札幌市交通局　ICカード「SAPICA(サピカ)」 2枚目

1 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 01:21:06 ID:uMNzv7+C0

平成21年（2009年）1月30日、いよいよサービス開始。
オートチャージ機能も使える札幌市交通局のICカード乗車券、「SAPICA（サピカ）」を語りましょう。

SAPICA公式
http://www.sapica.jp/
http://www.sapica.jp/about/img/sapica_teiki.jpg
http://www.sapica.jp/autocharge/application.html （オートチャージ設定についてはまずここを一読）
SAPICA（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/SAPICA

前スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222957110/
本スレ・関連スレ
【地下鉄】札幌市交通局 38【市電】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226891933/
JR北海道　ICカード乗車券「Kitaca(キタカ)」 5枚目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1232619380/

2 ：名無しでGO!：2009/02/13(金) 01:22:10 ID:uMNzv7+C0

前スレがまだ残っていますので、下記を先にお使いください。

札幌市交通局　ICカード乗車券「SAPICA（サピカ）」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222957110/

3 ：名無しでGO!：2009/02/15(日) 11:04:36 ID:7w9NecSu0

本スレ更新
【地下鉄】札幌市交通局 39 【市電】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234628046/

4 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 21:01:44 ID:CR3RfaiZO

ＳＡＰＩＣＡポイントアップキャンペーンとかやってくれないかな

期間中に残額で利用すると通常１０％のポイントが１５％に！とか

5 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 21:39:02 ID:wJKpE9odP

>>4
そしたらポイント優先消費をやめてほしくなる

6 ：名無しでGO!：2009/02/17(火) 22:32:11 ID:CR3RfaiZO

>>5
いや別に現在は地下鉄以外で使えないんだから優先でいいじゃないか？

ウィズユーなんて最優先でプレミアから使ってるようなもんだし

7 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 00:03:38 ID:zL8mTxKe0

サピカｖｓウィズユーカードの議論が良く出るけど、サピカを入れたカードケースに、たまに使うウィズユーカードを差し込んで使うのが実は便利だったりする。

8 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 06:12:51 ID:QTiRhPPmO

>>7
同意。ていうか議論せず使いたいほうを使えばいい。

議論するならウィズユー廃止予告が立ってからだな。いまはまだそんな予告すらないし

9 ：名無しでGO!：2009/02/18(水) 23:28:53 ID:kEqE6VHPP

ポインヨは最大どれだけ貯まるんだろう？
券売機で切符買い続ければ減らされないからな。

10 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 01:28:44 ID:/HDLnE3p0

前スレに蒸気あてたら表記消えるって書いてた人居たけど、
それって完全に消えるの？薄く文字の跡残ったりする？
定期の表記がかすれて嫌だから再印字しようかと思ってんだけど。

11 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 03:05:43 ID:DkGjljKz0

>>10
定期の印字なんぞ次期購入時にまたしてもらえるだろ。

12 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 06:38:43 ID:/HDLnE3p0

>>11
そうだけどさぁ、何ヶ月もかすれた定期ってのも何かちょっとね…
いっそのこと、無記名SAPICA風定期券SAPICAにでもしようかとｗｗｗ

13 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 10:13:16 ID:ng2afZyZO

>>9
999ポイントでカンストにされそうな気がする。普通に使うなら４ケタになることはない意味で３ケタ設定にしてるかと予想。

まあ一回の購入で付く最大ポイントは今のところ４８ポイントだけどな(地下鉄６区360円に乗り継ぎ割引の120円増しで480円が最大販売料金のため)

>>10
最悪の場合ＩＣチップを悪くさせるからやめたほうがいいよ。

14 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 12:33:20 ID:pfhjexHg0

>>8
今までウィズユーカードの自販機がなかった駅に今年になってから
新しくカードの自販機が設置されたから当分無くなることはないんじゃないのかな？

15 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 12:56:45 ID:LZMSuf3y0

>>14
あれはどっちかっつーとドニチカと昼割カード販売のためじゃね？

16 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 14:23:36 ID:/HDLnE3p0

ウィズユーは廃止になっても、当分ドニチカと昼割は販売継続する気か？
なんかありえそうだな。

17 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 15:50:33 ID:LZMSuf3y0

http://www.city.sapporo.jp/st/jido_hanbaiki/jido_hanbaiki.html
>お客様よりご好評をいただいております、ドニチカキップなどを販売しているカード自動販売機を

ありえそうっつかそのつもりだろ

18 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 20:47:50 ID:R13UPE1e0

誰かが買ってきた菓子をこっそり捨てといて、
それを俺が全部食べたという噂を流した意味不明のバカ女。よく結婚できたよな。

19 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 21:37:40 ID:15NRecS0P

>>18
それが付き合うきっかけになったんだ。
プロポーズはどっちから？

20 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 21:49:30 ID:LZMSuf3y0

>>18
相手の第一印象は「最悪なヤツ」ってのが多いからな。世の中わからないよな。

21 ：名無しでGO!：2009/02/19(木) 22:09:37 ID:kI+VEcdY0

>>16
SAPICAがバス市電完全対応になるまでは廃止ないんじゃねーの？

22 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 06:34:09 ID:XnRP7VkXO

>>21
だからその時の話だってば。
いくらバス対応になっても、SAPICAにドニチカ機能や昼割機能を付けない限りは継続販売するだろ

まあドニチカは観光客も使うから機能が付いても販売しそうだけどな

23 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 09:52:41 ID:+qR6NHgH0

駅で自分がこれから乗車するのに改札に向かったタイミングで電車が到着すると、磁気組下車客が青い光に誘われるのか
ぞろぞろＩＣ対応機に集中して入場待ちさせられるのがウザい。
痺れ切らせて、お見合い状態になった時「隣の改札機開いてるでしょ？」って感じで睨んで来るおばちゃんとかいるしｗ
隣は磁気専用だっての！

24 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 12:27:30 ID:uhnxqa5p0

ドニチカ、エコキップなどの1日乗車券をIC化する必要あるのか？
東京メトロも1日乗車券は磁気カードじゃなかったっけ？

25 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 12:32:10 ID:uhnxqa5p0

http://www.tokyometro.jp/joshaken/otoku/tonai/index.html#ichinichiken
前売り券は磁気式だけど、当日券は提示するのか改札機通すのかわからんな・・・

26 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 12:54:48 ID:vE32AY84O

ｻﾋﾟｶをIC専用入力機にインプットすれば１日乗車モードに出来るとかの機能もないの？
意味無ぇ

27 ：名無しでGO!：2009/02/20(金) 13:13:35 ID:Vij7s4ct0

>>24-25
当日券も磁気式だよ。普通の切符と同じサイズ。

ちなみに都営バスは，SuicaやPASMOを持ってれば，バスの運転士に申し出ることで
1日券の情報を書き込んでくれる。

28 ：958：2009/02/20(金) 23:17:14 ID:zjclv/vP0

>>10
近づけたらほぼ消えると思う。自分の場合は完全に消してないけど。
でも強力な熱を当てるわけだから壊れる可能性が無いとも言い切れないんじゃない？
どうしても嫌なら定期券発売所に申し出れば
新システムの印字機で綺麗に再印字してもらえる（システム上可能、あとは交渉しだい？）

29 ：958：2009/02/20(金) 23:20:27 ID:zjclv/vP0

連投すまん。

定期券発売所の機械で再印字すると、今までの印字がどうであれ綺麗に消えるよ。

30 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 00:31:16 ID:6HzQJoTZ0

>>10 >>28
仕様上、保存温度-10℃～+60℃だから、あまり長時間やったり何度もやって
ると壊れる可能性があるんで注意してね。

31 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 01:03:37 ID:DJNg9RoW0

オートチャージのカード引き落としはいつ頃になるだろう？

32 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 01:51:31 ID:QlQhkPwY0

>>31
カード会社の〆日と引き落し日によるのでは？

33 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 06:27:37 ID:vo5LfRW9O

>>23
激しく同意！

せっかくのピッとスルーなのに待たされるとかなんなの、専用改札くれ

特に反対行きの電車の降り客のせいでＩＣ改札が詰まってるタイミングで目的の電車が来た時ほど辛いものはない

34 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 06:29:04 ID:vo5LfRW9O

>>24
いちいち買う手間が省けるし、だいいち１日使い捨てのこのカードはウィズユーより不経済だろ

35 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 10:52:14 ID:J6xurl/N0

>>34
結局一日券より高い運賃払っちゃったって客を期待してるから、オート打ち止め機能はきっと載せないだろ。

36 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 10:55:57 ID:tbgOcPxw0

suicaグリーン券みたいにsapicaドニチカを設定すると見てる
磁気ドニチカは廃止

37 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 12:37:42 ID:zMkOAcyO0

それならSAPICA使う。

38 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:01:27 ID:CfH66Zvr0

ところで

もし改札通った後に事故で地下鉄が止まってしまったら、SAPICAの扱いはどうなる？

39 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 13:28:07 ID:rqyCzFfzP

オートチャージでポイント付かないクレカ情報ｷﾎﾞﾝﾇ

40 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 15:01:18 ID:iqGmX8La0

>>39に便乗でプリーズ

41 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 16:14:03 ID:V3TAUa3I0

ついでにスルデビorイーマネ登録可否プリーズ

42 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 17:34:37 ID:lMXaIB4e0

>>23
あるあるｗ
もう少し増やしてくれてもいいと思う

43 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 18:05:53 ID:vo5LfRW9O

>>38
改札を事故用に切り替えてくれ、入場記録を取り消しして出場させてくれるよ

そのへんはウィズユーと大差ないな

44 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 20:40:59 ID:QlQhkPwY0

>>41
イーマネは登録できます。
つか、登録できました。

45 ：名無しでGO!：2009/02/21(土) 21:17:11 ID:V3TAUa3I0

>>44
トンクス

46 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 13:47:33 ID:pxphdMuuO

次はサピカがスイカ対応してもらいたいが
読取る装置がネックらしいね。

47 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 15:07:44 ID:w0VbgSW00

>>33
それ以前に、入場と出場で分けて欲しいんだけどね。
SAPICAだとかなり速く走りながら改札を通過できる。

48 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 16:18:30 ID:V+aUlWooP

>>47
あぶねーよ馬鹿

49 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 16:26:35 ID:nUIN2rnj0

>>48
SAPICAスレにはなんで47みたいなバカがいるんだろうね。
確かに入出場別に改札機を振り分けて欲しいが、そこを走り抜けるとか…

あと定期券の印字がかすれてるから再印字してもらうヤツとか。
次月のを購入したら書き換えになるから意味無いのに

Kitacaスレではあんま居ないぞ、こんな無知な連中。

50 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 16:29:25 ID:nUIN2rnj0

次月じゃなくて翌月だな。

51 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 21:06:50 ID:Y9wVR1Nt0

そりゃKitacaは印字の場所が良くてかすれないからな。
SAPICAはなぜか、かすれやすい場所に書き込む。
書き換えても毎月かすれてたら嫌になるだろうなｗ

52 ：名無しでGO!：2009/02/22(日) 22:04:56 ID:+B77U0Ec0

>>51
IC乗車券なのに印字にこだわるとかアホか？
もはや印字なんぞそのカードか定期かどうか、期限はいつか程度の目安でしかないのに。

53 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 03:21:28 ID:6sV/+jnI0

人はそれぞれいろんな人がいるんだよ。
自分の名前がかすれて嫌な気分な人もいるんだ。
そこらへんわかってやれ。

54 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 09:52:37 ID:ylD2X5gcO

>>51
大丈夫だ、２回目の印字では１回目のがうっすら残ったりするが、３回目の印字では２回目のが残るが１回目のはもう見えなくるから。

>>53
カードとしての機能が問題なく使えるかどうかが大事なわけであって、かすれなんてどうでもいい。第一キレイに印字したところで使用済カードに変わりないんだから

キレイなカードが欲しいなら未使用で保管するに限る

55 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 10:05:46 ID:ow8QmgWC0

>>53
自分の名前がってｗｗｗｗ
そんなにかすれるのが嫌なら、自分でマジックで書き込めばいいのにｗｗｗ

56 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 10:17:13 ID:6sV/+jnI0

>>55
なるほど。

57 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 14:22:43 ID:l36RMeX/0

表示されてるかどうかが必ずしもどうでもいいとは限らないぞ

58 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 16:10:21 ID:R/+ZifhQO

このスレの連中は全員どんなに急いでいても改札を走らないのか？
正直に言えよ、改札走って通ったことがあるってw
1人や2人はいるだろwww

59 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 17:17:20 ID:ow8QmgWC0

>>57
どうでも良いとまでは言ってない。認識できる程度に印字されていればいいんだよ。

>>58
小走りならあるが、力入れて走ったことは無いな。
つかJR改札で普通に歩いてて、濡れててコケたことあるから気をつけるようにしてるｗｗｗ

60 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 19:46:00 ID:EG4YQ9Ci0

地下鉄なんて数分に一本は来るのにそんなに必死になるなって思う

61 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 19:54:21 ID:R/+ZifhQO

ところが実際には走る人結構いるよね
信号が点滅したら待つのが嫌で走るように
個人的には周りに人がいなければ良いとは思ってるんだけどね。

62 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 20:08:43 ID:6sV/+jnI0

>>60
帰りはともかく朝は死活問題
地下鉄一本の差がタイムカードの時刻→遅刻に繋がるからな

朝は余裕をもって出勤しろと？
そう言ってしまえばそれまでだが、身体がきつい朝は一分でも長く休みたい

63 ：62：2009/02/23(月) 20:09:35 ID:6sV/+jnI0

あれ？初めてのレスなのにIDが被ってる

64 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 21:54:55 ID:IcU0nZt30

うちの会社はタイムカードなんて無い。

65 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 23:04:02 ID:l36RMeX/0

最小でも1本で4分差がつくからね

66 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 23:17:02 ID:JeIvt4lp0

>>60の会社は寛容なんだな
それとも学生か？

67 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 23:49:19 ID:OpW9PTFVO

札幌の自動改札のダメさには驚いた
入場、出場、各々専用レーンは最低一カ所ずつは必要。
ICカードの感度悪すぎ。
きっぷ、カード、表向き真っ直ぐに入れないと通れない。

不便すぎだが、やっと慣れてきた。

68 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 23:51:43 ID:ow8QmgWC0

>>67
逆転器ないのはコスト削減なのかね。
レーン無いのは確かに困る

69 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 00:29:36 ID:zMxs9wP50

>>66
会社には必ずタイムカードがあると考えているほうが世間しらず。
うちは、創業以来54年間タイムカードはない。自己申告制。
おおむね15分以内なら誤差の範囲。

70 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 00:38:35 ID:FfIGooJP0

>>69
タイムカードはともかく、15分以内なら誤差とかエラく寛大だな

71 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 01:48:13 ID:XsDDFXK40

>>70
それこそ大学並みだな。
下手な小学･中学･高校より寛大。

72 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 05:27:54 ID:dZ+PP0wQ0

>>69
会社によっちゃ違うかもしれんが、ほとんどの会社ってのはタイムカードがあるもんだと思ってくれ。
遅刻15分まで誤差としてくれる会社なんて普通無いぞ？あんた恵まれてるな。

73 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 06:44:40 ID:PnSzshViP

うちの会社はもうタイムレコーダ使って無いぞ。
そのかわり、非接触ICカードで管理されてるけどな。

74 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 13:44:34 ID:FUQXgjni0

60 名無しでGO! sage 2009/02/23(月) 19:46:00 ID:EG4YQ9Ci0
地下鉄なんて数分に一本は来るのにそんなに必死になるなって思う

61 名無しでGO! sage 2009/02/23(月) 19:54:21 ID:R/+ZifhQO
ところが実際には走る人結構いるよね
信号が点滅したら待つのが嫌で走るように
個人的には周りに人がいなければ良いとは思ってるんだけどね。

62 名無しでGO! 2009/02/23(月) 20:08:43 ID:6sV/+jnI0
>>60
帰りはともかく朝は死活問題
地下鉄一本の差がタイムカードの時刻→遅刻に繋がるからな

朝は余裕をもって出勤しろと？
そう言ってしまえばそれまでだが、身体がきつい朝は一分でも長く休みたい

63 62 2009/02/23(月) 20:09:35 ID:6sV/+jnI0
あれ？初めてのレスなのにIDが被ってる

75 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 13:46:29 ID:FUQXgjni0

こいつは遅刻しても堂々と他人のせいにするタイプだな
遅れたくないなら電車一本分くらい早く家を出ろJK

76 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 22:13:27 ID:yIdSRu7/0

早く着いても早出の分時給貰えるわけじゃないからな。

フレックスは別として、貰える会社あるのか？

77 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 22:40:22 ID:Lsy9MGI80

こりゃいてぇｗｗｗ

78 ：名無しでGO!：2009/02/24(火) 23:19:49 ID:GCtVrmmM0

以前パートで勤めてた会社では、1分でも遅刻したら時給30分分差し引くと言われた。
一度30秒前に駆け込んだ時は本当に心臓が止まりそうだったｗ

79 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 02:00:32 ID:aqYkCpv90

一時間出るのを早めれば余裕なのに

80 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 02:09:47 ID:r4kB0iq20

>>79
正社員ならな。
時給で働く人間だとそれじゃサビ残ならぬサビ早だ。

81 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 11:11:12 ID:xmj9TYFsO

なんだ、学生のバイトかw

82 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 14:55:18 ID:nuNyhyLF0

欧米で今タイムカードは使われてるんだろうか？

83 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 16:52:06 ID:Gtgac8XDP

今日定期をSAPICAで買ったんだけど、これって改札通るとき、男女の表示出る?
買った後気がついたんだけど、母親の定期買うつもりが、父親の情報で買っちゃったんだよね・・・

84 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:24:00 ID:E0ZMngrX0

>>83
怪しい奴だな。
念のため通報しといた。

85 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:39:35 ID:sXXn1xJ40

>>84
いつものガキは早く死ねよ＾＾

86 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:41:37 ID:QDoFdA7S0

記名人以外の人間が使うのは犯罪行為だろ

87 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:43:54 ID:E4UEgDfY0

>>83
男女の表示出なかったらどうするつもりなの？
何をしようとしてるんだ？

88 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:50:26 ID:sXXn1xJ40

>>86
持参人式だろ?

89 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 18:50:44 ID:ZanpS6PpP

通報を受けて飛んできました！

90 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 19:00:54 ID:SBmDAWUZ0

>>86
Ｑ．記名SAPICA・SAPICA 定期券を、
記名人以外が使用することは可能ですか？

Ａ．使用することはできません。
http://www.sapica.jp/other/faq/#q8

91 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 19:01:29 ID:SBmDAWUZ0

間違った
>>88

92 ：名無しでGO!：2009/02/25(水) 19:03:05 ID:sXXn1xJ40

いつものように中高生の下校時間に一斉にレス

>>83
点く
常識
記名式云々の件はどうせ職員が説明しなかったんだろ?
それで返還してもらえ

93 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 00:05:33 ID:G2eQ6gSN0

>>90
へぇ～。
磁気は使えるけど、SAPICAはダメなんだ･･･
普通の記名SAPICAを考えるとそうなるもんね。

持参人方式を有効に使っている人ってどれくらいか知らないけど痛いな。

94 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 03:07:14 ID:JTL28SVk0

>>44
即時引き落としでしたか？
即時ならイーマネ、じゃないならクレカにしようと思って。

95 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 08:04:13 ID:9M4FruMRO

ＳＡＰＩＣＡって現在どのくらい売れてるの？最初の２日で３万枚売れたって記事があったきりで最新情報が無いのは売れてないから？

Ｋｉｔａｃａは発売から９０日ちょっとで１０万枚を越えたというのに

96 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 10:00:18 ID:cWtvWPAd0

>>95
最初の2日での売り上げは2万枚じゃなかった？

Kitacaは発売停止期間が2ヶ月あったから、実質1ヶ月ちょいでの10万枚達成だな。
SAPICAも来月頭には10万枚いくんじゃないか？

97 ：名無しでGO!：2009/02/26(木) 12:02:17 ID:Tzu6gNJx0

>>92
なんでも他人のせいにするのはイクナイね。
返還するのはいいけど手数料かかりまっせ
自己責任で

98 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 00:18:53 ID:woN97eJU0

だんだんsapicaの人を見かけることが多くなってきたように思う
対応改札機が少ない・・・

99 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 23:14:20 ID:Zo+PqKJS0

レスも少ない。

100 ：名無しでGO!：2009/02/27(金) 23:37:03 ID:wISOjwY00

>>99
とりあえず、オートチャージでどのクレジットカードがポイント付くか付かないかぐらいしか話題がない？

101 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 09:59:36 ID:XL3QI9mG0

ホント交通局も記念カード発売すれば良いのにな。
話題性にもなるが、それ以上に、確実に短期間でそれなりの枚数売ることができるし、
記念カードは使わずに保存しておく人が多いから収入になる。
デポジットは売り上げじゃないが、実際には記念カード返却する人なんて稀。
ほとんど収入になると言って良い。

102 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 11:43:37 ID:0r6OD2Ns0

>>101
プリペイドって前受金かなんかで負債になるんじゃなかったっけ？

103 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 11:48:04 ID:xKatjCYy0

負債負債。
理系のホープの俺が最近簿記やり始めてやっと理解できた。

でも、10年で無効になって負債がじゃなくなるのさ。

104 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 12:28:33 ID:2MLSZGNC0

>>103
期間10年は長いよな。まあ無限じゃないだけいいか。

105 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 12:34:21 ID:xKatjCYy0

>>104
簡単に資産（貸付金）を帳消しにされたら痛いからな。

106 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 19:54:39 ID:m3cs7Upw0

>>101
記念のICカードって使わない人多いのか？
磁気と違って使っても外見が変わらないし、チャージしたりして繰り返し使うし。

107 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 20:19:27 ID:MM0knTVPP

俺は、定期にできないから使わないし買わない

108 ：名無しでGO!：2009/02/28(土) 21:44:20 ID:uJcpKOiX0

俺もそう。記念ICにはまったく興味ない。

でも寒空のした震えながら並んで、離脱していく道外民には興味ある

109 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 00:42:26 ID:fu1gz2DDO

>>106
そのチャージの時に機械に通すから通しキズがつく

だから使うのは損。せいぜい最初の残額を使い切る程度だろう

110 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 00:43:09 ID:fu1gz2DDO

>>108
このドＳが！

111 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 00:54:46 ID:MH45JruL0

>>108
稚内や根室の人には興味ないのか。

112 ：名無しでGO!：2009/03/01(日) 13:15:22 ID:3JlM1ZIBP

>>107
今のところバスや市電との乗り継ぎ定期を作れないから、
SAPICAにするメリットない人多いと思う。

113 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 19:26:40 ID:Vh1txvog0

>>112
市電・バスとの乗り継ぎ利用者より、地下鉄のみの利用者のほうが多いだろ。

114 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 19:49:41 ID:pArypjWdO

バスや電車、JRとの相互利用ができたとしても、電子マネー機能が限定的な点が何ともね。（図書の機能は甚だメリットとして疑問だし）
まあ共通ウィズユーを廃止できれば交通局にとっては経費削減効果が出るから問題なしと踏んでいるんだろうが。

115 ：名無しでGO!：2009/03/02(月) 23:50:16 ID:4RYrYglA0

再発行可なのとクレジットカードで支払いできるだけでも有り難い。
ウイズユーカード使ってた時何度か落として泣いたがその心配もなくなった。

116 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 10:15:28 ID:VrIQv9mTO

>>94
昨日の夕方に改札を通った時にオートチャージされたが
今の時点でイーマネの引き落としはされていないです。
恐らくSAPICAのオートチャージには締め日があって
その日一斉にカード会社に請求される仕様なのではないだろうか。

117 ：名無しでGO!：2009/03/03(火) 18:33:20 ID:buPzEFo50

バッチ処理ですな

118 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 10:17:26 ID:5HmCBZx90

今朝の道新札幌圏に１ページものでSAPICA導入１ヶ月の特集記事あり

119 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 21:02:03 ID:EUKsblqM0

あの記事で再認識できたのは、福岡市営は仕事早いってこと。
PiTaPaやPasmoみたいに、SuicaかICOCAの垂れ下がり（Sugocaとのみ相互）になるかと思ったら、しっかりSuicaとも相互するしさ。

地元としてはもっとがんばってほしいよ。

120 ：名無しでGO!：2009/03/04(水) 21:12:50 ID:FrW2qrLCP

市役所の中の人だけど、図書館の貸し出し券とかどーでもいい。
地下鉄料金１割下げて、kitaca＝suicaと互換汁。

121 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 01:40:34 ID:6o+dWIoe0

>>120
そうなんだよな。普通に1割引にすればいいと思うんだけどやっぱりなにかあるのかな？

122 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 02:09:29 ID:v0cPY6I40

なにも無いだろうよ。
交通局のお偉いさんが図書館で使いたいだけなんだろｗ

123 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 11:42:19 ID:HmbV1ptWP

http://www.bnn-s.com/news/09/03/090302174800.html

124 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 11:58:15 ID:9yL5hgcTO

まずデザインがひどい(＞＜)

125 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 14:02:14 ID:0DqIzkFE0

>>124
俺もデザインがひどいと思った。
ペンギンの絵でも描け

126 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 16:31:32 ID:d5P944mi0

バスや市電でSAPICAが導入されないうちにウィズユーカードが
廃止されやしないか心配だ。まじで。

127 ：名無しでGO!：2009/03/05(木) 16:52:16 ID:Lz3eepT+0

>>125
ｗｗｗｗｗｗｗ

128 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 01:30:44 ID:xJSOoXcWO

JR使わないけど、あっちのkitaca? のほうがいいデザイン♪

129 ：名無しでGO!：2009/03/06(金) 23:03:43 ID:EXWOL8OVO

>>120
バス路線問題然り、SAPICAの方向性然り、知れば知るほど市が市民目線じゃないってのがよくわかるよな。

130 ： [―{}@{}@{}-] 名無しでGO!：2009/03/06(金) 23:22:26 ID:yhEBL4U2P

市役所の中の人だから、赤字バス路線の廃止は仕方ないと思う。
高給団塊職員(燃費の悪い負債)と生活保護(金食い糞虫)のせいで、赤字路線を維持する余裕なんかない現実。

131 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 00:28:53 ID:TgQbL0J6O

>>126
いや、それは無いだろう。
現に、地下鉄⇔バス・市電で乗り継ぎ割引してるのに、ウィズユーカード廃止なんかした暁にはクレーム殺到だろうよ…
1DAYも廃止してしまったら、どうなっちゃうんだよ。
乗り継ぎによっては正規料金取ったら、往復1000円で済まない場所もある。

132 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 01:56:31 ID:pRAjJsTe0

男性の人には、キタカのデザインのほうが好まれるみたいですね。
私の周りの女性はサピカのデザインのほうが人気ありますよ～。

普段JRを使わない私としては、キタカと互換するよりスイカと互
換してくれるほうが便利なのでそうなればいいな～と期待してま
す。

133 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 03:08:54 ID:oHsZaUb50

乗継の場合は現金をご利用くだしあ　ってなるんだろうな（くだしあはわざと）

134 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 08:48:48 ID:f20k+K4f0

>>132
PASMO陣営に参加するのが正解だったのかもね…
それなら最初からSUICA互換だった。

135 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 09:57:10 ID:XeHMqgXq0

残念、Pasmo陣営なんか入れてもらえない。

136 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 10:13:48 ID:ZZQtSy60P

>>131
通勤で片道630円（バス⇔地下鉄⇔バス）なので、定期買うより1dayを日数分買う方が得な人もいるんだよな。
図書貸し出しよりも1day機能は欲しいな。

137 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 13:59:12 ID:fTdhOHO6P

ついでに、ドニチカ機能もお願いします。

138 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 15:55:54 ID:M7QmTJ2MO

キタカを差し置いてスイカと相互利用なんてまずあり得ないから心配するな

139 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 17:24:16 ID:XR2DTEnl0

>>138
SAPICAはサイバネ規格ではあるけど、Suica互換ではないから、札幌市交通局
管内でSuicaが利用可能になる片方向での利用はあり得ても「相互」はあり得
ない。

140 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 00:10:27 ID:nnAKSwLkO

スイカは使えても、キタカは使えない
みたいな。
でも、現実な話になりそう。

141 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 01:28:17 ID:1jJlE6eg0

>>140
Suicaと相互利用するにしても金かかるだろうから、やっぱKitacaとの相互利用のほうに予算向けるんじゃね？

142 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 14:01:48 ID:+XoraFDm0

>>140
そもそも3月14日になると、Kitacaが使えるところはみんなSuicaが使えるようになる。
でもKitacaが使えてSuicaが使えないところはないから、あえてKitacaを持つ意味がなくなるね。

143 ：名無しでGO!：2009/03/08(日) 14:07:00 ID:+sxNaWMNP

定期だけKitaca

144 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 00:21:53 ID:ALSPfYJx0

デザインはSuicaよりもKitacaのほうが好き。

145 ：名無しでGO!：2009/03/09(月) 17:25:36 ID:mtnx+eY30

オートチャージにJCB使用していますが、MyJCBで明細上がっていてどうやらokidokiポイントの対象みたいです。

146 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 17:57:59 ID:eDPAuBkkO

３月２２日からＳＡＰＩＣＡ定期が全駅の券売機で買えるってさ。

現在は引き継ぎのみできたけど、新規からでも券売機で買えるとのこと

ただし通勤定期に限る

147 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 19:02:16 ID:eDPAuBkkO

>>136
それ定期買えよ。バスは最大３路線の使用＋地下鉄利用まで買えるんだぞ。

ちなみにお前の例ならバス１区→地下鉄４区の乗り継ぎ４３０円＋バス１区２００円っぽいから、
バス２路線の基準料金２３０円の項目により、
１ヵ月１９５７０円だ。１ｄａｙを２０～２５枚買うより安いぞ

148 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 20:47:09 ID:H8tHq0GpP

>>147
スレ違いだが、定期券販売所で確認してみるよ。
屯田6-12⇔麻生⇔新さっぽろ⇔もみじ台団地
のような乗り継ぎ定期1枚が1Day20枚より安ければ次から定期だな。

149 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 22:59:18 ID:nEi9oHcv0

>>148
屯田6-12→地下鉄麻生駅（バス）：1区（200円）
麻生→新さっぽろ（地下鉄）：5区（340円）
新さっぽろ駅→もみじ台団地（バス）：1区（200円）
上記よりバスの基準料金は1区+1区（通勤）：230円

定期料金は
通勤1ヶ月：20830円
通勤3ヶ月：59370円

http://www.city.sapporo.jp/st/teikiryoukin.html
↑も確認のこと

150 ：名無しでGO!：2009/03/10(火) 23:47:30 ID:H8tHq0GpP

>>149
わざわざ計算＆ソース提示ありがと。
とはいえ、ｽﾚ違いだからこの辺でSAPICA話に戻すか。

151 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 04:48:01 ID:UHBRnY760

一体、いつになったら、サッと・ピッと改札通過出来るようになるのかな。
ＩＣカード専用改札機、早く設置してくれー。
今の改札機のカード挿入口にカバーするだけでもＯＫ！

152 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 13:45:13 ID:Vq2Nokc/0

>>151
IDが北海道文化放送

磁気券やカードの人がなぜかIC対応改札を選ぶんだよなあ
しかもモタつくことがなぜか多いｗ
敬老パスこそIC化した方が使いやすくていいんじゃないか

153 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 14:05:15 ID:pc7Iud0c0

>>152
最新式の方が処理能力が早く、さらにトップスピードに近い速度で通過できるからだと思われ。
実際に福住の出札と大谷地・南郷18の両方は最新型に固執する客が多いし。

154 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 15:30:04 ID:ieqwXRlmP

光ってるから寄せられるんだろ
蛾といっしょ

155 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 20:13:18 ID:3+lf55qXO

だから札幌の地下鉄は
さっととりだせなくて
ぴっといけない
頭にカッとなるカードだって

156 ：名無しでGO!：2009/03/11(水) 20:17:12 ID:57fUrO0B0

「料金さっぴかれるカード」でいいだろ

157 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 03:11:28 ID:IXyMX3/R0

オートチャージの請求が上がってきた。
モロ「ＳＡＰＩＣＡオートチャージ」で来てるな。

158 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 03:56:30 ID:EY85hCg8O

>>152
それいいな。無記名、記名、定期に次ぐ第四の種類、その名も「敬老ＳＡＰＩＣＡ」作ろうぜ！

●負担額に対する利用額はこれまでの敬老パスと一緒。
●来年度分からは上限７万円まで上がるので、このＳＡＰＩＣＡは特別に７万円までチャージされる。
（敬老パスだと１万円分を５枚とか枚数がかさばっていたが、これなら１枚にまとまる）
●使いきった場合はまた来年度分の交付時に使える。自分でチャージはできない。
●敬老パスと違って落としても再発行可能
●ポイントは付かない
●今は地下鉄のみだが将来的にはバス対応。(になればいいね)

こんなもんかな

>>154
蛾といっしょにマジ噴いたｗｗｗｗ

159 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 08:46:07 ID:j17qO4Um0

>>158
当面は現行磁気カードとの選択制にすれば２割くらいは移行するかも。

チャージくらいは出来るようにしてもいいけど、年度が替わって７万円入ったら残額が当分使い道のないのが難だな…
翌年も使いきるとは限らないし。

160 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 12:23:28 ID:uaBeW2rcP

>>178
年度が変わったら、余った分は繰り越せて、7万円との差額チャージでいいんじゃないか。
その方が市の財政負担は減る。

161 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 12:24:54 ID:uaBeW2rcP

>>160
アンカー間違えた。
× 178 → ○ 158 な。

162 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 12:28:17 ID:9YW3Q3dCP

余った分は消滅でいいよ
使わない奴に金かける必要なし

163 ：名無しでGO!：2009/03/12(木) 18:05:34 ID:K9sytieU0

一部負担金の問題はどうすんの。
やっぱり負担金を払ったら役所でその分までチャージでいいって。
余したら、返還手続きすれば、一部負担金返金で。
（広報さっぽろにも書いているが返還手続きしなかったら次年度無効）

164 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 20:22:04 ID:dB0EZ5Hx0

モバイルサピカを作ってくれたら、ＪＲとの相互利用、無理にしなくてもいいよ。

165 ：名無しでGO!：2009/03/13(金) 21:03:33 ID:ict4VU6l0

>>164
JRとの相互利用よりもモバイルキタカよりも、ありえない話だな。

166 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 00:47:24 ID:28ddgMlN0

>>158
市電にも対応すべきだよ。

167 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 20:26:58 ID:zI2HEKp90

限定サピカ買ったのはいいけど・・・　
いまだに使うことがないから、サピカにさよならをしてきた。

だって使うことがまったくないからね。やはりドニチカが最高！
　

168 ：名無しでGO!：2009/03/14(土) 21:00:42 ID:NFQvw9Jx0

>>167
ドニチカが平日にも使えたら最高だな！

169 ：名無しでGO!：2009/03/15(日) 01:46:02 ID:LSEs5BA4O

サピカには限定カードなんて無いけどな。

170 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 05:34:12 ID:5kvRCuJzO

>>159
必ず７万円ではなく、年度始めにあらかじめ１～７万から自分が年間に使うだろう金額にあわせて選択可能。

ただ途中で無くなっても継ぎ足しができないのが今の制度内容

171 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 05:36:22 ID:5kvRCuJzO

>>167
限定サピカなんてないよ。デビュー記念サピカすら結局無かったし。

使わない人にとっては使えないから、とりあえずバスや市電対応になってから買っても遅くはない

172 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 05:40:38 ID:5kvRCuJzO

>>168
それやったら地下鉄専用１ｄａｙカードや全線定期券涙目だろ

だいたい１区を除く地下鉄のみ定期（磁気／ＳＡＰＩＣＡ定期）すら要らないという話になる。

ドニチカきっぷ×２０枚＝１００００円

１区定期８４００円
２区定期１００４０円

173 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 12:20:09 ID:3KjI9PgbO

だからウィズユーにせよ

174 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 20:01:30 ID:qTrS8kj80

>>173
クレジットカードでオートチャージできて、且つ落としても再発行可、のな

175 ：名無しでGO!：2009/03/16(月) 20:34:15 ID:8yMaEHqTP

S.M.A.P.カードみたいに、ワンデーの料金まで乗ったら
それ以上徴収しない方式にすればいいのに

176 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 08:28:53 ID:iJ9LBQ8KO

東京メトロでＴo Ｍe カード！

177 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 09:11:10 ID:1wb3GA22O

>>175
だから言いたいことはドニチカ機能みたいなもんだろ。

178 ：名無しでGO!：2009/03/18(水) 21:23:10 ID:1wb3GA22O

３月いっぱいで各スーパーでのウィズユーカードの委託販売が終了らしいが、かわりにドニチカと無記名ＳＡＰＩＣＡを開始しないかな

ついでにチャージ機があれば便利

それをしないとなれば、あの販売機をドニチカ販売用としてまだ設置していない駅に置いてほしいな

179 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 10:36:25 ID:MUM1mVRe0

>>178
無記名SAPICAの自販機を設置したとしても清田区内ではまったく意味を成さないという罠。
（中央、ジェイ・アールバスでは現時点で使えないから）

180 ：名無しでGO!：2009/03/19(木) 14:50:09 ID:iD9X3yg60

バスで福住まで行く客がどれだけ居るか知らないのか？
まぁ自販機でのSAPICA販売は入らないけどね。

181 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 08:56:45 ID:narzDnAxO

あのカードのデザインはアメーバなんだ

182 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 11:08:26 ID:IPjomsicO

>>179
なぜ強引に清田の話しにしてんの？

>>180
そう？あれば便利だと思うよ、買い物ついでにとかで買えるならば駅で買う手間が省けるし

183 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 19:30:44 ID:vQZVv6Ho0

清田区から来ますた

184 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 20:08:50 ID:WKEHE4uz0

白石区から

185 ：名無しでGO!：2009/03/20(金) 20:22:42 ID:Fyw8fST70

omgrから

186 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 05:02:28 ID:w+b1NnzFO

手稲区からKitacaで来ました。

187 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 09:26:41 ID:P1Z/bssUO

今日から全ての駅の緑色の券売機でＳＡＰＩＣＡ定期が新規から買えるようになります

※通勤定期のみ

188 ：名無しでGO!：2009/03/22(日) 10:28:01 ID:0Zp+817C0

>>183
私も清田区から来ました。

で、矢島美容室（ニホンノミカタ　-ネバダカラキマシタ-）か！

189 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 14:09:09 ID:EjBoAsPq0

ほしゅ

190 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 17:40:53 ID:29dWSXJ5O

宇都宮市から来ました。
先日東京メトロに乗ってたら電車のドアがしまった時股間がはさまり大変痛いです。

191 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 17:48:50 ID:wLqq0CelO

>>190
よほどご立派なモノをお持ちなんですね

192 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 18:13:03 ID:Zy5KRllTO

Suicaとの相互利用ﾏﾀﾞｰ

193 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 18:51:58 ID:5KUBtvSy0

>>192
SAPICAがSuicaエリアで使えるようになることは、まず無い。

194 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 22:31:29 ID:f3NjdmRiO

ﾌﾑ
まずありえないですわね。

195 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 22:47:51 ID:Medv/0cTO

PASMOとICOCAみたいな関係になるのかな。
PASMOって関西じゃ使えなかったよね？

196 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 23:18:53 ID:5KUBtvSy0

Suica/ICOCA/PiTaPa/PASMO/TOICA/nimoca/Kitaca/SUGOCA/はやかけんは
何れも基本部分は Suica 互換システム。

SAPICAは Suica 互換ではない。

197 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 23:31:32 ID:Wrkw73oH0

>>196
情報系3セクがシステム組んだんだっけ

198 ：名無しでGO!：2009/03/24(火) 23:31:59 ID:Medv/0cTO

なるほど。勉強になった。
そりゃ、そう簡単には使えるようにはならんわ。

199 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 17:43:31 ID:3I6lY2JUO

東京メトロに乗ってたら手荷物を引かないでたら股間がドアにはさまり痛かったっぺ。
腰も引けば良かった。
あんたらも気を付けよう。ドアチャイムがチンポーチンポーと聞こえるのは俺だけ？

200 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 19:20:22 ID:Lha5Y5az0

>>199
ど、どこの田舎モンだ…天売とか礼文のあたりか？

201 ：名無しでGO!：2009/03/25(水) 20:37:57 ID:S1bC6Y0g0

札幌市はしょせん田舎行政

202 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 06:39:41 ID:w5/5iKLNO

>>198
まあ独自システムにした理由がプレミアムの維持のためなんだけどな(ポイント置き換え)

あとは将来的に乗り継ぎ割引に対応できるようにと聞いた。いつ実行されるかは皆無だがな

203 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 09:20:35 ID:35uXzElI0

>>202
というより、地元企業(例の3セク？)に仕事させたかったからだそうです。
Suicaベースにすると、JR東系列がほとんど仕事もってかれるそうで。
道新の特集での市関係者の話ですが。

204 ：名無しでGO!：2009/03/26(木) 09:22:15 ID:OY+8on6WO

有機リン系化合物とは？

205 ：名無しでGO!：2009/03/28(土) 15:57:50 ID:hCM0H6q0O

>>203
そんなことやってるから相変わらず札幌は田舎なんだよな。

206 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 09:34:47 ID:zY5dN25iO

独立も、追い求めすぎると相互ができない点で利用者側が不便になる。

一体誰のためのＳＡＰＩＣＡ？

207 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 10:18:00 ID:cjc8njW7O

フリチンで地下鉄乗るな

208 ：名無しでGO!：2009/03/29(日) 23:10:41 ID:m2dSMZVH0

>>202
乗車ポイントは首都圏のバスや東京メトロ（自社発行のオートチャージカードのみ）で
既に実現されていたのだが。
もちろん乗り継ぎ割引だって既に例はあるので、>>203が正しいのかと。

209 ：名無しでGO!：2009/03/30(月) 22:11:17 ID:0PL9qbKH0

>>208補足
Pasmo対応バスにSuicaで乗ってもポイントたまる件もある。
もう、お役所仕事でしかないのさ。

独自（でもない）乗継やプレミア機能を維持したいからとかは、公式に交通局言ってる？
言ったらうそになるから言ってない筈だよ。

Kitacaと相互するとなるとその機能を付加するのに、多少のシステム的障壁があるから、
それを超えるのにシステム改修のお金がかかるってのにとどめてるはず。

210 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 01:07:32 ID:QudbPDpX0

JR東日本に委託するのと、市の天下り先に任せるのでは幾ら違ったんだろうね。

まぁ、地下鉄の規格や市営バス問題を見る限り100億高くても3セクに委託するんだろうけど・・・・

211 ：名無しでGO!：2009/04/01(水) 09:37:41 ID:w2cqm6ci0

CI-CAやitappyのように独自カードも使えつつ、Kitaca(相互利用でSuicaも。)使えるようにならないのかな

212 ：名無しでGO!：2009/04/02(木) 09:50:15 ID:QqGIFW7+O

ジジイサリン撒くなくせぇぞ

213 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 19:19:24 ID:ZdqQyW+bO

>>208
違う。Suicaではそういうのやってないから、Suicaに合わせようとしてたらポイントや乗り継ぎを諦めないといけなかった

214 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 19:21:52 ID:ZdqQyW+bO

>>209
ああ多分それだわ。結局はシステム障害を解決しようとする手間が面倒なだけなのかな

そういえばＳＡＰＩＣＡって累計何枚売れたんだろう？Ｋｉｔａｃａは超えたのかな？

215 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 19:48:08 ID:Jtuztp/B0

>>214
４月までの累計販売枚数はそのうち発表されるのでまつがよろし。

あと、亀レスありがとう。
Kitacaでもポイントがたまるようにするのに、結構な額のシステム改修費用がかかる見込み。

ほかにもいろいろいじらなきゃいけない部分が多いのさ。

今後の一番の課題はバスかな。

216 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 21:51:16 ID:YX84AlCB0

>>213
は？Suicaで乗り継ぎ割引もバスポイントも対応してますが？
それに割引計算するのは、カードではなくサーバ側（改札機側）なんだから
厳密にSuicaをマネしなくても相互利用できる。

217 ：名無しでGO!：2009/04/03(金) 23:48:29 ID:Jtuztp/B0

>>216
一個前でそのサーバの改修に金がかかると言った筈なんだが。

ぶっちゃけ金の問題だって。
誰がどの割合でどんだけ負担するかとか。結局そういう話になる。

218 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 00:57:15 ID:TtkSAeui0

３月過ぎてから、サピカ対応改札が増えてきたのが嬉しい。
改札機周辺での通過待ち～対面通行が減ってきたのを感じる。

219 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 11:01:55 ID:m5G4MNZ8O

東京小菅の拘置所にお前らのサリン撒いた奴がいるのか。
ジジイサリン撒くな
くせえべや

220 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 12:12:31 ID:m5G4MNZ8O

ジジイババアを隔離せよ
専用席があるべや。馬鹿もの！！
呆けているのか。

221 ：名無しでGO!：2009/04/04(土) 13:26:16 ID:m5G4MNZ8O

呆けたもんに竹刀で教えろ
死んでも構わない。
死なないと分からないゴミだ

222 ：名無しでGO!：2009/04/06(月) 09:06:56 ID:Xh4GUueMO

sapica改札少なすぎ
あとモバイルsapicaアプリﾏﾀﾞ？

223 ：名無しでGO!：2009/04/06(月) 18:38:00 ID:eBfLpXsGO

suicaの改札無し。

224 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 13:50:47 ID:3qb+m0QFO

オートチャージ申し込んだんだけど
日中に確認電話きた？

225 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 16:17:53 ID:gEow2p1E0

>>224
電話確認なんてくるの？
何の音沙汰もなくいきなり通知が届いただけだったが。

226 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 16:23:15 ID:u2DewwZmO

Suicaと相互利用をしてくれ

227 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 16:26:34 ID:AIeGMvR50

2ヶ月に一度位東京→札幌へ。
Sapica買ってオートチャージ申し込んで設定完了通知書が来た。

次に札幌に行くのは今月２９日。
設定期限、、、、２７日まで・・・・・。オワタ

また申し込みし直しか。

228 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 18:14:38 ID:3qb+m0QFO

>>225
いや日中確認できる番号書けってあるから
確認あるのかと思っただけなのさ

229 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 21:58:09 ID:FbnyAm5GO

>>226
はっきり言ってSuicaとの相互利用はまず無いだろう。
ただKitacaとの相互利用が開始するのであればKitacaを持てばそれに近くはなるのだが…

230 ：名無しでGO!：2009/04/07(火) 22:40:22 ID:yYT8yYFYO

最も基本的なバスや市電との相互利用すらできない現状で
kitacaとかSuicaとかどんだけ飛躍してんだyo！

231 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 11:32:43 ID:Q9EcGhG4O

>>230
そうだよな。まずはバスや市電から相互利用を目指してほしい

まずは旅行にしか使わない首都圏よりも身近な市内交通からだ！

232 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 13:30:52 ID:pY30eDWu0

今度は丸の内線茗荷谷でちんぽをはさまれた。
あんたらＴｏＭｅカードかパスモ使え！
http://www.youtube.com/watch?v=bTEd5qf8F1o

233 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 16:35:44 ID:xvlAxXBi0

なんかまたすごいのが

234 ：名無しでGO!：2009/04/08(水) 23:03:25 ID:Pp1/SqVv0

Kitaca（定期）とSAPICA両方使ってるけど
オートチャージは良いな。ってかメリットは今これくらいだけど。
せっかく独自方式にしたんだからフットワーク軽くして欲しいね。

自動ドニチカや昼割り等を夏まで導入
キャラクターや日ハムコンサレラの選手カードなどを少し割高でも良いから出す。
市電と相互を秋まで
バスと相互を年末まで
Kitakaと相互を来年春まで

これくらいやったら使用者は少しずつ増えるだろう。
バスは機械設置があるから一番最後かも知れんが。

235 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 15:59:47 ID:Gu5yIROSO

はよオートチャージのハガキこんかな～♪

236 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 20:02:22 ID:nDnaUqhF0

今はけっこう手続き会社空いてるんじゃないかな。
つい2週間前はハガキ金曜日に出して次の週の木曜日に来てた。

237 ：名無しでGO!：2009/04/10(金) 20:29:33 ID:nDnaUqhF0

>>214
>>123に発売1カ月で約5万7,000枚が売れた。
と有るので4月の新規定期需要もあるから、10万枚行ってるかどうかかねぇ。
まぁ、10万超えてたら発表しそうだけどね。

238 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 08:23:34 ID:pSTAgUn1O

>>237
ＪＲのＫｉｔａｃａが９０何日かで１０万枚行ったそうだし、ペース的には同じか、やや早いのかな

239 ：名無しでGO!：2009/04/11(土) 08:27:33 ID:pSTAgUn1O

ＳＡＰＩＣＡポイントって何ポイントまで貯められるんだろう？
券売機で買い続ければ優先使用されずに貯められるわけだが、上限はあるのだろうか

240 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 06:37:48 ID:IORS9eDz0

>>237
Kitacaは発売制限期間が長かったことを忘れるなよ。

241 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 12:17:19 ID:27b8pfpH0

ウィズユーカード・きっぷでわざわざ横のsapica対応改札機に移ってきて残額不足でストップ

242 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 15:23:24 ID:MR4ufauQO

日本語で頼む

243 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 19:27:22 ID:ayJMkJ/n0

他の改札が空いているのに
わざわざSAPICA対応改札を磁気券で通る人って何なの？
しかも「ピンポーン」って閉じ込められて。
迷惑千万！

１ヶ所でいいからSAPICA専用改札にしてほしい。

244 ：名無しでGO!：2009/04/15(水) 19:41:33 ID:MR4ufauQO

専用言うより
大通札幌ぐらい全て対応しろよと
隣り合わせに対応機あるならまだしも
左右に離してるしよ…
右側が使えなかったらわざわざ左側のはじまでいくのめくどくらいんだっての

245 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 00:16:20 ID:BpeSZgSx0

全対応がベストだろうけど、その場合経費がかかるので時間がかかりそう。
専用にする場合、磁気券の投入口を塞いで「SAPICA専用」と掲示しておけば
混乱もせず経費も多額にならないと思うんだけど。

246 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 02:53:26 ID:2PkXeq+QO

>>245
そもそも役所だから
頭おかしいんだってｗｗ
自分らの利益しか考えないから札幌市なんて
やつらは自分の懐しか考えないんだから

247 ：名無しでGO!：2009/04/16(木) 13:48:08 ID:YCKkX7aw0

>>246
道新の取材にそう答えちゃうくらいだもんな。

248 ：名無しでGO!：2009/04/17(金) 19:27:47 ID:klvfDCcd0

なぜか十勝毎日新聞だけど
【時計台だより】（１２）ＩＣカード乗車券
http://www.tokachi.co.jp/feature/200904/20090416-0001207.php
ＪＲの「Ｋｉｔａｃａ（キタカ）」　６日現在で１４万５０００枚を発行
地下鉄の「ＳＡＰＩＣＡ（サピカ）」　１２日現在で８万２０００枚を発売

249 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 14:40:50 ID:b4IRXVahO

今のところ全対応はすすきのだけ？
すすきののあの改札が全部ピンク色なのは爽快だな

なにげにエレベーター改札ができた北１８条も８基中６基がＳＡＰＩＣＡ対応で対応率高いな

250 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 14:42:15 ID:b4IRXVahO

>>245
たぶんまだウィズユーが便利な時期だから、塞いだらウィズユー派が文句を言うからでは？

251 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 15:06:22 ID:pSBzsTvk0

>>250
いやいや、ピンクの改札全部ではなくて
SAPICA対応改札１ヶ所だけでいいんだよ。
小さな改札でも３本ぐらいあるから、その内の１つだけね。

252 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 16:07:10 ID:x1yQJurLO

相互利用整備されてウィズユーが不要になるまであと何十年掛かるんだか
その頃には札幌周辺に居ないかも・・・

253 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 16:51:31 ID:0DDgnh/g0

>>252
札幌周辺には人が居ないと？？？
おっ、なんだ怖いこというじゃねーかｗｗｗ

254 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 21:40:26 ID:xmvhc6Uc0

中目黒を中マグロと聞こえた奴はおまえらか～っ？
ホームドアに逸物はさむなや！

255 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 21:56:53 ID:vZafNojH0

なんか定期的に来るヤツだな。
完全に頭来ちゃってるんだろうな。

256 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 23:19:36 ID:p2MT/c0G0

>>244
学園前はSAPICA対応が両端にあったけど
右端のやつキップのところ[中止]って書いて使用不可
SAPICA専用みたいになってた

257 ：名無しでGO!：2009/04/18(土) 23:34:39 ID:XSGnSAbi0

今の利用率ってどのくらいかな。
10人に１人くらい？

対応改札機が少ない駅も多いから、SAPICA専用は仕方なかろうね。
共用機だと裏NGとかで詰まる率も高いし･･･
ま、8万枚行ってるならまずまずなのかな。

258 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 00:44:48 ID:FUF/SMq30

あえて「SAPICA専用」を設置することで
「SAPICAにしてみるかな」って購入者が増える事はないかな。

SAPICA利用者を増やしたい+磁気カードは減らしたい
なら、地下鉄のみ利用での磁気カードは不便だってした方がいいような。

４月末までに定期券利用者はすべてSAPICAになるだろうから
（SAPICA開始直前に３か月磁気定期を買った人も４月末までに期限切れ）
SAPICA率は上がると思う。

259 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 03:32:30 ID:rdB0hAaJO

>>256
学園前は中止にしたりしなかったり。
はっきりしないから中途半端で逆にいらいらする俺がいる。

260 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 08:18:42 ID:Cbx4Mje00

>>259
学園前はそうなんだw
俺札幌⇔大通しかつかわないからw

261 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 12:41:05 ID:r3NhZDiA0

ドニチカは23年までに券売機でも売れるようにするらしいんだが、
SAPICAでドニチカではやっぱりダメなのかな

262 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 12:43:51 ID:8uEcv6470

休日にSAPICA使ったら1日500円以上かからないようにしてくれればいいのに

263 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 13:59:49 ID:0xCizNEX0

まっすぐ歩けばsapica非対応改札機に行き当たるのに、青い光に吸い寄せられるのか、
わざわざsapica対応の改札機に向かう切符カード利用者が多いような
その挙句に残額不足などで改札が閉まるんだよね

264 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 14:38:14 ID:WGZKakcpO

Suicaと相互利用できるようにしてくれ

265 ：名無しでGO!：2009/04/19(日) 14:42:20 ID:feP/KBTsO

>>264
>>230

266 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 00:42:24 ID:ASwdTs9jO

>>258
そういうことをしてもSAPICAがバスや市電で使えない以上ウィズユー使用者は切り替えできないし、かえってサービス低下・不便になったことしか認識されない。

最悪の場合見限られて地下鉄の利用者が減っていく

267 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 00:44:17 ID:ASwdTs9jO

>>262
ドニチカはある意味「今日５００円以上乗るか乗らないか」を先に判断して買うものだから、よくわからなくても損はしないシステムっていうのは交通局にとって嫌なのかな？

268 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 03:29:38 ID:CUm6pMXO0

>>257
もう旧式の改札機無いのに、未だに裏面投入NGなの？
少しでも改札閉じるケースを減らすためにも、設定変えればいいのにね

269 ：名無しでGO!：2009/04/20(月) 13:24:01 ID:OHsn2nw1O

オートチャージのハガキ
こねー！

270 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 01:31:11 ID:lykycjra0

>>267
少し気を利かせてやって欲しいよね。
利用者および利用機会増に繋がるんだし。
ドニチカ使うよりウィズユー使用者多くて損なのかねぇ？

SAPICAでドニチカ買うとかは嫌。と言うか無駄
せいぜい券売機で500円チャージから引き落としのドニチカ設定。
これでも面倒、不必要では･･

独自の案があるのかも知れないけど。
土日はポイント20～25％付与とか。乗り放題じゃなくなるが。

271 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 10:27:19 ID:pU+nVxpJO

オートチャージキタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
　､　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　タッチ！　通過！
　　⊂彡

272 ：名無しでGO!：2009/04/22(水) 12:21:22 ID:z1Lsr4DMP

SF利用10,000円ごとに500ポインヨ付与でいいよ。

273 ：名無しでGO!：2009/04/24(金) 04:19:50 ID:4YkejFyDO

まんこ

274 ：名無しでGO!：2009/04/26(日) 15:10:59 ID:mtVJ7lRi0

中マグロ保守！

275 ：名無しでGO!：2009/04/27(月) 03:26:27 ID:5aHDv95u0

http://www.youtube.com/watch?v=hn2HJ7KtDdM&feature=related
中マグロ(目黒)保守
茗荷谷保守
珍々ちょす！

276 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 05:56:29 ID:8Fkt4v3qO

>>268
ＳＡＰＩＣＡが普及さえすれば磁気券、カードを使う人が減る意味で閉じるケースも減るじゃないか

てか今更時代遅れな磁気券の仕様を改良する気はないだろうよ

277 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 05:58:12 ID:8Fkt4v3qO

>>272
それ今より損になるだろ…1500ポイントならわかるが

278 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 05:59:51 ID:8Fkt4v3qO

>>263
つ>>154

279 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 06:01:25 ID:8Fkt4v3qO

>>262
>>137などでもうその意見は散々出ています。重複意見出すな

280 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 06:50:33 ID:D0j0MxuwP

>>277
算数苦手だろ。
最初っから10％ポインヨ付与されてるのを忘れてるな。ｗ

281 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 18:34:51 ID:8Fkt4v3qO

>>280
そういう意味かい。10％は廃止して利用合計が１万ごとにポイント付くにしたいのかと思った。

書き方が悪いんだから算数苦手とかポインヨとかふざけた言い方するのやめな

>>272を正しく書くなら、
↓↓↓↓
＞ SF利用10,000円ごとにボーナス500ポイントを加算でいいよ。

282 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 18:38:34 ID:5fGN9pJm0

>>281
お前が一番バカなのに何を偉そうなこと言ってんだ。

283 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 18:40:34 ID:G/LM/sJA0

ID:8Fkt4v3qO
なにこの人・・・

284 ：名無しでGO!：2009/04/29(水) 19:15:31 ID:D0j0MxuwP

>>281
どこにも10％を廃止してなんて書いてないがな。
算数の文章題が苦手みたいだな。ｗ

ちなみに、ポインヨは２ちゃん用語だ。

285 ：名無しでGO!：2009/04/30(木) 08:17:26 ID:eEu1x1WhO

>>257
地下鉄の１日利用客は５８万人だから約７人に１人が使ってるな

286 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 06:06:45 ID:Ww9e2iEFO

でも労働基準法や労働安全衛生法などを守っていない(労災を払っていない)、年金保険料を払ったフリして払っていない、雇用契約書を書かせていない、「応援」「臨時」と称した交通費未支給の強制的脅迫的な遠方への現場配置・異動
事前解雇通告をしないまたは解雇違約金を支払わない、不当な解雇も文書では絶対行わず(証拠に残るから)必ず電話、パワハラ、セクハラなどをする悪質・陰湿な警備会社や清掃などの設備管理会社と、
都道府県や市町村(学校や病院、社会保険庁や労働基準監督署、ハローワークなども含め)などが運営する官公庁庁舎や道路・駐車場の警備契約するのはおかしいよ。

だから、入札の条件に、例えば
「労働基準法や労働安全衛生法違法が発覚した場合やオーナーである○○市の社会的信用評価を落とすような経営実態が明らかになった場合などは、
○○市はその委託業者と契約を結んでいるすべての物件に対して契約を一方的に契約解除することができ、違約金および委託料金を支払わない。
また、○○市で運営しているすべての物件について、以後の入札を禁止・排除する」
といった条項を役所は契約書面の中に折り折り込むべき。

つまり、国や道、市町村運営・管轄の物件すべてについて、労働基準法や労働安全衛生法を遵守している会社のみ、入札できる仕組みにしましょう。

市町村や都道府県が違法会社やヤ○ザまがいの警備会社や清掃会社と契約していること自体矛盾しているからね。自治体などは、そんな会社に対し常に監視する役目を持たなくてはならない。
国や自治体が怪しい会社を排除しなくてはならない。

遵法精神に自信がないとか嫌なら入札をしなきゃいいだけの話だし、
例として年金保険未払いの警備会社や清掃会社が、社会保険庁庁舎や社会保険事務所の常駐警備・清掃をしたり
パワハラやセクハラといったイジメがひどい警備会社に学校の警備を委託したり、学問を教授・研究する大学で労働基準法や労働安全衛生法を無視する清掃会社に委託するのはおかしいでしょう？

だから、国、都道府県、市町村は警備料金だけで入札基準とするなよ！

287 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 14:56:53 ID:Ouh6YfUl0

age

288 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 21:09:54 ID:yEYu2kwB0

SAPICAについてお尋ねします。

１　定期券化するときに、カードに残っている残金は、どのような扱いになるのか。

２　定期券化したときに、期間満了後は、自動的に通常のSAPICA（記名又は無記名式）と同等の機能に戻るのか。

３　昼割機能は無いのか。

289 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 21:58:37 ID:CERme0ck0

1.そのまんま

2.改札機に「期限切れ」の旨の表示は出ると思う。
パタパタで止められるかはわからないので他の人よろしくおねがいします

3.ない

290 ：名無しでGO!：2009/05/02(土) 22:24:05 ID:UEb2XE1XP

定期券売場で期限切れ後残額利用停止の設定していない状態で残高があれば通れる

はず

291 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 02:14:01 ID:JgP9Wj3V0

SAPICAに昼割機能とかドニチカ機能付くとかどんだけ

292 ：名無しでGO!：2009/05/03(日) 02:27:47 ID:Nz9TrpfI0

どんだけ～♪♪♪

293 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 17:33:32 ID:EJewYtbLO

すすきのは全改札がＳＡＰＩＣＡ対応なのに、さっぽろでは両端だけってなぜだ！？
利用者数に比例させろや！

>>288
２は窓口で期限切れ後の残額利用停止を手続きしていなければ、デフォルトでは定期区間の印刷があるだけで普通の記名ＳＡＰＩＣＡとして使える。
ちなみにＪＲのＫｉｔａｃａだとデフォルトでは期限切れ時停止状態。記名に戻すか期限切れ後も使える手続きをしないと残額が使えなくなる

294 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 01:23:21 ID:snEE6z2r0

ウィズユーの時もすすきのが真っ先に全改札対応してた気がする。

理由は当然酔っ払いに対応改札の識別を期待できないからだろう。

295 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 02:23:05 ID:UvoR7R330

福住も全部SAPICA対応じゃないかな。
ドーム利用のおかげだろうか
こないだ行ってきて見ただけだけど
詳しい人ヨロ

296 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 07:29:55 ID:CCrQtfcCO

要は普段地下鉄を使わない人が使いそうな駅を全対応？ならさっぽろが全部じゃないのが疑問だが。

駅前地下通路が工事中だから？とは関係ないかやっぱ

297 ：名無しでGO!：2009/05/08(金) 17:44:04 ID:Csbty0PpP

>>295
全部ピンク改札だった

298 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 22:08:43 ID:I06vY99h0

今日、市電に乗った時にＩＣカード読み取り機みたいのが付いてたんだけど、サピカの運用はもう少し先かな・・。

299 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 22:13:43 ID:3NIdSNPWP

>>298
それはS.M.A.P.カードの時のカードリーダだな。

300 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 22:27:48 ID:ryGkJ/uTO

もしかしたら中央バスにリーダーが付く日は来ないんジャマイカ

301 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 22:47:43 ID:uPX/FVTH0

バスから見たらKitacaとSAPICAの相互が先に来ないと
付けたくないんじゃないかなぁ。

まぁ、GW終わったし次の一手を望みたい所だ。
発表だけでも何かしら欲しいね。

302 ：名無しでGO!：2009/05/11(月) 00:23:58 ID:OsCQfBGL0

>>301
特にJRバスはそうだろうな。
現状のJR連絡定期券、地下鉄乗継の両方を残したいだろうから。

303 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 09:32:10 ID:5KupaZJaO

これってSuicaとかと本当にシステムが違うのかな？カード番号にSPとか振ってあるし、同じ規格だと思うんだが。
にしても、nimocaはポイント付きで相互利用もやるのに、なんでsapicaは相互利用が検討中なんだよ
最悪システムが違ってもICOCAとPiTaPaみたいにやってるところもあるくらいだし

304 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 10:17:09 ID:ZGNRZQCf0

>>303
もちろんカード自体はサイバネ規格に準拠したFelicaカードだよ。
でもサーバーとかのプログラムが札幌の三セクで独自に組んだものなのよ。

305 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 18:12:24 ID:utRjQZae0

だから相互で対応させるには両方のサーバ改修が必要と何度いえば・・・

独自プログラム＝対応には多額の改修費

306 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 19:22:12 ID:NcVTqT9O0

センターサーバの構築は、顧客管理や経理などの社内基幹システムとの接続
の都合があるので、相互利用やっているところでも各社独自です。
銀行のオンラインシステムなどと一緒で、接続に係わる部分の外部仕様を
合わせるだけ。

"相互"利用をやっている(2010年3月予定も含む)
Suica/ICOCA/PiTaPa/PASMO/TOICA/nimoca/Kitaca/SUGOCA/はやかけん
は、リーダライタがカードを捕捉する際に使う合い言葉(FeliCaシステムコード)や
暗号化に使う鍵も含めて Suica に合わせてあるんですよ。
複数のFeliCaシステムコード使ってカード捕捉(polling)することはできますが
実用的なのは3種ぐらいまで。Kitacaは Suica と同じシステムコードを使って
運用していますが、SAPICAは独自に取得しています。

307 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 19:31:20 ID:NcVTqT9O0

Suica と同じ FeliCa システムコードや暗号鍵を使ってシステムを構築しよう
とすると、リーダライタモジュールの購入とFeliCa1次発券処理は JREM を
通さないといけません。

福岡市交通局や大阪市交通局/神戸市交通局/京都市交通局(PiTaPa導入社局)は
JREMに金を払ってもJR系との相互利用による利便性を取った。

札幌市交通局はJREMに金を落とすのを嫌った。それだけのことでしょう。

308 ：名無しでGO!：2009/05/13(水) 22:47:16 ID:utRjQZae0

>>307
あなーた、Ｓａｐｉｃａ開発の人ですか？
よくわかりました。適当なこと言ってすんませんでした。

309 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 05:11:22 ID:3H01KP1TO

>>301
ウィズユーだってＪＲと相互してないんだし関係ない

ＩＣ対応の運賃箱に全車切り替えられる資金の問題だけ

310 ：名無しでGO!：2009/05/16(土) 18:12:16 ID:Kowbj9AP0

>>307
かなり前の記憶なので、どこの新聞記事だったかわすれたけど
JREMに金を落としたら１００億必要だった。今後バスで導入す
るときは、更に追加で税金の投入が必要となる。SMAP技術を使
えば、バスをいれても1/10以下でシステム開発ができる。
だから、JREMを嫌ったのはわかります。それだけ安くできたの
であれば、なんでバスに投資しなかったの？これから投資する
のかな？バスに投資するのに市民は文句いわないと思うので、
関係者ならがんばってバスで使えるようにしてください。
（個人的には、JRとの相互利用はSuicaでお願いしたいｗ）

311 ：名無しでGO!：2009/05/17(日) 14:47:20 ID:ADcV+hn4O

>>310
むしろもう何もかも全部Suicaで統一してほしい

312 ：名無しでGO!：2009/05/19(火) 23:06:02 ID:Yj/lRkVf0

>>311
kitacaも最初からsuicaと相互利用する気だったから
普通にsuica導入した方がよかったんじゃ・・・

313 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 00:02:58 ID:kstmB7ur0

>>312
ｺﾋにも最初はSuicaにしちゃおうか、みたいな案があったらしいが、結局自前にしたとか。

314 ：名無しでGO!：2009/05/20(水) 00:57:14 ID:v+oPjLhM0

そこらへんの理由は日経コンピュータの5月13日号にSUGOCAの導入事例記事があるから読んでみたらいいと思うよ

315 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 10:23:10 ID:27z3jyL8O

>>313
そこまで独自にこだわった理由って何があったのだろうか？

316 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 14:27:29 ID:sfQiX7OH0

>>315
SuicaだとJR東にライセンス料払わなきゃいけないとか？んなモノ聞いたこと無いからわからんけど。
TWR・東モノとかはどうなんだろね。払わされてるんだろうか？

独自でKitacaやってるくせに、琴似八軒、新札幌厚別の二股特例が適用されないという・・・

317 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 15:11:05 ID:kpVxjtp0O

だから大通、札幌は全部サピカ対応にしろやっ！！！！

318 ：名無しでGO!：2009/05/22(金) 20:24:04 ID:jg/Tu4w80

>>317
だから、その４駅の絡んだ定期は、いまだ磁気率が異常に高い。
実数計測したら面白いかもね

319 ：318：2009/05/22(金) 20:31:14 ID:jg/Tu4w80

318は、>>316へのレスでした。

320 ：名無しでGO!：2009/05/26(火) 23:17:10 ID:TnnxFX8H0

システムメンテナンスに伴うサービス停止のお知らせ
SAPICAをご利用いただきましてありがとうございます。
只今、システムメンテナンス中のため、SAPICAのWEBサイトがご利用いただけません。
内容：システムメンテナンス作業
日時：5月26日(火) 22:30 ? 5月27日(水) 9:00 (予定)
※メンテナンス時間は多少前後する場合がございます。
皆様にはご迷惑をおかけいたしますが、
何卒ご理解いただけますようよろしくお願いいたします。

321 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 19:04:58 ID:I8u8jltv0

>>313
元々「Suicaのシステムを導入する」で変わってない。
どこぞの糞記者が「Suicaを導入する」と勘違いして誤解が出回っただけ。

322 ：名無しでGO!：2009/05/27(水) 23:36:52 ID:wv89L8NP0

>>321
マジかよ。騙されちゃったよ。

323 ：名無しでGO!：2009/05/28(木) 01:03:11 ID:QOH9RvcR0

>どこぞの
大通西３ですね？

324 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 19:00:36 ID:rh+Ul8KwO

IC専用にしてくれ！！
マジうぜぇ

325 ：名無しでGO!：2009/06/03(水) 22:52:24 ID:E19A4fhVP

SAPICAポイントが1000超えたので、明細を印字してみた。
明細に印字される残ポイント欄はもう1桁分余裕あるな。

326 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 12:52:53 ID:+iGHaw1rO

余ってるウィズユーカードをSAPICAへ移行できないもんかのぅ。

327 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 13:49:35 ID:Ys2d3rEnO

バス･市電との相互利用はどうなった？
口から出任せか？

328 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 21:36:21 ID:XqIPgFXHO

んな簡単になるか。
所詮役所。

329 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 22:34:40 ID:2QtLTGl30

http://www.sapica.jp/
2009年6月4日
6月11日 22:30から6月12日 9:00まで、システムメンテナンスのため、サービスを停止いたします。

2009年6月4日
地下鉄にて展開しておりましたSAPICA導入キャンペーンが全北海道広告協会賞キャンペーン・SP部門の優秀賞を受賞しました。

なんか、メンテが多いな
何かテストでもしてるのか不具合だったのか

330 ：名無しでGO!：2009/06/04(木) 23:10:06 ID:Tx5U5K+Y0

ごにょごにょ機能追加やらなんやらしておいて後日ドーン

という夢を見た

331 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 13:07:18 ID:BdiQnc7h0

元々の計画では市電も対象になってたのに、
いつの段階から外したんだろうね。。

332 ：名無しでGO!：2009/06/06(土) 14:35:53 ID:ltHt79yF0

近鉄からメールが来て、PITAPAの新割引制度の案内だった。
区間を指定して、その乗車に関しては通常の割引運賃と一ヶ月定期を比較して結果的に安い方を適用するとのこと。
SAPICAでも導入すれば普及率が上がるのではないかと思うが、やらないだろな。

333 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 03:34:18 ID:StMXarhS0

それは後払いのPITAPAだからできる方式だと思うが

334 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 15:03:24 ID:pECsk26qO

地下鉄の磁気の定期券よりSAPICAのほうがポイントつくからお得なんでしょうか？

335 ：名無しでGO!：2009/06/08(月) 16:53:47 ID:l1vkWqe40

現地の方に質問です。YOSAKOIソーランパスって今年は売らないの？

336 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 14:26:15 ID:u6MXKcRc0

>335
駅員に聞いたら今年は発売しないそうです。
今年はJR沿線の会場がないからと思われ

337 ：名無しでGO!：2009/06/09(火) 18:35:19 ID:EcNkxwdn0

>>336
ありがとん。
もしや富良野の純くんですか？

338 ：名無しでGO!：2009/06/10(水) 00:17:17 ID:lY4MHFoVP

>>336
ソーランパスでさいころの旅を考えてたけど無理か。
ｽﾚﾁｽﾏｿ

339 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 19:31:25 ID:dMYWRhPg0

2009年6月12日
SAPICA発売枚数が6月11日に10万枚を突破いたしました！
詳細は http://www.sapica.jp/

記念上げ
ようやくだけどね

340 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 19:33:53 ID:dMYWRhPg0

上がってなかった
早く次の動きを希望！！

おまけ　他都市の動向など

JR東日本やJR東海、名鉄など、IC乗車券の相互利用サービスを検討
http://bb.watch.impress.co.jp/docs/news/20090611_285738.html

ANAと福岡市交通局、ICカード乗車券「ANAはやかけん」を年内発行
http://bb.watch.impress.co.jp/docs/news/20090611_285698.html

341 ：名無しでGO!：2009/06/12(金) 19:50:39 ID:4UvYzP2AO

本州のJRと北海道のJRとじゃモチベーションに差がありすぎるし
第二弾にwktkするだけ無駄じゃね？
と水を差してみるテst

342 ：名無しでGO!：2009/06/13(土) 18:45:41 ID:uqpJCreUO

>>339
ＪＲのキタカは停止期間を入れても９６日で達成したというのに、利用エリア比較では圧倒的に多い地下鉄のサピカがこんなにも遅いのは…

●バスや市電じゃ使えない
●対応改札が少なくて不便
●定期料金割引率がＪＲより悪い
●１５％プレミアがない

でウィズユーがまだまだ便利なのが原因なんだろうな。

【参考】
●http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090129-1.pdf
「Kitaca」発売枚数１０万枚突破！

343 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 00:42:53 ID:/+yGm+kL0

>>●定期料金割引率がＪＲより悪い
これはサピカの欠点でなくて、定期券の欠点のきがする。

344 ：名無しでGO!：2009/06/14(日) 20:51:57 ID:QgtjxOJ10

>>334
SAPICAの定期でもポイントはつかないので金目の話ではどっちも同じ
SAPICAのほうがいいのは、落としたときは保障してもらえるのと、
2回目以降の継続購入するときは、どこの駅の券売機で買えること。

345 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:02:14 ID:A8xW+IQM0

ＩＣカード乗車券「SAPICA」10万枚突破キャンペーンを実施します。（6月16日更新）
http://www.city.sapporo.jp/st/sapica/sapica10campaign.pdf

とりあえずコンサドーレがらみ
記念にしてはちょっと物足りない気もするが…
やっぱりウィズユーより柔軟性ないんだろうな

346 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 20:56:14 ID:OXvaTr970

>>344
緑の券売機では新規の通勤定期も購入できます。通学定期は継続のみです。

>>345
ファイターズってわけにいかないしねぇ。
それにしてもグッズがコンサドーレグッズというのが弱いな。
せめてSAPICA柄エコバッグくらいはほしいな。発売開始の時の定期入れはもう在庫無いのか。

347 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 21:04:01 ID:OXvaTr970

http://subway.city.fukuoka.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10300
福岡だけど、このくらいやってほしい。

>>342
福岡の地下鉄って全線定期12000円なんだよね。普段の定期に少し足したら全線になるっていうのはいいかもだ。

348 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 21:13:56 ID:T6mhnyN9O

札幌の場合、果たして自分の存命中に
バス市電との相互利用が実現するのかすら怪しい・・・

349 ：名無しでGO!：2009/06/16(火) 22:02:14 ID:5AfWt7rk0

>>348
い㌔

350 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 06:37:22 ID:BNZzGjCTO

>>346
緑の券売機で区間変更もできるから楽になったよな。おかげでいちいち窓口へ足を運ぶ機会が格段に減った

351 ：名無しでGO!：2009/06/18(木) 23:30:11 ID:5SZyRDob0

なんか最近改札機反応悪い。タッチ一発決まらない日があるんだよねぇ。
それにしても、駅員立たせて反対方向の客来たら改札止めるってアホいつまでやる気なんだろう。

352 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 18:46:25 ID:HHSUYSvYO

南北線さっぽろ駅の左改札が休止中だが、代わりに前改札のＳＡＰＩＣＡ対応機が３台になってた
ただ非対応機と交互に配置してるから、もし改札内から人が来たりで別の対応機使いたい時は２台分の移動が大変

>>351
公式は一秒タッチ。離すのが早いんじゃないの？

353 ：名無しでGO!：2009/06/19(金) 18:47:50 ID:HHSUYSvYO

南北線さっぽろ駅の左改札が休止中だが、代わりに前改札のＳＡＰＩＣＡ対応機が１台増えて３台になってた
ただ非対応機と交互に配置してるから、もし改札内から人が来たりで別の対応機使いたい時は２台分の移動が大変

>>351
公式は一秒タッチ。離すのが早いんじゃないの？

354 ：351：2009/06/19(金) 20:13:37 ID:1HM2XdhF0

>>352
んー。ちゃんとタッチしてるつもりだが。
もしかして、省電力落ちしてるときあるのかな。列車が到着して最初にタッチした前の人の直後だと
閉まることが多いかも。立ち上がりきっていないパソみたいな感じかも

南北線さっぽろ見てきた。どういう将来図になるのかわからないが、7月には復帰するような案内が貼られてた。

355 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 22:54:28 ID:dDtSl3Lo0

市電ってどこで乗っても降りても１７０円なんだから
取り付ける機械ってそんな難しいものじゃないんじゃないの？

でも機械作る方じゃなくてお金の問題なの？

356 ：名無しでGO!：2009/06/20(土) 23:10:09 ID:fmyymS7m0

>>355
SMAPカードの機器は残ってるんだけどね。そいつを撤去してっていうのが面倒なのかも。
運賃箱自体も最近更新したばかりだしねぇ。改造は小田原機器に来てもらうのかな。
正直中央図書館によく行くので、市電にもSAPICA対応してほしい。
でも、南21条までじょうてつバスの方が結局着くのが早いというジレンマ（笑）

357 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 19:42:26 ID:SQbn6sfTO

>>346
亀で申し訳ないんだが、ファイターズだとダメな理由ってあるの？

358 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 20:23:39 ID:FWW0B6Jf0

>>357
交通局がスポンサー契約してるわけじゃないので、グッズを出すと
それなりに資金がかかるというのもあるんじゃないかな。
選手のウィズユーカードを普通にプレミアム無しで出せるのって、肖像権の問題もあるし
大盤振る舞いといってもいいんじゃないかな。交通局に儲けがあるんだろうかと心配になる。
コンサドーレは資金供給元が札幌市だのだから文句言われようもない。

359 ：名無しでGO!：2009/06/22(月) 23:04:20 ID:eHmnz3560

繁樹

360 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 02:20:07 ID:UIYUfTy2O

>>355
運賃に関係なく機械自体が１台３００万もする

361 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 02:21:10 ID:UIYUfTy2O

>>356
早く着くけど運賃は３０円高いというジレンマ

積み重なるとでかいよ

362 ：名無しでGO!：2009/06/23(火) 02:24:34 ID:UIYUfTy2O

>>356
SMAPカードの機器を改造できればいいんだけどね。それもやらないってことはやはり経費の問題か

まあウィズユーがあるから気長に待とうや

363 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 22:32:40 ID:ztKf+/Z2P

定期なんだけど
6/30期限切れのカードを6/26にチャージして7/1からしようにした場合、
丸々4日分損ってことでおｋ？

364 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 23:25:12 ID:EaMSwMHl0

>>363
継続扱いになるんじゃね？
JRのしか無いからなんとも言えんが。

365 ：名無しでGO!：2009/06/25(木) 23:32:34 ID:jcmDnCgi0

>>364
わかんないなら答えるなよｗｗｗ
俺も知らんがな

366 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 02:25:20 ID:bZvMlLlU0

>>365
過疎スレだから、つなぎとして一応何か書いておかないといけないかなーと思って…

367 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 06:14:13 ID:1vgZIqjPO

>>363
×チャージして
○継続して

まぁ答えは４日分損でおｋ。新しい日付に書き換えられるから。
早めに継続ができるようにしてあるのは、土日祝や代休などで残りの日数は使わない機会の時、その日数を空けて購入すれば次の１(３)ヶ月はその日数分ずれて得になるから

【例】
最初に４／３～５／２の定期を買う
↓
そして５月２日の使用機会も終わり、いざ券売機へ
↓
「５月３～６日はＧＷでどうせ乗らないし、そのまま継続すんのはもったいないな」
↓
「なら５月７日からで継続しよう」(ピッ)
↓
これで６月６日まで使えるようになり、ＧＷでいらなかった４日分が回せて得になる

継続のたびに乗らない日を考えてずらし継続をすればそのうち１ヶ月分ずれて年間購入総額が１ヶ月分得になるぞ。
まあ要は１年３６５日乗るわけじゃないだろというお得ワザのため

368 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 06:23:02 ID:1vgZIqjPO

そう考えると、一見３ヶ月定期って１ヶ月定期×３の料金より安いし得のようにも思えるが、ずらし購入をすれば１ヶ月のほうがずらせる機会も３倍あるし得になる場合が多い

まああくまで定期を長く愛用してる人向けだけどな。
定期を使っている期間がおよそ半年以下しかないなら３ヶ月定期買ったほうが得

369 ：名無しでGO!：2009/06/26(金) 21:30:33 ID:IvfZr7ts0

半月入院した自分は、その期間あけるために小札２枚（往復分）だけ（定期が切れたため）買ってウマー。

370 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 01:53:22 ID:F47deGwgO

>>369
その分給料が減ってショボーンですね

371 ：名無しでGO!：2009/06/27(土) 21:27:45 ID:uWQ3yGp70

>>370
でも保険がかかった医療費の４倍出るのでウマー。
（休んで減った分の8倍）

372 ：名無しでGO!：2009/06/29(月) 08:10:58 ID:usy96jsOO

図書館のカードとして使えるサービスまだ？
カードかさばるから一枚にまとめられて助かるんだが

373 ：名無しでGO!：2009/06/30(火) 00:43:16 ID:mxVj07nz0

見込みなし

374 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 14:58:06 ID:MCd9jnVSO

昼割カード廃止していいからＳＡＰＩＣＡに昼間特別ポイントを導入してくれ

つまり１０～１６時に入場すれば、通常ポイント１０％のところ２５％にアップ

区間料金　ポイント
２００　　５０
２４０　　６０
２８０　　７０
３１０　　７８
３４０　　８５
３６０　　９０

端数はこの際しょうがない。切り捨てられるよりマシ

375 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 15:03:38 ID:MCd9jnVSO

>>374追記

こうしたほうが今より使い勝手がよくなる。昼割カードはあくまで昼間にしか使えないカードだけど、これなら併用で使える。しかも昼間貯めたポイントを朝夕に使える利点も

ただポイント優先使用は昼間乗る場合は適用外のほうがいいかもね。ポイントを使った場合その分のポイント発生はしないから、せっかくの２５％アップが受けられず損してしまう。

376 ：名無しでGO!：2009/07/01(水) 21:09:45 ID:YsT+OIjl0

改札機で待たされるんだよね。
1通路でもいいから入場と出場と分けられないんだろうか。
サッと出して「待たされて待たされて」ピッと。まいっちゃうよ。
バスで使えるとかも早くしてほしいけど、改札機の増設を早く頼む。
まぁ、オートチャージが便利なんで今更ウィズユーカードに戻らないけどさ。

377 ：名無しでGO!：2009/07/02(木) 12:36:23 ID:3W435+mE0

記名SAPICAのオートチャージカード変更手続きしたら、1週間で変更完了のハガキが届いた。
2週間かかるかと思ってたが結構早かったな。

378 ：名無しでGO!：2009/07/07(火) 06:14:21 ID:zZFvmppQO

sage

379 ：名無しでGO!：2009/07/10(金) 08:42:52 ID:NcINdkQ2O

市電やバスにSAPICAを導入しないままウィズユーカードを廃止するような気がしてならない。
いわゆる放置プレイ？

380 ：名無しでGO!：2009/07/11(土) 08:24:53 ID:UWtWeP4+0

ありえる。
俺が前に載せた一番最悪なパターンってやつだｗ

しかも図書館貸し出し券もやる気ない。

381 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 18:42:07 ID:0wXjgJCNO

>>376
それどこ？島式ホームならともかく、対面式なら降車客のせいで待たされる＝電車が行っちゃった。
だから急ぐ理由はないだろ

さっぽろ駅には入場専用改札あるよ。最近２台になった。出場専用はないが

>>380
確実にクレームくるのわかってることはしない…かと

まあ交通局の頭が正常であることを祈るしかない

382 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 18:46:19 ID:0wXjgJCNO

>>379
そんなことしたらバスは民営それぞれのバスカードを持つハメになり、市電に至っては回数券か現金しかなくなる

しかも乗り継ぎ割引を受けるには現金しかない

そんな不便化されたら公共交通離れを引き起こし何も良いことがなくなるぞ

常識に考えたら移行前に廃止はありえない。

常識的ならな…

383 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 20:00:23 ID:CfDMrCfP0

これ、使い勝手悪いよね
普通の乗車券はプレミアムつかないし、定期は入場失敗したら駅員のところ行かなきゃならないし

384 ：名無しでGO!：2009/07/13(月) 20:36:17 ID:U+uUyYaG0

>>383
普通の乗車券も乗り継ぎ券買ってもポイントはつくぞ。
ただし使用できるのはＳＦ入場の時だけ。

385 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 14:31:19 ID:tAgjq6V10

>>383
定期じゃなくても入場失敗したら窓口行きじゃね？

386 ：名無しでGO!：2009/07/14(火) 14:52:31 ID:kW2S3c9g0

>>385
磁気のと比較してってことだろ

387 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 13:17:06 ID:nsWeDJMP0

保守

388 ：名無しでGO!：2009/07/18(土) 19:18:38 ID:GlD1c9t70

イクイク

389 ：名無しでGO!：2009/07/19(日) 16:50:39 ID:cmYuqO4h0

>382
ウィズユーが導入された現在だって、
札幌市外利用や割引率の関係でそれぞれのバスカードを持ってる人は結構いる。
昼割がある限り、地下鉄磁気カードや市電回数券だって無くならない。

民営バスにSAPICAを導入された所で、そんなに管理費が減る様な気もしないし、
維持管理費を抑える為、早めにウィズユー廃止した方が財政的にメリットがあるなら、
バスにSAPICAを諦め、廃止しても良い様な気がする。

税金で維持する程、ウィズユーも優れて無いよ。

390 ：名無しでGO!：2009/07/23(木) 21:16:44 ID:037voZGB0

保守

391 ：名無しでGO!：2009/07/24(金) 21:01:25 ID:PjlbXyGW0

>>389
まぁ、乗り継ぎとプレミアに分かれてる仙台とかそもそもプレミアムのないところに比べたらマシ。
札幌市内でしか使えないってところ以外はそんなに欠点もないよね。
ただ地下鉄専用一日券は切符サイズの紙でいいと思うけどな。
バスも使えるやつはバスのリーダーで詰まらせられたらたまらないからカードタイプを捨てられないだろうけど。

392 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 17:36:38 ID:6DGmsn7R0

sapicaで磁気定期の裏技使えないよね？

393 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 17:49:13 ID:7bVcNG4lO

Suica、PASMO、Kitacaとの相互利用サービスﾏﾀﾞｰ

394 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 23:41:40 ID:m+rwvf4O0

何度も言われてるがSuica系との相互は無理。

Kitaca→SAPICA片乗り入れ（ポイント無し）とかなら可能だろうけど、
そんなことしても誰もKitaca使わんと思う。

395 ：名無しでGO!：2009/07/25(土) 23:51:37 ID:CqxH/Gow0

>>394
モバスイ使えるなら考える

396 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 02:00:41 ID:sjddE4od0

>>393
古い話を蒸し返すようで恐縮だが、
なぜ相互利用を望むのかの根本的な理由を知りたい。
２枚重ねた状態で使えりゃそれでいいじゃんと関東人だけど思う。

397 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 08:47:53 ID:BkObLLEEO

>>393
>>230

398 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 19:54:51 ID:D0vekAom0

>>396
うむ、それでいいと思う。
だが乗継できないかぎり、サピカ使う気がまったく起きないのも事実。
小額カードだしまくりｗｗｗ
年間300円も使わないので１万の買って３年以上持ち続けるのも危険って話。

なので1000円は便利です。落とした時のダメージも少ないし。

小額出しまくりで経費圧迫！
いやなら乗継対応しやがれｗｗｗ

399 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 20:02:39 ID:D0vekAom0

>>398
いまさらなながら3000円の間違いです。

400 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 20:12:52 ID:/bkh65Bb0

>>398
SAPICAで乗り継ぎ券購入。ポイントもたまって最高ぉ。
帰りのことは。。。忘れてくれ。

401 ：名無しでGO!：2009/07/27(月) 23:14:37 ID:D0vekAom0

>>400
忘れられないんだなぁｗどうせ、1000円券と同じ額のポイントしかたまらんしｗ
最初からウィズユーにしとけば、行き帰りウマー。

え、エコじゃないって？
・・・車乗らないだけいいじゃん。

そしたら、乗継に対応してくれれば万事休すってとこさ。

402 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 00:56:57 ID:z+2n+XtO0

質問厨ですいませんが、サピカと中央バスの定期について教えてください。

大曲からJR札幌駅までの定期券を購入したいのですが、サピカ対応の定期券は購入可能でしょうか？
また、購入はクレジットカードで出来ますか？

ちなみに、大曲は札幌市内ではありませんので乗り継ぎ料金区間ではありません。
札幌市内区間統一料金エリアではありません
三里塚小学校まであるく事は可能です（札幌市内）

403 ：402：2009/07/30(木) 00:58:33 ID:z+2n+XtO0

あ、経由は福住駅から地下鉄で札幌駅までです。

404 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 07:09:36 ID:3rxshCc20

バスは無理だが
サピカについて

サピカは地下鉄のみ！！！！！
バス　地下鉄乗り継ぎなら定期販売所へGOっ！！！！！！

>>大曲は札幌市内ではありませんので乗り継ぎ料金区間ではありません

なら無理じゃね?

405 ：名無しでGO!：2009/07/30(木) 15:37:15 ID:tP6Ax4m50

中央の定期でもクレジットでは無理

406 ：402：2009/07/31(金) 00:50:56 ID:gIz9tSUp0

そうですか
ありがとうございます

クレジットカード使えないって、設備の問題なんですかね？
それとも加盟店手数料かな

JRは使えるのに・・・

407 ：名無しでGO!：2009/08/05(水) 13:28:17 ID:T1V+yCQx0

sapica以外のicカードを地下鉄で使おうとしてる人が時々いる
当然かざしても反応なし
なのにそのまま通るから改札がふさがる

408 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 04:16:52 ID:LGrmuNl80

財布に入れたまま使うとどうも反応が悪いなと思ってたんだけど
今日ふと気づいて財布の中のSAPICAのICチップの位置が
パネルの中心に来るようにタッチしたら随分反応良くなった
何で今まで気付かなかったんだ・・・

409 ：名無しでGO!：2009/08/06(木) 07:21:34 ID:QPKo4hil0

バカばっかりだな・・・・orz

410 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 21:41:49 ID:6QASPHQwO

>>401
万事休すって使い方違ｗｗｗｗ

411 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 21:44:18 ID:6QASPHQwO

>>406
まあ全線バスでいいなら大曲～札幌の定期は中央バス発行のが買えるよ

クレジットカード使えないのは…単にバス会社のやる気のなさの問題かと

412 ：名無しでGO!：2009/08/07(金) 21:49:35 ID:6QASPHQwO

>>394
KitacaとSAPICAに関してはまだ検討中だよ。多分相互時のポイントをどうするかや、設備を揃える必要があることが問題点なんだろうな

あと地下鉄←→ＪＲの料金体系をどうするか。せっかくまとめるなら乗り継ぎ割引がほしいところだが…

>>396
ＩＣカード２枚って意外と厚いしかさばるからまとめられたほうが利用者には便利だろ。
それに重ねたらたまに感度悪くなるし

413 ：名無しでGO!：2009/08/15(土) 11:46:30 ID:pO4aLLbh0

オートチャージはやはりあると便利だな…

414 ：名無しでGO!：2009/08/21(金) 22:35:56 ID:bVxfVhw70

保守

415 ：名無しでGO!：2009/08/22(土) 03:20:31 ID:MzIe1WfO0

>>412
んじゃEX-ICはどーなるのよ？
あれ２枚重ねて使用することを前提としたICカードなんだけど。

416 ：名無しでGO!：2009/09/01(火) 00:24:30 ID:zrIqDyBM0

保守

417 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 19:27:47 ID:VNfH9Rp8O

sapicaのバス対応は３年後を目標にしてたとは某ブログで初めて知ったよ
流石は役所仕事ですな

418 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 19:45:20 ID:lANEre6Z0

３年後だとしても、10年以内にやってくれるだけマシじゃん！
（発表前までは永久ナシってのも可能性としてありえたわけだし）

419 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 16:58:12 ID:oyUYKKo9O

根津保守

レズに聞こえる

420 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 17:15:09 ID:Os7hXOSYO

バス相互利用前に世界経済ダウンしてあぼんしそうｗ

421 ：名無しでGO!：2009/09/05(土) 21:04:22 ID:bfTUVdFM0

世界大恐慌？
やっぱり起きるかもね。ミンスもそれが原因で短命に終わるかも

422 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 20:27:21 ID:qKn47I5D0

今日の道新に載ってたが8月末までで11万3000枚余り発売らしい
Kitacaは18万枚だったかな。

バス相互はやりたいらしいが費用の折り合いが付いてない。

3年で30万枚目標との事だが
何かしないとそこまで伸びないだろうね。

423 ：名無しでGO!：2009/09/08(火) 20:55:27 ID:FnKgMu3k0

>>422
最近中央バスとか運賃箱更新してるよね。
あれってSAPICA対応と関係あるんだろうか？

424 ：北海道は民度低いよね（笑）日本売国政党に大賛成：2009/09/08(火) 20:56:26 ID:Ua6pCEgv0

http://www.youtube.com/watch?v=Qe_-hhIdVK8&feature=related

君たちは知らないと思うが、マスゴミは中国・朝鮮の手先。TBS・テレビ朝日には在日ウンコリアンおよび
帰化似非日本人が大量に入ってる。しかもこいつらは世界各国で日本人を名のってさまざまな悪行を行い
日本人の印象を悪くさせるような工作活動を毎日やっている
お馬鹿（笑）な国民が知らない売国の実態。２０１５年に中国が日本を占領し
日本は中華人民共和国日本自治区となります。これを防ぐために一人でも多くの
マスゴミによる平和ボケ洗脳を解かなければなりません。協力頼む

特に沖縄は危ないよ。グーグル・あるいはyoutubeで「沖縄ビジョン」で検索ほしい
早くて３年後に中国語の義務教育化が始まって日本文化を消滅させて中国化しようとする政策

425 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 01:13:16 ID:QR1P2WfiP

>>423
定鉄も更新している。
まだ新しい装置も買い換えているから、SAPICA関連なんだろうね。

426 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 18:24:52 ID:CCktCTqI0

サピカのカードの材質ってプラスチック？（クレジットカードみたいな）
ケツポケットに入れてたら割れますか？

427 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 18:50:09 ID:gxvLhJEm0

>>426
曲げない方がいいかもね。ICチップだけでなくてアンテナもカード全体に張り巡らされてるし。

428 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 18:53:10 ID:CCktCTqI0

>>427じゃあ財布とかには入れてないの？

429 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 19:05:25 ID:tcIfxLv00

座ったりするときはカバンに入れたらいいと思う

430 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 19:07:53 ID:CCktCTqI0

そうなんだ、ありがとう

431 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 22:05:50 ID:diCul+lE0

>>428
俺は財布と別の定期入れに入れてる。
こいつはＩＣ免許証とかも入ってるし折り曲げないって言うの前提で運用してる。

432 ：名無しでGO!：2009/09/10(木) 22:15:25 ID:gxvLhJEm0

>>428
定期入れに入れてるよ。曲げることは無いです。
kitacaと一緒に入れても支障ないので（いまのところは）

433 ：名無しでGO!：2009/09/23(水) 21:17:00 ID:tA1CMxo80

モバイルサピカはまだかね

434 ：名無しでGO!：2009/09/24(木) 22:51:07 ID:SYJHU6H+0

バス相互利用より市電やJR北海道との相互利用の方が大事だよな。

435 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 02:48:33 ID:d9c2/nBh0

札幌ICカード協議会が・・・
札幌市、ジェイ・アール北海道バス、じょうてつ、北海道中央バス　だから
先ず、この4者で使えるようになってから北海道旅客鉄道との相互利用を考えるんじゃないかな。

436 ：名無しでGO!：2009/09/25(金) 08:33:19 ID:EOrUAUlV0

同じ札幌市交通局である市電との相互利用は何とかして欲しいよな。

437 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 17:11:00 ID:2XJlGFfKO

最近バスに乗る時にカードリーダーが故障してるとかで
カード通せないってパターンに出くわす事が増えてきたんだが
もしやサピカ対応に向けて何らかの調整してるとか？
でも降車時のリーダーは正常作動してるから単なる老朽化か・・・

438 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 18:58:44 ID:Vdo3ATsd0

>>437
こうとも考えられる。
Sapica導入でどうせ更新されるので、無理してぶっ壊れ気味のを使ってると・・・。

であると楽しいんだがな。

439 ：名無しでGO!：2009/09/26(土) 19:03:31 ID:YxTPza3c0

実際中央バススレ見てたら北営業所の一部で運賃箱の更新始まってるみたいだけど

440 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 17:17:52 ID:kW+u9ZMbO

今日のどさんこワイドの道内ニュースでＳＡＰＩＣＡ特集だってさ。
利用率が全体の６％しかいない現状についてのこれからみたいなことをやるようだ

今の時間はＳＡＰＩＣＡについての視聴者意見を募集中

441 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 18:48:53 ID:kW+u9ZMbO

特集内での市民アンケートによる、サピカが嫌な理由

●ウィズユーカードのほうがなにかと得
●バスや市電じゃ使えない

意見

●東京や大阪のように交通間で相互利用してほしい

●昼割カードやドニチカキップなどと便利なカードがあるが、それらが独立しててカードが氾濫してるので、それらをサピカに集約できれば使い勝手がよくなると思う

442 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 19:07:46 ID:X0p+ONLN0

>>441
出遅れたｗ

昼割・ドニチカ機能を意見してくれた人居たんだ。
それだけでもかなりマシになるはずだから、言ってくれて良かった。

443 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 19:22:26 ID:CcDhCh/CO

番組内でバス会社や市からの相互利用に関する進展的コメントは無かったね…
大阪や東京ではICカード一枚で全ての交通機関パス出来るのに
って意見をちゃんと聞いて欲しいよ市営交通

444 ：名無しでGO!：2009/10/02(金) 21:08:42 ID:P9mn4EHs0

クワーン　キカーン　なんだろ。

自己の利益にならんことわざわざやらない。
だけどこのまま利用者少ないと市民の反感買いそうなので、アセってバス会社にリーダの助成金、市電に投入
そして完全普及・乗継対応化でウィズユー廃止できる状況を作るしかなくなった。

ま、これが俺の望んだ世界だったからまぁいいんだけど。

で、（相互不可の言い訳にしてた）図書貸し出しカードはツメが甘く実現不可に。

445 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 00:26:32 ID:NbdnY4Gw0

>>444
＞で、（相互不可の言い訳にしてた）図書貸し出しカードはツメが甘く実現不可に。
クソな市政だな…

446 ：名無しでGO!：2009/10/03(土) 14:46:09 ID:lTur2ySB0

しょせん札幌市だもん。
市民より自分らが良ければそれでいいんだから。

447 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 10:06:53 ID:/eEZyF17O

>>438
サピカ対応機が増えてくれるなら歓迎なんだがな

448 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 10:09:14 ID:D6H9kJoq0

sapica専用機の導入を一刻も早く。
バス使いのおれだがバス導入よりも専用機導入を優先してほしい。

449 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 10:12:05 ID:/eEZyF17O

>>442
ひょっとしてこのスレで書いてる人なのか？ってくらい、的確かつそのまんまな意見だったな。

ちなみにそれはＶＴＲの街頭インタビューとかではなく、特集開始前に視聴者から募ったＦＡＸ・メールでの意見をスタジオで紹介した形だったんだけどね

450 ：名無しでGO!：2009/10/04(日) 10:20:38 ID:EmyeUtbcP

どの改札でIC対応してるのか、はっきりわかるようにしてほしい。
混雑してると、変なところに並んでしまうし。

451 ：名無しでGO!：2009/10/05(月) 16:58:50 ID:7IfK1oYb0

>>440
その前日はケンミンショーで取り上げられていたなw
>>441
首都圏とかでは相互利用が出来ることが意外と知られているんだな。

452 ：名無しでGO!：2009/10/07(水) 14:44:14 ID:sF2xJ7SM0

リラックマSAPICAが欲しい
ttp://www.stsp.or.jp/newtopics/withyoucard.html

453 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 19:52:54 ID:FH8CHtzZ0

話題性だけでSAPICAで札幌ドームの野球やサッカーの当日券入場
（自由席料金引き落とし）とかやってみれば市民の印象もかわるかもね。
円山のどっかの店で「見せれば」いいことがある的なキャンペーンだと
非接触ICカードの意味ないよなぁ。
まぁ、広い意味で非接触なのかもしれんが。

454 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 20:35:30 ID:YOyjB5sj0

ウィズユーカードは一般アニメじゃなくて萌えアニメとタイアップすればアニオタがこぞって買うと思うんだけどな。
SAPICAも萌えアニメとタイアップすれば売れるんじゃない？アニメイトとかで使えるようになればなおよし。

455 ：名無しでGO!：2009/10/08(木) 20:49:37 ID:fKMG5G3Y0

誰も触れないが･･･
2009年10月1日
ご利用履歴照会ページにて、ご利用履歴をCSV形式にてダウンロードできるようになりました。

あんまり意味はないか･･･

456 ：名無しでGO!：2009/10/09(金) 16:37:42 ID:uOm9uLP90

記名SAPICAってSuicaみたいに半年くらい使わないとロックされたりする？

457 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 13:46:01 ID:BPD12V0Z0

>>456
そもそもロックなんかされないだろｗｗｗ

458 ：名無しでGO!：2009/10/11(日) 18:06:04 ID:vn01AuIm0

>>456
カード裏面を見ると機器などでの最後の利用日の翌日から10年間利用がないと失効するって書いてある。

459 ：名無しでGO!：2009/10/12(月) 01:17:23 ID:Gqwm1m+30

>>457
ロックされるよ。改札窓口（相互利用先含む）ですぐ解除できるけど。

460 ：名無しでGO!：2009/10/19(月) 00:08:46 ID:9kbZ9oPD0

保守

461 ：名無しでGO!：2009/10/21(水) 08:13:58 ID:KXo8roGMO

ＳＡＰＩＣＡ定期だけでもバスや市電対応にできないのかね？もちろん区間内の利用に限り。

見せる形式ならば機器の費用はかからんだろ。

462 ：名無しでGO!：2009/10/22(木) 17:04:01 ID:BqphUCGh0

それだっ

463 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 15:48:03 ID:eFBcdB9FO

大谷地から200円区間のバスに乗ったら
乗車口のリーダーにカバー掛けられてた
これは前々からなのかリーダー交換フラグなのか…

464 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 15:53:40 ID:6JZmHVFe0

中央？だよね。
降車時のみにするんでない？

乗降両方必要な理由ってなにか良く知らない・・・。

465 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 16:16:02 ID:eFBcdB9FO

>>464
中央です
確かに200円区間のみの近距離バスなら乗車口リーダーは不必要ですね
単純に取り外すだけなのかな…

466 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 16:38:16 ID:6JZmHVFe0

>>465
ほんと、そう思います。
今までの流れでつけてたけど。新川通沿いの少し長めのＪＲバスも市営時代から降車のみでしたよ。

中央の乗降両方つけてるのをみて少し驚いたことがあります。

467 ：名無しでGO!：2009/10/24(土) 18:52:59 ID:eFBcdB9FO

>>466
今まで中央の230円区間バスに乗る方が多かったせいか
短距離バス乗口のリーダーには無頓着ですた
あの余分なリーダーが無ければ、余剰金で比較的スムーズに
IC対応リーダーに移行できたのかも知れなかったのに…
いや、それは期待し過ぎか…

468 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 11:52:26 ID:W5qPGELb0

>>467
まああの余分なリーダはほんとにはんぱなく遠い距離走るバスだと逆に必須になっちゃうんだよね。
余市方面とか、岩見沢より規模小さいのに磁気IC完備だしさ。
ま、ぎゃくになぜいまだに岩見沢は紙券使ってるかが多少なぞｗｗｗ

乗り口の磁気ICは前からあったものだから、あんまり影響ないと思うね。

むしろ今回カバーかけられたのは、使う必要がないから封印されただけかも（壊れてるかどうかは別として）
だと思うんだがどうだろう。

むしろ磁気のリーダよりも、非接触ICリーダの方が安そうって、安易なイメージ持ってるんだがどうだろう。

469 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 22:44:38 ID:HxPyUHzH0

>>468
磁気IC??

470 ：名無しでGO!：2009/10/25(日) 23:05:28 ID:QErTYYKuO

>>468
今月くらいから中央の一部の都市間バスでもリーダー設置するようになりましたね
あれは短距離バスのリーダーを移設したものだとかこのスレかどこかで見ましたが
カバー掛かったリーダーも単純に移設用の撤去対象とかでしょうかね
せめて地下鉄と直結した黒字路線だけでも、とっととIC対応リーダーにした方が
長い目で見るとコストダウンじゃないかと思うけど
そうならないのはやっぱり大人の事情と怠慢でしょうかね・・・

471 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 22:47:26 ID:a5iL9ULg0

>>470
都市間バスのこと、実は自分今日気づきました。
先ほど冬のスキーバスのことで調べててたまたま・・・。

高速いわみざわ号はたまーに使うので、驚きです。
（でも岩見沢市内はいまだに磁気券使えないｗｗｗ）

都市間に関しては回数券が核爆クラスに安すぎるので、バスカード使うことはあまりないかもとも思いました。

ICリーダ、ほんとなんでやらないんでしょうね。
やってしまうと、なぜ乗継も対応しないんだ？って言われかねないからって理由もあるかもしれませんね。
もしくは、乗継の関係でまだシステム開発ができてないから、とも思いました。
（なので同時に市電もIC利用できませんからね）

過疎スレなので、ゆっくり話すにはすごくいいですね(笑)って私的利用ではないのであしからず・・・。

472 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 22:53:51 ID:a5iL9ULg0

ちなみに高速岩見沢号で

10枚回数券だと、１枚あたり約14％引き
40枚回数券だと、１枚あたり約27％引き。

破壊力が違いすぎます。。。(笑)

473 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 22:57:43 ID:a5iL9ULg0

１万のバスカードで
13％引き（11500円分を10000円で利用できる）
なので、やっぱり回数券になっちゃいますね・・・（泣）

474 ：名無しでGO!：2009/10/26(月) 23:19:44 ID:R2iyJAkV0

>>473
株主優待券でバスカードを買うって手もある。２０％くらいひかさるかな。

475 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 20:46:28 ID:UZf2M8WnO

地下鉄全線定期を買ったんだがＳＡＰＩＣＡにはできないと言われた。地下鉄のみなのになんでだ？

476 ：名無しでGO!：2009/10/27(火) 20:58:15 ID:6nd5jWo+0

全線のプログラムを組んでないとか？

477 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 01:31:43 ID:scH3+UlZ0

>>475
全線定期ってあんな高価なのに売れるんだな。
せめて1ヶ月1.5千円くらいにならんべかと思う。

478 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 13:48:34 ID:PMEqR8UkO

>>472
それは凄いｗ
そうなるとバスカード使うのは
回数券の存在を知らない
頻繁に高速バスには乗らないけどバスカード残高が余ってる
回数券買ってる時間が無かった
くらいの人でしょうかね
観光客はバスカード使う率も少なそうだし
となると高速バスに今更わざわざリーダーを付けたのはやはり
ICリーダー(サピカ対応)取付の為に取り外した磁気リーダーのリサイクル？
と考えてしまうんだけど
その割にはリーダー取り外されたバスをまだ自分の乗車範囲では見たことが無い・・・

479 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 18:46:45 ID:nuI5KSSZ0

>>478
磁気リーダリサイクルするなら、高速バスもそうだけど岩見沢市内路線とかにリーダつけるのは・・・
とか思ったんだがどうだべ。

あそこ、バス運賃安いもんなぁ。
初乗りの安さに、札幌市民からしたらびっくりさ。

まあ結局　高速バス＞＞＞岩見沢とか滝川とか深川の市内路線　だったんだろうな。
メンテもわざわざ札幌まで持ってきてやらなきゃならんだろうし、面倒だしね。

まあでも近いうちにＩＣリーダは付くと思うんだ。
俺のおそらくって予想大概当たってるから、信用してもいいよｗ
っていう信用できないやつでした(笑)

480 ：名無しでGO!：2009/10/28(水) 20:40:25 ID:scH3+UlZ0

>>479
sapicaは厳密には交通局のカードじゃないから市外での利用に制限はないんだよな。
札幌総合情報センターと中央バスの協議如何によってはsapicaで
岩見沢のバスに乗れるようになるかもしれん。
バス会社にとっても磁気カードのトラブル考えると非接触の方がメンテ工数は少ない。
（まぁ、回数券の方が集計作業はともかく一番メンテに手間がかからないのだろうが）

481 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 11:11:52 ID:33SWvMdz0

市電の料金箱にICリーダー付きはじめてるね。
既出だったらすまん。

482 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 18:59:38 ID:+NMchOI20

>>481
いや、未出だと思う。
少なくとも俺は知らなかった。
で、やっぱり俺の信用できるよっていう信用できない予想が当たったね。

おそらく思うに、乗継のプログラムを組むのがまだだったってのが理由だと思うんだ。
結構乗継システム、意外と複雑でしょ。（あくまでも意外と）

483 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 19:02:08 ID:+NMchOI20

で、バスでもＩＣ乗継始まったら、俺はウィズユーやめるんだ。
理由は、どうせ月に1000円も乗らないから、１万の券買っても２年近く手持ちすることになり、
落とすリスクを考えると、毎回千円のを小出しで買ってるから。

１～２ヶ月で１万券使い果たす人にはまだまだ１万ウィズユーの方がメリットデカいな。むしろ越えられない壁

484 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 20:09:57 ID:rg3fxz2CO

岩見沢の市内バスに乗った事ないので調べてみたら、初乗り160(?)円～なんですね
いっそ札幌から札幌近郊まで潔くsapica対応リーダーにして欲しいです

磁気リーダー設置が
○高速バス
×岩見沢市内バス
なのはもしや
岩見沢バスにsapicaリーダーを付ける予定が？
とか
市電にICリーダー設置され始めたなら
今年中にも一部の札幌市内バスでsapicaリーダーが付くのか？
などと無根拠な脳内妄想がじわじわ…

乗継対応になった暁には、11,500円ウィズユーは廃止になるんでしょうかね…

485 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 20:18:16 ID:Oie7CDeE0

11500円ウィズユーはダンピングしすぎな気もするから
ポイント制と引き替え廃止でも仕方ないんじゃないかなぁ

鉄道系カードでは、テレカみたいな偽造はまだ出てきてないのかな？

486 ：名無しでGO!：2009/10/29(木) 23:01:21 ID:QvaHMs9B0

>481
以前のSMAPカードのリーダーとは違うの？

487 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 00:32:00 ID:AyldSnw80

>>486
ＳＭＡＰカードのリーダはＳａｐｉｃａ開始のずーーーーーっと前に取り外しされてて、穴になってた。
既出。

よって違うと思われ。俺がみてきたわけじゃないんだけどさ・・・。

488 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 00:34:59 ID:nUwW+bx5O

オレンジカードの偽造カードは出回ったけど
ウイズユーの偽造カードは今のところ出ていない。
1枚40円（だっけ？）のコストをかけているだけある。

489 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 01:34:13 ID:AyldSnw80

30円。年間の発行枚数は１000万枚

490 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 01:36:58 ID:UMTR/MOt0

>>488
それはよかった。このままIC化まで持ちこたえられればいいね
裏に文字を印字できるタイプは偽造難しいのかな？

491 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 01:56:00 ID:gFL2B6CeP

なんか、他の都市のＩＣカードと読み取りのリズムが違うんだよな・・・
2002年からスイカ使ってきたから大丈夫だと思ったんだけど、失敗が多い
俺だけじゃなくて、他の奴も失敗してるケース多いし

492 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 01:57:35 ID:gFL2B6CeP

>>484
岩見沢が札幌近郊って発想はなかったわｗ

493 ：名無しでGO!：2009/10/30(金) 02:09:09 ID:50DSfmQD0

>>490
磁気カードはどれもたいしてかわらない。

オレンジカードやスルッとKANSAI系カードより、流通も需要も少なく手間
とリスクの割に儲けにならないから誰もやらない。

カードに施された偽造防止技術では、テレホンカードがかなりレベル高い
んだよ。ただ、純正のリーダライタ(公衆電話機)がわりと容易に入手(盗む)
できたので、リバースエンジニアリングされて大量に出回っちゃった。
バブル期の出稼ぎ外国人という大きな市場もあったしね。

ハイウエイカードは、テレホンカードに比べれば偽造対策が幼稚で、高額
券種が多かったし、高速道路利用者という大きな市場があったから、裏の
皆さんがこぞって偽造した。多少コストかけて偽造しても元がとれた。

494 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 19:30:43 ID:hb6ImN1+O

ＳＡＰＩＣＡスレが賑やかになりそうなニュースが。

ＳＡＰＩＣＡ専用改札機、21年12月から22年2月にかけて計１００台導入決定！
待ってました！！

495 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 19:32:29 ID:hb6ImN1+O

↑
ソースはコンコースのポスター

最近の新型改札機のようなシンプルな作りで濃いピンク色が特徴らしい

496 ：名無しでGO!：2009/11/02(月) 20:39:42 ID:Sg+WIMjr0

とうとうkitaか。Sapica専用機。

すげーな。ピンクい彗星のサー　か。

497 ：名無しでGO!：2009/11/03(火) 19:32:09 ID:ioe+9fvTO

>>492
キタカの区間

498 ：名無しでGO!：2009/11/06(金) 18:44:26 ID:9ot//yO2O

遅いんだよ！！
専用機

499 ：名無しでGO!：2009/11/07(土) 07:33:25 ID:aoNs/Io/O

>>448の願い叶ったな

>>498
まあ、まだ引っ張るよりは決まって良かったじゃん。財源に余裕のない交通局にしては頑張ったほうかと

500 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 20:21:44 ID:ehWaIbyX0

ＩＣカード（SAPICA）専用改札機の導入について
http://www.city.sapporo.jp/st/subway/subway.html

南北線　専用機37台　対応機-2台　非対応-10台　（総改札機+25台　増10駅　減1駅すすきの）
東西線　専用機41台　対応機+3台　非対応-12台　（総改札機+32台　増16駅）
東豊線　専用機13台　対応機-1台　非対応 -8台　　（総改札機+13台　増7駅　減1駅福住）

改札機自体をかなり増やすみたいだし
かなり人の流れが良くなる事に期待

それにしても専用機って安いのかな？

501 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 20:26:38 ID:kgjK8Z32O

サピカに金かけるならホーム柵を早くつけた方がサービスに繋がる

502 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 20:40:51 ID:ehWaIbyX0

>>500訂正
東豊線　専用機22台だった

503 ：名無しでGO!：2009/11/08(日) 21:43:53 ID:GW1B2MY+0

利用率が1割以下に留まってる現状を何とかしたいんだろうけど専用改札機導入で解決するってレベルじゃねえぞ！
って思いたいところ。むしろJRの札駅にKitaca専用改札機導入してもいいんじゃね？って思うわ。

504 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 09:38:35 ID:kAmNIEdaO

>>501
ホーム柵は少なくとも南北線は3000形があるから無理。
あと設置費用が全然違う

505 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 10:07:25 ID:kAmNIEdaO

>>500
対応機…1台約1000万円
専用機…1台約300万円

しかも専用機には対応機のようなベルトや内部機器も余計なものはなく、中に切符を入れることもないから故障も少なく、メンテナンス費が格段に安い

506 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 10:09:53 ID:kAmNIEdaO

>>503
いや、専用機導入はＳＡＰＩＣＡ導入前からの目的だったし、利用率改善理由とは別のようだ。

ＪＲは専用機入れる気ないのかねぇ？始まったのはＫｉｔａｃａが先だってのに

507 ：名無しでGO!：2009/11/09(月) 12:43:10 ID:MbppeoChP

乗継券購入組にとっては、入場に使用したSAPICAを下車駅の精算機に入れて乗継券を出してくれれば完璧なんだが。

508 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 17:31:06 ID:0pcFxz9y0

入場（またはその逆）専用の改札機がSAPICA非対応だったりすると、
混んでるとき全然サッとピッとできやしねぇ。
改札が空くまでボケ～と待ってるあの虚無感ったら。

509 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 18:08:54 ID:amS3i9ps0

そういう時は凸でいいだろ

510 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 18:47:40 ID:thELBUfXP

凸して非対応機でorz

511 ：名無しでGO!：2009/11/12(木) 18:48:06 ID:Bfq2fYNJ0

入場しようとしたら出場する客がいて入れない（またはその逆）のはまあそのぐらいは許せる。
問題は、出場客が途切れたにも関わらず、赤い進入禁止マークが消えず入場できないこと。
なんでああなるんだろうな。

512 ：名無しでGO!：2009/11/14(土) 17:51:55 ID:B47Kap0XP

>>149
定期券販売所で確認してみた。
バス<=>地下鉄<=>バスで、バス区間が旧市営路線だけなら>>149の通りだが、
麻生から屯田への乗継は旧市営路線でないので、定期は2枚になって高くなる。そうだ。

513 ：名無しでGO!：2009/11/15(日) 20:12:18 ID:3Kxo7Dto0

>>511
あるある
どういうタイミングで戻るんだろう？

514 ：名無しでGO!：2009/11/17(火) 04:07:20 ID:QzfvYH58O

>>503
JR札幌駅は改札入り口と出口の改札機が左右に別れているので、入る客・出る客との鉢合わせもないため、Kitaca専用機は必要ないと思う。　

515 ：名無しでGO!：2009/11/19(木) 22:32:12 ID:HDipqDHC0

>>511
改札機下の方についてるリセットボタンを押すと通れるようになる
即座に駅員が対応してくれない時は自分で押してる

516 ：名無しでGO!：2009/11/27(金) 21:39:03 ID:p+uc90N90

>>514
ＪＲ札幌駅のあれ不便なんだけど…
両方向にすると、駅員から遠くなってキセルしやすくなるのかな。

517 ：名無しでGO!：2009/11/29(日) 06:28:57 ID:8mb45H8PO

キセルどうやってやるの？

定期券の柵越え手渡しの手口は今は通用しないよ。　

入場情報のない、定期券は基本的に出場することは出来ないからね。　　

どうしてもやりたいなら、Kitacaエリア外又は自動改札機未設置の無人駅起点の定期券で柵越え手渡し戦術をやるしか方法はないと思う。　

札幌市営地下鉄もJRの改札機と同じシステムだから、入場情報のない定期券での出場は出来ないからね。　

518 ：名無しでGO!：2009/11/29(日) 17:40:49 ID:CIOOga7N0

>>516
どうかんがえても便利だろ。
正面衝突しないんだぜ？

519 ：名無しでGO!：2009/11/29(日) 20:02:32 ID:ut8bv74i0

定期券でキセルやろうとしている段階でアホ
メリット少ない割にはリスクが大きすぎ

520 ：名無しでGO!：2009/11/29(日) 20:21:27 ID:DeM8EkHX0

JRでいう近郊区間の無人駅なら早朝深夜キセルしてる馬鹿がいたんだがもうできないしな

交通局でやるならきっぷなくしましたでとなりの駅言う　くらいか？

521 ：名無しでGO!：2009/12/02(水) 00:14:35 ID:0os3GLpZ0

専用改札機は４日ひばりヶ丘からスタートだね

※平成21年12月工事分を使用開始（予定）日に更新しました。
http://www.city.sapporo.jp/st/subway/subway.html
12月4日（金）　ひばりが丘
12月8日（火）　宮の沢
12月9日（水）　麻生
12月11日～12日　大通（南北線）　南
12月15日（火）　大通（南北線）　北
12月16日（水）　さっぽろ（東豊線）　北
12月17日（木）　さっぽろ（東豊線）　南
12月19日（土）　新さっぽろ
12月22日（火）　大通（東豊線）　南・地下2階
12月23日（水）　西18丁目

522 ：名無しでGO!：2009/12/02(水) 10:56:02 ID:O4311Zbb0

24軒は無しか
期待していたのに残念

523 ：名無しでGO!：2009/12/03(木) 04:16:27 ID:MbzVr+cSO

無駄な体質が新たな赤字を生む　

殺滅死荒痛局　

524 ：名無しでGO!：2009/12/04(金) 20:24:04 ID:U3/J881g0

地下鉄駅に「サピカ専用」改札機
札幌の地下鉄に４日、ＩＣカード乗車券「サピカ」でしか通れない専用改札機が初登場…東西線ひばりが丘駅を皮切りに、これから次々に設置されます。
今「サピカ」が使える改札機は全体の６割足らずで、切符やウイズユーカードと共用になっています。
ところで「サピカ」は、バスや市電と乗り継ぎができず、１万円のウイズユーカードより割引率が低いことなどから、導入から10か月がたった今もそれほど普及していません。
札幌市交通局によりますと、３日までの発行数は12万7350枚、平日に改札を通る客の利用率は17％にとどまっています。
一方、ＪＲ北海道が去年10月に導入した「キタカ」は、「サピカ」の２倍近い21万5000枚が発行されました。
ＪＲ北海道によりますと、札幌圏での利用率は47％に上っていますが、専用改札機を導入する予定はないということです。
４日朝のひばりが丘駅。
「サピカ」専用の改札機に戸惑う人も多く見られました。
「サピカ」専用改札機は、来年３月までに４億4100万円をかけて全線で合わせて100台設置されます。

　TheNEWS北海道で放送 2009年12月4日（金）19:00更新
http://news.hbc.co.jp/12041900.html
http://news.hbc.co.jp/picture/12041900.jpg
http://news.hbc.co.jp/newsi/t05-6_01_101.asx

525 ：名無しでGO!：2009/12/04(金) 21:24:50 ID:lGOugrliO

>>522
ポスターに主要駅って書いてただろ。24軒のような過疎駅になんて必要ない

526 ：名無しでGO!：2009/12/04(金) 21:31:12 ID:lGOugrliO

>>523
バカだな、専用改札で赤字になるなんてありえない。現行の改札機を減らすわけじゃないんだぞ

たとえ普及があまり伸びなくても専用改札はメンテ費を大幅に抑えられるから無いよりはあったほうが節約になるんだよ。

赤字が嫌ならもっと周りに声かけて地下鉄に乗ってもらえ。結局は利用者数次第なんだから

527 ：名無しでGO!：2009/12/04(金) 21:36:24 ID:lGOugrliO

>>514
北改札はＪＲに近い正面に行く心理の人が多いから正面だけはあったほうがいいよ。ただでさえ北階段に人が殺到するんだからスムーズに流したほうがいい。

>>115
え？あれ自分らで勝手に押していいものなの？

528 ：名無しでGO!：2009/12/04(金) 21:38:48 ID:lGOugrliO

>>516
不便なのは入口専用が北側４基しかないからだろ？

南側２基をキタカ入口専用にすればさらに利便性上がると思うんだ。(地下鉄のある南側から行きやすい意味で)

529 ：名無しでGO!：2009/12/06(日) 15:01:41 ID:xkiEIdVV0

あと定期券発行できる券売機も増やして欲しい
定期券のクレジットカード決済は払い戻し問題があるから難しいのかな？

530 ：名無しでGO!：2009/12/07(月) 01:40:30 ID:eP0ReZ3s0

>>526
「結局は利用者数次第」ですか～。
「キタカ」で専用改札を予定していない理由は他にありそうです・・・

524を参考に計算すると、（1日当たり利用者数はH19札幌市統計情報から）
「サピカ」533,465人の17％は、90,689人/日
「キタカ」192,111人の47％は、90,292人/日
発行枚数、利用率に差はあるけど、利用者数は同じでした。

531 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 11:16:06 ID:iBLlo+fvO

>>530
結局のところ地下鉄のほうが１日の利用が多いからあまり普及してないように見えるだけなんだよな。
販売枚数としては同ペースってとこか。バスや市電とも互換してくれさえすれば逆転するはずだけど。
あとはポイント還元率を１万ウィズユーと同じ１５％にするだけでも違うのにね

532 ：名無しでGO!：2009/12/08(火) 20:39:36 ID:xTtreY+K0

１万のを廃止しちゃえば万事解決。
そしたら差は、　直接乗継できるか・できないか　のみになる。
ま、非難必死だけどな。

Sapicaの方に、累計１万で500ポイントドバっとつけちゃうってのをやれば神。

還元率15％はたいして（年間いって5000円程度しか）使わないような連中にも15％還元しなきゃならず、
今よりも経費増大。

533 ：名無しでGO!：2009/12/09(水) 23:27:12 ID:n1hX2+Jp0

ポイントか何か増やすとしたら、1月で1年経つから
そこまでの利用実績を元にサービスした場合の収支を計算してかな。
春までに何か欲しいなー。

534 ：名無しでGO!：2009/12/11(金) 08:11:48 ID:bRoN6okhO

大通駅ヒロシ前に専用改札設置。７台中真ん中３台独占でお客混乱してる様子がちらほら

535 ：名無しでGO!：2009/12/15(火) 17:31:53 ID:dka2twiaO

南北線大通駅北改札口にも設置されたね。

536 ：名無しでGO!：2009/12/16(水) 17:23:43 ID:fAP/CHB7O

お前らアホだな。お上が普及率なんて気にしてる分けないだろ、ステータスがほしいだけ。

537 ：名無しでGO!：2009/12/16(水) 18:36:40 ID:p+bU3OdCO

結局今年はバス市電相互利用についてのアナウンスは触りも無かったな…
こりゃ来年も期待薄か

538 ：名無しでGO!：2009/12/16(水) 22:36:41 ID:n/ArOWUl0

バスはまだしも市電でもやる気ないとはな。
こりゃ車両入れ替えをもくろんで、それと共に取り付けした状態で導入とか？

539 ：名無しでGO!：2009/12/17(木) 09:12:49 ID:oVlNbQoo0

バスはじょうてつも中央も機器更新してるからもうすぐじゃね
新しい機器はあとリーダー外付けすれば終わりだろ

540 ：名無しでGO!：2009/12/17(木) 09:41:32 ID:1M8h7nEaO

少なくともは三年以上はかかるから

541 ：名無しでGO!：2009/12/17(木) 10:07:07 ID:x3Xru2S90

バスとか市電てサーバーというかセンターとの通信てどうするの？
無線？車両基地でバッチ処理？
詳しい人教えて！

542 ：名無しでGO!：2009/12/17(木) 10:29:12 ID:IBBMZyMo0

営業所や車両基地で現金回収に合わせて、ICカードの利用データ送信と
ネガ情報の更新を行う。

543 ：名無しでGO!：2009/12/17(木) 14:12:18 ID:Yag9DSqt0

市電くらいやってくれてもいいのに

544 ：名無しでGO!：2009/12/18(金) 19:31:38 ID:VTCQIZoG0

もうこうなったらJHBが先にKitaca導入して泥沼化してしまえ。

545 ：名無しでGO!：2009/12/18(金) 21:05:22 ID:oMliEp4/0

>>544
それ、ちょっと期待してる。
ソフトはともかく、物理的なカードリーダーは一緒でよかった？

546 ：名無しでGO!：2009/12/19(土) 00:06:13 ID:VTCQIZoG0

>>545
wikipediaからのコピペだが、
「日本信号の株主宛・平成20年度中間報告書[8]に於いても、情報制御事業部門の事業動向として、KitacaとSAPICAの相互利用化について触れられている。」
と、あるのでソフト次第のようだ。

547 ：名無しでGO!：2009/12/19(土) 02:42:34 ID:fmMOjQSA0

てか、PASMOかSuicaにして欲しかった
この狭い国に何種類もいらん

548 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 13:37:13 ID:5k2oJnUu0

KitakaじゃなくてSuica使えばよくね？
PASMOとSuicaをパスケースに入れとけば、首都心から札幌まで全部タッチ＆ゴー

549 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 15:36:47 ID:+tFr8Dkb0

KitakaじゃねえよKitacaだよ
Suikaなんて書いたら笑いもんだろ？

何故かみずほ銀行も間違える始末
http://www.mizuhobank.co.jp/mmc/card/mmc_suica.html

550 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 15:39:30 ID:+tFr8Dkb0

あとなんでSuicaとPASMOのセットなんだ？
それこそSuicaがあればPASMOもいらねえだろ。
PASMOエリア完結の定期用か？

551 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 17:47:26 ID:xM3fNQHf0

>>550
地下鉄じゃね？

552 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 18:40:38 ID:eOA7czcq0

PasumoがSapicaとの間違いなきガス

553 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 19:08:23 ID:+tFr8Dkb0

ViewカードでSuica部分をオートチャージ化、若しくはモバスイ利用。
SAPICAをそのViewに紐付けしたら札幌圏とSuica及び相互利用エリアカバーできるのか。
更にスマイコを紐付けしたら9割カバー。夢ひろがりんぐだな。

この間発表されたOrico-Kitacaが空気だな…

554 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 20:44:11 ID:eOA7czcq0

>>553
空気だがつけたところで券枚増えないので、空気としてセットしとく。
毎回定期買ってるので年会費も無料でデメリット０だし。

逆に言うとメリットも０な希ガス

555 ：名無しでGO!：2009/12/20(日) 21:18:55 ID:gBGvhwu10

ケータイで使えるようにしてくれ・・・

556 ：誤爆っぽいので転載：2009/12/22(火) 21:15:08 ID:/qr6AlM10

サピカ専用改札機は本当に便利？

「12月11日からサピカ専用機の導入を開始しましたが、その直後から『わかりづらい』『不便になった』と
いう苦情が寄せられています。駅員を改札機の前に配置してなんとか対応しています」
　地下鉄南北線大通駅の駅員は困惑気味に話す。
　先日、同駅南改札口から乗車する際、「あれ？ウィズユーカードの投入口がない」と、改札機の前で
戸惑ってしまった。私だけではない。ほかの利用客も、ウィズユーカードや切符を片手に改札口前を
うろうろする姿が見受けられた。
　札幌市は「利用者の利便性向上」を理由に、各駅にサピカ（ICカード）専用改札機の導入を進めている。
専用機はピンクの塗装が特徴。2010年2月末までに全改札機466台中、約100台をサピカ専用にする
計画だという。同改札口では、7機のうち3機がサピカ専用に切り替わった。
　専用改札機の頭上には、「サピカ専用」という看板が設置されているが、目立たないため分かりづらい。
そもそも、ＪＲ北海道のキタカと相互利用できないサピカが、専用機を投入するほど市民に浸透している
とも思えない。サピカを持たない利用客にとっては、便利になるどころか逆に不便になってしまっている
ようだ。（前田）

財界さっぽろ　2009.12.21
http://www.zaikaisapporo.co.jp/news/topics.php?mode=list
＝写真＝ポールタウンに面した地下鉄南北線大通駅のサピカ専用改札機
http://www.zaikaisapporo.co.jp/news/dat/photo/sapika.jpg

557 ：誤爆っぽいので転載：2009/12/22(火) 21:15:39 ID:/qr6AlM10

560 名無しでGO! New! 2009/12/22(火) 19:47:20 ID:NWZYGzKKO
だったらみんなそっちに移行すりゃいい話

561 名無しでGO! sage New! 2009/12/22(火) 19:58:04 ID:/qr6AlM10
・バス乗り継ぎの人
・プレミア目当ての人

を移行させる方策を考えないと、増えるものも増えないよ…

562 名無しでGO! sage New! 2009/12/22(火) 21:08:24 ID:/qr6AlM10
あとはあれか。ドニチカをサピカだけにするとか。

券売機で500円（＋新規の場合は保証金）を払って券面を書く。
券面は次に書き換えるまで書きっぱなし。

558 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 16:40:10 ID:UXZiAVNm0

7台中3台はちょっとやり過ぎかもねｗ

559 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 17:18:20 ID:zbIkmKw20

SAPICAの普及を焦るあまりやりすぎたよね。
そもそも札幌都市圏程度の規模で、独自性に拘ってkitakaとの互換性を
二の次に独自カードを導入した失策が普及を阻害している原因なんだけど。

その点、福岡都市圏は賢い。
それぞれ独自カードを発行しても互換性を考慮して、ポイントシステムで
囲い込みをやってる。

560 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 17:26:52 ID:mWn0a+f00

所詮
札幌市なんか市民のためにやらねぇ役所だもん
自己主義役所

561 ：名無しでGO!：2009/12/23(水) 17:34:39 ID:ZDMD45GX0

市のレベルってことかな？

札幌は環境はこの国の都市の中でも異常なレベル誇ってるんだが、
それ以外のインフラに関しては・・・知識持った人が中に居ないんだろうな。

562 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 08:19:37 ID:ep5gEi8u0

>>561
役人乙

563 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 17:29:16 ID:sXlSkZ8G0

>>561
SAPICAはどう考えても失策だろ。
何が行政カードだ、おとなしく交通系として進化させていけ。
褒められる点は告知の柱広告くらい。

564 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 21:14:37 ID:EWyVlFXS0

そのうちほとぼりも冷めた頃に、なんでもなかったように、
交通系カードとしてイクだろうよ。

保険証と免許証と定期（電子マネー）の機能を１枚にしてくれると、券枚減って助かる。
もし落としても、ロックかければ使えなくするようにできるだろうし。

565 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 21:34:01 ID:sXlSkZ8G0

>>564
ICが壊れたときに手続きがややこしそうだな…

566 ：名無しでGO!：2009/12/24(木) 21:46:51 ID:EWyVlFXS0

ICカード壊れたときは、国のICカード発行事務局を通して・・・

って、ハコモノ行政機関また増やしちゃったｗｗｗすまそｗｗｗ

567 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 14:29:05 ID:CGKttpl20

相互利用よりプレミアとバス乗り継ぎを何とかした方が得策じゃない？
２枚重ねて通れば済む話だし。

568 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 14:38:34 ID:hHmbzLG10

>>567
まあ最優先は市電・バスだよね。
あとバスはいいかげん市外便も開放しろよ…

569 ：名無しでGO!：2009/12/26(土) 18:33:58 ID:C+Uelgwc0

市外便開放　＝　バス会社のバスカードが売れなくなる(笑)
（とくに中央とじょうてつ　JRトクトクバス2000円で2500円分→昼割のバス版みたいな感じ）

ちなみに昼割+バスでウィズユーまたはトクトクバス＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜乗継（+ウィズユー）＝乗継単体でも上　だからな。

乗継の割引率はほんとハンパねぇ。

570 ：名無しでGO!：2009/12/30(水) 23:20:40 ID:Ww7/FKzT0

専用改札機にカードやきっぷを無理矢理ガシガシ押し付けてる人いたよｗ

571 ：名無しでGO!：2010/01/04(月) 16:33:38 ID:ZmUo+bks0

お年寄りなんかは、気づかずにやってしまいそうだな

572 ：名無しでGO!：2010/01/12(火) 20:53:42 ID:jIs76Klv0

hoshu

573 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 12:34:13 ID:CkYzM/qQ0

びたっと立ち止まって数秒かざしているヤツを見かけるけど意味がわからない

574 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 18:32:52 ID:zdotfJZj0

ってかかざすな。ちゃんとタッチしろ。

575 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 20:26:55 ID:Zt2sBSNH0

＞市外便開放　＝　バス会社のバスカードが売れなくなる(笑)

民営バス会社にもウィズユーカードの発行権を与えればいいんじゃね!?（バス共通カードやスルット関西方式で）

576 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 22:15:34 ID:6YVLhHeN0

>>575
それ俺がだいぶ前に書いた発言だね<<市外便開放

まさに名案。
ウィズユーを直接発行するのは難しいにしても、いまや別会社で運営してるSapicaがある。
それこそスルット方式で実現できれば最高。

でもなぁ、札幌市営はお役所仕事だし・・・。
税金が有効活用できてない！　ってな多数署名が集まれば、動かざるを得ないかも。

カードも資源なんだから。
ムダにホイホイ発行しないで、繰り返しリライタブルで使えるSapicaを推し進めるのは、
環境の面から見ても当然のこと（コスト的にも）

それをいかにお役所仕事が理解するかにかかってるね。

577 ：名無しでGO!：2010/01/14(木) 22:25:38 ID:WYv1jCKCP

>>576
いっそのこと、スルッとKANSAIに加盟してPiTaPa使える方がいい。ICOCAがそのまま使えるおまけもつく。

578 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 01:33:20 ID:JbDIOtLE0

使用済ウィズユーカードって捨てるしかないんだな・・・

579 ：名無しでGO!：2010/01/15(金) 02:55:45 ID:7dvCFH/U0

>>577
個人的にその方が嬉しいｗ
修学旅行でサピカ買ったけど関西でも使いたいわｗ
…ただ、それやったらスルッとKANSAIじゃなくなるよね…まぁ静岡の件もあれば、岡山の事もあるし、北海道進出も悪くはないかな…。

580 ：名無しでGO!：2010/01/16(土) 20:56:39 ID:pThTSkb70

>>577
ショッピングサービスなら一応北海道にも加盟店はあるようだ
ttp://shop.pitapa.com/search/?disp=list&page_no=1&prefecture=%CB%CC%B3%A4%C6%BB&address=&store_name=&station=&genre=&x=67&y=21

581 ：名無しでGO!：2010/01/17(日) 23:42:50 ID:XRxXLK2d0

オートチャージってやる気ないのかな？

582 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 00:16:42 ID:v9MUXCI60

ごめん、激しく誤爆シマスタ。

583 ：名無しでGO!：2010/01/18(月) 21:21:32 ID:kGSxilUA0

>>581
kitacaスレか？

是非やってほしいものだ
現金チャージじゃ旨みがなく価値が低い

584 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 15:53:21 ID:tqu61+yT0

sapica購入にウィズユーカードの残額って使えますか？

585 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 17:27:17 ID:AGFGRw850

使えません。現金で買いましょう

586 ：名無しでGO!：2010/01/19(火) 21:16:37 ID:Lxd/8Mw90

明日からいよいよ南北線さっぽろ駅にも専用改札登場みたいだね

587 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 01:19:16 ID:1rF8TamP0

今日ちらっと見て稼働してたのは
ホームから札幌駅に向かって正面ではなく
左側の４台くらい並んでる所の手前二つだった
明日増えるのは反対側かな？

588 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 22:04:10 ID:THxN1gbg0

専用改札だけじゃなくて、対応改札も増えてたような気がする
記憶が確かじゃないけど・・・

589 ：名無しでGO!：2010/01/21(木) 22:38:17 ID:j1H3AtaO0

札幌は増えてるね。ただし福住かすすきのからのお下がりだけど
対応改札機の動向
12月11日～12日　大通（南北線）　南 -1台
12月23日（水）　西18丁目 +1台
1月13日（水）福住　　　-2台
1月14日（木）すすきの　-3台
1月15日（金）元町　　　+1台
1月16日（土）真駒内
1月19日（火）大通　　　+2台
1月20日～23日（水）さっぽろ　+1台
1月23日（土）学園前
1月26日（火）白石
1月27日（水）円山公園　-1台
1月28日（木）栄町
1月29日（金）自衛隊前
1月29日（金）西11丁目西/中央
1月30日（土）西11丁目東 +1台
1月30日（土）西28丁目
2月2日（火）北24条　　　+1台

590 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 11:44:39 ID:yep2dA3Q0

sapicaで行政サービスとか言うなら、
市役所とか大通証明サービスコーナーの手数料に使えるようにすればいいのに

591 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 18:21:36 ID:aXMZ1V3i0

>>590
本音と建前。
事実と言い訳。

592 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 23:03:36 ID:CHlYlErg0

罪と罰

593 ：名無しでGO!：2010/01/25(月) 23:44:08 ID:/9ntLviz0

SAPICA発売1周年記念　札幌ドームタイアップイベント「ドームツアー」
http://www.city.sapporo.jp/st/event/event.html#notteco-dome

594 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

595 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 18:27:11 ID:ODWYsMh10

>>594
マジ氏ねや！！！！！！

596 ：名無しでGO!：2010/01/26(火) 19:27:06 ID:S34Qo7Tt0

朝鮮人は本当に屑だな

597 ：名無しでGO!：2010/01/29(金) 21:03:47 ID:tvou1D8F0

サピカ導入あすで１年　利用１７％止まり　ＪＲやバスへの乗り継ぎに課題
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/212793_all.html

切符やウィズユーカードの乗客　サピカ改札機　「不便だ」
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/212794_all.html

598 ：名無しでGO!：2010/01/30(土) 00:03:07 ID:SAIiBMhz0

もともと地下鉄しか使えないドニチカきっぷこそ、SAPICAを活躍させるべきだろ
カードにコストかかるとか言ってるならなおさら

599 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 00:12:31 ID:SdeA6/KFO

愛知から北海道旅行の記念にSAPICAを購入したんだが、Kitacaと相互利用してないって札幌市民は、不便なのか？

600 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 00:59:53 ID:DWgIWOlB0

>>599
通勤通学に地下鉄JR乗り継ぎする札幌市民にとってはチョー不便
Kitacaがクレジットカードオートチャージ対応する気がないらしいから尚更

601 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 10:32:10 ID:TZdoK1cM0

専用改札通ろうとして困惑してるおばちゃんとか
ちょくちょく見るわ

602 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 18:44:48 ID:aGgOAU0UP

俺はサピカ利用してるからスムーズに通過できる専用改札はありがたい。
カード通すのにもたもたしてる爺婆にいらいらすることもないし。

603 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 19:14:51 ID:k2YoGUUQO

今度はサピカじゃないのに専用改札通ろうとする爺婆にいらいらするんだろ

604 ：名無しでGO!：2010/01/31(日) 23:54:06 ID:SdeA6/KFO

爺婆なんて、数年後に消える運命だから相手にする必要無い。名古屋市は、市バスに敬老パス制度（無料）なんて導入してる。河村に、廃止にしろと言いたい。ＩＣカードも未導入だし。いずれにしても、札幌や福岡は名古屋より進んでいると思う。

605 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 00:00:34 ID:O5CH0tK70

地下鉄はsapica、JRはもともと持ってるsuicaで住み分けしてる。
下手に相互利用されると、改札機で干渉したり利用可能範囲がややこしいかも。
今のところsuicaでは使えなくて、kitacaでのみ使えるものはないみたいだし、
suicaの方が使える範囲も広い。

606 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 13:58:43 ID:gYXH3N6sO

ジジイ＆ババは火葬場にでも突っ込んでやれや！豊平川から北が手稲金山の火葬場で
南のほうは里塚の火葬場だ
あいつらは三途の川を渡り初めて手前の愚かさを知る。

都営バスにボケたジジイ＆ババが多くたむろしているべ！

うざいわ!!

607 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 14:45:03 ID:/WwgVJW/O

>>597
バス市電相互利用の目途が立ってないって最後の行にガッカリした
市が助成金出すとかそういう提案すらしないのか

608 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 22:31:20 ID:jIGrsZoe0

「雪ミク」SAPICAじゃないんだな
http://www.city.sapporo.jp/st/snow_fes/2010yukimiku/yukimatsuri61th2.html

609 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 22:47:00 ID:5SdfH77C0

>>608
発売箇所は大通じゃなくて栄町か
商売のやり方分かってるじゃないかｗ

610 ：名無しでGO!：2010/02/01(月) 23:31:10 ID:jvfBjDer0

>>609
ここ定期券販売所の予定地で窓口自体もあるんだよね。
あの窓口が使用できる状態かはわからないけど。

611 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 12:20:55 ID:MXxxLVFq0

>>608
ヤフオクの転売厨が買い占める悪寒

612 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 12:43:12 ID:A7+Ccoso0

こういうのこそSAPICAだけで販売するとかしろよ

613 ：名無しでGO!：2010/02/02(火) 14:18:52 ID:BJ0Gq1l80

>>593の記事

札幌ドーム、「ＳＡＰＩＣＡ」提示で展望台とツアーが無料
10年01月30日（土） 12時45分
http://www.hokkaido-365.com/news/2010/01/post-756.html

２月１１、１２、１３日に実施。

　昨年９月から「地下鉄・市電乗ってコ！プロジェクト」をスタートさせた札幌市交通局は、
沿線の商業施設などと協力して、さまざまなイベントを実施している。
　２月１１、１２、１３日は、札幌ドームとタイアップして「ＳＡＰＩＣＡ発売１周年記念
札幌ドームドームツアー」が開催される。
　この３日間は、札幌ドームでＩＣカード乗車券「ＳＡＰＩＣＡ」を提示すると、展望台入場料と
ドームツアーの代金（通常料金は共通券１２００円）が無料となる。さらに各日とも、
ＳＡＰＩＣＡを利用してドームに来た先着１００人を対象に、札幌ドーム商品券などが
当たる抽選会を実施する。ＳＡＰＩＣＡの提示で、ドーム内グッズショップの商品が
割引になるサービスも行う。
　展望台の営業時間は午前１０時～午後６時。ドームツアーは１日７回（午前１０時から
１時間間隔で午後５時まで実施）。見学所要時間は約５０分。

614 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 00:22:14 ID:lVAzlaV30

2010年2月3日
SAPICAご利用案内の最新版が当サイトにて閲覧できるようになりました。
http://www.sapica.jp/

あんまり意味はないけど

615 ：名無しでGO!：2010/02/10(水) 23:18:58 ID:1NEwU2wR0

SAPICA採用して儲かったのは誰よ　つるんでるんじゃないの？
身の程を知ってほしい
赤字たれながし
責任は誰もとらん
頑張れSAPICAを使わない札幌市民

616 ：名無しでGO!：2010/02/12(金) 23:22:36 ID:4FgYcVXZ0

>>613
SAPICA専用改札機もそうだけど、もう悪足掻きとしか言いようがないw
そんな俺は便利だからじゃなくてネタで買ったSAPICAユーザーwww

617 ：名無しでGO!：2010/02/17(水) 21:35:41 ID:tRkdJ8VU0

利益計算できないから仕方ないけど
あいつらには動かないでいて欲しい
つけこっちに回ってくるだけだ

618 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 11:19:51 ID:2Lm8/DKD0

オレも持ってるけど、乗継出来ない（厳密に言えば券売機で買えるけど）から
意味を成さないよ。

それにしてもSAPICA利用者に言いたい！
専用改札機があるのになんで最新型の乗車券と併用の改札機を通りたがるんだ！

619 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 19:39:39 ID:W+0E38qI0

市営交通解体で、コヒにしちゃえば全部解決？(笑)

620 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 20:10:27 ID:w1UrnLG20

ぶっちゃけ解決だと思うｗ
まぁ会社の成り立ちが特殊だから、バス事業は引き受けられたが鉄道業は引き受けられないかもしれないな

621 ：名無しでGO!：2010/02/19(金) 22:02:07 ID:GtGwqBdu0

>>620
駅管理業務をJRエージェンシーだっけ？元日交観あたりが受けてたらねー。
地下鉄駅にみどりの窓口ができたら便利だなぁとか思う。

622 ：名無しでGO!：2010/02/20(土) 19:17:28 ID:FTVARmyi0

誰が考えても無理なのに、やりあがるから役人って偉いなぁ
次は責任取らせて懲戒だな

623 ：名無しでGO!：2010/02/23(火) 21:52:50 ID:x+D4rDpU0

>>618
おそらく、併用の改札機の位置がたまたま、通勤通学に便利な位置にあるからだろう
朝夕のラッシュ時には、最短距離でホームにたどり着ける改札口を使いたいからな
遠回りする数秒が無駄極まりないし、その数秒が乗車・乗り継ぎ失敗に繋がる

624 ：618：2010/02/24(水) 09:57:31 ID:QwIPYjPt0

>>623
それでも大通やさっぽろ、新さっぽろは中央付近にあるのに
併用改札で抜けるやしが多いんだよね。
一番酷いのは南郷18丁目で最新型改札機で抜けたがるもんだから（＝幅が広いのと最新型が1台しかないのがネック）
その部分だけ混雑するんだよな。

625 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 11:10:39 ID:c4l7ZBxS0

>>624
それ、端っこを通る習性が身に付いてしまってるなｗ
>>623の理由で

626 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 12:07:04 ID:WkVBhTKm0

>>624
中央に専用出来たから少しマトモになった
少しね

解除ボタン押す駅員の動きがトロいよね
あの駅って

627 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 13:40:59 ID:CKNtmp2W0

kitaca札幌駅は、右側の数レーンがkitaca対応改札。
改札口の左側から改札口に来て、左側のプラットフォームで乗り換えが不便きわまりない事この上なし。

kitacaもsapica札幌駅を見習って、中央に改札の位置変えろ！

628 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 17:59:21 ID:N0WNqAty0

>>627
大宮みたいにシルってことか。
駅構造の大幅な改造がひつｒｙ

全改札Kitaca対応だろJK

629 ：名無しでGO!：2010/02/24(水) 22:24:18 ID:hd6KviHD0

>全改札Kitaca対応だろJK
それもそうだｗ

630 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 00:40:58 ID:WXCA9ncM0

束はSuicaを導入してイオカードを廃止した
酉はICOCAを導入してJスルーカードを廃止した

札幌市はSAPICAを導入したのにウィズユーカードを廃止しない
これじゃ人件費等がかかって逆に赤字だろ

631 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 00:43:41 ID:wRzdAWlb0

南北線さっぽろ駅のJR側改札、左右2台ずつってなんだあれはｗ

632 ：名無しでGO!：2010/02/25(木) 09:47:44 ID:53YtHywm0

>>626
＞＞解除ボタン押す駅員の動きがトロいよね
＞＞あの駅って

どこの駅ですか？
それにしても東西線と南北線の駅では駅員の態度も結構違うよな。
札幌市が100%出資している札幌交通振興公社であるのにかかわらず・・・。
昨日の市議会代表質問で松浦忠が「交通局は完全に照明の点検を1社に任せきりなのは官製談合に当たるのでは」と追求されるしね。

633 ：名無しでGO!：2010/03/01(月) 01:27:53 ID:ez2w4oRvP

その場ですぐに残高を確認できなくて不便だと思うんだけど、
いちいち券売機の所に行くか、ＰＣないと確認できないとか・・・

共通ウイズユーの方が使い勝手よくない？
これの方がいいってところある？

634 ：名無しでGO!：2010/03/01(月) 03:41:09 ID:9jOGF7T70

>>633
オートチャージ設定してるから残高なんて気にした事ない
定期券の区間外でもいちいち精算しなくていいからラクで助かる

ただ改札機の数がねぇ
あとドニチカがどうにかなれば

635 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 21:06:22 ID:7eSAwe4M0

条件整備できてないのに専用機なんておかしいべ
乗り継ぎ客はどうすればいいんだ
ＤＱＮの考えることだ・・・
職員少し整理したらどうだ

636 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 22:11:55 ID:JfbD2llD0

>>635
だな。せめて現行のウィズユーの機能を網羅してからだな。
話はそれからだ。

637 ：名無しでGO!：2010/03/02(火) 23:47:26 ID:7eSAwe4M0

SAPICA導入考えたDQNがなぜ懲戒にならないんだ
赤字に拍車かけただけだろう
改札機の老朽化なんてパーツ取替で十分
後世に遺恨を残すな
路面電車　論外だろう　ビジョンばっか
市長さん　人気取りに走ったら次はないな

638 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 01:59:26 ID:6V/bxPGH0

>>637
新型改札機でウィズユー2枚投入対応してくれたほうが嬉しかった

639 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 08:57:58 ID:Zvq0VfXx0

お財布携帯に対応しない電子マネーなんかイラネ
kitacaはSuicaで代用できるのに

640 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 11:08:04 ID:hTFdI8JlP

SuicaがあればKitacaはいらないよな。
払い戻しとかは関東じゃないと出来ない位かな、不便な点は。

641 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 11:34:03 ID:t75+7o140

kitacaのみ使えて、suicaでは使えない機能は今のところ無いよね？
地下鉄はsapica、JRはsuicaだね

642 ：640：2010/03/03(水) 12:43:35 ID:hTFdI8JlP

SuicaはJR北海道の窓口でのサポートの面では少し不安だけど、Kitacaじゃなきゃ駄目な場面はまずないな。
私は昔関東に住んでた時に使っていたSuicaをそのまま札幌でも使ってます。
Sapicaもせめてバスでも使えればな。
普及率もそんなに高くないのかね。

643 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 16:48:50 ID:rvNsmuic0

早くバスでも使えるようになれー。この無能職員どもが、きちんと働きやがれ。

644 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 19:27:45 ID:K72N/v4Y0

>>641
JR北海道管内の定期券　これはKitacaにしかむり。

645 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 23:19:39 ID:s6LsYJMk0

地下鉄通勤しているが半分以上が乗り継ぎ客だ
なのにSapika専用機入れあがった
おまけに駅員出口規制しているので　大混雑だ
ふざけんな　混雑させるなら　人減らせ　料金下げろ
本当に奴らは　頭悪い

646 ：名無しでGO!：2010/03/03(水) 23:41:07 ID:K72N/v4Y0

>>645
職員はただ言われたことをやってるだけだからな・・・発言力もないだろうし。
一番力持ってるのは、やっぱり上だよ。

そして上に対して苦言を言える顧客。ここが強い。
でも市営交通だからな・・・。民間じゃないし・・・。

でも、オートチャージついてるのは、Kitaca（や北海道で使うSuica）よりは上だと思うけどね。

乗り継ぎ客が多いって点については、俺も開始直後に散々言ったが、
は？地下鉄だけの客もかなりいるよ貧民のバス民って言われたな。

ちなみに俺はJRの駅まで２分、札幌駅から２駅。

647 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 00:00:12 ID:qMWtgSXj0

Suicaってバスでも使えるの？
そうなんだとしたら早く見習って欲しい

648 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 02:32:16 ID:oXZAuouc0

>>647
関東ならバスでも使えるよ。確かPASMOとの相互運用の恩恵だったはず。
神奈川だとバスの利用ポイントもついて、溜まるとポイントで運賃が払えた。

649 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 02:37:57 ID:YcSOjOIR0

どうもサピカ専用機と併用機では反応のタイミングが違うな
しかも音が違うから認識したかどうか迷うし

650 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 19:19:17 ID:tYy0yVyx0

早漏でJRバスだけKitacaに対応したりして。
（保険的意味で、Sapicaも読めるリーダを買っておくってことで）

651 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 20:31:19 ID:bXSRyHYCP

>>648
パスモ利用可能なバスはどれに乗車してもポイント付くよ。

652 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 21:31:49 ID:YK1ZK39z0

>>648 >>651
正確に言うと、ポイントやチケットがつかないバスも少数ながら存在する

ただし、PASMOもSuicaも全く同じ条件で使える
ポイントやチケットが付くバスならば、PASMOもSuicaも全く同じ付き方をする

スレ違いなのでsage

653 ：名無しでGO!：2010/03/04(木) 23:51:31 ID:tYy0yVyx0

ほんと、札幌圏終わってる。
福岡はみんなで仲良くして相互利用しよう！そして、関西や東海とも新幹線でつながるから、
ともに仲良くしていこう！ってやってんのにさ。

札幌これでいいのかよ？
つか、なにやってんだかって感じ。同じ市営交通でもこうも違うとか。

で、図書利用の機能の話、なにもでませんが、どうしたんでしょうか？
って感じ。お茶を濁してごまかすつもりかな？

わしはそんなことではただじゃおかんからな。
まあ水面下ではいろいろ動いてるのかもしれんけど。

654 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 00:04:22 ID:HEbL6UDP0

SMAPカードで、交通ICのさきがけ実験をやった地なのによ。この有様。

655 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 00:10:40 ID:od4y9m3XP

雨後の筍のように乱立するのは手数料が高いんだろうね
すべてはEdyが悪いのかもしれん
自社でやるより任せた方がって金額でやっていれば…
利用者としてはいい加減にしろ！としか思えんよね

656 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 00:31:54 ID:fF9KXJHA0

>>655
この期に及んでEdyを使えるようにした札幌駅周辺の駅ビルもよくわからん。
素直にSuica・Kitacaだけでよかったと思うが。
Edyが使えるところは多いはずなのに、おいらSuicaとWAONしか使ってない（笑）
ポイント乞食だからなんだけどね。

657 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 01:04:09 ID:ESklO03V0

>>653
もともと交通体系的に札幌は孤立してたのに無理だろ
少しは歴史を考えろ

658 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 01:28:14 ID:+F5SNjXe0

>>633
ウイズユーカードの最大の弱点

落としたら最後、それまで

659 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 01:46:03 ID:IO3LrurV0

>>657
九州は、3島の中で一番早く本州側と鉄道海底トンネルで結ばれたし、山口の
小郡発熊本行き普通列車のようないくつもの都市圏を結ぶダイヤがあった
からね。

それと、北部九州は銀行のATM/CDネットワークもMICSで民間金融機関がオン
ライン提携する前から福岡県内に本店を置く地方銀行・相互銀行・信用金
庫・農協が業態を超えて提携したり、サービスの相互乗り入れには積極的な
傾向があるから。

660 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 13:14:14 ID:3BnJK7nV0

>>657
交通体系的に孤立してるからこその新千歳～羽田便という国内線最大級の航空路線と新千歳空港駅
の存在のお陰でKitacaとSuicaの共通化がすんなり実現したとも言えそう。

それに引き換えSAPICAの体たらくっぷりは一体。。。改札口の真ん中を占拠する専用改札機導入した
所で何の対症療法にもなっておらずかえって顰蹙買ってるそうだし、何故普及率が伸び悩んでるかの
根本的な所を全く理解してないのではなかろうかと。

661 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 20:46:17 ID:lBelwYnt0

費用対効果計算して導入したんだろうから
計算ミスした時は、局長か部長の首とばせよ
メーカや工事会社から接待受けたり　OB行ってんじゃないの
何でも動機不純だな
公務員は税金で偉そうにできるから最高
PCまで売れるし

662 ：名無しでGO!：2010/03/05(金) 21:50:51 ID:PbVTJQHU0

で、PCソフトはライセンスを不正に複数利用でしょ。
金ぐらいあるんだから、台数分きっちり買えよって感じ。
家にソフトコピーして入れるとか、横領じゃね？

663 ：名無しでGO!：2010/03/06(土) 23:19:57 ID:X516sWGL0

赤字なの？

664 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 23:20:47 ID:7iqCssI10

市営で黒字なんかあるの？
利権と天下り先の確保でしょう

665 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 23:29:15 ID:Eu0Ay52P0

>>660
お前の言うことはあってるが、思いっきり論点ずれてる

>>664
札幌は黒字だろ

666 ：名無しでGO!：2010/03/07(日) 23:56:38 ID:7iqCssI10

>>665 本当にそう思っている？
本体はもとより、中央バスとJRバスにいくら払ってるか知ってる？
点でしか者を見てないな
このレベルでしか考えられないのは、関係者かな

667 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 00:16:29 ID:L6C1ZqLg0

建設費償還含めりゃ鉄道で黒字は無理じゃね
しまも地下鉄という余計に金のかかる代物なのに

668 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 00:36:46 ID:KbfI93OC0

サンクコスト？

669 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 10:08:36 ID:bX/Pk8zD0

>>665
地下鉄だけなら黒字だが
市電は赤字。

金曜日に市議会の決算予算委員会を傍聴してきたけど
長谷川・横山両議院から「SAPICAのプレミアム率を15％にしてみては」って意見を出されたぞ。
長谷川議員は
「西4丁目到着時にウィズユーカードで降りようとするお客さんが多いものだから降車するまでに時間がかかる」って指摘され
田畑祐司高速電車部長は「係員を出して対応している」って回答。

正直言えばラッシュ時は前乗り中降りの先払い方式にできないのかと・・・。

670 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 10:58:34 ID:HSAXAsPS0

札幌地下街で行われる日本軍慰安婦展糾弾ＯＦＦ開催
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1267989077/

671 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 18:34:24 ID:sh1tL4Au0

>>669
無理かもしれんが、Sapicaが常に15％還元なら、流れる人も増える気がする。

確かに月１も使わない俺だが、1000円ウィズユーでまわすより、ポロっとSapica買ってしまいそうだ。
つか買う。

まあ乗継する場合のためにウィズユーは1000円の１枚持っとくんだがな。

672 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 20:40:44 ID:i6Fnnbez0

対応が後手後手だから、最後は係員が出て来て　邪魔すんだよ
頭もきちんと下げれない係員ばっか　そっちの教育が先だな

673 ：名無しでGO!：2010/03/08(月) 23:29:48 ID:amqzsZPi0

かつて京急が独自方式のSF乗車システムを導入してたけど、後から他社が導入したパスネットとは
互換性がなく京急だけが利用できず、結局は京急もパスネットを導入し独自方式はサービス停止に
なったという事例があったけど、SAPICAもそういう風に転べばいいと思った。

674 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 01:55:09 ID:BsncMirE0

>>666 >>669
横槍ｽﾏﾝが、>>665は論点がずれてる話をしてるのに何でそのまま暴走してるんだ？
少し落ち着け

675 ：669：2010/03/09(火) 10:10:40 ID:yqD4pmHC0

>>671
オレもそう思う。
厳密に言えば定期券販売所で現金によるチャージでかつ10000円ならば
プレミアム率を15％にしてもいいと思うけどね。
さらに、市電や地下鉄駅構内の自動販売機（ホーム内とコンコースの清涼飲料水の販売機に限る）でもSAPICAを使えれば
利便性は増すんだけどな。

676 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 18:21:53 ID:ZHaW8YOl0

>>675
Sapicaって電子マネーじゃないのが意外と痛い？

Sapicaのプレミア（ポイント）は利用額による後付だから、10000円チャージで15％ってのはちょっとね。
その場合１万円渡したら11500円分入れてくれるとか？
でも、その後利用でもさらにポイント後付で二重か・・・。

やっぱり議員の指摘はそこまで考えてのことだったんじゃない？
結構マニアックだな。

つか、ここまで考えられない事業者が終わってるのか。

677 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 23:05:30 ID:4CQzVHB40

>>675の意図は
10000円チャージ時点で全額ポイント変換して11500ポイント付与じゃないのかな。
もちろん払い戻しは不可で。

まぁ、Kitaka定期との併用だと財布の厚みが増すくらいで、それほど不便ではないが
バスとの相互はやっぱり早急に必要だなぁ
現時点では失敗と言われても仕方ない。

バス用の読み取り機1台て値段どのくらいなんだろう？
地下鉄用は300万くらいみたいだが
機械部分がないからもっと安いよね。

678 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 23:12:31 ID:RoSrJGIL0

還元率に関しては、福岡ではどうなんだろう？
実は福岡市営って磁気カードだと1万円のウィズユーカードを凌ぐ18%なんだが
はやかけんではわずか2%に抑えられてしまった。月々の利用額に応じたボーナスも
あるが、それとて最高が500円相当とかなんだよな。

で、現地で見る限りでは、やはり普及率はSapicaとどっこいな印象だった。
それが福岡圏のIC共通化後の利便性でどこまで延びるか、ちょっと興味ある。

679 ：名無しでGO!：2010/03/09(火) 23:54:24 ID:ZHaW8YOl0

磁気廃止でコスト削減の方向？
でもそれで車に流れたら本末転倒だわな。

福岡圏共通化しても、磁気は市営の範疇だけだよね？
やはり磁気廃止か？

680 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 00:15:40 ID:DRJPktit0

>>678
福岡は西鉄バス王国なので、nimocaが既に50万枚発行されている。また、JR
九州のSUGOCAも20万枚発行。既にnimoca供用開始時から2010年を目処に3社局
+Suicaの共通利用はアナウンスされていたので、わざわざはやかけんを購
入する人は少ない。
定期利用客もJR+地下鉄、西鉄+地下鉄の連絡定期券の割合がかなり多いの
で、共通利用開始待ちの状態。

3/13の共通利用開始から一気に増えると思うよ。関東地区からの出張者も
Suicaが使えるようになるし。

681 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 00:24:28 ID:DRJPktit0

>>679
西鉄電車・バスと福岡市地下鉄共通で使えるよかネットカードも1割り程度
のプレミアがついていた(2/1販売終了)。

682 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 01:17:32 ID:DjO60R5j0

>>669
その係員が170円差し引くカードリーダ持っていれば両ドアから降車できるんだがな。
たしか広電の終点はそうしてたはず。

683 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 14:10:20 ID:BVEEW4Ea0

昨日の道新あっばれだったな
それにしても、前倒しも入れ100台導入だと！
前倒しの資金どこから出したの？
えれい厄介なものを作ってくれたものだ
責任取る奴いるんだろな

684 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 21:54:14 ID:i72qPVys0

>>680-681
詳しくどうもありがとう。なんか福岡がすごく好きになりそうだ。
実際大宰府天満宮は一回行ったがえらい好きだ。

市内観光は一切なかったが、楽しそうね？？？
（修学旅行です）

ということは、今は連絡定期なので仕方なく磁気使ってる感じですね？
Pasmo登場前の首都圏みたいな感じですね。

磁気の連絡定期すらない札幌市営。
おそらくそこからがまずネックで引っかかってるんだろうな。
だから共通化のメリットも見出しにくい。

Pasmoはかろうじて（というか最大のメリットだが）Suicaとつながってるが、
Sapicaは完全孤立だもんな。（KitacaはSuicaとつながってる）
それに比べて福岡は全部がSuicaとつながる！
福岡すげえ。（Suicaがすごいのは当然として・・・）

685 ：名無しでGO!：2010/03/10(水) 23:48:58 ID:P+e+486I0

新聞記事ってこれかな
異議アリ！：サピカ専用機で改札混雑　低い普及率に見合わぬ導入　／北海道
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20100309ddlk01040192000c.html

686 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 00:44:32 ID:XPJ0bEVZ0

福岡は大牟田・柳川・久留米といった県南部地域の人はJRより西鉄電車を
使うんですよ。バス路線が発達していて、西鉄バスが独占に近い状態とい
うのもあって、西鉄電車の駅がバスターミナルになっていて便利が良いから。なので、県南部から博多区のビジネス街に通勤する人も、西鉄電車～
地下鉄という経路が多い。北九州市や直方方面から天神などの中央区に通う
人はJR鹿児島本線～地下鉄。最近、JRが住宅開発に力を入れたり、九州大学
が一部移転したりしている、県西部の糸島地区はJR筑肥線が地下鉄一号線と
相互乗り入れしているから、やっぱりJR筑肥線～地下鉄。

西鉄電車や西鉄高速バスと競合関係にあると言っても、駅から近隣住宅地へ
のアクセスとして西鉄バスとの連携は無視できないからnimocaと排他的な
関係はではいられないですからね。

687 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 01:07:32 ID:cPDqRZWH0

よい交通の発展の形ですね。

札幌はなにかが足りない。
車の依存率が高すぎる。

もっとテコいれできる部分はいろいろありそうですね。

688 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 10:13:47 ID:k5340fSH0

>>677
むしろ10000円チャージで10000円分+プレミアム（1500円）でないかと。
キックバックの方式も降車駅改札機通過で付加するのではなく
チャージ（または新規購入時）でプレミアム分を加算でいい気がする。

オートチャージ（クレジットカード会社による支払い）ならば現行でいいと思うけど。
>>682
札幌だと東京の路線バス同様に前のり中おりの先払い方式が無難かもね。
昨日市電乗ったんだが、ウィズユーカードで利用する客が多いから
前ドア開いてから降り終わるまでに2分半ぐらいかかるよ。（西4丁目にて）

689 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 19:00:17 ID:cPDqRZWH0

>>688
なぜポイント先付けをしなかったか。

もしKitacaと相互利用始めたときに、ポイントを先付けしてしまうと、JR使う場合にもポイントを付与することになり、
地下鉄にまったく乗らずに、ポイントだけ貯めることができるようになってしまうから。

そこは開始前から、プレミア分相互利用でどうすんだ？
と散々話されてた。

なので、乗ってからポイントじゃないと困るのさ。

690 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 19:24:36 ID:kzALnuohP

>>688
以前は市電も前のり中おりだったが、不評だったので今の方式になった。

理由は簡単で、
どちらの方式でも必ず発生する乗降待ち時間を”車内or車外”どちらで待つか？の問題。
冬は寒いので「どうせ待つなら車内で！」と言う事になった。
現在なら寒さで手が悴みカードを真っ直ぐ入れられない高齢者も続出するだろう。

従って西4丁目の混雑時だと前払いの方が、更に時間が掛かる事が想定出来る。

691 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 21:07:49 ID:rhUCXJck0

バス乗継もできないDQNカードなんて導入事態に問題ありだな
見栄張って身の丈に合わぬことしたって感じが強いな
SuicaやKitacaとの相互乗り入れできるようにするとまた金かかるし
底なし沼に入り込み、引くに引けない状態だべ
誰が儲かったんだ　改札機の前の渋滞は全然変わっていない

692 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 21:38:18 ID:cPDqRZWH0

まあウィズユーも最初は共通ウィズユーカード（地下鉄+バス）じゃなかったし、
長い目でみてやろうじゃないか。
（長いと言ってもあと３年ぐらいかな）

共通ウィズユーって今はあえて言わないけど、そういう意味合いあるもんね。

693 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 23:34:42 ID:YFOHjFif0

SAPICA使いのオレにはとっても快適になったｗ
バス乗り継ぎの人はしょうがないけど
それ以外の人はどうしてSAPICA使わないのかな

694 ：名無しでGO!：2010/03/11(木) 23:45:11 ID:jlStgMco0

>>693
磁気カードの方がSAPICAより低廉なコストで乗車できるから。
SAPICAだと1万円前払いによる15%のプレミアや昼間時間帯の割引がない。

695 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 23:27:31 ID:F1V6R6p40

昼間のポイントを2倍にするとか、10000円分の使用で500ポイントプラスしてくれればいいのに

696 ：名無しでGO!：2010/03/12(金) 23:46:54 ID:xPoGCBm50

>>695
累計利用額でプラスポイントは妙案。
でも、昼割はプレミア2.5倍だよ。

でも、妙案だわ。
これは採用の余地ある。

あ、でも乗継の機能つけたときに、乗継するのに地下鉄でポイント2.5倍つけちゃうと
昼割は地下鉄のみ対応だからマズいわ。
（昼割+ウィズユー　よりもウィズユー単体で乗継適用の方が割引率高い）

うーん、昼割は磁気カード終了とともに廃止しちゃだめ？

つか磁気カードのプレミア終了はいつだ？
（事実上の廃止）

697 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 00:01:02 ID:NDzJyKkb0

そもそもSAPICAにSuica系との互換性を排除したのは市が3セクSIに
"仕事をさせるため"独自の暗号にしちまったわけで、図書館利用だの何だの
ってのは全部後付け。地下鉄建設計画時から他の交通機関との親和性なんて
元よりあったもんじゃない。商人の街福岡と役人の街札幌の違いということか。

荒療治が一つあるなら交通局ごと民間資本へ譲渡という形で民営化することだな。
或いはｺﾋにじょうてつを買ってもらいJHBと一緒にKitaca勢へ寝返ってもらうと。

698 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 03:07:12 ID:AyblhE3b0

市電・バス導入が難しいなら、せめて地下鉄のみの利用客くらいもっと取り込まないと・・・
ドニチカなりポイント制度なりでもうちょっと何とかなりそうだが

699 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 11:11:13 ID:2yYHb6rk0

>>697
利用者不在体質には呆れて何も言えないわ。
こうなったら地下鉄も市電もJR北海道に経営させた方がいいんじゃね！？
そうしたらKitaca導入と連絡定期も設定されるようになって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

700 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 13:28:45 ID:+4nNkZAM0

定鉄は売らないだろうよ。

JR北海道　札幌メトロ　南北線
札幌メトロ　東豊線
札幌メトロ　東西線

でどうよ。
つか、札幌市営解体だろ？

701 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 13:31:19 ID:+4nNkZAM0

あ、お荷物の市電だけは残すか。
ｺﾋもいらんだろうし。（いやセット販売強制か？）

あ、ロープウェーもいらんよ。

地下鉄は運用だけ、民間（JRｺﾋ）ってことでどうよ。

702 ：名無しでGO!：2010/03/13(土) 21:36:13 ID:mA+mZP0K0

中央バスでOK
DQNｶｰﾄﾞ不要
DQN職員は清算

703 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 00:17:05 ID:FOaaF/440

>>701
地下鉄だけ東急にでも買ってもらえばおｋ

あっ、そうしたらPASMOとKitacaの相互利用しなきゃマズイか…

704 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 00:29:15 ID:APDzCm/g0

課長以上は外して競売でもかけて見るか
発想の貧弱なおバカ社員は、ロポットになって働け
ゴマすって何もしてこなかった課長職以上は、マネジメントスキルもないので、社内外の清掃でよし
上の言う事だけ聞いて体裁作りしていれば良い時代は終わったんだよ

705 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 00:30:06 ID:vT1D4ytI0

東急はいずれ北海道撤退するだろ。札幌東急ストアを地元に売ったんだし。
中央バスも市営バス民営化の際譲渡金額がJHBよりも安めに設定されてたから
市との癒着があったと思われ。つまりここに譲られても今と変わらなくなる。

706 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 00:46:26 ID:APDzCm/g0

前に市議会が開催される時議員にウィズユーカード配ってたと聞いてたけど、SAPICAに変わったのかな
ガキが友達にまいてたよ(笑)
市議も地下鉄なんか利用してないじゃないか？
襟正して公共交通機関利用して議会に出席したら？
駐車場は住民に解放すれよ！

707 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 00:53:18 ID:TxeOCzXa0

ウイズユーは、落とすリスクとクレジットカード不可なのが重大なネック
逆に言うとサピカのメリットはそれくらい？

708 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 10:58:23 ID:LWscv/Hr0

せめてﾓﾊﾞｲﾙに対応してくれたらな

709 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 15:12:12 ID:hyMAI69V0

モバイルは金がかかりすぎる。

710 ：名無しでGO!：2010/03/14(日) 16:01:12 ID:APDzCm/g0

余計な事は考えるな
DQNがその気になったらどうする
清算事業団だそ

711 ：名無しでGO!：2010/03/15(月) 10:03:15 ID:HAXNkNRn0

>>705
東急ストアは東京の方針を無理矢理札幌で展開したもんだから
高級志向なものを店頭に並べたって売れない（＝北海道が景気悪い）のはわかっていたはずなのに
あえてそれを貫き通したせいで取り返しかつかなくなりアークスグループの傘下になってしまったと言う訳。
>>706
私は清田区だけど、恩村一郎・三浦英三両議院を福住で見たことあるよ。
三浦議員はバス停で時々見るけどウィズユーカードで利用してるよ。

712 ：名無しでGO!：2010/03/16(火) 04:17:16 ID:rf1iyWAz0

でもSAPICAのデザイン結構好きだったりするんですよね。
少なくとも関東と比べればずっと良い感じかと。

713 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 19:36:50 ID:rKg21y2o0

＠報道部：新制度と人間の習慣　／北海道
http://mainichi.jp/hokkaido/news/20100314ddlk01070040000c.html

714 ：名無しでGO!：2010/03/17(水) 23:11:54 ID:rEw0XVn90

>>713
毎日新聞らしい「私はアホです」丸出しの記事だわ。
もっとも私は空いてる線用改札をありがたく使わせてもらっていますが。

715 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 12:42:31 ID:2qhxGjjw0

札幌地下鉄サピカに電子マネー機能　ＩＣカード　来春にも（03/19 11:29）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/221534.html

716 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 14:40:08 ID:TS6QALouP

電子マネーよりもkitaca suicaとの相互の話を先にやれよ
ってかもしかしてJREMの端末じゃない変な電子マネー端末をまた作るんじゃないだろうな？w

717 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 17:56:27 ID:fI+JZxTj0

モバイルSAPICA出せ

718 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 21:57:29 ID:whx2mR+x0

>>716
ﾞｳﾁﾝには、公共機能をはじめとした電子マネーの充実で、東京系（Suicaとその仲間たち）に打ち勝とう
とか書いてあったぞ。

俺んちが、生活水準で天皇家と挑むようなもんだろ。

アホも甚だしい。

しかも大通りを中心とした商店街で加盟店を・・・とか書いてあったが、
札幌地下街はEdy天国だよな？
札幌地下街ポイントクラブとの競合はどうするのかと・・・。

しかも、クローバー（北洋のクレカ付きICキャッシュカード）に有無を言わさず、Sapicaつけるような流れ？

実質利用者では勝てないから、使いもしないのについてるってだけで、発行枚数稼ごうとしてるとしか思えない。

719 ：名無しでGO!：2010/03/19(金) 23:29:15 ID:8nfdHfD60

現状だと道北バス単独のＩＣカードにすら使い勝手やその他で負けてるのになｗ

720 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 02:41:59 ID:MVI7twGR0

>>716
Suicaとの"相互"は絶対に無いと断言してもいい。
そんなことやったらSuica側のシステムがもたないし、メリットが無い。

せいぜい片利用。

721 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 19:38:56 ID:GIF+sZ0x0

Edyと複合のつくるんでない？

722 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 23:40:45 ID:vibyjBUd0

>>719
道北バスはオートチャージができないのがなぁ。
車内で現金チャージができるのはいいけど、当然sapicaがバス対応になったら同様になるだろうし。
今日奥さんの記名sapica買ってオートチャージはがき出した。
ウィズユーのほうが得なんだけど、残額気にして買うのが面倒とのことで。
奥さんは4月から会社員ん。

723 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 23:54:45 ID:sfC7Hi850

ウイズユーは、今までに計1万円ほど落としてパーにしたorz
落としてから気付くまで1分もかからず落とした場所に戻ったのにもうなかったorz

724 ：名無しでGO!：2010/03/20(土) 23:59:10 ID:pBS9XbMT0

>>720
相互利用はいらないでしょ
suicaで地下鉄に乗れればいい
それだけでバス以外の公共交通はSuicaでカバー出来る

725 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 00:12:38 ID:SqFHkuvM0

>>724
最近カード使えるタクシーも増えたし。
sapicaオートチャージ設定もしたし。
交通系の利用はビックカメラsuicaカードですべて事足りさすと。
やっぱりバスと市電だけ仲間はずれだなぁ。Sapica早期導入希望だわ。

726 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 00:19:06 ID:SqFHkuvM0

多くの市民はsapicaってちょっと面倒なカードって印象があるんじゃないかと。
定期券にできることすら知らないんじゃないかなぁ。

宣伝も足りないと思うけど、福岡の地下鉄みたいに定期をクレジットカードで払えたり、
全線定期券を安価に売ったり（福岡の全線定期は月12000円）
札幌も全線定期がこのくらいだったらなぁと。

727 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 12:45:01 ID:M4adbjyb0

>>726
それはない。知ってる人は普通に知ってる。ただ、損だから使いたくないだけ。

728 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 14:53:51 ID:Hlxk5ms10

>>726
福岡は、西鉄バスと競合関係にあるからね。
高速・定時性が売りの地下鉄と多少時間がかかっても料金が安いバス(旧路面
電車環状区間内は100円均一)。

福岡市交通局も典型的なお役所仕事じゃなくて、民間企業相手に頑張ってる
と思うよ。

729 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 15:00:24 ID:44MZmVwq0

>>716
小●原機器がアップをはじめたようですｗ

730 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 17:05:03 ID:T1eKZSwj0

>>724
同意。
sapicaを東京で使えなくてもいいから、せめて広島みたいに片利用してほしい。

>>727
ただ、磁気定期とウィズユーの2枚投入での乗り越しができないから、
その点はsapicaのほうがいいんだよな。

731 ：名無しでGO!：2010/03/21(日) 20:31:56 ID:M4adbjyb0

乗越精算機でウィズユー放りこめば済む。

タッチで生産は非接触の特徴だろ。そんなのイラネェから安いほうがいいって人には、Sapicaは無理だね。

732 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 00:22:35 ID:N8wNvX1i0

北洋がメインバンク？
２０万枚が限度だろう
財布の中カードで一杯だし、メリットないし
いっその事、北洋のキャッシュカードで改札機とおしたらどおよ
深みにはまって行く感じがするなあ
記者会見が猿芝居に見えたのは俺だけ？

733 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 00:43:55 ID:jGF5v6FU0

ん、クローバーはキャッシュカードなんだが。

734 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 00:46:16 ID:jGF5v6FU0

だからつまりは、現状保持者が（有無を言わさず）Sapicaつけられることによって、
発行枚数が底上げできるんだろ。

このままの発行枚数だとヤバイと気づいたんだろ。
でも、発行枚数が伸びても、利用者数（決済数）が伸びなかったらばればれなんだけどね。

一応Kitacaは、発行枚数をデカデカと言うが、決済数（Suicaも含む）もちゃんと併記してるね。
実力が伴ってるからできる技だろう。

735 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 01:18:57 ID:i61zNmn30

そんな金あるならバス会社に低金利で貸すとかできないんかね。
乗り継ぎとか関係なく、「バス・市電には何があっても絶対乗らない」
という人じゃない限り結局ウィズユーも持つハメになるんだから、
何を差し置いてもまずバス対応だろうに。

736 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 01:34:28 ID:jGF5v6FU0

>>735
それが理解できないのが市営交通なんですよ。
解体で民間払い下げでいいかな。

737 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 03:38:11 ID:rt4QvrJbP

>>733
クローバーは預金口座にクレジットカードが附随したサービスです。
クレカ無しでは申込は出来ません。
(分離発行した場合、キャッシュカードとクローバーカードの２枚になる)

現在発行している一般、ゴールド、生協提携に加え、SAPICA付カードを発行するだけ。
このカード自体に魅力が無く、札幌北洋の他のカードを紐付した方がまだましな状態なので、
交通局が沢山販促費支払って勧誘に力を入れない限り目標達成は難しいでしょう・・・

738 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 11:55:40 ID:N8wNvX1i0

市職員に100枚、交通局職員に200枚のノルマかけたらどうだ！
世間ってそれが当たり前だよ　
こそこそ隠れて選挙やったり、仕事してない奴はそれぐらいやれ

市民生協カードと合体した方がいいんじゃないか？
何かと便利と思うけど！
北洋より市民のこと考えてるし

739 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 12:12:50 ID:jGF5v6FU0

ああ、クローバーじゃなくて、普通のキャッシュカードにSapicaつけろってことか。
確かにその方がいいわ。

あれでしょ？Suica付きのJP（郵貯）キャッシュカードみたいのでそ？

740 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 12:17:10 ID:jGF5v6FU0

でも、電子マネーのシステムも含めて開発するのは北洋なんだもんな・・・。
北洋に旨み（クレカ）がなかったら意味ないもんな。

Sapica電子マネー手数料が北洋に入るわけでもないし。

いや、システム利用料の名で金取れるんだったら、あえてクローバーに限定しない方が、利用促進になっていいかも。
で、クローバーは定期対応かい？
それぐらいやってくれるよね？？？

イオンバンクセレクトには、イオンカードとWAONついてる。
みずほマイレージクラブカードには　セゾンがついてる（Suicaはtype２だからつけてない）
北洋は単独。
郵貯も単独。（前はEdyつけてたが、カードが割れたのと表面がハゲまくったのでやめた）

741 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 12:21:46 ID:jGF5v6FU0

クローバーが年会費完全無料なら入るんだけどな・・・
メインバンクはみずほだから、北洋は裏金入れにしか使ってない。ちなみにイオンは定期用。

742 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 23:26:53 ID:N8wNvX1i0

とんでもないもの作ってしまった札幌市とそれに協力した北洋
どちらも身の丈に合わんことしてるだけだな
人の金で商売してる奴らのやることだ
誰にも責任無くて良いんじゃないの？
何でも賛成賛成の市議もいらんは
厚別区の新人市議なんて調子良いだけ　屁だな

743 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 23:41:43 ID:jGF5v6FU0

北洋みたいな安定性至上主義でやってきたところが、そんなカケにでるとはね・・・。
俺は、北洋のやり方評価してたんだけど・・・。

俺にソッポ向かれたらコケるよ。これ世の常。トヨタもそう。
残念だけど。

地下鉄は民間払い下げだな。誰が買うかな？

744 ：名無しでGO!：2010/03/22(月) 23:54:25 ID:r6tUiSAo0

だいたいゴミも細かい分別始めたら東京とかじゃプラスチックは燃えるゴミだそうじゃないか
時代に逆行する札幌市だな

745 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 01:43:55 ID:u1sSlrfAP

>>739
北洋にノウハウがある訳では無いので、
クローバーカードもJCBのパッケージ商品で展開している。
なので、SAPICA付きカードを作るのも加盟店端末を準備するのも、
実際はJCBとかなのだからキャッシュカード内蔵型なんてあり得ないのでは？

746 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 20:09:19 ID:8EfPISva0

>>745
北洋の力じゃなかったんですね。クローバに関しては。

でも、Sapica電子マネーの開発は全部北洋でヤルと書いてあったが、
北洋が金を出してJCBに発注することによって　ヤル　と称してるのかな？

自社でSuica付きを作っちゃうJPはさすがですね！

747 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 20:15:48 ID:QYh4oEg30

作る業者に丸投げすりゃできるでしょ
ｼｽﾃﾑなんてそんなもんだ
結局金次第
で、金かけて使えないもの作るのは典型的な愚かな公務員

748 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 22:25:26 ID:8EfPISva0

>>747
でも、今回金かけてSapica電子マネー作るのは、北洋ですよね？
市営交通は一切金ダさん！って話だと思ってたんですが・・・。

北洋の窓口でチャージ可能？

749 ：名無しでGO!：2010/03/23(火) 22:26:07 ID:8EfPISva0

で、北洋が金貸してる店舗や商店に強制でリーダ持たせるとか？

750 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 00:14:25 ID:OSQlzZSZ0

ﾁｯﾌﾟ乗ったｶｰﾄﾞ自体は普通のもんだしｼｽﾃﾑ自体もノウハウ持ってるところに発注するだけで特別にｓａｐｉcaだけ高くなるわけじゃないと思う
問題は金出して作っても需要が無いsapicaってことだね
で、こんな愚作でも責任取りたくないから推進して無駄なものが出来上がると…
これでSapica関連に市営OBとかでもいれば完璧な税金泥棒の出来上がり

751 ：名無しでGO!：2010/03/24(水) 01:56:55 ID:7AG4yEa8P

>>748
電子マネー作るのに金を出すのは北洋。
R/Wを買ってばらまくのは交通局。
でも電子マネーの受託するのが現状通りJCBだとしても、
利用率が低ければ予定通りの手数料収入など入らないので開発費の回収も難しいだろうし、
三者共に辛い結果になるだろうね・・・

>>749
既に北洋が金貸してるトコは札幌北洋の加盟店になっている。
この端末にR/Wを取り付けるだけなので加盟店側だけはそんなに不都合は無いハズ。
・・・強制買取だったら話は別だけど。

>>750
カード原価はそんなに変わらないかもしれないが、
全国規模の電子マネーと比較すると加盟店数も会員数も圧倒的に少ないのだから、
例え同じシステム開発費だったとしても、少ない人数で負担すると言う事は
どうしても割高になるのでは？

752 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 22:32:53 ID:aXCF0fJ40

ラッシュ時でも専用機の前ガラガラ
さすが優れものだは
何をどうしようとしてもこの状態は変わらんな
DQNがやることってこんな程度が限度か？

753 ：名無しでGO!：2010/03/26(金) 23:24:41 ID:FLToGyf30

>>752
専用機がガラガラってのはわかるけど、磁気券を挿入するより処理が早いのもあるかもね。
なんかETCレーンと係員のいる料金所みたいな差は感じる。
おかげさまで東豊線さっぽろ駅の朝ラッシュもすいすい出場できるのはありがたいけどね。

754 ：名無しでGO!：2010/03/27(土) 14:07:21 ID:/aqehEPZ0

改札のタッチって左利き用はないの？

755 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 00:14:20 ID:dlI/gU4I0

姉妹スレがスクリプト荒らしに遭って一気に1000まで埋まったので
次スレ立っています。

JR北海道　Kitaca(キタカ) 10枚目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269699332/

756 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 09:42:29 ID:Qu2BDXgZ0

JRタワースクエアカード iD QUICPay　くらいの発想は出てこんのか？
今のままじゃ広告費も出てこないな

757 ：名無しでGO!：2010/03/28(日) 21:44:14 ID:HAeEMGah0

>>756
それ、クレカとiD+QUICKなので、交通系電子マネー入ってないｗｗｗ
どの道Sapica除外やんｗｗｗ

言うならJRタワースクエア+Kitacaだと思う。

クレカ+Sapicaってことでそ？それ、モロクローバーやんｗｗｗ

758 ：名無しでGO!：2010/03/29(月) 10:12:24 ID:vdkdcnwJ0

>>753
そりゃそうだ。
逆にETCみたいに専用改札機の頭上にハンペンみたいなのを設置して
SAPICAを財布に入れてかつポケットにしまったままでも通れれば最強だけどね。

759 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 08:53:48 ID:PL2LWL9B0

>>758
それだとサピカをカバンに入れた状態でウィズユー使う時に問題が

760 ：名無しでGO!：2010/04/08(木) 15:08:32 ID:UJsYGpsPO

あのさなんでこれkitacaと互換ないの？
てかすぐにsuica使えるようにしろ
ICカードのシステム、北海道が初めてとかじゃないんだからさ、suica、pasmoのネットワークの範囲に入るだけにすればよかったじゃん
馬鹿なの？

761 ：名無しでGO!：2010/04/08(木) 19:39:32 ID:LAvSBj0W0

>>760
手数料等の金の問題じゃないの
結局使われなくて金をドブに捨てることになるんだけどね
suicaとかはメリット無しでも使えるだけで良いんだけどな

762 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 01:12:30 ID:MokVmLsr0

あんな無駄なもの導入したの誰よ
バス乗継者にとっては不便でしょうがない
中小企業は金策に苦労してるのに
人の金は簡単に使いあがる
借金返えしてからで十分よ

763 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 09:27:07 ID:XSagcQjx0

>>762
地下鉄オンリーだと非常に便利
あと中小企業の金策は関係ないでしょ

あぁ、オレも中小企業勤務だよ

ただ、SuicaやPASMOじゃなぜダメだったのかって疑問はある

764 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 11:50:13 ID:ri1DF2z00

PASMOに加盟するだけでよかったのに、とつくづく思う。

765 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 11:51:38 ID:ayGf0P/H0

>>762
ウイズユーを落として大損した自分にとってはSapicaは神
クレジットカードのポイントも付くし

ただ、>>763の言う通り、せめてKitacaと互換性を持たせてほしかったな

766 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 16:02:29 ID:xSVAFBK60

利用者のニーズも把握せずに突っ走り、電子マネーサービス始めると言ってもポールタウン＆オーロラタウン
では既にEdyが幅を利かせ、JRタワーではKitaca・iD・Quicpay・Edyと揃ってるので入り込む余地は到底ない
だろうし、「一体誰の為のICカード乗車システムなのか」？」と問いたくなる。
SAPICAを捨てさせるための一番の解決策、それは…

札幌市交通局を解体させ、JR北海道へ地下鉄3路線及び市電を移譲すること。
そうなれば自動的にKitacaが導入される上にJRとの連絡運輸も設定、バスにもKitacaが導入されれば利用範囲
はJRのKitacaエリアに準じるだろうし、バスにKitacaが導入されなかったとしてもウィズユーカードの発行権をJR
北海道だけでなく中央バス・じょうてつにも与える（自社専用バスカードは廃止）のとシステム改修によりバスカード
が使えるエリアならどこでも使えるようになるというシナリオ。

767 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 16:37:27 ID:MokVmLsr0

>>763 おっちゃんSAPICA持って喜んでいるようだけど
　乗継も出来ないカードに魅力なんてないってことさ!
　発展性のないものに銀行は金を貸さない　中小企業ならキチガイ扱いされるぞ
　おまい　関係者なのにいつから中小企業勤務になったんだ
　それとも、談合で受注したＯ者の関係者？

　官主導の仕事の時代は終わった　
　DQNは余計なことはすんな

768 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 17:48:02 ID:CSL1+0M50

最初からJR東日本のシステムを採用すればよかったのに
メンツですか？

769 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 17:57:46 ID:wix4qYSe0

>>768
アホなだけ。

770 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 18:03:26 ID:xSVAFBK60

>>768
今までのレスの話を総合すると、要はそういうことらしい。

Kitacaとの相互利用前提だとJREMに手数料発生→そんなのイヤ～ン→天下り三セク儲けさせるため
SAPICAシステム導入→利用率伸び悩む→専用改札機導入→利用者にとっては便利になるどころか
混乱招く→今ここ！
今後は
北洋銀と組み電子マネーサービス開始→EdyやWAONの方が便利だった→結果見放される（以下略
SAPICA陣営の奇行はさらに続く予感。

771 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 18:10:34 ID:wix4qYSe0

>>770
WAONとかエディのほうがええわーん　の後を予想できたら神

772 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 21:32:53 ID:MokVmLsr0

　WAONとかEdyの方が努力してるがSAPICAは努力してない
　SAPICAはパイが小さいのが致命的な上、努力してないので将来はない
　個人的には　>>770のまとめに賛成
　天下り先作ってるのは霞が関と同じ
　そこまでやるかぁ　北海道も役人天国か　滑稽な奴らだ

773 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 21:35:33 ID:wix4qYSe0

天下りを儲けさせるには、十分すぎるπではないのか。

774 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 22:16:10 ID:Lad2cPew0

民営化！民営化！

夏はふつうにSAPICA定期でも通えるが
この間乗り継ぎ磁気定期買ってきた

もうこんな糞カードに付き合ってられんｗ

775 ：名無しでGO!：2010/04/10(土) 22:55:08 ID:wix4qYSe0

>>774
何ヶ月我慢したの？
俺も場合は様子見ってことで１年は使ったが。

民営化の流れは、押えきれないかも。

776 ：名無しでGO!：2010/04/11(日) 21:27:07 ID:GlY79F5X0

>>767
中小企業乙

777 ：名無しでGO!：2010/04/12(月) 13:44:40 ID:OPd+nPSp0

中央バスに売却でＯＫ
ＪＲバスの方が良いか　suicaもkitacaも使えるし
糞カードと改札機見るたび腹がたつわい

778 ：名無しでGO!：2010/04/13(火) 13:18:02 ID:j2V4lNVf0

質問だけど、ポイントが246ポイントあって残額は40円あるんだけど
この状態で福住～環状通東または大通～大谷地（280円区間）を改札機に引っかかることなく通過できますか？

779 ：名無しでGO!：2010/04/13(火) 15:15:42 ID:EJX1AS4x0

無理、ポイント≧運賃でないとポイントは使用されない。

780 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 10:01:37 ID:3qKTxmsY0

>>779
だったら、券売機でも280円区間なら全額現金で払って
ポイントが280Pにならないと意味成さないのかと。
ハッキリ言ってどんだなプログラミングをしてるのかと思うよ。

781 ：名無しでGO!：2010/04/15(木) 14:57:44 ID:igkhMWES0

日本語でおｋ

782 ：名無しでGO!：2010/04/16(金) 13:28:33 ID:mSYuiim30

>>779
しかし、ポイントが200P以上あっても
残額が0円だと入場できないしね。
しゃーないから250Pあったけど払い戻してきたよ。
更に言えばポイントを充当して乗継券や乗車券も購入できないのには使い勝手が悪いよ。

783 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 12:16:06 ID:Ot2oMKCq0

結局　馬鹿が使えないものを作ったてことよ
あんなもの導入して何人削減できんのよ
サービスは全然向上しないし
かけた費用　利用者に還元すれ

784 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 12:19:14 ID:6qJBSyaC0

土日祝しか乗らない俺にはﾄﾞﾆﾁｶで十分だった
新札幌近いからJR便利すぎ

785 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 15:49:28 ID:HVJO9VsiP

電子マネー機能がどうなるかはともかく、ウィズユーカードの方が使い易いってのがな。

786 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 17:49:54 ID:KEmwBxG40

>>785
てぶくろはいてても改札通過できるのが最大の利点。
オートチャージで残額気にしないのもいい。
その利点のためだけにSAPICA使いのおいら。

オートチャージをほぼすべてのクレジットカードで可能ってのが利点だな。
還元率高いカードもそれなりにあるしね。
エスコートみたいにオートチャージの時だけポイント半分にしますなんて
ケチなところだけにされたらたまらないからねぇ。

787 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 21:23:01 ID:Ot2oMKCq0

>>786 便利なのは一部の人だけだよ
大半の乗り次者は不便さを感じてるよ
10,000→11,500円なんてありえない程の還元率よ
おまえ　かっこつけてるだけで　金の計算できないんじゃないの

788 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 21:54:50 ID:KEmwBxG40

>>787
金が損なのはわかってる話さ。
理想は今のウィズユーの範囲と金額がそのままsapicaに移行すればいいと思うよ。
ただ、残額気にしない（改札でピンポン言われない）のはやっぱり利点だよ。
自分の行動範囲にバスも市電も無いからでもあるけどね。
中央図書館は休みの日しか行かないからどさんこパスだし。
Viewカードのsuicaつき持ってるんで、首都圏ではJRも私鉄もオートチャージだけど
JR北海道は対象外なんで残念。わざわざ紙回数券買ってます。

金より単に入場時に切符を買うのが面倒なんだな、おいら。

789 ：名無しでGO!：2010/04/18(日) 23:19:07 ID:YrTC7Q3Z0

九州圏も連携がうまく行っているようで、サピカはガラパゴス化決定だな。
北海道北見バスは・・・

790 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 00:00:31 ID:Ot2oMKCq0

>>788 おまえはSAPICAでいいんじゃない
だけど地下鉄利用してるのおまえだけじゃないってことよ
ｳｨｽﾞﾕｰしか使えないおれらには、専用改札機が邪魔なだけ
それを考えず押し切ったDQNどもは、何を考えているのか?
乗客無視は気が知れん

791 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 00:10:25 ID:la53jwR60

私は地下鉄あんまり利用するわけじゃないけど
おもしろそうだから買ってみた。
便利だと思うよ。

792 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 00:48:26 ID:BnZRRGkE0

ほとんど使わないから1000円券しか買ってない俺は、
たまにバスも使うけど、両方持てばおｋ

だが、ウィズユーだけでもいいことに気づいた。

793 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 11:34:38 ID:1xIlVka70

>>784
確かに。
新札幌からは札幌まで260円なのに対し地下鉄は310円、
琴似だと最悪でJRは所要時間17分で260円なのに対し
地下鉄は29分で340円だしね。
>>786
オートチャージは便利だけど止めたほうがいいな。
第一、上限が定まってないといくらでも使っちゃいそうだし。
>>788にも言いたいけど、請求書にとんでもない金額が・・・。ってこともありえるよ。
>>787
そしたら道南バスカードはどう評価するのかと。
（5000円で5700円分使える。）

794 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 12:49:18 ID:cA9N/L3r0

博多遊びに行って来たけどnimoca便利だねー
バスで使えるのはいい。ラク

以上、チラウラでした

795 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 22:37:33 ID:fJZDjA7W0

>>793
金額も安いけどｴｱﾎﾟｰﾄが15分おきで10分かからず札幌駅
休みは拉麺食べたり買い物したりでﾄﾞﾆﾁｶは便利なんだけどね
ﾓﾊﾞｲﾙできないなら時たま乗る客はｳｲｽﾞﾕｰのが便利という電子マネーにあるまじき使いにくさがね

796 ：名無しでGO!：2010/04/19(月) 22:42:31 ID:y799RAhI0

>>793
オートチャージは最大3000円までなんだよね。
SAPICAはネットで前日までの利用状況が見えるのでとりあえず請求は確認。
オートチャージの請求は月末に1ヶ月まとめてカード会社に送られるようで、
うちのカード会社の場合確実に翌月請求になるのがちょっと不満かな。

797 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 01:49:51 ID:akn/lPbSP

>>793
> いくらでも使っちゃいそうだし。
地下鉄しか乗れないから心配御無用！！Suicaには考えられない安心設計。

>786氏が言っている様に、
他地区のICカードへのチャージには様々な問題が発生し、
各社ポイントを付与しない様になったが、
「地下鉄でしか使えない」「利用率が低い」等の影響で、
クレカのオートチャージに未だにポイントが貰えているのがSAPICA最大の利点。

798 ：名無しでGO!：2010/04/20(火) 19:07:47 ID:XMvH4JS60

おまいらカードおたくか？
バス乗継が問題なんだろ
カードの話は森永のＨＰに逝ってやれ

799 ：名無しでGO!：2010/04/21(水) 00:03:49 ID:BBeKnjug0

>>798
中央バスの新しい運賃箱はいかにもICリーダーが乗せられそうな場所があるよね。
あとは札幌市が金を出せば話はとんとん拍子に進むのだろう。
そのときには乗り継ぎはともかく市外でも使えるようにしてほしいものです。

800 ：名無しでGO!：2010/04/21(水) 12:44:54 ID:bTPxW7Fn0

>>798
クレカチャージが出来るんだから話題にして当然だよね
ブラックさんなの？

801 ：名無しでGO!：2010/04/21(水) 22:48:16 ID:Dnxfiq+D0

オートチャージ対応したってバス乗継使う俺みたいなのには使いようがない
明らかに優先順位が間違ってる

液晶付新型運賃箱ならすぐに対応できそうだよな・・・西岡とか。
うちの近くの平岡はまだ1台も交換してない・・・

802 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 00:18:11 ID:5f3NZn3q0

バス用って1台100万くらいと聞いたことがあるが
札幌市内線のバスは1000台くらいだっけ
10億超になるだろうけど、どこが出すかだよなぁ。
逆に言えばここをささっとやってしまえば、すぐ普及する可能性も大きいのにね…

803 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 02:01:40 ID:f8UDvS7u0

バスで使えるようになるのは乗り継ぎの自動割引導入が絡むので歓迎だが、
札幌市外への直通バスへのＩＣカードリーダー搭載を全額補助金で出すのは公金故に問題があるかもしれないので、
少なくとも市外直通分のバスＩＣカードリーダーに搭載する時は一部バス会社の自己負担が発生するかもしれんな。

804 ：名無しでGO!：2010/04/22(木) 23:48:38 ID:C0+Uotn+0

ウィズユーカード共通化の時も小樽高速便にリーダーが無くて問題になったよね。
中央バスの場合石狩市・北広島市、JRバスの場合江別市も
自動的にカード対応になるのだけど（車両が共通だからね）
SAPICAはどう扱うだろうね。「札幌市」のカードじゃないから市外に広げても問題ないと思うけど。

805 ：名無しでGO!：2010/04/23(金) 19:56:05 ID:PZ1J3Ocp0

札幌総合情報センター株式会社
http://www.sweb.co.jp/yakuin.html

806 ：名無しでGO!：2010/04/26(月) 13:50:40 ID:bMP2bMQv0

>>801
西岡は既に新型の運賃箱（レシップ）に更新されているよ。
同型は北・石狩にも導入されてるし。
デメリットは北の高速路線車で乗車時にカードリーダーを通すときに
道南バスの一部車両のように差し込んで通さないといけないのがツラい。
さらに、1,000円以上だと乗務員に申告して両替と同じ動作しないといけないことだが。

807 ：名無しでGO!：2010/04/29(木) 00:34:10 ID:qnr9jBBF0

今のところ、地下鉄使用でオートチャージに惹かれる人限定カード。
バス使用者や現金派・クレカ作れない人には不評なカード。

808 ：名無しでGO!：2010/04/29(木) 01:12:12 ID:5sFtlkTl0

変な三セク作ってやらせ、しかも役員天下り？

俺は、地下鉄単独定期でも通勤できる人だけど、
少しでも使ったら奴等の思う壺だと思って使わないようにした。

809 ：名無しでGO!：2010/04/30(金) 00:50:22 ID:R1mmfxjQ0

いらん物作ってくれたな
天下りと同じじゃん
あんな物のお陰で、改札が混んで仕方がない
混雑の時間には、囚人服来た奴が　改札機止めあがるし
人件費増えるようなシステムはいらん

810 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 18:43:49 ID:js+5WGbHP

バス200円だけど地下鉄だと240円
定期買うほど固定できず、できるだけバス乗るようにしてる自分は11500円with u
sapicaも持ってるけど、モッテルリーニ

811 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 19:12:10 ID:1YyEFtFF0

>>810
時間の価値ってのは無いんだな（笑）

812 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 19:35:36 ID:9AGY9a3H0

何分違うんだよ

813 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 20:11:46 ID:js+5WGbHP

バス停まで徒歩１分＋乗車25分＋職場まで徒歩１分
地下鉄駅まで徒歩８分＋乗車12分＋職場まで徒歩４分

携帯圏外にならず、ほぼ座れる。
行きは定時性で地下鉄、帰りは利便性・経済性でバスってのが理想。

814 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 21:37:56 ID:cAIcTGn/0

>>811 時間とSapica何関係あるの？
勤務中なら別だが、通勤方法までグダグダ言うのはいかがなものかな
そんなに忙しい日々を送ってるのか(笑)

815 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 22:27:36 ID:1YyEFtFF0

>>814
バスと地下鉄でバスの方が安いからバス乗ってるって話だろう？
安さ取るか時間取るかの話じゃないか。

813が駅から離れたところに住んでるなんてどうでもいいことだろ。
同じ区間ならバスより地下鉄が速くて高い。それだけだ。
ただ、813の住む場所なら自家用車が最も早く着けるってことになるけどね。

816 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 22:46:02 ID:js+5WGbHP

>>815
うるせーバカ
エビフライぶつけんぞ

817 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 23:08:19 ID:Sk6GYTweP

>>816
> エビフライぶつけんぞ

食い物粗末にするな。

818 ：名無しでGO!：2010/05/01(土) 23:24:52 ID:js+5WGbHP

ごめんなさい

819 ：名無しでGO!：2010/05/02(日) 20:40:32 ID:2wHv1L0D0

SAPICAって土日も料金同じなんか？
俺はウイズユー使ってるから、ドニチカにしてるけど！
SAPICA使ってる人は、土日仕事しとらんか？

820 ：名無しでGO!：2010/05/03(月) 14:26:39 ID:UToIoWiA0

SAPICAとドニチカ併用してるけど

821 ：名無しでGO!：2010/05/03(月) 21:35:18 ID:f9FxIMWB0

>>820 昼割は持ってないのか？

822 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 15:24:20 ID:gE3gfjEL0

SAPICAはｳｲｽﾞﾕｰと変わらぬDQNｶｰﾄﾞだな
あんなもので天下りに潤沢なお手当払ってるとは

823 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 19:44:48 ID:t0ZyXJPX0

>>822
それ言い出したらもう地下鉄のれねえよｗｗｗ

824 ：名無しでGO!：2010/05/04(火) 21:46:32 ID:gE3gfjEL0

SAPICA使わなければいいだけの話
接待も談合も天下りも不便さも無くなる
世の中清く正しくなる
いんじゃない

825 ：名無しでGO!：2010/05/07(金) 22:30:53 ID:9UkYFFe30

判定は、利用者の為になっているかどうかだろうな
天下りもおだてて働かせば　いい仕事するよ

826 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 01:48:28 ID:zgkmjcS/0

ウィズユーも最初は券売機で切符に引き替えるだけのカードだったんだよな。
改札機に投入できるようになって、かなり経ってから民営バスで使えるようになったはず。
焦らなくてもそのうちバスでも使えるようになるんじゃないの？

827 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 02:25:11 ID:rgKvZqzc0

そういえば交通局は、磁気もJRなどと違う規格を採用して連絡定期や連絡切符が
発行できないのを思い出した。
ヨサコイのJR共通パスもJRは有人改札を通らなきゃいけない制約があったのに
IC化しても同じことしてるんだな。

828 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 05:30:11 ID:ZzXOdXJZ0

>>827
磁気は地下鉄の方が導入が早かったのだから、JRがあわせてくれなければ使えなくてもしかたがあるまい。

829 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 11:47:57 ID:cSdyxbPW0

>>828
磁気に関しては同意。
だけどかなり時代が進んでから導入したJRに地下鉄の古い時代の磁気を導入するとは考えにくい。

札幌駅の手改札が懐かしいわ。
小さいときはパチっと切ってた、小学生になってスタンプになった。
その後自動化。

懐かしいわ。

830 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 12:13:44 ID:zgkmjcS/0

>>829
磁気切符って規格品だから本来各社統一（じゃなきゃ連絡切符で困るでしょ）
札幌が連絡切符を発行できない理由はわからないけど札幌市が特殊規格を
採用してるとは考えにくい。要はやる気の問題。
ヨサコイのやつはわずか2日のために改札機に情報を入れるのが大変だから
やっと輸送障害時の振り替え輸送も始まったし将来的には連絡乗車券とかも
可能になるんじゃないかなぁ。その前にIC乗車券の相互利用だろうけど。

SAPICAの「白石」「琴似」の駅名表示だよな。
Kitacaが「JR白石」とか「JR琴似」とか相互利用の意思表示してるんだが、
地下鉄は・・・・やる気無いのだな。

831 ：名無しでGO!：2010/05/08(土) 15:31:16 ID:cSdyxbPW0

そうかな。
札幌市営の磁気は非常に特殊ですよ。
未だに携帯近づけたら磁気飛ぶ仕様だし。

普段JRか、ウィズユーしか使わないので、たまに切符（もらったりして）使うと
ついうっかり携帯と同じポッケに入れてしまって吹っ飛ぶことがありました。

裏面も茶色でちょっと変わってますよね。

って想像でしかないんですけどね。

832 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 22:06:54 ID:kKy7a1L30

今日も混んでるｳｨｽﾞﾕ-改札機
なんとかせえ
ガラガラのSAPICA改札機
さっさと元に戻せ

833 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 22:14:10 ID:wBstYw3X0

>>832
オレンジ色の改札機に戻ってましたチャンチャン
ってか、改札通過時間がSAPICAよりウィズユーの方がかかるんだから、
sapica改札機空いてるのは当たり前。

834 ：名無しでGO!：2010/05/11(火) 23:46:44 ID:Kmua8cRZ0

本当に元に戻したら
「せっかく導入したものを撤去するなんて税金の無駄遣い！これだからｋ(ry」
って怒るんですね、わかります。

835 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 00:10:51 ID:JP7Bueiv0

税金？　笑える
わかります？

836 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 18:38:51 ID:bKxJzkT/0

>>833
利用者の絶対数も違うわな

837 ：名無しでGO!：2010/05/12(水) 23:54:26 ID:/649Wi0Q0

SAPICAのオートチャージのパンフレット見てたら
クレジットカードを解約したらそのSAPICAでは再度オートチャージの申し込みができない
って書いてあるけど、公式サイトでは再度申し込めばいいように書いてある。
途中で運用変わったのかなぁ。

838 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 15:21:24 ID:6x7q5Muf0

>>837
かーどの解約ではないが、新規登録と同じ手続きで別のカードを登録できましたよ。

839 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 23:21:20 ID:/tye3Izj0

>>838
チャージ用クレジットカードの変更はちゃんと記載があるさ。
何回か変更してるしね。
オートチャージ設定したクレジットカードの解約をしたときのSAPICAの話。

840 ：名無しでGO!：2010/05/13(木) 23:55:26 ID:fc03D7yq0

sapica専用改札機、タッチしたときの音が妙に弱いような・・・
蚊の鳴くような音しかしないから、ちゃんと読み取れてないのかと思ったことがある

841 ：名無しでGO!：2010/05/14(金) 00:13:29 ID:mfz88c3X0

>>840
液晶の内容チラっと見れば読んでるかどうかわかるだろ

842 ：名無しでGO!：2010/05/14(金) 04:04:37 ID:xA+tWo3b0

古い時代というか、札幌市交の磁気乗車券はサイバネ規格非準拠なのでJRと共通化しようがない。
磁気ストライプの仕様とかがサイバネのソレとは全然違う。

だいたい、サイバネ規格非準拠な磁気乗車券を発売している事業者は日本国内には札幌市交以外に無いから、
磁気の連絡定期を発行するためには結局札幌市交側が合わせるしかない。

ウィズユーはサイバネ規格準拠なようだが。

843 ：名無しでGO!：2010/05/16(日) 18:07:42 ID:27QKTZL40

10月からKUSOCAに名前変えます

844 ：名無しでGO!：2010/05/18(火) 22:47:03 ID:2QJgHQ8i0

相変わらず混んでる改札
お調子者の爺が、バックの下にカードを入れて通過しようとして失敗
改札機は傷つくし、混むし　困ったもんだ
笑える改札機　爺までに馬鹿にされてる
つまらん　話ですた

845 ：名無しでGO!：2010/05/21(金) 17:47:40 ID:JuShjBtA0

【全国】ICカード総合スレ　Part3
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1262527731/145

145 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/05/21(金) 04:25:55 ID:D69BLIo80
2013年春
Suica⇔manaca
Suica⇔PiTaPa
Suica→PASPY
Suica→SAPICA
Suica→新潟交通が導入する新ICカード
らしい

⇔は相互利用
→は片利用

846 ：名無しでGO!：2010/05/21(金) 18:08:51 ID:wUqMo8Dw0

>>845
Suica片利用でポイントってどうなるんだろう。
もし付かないんだったらウィズユーだよな。。。

847 ：名無しでGO!：2010/05/26(水) 23:34:30 ID:XxIUFoLA0

どうしょうもないな

848 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 11:16:05 ID:8zKaF18u0

SAPICAをバス市電完全対応させるためには、
日付と使用範囲が限定されるエコキップを
対応させるのが難しい気がする。

849 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 12:04:10 ID:a/jJPFgGO

バス運賃箱新しくなったのはいいけど
挿入口が低くてカード挿入する時いつも多少もたつく
乗り口のカードリーダーは新しくならないって事は
サピカ対応はまだまだ先になるって事か・・・・・・

850 ：名無しでGO!：2010/06/05(土) 18:12:16 ID:cFMcqjjO0

>>849
別にICセンサーつけるだろうから乗り口のカードリーダーは関係ないかも。

851 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 21:58:55 ID:nZImTmvg0

利用者伸びないなんでな
おれも燃えるゴミで処分したよ
ゴミの分別間違ってる？

852 ：名無しでGO!：2010/06/12(土) 23:31:15 ID:wuU+tfs50

残高０にして駅に持って行ったら保証金返してもらえる？

853 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 07:39:04 ID:fipUKZui0

sapicaバスまで普及させる計画ないから余計な心配はいらんな
バス各社に払ってる膨大な補助金だけでアップアップよ
赤字増やすこと考えるが、減らす努力全くしてない奴らに期待しない方がいいよ
東京都と札幌の区別もつかんやつらに何ができる

854 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 12:57:36 ID:SR/AUbNZ0

確かに。東京と札幌の区別はついてなさそう。

855 ：名無しでGO!：2010/06/13(日) 13:43:28 ID:pXfH1GX00

>>851
デポジットの500円もったいないｗ

856 ：名無しでGO!：2010/06/20(日) 00:13:31 ID:y9auP0s30

SAPICA入れてから改札がスムーズにいかんな
古い改札機でも良いから増設すれよ
あんなカードに５００円も払ってるのかよ
普通タダだろう　みんな良い客だな

857 ：名無しでGO：2010/06/21(月) 18:40:16 ID:nenZyQIm0

モバイルSuicaで札幌市営地下鉄乗れるの？

858 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 18:40:44 ID:v8xjaP5G0

やってみればいいっしょぉ！！

859 ：名無しでGO：2010/06/21(月) 18:47:09 ID:nenZyQIm0

知らねえのかよ!?

860 ：名無しでGO!：2010/06/21(月) 18:49:15 ID:v8xjaP5G0

さびーなぁーーー！知ってるけどやってみれあいいっしょっぉ！！！

861 ：名無しでGO：2010/06/21(月) 20:39:13 ID:Dh3tqoBX0

知らなねぇくせにでしゃばんなって中坊やw

862 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 19:29:00 ID:d2UNUwDR0

大半の人にしかとされてるな　可哀そうなｶｰﾄﾞ
もうここにビジネスチャンスないし
天下りや談合の利権もなくなるしいいんじゃな

JRはモバイルsuica 地下鉄はウィズユ
SAPICAは使えねぇ

863 ：名無しでGO!：2010/06/23(水) 21:07:30 ID:V/AqdFuU0

>>862
もしくはKitaca定期

864 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 09:38:36 ID:B8CHjM7B0

>>857
改札で後ろに迷惑だからやめてね

865 ：名無しでGO!：2010/06/24(木) 20:02:44 ID:fBa9APgci

【劣悪ﾒﾄﾛ】(財)札幌市交通事業振興公社【No7】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248433386/

殺人予告

866 ：名無しでGO!：2010/06/25(金) 21:48:09 ID:ZeyiJPIu0

来年３月をもってSAPICAは廃止します

867 ：名無しでGO!：2010/06/26(土) 01:42:12 ID:NecpdmlL0

あげ

868 ：名無しでGO!：2010/07/12(月) 23:40:34 ID:KQxkXbn70

>>848
エコキップ廃止になるからその心配はない

869 ：名無しでGO!：2010/07/13(火) 07:57:10 ID:kj64Takz0

札幌市営地下鉄職員７人、無賃乗車８１回
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100712-OYT1T00577.htm

870 ：名無しでGO!：2010/07/20(火) 23:59:27 ID:xlSM0a6V0

870

871 ：名無しでGO!：2010/08/16(月) 10:47:25 ID:8xGnyuRUO

過疎りまくってるな

サピカバス対応マダー？(AA略

872 ：名無しでGO!：2010/08/16(月) 22:13:04 ID:tEXlGii10

動きがなんにも無いもんねぇ…
やる気がないのか予算が付かないのか…
やはり経営センスが無いのかも
まぁ、そんなもの有ればKitacaに乗っかってたかも知れんが

873 ：名無しでGO!：2010/08/20(金) 21:55:52 ID:EfcfS1np0

Sapica、交通のポイントと関係のない、ボランティアポイントなるものをつけようとしてるな。

１枚のカードに２つのポイント制度とか可能なんだな。

874 ：名無しでGO!：2010/09/15(水) 00:33:21 ID:MDH14N+P0

職員の不倫暴露されて焦ったのか、某スレッドが削除されてるｗ

875 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 17:19:14 ID:ghPWsU99i

ニヤニヤ(ΦωΦ)

876 ：名無しでGO!：2010/09/16(木) 19:41:43 ID:czTPmHGoO

予告したのわかった！

877 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 01:36:49 ID:xCKn15dG0

採算というか、普及するかしないかはどうでもよく、
札幌総合情報センターにやらせたくてやらせたくて仕方なく、
そして導入したカード。

JR側に規格を合わせさせる予定がひっくり返ってしまったな。

市民よ！この意味のないICカード導入に対して支出した費用を無駄だと思わないか？

878 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 02:25:19 ID:YMOawSKg0

無駄ですよ完全に
そんな無駄金使うならビンボー職員の給料あげろ
人を育てない会社に未来はない、とあの偉い社長さんも言ってるだろう

879 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 17:05:51 ID:EvNg1g8PO

スレ8誰か立てて。

880 ：名無しでGO!：2010/09/17(金) 21:24:43 ID:yJQVZg650

>>879
今までよくやるなあと思ってたけど
スレ立てした人は無条件でIP残るシステムだよ2chって

881 ：名無しでGO!：2010/09/18(土) 16:45:26 ID:qC5DgEj4O

>>877
市民と役所の隔たりを痛感するな。

882 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 00:16:23 ID:M5yALCW2P

次の市長選で投票先をよく考えることだな。
たいした納税もせず投票にも行かず、文句ばっかりいっぱしの糞は(^p^)しーね！しーね！

883 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 17:17:30 ID:PKjAcH6+O

スレ8誰か立てて！
凄いネタあるぞ！

884 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 17:44:37 ID:t1xO8TMxO

俺もネタあるぞ！休んでるのわかったし！

885 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 18:25:58 ID:PKjAcH6+O

>>884
俺なんてそれに関しては全貌しってるぞ！

886 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 18:34:06 ID:t1xO8TMxO

ごめんなさいです。

887 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 20:58:02 ID:TWV9REv/0

ID末尾O はドコモ携帯
末尾0 は自宅パソコン

からの書き込みです

888 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 21:04:15 ID:TWV9REv/0

>>876と>>884は同一人物です。
バカだな。何がしたい？

889 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 21:16:27 ID:pMvsuVpCO

今年中にバス対応の話くらいは出るかと思ってたのに・・・・・
終わってるな

890 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 21:16:52 ID:T7/Wqth10

来年３月をもってSAPICAは廃止します

891 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 21:18:10 ID:VyY+VEBD0

>>885
こんなところに書き込んでないで、
ちゃんと駅で情報流せよ
そいつの根も葉もない悪口のせいで泣きをみたり
迷惑した奴沢山いるんだからな
不倫とか頭悪すぎだろ、死ねばいいのに

892 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 21:22:33 ID:TWV9REv/0

不倫＋できちゃった婚とか強烈だな。
でき婚ならまだ許せるけど不倫略奪とかドン引きだわ～
山●もまだF駅のキチガイとズッコンバッコンしとるのけ？
ちゃんと勃つの？

893 ：名無しでGO!：2010/09/19(日) 21:45:13 ID:M5yALCW2P

>>890
それは言わないお約束

894 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 10:33:04 ID:dtVrUWCV0

1～2年以内にPASMOユーザーになるから
もうSAPICAなんかに期待しない。

895 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 19:56:06 ID:lrD+43jh0

素直にPASMOに参加しておけばよかったのにな

896 ：名無しでGO!：2010/09/20(月) 22:14:54 ID:ongrTfWs0

パスモに参加？んなもん無理だろ。むしろ向こうから拒否だ。

897 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 04:39:02 ID:25oiQuxhO

不倫、出来婚、２ヶ月休暇今まこじむ、ありえねー

898 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 12:37:45 ID:FG/iVMpw0

犯罪者は事務にしたり暇な駅に移動させてかくまってあげます
加害者に優しい会社-財団をよろしく

899 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 19:12:42 ID:24OsAi72O

>>889
まずは電車からじゃない？
でも１両で２台必要だから厳しいか。

900 ：名無しでGO!：2010/09/21(火) 20:43:50 ID:aFRsJv1H0

>>899
環状を完成させれば、片運転台でも大丈夫だぞｗ

901 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 09:00:17 ID:btjYxawcO

不倫女は何食わぬ顔で仕事してるのか？

902 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 12:30:14 ID:nxjpA3PP0

別に不倫は犯罪じゃないだろ
民事上で賠償責任が生じることあるかもしれんが
不倫理由に解雇した方が訴えられるぞ

903 ：名無しでGO!：2010/09/28(火) 12:58:43 ID:btjYxawcO

まーどっちにしても不適切な女と言う事は間違いないな、性格も極悪だし。

904 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 09:56:11 ID:G+phHDXW0

まこじむ元気にやってます。
この人も他人への「攻撃(口撃?)」が激しくなければ、
不倫してもここまで叩かれなかっただろうに。
まあ入社時から何かあるたび名前の出てくる人だ。

905 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 10:32:20 ID:UbLjOUiI0

男助役どもからメンコにされてるから、
何やっても許される自信あったんだろ
いくら面白くなくても、会社で人の悪口言うのは普通にだめだろ
周りからみたら見苦しい事に気付かないのか?
悪口言って気分良くなっても、周りからそれなりに見られるだけ
そりゃ公衆便所、肉便器と言われても仕方ない

906 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 10:36:17 ID:G+phHDXW0

>>902
ヤーまだ乙

907 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 20:25:37 ID:P4Yx4EUO0

>>902
信用失墜行為にはならんのか？ｗ

908 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 20:31:10 ID:EVLM/02z0

就業規則にでも載ってりゃべつだろうけど
載っていたとしても、それが妥当か否かの判断からになるんじゃね
たいていは居づらくなって辞めていくだけで、首には出来ないんじゃないかなと
こんなところで悪口言ってる奴も似たようなレベルじゃないかと思うんだけどね

で、実際地下鉄は年に数回しか使わないので内容は理解してないぞ

909 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 20:40:47 ID:PDV6bOTb0

マコジムの人は仕事サボっても誰も何も言わないし、しかも自分のことは棚にあげて悪口言いたい放題だから何こいつと思ってたけど不倫婚だったのか

こういう図太い人は呼吸をするようにメンコというかマンコで男のご機嫌取ってるんだろうね
会社で生き残るために、B級男共相手に必死に身体張ってすごいじゃないか
財団の星だよ

910 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 20:41:41 ID:PDV6bOTb0

>>902
山○乙

911 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 20:44:11 ID:PDV6bOTb0

>>908
逆に就業規則に載ってる会社があるなら見てみたいｗ

912 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 20:45:16 ID:EVLM/02z0

スレチで悪口言ってる時点でお里が知れるってもんだけどな

913 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 20:49:52 ID:yKLXjP4QO

まったく解らないんですが誰の事言ってるんですか？ ○に入るのは何ですか？

914 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 20:57:53 ID:G+phHDXW0

>>908
>>912
不倫関係者？ｗ山田氏乙ですｗ

まあ話聞いてたら叩かれるのも仕方ないけどな。
因果応報、自業自得という事で。
酷い振る舞いしてきた彼女も正しい道を歩むきっかけになればいいんじゃないの。

915 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 21:03:23 ID:EVLM/02z0

ん～
俺も内容は知らない部外者だけど
不倫でクビになんかできないぞとしか言ってないんだけどね
で、人として、あんたのやってる事も誉められたもんじゃ無いよって話さ

だいたいｽﾚﾁだぜ
専ブラでひらっきぱなしだからアホな書きこみに反応した俺もスレチだけどね

916 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 21:31:13 ID:LGKfteo30

お里が知れるって久々に聞いた。
年配の人が使う死語だよね。

山田の不倫話が話に上がった途端、まだ1000まで埋まってない財団スレが突然消え、このスレでも擁護が始まり、しかもご丁寧に毎度おなじみ「関係者ではございません」。
というか、誰も不倫をクビにしろだなんて言ってねえｗ
不倫は悪い事なんだから黙って叩かれとけや。んで気にするくらいなら開き直って堂々としてろ。
そういう必死さが小物って言われるんだよ。

917 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 21:35:27 ID:EVLM/02z0

ただのｽﾚ住人だからいい加減迷惑なんだよね～
部外者から見たら、利害関係者であろうあんたがストレス発散してるようにしか見えないんだよ
だいたい山田ってだれ？

つかさ、2ちゃんでも個人特定できるような書きこみだと一発で規制対象だし
名誉毀損で訴えられても知らんぞ
ログからリモホで有る程度の個人特定はできるんだから

918 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 21:38:03 ID:PDV6bOTb0

>>917
もういいよ、山田さん少し休んでて。
利害関係者？寝ぼけた事言わんといて。
職員の9割からは嫌われてるおっちゃんだよ？

919 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 21:51:15 ID:EVLM/02z0

つーことは、あんたは職員さんなんだな
使えないICカードどーすんだよ？
このスレ的にはそこだぞ
責任取れよ、この税金泥棒

by札幌一市民の声

920 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 22:03:34 ID:NE+9tn/u0

ヤー●ダさんそろそろ寝ないと体に触りますよ

ヤー●ダ、色んな所の引継ぎノートに全部違う筆跡で悪口書かれてるのも別に普通だし
そんな事も知らなかったのか?おめでてぇな
現場でも2chでも叩かれて、しかも自己擁護しなきゃいけないほど気にしてるなんて可哀想だな

というか、助役から聞いたけど二ヶ月休んでも日報ですら理由知らなかったとか異常だろ??
ダイヤに穴開けて同僚に迷惑させてるのに、風邪ひいたとか環境変わったから精神的に弱くなった(笑)とか適当な嘘ついて
そこまでして不倫妊娠知られたくなかったのか?絶対バレるのにアフォだろ
自分の事だけは悪く言われたくないとか、どんだけ小っちぇぇのよ
みんな今後も不倫のレッテル貼られて大変だな～勤務とか相当キツイけど自業自得だな
ちなみに僕も地下鉄の事は知りますん。
サピカは便利だと思います

921 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 22:07:03 ID:EVLM/02z0

こんなアホが職員じゃ、使えないICカードとか出しちゃうわけだ
民営化してやり直した方が良いんじゃないのかい？

922 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 22:09:31 ID:PDV6bOTb0

今日の山田
ID EVLM/02z0
顔が真っ赤ですよおじいちゃん
不倫までバラされて因果応報ですなあ

923 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 22:14:34 ID:EVLM/02z0

不倫職員はいるは、こんなダメ職員はいるは
終わってんな札幌市営地下鉄
おまえらも市営バスみたいに整理された方がいいわｗ

924 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 22:16:26 ID:NE+9tn/u0

「いるは」
昭和の人間ｗ

925 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 22:30:31 ID:wFiH4x8RO

レスが進んでるから、ひょっとして市電バス対応の噂でもキタのかと
一瞬でもwktkして損こいたわ・・・

926 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 23:13:33 ID:P9IcMGRs0

>906から綺麗に炎上したなｗ

【じじいの奇行】
財団スレが某じじいの不倫の話題に
↓
突然財団スレが消える
↓
「不倫職員はクビ」と言われていると勘違いして不倫擁護！
※おなじみ「関係者ではない」コメントも忘れません(誰も聞いてねえ)
↓
「不倫関係者への糾弾レス」を叩き始める
↓

927 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 23:14:04 ID:P9IcMGRs0

↓
リモホで個人特定できる(笑)
名誉毀損で訴えられる(笑)
↓
財団職員？の悪口を言い始める
職員どもはアホ、カード使えねえ
(お里が知れますね)
↓
じじいフルボッコ
↓
じじいID晒されて寝る

928 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 23:15:35 ID:P9IcMGRs0

>>913もじじいの携帯からの自演の模様

929 ：名無しでGO!：2010/09/29(水) 23:25:56 ID:PDV6bOTb0

スレ伸びすぎワロタｗ
殺人予告ですらスレ消えなかったのに（まぁ証拠保全もあるのか）自分の事が書かれた途端に削除依頼か？
2ちゃんねる死ぬほど気にしてる噂は本当だったのな
気になるなら見なきゃいいのに
SAPICA使えないのだけは同意だわｗ

930 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 04:10:10 ID:SJeYkIf20

財団と同じでそろそろこのスレも消されるだろｗ
スレ立てした人はもれなくIPが記録されるので、物好きな人はどうぞ

931 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 13:09:27 ID:rfk27ygN0

不倫死ねよ
気持ち悪い

932 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 18:54:35 ID:hg0AXG3gO

○○予告した人って誰なんですか？まだ普通に仕事してるんですか？

933 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 21:58:21 ID:Yt7VjCUy0

市営地下鉄がどうしようもない事がわかるな
鉄道板でﾊｼﾞさらすｱﾎ共
しかも内部の人間らしいし
救い様がないわ

934 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 22:17:15 ID:hZNq7S6O0

>>932
2ヶ月所在不明になりました？

>>933
おじいちゃんもう寝る時間だよ

935 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 22:22:51 ID:b1Fp4LLl0

>932>933
じじいわかりやすい自演乙～
こんなとこにいないでちゃんと仕事しろよ！
財団いじめが生き甲斐なんだろ？

936 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 22:35:22 ID:Yt7VjCUy0

ﾏｼﾞで笑えるわ～
正規職員じゃない奴がひがんでるって感じなんかね～
いじめられたの？

937 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 22:35:42 ID:hg0AXG3gO

もしかしたら ○○予告は山川海のどれかですか？今は違いかな

938 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 23:26:31 ID:SJeYkIf20

Yt7VjCUy0とhg0AXG3gO同じ人じゃんw
携帯とPCでわかりやっすい自演じゃのう
そういう粘着質でしつこいところが嫌われるのにね
不倫気持ち悪いわ～オエッ
じじーは早く愛人と奥さんに土下座しろよ死ね

939 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 23:31:36 ID:b1Fp4LLl0

山Dさんそれもう子供の喧嘩だから
不倫だの2ちゃんだのいい年して馬鹿だと思わんか？
ムキになるのは本人の証拠だわ、自ら正体晒してアホかと

940 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 23:45:50 ID:SIg+3fQL0

うーん、予告に関しては>>934がヒントなんだけどね。
財団では大体目星付いてる、噂だけど。
なので、予告があった事は知っていて、かつヒントを知らないという事は
交痛の人なんだろうね。
交痛の人はもうグダグダだから書くのやめた方がいいよ。
ただでさえ不倫の信用問題でマズい立場なんでしょ？

941 ：名無しでGO!：2010/09/30(木) 23:51:09 ID:SJeYkIf20

ほんと
小物はお里が知れるな
格下の委託ｗにムキになっちゃってさｗ
また明日も退勤したらカキコのチェックと自演ですか、阿呆らしい

942 ：名無しでGO!：2010/10/04(月) 23:52:59 ID:vNYf9Ls8O

だれか8スレ立てて
ヤバい情報教えてやっからよ。

943 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 00:01:37 ID:2E/6zgRV0

まだやってんだな被害妄想
もしかして熟女好みで振られたとかかｗ
キモ

944 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 07:01:39 ID:pYTQPPCH0

>>943
はぁ？

945 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 21:07:21 ID:9RUB/F7kO

虐めてうつ病にさせて退職に追い込んだ。気を付けようっと・・・・

946 ：名無しでGO!：2010/10/05(火) 23:49:18 ID:9j76K2jL0

さっさとバス対応汁！

947 ：名無しでGO!：2010/10/06(水) 00:07:40 ID:Cws77Lpx0

>>943
不倫本人乙
少し頭足りないでねーの？

948 ：名無しでGO!：2010/10/07(木) 23:46:20 ID:d2c2TnnVO

出目金

949 ：名無しでGO!：2010/10/08(金) 16:12:27 ID:nzyy9UP50

マジでSapica廃止するなら、クレジットカードでウイズユーカードを購入できるようにしてくれ。

950 ：名無しでGO!：2010/10/08(金) 16:24:36 ID:pJb8c5lW0

乗り継ぎ
割引がなくなっただけで
Sapica普及するのか？
あまりにも単純すぎる。

951 ：名無しでGO!：2010/10/08(金) 18:02:44 ID:i+WstXqC0

なに、乗継とウィズユーのプレミアムなくなるの？

952 ：名無しでGO!：2010/10/09(土) 21:03:34 ID:1S0vZUpk0

ウィズユーのプレミアムに関しては書いてなかったな。
乗継に関してはバスが廃止要望をだしたみたいだな。

今日の道新に書いてあったわ

953 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 08:11:14 ID:kh8Kdw48O

また不倫者発見。

954 ：名無しでGO!：2010/10/11(月) 09:32:12 ID:6JlyPOVB0

財団いい加減にすれ！

955 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 09:04:18 ID:46uqW8Ol0

>>952
今のバス会社負担分20円（60円または80円は交通局負担）を
軽減しろって話は各バス会社にあるみたいだけどね。
大通や札幌駅など都心部の乗り継ぎを認めてるのは、
じょうてつあたりほぼ全区間対象になるあたりおかしな制度に見えるよね。

元は地下鉄ができることでバスの直通が走らなくなる区間の割引の意味合いだから
都心はおろか新設路線で乗り継ぎを有効にする理由なんてないんだけどね。

956 ：名無しでGO!：2010/10/12(火) 20:59:13 ID:L0lbEL8m0

>>955
地下鉄できたにもかかわらず直通がある事実。

じょうてつは中心部を乗継可能にしないとほぼナシになるので、他社が批難するかも。
（真駒内ぐらいしかない）

言ってしまえば、じょうてつが中心まで乗り入れてるのが微妙ってことかな。
でも南方面のバスターミナルが貧弱すぎるからしょうがないんだけどね。

乗継お得だからなぁ。でもやめたところで利用客に差は出ないかと。

957 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 09:13:57 ID:VwmaGwPs0

>>955-956
乗継割引制度って先進的だったんだけどね、
昭和４８年に実現した頃から都心部での乗継割引はありました。
（２２米里線なんか大通乗継大麻１２丁目終点まで対象だったはず）
ただ、市営バスのみ対象から民営バスも対象になったときには
民営バスは都心部での乗継割引を行わなかった。
平成９年までは乗継割引区間も中央バスのみ２０円高くしていました。
（本来バス会社負担分の２０円を乗客側に添加）
札幌市が被るべきとは言わないけれど、乗継割引制度自体を見直す時期には
来ていると思う。カードのみ対象にして時間制限するだけでも違うと思うけどね。

958 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 18:51:25 ID:y99bOPbZ0

>>957
22米里線などは、自分が全く知らない時代のことですね。
歴史を感じます。

あー中央に乗り継ぐことほとんどないから20円値上がりを実感したことなかったかも。
もっぱら乗るのはJRバスに移管した場所だからさ。

もうウィズユーの割引とかあるんだから、ぶっちゃけ乗継なくしてもいいかなって思う。
乗継なくなったら、地下鉄はSapicaかウィズユーで、バスはウィズユーかバス会社カードってのもできるし。
まあウィズユー持ってたら万能だけど。

あと、バス運賃って旧市営を維持しなきゃならないって決まりとかありますか？
なんか急激に運賃上がった場所あったからさ。
福住から三井アウトレット行ったときだけど。
（ウィズユーがある１境から先は使えなくなる）

959 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 18:53:03 ID:da5xp04l0

三井アウトレットは札幌市じゃ無くなるからじゃない

960 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 18:54:03 ID:y99bOPbZ0

>>959
うんそうなんだけどさ。
でもあまりに急激に運賃上がったからビビったのさ。
っていう市境界域からどど遠い札幌市民でした。

961 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 19:25:48 ID:VwmaGwPs0

>>958
特殊区間運賃も昭和48年にできたんじゃなかったかな。
それまで定山渓を除く市内を3区くらいで分けてたのを、均一区間を作って
（今で言う特殊1区200円区間、当時は50円）、その外は対キロ区間だったはず。
さっきの米里線は大通から東栄橋（今の米里５－１）までが均一区間50円、
その先厚別新川橋までは70円、上新川までは80円、大麻12丁目までは100円でした。
今なら上新川まで200円（札幌駅からだと230円）大麻12丁目まで470円ですね。
市街地が広がって均一区間が特殊区間になって、1区、2区になり現在に至ります。
市外や市内でも手稲や定山渓などは特殊区間対象外なので対キロになります。

旧市営を維持しなきゃ行けない決まりは無いと思いますが、移管時に運賃を
同等にすることが決められているはずなので、やりにくいことと、
民間バスの既存区間は特殊区間の考え方が楽なのでそうしてると思いますよ。
丘珠空港連絡の北都交通とか、均一区間と関係なく運賃つけていますし。

962 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 19:54:41 ID:y99bOPbZ0

区間均一料金は、民間でも維持されるということで、良い方式だったってことですね。

実際市内2区ってのもありますが、それも当時からあったんでしょうか。
新川通のバスとかが２区もってますよね。

963 ：名無しでGO!：2010/10/13(水) 19:56:51 ID:y99bOPbZ0

でも共通ウィズユーは便利ですよ。
同じ区間乗るにしても２社ある場合、ウィズユーなら１枚でいいですが。
各バス会社カードなら会社ごとに必要ですからね。

３社が競合してる路線ってありますか？
ググレカスって言われそうですが、自分が知ってる分ではなかったです。
市立病院裏に３社のバス停標識が置いてある場所ありますが、それがどこまでダブってるかがよくわからないです。

964 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 10:08:34 ID:Q7NvsJyuO

いや～腹立つ、又犯罪目撃したわ、不倫！
アピアで手繋いでたわ。

965 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 18:49:27 ID:VpsWCGRj0

>>964
虚偽なら訴えられますよ…

966 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 19:42:36 ID:H2TM/AncO

不倫より予告の人は、まだ図々しく働いてるの？夫婦で最低だな！

967 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 22:33:06 ID:1wpILFGU0

>>963
＞同じ区間乗るにしても２社ある場合、ウィズユーなら１枚でいいですが。

市外だとそうはいくまい･･･そこが札幌市のダメな所だとつくづく思うところ。

968 ：61：2010/10/14(木) 23:15:09 ID:FJ99uR970

>>967
まあ市外なら、１路線１会社ですよね？
大概。
だからまあその一社もって、さらにウィズユーもてばいいかと。計２枚。

市内の同じ区間でバス会社競合してる場所だったら、
中央・JRバスならその２枚と、さらに地下鉄乗るのにウィズユーも必要で、計３枚。

市外まで伸びてる路線で、同じ区間で競合してるのってあったっけ。
俺中心部極至近距離だから、わからん。

北方面は全部中央だし・・・。
うーん、銭函方面の下道はどう？
あとは福住と新札幌方面か。
南は市外に出ることないしな。

わからん。

969 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 23:17:04 ID:FJ99uR970

>>967
個人的には石狩市と当別町は吸収したいです。
あっちはあっちで自前のダムできることだし。

食いたいな。

癌は江別だけど。あれはいらん。北広も遠慮するわ。

970 ：名無しでGO!：2010/10/14(木) 23:46:12 ID:1wpILFGU0

>>968
直接競合してる所だと江別方面とか新110柏葉台団地行きが思いついたけど
そうでなくても杓子定規で引いたように札幌市外NGという体系自体が問題
だと思われ。石狩・江別・北広島では路線網が事実上札幌市内と一体化してる
だけに尚更ウィズユーの市外利用可能にする意義が大きいかと、

971 ：saga：2010/10/15(金) 00:04:40 ID:xR2fD2lu0

>>670
ウィズユーのプレミア分は札幌市税だからねぇ。
やっぱり勘定してる台所が違うから微妙なのかと。

別の例だけど、石狩市は札幌市から水道買って、料金1.5倍でしょ。
ということは札幌市税でまかなってるもの　の恩恵を受けるということは、
逆に割増分を払うことになり、つまり、プレミア分を受けるために、上乗せで補填しなきゃならないってことになる。
結果トントンになるんじゃね。

ウィズユーカードのプレミア分を、それこそ江別とか石狩とか北広島が少しでも負担すれば
話違ってくるかな。

逆にサピカならいけんのかもね。
サピカのプレミア分は札幌市税じゃなかったよね。

乗継が市内完結が条件なのもその理由。

市民体育館でも、市民だけ限定で少しお得とかあるでしょ。
それと一緒の話しさ。
それが交通か、それ以外かの話だけで。

972 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 00:07:55 ID:yqHl/K6Z0

次スレ立てておきました。

札幌市交通局　ICカード「SAPICA(サピカ)」 3枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1287068832/

973 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 09:12:57 ID:K9MVe7ID0

SAPICAは札幌市のカードじゃなくて札幌総合情報センター
（まぁ第三セクターみたいなもんだ）のカードなんで、
ただ、この会社北洋・道銀・NTT東・北電・道新・HBC・STVが出資してる。
「札幌市だけ」を打ち破って「北海道」のカードになれる可能性はあるよね。
地下鉄バス乗継やプレミアムの付け方もある程度どうにでもなるのが
ICカードの利点だろうし。

SAPICAがバスで利用できるようになって、市外解放になったらかなり便利だぜ。
普通に利用可能区域はKitacaを逆転する。
当然その頃は相互利用になってるはずだけどね。あくまで希望だが。

974 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 09:40:47 ID:yqHl/K6Z0

その前にJHBがKitacaに対応したらぐちゃぐちゃになっておもしろそう。

975 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 10:09:36 ID:K9MVe7ID0

>>974
様似営業所先行導入とかね。
車両の融通考えると今の磁気カードのように札幌圏と様似だけICカード対応
深川は非対応となるかと。

JHBはKitacaによるJR連絡定期を先に対応してほしいとは思う。
バスにカードリーダーつけなくてもいいから。
考えようによってはバスや電車は運転手に見せるだけで
SAPICAの地下鉄－バス・市電連絡定期券も発行できそうなもんだけどね。

976 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 14:35:56 ID:yqHl/K6Z0

「バスでは見せるだけ」ってのを先に浸透させてしまうと、
あとから正式にICカードに対応したときにちゃんとタッチして
くれなくなって、データが取れなくて困るかもな…

977 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 17:58:49 ID:cWnD0b5M0

うるせーおばちゃんには何も言えないのか！助役は！
言いたい放題、やりたい放題の結果でしょ。

978 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 22:59:26 ID:Y3MHqK9n0

道新にでも投書しとけよ

979 ：名無しでGO!：2010/10/15(金) 23:20:53 ID:EQ62xL+q0

>>976
カードリーダーに見えるダミーを運賃箱に貼り付けて、
「IC定期券は表を上にしてタッチしてください」
と、案内すれば乗客は気づかないと思う。

980 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 00:04:35 ID:8Ui2r3VO0

>>979
そこでも裏表に拘るのかｗ

981 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 11:55:53 ID:1JHCUse40

しかし札幌のバスへのICカードリーダー導入がこんなにずれ込むとは…
北見などにも後れを取る始末で。

そんなにカネのかかるものだろうか。

982 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 13:47:20 ID:SRIyN4Da0

>>981
バス会社が３社もあること、あとICの発行元がくさすぎるから、バス会社が否定的だってこと。
JHBはKitacaいれるかも。

983 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 13:50:12 ID:1JHCUse40

あの発行元にはどんな問題あるの？

984 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 13:52:19 ID:SRIyN4Da0

Kitacaでも、切符出す形にすれば地下鉄に乗継できるからね。
まあウィズユーのプレミアはつかないけど。

ウィズユーのプレミアは廃止の提言するよ。
プレミアが欲しければ、Sapicaってことで。

いやーぐちゃぐちゃですな！

でも、考えれば最初のウィズユーも共通じゃなかったから、地下鉄だけだったもんな。
その当時は俺はウィズユー使ってなかったよ。
ウィズユーのプレミア＜＜＜乗継の割引　だったからね。（地下鉄→バスならウィズユーで券買えば乗継できたけど＝今のSapicaと全く一緒の状況）小学生の時の話。
その後バスでも使えて乗継の効果もついて使うようになった。

985 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 13:53:59 ID:SRIyN4Da0

>>983
バス会社もSapicaの協議に入ってる。
だけど、臭いからねー。

うまい形で利用するために、リーダ代出させるつもりなのかな。

986 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 14:06:37 ID:1JHCUse40

ウィズユーを乗り継ぎ対応させたときはプログラマー頑張ったんだろうなぁと思う。
かなり手の込んだことしてるよね
市電で乗り継ぎ指定駅をあちこち増やしたとか。

987 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 14:30:36 ID:SRIyN4Da0

>>986
ウィズユーの乗継対応のプログラムはほんと脱帽ですね。
すごすぎます。

しかも完璧。不具合ナし。
どんだけデバックしたのか。

988 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 16:30:54 ID:w9W3zY8JO

もしサピカだけになったら、敬老割引だかで使ってる磁気カードはそのまま？廃止？

989 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 17:10:35 ID:ouV6iseh0

>>985
市営移譲の路線があるから、
「市営路線のサービス維持のため、補助金出せ！！」
はあるでしょう。
それはそれでバス会社側の筋が通ってると思う。（決してバス会社側の工作員ではございません）

990 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 17:11:45 ID:ouV6iseh0

>>988
コスト高いからICカードに切り替わるでしょう。

991 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 18:30:37 ID:1JHCUse40

敬老ＳＡＰＩＣＡについては>>158で考えてた人が居るね

992 ：名無しでGO!：2010/10/16(土) 19:43:33 ID:w9W3zY8JO

>>990-991
やっぱりICカード化かぁ
高齢者は地下鉄よりバスの利用率が高そうだから(ソースなし)
やっぱりバスにリーダー付けるのが先決だろうな

993 ：名無しでGO!：2010/10/17(日) 00:12:21 ID:A9BI90OE0

例の20円をICカード化のために積み立てればいいのに

994 ：名無しでGO!：2010/10/17(日) 00:46:30 ID:4Z5uWUYTP

敬老敬老って、65超えたらどんなクソでも敬老か？
高齢者が稀少で亀の甲だった時代はともかく、右も左もジジババばっかのこの国で、
年食ってるだけで何が敬老か
若年層の未来も食いつぶして死んでいくだけの分際で、自分が敬われるべき存在かよく考えろ

中国(^p^)しーね！しーね！

995 ：名無しでGO!：2010/10/17(日) 01:00:50 ID:DavBp0/j0

80越えで敬老でもいいかもね。

996 ：名無しでGO!：2010/10/17(日) 10:37:38 ID:gHAP4iw50

たしかに仕事柄65越えの人と会うことが多いが、元気すぎるし人数も多すぎるわ…
まぁともかく、敬うふりして祭りあげとかないと若年雇用まで食いつぶされてしまうんだが。

997 ：名無しでGO!：2010/10/17(日) 12:11:03 ID:h+Ouf+JH0

いらんものに金使って困ったもんだ
ウィズユーのどこが悪い
くだらねぇ　カード入れたお陰で　改札は混むし
茶色の服着た囚人が偉そうに、人間様の流れをコントロールしてあがる
DQNカードは囚人の仕事作ってるのか？

998 ：名無しでGO!：2010/10/17(日) 12:24:06 ID:DavBp0/j0

>>997
そのとおりです

999 ：名無しでGO!：2010/10/17(日) 12:37:04 ID:A9BI90OE0

では次スレ誘導してこのスレ終了で

札幌市交通局　ICカード「SAPICA(サピカ)」 3枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1287068832/

1000 ：名無しでGO!：2010/10/17(日) 12:42:54 ID:h+Ouf+JH0

余計なことすんな
こんな糞スレいらんだろうが

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