【KYなJR】新幹線高すぎ【値下げすべき】２

>>950

ソースのない世論調査に何の意味があるんだ（笑）
また京都日報とか架空の新聞社を持ち出すんじゃあるまいな？

>>952
参考文献。調査担当。
ttp://www.otafuku.co.jp/
ttp://www.bulldog.co.jp/

>>950
久しぶりだな、>>1

よほど暇なんだろうなｗｗｗ

>>953

その程度のボケしかかませないほど堕ちたか。。。

・・・で、この釣り電波浴スレ、まだ続けるのか？
>>1

さて、遊び場も、あと４３レス分となってしまいました。

世論調査　　とか書くと異常反応するんやな。君ら。

>>959

ﾌﾟｯ

>>959

だって、キミの脳内世論調査だもんw
ツッコミどころ満載だからね。


てか、ツッコミ入れられたいから
わざとこんなズサンな書き込みしてるんだろ？

給与所得者の年収が二極化しているから上位階級の人々が多く利用する
現在の新幹線の料金は決して高くはない。
現行より２割料金を引き下げて２割以上乗客が増える可能性が全くない。

多くの企業は不要不急の出張を制限しているから、
いくら値下げしてもビジネス利用は増えず
乞食ばかりが増えることをJRは知っているからまず値下げすることはない
利用者としては値上げされないように祈るだけか

一応次スレ案
【高速1000円】新幹線高すぎ【値下げすべき】3

>>962
そんなこといってると、中国の誇る５０００万の富裕層専用列車になるぞｗ

東海道新幹線のグリーン車のデッキに座り込む出張乞食は何とかならないのか
同じことをJR東の新幹線でやるとグリーン料金を請求されるので同様にしてほしい

>>964
あえてスレ立てる必要はないかも
前スレの>>1みたいなのはほとんどいないようだから

本人に言えよｗ

968

新幹線は４００Ｋｍ以下の特急料金が高い印象。
国鉄時代（末期２〜３年除く）はまだ比較的にマシだったが、ＪＲはのぞみ
加算する前の特急料金だが、航空機対策で値上げするにしても遠距離が
ほぼ据え置き、近距離の料金を高くしているので、かなり不公平感がある。
だいぶ前に、近距離（１時間くらい）の料金（確か広島−博多）を下げろとか
いうカキコあったが、６００ｋｍ以上乗るなら新幹線も割安感を感じるが、
２００〜３００ｋｍの利用だと感覚としてかなり高い。
（隣接駅でない１００Ｋｍ程度だともっと割高）
＊そのくせ、中途半端な区間でも在来線は本数が少なく、速達運転がほぼ
無いので新幹線に乗らざるを得ないという現状も問題。

遠距離逓減制とはそういうものだ。

>>965
中国は5,000万人も富裕層が居るのか
日本も2,000万人の富裕層のために東京大阪間2万円にやむを得ず値上げしても営業利益は上がるかもしれない。

ついに高額給与に手をつけるしかなくなったテレビ局の実情 (ゲンダイネット)
●それでも高給だけど

　どの業界にとっても不況は深刻だが、テレビ局も大変なことになっている。好調なテレビ朝日が０９年３月期に赤字になったと発表。「ついに来たか」という反応が広がっている。

http://gimpo.2ch.net/test/read.html/curry/1070368595/l100
８４１　８４８
ここに　なざらしＤＮＱがいるんだよ。
こいつを叩いてくれないか？　君達を見込んで。
新幹線の話題でも盛り上がり。

('c_,'｀)プッ

糞スレ　
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976

次スレです。
大事に使ってね。喧嘩しないでね。
新幹線は高すぎる！ボッタクリ！★３
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1239584053/

ETC利用で１０００円！もっと乗れ！【JRは客が減って激怒】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1239583152/

6 名前： プリムラ・ヒルスタ(東京都)[] 投稿日：2009/04/13(月) 09:49:51.87 ID:U8aR1bUj
ＪＲ東海なんて、いくら儲けたら気が済むんだ？
いつの時代も新型車導入して1分、2分早くして。馬鹿だろ100系でも十分使える

25 名前： プリムラ・ヒルスタ(東京都)[] 投稿日：2009/04/13(月) 10:02:42.52 ID:U8aR1bUj
新型車を導入し続けたＪＲが偉そうに言うな開発車を遊ばせないために常に新型車導入だろ
ドル箱路線があることを良いことに

35 名前： プリムラ・ヒルスタ(東京都)[] 投稿日：2009/04/13(月) 10:08:03.01 ID:U8aR1bUj
>>31　西は、中古を買わされてるから被害者

102 名前： プリムラ・ヒルスタ(東京都)[] 投稿日：2009/04/13(月) 10:36:29.45 ID:U8aR1bUj
鉄道はエコとか言われるけど、送電ロスまで計算されてない　ガスより電気がエコっぽいのは、間違い
作られた電気の４０％は、家庭に届くまで空中放電する事実　それはすべて無駄

106 名前： プリムラ・ヒルスタ(東京都)[] 投稿日：2009/04/13(月) 10:38:55.29 ID:U8aR1bUj
無駄な開発費まで利用者が払わされるのはごめんだ

DQNのアホしかいねぇな、そのスレ

>>979
そのスレを立てた張本人は筋金入りのDQNに違いないｗ
そこへ集まるのも同レベルのDQNｗ

>>980
どうする？　乗り込んでイジめちゃう？

>>979

こいつこそ、「前スレの>1」に間違いない。

>>981
既に落ちているようです。

>>983

またも「前スレの>1」の活動が失敗に終わったわけですねw

よっぽど高い、ボッタクリ言われると痛い訳ですね。
もうバレちゃってるし

高速一〇〇〇円に惨敗ｗ

いつまで、高飛車な商売してんすか

夜行バス運転してるが座席の設備からして夜行バスの方が快適だと思うぞ。
夜行バス・高速バスを使いなさい！
ちなみに俺のとこは夜行はアームレスト・オーディオ・シートテレビ標準装備の座席を走らせてるから新幹線なんざより遥かに楽だぞ。２時間ほどの高速路線はトイレ付いてないのもあるけどｗ

新幹線マンセー厨の奴に言いたいけど一回マジで高速・夜行バス乗ってみろ。
あれだけの設備を安い運賃で提供してんのにみんな新幹線使うから高速バス会社各社は利益が上がらない
マジで夜行バス使っておくれ〜。頼むよ〜。

>>987>>988
もう、レス可能な数も少ないけど、どんだけ自分が会社に酷使されているか、
正直な所を吐露してみそ？

>>985-986
敗北宣言、乙。

まあ実際高速道路千円は東海道・山陽新幹線には大した影響にはならなかったようですよ
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>991

普通の人たちって、
表面的な値段だけで交通手段を
選択するわけではないからな。


値段が全てという発想こそ
まさに乞食クオリティですわなwwww

高速が安くなってからも新幹線に乗ってるんだが
確実に客が取られてるよね。数字発表されたらハッキリするんだろうけど
ここの住人は新幹線の客が減ったとか高いとか
書かれると不都合な事あるわけ？

すみません。きっとＪＲ関係者なのでしょうね。けど時代は確実に変わりました。
いつまでも、利用者から高いお金を頂戴出来ると思われてるなんて
きっと頭の中がお花畑なのでしょう。お大事にしてください。

>高速が安くなってからも新幹線に乗ってるんだが

１行目からウソがバレてら！（ｗｗ

age

>>993-994

いや、ID変わってないし。。。

わざとボケ？

JR経営陣のみなさんへ
今回の高速大幅値下げでわかりましたか？
本来ならそちらが先頭に一番安くするべきじゃなかったはずですが。
JR発足時のリストラ職員の再就職について官民挙げて受け入れたことや
国鉄債務の国民負担で無関係の人にまでツケを回し
多大な迷惑をかけているなかの尼崎事故で
税金を納めることにまで嫌悪感を抱いているのだから
莫大な利益は株主ばかりでなく
利用者にも値下げで還元するのが礼儀の一環。

わたしはJRの殿様商売的なやり方を改めない態様にいつも涙しています。
自分の職場の上司にも元国鉄の方がいくらかおり
今の職場になじむのにすごく苦労したとのことです。
自分の会社のように社長さえ基地外同然のどうしようもないブラック企業でも
元国鉄の人を受け入れたのですから
まずリストラ職員を受け入れた事業所に対する割引を設定してもらいたいです。

1000なら値下げ

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