【JR束】グリーンスタッフの語り場��6【契約社員】

金額の過多もあるが、毎回窓口で過不足出したり、券売機対応入ると過不足出る奴はマークされてるよ。

正社員になったら乗務員になれるんですか？

ＧＳも満了手当上がったのはいいが年間組合費の方が高い。打ち消しだ。
分解旅行などの廃止を勝ち取ってくれ。

会社も、組合員ＧＳのみ２万円追加とかしないのかな。

>>522
部下を疑うような上司がいる職場は嫌だなぁ

>>525
だったら社会人辞めれば？ここの会社に限ったことではないが、銀行などの労務、金銭管理はここの数倍は厳しい。

管理者の仕事は部下の管理、業務や企業秩序の維持のためなら若干はやもおえない。

人間関係がよいにこしたことはないけど、同時に企業社会は、「なあなあのアマちゃん」の集まりでは成り立たないということ。

JRは、そういったことに甘いから、社風を変えるために外部から「現場管理者候補」として
社会人採用をとっているわけで、その辺は、意識の低いアマちゃんのＧＳから登用されてくる人たちとは違う。

この辺に、社採やGSからの登用の合格するヒントがあるのかもね…。

鉄道の現業がどういうものなのかわかってないね。

やもおえない、とか言ってるようじゃ、誰も付いてこないｙｏ！

>>527
そう。逆に鉄道の現業キャリアしか知らないでドップリはまってしまった人の職歴は、他業種・他業界では潰しがきかない。

だから、このご時世とあわせて、今後ＧＳから登用されず、契約満了の人の末路が気になる。

雇用情勢から考えて、若いうちはまだしも、ある程度年齢がいってしまうと、
正社員と言えどもＧＳより待遇が悪い会社にしか転職が出来なかったりするのが大半で相当苦しいのではないか？

だから、この時代を生き抜く知恵をもって、いかなる事態にも対応できるように広い経験と見識、教養、職歴を持つべし。