旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！３

１９８８年１１月３日。札幌駅が高架化しました。
地下鉄東豊線開業１ヶ月前です。
その日は、苗穂〜白石間の踏み切り事故によりダイヤは終始乱れました。

旧駅舎、地下名店街、その周辺の思い出を語りましょう。
画像（駅舎、ホーム、その当時発着の列車）も貼りましょう。
その関連のリンクも貼りましょう。


【前】旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1187659797/
【前】旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1171857539/
【前々々】！札幌駅旧駅舎、当時の列車を語ろう！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1162890371/

JR北海道　http://www.jrhokkaido.co.jp/

旭川支社　http://www.jrasahi.co.jp/
釧路支社　http://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/
函館支社　http://www.hakodate.or.jp/JR/
苗穂工場　http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
JR札幌駅　http://www.sapporoeki.jp/
宗谷北線運輸営業所　http://www.jrasahi.co.jp/kitasen/
ＪＲ北海道 - 関連サイト一覧
http://www.jrhokkaido.co.jp/links/index.html
ＪＲ北海道 - 直営事業一覧
http://www.jrhokkaido.co.jp/life/direct/index.html

本スレをたててくれてありガトー
たてようとしたけど無理だったんだ

新年に新スレとは縁起がいいわ

宗谷
礼文
天北
大雪
かむい
そらち
ちとせ
洞爺
あかしや
ニセコ
たるまえ
らいでん
いぶり
ていね
まりも
かむい
なよろ
さちかぜ
えりも

あ・・・・天都
へ・・・幣舞

く・・エルム
も・・夕張
たぇ・・くなしり

東篠路駅
釜谷臼

昔の札幌市電市バスの紙の回数券
あんなもの今なら簡単に偽造できる

むかしの琴似駅が写ってる写真が載ってる新聞記事がUPされてたよ
http://gigabyteserver.com/uploader01/img1234/winplus.jp133.jpg

削除依頼されているよーーーーーーーーー
132 ：依頼：09/01/03 02:50 HOST:EM114-48-139-149.pool.e-mobile.ne.jp
削除対象アドレス：
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1230907789/

削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
　・他にふさわしい掲示板があるもの

６． 連続投稿・重複
　・重複スレッド

すでに鉄道懐かし板で「北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう５！！」というスレッドが
進行しています。
警告を無視して継続された当該スレッドは、故意重複として削除要望します。

>>10
昔の上野幌がどうしても思い出せないんだよなあ

こっちが本スレだから削除以来なんて
なあ？w

あげ

age

現駅舎は寒い

札幌だから仕方が無い

>>17
風除室をホームかコンコースにつけて欲しい

張碓通過
豊幌通過
長都通過

国鉄時代は水曜とかの平日昼間に列車運休させて
保線やってたよね

手荷物預かり所はあってもいいと思う

>>20
当時は小さい駅でも改札に２人位いたりしたな
その割に昼飯時やら夕飯時に切符買いにいっても
切符売り場はカーテン閉めて切符売らないのな

民営化してサービスよくなったわ

>>18
つーか、列車が進入してからホームに上がればいいじゃん

>>23
札幌駅はコンコースにいても寒い
第一、いつ列車が入線したかコンコースにいても判らん

明治時代よりﾏｼ

>>25
明治時代まで古くはないけど、
南口待合室には、大きなコークスストーブが2つあったな。
待合室のドアを開けると、むわっとした熱気だった。
北口は、待合場所の長いすを中型ぐらいの石炭ストーブを囲うように並べてたよね。

小樽の待合室は、スチーム暖房しか知らないが
部屋に入ると、これまたムワワ〜ンと魚の匂いがしてたまらん。
魚やトロ箱は、外に出してあるけど、行商の母さん達の生活の匂いなんだな。

ランプを飾ったりの内部がこぎれいになった小樽駅を利用する度に、あの当時を思い出す。
今でもその当時とあまり変わらんのは、南小樽駅の便所だけかもしれん。

恵庭駅の旧駅舎の木製ベンチは座りごごちよかった

函館駅のにっしょく

からまつ

オロハネ１０

148 ：i：2009/01/24(土) 14:48:09 HOST:nthkid126242.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
    削除対象アドレス： http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1230907789/
    削除理由・詳細・その他：

    ５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
    　・他にふさわしい掲示板があるもの
    ６． 連続投稿・重複
    　・重複スレッド

IPアドレス 125.2.52.242
ホスト名 nthkid126242.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
IPアドレス割当国 日本 ( jp )
市外局番 該当なし
接続回線 光
都道府県 北海道

>>31
荒すなよ
通報するよ？

>>32
構うな
ホストみてみろよｗ

ここが本スレですから
ひっそりかつじっくりやりましょうw

ホスト名 nthkid126242.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp


インポ

普通列車の焼こう

普通列車に急行の間合い（５６と２７）のときは喜んでグリーン車に乗ったよ
ただ当時も既にシートのヘタリは相当なもんだった

そごうあげ

東急の建物の方がそごうより新しい

って言い張ってた奴いたよなｗ

それで叩かれてたから
他のスレたてたり
あげくの果てには他に板たてて、強制移動させようとしてたのかな？w
インポって最悪

削除されなかったよ。良かったね。

２０時台に函館行きがあった時代ﾅﾂｶｼｽ

>>24
高架ホームから風が吹き込んでくるんですよね。

>>39
東急はオリンピック頃だったかな？
そごうは昭和５５年頃？

記憶が曖昧だ

東急デパートは、昭和48年の10月ですね親父がバーバリを買うのに行きました。
そごうは、昭和53年の秋ぐらいだったかな？
赤いきつねちゅう、カップめんの新発売イベントを見ましたわ。

駅前地下道開通したらストロー効果でさらに大通りが衰退しないか不安

>>46
地下道が開通したら南北線のさっぽろ〜大通り間の乗客が間違いなく減る。
ただでさえ赤字なのに、これ以上減ったらどうなるんだろう。

>>47
＞南北線のさっぽろ〜大通り間の乗客が間違いなく減る。
その区間だけ利用なんてさほど多くないだろ

いや案外多いんだぞ・・・・

>>49
ソース出せ

今地上歩いてる人が地下を歩くようになる程度だな。
少しでも急いでる人は地下通路できようができまいが地下鉄乗る。
乗客が減る要因といえば要因でもあるが、寧ろ地下通路完成によって
余計札駅周辺が便利になることによる集客効果でのが乗客増のほうが上だろう。

＞南北線のさっぽろ〜大通り間の乗客が間違いなく減る

こいつらは定期や一日乗車券だから、むしろ減ったほうがいいのでは？
減んないだろうけど

山線経由の函館行き普通

>>47
いつから南北線赤字になったんだ？

>>54
構うなよ

ソースもなんも大通さっぽろ間が昔から乗客数最多でなかったっけ。
福岡市営のような隣接駅間相互の格安運賃案も
そこの減収がなにより大きいから実現できなかった。

その区間のみの利用者はそんなに多いとは思わないが
大通は乗換客が多いから勘違いしやすいだろうけどね

で、この話題終了

>>56
＞福岡市営のような隣接駅間相互の格安運賃案も
＞そこの減収がなにより大きいから実現できなかった。
ソースは？

ん、この話は終了らしいぜｗ

>>59
早く答えろよ
無理だろうけどｗ

北海道の気候では地下道が完成するのは極めて喜ばしいことということで、この話題終了。

>>61
早く答えろよ
無理だろうけどｗ

>>56
まだか？
朝まで２ちゃんなんてうらやましいｗ

>>11
最初のスレのときのように、昔の札幌駅を語るスレにすべきだと思うんだ。
変に北海道全体に範囲を広げるのが悪い。

旧札幌駅駅舎当時の昔の思い出を語るんだから札幌界隈がメインになるだろうけど
それとくっつくかんじで北海道全域に広がっても鉄道話ならいいじゃんていうかんじ


一人おかしいのがいたけど、そういう変な奴はヌルーで

一度だけ高架前の札幌駅の地下道に入ったことがありました(最後の年)。
青かったような記憶があるのですが青色に塗られていたかどうか
どなたかご存じないですか＞

側面タイルは白だったような気がする

あのころに初めっから大通りまで地下道を造っておけばよかったのに

保存

>>68
ゆとりｗ

あげ

ねたないの？

とりあえずage

昔の冷水器の清掃はどうやってたんだろ？衛生が問題になる事件とかは無かったのかな？

今見たく○違いじみていなかったことは確かだな。
結構塩素残留がきつい消毒液で洗浄だったと思う。

特に平成以後の潔癖風潮は世界有数のヒステリー基準になってしまった。

地味に繁忙期なんか特にだけど、ゴキブリが冷水機から　　|　＾∀＾)ﾉｨｮｩ　もあったんだぞｗ
いや真面目に。
普通は消毒の厳しい毒性でいないものが寄ってくる。

食堂車の窓を外から見たら　|　＾∀＾)ﾉｨｮｩ　なんて結構あったし。

追加

>>衛生が問題になる事件とかは無かったのかな？
もちろんそれクラスはあったけど、今みたく騒ぎにならない。

腹を下しても人のせいにすることも少なかったしな。
だいたい、おにぎりが飴ったって「コレなら食える。大事な飯だもん」で喰っちまったことがある人は、団塊Ｊｒ以上なら経験あるはず。

だいたい・・・・
窓開けたらションベン大便ががんがん入ってくるのに、「あーすずしー・・・なんか水が飛んできたけど（←ションベン水ｗｗｗ）　」　だからねぇｗｗｗ

大きな駅での給水なんかも、給水の太いホースが自体が番線の間とかに
伸ばしてあってその金属口に、白いモノがついて合ったような･･･

マンションの屋上にある貯水槽と同じレベルじゃないかと。

ミカドのミートスパゲッティの味を再現したい

保守

八重洲ホテルに一度泊まりたかった

昔、浪人してた頃、代ゼミの模擬テストの昼休みにそごうの裏階段から上がっ
て、列車とか眺めたっけｗｗｗ

マルスステーションデパート
北口には東芝のネオンサイン
市電陸橋脇は北海道日産（現ヨドバシ）
そごう建築前は国鉄バスの車庫
その東側には日通の地球儀
懐かしの0番ホーム
できたばかりの8/9番ホームのむこうには試運転の485系1500留置
ホームの西側には新聞郵便を運ぶモートラとエレベーター
繁忙期13連にも16連にもなった82系特急は決まって1番ホーム
函館から山線でやってくる1レ2レは客車3両＋ユニ6両くらい　ユニは函館方
手小荷物取扱所にチッキとりにいく
そういや赤帽いたよな

国鉄バスの車庫近くに、丸善石油のツバメのネオンサインもあったね。

変わらないのは、国鉄バス時代からの 旧窓口嬢 ぐらいかな。

函館→旭川の普通(121ﾚだったか？)、小樽で釜換えのとき、
前に４両増結してた記憶があるのだが。

「運転連絡〜　121列車接近〜ん」

あの頃に戻りたいような気すらする

札幌への入線の際はいつも石狩街道の陸橋下で信号待ちをくらっていたような記憶

俺の中での札幌駅のイメージは「青」
そしてあの発車ベルの音。

札幌駅のイメージは「札幌の青空」

>>89
懐かしいねぇ。

八重洲ホテルに泊まったことはなかったけど
大学のクラブの打ち上げを何度かやったなぁ

テアトルポーだっけ？
地下の映画館
そこで先輩がホモ痴漢にあって怖かったなんて話をしてたなぁ

青い札幌駅
http://image.blog.livedoor.jp/miseburo/imgs/5/6/563b8d28.JPG

札幌駅改札の中にサンレストってレストランがあったよね。
10年位前札幌に住んでいた時はよく通っていた。

五番館のテーマソングを思い出した
でも歌詞が最後の「五番館ー♪」しかでてこない

1代前の札幌駅の時、改札口横の2階に上がったところにミカド（？）っていうレストランがあって
ガラス張りで改札口が見渡せるから、待ち合わせの時など、少し前にそのレストランに入って、
軽食など取りながら改札口見てたっていう経験あるな。

斉藤由貴主演の『「さよなら」の女たち』っつう映画では
冒頭に地上駅時代の札幌駅がでてくる

すんげえ懐かしい気分になる
ぜひ、冒頭だけご覧あれ

冒頭だけw

エル･ポヨ･ロコ
ポプラ亭

>>93
北国ぃの〜青ーい空に流れる雲が良く似合う
素晴らしい街がぁ〜　みんなを待っているぅ〜
さっぽろの心を　あなたにもあげよぉうぅぅ
カラフル愛の　五番館んー♪

だったかな？

>>94　みかど食堂ですよね。
2Fの入り口で売っていた食券も、地紋のある切符みたいでしたよね。
注文を取りに来るお姉さんが、片手でパチンとひねって半券を切ってたりして。
名店街の方にも、日食レストランがあってカニ炒飯が美味しかった。

>>95
斉藤由貴好きだから探して見ます

100

このスレッドは１００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

sage

ｽﾚと全然関係ないんだけど、快速エアポートが女の人の声で「停車駅は、手稲・小樽築港・南小樽です」
って言う車内放送どっかに無いかな？

保全ぬるぽ
http://www.youtube.com/watch?v=FH_QmU9hcUE

私にとっての旧札幌駅とは、今野幌の開拓村にレプリカがある木造２階建の駅
舎です。国民学校(=小学校)のとき、出征する先生を見送りに行きました。この
駅舎が消えたのは、たしか昭和２８年だったかにあった国体の時でした。
この時「お召し列車」というものを初めて見ました。Ｃ５７がひいていたと思い
ます。

>105さん
木造時代の待合室には、ホームの立ち売りと同じように弁当売りが回って来ましたね。
幕の内弁当の塩鮭の切り身が大きくて　「さすが北海道」　と思いました。

さて、北海道の国体は29年だったと思いますよ、小生は函館で都合よく見ることが出来ました。
ご乗船された「洞爺丸」が、同年の台風で大惨事になったのですから、記憶に間違いがないはずです。

ここではD51でした。入港の際にはドック近くの貨物船や満艦飾の漁船が汽笛を鳴らして
お迎えしたり大変な賑やかなひと時でした。

地下改札付近の水飲み場。
そごうデパート７階の玩具コーナー。
1Fの国鉄バスのバス乗り場。

残念ながら旧札幌駅のホーム立った記憶は無いけど、
（旧桑園駅ならある）
昔歩いたあの場所の多くはもう心の中にしかないんだよな・・

国鉄バスの特急のかっこ良かった事
降車専用停留所とかさ

国鉄バスと言えば、子供の頃に
乗降用ドアが中ほどの一つしかなくて車掌が同乗しているのに乗った事あるな。

一番前の席は眺めいいんだろうなぁと思いつつ、一度も座れなかったな

列車別改札。改札口には引き戸があり常時は閉まっている。
改札の時間がくると、この引き戸の上の蛍光灯に灯が入り、アナウンスがあって
駅員がどやどやと出てきて引き戸を開けて改札がはじまる。行き先の違う切符を
出すと入れてもらえなかった。均一周遊券をだすと必ず行き先を聞かれた。

>>109

そのタイプは米里経由の大麻方面に良く使われてたと思う。