なぜJR東日本のＣＭの質は下がったのか？

JR東日本のＣＭに関してだが、90年代は冬になればglobeの曲に乗せたスキーのＣＭや、
びゅうカードのＣＭなど、国鉄の流れを汲んでいるとは到底思えないカッコよいＣＭを
流していたわけだが、最近はJR西日本並みの終わってるＣＭしか作れなくなってしまった。

なぜJR東日本のＣＭ作りの質は、これほどまでに落ちてしまったのだろうか？
その原因を探っていきましょう。

昔は電通に頼んでたのに、JR東日本企画にやらせるようになったからだろ

>>1
ずばり、会社や社員のスキルが低いからです。

企業イメージが民営化されてよくなったので、イメージUP効果狙いというより
ネガティブな情報がマスコミに流れないように、キオスクや中吊り同様に
広告を使ったマスコミ対策という要素の方が強くなったのでは？

∠○問題（浦和電車区事件、三鷹電車区事件、高崎車掌区事件、松戸車掌区事件etc）
カエル、地方切捨て、委託化。本業よりもエキナカ、カードビジネス。
従業員や利用者還元よりも株主、役員優遇。現場切捨て、管理部門増大。事故や大規模な輸送混乱の多発。
社内ワーキングプア（テンポ、GS）の増大。などなど。

あまりマスコミにはでてこないことばかり…。

>>1
谷村新司をバカにすんな！

ルックスはｱﾚだけど・・・

SuicaのＣＭ、バスでも利用できるとペンギンが最後に紹介しているけど
茨城交通・関東鉄道バス・関東自動車・東野交通・東武バス日光・東武ダイヤルバス
群馬バス・群馬中央バス・日本中央バス・小湊鉄道バス・日東交通
東海自動車(伊豆地方のバス事業者･小田急グループ)
Suica利用できません。

民営化当所もアレだったけどな

♪じぇいあーる、ひ・が・し・に・ほん

×当所
○当初

orz

あのペンギン　可愛くない
西のイコちゃん見習えよ　あそこまで可愛いキャラクター見たこと無い

ピングーのパクリ・・

CMの質どころか列車運行の質も落ちている

>>5谷村新司いいじゃん

列車の質は国鉄末期と比べて格段によくなった。
一方の西は、いまだに国鉄時代のお古を各社から買い集めている。

けど会社の質は悪くなった。こんな時に新幹線でトラブルを起こしているしな。
束もマスコミタブーのひとつになり下がった。

JR20周年の新幹線CMはクオリティ高かったと思うが。
ロングver.見たときは感動した

JR西日本の「新・新幹線」は噴いた

>>16
別に

>>14
トヨタみたいに圧力をかけているのかも。

>>14
「成り上がった」の間違いじゃ？