携帯全国時刻表の存在価値やいかに？

「全国」なのに西日本偏重の時刻表。
しかし東海道線は東京側でも全駅全列車掲載。
関西向けと思いきや、私鉄には非常に冷たい中途半端な携帯全国時刻表の意義って何でしょうか？


こんなこもはやめて交通新聞社はMYLINE大阪時刻表を発行すればいいのに。

ずっと愛用してるなぁ。
大判時刻表なんて一遍しか買ったこと無いｗ　持ち歩くの大変。
私鉄のはそれぞれの買ってるし。

昔、季刊で出てた関西時刻表は買ってたが、売れなかったんだろうね。
廃刊になっちまった。

名古屋以東はまず行かないし、JRの時刻が判ればいい漏れにとっては
ジャストサイズだ。

コンパス時刻表のほうが有用だね

私鉄は見ないからこれでいいｗ

西日本時刻表に名前を変えてＪＲ西日本管内の掲載だけにすれば良いのに。

関西偏重と謳っているのに大阪環状線の各停が始発と終電しか載っていない。(環状線西側区間は昼間は10分間隔で、山手線とは違い時刻表必須)
関東地区各線のダイヤは｢オマケ以下｣
例えば高崎線では籠原始発の列車は未掲載w

一般人は基本的に時刻表とか見ないしな近距離の移動なら

すぐに次の電車が来るしな

>>1
で、なにがしたいわけ？
気に入らなければ、糞スレッド建てないで出版社に文句言えば。
大体わがままなんだよ。

>>1
ごめん、俺の一番好きな時刻表だよ

まあ、長く売られてるし、ちょっと油断したらいつの間にやら
売り切れてるのが事実。

>>1

『「全国」なのに西日本偏重の時刻表。』

ハァ？

　「西日本」なのに関西偏重の>>1、寝言は寝て言え、カスが。

>>1
>私鉄には非常に冷たい って、
大型時刻表だって、私鉄は有料特急のほかは始発と終電くらいしか乗っていませんが？
あの程度のサイズで、全国くまなく網羅して、
私鉄まで載せたらどの位の厚さになるか想像した事ありますか？
携帯全国だけ狙い打ちして、ＪＴＢ携帯とかはいいんですか。そうですか、そうですか。

なんや建て逃げか>>1

関西からの１８きっぷの旅には重宝するな。


私鉄は・・・KATT復刊しないかな？

快速と新快速しか載っていない中途半端な時刻表こそイラネ

何の時刻表か忘れたが、阪和線なんか見るに耐えなかった。

普通・区間快速と、快速と、関空快速とページが分かれてたような。

近鉄時刻表もターミナル付近の普通は別掲載。

しかもKATTやNATTもその悪癖を真似していたな。

大昔、横長サイズのが京阪神中心時刻表があったなあ。
たしか交通公社発行？

私鉄、ＪＲ両方とも載っている東京時刻表を見習って
関西時刻表が発行されると嬉しいのだが。
東京時刻表の山手線のように大阪環状線も全列車掲載
してくれればいいんだが。天王寺方面から新大阪へ行き
新幹線に乗りたいとき、新大阪到着時刻がきちっと
見積もれると便利。

あったけど無くなりましたｗ

katt休刊から早5年

阪和線の｢ちゃんとした｣時刻表が見たかったんで、修学旅行の時に京都駅でゲット。
いやー、全国版だと阪和線は[関空･紀州路快速][天王寺始発快速][普通/区間快速]に別れてるもんで。
しかし、宝塚線の普通新三田行は川西池田で快速宝塚行の待ち合わせをするんだな。あれには笑った。

>>19
ttp://www.ekikara.jp/top.htm
ここに環状線全ての列車が列車番号付きで乗っている。
これでも不満というのだろうか。>>1と同じでわがままだな。

>>22
>宝塚線の普通新三田行は川西池田で快速宝塚行の待ち合わせを・・・

宝塚で、新三田行きを待たせた場合、快速は反対側ホームに停車するしかなく
結果的に階段の上り下りで乗換に時間が掛かる。

何も調べず、何も考えず、笑う君には呆れた。

>>23
>ここに環状線全ての列車が列車番号付きで乗っている。
>これでも不満というのだろうか。>>1と同じでわがままだな。
このスレでは、携帯時刻表や他の時刻表、MYLINE東京時刻表のことを話題にしている。
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ使えば時刻表なんていらないって言っているなら結局>>1と同じ結論では。
勝手に「これでも不満だというのだろうか」なんて決めつけないでもらいたいものです。

小型版で、新しい時刻表が欲しかったので、試しに他の小型版と比べてみた。

・・・・・他のアカンやん。駅の省略が大杉。
西国で鉄趣味に使うなら、交通新聞社のがやっぱりイイと思った。

まあ、ｲﾊﾟｰﾝ人にとってはどれでもいいんだろうし、ヲタ分の濃い人は
大判を持ち歩くんだろうけど。

>>25
だから何？
クレームは出版社に言えよ。
>>12をよく読みましょう。

携帯全国時刻表は昔ホームページが充実してたな。
毎月ヲタコラム載せてたｗ

あと普通列車全列車掲載記念、
携帯全国時刻表を見ながら青春18きっぷで巡るとか。

この時刻表は東京発行と雰囲気違って何かいい。
在来線の冒頭が京阪神とか、活字の細さとかｗ

年末の旅行用に携帯時刻表を買いに本屋へ。
いつのまにか大型とかコンパスとかが若干値上げしてたのね。
携帯時刻表はいつごろまでこの価格持続できるかな

30

31

関西の１８きっぱーにとっては利用価値が高い。

今の時期の関が原や船坂峠の区間で必ず1人はこれを手にした客がいる。

省略しまくりの地域（九州や北関東以北）のページは必要ですか？
もし必要でないなら、100ページくらいだけどもっと他の有用な
用途（が有ればだけど）に転用するとか

>>33
> 他の有用な用途

環状線全駅全列車平日休日別掲載に決まってるだろが

JR社員向け業務用ポケット時刻表を500円で売っているだけ。

俺の中では最強の時刻表だったが、携帯で検索できる今は必要無い。

携帯電話は時間がかかってしょうがない。

まあ、上り下り同時に見ようとするからだけどな w

それはﾚｱｹｰｽ

環状線掲載すればどれぐらいページが増えるんだろうか…

オタはいいが、一般人が環状線時刻に増えたページ分支払うとは思えない。

>>38
それでも売れてる携帯全国時刻表 w

USOだとうそになるからUSJ
JR西日本時刻表だと売り上げ下がるから携帯全国時刻表

>>39
今は亡きKATTの月替わり特集で載ったことあったよな＜環状線全列車

KATTは結構いい加減だった。
マイライン東京時刻表くらいの内容でないと役に立たない。

>>35

素人だからわからんが
それどう買うの？

207系、321使う時はほぼ必須

>>35
確かによく見かけるけど…

そんなこと言ったら大型時刻表も駅に備え付けてあえうような…

今月号の表紙（富士ぶさ）は広島駅4番ホーム？

あ下宿

>>46
大阪駅かと思われるが…

環状線全列車掲載として
現行の仕様の単純拡張なら20ページくらい増加かな
大和路と混ぜて30ページ強

その程度増えても携帯性に大差はない

つーか
甲信越の一部小駅を消す
九州の三セクとか東北の支線を消す
中央線を甲府分割
山陰線を福知山分割

あたりである程度は増分は減らせるだろうかな

趣味的見地以外で環状線全列車掲載する意味が分からない

趣味どうこうというか、環状線西側は種別複数あるし、快速通過駅は停車本数自体が少ないからな。
あればあるで助かる。

>>50
大阪→西九条→新今宮→天王寺は、
日中１０分間隔だけど、邪魔ですか。そうですか、そうですか。

>>51=>>52

1年ほど前に新潟・山形を旅行したとき、いつもの（大型）時刻表を忘れたので
現地で「小型全国」を買ったら意外と便利だった。

また行くので小型版を・・・と思って「携帯全国」を買ったけど、これ全然違うじゃんw
東日本の駅はあまり載ってなくて使えない。

まぎらわしい名前をつけないでw

>>54
バ関西ヒトモドキ隔離専用とでも書いてほしいよなw
「全国」などと称して文明人たる東京人様から金を巻き上げようとは。
さすが悪どいバ関西ww

家でプランニング→JTB大型

旅に出る時→コンパス中型

と使い分けてます。


ってスレ違いですね。

>>18
>>大昔、横長サイズのが京阪神中心時刻表があったなあ。

亀レスだが、覚えてる。
当時小学生だったが、父親がよく買ってたので、時刻表といえばこれだと思ってた。
懐かしくなって検索してみたが、ネット上でも現物をみないね。

>>55
ややこしい名前は別として、
関西の人が、普段、乗る列車を調べる＋出張時に使う
というのであればこれで良いんだろうけどね。

>>57
正式名称は、「京阪神からの旅行に便利な　交通公社の時刻表」
サイズは、今の東京時刻表を横にしたのと同じ

横長なので移動中に見るのは面倒だが、薄いのでカバンにはすんなり収まるし
机上に広げて置いても閉じてしまわないという、携帯全国とは逆の特長があった
あと、関西の国鉄・私鉄ターミナル駅の時刻表が入っていたのも特長

関西の書店では、いつも平積みになってたので結構売れていたはずだが、
なぜか国鉄がJRとなるのと同時に廃刊されてしまった

>>59

さすが「小型版時刻表」の専用スレ? ですね。
詳しい解説をありがとうございます。

確かに薄くて、カバンに入れやすかった。
そういえば開きやすかったかな。
父親が愛用していたのもうなづけます。

JRになったころに廃刊されたのですか・・・

>>56

結局両方買ってきて、「携帯全国」と「小型全国」を見比べていたのですが、
小型全国の方は、東日本のJRは全駅載せている代わりに
西日本は小駅を省略していて、どっちもどっちのような気がしてきました。

日本中（のJR)を1冊でカバーした持ち歩き用には、「コンパス」がちょうど
良いのかなとも思えてきました。
（今まで、このあたりの小型の時刻表がそれぞれ違いがあることを
　認識していなかった、初心者です。）

>>54
去年、東京立川の駅ビル内の書店で「携帯全国」
を平積みで何冊も陳列してたのをみたことがある。
多分54氏みたいに題名だけで選んで買っ後に後悔
する人が続出するだろうと思った。

ごめん
×題名だけで選んで買っ後→題名で選んで買った後

>>60
お役に立てて何よりです
個人的に70〜80年代は結構お世話になったので
当時は関西の国電駅でも、窓口の脇に吊るしてあったかと…

ただ、大型と重複する月の時刻表を整理したことがあって
今となっては手元に１冊も残っていないのが残念な限りです

10〜20頁あたりにある赤と青の2色刷り広告は
昔っぽくていい味をだしている

>>65
小型全国にもあるよ。>> 2色刷り広告

JTBも含めて、小型時刻表は便利だけど、
数ページでも読み物系のページを大型時刻表から
持って来れないものか。

明日

買い手なしttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r50450048

本日発売3月号は終電繰りage

小型全国は表紙のデザインが変ったね。
前のは昭和を感じさせてたが。

>>68
あぁ懐かしい。
実家に帰ればまだあるかな。

発行部数は小型全国・・・15万部　携帯全国・・・10万部だそう。

意外に携帯全国が健闘しているね。

http://www.kotsu.co.jp/advertise/kogata.html
http://www.kotsu.co.jp/advertise/keitai.html

コンパス・・・15万部
http://www.kotsu.co.jp/advertise/compass.html

JR時刻表・・・193,247部　（何のことか良く分からないが「印刷証明」付きらしい）　
http://www.kotsu.co.jp/advertise/jikoku.html

印刷証明ってこういうことらしい。

http://www.enjoy-l.com/K/M/00462.html

細かいことだが、小型全国は飛行機国内線の機種名が分かるのが良いね。
JTB小型では表示されていないことを発見。

3月号から、小型全国の巻末広告がなくなってるね。

高崎線が主要駅以外削られた
マジキチだろ
絶対買うな

>>76
携帯全国のこと?
だったら、以前からそうだけど・・・

関西での平均的なニーズを考えれば、吹上駅の
列車時刻が載ってなくても、支障はないんじゃないかな。

ダイヤ改正したから買っとかないとな〜

高崎線なんてまず、利用しないし。

age

あげてねーじゃん。
「携帯全国」はそのうちに内容のテコ入れがあると見た。

改悪はしないで欲しいな。

現状で充分。

本当は、関西総合時刻表、というようなものにすれば良いと思うよ。

コンパスより小型なのは便利だが、
小型全国と微妙に版型が違うのは不思議。

>>82
嫌なら買うな。

糸冬

気位の高いひとｷﾀｰ

プレゼントアンケート締め切ってから1カ月以上経つから
当たった人はもう来てるかな？

>>85
そのアンケートは知らなかったけど、携帯全国時刻表を
何かテコ入れするつもりなのかな?

夏場は売れるどお

俺は全国小型主義者

49年

携帯が普及してるが、使い安いのがなかなかない
古い本なんか諦めて、携帯で使いやすいサイトを開発してほしい

確かに携帯は使いにくい
日常生活で1,2本の時刻を調べる程度にしか使えん

PCはずいぶん使いやすくなったんだけどな。
特に束公式時刻表あたり