【新型特急】近鉄社員集まれその２０
俺も見事にGW全部仕事(T_T)
遊びに行く金も無いから残業してるほうがマシかな。
遊びに行く金も無いから残業してるほうがマシかな。
毎年恒例、回りで見受けられる光景だが。
隔日交代勤務してる以上は、ちまたと同じような連休は不可能。
隔日交代勤務してる以上は、ちまたと同じような連休は不可能。
954 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 11:40:01 ID:AFAZ8iO6O
西大寺、奈良間の特急のタダ乗りをな見過ごすのか？会社が動かないなら車掌が頑張ればいい。そんな車掌はいないのか？
955 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 13:36:06 ID:/HK4QnO80
お客様第一主義！ですから・・・・
たまに車内マラソンしています
お客様第一主義でしっかり徴収します
お客様第一主義でしっかり徴収します
958 ：名無しでGO!：2009/05/06(水) 16:06:06 ID:k9Crp1B9O
奈良線担当して待避が数本あっても、牝Ｃがいないとガッカリ
名古屋〜大阪間を近鉄特急で移動する奴はキモヲタ！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241198327/
146:名無し野電車区 2009/05/06(水) 15:49:59 ID:gOxht8RN0
>>140
＞では近鉄社員は全員キモヲタかよ。
その通り
＞その近鉄特急はいつもキモヲタ満載なのか？
その通り
いちいち確認取るまでのこともないって。
こんな事言ってるJRキモヲタがいるぞ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241198327/
146:名無し野電車区 2009/05/06(水) 15:49:59 ID:gOxht8RN0
>>140
＞では近鉄社員は全員キモヲタかよ。
その通り
＞その近鉄特急はいつもキモヲタ満載なのか？
その通り
いちいち確認取るまでのこともないって。
こんな事言ってるJRキモヲタがいるぞ
>>957
面接で落ちるだろうと予想されてた方が受かりました。それだけ努力されたんだろうけど。
面接で落ちるだろうと予想されてた方が受かりました。それだけ努力されたんだろうけど。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b99498039
情報漏れまくりじゃん。俺が写ってるか気になるな。
情報漏れまくりじゃん。俺が写ってるか気になるな。
>>961
こいつの説明とかプロフがキモイ
今回わけがあって40年していた鉄道の趣味をやめるので、
40年に渡って集めた、今では貴重な商品を随時放出しますので、
あなたの手元で愛されて保管してもらえますようお願いします｡
だって〜 病める奴が、こんなに写真撮るか？
こいつの説明とかプロフがキモイ
今回わけがあって40年していた鉄道の趣味をやめるので、
40年に渡って集めた、今では貴重な商品を随時放出しますので、
あなたの手元で愛されて保管してもらえますようお願いします｡
だって〜 病める奴が、こんなに写真撮るか？
ヲタ社員？年齢的にOB？
奈良県か、どこのやつや？
奈良県か、どこのやつや？
>>
西列に昔 山中さんて旅客専務いたけど まだいてはる？
>>963
奈良線沿線の有名なヲタとか
奈良線沿線の有名なヲタとか
今日から机上での運転士教習が始まり！
968 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 10:24:06 ID:btKGiO9CO
運転士教習か。懐かしいなあ〜 ところで〇〇さんは残留だろうな。
969 ：名無しでGO!：2009/05/07(木) 10:49:05 ID:PThr/NGB0
○○さん？？？？？どなた？
759 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 12:06:58 ID:1avycFF1O
さて２月からは奈良線の運転士として残るか、東列へ移籍か？
会社の同行に注目
さて２月からは奈良線の運転士として残るか、東列へ移籍か？
会社の同行に注目
>>970
和気太じゃね？
和気太じゃね？
今日から川原町が仮駅舎に移転したんだな
万古祭りに合したんだな
万古祭りに合したんだな
今八尾出た準急のウテシ、すげぇ下手糞。
発車のショックが尋常じゃない。
発車のショックが尋常じゃない。
パチンコ負けたか、女にふられたんだろ
中へ発射してしまったショックもヒドイかも。
１０両の混成車か？
１０両の混成車か？
混成でもないし、
車内も｢新人さんかいな？｣とザワザワｗ
車内も｢新人さんかいな？｣とザワザワｗ
豚インフルエンザにかかったんだよきっと
そないヒドかったら、必ず各降車駅に苦情を言われてるはずだ！
区で運転士が事情聴取だ。
区で運転士が事情聴取だ。
オタって、じゃ車両の不具合なんだな。
所詮ボロ電車ばっかりなんだよｗ
982 ：名無しでGO!：2009/05/09(土) 18:03:33 ID:PiN2jp+yO
起動時のショックがきついって事だろ？確かに自動進段だが起動時のショック軽減は腕と取り扱い方によって変わる。それも分からんヤツはセルフか下手くそ決定。
JRの国鉄車に比べれば遙かにマシなレベル
ブレーキはともかく、起動でそんなに技術の差が出るの？
マスコンを切から１，２，３，４とあげるだけなのに？
まぁ一気に４まで入れるのといったん１に入れてから４に入れるのでは違うと思うけどさぁ
マスコンを切から１，２，３，４とあげるだけなのに？
まぁ一気に４まで入れるのといったん１に入れてから４に入れるのでは違うと思うけどさぁ
いや、だから起動時のショックの話だろ？
制輪子が完全緩解してからノッチを入れると起動時ショックがあるから
制動を弛める時、制動筒圧を残した状態（軽くブレーキがかかった状態）で
ノッチを入れると起動時のショックが抑制される。
ただ、その筒圧が微妙で残しすぎてもショックがあるから、
そこが運転士の腕の見せ所と言う訳だ。
制輪子が完全緩解してからノッチを入れると起動時ショックがあるから
制動を弛める時、制動筒圧を残した状態（軽くブレーキがかかった状態）で
ノッチを入れると起動時のショックが抑制される。
ただ、その筒圧が微妙で残しすぎてもショックがあるから、
そこが運転士の腕の見せ所と言う訳だ。
いっぺん常用を思いっきり込めて速照に引っかかりそうな速度で進入して停める運転を見たけどすごかった。
その割に停止時は込めと緩めが絶妙で、カックンブレーキもなかった。
発車も起動時からの加速がすさまじくて同じ近鉄電車とは思えなかった。
停車中もなんか制動弁を思いっきり込めたり緩めたりして変な運転士だった。
運行は奇跡のぴったりダイヤ通りで、普段からは考えられない運転。
逆に早発しないか心配になるほど。
もう5年以上前の京都線の昼間の各停だったけど、あれ以降同じ運転には遭遇していない。
なんであんな運転だったのか、今でも謎だわ。
その割に停止時は込めと緩めが絶妙で、カックンブレーキもなかった。
発車も起動時からの加速がすさまじくて同じ近鉄電車とは思えなかった。
停車中もなんか制動弁を思いっきり込めたり緩めたりして変な運転士だった。
運行は奇跡のぴったりダイヤ通りで、普段からは考えられない運転。
逆に早発しないか心配になるほど。
もう5年以上前の京都線の昼間の各停だったけど、あれ以降同じ運転には遭遇していない。
なんであんな運転だったのか、今でも謎だわ。
>>987
そんな本を引っ張り出してくるお前もセルフオタだなｗ
そんな本を引っ張り出してくるお前もセルフオタだなｗ
起動加速がすごいというのはよく解らんが
時間回復のために制動距離を詰めてギリギリで入駅するとかはそんなに珍しくない
だらだら停めるより詰めた方が階段弛めもキマリやすいし意外とショック少なくできる
ただ、距離詰めた場合｢万が一｣のリスクがあるからな…何もない時は敢えて攻めるような運転はしないw
時間回復のために制動距離を詰めてギリギリで入駅するとかはそんなに珍しくない
だらだら停めるより詰めた方が階段弛めもキマリやすいし意外とショック少なくできる
ただ、距離詰めた場合｢万が一｣のリスクがあるからな…何もない時は敢えて攻めるような運転はしないw
駅員にはサッパリわかんねぇや(´Д`)
そもそも全部運転教習で習う事だろ
疑問に思ってる奴は全員部外者確定だ
疑問に思ってる奴は全員部外者確定だ
田代 和の生存を確認した。テレビでだが。
運転教習で習った事が出来ない奴がいるのも事実だよ。
運転操作はある意味身体で覚えるものだから
個人の素質にもよる。
個人の素質にもよる。
997 ：名無しでGO!：2009/05/11(月) 09:39:07 ID:TYJFfGWB0
>>994
そういえば居たなそんな人。
そういえば居たなそんな人。
999
電車は五感を駆使して運転するんだよ！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。