【BY】 近鉄社員集まれ その21 【近鉄】

superコカテぃ〜について

10月6日　社葬

スーパーこばやし

今年は契約は何人位教習してるの？

はぁ〜今時　早起きは三文の得ってダメダメやね勿論　売れてません

企画は何を考えとんのや？
お茶つき特急券失敗　早起き失敗
株価もさがりっぱなし

　　＞;';;,, 　 　　　 ノ丿川j !川｜;　 :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ　　>>957　 
　_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.) 
　 ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　　逆に考えるんだ 
　 く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~ 
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ 　　　「お前の人生も失敗続き。何を考えとんのや？」 
　 　 ） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:} 
　　 ｛ .:.: ｌ　｛: : }　 ｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ 　　　　と　考えるんだ

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　早起きは三文の得というが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　今のお金にすると60円くらいだ。
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　寝てたほうがマシだな。
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

>>957
エラそうにガタガタ言うくらいやったら、オマエが企画してみんかい！

>>960
社長以下経営陣全員が毎朝各駅を順に回って改札でお客様に頭を下げる企画とかどう？

会長とゆく、春日大社・春日奥山スピリチュアルツアー　とか。

>>957
これで良いか？

賃下げ、ボーナスカット、リストラ・・・

>>955
44人

お茶付き特急券って失敗したん？

完売してないようでは。。。

名古屋はエ〜で

1:短パンマン ★ :2009/09/10 22:34:11 ID:TanpanM
いろいろあるさ ＠bg r.so ver 2008/02/19
ERROR = 5656

「早起きは三文の得」っていうの恥しいんだけど

>>967
たまにこれはるやつなんなの。
アホか？

>>957
完全トップダウンの会社で部署を叩いてもねぇ・・・

近鉄革命をやるんしかないぜ諸君！

特急ACEが近鉄を救う
三重県はすでにJRを食って近鉄王国だし三重県は安泰だ

というか皆さん近鉄は大丈夫なんでしょうね
俺は毎日、津から名古屋まで特急で通勤してる人間だが
これからも頼むよ
JRが糞過ぎるから近鉄に浮気したのに

プライベートでもできるだけ近鉄を利用するから頑張っておくれ

近鉄もまた余剰人員整理と給料カットで大変だな。内部事情はわからんがマスコミに知れたら大々的に報道されるだろうな。おそらく阿倍野再開発で社員が痛い目にあうのは必至だな！頑張ってくれよ。

最近　19時代の名古屋線　遅れが無くなったけど　再教育の成果ですか？
年配の運転手も見なくなったけど？
電車に”枯葉マーク”でもと・・・
　

伊勢は賑わってますか？？

マイカーの旅行客で賑わってます。

いやいや、新体操世界大会。

失礼、あーそんな行事やってましたなぁ！しかし近鉄の乗客増に寄与してないような？伊勢への移動は団体はバス、個人はマイカーでは？これ悲しき現実かな？

伊勢伊勢と、誘致に励むのは良いことだが、
社員を巻き込んでの、伊勢券とか、
いい加減、止めて欲しい気がする！！（毎年行けるもんでもないしね）
大阪や奈良への誘致の為に、
名古屋・伊勢方面からの方々にもっとアピールでも勝手にしてればいいｗ

出向先も人員削減とかしてるから下手したら依願退職させられる？

もうすぐ班員全員で退職します。
某区の信号班が消滅します。

ＫＥＥは近鉄の親会社的存在だと思います。よって電力区の崩壊の始まりです。

ついに正社員もこの危機を察知し始めたかぁ。。。百貨店の経営も危ぶまれてきたから退職金もらえるうちに…だろうな！契約社員採用からおかしくなったと思う。マジで転職先探したほうがいいかも。。。

企画旅行って儲かるん？
開封もされず捨てられる夏の旅の山

旅というか、ホテルのみの日帰りじゃあなあ旅じゃないよなあ・・・。

>>982
大阪管内or名古屋管内どっち？

>>983
確かにKEEはいまや近鉄なんて無くてもやっていけるまでに成長した
福利厚生だって近鉄なんか糞くらえってなもの
KEE出向した助役なんて給料増え責任無くなりみんな生き生きしてるぞ

ダメで出向した連中のほうが良い待遇ってどういうこと？
これが近鉄クオリティですかい

>>975
19時台

oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

.......................................................................

早く新レス立ち上げてください。

sw

>>972
特急ACEでは近鉄を救えない！
三重県はすでに近鉄王国だし三重県は安泰だ・・・は過去。ライバルはJRではなく
車なんだよ。鉄道の利用低下が近鉄もJRも青息吐息だ。

近畿日本鉄道を変えるには、若手雇用を。
今は混迷時代？転換点にさしかかっているか？

推進力には若い力

感覚と決断力を併せ持つリーダーが必要。
死に物狂いで勉強した人がいる、そんな人を雇用する今こそ人材が必要。将来に希望有る無しかかわらず若者の中に才能もったやつはいる。
近畿日本鉄道をよくするために、若者達を活躍できる土壌をつくること。

転換期？すでに過ぎてるよ。
今はもう衰退期じゃないか？

新型ＡＣＥはまだしも阿倍野ビル建設はいらんだろ、バブル時代じゃあるまいし。
こんなことしてちゃ有能な若い人も入社する訳が無い。
若者達が活躍できる土壌をつくっても、上が動かなきゃ会社は変わらんからな。
先ずは役員総入れ替えだな。話はそれからだ。

>>994

ただし、学会員はいらない…。負け組だから。

>>995
ぱっと見まともそうだけど言葉の端々から世間知らずなのとバカなのとがプンプン臭ってくる主張だなｗ

>>997
近鉄社員の会話からはその手の臭いがぷんぷん臭ってきますよ？
私服で電車に乗ってても近鉄社員はすぐ分かる。
俺もその中の一人だがなｗ

999ならヲタに優しい会社に180度転換

近鉄社員は人を貶すのが得意だからなｗ

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