マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その31
JR各社の乗車券類発券システムであるマルス（MARS）について語るスレです。
☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない
☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない
☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない
なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その30
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1219371284/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83%7D%83%8B%83X%81@%92%5B%96%96%82%C9%82%C2%82%A2%82%C4%8C%EA%82%EB%82%A4&andor=AND&sf=2&H=&shw=5000&D=train
過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
☆1彡荒らしはスレをかき乱すことを目的として意図的に投稿しているため
正面からやめるように注意したところで収まるものではない
☆2彡むしろ自分が注意することは正当な投稿行為と認識してるお前こそ
中身のないレスでスレを進めるという行為が荒らしと同様であることを
認識できていない点で荒らしより悪質であると言わざるを得ない
☆3彡荒らしにレスを返すことは荒らしがそこから新たな反論点を見つけて
次の書き込みを助長することになるので徹底的に放置するしかない
なお荒らしにレスをつける人が継続して出た場合には今後>>1と書くよう
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その30
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1219371284/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83%7D%83%8B%83X%81@%92%5B%96%96%82%C9%82%C2%82%A2%82%C4%8C%EA%82%EB%82%A4&andor=AND&sf=2&H=&shw=5000&D=train
過去ログ閲覧
http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/
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＜マルス端末の端末名券面表記＞
＃ ・・・MR12
W ・・・MR12W
M ・・・MR20（東）
＠ ・・・MR32（東・西）
MR・・・MR12・MR20・MR32（北・海・四・九）
MEM/MM・・・MEM
MV ・・・MV10・MV30
US ・・・MV40
＜熱転写印字の端末＞
MR11/12/12W・MR20・MEM・MV10・MV30・MEV（えきねっと受取機）
＜感熱印字の端末＞
MR31/32・MV40（エクスプレス予約受取専用機・みどりの受取機）
ER（「もしもし券売機 Kaeruくん」）
＃ ・・・MR12
W ・・・MR12W
M ・・・MR20（東）
＠ ・・・MR32（東・西）
MR・・・MR12・MR20・MR32（北・海・四・九）
MEM/MM・・・MEM
MV ・・・MV10・MV30
US ・・・MV40
＜熱転写印字の端末＞
MR11/12/12W・MR20・MEM・MV10・MV30・MEV（えきねっと受取機）
＜感熱印字の端末＞
MR31/32・MV40（エクスプレス予約受取専用機・みどりの受取機）
ER（「もしもし券売機 Kaeruくん」）
JRの切符収集情報ライブラリー
http://homepage2.nifty.com/mars/
みどりの窓口営業時間（ちょっと情報が古いが役に立つ）<注>最新情報ではありません。
http://saitamamin.hp.infoseek.co.jp/tetsudobus.htm
JR東日本：みどりの窓口一覧
http://www.jreast.co.jp/estation/midori/
JR東日本：指定席券売機（MV）一覧
http://www.jreast.co.jp/estation/kenbaiki/
主な駅のご案内｜JR東海
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/index.html
JRおでかけネット
http://www.jr-odekake.net/eki/
みどりの券売機設置駅一覧
http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/receive/
まとめサイト
http://wiki.fdiary.net/mars/
http://homepage2.nifty.com/mars/
みどりの窓口営業時間（ちょっと情報が古いが役に立つ）<注>最新情報ではありません。
http://saitamamin.hp.infoseek.co.jp/tetsudobus.htm
JR東日本：みどりの窓口一覧
http://www.jreast.co.jp/estation/midori/
JR東日本：指定席券売機（MV）一覧
http://www.jreast.co.jp/estation/kenbaiki/
主な駅のご案内｜JR東海
http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/index.html
JRおでかけネット
http://www.jr-odekake.net/eki/
みどりの券売機設置駅一覧
http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/receive/
まとめサイト
http://wiki.fdiary.net/mars/
以上テンプレ。
>>1
乙
ところで、MVの経由印字省略プログラムって、あんまり高等な判断はしてなさそうだが、
↓こんな感じで決めてるの?
省略されやすさ度：「新幹線」・新幹線接続駅 ＜ 本線 ＜ 経路の最初と最後の路線 ＜ それ以外
乙
ところで、MVの経由印字省略プログラムって、あんまり高等な判断はしてなさそうだが、
↓こんな感じで決めてるの?
省略されやすさ度：「新幹線」・新幹線接続駅 ＜ 本線 ＜ 経路の最初と最後の路線 ＜ それ以外
>>1 乙です
>>5
そういった趣味的見地での話題は実質端末券スレである感熱スレのほうがいいと思うよ。
ここはどうしても規則スレ寄りの流れになってしまうし、趣味的な質問に
罵声を吐くのが趣味なのが一匹いるｗし、一部の優しい現業さんが降臨中の時しかまず回答無いよ。
>>5
そういった趣味的見地での話題は実質端末券スレである感熱スレのほうがいいと思うよ。
ここはどうしても規則スレ寄りの流れになってしまうし、趣味的な質問に
罵声を吐くのが趣味なのが一匹いるｗし、一部の優しい現業さんが降臨中の時しかまず回答無いよ。
前スレの１０００作った奴アホだろｗ
あ、イイ意味でな。
あ、イイ意味でな。
9 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 06:48:40 ID:U+oulKN9O
＞前スレの(海)東京の人
わざわざ130円のために有人窓口を混雑させて、自社のお客様に迷惑掛けるのはどうだ？
他社だから有人窓口で堂々と買える訳。
と思いました
わざわざ130円のために有人窓口を混雑させて、自社のお客様に迷惑掛けるのはどうだ？
他社だから有人窓口で堂々と買える訳。
と思いました
993 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/10/31(金) 18:03:07 ID:yd0lxXhmO
>>992
なんか自分の会社に給料返すみたいで嫌じゃん
↑自社で買った方がボーナス上がる率が高くなるだろうに。
>>992
なんか自分の会社に給料返すみたいで嫌じゃん
↑自社で買った方がボーナス上がる率が高くなるだろうに。
前スレ1000の番号、実際にかけたらどこにつながるん？
どこにもつながらんでしょう。
022地域で市内(?)の0774にかけようとしても077-4???になっちゃう
022地域で市内(?)の0774にかけようとしても077-4???になっちゃう
14 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 01:19:35 ID:+0QaNXiKO
0227774
幹線の接続駅と経由は省略できないからな。
省略押すと再考になるし。
省略押すと再考になるし。
東京駅付近は051と057があって（他にもあるかも）、
普段のくせで4桁でかけるとたまに間違えて違うところにつながるｗ
だから普段からいつも7桁でかける方が事故防止にはなるな
普段のくせで4桁でかけるとたまに間違えて違うところにつながるｗ
だから普段からいつも7桁でかける方が事故防止にはなるな
前スレが満スレ状態になったので見れなかったんだけど
マルス発券の指定席ってスーパーおおぞら・スーパーとかち・スーパー北斗の場合
1号車1番から順に後ろのほうへ発券されていく様にセッティングされているのだろうか？
それとも、1号車の中から順に両サイドに発券していって満席になったら2号車の真ん中から発見されていくようにプログラミングされているのだろうか？
マルス発券の指定席ってスーパーおおぞら・スーパーとかち・スーパー北斗の場合
1号車1番から順に後ろのほうへ発券されていく様にセッティングされているのだろうか？
それとも、1号車の中から順に両サイドに発券していって満席になったら2号車の真ん中から発見されていくようにプログラミングされているのだろうか？
>>20
サンクスです！
サンクスです！
付帯⇒中央付近 で３番が出てくるが、果たして３番は中央付近なのだろうか？
前後端３列が「ドア付近」で残りが全部「中央付近」ってひどくね？ｗ
質問。
中央付近が指定できる列車と出来ない列車は何が違うのですか？
既出だったらすいません。●が無いので過去ログ見れないので教えてください。
前後端３列が「ドア付近」で残りが全部「中央付近」ってひどくね？ｗ
質問。
中央付近が指定できる列車と出来ない列車は何が違うのですか？
既出だったらすいません。●が無いので過去ログ見れないので教えてください。
サンライズは個室種別ごとに列車名が分かれていますが、「シングルツイン」はどうやって出すのですか？
列車名「サンライズシングル」でも出てこないのですが。
列車名「サンライズシングル」でも出てこないのですが。
>>23
のびのび、シングルＤＸ、シングルツインは「サンライズ○○」で出る。
のびのび、シングルＤＸ、シングルツインは「サンライズ○○」で出る。
種別じゃないけど踊り子やサンダーバードや成田エクスプレスは行先で列車名が分かれている。
スーパーカムイと快速エアポートは、行先というか分離状態？で列車名が分かれている。
新人時代、「かいそく」でカナ入力してずっと快速エアポートが出せず、「ホリデー」で入力してホリデー快速河口湖号がずっと出せなかった。
スーパーカムイと快速エアポートは、行先というか分離状態？で列車名が分かれている。
新人時代、「かいそく」でカナ入力してずっと快速エアポートが出せず、「ホリデー」で入力してホリデー快速河口湖号がずっと出せなかった。
北海道の無人駅の待合室ストーブは誰が手入れしているんでしょうか？
無人駅にも関わらずいつも点いている不思議。
初電や終電の時間帯の場合はさすがにわからないけど。
無人駅にも関わらずいつも点いている不思議。
初電や終電の時間帯の場合はさすがにわからないけど。
29 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 17:54:46 ID:T9I2HvigO
30 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 23:23:32 ID:BIMYkk7iO
>>25
リレーつばめのDXグリーンもそうだったような
リレーつばめのDXグリーンもそうだったような
>>31
それはどういう列車名ですか
それはどういう列車名ですか
33 ：名無しでGO!：2008/11/05(水) 20:52:12 ID:qYJTXY+d0
>20
>22
今でも3番からなの？
それともシステムが変わったのかな？
>22
今でも3番からなの？
それともシステムが変わったのかな？
35 ：名無しでGO!：2008/11/05(水) 23:48:03 ID:qYJTXY+d0
>34
Thanks
Thanks
36 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 01:52:47 ID:jEk+/zOY0
とりあえず、デッキから２列目までがドア付近、それ以外は全部中央付近なんじゃね？
ただ、ハイパーサルーンだとどうなるのか不明だけど。
車両の本当に中心部がドア付近だしなｗ
ただ、ハイパーサルーンだとどうなるのか不明だけど。
車両の本当に中心部がドア付近だしなｗ
37 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 14:34:32 ID:+M5lsXv/O
東北新幹線はＪＲ東日本のものだからＪＲ東海に苦情はおかしいというのはわかるが、東海道新幹線の「車内設備」に意見する場合、その編成がどちらの会社に所属かを見極めないとならないのは辛い。
北斗星はＪＲ北海道、カシオペアはＪＲ東日本だろうけど、はくたかのように２社+３セク、寝台のように４社またがりはどこに意見を言えばいいんだ？
北斗星はＪＲ北海道、カシオペアはＪＲ東日本だろうけど、はくたかのように２社+３セク、寝台のように４社またがりはどこに意見を言えばいいんだ？
38 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 14:40:15 ID:+M5lsXv/O
西友の商品券を西友のテナント(本屋とかパン屋とか)で使えないのは何とかならんか。
会社？が違うのはわかるが、西友としてテナント間と取り決めでも作って、使えるようにしてほしい。
逆に、リブロで百貨店共通商品券は使えるんだよな。
会社？が違うのはわかるが、西友としてテナント間と取り決めでも作って、使えるようにしてほしい。
逆に、リブロで百貨店共通商品券は使えるんだよな。
39 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 15:20:05 ID:+M5lsXv/O
ＪＲ四国の制服カコイイ
40 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 15:22:53 ID:G97ZD0p0O
>>38
出ていけ
出ていけ
41 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 19:01:09 ID:ZwPvK3kk0
ID:+M5lsXv/Oに対する苦情は上野駅でいいよね？
42 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 13:17:27 ID:xo/JZcQ10
>>38
それと同じことをJRにも求めているんだが、何か？
それと同じことをJRにも求めているんだが、何か？
>>38
死ね
死ね
44 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 19:41:19 ID:e91TizbQ0
JRのテナントで西友が入ってるとこがあるのか?
会社の経費削減策で分割定期券を購入する客って結構いるけど、そんなみみっちい会社があるんだなと思う。
差額を浮かせるとかならまだしも、会社からそんな指示があるとは・・・。
会社から新幹線の出張費を貰ってムーンライトで行って浮かせるというならわかるし、定期券代を支給されて実は分割で買って差額を浮かせるのはわかる。
でも、会社から分割購入の指示があるってのは…。 そんな会社には行きたくない。
差額を浮かせるとかならまだしも、会社からそんな指示があるとは・・・。
会社から新幹線の出張費を貰ってムーンライトで行って浮かせるというならわかるし、定期券代を支給されて実は分割で買って差額を浮かせるのはわかる。
でも、会社から分割購入の指示があるってのは…。 そんな会社には行きたくない。
東証１部上場だけど、普通に切って買えって言われてるよ。
会社によりけりだ罠
大きくても事後清算の会社もあるし、小さくても回数券支給される会社もある。
大きくても事後清算の会社もあるし、小さくても回数券支給される会社もある。
分割しても１枚のＩＣＯＣＡになるからかも試練、東京の事業所はｼﾗﾈ
49 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 23:02:49 ID:Z2Z+szWxO
まじ、スイカと磁器の分割定期とかやめてくれ…
どこで切ると安いかってどうやって調べてる？
定期券は勿論、出張で使う乗車券や特急券も分割購入の方が安ければそうしてるの？
定期券は勿論、出張で使う乗車券や特急券も分割購入の方が安ければそうしてるの？
>>49
なにゆえに？
なにゆえに？
52 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 23:49:15 ID:QTcyeQiRO
いつも思うんだが、何で乗変の変の字の下がいつも又になってるんだ？
あれだけドットあれば表示出来るだろうに
あれだけドットあれば表示出来るだろうに
54 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 23:58:24 ID:kXIYIbI70
>>52
独自フォント使ってるからねぇ・・・
半角数字がギザギザになってたり、「２」の下の直線の左側の角が１ドット抜けてたりな。
逆に、今の技術なら鮮明に印字できるはずだけど、あえて独自フォント使って偽造防止してるんじゃないかな。
独自フォント使ってるからねぇ・・・
半角数字がギザギザになってたり、「２」の下の直線の左側の角が１ドット抜けてたりな。
逆に、今の技術なら鮮明に印字できるはずだけど、あえて独自フォント使って偽造防止してるんじゃないかな。
55 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 00:37:40 ID:D6Py4jKgO
定期を分割するリスクを知らないからだろうな…
磁気券ならともかく、IC定期だと入場and出場の記録をきっちりやらないと跳ねられそうだがどうなんだろ
定期使ったこと無いからよくﾜｶﾝﾈ
定期使ったこと無いからよくﾜｶﾝﾈ
57 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 01:28:05 ID:A71lLMpR0
58 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 11:28:29 ID:ViFHlE3NO
ＪＲ６社+貨物の７社で、制服、夏場はネクタイしなくていいのはＪＲ東日本だけ？
>>58
スレ違い出て行け。
スレ違い出て行け。
61 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 19:43:42 ID:uYhtNs6TO
62 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 21:02:09 ID:QkDqm7l+0
束MR2,ME端末全盛期は東京地域本社内でも
電車特定区間だけがMR2で郊外部はMEだった
んだね
大宮、大船、高尾、取手まではMR2だった
と記憶する
電車特定区間だけがMR2で郊外部はMEだった
んだね
大宮、大船、高尾、取手まではMR2だった
と記憶する
米原のことを「よねはら」とずっと言ってた客に、きっぷの券面確認をする時、俺も「よねはら」と言った方がいいのかなと思ったが、とりえあず「こちらがまいばらまでの乗車券です」と言ってみた。
>>63
一流ホテルとかだと、宴会場の呼び名間違えている客には
「そちらの宴会場でしたら」とやるらしい。
「こちらの駅までですね」とやったほうがよかったのかは別だがな。
どっかの駅名に万が一「よねはら」があったら混乱するだろうし。
一流ホテルとかだと、宴会場の呼び名間違えている客には
「そちらの宴会場でしたら」とやるらしい。
「こちらの駅までですね」とやったほうがよかったのかは別だがな。
どっかの駅名に万が一「よねはら」があったら混乱するだろうし。
相手の読みに合わせるのは一見親切そうだが相手のためにならない。
正しい読みを示してあげるのがもっともふさわしい。
ホテルのやり方はクレーム対策（悪く言えばトラブル回避の極策）
正しい読みを示してあげるのがもっともふさわしい。
ホテルのやり方はクレーム対策（悪く言えばトラブル回避の極策）
米原は、
今は、平成の大合併で米原市（まいばらし）だが、
以前は、米原町（まいはらちょう）であった。
今は、平成の大合併で米原市（まいばらし）だが、
以前は、米原町（まいはらちょう）であった。
JRまいさか線
JRはえつ本線
JRりょうげ線
JRさざわ線←これが一番多いかも
JRせきほ線
男鹿線や、JR九州関係ははなにげにちゃんと読める人が多い。
九州に行くのは何らかの形で九州にゆかりのある人だから読めることが多いのかも。
JRはえつ本線
JRりょうげ線
JRさざわ線←これが一番多いかも
JRせきほ線
男鹿線や、JR九州関係ははなにげにちゃんと読める人が多い。
九州に行くのは何らかの形で九州にゆかりのある人だから読めることが多いのかも。
>>66
どちらにしろ「まいばら」やん
どちらにしろ「まいばら」やん
>>69
赤穂（あこう）線
赤穂（あこう）線
むしろ「あかほ線」じゃね？
そう読んでいた時期が俺にもありました
そういえばIMEで「岩徳線」を変換すると「いわとくせん」になるな
そう読んでいた時期が俺にもありました
そういえばIMEで「岩徳線」を変換すると「いわとくせん」になるな
72 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 16:43:49 ID:sBEdFOi1O
え、あかほせんで赤穂線と変換されるからずっとあかほ線と読んでいたが…
73 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 17:47:02 ID:AMjrd+uxO
道路は、まいはらジャンクションとよくラジオでは言ってる
74 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 18:13:50 ID:Zs+MUC/xO
「あきばはら」は、がいしゅつ？
JR券を扱ってる旅行会社には大体の場合、マルス端末も置いてあるけど、しなの鉄道はどうなってんの？
しなの鉄道の一部駅はJR券を扱ってはいるが、ジパングなんかは扱ってないらしいから、マルスは無いのかな？
しなの鉄道の一部駅はJR券を扱ってはいるが、ジパングなんかは扱ってないらしいから、マルスは無いのかな？
POS端末じゃね？
>>73
高速道路は「まいはら」が正しい。
高速道路は「まいはら」が正しい。
鉄道 燕三条
高速道路 三条燕
駅名 ふちゅうほんまち
地名 ふちゅうほんちょう
高速道路 三条燕
駅名 ふちゅうほんまち
地名 ふちゅうほんちょう
79 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 22:57:21 ID:PZD5lfW/0
鉄道：西那須野 那須塩原（昔の東那須野）
高速：西那須野塩原
高速：西那須野塩原
左沢線
これって地元の人か鉄オタ以外読める方がめずらしいよ
普通は読めないでしょ
これって地元の人か鉄オタ以外読める方がめずらしいよ
普通は読めないでしょ
>>68
平成の大合併前は
駅だけが「まいばら」で、
町の名前は「まいはら」、
ＪＨのＩＣとＪＣＴは「まいはら」
なので、必然的にＪＡＲＴＩＣの放送でも「まいはらジャンクション」だったんだ。
ところが・・・
「まいはら」町が「まいばら」市になって・・・
駅は「まいばら」で、
市の名前も「まいばら」、
ＮＥＸＣＯ－ＣのＩＣとＪＣＴは「まいはら」のまま。
なので、ＪＡＲＴＩＣの放送も「まいはらジャンクション」のまま。
さて、これで「まいばら」と「まいはら」、どっちの方が優位なのかわからなくなってきた・・・
平成の大合併前は
駅だけが「まいばら」で、
町の名前は「まいはら」、
ＪＨのＩＣとＪＣＴは「まいはら」
なので、必然的にＪＡＲＴＩＣの放送でも「まいはらジャンクション」だったんだ。
ところが・・・
「まいはら」町が「まいばら」市になって・・・
駅は「まいばら」で、
市の名前も「まいばら」、
ＮＥＸＣＯ－ＣのＩＣとＪＣＴは「まいはら」のまま。
なので、ＪＡＲＴＩＣの放送も「まいはらジャンクション」のまま。
さて、これで「まいばら」と「まいはら」、どっちの方が優位なのかわからなくなってきた・・・
83 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 23:58:49 ID:sBEdFOi1O
ポスできっぷってどうやって出すの？
手回り品きっぷなんかレシート式だから出せるけど、マルスない只見駅できっぷ買った時、マルス券と同じ券が出てきてびっくり。
マルス設置駅の人はPOSでのきっぷ出し方は知らないと思う…
それとも知らないのは俺だけ？
手回り品きっぷなんかレシート式だから出せるけど、マルスない只見駅できっぷ買った時、マルス券と同じ券が出てきてびっくり。
マルス設置駅の人はPOSでのきっぷ出し方は知らないと思う…
それとも知らないのは俺だけ？
>>81でも普通はあてらざわと読まないから地名って本当に不思議なんだよね
>>83
POS端末って簡単に言えばマルス端末の指定席等の発券機能が無い端末だよ
POS端末って簡単に言えばマルス端末の指定席等の発券機能が無い端末だよ
成田線下総松崎駅
一般のPOSシステムとは違うから紛らわしい
初めて名前を聞いた時はスーパーのレジにあるような機械でレシートタイプの乗車券を発券するのかと思っていた
初めて名前を聞いた時はスーパーのレジにあるような機械でレシートタイプの乗車券を発券するのかと思っていた
88 ：名無しでGO!：2008/11/10(月) 01:27:09 ID:jE89gdQO0
しなの鉄道はお届け端末だったような気が
>>32
亀レスで申し訳ない、列車編成席番表で確認したところ、列車名は「リレーつばめ（ＤＸ）」で出るよ。
亀レスで申し訳ない、列車編成席番表で確認したところ、列車名は「リレーつばめ（ＤＸ）」で出るよ。
しなの鉄道はジパング・障害者割引・発行駅以外での払戻しや乗変とかは扱ってないから、マルスは無いんじゃないか？
申出証明ならできるかもしれんが・・。
http://www.shinanorailway.co.jp/new/eigyou.html#1
あと、ホームページ見ると、
取扱券種
普通乗車券（片道・往復）
特急券、料金券（指定券・自由席・グリーン券）
回数券(新幹線、しなの号)
青春１８きっぷ（季節販売）
となっているが、連続乗車券や、寝台券はどうなんだろうね。
申出証明ならできるかもしれんが・・。
http://www.shinanorailway.co.jp/new/eigyou.html#1
あと、ホームページ見ると、
取扱券種
普通乗車券（片道・往復）
特急券、料金券（指定券・自由席・グリーン券）
回数券(新幹線、しなの号)
青春１８きっぷ（季節販売）
となっているが、連続乗車券や、寝台券はどうなんだろうね。
>>89
わざわざありがとうございました。
わざわざありがとうございました。
92 ：名無しでGO!：2008/11/10(月) 14:39:12 ID:B3JBdEXrO
>>90
青春18きっぷはＰＯＳで出たか忘れたが、指定券が取れるってことは少なくとも簡易マルス端末みたいのはあるんじゃないか？
そういえばかえる君がどういう端末を使っているんだ？
かえる君は各種割引はＯＫだけどレンタカーや周遊きっぷは無理だよな。
まあ多分マルスを使ってるんだろうけど複雑だからレンタカーとかはやらないようにしてるんだろうけど。
かえる君で寝台はＯＫだっけ？
青春18きっぷはＰＯＳで出たか忘れたが、指定券が取れるってことは少なくとも簡易マルス端末みたいのはあるんじゃないか？
そういえばかえる君がどういう端末を使っているんだ？
かえる君は各種割引はＯＫだけどレンタカーや周遊きっぷは無理だよな。
まあ多分マルスを使ってるんだろうけど複雑だからレンタカーとかはやらないようにしてるんだろうけど。
かえる君で寝台はＯＫだっけ？
93 ：名無しでGO!：2008/11/10(月) 18:20:30 ID:FUehwz1r0
「ムーンライトながら」指定券、転売のダフ屋逮捕の件について
駅員が「あなたにはもう売らない」といったことを是認する法的な根拠ってあるの？
まあ、もちろん悪いのは転売屋で、駅員の対応は当然こうあって欲しいものだとは思うわけだが。。。
駅員が「あなたにはもう売らない」といったことを是認する法的な根拠ってあるの？
まあ、もちろん悪いのは転売屋で、駅員の対応は当然こうあって欲しいものだとは思うわけだが。。。
今日の水戸黄門の舞台は赤穂だ。
つーかなんでこんな時間に水戸黄門がやっているんだ？
しかし３１０円の場合、払戻してもなあ・・。１円も返ってこない。
普通に払い戻せば
ダフ屋取締は同意
ダフ屋取締は同意
指定席に関しては、『あわよくば‥‥』って考える人が
発生しないようなルールをJRも整える時期でしょうね
１８きっぷなんかは駅での販売価格以上にはならないので
半端な券がオクや金券屋に流れるのは構わんと思う
発生しないようなルールをJRも整える時期でしょうね
１８きっぷなんかは駅での販売価格以上にはならないので
半端な券がオクや金券屋に流れるのは構わんと思う
東京～仙台 はやてこまち空席無し
東京～八戸 はやて大量空き
東京～秋田 こまち大量空き
盛岡以遠に利用させようというのはわかるが、
これでは後々「満席ですよ」と断ったのに、日付が近くなって、規制解除されたら大量に空席が出たということでまずいのでは？
みどりの後ろにある空席情報はこの規制を取り崩した状態で表示してるのか、
それともやはり仙台以南は規制席数状態で示しているのか…。
みなさんは実乗車区間で残数０と出ても いちおう八戸や秋田で空席照会してみてますか？
東京～八戸 はやて大量空き
東京～秋田 こまち大量空き
盛岡以遠に利用させようというのはわかるが、
これでは後々「満席ですよ」と断ったのに、日付が近くなって、規制解除されたら大量に空席が出たということでまずいのでは？
みどりの後ろにある空席情報はこの規制を取り崩した状態で表示してるのか、
それともやはり仙台以南は規制席数状態で示しているのか…。
みなさんは実乗車区間で残数０と出ても いちおう八戸や秋田で空席照会してみてますか？
103 ：102：2008/11/11(火) 00:09:05 ID:zYpJQUG20
＞みどりの後ろにある空席情報はこの規制を取り崩した状態で表示してるのか
みどりの後ろにあるのは当日情報でしたね、、失礼しました。
たとえばー…えきねっとの残席数なんかはどうなんだろう？
みどりの後ろにあるのは当日情報でしたね、、失礼しました。
たとえばー…えきねっとの残席数なんかはどうなんだろう？
>>90
しなの鉄道はビジネスえきねっと使ってるんだと思われ。
しなの鉄道はビジネスえきねっと使ってるんだと思われ。
106 ：名無しでGO!：2008/11/11(火) 01:41:56 ID:0Us8VVeu0
東京発新大阪行きの「のぞみ」で、
名古屋まで○、京都まで○、新大阪まで×
となっているのを目撃したが、京都から席が埋まるってことなのかな。
よく分からん
名古屋まで○、京都まで○、新大阪まで×
となっているのを目撃したが、京都から席が埋まるってことなのかな。
よく分からん
それはありえるでしょ。そういう時は京都で席移動するからっていって分割すれば多分取
れるだろうけどねー
名古屋まで×、京都まで○、新大阪まで○
だとおかしいけれど。
れるだろうけどねー
名古屋まで×、京都まで○、新大阪まで○
だとおかしいけれど。
つ短距離ロック
乗変をハンコで済ませてしまうとMVでもう一度乗変ができるけど、回数券の指定券取るのも、発行替えじゃなくて指のみ添付でやるとMVでもう１個席取れちゃうね。
窓口で指のみ添付で席の交付を受ける→MVでその隣の席を発行替えする→２席占領。
窓口で指のみ添付で席の交付を受ける→MVでその隣の席を発行替えする→２席占領。
110 ：名無しでGO!：2008/11/11(火) 22:10:54 ID:0Us8VVeu0
>>107
京都から指定取る人結構いるんですね
京都から指定取る人結構いるんですね
今更だけどマルスだと予讃本線、土讃本線ってなってるんだな。
MVだとどうなんだろう、多分、予讃線・土讃線になるとは想うけど。
あと、特急しおかぜ自由席の経路相違の誤発売多すぎ。
>>111
「ひかり」は出てくるけど、「ひかりレールスター」とまで出てくるの？
MVだとどうなんだろう、多分、予讃線・土讃線になるとは想うけど。
あと、特急しおかぜ自由席の経路相違の誤発売多すぎ。
>>111
「ひかり」は出てくるけど、「ひかりレールスター」とまで出てくるの？
113 ：名無しでGO!：2008/11/12(水) 23:43:42 ID:y9H1HM9U0
114 ：名無しでGO!：2008/11/12(水) 23:46:00 ID:RywuXtwL0
ＭＶで、岡谷～辰野～塩尻は「辰野線」と出てくる。
日本語おかしかった。orz
正しくは
【空席になってたら自由席であぶれたヤツに車掌が販売するのでは？ 】
正しくは
【空席になってたら自由席であぶれたヤツに車掌が販売するのでは？ 】
MARS上では発売済みのままのはずだよ
117 ：名無しでGO!：2008/11/13(木) 00:13:25 ID:dDpRvjyw0
ですね。
車掌の端末じゃ、有額券で出てるのか指のみ券で出てるかはわかりませんしね。
車掌の端末じゃ、有額券で出てるのか指のみ券で出てるかはわかりませんしね。
不正乗車を説教したら客は泣いてしまった。
不良ってわけじゃないけど真面目でもない、学ランのボタンを２個外してるようなある意味今時の学生で、不正乗車にあまり悪びれた様子がないので怒鳴りつけたら泣いてしまった。
外見に似合わずあの程度で泣くとは、今の子供ってよほど学校や家庭で怒られていないんだなと思った。
不良ってわけじゃないけど真面目でもない、学ランのボタンを２個外してるようなある意味今時の学生で、不正乗車にあまり悪びれた様子がないので怒鳴りつけたら泣いてしまった。
外見に似合わずあの程度で泣くとは、今の子供ってよほど学校や家庭で怒られていないんだなと思った。
きっと父ちゃんにもぶたれたことないんだろう。。。
それもだが何より説教で終わったと言うのが不思議なんだが
>>118
規則をめぐって怒鳴られた俺の立場が！
規則をめぐって怒鳴られた俺の立場が！
え、説教しない方がいいの？
取るものは取って、ただその際に「わかったよ払えばいいんだろ」みたいな態度だったから説教したのだが、、
取るものは取って、ただその際に「わかったよ払えばいいんだろ」みたいな態度だったから説教したのだが、、
説教ってのはなかなか真意が伝わらないもんなんだな
不正乗車はペナルティが決まってるんだから、
淡々と科すというのも一つの手法かと思われます
（単なる差額精算じゃなくてね）
不正乗車はペナルティが決まってるんだから、
淡々と科すというのも一つの手法かと思われます
（単なる差額精算じゃなくてね）
そそ。
説教ってのはしてるほうが熱くなってきてまとまりが付かなくなることが多いのな
あと、相手がたとえ犯罪行為をした人間でも逆上して怒鳴ったりすると
逆に告訴されたりする恐れすらある
今時医者だって説教して患者の生活習慣変えようとかしないです
説教ってのはしてるほうが熱くなってきてまとまりが付かなくなることが多いのな
あと、相手がたとえ犯罪行為をした人間でも逆上して怒鳴ったりすると
逆に告訴されたりする恐れすらある
今時医者だって説教して患者の生活習慣変えようとかしないです
127 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 01:20:05 ID:eoEnGZO3O
ＪＲ東日本は確か不正乗車を発見すると反省文を書かせるんじゃなかったっけ？
ところで身障者スイカ定期券(池沼用は未確認)と小児用スイカ定期券はＳＦオフ機能があるが、だったら磁気にすればいいのに、５００円払いスイカしてでもＳＦ機能オフって何の意味が？ 紛失再発行できるから？
しかも、いったんオンにしたら二度とオフに戻せない意味不明な仕様
ところで身障者スイカ定期券(池沼用は未確認)と小児用スイカ定期券はＳＦオフ機能があるが、だったら磁気にすればいいのに、５００円払いスイカしてでもＳＦ機能オフって何の意味が？ 紛失再発行できるから？
しかも、いったんオンにしたら二度とオフに戻せない意味不明な仕様
128 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 01:24:58 ID:eoEnGZO3O
不正乗車は、３倍もらうというのは、精算額の３倍？
それとも、持っているきっぷは無効であくまでも正規運賃の３倍？
規則スレでは、例えば入場時に子ども用きっぷを大人が使用してるのを見つけたら、その子ども用きっぷは没収で新たにきっぷを買わせるようだけど。
俺としては、子ども用きっぷを没収ではなく、返金して、改めて大人用を買ってもらえばいいと思う。まだ電車に乗ってないんだから不正と決めるには早い。
記念に買う入場券なんか子ども用買う人多いし、大人が小児きっぷは買うだけなら問題ない。
それとも、持っているきっぷは無効であくまでも正規運賃の３倍？
規則スレでは、例えば入場時に子ども用きっぷを大人が使用してるのを見つけたら、その子ども用きっぷは没収で新たにきっぷを買わせるようだけど。
俺としては、子ども用きっぷを没収ではなく、返金して、改めて大人用を買ってもらえばいいと思う。まだ電車に乗ってないんだから不正と決めるには早い。
記念に買う入場券なんか子ども用買う人多いし、大人が小児きっぷは買うだけなら問題ない。
>>127
財布から取り出さないでタッチできるから
財布から取り出さないでタッチできるから
>>128
> 俺としては、子ども用きっぷを没収ではなく、返金して、改めて大人用を買ってもらえばいいと思う。
> まだ電車に乗ってないんだから不正と決めるには早い。
甘いなぁ。
いかにも厨房が考えそうな理屈だが、
ヨーロッパなどで浸透している信用乗車制度についても
知っておいたほうがいいよ
あ、地元を出ること無い？
こりゃ失礼いたしました。
> 俺としては、子ども用きっぷを没収ではなく、返金して、改めて大人用を買ってもらえばいいと思う。
> まだ電車に乗ってないんだから不正と決めるには早い。
甘いなぁ。
いかにも厨房が考えそうな理屈だが、
ヨーロッパなどで浸透している信用乗車制度についても
知っておいたほうがいいよ
あ、地元を出ること無い？
こりゃ失礼いたしました。
132 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 08:31:11 ID:LXnKVfoR0
＞「わかったよ払えばいいんだろ」みたいな態度だったから説教したのだが、、
マルスで出せないからって発売拒否してるような駅員に
そんなこと言う資格はないと思うが？
マルスで出せないからって発売拒否してるような駅員に
そんなこと言う資格はないと思うが？
不正乗車は、原券を無効回収した上で、基本的に発駅から捕まえた駅までの所定運賃と、所定運賃の二倍に相当する増運賃を収受する。（≒三倍）
したがって、発駅で捕まえてしまった場合は、原券を無効回収することしかできない。
したがって、発駅で捕まえてしまった場合は、原券を無効回収することしかできない。
134 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 17:44:52 ID:IQF/ZVSdO
お聞きしたいのですが、指定席券だけ買っといて、当日に窓口へ行き指定席券を提出し「乗車券･指定席券を一枚にしておくれ」といったら一枚で出してくれますか？
できるかできないかと言われたら、できる。
ただし余計な手間を要するから、断られる場合もあろう。
ただし余計な手間を要するから、断られる場合もあろう。
136 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 18:08:44 ID:IQF/ZVSdO
その作業にナンの意味が‥‥
138 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 18:34:34 ID:niW7jcIh0
挿入自動席番入力発売で指定席から乗車券＋指定席特急券の一葉券にできないの？
139 ：名無しでGO!：2008/11/14(金) 19:42:15 ID:/SDO18HvO
熱転写マルス券をMR32で控除するときは手書きでしなきゃいけないけど、その逆はどうなの？感熱紙に赤印字されるの？
140 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 03:05:13 ID:koMwGyR2O
手書きしなくても、控除できるんでは？
141 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 06:47:53 ID:UGSEb3ysO
マルスで券面の経路がはみ出てしまうのは何経路から？
先日、１４経路の乗車券で後ろの４経路が出て来なかったから。
ところが、手書きで経路追加書きされなかったけどね。
先日、１４経路の乗車券で後ろの４経路が出て来なかったから。
ところが、手書きで経路追加書きされなかったけどね。
142 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 07:33:39 ID:yVE0zTQbO
>>140
データ上では出来るんだろうが、MV30→MR32だといつも赤ペンで何か書いてから引き出しに入れてる
データ上では出来るんだろうが、MV30→MR32だといつも赤ペンで何か書いてから引き出しに入れてる
>>141
印字の話なら、経路数ではなく文字数（中点は0.5文字）で決まるようだ。
印字の話なら、経路数ではなく文字数（中点は0.5文字）で決まるようだ。
144 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 13:15:32 ID:RQwznuxfO
２は、ＭＶで東海道新幹線の座席選べるようにしろ。
ＪＲ東日本じゃどうにもできず、東海が許可しないとダメ？ 東海のＭＶでも無理だしな…
かえる君なら平気かな？
ＪＲ東日本じゃどうにもできず、東海が許可しないとダメ？ 東海のＭＶでも無理だしな…
かえる君なら平気かな？
>>144
4のMVでも窓側か通路側しか選べない件
4のMVでも窓側か通路側しか選べない件
146 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 14:52:10 ID:koMwGyR2O
東海道新幹線のシートマップから座席を選ぶのはExpress予約の特権化してるから多分、MVでは今後も選べないかもね
148 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 17:37:55 ID:UpgXhRUZ0
現役社員だけど、ちょっと質問。
「振替乗車票」って、職務乗車証には配布できるの？
本日、中央線の新宿駅工事に伴い京王線で振替やってるから、京王線まわりで新宿に行こうとして振替票貰おうとしたら、分倍河原駅で京王の人に「職パスは振替対象外」と言われた。
けど、立川駅では貰えて、モノレールで高幡不動を回って新宿に行った。
これはどちらの対応が正解？
俺自身は、職パスの人には振替票を配ってるけどな。間違えだったのかな？ 先輩にそう教わったし。
振替票渡せる条件は「有効な乗車券類を所持していること」だから、職パスでもいいはずだと思うんだけど。
特企券だって振替輸送対象だし。
ただ、スイカ（スイカできっぷを買えば別だが）が特定区間の運送契約ではないから振替輸送対象にならないように、
職パスも特定区間の運送契約ではないから振替輸送対象にはならないのだろうか？
ただその理屈だと、青春１８きっぷやホリデーパス、都区内パスは特定区間の運送契約ではないから振替票が交付できないことになるが、そんなはずはないんだし。
「振替乗車票」って、職務乗車証には配布できるの？
本日、中央線の新宿駅工事に伴い京王線で振替やってるから、京王線まわりで新宿に行こうとして振替票貰おうとしたら、分倍河原駅で京王の人に「職パスは振替対象外」と言われた。
けど、立川駅では貰えて、モノレールで高幡不動を回って新宿に行った。
これはどちらの対応が正解？
俺自身は、職パスの人には振替票を配ってるけどな。間違えだったのかな？ 先輩にそう教わったし。
振替票渡せる条件は「有効な乗車券類を所持していること」だから、職パスでもいいはずだと思うんだけど。
特企券だって振替輸送対象だし。
ただ、スイカ（スイカできっぷを買えば別だが）が特定区間の運送契約ではないから振替輸送対象にならないように、
職パスも特定区間の運送契約ではないから振替輸送対象にはならないのだろうか？
ただその理屈だと、青春１８きっぷやホリデーパス、都区内パスは特定区間の運送契約ではないから振替票が交付できないことになるが、そんなはずはないんだし。
4の会社だが職務乗車証は振替対象外。私鉄の株優も対象外。
確か基準は、その乗車券類にお金を払ってるかどうかだったと思う。
確か基準は、その乗車券類にお金を払ってるかどうかだったと思う。
150 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 18:35:51 ID:G5/0c1d6O
へぇ～。かなり勉強になった。
>>144-147
3のMVは一切座席位置指定ができん、3がシートマップを開放してくれたら窓口の混雑緩和になると思うんだけど。（窓口で東海道新幹線の指定を買うリーマンも結構いるし）
3のMVは一切座席位置指定ができん、3がシートマップを開放してくれたら窓口の混雑緩和になると思うんだけど。（窓口で東海道新幹線の指定を買うリーマンも結構いるし）
>>148
今回の新宿駅工事のの振替でふざけてると思ったのは、事前には振替票を受け取れないこと。
１５日に工事があるとわかっているのだから、振替票の事前交付をするべき。
それなのに「当日にならないと渡せない」ときたもんだ。
俺は、多摩都市モノレールの立川南駅と高幡不動駅の中間地点に住んでいる。
事前、例えば１３日に振替票を受け取れれば、１５日はモノレールで高幡不動まで行って京王電鉄に乗り換えができる。
だが「事前交付ができない」とのたまう。振替票を受け取るために、１５日にわざわざいったん立川まで出て、そして折り返して高幡不動まで行けというのか。
今回の新宿駅工事で、JR東日本という会社の体質を知った。
現場の駅員に責任も権限もないことは百も承知だが、さんざんバトルしてしまった。
というか「助役出せ」と言ったらすぐ出せよ、粘るな。窓口に出てる人間なんてのは下っ端だからそもそも用が無いんだよ、権限もない人間に弱い者イジメしても仕方ない。
今回の新宿駅工事のの振替でふざけてると思ったのは、事前には振替票を受け取れないこと。
１５日に工事があるとわかっているのだから、振替票の事前交付をするべき。
それなのに「当日にならないと渡せない」ときたもんだ。
俺は、多摩都市モノレールの立川南駅と高幡不動駅の中間地点に住んでいる。
事前、例えば１３日に振替票を受け取れれば、１５日はモノレールで高幡不動まで行って京王電鉄に乗り換えができる。
だが「事前交付ができない」とのたまう。振替票を受け取るために、１５日にわざわざいったん立川まで出て、そして折り返して高幡不動まで行けというのか。
今回の新宿駅工事で、JR東日本という会社の体質を知った。
現場の駅員に責任も権限もないことは百も承知だが、さんざんバトルしてしまった。
というか「助役出せ」と言ったらすぐ出せよ、粘るな。窓口に出てる人間なんてのは下っ端だからそもそも用が無いんだよ、権限もない人間に弱い者イジメしても仕方ない。
東京からなら自由席で十分＞葛西高速鉄道
そもそも「振替票は当日にならなければ交付できない」という規則はない。
「正常な交通輸送ができなくなった場合」が交付条件だ。
今回の新宿駅工事の件は、「中央線はいつもより２０分時間がかかるとはいえ動いているには違いない。乗車券は時間の契約はしてない。」という理由で事前に振替票の交付をしなかったのだろうが、だったら振替輸送自体しないはずだ。
振替輸送をするという時点でJR側が「正常運行できません」と認めたのだから、振替票の事前交付もするべきだった。
「明日多分人身事故起きると思うから振替票をくれ」と言ってるのとはワケが違うぞ。
「正常な交通輸送ができなくなった場合」が交付条件だ。
今回の新宿駅工事の件は、「中央線はいつもより２０分時間がかかるとはいえ動いているには違いない。乗車券は時間の契約はしてない。」という理由で事前に振替票の交付をしなかったのだろうが、だったら振替輸送自体しないはずだ。
振替輸送をするという時点でJR側が「正常運行できません」と認めたのだから、振替票の事前交付もするべきだった。
「明日多分人身事故起きると思うから振替票をくれ」と言ってるのとはワケが違うぞ。
155 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 20:20:39 ID:+RF38eHK0
156 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 23:24:02 ID:DaZPNcib0
質問者もマルチなら回答者もマルチ
ってかコピペかよ。酷いな。
ってかコピペかよ。酷いな。
157 ：名無しでGO!：2008/11/15(土) 23:32:08 ID:gcT09FuJO
いま、はまなすのB寝・急行券のみ持っています。そのはまなすは既に完売している分です。
旅程が決まって、JR北のトクトクきっぷ（はまなすB寝利用可）を使いたいのですが、いま持っている券をスライドさせることができますか？
一回戻すと、その間にとられたらアウトですよね…
旅程が決まって、JR北のトクトクきっぷ（はまなすB寝利用可）を使いたいのですが、いま持っている券をスライドさせることができますか？
一回戻すと、その間にとられたらアウトですよね…
>>154
他の業種もだが上の裁量でなんとかなる話しなら呼ぶだろうが、上が出てきても変わらない話しなら呼ばないよ
他の業種もだが上の裁量でなんとかなる話しなら呼ぶだろうが、上が出てきても変わらない話しなら呼ばないよ
何でマルチの相手すんだろうね。
>>148
今回の振替は京王は新宿⇔明大前と井の頭線だけじゃなかったっけ？
今回の振替は京王は新宿⇔明大前と井の頭線だけじゃなかったっけ？
>>149
私鉄の株優は、割引とかじゃなくて無料なのかね？
青春１８きっぷは「お金を払ってはいる」けど、「運送区間の契約がない」のだから、振替対象にならないと思うんだけど…。
平成１８年豪雪の時、上越線が大雪で停まったから上越新幹線というのはOKだったけどこれは同じJR東日本同士だったからできた芸当なわけで・・
私鉄の株優は、割引とかじゃなくて無料なのかね？
青春１８きっぷは「お金を払ってはいる」けど、「運送区間の契約がない」のだから、振替対象にならないと思うんだけど…。
平成１８年豪雪の時、上越線が大雪で停まったから上越新幹線というのはOKだったけどこれは同じJR東日本同士だったからできた芸当なわけで・・
164 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 13:29:30 ID:jtUPULITO
>>157です
札幌駅東のかわいい子がササッと発券してくれました。
札幌駅東のかわいい子がササッと発券してくれました。
>>158
優秀だね。
俺なら自分が客の相手すんのイヤだからすぐに上を呼ぶよ。
あとで上に何か言われたら「お客様が助役を呼べと言うから呼んだんです、お客様の要望に沿うことの何が悪いのですか」と切り返す。
窓口に出ないで遊んでるだけの助役なんてさんざん客に怒鳴られればいいんだよ。
優秀だね。
俺なら自分が客の相手すんのイヤだからすぐに上を呼ぶよ。
あとで上に何か言われたら「お客様が助役を呼べと言うから呼んだんです、お客様の要望に沿うことの何が悪いのですか」と切り返す。
窓口に出ないで遊んでるだけの助役なんてさんざん客に怒鳴られればいいんだよ。
166 ：名無しでGO!：2008/11/16(日) 22:34:07 ID:RCoqerBI0
窓口で接客して特殊行程の電車の時間を尋ねてきたりポケッ時刻表じゃ役不足（誤用）と言う客に対しては、市販の時刻表を買えよと思う。
167 ：名無しでGO!：2008/11/17(月) 02:58:08 ID:PSEkvsbt0
新幹線時刻表ぐらいならまだしも
地方在来線のページをコピーしてくれといってくる奴何なんだろうね？
時刻表も買えないくせに旅行なんか行くんじゃねーよと思う。
地方在来線のページをコピーしてくれといってくる奴何なんだろうね？
時刻表も買えないくせに旅行なんか行くんじゃねーよと思う。
>>167
著作権の関係でコピーは出来ませんって断れば良いんじゃないの？
著作権の関係でコピーは出来ませんって断れば良いんじゃないの？
>>166
マルチ死ね
マルチ死ね
しかし１１月１５日の中央線特殊変則ダイヤに対応してる時刻表は売っていなかったのですが。
ポケット時刻表（＝その駅だけのが出ているペラ紙）ください
と言ったら、九州全域の冊子型くれた博多駅ＧＪ。
ってか、そんな凄いのくれるとは思わなかった。
と言ったら、九州全域の冊子型くれた博多駅ＧＪ。
ってか、そんな凄いのくれるとは思わなかった。
JR東日本は都会駅だとカラーポケット時刻表、地方駅だと白黒。
支社の方針か駅の方針かどちらだろう。
支社の方針か駅の方針かどちらだろう。
やはりJR各社は完全に別会社。他のJRのことまで責任負う必要はない。
JR東海の中の人の見解でも明らかだ。
参照
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1186557465/185-
特急２時間遅延したら払戻しなんて知らなかったって、お前、そりゃ自己責任。
普通に人生送っていればわかる話だ。
ただ「助役出せ」と言ってくる客は、鉄道に興味のない一般人でも、「助役」という言葉を知ってるんだな。
俺は「駅長」という言葉は知っていたが、「助役」という言葉は中の人になってから知ったよ。
JR東海の中の人の見解でも明らかだ。
参照
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1186557465/185-
特急２時間遅延したら払戻しなんて知らなかったって、お前、そりゃ自己責任。
普通に人生送っていればわかる話だ。
ただ「助役出せ」と言ってくる客は、鉄道に興味のない一般人でも、「助役」という言葉を知ってるんだな。
俺は「駅長」という言葉は知っていたが、「助役」という言葉は中の人になってから知ったよ。
難しいきっぷの発券に詰まっていると、客から「あなたグリーンスタッフ？ じゃあわからないよなあ」とか言われた。
176 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 14:15:45 ID:saBIBMlLO
難しい発券って、何？
それによって、言われた内容があなたにとって妥当か否か判別できよう。
それによって、言われた内容があなたにとって妥当か否か判別できよう。
177 ：名無しでGO!：2008/11/19(水) 15:06:48 ID:1RUPz3iG0
>>176
ゾーン周遊きっぷ。
９月にＹ支社で買ったら、復空なのに１分で発券。
今月Ｔ支社で買ったら、２０分待たされた。
（しかも、マルスの操作方法聞いてきた。
俺はマルス離れて１０年だから周遊きっぷはわからん）
ゾーン周遊きっぷ。
９月にＹ支社で買ったら、復空なのに１分で発券。
今月Ｔ支社で買ったら、２０分待たされた。
（しかも、マルスの操作方法聞いてきた。
俺はマルス離れて１０年だから周遊きっぷはわからん）
>>176
東京～新大阪の新幹線自由席特急券
東京～新大阪の新幹線自由席特急券
>>178
確かにそれ「だけ」は難しいわなw
確かにそれ「だけ」は難しいわなw
システム的にも出ないんじゃない？
>>179
もし発行に成功したらひかり・こだま専用特急券になるわけかｗｗｗｗ
もし発行に成功したらひかり・こだま専用特急券になるわけかｗｗｗｗ
東京・品川 → 京 都
184 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 22:23:16 ID:0yD6VFnQO
ジパングで新幹線自由席に乗る場合は、その券が必要だろ。
流れの意味がわからない。
「東京・品川→新大阪」ならとにかく、「東京→新大阪」の自由席新幹線特急券はあり得ないってこと？
でも、もしそれがあり得るならひかり・こだま専用になるわけ？
「東京・品川→新大阪」ならとにかく、「東京→新大阪」の自由席新幹線特急券はあり得ないってこと？
でも、もしそれがあり得るならひかり・こだま専用になるわけ？
>>185
つ 新幹線自由席特急券／特定特急券
つ 新幹線自由席特急券／特定特急券
187 ：名無しでGO!：2008/11/20(木) 22:46:48 ID:fj7eCjod0
188 ：名無しでGO!：2008/11/21(金) 12:30:27 ID:OswCrAVAO
みどりの窓口の指定券事前受け付けはすべて早朝受付なわけ？
>>188
これから年末年始の帰省シーズンですね。
事前受付は駅での裁量によりけりではなかったかと思います。
おおまかなパターンは３つぐらいだと思います。
・日中の営業時間でも、明日（近日）発売開始分を受け付けて結果を発売日にお知らせする駅
・当日発売開始となる指定席のみを当日の朝から受け付けて、発売後に結果をお知らせする駅
・事前受付は、一切受け付けていない駅
申し込み先の駅がどれに該当するかは分からないので、前もって聞いてみると良いと思いますよ。
あと、最寄り駅（または普段の利用駅）で事前受付お断りの駅でも、となりの駅では受付やってることも
あるので、１駅断られても時間に余裕があれば他の駅でも聞いてみるのが良いかと。
（あとは、受付前にポスター・お知らせが貼り出される駅もあります。）
これで聞いた駅が全部ダメなら、ＡＧＴに任せたほうが良いかもしれないです。
これから年末年始の帰省シーズンですね。
事前受付は駅での裁量によりけりではなかったかと思います。
おおまかなパターンは３つぐらいだと思います。
・日中の営業時間でも、明日（近日）発売開始分を受け付けて結果を発売日にお知らせする駅
・当日発売開始となる指定席のみを当日の朝から受け付けて、発売後に結果をお知らせする駅
・事前受付は、一切受け付けていない駅
申し込み先の駅がどれに該当するかは分からないので、前もって聞いてみると良いと思いますよ。
あと、最寄り駅（または普段の利用駅）で事前受付お断りの駅でも、となりの駅では受付やってることも
あるので、１駅断られても時間に余裕があれば他の駅でも聞いてみるのが良いかと。
（あとは、受付前にポスター・お知らせが貼り出される駅もあります。）
これで聞いた駅が全部ダメなら、ＡＧＴに任せたほうが良いかもしれないです。
揚げ足取りにしか思えん。
旅客から「東京から新大阪の自由席特急券下さい」と言われたら、「そんなものは存在し得ない」とでも言うんか？
旅客から「東京から新大阪の自由席特急券下さい」と言われたら、「そんなものは存在し得ない」とでも言うんか？
191 ：名無しでGO!：2008/11/21(金) 19:36:53 ID:ygdGFofN0
>>190
糞GSなら言いかねない。
糞GSなら言いかねない。
どこの駅も、『おとくなきっぷガイド』を「トクトクきっぷガイド」と呼ぶ人ばかり。
既に乗変印字のある券を払戻ししようとして、クレジットカード持ってなかったから当然証明だけなんだけど。
どう考えても「払戻し申出証明」なのに、駅の人が間違ったのか、押されたハンコは「乗変申出証明」だった。
これ、払戻す時、駅員困るんじゃないか？
既に「乗変」マークの付いてるきっぷにも関わらず、ハンコは「乗変申出証明」って・・。
どう考えても「払戻し申出証明」なのに、駅の人が間違ったのか、押されたハンコは「乗変申出証明」だった。
これ、払戻す時、駅員困るんじゃないか？
既に「乗変」マークの付いてるきっぷにも関わらず、ハンコは「乗変申出証明」って・・。
194 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 13:35:14 ID:GvdQ6TFwO
俺も、それ京都付近の駅でやられたが、問題なく払い戻せたよ
195 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 14:28:53 ID:vcN6lz0EO
京都駅かと思ったら京都付近かよ
197 ：名無しでGO!：2008/11/22(土) 18:26:02 ID:8sDdB2yuO
>>193
でも、例えば
原券:２発行の東Ｃ、新幹線指定席特急券、新大阪→東京、乗変済
これを持って３の新大阪駅窓口に行き、原券の列車の席のみを変えたい旨申し出た場合、乗変払戻申出証明の上、新券を乗変発券する扱いもあるよ。
原券の席を操作控除で取り消し、券面にその旨記入し、新券を指のみで添付するやり方もあるが、間違って消すリスクがあるから前者の方がベター。
ちなみに俺は前者でやる。
もっとも、その場合は証明済み原券にその取り扱いをした旨一筆書くが。
あと、今話題の東京→新大阪の『新幹線自由席特急券』だが、３属性のマルスなら自由席券額入で出すという裏技もある。
確実にゴルァだろうけどｗ
でも、例えば
原券:２発行の東Ｃ、新幹線指定席特急券、新大阪→東京、乗変済
これを持って３の新大阪駅窓口に行き、原券の列車の席のみを変えたい旨申し出た場合、乗変払戻申出証明の上、新券を乗変発券する扱いもあるよ。
原券の席を操作控除で取り消し、券面にその旨記入し、新券を指のみで添付するやり方もあるが、間違って消すリスクがあるから前者の方がベター。
ちなみに俺は前者でやる。
もっとも、その場合は証明済み原券にその取り扱いをした旨一筆書くが。
あと、今話題の東京→新大阪の『新幹線自由席特急券』だが、３属性のマルスなら自由席券額入で出すという裏技もある。
確実にゴルァだろうけどｗ
ＪＲ東海とＪＲ東日本は全自動改札機が途中下車対応かと思ったが、豊川駅では対応してなかった。
ＪＲ西日本は岡山支社範囲は途中下車対応なのに、一番金持ちそうな京阪神地区（支社名失念）は対応してないんだな。
そもそも自動改札機が全社でも２駅しか存在しないＪＲ四国の自動改札機はどうなんだろうね。
ＪＲ西日本は岡山支社範囲は途中下車対応なのに、一番金持ちそうな京阪神地区（支社名失念）は対応してないんだな。
そもそも自動改札機が全社でも２駅しか存在しないＪＲ四国の自動改札機はどうなんだろうね。
>>199
倒壊はバーレスは途中下車対応
バーありは友人改札行けとでる。
死国の高松は対応してたよ。倒壊と同じように小さいパンチ穴があけられる。
アーボンネットワーク内って途中入場もできないんじゃなかったっけ？
倒壊はバーレスは途中下車対応
バーありは友人改札行けとでる。
死国の高松は対応してたよ。倒壊と同じように小さいパンチ穴があけられる。
アーボンネットワーク内って途中入場もできないんじゃなかったっけ？
倒壊はICカード対応の駅は自動改札で途中下車できるね。
亀山や美濃太田も不可のはず。
TOICAエリア外でも津なんかはPitapa対応機なので自動改札で途中下車できる。
亀山や美濃太田も不可のはず。
TOICAエリア外でも津なんかはPitapa対応機なので自動改札で途中下車できる。
203 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 13:04:05 ID:cTjHkExcO
「中野←→東京、山手線は使わず中央線経由の定期券下さい」と言われたが、そんな定期券は不可能と言った。
代々木～新宿間を山手線なしでどうやって行けと？
東京～神田も中央線じゃないしな。
代々木～新宿間を山手線なしでどうやって行けと？
東京～神田も中央線じゃないしな。
>>202
今年の正月に津の自動改札で「新宮→東京」の乗車券で途中下車出来なかったけど。
今年の正月に津の自動改札で「新宮→東京」の乗車券で途中下車出来なかったけど。
>>203
＞そんな定期券は不可能と言った。
うそつき。
中野←→東京（東西線、飯田橋、中央東、東北）
これで条件は満たしている。
中央線は経由しているし、山手線以外は使ってはいけないとは言われていない。
＞そんな定期券は不可能と言った。
うそつき。
中野←→東京（東西線、飯田橋、中央東、東北）
これで条件は満たしている。
中央線は経由しているし、山手線以外は使ってはいけないとは言われていない。
なぞなぞみたいだなｗ
207 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 15:22:39 ID:SQlPJ0eX0
束MR32イラネ、MXに置換えせい
中野←→東京（東西線、飯田橋、中央東、東北）はメトロ窓口なら出せるがJR窓口では無理だな。
東京←→中野（東北，中央東，飯田橋，東西線）ならJR窓口で平気だけど。
東京←→中野（東北，中央東，飯田橋，東西線）ならJR窓口で平気だけど。
211 ：名無しでGO!：2008/11/23(日) 23:38:06 ID:nEoNp20XO
中野-東京(中央東・近中央)だけじゃん
213 ：名無しでGO!：2008/11/24(月) 15:14:10 ID:qJk0upEoO
マルス券は券面の発駅じゃなくても入鋏できるよね？
安城→東京を豊橋から乗るとか
安城→東京を豊橋から乗るとか
215 ：名無しでGO!：2008/11/24(月) 15:54:42 ID:qJk0upEoO
入鋏ってもスタンプじゃなくて自壊通すんです
>>215
後出し乙
後出し乙
217 ：名無しでGO!：2008/11/24(月) 16:06:10 ID:qJk0upEoO
218 ：名無しでGO!：2008/11/24(月) 16:12:48 ID:hdHv3vPH0
最近酉にもMR35?が入っている。
最近更新された新倉敷・笠岡だが、
以前からのICOCAのプリンタを引き続き使うため、
（導入して間がないから当然だが）
ICカードプリンタ内臓部分は空きスペースにしている。
だから、外側の覆いが束の物と異なっている。
ただ、今後すべてを新規導入・または交換する必要がある駅で
ICOCAプリンタ内臓の物が登場する可能性はあるらしい。
最近更新された新倉敷・笠岡だが、
以前からのICOCAのプリンタを引き続き使うため、
（導入して間がないから当然だが）
ICカードプリンタ内臓部分は空きスペースにしている。
だから、外側の覆いが束の物と異なっている。
ただ、今後すべてを新規導入・または交換する必要がある駅で
ICOCAプリンタ内臓の物が登場する可能性はあるらしい。
221 ：218：2008/11/24(月) 16:55:37 ID:hdHv3vPH0
>>220
情報産樟。
どうもMR35でも酉は控除取消用の赤リボンを入れてないらしい。
それとアーバン区域では結構長い事使ってるICOCAプリンタもあるから
耐用年数次第ではICOCA導入初期のMR12/12W駅がどうなるかだな。
情報産樟。
どうもMR35でも酉は控除取消用の赤リボンを入れてないらしい。
それとアーバン区域では結構長い事使ってるICOCAプリンタもあるから
耐用年数次第ではICOCA導入初期のMR12/12W駅がどうなるかだな。
>>212
中央東＋西線？
中央東＋西線？
京都線とか琵琶湖線って言われるのがよくわからん。MVでもそう出るし。
MVで東海道本線（っていうかサンライズ）経由で東京から岡山まで買おうとしたら琵琶湖線とかわけのわからないのが出てきすぎ。
MVで東海道本線（っていうかサンライズ）経由で東京から岡山まで買おうとしたら琵琶湖線とかわけのわからないのが出てきすぎ。
関東では宇都宮線という呼称が一般的のように、関西では琵琶湖線や神戸線京都線というのが普通なのかな？
でも俺は母方の実家は新潟、父方の実家は山形だけど、「森と水とロマンの鉄道」とか「奥の細道最上川ライン」とかは言わないなあ。MVにも出てこないし。
まあここ１５年の間に出来た愛称ってこともあるのかもしれないが。
でも俺は母方の実家は新潟、父方の実家は山形だけど、「森と水とロマンの鉄道」とか「奥の細道最上川ライン」とかは言わないなあ。MVにも出てこないし。
まあここ１５年の間に出来た愛称ってこともあるのかもしれないが。
学園都市線、福北ゆたか線なんてのも、かなりご当地ものだよなあ…
228 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 00:15:27 ID:pBPZ6p3/O
>>225
糞ＧＳ，自ら個人情報流出乙W
糞ＧＳ，自ら個人情報流出乙W
229 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 00:24:30 ID:mteXu0Bc0
「奥の細道湯けむりライン」ｗｗｗ
ゆめ咲線なんて、絶対に定着しないと思ってたのに・・・
231 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 11:56:10 ID:mfjSTit9O
中野は口座にあるのしか出せなかったはず
飯田橋接続ＪＲなんてないんじゃないかい
飯田橋接続ＪＲなんてないんじゃないかい
>>217
キングオブゆとり発見！
キングオブゆとり発見！
噂のMR35だが、正直言って信じてなかった。ですが、今実機見て発券音聞いてこれか？と思ったんですが…
MR32の発券音って、３段階の音があるわけですが、MR35はその２段階目が極端に低くないか？
明らかに音が違ったから、これはもしや？と思った。
MR32の発券音って、３段階の音があるわけですが、MR35はその２段階目が極端に低くないか？
明らかに音が違ったから、これはもしや？と思った。
スマソ、MR32の音だが、最後の微妙なトーンの上がりを含めると４段階ですた。
２段階目が違うことに変わりはないですけどね。
せっかくだから何気にケータイで録音したやつ聞いてるが、何度聞いても明らかに違う…
２段階目が違うことに変わりはないですけどね。
せっかくだから何気にケータイで録音したやつ聞いてるが、何度聞いても明らかに違う…
236 ：名無しでGO!：2008/11/25(火) 20:13:03 ID:wTF9xbYmO
ＭＥＸの話題もここでオケー？
むしろここ以外にどこのスレがあるのかと。
入場券は購入時刻から２時間ではなく入場時刻から２時間有効にしてほしいな。
239 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 16:56:00 ID:MY1IYiVwO
京都駅の窓口のレベルも落ちたもんだな
接客が出来てない。空席照会だけでも「ありがとうございました。」は基本だろ。
俺の兄貴が居た時とはえらい違いだな。
接客が出来てない。空席照会だけでも「ありがとうございました。」は基本だろ。
俺の兄貴が居た時とはえらい違いだな。
240 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 17:31:17 ID:Rhy7k6A8O
誰かMR32と35の違いを写真で示してくれ
あと束のMR32もプリンター２種類ないか？
あと束のMR32もプリンター２種類ないか？
そのMR35と思わしき端末も写真撮らせてもらったから、帰ったら32の写真探してみるわ
確かMR32もあったと思ったが、なかったらスマソ
２のMR32の２種類って、まず切符自体を出す全国共通のやつと、Suicaプリンタじゃなかったっけ？
とりあえずいろいろ確かめてみます
確かMR32もあったと思ったが、なかったらスマソ
２のMR32の２種類って、まず切符自体を出す全国共通のやつと、Suicaプリンタじゃなかったっけ？
とりあえずいろいろ確かめてみます
242 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 18:30:43 ID:Rhy7k6A8O
東には緑のフロントパネルが丸みを帯びてる駅と、まっ平らな駅がある。
機械構成は２台一式？でどちらも同じ
ちなみに手前はマルス券発券＆控除・奥は分からん
機械構成は２台一式？でどちらも同じ
ちなみに手前はマルス券発券＆控除・奥は分からん
243 ：名無しでGO!：2008/11/26(水) 18:44:30 ID:d8UFej/N0
東京から行き「はやぶさ」、帰り「富士」で周遊きっぷ九州ゾーンを使います。
経路は東海道本線（東京～神戸）、山陽本線（神戸～門司）ですが
山陽本線の経路特定区間、岩国 - 櫛ヶ浜間は特に指定しなくても岩徳線になるのでしょうか？
経路は東海道本線（東京～神戸）、山陽本線（神戸～門司）ですが
山陽本線の経路特定区間、岩国 - 櫛ヶ浜間は特に指定しなくても岩徳線になるのでしょうか？
244 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 00:02:39 ID:Ynll+sU00
>>243
無条件でなるからご安心あれ。
無条件でなるからご安心あれ。
>>239
は？
金を落とさないどころか、手間だけかかる客になんでお礼が必要なんだよ。
むしろ礼をべきは客側だろ？ そもそも空席照会なんてMVでも出来るわけで。
お金を頂いて初めてお客様。金を払わないうちは客ではない。
当然、きっぷを買う前ならば駅構内で急病になろうと、知ったこっちゃない、駅が面倒見る義理はない。
あときっぷの誤購入なら手数料いらないと思ってる輩もいるが、俺は先輩から「きっぷの紙代、印字代、インク代などコストがあるから誤購入でも手数料取れ」と教わってるけどな。
は？
金を落とさないどころか、手間だけかかる客になんでお礼が必要なんだよ。
むしろ礼をべきは客側だろ？ そもそも空席照会なんてMVでも出来るわけで。
お金を頂いて初めてお客様。金を払わないうちは客ではない。
当然、きっぷを買う前ならば駅構内で急病になろうと、知ったこっちゃない、駅が面倒見る義理はない。
あときっぷの誤購入なら手数料いらないと思ってる輩もいるが、俺は先輩から「きっぷの紙代、印字代、インク代などコストがあるから誤購入でも手数料取れ」と教わってるけどな。
246 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 01:13:10 ID:wfxGeoEOO
糞ＧＳ乙
247 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 03:16:40 ID:8T5WOqNH0
>>245
寝台列車などＭＶで空席照会出来ない列車もありますが、何か？
しかし、誤購入でも手数料取るとかお前の会社は随分とケチなんだなぁｗｗ
ところで「インク代」って何？マルスの印字方法はリボンでの熱転写か、
サーマル式感熱転写だが・・
寝台列車などＭＶで空席照会出来ない列車もありますが、何か？
しかし、誤購入でも手数料取るとかお前の会社は随分とケチなんだなぁｗｗ
ところで「インク代」って何？マルスの印字方法はリボンでの熱転写か、
サーマル式感熱転写だが・・
249 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 11:08:08 ID:UepVX9yXO
３の会社も誤購入でも手数料取ることが。
新しい券を買い直すならとにかく、単に払い戻してくれってのは確かに怪しい。
磁気定期券を１往復使ったあとに、誤購入だから払い戻せとか。
スイカと違って磁気定期券は使用履歴がわからん…
新しい券を買い直すならとにかく、単に払い戻してくれってのは確かに怪しい。
磁気定期券を１往復使ったあとに、誤購入だから払い戻せとか。
スイカと違って磁気定期券は使用履歴がわからん…
251 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 13:00:32 ID:8T5WOqNH0
また久々に糞ＧＳが暴れてるなｗｗ
252 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 13:34:03 ID:Kc8hBdgDO
253 ：名無しでGO!：2008/11/27(木) 16:21:48 ID:fiwbwbzgO
サンライズの個室寝台の空席を照会するのに20分かかるやつはなんなんだ？
横着して「サンライズ〇〇」しか入力しなかったら出ないよ。「サンライズ〇〇 ソロ」とかって入力しないと。
停車駅なんだからそれくらい分かっていて欲しい。
横着して「サンライズ〇〇」しか入力しなかったら出ないよ。「サンライズ〇〇 ソロ」とかって入力しないと。
停車駅なんだからそれくらい分かっていて欲しい。
>>245
まだ生きてたのか？
まだ生きてたのか？
>>247
EVのエド券もリボン？
あとスイカへの印字もリボン？
>>248
＞回百何円でそこまで経済的な負担にならない
その程度の額でのクレームの多いこと多いこと。
エド券で多目に買ってしまって、着駅で差額を払い戻せとか。
>>250
新しい定期券を同時に買い直すなら、手数料取らなくてもいいと思うよ。MVで経路のボタン押し間違えたとかあるだろうし。
>>252
出札では見れない
>>253
停車駅じゃなくてもわからないとダメだろｗ
ただサンライズをはじめとした寝台特急の発券のややこしさは異常。
空席があるにも関わらず係員が発券できず結果客が乗れないとか。操作のややこしさが寝台衰退の遠因になってる気がする。
食事券の変更なんかは俺もテキスト見ながらじゃないとわからない。
EVのエド券もリボン？
あとスイカへの印字もリボン？
>>248
＞回百何円でそこまで経済的な負担にならない
その程度の額でのクレームの多いこと多いこと。
エド券で多目に買ってしまって、着駅で差額を払い戻せとか。
>>250
新しい定期券を同時に買い直すなら、手数料取らなくてもいいと思うよ。MVで経路のボタン押し間違えたとかあるだろうし。
>>252
出札では見れない
>>253
停車駅じゃなくてもわからないとダメだろｗ
ただサンライズをはじめとした寝台特急の発券のややこしさは異常。
空席があるにも関わらず係員が発券できず結果客が乗れないとか。操作のややこしさが寝台衰退の遠因になってる気がする。
食事券の変更なんかは俺もテキスト見ながらじゃないとわからない。
カシオペアスイート
カシオペア展望スイート
トワイライト展望スイート
トワイライトノーマルスイート
は、列車名（トワイライトは号車）が違うから、１０時打ちする場合でもどちらか予め指定しなければならない。
「展望スイートがダメならノーマルスイート」みたいなことができないのが辛い。
カシオペア展望スイート
トワイライト展望スイート
トワイライトノーマルスイート
は、列車名（トワイライトは号車）が違うから、１０時打ちする場合でもどちらか予め指定しなければならない。
「展望スイートがダメならノーマルスイート」みたいなことができないのが辛い。
百円前後での苦情は、スイカ絡みでもある。
私鉄乗換駅の中間改札でタッチ不良に関しては数百円引かれるから確かに差額払戻しは希望するだろう。
ただ、JR相互乗換で誤タッチって・・
余計に引かれるのはせいぜい１００円前後、しかも自己責任だろうに。
常識で考えれば、JR→JRの乗換で改札口にタッチするわけがないってわかりそうなものだが、、
私鉄乗換駅の中間改札でタッチ不良に関しては数百円引かれるから確かに差額払戻しは希望するだろう。
ただ、JR相互乗換で誤タッチって・・
余計に引かれるのはせいぜい１００円前後、しかも自己責任だろうに。
常識で考えれば、JR→JRの乗換で改札口にタッチするわけがないってわかりそうなものだが、、
>>257
鶴見
鶴見
259 ：名無しでGO!：2008/11/28(金) 22:25:37 ID:uEoqPSQZO
ＪＲ東日本社員が制度に無知なのは上(マルス指令や助役)がアホなのに加え、社員自身がきっぷを買わないから。
モバイルスイカ特急券なんて社員は全然わかってない。
職パスを廃止すれば社員は自分できっぷを買うようになり、列に並ぶ気持ちもわかるようになるし制度も覚える。
ということで職パス廃止を。
モバイルスイカ特急券なんて社員は全然わかってない。
職パスを廃止すれば社員は自分できっぷを買うようになり、列に並ぶ気持ちもわかるようになるし制度も覚える。
ということで職パス廃止を。
260 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 12:53:31 ID:0ucfEDmg0
>>259
hagedou
hagedou
261 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 16:33:59 ID:rj6zyyWOO
綾瀬→代々木上原の額入券って発券できる？東日本のみどりの窓口で
出来ない
亀有からだったら出来る。
亀有からだったら出来る。
連投ｽﾏｿ
あと新宿から小田急線経由
あと新宿から小田急線経由
264 ：名無しでGO!：2008/11/29(土) 18:20:56 ID:rj6zyyWOO
すみません。
ＪＲ九州さんに設置されているＭＶで定期券を購入出来ますか？
１年前に博多駅で見た時は、出来なかったので、その後変化したかと思いお尋ねします。
ＪＲ九州さんに設置されているＭＶで定期券を購入出来ますか？
１年前に博多駅で見た時は、出来なかったので、その後変化したかと思いお尋ねします。
>>241
差し支えなければMR35うｐ希望
差し支えなければMR35うｐ希望
267 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 12:40:39 ID:xKfbS2WQ0
>>264
ヒント つ １巻２５０ｍ
ヒント つ １巻２５０ｍ
268 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 12:45:45 ID:5rAi+KOvO
>>267
120mmも考えると一巻2500枚前後ってことか…
４ヶ月ぶりに真鶴行ったとき、券紙の色が変わってたんだよな
一回目は感熱化直後だから、一巻使い切ったのかな
そんなに消費する駅には見えないけどね
120mmも考えると一巻2500枚前後ってことか…
４ヶ月ぶりに真鶴行ったとき、券紙の色が変わってたんだよな
一回目は感熱化直後だから、一巻使い切ったのかな
そんなに消費する駅には見えないけどね
>>266
スマソ、MR32だったわ。
東のMR32を見慣れてるせいで勘違いしたが、ジャーナル以外は北海道のMR32と全く同じでした。ちなみに最初MR35と思ったのは四国の某駅です。
ただ、発券音は確実に違った。
こうやって見ると、東のMR32ってSuicaプリンタと一体型だから他社とはプリンタ形状が異なるんだね。
スマソ、MR32だったわ。
東のMR32を見慣れてるせいで勘違いしたが、ジャーナル以外は北海道のMR32と全く同じでした。ちなみに最初MR35と思ったのは四国の某駅です。
ただ、発券音は確実に違った。
こうやって見ると、東のMR32ってSuicaプリンタと一体型だから他社とはプリンタ形状が異なるんだね。
270 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 17:40:25 ID:5rAi+KOvO
MR32東以外：発券プリンタの表面が緑で丸い
MR32東版：発券プリンタの表面の緑が狭く、TTPRみたいにゴッツい
MR35：東・北・海・九未導入？発券音が違う
あってる？
MR32東版：発券プリンタの表面の緑が狭く、TTPRみたいにゴッツい
MR35：東・北・海・九未導入？発券音が違う
あってる？
MR32束がMR35じゃねーの？
272 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 20:35:52 ID:5rAi+KOvO
>>271
だとしたら何故型番を変えるんだ？
だとしたら何故型番を変えるんだ？
今朝近所の駅で暮れの帰省の切符を買ったんですよ、名古屋から長崎なんで
のぞみ～かもめで特急料金が乗継割引になるんです。
家計簿つけながら値段チェックしてたらどうも計算があわねえ。
よく見たらかもめの特急料金が乗継割り引きになってねえ！
同時発券なのに、これは駅員のミスかマルスの誤作動か？
どういうことだよと、混んでたんで切符の枚数だけチェックして
値段をしっかりチェックしなかった俺も俺だが。
これから駅行かなきゃ、メンドクセ。
のぞみ～かもめで特急料金が乗継割引になるんです。
家計簿つけながら値段チェックしてたらどうも計算があわねえ。
よく見たらかもめの特急料金が乗継割り引きになってねえ！
同時発券なのに、これは駅員のミスかマルスの誤作動か？
どういうことだよと、混んでたんで切符の枚数だけチェックして
値段をしっかりチェックしなかった俺も俺だが。
これから駅行かなきゃ、メンドクセ。
274 ：名無しでGO!：2008/11/30(日) 21:01:39 ID:52UJ0GBbO
新幹線下りて翌日に乗継とかでは？
マルスのＭＥＸが導入された。
つか、成田エクスプレスの座席方向や、ＭＶでさえ表示される進行方向表示機能を、マルスにも付けろ。
ってか、列車編成番表やのりもの勝ち席ガイドの図をマルスに組み込めよ。
あとＭＡＸ新幹線のフラット席、マルスだと「ＦＬ席」、ＭＶだと「車端室」といった名称不統一も客にとって迷惑極まりない。
つか、成田エクスプレスの座席方向や、ＭＶでさえ表示される進行方向表示機能を、マルスにも付けろ。
ってか、列車編成番表やのりもの勝ち席ガイドの図をマルスに組み込めよ。
あとＭＡＸ新幹線のフラット席、マルスだと「ＦＬ席」、ＭＶだと「車端室」といった名称不統一も客にとって迷惑極まりない。
276 ：名無しでGO!：2008/12/01(月) 12:09:35 ID:x8Vza8GP0
>>273
一操作発券でも一括発券だと乗割の判定は係員というオチだ罠
一操作発券でも一括発券だと乗割の判定は係員というオチだ罠
278 ：名無しでGO!：2008/12/01(月) 22:33:48 ID:E/L4bujtO
ネックソは前向きから売れる。
>>275
日本語でおＫ
日本語でおＫ
平成２０年１１月２８日
ホームページの一時停止について
当社ホームページの一部が、不正アクセスにより改ざんされていることが判明したため、現在、ホームページを一時停止しております。
お客様へは、大変ご迷惑をお掛けしておりますことをお詫び申し上げます。
なお、お問い合わせにつきましては、大変ご面倒をおかけいたしますが、下記までご連絡くださいますよう、お願いいたします。
（略）
北海道旅客鉄道株式会社
As JR Hokkaido has detected the illegal computer access to our web- site, presently its service is stopped and we apologize.
HOKKAIDO RAILWAY COMPANY
ホームページの一時停止について
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お客様へは、大変ご迷惑をお掛けしておりますことをお詫び申し上げます。
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（略）
北海道旅客鉄道株式会社
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HOKKAIDO RAILWAY COMPANY
スイカ定期券の払戻しは定期券部分から手数料を取られるのでチャージからは手数料が取られない。
だけど、定期の払戻額が０円の場合や定期券の期限が切れている場合は、チャージから手数料を取られる。
だがしかし。
「このスイカ定期券を磁気定期券にして下さい」と言えば、チャージは無手数料でチャージが現金になる。
しかも端数繰り上げ。
ただ、期限切れスイカ定期券の場合って、磁気に変更（再発行）できたっけ？
だけど、定期の払戻額が０円の場合や定期券の期限が切れている場合は、チャージから手数料を取られる。
だがしかし。
「このスイカ定期券を磁気定期券にして下さい」と言えば、チャージは無手数料でチャージが現金になる。
しかも端数繰り上げ。
ただ、期限切れスイカ定期券の場合って、磁気に変更（再発行）できたっけ？
283 ：名無しでGO!：2008/12/02(火) 15:03:31 ID:CKpXNTBH0
MR2端末の最初の導入駅は？
MR12端末の最初の導入駅は？
MR2、MR12は導入ペース遅かったね
MR2は1992年、MR12は1996年にリリースしても
1996年時点でもM2が残ってたし
M2は束では淘汰されてたが、倒壊、酉は結構みかけた
MR12端末の最初の導入駅は？
MR2、MR12は導入ペース遅かったね
MR2は1992年、MR12は1996年にリリースしても
1996年時点でもM2が残ってたし
M2は束では淘汰されてたが、倒壊、酉は結構みかけた
284 ：名無しでGO!：2008/12/02(火) 16:53:17 ID:IAMeUP0+O
東も、京葉線の窓口にしぶとくMR2残ってたよ。確か平成16年ごろまで。
今や、窓口、自由席用の券売機さえ無くなったけどな。
エスカレーターあがった改札口付近にMVが2台。
今や、窓口、自由席用の券売機さえ無くなったけどな。
エスカレーターあがった改札口付近にMVが2台。
かえる君で、あさぎり号や車椅子座席は買えますか？
ビューカードは署名不要なのに、クレジットカードに書名が無いということで使わせてくれませんでした。
クレジットカードは家族内であっても他人名義のカードを使うのはダメでしょう。
しかし私は自分のカードですよ。署名欄は面倒だから空欄のままだったけど。
ビューカードは５万円以下（未満？）ならサイン不要じゃないのかよ。
入場券では電車に乗れない、「車内に立ち入ること」さえ出来ない。
ということは、定期券を入場券として使いたい場合、今までは「列車に乗って１駅だけ移動して改札出ずに帰ってきて、下車時に有人改札でその旨を説明」としていたが、今後は
「１秒でもいいから電車に乗って、降りる」をすればいいわけだよね？
ビューカードは署名不要なのに、クレジットカードに書名が無いということで使わせてくれませんでした。
クレジットカードは家族内であっても他人名義のカードを使うのはダメでしょう。
しかし私は自分のカードですよ。署名欄は面倒だから空欄のままだったけど。
ビューカードは５万円以下（未満？）ならサイン不要じゃないのかよ。
入場券では電車に乗れない、「車内に立ち入ること」さえ出来ない。
ということは、定期券を入場券として使いたい場合、今までは「列車に乗って１駅だけ移動して改札出ずに帰ってきて、下車時に有人改札でその旨を説明」としていたが、今後は
「１秒でもいいから電車に乗って、降りる」をすればいいわけだよね？
286 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 00:30:32 ID:yH3xEtQh0
>>285
カードのサイン書くところよく読め
全カード共通で
ご署名（AUTHORIZED SIGNATURE）署名のないカードは使用できません。
って書いてある。
貴様のような常識のない奴がカードなんか作るな。
車椅子席？身障か？
後半にいたってはその腐った考えを治すまで家から出るな。
カードのサイン書くところよく読め
全カード共通で
ご署名（AUTHORIZED SIGNATURE）署名のないカードは使用できません。
って書いてある。
貴様のような常識のない奴がカードなんか作るな。
車椅子席？身障か？
後半にいたってはその腐った考えを治すまで家から出るな。
287 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 00:31:50 ID:00KFGYNkO
>>285
そもそも、クレジットカードは裏面のサインが無いと有効ではない。
そもそも、クレジットカードは裏面のサインが無いと有効ではない。
288 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 00:50:31 ID:HVkGCq8S0
社割、連続乗車券一件操作と通常の指定券とか乗車券の一件操作は
連続して行えないのでしょうか？
えきねっと予約したものを社割で受け取るには、指のみで出して
席入で有額券にするしかないのでしょうか？
連続して行えないのでしょうか？
えきねっと予約したものを社割で受け取るには、指のみで出して
席入で有額券にするしかないのでしょうか？
だからそれは一般カードの場合であって、ビューカードならサイン不要じゃないのかってことだよ。
入場券に関しては理屈は間違ってないだろ？
電車に乗れば改札からおりなくても「電車には乗った」ということで大丈夫なんだから、だったら１秒でも電車に乗ればいいだろ。
それがおかしいっていうなら、じゃあ、入場券で電車に乗った場合も精算時に入場券相当額を差し引けよ。
そもそも定期券を入場券として使えないのがおかしいけど。
入場券に関しては理屈は間違ってないだろ？
電車に乗れば改札からおりなくても「電車には乗った」ということで大丈夫なんだから、だったら１秒でも電車に乗ればいいだろ。
それがおかしいっていうなら、じゃあ、入場券で電車に乗った場合も精算時に入場券相当額を差し引けよ。
そもそも定期券を入場券として使えないのがおかしいけど。
えきねっとで社割使うと１列車につき１行程消費するってのにそんなアホがいるのか
あと、じゃあ、「改札からおりなくても電車に乗ったら金をもらう」ってのも改めろよ。
東京から新宿まで行って、でも新宿で改札おりずに東京まで戻ったら、きっちり東京～新宿の往復運賃取られたし。
東京駅の入場券で池袋に行ったら、東京～池袋の運賃を取られ、入場券130円は引いてくれなかったし。初乗り運賃きっぷとの買い間違えなんだから融通しろよ。
初乗りきっぷ130円を入場券と間違えて買った時は、「値段が同じだから今回はこれでいいよ、次回から気をつけてね」でOKだったのに。
東京から新宿まで行って、でも新宿で改札おりずに東京まで戻ったら、きっちり東京～新宿の往復運賃取られたし。
東京駅の入場券で池袋に行ったら、東京～池袋の運賃を取られ、入場券130円は引いてくれなかったし。初乗り運賃きっぷとの買い間違えなんだから融通しろよ。
初乗りきっぷ130円を入場券と間違えて買った時は、「値段が同じだから今回はこれでいいよ、次回から気をつけてね」でOKだったのに。
293 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 01:00:22 ID:FpTPIMxhO
スイカ定期券は弾かれるけど磁気定期券なら入場券として使っても自動改札通れたような。
勿論規則上はいけないけど。
勿論規則上はいけないけど。
294 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 01:41:38 ID:yH3xEtQh0
＞だからそれは一般カードの場合であって、ビューカードならサイン不要じゃないのかってことだよ。
ビューカードがサイン不要ってのは 駅控片にサインが不要ってことであって
カードの裏にサインが不要って事じゃないですが…。
こんな常識知らずが居るとは…ちょっとびっくりだわ。
もうね定期を入場券代わりにでも何でもすれば？
それで怒られたって自己責任。勝手にしろ。
ビューカードがサイン不要ってのは 駅控片にサインが不要ってことであって
カードの裏にサインが不要って事じゃないですが…。
こんな常識知らずが居るとは…ちょっとびっくりだわ。
もうね定期を入場券代わりにでも何でもすれば？
それで怒られたって自己責任。勝手にしろ。
何か沸いてるな
296 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 05:51:33 ID:F05ZMAVhO
また糞ＧＳか・・生きてたんだ
電車ってバカでも乗れるところがいいよね
きっぷってバカでも売れるところもいいよね
300 ：名無しでGO!：2008/12/03(水) 18:52:59 ID:dn4AGGGi0
GSって池沼でもなれるところがいいよね
初歩的な質問ですいません。
クレジットで指定券2枚を同時購入して、
そのうちの1枚だけを返金が発生する形で変更した場合、
どのようにクレジットの売り上げ取り消しを
行うのでしょうか。
クレジットで指定券2枚を同時購入して、
そのうちの1枚だけを返金が発生する形で変更した場合、
どのようにクレジットの売り上げ取り消しを
行うのでしょうか。
>>301
その分の金額だけ取り消すに決まっているだろうJK
その分の金額だけ取り消すに決まっているだろうJK
ROMは100人もいないかと。
JR四国の乗車券袋には岡山駅構内図があるが、なぜ他社（JR西日本）の駅の構内図を書いているのだろうか。
四国への玄関口駅だからでしょう。
本州とは本四備讃線だけが結んでるし、本州側のターミナル駅として。
本州とは本四備讃線だけが結んでるし、本州側のターミナル駅として。
306 ：名無しでGO!：2008/12/04(木) 22:32:56 ID:FxXQsmdmO
質問ですが、
大阪市内→横浜市内の片道乗車券（学割）と新大阪→新横浜ののぞみ指定席を同時に購入した場合は、
1枚券で発券されるのでしょうか？
大阪市内→横浜市内の片道乗車券（学割）と新大阪→新横浜ののぞみ指定席を同時に購入した場合は、
1枚券で発券されるのでしょうか？
>>306
される場合もあるし、されない場合もある。
される場合もあるし、されない場合もある。
309 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 00:53:48 ID:0V4IpjzKO
>>307
例えばどういう時？
例えばどういう時？
310 ：309：2008/12/05(金) 01:24:03 ID:0V4IpjzKO
失礼。
>>309というよりも、学割の1枚券って存在するの？
>>309というよりも、学割の1枚券って存在するの？
>>310
もちろん存在するよ。
もちろん存在するよ。
312 ：306･309：2008/12/05(金) 01:49:31 ID:0V4IpjzKO
313 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 12:44:59 ID:wIWM8vtj0
314 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 13:41:33 ID:sM1I4IEOO
>>312、313
原券と全く別の区間に変更する際、一葉で出されてしまうと、乗車券と料金券に分ける作業が増える。よって一葉にしない方がいい。
原券と全く別の区間に変更する際、一葉で出されてしまうと、乗車券と料金券に分ける作業が増える。よって一葉にしない方がいい。
>>314
いや、帰省の帰りのチケットだから変更することはないかと…。
いや、帰省の帰りのチケットだから変更することはないかと…。
317 ：名無しでGO!：2008/12/05(金) 21:36:29 ID:M3weiCE40
２管内のAGTだが、「特急券だけ乗変する際に面倒だから別々に発券するように」と指導があった
319 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 00:37:17 ID:TeFa9TTvO
学割の一葉券は禁止＠2
320 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 02:06:39 ID:PqXMTh0D0
>>318
来ているみたいだが、「分けて作って下さい」と言うと大抵の支社管内は分けてくれる。
しかし、京都支社は何を勘違いしたのか「分けて作って下さい」と言うと「分けても
一緒でも効力は一緒なので、このままでお願いします」と拒否する。
来ているみたいだが、「分けて作って下さい」と言うと大抵の支社管内は分けてくれる。
しかし、京都支社は何を勘違いしたのか「分けて作って下さい」と言うと「分けても
一緒でも効力は一緒なので、このままでお願いします」と拒否する。
321 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 08:26:19 ID:LXHtf0QkO
昨日、挿入ＣＳ原券紛失しちゃったよ。
おかげで明けなのに帰れたのは夜。
まー俺より管理助役が頭抱えていたし駅長に怒られていたけど。
控除原券とかならわかるが、挿入ＣＳや発行替は無くしても何が問題かよくわからん。また、ＣＳ駅控誤渡しはどの駅でも一定の頻度で起きてるし、回収できなくてもＭＥＭならリボンのコピーでいいし。
おかげで明けなのに帰れたのは夜。
まー俺より管理助役が頭抱えていたし駅長に怒られていたけど。
控除原券とかならわかるが、挿入ＣＳや発行替は無くしても何が問題かよくわからん。また、ＣＳ駅控誤渡しはどの駅でも一定の頻度で起きてるし、回収できなくてもＭＥＭならリボンのコピーでいいし。
322 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 11:20:11 ID:7JTt9LHDO
≫321
挿入CS決済済み券は性質は控除原券と同じでは？現金券を控除してCS券を出すのだから。
マルスから出た紙でどうでも良いのは客の放棄した回数券の表紙や特企券の案内ぐらいでは？
挿入CS決済済み券は性質は控除原券と同じでは？現金券を控除してCS券を出すのだから。
マルスから出た紙でどうでも良いのは客の放棄した回数券の表紙や特企券の案内ぐらいでは？
323 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 11:38:16 ID:wrTfoDLT0
乗車券と特急券を分けて発券するのはすきじゃない。
博多(市内)～東京(都区内)の新幹線の指定席は1券片なのに、
博多南(博多南～博多)は2枚なのはなぜなのか思った。
往復乗車券と特急券も1乗車1枚にならないかとおもった。
(企画券ではない)
紙の無駄という理由もあるから。
ｸﾚｶの控えや案内券は磁気券ではなくレシートがよいと思うのだが
博多(市内)～東京(都区内)の新幹線の指定席は1券片なのに、
博多南(博多南～博多)は2枚なのはなぜなのか思った。
往復乗車券と特急券も1乗車1枚にならないかとおもった。
(企画券ではない)
紙の無駄という理由もあるから。
ｸﾚｶの控えや案内券は磁気券ではなくレシートがよいと思うのだが
324 ：名無しでGO!：2008/12/06(土) 19:17:44 ID:btM0OBDGO
>>323の一番最後
別途レシート用紙を備え付ける設備投資が無駄。
別途レシート用紙を備え付ける設備投資が無駄。
JR東日本駅員・車掌の無知はよく話題に出るが、JR他社や私鉄はどうなんだ？
近鉄や名鉄のように複雑な路線網を持つところは、社員も把握しきれていない部分があるんじゃないか？
一葉券（運賃加算券）で作ると客から「乗変が面倒だろ」と言われ、別々に作ると「一枚にまとめろ」と言われる、まあそんなもんだ。
券番を控える時に間違えてトータルの額を書いてしまうと誤発売と勘違いされかねないｗ
ただ往復行程の場合は、往復割引や払戻し手数料を考えると別々に作った方がいいか。
ただ、できる限り別々で発券した方が発券枚数は多くなるので、勤務成績は良くなるｗ
俺は80代の人であっても「新幹線のきっぷが欲しい」みたいに言われたらMVを案内する。
ボケ防止にちょうどいい。っていうかMVも使えないような、EVの買い間違え払戻しもできないような人は電車乗る資格ないよ、車使え。
まあ車も運転できそうにないが。MVはおろかEVの使い方すらわからないなんて。
>>321-322
控除原券紛失だとしても何が問題か理解できん。生きてるきっぷを紛失したわけではあるまいし。
それにしても、原券紛失は重大な営業事故だし遅刻もヤバイのに、誤発売や誤案内がほぼ処分無しってのは凄いな。
遅刻や紛失なんて内輪の問題であって、誤発売や誤案内こそが直接客に迷惑かかる部分だというのに。
近鉄や名鉄のように複雑な路線網を持つところは、社員も把握しきれていない部分があるんじゃないか？
一葉券（運賃加算券）で作ると客から「乗変が面倒だろ」と言われ、別々に作ると「一枚にまとめろ」と言われる、まあそんなもんだ。
券番を控える時に間違えてトータルの額を書いてしまうと誤発売と勘違いされかねないｗ
ただ往復行程の場合は、往復割引や払戻し手数料を考えると別々に作った方がいいか。
ただ、できる限り別々で発券した方が発券枚数は多くなるので、勤務成績は良くなるｗ
俺は80代の人であっても「新幹線のきっぷが欲しい」みたいに言われたらMVを案内する。
ボケ防止にちょうどいい。っていうかMVも使えないような、EVの買い間違え払戻しもできないような人は電車乗る資格ないよ、車使え。
まあ車も運転できそうにないが。MVはおろかEVの使い方すらわからないなんて。
>>321-322
控除原券紛失だとしても何が問題か理解できん。生きてるきっぷを紛失したわけではあるまいし。
それにしても、原券紛失は重大な営業事故だし遅刻もヤバイのに、誤発売や誤案内がほぼ処分無しってのは凄いな。
遅刻や紛失なんて内輪の問題であって、誤発売や誤案内こそが直接客に迷惑かかる部分だというのに。
327 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 01:21:41 ID:Yq7/oE1Z0
鉄博のラーニングZの端末はありゃなんだ？
MM端末おいてほしーな
MM端末おいてほしーな
>>327ｻﾝ
展示されているマルス１に『MARS』ば、『Magnetic-electronic Automatic Reservation System』の
略称であると言う説明ではなく、『Multi Access seat Reservation System』と書いてるあたりを考えると
到底無理な話だ。
展示されているマルス１に『MARS』ば、『Magnetic-electronic Automatic Reservation System』の
略称であると言う説明ではなく、『Multi Access seat Reservation System』と書いてるあたりを考えると
到底無理な話だ。
解説員によると回線が無いとほとんど機能しないかららしいが、
オフラインでもそれなりに動くソフト位特注しろよと。
オフラインでもそれなりに動くソフト位特注しろよと。
330 ：Maxやまびこ＠306より改名 ◆YAMABIKO2c ：2008/12/07(日) 13:57:51 ID:GNfmVNKmO
先日までﾄﾘｯﾌﾟのﾊﾟｽが分からなかったので名前欄に“306”と入れてました、ｽﾏｿ。
今度、端末総合報告ｽﾚにうpされてない駅で新幹線のきっぷ買ってきます、できれば学割一葉券で。
候補はMEX設置駅だと二俣新町？または国立かなぁ…
>>326
往復割引や往復行程の一葉券はないでしょ…。
今度、端末総合報告ｽﾚにうpされてない駅で新幹線のきっぷ買ってきます、できれば学割一葉券で。
候補はMEX設置駅だと二俣新町？または国立かなぁ…
>>326
往復割引や往復行程の一葉券はないでしょ…。
国立は前スレ400付近でうｐされてたと思う
332 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2008/12/07(日) 16:33:53 ID:GNfmVNKmO
>>331
確かに、前スレ405&407でうｐされてました
確かに、前スレ405&407でうｐされてました
333 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 17:08:00 ID:oM1sA6CPO
334 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 21:58:09 ID:Yq7/oE1Z0
335 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 22:15:53 ID:oM1sA6CPO
MMを名乗るからにはMEMを置いてほしい…
機能制限すれば扱いも難しくはなさそうだがな
MMからAになってたりして
機能制限すれば扱いも難しくはなさそうだがな
MMからAになってたりして
厨房時代に職場体験だかでマルス打たせてもらえた俺は恵まれていたと思う
MR12だったとは思うが、今思えば発券した切符貰っておけば良かった
MR12だったとは思うが、今思えば発券した切符貰っておけば良かった
MEXはせっかく最新鋭なら旅行業機能とか余計なのは削れよな。
「東京から代々木までの料金はいくらですか」と訊かれたから０円と答えたけど、後で苦情が来た。
運賃はとにかく料金は０円なのにな。
それとも、手回り品きっぷの２７０円のことだったのか。
「東京から代々木までの料金はいくらですか」と訊かれたから０円と答えたけど、後で苦情が来た。
運賃はとにかく料金は０円なのにな。
それとも、手回り品きっぷの２７０円のことだったのか。
339 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 23:21:00 ID:u8McRjAr0
控除原券無くしても黙っていれば大丈夫。
クレジット控えは無くすとニュースになるから気をつけろ！
クレジット控えは無くすとニュースになるから気をつけろ！
340 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 23:23:56 ID:oM1sA6CPO
>>340
どうせなら、常に「営試」押しっぱなし状態でロックした端末とか入れて欲しかったな。
ロール紙は白紙券でいいし、1回に3人ずつ操作するから1人1箇所係員が張り付くことも
できるだろうに。そして自動改札機で回収、と。
どうせなら、常に「営試」押しっぱなし状態でロックした端末とか入れて欲しかったな。
ロール紙は白紙券でいいし、1回に3人ずつ操作するから1人1箇所係員が張り付くことも
できるだろうに。そして自動改札機で回収、と。
342 ：名無しでGO!：2008/12/07(日) 23:35:39 ID:uta+7wcbO
>>338
糞GS乙
糞GS乙
343 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 00:26:32 ID:6XnAdFm20
営業試験は現金券と同じ磁気情報入ってるから絶対にやらないよ
344 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 00:38:55 ID:EVjqgV+mO
だからといって、あんな子供騙しなＰＣで誤魔化されても・・
というか、あれは一般人（子供）向けなんだから仕方ない。
普通のマルスが置いてあって、操作して良いよ、と言われても一般人は何もできない。
せめて、過去のマルス端末を展示するだけでも良いと思うんだが、営業系は軽く見られてるのかな・・
普通のマルスが置いてあって、操作して良いよ、と言われても一般人は何もできない。
せめて、過去のマルス端末を展示するだけでも良いと思うんだが、営業系は軽く見られてるのかな・・
立川駅で乗継割引はラッチ内のみですと言われた。
２の中でも八王子支社はマトモな部類だと思っていたんだなぁ。
支社内にグリーン車が走っていないからスイカグリー券に弱いならまだ仕方ないけど、乗継割引は時刻表にも載っている基本事項なのに。
２の中でも八王子支社はマトモな部類だと思っていたんだなぁ。
支社内にグリーン車が走っていないからスイカグリー券に弱いならまだ仕方ないけど、乗継割引は時刻表にも載っている基本事項なのに。
347 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 01:19:48 ID:hp7aPKhwO
新幹線走ってない支社でも新幹線大宮打ち切りの払い戻しはわかるみたいだよ。
ただ、スイカ外地域の駅員にモバイルスイカ聞いても全然わからないけどね。
ただ、スイカ外地域の駅員にモバイルスイカ聞いても全然わからないけどね。
348 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 09:17:09 ID:m8kywI8w0
新尾道・尾道もMR35？のICプリンタなし版に変わってた。
尾道は以前からの外付けICプリンタ使用。
新尾道は新幹線単独駅だからICプリンタ自体なし。
尾道は以前からの外付けICプリンタ使用。
新尾道は新幹線単独駅だからICプリンタ自体なし。
>>343
裏が白いマルス券もどきを作ればいいんじゃね？
裏が白いマルス券もどきを作ればいいんじゃね？
>>349
磁気書き込みエラーになるから無理
磁気書き込みエラーになるから無理
351 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 16:10:24 ID:hp7aPKhwO
とある西武線&ＪＲの駅で、券売機呼び出し。
呼び出しボタン押下から係員出るまで、西武線１秒、ＪＲ１分。
人増やせ。
呼び出しボタン押下から係員出るまで、西武線１秒、ＪＲ１分。
人増やせ。
352 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 18:29:37 ID:cv1C40e/O
東の都心の駅、窓口増やせ
関西から遊びに来てるのに予定の特急に2度も窓口混雑のせいで乗れへんかったわ
関西から遊びに来てるのに予定の特急に2度も窓口混雑のせいで乗れへんかったわ
353 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 18:52:21 ID:bO0prH+/O
特急券でしたら指定席券売機をご利用ください
質問させてください。
原券を控除せずに区間変更をすることってできますか？
原券を控除せずに区間変更をすることってできますか？
355 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 19:27:29 ID:cv1C40e/O
>>353
新宿駅の券売機も激込みだったから、文句言ってるのよ…
新宿駅の券売機も激込みだったから、文句言ってるのよ…
356 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 19:30:08 ID:DU9IgX9pO
>>354
同じ料金帯ならあまりよくないけど指のみ添付して駅名小印捺して一筆添える
同じ料金帯ならあまりよくないけど指のみ添付して駅名小印捺して一筆添える
357 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 19:30:31 ID:bO0prH+/O
西口地下・南口窓口と東口ＭＶ、東西通路のラッチ内売り場は比較的空いてるよ
358 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 20:41:43 ID:nwO1WWTL0
マルス触らなくなって1年半ほど経つが
だいぶ機能が追加された？
控除原券が端末に回収されるようになったとかは知ってるが
だいぶ機能が追加された？
控除原券が端末に回収されるようになったとかは知ってるが
359 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 20:59:12 ID:bO0prH+/O
控除券に穴があく
360 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 21:25:02 ID:uOwUT3Pv0
控除無くしたら現金事故やんー
361 ：名無しでGO!：2008/12/08(月) 21:45:51 ID:H0CROk89O
ここはマルスに関するｽﾚなんだし係員不足とか窓口混雑は直接会社に言えよ（笑）だいたいこんなとこに書き込んでも会社側は見ないだろうが
会社が見てるのは組合スレだなｗ
363 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2008/12/09(火) 03:14:13 ID:/daQ5eHCO
364 ：名無しでGO!：2008/12/09(火) 07:23:53 ID:SvCGZAn7O
MR32は日立 OKI新型のMEXも穴あくよ
365 ：名無しでGO!：2008/12/09(火) 11:06:37 ID:5kJuv6YbO
池袋なんか、駅構内みどりの窓口は混雑してるのに西口の出口を出たところにあるみどりの窓口はガラガラだ。
ところで高尾って、入場券はJR基準で１３０円で、高尾山口までの初乗り１２０円より高いな。
京王線のみの改札に入る場合であっても、やはり１３０円必要になってしまうのだろうか。
この場合、高尾山口までの１２０円のきっぷを買って「前途放棄」という形で事実上入場券として使うことはできるのだろうか。
ところで高尾って、入場券はJR基準で１３０円で、高尾山口までの初乗り１２０円より高いな。
京王線のみの改札に入る場合であっても、やはり１３０円必要になってしまうのだろうか。
この場合、高尾山口までの１２０円のきっぷを買って「前途放棄」という形で事実上入場券として使うことはできるのだろうか。
京王スレでやれ
368 ：名無しでGO!：2008/12/09(火) 23:38:58 ID:KCwW1bwm0
>>368
あれ？
確か、「びゅうプラザ＋みどりの窓口」だったと思うけど。
入口を入って奥がびゅうで、入口すぐ左に２窓、みどりの窓口だったような。
ちなみに新宿も、東口の券売機近くのみどりの窓口はいつも長蛇の列だが、
東口出口（アルタ，歌舞伎町，西武新宿方面）のところにあるみどりの窓口は、池袋ほどではないが空いていることが多い。
あれ？
確か、「びゅうプラザ＋みどりの窓口」だったと思うけど。
入口を入って奥がびゅうで、入口すぐ左に２窓、みどりの窓口だったような。
ちなみに新宿も、東口の券売機近くのみどりの窓口はいつも長蛇の列だが、
東口出口（アルタ，歌舞伎町，西武新宿方面）のところにあるみどりの窓口は、池袋ほどではないが空いていることが多い。
小さい駅の駅員は、稀な例（レアケース）のきっぷに経験が無いのか極端に弱い。ただし、色々なことをやるから視野が広く、広く浅い知識がある。
大きな駅の駅員は、イレギュラーケースも多いからいろんなきっぷのパターンに対応できるが、大体は専門が決まっているので、違う分野に弱い。改札係員に出札的知識を尋ねると「担当が違うのでわからない」。
「わからない」と言ってくれるならまだいいが、知ったかぶりで誤ったことを言われると最悪。
でも３の会社なんか小さい駅でもしっかり知識あるよな。
ただ、６の会社がスーパーカムイ＋エアポートの通しや、１の会社が四国の特急をきちんと内子線経由で売ったりはできるのだろうか。
２の駅員でさえ、踊り子（修善寺／伊東）の区別が付いていなかったりMAXのフラット席をジャンプシートと思っている人がいるしね。
大きな駅の駅員は、イレギュラーケースも多いからいろんなきっぷのパターンに対応できるが、大体は専門が決まっているので、違う分野に弱い。改札係員に出札的知識を尋ねると「担当が違うのでわからない」。
「わからない」と言ってくれるならまだいいが、知ったかぶりで誤ったことを言われると最悪。
でも３の会社なんか小さい駅でもしっかり知識あるよな。
ただ、６の会社がスーパーカムイ＋エアポートの通しや、１の会社が四国の特急をきちんと内子線経由で売ったりはできるのだろうか。
２の駅員でさえ、踊り子（修善寺／伊東）の区別が付いていなかったりMAXのフラット席をジャンプシートと思っている人がいるしね。
良い出版社かどうかの見分け方を教えちゃル。
まず、カバーをはがせ。
すると、本の本体に2010年度とかの年度が載っている本と載っていない本がある。
本体に年度が載っている本は毎年更新している真面目な本。
真面目は洋泉社、実務教育、日経HRだったかな、たしか。
驚くほど真面目な本は少ない。
本体に年度が無い本は、カバーだけ付け替えて、毎年古い本を出しているタチワルな本。
タチワルは成美堂、高橋、新星、永岡、ナツメ、一ツ橋、ミネルバ・・・ってとこだな。たぶん他にもあるだろ、たくさん。
以前、紀伊國屋で調べて、驚いたわｗ
カバーはがして調べるってのはけっこう有名な見分け方だと思うぞ。
まず、カバーをはがせ。
すると、本の本体に2010年度とかの年度が載っている本と載っていない本がある。
本体に年度が載っている本は毎年更新している真面目な本。
真面目は洋泉社、実務教育、日経HRだったかな、たしか。
驚くほど真面目な本は少ない。
本体に年度が無い本は、カバーだけ付け替えて、毎年古い本を出しているタチワルな本。
タチワルは成美堂、高橋、新星、永岡、ナツメ、一ツ橋、ミネルバ・・・ってとこだな。たぶん他にもあるだろ、たくさん。
以前、紀伊國屋で調べて、驚いたわｗ
カバーはがして調べるってのはけっこう有名な見分け方だと思うぞ。
少なくとも>>371は誤爆だ失礼した
373 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2008/12/10(水) 15:58:23 ID:JsI+wUT60
374 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2008/12/10(水) 16:00:45 ID:JsI+wUT60
失礼、誤爆した…
375 ：名無しでGO!：2008/12/10(水) 16:58:03 ID:t1uo8gAZO
東のＭＥシリーズとＭＲシリーズって一体、どっちが優秀なのかたまに考える
・・とりあえず、ＭＥＸにも昔からの略号検索は出来るのだろうか？
・・とりあえず、ＭＥＸにも昔からの略号検索は出来るのだろうか？
376 ：名無しでGO!：2008/12/10(水) 17:09:10 ID:o0eArslFO
MEXの方が操作が簡単だけど、複雑なのにはMRの方が対応しやすそうなイメージがある
３の会社の駅員はマルスのプロが多いｗ
窓口だけは本当に一流だよな
３の会社の駅員はマルスのプロが多いｗ
窓口だけは本当に一流だよな
>>376
窓口「だけ」と書いているのが気になるのだが、、
窓口「だけ」と書いているのが気になるのだが、、
379 ：名無しでGO!：2008/12/10(水) 20:11:04 ID:/Ihiry9Y0
えきねっと強制取消って何？
>>379
そのままの意味ですが
そのままの意味ですが
381 ：名無しでGO!：2008/12/10(水) 20:40:58 ID:/Ihiry9Y0
その予約自体が消えちゃうってこと？
383 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2008/12/11(木) 00:10:44 ID:X8z0XC9LO
さっきの誤爆は申し訳ない。
昨日、津田沼で新幹線の学割一葉券を買いました。
皆、㌧です。
んで、束東京駅にマルス連動の現金処理機はまだ使われないのかな？
海はバリバリ使っているのにな。
昨日、津田沼で新幹線の学割一葉券を買いました。
皆、㌧です。
んで、束東京駅にマルス連動の現金処理機はまだ使われないのかな？
海はバリバリ使っているのにな。
あれ連動してないだろ…
>>383
157 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2008/12/10(水) 23:59:50 ID:XbxR49hwO
>>144-147
束東京駅にマルス連動の通貨処理機（7セグ赤の金額表示器あり）が設置されているみたいだが、
でもまだ使われていないんだね。海のマルスには7セグ赤の金額表示器があるものの…
157 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2008/12/10(水) 23:59:50 ID:XbxR49hwO
>>144-147
束東京駅にマルス連動の通貨処理機（7セグ赤の金額表示器あり）が設置されているみたいだが、
でもまだ使われていないんだね。海のマルスには7セグ赤の金額表示器があるものの…
386 ：名無しでGO!：2008/12/11(木) 20:55:20 ID:XqwAMRuE0
MR2端末の最初の導入駅は？
387 ：名無しでGO!：2008/12/11(木) 20:59:05 ID:XqwAMRuE0
388 ：名無しでGO!：2008/12/11(木) 21:04:13 ID:XqwAMRuE0
>>377
MR2もつかえたんじゃない？
MR2もつかえたんじゃない？
389 ：名無しでGO!：2008/12/11(木) 21:05:28 ID:6bG8afj7O
ネット定額の時代にマルスの通信費どうこうってのはまだあるわけ？
ある
391 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 00:05:54 ID:36zuNy1W0
>>382
東海交通事業？
東海交通事業？
東海交通事業って最悪だよな。
電車JR関連で、下から１、２を争うほどひどい待遇だろう。
多くのことをやる上に休みも極端に少ない。給料も安い。下手したらJR貨物よりも冷遇なんじゃないか？
かいじ企画やグリーンスタッフやJR三島会社の方がまだマシだろう。
まあ近い将来、新幹線の絡みもあり「JR三島」と言っても、JR北海道とJR九州はそれなりになって四国だけが冷遇のまま取り残されるか。
電車JR関連で、下から１、２を争うほどひどい待遇だろう。
多くのことをやる上に休みも極端に少ない。給料も安い。下手したらJR貨物よりも冷遇なんじゃないか？
かいじ企画やグリーンスタッフやJR三島会社の方がまだマシだろう。
まあ近い将来、新幹線の絡みもあり「JR三島」と言っても、JR北海道とJR九州はそれなりになって四国だけが冷遇のまま取り残されるか。
393 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 01:30:41 ID:qwSGCJ0GO
西日本の契約が最低でしょ。
東の契約はグリーンスタッフという名称だが、西日本の契約もそういう名称あるの？
ただ、西や東の契約は正社員なれる機会あるが、東海交通事業はそもそも本体に行けるのか？
東の契約はグリーンスタッフという名称だが、西日本の契約もそういう名称あるの？
ただ、西や東の契約は正社員なれる機会あるが、東海交通事業はそもそも本体に行けるのか？
394 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 16:21:09 ID:4EGMicCLO
東海交通事業委託のみどりの窓口は、１日５回以上は休憩あるし、休みが少ないとは思わない
そのうえ東はマルスの扱いに慣れてない契約ＧＳばかりだが、海はそれなりに長い期間窓口やってる東海交通事業社員がやってるから、スキルはあるし早い
そのうえ東はマルスの扱いに慣れてない契約ＧＳばかりだが、海はそれなりに長い期間窓口やってる東海交通事業社員がやってるから、スキルはあるし早い
395 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 16:22:04 ID:4EGMicCLO
ところでMEシリーズで打てる電略はサツサツみたいにカナ４文字のやつ？
東海交通事業の場合、若い新卒採用の駅員でもマルス扱いに慣れているし、
面倒くさい切符・オタ列車などでもさくさく発券してくれる。見た目によらない。
対して東のＧＳは問題外だし、長くしているであろう正社員でも使えない人多い。
繁忙期の新幹線やオタ列車のような瞬殺必至の列車はまぞ頼めない。
面倒くさい切符・オタ列車などでもさくさく発券してくれる。見た目によらない。
対して東のＧＳは問題外だし、長くしているであろう正社員でも使えない人多い。
繁忙期の新幹線やオタ列車のような瞬殺必至の列車はまぞ頼めない。
ツアーズのねーちゃんだってパパパッと発券してくれるのになんで同じ駅の東海の駅員は
モタモタしてるんだ？
ものすごい列になっているんだが…
モタモタしてるんだ？
ものすごい列になっているんだが…
マルススレで訊くのが忍びないんだけど、
（普通）船車券という形で普通乗車券を購入できる会社は、
東モノ 小田急以外であるのかな？
ありそうなのは東武・京成・西武・南海（特急がらみ）かな。
りんかい線は大手３社（J・K・N）で買えると明記しているな。
（普通）船車券という形で普通乗車券を購入できる会社は、
東モノ 小田急以外であるのかな？
ありそうなのは東武・京成・西武・南海（特急がらみ）かな。
りんかい線は大手３社（J・K・N）で買えると明記しているな。
>>398
旅行代理店の戦車券？
箱根登山とか伊豆急は買えるよ
ってか
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226197143/
で聞いたほうが適切な気がする
旅行代理店の戦車券？
箱根登山とか伊豆急は買えるよ
ってか
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226197143/
で聞いたほうが適切な気がする
400 ：名無しでGO!：2008/12/12(金) 22:08:15 ID:36zuNy1W0
東海交通事業の爺駅員（JR東海からの出向？）はスキルは無いし、接客態度もダメな奴ばかり。
面倒くさい切符は直営駅かツアーズで買えだとさ。
面倒くさい切符は直営駅かツアーズで買えだとさ。
>>400
束厨 必死
束厨 必死
三島や西は知らんが、JR東とJR東海の技術（スキル）・知識の差はなんだ？
研修体制？ 誤発売は自腹切って弁償という重圧？
あと東海交通事業って年間休日８０日くらいでしょ。
明らかに少なすぎ。以下参考。（それぞれ年休は除く）。
週に４０（４１だったかも）時間以上の労働させたら労基法抵触するやん、大丈夫なのか？
また、名鉄とJR東海・東海交通事業は、処分の厳しさとサビ残が多すぎ。
秩父鉄道・富士急行 82日
東葉高速鉄道・りんかい線・多摩都市モノレール 104年
東葉高速・しなの鉄道・伊豆急行・高松琴平電鉄・IGR岩手銀河鉄道・西日本JRバス・西武バス 104日
JR四国 107日
JR北海道・貨物 110日
JR東日本・JRバス関東・JR四国総合職・西武バス事務員 114日
名古屋鉄道・首都圏新都市鉄道 122日
研修体制？ 誤発売は自腹切って弁償という重圧？
あと東海交通事業って年間休日８０日くらいでしょ。
明らかに少なすぎ。以下参考。（それぞれ年休は除く）。
週に４０（４１だったかも）時間以上の労働させたら労基法抵触するやん、大丈夫なのか？
また、名鉄とJR東海・東海交通事業は、処分の厳しさとサビ残が多すぎ。
秩父鉄道・富士急行 82日
東葉高速鉄道・りんかい線・多摩都市モノレール 104年
東葉高速・しなの鉄道・伊豆急行・高松琴平電鉄・IGR岩手銀河鉄道・西日本JRバス・西武バス 104日
JR四国 107日
JR北海道・貨物 110日
JR東日本・JRバス関東・JR四国総合職・西武バス事務員 114日
名古屋鉄道・首都圏新都市鉄道 122日
403 ：名無しでGO!：2008/12/13(土) 01:57:23 ID:jyVhKFDp0
>>402
東葉いいなぁ、そんなに休めるのかｗ
東葉いいなぁ、そんなに休めるのかｗ
404 ：名無しでGO!：2008/12/13(土) 09:24:18 ID:CDIR/Ny90
横浜線橋本駅のMV、バージョンアップした。
機種表示が"V"になってる。
機種表示が"V"になってる。
>>405
何せ3セクだからw
何せ3セクだからw
407 ：名無しでGO!：2008/12/13(土) 15:57:48 ID:/7qz9efb0
１０４年か～そんなに生きれるかな
408 ：名無しでGO!：2008/12/13(土) 16:52:04 ID:45hkm7fgO
>>404
新宿もだよ 東のMV35はVに設定してあるみたい
新宿もだよ 東のMV35はVに設定してあるみたい
409 ：Maxやまびこ ◆YAMABIKO2c ：2008/12/13(土) 23:01:58 ID:nYIGE58cO
大宮駅、現金処理機の使用が開始されていた。
あれは現金入れた後ボタン一つ押せばいいんだね。
あれは現金入れた後ボタン一つ押せばいいんだね。
410 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 00:50:47 ID:mOahEFoN0
>>404
どんなバージョンアップなの？
どんなバージョンアップなの？
電車が４０分遅れとかでも、抑止ではなくあくまで動いていれば、実質的な遅れは０だ。
あなたが国分寺駅から三鷹駅まで行くとする。
中央線は４０分遅れだ。
じゃあ、会社に着くのも４０分遅れるのか？
違うだろ？
電車は遅れながらも動いていたのだから、旅客が実際に被る遅れは３分程度だろう。
それにも関わらず遅延証明書に４０分と記載するのはおかしいのではないか？
（もっとも遅延証明書は多くの場合、客自身が時間を記入するが）。
あなたが国分寺駅から三鷹駅まで行くとする。
中央線は４０分遅れだ。
じゃあ、会社に着くのも４０分遅れるのか？
違うだろ？
電車は遅れながらも動いていたのだから、旅客が実際に被る遅れは３分程度だろう。
それにも関わらず遅延証明書に４０分と記載するのはおかしいのではないか？
（もっとも遅延証明書は多くの場合、客自身が時間を記入するが）。
内部情報というのとは少し違うが、こういうのを一般人の閲覧可能なサイトで書いてもいいんかね。
http://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/niigatajouhou/gyoumu13.pdf
http://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/niigatajouhou/gyoumu13.pdf
でも仮にえちごが臨時に格下げだとしても、来春のダイヤ改正ってことはないか。
富士ぶさの末路など、もう来年３月ダイヤ改正の時刻は出来上がってるはずだし（時刻表が20日発売だから）。
富士ぶさの末路など、もう来年３月ダイヤ改正の時刻は出来上がってるはずだし（時刻表が20日発売だから）。
414 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 01:44:19 ID:GubebQBwO
氏ね糞ＧＳ
415 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 01:52:08 ID:NlQVTpBdO
越後が季節臨になったら間合い運用のフェアーウェイも季節臨化するのか？フェアーウェイは結構需要あるのに。
418 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 10:49:34 ID:5q5K6GaIO
西日本の某駅で特急のグリーン車の補充券を買おうとしたら普通車ならわかるがグリーンのPOSの入力の仕方がわからんと許否られた('A`)
>>416
ヒントってか答えだよなそれ。もっとも何の答えにもなっていないが。
ヒントってか答えだよなそれ。もっとも何の答えにもなっていないが。
421 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 17:17:08 ID:++XofkI10
処理機って偽札対応よりも
係員の間違い防止用の方が重点だよね？
係員の間違い防止用の方が重点だよね？
422 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 19:09:09 ID:P3h1dAi+0
>>418
筒石以外は補充券の扱いに慣れてなさそう
筒石以外は補充券の扱いに慣れてなさそう
424 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 19:37:22 ID:s84mL/zvO
発行替した幹回の下部にある｢ZZ｣って何の意味？
425 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 20:04:45 ID:5H3mDrr20
>422
DCって、デスティネーションキャンペーンじゃないの？
DCって、デスティネーションキャンペーンじゃないの？
426 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 20:54:52 ID:++XofkI10
>>425
あたり
あたり
指定席って3Aから順番に発売ですよね？
今日のスーパーカムイの指定席の乗客は5人で
埋まってる席は2A.3A.8A.3D.6Dでした。
ある程度アットランダムに発売？
自分は発車30分前に買って6Dでした。
今日のスーパーカムイの指定席の乗客は5人で
埋まってる席は2A.3A.8A.3D.6Dでした。
ある程度アットランダムに発売？
自分は発車30分前に買って6Dでした。
スーパーカムイは札幌枠と新千歳枠の席があるんじゃなかったけ
だから例外な列車なのかも
だから例外な列車なのかも
>>429
新千歳空港へは行かない旭川発、札幌行きのスーパーカムイです。
新千歳空港へは行かない旭川発、札幌行きのスーパーカムイです。
431 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 23:00:50 ID:++XofkI10
432 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 23:54:13 ID:P3h1dAi+0
433 ：名無しでGO!：2008/12/14(日) 23:58:40 ID:2OpWriQm0
>>432
知事大爆発だなｗｗｗ
知事大爆発だなｗｗｗ
>>434
東海道新幹線はEX予約で席指定する客多し
東海道新幹線はEX予約で席指定する客多し
436 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 00:39:17 ID:t77RNrlkO
大宮→こまちで秋田(ここまで連続１)→(連続２)こまちで折り返して東京→中央線あずさで松本→篠ノ井線で長野→あさまで大宮
という連続乗車券は作れますか？
あさまが高崎や熊谷までなら大丈夫でしょうが、大宮まで行くとこまちと重なるからダメですか？
大宮より南下すれば完全にＮＧですが、この場合は長野新幹線上の大宮での旅行終了だから、秋田新幹線上の大宮とは必ずしも重複にならない気もしますが…
という連続乗車券は作れますか？
あさまが高崎や熊谷までなら大丈夫でしょうが、大宮まで行くとこまちと重なるからダメですか？
大宮より南下すれば完全にＮＧですが、この場合は長野新幹線上の大宮での旅行終了だから、秋田新幹線上の大宮とは必ずしも重複にならない気もしますが…
作れる
438 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 00:50:57 ID:FqqaXRVK0
往路を「あけぼの」にするのはどう？
あさまの高崎まで連続１に出来るよ。
あさまの高崎まで連続１に出来るよ。
441 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 12:05:36 ID:4QearHQF0
443 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 13:23:17 ID:v3umTDBxO
秋田大館フリー＋吉祥寺～大宮にすればいい
444 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 15:35:06 ID:3oKqci/lO
三連休バスの日に行けば？
445 ：441：2008/12/15(月) 19:40:39 ID:4QearHQF0
>>442
スマソ。勘違いしてた。大宮発着だったのね。
ならば、
↓の様に（連続乗車券ではないので、別々に片道乗車券を）買ってくれ。
大宮 → 高崎問屋町
経 由：高崎,上越
ＪＲ線営業キロ: 77.5km
普通片道運賃 ：大人 1280円 小児 640円
高崎問屋町 → 大宮
経 由：上越,信越１,羽越,奥羽,田沢湖,東北,[７０条太線区間],中央東,
篠ノ井,信越１,北陸新幹線,高崎
ＪＲ線営業キロ: 1622.2km 運賃計算キロ: 1629.8km
普通片道運賃 ：大人 16700円 小児 8350円 学割 13360円
スマソ。勘違いしてた。大宮発着だったのね。
ならば、
↓の様に（連続乗車券ではないので、別々に片道乗車券を）買ってくれ。
大宮 → 高崎問屋町
経 由：高崎,上越
ＪＲ線営業キロ: 77.5km
普通片道運賃 ：大人 1280円 小児 640円
高崎問屋町 → 大宮
経 由：上越,信越１,羽越,奥羽,田沢湖,東北,[７０条太線区間],中央東,
篠ノ井,信越１,北陸新幹線,高崎
ＪＲ線営業キロ: 1622.2km 運賃計算キロ: 1629.8km
普通片道運賃 ：大人 16700円 小児 8350円 学割 13360円
446 ：438：2008/12/15(月) 21:24:43 ID:FqqaXRVK0
447 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 21:38:48 ID:xzJeaJ4KO
せっかく考えて規則まで覚えたのも、発券拒否する束の契約ＧＳや首都圏マルス指令がいるのはどうにかしてほしい…
クレジットカード駅控えが赤くなったのは２だけのはずなのにここで話題になっていたから、ここは２の係員が多いのか。
２の応対で納得行かないことがあった。
大宮からスイカで入って南浦和まで行って、改札を出ないで大宮に戻ったのだが、そしたら南浦和までの往復運賃をもらうだと。
入場券代じゃないのかよ。なんで改札からおりてないのに往復の運賃を取られるんだよ。
今日も中央線や青梅線が乱れていたが、まともに電車を運行させる気のない会社になんで運賃を支払わなければいけないのか。
あと駅構内に入るのに入場券がいる駅やいらない駅があるが、統一しろよ。高尾はトイレは仕方ないにしろ通り抜けにも金がかかるのに、国立は通り抜けＯＫとか。
２の応対で納得行かないことがあった。
大宮からスイカで入って南浦和まで行って、改札を出ないで大宮に戻ったのだが、そしたら南浦和までの往復運賃をもらうだと。
入場券代じゃないのかよ。なんで改札からおりてないのに往復の運賃を取られるんだよ。
今日も中央線や青梅線が乱れていたが、まともに電車を運行させる気のない会社になんで運賃を支払わなければいけないのか。
あと駅構内に入るのに入場券がいる駅やいらない駅があるが、統一しろよ。高尾はトイレは仕方ないにしろ通り抜けにも金がかかるのに、国立は通り抜けＯＫとか。
・入場券では電車に乗れない
・輸送サービスに対しては対価が発生する
・契約上では何時間掛かろうと目的地に辿り着けば契約履行
素人の俺ですらこれだけ指摘できる
・輸送サービスに対しては対価が発生する
・契約上では何時間掛かろうと目的地に辿り着けば契約履行
素人の俺ですらこれだけ指摘できる
451 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 21:54:14 ID:/SQDuscmO
>>447
２の会社はどうしようもないかと
２の会社はどうしようもないかと
452 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 22:30:52 ID:j7otzpnH0
>>448がとても馬鹿なことはよくわかった。
>>450
＞入場券では電車に乗れない
ここに矛盾があるんだよ。
確かに、入場券では電車に乗ってはいけない。
だが、電車に乗って隣の駅まで行ったならとにかく、到着から発車するまでの間に１秒くらい電車に乗るなら、ＯＫだよ。
いや、勿論厳密にはいけないのだろうが、１秒だけ電車に乗ったからといって、「入場料金以外」は発生しない。駅移動はしてないから。
つまり「電車内には乗れない入場券」であるのに、「電車内に乗っても入場料以外が発生しない」という矛盾が生じるわけだ。
だからこそ、定期券を入場券として利用する際、電車に乗って隣の駅まで行って改札を出ないで折り返すなどするまでもなく、
「１秒だけ電車に乗りました」と言えば、ＯＫなわけだ。
＞入場券では電車に乗れない
ここに矛盾があるんだよ。
確かに、入場券では電車に乗ってはいけない。
だが、電車に乗って隣の駅まで行ったならとにかく、到着から発車するまでの間に１秒くらい電車に乗るなら、ＯＫだよ。
いや、勿論厳密にはいけないのだろうが、１秒だけ電車に乗ったからといって、「入場料金以外」は発生しない。駅移動はしてないから。
つまり「電車内には乗れない入場券」であるのに、「電車内に乗っても入場料以外が発生しない」という矛盾が生じるわけだ。
だからこそ、定期券を入場券として利用する際、電車に乗って隣の駅まで行って改札を出ないで折り返すなどするまでもなく、
「１秒だけ電車に乗りました」と言えば、ＯＫなわけだ。
>>454
で、それと今回の例と何の関係がある？
で、それと今回の例と何の関係がある？
あと>>448の例で問題なのは、「正直な旅客がバカを見る」ってこと。
俺は「電車に乗れば改札を出ないでも運賃がかかる」ってのを知らなかったが、
もし知っていれば、「エキナカにいました。電車には乗ってません」と言っていれば、１３０円の入場券代だけで済んだわけだ。
正直なばかりに余計に金を取られてしまった。
あときっぷを紛失した場合ももう一度徴収するのやめろよ。
きっぷを線路に落としたのに、拾ってくれないお前らが悪い。
親子同伴で、子供だけがきっぷを無くした場合、親が伊豆急下田から来ていたら子供も伊豆急下田から来たとわかるだろ、いちいち「どちらから」なんて訊くな。
１００歩譲って熱海からの運賃を再度支払うならとにかく、なんで会社線の運賃まで再度支払なんだよ、詐欺だろ。
っていうか、駅の防犯ビデオ？を確認してもらえれば、ちゃんときっぷを買ってることはわかるんだけど。
自動改札でのきっぷの取り忘れだって、ちゃんと調べてくれよ。
人を疑うことしかしないＪＲ。
俺は「電車に乗れば改札を出ないでも運賃がかかる」ってのを知らなかったが、
もし知っていれば、「エキナカにいました。電車には乗ってません」と言っていれば、１３０円の入場券代だけで済んだわけだ。
正直なばかりに余計に金を取られてしまった。
あときっぷを紛失した場合ももう一度徴収するのやめろよ。
きっぷを線路に落としたのに、拾ってくれないお前らが悪い。
親子同伴で、子供だけがきっぷを無くした場合、親が伊豆急下田から来ていたら子供も伊豆急下田から来たとわかるだろ、いちいち「どちらから」なんて訊くな。
１００歩譲って熱海からの運賃を再度支払うならとにかく、なんで会社線の運賃まで再度支払なんだよ、詐欺だろ。
っていうか、駅の防犯ビデオ？を確認してもらえれば、ちゃんときっぷを買ってることはわかるんだけど。
自動改札でのきっぷの取り忘れだって、ちゃんと調べてくれよ。
人を疑うことしかしないＪＲ。
457 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:13:30 ID:7GqdK80OO
紛失するな！紛失したら始発駅から３倍貰うって言ってんのに、なんで無くすかな。なんで運賃、再収受されて怒るかな？
>>457
精密機器の保証期間は物にもよるが大体１年だよな。
メーカーの保証を受けるには保証書がなければないと説明書には書いてあるが、法律上は、レシートなどの買った証拠があれば保証を受けられる。
きっぷが無くても、カメラで確認などいくらでも「買ったという証拠」はあるだろ。
駅がカメラで確認してくれないのが過失。なんでそちらの都合で金を再収受されないとあかんのか。
精密機器の保証期間は物にもよるが大体１年だよな。
メーカーの保証を受けるには保証書がなければないと説明書には書いてあるが、法律上は、レシートなどの買った証拠があれば保証を受けられる。
きっぷが無くても、カメラで確認などいくらでも「買ったという証拠」はあるだろ。
駅がカメラで確認してくれないのが過失。なんでそちらの都合で金を再収受されないとあかんのか。
459 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:44:41 ID:BurelPTX0
なんだ？
ＧＳの契約更新できなくて解雇されたのか？
ＧＳの契約更新できなくて解雇されたのか？
>>458
前者と後者の大きな違いは、前者は購入した現物があるということ。
前者と後者の大きな違いは、前者は購入した現物があるということ。
市ねよクソGSは
>>460
じゃあきっぷの領収書でいいか？
じゃあきっぷの領収書でいいか？
463 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:54:33 ID:7GqdK80OO
>>458
カメラの映像を証拠にしたければ、警察に遺失届だせ。警察から情報提供の依頼が来たら、警察に情報提供してやる。
カメラの映像を証拠にしたければ、警察に遺失届だせ。警察から情報提供の依頼が来たら、警察に情報提供してやる。
464 ：名無しでGO!：2008/12/15(月) 23:57:07 ID:7GqdK80OO
追加
警察いくために、改札でるときに紛失再と再収受証明してやるよ！
警察いくために、改札でるときに紛失再と再収受証明してやるよ！
467 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:06:31 ID:luiboeos0
13日にひかり347号の指定席をえきねっとで取って、14日に受け取りに行ったら、
確かに席は取れてはいるがどうやってもマルスから券が出せないと言われた。
なんでもダブルブッキング状態になってるとかで、結局補充券＋業務連絡書
渡されたんだが（おそらく調整席を充当）、こういうことってあるもんなの？
確かに席は取れてはいるがどうやってもマルスから券が出せないと言われた。
なんでもダブルブッキング状態になってるとかで、結局補充券＋業務連絡書
渡されたんだが（おそらく調整席を充当）、こういうことってあるもんなの？
468 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:07:20 ID:14SlUj6mO
>>466
なんで到着駅は出発駅に連絡して、「カメラで確認してくれないんだ」とかぬかすんじゃね？
なんで到着駅は出発駅に連絡して、「カメラで確認してくれないんだ」とかぬかすんじゃね？
領収書っていえば、スイカ、チャージした時にも領収書を発行してるのにきっぷを買った時にも領収書を出したら、二重になるべ？
窓口だとスイカでの精算の領収書を断る場合もあるようだけど、券売機や精算機なら出来てしまう。
あと領収書はきっぷの発行駅じゃないとダメなの？
領収書を受け取る暇がないのできっぷだけ買って飛び乗って、着駅で領収書を貰おうとしたら「今回はお出ししますが本来は購入駅のみですから次回からお気を付け下さい」と言われた。
窓口だとスイカでの精算の領収書を断る場合もあるようだけど、券売機や精算機なら出来てしまう。
あと領収書はきっぷの発行駅じゃないとダメなの？
領収書を受け取る暇がないのできっぷだけ買って飛び乗って、着駅で領収書を貰おうとしたら「今回はお出ししますが本来は購入駅のみですから次回からお気を付け下さい」と言われた。
473 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 00:23:17 ID:14SlUj6mO
864 名前： rafale ★ [sage] 投稿日： 2007/05/16(水) 21:54:59 ID:???0 ?2BP(9000)
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ
真・スルー 何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー 元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー 我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー 失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー 話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー 本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー 情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー 質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー 攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー 議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー 誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー 直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー ３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ
ふと思ったが、>>448の場合、「電車には乗ってません、駅ナカで飯を食べてました」と言わずとも、「誤乗による無賃送還」といえば130円入場券で済む。かも？
476 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 01:18:03 ID:MywHT8rvO
>>467
参考にしたいので画像で見せて下さい。よろしくお願いします。
参考にしたいので画像で見せて下さい。よろしくお願いします。
領収書ってものはお金を領収したときに発行するものでしょ？
ならSuicaチャージ時にお金を払っているのでその時に発行する。
チャージ残高から切符に交換した時は、支払いが発生していない（金銭的価値を移しただけ）ので領収書は出せない（はず）
ならSuicaチャージ時にお金を払っているのでその時に発行する。
チャージ残高から切符に交換した時は、支払いが発生していない（金銭的価値を移しただけ）ので領収書は出せない（はず）
>>477
電子マネーは金券扱いだもんな
電子マネーは金券扱いだもんな
>>477
電子マネーでもクレジットカードでも同じだが、支払い手段を明記した領収証を出すのはなんら問題ない。
電子マネーでもクレジットカードでも同じだが、支払い手段を明記した領収証を出すのはなんら問題ない。
480 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 20:38:01 ID:sUr0DXaf0
なぜMR20→MEXへの更新なかったんかな？
481 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 20:42:46 ID:sUr0DXaf0
MR32って2003～2004年に導入された駅って
どんくらいあるの？4か6のエリアしか
ないと思うが
どんくらいあるの？4か6のエリアしか
ないと思うが
482 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 21:35:30 ID:luiboeos0
484 ：名無しでGO!：2008/12/16(火) 22:40:31 ID:1rJDi3Rq0
>>412-413
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?1229430864
正式発表されたようです、ＭＬえちご廃止。
ＭＬながらのことも少し載ってますね。
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?1229430864
正式発表されたようです、ＭＬえちご廃止。
ＭＬながらのことも少し載ってますね。
どこが正式なのか問い詰めたい
Yahoo!路線情報で
「ガーラ湯沢～水上」を
「新幹線を使わない」で検索すると、
「その区間は新幹線しか走っていないから外した検索は出来ない」と出る。
おいおい、いつから、ガーラ湯沢～越後湯沢に「新幹線」が出来た？
この調子だと、山形や秋田は当たり前のように新幹線だろうな。
博多～博多南はまだ試してない。
「ガーラ湯沢～水上」を
「新幹線を使わない」で検索すると、
「その区間は新幹線しか走っていないから外した検索は出来ない」と出る。
おいおい、いつから、ガーラ湯沢～越後湯沢に「新幹線」が出来た？
この調子だと、山形や秋田は当たり前のように新幹線だろうな。
博多～博多南はまだ試してない。
487 ：名無しでGO!：2008/12/17(水) 17:45:10 ID:oZ75mVUvO
駅で回収した通学証明書ってどうしてるの？
学生証記載事項で確認できるぐらいなんだから
通学証明書が欠けたら処理上まずくなるとかも特になさそうだが
学生証記載事項で確認できるぐらいなんだから
通学証明書が欠けたら処理上まずくなるとかも特になさそうだが
488 ：名無しでGO!：2008/12/17(水) 19:23:36 ID:4xc/nmlI0
>>487
回収して保管するだけだが？
回収して保管するだけだが？
489 ：名無しでGO!：2008/12/17(水) 22:44:23 ID:oZ75mVUvO
>>488
保管ってのは駅で？学割証やジパングとかの控えと一緒に審査に送るもんだと思ってたが
保管ってのは駅で？学割証やジパングとかの控えと一緒に審査に送るもんだと思ってたが
490 ：名無しでGO!：2008/12/17(水) 22:46:31 ID:4xc/nmlI0
492 ：東日本社員：2008/12/18(木) 12:30:32 ID:VHO+Xju8O
六日町(北越はくたか経由)→糸魚川以南大糸線の駅って、乗車券出せましたっけ？
会社線が始発になってるけど駅逆転押せばマルスでは発券はできる。
ただ以前、逆に南小谷→北越六日町は連絡範囲外だからダメと言われた、あと１駅伸ばして要はＪＲ東日本駅で終わらないとダメだということだった。
犀潟～直江津はパスで平気だけど、パス使わない方が通算で安くなるだろう
会社線が始発になってるけど駅逆転押せばマルスでは発券はできる。
ただ以前、逆に南小谷→北越六日町は連絡範囲外だからダメと言われた、あと１駅伸ばして要はＪＲ東日本駅で終わらないとダメだということだった。
犀潟～直江津はパスで平気だけど、パス使わない方が通算で安くなるだろう
493 ：東日本社員：2008/12/18(木) 12:33:16 ID:VHO+Xju8O
あ、北越は社線だから打ち切りだ。
ってことは北越六日町→犀潟と、直江津→糸魚川の乗車券があればいいが、前者は会社線完結だから絶対無理だ…。車内精算か。
けど特急はくたかや寝台特急北陸って検札来ないんだよな。
ってことは北越六日町→犀潟と、直江津→糸魚川の乗車券があればいいが、前者は会社線完結だから絶対無理だ…。車内精算か。
けど特急はくたかや寝台特急北陸って検札来ないんだよな。
494 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 13:57:32 ID:J+eH/ycCO
はくたかも北陸も検札来ますが？
まず、ホントに社員か？
少なくともうちの支社では北越っては言わないよ。特急に同名があるしな。
よく乗るからわかるが、車掌は検札しないにしても毎回車内巡回はするから、その際に車掌に申し出る。そうすりゃ社線単独を車補で切ってくれるから。
来なかったら車掌室へ行く。最低限のモラルだわな。
で、通過連絡って言葉はご存知？それだとＪＲ６社全てが連絡運輸範囲に入るからどこでも出せる。ただ、Ｊ－社の連絡…この場合の南小谷→六日町(社)…は連絡運輸範囲の都合で不可能もあるが、当該区間がホントに範囲外かどうかは別表を見なきゃわからん。
ちなみに社→Ｊは連規１４条２項の範囲内で出せますよ。この場合は六日町(社)→直江津等の特急券と同時なら、六日町(社)からの連絡乗車券も買える。もちろん連絡運輸範囲内に限るが。
ちなみに社線部分割引適用外もほくほく線はマルスで自動識別出来るようになってるから、社割での購入も可能。ＭＶなら時刻表検索からね。
少なくともうちの支社では北越っては言わないよ。特急に同名があるしな。
よく乗るからわかるが、車掌は検札しないにしても毎回車内巡回はするから、その際に車掌に申し出る。そうすりゃ社線単独を車補で切ってくれるから。
来なかったら車掌室へ行く。最低限のモラルだわな。
で、通過連絡って言葉はご存知？それだとＪＲ６社全てが連絡運輸範囲に入るからどこでも出せる。ただ、Ｊ－社の連絡…この場合の南小谷→六日町(社)…は連絡運輸範囲の都合で不可能もあるが、当該区間がホントに範囲外かどうかは別表を見なきゃわからん。
ちなみに社→Ｊは連規１４条２項の範囲内で出せますよ。この場合は六日町(社)→直江津等の特急券と同時なら、六日町(社)からの連絡乗車券も買える。もちろん連絡運輸範囲内に限るが。
ちなみに社線部分割引適用外もほくほく線はマルスで自動識別出来るようになってるから、社割での購入も可能。ＭＶなら時刻表検索からね。
496 ：東日本社員：2008/12/18(木) 16:42:56 ID:VHO+Xju8O
ほくほくではなく北越と書いたのはその方が入力しやすいから。
通過連絡表いわゆる赤本は見たが、南小谷→北越六日町は平気なのを確認したが、白馬駅では「会社線を終着にはできない」と言われたんだよな。
赤本に示されている発売の可否は「きっぷを購入する駅」ではなく、あくまで「乗車券に印字される駅」だから、東京駅では売れるのに白馬駅では売れないなんてあるわけないはずなんだけどね。
検札来なかったら黙っていようという発想は社員失格？
はくたかは今年７回乗って検札来たのは下りで１回のみ、北陸は５回乗って１回も来たことない。
ムーンライトえちご上りも検札来ないことあるし、ムーンライトながら下りでも検札来なかったことあるし、新幹線で指定と違う席に座っていてもスルーだったり、割と適当っぽい。
通過連絡表いわゆる赤本は見たが、南小谷→北越六日町は平気なのを確認したが、白馬駅では「会社線を終着にはできない」と言われたんだよな。
赤本に示されている発売の可否は「きっぷを購入する駅」ではなく、あくまで「乗車券に印字される駅」だから、東京駅では売れるのに白馬駅では売れないなんてあるわけないはずなんだけどね。
検札来なかったら黙っていようという発想は社員失格？
はくたかは今年７回乗って検札来たのは下りで１回のみ、北陸は５回乗って１回も来たことない。
ムーンライトえちご上りも検札来ないことあるし、ムーンライトながら下りでも検札来なかったことあるし、新幹線で指定と違う席に座っていてもスルーだったり、割と適当っぽい。
失格とは言わないが…少し前までに営業部にいた身としては、他社といえどきちんと払ってもらいたいってのが本音だ。鉄道社員としてね。
それは南小谷の誤案内だな。
ちなみに、連絡運輸は従来は発行駅・発着駅全てが連絡運輸範囲内でなければならないとなっていた。(これには規則上の縛りはなかったが、収入管理や会社間精算の関係からそうしていた)
今はＭＶの普及で発行駅に関しての縛りはなぜか薄れてるけどね…。
その名残で、今も『発着駅が連絡運輸範囲内であっても、自駅基準で考えると範囲外だから売れない』という係員もいるし、ＭＶ以外は従来の考えを曲げないという駅や支社もある。
…のが現状かな。
社員なら、ＧＩＳにそれを上げればいいさ。別の旅客への誤案内を偶然見掛けたことにして。
新幹線の適当さはひどいよな。俺も身をもって体感した。
それは南小谷の誤案内だな。
ちなみに、連絡運輸は従来は発行駅・発着駅全てが連絡運輸範囲内でなければならないとなっていた。(これには規則上の縛りはなかったが、収入管理や会社間精算の関係からそうしていた)
今はＭＶの普及で発行駅に関しての縛りはなぜか薄れてるけどね…。
その名残で、今も『発着駅が連絡運輸範囲内であっても、自駅基準で考えると範囲外だから売れない』という係員もいるし、ＭＶ以外は従来の考えを曲げないという駅や支社もある。
…のが現状かな。
社員なら、ＧＩＳにそれを上げればいいさ。別の旅客への誤案内を偶然見掛けたことにして。
新幹線の適当さはひどいよな。俺も身をもって体感した。
498 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 19:50:15 ID:VHO+Xju8O
いや、南小谷ではなく白馬の誤案内だお…
499 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 20:32:36 ID:h4exReHo0
GSは人間失格
500 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 20:56:19 ID:b6qWa1+kO
ほんまに社員なら北越急行を ほくほく とか 北越 とは言いません社員なら
501 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 21:01:40 ID:TEwJIMREO
北越は使わないがほくほくは言うな
502 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 21:13:39 ID:YArU6xfT0
そもそも なんで 「ほくほく」 なんでしょう？
GISってなんだ？ 社員の俺もそんな言葉は知らんぞ。
支社限定用語？
>>491
＞特急以外の列車もある
普通列車？
揚げ足取りなのかなあ。
確かに秋田新幹線や山形新幹線は「新幹線」でいいと思うけど、ガーラや博多南は「在来線」だと思うんだけどなあ。
もしこれらを新幹線と定義するなら、ライナーや、一部わかしお号の勝浦～安房鴨川だって「特急」になるだろうし。
まあ、市販の路線案内ソフトでさえ西武池袋線を「池袋～飯能」、西武秩父線を「飯能～西武秩父」としているくらいの惨状だから仕方ないのか。
ガーラや博多南を「新幹線」とすることに納豆いかない俺は、>>203と同レベルってことか。
支社限定用語？
>>491
＞特急以外の列車もある
普通列車？
揚げ足取りなのかなあ。
確かに秋田新幹線や山形新幹線は「新幹線」でいいと思うけど、ガーラや博多南は「在来線」だと思うんだけどなあ。
もしこれらを新幹線と定義するなら、ライナーや、一部わかしお号の勝浦～安房鴨川だって「特急」になるだろうし。
まあ、市販の路線案内ソフトでさえ西武池袋線を「池袋～飯能」、西武秩父線を「飯能～西武秩父」としているくらいの惨状だから仕方ないのか。
ガーラや博多南を「新幹線」とすることに納豆いかない俺は、>>203と同レベルってことか。
>>193-201
たとえ係員の間違えで、本来「払戻申出証明」のところを「乗変申出証明」をしたら、それはもう無手数料で返すべきじゃないのか？
東京駅とか新幹線大幅遅延で払戻し祭りの場合、ろくに時間を確認しないで「２時間遅延」のハンコを押印する。
実際には２時間遅延していない指定券にハンコが押印されてることもあるけど、これは、ハンコが押されている以上、実際の遅延が２時間未満だとしても払戻ししなければならない。
「ハンコは一種の証明であり効力を持つので、実際には２時間遅延していなくてもハンコがあれば払戻さざるを得ない」と俺は習ったけど。
たとえ係員の間違えで、本来「払戻申出証明」のところを「乗変申出証明」をしたら、それはもう無手数料で返すべきじゃないのか？
東京駅とか新幹線大幅遅延で払戻し祭りの場合、ろくに時間を確認しないで「２時間遅延」のハンコを押印する。
実際には２時間遅延していない指定券にハンコが押印されてることもあるけど、これは、ハンコが押されている以上、実際の遅延が２時間未満だとしても払戻ししなければならない。
「ハンコは一種の証明であり効力を持つので、実際には２時間遅延していなくてもハンコがあれば払戻さざるを得ない」と俺は習ったけど。
506 ：名無しでGO!：2008/12/18(木) 22:54:47 ID:+URM7r3J0
俺みたいな地方の駅員は、これから門松作らなきゃいけないから大変だよ。
きっぷ売ることよりも変な雑務多いし。
子会社丸投げの仕事も普通にやってるし。（ゴミ捨てとか便所掃除とか草むしりとか）
俺もきっぷ売りてえ
きっぷ売ることよりも変な雑務多いし。
子会社丸投げの仕事も普通にやってるし。（ゴミ捨てとか便所掃除とか草むしりとか）
俺もきっぷ売りてえ
>>504
グリーン情報システム
Green Information System
>>500
なんかカチンときた。
『ほくきゅう』又は『ほくほく線』が普通で、上役と話すときは『北越急行』って話す。少なくともうちの支社ではそう言いますけど。
北越北線の略である『ほくほく線』は昔の名残だ。
>>498
スマソ、白馬だったな。
>>506
被管理駅？
業務にやらせればいいじゃないか…と思うのは俺だけか？
グリーン情報システム
Green Information System
>>500
なんかカチンときた。
『ほくきゅう』又は『ほくほく線』が普通で、上役と話すときは『北越急行』って話す。少なくともうちの支社ではそう言いますけど。
北越北線の略である『ほくほく線』は昔の名残だ。
>>498
スマソ、白馬だったな。
>>506
被管理駅？
業務にやらせればいいじゃないか…と思うのは俺だけか？
509 ：名無しでGO!：2008/12/19(金) 00:06:35 ID:YLgpYmDDO
中の人に質問！
１、九州新幹線つばめと九州横断特急（熊本まで）
の特急券は九州新幹線乗り継ぎ専用画面から
一枚で出せますか？
２、九州新幹線つばめの普通車と
リレーつばめのグリーン車の特急券を
九州新幹線乗り継ぎ専用画面から一枚で出せますか？
３、九州新幹線つばめとリレーつばめの特急券を九州新幹線乗り継ぎ専用画面から乗車券と一葉一枚で出せますか？
１、九州新幹線つばめと九州横断特急（熊本まで）
の特急券は九州新幹線乗り継ぎ専用画面から
一枚で出せますか？
２、九州新幹線つばめの普通車と
リレーつばめのグリーン車の特急券を
九州新幹線乗り継ぎ専用画面から一枚で出せますか？
３、九州新幹線つばめとリレーつばめの特急券を九州新幹線乗り継ぎ専用画面から乗車券と一葉一枚で出せますか？
ストーブに入れる石油をこぼして、待合室を石油臭充満させた俺参上orz
月極駐車場の管理とか('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
月極駐車場の管理とか('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
511 ：名無しでGO!：2008/12/19(金) 00:28:40 ID:TFEntS8A0
ルーチンワークは楽でいいだろ。文句言うなって。
>>510
今年の正月それで駅舎が火事になったとこあったよなｗ
今年の正月それで駅舎が火事になったとこあったよなｗ
>>511
つまんねーよ。飽きるよ。
ルーチンワークの仕事はつまらないし飽きるからイヤだ。
定期的にやることが変わる仕事はいちいち新しいことを覚えなければならないからイヤ。
つまりどちらもイヤ。
そんな俺はどうすれば？
長野支社の田舎の駅で窓に座ってボーっとしてるだけで給料貰いたい。
ちなみに、現時点で一番ラクな駅は、ガーラ湯沢駅だろうな。
スキー場が営業すればそれなりに忙しくなるだろうけど、今は・・
つまんねーよ。飽きるよ。
ルーチンワークの仕事はつまらないし飽きるからイヤだ。
定期的にやることが変わる仕事はいちいち新しいことを覚えなければならないからイヤ。
つまりどちらもイヤ。
そんな俺はどうすれば？
長野支社の田舎の駅で窓に座ってボーっとしてるだけで給料貰いたい。
ちなみに、現時点で一番ラクな駅は、ガーラ湯沢駅だろうな。
スキー場が営業すればそれなりに忙しくなるだろうけど、今は・・
514 ：名無しでGO!：2008/12/19(金) 01:54:04 ID:0XlWu3DQO
あんたら当日にきっぷ買うのか！ とは思うが、１２月３１日の東京駅は新幹線ホームと改札内出札窓口が相当な混雑。
でも改札外窓口はそうでもないし、品川・上野・大宮は案外いつも通りという不思議。
でも改札外窓口はそうでもないし、品川・上野・大宮は案外いつも通りという不思議。
のぞみとひかりのラッチ内乗継をたのんだら席番の指定はできないと言われました。
今日は時間がなかったので仕方なくおまかせで出してもらったんですが、
この金額が**になった指ノミ券は、あとから無手数料で座席の変更はできるんでしょうか？
で、むしろここからが本題なんですが、マルスでラッチ内乗継って本当に席番指定は
できないんでしょうか？
今日は時間がなかったので仕方なくおまかせで出してもらったんですが、
この金額が**になった指ノミ券は、あとから無手数料で座席の変更はできるんでしょうか？
で、むしろここからが本題なんですが、マルスでラッチ内乗継って本当に席番指定は
できないんでしょうか？
518 ：名無しでGO!：2008/12/19(金) 18:11:09 ID:PuGNSuta0
普通にやろうとすれば出来るが
任意乗継画面でやる場合は
席番までは指定できないが属性指定まではできたと思った。
それで出したのを控除して
普通に席番指定した指のみをくっつけてやればいいと思うのだが。
それをやったら駄目なのかどうかの規則はわからない。
ずいぶん頭の固い係員に当たったね。
普通に違う窓口でやればやってくれると思うよ。
なんで変えるの？とか聞かれたら
よそで買う友人と席を合わせるのでとか言えばいい
任意乗継画面でやる場合は
席番までは指定できないが属性指定まではできたと思った。
それで出したのを控除して
普通に席番指定した指のみをくっつけてやればいいと思うのだが。
それをやったら駄目なのかどうかの規則はわからない。
ずいぶん頭の固い係員に当たったね。
普通に違う窓口でやればやってくれると思うよ。
なんで変えるの？とか聞かれたら
よそで買う友人と席を合わせるのでとか言えばいい
519 ：名無しでGO!：2008/12/20(土) 00:39:04 ID:11JVgj4X0
駅によって給料違うの？
俺の最寄り駅は１～２時間に１本くらいの本数で、駅員は近所の人とよくだべってる
朝は事務室から「おはよう日本」の音声が聞こえるし
でも１人で２４時間勤務だから大変なんだろうな
俺の最寄り駅は１～２時間に１本くらいの本数で、駅員は近所の人とよくだべってる
朝は事務室から「おはよう日本」の音声が聞こえるし
でも１人で２４時間勤務だから大変なんだろうな
というか、任意乗継の画面じゃなくて通常の指定席画面から列車内乗継+指のみ1枚で発券すれば座席選択使えるよね？
522 ：名無しでGO!：2008/12/20(土) 10:16:31 ID:D4soJcsb0
久々に、中の人にも外の人にも有意義なカキコだな。
523 ：名無しでGO!：2008/12/20(土) 12:45:49 ID:q3W6ZqxV0
なぜ束全域MEX化しないの？、ヲレはそう思ってたGA
524 ：名無しでGO!：2008/12/20(土) 13:01:01 ID:EGdbKUccO
首都圏は発券枚数が多いからMEXをリースするよりMR32を買った方が安いから
４の会社はローカルルールがあったりして困るけど、とりあえず、２の会社が突出してレベルが低い。
GSの入れ替わりが激しいのと、経験の長いGSでも最長５年。
正社員は乗務員に行ってしまう。
とすると社会人採用くらいしかマトモなのが残らない。
でもJR他社であっても、「駅員→乗務員」の流れは同じはずだ。２だけレベルが低い理由はなんだ？
ホームページの採用情報を見る限りでは、旅客JR６社とも、研修期間はどこも１ヶ月とちょっとだから、同じくらいの時間を研修されているはずなんだが。
GSの入れ替わりが激しいのと、経験の長いGSでも最長５年。
正社員は乗務員に行ってしまう。
とすると社会人採用くらいしかマトモなのが残らない。
でもJR他社であっても、「駅員→乗務員」の流れは同じはずだ。２だけレベルが低い理由はなんだ？
ホームページの採用情報を見る限りでは、旅客JR６社とも、研修期間はどこも１ヶ月とちょっとだから、同じくらいの時間を研修されているはずなんだが。
×４の会社はローカルルール
○５の会社（四国）はローカルルール
○５の会社（四国）はローカルルール
最近やたら富士ぶさをお求めのお客様が多かったが、廃止の正式発表は１９日つまり昨日なのに、なぜマニア？は廃止になる前提で行動していたんだろう。
予期できたのだろうか？
銀河の時は発表前はほとんど予想してる人いなかったのに。
去年の１０月の朝日新聞に富士ぶさ廃止の方向でJR４社が幹部レベルで合意とか書かれたせいか？
予期できたのだろうか？
銀河の時は発表前はほとんど予想してる人いなかったのに。
去年の１０月の朝日新聞に富士ぶさ廃止の方向でJR４社が幹部レベルで合意とか書かれたせいか？
あの乗車率じゃ無理もないでしょう
>>527
具体的直接的には、そういうこと（文末の件）です。
具体的直接的には、そういうこと（文末の件）です。
531 ：名無しでGO!：2008/12/20(土) 21:38:45 ID:oyzKbjXw0
>>525
具体的にどんな場面でレベル低いって思いますか？
具体的にどんな場面でレベル低いって思いますか？
一般の会社員は犯罪をおかすと、新聞で「会社員」と報道される。
具体的な勤務先？が公表されるのは公務員が逮捕された時だ。「○○市職員」とか。
でもJRの場合、貨物を含めたJR７社とも、犯罪をしたら「JR西日本社員」みたいに報道されるよね。なんでだろう。
それはそうと、マルスの時刻検索、終夜運転に対応してないっぽいなあ。
MVは知らんけど。Yahoo!などのネット無料時刻表では対応している。
マルスの時刻検索だと乗継時間も同一方向かどうかだけで見るんだよな。
東京駅で京葉線から成田エクスプレスに乗り換えるのと、南浦和で武蔵野線から京浜東北線に乗り換えるんじゃ全然必要な時間が違うのに。
具体的な勤務先？が公表されるのは公務員が逮捕された時だ。「○○市職員」とか。
でもJRの場合、貨物を含めたJR７社とも、犯罪をしたら「JR西日本社員」みたいに報道されるよね。なんでだろう。
それはそうと、マルスの時刻検索、終夜運転に対応してないっぽいなあ。
MVは知らんけど。Yahoo!などのネット無料時刻表では対応している。
マルスの時刻検索だと乗継時間も同一方向かどうかだけで見るんだよな。
東京駅で京葉線から成田エクスプレスに乗り換えるのと、南浦和で武蔵野線から京浜東北線に乗り換えるんじゃ全然必要な時間が違うのに。
533 ：名無しでGO!：2008/12/21(日) 00:20:43 ID:VQlS+yqEO
>>531
約一年前から、このスレや規則スレに出没している基地外を野放しに飼っている件。
約一年前から、このスレや規則スレに出没している基地外を野放しに飼っている件。
534 ：名無しでGO!：2008/12/21(日) 05:04:39 ID:TDlmtZJAO
>>533
あいつ脳内じゃなかったのかよ
あいつ脳内じゃなかったのかよ
東京の空いてた東海窓口でムーンライト松山の京都→松山を同じ席で大阪→松山にしてくれと頼んだらえらい苦労された。
こっちから画面が見えないので分からんが、最初は普通にやってたのにエラーが出たらしく
しばらくして時刻表を確かめた上で「新大阪からですか？」
「いえ、大阪です。」「大阪停まりますか？」…って目の前の時刻表に書いてあるって。
でしばらくマルスと格闘して10分くらいして無事出て来た。
で、なにを苦労したのかと思ったら
ttp://blogs.dion.ne.jp/tmars_2/archives/7723761.html
の日付を跨ぐのにまんま該当してしまったわけだ…。(京都23:24→新大阪23:59→大阪0:15)
しかし最終的には右下に「50117-01席」と入った普通の乗変券ででてきてるわけで、どんな操作でこの姉ちゃんは解決したのだろうか。
少なくとも端末に原券を挿入して控除はしていなかった。
こっちから画面が見えないので分からんが、最初は普通にやってたのにエラーが出たらしく
しばらくして時刻表を確かめた上で「新大阪からですか？」
「いえ、大阪です。」「大阪停まりますか？」…って目の前の時刻表に書いてあるって。
でしばらくマルスと格闘して10分くらいして無事出て来た。
で、なにを苦労したのかと思ったら
ttp://blogs.dion.ne.jp/tmars_2/archives/7723761.html
の日付を跨ぐのにまんま該当してしまったわけだ…。(京都23:24→新大阪23:59→大阪0:15)
しかし最終的には右下に「50117-01席」と入った普通の乗変券ででてきてるわけで、どんな操作でこの姉ちゃんは解決したのだろうか。
少なくとも端末に原券を挿入して控除はしていなかった。
補充券目当ての確信犯乙
補充券が手に入らなくて怒りのぶつけどころが無くてマルススレに書き込んだんですね。わかります。
どっから読んでも
当該の変更が過日から出来るようになったのに糞係員は何をしてるんだい、というレスだろ。
あほか。
当該の変更が過日から出来るようになったのに糞係員は何をしてるんだい、というレスだろ。
あほか。
以前、指定券の短縮がマルスでできるようになったというのを見たから試してみようと思ったのだが、
最初に行った高田馬場では端末叩く前から1度戻さないといけないといわれ撤退。
天下の東京駅ならできるかと思ったのだが、2の窓口は大混雑。日曜夕方だし。
で、3の窓口に行ったらあぁなった。
で改めてググってみたら>>536の記事に行き着いたわけだが、実際端末でできたわけだからあれ？ って思ったわけ。基本会社は補充券使いたくないわけだからできるなら>>136の記事みたいなことはないはずだし。
手書きで控除していたみたいだけど元が感熱マルスだから>>139とも違うし何やったのかなぁと。
最初に行った高田馬場では端末叩く前から1度戻さないといけないといわれ撤退。
天下の東京駅ならできるかと思ったのだが、2の窓口は大混雑。日曜夕方だし。
で、3の窓口に行ったらあぁなった。
で改めてググってみたら>>536の記事に行き着いたわけだが、実際端末でできたわけだからあれ？ って思ったわけ。基本会社は補充券使いたくないわけだからできるなら>>136の記事みたいなことはないはずだし。
手書きで控除していたみたいだけど元が感熱マルスだから>>139とも違うし何やったのかなぁと。
541 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 00:39:16 ID:O64HXzyWO
＞以前、指定券の短縮がマルスでできるようになったというのを見たから試してみようと思った
挿入乗変→自動席番入力→発着駅入力
で、原券突っ込んで、差額を収受、払戻すればＯＫ。
１５秒作業だな。
挿入乗変→自動席番入力→発着駅入力
で、原券突っ込んで、差額を収受、払戻すればＯＫ。
１５秒作業だな。
543 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 01:45:21 ID:O64HXzyWO
>>542
>>536は読めるけど、読んでなかった(>_<)
じゃあ、
指定席画面で、発着駅以外の現券情報入力
↓
変更後の発着駅入力
↓
原券のＣ符号入力
↓
発信！
↓
原券を出払（乗車変更）
↓
差額収受払戻
これだ！
でも、所要時間２分位だよな。
>>536は読めるけど、読んでなかった(>_<)
じゃあ、
指定席画面で、発着駅以外の現券情報入力
↓
変更後の発着駅入力
↓
原券のＣ符号入力
↓
発信！
↓
原券を出払（乗車変更）
↓
差額収受払戻
これだ！
でも、所要時間２分位だよな。
544 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 01:50:41 ID:O64HXzyWO
追加
原券の出払（乗車変更）は、POSでやらないとな。
マルスで乗変控除したら、大変なことに…
原券の出払（乗車変更）は、POSでやらないとな。
マルスで乗変控除したら、大変なことに…
546 ：名無しでGO!：2008/12/22(月) 12:14:17 ID:O64HXzyWO
席入って要は発行替のことか？
549 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 10:18:18 ID:bs0q58p6O
２時間遅延したら払い戻しなんて聞いて無い、自動改札にきっぷ出しちゃったってさあ…。
説明するまでもない一般教養、一般常識だろう、小学校で習う。
そんなことまで説明していたらきりがない。
説明するまでもない一般教養、一般常識だろう、小学校で習う。
そんなことまで説明していたらきりがない。
遅刻？ 電車が遅れたんだよ。遅延証明書？ なにそれ？
っていう高校生と同じレベルってことでFA？
ってか本当に知らなかったら電車の遅れで遅刻がついても仕方ないと思うやつもいるかも知れんな。
っていう高校生と同じレベルってことでFA？
ってか本当に知らなかったら電車の遅れで遅刻がついても仕方ないと思うやつもいるかも知れんな。
551 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 17:03:08 ID:KD88UVA80
まあいまだに
新幹線のきっぷを買いに来て
「乗車券いかがいたしますか？」と聞くと
「乗車券って何ですか？」と聞く兵も居るからな。
新幹線のきっぷを買いに来て
「乗車券いかがいたしますか？」と聞くと
「乗車券って何ですか？」と聞く兵も居るからな。
そんなのは「兵」じゃなくて「輩」じゃ。
553 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 17:54:55 ID:2xgf5Hrw0
モバイルなんかは乗車券込になってるから、
これからはもっと増えるだろう。
これからはもっと増えるだろう。
ほとんどの人が大学受験やらで始めてきっぷの買い方を覚えるしな。
その大学受験も、最近は親が手配するから、下手するとJR入社までに
特急のきっぷ買ったことないって奴もいたりするかもな。
その大学受験も、最近は親が手配するから、下手するとJR入社までに
特急のきっぷ買ったことないって奴もいたりするかもな。
俺なんかマルスがまだピン差しの頃から切符買って旅行してるぞ。
556 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 20:28:47 ID:3CUtSiXJ0
M2端末にOKIのプリンター（TTPR?)
の組み合わせをみたことあっけど
MR2端末って思ってた程普及しなかったんじゃない？
の組み合わせをみたことあっけど
MR2端末って思ってた程普及しなかったんじゃない？
557 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 20:30:51 ID:3CUtSiXJ0
ME,MEM端末って供給期間長くない？
MEMは1999年に導入したとこもあれば
2005年に導入してるとこもあるし
MEMは1999年に導入したとこもあれば
2005年に導入してるとこもあるし
558 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 20:34:04 ID:3CUtSiXJ0
突如首都圏の山手線内の駅や大宮駅にMEM端末入れたか？
MEのときは山手線内ではみることのできない代物だったが
MEのときは山手線内ではみることのできない代物だったが
俺なんて消防時代には往復切符の購入経験ぐらいはあった
ぬるぽ
561 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 00:13:43 ID:2pdF3EV90
同じ列車で席の変更(バラバラ→となり)を依頼したら、
「乗車変更は1回のみになります」と言ってマルスに
向かったおねえさんがいろいろやったところ、「乗変」
印字のない指定券が出てきた。
「あっ、同じ列車の場合は乗車変更にならないんでした」
って、そこまで自動で判定する機能がついてるんですか？
「乗車変更は1回のみになります」と言ってマルスに
向かったおねえさんがいろいろやったところ、「乗変」
印字のない指定券が出てきた。
「あっ、同じ列車の場合は乗車変更にならないんでした」
って、そこまで自動で判定する機能がついてるんですか？
563 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 08:26:38 ID:0I8xRJz80
かえる君で寝台特急個室って買えますか？
564 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 08:48:43 ID:w6PexMz6O
無人駅からの磁気定期券は当然入場記録付かないし、あるいは有人駅での入場記録ついたまま。
ってことは普段から自動改札に弾かれるの？
ってことは普段から自動改札に弾かれるの？
>>562
つ挿入乗変
つ挿入乗変
566 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 11:03:59 ID:rviN133P0
567 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 11:13:17 ID:wqvm2jyE0
>>564
不正に繋がるので回答できません。
不正に繋がるので回答できません。
569 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 12:48:59 ID:Q2pTE7gbO
>>567
それは過剰反応しすぎでしょ
それは過剰反応しすぎでしょ
570 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 13:31:48 ID:V/aNe5Ng0
年始に家族４人で越後湯沢にスキーに行くので、近くの私鉄系旅行会社に一ヶ月以上前に
チケットの手配をお願いして、今日、受け取りに行ったらビックリ！！ Maxの一階席
だし、何よりABCDで座席が指定されていた・・・・ そんな事アリ！！？
文句を言ったが、窓口の社員は「すみません、もう満席で・・・」と謝るだけ・・・トホホだよ！
チケットの手配をお願いして、今日、受け取りに行ったらビックリ！！ Maxの一階席
だし、何よりABCDで座席が指定されていた・・・・ そんな事アリ！！？
文句を言ったが、窓口の社員は「すみません、もう満席で・・・」と謝るだけ・・・トホホだよ！
いるいるこんな客ｗ
574 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 17:25:21 ID:2GXzM7D2O
>>570
こういうのに限って予約時に、「２階ＤＥＤＥでお願いしまつ」、って言わないで、後になって文句いうんだよな。たちわるい。
こういうのに限って予約時に、「２階ＤＥＤＥでお願いしまつ」、って言わないで、後になって文句いうんだよな。たちわるい。
575 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 17:47:40 ID:actBiLLIO
>>572
「挿入乗変 指定券・自由席券」画面が3年くらい前から出来たから、
基本的に今はそっちを使う係員が多い。この画面を使った方が旧券(原券)に
新券番号をいちいち手で書かなくて済むなどのメリットもある。
「挿入乗変 指定券・自由席券」画面が3年くらい前から出来たから、
基本的に今はそっちを使う係員が多い。この画面を使った方が旧券(原券)に
新券番号をいちいち手で書かなくて済むなどのメリットもある。
577 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 18:11:25 ID:N+LWz95X0
DEDEは「でいでい」、ABABは「えびえび」って口ずさんでいる。
「発信」をいつも強打していたらボタンがおかしくなって怒られた。
挿入乗変は便利だね。愛用してるよ。
「発信」をいつも強打していたらボタンがおかしくなって怒られた。
挿入乗変は便利だね。愛用してるよ。
申出証明をマルスで付けた乗車券・特急券でも普通に自動改札通れちゃうんだな。
弾くようにしろよな。
>>570
あんたがクレーマーなだけ。
席の希望があるなら客の側から言え。
客側から特に何も言わない限り、マルスで出てきた席をそのまま売る。
当然、新幹線２人利用でも、DE席希望とか２人席希望と言われないならそのままマルスを打つから、ABが出てくる可能性もある。
>>567
不正乗車じゃなくて自分が無人駅に住んでるor引っ越すからどうすればいいのかって質問に見えるけどな。
つか、不正乗車も何も、有人窓口で係員に定期券を提示して通過する人もいるし。
弾くようにしろよな。
>>570
あんたがクレーマーなだけ。
席の希望があるなら客の側から言え。
客側から特に何も言わない限り、マルスで出てきた席をそのまま売る。
当然、新幹線２人利用でも、DE席希望とか２人席希望と言われないならそのままマルスを打つから、ABが出てくる可能性もある。
>>567
不正乗車じゃなくて自分が無人駅に住んでるor引っ越すからどうすればいいのかって質問に見えるけどな。
つか、不正乗車も何も、有人窓口で係員に定期券を提示して通過する人もいるし。
572です。ありがとうございます。
挿入乗変という操作を用いれば、変更後の券に
自動的に乗変表示がつく、ということで合ってますか。
同設備での席変依頼時、乗変表示を誤ってつけてしまわれないように
どう言葉を添えたらいいかな、と思って質問しました。
挿入乗変という操作を用いれば、変更後の券に
自動的に乗変表示がつく、ということで合ってますか。
同設備での席変依頼時、乗変表示を誤ってつけてしまわれないように
どう言葉を添えたらいいかな、と思って質問しました。
かえる君のERって何の略だ？
582 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 19:32:40 ID:Wn236sQa0
>>579
あなたはJR社員ですか？ まだまだ、お役所仕事なんですねぇ～
私は旅行代理店に勤めていますが、お客様が４人でご旅行される場合の
チケットの手配は、特に指定が無い時は、ボックスで着席できるように手配
していますよ。 どうしても、お席がそのように取れない場合は、その時点
でお客様にお電話して了解を頂いています。
あくまでも、お客様の代理で旅行のプロとして手配させて頂いてますからね。
ほんと、まだJRの社員の中には、ちょっとでもクレームをつけると露骨に嫌な
顔をする人がいるんですよねぇ～ 客商売だってことを忘れる態度の悪い駅員が・・・
あなたはJR社員ですか？ まだまだ、お役所仕事なんですねぇ～
私は旅行代理店に勤めていますが、お客様が４人でご旅行される場合の
チケットの手配は、特に指定が無い時は、ボックスで着席できるように手配
していますよ。 どうしても、お席がそのように取れない場合は、その時点
でお客様にお電話して了解を頂いています。
あくまでも、お客様の代理で旅行のプロとして手配させて頂いてますからね。
ほんと、まだJRの社員の中には、ちょっとでもクレームをつけると露骨に嫌な
顔をする人がいるんですよねぇ～ 客商売だってことを忘れる態度の悪い駅員が・・・
客のために大量に指ノミ抜いて
あとで控除してんじゃねーぞAGTどもよ
あとで控除してんじゃねーぞAGTどもよ
584 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 19:57:37 ID:CxmUlXTl0
>>582
それが理想だということは認めるが、それがスタンダードと思わせるのはどうかね。
駅の窓口でそれをやったら、どうなるか。エージェントはさばく人数が極少数だから
できてるだけの話。しかも、儲からない乗変は、駅のみどりの窓口に押しつけている。
それよりさ、旅行代理店て、「JRなど交通機関各社の代理」店じゃないのか？
保険の代理店と同じ意味だよな？
いつから、旅行代理店が、客の代理店になったのか？代理の誤用はやめような。
それが理想だということは認めるが、それがスタンダードと思わせるのはどうかね。
駅の窓口でそれをやったら、どうなるか。エージェントはさばく人数が極少数だから
できてるだけの話。しかも、儲からない乗変は、駅のみどりの窓口に押しつけている。
それよりさ、旅行代理店て、「JRなど交通機関各社の代理」店じゃないのか？
保険の代理店と同じ意味だよな？
いつから、旅行代理店が、客の代理店になったのか？代理の誤用はやめような。
旅行代理店の定義は「代理・媒介・取次」
と主任者な俺が混じれ酢
と主任者な俺が混じれ酢
587 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 20:45:32 ID:Vb4KPNgp0
北海道の某駅で「ひだ」の指定券を頼んだら
駅員A「ひだ出せるかな？。」
駅員B「どうかな？」
ﾜﾛﾀ
駅員A「ひだ出せるかな？。」
駅員B「どうかな？」
ﾜﾛﾀ
>>579何でも客の責任にしたがるバカ出札か？
代理って、誰かの法律上の権限を代わって行使することだよね（代理権）。
で、
鉄道会社←旅行代理店→乗客
という図式で、旅行代理店は、どちらの代理人として運送契約を結んでいるのかい。
鉄道会社（旅行代理店がその代理）←運送契約→乗客
でしょうが。旅行代理店は鉄道会社や航空会社の代理なの。
だから、自前で何の輸送もできないのに、切符が売れるんじゃないかね。
まあ、鉄道会社の接客が不十分としてもさ、
代理店が、代理している会社を嘲笑して満悦しているってことが、
他の業界にあるのかね。
たとえば、東京海上日動の代理店が、東京海上日動を批判して、
ビジネスが成立するのかね。
鉄道会社を批判するなら、そんな会社の切符など売らなきゃいい。
悔しかったら自分たちで電車を走らせてみろ。
そんな自己満足だと、航空会社が代理店にやったのと同じことがそのうち起こるよ。
で、
鉄道会社←旅行代理店→乗客
という図式で、旅行代理店は、どちらの代理人として運送契約を結んでいるのかい。
鉄道会社（旅行代理店がその代理）←運送契約→乗客
でしょうが。旅行代理店は鉄道会社や航空会社の代理なの。
だから、自前で何の輸送もできないのに、切符が売れるんじゃないかね。
まあ、鉄道会社の接客が不十分としてもさ、
代理店が、代理している会社を嘲笑して満悦しているってことが、
他の業界にあるのかね。
たとえば、東京海上日動の代理店が、東京海上日動を批判して、
ビジネスが成立するのかね。
鉄道会社を批判するなら、そんな会社の切符など売らなきゃいい。
悔しかったら自分たちで電車を走らせてみろ。
そんな自己満足だと、航空会社が代理店にやったのと同じことがそのうち起こるよ。
590 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 20:54:13 ID:2GXzM7D2O
>>587
機械が出せるか？人間が出せるか？どちらを危惧したのだろうか。
機械が出せるか？人間が出せるか？どちらを危惧したのだろうか。
591 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:02:29 ID:Vb4KPNgp0
592 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:04:54 ID:owMSpeKQ0
今は「旅行会社」が一般的なわけだが
言葉の問題じゃなくて、契約の問題だってさ。
そこを何にも考えないで、私たちはお客様の代理としてとか、
JRはいまだに役所なんて、ナルってていいのか、
って話なんだけどね。
そのあなたが批判する「お役所」の代理こそが、あんたじゃないのかと。
本当に客のためにと思っているんだったら、乗変もできるんだから、
ちゃんとやれ。なぜ乗変は駅にと案内する？
新しく手数料がとれないからだろう。客のためでも何でもない、
手数料のためじゃないか。
結局は、電車も走らせられないし、飛行機も飛ばせない。
だから、どこまで行っても商売人でしかない。
もちろん、商売人がいなきゃ旅行ビジネスは成り立たない。
しかしね、商売人が、自分たちが売ってる商品を作っているところを批判して、
商売ができるのかってことよ。そんな業界があるかね？
そこを何にも考えないで、私たちはお客様の代理としてとか、
JRはいまだに役所なんて、ナルってていいのか、
って話なんだけどね。
そのあなたが批判する「お役所」の代理こそが、あんたじゃないのかと。
本当に客のためにと思っているんだったら、乗変もできるんだから、
ちゃんとやれ。なぜ乗変は駅にと案内する？
新しく手数料がとれないからだろう。客のためでも何でもない、
手数料のためじゃないか。
結局は、電車も走らせられないし、飛行機も飛ばせない。
だから、どこまで行っても商売人でしかない。
もちろん、商売人がいなきゃ旅行ビジネスは成り立たない。
しかしね、商売人が、自分たちが売ってる商品を作っているところを批判して、
商売ができるのかってことよ。そんな業界があるかね？
594 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:34:28 ID:uFENRNWW0
鉄道業にしろ旅行業にしろ、どっちも所詮は第三次産業。目くそ鼻くそだ。
もうスレ違いだからいいけどさ。
代理店が、代理しているビジネスを批判して笑っている商売って他にあるのかいな。
このスレに戻って、マルスの操作スキルとしても、平均的に見りゃ速さ・知識ともAGTより
JRが上だろう。AGTは、丁寧な接客とやらで、専門知識のなさをごまかす、売上につなが
らない乗変などは、ていよく駅へ追いやるのが関の山。
代理店が、代理しているビジネスを批判して笑っている商売って他にあるのかいな。
このスレに戻って、マルスの操作スキルとしても、平均的に見りゃ速さ・知識ともAGTより
JRが上だろう。AGTは、丁寧な接客とやらで、専門知識のなさをごまかす、売上につなが
らない乗変などは、ていよく駅へ追いやるのが関の山。
>>595
つ携帯電話
つ携帯電話
>>596
携帯電話はやばすぎるｗ
携帯電話はやばすぎるｗ
そりゃ、競合他社の批判でしょ。
599 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 21:52:16 ID:2GXzM7D2O
>>582
あんたが客の為に勝手にやるのはかまわんが、客にちゃんと、恩きせておけよ。「こーいう気配りが、私たちの仕事です」。なんて、現場でもない、一旅行代理店の分際でほざかないでくれ。
じゃないと、客はつけあがる！
言わなくてもAGTじゃやってくれた！なんて言われたら、たまらん。
そのうち、窓口来てただつったってる客に、「ご用件は？」って聞いたら、「ＡＧＴじゃ何も言わんでも、やってくれたぞ！」とかクレームになるかもしれんwww
あんたが客の為に勝手にやるのはかまわんが、客にちゃんと、恩きせておけよ。「こーいう気配りが、私たちの仕事です」。なんて、現場でもない、一旅行代理店の分際でほざかないでくれ。
じゃないと、客はつけあがる！
言わなくてもAGTじゃやってくれた！なんて言われたら、たまらん。
そのうち、窓口来てただつったってる客に、「ご用件は？」って聞いたら、「ＡＧＴじゃ何も言わんでも、やってくれたぞ！」とかクレームになるかもしれんwww
>>600
そう。どう見てもAGTは、駅知らない、路線名知らない、列車名知らない。
連続乗車券知らない。連絡運輸知らない。
無理もない。扱う客数が駅に比べてわずか。
発車間際で焦る客、長時間待たされていらつく客もいない。乗変も区変も扱わない。
きれいな仕事と暇な客に、懇切丁寧。
航空会社が旅行代理店に渡した引導といえば、旅行代理店が発券する
国際航空券に払う発券手数料を廃止。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081208-00000023-fsi-ind
これは、もうトドメを刺したよね。売れるってだけで、売っても1円も手数料取れないんだから。
今どき、航空会社のウェブサイトで航空券の購入までできるわけで、旅行会社の窓口に行くのは、
どうしても紙の見積・請求・領収書が必要な社用族か、
ネットの使えない高齢者層だけになってしまうことは明白だ。
エクスプレス予約やえきねっと、e5489の進展で、JRの乗車券類も
そのうちそうなるわな。おっと、JR西には日本旅行があったか。
こりゃ、ソフトバンクが日本テレコムを買収してしまったのと同じ後悔か。
そう。どう見てもAGTは、駅知らない、路線名知らない、列車名知らない。
連続乗車券知らない。連絡運輸知らない。
無理もない。扱う客数が駅に比べてわずか。
発車間際で焦る客、長時間待たされていらつく客もいない。乗変も区変も扱わない。
きれいな仕事と暇な客に、懇切丁寧。
航空会社が旅行代理店に渡した引導といえば、旅行代理店が発券する
国際航空券に払う発券手数料を廃止。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081208-00000023-fsi-ind
これは、もうトドメを刺したよね。売れるってだけで、売っても1円も手数料取れないんだから。
今どき、航空会社のウェブサイトで航空券の購入までできるわけで、旅行会社の窓口に行くのは、
どうしても紙の見積・請求・領収書が必要な社用族か、
ネットの使えない高齢者層だけになってしまうことは明白だ。
エクスプレス予約やえきねっと、e5489の進展で、JRの乗車券類も
そのうちそうなるわな。おっと、JR西には日本旅行があったか。
こりゃ、ソフトバンクが日本テレコムを買収してしまったのと同じ後悔か。
>>593
じゃあなんで束はＡＧＴに他社発行の券の払戻はするなと言ってるの？
じゃあなんで束はＡＧＴに他社発行の券の払戻はするなと言ってるの？
じゃあ、自社発行のもやんないのはなぜ？
ぶっちゃけ代理店が駅に頼むと4人でABCD席もやむなしなんじゃね？4人で配列指定なしで発券したらそう出るし。
そりゃぁこっちだって配慮もするが、そんな些細な事に拘ってる時間のない駅もあるんじゃないかな？
AGTの類は来駅される お 客 様 とは違って発券の場面で客が不可視だから、発券中に実際に窓口にお客様が来られるとそんなに時間を割けない。
そりゃぁこっちだって配慮もするが、そんな些細な事に拘ってる時間のない駅もあるんじゃないかな？
AGTの類は来駅される お 客 様 とは違って発券の場面で客が不可視だから、発券中に実際に窓口にお客様が来られるとそんなに時間を割けない。
駅に頼む？何だ、マルスのない代理店の話なのか？はあ、それでJRを悪くいうのか。
でもTRIPSとかQRとかでほとんどは発券できるんでしょ。
しかし、本当に客のためを思うなら、うちにはマルスがないので、駅に行かれた方が
いろいろ細かな要望もその場で検討できますよ、と言うか、慣れてそうな客なら、
えきねっとか5489でも薦めたら。その方が、本当に客のためだと思う。
でもTRIPSとかQRとかでほとんどは発券できるんでしょ。
しかし、本当に客のためを思うなら、うちにはマルスがないので、駅に行かれた方が
いろいろ細かな要望もその場で検討できますよ、と言うか、慣れてそうな客なら、
えきねっとか5489でも薦めたら。その方が、本当に客のためだと思う。
606 ：名無しでGO!：2008/12/24(水) 23:29:50 ID:rVr2flTb0
うわぁ～キモっ！ なんじゃこの板は・・・
JR駅員が張り付いて、何をぎゃぎゃ熱くなってるの？
JRとその社員様が偉いことは、よ～くわかったから・・・（笑）
JR駅員が張り付いて、何をぎゃぎゃ熱くなってるの？
JRとその社員様が偉いことは、よ～くわかったから・・・（笑）
どうしてこういうのを駅員と思うのだろうな。
少なくとも親族や利害関係者にJRグループの人間は1人もおらんよ。
何度も言っているように、JRの接客はだいぶよくなったが、それでも
サービス業としては、不十分でしょう。
実際、大阪行くにも飛行機の方が多いな。
ただね、（これ元々旅行代理店の発券の話だったんだが）
混雑期に悪意やミスではなく、4人グループに1階席のABCDの4列を
出したことだけで、文句をつける客も客だし、それを、
>>582
が、釣としても、相当馬鹿にした言い分をしていたというだけだよ。
それでもまだ、小馬鹿にするしかないのなら、
どうぞいつまでも、さまざまな生産活動を嘲笑して生きていただければ
いいんじゃないの。
天からいろんなものが振ってくる世の中で、接客だけやってりゃ、
世界が回る。目出度いことですな。営業万歳、万々歳だ。
内容については何のコメントもできず、（笑）でしか文章を占められんとはね。
少なくとも親族や利害関係者にJRグループの人間は1人もおらんよ。
何度も言っているように、JRの接客はだいぶよくなったが、それでも
サービス業としては、不十分でしょう。
実際、大阪行くにも飛行機の方が多いな。
ただね、（これ元々旅行代理店の発券の話だったんだが）
混雑期に悪意やミスではなく、4人グループに1階席のABCDの4列を
出したことだけで、文句をつける客も客だし、それを、
>>582
が、釣としても、相当馬鹿にした言い分をしていたというだけだよ。
それでもまだ、小馬鹿にするしかないのなら、
どうぞいつまでも、さまざまな生産活動を嘲笑して生きていただければ
いいんじゃないの。
天からいろんなものが振ってくる世の中で、接客だけやってりゃ、
世界が回る。目出度いことですな。営業万歳、万々歳だ。
内容については何のコメントもできず、（笑）でしか文章を占められんとはね。
608 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 00:40:19 ID:c6EPhg94O
低レベルな仕事だと我ながらおもってるよ。
ＤＱＮには、ＤＱＮな対応。
お客さま（ＤＱＮは客ではない）、には心を込めた対応。
この不景気の中、儲かってるし、給料もそこそこで安定してるから、サービス業として失格とか言われても「別にぃ－」って感じで、この低いサービスレベルが羨ましいなら、入社すればってかんじぃ～。
ＤＱＮには、ＤＱＮな対応。
お客さま（ＤＱＮは客ではない）、には心を込めた対応。
この不景気の中、儲かってるし、給料もそこそこで安定してるから、サービス業として失格とか言われても「別にぃ－」って感じで、この低いサービスレベルが羨ましいなら、入社すればってかんじぃ～。
609 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 00:55:04 ID:6r2mU7eN0
以前 VPで買った快速指定券を
買い物ついでにJTBで乗変した。
差額無し 区間変更無し 日付変更無し
時間が変わるだけ
着席誘導されてから10分かかった
びっくりした。
買い物ついでにJTBで乗変した。
差額無し 区間変更無し 日付変更無し
時間が変わるだけ
着席誘導されてから10分かかった
びっくりした。
それ、JTBだと、やってくれるだけまし。
変更は、駅のみどりの窓口でお願いします、
の一点張りがほとんどだ。
変更は、駅のみどりの窓口でお願いします、
の一点張りがほとんどだ。
プリセットされた（契）ならすぐに出せると思う
>>608
そんなこと公言していること自体が、本当に低レベルだなあ。
そんなこと公言していること自体が、本当に低レベルだなあ。
613 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 02:39:13 ID:1NvHMIXVO
質問スレで答えが出なかったのでここにいる中の人わかる方お願いします。
①クレジットカードでJR東日本できっぷを買い、JR東海で挿入乗変(同額のきっぷに)したとします。このきっぷを払い戻しする場合どっちの会社の窓口へ持っていくのでしょうか？
②JR東日本でクレジットカードで1500円のきっぷを買いJR東海で3000円のきっぷに挿入乗変で変更(差額1500円は現金で払う)このきっぷを払い戻しする場合は、カードに戻すのか、現金で払い戻しするのかどちらですか？
①クレジットカードでJR東日本できっぷを買い、JR東海で挿入乗変(同額のきっぷに)したとします。このきっぷを払い戻しする場合どっちの会社の窓口へ持っていくのでしょうか？
②JR東日本でクレジットカードで1500円のきっぷを買いJR東海で3000円のきっぷに挿入乗変で変更(差額1500円は現金で払う)このきっぷを払い戻しする場合は、カードに戻すのか、現金で払い戻しするのかどちらですか？
614 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 02:57:34 ID:c6EPhg94O
>>612
入社すればぁ～
入社すればぁ～
615 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 03:08:09 ID:c6EPhg94O
連投すまん
>>613
①収受、払戻なし。同額だから旧券と新券交換。
会社によっちゃ、②の対応もあるかも…（俺は同額なら①の対応だが）
②乗変払戻申し出証明を受けた、旧券を１年以内に発行会社（今回の礼は東日本だっけ）に持ち込めば、クレジットカードの口座に払戻してくれる。
>>613
①収受、払戻なし。同額だから旧券と新券交換。
会社によっちゃ、②の対応もあるかも…（俺は同額なら①の対応だが）
②乗変払戻申し出証明を受けた、旧券を１年以内に発行会社（今回の礼は東日本だっけ）に持ち込めば、クレジットカードの口座に払戻してくれる。
616 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 03:28:32 ID:RiWJcRm/0
>>615
質問と答えが一致していないのだが・・・
>>613
１、払戻は東の窓口のみでの対応
券面の下段に赤で（２）と入ってるはずだから、東海へ持っていっても払戻申出しかできないよ。
２、現金部分から手数料を差し引き、現金の残りは現金で返金、カード部分は全額カードへ払戻となる。
手数料＞現金部分な場合は、現金の払戻なし、手数料の不足分をカード部分から差し引き、残りをカードへ払い戻す。
質問と答えが一致していないのだが・・・
>>613
１、払戻は東の窓口のみでの対応
券面の下段に赤で（２）と入ってるはずだから、東海へ持っていっても払戻申出しかできないよ。
２、現金部分から手数料を差し引き、現金の残りは現金で返金、カード部分は全額カードへ払戻となる。
手数料＞現金部分な場合は、現金の払戻なし、手数料の不足分をカード部分から差し引き、残りをカードへ払い戻す。
617 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 03:39:37 ID:c6EPhg94O
>>616
すまん、逝ってくる。
すまん、逝ってくる。
619 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 08:24:58 ID:xsOObGzOO
ところでMEXとMEMは操作方法違うの？
1回当たり470円で利用できる中央線特急料金回数券
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/081222/081222_tokkyu_price_press.pdf
発売箇所は首都圏の主な駅のMVのみ
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/081222/081222_tokkyu_price_press.pdf
発売箇所は首都圏の主な駅のMVのみ
621 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 19:22:34 ID:1NvHMIXVO
>>616ｻﾝ
解答ありがとうございました。すっきりしました。
>>614ｻﾝ
入社はできませんが、客として特に②をやりたいと思ってましたが、乗変後のきっぷを普通に発券し、Ｃ制が印字されるきっぷになった事がないので。
解答ありがとうございました。すっきりしました。
>>614ｻﾝ
入社はできませんが、客として特に②をやりたいと思ってましたが、乗変後のきっぷを普通に発券し、Ｃ制が印字されるきっぷになった事がないので。
>>613の②の件だが、
>JR東海で3000円のきっぷに挿入乗変で変更(差額1500円は現金で払う)
この時点で「きっぷに証明するから後から2の駅で払い戻してね」といわれて、
新たに全額払わされるんだけど、実際やってくれるの?
一度だけC制原券+現金で乗変してもらったことがあるけど、変更後の券に
何も書かずに「C制 R***」の判子押されたけど、もしあれを払い戻ししたら
どうするつもりだったんだろうか。
>JR東海で3000円のきっぷに挿入乗変で変更(差額1500円は現金で払う)
この時点で「きっぷに証明するから後から2の駅で払い戻してね」といわれて、
新たに全額払わされるんだけど、実際やってくれるの?
一度だけC制原券+現金で乗変してもらったことがあるけど、変更後の券に
何も書かずに「C制 R***」の判子押されたけど、もしあれを払い戻ししたら
どうするつもりだったんだろうか。
>>622
乗変後が高額または同額で、差額を現金で支払うの2点を満たせば原券と引き換えに乗変のきっぷは出せる。
乗変後のきっぷを全額クレジットで発売するなら、原券に乗変払戻申出の証明するしかないですよね。
ちなみにJRカード以外のクレジットで決済した場合は、乗変の有無に関わらず最初のきっぷを発行した会社でないと返金の取扱はできない。
乗変後が高額または同額で、差額を現金で支払うの2点を満たせば原券と引き換えに乗変のきっぷは出せる。
乗変後のきっぷを全額クレジットで発売するなら、原券に乗変払戻申出の証明するしかないですよね。
ちなみにJRカード以外のクレジットで決済した場合は、乗変の有無に関わらず最初のきっぷを発行した会社でないと返金の取扱はできない。
624 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 22:58:11 ID:3lp2IWqV0
ID:c6EPhg94Oみたいな低レベルばかりの会社に入りたい香具師がいるのか？
626 ：名無しでGO!：2008/12/25(木) 23:46:00 ID:wz3IfhJz0
２月１３日は富士ぶさの１０時打ちばかりだから、カシオペアスイートが狙い目か。
>>625
あれってパッケージ用に枠で置いてるの？
それとも日旅所属のマルスで1ヶ月前に叩けば出てくるのかな。
まさか日旅内の指定券管理みたいなところに請願して取るのか？ｗ
とはいえ、たまーに展望が1ヶ月前発売で出てきたことあったような・・・
手仕舞い後には結構放出されてたけど。
あれってパッケージ用に枠で置いてるの？
それとも日旅所属のマルスで1ヶ月前に叩けば出てくるのかな。
まさか日旅内の指定券管理みたいなところに請願して取るのか？ｗ
とはいえ、たまーに展望が1ヶ月前発売で出てきたことあったような・・・
手仕舞い後には結構放出されてたけど。
628 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 00:39:40 ID:Vl4tpHqM0
ただ、寝台特急は特に冬場、運休が多発するから、せっかく展望スイートのきっぷを買っても・・。
雪国なんだからちょっとやそっとの雪で停まらないで欲しい。
２５日発車のあけぼのなんて、大雪が「降りそう」とかいう理由で運休だし。
１２月に大雪なんてねーよ。
それとも２５日がいなほ脱線死亡事故の日だったからか？
雪国なんだからちょっとやそっとの雪で停まらないで欲しい。
２５日発車のあけぼのなんて、大雪が「降りそう」とかいう理由で運休だし。
１２月に大雪なんてねーよ。
それとも２５日がいなほ脱線死亡事故の日だったからか？
土日の中高生用って家族が代理購入するとき生年月日の入った保険証の提示じゃだめ？
ダメでしょ
632 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 12:37:22 ID:Xru5LjZP0
>>630
中高生用きっぷをお買い求めの際は、学生証など就学・年齢を証明できるものをご提示ください。
「など」って他には保険証かパスポートぐらいしかないように思うけどな
しかし、特企の「中高生用」とは
「中高生」と謳ってるけど別に学生である必要は無い
って教えられたことあるんだけど実際はどうなんでしょうか？
ようは高校中退した引きこもりニートでも１６歳なら売っていいんでしょうか？
中高生用きっぷをお買い求めの際は、学生証など就学・年齢を証明できるものをご提示ください。
「など」って他には保険証かパスポートぐらいしかないように思うけどな
しかし、特企の「中高生用」とは
「中高生」と謳ってるけど別に学生である必要は無い
って教えられたことあるんだけど実際はどうなんでしょうか？
ようは高校中退した引きこもりニートでも１６歳なら売っていいんでしょうか？
633 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 12:49:48 ID:M4qMbCzdO
634 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 12:57:39 ID:Xru5LjZP0
逆に、高校に行ってれば何歳でもOKってこと？
636 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 14:16:51 ID:Xru5LjZP0
30過ぎて大学院生やってた頃、
学割購入しようとすると不思議そうな顔をされたな
学割購入しようとすると不思議そうな顔をされたな
638 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 18:04:59 ID:+AV6dUxG0
訂正。
× byリアル出札
○ byリアル厨房
× byリアル出札
○ byリアル厨房
640 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 19:57:28 ID:UsJB4Os10
中卒してから入る５年制の専門学校があるんだが、どうなるんだよ。
第一学年から第三学年のみ高校生と同じ扱いか？
第一学年から第三学年のみ高校生と同じ扱いか？
>>640
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/03_setsu/03.html
（割引定期乗車券の発売）
第38条
（前略）
第3号及び第4号の生徒又は学生に対するものは「高等課程」
（中略）
（3） 高等学校(中等教育学校の後期課程を含む。以下同じ。)及び特別支援学校の高等部の生徒
（4） 高等専門学校の第3学年以下の学生
（後略）
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/03_setsu/03.html
（割引定期乗車券の発売）
第38条
（前略）
第3号及び第4号の生徒又は学生に対するものは「高等課程」
（中略）
（3） 高等学校(中等教育学校の後期課程を含む。以下同じ。)及び特別支援学校の高等部の生徒
（4） 高等専門学校の第3学年以下の学生
（後略）
642 ：名無しでGO!：2008/12/26(金) 21:00:34 ID:jPOyAg9u0
>>491-492
笹原駅のみどりの窓口はいつ閉鎖されたんだ?
笹原駅のみどりの窓口はいつ閉鎖されたんだ?
ｽﾏｿ間違えた
>>633
甘い。解釈学というのを学びなおして来い。
｢年齢･就学を証明｣
→「年齢か就学を証明」か「年齢と就学を証明」のどちらか
すなわち19歳の高校生にも17歳の土木作業員にも適用されるのか
｢年齢･就学を証明｣だけでは解決したことになってない。
甘い。解釈学というのを学びなおして来い。
｢年齢･就学を証明｣
→「年齢か就学を証明」か「年齢と就学を証明」のどちらか
すなわち19歳の高校生にも17歳の土木作業員にも適用されるのか
｢年齢･就学を証明｣だけでは解決したことになってない。
JR東日本の係員や車掌の知識レベルの低さ、輸送障害の会社規模を考慮にいれてもなお多いことへの批判は多い。
しかし、副業なんだから仕方ないだろ。
JR東日本はあくまでもエキナカビジネスが基幹事業であり、鉄道は副業。
副業は余力でやっているのだから、あまり力を入れないのは当然。
しかし、副業なんだから仕方ないだろ。
JR東日本はあくまでもエキナカビジネスが基幹事業であり、鉄道は副業。
副業は余力でやっているのだから、あまり力を入れないのは当然。
>>645
もともと学んでいない人に対して「学び直せ」は変かと。
もともと学んでいない人に対して「学び直せ」は変かと。
きっぷの乗変をしたかったのだが、既にみどりの窓口が閉まっていた。
なので、改札窓口に行って、「MVできっぷを買って持ってくるから、そしたら、今持っているこのきっぷに乗変申出証明のハンコを押してくれないか」と尋ねた。
けど「新券購入もみどりの窓口でやらないと申出証明の対象にならない」と言われた。
そうなの？
単なる払戻し申出証明の場合は、出札窓口営業時間外であれば改札窓口でやってくれた気がしたが・・。
なので、改札窓口に行って、「MVできっぷを買って持ってくるから、そしたら、今持っているこのきっぷに乗変申出証明のハンコを押してくれないか」と尋ねた。
けど「新券購入もみどりの窓口でやらないと申出証明の対象にならない」と言われた。
そうなの？
単なる払戻し申出証明の場合は、出札窓口営業時間外であれば改札窓口でやってくれた気がしたが・・。
>>648
当然です。
当然です。
どちらに当然なのか
>>650
駅員の言うことが正しいという意味です。
駅員の言うことが正しいという意味です。
マルスも民間のシステムも経験しているいる人間から言えば、文句も言わずにご利用いただきありがとうございますかな。もっとリクエスト言わないと…お客様あっての鉄道だからね。
653 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:28:51 ID:dWCv46Ik0
パナソニックやシャープの端末でないかな？
654 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:31:19 ID:dWCv46Ik0
MR2端末って割に短命だったんじゃない？
655 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:32:43 ID:dWCv46Ik0
MR32をはじめとしたMRシリーズはMEXみたく
リースじゃないの？
リースじゃないの？
656 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:35:28 ID:dWCv46Ik0
MR32、MEXの選択はなぜ駅単位でせんかったの？
大宮支社はMEX（このOKI端末を作ってるのが埼玉か群馬だっけ）
水戸支社はMR32（目立の本場）にしたほうがよかったかも
大宮支社はMEX（このOKI端末を作ってるのが埼玉か群馬だっけ）
水戸支社はMR32（目立の本場）にしたほうがよかったかも
657 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:42:06 ID:dWCv46Ik0
酉じゃ端末の自社開発なんてとても。.....なのかな？
HITACHIやOKI以外からでも
HITACHIやOKI以外からでも
658 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 10:46:57 ID:dWCv46Ik0
束の端末選択をこうせばEkamo
MR32/水戸、横浜、高崎、盛岡、長野、千葉
MEX/東京、仙台、秋田、新潟、大宮、八王子
MR32/水戸、横浜、高崎、盛岡、長野、千葉
MEX/東京、仙台、秋田、新潟、大宮、八王子
659 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 11:54:14 ID:B447fyBh0
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10057/1005749847.html
大昔のスレの１のＡＡに本八幡って書いてあるけど、何かあったの？
大昔のスレの１のＡＡに本八幡って書いてあるけど、何かあったの？
>>659
椎名くんが何かやったんでしょw
椎名くんが何かやったんでしょw
661 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 13:36:13 ID:Pzz3d3dlO
>>648
でも、そうでもしないと人気列車の指定券なんか明日には売り切れてるかもし
れないのにな。ウチの最寄りのターミナル駅が以前そんな事を言っていたので
そういう話を上の人に通して以来、新しく買った券と一緒に原券を持っていく
と改札で原券に乗変申出を押してくれるようになった。
>>649>>651
貴方、便宜扱いの意味合いも知らないんですか？当然とか正当とか言い切るの
ならば、その理由を納得いくように説明して下さい。運送規約にある通り、最
終的には旅客有利に考えるのが基本です。
でも、そうでもしないと人気列車の指定券なんか明日には売り切れてるかもし
れないのにな。ウチの最寄りのターミナル駅が以前そんな事を言っていたので
そういう話を上の人に通して以来、新しく買った券と一緒に原券を持っていく
と改札で原券に乗変申出を押してくれるようになった。
>>649>>651
貴方、便宜扱いの意味合いも知らないんですか？当然とか正当とか言い切るの
ならば、その理由を納得いくように説明して下さい。運送規約にある通り、最
終的には旅客有利に考えるのが基本です。
えきねっとで抑えておいて明朝行ったらいいのに。
お客様至上主義は大事だけど
そんなの客の都合で時間変更になったものを
営業時間外にどうにかしろって言って来るほうがおかしい。
だってそれって大都市だからこそしてくれてることでしょう。
地方の駅なんか早目の終電終ったら駅自体閉ってしまうじゃない。
遅くまで営業している駅の人だけそんな措置取ってるのは
むしろ他のお客様に迷惑だと思うのだが。
誤発以外だったら、翌朝行くか、払い戻すかが筋じゃなかろうか？
お客様至上主義は大事だけど
そんなの客の都合で時間変更になったものを
営業時間外にどうにかしろって言って来るほうがおかしい。
だってそれって大都市だからこそしてくれてることでしょう。
地方の駅なんか早目の終電終ったら駅自体閉ってしまうじゃない。
遅くまで営業している駅の人だけそんな措置取ってるのは
むしろ他のお客様に迷惑だと思うのだが。
誤発以外だったら、翌朝行くか、払い戻すかが筋じゃなかろうか？
>>661
追加。
そもそも営業時間外なのだから、変更に応じる義務もない。
証明だけしておいて翌日窓口に来た際に変更の扱いをすることが出来るという規定はあるが、
新券を勝手に買ったのまでどうにかしろというのはゴネ以外の何者でもない。
追加。
そもそも営業時間外なのだから、変更に応じる義務もない。
証明だけしておいて翌日窓口に来た際に変更の扱いをすることが出来るという規定はあるが、
新券を勝手に買ったのまでどうにかしろというのはゴネ以外の何者でもない。
>>665
ｽﾏﾝ、確かにそうだ。
ｽﾏﾝ、確かにそうだ。
667 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 14:54:17 ID:geg2ioU+0
「乗変申出」って、駅や地域により解釈（運用）が違わないか？
東京辺りだと「申出時点では証明のみ。実際の変更は後日」、
名古屋では「申出時に券売機で変更後の券を購入できれば、後日原券を無手数料払い戻し」だった。
指定券でなくて、乗車券での実経験だけど。
東京辺りだと「申出時点では証明のみ。実際の変更は後日」、
名古屋では「申出時に券売機で変更後の券を購入できれば、後日原券を無手数料払い戻し」だった。
指定券でなくて、乗車券での実経験だけど。
668 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 19:39:48 ID:h7c5ns5+0
>>662
えきねっとで取った指定券を、手元の指定券の乗車変更としては取り扱えないって言われたよ。
「えきねっとで指定を取った時点で、お客様は２枚の指定券を持っていることになるから」だとさ。
あと、横浜駅の窓口営業時間終了後にその日のサンライズを払戻ししようとしたら、窓口閉まっていて座席取り消しが出来ないからダメだって言われた。
「新横浜なら開いていますよ」と言われたが、間に合うわけがない。
えきねっとで取った指定券を、手元の指定券の乗車変更としては取り扱えないって言われたよ。
「えきねっとで指定を取った時点で、お客様は２枚の指定券を持っていることになるから」だとさ。
あと、横浜駅の窓口営業時間終了後にその日のサンライズを払戻ししようとしたら、窓口閉まっていて座席取り消しが出来ないからダメだって言われた。
「新横浜なら開いていますよ」と言われたが、間に合うわけがない。
JTB時刻表のピンクのページは見やすいが、連続乗車券の図解がないのが頂けない。
670 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 20:11:49 ID:wfPdENx1O
座席なんてのはABCDで出しても全く無問題。
本来きっぷってのは、客が申込用紙に記入して係員にお願いするもの。そういうお客様には「きっぷを買って頂く」。
口頭で済ますような輩には「きっぷを売ってやる」。言われないなら座席はマルスから出てきた席を売る、係員側から尋ねる必要は無い。当然、２人分でも新幹線AB席が出てきたらそのまま売る。
本来きっぷってのは、客が申込用紙に記入して係員にお願いするもの。そういうお客様には「きっぷを買って頂く」。
口頭で済ますような輩には「きっぷを売ってやる」。言われないなら座席はマルスから出てきた席を売る、係員側から尋ねる必要は無い。当然、２人分でも新幹線AB席が出てきたらそのまま売る。
671 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 20:13:11 ID:wfPdENx1O
>>648-649
駅によって違うんか？
うちの所は、その場合だと普通に申出証明付けてるよ。
っていうか、申出証明ってのは本来、出札が閉店した場合に対応するために存在するものだし。
というよりMV誘導のために日夜策を考えているのに、客からしてMVに行ってくれるなんて嬉しいよ。
駅によって違うんか？
うちの所は、その場合だと普通に申出証明付けてるよ。
っていうか、申出証明ってのは本来、出札が閉店した場合に対応するために存在するものだし。
というよりMV誘導のために日夜策を考えているのに、客からしてMVに行ってくれるなんて嬉しいよ。
>>668
その場合はマルス指令に電話して座席取り消すもんだと思う。
その場合はマルス指令に電話して座席取り消すもんだと思う。
>>668
そういった事例を、俺は今年二度、八戸といわきで頼んだことあるが
どこもきちんと扱ってくれたよ。
ただし、えきねっと予約の指定券を乗変としては発行できない
みたいで新規で発行し、手持ちの指定券は無手数料払戻という
形をとっていた。
そういった事例を、俺は今年二度、八戸といわきで頼んだことあるが
どこもきちんと扱ってくれたよ。
ただし、えきねっと予約の指定券を乗変としては発行できない
みたいで新規で発行し、手持ちの指定券は無手数料払戻という
形をとっていた。
675 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 21:45:35 ID:Uo3ioegI0
676 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 22:18:40 ID:/8GIpYmiO
特に東日本は窓口の時短を積極的に自社の都合でやってるんだか
ら、それこそ便宜的な取り扱いをするべきだと思うが・・「きっ
ぷは営業時間内にお求め下さい」なんて客に強制してるんだから。
ら、それこそ便宜的な取り扱いをするべきだと思うが・・「きっ
ぷは営業時間内にお求め下さい」なんて客に強制してるんだから。
>>676
＞「きっぷは営業時間内にお求め下さい」なんて客に強制してるんだから。
至極当たり前の話だと思うが。
お前さんは、例えば街中のレストランに営業時間外に行って、「客が来たんだから対応しろ」と言うのか？
それと一緒だよ。
＞「きっぷは営業時間内にお求め下さい」なんて客に強制してるんだから。
至極当たり前の話だと思うが。
お前さんは、例えば街中のレストランに営業時間外に行って、「客が来たんだから対応しろ」と言うのか？
それと一緒だよ。
クレジットカードで買ったきっぷの乗変を頼み、新券の方が安い場合でかつ購入時のクレジットカードを所持していない場合、差額を現金で返してくれる駅が結構あるのだが、これっていいのか？
これこそ乗変申出証明じゃないのか？
これこそ乗変申出証明じゃないのか？
>>677
何十人並んでいようと休憩時間になった途端に窓を閉めるのはやはりお役所体質。
とはいえ、休憩時間を削って疲れて誤発売をされても困るから、休憩中は混雑状況に関わらず休憩した方がいいとは思うけどね。
何十人並んでいようと休憩時間になった途端に窓を閉めるのはやはりお役所体質。
とはいえ、休憩時間を削って疲れて誤発売をされても困るから、休憩中は混雑状況に関わらず休憩した方がいいとは思うけどね。
>>677
それは論点のすり替え。
それは論点のすり替え。
682 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:21:40 ID:aXtL1rPpO
683 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:25:03 ID:h7c5ns5+0
レストランの建物は開いていて店員もいるのに注文は出来ないのと一緒だな
レストランの建物は開いていて、店員もいて、
食券の大半は券売機で売っていて、まだオーダーストップじゃないけれと、
券売機に入っていないメニューが注文できない、といった感じだな。
・・・レストランで例えるのは無理があるだろこれｗ
食券の大半は券売機で売っていて、まだオーダーストップじゃないけれと、
券売機に入っていないメニューが注文できない、といった感じだな。
・・・レストランで例えるのは無理があるだろこれｗ
685 ：名無しでGO!：2008/12/27(土) 23:50:59 ID:/8GIpYmiO
また糞ＧＳの独り言が始まったか、マジでうざい・・
レストランは営業終了間際でも厨房に作れる材料が残ってれば客
を入れるが、束の窓口は数分フライングして閉める事さえある。
だから、お役所体質って言われんだろ！
レストランは営業終了間際でも厨房に作れる材料が残ってれば客
を入れるが、束の窓口は数分フライングして閉める事さえある。
だから、お役所体質って言われんだろ！
>>684
そうだな。
これならどうだ？
レストランと売店併設の店で、レストランは営業を終了して売店のみの営業を行っているところに、
売店の店員にレストランでしか出していないメニューを出せと言っている。
そうだな。
これならどうだ？
レストランと売店併設の店で、レストランは営業を終了して売店のみの営業を行っているところに、
売店の店員にレストランでしか出していないメニューを出せと言っている。
>>630って結論出ないの？
実際に駅行って「本人の代理で」「わかりました」レベルか？
実際に駅行って「本人の代理で」「わかりました」レベルか？
690 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 00:46:24 ID:JzW8OGNN0
691 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 03:32:38 ID:F3g6+0au0
http://bonin.ti-da.net/e2475832.html
これって窓口締切作業だから窓口閉めてるっぽいのに開けろだとか
できないという係員に画面ついとるとか怒鳴ったり…
本当に左巻きの弁護士先生っていうのは社会の害悪だね
こんなウジ虫鉄道趣味辞めればいいのに
これって窓口締切作業だから窓口閉めてるっぽいのに開けろだとか
できないという係員に画面ついとるとか怒鳴ったり…
本当に左巻きの弁護士先生っていうのは社会の害悪だね
こんなウジ虫鉄道趣味辞めればいいのに
>>686
高速のSAとかでありがちな状況だな
高速のSAとかでありがちな状況だな
694 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 08:48:41 ID:xNM7qjAqO
>>692
三ノ宮の西口の右の窓口は常に閉まってるよ。以前はPOSで入場券とか売ってくれてたが、今は発売禁止。（発券機は付いてる。）
だから、西口の窓口はかなり混雑するよ。しかも、窓口のスペースが狭いから客が外まではみ出てるし…
まぁ、東のくそみたいな窓口政策取ってないから西はまだいいよ。
三ノ宮の西口の右の窓口は常に閉まってるよ。以前はPOSで入場券とか売ってくれてたが、今は発売禁止。（発券機は付いてる。）
だから、西口の窓口はかなり混雑するよ。しかも、窓口のスペースが狭いから客が外まではみ出てるし…
まぁ、東のくそみたいな窓口政策取ってないから西はまだいいよ。
695 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 09:14:41 ID:/kj0suc60
まえもってかえよ
>>645
> ｢年齢･就学を証明｣
> →「年齢か就学を証明」か「年齢と就学を証明」のどちらか
>
> すなわち19歳の高校生にも17歳の土木作業員にも適用されるのか
この解釈で良いと思っていたのだが。
> ｢年齢･就学を証明｣
> →「年齢か就学を証明」か「年齢と就学を証明」のどちらか
>
> すなわち19歳の高校生にも17歳の土木作業員にも適用されるのか
この解釈で良いと思っていたのだが。
697 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 10:34:51 ID:wePqHRK70
>>692
ttp://unionnagoya.gifulog.com/e51297.html
第一印象は神経質でやや偏執的な感じ。
顔を斜めに構え、上目遣いに人を見る。
第三者が書いた議事録だが、第一印象とやってることがそのまんまだな。
ちなみに弁護士ではなさそうだぞ。
ttp://unionnagoya.gifulog.com/e51297.html
第一印象は神経質でやや偏執的な感じ。
顔を斜めに構え、上目遣いに人を見る。
第三者が書いた議事録だが、第一印象とやってることがそのまんまだな。
ちなみに弁護士ではなさそうだぞ。
698 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 10:46:26 ID:R3e95hQ0O
699 ：やるおくん：2008/12/28(日) 10:49:38 ID:MH2h8Umw0
札幌市営地下鉄は、緊急事態になってるお！
いますぐたすけてあげるお！
いますぐたすけてあげるお！
>>687
同レベル
同レベル
701 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 11:37:18 ID:WxYgEebc0
そんな例えで置き換えられない。訳がちがう。
703 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 12:56:10 ID:X92NzRtm0
束は、
「窓口が開いてる時間に合わせて駅に行ったり、延々と並んだり
するのが面倒だから自家用車で出掛けよう。」
って事に気付いてないのかな？
「窓口が開いてる時間に合わせて駅に行ったり、延々と並んだり
するのが面倒だから自家用車で出掛けよう。」
って事に気付いてないのかな？
704 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 14:14:16 ID:UGBa02w8O
自家用車で楽に行けるとこならスイカなり券売機券で行ける
だからタチが悪い
だからタチが悪い
窓でしか処理できないものが多いくせに
窓を減らし時短しあるいは閉鎖し
門前払いや他駅までの自費往復を強制
ひどいね。
窓を減らし時短しあるいは閉鎖し
門前払いや他駅までの自費往復を強制
ひどいね。
束の窓って他で例えるなら
コンビニやスーパーで店は営業してるのにレジがすべて休止中だな
店はやっていても客は商品を買えない。
電車は走っていても客は必要な切符を買えない。
コンビニやスーパーで店は営業してるのにレジがすべて休止中だな
店はやっていても客は商品を買えない。
電車は走っていても客は必要な切符を買えない。
707 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 17:37:24 ID:aeaGOtJx0
708 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 18:28:57 ID:QuVU9/OL0
何で営業中に締切作業？
近所の仲がいい駅員に聞いたら、「そんなもん終電後にやるさ」と言われたけど
近所の仲がいい駅員に聞いたら、「そんなもん終電後にやるさ」と言われたけど
709 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 19:02:21 ID:vuaHRzp4O
首都圏のマルスで
経堂・小田急線・下北沢・京王線・渋谷・JR線・品川・京急線・上大岡
の４社連絡券出せますかね
地方のガラガラ駅で頼んだら、うちは連絡運輸の区間に入ってないから出せないと云われまして
経堂・小田急線・下北沢・京王線・渋谷・JR線・品川・京急線・上大岡
の４社連絡券出せますかね
地方のガラガラ駅で頼んだら、うちは連絡運輸の区間に入ってないから出せないと云われまして
>>709
両端ともにJRでないのだから、どうやったって出しようがない。
両端ともにJRでないのだから、どうやったって出しようがない。
711 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 20:36:46 ID:qwcI5v1gO
社1－社2－Ｊ－社3で出せるのは、社1と社2どちらも中央装置に運賃が入ってる場合のみ。
規則上出せるかどうかは別だが。
規則上出せるかどうかは別だが。
>>685
クソGSも問題だが、少しでも旅客不利な意見の投稿があると片っ端からクソGS扱いする方もどうかと思うけどな。
自分の意見に反する意見はすべてクソGS扱いってのは病んでるぜあんた。
>>678
だってバレないし。差額現金返金の方が面倒さがない。
あと払戻し申出証明は１年間有効だがカードの口座は半年くらいでデータが吹っ飛ぶらしく、半年以上経過した場合、ないし客がカードを解約した場合も現金で返金している。
本当はこの場合もカードセンターに連絡しなければいけないが、そんな面倒なことやってられん。
あと客がカード持ってないのにスイカ払戻しでF12確定を押してしまった時なども現金で返している。
回転率が優先。
クソGSも問題だが、少しでも旅客不利な意見の投稿があると片っ端からクソGS扱いする方もどうかと思うけどな。
自分の意見に反する意見はすべてクソGS扱いってのは病んでるぜあんた。
>>678
だってバレないし。差額現金返金の方が面倒さがない。
あと払戻し申出証明は１年間有効だがカードの口座は半年くらいでデータが吹っ飛ぶらしく、半年以上経過した場合、ないし客がカードを解約した場合も現金で返金している。
本当はこの場合もカードセンターに連絡しなければいけないが、そんな面倒なことやってられん。
あと客がカード持ってないのにスイカ払戻しでF12確定を押してしまった時なども現金で返している。
回転率が優先。
ただ、みどりの窓口終了後、改札で申出証明くらいしてあげてもいいと思う。
そのための申出証明であるし、特に私鉄発行のパスモ定期券の払戻し申出証明はやってあげないとかわいそうでしょ。
指定席が絡むものならマルス指令営業時間ならマルス指令に連絡すればいいし。
マルス指令が閉まっている時間なら仕方ないけど。
そのための申出証明であるし、特に私鉄発行のパスモ定期券の払戻し申出証明はやってあげないとかわいそうでしょ。
指定席が絡むものならマルス指令営業時間ならマルス指令に連絡すればいいし。
マルス指令が閉まっている時間なら仕方ないけど。
714 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 23:36:30 ID:UGBa02w8O
715 ：名無しでGO!：2008/12/28(日) 23:37:19 ID:UGBa02w8O
カード購入の切符の乗変を頼んだら何の説明も無く、お客様控えが2枚と切符1枚を渡された。
最低、一旦カードにお金を戻して発行しなおすぐらいの説明はあるのに。
見た目若いな出札だったけど、このスレで話題のGS枠の人なのか？ｗ
最低、一旦カードにお金を戻して発行しなおすぐらいの説明はあるのに。
見た目若いな出札だったけど、このスレで話題のGS枠の人なのか？ｗ
717 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 03:14:46 ID:XOb2FRWeO
>>708
管理駅だが昼間の営業時間中に締切をしますよ。
管理駅だが昼間の営業時間中に締切をしますよ。
718 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 07:12:09 ID:MLmKe/+tO
帰省ラッシュ時に３日連続で新幹線トラブルか。
昨日の倒木激突は仕方ないにしろ、一昨日の倒木は、単に倒れてる木を起こすだけなのに時間かかりすぎ、今日の信号トラブルは弁解の余地なし。
ってかどんだけ信号トラブルやってんだよ、いくら鉄道が副業とはいえ少しは学習しろよ
昨日の倒木激突は仕方ないにしろ、一昨日の倒木は、単に倒れてる木を起こすだけなのに時間かかりすぎ、今日の信号トラブルは弁解の余地なし。
ってかどんだけ信号トラブルやってんだよ、いくら鉄道が副業とはいえ少しは学習しろよ
719 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 07:15:03 ID:MLmKe/+tO
本業のスイカも、記録がうまく付かないこと多い。
これはパスモやICOCAにも言えるが、何か欠陥あんじゃないか？
１日に改札に来る客の７割はスイカパスモの入出場記録がうまく付かないことによるものだ。
不正乗車と疑われたこともあるし。お前らのミスだろってんだ。
これはパスモやICOCAにも言えるが、何か欠陥あんじゃないか？
１日に改札に来る客の７割はスイカパスモの入出場記録がうまく付かないことによるものだ。
不正乗車と疑われたこともあるし。お前らのミスだろってんだ。
Suicaは改札機に1秒間、しっかりタッチして下さい。
721 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 07:49:22 ID:WOd1wzafO
青く光ってないときにタッチしてんだよね～
「ぴっ」って音鳴ってないし。
「ぴっ」って音鳴ってないし。
そもそもICカードが通信機器の一つだと理解していない奴が大杉
改札機にカードを当てる事によって初めて通信するということなのに
改札機にカードを当てる事によって初めて通信するということなのに
パソコン上でﾏﾙｽの発券操作をシミュレートできるアプリがあればいいのにね…
残席数は一日おきにある程度ランダムで、
臨時、増設、廃止は別ファイルで
実際に切符を入れたりして操作するのはそのままでは無理だろうけど(挿入乗変?)
と、素人が言ってみる
残席数は一日おきにある程度ランダムで、
臨時、増設、廃止は別ファイルで
実際に切符を入れたりして操作するのはそのままでは無理だろうけど(挿入乗変?)
と、素人が言ってみる
三ノ宮の西口２番窓は１２時～２０時過ぎまで開けてるが、夕方以外は結構ヒマ。中央口で行列をなすぐらいなら歩道橋渡って来たほうが早いかも
725 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 15:14:20 ID:Qd5Az2nTO
>>724
いつから三ノ宮のPOSは不売になったの？
いつから三ノ宮のPOSは不売になったの？
726 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 18:55:11 ID:MLmKe/+tO
職務乗車証は、あくまでも職務のために使用が認められているのであり、旅行等に使ってはいけないというのは本当かね？
すみません、以下のような記事があったのですが
本当に、「最後に発券(される座席)する指定席券」というのはあるのでしょうか？
列車の指定席券、別々に買っても近くの席を取る方法
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/aa/117/index2.html
本当なら、その座席を指定したいなと。
もっとも、今は、MVで選べたりするので、隣り合わせになる確率は高いと
思っていますが。
本当に、「最後に発券(される座席)する指定席券」というのはあるのでしょうか？
列車の指定席券、別々に買っても近くの席を取る方法
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/aa/117/index2.html
本当なら、その座席を指定したいなと。
もっとも、今は、MVで選べたりするので、隣り合わせになる確率は高いと
思っていますが。
728 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 23:20:28 ID:kVpqAmUK0
>>726
それなら「社割」という割引が存在しなくなるのでは？
職務（研修や出張）ならば会社から別に代用証が出るんだし(束の場合）
>>727
これ何回か読んだけど意味がわからなかった
ちなみに海外旅行や大荷物もって行く人、また子供が居る人は
本来通常の人が嫌がる「一番端」を頼んでくるから
あまり信憑性が無いと思う。
てかこの筆者、もし間に知らない人が入ってたら
その人に強制的に席を代わってもらうのをデフォにしてるから
そこはどうかと思う。
それなら「社割」という割引が存在しなくなるのでは？
職務（研修や出張）ならば会社から別に代用証が出るんだし(束の場合）
>>727
これ何回か読んだけど意味がわからなかった
ちなみに海外旅行や大荷物もって行く人、また子供が居る人は
本来通常の人が嫌がる「一番端」を頼んでくるから
あまり信憑性が無いと思う。
てかこの筆者、もし間に知らない人が入ってたら
その人に強制的に席を代わってもらうのをデフォにしてるから
そこはどうかと思う。
729 ：名無しでGO!：2008/12/29(月) 23:27:53 ID:4kOX7uxL0
>>728
オレは一番端（最後尾）がスキやな。
オレは一番端（最後尾）がスキやな。
>>727
席指定がないと仮定して、
最後に発券される(可能性が高い)座席、だろうから無くはない。
ただ、今はMVとかで乗客が座席表見ながら選べたりするし、以前ほど実効性は高くないよ。
MVなんかで周りに人の少ない席選んだほうが確実
席指定がないと仮定して、
最後に発券される(可能性が高い)座席、だろうから無くはない。
ただ、今はMVとかで乗客が座席表見ながら選べたりするし、以前ほど実効性は高くないよ。
MVなんかで周りに人の少ない席選んだほうが確実
>>719って社員側のカキコか客側のカキコかどっちなんだ？
「お前ら」って、客のこと？ 社員のこと？
ただ、スイカパスモがちゃんと反応してないのに改札を通っている人は多数だ。
改札が閉じるはずなのだが、どういう仕組みになっているのだろうか。
あと乗換駅中間改札でのタッチがうまくいかないと、下車駅でかなり迂回した経路で運賃を引かれてしまうが、これは改善できないもんかな。
例えば西武線青梅街道駅からJR中央線西国分寺に行くのにメトロ中野坂上経由とかありえないし、中間改札の記録が付いていないスイカパスモは、下車駅自動改札は迂回精算ではなく弾くべきだろう。
「お前ら」って、客のこと？ 社員のこと？
ただ、スイカパスモがちゃんと反応してないのに改札を通っている人は多数だ。
改札が閉じるはずなのだが、どういう仕組みになっているのだろうか。
あと乗換駅中間改札でのタッチがうまくいかないと、下車駅でかなり迂回した経路で運賃を引かれてしまうが、これは改善できないもんかな。
例えば西武線青梅街道駅からJR中央線西国分寺に行くのにメトロ中野坂上経由とかありえないし、中間改札の記録が付いていないスイカパスモは、下車駅自動改札は迂回精算ではなく弾くべきだろう。
９月？１０月？の新幹線トラブルも、今回のシステムトラブルも。
あと６月の地震も、先日の倒木やら大雪も。
JR東海のみどりの窓口に文句言ってる奴って何なの？
池沼？ 会社が違う。
コイツらは、セブンイレブンの苦情をファミリーマートにするわけか。
米原人身事故でJR西日本の窓口（というか改札外は両方の出口がJR西だが）に文句言ってた奴も池沼。
N700系の車内設備に関しての意見は、当該車両がどちらの会社の所属か確認してからやれや。
カシオペアの内装の意見をJR北海道にすんなよアホか。
あとマスコミは東京駅の祭りぶりばかり取り上げているが、上野や大宮はどうなんだ。
まあ去年の１２月３１日、東京駅は大混雑していた（ってか当日にきっぷ買う奴多すぎ）が上野や大宮はそうでもなかったけど、異常時ならどうなんだろう。
東京駅で新幹線の空席状況見てるとコロコロ変わってる、みんな乗変しすぎ。
あと６月の地震も、先日の倒木やら大雪も。
JR東海のみどりの窓口に文句言ってる奴って何なの？
池沼？ 会社が違う。
コイツらは、セブンイレブンの苦情をファミリーマートにするわけか。
米原人身事故でJR西日本の窓口（というか改札外は両方の出口がJR西だが）に文句言ってた奴も池沼。
N700系の車内設備に関しての意見は、当該車両がどちらの会社の所属か確認してからやれや。
カシオペアの内装の意見をJR北海道にすんなよアホか。
あとマスコミは東京駅の祭りぶりばかり取り上げているが、上野や大宮はどうなんだ。
まあ去年の１２月３１日、東京駅は大混雑していた（ってか当日にきっぷ買う奴多すぎ）が上野や大宮はそうでもなかったけど、異常時ならどうなんだろう。
東京駅で新幹線の空席状況見てるとコロコロ変わってる、みんな乗変しすぎ。
733 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:20:41 ID:cuIkj8lX0
長野新幹線っていつから一般的になったんだ？
長野行新幹線が正しい呼称じゃないのか？
客に「長野新幹線なんてありませんよ」と言いたいところだが、マルスやMVでも「長野新幹線」と書いてる手前、案内できん。
代々木～新宿が山手線（実際は中央線）とか、駅の掲示板はおかいし。秋田や山形やガーラや博多南に新幹線など存在しない。
埼京線なんていう路線は存在せん。なんで松本駅に「中央線」って表示があるんだよ。松本駅には中央東線も中央西線もあり得ない。
中央線と中央本線と中央東線と中央西線と中央快速線の定義もメチャクチャだ。
MVも「宇都宮線・琵琶湖線」ではなく「東北本線・東海道本線」にしろや。
愛称を貫くなら、磐越西線も森と水とロマンの鉄道とかやれや。
山手線運転見合わせというから東北本線である上野～神田は動いてると思ったら止まってるじゃないか！
中央線で人身事故と言うから木曽福島駅前のコンビニで時間を潰していたら、何と平常運転してるじゃないか！
どいつもこいつも路線名を正確に言わなすぎ。
なんでMVは東北本線を宇都宮線って表示するのに
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1210758575/l50
長野行新幹線が正しい呼称じゃないのか？
客に「長野新幹線なんてありませんよ」と言いたいところだが、マルスやMVでも「長野新幹線」と書いてる手前、案内できん。
代々木～新宿が山手線（実際は中央線）とか、駅の掲示板はおかいし。秋田や山形やガーラや博多南に新幹線など存在しない。
埼京線なんていう路線は存在せん。なんで松本駅に「中央線」って表示があるんだよ。松本駅には中央東線も中央西線もあり得ない。
中央線と中央本線と中央東線と中央西線と中央快速線の定義もメチャクチャだ。
MVも「宇都宮線・琵琶湖線」ではなく「東北本線・東海道本線」にしろや。
愛称を貫くなら、磐越西線も森と水とロマンの鉄道とかやれや。
山手線運転見合わせというから東北本線である上野～神田は動いてると思ったら止まってるじゃないか！
中央線で人身事故と言うから木曽福島駅前のコンビニで時間を潰していたら、何と平常運転してるじゃないか！
どいつもこいつも路線名を正確に言わなすぎ。
なんでMVは東北本線を宇都宮線って表示するのに
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1210758575/l50
>>733
いや、確か、窓口精算機で「青梅街道→西国分寺」と入力すると、メトロの中野坂上経由で経路が出てきた気がしたもんで。
で、実際、客が「スイカの精算がおかしい」とスイカを持ってきて、迂回経路で精算されてしまってる場合はどうすればいいの？ 返金していいの？
返金する際はPOSでやるの？
いや、確か、窓口精算機で「青梅街道→西国分寺」と入力すると、メトロの中野坂上経由で経路が出てきた気がしたもんで。
で、実際、客が「スイカの精算がおかしい」とスイカを持ってきて、迂回経路で精算されてしまってる場合はどうすればいいの？ 返金していいの？
返金する際はPOSでやるの？
他はともかくとして、
> 「宇都宮線・琵琶湖線」ではなく「東北本線・東海道本線」にしろや。
これは同意
未だに「神戸線」だの「京都線」が何の事か分からなくなる
> 「宇都宮線・琵琶湖線」ではなく「東北本線・東海道本線」にしろや。
これは同意
未だに「神戸線」だの「京都線」が何の事か分からなくなる
737 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:33:31 ID:nFMEGxypO
地元以外だと愛称だと確かに分かりにくい。
窓口の件は、まぁしなの鉄道窓口で新幹線苦情してる旅客はおかしいと思ったが、京王電鉄なんか、高尾・分倍河原・新宿でＪＲ苦情受けまくりでかわいそう。
特に分倍河原は、中央線人身事故で客が流れてくるし、ＪＲ駅員いないし。
窓口の件は、まぁしなの鉄道窓口で新幹線苦情してる旅客はおかしいと思ったが、京王電鉄なんか、高尾・分倍河原・新宿でＪＲ苦情受けまくりでかわいそう。
特に分倍河原は、中央線人身事故で客が流れてくるし、ＪＲ駅員いないし。
738 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 00:36:14 ID:nFMEGxypO
ってか、ＪＲ東海ってたとえ自社新幹線でも乱れると窓閉めるんじゃないの？
９月だか１０月だかの信号トラブルの方が運転見合わせ時間は長かったが、
帰省ラッシュな分、今回の方が東京駅はより祭り状態だったのか？
挑む2020で地方交通線の廃止ないし譲渡の方針が載っているが、
新幹線がトラブった時に迂回乗車等できなくなるぞ。
仙山線（は地方交通線じゃないが）や小海線経由の迂回で目的地に行くしかないんだし。
しなの鉄道が３セクじゃなければ、今回は信越本線廻りが使えたかもしれんのに。
帰省ラッシュな分、今回の方が東京駅はより祭り状態だったのか？
挑む2020で地方交通線の廃止ないし譲渡の方針が載っているが、
新幹線がトラブった時に迂回乗車等できなくなるぞ。
仙山線（は地方交通線じゃないが）や小海線経由の迂回で目的地に行くしかないんだし。
しなの鉄道が３セクじゃなければ、今回は信越本線廻りが使えたかもしれんのに。
740 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 01:01:24 ID:9L8lbYjf0
>>732
福知山のときは束にもかなりの苦情が来たらしいよ。
まだ国鉄と同じく「ＪＲ」という１社と勘違いしているか
グループ会社と勘違いしている人は多いと思うよ。
>>739
東京駅は祭りだったと思うけど、
「田舎に帰る」のが目的の人ばっかりで、
あまり急ぐ人も居なかったせいか、
テレビのインタビューを見る限りでは
なんかまったりと待ってるように見えますが…。
福知山のときは束にもかなりの苦情が来たらしいよ。
まだ国鉄と同じく「ＪＲ」という１社と勘違いしているか
グループ会社と勘違いしている人は多いと思うよ。
>>739
東京駅は祭りだったと思うけど、
「田舎に帰る」のが目的の人ばっかりで、
あまり急ぐ人も居なかったせいか、
テレビのインタビューを見る限りでは
なんかまったりと待ってるように見えますが…。
742 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 02:04:37 ID:1/cClFVy0
客に「明日は新幹線ちゃんと動くんですか」「今日の乱れが明日にまで引きずることは”絶対に”無いですか」と尋ねられまくり。
地に墜ちた東日本旅客鉄道の安定輸送。
もはや、時刻通り動かなくて当たり前と思われてきた節がある。
>>740
福知山線事故の時は「JR西日本」ということが何度も強調されていたから、よほどの池沼じゃない限り別会社ってことはわかったんじゃないかな。
JR東日本に入ったのは「おたくの会社は大丈夫なの」という問い合わせじゃないのかな。
もし苦情だとしたら、どうやって応対したのだろう。
「会社が違うので苦情は直接その会社に行って下さい。ガチャン」でいいと思うが・・
その頃俺はJR東海パッセンジャーズでバイトをしていて、なんか福知山線事故の苦情を受けたことはあったけどねｗ
地に墜ちた東日本旅客鉄道の安定輸送。
もはや、時刻通り動かなくて当たり前と思われてきた節がある。
>>740
福知山線事故の時は「JR西日本」ということが何度も強調されていたから、よほどの池沼じゃない限り別会社ってことはわかったんじゃないかな。
JR東日本に入ったのは「おたくの会社は大丈夫なの」という問い合わせじゃないのかな。
もし苦情だとしたら、どうやって応対したのだろう。
「会社が違うので苦情は直接その会社に行って下さい。ガチャン」でいいと思うが・・
その頃俺はJR東海パッセンジャーズでバイトをしていて、なんか福知山線事故の苦情を受けたことはあったけどねｗ
743 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 02:06:29 ID:1/cClFVy0
COSMOSって日立で作ったシステムだろう。文句を言うなら日立に言え！
ATOSも日立だけど、日立は不良品を売りつけて納入先の会社の信用を失墜させ
会社を潰す気なのだろう。
ATOSも日立だけど、日立は不良品を売りつけて納入先の会社の信用を失墜させ
会社を潰す気なのだろう。
>>725
別に「売ったらアカン」という通達や指示はなかったが、ＰＯＳでないと出せないきっぷというのが実務上ほとんどないから使わないというのが実態ですかね。(全区間が西明石以西⇔元町以東で新幹線を新神戸まで使いたい場合のFLEXぐらい)
別に「売ったらアカン」という通達や指示はなかったが、ＰＯＳでないと出せないきっぷというのが実務上ほとんどないから使わないというのが実態ですかね。(全区間が西明石以西⇔元町以東で新幹線を新神戸まで使いたい場合のFLEXぐらい)
>>745
ということは、それをマルスだけの駅で買うと、FREXの補充定期になるのかな
ということは、それをマルスだけの駅で買うと、FREXの補充定期になるのかな
>>734
ウィキ参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E9%87%8E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
スルーしなきゃいけないんだっけ。
ウィキ参照
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E9%87%8E%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
スルーしなきゃいけないんだっけ。
>>722
「非接触」ICカードという触れ込みだったからな‥
>>736
いや、俺は愛称の方がいい。大阪から神戸へ行くのに東海道線は違和感あるし、
東北を走らない（東北へ行くには乗り換えがいる）東北本線ってなんだよｗ
>>739
仮にしな鉄がJRだっても横軽が線路ないから無理だろ
「非接触」ICカードという触れ込みだったからな‥
>>736
いや、俺は愛称の方がいい。大阪から神戸へ行くのに東海道線は違和感あるし、
東北を走らない（東北へ行くには乗り換えがいる）東北本線ってなんだよｗ
>>739
仮にしな鉄がJRだっても横軽が線路ないから無理だろ
>>748
>>いや、俺は愛称の方がいい。大阪から神戸へ行くのに東海道線は違和感あるし、
同意。
京阪神の乗客で東海道本線だの山陽本線だの言っても
わからない客がほとんど。
経路表示で山陽線と出たら逆に聞かれるぐらい。
>>いや、俺は愛称の方がいい。大阪から神戸へ行くのに東海道線は違和感あるし、
同意。
京阪神の乗客で東海道本線だの山陽本線だの言っても
わからない客がほとんど。
経路表示で山陽線と出たら逆に聞かれるぐらい。
750 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 10:59:16 ID:9FV6KWr40
横からｽﾏｿ
おととい5の会社で沼津→赤羽(新宿経由)の普通列車用グリーン券を
出してもらおうとしたんだが、経路の問題か何かで発券できませんでした。
沼津→東京なら出たので経路の問題かなと思ったんですが、湘南新宿ライン
経由のグリーン券はどういう経路で入力すればいいんでしょうか。
今回入れてもらったのは
東海道-山手線1-中央東線-山手線2-田端赤羽
おととい5の会社で沼津→赤羽(新宿経由)の普通列車用グリーン券を
出してもらおうとしたんだが、経路の問題か何かで発券できませんでした。
沼津→東京なら出たので経路の問題かなと思ったんですが、湘南新宿ライン
経由のグリーン券はどういう経路で入力すればいいんでしょうか。
今回入れてもらったのは
東海道-山手線1-中央東線-山手線2-田端赤羽
>>748
「非接触」といいいながら、タッチは「接触」じゃないのか、という意見を頂いた。
まあ言葉の定義の問題か。
横川～軽井沢はバスでｗ
>>749
そんなの客が悪い。
小学校の始業式で習うレベルのことすら知らない奴はそもそも電車に乗る資格なんて無いよ。
確かに鉄道は公共事業ではあるが、同時に民間企業でもありまた小学校ではないわけだから。
「非接触」といいいながら、タッチは「接触」じゃないのか、という意見を頂いた。
まあ言葉の定義の問題か。
横川～軽井沢はバスでｗ
>>749
そんなの客が悪い。
小学校の始業式で習うレベルのことすら知らない奴はそもそも電車に乗る資格なんて無いよ。
確かに鉄道は公共事業ではあるが、同時に民間企業でもありまた小学校ではないわけだから。
752 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 14:31:12 ID:IqK5TsUvO
始業式って授業なの？
形式的なあいさと校長の長い話だけじゃないの？
あれも履修の時間数に含まれるのですね。わかります。
形式的なあいさと校長の長い話だけじゃないの？
あれも履修の時間数に含まれるのですね。わかります。
始業式の校長先生のお話で
「みなさんもこれからは電車に乗ることがありますが」
と説明されるだろ。
授業とは一言も言ってない。
まあ最初の算数の事業で、時刻表を使うけど。
最初の国語の授業でも、時刻表を使って文章読解。
最初の社会の勉強でも、時刻表を使って世の中の仕組みの勉強。
最初の理科の授業でも、時刻表を使って物理法則の勉強。
「みなさんもこれからは電車に乗ることがありますが」
と説明されるだろ。
授業とは一言も言ってない。
まあ最初の算数の事業で、時刻表を使うけど。
最初の国語の授業でも、時刻表を使って文章読解。
最初の社会の勉強でも、時刻表を使って世の中の仕組みの勉強。
最初の理科の授業でも、時刻表を使って物理法則の勉強。
754 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 15:15:00 ID:IqK5TsUvO
屁理屈が好きなんですね。わかります。
京阪神はそうなんだ
始業式に（校長）先生がそういう説明するんだ。
だだよそ者が遅延情報見たときに愛称だとどうなんだろう
京都線は現在運転を見合わせております。→ふーん東海道線は動いてるんだ、と
学校で習うときに東海道線は神戸から東京と習うと思うが、
始業式に（校長）先生がそういう説明するんだ。
だだよそ者が遅延情報見たときに愛称だとどうなんだろう
京都線は現在運転を見合わせております。→ふーん東海道線は動いてるんだ、と
学校で習うときに東海道線は神戸から東京と習うと思うが、
759 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 15:35:11 ID:nyopogsOO
正しい日本語教室はここですか？
つか京阪神で圧倒的に使われてる「携帯全国時刻表」は
既に琵琶湖線、京都線、神戸線表示なんだよな。
もう愛称を通り越して新宿湘南ライン」「京浜東北線」みたいな固有名詞に近くなってる。
東海道本線、山陽本線にこだわるのは未だに大型時刻表にこだわる鉄ｦﾀぐらいだろ。
>>757
よそ者は知らんが、JR西の場合は先頭に「○○方面」をつけるのが、
方向幕でも放送でも通例だからそんなに困らない気がするが。
「神戸方面、加古川行き」とか「京都方面、新快速、湖西線経由、敦賀行き」とか。
既に琵琶湖線、京都線、神戸線表示なんだよな。
もう愛称を通り越して新宿湘南ライン」「京浜東北線」みたいな固有名詞に近くなってる。
東海道本線、山陽本線にこだわるのは未だに大型時刻表にこだわる鉄ｦﾀぐらいだろ。
>>757
よそ者は知らんが、JR西の場合は先頭に「○○方面」をつけるのが、
方向幕でも放送でも通例だからそんなに困らない気がするが。
「神戸方面、加古川行き」とか「京都方面、新快速、湖西線経由、敦賀行き」とか。
761 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 17:26:35 ID:PsXpoJOF0
762 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 17:53:56 ID:nFMEGxypO
京都や大阪のように複雑に多方面の電車が往来する駅にいる時、愛称を使われるとわけがわからなくなる。
今度は、JR東日本で東海道新幹線人身事故ダイヤ乱れに苦情してる奴って何なの？
お前は、お前の向かいの会社がやった不祥事も責任取るのか？
あげく京浜急行品川で新幹線の運行状況聞いてた奴は真性池沼。
お前は、お前の向かいの会社がやった不祥事も責任取るのか？
あげく京浜急行品川で新幹線の運行状況聞いてた奴は真性池沼。
765 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 22:05:04 ID:U2o4+4rV0
>>757
逆に、普通の人間には「東海道線が不通」といわれてもそれが京都線のことだとはわからないよ。
姫路駅で「山陽本線が不通」といわれたら、
「相生にいけないのだな。俺は大阪に行きたいから大丈夫だ。」
と思うに違いない。
逆に、普通の人間には「東海道線が不通」といわれてもそれが京都線のことだとはわからないよ。
姫路駅で「山陽本線が不通」といわれたら、
「相生にいけないのだな。俺は大阪に行きたいから大丈夫だ。」
と思うに違いない。
>>762
地元民だと京都線・神戸線・宝塚線のほうが直感的にわかりやすいよ。
平行して走っている私鉄線とも同じだし。
愛称を導入した直後は、若干違和感があったけどすぐに解消されたし、
今は愛称のほうがわかりやすい。あのころ、関西の新聞やテレビ番組
でアンケートやってたけど「わかりやすくなった」という意見が大半。
それで現在は定着している。
地元民だと京都線・神戸線・宝塚線のほうが直感的にわかりやすいよ。
平行して走っている私鉄線とも同じだし。
愛称を導入した直後は、若干違和感があったけどすぐに解消されたし、
今は愛称のほうがわかりやすい。あのころ、関西の新聞やテレビ番組
でアンケートやってたけど「わかりやすくなった」という意見が大半。
それで現在は定着している。
じゃあ公式サイトでも
「森と水とロマンの鉄道は大雪のため遅れが出ています。フルーツラインは強風のため遅れが出ています。奥の細道最上川ラインは～」と表示すればいいわけですね、わかります。
中央線・中央東線・中央西線・中央本線はどれを使うのが一番かな。
「森と水とロマンの鉄道は大雪のため遅れが出ています。フルーツラインは強風のため遅れが出ています。奥の細道最上川ラインは～」と表示すればいいわけですね、わかります。
中央線・中央東線・中央西線・中央本線はどれを使うのが一番かな。
1月1日夜、小倉－西小倉の工事の関係で、日豊線のソニック等が西小倉発着に
なりますが、この場合でも、新幹線とソニック等(大分方面)の乗継割引は適用されますか。
なりますが、この場合でも、新幹線とソニック等(大分方面)の乗継割引は適用されますか。
769 ：名無しでGO!：2008/12/30(火) 22:45:26 ID:x1HRbr9r0
一般人はここの路線はどの旅客会社のものとか全く無関心だからな
>>750
湘南新宿ライン周りなら 東海道-山手線1-中央東線-山手線2-赤羽線 のはず
>>769
確かに・・・
山手から総武に乗り換えるとき、改札の中なのにどこで切符買うんですかと聞かれたことがあった
湘南新宿ライン周りなら 東海道-山手線1-中央東線-山手線2-赤羽線 のはず
>>769
確かに・・・
山手から総武に乗り換えるとき、改札の中なのにどこで切符買うんですかと聞かれたことがあった
771 ：名無しでGO!：2008/12/31(水) 00:48:48 ID:W3OvHxNr0
東京駅で、
【東海道線 運転見合わせ】東海道線は人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています
と表示されていた場合、東京～神戸の全線なの？
【東海道線 運転見合わせ】東海道線は人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています
と表示されていた場合、東京～神戸の全線なの？
【東北線 運転見合わせ】東北線は人身事故の影響で、赤羽～大宮間の上下線で運転を見合わせています
埼京線のことか宇都宮線のことか京浜東北線のことか全くわからんなｗ
あまりにもスレ違いなためsage
埼京線のことか宇都宮線のことか京浜東北線のことか全くわからんなｗ
あまりにもスレ違いなためsage
>>757
>京都線は現在運転を見合わせております。→ふーん東海道線は動いてるんだ、と
よそ者は案内板の「JR神戸線」「JR京都線」を見て動くから問題ないよ。
てか関東人でも「東海道線＝東京～熱海」だろ。「中央線＝東京～高尾か大月」のように。
東海道線なんて「JR京都線（東海道線）」って感じの副表示で
そもそも表示されない場合もあるぐらいだから、もう存在しないも同然。
>京都線は現在運転を見合わせております。→ふーん東海道線は動いてるんだ、と
よそ者は案内板の「JR神戸線」「JR京都線」を見て動くから問題ないよ。
てか関東人でも「東海道線＝東京～熱海」だろ。「中央線＝東京～高尾か大月」のように。
東海道線なんて「JR京都線（東海道線）」って感じの副表示で
そもそも表示されない場合もあるぐらいだから、もう存在しないも同然。
>>776
湘新はどうしましょう？
湘新はどうしましょう？
>>775
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>771
東海道本線は東京～大阪、山陽本線は大阪～下関と思ってる人、かなり多い
ですよ。
新幹線も新大阪が境界だし、東海道(国道1号)と山陽道(国道2号)も大阪市の
梅田新道交差点が境界になってるから、JRの在来線も大阪駅が境界と勘違い
している人が多い。
東海道本線は東京～大阪、山陽本線は大阪～下関と思ってる人、かなり多い
ですよ。
新幹線も新大阪が境界だし、東海道(国道1号)と山陽道(国道2号)も大阪市の
梅田新道交差点が境界になってるから、JRの在来線も大阪駅が境界と勘違い
している人が多い。
780 ： 【大吉】 【1595円】 ：2009/01/01(木) 00:43:30 ID:Xr1WBOlr0
あけおめ
782 ： 【ぴょん吉】 【1189円】 !：2009/01/01(木) 02:03:42 ID:pdMPVhA10
あけましておめでとうございます。
今年は大きな事故遅延等もなく無事に過ごせますように。
2度の大地震2度のシステム障害・・去年は疲れました。
今年は大きな事故遅延等もなく無事に過ごせますように。
2度の大地震2度のシステム障害・・去年は疲れました。
783 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 05:05:53 ID:SkyXXJiu0
今年の紅白はどっちが勝った？？
青組
785 ：名無しでGO!：2009/01/01(木) 07:23:15 ID:eNEJNPE2O
違うだろ、垢組だから
>>783
毎年恒例かwww
毎年恒例かwww
青春１８キッパーにとっては「東海道線（東海道本線）」と言えば、東京から神戸、人によっては博多までと思っているぞ。
ところで大晦日から元旦にかけて終夜運転を行なったが、定期券や乗車券の有効期限の取扱はどうなっていたんだ？
乗車券は本来は０時までだが従来も便宜的（というか継続乗車）で事実上終電までは使えていた。
終夜運転の場合、最後に降りる駅までということで、最長１日の終電（つまり日付は２日）まで使えるのかな？
定期券の場合は、例えば３１日までの定期券は、「１日の初電の１本前の電車まで有効」と通達は来ていたが、、
ところで大晦日から元旦にかけて終夜運転を行なったが、定期券や乗車券の有効期限の取扱はどうなっていたんだ？
乗車券は本来は０時までだが従来も便宜的（というか継続乗車）で事実上終電までは使えていた。
終夜運転の場合、最後に降りる駅までということで、最長１日の終電（つまり日付は２日）まで使えるのかな？
定期券の場合は、例えば３１日までの定期券は、「１日の初電の１本前の電車まで有効」と通達は来ていたが、、
>>741
自動改札機の精度というより反応速度の問題か。
何とか改良できんもんかな。
ところでスイカって、バス乗車時にタッチしたままだとどうなるんだろうね。
>>731-735
>>761
中野坂上ではなくて中野の間違えでしょ。
窓口精算機で実際に「青梅街道（西武）～西国分寺（ＪＲ）」を出してみたが、中野・小竹向原経由になった。
自動改札機の精度というより反応速度の問題か。
何とか改良できんもんかな。
ところでスイカって、バス乗車時にタッチしたままだとどうなるんだろうね。
>>731-735
>>761
中野坂上ではなくて中野の間違えでしょ。
窓口精算機で実際に「青梅街道（西武）～西国分寺（ＪＲ）」を出してみたが、中野・小竹向原経由になった。
789 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 01:48:30 ID:XXswlESH0
>西武線青梅街道駅からJR中央線西国分寺に行くのにメトロ中野経由
小竹向原～中野はメトロの改札が連絡が無いルート経由って事か？
常識ではありえないくらい恐ろしく遠回りだな！
例：
小竹向原～池袋～大手町（千代田線側の通路をぐるっと廻る！）～中野
小竹向原～新宿三丁目～大手町（千代田線側の通路をぐるっと廻る！）～中野
小竹向原～新宿三丁目～赤坂見附～日本橋～中野
小竹向原～新宿三丁目～国会議事堂前or霞ヶ関～大手町～中野
因みに飯田橋方面に向かうルートは飯田橋を２度通った事になるから正しい乗り方ではなくなる。
小竹向原～中野はメトロの改札が連絡が無いルート経由って事か？
常識ではありえないくらい恐ろしく遠回りだな！
例：
小竹向原～池袋～大手町（千代田線側の通路をぐるっと廻る！）～中野
小竹向原～新宿三丁目～大手町（千代田線側の通路をぐるっと廻る！）～中野
小竹向原～新宿三丁目～赤坂見附～日本橋～中野
小竹向原～新宿三丁目～国会議事堂前or霞ヶ関～大手町～中野
因みに飯田橋方面に向かうルートは飯田橋を２度通った事になるから正しい乗り方ではなくなる。
790 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 14:59:17 ID:Stzqusmi0
で、マルス端末について語ろう
791 ：名無しでGO!：2009/01/02(金) 19:01:12 ID:FNtIhbLS0
東はMR系とMEM系の2種類を投入するのはなんで？
上越新幹線で東京からガーラ湯沢までのきっぷを注文されたが、作りようがないよな？
東京～大宮に上越新幹線は走ってないし、越後湯沢～ガーラ湯沢は新幹線走ってないし。
乗車券なら作れるが、特急券は無理ぽ。
「東北新幹線＋上越新幹線＋上越線支線の３つの特急券が一枚になった特急券」なら、作れるけどさ。
東京～大宮に上越新幹線は走ってないし、越後湯沢～ガーラ湯沢は新幹線走ってないし。
乗車券なら作れるが、特急券は無理ぽ。
「東北新幹線＋上越新幹線＋上越線支線の３つの特急券が一枚になった特急券」なら、作れるけどさ。
またクソGSが現れたのか。
もう次スレいらないなこんな調子ならﾎﾟｲｽﾞﾝ
久々にこのスレ覗いてみたが、ずいぶんレベルが下がったな。
796 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 14:51:06 ID:otfj7+3bO
マルスのない代理店って手数料もらえるの？
797 ：我慢できなくて嵐にマジレスしてゴメン：2009/01/04(日) 15:10:39 ID:VJie+s/W0
>>787
「電車特定区間の終電特例」と「継続乗車船」のルールをゴッチャにするアホ
「電車特定区間の終電特例」と「継続乗車船」のルールをゴッチャにするアホ
>>792
死ね
死ね
799 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 16:03:04 ID:GvzMpOGEO
窓には通勤定期券申込用紙を持った客が3名、
隣には誰も並んでないMV、改札付近には同じく列のない定発。
一般人がMVで定期買えること知らないにしても
もうちょっと啓発のしようがあるような気がしなくもない。
窓で定期買った客にポケットティッシュサイズのチラシ添えるとか。
「指定席券売機」って名前の問題か。その点「みどりの券売機」はわかりやすい。
東の場合は先に指定席券売機の名称で普及してから
後から定期発売機能つけたのもあるからね。
>>793-795
君達は>>1を読もう。
「まったく困ったな、とりあえず非難しとくか」
って↑の書き込みがもうアウト
隣には誰も並んでないMV、改札付近には同じく列のない定発。
一般人がMVで定期買えること知らないにしても
もうちょっと啓発のしようがあるような気がしなくもない。
窓で定期買った客にポケットティッシュサイズのチラシ添えるとか。
「指定席券売機」って名前の問題か。その点「みどりの券売機」はわかりやすい。
東の場合は先に指定席券売機の名称で普及してから
後から定期発売機能つけたのもあるからね。
>>793-795
君達は>>1を読もう。
「まったく困ったな、とりあえず非難しとくか」
って↑の書き込みがもうアウト
800 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 16:15:38 ID:GLbFq0hp0
こういうのが一番ウザイ
801 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 16:16:52 ID:GLbFq0hp0
ちなみに漏れは>>793-795のどれでも無い
802 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 20:01:01 ID:UglxGMi50
そろそろ「指定席券売機」の名称は変えた方がいいな。
定期券を買おうとしていた客に、係員が「指定席券売機でも買えますよ」と案内したのに、
「指定席じゃない、定期券が欲しいんだ」と言い返えされていた
定期券を買おうとしていた客に、係員が「指定席券売機でも買えますよ」と案内したのに、
「指定席じゃない、定期券が欲しいんだ」と言い返えされていた
803 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 21:20:11 ID:693b9juO0
大人の休日パスもＭＶで買えよなー
また明後日から窓口がダダ混みになるよ…。
また明後日から窓口がダダ混みになるよ…。
804 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 21:29:37 ID:6Y1y8K6LO
回数券もＭＶでかえよ！
あほか！
あほか！
>>802
そう考えると西の「みどりの券売機」ってネーミングはうまいと思う
そう考えると西の「みどりの券売機」ってネーミングはうまいと思う
>>769
他社の株優持ってきてガックリしてる奴とかな
他社の株優持ってきてガックリしてる奴とかな
4の窓口でえきねっとひきとりでgdgd文句言う奴とかな。
おかげでえきねっと客向けマニュアルが常備されたｗ；
おかげでえきねっと客向けマニュアルが常備されたｗ；
JR７６社の区別が付いている人でも、「JR東日本の窓口でも、JR西日本区間のきっぷを買うなら西日本の株主優待が使えるはずだ」と思ってたりするしね。
809 ：名無しでGO!：2009/01/04(日) 23:04:36 ID:UglxGMi50
>>808
俺は76社も区別できていない
俺は76社も区別できていない
>>792
まもなく１番線に川越･東北･赤羽･山手貨物･東京臨海高速鉄道りんかい線直通快速新木場行きなんていやだろ
まもなく１番線に川越･東北･赤羽･山手貨物･東京臨海高速鉄道りんかい線直通快速新木場行きなんていやだろ
それにしても３のMVって使い勝手悪いな
２が最強で４が次点ってところか？
>>796
発券してくれる会社との契約による。
まあ手数料くれないなら売ってもしょうがないわな
ってか発券できない会社できっぷ買うのって
払い戻しとか変更に実質制限が出てやだ
２が最強で４が次点ってところか？
>>796
発券してくれる会社との契約による。
まあ手数料くれないなら売ってもしょうがないわな
ってか発券できない会社できっぷ買うのって
払い戻しとか変更に実質制限が出てやだ
>>805
みどりの券売機、5489サービス(電話予約受サービス)との連携も便利だよね。
5489サービスは、結構ややこしい切符でも受け付けてくれるし、都合が
良い時間に駅に行って、みどりの券売機で「5489受け取り」押してカード
突っ込んだら切符受け取れる。
電話さえあれば好きなところから予約できるからKaeruくんなんかより
よっぽと使える。
みどりの券売機、5489サービス(電話予約受サービス)との連携も便利だよね。
5489サービスは、結構ややこしい切符でも受け付けてくれるし、都合が
良い時間に駅に行って、みどりの券売機で「5489受け取り」押してカード
突っ込んだら切符受け取れる。
電話さえあれば好きなところから予約できるからKaeruくんなんかより
よっぽと使える。
814 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 02:23:21 ID:UgFvlTzZ0
２の主要駅も３の主要駅並みにMVをずらーっと並べて欲しい
>>813
電話の5489は、寝台の指定とか(今後更に必要なくなるか……)
のぞみ⇔ひかりRSコンパートメントの乗り継ぎとか
手配して貰ったけど、向こうが特に困ったそぶりを見せたことがない
駅行って頼むのもスムーズに発券できるかとか混んでないかとか
運次第のところがあるから、
電話で予約してから発券できるのはありがたい
電話の5489は、寝台の指定とか(今後更に必要なくなるか……)
のぞみ⇔ひかりRSコンパートメントの乗り継ぎとか
手配して貰ったけど、向こうが特に困ったそぶりを見せたことがない
駅行って頼むのもスムーズに発券できるかとか混んでないかとか
運次第のところがあるから、
電話で予約してから発券できるのはありがたい
MVの駅名検索機能は使いやすいな。
マルスだとJR難波は、「ジ」から検索しないといけないが
MVで「ナン」で検索すると、南海難波、JR難波、近鉄難波が表示される。
マルスだとJR難波は、「ジ」から検索しないといけないが
MVで「ナン」で検索すると、南海難波、JR難波、近鉄難波が表示される。
818 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 19:41:42 ID:UgFvlTzZ0
南海難波は何に使うの？連絡運輸？
>>815
あ～。カニ食って温泉つかりて～。って思ったら5489に電話して
「特企番号3740大人二人。行きが北近畿1号・帰りが3号。」とか
言うだけで、列車と温泉とカニ料理の予約完了だもんな。
あとは、窓口かみどりの券売機で受け取るだけ。
客を客とも思わないGSに屁理屈言われて嫌な思いしなくてよいし。
あ～。カニ食って温泉つかりて～。って思ったら5489に電話して
「特企番号3740大人二人。行きが北近畿1号・帰りが3号。」とか
言うだけで、列車と温泉とカニ料理の予約完了だもんな。
あとは、窓口かみどりの券売機で受け取るだけ。
客を客とも思わないGSに屁理屈言われて嫌な思いしなくてよいし。
以前「きっぷうりば」に、
徳島から牟岐線、阿佐海岸鉄道経由で甲浦までの切符
（徳島ー海部：牟岐線、海部ー甲浦：阿佐海岸鉄道）
を買いに行ったら、
阿佐海岸鉄道は私鉄なのでここでは買えません、と言われました。
JRが乗り入れしている頃だったので、買えるものと思ってたのですが。
本当に出せない切符だったんでしょうか？
徳島から牟岐線、阿佐海岸鉄道経由で甲浦までの切符
（徳島ー海部：牟岐線、海部ー甲浦：阿佐海岸鉄道）
を買いに行ったら、
阿佐海岸鉄道は私鉄なのでここでは買えません、と言われました。
JRが乗り入れしている頃だったので、買えるものと思ってたのですが。
本当に出せない切符だったんでしょうか？
>>820
問題なく買えるきっぷです。
問題なく買えるきっぷです。
>>821
ありがとうございます。
「きっぷうりば」のおねーさんは、
そもそも阿佐海岸鉄道を知らず、
時刻表の索引地図で教えてあげたら、
それを見ただけで「私鉄なので買えません」と断言してくれました。
あまりにも自信満々に答えてくれたので、その時はあきらめたんですが
ずっと気になってました。
やっぱり買えたんだ！
本当にあの駅の駅員は使えない！
ありがとうございます。
「きっぷうりば」のおねーさんは、
そもそも阿佐海岸鉄道を知らず、
時刻表の索引地図で教えてあげたら、
それを見ただけで「私鉄なので買えません」と断言してくれました。
あまりにも自信満々に答えてくれたので、その時はあきらめたんですが
ずっと気になってました。
やっぱり買えたんだ！
本当にあの駅の駅員は使えない！
>>812
俺は４や５の方がどうかと思うけどな。
４は規則に厳密過ぎて、乗車券のみでは自駅発しか買えないし。３も若干そんなところあるか。
５は５で、定期券で特急使用したら乗継割引しないとか５独自の規則を作ってしまっているし。
俺は４や５の方がどうかと思うけどな。
４は規則に厳密過ぎて、乗車券のみでは自駅発しか買えないし。３も若干そんなところあるか。
５は５で、定期券で特急使用したら乗継割引しないとか５独自の規則を作ってしまっているし。
>>819
3号でどうやって帰るんだろう
3号でどうやって帰るんだろう
>>825
そのまま北○鮮行きなんじゃねw
そのまま北○鮮行きなんじゃねw
827 ：名無しでGO!：2009/01/05(月) 23:42:46 ID:4fxdGpvr0
最近のレスを総合すると２のＭＶは会社線連絡切符も出せるということか？
>>824
3の会社で当たりです。新幹線停車駅。
JRが乗り入れしてたので、規定については考えもしませんでした。
その可能性があるのですね。
でも、あの時のおねーさんは、どうみても連規に規定されてない会社だから、
という理由で拒否したようには思えませんでした。
マルスに触りもしなかったし・・・
3の会社で当たりです。新幹線停車駅。
JRが乗り入れしてたので、規定については考えもしませんでした。
その可能性があるのですね。
でも、あの時のおねーさんは、どうみても連規に規定されてない会社だから、
という理由で拒否したようには思えませんでした。
マルスに触りもしなかったし・・・
>>828
なんだ、徳島駅での話じゃなかったのか。
なんだ、徳島駅での話じゃなかったのか。
で、阿佐海岸鉄道との連絡運輸は、JR四国の各駅が対象。
であるから、少なくともJR四国の駅なら徳島→甲浦は問題なく出せる。
四国以外の駅だと、規則の解釈上発券可能かどうか疑問。
であるから、少なくともJR四国の駅なら徳島→甲浦は問題なく出せる。
四国以外の駅だと、規則の解釈上発券可能かどうか疑問。
831 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 00:05:13 ID:o9JKLzqm0
質問です
新宿で130円券で改札を入り、ラッチ内きっぷうりば（車内発行機の緑券）で
区間を変更（例えば大宮や高崎まで）した場合、車内発行機で区間変更券を発券することは出来るのでしょうか？
自信はありませんが、ラッチ内マルスで同様のことをした場合、区間変更券として発券されると思います。
新宿で130円券で改札を入り、ラッチ内きっぷうりば（車内発行機の緑券）で
区間を変更（例えば大宮や高崎まで）した場合、車内発行機で区間変更券を発券することは出来るのでしょうか？
自信はありませんが、ラッチ内マルスで同様のことをした場合、区間変更券として発券されると思います。
>>831
のーぷろぶれむ
のーぷろぶれむ
>>829
すみませんでした。JRが乗り入れしてるかどうかじゃなくて、
どこの駅での発券か、というのが問題だったんですね。
「きっぷうりば」のおねーさん、対応は正しかったようです。
ごめんなさい。もっと勉強します。
すみませんでした。JRが乗り入れしてるかどうかじゃなくて、
どこの駅での発券か、というのが問題だったんですね。
「きっぷうりば」のおねーさん、対応は正しかったようです。
ごめんなさい。もっと勉強します。
>>828でも３の会社ならまだ全然いいぞ。
他社の区間のきっぷを単独でも難なく売ってもらえるし。
他社の区間のきっぷを単独でも難なく売ってもらえるし。
>>830
JR東海から阿佐海岸への運賃清算できるのかな？
JR東海から阿佐海岸への運賃清算できるのかな？
少なくとも２の場合、社割・身体＆池沼割・株割は、精算時も割引適用する。
が、例えば社割の料金券乗り越しをしたらどうなるんだ？
会社またがり列車の場合、会社境界で料金を打ち切るから割引適用精算の方がかえって高くなったり。
東京→越後湯沢（指定席）の新幹線特急券社割で新潟まで乗り越しをすると、どういう精算になるの？
料金は差額精算（発駅計算）だけど、越後湯沢～新潟間は自由席にしか乗れないが、指定席に乗ったとして計算されてしまうのだろうか。
が、例えば社割の料金券乗り越しをしたらどうなるんだ？
会社またがり列車の場合、会社境界で料金を打ち切るから割引適用精算の方がかえって高くなったり。
東京→越後湯沢（指定席）の新幹線特急券社割で新潟まで乗り越しをすると、どういう精算になるの？
料金は差額精算（発駅計算）だけど、越後湯沢～新潟間は自由席にしか乗れないが、指定席に乗ったとして計算されてしまうのだろうか。
>>823
４はうまく機能を利用すれば、他駅発買えるよ
４はうまく機能を利用すれば、他駅発買えるよ
838 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 03:09:09 ID:QYhF6ZTM0
幹線停車駅の場合、連絡運輸してる会社は普段からまんべんなく発売しているため、
聞いたことのない社線＝連絡運輸範囲外 となるのだよ。
そもそも、３の会社での連絡運輸は、幹線停車駅でも
・３エリア内の一部社線
・幹線停車駅に接続していて、ＪＲと直通している一部社線
・ＪＲ特急が乗り入れている路線
のどれかに該当する社線のみだからな。
どう考えても安佐海岸鉄道なんて連絡運輸しているとも思えない。
聞いたことのない社線＝連絡運輸範囲外 となるのだよ。
そもそも、３の会社での連絡運輸は、幹線停車駅でも
・３エリア内の一部社線
・幹線停車駅に接続していて、ＪＲと直通している一部社線
・ＪＲ特急が乗り入れている路線
のどれかに該当する社線のみだからな。
どう考えても安佐海岸鉄道なんて連絡運輸しているとも思えない。
４の話になるが、広島市内→鶴橋接続近鉄線なんて、買うのに結構難儀したぞ。
50過ぎの駅員は売れないものと思い込んでるからいくら話しても無理。
若いねーちゃんの窓に出直したら、ちゃんと赤表紙で確認してくれてなんとか発券。
まぁ、４の若い駅員でも先日ひどいのに当たったから何とも言えないのだが・・・
＃「使用開始後の乗車券は変更できません」ってお前は緑の会社のマイルール駅員かｗ
スレ違いスマソ
50過ぎの駅員は売れないものと思い込んでるからいくら話しても無理。
若いねーちゃんの窓に出直したら、ちゃんと赤表紙で確認してくれてなんとか発券。
まぁ、４の若い駅員でも先日ひどいのに当たったから何とも言えないのだが・・・
＃「使用開始後の乗車券は変更できません」ってお前は緑の会社のマイルール駅員かｗ
スレ違いスマソ
841 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 08:04:39 ID:92+CYgP3O
ＣＳ駅控が赤くなったのは２だけなのに結構反応あったからここは２の人も多いと思うが、今月のひがしによれば、定期券払い戻しを代理人が行う際は委任者と代理人の双方の身分証明書が必要で、
申込書には委任者の情報を書いてもらうんだな。うちの職場では代理人の情報を記入してもらうことになっていたが、誤っていたんだ。
ＣＳ駅控誤渡しも控除券渡も同レベル営業事故だが、前者はなぜかリボンのコピーで済む。
また、指定席発行替旧券誤渡しなら不要の始末書だが、挿入ＣＳ券紛失ならば書くようだ。どちらも営業事故だろっての。
申込書には委任者の情報を書いてもらうんだな。うちの職場では代理人の情報を記入してもらうことになっていたが、誤っていたんだ。
ＣＳ駅控誤渡しも控除券渡も同レベル営業事故だが、前者はなぜかリボンのコピーで済む。
また、指定席発行替旧券誤渡しなら不要の始末書だが、挿入ＣＳ券紛失ならば書くようだ。どちらも営業事故だろっての。
842 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 08:38:51 ID:mlBfcqU9O
>>840
京都駅ラッチ内はしてくれるよ
京都駅ラッチ内はしてくれるよ
>>840
最終的にはやってくれたが。
そのような通達があるような感じはなかったしな。
その時（数ヵ月前）の経緯だが
駅員Ａ：区間変更の方が安くなりますのであちらの改札へどうぞ
駅員Ｂ：使用開始後は変更できません
駅員Ｃ：ここではできないので着駅精算でどうぞ
駅員Ｄ：（Ｃに対して）お前、ちゃんと仕事しろ
駅員Ｃ：発券
駅員Ａ・Ｄはちゃんとわかってた
駅員Ｂは無知だからできないと言った
駅員Ｃはできるのを知っててたが面倒だから先送りしようとした
少なくとも無知なＢを除いて規則や通達によってできないと言う駅員はいなかったわけで。
最終的にはやってくれたが。
そのような通達があるような感じはなかったしな。
その時（数ヵ月前）の経緯だが
駅員Ａ：区間変更の方が安くなりますのであちらの改札へどうぞ
駅員Ｂ：使用開始後は変更できません
駅員Ｃ：ここではできないので着駅精算でどうぞ
駅員Ｄ：（Ｃに対して）お前、ちゃんと仕事しろ
駅員Ｃ：発券
駅員Ａ・Ｄはちゃんとわかってた
駅員Ｂは無知だからできないと言った
駅員Ｃはできるのを知っててたが面倒だから先送りしようとした
少なくとも無知なＢを除いて規則や通達によってできないと言う駅員はいなかったわけで。
844 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 13:21:22 ID:6CnpWPy40
３はマルスに社線を全部登録してあるんだよね。
２も登録して欲しい。
２も登録して欲しい。
845 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 14:46:34 ID:3nU25qf00
>>843
新大阪は、何を言おうと「できない」の一点張りだった。
新大阪は、何を言おうと「できない」の一点張りだった。
>>845
それは酉の話だよね？
それは酉の話だよね？
847 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 15:47:40 ID:mbGze7Qf0
酉はまだ若い社員は地方の支社の方がまともな場合があるな。
あぼ～んでは連続乗車券も知らん香具師がいるとベテランが嘆いてた。
あぼ～んでは連続乗車券も知らん香具師がいるとベテランが嘆いてた。
848 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 16:19:59 ID:7cVSm3+c0
マルスは何でも発券できるからー売ればいんだよ
849 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 16:59:47 ID:7SxAlkVWO
マルスはエ～エ～で
850 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 17:19:24 ID:mlBfcqU9O
『あけぼのゴロンと』の発券方法って指定席画面から列車名に『あけぼのゴロンと』を選択して、B寝台と喫煙を選択でおK？
851 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 17:40:21 ID:ddS8QCahO
>>848
できない場合はマルスの方が頭がいいから弾くでしょ。駅員が無知だと思ったら「マルス叩いてみてよ」と言えばいいだけの話
できない場合はマルスの方が頭がいいから弾くでしょ。駅員が無知だと思ったら「マルス叩いてみてよ」と言えばいいだけの話
852 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 18:58:53 ID:fkr1mFW+0
それでも、マルスでは区変はできない。
853 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 19:45:17 ID:o9JKLzqm0
マルスではできるだろｗ できないんじゃなくて“やらない”だけだろ
854 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 19:58:05 ID:7cVSm3+c0
区変は乗り換えの窓口かー車内のみ
既出の現行マルスバグって、
(1)通過連絡で９の字片道乗車券が発行できてしまう場合がある
(2)連絡運輸で有効日数計算の不具合（旅客会社線と社線それぞれで小数点以下切り上げをせずに合算してしまう）
(3)基第114条第2項未対応の区間あり
くらいでしょうか？
(1)通過連絡で９の字片道乗車券が発行できてしまう場合がある
(2)連絡運輸で有効日数計算の不具合（旅客会社線と社線それぞれで小数点以下切り上げをせずに合算してしまう）
(3)基第114条第2項未対応の区間あり
くらいでしょうか？
（1）に陥ってしまう見本を示してください。お願いします。
858 ：852：2009/01/06(火) 21:36:08 ID:fkr1mFW+0
>>853
必ず勘違いのツッコミが入るから、言い直す。
原券が
大都市近郊区間内相互発着ではない、
営業キロ１００キロを超える、
普通片道乗車券での、
旅行開始後の区間変更は、
マルスでは絶対にできない。
必ず勘違いのツッコミが入るから、言い直す。
原券が
大都市近郊区間内相互発着ではない、
営業キロ１００キロを超える、
普通片道乗車券での、
旅行開始後の区間変更は、
マルスでは絶対にできない。
860 ：名無しでGO!：2009/01/06(火) 21:44:21 ID:O6KF/pfq0
６の字の往復は発券できますか？
>859
なるほど
有難うございました。
なるほど
有難うございました。
>>859
ああ、それ書いたの俺だ。
最初は「武蔵野線上の西国分寺と、中央線上の西国分寺だから重複にならないのかな」と思ったが、
ここでそれを書いたら、「基準は路線に関係なくあくまでも”駅”。それは会社線を挟むと環状一周チェック機能が働かなくなるマルスのバグ」と指摘された。
６の字はできるが９の字は出来ないって、マルスの「駅逆転」が使えないから時折、不便だ。
特に上り北斗星乗車券や、房総半島絡みで駅逆転が使えない場面によく遭遇する。
新宿→西国分寺→立川→南武線府中本町→武蔵野線西国分寺は片道乗車券が作れるが、
これを駅逆転すると「重複乗車」になってしまうんだよな。
ああ、それ書いたの俺だ。
最初は「武蔵野線上の西国分寺と、中央線上の西国分寺だから重複にならないのかな」と思ったが、
ここでそれを書いたら、「基準は路線に関係なくあくまでも”駅”。それは会社線を挟むと環状一周チェック機能が働かなくなるマルスのバグ」と指摘された。
６の字はできるが９の字は出来ないって、マルスの「駅逆転」が使えないから時折、不便だ。
特に上り北斗星乗車券や、房総半島絡みで駅逆転が使えない場面によく遭遇する。
新宿→西国分寺→立川→南武線府中本町→武蔵野線西国分寺は片道乗車券が作れるが、
これを駅逆転すると「重複乗車」になってしまうんだよな。
863 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 01:15:53 ID:AAlRFqJi0
駅逆転といえば、「駅逆転」を使わないと売れない乗車券は売って良いのかな？
（往復乗車券のかえり券を除けば）会社線が発駅になっている乗車券は作れないが、駅逆転をすると作れる。
東京～伊豆急下田の乗車券は作れるが、伊豆急下田～東京は普通にやっっても作れず、駅逆転もしくは料金券運賃加算をしなければ発券できない。
河口湖～東京に関しては運賃加算も不可能だから、駅逆転ボタン押下以外に作る方法はない。
（往復乗車券のかえり券を除けば）会社線が発駅になっている乗車券は作れないが、駅逆転をすると作れる。
東京～伊豆急下田の乗車券は作れるが、伊豆急下田～東京は普通にやっっても作れず、駅逆転もしくは料金券運賃加算をしなければ発券できない。
河口湖～東京に関しては運賃加算も不可能だから、駅逆転ボタン押下以外に作る方法はない。
864 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 01:16:46 ID:AAlRFqJi0
連絡乗車券を発売しなかった（あるいはできなかった）駅員を叩くのはおかしい。
研修で習っていなければ、今までやったことなければ、できなくて当然。
駅員ではなく、きちんとした研修体制を敷かない会社に落ち度がある。
勤続10年かつ出札経験10年以上の人が学割乗車券の発券方を知らなくても、それまでに学割の発券を経験したことがなければ仕方ない。
下手に発券すると「前はやってくれた」と客が付け上がるので、きっぷは極力JR完結がよろしい。
身体障害者二種で私鉄と通算すれば101キロ以上だがJRのみだと100キロ以下の場合、かわいそうだが無割引で行ってもらおう。
研修で習っていなければ、今までやったことなければ、できなくて当然。
駅員ではなく、きちんとした研修体制を敷かない会社に落ち度がある。
勤続10年かつ出札経験10年以上の人が学割乗車券の発券方を知らなくても、それまでに学割の発券を経験したことがなければ仕方ない。
下手に発券すると「前はやってくれた」と客が付け上がるので、きっぷは極力JR完結がよろしい。
身体障害者二種で私鉄と通算すれば101キロ以上だがJRのみだと100キロ以下の場合、かわいそうだが無割引で行ってもらおう。
865 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 01:23:17 ID:AAlRFqJi0
マルスの任意乗継ってそれなりに頭いいのか？
寝台や北海道が絡むと、自分で「乗割可否」を入力したりする必要があるが、ミッドナイトエクスプレスや０時台の特急有明はちゃんと乗割になる。
そして特急かいおうはちゃんと非乗割になる。
Q＆AのQ145に載っている事例「在→幹の乗割で、新幹線自由席を翌々日に乗る場合」は、
さすがにマルスで新幹線乗車日を翌々日にすると非乗割で発券されるか。
それにしても任意乗継って名前何とかならんのか。「強制乗継」なんて画面無いだろって。
新富士と富士がくっついていれば、身延線～新幹線が乗継割引になるのに惜しいもんだ。
寝台や北海道が絡むと、自分で「乗割可否」を入力したりする必要があるが、ミッドナイトエクスプレスや０時台の特急有明はちゃんと乗割になる。
そして特急かいおうはちゃんと非乗割になる。
Q＆AのQ145に載っている事例「在→幹の乗割で、新幹線自由席を翌々日に乗る場合」は、
さすがにマルスで新幹線乗車日を翌々日にすると非乗割で発券されるか。
それにしても任意乗継って名前何とかならんのか。「強制乗継」なんて画面無いだろって。
新富士と富士がくっついていれば、身延線～新幹線が乗継割引になるのに惜しいもんだ。
866 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 01:45:46 ID:AAlRFqJi0
夜行性の俺にはえきねっとが夜に使えなくなることに物凄く不満なわけだ
867 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 02:36:38 ID:Ny8/88nb0
>>858
つまり・・・
新宿→本庄（1450円） からの区変○
新宿→高崎（1890円） からの区変○
新宿→北高崎（1890円） からの区変×
秋田→鷹ノ巣（1450円） からの区変○
秋田→大館（1890円） からの区変×
ってことでいいのかな？下手な例でスマソ
つまり・・・
新宿→本庄（1450円） からの区変○
新宿→高崎（1890円） からの区変○
新宿→北高崎（1890円） からの区変×
秋田→鷹ノ巣（1450円） からの区変○
秋田→大館（1890円） からの区変×
ってことでいいのかな？下手な例でスマソ
>>858
100km超の原券を所持し、途中駅から新幹線を使った区間変更をしたい時、
乗換え改札の所のマルスでも区間変更は無理なんでしょうか？
こういう場合区間変更そのものができず、
新規で買い直す以外にないのでしょうか？
ついでにもう一つ教えてください。
同様に100km超の原券から区間変更したい時、
「御用のあります方～お知らせください」って車内を歩いている
車掌に申し出た場合どうなりますか？
やっぱりマルスでも出せないくらいだから、ちゃちな車掌の機械じゃとても無理で
降りる駅で申し出るように言われるんでしょうか？
100km超の原券を所持し、途中駅から新幹線を使った区間変更をしたい時、
乗換え改札の所のマルスでも区間変更は無理なんでしょうか？
こういう場合区間変更そのものができず、
新規で買い直す以外にないのでしょうか？
ついでにもう一つ教えてください。
同様に100km超の原券から区間変更したい時、
「御用のあります方～お知らせください」って車内を歩いている
車掌に申し出た場合どうなりますか？
やっぱりマルスでも出せないくらいだから、ちゃちな車掌の機械じゃとても無理で
降りる駅で申し出るように言われるんでしょうか？
869 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 06:44:26 ID:65zPvzKVO
>>863
料金券と同時に求める場合のみ可能。
料金券と同時に求める場合のみ可能。
>>868
むつかしく考え杉
マルスで101キロ以上の区変が無理なのは
ソフトが対応していないという物理的な理由から。
新幹線云々とかは一切関係ない。
100キロまで→可能
101キロ以上→不可能
これのみ。
車内券発行機は距離関係なくすべて可能（対応してるから）。
むつかしく考え杉
マルスで101キロ以上の区変が無理なのは
ソフトが対応していないという物理的な理由から。
新幹線云々とかは一切関係ない。
100キロまで→可能
101キロ以上→不可能
これのみ。
車内券発行機は距離関係なくすべて可能（対応してるから）。
>>870の距離は原券の営業距離のハナシね。
>>870
ありがとう、機械未対応って簡単な理由なんですね。
昔、名駅から区間変更する際、
乗換え改札では特急券と区間不一致で通れず、
窓口で区間変更を頼んだら断られたんです。
時間なく幹線で帰りたかったんで新規で買いましたが、
「じゃぁ区間変更ってどういう場合に可能なの？
やってくれる時とくれない時どう違うの？」ってうかがっても
ご機嫌の悪い若い女性駅員はできないと答えるのみで、
終いにカウンター下でボールペン投げ付けられる始末…
営業は疎いんで、勉強になりました。
ありがとう、機械未対応って簡単な理由なんですね。
昔、名駅から区間変更する際、
乗換え改札では特急券と区間不一致で通れず、
窓口で区間変更を頼んだら断られたんです。
時間なく幹線で帰りたかったんで新規で買いましたが、
「じゃぁ区間変更ってどういう場合に可能なの？
やってくれる時とくれない時どう違うの？」ってうかがっても
ご機嫌の悪い若い女性駅員はできないと答えるのみで、
終いにカウンター下でボールペン投げ付けられる始末…
営業は疎いんで、勉強になりました。
873 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 13:05:58 ID:AAlRFqJi0
回数券って距離の制約があるけど途中下車はできないし、
大都市近郊区間は適用されるのになぜ精算は打切計算だったり、
要は普通乗車券と定期券の中間的性格ってこと？
大都市近郊区間は適用されるのになぜ精算は打切計算だったり、
要は普通乗車券と定期券の中間的性格ってこと？
>>864
またクソGSか
お前が郵便局員（日本郵便の社員）だったら支店窓口で切手買おうとしても
すいません切手売ったことないんで売れませんなんだろうな（多分「売ってません」と言うんだろうな）
売れるようになっても２０円切手くれというと「無い」で終わらせるんだろうな。２０円分の切手といわない限り。
またクソGSか
お前が郵便局員（日本郵便の社員）だったら支店窓口で切手買おうとしても
すいません切手売ったことないんで売れませんなんだろうな（多分「売ってません」と言うんだろうな）
売れるようになっても２０円切手くれというと「無い」で終わらせるんだろうな。２０円分の切手といわない限り。
わかりやすい例えだなｗ
俺もまさしくそうだと思う。
俺もまさしくそうだと思う。
876 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 16:05:30 ID:bvUGip8L0
２０円切手はあるからなあ
あっ、あっても売らないのが糞ＧＳだったのかｗ
あっ、あっても売らないのが糞ＧＳだったのかｗ
877 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 18:28:30 ID:KVWUVOmQ0
糞ＧＳは派遣村に寝泊まりしてんじゃねぇの？
878 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 19:41:39 ID:djAZaDtEO
去年秋から指定券の延長・短縮がマルス上で出来るようになったが、日付跨が
りの夜行列車は対応してないから昔ながら手作業でやる事になる。
しかし、これをＣ９９使ってやる会社は何なの？マルスで何でも済まさなきゃ
嫌なのかな？お陰で間違った席番で発券され、車内で救済措置で調整席行きに
なったよ。やるなら、原券に指定のみ券をプラスするか料補で対応してくれ。
りの夜行列車は対応してないから昔ながら手作業でやる事になる。
しかし、これをＣ９９使ってやる会社は何なの？マルスで何でも済まさなきゃ
嫌なのかな？お陰で間違った席番で発券され、車内で救済措置で調整席行きに
なったよ。やるなら、原券に指定のみ券をプラスするか料補で対応してくれ。
スレチだが、、、
俺、12月に身内に不幸があって、
印刷済みの年賀葉書の無料交換を申し出たんだが、
手数料掛かるって言い張る局員にあたって難儀した。
窓口横の約款見せてやっと納得してもらったが、予想どおり運用方法も知らない。
届出用紙があるのになかなか出てこない。
ゆうメイトならいざ知らず、社員だったぞ。
俺、12月に身内に不幸があって、
印刷済みの年賀葉書の無料交換を申し出たんだが、
手数料掛かるって言い張る局員にあたって難儀した。
窓口横の約款見せてやっと納得してもらったが、予想どおり運用方法も知らない。
届出用紙があるのになかなか出てこない。
ゆうメイトならいざ知らず、社員だったぞ。
↑スレ違いと前置きしておけば何でも書いていいと思ってるバカ
883 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 23:11:38 ID:AAlRFqJi0
松本・塩尻から中央西線で金山を経て東海道新幹線で東京へ行く場合、ネットで検索すると、ワイドビューしなのを千種でおりて鈍行で名古屋まで行って新幹線ってのが出てくる。
名古屋までしなので行ってから新幹線の方が、時間的には５分ほど遅くなるものの、乗継割引適用で安くなるのに。
名古屋までしなので行ってから新幹線の方が、時間的には５分ほど遅くなるものの、乗継割引適用で安くなるのに。
884 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 23:23:01 ID:pRTVSOHxO
マルスにインターネットを搭載しよう。
885 ：名無しでGO!：2009/01/07(水) 23:25:24 ID:WjOTio9UO
>>885
リアル池沼の相手するな
リアル池沼の相手するな
887 ：名無しでGO!：2009/01/08(木) 00:02:26 ID:Uie9YF2l0
マルスってwindows上で動いているから、このパソコンにも入らないのかなと思ったりもする
MR32以降はWin2Kじゃなかったっけ？
ここは社員さんが多そうですね。
皆さん、お仕事楽しいです？上司に怒られたりします？
私、鬱になりそうです。
皆さん、お仕事楽しいです？上司に怒られたりします？
私、鬱になりそうです。
893 ：883：2009/01/08(木) 22:39:14 ID:84IjfL4v0
Yahoo!で、平日１６時５９分に名古屋に到着するワイドビューしなので、
出発地 松本
経由地 中津川
目的地 東京
でやった。
出発地 松本
経由地 中津川
目的地 東京
でやった。
>>892
火災帝国？
火災帝国？
895 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 01:17:32 ID:fjAiU6ur0
俺が自駅を牛耳ってるから楽しいよ。
駅長も助役も俺が言えば「あーそうなのか。じゃぁそうしよう。」だしな。
ちなみに３の中間駅で、ただの「STATION STAFF」だが。
駅長も助役も俺が言えば「あーそうなのか。じゃぁそうしよう。」だしな。
ちなみに３の中間駅で、ただの「STATION STAFF」だが。
窓で動いてるならスタンドアロンで良いからほしいな(空席結果はランダム、臨時は追加ファイル)
もしかして地下鉄で千種→名古屋行く方が早いとか？？
>>890-891
マルスとマルス端末の区別はおｋ？
PCで端末ソフトが動いたところで、
センターのシステム(＝MARSご本尊)につながっていなければ、
空席照会はおろか運賃料金計算もな～んもできないのだから、
楽しくなかろうて。
それはさておき、
昔、国立センターで、鉄道記念日か地元商店街祭りか記憶は定かではないが、
出し物でマルス端末(試験用だけど発券したり)いじらせてくれた。
今でもやってるのかな。
マルスとマルス端末の区別はおｋ？
PCで端末ソフトが動いたところで、
センターのシステム(＝MARSご本尊)につながっていなければ、
空席照会はおろか運賃料金計算もな～んもできないのだから、
楽しくなかろうて。
それはさておき、
昔、国立センターで、鉄道記念日か地元商店街祭りか記憶は定かではないが、
出し物でマルス端末(試験用だけど発券したり)いじらせてくれた。
今でもやってるのかな。
素人は端末IDと言われる物を知らないからそんな安易な事が平気で言えてしまう。
MARS for MS-DOS でマルスごっこ
>>899
スタンバイぐらいにまでは持っていけるかなぁと思ったけど、チラっと
画面でて終わり。
もちろんローカル端末だけで何もできないのはかわらないけどね。
>>902
「乗車券は通信しない」なんて、NEWSグループっていうネットが盛んだったころ
暴れていた奴がいたけどね。
すべての発券で通信してる。
スタンバイぐらいにまでは持っていけるかなぁと思ったけど、チラっと
画面でて終わり。
もちろんローカル端末だけで何もできないのはかわらないけどね。
>>902
「乗車券は通信しない」なんて、NEWSグループっていうネットが盛んだったころ
暴れていた奴がいたけどね。
すべての発券で通信してる。
まぁMR系は一応ローカル発売があるが、当日１枚目は通信するからね。
専用回線を引いて初めて使える、それがマルス。
そういや、びゅうネットＰＣは、デスクトップ左下のWindowsスタートボタンが削られている。
だから、パッと見はWindowsに似せてるだけかと思ってしまう。
あと、最近ネット経由で本社に『マルスを個人で持てるなら、貸与して下さい』ってゆうのが来てたｗ
ここの住人かな？
専用回線を引いて初めて使える、それがマルス。
そういや、びゅうネットＰＣは、デスクトップ左下のWindowsスタートボタンが削られている。
だから、パッと見はWindowsに似せてるだけかと思ってしまう。
あと、最近ネット経由で本社に『マルスを個人で持てるなら、貸与して下さい』ってゆうのが来てたｗ
ここの住人かな？
あーあ、個人情報に同意して送信し受付たであろうお客の意見を
こんなところで書いちゃった
こんなところで書いちゃった
907 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 13:08:16 ID:yKKpCq02O
べつに肩を持つわけではないが…そもそも、個人情報は全く書いてない件についてｗ
てか社員とも書いてないしね。
これだから2chは面白い
てか社員とも書いてないしね。
これだから2chは面白い
突っ込むとしたら、業務上知り得た情報を漏らしたとかそのへんかな。
それでも法には触れないけどな(医師とか法の定めのある職種を除く)
服務規程には謳ってある場合が多いんじゃないかな
服務規程には謳ってある場合が多いんじゃないかな
910 ：名無しでGO!：2009/01/09(金) 17:39:36 ID:yKKpCq02O
もしそうなら、2chだけでもものすごい数の人間が該当する気がするｗ
東京駅の@1って八重洲トラベルプラザの1番窓口でしょうか？
あと、東京駅は熱転写印字で出力する窓口ってまだあるんでしょうか？
あと、東京駅は熱転写印字で出力する窓口ってまだあるんでしょうか？
913 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 13:06:06 ID:7rOOVRGvO
今冬より、越後湯沢駅券売機でガーラ湯沢までのきっぷが買えなくなった。残念。東にしては珍しい措置だ。キセルにも関係ない区間だし。
>>887
マルスってVOS3で動いてるんじゃないの？
マルスってVOS3で動いてるんじゃないの？
916 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 14:17:42 ID:eNNo7/oI0
>>915
> @1は東日本の窓
東日本のサイトで『 東京駅のみどりの窓口 』の筆頭として出てくるのが
『 八重洲トラベルプラザ 』なのですが、@1端末も其処かなぁと思って伺ったのですが...
ex. 『 大宮駅＠１ 』は大宮駅みどりの窓口の一番右の窓口の端末で
其処から左へ『 大宮駅＠２ 』『 大宮駅＠３ 』… となっています。
> @1は東日本の窓
東日本のサイトで『 東京駅のみどりの窓口 』の筆頭として出てくるのが
『 八重洲トラベルプラザ 』なのですが、@1端末も其処かなぁと思って伺ったのですが...
ex. 『 大宮駅＠１ 』は大宮駅みどりの窓口の一番右の窓口の端末で
其処から左へ『 大宮駅＠２ 』『 大宮駅＠３ 』… となっています。
920 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 16:43:19 ID:D72AXkju0
>>874
やったことのないことはできなくて当然だろう。
あんたはドイツ語やフランス語をいきなり見せられて、理解できるのか？
切手の例は例として不適切。
切手の売り方くらい、常識の範囲だしそもそも研修でやるだろうし。
JR東日本の場合、研修は「社会人とは何か」の御託や、行動安全トレーニングであって、マルスはおろかピンクのページすら触らない。
切手レベルのことは見習い期間中に来るが、学割なんてのは見習い期間中に来ないかもしれないし。
えんぴつを使ったことがあればボールペンの使い方が類推してわかるように、
「東京～博多」の新幹線特急券を売ったことがあれば、「東京～岡山」の新幹線特急券の発券方もわかるだろう。
だが、東京～博多の団体券の発券方は、わからないであろう。
やったことのないことはできなくて当然だろう。
あんたはドイツ語やフランス語をいきなり見せられて、理解できるのか？
切手の例は例として不適切。
切手の売り方くらい、常識の範囲だしそもそも研修でやるだろうし。
JR東日本の場合、研修は「社会人とは何か」の御託や、行動安全トレーニングであって、マルスはおろかピンクのページすら触らない。
切手レベルのことは見習い期間中に来るが、学割なんてのは見習い期間中に来ないかもしれないし。
えんぴつを使ったことがあればボールペンの使い方が類推してわかるように、
「東京～博多」の新幹線特急券を売ったことがあれば、「東京～岡山」の新幹線特急券の発券方もわかるだろう。
だが、東京～博多の団体券の発券方は、わからないであろう。
921 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 16:45:17 ID:D72AXkju0
ぐるり北海道フリーきっぷの有効日数は５日間だが、北斗星を使うとどういう計算になるんですか？
往路で北斗星を使うとそれだけで２日消費、帰路に北斗星を使うとそれだけで２日消費で、丸一日北海道なのは１日だけ？
北陸と北海道に関しては、社割や社割＋北海道フリーパスよりも、
「北陸フリーきっぷ」や「ぐるり北海道」の方が安い場合が多いので、ぐるり北海道で行こうと思うのだが。
往路で北斗星を使うとそれだけで２日消費、帰路に北斗星を使うとそれだけで２日消費で、丸一日北海道なのは１日だけ？
北陸と北海道に関しては、社割や社割＋北海道フリーパスよりも、
「北陸フリーきっぷ」や「ぐるり北海道」の方が安い場合が多いので、ぐるり北海道で行こうと思うのだが。
922 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 17:10:03 ID:uqtIdvzfO
923 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 19:37:15 ID:D72AXkju0
ありがとう。
そっか、往路の北斗星は２日消費しちゃうけど帰路は継続乗車だったな。
往路の場合、東日本管内を別途負担でぐるりの使用を１日に抑えたい・・・
そっか、往路の北斗星は２日消費しちゃうけど帰路は継続乗車だったな。
往路の場合、東日本管内を別途負担でぐるりの使用を１日に抑えたい・・・
924 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 19:39:32 ID:D72AXkju0
>>797
え、きっぷの有効期間が０時から24時（時刻表上「24時」と記載するのは到着時間が24時ちょうどになる場合だけだが）にも関わらず、事実上終電まで使えるのは、継続乗車の扱いだからじゃないの？
電車特定区間の終電特例は青春１８きっぷの場合だけでしょ。
あ、ってことは八高線のように電車特定区間でないと終電までは駄目なのか？
まあここはマルススレであって規則スレではないから、マルスさえ打てれば規則には詳しくなくてもいい気はするけど。
え、きっぷの有効期間が０時から24時（時刻表上「24時」と記載するのは到着時間が24時ちょうどになる場合だけだが）にも関わらず、事実上終電まで使えるのは、継続乗車の扱いだからじゃないの？
電車特定区間の終電特例は青春１８きっぷの場合だけでしょ。
あ、ってことは八高線のように電車特定区間でないと終電までは駄目なのか？
まあここはマルススレであって規則スレではないから、マルスさえ打てれば規則には詳しくなくてもいい気はするけど。
925 ：名無しでGO!：2009/01/10(土) 20:14:14 ID:Wwg8pyql0
区間変更券についてお伺いします
新宿駅で130円エドモンソン券で入場し、ラッチ内みどりの窓口で区間の延長をした場合、
区間変更券を発券、差額を支払うということはできますでしょうか。どなたかお教えください。
（近郊区間完結の発駅精算の場合でも取り扱ってくれますかね）
新宿駅で130円エドモンソン券で入場し、ラッチ内みどりの窓口で区間の延長をした場合、
区間変更券を発券、差額を支払うということはできますでしょうか。どなたかお教えください。
（近郊区間完結の発駅精算の場合でも取り扱ってくれますかね）
>>922
池沼にレスすんな
池沼にレスすんな
928 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 01:02:34 ID:TQ0spUz/0
ＭＡＲＳがダメなら、車掌用端末が欲しい。
あれってＰＤＡだよね。確かCASIOの。
あれってＰＤＡだよね。確かCASIOの。
ボク知ってるよって、用語を使ってみたい気持ちはわかるが…
2の駅で同じ列車、同じ設備で通路側から窓側に変更してもらっただけで乗変扱いにされた件について
どうせその場で黙って受け取ってきたんだろ？
きたぐに号の喫煙Ｂ寝台しか取れず、長時間の苦痛を考えＡ寝台へ変更した。
乗変扱いで軽くがっかりしたが、喫煙車も寝台車内は全部禁煙と知り愕然とした。
乗変扱いで軽くがっかりしたが、喫煙車も寝台車内は全部禁煙と知り愕然とした。
自分の家以外で寝たばこする人間がいるか？
いるだろうね
同じ寝台でも、客レと電車じゃ全く違うんだね。
寝煙草する人がいないまでも、煙の匂いを嗅がされるもんだと思ってた。
喫煙場所が区切られてるって知ってれば、そのまま喫煙車に乗ったよ。
どっかの駅の高架工事とかで大阪着が３時間ほど長くなってた日で、
乗継いで先まで行く人が、それを知らずにいて車掌に怒ってる人もいた。
車掌も所持切符を全部見せてもらって同社内の発券と知り客に謝ってた。
寝煙草する人がいないまでも、煙の匂いを嗅がされるもんだと思ってた。
喫煙場所が区切られてるって知ってれば、そのまま喫煙車に乗ったよ。
どっかの駅の高架工事とかで大阪着が３時間ほど長くなってた日で、
乗継いで先まで行く人が、それを知らずにいて車掌に怒ってる人もいた。
車掌も所持切符を全部見せてもらって同社内の発券と知り客に謝ってた。
>>934
ホテルニュージャパンの火災も火元は、外国人の寝タバコ。
ホテルニュージャパンの火災も火元は、外国人の寝タバコ。
本のことはわからないのですが、
「禁煙でしたらＡ寝台しか空いてまません。
煙が嫌でしたらここかお座席になります」って言われるんで、
差額４千円ほど出し「乗変」印入りのものに。
ルールに厳格で文句はないけど、冷たさ感じたよ。
新潟は早くから入線していて、乗って見たらN700系じゃないけど
喫煙スペースのみ喫煙可で全車禁煙とほとんどかわらない。
再びＢ寝台に変更しようにも、乗変印がついてるんで諦めました。
「禁煙でしたらＡ寝台しか空いてまません。
煙が嫌でしたらここかお座席になります」って言われるんで、
差額４千円ほど出し「乗変」印入りのものに。
ルールに厳格で文句はないけど、冷たさ感じたよ。
新潟は早くから入線していて、乗って見たらN700系じゃないけど
喫煙スペースのみ喫煙可で全車禁煙とほとんどかわらない。
再びＢ寝台に変更しようにも、乗変印がついてるんで諦めました。
>>941
だ・か・ら
Ｂ寝台からＡ寝台への変更は乗変なんだよ。
禁煙はＡしかないと言われて了承したんだろ？
その了承は同時に乗変への了承でもあるんだよ。
乗変になる案件とたばこのやりとりは全く関係ない。
だ・か・ら
Ｂ寝台からＡ寝台への変更は乗変なんだよ。
禁煙はＡしかないと言われて了承したんだろ？
その了承は同時に乗変への了承でもあるんだよ。
乗変になる案件とたばこのやりとりは全く関係ない。
>>940
開放Ａの上段←→下段は乗変だよね。料金が変わるんだし
開放Ａの上段←→下段は乗変だよね。料金が変わるんだし
少し外れるけど、禁煙希望で変更先の列車の禁煙車が満席で、喫煙に空席がある場合
自由席への乗変を認める、みたいなルール（記憶があいまい）あるよね。
自由席への乗変を認める、みたいなルール（記憶があいまい）あるよね。
あるよ。満席のときね。
束でも比較的スマートに対応してくれる。
出来ないと嘘を言われ、こちらから告げて
漸く嫌々やられたのは・・名古屋駅中央出札ｗ
束でも比較的スマートに対応してくれる。
出来ないと嘘を言われ、こちらから告げて
漸く嫌々やられたのは・・名古屋駅中央出札ｗ
>>942
はい、ごもっともです。
切符出す仕事はしてないけど、客の事情・状況を考えた
サービスを考えて仕事したいといつも思ってる。
ルールだルールだで、ただ出すだけなら新人や機械と一緒じゃん。
大掛かりな工事で時変してるのに、接続考えず出すのも同じ。
ちょっと遅れただけでな～んも考えずに文句言う融通利かないア○な客と
接してる気分と同じくらいだった、ただそれだけですよ、すんまんせんねぇ～。
はい、ごもっともです。
切符出す仕事はしてないけど、客の事情・状況を考えた
サービスを考えて仕事したいといつも思ってる。
ルールだルールだで、ただ出すだけなら新人や機械と一緒じゃん。
大掛かりな工事で時変してるのに、接続考えず出すのも同じ。
ちょっと遅れただけでな～んも考えずに文句言う融通利かないア○な客と
接してる気分と同じくらいだった、ただそれだけですよ、すんまんせんねぇ～。
>>945
これも、６社共通のローカルルールなの？
これも、６社共通のローカルルールなの？
名古屋はエ～エ～で♪
共通のローカルルール
ワロタｗｗｗ
ワロタｗｗｗ
950 ：朗報：2009/01/11(日) 20:34:08 ID:kgsxSVHK0
３月１４日改正で「あけぼのゴロンと」が禁煙車になるらすぃ
幹線の客は大切だが、寝台の客なんて面倒くさいな。
夜間停車のあるところはホント迷惑。早く全廃してほしい。
第一うるさい客に親切にしたところで、給料は１円もかわらん。
文句あるならバスにでも乗ってろって思ってる。
我が社を選択してくれてもらってるなんて、
何で卑屈にならなきゃないかんのだろう？
夜間停車のあるところはホント迷惑。早く全廃してほしい。
第一うるさい客に親切にしたところで、給料は１円もかわらん。
文句あるならバスにでも乗ってろって思ってる。
我が社を選択してくれてもらってるなんて、
何で卑屈にならなきゃないかんのだろう？
953 ：名無しでGO!：2009/01/11(日) 23:48:17 ID:I0P7HPyY0
【初級者】
乗車券・定期券の分割購入
【中級者】
・自由席特急券の分割購入
・乗車券の払戻しは、払戻しではなく120円区間に乗変
【上級者】
・定期券の払戻しは、いったん適当な区間で区変してから見合わせ
・自由席特急券の払戻しは、払戻しではなくガーラ湯沢～越後湯沢に変更（博多～博多南でもできるのかは知らん）
・出発日２日以内の指定席特急券の払戻しは、指定席が満席になっている列車への乗変をしたのち、払戻し
乗車券・定期券の分割購入
【中級者】
・自由席特急券の分割購入
・乗車券の払戻しは、払戻しではなく120円区間に乗変
【上級者】
・定期券の払戻しは、いったん適当な区間で区変してから見合わせ
・自由席特急券の払戻しは、払戻しではなくガーラ湯沢～越後湯沢に変更（博多～博多南でもできるのかは知らん）
・出発日２日以内の指定席特急券の払戻しは、指定席が満席になっている列車への乗変をしたのち、払戻し
>>953
>>・出発日２日以内の指定席特急券の払戻しは、指定席が満席になっている列車への乗変をしたのち、払戻し
これこそ「ガーラ湯沢～越後湯沢の特急券に変更」でいいんでないの？
指定席→自由席への乗変は、乗変後の列車の指定席が満席の場合だけだが、「元々自由席しか設定のない列車」への変更は可能だったと思う。
>>・出発日２日以内の指定席特急券の払戻しは、指定席が満席になっている列車への乗変をしたのち、払戻し
これこそ「ガーラ湯沢～越後湯沢の特急券に変更」でいいんでないの？
指定席→自由席への乗変は、乗変後の列車の指定席が満席の場合だけだが、「元々自由席しか設定のない列車」への変更は可能だったと思う。
適当なこと言うな
956 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 01:50:25 ID:y22xH2H00
マルスの切符での区間変更券の基準がわかりません。
列車内で区間変更や旅行途中で距離延長とかならわかるけど、
原券が１４０円で新券が１万円超える金額の区間変更ってどういう状況ですか？
原券をそっくり払い戻して、新券買い直してもらえばいいのでは？と思います。
区間変更は旅行開始後の変更のことですよね？
１００ｋｍ以内の切符だったらそもそも車内以外で申告する前に自動改札に回収されて
しまうのでは？？？
意味がわからないです。
列車内で区間変更や旅行途中で距離延長とかならわかるけど、
原券が１４０円で新券が１万円超える金額の区間変更ってどういう状況ですか？
原券をそっくり払い戻して、新券買い直してもらえばいいのでは？と思います。
区間変更は旅行開始後の変更のことですよね？
１００ｋｍ以内の切符だったらそもそも車内以外で申告する前に自動改札に回収されて
しまうのでは？？？
意味がわからないです。
>>956
新幹線がある駅など乗り換え窓口などで申し出があれば区間変更券を出してくれます。
原券払戻す手数料が無駄になりません。
面倒臭いことしたくない駅員は、使用後は変更できないって言ってくれます。
新幹線がある駅など乗り換え窓口などで申し出があれば区間変更券を出してくれます。
原券払戻す手数料が無駄になりません。
面倒臭いことしたくない駅員は、使用後は変更できないって言ってくれます。
>>956
あんたの言っている事のほうがまったく分からない。
あんたの言っている事のほうがまったく分からない。
>>957某巨大駅の改札内窓口で区変券の出し方知らないヤシもいたな
961 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 09:57:43 ID:utuiGNbZO
>>956
>>925にもありますが、ラッチ内窓口での区変です
自動改札機に回収されるわけがないのですが…
あとエドモンソンを区変する理由は①オレカを消費したいから②ラッチ外窓口・指定席券売機が混んでいるからです（新宿はラッチ内ガラガラ）
東の首都圏三支社にいるハケンＧＳじゃ、方法分かりませんかね…
>>925にもありますが、ラッチ内窓口での区変です
自動改札機に回収されるわけがないのですが…
あとエドモンソンを区変する理由は①オレカを消費したいから②ラッチ外窓口・指定席券売機が混んでいるからです（新宿はラッチ内ガラガラ）
東の首都圏三支社にいるハケンＧＳじゃ、方法分かりませんかね…
962 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 10:33:15 ID:dfQ4Zlw0O
>>874
人を批判するだけなら簡単にできるよ。
「では、どうすればよいか」という代替策を示せよ。
研修や見習い期間中に「切手」が来なかったら、売りようがないだろ？
裏に先輩に聞きに行くにしても、時間帯によっては自分だけしかいないんだし。
間違ったものを売るくらいなら、売るのを断った方がいいと思うが。
人を批判するだけなら簡単にできるよ。
「では、どうすればよいか」という代替策を示せよ。
研修や見習い期間中に「切手」が来なかったら、売りようがないだろ？
裏に先輩に聞きに行くにしても、時間帯によっては自分だけしかいないんだし。
間違ったものを売るくらいなら、売るのを断った方がいいと思うが。
963 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 11:02:56 ID:utuiGNbZO
966 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 11:55:33 ID:v4EI+jQyO
>>962いらっしゃいませの世界が向かないみたいね
967 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 12:10:05 ID:utuiGNbZO
969 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 12:49:42 ID:GBdSJFMh0
規則はちゃんと知ってないとまずいだろ。
マルスで発券なんて仕事のごく一部なんだし。
マルスで発券なんて仕事のごく一部なんだし。
971 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 12:52:52 ID:utuiGNbZO
マルス発券の連続切符って今でも有効期間手書きなの？
973 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 16:02:17 ID:dvi2mgXL0
975 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 18:41:00 ID:bv3z7bF0O
俺はあえて一括で出さない
有人改札通過の面倒さを感じてもらうよ
有人改札通過の面倒さを感じてもらうよ
山陽本線の中規模駅で連続乗車券を発券してもらった事があるが、長い切符で出てきたわ
個人的にはその方が嬉しかったから良かったんだが
個人的にはその方が嬉しかったから良かったんだが
120ミリの長いほうがいいので
それのほうで出してくれと申し出てる
一般旅客は、やはり85ミリがいいんだろうし
自改推奨としてJR側も好都合なんだろうが
それのほうで出してくれと申し出てる
一般旅客は、やはり85ミリがいいんだろうし
自改推奨としてJR側も好都合なんだろうが
978 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 19:30:35 ID:/PhD9HlnO
初心者なんでおしえてくらさい。連続一件操作だと８５mm券で出てきた気がするんだが、
１２０mm券でどうやって出すの？それって１２０mm券１枚での連続乗車券とかなんですか？
１２０mm券でどうやって出すの？それって１２０mm券１枚での連続乗車券とかなんですか？
連続乗車券＋一緒に特急券を買う＋Ｃ制の場合はどうしてる？
（１）連続１件を使わずに（１２０ミリ）一括発券
（２）連続１件を使って、挿入ＣＳ
（３）連続１件を使って、振替登録（できない会社が多いか）
（４）連続１件使って、２回署名を求める
（１）連続１件を使わずに（１２０ミリ）一括発券
（２）連続１件を使って、挿入ＣＳ
（３）連続１件を使って、振替登録（できない会社が多いか）
（４）連続１件使って、２回署名を求める
981 ：名無しでGO!：2009/01/12(月) 22:52:08 ID:7YoNAyX30
片片と特で３回署名させるタコ窓もいる。
「みどりの窓口のある駅」で、
実はみどりの窓口はないのにかえる君だけの駅まで、
「みどりの窓口のある駅」にしてあるのは、やめてほしい。
実はみどりの窓口はないのにかえる君だけの駅まで、
「みどりの窓口のある駅」にしてあるのは、やめてほしい。
983 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 00:05:59 ID:vurBSEn/0
>>964
だが、見習い期間中に学割が来ないことならありえる。切手はあくまでも例え。
>>963
＞だいたいマルス取説や赤表紙、営規を読むなど最低限の努力をしてからの話だが
赤表紙やマルス取説なんてどこに置いてあるかすら知らん。営業規則は、あの分厚い緑色の本を、客を待たせながら読めってか。
だが、見習い期間中に学割が来ないことならありえる。切手はあくまでも例え。
>>963
＞だいたいマルス取説や赤表紙、営規を読むなど最低限の努力をしてからの話だが
赤表紙やマルス取説なんてどこに置いてあるかすら知らん。営業規則は、あの分厚い緑色の本を、客を待たせながら読めってか。
>>983
そういうのは客が途切れたスキに読んだりして少しずつ頭に入れるんだ。
何も勤務初日からすべて丸暗記してろとは言わない。
ベテランというのは何年もかけて経験や知識を積み重ねた結果なるもんだよ。
そういうのは客が途切れたスキに読んだりして少しずつ頭に入れるんだ。
何も勤務初日からすべて丸暗記してろとは言わない。
ベテランというのは何年もかけて経験や知識を積み重ねた結果なるもんだよ。
985 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 01:08:45 ID:2yg2uwpq0
>>982
あれやめてほしい。まだ東海のマルス設置の委託駅（白印）のが窓口っぽい
あれやめてほしい。まだ東海のマルス設置の委託駅（白印）のが窓口っぽい
986 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 01:36:09 ID:vBjNa+Lj0
俺の駅はお前らの暇な駅と違って、客が途切れることなんてあり得ないんだけど。
987 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 02:19:57 ID:6UsGVylO0
お前らも糞GSに構うなよ
988 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 02:25:48 ID:lxC2dGYZO
>>955
ならあんたが正答を示せよ
ならあんたが正答を示せよ
989 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 02:29:18 ID:lxC2dGYZO
数学の歴史を紐解いても、「その証明は間違っている」の指摘だけでは相手にされない。
自ら別の方法で証明する必要がある。それが無理なら、せめて背里法で。
自ら別の方法で証明する必要がある。それが無理なら、せめて背里法で。
991 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 09:20:16 ID:GwfmZEz10
992 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 11:57:29 ID:eujdEEycO
そろそろ次のスレ
993 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 12:49:06 ID:vBjNa+Lj0
定期券は入場券としては使えないから、職パスも入場券として使うのを禁止にしよう。
994 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 12:51:48 ID:pOHKwT0XO
なんで？
>>985
指定席特急券を出せる駅(中継で押さえてもらわずに)が緑印だと思っていた。
指定席特急券を出せる駅(中継で押さえてもらわずに)が緑印だと思っていた。
996 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 18:17:24 ID:vBjNa+Lj0
特急水上って、浦和～水上だと、MVで自由席画面から入ると買えないのに、指定席画面から自由席を選択すると買えたりする？
東武直通特急の日光号やスペーシア号も社割が使えるが、どこで計算を打ち切っているんだ？
栗橋は通過だけど、特急料金も運賃同様に、栗橋を境に考えるのかな？
東武直通特急の日光号やスペーシア号も社割が使えるが、どこで計算を打ち切っているんだ？
栗橋は通過だけど、特急料金も運賃同様に、栗橋を境に考えるのかな？
998 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 21:35:34 ID:lxC2dGYZO
秋田からいなほ乗換羽後本庄までのきっぷ買ったのにいなほが乗り継ぎ割引にならず、誤発売された。
かもしかと違い、いなほは乗り継ぎ割引対象列車だぞ
かもしかと違い、いなほは乗り継ぎ割引対象列車だぞ
999 ：名無しでGO!：2009/01/13(火) 21:48:19 ID:JdRRCHJiO
不覚にもﾜﾗﾀ
１０００なら自宅でMARS端末が使える
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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