乗り換えゲームルール議論スレ1路線目

今日のノックソ

874 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 21:37:52 ID:LHQ+J7kxO
中津からソニックで別府

875 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 21:38:18 ID:AV7iuDwT0
別府から久大本線

876 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 21:38:37 ID:LHQ+J7kxO
久留米から鹿児島本線

878 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 21:39:02 ID:AV7iuDwT0
博多からのぞみで東京

881 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 21:39:24 ID:LHQ+J7kxO
東京からエアポート成田で佐倉

882 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 21:40:47 ID:AV7iuDwT0
延岡から日豊本線

>>839
南九州停滞になったらノックに関東に戻してもらったほうが他の地域にも行けるし
むしろゲームとしては良いかも。

923 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 22:25:15 ID:tfC3huwG0
敦賀から新快速で播州赤穂

これはどう考えても無効だろ？
勝手なルール作るなよ

東京から快速
これが有効なわけないだろ

>>841
自作自演をするお馬鹿さんは文句を言う資格はありませんｗ
そうだよナ、野糞ｗｗｗ

>>839
874から881まで、わずか１分32秒……。
はて？これは一体どういうことなのでしょうかねえ。この２人による重複レスが発生しないのは何故なんでしょう。

そりゃこっちだってある程度予測しているからな
たまたま意思疎通がうまく行っただけだろう

だが、ルールはきちんと守ってもらわないとな
携帯とPCの連続投稿禁止の条文はなくなったんだしルール上全く問題なし

一方新快速という種別名だけでは路線名も列車愛称もないのでルール上からも当然無効

野糞よ、嘘吐きは泥棒の始まりって知らんか？
意思疎通がうまく行ったとか、見苦しい言い訳しなくていいよｗ

仮に自演だとしてもそれを証明するものもないし、ルール上からも全く問題ないわけだが
携帯とPCでの連続投稿禁止と言うルールだって議論のうえで削除したんだしね

先に付いた872と873を２人とも見落としてるのは何故なんですかねえ。たまたまなんですかねえ。

なら今度の次スレから

12,複数IDによる交互の連投は全て無効。重複を除き30秒以内にレスがついた場合、自演と見なし以降のレスは無効。
これをまた追加するしかないようだナｗ

普通は一番ケツのスレしか目に入らないからな。
そりゃ、>>848のような基地害に中国なんかに連行されたく無いから1秒でも早く投稿しないと
先を越されてしまうからみんな必死なんだろう

高岡からしらさぎで大垣

>>850
特定地域に行きたくない人は、地方編に参加すべきです。

>>851
(　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>851
スレぐらい見てから書けノック
ひとまず餅搗け。

無効の基準をはっきりさせたらどう?

間違いがあった時点で全て無効。
判別できる内容は有効

現状でははっきり決まってないからどちらの扱いも有効になる。

982 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 23:37:54 ID:AV7iuDwT0
博多からのぞみで新横浜

984 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 23:38:18 ID:LHQ+J7kxO
新横浜からブルーライン

987 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 23:38:33 ID:AV7iuDwT0
横浜からエアポート成田で成田

申し訳ないけどさ、次から
複数IDによる交互の連投は全て無効。重複を除き30秒以内にレスがついた場合、自演と見なし以降のレスは無効。
このルール追加できないか？

一時避難先
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1216803043/

それだと2人しかいない状況ではスレが進まなくなると言うことで却下になったと言うことを
もう忘れたのかね？

同じことの繰り返しになるぞ

あと、新快速だけでは無効
ただの種別名に過ぎないし

本スレ終わった。

>>856の提案は見送ったほうが良いと思います。

12路線目に問題になったことのほうが問題になると思います。

30秒以内の投稿は重複を除き無効

だけでいいんじゃない?

スレ立ていってみる

967 ： ◆AeoDr/bulI ：2008/12/23(火) 23:34:34 ID:uZJ71DZNO
高岡からサンダーバードで大阪

968 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 23:34:46 ID:9vQvBGCLO
高岡から氷見線

969 ：次スレは？：2008/12/23(火) 23:35:04 ID:OX+caKwt0
大阪から富士で大分

970 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 23:35:05 ID:9uAr1vmB0
高岡から雷鳥で京都

971 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 23:35:21 ID:1+Ivg3Yr0
大阪→北新地から直通快速

972 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 23:35:25 ID:LHQ+J7kxO
大垣からしなので篠ノ井
----------------
はて、不思議ですねえ。決してID:AV7iuDwT0と重複するレスはしないという神業を見せてくれたID:LHQ+J7kxOですが、何故唐突に大垣から繋げてるのでしょうか？
「○○で大垣」などという書き込みの幻でも見掛けたのでしょうか。それとも、このスレの>>851と何か深い関係が……？

ノック自演確定だべ。

仮にそうだとしてもルール上何の問題もない

立ちました

【日本全国】乗り換えゲーム【私鉄可能】17路線目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1230043900/

841 ：名無しでGO! ：2008/12/23(火) 22:50:33 ID:AV7iuDwT0(8)
923 ：名無しでGO!：2008/12/23(火) 22:25:15 (p)ID:tfC3huwG0(1)
敦賀から新快速で播州赤穂
これはどう考えても無効だろ？
勝手なルール作るなよ
東京から快速
これが有効なわけないだろ
844 ：名無しでGO! ：2008/12/23(火) 23:12:33 ID:AV7iuDwT0(8)
普通は一番ケツのスレしか目に入らないからな。
そりゃこっちだってある程度予測しているからな
たまたま意思疎通がうまく行っただけだろう
845 ：名無しでGO! ：2008/12/23(火) 23:15:22 ID:AV7iuDwT0(8)
だが、ルールはきちんと守ってもらわないとな
携帯とPCの連続投稿禁止の条文はなくなったんだしルール上全く問題なし
一方新快速という種別名だけでは路線名も列車愛称もないのでルール上からも当然無効

847 ：名無しでGO! ：2008/12/23(火) 23:19:41 ID:AV7iuDwT0(8)
仮に自演だとしてもそれを証明するものもないし、ルール上からも全く問題ないわけだが
携帯とPCでの連続投稿禁止と言うルールだって議論のうえで削除したんだしね
850 ：名無しでGO! ：2008/12/23(火) 23:25:49 ID:AV7iuDwT0(8)
そりゃ、>>848のような基地害に中国なんかに連行されたく無いから1秒でも早く投稿しないと
先を越されてしまうからみんな必死なんだろう
851 ：名無しでGO! ：2008/12/23(火) 23:34:34 ID:AV7iuDwT0(8)
高岡からしらさぎで大垣
858 ：名無しでGO! ：2008/12/23(火) 23:47:20 ID:AV7iuDwT0(8)
それだと2人しかいない状況ではスレが進まなくなると言うことで却下になったと言うことを
もう忘れたのかね？
同じことの繰り返しになるぞ
あと、新快速だけでは無効
ただの種別名に過ぎないし
864 ：名無しでGO! ：2008/12/23(火) 23:54:53 ID:AV7iuDwT0(8)
仮にそうだとしてもルール上何の問題もない

しりとりスレ本スレより

580 ：名無しでGO![]：2008/12/23(火) 00:15:42 ID:LHQ+J7kxO
九品仏 くじなぼとけ 東急大井町線

自演確定。

昨日の結果
http://hissi.org/read.php/train/20081223/

466 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/12/23(火) 19:40:54 ID:lBoFj1ln0
>>463
新快速は3駅通過の快速で、特別快速よりも格下なわけだが

現行でも快速大月行きはやめてほしいというのに、今ある特別快速を新快速に格下げ
してどうするんだよ！！

473 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/12/23(火) 21:58:22 ID:lBoFj1ln0
>>471
基地害酉信者はマジで死ね

どうしてバ癌罪塵は新快速を神格化するのかね？
世界中どこ見ても新快速が特別快速よりも上のところなんかねえのによ

なんならお前が神と崇拝する酉の新快速に飛び込んで死ねよ
それなら本望だろ

本日はこの手は使えません、ご注意下さい。
ソース＠西公式

羽越線では強風や大雪が見込まれるため、本日（１２月２５日）始発となる次の寝台特急列車は運転を取り止めます。
【大阪⇒東北方面】日本海号（大阪〜青森）
【東北方面⇒大阪】日本海号（青森〜大阪）・トワイライトエクスプレス号（札幌〜大阪）

>>872追加　ソース＠東公式
東北北海道方面夜行 運休 2008年12月25日
2008年12月25日11時24分 配信
始発駅を本日（２５日）発車の寝台特急「あけぼの号」は、羽越本線内での強風と大雪の影響で、上下列車で運休となります。

運休列車は無視でいいと思うんだけど。
計画運休は告知があるけど、突発の区間運休とかはどうするつもり?

>>874
列車名を書かずに、路線名だけ書けば済むことじゃないか？

たまにはそういう日もあっていいだろうよ。

逆に運行日のみ有効ルールを無くしてしまうと、年末年始の臨時列車や
３月のダイヤ改正以降でムーンライト等が臨時化されて、使える列車の幅が
狭まってしまう。

＞逆に運行日のみ有効ルールを無くしてしまうと、
こんなことを言ったつもりはないが。
天候やストライキなどが原因で、運行する予定の列車が走らなかった場合のことを言ったつもりだが。

このゲームが始まってから今まで何カ所も雨などで不通になってるが、
ゲームで使用禁止なんて話が出たことはない。

＞臨時列車が臨時化されて

>>876
言ってる輩ﾊｹｰｿ!!

http://c.2ch.net/test/-/train/1230043900/381

困るよね。
地震や豪雨による、土砂崩れや路盤流出で物理的に長期間に渡って通れない
という意味合いなのに、吹雪や大雨による、一時的な不通も当てはめてしまうなんてね。

定期臨時、路線名の投稿も含め、運行予定日には実際列車が走らなくても投稿可能。
でいいと思うんだが。

1日1往復の列車ならいちいちやってもなんとかなるだろうが、
新幹線なんかどうするつもりなんだろう。
列車によって停車駅もばらばらだし、区間運休や不通区間など、重なるときは一気に来るし。



仕切りやさんがいちいち全部調べてくれるんでしょうかね。

優等列車で分岐駅が通過で乗り換えできない場合のターンバックも不可ですか？
例：西小倉‐小倉間でのリレーつばめ‐ソニックの小倉乗り換え
　　白石‐札幌間での北斗‐オホーツクの札幌乗り換え

ただでさえ、これまで間違い・ミス等で多くのレスを無駄にしてきてるのに、
更に無駄レスを増やす要素（それも日や時間によって変動するもの）を加えるのはどうかと思う。
無駄レスの増加は参加者の人数や参加意欲の低下、流れの混乱に繋がる。

自分の行きたい方向に都合が悪いからと、その時その時に運行状況をいちいち調べて、
数レス経ってから指摘をするようなサブマリンレスがやりやすくなってしまう。

予めその時々の運行を調べて逐一情報を書くにしても、誰がそれを恒常的にやれるのか保証出来ず、
不安定で不公平を招く可能性大で非現実的な話で。

京急なんかも逝っとけダイヤが発動すると、
Ｗｉｎｇが品川を出てから、臨時快特に化けて、青物横丁・平和島に臨時停車なんかもあるからな。
こういうのまで全部網羅していたら、ややっこしくなりすぎる。

408 ：名無しでGO! ：2008/12/26(金) 23:26:51 ID:xmsdN7iqO(15)
京都→七条から京阪本線
409 ：名無しでGO! ：sage ：2008/12/26(金) 23:28:15 ID:6sDrBXd90(14)
中之島→福島から大阪環状線

今日の自演

前のレスから45秒以内のレスは無効とかにした方がいいと思う。

あ、ごめん、見間違え。

>>881
折り返し乗車が合法的に認められているケースなら桶だろう

前に出たスーパーカムイ/エアポートもどう考えても有効に決まってるが、
九州基地害のせいで勝手に無効にされたが

関西の場合は冠詞をつけないケースも多いし、同じ場所であるんだから問題無い

>>881
小倉ー西小倉間は鹿児島本線と日豊本線の二重戸籍なので、小倉折り返しは
ターンバックに該当しません。

つまり、博多ー小倉間は鹿児島本線上を走り、小倉ー大分間は日豊本線を走る
という解釈です。

>>887
バカか？
「同じ場所」にはありませんが？
例えば、JR大阪駅と阪急梅田駅は近いだけであって、同じ場所にはないｗ

それに正式駅名に社名が要らないなら、小田急多摩センターと京王多摩センターは、
あなたの言う同じ場所にあるから、「多摩センター」でOKということですね。

【ルール】
1．書き込める駅名は日本国内の鉄道旅客線（路面電車も可）に限る。
貨物、廃止、未開業の路線や駅の書き込みは不可。
2．書き込みは、乗車駅名から路線名（列車名でも可）を書く。なお、列車名を指定した場合は、降車駅を指定してもよい。列車名、区間は書き込み当日利用できる列車限る。
書くときは 必ず○○【駅名】から××【路線名・列車名】と書く。詳しい書き方は【ルール詳細・例】 を参照する事 。
3．駅名・路線名は正式名称で書きましょう。路線名は鉄道会社が認める 愛称名は有効。
また、私鉄の場合は会社名を付けることが望ましい。 （誤字等が原因でスルーされても泣かない ）
4．同一路線を折り返して戻ることは不可。ただし、並走する別路線で戻ることは可能。
例外として運行系統の別路線で戻る事は不可 盲腸線・時刻表上での同一列車で仕方が無い時は、通過駅分岐であってもターンバック可　
5．乗り換え可能駅は Wikipedia の「日本の鉄道駅一覧」に掲載されている乗り換え駅のみ有効。その際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。例：A駅→B駅からC線へ
6.列車名は　Wikipedia の「日本の列車愛称一覧」に掲載されている列車名のみ有効
7．乗り換えの出来ない路線へ乗り換えることは出来ない。 盲腸線にしか乗り継げない場合も無効
8．路線名のみの書き込みは、同一路線内全線有効・乗継ぎ列車名や種別は問わない。
9．列車名が書かれている場合は、その列車の終着駅までの停車駅のみ乗り継ぎ可能。
10．直通・乗り入れ運転先の路線で乗り換えすることも可能。直通列車運行区間内のみ乗り継ぎ可。ただし乗り換えた駅から直接直通先へは進めない。 乗換駅から指定する路線に入るまでに有効な乗換駅が無い場合は、直通先の路線も指定できる。
乗り換えた路線の列車の停車駅はでは乗り換え可能。乗り換えた路線の列車が止まらない駅では乗り換えできない。 但し線路が別の場合は例外として直接乗り換駅から乗り入れ路線に乗り換え出来る。
11．同一IDでの連続投稿は不可。指摘・確認・説明をした/ 重複した/業務連絡　は例外として 可能
12.明らかな間違い、荒らし等はスルー推奨。（２０レス以上過ぎた間違い等はスルーしましょう）
13.業務連絡はゲームをする時としない時の両方使える。ただしゲームをする時はゲーム→ゲームの連投は不可。

変更案
＞5．乗り換え可能駅は Wikipedia の「日本の鉄道駅一覧」に掲載されている乗り換え駅のみ有効。
＞その際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。例：A駅→B駅からC線へ
↓
5．乗り換え可能駅は Wikipedia の「日本の鉄道駅一覧」に掲載されている乗り換え駅のみ有効。
駅名が違う(会社名含め)駅間を乗り換えた際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。例：A駅→b鉄(会社名)A駅からC線へ



あと無効基準ははっきりさせた方がいい。

1．書き込める駅名は日本国内の鉄道旅客線（路面電車も可）に限る。
貨物、廃止、未開業の路線や駅の書き込みは不可。
2．書き込みは、乗車駅名から路線名（列車名でも可）を書く。なお、列車名を指定した場合は、降車駅を指定してもよい。列車名、区間は書き込み当日利用できる列車限る。
書くときは 必ず○○【駅名】から××【路線名・列車名】と書く。詳しい書き方は【ルール詳細・例】 を参照する事 。
3．駅名・路線名は正式名称で書きましょう。路線名は鉄道会社が認める 愛称名は有効。
また、私鉄の場合は会社名を付けることが望ましい。 （誤字等が原因でスルーされても泣かない ）
4．同一路線を折り返して戻ることは不可。ただし、並走する別路線で戻ることは可能。
例外として運行系統の別路線で戻る事は不可 盲腸線・時刻表上での同一列車で仕方が無い時は、通過駅分岐であってもターンバック可　
5．乗り換え可能駅は Wikipedia の「日本の鉄道駅一覧」に掲載されている乗り換え駅のみ有効。 駅名が違う(会社名含め)駅間を乗り換えた際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。
6.列車名は　Wikipedia の「日本の列車愛称一覧」に掲載されている列車名のみ有効
7．乗り換えの出来ない路線へ乗り換えることは出来ない。 盲腸線にしか乗り継げない場合も無効
8．路線名のみの書き込みは、同一路線内全線有効・乗継ぎ列車名や種別は問わない。
9．列車名が書かれている場合は、その列車の終着駅までの停車駅のみ乗り継ぎ可能。
10．直通・乗り入れ運転先の路線で乗り換えすることも可能。直通列車運行区間内のみ乗り継ぎ可。ただし乗り換えた駅から直接直通先へは進めない。 乗換駅から指定する路線に入るまでに有効な乗換駅が無い場合は、直通先の路線も指定できる。
乗り換えた路線の列車の停車駅はでは乗り換え可能。乗り換えた路線の列車が止まらない駅では乗り換えできない。 但し線路が別の場合は例外として直接乗り換駅から乗り入れ路線に乗り換え出来る。
11．同一IDでの連続投稿は不可。指摘・確認・説明をした/ 重複した/業務連絡　は例外として 可能
12.明らかな間違い、荒らし等はスルー推奨。（２０レス以上過ぎた間違い等はスルーしましょう）
13.業務連絡はゲームをする時としない時の両方使える。ただしゲームをする時はゲーム→ゲームの連投は不可。

1．書き込める駅名は日本国内の鉄道旅客線（路面電車も可）に限る。
貨物、廃止、未開業の路線や駅の書き込みは不可。
2．書き込みは、乗車駅名から路線名（列車名でも可）を書く。なお、列車名を指定した場合は、降車駅を指定してもよい。列車名、区間は書き込み当日利用できる列車限る。
書くときは 必ず○○【駅名】から××【路線名・列車名】と書く。詳しい書き方は【ルール詳細・例】 を参照する事 。
3．駅名・路線名は正式名称で書きましょう。路線名は鉄道会社が認める 愛称名は有効。
また、私鉄の場合は会社名を付けることが望ましい。 （誤字等が原因でスルーされても泣かない ）
4．同一路線を折り返して戻ることは不可。ただし、並走する別路線で戻ることは可能。
例外として運行系統の別路線で戻る事は不可 盲腸線・時刻表上での同一列車で仕方が無い時は、通過駅分岐であってもターンバック可　
5．乗換可能駅は Wikipedia の「日本の鉄道駅一覧」に掲載されている乗り換え駅のみ有効。 駅名が違う(会社名含め)駅間を乗り換えた際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。
6.列車名は　Wikipedia の「日本の列車愛称一覧」に掲載されている列車名のみ有効
7．乗換の出来ない路線へ乗換ることは出来ない。 盲腸線にしか乗り継げない場合も無効
8．路線名のみの書き込みは、同一路線内全線有効・乗継ぎ列車名や種別は問わない。
9．列車名が書かれている場合は、その列車の終着駅までの停車駅のみ乗り継ぎ可能。
10．直通・乗り入れ運転先の路線で乗り換えすることも可能。直通列車運行区間内のみ乗り継ぎ可。ただし乗換た駅から直接直通先へは進めない。 乗換駅から指定する路線に入るまでに有効な乗換駅が無い場合は、直通先の路線も指定できる。
乗換た路線の列車の停車駅はでは乗り換え可能。乗り換えた路線の列車が止まらない駅では乗換できない。 但し線路が別の場合は例外として直接乗換駅から乗り入れ路線に乗り換え出来る。
11．同一IDでの連続投稿は不可。指摘・確認・説明をした/ 重複した/業務連絡　は例外として 可能
12.明らかな間違い、ルール違反、荒らし等はスルー推奨。（２０レス以上過ぎた間違い等はスルーしましょう） 訂正レスをした場合は有効
13.業務連絡はゲームをする時としない時の両方使える。ただしゲームをする時はゲーム→ゲームの連投は不可。

下りはやぶさに岩国から乗ろうとする基地害がいるよ
あんな中国厨は退場にしべきだろう

以前降車駅指定が出来なかった頃、「横浜から富士はやぶさ」→「東京から丸の内線」(丸ノ内線じゃなく、何故か丸の内線と書いてあった)と言う流れが通っていたような。

ま、それは趣旨どうこうみたいなんがあって、後々降車駅指定が追加された事になるわけだが。

関東スレで、のぞみやはやぶさに乗ろうとするネタ連中は多いから、一概に問題視するのはどうかと。
実際、新幹線でのぞみ→こだま→ひかりの乗換えなんかたまに見るが、
こんなことやる奴いねえと、ニヤニヤしながら見てる。

東京からのぞみで新横浜に行くケースはあるが、はやぶさで早朝の岩国から宇部まで乗る基地害はいない

現実的でないルートは避けるべきだ

っていうか【〜から〜線】の表記だけにすればいい。
そもそも岩国の件は、バカの一つ覚えみたいうに現れる（新）横浜連行厨を阻止するために書いたんだが、まあ、都合悪い地域だと難癖つくなきゃ気がすまないわけね。
いくら非現実だと解っていてもルールで認められてるんだからそんなに必死にならなくても。

＞現実的でないルートは避けるべきだ
何を基準に判定する気?
仕切り屋がマイルールで判定するのか?
何かあれば「誰にでもわかればいい」とか抽象的なのが多すぎ、
これじゃルールにならん。

>>894
岩国→宇部の朝の一番列車で新幹線にも抜かれませんが何か？

サイバーステーションで寝台券取れるようになっているから誤指摘だったけど・・・
(つまり一般人でも取ろうと思えば取れる)

特急券に寝台券、さらに定期券利用不可
普通列車の始発を待つかタクシーを使う方がまともだが

現実的もなにも、
京都から山陰線で幡生にいけるんだから

おまいさん基準の現実的なことはどうでもいい。
寝台券を購入して乗車が可能な区間であり、ルール上有効であるならば、おkとなるわけだ。
さっきも書いたけど、おまいさんの基準では、「東京からはやぶさで横浜」を無効にしても良い事になってしまうよ。
まあ、首都圏ならおまいさんなら何事も無く通すだろうがね。

>>903は>>901に対してです。

一日に日本海やはやぶさで2回以上関東に戻す人が現実がどうのって…

日本海で関東に行けるかって言うんだろうな、その後こまちで即効大宮に行く非現実的な人が。

次のスレはさあ、列車も降車駅も指定不可にして、
○○駅から○○線　（乗り入れも不可）
にしてみたらどうかな？
試してみてうまく廻らないならまた考えればいいし

新スレを立てるとか

完全な路線主義
列車の運行日・停車駅は無関係
なんて

>>907
それを何度か言ったことがあるが、決まってこう返される。
「東京から中央線経由で新宿に行くとき何回も乗り換えることになるだろう」と。
東京駅を出たら必ず新宿駅に行かないといけないルールなんて無いのに。


これも問題があって、昇進の赤羽-池袋や大崎-西大井間や、
複数の路線の並行区間(新宿-代々木(の扱いをどうするかなど、
考えないといけない。

>>907
その実験スレもうあるから
避難所に使われてｇｄｇｄになってるけど
【日本全国】乗り換えゲーム【私鉄可能】11路線目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227342226/l50

それか関東版を特急ルールを禁止して実験してくれよ

>>910
現状では守っていない人多杉だけど

阪急の重曹ー梅田の重複が有効だとほざく馬鹿がいるがどうにかならないか

京都、神戸、宝塚の3複線だろ

それをほざくのなら上野から京浜東北線で東京まで出てそこから中央線と言うのも有効になるわけだが

>>912の言うとおりだと赤羽‐大宮間の東北本線（京浜東北線）・埼京線やセンター北‐センター南間の横浜市交中央ブルー、グリーンラインでの往復も無効になるね。
実際後者は過去レスで有効になってる気がするが…

手前殺されたいようだな

埼京線と京浜東北線は全く別の所を走るがウンコの梅田ー重曹は違うだろ

スカトロ京都線の梅田ー高槻市の定期券を持っていて梅田ー重曹で神戸線に乗って中津で降りられるんだろ

駄目に決まっているだろうが

わかったなら今すぐ大好きなウンコ阪急電車に飛び込んで死ね

恐ろしい書き込みをする人がいるのですね

>>915
やつは「俺が全てだ」みたいなんでしょうがないんじゃない。
別のところを走っても埼京線は東北本線の線増部分。まあ、やつは自分にとって都合悪いと直ぐに難癖つけてくるから、仕方ないか。
とはいえ調べてみたら阪急梅田‐十三間は線籍は神戸本線の複線と宝塚本線の複々線なんであのレス（宝塚本線→京都本線）で無効になっても仕方ないけど。

結局今のルールは曖昧すぎて使えないと。

正直東北本線と埼京線で戻れないのは困る気もする。

九州厨またもや大暴れ
出雲市から下関への直通は無いと証明までしたのにまたもやオナニー
きっとめじろ台の馬鹿なんだろうな

野糞の暴言酷すぎるな、見てて悲しいと言うかｗ
次から「暴言を浴びせた場合は退場」ってルール追加できないかな？

だからと言ってルールは守ってもらわないと
出雲市から下関への直通は無いし無効である事に変わりはない

極論一人ごねてる奴がいてもみんなでスルーして進めればゲームは成立する。
乗換がない駅で降ろしたり経路がひとつしかない場所へ何度も連れて行くようなレスにはこれで十分。
まぁめじろ台も手口が同じようになっちまって面白くない点は同じだが。

ルールはルールだが
富士で宇佐だけ特別扱いか？

酷いな

>>919
そんなものを追加しなくてもIDあぼーん設定してつながるのにレスしてつづければOK

同意。
暴言はルール以前の問題。

>>913 ルール上では有効です。

本スレ次スレ>>893で立ててくる

この調子じゃ次スレも同じだな。このスレも機能してないし。
議論スレを議論するスレがあっても

次スレ乙

【日本全国】乗り換えゲーム【私鉄可能】18路線目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1230482252/

遅いかもしれないけど、一応明文化しておいた方がいいと思うので、ルール追加案。


2．書き込みは、乗車駅名から路線名（列車名でも可）を書く。なお、列車名を指定した場合は、降車駅を指定してもよい。列車名、区間は書き込み当日利用できる列車限る。
↓
2．書き込みは、乗車駅名から路線名（列車名でも可）を書く。なお、列車名を指定した場合は、降車駅を指定してもよい。列車名、区間は書き込み当日利用できる列車限る。 天候・事故・ストライキ等による突発的運休は考慮しない。


12.明らかな間違い、ルール違反、荒らし等はスルー推奨。（２０レス以上過ぎた間違い等はスルーしましょう） 訂正レスをした場合は有効
↓
12.明らかな間違い、ルール違反、荒らし、暴言を含むレス等はスルー推奨。（２０レス以上過ぎた間違い等はスルーしましょう） 訂正レスをした場合は有効

>>928は追加というか補足案。

＞12.明らかな間違い、ルール違反、荒らし、暴言を含むレス等はスルー推奨

結局明確な線引きはないんですね。こんなルールになんの意味もないわけで。

1．書込める駅名は日本国内の鉄道旅客線（路面電車も可）に限る。 貨物、廃止、未開業の路線や駅の書き込みは不可。
2．書込みは、乗車駅名から路線名（列車名でも可）を書く。なお、列車名を指定した場合は、降車駅を指定してもよい。列車名、区間は書き込み当日利用できる列車限る。
天候・事故・ストライキ等による突発的運休は考慮しない。 書く時は 必ず○○【駅名】から××【路線名・列車名】と書く。詳しい書き方は【ルール詳細・例】 を参照する事 。
3．駅名・路線名は正式名称で書きましょう。路線名は鉄道会社が認める 愛称名は有効。
また、私鉄の場合は会社名を付けることが望ましい。
4．同一路線を折り返して戻ることは不可。ただし、並走する別路線で戻ることは可能。
例外として運行系統の別路線で戻る事は不可 盲腸線・時刻表上での同一列車で仕方が無い時は、通過駅分岐であってもターンバック可　
5．乗換可能駅は Wikipedia の「日本の鉄道駅一覧」に掲載されている乗り換え駅のみ有効。 駅名が違う(会社名含め)駅間を乗り換えた際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。
6.列車名は　Wikipedia の「日本の列車愛称一覧」に掲載されている列車名のみ有効
7．乗換の出来ない路線へ乗換ることは出来ない。 盲腸線にしか乗り継げない場合も無効
8．路線名のみの書き込みは、同一路線内全線有効・乗継ぎ列車名や種別は問わない。
9．列車名が書かれている場合は、その列車の終着駅までの停車駅のみ乗り継ぎ可能。
10.直通・乗入れ運転先の路線で乗換することも可能。直通列車運行区間内のみ乗継可。ただし乗換た駅から直接直通先へは進めない。 乗換駅から指定する路線に入るまでに有効な乗換駅が無い場合は、直通先の路線も指定できる。
乗換た路線の列車の停車駅はでは乗換可能。乗換た路線の列車が止まらない駅では乗換できない。 但し線路が別の場合は例外として直接乗換駅から乗り入れ路線に乗り換え出来る。
11．同一IDでの連続投稿は不可。指摘・確認・説明をした/ 重複した/業務連絡　は例外として 可能
12.明らかな間違い、ルール違反、荒らし、暴言等はスルー推奨。（２０レス以上過ぎた間違い等はスルーしましょう） 訂正レスをした場合は有効
13.業務連絡はゲームをする時としない時の両方使える。ただしゲームをする時はゲーム→ゲームの連投は不可。

>>930
全く意味が無いとは思わない。書かないよりは書いておく方が一つの指針にはなる。
ルールが全体的に曖昧なのは同感だけど、といって全ての例を挙げる訳にもいかない。膨大になるだろうから。
より明確なルールは皆が望んでいる事だろうから、案をどんどん挙げて欲しい。

もし全ての例を挙げるなら「ルールwiki」でも作って、そこに皆でコツコツと詳細ルールを書いていって、
スレにはそこへのリンクを貼って、それに従ってゲームを進めるのが現実的かもしれない。
構築に相当時間が掛かると思うけど、今のところ俺には他に思い付かない。

まとめサイトなら俺が別スレ用に作ろうとした物があるけど使えるかなー？

>>932
曖昧な言い回しを断定に言い換えるだけでまともになる。

言葉を選べば例は少なくていいかと。

>>933は使えないから無しで・・・・・

>>933
無しなの？気になるけどな。

>>934
案に対する意見もありがたいけど、ルールの文章になるような提案の方も頼みたい。
もちろん君だけに限る訳じゃなくて、皆で考えたいところだけど。

>>932に書いた「ルールwiki」も、自分だけの都合で好き勝手に書く奴が出てくるだろうし、
これもあまり現実的ではないか。
あとはトリップ付けないと参加出来ないとかも考えたけど、これも意味無さそうだしな・・・。

今日はバ癌罪塵大暴れかよ

>>937
関東に関して無知な貴方のために、みんなで気を遣ってあげてるんですよ、きっと。ありがたく思いなさい。

165 ：保険：2008/12/29(月) 22:48:25 ID:2LQot3MVO
直通の阪神梅田→大阪から日本海で秋田


こういう先読みをする書き込みは、どうにかしないとね。

バ癌罪塵はwikiの修正までして首都圏の書き込みをさせない気なのか？

>>940
青梅特快、中央特快が消されている

誰だ　こんな事やった奴

関東厨がいなければ問題はなかったんだけどねｗ

いやいや、バ癌罪塵と中国厨、九州厨、そしてめじろ台さえいなければ（同一人物の可能性が高いが）
全く問題なかったんだがな

本日のノック
ID:j77tIEPT0 ＝ ID:RbwftBzBO

270 ：名無しでGO! ：2008/12/30(火) 00:14:24 ID:zqnCOpyK0
>>265
名古屋→岐阜羽島→浜松だぞ

ノックは、岐阜羽島の位置すらを知らないｗ
やはり、日本人ではないな

>>930
「個人を名指ししての暴言」「特定地域への差別的表現」だけでも盛り込めば、スムーズに進行出来ると思います

>>944
わしゃ、ノックじゃねーよ

こっちだって一刻も早く首都圏に帰還するために必死なんだよ
一瞬のひらめきで書き込まないと先を越されてしますからな

だから最近は保険をかけるようにしているわけだが

>>944
351:名無しでGO! :2008/12/30(火) 09:20:00 ID:m9y6G2s0O
秋田からこまちで東京


こっちがノックさんです

いや、俺も首都圏に戻すことしか考えてないんで何を書いたかまでは覚えてないんで名

あー、後は
「列車名を使用した場合、終着駅を除いて、他線へ乗り換え不可能な駅には降りられない」も希望だね

>>951
いや、それはちと困ります。確かに気持ちは解りますが、>>942>>943の〜厨のレスを阻止するために使うこともあるので。

>>951
快速電車なんて指定できるルールは無いけど。

それが有効なら、新快速どころか、京阪の準急とか有効になるけどな

快速なんて、書いてないよ

そもそも、全列車下車駅指定できなければいいと思うけど…
過去レスでも話題になってたな。

総武快速線は総武本線とは別物ですが

それを言うのならあぼーんの糞愛称(大和路線など)は全て問答無用で無効だが

>>956
> 総武快速線は総武本線とは別物ですが

別物というなら、総武快速線と総武本線同士で乗り継ぎやターンバックも自由に出来ることになるけど。

高尾猿ノック氏ね

>>957
別物ってよりは愛称だよね＞総武快速線
だから通過駅での乗下車はできない
もちろんターンバックにつても制限が掛かる

>>857
新橋〜品川を、ＪＲと京急＋浅草線で永遠に往復することも可能なんだから、
今更って気もする。

短パンマン阻止

列車名の投稿無しにしない?一気に飛ばされると萎える。

>>962
こちらそうだぉ
http://c.2ch.net/test/-/train/1227342226/i

>>962-963 あっちは一応実験スレだから・・・・
本スレでの実現は難しい・・・

827 ：名無しでGO! ：2008/12/31(水) 13:18:00 ID:c0vEQDOaO
>>820は何のレス？

上毛線に桐生球場前えきはございませんが…

828 ：業務連絡 ：2008/12/31(水) 13:21:38 ID:85f+KXUC0
>>827
同意。
>>819まで戻りでいいのかな？

829 ：名無しでGO! ：2008/12/31(水) 13:21:44 ID:wELMkPvq0
>>827
わざと遅れて書いたり微妙に間違えたりして、他の参加者のレスだけでなく労力までも無効にする為のレス。

830 ：名無しでGO! ：2008/12/31(水) 13:23:54 ID:c0vEQDOaO
>>827撤回
失礼しました、調べてみたら有りました。

ID:c0vEQDOaO、ID:85f+KXUC0
こいつらウザ杉

6秒かよww
852:名無しでGO! :2008/12/31(水) 13:44:16 ID:kPdIv1QJO
福井駅前→福井からしらさぎで大垣

853:名無しでGO! :2008/12/31(水) 13:44:22 ID:u3wJ397z0
大垣からムーンライトながらで大船

自作自演は讀賣馬鹿の十八番です。

基地害めじろ台はそれをはるかに上回る大馬鹿です。
強制中国連行とか九州に連れて行く荒らしの中の荒らしです

ID:FsmRerje0氏

みんなで仲良く遊びませんか?
不愉快とは思いますが、みんなで仲良くやりましょうよ。

そのためには九州厨を排除しないことには始まらない

890 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/12/31(水) 14:14:10 ID:xPEX6FZg0
>>882本日は休日ダイヤなので18:25発に高田行きが連結なんだが・・・

※王寺で普通に種別変更されます

891 名前：業務連絡[] 投稿日：2008/12/31(水) 14:15:50 ID:85f+KXUC0
>>890

種別変更は無効では？

892 名前：業務連絡[sage] 投稿日：2008/12/31(水) 14:16:21 ID:L6Xg39W/O
>>890
それだったら高田まで大和路快速じゃないじゃん。あくまでも王寺〜高田は普通列車なんだし

取手から（表示は普通なのに）多摩急行乗れたり、空港第2ビルから（表示は快特なのに）エアポート快速乗れたり
逆にスーパーカムイがエアポートに種別変更後乗り続けられなかったりと恣意的過ぎないか。
列車そのものが直通なら可能か表示が変わったら無効なのかで統一したほうがいいじゃない。

897:名無しでGO! :2008/12/31(水) 14:23:28 ID:u3wJ397z0
山科から東海道本線

898:名無しでGO! :2008/12/31(水) 14:23:52 ID:kPdIv1QJO
大垣からムーンライトながらで大船

わざわざ大垣からながら挟まなくてもいいんだよ、ノック様w

山科から大船へ乗り換え無しでいける列車はありませんが何か？
そこだけはこだわりを持っているつもりなんでね

>>969
ならなぜ繋がっていない流れでつなげるのか？

ルールでターンバックなのに、ターンバックでないとか勝手に決めるし、
ルールなんて会ってないような物だな。

その時の気分で勝手にルールを変えるなら、それはそれでいいけどさ。
そうすれば、ルール議論スレなんて要らないし。

ID変えられないから身元判っちゃうんだけどごめんね。

>>969
ならなぜ繋がっていない流れでつなげるのか？

･･･進んでるのに止めたら大混乱するからさ･･･。
（ちょっと前の関西と関東の分裂みたいに）。
無理やり止めるより、流れ優先させた方がいい事もあるじゃない。

忘れてください。
あと、ルール誤認は（出来るタイミングなら）なるべく訂正･謝罪入れてるつもり。

今日はこっち顔出さないよ。ごめんね。

>>973
山科も大船も同じ東海道本線なんだから挟まなくてもルール上いけるじゃまいかて事だ。
(京都から山陰本線→幡生から山陽本線だって有効駄科)

ここも本スレも今年中に潰しとかないとか

>>976
脳内ルールでは認めてないんでな
あ、別にだからといって喪前らに強要するつもりは無いからな

でも、間接的には牽制していくつもりだが

でも、中央本線に関しては塩尻で完全分断なんだしNGだがな
実際紳士協定でこれだけは守られている傾向が強いと思うが

本スレでムキになって、このスレに相応しくない書き込みをする人が多いようなので、
次の議論スレのテンプレには、

暴言や差別的表現、愚痴などルールに関する議論・雑談にならない書き込みを禁止する。

と加えた方がいいと思うがどうだろう。

>>981
それで依頼しといた。

さっぽろから東豊線⇒大通から南北線⇒さっぽろ

はターンバックじゃないの？

>>983
ただし、並走する別路線で戻ることは可能。 なのでターンバックではない

そこが難しいところだよな
ウンコ阪急の梅田-重傷とかも有効だとほざく基地害も出てくるし

>>985
神戸本線の複線と宝塚本線の複々線なので有効ですが何か？
有効例：阪急神戸線→阪急宝塚線　阪急神戸線→阪急京都線
無効例：阪急宝塚線→阪急京都線

バ癌罪塵は死ねよ

じゃあ聞くが、スカトロ三宮から河原町まで行くのにウンコ梅田乗換えが認められているのかよ？
重傷で乗り換えないと乗車券は無効じゃねえのか？

そうだとしたら当然無効だな
今年中に責任を取って死ねよ

＞4．同一路線を折り返して戻ることは不可。ただし、並走する別路線で戻ることは可能。
＞例外として運行系統の別路線で戻る事は不可 盲腸線・時刻表上での同一列車で仕方が無い時は、通過駅分岐であってもターンバック可

今のルールでは中央線や東海道線など、電車線と列車線が並行する区間は運行上別系統だから引っかかりそうだが、
函館線と千歳線とか、今回の件とか判断が微妙。
つーか、「運行系統上の別路線」の意味がいまいちわからん。

何かいい線引きはできない?いっそのこと全部有効あるいは無効でもいい。

まあ、現実には黙認されているのかもしれないがな
だが、無効である事に変わりはない

というか、沿線民かスカトロマニア以外ではそんなこと知るはずもねえだろうよ

そんなの有効であるはずがない

AからBへ行くのに途中にC駅経由かD駅経由か複数のルートがあれば有効

スカトロの梅田-重症の場合は京都線に中津駅はないものの完全併走なので当然無効

計画の新大阪連絡線があれば有効にしてやったんだがな

>>989
よくわからないが ID:u3wJ397z0=野糞、◆AeoDr/bulI=スカトロマニア
で二人が愛し合ってスレを停滞させてるんだなぁというのだけはわかった。

>>982
ID:GpiFxK6b0
バカか？

本スレで散々ルールが問題になっているのに、次スレも同じルールにするって
なんのための議論スレ？

学習能力が無さ過ぎる

>>988
今回問題になっている阪急の梅田〜十三を例にする。

この場合は神戸本線の複線と宝塚本線の複々線である。
京都本線は宝塚本線乗り入れである。

無効例として宝塚から阪急宝塚線で梅田に来て阪急京都線で河原町
有効例として三宮から阪急宝塚線で梅田に来て阪急京都線で河原町

つまり同じ路線を戻る事はいけないという事。

>>989　これはどういうことだ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E4%BA%AC%E9%83%BD%E6%9C%AC%E7%B7%9A

>>992
意味間違っていませんか？

スカトロ阪急の梅田-重傷がターンバックにならないと言うのであれば、
こっちにも考えがありますからね

新年早々激論バトルが繰り広げられそうだ

>>993
今年中に首吊って死ねよ
わかったな

それならば許してやる

>>993
有効例として三宮から阪急神戸本線で梅田に来て阪急京都線で河原町だろ
三宮から阪急宝塚線じゃ本当に無効じゃないかしっかり

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E5%AE%9D%E5%A1%9A%E6%9C%AC%E7%B7%9A
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%9C%AC%E7%B7%9A
も追加で

>>995
早く教えてくれ

>>997　指摘サンクス。
何やっているんだ俺・・・・・・・・・・・

戸籍云々ほざくんであれば上野方面から京浜東北線で（山手線だとぐるっと3/4週してくるとか
ほざく馬鹿がいるので）東京まで来てそこから中央線快速というのも有効になるわけだが

東京駅1,2番線ホームにはちゃんと中央本線のゼロキロポストもあるわけだし

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