JR総連・東労組を鋭く語るスレvol66
1 ：名無しでGO!：
JR総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
革マルホームページ http://www.jrcl.org/
国労本部 http://www.kokuro.net/
国労東日本本部 http://www.e-nru.com/
国労物販（こくろうラーメンなど）http://www.nru-alba.jp/
ＪＲ連合ホームページ http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/
ＪＲ東日本ユニオンホームページ http://www1a.biglobe.ne.jp/jrtu-EWU/
ジェイアール労組ホームページ http://jrrouso.com/index.html
嶋田たちのホームページ http://www13.plala.or.jp/shimadas/index.html
猛獣王国 http://moujyuu.net/
国鉄千葉動力車労働組合（動労千葉 ） http://www.doro-chiba.org/
動労千葉を支援する会 http://www.geocities.jp/dorosien28/index.html
建交労全国鉄道本部 http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/
ＪＲ総連 http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ http://www.jreu.or.jp/
革マルホームページ http://www.jrcl.org/
国労本部 http://www.kokuro.net/
国労東日本本部 http://www.e-nru.com/
国労物販（こくろうラーメンなど）http://www.nru-alba.jp/
ＪＲ連合ホームページ http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/
ＪＲ東日本ユニオンホームページ http://www1a.biglobe.ne.jp/jrtu-EWU/
ジェイアール労組ホームページ http://jrrouso.com/index.html
嶋田たちのホームページ http://www13.plala.or.jp/shimadas/index.html
猛獣王国 http://moujyuu.net/
国鉄千葉動力車労働組合（動労千葉 ） http://www.doro-chiba.org/
動労千葉を支援する会 http://www.geocities.jp/dorosien28/index.html
建交労全国鉄道本部 http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/
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2 ：名無しでGO!：2008/10/03(金) 23:33:23 ID:Rr6WaLlR0
3 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 14:50:18 ID:YAvOA5a+0
取り調べの可視化を求める意見書採択される。
http://www.jreu.or.jp/whats_new/tousou/tousou95.htm
ちなみに「地方自治体決議を積み上げていくやり方」は国労と同じ。
批判対象と同じことをやっているなら、もうそのことに関しては批判はできませんよね？
http://www.kokuro.net/jititaiikennsyo.html
ちなみに
国労累計 ７６９自治体 １１４６本（１９都道府県・２４９市428町・57村・16特別区）
JR総連（東労組）累計 6件
http://www.jreu.or.jp/whats_new/tousou/tousou95.htm
ちなみに「地方自治体決議を積み上げていくやり方」は国労と同じ。
批判対象と同じことをやっているなら、もうそのことに関しては批判はできませんよね？
http://www.kokuro.net/jititaiikennsyo.html
ちなみに
国労累計 ７６９自治体 １１４６本（１９都道府県・２４９市428町・57村・16特別区）
JR総連（東労組）累計 6件
>>3
◆№1134「解雇撤回・完全無罪に向け国会議員要請行動実現」
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/1134.pdf
これも批判対象（他労組）と同様なことをやってますね。
組合のやれる手段なんて限られるから、やることが似てくるのか？
http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/k-seisaku/seisakunews/sn99.htm
http://www.kokuro.net/zen08041.pdf
◆№1134「解雇撤回・完全無罪に向け国会議員要請行動実現」
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/1134.pdf
これも批判対象（他労組）と同様なことをやってますね。
組合のやれる手段なんて限られるから、やることが似てくるのか？
http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/k-seisaku/seisakunews/sn99.htm
http://www.kokuro.net/zen08041.pdf
5 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 10:10:58 ID:oYaRz1OzO
http://jp.youtube.com/watch?v=pjPsyO7johM&fmt=18
旅客の服装から判断すると7～9月
夏服なので9月か？
列番は11:44 3754Mか13:43 3758M
車はE231系15B
上りにS16編成が運用に入っている日を特定
かなり絞り込めるはず
旅客の服装から判断すると7～9月
夏服なので9月か？
列番は11:44 3754Mか13:43 3758M
車はE231系15B
上りにS16編成が運用に入っている日を特定
かなり絞り込めるはず
>>5
東海道はヲタによる運用調査が盛んな地域なので、簡単に調べがつく。
3758Mは211系なので、3754Mだな。
夏服あるいは盛夏服の時期なら、少なくとも5/30,7/13,8/22,28,9/23に運用に入っていた模様。
東海道はヲタによる運用調査が盛んな地域なので、簡単に調べがつく。
3758Mは211系なので、3754Mだな。
夏服あるいは盛夏服の時期なら、少なくとも5/30,7/13,8/22,28,9/23に運用に入っていた模様。
7 ：蛙王！：2008/10/07(火) 13:19:22 ID:pbyrNeHJO
流石裏公安
粘着なストーカーみたいｗ
9 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 14:27:58 ID:q/sZe478O
高い給料貰ってて真面目に仕事してないからだろ
ハンドルから手を離すという前代未聞な安全を軽視した不適格な運転士を会社に代わって捜しているだけ
これこそ会社に対するチェック機構としての労組の役目だし
積極攻撃型組織防衛論は東労組の得意とするところ
引いてはお客様や一緒に乗務している車掌の安全にもつながる
ハンドルから手を離すという前代未聞な安全を軽視した不適格な運転士を会社に代わって捜しているだけ
これこそ会社に対するチェック機構としての労組の役目だし
積極攻撃型組織防衛論は東労組の得意とするところ
引いてはお客様や一緒に乗務している車掌の安全にもつながる
10 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 14:36:10 ID:E66s/dGv0
「安全闘争」といえば千葉動労が頑張ってますね。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2008_07_12/n6698.htm
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2008_07_12/n6698.htm
自分の不甲斐なさを他人のせいにして、
カン違いキモ粘着…
コレが ゆ と り っての？
カン違いキモ粘着…
コレが ゆ と り っての？
12 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 15:19:32 ID:6+SmyoPzO
粘着はキモい
13 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 16:18:45 ID:vP2Q7nEaO
手放し運転の画像を在京テレビ局に教えてやれば？
停車間合いのお絵かきロジック(西)が大ニュースになるんだから取り上げてくれるだろ。
停車間合いのお絵かきロジック(西)が大ニュースになるんだから取り上げてくれるだろ。
14 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 16:22:12 ID:q/sZe478O
さすが同じお仲間の運転士を擁護するのは早いですね
どこが不甲斐無いのかしらないけどハンドルから手を離していたのは事実
お客様視点からは不安に思うのも事実
同じ組合員として真面目に働く組合員を裏切ったのも事実
それで十分、あなたたち厄淫様の言う組織破壊になるんじゃないの
どこが不甲斐無いのかしらないけどハンドルから手を離していたのは事実
お客様視点からは不安に思うのも事実
同じ組合員として真面目に働く組合員を裏切ったのも事実
それで十分、あなたたち厄淫様の言う組織破壊になるんじゃないの
15 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 19:22:11 ID:oYaRz1OzO
3754Mは何処が担当してるの？
Ti、温泉、骨？
Ti、温泉、骨？
16 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 20:11:57 ID:SL8qo0u0O
流れ読まずすまんが、カノ電でまた脱退者がでました。
そのうえ平成採の脱退者も時間の問題化ていう話を小耳に入れたよ。
どうなるのかな？
そのうえ平成採の脱退者も時間の問題化ていう話を小耳に入れたよ。
どうなるのかな？
17 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 20:20:13 ID:nDCJFTyQ0
>>16
いやいやそういう情報はどんどん晒して頂きたいものですm(__)m
いやいやそういう情報はどんどん晒して頂きたいものですm(__)m
19 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 21:27:43 ID:yswaOQhlO
隙を見せるな組合員は決められた事は守れと言ってたのに一番優遇されている運転士様がこの体たらくでは困りますね
20 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 22:34:30 ID:CMkArTB+O
引き不の弁納があったの知らんヤツらが増えたなぁ
21 ：名無しでGO!：2008/10/07(火) 23:46:15 ID:MEpyAULs0
.
22 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 00:12:13 ID:kQYmXRH4O
手放し運転を客がどう思うかってあんなデータイムの真っ昼間に普通の客が全面に張り付くか？
頭の逝かれてる暇なプーヲタ位しかみてないだろ！
ヲタは逝ってヨシ
だから昼間の手放しヨシ！
頭の逝かれてる暇なプーヲタ位しかみてないだろ！
ヲタは逝ってヨシ
だから昼間の手放しヨシ！
23 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 00:36:39 ID:ICuqpyZWO
やっとホテルメッツ立川できたか。秋が春に延び春が夏に延び、なんだかんだで１年遅れたな。
南武線新駅も遅れるかもな。
逆にＪＲ東海は意地でも２０２５年までにリニア営業運転するだろう。
南武線新駅も遅れるかもな。
逆にＪＲ東海は意地でも２０２５年までにリニア営業運転するだろう。
24 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 00:38:59 ID:ICuqpyZWO
ホテルメッツ田端はＪＲ貨物傘下なのにパンフレットで紹介されてるのはなぜだ。フランチャイズホテルなのか？
ＪＲ九州全日空ホテルとか、ＪＲ系列か全日空系列か、わけわからん。
ＪＲ九州全日空ホテルとか、ＪＲ系列か全日空系列か、わけわからん。
>>23
なんせ，鉄道開通150周年というだけで設定された年度だからなw
なんせ，鉄道開通150周年というだけで設定された年度だからなw
26 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 04:07:02 ID:2Dao3iV+0
,, -──- ､._ ： ノノノハヽヽヽ ：
．-"´ ＼． ．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.： ：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ：/ ＿ ＿ ヽ：
：| （__人__） |： ：| /::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ |：
：l ) ( l： ：l oﾟ ￣ Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､ `ー' /： ：` ､ 〃// V^V //〃 /：
：, -‐ (_). ／ ：, -‐ ○. ￣ ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´ ：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬．''´
：ヽ ：i |： ：| ：i |：
：/ ：⊂ノ|： ：| ：⊂ノ：
キ ミ 運 転 士 に な れ な い ん だ
．-"´ ＼． ．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.： ：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ：/ ＿ ＿ ヽ：
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：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´ ：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬．''´
：ヽ ：i |： ：| ：i |：
：/ ：⊂ノ|： ：| ：⊂ノ：
キ ミ 運 転 士 に な れ な い ん だ
27 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 09:52:06 ID:R1ybrrprO
手放し運転万歳＼(^o^)／
28 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 10:41:05 ID:2e6aY+9VO
運転士の手当は目をつぶるとしよう
が、運転士発令で２号俸うｐとかライフサイクル発令で１号俸うｐとかありえね～だろうが
が、運転士発令で２号俸うｐとかライフサイクル発令で１号俸うｐとかありえね～だろうが
30 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 13:13:11 ID:Fjk/FNnBO
考えらんねー人
31 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 13:22:27 ID:R1ybrrprO
あの手放し運転の動画はCGによるデッチアゲです
32 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 16:45:23 ID:Fjk/FNnBO
↑またまたぁ～
33 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 16:46:54 ID:p7kMnA25O
タマタマぁ～W
34 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 17:56:11 ID:Fjk/FNnBO
ねぇねぇどう思う！
35 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 18:31:45 ID:OAUQjGbW0
待遇は乗務員のほうがはるかにいいが、職場の雰囲気は駅のほうがはるかにいい･･･。
乗務員区の主任てみんな組合熱心なやつばかり！そもそも内申を決めてる管理者が元熱心だから、熱心なやつを受からせてるんだろうな。
乗務員区の主任てみんな組合熱心なやつばかり！そもそも内申を決めてる管理者が元熱心だから、熱心なやつを受からせてるんだろうな。
36 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 19:10:27 ID:MBAZAnTI0
組合熱心じゃないと主任になれないように工作されてんじゃね？
37 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 19:27:07 ID:OAUQjGbW0
>>36
かもね。俺も主任受かりたきゃ運転士いけと言われるかも。
エンド交換のときに運転士と挨拶するときに目線が名札にいってしまうのだが、
ほとんど主任だよ。若い・ベテラン関係なく。主任もってないのは新人と国労のおじさんぐらいだろうな。
運転士に進む＝鉄事にとって会社と約束したステップアップだから、昇進試験も受かりやすいんだろう。
かもね。俺も主任受かりたきゃ運転士いけと言われるかも。
エンド交換のときに運転士と挨拶するときに目線が名札にいってしまうのだが、
ほとんど主任だよ。若い・ベテラン関係なく。主任もってないのは新人と国労のおじさんぐらいだろうな。
運転士に進む＝鉄事にとって会社と約束したステップアップだから、昇進試験も受かりやすいんだろう。
38 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 20:11:41 ID:hC2ELKA30
私が高校生の時にあったリンチで、キリタンポンっていうのがありました。
それは、我がふるさと名物キリタンポをタンポンの代わりにするというもの。
どういう事かというと、キリタンポをタンポンのように突っ込むのです。
処女だった子は、そこで処女喪失で、そうでない子はバイブ代わりに出し入れされたり、
後ろの穴との両方一度に攻めらるのを感じるまでやられるといった、恐ろしいリンチ方法だったのです。これが、私が一年生の時には、三年生の間で行われていて、我々一年生の間でも、
何人か犠牲になったのでした。女子に口止めなんてきかないですから、
処女を奪われた子は、すぐに噂になってました。そういう子は空気が違ってましたね。
冷たい空気ってやつですね。私たちの代になったら、そういうリンチは消えたけど、
パンツを脱がせて処女じゃない子にきりたんぽを入れるくらいは時々あったのでした。
39 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 21:27:32 ID:HdhvO/660
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40 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 21:58:54 ID:Fjk/FNnBO
あたぁきた！
なんか文句有んの
なんか文句有んの
41 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 22:56:52 ID:2GwYmx3C0
毎年恒例の分会旅行の季節になってきたな。
行きたくもないし用途不明な罰金も払いたくないな、あ～だりぃ…
>>36
よくこんなんが…って奴でも主任だからな。主任運転士様は組合熱心なのが
多くてうざいよ。
行きたくもないし用途不明な罰金も払いたくないな、あ～だりぃ…
>>36
よくこんなんが…って奴でも主任だからな。主任運転士様は組合熱心なのが
多くてうざいよ。
42 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 23:43:32 ID:DP0LmSn0O
罰金って意味不明
43 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 23:48:27 ID:DdGcCJpv0
国労のやつらは主任でもない平社員のくせに助役に怒鳴るとか態度でかすぎ
44 ：名無しでGO!：2008/10/08(水) 23:51:21 ID:K54hJ/Z20
>>43
逆に、入って数年の東労組青年部役員が大して仕事もできないのに、組合をバックに威張り
管理者にタメ口聞いたり、ごねてるのを「正当な権利」とか「組合活動」とかいって粋がっているのが
うちの職場では組合関係なく顰蹙モノだったりする…。
逆に、入って数年の東労組青年部役員が大して仕事もできないのに、組合をバックに威張り
管理者にタメ口聞いたり、ごねてるのを「正当な権利」とか「組合活動」とかいって粋がっているのが
うちの職場では組合関係なく顰蹙モノだったりする…。
46 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 00:23:01 ID:NSIjK+Dj0
工務・検修は外注・ＯＢ・中途採用で。
駅・ＶＰは契約社員中心で。そこへ中途採用を。
事務雑務は契約社員のオネーチャンへ。
ホームドアとワンマン化で車掌も効率化。
その頃には京阪みたいに車掌にも契約社員投入か？
浮いた車掌を運転士と駅へ分配。欠員の穴埋め。
運転士は労働強化と徹底管理で締め上げｗ
労組は弱体化。しかし生かさず殺さず、うまく操縦。
素晴らしい未来が待っていそうだ。挑む(笑)
駅・ＶＰは契約社員中心で。そこへ中途採用を。
事務雑務は契約社員のオネーチャンへ。
ホームドアとワンマン化で車掌も効率化。
その頃には京阪みたいに車掌にも契約社員投入か？
浮いた車掌を運転士と駅へ分配。欠員の穴埋め。
運転士は労働強化と徹底管理で締め上げｗ
労組は弱体化。しかし生かさず殺さず、うまく操縦。
素晴らしい未来が待っていそうだ。挑む(笑)
47 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 00:47:35 ID:NSIjK+Dj0
全面的な業務外注化
▼「ライフサイクル」が突破口
鉄道業務のより全面的な業務外注化や徹底した要員－人件費の削減が画策されている。その突破口がライフサイクル攻撃だ。
すでに駅営業職を非正規職の契約社員に置き換えていく攻撃がどんどん進んでいる。ライフサイクル攻撃はこれを前提として、
残る輸送職を基本的に全て運転士からのタライ回しで運用とようという計画だ。ＪＲ本社は10年後には１３００人もの運転士が
駅に出ているというシュミレーションまでやっている。専門職の駅員は全く居なくなる。そうなれば車掌のあり方も含めて全面
的に変わらざるをえない。この計画は、これまでのレベルや発想を越えた外注化－大合理化攻撃への道を開くものだ。
４月以降始まっているエルダー社員制度も、行き詰っている業務外注化攻撃を一挙にエスカレートさせることを狙ったものだ。
今後65歳までの雇用延長が避けられない状況の中で、それをも利用して高齢者を低賃金労働者として動員し、併せて外注化を
全面的に拡大していくという卑劣な攻撃が画策されている。
「転落事故防止」をタテマエとして山手線でのホームドアの設置工事が行われているが、これも車掌の省略・廃止を目的とした
ものであるのは明らかだ。
しかも、《人事・賃金制度の戦略的見直し》などという言い方で人事や賃金の在り方も全て変えるとしている。
安全を犠牲にし、現場で働く労働者を犠牲にして利益だけが追求されている。尼崎事故や羽越線事故を起こして多くの乗客の
生命を奪い、レール破断が多発し、工事ミスや信号機故障、車両故障、変電所火災等が頻発しているというのに、今のＪＲは
反省するということを完全に忘れ、企業の論理、競争原理だけで突進しようとしている。闘いなくして安全なし。絶対にこんな
ことを許してはならない。【日刊灯篭ちば】
▼「ライフサイクル」が突破口
鉄道業務のより全面的な業務外注化や徹底した要員－人件費の削減が画策されている。その突破口がライフサイクル攻撃だ。
すでに駅営業職を非正規職の契約社員に置き換えていく攻撃がどんどん進んでいる。ライフサイクル攻撃はこれを前提として、
残る輸送職を基本的に全て運転士からのタライ回しで運用とようという計画だ。ＪＲ本社は10年後には１３００人もの運転士が
駅に出ているというシュミレーションまでやっている。専門職の駅員は全く居なくなる。そうなれば車掌のあり方も含めて全面
的に変わらざるをえない。この計画は、これまでのレベルや発想を越えた外注化－大合理化攻撃への道を開くものだ。
４月以降始まっているエルダー社員制度も、行き詰っている業務外注化攻撃を一挙にエスカレートさせることを狙ったものだ。
今後65歳までの雇用延長が避けられない状況の中で、それをも利用して高齢者を低賃金労働者として動員し、併せて外注化を
全面的に拡大していくという卑劣な攻撃が画策されている。
「転落事故防止」をタテマエとして山手線でのホームドアの設置工事が行われているが、これも車掌の省略・廃止を目的とした
ものであるのは明らかだ。
しかも、《人事・賃金制度の戦略的見直し》などという言い方で人事や賃金の在り方も全て変えるとしている。
安全を犠牲にし、現場で働く労働者を犠牲にして利益だけが追求されている。尼崎事故や羽越線事故を起こして多くの乗客の
生命を奪い、レール破断が多発し、工事ミスや信号機故障、車両故障、変電所火災等が頻発しているというのに、今のＪＲは
反省するということを完全に忘れ、企業の論理、競争原理だけで突進しようとしている。闘いなくして安全なし。絶対にこんな
ことを許してはならない。【日刊灯篭ちば】
48 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 00:52:04 ID:NSIjK+Dj0
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿＿ | 大事故を起こしてエキナカ社長に天罰が下りますように……
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ.. |;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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,＿＿ | 大事故を起こしてエキナカ社長に天罰が下りますように……
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
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49 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 01:11:27 ID:ORo3UzkHO
習志野運輸区車掌『鎌田』、オマエ態度デカいし何粋がってんだよ。挨拶もできないようなクズ野郎に女性の見習いが付いちゃって、かわいそうに…
中電・中車とも大窪・鎌田ツートップでダントツに嫌われてるから、少しは考えた方がいいよ。
中電・中車とも大窪・鎌田ツートップでダントツに嫌われてるから、少しは考えた方がいいよ。
51 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 01:15:49 ID:6oUx00i6O
つまるところ駅・工務・車両、もしかしたら各職場にある事務方まで生贄にしても自分達乗務員の待遇を守りたいという事
大会で決まった厄淫の顔触れを見てみろ
そのほとんどが乗務員出身のはず
つまり俺達乗務員以外の組合員は仲間ではなく会社との取引材料ってこと
駅の契約社員化・依託化は受け入れます
工務・車両の外注化は受け入れます
各職場の事務を統合し事務センター化する事務の要員削減は受け入れます
そのかわり乗務員は特別なので合理化は断固受け入れません
駅の要員が足りず、同じ組合員の仲間が困っていても助けません
助けるなら３年間の期間限定で本人希望を尊重し給料アップが前提です
何たって乗務労働は特殊ですからw
大会で決まった厄淫の顔触れを見てみろ
そのほとんどが乗務員出身のはず
つまり俺達乗務員以外の組合員は仲間ではなく会社との取引材料ってこと
駅の契約社員化・依託化は受け入れます
工務・車両の外注化は受け入れます
各職場の事務を統合し事務センター化する事務の要員削減は受け入れます
そのかわり乗務員は特別なので合理化は断固受け入れません
駅の要員が足りず、同じ組合員の仲間が困っていても助けません
助けるなら３年間の期間限定で本人希望を尊重し給料アップが前提です
何たって乗務労働は特殊ですからw
52 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 01:16:01 ID:NcP3gXiqO
清野になってから輸送障害多くね？
53 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 01:24:00 ID:C1SeowCQ0
JE貨物の会社案内DVDに新白河の研修センターが出てるんだが、あの施設は貨物と共用なのか？
54 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 01:26:26 ID:NcP3gXiqO
>>51
まさに
東日本動力車乗務員労働組合
今は車掌さんも一体になっているが、いざとなれば速攻で切り捨てるよｗ
なぜなら運転士の組合だから。
工務・検修・駅・事務…余力がなくなれば、どんどん会社に売るｗ
ホームドアの件、会社も当然ワンマン化も視野に入れているでしょ。
山手線で成功すれば完璧だしね。
まさに
東日本動力車乗務員労働組合
今は車掌さんも一体になっているが、いざとなれば速攻で切り捨てるよｗ
なぜなら運転士の組合だから。
工務・検修・駅・事務…余力がなくなれば、どんどん会社に売るｗ
ホームドアの件、会社も当然ワンマン化も視野に入れているでしょ。
山手線で成功すれば完璧だしね。
55 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 01:26:28 ID:C1SeowCQ0
56 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 01:44:09 ID:akHm02/xO
57 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 02:11:03 ID:mDTYz1lr0
社会人採用の人たちを乗務員職場に下さい。
この腐った職場環境をどーにかしたい。
この腐った職場環境をどーにかしたい。
58 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 02:30:58 ID:FQNk7rsT0
『乗務労働の特殊性』って何？
免許が必要だから？
会社で取らしてもらったんだよね 飯付きで給料貰いながら勉強して
どんな仕事も免許はなくとも勉強して覚えなくては仕事できないのは一緒
ほとんどの仕事の場合、見習い期間なんてほとんど無く現場で実践して覚えていくんだけどね
お客様（乗客）の命を運んでるから？
それは乗務員以外の多くの車両・保線・電力・信号通信・設備機械のメンテナンスの人や
駅の輸送や信号の人、司令員だって同じ
乗務中、トイレに行けないから？
あなたはカウンターの前のお客様の長蛇の列を前にして窓口閉めてトイレに行けるんですか？
あなたは時間が限られたメンテナンスの作業中、機械を止めてトイレに行けるんですか？
あなたは危険な作業中、持ち場を離れてトイレに行けるのですか？
事故やミスが即、死亡事故につながるから？
それは駅のホームや信号だって多くのメンテナンス作業だって司令員だって同じ事
もう一度聞きたい 『乗務労働の特殊性』って何？
免許が必要だから？
会社で取らしてもらったんだよね 飯付きで給料貰いながら勉強して
どんな仕事も免許はなくとも勉強して覚えなくては仕事できないのは一緒
ほとんどの仕事の場合、見習い期間なんてほとんど無く現場で実践して覚えていくんだけどね
お客様（乗客）の命を運んでるから？
それは乗務員以外の多くの車両・保線・電力・信号通信・設備機械のメンテナンスの人や
駅の輸送や信号の人、司令員だって同じ
乗務中、トイレに行けないから？
あなたはカウンターの前のお客様の長蛇の列を前にして窓口閉めてトイレに行けるんですか？
あなたは時間が限られたメンテナンスの作業中、機械を止めてトイレに行けるんですか？
あなたは危険な作業中、持ち場を離れてトイレに行けるのですか？
事故やミスが即、死亡事故につながるから？
それは駅のホームや信号だって多くのメンテナンス作業だって司令員だって同じ事
もう一度聞きたい 『乗務労働の特殊性』って何？
59 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 07:22:42 ID:lIhvCBF7O
確かに乗務労働の特殊性はが何なのか知りたい。
60 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 08:32:24 ID:NcP3gXiqO
蒸気機関車の時代で劣悪な環境ならわかるが、女でも運転できる新系列電車じゃね(ｗ
なんか素晴らしい特殊技能でもあるの？
運転士って｢ミスが許されないから手当貰って当然！｣と言うけど、ミスやチョンボやらかしても
辞めたり、運転士降りたりしないよね。
むしろそんな馬鹿こそ組合を盾にして張り付いてるｗ
何回ミスやらかして運転士不適にもかかわらず運転士のままｗ
あなたの職場にもいませんか？【またあいつか！】という運転士。
なんか素晴らしい特殊技能でもあるの？
運転士って｢ミスが許されないから手当貰って当然！｣と言うけど、ミスやチョンボやらかしても
辞めたり、運転士降りたりしないよね。
むしろそんな馬鹿こそ組合を盾にして張り付いてるｗ
何回ミスやらかして運転士不適にもかかわらず運転士のままｗ
あなたの職場にもいませんか？【またあいつか！】という運転士。
一日中も早く乗務員以外のクミアイを立ち上げた方がいいよ。
ここで吠えている人達が先頭に立ってさ
さあ早くやってみ？
ここで吠えている人達が先頭に立ってさ
さあ早くやってみ？
このあいだ、隣でこのスレを見て書き込みしているヤツを見たんだが、正直キモいヤツだった。
63 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 10:43:14 ID:6oUx00i6O
もし新しい組合を作るために行動しようものなら
その行動の初期の段階で徹底的に潰されるのがオチ
なぜならあなたたち東労組厄淫の言う組織破壊に当たるから
組織を守るという建前のもと、お得意の積極攻撃型組織防衛論を展開するでしょう
嫌なら辞めろと二元論かの如く言う単純な輩は多い、だが騙されてはいけない
新しい組合を作る動きを一番許さないのは
乗務員中心の厄淫と、その恩恵を受ける乗務員達
社員構成を見ても明白、手元に最新の会社要覧が無いんだが
07会社要覧の系統別社員数では運転士・車掌と駅等の社員数はほぼ同じ
組合員の構成比もほぼ同じであろうと考える
東労組の厄淫がこのままサイレントマジョリティの声を聞かず
自分達乗務員の待遇のみを追求するのなら
放っておいても東労組は外から壊されなくても内から壊れていくだろう
その行動の初期の段階で徹底的に潰されるのがオチ
なぜならあなたたち東労組厄淫の言う組織破壊に当たるから
組織を守るという建前のもと、お得意の積極攻撃型組織防衛論を展開するでしょう
嫌なら辞めろと二元論かの如く言う単純な輩は多い、だが騙されてはいけない
新しい組合を作る動きを一番許さないのは
乗務員中心の厄淫と、その恩恵を受ける乗務員達
社員構成を見ても明白、手元に最新の会社要覧が無いんだが
07会社要覧の系統別社員数では運転士・車掌と駅等の社員数はほぼ同じ
組合員の構成比もほぼ同じであろうと考える
東労組の厄淫がこのままサイレントマジョリティの声を聞かず
自分達乗務員の待遇のみを追求するのなら
放っておいても東労組は外から壊されなくても内から壊れていくだろう
64 ：ななし：2008/10/09(木) 11:04:48 ID:FHbDnJnFO
結局、乗務労働の特殊性ってうたってるのは、勤務中に地に足が着いてないから、常に死と隣り合わせってこと？
あ>>63ね
結局マジョリティから外れるのが怖いからサイレントなんでしょ？
安定してるから束会社を選び、第一組合だから束労組に入ったんでしょ？
自分で考えて自分で行動してみろや
安定してるから束会社を選び、第一組合だから束労組に入ったんでしょ？
自分で考えて自分で行動してみろや
68 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 11:39:03 ID:1fW6D+OBO
本当の役員なら>67みたいな事は思っても口には出さんよな
行動起こされたらある意味面倒だもん
ウルサイのがいなくなる以上のデメリットがあるからな
行動起こされたらある意味面倒だもん
ウルサイのがいなくなる以上のデメリットがあるからな
70 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 12:34:47 ID:6oUx00i6O
乗務員職場以外の全組合員が新組合に移るというのであれば新組合の役員だって担う気持ちはある
でも、もし運悪く現在の東労組の洗脳が解けない組合員が職場に残ったら・・・
新組合に移った人への誹謗中傷や無視
移りたい希望を持つ人に対する
積極攻撃型組織防衛論と言う名の職場内でのいじめ・無視・恫喝
それらが怖いから東労組から新組合に移れない
移れない人が多いから新組合に人が集まらないし
東労組からの圧力があるから活動できない
東労組内に存在するサイレントマジョリティに対しても、もちろん厄淫に対しても
このスレで訴えかけるのが一番効果的と思われる
でも、もし運悪く現在の東労組の洗脳が解けない組合員が職場に残ったら・・・
新組合に移った人への誹謗中傷や無視
移りたい希望を持つ人に対する
積極攻撃型組織防衛論と言う名の職場内でのいじめ・無視・恫喝
それらが怖いから東労組から新組合に移れない
移れない人が多いから新組合に人が集まらないし
東労組からの圧力があるから活動できない
東労組内に存在するサイレントマジョリティに対しても、もちろん厄淫に対しても
このスレで訴えかけるのが一番効果的と思われる
71 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 12:38:47 ID:YVMMDWK+O
角萬
サイレントマジョって言いたいだけか。
サイマジョ＝チキンと同義語だと思うぜ
他人が行動を起こしてくれるのを待つだけか。
それじゃあ何も変わらない
サイマジョ＝チキンと同義語だと思うぜ
他人が行動を起こしてくれるのを待つだけか。
それじゃあ何も変わらない
なんの痛みも苦労もなく、自分の待遇が劇的に良くなる訳ねーだろ
とんだゆとりだな
とんだゆとりだな
74 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 13:05:57 ID:6oUx00i6O
反対の立場になったことが無いから、そういう事が言える
いじめっ子はいじめられっ子の気持ちは知らないしわからない
弱い立場の組合員を守るのが組合の役目では？
乗務員になったら駅員だった時の事など忘れてしまうのですね
現状が嫌なら組合辞めろ新組合作れ、それが出来ないなら黙ってろ
それを恐怖で押さえつけてるのは誰ですか？
サイレントマジョリティ達が言いたいのは
『乗務員の労働条件ばかり守るな』
『開き過ぎた乗務員との格差を見直せ』
『乗務員以外の組合員の声に耳を貸せ職場の現状に目を向けろ』
たったこれだけ
いじめっ子はいじめられっ子の気持ちは知らないしわからない
弱い立場の組合員を守るのが組合の役目では？
乗務員になったら駅員だった時の事など忘れてしまうのですね
現状が嫌なら組合辞めろ新組合作れ、それが出来ないなら黙ってろ
それを恐怖で押さえつけてるのは誰ですか？
サイレントマジョリティ達が言いたいのは
『乗務員の労働条件ばかり守るな』
『開き過ぎた乗務員との格差を見直せ』
『乗務員以外の組合員の声に耳を貸せ職場の現状に目を向けろ』
たったこれだけ
75 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 13:15:20 ID:6oUx00i6O
それでは あなたがたが言う『痛み』や『苦労』ってなんですか？
ビラ配りや傍聴券取り、各種動員等の取り組みに自分の時間を割いて参加することですか？
土日や平日の夜にやるのでしたらしっかり参加させていただきますが
圧倒的に数が少ないのが現実ですよね
ビラ配りや傍聴券取り、各種動員等の取り組みに自分の時間を割いて参加することですか？
土日や平日の夜にやるのでしたらしっかり参加させていただきますが
圧倒的に数が少ないのが現実ですよね
痛みや苦労と言うのは、オマエが現状から抜け出そうと考えて
行動に移した場合に生じることだ。
勘違いするな
なんかピントずれた奴だな
行動に移した場合に生じることだ。
勘違いするな
なんかピントずれた奴だな
77 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 15:05:39 ID:/k5XXWDd0
正直、社長インタビュー （http://www.jreast.co.jp/investor/interview/01.html ）
を見ればわかると思うけど「（経費に占める労働分配率を上げるより、）株主配当優先」ということなので
東労組が本当に強い組合ならまだしも、これから待遇がよくなることもないでしょう。
だから、「相対的に乗務員の待遇がいい」ことの不満も出てくるし、
同時に「乗務員の待遇を下げたところでそれが他の社員やGSの待遇改善に使われずに、
搾取の割合を強め、労働分配率が下がるだけ」という反論が出てくる訳で…。
必要なのは、「限られた労働分配率の中で職能や雇用形態関係なく、パイの分け前を見直すこと」なのか？
それとも『労働分配率を上げ、その上がった分を「相対的に待遇の悪い層に厚く配分」』するのか？
こうった議論がまともに幹部や役員間でできているのか？またその議論を情報として公開しているのか？
一般組合員には３４４よりも、こういったほうが大事なのでは？
「３４４の連中が復職すれば会社を追い込めるので、今後会社相手にことが有利運ぶ、だから協力しろ」
程度の認識で組合運営や動員しているのなら、一般組合員や職場世論が求めているのは、
そういったことではなく、そのことに気がつかないのなら、「観念的∠○的組合運営」
と批判されてもしょうがないと思う。
を見ればわかると思うけど「（経費に占める労働分配率を上げるより、）株主配当優先」ということなので
東労組が本当に強い組合ならまだしも、これから待遇がよくなることもないでしょう。
だから、「相対的に乗務員の待遇がいい」ことの不満も出てくるし、
同時に「乗務員の待遇を下げたところでそれが他の社員やGSの待遇改善に使われずに、
搾取の割合を強め、労働分配率が下がるだけ」という反論が出てくる訳で…。
必要なのは、「限られた労働分配率の中で職能や雇用形態関係なく、パイの分け前を見直すこと」なのか？
それとも『労働分配率を上げ、その上がった分を「相対的に待遇の悪い層に厚く配分」』するのか？
こうった議論がまともに幹部や役員間でできているのか？またその議論を情報として公開しているのか？
一般組合員には３４４よりも、こういったほうが大事なのでは？
「３４４の連中が復職すれば会社を追い込めるので、今後会社相手にことが有利運ぶ、だから協力しろ」
程度の認識で組合運営や動員しているのなら、一般組合員や職場世論が求めているのは、
そういったことではなく、そのことに気がつかないのなら、「観念的∠○的組合運営」
と批判されてもしょうがないと思う。
78 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 15:23:12 ID:yvAd7WAKO
株価が70萬割れ
79 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 15:59:34 ID:aK3YtQgG0
うちだけじゃなくほとんどの鉄道会社は乗務員のほうが給料いいし。
俺、他の鉄道会社の知り合いが結構いるけど、駅と乗務員の給料が変わらないのは都営と東海位。
両社とも運転士になりたがる人が少なくて大変らしい。
給料上がらないのに膨大な量覚えて、研セや見習いで一年間棒に振って、
最近は落ちる人も多く、落ちたら元職場に戻れないリスクを背負ってまで運転士なんか絶対受けないし。
せいぜい、仕事が一人で研セや見習いも短く、落ちることはまずなく、駅間でなにもしなくていい気楽な車掌までだろうな。
会社も手当減らしたら、運転士受ける人が激減すること位わかってるしな。
俺、他の鉄道会社の知り合いが結構いるけど、駅と乗務員の給料が変わらないのは都営と東海位。
両社とも運転士になりたがる人が少なくて大変らしい。
給料上がらないのに膨大な量覚えて、研セや見習いで一年間棒に振って、
最近は落ちる人も多く、落ちたら元職場に戻れないリスクを背負ってまで運転士なんか絶対受けないし。
せいぜい、仕事が一人で研セや見習いも短く、落ちることはまずなく、駅間でなにもしなくていい気楽な車掌までだろうな。
会社も手当減らしたら、運転士受ける人が激減すること位わかってるしな。
81 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 17:16:38 ID:FQNk7rsT0
駅とかメンテとか関係なく職場に配属になった新人全員が
「乗務員希望です。（理由は）乗務員の方が給料が良いからです。」
とか言い始めたら、仕事を教える立場の先輩としては教える気が失せるんだが・・・
逆に新人全員がマニア心剥き出しで
「乗務員希望です。（理由は）昔からの夢でした。」
とか目を輝かせて言われても、それはそれで引く・・・
乗務員になると『仕事を覚える量が膨大になる』って言うのは知らなかった
新しい仕事に就くんだから一から仕事を覚えなくてはいけないのは当たり前
逆に前に駅や車掌時代で覚えたの内容を忘れても良いわけなんだし、
一から覚えることばかりじゃなく駅で学んだ経験も役に立つはずだから、
乗務員になると『仕事を覚える量が膨大になる』っていうのは思ってもみなかった
もしかしたらそこらへんに彼らの言う『乗務労働の特殊性』の秘密があるのかも
>>60が言いたいのはミスばかりする奴は高い給料もらえる運転士から降りろと言いたいんだろ
運適のことを言っているんじゃない ちゃんと読めばわかる
真摯に業務と向き合えない労働者しての適正が無いんだろうな
「乗務員希望です。（理由は）乗務員の方が給料が良いからです。」
とか言い始めたら、仕事を教える立場の先輩としては教える気が失せるんだが・・・
逆に新人全員がマニア心剥き出しで
「乗務員希望です。（理由は）昔からの夢でした。」
とか目を輝かせて言われても、それはそれで引く・・・
乗務員になると『仕事を覚える量が膨大になる』って言うのは知らなかった
新しい仕事に就くんだから一から仕事を覚えなくてはいけないのは当たり前
逆に前に駅や車掌時代で覚えたの内容を忘れても良いわけなんだし、
一から覚えることばかりじゃなく駅で学んだ経験も役に立つはずだから、
乗務員になると『仕事を覚える量が膨大になる』っていうのは思ってもみなかった
もしかしたらそこらへんに彼らの言う『乗務労働の特殊性』の秘密があるのかも
>>60が言いたいのはミスばかりする奴は高い給料もらえる運転士から降りろと言いたいんだろ
運適のことを言っているんじゃない ちゃんと読めばわかる
真摯に業務と向き合えない労働者しての適正が無いんだろうな
82 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 18:05:18 ID:6oUx00i6O
＞必要なのは、「限られた労働分配率の中で職能や雇用形態関係なく、パイの分け前を見直すこと」なのか？
それとも『労働分配率を上げ、その上がった分を「相対的に待遇の悪い層に厚く配分」』するのか？
理想は後者、すぐにでも可能なのは前者
議論すらしないのが東労組
＞こういった議論がまともに幹部や役員間でできているのか？またその議論を情報として公開しているのか？
乗務員の代表でしかない東労組本部がまともな議論をしているとは思えない
議論してたとして、公開出来る内容があればまだまし
乗務員の待遇を守るために、代わりに何の合理化提案を飲むか それだけ
＞一般組合員には３４４よりも、こういったほうが大事なのでは？
その通りだと思う ただ組合を守らなければ自分達の待遇も
改善されないって事も理解しているから
従っているだけのこと
それとも『労働分配率を上げ、その上がった分を「相対的に待遇の悪い層に厚く配分」』するのか？
理想は後者、すぐにでも可能なのは前者
議論すらしないのが東労組
＞こういった議論がまともに幹部や役員間でできているのか？またその議論を情報として公開しているのか？
乗務員の代表でしかない東労組本部がまともな議論をしているとは思えない
議論してたとして、公開出来る内容があればまだまし
乗務員の待遇を守るために、代わりに何の合理化提案を飲むか それだけ
＞一般組合員には３４４よりも、こういったほうが大事なのでは？
その通りだと思う ただ組合を守らなければ自分達の待遇も
改善されないって事も理解しているから
従っているだけのこと
83 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 18:06:56 ID:6oUx00i6O
＞「３４４の連中が復職すれば会社を追い込めるので、今後会社相手にことが有利運ぶ、だから協力しろ」
程度の認識で組合運営や動員しているのなら、一般組合員や職場世論が求めているのは、
そういったことではなく、そのことに気がつかないのなら、「観念的∠○的組合運営」
と批判されてもしょうがないと思う。
これについても同意 末端の分解厄淫や青年部厄淫はその程度だろう
もしかしたらそれすら認識しないでただ盲目的に上からの指示通り集会を開催し
冤罪だ！でっちあげだ！権力とJR連合と一味の陰謀だ！！と反芻させているだけ
程度の認識で組合運営や動員しているのなら、一般組合員や職場世論が求めているのは、
そういったことではなく、そのことに気がつかないのなら、「観念的∠○的組合運営」
と批判されてもしょうがないと思う。
これについても同意 末端の分解厄淫や青年部厄淫はその程度だろう
もしかしたらそれすら認識しないでただ盲目的に上からの指示通り集会を開催し
冤罪だ！でっちあげだ！権力とJR連合と一味の陰謀だ！！と反芻させているだけ
84 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 18:30:23 ID:aK3YtQgG0
違う車掌区か駅。
86 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 19:05:17 ID:fA1HlEmH0
３６協定の問題も結局は、個々の従業員の待遇と違った意味で「労働分配率」の問題に行き当たる。
☆人員が足りない
＝会社的にはは、人を新たに雇用するより「休日や時間外で割増」を出したほうが安い。
＝駅やメンテなどの場合、待遇の相対的低さから、その分の割増を見越して生活設計をしている人もいる。
☆組合的には要員増を要求
＝会社的には、とりあえず要員を増すにしても、「労働分配率（経費に占める総人件費）」をなるべく上げたくない
＝駅なんかの場合、契約社員やバイト化。施設・メンテの場合、外注化、委託化などが進むだけかも…。
現状では「鉄道本体の合理化（総人件費削減）」「エキナカ」「カード」で利益を上げていて、
会社方針が「株主配当優先」である以上、「労使共同宣言」を破棄し、現状の労使関係を破壊？するぐらいの
覚悟がなければ、本気で要員問題は解決しないのではないのか？
逆に言えば、今後も３６協定でもめる度に「３４４の代理戦争」とか「パフォーマンス」、
「本気でやる気がないなら、勤務明示の休みが入らないだけで予定が立てられないからむしろ迷惑」
「勝手にやる分には自由だが、他労組まで巻き込むな」みたいな意見が出てくるだろう。
そういえば今月末で「３ヶ月暫定の３６協定」が切れる支社も多い。
はたして どういった対応、結末になるのだろうか？
☆人員が足りない
＝会社的にはは、人を新たに雇用するより「休日や時間外で割増」を出したほうが安い。
＝駅やメンテなどの場合、待遇の相対的低さから、その分の割増を見越して生活設計をしている人もいる。
☆組合的には要員増を要求
＝会社的には、とりあえず要員を増すにしても、「労働分配率（経費に占める総人件費）」をなるべく上げたくない
＝駅なんかの場合、契約社員やバイト化。施設・メンテの場合、外注化、委託化などが進むだけかも…。
現状では「鉄道本体の合理化（総人件費削減）」「エキナカ」「カード」で利益を上げていて、
会社方針が「株主配当優先」である以上、「労使共同宣言」を破棄し、現状の労使関係を破壊？するぐらいの
覚悟がなければ、本気で要員問題は解決しないのではないのか？
逆に言えば、今後も３６協定でもめる度に「３４４の代理戦争」とか「パフォーマンス」、
「本気でやる気がないなら、勤務明示の休みが入らないだけで予定が立てられないからむしろ迷惑」
「勝手にやる分には自由だが、他労組まで巻き込むな」みたいな意見が出てくるだろう。
そういえば今月末で「３ヶ月暫定の３６協定」が切れる支社も多い。
はたして どういった対応、結末になるのだろうか？
87 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 19:06:11 ID:6oUx00i6O
それってリスクか？
ずっと「試験に落ちた奴」として変な目で見られるんだぞ。
89 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 19:40:21 ID:6oUx00i6O
確か『それが嫌なら辞めれば』とよく言うのは
乗務員様の方ではなかったかな？
私たちが乗務員様との待遇の差を口にした時
よく言っていたのを記憶してますが・・・
この言葉、こういう時に使うといいのかな？
乗務員様の方ではなかったかな？
私たちが乗務員様との待遇の差を口にした時
よく言っていたのを記憶してますが・・・
この言葉、こういう時に使うといいのかな？
>>88
数年前、そんな香具師がいたな。見習いで入信見落としだったか？２回連続でやって、
「ウテシ不適格」で駅に降ろされ、挙句その駅で売上金パクッて「さようなら」になった
某党幹部と同姓同名の香具師…。今も元気にしているのかな？
数年前、そんな香具師がいたな。見習いで入信見落としだったか？２回連続でやって、
「ウテシ不適格」で駅に降ろされ、挙句その駅で売上金パクッて「さようなら」になった
某党幹部と同姓同名の香具師…。今も元気にしているのかな？
違う車掌区や駅に行かされるリスクが嫌ならウテシを受けなければいいこと。
違う車掌区や駅に行って嫌ならやめればいいだけ。
違う車掌区や駅に行って嫌ならやめればいいだけ。
92 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 20:05:38 ID:FQNk7rsT0
乗務不適格で乗務員から駅・信号・事務・車両センターに降りてくる人がいるが
体調を理由に乗務員を降りたのなら受け入れる側も納得は行くが
ミスや処分を理由に俺たちの職場に来るのはなぜ？
それでは、俺たちがミスや処分を受けた場合、どこに飛ばされるんですか？
俺たちの職場は乗務員不適格者（体調を理由にした人を除く）の受け皿なんですか？
乗務員より格下の仕事なんですか？
体調を理由に乗務員を降りたのなら受け入れる側も納得は行くが
ミスや処分を理由に俺たちの職場に来るのはなぜ？
それでは、俺たちがミスや処分を受けた場合、どこに飛ばされるんですか？
俺たちの職場は乗務員不適格者（体調を理由にした人を除く）の受け皿なんですか？
乗務員より格下の仕事なんですか？
>>57
千葉でとある社会人採用が乗務員に行くらしいよ。
会社辞めて東京都交通局にねｗ
水戸で車掌になりたくないのに車掌試験受けさせられて、挙句合格しちゃって嫌になって辞めちゃった女の子の話があったばっかなのに、
次は社採が乗務員になりたくて辞めるんかよ・・・。
>>80にある通り、東交は手当てなくて大変なところなのにねぇ。
千葉でとある社会人採用が乗務員に行くらしいよ。
会社辞めて東京都交通局にねｗ
水戸で車掌になりたくないのに車掌試験受けさせられて、挙句合格しちゃって嫌になって辞めちゃった女の子の話があったばっかなのに、
次は社採が乗務員になりたくて辞めるんかよ・・・。
>>80にある通り、東交は手当てなくて大変なところなのにねぇ。
94 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 20:45:47 ID:aK3YtQgG0
車掌になりたくないってのも変わってるな。駅よりラクなのに。
>94
車掌やりたいのに非営業採な俺からすれば羨ましいわがままだな…
車掌やりたいのに非営業採な俺からすれば羨ましいわがままだな…
96 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 21:09:40 ID:5B2pQ/WT0
97 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 21:17:00 ID:NcP3gXiqO
この会社、ギアチェンジでバラバラになりそうだなｗ
98 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 21:24:01 ID:6oUx00i6O
全ては会社に対してのチェック機構としての第一組合の役割を疎かにして
344と平和活動と乗務員の待遇しか守らなかった
我等が東労組のおかげ
344と平和活動と乗務員の待遇しか守らなかった
我等が東労組のおかげ
>>97
すでに協力会社で事故多発
すでに協力会社で事故多発
100 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 21:34:30 ID:oZi35GSm0
>>100
死ね
死ね
101 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 21:41:04 ID:OlWhIKt90
>>100
死にたいのですね、わかります。
死にたいのですね、わかります。
102 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 22:14:11 ID:FQNk7rsT0
工務職場では設備21により外注化が推し進められた結果
死亡事故やヒューマンエラーを含めた事故が多発
若手への技術継承も難しく、現場を知らない若手が
作業現場の指揮や異常事の対応している状態です
営業職場では慢性的な要員不足からくる8年連続の36協定違反
MV30導入により窓口は減らされ、駅自体の委託化も始まり
大駅ではGS・テンポが導入され、駅の中でも待遇の差が目立ってきています
車両職場では3K仕事が改善されず、汚物手当等の数少ないの手当ても廃止
メンテナンス近代化の検査周期延伸や区所の統廃合による要員の削減
外注化も加速、工務職場と同じく技術継承も難しくなっています
各職場にある事務も廃止が進み、事務センター化してジンジャー導入により
要員の削減はますます進みます
死亡事故やヒューマンエラーを含めた事故が多発
若手への技術継承も難しく、現場を知らない若手が
作業現場の指揮や異常事の対応している状態です
営業職場では慢性的な要員不足からくる8年連続の36協定違反
MV30導入により窓口は減らされ、駅自体の委託化も始まり
大駅ではGS・テンポが導入され、駅の中でも待遇の差が目立ってきています
車両職場では3K仕事が改善されず、汚物手当等の数少ないの手当ても廃止
メンテナンス近代化の検査周期延伸や区所の統廃合による要員の削減
外注化も加速、工務職場と同じく技術継承も難しくなっています
各職場にある事務も廃止が進み、事務センター化してジンジャー導入により
要員の削減はますます進みます
駅で泊の明けは乗務員と違って、終わる時間が９時か１０時でだいたい同じだから
やろうと思えば乗務員より組合活動しやすいんだがな。
メンテだって、日勤ばかりの職場なら終わったあとや休みにすればいいし、泊なら明けですればいい。
乗務員は時間が全くバラバラの中で、仕事前後や休みで組合活動してるのに
役員や組合活動をほとんどせず、文句ばかり言ってるだけじゃ自業自得だよ。
自分達の職場は自分達でなんとかしないとね。乗務員に任せてちゃだめだよ。
せめて乗務員並みに活動しないと。
やろうと思えば乗務員より組合活動しやすいんだがな。
メンテだって、日勤ばかりの職場なら終わったあとや休みにすればいいし、泊なら明けですればいい。
乗務員は時間が全くバラバラの中で、仕事前後や休みで組合活動してるのに
役員や組合活動をほとんどせず、文句ばかり言ってるだけじゃ自業自得だよ。
自分達の職場は自分達でなんとかしないとね。乗務員に任せてちゃだめだよ。
せめて乗務員並みに活動しないと。
104 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 22:23:28 ID:+oNudvYlO
鴨で乗務員やってますが、束に行きたいでつ、、、。
105 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 22:24:03 ID:OlWhIKt90
鴨ってなんだ？
106 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 22:29:56 ID:aK3YtQgG0
え、メンテって泊まりあるんだ。
大駅どころか小駅もGS化が進んでいます。。。
大駅どころか小駅もGS化が進んでいます。。。
107 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 22:31:35 ID:aK3YtQgG0
>>104
貨物ラクじゃん。
人間の相手しなくていいから輸送混乱発生しても誰からも文句言われないし。
ドア誤扱いとかありえないし。
１人での運転だから鼻くそほじりながら運転しても咎められないし（ヲタにかぶりつきをされない）。
肉体的にはとにかく精神的にはラクだと思う。
貨物ラクじゃん。
人間の相手しなくていいから輸送混乱発生しても誰からも文句言われないし。
ドア誤扱いとかありえないし。
１人での運転だから鼻くそほじりながら運転しても咎められないし（ヲタにかぶりつきをされない）。
肉体的にはとにかく精神的にはラクだと思う。
108 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 22:32:18 ID:aK3YtQgG0
あ、でも貨物東海支社は嫌かも。
東海旅客鉄道は貨物に厳しい＆冷たいようなのでJR東海の線路を走るのは嫌～
東海旅客鉄道は貨物に厳しい＆冷たいようなのでJR東海の線路を走るのは嫌～
109 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 22:36:17 ID:JwvDxaHU0
>>107
確かに精神的に楽ですが、給与面を考えると旅客会社の方がいいでつ。
確かに精神的に楽ですが、給与面を考えると旅客会社の方がいいでつ。
111 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 22:49:00 ID:oNP+vDzO0
『「経営ビジョン2020」東労組からの批判にも意に介さず！
JR東日本が人事・賃金制度の見直しに強い意欲！』
ＪＲ東日本は、今年３月に「グループ経営ビジョン2020－挑む－」を策定し、「７つのギアチェンジ」
と称する企業像を新たに打ち出したが、東労組は「国鉄改革の否定」であるとして
「ビジョン」に対する批判を強めている。
ＪＲ東日本は、「ビジョン」策定の目的を、「過去の成功体験への慢心をなくし、現状にとどまることなく、
新たな目標に向かって挑戦し続けるために、必要な経営のギアチェンジを行い、
自らを改革する」ことであるとしている。これに対して、東労組は「『グループ経営ビジョン2020 －挑む－』は、
国鉄改革を通じて今日まで築き上げてきたＪＲ東日本の社風は
どこへ行ってしまったのかと感じざるを得ません」（東労組第２４回大会千葉書記長総括答弁）
として、批判している。
（略）
http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/higashi/No694.pdf
JR東日本が人事・賃金制度の見直しに強い意欲！』
ＪＲ東日本は、今年３月に「グループ経営ビジョン2020－挑む－」を策定し、「７つのギアチェンジ」
と称する企業像を新たに打ち出したが、東労組は「国鉄改革の否定」であるとして
「ビジョン」に対する批判を強めている。
ＪＲ東日本は、「ビジョン」策定の目的を、「過去の成功体験への慢心をなくし、現状にとどまることなく、
新たな目標に向かって挑戦し続けるために、必要な経営のギアチェンジを行い、
自らを改革する」ことであるとしている。これに対して、東労組は「『グループ経営ビジョン2020 －挑む－』は、
国鉄改革を通じて今日まで築き上げてきたＪＲ東日本の社風は
どこへ行ってしまったのかと感じざるを得ません」（東労組第２４回大会千葉書記長総括答弁）
として、批判している。
（略）
http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/higashi/No694.pdf
112 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 22:50:44 ID:OlWhIKt90
>>110
鴨って、ＪＲの割引券もらえるの？
鴨って、ＪＲの割引券もらえるの？
>>112
一応JR全社線半額制度というものがありまつ。しかしこちらからしてみれば自社線無料の方が魅力的です。
一応JR全社線半額制度というものがありまつ。しかしこちらからしてみれば自社線無料の方が魅力的です。
114 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 22:58:24 ID:OlWhIKt90
>>113
自分は束だが、実家が関西だから鴨の全線半額が羨ましい…
自分は束だが、実家が関西だから鴨の全線半額が羨ましい…
115 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:03:20 ID:6oUx00i6O
>>103
あなたがたの言う組合活動とはなんですか？
分会レベルでの活動なら勉強会やレクを通じた人間関係作り組織作りや
組合員との対話の中から職場での問題を聞き出し
会議にかけて駅長に交渉したり支部に掛け合ったりしてます
原因究明委員会も大きな問題が起きれば開催して話し合いをしています
ただ100人以上いるような乗務員職場の分会活動と
中小駅や技セ・車セの分会活動を比べらたら見劣りするかもしれませんが
あなたがたの言う組合活動とはなんですか？
分会レベルでの活動なら勉強会やレクを通じた人間関係作り組織作りや
組合員との対話の中から職場での問題を聞き出し
会議にかけて駅長に交渉したり支部に掛け合ったりしてます
原因究明委員会も大きな問題が起きれば開催して話し合いをしています
ただ100人以上いるような乗務員職場の分会活動と
中小駅や技セ・車セの分会活動を比べらたら見劣りするかもしれませんが
>106
つ仕業検査､限定運転士､構内信号掛､派出
つ仕業検査､限定運転士､構内信号掛､派出
117 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:06:23 ID:6oUx00i6O
>>103
対外的な活動（平和集会・森作り・選挙応援）や本部・地本・支部主催の集会や各種動員だって
人を出せるところには出しています
しかし日勤職場では平日昼間の動員には年休で参加しなくてはなりませんし
人数の少ない分会では都合がつかず人を出せない場合もあります
しかし、それだけを切り取って活動が足りないような事を言われるのは困る
支部以上の役員は出身職場の代表と言うだけでなく
管轄する全ての分会の代表として人数の少ない分会の現状にも目を向けて耳を傾けてくれ
対外的な活動（平和集会・森作り・選挙応援）や本部・地本・支部主催の集会や各種動員だって
人を出せるところには出しています
しかし日勤職場では平日昼間の動員には年休で参加しなくてはなりませんし
人数の少ない分会では都合がつかず人を出せない場合もあります
しかし、それだけを切り取って活動が足りないような事を言われるのは困る
支部以上の役員は出身職場の代表と言うだけでなく
管轄する全ての分会の代表として人数の少ない分会の現状にも目を向けて耳を傾けてくれ
118 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:20:15 ID:NSIjK+Dj0
たぶんね、会社の本音はこうだと思うんだ。
会社に文句ある？？…
↓
つ【嫌なら辞めろ どうぞどうぞ辞めて下さい】
つ【代わりならいくらでもいるからさ】
つ【ＧＳ・中途採用でいくらでも集まるからさ】
つ【ＪＲ東日本のブランドだけで応募が殺到だよｗ】
つ【正社員をちらつかせればＧＳも低賃金でおとなしく働く】
つ【いざとなれば適当な理由で斬ればいい】
グリーンスタッフねぇ これを飲んだところから会社に舐められたような希ガス。
会社に文句ある？？…
↓
つ【嫌なら辞めろ どうぞどうぞ辞めて下さい】
つ【代わりならいくらでもいるからさ】
つ【ＧＳ・中途採用でいくらでも集まるからさ】
つ【ＪＲ東日本のブランドだけで応募が殺到だよｗ】
つ【正社員をちらつかせればＧＳも低賃金でおとなしく働く】
つ【いざとなれば適当な理由で斬ればいい】
グリーンスタッフねぇ これを飲んだところから会社に舐められたような希ガス。
119 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:29:33 ID:FQNk7rsT0
>>106
車両メンテナンス以外のメンテナンス職場にも泊り仕事ある
夜間帯の工事の立会いは泊り（夜勤）になる
発電所もたしか交代勤務で泊りがあるはず
工務職場で外注化された本当の現場作業は運行の終わった深夜帯にやるのが多い
しかし本体に残された仕事は現場の監督業務以外は殆どが工事計画の設計や管理
工事の図面を書いたりするのがメインで、いざ異常時になると
実際の現場で作業した経験が圧倒的に足りず、とても困っている現状
車両メンテナンス以外のメンテナンス職場にも泊り仕事ある
夜間帯の工事の立会いは泊り（夜勤）になる
発電所もたしか交代勤務で泊りがあるはず
工務職場で外注化された本当の現場作業は運行の終わった深夜帯にやるのが多い
しかし本体に残された仕事は現場の監督業務以外は殆どが工事計画の設計や管理
工事の図面を書いたりするのがメインで、いざ異常時になると
実際の現場で作業した経験が圧倒的に足りず、とても困っている現状
120 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:36:19 ID:aK3YtQgG0
>>110-114
ん～、貨物運転士は超勤発生しまくりで最終的な月給は旅客運転士を超えたと思うが・・。
ボーナスで差がついちゃうけど。
貨物のJR全線半額は年間２０回という制限があったはず。
確か会社支給のJRカードだっけ。後日半額が会社から支給。
あくまで２０「回」の購入だから、１回で同時に家族の分も買ってしまうのが賢い。
乗車券のみならず特急券も半額。寝台はさすがに正規だけど。
20回制限あるから短距離で使うと勿体ないし、「後日会社から振込み」という制度上、ちょっと面倒かも。
ん～、貨物運転士は超勤発生しまくりで最終的な月給は旅客運転士を超えたと思うが・・。
ボーナスで差がついちゃうけど。
貨物のJR全線半額は年間２０回という制限があったはず。
確か会社支給のJRカードだっけ。後日半額が会社から支給。
あくまで２０「回」の購入だから、１回で同時に家族の分も買ってしまうのが賢い。
乗車券のみならず特急券も半額。寝台はさすがに正規だけど。
20回制限あるから短距離で使うと勿体ないし、「後日会社から振込み」という制度上、ちょっと面倒かも。
121 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:38:26 ID:aK3YtQgG0
122 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:39:38 ID:OlWhIKt90
>>120
うん、さすがに制限あるのは知ってるｗｗ
うん、さすがに制限あるのは知ってるｗｗ
駅も支部内にある複数の駅を合わせれば、相当な数になるし、車両センターも結構な数いると思うが。
124 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:40:02 ID:NSIjK+Dj0
貨社08ﾅﾂｶｼｽ…
福利厚生も改悪ですな。
カフェテリアなんて使わん奴は全然使わない。
ベネフィットだっけ？あれほとんどが首都圏。
信越・東北なんてね。。
住宅援助金も段階的に減るし、ダメぽ。
福利厚生も改悪ですな。
カフェテリアなんて使わん奴は全然使わない。
ベネフィットだっけ？あれほとんどが首都圏。
信越・東北なんてね。。
住宅援助金も段階的に減るし、ダメぽ。
125 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:50:46 ID:aK3YtQgG0
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1171010131/6
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1171010131/33
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1171010131/35
こういうの見ると貨物の運転士の技術って凄いなと思う。
女でも簡単に運転できるようになったJR東日本の運転士じゃあ、もう無理だろうなあ。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1171010131/33
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/34/1171010131/35
こういうの見ると貨物の運転士の技術って凄いなと思う。
女でも簡単に運転できるようになったJR東日本の運転士じゃあ、もう無理だろうなあ。
126 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:56:27 ID:Xruux5Au0
>>118>>121
だから、結局駅の要員問題（36協定など）で騒いでも補充は安くて簡単に補充できるGSでおしまい。
GS「全員を正社員へ」といっても、会社は人件費削減で利益を出している以上、
今の組合との力関係では、会社側から相手にされないだろうし、
GSを勧誘する際のスローガン以上の意味は持たないし、駅職場の問題に疎い幹部が本気だとは思えない。
>>111
東労組を擁護する気はないが、箱根以西と同じ制度なら、文字どおり各組合が産別組織である以上
系列組合を通じ情報を集め、箱根以西でのメリットとデメリットを仔細に検討してみる必要があると思う。
個人的には、ルーティンワークの仕事が多い鉄道現業には、成果主義的発想はなじまないと思うし
導入後に、単に正社員間の競争や格差の問題だけでなく、GSなどが多くなってきている以上
正社員と類似労働の非正規雇用者との待遇格差の問題などにこの制度を導入するなら、
労使共にどのように対応していくのだろうか？
だから、結局駅の要員問題（36協定など）で騒いでも補充は安くて簡単に補充できるGSでおしまい。
GS「全員を正社員へ」といっても、会社は人件費削減で利益を出している以上、
今の組合との力関係では、会社側から相手にされないだろうし、
GSを勧誘する際のスローガン以上の意味は持たないし、駅職場の問題に疎い幹部が本気だとは思えない。
>>111
東労組を擁護する気はないが、箱根以西と同じ制度なら、文字どおり各組合が産別組織である以上
系列組合を通じ情報を集め、箱根以西でのメリットとデメリットを仔細に検討してみる必要があると思う。
個人的には、ルーティンワークの仕事が多い鉄道現業には、成果主義的発想はなじまないと思うし
導入後に、単に正社員間の競争や格差の問題だけでなく、GSなどが多くなってきている以上
正社員と類似労働の非正規雇用者との待遇格差の問題などにこの制度を導入するなら、
労使共にどのように対応していくのだろうか？
127 ：名無しでGO!：2008/10/09(木) 23:59:19 ID:vzDflA9DO
要員不足が深刻化してるから、たとえ使い捨て人材のGSでも会社辞めるというと引き止められるらしい。
128 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 00:06:23 ID:hFT03LLl0
>>127
それもそうだけど、同時にGSの離職率がそもそも高いからね…。
国労のGSアンケートだけど、答えた人の３５％が仕事（GS）を辞めたいと思ったことがあるとか…。
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/082tokyonews/tokyo1702.pdf
それもそうだけど、同時にGSの離職率がそもそも高いからね…。
国労のGSアンケートだけど、答えた人の３５％が仕事（GS）を辞めたいと思ったことがあるとか…。
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/082tokyonews/tokyo1702.pdf
130 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 00:18:55 ID:mOjkuqTz0
GS・・・「同じ仕事をしているのに給料安いし契約期間が過ぎたら解雇」
駅組合員・・・「同じ会社で働いてるのに何で乗務員にばかり手当てが付くの？」
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜超えられない壁＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜
乗務員 ・・・「手当ていっぱい 乗務員サイコー！！ なんてたって乗務労働は特殊ですからｗｗｗ」
東労組 ・・・「乗務員の皆さんの待遇は東労組が全力でお守りします！！」
駅組合員・・・「同じ会社で働いてるのに何で乗務員にばかり手当てが付くの？」
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜超えられない壁＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜
乗務員 ・・・「手当ていっぱい 乗務員サイコー！！ なんてたって乗務労働は特殊ですからｗｗｗ」
東労組 ・・・「乗務員の皆さんの待遇は東労組が全力でお守りします！！」
>>130
相変わらず必死だねぇ。自分の適性や努力不足で昇進試験に受からないのを乗務員のせいにしてるんだから。
主任や助役に受からないからって主任や助役に文句言ってるのと同じで醜いことに気付かないのかい？
相変わらず必死だねぇ。自分の適性や努力不足で昇進試験に受からないのを乗務員のせいにしてるんだから。
主任や助役に受からないからって主任や助役に文句言ってるのと同じで醜いことに気付かないのかい？
132 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 00:32:02 ID:YHY9zYb90
>>120
やっぱボーナス安いのはキツイです。年間6ヶ月貰ってる束は正直羨ましい…。半額制度も回数制限が無ければ良いんですけどね。
やっぱボーナス安いのはキツイです。年間6ヶ月貰ってる束は正直羨ましい…。半額制度も回数制限が無ければ良いんですけどね。
134 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 00:53:09 ID:YHY9zYb90
>>133
え。。。そんなに茄子低いの？
え。。。そんなに茄子低いの？
135 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 01:08:00 ID:WaqoacMg0
>>131
純粋に努力だけで、昇進している人ってどれだけいるのか…。
ポテや派遣生OB、学卒プロフェ、など入ったときからある程度コース（ライフサイクル）が決まっているし、
団塊が退職すれば社員もポストも削減。当然管理者も削減。
上が詰まっている以上、プロフェだったら、これからは努力だけでは受からない。
と思ったけど、ユニオンパワーがなくても、国労で助役に受かっているのもいるし…。
これからは、東労組にいるだけで安泰という時代は終わったのかもね。
そういう意味では、「むき出しの取り留めのない競争」の時代になったのかもね。
それを緩和するのが組合の役目のひとつなんだけど、
それを煽っているのが組合役員とか機関だとは…>>111。
純粋に努力だけで、昇進している人ってどれだけいるのか…。
ポテや派遣生OB、学卒プロフェ、など入ったときからある程度コース（ライフサイクル）が決まっているし、
団塊が退職すれば社員もポストも削減。当然管理者も削減。
上が詰まっている以上、プロフェだったら、これからは努力だけでは受からない。
と思ったけど、ユニオンパワーがなくても、国労で助役に受かっているのもいるし…。
これからは、東労組にいるだけで安泰という時代は終わったのかもね。
そういう意味では、「むき出しの取り留めのない競争」の時代になったのかもね。
それを緩和するのが組合の役目のひとつなんだけど、
それを煽っているのが組合役員とか機関だとは…>>111。
136 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 01:09:38 ID:mOjkuqTz0
駅組合員・・・「要員が足りなくて休みも入らないし大変だ」
GS・・・「東労組に加入してたくさん組合活動すれば正社員になれると聞きました」
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜超えられない壁＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜
乗務員・・・「助けに行ってやってもいいけど３年間の期間限定で窓口やサーマネはやらないし本人希望で戻ったら給料アップが条件だ」
東労組・・・「GSが大量に釣れましたｗ 組織率アップもしたし正社員化をエサに乗務員の労働条件を守るために必死こいて頑張ってもらいます」
GS・・・「東労組に加入してたくさん組合活動すれば正社員になれると聞きました」
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜超えられない壁＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜
乗務員・・・「助けに行ってやってもいいけど３年間の期間限定で窓口やサーマネはやらないし本人希望で戻ったら給料アップが条件だ」
東労組・・・「GSが大量に釣れましたｗ 組織率アップもしたし正社員化をエサに乗務員の労働条件を守るために必死こいて頑張ってもらいます」
137 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 01:25:41 ID:WDAt5moN0
>>136
知っている奴で「GSで東労組に加入したほうが正社員になるには有利」
みたいにいわれて加入したんだけど、正社員の組合員（役員）が自分が動員に行くのがかったるいのか、
GSばっかり「下請けよろしく動員」に行かせるので、ブチきれて、正社員登用資格のできる3年どころか
１年ちょっとでGSを辞めちゃった奴がいる。
そりゃいくらなんでも、「社員になりたい」といっても、
役員にいいように使われて、かつ役員がサボるために明けや有給使って
「３４４」とか「反戦」とかGSに関係ないことばかりやらされれば、疑問も不満もたまるし、
正社員なったとしても、入社後も期待できないと思ってしまうよね。
辞めないにしろ、内心はこういうGSも多いのでは？
知っている奴で「GSで東労組に加入したほうが正社員になるには有利」
みたいにいわれて加入したんだけど、正社員の組合員（役員）が自分が動員に行くのがかったるいのか、
GSばっかり「下請けよろしく動員」に行かせるので、ブチきれて、正社員登用資格のできる3年どころか
１年ちょっとでGSを辞めちゃった奴がいる。
そりゃいくらなんでも、「社員になりたい」といっても、
役員にいいように使われて、かつ役員がサボるために明けや有給使って
「３４４」とか「反戦」とかGSに関係ないことばかりやらされれば、疑問も不満もたまるし、
正社員なったとしても、入社後も期待できないと思ってしまうよね。
辞めないにしろ、内心はこういうGSも多いのでは？
138 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 04:51:18 ID:vKBugVxSO
三連休唯一の休みが旅プレに強制参加
139 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 06:08:35 ID:IQWhlSJeO
138
この度は御愁傷様です。
この度は御愁傷様です。
140 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 08:21:04 ID:pQIj1Wod0
>>138
最悪やね・・・＿|￣|○
最悪やね・・・＿|￣|○
>>134
最近は年間4ヶ月分貰えるようになりましたが、酷いときは年間3ヶ月時代もあったとか…。まあーその時に比べればマシなのだろうが。
最近は年間4ヶ月分貰えるようになりましたが、酷いときは年間3ヶ月時代もあったとか…。まあーその時に比べればマシなのだろうが。
>>131
運転士試験は主任や助役といった昇進試験とは違ってどんなに優秀でも
運転適性や医学適性に通らないと受からない試験なんだよな。
あんたより優秀な人材でも産まれながらにそういった適正に恵まれない
人が運転士になれないのも努力不足なんですね。
さすが優秀な運転士様は言うことが違うや。
こういった勘違い運転士が手放し運転とか平気でやるんだろうな。
運転士試験は主任や助役といった昇進試験とは違ってどんなに優秀でも
運転適性や医学適性に通らないと受からない試験なんだよな。
あんたより優秀な人材でも産まれながらにそういった適正に恵まれない
人が運転士になれないのも努力不足なんですね。
さすが優秀な運転士様は言うことが違うや。
こういった勘違い運転士が手放し運転とか平気でやるんだろうな。
143 ：sage：2008/10/10(金) 13:06:58 ID:MHHK/FHL0
株価が一時より４０万も下がって６０万円だ
144 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 13:16:24 ID:ChtsCSrb0
安心しろ、その分多く株買えるから上がったとき売ればいい、今はためこめ。
145 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 13:49:33 ID:RC+rVqm2O
『乗務労働の特殊性』ついて納得のいく説明をしてくれませんか？
乗務員は1kmにつき2～5円の手当が付くのに
駅員はなぜ切符を1枚販売するごとに手当が付かないのですか？
工務・車両職はなぜ1ヶ所点検するごとに手当が付かないのですか？
非現業・事務職はなぜ1つ事務処理をするごとに手当が付かないのですか？
なぜ駅に配置転換しただけで号俸がアップするのですか？
私たちの仕事は手当を付けるに値しない特殊性の無い誰にでもできるような
乗務員からみて覚える事も少ない簡単な仕事なのですか？
乗務員は1kmにつき2～5円の手当が付くのに
駅員はなぜ切符を1枚販売するごとに手当が付かないのですか？
工務・車両職はなぜ1ヶ所点検するごとに手当が付かないのですか？
非現業・事務職はなぜ1つ事務処理をするごとに手当が付かないのですか？
なぜ駅に配置転換しただけで号俸がアップするのですか？
私たちの仕事は手当を付けるに値しない特殊性の無い誰にでもできるような
乗務員からみて覚える事も少ない簡単な仕事なのですか？
146 ：名無しでGO！：2008/10/10(金) 13:59:30 ID:pR4C8gv20
運転士は国家資格がないとできない仕事だから、
特殊なんだよ。
切符売りは、資格は必要ないでしょ。
運転士になってみなよ。３ヶ月間の研修大変だし、
見習い中は人間扱いされないし。
特殊なんだよ。
切符売りは、資格は必要ないでしょ。
運転士になってみなよ。３ヶ月間の研修大変だし、
見習い中は人間扱いされないし。
148 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 14:10:01 ID:RC+rVqm2O
駅員はダイヤが乱れたときやDQNなお客様からは人間扱いされませんが
社員だろうがGSだろうが新人だろうがベテランだろうが関係無くですが
社員だろうがGSだろうが新人だろうがベテランだろうが関係無くですが
149 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 14:29:18 ID:nlNvVMd/0
保安装置でガチガチに守られている電車の運転なんざ何が難しい
動力車運転免許<自動車運転免許
動力車運転免許<自動二輪運転免許
動力車運転免許<原動機付き自転車運転免許
こんな感じでレベルは低いW
動力車運転免許<自動車運転免許
動力車運転免許<自動二輪運転免許
動力車運転免許<原動機付き自転車運転免許
こんな感じでレベルは低いW
150 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 14:45:16 ID:RsrF9FYK0
びゅうプラ関係でも主任者は（国内・一般）旅行業資格が必要。
一律手当支給（月あたりいくら）だったと思う。
運転士以外にも国家資格が必要な社内の仕事なんていくらでもある。
国家資格が必要だから「特殊な仕事で優遇」なら、社内資格の「車掌」に乗務手当が
㌔換算でつくのはおかしいということになるし…。
一律手当支給（月あたりいくら）だったと思う。
運転士以外にも国家資格が必要な社内の仕事なんていくらでもある。
国家資格が必要だから「特殊な仕事で優遇」なら、社内資格の「車掌」に乗務手当が
㌔換算でつくのはおかしいということになるし…。
151 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 14:49:34 ID:QEmgRKeDO
何度言ったらわかりますか？
落書き
機器類を壊す狂わせる
飲み物をこぼす
弁当等の食いカスを捨てる
運転台のこれはみんな乗務員の仕業なんだよ。
こんな常識以前の事すらできないで偉そうに国家資格とか言わないで欲しいものですな。
落書き
機器類を壊す狂わせる
飲み物をこぼす
弁当等の食いカスを捨てる
運転台のこれはみんな乗務員の仕業なんだよ。
こんな常識以前の事すらできないで偉そうに国家資格とか言わないで欲しいものですな。
152 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 16:11:30 ID:6A1AVPcMO
不規則な時間に出退勤し、ラッシュには何千人もの命を預かる。運転する車両も形式によって扱いが異なる。営業事故は乗客の命に直接関わりないがな、運転事故は起こすと乗客の命に関わるんだよ!
駅員だか工務だか知らないがここで吠えてないで少しはまともな仕事しやがれ!
お前らが間違えた切符で車掌は客に怒られる!
工務がまともにやらないからトラブル起きるんだろうが!
あとね、保安装置があるから運転が簡単だとか言うけどね、安全考えたら当たり前の事だろ!
駅員だか工務だか知らないがここで吠えてないで少しはまともな仕事しやがれ!
お前らが間違えた切符で車掌は客に怒られる!
工務がまともにやらないからトラブル起きるんだろうが!
あとね、保安装置があるから運転が簡単だとか言うけどね、安全考えたら当たり前の事だろ!
153 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 16:20:55 ID:KI2hJGPqO
この会社って、乗務員｢以外｣の人はアホらしくてやってらんねーよ
何が｢挑む｣だ？
申し訳ございませんが協力するつもりはございません。
テンション・モチベーション・やる気なくなるし
そりゃ乗務員の皆さんは、やる気マンマンでしょうね。
あれだけ厚遇されてれば。
最高の会社だと思う。
ＪＲ東海さんの新しいライフライクルも駅員など待遇の低い人からの不満も相当あったみたいだね。
当時の交通新聞に載ってる。
何が｢挑む｣だ？
申し訳ございませんが協力するつもりはございません。
テンション・モチベーション・やる気なくなるし
そりゃ乗務員の皆さんは、やる気マンマンでしょうね。
あれだけ厚遇されてれば。
最高の会社だと思う。
ＪＲ東海さんの新しいライフライクルも駅員など待遇の低い人からの不満も相当あったみたいだね。
当時の交通新聞に載ってる。
154 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 16:28:18 ID:nlNvVMd/0
155 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 17:09:33 ID:dxU0gXhkO
粘 着 乙 ！
156 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 17:19:22 ID:CEiEySq5O
乗務員は過去に自分の時間を使って積極的に組合活動を行い、国鉄と会社相手に交渉した結果、得た権利なんじゃないか？駅や工務も会社相手に交渉したらどうだ？
ぼくのゆめは完全無人運転を実現することです
乗務員さんが苦労して乗務することなく安全に列車を運行させます
乗務員さんが苦労して乗務することなく安全に列車を運行させます
158 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 17:55:50 ID:QEmgRKeDO
保安装置は運転士を信頼して無い(できない)証だろ？
偉そうに
偉そうに
あ、乗務員さんの仕事が無くなってしまうので、環境○クセスに移籍してもらって、終着駅で発車までの限られた時間内で乗務してもらいます
160 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 18:25:09 ID:RC+rVqm2O
＞不規則な時間に出退勤し、
規則正しく出勤するのも決して楽ではないですが
朝のラッシュアワーにもみくちゃにされながらも毎日出勤する日勤の職場もたくさんありますが
＞ラッシュには何千人もの命を預かる。
毎日何百本の列車が通過する線路や架線・信号は命を預かってないですか？
その何千人もの命を載せて毎日走行する車両は命を預かってないですか？
駅員はラッシュで混雑するホームの上の命を預かってないですか？
何千人もの命を載せた列車の運行を管理する指令は命を預かってないですか？
それら全ての人をバックアップする非現業・事務職は
間接的にでも命を預かってないですか？
＞運転する車両も形式によって扱いが異なる。
発券する切符の種類によって扱いが異なりますが
メンテナンスする車両や設備も種類によって扱いが異なりますが
事務処理も書類の種類によって扱いが異なりますが
お客様一人一人に合わせて対応が異なりますが
規則正しく出勤するのも決して楽ではないですが
朝のラッシュアワーにもみくちゃにされながらも毎日出勤する日勤の職場もたくさんありますが
＞ラッシュには何千人もの命を預かる。
毎日何百本の列車が通過する線路や架線・信号は命を預かってないですか？
その何千人もの命を載せて毎日走行する車両は命を預かってないですか？
駅員はラッシュで混雑するホームの上の命を預かってないですか？
何千人もの命を載せた列車の運行を管理する指令は命を預かってないですか？
それら全ての人をバックアップする非現業・事務職は
間接的にでも命を預かってないですか？
＞運転する車両も形式によって扱いが異なる。
発券する切符の種類によって扱いが異なりますが
メンテナンスする車両や設備も種類によって扱いが異なりますが
事務処理も書類の種類によって扱いが異なりますが
お客様一人一人に合わせて対応が異なりますが
161 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 18:27:42 ID:RC+rVqm2O
＞営業事故は乗客の命に直接関わりないがな、運転事故は起こすと乗客の命に関わるんだよ!
接客応対を間違えれば直接、会社の評判につながり
ひいては会社の経営にも影響しますが
＞駅員だか工務だか知らないがここで吠えてないで少しはまともな仕事しやがれ!
つ『手放し運転』
＞お前らが間違えた切符で車掌は客に怒られる!
あなたたちの荒い運転や聞き取れない放送で駅員はお客様に怒られるのですが
＞工務がまともにやらないからトラブル起きるんだろうが!
乗務員からの訳のわからない申告でありもしない異常を点検・調査してるのですが
あなたたちは一つもミスを起こさないと言い切れるのですか？
＞あとね、保安装置があるから運転が簡単だとか言うけどね、安全考えたら当たり前の事だろ!
保安装置のメンテナンスをしているのは誰ですか？
保安装置が導入されたお陰でメンテナンスは難しくなりましたが
接客応対を間違えれば直接、会社の評判につながり
ひいては会社の経営にも影響しますが
＞駅員だか工務だか知らないがここで吠えてないで少しはまともな仕事しやがれ!
つ『手放し運転』
＞お前らが間違えた切符で車掌は客に怒られる!
あなたたちの荒い運転や聞き取れない放送で駅員はお客様に怒られるのですが
＞工務がまともにやらないからトラブル起きるんだろうが!
乗務員からの訳のわからない申告でありもしない異常を点検・調査してるのですが
あなたたちは一つもミスを起こさないと言い切れるのですか？
＞あとね、保安装置があるから運転が簡単だとか言うけどね、安全考えたら当たり前の事だろ!
保安装置のメンテナンスをしているのは誰ですか？
保安装置が導入されたお陰でメンテナンスは難しくなりましたが
162 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 19:32:22 ID:0l1xNMzcO
おまいら釣られ杉W
163 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 19:39:38 ID:KI2hJGPqO
コンプライアンスや法令遵守なんて言葉は、生活できる賃金を支給してから言って下さいね☆
164 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 19:40:16 ID:6JFJ3ZitO
あなたの小さな一歩でキセリストを撲滅させませんか？
自動改札機の強行突破や赤外線センサー塞ぎは、鉄道営業法違反のれっきとした犯罪です。
これらの犯罪行為を目撃した場合、一般市民でも有形力を行使して現行犯逮捕が出来ます。
不正乗車を見かけたらすぐに現行犯逮捕するか、警戒中の警察官(いない場合は駅員)に通報しましょう。
165 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 20:14:39 ID:uP72VVXbO
最近出た薄い桃色の組合誌(フランス語みたいなタイトル)を読んだが、あれは酷いな。
ライフサイクルの記事で「乗務労働の特殊性」を主張しながら「駅には行きたくない」だなんて。
彼らが同じ社員＝組合員をバカにしているし、乗務員以外の社員＝組合員を一段下で見ていることがよくわかった。
能力主義は反対と言いながら「乗務員」という社内能力を得たことで手にした利益を享受し、維持する姿勢は「乗務員以外」の社員から見ればふざけた話だ。
箱根以西は嫌だが、様々な系統の仕事が組み合わさって鉄道というシステムが成立し、時代の変化を受け入れ、誰もが努力と苦労をした結果、こうして給料を得ていることを忘れないで欲しい。
場所を離れず仕事をするのも、クレームを受けながら切符売るのも、暑さ寒さや風雨にさらされながら工事を遂行しているのも、車両のメンテするのも、通達や書類作るのも、病院で看護するのも、乗務とまったく同じ「業務」だ。
ライフサイクルの記事で「乗務労働の特殊性」を主張しながら「駅には行きたくない」だなんて。
彼らが同じ社員＝組合員をバカにしているし、乗務員以外の社員＝組合員を一段下で見ていることがよくわかった。
能力主義は反対と言いながら「乗務員」という社内能力を得たことで手にした利益を享受し、維持する姿勢は「乗務員以外」の社員から見ればふざけた話だ。
箱根以西は嫌だが、様々な系統の仕事が組み合わさって鉄道というシステムが成立し、時代の変化を受け入れ、誰もが努力と苦労をした結果、こうして給料を得ていることを忘れないで欲しい。
場所を離れず仕事をするのも、クレームを受けながら切符売るのも、暑さ寒さや風雨にさらされながら工事を遂行しているのも、車両のメンテするのも、通達や書類作るのも、病院で看護するのも、乗務とまったく同じ「業務」だ。
今日、集会やってるらしいじゃん
３４４なんで、金と時間のムダ
最高裁までいって負けたらどうするんだ？
３４４なんで、金と時間のムダ
最高裁までいって負けたらどうするんだ？
167 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 20:35:36 ID:iXgpFTCm0
乗務員様は無事故だと数年後ごとに3万円・5万円のボーナスが支給されるのだｗ
毎月の高額の手当ての他にだ。
運転無事故表彰。
どんだけ優遇されてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎月の高額の手当ての他にだ。
運転無事故表彰。
どんだけ優遇されてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗ
168 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 20:41:00 ID:efzXrgrfO
>>167
負け犬は黙れ
負け犬は黙れ
170 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 20:59:25 ID:pp0GZo+l0
>>167
いまだに都市手当の矛盾が論議されない不思議・・・
いまだに都市手当の矛盾が論議されない不思議・・・
それを言ったら、寒冷地手当も、なぜ勤務地基準で・・・
172 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 21:09:41 ID:CEiEySq5O
173 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 21:14:26 ID:RC+rVqm2O
なにその『運転無事故表彰』ってｗ
運転士が運転していて無事故なのは最低限の当たり前の事じゃないの
何か特別な事して表彰されるならまだしも
当たり前の事を当たり前に続けて表彰かよ
んじゃ、もちろん駅員は誤発や過不足金をずっと出さなければ表彰されるんだよね
運転士が運転していて無事故なのは最低限の当たり前の事じゃないの
何か特別な事して表彰されるならまだしも
当たり前の事を当たり前に続けて表彰かよ
んじゃ、もちろん駅員は誤発や過不足金をずっと出さなければ表彰されるんだよね
174 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 21:19:38 ID:08pLSBWX0
箱根以西ってなんなの？
箱根登山鉄道？御殿場線？
箱根登山鉄道？御殿場線？
175 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 21:31:28 ID:D5VrwWPZ0
176 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 21:35:18 ID:QEmgRKeDO
手当は一度白紙にして考え直した方がいい時期かもな。複雑すぎるし。
ちなみに運転士だし都市手当も貰ってるけど逆の立場だったら絶対に文句言いたくなるよ。
役員は口を開けば『仲間なかま』言うのだから『仲間のために手当てを見直そう！』って出来んじゃないの？
無理なら３４４なんかを支援して組合費を溝に捨てる分を乗務員以外の組合費を下げるとかやれば良いのに。
ちなみに運転士だし都市手当も貰ってるけど逆の立場だったら絶対に文句言いたくなるよ。
役員は口を開けば『仲間なかま』言うのだから『仲間のために手当てを見直そう！』って出来んじゃないの？
無理なら３４４なんかを支援して組合費を溝に捨てる分を乗務員以外の組合費を下げるとかやれば良いのに。
177 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 21:40:27 ID:hE7hUU7c0
別に組合に入る入らないは個人の自由だ。
ただ、例えばグリーンスタッフが組合に入らないと言った場合、
組合はGSのために尽力してるのに当のGSが組合に加入しないというなら、
職場内での人間関係が相当悪くなることは覚悟しろよ。
ただ、例えばグリーンスタッフが組合に入らないと言った場合、
組合はGSのために尽力してるのに当のGSが組合に加入しないというなら、
職場内での人間関係が相当悪くなることは覚悟しろよ。
178 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 21:48:20 ID:hE7hUU7c0
>>164
赤外線センサーなんてどこにあるのか知らない
>>141
武蔵野線でJR貨物の制服を着た人が見た、移動は電車？
パスがないからきっぷ代はあとで支給されるのかな？
さすがにJR貨物社員を便乗はさせないのか。。
赤外線センサーなんてどこにあるのか知らない
>>141
武蔵野線でJR貨物の制服を着た人が見た、移動は電車？
パスがないからきっぷ代はあとで支給されるのかな？
さすがにJR貨物社員を便乗はさせないのか。。
179 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 21:52:32 ID:QEmgRKeDO
>>177
そうやって脅して…浦和事件などから何も学んでないのねw
そうやって脅して…浦和事件などから何も学んでないのねw
180 ：名無しでGO!：2008/10/10(金) 21:58:06 ID:iXgpFTCm0
しょせん動労に、全職種をまとめる力なんてなかったんだよ。
運転士の組合にさ。
なぜ東労組に入ったかって？
そりゃ、当時は会社をあげて加入キャンペーンをしていたから。
入社前からなぜか組合関係者が自宅に来るしｗ入社式では他労組の
撒いたビラを会社が回収していたしなｗ
玉葱も、このような運転士以外の職種の不満をうまく突いて、勧誘
すれば？運転士なんて狙っていても彼ら来ないし。
東労組の方が居心地いいしな。
といっても、すでに運転士以外の職種の待遇が改善することはない
だろう。
嫌なら辞めて下さい。社会人とＧＳで補填します＠会社だから。。
ま、前途有望な諸君は、医適か何かで引っかかったら、即刻転職した
方がいいよｗ
運転士の組合にさ。
なぜ東労組に入ったかって？
そりゃ、当時は会社をあげて加入キャンペーンをしていたから。
入社前からなぜか組合関係者が自宅に来るしｗ入社式では他労組の
撒いたビラを会社が回収していたしなｗ
玉葱も、このような運転士以外の職種の不満をうまく突いて、勧誘
すれば？運転士なんて狙っていても彼ら来ないし。
東労組の方が居心地いいしな。
といっても、すでに運転士以外の職種の待遇が改善することはない
だろう。
嫌なら辞めて下さい。社会人とＧＳで補填します＠会社だから。。
ま、前途有望な諸君は、医適か何かで引っかかったら、即刻転職した
方がいいよｗ
181 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 00:21:10 ID:SHmIlwCU0
>>62
鏡に映った自分のことでしょ？
鏡に映った自分のことでしょ？
183 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 08:54:21 ID:sryJNb/a0
いったい車両メンテはどの組合に入ればいいんだぁ、、、
184 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 09:42:09 ID:bPiZU7Z0O
↑東鐵協工務労組がオススメ
185 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 10:52:20 ID:GJIa3a1q0
無事故表彰は当たり前。無事故は誇れる。
乗務員の手当てが高い理由を説明します。
簡単に言えば乗務員のモチベーションを高めるためです。
事故の原因は沢山ありますが乗務員のミスで発生する事故も減ってはいるがまだ発生します。
基本動作を確実にしろ！と言っても、やはり人間だからミスをします。
そのミスを減らすために乗務員の給料が高いってことでモチベーションを高めているのが、現状です。
事故をおこしたら乗務員を下ろすぞ！って脅されてますから、必死です。
納得できないかもしれませんが、事故がこれで減ってたんです。
簡単に言えば乗務員のモチベーションを高めるためです。
事故の原因は沢山ありますが乗務員のミスで発生する事故も減ってはいるがまだ発生します。
基本動作を確実にしろ！と言っても、やはり人間だからミスをします。
そのミスを減らすために乗務員の給料が高いってことでモチベーションを高めているのが、現状です。
事故をおこしたら乗務員を下ろすぞ！って脅されてますから、必死です。
納得できないかもしれませんが、事故がこれで減ってたんです。
187 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 11:43:10 ID:60vORQM70
数年後に車掌が不要になり、数十年後には運転手が不要になるから待ってろ
188 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 12:17:57 ID:PnEXQmY0O
>>187
運転“手”って書いちゃう外部の人間は黙れ
運転“手”って書いちゃう外部の人間は黙れ
189 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 12:39:37 ID:sZKJziUXO
あえて手って言ってんだろ
士って言うに値する仕事じゃないしね
士って言うに値する仕事じゃないしね
乗務員手当がなくなる時には、都市手当、扶養手当も見直しだな。
東海がそうだった。
これにより勝ち組は、非都市手当エリアの独身の非乗務員のみ。これで誰も文句なし。バンザイ。
オレは非都市手当エリアの独身の乗務員だからトントンくらいかな。
東海がそうだった。
これにより勝ち組は、非都市手当エリアの独身の非乗務員のみ。これで誰も文句なし。バンザイ。
オレは非都市手当エリアの独身の乗務員だからトントンくらいかな。
192 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 16:16:46 ID:XOVcMr8XO
運転無事故表彰って駅ホームの係員でも表彰されないの？
193 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 16:30:33 ID:6x7iLfsPO
>>178
電車便乗は列車が乱れたりすると結構あります。その場合は乗車証みたいなものを会社から貰えます。
電車便乗は列車が乱れたりすると結構あります。その場合は乗車証みたいなものを会社から貰えます。
195 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 17:15:04 ID:3aMPlSf50
GSがウザイ
196 ：sage：2008/10/11(土) 17:20:27 ID:bsZCvOxD0
自分は運転士も工務(信号関係）も経験していますが、
運転士のほうが、あきらかに一人前（一本）になれば勉強する機会は、ほとんど無くなりますが、
工務関係のほうが日々勉強しています。
ミラクルプレー（簡単に言えば事故）を起こす運転士が居るから、保安装置が必要になるのです。
「俺様は運転士だから偉いんだ」と勘違いするのはやめた方が良いですよ！
「悔しかったら乗務員になってみろ」と言う方も居ますが、
工務関係で採用されたら、車掌・運転士試験を受験することさえさせてくれません。
知り合いの若手社員は受験票を出すことさえ禁じられてました。
運転士のほうが、あきらかに一人前（一本）になれば勉強する機会は、ほとんど無くなりますが、
工務関係のほうが日々勉強しています。
ミラクルプレー（簡単に言えば事故）を起こす運転士が居るから、保安装置が必要になるのです。
「俺様は運転士だから偉いんだ」と勘違いするのはやめた方が良いですよ！
「悔しかったら乗務員になってみろ」と言う方も居ますが、
工務関係で採用されたら、車掌・運転士試験を受験することさえさせてくれません。
知り合いの若手社員は受験票を出すことさえ禁じられてました。
工務から車掌、運転士も結構行ってるぞ。
198 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 18:34:36 ID:tORFfBqF0
ロス疑惑の三浦容疑者が留置所で自殺、死亡。
冤罪として活動してきた総連は、どういう説明してくれるんですか？
冤罪として活動してきた総連は、どういう説明してくれるんですか？
199 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 18:55:22 ID:LjDCxm9aO
三浦氏死亡
自殺＝犯行認めた
自殺＝犯行認めた
200 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 18:56:32 ID:zEXJYyhU0
>>198
ソースは？
ソースは？
201 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 18:58:37 ID:LjDCxm9aO
↑緊急ニュース速報
202 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 20:45:47 ID:PViO1+Wn0
>>200
＜三浦元社長＞移送先ロスの留置場で自殺
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081011-00000070-mai-soci
【ロサンゼルス吉富裕倫】米ロサンゼルスの日本総領事館によると、８１年のロス銃撃事件で殺人と共謀容疑でロサンゼルス市警に逮捕された
元輸入雑貨販売会社社長、三浦和義容疑者（６１）＝日本では無罪確定＝が１０日夜（日本時間１１日午後）、首吊り自殺を図り、死亡が確認された。
＜三浦元社長＞移送先ロスの留置場で自殺
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081011-00000070-mai-soci
【ロサンゼルス吉富裕倫】米ロサンゼルスの日本総領事館によると、８１年のロス銃撃事件で殺人と共謀容疑でロサンゼルス市警に逮捕された
元輸入雑貨販売会社社長、三浦和義容疑者（６１）＝日本では無罪確定＝が１０日夜（日本時間１１日午後）、首吊り自殺を図り、死亡が確認された。
203 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 20:53:00 ID:zEXJYyhU0
204 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 21:20:30 ID:NcQPm/1vO
ミヨシも吊れよｗ
女装盗撮Ｓ藤さんと骨の小田原の女性乗泊小型
ＣＣＤ盗撮のＭ浦さんと植草教授との連帯マダー
(ノ^^)八(^^ )八(^^ )ノ
ＣＣＤ盗撮のＭ浦さんと植草教授との連帯マダー
(ノ^^)八(^^ )八(^^ )ノ
206 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 21:40:42 ID:O8Iad8FZ0
>>203
総連と協力関係にある市民団体（□○系）がロス疑惑を「権力の謀略」だとして総連と一体になって支援してた。
もちろん役印さん達も動員されてたから聞いてみたら？
http://www.excite.co.jp/News/society/20081011/20081012M40.040.html
総連と協力関係にある市民団体（□○系）がロス疑惑を「権力の謀略」だとして総連と一体になって支援してた。
もちろん役印さん達も動員されてたから聞いてみたら？
http://www.excite.co.jp/News/society/20081011/20081012M40.040.html
207 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 22:28:20 ID:T+/gUS9t0
三浦氏が自殺したということは事件を認めたということです。冤罪ではなかった
とぴうことです。
三浦氏の葬儀には東労組が組織として参列するのでしょう。
とぴうことです。
三浦氏の葬儀には東労組が組織として参列するのでしょう。
208 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 23:01:41 ID:+E3bzoQQ0
>>203
前スレ ＪR総連・東労組を鋭く語るスレVol65 より
943 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2008/10/04(土) 21:50:58 ID:yT6RAfjh0
三浦和義を擁護するトホホな人達
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1222396373/l50
>>9 ：朝まで名無しさん：2008/10/02(木) 20:42:52 ID:H35octnZ
JR東労組が擁護してるぜ 労働組合なのにナゼ？
教えてエロイ人
http://www.jreu.or.jp/whats_new/page036.htm
↑これはなぜか見られない。最近まで見られたのに。
ロスへ移送の段階か、或るいは自殺で急遽削除したか。
前スレ ＪR総連・東労組を鋭く語るスレVol65 より
943 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2008/10/04(土) 21:50:58 ID:yT6RAfjh0
三浦和義を擁護するトホホな人達
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1222396373/l50
>>9 ：朝まで名無しさん：2008/10/02(木) 20:42:52 ID:H35octnZ
JR東労組が擁護してるぜ 労働組合なのにナゼ？
教えてエロイ人
http://www.jreu.or.jp/whats_new/page036.htm
↑これはなぜか見られない。最近まで見られたのに。
ロスへ移送の段階か、或るいは自殺で急遽削除したか。
209 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 23:05:07 ID:T+/gUS9t0
ＪＲ東労組は三浦和義氏を支援しています。
210 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 23:21:38 ID:mK+9Ss210
挑む2020で地方交通線廃止又は譲渡と言ってる割に、
新型リゾートトレイン「みのり」を陸羽東線に導入したり、何考えてるんだ？
廃線にする予定の路線に新型車両入れてどうするんだよ。
>>207
逆。
冤罪だからこそ、濡れ衣に耐えられずに自殺した。
新型リゾートトレイン「みのり」を陸羽東線に導入したり、何考えてるんだ？
廃線にする予定の路線に新型車両入れてどうするんだよ。
>>207
逆。
冤罪だからこそ、濡れ衣に耐えられずに自殺した。
211 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 23:42:07 ID:bPiZU7Z0O
くわえたばこで
212 ：名無しでGO!：2008/10/11(土) 23:50:44 ID:mK+9Ss210
こんな待遇のいい会社でお前ら何が不満なのかわからん。
毎日ノルマに追われ残業代なしの残業で０時近く帰宅でまた朝６時出社で、休みも週に１～２。
それが世間一般の仕事だよ。
しかもJR東は同業者の中でも恵まれている方だ。
JR貨物の賞与なんて上にも出ているようにうちの約半分。
JR四国は求人情報見ても「賞与」と書いてあるだけで何ヶ月なのか記載がないし、基本給はうちのGS以下。
毎日ノルマに追われ残業代なしの残業で０時近く帰宅でまた朝６時出社で、休みも週に１～２。
それが世間一般の仕事だよ。
しかもJR東は同業者の中でも恵まれている方だ。
JR貨物の賞与なんて上にも出ているようにうちの約半分。
JR四国は求人情報見ても「賞与」と書いてあるだけで何ヶ月なのか記載がないし、基本給はうちのGS以下。
213 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 00:02:22 ID:MbXRGgB60
でも東海には負けるよね？
214 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 00:47:16 ID:W0LXqZRE0
>>213
JR東海
・猛暑でも上着を脱ぐことが許されない（まあうちもそういう箇所あるらしいが）
・半端な知識では叱責される（ってかうちの会社がレベル低いのか）
・年間休日が少ない（特に東海交通事業TKJは富士急行をさらに下回る）
・私服通勤不可（まあうちも不可の箇所が多いが）
・組合が弱い
・パスで乗れるエリアが狭い（JR東海のエリアだけだからJR東日本と比べて当然劣る）
JR東海
・猛暑でも上着を脱ぐことが許されない（まあうちもそういう箇所あるらしいが）
・半端な知識では叱責される（ってかうちの会社がレベル低いのか）
・年間休日が少ない（特に東海交通事業TKJは富士急行をさらに下回る）
・私服通勤不可（まあうちも不可の箇所が多いが）
・組合が弱い
・パスで乗れるエリアが狭い（JR東海のエリアだけだからJR東日本と比べて当然劣る）
東海は数年前の新賃金体型で基本給は上がったが、各種手当が廃止、減少したため、95％の社員が給料下がった。
ベアはうちのように若年層に厚くした配分と違って、上の等級に多く、下の等級は少ない。
定昇は試験に受からないと数年後0になる。
東海は本人が病気で会社に行けないと言ってるのに強制的に出勤させ、仕事中に倒れて死亡させたり
休日明示の日に本人に連絡しないで、勝手に休勤を指定したりがざら。
処分の厳しさもうちの比ではない。
東海はCMやイメージ作りに金つぎこんでるから外面はいいが、労働環境はうちに比べてかなり悪い。
ベアはうちのように若年層に厚くした配分と違って、上の等級に多く、下の等級は少ない。
定昇は試験に受からないと数年後0になる。
東海は本人が病気で会社に行けないと言ってるのに強制的に出勤させ、仕事中に倒れて死亡させたり
休日明示の日に本人に連絡しないで、勝手に休勤を指定したりがざら。
処分の厳しさもうちの比ではない。
東海はCMやイメージ作りに金つぎこんでるから外面はいいが、労働環境はうちに比べてかなり悪い。
216 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 00:53:35 ID:MbXRGgB60
>>214
私服通勤って、スーツならおｋってことだよね？
私服通勤って、スーツならおｋってことだよね？
217 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 01:16:56 ID:TnlTXiTYO
スーツを私服とするかどうかは人により定義わかれる。
ただ制服出勤はありえないので、上の人がいう私服とはＴシャツとかのことだろう。
大手私鉄は大抵の会社で、パチンコ屋に行くような服装で平気。
ＪＲ東海は、新幹線組と在来線組に分かれるが、在来線組は、誤発行控除は自分で買い取りしかも始末書、
逆に制服のクリーニング代が出るところはＪＲ東日本より優れた部分。
ちなみにＪＲ東海は協調性無しで他ＪＲから浮いた存在、そして全ＪＲで一番ＪＲ貨物に厳しいくせに、輸送混乱時にちゃんとＪＲ貨物に情報与えない。
ただ制服出勤はありえないので、上の人がいう私服とはＴシャツとかのことだろう。
大手私鉄は大抵の会社で、パチンコ屋に行くような服装で平気。
ＪＲ東海は、新幹線組と在来線組に分かれるが、在来線組は、誤発行控除は自分で買い取りしかも始末書、
逆に制服のクリーニング代が出るところはＪＲ東日本より優れた部分。
ちなみにＪＲ東海は協調性無しで他ＪＲから浮いた存在、そして全ＪＲで一番ＪＲ貨物に厳しいくせに、輸送混乱時にちゃんとＪＲ貨物に情報与えない。
218 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 01:20:29 ID:TnlTXiTYO
まあそんなわけで、ＪＲ東日本がＪＲ東海のような劣悪にならないのは組合があるから。
だから組合活動は大事。
大会には年休や非番を使い出ること。
公休とかで既に旅行計画立てていても、切符を払い戻してでも参加すること。
旅行なんてのはいつでも出来るから払い戻してまたいつか買えばいいが、大会はその日限りだ。
だから組合活動は大事。
大会には年休や非番を使い出ること。
公休とかで既に旅行計画立てていても、切符を払い戻してでも参加すること。
旅行なんてのはいつでも出来るから払い戻してまたいつか買えばいいが、大会はその日限りだ。
219 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 01:20:32 ID:MbXRGgB60
220 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 01:24:01 ID:TnlTXiTYO
ＪＲ東海ならまだＪＲ三島会社の方がいい。
西日本や東海は日勤教育とか怖い。
三島会社は経営がアレで給料は低いが仕事はまったり。
ＪＲ東海東京駅窓口は、新幹線乱れると窓閉めるという点ではラクかもｗ
西日本や東海は日勤教育とか怖い。
三島会社は経営がアレで給料は低いが仕事はまったり。
ＪＲ東海東京駅窓口は、新幹線乱れると窓閉めるという点ではラクかもｗ
221 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 01:30:23 ID:TnlTXiTYO
まあＪＲ東海の学生就職希望ランキングはＪＲ東日本より上か。
入社難易度も、現業にしろ総合職にしろ、うちより遥かに難しいし。
入社難易度も、現業にしろ総合職にしろ、うちより遥かに難しいし。
俺は東京駅だったが、時々我社の窓口に東海の制服きた奴が並んでて
何かと思ったら誤発して自分で買い取った切符の払い戻しだってw
異常時になると、窓口閉めて、対応や払い戻ししないしホント中身は腐ってるよ。
何かと思ったら誤発して自分で買い取った切符の払い戻しだってw
異常時になると、窓口閉めて、対応や払い戻ししないしホント中身は腐ってるよ。
223 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 01:42:25 ID:MbXRGgB60
ひでぇｗｗ
224 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 01:46:02 ID:MbXRGgB60
ちなみに東海道新幹線の駅って、新幹線メンテナンス東海という会社が
駅業務をほとんどやってると聞いたが…
親が腐だと、子もそんなふうになるのか。
駅業務をほとんどやってると聞いたが…
親が腐だと、子もそんなふうになるのか。
特休うちより五日多いし待遇は東海の方が上、
入社案内見てみな。
入社案内見てみな。
226 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 05:24:11 ID:P0tZEoikO
東海との待遇差を語るより乗務員とその他の人との待遇差を話したら？
所詮東海は別会社 東海労組は組合員を守りませんから
所詮東海は別会社 東海労組は組合員を守りませんから
227 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 07:56:35 ID:JfdLSbx7O
点呼に出るだけで給料が出る俺は勝ち組(^^ゞ
毎日実労2分・知能労働なし。
毎日実労2分・知能労働なし。
228 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 10:57:43 ID:u7DZcV/a0
運転士の話はもういいから。
それより早く週休2日にしてほしい。
それより早く週休2日にしてほしい。
229 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 11:21:59 ID:joPQBQahO
東海は強制休日出勤があるらしいが・・・
230 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 11:44:29 ID:HWD4K6RE0
>>217 >>218 >>220 >>221
今日も深夜時間帯にケータイから書き込みですかｗ
長文を打ち込むのも大変ですね。
さて君ID:TnlTXiTYOは以下↓のどれに該当する人物
●20代後半～30代の独身男性
●ひきこもりやニート。フリーター。
●マンガやゲーム、アニメなどが好きだが社会性がないわけではない
●三次元の異性に対して興味はあるが消極的
●他人と付き合うなど社交は苦手（億劫）
●学生時代は帰宅部。もしくは文化系部部員。運動系だったとしても、卓球やバドミントンのようなマイナー系の部に所属
●イヌよりもネコ派
●悪ぶっている男性を「ＤＱＮ（ドキュン）」と呼んで嫌い、流行を追いかけている女性を「スィーツ（笑）」、10代を「ゆとり」と呼んで馬鹿にする
●企業とマスコミが嫌い
●社会に対しての正義感を持ち、利権団体の批判や、国家の陰謀論に敏感
今日も深夜時間帯にケータイから書き込みですかｗ
長文を打ち込むのも大変ですね。
さて君ID:TnlTXiTYOは以下↓のどれに該当する人物
●20代後半～30代の独身男性
●ひきこもりやニート。フリーター。
●マンガやゲーム、アニメなどが好きだが社会性がないわけではない
●三次元の異性に対して興味はあるが消極的
●他人と付き合うなど社交は苦手（億劫）
●学生時代は帰宅部。もしくは文化系部部員。運動系だったとしても、卓球やバドミントンのようなマイナー系の部に所属
●イヌよりもネコ派
●悪ぶっている男性を「ＤＱＮ（ドキュン）」と呼んで嫌い、流行を追いかけている女性を「スィーツ（笑）」、10代を「ゆとり」と呼んで馬鹿にする
●企業とマスコミが嫌い
●社会に対しての正義感を持ち、利権団体の批判や、国家の陰謀論に敏感
231 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 11:53:06 ID:UHHKis6e0
>>230
で、だから何なの？
で、だから何なの？
232 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 14:49:50 ID:rCStl7nB0
>>218
だからといって、こういう大人気ない対応はどうかと…。
『東労組八王子地本が未だに悪質ビラ!
何も変わってない東労組の体質。安全な職場に向けて頑張る佐藤さん!』
既報した7 月1 日付の東労組八王子地本の悪質ビラ【週刊現代に実名で登場したS 氏が運輸区に赴任します。
箱根以西の職場にしないために民主化攻撃にNO を意思表示しよう!】は
一旦、ＪＲ東日本ユニオンの抗議によって剥がされたが、最近、貼る位置を変えて
また東労組豊田運輸区分会の掲示板に貼られていた。
さらに、9 月29 日発行の東労組八王子地本の機関紙第67 号によると、
【6月(※原文のママ)には、グリーンユニオンの潜在組合員として東労組を破壊しようと蠢き社宅のポストを破壊し、
会社が問題ありとして判断し出向に出した者を運転士に戻したのだ】
と悪質な情報を出している。職場においても佐藤さんの教導を東労組組合員全員が断ったり、
職場で目があっても挨拶無視作戦を取り続けている。
http://www1a.biglobe.ne.jp/jrtu-EWU/oi267.pdf
だからといって、こういう大人気ない対応はどうかと…。
『東労組八王子地本が未だに悪質ビラ!
何も変わってない東労組の体質。安全な職場に向けて頑張る佐藤さん!』
既報した7 月1 日付の東労組八王子地本の悪質ビラ【週刊現代に実名で登場したS 氏が運輸区に赴任します。
箱根以西の職場にしないために民主化攻撃にNO を意思表示しよう!】は
一旦、ＪＲ東日本ユニオンの抗議によって剥がされたが、最近、貼る位置を変えて
また東労組豊田運輸区分会の掲示板に貼られていた。
さらに、9 月29 日発行の東労組八王子地本の機関紙第67 号によると、
【6月(※原文のママ)には、グリーンユニオンの潜在組合員として東労組を破壊しようと蠢き社宅のポストを破壊し、
会社が問題ありとして判断し出向に出した者を運転士に戻したのだ】
と悪質な情報を出している。職場においても佐藤さんの教導を東労組組合員全員が断ったり、
職場で目があっても挨拶無視作戦を取り続けている。
http://www1a.biglobe.ne.jp/jrtu-EWU/oi267.pdf
>>230
他人と付き合うのが嫌いで客と接しなくていい運転士の俺は勝ち組
他人と付き合うのが嫌いで客と接しなくていい運転士の俺は勝ち組
234 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 15:18:47 ID:YntBaEra0
235 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 16:00:38 ID:P0tZEoikO
乗務員以外の社員から搾取した理不尽な手当のお陰でお金はたくさんあるから
お金で買えばいいから素人相手はいつまでも童貞のまま
乗務員以外の社員は低賃金で風俗遊びどころか結婚や出産・子育てすらままならないです
お金で買えばいいから素人相手はいつまでも童貞のまま
乗務員以外の社員は低賃金で風俗遊びどころか結婚や出産・子育てすらままならないです
236 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 16:10:41 ID:kcV+KwWW0
冤罪のぬれぎぬをまとわさ精神的に追い詰められた三浦和義氏のご冥福をお祈りいたします。
つらかっただろう
悔しかっただろう
つらかっただろう
悔しかっただろう
>>235
結婚しても（できても）共働きとか多いよね。変則勤務で家族との時間もままならないし…。
＋組合役員は動員やその中の人間関係がすべてなのか、家庭不和率や離婚率も高いような希ガス。
それを「自分を犠牲にして、一生懸命やっているのに、一般組合員ときたら…」といわれて、押し付けられても、
特定のイデオロギーを信じているわけでもない一般人、ましては家族には理解できませんよ（笑）
家族も同盟員なら別でしょうけど（笑）
若い人も、せっかく彼女ができても時間が合わないからすれ違いがち…。
せっかくの休みも組合の動員や職場の付き合い…近所とか他産業のお勤めの友人とかが少ないと
世間との常識とずれが…。
「JRの常識は社会の非常識」
会社や組合的には情報がコントロールできていいのかもしれないけど、管理者や組合役員中心に
なんか世間への視野が狭い人が多くて、「よその世界へ出たときに人生さびしくないのか？」と
思える人が多数。若い人には、学生時代の友人やこの業界以外の人とも付き合って、広い人間関係の中で
いろいろな考え方を身につけてほしい。視野が広いほうが（金はまだしも精神的に）人生豊かに生きられると思う。
結婚しても（できても）共働きとか多いよね。変則勤務で家族との時間もままならないし…。
＋組合役員は動員やその中の人間関係がすべてなのか、家庭不和率や離婚率も高いような希ガス。
それを「自分を犠牲にして、一生懸命やっているのに、一般組合員ときたら…」といわれて、押し付けられても、
特定のイデオロギーを信じているわけでもない一般人、ましては家族には理解できませんよ（笑）
家族も同盟員なら別でしょうけど（笑）
若い人も、せっかく彼女ができても時間が合わないからすれ違いがち…。
せっかくの休みも組合の動員や職場の付き合い…近所とか他産業のお勤めの友人とかが少ないと
世間との常識とずれが…。
「JRの常識は社会の非常識」
会社や組合的には情報がコントロールできていいのかもしれないけど、管理者や組合役員中心に
なんか世間への視野が狭い人が多くて、「よその世界へ出たときに人生さびしくないのか？」と
思える人が多数。若い人には、学生時代の友人やこの業界以外の人とも付き合って、広い人間関係の中で
いろいろな考え方を身につけてほしい。視野が広いほうが（金はまだしも精神的に）人生豊かに生きられると思う。
239 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 16:43:31 ID:P0tZEoikO
いい年した大人のくせに万引きなんかしてるような奴なんだから実際に冤罪かどうか疑わしい
いい年した大人のくせに女装して女子トイレ盗撮なんかしてるような奴なんだから実際に冤罪かどうか疑わしい
ただ私たちの労働条件を守ってくれる東労組を守るためには
しかたがないので支援してあげます
いい年した大人のくせに女装して女子トイレ盗撮なんかしてるような奴なんだから実際に冤罪かどうか疑わしい
ただ私たちの労働条件を守ってくれる東労組を守るためには
しかたがないので支援してあげます
>>236
「冤罪のぬれぎぬ」＝実は有罪？すなわち「本人は有罪」と認めたつもりだったけど、周りが冤罪」と騒ぐので
しょうがなく「本人は冤罪を主張」し、それで周りが精神的に追いつめ、それが原因で
良心の呵責に耐えられなくなって、自殺してしまったとも読める。日本語って難しいよね>>238。
真相は闇になってしまったけど、死んでしまえば悪人も善人もすべて仏さんだ。
故人のご冥福をお祈りします。
「冤罪のぬれぎぬ」＝実は有罪？すなわち「本人は有罪」と認めたつもりだったけど、周りが冤罪」と騒ぐので
しょうがなく「本人は冤罪を主張」し、それで周りが精神的に追いつめ、それが原因で
良心の呵責に耐えられなくなって、自殺してしまったとも読める。日本語って難しいよね>>238。
真相は闇になってしまったけど、死んでしまえば悪人も善人もすべて仏さんだ。
故人のご冥福をお祈りします。
241 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 16:58:58 ID:dq8bE5WZ0
>>235
都市手当って知ってる？
君はなぜこの基準内賃金に年間約１８ヶ月分参入される手当の事は話さないの？
支給地と無支給地がある理不尽な都市手当。
まさか知らないはずじゃないと思うけど。 本当の社員、、、、ならｗｗ
都市手当って知ってる？
君はなぜこの基準内賃金に年間約１８ヶ月分参入される手当の事は話さないの？
支給地と無支給地がある理不尽な都市手当。
まさか知らないはずじゃないと思うけど。 本当の社員、、、、ならｗｗ
賃金安い安いってほざいてる香具師ら
さっさとやめちゃえばいいじゃん
こんな会社にしがみついてないで
どんなところでもグチグチ文句たれてる香具師にロクなのはいないから
しょうがないか
さっさとやめちゃえばいいじゃん
こんな会社にしがみついてないで
どんなところでもグチグチ文句たれてる香具師にロクなのはいないから
しょうがないか
243 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 17:31:13 ID:Z9ixFWhHO
理不尽な手当を挙げてみよう
つ都市手当
つ都市手当
痴呆なんて糞暇なんだから当然だろ
245 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 18:05:21 ID:dq8bE5WZ0
247 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 20:01:37 ID:rk0pHR+b0
年手当ては絶対に必要です！！ 住民税高すぎ、住宅手当カットやりすぎ！！
197
運転士だからと、威張らない方が良いよと言いたいのです…
運転士だからと、威張らない方が良いよと言いたいのです…
249 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 20:34:47 ID:P0tZEoikO
都市部は家賃や駐車場代・住民税・地価・物価全部地方に比べて高いし
実家と同居していて社員本人以外の収入源のあるばあいが高い
都市部では共働きでも住居の購入はかなり大変
実家と同居していて社員本人以外の収入源のあるばあいが高い
都市部では共働きでも住居の購入はかなり大変
250 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 20:48:02 ID:BYbDBDJ10
>>190
東海は乗務員手当てはなくなってないよ！
東海は乗務員手当てはなくなってないよ！
251 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 21:08:00 ID:fNH3FKr6O
あるいは
252 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 21:34:56 ID:lb3yzqfz0
253 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 23:00:05 ID:JfdLSbx7O
寒冷地手当ってそろそろだっけ？
254 ：名無しでGO!：2008/10/12(日) 23:21:10 ID:ZEC7OyUr0
自殺未遂を図った社員を知っていますか？
自殺未遂を図ったのか。
自殺を図ったんじゃなくて
自殺を図ったんじゃなくて
256 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 00:21:38 ID:NwD6OcRU0
三浦和義氏の葬儀には東労組からは誰が参列するのでしょうか？
257 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 01:29:40 ID:5i3Pcd650
JR他社や私鉄は乗務員の手当てってどれくらいなのかな。
258 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 01:31:19 ID:EUqOdVNK0
ＪＲ東日本の社内格差が問題であって、東海だの貨物は関係ないのでないかい？別会社だし。
それにしても鉄ヲタきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://up.2chan.net/r/src/1223780877187.jpg
それにしても鉄ヲタきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://up.2chan.net/r/src/1223780877187.jpg
259 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 01:34:01 ID:5i3Pcd650
JR東海でさえ待遇悪いなら、JR三島会社と貨物はもっとひどいのか？
でもそういう話は聞かないし、貨物は勤務はキツイが理不尽なことはないらしいが、、
東海だけがおかしいのか。
>>222
え、制服のまま並ぶのかよｗ
でもそういう話は聞かないし、貨物は勤務はキツイが理不尽なことはないらしいが、、
東海だけがおかしいのか。
>>222
え、制服のまま並ぶのかよｗ
260 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 01:34:35 ID:5i3Pcd650
JR東日本の新幹線が乱れた時にJR東海が窓を閉めるのはまあ仕方ないかも。
東海道新幹線が乱れた時にJR東海が窓を閉めるのは明らかにおかしいが。
東海道新幹線が乱れた時にJR東海が窓を閉めるのは明らかにおかしいが。
262 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 02:18:58 ID:BIx4JqhnO
これだけ待遇のいい会社でマジになにが嫌なのか。
乗務員に嫉妬してるだけなら自分も乗務員になればいいだけの話だし。
JR東日本の契約社員の待遇＝JR他社の正社員の待遇
乗務員に嫉妬してるだけなら自分も乗務員になればいいだけの話だし。
JR東日本の契約社員の待遇＝JR他社の正社員の待遇
263 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 04:46:10 ID:6QEu0iyLO
>>235
乗務員手当なんて、現場長を始めとして本社・支社の指定職以上の人から見れば微々たるもの
給料明細を見れば一目瞭然
乗務員手当を叩く余力があるなら、勉強して出世したほうがイイよ
（以前、区長の給料明細書を見てそう思った）
対乗務員に目がいく事を経営陣はほくそ笑んでるのがわからないのかなぁ…
（そうやって総人件費を減らそうとしている。事故続きの中、取締役の役員手当はアップしてるのに）
当然、本社・支社の課員・役職者にも影響する都市手当はまず無くならないとみるのが妥当
乗務員手当なんて、現場長を始めとして本社・支社の指定職以上の人から見れば微々たるもの
給料明細を見れば一目瞭然
乗務員手当を叩く余力があるなら、勉強して出世したほうがイイよ
（以前、区長の給料明細書を見てそう思った）
対乗務員に目がいく事を経営陣はほくそ笑んでるのがわからないのかなぁ…
（そうやって総人件費を減らそうとしている。事故続きの中、取締役の役員手当はアップしてるのに）
当然、本社・支社の課員・役職者にも影響する都市手当はまず無くならないとみるのが妥当
乗務員なんてバカとアホの集まりだよ。
一本になれば勉強しなくなるし、俺が電車動かしてるんだ！みたいな勘違いになるし、長くやるもんじゃないよ。
手当てがいいのは社会人としてクズになる代償。
今、乗務員のやつはさっさと駅へ行って、乗務員を第三者の視点から見たほうがいい。
ドキッとするぞ。
一本になれば勉強しなくなるし、俺が電車動かしてるんだ！みたいな勘違いになるし、長くやるもんじゃないよ。
手当てがいいのは社会人としてクズになる代償。
今、乗務員のやつはさっさと駅へ行って、乗務員を第三者の視点から見たほうがいい。
ドキッとするぞ。
265 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 07:46:46 ID:lcnjw4T4O
低賃金労働・手当剥奪
↓
かたや乗務員はこれでもかと厚遇
↓
モチベーション・テンションの低下
↓
やる気の喪失
↓
給料分の仕事しかしない
↓
改善提案・自己啓発・サービスアップなど余計なことはしない
↓
誰が会社に協力するか
↓
会社の足を引っ張ってやる
↓
会社の恥は最高の喜び
↓
不祥事などすべて内部告発
↓
かたや乗務員はこれでもかと厚遇
↓
モチベーション・テンションの低下
↓
やる気の喪失
↓
給料分の仕事しかしない
↓
改善提案・自己啓発・サービスアップなど余計なことはしない
↓
誰が会社に協力するか
↓
会社の足を引っ張ってやる
↓
会社の恥は最高の喜び
↓
不祥事などすべて内部告発
266 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 07:48:34 ID:lcnjw4T4O
内部告発は直接マスコミへね(はあと
267 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 08:14:40 ID:WFcMSKZa0
「運転士の仕事は運転することなのに、なぜ手当てが出るの？」とか
「会社の費用持ちで運転士にならせてくれるのに、なぜ待遇がいいの？」とか
「女でも出来る運転士に特殊性などない」とか
「なぜ運転士の待遇だけは死守するのか」とか
これはまるでコドモみたいですね。
学級会・反省会で同級生を追求するレベルです。
「会社の費用持ちで運転士にならせてくれるのに、なぜ待遇がいいの？」とか
「女でも出来る運転士に特殊性などない」とか
「なぜ運転士の待遇だけは死守するのか」とか
これはまるでコドモみたいですね。
学級会・反省会で同級生を追求するレベルです。
268 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 08:16:24 ID:WFcMSKZa0
あのですね・・・マジレスしますね
この先、束労組が乗務員の特勤手当について統廃合に進むと思います。
もう多分、ギリギリのところまで来ていることでしょう。
これは一般組合員（運転士）には当たり前ですけど、絶対容認されないです
だからこうやって工務や駅などの人間に扮して運転士タタキをする訳です。
この罠に釣られてこのバッシングに参加する地上勤務の人も増えました。
この先、束労組が乗務員の特勤手当について統廃合に進むと思います。
もう多分、ギリギリのところまで来ていることでしょう。
これは一般組合員（運転士）には当たり前ですけど、絶対容認されないです
だからこうやって工務や駅などの人間に扮して運転士タタキをする訳です。
この罠に釣られてこのバッシングに参加する地上勤務の人も増えました。
269 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 08:24:17 ID:WFcMSKZa0
「運転士に手当てがあるのはおかしい、廃止するべきだ」
さて、罠を仕掛けて世論を誘導しているのは誰でしょうか？
はい、答えは簡単ですね・・・
会社と第一組合です。
先輩たちが命を賭けてクビを賭して勝ち取ってきた色々な手当てや待遇を、
自分たちの保身のために売り渡すのです。
もう実際、ほとんど売り渡してきました。
運転士も例外ではなく、色々手当てを減らされてきたのです。
許せませんね。
さて、罠を仕掛けて世論を誘導しているのは誰でしょうか？
はい、答えは簡単ですね・・・
会社と第一組合です。
先輩たちが命を賭けてクビを賭して勝ち取ってきた色々な手当てや待遇を、
自分たちの保身のために売り渡すのです。
もう実際、ほとんど売り渡してきました。
運転士も例外ではなく、色々手当てを減らされてきたのです。
許せませんね。
270 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 08:29:21 ID:WFcMSKZa0
既得権益を守る、それこそが組合の最大の役目だと私は思います。
271 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 09:12:23 ID:0KGydlXb0
<255
正確には自殺を図った人ですね。
私もそうですけど。
正確には自殺を図った人ですね。
私もそうですけど。
272 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 09:34:45 ID:K1eMH53rO
>>269
運転士の手当削減、労働条件改悪も総連∠○延命のためならやるだろな。
奴らは組合員から活動資金を搾取できればよいのだからね。運転士とて例外じゃなかろうて。
運転士手当批判は∠○の組合員意識誘導、自作自演に思えてしまう。
厄 淫 必 死 だ な
運転士の手当削減、労働条件改悪も総連∠○延命のためならやるだろな。
奴らは組合員から活動資金を搾取できればよいのだからね。運転士とて例外じゃなかろうて。
運転士手当批判は∠○の組合員意識誘導、自作自演に思えてしまう。
厄 淫 必 死 だ な
３４４の控訴審日程が決まりましたね。
また、動員の季節ですね。
また、動員の季節ですね。
274 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 13:33:13 ID:Z4WUvs6a0
>>273
控訴審は２～３回で終わるよ。
被告側から控訴審を維持出来る新たな証拠が出てこない限りすぐ結審。
３４４は一審で全力投球で無罪を目差していたからもう新証拠はないよ。
全ての証拠は一審で出尽くしている。
それと３４４のメンバーで社宅に住んでいる人。
社宅使用許可が今年の１２月３１日が明け渡し期限だよ。
もう転居先は決まった？
１月１日以降住み続けると「不法占拠」でまた別の裁判沙汰になるぞ。
控訴審は２～３回で終わるよ。
被告側から控訴審を維持出来る新たな証拠が出てこない限りすぐ結審。
３４４は一審で全力投球で無罪を目差していたからもう新証拠はないよ。
全ての証拠は一審で出尽くしている。
それと３４４のメンバーで社宅に住んでいる人。
社宅使用許可が今年の１２月３１日が明け渡し期限だよ。
もう転居先は決まった？
１月１日以降住み続けると「不法占拠」でまた別の裁判沙汰になるぞ。
275 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 14:01:37 ID:5i3Pcd650
乗務員（っていうか運転士）の待遇で文句言ってる人は、駅員同士の格差はどうなんだ？
GSと正社員の格差は組合が問題にしてるが、しかし正社員で同じ職責の人同士の格差は？
現業で全く同じ仕事をしてるのに、大卒と高卒で給与が違うのはおかしいのではないか？
GSと正社員の格差は組合が問題にしてるが、しかし正社員で同じ職責の人同士の格差は？
現業で全く同じ仕事をしてるのに、大卒と高卒で給与が違うのはおかしいのではないか？
それは高卒が問題だと主張すればいいだろ
日本中から笑われるかもしれないがw
日本中から笑われるかもしれないがw
277 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 20:35:02 ID:0rRFpsaX0
278 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 21:16:25 ID:pO4svzda0
本部では三浦和義氏の葬儀に誰が参列するのでしょうか？
279 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 22:07:13 ID:ZAV4tHiP0
>>275
大新卒と高卒の場合同い年かつ鉄事なら、同じ等級・号俸ってことはないはずなんだがな
入社の方が早い高卒入社組の方が上位（指揮命令系統で上＝指導できる立場）になってるはず。
もし同じｏｒ大卒の方が上っていうならなら昇職・昇進試験落ちたってだけだろうに。
ちなみにポテや社会人は将来に学歴分頭使う仕事を期待されて給料払われてるので
今の実績だけ比較しても無駄だよ。それこそ276のように笑い話になる。
大新卒と高卒の場合同い年かつ鉄事なら、同じ等級・号俸ってことはないはずなんだがな
入社の方が早い高卒入社組の方が上位（指揮命令系統で上＝指導できる立場）になってるはず。
もし同じｏｒ大卒の方が上っていうならなら昇職・昇進試験落ちたってだけだろうに。
ちなみにポテや社会人は将来に学歴分頭使う仕事を期待されて給料払われてるので
今の実績だけ比較しても無駄だよ。それこそ276のように笑い話になる。
280 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 22:19:24 ID:C8WZupBEO
伝わらねー
281 ：名無しでGO!：2008/10/13(月) 22:31:27 ID:C8WZupBEO
預金はタイシヨウブが？
３４４に一審判決を覆す新証拠なんてあるはずないでしょう。
役員ら組合側の人間が３４４に有利な証言したって、しょせん身内でしょうという
見方しか裁判官にはされないよ。
役員ら組合側の人間が３４４に有利な証言したって、しょせん身内でしょうという
見方しか裁判官にはされないよ。
>>281
預金スルヨユウナシ
預金スルヨユウナシ
284 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 07:22:24 ID:U4MEmk9YO
確たる証拠もなしに三浦さんを確保したFBI
裁判に負けることを恐れて殺したんではないのかと思います。
裁判に負けることを恐れて殺したんではないのかと思います。
285 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 08:27:51 ID:r4iyIkm3O
挑む？
誰が協力するかっつーの
乗務員と上昇思考のゴマスリ君だけで頑張ってね☆
誰が協力するかっつーの
乗務員と上昇思考のゴマスリ君だけで頑張ってね☆
286 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 08:33:47 ID:gjlXTlInO
しＲの場合、鉄事の大卒が一番使えない。年だけとってて社会常識知らぬまま乗務するからな。
大卒ならポテにいくべき。
大卒ならポテにいくべき。
287 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 11:22:25 ID:yyjvdnt30
現時点では、JR総連、東労組ともHP上に三浦氏自殺についてのコメントなし。
288 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 11:34:45 ID:FLVqf77fO
ソウレンから出された吸収ユニオンに対する関係修復とは何なのですか？
289 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 13:01:40 ID:aaCVwKOm0
>>288松嵜さまの寛大な心遣いにより許してやるということでしょう。
290 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 13:45:59 ID:VKQmyAPW0
>>277
裁判の順序は 地方裁判所→高等裁判所→最高裁判所の順。
控訴審は高等裁判所で開かれる。
「意見書とか準備書を複数出せば控訴審回数増える？」
そういうのは証拠にならない。
とにかく裁判は証拠と証人が全て。
第一回目の控訴審は今後の公判予定を通告するだけ。
２回目以降に控訴審が開かれるがこの時点で３４４に新証言や新証拠が無い場合は即日結審。
３４４に控訴審を覆すだけの新証拠や新証言があったらいいね。
それと「偽証罪」という罪もあるから３４４が有利になるウソの証言はやめなよ。
裁判の順序は 地方裁判所→高等裁判所→最高裁判所の順。
控訴審は高等裁判所で開かれる。
「意見書とか準備書を複数出せば控訴審回数増える？」
そういうのは証拠にならない。
とにかく裁判は証拠と証人が全て。
第一回目の控訴審は今後の公判予定を通告するだけ。
２回目以降に控訴審が開かれるがこの時点で３４４に新証言や新証拠が無い場合は即日結審。
３４４に控訴審を覆すだけの新証拠や新証言があったらいいね。
それと「偽証罪」という罪もあるから３４４が有利になるウソの証言はやめなよ。
292 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 20:09:44 ID:daiL6BFpO
しばけば
293 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 20:26:09 ID:HWVQn1A40
ミュートレインはＷｉＭＡＸ（高速データ）通信が可能なアンテナを取り付けており、運転台に表示されるモニターの情報を
車両基地に伝送できるかのなどの検証を行う。
実現すれば、運転台のモニターを基地の技術者が監視することで、運転士への細かな指示を送ることができるほか、車両トラ
ブルが発生したときに遠隔からのリモート操作で対処することが可能になる。
清野社長は「リアルタイムでデータを飛ばし、運転士だけではなく、メンテナンス側も画面を見ることができる。
故障個所などが今より簡単に分かるだろう」と期待する。
…ハア？運転士様だけ高い手当貰って、はい故障したら検修が遠隔でアドバイスってかｗ
本当に運転士様は最高ですねｗ
車両基地に伝送できるかのなどの検証を行う。
実現すれば、運転台のモニターを基地の技術者が監視することで、運転士への細かな指示を送ることができるほか、車両トラ
ブルが発生したときに遠隔からのリモート操作で対処することが可能になる。
清野社長は「リアルタイムでデータを飛ばし、運転士だけではなく、メンテナンス側も画面を見ることができる。
故障個所などが今より簡単に分かるだろう」と期待する。
…ハア？運転士様だけ高い手当貰って、はい故障したら検修が遠隔でアドバイスってかｗ
本当に運転士様は最高ですねｗ
294 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 20:39:15 ID:daiL6BFpO
ウリウリ!
縦割りが強いのは弱点かもしれないが
自分に与えられた職務を遂行するのが一番！
自分に与えられた職務を遂行するのが一番！
296 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 21:12:57 ID:yyjvdnt30
>>288
JR総連の呼びかけ http://www.jr-souren.com/info/904.pdf
JR九州ユニオンの見解 http://www.k5.dion.ne.jp/~jrku/kankeisyuuhukukenkai.pdf
それを報じる東日本ユニオンの情報 http://www1a.biglobe.ne.jp/jrtu-EWU/oi266.pdf
JR総連の呼びかけ http://www.jr-souren.com/info/904.pdf
JR九州ユニオンの見解 http://www.k5.dion.ne.jp/~jrku/kankeisyuuhukukenkai.pdf
それを報じる東日本ユニオンの情報 http://www1a.biglobe.ne.jp/jrtu-EWU/oi266.pdf
>>263
出世すると好きな日に休めなくなるぞ、とマジレス。それでもいいというヤツならがんばって出世してください。
出世すると好きな日に休めなくなるぞ、とマジレス。それでもいいというヤツならがんばって出世してください。
298 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 23:57:58 ID:w2qFUBE50
電車って遅くつくのもダメだけど早く着くのもダメなんだな。
あくまでもピッタリか。
発車時間で帳尻合わせればいいのだから到着時点が定刻より早まってもいいと思うんだがな。
あくまでもピッタリか。
発車時間で帳尻合わせればいいのだから到着時点が定刻より早まってもいいと思うんだがな。
299 ：名無しでGO!：2008/10/14(火) 23:59:36 ID:daiL6BFpO
ヒィ～ヒィいたしますわ
300 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 00:26:50 ID:uN4k9X4zO
技術の進歩によって鉄道に限らず乗り物全般
ひいては機械の操作・操縦の全てがが人間にとって使いやすく簡単な物にと進化してきた
ＳＬ時代や一昔前のＥＬ・ＤＬ・ＥＣ・ＤＣの操縦には
確かに高い技術技能が求められていたが
現代の車両全般の操縦にそれは当てはまらない
荷重に応じたブレーキ力の制御や滑走時の再粘着制御が当たり前となり
モニタリング装置の普及によって運転台に居ながら車両のあらゆる情報を確認する事ができる現代の車両は
昔のような高い操縦技術は必要としない
また保安装置の発展と普及により安全面についても以前の人間の注意力が中心の物から
装置の動作によって保たれるという風に変わってきた
ＡＴＣによる速度制御によって正確な運転時分は守られ
ＡＴＯにいたっては停車位置制御も可能な事から
将来的には列車の運転は指令所など遠隔地から指令を出し自立運転をさせる事になり
列車の運転に携わる乗務員は実質居なくなり
乗務員の業務は乗客サービスに携わる物が中心になったパーサー・アテンダントの様な形になってくる
ひいては機械の操作・操縦の全てがが人間にとって使いやすく簡単な物にと進化してきた
ＳＬ時代や一昔前のＥＬ・ＤＬ・ＥＣ・ＤＣの操縦には
確かに高い技術技能が求められていたが
現代の車両全般の操縦にそれは当てはまらない
荷重に応じたブレーキ力の制御や滑走時の再粘着制御が当たり前となり
モニタリング装置の普及によって運転台に居ながら車両のあらゆる情報を確認する事ができる現代の車両は
昔のような高い操縦技術は必要としない
また保安装置の発展と普及により安全面についても以前の人間の注意力が中心の物から
装置の動作によって保たれるという風に変わってきた
ＡＴＣによる速度制御によって正確な運転時分は守られ
ＡＴＯにいたっては停車位置制御も可能な事から
将来的には列車の運転は指令所など遠隔地から指令を出し自立運転をさせる事になり
列車の運転に携わる乗務員は実質居なくなり
乗務員の業務は乗客サービスに携わる物が中心になったパーサー・アテンダントの様な形になってくる
301 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 01:23:31 ID:PRYAmVAv0
>>298
それやられると車椅子旅客対応時に非常に困る
それやられると車椅子旅客対応時に非常に困る
303 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 05:47:26 ID:+kdBjM+T0
>>288
>>296
ソーレン内の、って言うか束組合員の脱退が相次いで、自動的に入ってくるはずの大量の組合費が入ってこなくなった。
自分たちの甘～い専従生活が脅かされるから必死なんじゃねーの？？ﾌﾟｯ
>>296
ソーレン内の、って言うか束組合員の脱退が相次いで、自動的に入ってくるはずの大量の組合費が入ってこなくなった。
自分たちの甘～い専従生活が脅かされるから必死なんじゃねーの？？ﾌﾟｯ
304 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 05:51:28 ID:+kdBjM+T0
>>293
ハイハイ、会社と組合のイヌはカエレ！
ハイハイ、会社と組合のイヌはカエレ！
305 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 09:23:59 ID:GGuuyzyGO
308 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 11:04:39 ID:e6QnZMmw0
309 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 11:35:14 ID:PRYAmVAv0
何度もいうがこれだけ恵まれた会社は他にない。
東海交通事業年間休日７０日、富士急行８０日、ＪＲ四国１０７日。
対してＪＲ東日本は１１４日、さらに調整休日が付与される。
年休もほぼ確実に消化できる。
特に辞める社員に対しては強制的に年休消化させているが、昨今、どの企業も辞める社員に対して年休を使わせていない。
そして年末には会社からカレンダーや手帳が支給される。
組合からもカレンダー貰えるけど、会社から手帳やカレンダー貰える企業なんて他にないぞ。
大手私鉄であっても自社カレンダーは割引にすらならず正規価格での購入だからな。
手帳はまあ月曜始まりなのが馴染めなくて使ってないけど。
東海交通事業年間休日７０日、富士急行８０日、ＪＲ四国１０７日。
対してＪＲ東日本は１１４日、さらに調整休日が付与される。
年休もほぼ確実に消化できる。
特に辞める社員に対しては強制的に年休消化させているが、昨今、どの企業も辞める社員に対して年休を使わせていない。
そして年末には会社からカレンダーや手帳が支給される。
組合からもカレンダー貰えるけど、会社から手帳やカレンダー貰える企業なんて他にないぞ。
大手私鉄であっても自社カレンダーは割引にすらならず正規価格での購入だからな。
手帳はまあ月曜始まりなのが馴染めなくて使ってないけど。
310 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 11:42:13 ID:GGuuyzyGO
>>306
車掌区の助役ですが、何か？
車掌区の助役ですが、何か？
311 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 11:52:26 ID:AEKWjvp30
>>309
それは自社の正社員ばかり見ているからでしょ？委託や非正規雇用の場合はどうよ。
そう思っているだけで「正社員なら」あまり東海とか他の産業の民間会社も変わらないよ。
では年休に関しては、正社員に限らずGSやテンポ、関連や協力会社はどうよ？
テンポの年休は国労が頑張ったらしいけど、年休に限らず、
JR東労連（JR東労組系列）が役に立たないから、建交労に加入する関連会社の人も出てくくるのでは？
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/kanren/isikawa.htm
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/kanren.htm
結局今の大企業の多数派労組は正社員の既得権を守るだけ（それすら最近は怪しいが）の馴れ合い倶楽部…。
それは自社の正社員ばかり見ているからでしょ？委託や非正規雇用の場合はどうよ。
そう思っているだけで「正社員なら」あまり東海とか他の産業の民間会社も変わらないよ。
では年休に関しては、正社員に限らずGSやテンポ、関連や協力会社はどうよ？
テンポの年休は国労が頑張ったらしいけど、年休に限らず、
JR東労連（JR東労組系列）が役に立たないから、建交労に加入する関連会社の人も出てくくるのでは？
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/kanren/isikawa.htm
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/kanren.htm
結局今の大企業の多数派労組は正社員の既得権を守るだけ（それすら最近は怪しいが）の馴れ合い倶楽部…。
312 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 13:25:07 ID:tMjtZosZ0
313 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 14:56:30 ID:uN4k9X4zO
>>310
助役が2chに書き込むなんて この会社も終わってるな
助役が2chに書き込むなんて この会社も終わってるな
>>313
東労組一辺倒の時代も終わりつつあり、国労の助役やユニオンの助役もいる時代だからなんとも言えないが、
こっそりこのスレを見ている助役さんは多いね。あと東労組所属の助役だって当然に組合員なんだから
当然彼らにも「JR総連・東労組を鋭く語る」権利はある筈。
カキコする人には、当然会社側工作員もいるだろうし、
機密漏えいや個人特定されない程度ならも問題はないのでは？と思う。
東労組一辺倒の時代も終わりつつあり、国労の助役やユニオンの助役もいる時代だからなんとも言えないが、
こっそりこのスレを見ている助役さんは多いね。あと東労組所属の助役だって当然に組合員なんだから
当然彼らにも「JR総連・東労組を鋭く語る」権利はある筈。
カキコする人には、当然会社側工作員もいるだろうし、
機密漏えいや個人特定されない程度ならも問題はないのでは？と思う。
315 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 15:32:00 ID:uN4k9X4zO
助役という部下のいる管理職の立場の人が
このスレをこっそり覗いたりするだけならまだしも
書き込んだり助役だと名乗ったりすることに
幻滅したし、そういった人間を管理職に抜擢する会社に呆れたから
このスレをこっそり覗いたりするだけならまだしも
書き込んだり助役だと名乗ったりすることに
幻滅したし、そういった人間を管理職に抜擢する会社に呆れたから
>>315
カキコと関係なく、そうだとしたら、助役は組合員資格者から外すべきだと思う。
都合がいいときは「組合員」。また別の都合がいいときは「管理者」。
これだと当人たちもいいように双方から使われているわけで…。
ちなみに民営化後助役が組合員になっている理由はご存知で？
カキコと関係なく、そうだとしたら、助役は組合員資格者から外すべきだと思う。
都合がいいときは「組合員」。また別の都合がいいときは「管理者」。
これだと当人たちもいいように双方から使われているわけで…。
ちなみに民営化後助役が組合員になっている理由はご存知で？
317 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 15:55:02 ID:uN4k9X4zO
聞いたことがありません 組合厄淫も教えてくれませんでした
現場の人間が昇進してなる場合が多いし
実際の職場の運営は助役が行っているし
組合側の考えを会社側に潜り込ませるためですか？
現場の人間が昇進してなる場合が多いし
実際の職場の運営は助役が行っているし
組合側の考えを会社側に潜り込ませるためですか？
>>317
国鉄時代は公労法の規定で、助役は組合員の資格がなかった。
民営化直前に将来の組合化を見越して管理職（助役等）の親睦会として「鉄輪会」が発足。
実際は親睦会とは建前で民営化後に、国労やその他少数組合つぶしの尖兵に使うために
国鉄当局主導で作られた組織。
それが鉄労や動労、全施設労組などと一緒になって「改革労協⇔鉄道労連⇔ＪＲ総連」になった。
当時は『管理職が組合つぶしをやれば「不当労働行為」だが、組合員が勧誘するなら「正当な組合活動」』
と言う考えだったんだろうけど、その考え方はその後最高裁で否定された。
皮肉なことに、その最高裁判決の判例は「箱根以西で同様な手でつぶされたＪＲ総連系組合が訴えた裁判」
で認められた。ＪＲ総連系組合と言うのは、箱根以東では「管理職組合員を使って他組合つぶしをやり」
箱根以西では「管理職組合員からの攻撃から組織を守る」と言う矛盾した存在ともいえなくもない。
また箱根以西と以東が逆転しているＪＲ連合系も同じと言えば同じかも…。
労使蜜月時代だったら「少数組合対策をしたい会社側」と「組織拡大や影響力拡大、もぐりこみを目指す側」
の思惑が一致していたけど、最近の組合と会社との関係を見ると、今後はどうなるかと…。
国鉄時代は公労法の規定で、助役は組合員の資格がなかった。
民営化直前に将来の組合化を見越して管理職（助役等）の親睦会として「鉄輪会」が発足。
実際は親睦会とは建前で民営化後に、国労やその他少数組合つぶしの尖兵に使うために
国鉄当局主導で作られた組織。
それが鉄労や動労、全施設労組などと一緒になって「改革労協⇔鉄道労連⇔ＪＲ総連」になった。
当時は『管理職が組合つぶしをやれば「不当労働行為」だが、組合員が勧誘するなら「正当な組合活動」』
と言う考えだったんだろうけど、その考え方はその後最高裁で否定された。
皮肉なことに、その最高裁判決の判例は「箱根以西で同様な手でつぶされたＪＲ総連系組合が訴えた裁判」
で認められた。ＪＲ総連系組合と言うのは、箱根以東では「管理職組合員を使って他組合つぶしをやり」
箱根以西では「管理職組合員からの攻撃から組織を守る」と言う矛盾した存在ともいえなくもない。
また箱根以西と以東が逆転しているＪＲ連合系も同じと言えば同じかも…。
労使蜜月時代だったら「少数組合対策をしたい会社側」と「組織拡大や影響力拡大、もぐりこみを目指す側」
の思惑が一致していたけど、最近の組合と会社との関係を見ると、今後はどうなるかと…。
319 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 16:51:53 ID:Rug97ViLO
320 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 17:22:27 ID:SRhKmbxDO
助役かどうかすらわからないのに決めつけれる頭の悪さにも驚く。
書き込みだけなら何にでもなれるだろうが。
書き込みだけなら何にでもなれるだろうが。
321 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 17:37:06 ID:K4rGa4W+O
322 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 17:57:29 ID:K4rGa4W+O
>>192
貰えるよ～
貰えるよ～
323 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 19:10:59 ID:3u/nPrWN0
>>309
JR東では、休職２年間は基本給支給されます？
JR東では、休職２年間は基本給支給されます？
324 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 20:16:52 ID:PRYAmVAv0
>>311
GSの年休だって、会社側の計画では半年後に10日だったのが東労組との交渉で最初から１０日に変わったし
職パスなしの会社計画が東労組との交渉で職パス支給に変わった。
GSレベルの待遇ですらない他会社の契約社員も多いなかでまあまあ頑張っている思うが。
ＧＳのより一層の待遇向上は大事だがな。
GSの年休だって、会社側の計画では半年後に10日だったのが東労組との交渉で最初から１０日に変わったし
職パスなしの会社計画が東労組との交渉で職パス支給に変わった。
GSレベルの待遇ですらない他会社の契約社員も多いなかでまあまあ頑張っている思うが。
ＧＳのより一層の待遇向上は大事だがな。
>>324
労基法上すべての労働者には年休の権利があるが…。
http://tamagoya.ne.jp/roudou/086.htm
労基法だけでなく、テンポ規則や契約上もそうなっている。
ちなみにそれに基づいて年休し申請したバイトに管理者が脅したり、解雇しようとした事例があり、
国労（組合員）が相談に乗ったり、マスコミも取材に動いたらしい。
>>325
パート労働法上、「労働内容と労働時間が同じ、もしくは類似している非正規雇用者には
正社員と同様の待遇を与えるように努めなければならない」ことになっており、
それに照らし合わせて、正社員に準じた労働（雇用）条件として出せる範囲で会社側が出してきただけ…。
以上過去スレに出てなかったっけ？
労基法上すべての労働者には年休の権利があるが…。
http://tamagoya.ne.jp/roudou/086.htm
労基法だけでなく、テンポ規則や契約上もそうなっている。
ちなみにそれに基づいて年休し申請したバイトに管理者が脅したり、解雇しようとした事例があり、
国労（組合員）が相談に乗ったり、マスコミも取材に動いたらしい。
>>325
パート労働法上、「労働内容と労働時間が同じ、もしくは類似している非正規雇用者には
正社員と同様の待遇を与えるように努めなければならない」ことになっており、
それに照らし合わせて、正社員に準じた労働（雇用）条件として出せる範囲で会社側が出してきただけ…。
以上過去スレに出てなかったっけ？
追加
パートさんの年休付与日数
http://tamagoya.ne.jp/roudou/hireihuyo.htm
パート社員に有難い法改正
パート社員の待遇ルールを一新 改正されたパートタイム労働法を解説
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/topics/workissue/070410_3rd/index.html?cd=ad&M=bp&KW=049695
パートさんの年休付与日数
http://tamagoya.ne.jp/roudou/hireihuyo.htm
パート社員に有難い法改正
パート社員の待遇ルールを一新 改正されたパートタイム労働法を解説
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/topics/workissue/070410_3rd/index.html?cd=ad&M=bp&KW=049695
>>327
むしろ、この法律の趣旨から考えると、ＧＳの待遇は
まだまだ正社員に比べて低いという事になりますね。
その低い待遇の分、会社が人件費を浮かして利益を上げたり、
乗員様の高待遇の原資になっているという事ですね。
むしろ、この法律の趣旨から考えると、ＧＳの待遇は
まだまだ正社員に比べて低いという事になりますね。
その低い待遇の分、会社が人件費を浮かして利益を上げたり、
乗員様の高待遇の原資になっているという事ですね。
ID:1MLOdFp60 夕方から暇ですね。
＞ パート労働法上、「労働内容と労働時間が同じ、もしくは類似している非正規雇用者には
＞ 正社員と同様の待遇を与えるように努めなければならない」ことになっており、
「努めなければならない」と努力目標になっており、なにもしなかったからといって
罰則があるわけではないからなにもしていない企業がほとんど。
だから組合がなにも言わなければ、職務パス支給無し、年休は半年後に10日になっていただろう。
以前テレ東のガイアの夜明けで、KDDIの子会社の契約社員が、ボーナス廃止、交通費支給廃止を会社が決めたことに対し、
契約社員が組合作って、女性契約社員がシュプレヒコールやったりビラ配って頑張ってたなぁ。
あとニュースで航空会社の契約社員が手取りじゃなくて、総支給が20万とか言ってたな。
＞ 正社員と同様の待遇を与えるように努めなければならない」ことになっており、
「努めなければならない」と努力目標になっており、なにもしなかったからといって
罰則があるわけではないからなにもしていない企業がほとんど。
だから組合がなにも言わなければ、職務パス支給無し、年休は半年後に10日になっていただろう。
以前テレ東のガイアの夜明けで、KDDIの子会社の契約社員が、ボーナス廃止、交通費支給廃止を会社が決めたことに対し、
契約社員が組合作って、女性契約社員がシュプレヒコールやったりビラ配って頑張ってたなぁ。
あとニュースで航空会社の契約社員が手取りじゃなくて、総支給が20万とか言ってたな。
>>330
確かにそうなんだけども、見せてもらった範囲で東労組に限らず、他組合との交渉内容を読むと
「パート労働法の趣旨にのっとって、云々」と複数の組合に同じような回答をしている。
要するに、会社としては「法令の趣旨を遵守し、非正規雇用の人にもできるだけの待遇は出しました」
ということであり、交渉は多数派組合からやるのが慣例であり、少数組合よりも多数派の東労組に
花を持たせつつも、そこにはあまりショボイ待遇だと、世間体的な問題と応募者の質や
採用後の定着率に問題が出てくるからでしょうね。
実際、聞くところによると4割ぐらい？が1年以内に辞めてしまうみたいだし…。
今後、法令の基準よりもどれだけ上乗せできるかかが、本当の組合の実力なのでは？
経営が株主配当優先では中々待遇向上は難しいでしょうが…。
確かにそうなんだけども、見せてもらった範囲で東労組に限らず、他組合との交渉内容を読むと
「パート労働法の趣旨にのっとって、云々」と複数の組合に同じような回答をしている。
要するに、会社としては「法令の趣旨を遵守し、非正規雇用の人にもできるだけの待遇は出しました」
ということであり、交渉は多数派組合からやるのが慣例であり、少数組合よりも多数派の東労組に
花を持たせつつも、そこにはあまりショボイ待遇だと、世間体的な問題と応募者の質や
採用後の定着率に問題が出てくるからでしょうね。
実際、聞くところによると4割ぐらい？が1年以内に辞めてしまうみたいだし…。
今後、法令の基準よりもどれだけ上乗せできるかかが、本当の組合の実力なのでは？
経営が株主配当優先では中々待遇向上は難しいでしょうが…。
332 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 22:27:51 ID:jjfRWgCF0
ジ労に敬服
私 江戸のもんですが、骨のジ労の掲示見てなんか暖かくなりますた。
「永年勤続おめでとう！」なる掲示が14日に出てますた。
人数が少ないから出来るのか？ わからんけど
我分会も、骨の束労にもありませんでした。
裁判や一味批判もいいけど 基本を忘れてますな 我組合は
私 江戸のもんですが、骨のジ労の掲示見てなんか暖かくなりますた。
「永年勤続おめでとう！」なる掲示が14日に出てますた。
人数が少ないから出来るのか？ わからんけど
我分会も、骨の束労にもありませんでした。
裁判や一味批判もいいけど 基本を忘れてますな 我組合は
今度は束労組大宮？高崎？の工務職場で、若手社員の脱退があったって本当かい？
國労に加入するとかしないとか？？
無理やり活動をやらせられて嫌気が差してだとかなんとか？？？
裏電の二の舞だなこりゃ？？？？
國労に加入するとかしないとか？？
無理やり活動をやらせられて嫌気が差してだとかなんとか？？？
裏電の二の舞だなこりゃ？？？？
335 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 23:09:47 ID:1pvfpmyY0
336 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 23:21:29 ID:AXm5/a2X0
「えん罪・蒲郡駅事件」ってなんですか？
337 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 23:27:47 ID:ndPktCtQO
>>309
調整休日含むと、ＪＲ東日本の年間休日は１３０日くらいか？ これに加え年休だが、みんな消化し切れてる？
年休申し込みしても勤務作成者の配慮で公休特休にしてくれたりで消化できない。昨年の繰り越しあるし４０日連続で年休取るかな。
調整休日含むと、ＪＲ東日本の年間休日は１３０日くらいか？ これに加え年休だが、みんな消化し切れてる？
年休申し込みしても勤務作成者の配慮で公休特休にしてくれたりで消化できない。昨年の繰り越しあるし４０日連続で年休取るかな。
338 ：名無しでGO!：2008/10/15(水) 23:38:06 ID:3u/nPrWN0
じゃあ募集要項に書いている年休＋１１４日に、まだ休みあるってこと？
そう。
340 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 00:01:12 ID:uN4k9X4zO
>>263
現場長や指定職等の管理者に手厚い手当てがでるのは当たり前だろう
そうでもしないと責任の重い役職にだれがなりたいと思うんだ？
責任が地上勤務者と変わらない乗務員を乗務員中心の東労組が
はっきりしない『乗務労働の特殊性』とかいう理由だけで待遇を守り
地上勤務者の労働条件をないがしろにしてきたのが問題であり
本当に不満の声を上げているのは、組合にないがしろにされてきた
地上勤務の組合員に決まってんだろ
>>269
運転士が減らされた手当てって何？
本当に乗務員と地上勤務の待遇の差を取り上げて煽っているのが
会社側とか組合とか思ってるわけ？おめでたい乗務員さまですね
>>293
遠隔で機器を操作できる機能は既にTIMSに実装されてるんではなかったかな？
遠隔でモニタ情報を確認するだけならデジタル無線を導入した新幹線などで
実際に運用されてるはずだしね
今でさえ運転士なんて車両トラブルの際には開放とリセットぐらい
しかすることないんだし
現場長や指定職等の管理者に手厚い手当てがでるのは当たり前だろう
そうでもしないと責任の重い役職にだれがなりたいと思うんだ？
責任が地上勤務者と変わらない乗務員を乗務員中心の東労組が
はっきりしない『乗務労働の特殊性』とかいう理由だけで待遇を守り
地上勤務者の労働条件をないがしろにしてきたのが問題であり
本当に不満の声を上げているのは、組合にないがしろにされてきた
地上勤務の組合員に決まってんだろ
>>269
運転士が減らされた手当てって何？
本当に乗務員と地上勤務の待遇の差を取り上げて煽っているのが
会社側とか組合とか思ってるわけ？おめでたい乗務員さまですね
>>293
遠隔で機器を操作できる機能は既にTIMSに実装されてるんではなかったかな？
遠隔でモニタ情報を確認するだけならデジタル無線を導入した新幹線などで
実際に運用されてるはずだしね
今でさえ運転士なんて車両トラブルの際には開放とリセットぐらい
しかすることないんだし
341 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 00:16:56 ID:NOEP+tGxO
乗務員の 乗務員による 乗務員のための組合
それが東労組
つまり待遇が良くなるどころか改悪される一方の乗務員｢以外｣の方々は加入している意味ないんだよ。
乗務員様の組合活動資金提供(＆教祖へのお布施)に少ない給与を差し出しているだけｗ
それが東労組
つまり待遇が良くなるどころか改悪される一方の乗務員｢以外｣の方々は加入している意味ないんだよ。
乗務員様の組合活動資金提供(＆教祖へのお布施)に少ない給与を差し出しているだけｗ
それと、３４４の生活費と裁判費用ね。
何で駅やメンテより乗務員のほうが給料いいかって？
それは会社の昇進試験に合格しているから。
改札や出札、ホームやメンテをするのに会社の昇進試験に合格する必要はないが
乗務員になるには会社の昇進試験合格が必要。
昇進試験に合格したから給料が上がる。当たり前のこと。
それは会社の昇進試験に合格しているから。
改札や出札、ホームやメンテをするのに会社の昇進試験に合格する必要はないが
乗務員になるには会社の昇進試験合格が必要。
昇進試験に合格したから給料が上がる。当たり前のこと。
344 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 01:00:14 ID:NOEP+tGxO
乗務員以外に限り副業＆二重就労を解禁しる清野
345 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 01:07:05 ID:gTXUoZGbO
乗務員になるための試験が昇進試験と言うなら
それに合格した乗務員の方が地上勤務者よりも偉いの？
1kmあたり2～5円も貰える位偉くなるの？
なんで東労組は乗務員の労働条件は守るのに
地上勤務者の労働条件は守らないの？
同じ組合員じゃないの？
それに合格した乗務員の方が地上勤務者よりも偉いの？
1kmあたり2～5円も貰える位偉くなるの？
なんで東労組は乗務員の労働条件は守るのに
地上勤務者の労働条件は守らないの？
同じ組合員じゃないの？
346 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 01:58:32 ID:JWpG8ZJ90
>>345
毎年４月に配られる昇進試験案内パンフに車掌試験・運転士試験載ってるし。
そもそも就業規則にも載ってるし。だから立派な昇進試験だよ。メトロとかは職種転換とかいってたと思うけど。
当方車掌だが、駅時代は社会人採用の方々から乗務員いけていいなあ、仕事ラクになっていいなあと羨ましがられたよ。
てか採用によって運用決まってんだし承知して入社してんだから今更言うなって感じだったが。
もっとキレたのは、ポテでもっと乗務員やってたいよーとかぬかした奴。じゃあポテで入った意味ないじゃん。
まあポテだと車掌は養成に２ヶ月、乗務１年で運転士は養成１年、乗務１年だから同情はするが。
毎年４月に配られる昇進試験案内パンフに車掌試験・運転士試験載ってるし。
そもそも就業規則にも載ってるし。だから立派な昇進試験だよ。メトロとかは職種転換とかいってたと思うけど。
当方車掌だが、駅時代は社会人採用の方々から乗務員いけていいなあ、仕事ラクになっていいなあと羨ましがられたよ。
てか採用によって運用決まってんだし承知して入社してんだから今更言うなって感じだったが。
もっとキレたのは、ポテでもっと乗務員やってたいよーとかぬかした奴。じゃあポテで入った意味ないじゃん。
まあポテだと車掌は養成に２ヶ月、乗務１年で運転士は養成１年、乗務１年だから同情はするが。
349 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 07:35:53 ID:NOEP+tGxO
乗務員｢以外｣の人間の社宅使用料を低減しる清野
手当だけで毎月5万～違うんだから当然福利厚生でも格差をつけるべき。
ってか運転士様なら簡単にマイホーム建てられるけどなｗ
手当だけで毎月5万～違うんだから当然福利厚生でも格差をつけるべき。
ってか運転士様なら簡単にマイホーム建てられるけどなｗ
350 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 07:45:55 ID:60jUxz8fO
うむうむ、なんだかんだいって既得権の保持に必死なんだね(笑)
いままで全組合員に平等を唄っていたのに……！
いままで全組合員に平等を唄っていたのに……！
351 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 10:35:32 ID:yEQRI+LX0
>>333の続報をキボンヌ
352 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 13:04:00 ID:q9jUq1IzO
乗務員を嫉んでる奴って営業系統だろ？
こんな所でしか愚痴言えないからゴマ擦りも出来ない
そらぁ昇進も出来ない罠w
こんな所でしか愚痴言えないからゴマ擦りも出来ない
そらぁ昇進も出来ない罠w
>>352
>ゴマ擦りも出来ない
採用や昇進に関して縁故とかゴマすりだけが横行すると、長期的には社員のモラルが著しく低下。
「東証一部上場」かつ「世界最大の鉄道会社」であり、「世界に冠たる労組」のお膝元で
このような憂慮すべき事象が横行しているのは、将来的に労使共にマイナスかと…。
逆に言えばその程度の人事や労務管理で、これだけの社会的インフラ大企業が何事もなく
運営できているのが不思議。「業務の特殊性」と言っても所詮その程度なのかも…。
>ゴマ擦りも出来ない
採用や昇進に関して縁故とかゴマすりだけが横行すると、長期的には社員のモラルが著しく低下。
「東証一部上場」かつ「世界最大の鉄道会社」であり、「世界に冠たる労組」のお膝元で
このような憂慮すべき事象が横行しているのは、将来的に労使共にマイナスかと…。
逆に言えばその程度の人事や労務管理で、これだけの社会的インフラ大企業が何事もなく
運営できているのが不思議。「業務の特殊性」と言っても所詮その程度なのかも…。
354 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 15:03:59 ID:tGjMPE5tO
ゅぅ罪 しＲ裏和雷車苦事件の２審判決マダー？
355 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 16:02:03 ID:W4kyhmi70
「えん罪・蒲郡駅事件」って何々会が嵌められた事件ですか？
玉葱が作ったDVD、所詮「ガセ」
そんな物が存在するわけがない
編集ソフトは山程あるしねW
そんな物が存在するわけがない
編集ソフトは山程あるしねW
357 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 17:39:53 ID:G2kZm2uLO
助役や指令よりも下であるはずの主任運転士が給料高いのは矛盾してるよな。
そりゃ勘違いして天狗にもなるわ
そりゃ勘違いして天狗にもなるわ
359 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 18:22:35 ID:yIQ5jy9h0
世界有数の鉄道会社ではあっても世界最大は言い過ぎ
360 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 18:40:29 ID:frGPsF1jO
>>357 ですが訂正します。
勘違いしてるのは助役と指令でしたっ、自分達が経営者だと思ってましたｽﾏｿ
勘違いしてるのは助役と指令でしたっ、自分達が経営者だと思ってましたｽﾏｿ
361 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 18:41:12 ID:yIQ5jy9h0
http://www.e-nru.com/079tihonsyoku/082tokyonews/tokyo1702.pdf
とあるけど、大宮支社で乗降客数トップは大宮じゃないの？
とあるけど、大宮支社で乗降客数トップは大宮じゃないの？
>>361
大宮支社内で「乗降客が多い駅」であって「もっとも乗降客が多い駅」ではないはな。
会社要覧の「ＪＲ東日本ア・ラ・カルト」http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_p87_88.pdfによると
大宮が239,111人 南越谷は 62,446人 とのこと。
大宮支社内で「乗降客が多い駅」であって「もっとも乗降客が多い駅」ではないはな。
会社要覧の「ＪＲ東日本ア・ラ・カルト」http://www.jreast.co.jp/youran/pdf/jre_youran_p87_88.pdfによると
大宮が239,111人 南越谷は 62,446人 とのこと。
363 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 19:49:28 ID:yIQ5jy9h0
うちの駅は管理者（助役）が３４４労組集会に誘ったりしてくるのですが、助役であっても組合側の人間もいるのですか？
365 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 22:20:03 ID:d5uVleS+0
北海道の広域派閥と新潟の広域派閥の主権争いに若い人たちを巻き込まないで
所詮、束労とＪ労の対立なんてそんなもんがきっかけだし。その行き着く先が
浦和事件だし。
動労と鉄労が仲良くするほうが難しい話だよ・・・
所詮、束労とＪ労の対立なんてそんなもんがきっかけだし。その行き着く先が
浦和事件だし。
動労と鉄労が仲良くするほうが難しい話だよ・・・
366 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 23:18:22 ID:ywrIycqmO
要因不足要因不足と言っても、勤務は回ってるわけなのだから、要因不足ではない。
「各パート、勤務は回ってる」という歴然たる客観的事実があるのに、どう解釈すれば人手不足と？
「各パート、勤務は回ってる」という歴然たる客観的事実があるのに、どう解釈すれば人手不足と？
>>366
オマエ年休取らないんだ？
オマエ年休取らないんだ？
368 ：名無しでGO!：2008/10/16(木) 23:26:26 ID:DXOI/Gmo0
369 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 02:05:02 ID:toI0mE0X0
【ファミリーマートとＪＲ東日本】
「めくってラッキー、あつめてハッピー。」キャンペーンを、
10月21日（火）より、Suicaがご利用可能なファミリーマート約2,800店舗で
実施します。
●2008年10月より、仙台市内・新潟市内のファミリーマート全店で
Suicaがご利用いただけるようになりました。(ICOCA/PASMOも使えます)
株式会社ファミリーマートとJR東日本は、Suicaの利用促進を目的として、
オリジナル「Suicaペンギン特大ビーズクッション」、
「ファミリーマート専用100円割引券」が当たる、ファミリーマート限定
「めくってラッキー、あつめてハッピー。」キャンペーンを、
10月21日（火）～11月17日（月）の期間中、Suicaを導入している
首都圏、仙台市内、新潟市内の全店、および
盛岡市内の一部のファミリーマート、計約2,800店舗で実施いたします。
http://www.family.co.jp/company/news_releases/2008/081015_1.html
「めくってラッキー、あつめてハッピー。」キャンペーンを、
10月21日（火）より、Suicaがご利用可能なファミリーマート約2,800店舗で
実施します。
●2008年10月より、仙台市内・新潟市内のファミリーマート全店で
Suicaがご利用いただけるようになりました。(ICOCA/PASMOも使えます)
株式会社ファミリーマートとJR東日本は、Suicaの利用促進を目的として、
オリジナル「Suicaペンギン特大ビーズクッション」、
「ファミリーマート専用100円割引券」が当たる、ファミリーマート限定
「めくってラッキー、あつめてハッピー。」キャンペーンを、
10月21日（火）～11月17日（月）の期間中、Suicaを導入している
首都圏、仙台市内、新潟市内の全店、および
盛岡市内の一部のファミリーマート、計約2,800店舗で実施いたします。
http://www.family.co.jp/company/news_releases/2008/081015_1.html
370 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 13:08:06 ID:LqluY4hxO
年休なんて会社に買い取らせればいい。
つーか、６日や７日の連続した年休が取れないというだけで、１～２日なら普通に取れますが。
つーか、６日や７日の連続した年休が取れないというだけで、１～２日なら普通に取れますが。
371 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 14:14:44 ID:/clDGRIJ0
372 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 14:30:08 ID:wz6iSjdg0
>>370>>371
そもそも有給休暇を買取を前提とする制度があったとしても、その制度自体が労基法に抵触し違法。
コンプライスの建前がある以上、そんな違法な制度を会社が作るわけはないし、
労組がそれを是認したら、労働界の笑いもの…。
そもそも有給休暇を買取を前提とする制度があったとしても、その制度自体が労基法に抵触し違法。
コンプライスの建前がある以上、そんな違法な制度を会社が作るわけはないし、
労組がそれを是認したら、労働界の笑いもの…。
373 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 16:25:45 ID:DL+3VJiM0
公休出勤してもらわないと年休入らないよ
あれ？
千葉灯籠が民営化後ストぶち抜いたとき、会社が年休買い取りしたよ
あの時は束労組と会社が一体となってスト潰しさ。
年休制限して公出の嵐で、年休を流した人が続出。それで買い取り
束労組厄員がさあ、組合員に休勤をやんわり強要してさ。
「労組組?%8
千葉灯籠が民営化後ストぶち抜いたとき、会社が年休買い取りしたよ
あの時は束労組と会社が一体となってスト潰しさ。
年休制限して公出の嵐で、年休を流した人が続出。それで買い取り
束労組厄員がさあ、組合員に休勤をやんわり強要してさ。
「労組組?%8
あれ？書き込みエラーだ
続き
束労組厄員がさあ、組合員に休勤をやんわり強要してさ。
「労組組合として他労組のスト邪魔していいのかよ」と若かった俺は厄員につっかかったな
続き
束労組厄員がさあ、組合員に休勤をやんわり強要してさ。
「労組組合として他労組のスト邪魔していいのかよ」と若かった俺は厄員につっかかったな
＞＞372-375
年休そのものを買い取るんじゃなく、年休取って特休・公休で休日出勤するのでは？
年休そのものを買い取るんじゃなく、年休取って特休・公休で休日出勤するのでは？
>>375
その件はたしか、「年休の買い上げとは別名義（通称、スト破り報奨金≒脱法行為）」で支給されたような…。
上記行為は、千葉県地労委において「争議行為への介入他で『不当労働行為』に認定された」はずだった希ガス…。。
詳細は、「労働法律旬報」か「労働判例」という労働法専門誌に出ていたような希ガス。
もしかしたら千葉動労のサイトだったかもしれないけど…。
その件はたしか、「年休の買い上げとは別名義（通称、スト破り報奨金≒脱法行為）」で支給されたような…。
上記行為は、千葉県地労委において「争議行為への介入他で『不当労働行為』に認定された」はずだった希ガス…。。
詳細は、「労働法律旬報」か「労働判例」という労働法専門誌に出ていたような希ガス。
もしかしたら千葉動労のサイトだったかもしれないけど…。
違うよ
流した年休の数に対して金で清算したのだから「買い取り」でしょ
流した年休の数に対して金で清算したのだから「買い取り」でしょ
376へのレスね
381 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 17:50:07 ID:77xHI8PE0
「えん罪・蒲郡駅事件」ってなんですか？
382 ：2ﾀ：2008/10/17(金) 20:24:56 ID:RtBDkEaSO
知らねー！
倒壊玉葱板へ行かれ
もうここに入らん来るな
倒壊玉葱板へ行かれ
もうここに入らん来るな
今までは浦電事件の完全無罪を勝ち取ろう！だけだったのが、最近蒲郡事件も必ず付くようになったよね。
また取り組み増えるじゃねぇかよ…
また取り組み増えるじゃねぇかよ…
>>377
有給休暇の買い上げは明白な違法行為。
しかし任意に休暇を取れる状況で時効２年により失効した有給休暇を買い上げたり
病気休業、退職前行使などのため積み立てること自体は合法とされ、多くの企業で取り入れられている。
問題になるとすれば、スト破り限定など争議権・団結権の侵害が伴った場合だろう。
有給休暇の買い上げは明白な違法行為。
しかし任意に休暇を取れる状況で時効２年により失効した有給休暇を買い上げたり
病気休業、退職前行使などのため積み立てること自体は合法とされ、多くの企業で取り入れられている。
問題になるとすれば、スト破り限定など争議権・団結権の侵害が伴った場合だろう。
年休は短期でも長期でも取り易い職場の雰囲気、要員
が必要ですね。今年は使いきれるかなぁ？
が必要ですね。今年は使いきれるかなぁ？
387 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 23:44:09 ID:LqluY4hxO
あれ？
年休の買い上げをしていたことが組合で問題にならなかったっけ？
「年休が取りにくいから要員不足」って理屈はおかしいな。基本的な勤務は回っているんだろ？
年休を取りやすくするために人を増やしたら、皆が年休を申し込まなかった場合、せっかく人を増やしてもその人は仕事がなくて浮いてしまうじゃないか。
年休の買い上げをしていたことが組合で問題にならなかったっけ？
「年休が取りにくいから要員不足」って理屈はおかしいな。基本的な勤務は回っているんだろ？
年休を取りやすくするために人を増やしたら、皆が年休を申し込まなかった場合、せっかく人を増やしてもその人は仕事がなくて浮いてしまうじゃないか。
388 ：名無しでGO!：2008/10/17(金) 23:51:36 ID:DQOKD92SO
地上勤務者は年休の買い上げを認めて欲しい
とりたいときにとれない年休なら買い上げて金稼いだ方がいい
特に手当無いし超勤も無いんだから、これぐらい認めて欲しい
とりたいときにとれない年休なら買い上げて金稼いだ方がいい
特に手当無いし超勤も無いんだから、これぐらい認めて欲しい
389 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 00:07:03 ID:6ZVc9HKb0
JR東海の組合は弱いの？
会社はうち以上に儲かってるのに、あんなにヒドイ待遇でなんで誰も文句を言わないのだろう。
名鉄は組合が会社経営陣に乗っ取られているがそれでもJR東海よりは全然マシな待遇だ。
JR三島会社やJR貨物は経営状態こそアレでボーナスも少ないけど、仕事自体はまったりできるみたい。
JR東海は異常だろ。なんなんだ？ 東海交通事業TKJも薄給激務の上に休日少なすぎだし。
会社はうち以上に儲かってるのに、あんなにヒドイ待遇でなんで誰も文句を言わないのだろう。
名鉄は組合が会社経営陣に乗っ取られているがそれでもJR東海よりは全然マシな待遇だ。
JR三島会社やJR貨物は経営状態こそアレでボーナスも少ないけど、仕事自体はまったりできるみたい。
JR東海は異常だろ。なんなんだ？ 東海交通事業TKJも薄給激務の上に休日少なすぎだし。
390 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 00:09:29 ID:b2gnIDKl0
会社に組合側の考えを刷り込ませるために助役を組合員にしても、結局助役は会社側の立場を優先だろう。
あるいは板挟みで悩むか。
駅長で組合なんて人はなおさらそうだ。逆に組合に会社側の考え方を刷り込まれそうだ。
あるいは板挟みで悩むか。
駅長で組合なんて人はなおさらそうだ。逆に組合に会社側の考え方を刷り込まれそうだ。
年休買い取りは束労組の黒歴史でふぁ？
駅長は組合員じゃないだろ
駅長は組合員じゃないだろ
>>389
JR東本体と委託業務の東海交通事業との労働条件の比較ではなく
我等JR東傘下で、東海交通事業と同様の業務をしている委託会社(○○企画開発など)や
各種パートナー会社とで比較した場合の労働条件はどうよ？
東海交通事業と大して労働条件は変わらないのでは？
JR東本体と委託業務の東海交通事業との労働条件の比較ではなく
我等JR東傘下で、東海交通事業と同様の業務をしている委託会社(○○企画開発など)や
各種パートナー会社とで比較した場合の労働条件はどうよ？
東海交通事業と大して労働条件は変わらないのでは？
>>391
現場長でも、非指定職なら組合員資格あり。
現場長でも、非指定職なら組合員資格あり。
>>387
そもそも標準数でマイナスなら、誰一人年休取らなくても要員不足。
特に乗務員職場において発生して（急な補充ができない）、そんな時は休日出勤で対応。
より一層の賃金格差が…。
>>391
指定職の発令なければ駅長で組合員もありえるよ。
特に田舎に多い。
そもそも標準数でマイナスなら、誰一人年休取らなくても要員不足。
特に乗務員職場において発生して（急な補充ができない）、そんな時は休日出勤で対応。
より一層の賃金格差が…。
>>391
指定職の発令なければ駅長で組合員もありえるよ。
特に田舎に多い。
395 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 00:53:13 ID:b2gnIDKl0
>>391
小さい駅だと駅長でも組合員になれるんじゃなかった？
小さい駅だと駅長でも組合員になれるんじゃなかった？
396 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 00:56:59 ID:b2gnIDKl0
>>392
でもうちの委託先は暇な駅が多いからな～
TKJは勤務時間長いしレンタカーともやらないとあかんし大変でしょ。
あと、JR東本体とJR東海本体を比べても東海はひどいでしょ、なんで誰も反発しないのか不思議でたまらない。
JRで最も儲かっている東海が、JR三島・貨物よりも厳しい職場環境ってのは、、
立川駅のグランディオ改札ってもしかしてグランディオの人がやってるの？
でもうちの委託先は暇な駅が多いからな～
TKJは勤務時間長いしレンタカーともやらないとあかんし大変でしょ。
あと、JR東本体とJR東海本体を比べても東海はひどいでしょ、なんで誰も反発しないのか不思議でたまらない。
JRで最も儲かっている東海が、JR三島・貨物よりも厳しい職場環境ってのは、、
立川駅のグランディオ改札ってもしかしてグランディオの人がやってるの？
そうなんだ、現場長なら指定職だと思ってたよ。俺の所は副長でも指定職だし。
サンクス
サンクス
398 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 07:10:58 ID:wTb68SePO
東海最高！束より雰囲気はいいですよ。ケロケ○を追い出したのは大正解。
あとは組合キチガイ出てケ。自殺者は束の方が断然多いんだな。
あとは組合キチガイ出てケ。自殺者は束の方が断然多いんだな。
399 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 08:31:50 ID:b2gnIDKl0
東海の場合は会社に追いつめられて自殺、東の場合は組合に追いつめられて自殺
ソシテ４００
401 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 10:53:35 ID:Tos2NbqtO
クハ401
402 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 13:47:40 ID:EmkVEM7H0
今月末で８月からの３６協定が切れる。
この先一体どうなるんだ？
この先一体どうなるんだ？
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! ？まじで？また年休入りません攻勢が続くのかよ orz
404 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 15:32:26 ID:IVM64OGd0
てかさー、東労組じゃねーと輸送主任になれないなんてちゃんちゃらおかしーぜ。
うちの駅には他労組だが輸送の知識や人身などの異常時を何でも知ってるホーム担当の大先輩がいるが、
職名は営業主任だ。
その方は、東労組に入るなら輸送主任の発令を出す、と会社から何回も話がきたそうだが、頑なに断ってきた。
かたや、ドアしまりまーすしかできない組合熱心なアンポンタンが輸送主任だぜ？
おまえに輸送を主に任せることはできん！楽チンな作業ダイヤな上に６等級で当務駅長手当ももらってるくせに。
こーゆーやつ、あなたの駅にもいませんか？
うちの駅には他労組だが輸送の知識や人身などの異常時を何でも知ってるホーム担当の大先輩がいるが、
職名は営業主任だ。
その方は、東労組に入るなら輸送主任の発令を出す、と会社から何回も話がきたそうだが、頑なに断ってきた。
かたや、ドアしまりまーすしかできない組合熱心なアンポンタンが輸送主任だぜ？
おまえに輸送を主に任せることはできん！楽チンな作業ダイヤな上に６等級で当務駅長手当ももらってるくせに。
こーゆーやつ、あなたの駅にもいませんか？
しかし、組合からみで辞めるヤツ多いよな
同期も…
同期も…
同期会もめんどくせーし。
会社からなんとかしてほしいよ、この糞組合を
408 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 20:21:05 ID:VdLenrLFO
東労組が悪い訳じゃない
組合員を食い物にしてる一部厄淫
乗務員の労働条件だけを守り、他の組合員の労働条件を
取引材料にしている乗務員出身の厄淫
イデオロギーを最優先し組合員の労働条件をないがしろにしてきた厄淫
これらが全部悪い
組合員を食い物にしてる一部厄淫
乗務員の労働条件だけを守り、他の組合員の労働条件を
取引材料にしている乗務員出身の厄淫
イデオロギーを最優先し組合員の労働条件をないがしろにしてきた厄淫
これらが全部悪い
スバイだ何だかのビラはとても労組レベルの表現じゃないね。
汚らしい言葉の言い回しは■●の機関誌と一緒、同じ人が書いてる見たいだね、
汚らしい言葉の言い回しは■●の機関誌と一緒、同じ人が書いてる見たいだね、
糞組合員が集まるスレはここでつか?
組合は己が変えるのですよ。
嫌なら止めれ。
おっと組合ではないよ、会社だよ。
組合は己が変えるのですよ。
嫌なら止めれ。
おっと組合ではないよ、会社だよ。
411 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 22:59:29 ID:b2gnIDKl0
社員を守るべき組合が、社員を苦しめている
412 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 23:00:26 ID:b2gnIDKl0
しかし役員だってこのスレを見ている人いるだろうし、
これだけボロクソに書かれていたら「もしかして俺達嫌われているのか。動員とかみんな嫌なんだな」とか考えたりしないのだろうか。
それとも確信犯なのか？
これだけボロクソに書かれていたら「もしかして俺達嫌われているのか。動員とかみんな嫌なんだな」とか考えたりしないのだろうか。
それとも確信犯なのか？
会社と労組との関係性も時代と共に変わって行く…。
http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/higashi/No695.pdf
東労組から見て「会社との関係は今までどおり」
⇔「344などで会社相手に戦っているポーズは嘘、幹部の嘘に付き合わされる末端組合員って…」
「会社とは断固戦っていく」
⇔「会社が今まで見たいに飴をくれること（>>377>>404見たいな事など）は
無くなるから、優遇目当ての組合員の気持ちは遠ざかっていく…」
結局、持ち回りの末端役員と一般組合員が馬鹿を見る構造…。
http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/higashi/No695.pdf
東労組から見て「会社との関係は今までどおり」
⇔「344などで会社相手に戦っているポーズは嘘、幹部の嘘に付き合わされる末端組合員って…」
「会社とは断固戦っていく」
⇔「会社が今まで見たいに飴をくれること（>>377>>404見たいな事など）は
無くなるから、優遇目当ての組合員の気持ちは遠ざかっていく…」
結局、持ち回りの末端役員と一般組合員が馬鹿を見る構造…。
駅やメンテは役員もせず、動員も来ないんじゃな～。
日勤が多い職場が関わる集会では、夕方開催も多数しているにも関わらず。
会社が組合の強さを動員などの数で判断している以上、動員率が少ない駅やメンテは会社に舐められてしまう。
いくら交渉で他職種の人達が言ったって、肝心の本人達が立ち上がらなければ説得力がない。
ライフサイクルだって会社は、最初会社案で押し通せると思っていたが
あまりの動員数の多さに会社側が引いたのが真実。
役員だって好きで動員に行ってる人は一人もいない。
日勤が多い職場が関わる集会では、夕方開催も多数しているにも関わらず。
会社が組合の強さを動員などの数で判断している以上、動員率が少ない駅やメンテは会社に舐められてしまう。
いくら交渉で他職種の人達が言ったって、肝心の本人達が立ち上がらなければ説得力がない。
ライフサイクルだって会社は、最初会社案で押し通せると思っていたが
あまりの動員数の多さに会社側が引いたのが真実。
役員だって好きで動員に行ってる人は一人もいない。
>>398
東海のほうが多いが何か？
東海のほうが多いが何か？
416 ：名無しでGO!：2008/10/18(土) 23:48:39 ID:gDDqvRgM0
>>398は束に恨みあるんだろ
建交労全国鉄道本部のHPから…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu
「JR各社労働条件の対比」2008，４調査
手当等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/01.pdf
労働時間比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/02.pdf
休暇等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/03.pdf
早期退職制度待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/04.pdf
55才以上の待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/05.pdf
再雇用等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/06.pdf
「JR各社労働条件の対比」2008，４調査
手当等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/01.pdf
労働時間比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/02.pdf
休暇等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/03.pdf
早期退職制度待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/04.pdf
55才以上の待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/05.pdf
再雇用等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/06.pdf
>>416
見ているほうとしては「双方、共に感情論ではなく、確実なデーターを出したら？」と思う。
あと実数ではなくて、割合はどうよ？
（社員全体に占める、自殺者の発生件数とか、定年以外理由での退職件数と社員数に占めるその割合とか…）
そっちの方が見ている人にとって、第三者的に客観的に判断できると思うが…。
見ているほうとしては「双方、共に感情論ではなく、確実なデーターを出したら？」と思う。
あと実数ではなくて、割合はどうよ？
（社員全体に占める、自殺者の発生件数とか、定年以外理由での退職件数と社員数に占めるその割合とか…）
そっちの方が見ている人にとって、第三者的に客観的に判断できると思うが…。
419 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 00:07:40 ID:smBbSEkJO
>>414
ライフサイクルは組合提案じゃねぇの？
ライフサイクルは組合提案じゃねぇの？
420 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 00:15:27 ID:fZ3MV2Lo0
http://www.metro.tokyo.jp/INET/EVENT/2008/10/21ia9300.htm
東京都交通局と南海電鉄が初の共同イベントを実施！
「東西駅前自慢相撲 南海電鉄部屋 東京巡業」
「都電おもいで広場」で１１月１日（土）・２日（日）開催！
★出展ブース
大阪のたこ焼き実演販売 ・大阪「堺」の地場産品（和菓子など）販売とＰＲ
都交通局グッズ、南海電鉄グッズの販売
通天閣ブース出店（グッズの販売・ビリケン超合金像展示）
南海電鉄、阪堺電気軌道のＰＲ ・ゲームコーナー（ビリケン笑わせゲームなど）
Ｂトレインショーティージオラマコーナー
●みなさん来てね。
東京都交通局と南海電鉄が初の共同イベントを実施！
「東西駅前自慢相撲 南海電鉄部屋 東京巡業」
「都電おもいで広場」で１１月１日（土）・２日（日）開催！
★出展ブース
大阪のたこ焼き実演販売 ・大阪「堺」の地場産品（和菓子など）販売とＰＲ
都交通局グッズ、南海電鉄グッズの販売
通天閣ブース出店（グッズの販売・ビリケン超合金像展示）
南海電鉄、阪堺電気軌道のＰＲ ・ゲームコーナー（ビリケン笑わせゲームなど）
Ｂトレインショーティージオラマコーナー
●みなさん来てね。
>>419
千葉動労あたりはそういっているね。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2007_01_06/n6414.htm
>>377
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2007_01_06/n6477.htm
千葉動労あたりはそういっているね。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2007_01_06/n6414.htm
>>377
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2007_01_06/n6477.htm
「検討します」と提案は違うだろ。
http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2007_01_06/n6414.htm
より引用。
▼重大な事実が明らかに
だが、重大な事実が明らかになった。何と、ライフサイクルの深度化は、
２００１年の時点で、東労組の側から会社に提案していたものだったのだ。
別掲の資料を見てほしい。これは、２００１年に東労組が策定した
政策提言「組織＊労働生活ビジョン21」からの抜粋である。
今回の会社提案と全く同じ言葉、表現で、東労組が会社に提言していたのだ。
この提言自体も会社とすり合わせた上で作られたものなことは間違いない。
つまり、始めからできレースだったということだ。
会社は会社で、「こんなものまで呑んでくれる組合は他にない」と言っている。
現場の組合員だけが、カヤの外に置かれ、ペテンにかけられていたということだ。
より引用。
▼重大な事実が明らかに
だが、重大な事実が明らかになった。何と、ライフサイクルの深度化は、
２００１年の時点で、東労組の側から会社に提案していたものだったのだ。
別掲の資料を見てほしい。これは、２００１年に東労組が策定した
政策提言「組織＊労働生活ビジョン21」からの抜粋である。
今回の会社提案と全く同じ言葉、表現で、東労組が会社に提言していたのだ。
この提言自体も会社とすり合わせた上で作られたものなことは間違いない。
つまり、始めからできレースだったということだ。
会社は会社で、「こんなものまで呑んでくれる組合は他にない」と言っている。
現場の組合員だけが、カヤの外に置かれ、ペテンにかけられていたということだ。
>>422
他労組だから悪いように書きたいんでしょ
他労組だから悪いように書きたいんでしょ
425 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 02:46:07 ID:f10jDW2PO
5292ﾚ単機で下本
426 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 09:31:53 ID:DOhYErr+0
>>414は役印の言う事をまともに受けてるんだな
つか役印の言う事そのもの
＞会社が組合の強さを動員などの数で判断している
これは動員に行かせる口実によく使うなｗ
＞ライフサイクル
「責任組合としてライフサイクル制度に反対できない」と説明会で明言したし。
→最初から出来レースｗ
５年が３年になったことでさも組合の成果のように謳う
＞役員だって好きで動員に行ってる人は一人もいない
好きで行ってるんだろうがｗ
憧れの「専従」を目指してさあ
専従手当て、「大企業の部課長クラスの給料」貰っているって話
つか役印の言う事そのもの
＞会社が組合の強さを動員などの数で判断している
これは動員に行かせる口実によく使うなｗ
＞ライフサイクル
「責任組合としてライフサイクル制度に反対できない」と説明会で明言したし。
→最初から出来レースｗ
５年が３年になったことでさも組合の成果のように謳う
＞役員だって好きで動員に行ってる人は一人もいない
好きで行ってるんだろうがｗ
憧れの「専従」を目指してさあ
専従手当て、「大企業の部課長クラスの給料」貰っているって話
427 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 09:37:36 ID:DOhYErr+0
その憧れの「専従」を目指すために一般組合員をダシに使う訳だ
カネ出せ
動員で炉
署名書け
ビラ配って来い
選挙兵隊行って来い
ライフサイクル行って来いｗ
お前たち役印の兵隊じゃねーっての
カネ出せ
動員で炉
署名書け
ビラ配って来い
選挙兵隊行って来い
ライフサイクル行って来いｗ
お前たち役印の兵隊じゃねーっての
429 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 16:26:42 ID:9rPYOYny0
>>417
必ずしも東よりも東海のほうがよいとは限らないし、東海の方が東よりもよい待遇もある。
各種制度は、各社の労使関係や制度的工夫、経営方針の差と見るか、JR各社間の格差とみるか？
各々の見方は異なるだろうけど、こうやって客観的に比較して改まってみてみると面白い。
出所がＪＲ内じゃ少数組合の建交労っていうのが意外だったけど
一応、全国組織だから各々の会社の情報は入ってくるのだろうな。
この手の情報が次に充実しているのが、JR連合、国労あたり。
でもＪＲ総連は、九州と四国の旅客に傘下組合がないからな…もう全国組織とはいえないのかも…。
必ずしも東よりも東海のほうがよいとは限らないし、東海の方が東よりもよい待遇もある。
各種制度は、各社の労使関係や制度的工夫、経営方針の差と見るか、JR各社間の格差とみるか？
各々の見方は異なるだろうけど、こうやって客観的に比較して改まってみてみると面白い。
出所がＪＲ内じゃ少数組合の建交労っていうのが意外だったけど
一応、全国組織だから各々の会社の情報は入ってくるのだろうな。
この手の情報が次に充実しているのが、JR連合、国労あたり。
でもＪＲ総連は、九州と四国の旅客に傘下組合がないからな…もう全国組織とはいえないのかも…。
430 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 18:09:11 ID:OnuiX5UZ0
>>406
同期から嫌われてるのか？
同期から嫌われてるのか？
431 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 19:37:06 ID:J5ymH+DNO
株価大暴落
終値523200
終値523200
432 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 20:27:02 ID:rvaMi6p70
禁酒法みたいなことばっかりやってんじゃねぇよ
433 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 20:39:31 ID:s4Ucpix30
昇進の選考基準
社員の昇進にあたっては、試験を実施し、社員としての自覚、勤労意欲、
執務態度、知識、技能、適格性、協調性、試験成績等の人事考課に基き、
公正に判断して行う。
東労組組合員としての自覚、組合活動意欲の間違いじゃね？
社員の昇進にあたっては、試験を実施し、社員としての自覚、勤労意欲、
執務態度、知識、技能、適格性、協調性、試験成績等の人事考課に基き、
公正に判断して行う。
東労組組合員としての自覚、組合活動意欲の間違いじゃね？
434 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 21:06:06 ID:f10jDW2PO
なんともそれよりお知らせいただきやすいで～す(笑)さてねんてどう等から
435 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 21:49:41 ID:hxcYgN2d0
436 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 23:15:44 ID:f10jDW2PO
なんてこった！
437 ：名無しでGO!：2008/10/19(日) 23:55:30 ID:T9u7QyJ20
年休は普通に取れますよ、当社は。2ヶ月前に言ってもらい、仮年休から取ればね。
1ヶ月前とかに急に年休取りたいとか言うから取れないんだよ。
2ヶ月前ならば絶対取れるよ。
あ、ただ、１０日まとめて連続で使って連休にするとかふざけた使い方はダメだよ、ちょびちょび使え。
1ヶ月前とかに急に年休取りたいとか言うから取れないんだよ。
2ヶ月前ならば絶対取れるよ。
あ、ただ、１０日まとめて連続で使って連休にするとかふざけた使い方はダメだよ、ちょびちょび使え。
>>426
役員やったことあるけど、会社が動員数を相当気にしているのは本当です。役員になって初めて知りました。
本音で役員や動員を好きでやってる人はほとんどいないよ。
J労が言ってる専従の部課長クラスを信じているなら、あなたも専従目指せばw？
役員やったことあるけど、会社が動員数を相当気にしているのは本当です。役員になって初めて知りました。
本音で役員や動員を好きでやってる人はほとんどいないよ。
J労が言ってる専従の部課長クラスを信じているなら、あなたも専従目指せばw？
440 ：名無しでGO!：2008/10/20(月) 03:59:10 ID:YDz5qVzAO
441 ：名無しでGO!：2008/10/20(月) 05:15:29 ID:6yJGA4l40
443 ：名無しでGO!：2008/10/20(月) 10:29:40 ID:pTUaWbZFO
また社会人採用から自殺者出たってな
そして４４４！
>>437
> あ、ただ、１０日まとめて連続で使って連休にするとかふざけた使い方はダメだよ、ちょびちょび使え。
どこがふざけてるの？ちょびちょびしか使えないんじゃ、旅行も帰省も入院も（病欠じゃなくて年休でね）出来ない。
あなたの考えがふざけてる。
> あ、ただ、１０日まとめて連続で使って連休にするとかふざけた使い方はダメだよ、ちょびちょび使え。
どこがふざけてるの？ちょびちょびしか使えないんじゃ、旅行も帰省も入院も（病欠じゃなくて年休でね）出来ない。
あなたの考えがふざけてる。
447 ：名無しでGO!：2008/10/20(月) 14:24:39 ID:+56McohX0
>>443 kwsk
448 ：名無しでGO!：2008/10/20(月) 14:42:23 ID:MwjEUmioO
>>414
＞駅やメンテは役員もせず、動員も来ないんじゃな～。
駅やメンテを役員にさせないようにしてるのは乗務員の方じゃないか
大会の役員選挙だって無投票当選の出来レースだし
＞動員などの数で判断している以上、動員率が少ない駅やメンテは会社に舐められてしまう。
その動員をセッティングしてるのは役員
その役員は乗務員が牛耳ってる
＞いくら交渉で他職種の人達が言ったって、肝心の本人達が立ち上がらなければ説得力がない。
その交渉権を持つ地本等は乗務員出身の役員が牛耳ってる
＞ライフサイクルだって会社は、最初会社案で押し通せると思っていたが
あまりの動員数の多さに会社側が引いたのが真実。
これも自分達乗務員に関する動員を数多くセッティングしてるのは明白
＞役員だって好きで動員に行ってる人は一人もいない。
これに関しては同意する
＞駅やメンテは役員もせず、動員も来ないんじゃな～。
駅やメンテを役員にさせないようにしてるのは乗務員の方じゃないか
大会の役員選挙だって無投票当選の出来レースだし
＞動員などの数で判断している以上、動員率が少ない駅やメンテは会社に舐められてしまう。
その動員をセッティングしてるのは役員
その役員は乗務員が牛耳ってる
＞いくら交渉で他職種の人達が言ったって、肝心の本人達が立ち上がらなければ説得力がない。
その交渉権を持つ地本等は乗務員出身の役員が牛耳ってる
＞ライフサイクルだって会社は、最初会社案で押し通せると思っていたが
あまりの動員数の多さに会社側が引いたのが真実。
これも自分達乗務員に関する動員を数多くセッティングしてるのは明白
＞役員だって好きで動員に行ってる人は一人もいない。
これに関しては同意する
>>443
どこＹＯ？
どこＹＯ？
>>443
詳細ﾖﾛ
詳細ﾖﾛ
前スレに出ていた、中野電車区での東労組脱退→国労へ2人加入について、
やっと機関紙とＨＰに掲載。
http://homepage2.nifty.com/kokuro/news/kon2953p2.pdf
やっと機関紙とＨＰに掲載。
http://homepage2.nifty.com/kokuro/news/kon2953p2.pdf
452 ：名無しでGO!：2008/10/20(月) 16:14:51 ID:e9yLomQCO
國労との飲み会で吊し上げ発生って何処の職場ですか？
453 ：なんとかなって欲しい！：2008/10/20(月) 17:18:11 ID:XyKoHOGDO
なんてこった！だからね、ちょっとだけじゃ無くいいだろの屈辱感西鹿児島駅前以東かどうか互いに知っていただきにくいけど、さすがに必要という情報についてのみお願いを見せ付けて下さいね(笑)
454 ：名無しでGO!：2008/10/20(月) 19:25:30 ID:kzKbDskTO
カマ電のせいだろ
455 ：名無しでGO!：2008/10/20(月) 20:28:06 ID:1MlY01br0
ぶっちゃけウテシと他とは手取りで何万くらい差があるのさ？
456 ：名無しでGO!：2008/10/20(月) 20:35:53 ID:PBOenZE6O
最低5万円以上～10万→努力しだい(休勤・超勤)でこれ以上も。
457 ：名無しでGO!：2008/10/20(月) 21:31:41 ID:17L8JDU20
浜でライフサイクルでいった奴のセクハラを教えて
458 ：名無しでGO!：2008/10/20(月) 21:53:34 ID:1ZE3lXZ9O
>>454
それもkwsk!!
それもkwsk!!
459 ：名無しでGO!：2008/10/21(火) 00:30:47 ID:yBC9KS4Q0
【★10/26いろんな労働組合のお祭りが開催されます★】
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ ／ 10/26に団結祭りが亀戸(中央公園)で開催。
（ ´∀｀）＜ 労働組合とかどんな感じなの?とか確かめたい人にお勧め。
（ ∧∧ つ ＞―――――――――――――――――――
( ﾟДﾟ) ＜ いろんな労働組合が物産・直売などをするお祭りです。
/つつ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ あの本を書いている人は毎年、来ています。
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ | 10/26は亀戸中央公園へぜひどうぞ。
（_＿）＿） http://www7.ocn.ne.jp/%7Ematuri/WHAT.htm
http://www7.ocn.ne.jp/%7Ematuri/
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ ／ 10/26に団結祭りが亀戸(中央公園)で開催。
（ ´∀｀）＜ 労働組合とかどんな感じなの?とか確かめたい人にお勧め。
（ ∧∧ つ ＞―――――――――――――――――――
( ﾟДﾟ) ＜ いろんな労働組合が物産・直売などをするお祭りです。
/つつ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ あの本を書いている人は毎年、来ています。
（ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ ｜ | 10/26は亀戸中央公園へぜひどうぞ。
（_＿）＿） http://www7.ocn.ne.jp/%7Ematuri/WHAT.htm
http://www7.ocn.ne.jp/%7Ematuri/
460 ：名無しでGO!：2008/10/21(火) 00:38:04 ID:edNwR+CbO
３６の情報がないのだが、すんなり締結か？
461 ：名無しでGO!：2008/10/21(火) 11:59:58 ID:J71PuzEPO
なんてこった！
うーん…………。
うーん…………。
>>442
タクシー券ね、表面上はわからないし企業とかの裏金作りの常套手段だもんな、
タクシー券ね、表面上はわからないし企業とかの裏金作りの常套手段だもんな、
また３６は暴走か？
今月はまだ役員が騒いでないから、36は大丈夫だと勝手にいいように解釈してるのだが…
下っ端役員は上からの情報待ちぢゃね？
交渉は決裂しているらしい
交渉は決裂しているらしい
466 ：名無しでGO!：2008/10/21(火) 18:29:55 ID:68fKbgYJO
>>459
それもkwsk!!
それもkwsk!!
関係ないけど
国労 10月24日 日比谷野音で集会
http://hibiya-kokaido.com/yotei_yaon0810.html
東労組 11月1日 日比谷野音で「344会」の集会
動労千葉 11月2日 同じく日比谷野音で集会
http://hibiya-kokaido.com/yotei_yaon0811.html
この時期の日比谷野音は、いろいろイベントがあるにしろ
うちの会社の組合や各種労働団体などの集会で営業しているのか？
国労 10月24日 日比谷野音で集会
http://hibiya-kokaido.com/yotei_yaon0810.html
東労組 11月1日 日比谷野音で「344会」の集会
動労千葉 11月2日 同じく日比谷野音で集会
http://hibiya-kokaido.com/yotei_yaon0811.html
この時期の日比谷野音は、いろいろイベントがあるにしろ
うちの会社の組合や各種労働団体などの集会で営業しているのか？
468 ：名無しでGO!：2008/10/21(火) 22:31:43 ID:kN/KpjtR0
浦和を支援できないヤシは 勝手に脱退しろ！！
やな 奴はやめれ 糞ガキども
根性みせれ
やな 奴はやめれ 糞ガキども
根性みせれ
469 ：名無しでGO!：2008/10/21(火) 23:22:41 ID:edNwR+CbO
会社を支持できないヤシは 勝手に退職しろ！！
やな 奴はやめれ 糞ガキども
根性みせれ
やな 奴はやめれ 糞ガキども
根性みせれ
470 ：名無しでGO!：2008/10/21(火) 23:42:13 ID:Sz9wLpZq0
町田の駅員は何者？
472 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 06:18:15 ID:KB6AvrtkO
36は未払いがあったので交渉が止まっていると聞いていますが…。
473 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 06:42:10 ID:OG5q7OHuO
↑やわやわ～
474 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 07:27:30 ID:6whDI8ix0
昇進の選考基準
社員の昇進にあたっては、試験を実施し、社員としての自覚、勤労意欲、
執務態度、知識、技能、適格性、協調性、試験成績等の人事考課に基き、
公正に判断して行う。
試験なんて形だけｗ
組合への忠誠度と管理者へのゴマすり度で判断されるインチキ試験。
試験の点数なんてどうにでも改ざんできるからな。
試験問題も回収され、正誤表もないし、結果なんてうやむや。
他労組が合格するようになったのは、つい最近ｗ
おかしな会社だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ氏ねよｗｗ
社員の昇進にあたっては、試験を実施し、社員としての自覚、勤労意欲、
執務態度、知識、技能、適格性、協調性、試験成績等の人事考課に基き、
公正に判断して行う。
試験なんて形だけｗ
組合への忠誠度と管理者へのゴマすり度で判断されるインチキ試験。
試験の点数なんてどうにでも改ざんできるからな。
試験問題も回収され、正誤表もないし、結果なんてうやむや。
他労組が合格するようになったのは、つい最近ｗ
おかしな会社だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ氏ねよｗｗ
475 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 10:31:51 ID:OG5q7OHuO
業務連絡 上り一番突放
476 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 13:39:39 ID:7/TMDgQ00
立川祭
477 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 13:42:25 ID:ykrcZ+ubO
478 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 14:25:38 ID:rVWfjJrlO
うちの職場には、36協速やかに妥結し検証しよう！と新しい本部業務部情報にでてるから大丈夫じゃないか？
479 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 14:35:22 ID:OG5q7OHuO
i-mode内に
>>468
その通りだ！協力する気がないなら脱退してくれ！国労でもジ労でも好きなところへ池！脱退する勇気もないクズ共！
その通りだ！協力する気がないなら脱退してくれ！国労でもジ労でも好きなところへ池！脱退する勇気もないクズ共！
481 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 16:03:36 ID:jSpqX0Os0
タチレク祭り！
482 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 16:09:42 ID:64ZSg/MR0
483 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 16:24:45 ID:Bg228J86O
私はO支社のO駅一般組合員です
分会も機能しておらず勤務も会社のやりたい放題です
こんな状況の中36締結するのであれば組合に見切りをつけたいと思ってます
分会も機能しておらず勤務も会社のやりたい放題です
こんな状況の中36締結するのであれば組合に見切りをつけたいと思ってます
484 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 17:25:38 ID:J2lGV3kCO
クズ束労組
485 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 17:57:53 ID:GYsu1f+RO
タチレク何あったの？
486 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 19:04:07 ID:rVWfjJrlO
>>483 業務部速報も掲示板にないの？ 得意の組合員欺きさくせんか？ 間違いなく締結するけどどうする？
487 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 20:07:10 ID:Koskmyv+O
488 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 21:30:58 ID:OG5q7OHuO
やめれ！やめれ！
とっとと、やめれ！！
ジタバタ謂わずに
とっととや、め、ろ
とっとと、やめれ！！
ジタバタ謂わずに
とっととや、め、ろ
489 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 21:41:21 ID:bkNHeBJ9O
タチレクお祭り！
490 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 22:23:11 ID:Y8TTsp+/O
かんり部会はナニヤッテルの？
組合としての機能が死んでるじゃん。
いまのままだと『助役も組合員だから…』とナアナアになるから遠慮なく会社側を叩けるように助役以上は非組の方が良いかと。
組合としての機能が死んでるじゃん。
いまのままだと『助役も組合員だから…』とナアナアになるから遠慮なく会社側を叩けるように助役以上は非組の方が良いかと。
491 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 23:18:39 ID:OG5q7OHuO
なんだおめえ～!!
492 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 23:32:53 ID:GnouJk8v0
他労組は助役以上は組合員になれないんじゃなかった？
493 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 23:40:47 ID:OG5q7OHuO
太刀革砂召玖がどうしだって？
494 ：名無しでGO!：2008/10/22(水) 23:43:21 ID:GnouJk8v0
GSから正社員は狭き門だから正社員になるのをあきらめて転職活動をしている人は結構多い。
が、休日も組合活動ばかりでろくに転職活動できないとのこと。
が、休日も組合活動ばかりでろくに転職活動できないとのこと。
495 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 01:08:38 ID:i61KV2bZ0
496 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 01:23:59 ID:DwufdniB0
★★日暮里・舎人ライナー１日乗車券を発売します★★
日暮里・舎人ライナーは、平成２０年３月３０日の開業以来多くのお客様にご利用いただき、
おかげさまで１０月２７日にご乗車１千万人を達成する見込みとなりました。
そこで東京都交通局では、ご乗車１千万人達成を記念するとともに、
多くのお客様のご愛顧に感謝して、大変お得な
「日暮里・舎人ライナー１日乗車券」を期間限定で発売いたします。
秋の一日、日暮里・舎人ライナーに乗って、沿線の歴史浪漫や自然を
満喫してみてはいかがですか。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/10/20iam400.htm
発売期間
平成２０年１１月１日（土）から平成２０年１１月３日（月曜・祝日）まで
★発売場所～ 日暮里・舎人ライナー各駅の自動券売機
★発売額～大人４００円、小児２００円
日暮里・舎人ライナーは、平成２０年３月３０日の開業以来多くのお客様にご利用いただき、
おかげさまで１０月２７日にご乗車１千万人を達成する見込みとなりました。
そこで東京都交通局では、ご乗車１千万人達成を記念するとともに、
多くのお客様のご愛顧に感謝して、大変お得な
「日暮里・舎人ライナー１日乗車券」を期間限定で発売いたします。
秋の一日、日暮里・舎人ライナーに乗って、沿線の歴史浪漫や自然を
満喫してみてはいかがですか。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2008/10/20iam400.htm
発売期間
平成２０年１１月１日（土）から平成２０年１１月３日（月曜・祝日）まで
★発売場所～ 日暮里・舎人ライナー各駅の自動券売機
★発売額～大人４００円、小児２００円
497 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 06:23:00 ID:2DtVM+DtO
諸君！
おはよーさんで～す
おはよーさんで～す
498 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 06:54:10 ID:DeFglAEW0
２名死亡で非常事態宣言？
外注・子会社パートナー会社孫受けに丸投げした結果がこれだよ。
極限まで効率化・コストカットして事故もなくうまく行くわけねーだろｗ
非常事態ｗ笑ってしまうわｗ早く大事故起こせｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
外注・子会社パートナー会社孫受けに丸投げした結果がこれだよ。
極限まで効率化・コストカットして事故もなくうまく行くわけねーだろｗ
非常事態ｗ笑ってしまうわｗ早く大事故起こせｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
499 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 08:25:40 ID:Har8sYepO
設備21(笑)
警告書の歴史館・清野コレクション展ﾏﾀﾞｰ
警告書の歴史館・清野コレクション展ﾏﾀﾞｰ
こないだニュースでチラッと見たのだが、
東海はリニアの17年後の開業を目指して、本業の鉄道事業の研究開発に取り組んでるらしい。。。
あれ？うちは？
本業の鉄道事業の手を抜いて、いかに浮いた金をエキナカに回せるかの研究開発？
初めて東海会社を尊敬した。
東海はリニアの17年後の開業を目指して、本業の鉄道事業の研究開発に取り組んでるらしい。。。
あれ？うちは？
本業の鉄道事業の手を抜いて、いかに浮いた金をエキナカに回せるかの研究開発？
初めて東海会社を尊敬した。
501 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 11:11:26 ID:Har8sYepO
西の垣内みたいな惨めな最期を希望m(__)m
503 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 11:55:08 ID:Rt1xpXrZO
国労と飲んで組織を破壊しよう？
504 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 12:18:11 ID:RR/OxkzLO
今東日本で最も熱いのは蜂皇子死社で唯一残った乗務員職場。
浦和、ライフサイクル、都労委、ボーナスそっちのけ。
浦和、ライフサイクル、都労委、ボーナスそっちのけ。
505 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 12:25:09 ID:eo+CSWDX0
JR連合隷下の、ジェイアール九州メンテナンス労組委員長の
一里塚と申します。
組合員は馬鹿なので横領しやすいです。
一里塚と申します。
組合員は馬鹿なので横領しやすいです。
506 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 13:48:23 ID:2DtVM+DtO
↑なんだおめえ～
507 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 15:17:36 ID:BDDUU49b0
508 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 17:15:39 ID:2DtVM+DtO
↑忘れられてしまった人殿の事？
509 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 17:19:15 ID:Rt1xpXrZO
>>507
と、新吉川運輸区配属予定者がおっしゃってます
と、新吉川運輸区配属予定者がおっしゃってます
510 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 18:53:10 ID:4RfPdXQU0
合理化しても事故や輸送混乱ばかりだから、
合理化しなかった時の方がかえって経費がかかっていないんじゃないかと思う
合理化しなかった時の方がかえって経費がかかっていないんじゃないかと思う
511 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 20:04:03 ID:nxM12cUq0
八王子と言えば貨物機関区の庫壁に動労のスローガンが鮮明に残っていたがまだ放置したままなの？
カノ伝もあったけど、このあいだみたら塗りつぶしてたにょ
513 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 21:43:04 ID:DtMxFfGy0
>>504
電車区？車掌区？
電車区？車掌区？
514 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 21:59:36 ID:MSxareOaO
11・1集会にで青年部で強制参加させられます。
515 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 22:30:48 ID:2DtVM+DtO
ウジ虫殺虫
立川車掌区だろ。
他労組と飲んだのが組織破壊とか！
ケツの穴が小せえなぁ。自分らに自信がないから、こういう問題にするんだろうが、まさしく浦電事件と同じだな。
他労組と飲んだのが組織破壊とか！
ケツの穴が小せえなぁ。自分らに自信がないから、こういう問題にするんだろうが、まさしく浦電事件と同じだな。
517 ：名無しでGO!：2008/10/23(木) 23:42:30 ID:r2K7utBsO
ってか、管理者である助役が平社員をミヨシ集会その他動員にに誘うなんてことを、なんで、その上の管理者(管理者の管理者つまり非組合員の駅長)が看過・黙認してるの？
助役は組合員なんだから誘うこと自体問題ないだろ。
519 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 04:40:53 ID:/5/01LBP0
1043名解決を、なんて言ったらどうなりますか？
思想･心情は個人の自由だと思うけど、口に出すと344のような方々に囲まれる危険性があるので要注意!!
521 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 06:16:25 ID:W19ixxlKO
↑参百四拾四之友好会議
523 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 07:46:57 ID:e8IT/FL80
山手線担当の某運転区は組合活動に積極的でない人に対しても
一部役員は挨拶はしませんよw相手が年上の人でもね・・・
一部役員は挨拶はしませんよw相手が年上の人でもね・・・
525 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 09:03:20 ID:BMplbOUvO
526 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 09:57:17 ID:Cg0ePILZ0
八王子浜ホーム駅員詰所、机に何勝手に車掌詰所って書いた奴
橋本運転詰所に車掌来るな
橋本運転詰所に車掌来るな
527 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 10:35:58 ID:MndFK6950
３６の期限切れまで残り７日
この件では会社も組合も静かだねー
この件では会社も組合も静かだねー
528 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 11:16:09 ID:MuFNW0kvO
ＹＧ部は支部・分会とも厄員のなり手が居なくて崩壊寸前。あいつに声かける位だもんな、
しかも現行厄員は不細工なキモオタだらけ、女性組合員の気を引こうと必死なの見え見え、でも相手にされず次から次へタ－ゲット変えてる、独身の彼女居ない歴＝年齢、とくりゃ誰も寄り付かないわな、
ま－どうでもいいが、
「駅に来るな！臭い！邪魔！気持ちわりぃんだよ！」
しかも現行厄員は不細工なキモオタだらけ、女性組合員の気を引こうと必死なの見え見え、でも相手にされず次から次へタ－ゲット変えてる、独身の彼女居ない歴＝年齢、とくりゃ誰も寄り付かないわな、
ま－どうでもいいが、
「駅に来るな！臭い！邪魔！気持ちわりぃんだよ！」
531 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 13:47:19 ID:hXyBY+75O
そんなもん？乗務員手当のうち、一時間ごとに支給される時間手当は車掌と運転士じゃ200円くらい違うべ？キロ手当とあわせて考えてもそんなもんなんか。ただ、主任試験は車掌より運転士のほうが受かりやすいよ。
他に、運転士手当みたいな意味合いで２号俸アップするよ。
此処は何時から運転士を潰すスレになったのか・・
他でやってくれ
他でやってくれ
ﾆｭｰ速ｽﾚでこんなん見つけたんで残しとく
西尾市を拠点に活動していた１０代の少女らで構成する
ギャンググループ「羅美阿（ラミア）」解散から約３カ月。
グループ脱退を示唆した高校１年生のＡ子＝当時（１５）＝を
集団リンチしたとして西尾署などは７月、１５―１７歳の
少女ら１０人を傷害容疑で逮捕、グループを解体した。
少女らのほとんどは無職。彼女らの供述から売春で稼いだ金を
グループの会費に充てていたとみられている―。（弥）
■解体から３カ月、実態に迫る
「何だ、その髪は？ そんな格好したかったらチームに入れ！」
西尾市内の駅前などで茶髪の少女を見つけては因縁をつける。
これが羅美阿の「勧誘方法」だ。４月上旬、Ａ子も同様に
グループに入ることを強要された。しかし入団後すぐに組織のルールに嫌気が差した。
西尾市を拠点に活動していた１０代の少女らで構成する
ギャンググループ「羅美阿（ラミア）」解散から約３カ月。
グループ脱退を示唆した高校１年生のＡ子＝当時（１５）＝を
集団リンチしたとして西尾署などは７月、１５―１７歳の
少女ら１０人を傷害容疑で逮捕、グループを解体した。
少女らのほとんどは無職。彼女らの供述から売春で稼いだ金を
グループの会費に充てていたとみられている―。（弥）
■解体から３カ月、実態に迫る
「何だ、その髪は？ そんな格好したかったらチームに入れ！」
西尾市内の駅前などで茶髪の少女を見つけては因縁をつける。
これが羅美阿の「勧誘方法」だ。４月上旬、Ａ子も同様に
グループに入ることを強要された。しかし入団後すぐに組織のルールに嫌気が差した。
月会費３０００円の支払い、毎週土曜日の定例会参加の義務…。
「脱退したい」との思いがＡ子の頭をよぎった。が決して簡単ではないことがすぐに分かった。
「１回入ったら最後。退団するためには「けじめ」という制裁を受けなければいけない」
グループのおきてで脱退するには１８歳になるか、警察に捕まるか、妊娠するか。
それ以外の方法はメンバー全員から集団リンチを受け、これに耐えることだった。
「全員でヤキを入れる」。脱退を示唆したＡ子に対し、頭である西尾市の１７歳の少女は
「組織ががたがたになるのでルールを守らないといけない」とほかのメンバーに集団リンチを指示。
Ａ子は６月６日午後９時ごろ、愛知県吉良町の恵比寿海水浴場に呼び出され、
少女１２人によって一方的に浜辺で次から次へ頭や顔などを殴るけるなどの暴行を受け、
顔面挫傷など約２週間のけがを負った。メンバーには中学２年生の少女＝当時（１３）＝も含まれていた。
Ａ子は報復を恐れ、当初被害届を出すのをためらった。が、グループの内実はＡ子にとって意外なものだった。
警察関係者によると、逮捕された少女らの大半は「これでやっとギャンググループをやめられる」と
安堵（あんど）の笑みを浮かべて話したという。「（逮捕された少女らは）グループから脱退したかったが、
今まで恐怖心から実現できなかったのではないか」と警察関係者。
http://www.meitai.net/archives/20081020/2008102003.html
【愛知】少女ギャンググループ「羅美阿（ラミア）」解体から３カ月、実態に迫る
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224484510/
「脱退したい」との思いがＡ子の頭をよぎった。が決して簡単ではないことがすぐに分かった。
「１回入ったら最後。退団するためには「けじめ」という制裁を受けなければいけない」
グループのおきてで脱退するには１８歳になるか、警察に捕まるか、妊娠するか。
それ以外の方法はメンバー全員から集団リンチを受け、これに耐えることだった。
「全員でヤキを入れる」。脱退を示唆したＡ子に対し、頭である西尾市の１７歳の少女は
「組織ががたがたになるのでルールを守らないといけない」とほかのメンバーに集団リンチを指示。
Ａ子は６月６日午後９時ごろ、愛知県吉良町の恵比寿海水浴場に呼び出され、
少女１２人によって一方的に浜辺で次から次へ頭や顔などを殴るけるなどの暴行を受け、
顔面挫傷など約２週間のけがを負った。メンバーには中学２年生の少女＝当時（１３）＝も含まれていた。
Ａ子は報復を恐れ、当初被害届を出すのをためらった。が、グループの内実はＡ子にとって意外なものだった。
警察関係者によると、逮捕された少女らの大半は「これでやっとギャンググループをやめられる」と
安堵（あんど）の笑みを浮かべて話したという。「（逮捕された少女らは）グループから脱退したかったが、
今まで恐怖心から実現できなかったのではないか」と警察関係者。
http://www.meitai.net/archives/20081020/2008102003.html
【愛知】少女ギャンググループ「羅美阿（ラミア）」解体から３カ月、実態に迫る
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224484510/
536 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 20:04:33 ID:bUXNjWpuO
Ｊ労がキモすぎる件
あいつらホモか？
野郎ばっかでいちゃついてｗ
あいつらホモか？
野郎ばっかでいちゃついてｗ
537 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 20:06:15 ID:mADUoJ+cO
飲み会問題マダー？
538 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 20:11:16 ID:RYLi2DXrO
■逮捕から６年、実態に迫る
｢入社に必要な書類だからここにハンコを押して｣
入社説明会でごちそうを出しながら大人しい少年少女を見つけてはハンコを押させる。
これがJR東労組の「勧誘方法」だ。３月上旬、Ｙも同様に
組合に入ることを強要された。しかし入団後すぐに組織のルールに嫌気が差した。
年会費５万の支払い、毎週土曜日の動員参加の義務…。
「脱退したい」との思いがＹの頭をよぎった。が決して簡単ではないことがすぐに分かった。
「１回入ったら最後。退団するためには「けじめ」という制裁を受けなければいけない」
組合のおきてで脱退するには６０歳になるか、警察に捕まるか、妊娠するか。
それ以外の方法はメンバー全員から言葉の暴力を受け、これに耐えることだった。
「全員でヤキを入れる」。脱退を示唆したＹに対し、頭である50歳位の梁●氏は
「組織ががたがたになるのでルールを守らないといけない」とほかのメンバーに言葉の暴力を指示。
Ｙは６月６日午後９時ごろ、埼玉県さいたま市のJR東労●●和電車区分会に呼び出され、
多くの組合員によって一方的に言葉の暴行を受け、精神的ダメージを受けた。メンバーには女装が趣味の破廉恥な男性も含まれていた。
Ｙは報復を恐れ、当初被害届を出すのをためらった。が、グループの内実はＹにとって意外なものだった。
警察関係者によると、逮捕された７名は「俺達は英雄だ！美世志会を結成する」と
不適な笑みを浮かべて話したという。「無職の17歳ですら、解散に素直に応じたのに、最近の大人ときたら」と警察関係者。
｢入社に必要な書類だからここにハンコを押して｣
入社説明会でごちそうを出しながら大人しい少年少女を見つけてはハンコを押させる。
これがJR東労組の「勧誘方法」だ。３月上旬、Ｙも同様に
組合に入ることを強要された。しかし入団後すぐに組織のルールに嫌気が差した。
年会費５万の支払い、毎週土曜日の動員参加の義務…。
「脱退したい」との思いがＹの頭をよぎった。が決して簡単ではないことがすぐに分かった。
「１回入ったら最後。退団するためには「けじめ」という制裁を受けなければいけない」
組合のおきてで脱退するには６０歳になるか、警察に捕まるか、妊娠するか。
それ以外の方法はメンバー全員から言葉の暴力を受け、これに耐えることだった。
「全員でヤキを入れる」。脱退を示唆したＹに対し、頭である50歳位の梁●氏は
「組織ががたがたになるのでルールを守らないといけない」とほかのメンバーに言葉の暴力を指示。
Ｙは６月６日午後９時ごろ、埼玉県さいたま市のJR東労●●和電車区分会に呼び出され、
多くの組合員によって一方的に言葉の暴行を受け、精神的ダメージを受けた。メンバーには女装が趣味の破廉恥な男性も含まれていた。
Ｙは報復を恐れ、当初被害届を出すのをためらった。が、グループの内実はＹにとって意外なものだった。
警察関係者によると、逮捕された７名は「俺達は英雄だ！美世志会を結成する」と
不適な笑みを浮かべて話したという。「無職の17歳ですら、解散に素直に応じたのに、最近の大人ときたら」と警察関係者。
539 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 21:21:12 ID:W19ixxlKO
よくできましたこと
540 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 22:19:24 ID:WQ4/Kz2qO
541 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 22:31:16 ID:3bWdNSeSO
334もいいが、手当の改善はする気があるのかな？
542 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 22:41:46 ID:y9HqdVZG0
ミミヨ？
耳世？
耳世？
543 ：名無しでGO!：2008/10/24(金) 22:51:35 ID:4wo6eiOX0
車掌になりたくないのに無理矢理車掌試験受けさせられて車掌になった女がいるらしいけど、筆記試験とか白紙で出せばよかっただけだと思うのだが。
544 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 01:38:13 ID:O9W96E8bO
束労組崩壊ﾏﾀﾞｰ？
>>543
それでも合格ですよ、残念ながら
それでも合格ですよ、残念ながら
546 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 05:45:38 ID:cRqIH6pHO
諸君！
おはよー朝だよ～♪
今日も一日がんばっていきましょう!
おはよー朝だよ～♪
今日も一日がんばっていきましょう!
547 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 06:13:22 ID:BaxVMo1FO
妊娠・育児をする女に乗務員なんて無理なんだよ。
まっ、しょせん企業イメージアップの客寄せパンダなんだろうがｗ
まっ、しょせん企業イメージアップの客寄せパンダなんだろうがｗ
548 ：蛙王：2008/10/25(土) 07:27:05 ID:cRqIH6pHO
加油！加油！加油！
打倒
参百四拾四組
不道徳凶権組織
打倒
参百四拾四組
不道徳凶権組織
さて、K氏が提訴した訳だが
551 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 10:40:26 ID:jefui3TyO
△●疫淫さん。36まだぁっー！
552 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 11:34:04 ID:eIG2Z2CpO
M車事件、新聞に載ってるんだが…
冬ボー昨年は何ヶ月でしたっけ？
554 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 15:46:05 ID:ycIBkmOn0
555 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 18:53:18 ID:2uvvG+N/0
556 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 19:29:47 ID:nigHk8fc0
557 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 20:47:38 ID:ASJSlKI/O
>>555
ときわ 神経性
ときわ 神経性
マト
559 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 21:38:54 ID:jzSqts6N0
>>555
とうとう新聞沙汰になりました。
＜勤務中「酒臭い」と訓告処分…ＪＲ東社員が不当と賠償提訴＞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081024-00000049-yom-soci
10月24日21時7分配信 読売新聞
酒気帯び状態で勤務したという虚偽の理由で処分されたのは不当として、ＪＲ東日本（東京都渋谷区）の男性社員（５１）が、
処分の無効確認と慰謝料など約１００万円の損害賠償を求めた訴訟を東京地裁に起こしたことがわかった。提訴は２３日付。
さて～、「酒臭い」と証言した厄員さん。
裁判で証人として出廷した時どう証言するのでしょうか。
とうとう新聞沙汰になりました。
＜勤務中「酒臭い」と訓告処分…ＪＲ東社員が不当と賠償提訴＞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081024-00000049-yom-soci
10月24日21時7分配信 読売新聞
酒気帯び状態で勤務したという虚偽の理由で処分されたのは不当として、ＪＲ東日本（東京都渋谷区）の男性社員（５１）が、
処分の無効確認と慰謝料など約１００万円の損害賠償を求めた訴訟を東京地裁に起こしたことがわかった。提訴は２３日付。
さて～、「酒臭い」と証言した厄員さん。
裁判で証人として出廷した時どう証言するのでしょうか。
560 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 22:29:27 ID:EQM49Klg0
あ～あ又めんどくせーことになりそうだな！
ルパ～ン（Y田）、オメーのせいだ。まあ裁判官もオメーの風貌見たら証言なんて信用しねーだろｗ
栗○元助役の勝利だな。 M車乗務員一同より
ルパ～ン（Y田）、オメーのせいだ。まあ裁判官もオメーの風貌見たら証言なんて信用しねーだろｗ
栗○元助役の勝利だな。 M車乗務員一同より
561 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 22:39:50 ID:EQM49Klg0
ルパ～ン（Y田）おめ～も過去調べられっから（職場内暴行事件、示談だが一時警察介入）、やっぱ裁判官には信用されねーよ。
墓穴ほっちまたなｗ
墓穴ほっちまたなｗ
562 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 22:50:32 ID:5tUl4BiO0
勤務中「酒臭い」と訓告処分…ＪＲ東社員が不当と賠償提訴
10月24日21時7分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081024-00000049-yom-soci
酒気帯び状態で勤務したという虚偽の理由で処分されたのは不当として、ＪＲ東日本（東京都渋谷区）の男性社員（５１）が、
処分の無効確認と慰謝料など約１００万円の損害賠償を求めた訴訟を東京地裁に起こしたことがわかった。提訴は２３日付。
訴状によると、男性は松戸車掌区（千葉県松戸市）の指導助役だった今年６月、複数の車掌から「酒臭い」と指摘され、同区長から帰宅を命じられた。
同社は、これを理由に訓告処分や関連会社への出向を命じたが、男性は飲酒の事実を否定し、検知器による検査を求めたが、認められなかった。
男性は、自分の指導が厳しすぎるとして一部の同僚が反発していたことが背景にあるとしている。
ＪＲ東広報部は「訴状が届いていないのでコメントできない」としている。
この裁判はあきらかに酒臭いと「偽証」した厄員が責任を負わされるでしょう。
証人出廷で原告側からの証人質問に、当時の状況を正確に証言できるかが問題。
当然造り話なら辻褄が合わない。
これこそ「デッチ上げ」。
また裁判傍聴動員が増えるな。
10月24日21時7分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081024-00000049-yom-soci
酒気帯び状態で勤務したという虚偽の理由で処分されたのは不当として、ＪＲ東日本（東京都渋谷区）の男性社員（５１）が、
処分の無効確認と慰謝料など約１００万円の損害賠償を求めた訴訟を東京地裁に起こしたことがわかった。提訴は２３日付。
訴状によると、男性は松戸車掌区（千葉県松戸市）の指導助役だった今年６月、複数の車掌から「酒臭い」と指摘され、同区長から帰宅を命じられた。
同社は、これを理由に訓告処分や関連会社への出向を命じたが、男性は飲酒の事実を否定し、検知器による検査を求めたが、認められなかった。
男性は、自分の指導が厳しすぎるとして一部の同僚が反発していたことが背景にあるとしている。
ＪＲ東広報部は「訴状が届いていないのでコメントできない」としている。
この裁判はあきらかに酒臭いと「偽証」した厄員が責任を負わされるでしょう。
証人出廷で原告側からの証人質問に、当時の状況を正確に証言できるかが問題。
当然造り話なら辻褄が合わない。
これこそ「デッチ上げ」。
また裁判傍聴動員が増えるな。
563 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 22:52:51 ID:dSs3Uvcd0
>男性は飲酒の事実を否定し、検知器による検査を求めたが、認められなかった。
何で認めなかったんだ？
何で認めなかったんだ？
564 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 23:06:02 ID:EQM49Klg0
＞563
それにはまだ明らかにされていない裏話があるんだ。
区長判断とされているが実はそうではない！あとは想像すれば分かるだろ。
区長だって馬鹿じゃない、逃げ道はちゃんと作ってある。
それにはまだ明らかにされていない裏話があるんだ。
区長判断とされているが実はそうではない！あとは想像すれば分かるだろ。
区長だって馬鹿じゃない、逃げ道はちゃんと作ってある。
565 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 23:08:44 ID:5tUl4BiO0
>>563
>検知器による検査を求めたが、認められなかった。
ここが裁判の焦点になるね。
アル検でアルコール反応が出なければ、組合厄員によるデッチ上げというのがバレてしまう。
バレるのを恐れて検査をさせなかったのだろう。
組合にとって裁判を起こされたというが「想定外」だろう。
「酒臭かった」と証言した厄員達。
法廷の席で正確に証言できますか？
>検知器による検査を求めたが、認められなかった。
ここが裁判の焦点になるね。
アル検でアルコール反応が出なければ、組合厄員によるデッチ上げというのがバレてしまう。
バレるのを恐れて検査をさせなかったのだろう。
組合にとって裁判を起こされたというが「想定外」だろう。
「酒臭かった」と証言した厄員達。
法廷の席で正確に証言できますか？
結果は兎も角、訴訟するのが一般的になれば糞組合もおとなしくなるか
567 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 23:18:56 ID:EQM49Klg0
アルコール臭がしたと証言したのは現役チンピラ役員一名、元役員で性格異
常者一名、あと一人はチンピラ役員に同調を求められその場の雰囲気で臭ったと
つい言ってしまった（後に後悔）一般組合員一名。都合3名
とても会社に勝ち目はない！負け戦だな
常者一名、あと一人はチンピラ役員に同調を求められその場の雰囲気で臭ったと
つい言ってしまった（後に後悔）一般組合員一名。都合3名
とても会社に勝ち目はない！負け戦だな
568 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 23:23:11 ID:pRi0JFou0
↓の画像に写ってるビルって、何ビルかわかる？
http://imepita.jp/20081025/814810
ＪＲ社員が自分が住んでる独身寮のベランダから撮ったらしいんだけど。
場所は新宿渋谷あたり。
http://imepita.jp/20081025/814810
ＪＲ社員が自分が住んでる独身寮のベランダから撮ったらしいんだけど。
場所は新宿渋谷あたり。
569 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 23:36:46 ID:snJhk8cm0
山田君は元鉄道公安官だから警察の信用はあるでしょ。
570 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 23:40:55 ID:EQM49Klg0
＞569
それは過去のこと、暴行事件おこしてるんだからダメ～！
それは過去のこと、暴行事件おこしてるんだからダメ～！
警察の信用とか関係ないし
572 ：名無しでGO!：2008/10/25(土) 23:50:55 ID:EQM49Klg0
＞＞571
じゃ～人間性でダメ～。まー知ってる人しかわからんがｗｗ
じゃ～人間性でダメ～。まー知ってる人しかわからんがｗｗ
573 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 00:19:07 ID:7U8pyIuT0
575 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 00:46:39 ID:VMZG3th80
＞＞５７４
全員活躍中＾＾；
全員活躍中＾＾；
休みはどうなんだろうね。
就業規則を見ましょう。
就業規則を見ましょう。
577 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 01:05:27 ID:2o0gyosKO
すみません、知らないので一つ教えて下さい。
「緑の大地、守る為に♪戦おう、勇気もーって♪」って何の歌ですか？
「緑の大地、守る為に♪戦おう、勇気もーって♪」って何の歌ですか？
地球防衛軍かなんかの歌だと思いますよ。
579 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 01:13:50 ID:LcOhrya/0
580 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 01:39:46 ID:2o0gyosKO
>>578
レスありがとうございます。職場で役員が歌ってたので組合関係の歌かと思ったのですが、違うんですね。確かに地球防衛軍みたいな歌詞ですよね！
レスありがとうございます。職場で役員が歌ってたので組合関係の歌かと思ったのですが、違うんですね。確かに地球防衛軍みたいな歌詞ですよね！
581 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 09:50:26 ID:rKdAixdS0
□○防衛軍ね。
マト事件みたいなのが、ニュースに載って、世間一般からどう思われているのかｗ
この会社大丈夫？？って
事件大杉
この会社大丈夫？？って
事件大杉
現に大丈夫じゃないからな
もっとマスコミの報道とかで外部から圧力がかかった方が良い
もっとマスコミの報道とかで外部から圧力がかかった方が良い
自分の知り合いもマトに居るから巻き込まれないか心配です。
585 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 13:47:51 ID:VMZG3th80
組合やだ
587 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 14:45:28 ID:VMZG3th80
旅プレカンパ。 カンパとは名ばかりの強制徴収！
組合員名簿もって個別に声かけて、払った人をチェック
してやがる！もうその時点でカンパじゃないでしょう？
このご時勢にあかの他人に旅なんかさせてやる余裕なんか
ねーんだよ偽善もいいかげんにしろや。
組合員名簿もって個別に声かけて、払った人をチェック
してやがる！もうその時点でカンパじゃないでしょう？
このご時勢にあかの他人に旅なんかさせてやる余裕なんか
ねーんだよ偽善もいいかげんにしろや。
588 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 16:00:51 ID:G23qPquuO
11月1日、日比谷野音参加してくれってウザイ
たまたま休みになっていたから、役員がしつこい
そう言えば、その日、支社の綱引き大会がある支社があるらしい 俺だったら会社の綱引き大会に出る
たまたま休みになっていたから、役員がしつこい
そう言えば、その日、支社の綱引き大会がある支社があるらしい 俺だったら会社の綱引き大会に出る
>>589
就業規則２３条
就業規則２３条
591 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 17:20:13 ID:89sC98C7O
川崎駅前に基地外がいる
592 ：世界のアラーキ～：2008/10/26(日) 21:00:24 ID:0DIXAE99O
どぅおもう？
またまたぁー
バカにしてるぅ～!
なんかもんくあんの
またまたぁー
バカにしてるぅ～!
なんかもんくあんの
593 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 21:54:48 ID:NSmbo74a0
>>588俺は美世志の集会に行く。綱引き大会に行った奴は除名でいい。
594 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 22:00:03 ID:xhoAzXfh0
595 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 22:00:54 ID:+B7Sh2VhO
596 ：名無しでGO!：2008/10/26(日) 23:58:47 ID:RR/yw5aAO
>>587
発言がイタ過ぎ（ｗ
発言がイタ過ぎ（ｗ
598 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 11:12:27 ID:Y6T7RsHeO
綱引き？ 話題のN支社。支社あげての綱引き大会だから集会行くのは役員くらいじゃないの？ 役員は綱引きにいなくていいけど
599 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 12:23:30 ID:/1Qo8almO
綱引きって楽しいの？
行きたくもない会社行事に参加しなきゃいけないって玉葱に汚染された倒壊によく似てるら
行きたくもない会社行事に参加しなきゃいけないって玉葱に汚染された倒壊によく似てるら
そして６００
601 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 13:13:28 ID:FOO1x+Em0
勤務中「酒臭い」と訓告処分…ＪＲ東社員が不当と賠償提訴
10月24日21時7分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081024-00000049-yom-soci
酒気帯び状態で勤務したという虚偽の理由で処分されたのは不当として、ＪＲ東日本（東京都渋谷区）の男性社員（５１）が、
処分の無効確認と慰謝料など約１００万円の損害賠償を求めた訴訟を東京地裁に起こしたことがわかった。提訴は２３日付。
訴状によると、男性は松戸車掌区（千葉県松戸市）の指導助役だった今年６月、複数の車掌から「酒臭い」と指摘され、同区長から帰宅を命じられた。
同社は、これを理由に訓告処分や関連会社への出向を命じたが、男性は飲酒の事実を否定し、検知器による検査を求めたが、認められなかった。
男性は、自分の指導が厳しすぎるとして一部の同僚が反発していたことが背景にあるとしている。
ＪＲ東広報部は「訴状が届いていないのでコメントできない」としている。
10月24日21時7分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081024-00000049-yom-soci
酒気帯び状態で勤務したという虚偽の理由で処分されたのは不当として、ＪＲ東日本（東京都渋谷区）の男性社員（５１）が、
処分の無効確認と慰謝料など約１００万円の損害賠償を求めた訴訟を東京地裁に起こしたことがわかった。提訴は２３日付。
訴状によると、男性は松戸車掌区（千葉県松戸市）の指導助役だった今年６月、複数の車掌から「酒臭い」と指摘され、同区長から帰宅を命じられた。
同社は、これを理由に訓告処分や関連会社への出向を命じたが、男性は飲酒の事実を否定し、検知器による検査を求めたが、認められなかった。
男性は、自分の指導が厳しすぎるとして一部の同僚が反発していたことが背景にあるとしている。
ＪＲ東広報部は「訴状が届いていないのでコメントできない」としている。
行きたくもない組合活動よりは、マシ…ってレベルかな
綱引き…
よく会社も組合も訳分からんレクレーションに金使うよな。
社員が行きたがらないレクに金使って何になるんだろうね。
ストレスたまるだけｗ
綱引き…
よく会社も組合も訳分からんレクレーションに金使うよな。
社員が行きたがらないレクに金使って何になるんだろうね。
ストレスたまるだけｗ
603 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 14:28:57 ID:y2Vrji5pO
動免取れない人のひがみスレはここですか？
604 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 14:42:05 ID:5U/tkCeGO
Ｊ労きめぇ
605 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 15:43:54 ID:bNuDonUM0
>>597
糞厄陰 乙！
糞厄陰 乙！
606 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 17:06:24 ID:hlxzkJfeO
野音ビラ撒き野音ビラ撒き野音ビラ撒き野音ビラ撒き野音ビラ撒き野音ビラ撒き野音ビラ撒き野音ビラ撒き
もういい加減にしてくれ…
もういい加減にしてくれ…
607 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 17:21:00 ID:rbnEeF7UO
一枚10円のバイトならいいのにね(笑)
608 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 17:57:07 ID:NWQ2wkZa0
口を開けば344に一味にK籐.....
職場の掲示板にはこんなんばっか
ボーナスの要求だしていたことすら知らなかったよ
東労組は裁判員制度休暇はどう考えているんだ？
３６問題、要員問題、手当問題、安全問題
今すぐ取り組まなければならないことが山積みだろうが
組合員の生活に係わることより、344が一番！
ホントおかしい組合だな
職場の掲示板にはこんなんばっか
ボーナスの要求だしていたことすら知らなかったよ
東労組は裁判員制度休暇はどう考えているんだ？
３６問題、要員問題、手当問題、安全問題
今すぐ取り組まなければならないことが山積みだろうが
組合員の生活に係わることより、344が一番！
ホントおかしい組合だな
609 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 19:15:45 ID:rbnEeF7UO
↑コソッと掲示板に張っちゃおう!
610 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 19:38:08 ID:R43t+2ia0
組織があってこその労動条件改善だ。
組合運動の否定と闘っているときに足並みを崩すな！！
敵は会社であり、連合・ジ労だということをしっかり認識しろ
組合運動の否定と闘っているときに足並みを崩すな！！
敵は会社であり、連合・ジ労だということをしっかり認識しろ
>>610
では、なぜ『労使共同宣言』を破棄しないの？
では、なぜ『労使共同宣言』を破棄しないの？
612 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 20:00:04 ID:YzE/DhlT0
613 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 20:07:25 ID:IczPCV010
で、３６引き伸ばして、なんかいいことでもあった？
そういや、36は結局結ばれたんだよね？
今回もまた3ヶ月？
今回もまた3ヶ月？
615 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 21:08:39 ID:o7M096KwO
組織問題ばかりに追われたこの10年は失われた物が多すぎる。
616 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 21:15:20 ID:bNuDonUM0
617 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 21:32:05 ID:bNuDonUM0
ま～344の最高裁判決がでるまでは組合費払ってやるよ。
有罪判決でたら、エンドだな。俺の周りは皆その時点でやめるってよ。
犯罪者のいる組合なんてありえねーし。
楽しみだなｗ万にひとつも無罪になんかなるわけ
ねーし。。日比谷野音せいぜい、がんばれやー。デモやって機動隊に
しょっぴかれんなよ。会社もビデオカメラ持参で見にいくからね。
有罪判決でたら、エンドだな。俺の周りは皆その時点でやめるってよ。
犯罪者のいる組合なんてありえねーし。
楽しみだなｗ万にひとつも無罪になんかなるわけ
ねーし。。日比谷野音せいぜい、がんばれやー。デモやって機動隊に
しょっぴかれんなよ。会社もビデオカメラ持参で見にいくからね。
618 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 21:45:52 ID:FOO1x+Em0
>>610
∠○の行進ですか？
>>617
344は最高裁まで行きません。
上告なんか出来ません。
最高裁ではなく高裁で終わり。
日本は「三審制だ」と知ったか房がいるが上告には条件があり。
強要罪では最高裁へ上告する資格も無い。
∠○の行進ですか？
>>617
344は最高裁まで行きません。
上告なんか出来ません。
最高裁ではなく高裁で終わり。
日本は「三審制だ」と知ったか房がいるが上告には条件があり。
強要罪では最高裁へ上告する資格も無い。
619 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 22:08:13 ID:bNuDonUM0
>>618
そうなんですか
高裁までですか！さっさとゴミは片付けたほうがよいですなｗ
活動家の皆さんあまり人の気持ちを無視したやり方は逮捕ですよ。
明日はわが身ですよ～牢屋入りですよ～ｗ344日の記録破る兵よ、いでよ！
そうなんですか
高裁までですか！さっさとゴミは片付けたほうがよいですなｗ
活動家の皆さんあまり人の気持ちを無視したやり方は逮捕ですよ。
明日はわが身ですよ～牢屋入りですよ～ｗ344日の記録破る兵よ、いでよ！
有罪になっても組合費で給料払うんじゃねーの？
621 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 22:26:27 ID:UCLhyms10
九州ユニオンに対する回答はしないの？http://www.k5.dion.ne.jp/~jrku/
622 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 22:53:17 ID:bNuDonUM0
344.344.344.って
組合員欺くのはやめましょうよ、冤罪だなんて一般組合員は
誰も思ってないんだから。344関係の動員はホント迷惑なんだよ。
ホント死んで欲しい。おい344!テメーのケツも拭けねーようなら
最初からするんじゃねーよ、いきがりやがってカスどもが！
組合員欺くのはやめましょうよ、冤罪だなんて一般組合員は
誰も思ってないんだから。344関係の動員はホント迷惑なんだよ。
ホント死んで欲しい。おい344!テメーのケツも拭けねーようなら
最初からするんじゃねーよ、いきがりやがってカスどもが！
623 ：名無しでGO!：2008/10/27(月) 22:59:17 ID:HhuLXnK9O
これだけ貰ってる乗務員がまた手当の改善を要求している様です
乗務１km当たり
運転士 ３円→５円
車掌 ２円→３円
私たちの給料はいつ上がるの？
私たちの手当の改善はいつ要求してくれるの？
私たちも同じ東労組の組合員じゃないの？
乗務１km当たり
運転士 ３円→５円
車掌 ２円→３円
私たちの給料はいつ上がるの？
私たちの手当の改善はいつ要求してくれるの？
私たちも同じ東労組の組合員じゃないの？
624 ：またまたぁー：2008/10/27(月) 22:59:35 ID:rbnEeF7UO
なんだおめえ！
何か文句あんの！
馬鹿にして！
何か文句あんの！
馬鹿にして！
車掌なんてもうすぐ1円になるんじゃねーの
不要だし
不要だし
626 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 00:01:15 ID:bNuDonUM0
とりあえず現行の法律では車掌はなくならない。
失業はしない安心してよし。
失業はしない安心してよし。
運転士だけど、ホントに㌔３円→５円の要求は他の職種の人に申し訳ないと思う。
手当が下がっては困るが、上乗せはいらないよ。その分、駅とかメンテナンス関係の社員につけてやるくらいの配慮はないのかな？
手当が下がっては困るが、上乗せはいらないよ。その分、駅とかメンテナンス関係の社員につけてやるくらいの配慮はないのかな？
628 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 02:10:06 ID:M1BioBRoO
さあ諸君。３４４の完全無罪を勝ち取る為にガンバロー！！
皆で日比谷野音へ集まろー！！
（俺は行かない）
皆で日比谷野音へ集まろー！！
（俺は行かない）
>>627
お前偽善者か、3円/Kmでも多いおサル電車の運転 手 さんだな
お前偽善者か、3円/Kmでも多いおサル電車の運転 手 さんだな
630 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 07:55:48 ID:qxoMzqg5O
乗務員叩いているヒマがあるのなら、１日も早く別組合たちあげろや。
何度も言わせるなカス
何度も言わせるなカス
>>631
運転手さんムキになりなさんなww
キロ額なんて、昔の蒸気機関車の時代なら納得
出来るんだが今の電車じゃな～
それでも、停止位置不良ばかりしている運転士
いるからなww
今の電車は増せば止まるんだよ！
数メートルならまだわかるが何車分も飛び出して
「ブレーキが甘かった！整備が悪い！」とか
言い訳してんじゃ
ねぇよww
腕だろ腕！
キロ額運転士２円・車掌１円でも貰いすぎ！
運転手さんムキになりなさんなww
キロ額なんて、昔の蒸気機関車の時代なら納得
出来るんだが今の電車じゃな～
それでも、停止位置不良ばかりしている運転士
いるからなww
今の電車は増せば止まるんだよ！
数メートルならまだわかるが何車分も飛び出して
「ブレーキが甘かった！整備が悪い！」とか
言い訳してんじゃ
ねぇよww
腕だろ腕！
キロ額運転士２円・車掌１円でも貰いすぎ！
633 ：↑クレﾍﾟリンの足し算も出来ないバカ：2008/10/28(火) 10:21:27 ID:ZGjmGIdR0
藁
634 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 10:55:03 ID:UCJQbWBpO
動労＝△●束労組なのでアキラメて下さい。
くやしいのう、くやしいのう、くやしいのう
本当は乗務員になりたいのになれなくて
猿でも出来る運転が出来ない
くやしいのう
本当は乗務員になりたいのになれなくて
猿でも出来る運転が出来ない
くやしいのう
取り敢えず期末手当は昨年並みにお願いします
3.5なんてこの時期に要求、アホ
3.5なんてこの時期に要求、アホ
638 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 15:27:34 ID:kLnRe7G40
期末手当満額取ったら一生ついていきますよ＾＾
現実路線でいきましょうよ。
344無罪と同じぐらいムリポ！
現実路線でいきましょうよ。
344無罪と同じぐらいムリポ！
639 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 15:41:00 ID:YdG7EWyJ0
猿でも出来る運転なのに、自分は運転することが出来ない・・
・・・って言うことは、サル以下ってこと？
自分で自分のことサル以下って言ってるの？
ﾌﾟｯ
・・・って言うことは、サル以下ってこと？
自分で自分のことサル以下って言ってるの？
ﾌﾟｯ
640 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 16:17:19 ID:kLnRe7G40
運転士は統計的に引退後は早死にします。
いいことばかりではないのです。
長生きが良いとは限りませんが。
いいことばかりではないのです。
長生きが良いとは限りませんが。
641 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 16:27:52 ID:ZV13N3of0
642 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 17:11:52 ID:p8lopoQPO
643 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 18:55:15 ID:4DTvTfni0
聞いた噂？？
O死者の工務系で、社会人採が一人、束労組脱退して酷牢入ったとか。色々あって、両方側ともおおっぴらにしてないとか何とか。
皮髪の奴といい、一体何人気違いが出ればいいのか。あ、どっちに転んでも仕事出来ない気違いか。あーあ、バカだなあ。
O死者の工務系で、社会人採が一人、束労組脱退して酷牢入ったとか。色々あって、両方側ともおおっぴらにしてないとか何とか。
皮髪の奴といい、一体何人気違いが出ればいいのか。あ、どっちに転んでも仕事出来ない気違いか。あーあ、バカだなあ。
シ兵支社の電車区で高圧ショートさせて大怪我した分会役員さんって大丈夫なの？
647 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 19:45:04 ID:qxoMzqg5O
あははは
悔しければ運転士になれってか？
全員運転士でこの会社が回りますかねぇ？
航空会社で全員がパイロット？
ないないｗ地上係員や整備士がいないとダメだろ？
だから馬鹿って言われるんだよ。
悔しければ運転士になれってか？
全員運転士でこの会社が回りますかねぇ？
航空会社で全員がパイロット？
ないないｗ地上係員や整備士がいないとダメだろ？
だから馬鹿って言われるんだよ。
648 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 19:50:18 ID:gf+5+cye0
649 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 20:04:02 ID:HFT2GNAF0
別に運転士がどうのこうの言うつもりはございませんが。
東労組の問題点。
なぜか第一組合(他の労組は認めないｗ)、全職種結集を唱える割には
運転士ばかりを優遇。
設備・工務・営業系の合理化提案は飲むが、なぜか運転士に話が及ぶと
組織をあげて(←ここ重要)猛反発するｗ
100歩譲って新ライフサイクルを飲むが、運転士様が移動すると、なぜか
移動先の待遇が向上するｗ(どこまで優遇されてんだよｗ)
外注丸投げ・ＧＳ・手当カット・福利厚生改悪…社内格差(運転士以外の
職種が落ちぶれただけｗ)だが、格差の是正は考えない。
あくまで運転士だけが現状維持・死守(むしろ待遇向上)すれば問題なし。
口を開けば「設備・工務・営業は組合活動をしない、だから要求が通ら
ないんだ！」と言う。人員削減・効率化で運転職場のような余裕はない。
だが、そんな事情は一切無視。
だから「運転士のことだけを考える組合」という批判を受ける。
東労組の問題点。
なぜか第一組合(他の労組は認めないｗ)、全職種結集を唱える割には
運転士ばかりを優遇。
設備・工務・営業系の合理化提案は飲むが、なぜか運転士に話が及ぶと
組織をあげて(←ここ重要)猛反発するｗ
100歩譲って新ライフサイクルを飲むが、運転士様が移動すると、なぜか
移動先の待遇が向上するｗ(どこまで優遇されてんだよｗ)
外注丸投げ・ＧＳ・手当カット・福利厚生改悪…社内格差(運転士以外の
職種が落ちぶれただけｗ)だが、格差の是正は考えない。
あくまで運転士だけが現状維持・死守(むしろ待遇向上)すれば問題なし。
口を開けば「設備・工務・営業は組合活動をしない、だから要求が通ら
ないんだ！」と言う。人員削減・効率化で運転職場のような余裕はない。
だが、そんな事情は一切無視。
だから「運転士のことだけを考える組合」という批判を受ける。
650 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 20:48:13 ID:2UeuT9lZ0
651 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 21:07:11 ID:2UeuT9lZ0
運転士もなあ、手当てカットや距離増や地方ワンマンなどの負担増を受け入れてるんだよ
ダイ改のたびに仕事もかなり重くなっていくが給料は増えない。
車掌も優等列車なんかは人数減らされてキビシイんだよ
人数減らされて仕事が増えても給料は増えない。
仕事量が増えて給料が増えない・・って言うのは実質賃下げだ、組合が弱くなった表れだ。
稠密線区の運転は神経も磨り減り、心はボロボロだぜ？
山手２周なんて考えてみろよ、しんどいぜ
王者中央や準王者京浜なんて常にマグロの恐怖が付きまとう
「やっちゃった」後も交代が出ない時だってある。
やっちゃった者にしかワカンネーけどな。
まあ乗務員叩きばっかりやってる奴に 絶 対 に 務まる訳ないけどな。
ダイ改のたびに仕事もかなり重くなっていくが給料は増えない。
車掌も優等列車なんかは人数減らされてキビシイんだよ
人数減らされて仕事が増えても給料は増えない。
仕事量が増えて給料が増えない・・って言うのは実質賃下げだ、組合が弱くなった表れだ。
稠密線区の運転は神経も磨り減り、心はボロボロだぜ？
山手２周なんて考えてみろよ、しんどいぜ
王者中央や準王者京浜なんて常にマグロの恐怖が付きまとう
「やっちゃった」後も交代が出ない時だってある。
やっちゃった者にしかワカンネーけどな。
まあ乗務員叩きばっかりやってる奴に 絶 対 に 務まる訳ないけどな。
652 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 21:18:10 ID:nN9c5bsr0
まぁ同じ組合員同士で叩き合っている時点で、労働組合としての体を成していないと思うが
653 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 21:18:12 ID:F2+pFlXUO
>>651
日勤職と違い１日の労働時間は７時間10分なんでしょ？
それに満たないと労働時間Ｂという実質有給の休憩が付いて、さらに足りなくても７時間10分働いたとみなされる。
そんな制度に乗っかっていながら仕事量が増えたとは片腹痛い。
日勤職と違い１日の労働時間は７時間10分なんでしょ？
それに満たないと労働時間Ｂという実質有給の休憩が付いて、さらに足りなくても７時間10分働いたとみなされる。
そんな制度に乗っかっていながら仕事量が増えたとは片腹痛い。
>>649
運転職場もベテランの大量退職、ライフサイクル、指令や助役発令で余裕ないが何か？
運転職場もベテランの大量退職、ライフサイクル、指令や助役発令で余裕ないが何か？
655 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 21:57:50 ID:2UeuT9lZ0
あのね、乗務で７時間10分で終わる仕事なんてないの。
日勤だと拘束１２時間以上とかあるし。
泊勤務だと拘束２４時間とかさ。
拘束時間が長い、ノーペイ時間が多いって言うのは苦。
日勤だと拘束１２時間以上とかあるし。
泊勤務だと拘束２４時間とかさ。
拘束時間が長い、ノーペイ時間が多いって言うのは苦。
656 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:02:14 ID:OhVztHs50
>>651
＞ダイ改のたびに仕事もかなり重くなっていくが給料は増えない。
適正な労働量になっただけじゃねーの？
＞車掌も優等列車なんかは人数減らされてキビシイんだよ
改札が来なかったなんて減らされる前から苦情を貰ってますが？そのくせ乗務員室でたばこ吸ってたなんて苦情もあった。自業自得。
＞人数減らされて仕事が増えても給料は増えない。
適性要員と適性労働になっただけ。今まで有給で働いて無かった時間が結構あったでしょ？
＞稠密線区の運転は神経も磨り減り、心はボロボロだぜ？
都市手当１５％貰ってるじゃねーか。嫌なら乗務員辞めたら？
＞山手２周なんて考えてみろよ、しんどいぜ
真夏の立ち番１時間もしんどいですが？保線の線路巡回もしんどいですよ？
＞王者中央や準王者京浜なんて常にマグロの恐怖が付きまとう
その線区の駅員だって動員されますが？
＞やっちゃった者にしかワカンネーけどな。
やってないのに後始末をさせられる気持ちもわからないでしょう？
＞まあ乗務員叩きばっかりやってる奴に絶対に務まる訳ないけどな。
キミのような乗務員は他の仕事は絶対勤まらないよ。どこへ行っても給料安いだの仕事が重いだの文句しか出なさそうだし。だから既得権益を守ろうと必死なんだろうね。
＞ダイ改のたびに仕事もかなり重くなっていくが給料は増えない。
適正な労働量になっただけじゃねーの？
＞車掌も優等列車なんかは人数減らされてキビシイんだよ
改札が来なかったなんて減らされる前から苦情を貰ってますが？そのくせ乗務員室でたばこ吸ってたなんて苦情もあった。自業自得。
＞人数減らされて仕事が増えても給料は増えない。
適性要員と適性労働になっただけ。今まで有給で働いて無かった時間が結構あったでしょ？
＞稠密線区の運転は神経も磨り減り、心はボロボロだぜ？
都市手当１５％貰ってるじゃねーか。嫌なら乗務員辞めたら？
＞山手２周なんて考えてみろよ、しんどいぜ
真夏の立ち番１時間もしんどいですが？保線の線路巡回もしんどいですよ？
＞王者中央や準王者京浜なんて常にマグロの恐怖が付きまとう
その線区の駅員だって動員されますが？
＞やっちゃった者にしかワカンネーけどな。
やってないのに後始末をさせられる気持ちもわからないでしょう？
＞まあ乗務員叩きばっかりやってる奴に絶対に務まる訳ないけどな。
キミのような乗務員は他の仕事は絶対勤まらないよ。どこへ行っても給料安いだの仕事が重いだの文句しか出なさそうだし。だから既得権益を守ろうと必死なんだろうね。
657 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:04:10 ID:F2+pFlXUO
658 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:04:10 ID:2UeuT9lZ0
既得権益守るのが労働者のあるべき姿だろう？
会社のイヌさん
会社のイヌさん
659 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:07:59 ID:kLnRe7G40
過去には多能化とかあったんだから乗務員になるチャンスはあったはず。
保線や信通あがりの乗務員たくさんいるよ。
それでも自分の意思で駅だ施設だのやってんだから、今更乗務員批判
されてもねー。平成採にはわからんか。
保線や信通あがりの乗務員たくさんいるよ。
それでも自分の意思で駅だ施設だのやってんだから、今更乗務員批判
されてもねー。平成採にはわからんか。
660 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:10:02 ID:2UeuT9lZ0
乗務員は皆、駅やメンテから行った人ばかりなんだがな。
ここで乗務員に文句行ってる奴は、給料上がるから乗務員試験を受けた
駅やメンテ時代の先輩や同期、後輩に文句言ってるのと同じだぞ。
情けなくないのか？
ここで乗務員に文句行ってる奴は、給料上がるから乗務員試験を受けた
駅やメンテ時代の先輩や同期、後輩に文句言ってるのと同じだぞ。
情けなくないのか？
663 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:22:14 ID:ui+C60WTO
664 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:24:10 ID:2UeuT9lZ0
東労組に居るﾒﾘｯﾄ
東労組に居るﾒﾘｯﾄ
東労組に居るﾒﾘｯﾄ
東労組に居るﾒﾘｯﾄ
東労組に居るﾒﾘｯﾄ
東労組に居るﾒﾘｯﾄ
東労組に居るﾒﾘｯﾄ
665 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:26:04 ID:F2+pFlXUO
>>660
あんたらは24時間拘束で仮に実労働５時間でも２日間勤務したことになんでしょ？
それなのに24時間拘束でみっちり仕事がある方と同じく基本給を貰える。
なに贅沢言ってんだ？
24時間拘束で実労働14時間以上の行路が一体どれぐらいあるんだよ。
とりあえず最後の一文で自分のことしか考えてないのがよ～く分かったわ。
あんたらは24時間拘束で仮に実労働５時間でも２日間勤務したことになんでしょ？
それなのに24時間拘束でみっちり仕事がある方と同じく基本給を貰える。
なに贅沢言ってんだ？
24時間拘束で実労働14時間以上の行路が一体どれぐらいあるんだよ。
とりあえず最後の一文で自分のことしか考えてないのがよ～く分かったわ。
666 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:36:10 ID:2UeuT9lZ0
24時間拘束で仮に実労働５時間
24時間拘束で仮に実労働５時間
ねーよ、そんな仕事
24時間拘束で仮に実労働５時間
ねーよ、そんな仕事
667 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:43:00 ID:gf+5+cye0
>>656
>都市手当１５％貰ってるじゃねーか。嫌なら乗務員辞めたら？
部外者？
稠密線区担当でも全てで都市手当が１５パーセント貰う訳ではない。
一例として
中央線の運転士は全てＢ級地
一度「就業規則」を熟読しろ。
>都市手当１５％貰ってるじゃねーか。嫌なら乗務員辞めたら？
部外者？
稠密線区担当でも全てで都市手当が１５パーセント貰う訳ではない。
一例として
中央線の運転士は全てＢ級地
一度「就業規則」を熟読しろ。
668 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 22:49:23 ID:2UeuT9lZ0
王者ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
669 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 23:08:15 ID:/04o2eIuO
運転の仕事が猿でもできるかは知りませんが
こっちは忙しいくせに日勤だから手当は無し、ビンボーで死にそうです
仕事の内容は好きなのに、給料が安すぎて誇りが持てません。
私たちがいなくても切符は売れるのですか？
私たちがいなくても安全運行は保たれるのですか？
私たちがいなくても列車は走るのですか？
こっちは忙しいくせに日勤だから手当は無し、ビンボーで死にそうです
仕事の内容は好きなのに、給料が安すぎて誇りが持てません。
私たちがいなくても切符は売れるのですか？
私たちがいなくても安全運行は保たれるのですか？
私たちがいなくても列車は走るのですか？
ビンボーで1万人くらい死ねばマスコミに取り上げられるのに、
そんな事例が無いからどうしようもない
そんな事例が無いからどうしようもない
671 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 23:14:43 ID:2UeuT9lZ0
電車はサルでも運転できるんだから
そうさな、猫だなヌコ、ヌコ借りて来い
そうさな、猫だなヌコ、ヌコ借りて来い
672 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 23:22:01 ID:2UeuT9lZ0
この間、ＴＶで新津工場だかの若手社員のドキュメントやってたな
その子は溶接担当で、目標持って楽しそうにやってたな。
まあ、がんばれ
その子は溶接担当で、目標持って楽しそうにやってたな。
まあ、がんばれ
俺は社採だけど、給料が安いと言ってる人に限ってギャンブルとかで遊んでるんだよね。
社宅や寮、家賃補助や職パスまであるから、無駄使いをしなければそれなりに生活はできる。
前会社の社宅無し、寮は一年待ち、家賃補助や職パスももちろん無しに比べれば天国だよ。
社宅や寮、家賃補助や職パスまであるから、無駄使いをしなければそれなりに生活はできる。
前会社の社宅無し、寮は一年待ち、家賃補助や職パスももちろん無しに比べれば天国だよ。
「サルでもわかるパソコン入門」とかいう本あるけど、ああいうのって本当にサルでもわかるの？
そもそもサルって日本語読めるの？
そもそもサルって日本語読めるの？
675 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 23:45:18 ID:2UeuT9lZ0
676 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 23:45:56 ID:/04o2eIuO
ステンレスの車体の溶接作業も経験や技術の必要な特殊な労働
列車の運転も特殊な労働
一方は溶けた金属を前に高温と火花に晒されながらの肉体労働
ただ聞いただけでは教えてくれない職人の世界
日勤の為、手当は無い
もう一方には優秀な保安装置と聞けば何でも教えてくれる指令の手厚いバックアップ
おまけに高額な乗務手当がある
乗務労働の特殊性って何ですか？
乗務労働だけが特殊なのですか？
列車の運転も特殊な労働
一方は溶けた金属を前に高温と火花に晒されながらの肉体労働
ただ聞いただけでは教えてくれない職人の世界
日勤の為、手当は無い
もう一方には優秀な保安装置と聞けば何でも教えてくれる指令の手厚いバックアップ
おまけに高額な乗務手当がある
乗務労働の特殊性って何ですか？
乗務労働だけが特殊なのですか？
677 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 23:52:13 ID:2UeuT9lZ0
またコイツかよ・・・
343 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/10/16(木) 00:51:18 ID:SzpAtyi7O
何で駅やメンテより乗務員のほうが給料いいかって？
それは会社の昇進試験に合格しているから。
改札や出札、ホームやメンテをするのに会社の昇進試験に合格する必要はないが
乗務員になるには会社の昇進試験合格が必要。
昇進試験に合格したから給料が上がる。当たり前のこと。
何で駅やメンテより乗務員のほうが給料いいかって？
それは会社の昇進試験に合格しているから。
改札や出札、ホームやメンテをするのに会社の昇進試験に合格する必要はないが
乗務員になるには会社の昇進試験合格が必要。
昇進試験に合格したから給料が上がる。当たり前のこと。
679 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 23:59:01 ID:2UeuT9lZ0
>>678
ご名答コピペ
ご名答コピペ
680 ：名無しでGO!：2008/10/28(火) 23:59:49 ID:p8lopoQPO
682 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 00:10:41 ID:fZVnRFgu0
>>663
簡単に辞めさせてくれんのかー糞役員さんよー。
無条件で辞めさせてくやれば344事件なんて起きなかったんじゃねーんか。
つーか東労組に居るﾒﾘｯﾄって何、デメリットばかりだろーが。
組合に入れるときだけ調子こきやがって、だったら辞めればって、ホント糞
だなテメーらは。死ねや
簡単に辞めさせてくれんのかー糞役員さんよー。
無条件で辞めさせてくやれば344事件なんて起きなかったんじゃねーんか。
つーか東労組に居るﾒﾘｯﾄって何、デメリットばかりだろーが。
組合に入れるときだけ調子こきやがって、だったら辞めればって、ホント糞
だなテメーらは。死ねや
683 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 00:12:49 ID:T2DksWXU0
鉄ヲタの俺は職パスがあれば給料なんてどうでもいいが、
一般社員は職パスなんてあってもなくても大して変わらないのでは？
せいぜい年に数回の旅行する時に役に立つくらい？
でもほとんどの人は大阪や京都へ行くよね。。。
一般社員は職パスなんてあってもなくても大して変わらないのでは？
せいぜい年に数回の旅行する時に役に立つくらい？
でもほとんどの人は大阪や京都へ行くよね。。。
684 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 00:18:48 ID:gXJhVqh+0
一般社員であっても職パスは魅力
鴨の人、カワイソス
鴨の人、カワイソス
>>678
同じ等級の技術主任や営業主任になれば乗務員さんみたいな根拠のない手当がつくとでも?
同じ等級の技術主任や営業主任になれば乗務員さんみたいな根拠のない手当がつくとでも?
686 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 00:24:07 ID:gXJhVqh+0
なんでさあ、他人の手当てがそんなに気に食わないの？
他人が貰っている手当てに「根拠のない手当」だって。
あんたさあ、社長に直談判してきたら？
他人が貰っている手当てに「根拠のない手当」だって。
あんたさあ、社長に直談判してきたら？
>>687
主任試験や乗務員試験などという試験はありませんよ部外者さん
主任試験や乗務員試験などという試験はありませんよ部外者さん
主任職等試験、車掌試験、運転士試験で文句無いだろ？
部外者じゃねぇし。
部外者じゃねぇし。
青年部は支部・分会とも厄員のなり手が居なくて崩壊寸前。
しかも現行厄員は目つきの悪いちょ－不細工なキモオタだらけ、女性組合員の気を引こうと必死なの見え見え、でも相手にされず次から次へタ－ゲット変えてる、独身の彼女居ない歴＝年齢、とくりゃ誰も寄り付かないわな、しかし青年部役員全員独身彼女無しってのも凄過ぎ、
ま－どうでもいいが、もう一度言う
「駅に来るな！息が臭い！体も臭い！邪魔！うざい！気持ちわりぃんだよ
何回来ても定期委員会なんかやらね－よ！
しかも現行厄員は目つきの悪いちょ－不細工なキモオタだらけ、女性組合員の気を引こうと必死なの見え見え、でも相手にされず次から次へタ－ゲット変えてる、独身の彼女居ない歴＝年齢、とくりゃ誰も寄り付かないわな、しかし青年部役員全員独身彼女無しってのも凄過ぎ、
ま－どうでもいいが、もう一度言う
「駅に来るな！息が臭い！体も臭い！邪魔！うざい！気持ちわりぃんだよ
何回来ても定期委員会なんかやらね－よ！
691 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 06:32:27 ID:qjVWE6c/0
乗務員以外の職場は、すっかり荒廃してしまいましたね。
692 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 06:35:48 ID:72jPXIQAO
11・1の344の集会で青年部で動員がかかってると言われたのですが本当ですか？
693 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 08:00:05 ID:IJWjDWA90
職パスあってもメトロばかり乗ってるから意味ねえが。
694 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 08:53:11 ID:spmxrTADO
役員もだらしないが、文句言う奴に限ってギャンブル三昧、でかい車を田舎ヤンキーみたいに改造して奥さん子供をほったらかして飲み遊んでる。
世間を知らなすぎなんだよ。これだけ福利厚生がしっかりしているのに｢金がない｣とか文句言うなよ
世間を知らなすぎなんだよ。これだけ福利厚生がしっかりしているのに｢金がない｣とか文句言うなよ
695 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 15:45:05 ID:vxZeOIQI0
社宅住まいでけど、殆どが専業主婦だし
皆、車を持ってるし、どの業種の人も言ってるほど
生活苦しくないのでは。
皆、車を持ってるし、どの業種の人も言ってるほど
生活苦しくないのでは。
696 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 18:08:09 ID:T2DksWXU0
697 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 18:23:21 ID:1ByiTX+N0
他社の資産をタダで利用しようとすんなよ。
698 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 18:46:42 ID:T2DksWXU0
他社といってもJR他社の払戻しや苦情も受け付けてるんだけどね～
少しは資産使わせろ。
あと駅の電話にはナンバーディスプレイくらい入れろよ、脅迫電話かかってきてもどうにもできないじゃないか。
少しは資産使わせろ。
あと駅の電話にはナンバーディスプレイくらい入れろよ、脅迫電話かかってきてもどうにもできないじゃないか。
699 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 19:11:32 ID:8hwrnMr/O
んじゃ、お客さま相談室からの電話は取らないようにしよっと。(笑)
700 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 19:39:40 ID:0qfOXrkS0
王者ｷﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
701 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 19:53:04 ID:4DCzaAUQ0
猿でも出来る現代のEL
まー確かにこれだけ、技術が進化すれば、そのうち本当に猿が運転する時代がくるかもな。
猿なら手当給料、組合、革マル、カモメ、パッシング全てに無縁。
中核にまさかりバールで殺されることもないし。
バナナさえやればいいんだから。
まー確かにこれだけ、技術が進化すれば、そのうち本当に猿が運転する時代がくるかもな。
猿なら手当給料、組合、革マル、カモメ、パッシング全てに無縁。
中核にまさかりバールで殺されることもないし。
バナナさえやればいいんだから。
702 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 20:10:10 ID:T2DksWXU0
王者中央線は今日も華麗に人身事故
703 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 20:11:08 ID:miGTDzV3O
下方修正でボーナスオワタ＼(^o^^o^)／
もーどーでもいい・・・・・・・・
706 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 21:48:41 ID:0BYPCm20O
いつも思うけど中央線運転見合わせで駅員に尋ねてる人って何なんだろう。
中央線の輸送障害の多さなんて今に始まったことじゃないんだから、
駅員に振替ルートを質問しなくても、「分倍河原から京王だ」とかわかりそうなもんだけどな。
中央線の輸送障害の多さなんて今に始まったことじゃないんだから、
駅員に振替ルートを質問しなくても、「分倍河原から京王だ」とかわかりそうなもんだけどな。
今冬のボーナスは、平成4年度と比較する無理な言い訳は出てこなさそうだな。
708 ：名無しでGO!：2008/10/29(水) 23:00:21 ID:3MiUoH1mO
天気予報では11・１は雨……
709 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 00:55:08 ID:2miszMft0
職パスってスイカだけど、スイカエリア外の社員もスイカ型職パスを交付されてるの？
710 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 01:02:50 ID:wws3RmK40
＞スイカ型
俺のコーヒー返せｗ
俺のコーヒー返せｗ
>>709
されてるよ。
されてるよ。
712 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 02:44:14 ID:T8EB5JZn0
＞王者中央や準王者京浜なんて常にマグロの恐怖が付きまとう
あわわ・・
あわわ・・
713 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 09:00:45 ID:hGAaSZ2qO
山手線はホームドアできるから運転士負担は増えるがマグロ恐怖はなくなる。
ところで今乗ってる列車、グリーン車は４号車なのに３号車がグリーン車ですと放送あったぞ。
それに検札も来たが、あずさやひたちのドル箱路線を除き、首都圏であっても指定席のデータ飛んでないの？
ところで今乗ってる列車、グリーン車は４号車なのに３号車がグリーン車ですと放送あったぞ。
それに検札も来たが、あずさやひたちのドル箱路線を除き、首都圏であっても指定席のデータ飛んでないの？
714 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 10:39:00 ID:PO3XAJX50
あのねー、死ぬ気になればホームドアだって乗り越えるでしょう？
山手にできるホームドアってフルカバータイプなの？
それに人身は駅だけで起きている訳じゃないしな。
山手にできるホームドアってフルカバータイプなの？
それに人身は駅だけで起きている訳じゃないしな。
池袋、目白間の踏切に集中したりして
↑ もう無いでつ
乗務員の手当ての文句言うやつはなんで試験受けないの？
手当てがほしけりゃそれなりの対価＝受験勉強が必要なんだよ。
動かなきゃ何も手に入りません。こんなとこで愚痴ってる暇あるなら動け。
手当てがほしけりゃそれなりの対価＝受験勉強が必要なんだよ。
動かなきゃ何も手に入りません。こんなとこで愚痴ってる暇あるなら動け。
国労より東労組加入
http://www.jreu.or.jp/jreu_companions/page02.htm
ただし、昔と比べて
「東労組から国労⇔（約2ヶ月）で10人」「国労から東労組（大会後）⇔1人」
と、何か変わりつつありますね。
ユニオンに移った人、ＪＲ労組に移った人、パイパンになった人など考えればもっと多いのでは？
http://www.jreu.or.jp/jreu_companions/page02.htm
ただし、昔と比べて
「東労組から国労⇔（約2ヶ月）で10人」「国労から東労組（大会後）⇔1人」
と、何か変わりつつありますね。
ユニオンに移った人、ＪＲ労組に移った人、パイパンになった人など考えればもっと多いのでは？
719 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 12:53:31 ID:kBH1KjQQ0
もう、組織混乱をしている場合ではない。
ＪＲ労組と九州ユニオンは土下座したら許してやるから俺たちの旗の下に戻ってこい！
ＪＲ労組と九州ユニオンは土下座したら許してやるから俺たちの旗の下に戻ってこい！
乗務員の手当て廃止して一律化したら運転士
試験を受験するひといなくなるよ。
運転士になるのは電車が彼女の電車を見て勃起
してるやつばかりに…
現に大手私鉄では駅・車掌・運転士の給料が
たいして変わらないから、正社員が運転士試験を
受けない為、契約社員に会社が「運転士に
なったら正社員にしてやる！」と言って運転士
確保に必死らしいよwww
試験を受験するひといなくなるよ。
運転士になるのは電車が彼女の電車を見て勃起
してるやつばかりに…
現に大手私鉄では駅・車掌・運転士の給料が
たいして変わらないから、正社員が運転士試験を
受けない為、契約社員に会社が「運転士に
なったら正社員にしてやる！」と言って運転士
確保に必死らしいよwww
721 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 13:05:33 ID:mLdvVZucO
またまたぁー馬鹿にして！
何か文句あんの！
何か文句あんの！
722 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 13:08:13 ID:0XwO66z40
自分の知り合いが車掌のGS化の可能性はあると言ってますが
皆さんはどう感じてますか？
そいつは30代の社会経験豊富な人間こそ乗務に必要とあたまの
おかしいこと言う奴なんですけどね
皆さんはどう感じてますか？
そいつは30代の社会経験豊富な人間こそ乗務に必要とあたまの
おかしいこと言う奴なんですけどね
>>722
首都圏の普通列車のグリーン車の営業車掌（案内のみ）は、すでにアテンダント化（ＮＲＥへ外注化）してますよ、
西なんかは、山陽新幹線の営業車掌については、契約社員化が進んでいますし…。
ただ、運転扱いがある運転車掌は、完全外注化や非正規化は現行制度では難しいのでは？
ただし、規制する法律や国土交通省令が今後改定された場合はどうなるか？わかりませんが…。
首都圏の普通列車のグリーン車の営業車掌（案内のみ）は、すでにアテンダント化（ＮＲＥへ外注化）してますよ、
西なんかは、山陽新幹線の営業車掌については、契約社員化が進んでいますし…。
ただ、運転扱いがある運転車掌は、完全外注化や非正規化は現行制度では難しいのでは？
ただし、規制する法律や国土交通省令が今後改定された場合はどうなるか？わかりませんが…。
725 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 15:52:59 ID:lCLlku0FO
>>720
手当がなくなろうと、マルス叩けない奴、接客のできない奴は運転士にしがみつくよｗ
手当がなくなろうと、マルス叩けない奴、接客のできない奴は運転士にしがみつくよｗ
新しい景気対策で高速料金値下げしたら新幹線大打撃じゃねーか(+_+)
ようやく地方支社を清算する口実ができたな
728 ：sage：2008/10/30(木) 20:24:21 ID:UEtSXlbP0
お疲れ様です。北の者です。うちも青年部が暴走してて大変です。
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223129714/55
ところで、今うちの青年部の役員から344への激励（署名？）を書けと
いわれています。「そんなよく知らない犯罪者のためにかけません。」
と言いましたが、小1時間説教（組織破壊者らしい）を食らいました。
その中で「東のみんなは全員書いたり、がんばっているんだ。なぜお前
は一緒にやれないんだ」と言われています。今は書かずに抵抗していま
す。他の職場でも、かなり締め付けが激しいようです。
そこで質問なのですが、東の方は本当にみんな書いているんですか？
かなり締め付けありますか。そんなに救う価値のある方なんですか。
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223129714/55
ところで、今うちの青年部の役員から344への激励（署名？）を書けと
いわれています。「そんなよく知らない犯罪者のためにかけません。」
と言いましたが、小1時間説教（組織破壊者らしい）を食らいました。
その中で「東のみんなは全員書いたり、がんばっているんだ。なぜお前
は一緒にやれないんだ」と言われています。今は書かずに抵抗していま
す。他の職場でも、かなり締め付けが激しいようです。
そこで質問なのですが、東の方は本当にみんな書いているんですか？
かなり締め付けありますか。そんなに救う価値のある方なんですか。
729 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 20:44:11 ID:IVEOQsu/0
オレは書いてません。
組合の某スポーツ大会に参加してもオレはカンパしませんでした。
３４４はある意味組合の被害者です。
Ｙなんて放っておいて玉葱に行かせとけばこんなことにはならなかったんだよ。
Ｓとかいう盗撮犯以外は普通に仕事できてたのにね。
これも木公に忠誠を誓わされた人たちの自爆なんだけどね…
Ｈ１５以降はこんな変なもんきっぱり断って逃げればいいんだよ。
組合の某スポーツ大会に参加してもオレはカンパしませんでした。
３４４はある意味組合の被害者です。
Ｙなんて放っておいて玉葱に行かせとけばこんなことにはならなかったんだよ。
Ｓとかいう盗撮犯以外は普通に仕事できてたのにね。
これも木公に忠誠を誓わされた人たちの自爆なんだけどね…
Ｈ１５以降はこんな変なもんきっぱり断って逃げればいいんだよ。
>>713
ホームドアだとATOまたはTASCがペアでついてくるから逆に楽になるんじゃない？
ホームドアだとATOまたはTASCがペアでついてくるから逆に楽になるんじゃない？
731 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 21:26:26 ID:WiG/YWOB0
732 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 21:30:32 ID:WiG/YWOB0
シャチョーに対して抗議署名をしたのに、まさかその中から助役試験受かった奴・・いないよね？
社長まで届いてないだろ
つーか本社の中入れるの？
つーか本社の中入れるの？
>>731
そいうこともあって>>718みたいになっている。
カウント期間が各組合違うから正確な数は出ないけど、昨年一年の東労組からの脱退・移籍者なら、
国労へ40人以上、ユニオン25人程度、ＪＲ労組500人程度、他10人程度、
パイパンはプライスレス状態で、計「数百名～1000人弱程度」脱退しているのでは？
あと新卒で加入見送りや他労組加入もここ数年出ているし…。
これだけの脱退って、民営化直後の混乱期と93年のグリーンユニオン結成時を除けば最大規模だよね？
93年のグリーンユニオン結成時は会社側も介入して影響を抑えようとしたけど、
昨年のＪＲ労組の結成の際は、会社は目に見える形ではほとんど介入しなかったし…。
会社と組合の関係が去年の7月以降は何か変わりつつあるようだ…。
そいうこともあって>>718みたいになっている。
カウント期間が各組合違うから正確な数は出ないけど、昨年一年の東労組からの脱退・移籍者なら、
国労へ40人以上、ユニオン25人程度、ＪＲ労組500人程度、他10人程度、
パイパンはプライスレス状態で、計「数百名～1000人弱程度」脱退しているのでは？
あと新卒で加入見送りや他労組加入もここ数年出ているし…。
これだけの脱退って、民営化直後の混乱期と93年のグリーンユニオン結成時を除けば最大規模だよね？
93年のグリーンユニオン結成時は会社側も介入して影響を抑えようとしたけど、
昨年のＪＲ労組の結成の際は、会社は目に見える形ではほとんど介入しなかったし…。
会社と組合の関係が去年の7月以降は何か変わりつつあるようだ…。
>>722-724
いずれは乗務員区含め現業機関総てを本体から切り離して子会社化でしょ。
東北・関東・千葉のエリア再分割とどっちが早いかw
GSは契約期間と養成のことを考えても配属は営業職場止まりかと。
いずれは乗務員区含め現業機関総てを本体から切り離して子会社化でしょ。
東北・関東・千葉のエリア再分割とどっちが早いかw
GSは契約期間と養成のことを考えても配属は営業職場止まりかと。
736 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 22:10:21 ID:FlpJcsZm0
>>732
抗議署名？そんなもんしたく無いけど拒否ればカゴメだろ面倒くせいから
皆書いたんじゃないの。344さんよ、いいかげんに私やりましたってゲロしなよ
楽になるよ。
>助役試験受かった奴・・いないよね？
関係ねーよ、そんな律儀な奴いるかっつーの、うまく立ち回るのさｗ
抗議署名？そんなもんしたく無いけど拒否ればカゴメだろ面倒くせいから
皆書いたんじゃないの。344さんよ、いいかげんに私やりましたってゲロしなよ
楽になるよ。
>助役試験受かった奴・・いないよね？
関係ねーよ、そんな律儀な奴いるかっつーの、うまく立ち回るのさｗ
737 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 22:16:01 ID:lCLlku0FO
Ｊ労きめぇ
738 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 22:17:23 ID:FlpJcsZm0
GSが乗務員！外注！ハ～ある訳ねーだろ。
鬼の動労がゆるさねーよ
鬼の動労がゆるさねーよ
739 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 22:18:49 ID:FlpJcsZm0
GSが乗務員！外注！ハ～ある訳ねーだろ。
鬼の動労がゆるさねーよ
鬼の動労がゆるさねーよ
740 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 22:18:52 ID:WiG/YWOB0
741 ：名無しでGO!：2008/10/30(木) 23:43:31 ID:Oe6Jmjub0
運転士叩きしてどうなるんだよ。
俺達は一致団結して会社に立ち向かわなければならないのに、身内でいがみ合ってどうするんだよ。
運転士は聖職だよ、１年も座学を続け、もし合格しなかったら１年は失われた時間になるし、車の免許とはわけが違う。
俺達は一致団結して会社に立ち向かわなければならないのに、身内でいがみ合ってどうするんだよ。
運転士は聖職だよ、１年も座学を続け、もし合格しなかったら１年は失われた時間になるし、車の免許とはわけが違う。
742 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 00:10:59 ID:BM3PkQUo0
743 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 00:47:00 ID:VfI8y4cCO
またまたぁー
どう思う？
あたあきた！何か文句あんの！
どう思う？
あたあきた！何か文句あんの！
744 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 00:56:23 ID:6wfCpkKiO
組合に対しては表立って反論せず飲み会で軽く指摘するくらいで
カンパも動員も程々に参加して助役試験に合格して
何だかんだ言っても、今年７等級になった同期が一番立ち回りが上手い気がしてきた
組合に面と向かって対抗してﾎﾟｰﾅｽ５％も昇進も
不意にするより全然賢いと思ったのは俺だけ？
カンパも動員も程々に参加して助役試験に合格して
何だかんだ言っても、今年７等級になった同期が一番立ち回りが上手い気がしてきた
組合に面と向かって対抗してﾎﾟｰﾅｽ５％も昇進も
不意にするより全然賢いと思ったのは俺だけ？
それでも同期で本社の奴がいるが、これからも東労組がパートナーであることに変わりはないんだと。
他労組の組合員が昇進試験に受かっているのも、今までのように他労組の合格が皆無だと不当労働行為でまた負けるので
合格させているが、合格率などはかなり差があるとのこと。
（あえて差をつけているのかは同期のために言わないが）
組合というと会社にとって都合の悪いことばかりと思うかも知れないが、実際はそうでもなく
会社を一つにまとめる役割を組合が果たしてくれたり、小集団やＣＳ、レクなど会社創りや職場創りに貢献してくれるので、都合の悪いことばかりではないそうだ。それだけ労使共同宣言は重いと。
立場が違うから必ずしも意見が一致することばかりではないが、協力関係には変わりはないんだって。
今の時代、93年のような堂々と不当労働行為はできないが、会社も一企業一組合が好ましいとも考えているのは確か。
なので会社は松の後に嶋田グループに東労組を任せたがったが、嶋田グループ達が待ちきれなくて、
新組合を立ち上げたために、会社は嶋田グループ達から一斉に手を引いた。これが事の真相のようだ。
他労組の組合員が昇進試験に受かっているのも、今までのように他労組の合格が皆無だと不当労働行為でまた負けるので
合格させているが、合格率などはかなり差があるとのこと。
（あえて差をつけているのかは同期のために言わないが）
組合というと会社にとって都合の悪いことばかりと思うかも知れないが、実際はそうでもなく
会社を一つにまとめる役割を組合が果たしてくれたり、小集団やＣＳ、レクなど会社創りや職場創りに貢献してくれるので、都合の悪いことばかりではないそうだ。それだけ労使共同宣言は重いと。
立場が違うから必ずしも意見が一致することばかりではないが、協力関係には変わりはないんだって。
今の時代、93年のような堂々と不当労働行為はできないが、会社も一企業一組合が好ましいとも考えているのは確か。
なので会社は松の後に嶋田グループに東労組を任せたがったが、嶋田グループ達が待ちきれなくて、
新組合を立ち上げたために、会社は嶋田グループ達から一斉に手を引いた。これが事の真相のようだ。
>>745
そんな内容の怪文書見たような気がするYO。
＞今の時代、93年のような堂々と不当労働行為はできないが、会社も一企業一組合が好ましいとも考えているのは確か。
別にそれが東労組とは限らないのだよ。 労組再編で「がらがらポン」という説もある。
実際、この内容が事実だとしたら「３４４」は労使共に茶番だということになる。
だとしたら、そうとは知らずに集会動員乙ね。
そんなもん、行く必要もないだろうし、そうだったら馬鹿らしくて行ってられないよ（笑）。
そんな内容の怪文書見たような気がするYO。
＞今の時代、93年のような堂々と不当労働行為はできないが、会社も一企業一組合が好ましいとも考えているのは確か。
別にそれが東労組とは限らないのだよ。 労組再編で「がらがらポン」という説もある。
実際、この内容が事実だとしたら「３４４」は労使共に茶番だということになる。
だとしたら、そうとは知らずに集会動員乙ね。
そんなもん、行く必要もないだろうし、そうだったら馬鹿らしくて行ってられないよ（笑）。
>>734
とりあえず、国労とは中労委の「和解状況の実施、進捗状況」の斡旋に関して
会社側は「応じる」旨、先日中労委を通じて国労に回答したようだが…。
今までだったら斡旋には応じなかったし、労委命令無視＝即取り消し訴訟は当たり前だったわけで…。
>>745のようなこと（合格率の差とか実質的な不当労働行為）があるようなら、更なる是正求められる訳で
世間体と公的機関の関与はそれだけ重いということでしょうね…。
そういう意味でも変化が見られますな。
とりあえず、国労とは中労委の「和解状況の実施、進捗状況」の斡旋に関して
会社側は「応じる」旨、先日中労委を通じて国労に回答したようだが…。
今までだったら斡旋には応じなかったし、労委命令無視＝即取り消し訴訟は当たり前だったわけで…。
>>745のようなこと（合格率の差とか実質的な不当労働行為）があるようなら、更なる是正求められる訳で
世間体と公的機関の関与はそれだけ重いということでしょうね…。
そういう意味でも変化が見られますな。
749 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 04:04:29 ID:Kaa3wloM0
日比谷野音の反弾圧祭
バカジャネーノ
バカジャネーノ
750 ：スーパースターアラーキィ！：2008/10/31(金) 06:56:04 ID:VfI8y4cCO
↑ねぇどう思う？↑
またまたぁー馬鹿にして！
何か文句あんの！
やめれ！やめれ！やめれ！
またまたぁー馬鹿にして！
何か文句あんの！
やめれ！やめれ！やめれ！
751 ：↑↑↑↑：2008/10/31(金) 07:23:25 ID:6LyqMZyY0
粘着はげしくウザイ
楽しいの？
楽しいの？
752 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 08:20:11 ID:WagrdkfKO
ミヨシの大闘争団に成り下がったな。
国労の1047名問題みたいに泥沼になる悪寒。
少なくとも本当の犯罪者、社員でもない変態Ｓは氏ね。
↑こいつはミヨシにいた方が生活費が稼げるからいいかもしれんが。
国労の1047名問題みたいに泥沼になる悪寒。
少なくとも本当の犯罪者、社員でもない変態Ｓは氏ね。
↑こいつはミヨシにいた方が生活費が稼げるからいいかもしれんが。
>>752
1047の連中は刑法犯ではないし、低いなりに勝っている面もあるわけで…。
>>3>>４見ればわかるけど、同じことをやるにも、前提に差がありすぎます…。
344の面々は、数年前までの批判対象と同じか、それ以下に成り下がってしまったわけです。
ただ、長期化に関しては、泥沼化する見方もある反面、
坂入さんの時みたいに、大動員しても数年後には、
あっさり「何それ？そんなこともあったっけ？」状態になっている可能性もあるわけで…。
せいぜい振り回されないように、うまく立ち回って行きたいものです。
1047の連中は刑法犯ではないし、低いなりに勝っている面もあるわけで…。
>>3>>４見ればわかるけど、同じことをやるにも、前提に差がありすぎます…。
344の面々は、数年前までの批判対象と同じか、それ以下に成り下がってしまったわけです。
ただ、長期化に関しては、泥沼化する見方もある反面、
坂入さんの時みたいに、大動員しても数年後には、
あっさり「何それ？そんなこともあったっけ？」状態になっている可能性もあるわけで…。
せいぜい振り回されないように、うまく立ち回って行きたいものです。
>>747
このスレにいる粘着国労乙
このスレにいる粘着国労乙
755 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 12:49:43 ID:btX5Nr2/0
今日は６年前の本部中執が逃亡した『背信を忘れない日』です。
東労組は裏切り者を許しません！
東労組は裏切り者を許しません！
756 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 12:59:43 ID:VJz3dQR40
すると・・明日は記念日か♪
ああーーそれで集会やるのか！
行かねーけど♪
ああーーそれで集会やるのか！
行かねーけど♪
千葉労のインターネットマークって
DHCのインターネットマークと似てる
関係ないかw
ボーナス昨年並みは無理か
3.5は非現実な要求だろうな
DHCのインターネットマークと似てる
関係ないかw
ボーナス昨年並みは無理か
3.5は非現実な要求だろうな
759 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 16:55:44 ID:BM3PkQUo0
当方、東海の駅員やってる者ですが、東日本の職パスを見せてきて新幹線ホームの入場券を買う人が結構いらっしゃいます。
MVで入場券を買おうとして「ここまでの乗車券」でパスを入れても弾かれるとはいえ、なぜに東海の窓口で買うのですか？
自社の窓口で買った方が収入になるやん。
MVで入場券を買おうとして「ここまでの乗車券」でパスを入れても弾かれるとはいえ、なぜに東海の窓口で買うのですか？
自社の窓口で買った方が収入になるやん。
760 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 17:02:32 ID:BM3PkQUo0
そうそう、『マングローブ』は、なんか帯の文字が前と変わっていました。
第五刷あったし、結構売れているんですかね。
第五刷あったし、結構売れているんですかね。
762 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 17:33:25 ID:64Nj0kanO
でも東京駅ならどちらの会社の新幹線もいるし、どちらで買った入場券でもどちらにでも入れるべ。
>>727
地方支社清算の口実だけでなく・・・。
ETC一律1000円でJR東日本経営悪化、ますます契約社員導入増やし、そして正社員なれないGS増加。GSを正社員にしない口実も出来た。正社員も賞与激減。
>>727
地方支社清算の口実だけでなく・・・。
ETC一律1000円でJR東日本経営悪化、ますます契約社員導入増やし、そして正社員なれないGS増加。GSを正社員にしない口実も出来た。正社員も賞与激減。
763 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 17:35:55 ID:WagrdkfKO
今日の交通新聞に
｢ＪＲ東日本過去最高益～エキナカ好調～｣という見出しが踊っていましたよ。
｢ＪＲ東日本過去最高益～エキナカ好調～｣という見出しが踊っていましたよ。
764 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 17:40:52 ID:BM3PkQUo0
765 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 18:41:41 ID:zXhstdaOO
766 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 20:06:51 ID:yTuV6AwEO
木公が九州に現れたようです。
767 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 20:41:56 ID:m5DzEE6qO
明日の日比谷野音に行くのやめた
冷静に考えたら支援できねぇ
344裁判、現代裁判、長野裁判、そして43名裁判だ
もう組合費を裁判に使うの反対
冷静に考えたら支援できねぇ
344裁判、現代裁判、長野裁判、そして43名裁判だ
もう組合費を裁判に使うの反対
>>762
んだ、しってるべ。
>>764
売上目標達成は、現場長の一番の使命だからなぁ。
上司から、いわれるのはいたしかたあるまい。
今までみた接客、一番は西ですな。
言葉づかいも丁寧（マニュアル、そうじゃない人もいる）
みど窓の混雑時、助役が並んでいる客を誘導する。
東の助役、なんじゃありゃ…。
んだ、しってるべ。
>>764
売上目標達成は、現場長の一番の使命だからなぁ。
上司から、いわれるのはいたしかたあるまい。
今までみた接客、一番は西ですな。
言葉づかいも丁寧（マニュアル、そうじゃない人もいる）
みど窓の混雑時、助役が並んでいる客を誘導する。
東の助役、なんじゃありゃ…。
>>733
たしか受け取り拒否されたはず
たしか受け取り拒否されたはず
>>767
帰り際、私服公安に尾行されるのがオチ。
帰り際、私服公安に尾行されるのがオチ。
771 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 22:43:49 ID:64Nj0kanO
きっぷは自駅で買えってのは規則にはないが暗黙のルールになっているし、まして他支社や他社なんてとんでもないらしい。
しかしそんなんだから視野の狭い接客しかできない。
他駅や他社で買って接客技術を盗むことこそ必要。
しかしそんなんだから視野の狭い接客しかできない。
他駅や他社で買って接客技術を盗むことこそ必要。
772 ：名無しでGO!：2008/10/31(金) 23:05:08 ID:7EtaWC790
>>767どうせ動員かかってるんだから行くんだろ！
773 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 00:07:30 ID:6lFi3S/4O
明日というか今日、日比谷に行く(行かされる)ＧＳです…。
正社員登用有利になるからと勧誘、いや脅迫されて組合に入ったのですが、日比谷に行ったりしたら逆に正社員登用が不利になるんじゃないかと激しく心配です…
正社員登用有利になるからと勧誘、いや脅迫されて組合に入ったのですが、日比谷に行ったりしたら逆に正社員登用が不利になるんじゃないかと激しく心配です…
774 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 00:15:00 ID:YlXE3p7W0
>>773
あんまり組合に肩入れしすぎると会社に目をつけられるよ
あんまり組合に肩入れしすぎると会社に目をつけられるよ
＞他駅や他社で買って接客技術を盗むことこそ必要。
禿同！
禿同！
新潟？の新幹線の運転士の喫煙苦情内容おかしくないか？どこで喫煙したか細かく載ってるがカメラでもついてんのか？
777 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 07:11:37 ID:Ba4uK1OdO
空調にのって流れる罠
778 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 09:09:46 ID:iYFz8ERaO
日比谷集会アゲ
>771
その点､車両･工務職場は楽だな
最悪自分の所属地区で買えだし
その点､車両･工務職場は楽だな
最悪自分の所属地区で買えだし
780 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 10:05:12 ID:4VA4puikO
日比谷野音で捕まってきてください
お疲れ！
お疲れ！
781 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 11:37:16 ID:J4TnzwWBO
行きたくもないのに付き合いで参加の皆さまお疲れさまです
今日仕事のオレは勝ち組
今日仕事のオレは勝ち組
782 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 12:06:47 ID:2IiZu5Iz0
GSってなんで組合活動に熱心なんだ？
>>782
①組合に媚売って正社員にしてもらおうという魂胆。
②動員や役員のやり手がないので立場の弱いGSが無理やり押し付けられているというパターン。
①なんかの場合、正社員になれたとしても一生組合にたかられるパターン、
どっちにしろ信念や思想的に納得しているならまだしも、そうでないなら可哀相というか…。
①組合に媚売って正社員にしてもらおうという魂胆。
②動員や役員のやり手がないので立場の弱いGSが無理やり押し付けられているというパターン。
①なんかの場合、正社員になれたとしても一生組合にたかられるパターン、
どっちにしろ信念や思想的に納得しているならまだしも、そうでないなら可哀相というか…。
組合に力入れてる正社員なんて会社じゃ底辺だぞ
媚び売っても正社員にできる力なんてねーよw
媚び売っても正社員にできる力なんてねーよw
785 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 14:04:41 ID:/SxBUCmu0
ＧＳの連中は「東労組に加入していれば何れは正社員になれるゾ」とかなんとで欺されてしまっているのでは。
>>773
レポきぼん。
あと、マスコミ関係者（大概社名つきの腕章をしている）以外のカメラを向けている人や
メモを取っている人がいたら、公安関係者か会社側の人間だと思って間違いないから
注意したほうがいいよ。
>>780
上記のような人がマスコミにまぎれて相当いる（100人単位）はずだと思う。で、その報告を元に
今日の集会の状況が「治安フォーラム（警察関係者や党派の動向に興味がある人向けの雑誌）」
あたりにそのうち「JR東労組に巣くう革マル派の実態」とかいって、そのうち特集記事で出るんだよね。
都内の大型書店では買えるので興味がある方は、一度見てみてください。
多少あれな内容だが、東労組側の一方的な情報だけでなく違った視点からもものが見れて面白いですよ。
レポきぼん。
あと、マスコミ関係者（大概社名つきの腕章をしている）以外のカメラを向けている人や
メモを取っている人がいたら、公安関係者か会社側の人間だと思って間違いないから
注意したほうがいいよ。
>>780
上記のような人がマスコミにまぎれて相当いる（100人単位）はずだと思う。で、その報告を元に
今日の集会の状況が「治安フォーラム（警察関係者や党派の動向に興味がある人向けの雑誌）」
あたりにそのうち「JR東労組に巣くう革マル派の実態」とかいって、そのうち特集記事で出るんだよね。
都内の大型書店では買えるので興味がある方は、一度見てみてください。
多少あれな内容だが、東労組側の一方的な情報だけでなく違った視点からもものが見れて面白いですよ。
787 ：GSだ：2008/11/01(土) 14:09:37 ID:mRgB5GosO
↑なんだおめえ！なめんなよ！なんか文句あんの!!
この金髪豚野郎！▼
この金髪豚野郎！▼
788 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 15:25:17 ID:iYFz8ERaO
日比谷は盛り上がってます
団結ガンバロー
団結ガンバロー
789 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 15:42:54 ID:yFxVZ+SBO
ただでさえこの純利益で、これからさらに社員数減らして外注化して行ったら凄い会社になるな。
790 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 16:14:20 ID:IAFiJPsn0
>>787
セクトに媚売らなきゃ生活できねぇのかよ
セクトに媚売らなきゃ生活できねぇのかよ
GSで媚売って、東労組の活動家や役員やって正社員になれればいいけど、
正社員になれなかった場合が一番悲惨かも…。
世間（というかある程度のレベルの企業の労務担当や、公益企業の警察天下り組）の認識では
「東労組＝革マル派の浸透が進んだ労組」でしょ？
（「内外の展望」や「警察白書」「警察関係者の国会答弁等」参照）
履歴に「JR東日本契約社員」というのがあったとして、組合活動を採用の可否の判断理由にするのは
違法の疑いが強いとはいえ、「留意する」人事担当者がいてもおかしくはないよな？
ましてや普通の会社なら自社に「極左関係者」の疑いがある人間を入社させるかね？
国家公務員法や地方公務員法などで公務員や公社系は法で、形式的には採用欠格事由になっているし…。
（それでも潜って採用されたり、労組の中にそういった連中系の派閥もあるが…）
資格とかがあれば別だろうが、ただでさえ「鉄道の現業のキャリア」は他産業や業種ではつぶしが利かない。
だから関連や同業他社にいくか、縁故、もしくはブラックか資格をとったり、修行したりして起業…。
関連、同業他社は人事や労務・勤労がつながっていたりするし…。
そういう意味でも転職は不利。「組合に媚売って正社員」を目指すなら、正社員になれれば
一生組合と心中なんだから、とことんやったほうがいい。なれなかった時の覚悟がないなら、考えたほうがいい。
究極的には、自己責任だと思うけど、どっちにしろ中途半端では悔いが残るのではと…。
正社員になれなかった場合が一番悲惨かも…。
世間（というかある程度のレベルの企業の労務担当や、公益企業の警察天下り組）の認識では
「東労組＝革マル派の浸透が進んだ労組」でしょ？
（「内外の展望」や「警察白書」「警察関係者の国会答弁等」参照）
履歴に「JR東日本契約社員」というのがあったとして、組合活動を採用の可否の判断理由にするのは
違法の疑いが強いとはいえ、「留意する」人事担当者がいてもおかしくはないよな？
ましてや普通の会社なら自社に「極左関係者」の疑いがある人間を入社させるかね？
国家公務員法や地方公務員法などで公務員や公社系は法で、形式的には採用欠格事由になっているし…。
（それでも潜って採用されたり、労組の中にそういった連中系の派閥もあるが…）
資格とかがあれば別だろうが、ただでさえ「鉄道の現業のキャリア」は他産業や業種ではつぶしが利かない。
だから関連や同業他社にいくか、縁故、もしくはブラックか資格をとったり、修行したりして起業…。
関連、同業他社は人事や労務・勤労がつながっていたりするし…。
そういう意味でも転職は不利。「組合に媚売って正社員」を目指すなら、正社員になれれば
一生組合と心中なんだから、とことんやったほうがいい。なれなかった時の覚悟がないなら、考えたほうがいい。
究極的には、自己責任だと思うけど、どっちにしろ中途半端では悔いが残るのではと…。
792 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 17:09:18 ID:J/j5OCfB0
公務員は左翼だとなれんのか？
信教の自由は？
左翼かどうかは知らんが創価学会信者の警察官って結構いるべ？
信教の自由は？
左翼かどうかは知らんが創価学会信者の警察官って結構いるべ？
793 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 17:18:06 ID:J/j5OCfB0
JR四国、今期の営業赤字82億円に…燃料費などの増加で 予想を下方修正
四国旅客鉄道（ＪＲ四国）は31日、2009年3月期の連結営業損益が
82億円の赤字になる見通しだと発表した。従来予想より赤字幅が4億円拡大する。
ディーゼル列車やバス事業の燃料費が当初見込み以上にかさむ。
売上高は1％減の538億円になる見通し。従来予想を4億円下回る。
前期まで堅調だった本州向けの輸送が伸び悩む。
経常利益は前期比97％減の1億円の見込み。従来予想を5億円下回る。
金融市場の低迷で経営安定化基金を活用した運用収益が減少する。
同日発表した08年4―9月期の連結決算は、売上高が前年同期比1％増の271億円、
営業損益は40億円の赤字だった。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081031c6b3103231.html
四国旅客鉄道（ＪＲ四国）は31日、2009年3月期の連結営業損益が
82億円の赤字になる見通しだと発表した。従来予想より赤字幅が4億円拡大する。
ディーゼル列車やバス事業の燃料費が当初見込み以上にかさむ。
売上高は1％減の538億円になる見通し。従来予想を4億円下回る。
前期まで堅調だった本州向けの輸送が伸び悩む。
経常利益は前期比97％減の1億円の見込み。従来予想を5億円下回る。
金融市場の低迷で経営安定化基金を活用した運用収益が減少する。
同日発表した08年4―9月期の連結決算は、売上高が前年同期比1％増の271億円、
営業損益は40億円の赤字だった。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081031c6b3103231.html
JR東北は何億赤字なんですかね
>>792
左翼でもなれるよ。
ただし公務員の「憲法擁護尊重義務」との関連で
「日本国憲法成立後、日本国憲法を暴力的に破壊するような団体の結成し、またはそのような団体の構成員
になったことがある人は除く」＝暴力革命肯定＝極右とか極左の構成員やシンパは
公務員や国営企業の公務就任権の欠格事由とされている。
ちなみに、共産党が1954年以降「暴力革命否定」といっていることの理由のひとつ。
このことに不満な「暴力革命肯定」の連中が共産党から除名されたり、割って出たのが「新左翼」
俗に言う、50年代後半から60年代に結成された、第四インター、中核、革マル、革労協など…。
彼らの全盛期は、ちょうど東労組の前身の松崎さんが仕切った動労青年部全盛期のころだ…。
ついでに、国会議員とかでも「合法的に改憲」を訴え立候補するまでは良いが、
同様に「憲法擁護尊重義務」の関係で「暴力的な手段」で憲法秩序を否定することまでは許されない。
こんなところか…。
左翼でもなれるよ。
ただし公務員の「憲法擁護尊重義務」との関連で
「日本国憲法成立後、日本国憲法を暴力的に破壊するような団体の結成し、またはそのような団体の構成員
になったことがある人は除く」＝暴力革命肯定＝極右とか極左の構成員やシンパは
公務員や国営企業の公務就任権の欠格事由とされている。
ちなみに、共産党が1954年以降「暴力革命否定」といっていることの理由のひとつ。
このことに不満な「暴力革命肯定」の連中が共産党から除名されたり、割って出たのが「新左翼」
俗に言う、50年代後半から60年代に結成された、第四インター、中核、革マル、革労協など…。
彼らの全盛期は、ちょうど東労組の前身の松崎さんが仕切った動労青年部全盛期のころだ…。
ついでに、国会議員とかでも「合法的に改憲」を訴え立候補するまでは良いが、
同様に「憲法擁護尊重義務」の関係で「暴力的な手段」で憲法秩序を否定することまでは許されない。
こんなところか…。
>>795
教員に左翼や護憲派を採用しないための不正操作が教育委員会ぐるみでやられてきた結果が、
採用利権化した大分県教員採用汚職だし、どの都道府県でもこっそりやられている不正行為。
日教組が御用化されてるとかは、教組まで噛んで思想路線差別採用をやってるわけで、
出世街道の取り合い競争下では生徒なんかクソ食らえになるのは当然だわな。
タテマエは別として、実際はそんな公正にはやられてないよ。
踏み外した生徒は、自己責任と称して少年院に送っては、学校から除籍してしまう県が多いから、
義務教育修了資格さえ奪われてしまい、回復方法がなくなって伝を辿るとヤクザ屋就労になる。
国が悪い子だけ集めてヤクザ組織の末端にツナギを付けて、都道府県が中卒資格を奪って普通の仕事には就けなくしてる。
そんな環境から大検資格を取れるヤシなんて例外中の例外。
（東京など全教や日教組左派の多いとこでは中学に在籍させて卒業させてるが例外的。
夜間徘徊・シンナー程度の非行で中卒資格剥奪なんて右側支配のとこは措置は酷いねぇ）
教員に左翼や護憲派を採用しないための不正操作が教育委員会ぐるみでやられてきた結果が、
採用利権化した大分県教員採用汚職だし、どの都道府県でもこっそりやられている不正行為。
日教組が御用化されてるとかは、教組まで噛んで思想路線差別採用をやってるわけで、
出世街道の取り合い競争下では生徒なんかクソ食らえになるのは当然だわな。
タテマエは別として、実際はそんな公正にはやられてないよ。
踏み外した生徒は、自己責任と称して少年院に送っては、学校から除籍してしまう県が多いから、
義務教育修了資格さえ奪われてしまい、回復方法がなくなって伝を辿るとヤクザ屋就労になる。
国が悪い子だけ集めてヤクザ組織の末端にツナギを付けて、都道府県が中卒資格を奪って普通の仕事には就けなくしてる。
そんな環境から大検資格を取れるヤシなんて例外中の例外。
（東京など全教や日教組左派の多いとこでは中学に在籍させて卒業させてるが例外的。
夜間徘徊・シンナー程度の非行で中卒資格剥奪なんて右側支配のとこは措置は酷いねぇ）
>>796
俺も大学時代進路を考えるにあたって、何気に母校に行ったときに高校時代の先生から
「教員になるなら、（内心はどうであれ、表層的には）組合に興味を持つな、それだけで採用に不利だ」
って言われたよ。今になってみるとそういうことだったんだろうな…。
もっともそれでこんな人生を送っているわけで…。
俺も大学時代進路を考えるにあたって、何気に母校に行ったときに高校時代の先生から
「教員になるなら、（内心はどうであれ、表層的には）組合に興味を持つな、それだけで採用に不利だ」
って言われたよ。今になってみるとそういうことだったんだろうな…。
もっともそれでこんな人生を送っているわけで…。
798 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 19:19:49 ID:J/j5OCfB0
習熟度別授業反対！
運動会でリレーに順位はない、みんな１位だ。
って言ってるのって日教組？
運動会でリレーに順位はない、みんな１位だ。
って言ってるのって日教組？
799 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 19:38:06 ID:eQdODoOv0
GSは左翼でもなれるの？
800 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 19:42:50 ID:mt9+azs30
>>800
死ね
死ね
801 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 20:27:21 ID:T6vA8Eso0
..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼ オレが政権とれば河野談話・村山談話を超える 小 沢 談 話 出しちゃうよーん
r‐-､ ,...,, // ヽ::::::::::|
:i! i! |: : i! // ..... ........ /::::::::::::| 竹島は韓国様に尖閣は中国様に献上
! i!. | ;| || ､ , ＼::::::::|
i! ヽ | | |.-=・‐. ‐=・=- |;;/⌒i 沖縄・対馬では主権の委譲を前提に一国二制度の実施
ゝ `-! :| |'ー .ノ 'ー-‐' ,） |
r'"~`ヾ、 i! .| ﾉ(､_,､_)＼ ノ 中国・朝鮮に対する戦後補償は相手の言いなりに出しまくり
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! .|. ＿＿_ ＼ |_
!､ `ヽ､ー､ ヽ | くｪｪｭｭゝ /|:＼＿ 在日の皆様には在日特権の合法化、もちろん参政権は国政もＯＫ
| ＼ i:" ） | ヽ ー--‐ ／/:::::::::::::
ヽ `'" ノ /＼＿＿＿ ／ /::::::::::::::: 小 沢 談 話 お楽しみにねーーーーー！！！
（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼ オレが政権とれば河野談話・村山談話を超える 小 沢 談 話 出しちゃうよーん
r‐-､ ,...,, // ヽ::::::::::|
:i! i! |: : i! // ..... ........ /::::::::::::| 竹島は韓国様に尖閣は中国様に献上
! i!. | ;| || ､ , ＼::::::::|
i! ヽ | | |.-=・‐. ‐=・=- |;;/⌒i 沖縄・対馬では主権の委譲を前提に一国二制度の実施
ゝ `-! :| |'ー .ノ 'ー-‐' ,） |
r'"~`ヾ、 i! .| ﾉ(､_,､_)＼ ノ 中国・朝鮮に対する戦後補償は相手の言いなりに出しまくり
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! .|. ＿＿_ ＼ |_
!､ `ヽ､ー､ ヽ | くｪｪｭｭゝ /|:＼＿ 在日の皆様には在日特権の合法化、もちろん参政権は国政もＯＫ
| ＼ i:" ） | ヽ ー--‐ ／/:::::::::::::
ヽ `'" ノ /＼＿＿＿ ／ /::::::::::::::: 小 沢 談 話 お楽しみにねーーーーー！！！
802 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 21:29:39 ID:J/j5OCfB0
ところでなんで場所は日比谷だったの？
別に池袋でも新宿でも代々木でも品川でもいいのに。
日比谷ってなんかそういう「労働者の主張」をする伝統的場所なの？
別に池袋でも新宿でも代々木でも品川でもいいのに。
日比谷ってなんかそういう「労働者の主張」をする伝統的場所なの？
803 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 21:38:48 ID:uSCgNVHX0
やっぱこの業界は転職に不利だな。定年までしがみつくしかないよ。失敗した。
804 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 21:41:22 ID:hFx0Pqjd0
>>802
集会とデモの関係だろ？公安条例で許可が出ないとか…。
本気で「会社に抗議する気」なら、新宿周辺かつ本社周辺で集会とデモでもやればいいのに、
ちなみに明日は千葉動労の集会が日比谷で…。
http://www.geocities.jp/nov_rally/
集会とデモの関係だろ？公安条例で許可が出ないとか…。
本気で「会社に抗議する気」なら、新宿周辺かつ本社周辺で集会とデモでもやればいいのに、
ちなみに明日は千葉動労の集会が日比谷で…。
http://www.geocities.jp/nov_rally/
805 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 21:57:12 ID:Ba4uK1OdO
ＪＲ東日本グリーンスタッフ労働組合結成マダー？
>>805
GSが全員加入しても最大3000人ぐらい、〔（毎年400人採用×2回）×５年×定着率60％で試算〕
全入しても東労組の中では少数派だし、GSで独立した組合を作っても全社員6万人と比べれば小数派。
東労組に限らず既存組合が組織化した上で、個別発言権を担保し、
権限委譲とサポート関係を維持した上で、GS組合を独立した上で傘下に入れるというのが
理想なんだけどね。今のままなら、「正社員組合（員）の下請け」終わってしまうような気がする。
「外注化・下請化反対」なら動員とかまでアウトソーシングしなくてもいいでしょうよ…。
GSが全員加入しても最大3000人ぐらい、〔（毎年400人採用×2回）×５年×定着率60％で試算〕
全入しても東労組の中では少数派だし、GSで独立した組合を作っても全社員6万人と比べれば小数派。
東労組に限らず既存組合が組織化した上で、個別発言権を担保し、
権限委譲とサポート関係を維持した上で、GS組合を独立した上で傘下に入れるというのが
理想なんだけどね。今のままなら、「正社員組合（員）の下請け」終わってしまうような気がする。
「外注化・下請化反対」なら動員とかまでアウトソーシングしなくてもいいでしょうよ…。
807 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 22:27:57 ID:Ba4uK1OdO
正社員をちらつかされて、会社・組合に利用されるＧＳｶﾜｲｿｽ
808 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 22:43:42 ID:/JqIk7Jf0
写真速報がすでに出てますね（ただし東海労HPより）
ちなみに参加は支援者込みで5200人ということです。
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/1158.pdf
10月24日の国労・建交労が支援者込みで11200人
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/
明日の千葉動労の集会は支援者入れて何人参加するのかな？
いまどきここまで組合活動が活発な会社は珍しいというか…。
各組合員とも動員参加乙でありますな。
ちなみに参加は支援者込みで5200人ということです。
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/1158.pdf
10月24日の国労・建交労が支援者込みで11200人
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/
明日の千葉動労の集会は支援者入れて何人参加するのかな？
いまどきここまで組合活動が活発な会社は珍しいというか…。
各組合員とも動員参加乙でありますな。
810 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 23:21:21 ID:LzypnvaY0
>>804
スタンス的にはどちらかといえば「会社への抗議（解雇撤回を前面に）」というよりは
「警察・検察・裁判所への抗議（無罪獲得を前面に）」というつもり？みたいね。
だから場所的には、新宿でなく日比谷でいいのではないの？
でも、こんだけ会社に振られつつあるのに、まだ会社に遠慮しているのかな？
「会社と闘う」とかいっている日ごろの言動と矛盾というか…ご都合主義というか…。
あと、都内のデモのコースは基本的に公安条例に基き許可を出す「警視庁の警備一課」に
警備のパターン上の「奨励モデルコース」みたいのがあって、
特に希望しないと日比谷公園スタートの場合は、
「日比谷公園⇒新橋有楽町間の山手線ガード下⇒数寄屋橋⇒東京駅八重洲口前⇒鍛冶屋橋公園」
みたいなパターンも多く、先月24日の国労も同じコースのようだし、明日の動労千葉も多分同じコースになると思う。
スタンス的にはどちらかといえば「会社への抗議（解雇撤回を前面に）」というよりは
「警察・検察・裁判所への抗議（無罪獲得を前面に）」というつもり？みたいね。
だから場所的には、新宿でなく日比谷でいいのではないの？
でも、こんだけ会社に振られつつあるのに、まだ会社に遠慮しているのかな？
「会社と闘う」とかいっている日ごろの言動と矛盾というか…ご都合主義というか…。
あと、都内のデモのコースは基本的に公安条例に基き許可を出す「警視庁の警備一課」に
警備のパターン上の「奨励モデルコース」みたいのがあって、
特に希望しないと日比谷公園スタートの場合は、
「日比谷公園⇒新橋有楽町間の山手線ガード下⇒数寄屋橋⇒東京駅八重洲口前⇒鍛冶屋橋公園」
みたいなパターンも多く、先月24日の国労も同じコースのようだし、明日の動労千葉も多分同じコースになると思う。
811 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 23:24:46 ID:J/j5OCfB0
812 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 23:27:28 ID:J/j5OCfB0
813 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 23:35:14 ID:J/j5OCfB0
＜派遣切り＞中小企業２３％が景気悪化対応策に 厚労省調査
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/employment/?1225544747
米国発の金融危機の影響で円高や株安が進む中、輸出型製造業を中心に、
派遣労働者や契約社員の再契約を停止する「派遣切り」が広がっていることが、１０月の厚生労働省調査で分かった。
景況悪化への対応策として「派遣やパート、契約社員などの再契約停止」を挙げた企業は、前回７月調査時の１７．８％から５．６ポイント上昇して２３．４％。
企業にとって雇用調整がしやすく急拡大した派遣労働者に、景況悪化による被害の第１波が出始めたことが鮮明になった。(毎日新聞)
[記事全文]
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/employment/?1225544747
米国発の金融危機の影響で円高や株安が進む中、輸出型製造業を中心に、
派遣労働者や契約社員の再契約を停止する「派遣切り」が広がっていることが、１０月の厚生労働省調査で分かった。
景況悪化への対応策として「派遣やパート、契約社員などの再契約停止」を挙げた企業は、前回７月調査時の１７．８％から５．６ポイント上昇して２３．４％。
企業にとって雇用調整がしやすく急拡大した派遣労働者に、景況悪化による被害の第１波が出始めたことが鮮明になった。(毎日新聞)
[記事全文]
814 ：名無しでGO!：2008/11/01(土) 23:57:40 ID:ugnMnjB60
私は昨年の美世志会６名の不当懲戒解雇処分以降、抗議のため会社に出勤していない。
815 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 00:08:59 ID:9Dpxeikv0
>>811
当然、毎年（毎試験）で採用者の増減はあるでしょう。駅務に限らず、
西みたいに営業車掌（案内、車内改札のみ⇒実際は、グリーン車みたいに委託化の方がありえそう？）
とかまでGS化が進めばさらにGSの採用者は増えるし、
逆に団塊退職が落ち着いて、人員削減の合理化が進むか？GSの定着率が上がれば
採用予定者数は減るだろうし。
最も、そうなれば正社員の採用数も、GSからの登用数も減るだろうし、困ったもんだ。
当然、毎年（毎試験）で採用者の増減はあるでしょう。駅務に限らず、
西みたいに営業車掌（案内、車内改札のみ⇒実際は、グリーン車みたいに委託化の方がありえそう？）
とかまでGS化が進めばさらにGSの採用者は増えるし、
逆に団塊退職が落ち着いて、人員削減の合理化が進むか？GSの定着率が上がれば
採用予定者数は減るだろうし。
最も、そうなれば正社員の採用数も、GSからの登用数も減るだろうし、困ったもんだ。
816 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 00:30:17 ID:FxomrLPC0
817 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 00:33:03 ID:QI+27BEM0
GSは正社員登用が前提というよりは労働運動家の外注だな。
正社員に労働運動されたら会社の生産性が落ちるからより影響力の少ないGSに運動家業務を代行させて生産性向上を謀っているのさ。
要するに、都合のいい女www
正社員に労働運動されたら会社の生産性が落ちるからより影響力の少ないGSに運動家業務を代行させて生産性向上を謀っているのさ。
要するに、都合のいい女www
818 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 15:25:21 ID:24olo/sqO
819 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 21:44:39 ID:w8r3bKlAO
昨日日比谷公園に借り出されていたのですが、344の女装趣味が気になってしょうがなかったです。
>>819
kwsk
kwsk
821 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 22:23:29 ID:2Ai9zMHN0
私はこれからもナショナルの家電製品を買います。
822 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 23:05:22 ID:w+waosOv0
823 ：名無しでGO!：2008/11/02(日) 23:11:33 ID:Sh4psZ8G0
>>812
なんだこいつ??
なんだこいつ??
824 ：ねぇねぇねぇどう思う？：2008/11/03(月) 00:31:55 ID:Z6V5/8uFO
日比谷公園って、都合悪い
825 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 00:40:58 ID:/eQvw0V90
通常の社会人採用は年齢制限があるが、GSの正社員化枠には年齢制限が無いのだろうか？
３０過ぎでGSに採用され、３年後には通常社会人採用の受験資格の年齢を超えてしまう人もいるが・・・。
高齢の人を採用した場合、せっかく教育費かけて育てたのに会社にいてくれる期間が短いけど、その代わり会社の在籍期間が短い分、退職金も少なくて済むから、高齢の人を正社員化することはデメリットばかりではないかな？
３０過ぎでGSに採用され、３年後には通常社会人採用の受験資格の年齢を超えてしまう人もいるが・・・。
高齢の人を採用した場合、せっかく教育費かけて育てたのに会社にいてくれる期間が短いけど、その代わり会社の在籍期間が短い分、退職金も少なくて済むから、高齢の人を正社員化することはデメリットばかりではないかな？
826 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 02:50:46 ID:4r6dWRVoO
営業社員は謙虚になれ。運転士のお陰で飯を食えてることを自覚しろ。
～乗務員の特殊性～
きっぷはルーチンワークだから猿でも売れるし、そもそもＭＶで代用可能。資格不要。旅行管理者資格あるといいが短期間で取れる難易度低い資格。
運転士は機械では代理不可、人間でなければできない。司法試験並に難易度高く取得に一年かかる国家資格。
～乗務員の特殊性～
きっぷはルーチンワークだから猿でも売れるし、そもそもＭＶで代用可能。資格不要。旅行管理者資格あるといいが短期間で取れる難易度低い資格。
運転士は機械では代理不可、人間でなければできない。司法試験並に難易度高く取得に一年かかる国家資格。
827 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 07:39:07 ID:yoWhlstTO
燃料投下してんなカス
828 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 08:15:27 ID:4r6dWRVoO
高速道路値下げで経営悪化により、これだけ要員不足なのにさらに人を減らすのだろうか。
>>826
釣りだよねw
釣りだよねw
830 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 08:57:59 ID:T/zoGVuUO
動力車操縦免許が司法試験と同等に難しいのかあ
逆にいえば、司法試験は軽々パスできるんでしょ。
当然法的知識も豊富だよね。
そんな人たちの集団から、有罪判決を七人も受けるなんて。
あっ、まだ控訴審の途中だから推定無罪だったね。
有罪と決め付けちゃいかんのだ。
わろす、わろす、
逆にいえば、司法試験は軽々パスできるんでしょ。
当然法的知識も豊富だよね。
そんな人たちの集団から、有罪判決を七人も受けるなんて。
あっ、まだ控訴審の途中だから推定無罪だったね。
有罪と決め付けちゃいかんのだ。
わろす、わろす、
831 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 09:11:58 ID:q8+w6i81O
なんでもいいけど 組織問題だの一味だの裁判だの言ってないで 組合らしい活動して欲しい
もう うんざりだな これ組合員のほとんどの声
もう うんざりだな これ組合員のほとんどの声
832 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 09:46:13 ID:yoWhlstTO
少なくともミヨシのＳは消えろ！
一般組合員で、お前を支持している奴はいない。
変態犯罪者！
逮捕・解雇理由がアレｗだし、普通の神経なら人前に出てこられないんだけどな。
組合から闘うぞ！ともちかけられても辞退するんだがな、普通の人なら。
一般組合員で、お前を支持している奴はいない。
変態犯罪者！
逮捕・解雇理由がアレｗだし、普通の神経なら人前に出てこられないんだけどな。
組合から闘うぞ！ともちかけられても辞退するんだがな、普通の人なら。
833 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 11:28:35 ID:3sWmVBGU0
>>832
激しく同意 女装趣味オンナトイレ変態盗撮野郎なんか庇う必要なんか
ないだろう。組合費の無駄遣いの何ものでもない
しかも本人開き直ってるし。自制心がなさすぎ
だなコイツは、強要もおそらくしてるだろうにｗ
推定有罪！
激しく同意 女装趣味オンナトイレ変態盗撮野郎なんか庇う必要なんか
ないだろう。組合費の無駄遣いの何ものでもない
しかも本人開き直ってるし。自制心がなさすぎ
だなコイツは、強要もおそらくしてるだろうにｗ
推定有罪！
834 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 11:42:08 ID:swXlnms/0
司法試験云々は別にして
今回の見習いはリタイヤして
車掌に戻ってる香具師がかなり多いらしい
難しい云々以前に独特のプレッシャーとかでつぶれてしまうとか
今回の見習いはリタイヤして
車掌に戻ってる香具師がかなり多いらしい
難しい云々以前に独特のプレッシャーとかでつぶれてしまうとか
836 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 12:19:45 ID:yhXGljCqO
>>826
ニュートラムとかポートライナーに乗ったことないだろ？
挑む後は乗客の少ない東北や信越の路線はバス転換されたり、関東でも乗客が少ない区間は上のような無人運転だ。
これからは運転士の人数もそんなに必要ない。ということは、会社と組合による優良運転士の選別が始まり、運転職場はクソ職場になる。
もう運転士ばかりの時代じゃないよ、技術なめんなよ。
ニュートラムとかポートライナーに乗ったことないだろ？
挑む後は乗客の少ない東北や信越の路線はバス転換されたり、関東でも乗客が少ない区間は上のような無人運転だ。
これからは運転士の人数もそんなに必要ない。ということは、会社と組合による優良運転士の選別が始まり、運転職場はクソ職場になる。
もう運転士ばかりの時代じゃないよ、技術なめんなよ。
838 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 12:53:54 ID:4PxzfiDaO
いろんな大会に行かされて思うのが、どこ行ってもスローガンが大体おんなじ。
美世志、弾圧、組織破壊
いつになったらこれらの単語がなくなるのでしょう？
美世志、弾圧、組織破壊
いつになったらこれらの単語がなくなるのでしょう？
839 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 13:09:09 ID:wLBC3WvzO
>>838
おまいが人と会話ができる様になった時だ
おまいが人と会話ができる様になった時だ
840 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 13:20:09 ID:Iwb06ZPAO
ＧＳスレの５％削減って本当？
841 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 14:18:01 ID:Xm9BICZy0
組合が完全崩壊するまでミヨシでガンバレよ！！
それが世のため、会社のため、組合員のためになるから
全力で、崩壊の道を突き進め！
それが世のため、会社のため、組合員のためになるから
全力で、崩壊の道を突き進め！
去年の冬棒はいくつだったっけ？
今回は同水準でいけるかな
今回は同水準でいけるかな
844 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 17:47:33 ID:zfsBHZa9O
昨年同には多分ならんぞ。記念配無しに加え業績下方修正。最悪基準値もあり得る
基準値っていくつなんですか？
まだその波はこないでしょ。今回の棒の対象となる成績は悪くないから。
3切るなんてよく言えるなｱﾎｶ
3切るなんてよく言えるなｱﾎｶ
>>720
なりたくないﾔｼ多いから手当付けるんだろ。
仕事と給料の兼ね合いがいいのは、幹ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＞幹ﾚﾁ＞在ﾚﾁ＞在ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの順だし。
在来ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんか、地上で見るよりもあんまりいい仕事じゃないよ。
なりたくないﾔｼ多いから手当付けるんだろ。
仕事と給料の兼ね合いがいいのは、幹ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＞幹ﾚﾁ＞在ﾚﾁ＞在ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの順だし。
在来ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなんか、地上で見るよりもあんまりいい仕事じゃないよ。
849 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 19:00:19 ID:zfsBHZa9O
会社は夏ボの時に、まだ影響は少なかったはずの新都心線開業まで引き合いに出してきてたから、折り込んできてもおかしくはないんじゃないかな。基準値＋αなら御の字。
シキ タマカ
851 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 20:37:51 ID:EqEvDV+N0
10月24日 国労・建交労 11200人
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/news2008/081024daisyukai.htm
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/news2008/081024daisyukai2.htm
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/
11月1日 JR総連・東労組他 5500（5200）人
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/1158.pdf
http://www.jreu.or.jp/whats_new/tousou/tousou98.htm
11月2日 動労総連・動労千葉他 5700人
http://www.geocities.jp/nov_rally/
見た感じ、集会後のデモのコースは予想通り三（四）組合の集会とも同じようですね>>810。
各組合とも参加動員お疲れ様でした…。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/news2008/081024daisyukai.htm
http://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/news2008/081024daisyukai2.htm
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/
11月1日 JR総連・東労組他 5500（5200）人
http://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/1158.pdf
http://www.jreu.or.jp/whats_new/tousou/tousou98.htm
11月2日 動労総連・動労千葉他 5700人
http://www.geocities.jp/nov_rally/
見た感じ、集会後のデモのコースは予想通り三（四）組合の集会とも同じようですね>>810。
各組合とも参加動員お疲れ様でした…。
853 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 21:53:16 ID:Fl44T0W+0
>>842
俺は、そもそも組合加入の有無で正社員の登用に影響が出ること自体おかしいと思っている。
それでもGSから正社員への登用に有利になるからと言われて組合に加入したんだけど。
やっぱり正社員登用ってGSには大きな目標かつ、高い壁だからね。
俺は、そもそも組合加入の有無で正社員の登用に影響が出ること自体おかしいと思っている。
それでもGSから正社員への登用に有利になるからと言われて組合に加入したんだけど。
やっぱり正社員登用ってGSには大きな目標かつ、高い壁だからね。
854 ：806：2008/11/03(月) 22:17:27 ID:/aaiWHHX0
>>842>>853
GSスレにも書いたんだけど、(東労組に限らず）正社員中心の企業内労働組合で
非正規雇用者特有の「雇止め」の対処法を正しく理解している役員や幹部がどれだけいるのだろうか？
そういうノウハウが無いと「雇止め」通告を受けたGS組合員から相談を受けても
「残念だったね」の一言ででおしまいのような気が…。
ＪＲ内でそういったノウハウが有りそうなのは旧「運輸一般労組」を統合した建交労ぐらいか？
「労組にとって数は力」というのは、終身雇用の正社員には有効だけど、
非正規雇用者の組合には、必ずしも当てはまらない…。
>>806で提起した[「独立した労組」にして権限を持たせ、発言権を持たせつつ
支持、友好関係を維持し現組合の傘下に組織する』ではないとすべてが正社員の下請けで終わってしまう]
というのはそういった意味。
非正規が多い郵政なんかはそういった対応が徐々に組合側からも進んでいる。
http://densobin.ubin-net.jp/ http://www.usay-npo.org/
あと「雇止め通知」があったら、社内の組合の加入の有無にかかわらず、
パートやアルバイトの問題や相談経験が多そうな地域の労組にも相談してみるといい
全統一、全国一般、東京ユニオン、千葉合同労組、首都圏青年ユニオンｅｔｃ。色々ある。
GSスレにも書いたんだけど、(東労組に限らず）正社員中心の企業内労働組合で
非正規雇用者特有の「雇止め」の対処法を正しく理解している役員や幹部がどれだけいるのだろうか？
そういうノウハウが無いと「雇止め」通告を受けたGS組合員から相談を受けても
「残念だったね」の一言ででおしまいのような気が…。
ＪＲ内でそういったノウハウが有りそうなのは旧「運輸一般労組」を統合した建交労ぐらいか？
「労組にとって数は力」というのは、終身雇用の正社員には有効だけど、
非正規雇用者の組合には、必ずしも当てはまらない…。
>>806で提起した[「独立した労組」にして権限を持たせ、発言権を持たせつつ
支持、友好関係を維持し現組合の傘下に組織する』ではないとすべてが正社員の下請けで終わってしまう]
というのはそういった意味。
非正規が多い郵政なんかはそういった対応が徐々に組合側からも進んでいる。
http://densobin.ubin-net.jp/ http://www.usay-npo.org/
あと「雇止め通知」があったら、社内の組合の加入の有無にかかわらず、
パートやアルバイトの問題や相談経験が多そうな地域の労組にも相談してみるといい
全統一、全国一般、東京ユニオン、千葉合同労組、首都圏青年ユニオンｅｔｃ。色々ある。
855 ：名無しでGO!：2008/11/03(月) 23:01:58 ID:Fgrem3x00
新卒なんすけど
給料いくらもらってるか教えてください
生活できてる？
給料いくらもらってるか教えてください
生活できてる？
厚生労働省によると日本の総労働組合員数が１３年振りに増加したそうな。
小泉が主導した市場経済至上主義によってワープアなど歪みが現れた証拠だ！
ちなみにこの連合にはＪＲ総連も所属しています。
http://www.jtuc-rengo.or.jp/news/danwa/2007/20071227_1198744475.html
小泉が主導した市場経済至上主義によってワープアなど歪みが現れた証拠だ！
ちなみにこの連合にはＪＲ総連も所属しています。
http://www.jtuc-rengo.or.jp/news/danwa/2007/20071227_1198744475.html
857 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 00:07:25 ID:wHbkJKdO0
東労組役員は離婚している人が多いけど、東労組運動をするにあたって家族が
邪魔なのは確かだ。
離婚すると慰謝料とか子供の養育費を払わないといけなくなるので東労組運動を
先頭でやっていく人は結婚しない方がいい。
邪魔なのは確かだ。
離婚すると慰謝料とか子供の養育費を払わないといけなくなるので東労組運動を
先頭でやっていく人は結婚しない方がいい。
>>854
同じ職場の臨時、パートなど非正規労働者を組合員に迎えるには、不当解雇攻撃に対してはスト権を確立してでも
闘うという組合員全体の意思統一が必要。あるいは既に不当解雇されていて後のない状況での
撤回闘争や、労災休業で当面の首は繋がっていても、治療打ちきり即解雇（治癒認定）といった
被害者の救援で、長期に組合員に支援を訴えながら理解を求める大変な作業量にはなるが、
本来労働組合というのはそうじゃなくちゃイカン。
ワーキングプア量産法たる労働者派遣法は労働運動解体法である国鉄分割民営化法とほぼ同時に'85年頃通ったが、
この反対運動に取り組めた労組は左派系でもあまり無かったのが現実で、'99年の派遣職種原則自由化の大改悪は
民主党すら賛成（共産党のみ反対）で国会を通ってしまい、登録型派遣など現在の惨状がある。
職場の労働組合が、その廻りの非正規労働者救済に立ち上がることは、組合員自身を攻撃から守ることでもあり、
是非とも良く討議・意思統一して、非正規労働者救済問題に取り組んでもらいたい。
1950年代は臨時工の正社員化で闘って成功した組合はかなり有るのだが、会社の御用化攻撃に揺らいでゆき、
今は残念ながら極々少数になってしまった。組合員だけ助かればよいと言う易きに流れてしまったのだ。
鬼の何とかなどは、国労全動労争議団を職場に戻したら全面ストだ！と口走るほど狂い丸出しになってしまって、
同じ職場の臨時、パートなど非正規労働者を組合員に迎えるには、不当解雇攻撃に対してはスト権を確立してでも
闘うという組合員全体の意思統一が必要。あるいは既に不当解雇されていて後のない状況での
撤回闘争や、労災休業で当面の首は繋がっていても、治療打ちきり即解雇（治癒認定）といった
被害者の救援で、長期に組合員に支援を訴えながら理解を求める大変な作業量にはなるが、
本来労働組合というのはそうじゃなくちゃイカン。
ワーキングプア量産法たる労働者派遣法は労働運動解体法である国鉄分割民営化法とほぼ同時に'85年頃通ったが、
この反対運動に取り組めた労組は左派系でもあまり無かったのが現実で、'99年の派遣職種原則自由化の大改悪は
民主党すら賛成（共産党のみ反対）で国会を通ってしまい、登録型派遣など現在の惨状がある。
職場の労働組合が、その廻りの非正規労働者救済に立ち上がることは、組合員自身を攻撃から守ることでもあり、
是非とも良く討議・意思統一して、非正規労働者救済問題に取り組んでもらいたい。
1950年代は臨時工の正社員化で闘って成功した組合はかなり有るのだが、会社の御用化攻撃に揺らいでゆき、
今は残念ながら極々少数になってしまった。組合員だけ助かればよいと言う易きに流れてしまったのだ。
鬼の何とかなどは、国労全動労争議団を職場に戻したら全面ストだ！と口走るほど狂い丸出しになってしまって、
859 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 00:47:30 ID:IwkVDDMH0
高速道路1000円化によって、逆に、正社員を減らして人件費の安いGSを多く採用する、かもしれない。
正社員登用は激しく狭き門になるだろうけどね。
まあでも正社員を減らすと言っても、正社員はクビにはできないしそう簡単には減らせないか。
今までどうやって減らしてきたのだろう。
GSは５年後、正社員になれなくて他社へ転職する時、受験する会社に
「５年間の社会人経験がある」
ではなく
「JR東日本で５年も勤めながら正社員になれなかった落ちこぼれ」
という風に評価されそうだ。
５年後、正社員になれなかった人を、子会社やグループ会社で使ったり、ってことはないのかな？
今は首都圏であっても委託駅が結構多いし。
それともそれまでに、国策で、非正規雇用者を一定年数以上で正規雇用にする法律でも作られているか。
まあその場合、契約更新されない人が増えるだけかもしれんが。
正社員登用は激しく狭き門になるだろうけどね。
まあでも正社員を減らすと言っても、正社員はクビにはできないしそう簡単には減らせないか。
今までどうやって減らしてきたのだろう。
GSは５年後、正社員になれなくて他社へ転職する時、受験する会社に
「５年間の社会人経験がある」
ではなく
「JR東日本で５年も勤めながら正社員になれなかった落ちこぼれ」
という風に評価されそうだ。
５年後、正社員になれなかった人を、子会社やグループ会社で使ったり、ってことはないのかな？
今は首都圏であっても委託駅が結構多いし。
それともそれまでに、国策で、非正規雇用者を一定年数以上で正規雇用にする法律でも作られているか。
まあその場合、契約更新されない人が増えるだけかもしれんが。
860 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 01:10:06 ID:IwkVDDMH0
つーか、組合員は一致団結して会社に立ち向かうべきなのに、
運転士の好遇だのなんだの、組合員同士身内でいがみ合ってどうするんだよ。
それこそ会社の思う壺だろう。
他労組とのいがみ合いもそうだけどさ。
大体、運転士の好遇をやめろと言ってるのか、運転士以外の待遇を向上させろと言ってるのか、いまいちわからん。
運転士の好遇だのなんだの、組合員同士身内でいがみ合ってどうするんだよ。
それこそ会社の思う壺だろう。
他労組とのいがみ合いもそうだけどさ。
大体、運転士の好遇をやめろと言ってるのか、運転士以外の待遇を向上させろと言ってるのか、いまいちわからん。
861 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 01:11:57 ID:lqxA7wz30
>>859
>まあでも正社員を減らすと言っても、正社員はクビにはできないしそう簡単には減らせないか。
今までどうやって減らしてきたのだろう。
戦後の混乱期や国鉄末期の大量選別を除けば、国鉄時代から常に
「退職者＞＞＞＞新規採用者」
の関係で、何もしなければ、必然的に自動的かつ自然に人員削減ができる。
>まあでも正社員を減らすと言っても、正社員はクビにはできないしそう簡単には減らせないか。
今までどうやって減らしてきたのだろう。
戦後の混乱期や国鉄末期の大量選別を除けば、国鉄時代から常に
「退職者＞＞＞＞新規採用者」
の関係で、何もしなければ、必然的に自動的かつ自然に人員削減ができる。
863 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 09:07:41 ID:bPl4izZX0
１１．１集会に三浦和義さんは来たのでしょうか？
864 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 09:27:32 ID:4peqnwaWO
>>863
いたよ。
いたよ。
866 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 11:29:14 ID:jdGOXAAWO
女装と排泄シーンの盗撮が趣味の変態でもできるのが運転手さんのお仕事
地上勤務者から搾取した高額な手当を使って盗撮を続けてきた
運転手さんは変態だから同じ変態を庇うために頑張るのですね
そして変態趣味を長く楽しむ為にも高額な手当は必要なんですね
乗務労働が特殊と言うより乗務員が特殊な人間という事ですか
地上勤務者から搾取した高額な手当を使って盗撮を続けてきた
運転手さんは変態だから同じ変態を庇うために頑張るのですね
そして変態趣味を長く楽しむ為にも高額な手当は必要なんですね
乗務労働が特殊と言うより乗務員が特殊な人間という事ですか
867 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 12:49:37 ID:ZOc0/0TcO
内部で概ね合意
3.00ヶ月
3.00ヶ月
>>866
しつこいお前が一番特殊
しつこいお前が一番特殊
869 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 15:24:16 ID:QWDUTvRe0
要求初志貫徹3.5取れよ。高い組合費払ってるんだからよ。
本来の組合の姿にもどれ！犯罪者より真面目に働く組合員に
報いろ。344より3.5だ！
344より3.5だ！
本来の組合の姿にもどれ！犯罪者より真面目に働く組合員に
報いろ。344より3.5だ！
344より3.5だ！
870 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 18:23:05 ID:xlW/Y1Ag0
3,44ヶ月で満足だろ？
871 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 18:37:06 ID:UfAEJHV30
ＧＳで働いてる人にもボーナスを
872 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 18:46:29 ID:QWDUTvRe0
３４４は嫌い！
ﾀｲ━━━||Φ|(|´|ﾟ|ω|ﾟ|`)|Φ||━━━ﾎ!!!
ﾀｲ━━━||Φ|(|´|ﾟ|ω|ﾟ|`)|Φ||━━━ﾎ!!!
875 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 20:13:42 ID:IxIsiVDy0
３４４の皆さんへ、こういうのが本当の弾圧というのでは？
『逮捕映像、視聴１４万回超 首相邸「無届けデモ」容疑』
フリーターの労働組合などが１０月２６日に呼び掛けた麻生太郎首相の私邸見物への途中、
参加者３人が「無届けデモ」などとして警視庁に現行犯逮捕された際の映像３本が
インターネットの動画共有サイト「ユーチューブ」で公開され、再生（視聴）回数は４日までに計１４万回を超えた。
芸能やお色気映像に交じってランキング上位に入り、同労組に激励メールなども相次いでいる。
東京都渋谷区にある首相の私邸見物はフリーター全般労働組合（東京）などが主催。
私邸の資産価値は一部で６２億円と報じられたことから、格差社会の実態を見ようと
「リアリティツアー・６２億ってどんなだよ。麻生首相のお宅拝見」と銘打って実施された。
逮捕容疑は公務執行妨害や東京都公安条例違反で、公開されている映像は
（１）多数の警察官が参加者を取り押さえ、手足を持って連行する様子
（２）警察官とみられる男性らが「誰かに警告させないとね」と話し合い「よし」「公妨だ」と言って参加者に飛び掛かるシーン
（３）逮捕前に制服の警察官が「きょうは届けてないから車道は駄目」などと参加者と話している場面。
ユーチューブが集計する「最も再生されたランキング」で、２日は３本ひとまとめで国内１９位に入った。
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110401000005.html
http://asoudetekoiq.blog8.fc2.com/
http://www.sanctuarybooks.jp/sugoi/blog/index.php?e=204
http://www.labornetjp.org/news/2008/1225767850059staff01
『逮捕映像、視聴１４万回超 首相邸「無届けデモ」容疑』
フリーターの労働組合などが１０月２６日に呼び掛けた麻生太郎首相の私邸見物への途中、
参加者３人が「無届けデモ」などとして警視庁に現行犯逮捕された際の映像３本が
インターネットの動画共有サイト「ユーチューブ」で公開され、再生（視聴）回数は４日までに計１４万回を超えた。
芸能やお色気映像に交じってランキング上位に入り、同労組に激励メールなども相次いでいる。
東京都渋谷区にある首相の私邸見物はフリーター全般労働組合（東京）などが主催。
私邸の資産価値は一部で６２億円と報じられたことから、格差社会の実態を見ようと
「リアリティツアー・６２億ってどんなだよ。麻生首相のお宅拝見」と銘打って実施された。
逮捕容疑は公務執行妨害や東京都公安条例違反で、公開されている映像は
（１）多数の警察官が参加者を取り押さえ、手足を持って連行する様子
（２）警察官とみられる男性らが「誰かに警告させないとね」と話し合い「よし」「公妨だ」と言って参加者に飛び掛かるシーン
（３）逮捕前に制服の警察官が「きょうは届けてないから車道は駄目」などと参加者と話している場面。
ユーチューブが集計する「最も再生されたランキング」で、２日は３本ひとまとめで国内１９位に入った。
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110401000005.html
http://asoudetekoiq.blog8.fc2.com/
http://www.sanctuarybooks.jp/sugoi/blog/index.php?e=204
http://www.labornetjp.org/news/2008/1225767850059staff01
876 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 20:16:14 ID:G7a44LgjO
高速道路料金一律政策は確定ではない上、仮に実施されたとしても期間限定でしょ。二年間だっけ？
それにＪＲ東日本は新幹線より首都圏輸送が収入の柱だから影響あまりないかと。
東名高速は対象外だしＪＲ東海にいたっては全く影響ないか。
むしろＪＲ九州やＪＲ四国がまずいかも、島内輸送に影響は小さくとも旅行者はみな車で島入りするから。
それにＪＲ東日本は新幹線より首都圏輸送が収入の柱だから影響あまりないかと。
東名高速は対象外だしＪＲ東海にいたっては全く影響ないか。
むしろＪＲ九州やＪＲ四国がまずいかも、島内輸送に影響は小さくとも旅行者はみな車で島入りするから。
877 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 21:06:25 ID:wDxiMUqAO
ボーナス3.44だったら笑える
878 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 21:27:04 ID:NNHaMMla0
小室哲哉容疑者は昔、妻とＪＲ東日本のＣＭソングを歌っていた。
♪どこまでも限りなく降り積もる雪とあなたへの想い
♪どこまでも限りなく降り積もる雪とあなたへの想い
879 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 21:27:09 ID:Pc5S/a9HO
>>877
↑期待も込めて、同意
↑期待も込めて、同意
880 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 21:34:41 ID:IwkVDDMH0
３４４はとにかく、JR東海の怪文書流出騒動に関しては、JR東海が間違っているのは確実。
881 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 21:37:29 ID:ugUEalHC0
>>880
それは自分も同じ心象。
それは自分も同じ心象。
３４４＝犯罪者集団
883 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 23:17:30 ID:zd8gYGgy0
３４４＝冤罪という意味を取り違えているバカ集団
884 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 23:27:15 ID:xcbP5LBfO
分解大会で大会宣言文中の344をサンヨシ会と読んでしまい、シーンとなったことがあるお
885 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 23:30:03 ID:zpQ1uBuwO
しんじゅくにいるあおきさんの引き取り手ありませんか？
東京か上野、挙手願います。
東京か上野、挙手願います。
886 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 23:33:54 ID:6W5Gyt5Q0
３．０はないだろ。３．２は頼むよ。
887 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 23:47:56 ID:ikfp7B/CO
>>877
ネタに使われないよう会社側が3.45にすると思われ
ネタに使われないよう会社側が3.45にすると思われ
888 ：名無しでGO!：2008/11/04(火) 23:49:58 ID:QWDUTvRe0
いいかげん344ごっこはやめよーぜ。
「僕やりました、服役しますでいいだろ」
迷惑だってのがわからーねーから馬鹿だよねコイツラは！
糞みそに言われてるのになー
「僕やりました、服役しますでいいだろ」
迷惑だってのがわからーねーから馬鹿だよねコイツラは！
糞みそに言われてるのになー
昨年と同額で結構です
この時期に3.5を要求とはちょっと考え物でしょう
この時期に3.5を要求とはちょっと考え物でしょう
891 ：名無しでGO!：2008/11/05(水) 09:32:42 ID:BxEvHPjNO
国労は要求してないの？掲示板に何も貼ってないお
ユニオンも国労も３．５要求みたい？。ＪＲ労組は３．２５＋物価上昇分。
で関係ないけど、千葉で平成採がＪＲ労組に加入
http://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/tibajyouhou/tiba42.pdf
で関係ないけど、千葉で平成採がＪＲ労組に加入
http://jrrouso.com/__HPB_Recycled/jrluhp/tibajyouhou/tiba42.pdf
893 ：名無しでGO!：2008/11/05(水) 14:56:35 ID:IFRzZqBpO
利益は賃上げではなく、ボーナスで還元する・・・と春に言ってた気がするが
さっきの品川の人身事故は作業員(清掃員？)って噂があるが本当？
897 ：名無しでGO!：2008/11/05(水) 23:30:04 ID:kxlFTzmI0
>>896
清掃作業員なら「東日本環境アクセス」か？
その話が本当で、勤務中かつ労災だったら建交労環境アクセス分会が、
そのうち会社相手（JR東本体と環境アクセス）に申し入れとするのでは？
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/kanren.htm
清掃作業員なら「東日本環境アクセス」か？
その話が本当で、勤務中かつ労災だったら建交労環境アクセス分会が、
そのうち会社相手（JR東本体と環境アクセス）に申し入れとするのでは？
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/
http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/kanren.htm
う～ん、どうやら関係なさそう？
＜京浜東北線＞線路上の男性がはねられ死亡 ６２本に遅れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081106-00000002-mai-soci
＜京浜東北線＞線路上の男性がはねられ死亡 ６２本に遅れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081106-00000002-mai-soci
899 ：金髪については？：2008/11/06(木) 00:57:42 ID:PjhI/rv3O
どう思う？ねぇねぇ！
900 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 01:05:11 ID:KR3oGZah0
1つ目の動画は必見です。創価学会、統一教会についてわかります。
リチャード・コシミズ 静岡座談会 2008-10-18
テーマ ほんこわ(本当にあった怖い話)
http://video.google.com/videoplay?docid=6337056024296020678
リチャード・コシミズ 【11.1 独立党・大阪学習会 】全編
メディア、政府の圧力で封印されている夢のフリーエネルギー、固体融合
http://video.google.com/videoplay?docid=437078217532603207
リチャード・コシミズ 静岡座談会 2008-10-18
テーマ ほんこわ(本当にあった怖い話)
http://video.google.com/videoplay?docid=6337056024296020678
リチャード・コシミズ 【11.1 独立党・大阪学習会 】全編
メディア、政府の圧力で封印されている夢のフリーエネルギー、固体融合
http://video.google.com/videoplay?docid=437078217532603207
901 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 01:07:51 ID:KR3oGZah0
労組は>>900こういうの助けてくれないの？
固体核融合の寄付集めてるみたいだから助けてあげてぽ
固体核融合の寄付集めてるみたいだから助けてあげてぽ
902 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 01:40:13 ID:/cQz2PyuO
また分解旅行ネタ
中央線を下って盆地の中にある新しい運輸区。
近いうちに分解旅行があるが
冠婚葬祭、病気、休職中以外は参加を強制される。
休みが合わない人には年休取得を強要する。
それでも不参加の場合、理由を紙に書かせ提出させたあげく全額搾取される。
搾取した金の使途はもちろん不明。
厄淫さんよ、こんなことをやっていると本当にヤバイですよ。
12月に分解旅行がある国内最大の運転区が、どのようなやり方で搾取するのか注目である。
中央線を下って盆地の中にある新しい運輸区。
近いうちに分解旅行があるが
冠婚葬祭、病気、休職中以外は参加を強制される。
休みが合わない人には年休取得を強要する。
それでも不参加の場合、理由を紙に書かせ提出させたあげく全額搾取される。
搾取した金の使途はもちろん不明。
厄淫さんよ、こんなことをやっていると本当にヤバイですよ。
12月に分解旅行がある国内最大の運転区が、どのようなやり方で搾取するのか注目である。
903 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 01:55:51 ID:/cQz2PyuO
ちなみに運輸区の不参加者は70～80名だそうずら。
去年まで束労組100パーセント運転区だったから無茶苦茶できたのかもね。
去年まで束労組100パーセント運転区だったから無茶苦茶できたのかもね。
>>889
> >>873
> ＡＴＳヲタはカエレ
> と、いつも書いている方ですよね。
そやつは恐らく>>862だと思うが………。
非組合員・非正規労働者差別を真面目に取り上げる労働運動が、他労組組合員の首を切れ！と言うわけはないんで、
「解雇撤回に抗議スト」などと労働組合にあるまじきことを喚いた教祖のメッキがベロンと剥がれてアセアセなのだ(w
もう１点は、労働組合の主導権を極左殺人集団セクトから職場の組合員が取り戻す方向の話には実に敏感に反応する。
金づるを手放したくないからだ。一人二人ばらばら脱退しても耐えられるが、職場組合員達に組合丸ごと取り返えされてしまうと、
セクトに流れる金が止まる。
組合員個人を連日繰り返し集団で威圧して仕事どころじゃなくして退職させたなんて、労働運動のやり方じゃなく、弁解の余地はないだろう。
それを正当な組合活動と認めろなんて、ヤシらの気にくわなければ、誰でもやられることになるのに、荷担できる訳がない。
そんなものやっちゃあいけないよ。
> >>873
> ＡＴＳヲタはカエレ
> と、いつも書いている方ですよね。
そやつは恐らく>>862だと思うが………。
非組合員・非正規労働者差別を真面目に取り上げる労働運動が、他労組組合員の首を切れ！と言うわけはないんで、
「解雇撤回に抗議スト」などと労働組合にあるまじきことを喚いた教祖のメッキがベロンと剥がれてアセアセなのだ(w
もう１点は、労働組合の主導権を極左殺人集団セクトから職場の組合員が取り戻す方向の話には実に敏感に反応する。
金づるを手放したくないからだ。一人二人ばらばら脱退しても耐えられるが、職場組合員達に組合丸ごと取り返えされてしまうと、
セクトに流れる金が止まる。
組合員個人を連日繰り返し集団で威圧して仕事どころじゃなくして退職させたなんて、労働運動のやり方じゃなく、弁解の余地はないだろう。
それを正当な組合活動と認めろなんて、ヤシらの気にくわなければ、誰でもやられることになるのに、荷担できる訳がない。
そんなものやっちゃあいけないよ。
労使共同宣言？社員をまとめてくれる？
それ以前に、会社は結果的にセクト利用していることをどう思っているんだ？？
それ以前に、会社は結果的にセクト利用していることをどう思っているんだ？？
数万円払ってでも行かない(行けないのではない)人がいるってのを役員は理解してほしい。
行きたくない人を連れてって楽しい旅行ができるのかと…
行きたくない人を連れてって楽しい旅行ができるのかと…
907 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 09:34:44 ID:WCXj7aP0O
馬鹿厄淫は不参加者が多い方が罰金収入が多く入り、タダ酒が呑める！ぐらいにしか思ってないだろ
908 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 12:48:22 ID:JbVb+Wds0
２４時間３６５日一瞬一秒東労組運動に徹しろ！
909 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 16:59:50 ID:GCxlIcdwO
分会大会では罰金についての会計報告はされなかったな
910 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 17:14:04 ID:2bHh8l0Z0
911 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 19:27:19 ID:8yUzu8AD0
↑
大労組は崩壊しています
大労組は崩壊しています
912 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 20:38:07 ID:Hb7V5NTU0
建交労全国鉄道本部のHPから…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu
「JR各社労働条件の対比」2008，４調査
手当等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/01.pdf
労働時間比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/02.pdf
休暇等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/03.pdf
早期退職制度待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/04.pdf
55才以上の待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/05.pdf
再雇用等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/06.pdf
↑
ＪＲ東日本の場合は年休が20日上限になっているが、ＪＲ四国や九州や東海は「以降２日ずつ」みたいな書き方になっている。
上限なしに無限に年次有給休暇が増えていくのでしょうか？
「JR各社労働条件の対比」2008，４調査
手当等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/01.pdf
労働時間比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/02.pdf
休暇等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/03.pdf
早期退職制度待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/04.pdf
55才以上の待遇比較…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/05.pdf
再雇用等・対比表…http://www.kenkourou.or.jp/topmenu/tetsudohonbu/syokuba/06.pdf
↑
ＪＲ東日本の場合は年休が20日上限になっているが、ＪＲ四国や九州や東海は「以降２日ずつ」みたいな書き方になっている。
上限なしに無限に年次有給休暇が増えていくのでしょうか？
913 ：ＪＲ東日本駅員：2008/11/06(木) 21:41:30 ID:Hb7V5NTU0
管理者が組合に入れるというのはおかしい。
1047人も解雇された過去もあるし、ＧＳがひとりも正社員になれない可能性も。
1047人も解雇された過去もあるし、ＧＳがひとりも正社員になれない可能性も。
914 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 22:09:34 ID:H6g+HqMb0
運転士の手当を取り上げたり低くしたら、会社は色々の
手当にも手を着けてくると思うよ、俺は運転士じゃないけど。
それより年をとったことを考えると賃金カットや第二基本給の
廃止にしてほしいな。
手当にも手を着けてくると思うよ、俺は運転士じゃないけど。
それより年をとったことを考えると賃金カットや第二基本給の
廃止にしてほしいな。
915 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 22:25:36 ID:+M5lsXv/O
正社員登用試験が公正に行われると思ってるオメデタイＧＳも多い。
不正に行うほど会社はなんにも期待してないと思うkど
917 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 22:55:40 ID:sYt2Kj370
この会社は
職種を超えた 系統を超えた サービスとか安全とか言ってるけど、
手当ボロ儲けできる乗務員様とそれ以外では違うよ。
勝手にやってろって感じ。手当もねーから必要以外のことはやらんよｗ
誰が協力するかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｳﾞｫｹ
あ、駅員さんは精算金とかチョロまかせば穴埋めできるかｗ
そういえば、去年だったが退職した馬鹿が総武線両○の駅員を実名告発
していたけどどうなったのかな？
職種を超えた 系統を超えた サービスとか安全とか言ってるけど、
手当ボロ儲けできる乗務員様とそれ以外では違うよ。
勝手にやってろって感じ。手当もねーから必要以外のことはやらんよｗ
誰が協力するかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｳﾞｫｹ
あ、駅員さんは精算金とかチョロまかせば穴埋めできるかｗ
そういえば、去年だったが退職した馬鹿が総武線両○の駅員を実名告発
していたけどどうなったのかな？
918 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 23:13:49 ID:NPqVEd6S0
久しぶりカマ車の３ﾉｯﾁ君 君、組織部長やってんだって君は少しは魔ともの方だよ大＠工場出身のやつ等はどこでも使えない特に組合役員
919 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 23:17:18 ID:H6g+HqMb0
どこの駅とは言えないけど超勤かなりつくよ。
ライフで来た人も運転士と手取り変わらないと言ってた
運転士のころの明細見せてもらったけど
本当に変わって無かった
ライフで来た人も運転士と手取り変わらないと言ってた
運転士のころの明細見せてもらったけど
本当に変わって無かった
920 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 23:23:25 ID:NPqVEd6S0
大＠工場出身のアホ当京車に沢山いるぞ 仕事もしないで組合活動 つぶれるわけだ
921 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 23:26:12 ID:NPqVEd6S0
赤鬼みたいな奴まだいるのか
超勤って、余計に働いてるんだから給料増えるのは当然じゃん
あと糞労働組合のせいで40くらいしか超勤つけれないんだけど
あと糞労働組合のせいで40くらいしか超勤つけれないんだけど
923 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 23:32:29 ID:ZDkgnQU+O
超勤しまくってやっと乗務員と同じ給料か・・・
なんだかな・・・
なんだかな・・・
924 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 23:51:46 ID:WCXj7aP0O
こんな所で運転士はおろか駅員にまで噛み付いてる奴って、万年1等級のダメなヤツなんだなw
925 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 23:54:27 ID:HsspE15BO
一等級なんて高卒と一部の専卒だけでしょ
926 ：名無しでGO!：2008/11/06(木) 23:58:55 ID:ZDkgnQU+O
日勤で手当も一切付かない職場の現実を知らないからそういう事が言えるんだな
そう言うなよ、乗務員は出先で食事代がかかるんだよ、
ところで女性組合員のバックを無断で覗いて漁った変態役員てのは誰よ。
もみ消しはよくないんじゃないか？
ところで女性組合員のバックを無断で覗いて漁った変態役員てのは誰よ。
もみ消しはよくないんじゃないか？
928 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 00:19:12 ID:e2BFNxp1O
食事代かかるのは全員同じ
職場によっては調理する場所がないから
みんなで団結うどん作って安くあげる事も不可能
職場によっては調理する場所がないから
みんなで団結うどん作って安くあげる事も不可能
乗務の合間に団結うどんを食べ、乗務中にお腹が痛くなったのは今でも忘れられない思い出です!!
しかし調味料の容器に組合名とか書いてると団結以前に心が萎える
急須とかにもナー
932 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 07:25:19 ID:+yns5q0TO
あ
933 ：本社埋めづ：2008/11/07(金) 07:27:05 ID:+yns5q0TO
おまいらの論文は、指導職レベルだな。ガカーリしますた。＠実践９回
934 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 11:35:40 ID:Uc61LX1FO
実践でアオカン不倫をした女性社員…
935 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 14:30:32 ID:YfOIlu+6O
>>925
専卒で１等級なんてあるのか？
専卒で１等級なんてあるのか？
936 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 16:11:02 ID:1p3Rd16j0
＞＞９３４
ＶＰ長○か？ 懐かしいな、おかげで去年の主任職研修は１泊で済んだ！
ＶＰ長○か？ 懐かしいな、おかげで去年の主任職研修は１泊で済んだ！
ちょっと待て。
こんな駅の人間育てていたら大変なことになるぞ。
組合的にこんな人間は不適格とみなす？
781 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 11:46:04 ID:DFhRMmj+O
いやJRがオークションサイトを監視しているのは嘘でしょう、
何故ならJRにとっては得な事は一つもないし、
だったらオークションサイト運営者に通告すべきだと思う、
呆れた話、今年の夏にムーンライトながらの指定席を４つ確保したが一人利用しなくなり、
マルスに戻してもらおうとしたらJRの職員が『手数料が掛かりますから戻り金額はありません』
『ヤフーオークションにでも出品なさったら如何ですか？』だと、
これはJR常磐線北千住駅みどりの窓口での実話です。
こんな駅の人間育てていたら大変なことになるぞ。
組合的にこんな人間は不適格とみなす？
781 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 11:46:04 ID:DFhRMmj+O
いやJRがオークションサイトを監視しているのは嘘でしょう、
何故ならJRにとっては得な事は一つもないし、
だったらオークションサイト運営者に通告すべきだと思う、
呆れた話、今年の夏にムーンライトながらの指定席を４つ確保したが一人利用しなくなり、
マルスに戻してもらおうとしたらJRの職員が『手数料が掛かりますから戻り金額はありません』
『ヤフーオークションにでも出品なさったら如何ですか？』だと、
これはJR常磐線北千住駅みどりの窓口での実話です。
938 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 17:00:57 ID:kAocUmGS0
>>927
シ兵の●宮さんの事ですか？
シ兵の●宮さんの事ですか？
JR総連・東労組を鋭く語るスレvol67
http://gimpo.2ch.net/train/index.html#2
http://gimpo.2ch.net/train/index.html#2
942 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 19:02:11 ID:EG1/NDyd0
>902
国内最大運転区ってどこ？
国内最大運転区ってどこ？
943 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 19:15:23 ID:3EBN5jG1O
↑勃皮
944 ：９４２：2008/11/07(金) 19:54:48 ID:EG1/NDyd0
ごめんわからん。なんて読むの？
だから新スレ早過ぎるっつーの
946 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 20:11:48 ID:6QGBWhVNO
教え込まん事をお願いされりゃいいで～す(笑)
947 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 20:22:15 ID:3EBN5jG1O
談志
948 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 21:06:54 ID:FHeCkbe2O
志の輔
シ兵の●宮？
那覇、雛、鮒、骨、温泉？
シ兵の●宮？
那覇、雛、鮒、骨、温泉？
東海３．０で東海労妥結。
女性組合員が居るってことは乗務員職場だと
骨・温泉・気動車じゃね？
骨・温泉・気動車じゃね？
951 ：名無しでGO!：2008/11/07(金) 23:59:21 ID:X15E6EQhO
>>942 中央線国内最大はモトかコフ。コフはウンテンク、モトはウンテンショだからコフだね。弾穴うどんやってるし。
952 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 00:10:18 ID:SigmOI86O
シ兵の●宮はメスレチのドーラン開けて笛を舐めていたんじゃね？
>>951
部外者はカエレ
部外者はカエレ
955 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 01:10:31 ID:Jhm7p0+9O
>>954
ウケる!!
ウケる!!
>>952
シ兵恥部の役員だら？ライフスタイルで来たはいいが人の職場土足で踏みまくり、多分辞任だら？早くカエレ！！
シ兵恥部の役員だら？ライフスタイルで来たはいいが人の職場土足で踏みまくり、多分辞任だら？早くカエレ！！
957 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 10:34:57 ID:h7JcS/lLO
スタイル(笑
958 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 11:10:15 ID:E8X8s0O80
956
雛でも要らん
雛でも要らん
959 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 11:18:30 ID:/j9VkjTvO
エロかわいそうだった
ウジ虫殺虫!!
ウジ虫殺虫!!
960 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 11:19:42 ID:bLHEQPUa0
何で他労組の人ってみんなあんなに優しいんだろう･･･
961 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 11:20:57 ID:bLHEQPUa0
何で東労組の厄淫ってみんなあんなに見苦しいんだろう･･･
962 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 11:33:08 ID:ViFHlE3NO
ＪＲ６社+貨物の計７社で、制服、夏場はネクタイしなくていいのはＪＲ東日本だけ？
963 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 11:36:32 ID:ViFHlE3NO
ＪＲ東海の組合はあんな厳しいＪＲ東海の処罰になんで怒らないの？
例えばミスに対する処分の厳しさ、うちの比じゃないじゃん。
例えばミスに対する処分の厳しさ、うちの比じゃないじゃん。
964 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 11:52:48 ID:bLHEQPUa0
出札で不足金でたら私金補填させるんだっけ？
うちで補填やったら営業事故で支社が飛んでくるもんな。
ヘタすりゃクビだ。
うちで補填やったら営業事故で支社が飛んでくるもんな。
ヘタすりゃクビだ。
965 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 12:14:20 ID:/j9VkjTvO
こりゃあ部屋に連れ出して
カワイガッてあげようかな
カワイガッてあげようかな
966 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 12:14:59 ID:J7xDEjSAO
私金補填させないのは、株主やお客さまに対して、間違ってしまったものも隠さず明朗にしますという会社の姿勢の現れ。
仮に出札担当者に私金補填をさせるなら、乗務員のミスで車両故障や遅延をさせた時も、私金で弁納させないとフェアではない。
仮に出札担当者に私金補填をさせるなら、乗務員のミスで車両故障や遅延をさせた時も、私金で弁納させないとフェアではない。
ちなみに私金補填させるのは労働基準法違反だったはずなのだがね・・・。
国鉄の頃の基準（現在は違法）がいまだに残っている東海カワイソス。
国鉄の頃の基準（現在は違法）がいまだに残っている東海カワイソス。
969 ：火災流：2008/11/08(土) 13:23:38 ID:/j9VkjTvO
オレがすべてだ！
970 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 16:53:26 ID:GMTdBS7T0
秋田県民は筑紫哲也氏を知らない。
971 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 17:30:09 ID:FjN2HZzfO
雛からライフサイクルでシ兵に行った●宮がメスレチの笛を舐めたでＦＡ？
973 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 18:00:14 ID:CK6EN1OhO
974 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 18:06:40 ID:/j9VkjTvO
そしてみんな騙されま～す！
きをつけよう!
甘い言葉と一杯の饂飩
きをつけよう!
甘い言葉と一杯の饂飩
975 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 19:29:51 ID:E8X8s0O80
●って、三人の子持ちじゃなかった？
上野電留（御徒町）の入信ってＰ動作
冒進しちゃったの？入進の真横に止まり信号確認出来ないため誘導？
マジ冒進して退行したの？
冒進しちゃったの？入進の真横に止まり信号確認出来ないため誘導？
マジ冒進して退行したの？
977 ：名無しでGO!：2008/11/08(土) 23:50:04 ID:/j9VkjTvO
オイオぃ
978 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 00:22:13 ID:5nBUhHvZ0
埼玉県さいたま市●宮区
980 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 10:57:46 ID:PFwk6w6V0
他労組優しいか？
国労はキチガイばかり。
国労はキチガイばかり。
うちの職場では国労の役員さんは業務知識が
有り仕事も出来て面白い人が多い。
しかし、国労の一般組合員は常識が無く挨拶も
しなくてチョンボばかり…
逆に東は役員が絶滅を期する事故やチョンボを
一手に引き受け挙げ句の果てに隠蔽ばかり…
そのくせ、態度がデカく一般組合員に
「３４４署名しろ！」「傍聴券どりに行け！」と
強要ばかり…
有り仕事も出来て面白い人が多い。
しかし、国労の一般組合員は常識が無く挨拶も
しなくてチョンボばかり…
逆に東は役員が絶滅を期する事故やチョンボを
一手に引き受け挙げ句の果てに隠蔽ばかり…
そのくせ、態度がデカく一般組合員に
「３４４署名しろ！」「傍聴券どりに行け！」と
強要ばかり…
>>980
自分たちが相手によって態度を変えるのと同様、
他労組の人だって、人によっては態度をかえるのは当然。
「他労祖とは挨拶するな、話をするな」みたいなことを
組合運動だと勘違いしている役員たちには、当然の対応。
「他人の振りみて我がふり直せ」とはこのようなことをいうのでは？
自分たちが相手によって態度を変えるのと同様、
他労組の人だって、人によっては態度をかえるのは当然。
「他労祖とは挨拶するな、話をするな」みたいなことを
組合運動だと勘違いしている役員たちには、当然の対応。
「他人の振りみて我がふり直せ」とはこのようなことをいうのでは？
983 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 12:10:39 ID:5nBUhHvZ0
985 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 14:06:57 ID:PFwk6w6V0
国労の奴らは態度ばかりでかくて上下関係わかってなくて助役に怒鳴ったりしてるくせに、仕事はできないお荷物ばかり。
GSの方がまだマシ。
GSの方がまだマシ。
986 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 14:19:10 ID:rdxvxcT7O
俺倒壊ウテシだけど教えて下さい。東労組の一般組合員が分会役員に以下の発言したら吊されるんですか？
「組合と会社癒着してるん違うか？！」
「もっとしっかりボーナス交渉しろよ！」
「こんな制度にしたのは組合がだらし無いからだ！」
ちなみに倒壊の職場集会でよく聞かれますが、確実にややこしい社員のレッテルを貼られます。でもそれで終わり。「よく言った」と称賛されるほうが多いです。
「組合と会社癒着してるん違うか？！」
「もっとしっかりボーナス交渉しろよ！」
「こんな制度にしたのは組合がだらし無いからだ！」
ちなみに倒壊の職場集会でよく聞かれますが、確実にややこしい社員のレッテルを貼られます。でもそれで終わり。「よく言った」と称賛されるほうが多いです。
>>985
必 死 だ な
必 死 だ な
988 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 14:55:26 ID:5nBUhHvZ0
989 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 17:08:24 ID:vAHv2mfbO
うちには区長や助役に喧嘩売ってる役員がいますが何か？
喧嘩うるw
991 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 17:17:14 ID:HppMRIPnO
国労も東も結局人次第。
992 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 17:39:05 ID:vEK/Jvw70
他労組が優しいのは勧誘させるためらしい。
知り合いで国労に行った人は、数年後には国労の人がいなくなるから、
数年後の分会長としていろいろ洗脳教育されているって言ってた。
知り合いで国労に行った人は、数年後には国労の人がいなくなるから、
数年後の分会長としていろいろ洗脳教育されているって言ってた。
994 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 18:08:13 ID:BciHqC820
997 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 19:04:58 ID:SgvrphNe0
で、棒茄子はいかがかな？
998 ：名無しでGO!：2008/11/09(日) 19:35:33 ID:3Zxi89E3O
埋め
999 ：熊○宗１：2008/11/09(日) 19:47:20 ID:8u00B7+f0
こんばんは。
1000 ：1000：2008/11/09(日) 19:47:51 ID:8u00B7+f0
1000!
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。