復活蒸気機関車の情報交換しよう Part24

このスレは、平成の今を走る復活蒸機の情報や話題を語り合うスレです。

【書き込んで欲しい情報や話題】
１　運行情報
２　乗車レポート(家族旅行中での短文でも歓迎)
３　撮影レポート
４　沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ)
５　その他、蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況等

前スレ　Part23
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1217157232/
画像掲示板
http://bbs.avi.jp/188170/ (パソコン)
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=188170&br=m&cnt=no&s= (携帯)
http://uploader.onpuch.co.uk/（「おんぷちゃんねる鉄道掲示板」上記の掲示板が不調の場合代用）

関連事項が>>2以降に続きます。

【このスレでのお約束】
１　ここは情報交換をし合うスレです。小さなこと、簡単なことでもどんどん情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。
　　（ただし、過剰に情報クレクレすると反感を買うことがあるのでお気をつけください。）
２　デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。投稿があった場合、それを信用して受けた損害は自己責任になります。
３　荒らし・煽り・鉄ヲタ・個人叩きは厳禁です。（特に緑板に関しては特定スレを立てること）
４　池沼・基地外は華麗にスルーしてください。また、それらにもレスはしないこと。アフォには”放置”が一番効果があります。


【出撃される場合、やれることなら協力おねがいします。】
１　現地からの積極的な情報提供、レポートをお待ちしています。
２　違法行為・不法行為(鉄道敷地、私有地への無断侵入、危険運転、違法伐採、不法占拠など)やマナーに反する行為を見かけたら、通報など適切に対処してください。
３　挨拶など、地元の人たちの復活蒸気運行への好感度が向上するような行動を心がけてください。
４　沿線で「ＳＬ経済効果」が生まれるよう、各施設の増収増益に貢献してください。また、現地から飲食・宿泊・観光・温泉・物産などの「お役立ち情報」発信をお待ちします。

〜今後の運行予定等〜 2008年9月20日現在
以下、区間と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備は大いにあり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転情報など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。なお冗句への抗議は却下します(笑)。

◇ＪＲ北海道◇

・ＳＬニセコ号 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)−蘭越　C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日:9/20-11/3の土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機、札幌−小樽はDE15がC11の前で牽引機。
※車内・沿線でスイーツ(笑)販売多数。
※これ以外に(高価な)団体ツアーあり(11/8-10(倶知安まで), 24-25(小樽まで))。

◇ＪＲ東日本◇

〜定期・不定期〜

・ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟−会津若松　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 11/30までの主に土休日 12月にも運転予定あり
※11/29-30は展望車が検査のため欠車、座席車のみの6両編成
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり。補機あり。
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 9/27 10/25
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 9/28 10/26
※※猫のバス名誉駅長に面会する場合、会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ。

・ＥＬ＆ＳＬ奥利根号 上越線 (電化)
上野−(電機)−高崎−(蒸機)−水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 10/11-11/3の土休日
仕様: ヘッドマーク取り付け無し、黒ナンバープレート

※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)、1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
※水上地区でタイアップ商品等あり。

〜イベント列車〜

・ＳＬ仙台・宮城ＤＣ号 東北本線 (電化)
仙台→小牛田 D51498+旧型客車5連(高崎車・スハフ42+オハ47×3+スハフ42)
運転日: 10/1, 4-5
試運転: 9/24-29 (27除く)
※反対方向はＥＬ＆ＳＬ仙台・宮城ＤＣ号として運転。EL(ED75)+旧客+D51(ぶら下がり)

・ＳＬホエール号 石巻線 (非電化)
小牛田−女川 C11325+旧型客車3連(高崎車)
運転日: 10/25-26
試運転: 10/18,19,20,22,23?

・ＳＬ群馬県民の日号 信越本線 (電化)
高崎→横川 D51498+12系4連(高崎車原型)+DD51
運転日: 10/28
※全車自由席

・ＳＬ会津只見紅葉号 只見線 (非電化)
会津若松−只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 11/2-3
※リレー号運転
　只見紅葉号 新潟−小出−只見　DC3連(新津車 国鉄色)　全車自由席

・ＳＬ信越１２０周年号 信越本線 (電化)
長野→黒姫 2往復 D51498+12系6連(高崎車原型)+DD16重連
運転日: 11/22-24
※復路はDD16重連牽引(D51ぶら下がり)のＤＬ信越１２０周年号

・ＳＬ湯けむりＤＣ号 陸羽東線 (非電化)
小牛田−新庄 D51498+12系4連(高崎車原型)
運転日： 小牛田→新庄 12/20　新庄→小牛田 12/21

◇ＪＲ西日本◇

・ＳＬ北びわこ号 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 11/2,9,16,22,24
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり。
※信楽学園(福祉施設)謹製、復刻汽車土瓶でお茶販売

§梅小路〜米原の機関車回送の参考ダイヤ
　 2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808

・ＳＬやまぐち号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様 展望室あり)
運転日:11/24までの主に土休日(10/3〜11/24は、金曜日、月曜日も)
※ディーゼル発電機は4号車
※8月を中心に津和野側にマイテ49連結, C56160と重連。今年は終了。

・ＳＬやまぐちＤＣ号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C56160+12系2連(京都車原型?)
運転日:9/26,29-30
※編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意、2号車が順方向(AB席が津和野向き)、1号車が反転(CD席が津和野向き)。
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり。
※ディーゼル発電機は2号車側が稼働。音に注意。
※新山口駅・山口駅で写真展示、ほかイベントあり。

◇私鉄/第三セクター◇

・真岡鐵道 (非電化)
下館−茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年

・秩父鉄道 (電化)
熊谷−三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出、マスコット(パレオくん、パレナちゃん、コバトン他)登場あり。
※1000系(旧国鉄101系)4編成は、国鉄色に塗色変更。パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり。
※国鉄色1000系はバーミリオンオレンジ、スカイブルー、カナリヤイエロー、ウグイス色(警戒色つき)各1。

・大井川鐵道 (電化)
金谷−千頭
ＳＬかわね路　C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108+旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転、臨時急行は行楽シーズンに増発、団体臨時も出る可能性あり
※新金屋−金谷は金谷側に電気機関車連結、長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用。
※C12164はATS未設置のため休車中。
※C11227は整備中。C11312は静態保存(兼部品供出用)に移行。 千頭駅・プラザロコにも静態保存機あり。

◇構内等運転◇ (日本国内での活動歴がある車輌のみ)
・丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号
※その他展示品あり
・三笠鉄道記念館 S-304
※その他展示品多数。
・日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
・博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行、鉄道関係収蔵品・建築物もあり
・梅小路蒸気機関車館 (構内のみ運転は5輌) B2010 8630 D51200 C612 C622
※その他静態保存11輌 建築も含め展示品多数。

◇構内等運転(圧縮空気使用)◇
・ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
・若桜鉄道 若桜駅 C12167
※若桜鉄道内20カ所以上が登録有形文化財

◇修復作業中◇
・ＪＲ九州 58654
肥薩線 八代−人吉で使用予定

>>3の高価な団体ツアー時刻等

ファンタスティック紅葉号
11/8,9,10
札幌902-947小樽1242-1435倶知安

アーリークリスマス号
11/24,25
札幌1027-1110小樽

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　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

>>3
ＳＬニセコ号、秋の運行始まる　2008年9月20日
ttp://news.hbc.co.jp/newsi/t05-6_01_002.asx
　秋の紅葉シーズンを目の前に、蒸気機関車「ＳＬニセコ号」の運行がきょうから始まりました。
　毎年９月から11月に「ＳＬニセコ号」として運行されていて車内からは紅葉を楽しめるため人気
を集めています。運行初日の20日はＪＲ小樽駅で出発式が行われ、駅は多くの親子連れや鉄道
ファンなどで賑わいました。
　ＳＬニセコ号は11月３日までの土日・祝日に札幌・蘭越間を１往復します。

落ち着いたところで
ちんぽ

３日ぶりにうんち出たよ

【磐越西線　遅延】
12時15分 磐越西線は、日出谷駅での車両点検の影響で、新津〜喜多方駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。

時間からして上りばんものかな？

12時15分なら野沢前後じゃね？

>>19
配信されるのは、その異常が確認されてから３０分後。
よって３０分前の１１時４５分、すなわちその時間はばん物が日出谷にいる時間だから…

やっと到着。＠ライブカメラ
こんなに遅れるの久しぶりだ。

18》です。
やはりC57が車両点検したんですか?
因みにその後運行情報を見たら

【磐越西線　平常運転】
磐越西線は、車両点検の影響で遅れがでていましたが、現在はおおむね平常通り運転しています。

と書いてました。

１５：５０、２５分遅れて会津若松発車＠ライブカメラ

○うんこ情報
×運行情報

信越の方、既出だったかな。
http://www.shinshu-liveon.jp/mypage/kanko_shinanotown/blog/node_83918

>>25
試運転の日程が書いてあるね、これに関してはＧＪ

>>25
試運転日程変更みたいだよ

21年ぶり　東北本線にSL
ttp://media.nikonet.ne.jp/mmt/news/news080922F.wmv
ＳＬの火入れ式
ttp://skip.tbc-sendai.co.jp/01news_2/20080922_07921.htm
　仙台・宮城ディスティネーションキャンペーンを記念して来月、ＪＲ東北本線でＳＬが運行されるの
を前に美里町の小牛田駅構内で２２日、火入れ式がありＳＬのカマに火が点されました。
　来月、東北本線を走るのは「デゴイチ」の愛称で親しまれた１９４０年製のＳＬ「Ｄ５１型」です。
　町やＪＲの職員などおよそ２０人が出席した火入れ式では、神事を行って運転期間中の無事故
を祈願したあと御神火が、ＳＬのカマに点火されました。
　東北本線でＳＬが走るのは１９８７年以来、実に２１年ぶりです。ＳＬは来月１日と４日、それに５日
の３日間、東北本線の仙台ー小牛田間を１日１往復します。なお乗車券は発売後、数分で完売し
たということです。

今日が火入れだと、明日祝日は小牛田で構内試運転か。

毎年のことだが、秋はネタが多くて食欲も多い。
しかも運動会に合わせるのか知らないが、デジタル一眼レフの新型が発売になる。
体は太るが財布は痩せる。

ばんもの故障！
馬下で停車中。

ついにか↓

803 名前：７９９[sage] 投稿日：2008/07/20(日) 23:58:14 ID:dIMEQYsv0
>>801
異常でｺﾞﾒﾝﾈ、俺にとっては自分のやり方が常識だから。
そんな異常で非常識なやり方で今まで特に不便だとか煩わしいとか感じた事は無かったし。
強いて言えば給電系統のトラブルで電源が確保できなくてＰＣを立ち上げられなくなった事があったくらいか。
（正確にはバッテリーは充分にパワーあったんだけどね。必要に迫られない限り立ち上げないようにしただけ）
移動中もリアルタイム配信の情報を必要とする立場ではＰＣ立ち上がらないのは、レーダーやソナーが壊れた潜水艦と何ら変わらんし。
俺に言わせればお前の環境は異常で非常識極まりない。逆に俺の環境は俺の上では正常で常識。
人によってはその基準が変わるんだから無闇に自分の環境を基準に他人を異常扱いするな。

またバッテリー厨の潜水艦乗りのコピペか。

宮城DCの機関士若松区の人らしいな。不調のC57180郡山延伸の仕業もあるのに大丈夫か？

今日は相方と真岡にいってきますた。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/13083720

寺岡付近にいたらSLが来る2分前に同業の車に乱入されるとは思わなかった。
田んぼと絡めるつもりが、車を隠すために変に木を入れる形にorz

○津のＳＬ★部屋のＨＰ開かないけど他の方はどうですか？

新津のSLですね
わかりまつ

>>36
どこかと思ったら
やっぱり寺内〜真岡

相方です。
コスモスがきれいでした。でもまだセミが鳴いている罠・・・・。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/13087569

田の刈り取りは線路脇は半分ぐらい終わっている
感じです。田の稲はほとんど寝かされており、収穫をまつばかりといった感じです。

>>35
仙台支社は会津若松に機関士を配属させているからね。
宮城ＤＣの後も、ホエール・只見紅葉・湯けむりと出張が多いこと…。
只見は地元だから大丈夫だとして、小牛田出張はこたえるだろうな。
確かに磐梯・会津路運転日と出張が重なっているね。
今月の場合は宮城ＤＣ試運転、来月はホエール本番とぶつかっている。

ちなみにトランヴェール（東の新幹線に乗ってるヤツなら分かるｗ）８月号によると
ばんえつ物語拠点地の新津運輸区は機関士９名・助士９名の合計１８名を雇っているとのこと。
会津若松も５・５なら出張も普通に持つんじゃないか？

やまぐちに続いて真岡でも音を市塙付近で録音してみますた。
ttp://db2.voiceblog.jp/data/04m7005/1222177686.mp3
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/13074680

カメラのシャッター音がなるべく入らないように、
撮影場所から少し離れた場所に録音機を放置。
録音ボリュームの調整が難しいorz

>>39
素で駅名間違えましたorz

空メインで撮影するつもりではなかったのですが。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/13087199

仙台行かれる方現地のレポ楽しみに待ってます。
出撃される方よい旅を。（牛タン美味しいよね。）

>>44
正面に光があたってナイスですね。

明日から地元で試運転だっていうのに週末まで東京出張だよ(苦笑)

ちなみに仙台空港から20分だか30分のフライトで松島まで行ける。
ビデオ組みには激怒ものだが、安全にいい感じで松島俯瞰を狙うならオススメだ。

>>43
乙です、音楽しみに聞いています。

市塙発車から登りにかけての所ですね右民家左畑、民家の犬がよく吠えるのねあそこ〜
またよろしく。

鉄道時間の最新号に九州のハチロクの修復状況が載ってたけど…
…これってもしかして『ワシントンの斧』状態？(;^ω^)

以後、AE86とか藤原とうふ店とかのレス禁止

今日の仙台シテのレポねーの？？

>>11の58654の件についてのご案内

・ＳＬ人吉 鹿児島本線＆肥薩線
熊本〜人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 2009年4月25日よりスタート　11月末までの土休日中心

ソース・重複スレから
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1203519487/848

SLやまぐち号
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217077474/224

224 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/09/25(木) 20:48:51 ID:7qAOdo7n0
C57運コ管理者は、現在非常にナーバスになってます。
8・123のマニア達の醜態と混乱により地元住民の皆様に迷惑のかかることは
一切やりたくないとのこと、
その防止策としてマニアとおぼしき奴らから、
JR（広島だけではなく全JR）に問い合わせがあった内容の
イベント（真っ黒、HMなし等の問い合わせ）は計画していたとしても
絶対にやらない、そうです。
結果、本日和歌山管内在住の馬鹿オタクから
問い合わせのあったイベントは、中止となったようです。
多分、今年もこれからも終焉、赤プレのままでの運行になりそうです。
ナ無ナミダブツです。バイバイ！

おい、和歌山のバカ。出てこいや！

C57 180は直ったのかな？

>>51
まぁ、やまぐちＤＸがあの惨状だったからな…。
今までのしきたりを、馬鹿鉄共にメチャクチャにされて憤慨だろうし。
今月になっても赤プレのままで運転しているのも、それも多少絡んでいる可能性があったりして。

>>50
めでたいことだが、炭水車のロゴは不要だよ。ミトーカの蛇足もいいところだ。
煙室扉まわりも情報がないだけに怖いな。C58363復活当時みたいになっていたりして。

>>54
まぁあのクルクルパーがなくなるだけでも随分マシだよ。
確かにテンダーのロゴが無ければ客車も茶色いからある程度絵にはなるけど…。

>>51
私はやまぐち板にはうんざりして避けている一人です。

>>55
確かに水戸岡デザインにしてはやまぐち車やばんえつに振れた客車だね。

デザイナーがデザイナーだけに58654がもっと悪い事態、
いちご電車やトロQにならなかったことだけでも幸いかもしれないけどね。

でもまだわからないぞ。
炭水車の後ろ側、機関車正面は発表がないし、上面が800系みたく古代漆色でもわからない。

合コンにて

>>51: 「え、趣味？　そうだな、最近はまってるのは和歌山人差別かな。
　　　　２ちゃんて知ってる？あそこに鉄道板ってのがあってさ、超おもしろいよ・・」

一同:　「・・・・・・・・」

>>51:「そういえばさ、和歌山人って大阪人よりひどいよね（笑）」

A子: 「・・・・・・あ、もうこんな時間。私そろそろ帰るね。」

B子: 「じゃあ私も」

秩父鉄道人身事故発生

>>59
数分の遅れでパレオエキスプレスは無事通過していきました。
秩父鉄道沿線ではまだ一部でしか稲の刈り取りは始まっていないようです。
秋風が気持ちいいです。
ttp://photozou.jp/photo/add_finish/113718/510763/13232533

芋規制中orz

いつも芋で書き込んでる人に質問があります！

上越線では使えるみたいだけど、他のSLが走る田舎ではどう？
磐越西線とかは？只見線はきつそうだね。
秩父とか真岡は余裕？大井川はどうなんだろ？
北びわこは余裕そうなイメージ。梅小路ではバリバリ入りそう。
山口ではどうなんだろ？

おれも芋に興味があるんだけど、
ドコモの2年縛りのせいで今すぐには乗り換え出来ない。

58654は、炭水車にロゴが入るから、俯瞰狙いかな。
再復活を機に、九州内を遠征出張運転してくれればありがたい。

今回は前回と逆で、川線がレギュラー運転で、阿蘇に出張運転ていうのは決まっているぐらいか。

え、また豊肥線走るの？

仮に阿蘇に行くとしても、今度は磐梯会津路と同じ扱いで後ろにＤＥ１０がつくんだろ。

>>61
とりあえずつなげた事があるところだけあげておきまつ
持ってるのが芋の卵形のデータ端末からだと、
上越線・・・高崎〜渋川(一瞬切れるところあり)・沼田・水上駅周辺・越後湯沢駅周辺
秩父鉄道･･･熊谷〜寄居・秩父〜影森
磐西線･･･郡山駅周辺・会津若松駅周辺
真岡鉄道･･･下館〜市塙(一瞬切れるポイントが何箇所かあり)
山口線･･･小郡〜山口

ちなみにAIR-EDGEのカード端末
上越線･･･芋の範囲＋土樽で確認
秩父鉄道･･･芋の範囲とほぼ同等
真岡鉄道･･･芋の範囲とほぼ同等
磐西線･･･芋の範囲＋喜久田周辺・猪苗代駅周辺・野沢駅周辺・五泉駅周辺
山口線･･･芋の範囲＋山口〜宮守・徳佐駅周辺・鍋倉駅周辺・津和野駅周辺

そして今日の画像を大麻生付近で車内からうｐ
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/13240924

>>66の追加
芋
函館大沼･･･函館〜五稜郭・大沼公園駅周辺
北びわこ･･･米原駅周辺・田村〜長浜(ひそかに長浜から先は今年のGW時点で繋がらず)
ニセコ・・・小樽駅周辺・手稲〜札幌
ノロッコ･･･旭川駅周辺・美瑛駅周辺・富良野駅周辺

AIR-EDGE
函館大沼･･･芋の範囲＋七飯駅周辺
北びわこ･･･芋の範囲＋木ノ本駅周辺
ニセコ･･･芋の範囲＋倶知安駅周辺
ノロッコ･･･未確認だがたぶん芋と同等と思われる

>>66
豪快なｗヘッドマークですな。

>>64-65
本当に走るの?
ま、台枠が新品でステンレスで修理多数とはいえ、立野の33‰走らせたらまたどっかやられそうですな。
自分は川線→矢岳→嘉例川→鹿児島中央→川内→おれんじが夢なんだけれど無理だな。

それよりも、いい機会だから「浪漫鉄道」のCDを作って一般売りしてほしい。

阿蘇なんていかねーょ

ステンレスなんか使うんだ
強度的に問題ないのかな？

普通の鉄の方が強度出しやすいのに

仙台から移動してますが、車内には三脚持ちが何人かいます。

>>71

今日は激パニ、祭か。。。


おいらは明日。



しかし、、、くず鉄人、ダイカン荘俯瞰煽っといて
てめーはとんでもねぇ駄作とは大笑い

ttp://www14.plala.or.jp/tamran/page012.html

ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213404048/920

ちなみに現場は最近､築堤にクルマ停めたりすると
すぐ県警が職質にくるそうです。

朝イチ行ったが殺伐してたんでおもいでﾗｽﾄﾗﾝに転戦

城山俯瞰はのんびり出来ていいわ

東北新幹線で現地向かってる香具師、大丈夫か？

D51松島俯瞰はどんな状況ですか？

宮城、天気悪いね・・・

吉田川のとこ真ん中は排除するって

>>70
雑誌の修復状況の記事、特にしつこく続報流してる雑誌にはステンレスのことが書かれてます。
当然腐食の修理だそうで、元の技術の伝承よりも今からの長持ち・整備を重視する姿勢なのかかなり使ってるみたいです。

>>79

とっくに進入禁止だから。。


なにをいまさら

↑ ７３　　　あいかわず、　下手糞　だね　。
　

いじめ反対
DQN晒し上げうざい

団塊オヤジもこういう時に黙ってないで、
撮影地でドケーとか騒ぐ暇があんなら、こういううざいクソガキを一喝してほしい。
鉄人の悪口くどいんだよ！ウゼー！

千葉みたいに線路ゴロンと報告マダー？

鉄人氏の悪口が多いから難だが、今回の宮城ＤＣ号の沿線関連の情報は結構役に立った。
今日行ってきたけど、書いてある通りの流れだったな。こりゃ追っ掛けも限られるよ。
ちゃんと的を絞らないと全部ヘボになるｗ

しかし仙台来週はどうなるんだろな

ってかおまいら刈り込み鋏とか持参しろよ。
この時期の本線はｽｽｷがボーボーは定説だろ

あ、いまeast菌が下ったねぇ。

おっとしＲの巡回も始まったな。。。

編成きれいに取れる場所どっかあります？

グーグルアースで見てると品井沼近辺いけそうだけど・・・・

>>89

>> 編成きれいに取れる場所どっかあります？

激パの松の字に逝け

>>66
遅レスですいません。
思ったより使えそうなので、芋にもっと興味が出てきました。
パケホをやめて、自宅回線も芋にすれば
かえって安くなるかな？と思ったりしています。
どうもありがとうございました。

>>90
�d。

でも激パはちょっとなぁ〜。ロケハンして撮りにくそうな人気のないところ探してみますわ。

勾配のある愛宕〜品井沼は撮れる場所はほとんど鉄で埋まるよ。
特に昨日は休みだったのでいっぱいになった。
今日はどうかねぇ。

あ

>>90

95のミャンマー臨の時の方がパニってたわ｡
今日の松の字はまだ平和だよ｡(鉄：25人程)

>>92
今日上りのみ逝ってきたけど、色々探しても結局は松の字になると思う。
激パ予想とはいえキャパはかなりあるし、横からサイド狙いでもいけるし。
ただキャパ周辺のみ田んぼではなく畑なので、稲と絡めてとか思っていればNG。

その他気なった所だと、サイド狙いなら陸前山王岩切寄りの田んぼとか。
稲刈り直前っぽいが、上り狙いのみ＆背景は住宅街になりそう。

レポ乙。
それにしても去年の陸東は夢のようだったな。

ビルの街にガオー！

>>93

>> 勾配のある愛宕〜品井沼は撮れる場所はほとんど鉄で埋まるよ。
>> 今日はどうかねぇ。

なんだかんだで３０人くらいになったかな。
平和でスタ

>>91
>>66-67にないので補足。
おいらは会社で芋持たされているが大井川鉄道は全線で繋がりませんｗ

しかし芋のアンテナはどんだけのペースで建ててるんかと。
3ヶ月前まで繋がらなかった場所がいつの間にやら繋がるようになってるし。

大井川でも多分、隣町の島田とか掛川に行けば大丈夫だよね？
寝床で使えればオッケーなんだけど、ビジホに泊まればたいてい
ネットに繋がるLANがあるから、そうなると芋は意味ないかも。

芋って好評みたいだね。マジでドコモ解約しようかな。
どうせ通話ほとんどしねえし。
これから選挙になると、うざい電話がいっぱい掛かってくるし。

今日は上り品井沼-愛宕間・浜田俯瞰・回送仙台発車、下り仙台発車・砂押川・愛宕-品井沼間・松山手前・松山発車を撮って来ました

幾つか気になった点を書いておきます
・気温が低いからか概ね白煙
・ELのパンタグラフは片上げ（しかも客車側）
・仙台発車は東側から撮ると、回送時も下り発車時も仙山線／東北本線の普通電車と被る可能性がある
・下り岩切-国府多賀城付近の光線状態は良好
・松島付近はありとあらゆるところをリサーチしたが、概ね構図に無理が出るので記録程度
・愛宕-品井沼のS字は雰囲気が後閑-上牧間の定番に似ている
・松山手前の線路脇を刈り取ったところは稲も刈り終わって、絵にならないwww
・結構どこ行ってもまったりw 殺伐としていないし、地元民が多い。

追いかけは地元で信号の接続とか裏道が判っている人以外は、無理なスピードになると思うので、
塩竈手前で一箇所、松島すぎで一箇所〜二箇所くらいで、塩竈・松島の街中は通らない方が無難です。
陸前山王から塩竈に抜けると完全にアウトなんで、新利府駅の方から利府街道に抜ける方向で

本当は写真upしたかったんだけど、信頼性の低いコンパクトフラッシュ使ったので、データが殆どダメになってしまった↓↓↓

今日はやけ酒煽って寝ますorz

車で追っ掛ける場合は、国道よりも利府街道の県道８号線が便利。
交通量も国道に比べて少ないので、松島停車中に追い抜けられる。
ただ、今回は普通列車がバンバン追い越すので、電車利用の撮影を強く推奨する。

それは残念>クラッシュ

ところで交流機の片パン客車側ってうのはデフォじゃないの？

>>104
あ、そういうもんなの？
あんまりEL詳しくないんで…w

>>102
どんな状態なのかわからないけどコンパクトフラッシュのデータは物理的に壊れたり、
上書きしてなれば救出できる可能性もある
場合によってはフリーソフトでできる場合もあるけど…

ばん物スレにも書いてあるけど、磐西クリトレは今年も運転決行。
１２月２０・２１・２３日って聞くと、どうも５年前のＤ５１代走を思い浮かべる…。

D51代走って5年も前の話だっけ？

>>102
ちと高いけど、完全メモリーカード復元とか復元ソフト使ってみるのが吉。
とりあえず体験版使ってみて壊れたファイルが見れる様なら、今後の保険も兼ねて買うのもいいかと。

日曜にDC試運転に行ってきたけど、仕切屋みたいな奴がウザかったな。

アングルに入らないだろう場所に止まった車に一人だけ罵声。
先客が邪魔らしく、そんな場所は撮る位置じゃねぇと騒ぎまくり。
未舗装農道を爆走してきておいて、後から来た車のマナーが悪いと文句たらたら。

そいつが来るまではﾏﾀｰﾘしてたのに・・・

その場で言えなきゃ、結局同類w

ちなみに松の字、上りの編成長さは架線柱約2本半分。下りだと2本ちょいってトコか。
柱3本〜3本半入っていればムダの無いアングルかと。
ちなみに定番位置と反対側線路の農道で少し前出て被り付いて撮ろうとすると、
定番位置から頭だけ見えるようになり、編成床下から頭がゴロゴロな場合がw
当然気になる定番位置の香具師に騒がれるの必死なので、交渉するの吉。

どうアングルに入るのか、何が気になるのかは人それぞれ。
ある程度の話の情報交換と、ある程度の妥協（これが一番大事）と必要かと。

愛宕ー品井沼は登ってるけどあまり炊かないな。
撮るのも定番の上り側ではなくだり側にみえる小山からが半逆光だけどいい感じ。

草刈ればさらにいい。

>>110
その現場は松の字だな
みなｽﾙｰしてたがw

猫舌の作品
作例にどうぞ…

今日盛り上がってますかね？

今日仙台行っているヤツら〜。
磐西も走ってますぞ。しかもＨＭ無しで。

ＪＲ小牛田駅でＳＬ出発式
ttp://skip.tbc-sendai.co.jp/01news_2/video/20081001_7970_BB.asf
　仙台・宮城デスティネーションキャンペーンが１日から始まり、ＪＲ東北本線には蒸気機関車＝ＳＬが
復活しました。
　けさは、ＪＲ小牛田駅で出発式があり、町の関係者らがテープカットを行ってＳＬの復活を祝いました。
ＳＬは、１日から始まった仙台・宮城ディスティネーションキャンペーンを盛り上げようと特別運行された
もので、ホームは大勢の鉄道ファンや家族連れで賑わいました。

>>116




　　　で　？

>>118
確かにちょっとハシゴはきつい。ｗ

パナソニック株式会社発足オメage

メカニックスイッチオン！

ハンマーパンチ

>>116
あしたも動くんかい？

>>117
デスティネーションキャンペーンがスタート　SLも登場
ttp://media.nikonet.ne.jp/mmt/news/news081001C.wmv
　仙台・宮城デスティネーションキャンペーンが始まり、ＪＲ東北本線には２１年ぶりにＳＬが登場した。
昭和１５年製造のＤ５１型、通称デゴイチで、１日、４日、５日のあわせて３日間、仙台・小牛田間を１日
１往復する。

パナソニック株式会社も今日からスタートだぞ。
金持ちはレッツノート、貧乏人はでんちでも買ってやれや。

間違った。日付が変わってた。
線路に寝そべってデゴイチを撮るのより恥ずかしい。

会津只見、瞬殺かなぁ・・・

只見線試運転情報
10/30,31
ソース：金山町商工会ﾎﾑﾍﾟ

>>124
2600のニッスイ買ったよ

>>128
よく頑張った。感動した。
次は洗濯機だな。
いつかは103型だかのプラズマテレビだ。

どっか、笠懸けの稲とSLがきれいにフレーミングできるとこはないかな？
ただ、農家の方に迷惑をかけないように撮ろうと毎年悩む

http://c.2ch.net/test/-/newsplus/1222939920/

>>116
梯子した俺はバカモノ(笑)

　　　 　, ‐'"￣` '⌒ `''‐､　　　　 　＿_l⌒l＿_　　　　　　　　　l⌒l　＿_l⌒l＿◎ l⌒l　　　 （⌒ヽ
　　　 ／　　　　 ﾐ〃　　　　＼　　（＿_　　 ＿_）　　　　　　　 ｜｜（＿　　 ＿） ｜ ｜　　　 ヽ　 |
.　　 /　 , ‐' ´ ￣ "￣ ｀ ヽ､　 l　　 ＿ |　 |＿　○　＿＿＿　｜｜　　｜ ｜　　｜ ｜　　　 ｜ ｜
.　　 |　 l　　　　　　　　　 　 l　 |　 /　　　　 _　＼　（＿＿　 ヽ｜｜　＿|　 |＿　｜ ｜　　　 （＿ﾉ
　 　 ! │r',ﾆニﾕ　 j'ﾆニ.ヽ.│ | 　|　 ○　｜）　｜　　　_）　 ）｜｜（　。　　＿） ｜　ヽ/⌒）
　　　L.Ｈ ,／ﾟヽ lニl ／ﾟヽトＬ.! 　＼＿＿ノ（＿ﾉ　　　（＿_ノ　l＿）　＼＿ノ　　　＼＿__ノ
　　 /ﾊ{　` ⌒ ‐' 　`⌒ ‐ '　lﾊ.〉　　　　　　　　　　　　,-v-、
　　 { l_.|　　　,.ｨ′　 :、　　　jｸ/　　　　　　　　 　　　/ _ﾉ_ﾉ:^)
.　　 ヽ._l 　 / ‘ｰー'‐' ヽ. 　 Lﾉ 　　　　 　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
　　　 　 !　 　(＼＿／)l　 / 　 　 　　　 　　　　　/　ﾉ ﾉノ／／
　　　　　|.ヽ　|'|＼__／ 　 ' |　　　　　　　　____　 /　 ______　ノ
　　　 ／:ﾄ､　Uｰ---‐ '´／|＼＿＿＿＿（" 　`ｰ"　、 　　 ﾉ

EF55のさよなら運転を高崎−水上で実施。
12/13-14
スレ違いだが、撮り逃した方への最後のチャンスということで。

すまん。まだ未確認情報のようです。

走れたんだ・・・

EF55はコンプレッサー故障で応急的な修理の予算が降りてさよなら運転するって
いくつかのスレに書いてあった罠。

ＥＦ５５の件はガチの可能性大。
当該機が今月、大宮へ入場する予定が立ってる。

時間と日にちが知りたい・・・・・

EF55はさよなら運転するということなので、冬臨の正式発表を待ちましょう。

ところで今日は、仙台D51。行かれる方、レポよろしくね。
磐西の方は、はさがけ状況おねがいします。

ではご好運を。

仙台は今のところ天気良好
明日が雨予報のためなのか人出は凄い

陸前山王〜仙台間の各踏切は激パ
試運転時と違って仙台回送発車は時間取ってくれたので被らす上手く撮れました

仙台DC、愛宕〜品井沼、吉田川、松山手前、鳴瀬川付近は人手が多かったな。
夕方、品井沼手前のトンネルの草刈をやっている人がおり、飛び出しがよく見えるようになっていたよ。

イベント列車歓迎、肩透かし　鉄道マニア、大挙途中下車
2008年10月2日16時57分
ＪＲ東日本の「仙台・宮城デスティネーションキャンペーン」のイベント列車「リゾートみのり」が１日、
ＪＲ陸羽東線小牛田（宮城県美里町）―新庄（山形県新庄市）間を走った。
午後０時２８分、新庄駅に滑り込んだ３両編成１０４人乗りの列車はガラガラ。弁慶や義経、松尾
芭蕉らに扮して、最上駅から乗り込んだ地元関係者を含めても２０人足らず。一番列車を盛大に
出迎えようとホームに並んだ最上地域の観光関係者らや地元の民舞グループも肩すかしを食った。
ＪＲによると、鉄道愛好者らで前売り券はほぼ完売、小牛田駅ではほぼ満席だったが、途中の鳴子
温泉駅（宮城県大崎市）で８０人ほどが下車したという。この日午後、小牛田―仙台間で運行される
蒸気機関車を一目見ようと、鉄道愛好家らは小牛田に引き返したらしい。
地元産直施設や瀬見温泉女将（おかみ）会が用意した２００人分の芋煮と山菜おこわ「弁慶めし」は、
１１分後に到着した山形新幹線の乗客の胃袋に納まった。「みのり」は１２月３１日まで小牛田（土、
日、祝日は仙台）―新庄間を１日１往復。４日には新庄駅で再度の出迎えイベントと出発式が予定
されている。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
地元の苦労なんて分かっちゃいない。

>>143
ソースだせよｗ
河北新聞の記事と全然違うジャマイカ
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2008/10/20081002t53001.htm

>>143
とおもったらアカヒかよｗｗｗ
ttp://www.asahi.com/national/update/1002/TKY200810020217.html

田舎新聞は、しがらみとかあるから悪口をあんまり書けないんだろうな。
JRから広告貰ってんだろうし。

スレチにレスだが、みのりに乗るやつの気がしれんｗあれかなりアレだと言う話しだし

そもそも宮城のキャンペーンだし、マットにくるまれて窒息死→隠ぺい工作ぐらいしか話題のない新庄なんて誰が行くの？
全然接続が取れてなくてどこにも行けない上、何もないところで帰りの列車を３時間近く待たされることを改善出来なきゃ新庄なんて誰も好き好んで行きませんて。

>>143は得意になって貼ったんだろうけど赤っ恥だったね。
こんなの誰も悪くないじゃんｗ

いじめマット巻きずし事件か。
すっかり忘れてた。

>>143
別に引き返しても、正当な乗車券所持してれば何も問題ないじゃん。

>143
乗った人の話では最初からガラガラとの事。
新聞記事がおかしいのでは？
確かに新庄下車は２０人位。

ＥＬ仙台ＤＣ号が仙台駅に到着してからＳＬ仙台ＤＣ号として出発まではそのまま展示会ですか？ ＤＪに回送が載ってないので。

>152
回送されます。
DJに注釈見ましょうね。
短距離の場合は、時刻は書かないって書いてあるでしょう？

>>152
散々あちこちに既出だと思うが既に1048発で大梶の車庫に回送されてます
露天係留されてるらしいが未確認

入線は1330すぎ、出発時刻は東側から撮ってる人から被るとクレームが入ったのか？仙山線を先に行かせてから発車するので定刻より微妙に遅らせてます

>>153
>>154
すみません。
今後から気をつけます。

>>143
運営のやり方がおかしいんだよ。
せめて、みのりをパック旅行の一部に組み込んでしまうとか
やっておけば、駅のイベントもうまくいったろうに。

その記事は、鉄道愛好家を悪者にしたいんだろ。とにかく。

まあ、１日だけのことだからな。

秩父で負け戦orz
気がついたら和銅黒谷も芋がつながるようになってる・・・

ttp://photozou.jp/photo/show/111472/13530807
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/13530901

誰か松山町手前でハッするしているとこの動画ない？

>>159
ミヤギテレビ

ＳＬホエール号の試運転　10/18〜20、22、23でいいですよね？

↑散々既出

いよいよ次は石巻か。フィナーレは陸東。
そして来年の新潟DCが気になる。
磐越西線C57180のバリエーション展開に期待してしまう。
特に旧客牽引が登場するか否か・・・発表が待ち遠しい。

D51ｺｺ発！

スジは？

なんかNHKでやってる
寝られん・・・

今晩もあるよ。(8日付けになるか)

>>166
じゃ寝るな

↑
つまらない上にとんでもない亀っぷり・・・
民主党支持者に多いタイプだな。

と、公明党支持者でありカルト教信者である>>169は申しております。

はやく政権交替して政教一致の某カルトが野党に転落すればいい。
日本には政権交替もないし、カルトが与党をやってるので、
民主的な近代国家ではない。
蒟蒻ゼリーという素晴らしい新興産業を潰すようなDQN大臣がいるような
政党は与党の資格がない。
しかも郵政民営化法案で造反したくせに今大臣をやってるなんて、
今の与党は本当にDQN。
蒟蒻ゼリーよりタバコのほうが沢山の人を殺してきたし、
磐越西線沿線の山も焼いた。
蒟蒻ゼリーを潰すなんて、権力の横暴だ。
中国毒食品を防げない無能さを、蒟蒻ゼリー潰しでごまかしている。
タバコや酒のように年齢制限すればいいだけの話。
政権交替すれば、前原さんが手を回してC62 3が復活するのも夢ではない。
お前ら、選挙権を絶対無駄にすんなよ。

朝から妄想乙

こんにゃくゼリーが叩かれて遙かに死亡事故発生件数の多い餅が叩かれないのはおかしいだろ。

ＮＨＫより

C56は路線ごと、季節ごとに表情が違っててイイ。

JR西日本、関西本線の亀山〜加茂に走らせてほしい。

>>174
そのときは中在家のスイッチバックを使って欲しいね

ttp://1st-train.net/topic/200810/d51-498-108.html
あれ？　鯨と只見紅葉はスハフ４２＋オハ４７×２で運転するの？？

>>176 スハフ３２は抜きのようですね。
只見試運転のとき以来だな。まあ、そのときは本運転ではスハフ３２に差し替えたのだが。
編成美としては整っているから、たまにはいいかも。

>>174
亀山は倒壊と境界駅だから無理だろうな。
まだ奈良〜伊賀上野なら可能性ありそうだ。

>178
　ほいでも、管理はＪＲ酉だから可能性はあるんでないの？
　亀山駅開業１００年の時だったかＤ５１２００が来てたぞ。

>>178
伊賀上野でも悪くないが、亀山でないならやはり柘植じゃないかと。

あと因美線は無理かな。津山に転車台はあるし、鳥取もあったような。
何なら若桜に入れるとか。

>>175
中川家？

中川家？のスイッチバックは残存していますね。
ただし化石状態。
C56なら…ムリか。

お花見笠置号ということで。奈良〜柘植かな。帰りはバックで補機いらない。

もしマイテ1両のみなら神。乗るか、撮るか？体が2つほしい。

鯨と只見紅葉は後ろのあれどうにかして欲しいな
昨年の鯨返しは後尾灯がほのかに光っていい感じだったので

>>180
若桜線は現在の状態では臨時列車の入線自体が無理

>>183
編成見る限り、鯨も只見も復路が最後尾スハフ42になるんだけど？

>>182
中在家信号所ね

関西線にSLを走らせるんだったら、C56なんかよりC57とかD51を走らせるべきかと・・・
急行「大和」の再現とかやってくれたら最高なんだけどな

>>182
大井川ならともかく西は安全基準の変更でテンダー機の後進はしなくなったのでは？

何でランプ使わないの？赤円板なの？死ぬの？

SLって前進でも前は全然見えないよなｗ
夜なんて良く運転してたと思うよ

雪が積もってるときとかもレール全然見えないのに普通に運行してるよね
冬に特雪とかラッセルとか撮ると、よく脱線しないなと感心する。

考えさせられるニュースです

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000001-khk-l04

完売なのに空席多数　初日運行の「ＳＬ」「みのり」
10月10日6時12分配信 河北新報
仙台・宮城デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）に合わせ、１日にＪＲ陸羽東線を走った観光列車「リゾートみのり」と
東北線を走った蒸気機関車（ＳＬ）に空席が目立ったことから、沿線の自治体や観光関係者ががっかりしている。
指定席券は事前に売り切れたものの、ファンが収集目的で購入、実際は乗車しないケースが出たことなどが影響した
とみられる。
この日、みのりは小牛田―新庄間を、ＳＬは仙台―小牛田間を１往復した。いずれも全席完売したが、古川駅から
下りのみのりに乗った大崎市関係者は「実際に乗っている人は半分に満たなかった」、松山町駅から上りのＳＬを
利用した地元関係者も「完売と聞いた割には空席が目立った」と口をそろえる。
みのりは初運行、ＳＬの東北線運行は２１年ぶりだった。ＪＲ東日本仙台支社は「実際に乗車した人の数は分からない」と
した上で、「一番列車の切符を記念に保管する目的で購入したファンや途中下車した人がいたのではないか」とみる。
伊藤康志大崎市長は「初日の特殊事情だとは思うが、ＤＣの特別列車の趣旨は観光客に実際に利用してもらい、地元を
訪ねてもらうこと。当日乗らない人には記念切符だけを販売するような形を取れないだろうか」と話し、ＪＲに対策を求めて
いる。同支社は「切符を売るたびに実際に乗車するかどうかを聞くわけにもいかない」と頭を悩ませている。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
今度はグウの根も出ないだろ！
キャンペーンの趣旨が悪いとか、前は言い訳してたけど。

最終更新:10月10日6時12分

>>192

千葉DCの時みたいに、大部分の席を、びゅうの旅行パックで食事とか観光とかの付加価値付けて売れば良かったんだよ。
本当に乗りたい奴らで間違いなく完売するし、転売ヤーも排除出来るんだから。

当日一枚くらいあるだろうと思ってみどりの窓口で聞いたら、完売だったのであきらめて真岡鉄道のSLに乗った。
東京からの往復だから２万はかかるはずが、６千円で済んだ。
席空いてたなら強引に乗っちゃえば良かったかな。

>>137
ロクイチはさよなら運転しないのかねぇ。
来年の秋まで検査期限が残っていたはずだし。
ただ、客車を牽くのが無理らしいけど。

オリエントの逆みたいにロクイチを前補機風にしてデゴイチに引かせりゃいいんでない？

なんで前補機なのにD51に牽かせるんだよw

ロクイチは何が壊れたんだっけ？

>>192
「ファンが収集目的で購入、実際は乗車しないケースが出たことなどが影響」
「一番列車の切符を記念に保管する目的で購入したファンや途中下車した人がいたのではないか」

SLファン関係ないじゃんｗｗ
恥の上塗りですよ。
それとも2回連続誤爆ですか？ｗ

>>193
いっそのこと特急車両にしちゃえばそういうコレクターは霧散すると思われ

きっぷなんてレシートみたいなペラペラでいいんだよ

そう言えばそろそろ冬臨の発表時期じゃないか？

>>202
SEXのしすぎ

>>197
あれ？重連の時って前が補機で後ろが本務機だと思ってたが

勘違いしてたらスマソ

>>204
それで正しいよ

>>204
「前＋本務」の場合と「本務＋次」の場合とがある。

ご機嫌ID記念あげ。
今晩から、ながらで水上行ってきます。

かなり知ったかでぐぐりもせず携帯からテキトーに書き込みすんだけど、
ムーンライトながらって水上に停まんの？
超夜中じゃね？
夜中の水上駅なんて、速攻でレイプされんじゃねえか？
イケメンにはおすすめできない。

ながらって大垣のほうじゃんと書いた後思ったが、
よくわかんないからどうでもいいや。識者は突っ込めや。

>>208-209
大阪→近鉄名古屋→ながら→東京→上野→高崎→水上→高崎→上野→東京→ながら→大垣→京都→梅小路→京都→大阪
でした。

説明不足ｽﾏｿ。

あの文だとえちごに、誤解されるよね。
津久田辺りで撮るつもりです。

ではいざ出発。

こちらこそ、東京を中心に考える自己中心性が出てしまい申し訳ない。
恥ずかしい。叩かれても仕方がない。
水上の撮り鉄を頑張って下さい。

>>210 おつ！ところで津久田で何を撮影？

>>212
奥利根に決まってるだろボケ

西日本の人達のD51に注ぐ眼差しは意外に熱いみたいだな。
夏休みにやまぐち号乗りに行った折に自分が関東から来たと相席の方に告げると「D51は乗った事ありますか？」って往復とも聞かれたよ。
飽きたなんて言ったらバチが当たるな。

あっちの立場からすれば、Ｄ５１が走っている事に憧れを持っているんだよ。
特に山口の場合は、地元がかつてＤ５１の生息地だっただけに尚更注目している。
こちらとしては何ともいえないぐらいの走行回数なだけにねぇ…。

一応西にもD51-200が居るが、全検を通してないから本線で走れないんだよな

「走れるのに走れない」的な状況だから、尚更憧れが出るのかも
個人的にはC62とかも本線で走らせてほしいが

D51っていっぱいあったのに(･ω･)

>>193
びゅうの旅行パックは賛成だがＳＬ南房総の時はひどかった。
びゅうの団体の設定が少ない富浦→館山間も満席だが実際には空気輸送に近かった。
ＪＲに苦情がいっぱい来ていた模様。

おまいらの今日のヲタ活動は？
俺は寝て終わりそぅ

俺もだ
只見控えてるし

秩父出撃中、ハイキング客でいぱーい、

D51に憧れというか大阪だと本線北びわこしかないしなあ。。。。
山口も東京方面もダイヤの薄さ考えると感覚的に大して変わらない気がする。

>>210 津久田ということは鉄橋俯瞰？

そんな水上も賑わとるよ

秩父行って来ました。
本日は鉄道の日HMです。（明日は1700回HM）
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/13771053
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/13771060
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/13771077
ピンが・・・orz

>>60　前回のURLまちがってたorz
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/13232533

去年の鉄道の日、今年もフォトコンだしたけど受賞者の作品見て泣いた。
存在感が全然違った。。。でも来年もがんばってだしてみる。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/5471848

只見は飽きたなんて言ったらフルボッコなの？

そんなこといってると、いつか後悔する時が来ると思うがなｗ

>>212-221
大阪から水上に行ってた人です。
いま、下りながらに向けて高崎線乗車ちう。
天気最高！。
午前中は津久田の渋川寄カーブで正面上から。順光なり
午後は後閑の沼田寄りで三ッ峰山をバックに無煙。夕暮れの斜光がよし。
現場でも駅でも同業者と和気あいあいやってました。
今年は、みなかみ号の日数が多いので便利ですね。
明日は梅小路へ。
鉄道記念日イベントをきっと何かやっていると思われ。
今日はデゴ498撮ったから、明日はデゴ200(生)とナメクジの1(休眠)をのぞいてくるわ。

天気のいい日は現場でケムリの匂い嗅いでるのが好きです。
撮りのテクはさっぱりですがｗ
亀レスでスミマセンでした。

連投ｽﾏｿ
訂正

× みなかみ号
ばんえつ客車のやつでしたね。

○奥利根号

なお現地レポート

ススキ ○
柿の実 ○
紅葉 ×

日没17:00すぎ。

以上

>>223
>>226
おつかれさまです。

>>223 空空の人
URLまちがってた、が一番いいですな。
ディテールのゆるさを補ってあまりある空の爽やかな情感。

>>226
扇形庫から一部の静態保存機を引きだして庫外展示ですね。

>>228
ありがとう。明日はウメのレポートをレスします。

>>230
楽しみです。
フィルム足しておきます。

>>229
やっぱりこれですか〜
煙一切考えずに撮りたい風景イメージにして、
後は何も考えずに撮影に行ったほうが自分には向いているのかなあ。
まあ、色々やってみます、意見くれてありがとー。

>>231
いってらー ノシ
体力持つのがうらやましい、７月に夜行で無泊三日やった時、
２日目の夜〜３日目の蒸気見るまで相方共々疲労困憊、殺伐としてたよ。
ムーンライト無泊三日もう一度やれといわれてももうできねえ。。。。たぶん。

>>232 「空空」の魔法使いさん(わかる人だけニヤリとしてくれ)

他の人と同じように撮ると普通の習作になると思うんですよ。
でも「空と(自然と)鉄道」だと天性のマジックが発揮出来ているんだと思う。
今自分は完乗のメモに駅名標撮るだけなんで、こう書いても信頼感が絶無ｗなんですが。

>>223
相方の画像と見比べると同じカメラで撮影しているはずなのに空の色がぜんぜん違うな。

>>232

ながらで水上行きの人です。
今豊橋発車。

どういたしまして。今回の夜行旅の秘訣は上牧温泉入浴です。夕暮れの風景を窓から眺めつつ、足ﾓﾐﾓﾐです。

>>223
他の人と同じにとってもやっぱり長年撮影してる人にはやっぱりかなわないなあと思う。
何回も同じ場所で撮影してる人はTry and Errorを繰り返し最高の写真を仕上げている。
経験地ためないとなあ・・・・

>>234
相方と議論にそれはなりました。（ちなみにまったく同一レンズ）
原因は使っているCPLのメーカーが違うためだと思われ。
相方の方が値段が高いCPLを使ってる。
回転角度の調整の差分＋劣化の差分＋基本性能の差分だと思われる。
こっちの青く出過ぎるのと、反射の除去率が弱いぽい。
漏れのは買い換えて開封したばっかり。
後、普段から漏れの方がアンダーに撮影して空の色だしてるからその差分だと思う。
CPLのメーカーの性能差分とかどっか解説してるサイトないっすかねえ

二人ともほぼ変わらん装備だから、同じ場所で撮影した場合、勉強にはなる。
構図の切り方とかCPLの反射除去率、露出、お互いのいいとことだめな所をだめだしをしてる。

>>235
温泉（・∀・）イイ

梅小路レポート

鉄道記念日ですが特にイベントらしきモノはなし。

ミニSL列車と旧京都市電運行位かな。

屋外展示蒸機はC55-1とナメクジの１で、コレは前からチャンスを待っていたので、うれしいです。
デカいよ、スポーク動輪を外でみると。
スチーム号はデゴ200です。

京阪神のシゴゴマニアの方、梅小路へ。

追加

C55夕暮れスポークキラキラまで粘ります。

梅小路はラジオ中継があるんジャマイカ？
NHKFMの鉄道三昧で

>>239
ＦＭだと音録りでしょうね。今のところ見かけていません。
なんかモデル子ちゃんにレフ板立てて、数名のスタッフで撮影組あり。
蒸気機関車にモデル子ちゃんって？。
スカートが切り詰めデフより短いんだｗ
報告C56-160のプレートは黒に戻ってます。しつこいけど関西本戦走ってほしいな。

昔は重連スチーム号なんてのもあったけど、今はないんだ
煙はなかったけど大型機×２はそれなりの迫力があった・・・

>>240
C56ならバック運転も容易だし、不可能じゃないと思うけど
JRとしてはバック運転を嫌がってるみたいだね

亀山まで走らせれば一応転車台があるけど・・・
だったらC57ぐらいの大型機を走らせてほしい

梅小路の中継は15:30からだそうな
16:30からは大宮の鉄博

今からFMは、スカート短い黒のバックのモデル子ちゃんがいるらしい、梅小路。

>>236
うむ。確かに実は感度が50なかった時代のベルビアの青ですね。それがいいや。

>>242
梅小路で15:30だと最終スチーム号＋ターンテーブルの実況だったのだろうね。

私はシゴゴにかかりっきりで反対側に居て気がつかなかったｽﾏｿ。

16:00ごろになって自分の影がC55に伸びて、かかるギリギリでようやくスポーク動輪が、オレンジ色にキラキラと光りました。

走る蒸機のスポークキラキラも、いつの日にかトライ。

スポークの動態機って本州だと私鉄しかない？C56がどっちなのか判らないが

西のC56は梅小路の所属ですよ。

>>245
そこでC56の関西本戦ｷﾎﾞﾝなんですよ。

アソコは東西方向の路線なんで、光線に恵まれるんじゃないか？と妄想ちうです。

自宅が大阪の関西本戦沿線なので、微かにナメクジ1号の臨とか、月に鹿のデゴの臨に、ピースマークのデゴ臨とC56-160の臨がシーズンごとにあった記憶のスミにｗ

ワガママｽﾏｿ｡

続く。

>>247
　時代が錯綜してるゾ！
　Ｄ５１１の臨レは’７２、’７３年に５回程。
　Ｃ５６１６０の臨レは’８６年の「あなたとなら大和路」キャンペーン。
客扱いは王寺〜奈良（和歌山、桜井線経由）だったが、お守りが
竜華だったので、竜華〜王寺間の回送が見られた。むしろこの方が
ロケーションが良かったりして。

>>248
ああ、あれはすごかったね。
NHKが特番くんでたよ。
あの時、線路脇で相当数のお兄さんたちが
徹夜してた風に見えたが。

あのころは、こんなに蒸気が復活するとは思わなかったよ。

　>>249
　＞あの時、線路脇で相当数のお兄さんたちが
　＞徹夜してた風に見えたが
　エッ？！　そうなん？
　それって’８６年のですか？　架線の下の運転で盛り上がりに
欠けたと思ってました。停車時間が長く４、５回は撮れたが、
平坦線で絵にならなかった。やはり上りも下りもメインは
関西の回送区間だったような。回送区間ではヘッドマークを
外すか、カバーをかけてた。この意味でも回送区間は良かった。
でも徹夜しなくとも、何処でも結構余裕だったような。
　この時、奈良運転所の扇形庫で催し物が開かれていて、
２００円だか３００円を出してみた蒸機の映画が記憶に
残っている。
　

私もテレビで見ただけで、現場で見たわけではないのです。
今でいうと、最初の千葉Ｄ５１の時みたいに
電信柱ごとに数人が固まってるの。
要は、蒸気の昔話しながら徹夜でわいわいって感じ。

国鉄末期は、いろいろあったね。
水郡線ポニーとか。
私は上越EF５５を追ったよ。

>>249
人が多い田んぼの途中で止まり、発車シーンにしてくれた
５６が壊れてジーゼルの後押しになったり
　テレビ放送は手塚理美が乗って沿線を案内する番組だったかな？
ビールでカンパイのお兄さんは今で言う相当メタボの人だった。

数年前の磐越東線の最初の試運転は、
坂が上れなくて止まってくれたっけ。
どこかのどかなイベントやらないかしらね。
水郡線・わ鉄あたり。
米坂線・花輪線なら、蒸気じゃなくても行く。

去年の秋只見、返しの第八手前で一旦停車炊き込んで発車は良かったなあ。
夏は無煙だったけど、秋はどうなるんだろう？

>>253
のどかかどうか判りませんが米坂線で久々に急行べにばなが走りますよ

>>254
只見はよく補機無しでやってるよな。あそこは磐越東線より厳しいだろうに。
もっとも現役時代の釜なら客車４両牽いてたからなぁ。
それでもス級２両＋オハに満員に近い乗客だから重いとは思うが。

↑
只見って、磐東より
厳しいの？　

どこ？？

>>257
経営がだろ。

.>257
只見の下りは、連続２５パーミル勾配だよ。特に地蔵峠だっけか。
あそこは厳しい。春や秋の気温が下がる時期は、圧が上がらなくて
汽笛さえ弱くなる、あそこは東エリアでは唯一本気モードで峠に挑む
蒸気が見れる。乗り鉄には最高。

只見急勾配（２５‰）区間
会津坂下〜会津坂下（上下）
会津柳津〜郷戸（上り）
郷戸〜滝谷（下り）
会津桧原〜会津西方（上り）
会津宮下〜早戸（下り）
早戸〜会津水沼（上り）
会津水沼〜会津中川（下り）
会津塩沢〜会津蒲生（上下）

多すぎだろｗ

×会津坂下〜会津坂下（上下）
○会津坂下〜会津坂本（上下）

関西本戦の続きを書こうと思ったら皆さん方がつないで下さいましたねｗ

ん〜西日本にも欲しいな、D51というオチだったんですよ。

ナメクジの1号復活きぼん。

>>260
宮下→早戸と塩沢〜蒲生間で勝手に２５‰作るなよ

只見も初年度の時は、DE10の補機を付けていたが
現場で無くても大丈夫だと判断したから補機なしになっただけのこと
只見は、25‰区間でも安全弁を上げてスカで登ってくる位だからな
撮鉄でスカが有名なのは、古屋敷かな？
運が良ければサービスで煙を出してくれるけどね

25で急なの？
世の中にはもっと急勾配がいくらでもあるのに

JRでは20‰を超える勾配を急勾配と呼んでいると聞いたことがある。

ちなみに通常、勾配の上限は33‰になっているらしい。碓氷峠とかは例外だね。

>>264
急だよ。D51３重連の奥羽本線旧矢立峠も２５のはず。
現役時代のビデオ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm732670
http://www.nicovideo.jp/watch/sm732948

只見線１０００分の２５峠地点

http://jp.youtube.com/watch?v=9mopnHq4K9c&feature=related

走行抵抗は勾配と曲線半径で計算されるので、25‰でもＲがキツいと33‰なみの抵抗がかかるようだよ。

現役初期みたいにＣ１２で引っ張ってくれねえかなあ 只見

>>262ｻﾝ
　Ｄ５１１も良いけれど、私はＤ５１２００に一票だわ。
　長工式集煙つければ走れる線区も増えるだろうし、乗務員にも
喜ばれると思うのだが。
　

横レスですが、今日は鉄道記念日ですよ。
鉄道100年の記念日のときはあっちこっちで蒸気の記念列車が走ったんだが。

関西に走らせるなら姫新線 姫路−津山とかの方がいい
理由は沿線風景とアクセスの良さとスジの余裕度

>>270ｻﾝ

D51-200と言えば中津川区が懐かしいですね。

集煙装置も似合います。私のD51のイメージも、現役末期の武装したいかついD51群です。

現代に12系青客車を牽かせるなら、つるっとしたナメクジが人気出るかな？と思ったんですが、心のふるさとは、いかついD51に茶＋リベットの雑客です。
子供の頃は、あの物々しさに乗り込むのが怖かった位ですｗ
ウメの1号と200号はどちらが状態いいのでしょうね？
茶客車は放置かな？と思っていたらC62-2と1の重連に2両連結して展示されていましたが、塗装が…
外板や台車は大丈夫のように見えるのですが。

>>273
動態で動いてるという観点からはもちろん200に軍配だね
車籍はあるし、全検さえ通せば営業線を走れるから「あと一歩」なんだけどな・・・

あと一歩、が梅小路の魅力ですね。

本気になれば北陸本戦に試のスジが明けてあるはずだから、走らせて見て補修して、OKになれば北びわこで試しに、営業復活して見るという運びになるでしょうか。

塔寺の上り坂はキハ58でも苦しいのにwww
SLは乗ったことはない(撮ったことならある)けど

古屋敷は確かにスカだな。一番撮り易い場所なのに。

そう言えば、今日上越Ｄ51走ったね。

そうですね。

北びわこ、発電機が回るのは5号車だけ?

信越線の何日?

俺の事をドキュンだの氏ねだの言うのは勝手だが、これだけは言わせてもらう。
こんにゃくゼリーを潰すくせにマルチ商法を擁護すんのは何なのあれ？
自民党＆政教一致の某政党が与党なのは、独裁政権よりも酷い。
ボクらの未来は政治で変えられると思う。極端な例だけどC62 3とか。

小沢主席が独裁政権を樹立すればマルチがやり放題ですね
C62を復元するぐらいの金はすぐに儲かると…わかります

もし民主が政権とって、Ｍ原氏が国交相になったら、
血税でＣ６２復活・・！

>>281
マルチ商法を擁護しているのは民主党だボケ

ネットワークビジネス(マルチ商法)推進連盟（NPU）
前田 雄吉 ［民主党(衆)] 「一新会」事務局長 ←切られた
山岡 賢次 ［民主党衆)] 　小沢一郎の側近
松木 謙公 ［民主党(衆)] 「一新会」事務局長代行。小沢一郎の側近
藤井 裕久 ［民主党(参)］小沢一郎の側近
石井 一 ［民主党(参)］
松下 新平 ［無所属(参)］

>>283
前原に復活させられるくらいなら屑鉄になったほうがマシ

話をぶった切って申し訳ないが、そもそもC62 3の復活にはしＲｺﾋが難色を示していると聞いたことがある。
しR束やしTBが潤沢な資金をちらつかせ、ｺﾋに「旧客も貸すから」という条件までつけて話を持っていっているのに、自社のメンツのためにｺﾋは拒否しているそうだ。
ｺﾋ単独では到底無理な企画だが、ｺﾋのTOPはそうなったら束や、しTB主導で動いてしまう事が気に入らないらしい。
だからｺﾋのTOPが変わらない限り、C62 3の復活は永遠にありえないとか。

ならそのトップを何とかすればいいのかな。
いずれにしろ早いところ交代して企画しないとＳＬどころじゃなくなってしまうぞ…。

復活の一番のきっかけを作るんだったら、ＪＲ全社が共同で盛り上げるＤＣだろうね。
北海道ＤＣが開催されるのを何年か先延ばししてＣ６２復活の時間を与えて欲しい。

C62が常磐線を青い客車引いて爆走するのを拝めたなら笑顔で死ねそうだ

それと仮にＣ６２が復活しても、客車の体制が既に整ってあるのが都合良い。
主にニセコで使っているぶどう色１号旧客（カフェカー連結）をぶどう色２号に塗り替えて使えばおｋ。
Ｃ１１は１４系を牽引してればいい。

あの人が国土交通省の大臣に就任したら、
蒸気機関車は環境に悪いし、
小学生が線路に入って死んだら危険だから全廃すべきと本気で主張しそうだ。

>>286
＞ＪＲ全社が共同で盛り上げるＤＣ
そりゃ無理。
現在の各社間の険悪な空気じゃね。

>>290
!?

>>289
野田か？あれはもうダメだろ。あんなスキャンダルを今頃出される様じゃ
もう政治屋としては終わってる。ｗ
こんにゃく菓子問題で反感食らってるしな。シナ野菜の問題に突っ込んだ
対応してりゃ国民感情的にも許せるんだが。野田マンセーする様な
DQNを味方につけてもカネも地位もないから何も変わらん。

>>287C62-3を見たら、笑顔では死ねん。

きっともう一度見たくなって｢もう一度だけ｣と言いながら、死ぬまで生きそうだ。

>>287
常磐線がC62の時代は急行用客車も茶色。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2036968

>>293
そしていつの間にか毎週会いに大金使って渡道して行くわけですね、分かります。

自分も下手したら北海道移住かなぁ。

C62復活まではC11で我慢汁。

SLクリスマスin小樽
12/12,13,14,19,20,21,23,24,25

SL冬の湿原
1/24, 1/25　川湯温泉（24は重連、25は逆向き）
1/31-2/28　標茶

>>294
それも格好いいっスね。
先人が胸躍らせたと名高い「ゆうづる」の再現が見たいというつもりでしたが…
言葉足らずでした(´・ω・)

>>287
なんというおまおれ

おらおらオマエラC62 3を復活させるために
アムなんとかとかいうアメリカの洗剤を売りまくれ
こんにゃくゼリーを買い占めてヤフオクでテンバイヤーして儲けろ
儲けた金を政治献金に目がないあの大臣に「C62はいいよー」といいながら差し出せ
こんにゃくゼリーが潰されたのは政治献金をしてなかったからだ
トヨタ自動車やキヤノンはどんなに際どいことをしても大丈夫だ

個人的には青色客車でニセコをまたやってもらいたいですね
ＤＬの補機が付いてもいいから、5両よりは長い編成で・・・

>>300
C62は無理でも山線で旧客C11重連やってくれんかねぇ。。

なんかチョン高生が一匹紛れ込んでるなｗ

>>302
まあまあそう言わずに。マターリしようよ。
C11で満足する奴は俗物。男じゃない。
ちんちんをおまたに挟んでろ。

>>294
はつかり〜〜

午後の紅茶

〜今後の運行予定等〜 2008年10月17日現在
以下、区間と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。なお冗句への抗議は却下します(笑)。

◇ＪＲ北海道◇

・ＳＬ冬の湿原号 釧網本線 (非電化)
釧路−標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日:川湯温泉: 1/24-25. 標茶: 1/31〜3月中旬頃
※川湯温泉行きは前後に緩急車、14系1輌減、24日は蒸機重連、25日は蒸機逆向き、DL連結

・ＳＬニセコ号 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)−蘭越　C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日:11/3までの土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機、札幌−小樽はDE15がC11の前で牽引機。
※車内・沿線でスイーツ(笑)販売多数。
※これ以外に(高価な)団体ツアーあり(11/8-10(倶知安まで), 24-25(小樽まで))。

・ＳＬクリスマスｉｎ小樽 函館本線 (電化)
札幌−小樽　ニセコ号と同編成? 牽引機不明
運転日:12/12-14,19-21,23-25
※平日休日でダイヤが大幅に異なる。

◇ＪＲ東日本◇

〜定期・不定期〜

・ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟−会津若松　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 11/30までの主に土休日
※12/20-21, 23はＳＬ Ｘ’ｍａｓトレインとして運転
※11/29-30は展望車が検査のため欠車、座席車のみの6両編成
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり。DL補機あり
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): 10/25
ＳＬ郡山会津路号(郡山発): 10/26

※※猫のバス名誉駅長に面会する場合、会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ。

・ＥＬ＆ＳＬ奥利根号 上越線 (電化)
上野−(電機)−高崎−(蒸機)−水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 11/3までの土休日
仕様: ヘッドマーク取り付け無し、黒ナンバープレート

※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)、1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
※水上地区でタイアップ商品等あり


〜イベント列車〜

・ＳＬホエール号 石巻線 (非電化)
小牛田−女川 C11325+旧型客車3連(高崎車)
運転日: 10/25-26
試運転: 10/18,19,20,22,23?

・ＳＬ群馬県民の日号 信越本線 (電化)
高崎→横川 D51498+12系4連(高崎車原型)+DD51
運転日: 10/28
※全車自由席

・ＳＬ会津只見紅葉号 只見線 (非電化)
会津若松−只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 11/2-3
試運転: 10/30-31
※リレー号運転
　只見紅葉号 新潟−小出−只見　DC3連(新津車 国鉄色)　全車自由席


・ＳＬ信越１２０周年号 信越本線 (電化)
長野→黒姫 2往復 D51498+12系6連(高崎車原型)+DD16重連
運転日: 11/22-24
※復路はDD16重連牽引(D51ぶら下がり)のＤＬ信越１２０周年号

・ＳＬ湯けむりＤＣ号 陸羽東線 (非電化(小牛田駅構内は電化))
小牛田−新庄 D51498+12系4連(高崎車原型)
運転日： 小牛田→新庄 12/20　新庄→小牛田 12/21

◇ＪＲ西日本◇

・ＳＬ北びわこ号 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 11/2,9,16,22,24
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり。
※信楽学園(福祉施設)謹製、復刻汽車土瓶でお茶販売

§梅小路〜米原の機関車回送の参考ダイヤ
　 2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808

◇私鉄/第三セクター◇

・真岡鐵道 (非電化)
下館−茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年

・秩父鉄道 (電化)
熊谷−三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出、マスコット(パレオくん、パレナちゃん、コバトン他)登場あり。
※1000系(旧国鉄101系)4編成は、国鉄色に塗色変更。パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり。
※国鉄色1000系はバーミリオンオレンジ、スカイブルー、カナリヤイエロー、ウグイス色(警戒色つき)各1。

・大井川鐵道 (電化)
金谷−千頭
ＳＬかわね路　C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108+旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転、臨時急行は行楽シーズンに増発、団体臨時も出る可能性あり
※新金屋−金谷は金谷側に電気機関車連結、長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用。
※C12164はATS未設置のため休車中。
※C11227は整備中。C11312は静態保存(兼部品供出用)に移行。 千頭駅・プラザロコにも静態保存機あり。

◇運休中・情報待ち◇
・富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 富良野線 (非電化)
旭川−富良野　C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日:ノロッコ運転期間の最初と最後の土日(6月,9月)

・ＳＬ函館大沼号 函館本線 (非電化(一部電化))
函館−森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 初夏〜夏
往路: 藤城線・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由

・ＳＬ人吉 肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本−人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 2009/4/25〜　11月末までの土休日中心
※現在修復作業中、炭水車は原型と全く異なる(史的根拠がない)装飾あり。

◇構内等運転◇ (日本国内での活動歴がある車輌のみ)
・丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号
※その他展示品あり
・三笠鉄道記念館 S-304
※その他展示品多数。
・日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
・博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行、鉄道関係収蔵品・建築物もあり
・梅小路蒸気機関車館 (構内のみ運転は5輌) B2010 8630 D51200 C612 C622
※その他静態保存11輌 建築も含め展示品多数。


◇構内等運転(圧縮空気使用)◇
・ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
・若桜鉄道 若桜駅 C12167
※若桜鉄道内20カ所以上が登録有形文化財

※注意※
大井川のＣ１１２２７ですが、１０月上旬より既に整備が終わり運用に入っています。
なお、ボイラーそのものを引退した３１２号機のものを転用しているために
汽笛も３１２号機で使っていたものが使用されているのが確認されています。
これに関しては現地での撮影時に音を聞いてみる事を推奨。

ＳＬ信越１２０周年号の試運転はいつでしょうか

>>317 ちゃんとお礼を言ってくださいね（笑）
４日間の試運転を実施
１６日（日）・１７日（月）、１９日（水）・２０日(木）

石巻・只見は
スハフ３２は、今回は連結無しの予定
したがって、貴重なオール42系の編成
めったにないチャンスです

スレ違いだが
EF55＋ばんもの客車で
12月13・14日で上越で運転
さよなら運転です
奇跡の復活を遂げたムーミンに惜しみない拍手をしてあげたいものです

>>320
公式発表になってる事をスレチで得意気に書かなくても・・・
1/17にも走る件は無視ですかそうですか

ホエール号にパトカーが平走してたよ
明日行かれる方注意されたし

今日の真岡はカン付きです。（ハロウィン？）
暑さと日差しの強さに泣いた。（露出が。。。。）
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/14000665

さらにレールバスに乗り遅れる、三脚の部品を落としたことに泣いた。。
最後に冬臨に会津冬紀行が無いことに号泣した。。

飯食って午後行ってきます。

あえて今日真岡に行くのはC12狙いなの？

>>323
おつ
そろそろ茂木出るね返しはどこでやってんのよ？

俺も家で♂発射するよ

>>325
さいごの１行超うざい
飯食ってるひとにめいわく

>>319
今回はスハフ３２は全検随分かかってるなぁ。いつもは２週間ぐらいで出てくる。
（現役時代も同じくらいだったと思う。）ご老体なだけに徹底的に直してるのかねぇ。

すまそ、撮影終わった後の列車待ちの時にUPと
レス返そうと思ったら寝ちまったorz+鯖不調。。。。UPできねえ。。（現在進行形）

>>324
特にそんなことも考えてなく、柿とかコスモスと絡めて撮影できればいいかなあ
ぐらいで。＋去年秩父率高かったんでその反動かと。
（上越とか、大井川とかばんえつは費用が高いので回避）
カンがついてたんで結局全部前から撮影してしまった。。。。。orz

>>325
おそレスだが、結局返しも市塙で。結局移動せずご飯食べてまったりしてますた。
で、虫の声聞きながらベンチに座ってたら気がついたら寝てたw
列車到着の音でおきたけど。

鯨感想

自分は往路、河南東中俯瞰と大和田トンネル、復路は女川発車・稲井・石巻発車・涌谷過ぎのクロスをやったんだけど

・往路、石巻まで晴れてるのにガスがかかるとこ多し
明日も晴れらしいがクリアにならなきゃ接近戦の方が良いかも
・総出で脱穀してるところちらほら
・今日のウテシさんは煙りサービス結構あり
・聞いた話しでは万石浦でも良煙とのこと
・返し夕日と絡めるなら涌谷手前までがいいかんじ
・返しは割りと白煙区間が多かったように思う

明日は金欠のため参加出来ず(涙)
皆さん頑張ってください

蒸機以外は何気に「おもいでの急行あがの」とか「あまぎ」とか何だよ、って感じですね。
西日本はとにかく0系って感じですが。スペシャルサイトすごいぞ。
以下、ご指摘分修正。

・ＳＬ信越１２０周年号 信越本線 (電化)
長野→黒姫 2往復 D51498+12系6連(高崎車原型)+DD16重連
運転日: 11/22-24
試運転: 11/16-20(18除く)
※復路はDD16重連牽引(D51ぶら下がり)のＤＬ信越１２０周年号

・大井川鐵道 (電化)
金谷−千頭
ＳＬかわね路　C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108+旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転、臨時急行は行楽シーズンに増発、団体臨時も出る可能性あり
※新金屋−金谷は金谷側に電気機関車連結、長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用。
※C12164はATS未設置のため休車中。
※C11227はC11312のボイラーを移植。C11312は静態保存予定(兼部品供出用)に移行。
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機あり。

さっき、ＢＳフジでやってた全国百線で特集された豊肥本線に５８６５４出演ｋｔｋｒ
いつ見てもあれは泣けるなぁ・・・しっかり来年の春復活の旨を伝えていたよ。

>>330,306氏
いつも乙です。
でも、内燃機関とか電気とか糞食らえです。
もっと硬派にいきましょう。
外燃機関以外勃起しない人たちのためのスレじゃないですか

昨年は石巻常駐士がこのスレにいたよな。

>>３１８
まじで感謝！ありがとう!

>>333
毎日仙台から通っていたね
石巻や古川にいいホテルは無かったのだろうか。
さすがに小牛田には何もなさそうだが。

石巻試運転　投稿者：さいたまのイノ　 2008-10-18 （土）　
　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
試運転に来ている者です。明日は運休です。石巻駅で聞きました。
詳しいことは分かりません。
どなたかご存知でしたら続報お願いします。



駅で聞けばいいのに・・・

どこが悪いのかはわかりませんが、釜故障に伴うウヤみたいです。

梅小路のC62 2を山陰線の福知山以遠で運転させるのは無理かな？

>>337
ん、小牛田でスタンバっているのだが？？

>>339
小牛田出ましたか？

ウヤ
コンプレッサーの不調

>>340
自己レス失礼
本当に今日運転とりやめみたいだね
明日はまだわからないみたいです

どーせまたあの屑鉄人が緑板に書き散らすんだろーなー

あの煽り文はマジでイラツク

その自称鉄人がまた深夜の蔵に忍び込んでカマにいたずらしたんだろ。

とりあえず午後の撮影UP成功したっぽいんで。
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/14006534
真岡はこんな木々のトンネルがあるから面白いです。

真岡はちょうど柿がとススキがいい具合でした。
少し紅葉が始まってます。
寺内のコスモスは終了。市塙のコスモスはまだ撮れそうです。
そろそろ回送でシルエット撮影ができそう。
あとなんか黄色ぽい花が各地で満開です。（下の写真の黄色のやつ。）
ttp://photozou.jp/photo/show/113718/14019901

>>333
石巻常駐士の写真寂寥感があって、よかった。
石巻も行っては見たいけどちと遠い（´・ω・`）
（仕事が異動の絡みで遠出できねえ。。。。）

シテウヤは束じゃ珍しくないからな。
逆にこうゆう事態を想定して、シテ日程多めに設定してるんだろ。











今日現地で涙目の香具師、間違っても束にクレームなんか入れるなよ。

>>346
やるやついそうだなあ…

そうやってどんどんイベントが減っていくorz

実際、本当ならやるはずだった山口の鉄道の日サプライズも、DXの荒れようと問い合わせしたバカヲタのせいで中止したしな。
これでクレーム入れよるなら、どれだけ将来に影響されるのか分からんのかね。

所詮、今が良ければいい・自分さえ撮れればいいと思っているクズなんだろうけど。

鉄●が先陣切ってクレーム入れてたりしてなｗｗｗｗｗｗ。

また懲りずに秩父です(w
沿線で柿が実をつけているので柿と絡めて撮影したかったのだが
車窓から見る限りでは撮れそうな場所見つからないので、
一度行ってみたかった浦山口の定番ポイント付近で撮影

ttp://photozou.jp/photo/show/111472/14039368
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/14039483

先週の日比谷でお金使いすぎたので自重するつもりがこれだよorz

>>350
小学生？にちゃんはまだはやいよ。


お前まじウザイ

>>351
んなわけないｗ
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/14041435

>>350
１枚目は、浦山口先の鉄橋ですね。
２枚目のもうすぐ浦山口の場所がよく分かりません。下り？上り？

>>352　もう夕陽の季節か・・・

>>353
2枚目の画像は上りです。
浦山口〜武州中川にある下りの有名撮影ポイント付近の
鳥居の手前にある民家の脇から裏山ダム方面へ抜ける道に交わる
細い道(舗装済み)があり、その道を進むと線路脇を通るのでそこから撮影できます。

明日の試運転は予定通り…と、各掲示板にｶｷｺあるけど、本当に大丈夫なんかな＞石巻

明日もウヤなら、束じゃなくこのｶｷｺの主にｸﾚｰ(ry

鉄人　粕レス　キター

ところでなんで鉄人さんて嫌われてるの？『！』が多いから？センスの悪いサイトの上、嫌がらせのように音付きだから？

今一つ現場での悪行を聞いたことないんで不思議

何このうざい流れ
鉄人の話なんて何の役にも立たないからやめてくれ
毎度のことだが、私怨なら本人に直接言え
さえないオッサン叩いて喜んでる陰湿なオタク童貞野郎の
気持ち悪い書き込みはマジうざくてセンス悪い

>>345
拝見させていただきました。
外来種で秋の厄介者「セイタカアワダチソウ」ですな。

去年、石巻に張り付いてた者ですｗ　意外に皆様覚えてくれていたようで嬉しいです。
今年はSL仙台･宮城DC号の本運転＆試運転のための仙台への遠征の影響で忙しく、石巻の本運転に行けるかすら怪しいorz

こんな事を計画してる人いるのか・・・・
http://www.sk2.aitai.ne.jp/~c5866/kikakusyo.htm

>>361
まぁ無理はしなくていいっすよ！
石巻より12月の陸東の方が気になるので、こっちに専念してほしいかな〜ってところです。

９時半現在、C11は機関庫の奥で旧客と連結中？ 今日はありそうか？

今日はあるってさ！良かったね

>>363
俺は12月20、21日は13、14日の0系さよならorＥＦ５５さよならorあまぎがあるから
静養のためパス。長野には出撃予定だが…。

陸東D51が人気ありますね。
やはりD51,非電化,雪の３点セットだからでしょうね。
1990年の冬の釜石以来か？（クリトレ代走を除く。）

ところで今日の石巻どんな状況ですか？

石巻はまったりしてましたよ
今日は平日のせいかパトカー見掛けなかったな
期待してない場所で煙サービス有りで感謝

有名所は結構混んでた感じですかね

>>368
石巻まで行く途中にパトカーは何台かすれ違ったかも

>>369

山口DCと同じく警察の監視対象になったんだな(笑)

山口のネズミ捕りウザイ。

「冬の釜石」は１９９５年だゼ。
あの時は本当に素晴らしい煙だった。
勾配ではなんせドラフト音よりも煙が空に舞い上がるシュルシュルという音の方がすごかったんだから。
後の運転で「足ヶ瀬伝説」と呼ばれた平倉ー足ヶ瀬ではまさに天に昇る煙を撮影出来ました。
特に試運転時に出撃した鉄は一生の思い出になったと思うヨ！

http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20081020.pdf

こりない千葉支社ｗ

すごいなあ。今度は京葉線を始発にするのか。
千葉駅は混雑がひどいから変更したのかな。
でも千葉みなと〜木更津じゃあんまりいい場所なさそう。

なんで２月に千葉なのよorz

俺たちの冬紀行を返せ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

火・水・木のどこかでD51試運転あるはずだけど、知ってる人います？

もう磐越西線は飽きた。
千葉でもいいけど、変わったところでやって欲しい。

道理で冬の磐西が無くなったかと思えば

ま　　　　た　　　　千　　　　葉　　　　か

いや、でも今回は千葉みなとってことは蘇我〜千葉みなとは京葉線だから
「コニカ」での運転以来、随分久しぶりになるんだな。
…でもたった１駅だけで蘇我〜木更津なんて千葉ＤＣで走ってんじゃん・・・。

>>378
そこで米坂線の登場を妄想してみる
スノーブラウ付きの498にとってもいい環境かと。
転車台がないので、返しはラッセルを前に付けたて激パ確定、遭難者続出っつー方向で(笑)

本来なら魚沼のキューロクを復活させて旧客引かせたいけれど、かなわぬ夢だしなあ

>>370
日曜なんかウヤ確定してみんな撤収かけてるにも関わらず、ずっと張り付いてたくらい間抜けな石巻警察署ですが(笑)

>>380
米坂はＤＤ１４が入ってるけど、それよりも軸重も総重量も重いＤ５１は大丈夫なのか？ｗ

新潟支社ってまだＣ１１を借りての運行が無いなぁ。
越後線とか手軽に走れそうなのに。
それかＣ１１で米坂運行とか面白そう。迫力はキューロクには欠けるけど常紋と同じ風に考えればそんなでもないか。

>>382
325は最後米沢にいたしそれは思うなぁ
けど、支社間の調整もあるだろうし米坂線走らせるのは難しいのかな？
仙台支社管内で走らせるなら今泉以降はDCの乗り入れ実績もあるし長井線でもいいから見てみたい。
新潟支社管内なら来年の新潟DCに期待かな。

来年の磐西電化が無い代わりに
ばん物冬物語を新潟-郡山往復にて
京葉線運転の前週に運転キボンヌ

>>384を実現させようとすると、たぶんムーミンとあまぎをかぶらせるように、
鉄オタの分散化を狙うだろう。
C57 180の遠征と只見線のC11もかぶらせることが多いし。

>>379また止めるDQNが現れるんだろうなｗ

>>386
期待してんのバレバレ
寝そべるだけじゃ、もう注目してもらえないだろうな。
なんて煽ったら本当にやるバカが出そうだから、これ以上は自重する。

千葉みなと→木更津ってまさかまっすぐ内房線？
だとすると距離短すぎるんじゃ。
かといって外房線安房鴨川まわりだと長すぎる。

>>388
ずいぶんユニークな発想をされる方ですね
蘇我駅や千葉駅で向きをかえれば成田経由とかもありですね
蘇我駅→千葉駅の1駅くらい、バック運転もありだろう。

大井川鉄道で連結器外れる　2008/10/20
ttp://wms.shizuokaonline.com/wms/0015735201.wvx
　１９日昼すぎ、大井川鉄道の金谷発千頭行きのＳＬ列車が家山駅と抜里駅間を時速１５キロで走行中、
ＳＬと電気機関車をつないでいた連結器が外れて緊急停車しました。ＳＬと電気機関車が約８メートル離れ
ましたが、乗客５６０人にけがはありませんでした。電気機関車からＳＬに圧縮空気を送るホースが何らか
の原因で外れ、連結器の解除レバーに当たったものとみられています。
　ＳＬ列車は連結器とホースを点検し、安全を確認した後、５分後に発車しました。

走行中ＳＬ連結器外れる　大鉄、乗客けがなし
ttp://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20081021000000000028.htm
大井川鐵道でＳＬの連結器外れる　運行中に緊急停車
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20081021/CK2008102102000192.html
　１９日午後０時半ごろ、ＳＬ「Ｃ１１形１９０」が、と２両目の電気機関車「Ｅ１０１」間の連結器とブレーキホー
スが外れた。同ＳＬはブレーキ用に圧縮空気を送る装置が前日から不調気味で、この日は安全対策として
電気機関車を直後に連結し、電気機関車から圧縮空気を送るホースを増設していた。このホースが連結器
の留め金となっている「解放テコ」を持ち上げたのではないかとみて原因を調べている。
　同社は「連結器が外れる事故は初めて。再発防止に努めたい」としている。

>>373-375、>>379
また千葉かよ、立川〜大月、または立川〜奥多摩でＤ５１きぼん

SL会津冬紀行がないのはショックだなあ。
でも今年の最目玉・冬の陸東があるからゼイタクは言えんだろう。

>>290
７両で５６０人って、ほぼ満席かよ。この時期は、凄い人気なんだなぁ。
大鉄はとにかく安全対策をきちっとやって欲しいな。

千葉みなと〜木更津だと正味1時間も走らないんじゃ？
途中でバカ停できそうなのも姉ヶ崎だけだし。

あんだけトラブったのに、また千葉で走らせるとは恐れ入る。
もはや毎年走らせて希少性をなくす千葉支社の作戦か？

来年こそ死人ができそうだな＞千葉

懲りないのは千葉支社じゃなくて千葉県なんだけどな
それにしても意地でも外房線を走らせる気はないようだな

京葉線の東京駅から発車すればたのしいのに
総武線の東京駅でもいいけど

鑑定団　見ろ〜〜〜

>>398
平日にちゃんと試運転やんなきゃなｗ

>>399
何が出てるんだ？海外にいるから見れない。（泣

>>398
一番楽しいのは中央線口の東京から出発することだと思う。
アキバ付近・交通博物館跡・万世橋を通り御茶ノ水を通過、水道橋や飯田橋を横目に走る姿は凄いことになるかと…。
ネックになるトンネルも無いしATS-P区間なので運転面ではまず問題無し。ダイヤがどうしようもないのが困り者だけど…。

>>361
石巻士
昨年の実況は良かったよ
東京でオナニーしか楽しみがなかった俺も、さも現地にいる気分になれた。
ありがとう

またあんな感じで頼むよ

>>403
わざとキモい書き方する奴きらい。

千葉みなとー木更津だとDCの時とほぼ同じダイヤだろうな。そして片道だから効率悪いな

木更津って久留里線側に転車台があった記憶があるんだけど、あれってまだ動くの？

>>406
普通に2年前からD51載せて動かしてますが。

12月7日、唯一の奥利根号冬季運行出てたな。
6日はEF55で7日がD51とは変わった設定だこと。

それが復活20周年記念号なんですよ!!!!!

石巻線、陸前稲井の鉄橋では、もれなく「オレは地元だから…」という台詞がついてきます。

っていうか仙台ＤＣも含め中途半端な田舎はどこでもそうなんだが(笑)
只見くらいひなびてないとねぇ

>>361
おれも石巻士のレポをまた楽しみにしている一人です。
また近々のレポよろしくです。

ところで只見の紅葉の進み具合はどんなだろうか？
奥から紅葉が始まるから試運転時はまた第八は激混みかな・・・

おれも石巻張り付き氏のように、
試運転全日制覇毎日ホテル暮らしとか優雅な生活してみてえええええ

週末から只見張り付くよ
車中泊だけど(笑)

石巻の本運転行けることになりました。
上司に｢また？｣と言われつつ、今から家に帰って準備します。
今回は車中泊です。
携帯からですが、随時沿線の様子でもまた書き込ませて頂きます。

ちなみに、去年も稲井の北上川鉄橋で｢地元だから〜｣云々は言われました。
色々と講釈たれてる方がいて、待ってる方々が微妙な雰囲気になったのを覚えてます。

チラ裏すみませんでした。

>>414
東京の、かならずヤレる夜景がきれいでおしゃれなラウンジ(笑)の話で
対抗しろ。東京よりもニューヨークとかパリとか(笑)のほうが尚いい。
天気超わるいみたいだけど、せいぜいガンバレや。

この週末は雨なので、只見のために貯金する人も多いと思われる。

あれ？でも天気わるいの今日までかな？
なんかくやしい。

地元率は確かに高い。
それで無煙炭がどうのこうの。
知ったかくんもいいけれど、左沢と陸東と石巻ぐらいで語らないでほすいな。

特に貨物メインのなんとかくん(笑)

>>417は感じ悪い。なごやかに撮れや。
石北本線・函館本線・大井川・梅小路・北びわこ・山口・九州ハチロク
を語って黙らせろ。ネットで個人イジメする奴は暗くて気持ち悪い。氏ね。

>>418
ノロッコを忘れないでください･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

只見、今年の紅葉は昨年よりは華やかになるかな？
塔寺付近は色付き始め、田子倉は真っ盛りとの紅葉情報が。

諏訪峡の紅葉って紅葉情報を見るとまだみたいだね。
来週の方がいいのかな〜。

来週でも早いかもかも

こちら石巻、現時点で小牛田から前谷地の区間は去年の半分くらいの人出。
拍子抜けしたw

稲刈り状況、どーよ＞石巻

>>423
マジで？ｗ
石巻線は単調だし遠いし平坦だしC11だしねえ・・・
去年でみんな飽きちゃったのかな？
日経平均株価とかガソリンの価格とかも関係してんの？

石巻沿線、稲刈りは殆ど終わり。
小牛田出てすぐにかろうじてまだ刈られてない田んぼあり。
稲干す棒掛けは少しながら残っている。
全体的に人は少ない。
女川駅ホームでは職員さんが人少ないなとおっしゃってた。

ちなみに、HMは去年の使い回し。萎えた。
また、浦宿の万石浦の絡みでは黒い煙出してくれました。
天気は風がでてるものの、気持ちの良い晴れですよ。

珍しい石巻で走ってんのにこのスレの凋落ぶりはなんなのよ？
というおれもスルーして家でひきこもってるが・・・。
只見もマンネリ感があるし、次にこのスレが輝くのは長野かな？

>>427
むしろ、ばん物ラストランと陸東で盛り上がったりして。
信越は逆に臨時列車スレに人気をとられると思うよ。

今日は東北撮り鉄組は郡山ばん物の方に行ってるんじゃない？
本年最後だし、これを逃すとしばらくないから。

つか近年ちょっと乱発し過ぎなんだよ。
さっさと使い倒してさっさと引退サヨウナラってなつもりなのか、
それともオタの分散を図って混乱を低減させる作戦なのかは知らないが。
本当に蒸機を大切にしてるなら無駄な爆煙なんて絶対NGでもおかしくない。

>>430
部品の問題や、動かす＆整備する人の減少によって保存運転がいつ終わるか予測付かないんだよ。
動かせられる今をとにかく大事にしているわけだ。
それに束の幹部は全面的に機関車牽引列車を早いところさっさと全廃にしたそうだし。
まぁ、たかだか爆煙出したところで数年数十年でくたばる訳が無いがな。
大体それが原因で引退した保存蒸機なんて聞いたことが無いだろ？

単純に、みんな紅葉シーズンに備えて貯金してるだけなのかな？
そんな気がしてきた。

ＳＬ「ホエール号」走る　　仙台放送10/25
ttp://58.157.70.55:8088/nc-photo/20081025/3H.asx
　ＪＲ石巻線にきょう、ＳＬ「ホエール号」が登場し、鉄道ファンや子どもたちを魅了しました。
　ＪＲ石巻線に登場したのは１９４６年製造の蒸気機関車、Ｃ‐１１「ホエール号」です。今月初め東北本線を
運行したＤ５１に次いで、デスティネーションキャンペーンの一環として企画されました。
　きょうは小牛田駅で出発式が開かれ、ホームには大勢の鉄道ファンや観光客が詰めかけました。乗車券
は先月、発売と同時に完売となったということです。このＳＬ「ホエール号」は２６日もＪＲ石巻線の小牛田と
女川間を１往復します。

それより誰もが知ってる○フ○○ンクがヤバいっていう噂きいたんだけど、
どう思う？皆さんの生活にも影響するかもよ？

日本人なのでトムヤムクンが食べられなくなっても問題ないよ

宮城県民なのに石巻スルーして郡山に来ている俺が通りますよ

石巻、ドン曇りだけど昨日より人多い。パトカーも多い。
今日の旧北上川鉄橋は煙もそこそこ良い感じでした。
今回は去年より煙を出していたかも。
移動中に見てたら、とんでもない場所でモクモクだったり。
私はとことん煙には縁がなかったですが。
今回はこれにて撤収します。

郡山会津路は熱海〜中山トンネルまでの爆煙とトンネルから上戸までのたなびく良煙が印象的でした。
それ以外は正直微妙でしたが(笑)

まあ次は只見ですね。
紅葉とか稲刈りとかどうなのか知りませんが、
せいぜい所得が高いみなさんは頑張って下さい。
わたしはガソリンが高い中わざわざ出かけるほどお金持ちじゃないですから。
ネットで皆さんの活躍を見ながらおちんちんをマッサージして
日頃のコリをほぐすことにします。

とりあえず、うちのポイントでは弱例が雰囲気悪くした。あいつ地元民に罵声飛ばしてたよ。最低。石巻もういいわ。

今日女川まで遠征してきたよ
行きはSL正面向いてるせいか地元民が車で撮影スポットを見に行って渋滞を起こし
見事に写真撮れなかったorz

その分女川で入換作業やら給炭給水風景見れて満足でした
帰りはポイント3箇所で撮影できました
遠征組は万石浦の国道沿いを徒歩で移動してる姿を見て危なっかしいです

>>440
またひがみですか。気持ち悪い童貞ですねえ。
チミの行為は罵声以上に卑劣ですよ。氏んで。

只見の紅葉はどんな状況あんだろうか？
ご存じの方、レスお願いします。

ちなみに昨年の運行時は
第一　茶色っぽい紅葉
第二　部分紅葉
第三　そこそこの紅葉。赤がちょっと弱い。
第四　そこそこの紅葉。黄色が多い。
第五　もやもやの紅葉
第八　一番きれいな紅葉。だけど本運転ではピークを過ぎた。

6ってたしか送電線がウザい鉄橋だっけ？除外なの？
7は梅雨時だと藤の花だかが見えるとこだっけ？
除外カワイソス

>>444
送電線っというよりもダムの所って言った方が分かりやすいかとｗ
６・７はどっちも紅葉がバックに写らないから除外したんじゃないの？

なんか紅葉以外何の価値も無いと言われているようで、寂しさを感じた。

いえいえそうではありませんよ。
５月は新緑、７月は川霧、11月は紅葉とそれぞれの表情を来る者に楽しませてくれてます。
また秋は夕陽、斜光がきれいです。また今回はスハ42系の編成美。
坂下、宮下、川口ではタブレット交換。
只見の魅力はつきません。

只見の試運転のために長いこと仕事の調整をし続けてきたというのに
天気が悪そうなんだぜ。

なんか。ここのところ秋を避けて
ドカ雪の冬に撮りに行くことが多くなった。

あ、ごめん
只見線のスレじゃなかったわ。

冬にSLを運行することってもうなさそうだし。

>>448
蒸機のつもりで書いたわけではないように言ってるみたいだけど、分かるよその気持ち。
蒸機の撮影でも、雪がある時ほど素晴らしい光景は無いと思う。
冬紀行の無い今年度は何とか陸東・磐西クリトレで積もって欲しい。（ウヤるほどのはＮＧだが）
津和野稲成も気になるな、大井川と併せて行こうかと検討しているけど。

年末年始に山口に行ったとき、あんな九州みたいなところでも
雪が降ることに驚いた。徳佐の近くにスキー場がある事を知り、余計驚いた。

新スレ立ち上げに伴い移動しました。

蒸気機関車最後の10年を語るスレ　part7
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1224909962/l50

>>440
あずき色の軽自動車
ハスキー
必ず脚立ww
後ろ髪長い

精神的にやばいらしいから、
近寄らない方が良いみたいよ。
うちらの撮影場所でも地元鉄が
話題にしていたよ。

あずきガ来たら逃げろだと。

>>454
うざい。もう書き込むな。卑劣だ。

>>454
つーか本当にやばいヤツなら被害者を減らすためにも顔写真晒せ。

>>455
卑劣かねぇ？
むしろキチガイはどんどん晒して欲しい。
現地で間違って一緒になって気分悪い雰囲気でシャッター切りたくねぇし

>>451-452
雪の山口線はいいですね。
今正月は特に豪雪でした。
12月28日までは、正月に熊本に釣りに行く予定だったのを雪予報を聞いて、急きょ山口の宿を予約して決行しました。
関西以西はクリスマス豪雪と言うジンクスがあり、降る年はこの辺りが判断のタイミングです。
今回も天気予報を見ながらリーチをかけます。
ちなみに白井現地では-4ﾟCでした。

>>458
スレチな話になるが釣りって海釣り？渓流？
まさか遠征までして釣り堀ってことはないよね！？

>>451-452>>458
確かに山口線の雪はすばらしいですね。
長門峡を越えた辺りからじょじょに雪が深くなっていき、
三谷〜徳佐辺りが結構積もってた記憶があります。
私も始めていったときには「工エェ(ﾟдﾟ)ェエ工」としか声が出なかった。
JR西のグリーン車1日乗り放題で行けるから完璧なんだけどなぁ・・・

>>459
有明海に行こうと思ってました。駅レンタカーも予約して、やる気満々でしたが山口線が雪と聞いては｢次のチャンスは、いつ来るかわからない!｣と急きょ変更でした。

レンタカーのキャンセル料が直前だったので30%かかってしまいましたがｗ

ただ海釣りをやっているおかげで、天候の予想には詳しいかも知れませんね。

昔なら天候の予想を的確にできると女にたくさんもてただろうが、
残念ながら今は携帯で簡単に調べられるお・・・。

>>461
わざわざレススマソm(__)m
その判断正解でしょ！
キャンセル料＋釣果よりも大物に巡り会えたと思われ。
群馬に住むオイラは奥利根やってから、夕方のライズ狙いで渓流入ったりしてます。
冬は下り撮影したあと午後＆ナイター券でスキー。
上り発車の時間に水上に降りてきて撮影して再びスキーがオイラのパターン。

>>463
私もスキーに狂っていた時期が長かったですよ。だから寒いのと雪は大好きです。
しかーし、あの頃蒸機に目覚めていれば、C62-3ニセコがあったのにorz
利根川は良い渓なんですね。磐西沿線でもよく釣り人を見かけますが、蒸機撮影と同じで部外者が知ったかぶりで声をかけるのはＮＧだと思って離れて見てます。
(もちろんファインダーも見ながら)
竿が曲がるとオオッと思ってしまいますね。
長門峡の鉄橋下で釣りながら…｢おーい、そこ写っちゃうんだよー｣ムリですねｗ

釣り人は名脇役だろう。普通の撮り鉄なら、
絵になるようにアングルを工夫するだろう。
ドケーとか怒鳴る奴はDQNすぎると思う。
自殺したほうがいいレベル。

>>464
オイラは利根川水系ではありますが天然物専門なんで名の無いようなヤブ沢専門です。
海の幸は好物ですがは磯の香りと船の揺れがダメなので基本的にパスです。
渓流釣り師は鉄以上に縄張り意識が強いから寄りつけないですね。
特に源流系は沢登りの連中が先に行こうものならナイフ振り回す連中が多いですから。

>>465
99%同意なのだが長門峡の下は条件によっては水鏡になるので
どいてほしいと思う気持ちも理解できたりします。
逆に釜石の眼鏡橋の下ではSLが来る直前に釣り師が帰ってしまったのでがっかり。

最近の長門峡は、釣り人や、一般観光客が罵声浴びてるからな

JRや観光協会も頭を痛めてるらしい

なんだよ、それ。ホント頭おかしいヤツが居るんだな。

釣り人を入れて撮影するのも難しいんだよな
近くで撮らないと竿が映らず川で突っ立ている人にしか見えないし
近くだと魚が逃げ釣り人も嫌がる

>>468

今年は酷いらしいよ。長門峡なんて観光地な上にSL通るから一般の人が多い。
その家族連れに罵声飛ばすんだせ？信じられない。
あとは、農作業の人達にも、酷い奴らなんか、「わしの土地を荒さんでくれ」って
懇願に来てるのに、笑いながら吸殻やゴミすてたり。

JRにもクレームが来て、だから夏以降ずっと赤プレートと集煙装置のまま
去年やったPPや原型運転もなし。

津和野の街の線路沿いなんか、SL撮影者立ち入り禁止の看板だらけだぜ。

秩父の荒川も釣り人と一緒に写せる機会あるよな。

まぁ今年は特別だろうけど、確かに目に余るものがあった。
なんか目が三角な人がいっぱいいた気がする。

ちなみにPPは1回あったよ。

さて、もうすぐ只見。
行かれる方、戦略などぜひご披露を。

>>470
サロンなにわの時の話？
You Tubeで観たけど、行かなくて正解だった
大宮レープ軍団が山口に遠征したのかと思った。

もうやまぐちはＤＸに懲りて、変わったことを一切やらない方針に切り替わったと聞いているけど、
マジなら来年は３０周年だけど原型とかはもう望みは薄っぺらくなっちゃってしまうのか…。

>>473
定番避ければ撮影回数5割り増し。

そう、鉄橋にこだわらなくてもいいとこあるし。

でも鉄橋にこだわると思うのね。みなさん

鉄橋は自分が撮らなくても他の人が自分より綺麗な写真撮るから良いかなと思ってしまう俺。

俺も>>479と同じ考え方だなぁ。

なんか去勢された犬みたいな考え方。
最初から負けを選ぶなんて男らしくない。
欲望に正直になれ！熱くなれ！

いやぁこの趣味選んだときから負けてますからいいんすよ

そもそも好みの問題ですから。
>>481とは違うんです。

>>473
俺は俯瞰オンリーかな
慣れないけど蒲生岳登ってみるよ

穴場
　会津坂下〜リンゴの木がいい感じ
　柳津〜運動場近くのスノーシェッドと紅葉をからめて
　中川手前〜25の登りを国道からちょこっと入って撮影
　川口〜駅で出てすぐの鉄橋を南側から俯瞰
　横田〜国道側の山から俯瞰
　大塩〜非国道側の山から俯瞰
　塩沢〜ハゲ山から俯瞰
　蒲生〜定番だが蒲生山頂上から俯瞰。体力勝負なのでほんとうに行く人少ない。
　

>>473
只見と見せかけてニセコ行くんだろと行ってみる

>>485
あんたマニアだねｗ
それ全部やったら俺とどっかでニアミスするな

>>487 ひと声かけてくだされ。

さて、超最新の現地情報です。
大変なことになっているようです。
第三から第八まで見事な紅葉とのこと。昨年の茶枯れの紅葉とは違い、素晴らしい赤、オレンジの紅葉。
ということは第三は大変なことになりそうです。
ちなみに第一はあと一歩とのことですので、Ｃ11運転時にはちょうど見ごろでしょう。
では、みなさんがんばりましょう。
最後にお願い、定番地では一人でも多くの人が入れるよう、仲良くお願いします。

すまん、最後に一言。
蒲生山頂に行かれる方は、装備を厳選してなるべく荷物を軽くした方がよいです。
ネットで色々と検索して、アタックしてください。

群馬県民の日盛り上がってないね。全車自由席のカオスレポにwktkしてるんだけど期待出来ないか。

しまったあ。只見に全資源を投入すべきだったあ。

こんな自宅待機者に熱いレポートをよろしくお願いいたします。

>>491
まあまあ、まだ信越、湯煙、クリトレとあるから
あせるな

群馬県民の日撮影に行ってきますた。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/14355852

まさかのヘッドマークを期待して行ってみたが、SL快速碓氷と変わらない感じ。
外から見た限りでは大混雑してるようには見えなかった。

休出の代休を取ってまで行くべきだったのか微妙なできになったorz

>>485
仙台ナンバーの紫の軽をみたら俺だｗ

先週も

>>485
仙台ナンバーの紫の軽をみたら俺だｗ

先週も行ったが煽るほどいい感じかなぁ？
滝谷が多分週末見頃だと思うがそれ以外はちょっと光線状態次第とオモタ

お前らそろそろカメラから離れたらどうだ？
あらゆる方面に迷惑ばっかりかけてまでやる事かよ。
もう｢俺様だけは違う｣とか言って逃げられる状況でもない。

また馬鹿が出てきた

　　　馬鹿ば〜かっ。

　　

>>498
駄洒落禁止

500

ま、金融危機の影響を受けない人たちは、只見線でいい写真を撮ってくださいね。
只見線でSLが走る頃、誰もが知ってる大企業がイッちゃったりしないといいですね。
まあ私には関係ないすけど。

それを言うなら信越の時はどうなっちゃうの・・・。

まぁ、あの企業で影響受けるヤツも少なからずいるだろうね。
該当者は今の内に手を打ったほうがいいよ。
俺は該当していないから安心だけど、ドミノ倒しだけは勘弁してくれ。

快速『ＳＬ群馬県民の日』乗ったよ
整理券や指定券がなくても乗れるので
１両あたり20〜30人ほど座れない人が居ました。

群馬県内が大人1100円で乗り降り自由だったので
土合駅と群馬藤岡駅も行って来た。

伊藤ハムは潰れないと思うけど、半分虚業のあそこはやばいかも
只見線のSLを呑気に撮る余裕などない人もいるのでは？

韓国、朝鮮人に日本の地方参政権を与えようとしている面々です、選挙で参考にしてください。

民主党
■衆院議員　小沢一郎、前原誠司、菅直人他（２９人）
　赤松広隆、泉健太、岩国哲人、岡田克也、奥村展三、小沢鋭仁、金田誠一、
川端達夫、郡和子、小宮山洋子、近藤昭一、佐々木隆博、末松義視、仙谷由人、
筒井信隆、津村啓介、中川正春、西村智奈美、鉢呂吉雄、鳩山由紀夫、平岡秀夫、
藤井裕久、藤村修、細川律夫、三井辨雄、三日月大造、横光克彦、横路孝弘

公明党（全員）、社民党（全員）、共産党（全員）

只見楽しみですね。
自分は経験浅いんで、紅葉の只見は初めてですが、
第一の定番場所（川沿い）は大変な事になるんですか？
前回夏の時でも窒息しそうなぐらい人がいたから。。

只見、そろそろキャンセルとか出てきているのかな？

1橋は木の種類があれだから緑色が多くないか？
前回の紅葉も行ってみたけど、他の橋に比べたらあまり華が無かった気が…。
一番紅葉が良さそうなのはやっぱ3橋8橋だろうか…。
とにかく、明日から本線試運転だ、行くヤツは出来たら紅葉の進捗度調査をお願いしたい。

やまぐちDX比じゃ、他は空いている方だ。

日曜日に真岡で撮影をしてきた。小貝川の柿の木は今度の3連休で終わりかも。
http://imepita.jp/20081029/747340

>>511
ああ、柿かあ。もうあっという間に冬だなあ。復活蒸気を撮り始めてから、
自然に無関心だった俺も季節の移り変わりを感じるようになった。

なんかスゲー下がってるのでage。

とりあえずまた325のCPがいかれて明日OMから部品が届くことに。明日はウヤだべ。

明後日で大正解。

石巻でも壊れてなかった？またかね？

マジですか？
せっかく明日は休みを取ったのに。。。。

まぁ、朝に会津若松機関区を出区しなきゃ完璧ウヤだ罠…。
そうなった場合はキハ４０を練習台にしてロケハンしていった方がよかと。

>>509

一橋は紅葉時はだめ。理由はどちらから狙っても
針葉樹(おもに杉)が目障りになるし、基本的に只見の紅葉は
キリをフレームから退けないとものすごく悲しいことになる。

三橋はいいと思う。定番の252号シェッド内からの眺めは
どうなんだろうね。おととしかな、対岸の杉が伐採されてハゲていたから。

八橋は駐車場がなくなって停められなくなるよ。以上

>>516
只見の場合は扇形機関庫を覗いてから行っても十分間に合うし、
ましてや平日の試運転なら鉄オタが少なそうだから余裕だろうねえ。

ttp://mainichi.jp/area/fukushima/archive/news/2008/10/27/20081027ddlk07040097000c.html
日曜はこんな事起きているので、今週は規制等もあるかもしれんので、とりあえず気をつけてね。

今日の只見　試運転あるのでしょうか？

>>519
この時間でこの場所、しかも名古屋からだから鉄ヲタと見て間違いないな。
その時間帯、ぐるり一周号が通る前だったから明らかに追っ掛けだな。

試運転あるよ

>>520
今、会津若松駅のライブカメラ見ているけど、
ＣＰの音が割りと近くに聞こえるので
異常なく出区して出発準備を行っている模様。

会津若松発車したよー。

>>524
ありがとう！
ホッとした

台枠と車輪を連結　10/30
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/10793_02.asx
　来年春に復活するJR九州の蒸気機関車の工事できょう、列車の土台と車輪を連結させる作業が行われ
ました。
　北九州市小倉北区のJR九州小倉工場ではきょう午前9時すぎから、ボイラーを載せる、SLの土台となる
台枠を車輪に連結する作業が行われました。クレーンで吊り上げられた、長さ10メートル、重さ4トンの台枠
を工場の職員が慎重に車輪にはめ込み、ネジで連結させていきました。台枠には、ボイラーで発生させた
蒸気の力を車輪に伝える、シリンダーと呼ばれる部品がついています。これから、シリンダーも車輪とつな
げることで、SLが移動するのに必要な基礎部分が完成します。
　JR九州では、この列車を「SL人吉」として熊本〜人吉間で、来年4月25日から運行する予定です。

今日の只見試運転レポよろ

只見試運転人大杉

最近このスレ超下がってたから、もう人気なくなったのかと思った。

>>528
本運転天気悪いからな…
マジ最悪だ…

>>528
そおかぁ？川口俯瞰なんて俺一人だけだったぜｗ

まぁ、冗談は兎も角、曇り空で紅葉も微妙だったためか比較的マターリだったと思う。

俺は行かなかったが、滝谷と第八は結構みんな行ってたみたいだ。
煙は白煙比率が多いかな。例によってコンプレッサーのなんちゃって白煙も絶好調ｗｗｗ

気になったのが必要以上にドレン吐いてたな。あんなんだっけ３２５

>>511
おお･･･

一橋のあたり、ぱっと見た感じだと、まだ紅葉の見頃じゃないですな。
わざわざ休んで来たんだけど。

会津若松のライブカメラで325が構内を走り回っているのを確認(音のみ)

只見に行く人は、ばんえつ物語もお忘れなく。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/081030sl.pdf

試運転発車

今日の試運転は幼稚園児が招待客で乗ってまっせ

一橋どん曇り〜

幼稚園児を鉄オタにして社会人になったらバリ鉄に、
オッサンになったら大人の休日倶楽部会員にしようという種まきですね、
わかります。

上越でシテン有ったみたい。
余談ですが、渋川駅が来月上旬から改築工事に入るとのことです。

ややスレ違いながら、秋期奥利根のＥＬ区間が昨晩から営業復帰したＰトップに変更。
ウヤ情公式の変更情報より

長野支社からもお達しが来たぞ。
目を通しておくように。
ttp://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/081031-2.pdf

>>542
わかった！ぼくいい子にするよ！

>>542
ただの使い回しではないところに長野支社の努力を見た。

>>536
俺も只見前に風俗で大量発射♂してきた

>>542
なんか懐かしさを感じる文章だよね
田舎のおばあちゃんちに貼ってありそう。

>>542
SLおっかける奴らは全国で迷惑をかけまくるんだな。

山口でゴミをすて仙台ゴミをすて、今度は長野か？

最近の撮り鉄の暴挙には閉口するばかりだな・・

>>547 548

目糞鼻糞を笑う。

只見　第六のスノーシェッドの中、また意味のない工事してやがる。
交互通行で５分も待たせやがって、川口の発車まにあわねぇ（怒）

ざまあみろ。

こりゃいい情報を聞いた。
８橋はパス決定。

>>550
事故だけは起こさないで頂くよう切に願うや由。

>>550
そこって早戸付近にある所だよね。
ここに加えて会津川口の渋滞だから宮下〜川口は泥沼状態かｗ
今回、4橋は追っ掛けじゃあ無理ですね。

蒲生岳は去年で卒業出来たので、今年は向かいの山からにした。
撮影地開拓に手間取り、セッティング出来たのは通過30分前でしたわ。
本番もどちらかの日にまた頑張って登るわ。

前から気になっていた、1橋をR400側から俯瞰するポイント（ちなみに、お立ち台通信2に載ってた）
に挑戦してみようと思うけど、天気微妙だなー。
2日の天気は気象庁：晴れ時々曇り（30％）、WN：晴れのち雨（50％）、両方とも午後は曇りor雨予想。
あとこの時期だとｸﾏｰが気になる。

>>554
多分返しのことを言ってると思われ
俺も上記理由で８橋から川口発車まにあわなかったし。

それより門デフ(笑)だ。
ついつい乗せられて今阿賀の里。
新潟は今大雨で雷もあるが、
明日はぐるり一周にするか門デフにするか迷う迷う。

取り敢えず新津回送だけは門デフ撮っておくわ。

めんどくさくて新潟支社のpdfの日付とかよく覚えてないんだけど、
只見に悶デブをぶつけて分散させようという
JR東日本が鉄オタ向け企画の際よくやる手に乗せられてるってこと？

そういうこと(笑)
門デフ自体は11月いっぱいだけど、そうそう出歩けないし

>>558
分散つーか、かけ持ち可能にして煽ってるとも取れる。ｗ

>>560
やっぱそうだよね
宮下から国道400号線とか行けば野沢に出るし、
たぶん坂下とかで撮っても間に合うんだろう。
詳しくは忘れたけど、そんな感じだったような気がする。
只見の返しは下り坂ばっかりだし、なんか速いしね。
まあ俺は行かないけど、皆さんはせいぜい頑張ってね

野沢につく頃は暗いよ
ニコンデジの皆さん頑張ってって感じだ

なるほど、今日の福島市の日の入りは16：40だ。
たしか昔、11月末とかだと尾登あたりでギリギリだったような気がした。
思い出した。しかも数年前から返しのダイヤが遅くなったんだっけか？
もう何年も行ってない。

>>561
杉峠経由は勧めない。
間に合うかも知れないが

撮影報告来てますよ

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081101/trd0811011110006-n1.htm

>>565

あんまり紅葉
きれいじゃないじゃん

曇りであったのを差し引いても

Ｃ１１が会津若松運輸区にいるのは朝何時頃まででしょうか？
駅に入線する時間と、Ｃ１１のスタンバイを始める時間を教えていただけるとありがたいです。
それと、早朝でも運輸区の見学はできるのでしょうか？
只見線の切符がとれなかったので早起きして息子を連れて運輸区の見学に行きたいと考えています。

運輸区見学は可能
昨日は７時くらいから炊き始めて転車台が７時半だったなー

モノズキは俺を含めても１０人居なかったかと

>>567

つ　車中泊

今夜、只見に向けて出発します。
第一鉄橋は何人くらい場所取りしてますか？

>>570
俺の場所も取って置いてくれ

第一は知らんが第三の鉄塔付近は２時くらいで置きゲバが１５本くらいあったな。ポスターにもなるくらいだからあそこで撮りたいやつは多いんだろう

だろうと思って、ハスキー４段に脚立で出撃します。
でもﾏｯﾀﾘと撮りたいんだげどなぁ・・・

只見なんて、どこでもそこそこまったり撮れるでしょ
ネタ鉄はもう只見なんか飽きて行かないし
ハスキー4段があれば必死になんなくても大丈夫だよ

ハスキー４段で何がマッタリなんだか
がしゃがしゃうるさい

人の宝物をけなすなんて可哀相よ。
>>575だって、おまえの嫁はドブスとか言われたらむかつくでしょ？
もっと思いやりをもちなさい。

最前列でハスキーとかトールボーイ使われたら涙目

>>573さんはそんなドキュンじゃない！
最前列で脚を最大限伸ばして脚立使ってるバカがどこにいんの？
極論ばっかり言ってんじゃないよ！
ハスキーを買えない貧乏人のひがみだろ？バレバレなんだよ。m9（＾Д＾）プギャー
羨ましかったらあんたたちも買って自慢しなさい！

明日の天気（只見町）

0時　晴れ
3時　晴れ
6時　晴れ
9時　曇り
12時　弱雨
15時　弱雨
18時　弱雨
21時　弱雨
24時　弱雨

明後日の天気　曇り時々雨


今回は天気に恵まれないな。

だいたい>>577の負け犬根性が男らしくない！
最初から「ジャイアンにいじめられるー」とか言ってるのび太みたい！
そんな男いや

ハスキー４段　って　ショートか？　漏れ、3段でも身長足りないんだが？
そういや、徳佐と、只見の５橋で　ハスキー５段＆脚立の猛者みたわな。
落ちてきそうで怖かったが。　ビデオ撮影用クレーンのがましかもしれんて。
>>578　中判とか、大型三脚って、ちょっと前まで安売りされてようにおもうんだがね。
漏れの雲台交換できるハスキー３段も安かったぜ。マンフロット雲台つきで１万５千円だった。
あとでハスキー雲台買ったら同じ値段だったが。

だからさー、ハスキーへの嫉妬がうざいって言ってるだけなんだよね。
ハスキーを選ぶようなセンスへの嫉妬っつうか。

ハスキー持ちってイタイなｗ
南浦和に「ハスキー４段入ります」とか貼ってあるし

ハスキーの悪口はやめろぉおおおお！！！！！

>>579
只見町より北の会津川口、会津宮下とかは雨の心配は無いけどな。

直前に車で追っかけしてきて道路塞いで撮るやつはハスキー使いだよな。

NHKでいいのやってるよ。（＞ｗ＜）

ハスキーって何だ？
愛って何だ？
若さ若さって何だ？

ＮＨＫ教育の地デジで昭和のＳＬ映像館�Uをやってるぞ

ハスキーって犬だろ。

>>590
そのボケを待っていたｗｗｗ

たしか弱霊とかいうあずき色の軽に乗った鉄はハスキー４段。誰もいなくとも全開＋脚立。で、あまり良い写真はないな。

>>592
嫉妬厨乙。
嫉妬すればするほど対象者の格が上がる事に気づけ。

ハスキーは中村あゆみ

三脚の話はカメラ板で

蛇苦霊

東北の疫病神みたいww

こいつのHP、デザインだけは良いね。

ただ、地元民に罵声浴びせて撮った写真なんてなんだかねぇ。
ピント甘いけど、目悪いのかな？

>>596
個人叩きすればするほど有名になるぞ。
おまえの意図とは逆に、評価が高まる。
嫉妬されるほどいいサイト。

>>594を評価したい

>>568さん、567です。
貴重な情報を、ありがとうございます！

最前列で４段なんか使いません(^_^;)
初めての只見なんだけど、第一鉄橋の鉄塔下ってキャパ的には何人位入れるんですか？
寝坊して今から東京から出撃なんだが・・・

>>600
100人ぐらいは入れるけど、既に朝からその人数になっていると思うよ。
素直に諦めたほうがいい。（駐車場のキャパ的な意味で）

>>600-601
只見線はSLとか風っこが走るときは
撮りに行かないことにしている。SLのスレでいう話ではないが
一橋に行ったときたぶん判る。そういうスペシャルが走るときに限って
なぜか遊覧船がやってきて水鏡を乱していく。往時は得てしてそうなりやすい。
復時はそうなる率は少ない。ただ、曇ったり、霧が発生すると鉄橋からの
俯瞰は悲しいことになるケースが多いので基本的に一橋でSLは撮らない。
滝谷だったらいいなあと思うけど。三橋の場合は
つるの湯の遊覧船がやってくるが、さてどうだろうか。

つるの湯丸はかなり気を使ってくれるぜ。
前に怒鳴り込んだバカがいたらしく、スノーシェードの下側で待機してくれる。
で、船の中でそんなエピソードも交えた鉄ヲタ解説が聞ける。
三橋は風の通り道だし上のダムで放流したらアウトなんでリスクは高いな。

１１／１　只見にて
　柏ナンバー　８４２　NOAH　　スクールバス　は　アオるなよ　！

　横浜ナンバー　ムーヴ　　３橋　の俯瞰で　国道路駐は　やるなな　！

　　　皆さん、今日見たら、１０円パンチしていいよ！

>>567
亀だが明日の只見紅葉なら会津若松〜只見間空席14席有、

今日なら会津若松〜只見残り一席だ、力になれなくてｽﾏｿ…。

今日空席出たのか。
でも今からじゃ間に合わん・・・

>>604
それを見てたってことはおまいさん俺の前後だな(笑)
俺も言いたいことは色々あるが事故らなかったからよしとするよ

今日の会津盆地はガスが下りてて望遠は厳しいかな
今車庫撮り終えてこれから七日町、根岸を経て奥会津へ入る予定

只見
雨になりますように

>>608
そういう卑劣なセンス、おれもけっこう好き
只見で撮り鉄してる奴らはうんこ漏らせばいいと思う

怒鳴り込むって…
その遊覧船も含めて絵にしようって考えはないのかね。

>>601>>602
第一は道の駅がすでに一杯で車が停められずパス。
おまけに天気は曇り。
紅葉もイマイチ。
適当に撮って、今晩は会津若松で泊まって、明朝出直します。

>>610
1橋で撮った事がある人なら知ってるんだけど、
けっこう水鏡になるのよ
それを遊覧船が壊すんだよね
怒鳴り込むのはドキュンだと思うけど、気持ちは分からなくもない

３橋 二度目の遊覧船通過

3橋にも出んの？

>>611
明日はもっと天気微妙なんじゃ？
四橋付近も結構いるな。
水沼橋は５人程でﾏﾀｰﾘ

SL只見は、そろそろ川口辺りについた頃かな？
今日乗る筈だったんだけど寝坊してしまった。指定券は今朝方泣く泣く放流したよ。
紅葉の具合はどんだけなんでしょうか。レポされたい。

四橋サイド最高でした！今から磐西転戦しまつ

八橋。ダミーの置き下馬、風で倒れてるんだが、撤去していいのかな

只見出撃のみなさん乙！
只見にいけない負け組みなんで真岡にいます。
益子の陶芸祭りとあって乗客は多めだが、撮影者は少なめ。
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/14514769

沿線見てたらススキが奇麗だ・・・

只見沿線めっちゃ曇ってきた

北びわこスカスカ杉ﾜﾛﾀ

http://www.candidateequals.com/obama-mccain-funny/56-trians
マケイン候補とペイリン候補・・・　ﾜﾛｽ

>>621
何がスカスカ？

天矢場での列車待ち時間中にうｐ。
天矢場で芋が繋がるようになっててﾋﾞﾋﾞｯﾀ・・・
ttp://photozou.jp/photo/show/111472/14518896

これで真岡鉄道全線が芋の範囲になったのか・・・

>>622
トーマスに噴いたｗｗｗ

>>623
煙
いつもモクモクな長浜発車が寂しかった

真岡も只見も、出撃してしまえばそんなに費用かわらないと思うのだが。
細かい計算は苦手だが。

>>610 >>612
水鏡を乱していくという話に付け加えるのを忘れたが
肝心のスペシャルが鉄橋を渡るときに限って
乱していった遊覧船がいなくなる。だから
乱れた水面を見て涙することになる。

ゆったり会津４日間満喫してきました。
会津鉄道で東京に帰ります

自分の為なら、地主の農作業の爺さん婆さんですら
罵声を浴びせる。
それが鉄ヲタ

只見よりレポ
四橋サイドから撮って、移動は国道大渋滞で追いつけず・・・
帰しは八橋を狙っていたが車を停められずパス

ま〜こんなもんかな・・・

>>630
そうなることはわかりきってる
だから追っかけは無理、どっちかといえば
列車移動のほうがいいね。ただ、八橋で一日中いるのは
いやだが、だから本数のない川口-只見間で撮ることは
なかったな。

冬の八橋なんか駐車場が雪に埋もれていて
停めるところがなかったものね。
でも紅葉時は特に人気があるよね。

>>625
行かんで良かったｗ
しかし北びわこは魅力ないね

初めての只見だったけど、メインは橋だけなのね・・・
しかも集中すると車は停められない、だからと言って乗り鉄で来ると、本数が少ないんで間に合わない。
ほとんどが車だったが、おかけで国道は大渋滞。


只見側にも今後もやる気があるなら、整備が必要かと・・・

>>625
ところが北びわこは時々、見せつけてくれることがあるよ。

チャンスは遅延時。
警備員の無線交信の声が聞こえる。｢○○駅〜分遅延発車。｣の時は期待大。
なかなかの爆煙で回復運転を図る。ドラフトも響き渡る。
C56＋客車5両なので回復運転時でもダッシュができず、緩勾配でも焚きっばなしで越えなければならないんだろうね。

>>625
土瓶は見た?

山口の場合は遅延は涙目。
長門峡-地福の間を煙はそこそこに蒸気とは思えぬ
猛スピードで駆けていく。

伊達に優等旅客列車機関車ではない

>>634
かつて、只見のSLを撮ったときは列車でした。
郷戸で降りて桧原まで歩くのは
しょっちゅうでしたよ。
西方で降りてつるの湯まで歩くとか
(さすがに水沼までは歩けなかった)
ただ、川口から只見間は
駅間が長くなるので無理がありますが。
一橋と三橋を何度歩いて往復したことか

３橋復路、遊覧船が橋より上流側で止まっていたよ。
水鏡は来る前から波打ってダメダメだったので影響はなしだったけど、
俺的には国道側で撮っていたんで遊覧船が橋より手前に来てもらいたかった…。

ちなみに本日、何処も道路工事は休みのため工事による渋滞は無し。
信号待ちなどによる大渋滞はいつものことながら、紅葉シーズンとあってカオスだったなぁ。
でも昨年に比べたらまだマシです。

>>635
北びわこは２月がメインです
ソースは俺

>>636
あ、すっかり忘れてたｗ
来週見てきます

乗るにも撮るにもつまらん北びわこは廃止でいいよ

>>640
くっ、あえて伏せておいたのに。

今年の2月は堪能しました。
雪、爆煙、伊吹山、琵琶湖対岸の比良山系が蜃気楼で、3号の逆光シルエット、とひととおり食べ尽くしました。
津和野稲成号の雪景色で鍛えておいたのでバッチリ。

>>639
三橋で水鏡が撮れるほうがめずらしい。
前レスにあるように風の通り道であることもある
ただ、水鏡がつぶれていたら遊覧船が手前まで来てほしいよね。

でも秋の只見線は本当に難しい。
キリは紅葉しないから。しぼむだけで
でも自生のキリがポツリポツリ生えている
だから問題。

秋只見に初参戦したけど、予想はしてたが人大杉、紅葉微妙、天気午後ダメであまり収穫はなかった。
とりあえず適当に4〜5回撮って、あとはいろんな撮影地の下見をして帰ってきた。

撮れる程度ならいいけど雪で何も見えなくなったりして大変だった
またあの画像貼る？

銀河撮ってから北びわこ行こうとしたら新快速が走ってなかったのもいい今となっては思い出
銀河も北びわこも撮れなかったんだがな

>>637
そういう時って煙はそこそこでも、あそこはドレーンが凄いでしょ。

でカメラ構えてると目の前で閉めてくれるけど、時すでに遅しでC571が顔だけ写って(ry

高崎支社はいろいろがんばっていたけど、
結局奥利根号は乗車率ぼちぼちに落ち着いてきたな。

硬券乗車証明書第２弾にオタも食いついていないし。

後、年内１回だけだががんばって欲しい。
って、他のネタにマニアを取られて討ち死にかなあ。

>>645
そういえば大阪から北びわこに行くために、休日ダイヤで始発新快速に乗ると、銀河とすれ違ったてたな。
話が一致しますね。
ご近所さんだね。ﾄﾘ付きのあなたとは何度かやまぐちスレでもやりとりしたことが。

あの頃はその新快速がサントリーカープにさしかかると、カメラしかもハスキーｗの放列が。
蒸機オンリーの私は???
なは･あかつきの廃止間近だったからと、後で気が付いたんだ。
雪北びわこの画像ｷﾎﾞﾝﾇ｡

只見線の紅葉は11月中旬のもう見ごろが過ぎて落葉しそうだという
枯れ果てたときに行くといい。たいがい晴れてるｗ
でもその時期にSLは走らないが。只見線もSLを毎週走らせてくれたら
いいと思うけど。でも、追っかけが多発するから事故が起こるな

3橋を真上から俯瞰するポイントは今日の夕方時点ですでに忘れ物の置きゲバで入る余地ありません。
3橋狙いの人は他のポイントに回った方がよろしいかと。
今日は人大杉で、磐西に転校したくなった人も多いだろうな。

地球温暖化の影響からか、紅葉の色づきもここ数年はイマイチだな。

>>648
違うんだ…銀河を撮ってから新大阪804の新快速に乗ろうとしたら雪で動いてなかったんだ…
ttp://mblog.excite.co.jp/img/?f=200802%2F24%2F80%2Ff0014380_22231711.jpg
結局新大阪から米原まで３時間近くかかったんだぜｗ

んで雪画像
ttp://mblog.excite.co.jp/img/?f=200802%2F17%2F80%2Ff0014380_23362649.jpg
３週連続雪の中は体に悪かった
でも来年も期待してるｗ

釜はしょぼいし架線は邪魔だし
地元自治体は非協力的だし
北びわこマジいらね
やる気のあるとこで走らせる方がいいよ

会津若松に撮影に行ったがそんなに人いなかったな。

明日は真岡に撮影だ。
http://imepita.jp/20081102/861870

>>659
3日は天気悪そうだから、多くの人はそのまま帰っちゃったんじゃない？

>>624
おつ
2日は珍しく出たのでいい日に来ましたね〜

>>653
文句ばかり言うお前が一番要らない

言うべきことは言わないとね

だいたい3連休で1日しか走らせないってとこからしてやる気ないだろ
やめてしまえ

やめなくていいけど、わざわざ乗りにはいかない。遠いし。

さぁ〜
一橋鉄塔俯瞰に行くぞぉ〜!!!!!!!

おれもうそこで数年前に撮ったフフンだから行かないけどがんばってね
パッとしない天気みたいだけど、霧とかになるといいね

只見の川霧は幻想的な雰囲気をかもし出すときもあるけれど、
紅葉時は大抵濁ったどんよりとした感じになってしまうので…
まあ、紅葉号は撮るより乗った方が正解なのかもしれん。

>>663
それを書こうと思ったら先にやられた。
紅葉時の霧は川霧というよりも周りの山から
水蒸気が蒸発して出てくるので>>663にかいてあるとおりになる
だから一橋鉄塔俯瞰はやめとけというつもりだったけど
人それぞれ自由だからいうのをやめたのね。

只見川の川霧は他では見られないような幻想的な風景だが
その理由は説明すると長くなる。ただ、独特な気象状況が起こす
日本三大風景のひとつに入れてもいいと思う。
風景写真の人からはあんまり人気がないのだけど。

4橋、既に場所無し・・・・・・
鬱だ。。。。

↑　お疲れさん。

　少し、場所動けば、いい場所あるよ。　　がんばんな

皆様おはやうございます。
会津若松はすっきりとしない曇り空で結構肌寒いですよ。
会津地方は今日1日こんな天気だそうです。
各撮影地でお待ちの皆様、雨は降らないみたいですが山間部ですので急な天候の変化には気をつけて下さいね。

おいらはマターリと只見紅葉号乗車してきます。

皆して橋に行ってんの？
只見なんてどこでも撮れるに等しいんだから、もっと頑張って場所探せや
まあ、変わったところで構えてる人は携帯の電波が届かないから２ちゃんに書けないよね。

>>668

別に無理して橋にいかなくてもいいのだけど
煙を吐いてくれないとSLっぽくならないので
煙の吐きそうなところに人が集まる。

橋はランドマークなんで煙を吐いてくれる可能性が高い

頑張って場所を探しても煙を吐いてくれなかったら
悲しい結果になるからね

天気悪くなってきたんで絵にならないから帰ってきた。
秋は追っかけたらダメだ。
１と８でそこそこ成功。
あの人出じゃいろいろ難しいね。
それにしてももう少しマナー考えろよ。場所取りとか暴走勘弁してください。

置き三脚ならまだしも棒を建てビニールひもで場所取ってる人がいます。
これって有効ですか？

今から真岡に撮影にいくわ。

>>671
やった本人は有効だと思ってるんだろう。
そんなDQNと個人で戦いたくなければ、周囲の人と相談して
それを無効にしてしまうというのも手。DQNも回りの複数の人から
非難されたら普通は負ける。普通じゃない場合もあるが…

上り若松行き時変がかかってると思われ

船来たよ〜

飛行機もキタァー

只見紅葉の車内はオタ・家族連れが程よい塩梅でかなりマターリしております。
車内から見ていると山中に分け入る撮り鉄が多いな。
茂みの多い所だと一目では判らない所にいるし、


おまえら何処のベトコンだ？

ニセコ土砂降り

ベトコンって…
いつの時代だよ…

>>677>>679
しげみの中の撮り鉄とベトコンを頭の中で融合させて吹いたｗ

>>680
顔に紅葉の迷彩している姿を想像した俺がいる

想像してるおまいらを想像して吹いた

折り返しは定刻に只見をでております。
相変わらず只見紅葉号の車内はマターリしております。
そう言えば下りの追っかけしていた奴が方向転換しようとして溝に脱輪していたな。

現地は雨模様となっておりますが撮り鉄の皆様、お帰りの際は十分お気をつけて。

>>679
蒸機が日本中元気に走り回ってた時代さ…

門デフのC57-180、ただの門デフじゃなくてドームの手摺りの形状まで変えてる。
過去の2回は手摺りも取り外していたけど、こりゃビックリ。

>>640
3日、関西のニュース番組で土瓶をする予定。
ttp://www.ktv.co.jp/anchor/

>>677
乗車中に他にもネタがあったらお願いします。いつも通り○○というのでも。

>>684
ベ平連と「団結」して「斗争」した時代ですね。

今日、ばんえつ物語号が遅れた理由は何ですか？

常連さんと相席になりましたが今回の只見紅葉号はお土産いっぱいだそうです。
停車駅毎に特産品とパンフレットの配布、長時間停車駅では物産販売と最終日としてはいやに気合はいっているみたいです。
ちなみに乗車証明書はポストカードタイプになってます。
乗りの中には窓を開けて音鉄をやる空気を読めない奴もいましたが…、

会津川口でやってた抽選会で赤南瓜を貰ったけど、鞄の中身が詰まっているのにこの南瓜をどうしろと(´･ω･`)…。

会津は豊作大盤振る舞いでニセコ号の初日みたいですな。

物産を買って地元にカネを落とすように最初から「わたくしの鞄には若干の余裕」を作っておけば…。
関係ないですがこの前九州に行った時、市価の半額の漬物とキクラゲとブロッコリー3300円也ｗで余裕が埋まりました。

赤南瓜はその場で生で食べられるのかなぁ？

>>652
画像�dｸｽ
何年ぶりだろうね豪雪。
漏れは大阪万博の前まで滋賀県坂田の近くに住んでいた。
その頃は毎年コレ位積もっていたのを思い出した。
だから懐かしい気持ちになったよ。
新快直通の駅改良で風情がなくなったけど、田村なんか良く残っている。
一度モノクロで撮ってみようか。

>>688
漏れも会津川口でカボチャが当たった。おかげで荷物が重いw
しかし、只見は試食や物販でお腹がきつくなり、上りは必ず爆睡になる。と言いつつ、宮下でキノコ汁をほおばってました…

>>690
ＳＬが走る日に降ったのは２年ぶりかな
２年前は221が新快速幕で米原と長浜を往復してた
米原とかあの辺はＳＬの日と合わないだけでよく降るよ
大阪で積もるのは珍しいけど

>>688 >>691
レポートお疲れさまです。自宅まで気をつけて。

>>692
その通りっていうか、米原まで行かなくても、逢坂山の東で雪が舞うのは冬の日常だし。

>>692
その2年前のC571雪景色を逃したんだ。
徳島県で｢ﾏｺｶﾞﾚｲ｣の48cmというのを正月に釣ったので2月にもｿﾚに通ってよく釣れた。やはり雪の中の釣りだった。
撮影は…｢どうせ北びわこだから｣と見送っていたらｼﾏｯﾀ｡
雪は余計なモノを消してくれるからいいね。
で、雪を待っていると今年の津和野稲成号が先に雪の予想を立てたので、釣りをキャンセルして山口線を優先したんだ。あちらも前は雪＋C571＋国旗掲揚があったんだが。

>>693
安土かあの辺の山を越えると気候が変わる希ガス
トンネル抜けたらいきなり雪国だったり

>>686
ニュース見るよ。良さそうだったら行くかも。沿線風景も写してくれれば撮影の参考になるね→葉っぱの色。
里山の木の葉が散ってくれれば、俯瞰しやすいんだけど散らないんだ滋賀は。

若松の転車台でバルブして終了。
来年もこの時期に走ってほしいね。

いよいよ陸羽東線Ｄ５１だ。雪は降るだろうか？休み取るために頑張って働くぞ！

>>686
ニュース見た。
土瓶イイ(･∀･)

陸羽東線っていつ？
旧客？

只見紅葉は定刻に終点に到着致しました。

追っかけた皆様、乗られた皆様お疲れさまです。気をつけてお帰り下さいね。

余談ですが仙台支社の方々が私の後ろにいましたのでお話をスネークしましたが
春先はお座敷団臨、気動車大集合をやりたいそうなことを言ってました。

仙台支社にはこれからもファンが喜ぶようなイベントをこまめやって貰いたいもんです。

>>696
紅葉はともかくススキはかなりいい感じでしたね。煙は薄めでも夏空の人なら名作を出してくれそうな感じ。

86復活に合わせて人吉駅の立売駅弁にも土瓶にご当地名産のお茶を入れてセットで売って貰いたいです。
今は自販機で買ってね(JR九州のアルミ缶あり)か、懐かしのポリ容器販売なので。

>>701
レポートお疲れ様でした。
晩秋の陣はまだ続きます。寒暖の変化も激しい今日この頃、南瓜で栄養補給もお忘れなくｗ。

紳士的に撮影された方、乗って現地を楽しまれた方、
運行・企画スタッフと地元観光・商工関係の皆様お疲れ様でした。

陸羽東線は１２系客車４両。級客ではありません。

>>702
これからの季節、土瓶酒もあれば新快速で往復の私は、とてもイイ1日になるでしょう。
熱澗ｷﾎﾞﾝﾇ｡

C11が2両とC62が1両と維持費どちらがかかりますか？
情報を教えてください

>>705
C62をローンチするだけで決着付きそうだなｗ

>>701
その熱意を、郡山ばん物にも生かしてほしいものだ＜仙台支社

只見 参戦された皆様、乙でした。

今年の紅葉は、色づきがイマイチ＆天候は不安定でしたが
風も少なく煙にも恵まれ、結構楽しめました。

本チャン初日の只見行 三橋は、露出に悩まされましたが
「ホント無理してきて良かった！」と思う、
最高の光・煙に恵まれました。
４段＆脚立有れば７時についても場所有りましたよ。

２日目は七折峠に参戦しましたが、
C11とは思えない、縦上がりの煙を堪能できました。

また、来年もこの連休に走ってもらいたいものです。

来年は新潟DCがあるし、C57+旧客の再来に期待したい。

>>709
頼むからDD53ややまぐちDXみたいな殺伐っぷりは勘弁してもらいたい。
特に徳沢〜上野尻の群岡カーブ辺りDD53試運転みたくな出来事起こりそうだｗ

昨年まではマターリだった第一北側鉄塔と下大牧集落俯瞰人多すぎ！
お立ち台通信なる犯罪的雑誌に投稿した馬鹿のせいで大騒ぎになってるよ。

特に集落俯瞰は私有地撮影と私道に車停めるので近くの地主に数年前から
断ってるのにコレ問題になるね。
特に私道は路肩壊さないようお願いされてたんだけどすでにガタガタだね。
ガイドブックに勝手に載せていいのかね。

餘部スーパー俯瞰はRMに載ったことで、詳しい場所が明記されなかったにも関わらず大人気ポイントになった。
何かしらネットや雑誌に載ると、場所探す奴は必ずといっていいほど出てくるからなー。

>>711
北側俯瞰(杉峠方面)は長玉が必要になることと
逆光になるので俯瞰厨もバカだなあと思うだけ

しかし、下大牧集落俯瞰(水沼から沼沢湖にいく途中の畑)は
雪がなくなった春あたりに挑戦しようと思っていたので
問題になるとやばいな。
基本的に只見線は俯瞰で狙う路線ではない。
RMじたい俯瞰が好きな雑誌だからどうしようもないのだが
あれに写真を載せてもらったからといって
一流気どりの鉄ヲタがいるほうが問題だったりして。

真島満秀事務所の鉄道写真を見るたびに
あなたのような気分になるので気持ちはよくわかる

只見線の俯瞰は林の中に入って撮る感じになるので
ヒルにかまれるとか蛇が出てくるとかあるので
相当覚悟していく必要がある。

ところで、あなたはチーム只見の人ではないよね？

小室哲也タイーホage

>>714
只見スキー場から俯瞰するやつおらんなぁ

>>705
C623を手掛けた人の話しだと厄介なのはメカニカルストーカーらしい
梅のC622も外しているし

>>711

ここでグジグジ言ってないで、ぬこに文句言ったら。

>>707
そこで汽車土瓶ですよ。

まだ早いけど陸羽東線のＤ５１試運転決まってるのかな？
知っている方おりましたら教えてください。

>>720
前回の陸東90周年と同じで15〜18日、2日で1往復

１４年前にトラブった（苦情記録のある）場所は、全て立入（撮影）禁止ロープ規制。一足早く戸草。
農作業の進捗状況で、試運転までには他の場所も順次規制するとさ。信越線。
１４年前に何があったんだ？。

>>722
緑んとこにある写真の中にも立入禁止となる場所があるのか気になる。
特に牟礼〜古間のカーブで撮ってみたいので。

>>721
サンクス

そこは規制入ります。

>>722
14年前というと、シュプール全盛期だった頃かな？

只見第一俯瞰で野グ○した奴いるだろ！
ウン○は埋めるなりなんなり処理しろ、それがルールだ！
氏ね、！！

>>727
来年撮影するための置きゲバならぬ置きグソですね、分かりますｗｗｗ

713
あなたは、僅かながら場所を勘違いされているようです。

>>711
ぬこの自主規制は「線路歩きしないと辿りつけない地点は出さない」だけだとｵﾓ。
山線216.7白樺バックとか釧網新夢とか。

>>710

>> >>709
>> 特に徳沢〜上野尻の群岡カーブ辺りDD53試運転みたくな出来事起こりそうだｗ

あれはｋｙなアコードが突撃したらか怒号が起こったわけで・・・
それが起こる前はまずまずだったんだが・・
あ、小熊がでてそのあと追っかけた関東バカがいたな。
うしろから親熊でてきたら・・・・それは見物だったんだがのぅ。

>>731
それってDJにも乗ってたやつ？
ドキュンKYな車をレタッチで消しちゃおう☆みたいな企画で読んだ。

線路沿いにアコードが置いてあるのも風情があっていいと思うのだが。
ベテランはアコードをうまく配置して、芸術作品に変えると思う。
アコードも適度にダサいから、スキルのある人が撮れば田舎っぽさを演出できるのだろう。

>>732
風情なんかないと思うがｗ
只見線にE233をフルで走らせるようなものじゃないのか？ｗ

適度にダサいから困る。
徹底的にダサいならともかく。

>>733
それはそれで面白そうｗ

あのアコード、消すんじゃなくてばんもの塗装にしてみりゃ良かったんじゃね！？

>>722
規制される場所とか確認できそうなサイトありますか？

>>719
只見向きだけど、びゅうのツアーの弁当に組み込んでもいいな。

で、汽車土瓶マニアの皆様、こんばんはｗ
汽車土瓶でGoogleだと鉄道博物館で売ったことがあったり、小淵沢で「元気甲斐」とセットで売ったり、ヤフオクで出たりもしていたようで、
結構今まで復刻は散発的にあるにはあったけれど、今回の反響は汽車土瓶西の雄、信楽の老舗施設の復刻品ってところがポイントか。

陶芸家が蘊蓄たれて売っているものもあるけど、もともと安価な消耗品だったんで、
ご高尚な芸術家様が作る高額品より、信楽学園で作る方が似合ってると思うぞ。
その方が 用の美 らしいってものだ。
ttp://www.bcap.co.jp/s-hochi/bno/2008/08-08/n080816.html
最盛期生産個数は月2万。
人吉と新津に売ったらかなりいけそうじゃないか。
誰か人吉のやまぐち駅弁さんと新潟支社に通報してくれっていうか。

ただし復刻版は少し大きくなって、釉薬を内側にも塗ってあるそうで、
手間は昔よりかかっていそうな感じ。

>>734
やっぱりオート三輪買えば人気者になれるよね？
おれは買わないけど

>>739
四六時中も好き〜と言ってぇ。夢の中〜へ連れ〜て行ってぇ。

あれは蒸機よりも江ノ電が似合いでしょう。

江ノ電沿線は高級外車でいっぱい。

やっぱボンネットバスだよ、似合うのは。
最近は痛車がよいかと。

痛車で群岡とかに乗りつけたら、もうようつべやニコニコに載って世界デビューだね
完璧な痛車なら、逆に歓声が上がるだろう。

>>737
畦道など、あきらかに迷惑かかる場所はすべてダメだと思った方がいい。
線路沿いまで延びているような農道も規制の可能性がある。

まぁ、撮れる場所は相当限られるだろうから、
その僅かなスペースに人が押し寄せて殺伐とするだろう。

>>739
昭和30〜40年代の車で画面に割り込んでいけば、逆に歓声が上がったりして（藁

昔大井川だったと思うが、SLを撮ってるとワーゲンのビートル（もちろん古い奴ね）に乗ってきた人を見かけた覚えが
大衆車ではなかったものの、当時そこそこメジャーな外車だったから並べても問題ないんじゃね？みたいな話もしたな

どちらにせよ、画面に車が入るのは鉄道ファンなら誰でも気になってしまうのは当然だろうね
ファン自身が一番分かってるはずだから・・・気をつけてもらいたいものだ

俺は今年の春只見の時、旧車会のミーティングと会った。
追っかけ組はノロノロ走る旧車にイライラしてたみたいだが、声掛けて撮らせて貰ったよ。
格好良く撮ってよ！なんて言われてC11をバックに50年代のオープンカーを気合いを入れて撮って贈ったら喜ばれた。
いい思い出になったさ(笑)

今日も、上越で試運転があったみたい。今度は？

>>723
　牟礼−古間は、急行妙高号からすでに規制中。
　あと、牟礼駅付近は宅地化が・・・。
　ＳＬアップル号から１４年の月日が経ちますからね。
　

ウソだろおいｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/081104sl.pdf

>>748
門デフだけでも十分GJなのに・・・

新潟支社ネ申過ぎてﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

海なんか見えないのに「波とかもめ」ですか。

もうなんでもアリって感じになってきたなｗ
ついでに客車の色も変えてくれたら嬉しい。

そうだよね。
そこまでやるならなぜ客車がダサいままなのだろうか。
いっそのこと完璧に113系横須賀色にしたらどうか。

>>749
前原氏の政治的圧力だったりしてｗ
ヘッドマーク無しの日があって、その日に氏が一ノ戸川橋梁に登場なら、そうに違いないｗ

>>750
そのうち青海川でやる、という予告じゃないのかと。

この調子だと北海道の切り詰めデフとか、C58のJNRデフとか、まだ出てきそうだな。

>>752
いやいっそ0系ｗ

そうでなければ北斗星の予備を使って、ムーンライトばんえつ。
びゅうのツアーは会津若松で小原庄助ごっこ付きｗ。

青15号に塗ってみるってのはどうだ？

ため色で展望車には菊の御紋

もういっそのこと、山口から集煙装置を（殴

JR九州は黙っているのか？。

C57三次型にこんなことさせて。
去勢されちまったのかい。
ここは一発C57-65で急行日向復活を本家本元の意地でやってくれい。

>>748
マジかよ・・・
激しく逝きたくなってくるじゃねえか・・・

>>748
ただの門デフかと思ったら…。えらいことになってきた。

門デフ落書きの意味、教えてくれ

客寄せ

現役蒸機世代ではないからなのかオレは普通にかっこ悪いと思ってしまった。

>>762に超激しく真剣に真面目に心の底から同意

正直、そんなことするよりも門デフでスノープロウ取り付けをやってもらいたかった罠

もうカマ東西でトレードすればイイと思うよ

>>765
残念ながらC62-2の件もあるのでそう簡単にはいかないのが現実。
俺としてもC57-1の新津里帰りを切に願っているが…。

こうしてみんな180を嫌いになってゆく。

次はネタが尽きれば、ドームカット＋ボイラー上重油タンク積載ですよ。
うれし…くない。

スポーク動輪に履き替えて、なんちゃってC55ですよ。

>>767
俺は引退するまでずっと応援するぞ。
ちなみに動態保存機で好きな蒸機第１位だったりする。
最後まで残るかそれとも走行距離が仇となって途中でリタイアになるかは未来分からんけど…。
少なくともＤ５１よりは長く生きると見ている。

乗り鉄に取ってはあまり意味無いモンな。追っかけが増えて乗ってるとハラハラして
心臓に悪いかも。

>>771
乗り鉄は客車を旧客にしてくれた方がありがたい。
・・・・が、撮り鉄も熱狂しちゃうんだろうな。ｗ

>>769
どうせなら流線型に改造を(笑)

んじゃプレートだけ交換すれば？
Ｃ５７−１と。。。
それか勇者たちで作ってしまえ。

版権でモメるな。
天賞堂
ＫＡＴＯ
マイクロエース

ヲタの熱意があれば、機関車一台位は新造できるんじゃないのか？

笠戸工場に相談してみろよｗ

熱意があっても金ねーだろが

っ遠征費供出

連休は会津遠征決定だな・・・・

11月最終運転は大変なことになりそうだ。
・展望車抜きの編成美
・門デフ
・波とカモメ

おまいらどうするよ？

これで12系が原色なら何があっても行くのにね（藁

前の色といい、オリエントﾓﾄﾞｷの現行色といい・・・客車がイマイチ好きになれないんだわ、ばん物は

>>780
ジャパンカップ

>>781
ある意味では鉄ヲタ対策にもなっているからなあの客車の色は。
俺の場合はそんなもの興味ないからどうだっていいけどな。
でも「かもめ」やるぐらいなら、確かに原色１２系の牽引は神だよなｗ

>>779
頑張れ、信越１２０周年もあるから他週よりは人出はやや軽減されると思われる。
一番混むのは、ラストランであることに間違いはないな。

>>757
だが、今ならミトーカ氏に何をされるかわかったもんじゃない。
なのはなDX色で、煙室扉にネコのひげ、のれんを使ったデフのC57が走りかねんぞ。

倶知安の天気予報：週末は暴風雪

気をつけてね＞＞山線団臨狙いの人

>>785
雪が積もっていると最高なんだがね。

北海道のライブカメラ見た限りだと何処も雪が積もっていないような…

>>787
つ【倶知安の天気予報：週末は暴風雪 】

>>780
>> 11月最終運転は大変なことになりそうだ。
>> ・展望車抜きの編成美
>> ・門デフ
>> ・波とカモメ
>>
>> おまいらどうするよ？

どーするもなにもこのすごさがわがんね。
編成美ってたかが１２系で・・・

栗まで待ち

俺は門デフと聞いて行こうと思ったのに、「波にカモメ」が付くと知って萎えた。行かね！

>>780
磐越非電化でC57の艶消し、汚し入れて、HM無し、旧客青茶混合で７両牽くなら、
仕事放り出して行くけどな。

>>790
大阪からも激しく同意。

むしろデゴイチのほうがすっきりしていてイイ。

今シーズンC571のすっきりがなかったので、あらためてD51-498で楽しませてもらったよ。
→スノープロウ車番消し＋ヘッドランプひさし無し＋黒プレ＋カンなし奥利根。

かえってスピード感があってカコイイ。

>>791
つまり「大井川と同じにしろ」ということですね、分かります。

>>783

信越１２０周年とダブるとは、有る意味ラッキーかも

頑張ってきます

このスレのオッサンたちと違って新潟支社の人たちは超イケメン

当然カン無しだよね？

まさか波とカモメとオコジョじゃないよね？

季節的におこじょ付きだろｗ

かもめのHMに期待しているのは自分だけでない筈w

今になって23スレの709氏がニコ動に上げられた雨宮21を拝見。
予想以上にかわいくて面白い！ 感謝感謝。

>>798
オコジョのままで、かもめは1日だけとか？

残念ながらマークは公式通り「紅葉とオコジョ」でやり通すよ。ｗ

煙突の装飾に関して誰もツッコミを入れない件について

この分だと来年の新潟ＤＣがどうなることやら？
まさかあれをやる（以下略・・・・

どうせなら新潟DC期間は一定の区間トワイライトエクスプレス牽引させれば？って思う。
その方が旅行者には嬉しいかも。

今のコスプレは撮り鉄に媚びすぎ(笑)

>>803
新潟を通過するのは夜中だと思うのですが、近隣住民からの苦情には
>>803さんが対処して下さるということでよろしいのでしょうか？

住 民：夜中にSLなんてバカか？うるさくて眠れねーよ。氏ねよ。
>>803：うるせえ、くそしてねろ
住 民：なんだと！訴えてやる！
>>803：おまえ最近セックスしてねえだろ？
住 民：うるせえ！セックスしてやっと寝たと思ったらSLの音で起こされたんだ！
>>803：SLを見てSMでもしてろ

私ならこんな応対をします。

本人は面白いと思って書き込んでるんだろうなぁ

804 は欲求不満か、チェリーだな。。

>>804
俺と同じで童貞鉄オタ！

ニイ支社の門デフ客寄せはわかったから、根本的な浮揚策を今のうちに考えてほしい。
磐西沿線の山都〜新津は駅前立ち寄りスポットが無い。
乗るだけ、撮るだけではｵﾀの自分でも大阪から遠征の優先順位が後になる。
山口、大井川、上越、遠くは函館、肥薩にあって磐西に無い物は中間駅前立ち寄り温泉だろう。
温泉地はあっても駅からタクシーとかでは鉄道客は行かない、というか行けない。

ｸﾚｸﾚすまん、新潟からの回送って何時発だっけ？

>>809
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

>>809
19:28

ｻﾝｸｽ、門ﾃﾞﾌ見れました。

>>805-807は包茎

>>813
もちろん包茎に短小の童貞鉄オタですよ。

813　は　804

>>808
津川温泉を忘れないであげてください・ﾟﾟ(ﾉД`)・ﾟﾟ・
それを言うと真岡、びわこが。。。。

びわこは長浜が結構観光できたりする

>>804
そういえばその昔、ミニスカでバイクの後部座席に乗ってたねーちゃんに
「そんな格好じゃマンコ乾くだろ！？」って聞いたら
「これから濡らしてもらうから良いの♪」と言われたことがあったなぁ。

陸羽東線の１２月のＤ５１試運転、どなたかご存知の方おりましたら教えてください。　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
去年の９０周年号では日、月、火、水が試運転で、木、金が休みで、土、日が本運転だったのですが今年はどうなるのでしょうか。

正月の上越線ＳＬの設定がないことに、
今気づいたんだが…。

>>816
津川温泉ですか。関西では知名度がｱﾝﾀﾞｰなので、ぜひこの場でPRをしてください。

ちなみに真岡は益子焼、北びわこは長浜黒壁スクエアという立ち寄りスポットと、各駅レンタサイクル、豊臣時代の歴史で売ってます。
そこで
>>817ｻﾝ
また会っちゃいましたね。
釣り＆北びわこｵﾀの大阪人です。
海洋堂フィギュア館…。娘と行きました。娘はポケモン、ｵﾔｼﾞはセクシーフィギュアと、娘にﾂﾈられましたが、ｦﾀスポットありますね。

>>819
去年の試運転は5日間だったはずだが？

それとクレクレする前に既出なんでスレよく読むように。
それ以上の情報は今のところ出ていないんだし。

なぜクレクレの人は、既知の事を聞くのだろうか？
おれはこのスレ暦数年だけど、その間の観察では、ガイシュツの割合がほぼ100％だ。
さすが、2ちゃんで1、2を争う良スレだ。

月
火
水
木

最近綱島さん見ませんけどお元気でしょうか？

ここはおまいの連絡板じゃねーし・・・

たまにはC11じゃなくてC12真岡から借りてなんかしてほしいなあ
66は飯山線なら里帰りになるんじゃないっけ

只見もたまにC12か門デフC11もいいをじゃね？って話しお立ち台でしてたらC12は登らないだろうし、昔撮ってた時門デフが来たらがっかりしたもんだよと地元の人が言ってた

次回の会津ＤＣでは、Ｃ11325を門デフにし、ナンバーをＣ11254にして走らせてほしい。
現役末期の会津で門デフが九州からやってきたサプライズに感激した当時・中学生のおっさんより。

会津の有名機だった３１５は大井川がバラしちまったしなぁ。

>>819

クレクレクレクレ
こいつホント意地汚い情報乞食だな。
お前、緑板にも同じカキコしてただろ。
こうゆう奴が、試運転ウヤになると、JRにクレーム入れるんだぜ。

>>830
３１２じゃないのけ・・・？

緑板なんか見てる奴は、単なるクレクレだろ？

>>829
JR所有の車両だったら簡単にできそうだけど、あくまで真岡鉄道の車両だから勝手には改造できないだろうな

>>832
３１２だった。

今日も北びわこはスカスカ
人はいっぱいいたが

今日のばん物は気温の低さもあり、爆煙。
しかも撮り鉄が少ないので、まったりゆったり撮影。

みんな先週の只見で金も体力も尽き果てちゃったたのかな？

紅葉は只見より、磐西の方が綺麗かな。

門デフの落書きもたいして気にはならんよ。

>門デフの落書きもたいして気にはならんよ。

言っちゃったよ。同感。

>>819
情報乞食乙

>>837-838
たとえ好き嫌いはあったとしてもファンのためにあれこれ考えて
好意でやってくれているのによくそんな言い方ができるな。

>>840

ああいう輩が、人に迷惑かけた上でJRにクレームつけてんだよｗ

>>840
×ファンのため
○集客効果および話題つくりのため
↑
ここは勘違いしてはいけないところ

今回の落書きは否定的な意見の方が多いだろうからこれっきりと思って行こうかなぁとも思う。

>>836
>>636 (笑)

C57-180
門デフに波とかもめ
煙突に金帯が追加
ttp://1st-train.net/topic/200811/c57-180-3.html

流し撮りが格好いい
来週は撮りに行く

この分だとデフに萎えて行かないヤツが多々出てくると見込んでラストランに出かけてみようかと考えている俺。
ちなみに俺の知り合いの話だと、早出川もたったの数人しか撮っているヤツがいなかったとか。

天気悪いからじゃね。

試運転ウヤになると、ＪＲにクレーム入れる人は、「遠征費用を補償しろ！」とか、
「この日のために、Ｄ５０買ったんだぞ！」、何て言っているのだろうか。

陸東試運転　12/14〜12/17

ＳＬ北びわこ号撮影に行ってきました。

高時川南岸のアウトカーブの撮影ポイントは、新規にポールが１本立って
そのポールがよりによって線路際の柵から撮る場合のフレームのど真ん中
に入る形になってしまいました。

９日の午後にはＮＨＫの撮影クルーがビデオカメラを担いで、そこで俺達と一緒に
なって北びわこ号を撮影していました。
撮ったビデオを何に使うのかは不明

煙の方ですが
午前は気温が低いので白煙でした
午後は気温が上がって期待していなかったのですが、ＮＨＫの撮影クルーの為の
サービスか？少し黒っぽい煙とドレンの演出付きでした

天候も生憎の曇天ですし、この時期は絵になる場所が少ないので撮り鉄はいつもより
少なかったみたいですね
乗客の方は午前も午後もほぼ満員だったみたいですが

>>844
やぱし流しだな

ところでおまいらSSはいくつぐらいで流す？
あんまり流しすぎると煙の迫力が出ないと思うのだが？
俺は大体1/15〜1/25の間なのだが

>>847
>D50買ったんだぞ

一瞬､機関車の事かと思ったw

>>848
陸東試運転は　12/15〜12/18の情報もあるが　ガセネタだったか　残念

>>850
流しは格好いいけど　失敗が怖いから　露出が厳しいとき以外は流さない
昨年　門デフ郡山行き磐梯町発車を　１／３０で流した
３カット連射して　最後の１カットだけ成功した　

素人が流し撮りで成功する確率を上げる秘訣
手持ちで、機関車が50Km/h前後で走行しているときにシャッター速度を
1/50または1/40で撮ると被写体があまりブレずに済むぞ。
1/30辺りまで落とした場合、多少の練習をしておかないと成功率は低い。

>>853
煙りが出るところは大体50km/hを割り込む件について

C57-180　門デフに波とかもめ
門デフのアップを　記念に１枚撮る

他には
せめてＣ５７１両分を　フレームアウトさせないで　カメラに収めたい

流し撮りだと　背景がすっきり整理されて　格好いい写真となるが　
今回は流し撮りをしないで　普通に撮る

下りは　早出川　五十島　上野尻　川吉　堂島　のいずれかで
上りは　堂島　松野　山都　のいずれかで

標準から広角を使って　門デフを強調して撮る

すみませんが明日の高崎からの配給ご存知の方いらっしゃいませんか？
ご教示下さいませm(_ _)m

>>852
3枚とって1枚成功したんならかなりの成功率だと思われ。
オイラなんか散々練習してきたのにそんなもんだよ。

>>847
そのＤＱＮに言ってやれ。
｢D51を買い取ってから言ってくれ。｣

北びわこの方、乙でした。乗りが満席なのは、ひこにゃん＆北びわこの人も多いんでしょう。
ひこにゃんは彦根市の名誉市民に任命されました。
彦根駅前も立ち寄りスポットが多くて楽しいですよ。

>>857
運がよかっただけ

あの日は雨が降っていたので　機関車から吐き出された蒸気が辺り一面に立ちこめ　Ｃ５７は黒いシルエットになって浮かび上がった
煙突からは黒煙を吐きながら　猪苗代方面に向かって力強く走っていった
>>844の写真と同じく　キャブまでしか写っていないが　そのために　門デフの印象を強く出すことができたように思う
ピントは　偶然　ナンバープレートに合っていた

>>856
一日中、高崎で張り付いてれば。

>>859
力強いSL…うらやましい…
北びわこなんか遊園地のお猿の機関車みたいなもんですわ

[No.379] 明日でしょうか？　投稿者：昔の八高線　 2008-11-10 （月）　 12：33
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　

先日もお尋ねしたのですが、D51の長野への送り込みについて情報が　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　
ありましたら是非教えて下さい。クレクレすみません…。
聞くところによると、明日？高崎出発みたいですが。


　意地汚ねぇ情報乞食ばっかだなＷＷＷＷＷ。

>>844
想像以上にダサくてチンコがへっこんだ
こんなのでハァハァしてるオサーンは変態だと思う
おれのようなチンコに毛が生えていないこどもには良さが全く分からん
良さを語れ

分からんやつに語っても無駄だと思う。

これで6両運転の時はパニらずに済むという計算か。
流石は新潟支社、いい意味でGJ。
あの装飾であろうと6両なら行くわ、この調子で定番各所でおいしく頂ける！

>>865
そう言われると価値あるもののような気がしてきた…行っちゃおっかな

大阪人の感覚では、兵庫県豊岡市に実物が眠っているからなあ。
お召し風は単なるイベント装飾として受け入れられるが、特定機のマネはやっぱり萎える。
C57-11は末期にドームカット＋ボイラー上重油タンク積載の屈辱を受け入れざるを得なかったんだ。
もちろん門デフは塗りつぶしだ。
でも山陰本線沿線の生活を担っていた。
そこに蒸機の宿命を感じて応援していたんだ。

>>867
でも１１号機は有名機だったから、静態保存されたんだよな。

>>867
気持ちは分からなくもない。
俺だって三次型で不細工な砂箱、飾り窓もなければ、放熱管もランボードの下、
あるのは新津の白線のみの180号にあの装飾は狂気の沙汰かとも思ったよ。
海沿い走るわけでも旧客ひくわけでもないしね。

でもさぁ、返し若松区の扇状車庫から転車台で回ってブローする出庫シーンを想像すると、
都合の悪いものは消え、生きたかもめが浮き上がってくるかなっても思うんだ。

俺はそれのためだけに行くよ。山里を走るかもめは全然興味はないが。

>>869
言われてみるとそれがあるな。
往路終了後の入区する時が一番絵になりそう。
（扇形庫バックは後撃ちが絵的に有利になる。カン写んないからね）

>>868
実物を見たことあるかい？。
集煙＋重油タンク積載でかつての姿はなく、C57-180のほうがよっぽど整っている。
保存は沿線の要望だろう。

有名機なら関西ではお召し機がゴロゴロ静態保存されている。

ＳＬ修復工事進む 11/10
mms://wmt9-od.stream.ne.jp/vod11/kkt/08111003.wmv
次第にSLらしい姿に
ttp://news.rkb.ne.jp/rkb_news/media/asx/10888_02.asx
　３年前まで「ＳＬあそＢＯＹ」として活躍してきた蒸気機関車の復活にむけた修復作業が、ＪＲ小倉工場で進んでい
る。きょうはＳＬの心臓部にあたるボイラーの取り付け作業が行われた。今後、運転室などを取り付けて来月中旬
には車両が完成し、来年1月から、試運転が始まる見通し。来年４月２５日から「ＳＬ人吉」として熊本と人吉の間を
走る。

>>872

修復ってかんじより新造だよな。

今世紀初の新造SLで新しい番号つけた方が良いんじゃね？

どうせ波かもめフォトショで消しちゃうから無問題。
ついでにださださ塗装の客車も塗り変えちゃうかな。
んなわけで6両ばんもの参戦しますわ。

>>869 様、三次型で不細工な砂箱、飾り窓もなければ、

⇒教えてください。
三次型の砂箱（＋蒸気ドーム）は一次型と違うものなんですか？
同じ形状だと思ってました。
また、飾り窓とは11号機のキャブ側面の窓でしょうか？
これは本州に渡ってからの工事ではなかったでしょうか？キャブひさし延長も。かもめ牽引時代にはなかったかと思われますが…。

>>875
一次と三次では砂箱前方の傾斜角が若干違います。ちょっとC55の流改のように傾いてるのが三次型。
飾り窓は九州時代からありましたよ。手っ取り早く確認するなら国鉄時代14号の24頁の写真が判りやすいと思います。

>>876 様、875です。
ありがとうございます。
ドームの傾斜が違うんですね。D50,C62みたいですね。と言ってもメーカーの違いですかね、こちらは。

国鉄時代、見てみました。ご教授のとおり、窓が付いておりました。ありがとうございました。

これを見て思いましたが、今回の装飾は新潟支社のどなたかが、国鉄時代を見て閃いたアイディアかもしれませんね。
そのあたりを聞いてみたいものです。

875連続投炭です。
私は今回の装飾、「あり」かなと思います。
写真でしか見たことのないものを見てみたいという単純な動機からなんですが。
180号機が小工式除煙板をつけた去年、既に賛否両論あったんでしょうね。
除煙板は許されるが装飾はちょっとっていう意見もあるかもしれませんね。

C623の除煙板にツバメマークつけて再復活となったらちょっと引いてしまうかも(笑)

私は昨年秋、C57-180が小工式タイプ除煙板を始めて装着した時には歓迎だったなあ。しかし波とかもめは、うーん…。
C57三次型の小工式デフ装着機は実在していました。私の手元の日豊本線急行日南3号の写真では、C57-175の編成写真で、カンはもちろんなし、すっきりしたボイラー廻りに軽快なイメージの小工式デフの当機はスピード感があり、10系客車7両がよく似合っていたと思います。
これの再来をC57-180が叶えてくれたと歓迎しています。
しかし波とかもめは、うーん…。
定期ラストランの客車6両編成が狙い目でしょうね。好天を祈ります。

せめて磐越の客車の色があんな色じゃなかったらな…

その点じゃ金かけて山口に行った方がいいや。

おととしまでの茶色よりいいと思うけど。

そうかなぁ…俺は前の落ち着いた色のがまだマシだった気がする。
どっちにしろ好みじゃないけれど。

ヘタに客車の色を変えるより、そのままの方がいいんじゃないのかね？
そう考えると奥利根号なんかは理想系なんだが

イベント列車だと割り切れば別に客車なんぞ気にはしないんだけどなぁ。
旧客を拝みたいなら来年の新潟ＤＣが神頼みじゃない？
ただ、新潟ＤＣの予定では臨時列車スレには新潟〜直江津と新潟〜酒田の運転があるとか。
今までは長岡〜直江津と村上〜酒田の区間運転だったけど、新潟からそのまま直通で走らせるなら面白そう。
ただ給水する所の問題がちょっと気になるかな、信越だったら長岡の５番線から楽に消防車のホース手配できるけど。
どっちにしろ客車はばん物だろうがね。あとは旧客が出る事を祈ろう。

今、八王子で中央線降りたら、蒸気機関車が停まっててビックリした
なんだか嬉しかった
男性諸君は、みんな携帯で撮影してる

今回の長野SL送り込み　松本何時ごろ通過ですか？おしえてください。

>>886
3:52-4:16

>>886
また情報乞食か・・・。

>>>887ありがとうございます。>>>888はははハハハ　886でした！

>>882
パレオカ…(以下自粛)

>>878
つばめでも「下がりつばめ」で登場したらどうしようｗ

C623は復活運転の時に北海道の形の飾りをつけてた時代があった気がする。

>>888
いいじゃなきですか、あなたは情報持っているかどうか知らないけれど、
心の乏食ですね。

>>880
山口のハリボテ１２系の痛烈無残な姿は見たくないんだよ。

最近、緑の乞食がこっちに流れてるな。

たまには毒入り饅頭（すなわちガセネタ）でもくれてやれやwwww。

>>892
今はもう全部ハリボテ剥されて色だけしか塗っていない状態だけどな。
（両端の展望室は仕方ないとしてｗ）

>>894
京都のオリジナル１２系でいいと思うよ。あそこは、客車以外は最高なんだがねぇ。

まぁ、乗客からは苦情来そうだけどなｗ＞オリジナル12系

やまぐち号の客車は、撮影ｦﾀから言うと｢蒸機を損ねない控え目な編成｣という意味で評価しています。
余計な装飾はしないでね、と思ふ。

所詮12系だ。
12系など蒸気現役時代は引いていなかった。
つまりニセモノだ。
12系など糞である。
インチキ復活蒸気に興味なし！

ﾌﾟﾌﾟｯ

現役時代、12系は蒸気も牽引していたからオリジナルに根強い人気があるのだが。

>>896
今となっては貴重になってしまった（近代化以降の）急行型内装なんだがね。
ＪＲももう少し旧客を残してほしかったな。特に放置した挙句腐らせて、
解体し始めた酉。

>>900
だな、末期なんて蒸機が12系牽くなんてことがよくあったしね。
その意味では奥利根はJRの観光定期（もしくは不定期）列車としては一番現役に近いスタイルだよ。
しかも今年の秋の場合はカン無しだし12系もJRマーク無し、D51もライト庇が無くなったから近年で最も現役撮影者にウケる姿になった。
来月の陸羽東線は更に非電化区間だから試運転はそういう人達は多分出撃するはずだ。

>>902
10月連休の奥利根をご馳走さましました。
大阪から出撃して良かった。
水上方先頭車のみ発電かな、そのｽﾊﾌのみ屋根が煤けていて編成俯瞰するとD51の煤煙を被っているようでリアル。

ところで本日のお召しは無事ご定着の模様。
いつかこの編成をC57が牽引する日が…期待。

>>903
この前カキコした人ですね。
俺はこの秋は行かなかったけど、夏のカン付きは黒プレ「みなかみ」でそこそこ楽しめましたぜ。
12系のJRマークが消されたのは大きな変化であり嬉しい限り。
北びわこはC56なのとカン付き、距離が短いことなどで撮り鉄には不評ですよね。せっかくの原型12系だけども。
釜がC57-1になれば多少話題性は上がると思うけど冬は果たしてどうなるか？
C57になるなら、千葉と抱き合わせで出撃しますぜ。

あとスレチながら、2月といえばムーミンがセントップと重連で旧客引っ張る団臨があるのでD51が不在な上越はこれで話題が持ち切りかな？

>>904
そうです。
上越線は編成俯瞰が駅歩きで、手軽に楽しめポイントも分散していて、山口線にない魅力があるので、イイですね。

と言いつつ、冬の撮影予定は津和野稲成号だったりします。初詣も兼ねてね。

ムーミンEF55＋旧客は魅力的ですね、雪だとなおさら。温かくして撮影に挑んで下さい。(特にレリーズ握る手を)

>>904
旧客はＥＧ使うのかな。もうずっと使ってないと思うけど。
仙一はＥＧ電源持ってるから問題ないと思うけど。さすがに２月に暖房無しは厳しいからな。
やはりＥＦ５５に旧客牽かせるんだね。

EF55の本当のラストランは5月5日にやるべきだな

NHKBS,BsHi,Eで汽車映像ばかりやっとるな

ところでその高崎12系なんですが。
D51ボイラー夕日ギラリを狙って、ベルビア100で露出低めに(コントラスト高いので)撮ったら、12系が20系のような紺＋エナメルのような艶感＋白帯、車番くっきり＋車内夕日に照らされて、というポジが返って来ました。
返しの無煙で期待していなかったが、偶然の産物でうれしかったですね。
もちろん私ごときテクでは、狙いとは口が裂けても…。
ベルビア100は暴れん坊ですね、今まで泣きばかりでしたが、ようやく入り口を見つけました。

ちなみにｽﾚ違いですがＫＡＴＯの12系高崎車セット、JRマークは別デカールにするのが常考でしょう?。

>>909
鉄にベルビア詰めるお前さんも相当の暴れもんだなw

なにこの寂れようは。
かもめ悶デブ・長野・クリトリストレイン・門司で直してるハチロクとか
いろいろ話題があるだろうが。

まぁ焦りなさんな。
当日になれば否が応でも盛り上がるさ。

たまにはお茶でも飲みながら談笑する時間も必要。そういうひと時も楽しいものです。

長野、ｼﾃﾝは日曜からか。

>>910
使えないこともないと思うぜ
増感したら結構いい感じになることもあるし

昔ベルビア（ISO50の奴）で大井川撮ったこともあったなあ

まぁ使いようだよね。
オイラも構図の景色と絡めてとか俯瞰では多用したよ。
コントラストが上がるような状況ではアチャー的な写真連発したなぁ。

>>914
ちなみに長野到着は今宵。
試運転前日の土曜日に火入れ式を実施。

>>913
汽車土瓶で飲みますか？

900超えたので流します。

〜今後の運行予定等〜 2008年11月12日現在
以下、区間と編成の方向が反転している場合があります。
機関車の位置は往路に準拠しています。
情報は誤りや不備、例年の状況からの補完があり得ますので、完全自己責任で利用してください。
試運転予定など追加情報や、誤った記述があれば指摘をお願いいたします。なお冗句への抗議は却下します(笑)。

◇ＪＲ北海道◇

・ＳＬ冬の湿原号 釧網本線 (非電化)
釧路−標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日:川湯温泉: 1/24-25. 標茶: 1/31〜3月中旬頃
※川湯温泉行きは前後に緩急車、14系1輌減、24日は蒸機重連、25日は蒸機逆向き、DL連結

・ＳＬクリスマスｉｎ小樽 函館本線 (電化)
札幌−小樽　ニセコ号と同編成? 牽引機不明
運転日:12/12-14,19-21,23-25
※平日休日でダイヤが大幅に異なる。

◇ＪＲ東日本◇

〜レギュラー〜

・ＳＬばんえつ物語号 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟−会津若松　C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日: 11/30までの主に土休日
※12/20-21, 23はＳＬ Ｘ’ｍａｓトレインとして運転
※11月中は「かもめ」牽引機仕様
※11/29-30は展望車が検査のため欠車、座席車のみの6両編成
※片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり
ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き) ＳＬ郡山会津路号(郡山発)。DL補機あり

※※猫のバス名誉駅長に面会する場合、会津若松(西若松)から会津鉄道・芦ノ牧温泉駅へ。

・ＥＬ＆ＳＬ奥利根号 上越線 (電化)
上野−(電機)−高崎−(蒸機)−水上 D51498+12系6連 (高崎車原型)
運転日: 12/7
※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (奥利根号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)、1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
※記載日以外にも訓練運転の場合あり

〜イベント〜

・ＳＬ信越１２０周年号 信越本線 (電化)
長野→黒姫 2往復 D51498+12系6連(高崎車原型)+DD16重連
運転日: 11/22-24
試運転: 11/16-20(18除く)
※復路はDD16重連牽引(D51ぶら下がり)のＤＬ信越１２０周年号

・ＳＬ湯けむりＤＣ号 陸羽東線 (非電化(小牛田駅構内は電化))
小牛田−新庄 D51498+12系4連(高崎車原型)
運転日： 小牛田→新庄 12/20　新庄→小牛田 12/21

・ＳＬ春さきどり号 内房線(京葉線) (電化)
千葉みなと→木更津 D51498+12系(高崎車原型)+DL
運転日: 2/13-15
※復路はDL牽引(D51ぶら下がり)

◇ＪＲ西日本◇

・ＳＬ北びわこ号 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型)
運転日: 11/16,22,24
※客車は窓の下のテーブルに栓抜きあり。
※信楽学園(福祉施設)謹製、復刻汽車土瓶でお茶販売

§梅小路〜米原の機関車回送の参考ダイヤ
　 2008年ゴールデン・ウィーク時点と思われる情報(22の844氏ご提供)
単9920ﾚ (SL送り込み・EF65PF＋C56160)
梅小路600-石山624-草津633-野洲644-54-近江八幡708-能登川718-米操743
単9927ﾚ (SL返却・EF65PF＋逆向きC56160)
米操1632-能登川1654-近江八幡1706-14-野洲1727-草津1735-京都1803(7)-梅小路1808

・ＳＬやまぐち号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C571+12系5連(やまぐち車レトロ仕様 展望室あり)
運転日:11/24までの主に土休日(10/3〜11/24は、金曜日、月曜日も)
※ディーゼル発電機は4号車
※8月を中心に津和野側にマイテ49連結, C56160と重連(今年は終了)。

・ＳＬクリスマス号 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C56160+12系2連
運転日:12/23

・ＳＬ津和野稲成号 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C56160+12系2連
運転日:1/1-3

◇私鉄/第三セクター◇

・真岡鐵道 (非電化)
下館−茂木
ＳＬもおか C11325またはC1266+50系3連(もおか仕様)
運転日:土休日中心に通年

・秩父鉄道 (電化)
熊谷−三峰口
ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車)
運転日:12/3までの主に土休日
※沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出、マスコット(パレオくん、パレナちゃん、コバトン他)登場あり。
※1000系(旧国鉄101系)4編成は、国鉄色に塗色変更。パレオエクスプレスと行き違い交換の可能性あり。
※国鉄色1000系はバーミリオンオレンジ、スカイブルー、カナリヤイエロー、ウグイス色(警戒色つき)各1。

・大井川鐵道 (電化)
金谷−千頭
ＳＬかわね路　C11190, C11227, C5644(タイ国鉄時代仕様), C108+旧型客車
運転日:かわね路は冬季除いて毎日運転、臨時急行は行楽シーズンに増発、団体臨時も出る可能性あり
※新金屋−金谷は金谷側に電気機関車連結、長編成の時は電気機関車はそのまま補機として使用。
※C12164はATS未設置のため休車中。
※C11227はC11312のボイラーを移植。C11312は静態保存予定(兼部品供出用)に移行。
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅にも静態保存機あり。

◇運休中・情報待ち◇
・富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 富良野線 (非電化)
旭川−富良野　C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15
運転日:ノロッコ運転期間の最初と最後の土日(6月,9月)

・ＳＬニセコ号 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)−蘭越　C11207+スハフ42+オハフ33+オハシ47+スハフ42+DE15
運転日: 9月下旬〜11/3ごろまでの土日祝
※蘭越→倶知安はDE15が牽引機、札幌−小樽はDE15がC11の前で牽引機。
※車内・沿線でスイーツ(笑)販売多数。

・ＳＬ函館大沼号 函館本線 (非電化(一部電化))
函館−森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急車(展望車)+DE15
運転日: 初夏〜夏
往路: 藤城線・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由

・ＳＬ会津只見...号 只見線 (非電化)
会津若松−只見 C11325+旧型客車3連
運転日: 初夏・夏・晩秋に各2日づつ程度
※リレー号運転 新潟−小出−只見 (新津車 国鉄色)　全車自由席

・ＳＬ人吉 肥薩線(鹿児島本線) (非電化(一部電化))
熊本−人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
運転日: 2009/4/25〜　11月末までの土休日中心
※現在修復作業中
※炭水車は原型と全く異なる装飾あり(水戸岡鋭治オリジナルで史的根拠がない)。
※経済産業省「近代化産業遺産」に肥薩線全線で13件が認定。
※人吉駅で名物駅弁の立売あり、お茶は時々ポリエチレン製あり(陶器ではない)

◇構内等運転◇ (日本国内での活動歴がある車輌のみ)
・丸瀬布森林公園いこいの森 雨宮21号
※その他展示品あり
・三笠鉄道記念館 S-304
※その他展示品多数。
・日本工業大学工業技術博物館 2109(B6)
・博物館明治村 12号 9号
※京都市電運行、鉄道関係収蔵品・建築物もあり
・梅小路蒸気機関車館 B2010 8630 D51200 C612 C622 (構内のみ) C571 C56160 (本線運転可能)
※その他静態保存11輌・建築・工具・車歴簿も含め「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物。館内に展示品多数。

◇構内等運転(圧縮空気使用)◇
・ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
・若桜鉄道 若桜駅 C12167
※若桜鉄道内20カ所以上が登録有形文化財

陸羽東線Ｄ５１の試運転教えてクレクレ

Ｄ５１，ただいま長総到着しました。
篠ノ井、長野、長総と追いかけましたが、真っ暗で写真無理・・・。

>>928

土日月火水木。

>>928
930さんの言ってるのは嘘です。
月月火水木金金が正解です。
上手く有給を使って素敵な写真をゲットしてくださいね(^-^)☆

まぁ試運転日時なんて経験のある俺から言わせれば必要ないけどね。
昨年のデータで十分把握できている。
２日で１往復だからな、そして昨年はどんな感じで試運転を行ったかさえわかれば、日時なんて聞くまでも無い。
土日はＥＦ５５に行って、その後に俺は試運転行ってくるわ。

だから、何？

>>932
お前が土日にEF５５に行くかどうかはどうでもいいから
昨年はどんな感じで試運転の行ったのかを書きやがれ

>>50

＞ >>11の58654の件についてのご案内
＞
＞ ・ＳＬ人吉 鹿児島本線＆肥薩線
＞ 熊本〜人吉 58654+50系3連（元あそBOY用）
＞ 運転日: 2009年4月25日よりスタート　11月末までの土休日中心
＞
＞ ソース・重複スレから
＞ http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1203519487/848

一本糞 津軽海峡藻屑大会まだかな？

ばんもの試運転来た。
快晴の中、五十島のお立ち台を爆煙で通過しました。撮影者はおいら独り占め。来て良かったです。
今は飯豊バックで待ってます。

ニート逝ってくれ

あれだな。若松区の若い人の最終訓練運転。

今日ってSL信越の試運転あるのかな？
高崎機関区の機関士の制服着た人が黒姫駅前に居たんだけど。

>>940
ん？ 高崎機関区って貨物会社の運転士が運転するんかいな？

名札をチラ見したら東日本でした。

つなぎを着た機関士、10名程おられました。

線見かなんかじゃないか？
試運転は日曜日からのはず。

>>943

土曜日からだろ？

撮影地にて昔話をして下さる方へ。
口臭、体臭、喫煙は気遣いを。

陸羽東線の試運転、この時期に知りたい人って休みとかの調整しなくちゃならないのか？

やまぐち号ってまだ赤プレですか？

>>946
試運転全部休みを取る人や、只見だ、長野だ、陸東だと出かける人は、どんな仕事してるんだろう。
うらやましい！私は陸東本運転しか行けない。

>>948
あなたとは違うんです

>>947

ググレカス

>>945綱島さんへ対して言ってるの？

オトナの悩み
全部答えます

信越試運転の時間は？

>>941
D51だけに貨物牽かせてみたいな

>>948
しがないSEですが何かorz

>>954
似合う貨車が…

秩父のヲキなんかは石炭列車ぽくていいかも知れないがw

>>956
宇都宮の高架下に使えそうなのが眠って無いか？

陸羽東線　試運転
小牛田→新庄　12月15・17日
新庄→小牛田　12月16・18日
　　　　　本運転
小牛田→新庄　12月20日
新庄→小牛田　12月21日

>>958
ありがとー！

>>956
東新潟の方だと、ホキ８００や黒トラ、茶トキ、茶ワムとか現役使用中の車両があるけど。
これらは旧客との混合列車でも使えそうな気がするんだけどなぁ。

営業的に考えると混合列車が現実的なんだろうね。
長野支社がやったクモユニつかったスイッチバック号みたいなかんじに。

D51でやるより、只見のでやったほうがいいかな？

>>961
かもしれない。
ただ、只見は機関車が借り物だから無理に負担をかけさせられないはず…。

いよいよ明後日から試運転だけど、牟礼〜古間にある古間駅手前の道路からでも撮れる
某お立ち台カーブは何かしら撮影に制限とかかけられるのかな？
ここがちょっと気になる。

>>962立ち入り禁止のロープ?が張られてるみたいだよ。
もちろん道からは撮れるが…

情報元:G板

>>963
サンクス。当方、明後日に電でその撮影地に行こうか考えていたので助かりますた。
豊野〜牟礼の築堤は制限が厳しそうな感じもあるし遠いのでパスする予定。
あそこは３号向きだけど、有名なだけにいっぱい来そうだ…。
ＤＤ１６は重連だと分かるところテキトーに探して撮影します。

長野に行く奴はうんこを漏らして撮影せずに帰宅しろ