//// 鉄道板・質問スレッドPart126////
116 ：名無しでGO!：
往復切符でとりあえず購入したのですが、指定席が希望のところ取れなかったので
当日までにもし空きが出たら確保したいなと思っております。
で
キャンセルなど出た場合に、それを確保するためには、みどりの窓口開いたすぐか、閉まる前か
どちらのほうが確保できる確立高そうでしょうか？
当日までにもし空きが出たら確保したいなと思っております。
で
キャンセルなど出た場合に、それを確保するためには、みどりの窓口開いたすぐか、閉まる前か
どちらのほうが確保できる確立高そうでしょうか？
|
|
|
あ、そういうのがあるのですか！
では大きな駅のみどりの窓口にいってきます。
ありがとうございました。
では大きな駅のみどりの窓口にいってきます。
ありがとうございました。
>>116
列車によっては、前日までブロックがかかっている（売らない）席があるようで、
仮に前々日まで満席でも前日の早朝だと空きを取り易いようだ。
また、指定券をキャンセルする際のキャンセル料が高くなるのが前々日なので、その影響もあるだろう。
列車によっては、前日までブロックがかかっている（売らない）席があるようで、
仮に前々日まで満席でも前日の早朝だと空きを取り易いようだ。
また、指定券をキャンセルする際のキャンセル料が高くなるのが前々日なので、その影響もあるだろう。
ありがとうございます。
寝台の北陸号でソロがとれなくとりあえずBで取ったのでした。
寝台の北陸号でソロがとれなくとりあえずBで取ったのでした。
北斗星で乗変でロイヤルを確保したのですが、
1人乗りから2人乗りに変更したいですが、乗変したロイヤルを1人用から2人用に
人数追加することは可能でしょうか？
1人乗りから2人乗りに変更したいですが、乗変したロイヤルを1人用から2人用に
人数追加することは可能でしょうか？
北海道の特急てディーゼルがあるけど
ディーゼルは鈍足のイメージがあるので
１３０㌔も出すイメージがありません
モーターがちがうんですか？
ディーゼルは鈍足のイメージがあるので
１３０㌔も出すイメージがありません
モーターがちがうんですか？
>>122
それはあなたのイメージに過ぎません。大型バスやダンプカーのエンジンはほとんどがディーゼルエンジンですが何か？
それはあなたのイメージに過ぎません。大型バスやダンプカーのエンジンはほとんどがディーゼルエンジンですが何か？
124 ：114：2008/07/17(木) 20:26:30 ID:2MBqvkXvO
>>122
メルセデス・ベンツ E320CDI に搭載されるV6直噴ターボディーゼルエンジンは、
211PS/55.1kgmのスペックで、10万km平均速度225.9km/hの記録を持つ代物なのだが。
今時のディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンと遜色のないほどの性能をたたき出す。
メルセデス・ベンツ E320CDI に搭載されるV6直噴ターボディーゼルエンジンは、
211PS/55.1kgmのスペックで、10万km平均速度225.9km/hの記録を持つ代物なのだが。
今時のディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンと遜色のないほどの性能をたたき出す。
>>122
そりゃ、国鉄時代の車両のイメージでしょ。
キハ40までは、「壊れない」「保守が楽」「事故時に乗務員を守る」という思想が
速度アップのサービスよりも優先されていた時代なので
鉄ヲタでさえもそういうイメージを持っていたものだが、、
いまの車両は、車体もエンジンもトルコンも設計や使用の思想が
根本的に異なるので加速もいいし、速い。
で、>>126よ、そういうことを言わないで、なにがメルセデスだよ。
それ積んだらキハ40の加速がよくなんのか？
ダンプやトラックのエンジンを例に出すならともかく、
乗用車のディーゼルエンジンの話してもしょうがないだろ、常考。
そりゃ、国鉄時代の車両のイメージでしょ。
キハ40までは、「壊れない」「保守が楽」「事故時に乗務員を守る」という思想が
速度アップのサービスよりも優先されていた時代なので
鉄ヲタでさえもそういうイメージを持っていたものだが、、
いまの車両は、車体もエンジンもトルコンも設計や使用の思想が
根本的に異なるので加速もいいし、速い。
で、>>126よ、そういうことを言わないで、なにがメルセデスだよ。
それ積んだらキハ40の加速がよくなんのか？
ダンプやトラックのエンジンを例に出すならともかく、
乗用車のディーゼルエンジンの話してもしょうがないだろ、常考。
16000cc 2500馬力 8ターボ
ってのがあるが、トラックやら電車や船から見れば
「ハァ？たった16000cc？？」
の世界だからな
ってのがあるが、トラックやら電車や船から見れば
「ハァ？たった16000cc？？」
の世界だからな
ここ最近、新幹線乗ると『お降りの際は座席の位置を戻してください』って
必ず放送されるんですが、なんかリクライニングでトラブルあったんですか？
降りる時に戻すのは当たり前の話しで、あえて放送で注意喚起するものではないと
思ってたので疑問に思ってます
必ず放送されるんですが、なんかリクライニングでトラブルあったんですか？
降りる時に戻すのは当たり前の話しで、あえて放送で注意喚起するものではないと
思ってたので疑問に思ってます
>>129
あなたが当たり前と思っても、他の人が当たり前と思っていないからこそ放送するのですよ。
あなたが当たり前と思っても、他の人が当たり前と思っていないからこそ放送するのですよ。
131 ：名無しでGO!：2008/07/17(木) 22:50:27 ID:NQFgKsa20
>>129
車内アナウンスなどは、言わないよりはいった方がいいし
言わなくてなんかあったらまずいし
言わなかったらあそこではいったのに
なぜいわないんだとか、クレームのもとになるので
とりあえず言っている。
車内アナウンスなどは、言わないよりはいった方がいいし
言わなくてなんかあったらまずいし
言わなかったらあそこではいったのに
なぜいわないんだとか、クレームのもとになるので
とりあえず言っている。
>>133
JR北海道では731系電車（最近増えたVVVFインバータ制御の電車）と201系気動車（特急用の気動車と
ほぼ同レベルの450psのエンジン2基搭載）の併結運転を実施してるが、併結時の挙動は発車直後は
731系が引き出す感じだが加速がついてくると201系がグイグイ押してくる感じだそうだ
ローカル線向けでも、例えばJR東日本のキハ110系（420psのエンジン1基搭載）では50km/h前後まで
115系電車とほぼ同程度の加速性能が確保されてる
JR化後まもない頃に九州で485系電車と183系気動車（現在はゆふDXとして走っている編成）を併結運転
していた時期があったが、この時点で既に485系の加速性能と183系の加速性能がおおむね互角だった
そうだから、それよりも設計が新しい最近の気動車なら推して知るべしということだな
JR北海道では731系電車（最近増えたVVVFインバータ制御の電車）と201系気動車（特急用の気動車と
ほぼ同レベルの450psのエンジン2基搭載）の併結運転を実施してるが、併結時の挙動は発車直後は
731系が引き出す感じだが加速がついてくると201系がグイグイ押してくる感じだそうだ
ローカル線向けでも、例えばJR東日本のキハ110系（420psのエンジン1基搭載）では50km/h前後まで
115系電車とほぼ同程度の加速性能が確保されてる
JR化後まもない頃に九州で485系電車と183系気動車（現在はゆふDXとして走っている編成）を併結運転
していた時期があったが、この時点で既に485系の加速性能と183系の加速性能がおおむね互角だった
そうだから、それよりも設計が新しい最近の気動車なら推して知るべしということだな
>>130-132
ただ単に注意のひとつなんですか。。
週に1～2回、東京～大阪を新幹線で往復するのですが、このひと月半くらいに
なって放送されるんですよね。
それまではほとんど触れられなかったので、気になった次第です。
ただ単に注意のひとつなんですか。。
週に1～2回、東京～大阪を新幹線で往復するのですが、このひと月半くらいに
なって放送されるんですよね。
それまではほとんど触れられなかったので、気になった次第です。
>>136
> 週に1～2回、東京～大阪を新幹線で往復するのですが、このひと月半くらいに
> なって放送されるんですよね。
> それまではほとんど触れられなかったので、気になった次第です。
以前は、新大阪止まりを利用、
最近はそれ以遠の行先を利用するようになった・・・・ってことかな？
東京終着では案内しないでしょｗ
「のぞみ」の山陽区間の直通乗り入れが僅かだけど増えたらしいから。
> 週に1～2回、東京～大阪を新幹線で往復するのですが、このひと月半くらいに
> なって放送されるんですよね。
> それまではほとんど触れられなかったので、気になった次第です。
以前は、新大阪止まりを利用、
最近はそれ以遠の行先を利用するようになった・・・・ってことかな？
東京終着では案内しないでしょｗ
「のぞみ」の山陽区間の直通乗り入れが僅かだけど増えたらしいから。
139 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 08:02:00 ID:wqSeVq3b0
エレクトリックモーターがディーゼルモーターよりも強烈な加速ができるとしても
加速度が制限される
旅客用では単純に危ないからだな
加速度が制限される
旅客用では単純に危ないからだな
>>136
当たり前の事が出来ない客が増えてるんだろ。
>>137
俺もそのアナウンス、今週月曜にひかり434で聞いたから、のぞみとか新大阪方面とか特に関係ないと思う。
京都・名古屋・浜松・静岡・小田原・新横浜とそのアナウンスを
聞かされるのは確かに微妙にうざかった。
当たり前の事が出来ない客が増えてるんだろ。
>>137
俺もそのアナウンス、今週月曜にひかり434で聞いたから、のぞみとか新大阪方面とか特に関係ないと思う。
京都・名古屋・浜松・静岡・小田原・新横浜とそのアナウンスを
聞かされるのは確かに微妙にうざかった。
141 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 11:11:41 ID:PkN3FYAu0
三連休パス使用時のはやて・こまちの盛岡から先は指定席枠使わないでいいみたですが、
その場合はやはりデッキなどに立ってなくてはならないのでしょうか？空席に座るのはダメ？
今回初めて使用するのでどなたかよろしくお願いします。
その場合はやはりデッキなどに立ってなくてはならないのでしょうか？空席に座るのはダメ？
今回初めて使用するのでどなたかよろしくお願いします。
143 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 11:47:15 ID:PkN3FYAu0
>>142
丁寧な回答ありがとうございました。
丁寧な回答ありがとうございました。
144 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 17:38:54 ID:fd1Fqtan0
下りはともかく上りはおちおち寝てられないかも
内房線の某駅 → 蘇我の普通乗車券を買ってきたんだけど
出札氏に渡したメモ
経由：内房・京葉・東北・中央東・岡谷・中央２・篠ノ井線・信越１・長野・北陸新幹線・高崎
高崎線・東北・赤羽線・山手２・東北・総武２・総武・外房
印字された経路
経由：内房・京葉・中央東・中央２・篠井線･信越・長野・新幹線・高崎・高崎線・東北・総武・外房
この普通乗車券で池袋で途中下車できますか？理由もお願いします。
出札氏に渡したメモ
経由：内房・京葉・東北・中央東・岡谷・中央２・篠ノ井線・信越１・長野・北陸新幹線・高崎
高崎線・東北・赤羽線・山手２・東北・総武２・総武・外房
印字された経路
経由：内房・京葉・中央東・中央２・篠井線･信越・長野・新幹線・高崎・高崎線・東北・総武・外房
この普通乗車券で池袋で途中下車できますか？理由もお願いします。
146 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 18:02:22 ID:uFGBSgV/0
東京付近の特定区間を通過する場合の特例
ありがとうございます。
あれって2度通過しても良かったんですね。
あれって2度通過しても良かったんですね。
会社の玄関にもJRのSuica自動改札のような
セキュリティゲートを設置してるところはありますか？
うちの会社はこれです。 ゆうちょ銀行です。
http://www.tacy.co.jp/products/tokki/security/tag5.html
セキュリティゲートを設置してるところはありますか？
うちの会社はこれです。 ゆうちょ銀行です。
http://www.tacy.co.jp/products/tokki/security/tag5.html
>>148
鉄道博物館の入出場ゲートが、Suica利用のビル入退館管理システムを利用したものらしい
システム自体はセントラル警備保障などで取り扱ってる
http://www.we-are-csp.co.jp/corporate/centrics/index.html
鉄道博物館の入出場ゲートが、Suica利用のビル入退館管理システムを利用したものらしい
システム自体はセントラル警備保障などで取り扱ってる
http://www.we-are-csp.co.jp/corporate/centrics/index.html
南阿蘇鉄道のトロッコは
「販売及び予約は、すべて（立野→高森・高森→立野）の片道全区間乗車となります。」
と書いてあるんですが、なんで途中停車駅が存在するのでしょうか?
「販売及び予約は、すべて（立野→高森・高森→立野）の片道全区間乗車となります。」
と書いてあるんですが、なんで途中停車駅が存在するのでしょうか?
152 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 22:38:06 ID:0OL9d0Fh0
えきねっとで、東京→桑名（名古屋から関西本線で少し西へ行った駅）へ乗車券を、
在来線経由がいいので経路に東神奈川・東静岡など入れたら、以下のような候補が出てきました。
候補2 ［東京］－東海道線－［名古屋］－関西線－［桑名］
候補5 ［東京］－横須賀線－［横浜］－東海道線－［名古屋］－関西線－［桑名］
候補２と候補５って運賃一緒だし、何か違うんですか？
そういえばＭＶも、新宿から大宮までの乗車券で京浜東北線か埼京線か経路を選べと出るけど、６９条とか７０条以前の問題として、大都市近郊区間じゃんね。
在来線経由がいいので経路に東神奈川・東静岡など入れたら、以下のような候補が出てきました。
候補2 ［東京］－東海道線－［名古屋］－関西線－［桑名］
候補5 ［東京］－横須賀線－［横浜］－東海道線－［名古屋］－関西線－［桑名］
候補２と候補５って運賃一緒だし、何か違うんですか？
そういえばＭＶも、新宿から大宮までの乗車券で京浜東北線か埼京線か経路を選べと出るけど、６９条とか７０条以前の問題として、大都市近郊区間じゃんね。
153 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 22:41:30 ID:1I/5r6CgO
みどりの窓口で変更済みの普通列車グリーン券 東京→大船を車内で東京→熱海に変更することはできますか？
>>152
乗り換えるたびにきっぷを買いなおす人がいる世の中だから
乗り換えるたびにきっぷを買いなおす人がいる世の中だから
155 ：名無しでGO!：2008/07/18(金) 23:57:19 ID:3j7+gFnR0
無知で申し訳ないのですが…
お盆期間中の新幹線普通指定席が取れたのですが、
お盆期間中て人が多いので、
指定席取れなかった人が自由席にも座れなかったら
指定席車両に立ち乗りしたりするんですか？
しょうもない質問で、
すいません(´･ω･｀)
お盆期間中の新幹線普通指定席が取れたのですが、
お盆期間中て人が多いので、
指定席取れなかった人が自由席にも座れなかったら
指定席車両に立ち乗りしたりするんですか？
しょうもない質問で、
すいません(´･ω･｀)
入ってくるよ
>>146
どこかでまた通過するときは適用されないって読んだことがあるような気がするけどどうなの？
どこかでまた通過するときは適用されないって読んだことがあるような気がするけどどうなの？
159 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 02:04:41 ID:MAj3wKkI0
PASMO定期と回数券の併用可？
160 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 02:05:43 ID:CAlpJRPg0
フリーパスの類ってエリア内ならどこの駅で降りてもいいのか？？
それとも切符印字面に印刷されている駅以外では降りられないのか？？
それとも切符印字面に印刷されている駅以外では降りられないのか？？
162 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 02:11:35 ID:CAlpJRPg0
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=846
フリー"エリア"ちゅうから、この範囲内なら表示されてない駅でも自由に乗り降りできる
そんなふうに思うわけじゃ
フリー"エリア"ちゅうから、この範囲内なら表示されてない駅でも自由に乗り降りできる
そんなふうに思うわけじゃ
線路近くに住む者ですが、0:00頃始まった保線とおぼしき工事が、
3:30になる今もまだ終わりません。寝られません。
なんかツルハシみたいなので掘り返したりしてます。
夜中しかできないのはわかってるけど、いつもはもう少し早く終わるのに…。
始発が4:30頃走りますが、それまで続くのでしょうか。高崎線大宮近くです。
3:30になる今もまだ終わりません。寝られません。
なんかツルハシみたいなので掘り返したりしてます。
夜中しかできないのはわかってるけど、いつもはもう少し早く終わるのに…。
始発が4:30頃走りますが、それまで続くのでしょうか。高崎線大宮近くです。
で、質問はなに？
工事がいつ終わるのかなんて一般人は知らんよ？
工事がいつ終わるのかなんて一般人は知らんよ？
オクションの取引で自転車を発送するより
青春ででも使って旅行がてら送り届けようかなと思うんだが
ママチャリ持って乗り鉄はいかがなものでしょう？
別料金取られるんですかね・・・
青春ででも使って旅行がてら送り届けようかなと思うんだが
ママチャリ持って乗り鉄はいかがなものでしょう？
別料金取られるんですかね・・・
前輪はいいが後輪外すのがめんどうでしょ。スタンドもジャマだし。
バラして輪行袋に入れなきゃ、姿のままじゃ持ち込めないはず。
バラして輪行袋に入れなきゃ、姿のままじゃ持ち込めないはず。
168 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 11:49:00 ID:ou1uCUJs0
8月9日に八戸9：10着のはやて71号から10：15発の函館行きスーパー白鳥1号に乗り換えたいのですがあいにく指定席は満席の為、自由席の利用となります。
この時期のスーパー白鳥1号の自由席の混み具合をお知りの方教えてください。
この時期のスーパー白鳥1号の自由席の混み具合をお知りの方教えてください。
172 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 15:41:07 ID:CAlpJRPg0
>>172
> >>163
> 西日暮里で降りようとしたら怒られた
> 「日暮里としか書いてないので西では降りられない！」
常磐緩行－千代田線直通で、東京メトロの西日暮里下車なら、東京メトロ分を支払わないとね。
> >>163
> 西日暮里で降りようとしたら怒られた
> 「日暮里としか書いてないので西では降りられない！」
常磐緩行－千代田線直通で、東京メトロの西日暮里下車なら、東京メトロ分を支払わないとね。
>>173
メトロを通過するならおｋ？
メトロを通過するならおｋ？
177 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 16:41:12 ID:0EAQ6Rvv0
178 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 17:01:46 ID:CAlpJRPg0
明らかにJR線内しか乗ってないのだが
179 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 17:03:52 ID:CAlpJRPg0
そもそも日暮里と西にっこｐりでいい悪いが分かれるr知友がわからん
>>172=160他
ちなみにどこから乗って西日暮里で降りたのかしらん?
ちなみにどこから乗って西日暮里で降りたのかしらん?
181 ： ◆GOTETe2ch. ：2008/07/19(土) 17:23:00 ID:glfNEunG0
>>172とか
いや要するにさ>>162の図には
上野とか日暮里とか田端は駅名入りで図に書いてあるけど
西日暮里は図に書いてないから西日暮里では降りられない
と言われたってことじゃないの？
つまりそいつの言い分だと大宮～小山では降りられる駅が１つもないということだ（笑）
そんなバカな…。
いや要するにさ>>162の図には
上野とか日暮里とか田端は駅名入りで図に書いてあるけど
西日暮里は図に書いてないから西日暮里では降りられない
と言われたってことじゃないの？
つまりそいつの言い分だと大宮～小山では降りられる駅が１つもないということだ（笑）
そんなバカな…。
182 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 17:57:37 ID:0qcPuZwJ0
今朝、寝台券の事前予約を頼んだんだけど、事情が変わって不要になったのだが、
放っておけば自動でキャンセルになるの？
流石に悪いかなと思って駅に電話してるのだが、一向に繋がらん。
放っておけば自動でキャンセルになるの？
流石に悪いかなと思って駅に電話してるのだが、一向に繋がらん。
183 ：さくら：2008/07/19(土) 18:30:21 ID:7X6SwFD6O
父が鉄道さくらのﾌﾟﾚｰﾄ持ってるんですがだいたいいくらで売れますか？
184 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 19:01:46 ID:0EAQ6Rvv0
新幹線グリーン車で帰省しようかなあと考えているのですが、
混み具合を教えてもらえますか。
日付は8/23（土）か8/24（日）、区間は新横浜→名古屋です。
・時間帯（早朝～夜）によって混み具合は変わる？
・こだま、ひかり、のぞみで混み具合は変わる？
個人的にはN700に乗ってみたいです。
混み具合を教えてもらえますか。
日付は8/23（土）か8/24（日）、区間は新横浜→名古屋です。
・時間帯（早朝～夜）によって混み具合は変わる？
・こだま、ひかり、のぞみで混み具合は変わる？
個人的にはN700に乗ってみたいです。
>>185
タイムマシン作って自分で見に行ってください。
タイムマシン作って自分で見に行ってください。
>>176
70条の2か。わけわかんなくなってきた
70条の2か。わけわかんなくなってきた
188 ： ◆GOTETe2ch. ：2008/07/19(土) 20:14:56 ID:glfNEunG0
>>145とか
答えたつもりで忘れてた。
結論から書くと>>146で間違いないと思う。
>印字された経路
>経由：内房・京葉・中央東・（略）・東北・総武・外房
まず規程109条は、69条や70条の区間を大きな１経路とみなすと
片道乗車券が成立しない場合、遠距離逓減を生かすための救済規則と
いうことを考えると。
これを踏まえると、（帰りの）赤羽→秋葉原の経路は板橋・大塚経由でも
王子経由でも尾久経由でも片道乗車券の要件を満たすから、ここについては
70条適用で良いと思う。
つまり規程109条によって決まる「旅客の実際に乗車する経路」は
（内房）→蘇我→京葉→中央東→新宿→（ぐるっとry）→赤羽→【太線】→秋葉原→総武→（外房）
になるんじゃないかなぁと。
当然この【太線】内の乗車経路は、片道乗車券が成立する経路じゃないと
ダメだよということで。
でも俺が思うだけだから議論するなら規則スレで聞いておくれ。
答えたつもりで忘れてた。
結論から書くと>>146で間違いないと思う。
>印字された経路
>経由：内房・京葉・中央東・（略）・東北・総武・外房
まず規程109条は、69条や70条の区間を大きな１経路とみなすと
片道乗車券が成立しない場合、遠距離逓減を生かすための救済規則と
いうことを考えると。
これを踏まえると、（帰りの）赤羽→秋葉原の経路は板橋・大塚経由でも
王子経由でも尾久経由でも片道乗車券の要件を満たすから、ここについては
70条適用で良いと思う。
つまり規程109条によって決まる「旅客の実際に乗車する経路」は
（内房）→蘇我→京葉→中央東→新宿→（ぐるっとry）→赤羽→【太線】→秋葉原→総武→（外房）
になるんじゃないかなぁと。
当然この【太線】内の乗車経路は、片道乗車券が成立する経路じゃないと
ダメだよということで。
でも俺が思うだけだから議論するなら規則スレで聞いておくれ。
189 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 22:16:26 ID:5KeAsTRS0
東京から長野新幹線長野経由篠ノ井までのきっぷを買ったら、普通に片道乗車券が出来上がりました。
けれど自分の記憶では、東岡山の例といい山科の例といい安積永盛の例といい、新幹線を行って折り返す場合は連続乗車券になったと思うのですが。
東静岡の場合は東京から静岡まで行って後戻りでも確か片道乗車券で作れましたけど。
要は、
・新幹線在来線同一なら、折返しは連続乗車券
・新幹線在来線別線あるいは長野新幹線のように在来線が存在しないなら、片道乗車券で折返し可
という理解でいいのですか？
けれど自分の記憶では、東岡山の例といい山科の例といい安積永盛の例といい、新幹線を行って折り返す場合は連続乗車券になったと思うのですが。
東静岡の場合は東京から静岡まで行って後戻りでも確か片道乗車券で作れましたけど。
要は、
・新幹線在来線同一なら、折返しは連続乗車券
・新幹線在来線別線あるいは長野新幹線のように在来線が存在しないなら、片道乗車券で折返し可
という理解でいいのですか？
190 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 22:58:46 ID:YYltaTO10
191 ：現役駅員：2008/07/19(土) 23:16:54 ID:dF7P3i7KO
先日、東京←→新大阪の新幹線回数券所持の客がいらっしゃり、「姫路まで行きたい」と言うから、
私は新大阪→姫路の自由席特急券と、大阪市内の西の端の駅である「加島→姫路」の乗車券をくっつけました。
が、後から気付いたのですが、普通に「新大阪→姫路」の乗車券の方が安かった。
どうなってるんでしょうか？
ちなみに乗車券は「大阪・新大阪→姫路」となっていました。
私は新大阪→姫路の自由席特急券と、大阪市内の西の端の駅である「加島→姫路」の乗車券をくっつけました。
が、後から気付いたのですが、普通に「新大阪→姫路」の乗車券の方が安かった。
どうなってるんでしょうか？
ちなみに乗車券は「大阪・新大阪→姫路」となっていました。
>>191
どちらも１４５０円だと思いますが
どちらも１４５０円だと思いますが
193 ：名無しでGO!：2008/07/19(土) 23:50:05 ID:Gm6n6Vgt0
なぜ 高校や大学に 鉄道科や鉄道大学がないのだろうか？
これだけ鉄道関係で将来働く人がいるのに
これだけ鉄道関係で将来働く人がいるのに
オレンジカードで、大和路線八尾から天王寺経由、阪和線の大阪市内の駅までの
回数券は買えるのでしょうか？
金券屋さんでJスルーカードを購入し、少しでも経費を抑えようとしているのですが
Jスルーカードが廃止らしいので・・・
回数券は買えるのでしょうか？
金券屋さんでJスルーカードを購入し、少しでも経費を抑えようとしているのですが
Jスルーカードが廃止らしいので・・・
>>193
鉄道学校 で検索
鉄道学校 で検索
197 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 00:50:57 ID:gwpOcltz0
周遊きっぷのゆき券に券面の都区市内各駅下車前途無効ってあるんだけど
これはどういう意味ですか？
これはどういう意味ですか？
>>197
http://www.jreast.co.jp/kippu/1104.html#08
都区市内発(または着)の乗車券は、それぞれの同じゾーン内ならどの駅でも乗り始め(または降り
る)ことができます。ただし、同じゾーン内の駅で途中下車はできません。
http://www.jreast.co.jp/kippu/1104.html#08
都区市内発(または着)の乗車券は、それぞれの同じゾーン内ならどの駅でも乗り始め(または降り
る)ことができます。ただし、同じゾーン内の駅で途中下車はできません。
199 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 01:21:15 ID:gwpOcltz0
201 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 01:38:09 ID:gwpOcltz0
>>199
>>198を読み、リンク先の
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/02_setsu/13.html#86
と、そのページの「７」があなたの出発地、「広島市内」に該当。
例１：ゆき広島市内出発で、広島市内では途中下車できない。
例２：かえり広島市内着で、広島市内で下車した時点で、前途無効・・・旅行終了。
＞それでも東京都区内の駅では途中下車できないってことでいいですか？
都区内すべてではなく、ゆきorかえり券のそれぞれの経路上であれば、途中下車できます。
細かいルールが他にもありますが・・・・
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04
>>198を読み、リンク先の
ttp://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/02_setsu/13.html#86
と、そのページの「７」があなたの出発地、「広島市内」に該当。
例１：ゆき広島市内出発で、広島市内では途中下車できない。
例２：かえり広島市内着で、広島市内で下車した時点で、前途無効・・・旅行終了。
＞それでも東京都区内の駅では途中下車できないってことでいいですか？
都区内すべてではなく、ゆきorかえり券のそれぞれの経路上であれば、途中下車できます。
細かいルールが他にもありますが・・・・
ttp://www.jreast.co.jp/kippu/1102.html#04
203 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 01:57:06 ID:gXMRww0c0
「都区市内各駅下車前途無効」って書いてあるんだっけ？
そりゃいぱーん人にとっては紛らわしいな。
そりゃいぱーん人にとっては紛らわしいな。
204 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 02:00:57 ID:gwpOcltz0
>>203
「券面の都区市内各駅下車前途無効」
と
白抜き文字で「広」とか「区」などの
「都区市内」の標記があるだけ。
確かに、鉄道旅行をめったにしない人には、理解しにくいかも、
でも、そこまで解説を書いたら「ご案内」が何枚必要になるやらｗ
「券面の都区市内各駅下車前途無効」
と
白抜き文字で「広」とか「区」などの
「都区市内」の標記があるだけ。
確かに、鉄道旅行をめったにしない人には、理解しにくいかも、
でも、そこまで解説を書いたら「ご案内」が何枚必要になるやらｗ
206 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 02:24:32 ID:gXMRww0c0
207 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 02:35:23 ID:vfCzu6zpO
山手線や中央線の車内広告モニターでクッキングをしてる女の人、あれは誰？
208 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 02:46:00 ID:T4rUUQU80
東京→博多で寝台電車を使おうと思います
二人一緒に乗るのですが互いに遠くにいるのでまとめて買うことにしました
この場合一人の学生が二人分の切符を学割で買うことはできますか？
なお二人とも学生です
二人一緒に乗るのですが互いに遠くにいるのでまとめて買うことにしました
この場合一人の学生が二人分の切符を学割で買うことはできますか？
なお二人とも学生です
209 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 02:52:25 ID:gXMRww0c0
寝台電車っていうのは置いといて。
乗車券は駅によって学生証の提示を求められる場合がある。
その場合は寝台特急券は学割に関係ないのでそれだけ買えばいい。
乗車券も一緒じゃないとダメと言われる可能性も僅かながらあるが。
乗車券は駅によって学生証の提示を求められる場合がある。
その場合は寝台特急券は学割に関係ないのでそれだけ買えばいい。
乗車券も一緒じゃないとダメと言われる可能性も僅かながらあるが。
211 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 03:18:41 ID:T4rUUQU80
JRでの遠出が初めての超ド素人です。
今度、山口県下関から香川県高松まで、新幹線を使わずに行くことにしました。
時間的に、
下関（山陽本線）→糸崎（山陽本線）→岡山（マリンライナー）→高松
という乗り継ぎになるようです。
切符の買い方なのですが、下関駅のみどりの窓口で高松までの券が一気に買えるものなのですか？
それとも買えるのは一定区間で、その先は乗り越し精算が必要になるのですか？
初歩的すぎて逆に調べるのが難しかったので、こちらで質問させていただきました。
よろしくお願いします。
今度、山口県下関から香川県高松まで、新幹線を使わずに行くことにしました。
時間的に、
下関（山陽本線）→糸崎（山陽本線）→岡山（マリンライナー）→高松
という乗り継ぎになるようです。
切符の買い方なのですが、下関駅のみどりの窓口で高松までの券が一気に買えるものなのですか？
それとも買えるのは一定区間で、その先は乗り越し精算が必要になるのですか？
初歩的すぎて逆に調べるのが難しかったので、こちらで質問させていただきました。
よろしくお願いします。
213 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 04:54:57 ID:ga1e287s0
質問です。
山手線でこの写真が撮られたのはどこの駅ですか？
http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Emu217.JPG
ちなみに、リンク先は「Wikipedia」のフランス語版です。
山手線でこの写真が撮られたのはどこの駅ですか？
http://fr.wikipedia.org/wiki/Image:Emu217.JPG
ちなみに、リンク先は「Wikipedia」のフランス語版です。
214 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 05:31:25 ID:DVnRGoN90
>>213
たぶん新橋だと思うが…
たぶん新橋だと思うが…
216 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 06:44:55 ID:8BEhSE3c0
質問なんですが新宿駅から小田急電鉄に乗り換える際に
移動時間ってどれくらいかかりますか？
移動時間ってどれくらいかかりますか？
>216
多分「ＪＲの」新宿からの乗り換えだと思うけど
何から乗り換えるか書かないとわからないと思うぞ
多分「ＪＲの」新宿からの乗り換えだと思うけど
何から乗り換えるか書かないとわからないと思うぞ
218 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 07:06:55 ID:8BEhSE3c0
>>217
中央線から小田急電鉄の小田原行きです。ロマンスカー
中央線から小田急電鉄の小田原行きです。ロマンスカー
219 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 07:43:20 ID:jk6jiHSi0
中央線のもっとも改札から遠い出入り口下車して
もっとも混雑時間帯にトロトロ歩いて
もっとも迷う経路で小田急線乗り場へいって
多少右往左往して
・・・・ということを全部考慮したら
20分みておいたほおうがいい。
慣れている人で・・・・混雑時で10分弱くらいかな。
もっとも混雑時間帯にトロトロ歩いて
もっとも迷う経路で小田急線乗り場へいって
多少右往左往して
・・・・ということを全部考慮したら
20分みておいたほおうがいい。
慣れている人で・・・・混雑時で10分弱くらいかな。
>>217
ロマンスカーの切符が用意してあれば、10分以内に乗り換え自体は出来ると思う。
ただ、当日切符を買う、弁当などを買う、連れがいるなどの場合は、それ以上みておいた方がいい。
因みに、ロマンスカーの乗り場は地上ホームの2・3番線で、JRの西側にある。
ロマンスカーの切符が用意してあれば、10分以内に乗り換え自体は出来ると思う。
ただ、当日切符を買う、弁当などを買う、連れがいるなどの場合は、それ以上みておいた方がいい。
因みに、ロマンスカーの乗り場は地上ホームの2・3番線で、JRの西側にある。
221 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 08:49:39 ID:m31aX+eh0
ムーンライトながらの指定券510円（2-タ、C制）の変更につて質問します。
東日本の駅で乗車日を変更する場合、クレジットカードは必要ですか？
東日本の駅で乗車日を変更する場合、クレジットカードは必要ですか？
Ｎ７００系にはＮ７００Ｇ１～Ｇ８までの無線ＡＰがありますが何に使われているのですか？
近い将来、ネットができたりするようになるんでしょうか？
近い将来、ネットができたりするようになるんでしょうか？
>>222
はい、こちらをどうぞ
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000132.html
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000002575.pdf
はい、こちらをどうぞ
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000132.html
ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000002575.pdf
225 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 10:18:13 ID:DL/RllUN0
滝川から新十津川まで徒歩で何分ぐらいかかりますか？
226 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 10:19:53 ID:GM6hOglV0
えきねっとで岐阜～東京の乗車券を買おうとすると
候補1 ［岐阜］－東海道線－［名古屋］－東海道山陽新幹線－［東京］
候補2 ［岐阜］－東海道線－［東京］
候補3 ［岐阜］－東海道線－［名古屋］－東海道山陽新幹線－［新横浜］－横浜線－［東神奈川］－京浜東北線－［東京］
と出てくる。
岐阜と岐阜羽島は選択乗車だからどっちでもいいのだが、候補１は6300円、候補３は6620円だ。
しかし、何が違うのだ？
候補１も候補３も、幹在同一であってどちから行っても運賃が変わるはずはないし、候補３でも新幹線で東京まで行けるはずであり、また候補１でも新横浜→東神奈川→東京と行けるはずではないか？
候補1 ［岐阜］－東海道線－［名古屋］－東海道山陽新幹線－［東京］
候補2 ［岐阜］－東海道線－［東京］
候補3 ［岐阜］－東海道線－［名古屋］－東海道山陽新幹線－［新横浜］－横浜線－［東神奈川］－京浜東北線－［東京］
と出てくる。
岐阜と岐阜羽島は選択乗車だからどっちでもいいのだが、候補１は6300円、候補３は6620円だ。
しかし、何が違うのだ？
候補１も候補３も、幹在同一であってどちから行っても運賃が変わるはずはないし、候補３でも新幹線で東京まで行けるはずであり、また候補１でも新横浜→東神奈川→東京と行けるはずではないか？
227 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 10:31:57 ID:/guRsh+t0
228 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 10:35:58 ID:/guRsh+t0
地図見たら４～５ｋｍぐらいあるから徒歩で３０分じゃきつそう
229 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 10:43:53 ID:/guRsh+t0
>>226
新横浜ー品川ー東京は選択乗車できないんじゃないの？
新横浜ー品川ー東京は選択乗車できないんじゃないの？
230 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 10:52:10 ID:GM6hOglV0
またおまえか
いい加減にしてくれ
いい加減にしてくれ
232 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 11:04:42 ID:/guRsh+t0
旅客営業規則１６条の２の新在同一視でも
新横浜は東海道線の駅じゃないから
新横浜ー品川間は別線扱いのはずだし
１６条の２の２の例外規定でも
品川ー小田原間は別線扱いってなっているから
基本的にこの区間は別線と考えるべき
ただし１５７条選択乗車で
２６，２７，２８が新横浜・横浜に関するものだけど
２６で新横浜～横浜と小田原以遠は選択乗車できるってなってるけど
新横浜ー品川間の新在の選択乗車の規定はないよ
それと選択乗車はそれができるというだけで
料金計算上は別線として計算するんじゃないですかね
新横浜は東海道線の駅じゃないから
新横浜ー品川間は別線扱いのはずだし
１６条の２の２の例外規定でも
品川ー小田原間は別線扱いってなっているから
基本的にこの区間は別線と考えるべき
ただし１５７条選択乗車で
２６，２７，２８が新横浜・横浜に関するものだけど
２６で新横浜～横浜と小田原以遠は選択乗車できるってなってるけど
新横浜ー品川間の新在の選択乗車の規定はないよ
それと選択乗車はそれができるというだけで
料金計算上は別線として計算するんじゃないですかね
233 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 11:12:08 ID:/guRsh+t0
嘘でした１５７条の２８が小田原以遠と東神奈川経由の選択乗車ですね
けれど選択乗車は券面とは別の経路を乗っていいっていう規定だから
料金計算上は１６条の２で別線扱いなのではないでしょうか
けれど選択乗車は券面とは別の経路を乗っていいっていう規定だから
料金計算上は１６条の２で別線扱いなのではないでしょうか
234 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 11:16:38 ID:/guRsh+t0
またまた訂正混乱してました
１５７条の２８は小田原ー新横浜ー東神奈川と小田原ー横浜ー東神奈川の選択乗車の規定で
新横浜ー品川と新横浜ー東神奈川ー品川の選択乗車の規定じゃありませんね
１５７条の２８は小田原ー新横浜ー東神奈川と小田原ー横浜ー東神奈川の選択乗車の規定で
新横浜ー品川と新横浜ー東神奈川ー品川の選択乗車の規定じゃありませんね
236 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 12:51:02 ID:8g/aiNd30
237 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 14:27:25 ID:JY11VIsu0
マルチ氏ね
239 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 17:25:37 ID:vJwVO3LS0
プッシュホン予約で指定席を予約した場合、
その時点で座席番号は確定しているんですか？
座席に空きがあれば希望の座席に変えてもらえますか？
その時点で座席番号は確定しているんですか？
座席に空きがあれば希望の座席に変えてもらえますか？
240 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 18:17:53 ID:gXMRww0c0
>>234
結論としては、新横浜－品川に選択乗車は無いけど、
小田原－品川が幹在同一だから、小田原－品川を含む乗車券は
・全部新幹線
・小田原－横浜－東神奈川－大井町－品川
の何れでも乗れる。
また、小田原－東神奈川選択乗車の規定により
小田原－新横浜－東神奈川－大井町－品川
も乗れるから、あたかも新横浜－品川選択乗車に近い現象が起きる。
って事でおｋ？
これが出来ないのは株優などの場合だけど、
仮に新横浜－品川選択乗車の規定があっても対象外だから無関係か・・・
結論としては、新横浜－品川に選択乗車は無いけど、
小田原－品川が幹在同一だから、小田原－品川を含む乗車券は
・全部新幹線
・小田原－横浜－東神奈川－大井町－品川
の何れでも乗れる。
また、小田原－東神奈川選択乗車の規定により
小田原－新横浜－東神奈川－大井町－品川
も乗れるから、あたかも新横浜－品川選択乗車に近い現象が起きる。
って事でおｋ？
これが出来ないのは株優などの場合だけど、
仮に新横浜－品川選択乗車の規定があっても対象外だから無関係か・・・
241 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 19:08:24 ID:FMLpwjwcO
特急とかに１号とかいろいろついてると思うんですがどんな意味があるんですか？
>>242ありがとうございます
244 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 19:38:41 ID:/guRsh+t0
>>240
小田原ー品川（東海道線）
の切符を持っている場合
小田原ー品川（新幹線）
小田原－新横浜－東神奈川－大井町－品川（新幹線・横浜線・京浜東北線）
のどれを通っても良いけれど
小田原ー品川（新幹線）
の切符を持っている場合は
小田原ー品川（東海道線）
はいいけど
小田原－新横浜－東神奈川－大井町－品川（新幹線・横浜線・京浜東北線）
はダメなんでしょう
小田原ー品川（東海道線）
の切符を持っている場合
小田原ー品川（新幹線）
小田原－新横浜－東神奈川－大井町－品川（新幹線・横浜線・京浜東北線）
のどれを通っても良いけれど
小田原ー品川（新幹線）
の切符を持っている場合は
小田原ー品川（東海道線）
はいいけど
小田原－新横浜－東神奈川－大井町－品川（新幹線・横浜線・京浜東北線）
はダメなんでしょう
245 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 19:39:38 ID:2P/C7q+EO
質問させて頂きます。
8月某日の「ムーンライトながら」上りのコンパートメント席？((コ)とかいてあります)を取ったのですが、これは普通の指定座席とどう違うのですか？
ながらを使うのは初めて且つ乗り鉄初心者のため、ながらスレではなくこちらに書かせてもらいました。
お答えよろしくお願いします。m(_ _)m
8月某日の「ムーンライトながら」上りのコンパートメント席？((コ)とかいてあります)を取ったのですが、これは普通の指定座席とどう違うのですか？
ながらを使うのは初めて且つ乗り鉄初心者のため、ながらスレではなくこちらに書かせてもらいました。
お答えよろしくお願いします。m(_ _)m
246 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 19:43:19 ID:KJEUt6WP0
今度、池袋から新潟までムーンライト越後に乗ります。
このときに、
池袋→北浦和→北上尾→北鴻巣→土合→新潟
と分割して買うと乗車券が安くなることが分かったのですが、
時刻表を見ると、大宮と高崎の間で日付が変わっています。
池袋→北浦和、北浦和→北上尾は1日目の日付で切符を買えば問題ないですし、
北鴻巣→土合、土合→新潟は有効期限が2日間なので1日目の日付で買っても問題ないことは分かるのですが、
北上尾→北鴻巣 の切符が1日目なのか、2日目なのか分かりません。
ご存知の方いらっしゃいましたらご教授いただけると幸いです。
このときに、
池袋→北浦和→北上尾→北鴻巣→土合→新潟
と分割して買うと乗車券が安くなることが分かったのですが、
時刻表を見ると、大宮と高崎の間で日付が変わっています。
池袋→北浦和、北浦和→北上尾は1日目の日付で切符を買えば問題ないですし、
北鴻巣→土合、土合→新潟は有効期限が2日間なので1日目の日付で買っても問題ないことは分かるのですが、
北上尾→北鴻巣 の切符が1日目なのか、2日目なのか分かりません。
ご存知の方いらっしゃいましたらご教授いただけると幸いです。
247 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 19:49:14 ID:gXMRww0c0
248 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 19:56:08 ID:vJwVO3LS0
>>245
座席はリクライニングしないがまぁまぁ広い。テーブル付き。
車両の端なのでかなり揺れ、デッキにも近いのでうるさい。
http://hit.vis.ne.jp/nagara/semicon.jpg
座席はリクライニングしないがまぁまぁ広い。テーブル付き。
車両の端なのでかなり揺れ、デッキにも近いのでうるさい。
http://hit.vis.ne.jp/nagara/semicon.jpg
249 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 20:12:15 ID:LTlgv3Y40
ＩＣＯＣＡのことはここじゃないところで聞いたほうがいいのかなぁ・・・？
と思ったのですが、ここで聞かせてください。
スマートＩＣＯＣＡって今度は既存のクレジットカードからの支払いで作ることができるようになりましたが、その際は審査なしで発行できるのでしょうか?
３ヶ月間無職なんで・・・
と思ったのですが、ここで聞かせてください。
スマートＩＣＯＣＡって今度は既存のクレジットカードからの支払いで作ることができるようになりましたが、その際は審査なしで発行できるのでしょうか?
３ヶ月間無職なんで・・・
250 ：245：2008/07/20(日) 20:20:36 ID:2P/C7q+EO
>>248さん、早速の回答感謝です！写真も付けて頂いて完璧にわかりました！！！
確かに広そうですね。東京に着いた当日は朝9時から仕事なので、リクライニングで眠りたかった気もしますが…経験のために乗ってみます！
ありがとうございました！m(_ _)m
確かに広そうですね。東京に着いた当日は朝9時から仕事なので、リクライニングで眠りたかった気もしますが…経験のために乗ってみます！
ありがとうございました！m(_ _)m
251 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 20:23:02 ID:LTlgv3Y40
>>242
反対だ。
「おおむね奇数が下り列車、偶数が上り列車」だろ。
>>208
学生割引乗車券は，学校が発行した「学校学生生徒旅客運賃割引証（学割証）」を
持って行かないと売ってくれないのは，ちゃんと理解しているか？
反対だ。
「おおむね奇数が下り列車、偶数が上り列車」だろ。
>>208
学生割引乗車券は，学校が発行した「学校学生生徒旅客運賃割引証（学割証）」を
持って行かないと売ってくれないのは，ちゃんと理解しているか？
253 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 21:15:58 ID:/guRsh+t0
>>247
確かに買うときは新在同一規定で区別はないですね
とするとあなたの言うとおり
小田原－新横浜－東神奈川－大井町－品川（新幹線・横浜線・京浜東北線）
と乗車するのは問題ないということですか
ところで最初の質問に戻しますが
乗車券を買うときに
小田原－新横浜－東神奈川－大井町－品川
と買う場合は新在同一の例外になるから料金は高くなるんでしょう
小田原ー品川
と買っておけば選択乗車規定を使って
実際の乗車経路で買うより安くなるってことですね
確かに買うときは新在同一規定で区別はないですね
とするとあなたの言うとおり
小田原－新横浜－東神奈川－大井町－品川（新幹線・横浜線・京浜東北線）
と乗車するのは問題ないということですか
ところで最初の質問に戻しますが
乗車券を買うときに
小田原－新横浜－東神奈川－大井町－品川
と買う場合は新在同一の例外になるから料金は高くなるんでしょう
小田原ー品川
と買っておけば選択乗車規定を使って
実際の乗車経路で買うより安くなるってことですね
254 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 22:27:19 ID:gXMRww0c0
>>253
多分そうだと思う。
何でそう思ったかと言うと、新幹線車内で小田原以遠－東京の特急券を示して
小田原以遠－横浜市内の乗車券で東京まで乗り越すと
川崎（横浜市内最遠駅）－東京で精算されたから。
多分そうだと思う。
何でそう思ったかと言うと、新幹線車内で小田原以遠－東京の特急券を示して
小田原以遠－横浜市内の乗車券で東京まで乗り越すと
川崎（横浜市内最遠駅）－東京で精算されたから。
255 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 23:30:19 ID:pCva8eE80
>>194
大丈夫だ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89#JR.E8.A5.BF.E6.97.A5.E6.9C.AC
大丈夫だ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89#JR.E8.A5.BF.E6.97.A5.E6.9C.AC
256 ：名無しでGO!：2008/07/20(日) 23:40:28 ID:pCva8eE80
257 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 01:01:53 ID:BxKxYBRI0
258 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 01:07:34 ID:Wxleurig0
フリーパスを買うと
目的地で遊んでる時間より
電車乗ってる時間のほうが長くなるのは
なぜですか。
目的地で遊んでる時間より
電車乗ってる時間のほうが長くなるのは
なぜですか。
>>258
だって人間だもの
だって人間だもの
260 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 01:48:03 ID:ItUOC2vP0
教えてください、というか真実が知りたいんですが・・・。
長野新幹線開業の日に、東京からの一番列車をテレビの生中継で
リポートしてた女子アナが「どんな感じか乗り込んでみましょう」といって
車内に入ったら、その瞬間にドアが閉まり、そのまま列車に乗ってドナドナされた
のを見たと言う記憶があるのですが、どなたかそれを見た！！という
方はいらっしゃらないでしょうか？
ものすごく気になっているんですが、これって本当にあったのかどうなのか
ご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
いろいろぐぐって見たりしたんですが、見つけられません。
よろしくおねがいします。
長野新幹線開業の日に、東京からの一番列車をテレビの生中継で
リポートしてた女子アナが「どんな感じか乗り込んでみましょう」といって
車内に入ったら、その瞬間にドアが閉まり、そのまま列車に乗ってドナドナされた
のを見たと言う記憶があるのですが、どなたかそれを見た！！という
方はいらっしゃらないでしょうか？
ものすごく気になっているんですが、これって本当にあったのかどうなのか
ご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
いろいろぐぐって見たりしたんですが、見つけられません。
よろしくおねがいします。
261 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 02:32:46 ID:kjiiMaQc0
JR東の券売機（ごくごくフツーなタイプ）で
suicaを挿入すると、画面に「チャージ」「履歴表示・印字」とか出てくるけど、
その一番下に「経由地表示」っていう選択画面があるよね。
これを押すと「改札にタッチしてください」と表示されるんだけど、何なの？
改札にタッチしても何もならなかったんだけど…。
suicaを挿入すると、画面に「チャージ」「履歴表示・印字」とか出てくるけど、
その一番下に「経由地表示」っていう選択画面があるよね。
これを押すと「改札にタッチしてください」と表示されるんだけど、何なの？
改札にタッチしても何もならなかったんだけど…。
262 ：246：2008/07/21(月) 08:52:56 ID:ndaOobP70
>>256
ありがとうございます。
しかし、片道5100円で、18切符を2回分使ったとして、
残り3回分を6400円以上で売れるとは思えないのですが。
それと、今後もこの乗り方をすることがあるので（18切符が使えない期間にも）
今後のためにも、知っている方がいたら教えていただきたいです。
ありがとうございます。
しかし、片道5100円で、18切符を2回分使ったとして、
残り3回分を6400円以上で売れるとは思えないのですが。
それと、今後もこの乗り方をすることがあるので（18切符が使えない期間にも）
今後のためにも、知っている方がいたら教えていただきたいです。
>>261
「ごくごくフツーなタイプ」って
定期なのかｲｵなのかﾏｲｽｲｶなのかﾊｯｷﾘしろ
つーか「接続駅表示」だろ
定期区間内の駅の券売機でそれをやっても何もならない
区間外でやるからこそ意味がある
「ごくごくフツーなタイプ」って
定期なのかｲｵなのかﾏｲｽｲｶなのかﾊｯｷﾘしろ
つーか「接続駅表示」だろ
定期区間内の駅の券売機でそれをやっても何もならない
区間外でやるからこそ意味がある
>>246>>262
継続乗車船って知っていますか？
「入場後に有効期間を経過した当該使用乗車券は、途中下車をしないでそのまま旅行を継続する場合に限つて、
その券面に表示された着駅までは、第147条の規定にかかわらず、これを使用することができる。」
で、1日目で購入して、2日目も券面の区間は有効です。
継続乗車船って知っていますか？
「入場後に有効期間を経過した当該使用乗車券は、途中下車をしないでそのまま旅行を継続する場合に限つて、
その券面に表示された着駅までは、第147条の規定にかかわらず、これを使用することができる。」
で、1日目で購入して、2日目も券面の区間は有効です。
>>260
> 長野新幹線開業の日に、東京からの一番列車をテレビの生中継で
> リポートしてた女子アナが「どんな感じか乗り込んでみましょう」といって
> 車内に入ったら、その瞬間にドアが閉まり、そのまま列車に乗ってドナドナされた
> のを見たと言う記憶があるのですが、
記憶違いでは？
生放送レポートしながら東京行きに乗車しようと・・・・するとドアが閉まり
「これに乗るんですけど、開けてください～」
で、新幹線あさまは東京へ。。。。
＞いろいろぐぐって見たりしたんですが、見つけられません。
確認のためググッてみたら出てきましたよ。
> 長野新幹線開業の日に、東京からの一番列車をテレビの生中継で
> リポートしてた女子アナが「どんな感じか乗り込んでみましょう」といって
> 車内に入ったら、その瞬間にドアが閉まり、そのまま列車に乗ってドナドナされた
> のを見たと言う記憶があるのですが、
記憶違いでは？
生放送レポートしながら東京行きに乗車しようと・・・・するとドアが閉まり
「これに乗るんですけど、開けてください～」
で、新幹線あさまは東京へ。。。。
＞いろいろぐぐって見たりしたんですが、見つけられません。
確認のためググッてみたら出てきましたよ。
266 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 12:29:43 ID:+OEFLtKi0
>>264が質問の趣旨を理解してない件について
長野新幹線じゃないけど、めざましテレビのインタビュー中に
そんなハプニングがあったような気がする
そんなハプニングがあったような気がする
268 ：246：2008/07/21(月) 13:16:54 ID:ndaOobP70
>>264
ありがとうございます。
「入場後に有効期間を経過した当該使用乗車券は、途中下車をしないでそのまま旅行を継続する場合に限つて、
その券面に表示された着駅までは、第147条の規定にかかわらず、これを使用することができる。」
この規定は知っているのですが、入場するときに使う切符は、池袋→北浦和 でして、北上尾→北鴻巣 の切符は入場扱いになっていないと思います。
ですので、その規定は適応範囲外の可能性があるのではないかと思ったわけです。
そうすると、1日目か2日目の正しい日付で買わないと不正乗車になるのではないかと思ったのですが、間違っているでしょうか。
ありがとうございます。
「入場後に有効期間を経過した当該使用乗車券は、途中下車をしないでそのまま旅行を継続する場合に限つて、
その券面に表示された着駅までは、第147条の規定にかかわらず、これを使用することができる。」
この規定は知っているのですが、入場するときに使う切符は、池袋→北浦和 でして、北上尾→北鴻巣 の切符は入場扱いになっていないと思います。
ですので、その規定は適応範囲外の可能性があるのではないかと思ったわけです。
そうすると、1日目か2日目の正しい日付で買わないと不正乗車になるのではないかと思ったのですが、間違っているでしょうか。
270 ：246：2008/07/21(月) 13:36:11 ID:ndaOobP70
>>269
池袋→高崎は1890円（分割購入もできるが、それだと同じ問題が生じる）もするので、金券屋に売ることを考えるとこの区間も18切符を使ったほうが良い気がしますが、どうですか？
池袋→高崎は1890円（分割購入もできるが、それだと同じ問題が生じる）もするので、金券屋に売ることを考えるとこの区間も18切符を使ったほうが良い気がしますが、どうですか？
271 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 17:31:44 ID:BiaAF/En0
寝台特急はやぶさですが、B寝台個室は上下段にわかれていると聞きました
一つの部屋にベッドが二つあるということでしょうか？
また8月下旬の混み具合を知っておられましたらお願いします
一つの部屋にベッドが二つあるということでしょうか？
また8月下旬の混み具合を知っておられましたらお願いします
>>271
B寝台個室（ソロ）は、一部屋にひとつのベットです。
上段個室、下段個室にわかれています、個室番号の奇数が下段、偶数が上段です。
＞また8月下旬の混み具合を知っておられましたらお願いします
季節に関係なく、個室寝台から予約が埋まっていく傾向があり、閑散期でも個室寝台はほぼ満室だそうです。
B寝台個室（ソロ）は、一部屋にひとつのベットです。
上段個室、下段個室にわかれています、個室番号の奇数が下段、偶数が上段です。
＞また8月下旬の混み具合を知っておられましたらお願いします
季節に関係なく、個室寝台から予約が埋まっていく傾向があり、閑散期でも個室寝台はほぼ満室だそうです。
273 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 18:56:37 ID:OnZ4sAmi0
忘れ物をしてその直後に気付いた場合、
発見した駅の改札で保管してくれるのが普通ですよね。
で、その駅まで自分で取りに行くのが一般的なようです。
ただ、この場合、その駅までの往復運賃は普通にとられるようです。
しかし、在来線の普通列車であればいいですが、新幹線や特急電車だと、
かなり遠いところまで取りに行かないといけないでしょう。
大阪から乗って名古屋で降りて、その直後に気付いて
問い合わせても、新横浜で保管ということがある。
その場合でも、名古屋～新横浜の料金が必要でしょうか？
忘れ物を名古屋まで届けてくれるということはないのでしょかね？
発見した駅の改札で保管してくれるのが普通ですよね。
で、その駅まで自分で取りに行くのが一般的なようです。
ただ、この場合、その駅までの往復運賃は普通にとられるようです。
しかし、在来線の普通列車であればいいですが、新幹線や特急電車だと、
かなり遠いところまで取りに行かないといけないでしょう。
大阪から乗って名古屋で降りて、その直後に気付いて
問い合わせても、新横浜で保管ということがある。
その場合でも、名古屋～新横浜の料金が必要でしょうか？
忘れ物を名古屋まで届けてくれるということはないのでしょかね？
>>274
料金着払いならありですか。
ありがとうございます。
最近、在来線の普通列車で忘れ物をして
３つほど隣の駅まで取りに行ったものですから。
もし新幹線で忘れ物したらどうなるんだろうと思って、
聞いてみました。
料金着払いならありですか。
ありがとうございます。
最近、在来線の普通列車で忘れ物をして
３つほど隣の駅まで取りに行ったものですから。
もし新幹線で忘れ物したらどうなるんだろうと思って、
聞いてみました。
276 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 19:19:16 ID:2QkxajWr0
質問なんですが明日10到着で町田→舞浜行きたいのですが
路線検索したところ代々木上原9：04着、次に9：04発で
東京メトロ千代田線・我孫子行きに乗らないといけないんらしんですが
代々木上原に9：04に到着して9：04発の東京メトロ千代田線・我孫子行きに
乗るって無理じゃないですか？
これはどういうことなのでしょうか？
路線検索したところ代々木上原9：04着、次に9：04発で
東京メトロ千代田線・我孫子行きに乗らないといけないんらしんですが
代々木上原に9：04に到着して9：04発の東京メトロ千代田線・我孫子行きに
乗るって無理じゃないですか？
これはどういうことなのでしょうか？
280 ：眠い人 ◆gQikaJHtf2 ：2008/07/21(月) 21:09:04 ID:h6fTD5bO0
>275
去年鹿児島中央で忘れ物をした私が来ましたよ。
基本的に、関係機関（駅とか警察）に連絡をしておけば、探してくれます。
でもって、最終的に警察に届けられることが多いです（私がそうでした）。
警察に届けられていたら、身分証明書のコピーと書類を書いて、警察に送り、
折り返し、配送方法を聞かれるので、代金着払いの宅急便とかで送ってもらう
形になったかと。
結局、落としてから翌々日に発見されたのですが、手元に届くまで大体2週間
程度は掛かりました。
去年鹿児島中央で忘れ物をした私が来ましたよ。
基本的に、関係機関（駅とか警察）に連絡をしておけば、探してくれます。
でもって、最終的に警察に届けられることが多いです（私がそうでした）。
警察に届けられていたら、身分証明書のコピーと書類を書いて、警察に送り、
折り返し、配送方法を聞かれるので、代金着払いの宅急便とかで送ってもらう
形になったかと。
結局、落としてから翌々日に発見されたのですが、手元に届くまで大体2週間
程度は掛かりました。
>>280
警察に回されてしまうと2週間もかかってしまうのですね。。。
私の場合は忘れ物に気付いたのが、電車を降りて直後だったので、
乗っていた電車の途中の駅で発見、その駅の事務室（？）で保管でした。
問い合わせて15分後ぐらいに発見の連絡があって、
その駅まで取りに行ったわけです。
で、その保管してくれた駅で中身の確認、身分証明書の提示(私の場合は保険証を持ってた）
して、返してもらいました。
警察に回されてしまうと2週間もかかってしまうのですね。。。
私の場合は忘れ物に気付いたのが、電車を降りて直後だったので、
乗っていた電車の途中の駅で発見、その駅の事務室（？）で保管でした。
問い合わせて15分後ぐらいに発見の連絡があって、
その駅まで取りに行ったわけです。
で、その保管してくれた駅で中身の確認、身分証明書の提示(私の場合は保険証を持ってた）
して、返してもらいました。
282 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 21:40:18 ID:lI/+uCNhO
いま東海道新幹線に乗っているんですが、自由席は検札無しですが指定席に乗ってる人は検札されてます。
自分は普段ＪＲ東日本の新幹線や特急しか乗らないので、今時検札があることに驚きです。まあＪＲ東日本でも在来線特急自由席なら検札あるけど。
そういえば(ＪＲ西日本だけど)特急はるかで、指定席にも関わらず検札されたことも。
そこで質問なんですが、山陽新幹線や九州新幹線はどうなんですか？
また、ＪＲ各社とも、新幹線の乗務員は真夏でも白い上着を着ているのですか？
自分は普段ＪＲ東日本の新幹線や特急しか乗らないので、今時検札があることに驚きです。まあＪＲ東日本でも在来線特急自由席なら検札あるけど。
そういえば(ＪＲ西日本だけど)特急はるかで、指定席にも関わらず検札されたことも。
そこで質問なんですが、山陽新幹線や九州新幹線はどうなんですか？
また、ＪＲ各社とも、新幹線の乗務員は真夏でも白い上着を着ているのですか？
当日の忘れ物は基本的に会社側の管理。一晩経つと警察へ。
284 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 22:31:21 ID:+OEFLtKi0
285 ：名無しでGO!：2008/07/21(月) 23:25:57 ID:Wxleurig0
特急と
新幹線
の区別がつかない
同じものだとしたらどっちかに統一せえといいたい
新幹線
の区別がつかない
同じものだとしたらどっちかに統一せえといいたい
>>265
ありがとうございました。
発地も出来事も真逆で覚えてるなんて・・・。
とにかく、すっきり出来て良かったです。
「これに乗るんですけど、開けてください～」でぐぐったら
それらしきものにたどり着きました。
ありがとうございました。
発地も出来事も真逆で覚えてるなんて・・・。
とにかく、すっきり出来て良かったです。
「これに乗るんですけど、開けてください～」でぐぐったら
それらしきものにたどり着きました。
質問なんだけれど、
どうしてB開放とソロの料金が同じなのはなぜ？
どうしてB開放とソロの料金が同じなのはなぜ？
B寝台だから
>>287
一人利用だから・・・・・、でもホント。
それ以前にあった、「二人用B寝台個室」も含め、
当時の利用低迷の状況として特別料金を取ることができなっかった。
「同一料金で、プライベートを保てて、夜行移動ができます！」のような、経営戦略！。
企画切符でB個室は利用不可などとして、料金は同額でも制限されていました。
一人利用だから・・・・・、でもホント。
それ以前にあった、「二人用B寝台個室」も含め、
当時の利用低迷の状況として特別料金を取ることができなっかった。
「同一料金で、プライベートを保てて、夜行移動ができます！」のような、経営戦略！。
企画切符でB個室は利用不可などとして、料金は同額でも制限されていました。
>>285
在来線の特急を急行にして新幹線を特急にすればわかりやすいかもしれないけど急行ってなんか安っぽいじゃん
在来線の特急を急行にして新幹線を特急にすればわかりやすいかもしれないけど急行ってなんか安っぽいじゃん
291 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 00:28:03 ID:MJ8VXlBE0
>>282
東海道新幹線の場合、指定席の検札をするとおおよそ１割程度の乗客が当該列車の指定席券を持っていない乗客であることが多く、
それによる車内補充券の売り上げがバカにならない数字（年間で億単位）になるため
在来線特急の場合は、指定席だろうと自由席だろうと検札が回ってくるのが普通
ＪＲ東日本は自動改札やマルスからのデータを車掌の端末に送って改札を省略しているようだが、他のＪＲではそういうシステムは導入していないため
東海道新幹線の場合、指定席の検札をするとおおよそ１割程度の乗客が当該列車の指定席券を持っていない乗客であることが多く、
それによる車内補充券の売り上げがバカにならない数字（年間で億単位）になるため
在来線特急の場合は、指定席だろうと自由席だろうと検札が回ってくるのが普通
ＪＲ東日本は自動改札やマルスからのデータを車掌の端末に送って改札を省略しているようだが、他のＪＲではそういうシステムは導入していないため
292 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 00:48:40 ID:3z44PQzT0
千代田線の後、どこで乗り換えるのだろう？ 大手町かな？
295 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 06:40:11 ID:vKn7RSFrO
原油高の影響でディーゼル中心の地方路線が値上げしないか心配
296 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 07:17:55 ID:zRhXC+St0
新幹線は超特急だよ
297 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 07:50:47 ID:saL9SrDiO
新大阪～小田原間の新幹線指定席特急券をえきねっと予約で買ったのですが、京都～小田原間に変更する場合、座席位置は変わってしまうのでしょうか？
298 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 12:22:50 ID:3z2jbh4VO
周遊きっぷは、ゆきとかえりの経路が異なっても大丈夫ですか？
また、ゆきは東海道新幹線、かえりが在来線なら、往路と復路で割引率が異なるのですか？
また、ゆきは東海道新幹線、かえりが在来線なら、往路と復路で割引率が異なるのですか？
>>297
変えないで発券できるが、知らない係員にぶちあたると変わる可能性あり。
>>298
同一駅であれば行き帰りの経路が違ってもok。
東海道・山陽新幹線600km以内は5％引き。それ以外は20%引き。
変えないで発券できるが、知らない係員にぶちあたると変わる可能性あり。
>>298
同一駅であれば行き帰りの経路が違ってもok。
東海道・山陽新幹線600km以内は5％引き。それ以外は20%引き。
>>299
山陽新幹線は関係ないだろ
山陽新幹線は関係ないだろ
>>299
ありがとうございます、ちゃんと発券してもらえました。
ありがとうございます、ちゃんと発券してもらえました。
「新幹線は距離が短いのだから、在来線と同じ運賃なのはおかしい」
という裁判が結構昔にあった気がするのですが、どうなったのでしょうか？
という裁判が結構昔にあった気がするのですが、どうなったのでしょうか？
303 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 16:36:56 ID:3qYCZFPH0
新幹線・・・・200km/h以上で走行することを目的にしたレイルウェイ
在来線・・・・新幹線ができる前からあったレイルウェイ
珍幹線・・・・明らかにこりゃおかしいだろ、っていうレイルウェイ
在来線・・・・新幹線ができる前からあったレイルウェイ
珍幹線・・・・明らかにこりゃおかしいだろ、っていうレイルウェイ
>>302
東京地裁では、国鉄の敗訴までは知っているが、
その後はどうなったか知らない。。。。
裁判が続く中、昭和53年衆議院運輸員会の議事録
ttp://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/085/0290/08510180290002c.html
その後、昭和55年国鉄運賃に関わる法律を改正した。
ttp://www.houko.com/00/01/S23/112.HTM
第７条の２ 営業キロは、運輸省令で定めるところにより、営業線の線路又は航路（以下「線路等」という。）
における隣接する駅の区間ごとに、その距離を基礎として日本国有鉄道が定めるキロ数による。
ただし、既設の線路等に最近し、又は並行して新設され、又は増設された線路等における
隣接する駅の区間については、当該既設の線路等において相当する駅の区間がある場合には、
その相当する駅の区間の距離を基礎として日本国有鉄道が運輸大臣の承認を受けて定めるキロ数によることができる。
東京地裁では、国鉄の敗訴までは知っているが、
その後はどうなったか知らない。。。。
裁判が続く中、昭和53年衆議院運輸員会の議事録
ttp://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/085/0290/08510180290002c.html
その後、昭和55年国鉄運賃に関わる法律を改正した。
ttp://www.houko.com/00/01/S23/112.HTM
第７条の２ 営業キロは、運輸省令で定めるところにより、営業線の線路又は航路（以下「線路等」という。）
における隣接する駅の区間ごとに、その距離を基礎として日本国有鉄道が定めるキロ数による。
ただし、既設の線路等に最近し、又は並行して新設され、又は増設された線路等における
隣接する駅の区間については、当該既設の線路等において相当する駅の区間がある場合には、
その相当する駅の区間の距離を基礎として日本国有鉄道が運輸大臣の承認を受けて定めるキロ数によることができる。
裁判中に法律変えてムリヤリ合法化しちゃったんだよね
306 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 21:37:36 ID:UBxpiNtS0
新宿駅東口のみどりの窓口の方って、埼京線乗り場には近いですが、ここから京王線や小田急線に乗るとしたら、ＪＲの入場券を買って西口に通り抜けるしかないのですか？
ＪＲの入場券買うのが嫌ならいったん外に出て結構な距離を歩かないとダメですか？
ＪＲの入場券買うのが嫌ならいったん外に出て結構な距離を歩かないとダメですか？
>>298
>>299
厳密には「同一市内駅」の発着ならＯＫじゃないかな確か。
周遊きっぷはゆきの出発が東京駅だとしても「東京都区内」になっていれば、帰りは葛西臨海公園とか西荻窪みたいな「都区内」なら可能だったと思う。
>>299
厳密には「同一市内駅」の発着ならＯＫじゃないかな確か。
周遊きっぷはゆきの出発が東京駅だとしても「東京都区内」になっていれば、帰りは葛西臨海公園とか西荻窪みたいな「都区内」なら可能だったと思う。
308 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 21:46:47 ID:SYPmcLj60
>>279
なんかスルーされたようなので。
今はない。なくなったのはさくらが廃止され、富士ぶさになったときだから4年前くらい？
>>302
国鉄敗訴で営業キロと実キロの差額200円を支払った。200円が係争になったことでも有名な裁判だったね。
このとき禾重木寸が「新幹線経由の方が距離が長いケースもあるので、そういうことも含めれば、運賃計算が極めて煩雑になるので判決は理解できない」
とか言っていた。
なんかスルーされたようなので。
今はない。なくなったのはさくらが廃止され、富士ぶさになったときだから4年前くらい？
>>302
国鉄敗訴で営業キロと実キロの差額200円を支払った。200円が係争になったことでも有名な裁判だったね。
このとき禾重木寸が「新幹線経由の方が距離が長いケースもあるので、そういうことも含めれば、運賃計算が極めて煩雑になるので判決は理解できない」
とか言っていた。
>>306
「外に」出なくても、東京メトロ丸ノ内線新宿駅のプロムナード（地下１階）を通ればいいんじゃないのかな。
もしその程度の回り道もイヤなら、入場券を買ってJR新宿駅の構内を抜けるしかないと思う。
東京メトロ 新宿駅構内案内図
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/shinjuku/map_rittai_1.html
「外に」出なくても、東京メトロ丸ノ内線新宿駅のプロムナード（地下１階）を通ればいいんじゃないのかな。
もしその程度の回り道もイヤなら、入場券を買ってJR新宿駅の構内を抜けるしかないと思う。
東京メトロ 新宿駅構内案内図
http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/shinjuku/map_rittai_1.html
310 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 21:56:02 ID:Ev2BuM+iO
土曜日に東京駅のトイレに傘を忘れて来たのですが、
明日近くまで行くついでに駅員さんに聞いて来ようと考えています。
置いてある可能性は高いですかね…？
明日近くまで行くついでに駅員さんに聞いて来ようと考えています。
置いてある可能性は高いですかね…？
311 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 22:03:22 ID:wH/QTeGlO
初心者ですいません。
珍幹線ってなんですか？
珍幹線ってなんですか？
すいません
西部劇なんかで見る、給水塔を使って
機関車を洗ってるのは、どういう理由なんでしょうか？
何で洗うのかいまいちわからないんです
西部劇なんかで見る、給水塔を使って
機関車を洗ってるのは、どういう理由なんでしょうか？
何で洗うのかいまいちわからないんです
>>306
東口の券売機で小田急のきっぷが購入できたような
東口の券売機で小田急のきっぷが購入できたような
>>306
中央東口の近くには小田急や京王の切符の買える券売機がたくさん並んでいて、
JRの中央東口からJRの改札内を通過し、連絡改札を通って小田急や京王の構内へ
向かえるようになっています。
切符を2回自動改札機に通さなくてはいけないのがアレですが、
大回りすることを考えると便利なのではないでしょうか。
ってか、この有名な昔からの習慣を知らない奴がこの件に
レスつけているってのがなんだか。
中央東口の近くには小田急や京王の切符の買える券売機がたくさん並んでいて、
JRの中央東口からJRの改札内を通過し、連絡改札を通って小田急や京王の構内へ
向かえるようになっています。
切符を2回自動改札機に通さなくてはいけないのがアレですが、
大回りすることを考えると便利なのではないでしょうか。
ってか、この有名な昔からの習慣を知らない奴がこの件に
レスつけているってのがなんだか。
315 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 22:10:55 ID:s3v0BgOg0
316 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 22:13:28 ID:s3v0BgOg0
被った。
因みに２社から東口に向かう時にはその逆ルートで。
使えるのは中央東口だけ。
北通路の方からは出られない。
因みに２社から東口に向かう時にはその逆ルートで。
使えるのは中央東口だけ。
北通路の方からは出られない。
>>314-316
申し訳ありません。フォローありがとうございます。
申し訳ありません。フォローありがとうございます。
まあ、小田急の切符でJR新宿駅構内を通れるのは、小田急を使っている者からすれば常識なんだが。ちなみに、逆も可能。
319 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 22:59:42 ID:G3KJAroU0
>>299
それだと東海道新幹線を600km以内使用した場合、に見えるだろｗｗ
「片道全体の営業キロが600km以下」かつ「東海道新幹線を一駅でも利用」したら
5%（学生20%）引き
それ以外は20%（学生30%）引き
それだと東海道新幹線を600km以内使用した場合、に見えるだろｗｗ
「片道全体の営業キロが600km以下」かつ「東海道新幹線を一駅でも利用」したら
5%（学生20%）引き
それ以外は20%（学生30%）引き
鶴見線は途中駅は出入り自由なんですか？
浜川崎駅の南武線のほうには駅員はいるんですか？
タッチしないとどうなるんですか
浜川崎駅の南武線のほうには駅員はいるんですか？
タッチしないとどうなるんですか
322 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 23:33:25 ID:UlDxi5ZSO
>>312
その時代、馬が基本移動手段、街ごとに馬の給水桶などがあり、餌やりがてら労って水をかけて。
その対比描写で、機関車に水をかけていたのではないかな。
映画の表現なので、詳しくはわかりませんが、機関士は、
機関車＝馬
なのかなと私は勝手に理解しています。
その時代、馬が基本移動手段、街ごとに馬の給水桶などがあり、餌やりがてら労って水をかけて。
その対比描写で、機関車に水をかけていたのではないかな。
映画の表現なので、詳しくはわかりませんが、機関士は、
機関車＝馬
なのかなと私は勝手に理解しています。
323 ：名無しでGO!：2008/07/22(火) 23:41:54 ID:s3v0BgOg0
国鉄時代になぜ建設途中で
中止になった路線が多いんですか？
金はあるのに。盲腸線ばっかり
民営化になってから開通してるの不思議
中止になった路線が多いんですか？
金はあるのに。盲腸線ばっかり
民営化になってから開通してるの不思議
>>324
民営化してから続々と開通したのはスキームが変わったから
民営化してから続々と開通したのはスキームが変わったから
327 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 16:11:53 ID:sUOm6bi/0
りんかい線ってあぶなくね？
一歩間違うとメルトダウンじゃん
一歩間違うとメルトダウンじゃん
山田君、>>328に座布団8枚～
>>324-325
当時の国鉄には新線の建設命令を拒否する権限がなかったから
ちなみに建設資金は全て借金で調達したので、1980年代前半の赤字ローカル線建設凍結が決定した時点で
25兆円ほどの借金の山ができてしまい、現在もまだ10兆円ほど残ってる
当時の国鉄には新線の建設命令を拒否する権限がなかったから
ちなみに建設資金は全て借金で調達したので、1980年代前半の赤字ローカル線建設凍結が決定した時点で
25兆円ほどの借金の山ができてしまい、現在もまだ10兆円ほど残ってる
７００系名古屋出後、テーブルに載せてた３５０ｍｌの氷結缶が倒れたんだが普通？
中身は9割程度入り
ほくほくせんの特急で窓際においてたロングのビールが倒れたのは仕方ないとして
トレーのくぼみにちゃんと置かれてた缶飲料が倒れるとは
取りあえず目立のせいってことで桶？
中身は9割程度入り
ほくほくせんの特急で窓際においてたロングのビールが倒れたのは仕方ないとして
トレーのくぼみにちゃんと置かれてた缶飲料が倒れるとは
取りあえず目立のせいってことで桶？
>>331
これがユトリってやつか
これがユトリってやつか
333 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 20:04:56 ID:2t66soqf0
334 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 20:22:17 ID:xPdfENBz0
>>324>>325
追記：この時代、鉄道を作っていたのは日本鉄道建設公団。
この公団は法律（鉄道敷設法）と国会の決定で建設していただけ。国鉄は赤字ローカル線を押し付けられていたようなもんだ。
ただ経営に関しては民間の方が上かな。
追記：この時代、鉄道を作っていたのは日本鉄道建設公団。
この公団は法律（鉄道敷設法）と国会の決定で建設していただけ。国鉄は赤字ローカル線を押し付けられていたようなもんだ。
ただ経営に関しては民間の方が上かな。
>>312
別に機関車を洗っている訳ではないのだが。
蒸気機関車と言うのは、石炭等でボイラーにある水を沸騰させ、
その蒸気の圧力でピストンを動かし、それを回転力に変えることで
動くもの。
ピストンを動かした後の蒸気は煙と一緒に大気中に捨てるため、
ボイラーの水はどんどん減っていく。
もちろん、水タンクからボイラーへ随時給水しているが、水タンクの
水も無限にわき出る訳ではないので、いつかはなくなってしまう。
そこで、給水塔から水を補給するのだが、その際に結構乱暴に
作業を行うため、タンクやホースからあふれ出た水が車体を洗って
いるように見えることが多々あるということ。
ちなみに、蒸気機関車は鉄の塊だから、ちゃんと清掃する際は水は
最低限しか使われない。最終段階では油を使って磨き上げる。
別に機関車を洗っている訳ではないのだが。
蒸気機関車と言うのは、石炭等でボイラーにある水を沸騰させ、
その蒸気の圧力でピストンを動かし、それを回転力に変えることで
動くもの。
ピストンを動かした後の蒸気は煙と一緒に大気中に捨てるため、
ボイラーの水はどんどん減っていく。
もちろん、水タンクからボイラーへ随時給水しているが、水タンクの
水も無限にわき出る訳ではないので、いつかはなくなってしまう。
そこで、給水塔から水を補給するのだが、その際に結構乱暴に
作業を行うため、タンクやホースからあふれ出た水が車体を洗って
いるように見えることが多々あるということ。
ちなみに、蒸気機関車は鉄の塊だから、ちゃんと清掃する際は水は
最低限しか使われない。最終段階では油を使って磨き上げる。
337 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 22:40:40 ID:rouuErsjO
>>336
西部劇の描写に何ナニ、マジレスW
西部劇の描写に何ナニ、マジレスW
338 ：名無しでGO!：2008/07/23(水) 23:24:05 ID:FkGsVL/Z0
記名suicaと、無記名PASMOがあります。
SuicaはICOCAと互換、さらにICOCAはPiTaPaと互換とのことのなので、SuicaはPiTaPaエリアでも
使えるという認識で正しいでしょうか？
また、PASMOもSuicaエリアで使えるということは、同様にPASMOもPiTaPaエリアで使えるのでしょうか。
具体的には上記の記名Suicaと無記名PASMOが、
「京阪本線急行」「JR 大阪環状線」「阪神本線急行」で使用できるか、が知りたいのです。
おとなしくICOCA買った方がよいですか？
SuicaはICOCAと互換、さらにICOCAはPiTaPaと互換とのことのなので、SuicaはPiTaPaエリアでも
使えるという認識で正しいでしょうか？
また、PASMOもSuicaエリアで使えるということは、同様にPASMOもPiTaPaエリアで使えるのでしょうか。
具体的には上記の記名Suicaと無記名PASMOが、
「京阪本線急行」「JR 大阪環状線」「阪神本線急行」で使用できるか、が知りたいのです。
おとなしくICOCA買った方がよいですか？
おとなしくICOCA買って下さい
ありがとう、おとなしくICOCA用意します。
342 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 00:03:18 ID:sUOm6bi/0
343 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 00:04:57 ID:oXTmXoeT0
就職で関東に来て10年になるのですが
よく地下鉄を利用してるのですがいまだにどこがどう通ってるのかが覚えられませんが
東京で育ってよく利用しない人って
路線表示板みなくてもこの駅からこの駅に行くにはこのルートを通るとか完全に把握してるの？
よく地下鉄を利用してるのですがいまだにどこがどう通ってるのかが覚えられませんが
東京で育ってよく利用しない人って
路線表示板みなくてもこの駅からこの駅に行くにはこのルートを通るとか完全に把握してるの？
普通列車のグリーン車乗り継ぎについて教えてください。
区間は、熱海⇔高崎です。
熱海⇒小田原(東海道線)、小田原⇒高崎(湘南新宿ライン)
このグリーン車乗り継ぎは一枚のグリーン券で可能ですよね。
帰路の、高崎⇒上野(高崎線)、東京⇒熱海(東海道線)
この経路でも一枚のグリーン券で乗車できますか？
区間は、熱海⇔高崎です。
熱海⇒小田原(東海道線)、小田原⇒高崎(湘南新宿ライン)
このグリーン車乗り継ぎは一枚のグリーン券で可能ですよね。
帰路の、高崎⇒上野(高崎線)、東京⇒熱海(東海道線)
この経路でも一枚のグリーン券で乗車できますか？
346 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 00:14:08 ID:R6/jEglm0
>344
熱海→小田原→高崎はおk
高崎→上野→東京→熱海は上野→東京がつながってないので不可。
熱海→小田原→高崎はおk
高崎→上野→東京→熱海は上野→東京がつながってないので不可。
347 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 00:20:49 ID:0Z4CvQ3f0
博多から佐賀への往復に２枚きっぷを使おうと思っています。
自由席用の設定のみのようですが、窓口で別途指定券を購入して乗る事が出来ますか？
自由席用の設定のみのようですが、窓口で別途指定券を購入して乗る事が出来ますか？
>>347
http://www.jrkyushu.co.jp/TripApp?LISTID=506&PCC2=052
> 指定席をご利用の場合はご乗車の前に指定席料金券（中略）をお求めください
ということで、乗れる
http://www.jrkyushu.co.jp/TripApp?LISTID=506&PCC2=052
> 指定席をご利用の場合はご乗車の前に指定席料金券（中略）をお求めください
ということで、乗れる
>>347
佐賀→博多は指定席開放がなかったっけ？
佐賀→博多は指定席開放がなかったっけ？
350 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 01:37:45 ID:yX4vlR56O
8月末に道東(女満別、知床、川湯温泉)辺りに行く予定です
廃線を見てみたり、無人駅やワンマンで哀愁を感じてみたいのですが何処かお勧めはありますでしょうか
廃線を見てみたり、無人駅やワンマンで哀愁を感じてみたいのですが何処かお勧めはありますでしょうか
351 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 02:52:05 ID:sN84i5fF0
>>350
廃線に関して
相生線・・・北見相生駅跡に保存車両あり
湧網線・・・能取駅跡に保存車両あり
根北線・・・これは廃止されたのが古いが，越川橋梁跡（といっても建設されただけの未成線部分）
いずれにせよ交通の便が悪いのでレンタカーおすすめ
北海道には哀愁を帯びた無人駅はいくらでもあるが，本当に「哀愁」を帯びた駅だと
下手に降りて野生動物と格闘するハメになって手ひどい「哀愁」を感じることになり
かねないのでご用心。
廃線廃駅追いかけるならメイン移動はレンタカーがいいよ。
廃線に関して
相生線・・・北見相生駅跡に保存車両あり
湧網線・・・能取駅跡に保存車両あり
根北線・・・これは廃止されたのが古いが，越川橋梁跡（といっても建設されただけの未成線部分）
いずれにせよ交通の便が悪いのでレンタカーおすすめ
北海道には哀愁を帯びた無人駅はいくらでもあるが，本当に「哀愁」を帯びた駅だと
下手に降りて野生動物と格闘するハメになって手ひどい「哀愁」を感じることになり
かねないのでご用心。
廃線廃駅追いかけるならメイン移動はレンタカーがいいよ。
353 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 03:25:23 ID:m1ZeB2AH0
>>342
直流1500ボルト程度の低圧（充分高圧だがｗ）ならある程度離れれば安全らしい。
四つ折りの新聞紙で絶縁できたとかいうウソみたいな話もあるくらい。
ちなみに交流20000ボルトみたいな高圧になると危険。近づくだけて感電死するかも。
直流1500ボルト程度の低圧（充分高圧だがｗ）ならある程度離れれば安全らしい。
四つ折りの新聞紙で絶縁できたとかいうウソみたいな話もあるくらい。
ちなみに交流20000ボルトみたいな高圧になると危険。近づくだけて感電死するかも。
京都新横浜間往復のぞみの指定席を二人分買いたいのですが料金はいくらになるでしょうか。
携帯からだと調べられなくて…すみませんが分かる方いましたら教えてください
携帯からだと調べられなくて…すみませんが分かる方いましたら教えてください
繁忙期 1名あたり 26,180円
356 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 05:57:51 ID:EAhSZBR70
357 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 07:04:43 ID:RVjw6S8L0
358 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 07:18:47 ID:I31tZhdU0
来月、浜松から名古屋に遊びに行こうと思っていますが
運賃の関係で浜松から二川は普通切符で行って、
二川でJRの名古屋往復切符を買おうと思っているのですが、
二川駅窓口で切符は買えるのでしょうか？
（家印旛行きでも購入できるのは知っていますが、クレジットカードで買いたいので）
運賃の関係で浜松から二川は普通切符で行って、
二川でJRの名古屋往復切符を買おうと思っているのですが、
二川駅窓口で切符は買えるのでしょうか？
（家印旛行きでも購入できるのは知っていますが、クレジットカードで買いたいので）
おｋ
>>350,351
>北海道には哀愁を帯びた無人駅はいくらでもあるが，本当に「哀愁」を帯びた駅だと
>下手に降りて野生動物と格闘するハメになって手ひどい「哀愁」を感じることになり
>かねないのでご用心。
ヤブ蚊やアブとお友達になるつもりでね。
>北海道には哀愁を帯びた無人駅はいくらでもあるが，本当に「哀愁」を帯びた駅だと
>下手に降りて野生動物と格闘するハメになって手ひどい「哀愁」を感じることになり
>かねないのでご用心。
ヤブ蚊やアブとお友達になるつもりでね。
361 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 14:44:01 ID:+9UGxXMQO
お願いします。
去年発売されていた東武鉄道のフリー切符は今年も発売されるのでしょうか？
去年発売されていた東武鉄道のフリー切符は今年も発売されるのでしょうか？
362 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 15:09:03 ID:eVZ7Qeck0
野犬や野良猫に襲われたら生きて帰れないものね
野良ヒグマだって居るんだぞ・・・
365 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 15:59:57 ID:m1ZeB2AH0
野良じゃないヒグマを見てみたいものだｗ（動物園以外で
366 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 16:21:31 ID:1i52IIql0
周遊切符で都区内から札幌近郊ゾーンまで行く途中
函館で途中下車するとき五稜郭からの運賃を払えば改札でれますか？
函館で途中下車するとき五稜郭からの運賃を払えば改札でれますか？
368 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 16:39:17 ID:xQ1udKv80
建設してから年月が経つと、どうがんばっても揺れやすくなる
上越新幹線も開業時より揺れるようになったような気がする。とくに中越地震の後
上越新幹線も開業時より揺れるようになったような気がする。とくに中越地震の後
質問です
青春18きっぷと北海道フリーパスを使って北海道へ行こうと思います。
青春18きっぷでは、蟹田で乗って木古内で降りる場合はタダでスーパー白鳥に乗れることになっていますが、
北海道フリーパスは中小国から先は特急自由席に乗り放題になるかと思います。
ここで、蟹田まで普通列車で青春18きっぷで来て、蟹田でスーパー白鳥に乗った場合、
木古内で降りる必要はなく、そのまま函館まで乗ってしまって良いのでしょうか？
よろしくお願いします。
青春18きっぷと北海道フリーパスを使って北海道へ行こうと思います。
青春18きっぷでは、蟹田で乗って木古内で降りる場合はタダでスーパー白鳥に乗れることになっていますが、
北海道フリーパスは中小国から先は特急自由席に乗り放題になるかと思います。
ここで、蟹田まで普通列車で青春18きっぷで来て、蟹田でスーパー白鳥に乗った場合、
木古内で降りる必要はなく、そのまま函館まで乗ってしまって良いのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>370
エンジンヘッドになみなみ液体が注がれたグラスをおいてもこぼれない、とかつてのセルシオが言われてました。
でもそれだって、プロモーション用に特別整備されたもの、しかも新しい時期だけでしょうからね。
とりあえず最近の加減速加減には飛行機との熾烈な競争が関係してそうですなぁ
で、中の人ほんとのとこどうなんですか？
エンジンヘッドになみなみ液体が注がれたグラスをおいてもこぼれない、とかつてのセルシオが言われてました。
でもそれだって、プロモーション用に特別整備されたもの、しかも新しい時期だけでしょうからね。
とりあえず最近の加減速加減には飛行機との熾烈な競争が関係してそうですなぁ
で、中の人ほんとのとこどうなんですか？
373 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 21:46:02 ID:50C44LKVO
>>371
乗車中にフリーエリアに突入、大丈夫そのままご乗車下さい。
乗車中にフリーエリアに突入、大丈夫そのままご乗車下さい。
374 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 21:58:54 ID:fM+wuWAUO
乗り越し精算について、質問です。
周遊きっぷ帰り学割30で、宇多津～(横)橋本のきっぷで
常磐線の高萩まで乗り越しすると
いくら乗り越し精算すれば良いのでしょうか？
周遊きっぷ帰り学割30で、宇多津～(横)橋本のきっぷで
常磐線の高萩まで乗り越しすると
いくら乗り越し精算すれば良いのでしょうか？
>>373
ありがとうございました
ありがとうございました
>>373
だめだろ。
だめだろ。
>>374
経由を書かなきゃなんとも答えられないだろ
経由を書かなきゃなんとも答えられないだろ
378 ：374：2008/07/24(木) 22:13:02 ID:fM+wuWAUO
379 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 22:45:03 ID:YlLmHh8I0
始発駅は同じで行き先が異なる列車が連結されて運行されることがあると思いますが、
今は途中の駅で切り離してそれぞれ違う方向へ向かって行きますよね？
これだと、切り離す時間が無駄になるし何よりなんかスマートじゃないと思うんです。
もちろん、作業風景も一興だとは思いますが・・・・・・・
そこで、分岐する手前で走行中に切り離してしまえば到着ホームを分けることも出来て
乗車する客にわかりやすいと思うのですだダメでしょうか？
走行中に切り離したり連結したりって、出来そうだと思うのです。
走行中の連結が出来れば、ゆっくりしか走れない車両も途中から速度アップできますよね？
日本の技術なら出来ると思うのですが、ダメですか？
今は途中の駅で切り離してそれぞれ違う方向へ向かって行きますよね？
これだと、切り離す時間が無駄になるし何よりなんかスマートじゃないと思うんです。
もちろん、作業風景も一興だとは思いますが・・・・・・・
そこで、分岐する手前で走行中に切り離してしまえば到着ホームを分けることも出来て
乗車する客にわかりやすいと思うのですだダメでしょうか？
走行中に切り離したり連結したりって、出来そうだと思うのです。
走行中の連結が出来れば、ゆっくりしか走れない車両も途中から速度アップできますよね？
日本の技術なら出来ると思うのですが、ダメですか？
381 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 22:54:16 ID:IO+1vCQ/0
>>338-340
PASMO-Suica-ICOCA-PiTaPa
この図で隣接するところまで利用できる、と覚えておこう。(SuicaはPASMO・ICOCAと互換、のように)
電子マネーについても、ICOCA-PiTaPaが駄目なところを除き同じ。
>>378
打ち切り精算（学割や周割は不適用）
普通乗車券と同じ3570円
PASMO-Suica-ICOCA-PiTaPa
この図で隣接するところまで利用できる、と覚えておこう。(SuicaはPASMO・ICOCAと互換、のように)
電子マネーについても、ICOCA-PiTaPaが駄目なところを除き同じ。
>>378
打ち切り精算（学割や周割は不適用）
普通乗車券と同じ3570円
382 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 22:55:17 ID:IO+1vCQ/0
その昔蒸気機関車とかの時代は、機関車連結時に挟まれて死亡する事故が多かったというのは聞いたことあるなぁ
385 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 23:00:24 ID:YlLmHh8I0
東北の新幹線で行き先が違う奴ありますよね？
特にあんな列車で採用して欲しいです。
時速200キロで切り離しとか、カッコイイですよね？
やっぱ、技術はかっこよくないといけないと思うんです。
特にあんな列車で採用して欲しいです。
時速200キロで切り離しとか、カッコイイですよね？
やっぱ、技術はかっこよくないといけないと思うんです。
386 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 23:03:37 ID:Q+Iz3Sa10
387 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 23:05:16 ID:Q+Iz3Sa10
388 ：名無しでGO!：2008/07/24(木) 23:05:19 ID:t7ILweq+0
>>ID:YlLmHh8I0
安全を犠牲にするような「カッコよさ」なんて鉄道に不要なんだよ。
安全を犠牲にするような「カッコよさ」なんて鉄道に不要なんだよ。
今すぐにやるのは危険だし難しいだろうね
でもこんな妄想をしているJRの中の人がゼロじゃないことを願ってます。
便利さを追求する技術も大切ですが、かっこよさが無ければ意味がない！ ダメですねorz
でもこんな妄想をしているJRの中の人がゼロじゃないことを願ってます。
便利さを追求する技術も大切ですが、かっこよさが無ければ意味がない！ ダメですねorz
ムーンライトながらの指定席券（C制）を同じ列車で区間変更だけをする場合は、購入時のクレジットカードが必要ですか？
ムーンライトえちごの指定席券（C制）を同じ列車で区間変更だけをしたときは、購入時のクレジットカードが必要だったよ。
393 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 00:37:52 ID:ZFFVi2sN0
いやああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
今日初めてキハ乗った
なんかね
なんかもうね
別世界
加速するときトラックみたいな音と振動すんの
上見ると扇風機がグイングイン回ってんの
んで窓が「開けられる窓」なの
実際に開けてんの
これはすごい
まさに昭和40年って感じだな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
今日初めてキハ乗った
なんかね
なんかもうね
別世界
加速するときトラックみたいな音と振動すんの
上見ると扇風機がグイングイン回ってんの
んで窓が「開けられる窓」なの
実際に開けてんの
これはすごい
まさに昭和40年って感じだな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
394 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 00:50:17 ID:O/HGryiO0
初めてこの板に来た者ですが質問いいですか？
青春１８切符で大阪から広島に行こうと思っています。
姫路ぐらいまでは新快速で行けるとは知ってますが
そこから先は何に乗れば早く広島まで行けますか？
広島辺りにも新快速的な電車は走ってますか？
青春１８切符で大阪から広島に行こうと思っています。
姫路ぐらいまでは新快速で行けるとは知ってますが
そこから先は何に乗れば早く広島まで行けますか？
広島辺りにも新快速的な電車は走ってますか？
395 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 00:52:32 ID:J65hreJj0
自分で調べられない人は１８きっぷを使うのは止めといた方がいい。
答える気がないなら、なまてってください。
國 鐵 廣 嶋 は 僕 達 の 誇 り で す 。
國 鐵 廣 嶋 は 人 類 共 通 の 文 化 遺 産 で す 。
＿＿＿ ＿＿＿ ＿
＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
/ =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
|┌┬┬┐|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐───
|└┴┴┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘＿＿＿
|_｡________｡_|||_|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|____|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|_──
. _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕 U└┘U 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL￣￣
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─
そ れ が 、 國 鐵 ・ 廣 嶋 ク オ リ テ ィ
【國鐵・廣嶋】
國 鐵 廣 嶋 は 人 類 共 通 の 文 化 遺 産 で す 。
＿＿＿ ＿＿＿ ＿
＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿──
/ =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─＿＿＿
|┌┬┬┐|ｌｌ |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌ｉ| |ｉ┐───
|└┴┴┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└ﾞ| |ﾞ┘＿＿＿
|_｡________｡_|||_|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|____|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|＿＿|_|_|____|_|_──
. _|_|_lxﾛl_|_|_〔｣oL三｣oL〕 U└┘U 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL三｣oL〕 :ＥＥＥＥｌ: 〔｣oL三｣oL〕 〔｣oL￣￣
─｀＝＝＝=´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─
そ れ が 、 國 鐵 ・ 廣 嶋 ク オ リ テ ィ
【國鐵・廣嶋】
>>394
答える気がないとかじゃなくて、
青春１８きっぷで長距離移動をしようと思うなら、本気で自分で調べた方がいい。
でないと、乗り間違えたりとか乗り遅れたときの処置を自分でできなくなり、往生することになるぞ。
答える気がないとかじゃなくて、
青春１８きっぷで長距離移動をしようと思うなら、本気で自分で調べた方がいい。
でないと、乗り間違えたりとか乗り遅れたときの処置を自分でできなくなり、往生することになるぞ。
>>398
IDくらい見ようぜ
IDくらい見ようぜ
400 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 07:11:33 ID:J65hreJj0
396 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 00:56:00 ID:v5By7FNx0
答える気がないなら、なまてってください。
何コレ？
答える気がないなら、なまてってください。
何コレ？
401 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 08:38:59 ID:5q84VQt80
>>394
姫路から先は鈍行乗り継ぎになる。特に相生－岡山は本数が少ないので注意。
例：
大阪 7:56 －（新快速） － 9:03 姫路 9:10 － 9:29 相生 9:33 － 10:38 岡山 11:20 － 14:02 広島
>>395が言った通り、これくらい自分で調べられないと18きっぷ＋普通列車の旅は勧められないよ。
上の例で、もし相生での乗り継ぎが遅れたら？ まぁ、あとの電車に乗ればまだ広島なら着けるけどね。
姫路から先は鈍行乗り継ぎになる。特に相生－岡山は本数が少ないので注意。
例：
大阪 7:56 －（新快速） － 9:03 姫路 9:10 － 9:29 相生 9:33 － 10:38 岡山 11:20 － 14:02 広島
>>395が言った通り、これくらい自分で調べられないと18きっぷ＋普通列車の旅は勧められないよ。
上の例で、もし相生での乗り継ぎが遅れたら？ まぁ、あとの電車に乗ればまだ広島なら着けるけどね。
釧網本線での話し。
目当ての列車は「1両編成ワンマン運転」と書かれていたが、
乗ってみると運転手の横にJR社員がもう1人乗っていた。
（そのもう1人は基本的に何もしない。が、始発～終点まで乗ってた）
そしてペチャクチャではないが、たまにポツポツと会話する2人に、
しばらく経って「お前ら不真面目だ！！」と1人のおっさんが激怒。
観光客だらけの車内はおっさんの行動にドン引きだったんだけど、
これってどうなの？
確かに「運転中は話しかけないで下さい」って書いてあるし、
悪いのは運転手とその社員なんだけど。
目当ての列車は「1両編成ワンマン運転」と書かれていたが、
乗ってみると運転手の横にJR社員がもう1人乗っていた。
（そのもう1人は基本的に何もしない。が、始発～終点まで乗ってた）
そしてペチャクチャではないが、たまにポツポツと会話する2人に、
しばらく経って「お前ら不真面目だ！！」と1人のおっさんが激怒。
観光客だらけの車内はおっさんの行動にドン引きだったんだけど、
これってどうなの？
確かに「運転中は話しかけないで下さい」って書いてあるし、
悪いのは運転手とその社員なんだけど。
>>402
見習い？
見習い？
見習いの運転士に指導してたのかも知れないじゃん。
406 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 10:25:51 ID:5q84VQt80
長年車掌をやってから、運転士に配置換えになる場合だってあるから、年齢だけで判断するのは大間違い。
連投スマソ。
長年運転士やっていても、運転したことない路線の担当になった場合だって考えられる。
次の質問、お願いしまーす。
長年運転士やっていても、運転したことない路線の担当になった場合だって考えられる。
次の質問、お願いしまーす。
408 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 12:58:42 ID:jWMaCZOaO
明後日日曜のお昼に千葉に行くことになりました
午前中は空いているので小湊鉄道に乗ってみたいのですが、どの駅で降車が一押しでしょうか
午前中は空いているので小湊鉄道に乗ってみたいのですが、どの駅で降車が一押しでしょうか
409 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 13:01:18 ID:ZFFVi2sN0
教育中 の腕章とかかけねえのかね
E電
は。
E電
は。
411 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 14:19:24 ID:wsuHXQ4LO
土日きっぷで8月2日の指定席を取ったんですが、キャンセルできますか？
>>411
指定席のみ券をキャンセルおよび指定列車の変更は、指定列車の出発前は可能。
キャンセルした分の指定席利用枠は復活し、ほかの列車で再度利用可能。
土・日きっぷの使用前の払い戻し、指定券交付の有無にかかわらず、手数料６３０円。
指定席のみ券をキャンセルおよび指定列車の変更は、指定列車の出発前は可能。
キャンセルした分の指定席利用枠は復活し、ほかの列車で再度利用可能。
土・日きっぷの使用前の払い戻し、指定券交付の有無にかかわらず、手数料６３０円。
413 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 14:40:15 ID:twZknaaG0
414 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 15:06:41 ID:wsuHXQ4LO
415 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 15:46:20 ID:tlDUfe6S0
すみません、初心者です。
ダイヤに関する質問もこちらでいいんでしょうか？
今度、小倉から鉄道で、島根県出雲市内へ向かいたいのですが、
えきから時刻表でダイヤ検索すると、岡山経由で朝出て夕方到着
しか見当たりませんが・・・、やはり鉄道での移動は無謀でしょうか？
効率的な行き方をご教示お願いしますｍｍ
ダイヤに関する質問もこちらでいいんでしょうか？
今度、小倉から鉄道で、島根県出雲市内へ向かいたいのですが、
えきから時刻表でダイヤ検索すると、岡山経由で朝出て夕方到着
しか見当たりませんが・・・、やはり鉄道での移動は無謀でしょうか？
効率的な行き方をご教示お願いしますｍｍ
>>415
えきから時刻表は不具合だらけの使ってはいけない検索サイト
注意書き読んだ上で質問してくれ
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ17
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1215939395/1
えきから時刻表は不具合だらけの使ってはいけない検索サイト
注意書き読んだ上で質問してくれ
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ17
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1215939395/1
417 ：415：2008/07/25(金) 16:10:05 ID:tlDUfe6S0
>>414
はい、土・日きっぷで利用できる４個列車分であれば、指定列車の出発前に限り何回でも変更可能。
はい、土・日きっぷで利用できる４個列車分であれば、指定列車の出発前に限り何回でも変更可能。
419 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 16:50:30 ID:wsuHXQ4LO
420 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 19:24:24 ID:ZFFVi2sN0
鉄の奇妙な冒険 第四部 ～ダイヤグラムは狂わない～
俺のダイヤは狂わねえぜ！ドララララ！
↓
人身事故発生
↓
5時間遅れます
第四部 完
俺のダイヤは狂わねえぜ！ドララララ！
↓
人身事故発生
↓
5時間遅れます
第四部 完
和歌山→福井の乗車券と新幹線特急券（新大阪→京都）を買ったのですが、
違う日に違う駅で買うと微妙に違う券で出てきました。
お金は一緒だったのですが、同じように新幹線の自動改札を通れるんでしょうか？
切符の画像は以下の通りです。
http://nakatec.jpn.org/pub/nph-i.c/P1000350.jpg
違う日に違う駅で買うと微妙に違う券で出てきました。
お金は一緒だったのですが、同じように新幹線の自動改札を通れるんでしょうか？
切符の画像は以下の通りです。
http://nakatec.jpn.org/pub/nph-i.c/P1000350.jpg
>>386
>>せのはちか？
>>あそこは閉塞をどうやってたんだろう？
走行中に切り離された補機は、以後、次の閉塞区間までは無閉塞運転にて
運転することとなっている。
すなわち、15km/h以下まで減速して走行し、それでも前方の列車に接近した場合は
直ちに停車することとなっている。
>>せのはちか？
>>あそこは閉塞をどうやってたんだろう？
走行中に切り離された補機は、以後、次の閉塞区間までは無閉塞運転にて
運転することとなっている。
すなわち、15km/h以下まで減速して走行し、それでも前方の列車に接近した場合は
直ちに停車することとなっている。
>>410
ありがとうございます。行ってみます
ありがとうございます。行ってみます
424 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 21:53:02 ID:SmhVmpk20
>>421
左はきちんと新大阪～京都を新幹線経由と指定して発券された乗車券、
右は手抜きして新大阪～京都を新幹線と在来線のどちらを利用するかを指定せずに
発券された（ので在来線経由になってる）乗車券だな
どちらもそのまま新幹線に乗れるし、自動改札機に通してもはねられない（仮にはねられても
係員がいる通路に回れば通してくれる）はずなので、気にせず乗るべし
左はきちんと新大阪～京都を新幹線経由と指定して発券された乗車券、
右は手抜きして新大阪～京都を新幹線と在来線のどちらを利用するかを指定せずに
発券された（ので在来線経由になってる）乗車券だな
どちらもそのまま新幹線に乗れるし、自動改札機に通してもはねられない（仮にはねられても
係員がいる通路に回れば通してくれる）はずなので、気にせず乗るべし
>>424
なるほど、ありがとうございます
なるほど、ありがとうございます
426 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 23:37:18 ID:Nm/BFyyR0
>>422
その無閉塞運転の危険性が解消されないので、現在は走行中開放は廃止されたんじゃなかったかな
その無閉塞運転の危険性が解消されないので、現在は走行中開放は廃止されたんじゃなかったかな
どうやって「た」って書いてあるし
429 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 00:53:43 ID:mdTt6xvx0
輪行専用車両とか作らねえもんかな
学生とか、旅行者用に
チャリンコがそのまま乗せられんの
どうやって詰め込むんだっていう問題はあるだろうが
それは考えれよ
学生とか、旅行者用に
チャリンコがそのまま乗せられんの
どうやって詰め込むんだっていう問題はあるだろうが
それは考えれよ
>>429
折りたたみにしとけ
折りたたみにしとけ
>>429
田舎の私鉄だと（専用車両ではないが）ラッシュ時以外は車内に自転車持ち込み可
というのをやってるところが結構ある
あるいは、自転車持ち込み可の臨時列車を1日～数日間だけ特別に運転とか
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3
都市部だと他の乗客の迷惑となるので日常的な実施は難しそう
田舎の私鉄だと（専用車両ではないが）ラッシュ時以外は車内に自転車持ち込み可
というのをやってるところが結構ある
あるいは、自転車持ち込み可の臨時列車を1日～数日間だけ特別に運転とか
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%B3
都市部だと他の乗客の迷惑となるので日常的な実施は難しそう
>>392
ありがとうございました
ありがとうございました
これどこの駅ですか？
ttp://up.web2ch.com/src/file71.jpg
ttp://up.web2ch.com/src/file71.jpg
435 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 02:59:55 ID:TUsg2BV50
多分だけど、
勝田
勝田
天王台駅で、ついさっきまで盛大に溶接してました。あと30分で始発が通るので、見事に
撤収しました。この頃は在来線も継ぎ目のないレールのようですが、部分的に取り替えるときは
どうやるんでしょうね？今みたいな暑い時期につないだら、冬には縮んで切れちゃうとかしないの
かな？
撤収しました。この頃は在来線も継ぎ目のないレールのようですが、部分的に取り替えるときは
どうやるんでしょうね？今みたいな暑い時期につないだら、冬には縮んで切れちゃうとかしないの
かな？
物理の時間に習ったレールの伸縮ほど実際には伸縮しない。 ∵レールを固定しているから。
438 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 05:48:24 ID:OAG4L23L0
>>426
走行開放自体の精度があまり良くないらしく、3日に1回くらいは西条に臨時停車して開放していたらしい。
ダイヤにも停車して開放する余裕が盛り込まれていて、だったら最初から止まればよくね？って事であっさり廃止。
ちなみに走行開放の元祖は旧東海道線の箱根越え（現御殿場線）。
当時は超特急とまで呼ばれたつばめ号の所要時間短縮の為（分単位だがｗ）に研究されてた。
走行連結も検討されてたが、あまりにも危険ということでお蔵入り。
走行開放も意外と危なくて中止されかけたが、乗務員達の請願で残された。それだけ熱意があったんだろうね。
走行開放自体の精度があまり良くないらしく、3日に1回くらいは西条に臨時停車して開放していたらしい。
ダイヤにも停車して開放する余裕が盛り込まれていて、だったら最初から止まればよくね？って事であっさり廃止。
ちなみに走行開放の元祖は旧東海道線の箱根越え（現御殿場線）。
当時は超特急とまで呼ばれたつばめ号の所要時間短縮の為（分単位だがｗ）に研究されてた。
走行連結も検討されてたが、あまりにも危険ということでお蔵入り。
走行開放も意外と危なくて中止されかけたが、乗務員達の請願で残された。それだけ熱意があったんだろうね。
439 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 08:12:39 ID:rrFcp/kS0
京王パスポートカードの共通ポイント券が京王線内の定期券購入時に使えましたっけ？
荻窪～新橋の定期で、下記2つの経由を両方を
利用することはできますか？
荻窪～東京（中央線）～新橋（山手・京浜東北）
荻窪～新宿（中央線）～新橋（山手、渋谷・品川など経由）
利用することはできますか？
荻窪～東京（中央線）～新橋（山手・京浜東北）
荻窪～新宿（中央線）～新橋（山手、渋谷・品川など経由）
>>441
その定期券がどこ経由で発行されているのか分からないので答えようがありませんが、
磁気定期券では表示された経路のみ乗車可能。
Suica定期券では意見が分かれており、Suicaエリア内完結でかつ環状乗車や折り返し乗車をしなければ
表示された経路外でも乗車してよいとする意見もあります。(これ公式見解出たんだっけ？)
まあ定期券では表示された経路外は基本的に乗れない、と考えるのが無難です。
その定期券がどこ経由で発行されているのか分からないので答えようがありませんが、
磁気定期券では表示された経路のみ乗車可能。
Suica定期券では意見が分かれており、Suicaエリア内完結でかつ環状乗車や折り返し乗車をしなければ
表示された経路外でも乗車してよいとする意見もあります。(これ公式見解出たんだっけ？)
まあ定期券では表示された経路外は基本的に乗れない、と考えるのが無難です。
>>442
前スレに書いてある。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213523681/
94 ：名無しでGO! [sage] ：2008/06/17(火) 23:08:54 ID:5Mar2BwE0
大森－四ツ谷経由－新宿 というSuica定期券を持ってます。
このSuicaで渋谷経由で乗る時、券売機でキップを買うことなく
チャージ残高から支払いたいのですが、何か方法はあるでしょうか？
券売機に並ぶのが嫌なので。
142 ：名無しでGO! [sage] ：2008/06/18(水) 21:45:28 ID:yB8ELPsQ0
>>94
渋谷経由で乗っても精算は不要。
Suica定期券で定期区間内の駅相互を乗車する場合は
同じエリア（この場合は首都圏Suicaエリア）内であれば
どの経路を通っても追加運賃はいらない。
理由はICカード乗車券取扱規則29条2
http://www.jreast.co.jp/suica/etc/rule/02.html
前スレに書いてある。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1213523681/
94 ：名無しでGO! [sage] ：2008/06/17(火) 23:08:54 ID:5Mar2BwE0
大森－四ツ谷経由－新宿 というSuica定期券を持ってます。
このSuicaで渋谷経由で乗る時、券売機でキップを買うことなく
チャージ残高から支払いたいのですが、何か方法はあるでしょうか？
券売機に並ぶのが嫌なので。
142 ：名無しでGO! [sage] ：2008/06/18(水) 21:45:28 ID:yB8ELPsQ0
>>94
渋谷経由で乗っても精算は不要。
Suica定期券で定期区間内の駅相互を乗車する場合は
同じエリア（この場合は首都圏Suicaエリア）内であれば
どの経路を通っても追加運賃はいらない。
理由はICカード乗車券取扱規則29条2
http://www.jreast.co.jp/suica/etc/rule/02.html
446 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 13:22:20 ID:TUsg2BV50
四谷経由の定期で新橋から品川に行ってエキナカへ
そのまま新宿へ向かうならいいけど、
新橋に戻ると不正。
そのまま新宿へ向かうならいいけど、
新橋に戻ると不正。
>>438
>>走行連結も検討されてたが、あまりにも危険ということでお蔵入り。
その代わりに、下り国府津・上り沼津での30秒停車の間の補機連結と言う
離れ業をやっていた。
まあ、当時の特急仕業に就く機関士は全員がトップクラスの技能を持つ職人
揃いだったから、機関車を意のままに操れたからだろうけどね。
>>走行連結も検討されてたが、あまりにも危険ということでお蔵入り。
その代わりに、下り国府津・上り沼津での30秒停車の間の補機連結と言う
離れ業をやっていた。
まあ、当時の特急仕業に就く機関士は全員がトップクラスの技能を持つ職人
揃いだったから、機関車を意のままに操れたからだろうけどね。
449 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 18:51:36 ID:TUsg2BV50
日本語大丈夫？
前項の規定を準用して乗車することができます。
は、
乗車経路が環状線1周とならないときは、当該取扱区間内に限りいずれの経路も乗車することができます。
にもかかるんだよ。
前項の規定を準用して乗車することができます。
は、
乗車経路が環状線1周とならないときは、当該取扱区間内に限りいずれの経路も乗車することができます。
にもかかるんだよ。
>>449
じゃあ「片道乗車1回に限り有効なものとします」にもかかるから1回使ったら定期券回収だな。
じゃあ「片道乗車1回に限り有効なものとします」にもかかるから1回使ったら定期券回収だな。
ホームの端っこに柵つくって鉄オタから
撮影料を徴収している路線はありますか？
撮影料を徴収している路線はありますか？
>>449
＞3条9項
＞「Suica乗車券」とは、本規則に基づき旅客の運送等のサービスを受けられるICカード乗車券であって、
＞Suica定期乗車券以外のものをいいます。
＞同10項
＞「Suica定期乗車券」とは、本規則に基づき旅客の運送等のサービスを受けられ、
＞かつ第25条に基づき発売する定期乗車券の情報が記録されたICカード乗車券であって、定期乗車券に準じて取り扱うものをいいます。
＞29条 第21条第1項の規定により使用する場合の、Suica乗車券の効力は次の各号に定めるとおりとします。
＞3条9項
＞「Suica乗車券」とは、本規則に基づき旅客の運送等のサービスを受けられるICカード乗車券であって、
＞Suica定期乗車券以外のものをいいます。
＞同10項
＞「Suica定期乗車券」とは、本規則に基づき旅客の運送等のサービスを受けられ、
＞かつ第25条に基づき発売する定期乗車券の情報が記録されたICカード乗車券であって、定期乗車券に準じて取り扱うものをいいます。
＞29条 第21条第1項の規定により使用する場合の、Suica乗車券の効力は次の各号に定めるとおりとします。
453 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 23:42:14 ID:2iwV9U2D0
モバイルsuicaで乗車中に検札されたら、どうなるの？
中身チェックできるの？
中身チェックできるの？
455 ：名無しでGO!：2008/07/26(土) 23:58:53 ID:2iwV9U2D0
>>454
そうですか、ども。
そうですか、ども。
TSR京急やってて疑問に思ったんですが
実際の列車も久里浜、文庫、新町と頻繁に運転士を交代するのでしょうか。
実際の列車も久里浜、文庫、新町と頻繁に運転士を交代するのでしょうか。
457 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 00:39:39 ID:yaK2OhjR0
会津若松近辺って
ヌーデイズでさえSuica使えないんだな！
こらすげえや！
ヌーデイズでさえSuica使えないんだな！
こらすげえや！
458 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 01:02:59 ID:oOuG5jhd0
459 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 01:24:27 ID:T/fYHkf+0
初歩的な質問で申し訳ないんだが、新幹線の乗車券で券面が「大阪市内→横浜市内」
だと、乗り換え改札口を使用すれば
大阪駅→（在来線）→新大阪駅→（新幹線）→新横浜駅→（在来線）→横浜駅
は可能なんだよね？
だと、乗り換え改札口を使用すれば
大阪駅→（在来線）→新大阪駅→（新幹線）→新横浜駅→（在来線）→横浜駅
は可能なんだよね？
460 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 01:36:03 ID:mX5HI2Iv0
>>459
可
可
461 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 02:07:28 ID:BMSK12kv0
オクで東京～仙台までの回数券を購入したのですがこの回数券をＪＲ東海の窓口で予約は可能でしょうか？
利用当日はＪＲ東海区間は知り合いの車で行ってそこから新幹線を利用しようと思ってるのですが
利用当日はＪＲ東海区間は知り合いの車で行ってそこから新幹線を利用しようと思ってるのですが
>>458
回答ありがとうございました。
回答ありがとうございました。
463 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 09:38:16 ID:9+Wqjl0RO
>>461
OK
OK
464 ： ◆GOTETe2ch. ：2008/07/27(日) 09:41:20 ID:B0bHzfGz0
>>451
あそこのスレから来たんですか、わかります。
で
そういう形で徴収している路線はないけど、マナーとして自主的に入場券を買って
撮影してる撮り鉄さんはいますし、そういう呼びかけはよく見ます。
けど一部動画で流れてるようなヴァカも多いわけで…
美佐島なんかは雑誌の取材で撮らせてくれと鉄道会社に言ったら
「柵に体を縛り付けるなら撮っても良いです」
と言われたとかなんとか…。
あそこのスレから来たんですか、わかります。
で
そういう形で徴収している路線はないけど、マナーとして自主的に入場券を買って
撮影してる撮り鉄さんはいますし、そういう呼びかけはよく見ます。
けど一部動画で流れてるようなヴァカも多いわけで…
美佐島なんかは雑誌の取材で撮らせてくれと鉄道会社に言ったら
「柵に体を縛り付けるなら撮っても良いです」
と言われたとかなんとか…。
465 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 12:29:02 ID:BMSK12kv0
>>463
回答ありがとうございました。
回答ありがとうございました。
466 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 14:20:44 ID:eqcMkDgU0
>>464
どのスレだか分からんが
銚子電鉄の1日乗車券には
「仲ノ町（車庫駅）の車庫を見学する方は入場券をお買い求めください」
と書いてあった気がする
見学といってもホームから全貌が分かるような小さい車庫なんだが
どのスレだか分からんが
銚子電鉄の1日乗車券には
「仲ノ町（車庫駅）の車庫を見学する方は入場券をお買い求めください」
と書いてあった気がする
見学といってもホームから全貌が分かるような小さい車庫なんだが
467 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 15:28:17 ID:47fHI3340
ムーンライト九州の指定席券って西日本や九州の駅じゃないと買えませんか？
>>467
日本全国のみどりの窓口で買えます
日本全国のみどりの窓口で買えます
>>467
ＪＲ券取り扱いの旅行会社でもＯＫ
ＪＲ券取り扱いの旅行会社でもＯＫ
>>466
あそこの見学は本当に中に入れてくれるんじゃなかったっけ？
あそこの見学は本当に中に入れてくれるんじゃなかったっけ？
>>470
電車を叩ける位置までいけるね。
電車を叩ける位置までいけるね。
他のスレでも質問を転載
「四万十・宇和海フリーきっぷ」の松山発→高知着の片道版って
フリー区間までの途中駅(八幡浜)から利用することは可能？
利用開始後の途中下車は可能らしいけど・・・。
「四万十・宇和海フリーきっぷ」の松山発→高知着の片道版って
フリー区間までの途中駅(八幡浜)から利用することは可能？
利用開始後の途中下車は可能らしいけど・・・。
最終電車乗ると
物悲しい気分になるよな！
物悲しい気分になるよな！
>>473
同意
同意
>>436 で交換したらしいレールを見たら、ゼムクリップみたいな形のバネで固定してありました。
ホーム直線のはずれ、ゆるいカーブが始まる辺りです。ホーム直線も、その先のカーブも
レールはボルトで固定してあります。 この固定具の違いは何なのでしょう？
ホーム直線のはずれ、ゆるいカーブが始まる辺りです。ホーム直線も、その先のカーブも
レールはボルトで固定してあります。 この固定具の違いは何なのでしょう？
>>475
これかな
http://www.sumitomocorp.co.jp/railway_products/product/pandrol/feature.htm
従来のボルトと板バネを使った固定装置と違い構造が単純なクリップ状なので、
ボルトの緩みなどとは無縁なことから日頃の点検保守がほとんど不要になる
などのメリットがある
これかな
http://www.sumitomocorp.co.jp/railway_products/product/pandrol/feature.htm
従来のボルトと板バネを使った固定装置と違い構造が単純なクリップ状なので、
ボルトの緩みなどとは無縁なことから日頃の点検保守がほとんど不要になる
などのメリットがある
乗り鉄やると1日1000時間あっても足らねえ
>>476 これです。ファーストクリップではなく、パンドロールのほうでした。周りはボルトなので、
交換した所から非ボルト式のこれに更新してゆく、という方針なのでしょうね。
交換した所から非ボルト式のこれに更新してゆく、という方針なのでしょうね。
479 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 12:57:04 ID:oRjuGWuD0
飯田線の中部天竜・佐久間のあたりに宿泊できるホテルってありますか？
要は、田本や小和田と巡りたいのですが、２日以上時間をかけたいのですが、このへんってビジネスホテルもカプセルホテルも見当たりません。
夏だから駅で寝ればいいだろという声もあるかもしれませんが、マナーの問題も、虫が多いって問題も・・・
あと岩泉線なんかも「岩泉 ホテル」で検索してもなんか１泊１マン５千円とかのホテルしか出てこないのですが、東横イン的なものはないでしょうか？
要は、田本や小和田と巡りたいのですが、２日以上時間をかけたいのですが、このへんってビジネスホテルもカプセルホテルも見当たりません。
夏だから駅で寝ればいいだろという声もあるかもしれませんが、マナーの問題も、虫が多いって問題も・・・
あと岩泉線なんかも「岩泉 ホテル」で検索してもなんか１泊１マン５千円とかのホテルしか出てこないのですが、東横イン的なものはないでしょうか？
>>479
東横インのようなホテルは、ある程度の大都市でないとないね。
旅館なら何件かあるようだが。
飯田まで行けば1泊5000～6000円レベルのホテルは何件かあるんだけどね。
岩泉線も宮古まで出ないとビジネスホテルは。
旅館なら結構ありそうだね。
ttp://www.pref.iwate.jp/~kiwate/data/option_data/miyako_syukuhaku/body.html
東横インのようなホテルは、ある程度の大都市でないとないね。
旅館なら何件かあるようだが。
飯田まで行けば1泊5000～6000円レベルのホテルは何件かあるんだけどね。
岩泉線も宮古まで出ないとビジネスホテルは。
旅館なら結構ありそうだね。
ttp://www.pref.iwate.jp/~kiwate/data/option_data/miyako_syukuhaku/body.html
481 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 14:46:26 ID:HeYGuDXzO
ＪＲは車内で特急券を買うと紙切れの特急券を渡されますが、これの効力は通常の特急券と同じですか？
「車内で買った特急券は紙切れだから２時間遅延でも払い戻ししない」とかないですよね？
「車内で買った特急券は紙切れだから２時間遅延でも払い戻ししない」とかないですよね？
紙切れって車掌が持ってる端末から出てくるレシート状のものか？
マルスから出てきた特急券も紙切れですが、
どちらも同じものです。
ちなみにモバイルSuica特急券は紙切れですらありませんが
遅れた場合は自動的に払い戻しされることになっています。
マルスから出てきた特急券も紙切れですが、
どちらも同じものです。
ちなみにモバイルSuica特急券は紙切れですらありませんが
遅れた場合は自動的に払い戻しされることになっています。
18切符の計画中なんだすが
黒色の線＝ＪＲ（幹線）
青色の線＝ＪＲ（地方の交通線）
となっており、くるり線、山田線、岩泉線が青色です。
ここは鉄子によると18きっぷ対象かつ駅舎もJRなのですが
黒色と青色の違いはなんですか？
黒色の線＝ＪＲ（幹線）
青色の線＝ＪＲ（地方の交通線）
となっており、くるり線、山田線、岩泉線が青色です。
ここは鉄子によると18きっぷ対象かつ駅舎もJRなのですが
黒色と青色の違いはなんですか？
>>483
黒色の線＝ＪＲ（幹線）
青色の線＝ＪＲ（地方の交通線）
で、それぞれ、距離あたりの運賃が違います、
地方の交通線は利用客が少なく、経費がかかりますので割高運賃になっています。
国鉄末期に設定された、運賃システムです。
黒色の線＝ＪＲ（幹線）
青色の線＝ＪＲ（地方の交通線）
で、それぞれ、距離あたりの運賃が違います、
地方の交通線は利用客が少なく、経費がかかりますので割高運賃になっています。
国鉄末期に設定された、運賃システムです。
>>483
運賃体系が違う（地方交通線のほうが割高）、18きっぷは幹線でも地方交通線でも関係なく使えるよ。
運賃体系が違う（地方交通線のほうが割高）、18きっぷは幹線でも地方交通線でも関係なく使えるよ。
どもです
487 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 19:34:19 ID:wITO8RBc0
>>481
見た目いかにもレシート状で心配だが全然大丈夫。無問題
見た目いかにもレシート状で心配だが全然大丈夫。無問題
駅構内で特急券を購入して、遅れ承知で乗車した場合も払い戻し対象じゃないけどね
当然ながら、遅れている特急に乗っても、遅れ承知で乗車したのと同じなんだよね
まあ途中でウヤになった場合は、取り扱いがちょっと違うのだが・・・
当然ながら、遅れている特急に乗っても、遅れ承知で乗車したのと同じなんだよね
まあ途中でウヤになった場合は、取り扱いがちょっと違うのだが・・・
補足。
>>489の駅購入の場合、遅延特約（遅れ承知特急券）の場合は払い戻し対象外。最近見たことないけど。
そうでない場合は払い戻し対象になる。
なので、以前は遅れが見込まれるときは、
「遅れ承知が出る前に特急券買ってしまえ」が常套手段だった。
>>489の駅購入の場合、遅延特約（遅れ承知特急券）の場合は払い戻し対象外。最近見たことないけど。
そうでない場合は払い戻し対象になる。
なので、以前は遅れが見込まれるときは、
「遅れ承知が出る前に特急券買ってしまえ」が常套手段だった。
ちょっと違うけど、以前真夏にグリーン車に乗ってその車両だけ冷房故障。
普通指定席に案内されて、あとでグリーン料金を払い戻してもらったことがあった。
普通指定席に案内されて、あとでグリーン料金を払い戻してもらったことがあった。
494 ：名無しでGO!：2008/07/28(月) 23:31:36 ID:eS/zh4870
495 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 00:13:12 ID:oWawSNC20
人身事故とかしょっちゅう起きてるけど、死体の処理とか誰がどうやってするの？
30分とか1時間ですぐ電車が動くのって凄くね？
30分とか1時間ですぐ電車が動くのって凄くね？
"マグロ拾い"でググると…
497 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 00:58:43 ID:DTOa9tFv0
3分という記録があるらしい・・・
なんで東海道山陽新幹線は指定席の車内検札をやめられないんですか？
出改札システム的に仕様に盛り込むことは可能だったはずなので倒壊が糞ってことですか？
出改札システム的に仕様に盛り込むことは可能だったはずなので倒壊が糞ってことですか？
501 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 09:02:14 ID:62ITO7Kg0
入場券で電車に乗り込んだり、自由席特急券で指定席やグリーン車に座るのがいるから。
>>503
東海道新幹線は、回数券をもったビジネスマンが指定とらずに飛び乗るケースが
多いので導入するだけ無駄らしい（結局検札する必要がある）
あと、JR東の自由席でも検札受けたケースってめったになかったり……
東海道新幹線は、回数券をもったビジネスマンが指定とらずに飛び乗るケースが
多いので導入するだけ無駄らしい（結局検札する必要がある）
あと、JR東の自由席でも検札受けたケースってめったになかったり……
505 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 11:40:12 ID:lmt8EhNN0
ウチの近くじゃ在来線でも必ず検札される
自動改札 <-> 自動改札 なのだが
自動改札 <-> 自動改札 なのだが
どっかに無人駅ない？ うちの近所の線は無人駅あっても検札来ないけど
>>504
今日、のぞみ１号で新横浜過ぎて検札に来た若い車掌は最悪だった。
張り切ってるのかうるさめだし、寝てる客の横ではいちいち起きる程度の音量で「あとでおうかがいします。」って。
14号車担当、自重汁！
今日、のぞみ１号で新横浜過ぎて検札に来た若い車掌は最悪だった。
張り切ってるのかうるさめだし、寝てる客の横ではいちいち起きる程度の音量で「あとでおうかがいします。」って。
14号車担当、自重汁！
ムーンライトながらの指定席券を湘南新宿ライン（普通列車）の自由席グリーン券に乗車変更することは出来ますか？
510 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 18:18:32 ID:lmt8EhNN0
ていうかよ
・明らかに6人くらいしか乗ってない
・駅に着いて停車してもピンポーング ピンポーングって言ってない＝ドア開いてない＝明らかに誰も乗り降りしてない
この状態で検札なんだぜ
トーホグは訳わからんち
・明らかに6人くらいしか乗ってない
・駅に着いて停車してもピンポーング ピンポーングって言ってない＝ドア開いてない＝明らかに誰も乗り降りしてない
この状態で検札なんだぜ
トーホグは訳わからんち
511 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 18:19:00 ID:DTOa9tFv0
512 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 18:25:48 ID:lmt8EhNN0
また、ワケが分からんといえば
自動でドア開かねってのにドアの前で仁王立ちしてる奴
どういうことなら。
珍幹線はわかるよ
ほとんど自動だからな
でも在来線の場合昔から今に至るまで手動だろ
今はボタン押して開ける半自動だが、
昔は取っ手付きドアを横にずらして開ける
まさに「手動」だったろ
車掌が閂みたいなもん下ろしてロックしてたよな
自動でドア開かねってのにドアの前で仁王立ちしてる奴
どういうことなら。
珍幹線はわかるよ
ほとんど自動だからな
でも在来線の場合昔から今に至るまで手動だろ
今はボタン押して開ける半自動だが、
昔は取っ手付きドアを横にずらして開ける
まさに「手動」だったろ
車掌が閂みたいなもん下ろしてロックしてたよな
513 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 18:36:22 ID:lmt8EhNN0
また、ボタン押しても外で音が聞こえないのは、いかがなものか。
内側から開けようとするとピンピロピロピロ音鳴るのに
外側から開けようとすると何も聞こえないだろ
そのせいで反応しないと思い違いをして連打する奴が後を絶たない。
これは川崎重工とかに猛省を促したい。
内側から開けようとするとピンピロピロピロ音鳴るのに
外側から開けようとすると何も聞こえないだろ
そのせいで反応しないと思い違いをして連打する奴が後を絶たない。
これは川崎重工とかに猛省を促したい。
514 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 18:46:43 ID:yko/a5ieO
スーパー白鳥グリーン車窓側席、のぞみにはコンセントが付いていて、これは使ってもいいのでしょうが、では、その他の特急(ＪＲ東日本新幹線やひたち、ひかりこだまとか。
また、700系だけど通路側の場合とか)は、座席にはコンセントはないですが、洗面所にコンセントがあります。
これは使ってもいいのですか？
よく、洗面所コンセントで携帯電話充電してる人を見ます。湿気で壊れそう…
さすがにノートパソコンを洗面所で使ってる人は見たことないですが…
そういう自分も公衆トイレのコンセントで携帯電話充電してますがこれも電気の窃盗みたいですね…
また、700系だけど通路側の場合とか)は、座席にはコンセントはないですが、洗面所にコンセントがあります。
これは使ってもいいのですか？
よく、洗面所コンセントで携帯電話充電してる人を見ます。湿気で壊れそう…
さすがにノートパソコンを洗面所で使ってる人は見たことないですが…
そういう自分も公衆トイレのコンセントで携帯電話充電してますがこれも電気の窃盗みたいですね…
515 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 18:52:23 ID:yko/a5ieO
また、次の理解で合ってますか？
在来線特急や下記以外の新幹線→洗面所にコンセント
スーパー白鳥や寝台列車→グリーン車や個室にコンセント
ひかりレールスターや成田エクスプレスやＳＶＯ→個室にコンセント
700系→指定席のみ最前部窓側席と最後部窓側席にコンセント、グリーン車は全席窓側席コンセント(初期の700だと全くコンセントない車両もあり)
Ｎ７００→自由席・指定席の窓側全席、グリーン車の全席にコンセント
在来線特急や下記以外の新幹線→洗面所にコンセント
スーパー白鳥や寝台列車→グリーン車や個室にコンセント
ひかりレールスターや成田エクスプレスやＳＶＯ→個室にコンセント
700系→指定席のみ最前部窓側席と最後部窓側席にコンセント、グリーン車は全席窓側席コンセント(初期の700だと全くコンセントない車両もあり)
Ｎ７００→自由席・指定席の窓側全席、グリーン車の全席にコンセント
なんかのコマーシャルの脚本みたいだ
>>515
７００系のコンセントは、デッキに一番近い席だけにしかない。
窓口でオフィスシート希望といえば指定してくれるところ。
壁にでっかいテーブル（ノーパソ用という設定）があって、その下にコンセントがついてる。
この席があるのは、７００系の中でも、３０００番台（普通車の座席が紺色のやつ）と７０００番台（レールスター）だけ。
在来線特急でも、６８３系しらさぎ・サンダバ・はくたかにはオフィスシートがあるし、
スーパーカムイで使われる785/789系のuシートだと、全席でコンセントが使える。
７００系のコンセントは、デッキに一番近い席だけにしかない。
窓口でオフィスシート希望といえば指定してくれるところ。
壁にでっかいテーブル（ノーパソ用という設定）があって、その下にコンセントがついてる。
この席があるのは、７００系の中でも、３０００番台（普通車の座席が紺色のやつ）と７０００番台（レールスター）だけ。
在来線特急でも、６８３系しらさぎ・サンダバ・はくたかにはオフィスシートがあるし、
スーパーカムイで使われる785/789系のuシートだと、全席でコンセントが使える。
518 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 20:16:00 ID:lmt8EhNN0
スーパービューじゃがり
新横浜に22:51到着のひかりに乗ったとき、
横浜線22:55発の普通電車への乗り換えは間に合いますか？
構内図を見る限りでは、6,7号車あたりが
一番乗り換え用改札に近いように見えますが。
横浜線22:55発の普通電車への乗り換えは間に合いますか？
構内図を見る限りでは、6,7号車あたりが
一番乗り換え用改札に近いように見えますが。
>>504
まだのぞみがないころよくやったな。
京都ー名古屋間の自由席回数券で乗車して
自由席空いてなかったら、6号車に座るやつ。
510円で座らせてくれたけど、今はいくらになるのな？
6号車にはそうれで検札受けるやつらがいっぱいいたよ
まだのぞみがないころよくやったな。
京都ー名古屋間の自由席回数券で乗車して
自由席空いてなかったら、6号車に座るやつ。
510円で座らせてくれたけど、今はいくらになるのな？
6号車にはそうれで検札受けるやつらがいっぱいいたよ
北陸フリーキップで最終日に魚津に寄ってから帰りたいと思ってます。
富山→魚津までは乗車券を購入するつもりなのですが、
魚津からそのままフリーキップで東京に帰ることはできますか？
「フリーエリア以外では途中下車できません」と書いてあるのですが、
途中乗車はできると解釈してよいのでしょうか？
富山→魚津までは乗車券を購入するつもりなのですが、
魚津からそのままフリーキップで東京に帰ることはできますか？
「フリーエリア以外では途中下車できません」と書いてあるのですが、
途中乗車はできると解釈してよいのでしょうか？
乗り鉄なのに那覇へ転勤。
休みは週１日ナノデ
休みは週１日ナノデ
>523
ゆいれーるに乗り捲くれ！
１日乗車券なら、600円だし・・・
ゆいれーるに乗り捲くれ！
１日乗車券なら、600円だし・・・
525 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 22:03:07 ID:xHJzXwa00
>>523
那覇にも鉄道できたヤン
那覇にも鉄道できたヤン
526 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 22:17:35 ID:QdQYBWI4O
｢頭おかしい京阪電車｣
http://blog.goo.ne.jp/gunkanatago/e/f2d841d92a6210a446f04098a19b1855
↑
京都の某大学OBのブログとして
京阪電車をアホ呼ばわりしていいのでしょうか？
http://blog.goo.ne.jp/gunkanatago/e/f2d841d92a6210a446f04098a19b1855
↑
京都の某大学OBのブログとして
京阪電車をアホ呼ばわりしていいのでしょうか？
527 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 23:34:11 ID:lmt8EhNN0
キハに向かって電車って言ってる奴がいるんだけど
どうなの。
たとえ発電所が全部ダメになったり送電がストップしても
キハだけは生き残るだろ
どうなの。
たとえ発電所が全部ダメになったり送電がストップしても
キハだけは生き残るだろ
一両だけなのに「列車」言ってみたりよ
これらは手前等が先頭に立って正していくべきである。
これらは手前等が先頭に立って正していくべきである。
>>527-528
電車や気動車に向かって「汽車」って言ってる田舎のばあちゃんたちに謝れ
電車や気動車に向かって「汽車」って言ってる田舎のばあちゃんたちに謝れ
>>528
列車の定義は
「停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両をいう」
であり両数は関係ない。
>>527はおかしい人が書いた文章にしか見えないが概ね同意。
マスコミが何も考えずに広めているように感じる。
列車の定義は
「停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両をいう」
であり両数は関係ない。
>>527はおかしい人が書いた文章にしか見えないが概ね同意。
マスコミが何も考えずに広めているように感じる。
C制でホリデー・パス買ったんだけど有効開始日を変更するのは発売駅でしか取り扱えないよな？
532 ：名無しでGO!：2008/07/29(火) 23:49:50 ID:SrFfoZhq0
>>504
現実問題として、指定席･グリーン席を検札すると約1割が指定列車ではない特急券や自由席特急券で指定席に座っている客
これに伴う車内補充券の売り上げが年間で億単位ともなればやめるにやめられない
現実問題として、指定席･グリーン席を検札すると約1割が指定列車ではない特急券や自由席特急券で指定席に座っている客
これに伴う車内補充券の売り上げが年間で億単位ともなればやめるにやめられない
534 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 00:21:30 ID:wa8Sb4P+0
質問です。
湘南新宿ラインをよく利用するのですが、南行き電車が大崎の５番線に入線する間際に、
「たまに」照明と空調が切れることがあります。停車後にすぐ復活するのですが、
なぜ、このようなことが起きるのでしょうか？
湘南新宿ラインをよく利用するのですが、南行き電車が大崎の５番線に入線する間際に、
「たまに」照明と空調が切れることがあります。停車後にすぐ復活するのですが、
なぜ、このようなことが起きるのでしょうか？
>>534
列車の揺れなどでパンタグラフ（屋根上に載ってる集電装置）が離線（パンタグラフが架線から一瞬離れて
しまうこと）を起こすと、離線時の電圧変動などの影響で架線からの電力を照明や空調用に変換する
インバータが止まってしまって電力の供給が止まることがあり、照明や空調が切れてしまう
通常は運転士がインバータをリセットして再起動させると電力供給が復活するが、駅進入・停車時は
運転操作が最も難しいところなので、そこでインバータが止まってしまった場合は停車後にリセット操作を
おこなうので、停車するまで電力供給が復活しないということになる
列車の運転に必要な機器の電力は別途バッテリーによるバックアップなどがあるので、ブレーキが
効かなくなったりすることはない
列車の揺れなどでパンタグラフ（屋根上に載ってる集電装置）が離線（パンタグラフが架線から一瞬離れて
しまうこと）を起こすと、離線時の電圧変動などの影響で架線からの電力を照明や空調用に変換する
インバータが止まってしまって電力の供給が止まることがあり、照明や空調が切れてしまう
通常は運転士がインバータをリセットして再起動させると電力供給が復活するが、駅進入・停車時は
運転操作が最も難しいところなので、そこでインバータが止まってしまった場合は停車後にリセット操作を
おこなうので、停車するまで電力供給が復活しないということになる
列車の運転に必要な機器の電力は別途バッテリーによるバックアップなどがあるので、ブレーキが
効かなくなったりすることはない
536 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 00:47:56 ID:wa8Sb4P+0
寝台使用中禁煙って具体的にどんなものなのでしょうか？
寝台車だから実質全面禁煙なのでは？と思うのですが
寝台車だから実質全面禁煙なのでは？と思うのですが
>>533
ｔｈｘ
ｔｈｘ
>>535
離線時やセクション通過時に、いちいち運転士が手動でリセット操作をするわけじゃないぞ
通常はオートリセットになっているわけだからな
まあ場合によってはオートでは復帰できずに、手動で操作をする必要もあるわけだけどな
離線時やセクション通過時に、いちいち運転士が手動でリセット操作をするわけじゃないぞ
通常はオートリセットになっているわけだからな
まあ場合によってはオートでは復帰できずに、手動で操作をする必要もあるわけだけどな
541 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 01:14:34 ID:+R/uMtgv0
未使用の往復切符は払い戻しできるみたいですが、間違えて入場して誤入狹の判子が押してある券でも可能ですか？
すみません無事に払い戻しできました。
544 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 15:33:22 ID:HM2w94bt0
乗車券は、乗り越しても、精算が発駅計算の場合（JR東は別に運賃同額制度とかもあったかな）で同額の場合、追加金を払うことなく下車できます。
例えば、
川口→立川の乗車券を西立川で降りようとすると、自動改札で「精算して下さい」と出ますが、
自動精算機に入れると「０円精算券」が出てきます。
東京→空港第二ビルの乗車券を成田空港の自動精算機に入れても同じ現象が起きます。
では、料金券はどうなのでしょうか？
在来線の場合は別に乗車券だけで自動改札出場できますが、もし精算機に入れたら・・。
甲府→立川の特急券を新宿の自動改札／精算機に入れたり、
東京→空港第2ビルの特急券を自動改札／精算機に入れたり。
（まあ、これらの場合、立川まで特急あずさで行って立川から新宿まで各停で行ったと解釈されるから自動改札は通れるだろうけど）
東京→京都の新幹線自由席特急券を、新大阪の自動改札／自動精算機に入れたり。
例えば、
川口→立川の乗車券を西立川で降りようとすると、自動改札で「精算して下さい」と出ますが、
自動精算機に入れると「０円精算券」が出てきます。
東京→空港第二ビルの乗車券を成田空港の自動精算機に入れても同じ現象が起きます。
では、料金券はどうなのでしょうか？
在来線の場合は別に乗車券だけで自動改札出場できますが、もし精算機に入れたら・・。
甲府→立川の特急券を新宿の自動改札／精算機に入れたり、
東京→空港第2ビルの特急券を自動改札／精算機に入れたり。
（まあ、これらの場合、立川まで特急あずさで行って立川から新宿まで各停で行ったと解釈されるから自動改札は通れるだろうけど）
東京→京都の新幹線自由席特急券を、新大阪の自動改札／自動精算機に入れたり。
546 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 16:00:59 ID:rwqCFrDtO
時刻表見ると「九州に行く寝台は九州内で乗り継ぐ場合のみ乗継割引適用」とありますが、ということは…。
・東京→新幹線で岡山→サンライズ、またこの逆
・東京→サンライズで岡山や広島→新幹線、またこの逆
は乗継割引になるけど、
・東京→新幹線で岡山広島→富士ぶさ、またこの逆
・東京→富士ぶさで岡山広島→新幹線、またこの逆
は乗継ぎ割引にならないということですか？
・東京→新幹線で岡山→サンライズ、またこの逆
・東京→サンライズで岡山や広島→新幹線、またこの逆
は乗継割引になるけど、
・東京→新幹線で岡山広島→富士ぶさ、またこの逆
・東京→富士ぶさで岡山広島→新幹線、またこの逆
は乗継ぎ割引にならないということですか？
547 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 17:02:18 ID:+R/uMtgv0
質問させて下さい。
函館⇒八戸 スーパー白鳥22号
八戸⇒東京 はやて24号
と、いずれもグリーン席で乗り継ぐ予定です。
もし、スーパー白鳥に遅れが出て、はやて24号に乗車できなかった場合、どう対処したらよいのでしょうか？
車掌さんにお願いして後発のはやてのグリーンを確保することは出来るのでしょうか。
それが出来ない場合、どうすればよいのでしょうか。
お願いします。
函館⇒八戸 スーパー白鳥22号
八戸⇒東京 はやて24号
と、いずれもグリーン席で乗り継ぐ予定です。
もし、スーパー白鳥に遅れが出て、はやて24号に乗車できなかった場合、どう対処したらよいのでしょうか？
車掌さんにお願いして後発のはやてのグリーンを確保することは出来るのでしょうか。
それが出来ない場合、どうすればよいのでしょうか。
お願いします。
駅構内に広告でポスターはよく見ますが、絵や写真といった作品をあまりみません。
大阪の地下鉄は幼稚園児の書いた絵が時折飾ってはあるんですが、私鉄はあまりしないんですか？
広告の入ってないところなら何か飾ればと思うんですが。
大阪の地下鉄は幼稚園児の書いた絵が時折飾ってはあるんですが、私鉄はあまりしないんですか？
広告の入ってないところなら何か飾ればと思うんですが。
551 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 19:23:23 ID:JIbuw6R30
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
iiiiiiiillllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!iiii,,,,
l"""",,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,
|||||||||||!!!!!!!"""""""""!!!!!!!lll!!》
.i|||||~~~~ ___ ..!!!》!
巛/ ’,,,iiiiiiillllllll!!!!! iiiiiii,,,,,,,,, |
| """"≡ 。ヽ _ ""'|
.⌒”丶 . ｀＿彡" （ °) |
（（'.'). / " ⌒ 、.《 ~ヽ⌒' ヽ 青い春18切符って
..'’、 ' ,,,!” ... ___) | 有効期限いつまでなの
.ゝ ` ' ⌒＿~ ⌒' |
| ~~ '_＿_ |
.|.. ,,,,,二二二ミ, |
..| |
...|... "'!!!!!!!'" |
|、 ..|
..| へ ソ ....|
iiiiiiiillllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!iiii,,,,
l"""",,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,
|||||||||||!!!!!!!"""""""""!!!!!!!lll!!》
.i|||||~~~~ ___ ..!!!》!
巛/ ’,,,iiiiiiillllllll!!!!! iiiiiii,,,,,,,,, |
| """"≡ 。ヽ _ ""'|
.⌒”丶 . ｀＿彡" （ °) |
（（'.'). / " ⌒ 、.《 ~ヽ⌒' ヽ 青い春18切符って
..'’、 ' ,,,!” ... ___) | 有効期限いつまでなの
.ゝ ` ' ⌒＿~ ⌒' |
| ~~ '_＿_ |
.|.. ,,,,,二二二ミ, |
..| |
...|... "'!!!!!!!'" |
|、 ..|
..| へ ソ ....|
>>548-549
車掌に申し出れば後続列車のグリーン車に案内してもらえるはずだが、満席等で案内が
無理だった場合は、グリーン車を利用できなかったという証明をもらって、それと乗車票
（改札口では係員のいる通路へ回って事情を話して渡さずにもらって帰ってくること）を
購入箇所に持って行って返金してもらえるか交渉することになるかと
車掌に申し出れば後続列車のグリーン車に案内してもらえるはずだが、満席等で案内が
無理だった場合は、グリーン車を利用できなかったという証明をもらって、それと乗車票
（改札口では係員のいる通路へ回って事情を話して渡さずにもらって帰ってくること）を
購入箇所に持って行って返金してもらえるか交渉することになるかと
553 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 19:53:04 ID:Mo/UmqbW0
地方の電車に乗ると、駅の近くになるとジリリリーンチンコンチンコンチンコン‥‥って音が鳴りますが、あれはなんですか？
東京の電車じゃ聞いたことないです(山手線とかで)
東京の電車じゃ聞いたことないです(山手線とかで)
>>1のFAQサイトを100回読もう。
555 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 20:13:49 ID:JIbuw6R30
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
iiiiiiiillllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!iiii,,,,
l"""",,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,
|||||||||||!!!!!!!"""""""""!!!!!!!lll!!》
.i|||||~~~~ ___ ..!!!》!
巛/ ’,,,iiiiiiillllllll!!!!! iiiiiii,,,,,,,,, |
| """"≡ 。ヽ _ ""'|
.⌒”丶 . ｀＿彡" （ °) |
（（'.'). / " ⌒ 、.《 ~ヽ⌒' ヽ リンク切れ
..'’、 ' ,,,!” ... ___) | なんとかせえよ
iiiiiiiillllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!iiii,,,,
l"""",,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,
|||||||||||!!!!!!!"""""""""!!!!!!!lll!!》
.i|||||~~~~ ___ ..!!!》!
巛/ ’,,,iiiiiiillllllll!!!!! iiiiiii,,,,,,,,, |
| """"≡ 。ヽ _ ""'|
.⌒”丶 . ｀＿彡" （ °) |
（（'.'). / " ⌒ 、.《 ~ヽ⌒' ヽ リンク切れ
..'’、 ' ,,,!” ... ___) | なんとかせえよ
556 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 21:10:00 ID:EoUfLeqD0
２ちゃんねる質問スレのマナー
テンプレ読め、過去ログ読め、ｶﾞｲｼｭﾂなど禁止。
答えたくなければスルー。
レスするなら全力で答える。
コテハン禁止。
テンプレ読め、過去ログ読め、ｶﾞｲｼｭﾂなど禁止。
答えたくなければスルー。
レスするなら全力で答える。
コテハン禁止。
557 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 21:12:10 ID:m8r1bIxx0
飛び込みの現場見たこと無い。
ホームにあんだけ人いるんだから目撃者はそこそこいるはずなのに。
ホームにあんだけ人いるんだから目撃者はそこそこいるはずなのに。
>>550
いらね
いらね
>>553
ATS（自動列車停止装置）の発する警報音。
前方の信号が停止（赤信号）を表示している場合に「ジリリリ」と鳴り，
運転士が確認スイッチを押すと「キンコンキンコン」音に変化する
（押さないと自動的に非常ブレーキがかかる）。
ATS（自動列車停止装置）の発する警報音。
前方の信号が停止（赤信号）を表示している場合に「ジリリリ」と鳴り，
運転士が確認スイッチを押すと「キンコンキンコン」音に変化する
（押さないと自動的に非常ブレーキがかかる）。
560 ：名無しでGO!：2008/07/30(水) 22:05:05 ID:+R/uMtgv0
押してブレーキをかけなくても、自動的に非常ブレーキがかからない
↓
東中野の事故
↓
東中野の事故
今日18きっぷで
信州エリアいってきたんだけど
直江津と長野で
京浜東北線209系を目撃したんだが
さっそくお古があっちいってるってこと？
209系が信州で営業運転するフラグだよね？
信州エリアいってきたんだけど
直江津と長野で
京浜東北線209系を目撃したんだが
さっそくお古があっちいってるってこと？
209系が信州で営業運転するフラグだよね？
>>561
なにこのゆとり的超短絡思考
209系は長野で解体をやってるから（地方で解体したほうが人件費などが安い分費用が安上がりで済むらしい）、
運用離脱した編成は長野に集結してる
直江津のは房総地区への転用改造前提の疎開回送とか噂されてるが詳細は不明
なにこのゆとり的超短絡思考
209系は長野で解体をやってるから（地方で解体したほうが人件費などが安い分費用が安上がりで済むらしい）、
運用離脱した編成は長野に集結してる
直江津のは房総地区への転用改造前提の疎開回送とか噂されてるが詳細は不明
あー、あれ墓場だったのか・・・
なんか切ないな
なんか切ないな
お盆にスーパービュー踊り子にのりたいのですが、乗車券はsuicaでもＯＫですか？
×東京～伊東ならSuicaでおｋ
○新宿・東京etc.～伊東（要するにJR線内のみ）ならSuicaでおｋ
○新宿・東京etc.～伊東（要するにJR線内のみ）ならSuicaでおｋ
スイーカ(笑)って、一瞬で反応するじゃない
使いたくもないのにポケットに入ったままピピピ！とか反応したりせんの
ジェイスコ(英語は発音大事)とかアイオン(英語は発音が)の
ウェイオン(英語は発音)だと、読み取り機に2～3秒押し付けてないと「アホ！」とか言わんので
引き去りが確認できて安全のような気がしないでもないような気もするが。
使いたくもないのにポケットに入ったままピピピ！とか反応したりせんの
ジェイスコ(英語は発音大事)とかアイオン(英語は発音が)の
ウェイオン(英語は発音)だと、読み取り機に2～3秒押し付けてないと「アホ！」とか言わんので
引き去りが確認できて安全のような気がしないでもないような気もするが。
てか、酉改札に財布ごとスイカをかざすと反応しないにはなぜ？
直なら桶
束では普通に使用してるんだが
直なら桶
束では普通に使用してるんだが
やり方が悪いんでないの
>>565
ありがとうございます。
ありがとうございます。
浜川崎で乗り換えのときにスイカはタッチするな
八丁畷の乗り換えのときにはスイカはタッチしろ
とかばらばらなのはなぜですか？
青とか黄色とかいろいろタッチパネルがあるのはなぜですか？
係員いなければスルーでいいですよね
八丁畷の乗り換えのときにはスイカはタッチしろ
とかばらばらなのはなぜですか？
青とか黄色とかいろいろタッチパネルがあるのはなぜですか？
係員いなければスルーでいいですよね
>>571
タッチしないとそこの乗り換え改札を通ってないことになるので、
乗り換え改札を通らない最短経路で精算される。おそらく高くつく。
浜川崎は同一会社同一駅で、一度駅の外に出て乗り継ぐ必要があるので例外処置。
基本的には改札機があったらタッチする。
ttp://www.jreast.co.jp/suica/use/gate/through02.html
緑が入場で、黄色が出場。
タッチしないとそこの乗り換え改札を通ってないことになるので、
乗り換え改札を通らない最短経路で精算される。おそらく高くつく。
浜川崎は同一会社同一駅で、一度駅の外に出て乗り継ぐ必要があるので例外処置。
基本的には改札機があったらタッチする。
ttp://www.jreast.co.jp/suica/use/gate/through02.html
緑が入場で、黄色が出場。
573 ：名無しでGO!：2008/07/31(木) 10:45:05 ID:k9Z9Bu/9O
特雪とか乗変って、なんて読むのですか？
とくせつ？ とくゆき？
じょうへん？ のりへん？
とくせつ？ とくゆき？
じょうへん？ のりへん？
北陸エリアのホームは
列車から階段1つ分下がっているんですが
あれは雪が積もったときに丁度よい高さになるようにするため？
列車から階段1つ分下がっているんですが
あれは雪が積もったときに丁度よい高さになるようにするため？
>>574
大昔の客車で運転されていた時の名残り。
雪は関係ないです。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0
↑を読んで不明点はまた質問をどうぞ。。。。
現在の電車には低く利用しにくいけど、ホーム嵩上げにはお金がかかるから、利用客の少ない駅は従来のまま。
大昔の客車で運転されていた時の名残り。
雪は関係ないです。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0
↑を読んで不明点はまた質問をどうぞ。。。。
現在の電車には低く利用しにくいけど、ホーム嵩上げにはお金がかかるから、利用客の少ない駅は従来のまま。
8月15日に小湊鉄道を乗りに行くんだけど小湊鉄道は平日ダイヤでいいの？
下りのEL奥利根に乗るとき、進行方向と同じ向きの座席って偶数奇数どちらですか？
578 ：名無しでGO!：2008/07/31(木) 22:52:37 ID:H3DZrg0Q0
新宿→中央線東京→山手線上野、と行くのは、重複乗車になるから本来なら経路通りの乗車券が必要と聞いたのですが、
大都市近郊区間なんだから神田廻りでも東京廻りでも山手線内回りでも山手線外回りでも、どれでもいいんじゃないのですか？
極端に言えば、中央線八王子→横浜線横浜→東海道本線東京→山手線上野、と行ってもいいんだろうし。
大都市近郊区間なんだから神田廻りでも東京廻りでも山手線内回りでも山手線外回りでも、どれでもいいんじゃないのですか？
極端に言えば、中央線八王子→横浜線横浜→東海道本線東京→山手線上野、と行ってもいいんだろうし。
. 新宿 上野 近郊区間相互発着は「経路が重複しない限り」ってなってるからだめ
｜ ｜ http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
代々木―神田 神田を通過する列車（東京発の中央線特急とか）ならおｋなんだけど
｜ 中央線の快速電車は神田を通過しないからだめ
東京 http://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html
｜ ｜ http://www.jreast.co.jp/kippu/1103.html
代々木―神田 神田を通過する列車（東京発の中央線特急とか）ならおｋなんだけど
｜ 中央線の快速電車は神田を通過しないからだめ
東京 http://www.jreast.co.jp/kippu/1105.html
>>578
新宿－品川－東京－上野・・・OK
新宿－池袋－上野・・・OK
新宿－四ツ谷－神田－上野・・・OK
新宿－四ツ谷－御茶ノ水－秋葉原－上野・・・OK
新宿－四ツ谷－東京－上野・・・神田－東京が重複でNG(東京－上野が京浜東北線快速ならOK)
(新宿－)八王子－横浜－東京－上野・・・東神奈川－横浜が重複でNG
(横浜－東京が横須賀線または東海道線普通列車ならOK)
理由は>>579のとおり
ただしいずれも近郊区間内発着が条件だから、新幹線は不可ね。
新宿－品川－東京－上野・・・OK
新宿－池袋－上野・・・OK
新宿－四ツ谷－神田－上野・・・OK
新宿－四ツ谷－御茶ノ水－秋葉原－上野・・・OK
新宿－四ツ谷－東京－上野・・・神田－東京が重複でNG(東京－上野が京浜東北線快速ならOK)
(新宿－)八王子－横浜－東京－上野・・・東神奈川－横浜が重複でNG
(横浜－東京が横須賀線または東海道線普通列車ならOK)
理由は>>579のとおり
ただしいずれも近郊区間内発着が条件だから、新幹線は不可ね。
581 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 00:10:02 ID:egQbqWBU0
>>581
新幹線は近郊区間外だが？
新幹線は近郊区間外だが？
583 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 00:36:58 ID:egQbqWBU0
話がズレているのに気付かないのってやーね
585 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 02:42:24 ID:RHzDJexx0
札幌市営地下鉄はゴムタイヤですけど
地上を走る雪対策だからゴムなのですか？
地上を走る雪対策だからゴムなのですか？
586 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 02:55:23 ID:qda+K8lb0
青春エイチィィーンキップォァ(英語は発音大事)
588 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 18:33:01 ID:Xd9tAnUTO
スイカグリーン(いや別にスイカに限らないから普通列車グリーンと言うべきか)券に関して質問です。
これはグリーン自由席なので場合によっては着席できませんが、その場合、きっぷの場合もスイカパスモの場合も払い戻しはできるのでしょうか？
ってか、「空席はあるけどみんな席に荷物を置いてるとかで事実上座れる席がなかった」場合でも満席扱いにしてくれますか？
あと、これは１列車限り有効なのか、改札を出ず同じ方向であれば何回乗り継いでもいいのですか？
座席には「別の列車に乗り継ぐならもう一度スイカタッチして乗り継いだ列車で改めてタッチして」とあります。
しかし、デッキに貼ってあるシール？には「グリーン券は１回限り有効です」と真逆のことが書いてあるのですが…
これはグリーン自由席なので場合によっては着席できませんが、その場合、きっぷの場合もスイカパスモの場合も払い戻しはできるのでしょうか？
ってか、「空席はあるけどみんな席に荷物を置いてるとかで事実上座れる席がなかった」場合でも満席扱いにしてくれますか？
あと、これは１列車限り有効なのか、改札を出ず同じ方向であれば何回乗り継いでもいいのですか？
座席には「別の列車に乗り継ぐならもう一度スイカタッチして乗り継いだ列車で改めてタッチして」とあります。
しかし、デッキに貼ってあるシール？には「グリーン券は１回限り有効です」と真逆のことが書いてあるのですが…
589 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 18:38:49 ID:Xd9tAnUTO
また、スイカパスモタッチの場合、区間が過ぎたらランプが赤に戻るのですか？
例えば、藤沢から川崎まで７５０円のスイカグリーン購入で車内でタッチしたら、７５０円区間である大崎まではランプが緑でしょうが、大崎を発車した途端に赤に変わるんですかね？
例えば、藤沢から川崎まで７５０円のスイカグリーン購入で車内でタッチしたら、７５０円区間である大崎まではランプが緑でしょうが、大崎を発車した途端に赤に変わるんですかね？
590 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 18:51:19 ID:egQbqWBU0
>>588
まともなＧＡなら荷物をどけて座らせる。
完全に満席なら払戻し可能。
同一方向乗継可能。
「グリーン券は（乗継を含む同一方向）１回限り有効です」は
括弧内が省略されてると思えばいい。
>>589
券が川崎までなんだから川崎まで
まともなＧＡなら荷物をどけて座らせる。
完全に満席なら払戻し可能。
同一方向乗継可能。
「グリーン券は（乗継を含む同一方向）１回限り有効です」は
括弧内が省略されてると思えばいい。
>>589
券が川崎までなんだから川崎まで
>>588-589
まずは公式案内を読め
http://www.jreast.co.jp/suica/use/green/attention.html
満席の際の払い戻しは紙の切符のグリーン券だろうがSuicaだろうがモバイルSuicaだろうが可能
ただしどれの場合も現金で払い戻される
満席かどうかの判断は乗っているグリーンアテンダントがするので、アテンダントが満員だと判断すれば
払い戻し用の証明書をもらえるし、アテンダントが荷物をどかしてもらえば座れると判断すれば
当然払い戻し用の証明書はもらえない
乗り継ぎは進行方向が変わらない限り何列車でも可能
ただし大船での東海道線小田原方面～横須賀線逗子方面の乗り継ぎは進行方向が変わるが例外的に乗り継ぎ可
グリーン券は途中で乗り継いだ場合を含めて、乗車駅で乗車してから最終目的地の駅で下車するまでの1回有効
1列車＝1回ではない点に注意
座席上にあるグリーン車システムの表示ランプはグリーン券の有効区間が過ぎたら赤に戻る
有効区間の判断は金額ではなく駅単位なので、藤沢→川崎のSuicaグリーン券で湘南新宿ラインの列車に
乗車した場合は横浜を発車した直後に赤に戻るはず
まずは公式案内を読め
http://www.jreast.co.jp/suica/use/green/attention.html
満席の際の払い戻しは紙の切符のグリーン券だろうがSuicaだろうがモバイルSuicaだろうが可能
ただしどれの場合も現金で払い戻される
満席かどうかの判断は乗っているグリーンアテンダントがするので、アテンダントが満員だと判断すれば
払い戻し用の証明書をもらえるし、アテンダントが荷物をどかしてもらえば座れると判断すれば
当然払い戻し用の証明書はもらえない
乗り継ぎは進行方向が変わらない限り何列車でも可能
ただし大船での東海道線小田原方面～横須賀線逗子方面の乗り継ぎは進行方向が変わるが例外的に乗り継ぎ可
グリーン券は途中で乗り継いだ場合を含めて、乗車駅で乗車してから最終目的地の駅で下車するまでの1回有効
1列車＝1回ではない点に注意
座席上にあるグリーン車システムの表示ランプはグリーン券の有効区間が過ぎたら赤に戻る
有効区間の判断は金額ではなく駅単位なので、藤沢→川崎のSuicaグリーン券で湘南新宿ラインの列車に
乗車した場合は横浜を発車した直後に赤に戻るはず
592 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 18:56:58 ID:egQbqWBU0
糞ＧＳにマジレスしちまったorz
593 ：名無しでGO!：2008/08/01(金) 21:51:32 ID:r2+KO/GP0
スイカグリーン券は金額式じゃなくて駅名式だったのか知らんかった。
>>589
満席なら払戻しはできるが証明が必要。GAから満席証明書（不使用証とかいう名前だったと思う、未使用証とはまた別物）をもらう。
何ももらわずに窓口で「満席だったんだけど」と言っても無理なので注意。
>>589
満席なら払戻しはできるが証明が必要。GAから満席証明書（不使用証とかいう名前だったと思う、未使用証とはまた別物）をもらう。
何ももらわずに窓口で「満席だったんだけど」と言っても無理なので注意。
今月のぞみ早特往復きっぷを使って、新山口から新横浜まで行く予定です。
一緒に行く友人も上記切符を使い、岡山から乗車するのですが
切符購入時に指定席を並びで取る事は可能でしょうか？
通常の新幹線指定席の場合、問題無いことは他の質問サイトで
見たのですが、割引切符などの場合何か制限等ありますでしょうか？
一緒に行く友人も上記切符を使い、岡山から乗車するのですが
切符購入時に指定席を並びで取る事は可能でしょうか？
通常の新幹線指定席の場合、問題無いことは他の質問サイトで
見たのですが、割引切符などの場合何か制限等ありますでしょうか？
595 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 00:46:56 ID:5nq74RNV0
あさって、鉄道博物館に逝くことになりそうです。
同行者は鉄道には興味あるかも？って程度なので
混雑が激しいと、退屈させてしまったりしそうでちょっと心配です。
お昼ごはんなんかも、できたら中でとりたいのですが
自分もまだ行ったことがないので、どのくらい混雑しているのか分からず・・・。
ここ最近の混雑状況をご存知の方お願いいたします。
同行者は鉄道には興味あるかも？って程度なので
混雑が激しいと、退屈させてしまったりしそうでちょっと心配です。
お昼ごはんなんかも、できたら中でとりたいのですが
自分もまだ行ったことがないので、どのくらい混雑しているのか分からず・・・。
ここ最近の混雑状況をご存知の方お願いいたします。
>>594
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/otoku/nozomi.html に
◎出発地周辺の主な駅および主な旅行会社で発売します。商品内容の詳細はご確認ください。
出発地周辺ってあるから新山口で岡山発とか岡山で新山口発は買えないかもわかんね。
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/otoku/nozomi.html に
◎出発地周辺の主な駅および主な旅行会社で発売します。商品内容の詳細はご確認ください。
出発地周辺ってあるから新山口で岡山発とか岡山で新山口発は買えないかもわかんね。
>>595
> 同行者は鉄道には興味あるかも？って程度なので
> 混雑が激しいと、退屈させてしまったりしそうでちょっと心配です。
同行者の方は混雑してなくても退屈かも知れませんねｗ
マスコミで話題の鉄道博物館に行ってきた、混雑していた・・・って土産話にはなるでしょう。
平日の夕方が見学には良い時間だけど。。。
夏休みで、そんな状況ではないでしょうネ。
> お昼ごはんなんかも、できたら中でとりたいのですが
昼食を確保するのに、苦労してはせっかくの鉄道博物館の見学の時間が少なくなります。
駅弁なども販売されているようですが、それを購入するのに行列ｗ
こだわりがなければ、入館前に大宮駅の駅弁や駅ナカで購入して、食事した方がよいでしょう、
ただ、座って食事できる場所が限られているので。。。。。
> 同行者は鉄道には興味あるかも？って程度なので
> 混雑が激しいと、退屈させてしまったりしそうでちょっと心配です。
同行者の方は混雑してなくても退屈かも知れませんねｗ
マスコミで話題の鉄道博物館に行ってきた、混雑していた・・・って土産話にはなるでしょう。
平日の夕方が見学には良い時間だけど。。。
夏休みで、そんな状況ではないでしょうネ。
> お昼ごはんなんかも、できたら中でとりたいのですが
昼食を確保するのに、苦労してはせっかくの鉄道博物館の見学の時間が少なくなります。
駅弁なども販売されているようですが、それを購入するのに行列ｗ
こだわりがなければ、入館前に大宮駅の駅弁や駅ナカで購入して、食事した方がよいでしょう、
ただ、座って食事できる場所が限られているので。。。。。
596さん
ありがとうございました。
窓口に問い合わせてみたいと思います。
ありがとうございました。
窓口に問い合わせてみたいと思います。
599 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 08:09:31 ID:5nq74RNV0
>>597
同行者たっての希望でいくのですが、なにぶんスイーツな女性なので・・・。
（俺からすれば東武博物館のほうが空いてて良いのですが）
俺も初鉄博ですが、自らが楽しむことは出来なさそうですね。
なるべくスムースに逝きたいので事前に大宮近辺で食事することにします。
ありがとうございました。
同行者たっての希望でいくのですが、なにぶんスイーツな女性なので・・・。
（俺からすれば東武博物館のほうが空いてて良いのですが）
俺も初鉄博ですが、自らが楽しむことは出来なさそうですね。
なるべくスムースに逝きたいので事前に大宮近辺で食事することにします。
ありがとうございました。
以前子供向けの鉄道解説の漫画で、のぞみでは走行中に運転士の交代が行われている。と書いてあったのですが、これは現在でも行われているのでしょうか？
近鉄のアーバンライナーなら知っているのですが？
近鉄のアーバンライナーなら知っているのですが？
きっぷの払い戻しについて質問です
たとえば新幹線500系に乗りたくて500系運用の新幹線指定を取っていて、
それに乗り継ぐための在来線特急も取っていたとします。
これが在来線特急に乗車したら延着運休で目当ての新幹線に乗れなくなった場合、
おそらく新幹線は払い戻し出来ると思いますが、在来線特急にかかる運賃料金はどうなりますか？
たとえば新幹線500系に乗りたくて500系運用の新幹線指定を取っていて、
それに乗り継ぐための在来線特急も取っていたとします。
これが在来線特急に乗車したら延着運休で目当ての新幹線に乗れなくなった場合、
おそらく新幹線は払い戻し出来ると思いますが、在来線特急にかかる運賃料金はどうなりますか？
運休なら在来線特急にも乗車していないんだから、当然払い戻しの対象。
>603
その規定だと、たとえば30分程度在来線特急が遅延した場合、
目当ての500系には乗れないが、後続の新幹線で2時間も遅れることはないと思います
でも700なんぞいつでも乗れるので、旅行中止で出発駅戻りしたい場合、運賃料金全額払い戻し対象ですか？2時間を越えてないですが。
その規定だと、たとえば30分程度在来線特急が遅延した場合、
目当ての500系には乗れないが、後続の新幹線で2時間も遅れることはないと思います
でも700なんぞいつでも乗れるので、旅行中止で出発駅戻りしたい場合、運賃料金全額払い戻し対象ですか？2時間を越えてないですが。
605 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 13:55:37 ID:0ws0RLI10
>>604
型式の選り好みまでフォローなんぞしない。
型式の選り好みまでフォローなんぞしない。
606 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 13:59:17 ID:uuO0X8vn0
>>601
>>604
この際車両云々はまったく関係ない。
旅行開始後の事故等の払い戻しに関する規定はおおまかに言えば次の通り。
①乗車した特急急行列車がその列車よりの下車駅で所定到着時刻より２時間以上
遅延した場合はその列車の特急急行料金のみ払い戻し。
②特急急行列車に限らず，乗車した列車が接続駅等に遅延し，それがために
（１）最終目的地駅に２時間以上遅延することが確実な場合
（２）接続駅での接続が悪くなり予定よりも１時間以上接続を欠いた場合
・・・については，旅客側にいくつかの選択肢が与えられるがその１つとして
出発駅までの無賃送還と支払い済運賃料金全額返還というものもある。
常識的に新幹線を後乗列車とした場合新幹線のダイヤが乱れていないならば
在来線列車の３０分程度の遅延により，当初の接続列車発車予定時刻よりも
１時間も接続を欠くことはないと思われるので，条件に該当しないので
運賃料金全額払い戻しということにはならないだろう。
>>604
この際車両云々はまったく関係ない。
旅行開始後の事故等の払い戻しに関する規定はおおまかに言えば次の通り。
①乗車した特急急行列車がその列車よりの下車駅で所定到着時刻より２時間以上
遅延した場合はその列車の特急急行料金のみ払い戻し。
②特急急行列車に限らず，乗車した列車が接続駅等に遅延し，それがために
（１）最終目的地駅に２時間以上遅延することが確実な場合
（２）接続駅での接続が悪くなり予定よりも１時間以上接続を欠いた場合
・・・については，旅客側にいくつかの選択肢が与えられるがその１つとして
出発駅までの無賃送還と支払い済運賃料金全額返還というものもある。
常識的に新幹線を後乗列車とした場合新幹線のダイヤが乱れていないならば
在来線列車の３０分程度の遅延により，当初の接続列車発車予定時刻よりも
１時間も接続を欠くことはないと思われるので，条件に該当しないので
運賃料金全額払い戻しということにはならないだろう。
昔もそもそ大先生は
車両が変わった場合も駅員に掛け合ってみろとか本で書いてたぜ？
俺は無理だと思うけど。
車両が変わった場合も駅員に掛け合ってみろとか本で書いてたぜ？
俺は無理だと思うけど。
608 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 16:14:27 ID:MCQnLTIF0
それは特急に急行用車両が充当されたり
冷房が故障した場合の事では？？？
冷房が故障した場合の事では？？？
609 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 16:32:46 ID:IPP5iJc60
東京駅の東海道新幹線のホーム上に駅弁屋ってありますか？
あるとしたら朝は何時からやってますか？
あるとしたら朝は何時からやってますか？
611 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 19:06:04 ID:np7C3izj0
ホームの売店って朝６時からじゃなかった？
>>611
http://www.nre.co.jp/nre/ekiben/kensaku-list.html
東日本のホームだと、6時からのところもあるけど、5:30～からやってるところもあるみたいだよ
新幹線改札外の弁当屋もいくつか5:30～だね
http://www.nre.co.jp/nre/ekiben/kensaku-list.html
東日本のホームだと、6時からのところもあるけど、5:30～からやってるところもあるみたいだよ
新幹線改札外の弁当屋もいくつか5:30～だね
613 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 20:39:50 ID:UwW7k8Ye0
それって営業許可とって売り歩けばかなり儲からないかな
614 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 20:40:35 ID:UwW7k8Ye0
東京駅だと周辺何もないから深夜バスとかも屋台が重宝するんだよね
あれってかなり儲かるんじゃないかな
あれってかなり儲かるんじゃないかな
615 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 22:55:10 ID:QPn37Bmo0
諸先輩方教えてください
広島から東京の新幹線乗車券で岡山や姫路や大阪や名古屋に続けざまに何回でも途中下車できますか？
広島から東京の新幹線乗車券で岡山や姫路や大阪や名古屋に続けざまに何回でも途中下車できますか？
616 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 22:57:44 ID:Ih1zq7Bi0
>>615
区間ごとに特急券を購入すれば可能
区間ごとに特急券を購入すれば可能
617 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 23:01:08 ID:SYh8bBLsO
スーパービュー踊り子はＡ特急料金、踊り子号はＢ特急料金ですが…。
土曜休日に走ってるリゾート踊り子アルファリゾート21は、どちらなのでしょうか？
土曜休日に走ってるリゾート踊り子アルファリゾート21は、どちらなのでしょうか？
ふと思いついた。
持っている指定急行券はこだま533号の特急券（区間は東京→掛川）
こだま533号（東京発0656）に乗り遅れた。
後続のひかり361号（東京発0703）の自由席に乗車。
ひかり361号は静岡駅に先発のこだま533号より早く到着する。
ひかり361号は掛川を通過するのでこだま533号に乗り換える。
静岡からこだま533号の指定席に乗車できる？
持っている指定急行券はこだま533号の特急券（区間は東京→掛川）
こだま533号（東京発0656）に乗り遅れた。
後続のひかり361号（東京発0703）の自由席に乗車。
ひかり361号は静岡駅に先発のこだま533号より早く到着する。
ひかり361号は掛川を通過するのでこだま533号に乗り換える。
静岡からこだま533号の指定席に乗車できる？
>>618
できない。自由席なら可能だが。
できない。自由席なら可能だが。
620 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 23:37:46 ID:xrQA+ibl0
今度出張で石橋（栃木）←→京都間の往復割引を適用した乗車券が支給されるのですが、
帰りに新大阪に寄ってくるとすると、
京都から新大阪に行く時は切符を買えばいいと思いますが、
問題は帰りですが、新大阪から京都までの切符と
最初に書いた京都→石橋（栃木）の切符を持っていれば
問題は無いのでしょうか？
余談ですが、片道づつ請求出来ればいいのですが、
複数人での出張のため、金額的な差が発生するとまずいので
往復割引は必須なんです。
特急券は割引が無いため片道づつ請求できるので、うまくいくのですが
どうしても往復割引がネックになっていまして・・・
どなたか回答よろしくお願いします。
帰りに新大阪に寄ってくるとすると、
京都から新大阪に行く時は切符を買えばいいと思いますが、
問題は帰りですが、新大阪から京都までの切符と
最初に書いた京都→石橋（栃木）の切符を持っていれば
問題は無いのでしょうか？
余談ですが、片道づつ請求出来ればいいのですが、
複数人での出張のため、金額的な差が発生するとまずいので
往復割引は必須なんです。
特急券は割引が無いため片道づつ請求できるので、うまくいくのですが
どうしても往復割引がネックになっていまして・・・
どなたか回答よろしくお願いします。
>>620
考え方としてはそれで問題ない
石橋からの往復切符は「京都市内」までの往復となるので、新大阪からの復路の乗車券は、
新大阪から新幹線に乗車する場合を含めて、京都市内に入った最初の駅である西大路までの
ものを買えばよい
考え方としてはそれで問題ない
石橋からの往復切符は「京都市内」までの往復となるので、新大阪からの復路の乗車券は、
新大阪から新幹線に乗車する場合を含めて、京都市内に入った最初の駅である西大路までの
ものを買えばよい
>>619
ｔｈｘ
ｔｈｘ
>>621
助かりました。ありがとうございます。
助かりました。ありがとうございます。
624 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 00:16:48 ID:A5rFx/E30
626 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 01:06:00 ID:wyTtlsaC0
テナント料ってのは概して高い
トヨタがテナント料を吹っ掛けたので、ロクでもない弁当を1万円にしたところもあったし
郊外の飲食店では350円で提供されているものと同じものなのに
ショッピングモール内や駅構内となると1300円に跳ね上がったり
値段を高くしないと収支が悪くなるのに、値段を上げると客が来なくなるジレンマを抱える
トヨタがテナント料を吹っ掛けたので、ロクでもない弁当を1万円にしたところもあったし
郊外の飲食店では350円で提供されているものと同じものなのに
ショッピングモール内や駅構内となると1300円に跳ね上がったり
値段を高くしないと収支が悪くなるのに、値段を上げると客が来なくなるジレンマを抱える
>>626
それなのに駅そばうどんは安いよな
それなのに駅そばうどんは安いよな
そりゃ、玉もツユも普通の業務用だろ
仕入れなんか総額40円もしねえんだから
300円も取れば十分やっていける。
これが手打ちだの自家製ツユだのやってるところなら1000円取らなければやっていけない。
郊外なら500円レベルの蕎麦なら
仕入れなんか総額40円もしねえんだから
300円も取れば十分やっていける。
これが手打ちだの自家製ツユだのやってるところなら1000円取らなければやっていけない。
郊外なら500円レベルの蕎麦なら
業務用のやつをおいしくする秘伝の技があるに違いない
日本の鉄道製作技術のレベルは世界的には上の方ですか、下の方ですか？
631 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 12:35:31 ID:IpTDlzkG0
昨日、都内某駅のみどりの窓口で特急券を乗車変更しようとした際の
対応にいささか疑問をもちましたので相談させてください。
8/16乗車の特急券「草津５号」大宮→長野原草津口大人２枚が
8/30乗車の新幹線特急券「とき３１９号」大宮→越後湯沢大人１枚と
乗継の特急券「はくたか１０号」越後湯沢→直江津大人１枚に変更
しようとしたのですが断られてしまいました。
担当者が言うには、例えば「草津５号」はAさんとBさんの二人が使用
するものだが「とき３１９号」＋「はくたか１０号」は２枚ともAさん一人が使用するものなので、不可能とのこと。
同様のケースで私自身今まで断られたことは一度もなく、通常の
２枚対２枚として変更してもらっていましたし、規則上何ら問題は
ないと考えていました。
また、記名式の乗車券類でない限り、使用開始前の譲渡は自由なの
ではないかとも考えます。
しかし、“大人→子供”またはその逆となる変更は使用者が変わる
ことが明白なために出来ないと聞いたことがあったので、係員の
言うことが正しいのかもと思い、「草津」→「とき」を変更して
もらい、「はくたか」は新規購入し、余った「草津」の特急券は
とりあえず持ち帰ってきました。
実際この扱いは係員氏の説が正しいのでしょうか？
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらお願いいたします。
対応にいささか疑問をもちましたので相談させてください。
8/16乗車の特急券「草津５号」大宮→長野原草津口大人２枚が
8/30乗車の新幹線特急券「とき３１９号」大宮→越後湯沢大人１枚と
乗継の特急券「はくたか１０号」越後湯沢→直江津大人１枚に変更
しようとしたのですが断られてしまいました。
担当者が言うには、例えば「草津５号」はAさんとBさんの二人が使用
するものだが「とき３１９号」＋「はくたか１０号」は２枚ともAさん一人が使用するものなので、不可能とのこと。
同様のケースで私自身今まで断られたことは一度もなく、通常の
２枚対２枚として変更してもらっていましたし、規則上何ら問題は
ないと考えていました。
また、記名式の乗車券類でない限り、使用開始前の譲渡は自由なの
ではないかとも考えます。
しかし、“大人→子供”またはその逆となる変更は使用者が変わる
ことが明白なために出来ないと聞いたことがあったので、係員の
言うことが正しいのかもと思い、「草津」→「とき」を変更して
もらい、「はくたか」は新規購入し、余った「草津」の特急券は
とりあえず持ち帰ってきました。
実際この扱いは係員氏の説が正しいのでしょうか？
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらお願いいたします。
>>617
Bです
Bです
633 ： ◆GOTETe2ch. ：2008/08/03(日) 14:23:54 ID:99ckuhjb0
>>630
まず世界で鉄道車両を作ってる国がどれだけあるか
それをよその国が買ってくれる国がどれだけあるかを考えてみよう。
>>631
新規購入した「はくたか」を乗り継ぎ割引で買うんだったら
今回の係員のほうが正しいんじゃないかな。
この場合は「とき３１９号」＋「はくたか１０号」は1個の急行列車とみなして発売するから
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/07_setsu/02.html
あとは少し考えてくれればわかるんじゃないかな。
まず世界で鉄道車両を作ってる国がどれだけあるか
それをよその国が買ってくれる国がどれだけあるかを考えてみよう。
>>631
新規購入した「はくたか」を乗り継ぎ割引で買うんだったら
今回の係員のほうが正しいんじゃないかな。
この場合は「とき３１９号」＋「はくたか１０号」は1個の急行列車とみなして発売するから
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/07_setsu/02.html
あとは少し考えてくれればわかるんじゃないかな。
634 ： ◆GOTETe2ch. ：2008/08/03(日) 14:25:47 ID:99ckuhjb0
635 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 14:56:19 ID:A5rFx/E30
>>631
逆に考えたらどうかな？
「とき３１９号」＋「はくたか１０号」を
「草津５号」に変更する時は、
「とき３１９号」＋「はくたか１０号」を１枚として扱う。
今回はその逆になる。
だから１枚→２枚が正しい。
逆に考えたらどうかな？
「とき３１９号」＋「はくたか１０号」を
「草津５号」に変更する時は、
「とき３１９号」＋「はくたか１０号」を１枚として扱う。
今回はその逆になる。
だから１枚→２枚が正しい。
637 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 21:43:03 ID:XdUxFVM60
外回りならおｋ
639 ：名無しでGO!：2008/08/03(日) 22:42:01 ID:v2AHw65b0
昔のCMのことで質問があります
私は２６歳です
１９９０年前後の西日本か東海だと思われるのですが
あるCMを断片的に思い出してしまい、そのCMに使われた歌が何だったのか気になって仕方ありません
思い出せる内容は本当に断片的でせいぜい、夕焼け、神社（京都か？）、若い女性が歌っていた（エキゾチックなメロディ）
くらいしか思い出せません
一応自分でもグーグルやyoutubeなどでいろいろ調べたりはしたんですがわかりませんでした。
どなたか、ひょっとしたらあれじゃないかというものがありましたら教えてください…
そうだ、京都へ行こう。やクリスマスシリーズ、シンデレラエクスプレスは違いました。
お願いします・・・
私は２６歳です
１９９０年前後の西日本か東海だと思われるのですが
あるCMを断片的に思い出してしまい、そのCMに使われた歌が何だったのか気になって仕方ありません
思い出せる内容は本当に断片的でせいぜい、夕焼け、神社（京都か？）、若い女性が歌っていた（エキゾチックなメロディ）
くらいしか思い出せません
一応自分でもグーグルやyoutubeなどでいろいろ調べたりはしたんですがわかりませんでした。
どなたか、ひょっとしたらあれじゃないかというものがありましたら教えてください…
そうだ、京都へ行こう。やクリスマスシリーズ、シンデレラエクスプレスは違いました。
お願いします・・・
640 ：639：2008/08/03(日) 22:44:41 ID:v2AHw65b0
補足
同時期にダイア建設のCMで東京砂漠が流れてたような気がします
お願いします･･･
同時期にダイア建設のCMで東京砂漠が流れてたような気がします
お願いします･･･
>>641
それかもしれない
ありがとうございます。
ずっと悶々していましたので、ちょっとすっきりしました。
ttp://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51301854.html
このようなページを見つけました。
若い女性二人というのは記憶と一致します。
伊勢海老は記憶に無いですが・・・
それかもしれない
ありがとうございます。
ずっと悶々していましたので、ちょっとすっきりしました。
ttp://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51301854.html
このようなページを見つけました。
若い女性二人というのは記憶と一致します。
伊勢海老は記憶に無いですが・・・
643 ：名無しでGO!：2008/08/04(月) 01:06:13 ID:q12QGl3W0
>>630
車両製造という面で言えば
日本メーカーは米国をはじめあちこちの国に輸出しているから
レベルとしては上の方と考えてよいんじゃないか？
なにを持ってレベルを定義するのか・・という話になると難しいが一般論としては
車両製造という面で言えば
日本メーカーは米国をはじめあちこちの国に輸出しているから
レベルとしては上の方と考えてよいんじゃないか？
なにを持ってレベルを定義するのか・・という話になると難しいが一般論としては
644 ：名無しでGO!：2008/08/04(月) 01:09:08 ID:O4+5038g0
>>481-494
たとえ電車が既に遅れていて、その遅れ時間が２時間未満であろうと以上であろうと、駅購入であろうと車内購入であろうと、払戻し対象になるはず。
「遅れ承知特急券」の場合は別だが、そうでない限りは。
＞遅延した特急車内で発売した特急券は払い戻し対象外なので注意。
これは遅れ承知特急券でない限り、払戻し対象でしょう
＞過去2時間遅延した特急に特急券なしで乗ったDQNが
＞車掌から特急料金請求されて、逆ギレしてた現場を見たことがあるな。
この場合、いったん車内では特急料金を収受してそれを駅で返金というのが正当な扱いだろう。
＞駅構内で特急券を購入して、遅れ承知で乗車した場合も払い戻し対象じゃないけどね
＞当然ながら、遅れている特急に乗っても、遅れ承知で乗車したのと同じなんだよね
これも違う、終着駅までに遅れが回復する見込みだってあるわけだし、「遅れを知って乗る」だけで「遅れ承知特急券扱い」ではたまらん。
そもそも、遅延を理由に乗車前の払戻しはできない（前後列車への乗変は乗変カウント無しで出来るけど）のだから、遅れを知っているとしても「乗る」という選択肢しかないわけで。
まあ係員によっては払戻しできるけど。
たとえ電車が既に遅れていて、その遅れ時間が２時間未満であろうと以上であろうと、駅購入であろうと車内購入であろうと、払戻し対象になるはず。
「遅れ承知特急券」の場合は別だが、そうでない限りは。
＞遅延した特急車内で発売した特急券は払い戻し対象外なので注意。
これは遅れ承知特急券でない限り、払戻し対象でしょう
＞過去2時間遅延した特急に特急券なしで乗ったDQNが
＞車掌から特急料金請求されて、逆ギレしてた現場を見たことがあるな。
この場合、いったん車内では特急料金を収受してそれを駅で返金というのが正当な扱いだろう。
＞駅構内で特急券を購入して、遅れ承知で乗車した場合も払い戻し対象じゃないけどね
＞当然ながら、遅れている特急に乗っても、遅れ承知で乗車したのと同じなんだよね
これも違う、終着駅までに遅れが回復する見込みだってあるわけだし、「遅れを知って乗る」だけで「遅れ承知特急券扱い」ではたまらん。
そもそも、遅延を理由に乗車前の払戻しはできない（前後列車への乗変は乗変カウント無しで出来るけど）のだから、遅れを知っているとしても「乗る」という選択肢しかないわけで。
まあ係員によっては払戻しできるけど。
645 ：名無しでGO!：2008/08/04(月) 01:30:25 ID:iwq4oXN40
レールスターの個室関連の改札内乗り継ぎについて質問です。
１．レールスターと他の列車を乗り継いで利用するとき、
博多（レールスター普通個室）新大阪（のぞみ）東京
この行程の特急料金を通算（通常期8,580円）することは可能でしょうか。
２．レールスターの普通個室は３人以上で利用できますが、博多から４人で
乗車して、途中の岡山で１人降車、残りの３人は新大阪まで、というような
利用方法は可能でしょうか。
１．レールスターと他の列車を乗り継いで利用するとき、
博多（レールスター普通個室）新大阪（のぞみ）東京
この行程の特急料金を通算（通常期8,580円）することは可能でしょうか。
２．レールスターの普通個室は３人以上で利用できますが、博多から４人で
乗車して、途中の岡山で１人降車、残りの３人は新大阪まで、というような
利用方法は可能でしょうか。
646 ：名無しでGO!：2008/08/04(月) 01:47:52 ID:O4+5038g0
ちょっと質問です
貫通路の床がスライドして動きに対応している、あの機構は名前はあるんでしょうか？
貫通路の床がスライドして動きに対応している、あの機構は名前はあるんでしょうか？
648 ：名無しでGO!：2008/08/04(月) 14:46:53 ID:fUPbenEW0
済みませんがどなたか教えてください。
ゾーン券？（時刻表のピンクページに記述があるもの）って、
前日までに購入すれば、翌日から使えますか？
また、行き+ゾーン+帰り の行程って最長はわかるのですが、最短ってどのくらいに出来ます？
例えば1日とか、2日で回ることは出来ますか？
ゾーン券？（時刻表のピンクページに記述があるもの）って、
前日までに購入すれば、翌日から使えますか？
また、行き+ゾーン+帰り の行程って最長はわかるのですが、最短ってどのくらいに出来ます？
例えば1日とか、2日で回ることは出来ますか？
649 ：名無しでGO!：2008/08/04(月) 15:01:54 ID:CyS/fhNA0
>>647
べろ？
べろ？
>>648
周遊きっぷの話だな。
とりあえず下を読め。
ttp://www.tabitetsu.com/syuyu/index.html
ttp://www.swa.gr.jp/fare/excurse.html
当日に買って当日使い始めるのも可能（当日中に出せるかは知らないが。
中の人の能力的な意味で）
行ってゾーン回って帰るを1日ですることも可能。
周遊きっぷの話だな。
とりあえず下を読め。
ttp://www.tabitetsu.com/syuyu/index.html
ttp://www.swa.gr.jp/fare/excurse.html
当日に買って当日使い始めるのも可能（当日中に出せるかは知らないが。
中の人の能力的な意味で）
行ってゾーン回って帰るを1日ですることも可能。
>>647
渡り板
渡り板
こんにちわ。
来週の金曜日に地方から京急百貨店に行こうとおもってます。
将棋祭りが目的でいくんですけど、周辺にゲーセンとか
遊ぶところとかありますか？
来週の金曜日に地方から京急百貨店に行こうとおもってます。
将棋祭りが目的でいくんですけど、周辺にゲーセンとか
遊ぶところとかありますか？
653 ：名無しでGO!：2008/08/04(月) 16:07:05 ID:fUPbenEW0
>>650
有難うございます。
有難うございます。
654 ：名無しでGO!：2008/08/04(月) 17:17:09 ID:7gDXyT7M0
スーパービューじゃがりこ
5日じゃないな、1日だな。
>>652
もちろん京急グッズコーナーにgo！
もちろん京急グッズコーナーにgo！
JR東日本の乗車券や特急券は、JR東海やJR九州に乗車変更できますか？
おｋ
660 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 00:33:24 ID:C8nPiOD30
名古屋ー（中央、篠ノ井）－長野ー（長野新幹線）－東京ー（東海道新幹線）－京都の経路で
で２枚の切符に分ける場合、名古屋ー鶴舞と鶴舞ー京都に分けるのか名古屋ー金山と金山ー京都
に分けるのかどちらでしょうか？
で２枚の切符に分ける場合、名古屋ー鶴舞と鶴舞ー京都に分けるのか名古屋ー金山と金山ー京都
に分けるのかどちらでしょうか？
661 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 00:48:20 ID:xtIM+7GZ0
>>2のQ2の特別な場合なんですが、
例えば広島→東京の乗車券を買い、大阪で途中下車して、大阪から名古屋までは近鉄で移動して名古屋からまたはじめの切符でJRに乗ると行ったことは可能でしょうか？
広島─(JR)→大阪─(近鉄)→名古屋─(JR)→東京
それとも大阪で下車したなら大阪から乗らないとダメですか？
例えば広島→東京の乗車券を買い、大阪で途中下車して、大阪から名古屋までは近鉄で移動して名古屋からまたはじめの切符でJRに乗ると行ったことは可能でしょうか？
広島─(JR)→大阪─(近鉄)→名古屋─(JR)→東京
それとも大阪で下車したなら大阪から乗らないとダメですか？
662 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 01:19:10 ID:3XnI3kac0
＞661
名古屋から後戻りしない限り問題なし
名古屋から後戻りしない限り問題なし
自己解決しました、スレ汚し失礼致しました。
>>662
そうですか。安心しました、ありがとうございます。
そうですか。安心しました、ありがとうございます。
すみません、もうひとつ、「戻らない限り」について質問があります。
>>661の例で、広島から新大阪まで新幹線を使い、新大阪から大阪（新大阪よりも広島側の駅）まで普通列車で移動して大阪駅の改札で出た場合は「戻った」ことになるのでしょうか？
>>661の例で、広島から新大阪まで新幹線を使い、新大阪から大阪（新大阪よりも広島側の駅）まで普通列車で移動して大阪駅の改札で出た場合は「戻った」ことになるのでしょうか？
すみません、書き忘れていました。
>>665は「新大阪では新幹線の改札しか出ない、つまり新大阪で途中下車はしない」場合の質問です。
>>665は「新大阪では新幹線の改札しか出ない、つまり新大阪で途中下車はしない」場合の質問です。
667 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 01:51:29 ID:zaq25u3s0
>>665
おまえなー少しは頭使えよ
広島市内→東京都区内の乗車券で
新大阪まで乗車した時点で残る新大阪→東京都区内部分での権利行使しかできない。
よってそのあと大阪にいけばその時点で新大阪→大阪間の別途運賃を支払うことになる。
Ａ→Ｂ→Ｃ→Ｄの乗車券でＡ→Ｃ間の権利行使したら残るのはＣ→Ｄのみです。
Ａ→Ｃ→Ｂと乗車する場合Ｃ→Ｂ間は別途支払うことになります。
おまえなー少しは頭使えよ
広島市内→東京都区内の乗車券で
新大阪まで乗車した時点で残る新大阪→東京都区内部分での権利行使しかできない。
よってそのあと大阪にいけばその時点で新大阪→大阪間の別途運賃を支払うことになる。
Ａ→Ｂ→Ｃ→Ｄの乗車券でＡ→Ｃ間の権利行使したら残るのはＣ→Ｄのみです。
Ａ→Ｃ→Ｂと乗車する場合Ｃ→Ｂ間は別途支払うことになります。
>>667
やはりそうですか。ありがとうございます。
やはりそうですか。ありがとうございます。
669 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 08:04:59 ID:j894AQJL0
670 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 12:25:07 ID:zaq25u3s0
>>669
はぁ
西明石～新大阪間の新幹線と在来線が別線だと考えた場合
広島→新大阪→大阪だと新大阪→大阪間は乗車券とはまったく異なる経路への乗車だな。
西明石～新大阪間の新幹線と在来線が同線だと考えた場合
広島→新大阪→大阪だと新大阪→大阪間は完全に後戻りだな。
いずれにせよちょっと考えればおのずとわかる問題。
はぁ
西明石～新大阪間の新幹線と在来線が別線だと考えた場合
広島→新大阪→大阪だと新大阪→大阪間は乗車券とはまったく異なる経路への乗車だな。
西明石～新大阪間の新幹線と在来線が同線だと考えた場合
広島→新大阪→大阪だと新大阪→大阪間は完全に後戻りだな。
いずれにせよちょっと考えればおのずとわかる問題。
煽っていい理由にはなってないな。
673 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 13:23:03 ID:jpfk22Ro0
親切心を持って回答できない奴は回答しなくていいよ。
質問者にとっても他の回答者にとっても不愉快なだけ
以下スルー推奨
次の方どぞー
質問者にとっても他の回答者にとっても不愉快なだけ
以下スルー推奨
次の方どぞー
674 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 14:36:11 ID:dBE9W8nl0
こんにちは。
単線区間で、交換駅や信号場だけ線路が2本になってるような場所で行き違いをする時、
片方が既に停車している横をもう一方がノンストップで通過する場合と、乗降を行なうわけでもないのに一旦停車し、2本とも停止した状態にしてから改めて発車する場合とありますが
何故こんな違いがあるんでしょう？どうやら会社ごとに決まってるわけでもないようですが。
単線区間で、交換駅や信号場だけ線路が2本になってるような場所で行き違いをする時、
片方が既に停車している横をもう一方がノンストップで通過する場合と、乗降を行なうわけでもないのに一旦停車し、2本とも停止した状態にしてから改めて発車する場合とありますが
何故こんな違いがあるんでしょう？どうやら会社ごとに決まってるわけでもないようですが。
676 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 15:23:35 ID:j894AQJL0
ID:zaq25u3s0が理解出来ないようなので、
>特にこのような場合は特例が多く間違え易いんだし。
大阪・新大阪～姫路以遠の特例
通過駅の特例
特定市内発着
新幹同一
飛び出し乗車で運賃を取らない事例
ｅｔｃ．
まあ、そもそも>>671->>673の言うとおりではあるが。
>特にこのような場合は特例が多く間違え易いんだし。
大阪・新大阪～姫路以遠の特例
通過駅の特例
特定市内発着
新幹同一
飛び出し乗車で運賃を取らない事例
ｅｔｃ．
まあ、そもそも>>671->>673の言うとおりではあるが。
677 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 15:28:08 ID:j894AQJL0
678 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 15:49:16 ID:fMhvKwHs0
あるローカル線で、待合室に「なるべく早くホームに出ましょう」みたいな表示があったんですが、
人がいないときはそのまま行ってしまうことってあるんですか？
レールバスという区分だとそういう例ってあるんでしょうか？
人がいないときはそのまま行ってしまうことってあるんですか？
レールバスという区分だとそういう例ってあるんでしょうか？
679 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 17:48:50 ID:xSzFly9hO
浜松町からのモノレールにPASMOは使えますか？
名古屋からワイドビューしなのの指定取ったら普通のしなのでした。これってよくあることなんですか？
（ワイドビュー）しなの だから
682 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 18:04:37 ID:4e0nG6180
>>679
首都圏ではPASMO＝SUICAですから使用できます。
首都圏ではPASMO＝SUICAですから使用できます。
683 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 18:17:03 ID:j894AQJL0
>>674
通常は片方の列車を待たせてもう一方の列車が通過するのが基本だが、列車の速度が速い路線では、
通過する側が最高速度で通過しようとすると待つ側の列車をより早く待避線に入れる必要があるので、
待つ側の列車の停車時間が伸びてしまう
この場合、両方の列車をほぼ同時に駅に進入させて一旦停止のうえ出発させるようダイヤを組んだほうが
両列車を平均した所要時間の伸びは小さくなるので、特急列車のように所要時間が伸びてしまうと
困る列車同士がすれ違う場合は、あらかじめ両方の列車を一旦停車させてすれ違うようダイヤを
設定することがある
具体的には、片方が通過する場合は待つ側の停車時間は3分必要だが、両方を一旦停車させれば
所要時間の伸びは各列車あたり1分（両列車の合計で2分）で済む、みたいな感じ
通常は片方の列車を待たせてもう一方の列車が通過するのが基本だが、列車の速度が速い路線では、
通過する側が最高速度で通過しようとすると待つ側の列車をより早く待避線に入れる必要があるので、
待つ側の列車の停車時間が伸びてしまう
この場合、両方の列車をほぼ同時に駅に進入させて一旦停止のうえ出発させるようダイヤを組んだほうが
両列車を平均した所要時間の伸びは小さくなるので、特急列車のように所要時間が伸びてしまうと
困る列車同士がすれ違う場合は、あらかじめ両方の列車を一旦停車させてすれ違うようダイヤを
設定することがある
具体的には、片方が通過する場合は待つ側の停車時間は3分必要だが、両方を一旦停車させれば
所要時間の伸びは各列車あたり1分（両列車の合計で2分）で済む、みたいな感じ
685 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 18:38:40 ID:xSzFly9hO
686 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 19:00:50 ID:j894AQJL0
687 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 19:14:55 ID:RlZ1RRNb0
>>678
単純に乗り遅れ防止の意味でそういう注意書きが書いてあると思われる。
つい２０～３０年程度前は田舎の駅だと，駅舎からホームまで多少距離が
あっても発車間際に駅員の視野内に乗車客（とおぼしき者を含む）がいた
場合発車を待たせたりするのがよくあったから，駅の無人化，駅員の運転
関係への不関与化に伴い，利用者に対して乗車意思は自己責任で乗務員に
わかるようにしてくれという意味合いだと思われる。
なお廃止になった南部縦貫鉄道は路線バスや路面電車と同じように，
ホームに人影がなく降車客がない場合そのまま通過していたという話だったな。
単純に乗り遅れ防止の意味でそういう注意書きが書いてあると思われる。
つい２０～３０年程度前は田舎の駅だと，駅舎からホームまで多少距離が
あっても発車間際に駅員の視野内に乗車客（とおぼしき者を含む）がいた
場合発車を待たせたりするのがよくあったから，駅の無人化，駅員の運転
関係への不関与化に伴い，利用者に対して乗車意思は自己責任で乗務員に
わかるようにしてくれという意味合いだと思われる。
なお廃止になった南部縦貫鉄道は路線バスや路面電車と同じように，
ホームに人影がなく降車客がない場合そのまま通過していたという話だったな。
688 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 19:34:46 ID:O/cH6Yel0
>687
鉄道法と軌道法で駅での乗客の有無の確認義務に
違いがあるんじゃなかったっけ？
確か軌道法の場合、乗務員が目視で確認して乗客が居ないと判断した場合
停まらずに通過しても良かったような希ガス･･･？？？
鉄道法と軌道法で駅での乗客の有無の確認義務に
違いがあるんじゃなかったっけ？
確か軌道法の場合、乗務員が目視で確認して乗客が居ないと判断した場合
停まらずに通過しても良かったような希ガス･･･？？？
689 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 20:37:53 ID:uYeLE3RnO
そんなに難しい話ではないとおもうぞ。
ただ単に、
待合室で待つ。
↓
列車が着く
↓
待合室の客がゾロゾロ出てモソモソ乗る。
↓
列車の発車が遅れる。
だけの話ぢゃないかい？
今は夏場だからピンとこないが冬場だとこれが顕著に出るんぢゃないか？
たとえローカル線でも離合等があると数分の遅れでも痛いわな。
この説どう思う？
ただ単に、
待合室で待つ。
↓
列車が着く
↓
待合室の客がゾロゾロ出てモソモソ乗る。
↓
列車の発車が遅れる。
だけの話ぢゃないかい？
今は夏場だからピンとこないが冬場だとこれが顕著に出るんぢゃないか？
たとえローカル線でも離合等があると数分の遅れでも痛いわな。
この説どう思う？
690 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 20:58:21 ID:mn23uxTo0
四国旅行中に束で購入のC制の自由席特急券を使用前に払い戻ししたい場合
どうしたらいいですか？
どうしたらいいですか？
691 ：名無しでGO!：2008/08/05(火) 21:31:25 ID:j894AQJL0
一般人に「電車線」とか「ガセン」って言っても通じないよな？
>>680
時刻表に「（ワイドビュー）しなの」と書いてある列車の券を買ったら実際に来たのが
ワイドビューの車両でなかったという意味なのか
それとも券面に「しなの○号」と書かれていて「ワイドビュー」の表記がないということ
なのかどちらなんだ
時刻表に「（ワイドビュー）しなの」と書いてある列車の券を買ったら実際に来たのが
ワイドビューの車両でなかったという意味なのか
それとも券面に「しなの○号」と書かれていて「ワイドビュー」の表記がないということ
なのかどちらなんだ
696 ：名無しでGO!：2008/08/06(水) 01:00:24 ID:nOqybGoE0
そもそも特例とか言ってっけどさ
大量に存在しすぎだろ
「特別」例じゃねえじゃん
ここまで大量に存在してると
697 ：名無しでGO!：2008/08/06(水) 01:13:18 ID:UH1E9GRa0
>>645
まだ見てるかな？
ひかりレールスター普通個室は改札内乗継ぎであっても打切計算。
＞レールスターの普通個室は３人以上で利用できますが、博多から４人で
＞乗車して、途中の岡山で１人降車、残りの３人は新大阪まで、というような
＞利用方法は可能でしょうか。
無理。
どうしてもそうしたいというなら全員新大阪まで買い、前途放棄という形になる。
まだ見てるかな？
ひかりレールスター普通個室は改札内乗継ぎであっても打切計算。
＞レールスターの普通個室は３人以上で利用できますが、博多から４人で
＞乗車して、途中の岡山で１人降車、残りの３人は新大阪まで、というような
＞利用方法は可能でしょうか。
無理。
どうしてもそうしたいというなら全員新大阪まで買い、前途放棄という形になる。
宇都宮線で見かける撮り鉄さん、いつも車内で盗電してるんですが、
これって鉄道マニア的には普通なんですか？
これって鉄道マニア的には普通なんですか？
>702
マニアではなく「盗り鉄」というただの犯罪者です
善良なマニアを犯罪者と一緒にしないでください
マニアではなく「盗り鉄」というただの犯罪者です
善良なマニアを犯罪者と一緒にしないでください
703 ：名無しでGO!：2008/08/06(水) 12:40:45 ID:qgzdMaxK0
青春18きっぷについてです。横浜まで東海道線の利用を考えています
5回分のうち、あと2回分残っています。
１．私がたとえば今日、名古屋駅から青春18きっぷで改札をとおり、
いったん豊橋駅を下車して、
改札外で待っていた友人と、その18きっぷで豊橋駅から乗車する、
ということは可能でしょうか？
２．１が可能な場合、（帰りとして）
友人と私が二人で豊橋駅を下車し、
そのきっぷで私一人が再び乗車して名古屋駅まで向かうことは可能でしょうか？
5回分のうち、あと2回分残っています。
１．私がたとえば今日、名古屋駅から青春18きっぷで改札をとおり、
いったん豊橋駅を下車して、
改札外で待っていた友人と、その18きっぷで豊橋駅から乗車する、
ということは可能でしょうか？
２．１が可能な場合、（帰りとして）
友人と私が二人で豊橋駅を下車し、
そのきっぷで私一人が再び乗車して名古屋駅まで向かうことは可能でしょうか？
706 ：名無しでGO!：2008/08/06(水) 14:58:59 ID:bjxlBID90
707 ：名無しでGO!：2008/08/06(水) 21:27:23 ID:rBt8R/2q0
>703
必ず列車が一致出来るなら、例えば豊橋⇔二川間の切符でも買って入場して、
余り遅くならない段階で車掌さんにもう１人分追加してもらう事は出来ると思う。
帰りは逆に最短区間の補充券を購入して降りるのもＯＫジャマイカ･･･？
必ず列車が一致出来るなら、例えば豊橋⇔二川間の切符でも買って入場して、
余り遅くならない段階で車掌さんにもう１人分追加してもらう事は出来ると思う。
帰りは逆に最短区間の補充券を購入して降りるのもＯＫジャマイカ･･･？
708 ：名無しでGO!：2008/08/06(水) 23:01:52 ID:yfsIE69R0
709 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 00:55:19 ID:g0rgHb6X0
質問させてください。
ツアーで新幹線往復＋ホテルのフリープランを申し込み、チケット
を受け取りました。東京駅からで予約したのですがチケットを見る
と「品川→広島」と書いてあります。
運賃は一緒だったので東京駅から乗れるよなーと思ってたのです
がよく考えれば指定された駅以外での乗車はＮＧのチケットなので
やっぱりダメなのでしょうか？
そう遠くはないのですが始発なので駅まで行ってＮＧだと面倒なの
で、、、教えてください。
ツアーで新幹線往復＋ホテルのフリープランを申し込み、チケット
を受け取りました。東京駅からで予約したのですがチケットを見る
と「品川→広島」と書いてあります。
運賃は一緒だったので東京駅から乗れるよなーと思ってたのです
がよく考えれば指定された駅以外での乗車はＮＧのチケットなので
やっぱりダメなのでしょうか？
そう遠くはないのですが始発なので駅まで行ってＮＧだと面倒なの
で、、、教えてください。
>>709
品川６時発の新幹線限定なら東京駅からの乗車は物理的に不可能
品川６時発の新幹線限定なら東京駅からの乗車は物理的に不可能
711 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 01:21:36 ID:Hv4yReom0
質問です
「ぐるり北海道フリーきっぷ」で道内の指定券を発行した場合って
（かえり）の券に[指定券発行]のゴム印って押します？
今日、道内の指定券を取った際、押されました
そのゴム印を押す時って
道内から都内へ帰る指定券を発行したときだと思うのですが
家に帰ったあと考えて、おかしいと思い
窓口が混んでたから改札の人に聞いたんだけど
「これは指定券を発行しましたって事だから押す」って言い張ってた
こっちも引き下がらず「おかしいんじゃないか？」ってしつこく言ったら
「気になるようでしたら抹消します」って言って
しょうがねえな見たいな感じで抹消してた
「ぐるり北海道フリーきっぷ」で道内の指定券を発行した場合って
（かえり）の券に[指定券発行]のゴム印って押します？
今日、道内の指定券を取った際、押されました
そのゴム印を押す時って
道内から都内へ帰る指定券を発行したときだと思うのですが
家に帰ったあと考えて、おかしいと思い
窓口が混んでたから改札の人に聞いたんだけど
「これは指定券を発行しましたって事だから押す」って言い張ってた
こっちも引き下がらず「おかしいんじゃないか？」ってしつこく言ったら
「気になるようでしたら抹消します」って言って
しょうがねえな見たいな感じで抹消してた
>>710
のぞみ３号です、、、
のぞみ３号です、、、
714 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 01:26:18 ID:X5gzSQhs0
>>709
どんなツアーか知らないが
察するところ「乗車票」を渡されるツアーと思われる。
よく旅行会社の店先あたりで京都往復新幹線＆ホテル１泊で３万円
みたいなパンフがあるがそれだと乗車票記載の区間以外に乗ろうとすると
別途運賃なり料金なりがかかるのが原則です。
どんなツアーか知らないが
察するところ「乗車票」を渡されるツアーと思われる。
よく旅行会社の店先あたりで京都往復新幹線＆ホテル１泊で３万円
みたいなパンフがあるがそれだと乗車票記載の区間以外に乗ろうとすると
別途運賃なり料金なりがかかるのが原則です。
715 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 01:47:42 ID:Db54dvf00
質問です。
博多～東京間でのぞみ早特きっぷを購入したのですが、乗り遅れた時は復路の場合のみ当日中の後続の普通車自由席に乗車できると書いてありました。
これは乗り遅れた新幹線の1本後の新幹線のみ有効という事なんでしょうか？それとも当日中であればどの新幹線でも自由席に乗れるという事なんでしょうか？
よろしくおねがいします。
博多～東京間でのぞみ早特きっぷを購入したのですが、乗り遅れた時は復路の場合のみ当日中の後続の普通車自由席に乗車できると書いてありました。
これは乗り遅れた新幹線の1本後の新幹線のみ有効という事なんでしょうか？それとも当日中であればどの新幹線でも自由席に乗れるという事なんでしょうか？
よろしくおねがいします。
717 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 04:44:33 ID:aonCQlVM0
718 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 16:24:56 ID:T72HRfr60
新横浜～品川 と 大宮～上野 の最高スピードってどっちが速いのですか？
とくに大宮～上野はちんたら遅くないですか？なんなんですか？特急料金ボッタクリだと思いませんか。
とくに大宮～上野はちんたら遅くないですか？なんなんですか？特急料金ボッタクリだと思いませんか。
719 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 16:25:42 ID:T72HRfr60
↑ どちらも新幹線のことです。
特急ってのは、長距離の速達性に重点を置いて設定されているものなので、
ある一部区間だけ取り上げて遅いだのﾎﾞｯﾀｸﾘだの言うのは筋違い。
ある一部区間だけ取り上げて遅いだのﾎﾞｯﾀｸﾘだの言うのは筋違い。
上野～大宮は市街地を走る為に住民との「お約束」があったから。
戸田のプロ市民
質問です。
山手線内均一定期券というのが13,860円であるそうですが、
これを持っていれば、途中下車することなく山手線を何周も乗り回してから下車したとしても、
不正に当たらないでしょうか？
山手線内均一定期券というのが13,860円であるそうですが、
これを持っていれば、途中下車することなく山手線を何周も乗り回してから下車したとしても、
不正に当たらないでしょうか？
724 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 19:11:47 ID:B/V8UKbh0
727 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 20:38:31 ID:21Mc4ktT0
「都営まるごときっぷ」と「東京メトロ一日乗車券」で行ける駅で、
地上にある駅を知りたいのですが、どこかに調べられるところはあるでしょうか。
息子（幼稚園児）が「いっぱい電車に乗りたい」と言っているので
地下ではない、見晴らしの良いところを選んで乗りたい、というのが知りたい理由です。
上記の２つの切符のうちどちらかを買って行こうと思っています。
ご回答よろしくお願いします。
地上にある駅を知りたいのですが、どこかに調べられるところはあるでしょうか。
息子（幼稚園児）が「いっぱい電車に乗りたい」と言っているので
地下ではない、見晴らしの良いところを選んで乗りたい、というのが知りたい理由です。
上記の２つの切符のうちどちらかを買って行こうと思っています。
ご回答よろしくお願いします。
>>727
出発駅はどこよ？JRや他の私鉄ではダメなん？
どうしても地下鉄ということなら、東京メトロなら東西線が南砂町以西（南砂町は地下）で
延々と地上を走るうえに、葛西に地下鉄博物館があるので1日楽しめてよいと思うが
出発駅はどこよ？JRや他の私鉄ではダメなん？
どうしても地下鉄ということなら、東京メトロなら東西線が南砂町以西（南砂町は地下）で
延々と地上を走るうえに、葛西に地下鉄博物館があるので1日楽しめてよいと思うが
729 ：727：2008/08/07(木) 21:06:13 ID:21Mc4ktT0
情報小出しになってしまいすみません。
発駅は東武伊勢崎線松原団地駅、又は日暮里舎人ライナー見沼代親水公園駅です。
「都営まるごときっぷ」か「東京メトロ一日乗車券」と書いたのは、
単純に安く済ませたいのと、都営荒川線は子供受けが良さそうなので行きたいと思ったのが理由です。
（東京メトロ一日券では荒川線には乗れないということは理解しています）
東西線良さそうですね。そちら方面で考えてみます。
発駅は東武伊勢崎線松原団地駅、又は日暮里舎人ライナー見沼代親水公園駅です。
「都営まるごときっぷ」か「東京メトロ一日乗車券」と書いたのは、
単純に安く済ませたいのと、都営荒川線は子供受けが良さそうなので行きたいと思ったのが理由です。
（東京メトロ一日券では荒川線には乗れないということは理解しています）
東西線良さそうですね。そちら方面で考えてみます。
>>729
安くたくさんの電車に乗りたいということなら、JRの近郊区間大回りを利用してみてもいいかもね
ただ、ルールをきちんと把握してないと不正乗車扱いされることもあるので、慣れてないと面倒だけど
【小さな】東京近郊区間大回り乗車スレ8【旅】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1216297007/
東京メトロパス利用の場合でも、丸の内線で東京駅まで行き、JRの券売機で入場券を買えば
新幹線のホームまでそのまま入れるので、のぞみ号やポケモン新幹線などを眺めてくる
というのもありかと
安くたくさんの電車に乗りたいということなら、JRの近郊区間大回りを利用してみてもいいかもね
ただ、ルールをきちんと把握してないと不正乗車扱いされることもあるので、慣れてないと面倒だけど
【小さな】東京近郊区間大回り乗車スレ8【旅】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1216297007/
東京メトロパス利用の場合でも、丸の内線で東京駅まで行き、JRの券売機で入場券を買えば
新幹線のホームまでそのまま入れるので、のぞみ号やポケモン新幹線などを眺めてくる
というのもありかと
>>727
都営三田線の志村三丁目から西高島平までも地上を走りますよ。
それと、荒川線と日暮里・舎人ライナーに、東京メトロを絡めるのなら、
ＪＲにも乗れる『東京フリーきっぷ』（大人１５８０円・こども７９０円）も考えてみては？
都営三田線の志村三丁目から西高島平までも地上を走りますよ。
それと、荒川線と日暮里・舎人ライナーに、東京メトロを絡めるのなら、
ＪＲにも乗れる『東京フリーきっぷ』（大人１５８０円・こども７９０円）も考えてみては？
733 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 21:26:54 ID:Lft0szLK0
A→E
経由:A→B→C→新幹線D→新幹線E
と書かれた乗車券をもらいました。
B→C間を利用しないで
A→B→D→Eという様な乗り方で改札は通れますか？
経由:A→B→C→新幹線D→新幹線E
と書かれた乗車券をもらいました。
B→C間を利用しないで
A→B→D→Eという様な乗り方で改札は通れますか？
734 ：733：2008/08/07(木) 21:31:02 ID:Lft0szLK0
すみません。
Bで乗り換えです。
B駅からD駅までタクシーで移動しようと考えています。
よろしくお願いします。
Bで乗り換えです。
B駅からD駅までタクシーで移動しようと考えています。
よろしくお願いします。
>734
途中下車できる乗車券ならＯＫ
途中下車できる乗車券ならＯＫ
736 ：727：2008/08/07(木) 21:53:58 ID:21Mc4ktT0
>>730
おお！大回りって手もありますね
全く考えていませんでしたが、急に心が躍ってきましたｗ
731さん、732さんもありがとうございます。
大回りか、東京フリーきっぷで考えて見ます。
ありがとうございました！！
おお！大回りって手もありますね
全く考えていませんでしたが、急に心が躍ってきましたｗ
731さん、732さんもありがとうございます。
大回りか、東京フリーきっぷで考えて見ます。
ありがとうございました！！
>>735
ありがとうございます。
ありがとうございます。
739 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 22:05:39 ID:uoM40ZyL0
740 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 22:53:33 ID:UrilVCNr0
鈍行で東京－鹿児島間のような切符を買った場合、
1日では到底辿り着けないと思うんですが、そのようなときは
途中下車とかが許されているんでしょうか？
もし許されてるなら、それに条件や制限ってあるんですか？
よろしくお願いします。
1日では到底辿り着けないと思うんですが、そのようなときは
途中下車とかが許されているんでしょうか？
もし許されてるなら、それに条件や制限ってあるんですか？
よろしくお願いします。
JRの乗車券は途中下車できるのが基本。
http://www.jreast.co.jp/kippu/05.html
http://www.jreast.co.jp/kippu/05.html
規則的には、途中下車できない方が例外
その例外の中に「営業キロが片道100キロメートルまでの区間に対する普通乗車券」が含まれているので
日頃、近距離しか利用しない人だと途中下車できない方が普通だ思ってしまうのでしょう
その例外の中に「営業キロが片道100キロメートルまでの区間に対する普通乗車券」が含まれているので
日頃、近距離しか利用しない人だと途中下車できない方が普通だ思ってしまうのでしょう
743 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 23:22:03 ID:UrilVCNr0
>>741
URLまで貼ってくれてありがとうございます
何度でも途中下車できるんですね
途中下車条件の「後戻りしない限り」のっていうのは、
元来た路線を逆に戻らない限り、どんなルートを取っても構わない
ということなんでしょうか？
URLまで貼ってくれてありがとうございます
何度でも途中下車できるんですね
途中下車条件の「後戻りしない限り」のっていうのは、
元来た路線を逆に戻らない限り、どんなルートを取っても構わない
ということなんでしょうか？
JRの乗車券は途中経路の距離に従って運賃を計算するのが基本。
発券時に指定した以外の経路は原則として不可（ただし、例外多数）。
発券時に指定した以外の経路は原則として不可（ただし、例外多数）。
>>740
原則として、有効期間が2日以上ある乗車券は途中下車可能。
但し、発着地が特定都区市内駅（発駅・着駅に「○○市内」とか書いているもの）の
場合、途中下車に制限がある。
具体的に言うと、東京から乗って大阪駅まで行く乗車券だと、東京都区内発大阪市内
行きの乗車券が発行されるが、この場合、東京都区内（東海道（京浜東北）線だと蒲田
まで、横須賀線だと西大井までの区間）は途中下車禁止区間となっており、どうしても
途中下車したい場合は、東京駅から下車駅までの運賃を別途支払う必要がある。
（その際に東京駅で押された入鋏スタンプはなかったことにされる）
また、着駅の大阪市内エリア（東淀川・新大阪）では途中下車そのものはできるが、
途中下車した時点で切符の効力は終了することになり、そこから大阪駅までの切符は
別途購入することとなる。
それ以外の区間（川崎～吹田）は切符の有効期間内であれば何度でも途中下車可能。
（極端な話、一駅ごとに途中下車も可能）
但し、後戻りはできないので、その点だけは注意が必要。
原則として、有効期間が2日以上ある乗車券は途中下車可能。
但し、発着地が特定都区市内駅（発駅・着駅に「○○市内」とか書いているもの）の
場合、途中下車に制限がある。
具体的に言うと、東京から乗って大阪駅まで行く乗車券だと、東京都区内発大阪市内
行きの乗車券が発行されるが、この場合、東京都区内（東海道（京浜東北）線だと蒲田
まで、横須賀線だと西大井までの区間）は途中下車禁止区間となっており、どうしても
途中下車したい場合は、東京駅から下車駅までの運賃を別途支払う必要がある。
（その際に東京駅で押された入鋏スタンプはなかったことにされる）
また、着駅の大阪市内エリア（東淀川・新大阪）では途中下車そのものはできるが、
途中下車した時点で切符の効力は終了することになり、そこから大阪駅までの切符は
別途購入することとなる。
それ以外の区間（川崎～吹田）は切符の有効期間内であれば何度でも途中下車可能。
（極端な話、一駅ごとに途中下車も可能）
但し、後戻りはできないので、その点だけは注意が必要。
746 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 23:39:23 ID:Db54dvf00
>>741のリンクに書いてある事をダラダラ書かなくていいよ。
747 ：名無しでGO!：2008/08/07(木) 23:43:31 ID:UrilVCNr0
>>747
代表的なのはこのへんとか
http://www.jreast.co.jp/kippu/1101.html
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/03.html～11.html
代表的なのはこのへんとか
http://www.jreast.co.jp/kippu/1101.html
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/02_setsu/03.html～11.html
749 ：質問：2008/08/07(木) 23:57:05 ID:+sFO0JtJ0
【旅の行程】
長野→池袋→富山→京都と、１０日弱で旅します。
具体的には、
①長野から大宮経由で池袋
②池袋から大宮、新潟経由で富山
③富山から、サンダーバードで京都
といった具合です。
【どうしたいか】
学生なので、学割があります。学割枚数を少なくしたいのと、分けて買うより
途中下車を使って通しで買う方が安いと思われるのとで、安く、少ない枚数で
買いたいです。
どのようにしたらいいか、またその場合何日間有効か教えていただけませんか？
何卒お願い致します。
長野→池袋→富山→京都と、１０日弱で旅します。
具体的には、
①長野から大宮経由で池袋
②池袋から大宮、新潟経由で富山
③富山から、サンダーバードで京都
といった具合です。
【どうしたいか】
学生なので、学割があります。学割枚数を少なくしたいのと、分けて買うより
途中下車を使って通しで買う方が安いと思われるのとで、安く、少ない枚数で
買いたいです。
どのようにしたらいいか、またその場合何日間有効か教えていただけませんか？
何卒お願い致します。
750 ：749：2008/08/08(金) 00:00:24 ID:+sFO0JtJ0
すいません、適切なスレを見つけました。こちらでの質問を取り下げ、
そちらに移動します。失礼致しました。
そちらに移動します。失礼致しました。
751 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 00:02:15 ID:UrilVCNr0
>>752
そこを読んで理解できる人の方が少ない気が…
そこを読んで理解できる人の方が少ない気が…
>>751
あ？ほんとに分かってんのか？
「はい」ってのはな「はい、わかりました」を略して「はい」なんだよ
頭だけでわかったって言わねんだぞ？学校の勉強じゃねえんだから
社会では？お？実際に出来て初めて「わかった」言うんだ
出来もしねえ奴が軽々しくはいなんて言うんじゃねえよ
すいませんじゃねえよこら。お？申し訳ありませんじゃねえんだよ。
申し訳ありませんってのは本当に反省した奴だけが言える事だろうが。
反省してるって事は今度は必ず出来るって事だ。
お前今できんのかよ。今日のお前は出来てたのかよ？お？
出来もしねえ癖に口だけ一丁前な事言うんじゃねえよ。
お？聴こえてんのかよコラ？あ？
やる気がねえんだったら来なくていいぞ？
お前ナメてんだろコラ？
仕事中だと思って優しく口で言ってりゃ調子に乗ってんじゃねえぞコラ？お？
外で遭ってたら今頃カタワだぞお前？とっくに？あ？
あ？ほんとに分かってんのか？
「はい」ってのはな「はい、わかりました」を略して「はい」なんだよ
頭だけでわかったって言わねんだぞ？学校の勉強じゃねえんだから
社会では？お？実際に出来て初めて「わかった」言うんだ
出来もしねえ奴が軽々しくはいなんて言うんじゃねえよ
すいませんじゃねえよこら。お？申し訳ありませんじゃねえんだよ。
申し訳ありませんってのは本当に反省した奴だけが言える事だろうが。
反省してるって事は今度は必ず出来るって事だ。
お前今できんのかよ。今日のお前は出来てたのかよ？お？
出来もしねえ癖に口だけ一丁前な事言うんじゃねえよ。
お？聴こえてんのかよコラ？あ？
やる気がねえんだったら来なくていいぞ？
お前ナメてんだろコラ？
仕事中だと思って優しく口で言ってりゃ調子に乗ってんじゃねえぞコラ？お？
外で遭ってたら今頃カタワだぞお前？とっくに？あ？
755 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 08:34:11 ID:a4bfUkHX0
入れても理解できないから無駄だと思うんだけど。
まあ中級者が自力解決する手段として入れておくのも悪くないかと
758 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 13:56:45 ID:hLZPEf7r0
言い回しが面倒すぎる
具体的にどこからどこまでが適用内で、どこからどこまでが適用外かを淡々と列挙すればいいのに
営業キロ100km内かつ認定キロ10km内の営業キロが40km以内であつて
かつ、その中の認定キロが20km以内における営業キロが10であるならば
とかバカかっての
具体的にどこからどこまでが適用内で、どこからどこまでが適用外かを淡々と列挙すればいいのに
営業キロ100km内かつ認定キロ10km内の営業キロが40km以内であつて
かつ、その中の認定キロが20km以内における営業キロが10であるならば
とかバカかっての
760 ：名無しでGO!：2008/08/08(金) 20:04:11 ID:8dzo07JS0
夜間無人駅は朝何時から駅員さんがいますか？
>>760
駅による。
駅による。
むしろここで聞いてみたらどうよ
764 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 02:31:30 ID:3iQbRy6v0
ＪＲ東日本の山手線やＪＲ西日本の大阪環状線や名古屋市営地下鉄名城線など環状線は
左側通行では内回りは左回り、外回りは右回りばかりしていますが
進行方向に対して左回りは外側の右側、右回りは外側の左側ばかり、車輪のフランジの磨り減りして車輪交換をしているのですか？
それとも、一日交代で逆方向を走らせて片側ばかり磨り減らないように左右の磨り減りを均一にしているのですか？
左側通行では内回りは左回り、外回りは右回りばかりしていますが
進行方向に対して左回りは外側の右側、右回りは外側の左側ばかり、車輪のフランジの磨り減りして車輪交換をしているのですか？
それとも、一日交代で逆方向を走らせて片側ばかり磨り減らないように左右の磨り減りを均一にしているのですか？
>764
左回りも内側の左側が削れる
結果的に内側ばかり削れていく
なので時々削りなおして調整している（山手線の場合）
左回りも内側の左側が削れる
結果的に内側ばかり削れていく
なので時々削りなおして調整している（山手線の場合）
766 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 10:40:45 ID:NEXl+mac0
ＪＲ有楽町駅について質問なんですが、日比谷口に出たいんですが、
普通に改札でて、日比谷口にいけますか？
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/1617.html
これ見ると、繋がってるのか繋がってないのかよくわからないので教えてください
普通に改札でて、日比谷口にいけますか？
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/1617.html
これ見ると、繋がってるのか繋がってないのかよくわからないので教えてください
769 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 14:20:16 ID:hLS2PzEM0
このあいだ
夜にあずさの下りに乗ってたら
トンネルの出口付近に通りかかるたびに
フラッシュみたいな光が電車に向かって光っていたのですが
あれはなんですか？
いつもそうなんですか？
夜にあずさの下りに乗ってたら
トンネルの出口付近に通りかかるたびに
フラッシュみたいな光が電車に向かって光っていたのですが
あれはなんですか？
いつもそうなんですか？
771 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 14:39:23 ID:hLS2PzEM0
鉄道詳しくないのでなんともいえないんですが
印象としては
地面側からカメラのフラッシュがたかれた感じでした。
八王子から諏訪までトンネルがたぶん１０箇所以上あったと思うんですが
そのほとんどで入り口か出口でそういう光を見たのですが。。
スピードでも測ってるのかと思ってましたｗ
印象としては
地面側からカメラのフラッシュがたかれた感じでした。
八王子から諏訪までトンネルがたぶん１０箇所以上あったと思うんですが
そのほとんどで入り口か出口でそういう光を見たのですが。。
スピードでも測ってるのかと思ってましたｗ
>>771
多分、接近警報ではないかと。
トンネル内外の作業員に列車が接近していることを知らせるもの。
これがなかった頃は、トンネルに入る前に警笛を鳴らして列車の接近を知らせていたが、
作業中で聞こえなかったりして事故を起こすことがたびたび発生していた。
多分、接近警報ではないかと。
トンネル内外の作業員に列車が接近していることを知らせるもの。
これがなかった頃は、トンネルに入る前に警笛を鳴らして列車の接近を知らせていたが、
作業中で聞こえなかったりして事故を起こすことがたびたび発生していた。
少しずれるけど、電車が来るのと反対方向を警戒して見ていて、轢かれそうになったって事件あったな
小田急スレでよく見かけるけど、カメレオンってどういう意味でしょうか
775 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 18:04:37 ID:itIfQ7To0
新幹線の指定席券の払い戻しについての質問です。
東京→高崎の指定席券（3110円）を乗車日前日に払い戻しすると
30％の手数料がかかり2180円ぐらいが戻ってくると思うのですが、
この戻ってくる金額を多くする方法はありますでしょうか？
例えば、1週間後の東京→上野の指定席券に乗車変更して、
変更した指定席券をすぐに払い戻しした場合、2180円よりも多く返ってくるのでしょうか？
東京→高崎の指定席券（3110円）を乗車日前日に払い戻しすると
30％の手数料がかかり2180円ぐらいが戻ってくると思うのですが、
この戻ってくる金額を多くする方法はありますでしょうか？
例えば、1週間後の東京→上野の指定席券に乗車変更して、
変更した指定席券をすぐに払い戻しした場合、2180円よりも多く返ってくるのでしょうか？
>>775
「指定席特急券」から、普通列車や快速列車の「指定席券」に変更することも可能なので・・・・
「指定席特急券」から、普通列車や快速列車の「指定席券」に変更することも可能なので・・・・
>>774
ダイヤが乱れてるときに行き先や種別が途中駅でくるくる変わることジャマイカ？
ダイヤが乱れてるときに行き先や種別が途中駅でくるくる変わることジャマイカ？
779 ：775：2008/08/09(土) 21:21:05 ID:itIfQ7To0
京浜東北線,快速の車両にトイレはありますか？
ない
782 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 23:31:16 ID:SN0cmMxC0
切符について教えてください
かいじ東京フリーきっぷは山梨から東京に向けて使えるものなのでしょうか？
反対に東京から山梨に向けて使えないのでしょうか？
もし東京方面から使えるのであれば
１日目に東京から山梨へ行き、東京に帰ってきて
フリー区間のところで宿泊し翌日（２日目）フリー区間で
切符を使用することができますでしょうか？
よろしくお願いします。
かいじ東京フリーきっぷは山梨から東京に向けて使えるものなのでしょうか？
反対に東京から山梨に向けて使えないのでしょうか？
もし東京方面から使えるのであれば
１日目に東京から山梨へ行き、東京に帰ってきて
フリー区間のところで宿泊し翌日（２日目）フリー区間で
切符を使用することができますでしょうか？
よろしくお願いします。
>>758
該当する駅とその組み合わせのパターンがいくつあると思ってるんだ。
該当する駅とその組み合わせのパターンがいくつあると思ってるんだ。
785 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 17:36:40 ID:rpNdQ6BT0
>>783
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
乗継割引について
函館―[白鳥]―青森―[日本海]―新大阪―[ひかり]
特急料金 ｜この場合は｢日本海」の
白鳥 2,190円(通常期) ｜特急料金に乗継割引を
日本海 3,150円 ｜適用すればいいの？
函館―[白鳥]―青森―[日本海]―新大阪―[ひかり]
特急料金 ｜この場合は｢日本海」の
白鳥 2,190円(通常期) ｜特急料金に乗継割引を
日本海 3,150円 ｜適用すればいいの？
>>786
白鳥と日本海の両方が乗継割引適用
白鳥と日本海の両方が乗継割引適用
両方なのか。ｔｈｘ
789 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 22:25:00 ID:xHJb79wo0
相模大野駅のホームに立っていると、「4番ホームから、入れ替え電車が発車いたします」
という放送が聞こえました。
車庫に回送するのではなく、折り返して藤沢方面なり小田原方面へ向かうという意味で入れ
替えという言葉を使っているのだと思いますが、このような放送をする鉄道会社は小田急の
ほかにありますか?
という放送が聞こえました。
車庫に回送するのではなく、折り返して藤沢方面なり小田原方面へ向かうという意味で入れ
替えという言葉を使っているのだと思いますが、このような放送をする鉄道会社は小田急の
ほかにありますか?
>>765
「内側」が削れるのはなぜなの？走行距離が長いのは車輪の外側のはずだけど。
「内側」が削れるのはなぜなの？走行距離が長いのは車輪の外側のはずだけど。
791 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 23:17:43 ID:7IhKdIQq0
２０年ほど前に新鶴見操車場で撮影した画像なのですが、
後方に写っている跨線橋は、小倉跨線橋か鹿島田跨線橋か
どちらでしょうか。
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up17877.jpg
１５日、２０年ぶりに訪ねてみようと思っています。
後方に写っている跨線橋は、小倉跨線橋か鹿島田跨線橋か
どちらでしょうか。
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up17877.jpg
１５日、２０年ぶりに訪ねてみようと思っています。
792 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 23:21:16 ID:7IhKdIQq0
793 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 23:52:42 ID:7IhKdIQq0
>>791-792は無視してください。
２０年ほど前に新鶴見操車場で撮影した画像なのですが、
後方に写っている跨線橋は、小倉跨線橋か鹿島田跨線橋か
どちらでしょうか。
http://www.restspace.jp/cgi-bin/orz/img-box/img20080810235101.jpg
１５日、２０年ぶりに訪ねてみようと思っています。
２０年ほど前に新鶴見操車場で撮影した画像なのですが、
後方に写っている跨線橋は、小倉跨線橋か鹿島田跨線橋か
どちらでしょうか。
http://www.restspace.jp/cgi-bin/orz/img-box/img20080810235101.jpg
１５日、２０年ぶりに訪ねてみようと思っています。
794 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 23:54:23 ID:7IhKdIQq0
>>791-793は無視してください。
２０年ほど前に新鶴見操車場で撮影した画像なのですが、
後方に写っている跨線橋は、小倉跨線橋か鹿島田跨線橋か
どちらでしょうか。
ttp://www.restspace.jp/cgi-bin/orz/img-box/img20080810235101.jpg
１５日、２０年ぶりに訪ねてみようと思っています。
２０年ほど前に新鶴見操車場で撮影した画像なのですが、
後方に写っている跨線橋は、小倉跨線橋か鹿島田跨線橋か
どちらでしょうか。
ttp://www.restspace.jp/cgi-bin/orz/img-box/img20080810235101.jpg
１５日、２０年ぶりに訪ねてみようと思っています。
795 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 00:08:24 ID:1lAMmf/00
自己解決しました。
県道１４０号線の矢向第一陸橋。
お騒がせしました。
県道１４０号線の矢向第一陸橋。
お騒がせしました。
796 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 00:59:39 ID:LkMkV/P80
改札口に鎖をかけ、入場できないようにしてるのはどういう意味があんの。
確かに昔はそんな駅ばっかだったが
今になると意味が分からん
混雑招くだけだろ
確かに昔はそんな駅ばっかだったが
今になると意味が分からん
混雑招くだけだろ
797 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 01:01:19 ID:3rkOzJME0
はじめまして。
今回、１８切符を使って、ムーライトながら
で大垣まで行きます。
大垣周辺で、手軽に入れる銭湯、温泉があったら
教えてください。よろしくお願いします。
今回、１８切符を使って、ムーライトながら
で大垣まで行きます。
大垣周辺で、手軽に入れる銭湯、温泉があったら
教えてください。よろしくお願いします。
798 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 01:09:51 ID:LkMkV/P80
ほか、「普通車に限る」ってのもわからん。
普通車とは在来線のことか。
しかれども新幹線にだって「普通車」あるだろ
まっこと分からん表現だ
普通車とは在来線のことか。
しかれども新幹線にだって「普通車」あるだろ
まっこと分からん表現だ
800 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 01:50:44 ID:Cf8d+rQZ0
>790
仮に外側が内側より10m長いとすると
列車がカーブを曲がるときに重心を内側にかけているので
外側が10m進む間、内側の車輪は重心をもろに受けながら
その場でレールと削られ続ける状態が起きることになる
仮に外側が内側より10m長いとすると
列車がカーブを曲がるときに重心を内側にかけているので
外側が10m進む間、内側の車輪は重心をもろに受けながら
その場でレールと削られ続ける状態が起きることになる
>>797
ながら専用スレで聞いた方がよろしいかと
ながら専用スレで聞いた方がよろしいかと
>>801
＞列車がカーブを曲がるときに重心を内側にかけているので
カーブでは遠心力が働くから、むしろ外側の車輪に重量が加わるはずじゃないの？
カントを設けている場合も、低速時の安全のために通常走行時に左右均等となる値
よりもやや小さく設定しているはずと思うけど。
もしソースがあって書いているのならぜひ教えて。
＞列車がカーブを曲がるときに重心を内側にかけているので
カーブでは遠心力が働くから、むしろ外側の車輪に重量が加わるはずじゃないの？
カントを設けている場合も、低速時の安全のために通常走行時に左右均等となる値
よりもやや小さく設定しているはずと思うけど。
もしソースがあって書いているのならぜひ教えて。
>>797、まだこのスレ見てる？ itp.ne.jp の検索結果(大垣市、銭湯)。
ttp://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SGSSVWebDspCtrl?Gyoumu_cate=3&init_word=%91K%93%92&init_addr=%91%E5%8A_%8Es&theme_code=&as=1&category_fix=&Media_cate=populer&cont_id=a00&svc=1201&category=&proc_id=search&navi=&clk=
ttp://itp.ne.jp/servlet/jp.ne.itp.sear.SGSSVWebDspCtrl?Gyoumu_cate=3&init_word=%91K%93%92&init_addr=%91%E5%8A_%8Es&theme_code=&as=1&category_fix=&Media_cate=populer&cont_id=a00&svc=1201&category=&proc_id=search&navi=&clk=
N700はなぜ人気があるんですか？
>>805
新しいから
新しいから
>>803は高校物理をもう一度やり直せ。
遠心力というのは見かけ上の力であり、回転する物体に実際にかかっている力は中心に向かう方向の「向心力」だ。
電車がブレーキをかけた際に乗っている人は前につんのめるが、
実際に電車にかかっている力は減速だから後ろ向きだよな。
それと同じ話。
遠心力というのは見かけ上の力であり、回転する物体に実際にかかっている力は中心に向かう方向の「向心力」だ。
電車がブレーキをかけた際に乗っている人は前につんのめるが、
実際に電車にかかっている力は減速だから後ろ向きだよな。
それと同じ話。
808 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 17:10:16 ID:idxQZKpH0
809 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 17:22:38 ID:Cf8d+rQZ0
見た目の斬新さは感じないけどね
名古屋から広島まで、初めて新幹線に乗ります。
窓際の指定席を予約しようと思うのですが、どちら側の方が景色が良いのでしょうか。
なんせ初めてなので、ミーハーというか、ベタというか、そういう景色を望んでいます。
窓際の指定席を予約しようと思うのですが、どちら側の方が景色が良いのでしょうか。
なんせ初めてなので、ミーハーというか、ベタというか、そういう景色を望んでいます。
811 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 20:26:37 ID:Cf8d+rQZ0
進行方向左側が、対向車線とぶつからない
（上りとすれ違った時に衝撃が薄い）から、
Ｄ、Ｅ席のが良いね。
（上りとすれ違った時に衝撃が薄い）から、
Ｄ、Ｅ席のが良いね。
813 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 22:27:00 ID:zSXW2yEcO
広島→名古屋
広島←名古屋
っていう走り方だから、進行方向右側に乗ってると
すれ違いの時に景色が見えなくなるじゃん。
広島←名古屋
っていう走り方だから、進行方向右側に乗ってると
すれ違いの時に景色が見えなくなるじゃん。
>>814
D,E席ってのは山側だろ？
D,E席ってのは山側だろ？
あれ？ そうだっけ・・・
ボケ中でした＿|￣|○ そうだよね
太平洋側のが景色は良いもんね。
そっちを３列にするか常考。
大変失礼致しました。
ボケ中でした＿|￣|○ そうだよね
太平洋側のが景色は良いもんね。
そっちを３列にするか常考。
大変失礼致しました。
いや富士山が見える側の方が景色がいいだろJK
>>817
名古屋⇒広島で？
名古屋⇒広島で？
819 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 00:09:58 ID:kr84vCHGO
Yahoo!の路線案内とかで「品川～葛西臨海公園」とやると、東京での京葉線乗換が出てきます。
が、もしかして、東京より有楽町で乗り換えた方がいいですかね？
東京駅だと山手線から京葉線って結構かかるけど、有楽町駅なら徒歩で東京駅京葉線口（？）に近いし。
が、もしかして、東京より有楽町で乗り換えた方がいいですかね？
東京駅だと山手線から京葉線って結構かかるけど、有楽町駅なら徒歩で東京駅京葉線口（？）に近いし。
>>819
フリーきっぷを持ってるとか、運賃が打ち切り計算でも痛まない懐を持ってるとかで、そうしたいならご自由に。
フリーきっぷを持ってるとか、運賃が打ち切り計算でも痛まない懐を持ってるとかで、そうしたいならご自由に。
821 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 00:17:20 ID:USs713aJ0
土・日きっぷの範囲内で
東京から新幹線で行く日帰りで楽しめる（鉄分豊富な）場所or列車はどこでしょうか。
東京から新幹線で行く日帰りで楽しめる（鉄分豊富な）場所or列車はどこでしょうか。
大宮の鉄道博物館
823 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 00:44:05 ID:rcXTvsy60
824 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 00:54:28 ID:5Wq+rZMS0
825 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 00:56:09 ID:5Wq+rZMS0
>>819
大崎・新木場乗換のがもっと楽
大崎・新木場乗換のがもっと楽
大型時刻表を持っている方に質問ですが
新大阪6：28発東京行きのひかり406号の新大阪入線時刻は何分前くらいなのでしょうか？
新大阪6：28発東京行きのひかり406号の新大阪入線時刻は何分前くらいなのでしょうか？
827 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 01:51:10 ID:UpEDqaAJ0
>>826
6:14
6:14
横浜から銚子まで横須賀線で行きたいんだけど、
18切符と別にグリーン車をSuicaで払えばグリーン車に乗れるの？
あといったん改札出てもその18切符は帰りに使えるの？
こういう事初めてなのでどなたか教えて下さい
18切符と別にグリーン車をSuicaで払えばグリーン車に乗れるの？
あといったん改札出てもその18切符は帰りに使えるの？
こういう事初めてなのでどなたか教えて下さい
>>828
そういうのを自力で調べられない人は18切符を使うのは難しい
グリーン車は別途Suica等で料金を支払えば乗れる
18切符は深夜0時まで（一部区間は終電まで）なら1日中何度でも乗り降りできる
横須賀線からの直通列車は銚子までは行かないので、銚子まで行くならとりあえず千葉まで行って
そこから銚子行きの電車に乗り換えるべし
そういうのを自力で調べられない人は18切符を使うのは難しい
グリーン車は別途Suica等で料金を支払えば乗れる
18切符は深夜0時まで（一部区間は終電まで）なら1日中何度でも乗り降りできる
横須賀線からの直通列車は銚子までは行かないので、銚子まで行くならとりあえず千葉まで行って
そこから銚子行きの電車に乗り換えるべし
832 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 15:26:39 ID:2S476ANb0
どうして中央線の新しいのは運転席が広いのはおかしい。スペースの無駄。あと20人は詰め込める。
頭に「どうして」つけりゃいいってもんじゃないだろうｗ
>>832
「クラッシャブルゾーン」で検索
「クラッシャブルゾーン」で検索
835 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 19:32:17 ID:kr84vCHGO
九州新幹線や長野新幹線や山陽新幹線は乗ったことないのでわかりませんが、東海道東北秋田山形上越新幹線には車内販売が来ますよね。
これはショデンや終電の新幹線でも車内販売は来るのですか？
在来線特急だと、最終のかいじとかだと車内販売来なかったような…
これはショデンや終電の新幹線でも車内販売は来るのですか？
在来線特急だと、最終のかいじとかだと車内販売来なかったような…
836 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 19:51:09 ID:zK1J93AT0
質問です
横浜駅から京都駅までJR線の鈍行で行きたいのですが、この場合横浜の券売機で京都までの切符は購入出来ますか？
または途中までの切符を買って、京都で乗り越しの料金を払うことは出来ますか？
分かりにくいと思いますが、要約すると横浜-京都間で一度も改札機を出ずに目的地まで行く方法を教えてくださいということです
よろしくお願いします
もう１つ質問なのですが、上記の乗車区間の場合お得(１日乗り放題等)な切符はありますか？
当方１人旅なので、青春18切符は使えないのですが他にもこんな切符あるよーって方は重ねてお願いします
乱文で申し訳ないですが、分かる方いましたらよろしくお願いします
横浜駅から京都駅までJR線の鈍行で行きたいのですが、この場合横浜の券売機で京都までの切符は購入出来ますか？
または途中までの切符を買って、京都で乗り越しの料金を払うことは出来ますか？
分かりにくいと思いますが、要約すると横浜-京都間で一度も改札機を出ずに目的地まで行く方法を教えてくださいということです
よろしくお願いします
もう１つ質問なのですが、上記の乗車区間の場合お得(１日乗り放題等)な切符はありますか？
当方１人旅なので、青春18切符は使えないのですが他にもこんな切符あるよーって方は重ねてお願いします
乱文で申し訳ないですが、分かる方いましたらよろしくお願いします
837 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 20:00:09 ID:5Wq+rZMS0
5回分も使わねってことだろ
841 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 20:36:01 ID:rcXTvsy60
>>839
＞一人旅だと青春18きっぷが使えない
5回分消費するのは難しいという意味ではないか？
初心者向けではないが、チケットショップで途中まで使った残3回とか残2回の券を買うことも可能。
入手が容易で割安なのは残3回あたりか
後は9月10日までの間に日帰りでもいいのででかけてみるとか、知人友人等に売却するとか
概ね片道1200円以上の区間を往復するなら青春18きっぷを使った方がよい。
＞一人旅だと青春18きっぷが使えない
5回分消費するのは難しいという意味ではないか？
初心者向けではないが、チケットショップで途中まで使った残3回とか残2回の券を買うことも可能。
入手が容易で割安なのは残3回あたりか
後は9月10日までの間に日帰りでもいいのででかけてみるとか、知人友人等に売却するとか
概ね片道1200円以上の区間を往復するなら青春18きっぷを使った方がよい。
842 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 20:37:46 ID:rcXTvsy60
後は新幹線や特急を途中で使わない事が確実なら
5回分の18切符を買って
往路と復路で1回分ずつ使って残り3回は捨てても
横浜～京都なら普通に切符を買うより安い
5回分の18切符を買って
往路と復路で1回分ずつ使って残り3回は捨てても
横浜～京都なら普通に切符を買うより安い
843 ：836：2008/08/12(火) 20:40:39 ID:zK1J93AT0
>>837
ありがとうございます
明日の朝に発つので金券屋はむずかしいですね・・・
>>838
こんなサイトもあるんですね
参考にさせていただきます
>>839
ありがとうございます
すいません書き方が悪かったですね・・・
一人旅で片道だけなので青春切符を買うより普通に乗車券を買った方が安いということです
ありがとうございます
明日の朝に発つので金券屋はむずかしいですね・・・
>>838
こんなサイトもあるんですね
参考にさせていただきます
>>839
ありがとうございます
すいません書き方が悪かったですね・・・
一人旅で片道だけなので青春切符を買うより普通に乗車券を買った方が安いということです
>>843
青春18きっぷを買って1回分使い、京都駅前の金券ショップで売ればいいよ。
仮に足元みられてボッタクル金券ショップだったとしても、残り4回分なら最低でも6000～7000円以上の値はつけてくれるハズだ。
普通に横浜～京都できっぷ買ったら7670円だから、
多少面倒でも青春18きっぷを後で売り払った方がいいと思うけどな。
まぁその辺は人それぞれ事情もあるだろうからそれ以上は言わないけど。
青春18きっぷを買って1回分使い、京都駅前の金券ショップで売ればいいよ。
仮に足元みられてボッタクル金券ショップだったとしても、残り4回分なら最低でも6000～7000円以上の値はつけてくれるハズだ。
普通に横浜～京都できっぷ買ったら7670円だから、
多少面倒でも青春18きっぷを後で売り払った方がいいと思うけどな。
まぁその辺は人それぞれ事情もあるだろうからそれ以上は言わないけど。
845 ：836：2008/08/12(火) 20:44:57 ID:zK1J93AT0
846 ：836：2008/08/12(火) 20:48:47 ID:zK1J93AT0
848 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 21:09:46 ID:6ZaMIQQw0
質問させてください。ＭＶで富士からの特急ふじかわを大人2人分指定席買おうとしたら座席表が出ず
ふじかわ（コ）と出ました。これは4人がけのボックス席のことだと思うのですが、大人2人分買った場合、
空いている残り2人分の席に他のお客さんが割り振られてくる場合は多いのでしょうか？
もしそうなら、母は痴呆気味なため、とても気まずいので変更しなければと思うので教えてください。
ふじかわ（コ）と出ました。これは4人がけのボックス席のことだと思うのですが、大人2人分買った場合、
空いている残り2人分の席に他のお客さんが割り振られてくる場合は多いのでしょうか？
もしそうなら、母は痴呆気味なため、とても気まずいので変更しなければと思うので教えてください。
849 ：836：2008/08/12(火) 21:10:32 ID:zK1J93AT0
850 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 21:12:59 ID:rcXTvsy60
>>848
その時の混雑具合によるが、残り2席に他の人が来ても全く不思議ではない。
たとえ他の席がガラガラだったとしても
良く分からずに買ったらその残り2席の方の券が出てきた。
という人が現れるかもしれないし
その時の混雑具合によるが、残り2席に他の人が来ても全く不思議ではない。
たとえ他の席がガラガラだったとしても
良く分からずに買ったらその残り2席の方の券が出てきた。
という人が現れるかもしれないし
空きがありそうなら変更したほうがいいかもね～
空きがないからコが出てきた気もするけど
空きがないからコが出てきた気もするけど
質問です
9月に周遊きっぷ北近畿ゾーンを使って旅する予定です。この北近畿ゾーンへの
経路ですが往復とも特急はまかぜ号を利用します。この特急はまかぜですが
「大阪～和田山の各駅相互間を途中下車しないで直通乗車する場合の運賃・料金は
福知山線経由で計算します」というルールがあります。このルールは周遊きっぷにも
適用されて、姫路経由でなく福知山線経由の往復券を買えばいいのですか？
9月に周遊きっぷ北近畿ゾーンを使って旅する予定です。この北近畿ゾーンへの
経路ですが往復とも特急はまかぜ号を利用します。この特急はまかぜですが
「大阪～和田山の各駅相互間を途中下車しないで直通乗車する場合の運賃・料金は
福知山線経由で計算します」というルールがあります。このルールは周遊きっぷにも
適用されて、姫路経由でなく福知山線経由の往復券を買えばいいのですか？
JR西日本の運賃と料金が5割引になる優待券についてですが、日付と区間を間違えて書いてしまったので修正液で消しましたが、その上から書き直せば普通に使えますか？
856 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 22:10:10 ID:n9fenrc2O
857 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 22:20:03 ID:n9fenrc2O
記入せず、
指定券など確保、確定してから窓口で記入。
無記入でも、発券時に係員から、記入してくださいと言われるか、目の前で係員が書いてくれる。
指定券など確保、確定してから窓口で記入。
無記入でも、発券時に係員から、記入してくださいと言われるか、目の前で係員が書いてくれる。
さっき京葉線海浜幕張駅で東京行きを上りホームで待っていたら、
貨物列車がコンテナ積んで通過していきました。
そこで質問なんですが
京葉線の貨物運用ってされてるんですか？
てか、恐らく貨物の行き先は武蔵野線へ入って各方面だと思うんですが、
武蔵野線の新松戸以南は旅客のみではないんですか？
貨物列車がコンテナ積んで通過していきました。
そこで質問なんですが
京葉線の貨物運用ってされてるんですか？
てか、恐らく貨物の行き先は武蔵野線へ入って各方面だと思うんですが、
武蔵野線の新松戸以南は旅客のみではないんですか？
数年前からじゃなかったっけ。＞京葉線貨物
今日、東海道線で超人小学生に出会ったんだが
先頭車両で保護者らしきばあちゃんにいろいろ解説してて
・このあと信号5個あるから
・もうすぐ貨物列車とすれちがうから
・このポイントこっちに入るから
とか一体どこからその情報を得たんだということを
ドンピシャで当ててたんだがどうなってるの？
単に地元で何度ものってて暗記してるだけかな
先頭車両で保護者らしきばあちゃんにいろいろ解説してて
・このあと信号5個あるから
・もうすぐ貨物列車とすれちがうから
・このポイントこっちに入るから
とか一体どこからその情報を得たんだということを
ドンピシャで当ててたんだがどうなってるの？
単に地元で何度ものってて暗記してるだけかな
まあそう考えていいだろうよ
信号やポイントの位置については何度も乗るか、前面展望ビデオで暗記できるかと
ポイントの進入方向や貨物列車については、ダイヤを調べれば
事前に見当がつくから、その列車に乗って暗記していなくても分かるはず
貨物列車もダイヤがあるからね
ポイントの進入方向や貨物列車については、ダイヤを調べれば
事前に見当がつくから、その列車に乗って暗記していなくても分かるはず
貨物列車もダイヤがあるからね
>>850-851
ありがとうございます。ネットで調べたら空き状況○になってたので明日普通の席で買ってきます。
ありがとうございます。ネットで調べたら空き状況○になってたので明日普通の席で買ってきます。
乗車券の払い戻しの条件は100km超ですが、旅行中止における乗車券の払い戻しの条件は何ですか？
>>866
列車等が運行不能となつたとき
列車等が運行不能となつたとき
今後はもう新しく踏切を作ってはいけないって本当ですか？
新規路線は全線高架か地下でないと建設できないと聞いたのですが。
新規路線は全線高架か地下でないと建設できないと聞いたのですが。
>>869
ここの第39条参照
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H13/H13F16001000151.html
基本的に作ってはいけないが、やむを得ない場合は作ってもよい
また、既にある踏切は撤去する必要はない
ここの第39条参照
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H13/H13F16001000151.html
基本的に作ってはいけないが、やむを得ない場合は作ってもよい
また、既にある踏切は撤去する必要はない
872 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 01:36:57 ID:R5lp7F8m0
>>872
ところが、最近開業した井原鉄道や土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線では
そのような条件ではない箇所にも踏切があったりするわけで
ttp://noda20.hp.infoseek.co.jp/fumikiri5/IRT.html
ttp://boochandos.ina-ka.com/NEW_TXIT/080503gomennahari/080503_1.html
ところが、最近開業した井原鉄道や土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線では
そのような条件ではない箇所にも踏切があったりするわけで
ttp://noda20.hp.infoseek.co.jp/fumikiri5/IRT.html
ttp://boochandos.ina-ka.com/NEW_TXIT/080503gomennahari/080503_1.html
踏み切り禁止とか凄いなｗ・・・
どんだけだよ
どんだけだよ
田舎に新線を建設することがほとんど無いからだと思われ
「ハウルノウゴ 釧路」や「カ リ オ ス ト ロ 能 代」の後継スレってありますか？
877 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 10:49:33 ID:CjtxbyVMO
この列車は釧路発南宮崎行です停車駅は
青森酒田新潟犀潟直江津来迎寺武生敦賀京都新大阪三ノ宮岡山広島下関終点南宮崎です
青森酒田新潟犀潟直江津来迎寺武生敦賀京都新大阪三ノ宮岡山広島下関終点南宮崎です
878 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 10:59:00 ID:R5lp7F8m0
鉄道の編成とかに出る Tm Tc Tc' とかは何を表しているんですか？
この前乗ったディーゼルカーは
ドアのガラスに金網？みたいなのが貼られていましたが
あれは何か意味があるんですか？
車番とかはわからないですがボディ全体が朱色でした。
ドアのガラスに金網？みたいなのが貼られていましたが
あれは何か意味があるんですか？
車番とかはわからないですがボディ全体が朱色でした。
881 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 13:22:11 ID:R5lp7F8m0
882 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 13:39:20 ID:nwv06pop0
883 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 20:16:59 ID:DRbTO0YV0
2階建グリーン車の1階席からローアングルで色々なものが見えてしまうのはグリーン料金に含まれているんですよね！？
もちろん首を不自然に曲げたりするのはアレですけど、通常のリクライニングから車窓を眺めれ姿勢なら問題ないですよね！？
うへへ
もちろん首を不自然に曲げたりするのはアレですけど、通常のリクライニングから車窓を眺めれ姿勢なら問題ないですよね！？
うへへ
ごめんなはり線も半分は土電安芸線の廃線跡再利用だからな。
885 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 20:58:28 ID:R5lp7F8m0
>>884
ごめんなはり線は廃線敷再利用区間ではない箇所にも踏切があるけどなｗ
ごめんなはり線は廃線敷再利用区間ではない箇所にも踏切があるけどなｗ
>>808
早く着くといっても、時刻表どおりなんだけどね
早く着くといっても、時刻表どおりなんだけどね
福島→米沢
間って山形へ向かう町と町を結ぶ幹線なのに
なんでここだけ、ダイヤが極端に薄いの？？
間って山形へ向かう町と町を結ぶ幹線なのに
なんでここだけ、ダイヤが極端に薄いの？？
889 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 00:00:54 ID:KFY+eX7C0
>>880
タブレット防護柵
タブレットを停車場通過時に受け取る場合は、タブレットキャリアが車体に打ち付けられる形になることが多く、
ガラス部に当たるとガラスが破損する恐れがあるため（先頭車だと車体に当たる音がよく聞こえるほど）、その保護のために取り付け
ディーゼルカーの場合は、元々防護柵取り付けを前提にドアなどを設計していたが、電車はそういう設計がなされていなかったため
仙山線で使用していた急行用電車は運転台直ぐ後ろのドアは締め切り扱いにしていた。
タブレット防護柵
タブレットを停車場通過時に受け取る場合は、タブレットキャリアが車体に打ち付けられる形になることが多く、
ガラス部に当たるとガラスが破損する恐れがあるため（先頭車だと車体に当たる音がよく聞こえるほど）、その保護のために取り付け
ディーゼルカーの場合は、元々防護柵取り付けを前提にドアなどを設計していたが、電車はそういう設計がなされていなかったため
仙山線で使用していた急行用電車は運転台直ぐ後ろのドアは締め切り扱いにしていた。
890 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 00:05:43 ID:KFY+eX7C0
891 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 00:10:30 ID:gjOXbOzM0
東京メトロ・丸ノ内線で、荻窪発中野富士見町行きというのがあるようなのですが、
この場合、箱根登山鉄道のスイッチバック駅のように、
中野坂上駅で、運転士と車掌が入れ替わるのでしょうか？
この場合、箱根登山鉄道のスイッチバック駅のように、
中野坂上駅で、運転士と車掌が入れ替わるのでしょうか？
892 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 00:16:17 ID:TdBBIlk50
782 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 23:38:43 ID:RWJYKOYn0
東京メトロ・丸ノ内線で、荻窪発中野富士見町行きというのがあるようなのですが、
この場合、箱根登山鉄道のスイッチバック駅のように、
中野坂上駅で、運転士と車掌が入れ替わるのでしょうか？
東京メトロ・丸ノ内線で、荻窪発中野富士見町行きというのがあるようなのですが、
この場合、箱根登山鉄道のスイッチバック駅のように、
中野坂上駅で、運転士と車掌が入れ替わるのでしょうか？
893 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 00:27:35 ID:a05wOjEI0
秋田大館フリーきっぷは青森函館フリーきっぷ、それに北陸フリーきっぷとか庄内往復きっぷとか色々ありますが。
・立席に乗る場合でも事前に発券してもらって回数を１回消費するそうですが、来た電車に飛び乗って立席の場合ならどうなのですか？
その場合は回数消費がないとしたら、事前に発券してもらうだけアホ。
・発券してもらった列車に乗り遅れた場合、後続の自由席ないし立席に乗れます（この場合、立席は発券してもらわなくて飛び乗りでOKらしい）。
でも、ここでいう「後続」とは、その日のうちなのか、それともフリーきっぷの有効期限内なのですか？
例えば８月１４日開始日の青森函館フリーきっぷで、「はやて１号＋スーパー白鳥１号」の指定席を取っている。
が、それに乗り遅れてしまった。
この場合、「８月１４日に限り」後続のはやて立席や白鳥つがる自由席に乗れるのですか？
それとも、青森函館フリーきっぷの期限内の８月２０日までなら、いつのどのはやて立席＋白鳥つがる自由席でもいいのですか？
・立席に乗る場合でも事前に発券してもらって回数を１回消費するそうですが、来た電車に飛び乗って立席の場合ならどうなのですか？
その場合は回数消費がないとしたら、事前に発券してもらうだけアホ。
・発券してもらった列車に乗り遅れた場合、後続の自由席ないし立席に乗れます（この場合、立席は発券してもらわなくて飛び乗りでOKらしい）。
でも、ここでいう「後続」とは、その日のうちなのか、それともフリーきっぷの有効期限内なのですか？
例えば８月１４日開始日の青森函館フリーきっぷで、「はやて１号＋スーパー白鳥１号」の指定席を取っている。
が、それに乗り遅れてしまった。
この場合、「８月１４日に限り」後続のはやて立席や白鳥つがる自由席に乗れるのですか？
それとも、青森函館フリーきっぷの期限内の８月２０日までなら、いつのどのはやて立席＋白鳥つがる自由席でもいいのですか？
894 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 00:53:22 ID:a05wOjEI0
『乗り物勝ち席ガイド』の最新版を買ったが、しらさぎが６８３系しか載ってない。
６８１系での運転はしないことになったの？
サンダーバードやはくたかには相変わらず６８３系がいるけど。
６８１系での運転はしないことになったの？
サンダーバードやはくたかには相変わらず６８３系がいるけど。
マルス(MARS)端末について語ろう☆彡その29
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1215784676/
617 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/08/14(木) 00:23:08 ID:a05wOjEI0
秋田大館フリーきっぷは青森函館フリーきっぷ、それに北陸フリーきっぷとか庄内往復きっぷとか色々ありますが。
・立席に乗る場合でも事前に発券してもらって回数を１回消費するそうですが、来た電車に飛び乗って立席の場合ならどうなのですか？
その場合は回数消費がないとしたら、事前に発券してもらうだけアホ。
・発券してもらった列車に乗り遅れた場合、後続の自由席ないし立席に乗れます（この場合、立席は発券してもらわなくて飛び乗りでOKらしい）。
でも、ここでいう「後続」とは、その日のうちなのか、それともフリーきっぷの有効期限内なのですか？
例えば８月１４日開始日の青森函館フリーきっぷで、「はやて１号＋スーパー白鳥１号」の指定席を取っている。
が、それに乗り遅れてしまった。
この場合、「８月１４日に限り」後続のはやて立席や白鳥つがる自由席に乗れるのですか？
それとも、青森函館フリーきっぷの期限内の８月２０日までなら、いつのどのはやて立席＋白鳥つがる自由席でもいいのですか？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1215784676/
617 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/08/14(木) 00:23:08 ID:a05wOjEI0
秋田大館フリーきっぷは青森函館フリーきっぷ、それに北陸フリーきっぷとか庄内往復きっぷとか色々ありますが。
・立席に乗る場合でも事前に発券してもらって回数を１回消費するそうですが、来た電車に飛び乗って立席の場合ならどうなのですか？
その場合は回数消費がないとしたら、事前に発券してもらうだけアホ。
・発券してもらった列車に乗り遅れた場合、後続の自由席ないし立席に乗れます（この場合、立席は発券してもらわなくて飛び乗りでOKらしい）。
でも、ここでいう「後続」とは、その日のうちなのか、それともフリーきっぷの有効期限内なのですか？
例えば８月１４日開始日の青森函館フリーきっぷで、「はやて１号＋スーパー白鳥１号」の指定席を取っている。
が、それに乗り遅れてしまった。
この場合、「８月１４日に限り」後続のはやて立席や白鳥つがる自由席に乗れるのですか？
それとも、青森函館フリーきっぷの期限内の８月２０日までなら、いつのどのはやて立席＋白鳥つがる自由席でもいいのですか？
619 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/08/14(木) 00:49:18 ID:a05wOjEI0
『乗り物勝ち席ガイド』の最新版を買ったが、しらさぎが６８３系しか載ってない。
６８１系での運転はしないことになったの？
サンダーバードやはくたかには相変わらず６８３系がいるけど。
>>566
ビジネスマンはコンセント付座席を希望することもあるしあながちスレ違いとも言えないかと。
『乗り物勝ち席ガイド』の最新版を買ったが、しらさぎが６８３系しか載ってない。
６８１系での運転はしないことになったの？
サンダーバードやはくたかには相変わらず６８３系がいるけど。
>>566
ビジネスマンはコンセント付座席を希望することもあるしあながちスレ違いとも言えないかと。
>>881
あざーす。 大文字小文字の使い分けが気になる
あざーす。 大文字小文字の使い分けが気になる
>>897
1文字目か2文字目かの違い
1文字目か2文字目かの違い
>>894
「しらさぎ」に681系が充当されたことはなかったはず。
「しらさぎ」に681系が充当されたことはなかったはず。
900 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 15:56:55 ID:tYLufyrd0
>>898
cMcなんて表記も見る。125とか7000とか。
cMcなんて表記も見る。125とか7000とか。
それは本来2文字目につかわれるｃを先頭に持ってきた応用例だろう
成田エクスプレスのグリーン個室に乗りたいのですが
大人３人で乗車したい場合、
大人３人分の特急料金・運賃+個室料金6000円なのですか？
それとも
大人３人分の特急料金・運賃+子供１人分の特急料金・運賃+個室料金6000円なのですか？
教えてください
大人３人で乗車したい場合、
大人３人分の特急料金・運賃+個室料金6000円なのですか？
それとも
大人３人分の特急料金・運賃+子供１人分の特急料金・運賃+個室料金6000円なのですか？
教えてください
903 ：名無しでGO!：2008/08/14(木) 20:10:47 ID:Jp6KwXR+0
＞902
後者。
後者。
>>903
ありがとうございました
ありがとうございました
JR東の定期券購入申込書は何年保存するのですか？
>>905
俺の駅は１年。他の駅は知らんが多分一緒。
俺の駅は１年。他の駅は知らんが多分一緒。
907 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 03:43:54 ID:X03PWbMDO
往復乗車券と学割に関する質問なのですが、東京名古屋間を新幹線で往復しようと思うので事前にその区間の往復を購入するつもりです。
しかし、18期間なのでながら指定がとれたら東京→名古屋は18併用でながらで行きたいと思います。
片道ずつ買うと学割が2枚必要なので往復で買い1枚にしたいと考えてます。
ながらを使えた場合、行きの乗車券が不要になるので払い戻しをしたいのですが、往復両方の乗車券がないと払い戻しできないと前に聞いたことがあるのでどうしようかなと。
それなら名古屋の窓口で買えと言われるかも知れませんが、混んでたら東京からの終バスに間に合う新幹線に乗れないかも知れません。
私が取る最善の行動はどうでしょうか？行きの乗車券を払い戻せれば一番いいような気がするのですが。
しかし、18期間なのでながら指定がとれたら東京→名古屋は18併用でながらで行きたいと思います。
片道ずつ買うと学割が2枚必要なので往復で買い1枚にしたいと考えてます。
ながらを使えた場合、行きの乗車券が不要になるので払い戻しをしたいのですが、往復両方の乗車券がないと払い戻しできないと前に聞いたことがあるのでどうしようかなと。
それなら名古屋の窓口で買えと言われるかも知れませんが、混んでたら東京からの終バスに間に合う新幹線に乗れないかも知れません。
私が取る最善の行動はどうでしょうか？行きの乗車券を払い戻せれば一番いいような気がするのですが。
908 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 04:21:02 ID:U1wV+5Qp0
>>907
何を言いたいのかイマイチワカランが、
乗車券を必ず同時購入しないといけないと思ってる？
実際にはそんな事は無いからこんなんでよさげ？
最初に往復の新幹線特急券だけ買う。次に、
Ａ）ながらが取れない時
行きの乗車前までに往復乗車券を買う。
Ｂ）ながらが取れた時
行きの新幹線特急券からながら指定席券に乗車変更するので、
その時に１８きっぷと帰りの片道乗車券を買う。
窓口に行く時は、学生証を持参する事。
それと購入済のきっぷも常に持参する事をオススメしておく。
何を言いたいのかイマイチワカランが、
乗車券を必ず同時購入しないといけないと思ってる？
実際にはそんな事は無いからこんなんでよさげ？
最初に往復の新幹線特急券だけ買う。次に、
Ａ）ながらが取れない時
行きの乗車前までに往復乗車券を買う。
Ｂ）ながらが取れた時
行きの新幹線特急券からながら指定席券に乗車変更するので、
その時に１８きっぷと帰りの片道乗車券を買う。
窓口に行く時は、学生証を持参する事。
それと購入済のきっぷも常に持参する事をオススメしておく。
学割だからでしょ
学校の窓口に申請して許可をもらうのにタイムラグがあるから、直前までながらのキャンセルを狙うにはどうするかって話では？
学校の窓口に申請して許可をもらうのにタイムラグがあるから、直前までながらのキャンセルを狙うにはどうするかって話では？
一筆書きで申請したらそれじゃ発行できないから出発駅から一番遠い駅を書けって言われた。
とりあえず申請してまったく違う区間・種類を買っても問題ないと思われ。
とりあえず申請してまったく違う区間・種類を買っても問題ないと思われ。
>>907
使用前の乗車券は乗車券類変更といって他の乗車券に変更できる。
（もちろん往復から片道でも可 購入でなく変更なので学割証は不要だが学割は適用される）
だから往復乗車券を払い戻す必要はない。
往復で買っておきながら指定が取れたら変更すればいい。
使用前の乗車券は乗車券類変更といって他の乗車券に変更できる。
（もちろん往復から片道でも可 購入でなく変更なので学割証は不要だが学割は適用される）
だから往復乗車券を払い戻す必要はない。
往復で買っておきながら指定が取れたら変更すればいい。
912 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 13:23:16 ID:E2iYQimy0
都区内りんかいフリーきっぷについて、一番安い「藤代⇔都区内フリーエリア」の場合ねだんは1650円。
ゆき券を無視して、かえり券を都区内フリーきっぷとして利用すると、2日間で1650円でかなりお得な気がします。
・フリーエリア内でも購入できますか？
・ルール違反ですか？
・それとも何かとんでもない勘違いしてますか？
ゆき券を無視して、かえり券を都区内フリーきっぷとして利用すると、2日間で1650円でかなりお得な気がします。
・フリーエリア内でも購入できますか？
・ルール違反ですか？
・それとも何かとんでもない勘違いしてますか？
913 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 13:35:48 ID:U1wV+5Qp0
>>909
そうか言う事か。なら>>910の言うとおり
さっさともらっておけばいい。
>往復両方の乗車券がないと払い戻しできないと
これは>>911を意味するのか・・・
であれば>>908にするのが安全。
そうか言う事か。なら>>910の言うとおり
さっさともらっておけばいい。
>往復両方の乗車券がないと払い戻しできないと
これは>>911を意味するのか・・・
であれば>>908にするのが安全。
乗車券だけの話だったら東京～名古屋往復（新幹線経由）で買っちゃえばいいじゃん。
新幹線経由の乗車券でも、変更なしで「ながら」に乗れるし。
新幹線経由の乗車券でも、変更なしで「ながら」に乗れるし。
915 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 14:30:23 ID:U1wV+5Qp0
917 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 16:20:22 ID:5+/lXrn20
Chakuwikiってサイトを見ていたら、東北新幹線で
「新宿や渋谷、浅草に行く時も東京駅まで乗るらしい。」
とあったのですが、新宿駅に行くときは何駅で降りて乗り換えるのが
効率的・金銭的にいいですか？
「新宿や渋谷、浅草に行く時も東京駅まで乗るらしい。」
とあったのですが、新宿駅に行くときは何駅で降りて乗り換えるのが
効率的・金銭的にいいですか？
919 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 16:41:38 ID:5+/lXrn20
>>917
大宮
大宮
922 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 17:22:12 ID:U1wV+5Qp0
こういうのは荷物の有無などによっても異なるから
東京と言うのも間違いとは言い切れない。
料金は東京より上野のが安い。
大宮だとさらに安くなる事がある。
東京と言うのも間違いとは言い切れない。
料金は東京より上野のが安い。
大宮だとさらに安くなる事がある。
923 ：907：2008/08/15(金) 17:40:35 ID:X03PWbMDO
>>908の方法が一番よさそうなのでそうしてみようとおもいます。
みなさんありがとうございました。
みなさんありがとうございました。
925 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 19:39:41 ID:2HS7kLiQ0
東京～新宿だと中央線が始発だから楽。
上野のエスカレーターの連続攻撃を嫌う人も少なくない。
郡山や長野からだと、大宮で料金が一段階変わるので大宮乗換えが経済的
その他、各種ツアーを利用する場合、東京が起点となっているものが多いから。
帰りも東京から乗れば、始発駅の特典である「待てば好きな席に座れる」ってもあるしな。
その他、各種ツアーを利用する場合、東京が起点となっているものが多いから。
帰りも東京から乗れば、始発駅の特典である「待てば好きな席に座れる」ってもあるしな。
JR倒壊を相手取って裁判を起こしたいんですけど。
この会社があるせいで、本州ＪＲの収支がいびつになり、
尼崎事故の遠因となった。国民の利益を著しく損なう
みたいな感じで。法律の専門家の方いましたら、見解出せますか
この会社があるせいで、本州ＪＲの収支がいびつになり、
尼崎事故の遠因となった。国民の利益を著しく損なう
みたいな感じで。法律の専門家の方いましたら、見解出せますか
929 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 21:56:03 ID:fhWQGoCE0
>>928
そういう内容の裁判の場合は、ＪＲ東海を訴えるのは筋違いもいいところ
現在のＪＲグループは、「日本国有鉄道改革法」によって分割の方法などが定められたものであるから、
この法律を施行した国を提訴しないといけない。
ただし、例え訴えたとしても原告適格なしで却下されるのが関の山
そういう内容の裁判の場合は、ＪＲ東海を訴えるのは筋違いもいいところ
現在のＪＲグループは、「日本国有鉄道改革法」によって分割の方法などが定められたものであるから、
この法律を施行した国を提訴しないといけない。
ただし、例え訴えたとしても原告適格なしで却下されるのが関の山
930 ：名無しでGO!：2008/08/15(金) 22:04:34 ID:U1wV+5Qp0
付帯意見が付いて何がしかの改善が図られる事もあるから
何もかも無駄と言うのもどうかと。
何もかも無駄と言うのもどうかと。
信越本線廃線のときに裁判起こした人たち居たけどどうなったんだろ
>>932
地裁で原告適格なし、で蹴倒されて高裁・最高裁もそれを支持。
地裁で原告適格なし、で蹴倒されて高裁・最高裁もそれを支持。
oh...
935 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 02:10:23 ID:EZoNlLPs0
中央鉄道学園に関して知りたいのですけれど、
既に閉校になっているので、なかなか情報が集まりません。
ここの学校は、岩倉高校などと同等の教育期間なのでしょうか？
誰でも、希望者が入れる職業訓練校のような
学校だったのでしょうか？
もし、ご存じの方がいましたら
教えて下さい。よろしくお願いいたします。
既に閉校になっているので、なかなか情報が集まりません。
ここの学校は、岩倉高校などと同等の教育期間なのでしょうか？
誰でも、希望者が入れる職業訓練校のような
学校だったのでしょうか？
もし、ご存じの方がいましたら
教えて下さい。よろしくお願いいたします。
>>935
国鉄の職員を対象とした研修所でした。
国鉄の職員を対象とした研修所でした。
937 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 02:27:43 ID:dSzalTVm0
北千住～西日暮里間の東京メトロ千代田線はホリデーパス使える？
938 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 02:28:59 ID:EZoNlLPs0
それでは、学校というよりも、
会社の機関だったのですね。
大学課程もあるという話を聞いていましたので、
学校の教育機関とばかり思っていました。
939 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 02:59:46 ID:Bz5aJJxx0
高速舞子バス停からJR舞子駅まで歩いてどの位時間が掛かるのでしょうか？
荷物なしの男です
荷物なしの男です
940 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 03:03:38 ID:qQ702URt0
941 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 03:08:42 ID:qwOHf4Jt0
>>937
使えない。
使えない。
>>939
JRだと10分くらいかな。
JRだと10分くらいかな。
944 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 04:13:49 ID:ZL4SarD20
米沢 - 会津若松
電車にチャリンコが勝つ例 (直通の電車がないので)
電車にチャリンコが勝つ例 (直通の電車がないので)
945 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 10:15:15 ID:qpN49eCIO
少々お伺いしたいのですが
駅に行く途中Suica定期券の落とし物を拾い駅の係員に渡そうと思ったら
「外で拾ったんですか…」
と嫌な顔をされたのですが、駅以外での落とし物って受け取ってくれないものなんですか？
駅に行く途中Suica定期券の落とし物を拾い駅の係員に渡そうと思ったら
「外で拾ったんですか…」
と嫌な顔をされたのですが、駅以外での落とし物って受け取ってくれないものなんですか？
なんか私鉄の切符くらいの大きさの
ＪＲの駅名看板を携帯につけている人がいました
ジュースのおまけという話を聞いてコンビニを探したけどありませんでした
あれが付いてるキャンペーンはもう終わったのですか？
ＪＲの駅名看板を携帯につけている人がいました
ジュースのおまけという話を聞いてコンビニを探したけどありませんでした
あれが付いてるキャンペーンはもう終わったのですか？
キヨスク限定だったと思う
キヨスクでしたか、ハートインには行ったのにキヨスクは行ってませんでした
今から行ってみます
素早い回答サンクス
今から行ってみます
素早い回答サンクス
950 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 12:45:47 ID:Y1Hm5EUE0
今朝（といっても９時頃）駅内通路の左側を歩いていたら向こう正面から歩いてきたおばちゃんに
「右側通行よ。左側歩く人は間違ってるの。」と指摘されました。
今まで駅内の通路にそんな決まり事があるなんて知る由もなかったので正直びっくりです。
決まり事なら仕方ないとはおもうけど、時間的に人通りも少ないのにそこまで守る必要はあるのかと。
みんなは守ってる？
「右側通行よ。左側歩く人は間違ってるの。」と指摘されました。
今まで駅内の通路にそんな決まり事があるなんて知る由もなかったので正直びっくりです。
決まり事なら仕方ないとはおもうけど、時間的に人通りも少ないのにそこまで守る必要はあるのかと。
みんなは守ってる？
>>950
駅や同じ駅でも場所によって違うし、そもそも自分は対面の通行人をよけるタイプなので気にしたことない
たまに相手も同じ方向に避けて、さらに自分も逆に動いたらまた相手も逆に避けるってことはあるけど
駅や同じ駅でも場所によって違うし、そもそも自分は対面の通行人をよけるタイプなので気にしたことない
たまに相手も同じ方向に避けて、さらに自分も逆に動いたらまた相手も逆に避けるってことはあるけど
日本は昔から左側通行が主であったのだが、
戦後道路上では右側通行に変わったので、
建築物内では左側で設計、
道路は右側という違いが生まれたとか。
戦後道路上では右側通行に変わったので、
建築物内では左側で設計、
道路は右側という違いが生まれたとか。
>>953
いつから日本の道路は右側通行になったんだ？
いつから日本の道路は右側通行になったんだ？
>>954
「歩行者は」という言葉が抜けているだけだろ。
「歩行者は」という言葉が抜けているだけだろ。
ごめんね。説明不足でごめん。
957 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 18:09:45 ID:CZwWbYMQO
新幹線の何時何分発のひかりが何号車が指定席とかの編成がわかるサイトってあるんでしょうか？
時刻表
>>952
ご回答ありがとうございました。
ご回答ありがとうございました。
960 ：名無しでGO!：2008/08/16(土) 20:09:35 ID:7Xpypwzw0
質問です。
京成電鉄の普通電車6両編成で日暮里に行き、京浜東北線（大宮方面）に乗り換えたいのですが、何両目が乗換に便利ですか？あと、乗りかえってどのくらいかかるでしょうか？（早朝の通勤時間帯前です）
京成電鉄の普通電車6両編成で日暮里に行き、京浜東北線（大宮方面）に乗り換えたいのですが、何両目が乗換に便利ですか？あと、乗りかえってどのくらいかかるでしょうか？（早朝の通勤時間帯前です）
質問です。
機関車に電車をつけて配給する時にクモヤを挟むことがありますが、
どいうときにクモヤが必要になるんですか？
機関車に電車をつけて配給する時にクモヤを挟むことがありますが、
どいうときにクモヤが必要になるんですか？
>962
電車の連結器が機関車の連結器とあわないとき
電車の連結器が機関車の連結器とあわないとき
>>965
209系以降のJR東日本の電車では、自車のブレーキ制御装置を使用するためには電源が必要
しかし、中央線経由での回送だと低断面トンネル通過の関係でパンタのスリ板を撤去していて
自車のパンタを使えず電源が取れないので、クモヤのパンタから給電する仕組みになってる
クモヤの連結がない場合は車内に小型発電機かバッテリーを搭載している模様
今後は牽引している電気機関車から電源供給が可能なよう改造するという話が路車板の一部スレで
出ていたが、本当かどうかは定かではない
ちなみに、JR貨物に輸送を委託する場合（甲種輸送の場合）は、自車のブレーキ制御装置は使用せず
貨車と同様のブレーキ弁装置を別途仮設して使ってる
209系以降のJR東日本の電車では、自車のブレーキ制御装置を使用するためには電源が必要
しかし、中央線経由での回送だと低断面トンネル通過の関係でパンタのスリ板を撤去していて
自車のパンタを使えず電源が取れないので、クモヤのパンタから給電する仕組みになってる
クモヤの連結がない場合は車内に小型発電機かバッテリーを搭載している模様
今後は牽引している電気機関車から電源供給が可能なよう改造するという話が路車板の一部スレで
出ていたが、本当かどうかは定かではない
ちなみに、JR貨物に輸送を委託する場合（甲種輸送の場合）は、自車のブレーキ制御装置は使用せず
貨車と同様のブレーキ弁装置を別途仮設して使ってる
高崎線普通列車のグリーン車に２人で乗りたいのですがもう１人はSuicaを持っていません
この場合 改札外の券売機でグリーン券が買えるみたいなのを見たんですが
実際どうなのでしょうか？ 解決策などあれば教えてください
この場合 改札外の券売機でグリーン券が買えるみたいなのを見たんですが
実際どうなのでしょうか？ 解決策などあれば教えてください
969 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 00:07:48 ID:8y/nzf5d0
>>969
ありがとうございます 助かりました
ありがとうございます 助かりました
でも改札外に出るって事は切符回収されちゃうんでしょ。
それってひどくない？
それってひどくない？
>>971
最初の乗車駅で買えばいい。当駅発のグリーン券しか買えないという事は無い
最初の乗車駅で買えばいい。当駅発のグリーン券しか買えないという事は無い
>>971-972
グリーン券買うって言えばきっぷ回収しないで出してくれるよ。
グリーン券買うって言えばきっぷ回収しないで出してくれるよ。
974 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 12:33:52 ID:pD0Ntzfg0
975 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 13:58:01 ID:UHcFuJgK0
JR九州の列車が１日乗り放題の切符を買った場合に、
下関駅発、門司港駅までの列車を乗った場合、
JR九州の列車になるのですか？
それとも、JR西日本の列車になって切符を別に買う必要があるのですか？
下関駅発、門司港駅までの列車を乗った場合、
JR九州の列車になるのですか？
それとも、JR西日本の列車になって切符を別に買う必要があるのですか？
>>975
＞下関駅発、門司港駅までの列車を乗った場合、
そんな区間を運転する列車は存在しない。
小倉乗換だとすると、全区間JR九州の路線だから、JR九州の全線が乗れるきっぷなら大丈夫。
っていうか、JR九州の1日乗り放題のきっぷって存在しないと思うが、何を使う気だ？
なお、蛇足ながら、周遊きっぷは下関－門司間は含まれていないからダメ。
＞下関駅発、門司港駅までの列車を乗った場合、
そんな区間を運転する列車は存在しない。
小倉乗換だとすると、全区間JR九州の路線だから、JR九州の全線が乗れるきっぷなら大丈夫。
っていうか、JR九州の1日乗り放題のきっぷって存在しないと思うが、何を使う気だ？
なお、蛇足ながら、周遊きっぷは下関－門司間は含まれていないからダメ。
訂正
小倉乗換 → 門司乗換
小倉乗換 → 門司乗換
979 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 14:37:02 ID:UHcFuJgK0
>>976
例えで１日にしたんですが、
夏の思い出きっぷってのが、
JR九州の「普通列車（快速列車を含む）・特急列車・九州新幹線の普通車自由席」が、夏休み最後の2日間乗り放題らしいんです。
下関駅はJR西日本で、門司駅はJR九州ですが、
下関駅発で門司駅まで行った場合の料金は、JR九州の乗り放題切符を持ってる場合、
その乗り放題の切符を使えばすむのか、あるいは出発がJR西日本の駅だから別に切符が
いるのかって話しなんですが。
例えで１日にしたんですが、
夏の思い出きっぷってのが、
JR九州の「普通列車（快速列車を含む）・特急列車・九州新幹線の普通車自由席」が、夏休み最後の2日間乗り放題らしいんです。
下関駅はJR西日本で、門司駅はJR九州ですが、
下関駅発で門司駅まで行った場合の料金は、JR九州の乗り放題切符を持ってる場合、
その乗り放題の切符を使えばすむのか、あるいは出発がJR西日本の駅だから別に切符が
いるのかって話しなんですが。
>>978
3日間じゃん。
>>979
＞JR九州の「普通列車（快速列車を含む）・特急列車・九州新幹線の普通車自由席」が、夏休み最後の2日間乗り放題らしいんです。
当然知ってる。
だから1日有効？という聴き方をしたのだが。
で、日本語は理解できるよな？
＞小倉乗換だとすると、全区間JR九州の路線だから、JR九州の全線が乗れるきっぷなら大丈夫。
3日間じゃん。
>>979
＞JR九州の「普通列車（快速列車を含む）・特急列車・九州新幹線の普通車自由席」が、夏休み最後の2日間乗り放題らしいんです。
当然知ってる。
だから1日有効？という聴き方をしたのだが。
で、日本語は理解できるよな？
＞小倉乗換だとすると、全区間JR九州の路線だから、JR九州の全線が乗れるきっぷなら大丈夫。
981 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 14:51:40 ID:UHcFuJgK0
＞だから1日有効？という聴き方をしたのだが
問われたので、お答えしました。
日本語はわかるんですが、そんな区間を運転する列車は存在しない。
って言われたんで、おかしいなって思ったんです。
だってそんな区間を運転する列車は存在するから。
問われたので、お答えしました。
日本語はわかるんですが、そんな区間を運転する列車は存在しない。
って言われたんで、おかしいなって思ったんです。
だってそんな区間を運転する列車は存在するから。
983 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 14:55:19 ID:UHcFuJgK0
>>982
下関
山陽本線(小倉行) 2008/08/30
05:51～05:57 [6分] 6.3km 270 円
門司
鹿児島本線(門司港行) 06:03～06:11 [8分] 5.5km ↓
門司港
下関
山陽本線(小倉行) 2008/08/30
05:51～05:57 [6分] 6.3km 270 円
門司
鹿児島本線(門司港行) 06:03～06:11 [8分] 5.5km ↓
門司港
984 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 14:56:05 ID:UHcFuJgK0
いまコピペしてきずきました。
列車乗ったことないのでｗ
列車乗ったことないのでｗ
985 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 14:57:06 ID:UHcFuJgK0
門司駅で乗り換えなんですね。
申し遅れました。
レスありがとうございました。参考になりました。
レスありがとうございました。参考になりました。
>>982
あんたこのスレに向いてないよ。
この際、1日間か2日間か3日間なんてのはどうでもいい情報。
「九州社内で乗り放題」というのが重要でかつ唯一の材料なんだから。
区間に関しても揚げ足取りばっかりで親切心の欠片もない。
あんたこのスレに向いてないよ。
この際、1日間か2日間か3日間なんてのはどうでもいい情報。
「九州社内で乗り放題」というのが重要でかつ唯一の材料なんだから。
区間に関しても揚げ足取りばっかりで親切心の欠片もない。
>>987
＞この際、1日間か2日間か3日間なんてのはどうでもいい情報。
でもないんだよな。きっぷの種類がわからないと「本当」に九州全域で乗り放題なのかどうかがわからん。
その辺も含めてどんなきっぷを使うか聞いているんだよ。
＞区間に関しても揚げ足取りばっかりで親切心の欠片もない。
きちんと
＞小倉（訂正後は門司）乗換だとすると、全区間JR九州の路線だから、JR九州の全線が乗れるきっぷなら大丈夫。
と「親切に」書いているだろ。
それを質問者が
＞そんな区間を運転する列車は存在するから。
と書いたから「教えてくれ」といったまでの話。
大体、あんたも人の回答に難癖つける前に、自分で回答書いたらどうだ？
それをやってからはじめて、人に難癖つける資格ができるっていうもんじゃないか？
っていうか、自分の書いたことが間違いであることを指摘されたからって、逆切れはみっともないよ。
＞この際、1日間か2日間か3日間なんてのはどうでもいい情報。
でもないんだよな。きっぷの種類がわからないと「本当」に九州全域で乗り放題なのかどうかがわからん。
その辺も含めてどんなきっぷを使うか聞いているんだよ。
＞区間に関しても揚げ足取りばっかりで親切心の欠片もない。
きちんと
＞小倉（訂正後は門司）乗換だとすると、全区間JR九州の路線だから、JR九州の全線が乗れるきっぷなら大丈夫。
と「親切に」書いているだろ。
それを質問者が
＞そんな区間を運転する列車は存在するから。
と書いたから「教えてくれ」といったまでの話。
大体、あんたも人の回答に難癖つける前に、自分で回答書いたらどうだ？
それをやってからはじめて、人に難癖つける資格ができるっていうもんじゃないか？
っていうか、自分の書いたことが間違いであることを指摘されたからって、逆切れはみっともないよ。
？
？
994 ：名無しでGO!：2008/08/17(日) 17:23:38 ID:Sr2o0GVX0
とりあえず
//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart18////
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208327718/
誰か次スレ立ててくれ
//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart18////
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208327718/
誰か次スレ立ててくれ
？
？
？
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。