廃線の危機に瀕する路線を救う方法を考察するスレ

あげ

>>252
そんな事したら、愛環だって安泰じゃないぞ。
わざわざ期間工のために作った電車がパーになりそうなのに…

>>262
愛知環状鉄道の、ト○タ自動車への依存度は高い。

>>179
越後交通の長岡線ならもし、当時の長岡駅まで延伸できていれば
間違いなく国鉄に買収されていたんじゃない？
西長岡駅という中途半端な位置で終わったのは
河川を渡れずにいたからな

車趣味を禁止にする

我々団塊世代の思い出である列車の廃止は許されない。
国費を投入してでも存続すべきだし、
その費用は現役世代が負担するのは当然だ。

Age

今夜だよ〜「廃線危機のローカル鉄道」を救う！！
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/champions/

鉄道特定財源創設
乗車券類・鉄道グッズ・模型・おもちゃなどのすべてに、定価の１％を課税して充当

>>268
漏れのエリアは数週間遅れての、放送予定。
ここのスレでの、TV番組の情報のカキコは、すごくありがたい。

漏れは、今年８月１０日に放送された、
「NHK　経済羅針盤　　（夏休み特集　いま地方の鉄道が熱い！）」
を見損なってしまった。

>>266
後期高齢鉄道延命制度を導入。
会計は現役と切り離し。

残したい人が赤字補填をするだけで充分でしょ

age

奥田将軍を死刑にする

ｽﾚ建て人の志の高さを全く反映していないｽﾚになってしまったようだ。
まともなｽﾚだと思って全文読んでみたが･･
もう一度読み直してみてください。志を。
廃線の危機に瀕する路線を救う方法を考察するスレ
1 ：名無しでGO!：2008/06/01(日) 21:30:58 ID:kWomcri70
ここでは廃線の危機に瀕する赤字ローカル線を救う方法を中心に考察してみるスレです
時代の流れ・廃止はしょうがない派・鉄道嫌いの方は恐れ入りますが別の所でお願いします

【お願い】
重ねて申し上げますがここはいかに存続させるかを論ずるスレです。
いかに存続が不可能であるかを論ずるスレではございません。
そのような方は別のスレで議論される事を強くお勧めします

>>274
奥田将軍は死刑するには及ばぬ。
ジンバブエに送り込んで(ry

age

とにかく、景気を良くしないことには！

不況時は、優良企業はもとより、社会的に弱小な企業には、もっとお金がまわらない。

age

瀕死の鉄道にトドメを刺すのもある意味救済
葬式厨に見送られ逝っちゃってください

不景気のとき、
乗客が増える路線、減る路線、路線もいろいろ。

今期の忘新年会のシーズン、皆、終電時刻に間に合わせて帰宅しているもよう。
都市部の路線では、タクシーから鉄道への乗客のシフトが、かなりおきていると思われ。

鉄道業界も子会社で、タクシー、百貨店、ホテル、ゴルフ等の事業を展開している会社が大半なので、
この不況の影響は、避けられない。まあ製造業の現状よりは、ましだろうけど。

与野党とも、経済対策をいろいろ掲げているけど、
どの政策が優れているのかは、わからないな。

今後、国の第二次補正予算案成立後は、高速道路の大幅な値下げが控えている。
鉄道、路線バスを敬遠し、マイカーを使う人が増えそう。

各鉄道事業者は、対抗策が必要かも。

車ヲタを徹底的に取り締まる

道路交通法などの法律を厳格に適用し、違反事案を徹底的に取り締まる。
なお、取り締まりに従事した警察官等には、摘発案件数をランキング化し、
昇進の基準にする他、褒章を授ける。

大型店舗、学校の新設は駅から500メートル以内でなければ認めないことにする（鉄道のない地域は例外とする）

保守

>>55>>84>>92>>93
今、問題になっている雇用のこと。

ここのスレでは、雇用崩壊がおきる以前の、今から７ヶ月も前に語られていたんだ。

>>289
車業界を批判するには避けて通れないからね

Age

>>285
大阪だけど、ココ最近警察がかなり頻繁に巡回やら違反切符を切るようになっている、
以前なら街角の一時停止の無視や片手携帯とか警察は見て見ぬふり状態だったけど
最近では一々、ネズミ捕りをして切符を切っている。
友人も鼠とりが怖くて、バイク通勤から電車＋バス通勤に変えたわ。

犬駅長、猫駅長はかなり効果があるようだ…

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090216-OYT1T00617.htm

神田商店が凄い反響を呼んでいるが、今後は線名売りそう。
「やまぎんレトロライン」やいすみ鉄道みたいに…

２月２２日はみんなでユースホステル初心者サロンへ行こう！
ローカル線ネタでとっても楽しいよ！

>>284
高速道路無料化と、ガソリン等自動車関係の暫定税率の廃止を主張する、
某政党よりはまだ、おとなしい。

>>284>>296
既に、フェリー業界からは、悲鳴の声が。

鉄ドルの木村裕子さんを、一日駅長に招聘する。
親衛隊の、お財布さん達約２０名はやって来る筈だか、沿線の人は迷惑だろう！

保守

>>300
死ね

>>298
1日駅長は務めなかったけどついこないだ行われた三江線でのイベントに
参加していたよね。

最近は無駄を省くためにワンマン列車が増えたが、さらに進んで車両の小型化を
推し進めたらどうかな。
いくらワンマンでも１両に５人しか乗っていないなら空気を運んでいるのと同じ。
路面電車並の小型車両にすればエネルギーはかなり節約できると思う。

マイカー至上主義者を被差別民として迫害する。

まずは見せしめのために都村長生とかいうマイカー至上主義者を公開処刑に！


↓都村長生のバカ発言の例
ttp://www.choseijyuku.jp/webqa/member/mwqaq148.htm
ttp://homepage1.nifty.com/chosei/webqa/wqaq2.htm
ttp://homepage1.nifty.com/chosei/webqa/member/mwqaq44.htm

>>303
殺人予告で通報しました

>>304
偽善行為をする前にまず学校に逝け

とりあえず利用者がいるかいないか不安なスジは、改札機からのオンデマンドで運行。短い路線なら使えるだろ。

>>302
それ以前に軌道を維持することが全くもってムダ！

304
死ね死ねボーナス確定

車趣味と鉄道趣味は酸とアルカリ

一方が好きになればもう一方は嫌いになる

鉄と空には30過ぎて興味が沸いたが車は未だに興味ないな。