廃線の危機に瀕する路線を救う方法を考察するスレ

>>225-228
224です。意見ありがとう。
俺が考えてたのは、まさに>>226
重複している路線を整理した方が、共倒れリスクを減らせるし、「省資源・省エネルギー」につながるのでいいと思う。

俺の案は
1.まず、快速みえが走る区間のJR+伊勢鉄は廃止。
2.残された路線のうち
　松阪−新宮間は、三セク化。松阪駅を改良して近鉄との乗り継ぎをスムーズに。
　亀山−津間は、JR西に譲渡。亀山-加茂のキハ120を延長運転させる。
といったところ。

名古屋−四日市間は、貨物輸送もあるため残していいし、四日市−亀山間も並行路線がないから残していいとは思う。