JR岩泉線がストップ、○○人に影響

JR岩泉線は、本日の9時から15時にかけて、
信号トラブルの為、全線にわたって運転を取りやめた。
なお、このストップにより影響を受けた人はいない模様である。

ｍｊｄ？

なんだこのスレ

所詮田舎のボロキハ。好き好んで乗る奴なんかいないってこった。

良い事を教えてやろう
岩泉線は全線で１閉塞だから偶発的な信号トラブルなんて簡単に起きないぞｗ

>>5
(・∀・)つ【茂市駅の出発信号機】
(・∀・)つ【茂市駅の場内信号機】

>>4
置き換え済んだキハもボロなのかorz

9〜15時には1本も走ってないというオチ？

じゃあ廃止でいいよ

多分、学校に行かなくなったﾋｷﾆｰﾄが誕生したんだろ

>>8
正解

岩手和井内駅　岩泉方面列車時刻表
７：１５　岩泉（初電）
１５：５５　岩泉
１８：４９　岩泉（終電）

岩泉新幹線はデジタルＡＴＣになったんだっけ？

>>9
JR岩泉線は、1日1往復で充分。

by 岩手県交通

>>13
昔有ったJR北海道の新夕張〜楓間(朝の1往復のみ)並みに少ないな。

押角駅廃止でいいよ

お前､岩泉線はE233系10両だぞ

>>8
初・終【電】では無いと思われ

誰も利用しない押角駅を廃止にしない理由が分からない
ヲタ需要で意外と儲かってるのか？

岩泉駅より対外的集客能力は高いからｗ

　

また止まったのか
いいかげんに汁！

押角は2人通学の高校生がいるぞ！

押角から茂市寄りの家に住みたいぞ。

夏に俺が乗ったとき岩泉までずっとまあいん（←なぜか変換できない)
だったぞ。この状況なら１時間毎でも十分採算会うだろ?

>>24もしかして満員と変換したかったのか？w

本数を増やしてもその分
乗客が増えることはない｡
残念ながら

>>24
18期間では意味なし。せめて岩泉で高額きっぷ買ってくれ

　

http://pc2m.net/u/www.google.co.jp/

また止まったのか？
いいかげんに汁！

1日中止まってるようなもんだろww

影響がないってどういう事ですか？

浅内まで子供一枚

つーか実際に乗ってみたが、半分以上が岩泉で折り返していく鉄ヲタだったぞ

わざわざ乗るために宮古に泊まった俺も当然鉄ヲタだが

ちなみに押角駅に鉄ヲタが３人ぐらいいた

>>34
何年前の話？

まもなく１番線に普通岩泉行きがまいります。あぶないですから、黄色い線の内側まで下がってお待ちください。この列車は４つドア１５両です。グリーン車がついております。

この列車は、１５ドア１両です。

わ

押角付近はデマンドタクシーで代替して廃線、とか考えてそうだな、束は。

束もなんかわけわかんねえな
新幹線開業後も大湊線は残すって言ってるし
岩泉線もいまだに廃止しねえんだもんな｡
酉なんか新幹線開業後は､
越美北線と大糸線はもろとも廃止するってんだろ？

（茂市から）押角までオトナ一枚

>>40
春に出た中期経営計画では、今後はローカル線の廃止を積極的に進めると読めるぞ。
出たばっかりだから具体的な動きはまだ先になるだろうが。

海自基地があり、また新幹線と絡めて政治問題化しがちな大湊線は
将来はともかく数年は安泰だろうけど、岩泉線は本当にどうなるかわかんね。
国鉄改革時と違って、代替交通手段は大型バスで路線を忠実になぞらなくてもいいもんね。

大湊線は原子力利権がある限り大丈夫だろ。

>>43
核再処理施設なら大湊線が走ってる西側とは反対側だ。無関係。
大間はむしろ函館との結びつきが深い。だからフェリーの函館便のことをいってる。
大畑線が存続してたら大間原発との兼ね合いは多少は…なかっただろうなw

ジェイテック社員乙

>>35
4年ぐらい前かな

>>34
俺が乗ったときは、岩泉駅についたら団体客が待ち受けていたぞ

そういえば、只見線が脱線したときに、
乗客「３人」に怪我はなかった。
って書いてあったなｗ

中央線の国分寺駅火災の便乗スレか？
スレ立て日を見る限り、

それはそれとして、
大湊線を経営分離しないとは言っても、
新幹線は野辺地を経由しないし、
利用者が減るのは明白かと思うんだがね。

>>49
値上がりもするし、花輪線の快速八幡平と同じ運命をたどりそうだ。
まあ、大湊線の場合、快速が複数あるだけに、減少へ移行するとかなりヤバイけどね。

大湊線は田舎線区におけるSuica導入の実験線にしてはどうか

いっそのこと永久にストップしても影響はあるまい

>>47
団臨も出ないのか・・・・・・
こりゃ岩泉線はもうだめだな

岩泉線の存在意義って何？

通学４　その他地元２　鉄オタ４

休日だと宮古に出て遊ぶ若年層が利用してたりする

何で岩泉線を廃線にしないのか心底疑問なんだが。
付近の道路が未整備とか言ってるが、じっさいマイクロバスが通れるスペースは十分ある。
（岩泉線の代行運転など輸送密度的にマイクロバス程度の車で十分だし）

やはり地元の利権者の圧力とかあるのか？
JR東日本を苦しめてるだけの超赤字路線なんだから早く廃止してほしい・・・

首都圏で稼いだお金が岩泉へ……

苦しめる？
西じゃあるまいし、赤字線のひとつも維持できないほど東は経営苦しいのか？

>>57
利権と言うなら逆じゃないか
鉄道で束に金いくより
地元のバス会社に金が入るんだから

バスは通れるのは通れるが公共輸送機関としての安定性を考えると
雪と凍結がなければあの道路でもいけると思うが…

あと押角から和井内あたりの道路は
落石でしょっちゅう通行不能になる

>>57

それを言い出したら、只見線のほうが酷いよ。
冬季閉鎖と言っても、着々とシェルターで国道を整備しているからね。
冬季閉鎖がなくなったら、こここそ必要がない。

>>53
1両増結の2両運転だった

>>61
多分、廃線だべ！

あ

>>55
ごく少数だろうが通勤客もいるだろう
ほんの一握りだとおもうがw

もし日本が将軍様の国だったら
いまごろ明確な理由もなく廃止になっている

岩泉線が大赤字で非難囂々でも
法的な一定の理由で現在廃止を免かれているのは
日本が平和な国だからかな？　　　あらためて、ありがたいありがたい

>>61
最近タブレットをやめたらしいし、
曲りなりとも設備投資をしているって事は、
残す意思は有るんでしょ。まあ、消極的な理由だろうけど。

岩泉・只見・山田の３大赤字路線は速攻で廃止してほしいね
JR東日本の株を持ってる俺からすれば頭痛のタネでしかない糞路線。

>>68
むしろ列車が少なすぎて赤字は少ないと思う
それより中途半端に本数がある地方幹線の過疎区間の赤字が大きそう

>>68

西日本が一番最悪と言えるな。

ちなみに>>69クン。鉄道は「保線」にも金がかかるんだぜ？
しかも自前で。

只見線とか岩泉線とか１日３往復しかしないのに保線作業してる路線ってコストパフォーマンス最悪だろw

岩泉線はまだ短いからいいけど、只見線なんて全長150km弱もあるし。

小沢一郎が政界にいるうちは、廃止にならないよ。

>>72
しかし、只見線は、新潟（田中角栄）だぞ

只見線は福島県でもある。

>>74
福島は、小沢も田中もいないが？？

>>75
友達の田中君は福島に住んでるよ。

>>76
田中君が政界に入れば、廃止にならないよ。

応援するよ、
田中君！

>>77-78、トンクス！
田中君にメールしとくね(^o^)／

田中君は鳥取や大阪や埼玉や東京にも住んでいるよ。

田中君は轟天号で飯田線を走ってるよ。

田中ですが呼びましたか？

岩泉線を廃止にして困る人間なんているの？
むしろ親会社（JR東日本）は大助かりでしょ。
さっさと廃止してよ頼むから・・・

>>83
代替道路がないから廃止できないんだよ

>>66
将軍様の国なら今頃
小鳥谷から小本まで開通してるだろうよ
作るのはもちろんお前な
強制労働で

開通しても燃料不足で走れなーい

>>85
小鳥谷−小本って何があるの？？
将軍様がどうしても作りたい路線？

へんな進言して将軍様の激怒かうなよ

道路がないというが、盛岡や宮古方面に出る道路はあったはず。
茂市方面に頻繁に行く岩泉町民なんてそんないるのか？

>>88
道路がなくてもむりやり廃止に踏み切れるのは
将軍様にしかできない

おまえは将軍様の国のような政治体制のほうが
実は性格的には相性がいいようだな
「ＧＮＰ貢献なんか一切しない日本中のホームレスを
　なぜ皆殺しにしないんだろう」
とか、いつも不思議に思っているんだろう？

>>87
岩泉線がどうして出来たか知ってますか？

>>90

どうして？
俺は>>87じゃないけど。

>>90
岩泉線がどうして出来たかどこまで知ってますか？

岩泉線 鉱山
でグクって見てください

・・・
岩泉線がどうして途中から作るのやめたか知ってますか？

全部探せば載っているね。
まあ、これを言い出したら、貨物ももはや過去の遺物と化している現実だから仕方ないのかもね。
今の保線状況じゃ、芸備線にも貨物を迂回して通すことは無理だろうし。

みんなやっと全部探したんだね　　　なら話が早い

道路がなくてもむりやり廃止しよう　とか
なぜか貨物を通してみようか　とか
やめなさいよ

というより、どうしてそんなこと考えるの？ｗｗｗ

地震発生？

震度6強で止まっても影響ゼロなんだろうな…と予想

部活帰りの高校生が影響を受けそう

大地震でも全く影響のない岩泉線wwwwwwwwww

岩手・宮城内陸地震は8:43発生だからS波が来る頃には684Dが中里〜岩手刈屋付近を走行中だ。

岩泉線 運転見合わせ 2008年06月14日
2008年6月14日8時50分 配信
岩泉線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。

見合わせと言っても朝の次が夕方だからなｗ
今朝の地震の時間だと茂市に着いてるんだっけ？

>>103
2個上の(ry

>>75
わたなべこうぞうせんせいがいるべ。しぐぁも只見線沿線はせんせいの票田だべした。

本日の地震により、岩泉線に多大な遅れが生じています。
なお、この遅延により乗務員１名・乗客０名が影響を受けた。
乗務員はこののち、別の列車の乗務も担当しているため、
そちらの列車にも影響を及ぼすものと考えられている。
総合的にはな乗客への影響は全くないと見られている。

>>106
今日は土曜だしヲタの一匹くらいはいたんじゃないの？

ヲタは副都心線に行っただろうな

復旧おめ！

>>106
乗務員は２名、な。

岩泉線、廃止も検討　2009年**月**日

岩泉線は、2008年6月14日に発生した古川水沢地震の影響で2010年度にも廃止されることになりました。
今後は、第三セクターいわて銀河鉄道運営のDMV(JR北海道保有の9人乗りタイプ)か岩手県交通運営の路線バスに転換させて戴きます。

マンセー

>>111
まじで！？

いわて銀河鉄道山田線
いわて銀河鉄道岩泉線

葬式鉄がよろこぶ

☆

>>

>>111
古川水沢地震の検索結果 3 件中 1 - 3 件目 (0.15 秒)

うち一つがこのスレｗ

清水港線は政令指定都市なのに１日１往復ですが。

>>119
巴川可動橋で１５時間立って、風邪で３９度。ばかなことした

清水港線のころは、まだ政令指定都市と違うのでは？

？

>>119
廃線から政令指定まで２０年以上のタイムラグが・・・

>>120
全列車撮影制覇とか？w
つうか始発から最終まで、貨物含めても１２時間くらいに収まってた気がする。

>>122
３４５Ｍ利用のため、清水停車が早すぎるから
最初から、意味なく現場に無駄に立って待つ、という計画だった（笑）
いまでいう、厨房そのままの行動である

厨房はもともと場所も時刻も、事前に下調べなどはほとんどしない
無謀にも国土地理院の地図１枚だけを使い、道なき道を歩いて到達

只見線や岩泉線はとにかく、米坂線や飯山線なんて代替道路があるのになんで廃線にならないの？
大糸線の場合は信濃大町・白馬といった観光地を持ってるから安泰なんだろうけど。

>>124
俺も常々思っている。
羽前椿までは割と学生が乗っているが、完全並行していない区間はせいぜいこのあたりだし、
もはや新潟まで行くなら、置賜地区を除けば、余目＋いなほのほうが新潟までは早い。

確かに。

新潟〜仙台の最速は大宮乗換による上越新幹線←→東北新幹線だったりする。
なんか距離的には物凄く遠回りなんだけど。

自家用車を持っていれば東北自動車道と磐越自動車道で新幹線より早く到達できないかな。

マルス端末がストップ、○○人に影響



またかよｗｗ

ｺﾞﾊﾞｸｽﾏｿ

ﾄﾞﾝﾏｲ

ﾎｼｭ

緊急保守

なんだ今日も止まってるのか

保守あげ！

↑

岩泉線って一日に何人が利用しているの？

ナウなヤングは高速バス
これ基本な

>>137
日平均70人以下

ＪＲ岩泉線スレッドがストップ、○○人に影響

自分を入れて２人しか居なさそうで怖い・・・・・

うむ。

JR東日本によりますと、JR岩泉線は、4日の9時頃岩手和井内駅での線路トラブルの為、全線にわたって運転を取りやめている。
なお岩手和井内駅付近で茂市行きが立ち往生してるが乗客はいない模様である。

いや、仕様ですから

>>138

さらなる新人類はレンタカーなんだよな。「マイカー」でないことがポイント。ただし田舎はこの限りではない。

保守あげ！

岩泉駅だったらどうなったのかな

http://jp.youtube.com/watch?v=T0bJq4xs7Qw

緊急保守あげ！

>>146
ピーコさんどうしちゃったんだよ

ものすごい地震だ！！
寝てったけど、飛び起きた
すぐぇーー

岩泉線はこの地震で廃止になるんじゃないか。。
とても無事だとは思えない
JRが岩泉線を復旧するとも思えない

廃線決定

これは束日本の誇る地震兵器の実験でつか？

岩泉線 運転見合わせ 2008年07月24日
2008年7月24日0時44分 配信
岩泉線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。

瓢箪から駒ときいて飛んできました

岩泉町では土砂崩れ多数だってから（線路上は不明）

路盤や随道、橋ヤバイだろうね。

やっぱ廃止？

大糸線パターンを期待する

今日の岩泉線は平常運行なのですか？

宮古岩泉線 岩泉町乙茂 土砂崩落

ＪＲか３セクか、この差は大きいぞ
なにかあると、高千穂鉄道みたいに復旧できない

北リアス線のほうが心配でないの？

こういう形で注目を浴びる事になるのは悲しいな…
途中の無人駅で駅寝してる18キッパー居ないだろうな、居たら空腹地獄だぞ。

夜が明けないと何ともいえないな。

>>150,154-159
期待しない方がいいよ。仮に復旧しても岩手県北バスか岩泉自動車運輸の路線バス転換秒読みだから。

102人がｹｶﾞだと・・・可哀想な一般人達。。。
鉄ｦﾀが代わりにやられれば良かったのに。。。

保守

>>162が身代わりになればよかったのにｗ

>>158
鉄建公団が作った路線は丈夫そう。
いや、なんとなくだが。
むしろ八戸線が・・・・

午前中は運休か

宮古から山田線、岩泉線乗る予定だったんですが、運休してるんで諦め106急行で盛岡へむかってます。
花原市付近で線路上にかなり大きな落石が見えました。

NHKでは岩泉町から中継があったが、
道路の話はあっても岩泉線は最後までスルーｗ
多分大丈夫なんだろうが、どんだけ影が薄いんやら。

>>167
106急行動いてるんだ。
落石土砂崩れがあっても運休しないとは・・・

東北新幹線、仙台以北は運転見合わせ

　岩手県沿岸北部を震源とする地震の影響で、ＪＲ東北新幹線は仙台―八戸間、秋田新幹線は盛岡―秋田間で
運転を見合わせている。線路点検のためで、少なくとも昼ごろまで再開できない見通し。

　寝台特急５本が一時、乗客を乗せたまま立ち往生したが、順次運転を再開。午前８時現在、乗客約２００人を
乗せた札幌発上野行き「北斗星」が青森県の中沢駅構内で止まっている。

　午前８時現在、全線で運転を見合わせている在来線は、花輪、八戸、大船渡、気仙沼、山田、岩泉、大湊、北上、釜石の各線。
http://www.asahi.com/national/update/0724/TKY200807240009.html

>>169
間一髪のところで止まってる落石はちょくちょく見かけましたが、結構交通量は多いです。
106急行が無ければ宮古で完全に足止めだったから助かってますが…。

運行しててもこの時間走ってないから、運休と同じか？

岩泉線の情報入ってこないな

>>172
東はそう言っているな。
「岩泉線は、地震の影響で、終日運休となります。」
山田線も同じく。

この地震は、本スレのためにある
さすが岩泉線だ。影響○○人。なんともないぜ

地震によりJR岩泉線が廃線、○○人に影響
1 ：名無しでGO!：2008/04/10(木) 22:07:30 ID:GB77+eyh0
JR岩泉線は、地震にため全線にわたって廃線が決定。
なお、この廃線により影響を受けた人はいない模様である。

震源地がJR岩泉線沿線だから終日運休なるのは当たり前
どこら辺かは自分で調べてね

今まで時々このスレを保守してきたが、ここ2、3日はその必要はないみたいだね。
スレが伸びているのは嬉しい♪理由が理由だからあまり喜べないけど…(>_<)

このスレ今回の地震で立ったスレじゃなかったんか

ドサクサに紛れて、茂市→遠野→一関
ドサクサに紛れ居、岩泉→久慈→八戸　

と岩泉線が伸張される夢を見た

線路や設備に異常はないのかな？

>>181
高山線や高千穂みたいなことになってたら
もうTVに情報流れてるだろ。

>>182
じゃあひと月以内に復旧か良かった

茂市が盛岡のベッドタウンになる日が来れば岩泉線も賑わいを取り戻すでしょう

>>184
都市部から山何個も越えるようなベッドタウンなんて聞いた事無いぞ！

>>184
始発5時の次は9時だぞｗｗｗｗｗ
19時が終電のベッドタウンてｗｗｗｗｗ

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080724/dst0807241235030-n1.htm

落石多数で運休長期化って報道だけど

つまりは廃線ですか

>>188
岩泉新幹線の建設秒読みだな

JRの空気としては
損害が大きい場合はまず甚大災害として地元自治体や政府に援助要請
ここで、地元が協力しないと決めた時点で岩泉線の廃止を宣言する予定です

廃線の場合は地元の反発が怖くて伸び伸びになっていた感があるので、
地元に下駄を預けて、最終的に廃線となる模様

と言っても、被害の程度次第だけど

岩泉線は山田線と接続する茂市駅から岩泉駅まで３８．４キロをつなぐ。
沿線は道路の未整備区間が多いうえ、道路自体も落石の影響で通行止めが
相次いでいる。落石検知装置が作動しているが、正午現在で作業員が現場に
たどりつけず、被害を確認できないままになっている。

しかし、並行する道路もすっかり整備されて
後は自然災害で線路が崩れるのを待つだけの状態。

まさにJRにとってこの地震はお荷物を切り捨てる為の天佑。

東のHP運行情報の岩泉線が現在消えている件w

地震の規模の割には被害は少ないっぽいし、とりあえずは復旧するだろうね。
あとは地元自治体次第かな、行くなら早い方がいいかもね、
廃線が決定してからじゃもうマターリできないから。

押角駅
駅舎は倒壊してないかな
アプローチの橋は大丈夫かな
仮にあの橋を今の規模で掛け替えるとしたら
数十億円はかかるぞ

明日も運休？

>>196
冗談抜きにずーと運休かも

>>188>>189
岩手県北バスか岩泉自動車運輸か岩泉町民専用バスの路線バス転換秒読みだな

>>198
グループ経営ビジョン通りにことが進むなら間違いなくJRバス東北路線になるわけだが・・・どうなることやら。

>>200
死ね

>>200
では、即　お願いします

>>200
その発言はいただけないが、200に期待。

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx
岩泉線 運転再開 2008年07月25日
2008年7月25日15時42分 配信
岩泉線は、７月２４日の地震の影響で、上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し遅れがでています。

>>184
盛岡から87kmあるのにベッドタウンですかｗ

>>204　東京のベッドタウンとして最近注目を浴びているつくば
ここは新宿から約８０ｋｍの場所にあり・・・

山田線高速運転が実現
↓
茂市が盛岡のベッドタウンになる
↓
岩泉線沿線にも人が増える
↓
岩泉線増発

運転最下位

>>206
今こそ岩泉新幹線の出番ですね。わかります。

盛岡-宮古の都市間輸送として山田線を活用しようという気は無いのか

>>209
無い　全くない

国道の高規格化の計画ならある

>>210
「計画」だけね
簗川道路は完成するだろうけど

救済age

押角―岩手大川間が線路支障との事で、運転を見合わせてるらしい。

保守

茂市源吾氏逝去。
（岩泉線存続期生同盟会会長）

国鉄・建設省・運輸省幹部とマスコミを国鉄バス６台に乗せ、
盛岡〜茂市〜岩泉に走らせ
「廃止するなら道路を作れ」→茂市バイパスを作らせた元新里村村長

岩泉駅に行ってきた。
時刻表の文字が大きすぎて笑った。
きっぷ売り場に「１２時まで留守にします　駅長」と掲示されてた。
昼間に客は来ないんだろうけど・・・