【東海道】エクスプレス予約スレ2【山陽新幹線】

>>950
あまりに不評ですぐ消えたやつですね。

>>948
関東及び関西地区には東海の窓口がほとんどないから現金回収はクレジットカードが最も合理的

>>949
エクスプレスカード：東海
Ｊ−ＷＥＳＴカード：西日本

関西地区は西日本に取り返された

>>946-947
その点で言うと、EX-ICの首都圏・関西圏発着はもっと安くしても良いのにと思う。
東海の視点で言えば、EX-ICに移行してもらえれば、在来線乗車駅で購入された乗車券（東・西発行）
への手数料支払いが不要になり、また都区内・市内運賃分の支払いも不要になる。

東京都区内〜大阪市内乗車券　8510円のうち、販売手数料が405円、都区内・市内分は過去の書き込みによると
百数十円とのことなので東阪で計300円程度とすると、乗車券部分だけど約700円も東や西に支払っていることになる。
これだけ「原資」があるのだから、少なくとも山手線内−環状線内程度の利用ならEX-IC利用が
必ずe特急券利用より安くなる設定にしても良いように思う。

>>954
特定市内発着についてそれぞれ200円引きが妥当と思われます。
発着とも特定市内なら400円引き。
これなら「山手線内−環状線内程度の利用ならEX-IC利用が
e特急券利用と同等以下になる」が実現できそうですが。

e特急券の普通車用とグリーン車用の価格差
800km超は一律6300円の差（通常のきっぷでは6930円の差）
京都〜博多間では最高で5150円の差（通常のきっぷでは5790円の差）
やはりグリーンへ誘導するためのシステム？

グリーン誘導というなら、エクスプレス早特グリーンだろう
のぞみは午前6時台発のしか使えんが、価格帯が通常グリーンとぜんぜん違う
使い慣れたら帰りものぞみグリーン(非早特)使ってくれ、ってことだろう

３００ｋｍまでのグリーン料金が設定されてるみたいだしな。

>>957
実質的に「早特」＝ひかり
区間によっては、通常購入ののぞみ指定席＞早特グリーンもある。
実は使い慣れたらポイントでグリーンもありうるが、
N700では割り当てが少ないので、それ以外の列車に乗ることが多くなる。

>>958
同じ300kmまででも、東京〜豊橋より小田原〜名古屋のほうが440円高い。
通常購入では特急券・グリーン券の価格は同じ。
「新幹線回数券よりも安い」ことが特徴なのでその影響かと。
同様の区間は山ほどありそうで（新大阪〜小倉と新神戸〜博多では後者のほうが安いなど）

N700のグリーンってポイント枠少ないのか。

>>889に非常にお得なポイントの使い方として書いてある、京都→博多をN700（のぞみ1号）で
再来週乗るんだが、席選び放題で特典予約できたのはラッキーだったのかな。

>>960
その列車は比較的すいている様子。
過去には、99号、3号などもとれたことあり。
ちなみにその区間のポイント利用は、通常料金の69.5％引きになりますよ。

>>961
�d。
京都から朝、九州へ向かうには良い時間だけど、東京発で利用するには早すぎるからですかね。

>>960
>>961ですが、それは「京都→博多グリーン車を料金3610円で乗った」
こと自体がネタになるパターンです。
現実にはポイントをグリーン料金に充当できる最大額は6300円ですが、
一般にN700のＧ特典の座席割り当て数が少ないことなどから、
>>889のパターンは現実的だったりするのです。
1ポイントあたりの充当額を上げるなら、ひかりかこだまに乗るのがよいです。
品川→小倉で新大阪までこだま、その後RSなんてやった人がいるみたいですから。
（RSにグリーンがないため、ポイントは600で済むらしい）

>>962
再び>>961です。まあ、そういうことですね。
ちなみに、EX予約のe特急券（グリーン）の価格は
京都→博多で8760円で、これだけでも通常購入より3000円以上安いのです。
参考までに、新大阪→博多では8680円、新神戸→博多では7850円。

まあ、EX予約を利用するときは料金表ぐらい見ておけということなんだろうな。

ttp://expy.jp/service/pdf/pricelist01.pdf

イーモバイルくらい対応させても良いのに
せめて、ＧＵＩを単純化してフルブラウザ対応にしたら良いのに

そろそろ「いつもの列車」の設定を見直さないと…

J-WESTのエクスプレス予約サイトは、2月20日、27日の23時以降メンテナンスするらしい。
ぐぐると出てきます。ご利用の方は要注意。

age

ＥＸ−ＩＣカードとＮＴＴＤｏｃｏｍｏのスタートアップキャンペーン広告のデザインが
やけに酷似してるけどこれってただの偶然だよなぁ・・・

俺も駅で見てﾋﾞｸｰﾘした

つか、
ＴＯＳＨＩＢＡ
Leading Innovation >>>
の「>>>」も酷似と思うんだが。

>966
同感。サイトの作りが悪くて、携帯フルブラウザだと画面が崩れる。
イー藻場やウィルコム側が対応していないと勘違いしている
人も多いんだろうな。。

>>973
ある大手私鉄のネット予約は、セキュリティの関係で
携帯向けサイトをフルブラウザに対応させていない
（予約しようとすると拒否する）事もあるらしい。
エクスプレス予約がそれに該当するのかどうか
判らないけど。

>>974
端末IDがらみかな？
公式サイトになると個人を識別できるIDを取得できるから、
これを利用して自動ログインとかいろいろなギミックを用意できるけど、
フルブラウザだと無理。

クッキー使えば擬似的にできなくはないが、完全に別システムを用意する必要があるし、セキュリティもやや不安。
そこまで冒してコスト倍にして全く別サイトを立ち上げるだけのユーザー数が
ウィルコムやイーモバにあるとは思えん。

EX-IC運賃ナビ久しぶりにやってみた。

沼津〜名古屋で熱海経由がでるままだった

まだ、利用者を騙して熱海経由の高い値段払わすシステムのままかよ。
早くやめちまえって思う。

>>975 >>976
セキュリティの関係というのはおそらく、、
携帯ブラウザの中にはクッキーに対応してないものがあるため、クッキーを使っ
てのユーザー追跡は不可能。で、クッキーを使わない方法でやるわけだが、そう
すると、携帯+専用線という閉じた網の中でないとセッション管理が安全でなく
なる(エクスプレス予約は専用線を使っているとJR東海サイトに書いてある)。　

上記のどこかの私鉄のサイトは、そういった場合にUserAgent等の偽装が可能な
フルブラウザを拒否っていると思われる。フルブラウザのセキュリティがやばい
わけではなくて、サイトのセキュリティが脅かされるから。

専用線を引く価値がウイルコムやイー藻場にあると思えないのは同感。でも、わ
ざわざコストをかけて携帯網用のサイトにウイルコムユーザーをつながせるより、　
まずは、フルブラウザからインターネット経由で回ってPCブラウザと同等に使え
ればそれだけでも一歩前進なわけで、PC用サイトがなぜスマートフォンやフルブ
ラウザだと崩れる画面になっているのかというのが私の不満。　　

セキュリティの面より単に作りがへぼいよね。
サファリで画面縦横換えるともうそれだけで崩れてだめだ。

>>977
携帯サイトから予約すれば全く問題なし

池添謙一と北島康介

「いつもの列車を予約」に、
いつも使う東北上越新幹線に接続する列車を登録してる人って何人ぐらいいるんだろうか。

>>979
それがウイルコムやイーモバからアクセスできんのですよ。
携帯サイトのhtmlをPCサイト側にも提供してくれればすぐ解決なんだけどなぁ。

>>982
ドコモ、ａｕ or ソフトバンクを持てば全く問題ない

ウィルコムやイーモバイルの方が
パケ代が安くて使いやすいとか色々訳があるはずなんだが

わざと対応できなくしているってのが意地悪いよね

次スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1234979995/

>>984
意地悪いじゃなくて
現状安いと便利はトレードオフで仕方ないと思う
確かに対応してくれたら嬉しいけど
必要費用対売り上げ効果で社内稟議通らないでしょ
まぁスレ違いだけど

>>984
通信費が安い＝回線の質やセキュリティがそれなりとか
色々訳があるんだと思うよ

あとは利用者の絶対数だわね

ちょっと疑問があるんですが。
グリーンポイント欲しいがために、名古屋→東京を米原→(こだま自由)→名古屋→(のぞみ指定)→東京と購入した場合、
こだまの米原駅発車時刻以降にe特急券を名古屋駅で受け取ることはできない？
教えてたもれ( ´ ▽ ` )ノ

受け取りは可能なはず。
乗り遅れたら後続列車の自由席に、乗車おｋ
というルールがあるからね

席の指定がそのままかどうか自信がないが、
勝手に控除されることはなかろう

自動改札名古屋からの乗車券だと使えないし
有人改札で注意される可能性有り、それで有人から入ったら
車掌の端末に乗ってないはずの席に人が乗ってる扱いされるだろう

>>988
グリーンポイントが欲しいがためにそこまでやりますか！！
気持ちはわからないではないです。50→90なので。
（やはりエクスプレス予約は関西在住者向けのシステムなのか）

東京⇔名古屋は競争相手がバスだけだからねぇ

>>984
だから、セキュリティ云々はJR東海のシステム側の問題だって、、
でも、回線の質というか、エリアの狭さは確かにおっしゃる通り。

>>988
できます。
指定券は、のぞみの分だけでるから指定席にも乗れる

ほかには、最終便の指定席を米原−名古屋、名古屋−東京で
列車名予約して、窓口で名古屋−東京の指定席を変更すればいい

>>991
ふつうやるだろ。新大阪−広島だと新大阪−博多とか。上手に使え。

>>994
その使い方はうまい！
ただ、頻繁にやると対策される可能性があるから
個人的にはほどほどにしたい。

JR東海さんは(EX予約のスマートフォン対応は)やらんとおっしゃってる。



やってよ(´･ω･`)

997

***

998

次スレageとくか

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。