平成生まれの鉄ヲタが知らなさそうなこと part3
1 :
名無しでGO!:
2 :
名無しでGO!:2008/03/20(木) 22:35:30 ID:dgFpYBNM0
>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。
私は「2ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「2!!!!!」と気合を入れてカキコしたものの、「16ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
2ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「2」をゲット出来るまでに至りました。
これも
>>3以降の皆様のお陰でございます
それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」
3 :
鮫故ヒ素:2008/03/20(木) 23:42:44 ID:fmrCm0dP0
VIPからきました
4 :
名無しでGO!:2008/03/21(金) 00:13:20 ID:8LWntdxKO
20系カニが簡易電源車として他形式に組み込まれてた
8630・C51等のボックス動輪化・キャブ載せ換え
半流線型C51
アホ親のアホガキをはね飛ばしたC571
C571と180号の煙突長が違う訳(回転火の粉止めの取り付け方)
D51498が関西出身
本線最後の蒸機はC57135ではなくD51241
嵯峨野のD51603は焼死しかけた
最初に落成したD51はD5114
平成4年生まれが覚えてる事だけを書いたんで、間違ってる事があるかも試練。
本線最後の〜から下は蒸機ヲタの漏れからしたら常識中の常識だが、同世代前後なら知らん奴も多いとオモ
5 :
名無しでGO!:2008/03/21(金) 00:14:12 ID:8LWntdxKO
平成4年じゃなくて1994年な。
平成6年。
6 :
名無しでGO!:2008/03/23(日) 23:12:08 ID:GjOS2qvMO
94年は高校に進学した年だが地震で壊滅してしまいしばらく仮校舎だった
7 :
名無しでGO!:2008/03/24(月) 11:05:32 ID:3yJsuFDH0
前スレ埋め立て終了
8 :
名無しでGO!:2008/03/24(月) 12:08:00 ID:t/pnat7bO
新スレが重複してるとかマジないわ
こっちが先にたてられたからこっちがパート3だよな?
9 :
名無しでGO!:2008/03/24(月) 17:01:42 ID:3yJsuFDH0
本刷れ安芸
10 :
名無しでGO!:2008/03/24(月) 23:41:54 ID:XJNYAaqeO
外人には、新宿遠い事。
11 :
名無しでGO!:2008/03/25(火) 06:45:36 ID:HWsnqPu3O
>>10 成田エクスプレスのCMのことを言いたいのか?
12 :
名無しでGO!:2008/03/25(火) 15:43:11 ID:0dxL/8zMO
小泉今日子のスクール水着
13 :
名無しでGO!:2008/03/25(火) 16:40:15 ID:31jAs1jG0
昭和40年くらいまでだと思うが、小田急では乗客を満載した電車を入れ換えていた。
少しの移動なんてものじゃない。ホームから100m以上先まで引き上げて、バックしてホームに入れていた。
乗客を満載したままでな。入れ換え信号の関係だったそうだが。
専門用語で言うと、誘導信号が(当時は)無かった。入れ換え標識で入れ換えて増結していたわけ。
14 :
名無しでGO!:2008/03/25(火) 18:44:38 ID:Dw1YPaBtO
あ
15 :
名無しでGO!:2008/03/25(火) 19:16:41 ID:kzl7T3RO0
東北新幹線がかつて大宮起点だったこと。
平成生まれだが言ってみる。
16 :
名無しでGO!:2008/03/25(火) 22:34:36 ID:9Uq3J3hx0
>>15 では「新幹線リレー号」は?
おれは乗ったことあるぜ。
17 :
名無しでGO!:2008/03/25(火) 22:55:08 ID:ppe3qVtxO
E.T
18 :
名無しでGO!:2008/03/25(火) 23:14:17 ID:u/MnMGRZO
105系の中間車
3年ほどで消えてしまったが。
19 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 00:43:33 ID:JTcXgE8t0
>>16 存在は知ってるけど、詳しく知らないなぁ。
やっぱ平成生まれだからか…
京葉線(全通)が平成生まれだと言うこと。
20 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 10:55:02 ID:0HgKqoNfO
京葉線が6両から4両に減車されたこと。
沿線住民から「103系がうるさい」と言われたこと。
21 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 11:48:37 ID:L9MAC2hpO
舞浜の地名はディズニーランドの運営会社(オリエンタルなんとか)が名付けたこと
22 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 12:02:49 ID:PzrgNcMxO
舞浜の由来はマイアミビーチ
もし今だったら恥ずかしい地名になっていた悪寒。
23 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 18:11:14 ID:0HgKqoNfO
駅で寝ていても安心だった事。
24 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 18:40:00 ID:wN6dy9sH0
>>16 185系200番台で運転されたやつだな。 今も、模型のシールに収録されていたりする。
グリーン車は「優先車両」で、新幹線のグリーン券を持っている人が乗れた、だったかな。
25 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 20:18:35 ID:0HgKqoNfO
455が1本だけあり、用も無いのに大宮に行った。
26 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 21:11:44 ID:V1popIj30
新幹線リレー号
乗った途端に車内は禁煙、トイレは使用禁止、定期券での利用はお断り・・・と、
ダメダメづくしの車内放送が印象に残っている
27 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 23:39:57 ID:2FomfZebO
東北新幹線東京駅延伸工事中、御徒町付近で地面が陥没した事
28 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 23:45:07 ID:2zQM7UMPO
京成の車内放送がバスみたいなテープのやつで広告まで入っていたこと
29 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 23:46:16 ID:efj+PAWk0
京葉線各駅停車が東京開業時、新習志野での切り落としを前提としたダイヤが組まれていたこと。
30 :
名無しでGO!:2008/03/26(水) 23:51:06 ID:HiRjQqsv0
>>26 あれって、厳密には「新幹線利用客」しか使えなかった。
しかし、切符さえあればなぜか乗れたんだよね
31 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 00:27:50 ID:JD+D+cq60
>>30 列車種別はあくまで“快速”だから、青春18きっぷでも一応はOKだったんだよね。
さすがに18きっぷでは乗らなかったけど、名古屋発の東京ミニ周遊券で、東海道新幹線
じゃダメだと言われないかビクビクしながらも乗ってしまった。
>>24 グリーン車も「優先車両」というだけで、実際には乗車券だけで乗れたんだよね?
たしか新幹線グリーン券所持者以外には、お体が不自由な方向け?ということで、
「シルバーカー?」とか称していたようないないような・・・(自信なし)
32 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 00:33:26 ID:FCQscD/X0
>>31 シルバーカーですな。当時まだシルバーシート(←平成生まれは知らんだろうな)
があったし。グリーン車利用者限定ではなかった。
33 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 00:33:35 ID:73klfZsIO
20年前くらいからようやく冷房車が当たり前になった。
34 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 00:53:24 ID:3Hh4ClJW0
>>21 んでも「東京ディズニーランド前」駅にするのは拒否られたこと
35 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 13:44:29 ID:GwyQNmc00
絵スチャァ〜〜〜〜〜〜
「ずうとるび」の江藤の下手な絵
36 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 14:36:37 ID:AURTbD8fO
ラビットクイズ
37 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 18:56:24 ID:tDXS9WQ20
シルアーホー
38 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 19:20:59 ID:4wVFVTWB0
39 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 19:52:33 ID:l9Jfcdxm0
桑田が巨人に強奪されたこと。
40 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 19:55:39 ID:6HggbtvP0
41 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 20:03:31 ID:0apOL9a/0
アルカディアが火災炎上して一部廃車になったこと
42 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 20:34:19 ID:l9Jfcdxm0
>>41 だったらみやびも風に吹かれて蟹工場に逝ったぞ。
43 :
名無しでGO!:2008/03/27(木) 22:15:27 ID:EmRr1f+40
44 :
名無しでGO!:2008/03/28(金) 06:00:16 ID:TGV9zwdU0
元が路面電車並の路線だったので、「国鉄○○駅前」という駅があった。
京成の事だよ。国鉄千葉駅前という駅があったんだ。京成の本線にな。
45 :
名無しでGO!:2008/03/28(金) 09:46:45 ID:aQdStKMcO
ATC化前の京浜東北線がクモハ103だらけだったこと
晩年も中間封じ込めで少数が平成初期まで残ってはいたが。
46 :
名無しでGO!:2008/03/28(金) 11:07:58 ID:ycR+C/4F0
つモセの容量の関係
47 :
名無しでGO!:2008/03/28(金) 12:47:23 ID:gX4XuZxG0
1985年の日航機墜落と1987年の大韓機墜落は同一犯
48 :
名無しでGO!:2008/03/28(金) 13:04:21 ID:Li3F+ar30
落合・川上が生き残って、何で坂本が死なないかんの?
49 :
名無しでGO!:2008/03/28(金) 18:41:03 ID:AsAOBHxB0
50 :
名無しでGO!:2008/03/28(金) 22:34:56 ID:ycR+C/4F0
阪神大震災の時、伊丹市立病院のK看護士がフォローしたこと。
51 :
名無しでGO!:2008/03/28(金) 23:51:10 ID:Lx6Eaui10
阪神大震災の時、食料関係の支援を行政より先に真っ先に行ったのは、
YMGC組とSKGKIだったことはマスコミは一切報道していない。
52 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 00:05:52 ID:QCCkkyeM0
185系と153系の連結運転
185系デビュー当時、あの斜めストライプの塗装はとても斬新に感じられたが、
急行「伊豆」で153系のオレンジ仮面?と併結した姿にはビックリ仰天してしまった。
その後「ゆけむり」「草津」等で200番台による165系との連結運転も見られたが、
さすがにそれほどのインパクトは無かった。
53 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 00:29:27 ID:G1qFVFmW0
福知山線の113系がまっ黄色に青いラインという、ちょっとありえない塗色だったこと。
54 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 00:44:32 ID:5MMG870v0
55 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 01:00:45 ID:QMLkwf7Q0
>51
昔、田岡さんのところと同じ町会に住んでいた。町会の祭りには盛大に寄付をするし、
交番や巡回のおまわりさんも多くて、治安もよかった。
有事でなければそんなに悪い存在ではなかった。
56 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 01:33:57 ID:FmvxeRKz0
>>53 あれは不気味だった。
そういえば福知山線電化で今まで大阪発最終列車が気動車5−6両が113系2両に
代わり、積み残しが常態化して、マスコミに「合理化の弊害」と叩かれたこと。
57 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 02:08:32 ID:An8w3QTt0
新潟の115系は車両によって3回も化粧直ししてる件について
58 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 07:19:48 ID:/AmBwmg+O
ジェフ君モナー
59 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 07:38:42 ID:Aoz5maNl0
>>51 その原資はシャブ売ったり恐喝して市民から巻き上げた金であることをお忘れなく。
60 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 07:44:35 ID:n5fbSRtbO
さすらい刑事旅情編。
再放送で知ってる平成生まれもいるかな?
61 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 11:33:34 ID:yQGD+e9F0
>>59 あそこは早くから表向き堅気の商売をシノギにしてたぞ。
経済ヤクザのはしりはあそこ。
62 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 14:58:50 ID:/AmBwmg+O
魚の脂の炎が出たが、間もなく消し止めたこと。
63 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 15:10:09 ID:Y82A1d4L0
>>34 拒否られたんじゃなく、”ディズニー”の名前を冠すると色々大変なので諦めたんでは?
64 :
名無しでGO!:2008/03/29(土) 17:28:45 ID:/AmBwmg+O
御用聞き
家政婦
65 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 00:11:41 ID:4ht48yIw0
JNR
66 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 00:19:23 ID:T1QGXvz+O
>>63 駅名にすると、二次利用が可能になるから「ディズニーランド駅前店」なんて名前が付けられたりしちゃう
コンビニとかならまだしも、キャバクラとかそういう類の店名に使われるとマズイ
らすぃ
67 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 02:04:39 ID:PpRul4x+O
清岡純子
68 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 02:13:54 ID:g9xCYsrJ0
大規模な構内改修工事をしていない東京駅、新宿駅、横浜駅。
…は昭和生まれの俺でも知らん。
69 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 04:14:19 ID:3P6jj00h0
京王線の新宿駅が地上で、甲州街道を踏み切りで横断していたのは知っている。その頃に乗っているし。
しかし京王線の起点が新宿三丁目で、甲州街道を路面電車で国鉄新宿駅の西側を横断していた時代は見ていない。
70 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 09:09:19 ID:skraTBRR0
>68
その3駅の工事はいつ終わるんだ? しょっちゅう工事中のような気がする
71 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 09:39:59 ID:PpRul4x+O
副業は望遠カメラ持って、甲子園のアルプススタンド撮る事。
専門雑誌もあった。
72 :
ふたご座:2008/03/30(日) 12:42:39 ID:TdCal8eHO
いすゞ自動車がかつて普通車を製造販売してた事
73 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 12:48:29 ID:FKO5oVR40
>>72 ベレットやベレルですな
日野自動車も、コンテッサなる乗用車作ってますた。
74 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 13:24:40 ID:1XRMdcSu0
>>73 いやそこまで遡らなくてもジェミニとか、割と最近まで見かけたよ。
最後のほうはホンダのOEMだったようだが、初代はなかなか格好良かった。
75 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 16:00:56 ID:cZCiKM+o0
ピアッツァもなかなか良かった
76 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 17:42:55 ID:slYKkXWZ0
街の遊撃手のCMは好きだった。
77 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 19:10:43 ID:v4zhGdEe0
山田五十鈴
78 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 19:17:28 ID:KHnUHlDGO
>>70 東京駅
赤レンガ駅舎復原
八重洲口再開発
新宿駅
東西自由通路開設
横浜駅はよく知らないが、まだ当分終らんね。
79 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 19:56:29 ID:PpRul4x+O
シュガー
堀江しのぶ
80 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 22:15:27 ID:cZCiKM+o0
ディスカバージャパン、
一枚の切符から。
あずさ2合(勿論、新宿発松本行き)
81 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 23:19:55 ID:1XRMdcSu0
82 :
名無しでGO!:2008/03/30(日) 23:45:48 ID:1fQumqKsO
>>22そんで奄美とマイアミを混同するこまーさるを流す鉄道会社
83 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 05:39:51 ID:u5A6jD3+0
>>79 堀江しのぶは故人だが、シュガーはグループだ。
グループ自体は消滅しているが、構成員3人のうち2人は健在している。
84 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 10:02:12 ID:JRU7xdXRO
E気持ち
85 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 12:26:10 ID:Nz3+D9L10
マックロネシア人
86 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 13:21:37 ID:JRU7xdXRO
種村が、手下に香月線の車内で車補をお持ち帰りさせた事。
87 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 18:23:50 ID:zJZPS+0G0
88 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 21:27:00 ID:wTx5hKpz0
富士重工業が電車も造っていたこと。
89 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 21:34:11 ID:JMAjP23B0
90 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 21:46:27 ID:p9ox8YvzO
「私は里歌ちゃん」というヒドイ歌がオリコン1位を取った事
91 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 22:57:29 ID:7wkaET3Ci
>>89 8000系とか8000系とか(ry
それ言ったらナニワ工機とか汽車製造とか化石みたいな銘板付けたやつもおる罠w
92 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 23:00:42 ID:JRU7xdXRi
東郷健、赤尾敏、深作清次郎の政見放送。
赤尾敏の数寄屋橋での辻説法
93 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 23:04:29 ID:PLugwhyM0
銀河は姫路行きだった
94 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 23:05:03 ID:2xKpp2i00
明日は定期券売り場が大混雑になること。
95 :
762:2008/03/31(月) 23:32:36 ID:XiBtL+9x0
今日、すでに長蛇の列。
あいつら、自販機で買える事を知らんのかな。
96 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 23:51:34 ID:1lATHPiZ0
>>88 コヒが振り子作れなくなって、大変なことになっているぞ。
97 :
名無しでGO!:2008/03/31(月) 23:53:22 ID:T2GvOKy+0
あげ
98 :
名無しでGO!:2008/04/01(火) 00:59:13 ID:I2Q0EkWQ0
どっちが得かよーく考えてみよう。
99 :
名無しでGO!:2008/04/01(火) 06:39:18 ID:Yf38XG4u0
通学定期だけは窓口で買わないとな。
4/1以降最初の通学定期は機械では買えない。
100 :
名無しでGO!:2008/04/01(火) 08:22:39 ID:gNWRc0s50
6月9日だけ、京都市営電車は運賃無料だったこと。
新宿駅や恵比寿駅に貨物駅が有った事
102 :
名無しでGO!:2008/04/01(火) 09:54:31 ID:2GXrDBH5i
マンコに指を突っ込むと気持ちいい事。
秋山佑徳太子
104 :
名無しでGO!:2008/04/01(火) 17:23:30 ID:otCgFxSlO
105 :
名無しでGO!:2008/04/01(火) 18:12:53 ID:2GXrDBH5O
電車を改造した風俗があった事。
106 :
名無しでGO!:2008/04/01(火) 18:29:48 ID:Yf38XG4u0
>>101 渋谷の貨物駅の跡地にはビルが建って、アンナミラーズが入っていた事。
いまはそのビルも建て替えでレコード店のビルになっているが。
107 :
名無しでGO!:2008/04/01(火) 19:25:14 ID:2GXrDBH5O
五能線に直通列車が無かった時期がある事。
>>90 与謝野晶子は〜知らないけぇれど〜♪ ナツカシス
立見の歌唱力のヒドさは今思えばネ申がかってるなw
109 :
名無しでGO!:2008/04/01(火) 23:23:26 ID:Q+TIX2zS0
小島よしおとスーパーフリークの出身大学が同じこと
>>108 歌唱力ダメダメでもアイドルは手当たり次第歌手デビューさせていた時代があったこと・・
アイドル冬の時代と言われた時期と昭和→平成がほぼ重なるんだよな。
ちょうどそのあたりが転換期だったのかもしれん。
111 :
名無しでGO!:2008/04/02(水) 00:18:44 ID:NAayPZJH0
おニャン子(ATOK変換できないorz)は歌は下手だったが、
秋元の詞は季節感のあるものや着眼点のユニークなものが多くて、俺は好きだったな。
常磐線に上野発仙台行きの客レがあった事!
113 :
名無しでGO!:2008/04/02(水) 07:31:59 ID:JGk7SMOAO
仙台発青森行き急行の経由が5通りあったこと。
114 :
名無しでGO!:2008/04/02(水) 12:05:03 ID:6Gnp6ima0
高崎から新潟ゆき普通列車があった事。
オレが見たのは上越線経由だが、信越線回りもあったらしい。
115 :
名無しでGO!:2008/04/02(水) 17:12:38 ID:JGk7SMOAO
最後は信越周りの12系。種村が賭場開いてた。
上野の丸井がかつて京成百貨店だったこと
117 :
名無しでGO!:2008/04/02(水) 23:48:32 ID:CrGK2nfG0
>>112 消防の時乗ったよ。でも上野ー我孫子だった。なんとなく長距離旅行した気分だった。
>>114 おなじく消防の時乗ったよ。70系新潟色(今のとはぜんぜん違うぞ)
高崎−石打で何度ものった。
100円でポテトチップスは買えますが
ポテトチップスで100円は買えません
あしからず
119 :
名無しでGO!:2008/04/03(木) 05:38:48 ID:RlPG1PcOO
桜田淳子がアイドルだった事
東急百貨店日本橋店
東急百貨店池袋店
121 :
名無しでGO!:2008/04/03(木) 10:54:59 ID:RlPG1PcOO
高山本線電化工事が着工された事
123 :
名無しでGO!:2008/04/03(木) 17:45:22 ID:RlPG1PcOO
JRの券売機で切符を買うとき、会社が変わるときには別のボタンを押す事になっていた事。
例…松本から塩尻以西と辰野から飯田線、東完結は別。
まんがはじめて物語で、ネタが鉄道関係の回は、
ロングおじさんのしゃべる時間がいつもより長くなること
125 :
名無しでGO!:2008/04/03(木) 22:35:44 ID:PfGO4bO00
大和証券社員のテッシーこと勅使河原秀行が、
山崎浩子に逃げられた事。
126 :
名無しでGO!:2008/04/03(木) 22:44:30 ID:PTo26RC00
時刻表裏表紙広告のお得意様が山一證券だったこと
127 :
名無しでGO!:2008/04/03(木) 23:52:57 ID:qJH+mQ6j0
西武池袋線 上り屋敷駅
128 :
名無しでGO!:2008/04/04(金) 00:03:14 ID:ksZU7GdgO
・缶ジュースの容量の標準が250ccだった事。(コーラやファンタとかも)今は缶コーヒーに見掛けるぐらいか…。
・缶飲料のフタがステタブでは無く、プルタブだった事。飲んだ後はプルタブを空き缶に入れて捨てるのがマナー。
129 :
名無しでGO!:2008/04/04(金) 05:58:47 ID:5G66Sf5c0
西武に、クハの台車がTR11というすごいカルダン車が走っていた事
130 :
名無しでGO!:2008/04/04(金) 07:08:43 ID:3h1pT9X/O
132 :
名無しでGO!:2008/04/04(金) 13:28:14 ID:3h1pT9X/O
東京銀行
リットー
ワリトー
133 :
名無しでGO!:2008/04/04(金) 14:14:49 ID:4FaJ2UzH0
東京銀行
リットー
ワリトー
日本興業銀行
リッコー
ワリコー
長期信用銀行
リッチョー
ワリチョー
日本不動産銀行
リツキフドー
ワリフドー
リッフドーとは呼べなかったみたいだなw
134 :
名無しでGO!:2008/04/04(金) 20:22:57 ID:3h1pT9X/O
ワリトーは無記名だったので、闇資金にし放題。
135 :
名無しでGO!:2008/04/04(金) 21:18:14 ID:PNH9eacb0
国電の扇風機カバーでおなじみだったよね。
地元の電車は冬は扇風機そのものを取り外してしまっていたので、お目に掛かることは無かったが。
>133
喪前ら、ワリノーも忘れないでくれ。
銀行がなくなったり、名前が変わったりでかつての無記名・高利回り債はこいつと
ワリショーくらいいしか残ってないんだから。(でも無記名でも高利回りでもなくなった)
137 :
名無しでGO!:2008/04/04(金) 22:49:12 ID:SPq3z+vL0
ワレチコー
┏━━━┓┏━━━━┓
┃非常口┃┃非常出口┃
┃.EXIT.┃┃ EXIT ┃
┗━━━┛┗━━━━┛
┏━━━┓┏━━━━┓
┃非常口┃┃非常出口┃
┗━━━┛┗━━━━┛
139 :
名無しでGO!:2008/04/05(土) 10:51:33 ID:PxBC1r0IO
出口林平
140 :
名無しでGO!:2008/04/05(土) 14:32:02 ID:PxBC1r0IO
ワレメでポン!
141 :
名無しでGO!:2008/04/05(土) 22:40:57 ID:FdHc3sHK0
玉川口
駅に、国鉄バスが通っていた事。
>>128 平成の世にもプルタブはあったがな
平成生まれの俺でも知ってるが、まあ懐かしい話だ
144 :
名無しでGO!:2008/04/06(日) 12:37:27 ID:VvMT/GPMO
145 :
名無しでGO!:2008/04/06(日) 18:01:41 ID:5OOGh6r+0
>>143 玉川口駅には、東名バスが来るはずはない。米坂線だぞ、東北の。
146 :
名無しでGO!:2008/04/06(日) 21:36:47 ID:TYjjd6Xq0
渋谷駅玉川口
田子倉行き国鉄バス
148 :
名無しでGO!:2008/04/07(月) 18:48:06 ID:7UR07LHg0
仙台から新潟行きのJR直通バスができた当初、
停車駅が仙台、小国、新潟だった事。
149 :
名無しでGO!:2008/04/07(月) 19:20:56 ID:3GhfA2eqO
昔のしおかぜ…
停車駅は、宇和島、卯之町、八幡浜か大洲、松山、今治、新居浜、高松
大時刻表
>>149 たまには急行うわじまのことを思い出してやってください
152 :
名無しでGO!:2008/04/08(火) 10:12:10 ID:h9KDJmgM0
雑誌販売機でエロ本を買おうとすると、「ブー」と音がした事。
153 :
名無しでGO!:2008/04/08(火) 12:56:27 ID:0tlfEiy0O
ドイツがかつて東ドイツ(ドイツ民主共和国)
・西ドイツ(ドイツ連邦共和国)の二ヶ国に分断
されてた事
ベルリンの壁
またその壁が築かれたのがごく一部だけだったこと。
155 :
名無しでGO!:2008/04/08(火) 16:56:15 ID:9c7bkaZzO
駆け込み乗車はお止め下さい、急行〇〇号発車しております
←発車してるのに、どうやって乗車するの?(平成生まれ)
>>154 そもそも西ベルリンが西ドイツの飛び地っぽいことになってることを知らないと思う
157 :
名無しでGO!:2008/04/08(火) 20:36:53 ID:Hs9g0R7Y0
家族計画、男子有責
158 :
名無しでGO!:2008/04/08(火) 20:42:53 ID:WNAzh95KO
ちんちん電車という風俗があり、痴漢プレイしながら女を選べる店があること
>>156 飛び地っぽいではなく、完全に飛び地だったのだが。
1948年、東西対立の煽りを受けて、東ドイツ駐留のソ連軍が西ベルリンへの
道路・鉄道をすべてシャットアウトしたことがあった。(ベルリン封鎖)
西ベルリン住民の飢餓状態を防ぐために連合軍(米・英軍)が取った手段が
封鎖の対象とならなかった航空機の使用。
市内に3つあった飛行場をフルに活用して、平均すると3分に1機の割合で
24時間ぶっ通しの空輸作戦を敢行した。(ベルリン空輸)
1年余りで計約27万便と言うとてつもない物量作戦により、ベルリン封鎖は
失敗に終わり、ソ連の目論見(全ベルリンをソ連の手中に収める)は外され、
共産圏の只中の資本主義圏コロニーがドイツ統一まで残されることとなった。
>>159 西ベルリンは正式な西ドイツ領じゃないという意味で飛び地っぽいと言ったんだがわかりにくかったか
161 :
名無しでGO!:2008/04/08(火) 22:09:02 ID:Hs9g0R7Y0
月の家円鏡の「メガネすっかり曇りなし 料理さっぱり食うものなし」
162 :
名無しでGO!:2008/04/08(火) 22:09:04 ID:cjjv43Sa0
>>159 「封鎖列車」が有名でしたな。
さらにいうと、西ベルリン逝きの飛行機は第3国の航空会社に制限されていた。
ルフトハンザが東ドイツ上空を飛べなかった。
ほぼ同じ時期に南アで差別政策をこの時代ですら行っていたこと
ソヴィエト社会主義共和国連邦という社会主義国家があって、
アメリカ合衆国と張り合ってた事。
CCCPが何の略か判らない大学生もいるんだろうな?
たとえ東大・京大生でも。
166 :
名無しでGO!:2008/04/09(水) 21:28:39 ID:H4FHt5YK0
エスエスエスアール
三宮以西から大阪方面へ行く乗客の多くが、三宮から阪急に乗り換えてたこと。
>>165-166 英語だとUSSRだな。ビートルズの歌のタイトルにもあるが。
さて本題
・フジTVネットで月曜日から金曜日までの17時より「夕やけニャンニャン」
と言う番組が放映されてて、青少年達を夢中にさせてた事
・そのフジTVの社屋がお台場では無く、新宿区河田町にあった事
170 :
名無しでGO!:2008/04/10(木) 13:32:09 ID:V8+SR4rR0
東海道の「こだま」より、山陽「こだま」の方が長く、グリーン車も多かったこと。
ブレジネフ・アンドロポフ・チェルネンコ に共通する職業は? >平成さんたち
フルシチョフやスターリンは記憶の外かい? > 爺さん達
ソ連の指導者の役職名は、変わるからなぁ。
というより、大統領ができる前は最高の地位と決められていた役職がなくて、権力を取った人間が持っていた役職名で呼ばれるだけ。
議長と首相と書記長、どれが最高なのかはその時になってみないとわからん。
174 :
名無しでGO!:2008/04/10(木) 21:29:40 ID:4tXUfu7F0
恥丘は青かった
中国だって、毛沢東とケ小平の間に誰がいたか覚えてないぞ
>>175 爺さん、耄碌したのか?
周恩来だろうがww
178 :
名無しでGO!:2008/04/11(金) 11:40:54 ID:wfwzlzjoO
反ソ決死隊
179 :
名無しでGO!:2008/04/11(金) 17:14:59 ID:NfNcWCOc0
ミクロ決死圏
>>177 劉少寄を忘れてもらっては困るよ。
ちなみに劉も周恩来も毛沢東に粛清されたがな。
181 :
名無しでGO!:2008/04/11(金) 21:21:56 ID:3NNRKb8E0
劉少奇に直接手を下したのは林彪だがな。
もちろん毛沢東の指示によるんだが。
その林彪も粛清されたけどな。
中華、林彪は反乱企て失敗→ホーカーシドレー・トライデント機
に乗ってソ連に逃亡を謀るも墜落死だよな。撃墜説
や内輪揉め説があるが。
さて本題
・北野武が舎弟達とフライデー編集部を襲撃して逮捕された事
・共に逮捕された舎弟達の中に現・宮崎県知事が居た事
コンビニが流行る以前は、街に「おにぎり屋」さん在ったね。
今は見かけない。
前スレでも書いてあった、東京駅発のディズニーランド行き国鉄バス。
このバスのノウハウがのちのJR高速バスのつくば号やかしま号の
成功に結びついている。
かしま号は特急あやめをほぼ無力化してしまったが。。
かしまし号に見えたわな。
うるさそう。
やかまし号にも見えた
186 :
名無しでGO!:2008/04/12(土) 00:58:41 ID:oagAHUKgO
北野武が細川ふみえと不倫していたのがバレ、原チャで逃げていたときに死にかけた事。
>>186 バカ、そんなの平成だろ。
昭和の有名事件は、現宮崎県知事も関わった
K談社襲撃事件だろ。
武器は、消火器と灰皿と、あと1つは何だったっけ?
>>188 傘だった貴瓦斯 ラッシャー板前は入院中で襲撃に加われなかったんだよな。
白昼のテレビカメラの前で、たった今、人を殺して血まみれになっているヤツが、殺害現場の部屋から出てきて堂々とコメントしていたこと。
平成ゆとり世代だったら、しょんべん漏らすだろうな。
192 :
名無しでGO!:2008/04/12(土) 13:58:53 ID:c3GAwSrF0
ストライキを本当にやると、線路の上を歩いたこと。
ストライキって最近ないね
ストライキをすると損だからな。
利用者=有権者に憎まれるから、政党の人間は選挙が怖くてストを指令できない。
組合にしても、最近はストをやっても賃金はあがらない。給料が一日分カットされるだけ損だ。
195 :
名無しでGO!:2008/04/12(土) 22:21:37 ID:iuM0OH9D0
京王は「集改札スト」だけやっていた事。
198 :
名無しでGO!:2008/04/12(土) 23:34:23 ID:hPUgoqiN0
>>193 たった4年前に、日本のプロ野球がストライキを決行したこと。
199 :
名無しでGO!:2008/04/12(土) 23:47:27 ID:iuM0OH9D0
野坂なつみ
200 :
名無しでGO!:2008/04/12(土) 23:50:29 ID:iuM0OH9D0
が、野村義男の妻である事。
ダイヤモンド映像
「スト権スト」なんてのもあったねぇ。
この調子で
「スト権スト権スト」
「スト権スト権スト権スト」
「スト権スト権スト権スト権スト」
が決行されないかという俺の期待が脆くも崩れ去ったこと。
204 :
名無しでGO!:2008/04/13(日) 09:18:44 ID:4GpgSmPb0
アパルトヘイトとかは平成生まれでも知ってるお
特急といえば「全席座席指定」が当たり前だったこと。
206 :
名無しでGO!:2008/04/13(日) 14:46:25 ID:m9K/mzf/O
(関東限定)
平日の朝、テレビで、東京・上野・新宿発の国鉄特急列車の
指定席販売状況を見ることができた時代があったこと。
207 :
名無しでGO!:2008/04/13(日) 14:51:50 ID:k1RCGjJm0
青春18切符が、1枚ずつのバラ券だったこと
208 :
名無しでGO!:2008/04/13(日) 15:06:02 ID:g2LrWFif0
>>206 「みどりの窓口(TV番組)」ですな。
あの当時、「出雲」なんかは軒並み満席だった。
映画「皇帝のいない8月」で「さくら」の14系が爆破されたこと。
もちろん実際は本物そっくりのモックアップなヲチ。
210 :
名無しでGO!:2008/04/13(日) 15:42:22 ID:KsSrfx0B0
今だって、田舎に行けば新聞に指定席空席情報出ているぞ。
211 :
太一(*⌒ヮ⌒*)☆┓(´_`)┏ :2008/04/13(日) 15:46:06 ID:fgpcAV+w0
新潟ではNHKラジオのお昼のニュース前にJRや高速バスの
空席情報をやっていました
長距離の急行列車などは
始発駅のコンコースで行列し
自由席に座った。
213 :
名無しでGO!:2008/04/14(月) 23:01:18 ID:LpCZM/p60
時刻表の「ワ」印。
214 :
名無しでGO!:2008/04/14(月) 23:18:06 ID:pNG6gG38O
電話機が黒電話で番号を回す。
テレビのチャンネル変える時につまみを回す。
エアコンは無くてクーラーかヒーターしか無かった事。
215 :
名無しでGO!:2008/04/15(火) 01:35:37 ID:xFS4os5/0
213はワッペン列車ね。昭和40年代にはあった。でもどういう意味の列車なのかよくわからない。
216 :
名無しでGO!:2008/04/15(火) 05:14:39 ID:fB6i5TkhO
ロシアがソ連という国名だった事
ドイツが東西に別れて2つの国だった事
♪…リトルバナーナ、荒井さんとこのポリバケツ
ワッペン列車は、着席整理券。
指定席ではないので、始発駅で発車前に乗車するときの券。発車後は無効というか無意味、自由席だから。
>>218 その、着席整理券がワッペンになっている列車。
席の指定はないから、前の方に並んでいないと良い席に座れない。
だからワッペンを付けてコンコースなどに並んでいるわけ。
パチンコは今のようにツマミをただ握っているだけではなく、
玉を一個ずつ跳ね飛ばしていたこと。
あと、パチンコ屋には必ず、玉25個入れるとビンジュースが帰る
自販機があったこと。
親に連れられて行ったパチンコ屋で、する事が無いから床に落ちている
玉を拾い集めてジュースを飲んでいた俺がいたこと。パチンコ玉もカネなんだ
とは知らなかったこと。
>>219 東名・名神ハイウェイバスみたいなもんか。
始発から乗ると並ばないといい席が取れない。
主力がネット予約に移行して座席指定制がついに導入されたけど。
新幹線列車内にあった、百円硬貨しか使えない黄色の公衆電話
223 :
名無しでGO!:2008/04/15(火) 19:02:56 ID:JfS0TpEL0
1時間100円の有料テレビ。「エロビデオ」でも「病院持込」でもない。
224 :
名無しでGO!:2008/04/15(火) 20:16:36 ID:YJu1oXaEO
券売機に「おつりも出ます」と書いてあったこと。
上野駅の地上ホームが20番線まであったこと
226 :
名無しでGO!:2008/04/15(火) 23:58:40 ID:Lgw0NLra0
都心を堂々の10両編成で走っていた黄緑色の103系
都営6000系は化粧版が白になる前、黄色で色が茶色に変色してだらしない部分もあった。
座席は赤であった。
初代のぞみである300系の登場時は700系やN700系が出たときよりも世間での
衝撃が大きく、「新幹線物語」というドラマ化までされラストシーンで
ヘリコプターで追いながら撮影してるシーンもあり人気もすごかった記憶がある。
「こだま」で検索すると2番目がお笑いだったこと。
大木こだま・ひかり も実在したこと
昭和最後の年って、丁度、種センセイが、のぞみちゃん&ひかりちゃんの種を奥方に仕込んだ頃か?
セブンイレブンが、朝7時開店、夜11時閉店だったこと
231 :
名無しでGO!:2008/04/16(水) 01:27:26 ID:JvsglshW0
232 :
名無しでGO!:2008/04/16(水) 08:42:15 ID:VzWZz2fv0
コダマという馬まであったこと。
233 :
名無しでGO!:2008/04/16(水) 08:58:49 ID:1kIvovf4O
>>229 種村氏の子どもはひかりとこだまだ!
新幹線のぞみは平成時代だぞ!
欧風客車、14系改スーパーエクスプレスレインボーの方向幕には、日本全国の行き先幕が入っていたこと
京成デパートのロゴマーク。平成生まれは知らないだろう。
236 :
名無しでGO!:2008/04/16(水) 12:59:44 ID:GzkkLJHcO
K.T.R.と言えば北近畿タンゴ鉄道ではなくて、京王帝都電鉄だったな…
あ、そうだったっけ? JR東海に入った種氏の娘。
開業式に将来された子と勘違いしてたわ。
居たよな? のぞみ&ひかりの双子姉妹。
238 :
名無しでGO!:2008/04/16(水) 13:23:27 ID:pptvb7plO
近江兄弟社高校が、甲子園に出た事。
メンソレータムが近江兄弟社の製品だったのも昭和までだったはず。
そもそも近江兄弟社がなんだかわからないだろ
地方の中規模以上の駅の改札口の前には決まって
「家に持帰れない雑誌(要はヤラシイ本のこと)は、ここに入れろ」
みたいなことが書いてある、木製の箱が置いてあった。
箱の設置主はたいがい地元の教育委員会だった。
ひょっとしたら今現在も残っているところがあるかもしれない。
>>240 近江兄弟社は、メンソレータムの会社。
昭和までは世間ではそういう認識だった。
>>241 最近見たのはわたらせ渓谷鉄道の大間々駅
>>239 おいおい、ウチのメンソレータム、近江兄弟社製だぞ
まだ売ってるんじゃないのか?ww
246 :
名無しでGO!:2008/04/16(水) 21:30:54 ID:ooif6Pon0
小さかった頃、メンソレって呼んでたけど
今はメンタムなんだね
沖縄の「めんそーれ」
と紛らわしいから
メンソレ、メンソレ、チチーンプイ
249 :
名無しでGO!:2008/04/16(水) 22:56:09 ID:jv0jSkcS0
近江兄弟社は確か、「メンターム」という商品名だったような気がします。
名古屋駅に、「大清水」ブランドの缶飲料自販機があったこと。
仁方と堀江を結ぶ国鉄の航路があったこと。
国労が作成した自力再建計画に、「高山線は分社化して経営」という
内容が含まれていることが分かり、地元が落胆したこと。
251 :
名無しでGO!:2008/04/16(水) 23:17:52 ID:Np3u8gP50
>>219 遅レスだが、平成生まれはそもそも「コンコースで列車を待つ」というのがわからないのでは?
昔、上野や新宿では自由席に座るのに2−3時間まえから並ぶの普通だった。
そこで、ホームに並ばれると混乱するのでコンコースの「列車待合所」というところで列車ごとに
並んでいた。
新宿では昭和60年くらいまで見られた光景だが。
ちなみに場所はアルプスの広場だった。
何でサントリーと社名が付いたか。
253 :
名無しでGO!:2008/04/16(水) 23:38:42 ID:fOmxAQl/0
実写版ロート製薬の広告
見た時は「なんて立派な会社なんだ」と思った。
ちなみに、ロート製薬のHPで見れるし、
「鳩飼育係」もいたそうな。
鉄道警察は警察官でなく「鉄道公安職員」と呼ばれる国鉄職員だったこと。
>>253 ただ、ロート社屋は大阪の3大ガッカリの一つでもある。
>>253 そうそう!!ロートのCMと言えば実写+混声合唱版しか
俺的にはありえん。現在のCG+女声版は認めない。
ハイビジョンで実写版を再撮影きぼんぬ。ロート製薬提供…
と言えばクイズダービー
>256
アップダウンクイズもそうだっけ?
258 :
名無しでGO!:2008/04/17(木) 22:37:41 ID:nJBB/TcW0
コルホーズ
259 :
名無しでGO!:2008/04/17(木) 22:53:53 ID:M8JF0Gv/0
ソフホーズ
3ちゃん農業
>>255-257 関西制作のクイズ番組は、決まったように「ロート♪ロート♪ロート♪」で
始まった気がする。確か蒲生4丁目あたりだよね>本社
いつだかぐぐったら、今は画角的に無理らしい。
「東リ パネルクイズアタック25」で、優勝者の後ろの席の人にも
なんかお土産があった事。
「新婚さん〜」の商品パネルが、シンメトリーだったこと。
昭和時代には、21時という夜の浅い時間帯にも関わらず、
女の裸が出る番組が多かった。それもドラマのチョイ出じゃなくて、
ドギツイの。
たとえば、東京12chの毎週金曜21:00〜の金曜スペシャル。
硬軟取り混ぜた内容だったが、軟の週だと、今じゃフェミどもが
血相変えて怒る内容だった。
知らねーだろーなー。
つか、毎週土曜の0時前辺りから、民放各局でエロ満載だった
なんて信じられないだろうな。
もちろん、第二次性徴の男の子どもは、オフクロに隠れて
見ていたことは言うまでも無い。
266 :
名無しでGO!:2008/04/17(木) 23:40:43 ID:M8JF0Gv/0
>>264 当時の中曽根首相が、低俗番組垂れ流しする曲は放送免許取り上げるぞゴルァ!と発言してから一気にトーンダウンしたんだよな。
暴走族も一応ガソリンスタンドで現金給油してたこと。
268 :
名無しでGO!:2008/04/18(金) 01:20:31 ID:8jGB39BJ0
まあ昭和55年以降の生まれは
昭和時代・国鉄時代を覚えてないわけだし
269 :
名無しでGO!:2008/04/18(金) 04:25:55 ID:akAncioZ0
落合(現中日監督)とバース(元阪神)が全く同じ年に2年連続三冠王取ってる事
270 :
名無しでGO!:2008/04/18(金) 06:28:58 ID:lIegX5rRO
東京12ちゃんねる
>>262-263 あの実写版OPに写ってた池はもう埋め立てられて現在は
駐車場になってるそうな。
クイズひらめきパスワード(MBS製作)もロート製薬提供やった。
朝鮮半島が日本固有の領土だったこと
274 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 02:45:03 ID:zxIaqlCk0
>>270 科学技術振興財団テレビ局が正式名。
開局当初は、技術系の番組ばかりやっていたけどな。
なんと、CMがなかった時もあったそうだ。
ちなみに、日本教育テレビというのもあったな。非NHK、朝日新聞系列。
こちらも開局当初は教育番組が半分近くだったとか。
余談だが、東京で4チャンネルの日本テレビの正式名は日本テレビ放送網。
275 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 03:03:27 ID:+aKDU3C30
確か、東京12ちゃんねるだったと思うが、深夜番組で盗撮の仕方や盗撮映像を紹介していた。
視聴者からの盗撮映像も募集していて、「送るのは映像だけにして下さい。スタッフが興奮
すると困るので、女の子のパンツやおしっこは決して送らないで下さい」とか言ってた。
今じゃ絶対あり得ねぇ〜!
ドラマ、スクール☆ウォーズで梅宮辰夫と和田アキ子が夫婦クリーニング店を経営してる役だった事!あとはやっぱりイソップだな
277 :
名無しでGO!:2008/04/19(土) 06:53:15 ID:mWlmSHtr0
>>276 中国料理「新楽」じゃなかったっけ。梅辰さんが刺されるんだね。
富内線、白糠線、胆振線
クリーニング屋はラストの試合の映像で
伏見工業の実際の試合ビデオを使うために
火事を起こしてユニフォームを燃やす役どころ。
そして赤い旧ユニフォームで試合にのぞむ。
>>274 今は朝日系列だけど
設立時の筆頭株主は日本経済新聞社。
続いて東映、旺文社、九州朝日放送で
朝日新聞社が持っていた株式は日経の10分の1以下だったそうで。
280 :
逆噴射:2008/04/19(土) 12:09:40 ID:JW59xjJBO
・東亜国内航空,全日本近距離空輸,南西航空という航空会社があった事
・日航機が御巣鷹山に墜落する三年前にも羽田沖で墜落事故を起こしている事
>>280 未だに片桐さんという苗字に「機長!」とか「やめてください!」とか言いそうになる。
余談だが東京都文京区にある日通の支店には貴重なJDAのシンボルマークが燦然と輝いている。
漏れはおじゃるで
沖縄に行ったとき、往復とも「機長は片桐」だったぞ。
日本ヘリコプター航空→NHだという事。
284 :
逆噴射:2008/04/19(土) 15:12:19 ID:JW59xjJBO
>>283 『日ペリ』だな。平成生まれはANAが国内線中心だた事や、
旧マーク(ダ・ヴィンチのヘリコプター)も知らんだろうなぁ。
>>284 「日減り航空」とか、「極道航空」(極東航空)とか呼ばれていたな。>穴の前身
あと、「日本客無い航空」(JDA)とか。
「TDA 東亜国内航空」と、最後に言うCM。
>>276 イソップの父親役が北村総一朗だったこと。
キム兄の義父が新幹線公安官だったこと。
ベルトクイズQ&Qのことも思い出してください
ラーマゴールデンソフト
イスカンダル・・・地球の彼方のね
>>275 ビック アクションカメラ?
「ビック」は、スポンサーだったビックカメラのこと。
296 :
名無しでGO!:2008/04/20(日) 22:09:10 ID:Obu8d0KOO
どくいりきけん たべたらしぬで
297 :
名無しでGO!:2008/04/20(日) 22:21:24 ID:uvDGrz5T0
かいじん二十めんそう
>>297 この人のおかげで、グリコのお菓子の包装が厳重になったこと
長州力が実は女だった事
月経仮面が、こいつと森進一だけ許さず死んだこと。
301 :
名無しでGO!:2008/04/21(月) 10:07:52 ID:FJ/2mf7CO
ビックリマンチョコ
ビックリマンアイス
シールが封入してあったのはチョコ版と同じ。
警視庁指定116号事件 赤報隊事件
未だに未解決。
まあ、やられたのがアノ新聞社だから、別にいいんだけどね。
「ひだま」
…0系スレで話題になっていた。
>>306 おかげでというのは確かに不適切かもしれないが
事件等の前例の積み重ねで安全対策が進むことは事実
「私はドジなノロマな亀です!」
「ただいまから青函連絡船の乗船名簿をお配りいたします」
「食堂車は準備が出来次第、係のほうから放送でご案内させていただきます」
「飛び乗り、飛び降りは大変危険です。列車がよく停まってから降りてください」
(北海道で)「○○線××行きは明朝6時△△分の連絡です」
300系スーパーひかり
312 :
名無しでGO!:2008/04/22(火) 11:13:21 ID:YsjVZLhM0
電気釜
炊飯器と保温ジャーが別れていたこと。
メシ炊いたら、ジャーに移し変えていた。
314 :
名無しでGO!:2008/04/22(火) 13:26:05 ID:uFZ6Tj4q0
興浜北線、興浜南線、渚滑線、標津線、士幌線、瀬棚線
315 :
名無しでGO!:2008/04/22(火) 16:11:07 ID:c2ACfYgfO
東スポがスクープすると、かならず「か」「可能性」なんかの一文字に騙された事。
プロレス記事は週刊プロレスか、東スポにしか
載ってなかった事
藤沢の小田急百貨店が江ノ電百貨店だったこと
>315
日刊スポーツにもちょっと
・聖徳太子の一万円札と五千円札
・伊藤博文の千円札
・岩倉具視の五百円札
土曜日夜8時の「ひょうきん族」VS「8時だよ全員集合」の視聴率戦争!
土曜日夜9時のテレ朝「土曜ワイド劇場」VSTBS「ザ・サスペンス」の2時間ドラマ対決
♪走る電車は 緑の電車 なーんなん 南海電車♪
週の真ん中水曜日!! 真ん中モッコリ!!
笑っていいともの歌には歌詞があり、毎日タモリが歌っていたこと。
>>323 あの歌って、年代によって歌詞が違っていたよね。
友達の友達は皆友達。
世界に広げよう友達のわっ
初代いいとも青年隊の一人は、今は咎人です。
あいつ、チンポがでかいらしい。エレクト時は22cmだって。
テレホンショッキングの友達紹介、紹介された人がスケジュール等を理由に
翌日の出演を断ることが度々あったこと。
まだあるな。
トランプマン、くちゃおじさんなどのいいとも発のキャラ
毎週金曜日はタモリとさんまのトークコーナーがあった
次番組の準備が映りながらのエンディングがあった
妻丼の揚足取り
>>326 テレホンショッキングの当初の趣旨が、伊藤つかさをスタジオに呼ぶためだったこと。
330 :
名無しでGO!:2008/04/23(水) 18:53:51 ID:5yuBEvoo0
伊藤つかさが脱ぐなんて、信じられなかった時代。
331 :
名無しでGO!:2008/04/23(水) 19:21:00 ID:aeV9fYbK0
YS11が羽田岡山線に就航していたこと
東京・上野から鼠園行きのJRバスがあったこと
333 :
名無しでGO!:2008/04/23(水) 19:48:43 ID:6GNwZSicO
>>276 梅宮辰夫と和田アキ子が夫婦役でやってたのは中華料理屋じゃなかった?
334 :
名無しでGO!:2008/04/23(水) 21:27:16 ID:v0XttPtv0
>>331 東京=広島=岩国とか、東京=徳島=高知なんてのもあったぞ。
国鉄バスの夜行便で、金沢=珠洲や松山=高知なんてのがあった。
広島=浜田なんかよりずっと前の時代。
瀬戸大橋が出来る前から香川と兵庫は陸続きだったこと。
(島の中に県境があったため)
単に橋が架かってるのを陸続きというの?
>>322 (^O^)/ 夕やけ〜っ!!
ニャンニャンーッ!!
ヾ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚Д゚)メ(*゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ
(*゚∀゚)メ(´∀`)メ(゚д゚)メ(゚ω゚)メ(゚∀゚*)ノシ
ヽ(゚д゚)メ(^ω^)メ(・ω・)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノシ
(ノ゚∀゚)メ(*´Д`)メ(゚O゚)メ(゚Д゚)メ(゚听)ノ
338 :
名無しでGO!:2008/04/24(木) 07:14:35 ID:F31BXtm80
>>319 その前には「全員集合」vs「欽ドン!」もあったっけ。
良い子悪い子普通の子?
340 :
名無しでGO!:2008/04/24(木) 13:53:33 ID:ImLQ5waS0
岡田有希子が脳みそふっぱっぱしたこと
341 :
名無しでGO!:2008/04/24(木) 14:28:40 ID:pE93KBpMO
ウーパールーパー
エリマキトカゲ
343 :
名無しでGO!:2008/04/26(土) 07:34:06 ID:yn2/CntEO
クイズダービー 倍率ドン!!
344 :
名無しでGO!:2008/04/26(土) 11:55:48 ID:OkvRUJyyO
行きはあさぎり
帰りはこだま
345 :
名無しでGO!:2008/04/26(土) 12:03:15 ID:E8ZoRZ9M0
今日は帝劇
明日は三越
346 :
名無しでGO!:2008/04/26(土) 21:07:59 ID:PH50FbSyO
>>335 岡山と香川半々ならあった。
101系の北限は石巻(電車駅)だった事。
347 :
名無しでGO!:2008/04/26(土) 22:08:34 ID:ck6UfxHS0
>>346 その101系は元トタ区の1000番台だったこと。んで予備車扱いだったみたいだけど、どの程度使用したのだろう?
そいや、国鉄最後の開業駅も仙石線ですた
348 :
名無しでGO!:2008/04/27(日) 00:42:26 ID:lQ7KSAVNO
仙石線、京葉線のスカイブルーと埼京線のウグイス色が決まった理由が
「捻出車の塗り替えに費用がかかる」という、えらく消極的な理由だった事。
仙石線の開業が京葉線や(いわゆる)埼京線より前のこと
350 :
名無しでGO!:2008/04/27(日) 03:37:59 ID:g20D5SgO0
351 :
名無しでGO!:2008/04/27(日) 03:53:05 ID:IYMt2yekO
おもいっきりテレビの初代司会者がみのもんたではない事。みのもんたは2代目。
埼京線の前身の赤羽線が黄色だったこと
353 :
名無しでGO!:2008/04/27(日) 10:14:04 ID:lQ7KSAVNO
昭和天皇が旅先で手を振る時、ガラス面に平行ではなく、垂直だった事。
>353
そして皇后の方は手が垂直チョップの構えで、そのまま左右に振っていたこと。
355 :
名無しでGO!:2008/04/27(日) 10:37:04 ID:L2tMj0Qh0
>>319 スレ違いだが全員集合の前半の視聴率の余りの凄さにひょうきん族のたけちゃんマンの放送枠を後半にずらした事。
地味ネタだが元気甲斐の大フィーバー、駅弁誕生であのフィーバーはもう絶対無いだろうな、伊丹十三氏合掌・・。
356 :
名無しでGO!:2008/04/27(日) 11:41:43 ID:lQ7KSAVNO
>>349 103にした時だ。それ以前の仙石線には、ウグイス色のモハ70や73に、押込式ベンチレーター付けていた。
70系の珍色には茶色のクハ76、80系にはなぜか流電と走っていたサハ87がいた。
357 :
名無しでGO!:2008/04/27(日) 11:44:25 ID:9GDRvKoaO
NHK教育のできるかな?の最終回でノッポさんが初めて喋った
事
358 :
名無しでGO!:2008/04/27(日) 12:37:25 ID:lQ7KSAVNO
あゆみの箱
カンガルー募金強制寄付
>>44 その国鉄千葉駅前駅ができるきっかけは国鉄千葉駅駅移設・外房線スイッチバック解消のため、中央公園あたりにあった京成千葉駅を現在の千葉中央駅へ移設させられたこと
ほんで現在の千葉中央駅の場所には国鉄の駅があったこと(中央区本千葉と現在の本千葉駅の場所がずれている理由)
さらに千葉中央から先の千原線は小湊鐵道の免許であったこと
360 :
名無しでGO!:2008/04/27(日) 16:06:19 ID:0RDGNxRJ0
ポーズかけて
上上下下右左右左BA
ブッシュマンのニカウさん
363 :
名無しでGO!:2008/04/28(月) 00:44:43 ID:DrX9tmRw0
東京→1ソウル→2ウランバートル→3北京→4上海→5香港>6マニラ>7グアム>8ウェリントン>
9シドニー>10パース>11ジャカルタ>12シンガポール→13バンコク→14コロンボ→15ニューデリー
→16カブール→17テヘラン→18アンカラ→19カイロ>20>リヤド→21アジスアベバ→22ナイロビ→23アンタナナリボ
→24ケープタウン→25アンカラ>26カサブランカ>27ローマ>28ウィーン>29モスクワ
30ストックホルム>31ロンドン>32パリ→33モントリオール>34ニューヨーク>35シカゴ>
36ニューオリンズ>37ハバナ>38カラカス>39リオデジャネイロ→40ブエノスアイレス
→41ホーン岬→42サンチアゴ→43リマ>44パナマ>45メキシコシティー>46ロサンゼルス>47バンクーバー>48アンカレッジ>49ホノルル→東京
>>363 カラカスがガックリ都市の確率が高かったこと
365 :
名無しでGO!:2008/04/28(月) 07:28:08 ID:0nOdf+Ol0
366 :
名無しでGO!:2008/04/28(月) 11:09:34 ID:eQXtEqMw0
>>363 乾アナの司会が好きだった。でも最後は「アップダウンクイズ」
「びっくり日本新記録」共々「タッチ」にせん滅されたっけ。
367 :
名無しでGO!:2008/04/28(月) 20:14:54 ID:IDQnSO840
岐阜県関市(旧武儀町)に平成(へなり)地区が昔からあった事。
>>363 「なんで2出すんや〜ドアホ〜!」
この乾アナがおは朝(現在のおはよう宮根です)を大阪タワー上から放送していたこと。
369 :
名無しでGO!:2008/04/28(月) 23:24:22 ID:qFNl05nB0
>>368 その乾アナが大阪ホテルプラザ最後の社長だった。
370 :
名無しでGO!:2008/04/28(月) 23:26:27 ID:ek9xPxSV0
371 :
名無しでGO!:2008/04/28(月) 23:27:02 ID:MiG001DA0
コンドームを「個人名で誰にもわからないように密送」する通販。
しかも、2グロス売ったなんて話をウイークエンダーでやっていた。
ちなみに、漏れは全員集合→Gメン75→ウイークエンダーが土曜のデフォ。
>全員集合→Gメン75→ウイークエンダーが土曜のデフォ。
オレも。
ウイークエンダーのエロニュースがちと気まずかった。
新聞によりますとぉー・・・てな決まり文句があの頃は素敵に感じた。
>>290を見て。
平成生まれよ!
ちょっとタイムショックに挑戦してみ?
分かってても出てこないって実感できるから。
ウィークエンダーは、番組の中ほどにやる事件の再現フィルムがエロかったよ。
喋りの上手い奴じゃないと、写真パネルをめくりながらの事件紹介は出来ないだろうな。
桂朝丸とか。
>>371 それらの前・・・
19:30〜の枠で何を見ていたかは、人によって分かれるだろうな。
クイズダービー か 暴れはっちゃく か。
377 :
名無しでGO!:2008/04/29(火) 00:28:08 ID:ZgBOQ05O0
ウイークエンダー
今となっては、馳浩のヨメが再現フィルムの説明で出てきたな(w
再現フィルムも、女子高生からオバサン迄同じ女優だった(w
ちなみに、あれで「天狗のお面にトロロイモを付けてやる」シーンが
強烈に染み付いている。
378 :
名無しでGO!:2008/04/29(火) 00:31:07 ID:msElX+Ja0
土曜の夜って、キカイダーとキューティーハニーじゃないの?
>>202を見て思い出した。千葉動労とか黄色い電車にスローガン書きまくりですごかった。
>>376 暴れはっちゃくはよく見てたよ!終わりの頃シリーズは考える時のポーズが逆立ちからブリッジになったよ
>>376 俺は昭和生まれの奇面組世代だよ。
あの頃が一番ビデオが欲しい時代だった。
このスレではかなり若い世代に入るなぁ。
382 :
名無しでGO!:2008/04/29(火) 09:11:49 ID:RiBWWS4X0
江戸城は、無血開城ではなく、落城させた史実。
幼少の頃の土曜日
17:30〜まんがはじめて物語
18:00〜料理天国
18:30〜ニュースコープorタイムボカンシリーズ
19:00〜(なにを観ていたか記憶にない・この時間が夕食だったか??)
19:30〜クイズダービー
20:00〜全員集合
30年前、それはまさにTBSの黄金期。
・ウイッキーさんと言う人が平日の毎朝、駅前で一般人を
捕まえて英語で話しかけていた事
・遅刻した言い訳を「ウイッキーさんに捕まってたんです…」
と言う香具師がいた事
>>384 7時からは「まんが日本昔ばなし」に決まってるだろ!
>>381 うしろゆびさされ組「うしろゆびさされ組」・「バナナの涙」
388 :
名無しでGO!:2008/04/29(火) 18:49:05 ID:NnkjxIIB0
>>381 ゲゲゲの鬼太郎(鬼太郎の声戸田恵子版)>所さんのただものではない!
>ハイスクール!奇面組>オレたちひょうきん族
の流れが最強だった。
夕方の民放テレビのニュース番組は
大体放送時間は30分程度だったこと。
ろくに中身のないことを1時間以上もかけてやるようになったのは
平成になってからの話。
390 :
名無しでGO!:2008/04/29(火) 21:43:55 ID:5DCSjHZc0
>>382 お前、2ちゃんやる前に日本史勉強汁(w
>>380 あばれはっちゃくといえば父親(今は亡き東野英心)が、
「てめぇの馬鹿さ加減には父ちゃん情けなくて涙出てくらぁい!!」
と言って息子を張り倒してたシーンを思い出す。ほぼ毎週やってたお決まりのシーンだったからねぇ。
392 :
名無しでGO!:2008/04/29(火) 22:31:55 ID:ieRBHm5E0
>>391 今あんなの放送したら、児童虐待番組だと大騒ぎになるだろうな。
自分の子供、もとい子どもでもうかつに叩けない。
393 :
名無しでGO!:2008/04/29(火) 22:38:23 ID:RluGxe5mO
国鉄スワローズ
国鉄スワローズの親会社は日本国有鉄道ではなかったこと
>>384 お前、18時〜の料理天国なんてマニアックだな。
男の子は大抵、この時間はテレ朝の戦隊モノだったぜ?
龍虎が美味そうに食っている所が良かったんか?(w
>390
江戸城は北条氏によって落城している
そこに突っ込んだのが
>383
>>396 新幹線スレによく出てくる小田原厨って、北条ヲタなのかな?
>>395 マニアックというか親が見ていたので流れで
見ていたってのは俺の家だったな。
確かにあの時代、特に土曜はTBSが黄金期だったねえ。
ちなみに大阪在住なので19時代はNHKニュースとか部長刑事だな(笑
400 :
名無しでGO!:2008/04/30(水) 01:23:26 ID:BnOmBxT+0
401 :
名無しでGO!:2008/04/30(水) 01:54:27 ID:LbsPhES00
>>391 その東野英心が料理天国にゲストに出た事もあって家族の写真を公開してた、失礼だが役に似合わず立派な息子さんが写ってたな。
しかし本当に親父さんの後を追うようにすぐ亡くなってしまったな・・あの役は相当命削って演じてたんだな・・・。
>>395 サンバルカンやデンジマンやゴレンジャーだね
1983年当時の当地の土曜日番組ラインナップ(チャンネルは同じではない)
17:30 聖戦士ダンバイン
18:00 装甲騎兵ボトムズ
18:30 未来警察ウラシマン
19:00 レディジョージィ
今なら実況板は祭り状態だっただろう
夕方のアニメは再放送ばかりで、それゆえ、それがジェネレーションギャップを埋めていたこと
406 :
384:2008/04/30(水) 12:42:43 ID:bhIyr5o90
>>395 平成生まれの鉄ヲタが知らなそうな事
テレビは一家に一台が当たり前だったこと。
18:00台は親の意向だったはず。
アニメ観ながら食事をすると箸の動きが止まる、という理由で、夕食の時間が早いときは
タイムボカンシリーズを観させてもらえなかった・・・だったような。
>>402 平成生まれは福良(急〜オリ)しっているか?
鉄棒雑誌なんかに載ってなくて知らないようなことを書いた方が良いと思う
お酒をお召し上がりのお客様、飲み過ぎないように十分ご注意ください
って東北方面の列車だと言ってなかった?
急行では言ってたんだが
しかし、よくあんなボックスシートで十時間以上とか乗ってたよな
>>395 料理天国でオリエント急行の食堂車メニュー再現やってたよ。
絶対に平成生まれが知らないことは、昭和50年代半ばの上野駅中央改札周辺の独特の雰囲気。
タイムスリップ出来るのなら、味あせてやりたい。
412 :
名無しでGO!:2008/05/01(木) 01:33:28 ID:i0DrA7eK0
>>407 日本ハムのコーチとして知ってると思う。
その福良淳一のニックネーム「デゴ」は入団当時の背番号51からついたということ。
>>411 新宿駅のアルプス広場もな
当時の時刻表見ると接続めちゃくちゃだし、幹線の鈍行がかなり少ないな
>>411 吊り下げ式の発車案内板が改札口の上にあったあの頃ね!今の上野駅は若い姉ちゃん向けの店が有るだよな!あんなの新宿や池袋でやればいいんだよ!本当に「あの頃の上野駅」は死んだね!綺麗じゃあない!だけどそれが「上野駅」だから
テレビが一家に一台だった理由を、家庭の教育方針と勘違いしているヤツもいるなぁ。
単純に、高いから何台も買えなかった。オリンピック前の当時で安い物で3万円くらいだったかな。
大卒の初任給が1万円しなかった頃だ。
今の物価に換算なら100万はしないが、60万くらいかな。
>>368 それ乾違いw
>>363は乾浩明(だったかな?読み方は“ひろあき”だったが)
>>368のおは朝に出てたのは乾龍介
でおは朝ネタついでに、あの赤井英和が(ボクシングの)試合翌日のおは朝に
必ず出演してたこと(あの試合以外は)。
>>414 あの吊り下げ式って、列車が発車したら駅員が取り外して、また新しいのを掛けていったんだよね。
その下のラッチでは、チキチキチキチキと何個もの鋏の音がこだまする。
上野駅の入札鋏の切り口の形って、どんなだったっけ?
418 :
名無しでGO!:2008/05/01(木) 14:47:27 ID:+u79eGM+0
夜11時台のニュース
日テレ 桜井良子・小林完吾
フジ 俵孝太郎
419 :
名無しでGO!:2008/05/01(木) 15:49:23 ID:nfr+/+7o0
プロ野球ニュースの司会が佐々木信也だったこと。
しかも彼が選手だったこと。
佐々木信也は、プロ野球選手としてただ一人の記録を持っている。
それは、1シーズン全試合全イニング出場という記録。
全試合出場の記録みたいに、1回だけ出て引っ込むとかのインチキなしの、立派な記録だぞ。
>>421 でもそれって金本が続けているそれとは違うの?
それともルーキーとしての成績かな。
しかもあの頃はシーズン154試合もあったらしいからね。
423 :
名無しでGO!:2008/05/01(木) 17:43:29 ID:qrqzi31h0
毎年のように国鉄の運賃値上げが行われていたこと。
世の小中学生は土曜の授業終了後
「独占 女の60分」を見るために帰宅を急いだこと。
>>420 彼は湘南高校一年で夏の甲子園優勝経験があって
慶応に進学したのに
なにゆえユニオンズ?
理解不能
>>417 上野の鋏痕の形はこんな形だった。
|VV|
| |
当時は駅ごとに鋏痕の形が違っており、その中でも上野、東京、新宿、渋谷、
両国、新橋、品川、横浜、桜木町の各駅で使われていたものは、その駅固有の
(他の駅では使われない)特別な鋏痕だった。
>>426 王冠型? それなら巣鴨と一緒だけど?
上野のはもっと複雑なのか?
>>425 佐々木信也は当初社会人に進むことが内定してたんです。
そこへ契約金で釣り上げにかかったのがユニオンズだった。
父親も慶応OBではあったが、高校3年のときに母子家庭となり、
その家計を救うためにも・・・と口説かれたらしい。
結局大映との合併、さらには毎日との合併が重なり、
さらに別当監督から疎まれたことにより僅か4年で戦力外に。
これが最初からそれなりに力のあるチームに入団できていたら…
もっと球史に残る選手であったかもしれないが、それは想像の域を出ないし、
いい加減スレ違いだなwスレ汚し失礼しました。
>>426 確か地元の駅の鋏痕もそれだった。
池袋駅の鋏痕の形は国鉄と東武が同じで、西武と営団は違っていた。と思う。
430 :
名無しでGO!:2008/05/01(木) 22:06:52 ID:+u79eGM+0
福留アナ ニューヨークへ行きたいかぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!!!!!
431 :
名無しでGO!:2008/05/01(木) 22:20:38 ID:So+D5kGe0
時間ごとに鋏の位置や形を変えていた駅もあるじょ。
…山手線均一回数券で美味しい思いが散々できた事。
回数券だともうひとつ、綴られていない回数券は無効だった事。
従って、コンドームの隠語が回数券だった。
432 :
名無しでGO!:2008/05/01(木) 22:48:39 ID:Dxj2ED1e0
>>420 土日は押阪忍>土居まさる>みのもんただっけ?
433 :
名無しでGO!:2008/05/02(金) 00:28:34 ID:ulNgteTK0
幸田シャーミンのモノマネやってた人、誰だっけ?教えて!
>>424 借ります。
世の中高生は平日月〜金の授業終了後、「夕やけニャンニャン」
を見るために帰宅を急いだこと。
ちょっとさぁ、昭和生まれからの一方的な回顧録ではなく、
平成生まれ側からも、何か昭和生まれに対して質問ないの?
じゃ、先ずは昭和側からの投げかけを・・・。
平成生まれは、夜鳴きそばって食ったことある? クルマで街を流しているやつ
じゃなくて。
東京では、夜鳴きそばに関する怖い都市伝説があったことも。
鋏で思い出したが、
時々ものすごい技で切符を鋏む駅員がいたこと
鋏を上に放り投げて、戻ったときにしっかりと鋏んでいる。
今で言う一種のペン回しに近かった。
幼稚園のころすげぇと思った
緑屋デパート
>>274 「日本テレビ放送網」なのは、今のようなキー局+地方局という構成じゃなくて一社で全国を網羅しようとしていたから
角栄のせいで頓挫したけど
角栄のせいだけでなく地方新聞社の猛反発もあったそうな。
三角線に火の国とかいう急行が走っていたこと
441 :
426:2008/05/02(金) 22:25:42 ID:1iuJn2LZ0
>>427 巣鴨は真ん中の山が両側の山より上に出ていた。
上野は山の高さが揃っている。
ちなみに、三鷹や奥多摩は巣鴨と同じ鋏痕。
442 :
名無しでGO!:2008/05/03(土) 00:15:39 ID:6+znAFg00
東海道・山陽本線の新快速ネタ。
大阪発京都行きのガラガラの新快速
車内販売があった新快速
昼間しか走らない新快速
443 :
名無しでGO!:2008/05/03(土) 00:26:39 ID:m+DTk0VlO
世の小中学生は夜親に隠れて『毎度お騒がせします』を見ていた事。
新快速に抜かれる急行「きたぐに」
それ新快速どころか快速じゃなかった?
若い人は水谷豊=相棒だろうけど、俺達の世代は水谷豊=熱中時代だな
「三公社五現業」
電電公社・専売公社・日本交通公社と書いて×もらったのも懐かしい思い出。
福沢朗が闘牛を2回やったこと。(子牛と)
そんでもって2回とも突き上げられたこと。
449 :
名無しでGO!:2008/05/03(土) 09:51:40 ID:fiWNz5gF0
国鉄PRコーナー
450 :
名無しでGO!:2008/05/03(土) 11:33:41 ID:m+DTk0VlO
水谷豊=地方記者立花洋平
452 :
名無しでGO!:2008/05/03(土) 12:04:07 ID:20QWUCrY0
>450
昔の妻のミッキー・マッケンジー
小人プロレスなる見世物が日本中を巡業していた
町中にポスターがよく貼られていたが・・・・・
レスラーは、天草海坊主しか思い出せないww
今の嫁さんは伊藤蘭
456 :
名無しでGO!:2008/05/03(土) 12:59:10 ID:KLOXmEWH0
>>454 8時ダヨ!全員集合のコントにもたまに小人プロレスの一人が出ていたね。
志村を無言で叩く役とかで。
昭和50年代は小人が見世物になれた時代だったね。今じゃ放送で「小人」とも
言っちゃいけないようだし。なら、ちっちゃい人ならいいのかと・・・。
>>446 熱中時代は有名な小学校編と、あまり有名でない刑事編があったな。
刑事編ではミッキーなる、チビな青年が一時期有名になったっけ。
459 :
名無しでGO!:2008/05/03(土) 14:42:43 ID:y/uzr4i+0
横浜〜桜木町の切符で国鉄・東急両方に乗れたこと。
460 :
名無しでGO!:2008/05/03(土) 15:36:20 ID:4FkJUfe40
>>454>>457 リトル・フランキー、角掛留造といった所が10年ほど前まで
全日本女子で活躍していたけど、その辺とは別の団体なのだろうか。
ミゼットプロレスが今の正式な呼び方か。
>>458 > あまり有名でない刑事編
当時はもの凄く人気あったんだけど
主題歌が大ヒットしたし
君、本当はもの凄く若いんじゃない?
462 :
名無しでGO!:2008/05/03(土) 21:07:00 ID:pEJ1ydBy0
特急やくもが、高松や新大阪(JRになってから)まで延長したこと
ヤマニ石油相
>>461 すまん、自分が学校編に比べて見てないだけだった。多分、裏番に夢中だったかと。
歌はカリフォルニアコネクションね。確かにベストテン1位取ってたわ。
>>460 全女であってるよ。
ミゼットも男子と比べると入れ替わりのペース速かったなぁ。
467 :
名無しでGO!:2008/05/04(日) 11:16:45 ID:5Kn8Skh8O
難波発西大寺行きの各駅停車が東花園で後ろ2両を切り離していたこと。
>>468 アル中の人のアルコールのコマーシャルって凄いよなあ
age
471 :
名無しでGO!:2008/05/04(日) 16:39:35 ID:4LxC7QyKO
長野原線・吾妻線に湘南色じゃなくて、スカ色が走っていたこと。
阪急大宮・西院でのドアカット
473 :
名無しでGO!:2008/05/04(日) 20:57:00 ID:UZ3H1Q240
>>467 「この車両は東花園(瓢箪山)行」という側面方向幕
>>468 異常にでかいシール
関東は代官山・神仙・菊名あたりも過去だなぁ。
475 :
名無しでGO!:2008/05/05(月) 22:14:49 ID:NpKDvRuT0
476 :
名無しでGO!:2008/05/06(火) 20:58:14 ID:kHt/RmXWO
毛筆体で書かれた名鉄の駅名標。
広告はほとんど中日新聞。
477 :
名無しでGO!:2008/05/06(火) 22:14:28 ID:M4bd2nQ30
>>476 子どもの頃、あの毛筆体がなぜか異様に怖かった。
一方いわゆる国鉄書体は好きだったな。今でも時々見かけると、何かほっとする。
>>476 京成も毛筆体だったような…
広告は頭痛薬のノーシンだかハーモンだか?
1500V昇圧前の600V時代の名鉄瀬戸線
ここにはガントレットというポイントの出来損いみたいな物があった
>>477 どうでもいいがうちの弟は床屋の外で回ってるやつが怖かったらしい。
北尾がプロレスに転向して「この八百長野郎!」と絶叫したこと。
プロレス番組が昔ゴールデンタイムに放送された事、
482 :
名無しでGO!:2008/05/11(日) 09:29:13 ID:Szs+q6gC0
東武野田線から、8000が引退したことがある事。
…代わりに釣り掛け車が入った。
483 :
名無しでGO!:2008/05/11(日) 09:39:12 ID:qNv29cz40
新幹線100系のデビュー直後、ダブルデッカー車両の側面に
”NS”っていうロゴが入ってたこと
国鉄民営化後も切符の地紋はしばらく国鉄だった。
営団地下鉄民営化では初日から一斉に切り替わったが、
これをモッタイナイと思うのは昭和脳なんだろうか。
タマネギ頭のおばちゃんが人形劇で英国貴族のお嬢様の声を当てていたこと。
「パーカー、車を出してちょうだい」
486 :
名無しでGO!:2008/05/11(日) 13:22:35 ID:DLRxpGwc0
>>484 おれすごいネタ切符あるよ
四国の内子駅発行の硬券金額式乗車券だけど
地紋はJR四国のもので
なぜか「内子→国鉄線140円区間」
487 :
名無しでGO!:2008/05/11(日) 13:51:57 ID:Rljh8m5k0
>>479 ガントレット…
たまたま英和辞典で出てきてWikipediaで調べたことありますが、今は国内にはないみたいですね…
という平成4年生まれの鉄オタの戯言
489 :
名無しでGO!:2008/05/11(日) 16:49:33 ID:zjX58ADk0
490 :
名無しでGO!:2008/05/11(日) 16:55:47 ID:DSooblY0O
月光形
491 :
名無しでGO!:2008/05/11(日) 17:29:32 ID:Mn+wbcdp0
JRが国鉄だったこと
493 :
名無しでGO!:2008/05/11(日) 17:32:35 ID:Mn+wbcdp0
張碓駅に90年代前半まで夏期臨時停車があったこと。
496 :
名無しでGO!:2008/05/11(日) 22:21:39 ID:Mn+wbcdp0
・特急ひたちの上野〜平間の列車にも食堂車が連結されていて、しかも営業していたこと
・特急ひたちに、あいずと共通運用の編成が入っていて、クロ481が走っていたこと
497 :
名無しでGO!:2008/05/11(日) 22:29:07 ID:8/sXtYU40
>>495 「宇宙人に向けて発信した手紙」だったかな。
公文の国語で見た気がする。
つか、平成生まれじゃないし俺…。すまん思わず書いてもうた。
では、お詫びのしるしに お一つ
当時の総武快速には、なかったサロが 快速 青い海・白い砂にはついていたこと
「鉄道愛好者岩崎」なる名札を付けたセルフ系の青年が、
首都圏の駅に出没し、一般乗客に乗車口案内、停車駅等を案内していた。
俺はハリキリって呼んでた。
501 :
名無しでGO!:2008/05/12(月) 23:20:02 ID:f+crzTaX0
>494
ここ、夏になると海水浴場になるんだよ。と親戚の人に言われて信じられんかった。
張碓のあたりって、後ろは断崖絶壁で、
海岸も砂浜なんかほどんどなく、石いうか岩ばっかり。
「長押し」は「なげし」と読むこと。
503 :
名無しでGO!:2008/05/15(木) 17:10:11 ID:1+xkgWt8O
保守あげ
504 :
名無しでGO!:2008/05/15(木) 18:47:11 ID:HZGZEqRq0
同じ国鉄の駅なのに「電車駅」と「汽車駅」があったこと。(東北の一部の人しか知らないでしょう)
506 :
名無しでGO!:2008/05/15(木) 22:40:31 ID:HZGZEqRq0
へへ、バレタか。
507 :
名無しでGO!:2008/05/15(木) 22:50:19 ID:7mQQmtLjO
沖縄に行くのにパスポートが必要だった事
508 :
名無しでGO!:2008/05/15(木) 23:02:16 ID:1JRf545+0
>>507 返還前年の昭和46年製だが、リアルでは知らないなー。
509 :
名無しでGO!:2008/05/15(木) 23:10:07 ID:JknHQerx0
中央西線から篠ノ井線に入るため塩尻駅でスイッチバックしていたこと・・・
ドンダン陥落
>>507 その頃の沖縄は右側通行だったこと
返還に伴い左側通行に変わって事故が多発したこと・・
検疫にひっかかるため高校野球の沖縄代表は甲子園の土を
持って帰れなかったというのもあったな。
512 :
名無しでGO!:2008/05/16(金) 03:44:17 ID:6aiKE0YR0
>>511 >返還に伴い左側通行に変わって事故が多発したこと・・
これについても厳密にいえば返還「直後」ではなかったこと
513 :
名無しでGO!:2008/05/16(金) 07:21:08 ID:HeFkzGl3O
コナカの肩書店長
ピップエレキバンの社長。
国鉄歴代総裁の名前
警察犬「カール」と鉄道公安官
517 :
名無しでGO!:2008/05/16(金) 22:27:36 ID:jW9nLCyt0
>>512 左側通行実施に際して、バスの運転席を右に移す改造をしたこと。
テレビで見た記憶がある。
518 :
名無しでGO!:2008/05/16(金) 23:20:48 ID:tvbONvIc0
総武快速の113に、地下に入るのに冷房準備車があった事。
総武=横須賀直通を始めた際、品川駅でATC=ATS切り替えのため、
労組の圧力で必ず2分停車された事。
逆に総武快速の東京駅に信号がある事が信じられないんだが…
ATS-Pになったんじゃなかったっけ?
520 :
名無しでGO!:2008/05/17(土) 00:20:35 ID:DNM0jyNm0
千歳線に、急行大雪やちとせの間合い運用の普通列車があったこと
更に電化後は宗谷の間合い運用があったこと
そして・・・
それらが、全て「グリーン車開放」だったこと
521 :
名無しでGO!:2008/05/17(土) 00:45:05 ID:uq2yLGw40
>千歳線に、急行大雪やちとせの間合い運用の普通列車があったこと
>更に電化後は宗谷の間合い運用があったこと
そして上記のような例は全国津々浦々に腐るほどあったこと
522 :
名無しでGO!:2008/05/17(土) 00:48:38 ID:zBZmx5sy0
>>520 千歳方面から札幌に向かう朝の通勤・通学列車にあったよね。
キハ58?のグリーン車(シートカバーは無し)が開放されてていつも決まって乗ってたよ。
一方名鉄の一特車両は特急以外の運用のとき特別車はラッシュ時でも閉鎖となっている。
なんかいろいろと無駄だな…
524 :
名無しでGO!:2008/05/17(土) 01:50:29 ID:vjodBPc10
>>523 しかしパノラマスーパーのデビュー当初などは間合いで急行にも入っていた
もちろん乗車券のみで乗車できる
特急以外の運用の時もミューチケット売って乗せればいいのにと思う。
ミューチケット=特急券じゃないんだし
ホーム長さの関係で、一部の車両のドアが開かない駅が首都圏でもあったコト。
小田急の南新宿は駅移転で解消した。東急太井町線の等々力は解消したかな?
京王線にもあったなぁ。
>>517 残念ながら違う。
左側通行切り替えの際には、本土から中古バスを大量導入して乗り切った。
バスの場合、運転席だけでなく乗降口もすべて反対側になるから、改造では
対応不可能。
ついでに言えば、乗用車ですら運転席を左から右へ変える改造は普通しない。
(エンジンを含めたボンネット内の機器の総入れ替えが必要)
>>525 京急の梅屋敷は今でも6両編成の普通列車で一部締め切りがある。
高架化の際に解消する予定。
528 :
名無しでGO!:2008/05/17(土) 22:11:04 ID:6IHoNoQM0
>>526 テレビで、溶接して運転台を取り付けているシーンを見たんだがな。見間違いか?
まあ、ステアリング系のことを考えると難しいかも。
529 :
名無しでGO!:2008/05/17(土) 22:22:07 ID:DNM0jyNm0
>>521 あったんだよなあ・・・
で、その名残が津軽線の特急車両使用の朝の電車ということなのかとも・・・
グリーン車はしっかりと金取るみたいだけどw
>>522 それは知らないw
朝、唯一ディーゼル運用でそのかわり7連だった一般気動車混結の列車なら知ってるけど
それの前なのかな
北広島で毎日のように7分遅延してたというw
530 :
名無しでGO!:2008/05/17(土) 22:39:34 ID:jFirvTFm0
>>529 時代で言うと昭和52年。
ホームの長さよりも列車編成の方が長く、恵庭なんかだと線路に下りた位置からよじ登るようにして乗ってたよ。
ちなみにあの当時の千歳線は、札幌駅は0番線からの発車が多かった(1番線に発着する特急おおぞらを羨望してた)
その頃は何と100万都市でありながら、確か切符の券売機がなかったように記憶しているのだが・・・。
531 :
名無しでGO!:2008/05/17(土) 22:42:54 ID:LLxE7BWT0
客車通路の痰壺
532 :
名無しでGO!:2008/05/17(土) 22:44:16 ID:iNkcaqay0
>>526 完全な間違い。海洋博時に導入した車は改造したし、海外輸出なら
右ハンドルの京王バスとかザラにいる。
この時は、中古車で冷房付きが少なかったため、国家予算で大量の新車を入れ
通称「ナナサンマル車」が現在でも残っている。
で、客が減っても気楽だった労使がいたため、相次いで4社中3社まで
あぼーん。で、路線をやりたくて仕方なかった北九州の第一グループの
資本が入り、ここ2-3年で大量に中古が入り、第一系の琉球・那覇から
ナナサンマルは引退、沖縄は「保存車」がいるのみ。
最近あぼーんした東陽だけ、まだ一般路線にナナサンマルが入っているため
まぁ人気がある。
バスのエンジンがどこにあるか知らないんだろ。
534 :
名無しでGO!:2008/05/17(土) 23:15:03 ID:Xt/QzSEf0
まぁまぁ、ここは鉄板ですから。
>>521 上野から常磐線の始発に乗り、平で仙台行きに乗り継ぐとグリーン開放の急行編成だったな。
大垣夜行からの接続も良く、人気ルートだった。
535 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 01:56:19 ID:++YUU6nz0
>>530 千歳線ではないと思うが、駅横の踏切の上にはみ出して停車した客車から、
直接乗り降りしていた写真を見たことがある
536 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 07:13:09 ID:DaI+To550
トイレ部片目の近鉄2200
車端まで座席のあった銀座線1000,1100,1200,100
538 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 10:14:06 ID:birJiwaB0
539 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 10:41:24 ID:U/XBS7k70
>>530 もしかして、大雪の間合いじゃないか、それ?
ラッシュ時に札幌行で使ってそのまま回送で北広島に送り込んで、北広島発の札幌行に
なって、そのままホーム据付で急行大雪釧路行きになる運用のw
ラッシュ使用は、なんかおぼろげながら聞いたことがある
540 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 10:44:03 ID:U/XBS7k70
>>535 それ、琴似駅じゃないかな
函館行きの列車番号40番台客車列車とか、確か9連の711系もそうだった記憶がある
なにしろ、40番台列車は荷物・郵便車だけで7連とかついてたから、小樽まで客車5連
つけると12〜3連という長大編成になってたからw
懐かしい
541 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 10:48:31 ID:gDjCFmER0
通勤区間のダイヤが、平日・土曜・休日と3種類あったこと。何年間か?
硬券入場券の自販機があったこと。昭和40年代かなあ。上野ね
東京発浜松行きの普通があったこと。
542 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 11:02:33 ID:DaI+To550
TEE
国鉄末期の、浅草橋駅焼討事件。
544 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 12:59:47 ID:RozNJbbK0
>>541 たしか週休2日に移行しつつあるバブル期かな。
山手線なんかは昭和40年代から平日・土曜・休日と3種類あったな。
1970年台の鉄ジャーに、その理由として「土曜の午後の客が多いから」とあった。
今でも井の頭線は平日・土曜・休日と3種類のダイヤがあるね。沿線に学校が多いせいかな。
545 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 13:43:16 ID:hCyt3XMeO
三本立ては最近まで京阪や阪急とかでもあった。
束、今でも高山本線富山口では三本立てなんだが…
546 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 14:02:34 ID:M60OTv7fO
中国語と朝鮮語が別の言語だということ。
オレの高校に勘違いが多すぎて困る。
「え?中国語と朝鮮語って違うの?!」
…って、アホか!!!
東急は2000年ごろまで土曜ダイヤがあったな…
548 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 19:27:57 ID:87lx9sa1O
豊田商事と言う詐欺会社の永野会長がマスゴミの
前で男二人組に惨殺された事
549 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 23:26:24 ID:G98nOKj30
「乗って残そう◎◎線」
町内会なんかで切符をまとめ買いしたり、ローカル線通勤や
小学校の遠足や老人会の旅行で国鉄を使うと、補助金を出す所があった事。
550 :
名無しでGO!:2008/05/18(日) 23:57:46 ID:/g5dPNVW0
>>549 今じゃ沿線住民や自治体が率先して廃止運動起こしたりしてるもんなorz
>>548 テレビカメラの前で渦中の人間が殺されるのはオウムでもあったな。
つーか、昭和人の俺は、あれで豊田商事事件を思い出したわけだが。
>>550 三セクだと地元が負担を背負い込む、ってのもあるからじゃない?
553 :
名無しでGO!:2008/05/19(月) 01:47:12 ID:FxxfIho50
原町田と新原町田の距離って、改札から改札の歩行距離で1キロあったっけ?
今のJRの町田から小田急の町田までの改札間の歩行距離で600mくらいあるから。
ホームの端からホームの端までの直線距離なら200mも無いんだけどな。
556 :
名無しでGO!:2008/05/19(月) 19:56:02 ID:wR7Vzmd80
>>549 赤字日本一を売りにして、美深町長が銀座でのぼり立てて切符売ってたのを知らない世代が
いるのか・・・
557 :
名無しでGO!:2008/05/19(月) 21:01:29 ID:vBOD3hLEO
東急8500登場時には、運転席後の窓は1つしかなかった事。
…埋める例はザラなんだが
558 :
名無しでGO!:2008/05/19(月) 21:33:12 ID:Xq75fvVr0
ディスカバージャパンのポスターが駅の待合室にやたらと貼ってあったこと。
サクラカラー(フィルム)とのタイアップポスターもあったような・・・?
牛乳キャップの製造日表示が日付ではなく曜日だったこと
560 :
名無しでGO!:2008/05/19(月) 22:31:44 ID:sbBDOyYf0
「タヒボベビーダ」って飲み物無かったか?
561 :
名無しでGO!:2008/05/19(月) 23:01:29 ID:BogVyMvnO
わたしの旅スタンプノートは細長だった事。
562 :
名無しでGO!:2008/05/19(月) 23:06:23 ID:+1PvVAcD0
>>560 火災の好物(本当)「タヒボ」なら今でも会社はある。
竜飛水。
ピーポよりうまいのはピーポだけ
564 :
名無しでGO!:2008/05/20(火) 07:18:09 ID:DmlNjel00
多くの私鉄で、普通乗車券で途中下車が出来たこと
>>563 ,ィ⊃ , -- 、
,r─-、 ,. ' / ,/ } ち
{ ヽ / ∠ 、___/ |
署 ヽ. V-─- 、 , ',_ヽ / ,' ょ
ヽ ヾ、 ',ニ、 ヽ_/ rュ、 ゙、 /
ま \ l トこ,! {`-'} Y っ
ヽj 'ー'' ⊆) '⌒` !
で , 、 l ヘ‐--‐ケ } と
ヽ ヽ. _ .ヽ. ゙<‐y′ /
来 } >'´.-!、 ゝ、_ ~ ___,ノ
| −! \` ー一'´丿 \
い ノ ,二!\ \___/ /`丶、
/\ / \ /~ト、 / l \
・演歌歌手の長山洋子がアイドルとしてデビューした事
・松本伊代が女子大生(短大)で深夜番組の司会してた事
567 :
名無しでGO!:2008/05/20(火) 14:01:08 ID:IiVdLkF4O
学校給食で鯨の竜田揚げが出たこと。
平成生まれはわからないかもな。
給食に鯨の肉が出たのは、安かったから。
当時は鶏肉よりも安かった。
今ではグラムあたりの価格は松坂牛よりも高いけどな。
給食といえば毎日のようにパン食ってたな。(80年代初頭)
米飯は月一とかそれくらいだった。
後に回数が増えたような気がするが、正確には覚えていない。
まあそのへんは地域によっても違うのだろうけど。
もちろん鯨も食った。
そういえば先割れスプーンって絶滅したんだっけ?
>>567-568 鯨肉や刺身なら、今でも何とか食することは出来るが…(千葉の勝浦や和歌山の太地に行けば)
小さい頃に勝浦で食べて以来、独特の味にはまってしまって溜まらない。
一時期は食べられなかったこともあるが、最近は地元スーパーで刺身を見る機会も多く、
昔を懐かしみながら食べている。
…スレ違いになりそうな話なので、sage
>>569 うちは
月:パン
火:米
水:麺
木:パン
金:米
だった(1980〜1986)
先割れスプーンは出たことない
572 :
名無しでGO!:2008/05/20(火) 19:27:58 ID:20WNbOX50
そろそろ、鉄道の話をするべ。
食堂車では、手書きの領収書が発行されていた・・。列番が記入されてたyo
>>569 うちの学校では週1〜2回ご飯の日があった。
先割れスプーンは、理科室に残っている程度だったが、今もごく僅かだが使っている学校があるらしい。
スレ違いスマソ
574 :
名無しでGO!:2008/05/20(火) 21:06:51 ID:cKB0oc2L0
「国鉄、水商売を始める!?」
という新聞の見出しには、今でこそ普通になった大清水のミネラルウォーターの販売だった
クモユ143が一度も全検を受ける前に廃車解体された事
576 :
名無しでGO!:2008/05/20(火) 21:35:33 ID:7o1t4AkL0
平成元年あたりは微妙だが、5年以降になると201(中央、総武)や205(山手、埼京)のスカート無しの姿を知らなそう。
ケンタッキーのホットスイートコーン
倒壊オリジナル形式じゃないキハ11
>>574 大清水といえば中山トンネルの大出水が鮮烈だな。
当時は工事続行不可能とまで言われたりしたものだが何とか開通にこぎつけた。
ニュース映像で大量の水がトンネルから音を立てて流れ出るのを見た覚えがある。
581 :
名無しでGO!:2008/05/20(火) 23:04:35 ID:bUNqp10T0
成田空港に行く普通の客は、箱崎からバスに乗って行く事。
形成のスカトロライナーなんて使うのは奇人扱いされた。
>>581 いまや「水天宮前 箱崎エアーターミナル前」と言われても全くぴんとこないしな
深夜の上野駅の「低いホーム」を
引っ切り無しに行き交っていた
長大な「ミニ列車」の喧騒
双信閉塞
585 :
名無しでGO!:2008/05/21(水) 04:40:38 ID:R1RY//G70
東京駅,上野駅前から
高速バスでない一般路線の国鉄(JR)バスが運転されていた時期があること
>>565 なに勘違いしてんだよw
ピーポ君じゃなくてビーボコーヒーだろがw
「ピ」と「ビ」の区別もつかないとは
さてはお主平成生まれだな
587 :
名無しでGO!:2008/05/21(水) 07:49:57 ID:8WCx32pu0
地元ネタだが、高崎駅から渋川駅経由で伊香保まで路面電車が走っていたこと。
平成生まれどころか昭和40年代生まれ以降はすでにこの事実を知らない物多数。
女子の体育着はブルマだったことwww
俺達のガキの頃は体罰が有ったね!忘れ物すればゲンコツ.今のゆとり世代がマナーが成ってないのはソレが無いからかな?(今ではビンタぐらいで大騒ぎ)
590 :
名無しでGO!:2008/05/21(水) 10:30:49 ID:YmAyKsNE0
>>589 子供も変わったね、とは小学校教諭の親の談。
教えている時は厳しくないそうだが。今年定年。
中学くらいまで、体育の時間、男女が同じ教室で着替えていたよなぁ。
確か水泳のときもそうだった。
プールに更衣室なかったのか?
>>593 羨ましい俺の所は小学校高学年から別々だぞ!?
596 :
名無しでGO!:2008/05/21(水) 23:37:56 ID:hHZNOdFf0
東京12チャンネルのバラエティ番組のゲームや
100万円クイズハンターの商品には必ず
都心から一番近い温泉「七沢温泉 七沢荘」の宿泊券があった事。
どうやら今では「温泉」ではなく「秘湯」にしているらしい。
森高千里のミニスカート姿 , あの頃は萌えなんて無かったけど 俺アレで萌えた!
600 :
名無しでGO!:2008/05/22(木) 19:58:59 ID:QlBN+4mzO
新幹線100系試乗会が、東京ー名古屋間で行われた事。
行きはタダだが、帰りは自由席。
わっかるっかなぁ〜、わかんねーだろうなぁ〜
602 :
名無しでGO!:2008/05/23(金) 00:28:39 ID:JIQSvoct0
赤字続きの国鉄が最後の年、単年度黒字になったこと。
603 :
名無しでGO!:2008/05/23(金) 00:59:50 ID:Bz0hRIxh0
子供 「ねぇママ〜、どうしてボクには兄弟がいないの?」
母親 「バカだね。お前が早く寝ないからだよ」
旧型客車の2000番代の意味
電車の800番代の意味...ぐらいは知ってるかな
605 :
名無しでGO!:2008/05/23(金) 06:22:53 ID:oS3qVuoT0
電車に700番代ってのもなかったけ?旧国だったかなあ・・
700っていうと113系と115系の合いの子みたいなのとか415系の7連化増備車とか
そんなんしか思い浮かばん・・
ああ、ED75もあるか。
車番の話だと、20系客車は製造メーカーで番台を分けたりしてた。
607 :
名無しでGO!:2008/05/24(土) 04:31:47 ID:9XAUtkxT0
ナメクジって気持ち悪いんだが、それが来ると喜んでいた。中には、スーパー
ナメクジも。
21は、都内でも見れたし・・。
608 :
名無しでGO!:2008/05/24(土) 06:52:31 ID:JmdQ1NhD0
昼行電車急行に半分ビュッフェ車両(営業中)が連結されていたこと。
大半の昼行電車特急に食堂車が営業していたこと(当時の特急列車には必須)。
583系に食堂車があり、しかも営業していたこと。
新幹線や寝台特急に食堂車があったこと(平成生まれは知っているか?)
全部利用したけど、列車食堂は気分が違う。今で言うファミレス程度のメニュー
だったけど、何回利用してもいい。特に昼行列車は流れる速度感と景色の中での
食事やビールの味はまた格別だったと思う。
609 :
池原あゆみ41ちゃい:2008/05/24(土) 06:59:23 ID:l2svI5dY0
天王寺鉄道管理局は現在のJR西日本より私鉄らしかったこと。
上野発常磐経由仙台行きの客レ鈍行が有った事!
611 :
名無しでGO!:2008/05/24(土) 07:26:16 ID:twxLBE5Q0
>>608 平(現:いわき)発着のひたちでさえ、食堂車の営業がw
さすがに、すぐに営業休止にはなったけどね・・・
612 :
名無しでGO!:2008/05/24(土) 08:24:40 ID:9XAUtkxT0
首都圏では、クモニ13が夕刊を配っていた。
横浜線は単線区間があったので、単独ではスジを入れられず京浜東北を
下ってきたのが、東神奈川で72系旧国と併結。
613 :
名無しでGO!:2008/05/24(土) 09:53:59 ID:TtRA8wRo0
>>606 シナサロ・ミハサロ…欧風客車の類は700番台だお。
スハ43の北海道仕様改造車も700番台になったし
614 :
名無しでGO!:2008/05/24(土) 13:52:48 ID:dMene8BO0
電車の1000番台は?
2種類意味があるけど。
615 :
名無しでGO!:2008/05/24(土) 15:31:21 ID:twxLBE5Q0
昭和生まれの鉄ヲタにとって、E231系500番台は北海道仕様です
ええ、丸ホに白丸つきの、最高速度95キロの車両で、蒸気暖房なのは当然です
>>615 ついでに道外禁止と書いておけば完璧だなw
617 :
名無しでGO!:2008/05/24(土) 22:40:36 ID:VgDK/O8+O
「愛はかげろう」のカラオケを好んでかけた事。いきなりおねーちゃんが…
>>615 電車の北海道仕様は1500番台でしょ。
あっさり敗退したけど。
>>615 ラインカラーも北海道の色だしな>E231−500
>>606 103系はいきなり750番代で飛ばしてたがなw
620 :
名無しでGO!:2008/05/24(土) 22:44:29 ID:OWBCDTuMO
ピンポンパン体操があった事。
621 :
名無しでGO!:2008/05/24(土) 23:00:22 ID:lEwAZL4C0
横軽対策車。
前の他のスレで「横軽って何ですか?」ってレス見たときは心底驚いた。
>>619 サハ103-700っていうのも計画としてはあったんだけどね。
結局実現しなかったけど。
話は飛ぶが、415-1500(勝田車)のサボ受けの意味も平成生まれでは分からんかもな。
92年3月までだっけ、サボ使ってたのって。
東日本の115・415系からサボが一斉に消えた、ある意味センセーショナルな出来事だったな。
>>28 あったあったw
ドアに注意のステッカーにはシロアリ駆除の広告がwww
他の私鉄が初乗り80円だったころすでに90円取っていた私鉄。
そして平成になる前にさらに110円に値上げしたあの私鉄。
624 :
名無しでGO!:2008/05/25(日) 00:57:41 ID:7L0FRsOk0
北斗星のツインDXが一時期「ゆうづる」に連結されていたこと。
中央快速に「荻窪」逝き、「福生」逝きがあったこと。
中央総武緩行線に「新宿」逝きがあったこと。
南武線に「快速」があったこと。
両国がターミナルとして機能していたこと。
新日本橋は建設時「本町」と仮称されていたこと。
消費税導入前、グリーン車に通行税が課されていたこと。結果10%の通行税が
なくなり、3%の消費税が課され、さらに5%になったのでグリーン車、A寝台
料金が中途半端な金額になっている。
ついでに航空運賃も通行税廃止、消費税導入で下がり、鉄道運賃にますます近くなった。
きりないや。
625 :
名無しでGO!:2008/05/25(日) 01:25:59 ID:JrGSfbiu0
>>624 >中央快速に「荻窪」逝き
その名残でいまだに確か荻窪〜西荻窪間に折り返し線がある
中央総武緩行線の市ヶ谷に折り返し線があった事。
総武線の起点は両国で、中央線の起点は昔は万世橋と飯田町だった事。
万世橋は近距離電車の起点、飯田町は長距離列車の起点と使い分けていた。
ちなみに、飯田町は飯田橋の隣、平成になった頃は貨物ターミナル駅だったな。
飯田町駅に相模鉄道の引込み線があったのは公然の秘密だ。
>>618 485系の1500番台は1000番台の北海道向けという位置づけだと思うが。
628 :
名無しでGO!:2008/05/25(日) 12:58:07 ID:gFvlEEuP0
昭和生まれの鉄ヲタにとって、253系は直流急行型電車です
ええ、伊豆は昔から準急型で特急料金取ってましたから、それはそれでいいんですがね
629 :
名無しでGO!:2008/05/25(日) 13:23:12 ID:p+Pr1qCR0
ブルトレを引いてた機関車が以前はEF66じゃなかった事。
630 :
名無しでGO!:2008/05/25(日) 13:24:01 ID:p+Pr1qCR0
補足。『東京〜九州間の』が抜けてた。
アニメの時間に餌のCMを流すほど
自宅の庭に鯉を買っていた家庭が多かったこと。
>>606 鉄ヂヂィにとっての「合いの子」とは半流型モハ43のこと。
「流電」モハ52の増備用編成として作られた香具師>半流43
後に出力うPにより「クモハ53」に改番された。
ちなみに今は差別用語に当たるらしく「合いの子」とはいわず「折衷型」と呼ぶらすぃ。
鉄爺なら、砕氷型と言え。
湘南型なんかだなぁ。
634 :
名無しでGO!:2008/05/25(日) 16:40:43 ID:7L0FRsOk0
>>627 直接の関係はわからんが、1500番台の方がデビューは先。
以前鉄ピクに「1500番台を北海道用に製作したが、だめだったので、編成トータルで
耐寒仕様にした1000番台を奥羽本線ように製作した」とあった。
実際は1000番台の方が雪に強いのでは(ブレーキ周りは本州仕様だが)。
635 :
名無しでGO!:2008/05/25(日) 19:51:04 ID:TvmPNbQAO
集改札ストとその効果。
636 :
名無しでGO!:2008/05/25(日) 20:21:04 ID:gFvlEEuP0
>>635 というか、改札口に駅員がいたこと、だなw
637 :
鉄郎:2008/05/25(日) 20:28:16 ID:bW10tdHZO
…急行利用調査。知ってる椰子いないかあ…。
>>627,634
485系の1500番台は300番台に耐寒耐雪装備を追加装備したもの。
一応、北海道投入前に日本海縦貫線(主に白鳥)において性能の確認を行っていたが、
既存の設計に装備を追加しただけだったため、冬場に粉雪が接点に侵入して
絶縁破壊を起こし、ダウン。冬季の間引き運転を余儀なくされた。
この時の経験を生かして設計段階から耐寒耐雪を考慮したのが1000番台。
ちなみに、1500番台が中途半端な設計となったのは、当初投入予定だった781系が
トランスオイル(PCBオイル)の問題で開発が遅れ、急きょ投入が決まったため。
639 :
名無しでGO!:2008/05/25(日) 23:50:23 ID:TvmPNbQAO
国鉄がストをやっても、秋葉原駅だけはちゃんと切符を売っていた。
…伝統的に鉄労が多かった。
640 :
名無しでGO!:2008/05/25(日) 23:52:28 ID:Lc1re9ZAO
101系車両色々混ぜ混ぜ編成
641 :
名無しでGO!:2008/05/25(日) 23:55:55 ID:FK32v0R80
車番の前に付けられた●マークとその意味。
田園調布に家が建つ!
田園調布(東京都大田区)の管轄の警察署は、東調布署という片田舎のような名前の警察署だった。
隣接の世田谷区の部分の玉川田園調布の管轄は玉川署。こちらも田舎風だなぁ。
高等小学校卒の首相
と書こうとしたがそういえば田中角栄ってどっかの専門学校しゅっしんだったような…
>>629 そのEF66は元来貨物列車専用機関車で、ブルトレの先
頭に立った理由がロビーカー連結だった事
646 :
名無しでGO!:2008/05/27(火) 04:17:01 ID:344UUAoN0
EF66つまり50番以降の型式だから本来は旅客用の設計で、
それが貨物専用になっていたのには来歴があったという事。
でも俺の脳中では、EF66は昔の日野のトラックのような顔つきに思えて、
ブルトレ(死語)を牽引した日には、百年の恋も冷める思いだったなぁ。
やはり、EF65 1000番台でしょう。
648 :
名無しでGO!:2008/05/27(火) 07:53:51 ID:u75u88SZ0
>>647 「おいおい、500番台に20系だろ、1000番台なんて東北貨物用で泥くせえ」
っと思った俺は、田舎者だったので500番台+20系直接見てない。orz
うちのほうなんて、ED76ヘッドマークついてなかった・・・・
ED赤ガマは、重連で高速貨物よりは旧客4両くらい牽いて走ってたほうが様になっていたなぁ。
奥羽本線なんか、EF赤ガマが客車2両だったぞ…
まぁ、ブルトレご用達のED76も米原から東には来ないからなぁ。
>>646 何を言っているの?
直流機の場合、60番以降は「新性能機」と言うくくりで、形式名で旅客用・貨物用の
区別はないのだが。(と言うか、基本的に客貨両用)
651 :
名無しでGO!:2008/05/27(火) 23:13:21 ID:ZtXSp8I30
>>650 基本その通りなのだが、やっぱり区別はあったね。
主にブレーキ系と空気ばね(10000系貨車)の問題だけど。
EF66なんてもともと貨物専用で開発された機関車だし。
>>649 最後の1行が?
米原を境界線にする意図がよくわからない。ついでに単にEF76の配置で言えば
北海道に500番台があった。
いや、単純によくわからないだけなのだが。おれの理解がおかしかったらスマソ。
652 :
名無しでGO!:2008/05/28(水) 00:26:40 ID:rIBwxugQO
ED74、ED75-300。
一応、ブルトレの先頭にも立った。
ところでEF76って何?
>>648 ガキの頃、1000番台か500番台かで友達と言い争った覚えが。
そのころは500番台を主張していた。
654 :
名無しでGO!:2008/05/28(水) 19:55:39 ID:8DGa9Iyp0
>>653 500番台って、P型とF型があったような気が
ナニが違うかといえば、カニ22用のカニパンスイッチがあるとかないとか、そんな程度の
違いと、歯車比が違うくらいかと・・・
>>654 歯車比は同じだが。
F型は重連総括制御が可能で、10000系貨車牽引用の設備がある。
656 :
名無しでGO!:2008/05/28(水) 20:03:24 ID:DW0VQ6vEO
スト権スト
657 :
名無しでGO!:2008/05/28(水) 20:35:15 ID:PBwepopu0
え?ブルトレガマがEF65かEF66でどーのこーのって話なら…
山陽本線で20系をC62が牽いていたなんて話通じないじゃん(w
(ってそれを実際見たオレは…爺になるのか?そらま「おっさん」には違いないが…)
658 :
名無しでGO!:2008/05/28(水) 21:00:03 ID:PFFSYB2R0
EF65は貨物牽引機と思っていたガキがいた。
…まぁ、間違っちゃいないんだが、
535追い掛け回しといてそれはないだろw
659 :
名無しでGO!:2008/05/28(水) 23:22:06 ID:zfrjjcgU0
このスレですら、「平坦地の高速走行性能は65より58が優れている」
と言う奴がいない事。
ついでに、58が20系を牽くための元ダメ管改造を行ったこと。
旅客専用ゆえ定格速度が高めだからな。
661 :
名無しでGO!:2008/05/28(水) 23:31:31 ID:RaKZEqQo0
EF58の定格速度は81 km/h
EF65は…たしか65 km/hくらい。
662 :
名無しでGO!:2008/05/29(木) 00:09:53 ID:+aRFNQS50
>>661 EF65の定格速度は時速45km〜72km
EF58の低格速度は時速68km〜83km
EF65は時速75キロの貨物列車向け。EF58は時速95キロの旅客列車向け。
ただ、EF65は元々の出力が大きいので510トンの旅客列車を時速110キロで
走らせることが出来る。とはいえ、発進加速時。低速走行時にはEF65の方
が力が出るが、時速83キロ以上となると今度はEF58の方が高い出力が出せる。
EF61の定格速度ってどれくらいだっけ?
58と65の中間くらいというのは想像出来るが
サイドの明かり取り窓のデザインが65のHゴムより好きなんだが
平成生まれだとEF61−200すら知らないんだっけ
664 :
名無しでGO!:2008/05/29(木) 23:06:16 ID:nkJgltoR0
こんなスレ90年代以前のことだけ書いとけばいいんだろ
昭和の貨物の雄は、黒い怪物EH10だな。
日本最長・最重量・最高出力(当時)。
国鉄時代は小田原で昼間にホーム横に止まる運用の列車があったんだが。
666 :
名無しでGO!:2008/05/30(金) 21:03:09 ID:J2DpUDAM0
パンタが連結面寄りだったのは、1〜4だっけ?
パンタどうしが近すぎると架線に悪影響とかで、離した。
グーテンバーガー
スイミングのあとに時々ママンに買ってもらいましたとさ。
昭和57年頃で150円だった。
668 :
名無しでGO!:2008/05/30(金) 21:48:26 ID:FWyXiZz+0
ED75交流機関車が九州でも活躍してた事。
カンカンとランラン
670 :
名無しでGO!:2008/05/31(土) 02:23:06 ID:dbR8JWow0
>>668 EF70が九州でも走った事。ED74が九州でも走った事。ED74が元は北陸用だった事。
そして…そもそもED74という機関車が存在した事…
サロ124という形式。
672 :
名無しでGO!:2008/05/31(土) 06:12:28 ID:2ky8Nn5l0
ED74もEF70も本拠地の北陸では、冷遇され、逃げるようにして九州にやってきた
経緯がある。九州へ来ると、不思議と最初は優遇され、ブルトレの先頭に立つ機械が多かった。
でも余剰になると、やはり生え抜きのED76が、優先され、廃車の憂き目にあっている。
同じ周波数だから可能な転配属で、民営化された今日でも、北陸のEF81が関門にやってきたり、その逆もある。
673 :
名無しでGO!:2008/05/31(土) 08:11:29 ID:dbR8JWow0
>>672 ED76以外の電機が冷遇された最大の理由はおそらく…
鹿児島本線八代以南、日豊本線幸崎以南に入線できなかったのが大きいのでは?
(佐世保線の肥前山口以西には入れたんだっけ?)
>>670 ED73もED75もあるのに、なぜED74がないと考えるのか謎。
交流D型機は国鉄時代に70から79までの番号をすべて使い切ったのだが、
もし国鉄がこのまま続いていたならば、次の番号は何になっていたのだろうか。
中央環状線が四つ木〜千住新橋までしかなかったこと。
676 :
名無しでGO!:2008/06/01(日) 01:30:34 ID:Lj2LLs7V0
首都高4号線は下って初台のカーブを曲がるとすぐにスロープを下りて
終わってしまい20号と合流していたこと
京葉線・首都高湾岸線・国道357号の通っているあたりのかなりの部分が海だったこと
葛西臨海公園駅の計画時仮名称は葛西沖。
鼠園がなかった頃の浦安は東葛飾郡浦安町で、東西線快速は全通過。
678 :
名無しでGO!:2008/06/01(日) 05:50:12 ID:aX8VSRRJ0
674>
ED74は確か6両しか製造されなかったはず。
EF70は北陸トンネルの勾配を考慮してF級になった訳で、その後金沢まで
電化された時点で、標準的なD級としてDE74が製造されました。
そういう意味では、こちらの方が標準形ということになるが、交流孤島の北陸
では、すぐに交直流機の時代になることが読めなかったのでしょうか?
案の定、全機が九州行きとなりました。なぜか門司ではなく大分への配置となりました。
当時の日豊線は客車が主力で、蒸気暖房だった為、SG搭載のED76は不足気味でした。
九州では役に立たないEG搭載が、SG不要のブルトレ仕業中心となるという、何とも
皮肉な運命をたどることになります。ED75同様の短い車体に、ED76風の
非貫通の全面の組み合わせは、ありそうで他にはない独特のものでした。
679 :
名無しでGO!:2008/06/01(日) 13:03:08 ID:AYbqyWlQ0
485系1500番台が元々は北海道用だった事。
680 :
名無しでGO!:2008/06/01(日) 13:56:40 ID:8k2qj9tZO
>>679 そんなの常識だろ
とゆとり世代が言ってみるテスト
681 :
名無しでGO!:2008/06/01(日) 16:17:59 ID:+t4SvZTk0
>>672 >>同じ周波数だから可能な転配属で、民営化された今日でも、北陸のEF81が関門にやってきたり、その逆もある。
EF81は交流区間、50Hz60Hz両用だから、「同じ周波数」は関係なかろう。
>>681 広域転配しているっていいたいんじゃないの?672は
1行だけ取り出して読むから意味が分からなくなるんだよ。
684 :
名無しでGO!:2008/06/02(月) 08:58:56 ID:aabxgQRZ0
近鉄大阪・山田・名古屋線急行は喫煙可能で、列車によっては車内販売員も回ってきたこと
東武の快速も春日部だったか杉戸だったか以北は喫煙可能だった
飯島愛がAV女優。
686 :
名無しでGO!:2008/06/02(月) 13:54:43 ID:na8+0Ek/0
京葉道路が海岸線を走っていたこと
銀座線の車両が山手線を走ったことがあること
山手線のサヨナラ運転した編成の103系が中央総武緩行線転属後すぐに東中野の事故で廃車になった事!
583系 特急ひたち
14系 はつかり・つばさ
12系 つばさ
しかもその客車つばさ・はつかりはあの高速な定期の電車特急に抜かれないダイヤだった。
ダイエーが午後7時閉店。
セブンイレブンが23時閉店。24時間営業なぞなかった。
>>688 その編成、ハマ線借入時代に1度だけ乗ったけど…
この編成がハマ線を走ったことも、平成生まれではナマで知らないだろうな。
692 :
名無しでGO!:2008/06/03(火) 01:33:58 ID:wzp+jEu30
新宿駅がゲリラの襲撃を受けて案内板がすべて破壊されてしまい
以後しばらくの間,どのホームが何番線だかさっぱり判らなかったこと
693 :
名無しでGO!:2008/06/03(火) 01:45:53 ID:/LAjqFDtO
関東の201系川崎重工製は兵庫から自走でやってきたこと。
夜行貨物の最後尾に連結されていた車掌車。
仄暗い室内灯をみるたびに何とも寂しい気持ちになったものだ。
平成になる前は、ヘリコプターが超音速で飛んでいました。
697 :
名無しでGO!:2008/06/03(火) 23:17:24 ID:fwpu0DVr0
>>690 出札口が24時間営業の駅ならザラにあった…。
菅原文太と愛川欽也の「トラック野郎」一番星は菅原文太 二番星は愛川欽也 二番星は泣き虫で子沢山!
>>698 列車名にジョナサン号って付けても良さそうだね。
700 :
名無しでGO!:2008/06/04(水) 21:00:02 ID:HDCyFpYZ0
文太兄専用機関車があるジャマイカ岡山に、文太兄は桃次郎だが
701 :
名無しでGO!:2008/06/04(水) 21:05:27 ID:rcLmMfeb0
近鉄沿線に途中下車指定駅が存在していた事。
702 :
名無しでGO!:2008/06/04(水) 23:08:34 ID:fvL6I/Rx0
元大篠津駅に、キサシ180が大量放置されていた事。
703 :
名無しでGO!:2008/06/05(木) 02:04:20 ID:s8VPU1Gg0
>>698 三番星はせんだみつおだ。
「一番星」の名は、実在するトラッカーの名前を文太氏が気に入って譲ってもらった事。
その「一番星」と名乗っていたトラッカーには、文太氏から「兄弟星」の名が贈られた事。
そして、そのトラッカーは事故で亡くなってもうこの世にはいない事。
704 :
名無しでGO!:2008/06/05(木) 22:10:49 ID:gLb0ZWpJ0
天王寺駅に南海電車のホームが在った事。
日光線にパック牽引でサロンカーなにわが入線した事!
パリは燃えているか。
浅草橋は燃えているか
>>706 浅草橋で思い出した。
テレビ東京で放映していた「レール7」と、その前番組。
708 :
名無しでGO!:2008/06/06(金) 20:27:21 ID:k3h0yY9T0
>>706 御徒町は駅前(春日通り)が陥没してベンツ飲み込まれたっけ。
新幹線通すんで掘りすぎたんだよな。
今はクリーム色に青文字のガードに土が沢山乗っかってるのが凄かった。
>708
圧搾空気のせいで、土がぐわんぐわん吹き上がってたなw
710 :
名無しでGO!:2008/06/06(金) 22:31:51 ID:SBWyGHFOO
上野発長岡行き夜行の通過駅。
雑誌「模型とラジオ」
712 :
名無しでGO!:2008/06/07(土) 10:35:20 ID:IZFZEUJz0
713 :
名無しでGO!:2008/06/07(土) 16:15:40 ID:gOjVwfJF0
登山客の利用が多かったからね。
つーか、上野発長岡逝きの夜行鈍行って、登山客がメインの客層だったと思う。
そういう意味で、土合で結構降車があったんじゃないの?当時、土合は有人駅だったし。
「走れ!ケー100」なるTVドラマが放映されてた事
715 :
名無しでGO!:2008/06/07(土) 17:45:40 ID:+dZCZ6Vl0
なぜ、ケーかと言うと、軽便のけー
しかも、「けいびん」って、読むんじゃないぞ
(昭和生まれでも、間違ってるヒトがいるし・・)
716 :
名無しでGO!:2008/06/07(土) 18:16:38 ID:smukck+X0
717 :
名無しでGO!:2008/06/07(土) 18:22:38 ID:13+dTAOvO
>>715 でも沖縄じゃ軽便鉄道を「ケービン」と読んでたらしいぞ。
718 :
名無しでGO!:2008/06/07(土) 18:46:29 ID:V6JJaGa40
上越線や高崎線の鈍行の殆どが、井野を通過していた事。
719 :
名無しでGO!:2008/06/07(土) 20:30:28 ID:r9ug6ZlXO
浦和も特急はおろか中電も満足に止まらなかったと言うのも頼む!
川崎モナー
721 :
名無しでGO!:2008/06/07(土) 21:21:16 ID:clsUgK7O0
日光といえば、路面電車の線路を夜中に貨物列車が走って、そのまま東武日光線に乗り入れていた事。
機関車が複電圧なのか、東武日光駅構内が600/1500切り替えなのかは知らないが。
722 :
名無しでGO!:2008/06/07(土) 21:25:12 ID:oWbnknFa0
グリーン料金に通行税が含まれていたこと
通行税という税金があったこと
>>720 川崎は横須賀線電車のみ停車し、湘南電車は全列車通過していた時代があった。
その頃の時刻表の東海道線欄は、東京→新橋→品川→横浜→大船→・・・だった。
>>721 乗り入れていたのは東武日光線ではなく、国鉄日光線の方。
ちなみに国鉄日光線の貨物列車はSL→DL牽引でELの入線はなかった。
726 :
名無しでGO!:2008/06/07(土) 22:45:26 ID:clsUgK7O0
>>725 ほぉ〜
路面電車の路線は東武鉄道日光軌道線だったんだがな。
機関車はED型だったな。台車デッキが無いタイプ。
道路の真ん中を走る電気機関車牽引の貨物列車は見ているが、
どちらの日光駅に乗り入れているのかまではオレは見ていないからなぁ。
727 :
名無しでGO!:2008/06/07(土) 23:08:54 ID:gOjVwfJF0
その機関車が元碓氷峠用のED40だったこと。
もともと古川電工と日光町の作った第3セクターみたいなもんで東武とは関係ないからね
729 :
名無しでGO!:2008/06/08(日) 00:39:45 ID:Pt6gT4DUO
東武発注のELは栗電に払い下げたよね。
んで、ED40の方は、今てっぱくだね
731 :
名無しでGO!:2008/06/08(日) 11:03:40 ID:Pt6gT4DUO
東武のELつながりついでで恐縮ながら、EL牽引でサハやクハばかり5Bの急行があったらしいけど、
“もみじ”でOK?
京急横浜駅の「下り専用ホーム」が実は復活版だったこと。
(S19〜S49まで上下分離の渋谷式配置、同年特急12連運転に伴い下りホームを廃止して完全島式にした)
>>732 あれま、そうだったの。若いヲタに役立つ情報どうも。
ファミコンにソフト抱き合わせで販売。
735 :
名無しでGO!:2008/06/10(火) 23:19:58 ID:Stf1/rGb0
京王線の新宿駅は、以前は新宿三丁目にあった事。甲州街道で国鉄線を越えて、山手通りを超えた所。
ちなみに、当時は幡ヶ谷までは路面電車扱い。八王子まで全線600Vだったし。
「夕やけニャンニャン」のオープニングテーマ曲が最初は「セーラー服を脱がさないで」でなく、
チエッカーズの「あの娘とスキャンダル」だった事
738 :
名無しでGO!:2008/06/12(木) 13:51:22 ID:gzKR7Txo0
>>737 雰囲気的に
池袋〜大塚間で,電車は外回り電車にみえる
739 :
名無しでGO!:2008/06/13(金) 00:50:04 ID:kz6Ub0K20
「いーでんで、いーでんねん」
土合駅の階段を数えながら登ると、遭難する。
>>251 指定席ってそんなに取れないもんだったの?
差額の500円は昔から変わってないでしょ
高速道路やそこから先の一般道が貧弱で、今みたいにバスとかの他の移動手段が少なかったからね。
743 :
名無しでGO!:2008/06/14(土) 02:23:07 ID:0bEGCER10
>>741 需要に対して供給できる座席数が圧倒的に少なく、指定を取りたくてもなかなか取れなかったんだよ。
6号向島線が向島どまり。
箱崎・両国渋滞はなかったが向島で出口渋滞。
745 :
名無しでGO!:2008/06/14(土) 11:41:55 ID:H6hygTms0
>>741 >差額の500円
にワロタ
自由席を求める行列がデフォだった時代
差額は100円もしくは300円だったな
特急は原則100円だが,そもそも自由席連結の特急なんてそうそうなかった
急行の場合100円もしくは300円だが,この区別の基準も時代と共にかわったな
総じていえば,時代が下るにつれ,300円の急行が増えた
発駅→201キローメートル以上の普通急行料金(自由席)が300円なんていう時代だぞ
指定席料金だけに500円の差額あったらとんでもないよ
架線下DC急行
747 :
名無しでGO!:2008/06/14(土) 19:06:21 ID:3IzN0Zam0
しかも、DC『ときわ』なんて、常磐線では架線の関係で、電車よりもスピードを出せる区間があった・・。
748 :
名無しでGO!:2008/06/14(土) 21:04:33 ID:YB18VIGPO
>>747 交交セクションではなくて?
それ知りた〜い!レスキボ〜ン!
749 :
名無しでGO!:2008/06/14(土) 21:58:48 ID:IE40Frga0
「ときわ」にはキハ28の0番台(当然冷房付)なんてのも付く位
非力だったんだけどなぁ。
>>749 常磐無線はほとんどキハ28についててキハ58には1〜2両だけだったので、常磐線内はキハ28が原則として先頭になってたんだっけ
751 :
名無しでGO!:2008/06/14(土) 23:06:13 ID:VL0/5JZf0
>>745 追記
昔は指定券は1週間前からの発売だった。
ただ、4人以上だと「グループ」の扱いになって1ヶ月前から指定券が買えた。
3人以下の乗客が1週間前に指定を取ろうとしても、グループ、団体で既に満席になっていることがあった。
うちの家族は旅行会社にコネがあったので1ヶ月前にすぐ手配したが、それでも夏休みなんかは発売当日に満席になることは普通だった。
例えば上野-青森の特急が1日7本、盛岡まで10本。
本数少なすぎ。
752 :
名無しでGO!:2008/06/14(土) 23:07:02 ID:IE40Frga0
宮城県沖地震
東急東横線綱島駅は、その以前綱島温泉駅だったこと
754 :
名無しでGO!:2008/06/15(日) 07:19:58 ID:YNNMZzMz0
>747
水戸以北は、架線改良が進んでおらず、電車は95キロまで、気動車は100キロ
までの区間が多かったんだよね。
>>754 キハ28/58の最高速度は95km/hじゃなかったっけ?
現・東海大学前駅が大根駅だったときは、駅利用者は「プッ!」と
笑われていた。
同じく三田線の蓮根駅利用者も笑われる対象だ。
757 :
名無しでGO!:2008/06/15(日) 14:05:14 ID:Dbkik9yn0
なお放送の聞こえています車両は急行片瀬江ノ島行です
相模大野をでまして,えびな ほんあつぎー あいこういしだ いせはら つるまきおんせん
おおねー おおはだのーー しぶさわ しんまつだー おだわら方面
急行箱根湯本行にご乗車の方ァーー
前の4(昔は4両)両にお乗換えください
まもなくーーさがみおおのーーさがみおおのーーお出口は左側ーーー
ガキのころこの放送きいてよくまあホイホイと駅名がでると思ったよ
758 :
名無しでGO!:2008/06/15(日) 14:42:03 ID:WaVI1B6O0
二子玉川が二子玉川園、多摩川が多摩川園前、二子新地が二子新地前
と言う駅名だった事
「ふたご、しんじまえ〜」に聞こえるから改称
760 :
名無しでGO!:2008/06/15(日) 15:19:22 ID:Bq2CTOGOO
>>746 一部架線下DC急行なら平成産まれでも知ってるかもね。
宗谷・利尻・よねしろ・陸中・だいせん・但馬←?・たかやま・のりくら・かすが・由布・火の山・えびの・くまがわ辺りはギリで見てる子もいそう。
博多えびのは787つばめが走る時代になっても少しの期間残ってたから博多〜熊本で敢えて乗ってた。博多〜熊本移動に485・783・787・えびの・はやぶさ・みずほ・なはと移動が楽しめた幼少期は良かったなぁ…
>>758 二子玉川園と多摩川園の遊園地は昭和になくなっているが、
駅名は2000年まで残ってたから、平成生まれでも記憶に残ってるだろ。
762 :
名無しでGO!:2008/06/15(日) 15:53:17 ID:u9PqvSzLO
西武鉄道において
入間川→狭山市
狭山湖→西武球場前
多摩湖→西武遊園地
青梅橋→東大和市
西武遊園地→遊園地前(旧・山口線)
の駅名改称が同じ日に行われたこと。
763 :
名無しでGO!:2008/06/15(日) 16:08:33 ID:WaVI1B6O0
>>761 あっそうか。
溝の口以遠(梶ヶ谷方面)に加算運賃が付加されていたのは、昭和53年ごろまで
だったか?
新幹線のビジネス回数券東京都区内・千葉市内⇔名古屋市内・大阪市内の有効期限が
7ヵ月,30枚つづりだった。(新大阪発着は銀河のB寝台に乗れたような・・・
・昭和47年ごろ)
オシ16
765 :
名無しでGO!:2008/06/15(日) 23:31:48 ID:SncbYgR9O
ヲ=汚物車=黄金列車
766 :
名無しでGO!:2008/06/16(月) 02:20:32 ID:ufg4bAz60
関西ネタだが、
阪急宝塚線の急行が終日豊中市内をスルーしていた事。
>>757 余談だけど当時の秦野市は「はたの」と読んでいて、駅名やP.A.の
名称との乖離があったんだよね。
あと「新原町田」って駅名は子供心にもダサいって思ってた。
ロマンスカーも大部分がはこね号で、走る喫茶室も日東紅茶時代は
とても高級感があった。
今みたいに新百合や町田や秦野にこんなに特急が停まる日がくる
なんて思いもよらなかったよ。
768 :
名無しでGO!:2008/06/16(月) 08:50:27 ID:Lc6hMgZh0
昔の小田急線
各停本厚木行が登戸を発車したとき
「つぎはー向ヶ丘遊園,向ヶ丘遊園,お出口は左側ーーー
なおこの電車向ヶ丘遊園でますと途中柿生であとからまいります急行箱根湯本・片瀬江ノ島行の通過待ちあわせをいたします
新原町田,相模大野より先にお急ぎの方は次の向ヶ丘遊園で急行箱根湯本・片瀬江ノ島行にお乗換えください」
急行が登戸を発車したとき
「つぎはー向ヶ丘遊園,向ヶ丘遊園,お出口は左側ーーー
この電車は急行箱根湯本・片瀬江ノ島行です,次の向ヶ丘遊園を出ますと新原町田までとまりません
通過となります生田,読売ランド前,百合ヶ丘,柿生,鶴川,玉川学園前の各駅においでのお客様
降りましたホーム反対側より各駅停車本厚木行にお乗換えください
なお相模大野から先へおいでのお客様はそのままこの電車にお乗りください
この電車ーこの先柿生でも各駅停車を抜くことになりまーす」
みたいな懇切丁寧な車内放送あったんだが,登戸〜向ヶ丘遊園ってほんの30秒なんだな
769 :
名無しでGO!:2008/06/16(月) 10:32:30 ID:Z9s8G/7U0
昔の小田急線の快速準急は早かったなぁ。なにしろ停車駅が少ない。平日なら、
新宿-下北沢-経堂-成城学園前-登戸-向丘遊園-新原町田-相模大野-本厚木-伊勢原-大秦野-新松田-小田原
急行の方はもっと早かったけどな。
新宿-下北沢-成城学園前-向丘遊園-新原町田-相模大野-本厚木-伊勢原-大秦野-新松田-小田原
770 :
名無しでGO!:2008/06/16(月) 10:39:26 ID:kalmD+/l0
電化していたが電化を廃してレールバスにした鉄道があること
確か東北にそういう会社があるはずだが・・・
まだ運営してる?栗林鉄道とかいう奴
>>770 くりはら田園鉄道?
なら廃止になったはずだが…
九州のもある意味そうでしょ
電化設備に関しては第3種鉄道みたいなものだし
>>770 くりでん
名鉄八百津、三河線
近江
玉野市営
774 :
名無しでGO!:2008/06/17(火) 00:14:02 ID:S9F4LpTi0
北海道で撮り鉄していると、たまに駅前商店で製造後1月経った菓子パンが
売り物になっていた事。
775 :
名無しでGO!:2008/06/17(火) 00:18:46 ID:Retpn8uWO
トイレがボットンだったこと
ボットンどころかそのまま車外放出だろ
昭和の末期まで、上野駅には白昼堂々と客車普通列車が推進運転でノソノソ出入り
していた。
中央線ホームが上に上がる前の東京駅発の中央線機関車牽引列車は、どうしていたのかなぁ。
機回し線があったのかな?
東海道線列車は東京駅で機回しをしていたそうだけど。
新宿発の中央線夜行列車も機回しをしていたようだな。
大昔の中央線の前身、甲武鉄道の始発駅飯田町なら機回しどころか転車台も扇形庫もあったけどな。
両国は機回し線がないなぁ。機関車牽引時代はどうしていたのかなぁ?
お茶の水〜両国の間の総武中央連絡線路がなくて、全列車が両国始発の頃には。
>>778 一応、1、2番線の有楽町方にポイントがあってそこでつながってたから機回しは可能だったみたいがった。
んでも、東京発着の中央客レって何時頃あったの?
>>778,779
そんなものは定期列車として走行したことはない。>中央客レ
大正8年の万世橋〜東京延伸と同時に山手線に乗り入れ、中野〜上野間の運転
(いわゆる「の」の字運転)をしていたから、東京駅の中央線(山手線)ホームに
のんびりと列車を据え付けておくことはできなかった。
大正14年に山手線の環状運転に伴い、「の」の字運転は解消された(東京発着)が、
飯田町〜万世橋間は甲武鉄道時代の電車線規格で作られていたため、一般的な
列車線よりも線路間隔や建築限界が狭く、後に改良工事がされるまでは機関車や
客車を通すことはできなかった。
781 :
名無しでGO!:2008/06/17(火) 21:23:48 ID:VFt/Cp6k0
多分既出
現在埼京線と呼ばれている部分の一部(池袋⇔赤羽)が赤羽線と呼ばれて
池袋,赤羽で黄色い101系8連が折り返し運転をしていた。
山手線新性能化当時101系黄色の8連が走っていた名残。
さらにその前は山手線の一部で東北本線の支線だった。
>>774 今でも九州とか行くと賞味期限が10年前の食べ物が売ってる店があったりするんだぜ
783 :
名無しでGO!:2008/06/17(火) 23:03:59 ID:sBGvp7kD0
>>779 昔はラッシュが終わったあと、付属編成を切り離して留置していた。
72系全盛の頃の話。
>>782 九州というよりは、離島と言ったほうが適切だろう
利尻とかだってそうだし
785 :
名無しでGO!:2008/06/17(火) 23:54:37 ID:+zV/RjUK0
3時間たったら消される伝言板。
なめ猫の免許証
>>785 地下鉄の横浜駅にあるよ
てゆうか、昔は6時間だった気がするんだけど。
伝言板にXYZ
>>788 何時消されるかはわからないけど、西鉄は最近高架化した駅にもある
791 :
名無しでGO!:2008/06/19(木) 02:14:30 ID:mf2d/TLE0
ATS-B・S併設区間でBとSを両方搭載していれば勝手に選んで
運転できたこと
平成生まれよ。
‘ハウスマヌカン’を適語に訳してみいや。
柳原加奈子?
>>777 上野発常磐線回り仙台行き、ですね!オユ10+スハ43系客車(オハ47が多い)
>>792 「夜霧のハウスマヌカン」って歌を思い出したよ
携帯の着メロは手入力が当たり前で、譜面?本が売られていたこと
>>795 あーやったやった。
大阪の地下鉄の発メロ入力してニヤニヤしてたわ
今の携帯、プリセットかダウンロードだけで、
入力が出来ないよね。いつ頃からだろう
>>796 ドコモだと50xシリーズの前期くらいまであった気がする。
その頃にはもう機能が充実しすぎて入れる気にならなかったがw
着信音が単音っていうのはそれよりもさらに古いな。
3和音の着メロが入力できるってだけで感動モノだったけど
その頃にfeelH"が出てあの音質に感動して買い換えたものさ。
着信音が多重和音になったのと、iモード等のwebサービスが一般化したのが2000年前後だから
着信音の手入力が廃れたのもこの頃かと。
800 :
800:2008/06/21(土) 01:56:04 ID:l326R97T0
800(σ´∀`)σ ゲッツ!!
800といえば、山線よう800番台
亀だが、
>>777-780 両国は蒸機時代機回し線があったと思われ。写真みた記憶あり。
上野も夜行の妙高と高崎線普通の一部は末年まで高架ホームで機回しをしてたようだ。
9番からの引き上げ線の横の擁壁にマークが残ってたとオモ。
しかし、昭和生まれでも分からん話だ…。
なめ猫
804 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 01:16:38 ID:/ZafQ9Q20
そもそも、低屋根800番台が生まれた理由。(限界が低いから…だけではない)
ついでに「4ドア車が近郊線に走る」と騒ぐ遥か前に中央東線に
走っていたし、それどころが残党の一身には車籍まである事。
もひとつ、京浜東北線の中間クハ+クモハに「逗子」だの「小田原」が
当たり前のようにセットされていた事。
昔のかな漢字変換はバカでな、
南部重患鉄道…とかな…
806 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 07:50:46 ID:5OlfjDel0
わしのは獣姦だが(w
807 :
半家死ね:2008/06/22(日) 07:55:12 ID:dErP5Q/p0
半家死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
808 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 10:59:37 ID:Vuv42lxd0
101系快速「成田行き」「木更津行き」
809 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 11:38:44 ID:Fp6EVrSXO
垂れ流し便所
既出ですかそうですか
奥羽本線が、板谷峠近辺をのぞいて秋田鉄道管理局の管轄だったこと。
米沢も山形も新庄も秋鉄局だった。
ついでに米坂線の今泉までと陸羽西線全線も。
マイテシリーズ
横浜市内の国鉄駅で窓口売りが日常的だったこと。
ちなみにわが最寄り駅で「渋谷」までと言ったら「東横線経由」の硬券を手渡された。
…さてこの駅はどこ?
814 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 15:20:03 ID:QUlMIFGm0
815 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 15:22:00 ID:VDrODgiW0
ヨドバシカメラの歌に出てくる山手線が
「やまのてせん」じゃなくて「やまてせん」だったこと
816 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 15:31:20 ID:Vuv42lxd0
どこかに書かれていたが、赤羽線の名称新設前、山手線103系の
前面表示が山手線ではなくて、山手YAMATEだった事。
>>816 さらに根岸線開通後も「山手」のままだったので
「すいませんこの電車山手駅まで行くんですか?」
と聞いてきた乗客が続出したこと。
正式な読みは
やまのてせん→やまてせん→やまのてせん(現在)だっけ
もともと東京市街の西側の台地を「山の手」と称していたのが山手線の由来で
「やまて」という地域は沿線に存在しないはずなんだけど、
戦後「山手線」のローマ字読みを「Yamate line」と振ってしまったのが間違いの始まりだったかと。
山手通りが「やまて」通りなのは、よくわからない。
820 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 19:07:05 ID:WvMglI5I0
821 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 19:21:24 ID:xC92HCGOO
青函連絡船
宇高連絡船
中央線101系
小田急線2200形
822 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 21:03:00 ID:Vuv42lxd0
「特急はつかり2号にご乗車いただき、ありがとうございます。
青森を出ますと盛岡,仙台,福島,宇都宮,大宮,終点上野の順に停車いたします。」
823 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 21:43:54 ID:/h3DA4gH0
営団入谷駅で常時対面販売による硬券切符の販売。
販売機の置くスペースがなかったためだそうだ。
824 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 21:59:11 ID:lrbssCfe0
ああ、だから、入谷の硬券が多く出回ってるのか・・
826 :
名無しでGO!:2008/06/22(日) 22:54:26 ID:UDusm4kzO
阪急・近鉄・南海
関西私鉄三社が揃ってパリーグの球団を持っていたこと。
近鉄はわかるか、流石に。
国鉄スワローズ
東急フライヤーズ
>>826 初代ファミスタでは、その3チームがまとめてレイルウェイズという1チームだったこと。
上野→御徒町の混雑率が260%とかだったこと。
階段裏に回るとか、作戦とテクがないとすぐには乗れなかった。
>>830 それをいったらかつての国電は軒並み300%超えだろ
快速線開業前の総武線は320%とかだったみたいだな。
積み残し対応として予備車寄せ集めてダイヤにない突発列車を走らせたりしてた。
昔はそれこそどこもそんな感じだったんだろうけど。
>>825 「はつかり1号」の場合、大宮はない。
(浦和以外の)県庁所在地しか停車しなかった。
836 :
名無しでGO!:2008/06/24(火) 00:46:10 ID:kV+JDh6gO
京浜急行がかなり遅くまで自動改札を入れずに、
品川や横浜で硬券があった事。
ちなみに駅名を覚えさせるために、新人研修の意味合いもあったそうな。
837 :
名無しでGO!:2008/06/24(火) 00:58:40 ID:kV+JDh6gO
回数券ネタ。
11枚綴りの回数券では、切り離したら無効だった事。
大阪の地下鉄には、改札の脇でバラ回数券を売るおばちゃんがいたこと。
営団の回数券が今のスタイルになった頃には、非磁気券があり、西日本なんかにある自動日付スタンプがあった事。
入鋏済みの山手線内均一回数券がなぜか財布の中にあり、かなり稼いだ事。
南海ホークスのユニフォームは今年復刻されたから、その時説明された経緯で知ってる人も多いかも。
840 :
名無しでGO!:2008/06/24(火) 15:11:47 ID:i4tjf6ov0
京阪神国電名物
クモハ51、サロ110900,サロ112
昭和50年ごろまで3ドアのセミクロスクモハ51が72系に混じって組み込まれて
いた。
>>835 ない。
53.10で2Mは「はつかり2号」になったが、同時に八戸、一ノ関及び郡山にも
停車することになった。
なお、2Mの大宮停車は「はつかり1号」だった時代(47.10)に実現している。
だから、
>>825が正解。
ちなみに、53.10でも1Mは大宮通過のままだった。(1Mが大宮にも停車する
ようになったのは、55.10の時)
842 :
名無しでGO!:2008/06/24(火) 21:15:37 ID:kV+JDh6gO
完全冷房の153系新快速が、ガラガラだった事。
しかも、電車線を旧国に混じり京阪間29分で走った事。
843 :
名無しでGO!:2008/06/24(火) 23:25:18 ID:L+GmyYs40
↑当時は旧国なんて言葉が無かった事。
844 :
名無しでGO!:2008/06/24(火) 23:36:36 ID:hxPT6L5YO
宅急便などなく、郵便小包か鉄道小荷物が小口運送の主流だったこと。
845 :
名無しでGO!:2008/06/25(水) 00:12:51 ID:VmwRSOgP0
なかでもチッキが広く利用されていたこと
846 :
名無しでGO!:2008/06/25(水) 00:23:54 ID:bpRhRgZL0
エック=エコノミークーポンの略
>>841 ああ、そういえば53-10以前は583で全車指定でしたっけ。上野−仙台3時間55分とかだった気ガソ。
>>844 > 宅急便などなく、郵便小包か鉄道小荷物が小口運送の主流だったこと。
「電話一本で集荷に伺います」は有り得ない。
で下宿の兄に米その他もろもろ送るのに、真夏の炎天下駅まで片道20分ダンボール(20sは絶対有ったな)担いで逝った。
マジ死ねたよw
入学の引越荷物も、個人引越なんて学生の分際でとんでもない、駅までタクシー3往復位で布団袋その他持参したw(勿論駅留め。駅→アパートは又タクシー)
「恐れ多くも天下の国鉄様に送っていただくw」って感じそのもの。
つい30年前の当たり前の光景っすよ。
ゆとりは愚か40代以下の連中には、絶対想像出来ないだろうなw
>>847 そう1M、2Mは53・10改正まで583で全車指定でしたね。
他にもいなほ・やまびこ・つばさ・みちのく・白鳥といった長距離特急は全車指定で
ひばり・やまばと・ひたちといった比較的短距離特急は自由席がありました。
但し、自由席連結の特急は最繁忙期になると全車指定に変更され、
逆に急行の指定席は自由席に変更されるケースが多かったようです。
850 :
名無しでGO!:2008/06/25(水) 12:32:13 ID:4UQotvbt0
>>849 東京都区内⇔仙台、新潟や大阪市内⇔広島等の区間に自由席回数券が設定されていて
ひばりやとき,しおじが全車指定になる繁忙期には今のように回数券客を締め出す
どころか、自由席の回数券で指定席に乗れた事。
851 :
名無しでGO!:2008/06/25(水) 22:19:17 ID:oSUhPMJLO
テレビドラマや広告に、鉄道(
852 :
名無しでGO!:2008/06/25(水) 22:22:00 ID:oSUhPMJLO
テレビドラマや広告に、鉄道(特に私鉄)が出るのが厳しかった事。
代表的なのは金妻に東急が煩かった
853 :
名無しでGO!:2008/06/25(水) 22:26:19 ID:MqJYx1Xi0
お前らちゃんとした知識を(ry
ソフマップのソフトレンタル
856 :
名無しでGO!:2008/06/26(木) 01:39:31 ID:iH85XxyE0
857 :
名無しでGO!:2008/06/26(木) 01:56:25 ID:qgNJMBoyO
ドラマの中の電車の発車シーンは、どんなに新型の電車でも効果音がツリカケの音だった。
858 :
名無しでGO!:2008/06/26(木) 12:40:10 ID:hsne5vtQ0
>>856 昭和53年10月まで神戸も通過だったよ。
859 :
名無しでGO!:2008/06/26(木) 15:22:10 ID:jMz0qJ1A0
860 :
名無しでGO!:2008/06/26(木) 22:39:46 ID:N7CbpDUl0
ヘリトンボ
>>857 ドラマで自動車の急発進時は必ずタイヤがホイルスピン
した音が流れるようなもんかね。
イメージって結構古臭いもんなんだから仕方ないか
862 :
名無しでGO!:2008/06/26(木) 23:36:32 ID:djLub7Pf0
>>857 鉄腕dashのソーラーカーも最初の頃は吊掛の効果音が入っていたな。
いつの間にか新性能化(?)されて、GTOチョッパみたいな音に変わった。
863 :
名無しでGO!:2008/06/26(木) 23:58:24 ID:qgNJMBoyO
なぜか昔のドラマは小田急線がバックだと必ずロマンスカーがピポーピポーって
ちょうどよく通過しやがんのw。スレ違いついでなんだけど、ドラマで家族で
急病人が出るとなぜか「おぃ!先生呼んでこい!」だよね、普通は救急車っしょ!
あとさ、時代劇で外科手術のシーンて必ず蝋燭立てて夜やってやんのw
だったら昼間にやりゃぁいいんじゃんw
>857 寅さんで京成3500が走り出したら
吊り掛け音で笑った。
865 :
名無しでGO!:2008/06/27(金) 19:00:10 ID:IbaaOiBh0
新幹線にはジョイント音
866 :
名無しでGO!:2008/06/27(金) 19:03:45 ID:IbaaOiBh0
>>848 あんな雑な取り扱いなのに、頼りない鉄道荷札1枚でよくぞ荷物が届いたもんだ。
867 :
名無しでGO!:2008/06/27(金) 19:20:55 ID:EVEjglx20
紐かけは、十文字で、荷札は2枚じゃなかったけ?
868 :
名無しでGO!:2008/06/27(金) 19:52:29 ID:fvPZ5KsUO
>>862 あれはソーラーじゃなくてガソリン車でしょ。
869 :
名無しでGO!:2008/06/27(金) 21:07:53 ID:IbaaOiBh0
>>867 鉄道荷札って2枚結ぶんだっけ?・・・・
ガキの頃、500mほど離れた駅までパシらされてたけど気付かなかったorz
ウチは親戚まで、国鉄〜小田急乗り換えで5日ぐらい掛かってた。
向こうからの荷物は、駅から電話が掛かると取りに行かされたけど、
手鈎の穴がいっぱいで途中で開いたりしてたまらんかった
>>863 いや、昔はかかりつけの医者っていうのがいてね。
まずはその人に見てもらってから対処を決めるの
今みたいにタクシー代わりになんでもかんでも救急車呼ぶような時代じゃなかったんだよ。
♪わたしゃもともと山の手育ちよ
でっかい御殿に住んでます〜。
お抱えウンチャン お抱えお女中
お抱え弁〜護士 お抱えドクター
何にから何までやってはくれるし
骨のズイまで太ります〜。
なんでこんな古い歌が自然に出てくるんだ俺は…。
872 :
名無しでGO!:2008/06/28(土) 00:56:56 ID:6IQ60p3YO
京成小岩発逗子海岸行きの都営5000急行。
ついでに特急停車駅だった。
つり革は進行方向に向かって立つように設定されていること。
874 :
名無しでGO!:2008/06/28(土) 21:11:35 ID:wVR7LnQr0
池袋⇔森林公園・禁煙区間
875 :
名無しでGO!:2008/06/28(土) 21:13:00 ID:EMEO4oWz0
警備業法 第15条
警備業者及び警備員は、警備業務を行うに当たつては、この法律により特別に権限を与えられているものでないことに
留意するとともに、他人の権利及び自由を侵害し、又は個人若しくは団体の正当な活動に干渉してはならない。
876 :
名無しでGO!:2008/06/28(土) 21:15:55 ID:6IQ60p3YO
新栃木や館林から先は、10000だって煙草が吸えた。
甲子園球場のラッキーゾーン。
確か西宮や藤井寺にもあった。
甲子園の資料館の球場模型は今でもラッキーゾーンが残ってる。
878 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 04:08:19 ID:rI/Xu/4u0
新幹線の東京〜新大阪間の「ひかり」停車駅は
東京,名古屋,京都,新大阪が基本だった。
ついで米原停車が登場
ついで新横浜,静岡停車が登場
ついで小田原停車が登場
ついで浜松,豊橋停車が登場
結局品川,新富士,掛川,三河安城開業前で
「ひかり」非停車駅は熱海,三島だけだった時代があった
今から30年以上前の旧国鉄の特急、急行が、グリーン車&普通車或いは自由席&指定席、全て喫煙車。
880 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 07:21:07 ID:TyuWN+G10
>>876 それ以前は伊勢崎線系統が杉戸まで東上線系統が川越市までだった
>>878 岡山開業当時のひかりの停車パターン
新大阪・岡山
新大阪・新神戸・姫路・岡山
新大阪・新神戸・西明石・姫路・相生・岡山
かなり既出、というか頻出なんだが。あずさ2号が下り(新宿→)だった理由で、
下りの2番目のあずさ号だからあずさ2号、その前に下りのあずさ1号もあった。
同時に、上りにもあずさ1号も2号もあった。
この、上りも下りも1号から順番にあったという事を知らない平成生まれは多いな。
頻出ネタでスマン。
221系新快速 300系のぞみ
>>880 そもそも平成生まれは杉戸駅を知らないような気がする
885 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 12:11:49 ID:TyuWN+G10
>>884 113系スカ色
日中、京都⇔西明石
一時間ヘッド
886 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 12:20:47 ID:rI/Xu/4u0
>>881 ところがその下り「あずさ1号」は季節運転とは名ばかりの事実上の
【運休中】だらけの幽霊列車だった
「あずさ」は基本的にヒトケタMだったのだが,このため1号は6001Mなので
1Mがなかった
887 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 13:04:05 ID:TyuWN+G10
昭和55年まで横須賀線に乗務員室のないサロ111が二両組み込まれていた。
888 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 19:46:50 ID:TyuWN+G10
上野仙台間に寝台専用の急行列車が走っていて、上り仙台では発車一時間前から
寝台を使えた。
889 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 20:09:32 ID:h/VbwhFJ0
>>72 俺はその乗用車撤退の年にいすゞをクビになった(リストラ)
890 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 21:39:40 ID:cNqmldGk0
交通博物館入口で、全国の記念乗車券が買えた事。
891 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 21:51:50 ID:TyuWN+G10
>>890 上野駅の旅行センターでも買えなかったか?
892 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 21:57:31 ID:W8lp57nA0
キハ58なんか全く珍しくなく撮影対象外だった事
893 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 21:58:45 ID:m8xe07xk0
DD51も
894 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 22:02:41 ID:FwnQHIvl0
昭和50年代後期に確かテレビ東京で朝7時から放送していたレール7と言う番組。
895 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 22:32:08 ID:TyuWN+G10
昭和47年ごろ早朝に放送していた「みどりの窓口」と言う番組。
L特急の指定席の空席状況等の案内をしていたが、「とき」「ひばり」
「あずさ」は盛況なのに「ひたち」「さざなみ」「わかしお」はどの
時間も空席だらけだった。
896 :
名無しでGO!:2008/06/29(日) 22:46:58 ID:0Czgrvzi0
>>848 母ちゃんの妹が嫁に行くとき、荷物をそれで送った記憶がある
近所の駅が東海道線でも乗降客は下から数えたほうが早かったけど貨物の扱いは多かった。
じいちゃんとおやじとリヤカーに布団袋3、4個載せて駅まで運んだなぁ・・・
それから30年以上の月日は流れ俺は軽貨物の運び屋をやってる
車庫に駐車場はかつて小荷物扱い所があったところ
>>895 それだけの需要があったからこそ、新幹線が早期に開業したんだなと思わせるはなしですねー
>>896 >
>>848 > 母ちゃんの妹が嫁に行くとき、荷物をそれで送った記憶がある
嫁入り道具くらいトラックに紅白の飾り付けて送らなかったか?、30年前でも普通。
どんだけ貧しいんだよw、とこりゃ失敬w
とにかくひと昔前の荷物送りは、本当ひと仕事だった。
宅急便が全国的に普及しだしたのなんて、80年代入ってから。
郵便局だって、確か10s位までしか送れなかったんじゃねえかな。
もちろん局持参のみね。
>>898 鉄とは直接関係ないが、
1-2日で確実に届く宅配便というインフラを整備した
ネコちゃん他各社のおかげで随分生活が変わったもんな
通販の発達もそうだけど、
旅行の時にあらかじめ荷物を送ることで手荷物を減らすとか
そういった工夫が容易になった
900 :
900:2008/06/30(月) 00:34:00 ID:KNPUNFSW0
900系
>>898 地域性もあるだろw
歌の中じゃ夜汽車に乗ったり瀬戸内海で舟乗ったりして嫁にいってたな。
902 :
名無しでGO!:2008/06/30(月) 01:45:02 ID:kFNrwLaNO
食堂車では車掌は脱帽で会釈をしながら通り過ぎるのが常識だった。
と、言うのはありきたりのエピソード!
そんな中、新幹線では一時期、食堂車でもガッチリと検札をおこなった。
せとワンタン ひぐれ天丼 ゆうなーみこな蜜豆
>898
>嫁入り道具くらいトラックに紅白の飾り付けて送らなかったか?、30年前でも普通。
明らかに名古屋人
タモリに馬鹿にされるのも良く解る。
おっとコリャ失礼w
>>898が釣りでないとしたら、相当イタい田舎者だなwwwww
漏れが小学校に上がる頃、飛脚マークのトラックが電話一本で上鳥羽の国道1号から駆けつけてくれた。
近くに国鉄の駅がないし国鉄より速いと親が重宝してた。
送り先はじーちゃんばーちゃんの家。
昭和50年代後半のこと。
>>903 ウチの地元じゃ「ゆうなーみこな味噌ラーメン」だったぞ。
908 :
名無しでGO!:2008/06/30(月) 23:39:33 ID:J7ezs01O0
>>885に追加。非冷房。湘南色との混色編成もあったね。
>>907 俺は「ゆうなーみこーなー水ようかん」と歌ってたぞw
910 :
名無しでGO!:2008/07/01(火) 15:15:33 ID:gAaLElRs0
国鉄末期の頃
鉄道小荷物で電話で集荷サービスやっていて
呼んでみたら,委託を受けているらしい日通のドライバーさんがきた。
「お客さん,この荷物だと国鉄よりもペリカン便のほうが早くて安いですよ」
の一言でペリカン便を利用しました。
あなたの島えびフライ お嫁に行くノンスメル
912 :
名無しでGO!:2008/07/01(火) 17:53:25 ID:dNCGdO6VO
JR発足前月に1回だけJNR発行の時刻表が発売されたこと。
う〜ん、うまく言えないがつまりそういうこと。
以下の人、補足ヨロシク。
>>912 「JNR編集 時刻表 新旅客会社スタート 1987年4月号 弘済出版社」
っていうのかな?
持っていますけど、何か?
ちなみに、当時なじみの書店が閉店する際、店長からもらった。
店長も地味に鉄ヲタだったみたい。
>>912 > JR発足前月に1回だけJNR発行の時刻表が発売されたこと。
> う〜ん、うまく言えないがつまりそういうこと。
> 以下の人、補足ヨロシク。
有った有った。
各社コーポレートカラーのラインだけwの糞つまらん表紙の奴ね。
日本交通公社独占状態だった時刻表切って、直営で出したと結構話題に。
ゆとりからすれば「日本交通公社?何それ??」状態かw
正式社名からも消えたからな。
915 :
名無しでGO!:2008/07/01(火) 21:08:00 ID:bNcPO/gA0
>914
倫社の試験で「3公社5現業を書け!」って、問題があって、「交通公社」って、
書いたヤツがいたのを思いだした・・・www。
916 :
名無しでGO!:2008/07/01(火) 21:21:41 ID:NMOifE8A0
>>914 6色ストライプで真ん中にデーンとゴールドのJRマークだな。
糞つまらん表紙ではあるが、今でも家宝としてとってあるぞw
たばこと電話と…なんだっけ。
ググってみるか。
918 :
名無しでGO!:2008/07/01(火) 21:40:09 ID:dNCGdO6VO
>>913-914 そう!それそれ!
それまで大判の時刻表と言えばJTBの時刻表だったが、この時からJTBとJRの2種類の大判時刻表が店頭に並ぶようになった。
で、これでJTBが危機感を持って、よりわかりやすい特急を赤文字にした2色刷り時刻表になった。
確か登場当時、『鉄道業界が忌み嫌う「赤字」登場!』とか言ってマスコミに書かれてたような気がする。
う〜ん、うまく言えないがつまりそういうこと。
以下の人、補足ヨロシクw
確かに、当時の赤文字混じりのJTB時刻表は見にくく感じた。
いつの頃からか、JRも真似して、今や「見やすい2色刷り」なんて背面に
書いてあるんだからな。
しかし、スレ違いだ、この話題は…。
続きは時刻表スレの方でどうぞ。
多少スレ違いでもいいジャマイカ。
>>918 >それまで大判の時刻表と言えばJTBの時刻表だった
弘済出版社の「大時刻表」があった。JR時刻表も元はこれ。
「大時刻表」の方が交通公社「時刻表」より大きく、値段は同じだったが、
「前の掲載ページ」が無くて不便だったな。
東海道線が東京から米原まで一ページで掲載されてた。
日本交通公社
日本国有鉄道
日本電信電話公社
日本専売公社
おまけで
日本郵政公社
よくこんなお堅い名前の団体が世間を牛耳ってたもんだw
当時は誰もが当然と思てた訳だが。
内ひとつは数年後には復活かなw
922 :
名無しでGO!:2008/07/02(水) 10:02:23 ID:QQLGT/CG0
交通公社は意味合いがちょっと違くね?
元々は外人観光客用の国策会社だからね。
「国鉄←→日本交通公社」=「郵政←→日本通運」みたいな関係か。
上野動物園のモノレールが、日本で最初のモノレール
しかも日本で唯一の片支持式で、車両も4代目で現役バリバリ
300メートルを時速約10キロで東園〜西園を1分30秒かけて運行中
>>921 日本郵政公社は最近だろう
昔は郵政省
ちなみに郵便車は郵政省所管だったんだよな
>>923 「郵政←→日本通運」ではなく、「国鉄←→日本通運」
日本通運をはじめとする通運業者は、国鉄貨物の道路部分における荷扱いを
行うために設立されたもの。
今では貨物運送事業者とまったく同等になっているが、当時は黒猫や飛脚等が
貨物駅構内へ入ることはあり得ないことだった。
ついでに言うと、郵政省時代の輸送部門は「日逓」及びその関連会社がほぼ独占していた。
>>924 そういえば硬券だったなぁ…どっかにしまってあるはず。
北陸本線と湖西線の米原・近江今津―敦賀の区間列車がDCだったこと。
坂田と河毛にはそのDCしか停まらず、敦賀以遠逝きの普通電車は全列車通過だった。
福岡県内の鉄道を全線乗るのに最低4日は必要だったこと
>>914 JTB時刻表は、早々と写植化されていたけど、
JR時刻表の方は、暫くは活版印刷のままだったような気が。
って、平成生まれは「活版印刷」を知らないか....
大阪駅
0番線に環状内回り電車が入ります
名古屋飛ばし
934 :
名無しでGO!:2008/07/04(金) 09:24:44 ID:mWHwWXyI0
キャプテン予約
935 :
名無しでGO!:2008/07/04(金) 10:40:04 ID:aT6/fLkb0
昭和44年11月まで国鉄の駅の入場料金が大人子供均一料金だった事
グリーン券は乗車券と同様に有効期限が有って、途中下車もできた事。
ちなみに手元にある切符
茅ヶ崎から東京電環・昭和45年1月子供用。二日間有効。
乗車券120円 グリーン券100円
936 :
名無しでGO!:2008/07/05(土) 23:18:16 ID:sA+Cqps1O
阿修羅男爵
>>931 駅報がガリ版刷りだったこと。
「鉄筆」「ヤスリ」「ロウ原紙」…。しらんだろうな。
謄写ファックスてのもあったっけ。
>>937 学校にあったね。
普通の紙に書いた原稿をロウ原紙に転写するやつ。
動作中の焦げ付いた臭いがなんとも言えなかった。
クラスで文集を作った時はボールペン原紙で作文を書いたっけ。
940 :
名無しでGO!:2008/07/07(月) 00:20:17 ID:Ss4Fbqkd0
>>939 巻末には生徒全員の住所・電話番号が掲載されていたな。
個人情報が厳しくなった今では考えられない。
田園都市線が日中は半分近く(優等も含めて)が長津田折り返しになり
長津田以遠は1時間4本以下のローカル線になっていたこと。
もっといえば30代未満の鉄ヲタは田園都市線が「大井町始発」だったのを知らないと思われ。
石跳ねたりPLが瞬時に消えたくらいでは非常停車しなかったこと
『無鉛ガソリンを使用して下さい』と書かれた青いシールを貼った車
944 :
名無しでGO!:2008/07/07(月) 12:56:07 ID:bqmHTsJ/0
今なんて「連絡網」ってのも存在しないらしいぜ
945 :
名無しでGO!:2008/07/07(月) 13:03:03 ID:/L7iocdo0
>>941 さらに言えば、梶が谷止めがあったこと。
さらにそれ以前は二子新地前止め、東横線に高島町止めが有ったらしい。
946 :
名無しでGO!:2008/07/07(月) 14:06:11 ID:bqmHTsJ/0
>>943 ホンダの車には「ロックしましょう」の注意シールが貼ってあったことと
「D」レンジがなぜか「☆」であること
947 :
名無しでGO!:2008/07/07(月) 14:17:14 ID:M3G1sZee0
主要駅の構内放送はガイシュツですかね?
列車が到着すると「うえの〜うえの〜」みたいな。
>>943 クーラー付いてる車はリアガラスに「冷房車」のシールが誇らしげにはってあった。
>>945 溝の口発、二子新地経由は玉川線の三軒茶屋・渋谷経由の天現寺橋ゆきだった事。
太井町線は、太井町から二子玉川までな。
田園都市?なんですかそれ?おいしいの?
そういえば、その頃は京王電車も路面電車で新宿三丁目発だったなぁ。
昭和の末までは京王の本社は起点の新宿三丁目だったし。
いまでも京王所有のビルは残っているんじゃなかったかなぁ。
952 :
名無しでGO!:2008/07/07(月) 19:45:06 ID:GSKYi6gu0
>>945 田園都市線が長津田まで開業した時、大井町を出る時は4両編成で、鷺沼で
2両を切り離し。
ラッシュ時でも空気輸送だったらしい。
953 :
名無しでGO!:2008/07/07(月) 20:36:33 ID:Xw22zlWXO
「田園調布に家が建つ!」
って知ってる?
知ってる人、
「キャシュカードに残はない!」
の前フリって何だっけ?
確か「〜はあるが、キャシュカードに残はない!」ぢゃなかったっけ?
955 :
名無しでGO!:2008/07/07(月) 20:58:11 ID:rNE/tL2W0
なぜ世間は鉄ヲタを冷たい目で見ているのか・・・
それは国家予算の半分に近い30兆円もの債務を抱え
利息だけで1日30億円にもなりながら
組合員に同調し、国鉄民営化・合理化に反対していたからである
かつての繁栄も後世に借金を残すことによって実現していたのである
ちなみに国鉄の債務はたばこ税で賄っている
956 :
名無しでGO!:2008/07/07(月) 21:23:43 ID:Xw22zlWXO
>>954 おお!さすが昭和の同志よ!
ありがとう!
思えばあの頃の漫才ブームは今のお笑いブームよりずっとパワーがあったなぁ。
まさに言葉の応酬、『話芸』と言うのにふさわしかった。
平成人は今のお笑い芸人の陳腐なギャグで満足してるんだからメデタイよなぁ。
>>954 少なくとも字幕なんかなくてもちゃんと面白かった>当時の漫才
まあ、彼らの持ち時間が短いから、インパクトでウケ狙いせざるを得ない事情もあるんだろうけど
今で言うマシンガントークなんて比べ物にならないぐらい
B&Bやツービートのやり取りは早口だったけれど、面白かったなあ。
今じゃ見る側の質も落ちたんだろうけどね。
958 :
名無しでGO!:2008/07/08(火) 00:51:27 ID:PTvVtYNp0
団塊って過去を美化するのが得意
碓氷峠廃止以前の
高崎線普通・快速の混雑、退避が悲惨だったこと。
普通は小田急(当時)の各停のごとく抜かれてた。
5両とか7両編成を平気に走らせていた。
>>943 ウチの軽(ホンダ・550cc)に貼ってあるよ・・・
961 :
名無しでGO!:2008/07/08(火) 16:08:33 ID:rpHYkenz0
カチカチカチカチ、カチカチカチカチ、
『切れてますよ〜』
カチカチカチカチ、カチカチカチカチ・・・
ひょっとして、田園調布と田園都市線を混同しているヤツはいないか?
地理的には全く無関係だぞ。田園調布駅は東横線と目蒲線(今は目黒線+蒲田線か?)だし。
第一、田園調布は東京都大田区だ。
>>943>>960 無鉛シールは90年代半ば頃まではあったみたいだな。
少なくとも自分が以前乗っていたH5年式の車にはあった。
>>963 平成7年に自動車用の有鉛(ハイオク)ガソリンが禁止されたから、それまでに登録された車には
シールが貼ってあった可能性がある。
965 :
名無しでGO!:2008/07/09(水) 22:09:38 ID:WDhQiDWm0
トヨタのOKシール
>>962 むしろ調布と田園調布を混同することがあるw
★スターレンジ
968 :
名無しでGO!:2008/07/10(木) 00:09:18 ID:kQoHb3Gm0
府中と調布を間違えちゃうことってあるよな!
969 :
名無しでGO!:2008/07/10(木) 00:13:06 ID:44OnU1jG0
970 :
名無しでGO!:2008/07/10(木) 06:29:02 ID:eOMI23dA0
赤羽線
971 :
名無しでGO!:2008/07/10(木) 12:13:27 ID:V0QpQlUc0
箱根と間違えて箱根ヶ崎へ来ちゃった外国人観光客がいますだ。
972 :
名無しでGO!:2008/07/10(木) 17:23:21 ID:iL4sLvVY0
973 :
名無しでGO!:2008/07/11(金) 02:24:52 ID:dEB9TPDS0
流ちょうな節回しで案内放送する駅員さんが沢山いたこと
今ではダイヤ乱れるとつっかえつっかえで放送している方が多いこと
バスなどの「冷房車」シールは高圧ガス取締法施行規則で掲出が義務付けられている
ものなので、別に自慢しているわけではない。
「この車両は冷房車ですが地下鉄線内では駅構内の温度上昇防止のため
冷房の使用ができませんので窓の開閉にご協力ください」
というステッカーが冷房車両の窓に貼ってあったこと。
東海道線と横須賀線電車の分離工事は「SМ分離」と呼ばれていた。
977 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 04:03:36 ID:i1C1UaZXO
“スーパービュー踊り子”は一時期“スーパーびゅう踊り子”だった。
“第三文形”と言うニックネームがついた事もあった。
978 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 13:24:47 ID:iIwdxp5P0
>第三文形
某学会系の出版社を思い出したジャマイカ
979 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 22:25:46 ID:wdfoHXNqO
省エネルックと言って、総理大臣から国会議員まで半袖やらメッシュのスーツを
着ていたこと。
いくら倒壊がエコ出張だと言っても、あんな暑苦しい服装では…
980 :
名無しでGO!:2008/07/12(土) 22:33:47 ID:SX0e9oeu0
その当時は灰色の総理大臣とか桃色の総理大臣とかいてカラフルでしたよね。
981 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 01:36:06 ID:M4SYd8i2O
出張に“のぞみ”を禁止していた企業があった事!
部長以上で“ひかり”迄のグリーン車は許されていても“のぞみ”は普通車でもダメとか!?
新幹線を走らせる電気も石油の火力発電でなければホントのエコ出張なんだがなぁ…。
送電ロスがないことを考えると気動車出張の方がエコ出張かもw
発電の原発依存が8割なフランスはエコなのね。
二酸化炭素も排出しないしな。
もちろん亜硫酸ガスとかの有害な煙も排出しない。
問題は、廃棄物処理までのコストを考えると化石燃料よりコストがかかる。
984 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 11:30:58 ID:8hUx+tmtO
『のぞみ』って確か運行初日に故障して立ち往生してなかったか?
初日なんでニュースに使うのか300系を追いかける為に報道ヘリがけっこう飛んでいて、立ち往生した300系がいい笑いものになってたような気がするのだが……
記憶ちがいかな?
985 :
名無しでGO!:2008/07/13(日) 15:36:17 ID:x+ppPAY80
>>984 それは記憶違い。下りは京都−新大阪間で再力行ができなくなる故障を起こしたが、惰行で
新大阪にほぼ定時到着したので、一般客はもちろん、ヲタでもほとんど気付かなかったと思う。
by機器メーカー関係者
>>965 NISSAN車にもOKシール無かったかな…?
さて本題
スペースシャトルの一機が発射直後に爆発事故を起こしたこと
987 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 00:10:14 ID:FPFeSfSyO
数年前にもあったろ
次スレたててくる
991 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 02:46:45 ID:eJT72Y330
>>965>>986 昔はどのメーカーの車にも「OK」ステッカーは貼られていたが、
ケンメリとか510ブルーバードあたりの世代の日産車には、漢字で「済」と書かれたステッカーが貼ってあった。
992 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 18:18:31 ID:PZtk7o6aO
うめ
>>965>>986 今自分が乗ってるトラック(Hー16年式いすゞフォワード)にOKシール貼ってあるよ。裏には「鈴木」さんの判子が押してある。
>>965 スペースシャトル・チャレンジャーかな? 当時Newsで爆発の瞬間の映像を見た時、幼心に恐怖を感じたなぁ…。
たしか日系宇宙飛行士のオニヅカさんと言う人も搭乗してて犠牲になったんだよね。
>994
見物人の中の親父があまりの出来事に、笑っているような顔に見えるやつがいた。
学校では「あいつが犯人に違いない」ということで意見が一致。
埋めようか
朝のニュースで実況してたっけ??
998 :
名無しでGO!:2008/07/14(月) 22:35:09 ID:3UG/apF70
ぬるぽ
999 :
長岡厨:2008/07/14(月) 22:37:03 ID:zBwVQAm0O
1000 :
長岡厨:2008/07/14(月) 22:37:41 ID:zBwVQAm0O
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。