鉄ヲタとWikipedia 13P

1 ：【traf:105】 ◆LoniceraHE ：2008/02/12(火) 00:35:29 桜 ID:S7jYnbwMP BE:153500257-PLT(50014) 株主優待

鉄関係の項目について語ったり語らなかったりするスレ。

1.文句を言う前に自分で編集しろ。
　しないのならグダグダぬかすな。特にIP。
2.ここで愚痴を垂れ流さずに、とっととブロック依頼を提出しろ。
3.鉄道会社から公式発表が行われ、正式に運用に就くまでは
　項目立てんじゃねぇ。[[WP:NOT]]を一兆回音読しろ。

前スレ
鉄ヲタとWikipedia 12G
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1198420598/

海外の話はこっちでやれ。
Wikipediaの海外の鉄道の記事を充実させるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1184426108/

2 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 01:53:24 ID:gjCV21mA0

2Get!

スレ立て乙です。

3 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/02/12(火) 07:31:24 ID:dUeotCqN0

==関連項目==
Wikipediaの鉄道画像を改善しようWiki
　　http://www16.atwiki.jp/rsa_picture/
Wikipedia写真リスト@鉄道・バス
　　http://www41.atwiki.jp/wiki_rail_bus_pic/

4 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/02/12(火) 07:31:57 ID:dUeotCqN0

==過去ログ==
===その１===
ネット百科事典の「鉄道」項目を充実させよう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1077886750/ （前史1）
【教えたがり厨】鉄ｦﾀとｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ【偏見厨】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1106687207/ （前史2）
鉄ヲタとWikipedia
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134788836/ （1スレ）
２ちゃんねるウィキペディア＠鉄板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147354049/ （重複）
【働け】鉄ヲタとWikipedia　2レ【いや動くなRsa】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155730944/ （2スレ）
[狸暴れて]鉄ヲタとWikipedia 3M[危機連発(ATS-P)]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157799184/ （3スレ）
鉄ヲタとWikipedia4D
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161262985/ （4スレ）

5 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/02/12(火) 07:32:49 ID:dUeotCqN0

6 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/12(火) 14:06:12 ID:gFBlVglHO

[[Wikipedia:井戸端#「世論」は記事に反映するのか]]

また、たぬきだ。何度蒸し返したら気が済むんだ。

7 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/12(火) 19:22:30 ID:7wP6pGGz0 BE:193347124-2BP(223)

>>1
乙っす。

地鎮祭は無しって事でｗ

8 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/12(火) 20:39:15 ID:gFBlVglHO

( ﾟд ﾟ)／＝＝＝┳━━┳

9 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/12(火) 20:53:09 ID:7wP6pGGz0 BE:966732858-2BP(223)

>>8
：(ヽ´□｀)ヽ┳━┳ ﾓﾄﾞｼﾓﾄﾞｼ
失礼しました（汗）

10 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/12(火) 22:23:44 ID:7wP6pGGz0 BE:435029292-2BP(223)

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　　 ⊂彡　　　
　　|　　x　）　
　　し ωＪ
地鎮祭ｗ

11 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/12(火) 22:24:25 ID:7wP6pGGz0 BE:435029663-2BP(223)

　　　　　　　　　　　　　　〔￣〕
　　　　　　　　排気塔→││
　　　　　　　　　　　　　　　│└┬─┬─┐
　　　　　　　　　..　　　　└─┼┬┴┬┤
　　　　　　..　直上型再燃炉→├┴┬┴┤
　　　　　　　..　　┌┬─┬─┼─┼─┼┐
　　　　　　..　　　 ├┴┬┴┬┴┬┴┬┴┤ョ・ω・)
台車式火葬炉→├┬┴┬┴┬┴┬┴┬┤┳━┳←火葬台車
　　　　　　　　　　 └┴─┴─┴─┴─┴┘
この部屋も火葬炉が必要そう・・・。

12 ：出々五壱 ◆LAT43ngEgw ：2008/02/12(火) 22:38:46 ID:wxYbB50B0

新スレ乙です。
火葬炉の燃え損ないが帰ってまいりました。恥ずかしながら・・・
年末に飲み屋の階段から転落、年越しは病院でした＿|￣|○

首突っ込んで放置したままの事案、逐次片付けます。名前空間汚しでご迷惑かけました。

13 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/12(火) 22:40:35 ID:+a6RWvt90

とりあえず足跡など。
現在[[非常口]]に加筆検討中…ですが、鉄道だけ資料が見つからない^^;。

>>12
あらら、もう具合は大丈夫なんですか?
あんまり無理しないでくださいね。

14 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/12(火) 22:46:43 ID:7wP6pGGz0 BE:362525235-2BP(223)

>>12
あらら、お互いに2007年は骨折ですか･･･（違ったらごめんなさい）。
お互い、特別保全工事が必要ですね。
無理せず行きましょう。

15 ：高田住民：2008/02/12(火) 22:49:39 ID:Ubkx2VYH0

柏原うぜえ

16 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/12(火) 22:52:35 ID:a1fZ5nSk0

>>1
スレ立て乙。

>>12
年が明けてからお見かけしないなぁ、と思ったらそういう事だったんですね…。
ともあれ無事で何よりでした。私も酒癖悪い時あるから気を付けようw

17 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/12(火) 22:59:36 ID:Km4pyBsT0

>>12
無理をなさらないで下さい

18 ：出々五壱 ◆LAT43ngEgw ：2008/02/12(火) 23:10:06 ID:wxYbB50B0

みんなありがとう　･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

肋骨3本ほどやったらしい・・・
激痛もさることながら「はっ肺に空気が入らねぇｗｗｗｗ」の感覚はしばらくトラウマになりそう・・・

職場復帰はしたものの、階段とかエスカレータを見下ろすのが((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

19 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/12(火) 23:13:18 ID:7wP6pGGz0 BE:435030629-2BP(223)

>>18
同じだ･･･。
俺は4本・・・・。
俺の場合、折れた場所が良かったから、4日で仕事復帰したんだけど･･･。
お互い気をつけましょう。

20 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 23:37:13 ID:R0GJDFn20

>>13
標準的な誘導灯は至る所にあるのに、あえて小型の誘導灯の写真にしているのはなにか意味があるのだろうか…

21 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 23:38:26 ID:R0GJDFn20

あ、あと世界共通デザインであることについて、
ISO規格で定めることになった経緯からきちんと書いた方がよいと思われ。

22 ：【traf:109】 ◆LoniceraHE ：2008/02/12(火) 23:51:39 桜 ID:S7jYnbwMP BE:118413893-PLT(50014) 株主優待

くそ、100票集まらなかったな。
そこしか楽しみがなかったのに。

23 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/13(水) 00:00:03 ID:+a6RWvt90

>>20-21
あ、そこまで考えてなかった^^;。
乗り物系の非常口についていろいろと書いていただけです。
でも、建築物も含めて、いろいろ膨らませることはできそうですね。

24 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 01:01:49 ID:AUCUykFr0

8000の記事の更新車の情報が怪しいな。
とりあえず推測に基づく情報だから警告貼った。

25 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 01:02:55 ID:wdz+JnX+0

8000ってどこの8000よ？

26 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/13(水) 01:07:37 ID:TQiJ7Gr30

8000
東急8000
京王8000
京阪8000
東武8000
小田急8000
近鉄8000
営団8000
阪神8000
西鉄8000

どれも各社の主力車両あるいは看板車両だけど？

27 ：くさか ◆98//osSfwc ：2008/02/13(水) 01:08:06 ID:N6+tIymi0

>>前スレ996
画像の権利が切れていたら大丈夫。

28 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/02/13(水) 01:12:20 ID:A2T2iBny0

あら、こちらにもスレがあるとは知らなかったです。

[[利用者:utty]]
この方、中学生ですか・・・妙に納得。

29 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 01:14:56 ID:AUCUykFr0

>>25-26
東武8000

30 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 01:15:19 ID:2+ZOcU30O

>>26
JR四国は？

31 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 04:49:31 ID:Mg5yFpk20

ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%A4%A9%E7%8E%8B%E5%AF%BA%E9%A7%85&diff=17949087&oldid=17827843
IPGJ

32 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 12:48:44 ID:6lOWXIaDO

>>1
3の項目はｳｨｷﾆｭｰｽに誘導すべきだと思うが。
一応議論は立てたけどな。

33 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 13:11:53 ID:LaAb5MyM0

>>27
前スレの人は、もっと踏み込んだ疑問だと思われ。

書籍掲載時に行う、トリミングや色調補正程度では、創作性は認められず、
新な著作権は生じないので問題ないです。
もちろん、著作権の切れたものを使って新に創作したものには著作権が発生します。

34 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 18:43:27 ID:oW2oatJu0

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%A5%BF%E6%AD%A6101%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=prev&oldid=17973361

性急な編集をしてるのはどこのどいつだ（怒）

35 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 20:55:12 ID:ERWCVY4gO

>>27
>>33

前スレの人です。
33の件が気がかりだったので、すっきりしました。
THX!

36 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 21:27:51 ID:+QrnoO740

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%BB%83%E6%A3%84%E7%89%A9&diff=17945525&oldid=16969519

KNR5200乙。

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BA%AC%E6%88%903050%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=prev&oldid=17721786

大平乙。

37 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 22:46:38 ID:Yi3g40uQ0

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=Help%3A%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9&diff=17969237&oldid=17584919

大失敗！って…。

Rogaヲヤジを復活させちまったことが大失敗！と言われないように、な。

38 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/13(水) 23:03:41 ID:ChodThIi0

とりあえず[[非常口]]加筆してみました。
交通系ばかり詳しくなっても仕方ないのは事実なんですが。

鉄とは関係ないのですが、[[荻野山中陣屋]]画像追加されましたですね。
明日当たり撮りに行こうかとは思っていましたが（うちから車で15分もあれば行けるので）。

で、ちょっと愚痴。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E8%8D%BB%E9%87%8E%E5%B1%B1%E4%B8%AD%E9%99%A3%E5%B1%8B&diff=prev&oldid=17958139
休日でも20分待てばバスが来るのに「極端に少ない」って、
いったいどこに住んでいるんですかこの人は^^;。

39 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 23:10:40 ID:c+CGn0gV0

うちの近くのバス停は、通勤時間帯は「１～３分毎に運行」とか書いてあるけど、
毎時３本あるってのはバス路線としては運行頻度が高い路線なのではないだろうか。

40 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/13(水) 23:15:42 ID:fWkkLfTr0 BE:845890875-2BP(223)

>>38
阿寒バスの弟子屈市内線が毎時1本で、最終が13時5分だって知ったら卒倒するな･･･。
ぜひとも、うちの近所のバス停の時刻表をRogaオヤジに見せてやりたいｗｗｗｗｗｗｗｗ

41 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 23:17:14 ID:jLpD9nxl0

>>　国鉄分割民営化より。

乗客の気質は国鉄分割民営化の後には、概して穏やかになった。
国鉄分割民営化以後も労使紛争以外の要因による輸送障害はある程度発生したが、
それにも冷静に対処する乗客がほとんどとなった。よって

↑雪害輸送混乱とか停電事故などで乗客の暴動なんかよくあるじゃんw
大笑いしたよ。
新聞の縮小版とかによく載るのにwwwwww

42 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/13(水) 23:20:29 ID:ChodThIi0

>>39-40
参考までに、氏が「極端に少ない」というバスの時刻表は、休日ダイヤでこんな感じです。
http://dia.kanachu.jp/bus/timetable?busstop=19015&pole=2&pole_seq=1&apply=2008/02/04&day=3

43 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/13(水) 23:20:37 ID:7auFVO280

RogaオヤジがPCの前で地団駄踏んでいる光景が目に浮かびますな。
地元の関鉄バスなど、20分毎に運行されていればそりゃもう立派な高頻度路線w

44 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/13(水) 23:35:08 ID:TQiJ7Gr30

うちの近くの都バスだって平日30分おき、土日20分おき。それでも増えて便利になった
って思うよ。朝夕ラッシュ時のみ毎時1本しかない路線もあるし、町田あたりでも
1～2時間に1本なんて路線はごろごろ転がっているのによｗ

それから・・・
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:%E5%B1%B1%E3%81%AE%E5%B1%B1%E6%89%8B%E7%B7%9A
職業：小学生？アフォか。職業の概念すらも分かってない消防は引っ込んでなさい。

45 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 23:35:52 ID:vy9uDGmP0

地方で３０分ヘッドを維持していれば「それなりに本数のある方」だからな。
地方都市じゃ、コミュニティバスが鳴り物入りで登場しても平然と「１時間ヘッドです」だったりするから。

この勘違いオヤジにどうやってお引き取りいただくか、うまい手はなかろうか？

46 ：【traf:110】 ◆LoniceraHE ：2008/02/13(水) 23:37:10 桜 ID:ZoOcob/AP BE:118413893-PLT(50014) 株主優待

20分に一本なんざ十分に少ないだろ。

「駆け込み乗車すんじゃねぇ」って繰り返しているわけだが、
なぜ駆け込み乗車が起きるのかも考えずに言ったところで
クソも説得力ねぇんだよな。
無為の時間を強制されるのが嫌だから目の前の電車に
飛び乗るんじゃねぇか。

グダグダ言う前に運行本数を増やせっつうんだよ。

# 経費？そんなもん知らんよ。
# 俺が快適に移動できればあとのことなんかどうでもいい。

47 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/13(水) 23:39:52 ID:TQiJ7Gr30

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85:%E5%B1%B1%E3%81%AE%E5%B1%B1%E6%89%8B%E7%B7%9A/%E3%81%84%E3%82%8D%E3%81%84%E3%82%8D%E5%AE%9F%E9%A8%93%E4%B8%AD
またどうしようもないサブページだなｗ

48 ：名無しでGO!：2008/02/13(水) 23:40:22 ID:AUCUykFr0

ウィキニュースに鉄道関連のカテゴリ立てて良いでしょうか。
カテゴリは路線や形式別に分けた上でですが。
当面は動きのある路線や形式に限定。
で、速報やりたい奴を誘導するという手で・・・。
まぁ速報を求めてる奴も0ではないと思うでしょうし。

http://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia%E2%80%90%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88_%E9%89%84%E9%81%93/%E4%BA%88%E5%AE%9A%E3%81%AE%E6%89%B1%E3%81%84
↑の議論もない様ですし。

それと、雑誌に出ている情報ってｿｰｽとして使っても大丈夫でしょうか？

49 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/02/14(木) 00:05:26 ID:r/Rj2Vcd0

>>47
何、こやつ間違いなくブロックルートを突き進んでいるように見えるから安心せい（ぉぃ

50 ：【traf:110】 ◆LoniceraHE ：2008/02/14(木) 00:11:47 桜 ID:kheNb0vPP BE:35085942-PLT(50014) 株主優待

がしがしとサブページを粗製濫造する手合いに
まともなユーザがいたためしがない：-<

51 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 00:16:04 ID:I/9qO6cCO

このスレには換気が必要だ。

52 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 00:38:29 ID:HpyjonOnO

ニュースって社会性が高いネタが多いから、趣味orマニアックネタの鉄道関連を立てても
思いっきり浮いてしまうような希ガス。

個人的には止めた方が良いと思う。

速報は外部の速報サイトに任せれば充分。
毎月雑誌が出ているんだから、２か月あれば検証可能性も満たせるし。

53 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 00:48:20 ID:e9TXlQPK0

>>52
とりあえず、有志で外部に情報まとめwikiを作るという手もありますな。
情報求めてwikiに来る香具師がいると思われるからな。

54 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 00:49:58 ID:e9TXlQPK0

ついでに、今ニュースを見てきたらこんなカテゴリが・・・。
http://ja.wikinews.org/wiki/Category:%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E8%80%85

55 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/14(木) 00:53:59 ID:MUVMFsXc0

>>52-53
http://japan.wikia.com/wiki/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8
か
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8
か
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8
に書かせればよい

56 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/14(木) 00:56:16 ID:MUVMFsXc0

http://railwiki.mw.cmssquare.com/index.php/%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8
あとこれか。いずれにしても　そういう方々にはWikipediaは相応しくない

57 ： ◆noneoA5SUY ：2008/02/14(木) 01:08:24 ID:lQZp8cRs0

そういや、[[単端]]
誰も書いてないのね

58 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 06:20:09 ID:kgdpl0LW0

>>38
バス移動だったので大変だったさ。いやぁ、本数多いよね。
カシたそが撮ってくれると知っていれば、行かなかったかも。ｗ

それはそうと、ノートページが相変わらずなのだが。
奴の頭の悪さには、降参です。ｗ

59 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/14(木) 09:08:34 ID:Do2OjhWu0

[[JR東海383系電車]]
Nゲージの製品化予定情報などWikipediaには断じて不要。
実際に販売が確認された時点で書けと何度言ったら判るのか。

60 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 14:48:43 ID:7d6UMFAJO

速報厨=汚物

61 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 15:22:02 ID:YKvJqsJ3O

そもそも模型情報がいらん

62 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 15:42:01 ID:7d6UMFAJO

関連商品厨は汚物だから見つけ次第消そうかな。

63 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 16:29:26 ID:jWRqVyt90

鉄ヲタとWikipedia 12G
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1198420598/838n
> ID:F98lJZ1s0の人気に嫉妬

その範囲ならうるさくてもほっとけば良いんですが、あべこべに執筆禁止や、
協力者の書き込みの削除をやっている様なので、Wikipediaそのものの破壊行動
として見過ごせないと思います。そのID:が指摘する粘着だけでも驚異的でしょう。

馬鹿に付き合ってられないと力のある執筆者が逃げ出す
悪貨が良貨を駆逐する方向の事態だからです。

善意が反映される場なら良いけど、恣意的粘着がジサクジエンまでして
自分の間違いを押し通したうえ、更にテキ側を追放って無茶苦茶でしょう。
wikipediaの危うさを示す反面教師としては良いけれど、そういう御仁に特別権限を与えちゃいけません。

64 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 16:36:48 ID:vsefavxxP

>>63
「バレンタイン禁止法案を国会に提出するぞ!!」まで読んだ。

65 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/14(木) 16:46:08 ID:Do2OjhWu0

>>63
「間もなく土浦、土浦、お出口は左側です。前寄り5両、11号車から15号車までは土浦止まりです。
土浦から先へお越しのお客様は後ろ寄りの車両を御利用下さい」まで読んだw

66 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 18:12:49 ID:5RbgUULS0

>>65
面白いと思ったの?

67 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 18:54:54 ID:fRm+7z4zO

>>66
｢快速仙台行きです。次は面白山高原に止まります。｣まで読んだ。

68 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/14(木) 18:57:02 ID:8cvUXQFc0 BE:145010232-2BP(223)

>>63
『釧路行き快速しれとこワンマン列車です。
整理券をお取りの上、中のほうにお進み下さい。
南斜里、美留和、南弟子屈、五十石、細岡には停まりませんのでご注意ください。』まで読んだ。

69 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 19:00:31 ID:iVMsEcni0

>>65
第2場内注意！まで読んだ。

70 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 19:06:02 ID:I/9qO6cCO

面白いと思ってんの？

71 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 19:12:25 ID:pKpNPA2T0

防護無線を発報された乗務員は列車番号、所属、氏名をお願いします　　　まで読んだ

72 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/14(木) 19:27:03 ID:8cvUXQFc0 BE:507534473-2BP(223)

>>70
そうやってるうちに、どんどんコキ106が量産されてるんだから･･･。
面白いもへったくれもない。
うそだと思うんなら、川重か日車に行って確認したほうがいい。

73 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/14(木) 20:07:23 ID:JQTt+5CF0

今日は昔の写真をいくつか出してみました。
その中の1つ[[画像:OER Shibusawa Sta 1988.jpg]]
今の駅舎からは想像もつかない^^;。

羽田空港のフラップボードの写真見つけましたが、アップするかどうか考え中…。

74 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/02/14(木) 21:22:51 ID:2K4gwyHE0

>>45
大都市のど真ん中で20分間隔だと少ない印象ですが、地方都市だとこれで充分だったりもします。

75 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2008/02/14(木) 22:00:00 ID:h2W8pIY20

5051レの写真・・・

あれ、ハーフサイズのカメラで、しかも機関車ブレてるんですよねぇ（苦笑）
もう一度、高解像でスキャンしてみて、なんとかなりそうならアップしてみるけど、うーん・・・

まぁ、今撮り直しできないということで、ある程度ゆるめに見てもらえればとは思うけど。
山電とかの写真も撮り直しきかない事を良い事に、結構アップしてたりしますけど(^^;;

76 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/14(木) 22:07:17 ID:8cvUXQFc0 BE:362525235-2BP(223)

>>75
ぜひともお願いします。

77 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 22:09:29 ID:kgdpl0LW0

>>75
USMかければ、何とかなりませんでしょうか？

78 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 22:40:42 ID:UixyDIJ20

[[芦屋駅 (JR西日本)]]
4駅中最多の利用者数で誇るってｗｗ

79 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 22:44:19 ID:RXZaZj9J0

[[JR東海383系電車]]
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?diff=18001000&oldid=17993322
('A`)

「IPが編集を強行している」との理由を元に半保護しちゃったら？

80 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/14(木) 23:41:26 ID:MUVMFsXc0

この場合って半保護じゃなくて保護でしょ？
編集合戦だから。とりあえずキクゾウさんは
差し戻しできないから他の人がしてやれ

81 ：【keitai:1】 ◆LoniceraHE ：2008/02/14(木) 23:44:52 桜 ID:kheNb0vPP BE:39471833-PLT(50014) 株主優待

携帯（笑）

82 ：名無しでGO!：2008/02/14(木) 23:49:43 ID:kPVPuWuR0

>>75
いまさら撮り直しできないものについては、映りに細かくこだわる必要はないと思います。
[[鮮魚貨物列車]]にも使いたいので是非。

83 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/02/15(金) 00:00:06 ID:DP5w/MZA0

>>79
[[JR四国8000系電車]]では逆に1度も模型製品化情報が無いですね。

383系と同時発売予定だそうですが。

84 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 00:21:41 ID:SyalzmwS0

電車でGO!も関連商品に詳しく書いてあったりするねぇ。
鉄道会社が発売している公式関連商品をさしおいて、サードパーティ製品を詳しく書く神経がわからん。

>>42
この本数の多さは一体なんですか…

85 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/15(金) 00:26:22 ID:SZUXH+mL0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1429289
[[国鉄キハ80系気動車]]

86 ：【streaming:44】 ◆LoniceraHE ：2008/02/15(金) 00:34:26 桜 ID:7mVR05MSP BE:245599878-PLT(50014) 株主優待

>>85
長ぇよ。サイズも書いとけ。

ダウンし始めて後悔した。

87 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 00:37:49 ID:LADn4RzZ0

>>80
編集合戦か？
警告テンプレを貼ってあるにもかかわらず
それを無視して編集を強行しているんだから、荒らしに該当すると思うが。

88 ：【streaming:44】 ◆LoniceraHE ：2008/02/15(金) 00:38:34 桜 ID:7mVR05MSP BE:65785853-PLT(50014) 株主優待

ついでに、タグ[おおぞら]で引いてみたが
一件しかない上にJR移行後のゴミ形式で大いに失望した。

82とは言わんが、せめて183ぐらい誰か上げろ。

何でJR移行後の形式って
どこの会社の車両もセンスないんだろうか。
外観は全部国鉄メークのもので十分なのに。阿呆か。

89 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/15(金) 00:46:54 ID:SZUXH+mL0

>>86
すまんすまん。あんまり良かったもので。

ところで、[[JR東海キハ85系気動車]]の
コンバータブレーキって南紀だけじゃなかった？
ひだ　はエンジンブレーキだけだったような・・・。

90 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/02/15(金) 11:17:34 ID:MZ2vESgg0

[[JR東日本E259系電車]]
現状保護するローカルルールに確定させてきました。
かなり強引ですが、ああでもしないと続々と編集されるので・・・。

91 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 13:02:41 ID:IUZKzaBz0

Loniceraってこんな人だったんだ…

92 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/15(金) 17:56:56 ID:jFhxMm0N0

>>79 >>80
夜勤でPC触れない環境の時にこういう事しやがるんだから…。
出々殿、フォロー乙でした。
IP2名にはtest3投下しておきましょ。
>>89
ひだ用として投入された車両にも後付けで設置された。

93 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/15(金) 19:30:24 ID:jFhxMm0N0

東急大井町線、ダイヤ改正と6000系導入を公式発表。
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/080215-1.pdf
七之輔氏が早速[[東急6000系電車 (2代)]]を立項してますが…。
当分私は手を入れませんよ。

94 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/15(金) 19:46:17 ID:jFhxMm0N0

三連投スマソ。
[[国鉄千葉動力車労働組合]]
廣嶋CATVの馬鹿者、警告したにも関わらず同一の内容を投稿してやがる。
保護依頼は提出済。

95 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 19:53:18 ID:NNMCoQoQ0

何だか「参考文献」だけ書き足しているIPがいるけど
「参考文献」の意味わかっているのかね。
単に関連書物を書き足しているようにしか思えん。

96 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/15(金) 20:38:25 ID:0b8G2ZSYO

本来なら文章に逐一客注を付けるのが筋で、それが難しい場合にあるいはそうでなくても出典として
参考文献を書く訳だが明らかに単なる関連書物としか思ってないやついるね。

97 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/02/15(金) 20:45:48 ID:cil8xIPm0

千葉動労は1ヶ月の保護、E259系電車は無期限保護としました。

98 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 21:18:10 ID:SyalzmwS0

>>95
「参考になる文献」の意味だと思ってんのかなw

99 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/15(金) 21:20:49 ID:dwUSPXuk0 BE:966732285-2BP(223)

>>94
連絡。
383系は半年間半保護にしました。

100 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/15(金) 21:42:13 ID:jFhxMm0N0

>>99
確認しました。乙です。

101 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/15(金) 21:59:43 ID:SZUXH+mL0

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions/Alt_winmaerik
ヲレが関わったのは1年半以上も前なんだけど(ﾟДﾟ)

102 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/15(金) 23:06:11 ID:SZUXH+mL0

井戸端で
狸にかちかち山にお帰り( ゜∀゜)ノ~　と遠まわしに言ってみました。
さぁどう出るか。

103 ：【streaming:44】 ◆LoniceraHE ：2008/02/15(金) 23:28:26 桜 ID:7mVR05MSP BE:245599687-PLT(50014) 株主優待

[[Wikipedia:削除依頼/東急6000系電車 (2代)]]

｜東急当局が内容を発表する（か、鉄道雑誌に車両概要が掲載される）
｜までは差し控えるべき事案（過去に2回同種案件があったのだから、
｜未改善で即時削除でもいいのでは？）。
｜--七之輔/e56-129 2007年12月31日 (月) 15:34 (UTC)

発表があったら立てりゃいいとか思っていやがったのか。
見損なった。

大体何だよ現状。
外部リンクとテンプレ除去したら定義しかねぇだろ。

# くそ、こうなることがわかっていたら
# ブロックなんかするんじゃなかった。

104 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/15(金) 23:32:10 ID:dwUSPXuk0 BE:1015069076-2BP(223)

>>103
してしまったものは仕方ない。
俺が言うのもなんだけど、ゆっくり休んでくだされ。
気持ちは良くわかるから（俺もそう思った）。

105 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/02/15(金) 23:38:40 ID:cil8xIPm0

あれだけのリリースがありながらあれしか書いていない現状のほうが問題との認識を持っています。

106 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 23:40:40 ID:twOyJ7tL0

＞外部リンクとテンプレ除去したら定義しかねぇだろ。

そのテンプレすら目に痛い

107 ：【streaming:44】 ◆LoniceraHE ：2008/02/15(金) 23:48:02 桜 ID:7mVR05MSP BE:157885766-PLT(50014) 株主優待

コメントアウトして運用開始まで全保護してくれ。

# [[ノート:Ayu-mi-x 6]]参照。

ガキが真似してからじゃ遅いんだってば。

---

七は一線スルーの件があったので評価していたんだがなぁ…。

108 ：名無しでGO!：2008/02/15(金) 23:54:07 ID:S4+ej6bL0

テンプレの項目をやたらと増やしたがる利用者がいるのはどうしたものか。
つーかテンプレの意味が分かっているのか

109 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/16(土) 00:04:56 ID:9qwZsncJ0

フラップボード、結局画像出しました^^;
[[画像:Flap board Tokyo Intl Airport Arrival.jpg]]

>>75
私もぜひぜひ出して欲しいなぁ、と。
今は見ることのできない昔の写真は、アップしても全然問題ないと思います。
今は見られないから、という理由で、110フィルムの粗い写真を堂々とアップしている人もいますから^^;。

110 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/16(土) 00:21:07 ID:LyoRiW/j0

>>107
なるほど、そうなると6月に運用開始予定の[[神戸電鉄6000系電車]]も同じ扱いに
しとかないと、統一性が取れなくなる。立項の経緯は東急と同じだから。

111 ：【streaming:44】 ◆LoniceraHE ：2008/02/16(土) 00:30:03 桜 ID:xc2HCkMJP BE:61399872-PLT(50014) 株主優待

じゃあそうしてくれ。

関西のことなんか知るかよ。

112 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 06:53:28 ID:rZPtjuIi0

[[東急6000系電車 (2代)]]
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?diff=18024605&oldid=18018202
('A`)

113 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/16(土) 07:15:47 桜 ID:xc2HCkMJP BE:52629326-PLT(50014) 株主優待

「見りゃわかるし、どうでもいいよ」

というレベルだな。

ジャンプや何かの漫画に登場するキャラクターの
趣味や好きな食べ物を加筆していくのと
どこが違うというのか。

114 ：出々五壱 ◆LAT43ngEgw ：2008/02/16(土) 13:32:31 ID:r938W8OZ0

>>99-100

亀レスですが対処乙でした(・∀・)ﾉｼ

自分は模型記事ｲﾗﾈ派。
「○○社から○○番台が発売されている」のような、単に製品の存在を記すのみの記述は特に。
その手の記述は、漏れは大規模改稿の際にさりげなく削除ｗ

速報もなぁ。
自分はWikipediaへの記述にあっては「汎論化」「体系化」の作業は不可欠なものと思ってる。

個々のトピックはあくまでも「素材」でしかない。
事象の方向性を見極めず、未確定要素だらけの概要発表のみを根拠に脊髄反射的に書き込む行為は
食材を調理もせずに客に出すシェフのようなもんだ。

115 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/02/16(土) 15:41:20 ID:fV9CQtKF0

>>1=>>111
＞3.鉄道会社から公式発表が行われ、正式に運用に就くまでは
＞項目立てんじゃねぇ。[[WP:NOT]]を一兆回音読しろ。

正式に運用に就いても、鉄道会社が公表せずに運用を開始する事例があるので、
その時はどうすれば良いのかと言う問題もありますね。
[[ノート:JR西日本223系電車#6000番台]]でも少しIPが触れられていましたが…。

116 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 16:04:21 ID:woXcbjgZ0

>>115
その場合は正式運用開始後に、書籍や雑誌で掲載があった時点で解禁で良いのでは？

何にせよ正式運用開始以前の記述は良いことではない。

117 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/02/16(土) 16:09:10 ID:fV9CQtKF0

>>116
ここでもお馴染みの永尾信幸様もそう仰っておりますね。
JRRの編成表等で確認が取れ次第で良いのではないか?と仰られていますしね。

[[Wikipedia:未公開情報は書かない]]を草案で作成した方が良いだろうか…?

118 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 17:43:00 ID:X7fQSFFUO

未公開情報なら、結局のところ信頼できる情報源がないってことでいいのでは？

119 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 18:18:30 ID:bMMtHIeCO

>>117
是非やってみてトライ

120 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 18:51:36 ID:OZ9pcMED0

E501系のクハって（E217系も含め）衝撃吸収連結器なんて付いてましたっけ？
E231系近郊タイプからの搭載だったように思うのですが。
（浦和とか野木で外れたヤシね）

121 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/16(土) 18:57:06 ID:LyoRiW/j0

>>120
ご指摘の通りで、E501系にそんなのはありません。

122 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 19:00:49 ID:OZ9pcMED0

>>121
早速の御教示ありがとうございます。戻しておきます。

123 ：120=122：2008/02/16(土) 20:47:33 ID:OZ9pcMED0

修正かぶってスミマセン。それよりもっと強力なリアル厨房が登場したようで…

124 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 20:50:53 ID:OZ9pcMED0

あっ、もう直されましたね。緊急な投稿ブロックが必要かと。

125 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 20:51:24 ID:XpW+w5nk0

(最新版) (前の版) 2008年2月16日 (土) 11:50 124.98.233.237 (会話) （13,283 バイト） (→車両面: 衝撃吸収連結器は装備されています。詳しくは95年7月号の各誌参照。) (取り消し)

ということ。もう少し様子を見てもいいかもな。

126 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 20:53:39 ID:476A/IcwP

>>123
ﾜﾗﾀ

すげぇな、「捏造だ、捏造だ」ってｗ

127 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/16(土) 20:58:05 ID:LyoRiW/j0

[[利用者:八王人]]
この馬鹿工房を緊急に止めてくれ。

128 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 20:59:56 ID:TQhs7qQi0

>>127
八王子なんてバリバリ東京弁が話されてる地域じゃん！

129 ： ◆noneoA5SUY ：2008/02/16(土) 21:00:59 ID:gtscUN6h0

[[連結器]]

真偽に疑問があるそうだ
http://works-k.cocolog-nifty.com/page1/2008/01/post_f759.html

130 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 21:05:01 ID:XpW+w5nk0

>>127
1日ブロックされた模様。

131 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 21:13:59 ID:yOSK+MDp0

>>129
疑問に思った人は根拠を示して書き替えればいいだけなんだが…

132 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/16(土) 21:14:53 ID:LyoRiW/j0

>>124 >>125
RF誌を引っ張り出したら、「衝撃エネルギーを吸収する緩衝機構付の棒連結器」
と記述されていた。衝撃吸収構造と勘違いしてました…。

133 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 21:14:57 ID:ebGmcTwu0

>>131
wikipediaなんて編集したら身が穢れる。

134 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 21:19:45 ID:OZ9pcMED0

Chakuwikiの管理者になってるな、例の工房。一体どんなサイトなのやら。

135 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 21:44:33 ID:XpW+w5nk0

[[Wikipedia:投稿ブロック依頼/たぬき]]
準備の模様。

136 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 21:48:34 ID:476A/IcwP

>>135
待ってました!!

137 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/16(土) 21:54:10 ID:2UbbWelu0

>>135-136
こういうのは慣れていないので、理由がグダグだな感じがしますが
先ほど出しました。

138 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 22:26:29 ID:Evg7rnfE0

永尾先生がレム5000の2次型の写真をアップしてくれたよ。
でも内部の改良なので1次型と外見上の違いがない…。

139 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 23:04:33 ID:mKKd0eYc0

>>137
もう無期限でいいでしょう
ブロックに対する本人のコメントが文脈不明で支離滅裂です

140 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 23:11:03 ID:iSTMXUj40

>>137
乙です。
相変わらず、狸は責任転嫁に終始しているようですが、
何が言いたいのか、さっぱりですね。
（パブリック・ジャーナリズムを引き合いに出すのは
　ずるいぞ。）
コメント依頼を経由してからでも…という気もしたけど、
あれだけ暴れた後では今さらかな。

働け先生、前に[[ノート:市営モンロー主義]]で怒りまくって
いたけど、無理もないですな。

141 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 23:22:04 ID:mKKd0eYc0

反論できなくなったことを「封印」と言うか。痛々しい。

142 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/16(土) 23:26:08 桜 ID:xc2HCkMJP BE:78942863-PLT(50014) 株主優待

正面切って反論できないと

「個人攻撃だ」「礼儀をわきまえろ」

って言う連中と同じレベルだな。

143 ：準特橋本 ◆c9/R4zMRAI ：2008/02/17(日) 00:05:17 ID:S8UWy0D30

>>134
別名でそこのsysopをやってるけど、適当に自分の主観を書き連ねていくwiki

144 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 00:37:36 ID:3felLQdb0

>>126
＞問題のある記事を削除したら1時間近くも荒らしの相手をさせられる羽目に。勘弁してくれよ…

初回投稿で利用者ページにこんなこと書くなんて、勘弁してくれよ…

145 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 01:44:34 ID:CgGpTddr0

[[東急5000系電車 (2代)]]
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?diff=18042927&oldid=18039530

……。

146 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 03:53:54 ID:WFKwwWEu0

http://ninokin.excite.co.jp/
↑に「山手線全駅名」「料理のさしすせそ」を作成した香具師って同一人物？

147 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/17(日) 04:15:26 桜 ID:ZM+WpivIP BE:61400827-PLT(50014) 株主優待

♪う～えのオフィスのかわいい子
　こ～えはうぐいす谷渡り

148 ：準特橋本 ◆c9/R4zMRAI ：2008/02/17(日) 04:34:23 ID:S8UWy0D30

>>145
中吊りとか駅張りで大々的に告知はされてたけどね

149 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 07:02:03 ID:qtG7eSbN0

おはよう。
[[東急7000系電車 (2代)]] の営業運行中の画像を用意しましたが、某Ｋ氏の意見待ち。
これでだめなようなら別の画像を追ってアップします。

しかし二子新地に留置されている新６０００系もアップしようと思ったが先を越されたorz
なんか最近画像のアップロードで出鼻をくじかれているような・・・

150 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 08:16:19 ID:BepJ4hC/0

ああああ～恋の～やまてせん～♪

（当時は「やまのて」じゃなかったんだよね）

151 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 09:42:48 ID:/7ISFW7R0

[[小田急50000形電車]]
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?diff=18046231&oldid=17606990

nnkr

152 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/17(日) 11:37:20 ID:/aKabglu0

>>151
差し戻した。

153 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/02/17(日) 12:23:17 ID:pKcvdDlT0

[[小田急ダイヤ改正]]
ついにJR&国鉄以外の改正記事が立ったか…。

個人的に[[京急ダイヤ改正]]（「京急ダイヤ100年史」を参考文献として）と
[[京成ダイヤ改正]]（京成電鉄85年のあゆみと鉄道ピクトリアルなどを参考文献として）を
執筆しようとした矢先でした…ｗｗ

154 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/02/17(日) 13:19:17 ID:jOzSDmFr0

[[直通快速]]
殴ってやりたい・・・

155 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 13:36:10 ID:pcZ/m9vOO

>>153
逆順ってどうよ。中身もろくにないし。

156 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 14:12:31 ID:BepJ4hC/0

[[里見宗次]]についての記事が、その昔の鉄道ファンで出ていたと
思うのですが、どなたかお持ちでないでしょうか？

[[アメリカン・ロコモティブ]]のポスターに関する話だったはずですが、
制作経緯の手がかりになるのではないかと思って。

157 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/02/17(日) 15:33:31 ID:pKcvdDlT0

[http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A5%E3%83%AD%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%BC&diff=18052055&oldid=18052024]

何だよこれ…。

158 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 16:02:31 ID:BepJ4hC/0

「VSEの好評」以下脚注前まで全部、
独自研究ではないかと…。

159 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/17(日) 16:17:58 ID:/aKabglu0

>>157-158
>>151と同一人物だな…。IPは可変だけど。

160 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 16:51:30 ID:pcZ/m9vOO

>>157
MSEの立場はないな。

161 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/17(日) 17:09:41 ID:/aKabglu0

という訳で5kBに及ぶ独自研究は全削除w
50000形で一度警告したのに今度はロマンスカーとは呆れた奴だ。

162 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 18:19:10 ID:WFKwwWEu0

>>153
記事名が不適切。「小田急」は鉄道（小田急電鉄）だけではない。
まともな記事にするつもりがあるなら改名すべき。
厨どもの隔離スペースにするのなら放置で構わんし、
その項目にバスのダイヤ改正についても書くのなら変える必要はないが。

163 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 18:39:38 ID:TVuD5DEc0

個別の細かい記事はとりあえずその会社の項目か路線の記事に書いて
肥大化したら分割すればいいじゃん。
ダム関係の記事のように

164 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/17(日) 20:57:53 ID:qIQFYdFJ0

[[東京都交通局300形電車]]
開業後の駅から撮る以外、中々撮影は難しそう。
今日、下をクルマで下見してそう思いました。

日暮里のあたりでどこか上へ上がれるビルから撮るか
ってところかな。

165 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/17(日) 21:35:53 ID:Uns5O3Gn0

朝からずっとお仕事でした。明日も出勤でございます。

>>151 >>157
なんだかなぁ…。

>>153 >>155
うーん、加筆次第では結構大きくなりそうな気はしますが。
個人的には、1978年3月31日改正とか、1982年7月12日改正とかは
絶対外せないだろうと。
ピクトリアルの小田急特集号に何か書いてあるかも…。

>>160
確かに、前展望のない特急が失敗というのなら、MSEが箱根湯本まで入ったりは
しませんよね。

>>162
記事名は[[小田急電鉄のダイヤ改正]]でしょうか。
これにしても箱根高速バスはどうするんだといわれそうですが^^;。

166 ： ◆noneoA5SUY ：2008/02/17(日) 21:36:27 ID:ugY5Rvy+0

[[連結器]]
猥褻なアングルで写してみた。

167 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/17(日) 21:57:09 ID:Qx6Jg0oZ0 BE:338356272-2BP(223)

>>166
フェチだなあw
でも、すばらしいです。
こういう画像はもっとあってもいいですよね～。

168 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 22:36:03 ID:cLPmqWei0

>>166
こういうのを見やすく撮影するのって、意外と面倒だもんねぇ。

169 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 22:50:17 ID:BepJ4hC/0

[[連結器]]といえば、未だにアライアンスとシャロンの違いが
よく分かってない俺。
働け先生に期待（何

[[国鉄181系電車#クハ・サハ180形両渡り改造工事]]
微妙に間違っている気がするんだが、どうだったかなぁ。
RFで記事が出ていたのは197号あたりだったか。

170 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 22:56:14 ID:BepJ4hC/0

[[画像:JNR EL EF66 5050.jpg]]

ktkr!

171 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 22:58:23 ID:BepJ4hC/0

連投スマソ。
[[画像:Ticket hakonetozan zasekiken.jpg]]

カテゴリが…（汗

172 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/17(日) 23:10:32 桜 ID:ZM+WpivIP BE:236828096-PLT(50014) 株主優待

急に思い立って、
[[浜川崎駅]]から[[産業道路駅]]まで歩いてみた。

53分もかかった。もう二度とやらない。

173 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/17(日) 23:13:36 ID:Qx6Jg0oZ0 BE:1522603297-2BP(223)

>>170
さっそく[[国鉄レサ10000系貨車]]に張りました。
これは（・∀・）ｲｲ!!

174 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/17(日) 23:43:29 ID:qIQFYdFJ0

>>172
そら53分「も」かかるわ。しかもトラックばっかり首都高脇の
暗い道。[[港町駅]]なら1kmは短かったろう。川崎まで
行ったほうが早かったかも。

175 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/17(日) 23:48:07 ID:qIQFYdFJ0

[[利用者:本屋]]さんって記事はよく書ける方だけど
画像は大したことないね。ケータイで撮ってるし。

176 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 01:33:59 ID:OFrh6TzY0

>>170 >>173
[[鮮魚貨物列車]]にも使わせてもらいました。
記事もだいぶ追加。

177 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 05:58:14 ID:N014OdFP0

俺も最近はケータイで撮ってるよ。素早く撮影できるのがメリット。
もっともW53CAだと、見た目からしてデジカメだが。
EOS Kiss Digitalは休眠中。

うまいかどうかは…ノーコメント。

178 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/02/18(月) 10:48:43 ID:LfNwP4Ol0

>>172
あの辺りはアップダウンがないので、その点では問題ないですが
走る車がトラックばかりですからね。そこがきついと思います。
>>177
機種にもよりますが、ケータイでもデジカメと遜色ないのがありますね。

179 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 14:22:29 ID:p88Mm+BlO

漏れもW53CAだけど、広角過ぎて使いづらいように感じています。

180 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/18(月) 16:30:23 ID:bFdcfpTX0

[[利用者:八王人]]
仮にもChakuwikiの権限持ちがこんな馬鹿な荒らしするのか? と疑問に思っていたが、
何と、例の茨城OCN可変IPがChakuwikiの[[常磐線]]をしつこく荒らし、
本物の八王人氏にブロックされた報復でWikipediaでその名を騙ったとか。
向こうでもWikipediaとやってる事は変わらない。
http://wiki.chakuriki.net/index.php?title=%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A&action=history

181 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 18:51:59 ID:El3D3eAl0

腕がないのに、すばやく撮影するから糞画像になるんだろ…
へたくそでも少し構図を考えるだけで、それなりな写真にできるのに。

182 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 19:00:19 ID:TgL8TcfS0

>>181
是非腕前を拝見させて頂きたいものですな。

183 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 19:45:14 ID:XLvkGuHMO

[[利用者‐会話:Gnsin#名鉄電車の画像について]]
何を熱くなってんだか。

184 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/18(月) 20:38:34 ID:W2kMqnLzO

そら携帯でも性能が良くて腕が良ければそれなりに撮れると思います。ただ、大部分の携帯の
カメラは現在出ているデジカメに比べるとピントが甘かったり、ぶれていたり、露出がいまいち
だったりしますよ。

まぁいいカメラ持っていても写っていればいいやみたいな人が撮るとどうしようもない写真に
なることが多いですね。MASA（彼はデジカメも低性能だった）みたいなのが一番酷いですな。

185 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 21:12:19 ID:6z9Jdx5c0

[[おおさか東線]]

…2008年3月15日に南半分の放出～久宝寺間を先行開業させる予定である。なお、
北半分の区間については新大阪駅付近にある開かずの踏切で有名な南宮原踏切の混
雑対策の目処が立っていなかったため、工事が遅れている。…

…新大阪駅の近くにある開かずの踏切として有名な南宮原踏切の混雑対策の目処が
立っていないため、北区間である放出～新大阪間はこれまで着工されず、南区間で
ある放出～久宝寺間を2008年3月15日に先行開業させる予定である。残る北区間は
2012年春の開業予定で、踏切を拡幅せずに既存の梅田貨物線の線路を利用すること
によって…

…しかし、このうち新大阪～淡路間はすでに東海道本線によって開かずの踏切となっていた南宮原踏切があり、地元との調整が難航した。結局、同区間は新線を敷設せず、既存の梅田貨物線および東海道線長距離線を流用する妥協案が採用された。

…何度同じことを書くのさ？

186 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 21:30:53 ID:QesGc4S80

嵯峨野線スレで言われたい放題ですが

240 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:01:00 ID:BzddeEu10
てかwikipediaの編集早いなｗｗｗｗ

241 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:09:20 ID:Rpo8oMEG0
性急に編集するなと書いてあるのに、いらん情熱を傾けるやつがいるからなｗ

242 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:21:26 ID:jzdhROBj0
しかも、「ホリデーの間合いで定期列車スジを代走した」は後年の223系嵐山臨と混同してる希ガス。
221ホリデーの頃の線内運用は全部臨時スジじゃなかったか？

245 ：名無し野電車区：2008/02/18(月) 21:25:23 ID:Rpo8oMEG0
>>242
あの辞典は眉唾な話があちこちにあるから別にいいんじゃね？
「なんかそれっぽい情報」を入手できたら後はググればいいんだし。

187 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/18(月) 21:44:42 ID:bFdcfpTX0

>>186
221系でしょ、♪に「京キト」表記の画像が投稿されていたから気付いていた。
先程その記述は差し戻した。

188 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 21:47:46 ID:QesGc4S80

>>187
乙ですた

189 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/18(月) 21:53:47 ID:hAodM4sr0

>>183
[[画像:Meitetsu2200.jpg]]・[[画像:名鉄2200系電車.jpg]]（Gnsin主張）
　　　　　　と
[[画像:名古屋鉄道 - 2200系.jpg]]（JKT主張）

[[画像:NagoyaRailwayCompanyType3100.jpg]]（Gnsin主張）
　　　　　　と
[[画像:名古屋鉄道 - 3100系.jpg]]（JKT主張）

[[画像:NagoyaRailwayCompanyType1000.jpg]]（Gnsin主張）
　　　　　　と
[[画像:名古屋鉄道 - 1000系 - 全車特別車.jpg]]（JKT主張）

か。うーん。こんなの好みの問題も大きいなぁ。とりあえず
両方載せておけばいいじゃないの。何で片方じゃないと
嫌なのかな。それとJKTさんは画像名があまり適切じゃない。
できるだけローマ字使うこと、差し替え時に具体的な理由を書いた方がいい。

190 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 22:19:39 ID:8ZCVg97a0

221系が急ぎすぎだの何だので揉めてるので無難に突っ込みを入れてきました

191 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 22:28:28 ID:XLvkGuHMO

>>189
なんだか某Lを思い出した。

192 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/18(月) 22:47:18 ID:pJWe28F+0

>>181 >>184
コンパクトカメラ主義者(苦笑)としては多少耳が痛いところ^^;。

私の写真とか、1991年までのものはシャッタースピードは1/100固定、f5.6くらい、
ズームは標準と3倍の2段階切り替えというシロモノを使用していましたから、
それに比べれば今の携帯カメラも捨てたものではないなぁと。
でも、とりあえず説明に使えるものならいいとは思います。

ぶっちゃけ、車体の色を説明するのなら、多少ピントが甘くてもいいかな、と。

ちなみに、1/100固定というのは、ある意味いまどきのカメラより強い部分もありましたね。
速い被写体でも、とにかく被写体に追いついていれば、何とかなる部分もありましたから。

193 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 22:50:17 ID:Rl4+22UY0

自警＝「wikipedia自警団」兼「自宅警備員」
最下層の人間が編集人気取り。
百科事典が聞いて呆れるぜｗｗｗ

194 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 22:55:01 ID:EaS7B7kF0

>>193
腐れ速報厨様。ご苦労様です。

195 ：JKT ◆oDQs0BFsDE ：2008/02/18(月) 22:57:49 ID:WQi1jBr40

こちらには初めましてです。

>>189
ご迷惑おかけしました。
私自身も構図については好みの問題だと思うんですよね。
Gnsinさんは結局認めませんでしたけど。。。
画像名についてですが、どこかに指針があるのでしょうか？
見かけたことがないし、指摘されたこともないので、
もしあるのであれば、確認したいです。
差し替え時の理由は、画質で劣る写真を差し替えたので、
正直このような事態に発展するとは夢にも思っていませんでした。
今後は気をつけます・・・。

>>191
やめてくれー。あれと一緒にしないでくれ。

>>192
私も撮影はコンパクトカメラですよｗ

196 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/18(月) 22:57:50 ID:5oKBioiu0 BE:652545239-2BP(223)

>>193
『5番線ご注意ください。釧路からのスーパーおおぞら8号到着します。
この列車は折り返し釧路行きスーパーおおぞら9号となります。
車内整備が終わりますまでご乗車になれませんのでご注意ください。』まで読んだ。

197 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/18(月) 23:03:06 ID:5oKBioiu0 BE:652545239-2BP(223)

>>195
IRCの#wikipedia-ja-railfanに遊びに来てみませんか?
[[Wikipedia:チャット]]に、IRCのチャンネルへの入り方とかが書いてありますので。

198 ：JKT ◆oDQs0BFsDE ：2008/02/18(月) 23:05:30 ID:WQi1jBr40

>>197
お誘いありがとうございます。
えっと、どのソフトがおすすめですか？
出来るだけ軽いのがいいのですが。。。

199 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/18(月) 23:06:42 ID:5oKBioiu0 BE:1522603679-2BP(323)

>>198
Limechatがお勧めですよ。
多チャンネルにも対応してますし。
自分も使ってるのでサポはしやすいです。

200 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2008/02/18(月) 23:07:15 ID:yvXFRnyr0

>>195
たまたまウォッチリストに入ってたので見てましたけど、どっちもどっちかなあ。
差し替える方もだけど、わざわざ文句を付け行くほどでもないかと。
[[名鉄3500系電車 (2代)]]を見てて思ったんですが、同じような外観写真ばかり3枚載ってて、
写真が記事とリンクしてないことの方が引っかかります。
たとえば、3500系と3100系は車体断面が違うんだから、そのことを明確にするような写真の方が
百科事典として望ましいと思うんですよね。

ぜひとも記事の内容にあった写真を撮ってきてください。期待してます。

201 ：JKT ◆oDQs0BFsDE ：2008/02/18(月) 23:10:26 ID:WQi1jBr40

>>199
すみません。日本語が表示されないのですが・・・汗

202 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/18(月) 23:11:52 ID:hAodM4sr0

>>195
どっちもどっちだと思いますけれどね。
ただね、JKTさんも火に油を注ぐような言い方・注意の仕方はやめるべきです。

「今回は私が譲歩して撮影し直すことにします（強調文字）」
強調文字にする必要もない。相手からすれば嫌々してやったんだみたいに
捉えられるから、当然逆上しますね。

「私が差し替えた画像:名鉄2000系電車-車内.jpg、（以下、中略）は百科事典的にはいりません。」
こういうのもどうかな。この場でわざわざ指摘するような話じゃない。ついでに言えば
このレベルの写真はたくさんあります。ポータルの新着画像の選定でいろいろ
見てきたけれど、まぁ大体あんなもんです。みんながみんなJKTさんのような
一級レベルの写真を撮れる訳じゃないです。

まぁ　とにかく　もう少し冷静に願います。

203 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/02/18(月) 23:14:15 ID:w0PFW6+/0

JKTさん、何がおきてますか？

204 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/18(月) 23:15:14 ID:pJWe28F+0

>>192
こちらではお初でございます。

画質的に一眼使いかと思ってました^^;。

>>201
もし、Limechatでしたら、サーバ→サーバのプロパティ→詳細で、
文字コードは「ISO-2022JP」になっていますでしょうか。
確認してみていただければと。

205 ：JKT ◆oDQs0BFsDE ：2008/02/18(月) 23:18:25 ID:WQi1jBr40

>>202
すみません。。。確かにちょっと熱くなってました。

>この場でわざわざ指摘するような話じゃない
すみません。ただ私、前から気になってたんです。

>>204
ありがとうございます！

206 ： ◆SthR0NJVb. ：2008/02/18(月) 23:20:54 ID:rSR+X9M+0

愛知県の赤池駅の履歴がいい例だと思う

207 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/18(月) 23:36:42 ID:5oKBioiu0 BE:483366454-2BP(323)

皆さんもどんどんIRCの#wikipedia-ja-railfanに遊びに来てくださいまし。
雑談、論議、喧嘩なんでもありですｗ

208 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 23:38:11 ID:6aDTN33v0

>>207
列車砲に殲滅されそうだからいやだw

209 ：JKT ◆oDQs0BFsDE ：2008/02/18(月) 23:38:19 ID:WQi1jBr40

>>202
>強調文字にする必要もない。
一つ忘れてました。これ、私が編集しているときに書き込んだ×ＰＯＮさんに
分かるようにと思って強調文字にしたんです。
結果的にこんなことになってしまいましたが（汗

210 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/18(月) 23:38:59 桜 ID:02Iqx7soP BE:61399872-PLT(50014) 株主優待

チャットっつうのは
ある程度張り付いていないとならんので
かなり消耗するんだよな。

211 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/18(月) 23:43:31 ID:5oKBioiu0 BE:435030629-2BP(333)

>>210
ああ。それはいえる。
でも、RC監視と兼ねられるから、便利は便利かなあ。

212 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/18(月) 23:44:45 ID:hAodM4sr0

>>205
あの・・・＾＾；そのぐらいで気にしてたら気が持ちませんよ。
[[利用者:Goodpro]]氏とかリボンとかMASAとか山本とか

>>209
いや、だから、それがいらんことです

213 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/18(月) 23:45:15 ID:hAodM4sr0

>>210-211
それ以前に夜更かし気味になる・・・

214 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/18(月) 23:53:01 桜 ID:02Iqx7soP BE:105256883-PLT(50184) 株主優待

ま、一晩起きている俺には関係ないんですけどNE！

# スパロボのプレイ動画とか見ているからなぁ。

215 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/19(火) 00:00:26 ID:C1TlZQEF0

＾＾；；；；

216 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 00:54:22 ID:Mwr9ofM00

[[鉄道車両・船舶の俗称]]に「汚物」の説明載せるのはアリなのか？

217 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 06:54:10 ID:knfsW12A0

>>183 >>189 >>195
漏れも以前画像の件（どちらを掲載するか）でGnsinと揉めたなぁ。
そのときは漏れが「両方とも載せない」で収めたが。
漏れとしては「同じような画像を2つ以上並べる」のはうｐ者たちの自己満足に過ぎず
（漏れの撮影した写真がwpに掲載されてるよ！＝昨日漏れがテレビに写ったよ！）
百科事典としては(ページサイズ的にも)無駄でしかないので、
解決しそうにないのなら両者とも引いて第3者による画像提供を求めるべきかと。

>>216
そこは厨どもの隔離スペースなので放置で。

218 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/19(火) 07:13:48 ID:zhuchi9LO

何故か殆んど眠れなかった(つд｀)

219 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 13:24:58 ID:+8hszUGN0

>>216
あの記事は隔離記事だから。

220 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2008/02/19(火) 14:25:10 ID:wQAXGWPG0

>>207
うーん、接続できたようなできなかったような。よくわからん。

>>217
画像はねぇ、どうなんだろうねぇ。
どんな画像を用意したら良いのかって事なんだろうけど、本文の内容に沿ったものが欲しいですねぇ。
[[Wikipedia:百科事典向け写真撮影のガイド/鉄道車両の説明用]]なんてのは作ってはみたが、結局は「本文にどう書かれてるか」
も大事な要因なのよねぇ。

>>鮮魚
5051の方は空車なので5050レを探してみました。
5051よりぶれてるけど、こっちの方が本当に鮮魚運んでるんだし良いかなぁと思って。

221 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 15:17:10 ID:tLVLXlW2O

ヘッドラインが出来た時期の問題じゃねーだろ・・・。
Gnsinは1回ブレイクして、方針を理解させた方がいいな。
写真の発表の場と勘違いしてる。

222 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/19(火) 15:30:57 ID:KnJJSBEY0

>>216
隔離記事だけど、813系1100番台の2ch内の蔑称「亀頭」は悪戯として削除。
「汚物」の説明を[[廃棄物]]で展開した馬鹿者もいたなぁ。

223 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 16:34:11 ID:Mwr9ofM00

車両更新の具体的な記事とかどう見ても公式じゃない記事が多いよな。

224 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 17:11:33 ID:Dl4Qb64B0

細部ばかりで全体像がわからない記事、写真も多し。

225 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/19(火) 17:47:07 ID:KnJJSBEY0

[[JR西日本221系電車]]
もう何回差し戻せば気が済むのか…。

226 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 18:59:57 ID:ZuBzxm2B0

なんか、独自研究に類する部分、削除も差し戻しもしないで、
でんででんで、うっうー
とかなんとかいう名の節を設けてそこへ全部移したろうかとか思ったりもするんだが
やったらあかんわな

227 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/19(火) 19:44:07 ID:kPmUrV820 BE:1740118289-2BP(333)

>>220
貴重な画像、ありがとうございました。
ログ見たら、今日の10時頃に今までに見かけなかった方がIRCの#wikipedia-ja-railfanに・・・。
もしかして、長尾さんですか?

228 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/19(火) 20:36:29 ID:zhuchi9LO

>>221
画像でブロックになったのってあんまり聞いたことないなぁ。MASAも直接の原因はある分野の記事で
デタラメなことばかり書いた＆対話拒否だし、権利侵害以外で画像云々ではもの凄くハードル高い。
画像に対する考え方自体がバラバラだから。

229 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 21:36:21 ID:Ih3vJUw00

[[単端式気動車]]
あっという間に、凄い充実した記事になったなぁ。
さすが働け先生。

ちなみに簡易軌道の単端は、歌登と鶴居の試作車各１、あと
歌登の小型車１が全てだったような記憶が。
（湯口氏の鉄道ファン連載「レールバスものがたり」に
　掲載されていたはず）

ところで、単端って "single ended" の直訳？

230 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/19(火) 21:44:55 ID:kPmUrV820 BE:1522603297-2BP(333)

>>229
それって、鶴居小学校に保存してある自走客車?
ついこの前見た気がする･･･。

231 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 22:08:18 ID:Ih3vJUw00

>>230
あ、それは単端じゃないです。
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2007/01/post_449.html
ちなみにその場所は、今は鶴居村商工会だったはず。
小学校の裏手です。
見たときは、割と痛んでいたような記憶があるなぁ。

そのタイプは、泰和・運輸・釧路で割と量産されてますね。

で、最初の仕様書はこんなんだったらしい。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8284/siyousyo.htm

「前進四速、後進一速とする」って明記しているという…。

232 ：名無しでGO!：2008/02/19(火) 22:21:30 ID:Ih3vJUw00

最後の単端は、
２軸自走客車|運輸工業|S33.2|ダットサン110型|単端式，2軸，定員15
かな。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/8284/local/utanobori.html

湯口氏の記事によれば、確か、あまり使い物にならなかったとか。
15人乗りじゃねぇ。

233 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2008/02/19(火) 22:53:42 ID:wQAXGWPG0

>>227
たぶん、そのあたりの時間であれこれやってた。

さっきもつなげてみたけど、というより今もつながってるのかな？
書き込み方がわからん。
ちなみにF4Fは私ですが、挨拶できない状態で申し訳ない。

とりあえず、こっちに書いておきました。

234 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/19(火) 23:02:58 ID:kPmUrV820 BE:386693344-2BP(333)

>>233
しっかり見えております。
どうもありがとです。

235 ：変酋長：2008/02/19(火) 23:21:14 ID:XJfCcK4g0

影くん、トイレにいっといれ!

236 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/19(火) 23:28:16 桜 ID:tNxm7XfWP BE:197357459-PLT(50234) 株主優待

ベーマガスレに帰れよ。

237 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/19(火) 23:33:29 ID:kPmUrV820 BE:845891257-2BP(333)

>>235
('A`)
俺みたいなオヤジ降臨･･･orz

238 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 01:11:57 ID:XVuEa9Y00

>>232
ダットサン110エンジンはたった860cc、４気筒なのに両端２ベアリングしかないサイドバルブ、最大25PS。
原設計は昭和ヒトケタのダットサン７型500ccエンジン。設計も古ければ、排気量も少なすぎ。
例え１５人乗りでもトルク不足で使い物にならんかったろう。

239 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 01:30:11 ID:iR+5DC0M0 BE:1399154887-2BP(236)

ちゃたまのBEポイントがいつの間にか漏れを追い抜いてるw
103とか181みたいに、わざと鉄道の形式番号になるようにコツコツとポイント送ってたのにwww

240 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 04:01:56 ID:PcmlE1lD0

>>225
注意書きなしで略号使ったアフォなIPがいましたね。
半保護の準備をしておいたほうがよろしいかと。

>>228
そこで管理者裁量のブロック（上限1w）ですよ。
「方針熟読のための強制ブレイク」で短期間（長くて72hくらいか）、
明けても改善しなければ以下いつもの通りで。

241 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 06:56:35 ID:mXhHYeNa0

>>238

なるほど。まぁ、110といえば初代ブルーバードですし、
そこそこアップダウンのある路線だったみたいですしね。
確か、湯口氏の記述では窓が少ないので夏場の使用に
難が…とかあったような記憶もありましたが、データで
見ても、やはり車体とエンジンのバランスが問題ですね。

今は、路線バスが70km/hオーバーで(!?)走ってます。

そういえば、[[鶴居村営軌道]]には保存車の写真
無いですね。
自分が撮ったのは解像度とか光線とかアレなので、
雪が消えたらちゃたま氏の出番かな。
今の時期だと、鶴を見るにはよいのですが。

242 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/20(水) 10:31:37 ID:LHZnF6t8O

>>240
管理者裁量もそうそう使えるもんじゃない。打出の小槌じゃないんだし。何の方針違反なのか。
根拠がなけりゃ他の管理者にすぐ解除されるよ。それに前にも言ったけど、画像に対する考え方が
人それぞれだから。管理者でも画像なんて有れば十分(質はあまり問わない)って考えも多い。
過剰な期待はしないことです。

243 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/20(水) 10:38:21 ID:LHZnF6t8O

（追記）上の話は画像に限った話だから。それ以外は知らん。

244 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 12:41:59 ID:D2KA1zN90

>>242
そういうこと。そもそも画像関係で問題が起るなんて限られた分野の話。
編集合戦、対話拒否でもない限り、裁量ブロックは認められない。

245 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 13:15:46 ID:QPXTutbu0

おぉたむすねィく探検隊も、画像は多くのブロック理由の一つでしかないからなぁ。

なんで文章と画像を同一の基準で扱えないんだろ。
写真をアップロードしている自分からすれば、
文章の質の向上を図ることの方が遥に難しい課題なのに。

246 ：JKT ◆oDQs0BFsDE ：2008/02/20(水) 19:51:02 ID:7QP5kbkv0

何やら、すごいことになっててビックリｗ

私は別にブロックする必要はないかと思います。
ブロックしたところで、何も変わらないでしょう。
（頑固そうですから。というより意地っ張りなんですかね）
どうせ方針を理解することもないでしょう。

それよりも、別の人が同じ構図且つ高画質で撮影した写真に
全て差し替えてしまったほうが早いでしょうし、
その方がWikipedia全体の質の向上にもつながるんじゃないでしょうか？

247 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/02/20(水) 20:42:00 ID:N+ZaiFS20

>>220
あ、申し訳ない、さいきんパトロールが手抜きになってて気付いていなかった。

困ったちゃん系鉄道画像の類型そ洗い出して、それぞれについての説明とかをしたのが
いいような気がするなあ。「書かれていない注意事項なんかないも同然」型の厨房的発想
が珍しくない世界だから(=^_^;=)。

248 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 23:13:47 ID:Vm4o6cjq0

>>246
新規画像展示室みれば分かるけど、写真撮影に精を出してる人って少ないんだよねぇ。
差し替えを待つより、既存の撮影者をまともにした方が早いんですよ。

記事の執筆もまともに文献調べて書いてる人は少ないから、それと同じだと思えば
あきらめがつくのかも知れないけれど。

249 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/20(水) 23:17:29 ID:ORfg8t5J0

2/25発売のゲームがユーザー特典で今日届いたので遊んでいますが、動作が重い^^;。

>>242
＞管理者でも画像なんて有れば十分(質はあまり問わない)って考えも多い。
私もそんな感じですね。説明に使えるのが前提条件ですから。

ちなみに、外された画像をどうしても使いたいなら、その画像しか説明できないことを
書き足してしまう、という方法もありますね。

250 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 23:22:07 ID:mXhHYeNa0

インドネシア語なんてシラネーヨとか思いつつ、
英語翻訳サイトを駆使して何とか解読して
記事を書いてます。しんどい。

251 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/20(水) 23:28:56 ID:ORfg8t5J0

>>250
翻訳は大変ですよね～。

私も今年に入ってから（鉄道ではないですが）英語版からの翻訳記事を
いくつか出してますけれど、ある程度分かっているはずなのに
「うーんうーん」と悩んでしまうことが。

ましてインドネシア語なんて、私の想像を超えてます^^;。
本当にお疲れさまです。

252 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/20(水) 23:29:39 ID:jPYAA0nI0

[[名古屋市交通局N1000形電車]]、改稿完了。
明日発売の鉄道誌で中の人が解説記事を寄稿するのは[[南海8000系電車 (2代)]]、
[[小田急60000形電車]]、そして[[東急6000系電車 (2代)]]。
ただし3つ全部載ってるのはRFだけ。
そのRFでは「223系最新事情」なる記事があるが、果たして6000番台に言及するか?

253 ：名無しでGO!：2008/02/20(水) 23:33:46 ID://EyUAj30

>>251
実はマレー系言語って、勉強すると簡単らしいよ。
固有語は、以外にも日本との共通性があるとか。
ただ、語彙は歴史的経緯から、オランダ語由来のものが多い。

254 ：JKT ◆oDQs0BFsDE ：2008/02/20(水) 23:55:16 ID:7QP5kbkv0

>>248
既存の撮影者をまともにしようとしても、
次から次へと下手なのが出てくるから、キリがないんじゃないですかね？
Gnsinみたいに人の意見を聞こうともしない輩もいることですし。

>>250
実はインドネシア語が少しできたりしますｗ
翻訳サイト、私も使ったことがありますね。
ただ英語からインドネシア語への変換はまったく頼りになりませんでした（汗

>>253
仰るとおり、はっきり言って、かなり簡単な言語ですｗ

255 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 10:29:38 ID:l+Go6EeN0

>>252
中の人が書いてますね、223-6000。

256 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 13:25:53 ID:Iq2PExol0

>>254
そして、まともな人はほとんど出てこないでしょ。
だから、粗悪画像の量産ペースが常に上回る。

現実には、かろうじてまともなレベルにまで引き上げられた利用者もいるし。

257 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/21(木) 13:42:56 ID:3Ii4enbl0

>>256
だからさ>>249みたいに説明に使えれば十分って方も
多いんだから、あんまり気にしても仕方がないよ。

それよか、まだ上がってない車両やら駅やらの画像を
じゃんじゃん上げてくれた方がいい。それが牽制にも
なるんだし。差し替えなんてやってたら、きりがない。
せいぜいこういう→[[画像:E954-G.jpg]]どうしようも
ない画像くらいでしょ。

258 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/21(木) 15:34:02 ID:9LExCMG20

[[南海8000系電車 (2代)]]
改稿終了。
>>255
これでコメントが外せますねぇ。「221系性能」の証拠画像も掲載されてますし。

259 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 21:49:09 ID:BCd0aDIC0

>>257
漏れは説明に使えない写真ばかりに見えるんだけど…

260 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 22:05:52 ID:3Ii4enbl0

[[踏切]]
なんか画像も含め海外の例が殆んどないけれど誰か何とかできません？
ギャラリーにやたら踏切画像があるしorz

>>257
だから、貴方は使えない画像ばかりと思っても、そう思ってない
利用者もたくさんいるんですよ。文章の方がより問題なんだから。

261 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 22:12:52 ID:ZsQwDehm0

[[ノート:名鉄5000系電車]]
まだ見たまま書こうとするか?

262 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/21(木) 22:20:58 ID:3Ii4enbl0

[[ノート:あさま (列車)]]
>一応、何らかの裏がなければ移動には賛成しかねますね。Sat.K 2008年2月14日 (木) 01:46 (UTC)

>裏とはなんですか。そんなものは移動を妨げる理由にはなりません。括弧無しへの移動に反対する
>理由はなんですか。そんなに移動されては困ることでもあるのですか。（以下、略）

サトケって変な理屈付けるときがあるな。よくわからんお人だな。

263 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 22:26:23 ID:BCd0aDIC0

>>260
なんで文章と写真を同じ基準で判断できないのかがわからない。
スタブ未満な記事は削除されるのに、スタブ未満な写真は削除されないじゃん。

264 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/21(木) 22:29:07 ID:3Ii4enbl0

>>263
スタブ未満な写真？
(　ﾟдﾟ) ？なにそれ？
そんなんあるの？どんな定義？

265 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 22:36:34 ID:BCd0aDIC0

そんな人が多いのが残念。
もっともっと孤軍奮闘でがんばらなくちゃならないな。

266 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 22:59:58 ID:x/2PK+8a0

冷静になって読み返してみると、なんかすごく嫌なカキコしているな。スマソ。

このスレはルーズすぎ、写真板のスレは厳しすぎに思えるんだが、
中間のスレはどこかにないんですかね？
wikipediaの写真の最低水準を議論できるような。

267 ： ◆RinU5RKRIs ：2008/02/21(木) 23:02:16 ID:P2MmfQQr0

>>263
そこまで言うんなら、自分で撮って差し替えろよ・・・orz

268 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2008/02/22(金) 00:00:23 ID:U1L+oQ1s0

>>266
最低水準ってどんなの？
説明する内容によって、写真の構図も変わってくるんだけど、どういうのを対象に考えてるのかなぁ。
闇雲に「写真」とか「画像」と言っても話は進まないと思う。

>>267でも書いてあるとおり、まず自分が範を示す事が大事かと思うなぁ。
その上で、話を進める方が具体的に話がしやすいと思うよ。

人の画像とか見て文句を言うのは簡単だけど、実際に自分がやれと言われたら途端に出来ない人って結構多いから。

269 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 00:35:22 ID:2MBhE+850

俺はまずネタになりそうな珍しい物を１００枚単位で撮りまくり
記事のメインテーマの説明に益する内容で、写りがまともなものを吟味して厳選したうえ
水平への角度調整、最小限のトリミング、データ容量削減、明度・コントラストの調整を施してから
やっと投稿している

少なくとも、永尾氏や働け氏に怒られるほどに
ひどいものを投稿したことはない、と思う

270 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 01:27:16 ID:2MBhE+850

http://kiha181.com/perl/bbs.cgi

かの有名サイトの掲示板ではだいぶ馬鹿にされているな、我々もw
アチラの常連諸氏はなかなか自負心がお有りのようだ

あっちの管理人、当時は283のデータがないんで281で代用したんだとさ

271 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 01:43:59 ID:+0xk7WK7O

とりあえす、「茨城IP＝件のサイトの管理人」という最悪の予想は外れたらしい。

272 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 01:47:27 ID:2MBhE+850

しかし掲示板にたむろする取り巻きに紛れ込んでいる可能性は払拭できない

273 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 01:52:53 ID:+0xk7WK7O

まあ、件のサイトの管理人も実は茨城IPには苦々しく思っているかもな。
管理人自身はしっかりしたバランス感覚はあるようだし。

274 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 12:25:30 ID:FgHLTd+50

>>270
匿名掲示板の名無し投稿を受けて、スレの総意、ましてやWikipediaの総意みたいに書いてあるが
それはどうかと思うな。

275 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 18:47:54 ID:tTn45t0R0

>>269
働け氏はこれまで写真についてはキャプション加筆したりファイル名で
撮影者に問い合わせしたりすることはあっても、写真そのものの可否に
ついては一切いじってないね。

多分、「写真があるだけありがたい」専門分野なせいなんだろうけど。

>>270
そこまで偉そうなこというなら自分らで誰が見ても納得の行く、
「ちゃんとした」記事に編集してみたらどうなんだ、と言いたい。

書かずに言うだけなら誰にでも出来るからなｗ

後、あの連中、働け氏が冷却問題は指摘しても走行性能そのものに
ついては本文中で悪いと一回も書いてないこと判ってるのだろうか？

276 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 19:03:52 ID:FgHLTd+50

車両に思い入れを持って記事を書く人は死んでほしいです

277 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 19:56:16 ID:gZj+UH0hO

偏った思い入れでなければ問題ないがな。

278 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 23:53:47 ID:F9IbmmbP0

思い入れは秘めておくもので、記事に表現するものではないよ

279 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 02:05:55 ID:AJudan8zP

http://lists.wikimedia.org/pipermail/wikija-l/2006-October/001083.html
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22%E7%A6%8F%E7%9B%9B%E4%BF%8A%E6%98%8E%22+site%3Ajanjan.jp&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ブロックして正解だね。

＞↑でリンクしたJANJANの記事の存在も、大阪市地下鉄の民営化自体市民の総意でないといえる記事です
＞（連載されているので、他の記事もお読みください。トップから検索すれば記事がでてきます）。--たぬき 2008年1月5日 (土) 08:52 (UTC)

280 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 07:51:48 ID:2fgktzcb0

>>279
マッチポンプというか自作自演というか…。

そういえば、JANJANの記者は研修とか受けなくても
なれるんだったかな？

ライブドア時代にPJ研修を受けたが、「特定の立場からの
記事を書くことはかまわないが、他者によって検証可能で
あることは要求される」って言われたぞ。
ガイドラインとして機能しているかどうかは知らないが。
（ちなみに、俺はPJ活動自体は違和感を覚えたのでやってない。）

少なくとも、検証できないけどそう思うということであれば

「それは俺の意見です」

と言わなければなるまい。違うか？

281 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 10:36:30 ID:W3EQB+s1O

netanotane と同一人物か？

282 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 12:37:30 ID:Ro1lUuLuO

[[番台区分]]
場当たり的な区分以外の例はないのか？

283 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/23(土) 15:11:02 ID:LrG0K0800

[[国鉄EF58形電気機関車]]
IPの中途半端な加筆で全文を手直しする事に。
出典は正確に明示してくれ。
ちなみに私はF,J,Pは手元にあるけど、「版型の大きな煽り雑誌」は
殆ど買わないし、立ち読みさえもしない。
記事の出典はネコのサイトから引っ張り出して来た。目次を掲載しているのは
有難いなぁw

[[東急8000系電車]]
大井町線での運用は昨日で終わりって、東急は公式に発表してないだろw

284 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 15:17:43 ID:JfecabIv0

備前クラゲが働け氏に噛み付いてるな。10年早えよ。(ｗ

285 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 15:35:03 ID:pXOl1mW50

>>284
１０年じゃ追いつけない。
必至に研鑽しても３０年かかると思う。

286 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/23(土) 16:09:36 ID:GwKYPR1p0

EF58から何故かEF55を思い出しました^^;。

10年くらい前のピクトリアルで、EF55が全般検査入場から出場まで1年以上かかった話があったような。
古いものを残すための苦労の例としてどこかに書けそうな気はしますが、まずは出典探しですね^^;。

287 ：284：2008/02/23(土) 16:13:39 ID:JfecabIv0

>>285
確かに。あの「前照灯の上のアンチクライマー」はひどかった。（４１５系）

288 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 16:49:04 ID:pXOl1mW50

アレって単なる補強リブと違うのか？

クラゲの中では前方に出ている水平な部材だと何でもアンチクライマーなのか

289 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/23(土) 17:12:51 ID:LrG0K0800

[[利用者‐会話:220.215.160.77]]
221系の時もそうだけど、テンプレ貼ってから不適切な記述をする
確信犯的なIPが必ず沸いて来るんだよなぁ。

自分にとって都合の良い日本語しか理解出来ないのか?
こういう手合いはtest4投下されて当然。

290 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/23(土) 19:49:24 ID:vDmvDmST0

>>279
そもそもJANJANの記事なんて個人のブログをそのまま
記事にしましたという感じで、自称記者の感想文でしかない。

自費出版書籍並みの信用度しかない。マスコミを批判しながら
資料はマスコミの流しているのしか使ってないし、ダメだよね。

291 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 19:55:15 ID:pXOl1mW50

何様のつもり？wだね

[109] ここはこのままでよいのでは？ [削除] [返信]
投稿者:傍観者投稿時間:2008/02/05(Tue)23:52:46
あの掲示板やWikipediaの鉄道関係を読む限り技術系の人間ではなく鉄道ファンレベルの論争ですからあまり気にする必要はないのではと思いますが。
５８さんが下で言われているように運転理論を十分理解できていないのにかじり読みのまま知識を振り回した議論が多い印象を受けます。
なかなか理解しているなあと思って読んでいても最後の詰めが甘く的外れというのも多いですよ。
もっとも技術的資料が入手できないのでしかたないでしょうね。

[108] 読み方の問題では？ [削除] [返信]
投稿者:鉄ヲタ投稿時間:2008/01/24(Thu)17:53:33
気動車さんの言ってるのは鉄ヲタとウィキペディアという2chのスレッドですよね。
あの中で文句言っている内容はこのホームページの中に最初から答がほとんど書いてあるじゃないですか。
何をいまさら、よく読めよと言いたい感じでしたね。
気動車びいきの自分にとってはここはかなり電車マンセーにさえ思えるのですけど。
ま、国鉄ディーゼルマンセーでウィキを荒らしている茨城IPをたたきたかったんでしょうけど。
返信者58投稿時間:2008/01/25(Fri)00:12:59
そのスレは見てないんですが２ちゃんねるのヲタスレにまじめに反応する必要はないのでは？
ほかのスレみてても運転理論なんかぜんぜんわかってないレスだらけという印象。

292 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 20:36:39 ID:AJudan8zP

働け氏とディベート対決して欲しいな。
どっちが勝つにしろ面白い論戦が見れそう。

293 ：準特橋本 ◆c9/R4zMRAI ：2008/02/23(土) 21:27:16 ID:CDMVcn7A0

たぬきのソクパペは放置?

294 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 07:40:03 ID:zQW713UTO

>>293
ソクパペが動いたら、それを理由に無期限ブロックとか？

295 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 09:48:42 ID:a+u5SXwyO

イッツコムユーザーってdqn率高いのだろうか。某掲示板にも痛いのがいるし。

296 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/02/24(日) 15:07:02 ID:lDpnIOgN0

>291
ファンの視点と運転畑（技術系含む）の視点はどうしても違ってくるでしょう。

ある公営事業者で過去の運転課長にも私は言われましたが。その事を。

297 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/02/24(日) 15:52:56 ID:lDpnIOgN0

>>284-285
あの方はkone様、永尾様と並ぶ3大御大ですからね…＜働け様。

私なんか一生追い付けない。
運転畑の知識もあの方に負けているし…。＜私。

298 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 17:30:13 ID:TlJbv4Ev0

>>297
追いつこうなんて考えるな、あんたあまり評価されてないんだから。

まー３氏だってパーフェクトではない。
働け氏＝長い悪文、永尾氏＝１０３系専門で守備範囲が狭い、Kone氏＝テンプレ関係のこだわりによるトラブル

ただ、３人とも常識人だからこのくらいは問題にならないだけだ。

299 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/24(日) 19:05:21 ID:QsBm23/r0

[[東京都交通局8800形電車]]
おいおい、交通局サイトの「荒川線の新車デザイン投票を実施します」がソースかよ…。
一ヶ月も前に発表されてて誰も立てないから立てたってのがあからさまに判る罠。

300 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/02/24(日) 19:14:02 ID:IVFdn3+30

>>299
そういう早急に立てる必要もないものをなぜ立てるのか理解に苦しみます・・・。
ニュースリリースが出たくらいで、それ以上の記事が書けるはずがないだろうと思わないのでしょうかね。

301 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 19:26:23 ID:6S8U8bTi0

速報厨ってのは、自分自身にこれっぽっちも能力がないから速報に精を出すのであって。
まともな記事を書く能力があるなら最初からしませんよ。

302 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 20:35:00 ID:zQW713UTO

まあ、どこぞの陣屋マニヤのように適当な〇〇
大百科からつまみ食いした感じの新規記事を量産
されても困るがな。

タンク車なんか、いくらでも新規記事を起こせそうだが、
タンク屋しんちゃんの引き写しになりかねない罠。

303 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/02/24(日) 20:58:06 ID:xsgR5joD0

>>298
ハハハ…（笑）。一生掛かったって追い付けませんよ（爆）。

＞あんたあまり評価されてないんだから。
これは当たっているだけに反論できん…orz。

＞まー３氏だってパーフェクトではない。
それでも鉄屋が一目置く存在ではないかと思います。

ところで[[京成ダイヤ改正]]立てました。
自宅に茨城在住時に購入した「京成85年のあゆみ」等を基に書いてみました。

304 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/02/24(日) 21:33:21 ID:8ZU5g/6A0

いやだからさ、京成ダイヤ改正じゃバスまで取り上げないと片手落ちですぜ、旦那。ってことになるとどこかで突っ込まれていたような気がするが。

305 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/02/24(日) 21:40:52 ID:xsgR5joD0

>>304
失礼しました…。
京成バスがかつて京成電鉄の一部門（当時鹿嶋の住友金属停留所裏に住んでいた）だったですね。
移動か定義書き換えを検討しないと…。

小田急もそうなるかもですな（笑）。

;注:小田急に対抗して立ち上げた訳ではございませんｗ

306 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/24(日) 21:46:18 ID:QsBm23/r0

[[Wikipedia:削除依頼/東京都交通局8800形電車]]提出。
よくよく読み返してみりゃ「新車デザイン投票」についての感想文と
独自研究に過ぎない。
置き換えが10両ってどこから出て来たんだか。私は5両と聞いているが。

307 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/02/24(日) 21:57:21 ID:xsgR5joD0

>>306
独自研究以前に非公開の形式名を出した時点で部内情報に抵触でしょうかね?

308 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 22:14:42 ID:3NiRnMlP0

>>307
部内情報に抵触した情報でも、信頼できる情報源があればWikipediaに書ける(たとえば新聞のリーク記事とか)。
それに、8801という車番が入ったイラストを公開しているんだから、
形式名は秘密事項ではないだろう(車番からの推測が独自研究であることは確か)。

309 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 22:26:07 ID:t/QMUgE40

>>307
内部情報ってさ、露骨にわかるプライバシー侵害なんかを除けば、それほど神経質になるものでもないよ。
何が情報漏洩なのか第三者からは判断付かないし、漏洩した本人の首が絞まるだけだから、
関係当局から要請が来るまでは気にする必要はなし。
検証可能性を満たすかどうかの議論のみで片付ければよい。

310 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/24(日) 22:31:52 ID:QsBm23/r0

>>307-309
そういや、東急8090系の完成予想イラストに「9001」の表記があったのを思い出す。
形式称号は内部では検討段階なんだろう。
これまでの都電の形式称号の付番からすると5000形以降は登場時期の前後はあるものの500刻みで、
既に9000形まで存在する事から、「9500形」にしそうなもんだが…。

311 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 22:55:28 ID:/IqjTHrj0

京浜急行2000形、計画時は900形。

312 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/24(日) 23:29:18 ID:6sPLgcnY0

[[小田急ダイヤ改正]]
記事名以前に箇条書きだらけなのが気になったので、1981年・1982年を追加するついでに
1991年については文章化してみました。
改定前についても書かなきゃ何が変わったのか分からないですよね～。

>>310
私も9500形と予想してます。
まあ、都電に深い興味をもつ方なら誰でも予想できることかもしれませんが^^;。

313 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/24(日) 23:59:57 ID:tNT4nb0c0

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃疲れた　ガク

314 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 00:00:33 ID:eV7dEmQK0

787系つばめも、イラストが出てしばらくは「ハイパーⅡ」を名乗ってたなぁ。

315 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/25(月) 00:03:17 桜 ID:WIR96Pd8P BE:118413893-PLT(50234) 株主優待

「II」を一記号で書き表すのに
まともなユーザがいたためしがない。

316 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 01:00:08 ID:TM9gfic60

そこでⅡとか

317 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2008/02/25(月) 02:43:29 ID:pRdlMrlW0

チャットで少しでた配線図を作るパーツだけど、線路に関しては下のページの上の方に箱に入ってる２５個くらいで事足りるかなぁ。
一応、適当に引いた配線をこれらのパーツで表現できたし。
ま、あとはホームとかが入ったパーツがあればって感じ？

http://club103.kokuden.com/TEST-2.svg

318 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 08:01:30 ID:r3KqBeoF0

>>317
これだと昔の西宮北口は表記出来ないなぁ、とふと思った俺。
今時直角に交差する構内配線が残っている駅があるのかは知らないけど、
やっぱり直角交差も要るんではないかい。

319 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2008/02/25(月) 08:05:29 ID:pRdlMrlW0

>>318
あ、ほんまや(笑)
市電とかも直角で交差しつつ分岐とかあるもんねぇ
あとＹ字はあるけど三本分岐ってのもあったら便利かも。
コレ作ったあとに、下のを組んでて、電子ブロックを思い出してしまった・・・

320 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/25(月) 08:30:57 桜 ID:WIR96Pd8P BE:105257838-PLT(50234) 株主優待

電子ブロックとか年いくつだよ…。

321 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 12:55:48 ID:t7QYVCqf0

>>319
改良されたのを見て思ったんだが、車止め有りで、車止めの向こう側にだけ
ホームがあって線路両脇にはホームがないのも要るんじゃなかろーか。

終端駅とかで機回り線があるようなケースでは何気にそういう配置（複線と
かで突っ込んで、終端部でポイントを使って収束させる配置）があったと思
うんだが。

322 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 13:06:59 ID:zAHpqdKA0

ローマ数字って機種依存文字じゃね？

323 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 17:14:49 ID:hKS9IU3k0

電子ブロックなんて２０代後半以上だな

324 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 19:49:05 ID:kEtW1D1wO

つか、永尾さんのことを若輩者とでも思ってたのか？

325 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/25(月) 20:31:48 ID:ZPt83R37O

σ(゜д゜)ノわたし20代後半～だけど電子ブロックなんて知りまへん。

326 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 21:23:55 ID:ihCiNfYf0

>>322
箇条書きのtype指定でローマ数字が使えるはずなんだけど、
それも機種依存なの？

<ol　type=I > とすれば
<li>　→　Ⅰ
<li>　→　Ⅱ　（II）
<li>　→　Ⅲ　(III)
</ol>
みたいな使い方。

327 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/25(月) 21:31:36 ID:7FI4/fKs0

電子ブロック世代だけど、現物は見た事ないなぁ…。

[[利用者:STTrain]]
東急8000系で警告テンプレに反した編集したからか、
「たまにその項のテンプレートを読み忘れることがある（それによって前の版に戻されたこともある）」と利用者ページに加筆w
まぁ勇み足って事で許すか。

[[利用者:TKKM]]
東急やメトロ関係で改良版車両テンプレ貼り付けたりするのは結構だけど、
その後にいつも草取りがついて回るような気がする。

328 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 21:34:13 ID:jFDHU7E30

[[レーテッシュ鉄道Ge4/4_II形電気機関車]]
箇条書き云々とかじゃなく、上記のように使いたい場合の話でしょ。

329 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 21:34:52 ID:DoGWYm3b0

>>325
漏れも２０代後半だけど、電子ブロックはあこがれだった…

330 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/02/25(月) 23:46:33 ID:cW4XVety0

[[小田急ダイヤ改正]]
とりあえずこんな感じかなぁ、と。

331 ：名無しでGO!：2008/02/25(月) 23:51:00 ID:Mbek4x060

あげ

332 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/25(月) 23:57:28 桜 ID:WIR96Pd8P BE:236828669-PLT(50234) 株主優待

>>324
他人の年齢なんかどうでもいいんだよ。
お前は莫迦か。

333 ：名無しでGO!：2008/02/26(火) 09:29:23 ID:rKYR1ucM0

711系のモーターをMT54AからMT54Eに直しているIPがいるけど、
711系の登場時はMT54Aで、781系に搭載され、その後711系にも
使われる（100番台？）ようになったのがMT54Eでわ？

北海道に詳しい方、おながいします。

334 ：名無しでGO!：2008/02/26(火) 09:41:51 ID:V3MYjMgpO

逆ギレwww

335 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/26(火) 09:56:25 ID:CgIWaciO0

>>333
それで正解です。
ちなみにMT54Eは417系で初採用された。

336 ：名無しでGO!：2008/02/26(火) 12:27:13 ID:rKYR1ucM0

湘新に団子表が一度に２つもブチ込まれてるな。

337 ：名無しでGO!：2008/02/26(火) 13:09:37 ID:x27IbhR5O

そのアニヲタ兼軍ヲタ兼鉄ヲタ、独自研究だと思っているなら書くなよ。

338 ： ◆AKIHA/uL5I ：2008/02/26(火) 23:35:57 ID:Yt/vQGg80

[[岡多線]]の[[愛知環状鉄道線]]への統合提案をしてきた。

339 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/26(火) 23:44:57 桜 ID:EOfqUBFYP BE:153499875-PLT(50234) 株主優待

[[池北線]]（もう一発で変換できねぇ…）が
ふるさと銀河線だかっつうのになっているからな。
いいんじゃないのか。

平成の大合併で、変換できない自治体が増えたから困る。
昨日ちょっと削除依頼で触れた伊賀市とか。

340 ：名無しでGO!：2008/02/26(火) 23:47:48 ID:evQ6enj/0

ATOK2005では普通に変換できるが…

341 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/26(火) 23:54:20 桜 ID:EOfqUBFYP BE:35085942-PLT(50234) 株主優待

ゲイツIME 2002だな。

…2002？
何だよこれ。

342 ：名無しでGO!：2008/02/27(水) 01:42:11 ID:cnI2SqeR0

逆に岡多線は出ないな＜ATOK2006

343 ：名無しでGO!：2008/02/27(水) 02:12:57 ID:XAPUT/Qd0

>>333,335
ということは、MT54AもMT54Eも最大定格を２種持っていて、
交直流機時には120kW375V定格で弱界磁制御付き、
交流専用機時には150kW500V定格で、弱界磁制御は行わない（行えない∵500Vで使用）。

交直機両用機にも、交流専用機にも使えるが、定格の規定の仕方をDC車375V／AC車500Vと変えている。
という理解で良い？

MT54Aは711だけじゃなく485-1500番台もですよね。
711試作車に375VのMT54Aをそのまま使って、非弱界磁制御時の500V定格を新たに制定したと。

344 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2008/02/27(水) 02:36:56 ID:43+lB8u60

>>343
485系1500番台はMT54Dです。（電車78/12）
MT54Aは711系しか使ってないのでは？
少なくとも1969年の電車性能曲線図(運転局)の一覧でMT54Aを使ってるのは711系だけです。
485系はMT54又はMT54Bとなってます。
MT54Aは電圧を上げて使う関係で、弱め界磁を使う必要が無いみたいな事が711系がでたときの電車誌に掲載されていました。

711系100番台・781系にはMT54Eの記載がある(電車80/9)
これらは今まで通り500V使用の150KWです。
ただ、417系もMT54Eで、こちらは普通のMT54同様に120KWとなってる。
直流で使うときに弱め界磁を使うんだから、そのまま交流で使うときも使っちゃえって感じでしょうか？

345 ：名無しでGO!：2008/02/27(水) 07:50:48 ID:XAPUT/Qd0

>>344
早速の御教示ＶＴＨＮＸ！信用性で1500番台がMT54AというWeb情報は捨てます。

電圧の単純比例だと160kW（＝120kW×500/375）ですから、
若干軽めの150kWになっているのは位相制御で脈流率が大きい分の発熱配慮でしょうかね。

＞　MT54Aは電圧を上げて使う関係で、弱め界磁を使う必要が無い

というより、弱界磁制御で整流悪化限界まで使うか、使用電圧上昇で
整流悪化限界まで使うかの選択が、交流専用車両なら可能で、
パワーの大きく構造の単純な高電圧での使用を選んだということ。

初期の交流機関車には弱界磁制御がありましたが、新幹線ゼロ系では既に
電圧制御のみ（タップ制御）で弱界磁はありませんから、
早い時期に理論的整理がされたのでしょう。

346 ：名無しでGO!：2008/02/27(水) 08:01:21 ID:gUfhaeDU0

>>310
京阪でも1993年頃に新車の検討が開始され、その頃は「仮称7200系」とされていたのが発表されていた。
これは噂によると計画当初に7000系の第5/第6編成として計画されていたとの情報がある。
（丁度その頃7000系が3両増備されるのが発表された。但しこの時の計画は第2編成を7連に、第1編成を8連にするもの）

結局7000は3編成とも7連となり、仮称7200も正式に7200系となったのだが…。

347 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2008/02/27(水) 09:36:10 ID:hhvqAGvR0

>>344
＞ただ、417系もMT54Eで、こちらは普通のMT54同様に120KWとなってる。
＞直流で使うときに弱め界磁を使うんだから、そのまま交流で使うときも使っちゃえって感じでしょうか？

417系って普通の交直流車でしょ？となると、変圧器を積んだ直流車にすぎないわけで、
交流を整流してしまうとあとは単なる抵抗制御。
711系みたいな交流車独自の制御はしないのでは？

348 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2008/02/27(水) 10:33:27 ID:EVrRaWtW0

>>347
なるほど、そういう仕組みだったのですか？
相変わらずメカに弱いところを暴露し続けてますが(笑)
結局、車両側で交流を直流にして使ってると言うことなんですね。
ウィキペディアにも書いてあった(苦笑)
だったら、ふつーに120KWですね。
そういえば、MT61も713系で使う場合は150KWなんですよね。

349 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/27(水) 19:02:09 ID:JAjXqEFT0 BE:725049465-2BP(333)

皆さん、こんばんは。

JR北海道の721もMT61の150KW仕様ですね。
同じサイリスタ位相制御でも、JR東日本の719のMT61は120KW仕様･･・。
205系や211系とかとの部品の共通化の観点からなんでしょうかねえ。

350 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/02/27(水) 23:06:56 ID:Q/Owy5xb0

[[国鉄115系電車]]
倒壊で廃車前提の回送があったみたいだけど、「廃車」と言い切るのは
[[利用者:89ers]]の私見だから差し戻し。警告テンプレも貼付。

>>349
719系はMT61の使用電圧を直流車に合わせているのかも知れませんね。
そこまで解説した資料を生憎私は持ち合わせていません…。

351 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:28:51 ID:31QhJRNp0

モータ特性にゆとりがある場合は、製造レベルでは同じモータなのに
客先仕様に合わせて別の製品仕様名で銘板を付けて出荷するってのはモータメーカは良くやるんで、
鉄道分野でも719用が120kW出力を製品仕様としていても中味は150kW用と同じということは充分考えられます。
（375Vでは120kW出力だけど500Vを加えさえすれば150kW出せる）
用途に拠っちゃシャフトの長さで製品仕様番号や名を変えたりするんですから(w。
せいぜい冷却気取り入れ口を変えてるとか………

目の子で言えば、全界磁フルステップ電圧の比が弱界磁制御と、
全界磁高電圧制御の出力比。
先の　120kW×(500/375)＝160kW、脈流分が多いことを配慮し→150kWで使用みたいな関係。

352 ：永尾信幸 ◆9fjkNSmYy6 ：2008/02/28(木) 11:51:38 ID:YC+ZocKv0

昨日のチャットでの14系と24系の混結の話ですが、ピクトリアル91年8月号だったかの14系・24系特集で、岡田誠一さんの記事の中に併結不可が書かれています。
電車の場合は、制御用低圧が編成山側、高圧が編成海側って決まってますが、客車の場合は違うんですね。
14系15形の説明書に14系との違いというのが書いてあって、14系は１位・4位に片栓(片一方が車体にくっついてる)のジャンパ連結器2本(KE85とKE8)が、2位・3位に
連結栓が2本(KE85とKE8)という構成でした。
14系15形は片栓をやめて両栓にしたので、車体からジャンパ線が延びるという事はなく、すべて取り外しが可能状態になっています。
方向転換は、このツナギからみると、14系も14系15形も可能で、完全な両渡り構造になっています。
24系の記事にあるKE8からKE10への変更ですが、http://www.geocities.jp/jumper_coupler/jumper_catarog.htmlを見ると、同一形状のようですから、これが問題では
なさそうです。
24系と14系15形のKE85の方のピン割り当てですが、若干の違いはありますが、通常編成を組成して運転する上で必要なのは合致しているみたいです。

なんか、便化寄り(便所・化粧室)が前位というのがしっくりこないです。
24系の2回線あるってのが、どういう役割をしてるのかが問題になりそうですが、カニの２台の発電機はどちらの線ともつながってるし、最後のオハネフでもこの二つの線
はつなげることができるようで、オハネフで折り返して長い１本という考え方もできるのかもしれません。
いずれにしても客車はよくわからん。

353 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 13:04:22 ID:P0ZxzZqGO

西の九州新幹線乗り入れ用の新車が発表されたが、速報厨はすでに動いてる？

354 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 13:44:55 ID:Qm/9nFgY0

>>353
つ[[特別/contributions:59.143.234.200]]

[[Porta:鉄道ニュース]]にだけで十分なのに。

355 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 17:16:43 ID:P0ZxzZqGO

ちょwwポルタって横浜かよww
それはともかく、鉄道ニュースって今年になってから更新なしだろ。そんなんじゃあ誰も使わないわ。

356 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 17:45:21 ID:vBcjRYI70

速報厨がガンガン速報しまくればいいのにね。

357 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/28(木) 20:41:10 ID:v9MYX+Q3O

今日仕事やってて心が折れた('A`;)

もう人生嫌んなった

358 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 20:45:51 ID:42aJiM4UO

>>357
楽な仕事なんてないっすよ。頑張ってくだせぇ

359 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 21:39:13 ID:FLPhDbDF0

>>355
更新しましたよ、少しですけど。使って下さいな。

360 ： ◆RinU5RKRIs ：2008/02/28(木) 22:13:09 ID:hab6xwhe0

[[利用者:Kuromaster]]

画像名・・・orz

361 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 23:25:07 ID:JGLVd0d40

[[KRLジャボタベック‎]]

路線図追加してないけど、そろそろ記述追加も限界に…。

KRLmania.comあたり読めると、最新情報も拾えそうなのだが。

日本からの中古車以外の情報も不足しているし。

362 ：名無しでGO!：2008/02/29(金) 00:11:26 ID:xTmYNvl10

前スレの最後の方で浮世絵についてアドバイス戴いた者です。
その節は有難うございました。GIMP使って修正出来ました。
お礼代わりにちょっと珍しい鉄道画像をご覧下さい。
[[Image:Pup-mobile01.jpg]]
[[Image:Pup-mobile02.jpg]]
[[Image:Pup-mobile03.jpg]]

363 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/29(金) 05:11:58 桜 ID:fh3VcTe8P BE:276299497-PLT(50235) 株主優待

[[Category:大阪鉄道（2代）]]

………。

まぁ、[[Category:統一教会（統一協会）]]っつうカテゴリがあるから
強くも言えねぇんだけどな。

………。

くそ、こんなのありやがんのか。
[[Category:北海道鉄道（2代）]]
[[Category:北海道鉄道（初代）]]

これと
[[Category:フォーク（ポピュラー音楽）]]関係だけじゃねぇか。
作成する前に改名を定義してこいボンクラ。

364 ：名無しでGO!：2008/02/29(金) 15:15:07 ID:UEHANmri0

>>363
何か問題でも？
カテゴリはパイプの裏技関係ないから別にいいんじゃね？

365 ：名無しでGO!：2008/02/29(金) 18:36:37 ID:iinjIPwI0

[[画像:N700 kyoto.jpg]]
('A`)

366 ：軽壱：2008/02/29(金) 18:56:34 ID:lIBDt+vQ0

>>363
他にも[[Category:九州鉄道（初代）]]、[[Category:筑豊鉄道（初代）]]、[[Category:水戸鉄道（初代）]]、[[Category:水戸鉄道（2代）]]、[[Category:成田鉄道（初代）]]、[[Category:成田鉄道（2代）]]、[[豊州鉄道（初代）]]なんてのもありますが・・・

全部私の仕業であります。

367 ：名無しでGO!：2008/02/29(金) 18:59:37 ID:qNHxW0Ng0

>>366
死ねばいいのに

368 ：名無しでGO!：2008/02/29(金) 20:12:24 ID:t7loUkN10

>>365
[[WP:GAKI]]フラグ立ちますた。

369 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/29(金) 20:55:22 ID:DaAG13OCO

(ﾉﾟдﾟ)ﾉ＝＝＝┻━┻

370 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/29(金) 21:08:02 ID:AzuwWEdq0 BE:386693344-2BP(333)

>>369
：(ヽ´□｀)ヽ┳━┳ ﾓﾄﾞｼﾓﾄﾞｼ

371 ： ◆RinU5RKRIs ：2008/02/29(金) 21:18:18 ID:dF854SFw0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　>>369ま～た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

372 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/29(金) 21:21:30 ID:DaAG13OCO

なんだとぉ？（ ´ﾟдﾟ｀）

ばらすぞ！(ﾉﾟдﾟ)ﾉ＝＝＝┻━┻>>371

373 ： ◆RinU5RKRIs ：2008/02/29(金) 21:26:17 ID:dF854SFw0

　　　　　　　　　　　　　　　＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　＜　>>372 一眼レフ購入マダー？　　　　　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

374 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/02/29(金) 21:28:24 ID:AzuwWEdq0 BE:290020526-2BP(333)

>>372
　　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●）　＜おっと、それ以上は言うなよ…
.　|　　　　（__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　　　　／（ ○）　（○）＼
.　ヽ　　　／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|　Mむぐっ・・・
　　　/　　　`ー─－　　厂　　　／
　　　|　　､＿　　__,,／　　　　＼

375 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/29(金) 21:41:08 ID:J3V7OdTk0

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
　　　　 Wikipedia家　　　　　|
――――――――――‐┬┘
.　　　　　　　　　　　　 |
　　＿＿＿＿.＿＿＿＿ |
　　　|　　　　 |　∧＿∧ |　　 |
　　　|　　　　 | （# ･∀ ･）| 　　| 追放だ！！！！！！
　　　|　　　　 |⌒ 　　て)　　人　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|　　　　 |（　　___三ﾜ. ＜　＞＝＝＝＝≡≡≡三三三三＞>>373=Mi(ry
　　　|　　　　 |　)　　）　 .| 　　∨ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　. 　 |

376 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/29(金) 21:41:34 ID:J3V7OdTk0

377 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/29(金) 21:50:34 ID:J3V7OdTk0

>>365
なかなかおもしろいところにピントがあってる。
('∀`；；)

378 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2008/02/29(金) 22:00:35 ID:abZ7YrH+0

ぺけぽんもちつけ

379 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/02/29(金) 22:03:52 ID:J3V7OdTk0

単なる二重送信でつ

380 ：名無しでGO!：2008/02/29(金) 22:10:47 ID:FmKCMzum0

いやまぁ、
[[画像:陣屋と御殿などトリップ 016.jpg]]
みたいな画像を見てしまうと、
若さ故の過ちならまだ認めてやってもいいかという気がするぞ。ｗ

381 ：あ：2008/02/29(金) 22:13:10 ID:OVVlspqi0

【大宮駅】駅員に罵声を浴びせるDQN【珍ドコ】】
http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU

382 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/29(金) 23:27:32 桜 ID:fh3VcTe8P BE:35086324-PLT(50235) 株主優待

いいからとっとと全角括弧つきのカテゴリを移行しろよ。

383 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/29(金) 23:27:50 桜 ID:fh3VcTe8P BE:184200067-PLT(50235) 株主優待

いいからとっとと全角括弧つきのカテゴリを移行しろよ。

384 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/29(金) 23:29:01 桜 ID:fh3VcTe8P BE:214899877-PLT(50235) 株主優待

いいからとっとと全角括弧つきのカテゴリを移行しろよ。

385 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/29(金) 23:34:09 桜 ID:fh3VcTe8P BE:109643055-PLT(50235) 株主優待

いいからとっとと全角括弧つきのカテゴリを移行しろよ。

386 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/02/29(金) 23:34:30 桜 ID:fh3VcTe8P BE:131571465-PLT(50235) 株主優待

WhiteSnowうぜぇ。

387 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/01(土) 00:03:19 ID:J3V7OdTk0

・・・

388 ：【wcomic:81】 ◆LoniceraHE ：2008/03/01(土) 00:19:45 桜 ID:ZlnvTaePP BE:105257164-PLT(50235) 株主優待

[[ノート:手をつなごう/愛を歌おう]]

リバイバルの厚顔無恥さにはほとほとうんざりさせられる。

389 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/03/01(土) 00:38:17 ID:x7abkPI00

全員落ち着けorz

390 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/01(土) 00:42:24 ID:6Y0NzzBa0 BE:241683252-2BP(333)

とりあえず>>367は落ち着いた方がいいってのは感じてたw

391 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/01(土) 09:03:25 ID:8vo+91i80

[[北総開発鉄道7000形電車]]
>現在北総線各駅で販売されている[[パスネット]]（ほくそうパッスルカード）は
>この7000形運行終了記念のデザインとなっている。(現在は発売終了。)
[[JR西日本281系電車]]
>基本編成のモハ281形と付属編成のクモハ281形の車端部に喫煙コーナーを設置した。
>その後全面禁煙化に伴い2007年[[3月18日]]よりこの喫煙コーナーは使用停止になっている
>（但し、入れない訳でなく、単なるフリースペースとなっている）。

括弧書きで現況を追記とはあまりにも安易過ぎる。
文章自体を修正するって発想はないのか?

[[藤沢駅]]
>エンドレスだが、1コーラス約33秒である
発メロ収録ヲタしか必要としない情報は削除。

[[終電]]
>しかし民鉄で一番遅いわけでもない
この一文を書くぐらいならJR以外の私鉄・地下鉄で一番遅い終電時刻を明示すべし。

392 ： ◆AKIHA/uL5I ：2008/03/01(土) 09:58:41 ID:sMT2PXbm0

>>391
「JR以外の私鉄・地下鉄で一番遅い終電時刻の明示」って、ひょっとしたら独自研究になったりしないか？

393 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/01(土) 10:48:09 ID:8vo+91i80

[[エアバスA321]]
[[全日本空輸]]

ANAでは昨日A321の運航を終了したけど、空の世界は平和なもんですな。
鉄だと速報厨があちこちから沸いて来るのに…。ヲタ人口規模の違いなのか。
そんな私も「月刊エアライン」最新号を読んで改めて気付いた訳だがw

>>392
つ「えきから時刻表」
私はそこまで調べる気力はない。だから除去した。

394 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 12:34:27 ID:zhsT5iyUO

東上線の駅名板画像数点うｐしている香具師がいるけど、何に使うつもりだろうか。

395 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 12:45:59 ID:aPM5+iyB0

>>393
似たような機体がまだ国内でも多数運行してるから。
167系みたいなもの。

396 ：準特 ◆c9/R4zMRAI ：2008/03/01(土) 17:39:53 ID:UOVNX81hO

一番早いのは雑学系の本に載ってはいるが、果たして文献として足り得るのだろうか

397 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/01(土) 17:59:52 ID:3lpq0bbcO

無問題。自費出版でもない限り書籍の信憑性なんか判断してたら、きりがない。

398 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 18:16:52 ID:pKeVTh0H0

>>392
鉄道ピクトリアル800号に書いてあった気がする。

399 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 18:20:08 ID:ElfWs1Fw0

[[加藤ディーゼル機関車]]
おぃおぃ、こんなので単独記事かよ・・・

400 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 18:43:57 ID:KpppR9dX0

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%89%8A%E9%99%A4%E4%BE%9D%E9%A0%BC/%E6%B8%85%E6%B0%B4_%28%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%2920080222
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%89%8A%E9%99%A4%E4%BE%9D%E9%A0%BC/%E6%9D%91%E4%B8%8A%E6%99%BA%E5%BD%A6
該当者全員にもれなく上記ページにあるロニのコメント貼り付けたくなった。
もちろん実際にはやらないけど。

401 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 19:33:42 ID:pKeVTh0H0

>>393
バスも平和。

402 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 20:05:17 ID:ie37rmym0

>>399
てっきり加藤製作所のロコの一般記事でまだスタブなのかと思って見に行ったらワロタ。
コモンズにカテゴリまで作っているし。

403 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 20:06:19 ID:nQEOOOjp0

>>382-385
お前もGAKIっぽいことにこだわるんだな

404 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 21:30:31 ID:Bn0wWuIu0

このスレのロリセラって本物だったの？
ショック…

405 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/01(土) 21:47:41 ID:YepfUbdO0

>>393
そろそろ…とは思っていましたが、昨日だったんですね。
個人的な主観ですが、飛行機ファンって全般的に大人なのかなぁという気はします。
女性ファンも鉄道に比べれば多いような気がするし（超主観的）

私も１度しか乗ったことありません＜A321。
（そういえば、航空会社記事の翻訳予定が進んでいない…）

>>399 >>402
暴れていいですか^^;。

406 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/01(土) 23:28:33 ID:6Y0NzzBa0 BE:1522603679-2BP(333)

>>405
ちょうど今目が見えなくなったw
やったれーwwww

407 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 23:32:44 ID:ElfWs1Fw0

>>405
暴れておｋ。つか、大量に同形車有る車両記事を一両ずつ作ってたら
鉄ヲタバッシングになるのが目に見えてると思われ。

投稿した利用者:Hide-sp、WP:GAKIの香りがする。

408 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 23:38:43 ID:ie37rmym0

[[ダイヤグラム]]にダイヤ情報誌掲載のダイヤ図を「カメラで撮って」掲載している人がいるんだけど、
ダイヤ図そのものは創作性がないだろうから著作権の問題はないとしても…。
ノートでいろいろ聞いてみたけどどうも要領を得ないし。

つか利用者ページに他のどこでも使われてない写真がアップロードした一覧として貼られているんだが。

409 ：名無しでGO!：2008/03/01(土) 23:41:21 ID:pKeVTh0H0

>>408
なんだったら自作のダイヤ図でもいいのでは?
1ミリ方眼紙で書けるし。

410 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/02(日) 00:34:51 ID:Rd0mfJZO0

とりあえずこれで。
[[Wikipedia:削除依頼/加藤ディーゼル機関車]]

産業用機関車は目を向ける人が少ないわけで、しっかりまとめれば
結構な分量と内容になるとは思うんですが、資料が…。
それ以前に記事名が問題ですが。

411 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 07:51:47 ID:dlOSq7kb0

>>410
いさみやロコワークスから出ていた「資料　加藤製作所の機関車」が
必読とみた。
ヤフオクでは、それなりの値段で取引されている模様。

敢えて記事を展開するなら、「加藤製作所の内燃機関車」って
ところか。

しかし、「ないねんリスト」から全部引き写してきたり
する香具師が発生しそうな予感。

412 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 09:07:01 ID:v9tA30Lv0

>>410
乙！

>>411
だね。どうせなら加藤だけでなく、酒井、協三、森、北陸あたりまとめて
比較・位置付けして解説したら良い記事が出来るかも？

413 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 09:39:12 ID:dlOSq7kb0

>>412
森だったら『森製作所の機関車たち』があるけど、
他社のは結構キツくないかな。
貨車移動機も含めるならニチユ、アントも
あるしねぇ。

414 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 10:23:18 ID:TichOan9O

[[大垣駅]]北口の画像がヒドスなのだが、これからの18きっぷシーズンでダッシュを回避して差し替え用撮ってきてくれる人はいないか？

415 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 10:42:39 ID:mhOtgi5i0

速報や見たまま情報はノートに書いて、条件満たしたところで本文に貼ればいいのにな・・・。

416 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/02(日) 15:45:52 ID:VyR2yQAU0

[[札幌市交通局2000形電車]]
>秋本治の漫画『こちら葛飾区亀有公園前派出所』（集英社・ジャンプコミックス）の
>「列車よいとこの巻」（単行本第54巻収録）の中で、中川鉄道の新形車両試作車として
>紹介された車両が、2000形に酷似している（違いは札幌市章がないこと、ゴムタイヤではなく鉄輪であること）。
>また、この話の後半では2階建て電車の例えとして、2000形を上下に重ねたような2階建て車両の絵が描かれている。

かつて消した「『しんちゃん』に登場する東武20000系」や「『らき☆すた』に登場する東急8500系8614F」などと同じだ。
こち亀ヲタの自己満足にしか過ぎないので削除。

417 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 15:53:36 ID:aa7vmptS0

>>412
>>413

産業用機関車はホイットコムとかの輸入品の話から始めないとならないのがきついね。

体系立って書こうと思ったらエンジンの話とか、燃料の話とかもちゃんと押さえないと
駄目だし。

それに何よりある程度記録が残っている森林鉄道とか建設省→国土交通省直営の河川改
修事業用とかは別にすると、各車の来歴とかが殆ど白紙状態ってのが痛い。

海軍省向けなんか目的地に無事到着して使えたのかどうか、そもそもどこに発送された
のかすら分かんないのが山ほどあるわけだし。

418 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 17:51:50 ID:gTtCO6si0

>>408
その利用者も「勘違い型」の利用者かなぁ。

419 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 18:58:03 ID:PRlV9B1V0

>>417
「わかってる」人間でも、記録自体がまともに残っていないような産業用小型内燃機関車の記事を作るのって、
相当な決心が要ると思うよ。
メカはシンプルでも、メーカーと生産供給体制と使用実態の系譜が相当部分闇の中でとても把握しきれない。
戦時中の軍需生産量など、解明不能なことも多い。
きちんとした記事にしようとしても、恐ろしくて安易にタッチできない。

その点から言うと、働け氏の
「大変失礼ながら
これは記事作成者の方の産業用内燃機関車に対する無知を満天下に大声で呼ばわるがごとき」
っていう批判すら、まだ不足。
立てた本人は

鉄道車両を中心とした見方ならそうでしょう。削除でいいと考えます。--Hide-sp 2008年3月1日 (土) 16:21 (UTC)

この程度の認識。博物館のおまけ程度に見て、何も考えていなかったのが明らか。

420 ：目蒲～(YUMI&EMI) ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/02(日) 20:08:01 ID:vJR9DPYF0

[[乗車カード]]
不当に日本POVにしやがって…orz。

421 ：名無しでGO!：2008/03/02(日) 23:02:33 ID:v9tA30Lv0

本棚から数年ぶりに「資料・加藤製作所の機関車」引っ張り出して読んでたら
数時間経過してしまった（汗

>>419
その辺の奥深さが鉄でないフツーの人には判らないから立てちゃうんだろうね。
一般人にもわかり易く例えると自宅近所に有るカローラかなにかを
「トヨタのガソリン自動車」で立項する感じかな～？

422 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/02(日) 23:09:26 ID:Rd0mfJZO0

しかし、働けさんのコメント、私はとてもあそこまでは言えないかも。
私の「暴れる」なんてかわいいものだと思い知らされたです^^;。

とりあえず、もし産業用の機関車の記事を作るとしたら、
どんな用途でどんな形状とか（L型とか凸型とかマイニングタイプ…とか）、
そういったものをまとめる感じでしょうか。果てしないテーマになりそう^^;。

で、コメントの中の「B747について１機１機」でふと思ったのですが、
JALの[[エクゼクティブ・エクスプレス]]はまだ記述があまりないですね。
※B747なのに客席248席しかなかったことがある機材。
単独記事にできるかどうか不明ですが…調べてみよう…。
（鉄ネタでなくすみません^^;）

423 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/02(日) 23:16:52 ID:Rd0mfJZO0

>>422訂正
記述があまりないですね→記事がないですね
（何かいているんだ私は^^;）

424 ： ◆noneoA5SUY ：2008/03/03(月) 00:31:36 ID:akzinBxb0

[[京阪3000系電車]]
出典の『』と「」を取り違えてしまったよ。

しかし、トリビア欄に化した脚注にあっては、浮いてるな

425 ：名無しでGO!：2008/03/03(月) 03:19:57 ID:6c2zb5Gx0

そういや防爆形の産業用ディーゼル機関車に東芝製のがあったのをふと思い出した。

そういう、一般鉄道車両メーカーが手がけたのを含めると、産業用内燃機関車というのは押さえて
おかなくてはならない要素の多さの割に調べて得られる情報が少なくてやっかいだよな。

下手したらメーカーのカタログに掲載された公式写真１枚とそこに記された納入先社名しか手がか
りがない、というケースも山ほどあるし、何より既にメーカーそのものが法人として存続していな
いケースも少なからずあるわけだし。

加藤や酒井クラスの大手でも撤退から約40年が経過した今となっては、それ以外の弱小メーカーで
森製作所みたいに当時の関係者の証言が得られるなんて幸運は期待できない（例外は北陸くらいか？）
し、その森でさえ産業用機関車についてはほとんど資料が残っていなかった訳だから、今、体系的
に日本の産業用内燃機関車を記事化するというのは困難を通り越してほとんど不可能に近いんじゃ
ないかという気がする。

事実上ニチユとトモエ電機工業でほぼ全領域（まぁ、こっちも東芝とかが少なからず製造してるけ
ど）フォローできるバテロコだとまだしも楽（それでも大変ではない、というわけではない）なん
だろうけど、それに手を出す勇者も当分は（もしかしたら永久に）現れないんだろうなぁ。

426 ：名無しでGO!：2008/03/03(月) 14:37:04 ID:0Qmzz0yUO

ろにおつ。

作成保護っていつから実装されたん？

427 ：名無しでGO!：2008/03/03(月) 16:52:32 ID:0Qmzz0yUO

[[海原電鉄]]
またロニの仕事が増えた。

428 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/03(月) 17:07:38 ID:LHfrIXYm0

[[東急池上線]]
TASCは池上線で導入される5年も前から銀座線で導入されてますが何か?
それは新星出版社『鉄道のしくみ』が間違ってる。

429 ：名無しでGO!：2008/03/03(月) 21:33:40 ID:I+tK1RRB0

また直通快速が揉めてるな。
だいたい「通勤快速」は「快速」へのリダイレクト、
「区間快速」だって「区間種別」へのリダイレクトなのに、
「直通快速」なんて項目が必要だとは思えん、曖昧さ回避としても。

430 ：名無しでGO!：2008/03/03(月) 22:05:05 ID:Vts+YE9x0

>>429
さっぱり消してしまいたいところだが、過去の版から転記しているから
削除するわけにもいかず、あのような形となっている。

431 ：429：2008/03/03(月) 23:14:35 ID:I+tK1RRB0

[[快速列車]]の中に書かれている内容で充分ですから、リダイレクト化で良いように思えますけどね。
現状、リダイレクトだったのを記事に直した人間のワガママにしか見えません。
編集している項目が限定的なユーザーですからね。

432 ：軽壱：2008/03/03(月) 23:18:07 ID:sM3Uf+8R0

いまだに、JR各社がそれぞれ「別の」鉄道事業者だと認識できていない椰子がいる・・・寒い・・・
元が日本国有鉄道から分割されたとは言っても、
大東急に統合されていたことをもって、小田急や京王を一括しないのと同じだと思う。
たとえば、京王は京王であって、小田急や東急ではないし、JR東日本はJR東日本であって、JR東海やJR西日本ではない。
それにJRグループとはいっても、資本関係があるわけでもないんだが。

433 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/03(月) 23:21:24 ID:LHfrIXYm0

[[利用者:春風]]
銀座線が最初のTASC導入路線だというのは明白な事実だと言うのに、
自分の手持ちの資料にここまで拘るのか。
少しは「銀座線 TASC」で検索しろっての。

434 ：【ranimeh:77】 ◆LoniceraHE ：2008/03/03(月) 23:49:12 桜 ID:LMQQcCS+P BE:70171182-PLT(50235) 株主優待

>>427
そもそも単独項目化する意味が感じられない。

435 ：名無しでGO!：2008/03/03(月) 23:55:40 ID:6WUMDqQQ0

>>433
自分の手元に根拠にできる文献があるわけじゃないけど、
銀座線の項目でCS-ATC/TASC導入に明白に出典が記してあるんだから、
それでいいと思うんだが。
そもそも銀座線の項目の出典の方が、池上線の項目で書かれているTASC導入の日付より古い。

「日本で初めて」かどうかは、日付見れば明らかにできることなんだから、
銀座線の方が古い日付で書かれている文献があれば明白だよなぁ。

436 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/04(火) 00:33:23 ID:QYUsbVbR0

>>435
それは私が春風対策で付け加えた。
というか[[定位置停止装置]]に「銀座線が最初」って記述されているではないか…。
Wikipediaは春風個人の間違った自説を展開する場ではないので池上線は元に戻した。
まぁ、春風自体ロクなユーザではないっつうのは履歴とノート見て判ったけど。

437 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 05:51:04 ID:jNycJDD30

銀座線をいじるなら、輸送人員を何とかしてくれ…。
いっそ、削除しておｋ？

438 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/04(火) 10:09:07 ID:x4F3cY0hO

駅画像撮りすぎたorz
アップロード前の修正作業中だけどやってもやっても終らんorz
しかもまだデジカメの中に残してパソコンに落としてない画像が150ぐらいあるorz

これで当分手持ちぶさたになることはなくなるけれど

439 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/04(火) 10:49:20 ID:bNRQ1MSC0

>>433
1993/8改正のCS-ATC化ですね。＜TASC
普通鉄道ではですが。

440 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 16:27:24 ID:70JR+ppV0

[[加藤製作所]]

働け氏が同社製内燃機関車の概説記事を加筆してるんだが、読んでて[[貨車移動機]]
の項がまだ存在しないことに今更気づいたｗ

昔は貨物を扱うそれなりに大きな駅にはほぼ必ず配置されてたものだが、今となっては
過去の遺物か…。

もちろん、C2とかE8とかいろいろあって分類と詳述が大変なジャンルではあるけど、ま
さかまだ存在していないとは思わなかった。

ま、見たものを見たようにしか書けない速報厨にゃ、逆立ちしても書けないジャンルでは
あるわけだがｗ

441 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 17:14:57 ID:16p9gYJo0

>>438
たかが１５０枚くらい、とっとと転送してバックアップしる！

…ひょっとして「メモリーかード」１５０枚!?

442 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/04(火) 17:39:57 ID:QYUsbVbR0

[[智頭急行HOT7000系気動車]]
>先頭車両にテレビカメラを設置し、客室の前後端にある液晶モニターに映像を映し出している。
>振り子を利かして走行している時には、画面に映った線路脇の電柱の傾きが速度感をさらにアップする。
>先頭車と自分の乗車車のずれがよく分かり興味深い。

小学生の感想文かよw
こんな記述を長い間放置してたんだからなぁ。

>HOT7000は、スタイルや走行性能は高い水準にあるが、
>欠点として、特急用車両としては客室内のエンジン騒音が比較的大きいことが挙げられる。

床下にエンジン積んでる気動車なんだから五月蝿いのは当たり前だ。これも削除。

[[国鉄キハ40系気動車#キハ48形]]
>とくに敦賀配置組の5両は新製配置当時、小浜線に投入された久々の新車として注目を浴びていたことがあった。

当時は沿線住民にとって注目をあびる優れた車両だったのは判るけど、大言壮語もいい所。これは出々氏により削除。
まぁ今でもこれらの一部は急行「つやま」用として注目されてる訳だが。

443 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 20:47:53 ID:JApxn6wQ0

[[須波駅]]の関連項目にソフトバンクモバイルのイメージキャラクターがあったんだが、
この位なら書いても良いのかな？

444 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 21:21:51 ID:/m99GKBi0

>>443
リンク辿ったが、何を以って関連項目としたのか理解不能

445 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/04(火) 21:29:18 ID:QkXCPCKd0

[[山北駅]]のホーム画像を撮って来ましたが、真ん中あたりに跨線橋とかがあって、
ホームはかなり長いということが分かるかどうか…。
上空俯瞰ができればいいんですが、この駅の周囲にそんな高い建物があるはずもなく。

実は駅西側の橋からだといい感じで見られそうに思えるのですが、実際に行ってみたら
目の前で架線柱が邪魔してました^^;。

446 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/04(火) 21:47:35 ID:DnYDnwTA0

>>445
つ架線柱によじ登る
つ駅舎の屋上から撮影する
つ近くの山から撮る

447 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 21:55:16 ID:WkD3kMi30

>>442
＞注目を「あびる優」れた車両だった
一瞬、何を言いたいのかワカランかった。狙いました？

448 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 22:03:58 ID:kUZNahFZ0

>>442
有名なDX0系の靴下が書き散らしてたような記憶。
山陰関連はバス・鉄道を中心に香具師のせいで信用できる情報が得られなくなってしまった。

449 ：Rsa ◆SthR0NJVb. ：2008/03/04(火) 22:11:32 ID:JWVkZC23O

浜茄子定刻似て発車、

450 ：ちゃたま携帯 ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/04(火) 22:25:40 ID:m4DxZheZO

Rsa君、今回は色々ありがとう。

451 ：名無しでGO!：2008/03/04(火) 22:33:45 ID:JApxn6wQ0

>>444
ソフトバンクのＣＭの冒頭に須波駅が出てくるから、らしい。
いい日旅立ちの歌をバックに白い犬が走り回る奴。

452 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/04(火) 22:46:27 ID:QYUsbVbR0

>>443-444 >>451
そんなんで関連項目にするのは無理があるので消して来た。

>>447
勿論狙ってましたよ。加筆者が「注目を浴びていた」なんて書くから、
一頃流行った「注目をあびる優れた**がこの先生きのこるには…」を思い出したんでw

453 ：447：2008/03/04(火) 23:03:23 ID:WkD3kMi30

>>452
やはりそうでしたか。(ｗｗ

鉄博関連の画像が削除されましたね。
103系は外から見えるから、建物ごと外から撮影すれば大丈夫？？
あくまで「建物の画像」ということで…

454 ：名無しでGO!：2008/03/05(水) 01:51:45 ID:qhRzsAZ40

>>440
貨車移動機について書くとなると、アントにも触れる必要が有るね。
これまた資料に乏しい・・・

455 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/05(水) 21:18:31 ID:mwEgJO4I0

[[利用者:Fs5500]]
この全然判っていない馬鹿を何とかしてくれ。

456 ：名無しでGO!：2008/03/05(水) 23:31:07 ID:RZVh+S/AP

さっさとブロック、ブロック、ブロック！

457 ：【ranimeh:79】 ◆LoniceraHE ：2008/03/06(木) 02:30:10 桜 ID:S6IG+/3bP BE:131571465-PLT(50235) 株主優待

あらよっと。
[[東急大井町線]]

しっかし、何で東急ばっかりこうなんだろうか。
こういう例は京成とかでは見ないような気がする。
俺がチェックしていないだけか。

458 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/06(木) 09:57:00 ID:qsIjyTX70

>>457
京成は車両が用途廃止になった際にすぐに公表するからなぁ。
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/19-060h.pdf

1月の東横線8000系さよならイベントに参戦して、
東急はヲタ人口が多く、GAKI比率も高いという事を改めて感じた。

それだけWP:VやWP:NOT、WP:SEを熟知しない手合いのIPや新規ユーザが跋扈する。
「公表していないけど2/23以降8001Fは動いていないのは事実だから書き換えてしまえ」と。
だから8000系や大井町線に警告テンプレを貼り付けた。
>>455のFs5500は8000系であからさまな警告無視の編集と会話ページの警告文除去という暴挙をやらかした。

まぁ、私も常磐線しか知らないリア厨の時に初めて田園都市線の8500系に
乗ってモータ音に感動して以来東急の魅力にハマったから、東急ヲタのGAKIの心理は判らんでもないが。

459 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 13:59:43 ID:bPd71gA40

>>458
8500ってそんなにいい音してたっけ？

俺の場合、東急で印象的だったのって、モノモーターで妙な音をしていた初代
6000と、直角カルダンの5000、それから80年代半ばにもなって田園調布駅に
平然と吊り掛けモーターの轟音を響かせて入線してきた3450・3500くらいなん
だが。というか、半蔵門線で時々8500に当たるけど、そんなにいい音してたか
なぁ、アレ。

460 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/06(木) 16:02:24 ID:qsIjyTX70

>>459
当時聞き慣れていた403・415系と異質のモータ音だったからね。
初めて聴いた時は鳥肌が立った。
田園都市線が中央林間開業した頃のお話。

461 ：447：2008/03/06(木) 17:03:21 ID:3aqHFkyt0

>>460
鉄博関連ばかりで恐縮ですが、181系電車のクハ181-45のギャラリー、あれ、マズイっすよね。

462 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/06(木) 17:33:07 ID:qsIjyTX70

>>461
アチャー。まだ残ってたんだ…。

申し訳ないけど、私はこれから明日の午後までネット環境の無い所にいるんで触れません。

463 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 17:45:33 ID:QD+XX2FH0

[[Wikipedia:削除依頼/鉄道会社の駅別利用者人員]]
著作権侵害って……この程度なら創作性があるとは思えないが。

464 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 18:34:04 ID:BhbMKcol0

>>463
単なるデータベースなら不要だし、充実させようとして色気を出せば独自研究。
[[駅別利用客数ランキング]]の問題が何も片付いてない。

465 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 18:45:24 ID:QD+XX2FH0

>>464
記事そのものは削除が妥当。
単なるデータベースとしての削除依頼なら問題ないが、
これを著作権侵害という管理者の著作権に対する認識に疑問が。

466 ：447：2008/03/06(木) 19:18:51 ID:w9vKLtmi0

>>462
こちらこそ話を振るだけでスマソです。働け氏が処理して下さったようです。

467 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/06(木) 20:38:59 ID:G3fkzfPmO

東急ねぇ。爆音電車による騒音撒き散らしか、地上走っているのに地下鉄の急行より遅い急行とか
そんなイメージしか持ってないけれど。

京急・東急・小田急はキティちゃんの宝庫というか巣窟だと思う。

468 ：名無しでGO!：2008/03/06(木) 21:13:35 ID:5v/A14xs0

ちょっと聞いておきたいんですけど、
廃止になった鉄道路線・事業者って最後の社名を記事名にする決まりでしたっけ?

469 ：軽壱：2008/03/06(木) 21:42:23 ID:j12Ujq6V0

>>468
決まりはないんですが、現存する鉄道路線の例を拡張すれば、必然的に最後の社名を冠することになりますね。

470 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/03/06(木) 22:08:58 ID:SMYUxMrm0

東急は大井町線で約4年間通学していやというほど8000系列に、そして半蔵門線延伸で8500系列に虐められているので（ぇ嫌いです。

471 ：軽壱：2008/03/06(木) 22:19:20 ID:j12Ujq6V0

>>470
あたしゃ、高校時代の3年間虐められ続けた103系が、でゃーきりゃーれす。

472 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/06(木) 22:27:04 ID:C+yYddNO0

>>467
＞小田急はキティちゃんの宝庫というか巣窟
なにぃ!

…否定できません^^;。
昔はきっと私もそうだったに違いないから。

473 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2008/03/06(木) 23:03:41 ID:YbHpv7+X0

>>471
あたしは113系の方がイヤだったなぁ

474 ：【ranimeh:79】 ◆LoniceraHE ：2008/03/06(木) 23:13:58 桜 ID:S6IG+/3bP BE:280685388-PLT(50235) 株主優待

東急は自動改札機を施錠しているからその時点でゴミ会社。
京急も然り。
京成も然り。
常磐新線も然り。

475 ：出々五壱 ◆LAT43ngEgw ：2008/03/06(木) 23:59:50 ID:wBZcQ8Hk0

消防の頃から12年間
[[国鉄キハ10系気動車]] [[国鉄キハ40系気動車 (2代)]]で通学していたオイラが通りますよｗ

476 ：名無しでGO!：2008/03/07(金) 00:37:45 ID:5078KMHL0

ま、東急に限らないとは思うが
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ
こーゆーのを見ると引く

477 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/07(金) 13:11:06 ID:Fq8IMNCT0

>>476
その時、私がいたのは反対側。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=nU4KbtGrlQ0

あの元住吉の罵声大会に比べると、
415系鋼製車の定期列車最終日はのどかに思えて来る…。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=suovx8xmZOs

一週間後に迫った銀河はどうなりますやら。私は行かないけど。

478 ：名無しでGO!：2008/03/07(金) 13:28:17 ID:G3yB+BCB0

>>476
正直、さよなら運転とかそういう時だけ寄り付く葬儀屋どもはどうでもいい。
そいつらが金を落として鉄道会社に何がしかの足しになるならまだしもだが、
その場で盗賊にクラスチェンジするようなら粛清するのが吉。

479 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/07(金) 13:52:17 ID:mr70urFZ0

だから
痘窮　とか　汚堕朽　とか　傾旧　とか
さよなら運転やると碌なことがない。
痘窮は遅いし
汚堕朽は混むし
傾旧は揺れるし

まぁ碌な路線ではないな。

480 ：名無しでGO!：2008/03/07(金) 16:01:52 ID:Fi8p2Vqt0

他社転属後に用いる塗装で送別運転するような粋な会社はないかねえ

481 ：名無しでGO!：2008/03/07(金) 17:39:53 ID:oi9XH/c7O

「自動改札機を施錠」って何？

482 ：名無しでGO!：2008/03/07(金) 19:23:21 ID:Fi8p2Vqt0

５４のことか

483 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/07(金) 21:54:21 ID:I0vJMQkW0

そういえば小田急って、まだ改札鋏はあるのだろうか…。

>>479
＞汚堕朽は混むし
これは自分が通学で利用するようになるまで実感したことないですね～。

というのは、これまでの常識が小田原あたりで急行の止まらない某駅が親戚の家の最寄だから、
当然のことながらそのあたりが基準になったためでした^^;。
今でもこのあたりは日中４両編成でも全員座れます^^;。

なので、電車通学始めたばかりの頃は、ちょっとした違和感がありましたです^^;。

そういえば、開成駅がなかった頃は、新松田を急行の１分後に発車した各駅停車が酒匂川を
渡った後に100km/hまで加速、直線の先にさっきの急行が見えてました^^;。

>>480
譲渡先の色で試運転をした例はありますけれどね…。

484 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/08(土) 15:27:17 ID:2+H48S5vO

国府津駅。確かにちときついけど、駅舎端から端まで入るじゃん。入らない入らないって
誰かさんが言うからどんなもんかと思ったけど想像ほどじゃないから、「がっかり」した。

485 ：名無しでGO!：2008/03/08(土) 19:13:42 ID:mnphxaxK0

無能ほど言い訳を言う。

486 ：名無しでGO!：2008/03/08(土) 19:15:45 ID:+mDcDHw30

>>485
kwsk

487 ：名無しでGO!：2008/03/08(土) 19:20:28 ID:mnphxaxK0

漏れじゃなくて×ＰＯＮさんに話聞いてよ…
実際に現地に行って、撮影できることを確認してきたんだからさぁ。

488 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/08(土) 20:56:19 ID:BNyoLymk0

>>484
あら、行ってきていただいたんですね^^;。どうもです。

私がやるとどうしてもこうなるもので。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/037/05/N000/000/000/kouzu.jpg

489 ：名無しでGO!：2008/03/08(土) 20:59:48 ID:sRnL4PSo0

国府津駅の駅舎は国府津運輸区と一体化しているという罠。
まあ、駅前の建物とか減る傾向にあるので、写しやすくなった
とは言えるかも。

490 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/08(土) 23:06:40 ID:2SLjCK080

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1202572072/48
一連の東急大井町線8000系関連記述が差し戻されている事に対する恨みだな、こりゃ。

491 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 02:34:04 ID:IcRo240G0

ノートへの見たまま情報の誘導をやろうとしてるけど、意見が集まらない・・・orz
ポータルの予定に関する議論については上手くいってるのに・・・orz

492 ：夜の名無し：2008/03/09(日) 02:39:38 ID:4BsOeVOC0

>>猫
赤城駅のほうが確かにいいね。ありがと。

493 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 02:52:41 ID:IcRo240G0

>>458
ヒント：東急厨は兎のAAを貼り付けたり他社の車両を叩くステッカーを貼り付けている。

494 ：【ranimeh:79】 ◆LoniceraHE ：2008/03/09(日) 03:02:34 桜 ID:kRXlwlgTP BE:35086324-PLT(50235) 株主優待

[[名古屋鉄道の車両形式]]

MS472は一週間止めた。
行動が矛盾してんだろ。

495 ：【ranimeh:79】 ◆LoniceraHE ：2008/03/09(日) 04:57:13 桜 ID:kRXlwlgTP BE:175428285-PLT(50235) 株主優待

[[Wikipedia:削除依頼/加藤ディーゼル機関車]]

done.

長文の意見はノートにでも書いてくれ。

496 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 08:20:36 ID:9l8/kQUU0

Caveman潰しのためだ

497 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/09(日) 08:23:47 ID:tiFonkkO0

>>494
こんな乏しい発表文で解除依頼提出とは呆れた。
ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2007/1184390_1141.html

498 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 08:53:44 ID:O5JI2eC0O

>>497
雑誌発表まで駄目ってことか？

499 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/09(日) 09:26:18 ID:tiFonkkO0

>>498
7日発表では今月発売分に中の人の解説文が掲載されるかどうかは微妙。
来月発売分なら確実でしょうな。それまではスタブの域を出ない。

500 ：YUMI&EMI（目蒲～） ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 11:57:19 ID:rt66ydTQ0

ワシ、今某コテから[[葛西駅]]と[[西葛西駅]]の画像を勝手に削除するな!!とWikimailが来たけどな、
ワシはあの記事の画像なんぞ消した覚えは無い。
で、そいつに「他の方と間違えての連絡でしょうか?」と言ったとたんメールの返事に暴言と個人攻撃発言がありやがった!!

はっきり言っておくが、ワシは画像を消した事や画像をWikipediaにアップデートした覚えは無い。
ところで、ここにメールを転載した方がいい?＞該当以外の皆様
投稿ブロック依頼がメールでの暴言や濡れ衣を着せる行為でも有効なのかどうか知らんが…。

こんな事をワシの行っている「るまサイト」で言って御覧なさい?
ユーザーから袋叩きだよｗ

501 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 12:05:55 ID:NldU6OJr0

>>500
また暴れるための仕込み＝予防線でジサクジエン？！
あれこれやってるから信用されないよ

502 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 12:11:56 ID:y0LTRJ/uO

[[寝屋川市駅]]
どうやら寝屋川POVな名前の粗悪画像が張ってあった模様。

ソーテッツ一万、駅撮りかつ携帯かよ、、、。

503 ：YUMI&EMI ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 12:25:42 ID:rt66ydTQ0

>>500
本人乙。

>>502
どんな名前?

504 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/09(日) 12:35:09 ID:qAQ3H5QX0

自己レスしてどうするｗ

505 ：YUMI&EMI～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 12:42:28 ID:rt66ydTQ0

>>504
失礼しました…。>>501だったorz。（るまサイト調で発言）

ところで、[[東雲駅]]もワシが画像を投稿したとこいつ、因縁を付けてきやがったとは…。
さっきもう1通のメールを見て解ったが…。

言っとくけど、ワシは画像のアップデートとか1度もしておらず、しかも[[大阪府]][[枚方市]]在住で
どうやってりんかい線の画像がすぐにupできると言うのだ?

506 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/09(日) 12:42:57 ID:qAQ3H5QX0

>>502
2004年以前にアップロードされた関係で残されていた
画像がこの前まるごと削除されたからね。あれは痛い。
おかげで画像消えた駅がかなりに上る模様。

507 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 12:45:58 ID:y0LTRJ/uO

>>503
[[市駅.JPG]]
おけいはんだけでいくつ市駅があると思ってんだ。

508 ：YUMI&EMI～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 12:49:46 ID:rt66ydTQ0

>>507
それじゃ解らないですね…。
地元であっても京阪に一切興味なし（当方が興味あるのは京阪バスと長野電鉄位）な当方が言うのも何ですが…、
[[八幡市駅]]/[[枚方市駅]]/[[交野市駅]]/[[寝屋川市駅]]/[[門真市駅]]/[[守口市駅]]、
あとは市町村の「市」を表しているものではないが[[私市駅]]。
合計6+1駅ですなw

509 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 13:20:17 ID:eq5lbmbz0

デジカメのファイル名そのままの奴もいることを考えると、ファイル名について勘違いしているものと思われる。
たぶん、画像は利用者の下に所属していると勘違いしているのかと。

510 ：YUMI&EMI ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 13:30:20 ID:rt66ydTQ0

>>509
可能性はありますね。ただ削除した覚えが無いのにまだ言ってくるので先程井戸端で質問したのですが、
当方がその際に重大なミス（人権上、利用者名を伏せてはいたものの）で井戸端にメールの内容の一部を転載して
戻されましたが…（戻した方に釈明の上謝罪済み）。

まだ徹底抗戦と馬鹿みたいな事を言うから、コメント依頼/投稿ブロック依頼（但しウィキメールの暴言と濡れ衣行為がブロックの対象となるかは不明であるが）も
検討はしていますが。

511 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/09(日) 13:40:22 ID:qAQ3H5QX0

>>508
あっそ。地元なんだから撮ってくれりゃいいのに。
ヲレは近鉄とか興味ないけれど、撮りに行ったよ。

512 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 13:53:55 ID:rt66ydTQ0

>>511
良く言われましたよｗｗ＞地元だから撮れと。
尤も画像をアップする行為は元々しておらず、それに今アップしたとしても、また某コテ（人権上ここでは伏せるが、
徹底抗戦と言うので検討中のコメント依頼では名前を出すつもり）にガタガタ言われるので取り敢えず…(ry。

513 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 13:58:44 ID:rt66ydTQ0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1205031803/27
ワシの偽者かよ…。本スレに。orz。

514 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 14:04:40 ID:+mHzYvFs0

仙石線の205系に103系のパンタグラフを流用なんて有り得ないと思うけどなぁ。
ＰＳ１６とＰＳ２１で形式が違うンだし。（改造してあった？）
「同線洋103系」とか「原罪」とか、変換ミスもお粗末。

515 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 15:09:39 ID:UWPxmekX0

[[画像:市駅.JPG]]
[[画像:寝屋川市駅構内.jpg.JPG]]
タイトルといい画質といい…orz

[[画像:Sotetsu10000newcolor.JPG]]
これもひどい。こんな写真じゃ♪に貼っても叩かれるぞ。

516 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 15:11:21 ID:UWPxmekX0

あ。がいしゅつだったかorz
漏れは「市駅」というと[[和歌山市駅]]が真っ先に思い浮かぶ。

517 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/09(日) 15:11:44 ID:tiFonkkO0

>>514
そんな馬鹿な話がある訳ないので修正。吊り革の記述も含めてここから写したんだろう。
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~taku_s/sharyou/ec205.html

518 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 15:32:03 ID:eq5lbmbz0

>>515
下の奴は投稿ブロック経験者だそうだから、写真がひどいのも当然だな。

519 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 15:34:09 ID:rt66ydTQ0

>>516
私もです。＜和歌山市駅

JRの同駅のあの減退振りは国鉄時代は想像もしていなかったが…。＜和歌山市駅

520 ： ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/09(日) 15:46:24 ID:T0A9jwEk0 BE:1160079168-2BP(333)

気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)

春になると変なのが沸くんだなあ。

521 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 15:50:14 ID:rt66ydTQ0

>>520
仕方ないでしょう。
夏はもっと酷いが…。

ところで[[東京都交通局8800形電車]]
作成保護と言うのが可能になったんですね…。
保護依頼で作成保護の依頼も出来る様になると良いのだが…。

522 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 16:19:29 ID:u8epRHYI0

市駅というと松山市駅を真っ先の想像するのは変?
四国に住んだことは一度もないんだが。

523 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 16:27:14 ID:rt66ydTQ0

>>522
言いますね!!＜松山市駅
丁度RPが四国の鉄道特集を組んでいましたね。
その記事内に松山市駅と思しき写真がモノクロながら掲載されていた様な気がします。

524 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/09(日) 16:34:01 ID:tiFonkkO0

>>522
私も先に連想するのは「松山市駅」、次に「和歌山市駅」かな。

525 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 17:30:30 ID:rt66ydTQ0

ワシにウィキメールで暴言を吐いた馬鹿、投稿ブロック依頼出した方が良いかな?
但しメールでの個人攻撃がブロック対象となるか不明だが。

526 ：軽壱：2008/03/09(日) 18:01:09 ID:6HDbfiyX0

かつては、粗悪画像の代名詞だったあの彼も、
最近見違えるように、写真の撮り方が上手くなったと思う。

あのフットワークの軽さに、撮影技術が加わって、
かなり強力な戦力になってくれているなあ、と思うと感慨ひとしお。

以前、心を鬼にして酷評した甲斐があったというものです。

527 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 18:02:07 ID:DneAtLKa0

そうですね。

528 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/03/09(日) 18:03:31 ID:4ek/aCQp0

>>500
↑葛西駅と西葛西駅の写真を差し替えたことがある人

529 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 18:06:36 ID:rt66ydTQ0

>>528
文句出そうですよｗ。
攻撃されるので言わない方が良いと思うｗｗ（怖い怖い）。
敢えて伏せますが。

バス板でお馴染みのわっく様の画像が個人的には気に入っておりますがｗ

530 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/09(日) 18:20:56 ID:tiFonkkO0

[[鉄道撮影]]
>ただでさえあまり芳しいとは言えない世間の鉄道ファンに対する評価を、
>より下げる結果となっている（大宮のレイプ軍団など）。

レイプ軍団なんてこの板のスレとようつべの該当動画限定でしか通用しないでしょ。
万人が目にするWikipediaに記載する必要はないので削除。

[[JR東日本E127系電車]]
>[[木崎湖]]畔を舞台としたアニメ『[[おねがい☆ツインズ]]』に本形式が登場しており、
>独特の配置のセミクロスシート、VVVFインバータ（東洋GTO）音が
>リアルに描写されていることが一部のファンの好評を得た。

[[おもひでぽろぽろ]]の[[国鉄ED78形電気機関車]]は中間の軸重可変台車と前後の動台車を
忠実に再現していたのを思い出すけど、瑣末なアニメトリビアに過ぎない。

531 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 18:58:47 ID:rt66ydTQ0

>>530
私のせいです…orz。反省。
[[サザエさん (テレビアニメ)]]でああ言う事を私がした余りに…。
結局IPの方からのご指摘により同意を得た上で削除しましたが（これは以前にも書きましたね）。

532 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 19:02:54 ID:BiRGJWGr0

[[相鉄10000系電車]]
上で話題に上がっていたクソ画像は、すでに適切な画像が張られていて
複数張ってても無駄でしかないので（キャプションだけ既存の画像に移して）撤去しますた。

>>530
ついでに[[海原電鉄]]も何とかしてくれ。

533 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/03/09(日) 19:11:34 ID:4ek/aCQp0

>>532
SDできそうな気もするし、できなさそうならば削除依頼を提出すれば確実になくなりそうな。

534 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/09(日) 20:29:32 ID:tiFonkkO0

>>531
先程確認しますた。コメント部に長々と隠れていたとは…。
私の場合はこの手の記述は基本的には削除。直近では[[札幌市交通局2000形電車]]の『こち亀』とか、
[[東京モノレール2000形電車]]・[[ひたち (列車)]]の『D-LIVE!!』(こんな作品シラネーヨw)とか。
放置していれば「そういや**にも登場するぞ」などと書き加えようとする手合いがあちこちから湧いて来て収拾がつかなくなる。
その結果「アニメ・漫画トリビア大事典」と化してしまう。
ロニも言及していたけど、「質の高い記述は模倣されないけど、質の低いゴミ記述はGAKIによっていくらでも模倣される」
典型的な例だからね。

>>532
その映画は一度観た事あるけど、列車の形までは覚えていない。
私は見なかった事にしときます。

535 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 20:35:54 ID:DneAtLKa0

逆に何でもかんでも追加しまくって、wikipedia全体で問題化するのはどうよ？
と思ったが、無理だよね。

536 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/09(日) 21:08:49 ID:tiFonkkO0

[[神戸電鉄6000系電車]]
神戸電鉄の発表は名鉄の[[名鉄5000系電車 (2代)]]発表程度の分量でしかない。
おそらく営業前に雑誌に解説記事が掲載されるまでこんな状態だろう。
よって保護依頼提出。

[[種村直樹]]
無期限半保護になっているお陰で、ファンクラブ会員や種村スレのIPによる
不適切な記述は阻止されているのが救い。
手元にファンクラブ機関誌の最新号があるけど、術後の経過は順調なようで
何よりだ。

537 ：YUMI&EMI ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 21:20:14 ID:/PmzH8X80

序（ついで）に[[利用者‐会話:Comyu]]にワシは謝罪を要求してやったｗ

ああ言ったウィキメールの発言は許されない。ノートでやるとブロックされるからブロック逃れと判断しているが、
これに付いてコメントを他から聞いてみたいですね。

538 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/09(日) 21:23:35 ID:qAQ3H5QX0

ウィキメールでのやり取りって確か
ブロックの対象にはならないんじゃないかなぁ・・・。

539 ：YUMI&EMI ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 21:33:27 ID:/PmzH8X80

>>538
そうですか…。
しかしこれは投稿ブロック逃れと判断可能でしょうなｗ

先程Ks aka 98様に「これは相応しくない」と言われました…＜コメント依頼

よって会話ページで移動の上強い口調で謝罪を要求しています。
又、皆様のご覧と無実の証明も出来ましたらお願いしますｗ

540 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/03/09(日) 21:36:44 ID:4ek/aCQp0

まあ、あれです。
あまり強い口調はやめときませう。

541 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 21:50:19 ID:/PmzH8X80

やっと解決しました。
言い過ぎた事を深く反省しています…orz。

しかし、早く解決できて何よりでした。

542 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 21:50:47 ID:/PmzH8X80

>>540
すみません…。

543 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/09(日) 21:53:13 ID:tiFonkkO0

えー、バス記事でも見かけるあのComyu氏だったんかい!
私も一目置いてたんだけどねぇ、差し替えが気に入らないから
怒り出すってのは大人気ないなぁ。

因みに私は「より良い画像が上がれば差し替えるのは自由」というスタンス。

544 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 21:56:47 ID:/PmzH8X80

>>543
まぁ、謝罪がたった今ありましたので…。
個人的にはあの方は熱心な部分があるから、今後のご活躍を期待しています。
あの方は純粋だったのでしょう。

尤も氏も今回の一件は勉強になったでしょうが…（当方も対話のやり方を考えなければならない一件でしたが）。
>>540に対して今度は公開質問を行っているみたいですが。

545 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 22:00:06 ID:w2TxJoULO

[[利用者:Comyu]]
そうか、投稿ブロックを逃れるためにウィキメールで嫌がらせをしたのか。
___φ(.. )めもめも

546 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/09(日) 22:01:44 ID:/PmzH8X80

>>545
そうではないみたいでした。本人様から謝罪があったので。

私も深く反省しておりますが今後は氏に対してはあまり悪い事を無闇に言わずに活躍を期待してあげましょうよ。

547 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/09(日) 22:30:18 ID:qAQ3H5QX0

[[Wikipedia:屋外美術を被写体とする写真のガイドライン]]

ラッピング電車などアップロードされる方はこれから気をつけて
既存の画像もこれで大方削除される見込み

548 ：くさか ◆98//osSfwc ：2008/03/09(日) 22:37:34 ID:r6jfcIgM0

>>546
ま、メールだと外からはよくわからんので、疑心暗鬼とかも生まないように、
できるだけ当事者間でよろしくお願いします。

>>547
ノートでZCUさんとかに確認するがよし。

549 ：出々五壱 ◆LAT43ngEgw ：2008/03/09(日) 23:21:01 ID:dQb/O2uC0

[[利用者:FCTR]]

数日前から[[日光線]]に学校礼賛の記述反復していてﾃﾗｳｻﾞｽ
[[JR東日本107系電車]]のデザインが当該高校生徒の作品、ってのは事実でないし。
（↑あれは鹿沼市内の高校に通ってた生徒の作品）

とりあえず当該節全消し。
つか、漏れの出身校・・・○|￣|＿

550 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 23:44:08 ID:SSG3LJqN0

自分が撮った写真を掲載したかったのに…
ってのは分からないでもないが、出鼻を
くじかれた云々ってのは感心しないな。

[[湯河原駅]]
駅舎全景つーても、タクシーばかり目立つな。

551 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/03/09(日) 23:47:32 ID:4ek/aCQp0

次回取り直しますんで勘弁orz。また、誰でもいいから撮ってきてorz

552 ：名無しでGO!：2008/03/09(日) 23:53:14 ID:BiRGJWGr0

>>545
利用者ページに「Dream Express Project Wikipedia分室」などと書いているのを見て
この人もウィキペディアを何かと勘違いされているのだと判断。
この人が一人で勝手にやってるその「何とかプロジェクト」がどんなものかは知らんが、
（名称から類推するに妄想鉄道か？）
百科事典として不要なものなら容赦なく排除するまで。

553 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/10(月) 00:23:57 ID:goK+sH520

うう、今日は花粉症の症状がひどく、朝から晩までくしゃみだらけ…。

画像の件ですが、私も[[風祭駅]]新駅舎を見に行って、あと少しで工事の柵もなくなって
すっきり撮れるかな、と思って帰ってきたら既に画像が上がっていたりしたので、
気持ちは分からなくもないんです。
現実問題として、駅舎そのものは完成しているので大して変わらないんですけれどね^^;。

>>552
Comyuさんはバス画像がらみで大変お世話になっているのですが、個人ページのために
撮影した画像から使えそうなものをウィキペディアにあってして戴いているという印象です。
私は、件の表記は「自著作物の持ち込み」と解釈してます。

554 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/10(月) 00:54:03 ID:goK+sH520

>>553自己レス
あってして→アップして　でした。大丈夫なのか私は^^;。

555 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/10(月) 00:55:56 桜 ID:KjLxpU3fP BE:210514368-PLT(50235) 株主優待

　　　　　　　　ヾ　 /　　　　＜仮面ﾗｲﾀﾞｰ555が　＞
　　　　　　　,. -ﾔ'''ｶｰ､　　　 /Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Yヾ
　ー―ｧ　　/r⌒|:::|⌒ヾ
　　 _ノ　オ{（　　|0|　　）} オｵｵォォｫｫ！！！！！
　　　　　__,ヽ,ヾ,_|V|,_ノ､/ ,r-,,=
　　　　,゛＝=ゝ_ＶiＶ_ノ~i/　〃 `ー―-､
　　　 / 　/⌒`//´⌒c/＾＾＾ )））)))))））
　,,―ｲ　 {ｰ''"~{ {~゛`ー`/'`'~/ー--―'
））　　,./ゝ＿/∧ゝ＿ノ　　ﾉ
　ー''"　　｜ﾛ　　ﾛ　　　　｜
　人,_,人,_,人,_,人,_,人,_,人,_,人
＜　神戸電鉄6000系を保護！　＞

556 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 01:20:56 ID:CgCVmx+f0

今どき555って（笑）

557 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 03:18:24 ID:n21wdYy10

[[国鉄60系客車の新旧番号対照]]
これっていくらなんでもデータベース的じゃない?

558 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/10(月) 04:22:46 桜 ID:KjLxpU3fP BE:184199876-PLT(50235) 株主優待

[[Wikipedia:削除依頼/JR各社の鉄道工場カテゴリ群]]

[[Category:東日本旅客鉄道の鉄道工場・車両基地]]
とかじゃ駄目なのか？

そもそも現業だけわざわざカテゴリを分けるのは
過剰な細分化に相当しないのか？

つまるところ「作りたいから作った」のレベルにしか見えないんだが。

これ残しておいて、ガキが[[Category:東日本旅客鉄道の車掌区]]
とか作ったらどうするんだ？

[[国鉄千葉動力車労働組合]]
そういやこれ、[[Category:東日本旅客鉄道]]に
カテゴライズされていないな。動労の連中も立場的には
束の社員だろ？おかしくないか？

559 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/10(月) 07:55:15 ID:nmain6Sb0

>>555
対処乙。

560 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 12:39:42 ID:GBVV5Bt10

そもそもカテゴリって、細分化すればいいってものでもないだろうに。
正確にサブカテゴリを把握してないと、
カテゴリから記事が探せないというのは何かおかしい。

561 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 13:03:27 ID:fx6mMb4c0

>>557
本来は種車の方で列挙すべきなのかもしれないけど、種車と完成車が3:2の比率になっていたりするわけだし、
新旧対照の対象である[[鉄道院基本形客車]]と[[国鉄22000系客車]]、それに[[国鉄28400系客車]]が未完成、
[[鉄道院中型客車]]に至っては項目そのものが未作成、って状況じゃそれも仕方あるまいよ。

もっとも、[[鉄道院中型客車]]を立項してきちんと（ここ重要）書ける人材が何人いるのかは疑問だけど。

大体、未完成の3項目だって立項者の働け氏以外ほとんど誰も加筆してないし。

考えてみると、CS30の阿呆がDT21の項をスタブ同然で立ち上げてからこっち、働け氏が地道にやってた作業、
ほとんど止まってるんだよな。地方私鉄の機関車とか、この木造客車群とか。

562 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 16:47:57 ID:Inxet02rO

223-6000の駅撮り画像が投下されたが、連結部はともかくそれ以外は、、、。

563 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 17:09:32 ID:6XiNgZ4yO

いすみ鉄道の人も居るみたいですよ、ＤＣには。

564 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 17:40:40 ID:1fuR3ey1O

CS30が、今度はPS16なんて記事を立ち上げた件。

565 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 18:00:57 ID:6XiNgZ4yO

ちゃたま氏のお願いなんか、どこ吹く風という感じですな。

566 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 18:32:08 ID:ZVM5RGCV0

>>560
３セク鉄道会社のカテゴリが細分化されたのは納得いかん。
１カテゴリにつき数記事にしかならんのに。

567 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 19:31:09 ID:fx6mMb4c0

>>564
肝心のPS16の開発経緯や、基本的な構造が一切書かれていない訳だが。

そもそも、定義文そのものが間違ってるし。

つくづく糞野郎だな。CS30は。

568 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 19:36:38 ID:n21wdYy10

>>561
いや、全ての車番の対応表が、そもそも百科事典に必要なのかな、ってこと。
これってE231や223の記事に編成表を載せているのと大差ないと思うんだが。
百科事典に必要なのは、どの形式がどの形式から改造されたか、くらいだと思う。

569 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 19:43:32 ID:xhPj0CIQO

>>567
>>1

570 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 19:44:32 ID:fx6mMb4c0

>>568
それを言ってしまうと、

　[[国鉄C60形蒸気機関車#新旧番号照合表]]
　[[国鉄C61形蒸気機関車#改番照合表]]
　[[国鉄C62形蒸気機関車#改番照合表]]
　[[国鉄D60形蒸気機関車#新旧番号照合表]]
　[[国鉄D61形蒸気機関車#新旧番号照合表]]
　[[国鉄D62形蒸気機関車#新旧番号照合表]]

とかもアウトって話になってしまう訳なんだが。

571 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 19:56:00 ID:fx6mMb4c0

>>569

さしあたり、CS30がどの程度できるのか放置して生温かい目で眺めてるのが吉な様に俺は思う。

あの莫迦がスタブ同然の現状のまま長期放置するなら削除依頼に出せばすむ訳だしな。

[[国鉄DT21形台車]]の後始末のために泥沼めいた台車記事作成を進める羽目に陥った働け氏
の轍を踏む気にはとてもなれん。

そもそも、PS16できちんとした項目が作れるほどの記事が自分で作れる自信がないなら、アレは
絶対にやっちゃならんことなんだと俺は思う。

ま、誰かが手を出してきっちりした記事に直したりして自分が手出しできなくなったら、きっとCS３０
はそれこそ[[国鉄CS30形制御器]]とかやるんだろうけどな。

まったく、己の身の程を知らず、分をわきまえるということも知らん阿呆程度し難いものはない。

572 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 21:35:29 ID:BW6zSqtO0

というわけで働けさん、今回は腹立たしいのを我慢してあのバカの記事を放置してみてください。

これは記事本体をいじらずに、ノートで指弾しまくるべきだろうな。

573 ： ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/10(月) 21:59:42 ID:rOoFc1xd0 BE:1184247277-2BP(333)

うーん。
そろそろCS30を囲んで楽しく呑む会を計画しないとならんな・・・。

574 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 21:59:48 ID:2pUr7BVvO

誰か働け氏にウィキメール出してくれないか？

575 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 22:02:28 ID:PmDjWk270

>>549
つ[[Wikipedia:投稿ブロック依頼/利用者:FCTR]]　
↑去年の暮れに出た依頼の閉じ忘れ？

576 ： ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/10(月) 22:24:16 ID:rOoFc1xd0 BE:96673722-2BP(333)

>>575
どね

577 ：名無しでGO!：2008/03/10(月) 22:31:28 ID:PmDjWk270

>>576
乙です。

578 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/10(月) 23:57:24 ID:nmain6Sb0

[[伊豆のなつ号]]
製作ガイドがエスカレートしてるのでバッサリ切り捨てた。

[[125.196.236.113]]
[[銀河 (列車)]]であからさまな「書きたいから書いた」編集をした手合いが何を言うか。
1日ブロックされた理由も判っていないんだな。

579 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 02:29:54 ID:Mfd02vPvO

CS30は改名してほしい。

580 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 09:56:11 ID:Gf7yzmXz0

>>571
放置したほうがいいね。状況がひどくなればブロック依頼に持ち込めばいいだけ。

581 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/11(火) 10:14:13 ID:Mruyd4PL0

昨日から喉の調子が極悪…声が出ないと話にならない仕事なので
今日は出勤早々に早退指示が^^;。

>>PS16関連
別にパンタグラフの単独記事の存在についてあれこれと言う気はありません。
冷房装置の記事を作った私が「作るな」とは言えませんし…^^;。
でもこの中身は…^^;。

582 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 13:58:47 ID:rhrvy2i30

>>581
そう、奴の作る記事は常にその中身が問題。

作るのは構わないが、あんなひどい内容で新規作成とは、一体どういう神経してるのか。

ま、スタブメーカーはどいつもこいつも判でついたみたいにああいうことをしでかすわけだが。

[[国鉄キハ04形気動車]]の60.56.187.158とかな。

583 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 16:52:51 ID:doOQq+R/O

>>578
IPの｢理容師を不快にさせる発言｣にワラタ。

584 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 17:59:02 ID:MFRskMPG0

[[PS16]]へのリンクを大増設中ですな。

585 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 18:19:18 ID:X6vcGYqnO

CS30も、働け先生の記事スタイルだけ真似しないで
執筆姿勢を少しは見習えって。

586 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 19:09:50 ID:Gf7yzmXz0

>>585
GAKIにそれを求めるのは無謀というものだ

587 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 19:49:56 ID:aAJ0cUY70

>>585
その働け氏だが、知っててやってるのかどうか、[[集電装置]]に怒濤の加筆中。

それも石津式にYゲル（汗）。

588 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 22:10:32 ID:mRBkjWC10

[[国鉄ED30形電気機関車 (2代)]]

CS30ご執心の「表作成」（←あえてテンプレとは言わん）が
如何に思いつきレベルの無思慮なものかが顕在化した最悪の例。

589 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 22:16:37 ID:aAJ0cUY70

[[集電装置]]

働け氏の怒りがよく伝わる加筆状況ｗ

これ読むとCS30のやってる[[国鉄PS16形パンタグラフ]]に嘘があることが
わかるというのが何とも。

「カニ22はPS18搭載ですが何か？」とか、「PS16は元々153系用として開発
されたんですが」とかww

590 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/11(火) 22:40:01 ID:Mruyd4PL0

>>589
うわぁ^^;

ところで、PS13って、相鉄では1975年まで新車についていたような…
いったいどこに作らせていたんだ^^;。

591 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 22:45:15 ID:aAJ0cUY70

>>590
75年頃の相鉄の新車って、更新車の2100だったら種車の流用のはずでは？

592 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/11(火) 22:45:37 ID:QjFCpeln0

>>590
それどころか9000系にも搭載された実績あり。
何でも相鉄では車種を問わず使い回しの部品扱いだったとか。

593 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/11(火) 22:48:50 ID:Mruyd4PL0

>>590
確か7000あたりで使用していたと…。
保育社の「私鉄の車両」に書いてあったような記憶があるのですが、
こういうときに限ってなかなか出てこない^^;。

しかし、駅貼りのポスターで9000が写っていて、
そのパンタグラフがPS13だったのを見たときの衝撃（というより笑撃）は
なかなか忘れられません^^;。

594 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 22:52:18 ID:VgUL7Dmq0

『日本におけるパンタグラフの歴史と東洋電機 I』

ちうのが、ぐぐると出てくるのだが、
これの続編って発表されたんかな？

595 ：名無しでGO!：2008/03/11(火) 23:03:31 ID:VgUL7Dmq0

復刻版「私鉄の車両20」を買ったばかり。
なんというタイミング。

で、143頁の記述では一応、
・5000、6000（-8次）…K-100C
・6000（9次-）-…PS13
・7000（5次-）-…PS16-STK
ってな感じで書いてありまする。

PS13の供給元については触れてないけど、
大船工場と東急車輌がご近所さんだったりも
するしで、案外払い下げ品だったりして？

596 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 00:09:47 ID:7F7JkcbI0

>>594
されてないはず。

>>595
日立も6000系の途中までは自社製パンタを供給していたんだよなぁ、そういや。

相鉄と日立と言えば直角カルダンだが、今から10年ほど前に見学した日立笠戸
で、案内してくださった偉い人が「相鉄さんは技師長の反対で直角カルダンやめ
させてもらえないんです」ってこぼしてたのをふと思い出した。

ギアボックス作って組み付けるだけでも大変だったらしいw

597 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 00:18:44 ID:5URGqGFH0

大阪市交通局すらもそこのけ、ってくらいの独自路線だったからな、相鉄。
日立も付き合わされて相当苦労したんじゃないか？

598 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 00:29:26 ID:7F7JkcbI0

>>597
変な注文が多くて大変だったんだってさ。

話聞いた偉い人（実はDD93の設計者の人で、その話聞いたら水戸工場とのやりとりとか
運転台周りの艤装とか、当時の裏話をうれしそうに教えてくれた）だったんだけど、とにかく
相鉄は技師長が頑固で「何しろ信念の人ですから」ってことでどうにもならなんだらしいw

599 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 00:38:50 ID:5URGqGFH0

大東急の呪縛を離れて以後、車両見るだけでも何か凄いような間違ってるような「斜め上」逝ってるからな

ボディマウントの5000からして「なぜそこまでする？」
旧6000はまずまず普通に見えたが、新6000で「国鉄を上回るオーバーサイズ幅広」
7000で「アルミボディに自動窓」、
しかも高運転台のスタイリングはどんどんおかしくなって行く、と
「何か、力の入れ所間違ってないか？」って感じだった。
しかも「直角直角ぅぅぅぅぅ」だもん

10000でやっと「直角の呪い」から解放されたんだなあ

600 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 00:46:42 ID:/yRlpsI20

>>589
カニ22ってPS18でしたっけ？あああ勘違いしてた・・・orz
その辺りを書いてるのは私です。申し訳ない･･･。

ただ「PS16の開発の主眼は在来線電車の高速化」というのは
東洋電機製造関連で書いてあった気がします。

601 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 00:47:04 ID:7F7JkcbI0

>>599
10000の時にはもうその技師長は定年でいなかった罠。

ちなみに、例の外部ディスクブレーキもその技師長の「信念」で採用されてたらしくて、
「（回生制動の付いた）VVVFも採用していただいたことだし、できたらもうやめたい」って
何度もお願いしてたそうな。

要するに、直角カルダン・外部ディスクブレーキ・日立式電磁直通ブレーキってあの会社
の電車を特徴付ける各部設計は皆その技師長氏の「信念」の産物だった訳だね。

VVVF車までああしたあたり、布張り複葉のソードフィッシュにレーダーや対艦ミサイルを
ぶら下げた王室海軍並のエキセントリックぶりではあるなw

602 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 00:58:49 ID:7F7JkcbI0

>>600
いや、だから働け氏があえて手出し控えてる状況で、どうしてあの記事に手を出すかな？

PS16が高速対応ってのは働け氏も書いてるわけだが。

603 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 01:05:47 ID:/yRlpsI20

>>602
HATARA KEI氏が手出しを控えてるというのは？
そもそもスタブ未満だし、本来なら消してもいいとは思いますけどね。ならば削除依頼でも出してときましょうか？
初版投稿者にどうこう言うつもりもないですけど（理解もしませんが）不味いものであった旨を
分かってもらうには削除依頼でどう不味かったのか初版投稿者に提示することも必要かと。

604 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 01:14:36 ID:7F7JkcbI0

>>603
[[ノート:国鉄DT21形台車]]、[[国鉄DT21形台車の変更履歴]]

これ見て、でもって

[[国鉄DT17形台車]]、[[国鉄DT18形台車]]、[[国鉄DT20形台車]]、[[国鉄TR10形台車]]、
[[国鉄TR23形台車]]、[[国鉄TR26形台車]]、[[国鉄TR37形台車]]、[[川崎車輌OK形台車]]、
[[ボールドウィンA形台車]]

を見て働け氏がCS30のやらかしたことの後始末にどういう事をする羽目に陥ったのか、
それから今回

[[集電装置]]

でそうならんよう予防策として何を行っているのか見てわからんのなら俺はもう何も言わん。

605 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/12(水) 01:17:05 ID:fXCyJ4er0

削除依頼もそうなのですが、ある程度分量のある記事を見本として1つ作って、
「せめて最初からこのくらい書きましょう、そうでなければ作らないで」という話に
持っていくことはできるかなぁと。

とは言っても、働けさんほどではないにしろ、そこそこの資料がないと…うーん。

606 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 01:19:08 ID:7F7JkcbI0

>>603
追記。

CS30が自分の書いた記事がどうまずいか言われて判るような奴なら、とうの昔に
問題は解決してる。

それがそうじゃなくてリダイレクトを量産したいがためにああいうスタブを量産する
阿呆だから事が厄介なのよ。

607 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 01:26:42 ID:5URGqGFH0

>>601
……札幌市交通局の大刀豊局長のそれに匹敵するほど「はた迷惑な信念」だな

608 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 01:31:20 ID:/yRlpsI20

>>604
台車の個別の記事があったとは・・・絶句。
こんなものを作っていたと走らなかった・・・何を言わんとしてるか理解した。
働け氏の邪魔をするつもりは毛頭ないんで、当該利用者絡みは以後は手を出さないよ。

それと利用者:CS30の投稿履歴も漁ってみたけど、他にもちょっと・・・というのがあるような。
この利用者については来るべき時のために（もう来てるかもしれないが）状況を積むという意味で
PS16については削除依頼を考えてもいいような気がする。他は氏が加筆してるから除いておくことにして。
当該利用者のノートに警告もして、続くようならもうちょっと考えないといけない気も・・・。

>>605
履歴から推測するに、明示しても理解しないのではないかという危惧が・・・。

609 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 01:33:28 ID:5URGqGFH0

>>603
CS30は、間違いだらけのサブスタブ書き散らしては後始末を他人任せにする常習犯なの。

とりあえず今回は、お馬鹿さんを放置しておいて、
記事がいつまで絶ってもまともな水準にならず、本人はリンク張りばかりに精を出している実態を晒したいの。

で、「この程度の記事しか書けないのに、諫言も聞き入れずに粗悪記事投下ばかりに邁進する悪質投稿者」
としてブロックするための布石にしたいの。
だからみんな放置して、働け氏にも要請したのに、
手出ししたら、あいつの活動を容認してるのと同じよ。

610 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 01:36:58 ID:/yRlpsI20

こんなものを作っていたと走らなかった→こんなものを作っていたとは知らなかった

台車とはいえ「走る」とはなorz

>>606
言ってもきちんと理解してくれるか微妙だが、状況証拠を積み上げるという点からも
再度警告入れたほうがいいんじゃないかな。もっとも、働け氏の警告に対して
頓珍漢なことを返しているから、それだけで十分かもしれませんが。
だめ押しというか、最後通牒を出しておいてみるのもいいかも。

611 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 01:38:55 ID:5URGqGFH0

と言うよりは、どうせ警告を発しても理解せずにお馬鹿を繰り返す奴だ、という事実を裏付けるために
証拠としての警告を発しておく、ってところかな。

612 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 01:42:45 ID:/yRlpsI20

>>611
ストレートに言えばそういうことですね。

613 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 01:46:02 ID:7F7JkcbI0

>>608
理解してもらえたようで何より。

>>610
CS30は



って自分がやらかしたミスに対する働け氏の指摘を自分の編集でサクッと削除するような奴
だからなぁ。

指摘して良くなるというのはほぼ絶望的。

614 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 01:56:58 ID:/yRlpsI20

>>613
会話ページの出々氏、働け氏への返答だけでお腹一杯だわorz

警告入れたいところだけど私が関わると面倒になるしw　それ方面は自粛してるので人任せで申し訳ないけど見守ることにします。
まあ、続くならばそう遠からずコメント依頼～ブロック依頼への道に傾く気がしますけど。

615 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/12(水) 11:06:48 ID:eLq6i0URO

(´-`).｡ｏＯ（　(ﾉﾟдﾟ)ﾉ＝＝＝┻━┻CS30　）

616 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 13:07:51 ID:vseSV2500

[[歌って笑って大騒ぎ!!お笑い芸人家族対抗マジ歌合戦!]]
鉄ネタとは関係ないけど、たった１回放送しただけのバラエティ特番まで記事があるのね。
それを考えたら、まだマシなのかも。もちろんCS30を許すとかいう意味ではなくてね。

617 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 13:08:51 ID:MYr9Emzg0

CS30が[[集電装置]]から[[国鉄PS16形パンタグラフ]]に転記してるんだが

618 ：616：2008/03/12(水) 13:09:49 ID:vseSV2500

と思ったら、集電装置の内容をPS16に移して削除しちゃったよ！！！
こりゃ大変だ！！！！

619 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 13:11:51 ID:MYr9Emzg0

>>617は名無しになってるが私です。

これは強く警告しないといけないのでは？

620 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 13:13:17 ID:vseSV2500

とりあえず[[集電装置]]は戻しといた。

621 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 13:14:43 ID:MYr9Emzg0

>>620
乙です。
さて、この後の対処をどうしましょうか。

622 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 13:22:09 ID:Nh5RDHVTO

>>621
つ無期限ブロック

623 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 13:24:04 ID:MYr9Emzg0

無駄かもしれませんが、彼と対話を試みてみます。
ブロック依頼はもうそろそろ検討してもいい頃でしょう。
そちらはどなたかにお任せいたします。

624 ：618=620：2008/03/12(水) 13:43:04 ID:vseSV2500

CS30個人への対処とは別に、[[PS16]]を[[集電装置]]へ統合する提案を出すというのはどうですかね。

PS16の記事が伸びるのを期待して、統合提案をしていませんでしたが、
該当記事から文章を持って来るのでしたら、もう統合する方が良いと思います。

とかいう表現で。

625 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 13:44:09 ID:MYr9Emzg0

>>624
今からそれで投下してきます。

626 ：618=624：2008/03/12(水) 14:24:31 ID:vseSV2500

>>625
乙です。それにしても、赤リンクの[[PS13]]を作ったりとか、スッゴク気になります。

627 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 14:30:02 ID:7F7JkcbI0

>>618
[[利用者:HATARA KEI]]

働け氏、危険信号？

628 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 18:04:06 ID:ytEey/fqO

もう即投稿ブロックでいいよ。
我が物顔でパクって消すとか人間のすることじゃないだろ。

629 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 18:04:24 ID:tuyWoHI30

[[ノート:おおさか東線#試乗会の写真]]
これどうよ.？

630 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 19:53:13 ID:5htRiUDb0

もうさ、未成年は投稿禁止で良いよ。
あと、小学校中学校高校はIPブロック。

631 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 20:24:23 ID:jVllmTU8O

>>630
>>1

632 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 20:32:55 ID:DmyFMWP70

転載はともかく、ノートで提案して他の編集者の同意を得ることなしに、
内容を大量に削除するのは「荒らし行為」だから、
今後繰り返したら、投稿ブロックになるぞ、と警告を出す必要があるかと。
こんな内容で良ければ、警告貼っときまっせ。

633 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 20:35:27 ID:MYr9Emzg0

[[利用者:Hikariguranndo]]
・・・。

>>632
それは必要かもしれません。

634 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/12(水) 20:37:40 ID:eLq6i0URO

>>630
その前にIPユーザーによる記事作成・移動を禁止しようって話が出てるけれど？

IPユーザーによる編集そのものを制限すべしって主張している人もいるしね。
アカウント取らないとIPってだけで差し戻しする方もいるから、取るべし。

635 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 21:01:40 ID:tuyWoHI30

>>633
('A`)
(ﾉﾟдﾟ)ﾉ＝＝＝{{subst:test-n}}利用者:Hikariguranndo

636 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 21:03:07 ID:wz1W4DTDO

鉄道(笑)

637 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 21:08:36 ID:SjsytACn0

台車個別記事やパンタグラフ個別記事があってもいいとは思うんですがね。
充分な記述量が確保できるのであれば。

現状、間違いが多くてしかも記述量も確保できないような内容で
とりあえず立ち上げるだけ立ち上げて放置する輩がいるから、
それへの加筆に有力な書き手の力が割かれて問題になっているわけで。

>>634
IPユーザってそもそも移動機能使えないんじゃなかったっけ?
履歴継承自分でやってコピペするしかなかったような。

638 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/12(水) 21:18:46 ID:fXCyJ4er0

>>PS16関連
なんということだ…もう言葉もない…。
即刻ノートで小言を言おうかと思ったのですが、統合提案の回答を待ってからにしようかと。

>>637
私も書くことがそこそこあればいいとは思います。
記述量もそうですが、間違いがなければとりあえずはいいかなぁと。
国鉄の台車やパンタグラフあたり、リンク元はかなり多くなると思いますし…。

639 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/03/12(水) 21:27:37 ID:qsaD+6Bv0

>>636そのほか
一応{{告知|議論|[[国鉄PS16形パンタグラフ]]の作成に伴う集電装置関係の記事のあり方|ノート:集電装置}}なるものを張って議論を促しておきました。
もちろん論破して、統合することを前提に考えていますがｗ

640 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 21:58:08 ID:5URGqGFH0

>>627
Wikipedia鉄投稿者史上最強の書き手だぞ。
撤退されては大変な損失だ。

641 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 22:01:37 ID:kyoZu9sb0

学校でしか登校できないとほざく工房に、まともな
議論を期待する方がミリ。
しかし、随分と手荒な真似をしてくれたものだ。

642 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 22:28:17 ID:/yRlpsI20

>>638
統合提案は投下してみましたが、正直期待してはいませんし、望むような回答も来ないでしょう。残念ながら。
>>639
乙です。統合提案なんてすっ飛ばして論破に行ってもよかったのですが、手順を踏むというか一飜一飜重ねておけばいいかなと。
>>540
大損失ですよ。

643 ：名無しでGO!：2008/03/12(水) 22:34:31 ID:kyoZu9sb0

×登校
○投稿
orz

しかし、[[単端式気動車]]で、働け氏の凄さに改めて感心した
ばかりなだけに、今回の一件で働け氏が筆を折るようなことが
あったら…と思うと、何ともやりきれません。

644 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/12(水) 22:36:04 ID:/yRlpsI20

あ、>>640の間違いだったorz

Hikariguranndoも一緒に塞いで欲しいわ･･･(´･ω･`)

645 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/13(木) 00:20:13 ID:rB9n0oCx0

[[御影駅 (阪神)]]
旧貨物ホーム（あの短いホーム）のこと
書ける方いましたらお願いしますm(_ _)m

646 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/13(木) 00:55:46 桜 ID:OGaqk9BtP BE:65785853-PLT(50235) 株主優待

｜ある程度責任を持って編集するを徹底すべきだと思います。
｜発売されるまで（鉄道関連なら営業開始まで）白紙保護は
｜行き過ぎだと思われます。

徹底するための努力をしていない人間に言われても
説得力がないなぁ。

保護すんなとか白紙にすんなとか言ってるやつらってなんなの？

# まずその前に立項した人間が責めを負うべきだろ。
# 文句を言う相手を間違えていますよ？：-<

647 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/13(木) 01:44:36 ID:Md1cHZg90

>>646
これについてはプロジェクトで「営業運転を開始するか（試験車両の場合は第1回の試験を行うまでは）、検証可能性を満たさないと記事にしてはいけない」と言うのをガイドラインにする必要が出てきていますね…。
未成車両の場合は計画中止が出典で確認されるまでと言うようにしても良いかも知れないが…。

[[おおさか東線]]もこれで保護掛かった様なものだし…。

648 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 02:12:24 ID:XCZbdbPv0

鉄道関係でトリビアの加筆しかできないGAKI向けに
「Chakuwiki or Railwikiへ逝ってよし」テンプレでも作って貼り付けたいわ

649 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/13(木) 02:42:52 桜 ID:OGaqk9BtP BE:78942492-PLT(50235) 株主優待

[[Wikipedia:削除依頼/鉄道会社の駅別利用者人員]]

流れに真っ向から逆らうのは勝手にすりゃいいと思うが、
それなりにリスクと抱える行動であることは認識すべきだろう。

[[:Category:Cavemanの操り人形だと疑われるユーザー]]のうち、
半分以上が2008年になってから活動を開始しているアカウントというのも
似通っているしな。

650 ：出々五壱 ◆LAT43ngEgw ：2008/03/13(木) 02:56:43 ID:kDQGOxsL0

今北産業扶養。

CS30は機関車テンプレートの議論も放り投げたまんまだしなぁ・・・
思うに、一時の思いつきと嗜好の趣くままに書き散らかしてきたんだろう。
彼奴の「カッコはずし」なる稚拙な編集でどれだけの記述が可読性を損ねてきたことか。

何らかの動議が出るのであれば、漏れは直接関わった者としての立場から意見表明する。

651 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 03:25:14 ID:5J+tCkn/0

>>648
こうやまの時にも話に出たWikiaに追放が妥当だな

652 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 03:34:15 ID:XCZbdbPv0

>>649
ランキングへのこだわりと[[池袋]]に手をつけていることから
いつぞやのアロエ/ガタリ系かもね。

>>651
Yourpediaも追加すべきか？

653 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/03/13(木) 04:46:18 ID:7Q5J6jY30

鉄道板とインターネット板にマルチポストしとく。識者の応援を求む。

妙なことに気付いてしまった。
[[ノート:駅弁#ちょっと待てっ！～駅弁の起源]]に書いておいたのだが、定説となっている
駅弁の起源を覆しかねないネタをみつけてしまった。ま、これをそのまま[[駅弁]]に反映し
たら独自の研究になることは間違いないわけでとりあえずやらないでおくんだけど、いっ
たい何がどうしてこんなネタが出てきたのだろう。
何か知っているいひとがいたら応援よろしく。

654 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/03/13(木) 04:49:04 ID:7Q5J6jY30

で、あ、なに、CS30？
ブロック依頼でいいんじゃないの。出たら賛成しますよ。

655 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 20:10:23 ID:2KohWyplO

age

656 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 21:56:12 ID:5ja/b1RO0

>>646
というなら記事に手を入れろ
何も記事の書かない奴に言われたくないがなあ・・・

657 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 22:43:59 ID:PCKfJBT90

しかし、誤報やゴミよりは何もない方が「勘違いさせられないだけ」質が良いわけだが

658 ：名無しでGO!：2008/03/13(木) 23:10:47 ID:TPPNsEyNP

ゴミはいくらかき集めてもゴミだものな。

WikipediaにおけるGAKIとそいつらによるゴミ記述はまさに腐ったリンゴ。
取り除かないと他のリンゴまで腐らせてしまう。

659 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 01:39:25 ID:7r5c18mo0

[[利用者:計記録]]→[[湖西線]]
('A`)

660 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/14(金) 02:29:39 ID:6Y2MnB/J0

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Log&user=Tamamichan
傾いている写真とか逆光気味の写真とか。駅撮りにしても、せめてホームの反対側に
回るという発想も微塵もみられないなぁ・・・。まぁこれじゃ自己満と言われても止むを得ない。

アニヲタ工房じゃ改善は困難か？

>>659
その人、ブレとかはないので下手って訳じゃないんだけれども、時々訳の分からない
撮り方していることはあるね。[[画像:阪急高槻市駅・引上線.jpg]]これなんて、
目を凝らして漸く引き上げ線の存在が分かる程度だし＾＾；

661 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/14(金) 03:16:19 桜 ID:twUTt2gYP BE:157885294-PLT(50235) 株主優待

[[Wikipedia:削除依頼/鉄道空白地帯]]

きちんとした定義や出典があれば
再作成されてもよさそうな項目だと思う。

岩槻とかも不便だけどな。
昔ウェアハウスの行くのに難儀した。

662 ： ◆RinU5RKRIs ：2008/03/14(金) 07:50:18 ID:l4xgv5dw0

おはようございます。

>>660
Tamamichan氏・・・。漏れの時みたいに、改善するように指摘をしてみたらどう？

663 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 09:59:49 ID:b6NILxqqO

先生！松島芭蕉なるユーザーが訳わからんリダイレクト作ってます！

664 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/14(金) 15:47:10 ID:qE53eni10

ダイヤ改正は明日だってのに、もうフライングで修正してる記事が散見される。

[[鉄道博物館]]
バラエティ番組のオンエア云々は下らねぇし、際限がなくなるから全削除した。
特筆される教養・ドキュメンタリー番組のオンエアならともかく。

665 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 20:08:48 ID:oRAn+rh50

去年、気動車系列名の改名提案で自爆したPluspianoｸｿ再び登場。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions/Pluspiano
　　　　　　　　　↓
[[ノート:国鉄キハ183系気動車#編集に際して]]
なにこの上から目線の物言い(#ﾟДﾟ)

666 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/14(金) 20:20:45 ID:4neCWtn30

↑削除早杉だとさorz

667 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/14(金) 20:36:12 ID:IK3MLrmWO

>>662
じゃ
ﾟДﾟ)つあなたがやって

668 ：ちゃたま携帯 ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/14(金) 21:08:27 ID:Wa9x7AgvO

>>665
喧嘩売ってみた。
マジでムカツクなあ。
てめえでやりやがれってんだ。

GMO全鯖規制でパソコンから書けない…orz

669 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 21:18:47 ID:fbELSqM+0

よーしパパｗここぞとばかりに画像をついかしちゃうＹＯ～ｗ

670 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/14(金) 21:23:29 ID:4neCWtn30

「国鉄色」って言うから、「ハァ?N183やNN183系はツートンの国鉄特急色時代はありませんが何か?」と
突っ込みを入れたくなった。

671 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 21:41:52 ID:9RoMxmuN0

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E5%9B%BD%E9%89%84EF65%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A&diff=prev&oldid=18561178
性急もうそうだが、時系列めちゃくちゃ。
「現在は銀河運用が残るのみ」
を残したまま
「2007年3月14日までは、下関所属のEF66の検査時に代走することもあった。」
('A`)

672 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/14(金) 21:48:03 ID:4neCWtn30

>>671
ちゃたま氏により差し戻し。
何で明日まで待てないのかとつくづく思う。

[[京王ダイヤ改正]]
「小田急や京成があるから立ててみました」の典型的な例。
立項者はGAKIっぽいなぁ。

673 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/14(金) 22:01:38 ID:HKl8aali0

公休も何日か出勤しないと人手が足りないとか…でもMSE乗車予定の3/18の公休は死守^^;。
しばらく忙しくなりそうです^^;。

>>672
[[京王ダイヤ改正]]
思わず削除依頼で愚痴ってしまいました。
作成者らしき人は分かってくれていない可能性…。

674 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/14(金) 22:32:33 ID:b7cnd7gC0

{{画像改訂依頼}}
{{画像改訂依頼|備考}}

画像に不満がある場合は、これからはこっち使ってね。

675 ： ◆SthR0NJVb. ：2008/03/14(金) 22:40:40 ID:fbELSqM+0

>>665 画像追加した

676 ： ◆SthR0NJVb. ：2008/03/14(金) 22:41:00 ID:fbELSqM+0

>>665 画像追加した

677 ：名無しでGO!：2008/03/14(金) 22:42:11 ID:fbELSqM+0

携帯用ページ経由は更新に時間が掛かるみたいだね

678 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/14(金) 23:30:05 ID:4neCWtn30

[[ブルートレイン (日本)]]
「明日各列車が終着駅に到着してから修正する」発想はないのか?

679 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/14(金) 23:38:51 ID:HKl8aali0

>>678
なはとあかつきもやられてました。
自分が見送ったからもう終わり、と思っているんでしょうか。

680 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/14(金) 23:40:20 ID:b7cnd7gC0

>>678
それが鉄キティクオリティｗ

廃止寸前にヘッドーマーク盗んだり
SL撮るのに線路上に入ったり

まぁそんな人も混ざっているでしょうから
そういう人にはそういう発想はないだろうし
言っても無駄かもしれません

681 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/14(金) 23:41:41 ID:b7cnd7gC0

>>679
でしょうね。明日一杯保護とかした方が無難かもしれません。

682 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/14(金) 23:55:34 ID:4neCWtn30

[[みやこ列車区]][[大阪車掌区]]も差し戻しました。

>>680
もうこの前の東横線の8000系祭りで懲りたからなぁ、「キティ」な方々はw
こんな輩と一緒にされては堪らん。

683 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/15(土) 00:13:13 桜 ID:HXsAVMzRP BE:109643055-PLT(50235) 株主優待

とある駅の発車時刻電光掲示に出た
銀河の時刻を携帯で撮影している莫迦どもを見て
殺意を覚えた。

どうせお前ら一度も乗ったことねぇくせに。

684 ：名無しでGO!：2008/03/15(土) 00:13:49 ID:8zFsDJh10

[[西大津駅]]と[[雄琴駅]]の移動は終電到着からしばらくしてから（午前2～3時くらい）でいいからな。

685 ：名無しでGO!：2008/03/15(土) 00:19:15 ID:G3ajcUW50

>>672-673
細かいことだけど、今はダイヤ「改定」なんだよね。京王

686 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/15(土) 00:21:17 桜 ID:HXsAVMzRP BE:65786235-PLT(50235) 株主優待

「改定」で正解だな。

改正っつうのは明らかに間違った語句だろ。
必ずしも正しくなるわけでもないし
必ずしもよくなるわけでもないからな。

687 ：名無しでGO!：2008/03/15(土) 02:03:51 ID:b2DM0u1fO

近鉄は「ダイヤ変更」だったっけ。

688 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/15(土) 04:26:56 桜 ID:HXsAVMzRP BE:131571656-PLT(50235) 株主優待

[[Wikipedia:削除依頼/Template:磐越西線（会津若松～新津）]]

[[Template:磐越西線 (森と水とロマンの鉄道)]]
これの名前どうにかならんのか。おかしいだろ。

689 ：名無しでGO!：2008/03/15(土) 07:08:28 ID:WaodNbyI0

しかし、昨夜の東京駅と大阪駅はひどすぐる…
今朝もNHK-Gに一部ヲタの醜態が('A`)

690 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/15(土) 09:22:09 ID:SYlxHlrf0

[[利用者:210.]]
ダイヤ改正対応の修正があまりにも多過ぎて文章まで見てらんないって感じだなぁ。

>>685
あっ、そうだった。でも直通先の都営新宿線は「ダイヤ改正」だからややこしい。
>>687
昨年から「改正」と呼称するようになりました。

691 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/15(土) 09:34:19 ID:SYlxHlrf0

>>689
まぁ、予想通り東横線8000系さよなら運転以上の罵声と
「ありがとう!!お疲れ!!」コールの嵐だったか。
ようつべにも上がってたので晒しとく。

大阪駅
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ou2f6Cb2tvA

東京駅
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yEFEBj3dnZo
ttp://jp.youtube.com/watch?v=FH9LFUW7fiI
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ZkbCqeTeGZ8

692 ：名無しでGO!：2008/03/15(土) 10:31:10 ID:MMy+fk4FO

板違いかもしれないが、削除依頼を見てるとNPOVがどういう意味か理解してない香具師大杉。

693 ：名無しでGO!：2008/03/15(土) 15:13:49 ID:SP2FYuN+0

>>674
わかりました。

694 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/15(土) 20:49:59 ID:SYlxHlrf0

ttp://railf.jp/magazine/2008/565.html

名鉄の例の機器流用車の解説記事が掲載されるみたい。
発売日のMS472の動向には監視が必要。

695 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/16(日) 00:27:28 ID:5LLP18nb0

風邪引いちゃった(つд｀)

696 ：名無しでGO!：2008/03/16(日) 00:38:41 ID:EEu34NHx0

すぃんじられなぇー

697 ：名無しでGO!：2008/03/16(日) 10:43:32 ID:fBPmDiVvO

>>695
つ風邪薬

698 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/16(日) 11:36:24 ID:wjBwByMOO

>>697
ありがと･ﾟ･(つд｀)･ﾟ･｡

699 ：名無しでGO!：2008/03/16(日) 11:37:25 ID:wEnDIhIm0

「自由に編集できる」を「無責任に編集できる」と勘違いしているヤシ大杉。

700 ：名無しでGO!：2008/03/16(日) 15:03:11 ID:e0xajpfNO

[[須磨海浜公園駅]]
駅舎が斜めに建てられているとは実に興味深い。

701 ：名無しでGO!：2008/03/16(日) 16:52:42 ID:lj+U9rjW0

>>700
この場合は、横に長い建物だから水平をあわせる方が適切だね。
てか、先走りせずに完成してから写真撮影すればいいのにw

702 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/16(日) 18:21:34 ID:S5q3oYJT0

[[東武100系電車]]
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%9D%B1%E6%AD%A6100%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&curid=20824&diff=18604160&oldid=18603426
>大容量GTO素子のサイリスタ
順番が違う。
>1両あたりの定格出力600KWはJR、私鉄各社を含めて在来線最高出力を誇る（ミニ新幹線を除く）。
編成重量1tあたりの出力で比較するのが一般的なんだよなぁ。
それに西武新101系2両編成(2M)が東武100系と全く同一の数値である事も知らないようだ。
>よく読んで編集してください
「1両平均」とせずに「1両あたり」と紛らわしい書き方をするからだ。
西武新101系も知らないような手合いに言われる筋合いはない。

703 ：出々五壱@実家：2008/03/16(日) 19:28:55 ID:hzg2KD8O0

[[121.113.195.227]]
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions/121.113.195.227

[[ノート:国鉄ED79形電気機関車]]でソクパペばれて絶筆宣言したんじゃないの？

[[利用者:P10SUPERSLASH]]および[[利用者:東京無銭]]君ｗ

704 ：名無しでGO!：2008/03/16(日) 20:55:10 ID:E6+4k+1f0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8A%E3%81%8A%E3%81%95%E3%81%8B%E6%9D%B1%E7%B7%9A

嘘を書くのは良くない
先行開業「する」を→「した」に直せばいいだけなのに。
保護とかで書き込みを抑えるならせめて何月何日に書いたかまでを示すべき。

705 ：名無しでGO!：2008/03/16(日) 21:17:23 ID:gjNIciNl0

つ[[Wikipedia:すぐに古くなる表現は使わない]]

706 ：名無しでGO!：2008/03/16(日) 21:18:26 ID:j4AmejiO0

働け氏は厨房の跋扈に疲れてウィキブレイク状態か
早めに戻ってくれればいいのだが

707 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/16(日) 21:21:55 ID:sax0YB/Y0

甚平君はあんなステッカー画像に拘って
どうしたいのか┐(´ー`)┌

708 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/16(日) 23:40:39 ID:sax0YB/Y0

[[Wikipedia:削除依頼/ロゴ画像]]
存続ケテーイ。ということでよろしく

709 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/16(日) 23:49:54 ID:S5q3oYJT0

[[202.158.234.71]]
ISPは[[125.214.143.66]]と同じ日立市のCATV局、編集傾向も全く同じで
125.214.143.66のブロック中に初投稿ってあからさまなブロック逃れだな。
管理者伝言板に通報すますた。

710 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/03/17(月) 00:09:58 ID:WX//RF130

>>707
さて、わてがいったことの真意を理解してくれるだろうか。
>>708
あ、やっとおわたのね。

711 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 00:20:14 ID:wM7I/1Wh0

>>708
厨どもがうｐした粗悪なロゴ写真の後始末でつか？

712 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 01:07:10 ID:nhx/EaX50

ロゴとかの図形ものって、写真がいいのかなあ
図面から描き起こしたら「独自」描写なんじゃないかという気がしてしまう

713 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 14:55:28 ID:bzTkfA510

目蒲さ～ん、おおさか東線の２２３の向き、逆じゃないっすかね～。

714 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 15:59:23 ID:4pQzw5mq0

ところで、CS30はノートで返答もせず何をしているのだろうか。

まさかと思うが、あれだけのことをしでかしておいて、黙って済むとでも思ってるのだろうか？

715 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 16:02:50 ID:f9BXadevO

このまま消えて欲しい＞CS30

716 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 16:12:38 ID:4pQzw5mq0

>>715
仮に消えても別の靴下が出現するだけのような気がするんだがなぁ。奴のこれまでの
行動から考えると。

前にもCS30＝蛮行疑惑があって、結局その疑念は払拭されないままだったし。

717 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/17(月) 16:45:00 ID:GOlbp0Z40

>>713
代わりに修正すますた。

718 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 17:01:55 ID:Pxer9/K0O

CS30って工房だよな。
不適切な立項・編集、対話拒否で、3年くらいの
ブロックでもいいんでね？

719 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/17(月) 19:00:30 ID:mEnJBQIx0

>>718
甘いとは思いますが、リアクションを待ってからでもいいと思います。
そのリアクションによってはブロックも検討しないといけませんが。
このまま編集しなくなるなら、それはそれでいいと思います。

720 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 19:11:34 ID:8zt45RJq0

「対話拒否は重罪」って知らない利用者おおいのでは？

721 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 20:40:59 ID:PW6dbY6T0

CS30は自宅にPCが無いから、春休みに入ったら
それこそ、議論に参加などするわけがないのだが。

722 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 20:51:04 ID:PW6dbY6T0

Roga246が、またも鉄道模型ネタを書き散らしているな。

[[東急1000系電車]]
「車輛間のガラス部分」ってのは、要するに
連結側の妻板に窓ガラスの透明パーツが無い
（吹きさらし状態）って意味なんだろうけど、
なおのこと書くべきでないな。

723 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 20:56:32 ID:wM7I/1Wh0

>>722
3人がかりで少しずつ削られてるのが笑えるｗｗ

724 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/17(月) 21:02:21 ID:GOlbp0Z40

>>CS30
もう春休みなのかも知れん。

>>722
なるほど、そういう事だったのか。そんな記述イラネ。

725 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 21:57:07 ID:IuA1xo1d0

>>721
>>724
それはない気がするが。

自分のページに休みの期間を（頼まれもしないのに）明示してきた奴だけに。

726 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 22:00:57 ID:PW6dbY6T0

んじゃ、
[[国鉄PS16形パンタグラフ]]
は削除でよろし？

727 ：名無しでGO!：2008/03/17(月) 23:07:20 ID:voSAGjmk0

削除というより、[[集電装置]]へのリダイレクトで良いのではないかと。

728 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/17(月) 23:33:42 ID:8iq5PVO80

>>726
リダイレクトでいいんじゃないですかね。

>>721
そういえば、家にパソコンがないと言ってますね。

729 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/03/18(火) 02:13:46 ID:E3kPXwh10

春休みにはいる段階でブロック依頼を出して抗弁がないのをいいことに無期限っていう路
線はどうだろうか（卑怯だなぁ・・・＞おれ）（そこまで手間かける価値があるか＞おれ2）（ふ
つうにやっても無期限いけるんじゃね？＞おれ3）。

730 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 09:35:23 ID:6GaOcnScO

>>729
卑怯だしヲチれないだろ。

731 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 12:46:23 ID:TlU0OrrM0

[[ノート:集電装置#国鉄PS16形パンタグラフの作成に伴う集電装置関係の記事のあり方]]

「国鉄PS16形パンタグラフは本当にサブスタブなのですか？概要・構造の項目は充実させたつもりですが」

・・・あれでか。

他の項目から記述盗ってくるような程度で「充実」を主張するとは大した度胸だ。

以前Nekosuki600氏が

「たぶん「きちんと調べる」のレベルが、Wikipediaの要求水準とあなたの自覚的水準との間で、埋めようがないくらい
に乖離（かいり）しているのだと思います」

って書いてたけど、全然判ってないってことだな。

こりゃやっぱり無期限ブロックしないと駄目なんじゃないだろうか。

732 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/18(火) 12:49:48 ID:RqmsD8Y00

>>731
そこはツッコミをいれておきました。
もうちょっと粘ってみます。

733 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/18(火) 12:55:12 ID:8rPSWfGB0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions/%E3%81%88%E3%81%8D%E3%81%84%E3%81%9D
この基地害をさっさとブロックした方がいいと思われ

734 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 13:07:02 ID:TlU0OrrM0

>>732
働け氏がコメントしてるけど、やっぱり相当お怒りの模様。

735 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/18(火) 13:09:52 ID:RqmsD8Y00

PS16の統合には賛成するそうな。

さてCS30へはどうしたものか。
この状況でブロック依頼を出すのは得策ではない気もする。
最後通牒をでも・・・と思ったら働け氏がガツンと言ってますな。
事実上の最後通牒だから同じことをやらかしたら出せばいいかな。

736 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/18(火) 13:13:24 ID:RqmsD8Y00

>>735
撤回。反論見たけど、救いようがないな・・・。

737 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/18(火) 13:29:36 ID:8rPSWfGB0

さっさと出せばいいじゃんか？
かちかち山の●●●さん　のように周りが疲弊するまで
放置せずにさっさと提出して短期でもいいからブロックすればよし

大体、この手の輩は大概は靴下使うから、それで無期限にも
持ち込めるでしょ。（かちかち山だけは靴下使ってないのでビックリしたが）

738 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 13:33:01 ID:TlU0OrrM0

>>736
・・・CS30、とんでもないこと言い出しやがった。

奴がかかわった項目全てで検証可能性が満たされていない可能性大？？

・・・だとするとえらいことだぞ、これは。

739 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/18(火) 13:34:57 ID:RqmsD8Y00

>>738
見た。これまでの比じゃないよ、影響は。

ブロック依頼、出してくるわ。

740 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/18(火) 13:51:10 ID:RqmsD8Y00

出そうとしてたら仕事の都合で急きょ外出することになってしまったので、後をどなたかよろしくお願いしたいです・・・。申し訳ない。

741 ： ◆RinU5RKRIs ：2008/03/18(火) 19:48:32 ID:av2vZiA20

[[画像:DSCF2592.JPG]]

・・・。

742 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 20:09:08 ID:dgU0rCuX0

>>733
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

…まぁまずはイエローカードでも出しといて、
それでだめならレッドでしょうね。

743 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 20:11:13 ID:dgU0rCuX0

ttp://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080318t42035.htm
この前の銀河祭りとちがって、こちらはたいした騒動にはならないでしょうね。

744 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 20:23:47 ID:wrZ5T8oq0

>741
この手のファイル名のときは、車両番号を改変して
上書きしたくなるよ。
2と5はある、9は作らなきゃ。

745 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 20:54:48 ID:tIxajUtU0

>>738
とりあえずCS30が立てた*全ての*項目は削除すべきだな。

746 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/18(火) 21:21:33 ID:qzw+rRCB0

[[利用者:レドールファ]]
前に[[川島令三]]でも改変してた手合いか…。
[[国鉄24系客車]]をgdgdにしてどうする。スタイル無視の年表記とか。

>>733
また[[新京成電鉄新京成線]]で豆知識書き加えてるよorz
警告投下して来ようっとw

747 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/18(火) 21:27:04 ID:8rPSWfGB0

>>741
なるほど。富士はDSCFから始まるのね。

>>743
もう随分前に情報が流れている。その上、既に出荷も終了。
貨車も廃車回送済み。契約社員の解雇・正社員の配置転換も
決定済み。さよなら列車すら走らせようが無い。

748 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 21:41:43 ID:v+kIWpEp0

>>745
働け氏がほとんど全部書き直した[[国鉄DT21形台車]]もか？

・・・まぁ、そういう判定というか選別作業が必要になるというだけでも大迷惑なんだよな、
ああいうことされると。

749 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 22:11:29 ID:dgU0rCuX0

まずはイエローカードですか。

750 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/18(火) 22:30:27 ID:qzw+rRCB0

>>749
そういう事。これで判らなきゃもう容赦しないよ。
[[新京成電鉄新京成線#その他]]
例の手合いがIP時代に書き加えたと思われるものを中心に、余計なものを切り捨てた。
Wikipediaは新京成トリビア大百科ではない。

751 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/18(火) 22:31:07 ID:qzw+rRCB0

で、切り捨てたものを晒しとく。
>22:00を過ぎるとJR津田沼駅から新津田沼駅への接続が非常に悪くなる。
夜遅くなりゃ接続が合わなくなるのは当然だろ。会社も違うし、乗り換え距離もあるんだからさ。

>軌道または台車の整備の改善が求められている。特に2008年2月に整備されるまでは、
>常磐平～五香間のカーブでのゆれがとても大きかった。今でも直線路でさえかなり揺れる。
揺れをどう感じるかは人それぞれ。新京成はまだ整備がいい方だと思う。

>松戸駅では発車予告（肉声？）から発車までの時間がかなり短い。
酉のアーバンエリアでは発車予告放送が流れる時に発車する事が多いのを知らないみたい。

>6両編成と8両編成があるが、途中駅でそのまま乗車すると終着駅での降車場所がかなり変わるので、階段やエレベーターが遠くなる。
そんなの車両編成が多種ある路線じゃ世界中どこでも同じだよw

752 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 22:54:38 ID:uYDoEGYf0

[[画像:Nishi-Tokorozawa Sta.jpg]]
空の色がヤバいw

753 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 23:05:34 ID:dgU0rCuX0

>>751
で、それらはいつ撤去するの？

>>752
大地震の前触れｋｔｋｒ

754 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 23:18:30 ID:0zLlpODrO

CS30の版だけ全部削除してアカウントも削除するって言うのはどうよ？

755 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/18(火) 23:25:39 ID:ASvNYFYD0

やっと帰れた。もう疲れたのでブロック依頼は諦めた。

>>745
全部はちょっとね。手を入れてくれた方もいるだろうし、個別に判断しないと。
>>754
アカウントは削除できなかった気がする。

756 ：名無しでGO!：2008/03/18(火) 23:49:15 ID:wrZ5T8oq0

>754
CS30が関わった記事は141項目あるぞ。

757 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/18(火) 23:53:06 ID:ASvNYFYD0

CS30に自身でブレイクしろと言って来ました。
本当は働け氏とか、後始末をされている方が言ったほうがいいんだろうけど・・・。
お節介だな、俺。

758 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/18(火) 23:59:03 ID:ASvNYFYD0

あ、ブロックキタコレ。ま、仕方なかろう・・・。

759 ： ◆RinU5RKRIs ：2008/03/19(水) 00:02:11 ID:av2vZiA20

許可局氏、ブロック乙

760 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/19(水) 00:17:08 ID:jt+hDLzC0

遅かれ早かれブロック依頼は出される運命だったのだろう。1ヵ月後にどう対応するのか注目したいかな。
同じことをやったらそれまでだし、改められたのなら、成果が少しでもあったということだし。
Ikazuchiとかジョバンニとか魚津と同じ道に進まないといいが、可能性はあるな・・・。

761 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 00:31:03 ID:fTq+csbQ0

CS30＝（蛮行＝日生）説があったが、どうなんだろう？
（やってることはほとんど似たようなもんだよな）

762 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/19(水) 00:33:26 桜 ID:9NHg3u1pP BE:122799874-PLT(50235) 株主優待

新京成で思い出したが、
以前にSKなんとかとかいう項目があっただろ。
　↓
[[SKグループ]]
　↓
[[劇団SKグループ]]

………。

763 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 00:34:24 ID:lE9l0/4/0

[[ウィキペディア日本語版の利用者]]に目蒲（ryとKiku-（ryが掲載されたなｗｗｗｗ

http://ja.yourpedia.org/wiki/ウィキペディア日本語版の利用者
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%9A%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%AA%9E%E7%89%88%E3%81%AE%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85

764 ：出々五壱 ◆LAT43ngEgw ：2008/03/19(水) 01:09:20 ID:GaXPMl+S0

>>757
乙です。
ブロック依頼に追認のコメント入れてきたが、当事者の漏れはどうしても感情が先走る。
今回のケースではむしろ有難く思う。多謝。

# 明日（今日）は裁判の答弁書出さんといかん・・・

765 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/19(水) 01:38:14 ID:6F+/mNJt0

大阪市営地下鉄　元中央線の30系（谷町線には現存）、
全車引退した50系・60系も公開するそうだ。誰か
言ってくれんかのう・・・。

766 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/19(水) 01:45:00 ID:jt+hDLzC0

>>764
あの惨状を見れば、尻拭いをされた方々が感情的になるのも致し方ないと思います。
私はほとんどお役に立てないので関わっている方々に感謝してます。

767 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 03:32:53 ID:zXOCOcOp0

[[夢空間]]が29日に引退するそうだが、またどこかで罵声大会になるんだろうか

768 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 06:01:15 ID:Ghwq7i9J0

とりあえず追認してきた。

自分のPC持ってないっていうんだから、
自分で買えるようになってからの参加で
いいじゃん…とか思ってみたり。

769 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/19(水) 06:17:14 桜 ID:9NHg3u1pP BE:78943436-PLT(50235) 株主優待

他分野にはこんなのもいる。
[[ノート:ジャンプ!○○中]]

｜確かにそうなのですが、あいにく私は携帯をもってないため、
｜無理ですが、ただ受験合格して高校入学祝で買ってもらえる
｜可能性があるので、慣れるまでは時間はかかりますが、
｜もしかすると実行できるかもしれません。
｜--影虎 2008年3月9日 (日) 11:46 (UTC)

誰もお前の都合なんか訊いてねぇよ。

どうして身勝手な利用者っつうのは
まず自分を中心に思考を進めていくのであろうか。

770 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 06:48:03 ID:u4VuYUAx0

>>769
それは明らかに順番が逆だ。

自己中だから、他者に迷惑の及ぶ身勝手な行動をそうなのだと認識することも、
それはまずいから止めておこうと考える自制心も、一切働かない。

何しろ、自分の都合が常に最優先なんだからw

まぁ、そういう奴はどこへ行っても同じようなこと繰り返すと思うよ。

771 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/19(水) 08:24:25 ID:ojArqVJs0

>>763
Dr jimmy氏が既にあるから時間の問題とは思っていたw

772 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 12:56:39 ID:zXOCOcOp0

ジェイアール東日本物流って引越し屋もやってるんだね。
さっきtvkでCMやってたわ。

773 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 18:18:42 ID:brEBq6OI0

>>752
秘境駅じゃないんだから、無理にこんな写真アップしなくてもw

774 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/19(水) 19:30:22 ID:AJFxWqQo0

>>763
知っていましたよｗｗ
あのおっさんの言う事の滅茶苦茶さには苦笑ｗ
日本橋は生涯で3度しか行ってないのに…。

775 ：出々五壱 ◆LAT43ngEgw ：2008/03/19(水) 20:47:05 ID:D+9lIAyg0

[[利用者:齋藤雄己]]

Wikipediaは質問BBSじゃねっつーの。

776 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 21:02:01 ID:zXOCOcOp0

>>775
また厨房か…。
方針無理解で1回目の強制ブレイクがかかるのはいつ頃かな。

777 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 21:18:31 ID:Ghwq7i9J0

>>775
115系電車で、いい加減な加筆をしていた香具師か。
知りもしないくせに書きたくて仕方ないお年頃なのかな。

778 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 21:23:17 ID:TEPP/03A0

Saikatsu tramwayはもうそろそろ長期ブロックでいいんじゃないか

779 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 21:41:07 ID:zXOCOcOp0

>>778
自分のサイトの宣伝と要約欄での暴言ですか。
2strike目なら1ヶ月くらいですかね。
もちろん3strike->you're out。

780 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 21:44:00 ID:zXOCOcOp0

[[マイクロレイアウト]]
これも事実上香具師の宣伝ページでない？

781 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 21:53:01 ID:DCJEivr60

「自分のサイトは持つ能力無い、せいぜいブログ。」
なんて言っている人間がWikipediaを編集しようと思うのが
間違いの始まりだな。

782 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 22:02:54 ID:ZoE3RCDD0

>>779
働け氏が指摘してるけど、確かに検証可能性充足できない画像なんだよな、あれ。

神岡軌道のアウストロ・ダイムラー製機関車なんてあんた実物見たのかよ？
本当にその色で正しいのか？

って話になるよな、実際。

783 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 22:07:11 ID:Ghwq7i9J0

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Special:Contributions/Saikatsu_tramway

宣伝しまくり。ｗ

784 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 22:18:55 ID:TEPP/03A0

>>782
根室拓殖の銀龍号模型とか、色どころか形も微妙だしなー
右側面もツライチになってるように見えるもん

まああの辺の鉄道、投稿者撮影画像がアップされる可能性も低いだろうし
かといって年代的にPDになってもいないから
何らかの画像が欲しいって気もしなくもないけど、しかしなあ……

785 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 22:22:49 ID:Ghwq7i9J0

釧路製作所の自走客車だったら、鶴居村に
現物があるんだよな。

以前に写真は撮ったのだが、ケータイで適当に撮ったものだから
ここで使うのはどうかと。
また行くには飛行機とかバスとか使わないと無理なので、
近隣の方にお願いするしかない…。

786 ： ◆RinU5RKRIs ：2008/03/19(水) 22:24:43 ID:bfAXsQ3l0

[[画像:Tarumi Himo230-314.JPG]]
[[画像:Tarumi Himo295-516.jpg]]

kazutoko・・・orz

787 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 22:28:56 ID:Ghwq7i9J0

せめて順光で撮れ。ｗ

788 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 22:36:35 ID:lgpNdK2m0

[[磨田信号場]]
なぜか命令形。

789 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 22:53:58 ID:lgpNdK2m0

>>786
LERKたんにrvされるべき

790 ：軽壱：2008/03/19(水) 22:54:32 ID:4WXiP0BN0

>>786
ハイモ230のほうは、とりあえず補正して再アップしますた。
ハイモ295のほうは、画像の粒子があまりにも荒いので、修正は断念。
こりゃ、また樽見鉄道に遠征せにゃならんかいなあ・・・orz

791 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/19(水) 23:25:13 ID:ojArqVJs0

[[東京モノレール1000形電車]]
>女性ボーカルユニット0930（オクサマ）の2枚目シングル「10年後」のジャケット写真に採用される。
参考 ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/41KPRK6PD5L._SS500_.jpg

こりゃ事情知らない人にはモノレールのイメージ曲と錯覚する…。
0930って最近名前聞かないな、と思ってたらとっくに解散してたんですなぁ。
でも「××のPVで一瞬登場する」とか「背景に一瞬映っている」ってのはNG。
これやられると収拾が付かなくなるからね。

792 ：名無しでGO!：2008/03/19(水) 23:29:45 ID:zXOCOcOp0

>>788
又吉イエスかよｗｗ

首都圏電鉄って架空鉄道かよと思ったが、サウスコリアか。

しかし、これから4月頭にかけて春厨どものクソ投稿が増えそうで
草取りが大変だ。

793 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/19(水) 23:34:20 桜 ID:9NHg3u1pP BE:52628562-PLT(50235) 株主優待

>>785
鶴居村なら、ちゃたまに期待するしかあるまい。

794 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/19(水) 23:57:52 ID:dagIpGDV0 BE:676713247-2BP(333)

>>793
(^-^ゝ了解！！
この前現物見たばかりだし。

795 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 01:39:51 ID:zXRe1LIzO

[[ノート:銀河 (列車)]]
＞毎日一度だけ深夜2時ごろに銀河同士のすれ違いが存在していたというのも歴史の記述としては面白いかもしれません。

1日1往復の夜行列車は、概ね2時ごろに上下列車のすれ違いがあるものだと聞いた憶えがある。
銀河に限った話でもなし、ちっとも面白くない。

796 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 02:00:57 ID:hAwGDN2D0

まったく。
上下で有効時間帯が同じ列車なら中間点ですれ違うのが当たり前だし
何が面白いのやら

ノートがこれhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:HayaKuwa

履歴がこれhttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&limit=500&target=HayaKuwa

昨年１１月のアカウント取得以来、歌謡曲と芸能人、アニメ・漫画・ゲームが主な編集対象
空気読めなさそうな態度ありあり
ろくなもんじゃないな

797 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/20(木) 02:07:46 桜 ID:lL6ItR0jP BE:78943436-PLT(50235) 株主優待

どこかで見覚えがあると思ったら
[[Wikipedia:投稿ブロック依頼/利用者:Dr jimmy]]を出したやつか。

これっぽっちも有意な活動じゃねぇだろ…。

---

>>794
[[雄別鉄道]]関係も、もう少しどうにかならないだろうか…、とか。

798 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 10:44:00 ID:dxDQFDk50

>>781
漏れもそう思う。

>>786
広告電車のバリエーションなんてきりがないのに…

799 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/20(木) 13:38:41 ID:y8tbPTdV0

[[画像:Seibu Yamaguchi Line 8501 1-6 a.gif]]

へぇよく作ったなぁ＾＾；

800 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/20(木) 15:16:24 ID:2iVxu7Xe0

[[品川駅]]
ダイヤ改正日に供用開始した15番線の発車メロディが「旧ひかり・こだまチャイム」に
似ているなんて記述は独自研究そのものでしょ。
束やメロディ制作会社が公表しているとか、新聞記事に掲載されたんならともかく。

旧ひかり・こだまチャイムにしても『Do They Know It's Christmas?』の間奏だと
かなり前から[[東海道新幹線]]に記述されているけど、偶然イントロ部が類似した
だけのオリジナル曲のような気もする…。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=cVFLoglkY8g&feature=related

801 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/20(木) 15:43:44 ID:2iVxu7Xe0

そうそう、書き忘れてた。
明日はMS472の動向に要注意。
明日発売のRF誌「新車ガイド」に名鉄の中の人が5000系紹介記事を寄稿しているから、
再度[[Wikipedia:削除の復帰依頼#名鉄5000系電車 (2代)]]が提出されそうだ。
一度や二度じゃ懲りないようなユーザだからなぁ。

802 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 16:05:34 ID:MuHMkjxp0

デブ大久保(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ！

>>801
それ出してくるだけなら粛々と否決すればすむけど。
名鉄関連の項目にこれでもかというくらい書き散らされるとうざいね。

803 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/20(木) 16:17:24 ID:2iVxu7Xe0

何という大ボケ。
[[Wikipedia:保護解除依頼#名鉄5000系電車 (2代)]]だったw

804 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 17:52:50 ID:GzpAHMqb0

>>799
…なにか意味があるんだろうか。

805 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 20:56:41 ID:hY9AbjpY0

[[集電装置#Z型・シングルアーム型]]
日本での本格的採用は、フェブレの特許が
切れてだいぶ経過してから、工進精工所が
EF200・EF500向けに製作したのが契機だった
とか、ピクに書いてあったはず。
号数は忘れた。（汗

806 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 21:39:03 ID:DMUyQ6ws0

>>805
その記事読んだ覚えあるけど、その前に88年の大阪市交70系試作車（南港の実験線で走ってた奴）
で東洋製のシングルアームパンタ採用して、EF200試作車が出来たのと同じ90年に70系は量産車が
出来てるのね。

今の80年代末以降、って記述はその辺踏まえてるんじゃないかなぁ。

807 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 21:58:19 ID:hY9AbjpY0

>>806
東洋電機技報(第109号 2003-11)に

> 1989 当社初のシン
グルアーム形パンタ
グラフを、
> 大阪地下
鉄に多数納入。

って出てましたね。
サーセン

808 ： ◆RinU5RKRIs ：2008/03/20(木) 22:00:54 ID:LUo2c4xx0

[[利用者:Dd51842]]

画質は良くても・・・(´･ω･`)

809 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 22:04:29 ID:hY9AbjpY0

[[国鉄DD53形ディーゼル機関車]]

なんじゃこりゃあああ

810 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 22:19:43 ID:zXRe1LIzO

>>809
ライセンスタグを貼る位置が…もう消されてはいるが…
すげえ初心者が現れたもんだ。

811 ：名無しでGO!：2008/03/20(木) 23:22:09 ID:hY9AbjpY0

今度は、ライセンスが
{{Copyright by Wikimedia}}
になっているという…。

812 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 00:15:10 ID:bIdu3naT0

変な利用者だなぁ…
写真も異様に彩度が高いし。

813 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/21(金) 00:23:19 桜 ID:dQ+V+p2yP BE:140343348-PLT(50235) 株主優待

[[国鉄DE50形ディーゼル機関車]]

｜新形式車両の投入を新たな労働の発生を意味するとして
｜執拗に反対していた労働組合

言わんとすることがよくわからんな。
ちょっと[[ルック語]]で言ってみてくれんか。

814 ：東許可 ◆cDMTUm92HE ：2008/03/21(金) 00:25:07 ID:RbV44fQQ0

翻訳コンニャクを食べてみた。

新形式車両の投入に対して、整備などの面で新たな仕事が発生するとして、労働組合は執拗に車両の投入に反対していた。

ということだろうか。

815 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/21(金) 00:31:51 ID:95KY+V/v0

>>808-812
どうも変ですね…。
DD14とかDD15とかDE15とかの画像の縁の処理…まさか…。

816 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 00:37:11 ID:j4nZxl4v0

>>815
"投稿画像は全て私本人の撮影でオリジナルも御座います"
つまりは「どっかの写真集のページをカメラで撮影しました。
オリジナル（＝写真集）も持ってます。」ってことだろ。
とりあえず鎌をかけてみては？

817 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/21(金) 00:39:03 桜 ID:dQ+V+p2yP BE:78942492-PLT(50235) 株主優待

一箇所助詞を変えるだけでどうにかなる。まだ悪文だが。

新形式車両の投入「が」新たな労働の発生を意味するとして
執拗に反対していた労働組合

要するに言いたいことは、
この程度の悪文を綴る手合いが編集していること、
そしてそれが見過ごされているというのが
鉄分野だということだ。

鉄ですらこれなんだから、緑や青はもっとひどかろうな。

「ｂｙ山下談」

818 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/21(金) 00:51:50 ID:H76S2hm10

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%9D%B1%E6%80%A51000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&diff=18702520&oldid=18632596
この方、コメントアウトされたり除去された理由が全く分かってないようですね。
困るなぁ。

819 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/21(金) 00:55:38 ID:eurS3cRL0

>>813-814
聞いた話ですが、その時期はそれ以外にも、
#車両の部品が増える（部品の標準化もしにくい）
#新型車両は車両に対する教習（一例を挙げると保守点検や運転方法等の取り扱い等）もやらなければいけなくなる。
等もあったみたいですね。

これを理由として意外と未成車両がこの時期多かった様な気がしますね（JTBキャンブックス「幻の国鉄車両」より）。

820 ：出々五壱 ◆LAT43ngEgw ：2008/03/21(金) 01:14:34 ID:pvlsmYtT0

>>808-812
>>815-816
最初は画像を軒並み原寸大で上げてましたぜ(´A｀)

{{Copyright by Wikimedia}}で画像ageた奴に[[利用者:Airtrain]]なんてのもいたなぁｗ

821 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/21(金) 01:58:41 ID:H76S2hm10

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E6%9D%B1%E6%80%A51000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A&curid=1386972&diff=18703257&oldid=18702721
何とコメントしていいのやら┐(´ー`)┌

822 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 03:48:59 ID:e/BUqd6i0

>>817

そこまで偉そうに論評するならあんたがやれば？

大体、>>1書いたのあんただろ？・・・って書こうとしたら
働け氏が全面的に改稿してた罠。

823 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 05:54:01 ID:x/x8WlBA0

>>816
紙からのスキャンでは、あそこまで綺麗には
表現できまい。
おそらく、ポジフィルムで撮影したものをスキャン
したのではないかと。

腕は結構ある方と思われるだけに、惜しいな。

>>821
また説教せにゃならんか。orz

824 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 06:17:50 ID:x/x8WlBA0

[[相模鉄道]]

戻した。いい加減にしてほしいわ＞Rogaヲヤジ

825 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 06:50:41 ID:DKlP9/FM0

>>821
お前が何を伝えたいかなんて誰も気にしてないよ。

というところか。

826 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 07:03:14 ID:j4nZxl4v0

Roga、そろそろ3strike->You're outにしたほうがよいかと。

827 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 08:52:17 ID:t7HqhXTcP

やっぱりRogaは最初から長期ブロックにするべきだった。

828 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 09:49:20 ID:xoyuKTgMO

とりあえず、陣屋関係の項目で香具師の尻拭いをしている人達と連携してコメント依頼→長期ブロックにもっていくべきかと。

829 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/21(金) 11:25:55 ID:7k/LZijPO

一度ブロック依頼されたんだからコメント依頼なんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

830 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 15:30:38 ID:E8KH5izL0

>>823
どんなに拡大しても印刷特有のドットが出てこないから、フィルムスキャナっぽいね。
フィルムスキャナって結構いけるんだって、初めて知った。

831 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/21(金) 18:12:11 ID:qIKdA1ew0

PS16の処遇について集電装置のノートに提起したのでよろしくお願いいたしまする。

832 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 20:50:10 ID:x/x8WlBA0

[[ノート:東急1000系電車]]

「り」を「れ」に変えると（以下自粛

833 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/21(金) 21:02:03 ID:+UbU75Dw0

[[東急1000系電車]]
模型以外の記述も気が付きゃ内部リンク重複とか、初出時にリンクしていないとかgdgdになっていた…。
Rogaオヤジも少し前の事をすっかり忘却してるようでは、[[利用者:GAME-M]]と同じ道を歩む事にもなりかねないですな。
>>832
おいおい。

834 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/21(金) 21:41:52 ID:95KY+V/v0

なんか人が足りないらしく明日は早出決定^^;。年度末ですねぇ…。

>>823 >>830
それならいいのですが…。
いや、以前バス画像が大量に転載で削除されたのを見たことがあったもので、
心配になったのでして、転載でなければ全然問題ないんですけれどね。

835 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 21:44:02 ID:9shdvvNT0

>>834
レタッチしまくりで、無断転載をごまかしてるのかもしれんが、
うたぐってばかりいても仕方がないしねぇ…

836 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 22:22:30 ID:x/x8WlBA0

スキャナ持ってるなら、一度試すと分かると思うけど、
階調をしっかり出して、かつモアレが出ないように
するのって、紙ベースだと無茶苦茶難しいよ。
カラーネガも階調は今ひとつだね。

黒縁が付いているってことは、35mmフィルムとは違う
ということかと。
詳しくはないが、ブローニーとかか？
…ハッセル？

>>830
フィルムスキャナの高機能形なら、結構追い込めるはず。
逆に、フラットベッド形との兼用だと、フィルムの
平滑性の維持が難しいものが多かったりする。

837 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 23:39:17 ID:qVLBrzT+0

高槻と高月ねぇ

838 ： ◆AKIHA/uL5I ：2008/03/21(金) 23:48:38 ID:RYwhHi4l0

[[相模鉄道]]の「パスネットの符丁はSTである」って[[符牒]]（本来の用字はこちら）の使い方あってるのか？
符牒って言うと隠語とか業界用語みたいに想像してしまう。

直すとしたら「パスネットでの事業者名略称はSTである」かなぁ。

839 ：名無しでGO!：2008/03/21(金) 23:54:18 ID:BW4i6hL40

そういやあパスネが使用終了した今、おまいらは一つ一つ「パスネットの符丁はSTであった」とかいうふうに直していくわけ？
大変だなこりゃ。

840 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/22(土) 05:58:51 ID:gbfSj6kBO

そもそも、その記述が(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

単なるヲタの自己満足だろ。会社記事のトップや概要に書くことじゃない。ま、もっとも
鉄道会社記事なんて鉄道事業以外空っぽってことが多いけれど。

841 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 06:21:04 ID:5v3Vg0/+0

どうしても書きたければ、
「パスネットでの事業者名略称はST。」
てな感じか。

そういえば、[[相模鉄道]]も概要がグチャグチャ
だよな。どうするべか。

842 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/22(土) 07:07:50 桜 ID:uxvcIWYsP BE:236828096-PLT(50235) 株主優待

かねてから過去の案件をまとめているんだが…

[[名鉄5000系電車 (2代)]]を作成した{{User2|MS472}}。

過去にこれだけやっていたんだな。どうしようもないな。
[[Wikipedia:削除依頼/ケロロ軍曹 (曖昧さ回避)]]
[[Wikipedia:削除依頼/Category:ポケットモンスターに関するスタブ]]
[[Wikipedia:削除依頼/秋 (曖昧さ回避)]]

ケロロにポケモンか。典型的なガキだな。

# だから子供に常時接続環境なんか不要だっつってんだよ。

843 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 11:44:25 ID:dXtciOGD0

常磐緩行線用E233系は2000番台だという検証可能性を満たす出典、どこかにありましたっけ？

844 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/22(土) 12:37:32 ID:gTJPbgeC0

>>843
RJ5月号p111にこんな記述がありましたぜ。
「E233系近郊タイプの新造計画は当初はなく、常磐緩行線用の通勤タイプ2000代の
新造が先に計画されたが…」
ただ書き加えるだけなら誰でも出来るんだよなぁ。

845 ：843：2008/03/22(土) 12:58:57 ID:dXtciOGD0

なるほど、最新号ですか。情報ありがとうございます。
「検証可能性を満たしたぞ」と速攻で編集なさっていらっしゃるのですね。

846 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 15:17:06 ID:oKMxohG/O

まぁ、でもJR東日本の公式発表前に行った性急な編集としてrvすることはできるかと。

847 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 15:50:46 ID:h3LdCyF00

Koneﾀﾝが糞IPと心中しますた

848 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 16:31:23 ID:O3Wul5lmO

巻き添え狙ったか。
合掌。

849 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 16:34:05 ID:guYwjCGJ0

Koneもくだらんこだわりがあるからなあ
向いてないんじゃないの？

850 ：軽壱：2008/03/22(土) 17:52:24 ID:1KCRUUmk0

しょうがねえなあ＞自分
こんなつまらんことで、自分で自分を貶めちまったのが、なにより悔しい。

ここは、自分の至らなさの反省のため、処分は甘受しまつ。

851 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 18:00:14 ID:v3fxXG230

相手はぷららとしかわからんなあ

時間をおいてやるべきでしたな
汚染記事が何十件になるかわかったものじゃなかったが

852 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 18:21:49 ID:GUelLw0t0

>>850
道連れ地獄乙。
ブロック明けの明日15時以降に件のIPが何を仕掛けてくるか見ものですな。
ということでsysopの方よろしく。

853 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/22(土) 18:24:01 ID:gTJPbgeC0

私が編集したら鈴虫氏からメッセージが来て、当該記事は1ヶ月の全保護に。

私の編集理由はIPの要約欄でこの発言。
>他形式で採用されている記事がなぜ301系だけではなぜ削除されるか
スピード違反の論理なんか展開するからだ。こんなのは絶対許さん。
だったら余計な事を書いていない[[国鉄417系電車]]の記述に統一した方がいい訳で…。

854 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 18:52:19 ID:O3Wul5lmO

まあ、他形式への言及は不要だろうな。

855 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/22(土) 19:01:11 ID:gTJPbgeC0

[[121.115.106.241]]
[[営団05系電車]]
[[東葉高速鉄道2000系電車]]

春休みですなぁ…。

856 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/22(土) 19:12:38 ID:QTg2zSHC0 BE:1184247277-2BP(333)

気動車庫→ ┬┴┬┴┤ョ・ω・)
そろそろまじめに働かんとなあ。
さすがに毎日土いじりはきつい・・・（涙）

>>850
ウォッチリスト内の電車の記事はJRH系しか入ってないので気付きませんでした。
要注意ユーザーとして監視しておきます。

レンジブロックなら、↓全部塞がないと駄目みたいorz
118.16.0.0/14, 118.20.0.0/16, 118.21.0.0/17, 118.21.128.0/18, 118.21.192.0/22, 118.21.196.0/23

857 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 19:18:00 ID:GUelLw0t0

>>857
[[営団05系電車]]rv+修正
[[東葉高速鉄道2000系電車]]rv

858 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 22:33:41 ID:vHdPgtI/0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions/%E7%94%B0%E5%B3%B6%E9%A3%9B%E6%9D%BE

859 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/22(土) 22:57:05 ID:tG6kVeY60

明日の出勤も早出指示…さすがに疲れてきた^^;。
帰りがけにRJ買って来ましたが、やはりバスコーナーにはうちの地元のバスが登場。
（最初にバスコーナー読むのも我ながらどうかと思う^^;）

転属のない例、そもそも301系みたいな用途限定な特殊車両を引き合いに出してまで
書くことではないような気がしますねぇ。

860 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/22(土) 23:12:26 ID:gTJPbgeC0

>>859
実は私もRJで最初に読むのは同じだったりしますw
[[種村直樹]]がレギュラーで執筆していた頃は
「レビュー」とか「新聞記事ざっくばらん」が最初でしたねぇ。

861 ：名無しでGO!：2008/03/22(土) 23:13:12 ID:bNAMZU7Q0

伊賀鉄道と養老鉄道の運賃の項目
通勤定期や通学定期の運賃の記載と
会社分離で近鉄時代からの運賃値上げや通し計算の廃止と
どちらの方が価値があると思う？
定期の運賃の記載を消して元に戻してある

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E8%B3%80%E9%89%84%E9%81%93#.E9.81.8B.E8.B3.83
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A4%8A%E8%80%81%E9%89%84%E9%81%93#.E9.81.8B.E8.B3.83

862 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/22(土) 23:21:33 桜 ID:uxvcIWYsP BE:210513986-PLT(50235) 株主優待

こねはまず全角カッコつきのカテゴリをどうにかすべき。

863 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 00:24:06 ID:zS+WOir/0

>>862
なんでそんなGAKIっぽいことにこだわる('A`)

864 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 00:28:48 ID:5E/5pZFy0

>>862
あだ名は```こなた'''がふさわしい

[[Category:大阪鉄道（初代）]]
[[Category:大阪鉄道（2代）]]
[[Category:豊州鉄道（初代）]]
[[Category:筑豊鉄道（初代）]]
[[Category:成田鉄道（2代）]]
[[Category:水戸鉄道（初代）]]
[[Category:九州鉄道（初代）]]
[[Category:北海道鉄道（2代）]]

865 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/23(日) 00:31:19 桜 ID:3aPkam1OP BE:78943829-PLT(50235) 株主優待

ロクに考えもしないで全角括弧でカテゴリを作るガキが
以後増えたらどうするんだ？

で、そのガキが「だって北海道鉄道だって全角じゃん」と
言い出したらどうするんだ？

ガキっつうのは自分の誤りを認めずに
「ほかにもやっている人いるじゃん」しか言わないんだぞ？
わかってんのかそれ。阿呆か。何もわからん莫迦は死ね。

866 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 01:09:41 ID:5Erv20B60

>>858
これはひどいリダイレクト・Otheruse製造機。
そいつ、CUがシロだったらまちがいなく報復でブロック出されるでしょうね。

ちなみに[[登戸駅]]に[[西登戸駅]]へのOtheruseをはっつけてたので引っぺがしました。
ノートにも書いたように、「駅名の漢字表記の一部が共通しているだけ」でしかなく、
おそらく「張ってみたいから張りました」でしょうね。
一応ある程度の「だってほかにもや(ry」対策はしましたが、香具師はどう出るでしょうか。

867 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 01:31:01 ID:Gx7C6EHY0

荒らしまがいのKiku-zouは↓の記事を1000回読むことをお勧めする。
特に#ネット全般系と#ウィキペディア系をしっかり読むように。
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E5%8E%A8%E6%88%BF%E3%81%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7

868 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 01:37:17 ID:LDFJJJck0

>>861
> 伊賀鉄道と養老鉄道の運賃の項目
> 通勤定期や通学定期の運賃の記載と
> 会社分離で近鉄時代からの運賃値上げや通し計算の廃止と
> どちらの方が価値があると思う？

たとえば10年後、両線が近鉄から分離されたことを知らない人が当該記事を目にしたときのことを考えてみよう。
・「転換に伴う利用者への影響」とかいう節を立てる。
・転換時における普通運賃・通勤定期運賃・通学定期運賃の変化について言及する。
・転換時に実施された中間改札設置とか非磁気化とかにも言及する。
ってのが俺的には理想だなあ。
現在進行中の事象と過去に起きた事象を分けておけば、過去事象に関する記述が荒らされることなく、10年後にも残っているような気がする。
まあがんばってくれ。

869 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 01:39:37 ID:JNkgid4H0

[[ノート:集電装置#[編集] 国鉄PS16形パンタグラフの作成に伴う集電装置関係の記事のあり方]]

「三菱電機P-900-A形集電装置や国鉄PS51形集電装置」

って、あんた何ちゅー例えを出すんだ>働け氏

それがどんな物か言われてすぐ思い当たる人間が何人いるというのか・・・

870 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 01:47:43 ID:2y9JgS/G0

>>866
Otheruseといえば、[[王子駅]][[王寺駅]]みたいな例はどうなの？
他にも同音異字の駅なんていくらでもある訳だし。

871 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/23(日) 02:04:09 桜 ID:3aPkam1OP BE:52628843-PLT(50235) 株主優待

玉木宏に玉置宏へのotheruseを貼る莫迦が居るぐらいだからな。

玉木宏っつうのが誰だか知らんし興味もないが。

872 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 02:05:08 ID:zS+WOir/0

>>865
括弧ごときくだらん心配すんな。禿げるぞ。
記事は中身だ。意外と潔癖性だな。おめ

873 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 02:08:23 ID:gFjOKUyr0

>>871
> 玉木宏に玉置宏へのotheruseを貼る莫迦が居るぐらいだからな。
ﾜﾛｽ

874 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 03:52:14 ID:5Erv20B60

>>870
ノートで「相生駅と相老駅」を例に出してます。
これについては現時点ではOtheruse張られてませんが、
漏れとしては別にあってもなくても構いません。
その他の同音異字駅についても同様で、田島某が張ろうがロニがひっぺがそうが
漏れは関知しません。
ただ登戸と西登戸はさすがに違うだろうと。

875 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/23(日) 04:20:25 桜 ID:3aPkam1OP BE:70171744-PLT(50235) 株主優待

俺は他人の貼ったotheruseを剥離したことは一度もないわけだが。

876 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 04:34:22 ID:5Erv20B60

>>875
そうでしたか。>>874で名前を出してしまったのは不適切でした。申し訳ございません。

877 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 07:18:30 ID:XTNONiQe0

全角括弧を肯定するアホが沸いてるのはなんなんだ。

878 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 09:15:27 ID:7jBm4xZ10

この書き込みはMS472か
運用開始後も様子を見たほうがいいかも？
http://c.2ch.net/test/-/rail/1203460089/234

879 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 18:17:24 ID:5Erv20B60

>>877
その手の[[WP:GAKI]]は[[WP:NC]]どころか方針・ガイドラインまったく読まずに編集してるから

880 ：軽壱：2008/03/23(日) 21:56:50 ID:ybKrwJjT0

おかげさまで、無事強制ウィキブレイクが明けまつた。
今回のことは、貴重な教訓として肝に銘じておきたいと思いまつ。

こんなところではありますが、温かいお言葉をくださった皆様に感謝申し上げます。

881 ： ◆RinU5RKRIs ：2008/03/23(日) 22:06:58 ID:NQSII/XW0

>>880
これからも頑張ってくださいな＾＾

[[樽見鉄道]]

rsa、GJ！

882 ： ◆SthR0NJVb. ：2008/03/23(日) 22:22:05 ID:dNQPs3nZ0

大垣は比較的容易でしたね

883 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 22:24:11 ID:A6XQc9nPO

WikipediaはGAKIとSARUの巣窟なのは間違いないな。
荒らしに管理厨に削除厨とSARUの種類を挙げたらキリがないな。
とくに管理厨と削除厨を見ているとSARUのオナニーにしか見えないよ。
まぁここの民度は動物園の猿山より劣るのは間違いない。

884 ： ◆RinU5RKRIs ：2008/03/23(日) 22:35:30 ID:NQSII/XW0

>>883

　　　　　そんな餌で俺様が
　　　　　　釣れると思ってるクマ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　|　　ぷらぷら
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　 J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ　

までよんだ

885 ：名無しでGO!：2008/03/23(日) 22:51:51 ID:2ZvAIciQ0

春ですね。

886 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/23(日) 23:27:31 ID:CIyObFLC0

[[荒川沖駅]]
地元の私にはガクブルものの通り魔殺傷事件があった。
早速被疑者の実名とか書き加えているのがいるから緊急特定版削除依頼を提出。

887 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/23(日) 23:30:38 ID:IgamE+ZY0

早く5月にならないかなぁ…花粉がひどくって^^;。

>>861 >>868
そうですねぇ…。
もっとも、現在の運賃しかないのならただのデータベースですが、
転換の前後の運賃比較であれば本文を説明するための例示になりますから、
運賃を書いてはいけないということはありませんね。

>>869
私もぱっと出てきません^^;。

そもそも、[[国鉄DT17形台車]]クラスの記事を作るのってかなり大変かも^^;。
まあ、「役に立つスタブ」というものもありますから、
長さが全てではありませんが…でもPS16は中身はなかったと思う…。

888 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/23(日) 23:45:57 ID:IgamE+ZY0

>>886
済みました。
しかし、怖い世の中になったものですね…。

889 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/23(日) 23:48:58 桜 ID:3aPkam1OP BE:92100637-PLT(50235) 株主優待

常磐線だからまた例の莫迦IPかと思ったが
被疑者の名前は違ったようだな。
いずれにせよ半保護で落ち着いたようで何よりだ。
茨城県内の常磐線は全駅半保護にするべきかもわからん。

890 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/23(日) 23:51:33 ID:CIyObFLC0

>>888
対処ならびに半保護乙でした。

891 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/23(日) 23:59:49 ID:CIyObFLC0

>>889
莫迦IPは[[202.158.234.71]](ISPは同一)で活動してるし、そいつも今日[[荒川沖駅]]に事件の記述を書き加えた。
これは[[Wikipedia:管理者伝言板#投稿ブロック中のユーザーのブロック逃れ（ソックパペット）]]に報告済み。
履歴見ると旧IPのブロック期間中から編集している。

892 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 00:03:23 ID:jOnpSxvH0

駅の通り魔事件と聞くと、[[下関駅]]
（自暴自棄男がクルマで突っ込んで客多数死亡→ホームレス老人ヤケクソ放火→Wikipedia編集合戦）
を思い出してげんなりする。

今回もひでえ事件だ。

893 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 02:45:18 ID:lT2Zwr7P0

Yourpediaのウィキペディア利用者の記事のK***-Z***の項目が更新された件について。

管理厨・削除厨・季節だなぁ厨K***-Z***がここで罵倒を繰り返した場合、そのうちYourpediaに独立したページが出来るぞｗｗｗ

894 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/03/24(月) 04:10:55 ID:REeeG1J20

>>865
その手の割れ窓理論がどこまで通用するのかを考えて主張されよ。こねあたりをその線
で批判するのは無理筋だろうが。「ガキっつうのは自分の誤りを認めない」てのは、その
ままおまえに返ってくることなんだぞ。

>>874
もう直したけど、こないだまでおれは自サイト上で「相老駅」を「相生駅」と書いていた。そ
んなややこしい重複避けの異表記なんかわかんないってば(=･_･､=)＞馬鹿国鉄

>>877
んでもさー。「単語+半角スペース+半角カッコ"("+拡張子+半角カッコ")"」なんてわかん
ねーよとか、おれもはじめの頃思った。「オン・ザ・ロード（映画）」とかいうタイトルで立項し
たら移動されたときだったかな。
そこらへんはもうシステム側で対応すべきだと思ったりもするのだが、そういうくだんない
ことでシステムに負荷かけてもしゃーないと思ったりもして、それこそ「文句も言わず粛々
と作業するbotの出番」じゃねーかとか（この場合のbotてのは比喩ではなく、モロにbotと
いうことなわけだが）。

895 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/03/24(月) 04:12:33 ID:REeeG1J20

>>892
最初の現場の駅コンコース、第二現場らしいショッピングセンターへの高架通路、第三現
場らしいその階段下、更に出頭したところらしい交番、全部行ったこたことがあって写真も
持っていたりするわけだなぁ。Webにもあげてあったりする。
なんだかなぁ。のどかなところなんですけどね・・・。

896 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 12:03:35 ID:MLTi7SLLO

転載とトリビア加筆しかできないRogaはとっとといなくなってほしい

897 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/24(月) 12:15:36 ID:Njh9mCOA0

>>887

　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　/　・∀・)　　　　　　　
　　　　　　　|　つ　つ●　花粉団子あげる
　　　　　　　と_＿）_）

898 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 12:30:48 ID:YDAOeipQO

>>896
[[ノート:東急1000系電車]]
穴に籠って出てこないでほしい。

899 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/24(月) 13:49:07 ID:2nJrkxxz0

>>896
この人、いい歳なんですよね？
なのに注意されても同じことを何度も繰り返してるのか・・・。
年単位で休んでもらうのもありじゃないのかなぁ。

900 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 20:07:31 ID:6tU7rfhX0

[[ノート:伊豆急行2100系電車]]でのやり取り参照。
城郭関係を荒らすのがメインなのだが、あっち方面は
もっとイタい連中の相手で手一杯っぽいな。

901 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 20:21:41 ID:y5HmOylc0

>>899-900
利用者のページを見る限り、ちょっとアスペryっぽいね。文体が幼稚すぎる。
もともとKYな人なんでしょう。

902 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/24(月) 21:28:19 ID:IDDvSpqs0 BE:604208055-2BP(333)

>>897
(゜口゜;)うっ・・・・・
花粉がこっちに飛んできた･･･。

903 ：Mitsuki-2368 ◆RinU5RKRIs ：2008/03/24(月) 22:25:47 ID:Ky6ZT5KW0

[[利用者‐会話:齋藤雄己]]

:アドバイスありがとうございます。只今から古いものから順次変更したいと思います。--[[利用者:齋藤雄己|齋藤雄己]] 2008年3月24日 (月) 12:42 (UTC)

::順次変更は僕の技術では無理なので次回からのアップロードはそうしたいと思います。--[[利用者:齋藤雄己|齋藤雄己]] 2008年3月24日 (月) 12:53 (UTC)

・・・。

904 ：名無しでGO!：2008/03/24(月) 22:40:42 ID:UO/bF7WZ0

下には下がいるもんだなぁ…
こんな中でモチベーションを維持して執筆を続けている方々には頭が下がります。

905 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/24(月) 22:41:02 ID:IDDvSpqs0 BE:217515233-2BP(333)

>>903
熟読機関に送ってやれｗ

906 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/24(月) 22:47:31 ID:RV5sOt5Q0

>>903で[[ノート:雷鳥 (列車)]]のこの記述を思い出した。

>和倉温泉駅へ2008年のゴールデンウィークに485系（京都車）9両で和倉温泉駅まで運用されるのを
>交通新聞社発行のダイヤ情報2008年3月号で読みました。
>和倉温泉駅は9両での乗り入れに対応していない気がするのですが、どうやって和倉温泉駅に乗り入れるのでしょうか？

RF最新号に答えが出てましたよw
元から9両編成まで対応してた訳で、ノートにも書いておいた。

907 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/24(月) 23:30:16 桜 ID:KaokxoLyP BE:43857825-PLT(50235) 株主優待

>>905
自分でやれよw

908 ：目蒲～ ◆cPUKoxjsBE ：2008/03/24(月) 23:35:14 ID:dCX/DB550

[[名鉄5000系電車 (2代)]]
予定を繰り上げて運用を開始したと言う情報がノートにあり、また公式サイトにも「予定を繰り上げる事がある」とあった為保護解除依頼出しましたのでご意見お願いします。

909 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 00:09:12 ID:rYEP3jJB0

>>903
今年そいつと似たような受け答えをする香具師を見かけたような気がするのだが。
次から改善しますといっておいて結局馬耳東風だったっけ。

910 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 00:15:26 ID:QQXDMOVG0

某ヲヤジも改善しないねぇ。

911 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 00:36:24 ID:QQXDMOVG0

というわけで、Rogaヲヤジには再度熟読期間を差し上げるべきか、
あるいはしばらくお休みいただくべきか。

どうしましょうねぇ。

912 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 00:55:12 ID:H+wSS7y20

[[Wikipedia‐ノート:ウィキプロジェクト鉄道/テンプレート#路線図テンプレート]]で
経路図テンプレートについて議論しています。
携帯電話で見る時に困るのでどうにかしたいとか、
起点を上に書いているものをそもそも南北方向の路線では北を上にすべきではないかとか、
いろいろ議論されているのですが、少ない参加者では話が煮詰まって堂々巡りしているように思います。

もしよろしければコメントいただけませんでしょうか。
正式にコメント依頼に出すべきかもしれませんが。

913 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/25(火) 01:10:21 ID:n2kfyWI+0

>>912
やっぱりそういう話になってるんだ。

あれはいいんだかわるいんだかさっぱりわからない。
もうちょっと、一つ一つの画像サイズが軽量なら
いいと思うんだけれどね。

914 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 07:10:24 ID:1Gae8tu40

>>887

他の記事をざっと見た限りでは、[[国鉄DT17形台車]]が働け氏的には最低水準なんじゃないか
という気がする。

確かに、せめてあれ以上、って釘さされたら大概の奴は躊躇すると思うけど。

後、調べてみたんだがPS51って[[国鉄ED42形電気機関車]]の第3軌条用集電靴らしい。

それで「パンタグラフ」じゃなしに「集電装置」って書いてた訳ね。

つまり、[[国鉄PS16形パンタグラフ]]ってその辺を考えると記事名からして問題ありだった、って
ことねw

915 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 07:30:52 ID:nR6zt83PO

経路図テンプレ自体、ケータイブラウザの使用を
想定してないだろ。

個人的にはどっちでもいいけど、ケータイから読めない
とほざく前に、変換フィルターかませば問題ないだろ。

経路図は表示しなくなるが、どうせ表示させても
レイアウトが崩れるだけだし。

916 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 11:47:12 ID:SmB+ZxNB0

つーかそもそもケータイで路線のページを見に行く需要自体に疑問が。
難癖つけるために言ってるだけにしか見えんわ。

917 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 12:56:41 ID:gk2RY1OCO

経路図テンプレートと駅一覧って両方いるの？
二度も全駅名を羅列してるのってはっきり言って無駄だと思うが。

918 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/25(火) 17:05:44 ID:OA/iWD590

[[:58.93.43.94]]
お子様みたいな加筆しないでくれよなぁ…。

919 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/25(火) 17:11:17 ID:lun+HHmw0

>>918
同感。残したものの擬人化表現も全部直しとくんで。

920 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/25(火) 17:13:22 ID:OA/iWD590

>>919
句読点抜けとか見落としてたorz
フォローどうもです。

921 ：軽壱：2008/03/25(火) 19:09:54 ID:64t9nIJi0

>>917
I think so.
汎用性や見易さから考えると、駅一覧を充実したほうがいいと思う。
特に、複数の種別の列車が運転されているような線区では、経路図で代替がきかない。

922 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/25(火) 21:08:06 ID:efPu+y480

昨日湯本駅でベルニナ号の懐しい色を見たので、さっき[[箱根登山鉄道1000形電車]]を
見てみたら…「下に詳述」とあるけれど、ちっとも詳しくなかった^^;。

>>経路図テンプレ
結局のところ、一長一短というところですね。一から図を描くのとどっちが楽かなぁと
いうところで…。
とある路線で使ってみたことありますが、改めて自分でも「凝り過ぎ」という気も若干^^;。

携帯で路線のページを見ることは、「この駅は画像あったっけ」と確認するときに時々…。

923 ：Mitsuki-2368 ◆RinU5RKRIs ：2008/03/25(火) 21:27:35 ID:ugZw1xDJ0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions/208.71.208.181

暴言連発・・・('A｀)

924 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 21:34:33 ID:QQXDMOVG0

CS30は2ヶ月か。甘いなぁ。

Rogaヲヤジの悪行発覚。どーすんべ。
[[Wikipedia:削除依頼/土佐国の土居]]

925 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 22:12:02 ID:KyeRjBNt0

>>木久蔵
ノートで注意されてやんの。
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

926 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 22:20:10 ID:H+wSS7y20

>>917, 921
議論ページにも書いたけど、ネットワークトポロジーの情報は経路図じゃないと表現できないので…。
停車駅情報の問題は経路図の難点ですな。
あと所属する自治体の情報が落ちる。

927 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/25(火) 22:31:29 ID:lun+HHmw0

[[125.2.109.57]]
言いたい事は判るんだけどねぇ、文章が滅茶苦茶だから結局手直ししなきゃならんのですよ。

928 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 22:42:30 ID:aSrxoeap0

おいらは経路図テンプレートのほうがいいと思うんだよなあ・・。
図説されていて他の路線との関係が想像しやすい。

929 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 22:47:30 ID:QQXDMOVG0

環状線をテンプレでやられると、
すげぇ違和感。

930 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 22:51:03 ID:1Gae8tu40

>>924
「もう一度やったら今度は無期限」って意味じゃない? >CS30

Rogaはもう無期限でいいんじゃない？

情状酌量してもあんなことやってて、しかもこれじゃねえ。

931 ：名無しでGO!：2008/03/25(火) 22:57:48 ID:rYEP3jJB0

毛色図テンプレに自治体情報を入れられるようにして
停車駅はsvg画像化するとか。
画像非表示の人とか携帯の人とか用には、
種別の説明のところに停車駅を書いておけばよいかと。

>>923
元の画像が小さすぎる（外部サイトにあった画像のサムネの転載か？）のを
むりやり260pxにしてるから汚く見えてるんだが、そのIPは直しかたもしらないんだろうね。

932 ：ちゃたま ◆5ChatAmAI2 ：2008/03/26(水) 00:06:20 ID:XYwFIjen0 BE:96673722-2BP(333)

>>925
笑ってるとつまづくからな･･･。
気をつけて･･･。

933 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/26(水) 00:10:47 桜 ID:hyVmsyLOP BE:315770898-PLT(50235) 株主優待

そこでプギャーではなく
他山の石とするという態度が必要だな。

Rogaに関しては転載案件にまとめる予定。
あとこいつ、プライバシー案件も起こしてんだよな。
ぼつぼつお引取り願う必要があるだろう。

934 ：【ranimeh:80】 ◆LoniceraHE ：2008/03/26(水) 02:58:23 桜 ID:hyVmsyLOP BE:157885766-PLT(50235) 株主優待

ちょっと見てみたけど、
削除された投稿履歴はそれほど多くなかった。

935 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 09:19:58 ID:pM2nJJdt0

【おぉたむすねィく探検隊】一味は、もうすこし泳がせておこうと思ったのにぃ

936 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/26(水) 15:27:26 ID:fO4igQIm0

[[東北縦貫線計画]]に速報厨が早速登場orz
　[[利用者:Jryatetaka]]
　このためだけに垢取ったのだろうか。

937 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 16:42:26 ID:SJCUQRju0

>>936
2013年の完成まで性急保護でいいんでない？

938 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 17:12:54 ID:jeF5EwWl0

編集合戦にはなってないから様子見でいいと思われ。

939 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/26(水) 17:17:27 ID:6zrWeYAE0

[[小田急8000形電車]]
>LED表示機の表記が今までの明朝体からコジック帯に変更。

「コジック帯」はギザヒドスorz

940 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 17:19:13 ID:tcO0XjQlO

>>939
ちょwwwwww素で吹いたwww

941 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 17:32:40 ID:SJCUQRju0

>>939
「コジック体」で検索したら41件(Google)。意外と少ないな。
洒落で作ってるフォント職人がいるかと思ったが見つからなかった。

942 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 19:38:04 ID:WY9dtjPnO

路線図テンプレなんてオタの自己満足でしかないと思うんだが。見づらいし。

943 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 20:31:57 ID:pDp0oWOI0

そういえば[[ゴシック体]]って、発祥については
触れてないのな。

Rogaヲヤジの悪行もういっちょ。
[[Wikipedia:削除依頼/一連の城郭・陣屋記事]]
ひょっとして、奴が立てた記事の殆どがアウト？

前科もあったのか。
[[Wikipedia:削除依頼/森陣屋]]

他にも
[[Wikipedia:削除依頼/伊藤かずえ]]
とか。

鉄記事もトリヴィアルな事象や意味不明な加筆とか。
だから長期ブロックしておけばよかったのに。

944 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/26(水) 20:38:34 ID:fO4igQIm0

>>937
しかも白紙保護ね。

>>943
コミュニケーションが成り立たない（「しない・できない」ではない）人は無期限しかないと思うんですよね。

945 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/26(水) 20:45:52 ID:I8YXS6pf0

>>939
カナ入力かも。ちなみに私もカナ入力です。

946 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/26(水) 21:23:17 ID:6zrWeYAE0

>>945 ﾉｼ　
キーボード配置覚えてしまえばローマ字入力よりこっちの方が早いですからね。

947 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 21:39:39 ID:Htph+4pb0

路線の模式図なんかにこだわってる暇があったら
乗り換え用の構内図でも描いてろってんだわ

948 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 21:41:11 ID:SJCUQRju0

>>947
ウィキペディアは駅利用ガイドではありません

949 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 22:23:09 ID:Htph+4pb0

配線図サイトでも路線図サイトでもないぞｗ

950 ：名無しでGO!：2008/03/26(水) 22:25:57 ID:Htph+4pb0

だいたいなあ、

資料とか記録ってのは読み手のためのものなんだよ
未来の自分も含めた、読み手のな

そうでないものは趣味かアートだ

951 ：K***-z** ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/27(木) 00:07:29 ID:t1g9jCow0

[[鉄道博物館駅]]
>また、休日等で鉄道博物館の入り口に長い行列が出来る際に、出来るだけ前に並ぼうとダッシュする利用者がよく見られる('''大成ダッシュ''')。

自分で思いついた用語をWikipediaに「書き加えたいから書いた」典型的な例でしょうな。
それ以前に特筆する程のものでもないし。

952 ：名無しでGO!：2008/03/27(木) 00:22:36 ID:yz3rIDX60

[[ATACS]]の記述を増強してきて、ここらでシステム構成図とか欲しいな、と思っているんだけど、
たとえ手元で手作業で書いたとしても、基本的な構成は、
当たり前ながら参考文献に載っているものと同じになってしまうんだけど、
これってライセンス的にはどうなのかな?
誰が書いても同じ、ってことで大丈夫なのかな??

953 ：出々五壱 ◆LAT43ngEgw ：2008/03/27(木) 00:34:04 ID:INsToh/F0

>>951
鉄博がらみで[[画像:デットセクションの端部.jpg]]

･･･[[利用者:齋藤雄己]]またおまえか('A｀)

954 ：i***er ◆YaVhFc25nM ：2008/03/27(木) 01:07:56 ID:q7k3/HNX0

>>947-950
ややこしい駅の構造を文章だけで書こうとしても、
読者にはうまく伝わらないからき図は有効。もっとあってもいい思うな。
図が先にあるんじゃなくて、何かを説明したいから、
そのために必要な図を考えればいいんじゃないかな

955 ：名無しでGO!：2008/03/27(木) 01:30:40 ID:6SHNA+p+0

だと思います。
何を説明するためのものか。
それを説明する必要性は何か。
この２点は検証するべきでしょうね。

956 ：×ＰＯＮ ◆UwGFzYLjJM ：2008/03/27(木) 02:53:49 ID:CaBzE2Ty0

>>953
( ´ﾟдﾟ｀)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝＝ ┻━┻　　　　　　　　　　　　[[利用者:齋藤雄己]]

957 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/27(木) 11:02:20 ID:UIEvl3SB0

PS16の削除依頼を出してきたのでよろしくですー。

958 ：名無しでGO!：2008/03/27(木) 14:35:38 ID:qWxL/GNL0

今日、209系改造の訓練車が大宮に来るらしい。また速報厨が出るだろうな…。

959 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/27(木) 16:20:07 ID:UIEvl3SB0

[[220.214.6.233]]
速報厨orz

960 ：名無しでGO!：2008/03/27(木) 18:18:32 ID:qWxL/GNL0

http://www.chichibu-railway.co.jp/topi/info/mt/2008/03/080327-1.html
虚偽記述扱いは厳しいような

961 ：名無しでGO!：2008/03/27(木) 18:27:08 ID:zeqtSt2y0

[[特別:Contributions/なびじる]]
('A`)

962 ：名無しでGO!：2008/03/27(木) 21:13:22 ID:VnQcNJja0

>>961
LOCATION VIEWの宣伝目的のアカウントでね？

宣伝目的だとしたら、全部rvでもいいキモス。

963 ：軽壱：2008/03/27(木) 21:18:19 ID:tOpkGkQK0

>>960
ま、確かに「虚偽」ではなかったわけだが、言葉足らなさすぎ。
説明しようという意図が全く伝わってこない。
情報を得て、脊髄反射で書き込んだとしか思えない。

964 ：960：2008/03/27(木) 21:37:09 ID:VJxAx7OS0

「最後は1012編成でカナリアイエロー」なんて部分を放置して、
辻褄が合わないままにしていますからね。まあ、「速報厨」なのは間違い無いです。

速報厨も出典くらい書いてくれれば、まだマシなんですけどねぇ。

965 ：K***-z**@夜勤中 ◆qkvl3dgQvk ：2008/03/27(木) 22:20:18 ID:z13eM8wWO

失礼しました。公式サイトにそんな情報があったとはノーマークでしたよorz

101系ウグイスは首都圏に存在しなかったし、何の補足も無いから虚偽記述と早合点してしまいました…。

出典元のリンク張れとは言わないまでも、「秩父鉄道の発表によると」の一言があれば私が出典元のリンクを呈示したのになぁ、と思います。

966 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/27(木) 22:26:50 ID:WnDZL9OO0

>>965
ドンマイ。そういう時もありますよ。
だいたいニュースリリース程度で編集することが（ry

967 ：名無しでGO!：2008/03/28(金) 10:41:42 ID:YPlilT+KO

予定と勝手な推測しか書けず、コメントアウトのやり方さえ知らない速報厨イラネ

968 ：名無しでGO!：2008/03/28(金) 13:38:41 ID:YPlilT+KO

先生！車両区への無駄なリダイレクトを濫造している工房がいます！

969 ：名無しでGO!：2008/03/28(金) 15:24:23 ID:fryE0VFO0

次のスレッドをそろそろ頼む。

970 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/28(金) 15:26:54 ID:cM6y8BDY0

>>968
電略からその記事へのリダイレクトか…。
前も同じリダイレクトを作っていたIPがいた気がいするな…。

これっていらないよねぇ。　

971 ：名無しでGO!：2008/03/28(金) 17:36:40 ID:noNDhOjG0

駅コードから駅へのリダイレクトを作るのと同程度に意味がない。

972 ：名無しでGO!：2008/03/28(金) 19:34:55 ID:B1f7RazsO

腹減り

973 ： ◆pr/c0Yooh6 ：2008/03/28(金) 19:35:30 ID:6eNhI71a0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1206700408/l50
次のすれ

974 ：名無しでGO!：2008/03/28(金) 23:08:48 ID:HTatbcL50

>>953
いい加減にして欲しいなぁ。
他の写真もひどすぎるし。

975 ：名無しでGO!：2008/03/28(金) 23:33:55 ID:533xB1T3O

>>970-971
っ[[コツ]]

976 ：名無しでGO!：2008/03/28(金) 23:47:25 ID:uVUV7lET0

>>975
ｺﾈﾀﾝ･･･('A`)

977 ：E26 ◆N1toQkxgzc ：2008/03/29(土) 01:41:16 ID:Sy9j9cXI0

>>略号リダイレクト関連
そうですねえ、
例えばロサンゼルス国際空港の3レターコード「LAX」みたいに、
一般的な案内として広まっていれば問題ないと思いますが…。

978 ：名無しでGO!：2008/03/29(土) 07:00:35 ID:b6qTpT7A0

>>968
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=NH&diff=prev&oldid=7119866

979 ：名無しでGO!：2008/03/29(土) 07:48:31 ID:DSPGD53E0

要するに
それを調べたくなる「趣味的」以外の需要があるかどうかで
判断していいのではないか

雑誌や新聞に載るとか
地図に載るとか
巷の案内板に載るとか

980 ：名無しでGO!：2008/03/29(土) 11:41:32 ID:pjt9eE6+O

指定席券の表記、[[ノスタルビュトレ]]とか[[ナリタEプレス]]とかは？

981 ：名無しでGO!：2008/03/29(土) 11:46:27 ID:Pu5FYHmg0

微妙。
それを許すと、英語表記からのリダイレクトも許すことになりそう。
「NOROKKO TRAIN」とか。

982 ：名無しでGO!：2008/03/29(土) 12:42:52 ID:a5bI3fB0O

｢ムンライトながら(コ)｣も作られそうだ

983 ： ◆HmluYHOSHI ：2008/03/29(土) 14:34:46 ID:wkTiuTya0

>>979
それに当てはめると電略リダイレクトは不要という結論ですね。