現役運転士なら電車でＧＯ！とか余裕なんですか？

鼻歌うたいながらハイスコアですか？

電車でゴーってなんですか？

３ダーバード

E4系ハード芸

電車でＧＯと実車との差がありすぎるからな。

ウテシにとっちゃ、TSRですら違うというのに

その理屈だと、F1レーサーはレースゲームで無敵と言う事になるな

友人の運転士にPS2のTSをプレイしてもらい、俺のデータにセーブした。
だってクリアしないと次進めないもん。

ごめん下げます。
素人に２段階なんとか緩めとかできんわ。

赤い電車の現役ですが電車でGO！は正直苦手です。。。。

赤い電車なら「電車でダァ！」

笑っていいともに出た宇宙人顔？の運転士は、だめだっただろう！

ちょろいもんすよ

電車でGO！よりBVE

列車は、慣れれば誰でも運転できます。

でも、何年も何十年も、同じ区間を行ったり来たりする毎日。
１日100回ブレーキをかけて駅に停まるのなら、40年間で何回？
たった１度も事故を起こさずに退職するのが、何よりも難しい事であり、目標というか願望だと思います。

テステス

俺なんか目を瞑りながらエクセレントですが何か？

>>16
エクセレントってなんですか？

>>1
甘ったれるな。

>>17
0cm

電Go出た頃に、雑誌等でよくやってなかったかな。ｳﾃｼにプレイさせてみるって。

よく出来たゲームだが、加減速や衝動が体感できないから、実車とは違う、
という評価だったようだが。

>>11にもあるが

笑っていいともの宇宙人ウテシはＧが分からないから難しいって言ってな。Ｇを感じながら運転しろって教わったとも言ってた希ガス・

クルマを運転している人なら本物とシュミレーションとの違いが
よく分かるとおもう。

しかも、電GOって、レールの継ぎ目音がおかしいゲームが多いから、
余計に感覚狂う。速度感も減速感も滅茶苦茶。

落ちそうなのでage

ａｇｅ

ゲームなんて全くやったことのない祖父ちゃんにwiiスポーツのゴルフをやらせてみたら
俺より上手かったことはあったな

>>21
大宮のてっぱくにある２０５系シミュレーターに行け

技術はなんやったの

>>22

ごまっとうだな。
一番伝わりやすい説明だ。

北越急行の社内では誰もほくほく線をクリアできなかった……
と10年くらい前の新潟の企業展示会みたいなところでステージ
の上に上がって運転手（？）自ら言ってますた。

マジレスするとはくたかを運転してるのはＪＲ西日本の社員とＪＲ東日本の社員で
北越急行の社員はいっさいはくたかは運転しないはず。

>>31すこし誤爆してしまった。ｽﾏｿ。

どんま〜い

日中は仕事で電車運転しているのに、わざわざ家帰ってからも運転しようとは思わないだろうなｗ

うちの親父(元動労)にやらせてみようか。

所詮ゲーム、実物とは多少違う。

だから難しい

自動車のゲームなんか全然違うよね。
視界が違うし、ハンドルやシート、ペダル類から全身を通じて感じる路面とのコンタクト感とか、
インフォメーションが全然違う。
鉄道だって同じなんだろう。

>>37
こっちのコントローラはFFBも何もないしね。

来月から吹田で研修です。
がんばります。

鉄道マニアは電車でGOとか全シリーズ持ってたりするの？あと専用コントローラーなんかもあるよね。
それにPSだけじゃなくていっぱいあったような気がするが…

ヲタにとっては矛盾点が多すぎて、逆に食指が動かないゲームだと思う。

加速率がおかしい。これでまず狂う。
あと、視点。マスコンとか、パネルとかが定位置にないと何かね…
最後、電GO!よりBVEのほうが断然いい

電車でGO! プロフェッショナル仕様の207系の減速度がめちゃくちゃ悪いんですが、
仕様ですか？