【列車運行図表】 ダ イ ヤ グ ラ ム ★

>>300
ついでに何かネタ出せよ。

東海地方でダイヤグラムが入手できる会社はない？

城北線
リニモ
三岐
名鉄

そういえば中学の時の先生が近鉄のダイヤグラム持ってたな
知り合いの社員から貰ったと言ってたが、ダイヤグラムの管理って結構緩いのか？
年1で変更する近鉄だから古いのが要らなくなるからかもしれんが

>>303
三岐以外聞いた事ないが。

>>305
＞＞303が書いてる城北線、リニモは旧ものでしょ。
名鉄は、たまに（１０年に１回くらい？）現行基本ものが売り出されたことがある。

この間市川大門の花火大会の時、見たけど
支社のエロイ人は青焼きのダイヤグラム持ってるのに
管理駅の身延だかの助役はシステムから
必要な区間と時間だけ出力したダイヤグラムを持ってて驚いた

現場はダイヤグラムを携行してないって本当なんだネ

JR東海はダイヤグラムに関しては非常に厳しいらしい。
ダイヤグラムがある（持っている）のは本社と支社、駅舎と上司らのみ。
ウテシや車掌や駅員には個別に渡してないらしい。
（以上、JR東海に勤務している友人より）

297 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 15:36:14 ID:SOubUoN4O
これだけダイヤ乱れてるのに中央特快走らせるとか指令バカだろ。＠立川


＞大阪環状線よりは、１００倍マシ

　＞その理由

1　大阪環状線は、直通電車 多すぎで
　止まると、ダイヤが、グダグダ　（中央快速線の倍に）

2　大阪環状線は、大阪輸送指令が、東京よりも バカ低能

3　大阪環状線は、列車運行管理システムが、ない

4　大阪環状線は、車両が、古くてボロイ１０３系

335 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 19:01:44 ID:6WToj+CR0
少し気になるので・・・・
JR東とJR西　どちらが信用できるの？（遅延比率　遅延情報　遅延からの回復の面で）


337 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 21:17:09 ID:DhPRMHkC0
>>335
ＪＲ東日本



http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203068123/

297 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 15:36:14 ID:SOubUoN4O
これだけダイヤ乱れてるのに中央特快走らせるとか指令バカだろ。＠立川


＞大阪環状線よりは、１００倍マシ

　＞その理由

1　大阪環状線は、直通電車 多すぎで
　止まると、ダイヤが、大混乱（中央快速線の倍に）

2　大阪環状線は、大阪輸送指令が、東京よりも バカ低能

3　大阪環状線は、列車運行管理システムが、ない

4　大阪環状線は、車両が、古くてボロイ１０３系

保全

最近のオクで阪急（京都線）の現行ダイヤが出たけど、いい値段に行ったみたいだね。
aucfanで調べてびっくり。

保守

297 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 15:36:14 ID:SOubUoN4O
これだけダイヤ乱れてるのに中央特快走らせるとか指令バカだろ。＠立川


＞大阪環状線よりは、１００倍マシ

　＞理由

1　大阪環状線は、直通電車 多すぎで
　止まると、ダイヤが、大混乱（中央快速線の倍に）

2　大阪環状線は、大阪輸送指令が、東京よりも バカ無能

3　大阪環状線は、列車運行管理システムが、ない

4　大阪環状線は、車両が、古くてボロイ１０３系

名鉄瀬戸線の古ダイヤグラム（平成１５年３月改正）
今日の尾張旭検車区でのイベントにて１００円で販売。

>>316
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d87060911
平成4年のだけど、こんな感じ?
右端の電略の所はカタカナでなく、漢字1,2文字なのだろうか。

>>317
名鉄は、昔から右端は漢字１〜２字表記。
オク写真では見づらいが、”電略”とは記載されておらず、
単に”駅名”としてあり、右側からも容易に横線がどこの駅かが
わかるようにしてあるだけの模様。

スレチだけど、電略が全部分かるサイトない？
私鉄もわかると嬉しいんだけど。

>>318
やっぱりそうか、ありがとう。
豊橋鉄道も漢字ひと文字で、その上の見出し部分は空白。

>>319
無いです。
マルスの駅名入力コードをまとめたものが「電略辞書」として公開されているけど、
駅名入力コードと電略はまったく別の物。電略を記しているサイトの多くは
電略辞書を元にしているから、ネット上の情報はほとんど信用できない。

>>319
近鉄なら正しい略号書いてるサイトそこそこあるよ

ところで近鉄のダイヤグラムの記号がいまひとつ分からん...

>>320
豊鉄は元は名鉄の路線だったからねえ。

>>321
近鉄の記号というのは、列車種別？それか秒記号？

秒記号ですわ

どないなやつでっか？

というか、秒記号っていうのか分からんorz
○付けたところのです。
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_042139.png

>>325
JRなら下記。近鉄は折れ線がＪの字になってるけど、同じじゃないかなぁ。

│00秒

┌15秒

○30秒
│

┌○45秒

>>325
とっても即席でわるい
ttp://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_042214.jpg

補足：ダイヤは１分目として、下り列車の場合

５０秒＝目盛線の上で┐

００秒＝目盛線の上で｜

１０秒＝目盛線の上で┌

２０秒＝目盛線の間で┐

３０秒＝目盛線の間で｜

４０秒＝目盛線の間で┌

秒の記号は会社ごとに異なるんでないかな？

京成のには凡例が載ってて、（多分ずれて見づらくなってるんだろうが、勘弁）
　10秒　|~ 　|
　20秒　| ~|　|
　30秒　|　|　|
　40秒　|　|~ |
　50秒　|　 ~|
こんな感じ。　実際の　~　は、　(　を右90度にした形で、これは近鉄のと同じ。

>>325は恐らく15秒単位で、京成の20秒・30秒・40秒の記号が、15秒・30秒・45秒になっていると見た。

あ、>>328とかぶった。しかも俺書いたの>>327の図（ｃ）と同じだ。
しかも>>325のを15秒単位と見間違えた。実にorz

北総のダイヤについて。
平成7年当時のものは京成の名前違いバージョンだった。
平成3年当時のものは新京成の名前違いバージョンと思われる。

湘南台開業前の相模鉄道のダイヤでは、秒記号が30秒のものしかなかった。

>>327
これは何の資料？
出典教えて〜

>>326
15秒と30秒が逆です。orz=3

>>331
最新　鉄道小事典　国鉄の車両・列車・線路
誠文堂新光社
1980年の本です。

近鉄のヒゲは五秒単位だよ。

>>326-329
分かりやすい解説ｻﾝｸｽ
非常に助かりましたわ

ウチの会社は>>328の方式で先端に○が付いてると+5秒

ダイヤグラムとは直接関係ないことだけど、近鉄のスタフは1秒単位だよね。

>>333
�d。
俺は富井規雄「列車ダイヤのひみつ」を読んでる。

他になんか面白い本ある？

>>338
1998年までの京急のダイヤが分かる、「京急ダイヤ100年史」なんかどう？
今は既に絶版だけど。

>>339
そんな本があったのか。
内容kwsk

>>340
京急ファンの間だったら名が通っているかもしれない（HPも開設されているので）、
吉本氏が執筆。発売は、鉄ピクの出版元である電気車研究会。

開業時から1998年頃までの京急のダイヤの変遷を、ダイヤのコピー抜粋や
貴重な写真をふんだんに用いて、紹介している。
巻末には、京急のダイヤの読み方も記載されており、京急ファン、ダイヤ好きなら
非常に楽しめる本だと思う。
自分は、ちょっとした事情で読みたくなり、ヤフオクで落としたんだけどね。

>>341
�d。欲しくなるなあ。

ちょっとした事情が気になるｗ

>>342
> ちょっとした事情
京急ではない別の民鉄で、ダイヤ＆スタフを集めているんだが、かなり資料が集まったので、それらを基に
個人的に小冊子（言うなれば「同人誌」）を試しに作ろうと思ったんだが、その際、以前に聞いたことのある
この本が、どのような書かれ方をしているかを、作成に当たって参考にしようと思って。

「京急ファンなら言うまでもなく、ダイヤ好きでも非常に楽しめ、写真などのビジュアル資料も駆使されている」という
基本スタンスが、非常に参考になった。何度読んでも、興味深く読んで行けるので、自分にとっては非常に良い本だなぁ。

なお、定価は3,000円+税。ヤフオクなどで購入される際の、ご参考まで。

保守age

その同人誌が木になるな。

質問なんだけど、例年鉄道の日辺りに開催される日比谷公園のイベントでダイヤグラムって販売されるの？

>>346
たしか、昨年は都交のが売ってた気がする。

>>346
昔、小田急、相鉄、京成、くりはら田園、など売ってた。

>>346
京成、都交、阪神、山陽、南海はそこで手に入れた。
都交は毎年投げ売り状態の気がする。

297 ：名無し野電車区：2008/07/01(火) 15:36:14 ID:SOubUoN4O
これだけダイヤ乱れてるのに中央特快走らせるとか指令バカだろ。＠立川


＞大阪環状線よりは、１００倍マシ

　＞理由

1　大阪環状線は、直通電車 多すぎで
　止まると、ダイヤが、大混乱（中央快速線の倍に）

2　大阪環状線は、大阪輸送指令が、東京よりも 無能

3　大阪環状線は、列車運行管理システムが、ない

4　大阪環状線は、車両が、古くてボロイ１０３系

>>346
7〜8年近く前には、京阪のダイヤも売ってた。

>>345
実は、5月の浜松町のイベントで売った。それなりに売れたけど。
それなりに好評だったみたい。
現在も随時改訂中だけどね（新資料入手などの関係で）。

>>352
今度売るとき予告して下さい。

>>353
あいさぁ！

今、資料を手掛けている民鉄は…
ヒント：この秋に、種別・駅名・路線・車両とも劇的に変貌する某民鉄。
そのせいで、公式発表を受けて、逐次改訂をしているんだけど。

ある時期のダイヤ・スタフのカタチを、資料として手元に再現できたらと思って。
資料収集だけでは溜め込むだけだが、その成果を何らかの形で還元しようと思って、
動いている面もあるかもしれない。
資料を丹念に紐解き、誰も気付かないような意外な真実が発見できたりするのが楽しくて。

>>355
おけいはん　？

>>356
正解。

えーなあ。期待してまっせ。
内容的には、ダイヤの分析？

>>358
「京阪電車のスタフの魅力、スタフから見たダイヤ分析」と言うべきか。
（ダイヤは、現在は公式ルートでは入手できないので、ダイヤを個別列車で記している
スタフから分かることが、記述の中心となる。）

例えば…
・かつて走っていた「ターフィー号」の痕跡を、スタフからたどる
・スタフから見る、大晦日ダイヤから元旦ダイヤへの切り替わり（時刻がポイント）
・特別ダイヤならではの臨時列車
などなど…。
あとは、京阪ではダイヤ番号がスタフ上に記されているので、その記述番号からまとめた
今までのダイヤ名称対照表など。個人でここまでするのは、膨大な資料がないとできないので、
極めて大変…。

あと、もしかすると、関西の部品屋＠宝塚線某各停駅に行けば、入手可能かも知れない。
（委託で出してあるので）

保守

http://rail.hobidas.com/blog/natori/080909fig1.jpg
西武池袋線　昭和38年11月1日改正

>>361　小手指(こてさし)のところが狭山湖になっている･･･時代を感じるね。

>>362
狭山湖というのは今の西武球場前のことかと。
支線の豊島線と狭山線も一緒に書かれているようですね。

>>363
あ、本当だｗ
よく見たら、駅名横の線が実線ではなく点線だ･･･。
記事(凡例)には、支線って書いてあるね。失礼。

>>364
小手指って今は車両基地が有って、始発が有って、乗降数もかなりあり、駅前はそこそこ栄えてますが
実は結構新しい駅なんですよね

昭和41年に信号場として開設して、45年に駅に昇格したんだな。

>>361
>西武池袋線　昭和38年11月1日改正

東京五輪の前年だぞ。所沢からむこうなんて完全に田園地帯。

>>367
池袋方でも充分いなか

練馬から先は畑ってやつか？

練馬大根

>>368
>池袋方でも充分いなか

たしかに石神井公園ー富士見台でこれだもんな。
ttp://www.city.nerima.tokyo.jp/jo_kokai/memory/f15.html

名鉄が7000系ﾊﾞﾉﾗﾏｶｰ廃車記念？のイベントで、本線系の古ダイヤグラムを売りだし中なんだが、
花火大会などの臨時便対応青焼きものＨ10〜Ｈ14年が315円、
本線系のＨ15／３基本ダイヤが105円はいいけど、
なんでＨ18／４基本ダイヤが1575円と大幅に値上がりするのか、わけわからん。
しかもこれらは両面刷りなんだが、図表の上から値札シールをベッタリと貼っちまって
きれいに剥がせるんかなぁ？。

>>372
シールの種類によるが、ドライヤーで加熱すればたいてい大丈夫。

名鉄のダイヤグラムを売っているのは名鉄百貨店のイベントじゃないの？

保全

保線

小田急線の現行ダイヤグラムが欲しい人は連絡ください。
[email protected]
まずは連絡を

377を小田急に通報しますた

今度の鉄フェスでダイヤ買ってみようと思うんだけど
いくら位で買えるものなの？

>>378
西鉄なんぞ、現行のダイヤを無料配布しているぞ。
極平凡な女子高生が、普通にダイヤを見ているのが福岡の日常風景

小田急線の現行ダイヤグラムが欲しい人は連絡ください。
[email protected]
まずは連絡を

　今月から来月にかけて各社で鉄道の日絡みのイベントがあるけど、
鉄道各社からダイヤグラムが販売されていたら、販売価格やいつ頃のものか等
書き込みして欲しいな。
ちなみにオレは、名古屋・金山のイベント会場での報告しておく。

三岐鉄道　三岐線　現行もの　200円、
　　　　　北勢線（職員は現行ものと言ってたけど本当か？）Ｈ18・4改正もの 200円
東海交通事業・城北線　H19･3改正ものほか古いもの５種類くらい。各300円
　↑ダイヤグラムを主力商品として扱ってた。　
樽見鉄道　現行もの（H20･8修正）300円　　
長良川鉄道もあったようだけど、詳しく確認できなかった。（H15年ものか？）
ＪＲ貨は時刻表の付録についてるような１時間目ものを扱ってた模様。

ＪＲ海、名古屋市交通局、近鉄、静鉄は毎年なし。
名鉄、愛知高速、明智鉄道、名古屋臨海高速鉄道、伊豆急、養老鉄道、伊賀鉄道は扱ってなかった模様。

以上。　　　　あと、よろしく。

横浜で購入したもの。

伊豆急　　平成17･18　各500
わ鉄　　　平成16　　　100
真岡　　　平成17　　　500
京成　　　平成10　　　500

わたらせと真岡の値段ひょっとすると逆かもしれない･･･
記憶があやふやだ･･･

>>382
＞北勢線（職員は現行ものと言ってたけど本当か？）H18・4改正もの 200円

＊公式HPには18年以降改正した旨は無いし、今手元にある四日市大学の
テキスト(※HPより通販で購入・20年9月初版)の巻末附録の
北勢線現行ダイヤの日付は平成18.4.1になっているから間違いないと思う。

昨日に引き続き、名古屋・金山のイベント会場分について。

昨日はあった、三岐鉄道、東海交通事業ブースはなくなり、
豊橋鉄道が本日のみ出店。
　市内路面電車　H17･3平日、同休日、H17･8平日、同休日各200円、
　渥美線H15･3 200円

以上。　　　　あと、よろしく。

保守

日比谷では西鉄があったな。追加ヨロ。

>>386
阪神（H19.4）\500-※現行？
都営新宿線（H18）\500-※1号線は売り切れ
南海線（H17）\500-※高野線は取り扱いなし
小田急-2600形（S39）及び9000形（S47）就役時運行図表復刻版各\900-？確か

日比谷で扱ってたもの、早速ｵｸ出品？。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81528684#enlargeimg

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g65973860#enlargeimg

日比谷の皆さん今日は乙でした。

漏れは買い捲りまくってかなり散財しますたｗ

＊長電　(H18･H17･H14･S62･S61･S56･S53のセット)　3000円
＊都営　(浅草･新宿共にH18)　各500円(値段例年に戻ってしまった･･･)
＊阪神　500円　　　＊十和田(仕業表等とセット)　500円
＊南海　500円　　　＊上毛　700円(H16、高い･･･)

例年、売りに出しているメトロがついに、
上から規制がかかって発売中止になったのこと。(職員さんより)

>>387
小田急は見ていなかったな。情報トンクス

>>389
メトロは規制されっちゃったのかぁ…
通りで全くないわけだ。

まぁ、都営新宿・三田・浅草と京成が買えたから満足だけど。

ところで、買ってきたダイヤグラムってどうやって保管してる？
俺は筒状に丸めたまま…。

>>391
自分で組み立てています。結構面倒ですがね。

>>392追加
今は良いけれど長い間放って置くと、輪ゴムがダイヤにくっついたり、
ゴムが劣化して切れて筒が広がったりするからその点は注意して保存してね。

円筒形のゴミ箱に立ててる

>>391-394
輪ゴムの代わりに、細長い紙をリング状に巻き付け、
そこにダイヤの会社名・名称を記入し、開封しなくても
何かを確認できるようにしている。

レスどうもです。
>>395のように紙を巻いてテープでとめてます。
見たいときに広げるのが大変だけど。
組み立てようかとも思ったけど、数が増えてしまって断念という感じだす。。。

皆乙です。日比谷2日目の購入品です。

小田急 2600(S39)と9000(S47)就役時の復刻版　各500円
京成　(H4･小サイズ)　200円
京阪　(H19･終了間際の投売www)　100円×2

それにしても、京成はいつも古いやつ（平成ひと桁年もの）しか売り出さないな。

>>397
京阪のダイヤって…釣られても、「マジ!?!?」
H19版（1週間後まで現行）なら、1諭吉でも喜んで買うぞ。
最近じゃ、管理が極めて厳しいので、公式ルートでは全く出てこなかった。
それに初日は、ダイヤなんて京阪ブースでは一切見なかったし。

>>399
間違えた！京阪ではなく阪神だた！本当にスマン！