平成生まれの鉄ヲタが知らなさそうなこと
1 ：名無しでGO!：
大垣夜行
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2 ：チャーシュー：2007/11/20(火) 10:23:05 ID:vTY0v3HMO
国電暴動、
上尾事件、
順法闘争（遵法闘争）
上尾事件、
順法闘争（遵法闘争）
3 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 10:34:26 ID:p+rBL8ci0
夜行普通列車「はやたま」
4 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 11:05:47 ID:zuGCpnjOO
糞スレッド
5 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 11:17:27 ID:EP0zfcYyO
昭和60年代生まれ乙
曙 対 舞の海で三所攻めで舞の海が勝ったこと。
7 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:29:45 ID:wAuKUgY50
私鉄に限らず国鉄も片開きドアの通勤車両を持っていたこと。
8 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2007/11/20(火) 21:33:27 ID:NaHkuuRy0
9 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 22:48:46 ID:bO1bEJ9I0
平成元年生まれの俺が来ましたよ
>>1知ってる
>>2知らん
>>3知ってる
>>4知ってるｗｗｗ
>>6も知らん
>>7は片開きドアに興味ないから知らん
------------------------------------------fin
>>1知ってる
>>2知らん
>>3知ってる
>>4知ってるｗｗｗ
>>6も知らん
>>7は片開きドアに興味ないから知らん
------------------------------------------fin
10 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 22:53:06 ID:hF6yr+zWO
冷水器、タンツボ、栓抜き
11 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 23:16:22 ID:0pY5lJer0
宇野走り 高松走り
東北・上越新幹線が当初は大宮始発だった事
13 ：俺も元年生まれ：2007/11/20(火) 23:30:06 ID:yItPT1qw0
14 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 23:34:13 ID:0pY5lJer0
キハ１７の狭さと照明の暗さ
15 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 02:33:55 ID:eELwcBuF0
東武2000系、非電化時代の川越線、相模線と川越駅がショボかったこと
16 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 02:39:59 ID:KaWbFbfeO
0系
17 ：100系新幹線電車大好き：2007/11/21(水) 04:07:26 ID:xQ5BSOH+O
国鉄100系Ｘ編成がＪＲ化後車内改装してＧ編成と名乗ってる事！絶対知らないと思う！
18 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 08:00:22 ID:I4c87R13O
硬券
19 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 08:11:01 ID:J+qtfCXf0
21 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 20:43:45 ID:m0S1toUE0
200系0番台、二階車付きストライプ塗装車両。
23 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 23:56:44 ID:BcCv37BG0
国鉄・京急バス・東京湾フェリーが利用できる「東京湾フリーきっぷ」
24 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 00:07:46 ID:vc3ZNAseO
上野駅の在来線地平ホームは20番線まであった。
25 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 00:21:33 ID:091lCmKQ0
東京駅の総武・横須賀線ホームは当初、2面3線にするつもりで建設が進められていた。
途中で設計が変更されて、2面4線として開業した。
途中で設計が変更されて、2面4線として開業した。
26 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 00:25:57 ID:091lCmKQ0
営団東西線が開通した当時、浦安市はまだなくて東葛飾郡浦安町だった。
27 ：平成2年生まれのゆとり：2007/11/22(木) 00:28:34 ID:wHgh9WnFO
>>23
知ってますよｗ
京急沿線に住んでますから。他にも三浦半島フリーきっぷも京急とJR(国鉄時代からあったかは知らない)で共同販売してましたね。品川・川崎・横浜発はJRルートと京急ルートが選べたんですよね。
いつの間にか名前も変わって京急単独販売になってましたね。
知ってますよｗ
京急沿線に住んでますから。他にも三浦半島フリーきっぷも京急とJR(国鉄時代からあったかは知らない)で共同販売してましたね。品川・川崎・横浜発はJRルートと京急ルートが選べたんですよね。
いつの間にか名前も変わって京急単独販売になってましたね。
青春１８のびのびきっぷ
29 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 02:55:01 ID:whxaJ3lA0
大宮駅西口の駅舎が愛くるしい建物だったことと、
そして駅周辺は再開発してなかったから見渡す限り木造の建物ばかりで
さらには東西地下自由通路が存在してたこと。
そして駅周辺は再開発してなかったから見渡す限り木造の建物ばかりで
さらには東西地下自由通路が存在してたこと。
新宿駅南口の道路（陸橋）の上を京王線が走っていて、
明治通りを横切った所の旧京王名画座（本社前）まで行ってた。
明治通りを横切った所の旧京王名画座（本社前）まで行ってた。
31 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 09:26:12 ID:bS6Ujgm1O
改札鋏
32 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 11:50:17 ID:T1Kvi2gpO
東武東上線に、目白寄りの引上線があったこと。
銀座線が、訳のわからん６両編成で、目蒲線が釣り掛け率１００％だったこと。
銀座線が、訳のわからん６両編成で、目蒲線が釣り掛け率１００％だったこと。
33 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 18:47:25 ID:Dpo4+QKi0
東武野田線、野田市（旧野田町駅構内の貨物駅）～柏間（常磐線と接続）に１日数本
貨物列車が運行していたこと！
貨物列車が運行していたこと！
34 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 19:17:16 ID:btSn4C2k0
新幹線に食堂車という自由席代わりの車両が合ったこと
35 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 19:21:10 ID:3ZB7M5fsO
↑誰だってわかる
小田急線と京王帝都線の新宿駅が、
屋根つき青空で、地表の高さ、勿論１層。
勿論、小田急百貨店も京王百貨店も無い。
ちなみに京王線は地上の甲州街道の真ん中を専用軌道で、
新宿から初台までの中間ぐらいまで走っていた。
屋根つき青空で、地表の高さ、勿論１層。
勿論、小田急百貨店も京王百貨店も無い。
ちなみに京王線は地上の甲州街道の真ん中を専用軌道で、
新宿から初台までの中間ぐらいまで走っていた。
西武池袋線で池袋駅発着の貨物列車があって、
池袋駅で旧国鉄と貨車のやり取り入れ替えをしていた。
池袋駅で旧国鉄と貨車のやり取り入れ替えをしていた。
冬の朝、客車と客車の間からもうもうと立ち込める水蒸気
40 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 00:25:58 ID:diX5epqGO
東北の大雪が原因で、関西発九州ブルトレが運休したことが、あった。
万博中央駅
42 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 02:34:38 ID:8rWuF2nT0
門ハイ＠青森
つーか早岐客貨車区
つーか早岐客貨車区
･783系の前面が金色のボディが存在したこと
･787系つばめは当初９両編成だったこと
･787系つばめは当初９両編成だったこと
阪急西宮北口の平面交差の通過音。
まあ、その音を記録してるﾔｼも結構居るわけだが。
まあ、その音を記録してるﾔｼも結構居るわけだが。
45 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 07:10:47 ID:jMuXvZ75O
相模鉄道は大手民鉄じゃなかった事｡
ちょうど1990年に昇格したから｡
ちょうど1990年に昇格したから｡
グランドひかり
平成初期生まれの人はリアルで乗った人も多いだろうが、今日で早くも
さよなら運転から5年。
平成初期生まれの人はリアルで乗った人も多いだろうが、今日で早くも
さよなら運転から5年。
47 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 07:49:40 ID:gajdEWTOO
線路上に垂れ流す列車のトイレ
停車中は利用不可
停車中は利用不可
48 ：（´‐`)ﾉＫＹ ◆hE231.SdsY ：2007/11/23(金) 08:10:41 ID:0t59d91JO
↑（´‐`)ﾉ昭和生まれでも知らないよ
EF64+旧客やEF64+ワムが都心まで来ていた中央線
うそ
紙列車はEF64じゃない
紙列車はEF64じゃない
51 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 08:59:41 ID:hRPe5OW50
総武線の黄色い電車 中野⇔成田
52 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 09:07:32 ID:3T0gxLor0
千マリの１１３系が普通列車として朝だけ房総各線から
総武線に乗り入れて６両編成で中野まで運転されていたこと。
総武線に乗り入れて６両編成で中野まで運転されていたこと。
53 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 10:32:27 ID:3T0gxLor0
↑つけたし
幕張行きなんてのもあったｗ
幕張行きなんてのもあったｗ
千代田線に乗り入れてた鉄板焼電車103系1000番台
>>52 平成生まれじゃないし中央線在住だがそれは知らなかったｗ
56 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 11:38:53 ID:PuskUhBDO
57 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 11:41:03 ID:0K/v3reS0
小田急多摩線が旧型車両ばっかりで老人ホームみたいだったこと。
58 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 13:42:03 ID:rZt5HcZTO
昔の阪和線は私鉄だったこと
じっちゃんから聞いた(17歳・男)
じっちゃんから聞いた(17歳・男)
60 ：平成生まれが釣れたなw：2007/11/23(金) 15:08:24 ID:HvwFS2PoO
戦時買収私鉄
平成生まれは絶対知らないことが、一つだけある。
昭和の鉄道風景。
勿論、写真や映像では伝わらない雰囲気のとかだ。
これだけはその時代に生まれてなければ知り得ない。
昭和の鉄道風景。
勿論、写真や映像では伝わらない雰囲気のとかだ。
これだけはその時代に生まれてなければ知り得ない。
62 ：オッサンが釣れたなw：2007/11/23(金) 15:45:10 ID:HvwFS2PoO
東日本管内115系・415系のサボ
元年生まれでもぎりぎりじゃまいか
元年生まれでもぎりぎりじゃまいか
64 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 16:21:30 ID:tjhlK6MR0
カレチの意味
65 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 16:23:11 ID:TuB/p3cF0
循環急行
>>64
相鉄沿線の平成生まれなら知ってるんじゃね？ｗ
相鉄沿線の平成生まれなら知ってるんじゃね？ｗ
67 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 17:22:19 ID:TuB/p3cF0
リンゲルマン氏煙色識別板
68 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 17:23:22 ID:u4Qgm5Kk0
広島地区で「国鉄＝新車、広電＝ボロ」だった時代。
「省エネ201」
東海道新幹線が開通した頃、
当時の一等車のドアは、金ぶちだった事。
当時の一等車のドアは、金ぶちだった事。
八高線のｻﾎﾞ(90年頃まであった)
八高線にｷﾊ45、40がいたこと
相模線にｷﾊ35-904がいたこと
八高線にｷﾊ45、40がいたこと
相模線にｷﾊ35-904がいたこと
地下鉄丸の内線、新宿三丁目（伊勢丹前）と新宿御苑前との間の街に、
○○（◇◇）のお誘いが待ってること。
えっ、もう染まったって？早熟過ぎないか！
良い子は真似をしないこと。
○○（◇◇）のお誘いが待ってること。
えっ、もう染まったって？早熟過ぎないか！
良い子は真似をしないこと。
73 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 01:42:08 ID:bWuF01gx0
総武線
緩行＝金属ベル
快速＝プルルルル
緩行＝金属ベル
快速＝プルルルル
74 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 20:21:28 ID:v8++JP1p0
電蒸運転
75 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 20:28:54 ID:qMwqM/v50
76 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 21:54:15 ID:dSaW0jkD0
非冷房電車
おっ冷房無いじゃん、珍しい、といった感じだな。
おっ冷房無いじゃん、珍しい、といった感じだな。
77 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 22:18:28 ID:kPs999630
突然真っ暗になる銀座線ｗ
78 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 22:36:53 ID:cLuSCrdv0
加速すると照明が暗くなる電車
79 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 22:38:07 ID:k7yXHr/40
海峡ラーメン
80 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 22:39:50 ID:UoFhn2zW0
都営6000系の内装の壁がベージュ色だった時。リアルの体験はないはず？
81 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 22:43:13 ID:2uRCl3410
東武や京王でも阪急のような「◇◇◇◇」の付いた幌を見ることができた
82 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 22:45:07 ID:3S1oVLN90
高崎線の普通電車でアイスの車内販売があったこと
83 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 22:52:48 ID:e7NrYToKO
発車直後の銀座線の車内が真っ黒…懐かしいなあ…戦前型の1200形や戦後まもなくの1300形等といった車両が入った、今思えば実に味わいのある編成だったなあ…渋谷駅も今より暗かったし…
>>83
20年前迄有ったよ。
20年前迄有ったよ。
ｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘ ｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝｷﾝｺﾝ
86 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 23:26:23 ID:Aw0b9Vz80
いい旅チャレンジ20000キロ
87 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 23:45:03 ID:kPs999630
銀座線の、突然真っ暗になって非常灯だけになっても誰も驚かずに、平然と電車だけが進んでいくあの雰囲気が懐かしい今日この頃ｗ
日本中を急行電車が当たり前のように
走っていた事。
走っていた事。
銀座線の最前部、運転室は進行左側に電話ボックス２個分の専用スペース、
進行右側は最前部までベンチシート。
最後部も反転の同じ形、車掌の居場所は？乗客と一緒に最後部の扉付近でウロウロ。
駅に近づくと、ホームの側の車掌弁に陣取る。
鍵でロックを外し、停車と同時に｢開｣ピストンを押して全扉を開放。発車時は、｢他の戸｣と書かれたピストンを押して先に他の全ての扉を閉じる。
閉まったら、｢この戸｣と書かれたピストンを押して自分の前の扉を閉じる。
前方を確認しながらだから、体が挟まれる寸前まで前方を注視している。｢亀｣は無し、ホーム係員の仕事。
確か、確認でホームにうっかり降りて、扉が閉まって車掌が置き去りになった｢事件｣もあったらしい。
丸の内線は当初から車掌室と運転室の専用スペースがあったが、今のような決まった固定編成でなくて、出庫の時に編成して出発したので、
各車両の前後又は２～３両のセットの両端ごとに運転室（車掌室）があった。それが編成の中間に入ると、乗客のスペースを作るために仕切りの壁を畳んで
運転装置だけの小さな部屋に囲んだ。
運賃も全線均一の時代があった。
進行右側は最前部までベンチシート。
最後部も反転の同じ形、車掌の居場所は？乗客と一緒に最後部の扉付近でウロウロ。
駅に近づくと、ホームの側の車掌弁に陣取る。
鍵でロックを外し、停車と同時に｢開｣ピストンを押して全扉を開放。発車時は、｢他の戸｣と書かれたピストンを押して先に他の全ての扉を閉じる。
閉まったら、｢この戸｣と書かれたピストンを押して自分の前の扉を閉じる。
前方を確認しながらだから、体が挟まれる寸前まで前方を注視している。｢亀｣は無し、ホーム係員の仕事。
確か、確認でホームにうっかり降りて、扉が閉まって車掌が置き去りになった｢事件｣もあったらしい。
丸の内線は当初から車掌室と運転室の専用スペースがあったが、今のような決まった固定編成でなくて、出庫の時に編成して出発したので、
各車両の前後又は２～３両のセットの両端ごとに運転室（車掌室）があった。それが編成の中間に入ると、乗客のスペースを作るために仕切りの壁を畳んで
運転装置だけの小さな部屋に囲んだ。
運賃も全線均一の時代があった。
90 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 09:39:08 ID:HQrnBsd+0
両国発着の特急。いつまであった？
91 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 09:58:43 ID:s7PQcv7QO
二段窓の上段に、
≦ ≧ ←こういうツマミ
がついていない車輌での開け方
≦ ≧ ←こういうツマミ
がついていない車輌での開け方
93 ：名無しでGO：2007/11/25(日) 10:10:39 ID:dET86znI0
昭和50年当時
大阪-東京（新幹線） 5010円
内訳 乗車券2810円 特急券2200円
事情はどうあれ当時はこの価格で乗れた。
大阪-東京（新幹線） 5010円
内訳 乗車券2810円 特急券2200円
事情はどうあれ当時はこの価格で乗れた。
94 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 10:17:37 ID:P/81efX90
縦型エンジンの排気管
95 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 10:55:05 ID:UEpfYkX+O
黄金列車
96 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 11:06:31 ID:vA+UrU310
冷凍みかん
97 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 11:07:15 ID:OfQjI6pg0
夜行急行「ちどり」
岩国→広島→備後落合→宍道→米子
岩国→広島→備後落合→宍道→米子
冷え冷えの山ｽｶ全金車
と、平成元年生まれのゆとりが言ってみる
と、平成元年生まれのゆとりが言ってみる
平成４年ぐらいから１８きっぷで山スカ使うようになったけど、
夏は冷房で寒いし、冬は冬ですきま風に悩まされた。
いつ乗っても寒い電車だという記憶がある。
夏は冷房で寒いし、冬は冬ですきま風に悩まされた。
いつ乗っても寒い電車だという記憶がある。
連投でアレだが、ここに書かれていることは３０歳以上のおっさんなら
当たり前のようなことだらけなんだよな。
逆に、平成生まれは今の鉄道のどういうところに魅力を感じるのかが知りたい気がする。
当たり前のようなことだらけなんだよな。
逆に、平成生まれは今の鉄道のどういうところに魅力を感じるのかが知りたい気がする。
101 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 15:09:53 ID:kvCuztWDO
窓全開
魔法使いサリーの広告に出てくるハトヤスカ線１１３バージョンの広告と、三段逆スライド方式
魔法使いサリーの広告に出てくるハトヤスカ線１１３バージョンの広告と、三段逆スライド方式
102 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 18:39:05 ID:tdlB+X3e0
国鉄の学割が2割引でなくて5割引だった時代
103 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 19:08:44 ID:LCTNQrKc0
なぎさ みさき
青い砂 白い海
105 ：鉄仮面：2007/11/25(日) 20:27:50 ID:KQp62Afj0
>100
そうだよね。それぞれの年代に応じて鉄道に興味を持った時代は
違うのだから、今の若いファンが何に興味を持ってるかというのも気になるね。
自分的には最近のステンレス車両は個性に乏しいような気がするが、
今日、大回りの旅の途中、両毛線で115系に乗っていたら隣の女子高生2人組が
すれ違ったステンレス車両を見て「あっちのがピカピカでいいよねぇ」と言っていた。
年代によって感じる印象の違いを思い知らされたようだった。
そうだよね。それぞれの年代に応じて鉄道に興味を持った時代は
違うのだから、今の若いファンが何に興味を持ってるかというのも気になるね。
自分的には最近のステンレス車両は個性に乏しいような気がするが、
今日、大回りの旅の途中、両毛線で115系に乗っていたら隣の女子高生2人組が
すれ違ったステンレス車両を見て「あっちのがピカピカでいいよねぇ」と言っていた。
年代によって感じる印象の違いを思い知らされたようだった。
106 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 20:34:37 ID:1gdfmVwrO
>>100
インバーターの起動音、デザインとか？
インバーターの起動音、デザインとか？
107 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 20:35:25 ID:1gdfmVwrO
言い忘れた。俺は昭和世代です。
108 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 20:47:36 ID:5yPPFU67O
ｸﾊ401-101の存在。
ｻﾊ115からｸﾊ115に改造され、さらにｸﾊ401-901に改造され、今度はｸﾊ401-101に車両番号を変えられた、悲惨な車両。
結局、415-1500の増備を受け、非冷房車のまま廃車解体された。
ｻﾊ115からｸﾊ115に改造され、さらにｸﾊ401-901に改造され、今度はｸﾊ401-101に車両番号を変えられた、悲惨な車両。
結局、415-1500の増備を受け、非冷房車のまま廃車解体された。
109 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 21:19:47 ID:zj9RU7900
案外「国鉄」という単語だったりして
110 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 21:33:21 ID:kvCuztWDO
キハ２６－４００番台と６００番台が共通運用されている線区で、６００番台が来た時の挫折感。
四国に残った旧客が、オハフ６１やらスハフ４３やら、果てはオハ４１なんての迄来て、噂だけで追い掛けた日々。
四国に残った旧客が、オハフ６１やらスハフ４３やら、果てはオハ４１なんての迄来て、噂だけで追い掛けた日々。
112 ：秋田人 ◆MdMxYdmnLs ：2007/11/25(日) 21:57:54 ID:sJp6iyfXO
大曲駅の切り欠きホームの１番線。
元年生まれで７歳まではあったな。
元年生まれで７歳まではあったな。
113 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 23:05:21 ID:IRpjAd5k0
下津井電鉄
>>100 >>105
平成2年生まれだが、広島在住で周りは国鉄型だらけという環境の自分が
回答してみると…
最近の車両は個性に乏しいというのは同感。広島の115系の場合、40N改造から0番台
までピンキリ。それでも223系はﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ豊富で好きな車両の一つ。
好きなJRの車両は他に、321系、221系、211系、205系、117系、キハ58等。
昔の鉄道には興味があり、昔の時刻表を古本屋で買ってきてはよく眺めている。
ちなみに0系ひかりに乗ったことがある、というだけで同年代からは羨ましがられる…
これ以上は質問があれば回答ということで、ひとまずここまで。
平成2年生まれだが、広島在住で周りは国鉄型だらけという環境の自分が
回答してみると…
最近の車両は個性に乏しいというのは同感。広島の115系の場合、40N改造から0番台
までピンキリ。それでも223系はﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ豊富で好きな車両の一つ。
好きなJRの車両は他に、321系、221系、211系、205系、117系、キハ58等。
昔の鉄道には興味があり、昔の時刻表を古本屋で買ってきてはよく眺めている。
ちなみに0系ひかりに乗ったことがある、というだけで同年代からは羨ましがられる…
これ以上は質問があれば回答ということで、ひとまずここまで。
115 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 23:22:47 ID:btNaxKPC0
同じ平成生まれでも、広島と東京じゃものすごく差があるんだろうな。
趣味的にもはや共通項がないぐらい、走っている車両が違いすぎる。
趣味的にもはや共通項がないぐらい、走っている車両が違いすぎる。
116 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 23:29:26 ID:iUOYWM7KO
スト権スト
117 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 02:02:59 ID:TieWuu8k0
初代京成スカイライナーと旅客営業時の博物館動物園駅。博物館動物園は親が
よっぽど物好きでないと降りた経験はないはず。休止当時は平成生まれは
最高でも幼稚園児なので、1人で行く事は無理
よっぽど物好きでないと降りた経験はないはず。休止当時は平成生まれは
最高でも幼稚園児なので、1人で行く事は無理
118 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 08:41:26 ID:2eBr5WZ00
ええ～～
博物館動物園を知らないってマジですか？？？？？
４両しかないホーム、それも先のほうはものすごく狭かったとか
ペンギンの絵とかも知らないのかなぁ
休止当時大学生だったけど、時代の流れは速いんだな。
博物館動物園を知らないってマジですか？？？？？
４両しかないホーム、それも先のほうはものすごく狭かったとか
ペンギンの絵とかも知らないのかなぁ
休止当時大学生だったけど、時代の流れは速いんだな。
119 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 12:29:41 ID:NInMjOwO0
青函連絡船食堂の海峡ラーメン、宇高連絡船の讃岐うどんコーナー
新幹線食堂車は日本食堂・ビュフェとうきょう・帝国ホテル・都ホテルの4社
新幹線食堂車は日本食堂・ビュフェとうきょう・帝国ホテル・都ホテルの4社
120 ：一般人 ◆VC81Lu3sfg ：2007/11/26(月) 12:30:48 ID:wkIUwSdn0
>>118
はあ！？ｗｗｗ ｷﾐは最高にｷﾓｲね。それを知ってる亊がｷﾐの中の常識なんだね(^^ゞ
もう少し世間の感覚を学ぶべきだと思うな♪
他人とｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝをとれるようになると世界が変わると思うよ(^o^)丿
頑張って下さい(^.^)/~~~
はあ！？ｗｗｗ ｷﾐは最高にｷﾓｲね。それを知ってる亊がｷﾐの中の常識なんだね(^^ゞ
もう少し世間の感覚を学ぶべきだと思うな♪
他人とｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝをとれるようになると世界が変わると思うよ(^o^)丿
頑張って下さい(^.^)/~~~
121 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 12:35:28 ID:EOh/1v3r0
東北・上越新幹線の開通当時、
上野までも来てなくて、
大宮始発であり、
上野←→大宮間をリレー号が走っていた。
上野までも来てなくて、
大宮始発であり、
上野←→大宮間をリレー号が走っていた。
相模線がディーゼルだった事
123 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 13:01:42 ID:sS31LrMM0
>昭和の鉄道風景。
切符売り場と改札が近いと、切符買っている時からラッチ駅員が
絶えず鳴らしているハサミの音とかは、リアルを知ってないと感じが
掴めないだろうね。
客が改札を通らなくても、絶えずハサミでリズム取ってたからね。
思い出は上野駅の中央改札（大屋根のある出入り口）の改札内の中空に、
ズラ～～っと並んでブラ下がっていた発車案内の木製の板。
当該列車が出て行くと駅員が外して、新しいのを下げていく。
切符売り場と改札が近いと、切符買っている時からラッチ駅員が
絶えず鳴らしているハサミの音とかは、リアルを知ってないと感じが
掴めないだろうね。
客が改札を通らなくても、絶えずハサミでリズム取ってたからね。
思い出は上野駅の中央改札（大屋根のある出入り口）の改札内の中空に、
ズラ～～っと並んでブラ下がっていた発車案内の木製の板。
当該列車が出て行くと駅員が外して、新しいのを下げていく。
124 ：つくばね：2007/11/26(月) 13:03:52 ID:sS31LrMM0
東北線（宇都宮線）の間々田～小山の間に水戸線への短絡線があって、
上野から水戸線・結城までの急行電車が走っていたこと。
上野から水戸線・結城までの急行電車が走っていたこと。
125 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 13:23:30 ID:sS31LrMM0
126 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 13:50:05 ID:dcpVudlUO
http://hinofukin.net/KDK1000/index.htmやhttp://hinofukin.net/ 昭和末期にいなくなったhttp://hinofukin.net/KDK2100/index.htm平成初期の主力だったhttp://hinofukin.net/KDK3100/index.htmレンタルしたhttp://hinofukin.net/KDK1000/index.htm
上野駅が今よりも遥かに、賑わっていた事。
128 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 00:58:07 ID:NkndWBOf0
配給電車クモル23形＋クル29形
129 ：鉄仮面：2007/11/27(火) 01:11:57 ID:y9wzlmL+0
＞114
昭和生まれとしては国鉄型が身近に存在する環境が羨ましいです。
私があなたと同年代の頃は、まだ新幹線が東京‐博多間にしかなく
特急や急行など在来線が最もにぎやかだったころだと思います。
いま身近にある国鉄型車両もいずれ新型車両に置き換えられるでしょう。
せめて、今のうちにいろんな形で、あるいは記憶の中に
とどめていただきたいものだと思います。
ちょっと、マジレスしてみました。
昭和生まれとしては国鉄型が身近に存在する環境が羨ましいです。
私があなたと同年代の頃は、まだ新幹線が東京‐博多間にしかなく
特急や急行など在来線が最もにぎやかだったころだと思います。
いま身近にある国鉄型車両もいずれ新型車両に置き換えられるでしょう。
せめて、今のうちにいろんな形で、あるいは記憶の中に
とどめていただきたいものだと思います。
ちょっと、マジレスしてみました。
130 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 01:38:54 ID:/8hENTQFO
時の運輸大臣、荒船清十郎が深谷駅に急行を強引に止めた事件。
急行佐渡が津久田駅付近で巨岩の直撃を受け、ダム湖に落ちそうになった事件。
八高線明覚駅、放火全焼事件。
急行佐渡が津久田駅付近で巨岩の直撃を受け、ダム湖に落ちそうになった事件。
八高線明覚駅、放火全焼事件。
131 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 01:54:49 ID:iiJ6OJHQ0
青函連絡船があったことは知っていても、乗船名簿があったことを知らない平成生まれ鉄ヲタは多いような気がする。
昨夜の松本清張ドラマ「点と線」を見てふと思った。
昨夜の松本清張ドラマ「点と線」を見てふと思った。
>>131
青函連絡船に限らず、船舶では定員厳守だって事を知っていれば、
接続列車からどうやって、それを守るシステムがあるか想像が出来ないか？
｢みどりの窓口｣もマルスもなかった時代だ。
僕は青函連絡船には接続列車から数十回乗っているけど、
乗船名簿が品切れ（つまり定員オーバー）に遭遇した事は皆無だ。
青森や函館から直接乗船するには、乗船名簿の入手が早い者順で狭き門
だったから、そちらで調整をしていたと思われる。
青函連絡船に限らず、船舶では定員厳守だって事を知っていれば、
接続列車からどうやって、それを守るシステムがあるか想像が出来ないか？
｢みどりの窓口｣もマルスもなかった時代だ。
僕は青函連絡船には接続列車から数十回乗っているけど、
乗船名簿が品切れ（つまり定員オーバー）に遭遇した事は皆無だ。
青森や函館から直接乗船するには、乗船名簿の入手が早い者順で狭き門
だったから、そちらで調整をしていたと思われる。
133 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 12:31:09 ID:uDld3XqTO
下りはつかり号が野辺地を
発車すると、車内で立って
いる人から順に、先頭車両
に向かって、移動する事。
その人達が、手にしている
乗船名簿は白地である事。
はつかり11号だと、それが
無駄な努力である事。
発車すると、車内で立って
いる人から順に、先頭車両
に向かって、移動する事。
その人達が、手にしている
乗船名簿は白地である事。
はつかり11号だと、それが
無駄な努力である事。
134 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 14:04:28 ID:DTmz+J/60
関西本線の普通列車キハ58、ワンマン改造はされてたが最後まで国鉄色は守ってた頑固な列車だった。
最後に乗ったのは94年の春先に夜の亀山方に乗ったが車内で怪しげなオッサンが週刊誌の地味なエロ記事読んでたのが印象的だった。
その直後に関西線普通列車のキハ58は全廃だったから今思えば貴重な体験だったなあ。
最後に乗ったのは94年の春先に夜の亀山方に乗ったが車内で怪しげなオッサンが週刊誌の地味なエロ記事読んでたのが印象的だった。
その直後に関西線普通列車のキハ58は全廃だったから今思えば貴重な体験だったなあ。
135 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 14:26:35 ID:7vBj4hDs0
貨物列車の車掌車（ヨ）
3Mの時代(観月ありさ、牧瀬理穂、宮沢りえ)
137 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 17:00:10 ID:t/5Cc7qj0
遵法闘争
下手な字でスローガンが汚らしく書かれた103系など
下手な字でスローガンが汚らしく書かれた103系など
・関東圏103系のトンデモ混色時代
（横浜線、南武線、京浜東北線、武蔵野線、
総武中央緩行線、常磐線のほとんどが混色編成の経験あり）
・京急線の駅表札の「京浜～」時代
・京急800形の旧塗装＆一時的に使用された800形のワインレッドのモケット
・80年代までの東急のモケットはワイレッド
・カートレン、モトトレイン（さすがに知ってるか）
・短命に終わった157系
・SM分離以前の東京～川崎～横浜間を東海道線の線路で走ってた横須賀線
・京成線と常磐線それぞれにあった「赤電」「青電」時代
・京成アルミカー
（横浜線、南武線、京浜東北線、武蔵野線、
総武中央緩行線、常磐線のほとんどが混色編成の経験あり）
・京急線の駅表札の「京浜～」時代
・京急800形の旧塗装＆一時的に使用された800形のワインレッドのモケット
・80年代までの東急のモケットはワイレッド
・カートレン、モトトレイン（さすがに知ってるか）
・短命に終わった157系
・SM分離以前の東京～川崎～横浜間を東海道線の線路で走ってた横須賀線
・京成線と常磐線それぞれにあった「赤電」「青電」時代
・京成アルミカー
139 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 18:29:48 ID:t/5Cc7qj0
東急8000系の中には、屋根上にクーラーのカバーがあるだけで、
実際には冷房装置を積んでなかった「冷房車モドキ」もあった。
実際には冷房装置を積んでなかった「冷房車モドキ」もあった。
140 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 18:59:55 ID:rOinDPag0
SLが山口線で走るようになった理由。
141 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 19:06:30 ID:7TvMtf/7O
池袋⇔赤羽
な方向幕時代の赤羽線（埼京線）
な方向幕時代の赤羽線（埼京線）
142 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 21:29:05 ID:3NyDY+Kd0
>>142
たしか
ウグイス103系低運転台「池袋⇔赤羽」
↓
カナリア103系高運転台「赤羽線」
↓
1985年埼京線開業（大宮～新宿）
ウグイス103系高運転台（つーか山手線のおさがり）
あと「103系おもしろ電車」ってさすがに平成生まれじゃ知ってる奴少ないか
関東圏から完全消滅させる前に103系本当の最後の花道としてリバイバルしてほしかった
まぁやったらやったで山手線内がハッスル状態になるだろうけど。
どうせなら205系完全引退時におもしろ電車やってほしいなぁ、帯だけ張り替えるから安上がりだ（ｗ
たしか
ウグイス103系低運転台「池袋⇔赤羽」
↓
カナリア103系高運転台「赤羽線」
↓
1985年埼京線開業（大宮～新宿）
ウグイス103系高運転台（つーか山手線のおさがり）
あと「103系おもしろ電車」ってさすがに平成生まれじゃ知ってる奴少ないか
関東圏から完全消滅させる前に103系本当の最後の花道としてリバイバルしてほしかった
まぁやったらやったで山手線内がハッスル状態になるだろうけど。
どうせなら205系完全引退時におもしろ電車やってほしいなぁ、帯だけ張り替えるから安上がりだ（ｗ
>>138
これをフィーチャーした太陽にほえろ「四色の電車」
これをフィーチャーした太陽にほえろ「四色の電車」
145 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 01:42:19 ID:0vC9JPmp0
>・京急線の駅表札の「京浜～」時代
京浜蒲田～雑色～六郷土手～京浜川崎～八丁畷～鶴見市場～京浜鶴見～花月園前～
生麦～京浜新子安～子安～神奈川新町
つか、新馬場が無かったの知っています？
京浜蒲田～雑色～六郷土手～京浜川崎～八丁畷～鶴見市場～京浜鶴見～花月園前～
生麦～京浜新子安～子安～神奈川新町
つか、新馬場が無かったの知っています？
146 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 01:46:38 ID:0vC9JPmp0
>>141>>142
赤羽線は８両じゃなかったっけ？ 後に１０両だけど。
池袋の現８番線が、まだ４番線だった頃に赤羽線専用で使っていて、
赤羽からの電車が着くと、短区間にも関わらずエアを抜く「プシュン音」が
デカいことデカいこと。
赤羽線は８両じゃなかったっけ？ 後に１０両だけど。
池袋の現８番線が、まだ４番線だった頃に赤羽線専用で使っていて、
赤羽からの電車が着くと、短区間にも関わらずエアを抜く「プシュン音」が
デカいことデカいこと。
147 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 01:57:17 ID:g8Gghqz0O
埼京線と京浜東北線に正式な路線名は無くただの愛称だということ。
大東急時代
大東急時代
>>145
南馬場と北馬場の統合が新馬場だからね。
同じく京浜逗子と逗子海岸の統合で新逗子
今ある駐輪場とかのスペースは旧逗子海岸駅だったね
あと新逗子駅の入り口と駐輪場を横断するようにある細い通路こそ
かつての京浜逗子～逗子海岸間にあった踏切で、今でもあの通路見ると
踏切の存在を思い出す。
あと京急ネタ追加で俺が子供の頃は能見台は谷津坂だったし
俺が小学校時代には大森海岸～新馬場間が現在の雑色～平和島間のように
線路二階建て工法で高架化してて、当時は線路の二階建てはちょっと
珍しかったからNゲージとかでよく真似してた（ｗ
南馬場と北馬場の統合が新馬場だからね。
同じく京浜逗子と逗子海岸の統合で新逗子
今ある駐輪場とかのスペースは旧逗子海岸駅だったね
あと新逗子駅の入り口と駐輪場を横断するようにある細い通路こそ
かつての京浜逗子～逗子海岸間にあった踏切で、今でもあの通路見ると
踏切の存在を思い出す。
あと京急ネタ追加で俺が子供の頃は能見台は谷津坂だったし
俺が小学校時代には大森海岸～新馬場間が現在の雑色～平和島間のように
線路二階建て工法で高架化してて、当時は線路の二階建てはちょっと
珍しかったからNゲージとかでよく真似してた（ｗ
149 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 02:10:50 ID:bA4+h5m30
初めてこのスレを開いたけど
1）実体験として知りえる
2）鉄ヲタなら普通に知りえる
3）特に興味を持って知りえる
この3つにわけた方がよいかと
例えば1だったら「硬券があったこと」とか
2なら「JRの前身は国鉄だったこと」とか
民営化が昭和62年だから知識として教わらない限り知らないわな
3は大阪の103にも関東での走行経験があることとか
で、最新20ぐらいを読んでみたが明らかに大昔のことを挙げてる人はｱﾌｫとしか思えない
スレタイからすると「平成生まれが知っているか知らないか微妙なところ」って意味かと思ったが
「特急に乗ったら降りる駅で特急券を出さなければいけないこと」というのを挙げておく
これは俺の知り合いが松本に行ったとき特急券を求められてよくわかんなかったって言ってたんだが
地方だと有人改札で乗車券と特急券を出すのは当たり前だから
首都圏の乗車券しか見ない自動改札しかない地域に住んでる身としては初めての体験だったらしい
まあ地方の人はわかってるだろうから自動改札がある地域に限っての話ね
1）実体験として知りえる
2）鉄ヲタなら普通に知りえる
3）特に興味を持って知りえる
この3つにわけた方がよいかと
例えば1だったら「硬券があったこと」とか
2なら「JRの前身は国鉄だったこと」とか
民営化が昭和62年だから知識として教わらない限り知らないわな
3は大阪の103にも関東での走行経験があることとか
で、最新20ぐらいを読んでみたが明らかに大昔のことを挙げてる人はｱﾌｫとしか思えない
スレタイからすると「平成生まれが知っているか知らないか微妙なところ」って意味かと思ったが
「特急に乗ったら降りる駅で特急券を出さなければいけないこと」というのを挙げておく
これは俺の知り合いが松本に行ったとき特急券を求められてよくわかんなかったって言ってたんだが
地方だと有人改札で乗車券と特急券を出すのは当たり前だから
首都圏の乗車券しか見ない自動改札しかない地域に住んでる身としては初めての体験だったらしい
まあ地方の人はわかってるだろうから自動改札がある地域に限っての話ね
150 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 02:26:06 ID:gtZiyzKK0
国鉄分割民営化の過程で国鉄職員が２００人以上自殺に追い込まれたこと。
151 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 02:32:57 ID:gtZiyzKK0
国鉄分割民営化の過程で有能だがしかし組合員ということで、多くの職員が人材活用センターという隔離施設に送られたこと。
略称「人活センター」。
やらされたことは（運転士たちが）草むしりや文鎮つくり。
「人活センター」に送られなくても、多くの国鉄職員が、ラーメン屋とか慣れない仕事をやらされた。
略称「人活センター」。
やらされたことは（運転士たちが）草むしりや文鎮つくり。
「人活センター」に送られなくても、多くの国鉄職員が、ラーメン屋とか慣れない仕事をやらされた。
なぜか出てない Ｅ電
153 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 02:40:03 ID:gtZiyzKK0
マスコミが汽車や気動車のことを間違って「電車」と呼ぶようになってきたこと。
そもそも鉄ヲタ等という言い方はなく、鉄道ファン（その中で熱狂的だった者は鉄道マニア）、汽車好きなどと呼んでいた。
そもそも鉄ヲタ等という言い方はなく、鉄道ファン（その中で熱狂的だった者は鉄道マニア）、汽車好きなどと呼んでいた。
154 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 02:41:37 ID:gtZiyzKK0
155 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 02:47:07 ID:gtZiyzKK0
156 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 03:08:13 ID:8ntA7gXv0
浜松で売っていた「ハーモニカ」
列車ボーイ
東京駅に停まっていた列車が横須賀線と湘南電車を除いて全て旧客（もちろん当時は旧客という表現はない）だったこと。
九州行き寝台特急が旧客だったこと。
定刻通りに走ることが無いＪＲと比べ国鉄は全世界に誇る正確なダイヤで走っていたこと。
上野駅が蒸機の黒煙で覆われていたこと。
その「蒸機」のことをマスコミなどで「ＳＬ」と呼ぶ（昭和後期から）ようになったこと。
普通のどこにでもある客車を「旧客」と呼ぶようになったこと。
東海道線の全線電化。
列車ボーイ
東京駅に停まっていた列車が横須賀線と湘南電車を除いて全て旧客（もちろん当時は旧客という表現はない）だったこと。
九州行き寝台特急が旧客だったこと。
定刻通りに走ることが無いＪＲと比べ国鉄は全世界に誇る正確なダイヤで走っていたこと。
上野駅が蒸機の黒煙で覆われていたこと。
その「蒸機」のことをマスコミなどで「ＳＬ」と呼ぶ（昭和後期から）ようになったこと。
普通のどこにでもある客車を「旧客」と呼ぶようになったこと。
東海道線の全線電化。
158 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 03:46:03 ID:8ntA7gXv0
全部読んだが、昭和生まれと言ってもほとんど昭和後期生まれの奴ばかりじゃないか。
もう少し書く。両国地平駅が蒸機の煙に包まれていたこと。
飯田町貨物駅（操車場？）で、型式もわからない古い蒸機が入れ替え作業をしていたこと。
飯田町客車区（飯田橋駅のそば）に旧客がゾロゾロいたこと。
山手線の貨物船をＤ５１が牽引する貨物列車がたくさん走っていたこと。池袋や新宿にももちろんＤ５１がいた。
ＦＦ５８以前、冬になると「暖房車」が機関車の後につけられていたこと。煤煙を吐いて評判が悪かったこと。
無煙化がどんどん進んでいたこと。
俺がガキのころは東海道線電化は名古屋まで進んでいた。学生時代に全線電化となった。
なお「電化」と言うより「無煙化」と言う方が当たり前だったこと。
もう少し書く。両国地平駅が蒸機の煙に包まれていたこと。
飯田町貨物駅（操車場？）で、型式もわからない古い蒸機が入れ替え作業をしていたこと。
飯田町客車区（飯田橋駅のそば）に旧客がゾロゾロいたこと。
山手線の貨物船をＤ５１が牽引する貨物列車がたくさん走っていたこと。池袋や新宿にももちろんＤ５１がいた。
ＦＦ５８以前、冬になると「暖房車」が機関車の後につけられていたこと。煤煙を吐いて評判が悪かったこと。
無煙化がどんどん進んでいたこと。
俺がガキのころは東海道線電化は名古屋まで進んでいた。学生時代に全線電化となった。
なお「電化」と言うより「無煙化」と言う方が当たり前だったこと。
159 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 03:53:21 ID:8ntA7gXv0
>>157
ラジオ体操。うーん懐かしいな。真の昭和生まれの人が出てきたな。
あと機関車付け替え駅での洗面もな。むかしは大きな駅に行くとどにでも大きな洗面所が有ったよ。
今日の最後に、大きな駅では電報を扱っていたことを書いておく。
電報と赤帽（一部残っているらしい）の存在は若い者には知るまい。
ラジオ体操。うーん懐かしいな。真の昭和生まれの人が出てきたな。
あと機関車付け替え駅での洗面もな。むかしは大きな駅に行くとどにでも大きな洗面所が有ったよ。
今日の最後に、大きな駅では電報を扱っていたことを書いておく。
電報と赤帽（一部残っているらしい）の存在は若い者には知るまい。
160 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 04:52:35 ID:Mu//lQKJ0
おっさん鉄の知識自慢が物凄いこと。
博多を金星で出て、翌朝名古屋に着いたら、
構内の風呂屋で朝風呂を浴びて、そのまま
新幹線で東京に向かうのが漢の出張だったこと。
構内の風呂屋で朝風呂を浴びて、そのまま
新幹線で東京に向かうのが漢の出張だったこと。
そりゃ、長く生きている分知識は豊富になっていくだろ。
しかし、それも行き過ぎるとだんだん物忘れが（
しかし、それも行き過ぎるとだんだん物忘れが（
成田線の我孫子成田間で113系が少数ながら運用されていたこと。
164 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 12:14:09 ID:0vC9JPmp0
国鉄時代は踏切の非常列車停止ボタンを押すと、複線の場合、上下線の間に
ある棒の先から発炎筒の桃色の炎が出たこと。
今はＬＥＤに変わっているよね。
つか、コレと乗り入れしようぜ？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194623327/l50
ある棒の先から発炎筒の桃色の炎が出たこと。
今はＬＥＤに変わっているよね。
つか、コレと乗り入れしようぜ？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1194623327/l50
165 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 12:25:03 ID:+WVbmn/j0
南海汐見橋線の車両が6000･6100系のステンレス車2両編成だったこと。
当時は岸ノ里で高野線の線路とつながってて、早朝深夜には汐見橋－堺東を
直通する電車もあった。
当時は岸ノ里で高野線の線路とつながってて、早朝深夜には汐見橋－堺東を
直通する電車もあった。
東武と小田急、南海がディーゼル車を保有していたこと。
名鉄は比較的最近まであったが
名鉄は比較的最近まであったが
クソコテ・一般人がバカだということ
京急ネタで
旧1000形の「成田山号」「城ヶ島マリンパーク号」「パシフィック号」
川崎地下街アゼリア開業記念の700形の「アゼリア号」
高速バスでおなじみ「ラメール号」の愛称は京急の週末特急でも使っていた
「マリンパーク号」は最近まで走ってたけど京急は愛称系の特急を
すっぱりやめちゃったね、ちょっと残念。
>>138
常磐線415系旧塗装は2002年ごろに1年間ほど復活してたけど
引退するときはあの色に戻してほしかったなぁ。
さつまいもみたいな色してたから「芋電」（i-modeにあらず）とも呼ばれてたね。
>>166
あと東急にはキハ1形気動車っていうガソリンカーがあったね
カラーブックスシリーズでその画像見たときぶったまげたよ。
旧1000形の「成田山号」「城ヶ島マリンパーク号」「パシフィック号」
川崎地下街アゼリア開業記念の700形の「アゼリア号」
高速バスでおなじみ「ラメール号」の愛称は京急の週末特急でも使っていた
「マリンパーク号」は最近まで走ってたけど京急は愛称系の特急を
すっぱりやめちゃったね、ちょっと残念。
>>138
常磐線415系旧塗装は2002年ごろに1年間ほど復活してたけど
引退するときはあの色に戻してほしかったなぁ。
さつまいもみたいな色してたから「芋電」（i-modeにあらず）とも呼ばれてたね。
>>166
あと東急にはキハ1形気動車っていうガソリンカーがあったね
カラーブックスシリーズでその画像見たときぶったまげたよ。
４２年生まれがｗｗｗなんて使うなよ・・・・
みっともないｗｗｗ
みっともないｗｗｗ
171 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 21:10:37 ID:IW783Iwm0
宇都宮線の115系が6両に組み替えられてスカ色に塗られて房総にやってきたこと。
最近は爺でもwwwつかうお
それがトレンドだお
それがトレンドだお
173 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 21:28:14 ID:RAbAh820O
陸蒸気の運転士が外国人だったこと。
174 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 22:06:52 ID:vPrFQnfg0
ミラバケッソ
175 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 22:26:03 ID:nSyqTSSx0
>>168
オレがイメージする「マリンパーク」は先代600形がデッカイ看板貼り付けて
ギャンギャン走ってた。勿論当時の京急には冷房車は1両もなかった。冷改前
の600の貫通ホロは透明だった。
「ハワイアン」てのも走ってたけど、「赤い電車と青い海」ならぬ「赤い電車
に青い蛍光灯」はものすごく違和感があったなぁ。
オレがイメージする「マリンパーク」は先代600形がデッカイ看板貼り付けて
ギャンギャン走ってた。勿論当時の京急には冷房車は1両もなかった。冷改前
の600の貫通ホロは透明だった。
「ハワイアン」てのも走ってたけど、「赤い電車と青い海」ならぬ「赤い電車
に青い蛍光灯」はものすごく違和感があったなぁ。
176 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 22:35:28 ID:nSyqTSSx0
177 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 22:56:59 ID:vNraoHR20
宇高連絡船のホーバークラフト
178 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 00:46:22 ID:VrOabUmhO
熊谷～妻沼まで東武のディーゼルカーが走って居たこと。
179 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 01:02:08 ID:QJ1EhGfD0
みんな若いね。
古い奴でもせいぜい昭和４０年以降生まれだろう。
昭和生まれと言っても平成生まれと知識や経験が同じ奴ばかり。
そもそも昭和と言っても広すぎる。
古い奴でもせいぜい昭和４０年以降生まれだろう。
昭和生まれと言っても平成生まれと知識や経験が同じ奴ばかり。
そもそも昭和と言っても広すぎる。
180 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 01:04:01 ID:QJ1EhGfD0
181 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 01:31:26 ID:QJ1EhGfD0
真の昭和生まれはID:8ntA7gXv0氏のみのようだな。
俺が付け加えると、特急「はと」「つばめ」に開放型展望車（マイテ）がついていて、鉄道少年の憧れのまとだったこと。いや大人でも憧れていた。
その「はと」「つばめ」の他、「かもめ」「はつかり」（全て客車時代）は終着駅（大阪・博多・青森）で、デルタ線を使い列車丸ごとＵターンしたこと。
（転換クロスシート車がまだ無かった）。
回転クロスシート車として「特２（特別２等）」があったこと。特２には２回ほど乗った。
ハネで朝、寝台解体のとき、窓側の席を取ろうと狙っていたこと（あれにはコツがある。あとからズルを覚えた）。
２等車に乗ると、下車駅で車掌がデッキのところで挨拶したこと。（いまグリーン車やＡ寝台に乗っても下車駅で挨拶にこない）
俺が付け加えると、特急「はと」「つばめ」に開放型展望車（マイテ）がついていて、鉄道少年の憧れのまとだったこと。いや大人でも憧れていた。
その「はと」「つばめ」の他、「かもめ」「はつかり」（全て客車時代）は終着駅（大阪・博多・青森）で、デルタ線を使い列車丸ごとＵターンしたこと。
（転換クロスシート車がまだ無かった）。
回転クロスシート車として「特２（特別２等）」があったこと。特２には２回ほど乗った。
ハネで朝、寝台解体のとき、窓側の席を取ろうと狙っていたこと（あれにはコツがある。あとからズルを覚えた）。
２等車に乗ると、下車駅で車掌がデッキのところで挨拶したこと。（いまグリーン車やＡ寝台に乗っても下車駅で挨拶にこない）
182 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 01:35:22 ID:QJ1EhGfD0
大混雑すると電気機関車のデッキに乗ったこと（おとがめ無し）。（終戦直後は客が蒸機機関車にも乗っていたようだが、若い俺には経験はない）
このスレ、ガキばっかり。また来るわ。
このスレ、ガキばっかり。また来るわ。
>>181
マーシャル援助物資で育った俺も散々書いてるよ。
マーシャル援助物資で育った俺も散々書いてるよ。
184 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 03:21:13 ID:Cr0FfHH80
>>181
特２ですか。懐かしいですね。
三等車とは比べ物にならないほど快適な上に、ちょっとした優越感も感じさせてくれました。
ところで長距離や夜行の三等車に乗ると（当時は全部固定ボックスシート）、「みかんをどうぞ」と相席どおしで勧めるのが一つの慣習でした。
男どうしならウィスキーポケット瓶とか。
三等寝台（三段ベット）も寝台設定時間以外は向かい合わせの６人で話が弾んだものです。
もっともたいてい一人は黙々と本を読んでいましたが。
ハネと言えば、早朝目覚ましに通路側の窓を開けるやつが多く、寒くて困りましたよ。
その急行ハネと言えば、最近では１０系でしたが、昭和３０年ごろも１０系でしたか？
いわゆる「オタク」でないので記憶に有りません。
どなたか教えてください。
特２ですか。懐かしいですね。
三等車とは比べ物にならないほど快適な上に、ちょっとした優越感も感じさせてくれました。
ところで長距離や夜行の三等車に乗ると（当時は全部固定ボックスシート）、「みかんをどうぞ」と相席どおしで勧めるのが一つの慣習でした。
男どうしならウィスキーポケット瓶とか。
三等寝台（三段ベット）も寝台設定時間以外は向かい合わせの６人で話が弾んだものです。
もっともたいてい一人は黙々と本を読んでいましたが。
ハネと言えば、早朝目覚ましに通路側の窓を開けるやつが多く、寒くて困りましたよ。
その急行ハネと言えば、最近では１０系でしたが、昭和３０年ごろも１０系でしたか？
いわゆる「オタク」でないので記憶に有りません。
どなたか教えてください。
185 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 03:27:57 ID:Cr0FfHH80
186 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 03:34:21 ID:Cr0FfHH80
マーシャル援助物資を検索しました。
1948年4月から1951年6月までの約3年間にわたり･････
とあります。
参りましたm(_ _)m
1948年4月から1951年6月までの約3年間にわたり･････
とあります。
参りましたm(_ _)m
187 ：相川：2007/11/29(木) 09:26:51 ID:Eub4eeoy0
京王、井の頭両線に緑色の車両が走っていたこと。
188 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 10:11:34 ID:zEia5o2YO
学研都市線に走っていた101･103系がオレンジだったこと｡
189 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 10:17:46 ID:zEia5o2YO
南海がプロ野球の球団を持っていたこと｡
南海本線がホークスカラーと呼ばれた緑の電車だったこと｡
南海本線がホークスカラーと呼ばれた緑の電車だったこと｡
190 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 10:20:32 ID:oRzxQTmW0
↑しかも３両編成だったこと。
191 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 10:21:51 ID:oRzxQTmW0
↑快速で
・特急や新幹線にあった、封筒みたいな紙コップで飲む冷水機。
・新幹線のトイレの匂いが、あたかも歯クソを練り潰したような匂いだった。
・停車駅に近づくと車内放送で流れる「鉄道唱歌」のオルゴール音。
・お茶の容器（半透明で手提げ付き、中にお茶のパックが入っていて蓋が湯呑み）。
・新幹線の食堂車で食べたビーフシチューの味。
・新幹線のトイレの匂いが、あたかも歯クソを練り潰したような匂いだった。
・停車駅に近づくと車内放送で流れる「鉄道唱歌」のオルゴール音。
・お茶の容器（半透明で手提げ付き、中にお茶のパックが入っていて蓋が湯呑み）。
・新幹線の食堂車で食べたビーフシチューの味。
193 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 11:27:18 ID:zEia5o2YO
学研都市線京都府側にキハ35系が走っていた(平成最初のダイ改=1989年3月13日に長尾～木津が電化｡それまで長尾は38年間電化境界駅だった)｡
都営日本橋駅が江戸橋駅だったこと(1989年3月13日に改称)
都営日本橋駅が江戸橋駅だったこと(1989年3月13日に改称)
194 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 12:23:16 ID:CmUX+EPL0
こども列車時刻表の完成度と面白さ
結局、真の昭和世代って団塊の事か？
戦中派の俺はどうしたらいい？
戦中派の俺はどうしたらいい？
196 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 12:51:27 ID:zEia5o2YO
JR難波駅が湊町駅だったこと
197 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 13:23:39 ID:EMpmyQjCO
東海道新幹線が0系ばっか
ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ白帯車の全車指定席特急
ﾊﾟﾉﾗﾏSuper(B4)とﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ(P4)の併結特急
7700系(白帯車)とSR車(6両)の特急
6000系使用の全車一般席特急
停車駅が特急並みの快速急行
一部特別車の1030/1230系が4本あった事
100系G編成12両(のちにX編成になった車両)の｢こだま｣
ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ白帯車の全車指定席特急
ﾊﾟﾉﾗﾏSuper(B4)とﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ(P4)の併結特急
7700系(白帯車)とSR車(6両)の特急
6000系使用の全車一般席特急
停車駅が特急並みの快速急行
一部特別車の1030/1230系が4本あった事
100系G編成12両(のちにX編成になった車両)の｢こだま｣
198 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 13:52:27 ID:bStUsfH00
199 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 14:11:31 ID:MYA4BBed0
大阪市営地下鉄50系の塗装がクリームとオレンジのツートンカラー。
200 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 14:29:22 ID:3rK4BBkq0
201 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 14:35:58 ID:3rK4BBkq0
202 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 15:07:19 ID:bStUsfH00
土瓶タイプのお茶容器は小淵沢で売ってなかったっけ？
203 ： ◆RAJr/223Js ：2007/11/29(木) 16:30:19 ID:T0ftJw2GO
基準にはならないと思うが、元年生まれで18の俺が実経験で知っているのは…
関西圏なら
117、103カナリアイエローの福知山線と221、113、103の東海道本線。福知山線の尼崎駅～塚口間が直線だった事。あと福知山線の最寄り駅が手動改札だった。
関東圏なら総武線の103
あと埼玉に行った時関西の117福知山色に似た車両に乗った記憶があるんだが未だに何かが分からない。何線で何系かも…
今ほど興味が無かったからうろ覚えでしかないんだがな…
関西圏なら
117、103カナリアイエローの福知山線と221、113、103の東海道本線。福知山線の尼崎駅～塚口間が直線だった事。あと福知山線の最寄り駅が手動改札だった。
関東圏なら総武線の103
あと埼玉に行った時関西の117福知山色に似た車両に乗った記憶があるんだが未だに何かが分からない。何線で何系かも…
今ほど興味が無かったからうろ覚えでしかないんだがな…
204 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 17:41:55 ID:zEia5o2YO
>>203御堂筋線に30系が走っていたことは？
205 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 17:44:11 ID:zEia5o2YO
営団地下鉄千代田線に、５０００系があったこと（今の北綾瀬のとは違うよ）。
晴海埠頭行きの門３３
晴海埠頭行きの門３３
＞あと埼玉に行った時関西の117福知山色に似た車両に乗った記憶があるんだが未だに何かが分からない。
たぶん秩父鉄道の旧塗装じゃね？
たぶん秩父鉄道の旧塗装じゃね？
208 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 18:10:07 ID:zEia5o2YO
小豆色一色時代の近鉄電車
209 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 18:16:34 ID:zEia5o2YO
京成が阪神2000･7800系のような色だったこと｡
成田開港2ヶ月前の1978(S53)年3月には消滅した｡
キハ81系が和歌山県を走っていたこと｡
桜井線に113系が走っていたこと｡
成田開港2ヶ月前の1978(S53)年3月には消滅した｡
キハ81系が和歌山県を走っていたこと｡
桜井線に113系が走っていたこと｡
211 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 19:04:27 ID:8xouXy/60
>>205はどの板、どのスレでも日本語の使い方を知らないようだ。
213 ： ◆RAJr/223Js ：2007/11/29(木) 20:34:02 ID:T0ftJw2GO
214 ： ◆RAJr/223Js ：2007/11/29(木) 21:51:35 ID:T0ftJw2GO
セレン整流器
216 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 21:58:08 ID:2PQFGToC0
ﾈｺの「Rail Magazine」の後半は模型専門のページだった（「RM Models」はまだなかった）
新幹線の食堂車でフランス料理のフルコースが食べられた。
218 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 23:07:20 ID:zEia5o2YO
長岡京駅が神足(こうたり)だったこと
219 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 23:19:48 ID:Gu1RoUOD0
220 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 23:24:13 ID:Gu1RoUOD0
221 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 23:30:45 ID:Gu1RoUOD0
昭和末期と平成はたいして変わらないのだから（国鉄分割民営化は別にして）、このスレは「東海道新幹線誕生以前・以後」で分ければよかったね
昭和末期と平成で区別しても意味無し！
昭和末期と平成で区別しても意味無し！
222 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 23:31:26 ID:NVx/9uN0O
伊豆急の普通列車にグリーン車が、連結されていた。
223 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 23:32:13 ID:Gu1RoUOD0
あるいは東海道本線全線電化・電化以前とか････
このスレ無理があるんだよね
このスレ無理があるんだよね
224 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 00:42:54 ID:Lyj6Zu+bO
225 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 00:59:21 ID:AP4eVTpW0
少年向けの雑誌の表紙にＥＦ５８（茶色）かＣ６２の絵が良く載っていたこと。
うちあたりはＣ６２が走っていなかったから、絵を見てものすごく憧れた。
うちあたりはＣ６２が走っていなかったから、絵を見てものすごく憧れた。
俺も京急ネタで
京急230形が2両編成で油壺マリンパークに保存されていた
逗子の旧600形も含めて久里浜に京急博物館でも作ってそこで展示してほしかった。
あと旧400形が改造された中間車が事業車になったデワ40形、現在のデト、デチ、クトの先輩分だな
荒川線の花電車、7000形のラッピングではなく
旧型車輌の上半分をぶったぎって山車みたくしたもの
もうあんな大それたイベントやらないんだろうなぁ
俺が持ってる鉄道ファンの78年のやつに花電車特集があった（ｗ
京急230形が2両編成で油壺マリンパークに保存されていた
逗子の旧600形も含めて久里浜に京急博物館でも作ってそこで展示してほしかった。
あと旧400形が改造された中間車が事業車になったデワ40形、現在のデト、デチ、クトの先輩分だな
荒川線の花電車、7000形のラッピングではなく
旧型車輌の上半分をぶったぎって山車みたくしたもの
もうあんな大それたイベントやらないんだろうなぁ
俺が持ってる鉄道ファンの78年のやつに花電車特集があった（ｗ
227 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 01:02:29 ID:AP4eVTpW0
交通（鉄道）図鑑に出てくる蒸機は必ずＣ６２だったこと。
228 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 01:03:58 ID:AP4eVTpW0
湘南電車が二つ扉だったこと。デッキがついていたこと。
229 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 01:06:57 ID:AP4eVTpW0
特急列車には１車両に一人、列車ボーイが乗っていたこと。既出？
230 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 01:08:52 ID:AP4eVTpW0
>>228
内装が木製の湘南電車ね。最近のじゃないよ。
内装が木製の湘南電車ね。最近のじゃないよ。
231 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 01:18:08 ID:hd6SIq8F0
新幹線公安官のオープニング動画、欲しい？
０系オンパレードだし、西郷輝彦も若いよ。
０系オンパレードだし、西郷輝彦も若いよ。
232 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 01:22:12 ID:hd6SIq8F0
そんかわり、４ＭＢあるから、大丈夫なロダを紹介してください。
233 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 02:21:00 ID:Lyj6Zu+bO
数年後には
「21Ｃ生まれの鉄ヲタが知らないことスレ」
ができるやろう｡
「21Ｃ生まれの鉄ヲタが知らないことスレ」
ができるやろう｡
234 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 02:24:45 ID:Lyj6Zu+bO
ついに21Ｃ生まれが小学生入学時代になったし､来年以降の小学校新入生はすべて21Ｃ生まれになる｡
235 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 02:53:30 ID:QddFhwnI0
236 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 03:29:01 ID:iLqwqnSm0
営団地下鉄東西線に、「紫色の帯」の電車が走っていた
237 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 04:04:25 ID:Ns+2l4qZ0
キハ４７に冷房が付いていないこと。
東海道線が戸塚駅に止まらなかった
レンジファインダー式一眼レフカメラの使い方
というのは板違いなわけで…
181系にもウィンカーランプ(←これもなにか知らなかったりして。)が設置されていたこと。
というのは板違いなわけで…
181系にもウィンカーランプ(←これもなにか知らなかったりして。)が設置されていたこと。
>>239
バックミラーも付いていなかったっけ？
バックミラーも付いていなかったっけ？
241 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 10:18:17 ID:Lyj6Zu+bO
日比谷線にクリーム色の東武電車が乗り入れていたこと｡
242 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 10:23:39 ID:MExWKIcL0
平成生まれの一般人はJRに急行という種別があることすら知らない人が殆ど。
平成生まれでJRの急行は有料制であることを知ってるのは鉄ヲタぐらいだろうな。
平成生まれでJRの急行は有料制であることを知ってるのは鉄ヲタぐらいだろうな。
243 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 11:50:17 ID:Lyj6Zu+bO
244 ：名無しの電車区：2007/11/30(金) 11:58:26 ID:Ou/drT/t0
マミヤＣ３３０という名機。
245 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 12:00:15 ID:Lyj6Zu+bO
上野駅が東京の北の玄関だったこと
246 ：名無しの電車区：2007/11/30(金) 12:09:32 ID:Ou/drT/t0
立体化工事が着手される以前の京成船橋駅
…これは昭和生まれでも、50年代生まれなら確実に知らない筈。
…これは昭和生まれでも、50年代生まれなら確実に知らない筈。
247 ：名無しの電車区：2007/11/30(金) 12:11:28 ID:Ou/drT/t0
海水浴シーズンの両国駅列車ホームの混雑
…と言うより、そもそも「海水浴」という娯楽。
…と言うより、そもそも「海水浴」という娯楽。
>>241
あのクリーム色を「古い」「懐かしい」と思わず
「新塗装」と思うのが昭和生まれｗ
ちなみに、あの色が登場してきた時は、あまりの簡素化と色の淡白さに、
どう見てもあれで完成の状態には見えず、
「帯を入れて完成だったのを、入れ忘れたみたいに見える」という意見まであった。
あのクリーム色を「古い」「懐かしい」と思わず
「新塗装」と思うのが昭和生まれｗ
ちなみに、あの色が登場してきた時は、あまりの簡素化と色の淡白さに、
どう見てもあれで完成の状態には見えず、
「帯を入れて完成だったのを、入れ忘れたみたいに見える」という意見まであった。
249 ：名無しの電車区：2007/11/30(金) 12:16:29 ID:Ou/drT/t0
総武線の市川行、下総中山行、船橋行、幕張行。
250 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 12:35:37 ID:HbT1096DO
( ＾ω＾)平成ジャンプ
251 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 12:36:06 ID:hd6SIq8F0
総武線快速が新小岩に停車しなかったこと。
すべてネタにしか思えない走るんです世代
253 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 14:31:07 ID:z00Mi3Xm0
おっさんヲタの見栄っ張りがひどいスレですね
>>245
天王寺が紀州の玄関口ということも
天王寺が紀州の玄関口ということも
身延線115系がワインレッドのだったこと
なんであんなローカル線だけこの色にしたんだろう。
なんであんなローカル線だけこの色にしたんだろう。
256 ：名無しの電車区：2007/11/30(金) 15:43:50 ID:Ou/drT/t0
＞おっさんヲタの見栄っ張りがひどいスレですね
スレの“お題”からして至極当然だ。
スレの“お題”からして至極当然だ。
257 ：名無しの電車区：2007/11/30(金) 15:45:36 ID:Ou/drT/t0
西船橋が島式ホーム一面の橋上駅だったこと。
258 ：名無しの電車区：2007/11/30(金) 15:47:35 ID:Ou/drT/t0
「京成西船」が「葛飾」だったこと。
「谷津遊園（今の「谷津」）には、「開運」を除くすべての優等列車が停車していたこと。
「谷津遊園（今の「谷津」）には、「開運」を除くすべての優等列車が停車していたこと。
259 ：名無しの電車区：2007/11/30(金) 15:51:37 ID:Ou/drT/t0
「ハッセルブラッド」とか「ゼンザブロニカ」なんて名前を聞くと、
往年の“撮り鉄”達は思わず憧れの目つきになってしまうこと。
往年の“撮り鉄”達は思わず憧れの目つきになってしまうこと。
260 ：名無しの電車区：2007/11/30(金) 15:53:42 ID:Ou/drT/t0
トライＸやプラスＸやＳＳＳをしこたま買い込んで北海道へ赴いたこと。
261 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 16:10:11 ID:XA9O6fP3O
とにかく連投すること。
バッタンコシート。
263 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 16:17:28 ID:MExWKIcL0
そういや大阪市営地下鉄の30系･60系は「コチコチシート」と叩かれたビニール張りのシートだったな。
264 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 16:47:45 ID:QKKLhjAB0
クリスマスエクスプレス、オリエントエクスプレスが出ていないのがおかしいぞ。
雨は夜更け杉に～幸恵と変わるだろう～
雨は夜更け杉に～幸恵と変わるだろう～
265 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 16:48:56 ID:i2zeZ1lOO
EF16+EF58
いわき駅が平駅だったこと、俺は未だにいわき駅がしっくりこない。
白金高輪延伸工事前の三田線三田駅は車止めから先のトンネルの方向が現在と違っていたこと
あれは五反田、馬込方面に延伸するという計画当初の名残か？
>>241
子供のころはあの旧東武カラーが黄ばんだ不潔な色と思ってたけど
今ではあの色と黄土色＆オレンジラインこそが昭和の東武カラーだと思ってる。
もちろん白地にブルーの濃淡のラインの現塗装も好きだが。
白金高輪延伸工事前の三田線三田駅は車止めから先のトンネルの方向が現在と違っていたこと
あれは五反田、馬込方面に延伸するという計画当初の名残か？
>>241
子供のころはあの旧東武カラーが黄ばんだ不潔な色と思ってたけど
今ではあの色と黄土色＆オレンジラインこそが昭和の東武カラーだと思ってる。
もちろん白地にブルーの濃淡のラインの現塗装も好きだが。
267 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 21:09:04 ID:lLl5HcAP0
京王電鉄の車両色がアイボリーに赤線一本のみ
緑色の2000系や2600系
緑色の2000系や2600系
268 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 21:13:19 ID:QnI59bCM0
269 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 22:04:07 ID:Lyj6Zu+bO
>>268いわき駅が平駅だったことは平成生まれには物心が付いてないまたは生まれる前だからいいの｡
たしかに。平駅は昔は要所だったからな。
晩年は貨物が東北周りばかりで目立たなくなったが。
あれ、俺平成(ｒｙ
晩年は貨物が東北周りばかりで目立たなくなったが。
あれ、俺平成(ｒｙ
国鉄がいい旅ﾁｬﾚﾝｼﾞ2万㌔を開始した当初、ﾃﾚﾋﾞでも連動したｸｲｽﾞ番組があった
回答席が2階建てで列車のﾃﾞｻﾞｲﾝだった気がする
こんなの平成どころか昭和生まれでも知らんﾔﾂ多いだろうな
回答席が2階建てで列車のﾃﾞｻﾞｲﾝだった気がする
こんなの平成どころか昭和生まれでも知らんﾔﾂ多いだろうな
ID:Lyj6Zu+bO が色々な板で追い出された飲尿大好きなキモヲタだということ。
昔、飲尿健康法がブームになってテレビでも特集された
驚くのはコップに入れた自分の尿を飲むシーンがテレビで普通に映されていたこと
今ならモザイク処理だろう
驚くのはコップに入れた自分の尿を飲むシーンがテレビで普通に映されていたこと
今ならモザイク処理だろう
274 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 23:06:33 ID:bXW5Qoaw0
鈍行でも二等車（いまのグリーン車）が連結されていたこと（特に中距離以上）
ただしその二等車は向かい合わせの固定ボックスシートだったこと
三等車と違うところは座席間が広いことと、座席に白いカバーがあったこと
二等車が連結されているときは、時刻表に「二・三等」と書いてあった
さすがにこのことは平成生まれにはしらんだろ（知っていても乗ったことはないだろ）
それからいまのグリーン車と違って別料金を取るのではなく、運賃そのものが二等と三等は違った体系だった
ただしその二等車は向かい合わせの固定ボックスシートだったこと
三等車と違うところは座席間が広いことと、座席に白いカバーがあったこと
二等車が連結されているときは、時刻表に「二・三等」と書いてあった
さすがにこのことは平成生まれにはしらんだろ（知っていても乗ったことはないだろ）
それからいまのグリーン車と違って別料金を取るのではなく、運賃そのものが二等と三等は違った体系だった
275 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 23:12:28 ID:bXW5Qoaw0
276 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 23:14:57 ID:Lyj6Zu+bO
東急に緑の電車が走っていたこと｡
277 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 23:19:09 ID:bXW5Qoaw0
時刻表と言えば････
何時のまにか「気（四角で囲み）」「電（○で囲み）」の記載（マーク）がなくなったこと
気づいたらなくなっていた
どなたかいつまであのマークが有ったか覚えている方いませんか？
何時のまにか「気（四角で囲み）」「電（○で囲み）」の記載（マーク）がなくなったこと
気づいたらなくなっていた
どなたかいつまであのマークが有ったか覚えている方いませんか？
278 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 23:20:21 ID:Cg5tXh1VO
京成電車は元祖テレビカーであること(これは昭和50年代生まれの漏れも知らん)
ライナー以外の京成電車が8トラックカセットによる自動放送を実施したこと(昭和60年まで)
ライナー以外の京成電車が8トラックカセットによる自動放送を実施したこと(昭和60年まで)
279 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 23:20:26 ID:bXW5Qoaw0
>>276
スレの趣旨がわかっていないな
スレの趣旨がわかっていないな
280 ：鉄仮面：2007/11/30(金) 23:23:24 ID:6WCMcMUa0
国鉄が最後の日梅小路機関区に動態保存している
機関車のそれぞれの汽笛の音階の差を利用して
「蛍の光」が演奏され、TVで放送された。
後にも先にもあんなに悲しい「蛍の光」を
聞いたことがない。
機関車のそれぞれの汽笛の音階の差を利用して
「蛍の光」が演奏され、TVで放送された。
後にも先にもあんなに悲しい「蛍の光」を
聞いたことがない。
上野～東京間、新幹線が開通していなかったこと
関東鉄道筑波線
関東鉄道筑波線
>>281
スレの趣旨がわかっていないな
スレの趣旨がわかっていないな
283 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 00:40:45 ID:4m47MZRx0
284 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 01:04:01 ID:E8u6rCnn0
２ちゃんねるが無かったこと
285 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 01:29:49 ID:9oTRwolfO
Ｅ電
小田急にあった気動車の連絡急行
昭和橋駅
小田急にあった気動車の連絡急行
昭和橋駅
287 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 02:41:12 ID:opqVqfro0
北急の2000系と万博中央駅
288 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 10:55:11 ID:oanE9NQ5O
郵便輸送
>>277
有田が紀勢線に乗り入れてたときまで
有田が紀勢線に乗り入れてたときまで
290 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 11:41:25 ID:H43MWjK40
福知山線の尼崎港支線
播但線の飾磨港支線
南海平野線
別府鉄道
播但線の飾磨港支線
南海平野線
別府鉄道
291 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 12:33:09 ID:kWQhYpaNO
東北新幹線の建設が始まった時、
地元の人達は青い新幹線が東北新幹線を走ると思っていた事。
地元の人達は青い新幹線が東北新幹線を走ると思っていた事。
タレナガシベンジョ
294 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 14:07:14 ID:raPDBm950
295 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 14:10:36 ID:oanE9NQ5O
堺筋線60系が赤色だったこと
296 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 14:15:23 ID:7YjBqVQS0
瀬戸大橋線開業前、松山に行く人は三原か糸崎で連絡線に乗り換え今治から予讃線に乗り換え。
297 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 14:18:46 ID:raPDBm950
>>280
ホレ！
http://jp.youtube.com/watch?v=01jXGNN2y5o
この後、蛍の光もやったんだな。
因みに最期の１秒で一瞬だけ映った斉藤晴彦は、鉄道唱歌を全部歌った。
１００番以上あるんだそうな。
ホレ！
http://jp.youtube.com/watch?v=01jXGNN2y5o
この後、蛍の光もやったんだな。
因みに最期の１秒で一瞬だけ映った斉藤晴彦は、鉄道唱歌を全部歌った。
１００番以上あるんだそうな。
298 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 14:23:43 ID:raPDBm950
消厨から鉄やっていた俺にとっては、８１年のＴＧＶ開業ニュースは
「新幹線は世界一。凄いんだぞ～～」と大人に言われ続けてきたことが、
根底から覆ったほど衝撃だった。
角張った流線型と変な形のパンタグラフとか。ガキだった俺が始めて
世界に触れた時だった。
「新幹線は世界一。凄いんだぞ～～」と大人に言われ続けてきたことが、
根底から覆ったほど衝撃だった。
角張った流線型と変な形のパンタグラフとか。ガキだった俺が始めて
世界に触れた時だった。
青函連絡船最終便の津軽海峡冬景色の合唱、あれはマジ泣いた
301 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 18:25:20 ID:m5T4VB/A0
藤井フミヤが国鉄職員だったこと
302 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 18:47:26 ID:/zCuU7e30
田中要次がJR東海社員だったこと
バッタソコシートだね。
あのシートは、
昔は、普通だったが、
今では、ムーンライト松山、高知号でしか体験出来ない。
あのシートは、
昔は、普通だったが、
今では、ムーンライト松山、高知号でしか体験出来ない。
304 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 20:23:38 ID:xvh6CGl90
最近の話題ばかり。。。。。。。
305 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 20:28:10 ID:xvh6CGl90
少なくとも国鉄分割民営化以後生まれ（もしくは幼少時に経験）は平成生まれとたいした違いはないんだから書き込まないで欲しい。。。。。。。
スレがしらけるので。。。。。。
スレがしらけるので。。。。。。
306 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 20:32:15 ID:/Cwykxom0
食堂車2両繋いだ列車があった事。
307 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 21:52:41 ID:pno3TOl+O
あけぼのに開放型Ａ寝台が２両連結されていた。
308 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:19:30 ID:9oTRwolfO
地平時代の京浜川崎の二重待避
黄金町が待避駅だったこと
黄金町が待避駅だったこと
ビスタカー2世の引退で見せた最初で最後の3重連
中途半端にリアルだった玩具スーパーレール
これは昭和生まれのオタさえ知ってるか微妙だが
こんなグッズあったなぁ
・特急電車ガム（メーカー忘れた）
・国鉄特急丸めんこ
中途半端にリアルだった玩具スーパーレール
これは昭和生まれのオタさえ知ってるか微妙だが
こんなグッズあったなぁ
・特急電車ガム（メーカー忘れた）
・国鉄特急丸めんこ
310 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 00:20:49 ID:dvne+mCd0
国鉄の大塚駅横に‘角萬’があったこと。平成産まれは絶対に知らない。
311 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 00:51:21 ID:FGxKuGU8O
121系やキハ185系の帯が緑だったこと｡
312 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 00:53:05 ID:FGxKuGU8O
野中広務(1925年生まれ｡京都のドンと呼ばれた元政治家)が国鉄マンだったこと｡
313 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 00:55:07 ID:aoW/7Z+oO
>>271
今年の新卒ですがしらん
今年の新卒ですがしらん
314 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 01:34:35 ID:ouN9qdqX0
黄色い101系の快速が
両国～館山を走行したが
便所がないので貫通ホロが
クソ ションベンまみれに
なったこと
両国～館山を走行したが
便所がないので貫通ホロが
クソ ションベンまみれに
なったこと
315 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 01:40:30 ID:EuKSqERY0
1985年科学万博開催。
常磐線万博中央駅。
記念入場券セット持ってます。
常磐線万博中央駅。
記念入場券セット持ってます。
>>315
1990年花の万博開催
ＪＲ最寄り駅だった京橋駅から天王寺・西九条経由で金沢まで走った臨時特
急“エキスポ雷鳥”はあまり知らんだろうな。
(新大阪まで乗ったけど定期の全列車が各停の京橋～天王寺はトロトロ走ってた)
1990年花の万博開催
ＪＲ最寄り駅だった京橋駅から天王寺・西九条経由で金沢まで走った臨時特
急“エキスポ雷鳥”はあまり知らんだろうな。
(新大阪まで乗ったけど定期の全列車が各停の京橋～天王寺はトロトロ走ってた)
ガイドウェイバスが国内ではじめて試験走行したのは、
1989年に福岡市で行われた、アジア太平洋博覧会(よかトピア)。
1989年に福岡市で行われた、アジア太平洋博覧会(よかトピア)。
318 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 02:47:20 ID:GjfFDLdi0
スタンプを押したような券面表示の券売機軟券。
小児の場合は、下の覆いを跳ね上げてボタンを押す。
券面にはど真ん中に赤で大きく「小」の印
財布にお札しかないと、まず両替機へ。五千円や万札だと
売店で何か買うか、改札の駅員さんに断ってくずしてもらった事
小児の場合は、下の覆いを跳ね上げてボタンを押す。
券面にはど真ん中に赤で大きく「小」の印
財布にお札しかないと、まず両替機へ。五千円や万札だと
売店で何か買うか、改札の駅員さんに断ってくずしてもらった事
319 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 04:00:37 ID:fCLcir3x0
コキフ
320 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 04:04:17 ID:nTL+pKg50
客貨車概論（交友社）
某鉄道高校の教科書
某鉄道高校の教科書
321 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 05:30:39 ID:0IPyedM40
新幹線に敗けてた頃の近鉄電車ご自慢の名阪間ノンストップの名阪甲特
急は11400、12000,12200の２連で運用されてたこと。
急は11400、12000,12200の２連で運用されてたこと。
米原発熱海行
323 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 08:51:55 ID:Gd1xIXcpO
ブルートレインの旅の良さ！
324 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 09:01:51 ID:4U2qe3r10
高田馬場駅前の質屋の屋根に通称「ポルノ噴水」があったこと
325 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 09:54:11 ID:vhKBuS7kO
京成の赤字だから赤色だったこと。あとAE1形。
宗吾参道もえ
327 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 13:42:27 ID:IRr/7PiR0
328 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 14:05:55 ID:dvne+mCd0
329 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 14:12:09 ID:b80rMZMA0
>>316
花博会場内の窓口で、記念に、京橋→新大阪の「エキスポ雷鳥」指定券を買ったよ。
花博会場内の窓口で、記念に、京橋→新大阪の「エキスポ雷鳥」指定券を買ったよ。
330 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 14:17:18 ID:Id3tZExrO
京王線が緑色だったこと
331 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 15:51:07 ID:CCodAP8s0
関西地区の113系快速にグリーン車が連結されてたこと
332 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 16:25:35 ID:BMg0gGKc0
混合列車が地方では有った
333 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 16:28:33 ID:BMg0gGKc0
334 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 16:34:11 ID:BMg0gGKc0
博多駅（旧）の０番線は筑肥線ホームだったこと（気動車発着）
ただし朝晩の客車列車は他のホームだった
何番線だか覚えている方おられますか？
記憶にないんで
吉塚機関区にＣ１１がゴロゴロいたこと
ただし朝晩の客車列車は他のホームだった
何番線だか覚えている方おられますか？
記憶にないんで
吉塚機関区にＣ１１がゴロゴロいたこと
335 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 16:40:25 ID:BMg0gGKc0
336 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 16:45:31 ID:CCaEeRPy0
「あさしお」って今世間を騒がせてる横綱の親方ではありませんよｗ
337 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 16:50:00 ID:9OGIxgsmO
踊り子に183系が使用されていた。
339 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 17:45:17 ID:CCodAP8s0
>>335
今でも運転系統上では糸崎は重要な駅だが。
因みに昭和40年代まで、糸崎は弁当販売もあった。
その業者は新幹線開業で三原駅に移った後、数年前に福山駅に移転。
また広島空港の移転で、広島空港の空弁も担当してる。
今でも運転系統上では糸崎は重要な駅だが。
因みに昭和40年代まで、糸崎は弁当販売もあった。
その業者は新幹線開業で三原駅に移った後、数年前に福山駅に移転。
また広島空港の移転で、広島空港の空弁も担当してる。
340 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 18:22:09 ID:rhOgjoW30
>>327
がら～んとした夜行ならなじみかもしれんが、
３段寝台が満席（満床？）のブルトレは、もう見られないわな。
２段ですらあの状態だしね。
きたぐにの３ハネもシーズン以外は下段と上段が中心だろうし。
がら～んとした夜行ならなじみかもしれんが、
３段寝台が満席（満床？）のブルトレは、もう見られないわな。
２段ですらあの状態だしね。
きたぐにの３ハネもシーズン以外は下段と上段が中心だろうし。
341 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 18:33:59 ID:kclJIzc20
ブルートレインさくらが芸備線を迂回したこと
342 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 18:42:29 ID:6DxgiYk70
京阪の「天満橋から三条へ」のCM
漏れ平成生まれだがｗｗｗ
漏れ平成生まれだがｗｗｗ
343 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 18:48:26 ID:OSzm9F+j0
344 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 18:51:28 ID:SnamBOOV0
345 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 18:57:01 ID:DVpvbDwSO
東中野事故で201系9両が廃車になったこと｡
在来線で16両編成電車があったこと。
宮崎と鹿児島の間に急行列車があったこと。
大分、小倉、熊本経由で。
大分、小倉、熊本経由で。
348 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 20:00:27 ID:CqrTjqG10
349 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 21:50:10 ID:y4aZAj/G0
350 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 21:52:54 ID:y4aZAj/G0
>>301
テレビを良くみている奴なら、平成生まれでも知っているよ。
テレビを良くみている奴なら、平成生まれでも知っているよ。
351 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 00:39:29 ID:+fY1amNs0
都電の全電停に屋根は勿論、電停票すらなかったこと。
雨の日は待ってるのが辛かった。
雨の日は待ってるのが辛かった。
東急の昔のドアステッカーは子供が手を引き込まれて泣いて痛がってるという
かなり恐怖心を煽る内容の絵だった（おかげでドアでふざけた遊びはしなかった）
これの次の代がクマのキャラになってたな
（たしか横浜市営の初代ドアステッカーも泣いてる子供だったような）
同じドアステッカーネタで現在は手のひらで「パー」になってる
京急のドアステッカーだがかつては（窓ガラスのステッカーも）人差し指だった。
デザインは現在の新京成に近い。
かなり恐怖心を煽る内容の絵だった（おかげでドアでふざけた遊びはしなかった）
これの次の代がクマのキャラになってたな
（たしか横浜市営の初代ドアステッカーも泣いてる子供だったような）
同じドアステッカーネタで現在は手のひらで「パー」になってる
京急のドアステッカーだがかつては（窓ガラスのステッカーも）人差し指だった。
デザインは現在の新京成に近い。
353 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 01:56:44 ID:qv8RiK2Q0
国鉄最後の日、とある民放の梅小路で撮った特番がくだらない内容と演出だったこと。
356 ：名無しの電車区：2007/12/03(月) 15:49:22 ID:Bp0HdshQ0
>342
「うーみは青いよ白い波、キーリン、ライオン、お友達。
みさーき公園みんなを乗せて、走ーる電車は緑の電車。
なーん、なーん、南海電車、みーなみの海を走ってく！～♪
「うーみは青いよ白い波、キーリン、ライオン、お友達。
みさーき公園みんなを乗せて、走ーる電車は緑の電車。
なーん、なーん、南海電車、みーなみの海を走ってく！～♪
357 ：名無しの電車区：2007/12/03(月) 15:54:26 ID:Bp0HdshQ0
阪神パーク
358 ：名無しの電車区：2007/12/03(月) 15:55:00 ID:Bp0HdshQ0
浜寺海水浴場。
360 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 17:37:40 ID:zzMb9J7W0
>>356
それは知らなかった。
それは知らなかった。
モノレールネタで今は亡き向ヶ丘遊園の小田急モノレールに存在した
ウルトラマンモノレール、そして短命に終わった大船ドリーム交通
復活すると何度も地元民を期待させては頓挫するからテラカワイソス
>>359
ドアから窓が見れないっつーことで子供のころ201系や
現東京メトロの爆弾ドア車両（6000～8000系）のドアが嫌いだった（ｗ
ウルトラマンモノレール、そして短命に終わった大船ドリーム交通
復活すると何度も地元民を期待させては頓挫するからテラカワイソス
>>359
ドアから窓が見れないっつーことで子供のころ201系や
現東京メトロの爆弾ドア車両（6000～8000系）のドアが嫌いだった（ｗ
362 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 00:29:19 ID:0n5w5zRF0
ネタ切れ？
363 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 01:49:55 ID:anVbX8rb0
東急田園都市線の渋谷～二子玉川園（「二子玉川」ではない）が、新玉川線という路線名だったこと
364 ：名無しの電車区：2007/12/04(火) 09:38:20 ID:O4Og/W1Y0
>363
そもそも田園都市線の電車は大井町発だったこと。
それ以前大井町線がまだ溝口行だった頃、二子橋は併用軌道だったこと。
「新」の付かない玉川線があったこと。
今の砧本村のバス停が電車の終点だったこと。
二子玉のつばめグリルあたりから砧方面へ伸びる緑道が電車の線路だったこと。
そもそも田園都市線の電車は大井町発だったこと。
それ以前大井町線がまだ溝口行だった頃、二子橋は併用軌道だったこと。
「新」の付かない玉川線があったこと。
今の砧本村のバス停が電車の終点だったこと。
二子玉のつばめグリルあたりから砧方面へ伸びる緑道が電車の線路だったこと。
365 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 15:35:02 ID:poUJAkxU0
366 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 18:50:21 ID:elg6oupt0
「ゆびづめ注意」のスッテカー
367 ：２：2007/12/04(火) 19:05:45 ID:9iAXGPm/0
>>365
え？大井町始発じゃなくなったのって新玉川線開通のときじゃないのか？
俺、新玉川線が開通した年の生まれ・・・・
地元ネタだと、横浜市営地下鉄は、上永谷～舞岡が開通した際には、単線で運行されていた。
３番線から舞岡行きが出発し、４番線に舞岡からの電車がついた。
戸塚開業までは１番線は、降車専用ホームだった。
当時の２番線は舞岡まで単線だったため、上永谷停まりが折り返すのに使われていた。
その頃までは、３両編成の運行もあった。
後は、横浜博覧会の際に、市内の小学生が団体で会場に訪れたが、その際の地下鉄の種別は試運転だった。
その小学校の地元の駅から桜木町までノンストップで運行された。
国鉄のケーブル切断ゲリラ事件の際の振り替え輸送の際に、臨時バスが戸塚から上永谷まで運行されて、
上永谷～上大岡まで臨時列車が運行された。
ぐらいかなあ。
マニアックすぎるネタだらけでｽﾏｿ
え？大井町始発じゃなくなったのって新玉川線開通のときじゃないのか？
俺、新玉川線が開通した年の生まれ・・・・
地元ネタだと、横浜市営地下鉄は、上永谷～舞岡が開通した際には、単線で運行されていた。
３番線から舞岡行きが出発し、４番線に舞岡からの電車がついた。
戸塚開業までは１番線は、降車専用ホームだった。
当時の２番線は舞岡まで単線だったため、上永谷停まりが折り返すのに使われていた。
その頃までは、３両編成の運行もあった。
後は、横浜博覧会の際に、市内の小学生が団体で会場に訪れたが、その際の地下鉄の種別は試運転だった。
その小学校の地元の駅から桜木町までノンストップで運行された。
国鉄のケーブル切断ゲリラ事件の際の振り替え輸送の際に、臨時バスが戸塚から上永谷まで運行されて、
上永谷～上大岡まで臨時列車が運行された。
ぐらいかなあ。
マニアックすぎるネタだらけでｽﾏｿ
誰もネタにしてないが初期の201系は車内の真ん中にポールがあったこと
計画では201系が103系の後継車になる予定だったらしくKATOは既存の3色以外にも
ウグイスとエメラルドの201系も出していた。
（まさか大和路線でホントに緑の201系が出ようとは）
211系よりも早くステンレスグリーン車として登場したサロ153-900
京成アルミカーといい通常の車両に組み込む様はかなり違和感を感じたが
やっぱりあれは実験だったのか？
計画では201系が103系の後継車になる予定だったらしくKATOは既存の3色以外にも
ウグイスとエメラルドの201系も出していた。
（まさか大和路線でホントに緑の201系が出ようとは）
211系よりも早くステンレスグリーン車として登場したサロ153-900
京成アルミカーといい通常の車両に組み込む様はかなり違和感を感じたが
やっぱりあれは実験だったのか？
369 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 20:00:57 ID:x6y8jTAf0
頼めば貨物列車に乗せてもらえたこと←いまから72年前ひいおじいちゃんが体験しました。
370 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 20:10:59 ID:9iAXGPm/0
371 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 22:51:36 ID:OHBqc5x80
372 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 23:31:11 ID:8ufajcI/0
列車がホームに入ってきたときのアナウンス
「飛び降り飛び乗りはおやめください！！列車が停まってからお降りください！」
さすがにこれは平成生まれはドラマの中でしかしらないだろ
「飛び降り飛び乗りはおやめください！！列車が停まってからお降りください！」
さすがにこれは平成生まれはドラマの中でしかしらないだろ
373 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 23:34:19 ID:8ufajcI/0
発車のときのアナウンスは
「列車、発車しています！飛び乗りはおやめください！飛び乗りはおやめください！！！」
「列車、発車しています！飛び乗りはおやめください！飛び乗りはおやめください！！！」
374 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 23:39:43 ID:8ufajcI/0
山中を走行中の車掌のアナウンス
「これから××トンネルに入ります。窓をお閉めください、窓をおしめください」
それから車掌も駅が近くなると車内放送で
「まもなく××駅に到着します。飛び降りは非常に危険ですのでおやめください。列車が停まってからお降りください」
「これから××トンネルに入ります。窓をお閉めください、窓をおしめください」
それから車掌も駅が近くなると車内放送で
「まもなく××駅に到着します。飛び降りは非常に危険ですのでおやめください。列車が停まってからお降りください」
375 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 23:57:30 ID:3U8mxZPyO
竜華機関区の位置と、配置されていた車種。
ゆとり世代は知らんだろうなぁ…
ゆとり世代は知らんだろうなぁ…
376 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 00:00:09 ID:wbul8TF30
学研のNゲージ
377 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 00:03:46 ID:GpOuXE7jO
硬券。
いまでも日常的に売ってるところってあるのかね。
数年前三陸鉄道行ったときは窓口で買えたが。
いまでも日常的に売ってるところってあるのかね。
数年前三陸鉄道行ったときは窓口で買えたが。
>>361
ドリーム交通は特にねぇ。結局今の今まで、渋滞名所をくぐ
りぬけて仮名中を使うしかないし。
営団車は爆弾ドア車に限らず、どの線も小窓で嫌いだった。
んな時は、先頭でかぶりつきに行くんだが、爆弾ドア車や
東急8500だと窓がなくて前も見えない…orz
菊名と代官山でのドア締切、田園調布の荷電ホームもあったなぁ。
>>367
戸塚開業時も単線で一部ドア締切扱いでしたな。
…あれっ？これは平成になってからか？？
「大踏切」のプレートなんてのもあったなぁ。(おっとこれはスレ違い）
再開発も始まってどんどん知らない街になっていくよ…
ドリーム交通は特にねぇ。結局今の今まで、渋滞名所をくぐ
りぬけて仮名中を使うしかないし。
営団車は爆弾ドア車に限らず、どの線も小窓で嫌いだった。
んな時は、先頭でかぶりつきに行くんだが、爆弾ドア車や
東急8500だと窓がなくて前も見えない…orz
菊名と代官山でのドア締切、田園調布の荷電ホームもあったなぁ。
>>367
戸塚開業時も単線で一部ドア締切扱いでしたな。
…あれっ？これは平成になってからか？？
「大踏切」のプレートなんてのもあったなぁ。(おっとこれはスレ違い）
再開発も始まってどんどん知らない街になっていくよ…
車内ネタで
阪神とかで現在も行ってる晴れの日の日中の消灯だが、関東の私鉄でも
東急や京急などで頻繁に行われていた。
（おかげで当時の大井町線や目蒲線は車内が暗いというイメージがあった）
平成以降も存在したが平成に入ると同時にとーんと見なくなった
冬季の扇風機カバー、当時はカバーにまでご丁寧に広告があったなぁ（ｗ
どうでもいいけどノザキのコンビーフとワリコーの駅看板って最近見ないね
阪神とかで現在も行ってる晴れの日の日中の消灯だが、関東の私鉄でも
東急や京急などで頻繁に行われていた。
（おかげで当時の大井町線や目蒲線は車内が暗いというイメージがあった）
平成以降も存在したが平成に入ると同時にとーんと見なくなった
冬季の扇風機カバー、当時はカバーにまでご丁寧に広告があったなぁ（ｗ
どうでもいいけどノザキのコンビーフとワリコーの駅看板って最近見ないね
>>123
亀だけど東京駅の高速バスのとこに似たような奴があるよな
亀だけど東京駅の高速バスのとこに似たような奴があるよな
新宿駅に子供の顔イラストを並べた広告があったこと
ワリコーかワリチョーだったっけ？
ワリコーかワリチョーだったっけ？
全車喫煙車
384 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 07:16:13 ID:Yic3maScO
>>377
京急線内各駅で売ってますが？知らないの？
京急線内各駅で売ってますが？知らないの？
anc経由の欧州方面国際線。
東京モノレールに、昭和島を通過する列車があった。快速運転の話はカケラもなかった時代の話。
東京モノレールに、昭和島を通過する列車があった。快速運転の話はカケラもなかった時代の話。
386 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 11:25:03 ID:CktkykjG0
横浜市営地下鉄の青いスネオヘアー
ミステリートレイン９９９烏山行き
390 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 13:51:16 ID:dJZT1Hc50
>>378
あれ？
戸塚暫定開業時は複線だった記憶が。
１番線からの初めての営業列車に乗ったから間違いないはず。
そんな記念すべきものだったのに式典は戸塚でやった挙句、２０００型しか花つけてなかったから、
一番電車に関わらず1000型だったために無味乾燥だった。
同じことは、湘南台開業のときもやりやがった・・・・・・
プレートはあったなあ。
バスセンターの方からのバスは戸塚駅行きのくせに、戸塚一丁目が実際の終点で・・・ってこれは今も？
>>385
あったあった。
通過した記憶がおぼろげながらあるから昭和５６年ぐらいまではあったんじゃないかな？
流通センターの駅名も今とは違ったって聞いたこともあるな。
あれ？
戸塚暫定開業時は複線だった記憶が。
１番線からの初めての営業列車に乗ったから間違いないはず。
そんな記念すべきものだったのに式典は戸塚でやった挙句、２０００型しか花つけてなかったから、
一番電車に関わらず1000型だったために無味乾燥だった。
同じことは、湘南台開業のときもやりやがった・・・・・・
プレートはあったなあ。
バスセンターの方からのバスは戸塚駅行きのくせに、戸塚一丁目が実際の終点で・・・ってこれは今も？
>>385
あったあった。
通過した記憶がおぼろげながらあるから昭和５６年ぐらいまではあったんじゃないかな？
流通センターの駅名も今とは違ったって聞いたこともあるな。
391 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 16:03:59 ID:EYcXSpSO0
>>389
＞上野駅が朝から晩まで特急列車のオンパレードだったこと。
それはごくごく最近の話。
上野発特急は青森行き「はつかり」一本しかなかった。
長距離（奥羽線経由青森行きとか信越線経由新潟行きとか）普通列車（もちろん客車）のオンパレードだった、というのが正しい。
＞上野駅が朝から晩まで特急列車のオンパレードだったこと。
それはごくごく最近の話。
上野発特急は青森行き「はつかり」一本しかなかった。
長距離（奥羽線経由青森行きとか信越線経由新潟行きとか）普通列車（もちろん客車）のオンパレードだった、というのが正しい。
392 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 16:11:06 ID:EYcXSpSO0
最近になってくると、上野発秋田行き（つばさ）、とか信越線経由大阪行き（白鳥）などのＤＣ特急が出現した。
それまでは「はつかり」のみ！
それまでは「はつかり」のみ！
393 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 16:31:11 ID:CW1i30yZO
還暦の人はこんな子供じみた否定はしない。
どうせ昔を（伝聞で）知ってることを自慢したいキモヲタだろう。
こういう托い奴らのせいで鉄が皆迷惑してるというのに。
どうせ昔を（伝聞で）知ってることを自慢したいキモヲタだろう。
こういう托い奴らのせいで鉄が皆迷惑してるというのに。
395 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 17:00:26 ID:CW1i30yZO
そうでもないんじゃん？！団塊の世代はマナー悪いの多いわよ。
混雑してる電車内で平気でケータイ通話してるおっさんなんて
毎日みかけるわ。子供達の見本になるべき年配者がああじゃねぇ～。
混雑してる電車内で平気でケータイ通話してるおっさんなんて
毎日みかけるわ。子供達の見本になるべき年配者がああじゃねぇ～。
白昼堂々と貨物ホームで酒を飲みながら麻雀を打つ職員。
緑の窓口に｢ただいま休憩中｣の札を立てて、その奥で缶ビール呑みながら弁当を使っている職員。
国鉄の職員がどれほど腐ってたか、今時の国鉄色をありがたがる若い鉄はわからないだろうね。
国鉄の職員がどれほど腐ってたか、今時の国鉄色をありがたがる若い鉄はわからないだろうね。
398 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 19:50:30 ID:sSOJLUWV0
>>396
>>397
ＪＲの回し者死ね！
死人に口なしで「国鉄（職員）」批判が見受けられますが全部デマです。
国鉄職員は日本か誇る世界最高の鉄道マンでした。
昭和生まれは国鉄の素晴らしさを語りつがなければなりません。
>>397
ＪＲの回し者死ね！
死人に口なしで「国鉄（職員）」批判が見受けられますが全部デマです。
国鉄職員は日本か誇る世界最高の鉄道マンでした。
昭和生まれは国鉄の素晴らしさを語りつがなければなりません。
399 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 19:54:07 ID:sSOJLUWV0
民営化を強行した、土光・加藤・中曽根・橋本・三塚らを許してはなりません。
これからもデマが流されるでしょうが、平成生まれは絶対に信じてはなりません。
「国鉄マン」の素晴らしさは永遠に語り継がれるでしょう。
これからもデマが流されるでしょうが、平成生まれは絶対に信じてはなりません。
「国鉄マン」の素晴らしさは永遠に語り継がれるでしょう。
400 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 20:00:46 ID:5DJm+gfh0
真面目に働くと、苛められて辞めさせられていたこと。
401 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 20:06:54 ID:sSOJLUWV0
>>396
>>397
国鉄の凄さを知らなかったオマエらは絶対ガキだろう。
なお「分割民営化」の嵐が吹いているとき、マスコミ（民営化論者）はこぞって「国鉄」を悪者に仕立て上げる洗脳報道をした。
そのころ青年期・中年期を送った奴は、全員マスコミに騙されている。
>>397
国鉄の凄さを知らなかったオマエらは絶対ガキだろう。
なお「分割民営化」の嵐が吹いているとき、マスコミ（民営化論者）はこぞって「国鉄」を悪者に仕立て上げる洗脳報道をした。
そのころ青年期・中年期を送った奴は、全員マスコミに騙されている。
>>399
その人名、平成生まれは全員知らなそうだな。
その人名、平成生まれは全員知らなそうだな。
403 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 20:11:11 ID:5DJm+gfh0
国労が基地外集団だったこと。
404 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 22:52:09 ID:RnATpJ5k0
国労の弱体化・卑屈化
松崎動労の裏切り
松崎動労の裏切り
406 ：392 ：2007/12/05(水) 23:21:29 ID:SQuU/0rl0
>>393
>>394
確かに「つばさ」や「白鳥」の実物は見ていない。
しかし当時（高校時代）「鉄道ビクトリアル（だったと思う）」を見て知った。
写真がたくさん載っていた。
特に秋田駅での「白鳥」「つばさ」同時発車は絵になった（ファンの間では有名）。
またあのころのＤＣは客車列車（いまで言う旧客）とよくマッチしていた。
前にも書いたかもしれないが私が客車「はつかり」に乗ったのは事実。
むかし上野発の特急が１本しかなかったことを平成～昭和後期生まれの人に知って欲しかった。
>>394
確かに「つばさ」や「白鳥」の実物は見ていない。
しかし当時（高校時代）「鉄道ビクトリアル（だったと思う）」を見て知った。
写真がたくさん載っていた。
特に秋田駅での「白鳥」「つばさ」同時発車は絵になった（ファンの間では有名）。
またあのころのＤＣは客車列車（いまで言う旧客）とよくマッチしていた。
前にも書いたかもしれないが私が客車「はつかり」に乗ったのは事実。
むかし上野発の特急が１本しかなかったことを平成～昭和後期生まれの人に知って欲しかった。
407 ：392 ：2007/12/05(水) 23:34:55 ID:SQuU/0rl0
何不思議なく日常的に乗っていた客車が「旧客」と呼ばれるようになるとは夢にも思っていなかった。
私が若い頃「無煙化」が進んでいたが、当時「無煙化」、特に電化は主要幹線ばかりと思っていた。
全国が「無煙化」されるとはこれも夢にも思っていなかった。
地方路線のＤＣ化（これも無煙化だが）も旧ピッチに進んだ。
ところで平成～昭和後期生まれの方、「無煙化」ってわかるかな？
私が若い頃「無煙化」が進んでいたが、当時「無煙化」、特に電化は主要幹線ばかりと思っていた。
全国が「無煙化」されるとはこれも夢にも思っていなかった。
地方路線のＤＣ化（これも無煙化だが）も旧ピッチに進んだ。
ところで平成～昭和後期生まれの方、「無煙化」ってわかるかな？
タバコを吸わないことだよ。
乗り入れでダイヤぎゅうぎゅうの京急の空港線がかつては
400形吊りかけ電車が唸りながら走ってたローカル線だったこと
現在の大森海岸駅から海に向かって大森支線があったこと
余談だが平成生まれの奴って東京モノレールが京急みたいな
赤に白い帯だった頃をリアルで見たのどれぐらいいるんだろう？
400形吊りかけ電車が唸りながら走ってたローカル線だったこと
現在の大森海岸駅から海に向かって大森支線があったこと
余談だが平成生まれの奴って東京モノレールが京急みたいな
赤に白い帯だった頃をリアルで見たのどれぐらいいるんだろう？
「電車」と「気動車」が別の乗り物だということ
テレビが白昼堂々、「気動車」のことを「電車」と言っている
テレビが白昼堂々、「気動車」のことを「電車」と言っている
411 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 23:53:17 ID:dJZT1Hc50
>>409
それはさすがに昭和５０年代生まれの俺でも知ってるが、大森海岸のは大森駅までって聞いたんだが違うの？
大森のロータリーが廃線跡だって
事業用車が２３０型使ってたのは見た記憶ある。
同じタイプの車両がマリンパークにあって、三浦氏の亡霊が出るなんて噂もあったっけ。
それはさすがに昭和５０年代生まれの俺でも知ってるが、大森海岸のは大森駅までって聞いたんだが違うの？
大森のロータリーが廃線跡だって
事業用車が２３０型使ってたのは見た記憶ある。
同じタイプの車両がマリンパークにあって、三浦氏の亡霊が出るなんて噂もあったっけ。
412 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 00:34:46 ID:02cqLpTB0
東急田園都市線の二子新地駅が、以前「二子新地前」という駅名で「車内放送が「ふたご死んじまえ！」に聞こえる」
という批判があったために改称されたこと。
という批判があったために改称されたこと。
413 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 00:43:50 ID:iATfEX600
改札口のｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ・・・・・・・・・・・・・
414 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 00:43:54 ID:VdchUQb90
都電が１３円だった
荒川線に乗ったことないけどいまいくら？
荒川線に乗ったことないけどいまいくら？
415 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 00:51:17 ID:iATfEX600
備後落合機関区の異様な盛り上がり
ファンタ ゴールデングレープ
250ｍｌ缶 70円
250ｍｌ缶 70円
417 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 01:13:59 ID:t+tdaHVu0
ＳＬ伯備線３重連のことだろ
419 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 01:18:10 ID:t+tdaHVu0
国鉄準急料金
一律100円
一律100円
420 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 02:39:23 ID:7gF48qjV0
>>367
新玉川線開業時は、新玉川線電車は二子玉川園で折り返し運転。
二子玉川園構内にはＹ字ポイントを逆向きに組み合わせた単線部分があった。
（カーブと勾配で両渡りポイントが設置することが出来なかったため）
田園都市線は大井町発着。
その後日中のみ新玉川線から田園都市線に直通する快速が登場。
新玉川線と田園都市線の全面直通運転は、営団半蔵門線青山一丁目開業時。
この時、大井町線の名称が復活。また、この時点では営団半蔵門線は車両を
持っておらず、全列車東急車で運転していた。
新玉川線開業時は、新玉川線電車は二子玉川園で折り返し運転。
二子玉川園構内にはＹ字ポイントを逆向きに組み合わせた単線部分があった。
（カーブと勾配で両渡りポイントが設置することが出来なかったため）
田園都市線は大井町発着。
その後日中のみ新玉川線から田園都市線に直通する快速が登場。
新玉川線と田園都市線の全面直通運転は、営団半蔵門線青山一丁目開業時。
この時、大井町線の名称が復活。また、この時点では営団半蔵門線は車両を
持っておらず、全列車東急車で運転していた。
421 ：420：2007/12/06(木) 02:45:04 ID:7gF48qjV0
間違えた、全面直通運転開始は青山一丁目開業時では無かった。全面直通運転開始時に
営団車が登場だったｏｒｚ
営団車が登場だったｏｒｚ
422 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 03:02:25 ID:y+SYVoIsO
JR各社のコーポレートカラーの由来
423 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 03:16:10 ID:RSzml0pYO
中央線の201系には５両+５両と７両+３両が存在したこと。
424 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 05:58:29 ID:LANNBUOj0
ちくま・くろよん併結運転
425 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 06:10:59 ID:EmqZ2LOAO
映画「マルサの女」で、脱税キングの息子が小田急線の多摩川付近の（狛江～登戸の新宿側か？）踏切付近まで逃げ、その時に千代田線６０００が踏切通過していたシーンがあったこと
>>425
俺はそれよりもショルダー型の携帯電話のほうがインパクト大
俺はそれよりもショルダー型の携帯電話のほうがインパクト大
昔は運転士が酒飲みながら列車運転するとか、
折り返しの休憩時間に乗務員休憩所で宴会やってたとか、
そんな笑い話が幾らでもあったからなぁww
千葉の乗務員詰め所じゃ朝6時から夜11時までマラソン宴会やってて、
休憩に入る乗務員がこれから乗務するベロベロの乗務員の背中をさすって
便所で腹の中が空になるまでゲーゲー吐かせてたとか、
そんな話は幾らでも聞くんだよなぁ
しかも悪い事に武勇伝でww
元国鉄職員が全部居なくならない限り、JRは良くならないね。
折り返しの休憩時間に乗務員休憩所で宴会やってたとか、
そんな笑い話が幾らでもあったからなぁww
千葉の乗務員詰め所じゃ朝6時から夜11時までマラソン宴会やってて、
休憩に入る乗務員がこれから乗務するベロベロの乗務員の背中をさすって
便所で腹の中が空になるまでゲーゲー吐かせてたとか、
そんな話は幾らでも聞くんだよなぁ
しかも悪い事に武勇伝でww
元国鉄職員が全部居なくならない限り、JRは良くならないね。
431 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 13:46:06 ID:/iAYOTr40
>>427
ドイツ軍の無線機みたいだもんな
ドイツ軍の無線機みたいだもんな
432 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 14:09:02 ID:tOCK/pw70
江の電が廃止寸前までいったこと。
ＫＯＴＯから、ナハネフ２２が単品で発売されなかったこと。
>>427-428
あれは自動車電話を担いでいるって感じだな。
考えてみれば、あの頃はまだ移動しながら電話が出来るというのが、
すごい時代だったんだなあ。
中学生の頃、新幹線の公衆電話から自慢げに電話をかけてくる友人がいたっけな。
あれは自動車電話を担いでいるって感じだな。
考えてみれば、あの頃はまだ移動しながら電話が出来るというのが、
すごい時代だったんだなあ。
中学生の頃、新幹線の公衆電話から自慢げに電話をかけてくる友人がいたっけな。
435 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 18:42:25 ID:72mNU2+q0
437 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 20:23:18 ID:TYPBdEIk0
東横の多摩川駅が、「多摩川園前→多摩川園→多摩川」と改称のたびに駅名が短くなっていること。
近々、「多摩」とさらに短い駅名になるらしく、最終的には「多」という駅名にするそうな。
近々、「多摩」とさらに短い駅名になるらしく、最終的には「多」という駅名にするそうな。
438 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 20:34:02 ID:zlPM4z4mO
430ではないが、昔昔 はやぶさの運転士が酒のんではやぶさを運転して、スピードオーバーで脱線した事故があったな！あれは山陽本線でEF65だったような、記憶が定かではないけど事実ダヨ
439 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 20:46:22 ID:eyiKA3Gw0
>>435-436
しつこいぞ。
関連ソースとしては、
ttp://oohara.mt.tama.hosei.ac.jp/rn/index.html
こんなサイトはあるようだ。
>>437
そうは言うが、開業時の駅名も今と同じ多摩川だぞ。
で、２行目はデマだな。
しつこいぞ。
関連ソースとしては、
ttp://oohara.mt.tama.hosei.ac.jp/rn/index.html
こんなサイトはあるようだ。
>>437
そうは言うが、開業時の駅名も今と同じ多摩川だぞ。
で、２行目はデマだな。
441 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 21:11:48 ID:/iAYOTr40
九州会社のコーポレートカラーは青になる予定だったこと
443 ：420：2007/12/07(金) 01:25:53 ID:+BW1ir3m0
444 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 02:28:47 ID:or28HDcq0
445 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 06:00:44 ID:H+qmSKsP0
高山本線に夜行快速が走っていたこと
446 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 06:39:48 ID:+caXGl7o0
能生騒動
当時の鉄道に対する意気込みがよくわかる事件。
なお後年、本当に特急北越が客扱い停車していた時期がある。
当時の鉄道に対する意気込みがよくわかる事件。
なお後年、本当に特急北越が客扱い停車していた時期がある。
448 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 11:36:06 ID:rOXGW4JTO
金星 名古屋ー博多の夜行、583ダッタヨ
449 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 12:21:29 ID:bmvmN/1TO
たしか金星51号は、西鹿児島ゆきだったね。
450 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 13:21:45 ID:YaNiP5xy0
寝台特急 桜島
451 ：名無しの電車区：2007/12/07(金) 13:24:46 ID:Tr/pXO2H0
>434
ケータイが「自動車･携帯電話」というカテゴリー名称だったこと。
ケータイが「自動車･携帯電話」というカテゴリー名称だったこと。
452 ：名無しの電車区：2007/12/07(金) 13:26:51 ID:Tr/pXO2H0
>433
そんでもって、ＴＭＳ記事を参考に梅田のマッハ模型がナハフ20とナハネ20を切り継ぎした特製品を販売していたこと。
そんでもって、ＴＭＳ記事を参考に梅田のマッハ模型がナハフ20とナハネ20を切り継ぎした特製品を販売していたこと。
453 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 13:29:15 ID:TXObiU8y0
大島特急
454 ：名無しの電車区：2007/12/07(金) 13:33:55 ID:Tr/pXO2H0
>452
DV18CとかDV181という名の縦型モーターを使ったインサイドギア式駆動。
DV18CとかDV181という名の縦型モーターを使ったインサイドギア式駆動。
455 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 13:39:42 ID:eOX135+dO
>>438
初めて聞いたけど、其はＥＦ６５500番台と２０系の頃ですか？
初めて聞いたけど、其はＥＦ６５500番台と２０系の頃ですか？
456 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 13:49:02 ID:lOcqWgie0
457 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 13:49:39 ID:YaNiP5xy0
ＰＦ＋24-25だったような。
この日に限って、工事のために進路変更となっていたため、
ポイントが分岐方向に開いていたのに、
乗務前に岡山駅前の飲食店で飲酒したウテシが通告を見落として
約100km/hの猛スピードで突っ込んだ。
ＰＦはギリギリ脱線しなかったが、うしろの客車が脱線して、
窓下部分をホームに擦りながら進行し、客車が大破した。
これほどの大事故にもかかわらず、ホームと衝突した部分が
通路側だったため、奇跡的に死者が出なかった。
で合ってる？
この日に限って、工事のために進路変更となっていたため、
ポイントが分岐方向に開いていたのに、
乗務前に岡山駅前の飲食店で飲酒したウテシが通告を見落として
約100km/hの猛スピードで突っ込んだ。
ＰＦはギリギリ脱線しなかったが、うしろの客車が脱線して、
窓下部分をホームに擦りながら進行し、客車が大破した。
これほどの大事故にもかかわらず、ホームと衝突した部分が
通路側だったため、奇跡的に死者が出なかった。
で合ってる？
458 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 13:50:01 ID:lOcqWgie0
つか、ポーラルートって名前も知らないんだろうねぇ。板違いスマソ。
どーでもいいが「はやぶさ」じゃなくて「富士」な。
現在の形態ならどっちでもいいわけだが。
現在の形態ならどっちでもいいわけだが。
タンツボ
小便器の消臭ボール
462 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 20:09:16 ID:CA9wJl7g0
デッキからの転落死
463 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 20:46:44 ID:rOXGW4JTO
新幹線の遅れ承知特急券！
464 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 21:41:13 ID:oL39fvlj0
>>462
詳しく
詳しく
>>463
遅れ承知は制度としては現存するだろう。
遅れ承知は制度としては現存するだろう。
466 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 21:56:49 ID:yQWsS9KG0
>>429
当時の鉄ヲタはリアルにセクトも研究対象w
上尾事件程度しかしらんのは厨房ってわかるよ。
以前の鉄ヲタならいろいろ知っていたのだが
車両やダイヤ程度しか論じることも出来くなったのね。
寂しいよ。
>>435
彼は知識レベルが低いんだよ。
チンプンカンプンの伝聞推定がまるわかり。
ここで第四インターが多い職場はどこだ?なんてレスしても
誰もわかんないと思うよ。
当時の鉄ヲタはリアルにセクトも研究対象w
上尾事件程度しかしらんのは厨房ってわかるよ。
以前の鉄ヲタならいろいろ知っていたのだが
車両やダイヤ程度しか論じることも出来くなったのね。
寂しいよ。
>>435
彼は知識レベルが低いんだよ。
チンプンカンプンの伝聞推定がまるわかり。
ここで第四インターが多い職場はどこだ?なんてレスしても
誰もわかんないと思うよ。
467 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 22:09:04 ID:2L94wYkY0
東海道新幹線開業当時、
深夜0時を超えたダイヤ設定があったよね？
深夜0時を超えたダイヤ設定があったよね？
468 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 22:52:40 ID:7l8KTIBq0
469 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 22:55:08 ID:7l8KTIBq0
>>464の間違いね
470 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 23:03:21 ID:7l8KTIBq0
昭和生まれにとっては手動ドアが当たり前なんだよ
自動ドアは最近の話
で、デッキのドアから転落死は毎年あった
負傷者は数知れず
５０系という自動ドアの客車が現れたときはびっくりしたもんだ
なお初期の（？）２０系も手動だった
２０系あさかぜに乗って深夜ドアを開け、酒にほてった身体を冷やしたのを覚えている、大声で歌を歌いながら････
自動ドアは最近の話
で、デッキのドアから転落死は毎年あった
負傷者は数知れず
５０系という自動ドアの客車が現れたときはびっくりしたもんだ
なお初期の（？）２０系も手動だった
２０系あさかぜに乗って深夜ドアを開け、酒にほてった身体を冷やしたのを覚えている、大声で歌を歌いながら････
>>468
そいや昔、壇上莞爾先生(元国鉄マン)が、自分の乗務していた列車で、乗客あ転落したことがあったと書いてた。
命に別状がないとのことだったので、乗務終わってから見舞いにいくと、その直前に亡くなってしまったとのこと。
この顛末を小説にして国鉄部内誌に投稿したら、なんかの賞をもらったとのこと。
国鉄も華やかな頃は文芸活動に積極的だったみたいで、国鉄出身の文芸家が何人かいますな
そいや昔、壇上莞爾先生(元国鉄マン)が、自分の乗務していた列車で、乗客あ転落したことがあったと書いてた。
命に別状がないとのことだったので、乗務終わってから見舞いにいくと、その直前に亡くなってしまったとのこと。
この顛末を小説にして国鉄部内誌に投稿したら、なんかの賞をもらったとのこと。
国鉄も華やかな頃は文芸活動に積極的だったみたいで、国鉄出身の文芸家が何人かいますな
472 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 23:19:01 ID:06mk1o3JO
特急『新雪』
473 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 23:22:56 ID:yFRYvqdB0
474 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 23:26:01 ID:yFRYvqdB0
>>470
今なら人間国宝に指定されてた琴の演奏家宮城道雄氏も列車から転落死。
今なら人間国宝に指定されてた琴の演奏家宮城道雄氏も列車から転落死。
476 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 01:10:37 ID:EGzId6VI0
477 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 01:21:51 ID:nqpZlBwm0
壇上莞爾先生といえば「岡目八目」だったか
交通公社巻末に連載されていたな
交通公社巻末に連載されていたな
478 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 02:00:35 ID:AI1Y9sb90
曲芸的な列車からの飛び降り、芸術的な列車への飛び乗り、これは平成生まれにはできないだろう。
かなりコツがいるからな。
コツを会得していた俺は勝ち組！
かなりコツがいるからな。
コツを会得していた俺は勝ち組！
479 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 02:01:59 ID:lmA+ng9M0
480 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 02:30:30 ID:xGzCW2o40
新幹線の「若返り工事」
481 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 02:31:27 ID:wl2naQ9x0
482 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 02:42:33 ID:AThsnnmC0
冷凍みかん
（列車での長旅のお供の定番といえばコレ。通常４個入りで、冷たい冷たい）
（列車での長旅のお供の定番といえばコレ。通常４個入りで、冷たい冷たい）
483 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 08:07:31 ID:bsrRrCMp0
国鉄職員が退職金で豪邸を立てていたこと。
484 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 08:07:53 ID:A+Pmfmup0
>>478
飛び乗りって、
ttp://jp.youtube.com/watch?v=d2hyBtDUwTs
みたいなこと？
これはできるできないではなく、やらなきゃいけない状況にならないようにしたいところだな。
飛び乗りって、
ttp://jp.youtube.com/watch?v=d2hyBtDUwTs
みたいなこと？
これはできるできないではなく、やらなきゃいけない状況にならないようにしたいところだな。
485 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 09:07:02 ID:7V3Kkstf0
>>484
こりゃインド人もびっくりだなww
こりゃインド人もびっくりだなww
487 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 11:00:05 ID:A+Pmfmup0
関連画像に、
ttp://jp.youtube.com/watch?v=x9dEOOSTARM
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xSqNx7vJLDE&feature=related
や地下鉄バージョンとされる
ttp://jp.youtube.com/watch?v=FzfX7BUVu0s&NR=1
みたいなのがあるが、世界中、みんな強く生きているんだな。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=x9dEOOSTARM
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xSqNx7vJLDE&feature=related
や地下鉄バージョンとされる
ttp://jp.youtube.com/watch?v=FzfX7BUVu0s&NR=1
みたいなのがあるが、世界中、みんな強く生きているんだな。
まだ地下鉄に技術面から冷房が搭載出来無かった時代、
トンネル内に冷房を設置して、車掌が冷気を入れるため、
「窓を開けて下さい。」と放送していた事。
トンネル内に冷房を設置して、車掌が冷気を入れるため、
「窓を開けて下さい。」と放送していた事。
489 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 13:03:14 ID:FiuHNURE0
ちょっと古レスだけど
>>436
ソース主義を掲げるのは至極まっとうなんだけど、その手の武勇伝な話しはweb化なり書籍化なりは難しいと思うよ。
まぁ、国鉄の現場の全員がどうしようもないグウタラ族だったかどうかは疑問だけど、労使癒着による酷い状況だったのは想像に難くない。
西明石事故 → http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%98%8E%E7%9F%B3%E9%A7%85%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85
などでも出てくるけど、それよりもっと端的な例として、EF64の増備型がまったく違う機関車になんだけれども、
労使関係悪化を回避するべくEF64-1000になったのは有名な話。
それと、新幹線のスピードアップ拒否事例やダイヤ改正毎に行われた労働条件改善運動による無茶苦茶な要求条項などなど。
国会図書館にも収録されている国労の労働争議を全収録した本(タイトル失念)にも、列車折り返しの間に入浴と食事と昼寝を認めろ！とか、
乗務員駐泊所に置く寝酒を国鉄の備品にしろとか、あと、終着折り返し間合い時間は深酒しても酒が抜けるように24時間にしろとか、
現代では考え付かない破天荒な要求ばかりが並べられてたからね。
もし時間があるなら行って調べてみると良い。
>>436
ソース主義を掲げるのは至極まっとうなんだけど、その手の武勇伝な話しはweb化なり書籍化なりは難しいと思うよ。
まぁ、国鉄の現場の全員がどうしようもないグウタラ族だったかどうかは疑問だけど、労使癒着による酷い状況だったのは想像に難くない。
西明石事故 → http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%98%8E%E7%9F%B3%E9%A7%85%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85
などでも出てくるけど、それよりもっと端的な例として、EF64の増備型がまったく違う機関車になんだけれども、
労使関係悪化を回避するべくEF64-1000になったのは有名な話。
それと、新幹線のスピードアップ拒否事例やダイヤ改正毎に行われた労働条件改善運動による無茶苦茶な要求条項などなど。
国会図書館にも収録されている国労の労働争議を全収録した本(タイトル失念)にも、列車折り返しの間に入浴と食事と昼寝を認めろ！とか、
乗務員駐泊所に置く寝酒を国鉄の備品にしろとか、あと、終着折り返し間合い時間は深酒しても酒が抜けるように24時間にしろとか、
現代では考え付かない破天荒な要求ばかりが並べられてたからね。
もし時間があるなら行って調べてみると良い。
飛び乗りといえば、ちあきなおみの「喝采」だね。
♪動き始めた汽車に～一人飛び乗った～
♪動き始めた汽車に～一人飛び乗った～
492 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 13:38:19 ID:FDRM1agaO
急行（電車）のビュッフェで職人が寿司を握って乗客に寿司を食わせていた件。
493 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 14:05:40 ID:kgdajugN0
>>489
着席通勤デフォの西洋人から見れば、単にドアが閉まるか否かの違いだろうな。
着席通勤デフォの西洋人から見れば、単にドアが閉まるか否かの違いだろうな。
494 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 14:33:29 ID:9zaGaBk3O
495 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 17:31:04 ID:ctDvQ/4t0
米原で売っていた駅弁「たこそばコーラ」（表記は違ってるかも？）
その名の通り、たこ焼き、やきそば、コーラの組み合わせ。
その名の通り、たこ焼き、やきそば、コーラの組み合わせ。
496 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 18:10:31 ID:6pvhU/Vp0
497 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 18:13:09 ID:6pvhU/Vp0
498 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 18:31:08 ID:kgdajugN0
>>495
なんか、ＪＲ西区間（近畿圏）に入ったんだなぁ～ って思わせるね。
なんか、ＪＲ西区間（近畿圏）に入ったんだなぁ～ って思わせるね。
冷凍みかんの発祥は小田原駅ということ
スペーシアの先輩であるデラックスロマンスカーにあったジュークボックス
初代リゾート21にあったエレクトーンの演奏室
時代はiPodだけどたまにはこんな豪華なアイテムを使った旅もいいなぁと思う
戦時中に存在した大崎～大井町の短絡線、現在は大井町電車区の線路
>>495
小学館「全線全駅鉄道の旅」シリーズが発売されてた1991年頃まで
あの商品はなんとか生き残ってたらしい、かなり珍しい商品だったから
レンジで温める形式で駅コンビニで売り続けてほしかった。
>>499
まだ小田急のホームで売ってなかったっけ？
初代リゾート21にあったエレクトーンの演奏室
時代はiPodだけどたまにはこんな豪華なアイテムを使った旅もいいなぁと思う
戦時中に存在した大崎～大井町の短絡線、現在は大井町電車区の線路
>>495
小学館「全線全駅鉄道の旅」シリーズが発売されてた1991年頃まで
あの商品はなんとか生き残ってたらしい、かなり珍しい商品だったから
レンジで温める形式で駅コンビニで売り続けてほしかった。
>>499
まだ小田急のホームで売ってなかったっけ？
501 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 23:08:23 ID:nAc8Qc2F0
このスレ、個人的な思い出も書けばネタ切れにはならないだろう
軽く1000まで行くな
軽く1000まで行くな
緑帯の0系新幹線
503 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 23:28:25 ID:WHEgUs6xO
寝台車連結の夜行普通列車があった。
504 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 23:44:31 ID:lmA+ng9M0
>>481
多分。
まぁ映像的に過激なほうが洗脳されすいし
運休になるストしかわかんないのが脳内ﾋｷｰﾆｰﾄ。
毎年、春の風物詩だよ。
平成生まれとは断定したくないんだけどね。
自分で調べたり考察することが出来ないんだろうな。
多分。
まぁ映像的に過激なほうが洗脳されすいし
運休になるストしかわかんないのが脳内ﾋｷｰﾆｰﾄ。
毎年、春の風物詩だよ。
平成生まれとは断定したくないんだけどね。
自分で調べたり考察することが出来ないんだろうな。
505 ：名無しでGO!：2007/12/08(土) 23:52:50 ID:3fj1ESza0
>>497
急行ならあるみたい
急行ならあるみたい
506 ：482の冷凍みかん：2007/12/09(日) 00:17:42 ID:N0DZv5VC0
>>496
今でも冷凍みかんを売っている店があったとしても、スーパーや個人商店ではなぁ。
やはり駅構内で買って、長距離列車の車内で口にしてこそ最高の旅のお供の一品だった。
>>499
そうそう。湘南産のみかんは当時の日本国有鉄道が、冷凍用として仕入れていたのだ。
湘南電車の色であるオレンジと緑は、みかんの色と葉の色を模した、というのが定説。
ちなみに当時の冷凍みかんを知らない人？の為に・・・、
「みかんの皮が薄い氷で覆われ、中身がシャーベット状に凍っている」
「４個のみかんが、だんごスタイルで並び、縦長のビニール袋にいれてある」
どなたか・・・あ、あの駅で売ってるよ！っていう情報ないものでしょうか？
18きっぷ使って、即買いに行きたい。
今でも冷凍みかんを売っている店があったとしても、スーパーや個人商店ではなぁ。
やはり駅構内で買って、長距離列車の車内で口にしてこそ最高の旅のお供の一品だった。
>>499
そうそう。湘南産のみかんは当時の日本国有鉄道が、冷凍用として仕入れていたのだ。
湘南電車の色であるオレンジと緑は、みかんの色と葉の色を模した、というのが定説。
ちなみに当時の冷凍みかんを知らない人？の為に・・・、
「みかんの皮が薄い氷で覆われ、中身がシャーベット状に凍っている」
「４個のみかんが、だんごスタイルで並び、縦長のビニール袋にいれてある」
どなたか・・・あ、あの駅で売ってるよ！っていう情報ないものでしょうか？
18きっぷ使って、即買いに行きたい。
>>506
>>500でも書かれてるが小田原駅、小田急線ホームの売店でまだ売ってたはず
（アイスを入れてるクーラーボックスに入ってたような。）
あと通常の網入りみかんは熱海駅在来線ホームで売ってるよ。
>>500でも書かれてるが小田原駅、小田急線ホームの売店でまだ売ってたはず
（アイスを入れてるクーラーボックスに入ってたような。）
あと通常の網入りみかんは熱海駅在来線ホームで売ってるよ。
冷凍みかん、歯に凍みるんだよな
冷凍みかん、給食から消えたのはいつごろだったのか
510 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 00:51:56 ID:FEqeHGCE0
２１年前にリゾート２１が東急線を記念運転しました
511 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 01:41:08 ID:4mQYgWDm0
512 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 02:14:31 ID:K+z+AQXF0
513 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 02:15:28 ID:K+z+AQXF0
>>512
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%89%E6%98%8E_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
のページを「桜島」で検索
14系ハザの臨時有明とかがあった頃かな？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%89%E6%98%8E_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
のページを「桜島」で検索
14系ハザの臨時有明とかがあった頃かな？
515 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 03:50:57 ID:dIHSLD6n0
運賃値上げの存在。
国鉄の借金のJR負担の分担率
三島会社の経営安定基金の原資の存在。
国鉄の借金のJR負担の分担率
三島会社の経営安定基金の原資の存在。
516 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 04:36:13 ID:69bnxkLe0
冷凍みかんが>>96で既出なこと。
517 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 05:05:21 ID:cA1mtlbS0 BE:1604938278-2BP(1350)
プラットホーム下のバラストがタバコの吸殻だらけ
田舎行くと溶けたトイレットペーパーとうんちも・・・
田舎行くと溶けたトイレットペーパーとうんちも・・・
518 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 07:57:21 ID:HJ/8Zhac0
0系が6+6の併結運転を行っていた
駅構内の架線柱に貼ってあったノザキのコンビーフの看板
522 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 10:30:57 ID:69bnxkLe0
切符のルールを職員より熟知している鉄ヲタはうざがられていたこと。
523 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 11:22:01 ID:3sQo+7fxO
急行深浦
525 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 13:58:34 ID:4mQYgWDm0
鉄道管理局
526 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 15:18:36 ID:ToE/XcEM0
今の「川端通り」には京阪電車が
走ってたんや！
走ってたんや！
527 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 15:23:39 ID:R06xnROS0
新大阪は確か今でも普通にホームで冷凍みかんを売ってたはず。
お座敷列車 みやびの存在
あの時のカマはまだご健在だよね？
あの時のカマはまだご健在だよね？
529 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 15:43:43 ID:9IVXGkOE0
国鉄広島支社が作りしユルキャラ踏切戦士シャダーン
ガンオタでも種以降から入った平成生まれは絶対知らない。
平成入ってすぐのネタだが
金沢シーサイドラインのマスコットに使われた横浜博のブルアちゃん
そして鉄腕アトムと手塚先生のキャラが使われていた。
>>521
>>379
ガンオタでも種以降から入った平成生まれは絶対知らない。
平成入ってすぐのネタだが
金沢シーサイドラインのマスコットに使われた横浜博のブルアちゃん
そして鉄腕アトムと手塚先生のキャラが使われていた。
>>521
>>379
>>524
ウェストひかりじゃないの？
ウェストひかりじゃないの？
532 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 21:49:54 ID:lQrMDY4S0
>>522
ＪＲ社員はもっとレベルが低いよ
ＪＲ社員はもっとレベルが低いよ
>>524
ウエストひかりがデビューした年の盆か暮れの臨時で輸送力増強を兼ねてこ
だま用の０系を増結してたな。あとそれとは別にグリーン車ユニット２両だ
け増結してたのもあったし。
ま、これがあったから翌年の一部グリーン車入り12両化に踏み切ったんだろ
うが。
ウエストひかりがデビューした年の盆か暮れの臨時で輸送力増強を兼ねてこ
だま用の０系を増結してたな。あとそれとは別にグリーン車ユニット２両だ
け増結してたのもあったし。
ま、これがあったから翌年の一部グリーン車入り12両化に踏み切ったんだろ
うが。
534 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 22:20:28 ID:z9lragqdO
オリエント急行が日本に来たこと、当時は話題になったから記憶にある人いると思う
今は亡き紅葉パラダイスだっけ？
536 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 22:52:13 ID:m2HrjU0y0
上野駅の地平ホームで冷凍みかん売ってたような気がする。
538 ：482の冷凍みかん：2007/12/09(日) 23:53:37 ID:N0DZv5VC0
情報によると・・・思っていたよりも身近な駅に売ってたりするのだろうか？
むかし急行列車のボックス座席で相席した人と「おひとついかが？」などと口にした冷凍みかん。
食堂車・寝台列車・急行列車がだんだん消えていくのは時代の流れで十分わかる気がするが、
どうして皆に親しまれた冷凍みかんが、駅構内の店から消えていったのかは全くの謎である。
少なくとも近年、いやここ20年位は列車内で食べている人を見た事がない。
私の、この冬の18きっぷ旅のテーマ「まぼろしの冷凍みかんを探せ」で決まった！
むかし急行列車のボックス座席で相席した人と「おひとついかが？」などと口にした冷凍みかん。
食堂車・寝台列車・急行列車がだんだん消えていくのは時代の流れで十分わかる気がするが、
どうして皆に親しまれた冷凍みかんが、駅構内の店から消えていったのかは全くの謎である。
少なくとも近年、いやここ20年位は列車内で食べている人を見た事がない。
私の、この冬の18きっぷ旅のテーマ「まぼろしの冷凍みかんを探せ」で決まった！
539 ：名無しでGO!：2007/12/09(日) 23:56:39 ID:m0w5HwadO
>>538
食いたくても売ってないんだよ(´･ω･`)
食いたくても売ってないんだよ(´･ω･`)
開放式運転台にガキの鉄をほいほい入れていたこと。
運転手が酒臭かったこと。
運転手が酒臭かったこと。
>>506
>湘南電車の色であるオレンジと緑は、みかんの色と葉の色を模した、というのが定説。
これは後付けで、島秀雄氏が、本でみたアメリカの鉄道(どこだかは失念)の色を参考にしたみたいで。
んで、冷凍みかんだけど、食ってみると、なんだかベシャベシャで、漏れは好きではなかったな・・・
他の人はどう？
>湘南電車の色であるオレンジと緑は、みかんの色と葉の色を模した、というのが定説。
これは後付けで、島秀雄氏が、本でみたアメリカの鉄道(どこだかは失念)の色を参考にしたみたいで。
んで、冷凍みかんだけど、食ってみると、なんだかベシャベシャで、漏れは好きではなかったな・・・
他の人はどう？
冷凍みかん…
駅売店で普通に売ってるわ（冬はないけど…夏季限定でしょ）
駅ビルでＣＤも売ってるわ
その歌で子供たちが踊ってるわ
で懐かしいものでもなんでもないでしょ
でも記憶にあるのは急行東海の中で食べた冷凍みかん♪
駅売店で普通に売ってるわ（冬はないけど…夏季限定でしょ）
駅ビルでＣＤも売ってるわ
その歌で子供たちが踊ってるわ
で懐かしいものでもなんでもないでしょ
でも記憶にあるのは急行東海の中で食べた冷凍みかん♪
543 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 00:49:08 ID:pA4qP1Op0
青春１８のびのび切符
544 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 01:09:22 ID:bZcoXM320
のびのびサロンシップ
545 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 01:16:24 ID:PTyfk24v0
546 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 01:39:38 ID:pA4qP1Op0
ニューワイド周遊券
547 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 01:44:00 ID:pA4qP1Op0
>>512がアホすぎる件
大学の卒論を書く面倒臭さ
冗談はおいといて、783系の初期塗装をリアルで見て
今も覚えてる平成生まれはいるんだろうか
冗談はおいといて、783系の初期塗装をリアルで見て
今も覚えてる平成生まれはいるんだろうか
カマボコ屋根の後楽園駅
「お帰りは地下鉄で」の広告ネオン＠後楽園球場
「お帰りは地下鉄で」の広告ネオン＠後楽園球場
>>542
一時期長い間売っていなかった期間があることも知らないのか？
一時期長い間売っていなかった期間があることも知らないのか？
シンデレラエクスプレスのＣＭが初めて放送された時、
利用者から、何で最終新幹線はＣＭと同じ新型じゃないんだと、苦情が殺到し、
急遽100系が最終新幹線に充てられた事。
利用者から、何で最終新幹線はＣＭと同じ新型じゃないんだと、苦情が殺到し、
急遽100系が最終新幹線に充てられた事。
552 ：ニコ動画より：2007/12/10(月) 19:10:12 ID:Jf0grvWS0
これらの番組、覚えてる？
ヨーロッパ～ユーラシア編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1379130
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1379941
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1386771
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1387272
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1396009
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1396296
日本一周編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1410651
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1411305
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1417707
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1417922
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1424776
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1425135
ヨーロッパ～ユーラシア編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1379130
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1379941
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1386771
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1387272
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1396009
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1396296
日本一周編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1410651
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1411305
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1417707
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1417922
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1424776
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1425135
レール7、終わったのって91年だったのね
さすがに平成生まれのオタじゃ知らないよな。
指定席空席情報ってネットや携帯使える今でも
朝のバタバタしてる時間に充分役に立ちそうと思った。
1980年代にあった京急1000形運用の微妙な終点「特急小岩行き」
どうせなら高砂止まりにするか佐倉まで伸ばしてほしい
さすがに平成生まれのオタじゃ知らないよな。
指定席空席情報ってネットや携帯使える今でも
朝のバタバタしてる時間に充分役に立ちそうと思った。
1980年代にあった京急1000形運用の微妙な終点「特急小岩行き」
どうせなら高砂止まりにするか佐倉まで伸ばしてほしい
WIKIの
＞1985年、夜行列車「かいもん」の臨時増発列車として博多駅～西鹿児島駅を運行する寝台特急「桜島」（さくらじま）が運行される。
これ間違いだよ。
臨時はかいもん５１号じゃなかったか？
桜島は新大阪～西鹿児島の急行でオール寝台（２０系）
＞1985年、夜行列車「かいもん」の臨時増発列車として博多駅～西鹿児島駅を運行する寝台特急「桜島」（さくらじま）が運行される。
これ間違いだよ。
臨時はかいもん５１号じゃなかったか？
桜島は新大阪～西鹿児島の急行でオール寝台（２０系）
555 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 21:20:45 ID:NX89HDuM0
556 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 21:29:44 ID:bZcoXM320
懐かしいね、レール７。
毎朝、あれを見終わってから高校へ行ったよ。
毎朝、あれを見終わってから高校へ行ったよ。
>>554
夜行列車「かいもん」の臨時増発列車として博多駅～西鹿児島駅を運行する寝台特急「桜島」（さくらじま）が運行される。
↓
なくなる
↓
20系客車を使用した多客臨を一律急行に格下
↓
日本海81/82→急行「あおもり」、明星81/82→急行「桜島」
だと思ったが
寝台特急「桜島」は確かにあったよ Ａ個＋★★★
夜行列車「かいもん」の臨時増発列車として博多駅～西鹿児島駅を運行する寝台特急「桜島」（さくらじま）が運行される。
↓
なくなる
↓
20系客車を使用した多客臨を一律急行に格下
↓
日本海81/82→急行「あおもり」、明星81/82→急行「桜島」
だと思ったが
寝台特急「桜島」は確かにあったよ Ａ個＋★★★
559 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 23:13:48 ID:pA4qP1Op0
560 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 23:18:19 ID:cUE0Nwng0
東海道新幹線〔こだま〕１２両編成
561 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 23:22:11 ID:UTcG2qTu0
片町駅～京橋駅の閑散
562 ：名無しでGO!：2007/12/10(月) 23:49:52 ID:PV5GJEg10
鉄ヲタなんて言う言葉が存在していなかったこと
アルカディア火災
564 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 00:09:38 ID:JEUWt7OG0
566 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 01:42:39 ID:sDeoF+jq0
こちら九州人だが、博多～西鹿児島の臨時特急「桜島」はどうしても思い出せない。
（WIKIに記載の時期福岡市に住んでいた）
WIKIは間違いが多いので有名なんだよね。
検索に頼らず確認する方法はないのものか？
なお「特急桜島」とやらに乗った方、情報頼む。
（WIKIに記載の時期福岡市に住んでいた）
WIKIは間違いが多いので有名なんだよね。
検索に頼らず確認する方法はないのものか？
なお「特急桜島」とやらに乗った方、情報頼む。
567 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 01:46:48 ID:sDeoF+jq0
まあ地元民でも勘違いはあるからな。
「特急桜島」があったかもしれない。
俺の記憶違いかもしれない。
何れにしても自信がない。
ともかく直接情報頼む。
「特急桜島」があったかもしれない。
俺の記憶違いかもしれない。
何れにしても自信がない。
ともかく直接情報頼む。
568 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 02:11:26 ID:sDeoF+jq0
1985年、夜行列車「かいもん」の臨時増発列車として博多駅～西鹿児島駅を運行する寝台特急「桜島」（さくらじま）が運行される。
↑ ↑ ↑
WIKIのここの部分だけど、急行の補完列車として特急を走らせるだろうか？
しかも民営化前夜に。
考えられることは（複数の方が書かれておられるように、存在していたが）、滅多に走らなかったので、九州在住の私も気づかなかったということだ。
いったい何往復走ったのだろう（存在していた場合）。
面白い話だ。さらなる情報求む。
↑ ↑ ↑
WIKIのここの部分だけど、急行の補完列車として特急を走らせるだろうか？
しかも民営化前夜に。
考えられることは（複数の方が書かれておられるように、存在していたが）、滅多に走らなかったので、九州在住の私も気づかなかったということだ。
いったい何往復走ったのだろう（存在していた場合）。
面白い話だ。さらなる情報求む。
大垣夜行の救済臨のそのまた救済臨が出たことがあるというのを知っているやつはそうはいないだろうｗ
他にもきたぐにの救済臨のきたぐに81・82号とか
>>特急桜島な方々
↓ここで聞いてみたら？
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1191835111/
他にもきたぐにの救済臨のきたぐに81・82号とか
>>特急桜島な方々
↓ここで聞いてみたら？
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1191835111/
570 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 06:50:43 ID:Ky1VwDF10
フジテレビ月曜ドラマランド「キップ君」。主演：前川清
571 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 09:43:08 ID:Ec2ziMhC0
京浜蒲田（京急蒲田ではない）の空港線のカーブが、
今よりもさらに急な半径60ｍだった（今は半径80ｍ）。
今よりもさらに急な半径60ｍだった（今は半径80ｍ）。
記憶を探ると、燃えたのは
・浅草橋
・宗吾参道
・アルカディア
・駅寝野郎に火をつけられたどっかの無人駅駅舎
だったか。もっとあるよなあ。
・浅草橋
・宗吾参道
・アルカディア
・駅寝野郎に火をつけられたどっかの無人駅駅舎
だったか。もっとあるよなあ。
573 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 11:25:11 ID:ZFHziPa3O
①南海 「きのくに」
②相模線 西寒川
②相模線 西寒川
574 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 11:28:44 ID:Br3v+4p1O
特急こだま
575 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 11:34:03 ID:qkAexM8C0
関東地方での国電の自動改札導入をマスコミが反対していたこと（当時すでに武蔵野線、横浜市営地下鉄で導入済みだったのに）
576 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 11:38:58 ID:ehNmHKd30
自由が丘から八王子まで90円でいけたこと。
577 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 12:00:15 ID:QKgstGbg0
>大垣夜行の救済臨のそのまた救済臨が出たことがあるというのを知っているやつはそうはいないだろうｗ
>他にもきたぐにの救済臨のきたぐに81・82号とか
さよなら国鉄謝恩フリー？
あの時の特発は国鉄の底力って感じだったよなぁ
国鉄手荷物のエフ。
数年前まで文具屋とかの片隅で見かけたのだがさすがに２１世紀に
入ってからは見かけなくなったなぁ
>他にもきたぐにの救済臨のきたぐに81・82号とか
さよなら国鉄謝恩フリー？
あの時の特発は国鉄の底力って感じだったよなぁ
国鉄手荷物のエフ。
数年前まで文具屋とかの片隅で見かけたのだがさすがに２１世紀に
入ってからは見かけなくなったなぁ
578 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 12:39:10 ID:Qj1tG3Q7O
北総線から新京成へ直通列車があったこと
579 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 14:54:56 ID:JEUWt7OG0
チッキ
580 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 15:01:10 ID:L+e6vx49O
・宮城野電車区
・上沼垂運転区
・長岡運転区
・新前橋電車区
・習志野電車区
・山手電車区
・大船電車区
・上沼垂運転区
・長岡運転区
・新前橋電車区
・習志野電車区
・山手電車区
・大船電車区
581 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 15:07:47 ID:Zt/2Gt++O
新宿発松本行き中央線に客車列車で寝台車が付いていた。
東京から長崎まで外泊ナシで普通列車だけで行けたこと
583 ：名無しでＧＯ!：2007/12/11(火) 15:10:31 ID:wNr4Ax7w0
>578
それも吊り掛け車ばかりだったこと。
それも吊り掛け車ばかりだったこと。
584 ：名無しでＧＯ!：2007/12/11(火) 15:11:49 ID:wNr4Ax7w0
>579
これってチケット（切符）が訛ったものらしいこと。
これってチケット（切符）が訛ったものらしいこと。
京成の行商人専用列車（嵩高荷物列車）
↑
│
ふたご姫のﾀﾈﾀﾈ王女ではない
↑
│
ふたご姫のﾀﾈﾀﾈ王女ではない
烏山行き、ミステリートレイン９９９号
588 ：名無しでＧＯ!：2007/12/11(火) 16:26:41 ID:wNr4Ax7w0
>580
北松本電車区
北松本電車区
589 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 18:16:24 ID:y0s3rACe0
東芝の冷蔵庫「北斗星」
590 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 19:37:29 ID:JEUWt7OG0
名鉄の「高速」種別は有名だが、近鉄にも高速という種別があったこと。
592 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 20:03:46 ID:2PXa2/wz0
ちなみに、「低速」という種別はない
なぜ挙がらない！浅草線日本橋駅の旧名称「江戸橋駅」
今じゃ近鉄名古屋線のみの名称になったがな。
キハ58が房総方面の急行で新宿まで走ってたことは
さすがに平成生まれのオタじゃ知らないよな？
あと東北縦貫線ネタでウィキペディアでは東北新幹線建設以前の
東京～上野間の線路が分断される前から「東京発着の中距離電車は無い」
って書かれてるけど鉄道ファンに掲載された60年代の東京駅の写真見ると
415系が停車してるんだよね。
今じゃ近鉄名古屋線のみの名称になったがな。
キハ58が房総方面の急行で新宿まで走ってたことは
さすがに平成生まれのオタじゃ知らないよな？
あと東北縦貫線ネタでウィキペディアでは東北新幹線建設以前の
東京～上野間の線路が分断される前から「東京発着の中距離電車は無い」
って書かれてるけど鉄道ファンに掲載された60年代の東京駅の写真見ると
415系が停車してるんだよね。
>>593
前橋発富士行きとか設定されてたらしいしね
前橋発富士行きとか設定されてたらしいしね
595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/11(火) 21:23:38 ID:7ORGECxb0
冥王星が惑星扱いされていた事
>>569>>577
あの日の顛末はRJ'87-7あたりにまとめがなかったかな？特発臨の一覧があったと思う。
金沢～青森の「しらゆき」とかも特発されてたと思う。
そんな私は新潟からきたぐに82号に乗りました
新幹線を降りてきたぐにの出るホームへ行くと、恐ろしい位に待ってた…
特発が出るとホームに放送があった時の凄い歓声。
でもどんな車輌で来るかは分からず、列をつくって並んで待つこともできず
12系客車がそろりそろりと入線、客車の中へなだれ込み…
普通に座って帰って来れました。本当に助かった。
あの日の顛末はRJ'87-7あたりにまとめがなかったかな？特発臨の一覧があったと思う。
金沢～青森の「しらゆき」とかも特発されてたと思う。
そんな私は新潟からきたぐに82号に乗りました
新幹線を降りてきたぐにの出るホームへ行くと、恐ろしい位に待ってた…
特発が出るとホームに放送があった時の凄い歓声。
でもどんな車輌で来るかは分からず、列をつくって並んで待つこともできず
12系客車がそろりそろりと入線、客車の中へなだれ込み…
普通に座って帰って来れました。本当に助かった。
597 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 22:32:26 ID:Z+rPTZAl0
北陸周遊券のホテル代わりの５８１系夜行急行〔立山〕
敦賀で乗換えが必要だったけどね
敦賀で乗換えが必要だったけどね
598 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 23:06:02 ID:z5VU/3iG0
しょりゃあ、新宿駅にワムハチがズラリと並んでたこと
蕨に日本車両の工場があったこと
つくば科学万博開催時、土浦発万博中央行の寝台列車があったこと。
もく星号が三原山に墜落したこと
寝台特急「桜島」については、>>569にあった
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1191835111/
の>>205で質問しました
>>206以降にあちらの住人の方から答を頂きました。（ありがとうございました）
また、スレをご紹介頂いた>>569さん、ありがとうございました。
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある？ Part 9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1191835111/
の>>205で質問しました
>>206以降にあちらの住人の方から答を頂きました。（ありがとうございました）
また、スレをご紹介頂いた>>569さん、ありがとうございました。
604 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 01:49:57 ID:Mb2NJjbN0
カセットテープレコーダーを肩に掛け、片手にステレオマイクという姿でＳＬの音を録音していた録り鉄
605 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 02:26:02 ID:X5aU4pkDO
広島に落とした原爆の予定爆発位置が地上200ｍだったのに対し、実際は地上125ｍで爆発したこと。
JR大野城駅の西側に広がる草むらは、かつて米軍の引き込み線があった。
知っているっていわれても、地元の奴だろうな。
知っているっていわれても、地元の奴だろうな。
607 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 08:21:08 ID:qLCUwYiEO
>>575
自動改札大量導入が始まる前後にテレビの企画で自動改札vs熟練改札係の対決をやっていた。
時折改札通過NGな切符が混ざる設定で、改札係が機械に勝っていた。
当時の職人は凄かったんだなと改めて思う。
自動改札大量導入が始まる前後にテレビの企画で自動改札vs熟練改札係の対決をやっていた。
時折改札通過NGな切符が混ざる設定で、改札係が機械に勝っていた。
当時の職人は凄かったんだなと改めて思う。
609 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 10:54:37 ID:ogBC9+qqO
南武線快速
610 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 11:01:00 ID:ogBC9+qqO
急行型ビュフェ車両………既出スマソ
611 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 11:01:50 ID:ogBC9+qqO
八高線急行
612 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 11:02:40 ID:ogBC9+qqO
特急「みちのく」
613 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 13:21:20 ID:l3XWl6AB0
614 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 20:05:01 ID:l3XWl6AB0
武蔵野線は４５分に１本の割りでしか来なかったこと。
それなのに改札だけは自動だった。
それなのに改札だけは自動だった。
615 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 20:31:40 ID:IYr25aZ00
「レール７」
テレビ東京
テレビ東京
618 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 13:07:17 ID:OZp1kRu60
「ああ上野駅」という歌が出来た時代背景
>>618
歌ってたの、井沢八郎だったか？
歌ってたの、井沢八郎だったか？
620 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 20:38:05 ID:R8vzHi2K0
井沢どころか、その娘がラーメンにお湯をかけていた事も知らないんだろうなぁ
621 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 20:41:06 ID:R8vzHi2K0
htp://www.youtube.com/watch?v=SvtZOvFRlKw&NR=1
ぐぐったら、つべにうｐされてた・・・
２０年ぶりぐらいに見たなこれ。
ぐぐったら、つべにうｐされてた・・・
２０年ぶりぐらいに見たなこれ。
622 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 21:37:38 ID:58wu1JeW0
小田急新宿駅が、現在の横浜駅のようにサグラダファミリア状態だったこと。
あの頃は可愛かったのなぁ＞お湯をかける少女
ロンちゃん
625 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 22:49:43 ID:M9OT8U8s0
今はハリウッド女優なんだっけ？＞お湯をかける少女
時をかける少女とかけてたってわけね
628 ：名無しでGO!：2007/12/13(木) 23:36:18 ID:R8vzHi2K0
お湯をかける少女のＣＭって、仙台でやってなかったんだよ。
あと、♪火～火金金～とか、♪職業選択のの自由アハハ～とか。
あと、♪火～火金金～とか、♪職業選択のの自由アハハ～とか。
630 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 00:02:28 ID:DOuVchoV0
バイト探しは週２回か
懐かしいなぁ
懐かしいなぁ
631 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 00:22:21 ID:aUy1YstWO
横浜駅の番線が、京急・国鉄・東急・相鉄と通し番号だったこと。
・京急1～2
・国鉄3～8
・東急9～10
・相鉄11～13
もちろん、横須賀線専用ホームなど、ない。
・京急1～2
・国鉄3～8
・東急9～10
・相鉄11～13
もちろん、横須賀線専用ホームなど、ない。
>>617
>>553
横浜駅京急線ホームの真ん中らへんにあった飲食店
記憶がだいぶ薄れてるんだが、あそこカレーかホットドッグ売ってたような
んで現在の中央改札階段下直ぐ横にうどんそば（あと何か英語表示）の店があったな。
あと80年代ごろに京急線の横浜駅に2000形と800形のNゲージが展示されてたな
横浜に買い物行くときはあれを眺めてから出かけるのが日課だった。
>>553
横浜駅京急線ホームの真ん中らへんにあった飲食店
記憶がだいぶ薄れてるんだが、あそこカレーかホットドッグ売ってたような
んで現在の中央改札階段下直ぐ横にうどんそば（あと何か英語表示）の店があったな。
あと80年代ごろに京急線の横浜駅に2000形と800形のNゲージが展示されてたな
横浜に買い物行くときはあれを眺めてから出かけるのが日課だった。
634 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 01:57:50 ID:l3LMTeeE0
秋葉原駅 喜多
宅急便が無くて鉄道小荷物、駅から自宅までは赤帽が配達。
チッキ
637 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 09:02:44 ID:jIn61i7O0
>>633
横浜駅でＮゲージというと横浜そごうが、開店当時は日本最大の百貨店を自称してて、
Ｎゲージを実際に走らせる本格的な展示スペースがあったんだよな。
親に連れられていっては、そこにずっといると駄々こねてた記憶ある。
横浜駅でＮゲージというと横浜そごうが、開店当時は日本最大の百貨店を自称してて、
Ｎゲージを実際に走らせる本格的な展示スペースがあったんだよな。
親に連れられていっては、そこにずっといると駄々こねてた記憶ある。
平成生まれの俺涙目のスレだな
639 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 20:10:26 ID:Zd0rmMYN0
旧客に（全部ではない）栓抜きがついていたこと
朝、ＴＶ放送していた「みどりの窓口」 本日の指定券予約状況みたいな
コーナーや、週１くらいでやっていたＪＮＲレポート。なんか懐かしい。
コーナーや、週１くらいでやっていたＪＮＲレポート。なんか懐かしい。
東京駅の機まわし線
京急旧600形は1000形と同じカルダンのはずなのに吊り掛けのごとき
爆音を唸らせて走っていたこと（86年引退の記念きっぷは今でも宝物）
元祖京急オタタレントの夕やけロンちゃんことロングおじさん（二代目がタモさん？）
あとかなり記憶が薄れてるけど70～80年代の京急の案内放送で普通が来るときに
まず「おまたせいたしました」って一言付け加えてたんだが誰か覚えてる？
>>637
あったあった！博物館のパノラマ並みのジオラマだったね。
横浜駅周辺でのNゲージの買い物はそごうかアリック日進だったけど
どっちも潰れて今じゃヨドバシで買ってるよ（ｗ
あと横浜にあるNゲージパノラマだと
横浜こども科学館か県立青少年センターにも存在したなぁ
（スレ違いだったな）
京急旧600形は1000形と同じカルダンのはずなのに吊り掛けのごとき
爆音を唸らせて走っていたこと（86年引退の記念きっぷは今でも宝物）
元祖京急オタタレントの夕やけロンちゃんことロングおじさん（二代目がタモさん？）
あとかなり記憶が薄れてるけど70～80年代の京急の案内放送で普通が来るときに
まず「おまたせいたしました」って一言付け加えてたんだが誰か覚えてる？
>>637
あったあった！博物館のパノラマ並みのジオラマだったね。
横浜駅周辺でのNゲージの買い物はそごうかアリック日進だったけど
どっちも潰れて今じゃヨドバシで買ってるよ（ｗ
あと横浜にあるNゲージパノラマだと
横浜こども科学館か県立青少年センターにも存在したなぁ
（スレ違いだったな）
642 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 20:32:42 ID:Nz+IA1hpO
583系181気動車のプラレール あったよね！懐かしい、またプラレール走らせたいなぁ、しかし、おもちゃ屋に行きにくい、子連れならまだしも大人一人でプラレール眺めてたら周りの視線が気になる
643 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 20:49:40 ID:Tl61aoLi0
>>602
時刻表によると「特急桜島」確かにあるようだね。
先日俺はＪＲ九州に電話して訊いてみた。
ちょうど当時運転士をしていた方が電話に出られた。
結果「記録にない（もっと調べれば出てくるだろうが）」そして「まったく記憶にない」。
【結論】
臨時寝台特急「桜島」は確かにあったが、滅多に走らず、ともかく影の薄い列車だった。
こんなところかな。
ともかく当時の運転士さんが「まったく記憶にない」と言うぐらいだからね。
俺？ もちろん記憶にない。
時刻表によると「特急桜島」確かにあるようだね。
先日俺はＪＲ九州に電話して訊いてみた。
ちょうど当時運転士をしていた方が電話に出られた。
結果「記録にない（もっと調べれば出てくるだろうが）」そして「まったく記憶にない」。
【結論】
臨時寝台特急「桜島」は確かにあったが、滅多に走らず、ともかく影の薄い列車だった。
こんなところかな。
ともかく当時の運転士さんが「まったく記憶にない」と言うぐらいだからね。
俺？ もちろん記憶にない。
644 ：566：2007/12/14(金) 21:08:20 ID:Tl61aoLi0
ともかく情報提供ありがとうごさいます。
記憶にないから分からなかったもので、皆様の情報を求めていました。
>>566
>>567
>>568
臨時とはいえ「特急桜島」は存在したんですから、出来れば乗車した方の感想を頂きたいものです。
珍しい体験ですから････
記憶にないから分からなかったもので、皆様の情報を求めていました。
>>566
>>567
>>568
臨時とはいえ「特急桜島」は存在したんですから、出来れば乗車した方の感想を頂きたいものです。
珍しい体験ですから････
連投スマン。ちょっと当時の新聞を調べた。
テレビ朝日「みどりの窓口」月～土曜日の朝7時45分～放映してた。
ちょっとビックリしたのが、当時テレ朝の女子アナだった小宮悦子も司会を担当していたんだね。
テレビ朝日「みどりの窓口」月～土曜日の朝7時45分～放映してた。
ちょっとビックリしたのが、当時テレ朝の女子アナだった小宮悦子も司会を担当していたんだね。
当時のＲＦの「ＲＥＰＯＲＴ」コーナーに、寝台特急「桜島」の写真が白黒だが載っていたと思う
テールマークは文字だけで「特急」だった記憶が…
テールマークは文字だけで「特急」だった記憶が…
647 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 23:05:20 ID:l3LMTeeE0
>>613
おぉ、こんな写真があったんですねぇ、ありがとうございました。
>>631
池袋も国鉄と東武東上線が通しでした。
国鉄 1～ 4
東武 5～ 9
数字は東武の方が多いけど、実際は3面3線でした。この当時には
池袋に特急列車が発着するなど到底想像できませんでした（国鉄の方ね）。
また、>>637 西武デパートにもレイアウトがあったような。
おぉ、こんな写真があったんですねぇ、ありがとうございました。
>>631
池袋も国鉄と東武東上線が通しでした。
国鉄 1～ 4
東武 5～ 9
数字は東武の方が多いけど、実際は3面3線でした。この当時には
池袋に特急列車が発着するなど到底想像できませんでした（国鉄の方ね）。
また、>>637 西武デパートにもレイアウトがあったような。
650 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 11:01:15 ID:9XZFe2yX0
ゲームソフト会社「ハドソン」の社名が、Ｃ６２形蒸気機関車の軸配置から由来していること。
651 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 13:40:03 ID:HoR66UH8O
７１５ 東北と九州に存在した、583の払い下げ改造の食パン
652 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 13:46:56 ID:IMTQ3+KE0
東海大学前が大根だったこと
653 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 13:55:31 ID:VIojI2YK0
国技館が浅草線の蔵前に一時期あったこと。
蔵前国技館最期の場所では平幕が優勝したこと。
蔵前国技館最期の場所では平幕が優勝したこと。
654 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 13:57:46 ID:RzsCJ7bF0
>>641
横浜こども科学館だっけ？
記憶にないな。
横浜館（もう、平成になってるが）にあった記憶はあるんだが。
博覧会絡みで、山下公園に旅客用の気動車が運行されてたのは、
今じゃ、なかなか信じてもらえない。
横浜こども科学館だっけ？
記憶にないな。
横浜館（もう、平成になってるが）にあった記憶はあるんだが。
博覧会絡みで、山下公園に旅客用の気動車が運行されてたのは、
今じゃ、なかなか信じてもらえない。
655 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 14:01:55 ID:pADFXvz6O
>>654
三鉄に譲渡した奴だっけか?
三鉄に譲渡した奴だっけか?
指定席券売機の当初の愛称が「トラベルエディ」だったこと＠東日本
657 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 14:06:32 ID:RzsCJ7bF0
658 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 14:21:51 ID:r75UnPZ30
分離・再併結する列車
一等車と言えば名門特急の展望室
準急行券と急行券が同額
優等の札幌-旭川、京都-大阪無停車は当たり前
一等車と言えば名門特急の展望室
準急行券と急行券が同額
優等の札幌-旭川、京都-大阪無停車は当たり前
659 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 14:28:35 ID:zww4s6rw0
名古屋～岐阜
名鉄の方が運賃が安く圧倒的に便利だったこと
名鉄の方が運賃が安く圧倒的に便利だったこと
660 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 14:52:17 ID:Gd+sUbwa0
>>649
> 池袋に特急列車が発着するなど到底想像できませんでした（国鉄の方ね）。
これ言い出すと、渋谷育ちの俺に言わせれば、
山手貨物線にホームができるなんてなぁ、ですぜ。
恵比寿もアトレができるとかね。
カートレインが恵比寿駅の貨物ホームから出発してたよねー。
今の恵比寿駅からは全く想像できない。
> 池袋に特急列車が発着するなど到底想像できませんでした（国鉄の方ね）。
これ言い出すと、渋谷育ちの俺に言わせれば、
山手貨物線にホームができるなんてなぁ、ですぜ。
恵比寿もアトレができるとかね。
カートレインが恵比寿駅の貨物ホームから出発してたよねー。
今の恵比寿駅からは全く想像できない。
661 ：たこつぼ：2007/12/15(土) 18:14:10 ID:51rL+pcMO
165系の修学旅行電車゛かながわ号゛
トイレは垂れ流し（汚物循環装置未整備）
トイレは垂れ流し（汚物循環装置未整備）
662 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 18:46:43 ID:ujrB6LbT0
東京駅の中央線ホームが２Fにあったこと。
663 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 18:49:01 ID:ujrB6LbT0
京浜東北線に、べた塗の青い車両があったこと。
山手線が、緑いろだったこと。
埼京線が、赤羽線とよばれていたこと。
目蒲線の歌があったこと。
山手線が、緑いろだったこと。
埼京線が、赤羽線とよばれていたこと。
目蒲線の歌があったこと。
バラ予備
665 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 19:01:36 ID:ujrB6LbT0
南武線とか横浜線に、ふつうに混色編成があったな。
666 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 19:33:56 ID:S2t5nRwJ0
>>656 部内では評判が悪く「トラブルエディ」と呼ばれていた。
京浜東北線旧型電車置き換えのために、山手線・常磐線から転属してきた車両が
多数あり３色編成が見られた。
昭和４６年ごろは各線ともにぎやかだったね。
京浜東北線旧型電車置き換えのために、山手線・常磐線から転属してきた車両が
多数あり３色編成が見られた。
昭和４６年ごろは各線ともにぎやかだったね。
車体寸法の違う車両を混結させたチグハグ編成
113系では近年まで見られたけどね･･･
113系では近年まで見られたけどね･･･
668 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 20:17:21 ID:8qCiXhbQ0
旧急行色
キハ55に一時期塗られてた奴ね。その後58と同じ塗装に。
キハ55に一時期塗られてた奴ね。その後58と同じ塗装に。
669 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 22:02:13 ID:KAKRiImB0
E電
670 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 22:44:49 ID:VSB/rGLd0
じぇいあーーる ひがーしにほん
あしたから
あしたから
671 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 22:51:44 ID:ujrB6LbT0
毎日カウントダウンされていったやつだよな。
キョンキョンのＣＭ
673 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 23:05:25 ID:M+vJaw820
>>673
おおお絶頂期のゴクミ！
おおお絶頂期のゴクミ！
675 ：名無しでGO!：2007/12/15(土) 23:07:03 ID:M+vJaw820
>>654
あのプロムナードにみなとみらい線走らせた方が景観で勝るけど
冬場の海風のキツさを考えたら地下鉄にして正解だったかな
京葉線みたいに風で止まるのも面倒だし。
あとあの貨物線には1980年に高島線経由でSLも走ったことがあるんだぜ！
ソース
ttp://www9.plala.or.jp/tpapa/takashima1.html
京阪100年号事故のあとでよくやれたものだと思ったものだよ。
>>666
誤乗防止用に路線名のプレートまでくっつけてたな（ｗ
おかげで8割ウグイスの京浜東北線だったり6割スカイブルーの山手線だったり
もうホントごっちゃごちゃだった。
あのプロムナードにみなとみらい線走らせた方が景観で勝るけど
冬場の海風のキツさを考えたら地下鉄にして正解だったかな
京葉線みたいに風で止まるのも面倒だし。
あとあの貨物線には1980年に高島線経由でSLも走ったことがあるんだぜ！
ソース
ttp://www9.plala.or.jp/tpapa/takashima1.html
京阪100年号事故のあとでよくやれたものだと思ったものだよ。
>>666
誤乗防止用に路線名のプレートまでくっつけてたな（ｗ
おかげで8割ウグイスの京浜東北線だったり6割スカイブルーの山手線だったり
もうホントごっちゃごちゃだった。
寒川支線
八王子駅１００周年で八高線八王子～高麗川にSLが走ったこと
デコイチがよく似合う線なんで、もう一回走らないかなと思うけどムリポ
デコイチがよく似合う線なんで、もう一回走らないかなと思うけどムリポ
679 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 00:43:15 ID:Ja8hSbZm0
山手線や、京浜東北線がごちゃまぜだったのっていつ頃？
生まれる前かな。記憶にない。。。
南武線や横浜線がごちゃまぜなのは国鉄のころは当然だったし、
先頭が京浜東北線お下がりの横浜線には、なんか「横浜線」とでかでかと
プレート？貼ってあったの覚えてるけど。
生まれる前かな。記憶にない。。。
南武線や横浜線がごちゃまぜなのは国鉄のころは当然だったし、
先頭が京浜東北線お下がりの横浜線には、なんか「横浜線」とでかでかと
プレート？貼ってあったの覚えてるけど。
680 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 00:54:41 ID:OT7iXZpt0
横浜線の町田駅が原町田で、小田急の町田駅が新原町田だった
コロタン文庫「ブルートレイン全百科」
・・・コロタン文庫は子供達のバイブルだった。
両毛線～一般色キハ35～電化～横須賀線の旧国！
京王線の各停が薄緑一色の2700や2600で、特急停車駅調布のトイレが汲取式だった事。
>>679
1960年代後半～1970年代前半頃
ただし常磐線とかは80年代前半までウグイスやスカイブルーやオレンジを
中間に挟んで走ってたことがある。
詳しいソースは2004年か2005年ごろに発売された鉄道ファンの103系特集で
あと短期間だけど101系のスカイブルーが京浜東北線を走っていた。
今では秩父鉄道の2番目のリバイバルカラー（ｗ
1960年代後半～1970年代前半頃
ただし常磐線とかは80年代前半までウグイスやスカイブルーやオレンジを
中間に挟んで走ってたことがある。
詳しいソースは2004年か2005年ごろに発売された鉄道ファンの103系特集で
あと短期間だけど101系のスカイブルーが京浜東北線を走っていた。
今では秩父鉄道の2番目のリバイバルカラー（ｗ
685 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 01:33:51 ID:5/HbseyH0
>>684
太陽に吠えろのネタになったこともあったね。
太陽に吠えろのネタになったこともあったね。
686 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 01:34:39 ID:zhQl4han0
>>681
俺のコロタンバイブルは「特急・急行大百科」だった。
>>660
今のガーデンプレイスの辺りを通過する山手線からは、
古いビールの空箱がわんさかと積み上がっている光景が
見られたね。
>>679
１９８０年手前までは見覚えがある。
特に京浜東北。オレンジ色が混ざってやがった。
気持ち悪かった。
俺のコロタンバイブルは「特急・急行大百科」だった。
>>660
今のガーデンプレイスの辺りを通過する山手線からは、
古いビールの空箱がわんさかと積み上がっている光景が
見られたね。
>>679
１９８０年手前までは見覚えがある。
特に京浜東北。オレンジ色が混ざってやがった。
気持ち悪かった。
JR南武線登戸駅前の大踏切が手動式で、ゲタ電とEF15貨物が行き交い、川崎⇔登戸間の101快速が走っていた事。
688 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 01:48:58 ID:zhQl4han0
昭和５４年（１９７９年）、銀河鉄道９９９初の映画が封切られた年に
消厨やってた連中にとって、ラストシーンで鉄郎にメーテルが口同士で
接吻をするシーンを見て、‘ムカついた’とか‘物凄いジェラシー感じた’
とか、‘恥ずかしかった’とか思った気持ちは、平成生まれには解らない
だろうな。（笑
消厨やってた連中にとって、ラストシーンで鉄郎にメーテルが口同士で
接吻をするシーンを見て、‘ムカついた’とか‘物凄いジェラシー感じた’
とか、‘恥ずかしかった’とか思った気持ちは、平成生まれには解らない
だろうな。（笑
脅迫電話に多摩川鉄橋を渡る<はこね>のオルゴール笛が入り、逆探知。アジト急襲成功！
690 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 01:51:21 ID:Ouwhd+LPO
電環
691 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 01:54:29 ID:zhQl4han0
鉄な消厨の過半数が電車のタダ乗り経験者であったこと。
やり口は、有人ラッチの間にあるステンレス製の柵の下部が
高さ３０ｃｍくらいで空いていたので、そこをスリ抜けて
ラッチ内へＧＯ！ 帰りも同じ。
やり口は、有人ラッチの間にあるステンレス製の柵の下部が
高さ３０ｃｍくらいで空いていたので、そこをスリ抜けて
ラッチ内へＧＯ！ 帰りも同じ。
692 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 02:02:36 ID:zhQl4han0
>>660
>渋谷育ちの俺に言わせれば、
>山手貨物線にホームができるなんてなぁ、ですぜ。
今は乞食の寝ぐらになっている宮下公園の線路に面した金網に、
‘通勤新線を渋谷に’っていう一文字一文字が独立した看板が
ず～～っとあったね。
渋谷駅の構造上、絶対ムリやろと思っていたら、物凄い強引な
方法で乗り入れさせたからね。
因みに高田馬場～新大久保の西戸山公園にも、山手線から見えるように
‘通勤新線を新宿に誘致しよう’てな文字独立看板があったな。
こっちはアッサリと決まったけど。
>渋谷育ちの俺に言わせれば、
>山手貨物線にホームができるなんてなぁ、ですぜ。
今は乞食の寝ぐらになっている宮下公園の線路に面した金網に、
‘通勤新線を渋谷に’っていう一文字一文字が独立した看板が
ず～～っとあったね。
渋谷駅の構造上、絶対ムリやろと思っていたら、物凄い強引な
方法で乗り入れさせたからね。
因みに高田馬場～新大久保の西戸山公園にも、山手線から見えるように
‘通勤新線を新宿に誘致しよう’てな文字独立看板があったな。
こっちはアッサリと決まったけど。
693 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 02:15:48 ID:N8kaw+SrO
ハトヤの真下から、スカ色１１３が出てくるコマーシャル
束、伊東線の１１３はスカ色デフォだった事。
束、伊東線の１１３はスカ色デフォだった事。
694 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 02:19:41 ID:zhQl4han0
シティー○ンターの影響で、駅の掲示板にXYZって書く香具師が居たこと
696 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 03:03:45 ID:z/8u312GO
京浜東北線で高校生がスタント紛いの度胸試しでグモってしまい、この事件を機に客車の窓を全開にできなくなった事。
697 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 03:29:38 ID:akyEGuB/0
備後落合に おでんそば があったこと
698 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 03:59:23 ID:YrfuBz4p0
蕎麦は知らんが おでんうどんは 幻の至高グルメ。
699 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 14:42:16 ID:ZAnc7kCU0
ハトヤの真下から伊豆急１００系が出てきた宣伝もあった。
伊豆急１００系もいまは廃車。
伊豆急１００系もいまは廃車。
700 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 15:19:31 ID:zhQl4han0
つか、確か伊東線って、サンハトヤの目の前を通ってなかったっけ？
704 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 20:03:13 ID:5rsUEytH0
帰省の時期になると東京八重洲口に長蛇の列ができたこと。
もちろん、急行「霧島」「高千穂」「雲仙」「西海」などに乗るため。
あまりにも乗車客が多かったので、ホームではなく八重洲口で待たされた。
当時まだ寝台車は高嶺の花（しかも切符が取れない）だったので、老若男女、座席車で、九州へ帰って行った。
急行座席車で長距離夜行旅。それが当たり前の頃の人間は強かった（俺も）。
そのころの飛行機は福岡行きの場合、プロペラ機でしかも大阪経由だった。
新幹線などまだ欠片もない、良き時代だった。
なお帰省時、上野駅には有名な「テント村」が出来たが、そちらは行ったことがないので詳細はわからない。
しかし師走の風物詩としてテレビ・新聞では毎年紹介されていた。
もちろん、急行「霧島」「高千穂」「雲仙」「西海」などに乗るため。
あまりにも乗車客が多かったので、ホームではなく八重洲口で待たされた。
当時まだ寝台車は高嶺の花（しかも切符が取れない）だったので、老若男女、座席車で、九州へ帰って行った。
急行座席車で長距離夜行旅。それが当たり前の頃の人間は強かった（俺も）。
そのころの飛行機は福岡行きの場合、プロペラ機でしかも大阪経由だった。
新幹線などまだ欠片もない、良き時代だった。
なお帰省時、上野駅には有名な「テント村」が出来たが、そちらは行ったことがないので詳細はわからない。
しかし師走の風物詩としてテレビ・新聞では毎年紹介されていた。
705 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 20:23:58 ID:Vlzd7gG6O
>>704
素朴な疑問だが昔航空料金が高かった理由はなんだろう。
絶対的な便数が少なかったから？
飛行機1機のキャパが少なかったから？
空港の客捌き処理能力が低かったから？
職員の給料がぼったくりだったから？
素朴な疑問だが昔航空料金が高かった理由はなんだろう。
絶対的な便数が少なかったから？
飛行機1機のキャパが少なかったから？
空港の客捌き処理能力が低かったから？
職員の給料がぼったくりだったから？
706 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 20:40:55 ID:oMsqTmCiO
707 ：660：2007/12/16(日) 21:09:39 ID:Y54LR4vu0
>>660,>>692
ちょ、おまいら。懐かしい思い出を起こさせないでよー。
恵比寿（東）の貨物駅といい、宮下公園の通勤新線の看板といい。
あとは、誰かが書いてたけど、「ノザキのコンビーフ」の看板だよね。
昭和５０年代を山手線沿線で過ごすした人間の、下らない思い出かもしれないけど。
ちょ、おまいら。懐かしい思い出を起こさせないでよー。
恵比寿（東）の貨物駅といい、宮下公園の通勤新線の看板といい。
あとは、誰かが書いてたけど、「ノザキのコンビーフ」の看板だよね。
昭和５０年代を山手線沿線で過ごすした人間の、下らない思い出かもしれないけど。
708 ：707=660：2007/12/16(日) 21:12:50 ID:Y54LR4vu0
>>703ｻﾝ
>>702だけど確認した。
確かに伊豆急100だね。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=vBjSHJ8Xj3k
これの『ハト編』になるとハトヤの下から出てくる車両が113になる。
大漁苑と浦島太郎は見た記憶があるぞ。
オイラは30代前半だけど、このCM、子供がよく見る時間に流していたような記憶が･･･。
>>702だけど確認した。
確かに伊豆急100だね。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=vBjSHJ8Xj3k
これの『ハト編』になるとハトヤの下から出てくる車両が113になる。
大漁苑と浦島太郎は見た記憶があるぞ。
オイラは30代前半だけど、このCM、子供がよく見る時間に流していたような記憶が･･･。
710 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 21:29:55 ID:zhQl4han0
ハトヤホテル、知らないうちにどんどん増築してったんだなぁ・・・
つか、大阪からも客を呼び込もうってのがたくましい。
つか、大阪からも客を呼び込もうってのがたくましい。
大阪万博開催期間のみ御堂筋線と堺筋線の地上でのオーバークロスが実現したことがある。
夢空間誕生初期にはスーパーエクスプレスレインボー後ろ3両に連結されるという珍編成も実在した。
あとたまーに24系寝台車が中央本線を走るけど、寝台車時代の急行ちくまが中央本線を通る
唯一のブルトレだったような。
上田交通（現上田電鉄）丸窓電車を使ってのマルシンハンバーグのCM
未だに上田交通＝マルシンハンバーグという図式が抜けない（ｗ
夢空間誕生初期にはスーパーエクスプレスレインボー後ろ3両に連結されるという珍編成も実在した。
あとたまーに24系寝台車が中央本線を走るけど、寝台車時代の急行ちくまが中央本線を通る
唯一のブルトレだったような。
上田交通（現上田電鉄）丸窓電車を使ってのマルシンハンバーグのCM
未だに上田交通＝マルシンハンバーグという図式が抜けない（ｗ
712 ：名無しでGO!：2007/12/16(日) 23:54:54 ID:zhQl4han0
http://jp.youtube.com/watch?v=VP30QkuLgsc&feature=related
平成に入るちょっと前。ＪＲにはなっていた。
平成に入るちょっと前。ＪＲにはなっていた。
アメリカ橋って知ってますか
狩人のヤツ
狩人のヤツ
714 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 00:25:46 ID:p8ucH9+qO
京急の新馬場は、北馬場と南馬場を高架化と同時に統合した駅だが、下りだけ先に高架完成した際、上りホーム完成までの下り駅名は「北馬場南馬場」（かな表記は「きたばんば、みなみばんば」）だった。
>>705
親方日の丸だったから
親方日の丸だったから
>>713
目黒と恵比寿の間にある下を山手線ゴーゴー走る奴だろ。
目黒と恵比寿の間にある下を山手線ゴーゴー走る奴だろ。
717 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 19:27:58 ID:rW7g4Q9j0
洗面所のある駅。
といっても意味が通じないかも・・・。
昔の時刻表には、ちゃんとこの記号の説明まであった。
ちなみに、洗面所とはトイレのことではありません。
といっても意味が通じないかも・・・。
昔の時刻表には、ちゃんとこの記号の説明まであった。
ちなみに、洗面所とはトイレのことではありません。
718 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 20:14:39 ID:H1BNxe4K0
煤煙ですすけた顔洗う洗面所のことれすね
今でも残ってる駅あるんじゃないか？ どう？
今でも残ってる駅あるんじゃないか？ どう？
720 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 20:30:04 ID:rW7g4Q9j0
>>719
717だが、よく知ってるね。
有名だった米原駅の洗面所は、２年ほど前に水が出なくなって取り壊しをしたそうだ。
（先日実際に米原駅に行って、年配の駅員さんに直接聞いた）
現在、松本駅と阿波池田駅にあるそうだが、ネットでの情報である上に、実際に見たわけ
ではないので今現在どうなのかは不明。
全国のJRの駅で、洗面所が現存するのはいったい何駅？
717だが、よく知ってるね。
有名だった米原駅の洗面所は、２年ほど前に水が出なくなって取り壊しをしたそうだ。
（先日実際に米原駅に行って、年配の駅員さんに直接聞いた）
現在、松本駅と阿波池田駅にあるそうだが、ネットでの情報である上に、実際に見たわけ
ではないので今現在どうなのかは不明。
全国のJRの駅で、洗面所が現存するのはいったい何駅？
やっぱ 北陸特急のほとんどに食堂車が連結されてた事だな。
724 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 21:34:47 ID:v9gu3y2t0
>>719
備後落合の１番線。 遺跡だが
備後落合の１番線。 遺跡だが
725 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 22:05:52 ID:xccsV+Wv0
「釣れば釣るほど安くなる三段逆スライド方式」「海底温泉」
必ず「みどりの窓口」と「魔法使いサリー」には広告が入っていたなぁ…
で、先の天皇がクロ１５７で下田に行った際、「ハトヤはどこだ？」と、侍従に聞いた話。
必ず「みどりの窓口」と「魔法使いサリー」には広告が入っていたなぁ…
で、先の天皇がクロ１５７で下田に行った際、「ハトヤはどこだ？」と、侍従に聞いた話。
>>721
東北特急も
東北特急も
食堂車って言えば、何か大阪14時台発車の
雷鳥号にも連結されてたけど、
あれって時間的に繋いでもあんまり意味無かったような…。
雷鳥号にも連結されてたけど、
あれって時間的に繋いでもあんまり意味無かったような…。
729 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 00:08:55 ID:hS/oZGDc0
730 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 00:09:06 ID:h34F/uuC0
731 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 02:38:44 ID:VI7HOwF00
えっ？洗面所無くなったの？
最近ＪＲで旅しないから気づかなかった。
>>729
「SL世代」って何ですか？
蒸気機関車と共に生きてきた（生活してきた）世代は絶対に「SL世代」なんて自称しませんよ（他称もね）。
そもそも「SL」という言葉は、蒸機運転末期のにわか「蒸機ファン」とマスコミが使う用語。
「SL」なる用語がマスコミに定着したのを苦々しく思っています！
鉄道写真集でも、1960年代あたりに摂られた写真にはまず「SL」なんて書いてありませんよ。
1970年代以降の写真集に「SL」という言葉が見られますか、それでも一部の写真家や文筆家は頑なに「SL」なる用語使用を拒否しています！！！！
最近ＪＲで旅しないから気づかなかった。
>>729
「SL世代」って何ですか？
蒸気機関車と共に生きてきた（生活してきた）世代は絶対に「SL世代」なんて自称しませんよ（他称もね）。
そもそも「SL」という言葉は、蒸機運転末期のにわか「蒸機ファン」とマスコミが使う用語。
「SL」なる用語がマスコミに定着したのを苦々しく思っています！
鉄道写真集でも、1960年代あたりに摂られた写真にはまず「SL」なんて書いてありませんよ。
1970年代以降の写真集に「SL」という言葉が見られますか、それでも一部の写真家や文筆家は頑なに「SL」なる用語使用を拒否しています！！！！
732 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 03:20:03 ID:/ECQon/XO
このスレは一言多い爺が多いな
734 ：池原あゆみ40ちゃい：2007/12/18(火) 09:48:48 ID:1qcNmjmO0
昔の国鉄職員は鉄道ファンの男子小学生を平気で殴ったこと。
76年夏、小学校4年生のとき、一人で和歌山線の旧客に乗り(朝の王寺行き)、
真夏で暑いのでデッキで涼んでいたら、
「客室の中に入れ。とにかく入れ」と押し込められて、
それでもだんすぃなので、またデッキに出てきたら、
「客室に入らんかい!!」とゴツンと頭を殴られた。
当時の国鉄職員はデッキからの転落事故には徹底的に神経を尖らせていたのだなあ。
国鉄は日常の生活圏内なら小学生は\10で乗れたこと。
ちなみに硬貨自体は現在と同じ。
76年に突然\30になったときのショックは忘れられない。
76年夏、小学校4年生のとき、一人で和歌山線の旧客に乗り(朝の王寺行き)、
真夏で暑いのでデッキで涼んでいたら、
「客室の中に入れ。とにかく入れ」と押し込められて、
それでもだんすぃなので、またデッキに出てきたら、
「客室に入らんかい!!」とゴツンと頭を殴られた。
当時の国鉄職員はデッキからの転落事故には徹底的に神経を尖らせていたのだなあ。
国鉄は日常の生活圏内なら小学生は\10で乗れたこと。
ちなみに硬貨自体は現在と同じ。
76年に突然\30になったときのショックは忘れられない。
735 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 10:44:57 ID:h34F/uuC0
>>733
７３１部隊だから
７３１部隊だから
737 ：池原あゆみ40ちゃい：2007/12/18(火) 12:52:44 ID:1qcNmjmO0
宮脇さんが怒っていたよね。
でも、僕の世代はコロタン文庫やケイブンシャが
堂々と「SL」と書いていたから、それに馴染んでしまった。
僕は「鉄オタ」という言葉が気に入らない。
「オタク」というのは現実以外の場の磁力(仮想現実等)に支配されることであり、
現実に支配される鉄道趣味に深入りするのは「マニア」が正しいと思う。
でも、僕の世代はコロタン文庫やケイブンシャが
堂々と「SL」と書いていたから、それに馴染んでしまった。
僕は「鉄オタ」という言葉が気に入らない。
「オタク」というのは現実以外の場の磁力(仮想現実等)に支配されることであり、
現実に支配される鉄道趣味に深入りするのは「マニア」が正しいと思う。
鉄の字が金矢
>737
凄く気持ちわかる。
自分としては
○○の話をしたら熱い ＝ マニア
○○の事しか考えてない ＝ オタク
と分類してる
趣味の中の一つ マニア
それが生きる目的 オタク
物欲に転化 コレクター
>737
凄く気持ちわかる。
自分としては
○○の話をしたら熱い ＝ マニア
○○の事しか考えてない ＝ オタク
と分類してる
趣味の中の一つ マニア
それが生きる目的 オタク
物欲に転化 コレクター
739 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 13:47:10 ID:PlXAK/GQ0
洗面台には、鎖で繋がれたアルマイト製のコップが付いている。
万世橋の交通博物館の向かいに、営団地下鉄の資料室があったこと。
万世橋の交通博物館の向かいに、営団地下鉄の資料室があったこと。
741 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 19:01:57 ID:pZdAAG9c0
東京駅発の列車が長いことホームに停まっていたこと
私事だが、横浜に行くとき、湘南電車が先に発車するのに、わざわざ後から発車の汽車にのったこと。（客車が好きだった）
横須賀線はデッキかついていなかったので、国電ぽくて余り好きではなかった
その横須賀線には外人が多かった（いまでもかな？）
私事だが、横浜に行くとき、湘南電車が先に発車するのに、わざわざ後から発車の汽車にのったこと。（客車が好きだった）
横須賀線はデッキかついていなかったので、国電ぽくて余り好きではなかった
その横須賀線には外人が多かった（いまでもかな？）
742 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 19:10:48 ID:uATvghc50
国鉄仁堀航路（呉線仁方～予讃本線堀江）
種村直樹がパーソナリティのラジオ番組「ばつぐんジョッキー」
種村直樹がパーソナリティのラジオ番組「ばつぐんジョッキー」
743 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 19:13:00 ID:uATvghc50
>>6
決まり手は「内掛け」
決まり手は「内掛け」
俺のじいさんが機関助手なりたての頃
走行中機銃掃射くらって死にそうになったこと
走行中機銃掃射くらって死にそうになったこと
745 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 19:51:24 ID:H/CSx0gB0
746 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 20:39:42 ID:MhkTsTUG0
>>707
恵比寿の貨物駅を改築したのがビヤステーション恵比寿だったね（後の恵比寿ガーデンプレイス）
青いEF58-91が釜で食堂車を3両ほどくっつけて営業してて、酒飲めないのによく休日に通ったよ
あの鉄オタ向けのレストランのスタイルこそ大宮の鉄道博物館で復活してほしい！
日本食堂のメニューを復活させたんだから是非ビヤステーションの編成を再現して
営業してほしいなぁ（倒壊からいらなくなった58を譲り受けるとか無理だろうなぁ）
あと今はなき交通博物館の205系山手線初代シミュレーターは
下手な運転すると「あなたは運転士失格です」と辛口コメントの音声を流してくる
キーボードクラッシャー君を相手にしたら5分と持たずマスコンがスクラップにされそう（ｗ
恵比寿の貨物駅を改築したのがビヤステーション恵比寿だったね（後の恵比寿ガーデンプレイス）
青いEF58-91が釜で食堂車を3両ほどくっつけて営業してて、酒飲めないのによく休日に通ったよ
あの鉄オタ向けのレストランのスタイルこそ大宮の鉄道博物館で復活してほしい！
日本食堂のメニューを復活させたんだから是非ビヤステーションの編成を再現して
営業してほしいなぁ（倒壊からいらなくなった58を譲り受けるとか無理だろうなぁ）
あと今はなき交通博物館の205系山手線初代シミュレーターは
下手な運転すると「あなたは運転士失格です」と辛口コメントの音声を流してくる
キーボードクラッシャー君を相手にしたら5分と持たずマスコンがスクラップにされそう（ｗ
747 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 20:42:06 ID:C1lwc6KE0
急行さんべで下関で二手に分かれて乗り
長門市で合流する遊び。
長門市で合流する遊び。
労使関係が大混乱に陥った昭和５０年代の国鉄が、旅客に死者を出す有責事故を
１件たりとも発生させなかったこと。
１件たりとも発生させなかったこと。
749 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 21:16:36 ID:GzoRfZJ+0
750 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 21:31:12 ID:H/CSx0gB0
国鉄職員は弛みの象徴に見えるが、職人
751 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 21:43:27 ID:CF3TMRN40
昔の車内トイレ（便所だな）が、そのまま線路へ垂れ流していた
752 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 21:59:57 ID:6K5232Pu0
なんか、平成生まれどころか40歳でも知らないようなことが多すぎだな。
山手線や京浜東北線の混色なんて見たこともなかったわ。
平成生まれだと、山手線が10両だったことすら知らないのでは。
山手線や京浜東北線の混色なんて見たこともなかったわ。
平成生まれだと、山手線が10両だったことすら知らないのでは。
753 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 22:09:02 ID:H/CSx0gB0
山手線が１１両になったときは衝撃だったな。
海浜幕張が昔各駅しか止まらなかったこと。当時は空き地しかなかった
なんかここ居心地いい板だなー
昔の友達に会ってあれこれ思い出話してるみたいで
たまにキツイ突っ込みいれるやつも居るけどしつこくないし
昔の友達に会ってあれこれ思い出話してるみたいで
たまにキツイ突っ込みいれるやつも居るけどしつこくないし
757 ：名無しでGO!：2007/12/18(火) 23:06:05 ID:H/CSx0gB0
ＥＦ６０の牽く、黒ワラたっぷりの貨車編成。最後部はヨが締めくくる。
国鉄貨物の一番輝いていたとき。
国鉄貨物の一番輝いていたとき。
あら、リロードしたら>>709でがいしゅつだったorz
760 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 00:28:28 ID:elx5q4Tr0
通称「原田（はるだ）線」に寝台特急が走っていたこと。
761 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 00:37:39 ID:c0jbctid0
湘南型（80系）流電（クモハ52）をはじめとする旧型国電が存在したこと。
特に飯田線、身延線、大糸線などは戦前生まれの車両の宝庫だった。
なかにはクモニやクモハユニといった荷物車、郵便荷物車の形式も存在した。
そして何よりもおもしろかったのは、これらの車両は一両一両全部顔や形が
異なっていたことである。
特に飯田線、身延線、大糸線などは戦前生まれの車両の宝庫だった。
なかにはクモニやクモハユニといった荷物車、郵便荷物車の形式も存在した。
そして何よりもおもしろかったのは、これらの車両は一両一両全部顔や形が
異なっていたことである。
モハ30を復旧したクハ47という訳の分からない車両があったような
764 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 01:02:16 ID:ABznvgXi0
昔の鉄道雑誌は蒸気機関車のことを「蒸機」と略していたこと。
ＳＬ（職員は使っていたらしい）と言い始めたのは最近のこと。
テレビなども昔はＳＬなどと言っていない。
今でも頑固な蒸気機関車好きはまず「ＳＬ」とは言わない（一部の写真集を見ればわかる）。
ＳＬ（職員は使っていたらしい）と言い始めたのは最近のこと。
テレビなども昔はＳＬなどと言っていない。
今でも頑固な蒸気機関車好きはまず「ＳＬ」とは言わない（一部の写真集を見ればわかる）。
765 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 01:06:30 ID:ABznvgXi0
昔作られたビデオ（ドキュメントなど）では決してＳＬと言っていない。
ＤＶＤ化されんかな。昔の蒸機が出てくるニュースやドキュメント映画を。例えば雪と闘うシーンとか･･･
ＤＶＤ化されんかな。昔の蒸機が出てくるニュースやドキュメント映画を。例えば雪と闘うシーンとか･･･
766 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 01:16:28 ID:ABznvgXi0
>>760
寝台特急だけじゃないぞ。
時代によっては夜行急行（ハネ・食堂車付、名前は忘れた）やＤＣ特急が走っていた。
夜行急行時代、冷水峠に写真を撮りに行った。
なお原田には機回しはもちろんターンテーブルなどがあり、いつも数台の蒸機が憩っていた。
俺はＣ５１が好きだった。あとＤ６０もよかった。
寝台特急だけじゃないぞ。
時代によっては夜行急行（ハネ・食堂車付、名前は忘れた）やＤＣ特急が走っていた。
夜行急行時代、冷水峠に写真を撮りに行った。
なお原田には機回しはもちろんターンテーブルなどがあり、いつも数台の蒸機が憩っていた。
俺はＣ５１が好きだった。あとＤ６０もよかった。
767 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 01:21:12 ID:rAj+ZIex0
>>744
198 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 13:52:27 ID:bStUsfH00
>>195
http://uk.youtube.com/watch?v=khNM7dt3TdU&NR=1
これの、３分３０秒～４分あたりを見て、お泣きになっては？
198 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 13:52:27 ID:bStUsfH00
>>195
http://uk.youtube.com/watch?v=khNM7dt3TdU&NR=1
これの、３分３０秒～４分あたりを見て、お泣きになっては？
768 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 01:27:50 ID:ABznvgXi0
思い出した。筑豊線経由の急行は天草だったな。
有名なのは阿蘇だけど、どうも阿蘇の記憶がなくて。
撮りに行ったのは天草だった。
有名なのは阿蘇だけど、どうも阿蘇の記憶がなくて。
撮りに行ったのは天草だった。
769 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 02:50:48 ID:keFdWcm80
各線各車何かにつけて警笛を鳴らしながら走っていたこと
ドラマの通過シーンみたいに
ドラマの通過シーンみたいに
770 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 04:33:25 ID:IfXemblU0
>>754
横浜線じゃ、昭和50年代後半まで普通に走っていたぞ。
横浜線じゃ、昭和50年代後半まで普通に走っていたぞ。
771 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 12:12:29 ID:ey2dLFFg0
大阪市内でもキハ35が堂々と走ってた(関西本線)。
ボンネットなど特急のＨＭ交換風景。ホーム脇に何種類ものＨＭが並べて
あって複雑な運用の中、次々と要領よく差し替えられる光景がなつかしか
った。
それとボンネット車じゃなくても当時の特急車はかなり多くの種類のＨＭ
が入っていたためにその駅では発着のないような列車の表示なども見られ
てときめいた。
あって複雑な運用の中、次々と要領よく差し替えられる光景がなつかしか
った。
それとボンネット車じゃなくても当時の特急車はかなり多くの種類のＨＭ
が入っていたためにその駅では発着のないような列車の表示なども見られ
てときめいた。
中日球場前駅
774 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 18:42:35 ID:Akjp+Fju0
列車のケツから湯気が出る
775 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 18:46:15 ID:IfXemblU0
教習所のビデオがやたら古かったこと。
漏れの所は73系と、妙に馴れ馴れしい高松琴平電鉄。
漏れの所は73系と、妙に馴れ馴れしい高松琴平電鉄。
776 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 19:06:09 ID:uQGxArM90
教習所か・・・・
７年前に運転士見習になって、動力車養成所の運転シュミレータをやったときに
大昔に絶滅した特急形電車がこっちに向かってくるのには驚いたな。
講習生から、感嘆のため息があちこちで漏れた。
７年前に運転士見習になって、動力車養成所の運転シュミレータをやったときに
大昔に絶滅した特急形電車がこっちに向かってくるのには驚いたな。
講習生から、感嘆のため息があちこちで漏れた。
777 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 19:32:17 ID:Akjp+Fju0
778 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 19:32:44 ID:OfX/kb7o0
つい最近の話ですまんが、列車が発車時、汽笛や警笛を鳴らしていたこと
（どんなに小さな駅でも必ず）
国鉄分割民営化と共に廃止された
発車時の汽笛警笛廃止で、列車走行の録音がつまらなくなった
（どんなに小さな駅でも必ず）
国鉄分割民営化と共に廃止された
発車時の汽笛警笛廃止で、列車走行の録音がつまらなくなった
779 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 19:54:58 ID:c0jbctid0
>>763
クハ47011ですね。72系のクハ79に顔が非常によく似ていた。
やはりクハ79に似ていてこちらはヘッドライトが埋め込み式だったが、
２ドアオールロングシートのクハ47153,47155なんていうのもあった。
車内は本当にロングなシートだったよ。
クハ47011ですね。72系のクハ79に顔が非常によく似ていた。
やはりクハ79に似ていてこちらはヘッドライトが埋め込み式だったが、
２ドアオールロングシートのクハ47153,47155なんていうのもあった。
車内は本当にロングなシートだったよ。
780 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 23:19:56 ID:fU0VUAjV0
車掌に頼めば電報を打ってくれた（次の停車駅で）
既出？
既出？
列車の中から外への緊急連絡手段が『投げ文』だったこと
782 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 01:50:08 ID:KGeCd8y80
>>781
ﾂﾏﾝﾈｰ
ﾂﾏﾝﾈｰ
券売機には、「小人用」と書かれたフタに被われた
小人専用の金額ボタンがあった。
小人専用の金額ボタンがあった。
>>780
特急とか、下に砂のおもりが付いた頼信紙入れをホームに投げるんだよな。
車掌室には、頼信紙が備えてあった。
昔は、通過列車があるとホームに必ず駅員が通過監視に立っていたから
回収できた。今は、駅員どころか、ホームの電気も消えてるけど。
特急とか、下に砂のおもりが付いた頼信紙入れをホームに投げるんだよな。
車掌室には、頼信紙が備えてあった。
昔は、通過列車があるとホームに必ず駅員が通過監視に立っていたから
回収できた。今は、駅員どころか、ホームの電気も消えてるけど。
EH10はどうよ？妙に印象に残っている。
昭和生まれでも、1940年以降だとかなり厳しいと思うが。
蒸気機関車の重連や３重連運転が、
当たり前だった事。
当たり前だった事。
「入線の列車は自動ドアです手動ドアではございません。ドアに手を掛けず
ご乗車ください･･･」新幹線開業前の上野駅。
ご乗車ください･･･」新幹線開業前の上野駅。
790 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 19:22:37 ID:URPVMM/R0
国鉄駅係員と保守員の レ ベ ル の 違 い w
それと日比谷線3000がATOをオリンピック開催時くらいから
試験的に導入していたこと。
それと日比谷線3000がATOをオリンピック開催時くらいから
試験的に導入していたこと。
792 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 20:15:55 ID:U2twufnU0
頭もたれ
>>781
渥美清主演の映画「喜劇急行列車」にそのシーンが出てきますね。
渥美清主演の映画「喜劇急行列車」にそのシーンが出てきますね。
通勤新線 通1駅～通10駅
マジでこの路線・駅名で開業すると思っていた消防時代
マジでこの路線・駅名で開業すると思っていた消防時代
795 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 23:06:38 ID:9hNgHbst0
下関のＥＦ６２
796 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 23:08:32 ID:i8yJ0YiQ0
鉄道雑誌が「鉄道ビクトリアル」と「鉄道ファン」の二誌しかなかったこと。
年刊（だったと思う）で全蒸気機関車の、機関区（支区も含む）ごと配置表が売られていたこと。毎年楽しみにしていた。
いつ廃刊になったのかな？
年刊（だったと思う）で全蒸気機関車の、機関区（支区も含む）ごと配置表が売られていたこと。毎年楽しみにしていた。
いつ廃刊になったのかな？
しかし、良スレだなぁ
>>791
なんか永久に試験的状態だったのか、
何度となくかぶりついてたのに
とうとう3000在籍時にATO運転列車に当たらなかった。
(乗った列車はすべてウテシが手動運転してた)
で、その後同線でATO使用してないのはどういうことなんだろうか?
なんか永久に試験的状態だったのか、
何度となくかぶりついてたのに
とうとう3000在籍時にATO運転列車に当たらなかった。
(乗った列車はすべてウテシが手動運転してた)
で、その後同線でATO使用してないのはどういうことなんだろうか?
800 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 01:54:03 ID:gFOUG7sn0
平成生まれがシルシラナいのギリの話じゃないのか
<JR編>
・山手線１０両がだった（前に出てる）
・南武線や横浜線は混色当たり前だった。（前にでてる）
・ビューカードのCMは、かつて加藤紀子だった。
・ioカードの使えない改札機が都内でも95年ころまであった（少し新しいが）
・130円区間以外は、全部お得になる山手線均一回数券というのがあった。（廃止が2000/1/31だったが、新宿駅で日が変わってから買った翌日日付のがあったな）
・ビューアルッテは、ビューキャッシュインという名前だった。
<JR編>
・山手線１０両がだった（前に出てる）
・南武線や横浜線は混色当たり前だった。（前にでてる）
・ビューカードのCMは、かつて加藤紀子だった。
・ioカードの使えない改札機が都内でも95年ころまであった（少し新しいが）
・130円区間以外は、全部お得になる山手線均一回数券というのがあった。（廃止が2000/1/31だったが、新宿駅で日が変わってから買った翌日日付のがあったな）
・ビューアルッテは、ビューキャッシュインという名前だった。
㎏/㎠
802 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 04:21:45 ID:ShrWfmkkO
ミステリートレイン９９９号が走った際、
中継特番がありヘリ迄飛んだこと。
中継特番がありヘリ迄飛んだこと。
>>797
此処のどこが良スレなんだよ？ｗ
此処のどこが良スレなんだよ？ｗ
804 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 12:39:04 ID:MDCiHIDJ0
東京の北区にある飛鳥山公園。
ここは直ぐ横に王子駅が有り、当然その横を中里で合流した
上野からの長距離列車が走っていて、昭和５６～５７年にかけて
よく自転車で列車を見に行っていたが、冬季のみ走る上野～石打の
特急 新雪（２回くらいしか遭遇したことがない）が、何故か今の
湘新ラインが走る線路を通っていた記憶がある。何でだ？
同じく季節便の白根・そよかぜ は、ちゃんと東北線の線路を通っていた
のに。
ここは直ぐ横に王子駅が有り、当然その横を中里で合流した
上野からの長距離列車が走っていて、昭和５６～５７年にかけて
よく自転車で列車を見に行っていたが、冬季のみ走る上野～石打の
特急 新雪（２回くらいしか遭遇したことがない）が、何故か今の
湘新ラインが走る線路を通っていた記憶がある。何でだ？
同じく季節便の白根・そよかぜ は、ちゃんと東北線の線路を通っていた
のに。
>>720
新宮にもあった。（今夏確認）
新宮にもあった。（今夏確認）
あさかぜ81・82号
複素数、虚数i
エドモンド本田
鍛冶屋線
逸見政孝
マジカル頭脳パワー
複素数、虚数i
エドモンド本田
鍛冶屋線
逸見政孝
マジカル頭脳パワー
807 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 20:41:22 ID:Dd77iSJs0
スパイは大将に勝その他に負。
地雷は飛行機、工兵に負その他に勝。
地雷は飛行機、工兵に負その他に勝。
808 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 20:48:39 ID:Dd77iSJs0
「こだま」は「のぞみ・ひかり・はやて」に負その他に勝。
「ムーンライトながら」は全列車に負。
もうこの辺でやめておきましょう。連投失礼しました。
「ムーンライトながら」は全列車に負。
もうこの辺でやめておきましょう。連投失礼しました。
809 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 21:43:28 ID:R/9yPlv/0
関西－九州の寝台特急が17往復もあったこと。
810 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 22:59:02 ID:CGUAQT3p0
新幹線「あさひ」
811 ：名無しでGO!：2007/12/21(金) 23:07:55 ID:kQvxhzL20
おけいはんが600Vだったこと
812 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 00:16:53 ID:5YB3d1Yd0
二人がけのクロスシートをロマンスシートと呼んだこと（いまでも？
813 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 00:17:35 ID:lKVknobu0
age
814 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 00:58:50 ID:BegClMs00
国鉄の現役の車掌が「サヨナラ模様」という歌でザ･ベストテン等の歌番組に出演し
ていたこと。
車内に日本全国の路線図が貼っていたこと。
ていたこと。
車内に日本全国の路線図が貼っていたこと。
815 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 01:16:41 ID:TYbeVtzVO
816 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 01:22:33 ID:A+NQUyFH0
817 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 01:26:49 ID:JIg5BFlv0
818 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 01:40:27 ID:Mxf5ktp/O
>>814
北陸のほうのローカル線だったっけ？
北陸のほうのローカル線だったっけ？
821 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 07:34:20 ID:jgmuh2pq0
中学生の置き石による脱線事故＠京阪
822 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 13:03:30 ID:LT/HaD+w0
>>814
♪だ～か～ら～ネェネェネェネェ抱～いでよ～
♪だ～か～ら～ネェネェネェネェ抱～いでよ～
824 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 13:10:11 ID:GHKm00NE0
鶴見事故
825 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 13:13:34 ID:xjHqBmPrO
☆日本は終了しました☆
☆本日は終了しました☆
827 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 13:57:31 ID:GtExulF50
828 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 16:19:00 ID:YD8rF15i0
荷物列車が時刻表に載っていたこと
東海道本線で２本ぐらいあったかな
東海道本線で２本ぐらいあったかな
829 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 19:27:18 ID:LT/HaD+w0
>>814
元早岐駅員の方がメジャーだぞ。
元早岐駅員の方がメジャーだぞ。
830 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 19:37:13 ID:p9Lj6BrH0
C6248が空を飛べたこと。
831 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 19:45:20 ID:UsHRtzDr0
832 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 21:21:03 ID:QTiHKnmi0
多分、駅員として貨車の解結作業をしていたのでは・・・
>>831
なにか勘違いしているぞ。その人じゃないし。
なにか勘違いしているぞ。その人じゃないし。
834 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 21:45:38 ID:sJF8tL9CO
投稿特ﾎｳ王国
ﾘｻ･ｽﾃｨｯｸﾞﾏｲﾔｰ
ｸﾞｰｽ･ﾊﾞﾝﾌﾟｽ
ﾘｻ･ｽﾃｨｯｸﾞﾏｲﾔｰ
ｸﾞｰｽ･ﾊﾞﾝﾌﾟｽ
835 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 21:48:07 ID:w0NiW3GQ0
>>833
子守唄歌った人じゃなくて？
子守唄歌った人じゃなくて？
836 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 21:58:43 ID:x7aylNFn0
国鉄
837 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 22:45:33 ID:nfMO74aB0
烏山駅はアンドロメダだということ
838 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 22:48:32 ID:GHKm00NE0
839 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 23:22:21 ID:8ks4G6AT0
汽車旅で買ったお茶の土瓶を家にもって帰ったこと
子供のころは滅多に汽車旅をしなかったので、土瓶を宝物のように大切にしていた
子供のころは滅多に汽車旅をしなかったので、土瓶を宝物のように大切にしていた
あと釜飯の釜な
841 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 02:01:33 ID:p1tqF1iH0
国鉄退社したプロレスラーもいたよね
842 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 02:36:55 ID:Yr4eUzV50
jp.youtube.com/watch?v=yZcvHamN7a0&feature=related
843 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 02:40:14 ID:Yr4eUzV50
844 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 03:10:25 ID:Yr4eUzV50
845 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 10:51:24 ID:TWu96Gh8O
車補券発行機でなく第１種（細長く駅名が並んでいたり地図式でﾊﾟﾝﾁで穴を開ける）
第３種（2枚複写式で長距離の車掌が持っていた）の車内補充券
国鉄時代の話
第３種（2枚複写式で長距離の車掌が持っていた）の車内補充券
国鉄時代の話
昭和から平成に変わった日は郵便配達のバイトしていた世代だけど、
>>844は知らないなぁ。生まれる前のＣＭだし。
>>844は知らないなぁ。生まれる前のＣＭだし。
>>814
伊藤敏博だな
伊藤敏博だな
848 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 12:25:19 ID:j31HiapT0
地味ぃ～に「入鋏省略」ってどだ？改札自動化前の私鉄の各駅で存在したけど。
849 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 12:35:28 ID:W8TAIsw/O
850 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 13:24:49 ID:Jj341j6I0
> 昭和から平成に変わった日は郵便配達のバイトしていた世代だけど、
よぉ、俺w
よぉ、俺w
852 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 16:25:57 ID:PT2zJI1y0
東海道新幹線が出来たとき、新幹線はこれが最初で、最後だろうと思ったこと（勘違いだったが）。
そのあと山陽新幹線が出来るとは当時思っていなかった。
その山陽新幹線、岡山延長の後は広島延長だろうと思っていたが、一気に博多までのびてびっくりした。
ところで上越・東北新幹線など想像もしていなかった。
九州新幹線など夢にも思っていなかった。
新幹線開通のたびに、在来線切り捨て。新幹線は悪魔か？
そのあと山陽新幹線が出来るとは当時思っていなかった。
その山陽新幹線、岡山延長の後は広島延長だろうと思っていたが、一気に博多までのびてびっくりした。
ところで上越・東北新幹線など想像もしていなかった。
九州新幹線など夢にも思っていなかった。
新幹線開通のたびに、在来線切り捨て。新幹線は悪魔か？
853 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 16:30:03 ID:5BynTIzp0
854 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 17:00:27 ID:x4YhxRuxO
855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2007/12/23(日) 17:22:55 ID:Hp1CAKRh0
非鉄パンピーは、鉄道車両を軒並み「電車」と呼ぶ人が多いが、
平成鉄ヲタもそういう人が多そうな気がする
平成鉄ヲタもそういう人が多そうな気がする
856 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 17:27:37 ID:qL8zu07N0
>>855
あーあー
そんなこと言っているからヲタがバカ扱いされるんだよ。
一般人に気動車とか客車なんて言っても通じないだろ。
俺はむしろ積極的に電車と言い換えているけどな。
仲間内でもそれで通しているし、向こうもそんなことわざわざ指摘しない。
知っててあえて使っているんだろう、ということぐらい理解しているからだ。
あーあー
そんなこと言っているからヲタがバカ扱いされるんだよ。
一般人に気動車とか客車なんて言っても通じないだろ。
俺はむしろ積極的に電車と言い換えているけどな。
仲間内でもそれで通しているし、向こうもそんなことわざわざ指摘しない。
知っててあえて使っているんだろう、ということぐらい理解しているからだ。
858 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 17:30:58 ID:aDg40uH4O
新幹線に二階建て食堂車があったこと
ジョイント音
860 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 17:39:27 ID:a0ADb/Mz0
>>844 DISCOVER→JAPAN 懐かしいな。ガキの頃、駅のスタンプ集めに友達と電車乗りに行って。
小学校でスタンプ帳見せ合っていたら、担任の教師に、子供だけで遠くに行っちゃ行けない。
と怒られてさ。
小学校でスタンプ帳見せ合っていたら、担任の教師に、子供だけで遠くに行っちゃ行けない。
と怒られてさ。
京急逗子線の神武寺にはJR逗子駅へ延びる東急車輛輸送用の側線があるのはお馴染みだけど
その昔（つーか1990頃まで）池子の弾薬庫跡地にまで線路が延びていて
側線以外にも輸送してきた車輌を留置する線路として使われていたんだが
どれだけの人が知ってるだろうか？今じゃ米軍の住宅地になったけど。
（記憶では東西線とか浅草線の5200形が留置されてて「何であんな草ボーボーの場所に置く？」とオモタ）
>>845
今でもやってるよ
箱根登山鉄道で小田急からの清算頼んだら出してくれた
その昔（つーか1990頃まで）池子の弾薬庫跡地にまで線路が延びていて
側線以外にも輸送してきた車輌を留置する線路として使われていたんだが
どれだけの人が知ってるだろうか？今じゃ米軍の住宅地になったけど。
（記憶では東西線とか浅草線の5200形が留置されてて「何であんな草ボーボーの場所に置く？」とオモタ）
>>845
今でもやってるよ
箱根登山鉄道で小田急からの清算頼んだら出してくれた
862 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 19:51:32 ID:Jj341j6I0
863 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 20:36:47 ID:tC5GU0RQ0
「ゆのくに」「立山」「くずりゅう」「兼六」といった、ヘッドマークをつけて
北陸路を走る急行があったこと。駅を発車する際に、「次は○○～次は○○～」
って感じで、ホームのスピーカーからの大アナウンスがあったこともなつかしい。
北陸路を走る急行があったこと。駅を発車する際に、「次は○○～次は○○～」
って感じで、ホームのスピーカーからの大アナウンスがあったこともなつかしい。
864 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 22:26:24 ID:KxHP3bYGO
ひかりは新横浜通過が基本だったこと｡
865 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 22:41:18 ID:6Ivo/vsq0
866 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 23:02:55 ID:GDcoobAa0
>>864
最近の話じゃないか。
平成生まれでも鉄ヲタなら知っているよ。
>>858
これも最近の話
>>869に至ってはいまでも存在する。
>>857
ウチあたりではＪＲなら電車でも「汽車」と呼んでいますが････
それはともかく「電車」「気動車」「客車列車（汽車）」をごっちゃにする>>857は鉄道ファンやめてしまえ！
最近の話じゃないか。
平成生まれでも鉄ヲタなら知っているよ。
>>858
これも最近の話
>>869に至ってはいまでも存在する。
>>857
ウチあたりではＪＲなら電車でも「汽車」と呼んでいますが････
それはともかく「電車」「気動車」「客車列車（汽車）」をごっちゃにする>>857は鉄道ファンやめてしまえ！
868 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 23:25:06 ID:DYUzB/690
ＳＧ
>>863
ウチはATOS化されるまでやってましたそれ。
ウチはATOS化されるまでやってましたそれ。
870 ：名無しでGO!：2007/12/23(日) 23:35:11 ID:qL8zu07N0
いい旅チャレンジ２００００㎞
主要駅には必ず、乗客のための
洗面所がホームに設置されていた事。
洗面所がホームに設置されていた事。
持ち４
874 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 07:30:10 ID:BY3vn8rfO
現役時代のＥＦ70
>>740
名古屋駅の洗面台は地下水を汲み上げて使っていたからコップは一番端っこの上水道とつながった蛇口にしか付いていなかった
名古屋駅の洗面台は地下水を汲み上げて使っていたからコップは一番端っこの上水道とつながった蛇口にしか付いていなかった
876 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 10:49:00 ID:1jV2DVWC0
新幹線の８号車は珈琲と水の飲める自由席だったこと
877 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 10:58:34 ID:fkkyNLc90
んだ。The dining car is No.8 の英語放送も、もはや過去の遺物。
878 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 11:54:47 ID:Bre6pXTn0
どーみーそーどー♪
879 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 18:25:24 ID:CinuuwzGO
韓国と北朝鮮はもともと一つの国だったこと
880 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 18:41:15 ID:5uxpJEqa0
「ブラームスの子守唄」の車内チャイム
かく言う俺も実物は聴いたことがないが
かく言う俺も実物は聴いたことがないが
882 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 21:23:29 ID:N1+AWf8V0
サエ９３２０
クモハユニ６４
884 ：名無しでGO!：2007/12/24(月) 21:44:43 ID:kfaUhoH90
昔はいろいろ走ってたんだなあとしみじみ思う、平成生まれの俺
885 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 00:27:25 ID:dimaIMpa0
東京←→平塚
禁 煙
禁 煙
886 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 00:35:57 ID:qu2C+FFp0
入鋏ネタがありましたが、「国電フリー切符」は毎回鋏を入れられたので、
券片がギザギザになりましたね。
券片がギザギザになりましたね。
887 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 00:43:07 ID:WZtYRtvz0
北モセ 長コメ 門ヒカラ
888 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 00:51:17 ID:wvvzT3+00
>>885
追加で 上野～小山 上野～熊谷
追加で 上野～小山 上野～熊谷
889 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 00:51:34 ID:nNbHhtlM0
>>1から読んできましたが、ついこないだのようなことばっかりのような気がします。
だけど、よく考えたら、２０～３０年も前の話になるんですね～。
当方４０代。
>>885
平塚に着くか着かないかくらいから、１１３系の車内のあちこちで、ライターの
音がしたのを覚えてます。
>>887
北ハエ ってまだあるの？
だけど、よく考えたら、２０～３０年も前の話になるんですね～。
当方４０代。
>>885
平塚に着くか着かないかくらいから、１１３系の車内のあちこちで、ライターの
音がしたのを覚えてます。
>>887
北ハエ ってまだあるの？
890 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 01:06:26 ID:6rVNNwRI0
東武の杉戸駅
891 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 01:08:01 ID:up3tQ2cq0
東京駅とかで、折り返し電車のサボを入れ替えてくおじさんがいた。
裏返しでオケの場合もあったな。
［東京←→平塚］の裏が［東京←→沼津］だったり。
あと、山手と京浜東北は、昼間は同じ線路を走ってた（線路のメンテナンス？）
ホームには、どちらに電車が来るか、矢印であらわす表示機があった。
矢印の部分が、反転する仕組みの奴。
裏返しでオケの場合もあったな。
［東京←→平塚］の裏が［東京←→沼津］だったり。
あと、山手と京浜東北は、昼間は同じ線路を走ってた（線路のメンテナンス？）
ホームには、どちらに電車が来るか、矢印であらわす表示機があった。
矢印の部分が、反転する仕組みの奴。
892 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 01:18:16 ID:2qHWqINQ0
893 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 01:34:57 ID:wvvzT3+00
電動運転の荷車が大手を振ってホームを走っていたこと。
895 ：名無しでＧＯ!：2007/12/25(火) 09:40:20 ID:qe1NyNK40
昭和が64年まであったこと。
在来線経由の乗車券で東海道新幹線に乗る時、「新幹線乗車振替票」が必要だったこと。
897 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 10:03:58 ID:WI+mAQ5uO
上野発気動車急行
898 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 10:23:11 ID:DxB52PE4O
名古屋・京都通過ののぞみがあったこと。
上野～土浦
900 ：888：2007/12/25(火) 13:03:07 ID:wvvzT3+00
901 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 13:09:33 ID:cavlCihi0
東海道線もドアは自動で開きます＠115系
実際に使った事はあったのだろうか？
実際に使った事はあったのだろうか？
902 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 13:38:35 ID:Yfebarrj0
>>901
湘南新宿ラインとして、国府津まで来たことあるよ。
湘南新宿ラインとして、国府津まで来たことあるよ。
903 ：B@a：2007/12/25(火) 13:44:49 ID:TQacZQ7w0
彼氏がカレチ
青函連絡船には、各船にイルカのペットマークがあった
両駅の連絡船乗り場が閉鎖された後、駅舎は非常に閑散となってしまったな
両駅の連絡船乗り場が閉鎖された後、駅舎は非常に閑散となってしまったな
905 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 15:54:52 ID:3cgFw4yZ0
１１枚つづりの長～い回数券って地方に行けばまだ現役？この前、宮島口（桟橋）で見かけたけど。
あの１１枚それぞれに有効期限を自動で入れる機械があったの覚えてる人いるかなぁ。
あの１１枚それぞれに有効期限を自動で入れる機械があったの覚えてる人いるかなぁ。
906 ：高田発区間快速JR難波行き：2007/12/25(火) 16:06:38 ID:caLQd0ZA0
新快速の昔の停車駅
まさか新大阪を通過するとは思っていなかったので、京都まで運ばれた。
908 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 19:57:00 ID:45gM/kYl0
>>891
「併用運転」と呼ばれていた
1985年ごろ発売の講談社パーフェクトシリーズ「山手線」にも記載されている。
京浜東北線が快速運転をやってる現在では線路のメンテのときだけ併用運転やるけどな。
あとかなりマニアックなモケットネタだが、初期の201系、203系、205系、207系のシリーズは
茶色で中央がクリーム色のモケットだった。
「併用運転」と呼ばれていた
1985年ごろ発売の講談社パーフェクトシリーズ「山手線」にも記載されている。
京浜東北線が快速運転をやってる現在では線路のメンテのときだけ併用運転やるけどな。
あとかなりマニアックなモケットネタだが、初期の201系、203系、205系、207系のシリーズは
茶色で中央がクリーム色のモケットだった。
910 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 20:56:48 ID:nSTFtl9h0
国労動労のスローガンを白ペンキで汚らしく書かれた国電
911 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 21:15:06 ID:cavlCihi0
布田駅前の普通の本屋で、「私はまゆ、13歳」という少女ヌード写真集を
売っていた事。
売っていた事。
>>911
プチトマトとか、あったな。中坊のとき２冊買ったよ。
同年代の娘のヌードだけに、かなりどきどきもんだった（加工は多少あったかも）。
同級生の女の子たちはこういう裸なんだな・・・と想像してビンビンになったもんだよ。
高校に入り週プレやベッピンに行くまでは、それがメインディッシュだった。
あとから大人に近づいて、その写真集がロリータ趣味の本であると知った。
今になって思う・・・本屋の店主もガキの俺によくそんな本を売ったもんだ。
プチトマトとか、あったな。中坊のとき２冊買ったよ。
同年代の娘のヌードだけに、かなりどきどきもんだった（加工は多少あったかも）。
同級生の女の子たちはこういう裸なんだな・・・と想像してビンビンになったもんだよ。
高校に入り週プレやベッピンに行くまでは、それがメインディッシュだった。
あとから大人に近づいて、その写真集がロリータ趣味の本であると知った。
今になって思う・・・本屋の店主もガキの俺によくそんな本を売ったもんだ。
まゆちゃんも、今では結構いいお母さんになっているんだろうな。
栗山千明神話少女はガチ
トイレの窓からサボドロ、そして琵琶湖に投げ捨てる
トイレの窓からサボドロ、そして琵琶湖に投げ捨てる
915 ：名無しでGO!：2007/12/25(火) 22:35:52 ID:qHyC7n2T0
九州に町田駅があったこと。
新名古屋駅にカルダン・釣掛併結車が発着していたこと。
電鉄富山駅で「優先着席券」が発売されていたこと。
金沢都市圏の国鉄冷房化率が、昭和60年3月改正で100％になっていたこと。
新名古屋駅にカルダン・釣掛併結車が発着していたこと。
電鉄富山駅で「優先着席券」が発売されていたこと。
金沢都市圏の国鉄冷房化率が、昭和60年3月改正で100％になっていたこと。
917 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 01:31:04 ID:NVc8gxDD0
国労動労のスローガンを白ペンキや石灰で美しく逞しく描かれた国電
918 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 01:34:41 ID:WnOhM2Qq0
子供のころ、三鷹にいったら電車が（必ず）転覆すると思っていたこと。
もちろん錯覚だが、何故か子供のころ思いこんでいて三鷹は恐ろしいところだと思っていた。
もちろん錯覚だが、何故か子供のころ思いこんでいて三鷹は恐ろしいところだと思っていた。
919 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 01:36:07 ID:WnOhM2Qq0
ウチの親父が、国電のこと省線電車と呼んでいたこと。
920 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 01:46:59 ID:qUuZtXdP0
101系でまれに
東京～高尾
禁 煙
っていうプレートもあったな
東京～高尾
禁 煙
っていうプレートもあったな
921 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 01:52:48 ID:NuCTSto+O
鉄道公安官ってテレビドラマあったなぁ。ちー坊のパパが主人公だった。あの頃小学生でブルトレやL特急の写真撮りに、朝早くから東京駅や上野駅に通ったもんだ。サクラカラーの期限切れのフィルム貰って、少ないお小遣から、写真の現像やらプリント代にしてたな。懐かしい
>>921
懐かしいなぁ、OPの183系のあまぎとか、今じゃ絶対見られない
PF牽引の下りさくらの根府川通過とか
（今じゃ下りのブルトレの根府川の鉄橋通過は撮れないしなぁ）
根府川駅付近のS字カーブのブルトレと165系のすれ違いとか
昭和鉄オタ涙目のシーン満載だからな。
ところでEDのホームタウンエクスプレスの映像で「結ばれるのよ～」の部分で
農家のオッサンたちの後ろで一瞬映る鉄橋の貨物列車と新幹線0系の並走があるんだが
あれはどこで撮影したか誰かしってる？
あまりにも神がかったタイミングとアングルだから合成にも見えるんだが。
懐かしいなぁ、OPの183系のあまぎとか、今じゃ絶対見られない
PF牽引の下りさくらの根府川通過とか
（今じゃ下りのブルトレの根府川の鉄橋通過は撮れないしなぁ）
根府川駅付近のS字カーブのブルトレと165系のすれ違いとか
昭和鉄オタ涙目のシーン満載だからな。
ところでEDのホームタウンエクスプレスの映像で「結ばれるのよ～」の部分で
農家のオッサンたちの後ろで一瞬映る鉄橋の貨物列車と新幹線0系の並走があるんだが
あれはどこで撮影したか誰かしってる？
あまりにも神がかったタイミングとアングルだから合成にも見えるんだが。
923 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 05:09:19 ID:NuCTSto+O
ホームタウン急行って曲だったんですね。今夜眠れず、ネットで曲を探して、多分20年以上ぶりに聴いてみました。懐かしくて切なくなりました。
EF58+荷物車+10系寝台+旧客の夜行急行
能登・越前・鳥海…
早朝わざわざ高崎駅まで見に行ったよ。
眺めてるだけで胸が躍ったなあ。
能登・越前・鳥海…
早朝わざわざ高崎駅まで見に行ったよ。
眺めてるだけで胸が躍ったなあ。
925 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 07:33:29 ID:KX+oDmtcO
926 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 07:41:15 ID:5ujbFFxH0
カスラックにゴルァされたのか、今は消されてる。
富士写真フイルムが「ブルートレイン撮影ガイド」を配ったが、載っているのはEF65の500番台の写真で、
欄外に「今は1000番台」と書いてあった。
一列車を編成丸ごと一枚のロール状の写真に収めた物があったな。どうやって撮ったんだろ。
まだこんなにデジタル画像処理技術が発達していない時だけど。
欄外に「今は1000番台」と書いてあった。
一列車を編成丸ごと一枚のロール状の写真に収めた物があったな。どうやって撮ったんだろ。
まだこんなにデジタル画像処理技術が発達していない時だけど。
928 ：名無しでＧＯ!：2007/12/26(水) 13:53:37 ID:btxmjUSa0
>914
今も昔も…
列車から琵琶湖へモノを投げ捨てることができる場所はないよ。
瀬田川の間違いでは？
今も昔も…
列車から琵琶湖へモノを投げ捨てることができる場所はないよ。
瀬田川の間違いでは？
929 ：B@a：2007/12/26(水) 13:58:33 ID:QbMfV5wi0
>>927ナツカシス。
あのロール写真集って置きピンで３６枚取りフィルム使えば出来るのかなぁ？
あのロール写真集って置きピンで３６枚取りフィルム使えば出来るのかなぁ？
見ると、背景は流れてる。流し撮りって事なんだろうけど。フィルムも連続して巻き上げて、
動画みたいな感じで撮影したのだろうか。
動画みたいな感じで撮影したのだろうか。
931 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 14:50:34 ID:38gHxC8X0
「国鉄」というのは略語です。
どういうフレーズを略したかというと・・・・・
「国が金を失う！」
どういうフレーズを略したかというと・・・・・
「国が金を失う！」
社会面の見出しに、「酷鉄」の文字。
933 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 18:14:03 ID:NuCTSto+O
コク鉄だとなんか美味そう
935 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 19:47:07 ID:qUuZtXdP0
鉄道ファンの掲載写真の１コマ１コマにそれぞれ撮影データが
併記されていた時代があったこと
併記されていた時代があったこと
936 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 20:10:42 ID:EupQBtMO0
東京発日豊本線経由西鹿児島行き寝台特急「富士」
長崎行き寝台特急「はやぶさ」
鳥栖で西鹿児島行きと分離
鳥栖で西鹿児島行きと分離
遅レスだが琴平駅の舟形の洗面台ありましたよ、っというか
鏡台とか国鉄ムード漂い杉
っと待合室とかにあった、枠が黄色の日めくり風カレンダーも知らないか＞平成世代
鏡台とか国鉄ムード漂い杉
っと待合室とかにあった、枠が黄色の日めくり風カレンダーも知らないか＞平成世代
940 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 21:55:54 ID:PronzrN9O
連絡急行「あさぎり」
941 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 22:13:35 ID:kpuvmLtY0
黒木香
野坂なつみ
親父、涅槃で待つ
野坂なつみ
親父、涅槃で待つ
>>936
食堂車は大分で切り離し
食堂車は大分で切り離し
そして、ＤＦ５０牽引。
944 ：名無しでGO!：2007/12/26(水) 23:48:36 ID:W7nZHCYR0
月刊の鉄道３誌に、毎月車両の動きが載っていた。
新製、廃車、転属、改造など・・・これらのおかげで我々にも結構側近の動向が
つかめていたものだが、いつ頃から掲載されなくなってしまったのだろう。
もっとも、４８５系が青森→鹿児島と転属したり、モハ１０１がクモヤ１４５に
改造されたりするような例がほとんどなくなってしまったけどね。
新製、廃車、転属、改造など・・・これらのおかげで我々にも結構側近の動向が
つかめていたものだが、いつ頃から掲載されなくなってしまったのだろう。
もっとも、４８５系が青森→鹿児島と転属したり、モハ１０１がクモヤ１４５に
改造されたりするような例がほとんどなくなってしまったけどね。
945 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 00:48:19 ID:ROWdto350
>親父、涅槃で待つ
京王プラザホテルの４７階から飛び降りた、ツワモノの美男俳優ですな。
京王プラザホテルの４７階から飛び降りた、ツワモノの美男俳優ですな。
946 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 01:02:03 ID:ROWdto350
>>922
>根府川駅付近のS字カーブのブルトレと165系のすれ違いとか
>昭和鉄オタ涙目のシーン満載だからな。
今、ファイルしてある映像を確認したけど、急行でグリーン車が
２連発だったんだな。神のような列車だ。
（東海道の普通は昔からＧ車２両だぞ、っていう突っ込みは無しで）
適当なウプ場所を紹介してくれれば、映像、晒してもいいよ。
新幹線公安官のＯＰもあるし。
>根府川駅付近のS字カーブのブルトレと165系のすれ違いとか
>昭和鉄オタ涙目のシーン満載だからな。
今、ファイルしてある映像を確認したけど、急行でグリーン車が
２連発だったんだな。神のような列車だ。
（東海道の普通は昔からＧ車２両だぞ、っていう突っ込みは無しで）
適当なウプ場所を紹介してくれれば、映像、晒してもいいよ。
新幹線公安官のＯＰもあるし。
947 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 01:13:10 ID:ROWdto350
>ところでEDのホームタウンエクスプレスの映像で「結ばれるのよ～」の部分で
>農家のオッサンたちの後ろで一瞬映る鉄橋の貨物列車と新幹線0系の並走があるんだが
>あれはどこで撮影したか誰かしってる？
>あまりにも神がかったタイミングとアングルだから合成にも見えるんだが。
遠くまで撮りに行ったりはしないだろうから、神奈川県内か静岡県内のどっか
だと思うよ。
ああゆうシーンはプロなら撮れると思うよ。もっとも、一人だけの仕事では
ないだろうし、いわゆる撮影を仕事にしている人間だけの力だけではなく、
鉄道会社（当時は国鉄）の絶大なる協力もあるんだろうけど。
九州幹開業の際、ＮＨＫ－ｈｉで列車つばめの変遷を特集したけど、
有明海か八代海を望む高台から、海側をコトコトと進む７８７系の手前の
山側の高架を８００系がヒュ～ンと走り去る絶妙のシーンもあったし。
しかも、新幹線の方は試運転の段階で。
>農家のオッサンたちの後ろで一瞬映る鉄橋の貨物列車と新幹線0系の並走があるんだが
>あれはどこで撮影したか誰かしってる？
>あまりにも神がかったタイミングとアングルだから合成にも見えるんだが。
遠くまで撮りに行ったりはしないだろうから、神奈川県内か静岡県内のどっか
だと思うよ。
ああゆうシーンはプロなら撮れると思うよ。もっとも、一人だけの仕事では
ないだろうし、いわゆる撮影を仕事にしている人間だけの力だけではなく、
鉄道会社（当時は国鉄）の絶大なる協力もあるんだろうけど。
九州幹開業の際、ＮＨＫ－ｈｉで列車つばめの変遷を特集したけど、
有明海か八代海を望む高台から、海側をコトコトと進む７８７系の手前の
山側の高架を８００系がヒュ～ンと走り去る絶妙のシーンもあったし。
しかも、新幹線の方は試運転の段階で。
948 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 02:13:59 ID:TJ8+jOmM0
>>936
それを言うなら
東京発日豊本線経由西鹿児島行急行「高千穂」・・・Ｓ３８年うまれのオレ
それを言うなら
大阪発青森＆上野行特急「白鳥」・・・・・・・・・種村直樹氏
それを言うなら
東京発早岐行普通列車・・・・・・・・・・・・・・宮脇俊三氏
それを言うなら
東京発日豊本線経由西鹿児島行急行「高千穂」・・・Ｓ３８年うまれのオレ
それを言うなら
大阪発青森＆上野行特急「白鳥」・・・・・・・・・種村直樹氏
それを言うなら
東京発早岐行普通列車・・・・・・・・・・・・・・宮脇俊三氏
949 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 02:39:12 ID:shV5PvAu0
富士とはやぶさ、どのくらいの時間差だったんだろう。
950 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 02:42:36 ID:TJ8+jOmM0
951 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 02:48:06 ID:rkTa4Ffd0
952 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 02:48:41 ID:TJ8+jOmM0
考えてみりゃ当時の西鹿児島駅ってすごい駅だな
上りで考えると
朝９４０だかに東京行「富士」という「夜行列車」が始発して
昼ごろ東京行「はやぶさ」という「夜行列車」が始発して
さらには名古屋行「金星」大阪方面「明星」一族の「夜行列車」が始発して
もっと夜が更けると博多行「かいもん」という夜行列車が始発して
朝から晩まで一日中「夜行列車」の始発する駅だったのだなｗｗｗｗ（連投ｽﾏｿ）
Ｓ５０年３月大改正以後，こんな駅はそうそうなかったと思う。
上りで考えると
朝９４０だかに東京行「富士」という「夜行列車」が始発して
昼ごろ東京行「はやぶさ」という「夜行列車」が始発して
さらには名古屋行「金星」大阪方面「明星」一族の「夜行列車」が始発して
もっと夜が更けると博多行「かいもん」という夜行列車が始発して
朝から晩まで一日中「夜行列車」の始発する駅だったのだなｗｗｗｗ（連投ｽﾏｿ）
Ｓ５０年３月大改正以後，こんな駅はそうそうなかったと思う。
953 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 04:30:28 ID:hkbUCgxW0
>>947
偶然なのか日常なのかどうなんだろうね。
「大いなる旅路」で山田洋次監督が大雪の編成撮りたくて
同じ編成ニセコでごまかしてヲタだけでバレタ話あるよね。
山田洋次監督は隠れ鉄とのウワサあり。
>>953
そうですね。当時はまだお子様なヲレだったが富士の宮崎短縮は
赤字にあえぐ国鉄合理化55.10のダイヤ改正の象徴的な出来事と捉えたな～
今でもオレがそういう風に考えるのは富士のせいかも知れない。
偶然なのか日常なのかどうなんだろうね。
「大いなる旅路」で山田洋次監督が大雪の編成撮りたくて
同じ編成ニセコでごまかしてヲタだけでバレタ話あるよね。
山田洋次監督は隠れ鉄とのウワサあり。
>>953
そうですね。当時はまだお子様なヲレだったが富士の宮崎短縮は
赤字にあえぐ国鉄合理化55.10のダイヤ改正の象徴的な出来事と捉えたな～
今でもオレがそういう風に考えるのは富士のせいかも知れない。
954 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 05:22:30 ID:kHS6Ujyw0
まあ、富士とぶさ、2時間は違ったわけだな。
所要時間が24時間を超える富士が、逆方向列車と2度すれ違った話は有名だ。
私が最初に富士に乗ったのは、まさにその当時であったが、残念ながら日向市－東京間という、
妥当な区間だった。
何と同じ頃、日向から宮崎空港ー羽田という事もやった覚えがある。
かの細島線が旅客扱いをやめる前後の頃であり、日豊線には蒸機の引く貨客混成列車があった。
所要時間が24時間を超える富士が、逆方向列車と2度すれ違った話は有名だ。
私が最初に富士に乗ったのは、まさにその当時であったが、残念ながら日向市－東京間という、
妥当な区間だった。
何と同じ頃、日向から宮崎空港ー羽田という事もやった覚えがある。
かの細島線が旅客扱いをやめる前後の頃であり、日豊線には蒸機の引く貨客混成列車があった。
955 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 05:27:53 ID:kHS6Ujyw0
それに先んじること数年、神戸あるいは大阪から、かのこだまに乗った覚えもある。
はしかの初期の発熱で半ば朦朧としていたが、先頭車の連結器カバーが平型だったように記憶している。
だとすれば、まだ161系であった頃か？
はしかの初期の発熱で半ば朦朧としていたが、先頭車の連結器カバーが平型だったように記憶している。
だとすれば、まだ161系であった頃か？
956 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 05:30:42 ID:ZZqRJpUj0
一昼二夜行の急行もあったんじゃなかったけ。
957 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 06:04:15 ID:YWY10jie0
田宮二郎のタイムショック
958 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 06:53:06 ID:TJ8+jOmM0
爺ヲタ：昔の東京駅はパリまでの切符だって売っていたんだぞ！すごいだろ！
若ヲタ：今ならわざわざ東京駅までいかなくてもネットでパリまでの切符買えるよ！！
若ヲタ：今ならわざわざ東京駅までいかなくてもネットでパリまでの切符買えるよ！！
959 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 08:03:22 ID:HdEc5VPtO
その昔日本国有鉄道が存在してた事
960 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 08:04:44 ID:GiqvvzJp0
「青木君、故障は長引きそうだ」
「落ち着くんだ！青木君！」
知ってる人は知ってると思うが・・・。ムリかな。
「落ち着くんだ！青木君！」
知ってる人は知ってると思うが・・・。ムリかな。
961 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 08:06:53 ID:HdEc5VPtO
餘部鉄橋からジョイフルトレイーンみやびが強風に煽られて落ちた事
962 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 09:26:01 ID:HdEc5VPtO
飲酒運転の機関士が運転する富士が客車だけ離れて西明石駅のホームへ激突して怪我人が多数出た事故 あれは偶然通路側がホームにめり込んだけど寝台側だったら死者が出てただろう
963 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 09:39:02 ID:TJ8+jOmM0
>>954
消防の頃の図鑑に、24時間超の列車として富士が載っていたな
子供ながらにwktkしたものだ
残念ながら乗り通す機会はなかったが
このころの時刻表は夜行列車も多いし、貨物列車が数本遠慮がちに載っていたし
今思えば楽しい読み物だったな
消防の頃の図鑑に、24時間超の列車として富士が載っていたな
子供ながらにwktkしたものだ
残念ながら乗り通す機会はなかったが
このころの時刻表は夜行列車も多いし、貨物列車が数本遠慮がちに載っていたし
今思えば楽しい読み物だったな
JR九州が、マラソン中継で放送されるように、新型車両の窓に応援文字を大書きした紙を貼り付けて、
ランナーと併走した事件。がら空きダイヤだからって…。
ランナーと併走した事件。がら空きダイヤだからって…。
966 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 10:14:35 ID:3ZZi5WsO0
駅以外での飛び乗り。
113系スカ色の新快速
113系スカ色の新快速
967 ：B@a：2007/12/27(木) 12:00:45 ID:Bj4OIFwV0
ブルートレイン
南アフリカの
南アフリカの
968 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 13:00:59 ID:tChAzflcO
電車に乗ってメガネが曇ったら、「メガネすっきり曇りなし、料理すっかり食うもの無し」と言ったこと。
969 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 13:43:48 ID:ROWdto350
>>965
別府･大分マラソンだろ？ ８８３系ソニックが登場するってんで
電波を借りて宣伝したな。それって平成に入ってからじゃないか？
それ以降、時刻表を見ながらテレビ画面に列車が映るかどうか、
にらめっこしてたよ。
>>968
月野家 円鏡 か。メガネクリンビューね。
別府･大分マラソンだろ？ ８８３系ソニックが登場するってんで
電波を借りて宣伝したな。それって平成に入ってからじゃないか？
それ以降、時刻表を見ながらテレビ画面に列車が映るかどうか、
にらめっこしてたよ。
>>968
月野家 円鏡 か。メガネクリンビューね。
970 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 14:26:02 ID:rct9fqaW0
>>955
寝ぼけだ。もちろんこだまは、×161系→○151系 だ。
寝ぼけだ。もちろんこだまは、×161系→○151系 だ。
971 ：名無しでＧＯ!：2007/12/27(木) 15:06:59 ID:sCMVw1ER0
>936
それを言うなら、「白鳥」の間合い運用で運転されてたキハ82系の「雷鳥」。
それを言うなら、「白鳥」の間合い運用で運転されてたキハ82系の「雷鳥」。
972 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 16:15:29 ID:B5l3jD4SO
阪神の普通が、ラッシュになる前と後で尼崎と御影で増解結してた件。
974 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 18:14:20 ID:vBAqBGYP0
旧盆や年末年始、GWなどの最繁忙期には、特急の自由席をやめて全車指定席にする一方、
寝台列車を除く急行はグリーン車以外全車自由席になったこと。
もちろん寝台や食堂なども外され、代わりに普通自由席車を連結。
寝台列車を除く急行はグリーン車以外全車自由席になったこと。
もちろん寝台や食堂なども外され、代わりに普通自由席車を連結。
975 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 20:24:10 ID:tChAzflcO
ことぶき列車
・東北本線の普通列車が機関車牽引だったこと
・JR北のキハ183 5200番台(ノースレインボー)がフル編成で登場前に3両で盛岡～札幌間を走った事
・寝台特急 北斗星が花巻に停車していた事
・新幹線の試作車として寝台列車があった事
・JR北のキハ183 5200番台(ノースレインボー)がフル編成で登場前に3両で盛岡～札幌間を走った事
・寝台特急 北斗星が花巻に停車していた事
・新幹線の試作車として寝台列車があった事
977 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 21:36:15 ID:TpgH2asY0
>>963
「待ってくれ！ここは東京運転所だ！」
「待ってくれ！ここは東京運転所だ！」
978 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 22:54:57 ID:LHwSWUJw0
いわゆる「こだま型」ボンネット車でも、直流用181と交直用481では屋根の高さが10cmほど違う。
http://uproda.2ch-library.com/src/lib003189.jpg
http://uproda.2ch-library.com/src/lib003189.jpg
979 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 23:06:48 ID:6hGjKmHM0
自販機で購入した切符は感熱式でなく、インク式だった。子供用には赤い
印字で中央に“小”と記されていた。もちろん窓口では硬券を売っていた
し、子供用は一部を鋏でカットしていたのもあったな。
指定席も駅員が電話を掛けて座席を手配し、スタンプ打ち及び手書きの硬券
で出て来ることがあった。したがって窓口には、駅名や列車名のゴム印が
多数備わっていた。
印字で中央に“小”と記されていた。もちろん窓口では硬券を売っていた
し、子供用は一部を鋏でカットしていたのもあったな。
指定席も駅員が電話を掛けて座席を手配し、スタンプ打ち及び手書きの硬券
で出て来ることがあった。したがって窓口には、駅名や列車名のゴム印が
多数備わっていた。
981 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 23:08:49 ID:A84xxcZ80
>>959
はぁ、その昔？
最近の話だ。ドアホ！ キチガイ！
そもそも不採用問題も解決していないぞ。
闘争団も頑張っているし。
>>965
JR九州はグループの中でも最低の会社です。下らない車両を作って自己満足に浸ったりもしています。
>>956
もちろんあったよ。
>>976
北斗星は最近できた列車じゃないか。
スレの趣旨に合わない。消えろ！
はぁ、その昔？
最近の話だ。ドアホ！ キチガイ！
そもそも不採用問題も解決していないぞ。
闘争団も頑張っているし。
>>965
JR九州はグループの中でも最低の会社です。下らない車両を作って自己満足に浸ったりもしています。
>>956
もちろんあったよ。
>>976
北斗星は最近できた列車じゃないか。
スレの趣旨に合わない。消えろ！
982 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 23:25:06 ID:GiqvvzJp0
「960」より「963」「977」へ。
貨物5790列車を知っているとは、やはり見てる人は見てるんだな。感心。
しかし、「青木君・・・」の趣旨は、貨物5790列車の事ではない。
コレわかる人っています？
貨物5790列車を知っているとは、やはり見てる人は見てるんだな。感心。
しかし、「青木君・・・」の趣旨は、貨物5790列車の事ではない。
コレわかる人っています？
983 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 23:39:57 ID:3QHsAUlf0
ひかり109号博多行き
広島以西各駅停車・・・
実際の運行は東京を出ると山口県内小月付近までノンストップ
広島以西各駅停車・・・
実際の運行は東京を出ると山口県内小月付近までノンストップ
984 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 23:40:03 ID:58k0Z9e/0
券売機の切符って、暫くしないと字がはっきり見えてこない。
985 ：名無しでGO!：2007/12/27(木) 23:52:44 ID:GiqvvzJp0
>>983
拍手！
拍手！
>>983
倉持くん、落ち着くんだ。
倉持くん、落ち着くんだ。
旅立ちJR号
988 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 00:11:42 ID:AoToY1dt0
東京を出て山口までノンストップの「ひかり号」なんてあったんだ～、
ってマジ聞きする、平成生まれもいるかもしれないな。
ってマジ聞きする、平成生まれもいるかもしれないな。
989 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 00:27:40 ID:pgQ9mb+l0
990 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 00:34:21 ID:pgQ9mb+l0
おまけ
「なんつったっけなぁゃ ん？ たぁっげだ」
「なんつったっけなぁゃ ん？ たぁっげだ」
今は新幹線つばさも気動車、客車、電車特急で運転されていた事、12系使用で特急料金100円引きの臨時特急もあった事
14系座席車の踊り子
993 ：鉄仮面：2007/12/28(金) 01:06:18 ID:duvYcR480
地下鉄漫才
「地下鉄の電車って一体どこから入れるんでしょうねぇ。
それ考えたら、眠れなくなっちゃった。」
「地下鉄の電車って一体どこから入れるんでしょうねぇ。
それ考えたら、眠れなくなっちゃった。」
994 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 01:11:10 ID:C5XVYUKL0
総武線国電は津田沼で２両増解結してたなんて知らねぇだろうなぁ。
今は列車の半数津田沼止まりで調整してるけど。
今は列車の半数津田沼止まりで調整してるけど。
996 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 01:12:49 ID:niY+0VJU0
997 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 03:03:15 ID:Rd6tn3/o0
マ
ン
1000 ：名無しでGO!：2007/12/28(金) 03:08:36 ID:dMV8JWx40
千ラシ寿司・・・
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。