貨物列車総合 14【機関車貨車専用線引込線貨物線】

1 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 14:21:30 ID:A1Ufpds60

どうせ誰かが立てなきゃならんだろうから…
一応普通に立ててみた。

【機関車･貨車】貨物列車総合 12【専用線･引込線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1180999432/

貨物列車総合 13【機関車貨車専用線引込線貨物線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1185427045/

2 ：見和秋広(ｵｰﾗの出水)：2007/09/16(日) 15:04:47 ID:z88SenIsO

>>1
黙れ小僧！

3 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 16:21:33 ID:x0JkIk4m0

>>1
おつ

4 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 17:49:26 ID:mJZc2szgO

>>4ならシキは俺の物！

5 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 19:48:26 ID:uWS6DbUkO

碁盤

6 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 20:34:54 ID:0mxmrSgX0

六甲のおいしい水

>>2は何なの？名物おじさんですか？

7 ：名無し野電車区：2007/09/16(日) 20:45:05 ID:4Sx++CCg0

>>2は基地外

8 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 21:49:22 ID:Ikce2Ux90

>>1
スレ立て乙。ありがとさん。

9 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 22:00:14 ID:Hb+xg1YaO

宇都宮タの高架下の貨車達保存してくださいな

10 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 22:15:12 ID:qURdetxx0

神奈臨のDD60は本牧線にも配備されたのでしょうか？
最近、仕事場でよく見掛けます。（構内からなので車号までは見えません）
配色はまったく一緒なので間違いないとは思うのですが

11 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 22:22:42 ID:owobq8ct0

>>9
彼らの中に大宮博物館へ行く奴はあるのかな？

12 ：前スレ964です：2007/09/16(日) 23:00:37 ID:QbcJpIAoO

前スレ996さん
秩父204ﾚの情報ありがとうございました｡

13 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 23:57:31 ID:mJZc2szgO

3363にたまに付いてるタキ1000がかっちょいい。

14 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 00:11:34 ID:0QL53OOk0

>>60
いる
この前地下鉄甲種撮りに行ったら牽いてきた

15 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 00:36:22 ID:ZHn1UfFq0

ぬるぽ

16 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 00:42:32 ID:lyoQALka0

>>9
>宇都宮タの高架下の貨車達保存してくださいな

こんどはＪＲ鴨が博物館を！

65535P
65502P
65515F
65 57茶
65 49一般色（化）
651001特急色
他多数の機関車と貨車達。

場所は、、、新鶴が良い？

17 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 07:54:31 ID:ZHn1UfFq0

>>16
とりあえず君がEF65が好きな事はよくわかった。
後は土地と資金を君が用意すれば完璧だね。

18 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 09:17:26 ID:LKCHcdcx0

>>16
どうぞこちらで…。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187502683/l50

19 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 10:10:59 ID:r5zs3VgnO

今日の3880レには酒田からEF510-3が充当でつよ

20 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 11:31:43 ID:dRVoWyXB0

今日月曜だけど8574レ運行してる？

21 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 12:10:32 ID:3b+cm1blO

たった今昼の12時頃に隅田川発からコンテナ貨物が出てったんですけど
列番は何ですか？
18車全て通風コンテナ満載でした。8050レとは時刻が違うので…。
コキ106の新車が10車くらいありました。

22 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 13:01:19 ID:oeQpm1MY0

>>19
赤雷、いつの間にか新潟以北の運用あったんだ

23 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 13:03:46 ID:c3e/WOKdO

>>21

夕方まで隅田川にいろ！！
また戻ってくるぞ！！

24 ：21：2007/09/17(月) 13:29:42 ID:3b+cm1blO

>>23
8050→×
8051→○
間違えました。
8050レは時刻通りに来てたのでその折り返しなのですか？
どこに向かってどこから戻ってくるのですか？

25 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 13:44:42 ID:/RGw2HlxO

東タ往復ダヨ！

26 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 15:00:47 ID:65g13lK8O

ﾚﾑﾌ10000は保存されたが相棒ともいえるﾚｻ10000＆超貴重なﾜｻﾌ8000はどこにいったのん？解体したとは言わせない

27 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 16:03:50 ID:WnhPZg8h0

>>25
どっち廻りで東タ往復？

28 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 16:55:53 ID:edKHu9p60

>>27
あっち回りだ

29 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 18:50:03 ID:iabawrbq0

152レ
時刻表じゃ休日運休になってるけど、さっきゴミコンテナ積んで走ってたな。
牽引はEF64 1041だった。

30 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 19:21:53 ID:sWrJ6l810

>>28
武蔵野経由みたいだぞ

31 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 20:01:33 ID:r5zs3VgnO

>>22
こんど赤雷が夢空間を引っ張るから、それのハンドル訓練か何かを兼ねているのではないか？

定期運用では、新潟以北はなし。

32 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 21:05:39 ID:dsClzWD30

東北線村崎野～日詰間大雨による輸送障害(17日1555～)
(17日19時現在)
17日発94レ日詰
17日発3062レ盛岡タ
17日発3084～5097～3097レ八戸貨物
17日発4078～4084～5075レ東青森
17日発3076レ東青森
17日発3082～1097～3097レ八戸貨物
16日発3093～5096～3085レ花巻空港
16日発3096～1096～3083レ花巻空港
17日発74～3074～3087レ一ノ関
17日発3055レ一ノ関

以上各駅抑留中

33 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 22:52:58 ID:Ou9zEHVnO

【ワム】専用貨物を語る 5001レ【タキ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1189822504/

34 ：名無しでGO!：2007/09/17(月) 23:25:26 ID:1n183BxYO

稲沢駅近くの公園にヨが2台置かれてた。
一瞬訳分からなかった。

35 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 06:39:47 ID:hAvkCpZJ0

>>32
(18日0時現在)
　>>32に挙げた列車はそのまま抑留
　17日発3057レ瀬峰
17日発3070～3081レ沼津+32分(この先抑留の可能性あり)
以上抑留もしくは遅延
運休など運転計画の変更を受けている列車あり
村崎野～日詰間の北上川が増水(?)、再開の目処たたず

36 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 08:47:37 ID:EzI6GgvJ0

武蔵野線新秋津駅での貨物列車どおしの追い抜きに萌える。
普通の駅で定期でああいうシ－ンを見れるのはあそこだけ？

37 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 11:20:31 ID:qebc0/WCO

ｸﾚｸﾚで悪いんだけどまだ｢ﾀｷ25000｣って運用があるの？
配置表には残ってるけど。
もし、運用があれば運用を、運用がなければ留置場所を教えてください。
よろしくお願いします。

38 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 14:14:55 ID:+d4h4weG0

>>36
白岡とか古河とかでも見られる光景

39 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 14:17:51 ID:CyJNtteT0

>>36
中線に停車中の貨物の横を本線貨物が通過する光景でしょ？
釜が並んだ瞬間撮りたいね。

このスレにカードの暗証番号を1059にしてる奴絶対いるだろう・・

40 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 15:02:19 ID:0cUgMjnh0

>>38
朝方に古河で下りのタキ鴨レが退避してるのを見ることあるけど
あれって郡山逝き？

41 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 18:14:45 ID:ft00fkmlO

>>39
暗証番号すべて1059（笑）

42 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 19:27:11 ID:QGZ7kRzb0

深夜の中央線でも見れる。
高速タキレが７５タキレを追い抜く。
けど結局塩尻で追いつくのであった。

43 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 19:45:14 ID:pZZkm6to0

西線もスジだけで見れば1650ﾚが8772ﾚを抜かすみたいだね。
両方動いてるのかは知らないけど…

44 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 19:47:03 ID:yain/c7+0

朝5時ぐらいに西国分寺中線を使う貨物があったと思う
その時間に通過があれば貨物どうしの追い抜きになるかと

45 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 20:08:57 ID:hqgN6AIL0

新秋津をPM21：20くらいに通過するEH200＋OTタキ×20の列車番号分かる？
あと同じような編成が昼間にも通過するみたいなんだけど、こちらの列車番号と通過時刻も知ってる人いたらお願いします。

46 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 20:59:55 ID:Z35vz24P0

前スレでも質問した件ですが福臨鉄の小名浜から分岐している日本化成専用線は
まだ現役で使われているんでしょうか？後、どういった車両が何処まで運用しているんでしょうか？
昨年現地におもむいた際はレールがわりと光っていたのでその時点では動いてた様ですが…
もしご存知な方がいらっしゃいましたら、教えて下さいませ

後、スレ地かもですが先日田ノ浦臨港線に沿って歩いた所、トンネルをくぐった先の雨が窪信号場のヤード
の手前の所に軌陸車と重機が入り、一部軌道の更新＆まっさらのバラストが入ってました。
これは復活の予兆…？

47 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 21:58:51 ID:HB5iwIkgO

日本化成て貨車は全滅したよーな。
EH200＋ﾀｷ(OTのｶﾗﾌﾙな奴)は東所沢付近を1130頃浦和方面へ行きますな。もう一本同じ方向へ行くけど時間が？です。930から1130の間かと…(こっちはJOT)

48 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 22:11:14 ID:sRzGxcEy0

>>46
しつこいな
俺が行った時も光ってたよ
引上げ線として使ってるんじゃないの？

49 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 22:25:32 ID:EzI6GgvJ0

>38
今時刻見たんだが、ひょっとして、古河で5569と3075とか？
今度確認しよう。
>39
秋津の例（5586）では、先頭の釜が丁度陸橋の下に隠れるのでOUTです。64どおしの追い抜きなんですけどね。
>45
内回りだったら多分5780。昼走るのは外回りで高速貨3093。画像↓
ttp://www.geocities.jp/silkloadforest2704/Jtr-EH200tank-konosu.jpg

50 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 22:36:20 ID:qebc0/WCO

>>37をお願いできませんか？

51 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 23:20:49 ID:gR3J52JK0

>>50 >>37
もうタキ25000の運用はなくなっちゃったよ。
最後の運用は、塩浜～南松本。石油タキ列車に1両だけ併結だった。
多分今頃は名古屋臨海の東港かどこかの駅に留置だったと思う。
まだ解体はされてなかったんじゃないかな。

52 ：名無しでGO!：2007/09/18(火) 23:46:33 ID:Qa+tAOoL0

>>51
たしか、去年半田でアボーソされていたはずだね。

53 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 07:44:40 ID:0MzgS5EAO

>>42
深夜じゃ電車も走っていないし、意味無いじゃん。
それとも保守間合いの関係か？

54 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 12:22:55 ID:nKo/+id3O

今しがた新川崎通ったら501と535が両方いてすこし得した気分になった

なんかイベでもあんの？

55 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 15:18:13 ID:tpxRIKEJO

俺の31歳おめでとうパーティー

56 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 16:58:27 ID:LWjnCGHUO

そんなあなたに倉賀野留置のEF60ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ

57 ：42：2007/09/19(水) 19:39:47 ID:6JAs8BOD0

>>53
いまは時刻変更になっていてこのパターンは無いが。
７５タキレの追い抜きは以下のとおり。
下り
５４６７レと５４６３レ
上り
５４６４レと５４７８レ
上り列車は青柳退避し、甲府～八王子間で抜きなおすという・・・よく分からない列車
５４７８レは５４７０レも追い抜く。

58 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 19:43:06 ID:psOxWgMZ0

倉賀野にEF60留置してるか？

59 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 22:06:27 ID:LWjnCGHUO

倉賀野というか…あそこ何だっけ？高崎貨物？

60 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 22:38:37 ID:SHr6fpX60

>>56　>>58
とっくに無いよ

61 ：37,50：2007/09/19(水) 22:46:35 ID:5L9CO23r0 BE:260958825-2BP(0)

>>51-52
少々、遅いレスですがありがとうございました。

62 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 23:40:20 ID:LWjnCGHUO

あぃや～､EF60解体されたんか。あのまま走ってほしかったのに

63 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 03:30:22 ID:sZg52zYD0

本当に解体されたの？
やすらぎ色から原色に戻したのはなんだったんだか・・・・

64 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 03:43:56 ID:sZg52zYD0

あ、19じゃなくて16の事言ってんだな、失礼。

65 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 06:58:10 ID:mV2ImVgu0

新井に居た酢酸車が廃回されたっぽい。
3880レ＠大宮
EF64 1028
チキ6102
チキ6101
タキ18704 (酢酸及び無水酢酸専用) ※白票,新井→仙台港
タキ18703 (同上)
タキ47770
タキ47795
タキ145460
タキ135491

酢酸タキと黄タキは明日の8175レで継走されるはず。
あと、停車中の3880レの横をEH500-901がHM付で通過。

66 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 08:29:06 ID:DcSk82eZO

18703＆4てJOTだっけ？

67 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 08:38:36 ID:mV2ImVgu0

尻手で73レ見たら、代走でEF66 19が牽いてた。何があったんだ……。

>>66
そう、JOTで郡山駅常備の表記だった。

68 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 10:58:49 ID:lZPu4ime0

今日は三ヶ尻線で石油タキ廃回がある模様。

69 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 12:00:27 ID:lgzg2tpB0

>>56
>>58他

あやつは19の部品鳥だったからね。もう部品取り付くしたんでしょうな

70 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 16:51:09 ID:DcSk82eZO

酢酸も終わりなのん？(泣)

71 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 17:00:15 ID:wYz42qFS0

>>59
倉賀野貨物ターミナル。
ttp://www.geocities.jp/silkloadforest2704/Jrf-kuragano1.jpg

72 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 18:04:32 ID:wYUhiXh50

http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20070920/kennai-200709200956550.html

73 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 18:11:37 ID:Iv3HlbBH0

>>71
いいねぇ。
漏れも近くの宇タへ逝ってみよう

74 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 18:58:02 ID:FvHxAX1k0

>>72
郡山で解体中のED75-100と123のナンバープレート盗まれる
ってことらしいが1枚1～3万だとしても盗品は売買できないだろうし自己保有用か
機関車のナンバープレートが公式に売りに出されたことって今までどれぐらいある？

前に盗り鉄の記事が出たときに「鉄道マニア　また脱線」
みたいな見出しがつけられてるのを見たことある
東岡崎のホーム上に置いてある前サボを盗んだとかいう話だった

75 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 20:51:40 ID:wYz42qFS0

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　　　／//////////ヽ,,
　　　ｆﾒー-----ー弋メヽ
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　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　　／
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　　　ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ人　　　　　　　　　　
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76 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 21:47:08 ID:BHw65rQs0

盗んだ時点でもう「マニア」じゃなくてただの「泥棒」じゃないのか・・・

77 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 22:19:43 ID:D8RODyJJ0

>>71
名称は倉賀野貨物基地だったと思うぞ

78 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 22:33:52 ID:Jz3r8C3F0

>>74
国鉄時代から結構な数が公開イベントなどで販売されてます

79 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 00:32:16 ID:B7HqYPfaO

高崎線の貨物列車って寂しいよな(T_T)
俺が見る時いつもコンテナ3両とかタンク1両ばかりだよ。

80 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 01:07:19 ID:15JsSKIc0

長編成が好きな奴もいれば、その逆で単機や短編成の方を好む奴だっている。
好みは人それぞれ。

81 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 02:13:46 ID:CDZPJaKz0

高崎線貨物で長編成は深夜早朝じゃないの？

82 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 06:05:23 ID:15JsSKIc0

武蔵野が最強という事で。

83 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 06:42:12 ID:Wq16VRaT0

ttp://up-sv.ath.cx/up/10/source3/No_0378.avi
武蔵野貨物はいいね

84 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 07:27:51 ID:ZpH4Is0SO

>>79-81
そうか？
高崎のカマが牽き、銀のタキ143645が入る事も多い5771ﾚなんて
撮影可能時間帯しか走らないだろ。
夏場でも7～8両、冬になれば連日のように20両になる。
運が良ければ
特急色や茶釡といったネタ釡に牽かれる銀タンを見る・撮る事ができる
かもしれない。

85 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 07:31:17 ID:lXmpZLniO

武蔵野線は直流機全種類来ますね。65の一般色と67くればいうことなし

86 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 07:55:25 ID:UE2tNOSt0

>>79
熊谷から南なら午前中に24両編成のコンテナ列車とかが来るよ。こういうの。
ttp://www.geocities.jp/silkloadforest2704/JrfEf65-kitamoto.jpg

87 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 07:56:42 ID:UE2tNOSt0

>>85
武蔵野線は南浦和をはさんで、西と東で格差が大きい。
とくに越谷から東は（泣

88 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 08:38:25 ID:lXmpZLniO

8175こないぞな。明日？

89 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 09:01:15 ID:flZkOkZhO

8175ﾚ来ないっすね

90 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 09:30:12 ID:lXmpZLniO

8175東所沢通過
651046＋黒43000×3＋5450×2＋18700×2＋5450＋18600
18700の両目茶色く変色…さよ～なら～(泣)

91 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 12:32:15 ID:+83AZtF50

7時25分頃新子安を下る貨レ通過したけどなにかな？

92 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 14:40:52 ID:lXmpZLniO

トヨタ号が東所沢1300頃通過。遅っ

93 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 17:06:41 ID:sF/vLrWF0

貨物列車って振り替え休日も運休ですか?
教えてください。

94 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 17:13:38 ID:jq+NTn7/O

列車にもよるね

95 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 17:19:41 ID:sor9cKjq0

昨日からダイヤはズタボロだね

96 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 17:29:59 ID:lXmpZLniO

貨物て遅れたら運賃半額とかになるの？

97 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 17:55:00 ID:UF9CXhJN0

>>83
210が引っ張ってるコンテナは何処の会社のだろう

98 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 17:55:54 ID:pYQK+GDT0

今日、根岸の仕事場から本線を見てて珍しいカマを見たよ。
根岸到着の専貨8274ﾚの牽引機はいつも64-1000なんだけど今日は
なんと66の貨物更新機（車番不明・ｸｰﾗｰ付）でした。
なんかあまり見ないカマだったので思わず手を止めて見入って
しまいました。編成はﾀｷ1000が10車前後です。

99 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 20:04:49 ID:lXmpZLniO

どんな仕事なさってるの？

100 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 20:13:06 ID:XRyzyFZrO

俺はカモジ持ってないんだけどEH200の中央に行かない運用ってどれぐらいあるの？
今朝11時半過ぎにタキ1000を牽いて武蔵野を下っていきました

EH200って中央の運用が多いように感じるけどこれは高崎の64が過去に
中央線の運用をたくさん持っててそれを新型に置き換えたとかそんなんですか？

101 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 20:48:36 ID:lVAum2vI0

>>97
>>92

102 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 21:45:30 ID:RASQuTTNO

>>100
ググれや。

EF64の0番台を置き換えるためにEH200は開発された。ってことを頭にいれとけや。
これで置き換えの話はわかっただろ。

103 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 22:23:17 ID:pA3GYSqL0

千鳥町のトキがいなくなった。
かわりに道路の反対側にはこんなものが・・・
ttp://friendly.sakura.ne.jp/jpg/P9211398.jpg

>>10
DD5514の代わりにDD601が配備されますた。
ttp://friendly.sakura.ne.jp/jpg/P9211408.jpg

104 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 22:23:50 ID:WpqcgnED0

3881は64更新＋ホキ1000＋コキ250000＋コキ50000×2＋イエロータキ
暗い所で見たから間違ってるかもしれん

105 ：103：2007/09/21(金) 22:26:00 ID:pA3GYSqL0

×トキ
○チキ

106 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 23:07:11 ID:UF9CXhJN0

>>101
ｻﾝｸｽ

107 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 23:31:20 ID:Jlgq1FTN0

居眠り　運転士全員を検査へ　　ttp://www.nhk.or.jp/shizuoka/lnews/
先月、島田市のＪＲ東海道線で貨物列車の運転士が居眠りし、上り坂で列車がバックしてしまった問題で、この運転
士は睡眠時無呼吸症候群だったことがわかり、問題を重くみたＪＲ貨物はで今後、運転士全員について睡眠時無呼
吸症候群かどうか調べることになりました。
　ＪＲ貨物によりますと、この運転士の症状は軽く業務に支障はないということですが居眠りとの因果関係がわからな
いため現在は運転業務を行っていないということです。
　今回の問題を重くみたＪＲ貨物では今後、全国に約２２００人いる運転士、全員について睡眠時無呼吸症候群かど
うか調べることにしています。

108 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 23:43:46 ID:Jlgq1FTN0

JR伯備線で貨物列車立ち往生
ttp://www.ohk.co.jp/news/070921_s.html　　ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20070921_1
　21日朝、JR伯備線の備中神代駅構内で貨物列車が故障しおよそ4時間にわたって動かなくなりました。このため特
急列車が運休となったほか列車に遅れがでました。
　午前9時前、JR伯備線の備中神代駅構内で米子発－西岡山行きの貨物列車の機関車が故障し、動かなくなりまし
た。機関車が故障した場所が単線区間のため後続の列車も駅で立ち往生となり、乗客およそ250人がおよそ3時間足
留めとなりました。JRでは、代行バスを出して乗客の対応にあたりました。
　故障した機関車は、およそ4時間後に運転を再開しましたが、特急「やくも」の上下12本が運休または部分運休とな
り、およそ4000人の足に影響が出ました。

109 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 00:55:09 ID:fDlzaRFtO

居眠り運転士を全般検査へ
に見えた(´Д`)

110 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 04:42:40 ID:NZhWjTGB0

常磐線上りで旅客列車が車両故障。
後続の92レが、コキをどこかに放置して、機関車を救援に使用。
さきほど、4時過ぎに故障車の移動が終わり、機関車は上り線を逆送して
貨車の所まで戻った模様。

111 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 04:49:20 ID:NZhWjTGB0

続報。
貨物列車は故障車のすぐ手前まで徐行で接近していたらしい。
あまり詳しくない人の現地実況によると、両列車は踏切1つ分しか離れていなかったらしい。
コキはそこに放置して、機関車で救援。

田端の81か？連結器やブレーキはどうしたんだろう。

112 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 06:29:29 ID:tAgzRGu70

>>111
電車には中間連結器が必ず搭載されているのでは？

113 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 10:29:57 ID:Xeq94MWk0

>100
根岸線や高崎線で結構走ってる。

ググらずとも過去レスで結構話題になってるんだが。

114 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 10:51:18 ID:x+jwZcIRO

>>110-111
なかなか凄いことやるねぇ。

常磐線スレ見てきたけど、最初は貨物が故障扱いされててﾜﾛﾀ

115 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 16:46:12 ID:DrKVE4QrO

ﾀｷ11250て残ってるん？在籍0になったはずなのに…

116 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 20:56:47 ID:tA40yWTwO

>>36
東浦和も忘れずに。3461を3097が抜く。

117 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 21:26:54 ID:aS9L0ou/0

>>115
現車は無くても車籍だけ残ってる場合があるらしい

118 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 21:44:04 ID:du4SanLx0

>>98さんが言ってる8274ﾚのカマの番号が気になります
66の貨物更新機だとしたら何号機だったんでしょうかね
誰か見た方がいたら教えてください

119 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 23:06:16 ID:PZXFN1XjO

ちょいと質問
SRCの下り便が八丁畷を通過する時間は何時くらいなのだろうか？

120 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 14:28:45 ID:Yfx95n22O

EF200-5って、新色になってから目撃情報がまったく出ませんね。
動いてないのかな？

121 ：名無しでＧＯ！：2007/09/23(日) 16:17:30 ID:MKaaB2+20

>>117
ォホキ１００００にも車籍あっても現車なしがあるな。

122 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 16:47:33 ID:TmxFq9ap0

30ftコンテナだらけ
やっぱり長大編成＆大型コンテナだらけの貨物って魅力あるな。

http://www.youtube.com/watch?v=JylqMh8JuSc&mode=related&search=

123 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 17:29:27 ID:+IVf2/QEO

東邦亜鉛の濃硫酸輸送てまだあるんですか？

124 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 17:54:47 ID:HmjIqeww0

>>120
アレって予備車か何かじゃなかった？

125 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 18:28:56 ID:LYxBetT40

今日近くのホームセンター行ったら20ft冷凍コンテナが売ってた

126 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 18:29:44 ID:T8Ucom+X0

>>123
宮下はもう終わったと思うが、安中はまだやってる。
羽前水沢に発送してる筈。

127 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 18:56:39 ID:+IVf2/QEO

126さんありがとう。まだﾀｷ300いるんですか？

128 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 20:08:43 ID:vB4jeQ8MO

明日の3881ﾑﾄﾞにｹﾞｹﾞﾆﾆ付くが大宮ﾊﾟﾆﾙﾅﾖwww

129 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 02:07:58 ID:oxGveyNf0

test

130 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 02:15:48 ID:oxGveyNf0

test

131 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 03:21:40 ID:xVZJQcOY0

text

132 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 03:43:39 ID:C/Kkgu++O

sex

133 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 08:08:54 ID:V8XDfsAM0

ｹﾞｹﾞﾆﾆって何だろう。ぐぐってもどっかの日記が1件かかるだけだし。

134 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 09:03:11 ID:OMtV2RtJ0

ｹﾞｹﾞﾆﾆｗｗｗ

135 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 10:09:33 ID:LlUlWG2BO

>>133
EF65 1122
高崎機関区所属の原色青プレ

136 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 11:29:09 ID:AeJ2I+L5O

>>133-135
どこの言葉？
げに品位の無い言葉だこと・・・

137 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 11:34:20 ID:1G3gNcDiO

大阪臨港線

138 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 11:36:16 ID:1G3gNcDiO

大阪環状線
大阪城東線
阪和貨物線

139 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 11:47:19 ID:C/Kkgu++O

sex線のomeko列車はまだ走ってますか？
スレ違いスンマソ。

140 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 12:25:39 ID:WBCMKi1uO

あぁ今日は学校休みなんだな

141 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 13:05:45 ID:C/Kkgu++O

布団の訪問販売してます(^o^)

142 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 19:30:55 ID:V8XDfsAM0

で、今日の3881レは三ヶ尻行きのタキ43000 x3両のみな訳だが。

143 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 20:01:01 ID:GQ+YZG6L0

貨物列車に詳しいサイトって、どんなのがあるかな？

144 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 20:32:46 ID:5Kt8/CCs0

川崎は最近放置プレイだな

145 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 20:35:03 ID:fkdz7WXWO

>>103上
石油の消費量を半分に減らしましょう的なモニュメントみたいだな

146 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 20:53:24 ID:32Nkf9EX0

>>127
ﾀｷ4581の次回検査標記は2006/4/11だったそうだ。
その後動いたという話がないから、安中で朽ちたんじゃないか？

147 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 21:02:39 ID:WBCMKi1uO

中条専用線今年で終わりて本当け？

148 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 22:00:19 ID:LlUlWG2BO

>>142
やはりEF65 118+1122(ﾑﾄﾞ)+ﾀｷ3Bだったよ～たぶん1122の割り込みだと思われ＠大宮

同業者のみなさんお疲れさまですたwww

149 ：142：2007/09/24(月) 23:48:56 ID:V8XDfsAM0

>>148
おー、65重連だったんですね。何人ぐらい居ました？
ちなみに新鶴まではEF64 1004で、割り込みというより新鶴で同じ64であっても
カマ変えているみたいですね。

>>135
遅くなりましたが、ありがとうございました。

150 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 00:17:07 ID:nBj+0QMu0

カマの入出場は自走ではいけないみたいな決まりあるの？
大宮だといつもそうだよね

151 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 15:52:14 ID:YLT53T94O

阪和貨物線乗りたいなぁ…
もう一度臨時列車はしらせてほしい

152 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 16:59:36 ID:X/FfnDSw0

>>151
旅客線になるんじゃないの？
大阪外環状線とか言う名称で。

153 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 17:20:58 ID:Y3HocYN10

>152
旅客化されるのは城東貨物線

154 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 19:36:55 ID:ZnxkNGE30

四日市から太平洋セメントまでの臨時列車キボン
あの可動橋渡りたい

155 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 22:31:58 ID:iivvEiII0

ヘッドマークついたのどれ？

156 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 23:06:46 ID:u8AK0khwO

>>120

157 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 23:07:53 ID:u8AK0khwO

>>120

明日の1055ﾚ？
違ったらスマソ

158 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 23:18:01 ID:u8AK0khwO

連発でスマソ

ところで、関東の運用でどこをどう通ると方転するのかご存じの方いますか？2百の缶は片側しか付いていないので東海道下りが先週まで付いていましたが方転されるとある意味撃沈です。

159 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 23:49:53 ID:p3jcUv4U0

>>158
鶴見～新鶴見～八丁畷経由の場合。
パターン１
新鶴見まで積車後東タ方面へ回送
パターン２
東タから回送し新鶴見から積車し東海道方面へ

200の場合そんな運用はないようだが・・・。

160 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 23:56:00 ID:p3jcUv4U0

追加

もうひとつは
八丁畷～鶴見～新鶴見と回る場合。

単機回送
積車共にある。

161 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 00:06:47 ID:rZQ6diGP0

てか方転したらまた同じルートで元の向きに戻る運用になってるんじゃないの？
機関車はそうかもしれないが貨車はどうかわからんが

162 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 00:43:32 ID:0TLHZakWO

前スレも書いてる人いたけど東田子の浦と原の間に「貨物駅建設予定地」がありますね。
沼津から静岡に向かう途中で左手側に見えました。
沿線のお宅には「新貨物駅建設反対！」の団幕が吊してありました。
東海と付近の住民が揉めてるのかな(^_^;)

163 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 00:49:07 ID:5clcbnSI0

沼津駅高架化による移動だから、高架化が実現しないと移動しないのでは？
まぁ地元民はここに限らず何でも反対するからな。分からないではないけれど。

164 ：マテ：2007/09/26(水) 01:34:53 ID:70VKxGPb0

>98,118
仕事で移動中の桜木町駅で遭遇しビックリ。
牽引機は66-35吹でした。
タキ編成は短い6-7両で、力強いイメージの66とはアンバランスで
あまりかっこ良くなかったのが残念。

165 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 07:14:39 ID:1ZXTcnZr0

東海とじゃなくて鴨と揉めるん出ないの？
地元民も純粋に騒音とか考えて反対する椰子と、金を出させる為に
わざと揉めさせる椰子も居るからな。漏れの実家のお隣さんはこの
やり方で保証金を懐にナイナイしてたのを思い出したよ。

166 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 08:05:27 ID:W0w9g2VI0

沼津の新貨物駅は２～３年以内には出来ると思うよ。あんな反対しても最後は強制退去じゃないの？
現沼津の貨物駅が移転しないと高架は着工できないんだよね。部分的に最近着工してるよ～

167 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 08:22:00 ID:nfDnljqtO

>>159
サンクスです。
200-5は予定通り1055ﾚで方転して来ました。(/_;)

168 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 09:10:18 ID:UbP9HWgq0

金が無くて貨物撮りにいけねえ。

169 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 09:37:38 ID:9b5dz8VHO

近くに走ってないのかえ？

170 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 09:54:42 ID:alYEPjyLO

貨物駅で思い出したけど、しな鉄の小諸駅の貨物扱いの話はどうなったかしってる人いたら教えてください。

171 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 10:34:03 ID:hZPojynmO

>>170
平成10年のJR貨物の営業案内を見る限り
しなの鉄道線内の貨物取扱駅は西上田までで
既に田中ですら貨物取扱駅ではない。

172 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 10:37:29 ID:Aq/QLVkT0

>>171
小諸に貨物ターミナルを作って貨物輸送をはじめよう。って言う構想があるんだよ。

173 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 11:11:22 ID:ndvDRGSG0

流れぶった切ってｽﾏｿ。
よく貨物で1100tとか1300tとか言うけど、どうやって計算するの？
例えば、コキ104の26両編成だと
　(自重18.7t+荷重40.5t)×26両=1539t
は明らかに間違いですよね？？

174 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 11:49:12 ID:RO7IhNyT0

>>173
12ftコンテナ(普通のサイズの奴)は自重1.5ｔ、荷重5.0ｔになってる。
で、コキ104にはコレを5個積めるので 6.5*5+18.7=51.2t
51.2t*26両≒1300tで大体合ってる。

実際は、コキ104の積車換算5.0*26=130 で1300tって数え方なんだろうけどね。
そっちについては、換算両数で検索してくれ。

175 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 15:36:08 ID:9b5dz8VHO

米原貨物ﾀはどうなったの

176 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 15:36:50 ID:9b5dz8VHO

米原貨物ﾀはどうなったの

177 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 15:43:48 ID:piz9duli0

コキ107は？

178 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 22:03:49 ID:hZPojynmO

>>172
小諸には安定的に見込める大口の荷主でもあるのか？

そもそも長野県は貨物列車を走らせるには条件が劣悪だからなぁ・・・
ただでさえ急勾配・曲線の山岳路線で輸送力が制限されるのに加え
やるなら南松本で中央東線・西線のを纏めて中継して
更に篠ノ井か北長野からバックだろ。
所要時間がどれだけかかるんだ？

179 ：118：2007/09/26(水) 22:12:48 ID:1sLqovBW0

>>164
ありがとうございます。短い編成でも66が牽引して
関内～桜木町あたりの高架を走行してたらなかなか
面白いと思います。誰も写真とらなかったのかなぁ･･･
これから根岸線のタンク列車は車数が増えるので
楽しみです。20車超えの長編成も見れますからね
特に5569ﾚ宇タ行や3093・3095ﾚ岡部行は20～22車が
殆どですから見応えがあるでしょう。5569ﾚは上り方に
43・44形式が付くので狙うなら88ﾚなどオール1000形式
の列車ですね

180 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 00:22:07 ID:M6YjM5+N0

>>178
小諸の真偽はわからんが、思ったことを。

・上信越道で佐久IC経由で、関東（特に工場集積の北関東・埼玉）からの物流を長野や北陸に運び、
　北陸、長野や小諸周辺（野菜か）からその逆の物流が考えられるのでは。
　（だとすると、小諸周辺のものは首都圏にはトラック輸送になっちまうか）
・中央東線経由は特急がガンガン走っていて、昼間は筋が空いていないとか。
・しなの鉄道の元社長は、旅行会社HISの元社長で、黒字にしたアイデア人だったから、
　利益が出そうなアイデアが出たのかも。

しかし、小諸設置が効率的かどうかはわからんが。
あと、小諸周辺ってそんなに開けた広い場所ってあったかな？河川段状地のような。。。

181 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 01:02:58 ID:nchkPoT5O

猫出版の私有貨車図鑑今のデータで出したらペラペラになりそうやね

182 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 01:17:40 ID:zPEXfp1W0

>>175-176
取付道路の新幹線との交差方法を巡って
倒壊がごねて暗礁に乗り上げてまつ

183 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 01:18:31 ID:HJKjPBviO

やっぱ今はプレミアもん？
>吉岡図鑑

184 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 02:26:53 ID:G85ivSmn0

てか、貨物列車の種別ってなんで「特電貨」と「高速」と「専用」しかないの？
「普通」とかありそうなのに・・・

185 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 08:15:24 ID:NvXaA2SRO

貨物駅各駅に停車で～す
東京川崎横浜羽沢相模(ry
一昔前みたいになるな

186 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 09:08:34 ID:Z9OeJer+0

道内貨物列車を紹介　札幌の出版社　撮影地ガイド本
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/51567.html
　札幌の出版社が、「北海道貨物列車撮影地ガイド」という一風変わった本を二十七日、全国発売する。貨
物列車の通過情報などについてＪＲ貨物道支社の協力を得て、編集された。鉄道ブームとはいえ、主役が
「貨物列車」の本が地方出版社から出るのは珍しいという。
　出版するのは札幌市豊平区のエムジー・コーポレーション。これまでに鉄道に関する本を、五冊出版した
が、道内限定の内容でもインターネット経由で全国から注文が入ることに注目。昨冬には道内の鉄道ファン
十五人が共同編集した「北海道鉄道撮影地ガイド」を出版、増刷も含め約八千部（うち道外約四千部）を売
るヒット商品になった。
　今回の「貨物列車－」は「北海道鉄道－」の第二弾という位置づけ。興味を持つ鉄道ファンは多くても、一
般に公開されることはなかった貨物列車の通過時刻、けん引する機関車の情報提供をＪＲ貨物から受け、
前回に引き続きファン十三人がガイドを執筆した。

187 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 10:18:06 ID:oKqh8G1A0

>>178.180
小諸からの貨物は日本海側へ行くことを想定。
直江津港からの輸出品の輸送を念頭においての構想。
佐久平には精密機器関連の企業が多いからね（TDKとか）。

188 ：173：2007/09/27(木) 16:10:29 ID:pqwfn5xM0

>>174
なるほど～。
レス㌧クスっス。

てことは、20フィートコンテナ（総重量13.5t？）満載のコキ車を
26両で運用する事は、今のところ出来ないということですね。

189 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 16:44:35 ID:zprmiGbt0

>>181
昭和59年以前にはあったんだよ。普通とか快速とか。当時の鉄道ジャーナルにルポがあるよ。東北線普通貨物（もちろんヤード系）列車追跡、表定速度18km/hとか。
>183
やはり貨物列車を趣味にしてる人が増えているんだね。まあ多くは機関車が目当てなんだろうけど。
>185
そうです。だから1300t列車でも（列車番号が高速列車で5000番台）コキ200にISO満載の貨車が連結されてる場合、両数は23両から24両だったりする。

190 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 17:28:55 ID:nchkPoT5O

ﾀｷ7250､13700､13800てどっかで生きてますか？

191 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 17:32:30 ID:KDRbx6T30

今日安治川口行ってきた。
前から思ってたが硫炭タキの車票の行き先が「猿岩」に成ってるけど、実際そこまで入線してないような。
実際に西濃行ってみると毎回美濃赤坂駅構内で直タンクローリーに荷役してるし・・
行き先を「美濃赤坂」にしない理由でもあるのか？

192 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 17:37:26 ID:oKqh8G1A0

運賃収入

193 ：180：2007/09/27(木) 19:55:37 ID:M6YjM5+N0

>>187
>小諸からの貨物は日本海側へ行くことを想定

そゆことなんすね。
今や、海運の輸出入の量が多いのは、実は日本海側らしいし。特に新潟。
横浜とか神戸は凋落状態とか。

小諸貨物が実現すれば、信越本線山線で、貨物が見れてうれしいんじゃが。

194 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 20:05:45 ID:m+U+mo040

>>191
以前は昼飯だったよな。
で、昼飯線が正式に廃止になると言う事で猿岩に移ったんだっけ？
生きている乙女坂なら少しは納得できるけどな。

似たような例に吉原着の硫酸があったな。
岳南構内の側線に入るのだが車票は本吉原になってた。

195 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 20:28:58 ID:zprmiGbt0

>>193

> 今や、海運の輸出入の量が多いのは、実は日本海側らしいし。特に新潟。
> 横浜とか神戸は凋落状態とか。

ていうか、東京湾や大阪湾は、夜の東海道線並みに過密らしくて、これ以上船が泳げないという。船舶板とか連絡船スレによると。

196 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 20:47:27 ID:2EP4KDLD0

>>191
JR-FもORSで道路で輸送やってるやん。荷札まではいちいち見てないけど。

197 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 21:08:05 ID:oiFUGybK0

岳南線内で硝酸か硫酸見た気がするけどあれは製紙工場かなんかで使うのかな？
たしか神岡鉱山前常備とか書いてあったような

198 ：191：2007/09/27(木) 21:40:59 ID:KDRbx6T30

皆様レスサンクス。
タンク車の荷役と荷主迄の輸送を西濃鉄道が行ってて運賃の便宜上猿岩駅側線での
扱いにしてるってことなのか・・・？

>>197
２、３年前迄確か岳南原田の側線で苛性ソーダの荷役はしてたな。
硫酸は吉原駅での奴しか見たことないな

199 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 22:32:02 ID:Hkmh/2CY0

岳南はタンク車の入線はなくなったって地元ファンから聞いたんだけど
まだ残ってるの？

200 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 22:36:51 ID:oiFUGybK0

>>199
いや>>197は2～3年前の話だから今はどうかわかんない

201 ：名無しでＧＯ！：2007/09/27(木) 23:12:57 ID:l2M4AlHL0

三島駅前の引き込み線って使ってんの？

202 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 23:37:56 ID:q3QJmwIG0

沼津貨物駅狭すぎ。

移転したら富士駅も統合するんだろうけど、ついでに岳南のワムハチも
やばいかもね。
富士は入れ換えタイムに発生する道路の長時間踏切封鎖が問題

203 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 00:57:48 ID:G4gTa5K60

三島の貨物取り扱いは終了いたしました。

204 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 01:09:45 ID:ITEYGfrd0

岳南富士岡駅常備　って標記のタキはもういないの？

205 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 01:31:43 ID:KAoKqLyE0

>>204
安中に居るよー。
↓ここが参考にならんかな？
ttp://taso8461.nobody.jp/freight.html

206 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 07:53:04 ID:N5dYsSg8O

秋田製錬は貨車やめたんですか？

207 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 10:02:31 ID:QpO7s4lkO

EF66 28は昨日、幡生を発車
時間的に8056っぽいけど臨の設定なんて…
どなたか目撃されてませんか？

208 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 13:59:30 ID:czBL8SG+0

>>205
次回全検が過去の日付になってる車両があるけど、
かなり廃車になってるんだろうな。

209 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 15:28:24 ID:E3OdhokD0

安中貨物に空コキがついていたよ
見たままなのでパーイチのナンバーまでは確認できず

210 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 19:47:16 ID:yftR6PV60

>>199
最後まで残っていた岳南原田へ苛性ソーダ輸送は、二本木からの到着だった。

>>202
ｗ

211 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 21:21:19 ID:hXlfGC5i0

>>207
明日は新鶴～宇タの4093で看板先頭。

212 ：199：2007/09/28(金) 21:23:09 ID:tC0k/95C0

>>200、210
サンクス
01年の夏に一度だけ原田へのカセイソーダの到着を見て(撮り逃したけど)
何度か平日に行ったんだけど見ることが出来なくて気になってたんで助かりました

>>207
66スレだと今日の4092で上ってるみたい

213 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 22:22:59 ID:ECZFi/9f0

日本は石灰石の産出量が年間1億6000万トンで、これは世界第２位らしいが、JR貨物の年間輸送トン数がたったの60万t。なんだかなあ。
北欧なみの長大鉱石列車とか、国内で見てみたい。

214 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 23:40:15 ID:X4hEI6ca0

>>213
石灰石専用ホキ20000とか妄想してみた。
スーパーライムストーンライナーｷﾎﾞﾝ。

215 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 00:04:41 ID:1JOiwI470

>147
205のサイトの運転記録見ると、中条～安中は8/21以降走ってないね。
既に終わってる？

216 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 00:58:43 ID:ziQtw4vj0

>>213
日本だと採掘現場近くで半製品に加工する場合が多いような

217 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 02:44:57 ID:9Ojr6S750

三軸タンク車の走行時の重大な欠点ってなんですか？
これが見つかってから生産されなくなったみたいなんですが・・・

218 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 07:41:32 ID:8QKn6j8X0

>>216
ならせめてセメント輸送も何とかならんかなあ。

山口県を貫く宇部興産専用道路、あの鉄道版とか。

219 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 08:48:03 ID:ofbkUE1/0

>>217
ぐぐったらこんなのを見つけた。
http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10061/1006163375.html

103 名前：名無しでGO! 投稿日： 01/11/24 08:07 ID:ZUNcVMgu

>>98
　貨車の３軸台車は保守性と走行性能から無理では？実際に貨車ではタンク車の
タキ50000、タキ64000等のＴＲ78，ＴＲ79等での例がありましたが、これは実は
欠陥台車で、亀裂が入ったりとやっかいなもので、その後の増備の例を聞きません。
　なお、国鉄末期に試作した10トンのトラックを積載可能にするチサ9000も３軸台
車で製造されましたが、これは軸重軽減ではなく、小径車輪の負担軽減が目的でした。

220 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 13:10:42 ID:/B+wcR1K0

>>219
>>217は３軸ボギーじゃなくて３軸車のことを言っていると思われ。
３軸車って，模型を作ると走行時の問題点がよく判るよ。横カーブでも
縦カーブでも２軸車やボギー車と比べて問題多すぎ。

それから，側枠に亀裂が入って問題になったのはTR78の試作台車である
TR92だったと思う。TR92の改良・量産型がTR78。

221 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 14:02:24 ID:oKbdyrfF0

>>218
何で宇部興産が専用道路を作る羽目になったのか調べてみたら？

222 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 16:52:21 ID:tXxUAPKn0

かつては美祢駅から宇部線の宇部港駅との間で石灰石運搬の専用貨物列車
（DD51形牽引、貨車は石炭車のセキ8000形）が昼夜を問わず多数運転されており、
旅客輸送を補ってあまりあるほどの収益をもたらしていたが、主たる顧客であった
宇部興産が自社の専用道路を開通させ、石灰石輸送を全面的にシフトさせたこともあり、
宇部港駅向けの石灰石列車は1998年に廃止となっている。

↑28kmも専用道路を作ってまで切り替えるほどのメリットがあったってことだろうが
鉄道輸送が敬遠されたのはなんでだろう
長期的に見れば安いとかそんなもんかな

223 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 17:02:09 ID:eG1WgFCn0

ダイヤを組んで運転する以上突発的な需要に対応できないとか

後は他線区の遅れが影響するとか国鉄時代ならストも影響するよなぁ

224 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 17:43:15 ID:BKuorMg90

国鉄の運賃値上げとストが要因だってさ。

225 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 18:15:56 ID:lpf71wGeO

宮城県、岩沼駅の側線に毒タンク車が放置されていますが近くに専用線とかありますか？

226 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 18:59:15 ID:nHFoUZhK0

>>225
丸昭工業専用線昭和電工仙台出荷基地向けの液化アンモニア
日本製紙専用線液体塩素

この2つが来てる

227 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 23:41:27 ID:MKDTOjOZO

>>215
安中～中条の運用は知らんけど、今日の3880に
酒田港→中条のタキ37765とタキ145458がついてた。
もうしばらくは大丈夫そうかも。

228 ：名無しでGO!：2007/09/29(土) 23:45:03 ID:mWr6dSrT0

http://jp.youtube.com/watch?v=tJctA3ZC8eM&mode=related&search=
機関車2両+貨車131両＝133両。

229 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 05:13:04 ID:W++qU/Nf0

>>228
数えたのか？

それもすごいなw

230 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 10:14:58 ID:gmuv7NLHO

中条がなくなると塩酸車が…

231 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 12:29:46 ID:y2nfchZYO

雨で貨物列車撮りに行けねぇ(´;ω;`)
僕の傘盗んだ人は名乗り出でくらはい！

232 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 17:12:31 ID:gmuv7NLHO

今日1118がｺｷ牽いたらしいけど本当け？

233 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 17:36:36 ID:t/F/OQJ70

>>232
千代田線・綾瀬にて、
始発の97E車内から目撃しました。

貨物時刻表で調べたら、
2078ﾚ(東京タ行き)でした。

234 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 21:05:16 ID:PZHKjqT00

広島HM付いてる機関車は
EF66-28
EF200-5
EF67-103
でおｋ？

235 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 22:25:38 ID:ko086SBaO

虹釜は貨物貸出の模様
今までの実績だと
A76 新鶴見～4071～倉賀野～高崎(操)
A77 高崎(操)～1776～熊谷(ﾀ)～6794～東京(ﾀ)
A78 東京(ﾀ)～1159～相模貨物～3460ﾖ～越谷(ﾀ)～前1093～新鶴見
の貸出釜お決まりのループコースしか入らなさそうな希ガス

236 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 23:05:16 ID:gmuv7NLHO

沿線お祭りだね

237 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 00:06:05 ID:WOlliWmX0

>>235
その運用でやってくれると良いな

238 ：山陽ｶﾓﾚ圏内：2007/10/01(月) 02:10:12 ID:KcSG5FGvO

1118が貨物貸出でもそんなの関係ねえー！
はーいおっかっき(岡機)～

239 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 02:42:52 ID:hF7XNBKc0

ゲッパに轢かれて氏ね
赤いから血痕も目立たないだろw

240 ：戸塚：2007/10/01(月) 03:07:23 ID:yD+yMw4LO

小田原で地震があったのかよ。
明日の3363レはちゃんと来るかな。

241 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 06:15:01 ID:Jxx5hsKdO

>>238
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて!!!　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 ∧∧ ||
　 ( ﾟдﾟ)||
　　 /　づΦ

242 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 06:37:10 ID:Jxx5hsKdO

8271レ EF65 1118

243 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 08:53:54 ID:g5LENYlTO

3363ﾚ定時に下りますた
EF65-1090＋ﾀｷ2＋鵜殿ｺｷ

244 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 12:42:00 ID:4JOX9w3VO

1118東海道下って赤ﾎｷでも牽いてほしい

245 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 12:52:47 ID:kis9yWPfO

>>244 そんなことしたら火災が黙っていない。

246 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 21:21:31 ID:c9TARJ9v0

貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸
送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物
輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨
物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送
貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸
送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物
輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨
物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送
貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸
送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物
輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨
物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送
貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸
送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物
輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨
物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送貨物輸送

247 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 21:44:54 ID:+fM8JlrCO

>>246
さようなら！
(　゜д゜)、ペッ

248 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 22:00:44 ID:c9TARJ9v0

調子に乗ってすまん。つまらん事を発見してうれしかったんだよ。
正直後悔してる

249 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 23:29:29 ID:cgWRPaAh0

吹田信号所のそれぞれの信号の位置を教えて欲しいのですが
誰か知りませんか？

250 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 23:40:11 ID:hiS/AMc2O

吹二、吹六、吹七

251 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 23:58:30 ID:cgWRPaAh0

大体何駅付近ですか？

252 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 01:37:49 ID:HDONIjBsO

DD51+ワム+ワム+ﾖみたいな編成見れるとこってありますか？

253 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 12:10:30 ID:WOj4mgnDO

日産のｶｰﾊﾟｯｸｺﾝﾃﾅ走ってるようね

254 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 12:28:26 ID:qtf7oRRR0

>>253
マジ？
走るのは決算期だから中間決算がらみかな？＞カーパック
中間決算で走るのは久しぶりなんじゃないか？

255 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 17:37:45 ID:WOj4mgnDO

64ｰ1000ｽﾚにかいてあった

256 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 19:23:14 ID:+K7YUM/4O

>>254
決算云々とは関係なく、下期はずっと走るようだ。
輸出増強かな？

257 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 22:14:32 ID:/GO33ZI60

日産のカーパックが稀に動くのは知っていたが、
なぜ決算と関係があるの？

258 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 02:43:04 ID:GZ/32CqZ0

宇ﾀ→本牧のｶｰﾊﾟｯｸは主に輸出用の車が入ってます。
今年の3月の輸送ではﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ33しか運んでなかった。

259 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 09:47:18 ID:JG+ddQdu0

ゲッパが4071入らずに新鶴見の一番手前のところに居るらしいが、ひょっとして3461に入ったりして・・・

260 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 10:10:38 ID:ib7VING4O

>>259
安心しろ
東エリアから出さない取り決めになってるし
下らせたら静岡が東のP機の扱いわからんから
下らせることはない。

261 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 17:34:32 ID:ard96BhvO

65ｰ535がｹﾖにいるらしいけど…

262 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 18:25:24 ID:ib7VING4O

>>261
いたが正解。
今頃ツソ

263 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 19:15:26 ID:ard96BhvO

E331牽いたの？

264 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 21:07:35 ID:FDH3wK/20

FF=255
FFFF=65535

265 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 21:12:17 ID:8HaWvHRM0

535+331は武蔵野線のどの区間走ったか分かる

266 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 21:33:12 ID:BcCfQQJ+O

>>265
全線

267 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 21:34:17 ID:6dhfo0gz0

>>265
新習志野から発車して、現在横浜羽沢にいます。
そこからは、自分で考えましょう。

268 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 21:48:02 ID:ard96BhvO

自走か

269 ：名無しでGO!：2007/10/03(水) 21:57:53 ID:ts2BvIaI0

ここは厨房の巣窟ＥＦ６５スレか？

270 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 00:46:47 ID:97CRva4F0

http://jp.youtube.com/watch?v=2lgSM47bzs4&mode=related&search=
日本の貨物模型、捨てたくなってきた。これに比べるとショボすぎ。

271 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 04:12:38 ID:w7nM9FwW0

路車板のEF64-1000スレによるとカーパックが運行されているらしい。
73 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/01(月) 15:36:28 ID:1YbpXRev
今日からカーパックあるんかorz
目の前通過されたorz
74 名前：根岸 ◆CY/umZOScQ [sage] 投稿日：2007/10/01(月) 18:44:30 ID:NvDwyLfa
>>73
ｶｰﾊﾟｯｸ？5692レのコト？
77 名前：根岸 ◆CY/umZOScQ [] 投稿日：2007/10/02(火) 07:02:25 ID:KYZbNWx/
8588ﾚ、ｺｷ6車(NISSANｶｰﾊﾟｯｸｺﾝﾃﾅ積載)で確認。
根岸の撮影仲間によると10/1から8588ﾚ～5692ﾚでNISSANｶｰﾊﾟｯｸ輸送始めた模様。例年は180台/週で今季は1日ｺｷ6車(36台)ついてるから土日は運転しないと思う。
とりあえず今日は確実に積車の輸送があったので、5692ﾚに返空のｶｰﾊﾟｯｸが付くと思う。
89 名前：高崎仙一　 ◆V35sWFDvF6 [sage] 投稿日：2007/10/02(火) 15:37:50 ID:a85n2W7+
>>73殿
スマナイ。手元の資料に9565レ以降に8588レがあるのを見過ごしてた。
お詫びといっちゃなんだが今回のカーパックについて少々･･･
運転期間は9565レ基準9/30～11/30。
根岸殿の予想は「かなり」いい線行っているけど、一応日曜日でも予定立っている日もあれば
平日でも運転ない日はある。
とりあえず「週末」は運転無し。
ここまで書いておけば大概の住人は撮影できるかと･･････。

272 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 07:51:15 ID:N0rOKR/sO

>>271
外出だが、コピペ付きでの報告乙

273 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 09:57:50 ID:dRm8iSMe0

今朝カーパックの返空5561レ見てきたけど、釜次位に空コキが何両か入っててあまり美しくなかっなｗ

274 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 10:32:47 ID:pRvmVyfd0

鹿嶋まつりイベント

鹿島臨港線臨時旅客列車
鹿島サッカースタジアム←→神栖
http://rintetsu.co.jp/pdf-file/H19-kashimamatsuri.pdf

275 ：鷲別機関区：2007/10/04(木) 21:51:33 ID:J8fKDvotO

最近スレが伸びないな！
ネタ不足か？

276 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 22:34:42 ID:WEqoooMv0

E331引っ張ったEF65-1038は吹田にいるはずだけど貨物に使われないかな？

277 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 22:48:02 ID:ldlpaoTPO

ゲッパは明日も今日と一緒？

278 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 22:49:29 ID:dRm8iSMe0

>>275
東港のトキ21500その後とか、郡山の過酸化水素タンク車は今、とかｗ

279 ：天丼男 ◆Cv24ibQcdE ：2007/10/04(木) 22:54:02 ID:qt5bAGPN0

>>278
時期は未定だけど解体は確定らしい。
あと、知多のﾁｷ4700も。

あと、知多のﾁｷがあった場所に新しいｺｷ106がいる。

280 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 23:00:39 ID:tNSXSHS6O

保土谷化学て貨車持ってるの？

281 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 23:04:22 ID:Ks/WeBA7O

昔は沢山持ってた。今は皆無に等しいんじゃない？
タンクコンテナはまだ持ってる

282 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 23:59:35 ID:RiNehlSb0

>>278
東港は、予想通り期末に解体されましたが何か？

283 ：天丼男 ◆Cv24ibQcdE ：2007/10/05(金) 00:05:45 ID:qt5bAGPN0

>>282
そうなんだ。
>>279の話も先月の上旬に聞いたから、
だいぶ間が開いたな。

284 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 05:16:29 ID:Ky8U2s2NO

下りSRCが関ヶ原で鹿とwwwww

285 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 22:12:47 ID:Uw3Q2nu80

なんだ、この寂れ具合はｗ
1118号機が牽いた配6794レについてたタキ44111の制輪子が青かったのが気になるんだけど、あれは一体。

286 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 22:31:55 ID:uIdr/R0s0

過疎ってるなら質問していいの？
>>235の通りに運用すると東タ→相模貨物→越谷→新鶴で
向きが逆転すると思うけどどうやって調整するの？

287 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 22:41:45 ID:kZsFILOTO

単純にいくと転車台を使うか品川→目黒川→大崎→蛇窪→西大井→品川のデルタ線じゃない？

288 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 23:22:28 ID:YECbgBzGO

所で、沼津～沼津貨物間の側線がいよいよ撤去されると聞いたんだが
そうなると沼津通運と小林鋼材の専用線も道連れということ？

それと、沼津って明電舎以外の専用線って機能してるの？

289 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 00:25:53 ID:2TFEjjjh0

>>285
何か試験でもしてるなら車体のどこかに表記があると思うのだが。
検査表記あたりにでも何か書いてないかなぁ。

まあ、実物見れないからなんとも言えないけど。

290 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 01:00:23 ID:lyQAzgzJ0

貨物列車非常ブレーキ作動緊急停止　ttp://www2.knb.ne.jp/news/20071005_13118.htm
　５日午前、高岡市福岡町でＪＲ北陸線を走っていた貨物列車に非常ブレーキがかかって緊急停車し、石動駅と福岡
駅の間で一時、運転が見合わされたため、ダイヤに乱れが出ています。
　５日午前１０時１７分頃、高岡市福岡町本領でＪＲ北陸線を走っていた１８両編成の下り貨物列車が非常ブレーキの
作動によって緊急停止しました。非常ブレーキが作動した原因はまだわかっていません。
　北陸線は石動駅と福岡駅の間で上下線ともに運転を見合わせましたが、午前１１時過ぎに運転を再開しています。
このため、普通列車２本が富山・高岡間で運休となったほか、はくたかやサンダーバードなど特急列車７本と普通列
車３本が最大で５０分遅れ、乗客およそ２８００人に影響が出ました。
　また、列車の停止を知らせる発炎筒の煙を付近の住民が火事と勘違いして消防に連絡したため、現場は一時騒然
としました。　

291 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 01:21:26 ID:taZ6LIqv0

>>290
TEを扱った？

292 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 03:56:34 ID:XFPB9s26O

また神奈川で地震あったな…

293 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 08:20:56 ID:S0nhi6RRO

東北ﾄｳｿｰの工場内奥地(ｺﾞﾙﾌ場の近く)に放置されてたﾀｷ5002等現在どうなってますか？

294 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 09:26:21 ID:G+nlQWls0

>>293
９・２３の情報が参考になる鴨
つttp://8804.teacup.com/taki45435/bbs

295 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 09:26:52 ID:WVKSwhhGO

広島支社関連のHM付きって
EF200-5だけ？？

296 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 10:52:34 ID:0BOWwh+a0

今日ネタ釜どこ入ってますか?

297 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 12:37:50 ID:hmWbm6c00

>>293
あそこって貨車番を確認できる程度まで近付けたのか
探してみれば良かったなー

298 ：名無しでGO!：2007/10/06(土) 15:19:06 ID:c2HjJECQ0

タキ19551が半田へドナドナされた模様

299 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 12:11:29 ID:YK+4q6O7O

>>298
(ｰ人ｰ)ナムナム…

ここ数日､2458･2459レに連日コキ104が3両程連結されてる｡
写真撮ると黄色いハンドルが目立つ…

300 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 13:56:24 ID:oWxILo77O

300ゲトー

>>299
5万が足りなくなって隅田川で104入れたよ。
また5万に余裕がでたら戻すみたい。

301 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 14:10:00 ID:rJt/NWaJO

半田埠頭で殺された盟友に線香あげに行ってくるﾉｼ

302 ：名無しでGO!：2007/10/08(月) 20:00:48 ID:srJZhujeO

全然関係ないけど大井川鉄道のチキ300ってまだいるの?
1月にいたのは確認できたけど…

303 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 00:41:18 ID:7CeowAe80

Cシキ300？

304 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 02:26:27 ID:WJGGsH590

>>302
Cシキ３０１がまだ残ってます。

チキみたいなのなら、あおり戸をはずしたＣトキ２００ですが、５，６両残っていたはずです。

305 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 14:56:02 ID:Vn1qRadmO

アバババ

306 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 19:31:30 ID:lIF+n+/70

>>298
これが大元か

307 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 23:00:04 ID:k5CF30FF0

>>302
チキ300なら新金谷の庫の中にいるんじゃない？
解体されたって聞いてないし・・・

308 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 09:22:37 ID:qIZJFg7t0

今日も川崎貨物でコキ350000を解体中。
>>289
とりあえず確認してみたけど、輪軸と台車交換した旨しか書いてなかった。

309 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 19:13:36 ID:99PwRiwn0

>甲種はN700からやめちゃったよ。<
>理由？雄踏街道が整備されたからでしょ。<
>今や片側1車線って潮見BPくらいだし。<

♪にこんな一文が．．．
ってことはシムは失業か？

310 ：名無しでGO!：2007/10/10(水) 23:17:05 ID:XZVIIZ/a0

>>309
飯田線のホームかさ上げによる限界支障も。

輸出車用その他用途にシムは残しているようだ。

311 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 15:58:20 ID:lXl2tYGuO

彦根の近江鉄道ミュージアムに2軸の長物車みたいなのがあるけど、何年製造で形式はなんていうの?
バッファー跡があるから、戦前に製造されたと思うけど…

312 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 19:03:05 ID:C2wd4lpKO

3881と3880は最近HMがよく付くから（羽越線内）注目されたし。

313 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 19:43:35 ID:VkOqtoakO

>>311
近江は魔界
編入、改造やら台枠流用やらがお得意の会社ですからね

314 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 22:20:40 ID:eo0ybhYT0

>>313
貨物が廃止されて東急と京王の中古車に占領される前の地方私鉄は
どこでも改造車だらけの魔界だったよな。

315 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 07:51:36 ID:NykFBuwY0

路線板で質問しましたが反応なしなので、質問させてください。
現行ダイヤでも存在するかわからないが
ここ１～２年のダイヤで夜間（冬季日没後も含む）、曜日限定で上尾以北、熊谷以南の駅で後続列車を待避する貨物列車が
あった記憶があるのですが、停車駅名と当該列車番号教えてください。
よろしく願います

316 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 13:19:35 ID:3XVPRJxcO

20時過ぎに、桶川で2075が快速と2083を退避してるよ

317 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 19:22:46 ID:8kD4FhBqO

今日、野暮用ついでに小島新田から線路沿いに川崎貨物駅を見ていたら
歩いて10分位の所にある側線に
ワ100(だったっけ? トレーラーに鉄道用台車穿かせるやつ)と橙コキ350000
それにヨ8000が4～5両とチキが多数いた。
ワ100は試験か何かやっているのか、連結面に看板があった。
橙コキは色が褪せて黄色って感じだった。こちらは廃車待ち？
橙コキは撮れるが
ワ100は手前にチキがあるので、肝心の足回りが見えない。

318 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 19:23:52 ID:8kD4FhBqO

319 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 19:27:12 ID:8kD4FhBqO

ごめんなさい。
規制の画面が出たんで再送信したら、二重投稿になっちまったorz

320 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 20:09:18 ID:81DOWBcPO

BShiの熱中時間でシキ160の輸送をやってる！

321 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 21:34:34 ID:Q8jBm/mw0

>>320
御大の太りすぎとなのに奥様が美人に一番衝撃を受けた

322 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 22:08:37 ID:QFt6faLD0

やべ、見忘れた・・・
明後日の再放送にかけるか。

323 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 22:42:41 ID:8kD4FhBqO

先程、赤いPFが
コキの後ろに大量のワムハチを連ねて東海道貨物線を上っていったよ。

ちなみに俺は今、東京行きモハE217-2001乗車中。

324 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 12:32:11 ID:g4J5nYJtO

カン付きの200はどの運用に入っているのでしょうか？

325 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 13:00:46 ID:4aebhI1YO

>>323
相模から3460ね。
越谷まで行ってマルヨ前1093になる。

326 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 18:55:59 ID:bVflN7X70

>>323
昼前に武蔵野線を出て、静岡あたりで荷役、夕方に紙を満載して武蔵野線へ帰ってゆく。

327 ：名無しでGO!：2007/10/13(土) 19:31:53 ID:f4sikyRR0

3881レ＠尻手
EF64 1039+タキ145465(扇町→新井)+空コキ4両(多分)
久々の新井行きを見たな

328 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 00:26:13 ID:z+i7X9wU0

前スレの

150 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/08/02(木) 23:39:08 ID:iIcVsReA0
>>141
3363にワムが付くとすれば、越谷・新座から春日井へのパレット返却
（3461レで吉原に来て翌日の3363レに連結）

基本的に比奈吉原冨士→3171→梅田→3170→稲沢→春日井→3460→新座越谷→3461→比奈吉原冨士
でぐるぐる回ってる。（梅田～3170でそのまま冨士吉原比奈に戻る奴や
冨士比奈～3362～3460で新座越谷に行く奴もあるが最近極端に減少した)
ところで最近越谷には行ってるのかなぁ？梅小路廃止は知ってるのだけど・・・。
焼島－隅田川ワムは比奈吉原冨士春日井組との交流はなく単純に往復するのみのはず。

↑これって富士の紙が梅田に行って春日井の紙が新座に来るの？
距離が長くなるけどいいのかな。まあ貨車を動かさなきゃいけない距離は同じなのかもしれないけど
新座でワムの増解結をやってるみたいだけど
ワムからの紙の積み下ろしは新座でも越谷でもやってるってことなのかな

329 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 07:54:11 ID:kOdFrdHv0

今日の3363レ、郡山車での全検明けのタキ1000とワム2両が付いたな。

330 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 10:14:22 ID:S/swETWpO

今日って5764ホキつくんかね

331 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 10:26:40 ID:rBLvKMJO0

＞↑これって富士の紙が梅田に行って春日井の紙が新座に来るの？

富士の紙は新聞紙、春日井の紙は上質紙

332 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 16:20:57 ID:MYxOiq3q0

そもそも荷主が違うんじゃ？

333 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 20:25:54 ID:KrBurvE7O

>>324
今日の1050ﾚだったよ。

334 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 22:12:03 ID:kOdFrdHv0

そういや今日の大宮って普通に貨物撮れた？
人出が多くなりそうだったんで避けたんだけど。

335 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 22:20:51 ID:VWFeX3KiO

大宮は分からないが、蘇我と検見川浜で茶釜65が撮れた。鉄博の影響か撮影者は俺を含め4人だけだった。単機回送の様だったが…

336 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 23:15:35 ID:1hwS2aXBO

明日の昼頃に川崎周辺にネタ釜入りますかね？

337 ：名無しでGO!：2007/10/14(日) 23:32:55 ID:kOdFrdHv0

>>335
なるほど。大宮で朝5時に3880レ撮ってたら、到着する京浜東北線の乗客が
いつもの3倍増しぐらいで驚いたヨ。

338 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 00:17:35 ID:BW7iJBEhO

鉄道博物館であの貨車に興味をもつディープな子供はいるかな？

339 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 07:48:29 ID:0fCL43RdO

>>338
ＵＦ積載の向きが逆じゃね？

340 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 07:53:34 ID:0fCL43RdO

>>336
カマはわからんが
銀タキ143645はここんとこずーっと5771ﾚに入っているから
今日も入るんじゃねか？

341 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 11:03:24 ID:G7iGirSl0

トヨタ２号も来週から動きますな♪

342 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 11:54:13 ID:x5YQZhleO

>>341
予定臨のスジ使うのかな～。カマは桃太郎で桶？

343 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 13:23:12 ID:FYULbDQQ0

今、梅田貨物ターミナルに「さくら」のヘッドマークを付けたEF66がいる。
道からは遠い番線なので車番までは不明。後ろにはコンテナを付けている。
時間は不明だが、このまま新大阪方面へ出発すると思われ。

344 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 13:26:08 ID:xmb0YF250

>>343
遠くてよく見えないと思うけど、それは「さくら」じゃなて「かもつ」って書いてある。
JR貨物がPRのために付けたヘッドマーク。

345 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 13:38:36 ID:FYULbDQQ0

ググって確認した。「かもつ」だね。
俺のいる場所からは緑字にピンクの五角形、何かひらがなで縦に3文字、までしかわからなかった。

スレ汚し失礼。

346 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 18:26:17 ID:QZPW9ZGP0

>>342
今年の3月改正で臨時スジとして設定してある。
牽引はもちろん鶴太郎、なんてったって余りまくりだから。

347 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 23:21:55 ID:6Iep8yuCO

>>343-345

EF66 23?ｼ?
螟ｧ蠎懊↓縺ｦ遒ｺ隱?

1088蛻苓ｻ翫〒荳翫▲縺ｦ陦後″縺ｾ縺励◆縲?
繝倥ャ繝峨?槭?ｼ繧ｯ縺ｯ譚ｱ莠ｬ譁ｹ縺ｫ縺､縺?縺ｦ縺ｾ縺励◆縲?

348 ：名無しでGO!：2007/10/15(月) 23:30:55 ID:6Iep8yuCO

>>346
文字化けスマソ

>>343-345
EF66-23と思われる。
大府にて確認。

1088列車で上って行きました。
ヘッドマークは東京方です。

349 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 06:15:22 ID:OEIADtjUO

>>348
66-28だよ

350 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 16:45:50 ID:UxdbaEXH0

トヨタ２号の下りスジって臨の何レ？

351 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 21:05:57 ID:pqdF3Z/R0

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2007101521572832f53.jpg

最近行ってないのう、神栖は

352 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 23:03:37 ID:g+pTsZ+nO

神奈川臨海浮島町～名古屋臨海東港の液化酸化エチレンは来年春のダイヤ改正で廃車の模様(´・ω・｀)

353 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 23:54:23 ID:9Mm2s+W30

この前、知り合いが美祢線まで行って来たんだが、「重安の積み込み施設が廃墟みたいになってた。」と言ってた。

石灰石輸送の列車って、もうないの？

354 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 00:11:13 ID:IBvran1o0

>>351
>>274

このイベント、ヲタ多いのかな？

355 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 00:34:19 ID:yJDlGHVv0

今日、豊橋付近を13時頃トヨタ号が下っていくのを見た。これは所定のスジ？
ちょっと不思議だったのは、1両だけコンテナが1個で、台枠の中央に載せてた車両があったこと。
特別に重量のある部品とか振動を嫌う部品でも運んでたのかな？

356 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 00:41:41 ID:NFwJSqUV0

>>355
コンテナって一個しか載せない場合は
真ん中に乗せるもんじゃなかったっけ

左右対称荷重が均等になるようにコンテナを配置するようになっているはず

357 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 00:53:29 ID:9RTde4L7O

>>356
正解

358 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 01:41:08 ID:Bxxg9tYL0

>>352
一部のタキ14700が安治川口に行ったまま帰ってこないのはそのせいなのかなぁ？

青化ソーダにエチレングリコール、液化酸化エチレンと次々に無くなるな。
おまけにここ最近は3880レの濃硝酸とカセイソーダも動きが無いが一体どうなってるんだか。

359 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 12:47:00 ID:yJDlGHVv0

>>356
いや、そういう意味じゃなくて。どう書いたら伝わるだろう。
トヨタ号のコンテナの数は20両40個で固定だと思ってたから、1個でも少ない列車があると、
どっちかの駅で箱が足りなくなったりしないのかなって思ったのよ。

360 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 13:18:03 ID:qA8JqwFeO

>>349

フォローありがとうございます。

EF200-5は1050列車で上って行くようですがEF66-28はどこに……

361 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 13:21:38 ID:uxM6K8Df0

ヨタコンは盛岡～名古屋南間専用だからね。途中で降ろすようなことは通常はないです。盛岡には
二日分のパーツをストックしてあるそうだ。

362 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 16:22:46 ID:4fCjPbKGO

>>359
結構歯抜けはあるよ。
その日がたまたま1両だけだっただけ。

363 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 17:37:35 ID:CysRNlHK0

>>濃硝酸
某板によるとタキ29117が半田らしい・・・

364 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 18:33:30 ID:I6Yvil9GO

>>360　今日は関東。

365 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 20:05:15 ID:arIG72pM0

>>358
解体先が未定で保留になってるだけなのかなー？
元々高圧ガスタンク車は寿命が短いんで、
今度は代替車新製せずに輸送自体廃止か。

366 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 20:45:58 ID:LhhV94SQ0

埼玉新都心をすぎて併走している貨物列車が地下にもぐっていくのだがそのままでてこない　どこへいったのだろうか　

367 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 20:53:26 ID:ATJUMCOp0

>>366
地図を見るとジャンクションがあるようですな

368 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 22:07:27 ID:VO3tn1A10

ＪＲ貨物鷲別機関区・鈴木進区長が国交大臣表彰
ttp://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2007/10/17/20071017m_04.html
　登別市鷲別町のＪＲ貨物北海道支社鷲別機関区の鈴木進区長(５７)がこのほど、「鉄道の日」にちなんだ平成１９年
度鉄道関係功労者表彰の国土交通大臣表彰（鉄道事業精励関係）を受賞した。本道の貨物輸送に携わって３９年。
「一生懸命やってきた。これからも後進の育成に力を注ぎたい」と、受賞を機に決意を新たにしている。

369 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 22:15:17 ID:P4hFk3cN0

>>366
西浦和か武蔵浦和

370 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 22:28:06 ID:4w1NrFO50

CO2削減で一度廃止された貨物が復活する可能性なんてあるかな？ｗ

371 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 22:48:59 ID:c8glrBUl0

>>370
利益追従のＪＲ倒潰による嫌がらせと国による第三セクター切捨てにより先行き真っ暗・・・

372 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 23:10:34 ID:u0hMYMwx0

>>371
トヨタの部品輸送が好調みたいだから、その辺から上手く圧力かけてくれれば良いのにな

373 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 00:15:11 ID:JP5LTNC90

列車増便　名古屋－盛岡１日２往復
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2007101702056875.html

374 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 00:21:44 ID:yEFkje+m0

>>373
トヨタ号2本目のだいたいのダイヤ（各駅通過時刻）
分かる人いたら教えてください。

375 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 00:34:32 ID:79vTCWA00

>>374
2400円で1年間wktkできるんだから、買えばいいじゃん。今からだと半年弱だけどね。

376 ：358：2007/10/18(木) 00:58:37 ID:quGcLwmn0

>>363
10/16に見に行ったんだけど、丁度次回全検19-10-16になってた。全検切れ
になるやつからどんどん落すのかも。

>>365
うーん、日本触媒に関してはそもそも工場集約の話があったような。

377 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 01:07:18 ID:6xW3xJCL0

トヨタ号増発で涙目なのは仕事が増える運転士
22日以降に紫板見れば関東の通過時刻が上がってくるか

378 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 08:42:06 ID:quGcLwmn0

コキ27963解体中＠川崎貨物
ついにコキ5500まで逝ったか……

379 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 10:02:15 ID:tNWAzT2CO

>>366
中浦和

380 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 12:30:09 ID:E/4OZNsZ0

子どもとプラレールで遊んでいるうちに機関車と貨物列車が好きになってしまいました。
東京貨物ターミナルとかで良く見れる場所・ポイントありますか？
写真撮影とかはあんまり考えていません。普通の光学３倍くらいのデジカメしかないので。

381 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 16:13:05 ID:06xLPGnR0

>>366
家に帰って押し入れ開けて見な。

382 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 16:29:57 ID:E3wwCW9i0

>>380
東タよりも川崎貨物駅のほうが面白いかもしれん。

大雑把に言ってどこらへんに住んでるか分かれば、子ども同伴で近場で貨物を見られる場所を紹介します。

383 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 17:16:04 ID:hwv3B8Ph0

日産カーパックのコンテナって２種類あるのですか
今日見てて背の高いのと多少低いのが混載してましたけど

384 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 18:28:13 ID:m1Gl7fhtO

トヨタ号は安城～幸田辺りですれ違う事になる訳か…
すごいシーンが見れそうだｗ

385 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 18:53:14 ID:H+zUJ90R0

中央線　春日井からの６７０レが
昨日、今日と来なかったんだけど
どうしたの？
６７３レは時間通り来たのに。

386 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 19:03:12 ID:s47q9soW0

>>380
ホームから見るなら八丁畷、川崎新町、浜川崎

漏れにとっての聖地でつ
「貨物時刻表」を片手に

387 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 20:03:22 ID:XKQ5XOi60

>>380
根岸が頻繁に入れ替えがあって駅構内からも間近に見れてお勧め。
奥の専用線内では突放やってるし、コンテナ列車も来るし。

388 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 20:17:47 ID:T6jDV6wi0

ループ来たｗ

389 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 20:21:59 ID:nYikh6M8O

>>380
子連れなら、ホームにいながら貨物が見れる根岸か八丁畷をオススメする。
根岸は
ホームの目の前にタンク車がズラリ。休日でなければ頻繁に入れ換えもしている。
難点は、基本的に石油タンク車だけ。
八丁畷は
コンテナもタンク車も来るし、真下を京急の快特等が轟音をあげて頻繁に通過する。
難点は、列車の便があまり良くない。

尚、東京(タ)も川崎貨物も子連れにはおすすめ出来ない。
東京(タ)は旅客駅から離れていて行くのが大変だし
川崎貨物も、京急大師線小島新田駅に近接しているとは言え
よく見える場所へは歩く必要がある。
そもそも貨物列車は昼間は少ないから
貨物以外に見るものに乏しい東京(タ)や川崎貨物では、待っている間に飽きてしまう可能性が高い。

390 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 22:30:02 ID:9rZwWdb6O

俺は南千住の歩道橋をお勧めする

391 ：名無しでGO!：2007/10/18(木) 22:33:21 ID:CgcobgKw0

>>385
何だろうね。
深夜にでも運行してるのかな。

392 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 00:29:40 ID:caVnKH6f0

>>383
Ｕ４１Ａの他にＵ３８Ａってのがあるからね。
一部（株）ゼロに移籍して使用中

393 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 01:30:52 ID:BOOAjc9WO

>>374
毎月ウヤ情買ってるなら４月号の巻末付録の
東北線のダイヤみてみそ｡

ヒント：去年までのトヨタ号の列番

394 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 05:33:22 ID:jCGbjGNG0

ゼロって社名が変わっただけでは?

395 ：380：2007/10/19(金) 12:56:24 ID:0sWEbDRO0

みんなレスありがとう。
自宅からの最寄り駅はＪＲ目黒駅です。
子どもがいるので朝早すぎとか夜遅すぎとかは無理ですね。

八丁畷…。
昔の彼女がいた(つД｀)

396 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 13:31:09 ID:hfgMje0E0

なら午前11時15分ころかな、湘南新宿ライン上を
品川方向へ行く貨物（コンテナ）が見れるよ。

池袋通過が11時頃なので、目黒通過は類推して呉。

397 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 13:32:02 ID:hfgMje0E0

>>396
あ、ゴメン、進行方向逆だ。

池袋通過が11時頃なので、その15分前くらいかな。

398 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 13:55:24 ID:/80FAzvA0

>>395
湘南新宿ラインを大崎方面に向かう貨物列車が目黒を通過するのはお昼の12時11分頃。
EH500の牽引。

399 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 14:47:09 ID:opc4lWz00

　貴重だ貴重だ！
貨物列車は順調に運行しております。

400 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 17:20:03 ID:MHzbqB9D0

祝400get
早くEF67とEF89の後継機を開発してもらいたいものだ。

401 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 18:30:16 ID:RKT9pv2z0

根岸で思い出したが幼少期根岸線沿線に住んでいて、横浜なんかに行く途中の
磯子、根岸の側線にはいろんな貨車が留まってて、毎回それを眺めるのが好きだったな。
更に桜木町で現在みなとみらいがある方面を見ると見渡す限り線路が広がっていて
運用を失った？車掌車が大量に留置されてたもんだ・・・
が、時につれ桜木町駅前のヤードが更地になり、磯子の側線が廃れていったり
子供心に寂しかったな・・・同様の思い出持ってるやついる？

402 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 18:54:21 ID:oOBlDN1K0

磯子がなくなり
本牧がなくなり
新興がなくなり
鶴見川口がなくなり
水江町がなくなり
千鳥町がなくなり
浮島町が虫の息

403 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 19:46:38 ID:nWphEDuE0

>>396
11時ちょっと前なら、北行きの貨物列車が通過するよ。
EF65牽引だが。

404 ：.：2007/10/19(金) 21:31:37 ID:KAJBDJl+0

>>400

EF82～88はもう廃車？

405 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 08:39:38 ID:HG0U+dcx0

それ以前に、EF89って何だ？
ED79のこと？　それともED76？

406 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 09:08:32 ID:rIVsyRN6O

>>405
EF89→青函隧道専用にパーイチを改造。もちろん改造場所は>>400の脳内

407 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 13:17:55 ID:7+1Nm5DW0

>>400
ＥＦ８９？？聞いた事が無いぞ。

おそらく彼の内面世界では幻のＣ６３やＤＤ５２ＥＦ６８が存在しているので
あろう。
妄想がお好きなら蕨市に存在する某模型メ－カ－ヘの就職（転職）を
お勧めする。

408 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 14:44:40 ID:Pa08wRxX0

甲種で専用列車を仕立てると輸送費が高くなるので
臨鉄DLの入場なんかは専貨に連結したりしてるみたいですが
車両工場からの新規の出場で専貨に連結する例は近年にはあったのですか？
さすがにアンモニアとかとは一緒に運べないのかな
連結器の強度の問題とかもあるのかもしれないけど

409 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 15:29:09 ID:5Y+KAFsjO

EF15復活しないかな

410 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 15:36:02 ID:WXnpAH4iO

運転できる人いなかったりしてw

411 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 17:03:17 ID:ITpjfEcdO

3363ﾚにシム+ヨがついた

412 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 17:52:52 ID:CpzrF6tS0

>>411
西浜松から連結して半田埠頭行き、とか？

413 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 18:30:23 ID:V1JFdLxsO

>>402
浮島町は風前の灯火なのかい？
川崎貨物常備で楕円タキが導入されたのにバッサリ？

414 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 19:24:11 ID:F/wOE72DO

>>413
浮島線は三島行のｴﾁﾚﾝｸﾞﾘｺｰﾙが消え今度は液化酸化エチレンも無くなるから･･･
そうかも試練

415 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 19:32:35 ID:CfbY1ov+0

>>413
日触のエチレン輸送が来年で終わるとかいう噂があるからじゃないか？
タキ１９５５１を使ったイソブチレンも終わったし・・・
浮島の石油は大丈夫かと。しかし末広町の元キグナス専用線て現役なのかな
ウィキには現在東燃が使用してるような事になってるが・・・

416 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 22:12:50 ID:MOh+IEGn0

今日、鹿島臨海の臨時で神栖行ってきた。
キハ6000の3連で、余裕で着席できる程度の人数。

初めてあの区間乗ったが、まあ、どうということもないな。
臨港の鉄道だもんな。

でも、鹿島サッカースタジアムで貨物の入れ換えのほうが
人気があるような感じだったｗ

417 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 23:23:03 ID:+qrRz/x/0

大宮駅の金太郎は使用しないのでしょうか

418 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 05:39:59 ID:kT6adqTJ0

>>416
あーいいなあ。

「鹿嶋まつり」は今日もあるが、調べてみたら昨日だけか。
http://city.kashima.ibaraki.jp/~db/cgi-bin/detail.cgi?Group=01&FileID=000002871

知ってりゃ行ったのに。残念。orz

419 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 06:17:27 ID:UWQWQqFMO

話ぶった切り＆クレクレでスマヌが、高崎線の貨物スジって去年のと大幅に変更されてる？
今年の時刻表が無いもので…。

420 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 07:15:18 ID:kYihtJ990

>>408
コキやタキは車両工場の最寄駅から専貨へ併結だけど機関車はどうだろう？
近年ならば京葉臨海のDLが横浜市営と併結甲種だったね

421 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 11:53:54 ID:+9OStPZ7O

今日朝、宇タに侵入して高架下の古い貨車を撮影し、
逃げるように走り出ていった緑服のにーちゃん
ここの住民なら自重汁

422 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 16:04:57 ID:unvEbzHnO

3054レ来ない…

423 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 19:38:37 ID:VNQKtapk0

>>419
そんなに大きく変わってない。

424 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 21:54:18 ID:zPoFJUHs0

3881レ＠大宮
EF64 1010
コキ104-1532
ホキ10042
チキ6108
チキ6403
チキ6102
チキ6101
コキホキは全検出場、チキは越中島貨物→高崎で荷受人は上信電鉄。
この場合ってチキごと上信電鉄内をレール輸送するんかねぇ？
それとも高崎でレール下ろすんだろか？

425 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 22:03:20 ID:F+xKnD5V0

こんな輸送があったんだ
上信線内まで入ったら素晴らしい

426 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 02:25:26 ID:fyCdlH0V0

そういや、日曜昼間に宇タの雀宮寄りに積車ホキ2両(1548,1808)がポツンと
止まってたんだけど、車票の着駅コードが4506になってるように見えた。
これって月曜に8574レ(宇タ→川崎貨物),川崎貨物→品川の工臨が走ると
見ていいのかな？

427 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 11:16:33 ID:KYsBqg//O

今は、岡見貨物は動いているのでしょうか？

428 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 12:12:56 ID:Ijk68B+H0

>>424
そういうことだったのか。サンクス。

10/20(土)、新金線の撮影の帰り、新小岩操車場でDE10　1704を見てたら、11:30頃エンジン始動、
11:43頃移動開始。

これはもしやと思い、新小岩駅に急ぐ。新小岩駅で留置してあったチキを連結したDE10　1704
を確認。時刻表通り臨専用9395ﾚ発車。

ひょっとして9294ﾚもキャッチできるかもと思い、総武線快速に飛び乗り京葉線に乗り継いで潮見駅へ

でもこっちは空振りでした。結局土曜日は空車のチキを運んだだけ。でもレールセンターでは
スイッチャーが動いていたので、翌日日曜日に9294ﾚが動いたわけか。

知ってれば日曜日も出動したのに。残念。

429 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 13:04:17 ID:fyCdlH0V0

>>428
んー、車票を見ると9294レ→5972レ→3881レ→9787レ(熊タ→高崎)ってなってて、発日は10/20になってる。
南長岡とか岡部とかにレール送るときも5972レ→3881レという流れは一緒やね。

430 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 15:56:09 ID:VWrhmBzoO

ヨタ２号上りは缶無しですが全てコキ106新製車でした

431 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 22:47:51 ID:Ijk68B+H0

>>428
自己レスだが訂正
>を確認。時刻表通り臨専用9395ﾚ発車。
×9395ﾚ　○9295ﾚ

>>429
う～ん、潮見駅到着直前の車窓でDE10がレールセンターにいるのを確認、 12:48に潮見駅に到着して
から、13:00過ぎから14:00過ぎまで沿線に張り付いていたけど何もなかったよ。

その後、地下鉄東西線深川車両基地でアントを見た後、レールセンターに不法侵入にならない範囲で
接近を試みた。この間14:30から15:00くらい。この時間帯でスイッチャーが時々動いていた。DE10は
見当たらなかった。見えなかっただけかも知れないが。

時刻表にはないが、9294ﾚは13時前か夕方以降にでも動いたんだろうか？

考えてみれば越中島貨物線内なら、他の列車に迷惑がかかることもないだろうから、レールセンターの
作業の都合で時刻を変更しても支障ないわな。

432 ：名無しでGO!：2007/10/22(月) 23:59:15 ID:OBAYEU5d0

トヨタ鉄道輸送２便に増加　　ttp://www.nhk.or.jp/nagoya/lnews/
　自動車部品を愛知県から岩手県まで運ぶトヨタ自動車の専用貨物列車が、環境対策を強化するために増便
され22日、第１便が発車しました。トヨタ自動車は、二酸化炭素の排出が少ない輸送方法として、去年11月から
愛知県と岩手県の間で部品輸送の専用列車を１日に１往復運行していますが、環境対策の強化で２往復に増
便することになりました。東海市の貨物駅で行われた出発式では、運転士に花束が手渡されたあと、20両編成
の第１便の列車が岩手県に向けて発車しました。トヨタによりますと、今回の増便で岩手県の関連会社に運ぶ
部品の約68％が鉄道で運ばれることになり、船による輸送に比べ二酸化炭素の排出量は、半分以下に抑制で
きるということです。

433 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 00:32:10 ID:lqJeO1Bk0

ということは後１便増える可能性があるわけだな

434 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 01:13:03 ID:JdgZUchg0

>>432
＞船による輸送に比べ二酸化炭素の排出量は、半分以下

そんなに抑制できるのかって思ってたけど
http://www.mlit.go.jp/tetudo/kamotu/08_04_08.html
http://www.mlit.go.jp/tetudo/kamotu/08_04_09.html
トンキロ当たりのCO2排出量だと
船舶が38で鉄道が21だからだいたい半分か

てかトヨタ専用で船を動かしててそれを取り止めたとかじゃない限り
もし愛知～岩手の定期貨物船に載っけてるんだとしたら
貨物が純増する分輸送に係るエネルギーは増えると思うのだが

>>433
リスク回避の点からして全部を鉄道にまかせるってことは危険じゃないかな

435 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 01:48:26 ID:NYBh9vfy0

>>434
>リスク回避の点からして全部を鉄道にまかせるってことは危険じゃないかな

貨物駅に何日か留め置きしてもタダって制度があったような
それを利用して数日分はストックしてるんじゃないのかな

事故が起きても数日あれば代替手段に移行できるし

436 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 01:58:29 ID:L7sTc2iYO

二川～豊橋間にて列車が立ち往生中。
貨物かサンライズかは分からない。
抑止列車は大府まで拡大してる。
貨物列車運行情報スレって無いんだっけ？

437 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 02:04:44 ID:L7sTc2iYO

機関車故障と判明。時速15キロで再開してるらしいが、再び止まる恐れありとのこと。
まだ各列車抑止中。刈谷駅に止まる貨物なんて始めて見たｗ

438 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 02:21:50 ID:L7sTc2iYO

該当列車は5082レだそうです。なお順次運転再開してる模様。
連投ｽﾏｿ

439 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 05:02:16 ID:0E/5iool0

>>435
トヨタの倉庫がＪＲ線上にも出来たってかｗ

440 ：429：2007/10/23(火) 08:13:36 ID:gUGaiqE80

3363レ、遅れ貨物にカブられたヽ(T-T)ノ
あと川崎貨物のヨ8000 5両は昨日から解体開始。今朝見たら1両は足周りだけななってた。

>>431
遅れ9294レみたいなのが走ったと考えるのが妥当かもしれませんね。

441 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 12:46:36 ID:Tp8jAeXB0

トヨタは公道を倉庫に使ってるしな。
JR貨物さん、今のうちに料金改定しとかないと私有地もどんどん浸食されますぜ。

442 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 16:02:45 ID:nln+3U3+0

トヨタは二日分のコンテナをストックしてるんだなぁ。８０個あればラインは停止
しないで大丈夫ってことか。

443 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 18:04:31 ID:rRRf3YryO

よく貨物運転士が発車待ちで居眠りしてるの見かけるが、それで遅延とかおきないの？

444 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 18:33:21 ID:5R0cqgai0

北陸新幹線開業後は並行在来線の一部区間（富山～直江津）が廃止されるから、
関西～東北の貨物列車の削減は確実だろ。

445 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 19:04:03 ID:GGDQPaQyO

>>443
あんな残酷な貨物の運転士に休憩を与えなかったら地獄やな～

446 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 19:52:56 ID:YzBtz+J/0

>>443
走行中にも寝てるから問題ない

447 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 19:59:15 ID:sTreiJg/0

>>446
それは言っちゃいけない約束だ。

448 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 21:08:04 ID:ZQ3xiIJT0

トヨタ貨物が増強したが、今日グループ会社のセントラル自動車が宮城に本社工場移転を決めた。
これによってさらに増強するってことになるのかな？

449 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 21:13:40 ID:Tp8jAeXB0

みんな東北で作って、そのまま仙台港から輸出になるんじゃね？
愛知県終わったな。

450 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 22:28:23 ID:gZHac7/f0

終わりはしないっしょ
愛知の生産力が頭打ちなだけでないの？

愛知は人がもういないらしいね

451 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 22:41:25 ID:JdgZUchg0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071022-00000209-jij-biz
日本製紙グループ、3工場の閉鎖を検討＝伏木、小松島など

＊日本製紙グループ本社 <3893> が、工場閉鎖などによる生産体制の見直しを
検討していることが22日、分かった。来年秋をめどに、日本製紙の伏木工場（富山県高岡市）、
小松島工場（徳島県小松島市）と、グループ会社の日本大昭和板紙西日本の
和木事業所（山口県和木町）の3拠点を閉鎖する方向で検討を進めている。

↑貨物って結局物流だから経済ニュースがあれなんだよね
http://www2s.biglobe.ne.jp/~hd_hashi/index2/takaoka.html
伏木はタキもあるからまだ貨物は廃止にならないのかな
てか神岡鉄道って自社でDL持ってたと思うけど
これを見るとJRのDLが神岡鉄道まで直通してたんだね
http://www2s.biglobe.ne.jp/~hd_hashi/index2/kamioka2.html

452 ：名無しでGO!：2007/10/23(火) 23:16:13 ID:c7/snzqQ0

なんか荒れそうな悪寒・・・
ttp://6403.teacup.com/tekkadon/bbs

453 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 02:14:18 ID:WU6ysPmZ0

>>452
2発目の荒らし発言だけ見たんで最初に何を言ったのか判らんが……
まぁ淡々と貨物情報投稿していくだけさ

454 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 21:08:08 ID:Y76vH29s0

さっき武蔵野線で65原色赤ナンバーがDE10らしきものを牽いてたのを見たんだが気のせいか？
暗かったからよく見えんかった。

455 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 22:17:05 ID:1hr+G+oC0

今日、高崎線で銀色のタキ43000を見た。何なんだあれ？　写真撮り損ねた。

456 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 22:28:33 ID:dTPWGzH30

貨物列車がシカはねる　ＪＲ山陽本線上郡―三石間　　ttp://www.okanichi.co.jp/20071024122234.html
　２４日午前５時５２分ごろ、備前市三石のＪＲ山陽本線上郡―三石間にある船坂トンネル出口付近の線路内に
シカがいるのを走行中の東京貨物ターミナル発水島東行き下り貨物列車（２６両編成）の運転士が発見、非常ブ
レーキを掛けたが間に合わずはねた。　この事故で、同貨物列車が現場に３０分停車したほか、後続の東京発
高松・出雲市行き寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」と、姫路発岡山行き普通列車にそれぞれ３０分の遅れが発
生し、約４００人に影響が出た

457 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 22:29:52 ID:nlramKC1O

>>455
ステンレスタンク体のタキ143645をご存じ無かったか？
そこそこ有名なんだが・・・

浜川崎～倉賀野の5771ﾚで使われる事が多いようだ

458 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 23:21:27 ID:Z2BoqUUCO

気づけば銀色のﾀｷも少なくなったもんだね

459 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 23:47:48 ID:iBK5DHdwO

高島貨物線って何処から何処の区間でしたっけ？東高島は知ってるんですが…

460 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 23:52:41 ID:Rq2RXcy70

鶴見～桜木町

461 ：名無しでGO!：2007/10/24(水) 23:55:32 ID:iBK5DHdwO

>>460
どうもです。あの貨物線ってﾀｷとｺｷと甲種以外何か通りましたっけ？

462 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 00:03:49 ID:kPnGxhdv0

>>461
夏場にお座敷列車が通ったのを見た。
何処かの駅で企画したビール列車みたい。

463 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 00:41:43 ID:Ss5r+bTw0

埼玉の寄居にホンダの工場が出来るけど、
八高線の貨物復活しないかなぁ。。

464 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 01:12:47 ID:Ktesalct0

>>463
それより、横田基地の民間機共同利用化で、
空港アクセス路線の分岐。

真下走っている。

465 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 01:36:27 ID:0TjuiLyr0

>>461
はまかいじの送り込みが品川～鶴見～桜木町～磯子
これは昔は品川から京浜を通っていた
通過禁止駅の大井町で「回送列車が参ります」っていうから
何かと思ったら185がやってきて停車して発車してった
D-ATCになってから品鶴経由になった模様

>>464
鉄ヲタはすぐ空港輸送っていうけど飛行機一便に300人乗ってたとして
1時間に3本発着すると900人だから12時間営業するとすると10800人
もうちょっと混む時間帯があるとしても15000人だからペイするか疑問
でも仙台空港利用者が02年で256万人なのに仙台空港鉄道ができたぐらいだし
まあこれも採算が疑問視されているがこれ以上ここでやるとスレ違いになるけど

466 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 01:42:26 ID:U6pba7y1P

貨物と関係ないが・・・、

>>465
ん、大井町って通過禁止駅だったのか？
昔（アナログATCだった頃）送り込みの185に通過された記憶があるんだが。

467 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 02:18:03 ID:0TjuiLyr0

>>466
00年の頃だから今はどうかわかんない
ただ品川寄りの跨線橋の裏に「通過禁止駅」って看板があったはずだよ
日曜の朝7時5分ぐらいに185がやってきて停車してから出てった記憶がある

468 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 11:03:36 ID:wcI+scuzO

日本製紙伏木工場の閉鎖決定で伏木への貨物は急に余命一年未満を宣告された。
伏木駅に居るとひっきりなしに移動機の気笛が聞こえてきて
ホームに座ってるだけで妙に落ち着ける良いふいんきの駅なのに…

469 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 12:50:36 ID:KT29nPVL0

川崎貨物のヨ8000はほぼ解体完了
月火で東ウタ表記の1両をバラしてたのでしばらくかかるかと思ったけど、今日の午前に見たら2両が鉄屑に、残り2両も居室がなくなって控車みたいになってた。

470 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 16:07:50 ID:CgrKFLTM0

北王子のコキって、その日によって時刻変わったりする？
いや今日、30分くらい早かったもんで。

471 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 18:46:37 ID:CmK+SLdZ0

本日、根岸線に65の赤釜が入線した模様です
駅で6:15に単機でいるのを見掛けました
時間的にはカーパックコンテナ列車を牽引してきたんですかね
詳しく知っている人いますか

472 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 21:25:35 ID:noAaxmTH0

>>470
あー俺も知りたい。今年2回、日曜と土曜に出動したけど、2回とも空振りだったよ。

473 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 21:58:29 ID:95PBJpU80

東海道筋の3363レって次改正で無くなるの？

474 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 23:32:08 ID:GZCiozS20

>>472
そもそも土日は休みかと・・・

475 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 00:18:09 ID:rGD5G5je0

>>470
一度、田端→北王子のを撮ろうと待ってたら、当該の時間に田端行きの
DE10+コキ50000が来たことがある。荷役の時間次第って感じだねぇ。

476 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 00:52:23 ID:S7OuF7V00

>>474
時刻表にそういう記載はないし、土日休日に撮影した人のページ見た記憶が
あるもんで。

477 ：474：2007/10/26(金) 01:22:53 ID:hSTdik8j0

>>476
そもそも入れ替えるネタ元の3074レと96レ？が出発地で金・土曜日運休だよね。
個人的には、平日の祝日（意味不明）に撮影した事はあるが、土日は田端でも当該のDEを見たことがない。

478 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 07:36:56 ID:FeCifeKcO

東戸塚～戸塚間でトヨタ号を見たが
だいぶ歯抜けだったね。
空車コキのあと積車コキが続き、また空車があって積車が・・・という感じだった。
敢えて空車があってから積車が続くという事は
積車の続くごとにパーツが違うとか、そういう意味でもあるのかな？

それとも単に、たまたまフォークリフトのいた位置の都合？

479 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 12:12:24 ID:8eiGqNidO

北王子は第二、第四土曜は運転してる事がありますよ

480 ：470：2007/10/26(金) 13:36:14 ID:eZulVlOB0

皆様レスサンクス。まあ、

>>475
> 荷役の時間次第って感じだねぇ。

なんでしょうね。

踏切で、地元ぽいオバチャンが
「あれ！　この線路使ってるんだ！」
とつぶやいていたのが印象に残りました。
地元民だろうにｗ

481 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 18:22:53 ID:SJ8/KAzw0

>>470
貨物線に対する一般人の認識なんてそんなもんだよw

この前くろがね線に行った時地元の人に
「ここ電車来ないよ」って言われたしw

482 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 22:40:49 ID:xdAM95sW0

>>471
確かに牽いてた。その話は虹釜スレのほうが良いかと。

483 ：名無しでGO!：2007/10/26(金) 22:55:36 ID:Eu3WMEi/0

明日の331甲種の牽引機は？

484 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 18:15:24 ID:CGcc/wHl0

１平成１９年１０月２６日（金）２０時４０分～２６日２３時３９分
石勝線　ホロカ信号場～滝ノ沢信号場間（北海道）にて列車が熊と衝撃した
影響により、一部の貨物列車に遅れが生じております。

流石は北海道（エゾカモシカなんかも出て来るのか？）

485 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 19:06:17 ID:FdSEvdUp0

>>484
熊も出るよ

486 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 19:51:49 ID:f4RryTFS0

3881レ＠尻手
EF64 1008+ホキ10041+コキ51992+コキ(不明)x2?+タキ7526+タキ135490
石炭ホキと銀タキと黄タキが付いてる
空コキはたぶん3両だと思う

487 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 20:27:09 ID:k/dTbr9TO

>>484
シカとぶつかる事はあっても、機転の利く運転手なら
カモシカとぶつかる事は無いだろう

488 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 22:54:25 ID:DZf784IY0

>>484
283系などで前面展望してると、普通に線路脇にいるし
普通に飛び出してくるよ。で、

◎エゾシカ
×エゾカモシカ

>>487
機転の利けばシカとぶつからないって、、、どういう「機転」だよ？
北海道の林道や山道をクルマやバイクで走ってみろって。
避けられないのがよくわかるから。

489 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 23:16:09 ID:0yncc0Gn0

>>488
>487は冗談かネタか何かだと思うけどな。

490 ：嬉野：2007/10/28(日) 09:17:38 ID:MqpY4HFo0

・・・・・シカでした・・・

491 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 09:43:22 ID:03MWw0qAO

クレクレスマソけど熊谷から配６７９４になる高崎操～熊谷タの単１７７６の高崎操発の時間って分かりますか？

492 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 12:12:28 ID:PKzoVSAWO

>>488-489
「機転の利く」を「都合よく解釈する」なんかに置き換えて
シカとカモシカの違いをよ～く考えてみよう！

まぁ>>488みたいな考え方では出てこないだろうな。

493 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 12:51:14 ID:SKnQRcY30

カモシカの「カモ」が貨物のダジャレ？
ひねりすぎて伝わらない、小学生の出すなぞなぞみたいなもんだったのか？

494 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 13:15:38 ID:RXQeLFXO0

とりあえず冗談にしとけば良いよ
アホらし

495 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 13:35:18 ID:PKzoVSAWO

>>493
ネタだと思っているうちは、わからないよ。

もう、これ以上はヒント出さないよ。

496 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 15:29:26 ID:bQLHTjHBO

何やってんだお前ら……

497 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 16:48:34 ID:finqmzkrO

あきれられてることに気づかないお子ちゃまと全力でマジレスする>>488のどっちも痛いな

498 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 16:58:58 ID:UzWFQvLBO

警笛一撃

499 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 17:09:56 ID:mULL8b5m0

なんかの保険のＣＭでバックに浮島町ＪＯＴのメンテナンスセンターが映っててたまげた。

500 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 18:58:54 ID:mULL8b5m0

連貼りスマソ。噂が本当なら来年の３月改正は今年以上の嵐が吹きそうだな(T_T)

ttp://8804.teacup.com/taki45435/bbs

501 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 19:32:37 ID:EEec9Pxc0

3881レ＠川崎新町
EF64更新色+空コキ1

>>500
ウサギにつづいて、軍配マークも見られなくなるのか。
3880/3881レ,5971-5961/5976-5972も更に寂しくなるな。

>>489
「熊の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。」
とかそういう感じ？　＜ネタ

502 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 19:56:06 ID:/g78TAkI0

噂の真偽とか関係なく、いずれ無くなるものと
誰もが思っていることでしょう。
まぁ来るべきものが来たという感じだな。

503 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 20:53:20 ID:BYSEbGrdO

東北ﾄｳｿｰは大丈夫でしょうか？

504 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 22:34:17 ID:2LygVdaQ0

解体スレみてたら、神栖もはじまったようだねぇ

ttp://yamahiro.web.infoseek.co.jp/sub3.html

505 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 23:53:21 ID:Ed7PQTzH0

>>500
消すほどのことかね？

>>503
大丈夫かどうかは分からないが、
発送先が無くなってしまえばそれまでだからなー

506 ：500：2007/10/28(日) 23:59:52 ID:mULL8b5m0

>>505
件の書き込み消えてんな。なんか噂を書き込むと騒ぐ厨がいるみたいだから大変だな。

507 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 00:04:38 ID:2FYUb+ci0

>>504
先週の鹿島の神栖行きに乗ったんだが、
神栖に415がいてみんな驚いてた。

そうか、こういうことだったのねん。

508 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 00:28:44 ID:EGsefJ/VO

鹿はライトが迫ってくると( ﾟдﾟ )になっちゃってあぼんされるんだな
迫ってくる方向いて立ち止まってしまう

だから鹿が線路に居たらライト消して警笛鳴らせば逃げるとか聞いたことある

509 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 00:42:11 ID:PbNjKc8l0

>>503
今の所、塩浜・北沼・岩沼・六原とかがあるからすぐには無くならんとは
思うけど……。
新井って酒田港からも出荷してる？

510 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 02:21:15 ID:PVvC09El0

>>507
高萩・勿来・草野・原ノ町に留置されている415系の鋼鉄車はすべて鹿島臨海鉄道の神栖で解体されるらしい。
455系の廃車乱発で解体する車両数が多くて、郡山だけでは処理能力の限界だということが神栖で解体する理由だそうな。
今年度中に全部解体作業を終わらせるための処置とのこと。

酉か吸収辺りが譲渡したら面白そうｗｗ

511 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 07:59:50 ID:gqtVIyxqO

>>510
ｽﾚﾁだが細かく、詳しく書いてあるから許すww

512 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 12:42:12 ID:wsCMhbcxO

>>510
郡山って周りが住宅地みたいだから臨海地帯で解体する方がいいのかもね
しかも茨城だと元から415にいつも乗ってたような人だから神栖で見たら驚くだろうね
今回の鹿島臨海内の輸送は甲種か配給のどっちだったのかな

513 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 14:20:12 ID:dj2nV+3ZO

>>512
配給でしょ。
青森のﾊﾟｰｲﾁが牽いてたし。

514 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 18:40:31 ID:kH7K2PLv0

>>508
前に花咲線に夜間乗ったときはライトを点けたり消したりしてしょっちゅう警笛鳴らしてたな。

それでも鹿を轢いたけど。
小鹿だったのか下に巻き込んで凄い音がしたよ。

515 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 22:01:39 ID:togNwN1a0

今日夕方、根岸駅で到着貨物を待っていたら
ＥＦ６６の貨物更新機（車番不明・ｸｰﾗｰ付）が単機できた。
暗かったので車号までは確認できなかった。
最近は根岸に滅多にみないような釜が入ってくる

516 ：名無しでGO!：2007/10/29(月) 22:15:05 ID:8IyHnPa20

鹿の話はもういいから～wwwww
化成品タンク車の心配しろよ

517 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 00:54:46 ID:NWfJpHWb0

化成品じゃないが、以前に千鳥線に留置されてたチキ6000(元東海地区)の解体が始まった。
解体線に居たのは6399+6220+6316の3両。チキ7000の方は塩浜派出で一応無事。

518 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 07:51:56 ID:t4GcssX7O

>>516
化成品車扱いは、どれだけ危機的状況なんだい？

そうだね。
カモシカ=シカの件はネタ
という事にしておかないとマズい人が
ここにはいるようだし。

519 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 08:05:47 ID:ivjBaMKQO

高速貨A130A5age

520 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 15:50:07 ID:dtUwWtkSO

名臨の潮見にいたタキいつの間にかいなくなってるな今朝はいたのに…
走ってるとこ見たかった(´･ω･`)

521 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 18:01:30 ID:plMsk5VyO

>>515
根岸線内で見れないのは64一般型と交直ｶﾏくらいじゃね?
二年前は65しか来なかったのが嘘のようだw

522 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 18:51:02 ID:syhsxWr7O

>>515
所定だよ

523 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 20:06:51 ID:Vy5w8Rbh0

>>517
あの邪魔になってた奴か。
屑鉄が高く売れるためか知らないがペースが早いな。

>>518
今の状況が危機的ではないと？

524 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 20:50:19 ID:t4GcssX7O

>>523
無くなるとは書いてないから、すぐには無くならないのだろうけど
今ですら危機的なのに、どこまで酷くなるのか？
どういった段階を経て廃止に向かうのか？
そんな意味。わかりにくい書き方でごめんなさいね。

525 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 20:55:28 ID:Ce98SUTR0

甲種輸送ほか、色々な写真があります/~

ttp://digitalphotolife.seesaa.net/tag/%8Db%8E%ED%97A%91%97

526 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 22:11:35 ID:VUwynA9FO

おそらく日本で最後まで残るであろう小野田のｾﾒﾝﾄ列車を見てきました。未更新のDD51が牽くと九州の三井鉱山を思い出しますね。貨車にも金田常備が…

527 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 22:35:40 ID:bCqs7oJ90

軍配が無くなるって、苛性ソーダもセメントも両方無くなるの？

528 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 00:03:20 ID:P/q9zejg0

流れをブッた切ってすまんが、昼の東海道貨物は明日も迂回？

529 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 00:18:11 ID:eCQOfBr70

>>513
鹿島臨海内は甲種扱いになるんじゃねえの？

530 ：528：2007/10/31(水) 00:26:08 ID:P/q9zejg0

すまん、528の書き込みだが、時間的にはもう今日だった

531 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 12:44:42 ID:N+o+HgyNO

>>488
そこで「鹿の息遣い」ですよ

532 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 13:37:55 ID:0zrqvQ8+O

鴨しかぶつからない鹿かと思った
機転の利かない人は鴨じゃないから鴨しかぶつからない

根岸線の石油って中央に行くやつもあったはずだが
64が直通で根岸まで来るってことはなかったのか

533 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 15:38:28 ID:nNv90bPU0

>>384
ヨタコン撮ってきた。タイミングが難しい。

ttp://uploader.onpuch.co.uk/index.php?&id=489206

534 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 17:54:18 ID:TuHwQWiH0

根岸

64は八王子・ツソで交換が主なので来ない。

535 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 18:06:16 ID:BxJ5geCw0

今日安治川口にて難解の甲種を撮ってた集団の中で貨物駅のフェンスに登ったり、挙句の果てに敷地内に入って警備員につまみ出されてた基地外が居たが、
心当たりある奴このスレ見てたら自重汁！！
おまえらのせいで鴨も雇わなくてもいい警備員配置しなくちゃならんし、世間からも鉄道関係者からも冷たい視線浴びるんだろうがｗ

536 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 20:05:25 ID:GMv1vY7v0

甲種輸送のために警備員配置してんの？

537 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 20:51:38 ID:0Ep7L6+b0

>>534
8274ﾚは64-1000が牽引してきますが。
その後は5692ﾚで上っていきます（カーパック＋タンク車）
毎日現場で見てますので間違いないです

538 ：名無しでGO!：2007/10/31(水) 23:09:42 ID:TuHwQWiH0

534です。

>>537
1000の実績は知っているが。
流れからして0番台のことを指しているかと思ったので。

539 ：名無しでGO!：2007/11/01(木) 21:57:48 ID:e+GiuqtE0

今日の3881、真っ暗でよく見えなかったんだが
ワム38の後ろに付いてたタキ何だったか分かる人いる？
なんかタンク体が上下で色分けされてるように見えたけど・・・・

540 ：名無しでGO!：2007/11/01(木) 23:29:30 ID:DK3pjF+r0

平成１９年１１月１日（木）０時５９分～１時１０分
　　山陽線　三石～上郡間（岡山・兵庫県）にて列車が鹿と衝撃した影響により、
一部の貨物列車に遅れが生じております。
平成１９年１１月１日（木）７時３０分～８時４３分
　　山陽線　西条～八本松（広島県）にて発生した輸送障害の影響により、
一部の貨物列車に遅れが生じております。
平成１９年１１月１日（木）７時０２分～７時２４分
　　羽越線　余目～東酒田（山形県）にて発生した輸送障害の影響により、
一部の貨物列車に遅れが生じております。
平成１９年１１月１日（木）１４時０５分～４５分
　　山陽線　田布施～岩田間（山口県）にて発生した輸送障害の影響により、
一部の貨物列車に遅れが生じております。
平成１９年１１月１日（木）１５時２０分頃
　　青い森鉄道線　北高岩～三戸（青森県）にて発生した輸送障害の影響により、
一部の貨物列車に遅れが生じております。

541 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 00:09:07 ID:TbhMcmYC0

>>539
以前に倉賀野行きのタキ1000(緑+灰)が何両か付いたことがあったけど、ワム380000(多分、全検出場で焼島行き)の後ろだとすると、連結位置がおかしいしなぁ。
ワムの後ろで考えられるのは、濃硝酸タキ・塩素タキ・カセイソーダタキ・ノルマルパラフィンタキ辺りかな？

542 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 16:49:52 ID:Duzog5VO0

記録映画「68の車輪」
http://024.mediaimage.jp/0687/68-no-syarin.wmv

鼻血でる

543 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 19:34:12 ID:Wv2zHPWS0

>>542
やばい。
D51が牽くシキ、両頭式のトレーラー、最後に写ってる変圧器、どれをとっても激萌。

鼻血どころか全身の血液が沸騰しそうになった。

544 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 19:46:02 ID:vgj3l/ML0

この変圧器は今年何歳だろうか？

545 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 20:19:39 ID:X9jzZsaQ0

ｼｷ700の動いてる姿を初めて見たよ。感動だ。
よくぞ教えてくれた>>542よ、GJ!

546 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 20:53:46 ID:MEI/pLlsO

ﾀｷ7250､7950､13700､13800はどこかで生きているのでしょうか？

547 ：542：2007/11/02(金) 21:08:48 ID:Duzog5VO0

ここで見つけた。鉄とは関係ないが、ほかにも萌える映画がたくさんある。
ttp://www.kagakueizo.org/
どっかのNPOが記録映画のアーカイブをストリーミングで配信してるらしい。
貼っておいてなんだが、ニコ動とかへのアップは控えてもらいたい。

NPOのブログを読むと、こういう記録映画は企業の知財にあたるんだそうで、
法務部あたりがヘソを曲げると、二度と協力してもらえないおそれがある。

このスレを場末と見込んで（笑）貼らせてもらった。

548 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 22:23:34 ID:p/1mqsgf0

やべぇ日通凄過ぎるｗｗｗ
こういう人達のおかげで高度経済成長が進んで今の日本があるのな

相当古いんだな、この映画作った頃は俺のカーチャンがまだ生まれてないっぽい

549 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 23:00:57 ID:5e3AZH4H0

当時、漏れのｶｰﾁｬﾝは女子高生くらいか

550 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 23:55:51 ID:Jr9+13h50

これっぽいな
ttp://sts.kahaku.go.jp/sts/detail.php?id=9003&key=900390071080&APage=8

７０年代だと思っていたら、意外と古かった。

551 ：名無しでGO!：2007/11/02(金) 23:59:16 ID:s8kavY630

>>542
何より、当時の日本の風景がここまで美しくｶﾗｰで映像化されてる事に感動（・∀・ｂ
漏れ的には、やっぱり前半のD51とか踏み切りを通過する貨物列車が萌えｗ
通過する変圧器を見物する人の服装だとか、今じゃ考えられないほどの悪路だとか、
模型製作の参考になる映像ダネ。

552 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 01:03:30 ID:HuxlnWnQ0

＞見物する人の服装
もんぺのおばちゃんが東京近郊にっていつなんだと思ったが、
D51もEF80も両方常磐にいた頃だからそんな昔でもないんだよな。昭和40年頃か。
それにしても運河ぞいの風景といい、古き良き時代の情景満載。しかも画質良好。

553 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 01:11:02 ID:HuxlnWnQ0

>>550
なるほど、本当に1965（昭和40)じゃないか。
鉄道による時代考証って結構正確だなとオモタｗ

554 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 05:42:16 ID:w22bTbaKO

下りの佐川レールカーゴは約２時間遅れ。

555 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 09:20:05 ID:rVbdWkux0

>>542
朝からコーフンしてしまったじゃないか！
GJ!!

常陸多賀の専用線の動車は、今も現役ってスゴイことだな。
パーマルの牽くカモレも萌えた

計算尺使ってるところなんか、時代を感じさせるね。
ってか、野田ってあんなに田舎だったんだねぇ・・・

556 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 09:38:21 ID:WJHG05U10

ぐぐるまっぷ見たが、野田はルートがそのままわかる。
新興住宅地もあるが、今でも十分田舎だ。

557 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 10:26:06 ID:wDzGJp6s0

>>542

いやー、シキ700の動画が見られるなんて！
しかも280tの積車だよ。
生きててよかったわ。
感動した！ありがとう。

558 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 16:30:22 ID:rAoIjHbY0

「田舎道」「片田舎」をナレーションが繰り返しているけど、野田住民怒らないかね。
まあ当時はそう呼ばれてもふさわしい風景ではあるが・・・

シキからの変圧器荷下ろしなら半日つぶして見物したことがある。
あの大物を手押しで小移動させるのはスゲーと思った。

559 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 17:21:25 ID:XKneox3QO

>>558
たしかにｗ
辺鄙なところって随分な言い草だよね。今なら暴動が起きるな。

560 ：野田市民：2007/11/03(土) 18:16:47 ID:zTjxwIxTO

自分の街の変電所の変圧器が、あのようなルートで搬入されていたとは542さん貴重な映像サンクスです！
話は変わりますが野田は東武鉄道が以前貨物輸送をしてたこともあり、野田市駅構内からキッコーマンの敷地内まで引込線があり、冬になると屋根の上にたくさんの雪を積んだワムが留置してあったのを思い出します。
まだ貨物が鉄道輸送華やかな頃の良き思い出ですね。

561 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 19:33:59 ID:Fr4dCIfr0

>>560
そういえば動画見てたら、シキの後ろにどっかの私鉄の社紋がある
黒貨車が見えたなーと思ったら、東武だったのか。

562 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 20:49:42 ID:yWEwQxBu0

>>561
変圧器からシキをはずすシーンのなら東武じゃないよ。
西武に似てたけど、どうだろう？。

563 ：561：2007/11/03(土) 23:00:30 ID:Fr4dCIfr0

>>562
見たのはそのシーンだったんだが、違ったのか。

私鉄に疎い上、一回しか見てないのに言うべきではなかったねorz

564 ：名無しでGO!：2007/11/03(土) 23:58:57 ID:HuxlnWnQ0

ボールみたいなマークだろ？西武で合っている。昔はよく見かけたよ。

565 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 09:37:56 ID:bsO7UK++0

金太郎のＣＭ見た！

566 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 10:01:16 ID:nplinWfx0

昨日、滑川で72レを待っていたが、見事なフレームライナーorz.

567 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 11:21:40 ID:5h0vSZPuO

UMみたいにｺｷもかさねて…

568 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 11:34:21 ID:Stkk3rUZ0

>>567
それだ！！

569 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 12:27:31 ID:r7PMKS6e0

こういうことか
ttp://www.heat-devil.com/up/src/No1838.jpg

570 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 14:50:03 ID:98sSy85e0

>>569
仕事はええｗ
しかし、これは画期的なアイディアだな

571 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 16:55:37 ID:inJq5mSY0

>>569
ウチのＮかとオモタｗ

572 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 21:53:34 ID:DXgWRH+F0

今日、金町から小岩へ抜ける貨物線で、
単機回送するEF65に遭遇！！
葛飾図書館の裏だったんだけど、びっくりしちゃった
機関車って、堂々としていていいねえ

573 ：名無しでGO!：2007/11/04(日) 22:27:15 ID:5h0vSZPuO

1両に2両重ねれば20両編成だと60両ですな…。素晴らしい

574 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 07:57:29 ID:u1sXJtBDO

そんなことしたら肝心のコンテナが運べねぇじゃん

575 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 08:35:02 ID:WcTmhsBfO

ｺﾝﾃﾅはﾄﾗｯｸで

576 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 08:56:43 ID:egesGk5ZO

なんつー本末転倒だ( ﾟдﾟ )

577 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 09:23:28 ID:qT6K0SAV0

ついでに機関車も三重連にしてフレームライナーを2本減らせばスジに余裕はできるわ
線路使用料は減るわ、ウテシも一人で済むから人件費削減にもなる。

いいことずくめ

578 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 10:40:16 ID:wcDP9AwkO

>>576
そこで、積載ｺｷを三段重ねなわけですよ。

579 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 10:55:13 ID:WcTmhsBfO

ｺﾝﾃﾅも折りたためられれればいいにね

580 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 12:12:00 ID:4v9KWkCcO

オリコンか…

581 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 18:36:59 ID:79w8sdu60

>>542
GJ!!　感動だ。俺が1歳と半年くらいの映像だな。

俺の爺さんは極道の稼業人で、北九州市（当時は八幡市）のとある駅前で運送屋を営んでいたが、
戦前の国策で日本通運に吸収合併されたという話を聞いていたのでなおさら感慨深いよ。

582 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 20:27:35 ID:81erzfqUO

質問ｽﾏｿ
3056ﾚの編成のうち、萩野回転のコキ車の連結位置はどこになるのでしょうか？
また、搭載されるコンテナはどんなものが多いのでしょうか？

583 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 21:45:19 ID:yrb735yz0

今日5764ﾚで1116が引っ張ってたけど、1116って東の釜でしたっけ？
今、東から貸出の釜って他にあり？

584 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 21:47:18 ID:EQKsxN980

>>583
数年前に高崎に行った

585 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 22:03:50 ID:n45Kek3AO

>>582
ｺﾝﾃﾅは主に12ftが主体
隅田川到着時は後部4両位に名鉄･福通･松岡満･日通商事･西濃･FLなんかが載ってる
30ftはほとんど載らないけど1回だけ猫のUV47が載ってるのを見たことがある
荻野回転の位置はわからないけど隅田川到着時の時点で前3･4両は五稜郭始発みたい

586 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 23:09:15 ID:/Ig6kugl0

６８の車輪見ようとしても
「メディアに接続しています」が続くだけで見れないorz

587 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 23:51:11 ID:81erzfqUO

>>582
㌧
萩野回転車の位置は分からないのですか…
こいつに載るコンテナは紙輸送(多分)だから30系かな？

588 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 23:52:18 ID:kRjcuKbM0

>>586　本家のほうを見ろよ。>>547のリンク先からたどれ。

589 ：名無しでGO!：2007/11/05(月) 23:55:59 ID:EQKsxN980

「矢羽タキ」という単語を見て
「矢羽駅で解放するタキでもあるのか？矢羽ってどこだ」
と疑問を抱いた俺

590 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 02:20:09 ID:3hJs4/9U0

>>586
オイラは繋がったんだけどブチブチ切れるので、カッとなってゴニョゴニョ（以下自粛）
多分時間帯によって（特に20時～24時くらいは）混雑してるんだと思うよ。そんなに帯域太くないだろうし。

591 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 09:09:20 ID:xE8u/4p/O

>>579
強度がry

592 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 11:34:21 ID:6UPyKpX0O

今日東海道貨物迂回のもより

593 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 13:45:50 ID:YDCHthem0

そういえばレール輸送車に改造されるコキ350000が西浜松に到着したころかな

594 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 15:24:00 ID:ji8IUULfO

そうだね

595 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 15:56:22 ID:a9PtiQkpO

形式どうなるのかね？
順当に(？)考えればチキ5500なのかな…
それとも国鉄方式とは全く異なるやり方になるか。

596 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 16:24:28 ID:evAy4cr10

↑その考え方だと、チキ50000（または350000）じゃないか？

597 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 20:50:37 ID:WTSk2F0E0

35万番台で区分する必要は無さげ

598 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 21:15:16 ID:b/DWZ7/k0

コキをチキに改造ってどういうことですか
東海の気動車チキのことですか？当該スレはどこかな？

599 ：名無しでGO!：2007/11/06(火) 23:08:30 ID:eJ1OscmP0

>>598
とれいん嫁

600 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 07:52:46 ID:zDdc6exPO

>>598
落ち着けよ。厨房。
まだコキだからスレ違いじゃないだろ？

601 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 14:39:09 ID:MRCvQ2V00

おまいら自重しろｗ
ttp://rijityoo.exblog.jp/

602 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 17:48:32 ID:9D4Zkcdl0

>598
　鉄道模型雑誌”とれいん”最新号、甲種輸送のページを嫁。

　http://www.eriei.co.jp/

603 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 20:51:01 ID:45ryXNU80

>>600
改造後もスレ違いではないけどな

604 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 21:07:03 ID:NCZp0nZY0

コキとかチキとか微妙にエロイな

605 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 21:34:54 ID:4FjDODMB0

カニとかスシとか微妙にうまそうだな

606 ：名無しでGO!：2007/11/07(水) 22:28:45 ID:ugWc4AsJ0

>線路使用料は減るわ
機関車の台数で取られるから何重連にしても関係ない

607 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 00:06:15 ID:vzKUG3RL0

ムドならノーカンだって聞いたけど、違うの？

608 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 00:10:36 ID:6b9lkxoO0

>>601
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

609 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 01:34:52 ID:l+OE/wJa0

繰り返しは見ないだろうから、このスレは750人くらいは常駐してるってことか。
思ったより多いな。

理事長、2ちゃんへの偏見もなく、なんだかとても嬉しいよ。

610 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 01:45:02 ID:6b9lkxoO0

俺５回は見たぞ

611 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 03:17:44 ID:eXxVk+rh0

>>609
ついでに他の映像もいくつか見たよ。生命科学系じゃないやつ。
昔の情景がうまく写し込まれている作品が多く、感動の連続。
原発を作る過程の記録映画もあって、これも大物運ぶ日通さんがバリバリ出てたな。

612 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 03:26:29 ID:iavgvY6UO

>>605
漏れのもらった年賀状にはカニづくしのが１枚あったな｡

スレチ、ｽﾏｿ。

613 ：名無しでGO!：2007/11/08(木) 12:07:17 ID:lJFEifvJ0

ttp://www.kagakueizo.org/movie/sds_seimei-no-bokujyou.html
コレの冒頭に引込み線の情景が出てくるね
メインは液体アンモニア積んだトラックだけど。

614 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 00:39:48 ID:PjwjOPmS0

九州から関空　トラックを貨物列車　ＣＯ２削減で実証実験へ
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei110802.htm
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194496841/l50

615 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 00:49:06 ID:b+rXNar30

wikipediaの千葉貨物駅の項をみると、今でも貨車の突放作業を
行ってるとのことなんだけど、これを敷地の外から見られる場所
ってある？

616 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 01:33:49 ID:xdJy3QGb0

近畿運輸局は、九州から関西国際空港を経由して中国に輸出している貨物を対象に、
貨物列車での輸送を組み合わせて二酸化炭素（ＣＯ２）の排出削減をはかる物流
実証実験を１９日から始める。トラック輸送を貨物列車に置き換えることで、
ＣＯ２の排出が約８割削減できるという。鉄道利用でも十分なサービスを提供
できるか効果を図り、利用拡大を狙う。

実験は、京セラの鹿児島川内工場（鹿児島県薩摩川内市）から、関空経由で中国へ
向けて出荷している半導体などの製品輸送で実施する。

同工場では、夕方に製品を出荷し、関空までトラックで陸送。急送する貨物と
急送しない貨物に分けている。急送する貨物は２日後に上海行きの深夜便に
積み込む。一方、急送しない貨物は関空周辺の物流施設で保管。出荷から
３日後の深夜便で運んでいる。貨物列車はトラックに比べてスピードが
ないことから、実証実験は急送しない貨物で行う。

九州にシリコンアイランドがあるってのは聞いてたけど
九州の空港から直接運んでたんじゃなかったのかよ
ニュー速でも同じ展開になってるな

617 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 02:04:44 ID:Qhz0NJla0

関空駅に貨物扱い場所を設置するのか？それなら阪和貨物フカーツ！！！なわけだが。
それとも百済あたりからトラックか。大阪の市街地走ったんじゃ意味ねえという気も。

618 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 05:42:58 ID:CCSesNad0

急がない荷物なら、鹿児島から関空経由より福岡か北九州から船で輸送する方がいいと思うが。

619 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 10:17:51 ID:r/UjxjH60

>>616　＞　九州にシリコンアイランドがあるってのは聞いてたけど

九州＝シリコンアイランド

熊本空港などを使った工場群立地でそう呼ばれた。
半導体チップなら重量当たりの単価が貴金属よりはるかに高く、航空運賃負担に耐えた。

620 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 11:22:32 ID:/3htWl3KO

>>593
今日の9771ﾚでDE10+コキが日車に向かいました。

621 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 20:34:47 ID:ZgXvx3hQ0

>>617
大阪ターミナルから近畿自動車道+阪和自動車道経由と予測。

622 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 21:18:41 ID:r/UjxjH60

>>619
「航空輸送」という名のトラック輸送会社があって、東京－九州をひた走ってた。
荷物を送ったヤシは「航空便」だとばかり思ったが、特別に航空便申請手続きをしない限り、
東京工場を夜出て、翌日１５時過ぎに九州工場に着いたモンだった（ｗ

国内じゃ工業製品の航空便輸送はそれほどのメリットはなかったんだよね。
高級生鮮食品には効いたものもあるようだが………。
博多名物芥子明太は有名だが、その原料たるスケトウダラの卵は函館に水揚げされて送られ、博多で加工されて東京へ！とか。
（函館で加工すれば良いじゃねえか！というのはシロート考えらしく、そんな製品はマズイ！とかで売れないんだとか）

その辺で高速貨車輸送がもっと割り込める余地はある。

623 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 21:34:37 ID:L5hgLQLi0

ＪＲ貨物　車輪破損のまま走行　　ttp://www.nhk.or.jp/kitakyushu/lnews/　　ニュースシャトル北九州　11月9日
　ＪＲ貨物が、車輪の一部が破損したままのディーゼル機関車を福岡市と北九州市の区間で走らせていたことが
わかり九州運輸局は、脱線のおそれもあったとしてＪＲ貨物に対し改善を指示しました。
　ＪＲ貨物九州支社によりますと、ことし８月、福岡市の貨物ターミナル駅でディーゼル機関車の車輪の一つに幅
が１センチ程度の欠けた部分が見つかりました。ＪＲ貨物は修理のためディーゼル機関車を別の機関車にけん
引させて北九州市の工場までのおよそ７０キロにわたり線路上を走らせたということです。
　九州運輸局は先月ＪＲ貨物から報告を受けて監査を行った結果、国土交通省の省令に反して車輪が破損した
まま走らせたことがわかりました。九州運輸局は脱線のおそれもあり安全対策が不十分だったとして８日ＪＲ貨
物に対し改善を指示しました。運輸局は機関車の速度を落とすなどの安全対策をとるべきだったとして今後適切
に対処するよう社員教育の徹底などを求めています。
　ＪＲ貨物九州支社は「車輪の傷の程度が軽かったと判断し通常通り走行させたが、十分な注意を払うべきだっ
た。再発防止に努めたい」と話しています。

624 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 22:15:57 ID:QOFde/Ap0

>>616
つまり川内～梅田or安治川口or百済まではｶﾓﾚ新設ってことなのかな???
それとも増結で対応すんのかな。
まぁ鉄道貨物に切り替えてもらえるといいね。

>>622 「航空輸送」という名のトラック輸送会社があって、東京－九州をひた走ってた。
吹いたｗｗｗ

625 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 22:33:43 ID:6E4clhgr0

>>622

こういうのって詐欺にならんのかｗｗｗ

626 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 22:46:25 ID:TWcQ1BgQ0

>>625
契約がちゃんと履行されてれば、(予定の時刻までに荷物がちゃんと届けば)
まず立件は無理だろうな。
逆にトラックは悪天候の影響を受けにくいし。それで遅れるはずの荷物がちゃんと着いたら
怪しまれるかも。

>>622
最後に包装紙をかける場所が製造場所らしいから、函館で加工しても問題なす。

627 ：名無しでGO!：2007/11/09(金) 23:55:51 ID:r/UjxjH60

>>626　＞　最後に包装紙をかける場所が製造場所らしいから、函館で加工しても問題なす。

函館の気候じゃ醗酵加工が難しく、腕の良い職人も居ないし、
博多には原料のスケトーの卵の水揚げがないから、昔から
函館水揚げ博多加工なんですと。

　でも食べてみりゃ分かるけど、東京で売ってる芥子明太は激しく辛いだけで旨味がないのが多く、
博多の方がずっとうまいのは、焼酎の薩摩白波なんかと同じだね。

＆
会社だから、さすがにその辺は地上輸送であることは判って契約し、超特急品だけ空港に持ち込ませていたが、
他部門にはそうした事情を知らないで「航空輸送」されてると信じてるのがかなり居た(w

628 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 00:02:45 ID:TiYoRiNV0

追伸：６８の車輪、１週間における視聴人数、９５３人;視聴回数、３，３９０回
視聴総時間、１８３時間３６分と、高い評価に感激。

68の車輪、作品自身が内容のある秀作であることは、間違いない。
そのため感動と共感を得たと思う。しかしその切っ掛けを作ってくれたのは、
2ちゃんねるの投稿者であり、本当に感謝。その内容を拝見すると、
科学映像館の活動に感謝とか、今後も興味深い作品にをとか、朝から興奮5回観たとか。
２ちゃんねるに偏見なんて。とにかく興味ある作品の発掘に全力を。

理事長・・・・・・

629 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 09:39:20 ID:mUVzFSLL0

いちばん多くタンクコンテナがのってる列車は？

630 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 09:39:33 ID:RCz5eyMR0

いちばん多くタンクコンテナがのってる列車は？

631 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 10:04:08 ID:xku2PyI1O

>>628
(;∀;)ｲｲﾈｰｲｲﾈｰ

理事長さん､これからもよろしくですm(__)m

632 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 10:27:01 ID:ky+F14wtO

むか～し富士でみた列車に三井化学のﾃﾚﾌﾀﾙ酸とNRS三菱JOTのﾗｸﾄﾆﾄﾘﾙを大量に載せてた。今はどうなのやら

633 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 13:17:14 ID:hTw+wuDYO

今大宮操にいたＰＦ１０８８に牽かれたフレームライナーに黒いチキが混ざってた。

634 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 16:24:49 ID:obEZ6Zvg0

>>629,630
東京⇔東水島じゃない？

635 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 17:00:20 ID:LHgYkBsx0

>>630
総武線や成田線を走る列車はタンクコンテナの積載個数が多いかな。

636 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 17:05:18 ID:qQqNivh30

>>633
その時間だと配6794レっぽいね。川崎車両所に全検のために何両か千マリのチキが来てたと思ったけど、ソレかな？

637 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 20:16:42 ID:bDVeA4CJ0

>>634
東水島⇒東京(タ)の5080レは多いね、ISOﾀﾝが。

638 ：633：2007/11/11(日) 01:29:24 ID:Ckdsk1Yw0

コキ改造のレールチキでした。
形式も見たんだけど現時点で記憶が飛んでいますorz

639 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 08:13:17 ID:nSlFBj460

>>632
今もあるよテレフタル酸（大竹～沼津）ラクトニトリル（小名浜～東水島）

640 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 10:15:16 ID:xpszNobiO

まだ残っているのね。ﾗｸﾄﾆﾄﾘﾙてNRSの奴1回しかみたことないけど少数なのん？

641 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 11:04:45 ID:pmJa2yay0

ﾗｸﾄﾆﾄﾘﾙ＝ｱｾﾄｱﾙﾃﾞﾋﾄﾞｼｱﾝﾋﾄﾞﾘﾝと聞くと、
コンテナ化される前のタキ6900やら4850やらで運んでいた頃がﾅﾂｶｽｲ

642 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 11:53:40 ID:P+FJmK760

>>640
１個だけって事はないですよＪＯＴと半々くらいじゃない？
正確な数は大森大先生に聞いてくださいな。

643 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 19:04:07 ID:DKpZiv900

吉岡のおっちゃんのおカミさん、何であんなに美人なんだ？

昨夜の熱中時間より。

644 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 20:04:24 ID:lNMu0JQZ0

昨夜の熱中時間？再放送か（・∀・

645 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 21:56:44 ID:bRyhabd30

>>643
三度抜いた

646 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 22:32:50 ID:xxAxc2LeO

>>641
ﾃﾚﾌﾀｰﾙ酸と聞くと、ﾀｷ24300が列を作って走ってたのを思い出す。東ソーのﾁﾋﾞﾀｷもいたね。
あの頃はEF65一般色も普通に見れたな…。

647 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 00:47:15 ID:WZlDIRsb0

コキ350000の解体が落ち着いたと思ったら、各地から続々とコキ250000が川崎貨物に送られてきて、いつもの解体場所に留置されてた。なんかオレンジや緑色のコキがあっという間に見られなくなりそうな予感……。

648 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 10:04:59 ID:JZsa18clO

>>647
ひでえ話だな

649 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 13:19:11 ID:fuUeHACcO

もういらない子扱いだからね…

650 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 19:15:36 ID:KLtxiRVs0

根岸に新造ﾀｷ1000が配備されたみたい
先週と今日の5681ﾚに付いてた
830番台・840番台・850番台の10数車で途中欠番あり
白票が差さっていたけど発駅は不明

651 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 19:33:41 ID:RoGGk8TuO

旭化成所有の貨車てまだ残っていますか？

652 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 19:47:55 ID:9Ondr6JwO

>>651
大牟田～延岡で使ってるﾀｷ5450は旭化成じゃない？(NRSも混用だけど)

653 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 20:33:57 ID:nw+ntXHQ0

ドイツなんかの高速新線とかだと貨物も通れる仕様になってるが
日本でもここ一部分を改良すれば貨物のスピードうぷが見込めるっていうところって
結構あるもの？
まぁ相当なお金を掛けないと現状じゃ大幅な短縮は難しいだろうけど

654 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 20:36:54 ID:3NrIETPQ0

>>653
熱海-米原間。

ウソ

655 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 20:48:03 ID:JnGMJQDO0

>>653
普通にSRCみたいに電車タイプにすれば速度は上がるだろ。
でも歴代最速なんだよな、SRC。151つばめより速い。
東北線にも走らせれば、はつかりより速く走らせられるんだろうな。

656 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 21:00:37 ID:RoGGk8TuO

解答ありがとうございます。旭化成のﾀｷ5450て側ﾌﾞﾚｰｷの初期型しか見たことないけどまだ残っているのですか？

657 ：名無しでGO!：2007/11/12(月) 22:19:01 ID:fGsYkIvL0

3881が通過する時間に65更新単機が来たんだが、今日はあれだったの？

658 ：647：2007/11/13(火) 00:14:07 ID:HIWxRMgx0

>>657
3881レとか3880レってEF65で代走することあるよ。今日は1039号機で単機だった。
しかし荷が付かんと見分け辛いわな。

>>648
何故かは良く判らんのだけども、白票には「全般検査」に取り消し線があって廃車のためと略字で書き直してあったのが数両あった。何かあったんかねぇ？

659 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 01:42:52 ID:H/KPrOGY0

>>653
旅客も含めて線形改良というなら中央線だろうな
ボトルネックの解消という意味でいえば
武蔵野～常磐～新金～スイッチバック～鹿島かな

660 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 01:46:22 ID:IszzKtHL0

>>654
そこはまた、やたらと改良ポイントが厄介な区間だな。

661 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 02:14:38 ID:UCB61NGC0

昔話でよければ厚狭駅構内かな
わざわざ３線の別線にまでしてたのに何で美祢線から
スルーで山陽線に入れるようにしなかったんだろう
ストなんかで信用失ったのが主だけど当時最大の荷主を失う羽目になるとは･･･

662 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 08:58:45 ID:0lbxmsQbO

>>658

寿命＆使い勝手が悪いから35万→25万の順に全検通さずに川崎集めて廃車解体してるぉ～。

それが終わるといよいよ5万が廃車になる～。

663 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 12:01:17 ID:vXvgANxQO

>>647
そのコキ廃車群って外から見れる?

664 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 12:44:50 ID:HIWxRMgx0

>>662
やっぱり最近増えてる大型コンテナ積めないからなのかねぇ。
>>663
普通に見えるよー
解体場所はコンテナやトラックが邪魔して全景は難しいけど、作業そのものは真横から見られるね。平日と土曜の朝8時か9時頃からやってる。

665 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 15:35:20 ID:Eixyh5Sx0

>>664
この間大宮で見たんだけど、コキ風味のレールチキにも改造されるんでしょ？

666 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 19:09:23 ID:uDAwKkpoO

コキ五万よりスピード出せるのになんで五万より先に歯医者なんだ？
積載出来るコンテナは五万と同じだろ…保守の問題かなぁ

667 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 19:50:56 ID:d1IyD4M80

コキって１両いくらぐらいすんだろ？
簡単に作ったり廃車したりするな。

668 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 19:53:36 ID:76Qw9NVG0

色がキモくて不評だったみたいよ

669 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 19:53:46 ID:tiO49uSx0

積載可能なコンテナの種類が決まってるから、需要の少ない車種は廃車するしかないだろ。
そのまま遊ばせても税金がかかるだけだし。

って、NHKにSRCｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

670 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 20:11:08 ID:6JMIuK1G0

検査上がりに妖しく光るコキ250000＆350000ももう見られないのか

671 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 20:28:51 ID:H/KPrOGY0

青函トンネルのために貨車を新幹線に載せるTOTが開発中だそうだが
だったら東京でTOTに積載してそのまま北海道に行っちゃえばよくね？
まあダイヤが厳しいとかいうなら仙台や盛岡から先をTOTにするとか

672 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 20:59:48 ID:bz2BfOP20

>>667
コキ１０４は二千万くらいだとオモタ

673 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 21:13:49 ID:eNHGWU7c0

>>671
　　　　TOT←泣き顔？

674 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 21:21:24 ID:Mj9fPegW0

>> 673
マジレスだがTrain Oｎ Trainの略

675 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 21:46:54 ID:d1IyD4M80

>>672
あり

電車と違い鉄の梁と台車程度だからもう少し安いかと
思ったけど、結構な値段するのですね。

676 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 22:59:51 ID:XJ/qXs/gO

約1400万とﾏｼﾞﾚｽ

25万35万は変換弁など特別な装備があり
全国運用がやりにくいといく欠点があった。
で、いよいよ経年劣化ということもあり
5万より先に歯医者決定…てな感じです。

677 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 23:14:37 ID:VrFOdGEoO

そうなると隅田川→札幌の3057ﾚなんかは100系になるんだな

678 ：名無しでGO!：2007/11/13(火) 23:27:19 ID:HIWxRMgx0

うは、今日の8174レ、EF65 528+空コキx2+黄タキx7+白タキだったｗ
黄タキ7連なんて初めて見たよ

679 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 08:14:27 ID:c2PodgdC0

それより、今日の北海道貨物、ダイヤめちゃめちゃじゃん。

680 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 12:27:46 ID:jQb+Rj7M0

流れぶった斬りで
某板某ｽﾚから甜菜貼り。
ｼｷ700の稼働姿あり。
ttp://www.kagakueizo.org/movie/sds_68-no-syarin.html

681 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 13:24:09 ID:l3j47BQF0

>>680
だれかが>>542をその某板に転載したんじゃないか？

682 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 17:29:42 ID:PpVir75Q0

>>666にマジレスするけど、
>>コキ五万よりスピード出せる
と言うのがいろんな意味でまずいんじゃない？
5km～10kmの僅かな向上とはいえ、劣化はその分激しくなるし、
高性能を理由に酷使されれば走行距離が嵩んで更に寿命を縮める。

683 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 17:32:20 ID:OGEDnFClO

>>664
土曜日に川崎貨物に突撃したいんだけど、解体作業やってるかな?

684 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 17:54:19 ID:cNOYWI2c0

>>682
100系が十分に増備され、専用編成組んで使う機会も無くなった＝専用装備はいらないってのもあるだろうね。

685 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 20:28:53 ID:m7NSkdf00

>>681
うわ、ちゃんとあらためずに貼っちまった、、、ｽﾏｿorz

ｻｿﾎﾟｰﾙとｶﾋﾞｷﾗｰ買いに逝ってくる。。。

686 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 21:26:58 ID:yV7a9gcLO

>>683
土日祝日は休みじゃないか？

ただ24日なら、週５回営業日とすれば
23日休みの代わりに24日やる可能性があるかもね。

687 ：名無しでGO!：2007/11/14(水) 23:18:28 ID:99ITQH5C0

コキ５００００より先に２両～４両単位で使い勝手の悪いコキ１００・１０１
コキ１０５あたりが先に廃車されそうな予感（あるいは１０４に改造）

688 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 00:00:25 ID:DyQWaiSD0

コキ107はいつ量産されるの？

689 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 00:55:30 ID:WNtzs2TG0

>>688
来年度から本格製造の模様

690 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 01:32:41 ID:S07ha5860

コキ１０７って言うのは五万の後継になるわけ？

691 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 07:06:54 ID:WrVbghw+0

>>683
コキ350000の時は土曜もやってた気がする。ただ業者さん次第じゃないかなー

692 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 19:10:50 ID:5uaeZ3KSO

私有貨車(ｼｷﾁｷ除く)のﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰで残っているのはﾀｷ750､1000､1100､7450､8500､10450､10800､40000､43000､44000(7750と38000がわからん)
ﾎｷ1000､9500､10000
これだけになってしもたんでしょか。

693 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 21:06:18 ID:k4sH0I70O

>>662
うp

694 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 21:31:48 ID:AEeyO4HnO

>>692
安中のﾄｷ25000-1を忘れずに

695 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 21:44:55 ID:iBE7Em/qO

>>687
つ(減価償却)

最近は鉄くずが良い値段で買われるのも
廃車が進む要因の一つなのは内緒ですww

696 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 22:11:19 ID:xZx4hWwGO

流れぶち切ってすまん。
関東-北海道の貨物(3050～3059ﾚ)の各列車の特徴ってどんな感じなのでしょうか？

697 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 22:24:20 ID:akzSek7fO

今日も疲れたorz
明日は久しぶりに大宮に撮影行けそう…。

明日の3881レの荷分かる方いらっしゃいますか？
まだまだ未熟者でして、どのように荷を調べたら良いのか分からないもので…。

698 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 00:48:30 ID:uT4gPUKxO

>>696

コンテナスレでも聞いててウゼーよ！！

699 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 01:00:23 ID:U1EaK8G30

700 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 04:36:03 ID:Na3Hsml70

>>699
親切だなｗ

701 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 07:53:07 ID:x/PIqFIq0

>>697
当日の昼前ぐらいに川崎貨物で組成するからその時ながめていればある程度分かるかな。
あとは前日の列車をみて貰うぐらいか。
継走する可能性のあるものとしては
5972レ:濃硝酸タキ,カセイソーダタキ,積車チキ
5460レ:交検入場の空コキ
配6794レ:ワム,ホキ10000,ホキ800など
8174レ:塩素タキ
まぁタンク車は3363レでも戻すので3881レに付く保証はないんだけども。
ちなみに昨日の5972レでカセイソーダ3両と濃硝酸2両が戻ってきてるので、どれかは付くかも。

702 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 18:34:54 ID:jzOyHMEgO

ﾋｮｰﾝというかんだかい走行音と通り過ぎたあとのﾍﾟﾝｷ臭がいかにも配給

703 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 18:47:42 ID:2OVKG6ft0

YouTubeってここまで画質落とさんとうp出来ないのか？

704 ：699：2007/11/16(金) 19:34:39 ID:U1EaK8G30

>>703
出来ますがメモリースティックの容量を気にしてしまいついつい画質を落としてしまいます。

705 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 19:42:26 ID:T1EDxF5dO

>>692
東邦亜鉛のﾀｷ15600もいますよ。

706 ：名無しでGO!：2007/11/16(金) 22:05:06 ID:2KeEMF7nO

>>699
㌧

707 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 00:32:20 ID:/0QoSWEtO

>>664
普通に見れる場所ってどの辺?
小島新田駅から歩くと何分くらい?

708 ：664：2007/11/17(土) 07:36:40 ID:Sb1XaS5e0

>>707
小島新田降りたら、陸橋渡らずに右に曲がってしばらく川崎貨物駅の線路沿いに歩いていくと公園があってその近くの駅構内にあるよ。
ワ100留置している場所よりは手前。徒歩だと5分ぐらいかな？
川崎車両所の方じゃないからね。

709 ：＠川崎貨物：2007/11/17(土) 10:53:45 ID:Sb1XaS5e0

配6795レ:PF更新赤プレ+コキ数両+チキ+ワム+チキ
あとZX45Aコンテナ積んだコキ104-957が構内に居るね

710 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 11:42:24 ID:3qBXUwkn0

さっき大宮付近をEF65(更新色)＋ヨ＋コキが上っていきますた

711 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 13:36:45 ID:Ic7nLoL3O

愛知のかなた半田埠頭へ
「命に依り」でいま～旅～だぁつ～
次見～るときは～鉄ｸ～ｽﾞだよと～
へんな～人ぉに～写真～を撮ら～あれ～

712 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 13:41:29 ID:rQjYlPIy0

>>709
あの検測コンテナが川崎に？　珍しいな。

713 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 20:35:33 ID:I70wd6OGO

>>711
愛知のハズレじゃねえのか？

714 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 22:06:42 ID:Sb1XaS5e0

3881レ:EF641003+EF651036+コキ50459+タキ135496+タキ145455
昨日の空コキのみな3881レには7-8人群がってたのに、今日は大宮には誰も居らんかった……。

715 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 22:08:19 ID:R0keZ0rf0

【２００７年11月の１位～20位までの視聴ランキング】　
順位　　リクエスト映画作品　　　　　　　　　視聴者数　　視聴回数　　　視聴時間
　1　　　　68の車輪　　　　　　　　　　　　　　　　1,279人　　 4,389 回　　　 254:03:57 　　
　2　　　　ガソリン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　70 人　　　 161回　　　　11:46:10
　3　　　　生命の牧場　　　　　　　　　　　　　　　　 23人　　　 72 回　　　　03:00:24 　
　4　　　沖縄久高島のイザイホー（第一部）　　　 36人　　　　 79回　　　　 07:58:33
　5 　　　原子力発電の夜明け　　　　　　　　　　　30人　　　　116回　　　　09:37:00
　6 　　　生命誕生　（ＨＤ化）　　　　　　　　　　　　26人　　　　　36回　　　　 01:57:57
　7 　　　生活と寸法　　　　　　　　　　　　　　　　　 21人　　　　 77回　　　　 05:05:26
　8 　　　この雪の下に　　　　　　　　　　　　　　　　　21人　　　　32回　　　　　04:42:32
　9 　　　東北のまつり（第一部）　　　　　　　　　　 18人　　　　 33回　　　　　01:37:29
10 　　　潤滑油　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 18人　　　　 53回　　　　　02:56:28

おまいら・・・

716 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 22:18:15 ID:R0keZ0rf0

http://www.youtube.com/watch?v=zfoHu1AFIag

こんなんあった

717 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 22:40:36 ID:Od4SUQ3v0

>>715
原子力発電の夜明け,東北のまつり（第一部）,生活と寸法,ガソリン　
あたりは見たぞ。

718 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 22:46:22 ID:YE8oe6zSO

>>699の動画を見ると意外とタンクコンテナが載ってるね。
青函トンネルは大丈夫なのか？

719 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 00:53:15 ID:XJUmCbir0

「ガソリン」を見て、

「有鉛かよ！！」とつっこんだのは俺だけ？

といっても俺も小さい頃の車に「無鉛」指定のシールが貼ってあったなあ、
という思い出しかない３５歳なわけだが。

720 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 02:18:22 ID:l4oCtVU3O

大館の同和も終わりとほざく人がいるんだけど…ｳｿだべな？

721 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 03:10:55 ID:aZHBhS710

>>720
ttp://www.akita-abs.co.jp/realtime_akita/backnum/071030.htm
にそれらしきことはでてる。

722 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 05:31:19 ID:l4oCtVU3O

き～や～…
銀ﾀｷはどうするのよもったいない

723 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 07:42:23 ID:H5Cio10KO

>>722
タキ143645で我慢しろ
昨日も5771ﾚに連結されていたぞ

あれなら当面は安泰だろう

724 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 07:49:03 ID:wrqXDLEW0

>>722
安中で使うから安心汁
５７５と２９３初期は潰されるかもしれんが

725 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 07:56:26 ID:QHecXZx40

てか今まで疑問に思ってたんだけど、同和って「同和政策」の「同和」なの？

726 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 09:59:42 ID:2+R+YhvG0

そっちの方向じゃなくて
辞書に載っている「本来の意味」でしかない。

727 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 12:30:13 ID:l4oCtVU3O

同和一度も撮ったことない…。行きたいけど寝台もとりたい

728 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 17:38:55 ID:hiu/rTGr0

72レが成田を通った。原色のEF65-1000番台だった。

単機だったorz...

729 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 19:49:21 ID:oPqChtwj0

>>724
安中の濃硫酸なんか
いつ無くなってもおかしくないだろ

730 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 22:58:16 ID:AePnwso+0

>>728
そりゃ、単機もあるだろう。
俺なんて、72ﾚ撮り始めた頃なんて、ほぼ全て単機だったんだけど。。今は、エチレンとかもついてるのはあるけど。

731 ：名無しでGO!：2007/11/18(日) 23:08:00 ID:3tVxiQhU0

ああ、72レってコキ200を4両前後つなげてるやつか。

732 ：ウイポジャンキー：2007/11/19(月) 00:14:31 ID:vRptqtOb0

　朝日の土曜夕刊見たけど、
スーパーレールカーゴはセノハチを簡単に超えることができるのだろうか？。

733 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 00:25:38 ID:MTFvvuRR0

鴨レが面白いと思い始めて半年。
友人宅近所の相模貨物駅でワム８繋いだのを久しぶりに見た。
１４時頃だったかな？

734 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 16:15:24 ID:rNeSa8KE0

3461レですね。

735 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 16:45:19 ID:Y3wS0zb70

>>729
安中の濃硫酸も羽前水沢行きしか無くなっちまったしこれもいつ無くなるか

736 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 17:05:06 ID:ReGTpNJY0

>>734
㌧クス！
帰宅して時刻表めくろうと思ったらレスついてた！

737 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 20:43:17 ID:ngOB02ex0

>>732
これ用にＥＦ６７を一部残すとか（ｗ

・・やらないだろうなぁ

738 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 20:49:35 ID:P5+W4RDTO

同和は鉄道輸送やめたら濃硫酸は何で運ぶんだ？

739 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:11:43 ID:tK4ZEUkPO

>>732
SRCにデザインを合わせた補機釜が登場とかw
冬眠してるEF500を再利用するのもエコだな。

740 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:22:40 ID:def1r+G50

>>738
濃硫酸自体をやめるんだろ

まだ検討中だからどうなるかはわからんけど

741 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:26:55 ID:KdjhcYqw0

>>735
たった週2日の設定であるにもかかわらず交検車だけとか単機が多すぎだよなー
小坂より先に逝ったりしてなｗ

>>738
>>721のリンク先をちゃんと見たかな？

742 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:47:54 ID:qvVY0hF50

同和と小坂って場所が近いけど別会社なの？
どっちも鉱業の会社で荷主が同和で貨物鉄道事業者が小坂？

743 ：名無しでGO!：2007/11/19(月) 21:56:22 ID:yqtSzLEl0

同和のHPやwikiで調べた方が早いと思うぞ

744 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 00:02:33 ID:dOjqhxec0

小坂って地名だろ。
かつては片上にも同和鉱業の鉄道があったのと同じで。

745 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 00:12:59 ID:5LdxZCpo0

運転士が席離れ速度超過　静岡でＪＲ貨物の列車
ttp://www.shizuokaonline.com/local_social/20071119203148.htm
　ＪＲ貨物は１９日、１８日に静岡市のＪＲ東海道線を走行していた下り貨物列車が、男性運転士（４８）が一時的に
席を離れたため、１キロ余りの間、速度超過したと発表した。他の列車の運行などには影響はなかったという。
　ＪＲ貨物によると、同列車が興津―清水間を走行中だった１８日午前４時半ごろ、風邪気味だった運転士が隣の
席に置いたかばん内のスプレー剤を使用しようと運転席を離れたため、制限速度８０キロの曲線区間と、それに続
く同１００キロの直線区間にかけて、最大１１３キロで走行したという。
　運転士は間もなく、速度超過に気付いて減速したが、会社には申告していなかった。ＪＲ東海が同区間内の踏切
に設置していた計器が速度超過を記録し、該当列車が同貨物列車と判明した。
　運転士はＪＲ貨物関東支社新鶴見機関区の所属。同社は「事実関係をさらに調査した上で厳正に処分する」とし
ている。

746 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 01:09:37 ID:LmRKz9Zu0

小阪も硫酸以外に苛性ソーダとコンテナ輸送あったけど、輸送量は極めて少量だし
それだけの為に山岳の豪雪地帯に２０㌔以上もある路線を維持する旨みは無いんだろね
石膏にシフトするのは長大でなにかと金がかかる路線を切捨てたかった事も一理あるんじゃね？

747 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 02:00:07 ID:q+XH8qY30

安中だけじゃなくて小坂も終了か・・・。

748 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 07:25:45 ID:hqUMbhDQ0

>>735
ダイヤ情報12月号の付録のダイヤから8461レ～8460レのスジが消えています。まだ運転されているのでしょうか？

749 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 09:05:16 ID:qcf843j00

　岡見貨物は11月運転しているのでしょうか･･･
　　日曜日　祝日　土曜日もやっている？

750 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 11:30:03 ID:UmyXH854O

>>745
これ、また倒壊がガミガミ言ってくるな……。

751 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 14:23:31 ID:A0olXmoB0

>>750
＞ＪＲ東海が同区間内の踏切に設置していた計器が速度超過を記録し、該当列車が同貨物列車と判明した。

もう既に・・・

752 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 15:23:33 ID:ZkOBh954O

たかが助士席にノドヌール取りに行くくらいで113km/hまで行くかいな？

753 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 16:09:04 ID:WOrYZoy00

110キロ出してたんだろ
あと惰性で113まで出たと

754 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 16:09:40 ID:1gM4mDWR0

>>748
今日も運転されたみたい

755 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 16:38:57 ID:aE7MeMBD0

>753
最高速度が100㌔の列車で110㌔出してて惰性で113㌔になったのなら大変だよ･････

756 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 16:46:52 ID:WOrYZoy00

>>755
110キロ走行の列車じゃないの？
喉スプレー出してる間加速してたのか・・・・

757 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 16:52:05 ID:aE7MeMBD0

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/071119/crm0711192105020-n1.htm
＞新座貨物ターミナル発福岡貨物ターミナル行き下り貨物列車
1055列車っぽい。この列車は100㌔じゃなかった？

758 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 17:27:39 ID:DQ228OAW0

全然話違うけど、これって書店で売るの？
http://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/11/post_659.html

759 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 18:03:00 ID:rXbPGtlQO

伏木東亞合成、青海電化、大館同和
これらが消えるのですか…やべえ

760 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 19:06:25 ID:vzB5cc8v0

3363はダイヤ改正から鵜殿付かなくなるの？３３６３自体がアボーンの可能性もあるが・・・

761 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 19:43:09 ID:LmRKz9Zu0

>>759
これまでの話を統合すると
伏木東亞合成・日本製紙、青海電化、大館同和、甲子日曹、新井ダイセル、大川昭和電工
秋田北港秋田精錬、中条クラレ、安中東邦亜鉛、浮島町日触、鵜殿紀州製紙、越中大門電化
は改正で廃止確定か・・・ToT

762 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 19:57:41 ID:HZ0tp9P90

鵜殿も廃止なんて話があるんだ

763 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 20:00:21 ID:hqUMbhDQ0

>>754
ありがとうございます。
まだ生きているのですね。
とはいってもなくなるのは時間の問題でしょうけど。

764 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 20:06:45 ID:FCnRtoRC0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189151542/366-367

方向転換はなくなるかもしれないな。

765 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:18:00 ID:rXbPGtlQO

大川と中条も？
てことは塩酸ﾀｷとｱﾝﾓﾆｱﾀｷは…
廃形式の嵐だな

766 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:20:58 ID:rXbPGtlQO

連投ごめぬ
安中が廃止てことは小名浜からのﾀｷﾄｷ廃止？

767 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 22:06:50 ID:STOg7WWj0

東邦亜鉛号は大丈夫では？
鵜殿はなくならんでしょう。
日本海縦貫沿いの車扱はｱﾎﾞｰｿですね。

768 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 22:50:43 ID:/VUT+AqH0

だいぶ前に、車扱は2010年頃までに全面廃止って聞いたけど。
このスレにもチラっと書かれてた気がするんだが。

769 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 23:01:01 ID:rXbPGtlQO

石油は？

770 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 23:45:00 ID:LmRKz9Zu0

>>769
全て高速貨で統一するってことじゃね。
そういや北海道の萩野チップ輸送もヤバいとかいう噂聞いたな

771 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 00:22:22 ID:M7ki6rqRO

新井ダイセルも消えるのか。
あのタキ３両、大竹の主みたいで好きだったんだがなあ……。

772 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 00:23:11 ID:0PO0wucd0

まぁまぁ冷静に
複数の列車を継走され1車単位で輸送する
ヤード系輸送の生き残りが危ないと言う事でしょ
あとデンカのセメタキ達は来年から再来年に掛けて
全検を迎えるからな

773 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 00:44:15 ID:YbCffS3E0

>>766
安中は硫酸が廃止。東邦亜鉛号はタキ新車検討ちう。

774 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 01:31:21 ID:bP5GU2JD0

日産化学の濃硝酸はどうなんだろう。NRS車が全検切れで半田送りになったけど、ああいう形でタンクコンテナに徐々に移行するんだろうか。

775 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 02:33:08 ID:DbYfFcjk0

>>774
硫酸か硝酸か忘れたけど日産のタンクコンテナは既にあるね

776 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 07:17:20 ID:abqe/zWoO

>>769-770
タキ1000以外のタキ43000なんかがまだ大量にあるから
いくら何でもオール高速化なんて無理じゃないか？
それに
銀とか243000番台なんてまだ車齡20年すら経過していないはず
それでもオール高速化するなら
タキ243000番台とタキ1000の関係は、営団銀座線の1500最終増備車と01初期車の関係みたいになるな

777 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 20:49:37 ID:41z67RDA0

伏木は日本製紙閉鎖に伴い荷主減だけじゃ？

778 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 20:59:53 ID:8DnlYjN40

高速化したいなら４３０００の台車交換すればいいだけの話じゃないの？

779 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 21:50:39 ID:pFeF0EDVO

761に書いてある全てが消えたら東北ﾄｳｿｰも危ない気がする…

780 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 22:16:18 ID:abqe/zWoO

>>778
台車の構造がかなり違うようだが、簡単に出来るのかね？
第一、一般に貨車の場合は本体よりも台車の方がカネがかかっていると言われているが・・・
オマケに、最高速度が違うから新形式になる、なんて事態になったら
かなり面倒な事になるんじゃないか？

そんな事を考えると
ピギー貨車を廃車にした時に台車流用の新形式タンク車を作っておけば良かったのに・・・
なんて妄想もしたくはなるけどね

781 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 22:55:30 ID:nKcWjLN70

おとつい千鳥町行った。
旭化成の引込み線無くなっていた。
もちろん貨車門も無かった。
真新しい壁になっていた。
イヒじゃねえだろ＞旭化成
甲種回送だけになっちゃうだろ。
「環境にやさしい鉄道貨物」をなぜ支持せんか。

と酔って書いてみた。

782 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 23:25:03 ID:3/CzjQU00

>>777
とりあえず東亞合成の荷役線を見てこような

>>779
時間の問題だろうね
あそこはコンテナも入らんし

783 ：名無しでGO!：2007/11/21(水) 23:55:25 ID:LhhTsFf60

>>779
東ソーって既に塩酸は終了してるし、残存の塩素、苛性ソーダも風前のともし火だから
可能性は極めて高いな。
速星、昭和町なんかも同様にヤバそうだよな・・・実際輸送量激減してるし。

784 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 02:03:21 ID:y/JlOcHd0

>>760
3363レは無くなる
鵜殿はそのまま

785 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 14:10:44 ID:3vHkPXyKO

伏木の東亞ってなくなったんだっけ？
地元の人間が毎日みてるみたいだけど

786 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 14:37:56 ID:65OezKwkO

伏木発の貨車てどこへ向かってるんですか？

787 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 16:57:52 ID:65OezKwkO

ﾀｷ43000は末期は北海道に集められて黄帯まいて道外禁止とか書かれたりしてね

788 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 17:54:30 ID:NZjBwzjn0

>>787
黄帯＝道外禁止ではないぞ。

７５㌔で走れれば必要なし。

789 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 18:04:59 ID:GjnnXN7c0

>>788
７５㌔じゃ千歳線が詰まってしまう鴨と妄想

790 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 18:28:17 ID:1l0Q7baS0

>>785
定期ではないが走ってる筈。ただ専用線共同利用の日本製紙が撤退した時、
現在の東亜の荷量のみだと維持は厳しい機ガス。
>>786
東亜に限って言えば、昭和町、青海、酒田港だったと思う。

791 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 19:33:04 ID:4C1umyruO

>>789
っつか、現行はその速度で走っているのだが・・・

792 ：789：2007/11/22(木) 20:02:51 ID:cUYFRD510

>>791
ソッカーorz

793 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 20:07:12 ID:E8fnvbT/0

>>785
終ったとは誰も言っていない
地元の人間が何を見ているのか知らないが
荷役線がカラである日も珍しくない

>>788
釣られるなよｗ

794 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 22:00:56 ID:65OezKwkO

東亞合成貨車の社紋板て丸いのと四角いのがあるけど意味あるの？ﾀｷ5450なんか板は丸いのに社紋が四角いのがあるけど

795 ：名無しでGO!：2007/11/22(木) 23:00:13 ID:1l0Q7baS0

>>794
社紋板の四角いのは移籍車だよ。四角いのは元雪ウサギ曹達車じゃね。
他もいろいろあるから興味あるならそれを調べるのも面白いんじゃない。

796 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 00:15:21 ID:2T0sQb0H0

ＪＲ貨物　農作物の道外輸送好調　船便縮小で乗り換え
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/61867.html
　ＪＲ貨物が道内から道外に鉄道輸送する農作物が増えている。主力のジャガイモ、タマネギ、野菜の三品目の
十月の輸送実績は前年同月比７％増の約一万三千五百トンだった。道内と首都圏・九州を結ぶフェリーやＲＯＲ
Ｏ船（フェリー型貨物船）の海上航路が原油高を背景にした再編で輸送能力が低下したため、農作物の輸送が
鉄道にシフトしている面もあるようだ。
　品目別ではジャガイモが同１５％増、葉物類や大根などの野菜が同５％増、タマネギが同４％増。十月の道内
発の全輸送量は同１・７％増だったため、農作物の伸びが目立つ。ＪＲ貨物の道外向け貨物列車は一日二十六
便で「十月の平均積載率は平日で約９０％。土日は約７０％と昨年に比べて５ポイント程度上昇している」（北海
道支社）という。
　フェリーなどの航路再編では、昨年末に室蘭－直江津－博多航路が休止。今春には原油高などの影響で釧
路－東京の減便や苫小牧－東京の減速化などが行われたため、鮮度が求められる農作物の首都圏向け輸送
が一部航路に集中している。こうした動きを受け、ＪＲ貨物は十月二十日から十二月末までの期間限定で、札幌
発東京行きの臨時貨物列車一便の運行を始めた。この臨時列車は通常の隅田川ターミナルではなく大井ターミ
ナルに直接乗り入れるのが特徴。東京以西に輸送する場合は所要時間を約一日早めることができ、九州など
への輸送需要に対応している。
　農作物輸送の受注状況は十一月も順調で、ＪＲ貨物北海道支社は「詳細な分析はまだだが、海上輸送からの
シフトも一部あるようだ。環境対策も含めて鉄道輸送が見直されているのではないか」と話している。

797 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 00:26:00 ID:pb6LC3ZO0

>>796
発駅～着駅で何事も無ければ良いんだが、間に倒壊を挟むと（ｒｙ

798 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 01:01:08 ID:OCscT5JVO

ちょいと質問
編成中、通常ならコキ104×4が入る場所にコキ105×2ユニットor100･101×1ユニットが入る事ってあるのだろうか？

799 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 01:41:10 ID:PEN5kh9s0

>>781
「環境にやさしい鉄道貨物」は良いけど、酒田港・扇町・昭和町から液体塩素を買ってる石原産業なんて、環境犯罪繰り返しててあんまり大っぴらにはしたくない話だよな。

800 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 02:26:18 ID:5A5XUcA90

昨日新座でオールワム編成が昼寝してた。
武蔵野線から見えたけど、ホント久しぶりにワムの雄姿が見れた。

801 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 05:16:37 ID:tqggclHk0

最近山陽線筋で佐川の３１ftが少なくなったようだけど。
以前大口の路線貨物が戻ってこないと聞いたことがあるがこれと関係があるのか？

802 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 07:38:37 ID:9WGKB8oo0

>>801
フクツーに嫌われたとか聞いたことがあったような希ガス…

803 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 11:33:22 ID:RUmRLQna0

>>780
クム1000の台車はそのままコキ104に再利用されますた。

804 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 13:44:11 ID:qUoWpkT/0

535今日は運用入り？

805 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 14:43:14 ID:rY/sKZsfO

日本硫炭のﾀｷ5100てまだ走ってんですかね？ﾀｷ10100のほうは美濃赤坂でみるけどこっちはこっちで日本陸運車見なくなた

806 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 20:21:44 ID:RUmRLQna0

武蔵野線で千葉発列車の編成にタキ38000を目撃した。同好の人と、「冬が来たねえ」と盛り上がった。
与野ではタキ44000を見たが、重油輸送って、需要あるのかな？

807 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 21:25:55 ID:rKe4PKsa0

>>806
重油は工業用ボイラーなど大規模施設への利用が多いから、
需要はそれなりにあると思う

808 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 21:57:05 ID:c4BxPx1qO

大井ターミナルって言い方がなかなかシブい

809 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 22:10:02 ID:/QgWaben0

>>784
鵜殿コキだけ単独で東タミから走らせるのですかね？他の列車に連結して運転される
可能性が高いのでしょうか？三島の東レも貨物やめてしまったので３３６２も廃止に
なってしまうかも・・寂しいですなぁ。

810 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 22:12:09 ID:pY5JhYGwO

>>806-807
Ａ重油なら、工場の他にも
ビニールハウスの暖房、ホテルや病院の暖房・ボイラーなんかの需要があるが
取り卸しに加熱菅が必要なＣ重油は殆んどが工場向けだし、ガスも増えたからなぁ・・・
タキ44000の積載品の実態も、多くはＡ重油らしいし
ガソリン専用車でもＡ重油を積んでいる事は多いらしい。

タンク車輸送から離れれば
Ａ重油は漁船など、Ｃ重油は大型船のように、船舶燃料として使われる。
あと、Ｃ重油は石油火力発電所の需要が大きかった。

811 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 22:25:42 ID:dPMIVty60

タキ45000とかタキ9800なんかは思いっきりダブついて改造されたからなぁ

812 ：名無しでGO!：2007/11/23(金) 22:42:09 ID:cI/TA+oM0

コンテナ貨物列車の機関車以外をＦＧＴの客車版にすることが出来たらいいのになぁ・・・

北海道＜＞本州を徐々に置き換えるとしてどうなるんだろうか？

813 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 01:40:06 ID:Fi3pwEjw0

そろそろジャガ臨の季節か

814 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 07:45:16 ID:/xnqzrqvO

>>813
熊タ行のイモタマ臨なら今年はもう終わったよ…
例年通り、9月半ばから約1ヶ月設定あり。

815 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 08:00:43 ID:2CKAZt+4O

>>805
たまに二本木に来てた｡
10ヵ月前の話だが｡

安治川口常備の貨車だけど今は何処を走っているのだろう…？

816 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 10:11:30 ID:v/aHKOk6O

>>806
東北だと8261ﾚで陸前山王から六原の三菱製紙に入るのがたまに見られる｡
２年ぐらい前ならﾀｷ45000だったけど､去年ぐらいからﾀｷ44000の『黒ﾀｷ』に変わった｡

817 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 19:53:55 ID:Q9exek+T0

>>806
ﾀｷ38000は確か冬季繁忙期限定の灯油・軽油3号が主な積載です
重油（Ａ重油・ＬＳＡ重油）はﾀｷ44000のほか43000や1000
でも積んでいます。（側面のプレートに重油専用と表記）
ﾀｷ1000では若い番台や100番台・300番台で使われています
三島向けのＣ重油輸送は天然ガス化に伴い無くなりました
重油タンク車は編成の前寄りに付随します。
大抵のタンク列車は荷役設備や積込設備にもよりますが
灯油（軽油）・軽油（灯油）・ガソリン・軽油（灯油）・灯油・重油
の順が多いようです。（機関車の次位に重油～の順番）
空車はこの限りではありません。

818 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 20:08:44 ID:8NB9ighI0

>>816
製紙とは言え、燃料として工場に重油を運ぶ事がまだあったのか。
三島が終わったから全滅したと思っていたが。

819 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 20:17:20 ID:GCBQWZMb0

44000で加熱管のドレン管に盲栓してある車はC重積まない。
むしろ、ドレンコックついていて本来の使われ方する車が少なくなった。

820 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 20:23:22 ID:+5TxQVnTO

北陸線高月もﾀｷ40000が出入りしてるね。積み荷はしらんけど

821 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 20:27:17 ID:IkSYQoXxO

11月30日の2459ﾚより牽引機がEF64からEH200にバトンタッチするって本当？

武蔵野線を重連で走る姿がもう見れなくなるとどんだけショックか・・・

822 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 20:44:14 ID:XJg0HGQC0

>>820
高月も重油だよ。ただ荷主の日本電気硝子も重油からの転換を進めてるから
石山が無くなったように、来年改正で消えそうな希ガス・・・

823 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 20:46:02 ID:VlQqxdui0

>>818
>>820
俺も高月が頭に浮かんだんだが違うのかい？

824 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 20:47:09 ID:VlQqxdui0

>>823は無かったことで

825 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 09:15:38 ID:OjdBarPKO

鹿角花輪発秋田行き快速に乗車中。
鹿渡で赤一色のED75 1036(だったと思う)牽引のコンテナ列車と交換しました

826 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 12:58:36 ID:rVBz4w3G0

鵜殿は残るが高速貨に連結。
稲沢からは今までどうり単独で運転になるが、亀山の機回し作業の廃止に伴い
伊勢鉄道線経由となる。

827 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 13:37:06 ID:UW+dCZMN0

記録映画「68の車輪」がみれないんだけど
メディアプレイヤーが立ち上がっても待機中のまんま。
このまま待てばいいのか・・・

828 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 15:19:40 ID:d+bAyNSh0

あんまり転送量が多かったから転送制限食らってるのかもな。
理事長ブログ読んだら2chからのアクセスがすごいことになってたから。

829 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 16:03:08 ID:2PEJwoAg0

あれ？
3363レなくなったら、タキ5450,18600の扇町～安治川口のタンク体検査のはどうするんだろ。
3881レで日本海側経由させるんだろうか。

830 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 17:49:08 ID:OzzV3zxB0

>>829
空気抜いてコンテナ積み

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とかだったらいやだな

831 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 17:55:00 ID:XDICAQ1S0

>>829
心配するな。
昭和電工も撤退するから容検も必要なくなる。

832 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 17:59:30 ID:21SI+gWe0

>>827
私も同じ症状でしたがVLCﾌﾟﾚｰﾔｰでﾌｧｲﾙを開くでｱﾄﾞﾚｽぶっこんだら見れました。

833 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 18:39:12 ID:OjdBarPKO

セメントの貨車輸送は壊滅状態だが
ＣＴってどうなったんだ？

834 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 18:40:28 ID:X4UCg6xX0

いつかのスレで
鉄道輸送以外の場面では盛業中だと出てた

835 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 19:34:21 ID:S2vitxPZ0

>>829
臨貨格下げでスジは残るんじゃないかな？
レール輸送や全検回送があるしな。
それか紙レに統合かな。
いずれにせよ東海道から75km/hのスジが
無くなることはないと思うぞ。

836 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 19:57:09 ID:EKq3fbWz0

>>829
心配するな。
ｱﾁ　タンク車消滅だから。　石炭だけ残る。

837 ：　　：2007/11/25(日) 21:50:53 ID:CbeLP9OJ0

>>805
>>815
タキ5100は安治川口～二本木・日本曹達の輸送が3月30日で終了。
失職したので安治川口の奥に押し込められている。
USJの近くの渡し船の近くに行ってみたら見られるかも。

タキ10100、NRS車は廃車、解体済み。

838 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 22:34:55 ID:NzUszEIz0

板橋区の図書館に、貨物時刻表があった。。。
去年のだが。

よく、書籍流通してないこんなもん入れたな。

839 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 22:42:42 ID:i47XDrPS0

>>838
職員に鉄分多めの人が居るのだろｗ

840 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 23:41:03 ID:1Lg6z5XcO

>>838
大田区の地元の図書館には06、07年度両方にあるww

841 ：829：2007/11/26(月) 00:28:19 ID:nqSy11mD0

たはー、>>761 で扇町の話が出てなかったんで大丈夫かと思ったんだが……。
車扱専貨を見るために川崎貨物の近くに引っ越したというのに orz

842 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 00:30:16 ID:nqSy11mD0

>>835
8863レ辺りが代替になるんかなーとか思ったんだけど、まぁ上の方で全廃っつー話も出てるしねぇ……。

843 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 16:01:35 ID:prZdXnaD0

とにもかくにも次回改正で小口車扱い壊滅状態になってしまうことは
間違えない。

かろうじて残っても、一年もつかどうかだ。

844 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 19:45:22 ID:HalRGRAvO

石炭のホキ10000って
製造開始から何年目だっけ？

845 ：.：2007/11/26(月) 20:34:08 ID:HYYjPZek0

今日の日経新聞でSRCの広告が載ってますな♪

846 ：名無しでGO!：2007/11/26(月) 21:16:53 ID:4XVUW7QG0

>>844
27年ほど。
K制御弁付きなのに中継弁も付いている変わった車。

847 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 01:35:39 ID:VsXuXHHL0

>>798
組成方でコキ100形式とコキ104形式で分けられているから、組成方変更しない限りない。

848 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 02:31:44 ID:sxFJ3dOB0

EH200-7壊れたみたい

849 ：..：2007/11/27(火) 10:00:00 ID:BErRTZgt0

佐川のHPにもSRCのページがあるのね。

850 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 15:42:47 ID:oCd2wU+hO

秩父のﾎｷ10000もそのうちなくなってしまうのかね。まさか100ｷﾛだせる石炭車をつくるとか…

851 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 20:03:21 ID:PEfBAsyA0

>>850
形式的には　10000を名乗っているから、一瞬100キロ？と思ってしまうが、ホキ、タキの10000は75キロだな。

しかし、輸入石炭に代わる原料がでてくれば必要ないね。　5年持つかな？

852 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 21:08:23 ID:n6u0gqr30

>>851
以前より設定本数が少なくなって入るのだが。
それは石炭の変わりにリサイクルで回収した廃棄物で燃やすようになったからなのだが。
それが１００％になるという目処が立ったら多分無くなる気がする。

853 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 21:14:22 ID:WGtnrQ7H0

>>852
前にセメントメーカの人と話す機会があった時にその事を聞いたんだけど、
廃プラや廃タイヤを燃料にする場合は補助金が出ないと採算が取れないって
話だったよ。

854 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 22:34:47 ID:oCd2wU+hO

ゴミ燃やせば一石二鳥な気がするけどそうもいかんのだろうね

855 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 22:43:55 ID:mtUd8s5a0

「エコ・アン」もゴミ燃やしてたな

856 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 07:17:25 ID:I0aYxCltO

>>846 >>850-851
もう30年近く経つのか・・・

本数減っているし、高速化対応の新車の噂も出ていないようだし
次の全検とか容器検査(石炭ホッパにあるのか知らないが)とかいった
金のかかる時期を機会にやめちゃう
なんて事にはならないのか心配

857 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 08:25:42 ID:rNjGnV4YO

ﾄﾗｯｸで運ぶと余計金がかかりそうな気がする

858 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 08:46:28 ID:kglU5K3e0

貨車屋には暗いニュースが続いてたが、一条の希望の光と成りえるか・・・
ＪＲ貨物ニュース2007年11月1日号4面に記事あり。

ttp://www.chunichi.co.jp/article/mie/20070908/CK2007090802047216.html
2007年9月8日　中日新聞
ＣＯ２やコスト低減へ　四日市港から鉄道でコンテナ輸送実験

ttp://0bbs.jp/tohazugatali/img15_14
貨車に積み込まれる海上コンテナ＝四日市港千歳第一埠頭の引き込み線で
二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減や物流コストの低減を図るため、港に船で運び込まれた海上コンテナを、従来のトラックではなく、
鉄道網を使って全国に輸送する社会実験が七日、四日市市の四日市港千歳第一埠頭（ふとう）で始まった。
国土交通省中部地方整備局や愛知、三重両県などでつくる「伊勢湾スーパー中枢港湾連携推進協議会」のチームが十月末まで実施。
来年一月に開催予定の協議会で結果を報告する。
チームには、四日市市、四日市商工会議所、ＪＲ貨物東海支社などの物流企業や港湾関係団体が参加。港湾内にある引き込み線でコンテナを貨車に載せ、十月末まで計三十本以上を宮城、福岡県など全国七地域に輸送する。
コストや所要時間、ＣＯ２排出量を検証、コンテナを置く荷置き場の設置の必要性など、鉄道のインフラ整備などの課題も探る。
実験初日の七日は、中国から輸入された国際海上コンテナ一本と四日市市内のメーカーの国内ＪＲコンテナ五本を貨車に積載した。八日朝、鉄道で茨城県内の荷物倉庫などに運ぶ。
四日市商工会議所によると、四日市港からは昨年、約六万八千本のコンテナがトラックで国内輸送された。
今年四月から一定量以上の輸送量がある物流業者に環境への取り組みを義務づけた改正省エネ法が施行されたこともあり、トラックと比べＣＯ２排出量の削減が期待できる鉄道での輸送を実験することにした。
同商議所の小菅弘正会頭は「環境、コスト面のメリットを明らかにし、将来は全国のネットワークを整備して利用企業を増やしたい」と実用化への期待を述べた。

859 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 18:10:32 ID:a0j9zg350

四日市にコンテナターミナルと専用線を新設する計画はだいぶ前から動き始めてる。
専用線が電化されて、稲沢までEL牽引になることを期待。

860 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 20:07:37 ID:9GGDGTjX0

>>858
ならんでしょ
コンテナだし

861 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 21:19:23 ID:KJLOEs8m0

>>858
これって参加企業がほとんどないって聞いたんだけど

数年前に藤寄(実際は東港のコンテナターミナル)～黒井も社会実験をしたけど
1回で終っちゃったし･･･

862 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 21:56:19 ID:y4HcjsOU0

貨物鉄道百三十年写真集を買った。。。。。。。

が、写真集なのに写真が汚い。
小さい写真が多く、白黒写真は黒締りの全くない写真ばっかり、カラーもバランス超変。
どうやっても印刷に金をかけなかったのが丸わかりな仕上がり。
最初の函入のセットのイメージで購入すると幻滅間違いなし。

863 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 22:12:36 ID:dxb3mhuz0

>>862
現物見てないけれど、もしかすると
写真製版の知識がないヤツがまとめたかもしれんね。

カラーとモノクロは同じページにある？
印刷所はどこになってる？

864 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 22:35:32 ID:bA4+h5m30

>>856
次の全検どころか3880と6794で検査やるのよく見るがな
貨車だから1両単位

865 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 23:32:45 ID:fo69Y8Cw0

関東の5764って、どんな時にタンク付くの？
ホキだけのときと、タンク付きの時があるのだが・・・

866 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 00:12:21 ID:C1HvqU4QO

たま～にﾀｷだけのときもあるような

867 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 01:54:24 ID:5QMsLwAl0

>863
　一部カラー白黒混在ページあります。
　印刷所は　静和堂竹内印刷㈱って。此処はレベル低いの？

868 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 02:08:03 ID:5QMsLwAl0

話し変わって、美祢線石灰石輸送って、あと１年くらいの命？

869 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 04:51:20 ID:C1HvqU4QO

なんで？

870 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 08:50:53 ID:xnB6LikL0

そういえば鴨社員がやってる会員制鉄ヲタ掲示板に載ってたな。

あの社員すげｰ態度がムカツ(ry

871 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 08:55:37 ID:xa0NXglVO

>>870
URL希望

872 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 12:59:23 ID:cU5Wu3JDO

ついこの間、宇都宮タ発の5586ﾚの最後尾に窓の付いたJRFの事業用コンテナがピカピカのｺｷ104？に2個積まれていたのだが、あれはなんだろうか？
大きさは30ftか31ftサイズ、外板はアルミ製だった

873 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 13:21:50 ID:SpUiUG460

>>867
となると、写真製版の知識がある人間が編集側にいなかったか、
製版と印刷所が別々だったという可能性があるかな。

前者の場合、例えば家庭用スキャナでスキャンして入稿したら
色はムチャクチャになるし、素人が補正したらこれもムチャクチャに
（それでいいと思ってる出版社の人間もいるのよ、信じられないことに！）。
後者の場合、別々だと明らかに仕上がりが異なる。

ちなみにカラーとモノクロ混在を聞いたのは、
モノクロ写真をカラー（４色）で色分解すると、
黒であるべきところが黒くならないから。
通常、黒だけで分解するか、
真っ黒な部分が「黒100％＋赤20％」くらいの２色で分解します
（RFのモノクロ写真など）

ま、実物見てないんでこのへんで。

874 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 14:59:59 ID:2cmsa+290

>>872
ZX45

875 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 15:26:10 ID:vdmmRbLvO

いま再放送の二時間ドラマに青函連絡船とマニ30がでてきた
国鉄コンテナとか汚いワムとかも…

876 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 00:07:33 ID:L02Y4Eqx0

中の人に聞いてみたら本当に昭和電工＼(^o^)／オワル

877 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 00:15:23 ID:9af1kU+xO

8175も終わったな
ED75が化成品牽くこともなくなるのか？

878 ：872：2007/11/30(金) 00:16:31 ID:tYkTlFspO

>>874
情報サンクス。

箱好きとして非常に興味深いものだったので、もう少し調べてみる

879 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 01:37:30 ID:rIatNqHH0

29日の朝、川崎貨物に単独で置いてあったな。＜ZX45A積んだコキ104

880 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 07:25:20 ID:WRUlAjvdO

なんか、最近ここに書かれた事を全部真に受けて考えると
２～３年後に定期(例え週一回でもコンスタントに出れば定期とみなす)で走る
車扱い貨物列車は石油タキだけになるのか？

881 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 09:27:43 ID:S0srwoXa0

>>880
セメントタキも残るはず。ホキはちょっとヤバい。

882 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 10:11:54 ID:x1GKf13nO

今東北線を黄色いタキが混じったのが下って行った。
まだこんなのあったんだ…

883 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 10:31:23 ID:hNqLeFmW0

>>880
そこまで極端ではないが　近いものはある。

884 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 12:21:46 ID:aTcUyeBAO

>>877
白タキはどうなるのだろうか？
黄タキは昭和電工だけど白タキは岩沼の企業のものじゃないかな。とにかく75+黄タキは終了っぽいね

885 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 15:29:33 ID:Q6oZfIwbO

今日の根岸発8274レに日産カーパック(U38A＋U41A)が原色ロクヨンセン＋コキ車6Bに積まれていた。
U38Aなんて見るのは初めてだから、撮っておけば良かったと今さらながら後悔．．．

まっ、まさか解体？？

886 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 19:29:06 ID:WRUlAjvdO

>>881
セメントは、今でも壊滅状態というのに
どの区間のが残るの？

887 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 19:37:07 ID:DXOEWy2M0

>>885
根岸からの８２７４ﾚは　八王子行きのタンク列車デス。

888 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 20:04:55 ID:H89tIsCC0

>>884
意味分からんｗ
エコアンでググってみ

>>886
三岐のじゃないの？
それよりか>>881はどこのホキの事を言ってるのか興味がある

889 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 20:15:08 ID:COyHj3xm0

>>885
5692レな。普通に宇都宮(タ)からの8588レで自動車輸送をして
そのコンテナを返空してるだけ。

10月･11月いっぱいの平日、毎日輸送してたよ。

890 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 20:15:15 ID:/8jbCn6/0

昨日安治川口行ったら件のエコアンタキ来てたよ。
後、駅奥の関西化成品輸送の敷地内でなにやら黄色いタンクが解体されているのが見えた
＼(^o^)／

891 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 20:35:48 ID:qN775hUR0

>>890
その液安、タンク内洗浄じゃないだろうな・・・

車扱い＼(^o^)／オワタ　な悪寒orz

892 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 20:51:24 ID:hu7zf+Ry0

石油以外の車扱いの専用（混載なしで直行する）貨物輸送
美祢－岡見　フライアッシュ＆炭酸カルシウム　今も健在でしょうか？
小名浜－安中　亜鉛焼鉱
焼島－隅田川　紙
冨士･吉原･比奈－梅田　紙
冨士･比奈ー新座･越谷　紙
春日井－新座･越谷　紙
陣屋町－荻野　木材チップ
東藤原－四日市セメント
青海－越中大門セメント
扇町－三ヶ尻　石炭
乙女坂－美濃赤坂－東港－（新日鐵）　石灰石（厳密には二硫化炭素連結あり)
東藤原－富田－大府－碧南市？　フライアッシュ＆炭酸カルシウム
大嶺－宇部岬　石灰石
小坂－秋田港　濃硫酸　(厳密にはコキ・苛性ソーダ連結あり）

893 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 20:57:04 ID:O0WfBpY60

安治川口での黄色の解体はもはや日常業務だよな

894 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 20:59:49 ID:hu7zf+Ry0

現在健在の車扱い輸送(混載列車で輸送）　1／2
黒崎－大牟田　濃硝酸
延岡－大牟田　液化塩素
黒崎－西浜松（東京貨物タも稀にあり)　レール
安治川口－美濃赤坂　二硫化炭素
扇町－塩浜　液化塩素
扇町－岩沼　液化アンモニア
扇町－大川　液化塩素
浮島町－東港　液化酸化エチレン
塩浜－東港　液化酸化エチレン
速星－奥野谷浜　濃硝酸
安治川口－新井　無水酢酸　　←であってます？

895 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 21:06:36 ID:hu7zf+Ry0

現在残る車扱い(混載）輸送　2/2
青海－中条　苛性カリ
青海－甲子　苛性カリ
安中－羽前水沢　濃硫酸
酒田港－塩浜　液化塩素
酒田港－六原　液化塩素
酒田港－北沼　液化塩素

思い浮かぶままに今も残る車扱い輸送を書いてみたけどこれだけなのかねぇ・・・。寂しいものですね。
修正・追加ありましたら指摘してくださいまし。(特に日本海･東北方面に疎い私・・・）
ん、小坂や伏木に出入りしている苛性ソーダ／苛性カリタンクはどこからどこまでの輸送なのでしょう？

896 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 21:06:55 ID:i9IP9fl50

吉原・富士の紙輸送もコキ107によるコンテナ化

897 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 21:22:52 ID:O0WfBpY60

書き溜めてるのから残ってそうなのを抜き出してみたが、
逆に廃止されたのが分からない・・・orz

酒田港～向浜　カセイソーダ液
青海～伏木　カセイソーダ液
伏木～昭和町　カセイカリ液
速星～相模貨物 ,安治川口　亜硝酸カルシウム水溶液
酒田港～中条　塩酸
酒田港～新井　液化塩素
扇町～新井,北沼 , 向浜,岩沼,六原　液化塩素

898 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 21:49:03 ID:5JwCEyEX0

>>896
将来的にはそうなるのかな・・。まだ決定じゃないんでしょ？７５キロってのは
旅客にとってじゃまなんだろうね。

899 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 23:03:38 ID:lsXKlykx0

列車信号見落としで国交省事故調が報告書　　ttp://www.ohk.co.jp/news/071130_n.html
　去年４月、ＪＲ岡山駅の構内で貨物列車が赤信号を無視し、別の貨物列車と衝突しそうになった問題で、運転士が信号
を勘違いした事が原因とする報告書がまとまりました。
　去年４月２７日の未明、ＪＲ岡山駅構内の山陽本線で、大阪発広島行きの下り貨物列車が、赤信号を無視して約５００ｍ
進みました。同じ線路には別の貨物列車がいましたが、数百ｍ手前で停まり衝突を免れました。
　この問題で、国土交通省の事故調査委員会は、貨物列車の５７歳の運転士が、赤信号を見落としたのが原因とする報
告書をまとめました。当時、岡山駅は、改良工事中で、いつもとは違う信号機を使っていて、運転士は進んでもよいと勘違
いしたという事です。
　ＪＲ貨物では、この問題を受けて信号機が故障などで使えない場合の対応について、運転士の指導を再徹底しています。

900 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 23:39:50 ID:Q6oZfIwbO

>>887 >>889
列番を間違えていた。
回答さんくすです。
m(_ _)m

901 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 00:35:06 ID:VxuJy9qL0

明日の5764って国鉄色青プレ？
流れ的にだが・・・

902 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 04:30:14 ID:7Kq/qdQsO

今月のRMに同和が載ってたね。夏のうちに行けばよかった…

903 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 10:09:32 ID:VEw0KludO

今日の8175は石油のみですた。
カマはＰＦ1101

904 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 12:49:32 ID:lc9JquaP0

おい、おまいら虎に５豚紺１本、１区あたり、幾ら払ってる。

905 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 13:28:23 ID:qftMrPG4O

>>902
静かに終焉を見守ろうと思ったのに………。

906 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 17:53:23 ID:XmYMkJs+0

明日のかなりん千鳥線甲種が話題になっているが、今日の浮島線特大の話は貨物スレですら欠片も出てこないな……。
東芝浜川崎工場→川崎貨物(8:46着)
DD5518+ヨ8625+シキ800B2
変圧器の納品先とかは分からんかった。

907 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 18:25:43 ID:ns2nmQnnO

そういやRMには同和の小坂駅構内は立ち入り禁止、他のサイトには外からの構内撮影も咎められると書いてあったがあそこってそんなに厳しかったっけ？
事務所に一言言えば撮影出来たのに…

もう葬式厨が大量に来てるのかな？

休止撤回の奇跡を信じたいな。

908 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 18:54:15 ID:7Kq/qdQsO

RMで特集組まれると廃止確定というｼﾞﾝｸｽがあったようなないような

909 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 19:36:19 ID:2mEW7MbEO

>>906

たぶんナンマツじゃないかな

910 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 19:47:59 ID:Cmp0MXKB0

>>892
岡見は走ってるだろｗ

×大嶺－宇部岬
○重安－宇部岬

追加
名古屋港－稲沢　レール

>>908
ほぼ確定だから記事にしているのだろう

911 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 19:59:34 ID:JpXfDgoT0

>>906
マジか・・・情報入れば行けたのに・・・orz

912 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 21:52:22 ID:BQ6Tofed0

>>906
興味がないっていうか存在を知らないから語れないのかと
JR区間はJRの機関車で川崎貨物でかなりんのに付け替え？

913 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 21:53:10 ID:josuomns0

>>907
小坂駅構内は立ち入り禁止だけど敷地外からならOKだったはず
駅員？らしき人に聞いたら構内に入らなければOKって言われたし

でもヲタが大量に来たら変わるかもね

914 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 22:19:29 ID:LCRNHJxe0

>>897 >>910 レスサンクスです。
自己レスですまぬが大牟田に行く液化塩素は南延岡ですね。
それと川崎貨物に来るノルマンパラフィン忘れてた(^_^;)

同和はいつまでもつのかなぁ・・・。12月は動きが取れないので
1月に行く計画を立てているところだけど・・・。秋田は遠いわぁ～。

915 ：名無しでGO!：2007/12/01(土) 23:02:27 ID:x0yeCCKo0

ttp://www.youtube.com/watch?v=32cA8f_0d1s
パワー凄すぎｗ

916 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 00:55:26 ID:8Y6tjuvE0

これ、勾配だと起動できないだろw
まあ、日本みたいに糞煩くないからこれでいいんだろうけど

917 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 01:15:32 ID:V/sCoyS/0

だが編成重量からすると引き出し加速度がやはり桁違いにデカい感じはする。
軸重制限なければなあ。

918 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 03:17:30 ID:Q4pxFQt60

>>915
コンテナ船一隻分くらい運べそうだな。何度見てもすごいなあ。

ところで、同じくﾖｳﾂﾍﾞから

小坂製錬鉄道 53レ＠茂内
http://jp.youtube.com/watch?v=IwLFKhE_-PY

919 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 06:13:02 ID:v29bR/xS0

>>909
どういうスジだったんかなぁ。昨日は22時頃から0時半ぐらいまで見てたけど通過した形跡がなかったし。

>>911
水曜日に3362レでシキ+ヨが上がったと聞いてたんで木曜朝までは動きが無いことは確認してて、土曜も確認するために行ったらぶつかったという次第。金曜日に東芝に入線したと思うんだけど、その日だけ抜けてたから事前に書けなかった。
ちなみに金曜日の8174レでヨ8629が川崎貨物来てるはずだけど、こっちは多分シキ611と組むんじゃないかな？

>>912
JR線内は多分EF65じゃないかなぁ。3362レそのものは見てないんで判らんけど。

920 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 16:29:23 ID:Q4pxFQt60

小坂で濃硫酸輸送がなくなる理由がこれか

34 名前：荷主研究者投稿日： 2007/10/15(月) 02:29:43

http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2007/08/20070810t42012.htm
2007年08月09日木曜日　河北新報
新型リサイクル炉完成　来年３月操業　小坂製錬

高さ５７メートルの新型炉が完成。世界各国から資源を集め、リサイクルして金属を回収する計画だ＝
秋田県小坂町

ＤＯＷＡホールディングス傘下の小坂製錬（秋田県小坂町）は９日、リサイクル用新型炉を完備した。
鉱石の製錬のほか、金属スクラップや電気製品などのリサイクル原料から、１９種もの金属を回収
できる施設だ。アジア各国から使用済み携帯電話などを集めて希少金属を取り出す計画があり、世界的
なリサイクル製錬の拠点を目指す。

資源循環事業の市場拡大や、世界的に受給が逼迫（ひっぱく）している希少金属の需要増を見込んだ
建設。総工費は約１２０億円。１０日から試験操業を始め、２００８年３月から本格操業する。

つづく

921 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 16:31:52 ID:Q4pxFQt60

つづき

炉内の温度制御などが簡単にでき、これまで対応できなかった多様なリサイクル原料を効率よく処理
できる。銅や金、銀のほか、ビスマスやテルルといった希少金属も回収でき、パソコンなどの電子基板
や、工場から出る貴金属を含む焼却灰などを独自に回収して原料とする。

旧型炉では鉱石を中心に年間約２５万トン処理したが、新型炉ではリサイクル原料を年間１０万―１５万
トン処理する。「処理量は減っても、より品質や価値の高い金属を回収でき、利益につながる」（同社）
という。

現在、タイ、シンガポール、マレーシアから使用済み携帯電話を回収する計画を進めている。有害廃棄物
の国際移動を規制するバーゼル条約の事務局と共同で、回収可能量などを調査中で、早ければ年内にも、
アジア各国から集めた携帯電話のリサイクルを始める。

同社は今後、リサイクル原料の回収ルートを本格的に確立し、新炉を活用した資源循環事業を軌道に乗せ
たい考え。小坂製錬の山崎信男社長は「生産性が高く、国際競争力のある新型炉が完成した。世界一の
複合リサイクル精錬所を目指したい」と話している。

922 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 17:14:07 ID:zDh01eY10

>>921
事業を軌道に乗せるなら貨物列車も軌道上を走らせ(ry

923 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 19:19:08 ID:v29bR/xS0

3881レ
川崎貨物発車時点ではEF64 1000は更新色
荷はトラ1+空コキ3

924 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 20:58:55 ID:dQ1U3Bko0

>>922
たしかに新事業の輸送量がそこそこあれば鉄道輸送も残るんだろうけどね

925 ：名無しでGO!：2007/12/02(日) 21:01:40 ID:rjqy/NQ00

>>865　基本的に土休日はタキ無し。
冬場になれば土休日でもつく事が多い。

>>866　それはホキでの輸送にも年間で見ると運休があるから、だと思う…
でも、基本的に毎日運転。

926 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 01:39:04 ID:d30kaFsY0

京都でEF510を見たんだが、定期運用で東海道線内に入ってくるんだっけ？

927 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 08:05:52 ID:S0MmNrps0

川崎貨物のシキ800B2(積車)未だ動かず。
いったいいつ出発するのやら。

928 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 12:28:56 ID:3Sra76Sk0

>>510
吹田か梅田までは乗り入れるよ。定期運用あったはず。

929 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 14:38:47 ID:vhx19LBkO

二本木に留置貨車はいないのでしょうか？

930 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 15:20:53 ID:iCEU3wQ8O

>>929
昔は奥の留置線に雪うさぎ達が沢山いたが…
工場の奥にでも隠れてるんじゃない？

931 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 19:02:50 ID:ZpngiTk30

岩沼も何気に結構残ってるよね。ここは頑張ってほしい

932 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2007/12/03(月) 19:19:36 ID:kXTaNqUI0

>>931
あい。相方の末期。
http://nekosuki.org/landscape/index2/place-mitsusei-kanamachi.htm#00001

933 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 19:45:46 ID:l8SKYuaW0

>>929
４月頃行った時には一番手前の工場内荷役線と駅奥の留置線に何両かまだあったけど
今はどうなんだろう？

934 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 22:20:39 ID:vhx19LBkO

二本木やっぱり貨車いないようですね…
ところでここから出ていた青化ｿｰﾀﾞはｺﾝﾃﾅになったはずですがこれはどうなったんでしょうか？

935 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 23:32:31 ID:T0XLXi6J0

>>934
青化ソーダは神奈臨の千鳥町の旭化成から買ってたと思う。
で、その青化ソーダを原料とするメチオニンの製造撤退で
千鳥町の旭化成の専用線ｱﾎﾞｰﾝ。
あの色とりどりのタンクコンはどうなったのか知らない。。。
だれか教えて。

936 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 23:48:43 ID:S8e1975rO

ちょっと質問
関東-北海道のコンテナ列車のうち、道内を20両で運行する列車はどれが該当するんだろうか？
時刻表を見てもイマイチ分からない…

937 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 00:19:00 ID:qVAe6E8B0

>>934
北九州貨にも運用されてなかったっけ？

938 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 00:32:53 ID:/YQ+nRYF0

>>936
道内20両は無いんじゃなかったっけ？
18両が最長ってどっかで読んだ気もするが、記憶違いかも。
東北線を20両で走ってても五稜郭で2両開放じゃなかったか？
あれ、どうだっけ？？？

939 ：北伊丹 ◆IQ1300bkhM ：2007/12/04(火) 01:16:04 ID:nZyQm8xL0

五稜郭～札タ間は10年前から1000tで走ってますが

940 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 02:10:34 ID:u0H6agOr0

EF65 1005+ヨ8625+シキ800B2 1時前に川崎貨物を出発して鶴見方面へ。
あちこちで停車すると思われるので、撮影するチャンスは多いかも。

941 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 02:58:14 ID:0j/tjnwy0

東海道下ったらしい
某掲示板より

942 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 03:10:45 ID:sLN6re62O

>>939
つか平成２年春の改正から牽引定数ageで
ｺｷ50000で現車最長17両が20両になってる｡

943 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 03:23:07 ID:Fy1intKS0

>>941
マジか！！スジってわかる？
写真でしか見たことないから生で見てみたいなー

944 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 03:54:58 ID:zvOjiARI0

>>934
>>937
2005年秋に二本木駅で撮影した写真見ると、コキ200-102に

日本曹達
E-1（E-4と記載されたものも写ってる。コキ1両にコンテナ2つ）

MMP専用

と記載されたタンクコンテナの片側に

←
コキ
小
倉
方

という記載があるが、これのことかな？MMPとはなにか、いまだに良く分からない。

945 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 11:38:40 ID:esC6qXYNO

>>936
とりあえず20車なのは
下り
3051ﾚ
3053ﾚ
3059ﾚ
3063ﾚ
2053ﾚ
2059ﾚ
上りは札幌発以外もあるからわからない

946 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 12:40:03 ID:MiGM2ZOXO

教えてください。
貨物列車が好きな子供に駅から見せるのに適した駅と平日の時間を教えてください。
小田原から東京間で。宜しくお願いします。

947 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 13:01:19 ID:+u40psdu0

それ、もう飽きた

948 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 13:01:44 ID:u0H6agOr0

結局シキはどこに居るんだろーか。

949 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 13:18:17 ID:cJ8uBvG3O

シキいま富士川停車中
偶然発見。
スジがわかりません

950 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 13:37:17 ID:Fy1intKS0

南松本行くんだっけ？
稲沢まで行って中央西線経由？

951 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 14:40:42 ID:O1iLlxArO

富士川か…
形式写真撮れそうだな
大物車の運転予定てﾄﾚｲﾝて雑誌に載ってなかったけ？

952 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 15:46:59 ID:7OXMm3Wq0

とれいんに変更情報載ってたよ

953 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 16:03:21 ID:20GBfCaP0

12/9発送12/16着が変更になった？

954 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 16:14:10 ID:u0H6agOr0

いまは富士川か……。
夜中家の前を通過した時に車票には川崎貨物→南松本とあったのを確認。
ただ肝心の列車指定票が見あたらず列番不明。

955 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 16:21:55 ID:ZnGXykvn0

すみません５３８８レのスジ教えてもらえますか？

956 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 17:20:18 ID:FGuK8fNN0

シキ、5日かけて移動して、写真取れるのは最後の1時間だけかよｗ

957 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 17:37:58 ID:O1iLlxArO

そのうち100ｷﾛ出せるｼｷがでてきたりして

958 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 18:58:11 ID:AUC2ZQ3q0

踏切事故が起こったとき、とんでもないことになりそうですね・・・100キロで280トンのものが脱線したら・・・

959 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 19:14:02 ID:RtVxb2jOO

>>938-939
>>942
>>945
情報どうもです。
30ftコンテナの積載率が高い&到達時間が遅めの列車に多いみたいですね。

960 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 19:40:09 ID:PYso4E930

久しぶりに国営に投稿があったと思ったらこんなネタだった
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=65937
>セメントなどの貨物貨車の廃止は決まっていたが、～

orz

961 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 20:30:59 ID:Q/vb8CVi0

>>960
苛性ソーダ・セメント・オワタ＼(^o^)／

962 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 20:54:38 ID:GMiwkD130

１月下旬にも実証実験　シーアンドレール、検討委が決定
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20071204e
　大型コンテナを鉄道で輸送し、秋田港から海上輸送する東北地方整備局の「環日本海シーアンドレール構想」
の第１回検討委員会（委員長・稲村肇東北大大学院情報科学研究科教授）が３日、秋田市のホテルメトロポリタン秋田
で開かれ、来年１月下旬か２月上旬をめどに、秋田港までコンテナを搬送しロシアに運ぶ実証実験を行うことを決めた。
検討委の計画によると、実験用の海上コンテナ（４０フィート）を仙台臨海鉄道（仙台市）の仙台港駅で貨車に積み込み、
ＪＲ線（鉄道）を使って秋田港からロシア沿海州の港に出荷する。
コンテナ輸送はＪＲ北上線と奥羽線（青森経由）を使う２ルートで実施。いずれも最終的に、秋田臨海鉄道（秋田市土崎港）の
秋田北港駅まで貨車で運ぶ。同駅でトレーラーに積み替えた貨物は、埠頭（ふとう）に運び、ウラジオストクなどロシア沿海州行きの船に積み込む。

963 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 21:00:52 ID:JTvYLzSE0

>>962
北上線を通るって言うのが熱いな。DD51重連か。

964 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 21:01:05 ID:GMiwkD130

>>962について・・・

社説：シーアンドレール　秋田を国際物流基地に
http://www.sakigake.jp/p/editorial/news.jsp?kc=20071106az

965 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 21:04:05 ID:GMiwkD130

社説：シーアンドレール　秋田を国際物流基地に

海上輸送用の大型コンテナを鉄道と組み合わせて運ぶ港湾・鉄道複合一貫輸送（シーアンドレール）構想の調査が、
秋田港とロシア・ウラジオストク港を結ぶルートをモデルに実施されることになった。ウラジオストクは、シベリア南部を通って
モスクワに至る延長約９３００キロ、世界最長のシベリア鉄道の東の起点だ。この鉄道と国内のＪＲ網が海上輸送を組み込む
形で１本の物流ルートとしてつながることにより、コスト軽減や輸送時間の短縮などの大きな効果が期待できる。
同構想が実現した場合、ウラジオストクに近い秋田港はその地理的優位性から港湾背後圏の東北地方のみならず、
関東や中部圏などの製造業集積地とロシアや欧州をつなぐ国際物流の拠点基地となる可能性も開ける。
貿易の活発化とともに、物流拠点としての優位性を生かした新たな企業進出の芽も膨らむだけに、調査結果を注視したい。
調査は国土交通省東北地方整備局の「地域自立・活性化事業（調査分）」を活用した事業。海上輸送用のコンテナを貨車に載せ、
北上線や奥羽線を経由して秋田臨海鉄道に乗り入れ、秋田港まで運搬できるかどうかを調べる。学識経験者や荷主、海運業者
らから成る委員会を近く立ち上げ、本年度中に調査結果をまとめる方針だ。
（省略）
シベリア鉄道を利用した貨物輸送をめぐっては、日本の総合商社が先月、国営鉄道会社であるロシア鉄道などとの間で
業務提携で合意したほか、７月には国際貨物大手がコンテナ輸送の日本での総代理店契約を結ぶなど、
今年に入って動きが急だ。その背景にはロシア市場に自動車大手の日本メーカーが次々と進出していることや、
ロシア側がシベリア鉄道を通じた日本からのロシア、欧州方面への貨物輸送拡大に意欲を見せていることなどがある。
日本～モスクワ間は欧州経由の船便で約４５日かかるが、シベリア鉄道では約１８日間に短縮が可能だ。
経済成長が続くロシア、北東アジア、さらにその先の欧州を見据えた貿易ルートの確立は、対岸貿易に新たな可能性を生む。
さらに日本国内でもトラックに代わる鉄路の利用でＣＯ２削減という環境負荷縮減の役割を持つモデルルートとなる可能性も秘めている。

966 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 21:22:18 ID:Q/vb8CVi0

>>962
秋田北港線も同和が離れて休線予定だったのが、逆に功を奏した形になったのかねえ

967 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 21:27:33 ID:CKVM7vX2O

>>962-965
現行の北上線貨物って、確かコキ50000だったような・・・となると、コキ106初入線か？

昼間に走るダイヤなら、是非とも撮ってみたいもの

968 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 21:41:46 ID:bt2Bd4zxO

流れぶったぎって悪いが、特大って結局終着は何日なんだ？

969 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 22:18:45 ID:eVFI6RzD0

>>968
つ「とれいん」

970 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 23:01:13 ID:O1iLlxArO

12月28日から1月6日までの間小坂同和はお休みでしょうか？去年訪れた人､中に詳しい人など教えて下さい

971 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 23:17:16 ID:FxoVr1YK0

DE10-1705（茶）はイベント用で貨物牽引した事はないの？

972 ：名無しでGO!：2007/12/04(火) 23:24:10 ID:eWygj60S0

>>966
わざわざ秋田北港駅まで運ぶ理由が分からん。
硫酸貨物は秋田精錬へ直接乗り込んじゃうから駅らしい設備は無い。
あの辺に新しい設備でも設けるのだろうか？
トレーラーに積替えるなら小規模場なコンテナホームのある秋田港駅で良いような。

973 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 01:22:43 ID:8klbpaaS0

どなたか東海道を下っているシキが今何処にいるのか教えて頂けませんか？
偶然出張で清水にいるもんで。

974 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 01:54:51 ID:FOUttkT+0

>>973
明日見るなら静岡貨物

975 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 02:25:10 ID:v8dwPcvl0

特24：
発日：12月４日→着日：12月９日
発駅：川崎貨物→着駅：南松本
備考：機関車＋ヨ＋シキ800B2

川崎貨物発0037→9991→熱海着0339・発0341→9191→富士川着0346・泊→富士川発0346→9193→
静岡貨着0659・泊→静岡貨発0302→9195→西浜松着0442・泊→西浜松発0442→9197→
稲沢着0139・泊→稲沢発0020→南松本着0713

しかしこの建築限界を明治時代あたりに定めた人は本当にえらいな
変圧器ぐらいが鉄道輸送の限界なんだろうけど
そもそもこれって時速の制限いくつ？

976 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 04:43:57 ID:ig2jpC5oO

946: 2007/12/04 12:40:03 MiGM2ZOXO
教えてください｡
貨物列車が好きな子供に駅から見せるのに適した駅と平日の時間を教えてください｡
小田原から東京間で｡宜しくお願いします｡

977 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 04:55:20 ID:tN/92C+j0

今、関テレで梅田貨物駅のライブ映像やってる。
早起き関西人はチェックされたし。
DE10とEF66がプッシュプルで入れ換えやってる。

978 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 04:59:47 ID:tN/92C+j0

SGSらしきEF210が牽く列車が通過！

979 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 05:19:50 ID:Rl6bTewJ0

>>975
５００ＫＶクラスの場合、現地で組立てとなると、
埃の混入などが許されなく、組立て場所等も必要なので、
建築限界に合わせて作っている。

980 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 06:37:31 ID:ONLqRkHmO

さっき自宅近くをEH500とコキ250000の編成が上ってった(コキからすると3056？)
所々雪が付着していて､冬を実感したりw

でも､数日前までこの列車を見たことが無かったんだよね｡
昨日も見てるんだけど､12月を境に時刻変更でもあったのかな(´･ω･)？

981 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 06:41:00 ID:N/NeaP2xO

昨日、小坂に行ってきた
写真撮ってたのは、自分以外はお一人だけでかなりまたーり撮影できました。
RMで煽ってたから、もう少しいるかなと思ったんだが…
これが最後の訪問になりませんように(^人^)

982 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 06:47:56 ID:xtQOM7aQ0

青海駅の貨物積み込み廃止へ　　ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=65937
　ＪＲ貨物が北陸線青海駅（糸魚川市）でのコンテナ貨車への積み込みを、2008年３月のダイヤ改正に合わせて停止
することが３日、明らかになった。米田徹糸魚川市長が市議会12月定例会で報告した。
　市によると10月中旬、ＪＲ貨物金沢支店から同駅でコンテナ貨車を利用する市内の企業に対し、廃止の打診があっ
た。11月７日には同支店が市長に「鉄道部門は赤字で、全社的に経営合理化に取り組んでいる。セメントなどの貨物
貨車の廃止は決まっていたが、コンテナ貨車の取扱量も少ないことから廃止を検討している」と伝えた。
　議会で市長は「関係企業と話し合い、必要があれば存続要望活動をしていきたい」と説明した。
　ＪＲ貨物によると、３月以降は荷主企業が青海駅まで運んだ荷物を、ＪＲが陸路で富山駅か上越市の黒井駅まで運
び、コンテナ車両に積む方針。

983 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 07:01:44 ID:FOUttkT+0

つまりオフレールステーション化か

984 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 08:02:16 ID:RbaMAB8bO

>>976
子連れというのを配慮すれば、個人的なお奨め度の順に
1.根岸線の根岸
2.浜川崎駅の南武支線ホーム
3.八丁畷の南武支線ホーム
どうしても東海道本線の駅に拘るというなら
東戸塚以西の任意の駅で、昼間は貨物列車が少ないのを承知のうえでどうぞ。
理由等が欲しいなら、以下の理由から次スレ移行後に。

この手の質問は何度も既出なので、釣りと疑われる。とうに900も過ぎてから書かれると
ちゃんと1から読んでから質問しろ、ゴラァ！
というのが本音。
何度も書くと荒らしと思われるよ！

985 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 08:13:33 ID:ig2jpC5oO

>>984
どうもありがとうございます。
助かりました。
感謝します。

986 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 08:22:50 ID:4G3kjE4X0

特24のカマは引き続きEF65 1005なのかな？
ところで今朝川崎車両所見たらシキ611が見当たらない。もう常陸多賀に向かったのかね？
越谷タあたりに居たりしないかな？

987 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 08:25:47 ID:s5HPc+4sO

相模貨物駅

988 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 08:35:18 ID:RK7mGOBOO

青海は確定のようだね…

989 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 09:02:37 ID:uGYPQ2sA0

>>980
東北線沿線？埼玉県？　遅れてたんでしょう。

990 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 12:42:49 ID:kfoxUND80

>>944
ＭＭＰ＝メチルメルカプトプロピオンアルデヒド
上りは福岡貨→姫路貨行きの最後尾に連結されているだす

991 ：980：2007/12/05(水) 13:16:46 ID:ONLqRkHmO

>>989
南浦和です｡
しかし遅れだとして､2日連続で全く同じ時間に通過っていうのが不可解なんですよねぇ…

昨日は熊タ行きの石炭列車とすれ違うのを見てハァハァしてましたw

992 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 13:47:35 ID:oT4uQiAJO

EF81ｰ95+ｼｷ610+ﾖ
先程南流山通過

すれ違いになっちまったよorz

993 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 13:57:27 ID:FTzvEzJy0

>>975
富士川と西浜松の着時刻間違ってるよん。

994 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 14:27:05 ID:FTzvEzJy0

次スレ立ててみたよ。
早すぎたかな？

貨物列車総合 15【機関車貨車専用線引込線貨物線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1196831979/l50

995 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 15:44:22 ID:PpHw8eIG0

>>994
おつ

996 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 17:06:41 ID:rm3OzJ4G0

996

997 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 18:07:38 ID:RK7mGOBOO

ク９７
へっぽこ自動車有限会社
所沢駅常備

998 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 18:08:22 ID:rm3OzJ4G0

998

999 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 18:08:44 ID:QalxTOh5O

JR貨物で働きたい

1000 ：名無しでGO!：2007/12/05(水) 18:11:48 ID:rm3OzJ4G0

>>999
HPを見よ。
というわけで次スレで

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。