1 :
駿府人 ◆IhU8d2lRvM :
そう思いませんか?
特に今年3月のダイヤ改正でのオールロング化や、運用区間の適正化
両数の適正化は大成功だったと思いますし。
2 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 23:17:51 ID:z9ObxKUh0
2
3 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 23:18:09 ID:Rg1akAky0
ぬるぽ
4 :
651系 ◆651keiD6R. :2007/07/20(金) 23:21:04 ID:qSnXhyE/O
5 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 23:23:43 ID:rUEZGCE7O
6 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 23:25:02 ID:7vPv2/XS0
華麗に2get
7 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 23:27:53 ID:xITiCt12O
普通に最低レベルのサービスだと思うが。
今時これだけの虐待はないだろ。
8 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 23:56:22 ID:ScITaLXL0
あ
9 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 00:01:05 ID:umu91aOD0
夏ですね^^
10 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 00:27:02 ID:UOm3ZQfu0
2GET!
11 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 01:50:24 ID:wgr8bAXSO
12 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 10:08:59 ID:I8NJALW00
良スレ
13 :
し尺倒壊被害者の会 ◆DID313NKd6 :2007/07/21(土) 10:23:42 ID:aJgAwxq7O
∧,,∧ ドガッ!
_( `・ω・) \| / ∧_∧
ニ三ヽ, Oγヽ ∩( `Д´)←
>>1=リアル知障
ニ三 > ,,_l,__,ノ ヽ ノ
\ヾ_ニ三 (,ノ ̄ //.: 丿 ノ
_,,..--'"⌒"~ ̄"~⌒゙゙"'''ョ ∴:. (,ノ⌒(,ノ
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ
T | l,_,,/\ ,,/l |
,.-r '"l\,,j / |/ L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /
_V\ ,,/\,| ,,∧,,|_/
14 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 10:36:53 ID:FFnisDcA0
サービスの醜さが超一流。
15 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 11:03:45 ID:ALwWKv3JO
>>1 思わねーよ!バーカ!
糞スレ立てんな逝ね!
だいたい倒壊は、オールロングシートシート車は導入しないって言ったじゃん
16 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 11:36:51 ID:xSI/VfEc0
県外人ばっかりwwwwww
17 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 11:47:07 ID:T7vnS0XrO
69:駿府人◆7KmGJUcSDM :2007/07/19(木) 10:22:12 ID:rczcx9zS
ロング短編成が快適だと思うなら、それは病気でしょう。
病院に逝った方がいいと思いますね。
18 :
名無し野電車区:2007/07/21(土) 12:03:49 ID:ALwWKv3JO
>>17 え?駿府人って、ロングシートマンセーじゃなかったっけ?
どういう事?
19 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 13:47:27 ID:T7vnS0XrO
20 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 13:53:15 ID:T7vnS0XrO
21 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 17:01:37 ID:83nK0/AN0
____
┌" ̄ 且.IIIIII ̄†"┐
┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
|゙ l │ ]│ l ゙|
|─────i+======+i─────|
|丁 ̄ ̄ ̄ ̄i|| ̄ ̄ ̄||i ̄ ̄ ̄ ̄丁| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|│ ||| |||爪ス‘ー‘ス│| < CKはクソスレ建てるな!死ね!!!
|┴────゙||───||゙────┴| \__________
|  ̄ ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ ̄ |
|. (○) ○|| _ ||○ (○) .|
|________ || || _________|
. | | || || | |
|. ◎. |~ ||┌─┐|| ~|.◎ .| /
. |_二二二__.l:===:l.__二二二_| プァァァァァァン!
| |古古||. H |×l]| H .||古古| | \
. |  ̄ ̄ ̄l=====l ̄ ̄ ̄ |
|.____________.|
―//――――\\―
―//――;⊂⌒〜⊃。Д。)⊃←
>>1=駿府塵(大爆笑)
23 :
名無しでGO!:2007/07/22(日) 07:00:29 ID:tcHdj2M60
良スレあげ
24 :
名無しでGO!:2007/07/22(日) 08:13:30 ID:CqT4qONrO
こんな糞スレが立ったのも綾瀬市の会社をクビになって平塚の会社の再就職を学会に斡旋してもらった朝鮮村クソガキのせい。
25 :
名無しでGO!:2007/07/22(日) 14:46:46 ID:l1C/4KPO0
駿府人はザア〜ド聞いて寝なさい。
()`∧´() フォッフォッフォッフォッ
バルタン星人がいい夢を見させてあげよう。フォッフォッフォッ
26 :
名無しでGO!:2007/07/22(日) 15:11:32 ID:y9SDOt8lO
糞スレッド糞スレッド糞スレッド糞スレッド糞スレッド糞スレッド糞スレッド
27 :
名無しでGO!:2007/07/22(日) 21:17:31 ID:0Es6GhGQ0
あなたの・・・立てた――――スレッドは・・・・とても――――――きれいね――――
28 :
名無しでGO!:2007/07/23(月) 18:21:56 ID:0owBFhGi0
これはひどい糞スレ
29 :
名無しでGO!:2007/07/24(火) 03:44:36 ID:leVf3+US0
>>1 どこが。静岡へいってみればわかる。覇気がないんだよ。
この池沼め。このスレ、削除依頼します。
30 :
名無しでGO!:2007/07/24(火) 12:53:55 ID:HQC2a5cL0
また駿府人の糞スレかw
31 :
JR凍解:2007/07/24(火) 17:12:38 ID:OgKdNJCB0
JR凍解静岡支社→JR東日本静岡支社
JR東になり、全駅にWATERCROWNとGOTA DEL VIENT が響き渡る。
JR東になり、え231の島田発東京行きが実現
誤殿場線には、え231の5漁編成
自動放送化!!自動放送化!!
32 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/07/26(木) 01:44:06 ID:TRMBEcrR0
良スレあげ
33 :
名無しでGO!:2007/07/26(木) 01:49:44 ID:1kbSmeP9O
34 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/07/26(木) 07:27:51 ID:TRMBEcrR0
>>33 どこに矛盾が?静岡ではロングが好評、名古屋では転換クロスが好評。
それだけのことです。
35 :
名無しでGO!:2007/07/26(木) 07:30:21 ID:8O4ZCL8hO
倒壊社員の糞コテが自演して暴れてるスレはここですか?
36 :
名無しでGO!:2007/07/26(木) 08:37:14 ID:PrzXfqakO
37 :
名無しでGO!:2007/07/26(木) 10:17:33 ID:rX9SfFpxO
糞スレ削除してよ・・・・・・・・
38 :
名無しでGO!:2007/07/26(木) 12:12:27 ID:8BsjUL7EO
>>1よ。今さっき御殿場線に乗ったが、2両編成のどこが成功なのよ?w
39 :
名無しでGO!:2007/07/26(木) 18:10:56 ID:1kbSmeP9O
>>34 お前の理論は散々聞いてきたが
ロング短編成が快適だと言うのは病気、編成が長い頃が懐かしいと言いながら
短編成化の要望かあり、編成が短いことで階段やエレベーターが近くなるからバリアフリーに適している
これは明らかに矛盾している
40 :
名無しでGO!:2007/07/26(木) 18:16:58 ID:1kbSmeP9O
その通りですね。転換クロスが好きな名古屋地区でも、名鉄の急行を豊橋から岐阜まで
乗り通せば2時間近い乗車時間になりますし、こちらはトイレなし。
→は?特急という選択肢は無いわけ?しかも新幹線と違い料金は格安。またJR東海という選択肢すらないのかよ。
また近鉄の大阪腺の急行も、トイレこそありますが2時間近い乗車時間となります。
それを考慮すれば、静岡地区はトイレがあるだけでもすばらしいサービスと言えますし、
ロングシートでもなんら問題のない乗車時間といえますね。
→トイレがあるだけ有難いって近鉄はあるじゃねーか。んでもって東海にも名鉄にもトイレはある
それに話の流れにトイレは無かったぞ
41 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/07/27(金) 07:58:38 ID:EZbT/NQp0
>>38 やはり混雑していましたか。これも2011年3月までにオールロング車両に置き換えられ
ますので、混雑が大幅に軽減されます。
>>39 静岡ではロングシートが好評、名古屋では転換クロスが好評。
それだけのことです。
>>40 名鉄の急行はほぼオールロングトイレなしでしょう?
特急は確かに特別料金不要で乗ることができますが、クロスシートは静岡人には
不評ということで、オールロング急行しか選択肢はないというわけです。
近鉄ですか?トイレがあると書き込みましたが、なにか問題でも?
静岡地区で2時間近い乗車になるケースはほとんどありませんから、完全ロング化
は正しいですし、トイレも本来なら不要なはずですからね。
そもそもトイレつき車両なんて不衛生でいけません。静岡地区からは完全排除
すべきだと思いますね。
駅のゴミ箱撤去で、駅のクリーン性を飛躍的に高めた静岡支社のことですから
期待はできそうですね。
42 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 08:04:22 ID://J00VhGO
「ニュー大名トルコ」 純和風のニュー大名トルコ、ニュー大名トルコは美人揃いで大名気分になれます。心斎橋ニュージャパン裏のニュー大名トルコ、姉妹店大名トルコも宜しくね
43 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 17:23:00 ID:pQuODtwMO
>>41 2011年3月のオールロング化計画の根拠は?
44 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 19:09:38 ID:1SUqhS75O
>>41 >静岡ではロングシートが好評、名古屋では転換クロスが好評。
これのソースは?
45 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 20:08:09 ID:FUQlqoSVO
静岡地区で2時間近い乗車になるケースはほとんどありませんから、完全ロング化
は正しいですし、トイレも本来なら不要なはずですからね。
そもそもトイレつき車両なんて不衛生でいけません。静岡地区からは完全排除
すべきだと思いますね。
→不要と言いながら不衛生でいけない。結局撤去すべき。何なんだお前の理論は。最終的に不衛生になるようにトイレを撤去しろと?
名古屋では〜
→は?そんなこと聞いてない。お前の矛盾を聞いている
46 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 20:46:08 ID:FUQlqoSVO
>>41 171:駿府人◆7KmGJUcSDM :2007/07/27(金) 07:20:43 ID:NEk1z0ls
>>166 名古屋地区も、都市間分断した上で完全ロング化と、3両の普通列車5分ヘッド
が最適だと思われます。
蒲郡から名古屋なら、豊橋まで戻って新幹線に乗るのが常識だし、岡崎や刈谷から
なら新安城から新幹線に乗るのが常識。
完全普通列車化することにより、新幹線への接続の利便性が大幅にアップ!
静岡に出来るのだから、当然名古屋でも出来ますよね。
名古屋は転クロ好評だと言うくせにお前はどれだけ矛盾を重ねる気だ?
47 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 21:39:51 ID:1SUqhS75O
在来で2時間近い乗車がデフォルトな地区ってどこ?w
48 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/07/27(金) 22:35:26 ID:EZbT/NQp0
>>43 「2010年度クロスシート一掃計画」
>>44 どちらも改正後に利用者が爆発的に増えています。
>>45 読解力をつけた方がいいですよ。
トイレつき車両は不衛生→徹底排除してトイレなしに→清潔度アップ
>>46 静岡で好評となった方針を名古屋地区に当てはめただけです。
49 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 23:59:15 ID:1SUqhS75O
>>48 利用者が爆発的に増えたっていうのはどこで知ったのですか?
50 :
名無しでGO!:2007/07/28(土) 01:56:18 ID:PpxJeX8kO
>>48 だからその計画は何処にあるんだよ?
お前社員か?
51 :
名無しでGO!:2007/07/28(土) 02:16:17 ID:D/TEDzDZ0
池沼杉ワロタ
52 :
名無しでGO!:2007/07/28(土) 06:10:45 ID:Cz0LFOPGO
>>41 もう一度聞く。2011年3月 ロングシート計画はどこで
誰から頂いた情報なのですか?(出来れば実名で)
何の目的でそういう行動をしたのですか?
2010計画と答えているけど根拠になっていません。
53 :
名無しでGO!:2007/07/28(土) 08:14:39 ID:FAU5qSnhO
「ニュー大名トルコ」 純和風のニュー大名トルコ、ニュー大名トルコは美人揃いで大名気分になれます。心斎橋ニュージャパン裏のニュー大名トルコ、姉妹店大名トルコも宜しくね
いい加減に駿府塵(笑)とか言う義憤のシ也シ召に構うのやめたら?
シ也シ召はスルーしましょう。
55 :
名無しでGO!:2007/07/28(土) 18:06:03 ID:b15RY2C1O
名古屋・静岡において、ダイヤ改正後の在来線の利用者は、2.2%の増加だ。
これが爆発的なのかどうなのか。
56 :
名無しでGO!:2007/07/28(土) 18:31:17 ID:kiueYQCsO
浜松17:46着の上りが遅れて17:48発の熱海行接続させず出されたorz
MLえちご間に合わない。まいった(>_<)新幹線に増収協力しろということ?
57 :
名無しでGO!:2007/07/28(土) 18:34:26 ID:xKLZoeMD0
>やはり混雑していましたか。これも2011年3月までにオールロング車両に置き換えられ
ますので、混雑が大幅に軽減されます。
そのクロス一掃計画って誰が言ってるわけ?ソースは何処だ?
>静岡ではロングシートが好評、名古屋では転換クロスが好評。
それだけのことです。
お前は転クロは見栄えがいいだけで見栄っぱりの名古屋人におにあいと見下していたはずだが?
静岡スレでお前の書き込みがあった
>名鉄の急行はほぼオールロングトイレなしでしょう?
特急は確かに特別料金不要で乗ることができますが、クロスシートは静岡人には
不評ということで、オールロング急行しか選択肢はないというわけです。
はぁ?全静岡人は椅子の形を見て乗る電車・路線を決めるわけ?じゃ改正前は113系ばかりガラガラで211系ばかり混雑してたのか?
それが真実だと言うなら証拠を出せ
>そもそもトイレつき車両なんて不衛生でいけません。静岡地区からは完全排除
すべきだと思いますね。
しゃ新幹線のトイレも廃止しろとでも言うのか?いや新幹線は静岡人の嫌いなリクライニングシートだよな?
お前は静岡地区は全席リクライニングシートの新幹線が快速の代わりになるから優遇されてると言っていたが
リクライニングシートや車内トイレは静岡人は嫌いじゃなかったのか?
つ【高速バス】
まあ、駿府塵はノンステ厨と同類ってことで・・・・
というか、駿府塵自身がノンステ厨だったりしてwww
61 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 07:43:54 ID:lVkfD095O
>>54 その件、信用しません。
しいていえば今後も徹底的に叩きます
/`Д´\ フジサン怒る
62 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 07:46:58 ID:QTQFe1jjO
CK氏ね
63 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 08:03:13 ID:l2ywspzlO
東海は、オールロングシートは今後導入しないと言ってたし、
3年前の新聞記事では、支社長自ら「静岡にはクロスシートが的してる。」と
発言していた。
明らかに矛盾していないか?よく東海を批判すると、鉄ヲタや18キッパーのわがままと
言う人がいるが、本当に東海が顧客満足度の高い企業なら
東京⇔大阪・岡山の空路は運航休止に追い込まれるはず。
64 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 02:35:01 ID:GPOy9jJLO
69:駿府人◆7KmGJUcSDM :2007/07/19(木) 10:22:12 ID:rczcx9zS
ロング短編成が快適だと思うなら、それは病気でしょう。
病院に逝った方がいいと思いますね。
明らかに
>>1と矛盾してる件
65 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 13:52:35 ID:tmRZ1qWV0
ロング短編成が快適病を患っているのは火災アーンド松元コンビだな。
66 :
名無しでGO!:2007/07/31(火) 22:13:22 ID:pIa6QTevO
67 :
名無しでGO!:2007/08/01(水) 18:13:26 ID:DSdNwggyO
>>59 もし全静岡人が椅子の形を見て乗る電車や路線を決めているならもはや一種の民族か種族だな
しかもオールロングしか乗らない……いや乗れないって事は静岡人は新幹線や特急には乗れないってことだ。
じゃ何でホームライナーや新幹線なんかがあるんだろうな?
別料金払ってもクロス(リクライニング含む)は乗れないんだし
68 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 01:18:08 ID:ny0xbhk+0
文句言ってるのは18乞食だけだし
うちら静岡人からしてみたらロングの方が嬉しい
静岡人はシャイなんだよ
69 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 09:03:21 ID:q7dRViUH0
70 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 09:20:12 ID:NPt0Gp810
>>68 営利主義の短編成詰め込みの結果誕生したオ−ルロングがそんなに嬉しいか?
馬鹿にされているのに遊んでもらっているのと勘違いしている池沼みたいなもんだぞ。
71 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 11:13:01 ID:Ky0oQ2XYO
>>70 俺からしてみれば、クロスの狭い通路に立たされる方がよっぽど詰め込まれてるように感じる。
てか詰め込みってどの区間のことをいってるの?
72 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 11:34:11 ID:5kMLVtlNO
編成をのばす
という選択肢は無いらしい
73 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 16:23:49 ID:q7dRViUH0
74 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 18:45:01 ID:ln9plTI20
18きっぷさえ無くなれば全て解決
75 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 19:02:26 ID:UXMvzLnd0
静岡のオールロングがすばらしい!?
ならば、駿府に停車する新幹線も全てオールロングにすればいいんじゃないかい?
糞駿府にひかりの停車は不要。熱海〜浜松のオールロング3両こだまを停車させてあげたら上等。
倒壊ひかりは東京〜熱海と浜松〜新大阪を各停、三島〜掛川は全て通過で桶。
長距離は熱海か浜松で乗り換えれさせれば無問題。
76 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 19:39:31 ID:O2SkRNOzO
>>75ロング三両のこだまかw それはそれで苦情が出そうだねw
77 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 21:34:42 ID:hmDyqdS50
>>75 じゃあ、御殿場〜浜松の高速バスは前中扉の中型路線車ってことで・・・w
78 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 21:40:05 ID:i5HNqSIP0
鉄ヲタが死ねばおk
79 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 12:30:16 ID:/TGGD8WiO
「ニュー大名トルコ」 純和風のニュー大名トルコ、ニュー大名トルコは美人揃いで大名気分になれます。心斎橋ニュージャパン裏のニュー大名トルコ、姉妹店大名トルコも宜しくね
80 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 10:26:49 ID:mSS2lhm0O
何で熱海行き需要あるのに本数少ないんだよ。今も乗ってるが3両編成だからすし詰め状態。静岡最低
81 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 12:53:22 ID:7H7jAtzx0
>>80 熱海〜浜松が最低なのは昔から言われていることだし、ロング化で拍車が
かかったのも各方面から言われていることだし
82 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 13:07:28 ID:745GmOGsO
こないだなんか浜松で、名古屋口が5分遅れたら、接続とらずに熱海行出されたし。大体、接続時間が2分でわけわからん。
83 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 13:08:48 ID:745GmOGsO
84 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 13:13:30 ID:2CGucHn2O
>>82 車掌にかけあえば場合によっては接続してくれるが、だまってたら定刻発車する。
85 :
82:2007/08/04(土) 13:18:29 ID:745GmOGsO
>>84それが車掌は接続の案内時に、駅の放送にご注意下さいとしか放送しなかったんですよw
新宿からMLえちごの指定が取ってあったもので。
86 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 13:20:38 ID:7H7jAtzx0
>>82 それは新幹線に乗れよっていう陰湿な倒壊からのメッセージ
87 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 13:22:27 ID:Gl2dUdVg0
糞スレって厨房の集いだなw
88 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 13:24:16 ID:745GmOGsO
>>86なるほどw
火災ワールドの巧妙な手段なわけですねw
今度から一本前ので旅程たてなければいけませんねw
89 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 14:56:15 ID:7H7jAtzx0
>>88 浜松人の俺がいうのもなんだが、静岡地区だけは一日つぶしてバスでスルー
した方が利口だと思われ。
90 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 15:41:04 ID:M97WW3fB0
>>1新車短編成化の倒壊静岡支社と、
国鉄車オンリーの酉広島支社のどっちがいいわけ?
広島支社スレで聞いてみれば?
91 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 16:00:20 ID:XgGbQ4KCO
92 :
88:2007/08/04(土) 16:55:01 ID:745GmOGsO
>>89サンクスw
バスもいいですね。今度、その手も使ってみようと思います。
93 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 19:20:46 ID:35jfh3Ru0
>>90 国鉄ボロ車両でもセミクロの広島の方がイイだろう。
何でも新しければイイってもんじゃねぇよ。
94 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 19:54:16 ID:M97WW3fB0
>>93 それ、廣島死者スレの住人に聞かせてやってね・・・。
あの人たち、自分が恵まれていることになかなか気付いてないから
95 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 21:21:46 ID:NNsuXr7YO
甲府駅に来る汚物、死ス313ー2600and2300 ナノとトタの115系のほうが マトモに見えてしまうのは 気のせい?
ヨソの会社の駅で 汚物晒し・・・・プッ
96 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 06:02:40 ID:to7HfaVb0
>>95 モトの115系は無視ですかそうですか・・・
97 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 06:38:01 ID:xAGy07RnO
>>96 モト車はナノに編入されているみたいですね。モトと書いてあったとこの上にナノのステッカーが張ってありました。
98 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/08/05(日) 08:13:03 ID:JzK41xR60
良スレあげ
99 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 16:20:02 ID:5KL4cuY9O
反論できないくせにageるな
100 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/08/05(日) 19:52:56 ID:JzK41xR60
良スレあげ
101 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 19:53:59 ID:79BoZfLsO
102 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 20:49:21 ID:5nP/bvWU0
>>1=創価学会員死ね!
し尺倒壊工作員(CK)一覧(2007.8.6現在)
しげ坊@浜松、、駿府人、神縄、MASA(演芸場)、ぎがびーと、
MOTTO、遠州人、美樹那、ヨースケ(yosuke)
御殿場線沿線住民 ◆D5pDGDqLvw、元祖4番げったー◆Qp4ozmUerg、元祖4番げったー◆K/PuNd6EKU
これらの人物は、静岡地区のオールロング化を
はじめとするしЯ倒壊による静岡冷遇政策にマンセーする、
しЯ倒壊の工作員、つまり火災や末素の犬である。
静岡のオールロング化に反対したり、
少しでもしЯ倒壊を批判する者に対しては
「18古事記」「キモヲタ」などと暴言を吐き、
多くの鉄ヲタを敵に回す史上最悪の倒壊工作員(CK)。
104 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/08/06(月) 09:21:35 ID:H1cYpVMP0
>>103 具体的にはどのような被害を受けているのですか?
まったく恩恵を受けていないと言い切れるのですか?
>>104 >
>>103 > 具体的にはどのような被害を受けているのですか?
> まったく恩恵を受けていないと言い切れるのですか?
一回だけマジレスする。
ロングシート車輛であろうがクロスシート車輛であろうが快適なのは詰め込みをしない事。
し尺倒壊の在来線は車輛数が少な過ぎる。
静岡なら昼間は4〜5輛編成。朝夕ラッシュ時は7〜8輛編成。
名古屋の中央線なら昼間は6〜7輛編成。朝夕ラッシュ時は10輛編成。
関西線なら昼間は3〜4輛編成。朝夕ラッシュ時は5〜6輛編成。
東海道線名古屋口なら昼間は6輛編成。朝夕ラッシュ時は8輛編成。
し尺倒壊の運用は2輛や3輛などが多すぎる事である。
最低でも4輛編成以上は連結しないといけないと思います。
106 :
駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/08/06(月) 14:08:39 ID:H1cYpVMP0
>>105 なるほど、ありがとうございます。
他スレでこのような提案をしてきたばかりなので、貼り付けさせていただきます。
最初から4両編成のオールロング仕様が投入されていれば、理想だったのでしょう
けどね。これならラッシュ時に満遍なく8両編成を走らせることが出来ましたから、
完全ロング化と相まって文句なしの大幅サービスアップと断言できたのでしょうけど
ね。
あとは休日を終日6両編成基本で走らせてくれれば、かなり完璧なダイヤと
なるでしょうね。
やはり輸送力に余裕を持たせることが快適性の向上、サービス向上になるのだと
はっきり認識した次第です。申し訳ありませんでした。
>>106 > なるほど、ありがとうございます。
> 他スレでこのような提案をしてきたばかりなので、貼り付けさせていただきます。
>最初から4両編成のオールロング仕様が投入されていれば、理想だったのでしょうけどね。
ラッシュ時用に丁度良かったと思います。
これならラッシュ時に満遍なく8両編成を走らせることが出来ましたから、完全ロング化と相まって文句なしの大幅サービスアップと断言できたのでしょうけどね。
車輛数を増やせば完全ロングシートにしなくても快適に運行出来ます。3000番台などをこう言う時に活用するのです。
編成の一例。
3000番台+2500番台×2
3000番台+2300番台+2000番台(仮称…ロング4輛固定編成)など階段から離れた位置に増結する。これで長距離旅客と短距離旅客の要望を両立する事が出来ます。
>あとは休日を終日6両編成基本で走らせてくれれば、かなり完璧なダイヤとなるでしょうね。
ですね。せめて短距離運転列車は最低でも4輛、長距離運転列車は最低でも6輛は必要でしょう。
>やはり輸送力に余裕を持たせることが快適性の向上、サービス向上になるのだとはっきり認識した次第です。申し訳ありませんでした。
これは基本中の基本です。
詰め込みを快適と言う人は誰もいないでしょう。
後は211系はトイレなしなので短距離運転列車のみに使用する。長距離運転列車に使用する時は313系と連結して使う。
ゆとりのあるダイヤ。(停車時間に余裕を作る。)
最低限のクロス車輛(土曜日曜休日に重点的に使用。平日は出来るだけラッシュ時の列車に使わない用にすればいい。決して単独で使用してはいけない。ロング車増結用として使用する。)
これが実現出来ればかなりまともになると思います。
>>107 >平日は出来るだけラッシュ時の列車に使わない
これは無駄だな。
どこの会社も朝ラッシュ最混雑時間帯に最低限必要な輸送力から、保有車両を決めているから。