1 :
名無しでGO!:
(゚∀゚)立てますた。
部外者は立ち入り禁止。会社と糞厄淫のage禁止。
このスレと前照灯はsage定位でマターリ進行ヨロ。
2 :
名無しでGO!:2007/06/12(火) 14:22:42 ID:JFAGqdatO
2
3 :
名無しでGO!:2007/06/12(火) 14:26:39 ID:x9BJDtW+O
きのくに線特急
影響大きすぎorz.
4 :
名無しでGO!:2007/06/12(火) 19:57:16 ID:zC3G85K/O
網干構内沿線火災って何が萌えたの?
5 :
名無しでGO!:2007/06/12(火) 20:30:43 ID:8om+YV++O
>>4 その火災と同じくして或る場所では線路内で人が萌えてたわけで((((;゚д゚)))
6 :
名無しでGO!:2007/06/12(火) 21:07:27 ID:VZq4AYYX0
>>4-5 サンライズは岡山持ちだったかな?
尼で焼身自殺に消火器をかけ、網干で抑止を食らい
もう大変だったろうな。
1乙
7 :
名無しでGO!:2007/06/12(火) 23:23:26 ID:kkO+zuC3O
今日の阪和もうgdgd…。
某駅の運転さんに聞いたら指令のチョンボが発端らしい。
熊取ではるかを間違って副本線に信号現示して入線させたところ、関係システムが狂って踏切が下りたままになったとか。
ま、指令のチョンボなんて表にでるわけないしな。
8 :
名無しでGO!:2007/06/12(火) 23:57:10 ID:V8KPRgjRO
>>6 サンライズ?運転士?
今は姫路で大電と岡転が乗り継いでるんジャマイカ?
9 :
名無しでGO!:2007/06/13(水) 09:40:27 ID:yE0J8DCJO
サンライズで思い出したが結局昔明石がサンライズを持ってたのは何のためやったんだ?
今考えると相当無駄やったよなww
10 :
名無しでGO!:2007/06/13(水) 23:35:01 ID:+Yp+Kn9hO
>>9 C電のクラにも一つくらい華があっていいじゃないかと言ってみるテスト
11 :
名無しでGO!:2007/06/14(木) 02:14:00 ID:q6zNAT5K0
近車、川重の分を、しばらくお守りしてデータ取ってもらうためとか言ってみる試験。
12 :
名無しでGO!:2007/06/14(木) 19:48:16 ID:sZdkyVTpO
>>前スレの992
確かにストライキも大事だけど国鉄時代の貨物みたいに客が離れていったら終わりでしょ
これ以上給料下がったら困るんですけど
13 :
名無しでGO!:2007/06/14(木) 22:46:12 ID:SBB79Dy9O
スト権は使わないと言うのはアレやが、使う時は慎重に…。
でも使う時がきてる感じがする…、こうまでなっても未だ変わろうとしない上層部…。
なんかサンダーで自殺あったって聞いたけど、ホント?
客室で首切ったとか何とか…
14 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 08:40:14 ID:IxM3SkNR0
西労マンセー
15 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 09:24:25 ID:xjiTxrVFO
>>7 現場のミスをマスコミに公表するなら指令のミスもマスコミに公表しろ!
何回同じことやってんの。
16 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 11:51:31 ID:EJTQRqyo0
17 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 12:16:52 ID:aZ5XSYW10
鳩でも当たり所が悪いと車輌の運行に深刻な悪影響が出るからね。
運転士GJだ
18 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 12:30:45 ID:S0KqZlRd0
スト決行 カコ 6.15
19 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 12:44:33 ID:4Z8UYJcsO
>>17 前面ガラスとか視界内で当たったら、やっちった…だけやが。
スカートあたりでドガッて鳴ったらさすがに恐いわな…。体は小さくてもなぜかデカい音するし…
20 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 13:09:50 ID:2xu4uqU/0
>>19 あれ衝突した跡って白くなるよね。
昨日は前面貫通扉の隙間にスズメ(?)が刺さってました・・・
21 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 15:00:50 ID:Pxx1JM1l0
ワイパーに鳩が突き刺さりますたorz
22 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 16:32:17 ID:7TDaXEI1O
新横浜人身orz
23 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 16:38:36 ID:ILjygPKV0
ハチの群れを轢いたときは面白かった。
まるでシューティングゲームみたいだったwww
24 :
名無しでGO!:2007/06/15(金) 17:12:41 ID:4Z8UYJcsO
>>20 確かに…、なぜか白くなるよね…。
>>21 トンボが刺さってるのは多々…、ワイパー動かすごとに身が散って…
もげた首だけこっち向いて…(((゚д゚;)))
>>23 今年の4月中旬か5月初めぐらいにミツバチの大群がやたら発生してたような…。
バチバチ音とともに汁が…、
ミツバチのあの汁は仲間を呼ぶという話をどこかで聞いたよ…。
大群で襲ってくるとも…
25 :
名無しでGO!:2007/06/16(土) 01:27:34 ID:4T3eXfCUO
今日出番のヤツで、ラピュタの話をするのが一人はいる…
間 違 い な い ! !
26 :
名無しでGO!:2007/06/16(土) 08:35:02 ID:kq9Y0UG8O
スマソ、田中三号見てたわ。
27 :
名無しでGO!:2007/06/16(土) 11:32:16 ID:n8mLdJ/kO
11:30頃の旅客指令ちゃんと喋ろうね。詰まりすぎ
28 :
名無しでGO!:2007/06/16(土) 12:48:25 ID:N8Az4fJx0
幹線ではしょっちゅう鳩がぶつかってくるが、そのたびにちぎれた残骸がワイパーに引っかかり、よく一緒に旅する。
衝撃音を例えると、
スズメは「ポン」
鳩は「ドン」
鷹は「ドーン」
詐欺は「ドーン、コロコロ(線路で突っ立ってるため巻き込む)」
人間は「バーーーーーーン、ガコッン、コーン、コロコロ」
29 :
名無しでGO!:2007/06/16(土) 18:02:44 ID:QcZy//zbO
(´_ゝ`)フーン
30 :
名無しでGO!:2007/06/16(土) 18:45:07 ID:ccANGNmpO
人は巻き込むと床下に入って行くのが良くわかる。
台車に巻き付かれるともう大変。
31 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 00:33:08 ID:9BX7CaaFO
>>25 裏面添乗は滅びぬ、何度でも蘇るさ!
裏面添乗こそが管理者の夢なのだからさ!
次は
>>25だ、ひざまづけ命乞いをしろ!
32 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 09:43:55 ID:5fqRNiaoO
今日の北國新聞の尼崎事故関連の記事で
「車掌は制限速度を知らないので非常ブレーキを操作しなかった」とあったが、
そんなことあるわけ無いだろ、事故調ふざけんなよな。
車掌も西に責任を投げるのか?それはしちゃいかんだろ。
そりゃ教育体制はウンコだったが、固定された制限区間は自然に覚えるもんだ。
33 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 10:17:54 ID:1Zv6L6fU0
>>32 同業他社ですまんが、区間ごとの制限速度なんて全く知らん。
多少速かろうが、こんなもんかとしか思ってなかった。
非常スイッチを取り扱うなんてありえないし、考えたこともなかった。
そんなことを事故の原因にされたらたまったもんじゃないなぁ。
34 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 10:28:04 ID:Z18m0kde0
35 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 12:07:20 ID:ufx/BwW8O
36 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 12:12:35 ID:8qhGG8lyO
>>32 運転士でも制限速度知らない、守らない奴がいるぞ。
>>32は会社マンセーな糞厄淫だろ
37 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 12:15:41 ID:ITKZeqf0O
人身とかで抑止中にコンコンしてくる客は無視してる。
38 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 12:56:30 ID:hV0GqRVxO
線路内立入、線路内立入て何を基準に立入としてんねん。無視して逝け!
39 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 15:11:40 ID:HiqwkC++O
>>38 それでグモったらグモったで文句言うんやろが!
40 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 15:59:13 ID:gP1ZRjg4O
まあ何にせよ文句言うんだろうよ
41 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 16:56:29 ID:8qhGG8lyO
って事で
>>38はキモクレーマーヲタ決定。
全人類の的、クレーマーは氏ね!
42 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 17:35:29 ID:vt7uJV2YO
大阪駅、環状ホーム暑い…(--;)
43 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 21:28:32 ID:CU6yMNt60
指令はうだでした
44 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 22:35:43 ID:WEHCoMhY0
>>32 好い加減なこと書くなAHOヲタが!
業務外は手を出さないのが普通だ。
45 :
名無しでGO!:2007/06/17(日) 23:28:47 ID:/xLyKiY7O
まぁ…車掌は乗ってるだけですから…
46 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 02:09:16 ID:4mbdFzv1O
>>32 プッ・・。公衆オタかキモオタ社員ってバレましたな
47 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 10:27:07 ID:+PdlZU7nO
大和路快速大阪行き
新今宮にて
『関西線信号よし!』
って叫んでる車掌いた。また内田か。
48 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 13:10:00 ID:UTpz0+p4O
まぢぃ〜。もう独り立ちして、どんだけ〜(笑)
ちとは、静かにしてほしい
49 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 14:58:19 ID:+PdlZU7nO
最近は明けで女性行路ばっかりピックアップして乗ってくるらしい。
もうセクハラじゃね。内田。
以前詰所でナンパしたし。
50 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 15:38:57 ID:yeowSGG4O
女性車掌に近付こうとすればするほど、相手に避けられ逃げられ嫌われているってのに、
その内ダってヤシは気付いてんのかね?
女性車掌に、「危険な社員がいるよ助けて〜」って、貸与された防犯ブザー鳴らされなきゃ気付かんかも(・∀・)
51 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 16:45:33 ID:37Ozffa7O
だから名前出すなっつーの…、バカ大阪支社が…。
52 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 16:46:07 ID:NtCIkMwhO
よく知らんけど、それっていったい何者?
乗務範囲の各乗務員区から、とんでもないやつだと言う噂は聞いてるけど、どんなやつなのか詳細キボンヌ。
53 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 17:10:56 ID:L0xjZVGf0
実名は出さないで〜
54 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 17:24:21 ID:UTpz0+p4O
かなりやばいんじゃない?女性の電車まで追い掛けていくとか、詰め所でナンパとか、ストーカー行為!!
55 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 17:25:42 ID:CGQ9waq40
日勤教育!
56 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 19:00:29 ID:d6VR4nqI0
りょあくっ!。。しぇかぁ。。はんわせ!れしゃの おくぇに。。つぃての じょほれらくでs
57 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 20:28:45 ID:4mbdFzv1O
指令はうDッで・した。
58 :
名無しでGO!:2007/06/18(月) 23:58:48 ID:6kdcWCUi0
たくもう、郵便屋とか鉄道屋とか女日照りだったとこは恥ずかしげもない
剥き出しのヤシが目立つね(w。繊維、電機は逆で150対1とか恐怖の関係
だったからそりゃぁもう酷い目に(ww。首とか左遷とか大変なんだよ。
59 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 00:22:01 ID:tpfJI6q60
60 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 03:18:11 ID:k9rmQCylO
死ね!
61 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 08:23:08 ID:DVNA7qNVO
死にたかったら死ね
62 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 09:35:33 ID:WV4murQ6O
おっ こんなとこでしか悪口もゆえない実名載せるバカ発見!
63 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 11:46:12 ID:fBBjnVfOO
悪口もゆえないやなくて
悪口も言えない ね。
とりあえず厨が涌くからsageれ…
64 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 12:23:27 ID:tVhDyOf0O
京都×
大阪―
明石/
姫路V
で合ってる?
65 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 13:04:22 ID:QHDvyywR0
住吉ー六甲道間にある「しこアンドしこ」ってゆー看板みてシコシコ
ゆってんのは俺だけか。。
66 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 13:15:58 ID:QHDvyywR0
○時45分45秒発車の駅の時、「シコシコ発射ー」ってゆってんのは
俺だけか
67 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 13:49:40 ID:GJWFeFahO
>>32の人気に嫉妬
( ゚Д゚) カーッ!
( ゚д゚)、ペッ
68 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 14:12:55 ID:/dc/448c0
社内恋愛してぇ〜
69 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 14:32:06 ID:sZ81UkyEO
もしかしてノリで防護無線発報したバカのこと?>U田
70 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 14:54:44 ID:votfyY3OO
阪和某駅で「人が入っているかもしれない!」で押したアイツのことですか?w
71 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 16:07:43 ID:V/AmUu8EO
基本動作のしすぎで発車が遅れてしまう運転士の嫌われもののあいつか?
72 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 16:53:54 ID:aN/QoJoIO
73 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 18:56:03 ID:uerklmdtO
74 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 20:03:14 ID:fBBjnVfOO
そう言ってみりゃそうやねwwwwwww
最近はあまり無いみたいですな…。冷めてるというか何というか…
例え他区であろうとお疲れ様ですの意味を込めて挙げてたなぁ…
75 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 22:51:13 ID:De3pXdbs0
駅員時代にノリでホームの非常停止ボタン押してそうだな
76 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 23:07:37 ID:DVNA7qNVO
確かに押してそう〜2徹連続で防護無線押すぐらいやからな…
77 :
名無しでGO!:2007/06/19(火) 23:50:08 ID:dFwyrZSXO
発射します。
締まります。
78 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 01:25:35 ID:Xur6Ol/E0
79 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 01:35:21 ID:DZuFIQXsO
(・∀・)ニコニコ
80 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 09:22:57 ID:a+jLgXUlO
(・∀・)ニヤニヤ
81 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 11:24:07 ID:HbSt2bPRO
京橋車掌区
82 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 13:31:09 ID:iPw+3LAL0
>>81 橋車の国労の組合掲示板、結構面白い。
かなりの頻度で更新されてるし。
うちもあれぐらい対立感が出たらな〜
83 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 14:30:04 ID:pRNcgbSyO
>>81 西労組の国鉄採用組が消えたらそれも可能かも…
退職するまで持ったらええわ的な考えしかしとらんし…、ヲッサン組は癌やね。
国鉄潰したのもヲッサン、従順西労組にしたのもヲッサン
84 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 14:31:28 ID:pRNcgbSyO
85 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 14:40:54 ID:Vs/bCPNE0
ま た 天 車 か !?
86 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 17:37:34 ID:pRNcgbSyO
点車だけやない…。
香車にもおかしいのがいるんよなぁ…。
ストーカーまがいの事してる奴に…。
ムカツク奴にか何か忘れたが…、
自分の嫁を使って、そのムカツク奴に対してある事無い事を菊象に書かせたそうな…。
菊象は名前やら住所変えたりツレに書かせたりしたら、わからないからねぇ…。
何でこんな変な奴が増えてきてるんやろ…。
87 :
山岡士郎:2007/06/20(水) 18:34:54 ID:Aqzbpc/pO
88 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 19:21:17 ID:47QdZZ2X0
89 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 21:00:11 ID:G4UnIPMP0
90 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 22:27:41 ID:t9Crli0BO
91 :
名無しでGO!:2007/06/20(水) 23:08:01 ID:s0KrY8Wo0
阪和で運転中にヤニ吸う運転士がいるぞ
誰とは言わんが
92 :
名無しでGO!:2007/06/21(木) 00:56:34 ID:Ozn3pg24O
組合いらん
月5000円を他に使えたらと考えてみろ!
なんで知らんオッサンの飲み代に5000円ださなアカンねん!
なんで休みに活動と言う名の仕事をせなアカンねん。
93 :
名無しでGO!:2007/06/21(木) 09:30:29 ID:xsqhAe1x0
>>92 月5000円ですむならいいじゃないか。
それをケチると大変なことになるぞ。
給料はさらに減らされ、超勤もつかなくなり、
特急の車掌とか到底クリアできないような、
でたらめな車補収入目標を押し付けられ、
クリアするまで延々と特改させられる。
そうなってもいいんですか?
94 :
名無しでGO!:2007/06/21(木) 10:07:16 ID:313jJwXAO
糞厄淫乙
95 :
名無しでGO!:2007/06/21(木) 11:17:34 ID:jl0hMPyC0
96 :
名無しでGO!:2007/06/21(木) 11:57:31 ID:6K7tYuv3O
>>93 組合費と超勤手当に何の関係が?
普通に考えて、超勤払わないのは労基法違反以外の何者でもないでしょ。
97 :
名無しでGO!:2007/06/21(木) 13:21:09 ID:dhQR6TU50
>>91 遮光幕閉めたらみんな結構吸ってたりする
iPOD聴くヤシや、携帯いじるヤシも・・・
98 :
名無しでGO!:2007/06/21(木) 16:39:45 ID:zD01J8PlO
ベアも勝ち取れない、給与体制も改悪を受け入れる。そんな言いなり組合に5千円は高い。
99 :
名無しでGO!:2007/06/21(木) 16:56:52 ID:C5V1AVDsO
発射します。
締まります。
感度良好です。
使用済み切符を不正払い戻し JR東海、駅員を懲戒解雇
2007年06月21日07時40分
JR東海道新幹線の京都駅で働いていた20歳代の男の駅員が昨秋から今年4月にかけて、
新幹線の改札口で回収した乗車券や特急券から使用済みの印やパンチ穴が
ないものを選んで、計数十万円の払い戻しを受けていたことが20日、分かった。
JR東海は5月に駅員を懲戒解雇したが、「組織的な犯罪行為ではない」として公表しなかった。
JR東海によると、駅員は発覚を防ぐため、JR西日本が管理する京都駅の在来線のみどりの窓口に持ち込んでいた。
同じ人物が何度も多額の払い戻しをすることを不審に思ったJR西の駅員が「東海の社員によく似ている」とJR東海に問い合わせ
不正が発覚した。払い戻した乗車券や特急券は有人改札を通るなどしたため印などがつかなかったとみられる。
http://www.asahi.com/national/update/0620/OSK200706200107.html トコトン腐ってんな、倒壊は。
内部調査って取り調べみたいなことしてそう。
103 :
名無しでGO!:2007/06/22(金) 02:18:14 ID:bWXk7DW50
給料明細もろた。なんや住民税上り杉!
1万円以上違う。
ボーナスいつやったけ。
カット確実の漏れがいる。ozr
105 :
名無しでGO!:2007/06/22(金) 05:23:06 ID:HRZkT+pxO
今日は株主総会〜
某車掌区は、始発から添乗、監視ですか…
107 :
名無しでGO!:2007/06/22(金) 16:38:01 ID:OM5qDIzS0
どの会社にもいるもんだな。特に駅の規模とか(もちろん会社の規模もね)
が大きくなるとわかりにくいからね。
ところで西では同じようなことが発生している。
どっかの無人駅の回収原券を盗難し、車内で不正に区間変更
して、駅で払戻しをしていた人物がいたようだが、それとは別人?
社員がやっていないことを望む。(もち、こんなこと無いに限る)
>>108 防犯カメラに映った盗難キップで区変払戻野郎、茶髪で煙草くわえてて、
「俺アタマ悪いねん」系のオーラ出てなかった?
109 :
名無しでGO!:2007/06/22(金) 17:48:44 ID:LnK7i/f4O
詰め所で女でタバコ吸う奴いてるな
見苦しいな、やめてくれ
あれ、顔もうちょっとはっきり見えんのか。
まあ頭悪そうな雰囲気はでとるけど。
来月来る新任車掌は変な奴らばかりらしい。追加募集かけてなんとか採用した大卒って言ってたけど、そんなに馬鹿なのか。
112 :
名無しでGO!:2007/06/22(金) 20:25:58 ID:wcrY1whz0
http://www.president.co.jp/pre/20050718/003.html 部下の言い分が聞き届けられず、また上司が部下を納得させることができなければ、部下の不満は深く鬱積し、業務目標に対するモチベーションを低下させ、ひいては会社の経営課題の達成を逆に阻むことになる。
これが成果主義の“副作用”である。
経営課題に対する目的意識を醸成し、成果を出すための意欲を喚起する“装置”として教育制度の充実は不可欠である。
しかし、今回の事故で話題となった運転士の「日勤教育」は自発的に業務意欲を喚起する教育とは異なる。脱線車両を運転していた運転士は再教育である日勤教育を3回受けているが、3回目の昨年6月には13日間にわたっている。
この間に運転士が書かされた反省文は計20通、レポート用紙で37枚に及ぶとされている。
こうした日勤教育は現場の裁量で実施され、会社として共通のカリキュラムを設定しているものではなかった。
日勤教育については同社の最大労組であるJR西日本労組が3025人にアンケート調査を実施している。教育内容では「反省文・レポート」が約53%、「動力車乗務員作業標準、就業規則による指導」が約17%、
「レポートの繰り返し、書き写し」が約13%と、まったくバラバラの教育が実施されていた。
さらに、教育期間中「見せしめ的扱い」「罵声」を受けた社員も少なくない。
驚くのは再教育に納得できたかとの問いに「納得できた」と答えたのは約48%と半数にも満たないのである。その内容はとても科学的教育と呼べるしろものではなく、受講した社員の納得感も極めて低い。
>>111 ある程度仕事ができたら良いよ。調子にのって来たら“喝”を入れたらいいんだよ。
114 :
名無しでGO!:2007/06/22(金) 21:13:31 ID:wcrY1whz0
http://www.yabelab.net/blog/2007/06/09-151417.php 車掌に手記を書かせたことを日勤教育またはその延長として理解しますと、JR西日本がこれまで行ってきた、そしてこれからも行おうとしている「日勤教育」というものがどんなものか想像がつくというものです。
読売には
しかし、事故調では、日勤教育には運転技術の向上よりも精神論的な内容が多く、
上司がしっ責したり、ホームに立って別の運転士にあいさつをさせたりするなど懲罰的な内容が含まれていた点を重視。
と書かれていますが、「懲罰的」なんていう生易しいものではなさそうですね。
ほとんど人間性無視です。
でも日勤教育のお陰か?束みたくエアセクションで電車止めるようなチョンボないわな
あれアホちゃうか?
116 :
名無しでGO!:2007/06/22(金) 21:32:32 ID:gJbJQda90
117 :
元元西社社員:2007/06/22(金) 21:43:51 ID:rTcTGNy30
>>115 というか、発表では運転士が悪いみたいな感じなんですが、ほんとにそうなのかな、と。
>しかし、今回は運転士が90メートル余りのエアセクションに入ったあと、車両が抜けきら
>ないうちに停止させてしまい、パンタグラフがエアセクションの中に残っていたため、架線
>の切断につながったとしています。運転士は「前方の赤信号の表示に意識が行き過ぎて、
>ブレーキを早くかけてしまった」と話しているということです。
と発表ありましたが、さて。
119 :
元元西社社員:2007/06/22(金) 21:52:56 ID:rTcTGNy30
続きですが、211系15両編成のパンタ間って260mぐらい、セクションが2径間で90m、信号機手前50m停止
として計算すると、400mになるんですよね。閉そく長に対して余裕があったのかどうか。
また、標識類といっても東の普通のエアセクションには、ビームに架線区分標識がついているだけなので、
この当該箇所にセクション外標識が整備されていたのかどうか。このあたりがわからないと、運転士が悪いのか
設備が悪いのか判断できないと思います。
西では去年あたりから急に標識整備しはじめましたけど、信号機ギリギリにセクション外標識がある箇所が
あったりして、中途半端だなあ、と思います。
>>116 西でも、2年に1回ぐらいの割合で大阪駅の上り場内の内方のセクションで架線切ってますよね。第2場内停止で、
ゆっくり進んでいってセクション通過に時間がかかると、停車していなくても切れてしまいます。
>>111 今いる運転士や車掌もたいがいですけどね。
121 :
元元西社社員:2007/06/22(金) 23:20:22 ID:rTcTGNy30
すみません、他スレを見たら、当該箇所にはセクション外停止位置目標が設置されてい
たようです。ただ、西みたいに停目予告標識があったのかどうかは不明です。
逆に言えば、閉そく長が短くてセクションクリアに余裕が無い箇所だったようですね。
>運転士の運転歴は16年10か月で、「エアセクションは認識していたが、赤信号が変わら
>ないことに気をとられてしまった」「停車した瞬間に電気が落ちた」などと説明しているという。
こういう箇所では、セクションを早く抜けるために停目にすばやく接近することが必要で、開通
を見越して微速で進行すると、停止しなくても架線が切れる場合があります。
つか大阪であったじゃん…
朝のダイヤ乱れで機外停止、セクションまたいで止まってるのに起動…
架線ブチッと…
123 :
名無しでGO!:2007/06/23(土) 00:37:09 ID:i1X+rDk8O
大阪は確かあの事故以降にセクション箇所を移動させたから大丈夫じゃないの?
124 :
名無しでGO!:2007/06/23(土) 04:19:30 ID:MUnl3N3O0
age
125 :
名無しでGO!:2007/06/23(土) 09:13:22 ID:MPuVybv10
age
セクションでの溶断事故はかなり昔から繰り返してる。
もうアブナイ処は新幹線型の自動切り替えにするか。
報道では「火花で溶断」になってるが、「短絡で過熱溶断して火花発生」
の順序だろうなぁ
127 :
名無しでGO!:2007/06/23(土) 12:12:54 ID:AKQB/HDyO
漏れらは変電所をあぼーんしているやんかw
>>127 ありゃ乗務員のせいじゃなくて電力がチョンボやったんでそ?
129 :
名無しでGO!:2007/06/23(土) 21:22:48 ID:HN9JvrYc0
我々にはお宅らのような人殺しのウテシはいませんので。
>>109 確かに…、女性には吸ってほしくないよなぁ…。
しかし機外停止しやすいとこに限ってエアセクションがあるんよなぁ…
朝日朝刊社会面略図だと停止信号手前19mにセクション外標識と
なってるが、ATS-P地上子が30m〜25m標準だから、そのままだと
非常停止が掛かりかねないアブナイ位置。
袴踏み対策でもしてもっと信号に接近させているのでしょうか?
事故地点はセクション設置を避けたい場所みたいですね。1閉塞手前にはできないんですか?
>>129 大月スーパーあずさ衝突事故はたまたま幸運が重なっただけで
威張れた内容じゃないよ。
東中野追突も合わせ、エラーの質としては尼崎転覆と大差ない。
134 :
元元西社社員:2007/06/23(土) 23:24:28 ID:fm2y1o570
>>134 ここは酉のスレであって、束のことを言われてもしゃあないがな…
何がいいたいのか分からんわ
>>133 エラーの質の問題じゃなくて、結果と話をしているのです。
何人殺したのかわかってるのですか?
>>136 だからセルフはとっととお引き取りくださりやがれって何度言ったらわかるですか!このチビ人間!
>>136 >
>>133 > エラーの質の問題じゃなくて、結果と話をしているのです。
> 何人殺したのかわかってるのですか?
三河島 160
鶴見 161
東中野 2
大月 0
洞爺丸 1400?
vs
尼崎 107
消防士 2
北陸T 30 きたぐに
紫雲丸 1XX
………。
無意味なアプローチや
社外の人間の相手する必要なかろう。
141 :
名無しでGO!:2007/06/24(日) 05:19:13 ID:obynDhwJO
発射します。
締まります。
鉄道の運転士なんて人身事故とかもあるんだから本当に社員なら人殺しなんて罵れないはずだがな。
146 :
名無しでGO!:2007/06/24(日) 21:05:44 ID:io/K14v80
喜田さんに惚れてしまいました。
ココ遺族の方も見てるんで・・・・。
あの事故以来、監視されてますよ。
148 :
名無しでGO!:2007/06/24(日) 22:29:14 ID:j0ewNGijO
きもおた
149 :
元元西社社員:2007/06/24(日) 22:36:32 ID:yRDUKSql0
>>135 「他山の石」ですよ。
西の管内にもヘンな位置にセクション外標識がついている所がありますよね。外側に列車が
止まってると、内側線の停目が見えないとか、上り勾配なのに信号機にやたら近い所にあるとか。
設備側の傾向として、標識さえ立てればあとは乗務員の責任、という意識があって、それは
JR東日本でもJR西日本でも同じですよ、ということです。
濡れ煎餅を売るために奔走している銚子電鉄は応援しようと思うけど、
きつい事を言うが、トンデモ上層部や労使、労組対立ばかりのJR西日本は
応援する気にはなれないなあ。
>>147 被害者・遺族が
>>129 >>136みたいな馬鹿な絡みはやらないよー。絶対馬鹿ヲタ!
遺族の抑えきれない「生きて返せ!」の思いは黙って承るほかない。
立場を置き換えたら十分理解できるだろう。反論なんてアホなまねすな。
>>151 被害者や遺族の方が、
>>129みたいなカキコミをしている
なんて一言もいっていませんよ。
>>138みたいなカキコミはやめようという事を伝えたかっただけです。
153 :
名無しでGO!:2007/06/25(月) 07:00:22 ID:dlw35Y+M0
ここはなんちゅう会社や
155 :
名無しでGO!:2007/06/25(月) 09:35:04 ID:dlw35Y+M0
一部だと思うがここの社員は腐りきっとるな。
こんな閉鎖的な奴らが操縦している列車に乗らなあかんとは。
またどーせ「嫌なら乗るな」と返すのだろうが…
嫌なら乗るな
157 :
名無しでGO!:2007/06/25(月) 11:03:10 ID:Y5ZkSq3uO
乗るなら嫌だ
158 :
名無しでGO!:2007/06/25(月) 11:06:45 ID:II09JVIa0
まー採用に問題があるんじゃないか?
学校の教育不足が問題視されているが、
企業の教育不足の方がここ近年異常なほどおかしくなっていると思う。
159 :
名無しでGO!:2007/06/25(月) 11:11:29 ID:II09JVIa0
まー言える立場ではないが。
>>146 彼は凄い指差歓呼するな。
神様と並べてみたい
なんか、今月から親方に対する研修をやってるらしいが…
行く前に「決意文」なんて書かされてるがほんま?
若い子が悩みまくっとるわ…
163 :
名無しでGO!:2007/06/25(月) 18:50:06 ID:phJCVEsL0
米の?
165 :
名無しでGO!:2007/06/25(月) 20:05:37 ID:KwrbtiPX0
―――――――――――――――――――――――――――――――――――
想 像 を 超 え る 、国 鉄 の 世 界 。
D i s c o v e r J N R
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
それが、國鐵・廣嶋クオリティ
Japan Newtype Railway Company
―――――――――――――――――――――――――――――――――――
166 :
名無しでGO!:2007/06/25(月) 20:06:21 ID:KwrbtiPX0
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す
【し尺酉曰本・患部一同】
167 :
名無しでGO!:2007/06/25(月) 21:02:50 ID:HPPMsG6V0
喜田さんの運転する新快速に乗りたい。
168 :
名無しでGO!:2007/06/25(月) 23:48:35 ID:phJCVEsL0
今日の朝三宮の上りホーム担当やった若いやつすごい放送やったわ。
ぜったい苦情あがる
>>168 阪急か阪神のことならそれぞれのスレでいったほうがいいですよ
そういえばお隣の私鉄でレチ置き去りのまま一駅走っちゃった事例があったらしいね。
明日は我が身。(-人-)ナムナム
171 :
名無しでGO!:2007/06/26(火) 05:34:34 ID:6PDTVZyKO
そもそもこのスレ見てうちの会社に見切りつける公衆が恐いよ
2ちゃんねるを信じきるぐらい愚かだと思うけど
173 :
名無しでGO!:2007/06/26(火) 08:59:05 ID:FPBGVXZ90
○本生命の外交員はJR若手社員を騙し続けてますよ〜
○んこに集る便所バエだ〜
みなさーーーん○ンチョールジェットを装備しましょうね。
悪徳商売やめなさい。早いうちからは保険必要ありませんからね!!
175 :
名無しでGO!:2007/06/26(火) 15:49:09 ID:s93ys5huO
大阪15時43分発普通新三田行きのカレチ。各駅ドア閉扉間際の放送ヤカマシイ!
人 の 迷 惑 考 え ろ
仕事できない奴に限ってこれやから困る
荒らしを相手にするのも荒らしです。スルーしましょう。
つか
>>1にsage進行書いとろーが…
179 :
名無しでGO!:2007/06/26(火) 16:04:28 ID:s93ys5huO
キモオタですがなにか?
もっと刺激的な言葉で言い返してきてくれよ、なあ、頼むから。
JRのお荷物会社のゴミムシ君達よー。
180 :
名無しでGO!:2007/06/26(火) 16:38:16 ID:s93ys5huO
おーい、殺人会社のうんこ社員ども、相手してくれよー(^O^)
脱線事故の遺族じゃないから安心しなよー
sage
182 :
名無しでGO!:2007/06/26(火) 17:44:57 ID:q5FqIhiXO
>>180 はいはい(´∀`)
包茎キモヲタは2ch書き込みする前に
溜まったチンカスでも処理しとけ
184 :
名無しでGO!:2007/06/26(火) 18:38:10 ID:s93ys5huO
>>183 ねーねー、なんでホーケーチンカスが関係あるの?
相手に精神的ダメージを与える=汚い言葉?
子供じゃないよね?
そんなおばかさんが鉄道従事員?
そりゃ106人殺すわな
>>184 どうも、殺人会社の社員です(^O^)
仲良くしようね!
>>174 「うるさい、おっさん!」と叫んだところで映像が終わる・・・
187 :
名無しでGO!:2007/06/26(火) 21:23:33 ID:EuD8r/Nz0
188 :
名無しでGO!:2007/06/26(火) 22:23:49 ID:UuVb5RBR0
169 しね
<<187
これ今年ぢゃないし…
>>186 やなぁ、このあとの続きが見たいわ w
どうせ、職場で無視されてる輩やろな
191 :
名無しでGO!:2007/06/27(水) 01:17:37 ID:COsYU8IW0
東海なんか
客にアナウンスで「おまえら下がれ!」て叫んでいた駅員を見たことあるぞ
名古屋駅の新幹線ホームで
あれに比べたらマシじゃない?
公衆立ち入りスマソ。
>>191 そりゃ東海ですもん。
西職員の態度とかはいい方やと思いますよ。
そら変換したら倒壊て出るわw
箱根以西は異様。
つい先日の嵯峨野人身影響の指令のチョンボは、
隠蔽でつか。
196 :
名無しでGO!:2007/06/27(水) 12:46:31 ID:LoI3V3dU0
倒壊の新幹線ホームDQN放送はある意味神
あれを何十年も野放しにできるなんて信じられない
倒壊は連合系社員に甘すぎるんだよ
うちみたいに厳しく締めることも必要だとおもたわ
>>196 自分の不注意で触車しても
ゴネてくるバカがいる時代だから仕方ないと言えば仕方ないよ…。
>>195 丹波口に上下列車停まってるのに二条から上り列車、京都から下り列車を出したらあかんわな…。
また腰掛け学卒か腰掛けジュニカレ野郎か…
>>197 (゚Д゚;)マジで!? 結局、どうなったん?
>>198 60条ただし書きで下り列車を入れたらすい。
丹波口に2編成。
200 :
名無しでGO!:2007/06/27(水) 18:45:30 ID:+t5wN3+5O
関係乗務員の皆さん、お疲れ様でした。
>>199 笑うに笑えんな〜
また、いつかやるな
つぎは上下とも有効長オーバー
もう自分の身は自分で守るしかないよ、
所定の取り扱いして下さいで逃げる指令もいるし。
そういえば、今は何になったか忘れたけど…、
本〇鉄道本部長、福知山に会議か何かで行った時に
安全で稼げるかってヌカしたらしいね…、事故後に…。
無線で指令に怒鳴りつけてやんなきゃ!
なめられると痛い目にあうのは自分。
それから天井居ても、前灯はsage。これ最強!!
指令は本社社員だからって言う人いっぱい居る。
本社、支社の社員は立場が上だなんて馬鹿もいいところ。
本当の意味でのトップであり主役なのは現場で働いている皆さん。
宝塚2番に東西線快速を運転整理で30分くらい抑止して
宝塚線を麻痺させたアホ司令員もいるし
指令ね…。
あほな、指令は、あほやな。
偉そうなやつもおるしな。
態度を直せ!指令よ
208 :
名無しでGO!:2007/06/28(木) 17:18:53 ID:ww9DQVcu0
>>204 指令員って現場からの叩き上げじゃないの?
209 :
206:2007/06/28(木) 20:05:05 ID:ah/SN1z40
俺もアホだったorz
210 :
名無しでGO!:2007/06/28(木) 21:27:41 ID:wva7YpdqO
事故調の最終報告キター
211 :
名無しでGO!:2007/06/28(木) 21:35:11 ID:zo4MPlL50
212 :
名無しでGO!:2007/06/28(木) 22:00:35 ID:o9sEyxTp0
最終報告によると、事故原因はATSとの直接の関係は無いとのことのようだね
直接の原因は、運転の判断力が無くなった運転士のブレーキ操作遅れが原因だと
あと企業体質も原因だと
213 :
名無しでGO!:2007/06/28(木) 22:02:43 ID:o9sEyxTp0
それとテレビは相変わらず、ブレーキは[踏む]だと
電車のブレーキって踏むんだあ、初めて知りましたな
日勤教育も、ってあるけど日勤教育は、常識にあるべきだろ。
糞厄淫乙
216 :
名無しでGO!:2007/06/28(木) 23:38:01 ID:fE3hU9bgO
あんだけのことしてても、ボーナスはがっぽり貰えるらしいよ…
うらやましいよ
218 :
大手関東私:2007/06/29(金) 01:10:14 ID:PHDeoQxL0
運転の教育的指導はJ西に限った話ではないだろ
大半はやってるんじゃないの?
うちはブレハンでどつかれるような会社ですが
>>217 こんなんだったら、山崎社長がいっつも言ってる
「安全無くして信頼無し、信頼無くして成長無し」て何よ?
事故対応社員の講話ビデオは、何の為に見たんだよ?
マジで総企・鉄本の連中はカス以下やな。
220 :
名無しでGO!:2007/06/29(金) 04:32:53 ID:loUBceZ/0
>>147 あの遺族監視そのものが
日勤教育並みのプレッシャーになってる事を分かってくれない。
しかも会社はそれを現場管理に利用しようとしてる節があるな。
ホントだ。遺族の過度な監視が、さらにプレッシャーを与えてる。日勤教育よりもな。
なんにも考えてない
222 :
名無しでGO!:2007/06/29(金) 08:30:43 ID:/kI5R6PzO
遺族張り付け監視UZEEEEEE!!!!
うちの会社に利用されてるとは知らずにに(・_・、)
アイズンさげ
レズ撲滅
224 :
名無しでGO!:2007/06/29(金) 16:06:26 ID:lhGrBL4R0
金はかけないけど社員の技量でカバーしろという精神論が大好きな会社!
日勤教育も事故前と変わっていない!
とキモオタが妄想してます
227 :
名無しでGO!:2007/06/29(金) 20:10:34 ID:zI65MgMs0
一方、JR西日本は日勤教育を強化した。
228 :
名無しでGO!:2007/06/29(金) 20:49:25 ID:vaFlA3/c0
安全対策の強化=日勤教育の強化
だな
229 :
名無しでGO!:2007/06/29(金) 22:23:54 ID:m5+VnyMO0
発射します。
締まります。
230 :
名無しでGO!:2007/06/30(土) 21:27:21 ID:QopbcxV20
http://www.news24.jp/87095.html 都市交通に詳しい関西大学・安部誠治副学長は、最終報告書について
「企業の体質とか企業の経営のあり方まで踏み込んで結論を出した例は初めて」と述べた。
NNNが入手した、今年1月の会議内容を記したJR西日本の社内資料には
「安全は収入の基礎を成すものだが、安全そのものが収入を生むわけではない」と記してあった。
>>231 どいつもこいつも、事故をてめぇらのプロパガンダに利用することしか頭にない声明ばっかり出しやがって。( ゚д゚)、ペッ
事故調最終報告の内容に遺族の会は不満を表明してたけど、遺族の会的にはどんな内容なら満足したの?
漏れアホだからわかりません。。。
>>232 「どいつもこいつも」って、全文読んだのか?
自分の安全と命の掛かったことに、まともな労働組合が
全く噛み合わない声明など出さない。
少なくともゴミと食物は仕分けできるだけ読み込むべし。
全く読まずにレッテル貼りだけすな!
糞厄淫乙
>>235 読み取り能力に難のあるヤシだなぁ
「まともな労働組合が」と言ってるだろ。
ミソクソ一緒にスナ
車掌が非常を引かなかった(事故を予見できなかった)事に対して
遺族は不満を表しているようだが、全くもって素人の浅はかな考え。
防護要員である車掌が必要な防護措置を取らなかった事で
車外に出た乗客を危険に晒した責任が問われるべき(立件は断念されたようだが)。
万が一、軌道短絡していない状態にまでなって後続列車が追突してきたり、
結果的には止まったが、対向の北近畿が突っ込んできたらと思うとゾッとする。
最終報告書ではこの件については、まだ踏み込みが足りない気はする。
携帯電話の通話記録を見ると車掌の置かれていた心理状態は分かるけれど・・・。
この点以外に関しては最終報告書は詳述されていて評価できる。
今後は会社の刑事責任をどこまで問うかが焦点になってくるが、
糞ダイヤで曲芸のような運転を強要させたり、ペナルティーの日勤教育を行ってきたり、その他諸々。
事故の土壌を築き上げてきた、当時までの歴代幹部を含めて厳しく責任追及していくべきだ。
と、このくらいは(相変わらずお話にならない西労組以外の)労組に書いてほしかったんだがな・・・。
どこも書いてないから俺が便所の落書きとして書いとくわ。あっ車掌は西労だったかw
>>236 もったいぶらず言えばいいのに。
まともな組合は国労ですって。
ねえ、支援者さん?
今回の声明とか見てると国労も?な面がある。
西労組は論外というか、事故原因についてむしろ会社の体質との両輪の関係だったという自己批判が足りない。
会社側と同様、自己への批判や責任回避だけに精一杯みたいな気がする。
こういうところでも労使協調というのも何か変。
あと意外と千葉動労と東海労が実際の立場は犬猿でも、近い様に見受けられるのが面白い。
>>238 お前、レッテル貼りの塊で、中味に立ち入れないヤシだなぁ。
どんな御用組合だって、そこに結集する組合員に立脚する以上、
直接その利益に反する行動は制約を受けて、職場世論の盛り上がり
次第では御用分裂の御経に反する声明・方針を出すことも間々あるし、
絶えず会社側の変節攻撃に晒される国労幹部が時に争議団放逐方針を
出しては組合員から追い出されてる訳で、個々の方針・主張をきちんと
吟味して、伸ばすべきは伸ばす、摘むべきは断固摘む、そういう
事実に即した判断力・行動力が求められてるのに、
一律レッテル貼りたぁ馬鹿丸出しこの上ない。ちゃんと読んで具体的に批評しる。
>>240 事故調の公聴会で各労組の言い分を速記録から全部読んでからというもの
労組なんて信用できねぇ、人が死んでもプロパガンダにしか利用できんのかと
しか解釈できなくなりましたが何か?
>>241 >>238 じゃあ、なんでレッテルだけでしゃべるんだ。
非難すべき事実を具体的にだせるだろう。
最終報告書に対する各労組声明の話をしてるのに、
それを一切無視して他の場面での主張を持ってくること自体ナンセンスだ。
正直に「読まずにダメだと書きました」という事実を認めたらどうだ。
>>238 国労ねぇ…
国鉄潰したうえに、もう消滅した国鉄を労組の名前に使ってる…。
若手を加入させる時は必死になるが、加入したら後は放ったらかし…。
なんかなぁ…
>>243 多数派組合も平成採は数合わせだから入ったら入ったで、
放ったらかし、というか役員だけ血走っているというか…。
多数派組合も当てにならんし、だからといって小数派組合で辛酸をなめるぐらいなら
組合なんか関係なしに、平成採は自分の意思で行動すること、
最後は自分、人任せでは、駄目だね。
今日はキモオタが駅や沿線に大量に沸いてキモイ一日になりそうだ。
キャンプだの、レクだの遊びばっかりでうざい。
組合活動頑張ってる奴はたいがいキモイ。
247 :
名無しでGO!:2007/07/01(日) 12:50:03 ID:567CpoZZO
発射します。
締まります。
250 :
名無しでGO!:2007/07/01(日) 19:22:57 ID:wT6t78ouO
251 :
名無しでGO!:2007/07/01(日) 20:08:38 ID:LYireYOy0
おまえら、束のエアセクション事故を馬鹿にしてから荒れてきたな。
追い討ちで事故調報告とキタ。
252 :
名無しでGO!:2007/07/01(日) 20:13:14 ID:2hFo5Q3I0
ほんとに客はあほが多いな。
うんこってwww
どーせ部落民だろ
>>252 私鉄沿線てお客さんの質がいいね、一部最悪なとこはあるけど…。
ホームで立ちションとか交尾て見ないから。
考えてみればブラクラ地区をよー走ってるなぁ…
K都駅東方なんかモロに部落の中心部。
よーく観察すると普通では考えられないものが見える。
まぁ別に部落民以外でもDQNは多いがな。
>>254 乗務範囲じゃないから何が見えるのか気になるw
詳細きぼんぬ
いたる所に人権啓発標語
257 :
名無しでGO!:2007/07/02(月) 02:52:42 ID:UjxN+J5a0
事故調の最終発表に遺族が納得いかないのは、
おそらく、客が車掌に遅れをお詫び放送しろと言ってた、という文面が気に入らないんだろう
客が原因で車掌と運転士の交信を遮断したとも捉える事ができるし、客側にも非がある内容に見えるしね
客=遺族だから、一部自分らが原因とされるのが腹立つんだろう、いくら車掌と運転士のミスが原因とされていても
>>243 お前の言う国鉄潰した人のほとんどが現在西労組組合員では無いんか?
国鉄闘争で犠牲になり未だに解雇撤回闘争をしてるのに国労の名前を変える訳にはいかんだろ?
>>243国労が国鉄を潰したのではない。国労を潰すために国鉄が潰された。分割民営化の経緯をもっと勉強しておいで。
民営化寸前に国労から寝返った奴もいるしな。
無知な
>>243ww
長袖シャツでノータイはいいの?
確か長袖はネクタイ着用だった気がするけど、ノータイな人いるし…
国労組合員か?それとも国労ヲタか?
わざわざこくろうさんwwwww
必死やねwwwww
民営化はてめぇらの職務怠慢も原因だろうがよ。
先の無い組合に若手引きずり込むのはやめてね。
うちが会社にいる間だけは助けてやる的な発言・国労に移った若手を助けてやってくれよと西労組若手組合員に頼む国労役員。
無責任もいいとこやね。
別に何処の組合に入ろうが本人の勝手でしょうが
>261
ノータイは半袖だけやで、昨日も慌てて着替えてる人おったわ
264 :
名無しでGO!:2007/07/02(月) 13:17:09 ID:QTeHvP5v0
あと東淀川〜新大阪もすさましくブラックだな
場所柄客層も最悪だしwww
最強なのは新今宮周辺。
267 :
sage:2007/07/02(月) 14:46:30 ID:BM4foxHnO
新今宮はスラムだ。
仕事では通らないが、あんなキチャナイとこ絶対嫌だ!
ちなみにマニアックだが北伊丹−川西池田付近もかなりブラックな地区だな!
>>265 ちょ…糞役員乙て…それだけ?
うちは役員でも西労組万歳でも何でも無いんだけど。
国労が西労組に名前が変わるという噂が出て大量脱退者が出たのも知ってるよ。
解雇撤回闘争は貴労組以外でもやってるんだけどなぁ…。
もう国鉄は無いんだよ。
>>268 まぎらわしいカキコするな!
>>262のカキコはどうみても西労組万歳とみられても仕方がないぞ。
実際西労組マンセーだから
>>262みたいな書き込みしか出来ないんだろ。
組合費で食べた今日の昼ごはんはおいしかったですか?役員さんよ。
>>270 返す言葉はそれだけですか?
哀れですねぇ…
272 :
名無しでGO!:2007/07/02(月) 17:03:30 ID:JXHU2Hew0
西労組と東労組はどうちがうの??
名前が違う。
っていうか、ageんなボケ
274 :
263:2007/07/02(月) 19:22:33 ID:B5nSBolU0
>>265 なんでも役淫乙て、バカじゃねーの?
何処の組合入ろうが、って言うてるやんけ
誰が西労組マンセーなんぞ言うた、言うてんのは>262やろ
どこの分会かはあえて伏せておくが、月命日である安全の日にレクやってる組合だよ、西労組はね。
あれだけ多くの死傷者出して、仲間まで亡くなってるってのに、一体どういう神経してるんだか。
レクの掲示を見たとき、なるほど「呆れて物も言えない」とはこういうことかと実感したよ。
ニコニコしながらレクの参加者募ってる青女の分会役員とか、
レクを「楽しみだ」とか言ってる無神経な奴には殺意すら覚えた。
俺も西労組だが、もちろんそのレクに参加しなかったことは言うまでもない。
>>274 ageるなよ。
>>274を見て気付いたけど、何で
>>262=
>>268は自分が糞役員と言われた訳でもないのに過剰反応してるんだろう?
案外自分の身に心当たりがあるからじゃないのか?
>>275 そういうのは参加しないで正解。
>>257 > 事故調の最終発表に遺族が納得いかないのは、
> おそらく、客が車掌に遅れをお詫び放送しろと言ってた、という文面が気に入らないんだろう
「原因」章のわずか12行だけ読み上げられてコメントを求められた可能性も大きいぞ。
謝罪だなんて安全確保より後回しの作業を要求する無用な介入して事故の引き金引いた
莫迦には怒り心頭かもしれない。まずは原文をじっくり読み込むんだね
>>275 うちの分会なんか何で自粛しなきゃいけないの?って開き直りだよ…。
>>276 多分レスアンカー間違えたのかなぁと…。
粘着すると言うか、必死になると言うか…、その理由は、
うちの先輩が国労に変わったから…。
変わるのは本人の意志だけど、変わった後の国労の対応に怒りを感じたよ…。
その変わった先輩と仲の良かった人(西労組若手)に向かって、
お前仲いいんやろ?
あいつを助けてやってくれ・私がいる間だけは面倒見てやると言うような発言をしたから…。
>>278 組合変ると「急によそよそしくなったり、付き合う態度変えたりする人がいるから、
組合変っても、若い者同士で今までどうり付き合ってやってくれ」という意味だろ。
現に組合を変ってから仲良かった面々が、見せしめでシカトなどしたりする被害があるし、
それに関して会社や多数派労組に抗議の申し入れをした分会もあるぐらいだ。
あと国労組合員の大半は平成採用より先に退職する。
また平成採が加入したことで報復配転もあるかもしれない。
退職や配転までは、同じ職場で責任を持って「一緒にがんばろう」といえるが、
退職後や配転、後には果たして職場や組合に介入するのは妥当か?
諸先輩が引退後は、平成採はどこの組合でも、いずれ自分達で運動を作っていかなければならない。
そのことを曲解していないかい?
>>278=
>>262?
>民営化はてめぇらの職務怠慢も原因だろうがよ。
はおかしいんじゃないの? 動労は?鉄労は?国労だけが職務怠慢だった?
国鉄民営化だってそれだけが原因なわけじゃないし。
お前の言う職務怠慢だった国労から現西労組に移ってきた組合員だって多いわけだ。
それは西労組の年配にも失礼なんじゃないか?
>先の無い組合に若手引きずり込むのはやめてね。
変わるのは本人の意思なら、この表現もおかしい。
お前の書き込みは国労に対する偏見に満ちていて非常に失礼だ。
俺の言いたいことは
>>279が言ってしまってるから繰り返しは言わないけど、
物の道理を分かっていないのに下手な書き込みするのはやめろ。
281 :
職員:2007/07/03(火) 08:10:54 ID:L3Pl1KG/O
みんなありがとう。涙 よく勉強してますね!
なんとか会社をよくしないとね!若い世代にいいJRを残さないと!
282 :
名無しでGO!:2007/07/03(火) 10:40:10 ID:TgMr+UcgO
駅員さんて大変なんだ(笑)
へぇ〜
283 :
名無しでGO!:2007/07/03(火) 11:05:03 ID:x2nAINewO
金!金だろ!
>>280 当時最大労組の国労が管理職脅してサボりまくればそりゃあ潰れまっせw
まぁ所詮洗脳された御用組合のヤツだよ、生暖かい目で見てやろうぜwwww
互いを拒絶し合うために組合は存在するの?
>>279 組合変った人に、見せしめでシカト…。
態度を変えている本人は、多数派組合から同調者(脱退予備軍や心情的他労組シンパ)と
見られたくないからだと思うけど、そういう意識をせざる得ないなら
JR総連批判はするけど、東労組の「他労組とは付き合うな」と何が違うのだろう?
組合だって自由に加入・脱退できるのだから、人間関係だってもっと自由でいいはず。
そういうのが風通しが悪い社風に現れているのか?
>>272 そういった意味では、JR総連もJR連合も(というより何処でも多数派組合は)大して変らないよな。
289 :
sage:2007/07/03(火) 20:10:11 ID:QYY/5Y5OO
ぼちぼち組合の話も飽きてきたな。つまらんわ
目指すところが違うため意見が合わないのは当然。
その中で同じ仕事をしてる者同士要領よく付き合っていく必要があると思うんだけど…
今まで通りお互い深く干渉せず、職場でいい人ぶって無難に人間関係こなしておけばいいよ。
所詮99%は職場、組合だけの付き合いで退職すれば2度と会うこともないんだから。
さて何人綺麗事言うやつでてくるかな?
↑sage間違えた。
吊ってくる…
291 :
名無しでGO!:2007/07/03(火) 22:34:36 ID:PlEXEbfGO
発射します。
締まります。
292 :
名無しでGO!:2007/07/03(火) 22:51:41 ID:bWFvYzV/O
スレの話題を
・・−
293 :
名無しでGO!:2007/07/03(火) 22:52:27 ID:erWkQ78MO
また火曜日に人身ですか…
294 :
名無しでGO!:2007/07/03(火) 23:12:22 ID:97WJolo70
まさに火曜サスペンス
誰が上手いこと言えと(ry
296 :
名無しでGO!:2007/07/04(水) 00:23:46 ID:aOcthLsQ0
なー、京都の定健何日までー??
12日の午前中までです。
sageんかいボケ
でました。sagesageマン。
特徴:sageないと狂う。sageる行為以外は興味なし。友達は少なめ。
みなさん気をつけてね!
>>299 ageてどうなるか見てきたろ?
下らん煽り入れる前に物事をよく考えようね。
スレタイもしっかり読もうね。
こう言ったら自治厨とか言われるけど…。
さぁアルコール検知器はいつから入るんだろ、
7月以降準備でき次第とは言うが…。
乗務員以外に内勤・間接にもやらせるべきだとは思うんだけどなぁ。
深酒して酒残って仕事してる・二日酔いで仕事してる内勤もいるのに…
301 :
名無しでGO!:2007/07/04(水) 11:57:29 ID:NZSqB4vHO
天車の有名人見ますた。キモ!
302 :
名無しでGO!:2007/07/04(水) 12:06:47 ID:6pO+vo7wO
>>300 なんで冷やかすか分かるか?
お前の「ボケ」っていう言葉遣いが空気読めてないからや。
もっと空気読んでカキコミしようね!
オマエモナー
>>301 天車の有名人とかたくさんいて分からないんだが
305 :
名無しでGO!:2007/07/04(水) 14:16:01 ID:jBDhE0stO
へぇ〜キクゾウに投書しておこうかしら
306 :
名無しでGO!:2007/07/04(水) 14:17:27 ID:NZSqB4vHO
なんでこんな恥ずかしいスレageるかなぁ。
宝塚線でグモキタコレ、阪車と橋車乙
309 :
名無しでGO!:2007/07/05(木) 17:03:51 ID:RHjvOazN0
京橋電車区の水盛浩士(みずもり こうじ)23歳が6月28日5541M列車京田辺駅にて誘位置を11メートル行きすぎSW直下を動作させた
本人はブレーキの効きが悪く8ノッチを使おうとするも非常との間に入り緩んでしまったと言い訳している
しかしこの場所でブレーキを詰める人間はまずいない。ましてや8ノッチを使うなんてあり得ない。
どうせ寝てただけだろう。こいつは遅刻の常習犯。
見習い中にも2回しているし駅・車掌時代にもしている。
さらに謎なのは研修センターに行っていないことだ。
過去に似た例があった時には1週間日勤教育を受けているのに。
組合役員は何やってもマルになるのでしょう。
京橋電車区は酒さえ飲めたら、仕事なんてどうでもいいところですから。
職場の事故速報・他山の石より詳しい情報キタコレ
しかし実名入りはマズイですぞ
311 :
名無しでGO!:2007/07/05(木) 19:16:26 ID:LpNTAH7Y0
つちたには何をしとる???
312 :
名無しでGO!:2007/07/05(木) 19:31:03 ID:+84FrnAC0
明日はわが身!
棒ナスもらってニコニコでしょーが
昨日今日の話じゃあないが、ついに指令に切れちまった。
いくら乱れてるからって、復唱くらいしろ!!
腹立ったから「復唱お願いします。」って言ったら、聞き取れなかった、もう一回言ってくれって言ってきやがったから、「復唱しろ!!」って具合に。
ちょっと悪い事したかな…。
>314
んだなぁ… 今やってる、確認会話超勤研修は指令が一番必要やないんかのう
乗務員は常日頃からやっとるんだから…
316 :
名無しでGO!:2007/07/05(木) 21:09:04 ID:Xq5mZ/JqO
岡山(?)のウテシが指令に怒鳴っていた。
こりゃ!どねぇすりゃあええんじゃと。
指令が速攻で無線に応答したw
317 :
名無しでGO!:2007/07/05(木) 21:34:33 ID:2aYrE7140
>>316 俺、アーバンだけど思い切り広島弁で怒鳴ったら即、応答したよ。ちなみに広島出身です。
名前って復唱してもらってもたいてい間違ってるし
あんまり復唱しいひんなあ。。
それではよろしく願います、で終わり
指令の得意技…
所 定 の 取 り 扱 い で お 願 い し ま す 。
その道のプロってのがどんどん減ってるからね。
やっぱり最後は自分の身は自分で守れるよう最低限の知識は覚えてないとな。
ただ、その知識や技能を履き違えるU田みたいなのもいるから困ったものだw
今日の宝塚線グモで乱れてる時、指令が列番言って呼び出してる声とともに
どないなっとんのじゃ!
*&@§☆◇やろが!
ヴォアー!
と、かなりの雄叫びをあげる指令員の声も入ってきた(・∀・)
>>321 個人的にはそういう修羅場って好きだなぁ…
ホントに働いてるって感じがする。
まあ指令員は基本的にドMしか務まらんやろ。
しかし最近の指令員は自分の保身しか考えてなくてアホばっか。
保身も大事だが、それが露骨に伝わってくる無能さが糞や。
聞いてないのか一回言ったのに何度も聞いてくる指令もいるな。
レチ「○○駅のホームでお客様が傘を忘れたと申告がありました。駅員に探していただくよう手配をお願いします。色は赤で長物の傘です。お客様の名前は▲▲様です。」
指令「傘を忘れられたので駅員の手配ですね。どこの駅ですか?」
レチ「○○駅です」
指令「どんな色ですか?」レチ「赤です。」
指令「○○駅のどこに忘れられましたか?」
レチ「ベンチです。」
指令「ホームのどのあたりのベンチですか?」
レチ「真ん中よりです。」
指令「お客様の名前は聞いてますか?」
レチ「▲▲様です。」
>>321 漏れもそれを聞きました。呼んでる指令員より声が大きかったような・・・
ウチダの武勇伝語りは聞き飽きた。超ウゼェ。
指令の話で盛り上がってるので、一つ実話を。
新快速を130キロで爆走中。信号が赤急現示!
多分、踏切無謀横断。
止まりきれずに、信号過ぎてATS作動。指令に連絡して運転再開と思ったが、その日は人身でダイヤ乱れ。
交信が途切れたところで、指令に連絡したら、♀車掌と俺の交信がかぶった!
俺→踏切無謀横断による赤急現示でATS作動。運転再開の許可願い。電車が止まってる。
♀車掌→乗り換えてきた快速にバッグを忘れたお客様。
素人が考えても、俺の方を優先すべき。なのに、指令の野郎「少しお待ち下さい」とかいって、車掌の方を優先しやがった!!!
もう、恐ろしくて、とても客室なんて見れなかった。
お待ち下さいって…俺なら怒鳴ってるな…
「こっちは赤で突っ込んでるんですが!」って
329 :
名無しでGO!:2007/07/06(金) 14:17:19 ID:F/zG22xKO
おい!大阪14時13分新三田行きの車掌
ドア閉める間際の放送ウ ル サ イ
耳障りでキモいんじゃ
キチガイか?
>>329 自分の近くにセルフ車掌がいた〜なんてオチはやめてね。
もしかして、
>>329がセルフ車掌だったりしてねw
331 :
名無しでGO!:2007/07/06(金) 19:09:57 ID:1G7fUqaG0
>>329 何もそんな言い方しなくても・・・
部外のもので申し訳ないのですが、私もそう思うときがあります。
あれには何か理由があるのでしょうか?
それとも装置の特徴なのでしょうか?
私の誤解を解いて頂けたら幸いです。
332 :
名無しでGO!:2007/07/06(金) 19:37:04 ID:YUPdnv1N0
喜田さんの行路教えて!!!!
207の特徴、音声がこもってるのが多い。
車外マイク搭載車…車外マイクはなぜか小さく聞こえるのでどうしても声を大きくしがち…。
ドアしめる際の放送は安全を考えれば、必要不可欠。
肉声でなく自動放送なら、苦情もなくなるんじゃないかな。
335 :
名無しでGO!:2007/07/06(金) 20:02:47 ID:7xegwSsWO
207-1000代の番号の若いクルマの車外マイクはええ感じ。
336 :
名無しでGO!:2007/07/06(金) 20:03:54 ID:9lE7R/yMO
現責あげ
揚んなボケ
放送や笛やドア閉時のチャイムとかやる事やらないと安全軽視って言われるしな
マスコミや世論はまだまだそういう目で見てるし。
九州さんもドア閉まりますと各駅放送しているね。
340 :
名無しでGO!:2007/07/06(金) 23:37:19 ID:7xegwSsWO
発射します。
締まります。
車外に切り替えても車内にも放送されるのは不便やなぁ。車外は車外だけにしてくれたらいいのに。221とか223の0番代みたいに。
>>342 やっぱり
切り替え忘れ→車内のお客様「放送聞こえないぞ」
が原因?
>>339 近鉄さん「扉が閉まりまーす。ご注意下さい。」
345 :
名無しでGO!:2007/07/07(土) 01:26:20 ID:MyWxXFaV0
この続きないのかなぁ
いいとこで切れてるよね
347 :
名無しでGO!:2007/07/07(土) 02:06:28 ID:PRTyu3ws0
エアガンで撃つ JR職員の男を逮捕<7/6 19:52>
知人の女性をエアガンで数十発も撃ち、全治2週間のケガをさせたとして三次市内のJR職員の
男が逮捕されました。
事件があったのは三次市十日市東のアパートで今月3日午前1時ごろ、この部屋に住む48歳の男が
三次市内の58歳の女性にエアガン数十発を発射するなど、4時間半にわたって暴行を加え
全治2週間のケガをさせた疑いです。
警察は女性からの届けをうけJR西日本広島支社で保線作業などを担当する荒砂義和容疑者(48)
を傷害の疑いで逮捕しました。
警察の調べでは被害にあった女性は荒砂容疑者に数十万円の借金があったということで、
荒砂容疑者は容疑を認めています。
逮捕を受けJR西日本広島支社は「今後事実関係を確認し、厳正に対処してまいります」と
コメントしています。
広島テレビ - ニュース
http://www.htv.ne.jp/news2/hiroshima/20070706195200_1183719317_6024_h.html
保線屋なんて中卒でも出来る
半自動でドア扱うと車外放送かってにリセットされるね。
京阪さんは、
「扉を閉めます。ご注意下さい。」だな。
扉とドア、どっちが言いやすい?
>>350 俺はドアだな。
「閉まるドアにご注意ください」って放送するように習ったから。
352 :
名無しでGO!:2007/07/07(土) 18:28:28 ID:oJRwy5RRO
発射します。
締まります。
354 :
名無しでGO!:2007/07/07(土) 19:15:57 ID:SX+X7xAj0
355 :
名無しでGO!:2007/07/07(土) 23:04:04 ID:oJRwy5RRO
発射します。
締まります。
356 :
名無しでGO!:2007/07/08(日) 10:22:35 ID:s5r8NQOlO
係長?女の子だけに優しい。キモッ。T車
357 :
名無しでGO!:2007/07/08(日) 12:05:02 ID:xJe2HDr+O
358 :
名無しでGO!:2007/07/08(日) 13:33:41 ID:s5r8NQOlO
そうかぁ?みんないい係長だけど…
確かに一人いるかな。そいつは、気分屋だ。
359 :
名無しでGO!:2007/07/08(日) 15:09:15 ID:hyZYDJzLO
宝塚線をよくする会の活動内容教えてください。
360 :
名無しでGO!:2007/07/08(日) 15:28:18 ID:66GyaNapO
自分達のエゴで都合のいいように宝塚線を変えていく会です。
だから遺族による背面添乗を継続して行い、乗務員にプレッシャーを与えて行き、乗務員の労働環境悪化を推進していきます。
そういやパンピー集団やが、
湖西線を良くする会もあったなぁ…
バカとエゴの集まりやが…。
363 :
名無しでGO!:2007/07/09(月) 11:24:10 ID:WDm6mues0
尼崎の最大の原因は、当該車掌にお詫び放送を要求した男なんだって。
そいつを見つけだそうとしてるぜ。
364 :
名無しでGO!:2007/07/09(月) 11:49:31 ID:NQT1Pjsk0
変なリーマンだろ。
そのリーマンは責任を感じてとっくにグモりましたとさ
ちょwwwwwそんなん言うたらまたキャンキャン言われっぞwwww
行き過ぎて止まる→最後部がリーマンの目の前→謝罪放送リクエスト→電車下がる→リーマン先頭車両に乗車…
京都の詰所に入ってきたヲタ死ね!!
370 :
名無しでGO!:2007/07/09(月) 17:55:58 ID:qzOFbDLsO
上り?下り?
371 :
名無しでGO!:2007/07/09(月) 18:48:30 ID:ToY1pF4k0
>>359 うちのクラの宝塚活性化委員長は、宝塚線以外はどうでもええって
夜になって幕閉めたら運転中でも平気で携帯さわるようや奴ですから
372 :
名無しでGO!:2007/07/09(月) 23:01:26 ID:RT54qafg0
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1183689431/ JR西は「新大阪駅でも業界の自主的な取り組みが必要」とし、タクシー業者登録や苦情処理をする
財団法人「大阪タクシーセンター」に乗り入れが集中しないよう再三要請。しかし、同センターは「渋滞発生
は一部の時間帯。そもそも、降車レーンの奥の近くに切符売り場がないのがおかしい」と駅の構造上の
問題を指摘する。
05年にはJR西と同センター、淀川署、近畿運輸局がタクシー降車禁止場所などを示す看板の増設など
を決めたものの、これ以降は話し合いの場は持たれていない。
大阪市もようやく今年2月になって実態調査に着手し、降車レーンの増加などについてJR西と協議して
いるが、4カ月たった現在も抜本的対策は打ち出されていない。
>>373 朝日か読売か日経の記事であった。新幹線の終電間際道路→タクシー降り場(?)が新幹線利用客の乗ったタクシーで渋滞してしびれをきらした客が途中の道路でタクシーを降りて車道を猛ダッシュして大変危険だとかいう記事
375 :
名無しでGO!:2007/07/10(火) 12:19:51 ID:bxOp7ZRgO
>>373 昨日、『NEWSゆう』の特集で放送してました。
376 :
元元西社社員:2007/07/10(火) 12:35:20 ID:5fN80BR/0
>>374 これ、バブル崩壊前後から問題になってましたが。最近はまだマシですよ。
新大阪駅周辺は、東海道新幹線を突貫工事で開通させるために利権や区分が
未整理になっていて、手がつけられないんです。1階によくわからないお店
があるのも、その名残です。
JRマークの無いタクシーを簡単に排除できればいいんですが。
>>342 しかも、外側と内側のボリュームのバランスが悪いですからね。車内は
もっと音量下げないといけないし、車外はもっとボリューム上げて、
103系のスピーカーみたいに音を散らすような特性が理想。
まさか同じインピーダンスのスピーカーを同じ回路に並列に繋いでるんじゃ.....
377 :
373:2007/07/10(火) 15:20:56 ID:pfbKhKe1O
>374
こんなとこに書いて、また釣りか?と思っただけ
新大阪は今に始まったことやないし、昔からやん
まぁ所詮民国やからな(笑)
情報配信専任者の人…
上達したなぁ(゚∀゚;)
379 :
名無しでGO!:2007/07/10(火) 17:23:38 ID:7u8/5rQ80
お詫び要求の男見つけ出してやる!
>>378 一部まだ指令のUみたいなやつが何人かいるけどな。
一人は萌え系のアニメ風みたいな喋りかたする奴。
かわいいと言われたいのかしらんが喜ぶのは日本橋に行くような奴だけだというのを早く気付けと言いたい
もう一人は鼻息が荒い奴。普通に聞きづれぇ・・
停目3Mぐらい行き過ぎたら・・―が来たんだけど、最近の若い子はそぅやって教えられてんの??
382 :
名無しでGO!:2007/07/10(火) 18:44:54 ID:7u8/5rQ80
>>381 時と場所と人によるんじゃね?
俺なら相手がよっぽど馬鹿やらん限り見逃すけど。
ラッシュ帯で沢山人が並んでる駅なら印一つ分(4〜5m)行き過ぎただけでも顔出してるCは客から結構どやされる訳よ。
昼間に小さい駅で同じ様に行き過ぎてブザーを送るのはただの気違い。
止まった所が停止位置
385 :
名無しでGO!:2007/07/10(火) 19:42:18 ID:uu1AYA4b0
>>384 名言ktkr
最近のレチってドア扱い遅くね? 00発だと、うまい人なら45くらいに笛50には押してくれるから基本動作して余裕で00で出せるが最近は55くらいで押したりひどいと55でようやく笛or放送.....
ITVがあったんじゃねぇ?
昼間で、ホームで待ってる人は0の無人駅。。
ってか車内にも10人もいなかった! ITVも無ぃ
電話で「ホーム入ってるから開けても大丈夫よ」って言ったら「決まりですから」って言われた……ワケワカラン(´Д`)
最近の20代前半の子は基本は出来ても応用が利かんわ
まぁ教える親方も若いのは基本しか教えるな、とか
言われてるのか、基本しか教えてないんちゃう?
389 :
名無しでGO!:2007/07/10(火) 22:39:12 ID:lIfJvK0nO
いつぞや某駅で20秒程早く閉めたのに何事も無かったかのように出てってくれた運転士さんありがd
>>387 それならそいつはただの気違いだ。
ただ、話は変わるがアーバンのデータイムは20秒しか停車時間がない。
そして基本動作を基本通りこなすと運転台パイロットが着くのは停車してから約35秒後なんだが…。
安全優先を掲げるんならその辺の簡単な矛盾に気付けよな。
やっぱ列車区の方が連携取れてて良いよね
1分早発したのにお咎めなかった漏れが通りますよ…
目医者のヤツに垂水50センチ行き過ぎ後退させられた先輩がいるよ…。
ちょっとかがむなりしたら見える範囲やん…
うちは若手指導車掌が指令に無断で勝手に防護無線復位しても掲示が出ない。
これって事故ちゃうの? 最悪研セ送りやろ?
若手指導車掌やし庇うんやろなw
無断復位車掌の同期で出勤遅延王&ゴマスリ大王と陰口叩かれて
嫌われてる香具師もジュニカレ指導車掌。
赤閉めしても普通に見習いつきまっせw
責任事故起こして虚偽の報告しても、車掌が続けられる美しい車掌区万歳!!
如何に多くの実弾を送るかが、うちの車掌区では重要なのですwwwwww
事故しても教導できるのはいいんでないかい…、苦い経験を教える事ができるから(;´∀`)
でも、それは事故った事でその人が進歩してたらの話やが…
南海事故の詳細知ってる奴おらんかな??
新聞とかニュースには載ってない隠された真実が知りたい!
間違えて反対から顔出して衝撃したのか自殺なのか…。
398 :
名無しでGO!:2007/07/11(水) 12:35:27 ID:muduJtoaO
乗務員室のドアが開いて転落。転落したのが隣接線で来た列車に轢かれて戦死。
>>397 南海スレか共通乗務員スレで聞いた方が・・。
酉乗務員スレで聞いてもたぶんわからんよ。
400
アーバソは怖い(´・ω・`)
地方ではそんな事で下げると...
すぐ噂になって100倍くらいになって自分に返ってくるお( ^ω^)
402 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 09:04:52 ID:QCxYdw8MO
和泉橋本付近でガード下にトラック接触で脱線。
ボーリングはするなよ。
ボーリングって穴掘る奴だろ?やらねーよ。
ボウリングはたまにやるけどな。
阪和まだ止まってんの?
404 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 09:11:38 ID:QCxYdw8MO
あ、阪和乗務員乙!がんがれー!
トラックのバカ運ちゃんに賠償請求するんやろうか
ていうか、せんほうがおかしいか 車両壊れてるし、怪我人出てるみたいやし
406 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 09:41:53 ID:QYqBjTcgO
アーバンの某駅。
発車した途端に信号落ちたwww(笑い事じゃねぇ)
Pのピンポーンピンポーンと、SWのジリリリリリリで久々にテンパった、春の昼下がりの出来事でした(ちょっと前の出来事)
阪和線旅行中止のしょうようキター
408 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 11:07:01 ID:ZxZBDoMB0
>>345 あれは車掌ではなくて運転士。
大阪1番線やね。弱冷車のステッカーが貼ってあって、喫煙スペースもあるから
そう判断できる。
409 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 11:13:32 ID:ZxZBDoMB0
>>199の詳細キボン
下りホームに2編成ってことは両方とも8連だったら不可能だ罠。
まだ昼なのにちこち無茶苦茶やな…
まだなんか起きそうなヨカーン
(((;゚Д゚))ガクガクブルブル
411 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 13:19:07 ID:T1osJZKaO
いつになったら阪和線動く?
412 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 13:39:22 ID:LuQ684NW0
>>405 電車が来るまで数分あったそうな。
数分間も何やってたんだよ。
発炎筒焚くとか何とかして電車を止めようとかいう考えは出てこないのか?
橋脚に衝突→線路に異常あるかも→発煙筒焚いて知らせよう
なんて速攻で考え行動できるDQNがいると思う?
何でこんな所に橋脚あんねん!ウチのトラック壊れたやないか!ケガしたからJRに賠償請求しよう。
線路が曲がった? 知るかそんなモン!仕事行かなあかんしバックするから後ろ見といて!
こんな感じやろ。
414 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 17:57:54 ID:LuQ684NW0
まぁそんな感じだろうけど、
橋脚にぶつかるのはハンドル操作を誤ったか前方不注意かと・・・
おいおいとどめは大和路線で人身かよ。
天王寺荒れてんだろうな。
416 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 18:35:28 ID:qoqyi6y9O
祭だ祭だ!
417 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 19:00:52 ID:gu5nZeLOO
トレーラーを運転してた運転手を逮捕。
418 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 19:31:06 ID:mNi3gp9a0
ただいま西九条で痴漢発生の為列車ストップ
今日は厄日です、御祓いしてもらいましょう
419 :
名無しでGO!:2007/07/12(木) 20:21:39 ID:w5K2tr0xO
なんかもう滅茶苦茶だな。
俺はグループ会社なんだが第一報は昼休みにウェブサイト見た同僚が「脱線しとる」と言ったことでした。
せめて一斉伝達するとかしようよ…
>>419 緊急情報も流れていたが。最初はまた訓練かよ、と思ったけどな。
一斉放送のスピーカーとかは無いんじゃないか?グループ会社の人 教えて下さい。
やっぱこういう時って支社の人も手伝うん。。。。。でしょうね?
>>423 出勤に天王寺駅使うが、支社内勤と思われる腕章社員を数人見た。
425 :
名無しでGO!:2007/07/13(金) 00:33:02 ID:t2uX0GBu0
今日 出番のみなさん、本当にお疲れ様でした。
駅配属の新入社員は本当に会社を辞めようと思った人もいるんじゃないですか。
でも辞めたらダメだよ。もし君が辞めたら君の親御さんはどう思う?
とっても悲しむし、君も近所や親戚中の笑い者になるよ。
こんな僕は去年の新入社員で半年で辞めたニートです。
脳内元社員乙
ニート表現は脳内ではなく真実だろうけどw
429 :
やめたらいいのに:2007/07/13(金) 10:17:54 ID:hdDZClIcO
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!目を見て挨拶するも310は挨拶しない気分屋です。
橋本光人氏ね
光人がどっかに現れたんか!?
432 :
名無しでGO!:2007/07/13(金) 12:55:41 ID:qKqkOKqFO
テクノスの技術棟には一斉伝達ついてません。
第一種体制てどんな体制なの?
434 :
名無しでGO!:2007/07/13(金) 16:34:24 ID:l2ScCabVO
台風関係の駅長掲示分掲出指示キタ―(・∀・)―
「ちぇんしょよこせ」
「今の電車1分しか遅れてない」
「おれがのってるときはじゅぷんおくれたギャーギャーギャーギャ!」
ワロスwwwwwwww
436 :
元社員経営:2007/07/13(金) 20:08:07 ID:uAn3eaWb0
「俺は乗務員が大嫌いだ」などと発言した光人は全乗務員の敵。
事故後しばらく雲隠れして、結局天下りしやがったし。
なぁ駅係長のコネ入社の社員ってどう思うよ。
439 :
名無しでGO!:2007/07/14(土) 14:19:48 ID:4BQQAvr90
部外者ですいまんせんが、
駅務の場合だと給料っていくらぐらいですか。JRに就職を希望するものです。
>>438 仕事できない・嫌われてる人やったら子供さん最悪やね…。
コネは無いって聞くけど…
現実に助役クラスの人の子供が落ちてるのもあるし…
コネで入ってもロクな事無いのにね…、楽したら後で皺寄せがくるぞと…
>>439 高卒なら1年目は勤務や超勤によるが14〜16万くらいじゃない?税金や保険とかでひかれるから給料の少ない勤務ばかりで超勤が少ないひどいときは手取りで10万のときもあったな。
>>440 知り合いに何人かいるが全然やる気ない奴とか手の抜きかた知ってる奴とか・・。ロクな事はないが安定した生活が見込めるから入るんだろうね
442 :
名無しでGO!:2007/07/14(土) 15:00:48 ID:w4yPwwu0O
>>439 基本給+αだな
+αは超勤や特殊勤務手当など2〜3マソくらいかな? 初任給とかは学校の進路指導室に行けばわかるから
本当に就職したければ行ってみた方がいい
コネで入ったアイツ。嫌われてるの知っているのかいないのか…
国労から西労に変わってるし(笑)
キモいやつ(笑)
>>438 コネ入社の人は基本的に危機感も無く執着心も無いからあっさり辞める人が多いね。
446 :
名無しでGO!:2007/07/14(土) 16:11:54 ID:4BQQAvr90
香車のnozurinと水○のネタが知りたいんですが…
乗泊で黒のジャージ着てるヤシは、非番や休みで女性車掌の行路ばかり狙って乗りに行ってるって聞きましたが… 補完ヨロ。
とりあえず黒のジャージなんかいくらでもいるだろw
せめて所属を書けw
坂越の赤鬼、上郡でage
個人名出すなバカ…
香車もボンクラが増えたなぁ…
強者のokdもストーカー
>>447 こんな所に書かんでも直接聞きに来たらいくらでも教えたるぞ
456 :
名無しでGO!:2007/07/15(日) 15:41:39 ID:6GGtrH6cO
女子のチョンボを揉み消す職場はどこですか?
天車です
459 :
名無しでGO!:2007/07/15(日) 20:52:13 ID:8KH9VYfiO
なんで天車の女性Cは、かわいいのがいないんだぁ!
それでも、みんな手を出すから、穴兄弟だらけじゃないか!
女性Cも軽いから、明けやったらすぐ付いてくる。飯食って、ちょっと酒のんだらもうこっちのもの!だいぶいただいたなぁ!
でも係長でもいっぱい女性Cいただいてるやつおるでー。
○○さん!はらましたらあかんよ!ちゃんと責任とって結婚したりやー!
460 :
名無しでGO!:2007/07/15(日) 21:27:54 ID:2s43OL6m0
僕は喜田さんとしたいです。
461 :
名無しでGO!:2007/07/15(日) 21:39:34 ID:TEH9eRkWO
難波さん好きです
個人名を出すなとあれほど…
レベル低いのがどんどん入ってくるからね…
天車のお局様と一回相手してみたい。
ベストウエスト
本線オワタ\(^O^)/
天王寺16番オペラ警報、久々に発令
469 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 10:15:27 ID:w4OOmaTYO
オペラ警報って?
470 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 10:23:27 ID:+HPRgMVBO
その天車の係長の名前出したら?
どこの女も軽いんかな?
外部者でスマソ。
東淀川グモの影響くらった乗務員の皆さん乙です。死体を巻き込んだから相当時間がかかってるようで。
つかオペラ警報久々w
なんでこう毎日、人身起きるかなぁ…出勤間に合うのか…
自分とこの事故で出勤遅延しても賃金カットて…
巻き込むも何も、当該列車が運転再開しているのに、その後レスキューによる負傷者の救出て!
時間かかりすぎやろ!
マジかよ…もう間に合わん、出勤遅延確定や…
一回乗り換え含む一時間半の通勤は辛い…
なお!今回の人身事故!
警察による現場検証を約一時間程継続中です。!
人身事故の現場検証できるだけ簡易で行い、ダイヤ乱れをできるだけ最小限にするって話、無かった?
終了点呼受けようと思ったら待機…orz
現場検証長すぎる…
二時間遅れ orz
478 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 12:31:15 ID:q40DkJkpO
部外だがここで褒めてもいいかな?
今日のマグロで西宮名塩に抑止してた221系4両のカレチ。
駆け込みを許さぬ的確かつシビアなドア扱いナイス。
アホな乗客に自己責任を考えさせるドア扱いでした。
また各駅非常に無駄がないように感じました。
これからも攻撃的に頑張って下さい。
479 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 12:41:46 ID:Y1/tLG0CO
このスレに出入りしておきながらオペラマンを知らんとは…
半年ROMってろといわざるを得ない。
>>479 sageれないあんたも半年ROMってなさい
>>478 素晴らしい車掌だね、この調子でドア挟みのないよう気をつけて下さい。遅れている電車に駆け込みするなよな、結果オーライ客が!!
まだ帰れない…orz
483 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 14:03:02 ID:q40DkJkpO
ていうかアホな客を挟んじゃだめなの?
挟んで痛い目にあわしてやればいいじゃないか(^O^)
そんで何事もなかったようにドア開ければ自分が悪いんだから文句言ってくる奴もいないっしょ
484 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 15:02:51 ID:Bz/Ec7uJ0
>>483 まともな神経の客ならそもそも駆け込まない。
アホに限って、無茶する。たとえ自分の分が悪かろうと。
んで、思い通りにならないとすぐ苦情を隠れ蓑にして逆上する。
逆切れされたとき、助役が突っぱねてくれればねぇ・・・
敵は案外身近にいたりする。
死ぬなら迷惑も考えて死んでくれ
最近人身ない日の方が少ない気さえしてくる
486 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 15:24:30 ID:vbGXfKLzO
全て国策が悪いからこうなるんだ!
駆け込みが間に合わなかったら普通は次の電車を調べる。
「どう考えても不可能なタイミングなのに全力で駆け込みを試みたが余裕で乗れず。」
↑↑
こういう奴に限って恨めしそうにCを睨む。
マジで気違いだろ…。
488 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 16:06:58 ID:VEvCd3p6O
人身事故はJR西日本のせいだ
>>474私も同じ位の通勤時間や。お察しするよ。
>>478当該乗務員に代わり、御礼申し上げますm(_ _)m
>>484ぶっちゃけ、管理者の多くは保身第一っしょ。風通し悪!
>>485おっしゃる通りで…
>>487塩川「見てご覧なさい、あの目ぇ。あれは基地外の顔ですよ」
福沢「そういった発言は相応しくないと思います」
塩川「ありゃ狂っとる」
福沢「…そういう発言は相応しくないと思います」
491 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 16:54:08 ID:8+uCoCSp0
今日は東のほうが大変そうだ
492 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 17:55:16 ID:4XV77jw0O
難波さんは止めときなさい
阪車に男いますから
494 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 20:14:16 ID:+HPRgMVBO
点車の女子が軽いのなら
点電や盛電の女子も?
社外で恋人できない奴らばっかりだもんね
495 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 20:22:07 ID:69QH6vYVO
アーバンの皆様お疲れさまです。
シオから帰るため大阪から遅れていた17:00の新快速長浜行、勢いよく出発したもののすぐ地震のためすぐ停車。
ホームを5メートルくらい離れた微妙な場所でとまりました。
ちょうど後部が停車した位置に休憩所?みたいなのがあってレチさんがそこから出てきた人と話してましたが見た目がレンガ?ぽい柄で豪華そうですね…
なんか羨ましいな…うち微妙にボロいからな…
496 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 20:45:53 ID:EVbyG/Fw0
ジシンハッセイ!キンキュウテイシ!のアナウンス久しぶりに聞いた。
あの放送心臓に悪いから止めてくれ・・・
>>496 最強版は+防護無線…、最初に防護無線が鳴ったと思ったら地震発生緊急停止のボイス…
亥年は悪い事故・災害が多発しますなぁ…
阪神大震災の時も確か亥年…
当時小6…
498 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 21:55:36 ID:E4mGkZw4O
盛りの付いたメスと、盛りの付いたオスばっかりやから、お互い入れ食い状態や!明けという中途半端な時間が、お互い都合がいいみたい!
点車だけじゃなく、どこのMCも一緒らしい!
穴兄弟たくさんいるぞー!
会社1番の美女って誰?
500 :
名無しでGO!:2007/07/16(月) 23:12:18 ID:0LdCSeuY0
ツチタニの嫁
んな汚ねー話すんなら他行けや…
節度を守れ
今日も人身事故かよ
明日も泊まりなのに今から待機…orz
503 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 00:49:53 ID:AEVrSJGX0
毎週火曜サスペンスですな
こんなラッシュ真っ只中に環状外回り221系6両でなんて走らせてんじゃねーよ!指令の馬鹿野郎!マジ死ねよ!
なんでまぁ毎日人身起きるかな…暑さと湿気で壊れた人ばっかか?
んで遅れに対してわめくやつも同様か?
たまには平穏な仕事させてください。。。
507 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 12:05:10 ID:H1x+esVXO
本線今日もオワタ\(^O^)/
呪われてんな。
ここ一週間にアーバンだけで5回は人身が…。
大和路、阪和、そして本線x3か
sage忘れスマソ
>>507 ここ一週間で8回だ
12日 大和路(八尾〜志紀)
13日 宝塚(北伊丹)
14日 阪和(津久野)
16日 京都(吹田〜東淀川)
17日 京都(高槻)、京都(高槻)
18日 大和路(平城山〜木津)、神戸(住吉)
さらに阪和は12日に脱線と・・
511 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 13:28:49 ID:DHI1+GY1O
天車の女はレベル高いって聞いてたけどそうでもないんだなorz
>>510 2回目は触車の方が正しいかな?新聞では人身事故2件となってた
運行スレより
862 名無しさん@平常通り 2007/07/17(火) 21:34:13 ID:UcmYKfosO
高槻駅にて下り新快速客と接触只今駅にて停車。
513 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 13:55:22 ID:dwRU8aSdO
点車の女のレベル?
顔か?
レベル高けりゃ点電もレベル高いって事?
514 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 14:10:56 ID:R4oGCmU4O
桜ノ宮内回り1メートル行き過ぎただけでバックさせたレチは誰や!
515 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 14:23:44 ID:DHI1+GY1O
そうだ顔だ。
516 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 14:27:07 ID:m2dWLGarO
天車の女性社員はレベル低いし、尻軽のメス豚ばっかり!
みんなの公衆便器だ。穴兄弟だらけ
指令も乱れてたら、パニクるよ。
気持ちわかってあげようよ。
指令者になったら?そこまで批判なら
乱れてパニクった乗務員や列車の運用を鎮静化させるのが指令では?
つーか客の相手をするわけじゃないのにどうして指令がパニクるの?
520 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 16:04:37 ID:DHI1+GY1O
俺の車掌区(箸車)も雌豚ばっかだよ。会社に恋愛求めに来てるわけじゃないが華が欲しい。どこの車掌区がいいんだろうか
521 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 16:27:56 ID:m2dWLGarO
どこの区もみんな一緒だよ。
声だけかわいい女性社員もいっぱい。その声に騙される。
最近みんなパンツルックと言うかズボンすがたばっかりでダメ!キュロットスカートはいたらまだ可愛く見えるのになあ。
地方はどうなのさ!金沢とか、米子とか。
523 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 16:52:31 ID:DHI1+GY1O
米子って女いるのか?
↑運転所ならおる。
526 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 18:16:54 ID:DHI1+GY1O
地方の子は独特の方言があるから好意を感じる。俺的には福知山人の話し方が好きだ。
527 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 18:19:07 ID:DHI1+GY1O
地方の子は独特の方言があるから好意を感じる。
528 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 18:40:41 ID:Yaoh8JXcO
>>522 金沢もいいが通は富山だ。
4024サワ4026〜4035Mの行路、後で来て中で帰る。
後は自分の足で調べろ。
529 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 18:43:38 ID:Yaoh8JXcO
スマン、4039だった。
4035はサワだ。
530 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 18:44:45 ID:dwRU8aSdO
同じ職場でひっつくなよなどこでもそうなん?
天車、天電、森電、和列
どうよ?
縁のない僕に教えて。
↑天車○ちだか?
532 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 18:53:00 ID:mO210/Kw0
発射します。
締まります。
>>530 明石や京都や福知山もたまには思い出してあげてください
534 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 20:20:51 ID:5JwDch8o0
明石の雌豚ってずんぐりむっくりしかおらんやん。
535 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 20:27:54 ID:DHI1+GY1O
京都可愛い子いるらしいな
人身多いゾー 酉ちゃーん
レアな所でよねはら
最近指令の黙りが増えたね…、中央呼押しても出やがらん…
539 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 21:04:10 ID:m2dWLGarO
やるだけのメス豚やからなんでもいい、女性社員も男を品定め・味見してるだけやから、誘ってやっちまわなそんやでー。だから、可愛くなくても出来る。
>>538 そうそう。
今日も住吉の件で、何度呼んでも出ないし、出たと思ったら指令の用件だけ言って切断・・・。
携帯もつながんないし、最悪だよね
541 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 22:07:52 ID:cqqOdxsL0
2chを見て落ち込んでるんだよ
542 :
名無しでGO!:2007/07/18(水) 22:12:35 ID:E1lVHS7u0
16日の指令は本当にひど(ry
>>540 それ…、自分の言いたい事だけ言って通話終了、
あげくの果てにはイラ立った口調で吐き捨てるように通告…
悪質もいいとこですな。
おめぇらも乗務員やったんじゃねぇのかと小一時間…。
意地でも順序所定・なかなか列車を切らない…
>>543 >意地でも順序所定・なかなか列車を切らない…
最近特にそう思う。運用変えて遅延をごまかす、ってのは言い方が悪いが復旧してしばらく経ったのに列車が遅れてると乗務員も客も気分良くない。
アーバンの過密ダイヤだと終点折り返しを急いでもそんなにダイヤは戻らない。
545 :
名無しでGO!:2007/07/19(木) 00:06:39 ID:PkGtKdz4O
甘電の平野ってしってる?
>>544 運用変えても順序変更しても指令が信号変え忘れたりして結局遅れる件。
>>543 自分は駅員なんだけど、事故のときに車内放送で接続の案内が出来ないのは指令がダメだからなのか…。
ここ最近、いつも同じ人にその事言われて頭下げてるが指令ももう少し気を使って欲しいな…。
乗務員の皆様方、いつもお疲れ様です。
甘電の平野がどうした?
>>547 駅員も大変だな。
指令さんよ。
「先着・先発情報は駅のLEDを見て下さい」
って…
東 岸 和 田 に は あ り ま せ ん が ?
>>549 ちょ・・それアホすぎだろ指令。大体あっても入力ちゃんとしてないから変わってないときもあるがな。
橋車に堀北マキ似の子が居るって聞いたんだがマジかよ!?もしそうだったらバリ可愛いじゃねーか
もう個人名出したり、やれ雌豚だ何だの話やめたら?
見てて見苦しいんだよ
555 :
名無しでGO!:2007/07/19(木) 10:09:27 ID:bLdRlrqgO
いないのか!?俺の聞き違いか
最近特に指令のミスが多いね。
この前高槻人身で乱れたとき、大阪駅で乗務予定の快速が何十分も遅れてきた。
彼女との約束を破られたみたい(泣
そういやU田も仕事が恋人みたいなこと言ってたな。
仕事を恋人にすると視野が狭くなってその結果が今、人に嫌われてると先日遠回しに忠告してやったのにまったく聞く耳持たず。
一応同僚だからと気に掛けてきたがあいつ自身が一度痛い目にあわないと治らない病気だからもう知らん。
561 :
名無しでGO!:2007/07/19(木) 12:33:08 ID:+t1AifkfO
組合費は糞厄韻が飲み食いする為に払ってんじゃないぞ
余った組合費は計算して組合員に返しなさい
今日もどこかでキャンプ、飲み会ですか
562 :
名無しでGO!:2007/07/19(木) 12:56:13 ID:e9euvzFnO
>>557 東淀川人身のとき二時間ちょい遅れで発車してひたすら二時間をきったらどうしよう(´・ω・`)と客の目線を気にしつつガクブル巡回しながら気を揉んでた俺よりはマシだろ。ドア扱いが緩慢になったのは言うまでもない。
563 :
名無しでGO!:2007/07/19(木) 14:16:48 ID:MoaBE10pO
指令ネタ(?)で盛り上がってるので。
高槻人身か東淀川か忘れたが、快速運転中に尼崎で機外停止。
ホームに電車が入ってる。
ご丁寧に指令から機外停車あると連絡あったので、停車。
ふと気付くと隣は電車入ってない。そっちに入れてくれんかな〜って、指令に聞いてみても、それどころじゃない的な空気で却下。
で、待つこと25分!
すると指令から、所定の隣に入れると連絡。
いや、俺今言ったやろが!!!
お前等却下したやろが!?
俺の話聞いてなかったんか???
毎度毎度いい加減にしろよ?
俺ら暴走するぞ???
ATSぶっ壊して暴走やぞ?
次同じようなことあったら、遮光幕全開で怒鳴ったるからな!!!
アァー、すっきりした。スレ汚し失礼m(_ _)m
564 :
名無しでGO!:2007/07/19(木) 14:39:39 ID:e9euvzFnO
>>563 俺は683の乗務員室で指令に怒鳴ってたらついさっきまで文句ダラダラ言ってた最後部席のオサーンがやけにしおらしくなりましたよ。
565 :
名無でGO!:2007/07/19(木) 19:11:14 ID:Wgjgdth60
566 :
名無しでGO!:2007/07/19(木) 21:13:46 ID:fWFtqFdJ0
俺も
>>563 どういう状況だったかはわからんけど走ってるのは君の列車だけじゃないし指令にも考えがあったんだろう
…と思いたいけど忙しいから後にしてくれ的っぽいね〜
お疲れでした
結局のところ、今の指令は出世のための腰掛けポストみたいになってるのが最大の問題でしょ。
路線を熟知した優秀な運転士を引き抜いてずっと指令として育てるくらいのことをしなきゃダメだ。
573 :
名無しでGO!:2007/07/19(木) 22:30:02 ID:WLmSW8vEO
発射します。
締まります。
574 :
元元西社社員:2007/07/19(木) 23:02:07 ID:sI7Kfc1r0
>543
>544
最近の事情はよく知りませんが、一般的に言えることとして、在来指令区間は
運用変更やウヤを連発して、所定ダイヤに戻すのが運転整理の定石なのに対し、
CTC区間ではPRCへの入力量が追いつかなくなるのを防止するためにダイヤは
大きく動かし、遅延回復には目をつぶる(運転間隔さえ確保できていればよい)
という傾向があります。
現状、東海・山陽に関して列車無線を聞いている限りでは、これ以上の運転
整理は通告とPRC入力が追いつかないのではないかと思います。
575 :
元元西社社員:2007/07/19(木) 23:08:04 ID:sI7Kfc1r0
>572
指令員の要員需給の問題が、昨今の問題の一端ではないかと思います。
在来指令区間をCTC化すると、確かに各駅に配置していた輸送職が不要になります
けど、指令側は人数増になります。ところが、各駅の輸送職を単純に指令に移転
することはなかなか上手くいかず、結局として30代ぐらいの運転士経験者を指令に
送り込み、メンバーを工夫してどうにか廻すことになります。
CTC区間の指令の場合、夜間の工事対応などもあって相当の人数が必要になるので
すが、乗務員以上に適正がシビアで、養成に時間がかかるため、現状の問題が出て
いるのかと思います。
まあ、最近聞かなくなりましたけど、無茶苦茶横柄なしゃべり方をする指令員とかは、
そういう議論以前のような気がしますが....
576 :
元元西社社員:2007/07/19(木) 23:15:26 ID:sI7Kfc1r0
>563
乱れてダンゴになっている場合は、所定のままで走らせるのがCTC区間の一般的な
やり方です。現状、大阪駅のホーム数が削減されているため、大阪駅のホーム回し
がかなり厳しく(朝ラッシュ時など特急からみで着発線変更が頻発していますよね)、
そちらに注力を注ぐと、尼崎や高槻での整理が放置になってしまっているのではな
いかと思います。
そういった疑問も指令員とのミーティングの中で聞いてみて、もう少しなんとか
ならんのか、という所を言ってみてはどうでしょうか。
私も乗客として乗ってて、なんだかなあ〜、な場面を多々目撃しますけど、
それでも東日本のATOS区間に比べればかなりマシだと思います。
577 :
名無しでGO!:2007/07/19(木) 23:21:31 ID:tShQFwWA0
別に当該線路に機関車来たわけ違うんやからええやん。
それで消防が激怒して2時間も止めたんかいな・・・。
レールは刃物という概念が消防・警察には無いからね…。
私鉄と違ってうちらは止めにゃならんし…、
動かせない事わかってるからのんびりやりよるし…。
いっぺん消防・警察に駅間長時間抑止でも経験してもらおうか。
579 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 00:22:33 ID:GB7koOnTO
>>576 分かってる、分かってるんだよ、頭の中では。
だからワザワザ、もの凄く低姿勢で、機外停車長いんでしたら隣にいれてはどうですか?と。
なのに一蹴されて…。
なんかもう、アーバン呪われてるね。
話変わるが、消防活動中に電車動かしたってほんま?
また救急隊員はねる気か?
頼むから、こういうミスだけはせんといてくれ。
最後に
>>563でのsage忘れスマソ
とりあえず新大阪総合指令所員は無能ということで。
>>579 謝るんならその書き込みもsageようや…
もう汲み合いはええから、あらいざらい、舞荷地法曹へチクビれ!
>>581 うわ、ホントだ。
度々すまんな。
今日は休み!
みんな頑張れ〜
>575 >576
んなことは例の事故以前からとっくに分かってることなんですが、( ゚Д゚)ナニカ?
逆に言えば、ウテシ経験者なんだからそれぐらいのことはいちいちミーティングで
言わないでも分かっててもらわないと困るんですけどね
そういえば、おっちゃんから聞いた話で、
「なんで、指令はアホばっかりなんですか?」って聞いたら、
「違うねん。指令は行ったらアホになるねん」
という話を聞いたことがあるけど、なるほどと思ったわ。まあ、某旅客指令みたいなのもいるけど。。。
新大阪以外の指令ってどうなん?
天王寺、亀山、関空、金沢、福知山、岡山、広島、米子で全部か?
指令はウガンダでし…た
588 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 17:06:57 ID:DeK2SQOWO
昨日天車のメス豚と、やっちゃった。もうすぐ結婚するらしいけど、二人の秘密ということで、激しかったなぁ。でも締まりが悪かった、だいぶいままで遊んでいたみたい。旦那になるやつは普通のサラリーマンらしいから、また明けで一緒のときは、いただこうっと。
589 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 18:16:05 ID:sTDH/l9JO
発射します。
締まります。
阪和で、なかなか天王寺信号が出ないから、腹立って、信号現示まだですか?ってキレてやった。
もうすぐ結婚する人の相手は全て鉄ちゃんです
釣りご苦労様
>>591 釣りじゃなくて雌豚にだまされてるんだよw
593 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 19:47:07 ID:/+zn2s/fO
男と女の話で盛り上がろうぜ
和列のkometaniさん美人
丘車もええよ!! ケバケバや〜
糞
ス
レ
597 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 21:01:01 ID:I44Pssgm0
私服で美人って誰?????
私服のセンスが良くても顔がブサだったら意味ねー
喜田さんはどこの喜田さんですか!?
女に飢えてる野郎共が集まるスレはここですか?www
601 :
名無しでGO!:2007/07/20(金) 22:57:40 ID:DeK2SQOWO
飢えた男ばっかりの職場に女性社員を入れたら、どんな女でも食べられてしまう。可愛くないメス豚でも男を選び放題!穴兄弟だらけじゃないか!
指令は契約社員で十分でしょ
今の指令の奴らは頭が悪すぎで、仕事できないにもほどがある
さすがゴミ捨て場だなwww
現場帰ってきたら後ろ指差されて居場所ないし・・・
あいつらはウンコ以下だよ
おまえら尻の穴に103系のジャンパ栓でも突っ込んでろw
契約社員があの職場に入ったらそれこそgdgdになる。つーか、あっという間に辞めるだろうが…
仕事できないくせにプライドだけは高い契約社員なんかイラネ(゚听)
ムカツク奴がいるからって嫁に有る事無い事菊象に書かせちゃいけないよ…
香車の契約上がりの車掌さん。
早閉めやらをしても、
謝る事をせずに〇でお願いします言うて一方的に電話切るのもよろしくないよ…
香車のもう片一方の契約上がりの車掌さん。
おまいらエエ加減にせえや!
晒された女の気持ち考えろヴォケ!
赤閉めしやがったくせに、電話で言うと「ハイ?」とか言いやがった。
腹立つから、怒った。
交代したとき、その車掌に、きつく言い過ぎたことを謝ろうと思い、最後尾に行ったら、車掌区時代にお世話になったおっちゃんだった。
空気の重さドンダケ〜
>>586 新幹線があるだろ。
もっとも東海が仕切ってるが。
609 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 05:27:44 ID:f4nhrPEJO
駅員にも最悪なヤツおる。くってかかってくるヤツ。なんややるんかってオモタ(笑)
610 :
名無しさん?:2007/07/21(土) 09:05:36 ID:J81ULFa+0
>>607 部外者立ち入りスマソ〜
どっかのサイトの管理人さん?
いつも見させてもらってます。
#人違いならゴメンナサイm(_-_)m
611 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 09:33:00 ID:js/C4E5S0
天車の武内ブスなくせに愛想ない
マジ彼氏見てみたいねんけど(笑)
>>605 次そんな態度をしたら車掌区の区長に直接電話したらいいんだよ。
実名を出すなボケが。
Uちだの座ってるテーブルだけ誰も座らない件について
どんだけ〜
321、冷房利かないんか、それとも乗務員室に入る風がヌルいだけなのか…。
207といい321といい、25℃以下にするのはやめた方がいいよ…車掌さん。
暖房の温度を最低温度にするとマシになるみたいだよ。
武内に彼氏いるの?
シンジラレナ〜イ
>>615 天車出身だが、Uちだはどのテーブル座ってんの?
手前ならかなり熱いなw
14時10分ごろ、尼崎上り5、6番にてオペラ確認!
スレ汚しすんなら他行けやボケ…
Uちだは奥の3つによくいる。
人のカバン置いてあっても横にどかして座りやがる。
最近の乗務員は弱冷車知らんのか?
まぁ乗務員室が暑いのはわかるが冷房嫌いな人も乗ってくるんだからせめて他の車両より1度は差をつけようよ
次の新車には乗務員室は個別に空調付けてほすぃ
最近車掌になった世代は無茶苦茶だわな…
自分も指導してたから、あんまり言いたくないんだが、鬼軍曹やしっかり想って叱るおっちゃんらが減っただけではなかろう。入ってくる奴の質も下がったし、我慢できるやつも減った気がする。大卒の気持ちも分からんではないが、謙虚さの方が大事
話は変わるが、声がでかすぎる奴は空気読めなさすぎ…引き継ぎでドン引きやし
空調なんて103のタコに比べれば…もう昔話か
627 :
名無しでGO!:2007/07/21(土) 21:31:20 ID:R/KlgZZRO
発射します。
締まります。
>>625 質が悪いのが増えたから天車のうんぬんとか平気でカキコできるんよな…。
駅の見習いなんかサークル感覚だよ…、キツく言ったらすぐ休むんだって。
金貰ってんだからキツなるのは当たり前やろと…、
こう言ったら時代は変わったとヌカしよんよな、根性無いのを棚に上げて。
>>610 ら○○○○ツアーズ?
だとしたら、友人のサイト。
網干のかにすきに癒される。寝る
ここ1、2年の奴らは出勤遅延しすぎ。
烏合の衆だわね
632 :
名無しさん?:2007/07/21(土) 23:14:42 ID:J81ULFa+0
>>629 と思ったんだけど、件のサイトで出てた話は
某駅で接続手配を取るだとか取らんだとかの話だったわな。
個人的な意見だけど、いいか悪いかは別にして、
彼だとかこのスレにいるような、意見を持った奴ってのは
必要だと思うよ。
友人さんに影ながら応援している奴がいるって
よろしく伝えておいてください。
もちろん、このスレに顔を出している皆さんも応援してますよ。
毎日の乗務、お疲れ様です。
もしかして熱く語るサイトか?
634 :
木津行きウテシ:2007/07/22(日) 09:56:19 ID:LIzVolgt0
>>619 15時くらいに尼崎5・6番でオペラいましたよ^^
白のナイキの靴をはいてました。
>>632さん
彼からの伝言。(メール)
「最近いろいろ忙しかったりで、全然更新できてませんが、これからもよろしくお願いします。更新できる保証はありませんが(爆)」
携帯電話を注意されたことに腹をたて、
鎖骨骨折する重傷…。
これがあるから携帯のマナー注意するのかなん。
喫煙コーナー以外での煙草もしかり。
637 :
名無しでGO!:2007/07/22(日) 12:37:33 ID:XTh3t1DFO
乗車率体重下げたら冷房の効きがよくなるって本当ですか?
639 :
名無しでGO!:2007/07/22(日) 14:46:08 ID:ZnrIq+5MO
煙草持ってホームウロウロするオッサンを毎回見る度に怒鳴りたくなるが…
若いヤツよりオッサンたち悪いからな。
あー言えばこう言う…
>>637 下げても意味なしだってさ…。
客室は寒、乗務員室は暑…
乗務員室前(車掌側)の優先席に座って携帯で話す若者が一名。
その後車掌から携帯マナーについてアナウンス。
電話を切らない若者。
次駅にていかにも怒りそうなオッサンが乗車→優先席へ着席。
トラブルの予感。
オッサンの携帯から着信音→通話。
ナニコレ(゚ω゚;)
岡山にてオペラ確認
18キップで遠征か?
掛かってきた電話をわざわざ「電車の中なんで…」と言って切る客なんてほとんどいないよ。
644 :
名無しでGO!:2007/07/22(日) 19:41:30 ID:kyBQHckFO
係長が女性社員に手を出してるのはどこの職場だ?
うちも何かと理由つけて飲みに行ってる奴がおる
645 :
名無しでGO!:2007/07/22(日) 21:19:57 ID:QCQcftfTO
見てみぬふり
我関せず
無関心
ことなかれ主義
青海川にてオペラ確認
647 :
名無しでGO!:2007/07/22(日) 23:16:38 ID:ZnrIq+5MO
JR沿線にはオペラ施設あるから、多いんだろね…
橋車の女ってどうよ?
続々増える18キッパー…orz
>>648 こんなところで聞かずに、職場で聞けよ。
どうせ、詰め所とかで顔合わせるんだろ?
>>648 お前がセクハラ相談室の厄介になりたけりゃ好きにしろ。
セクハラを大量に訴えたらしいからな。
見てみぬふりなんて当たり前。まじめにやってる奴はアホw
だから特急の乗務いやなんだよ。
さっき日根野の券売機の前通ったらDQN女二人組が子供用80円切符買ったのを目撃した。
阪和沿線の客は腐ってるな。
死ねばいいのに。
654 :
名無しでGO!:2007/07/23(月) 21:58:44 ID:Vs3cw2EN0
俺が子供の頃は101.103.113.165等、常に真っ黒のカーテン降ろして運転室見えなくしてたな。
車掌もそう。隙間から覗こうとしたらガムテープ貼って目張りまでしてあった。
103.221で朝から全閉してみたいな
>>653 そんな理由で腐ってるなら腐ってない路線が無い件。
656 :
案:2007/07/23(月) 22:57:29 ID:lz8S8kSnO
>>654 223なら三枚目の幕の金具(┣ ←こんなやつ)
を放送マイクの引っ掛けにかける。
冷房の吹き出し口のツマミに上着を掛ける。
雨の日はわざとワイパー動かさない。
657 :
名無しでGO!:2007/07/24(火) 06:54:46 ID:MFNyTf8e0
阪急みたいに早く携帯電波圏外車を採用してくれ
658 :
名無しでGO!:2007/07/24(火) 09:47:03 ID:o70WDU3U0
そんな車両があるんだね。
費用はかかるんだろうか?
私鉄が導入すれば西もするだろうが…
ほんと携帯でのトラブルは絶えない。
659 :
名無しでGO!:2007/07/24(火) 11:37:17 ID:iqJSFnIdO
ついでに構内全部禁煙もしてくれよ
昨日ニュースで見たんだが新しいお召し電車カコイイ!!(・∀・)
新型お召し列車ができたからゴハチは死んでしまうん?
663 :
名無しでGO!:2007/07/24(火) 13:48:46 ID:THI36SrB0
天車のアイドル前田香織は何で会社辞めたの?
大阪で早閉めして運転士がそのまま発車して事故になったから?
それとも同期の坂口と結婚するから?
上の話は、まじ?
坂口きもし
えーかげんにせーや天車のボケが、スレ汚すな
所詮はボーリング車掌区
668 :
名無しでGO!:2007/07/24(火) 19:47:54 ID:7DDwTXz3O
一回、阪和線を総点検せ。振り替えばっかりしやがって。
阪和は沿線住民から総点検が必要だ。
呪われてるとしか言いようがない。。。
今月入ってトラブル何回目だよ・・・。
>>658 車体に「携帯電話禁止」のステッカーを貼るだけ。女性専用車両と要領は同じ。
672 :
名無し野電車区:2007/07/24(火) 20:45:50 ID:Eo1nRL450
>>669 御意。沿線高校生のお頭の中身を早急に点検しなければなりません。
25日というのにキャンプとかしてるあほな職場はど〜こだ?
大阪支社です
675 :
元元西社社員:2007/07/24(火) 22:34:32 ID:+9rwAqQb0
>>658 阪急の場合、「全席優先席」とかいうのを導入したあおりで携帯OFF車両が登場したのですが、
発端の全席優先席をやめるらしく....
>>668 こんど、環状・大和路系統に運行管理システム入れるらしいですけど、それより先に阪和線の
システム取り替える方が先じゃないかな。ATOS導入よりも3年も早く、中央線ATOSより高機能
なものを導入したわけで、そのしわ寄せは見てのとおりで
676 :
名無しでGO!:2007/07/24(火) 22:37:16 ID:196SnKgH0
阪和沿線はキチガイの巣窟だな
B落が多いのもうなずける
あと浅香の特殊学校生は1回死ななあかんな。
何べん非常とったか
678 :
名無しさん?:2007/07/25(水) 01:49:23 ID:Y3Dx3inA0
>>635さん
わざわざご丁寧にありがとうございます〜。
にしても、乗務員さんの作るサイト少なくなったね。
さっき和歌山に下ってるときに、電車を蹴るDQNなオッサンがいた。
そのオッサンは一人だけ山中渓で降りて、ドア閉めて起動してる電車に向かって蹴りをいれてきたが、そんな社会のクズのために非常をとって乗客を待たせるわけにもいかないので無視。
最後は電車に弾き飛ばされて転んで靴が脱げていたが、それで捻挫してようが骨折してようが自己責任だから知らん。
阪和で優先すべき改善はやはり乗客のアタマだと思ったが永久に無理だろうなw
681 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 10:34:31 ID:vCHLElUaO
>>663 穴兄弟が増えすぎて、噂になってしまったから!
おまけに病気までもらってしまったから。
682 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 11:35:23 ID:pG/JAUaqO
切符を無くしました。どこから乗りましたか? 1〜2前の駅からです。これって本当に無くしてるの?
安全の日は生中出しの日。
もういいかげんにスレ汚しやめたら?天車さんよ?
>>682 そんな犯罪者が小さい駅でも一日に10人以上来る。
あと、無人駅。
非番とか休みの車掌を超勤対応の特改とかで置いてきちんと清算させればもっと増収できるはず。
そこんとこ甘い。事故の後遺症か不正乗車対応にビビリ過ぎ。
あと、個人的には踏切事故防止じゃなくて、人身事故撲滅キャンペーンとかして欲しい。
ポスターに影響人員とか、時間、被害額を掲示して戒めさせたい。
686 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 12:16:26 ID:hFr07z5hO
687 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 12:20:46 ID:VYaMY3sAO
突然だが、遊びに行くのは
信太山、天王寺、弁天町から地下鉄1駅
どれ行ってる?
阪和関係の方は信太山らしいが。
信太山が安い。
内容重視なら天王寺。
689 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 15:44:12 ID:vCHLElUaO
天車のメス豚車掌が一番手っ取り早く安い。昼飯だけで
公衆肉便器やから病気だけは気を付けよう!
川本が出入りしとんか…このスレ…
>>685 バ〜カ。お前ら鉄ヲタの言うことなんざ聞き入れられてたまるか。
テメェが就職して勝手にやりゃいいだろ。すぐクビになるだろうがなw
テメェはだまって乗ってりゃいいんだよ。いちいち口出しに来るな臭気漂う糞ヲタ。
692 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 16:07:31 ID:pG/JAUaqO
キセルを100%なくすのはまず無理でしょうね。世の中、善人もいれば悪人もいるよ。
693 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 19:04:46 ID:rNM9vKf2O
>>687 ハズレの少ない福原・雄琴が一番
最近はヘルスと変わらん値段でリーズナブル。
o(^-^)o
694 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 19:05:18 ID:sEO15sY7O
点車の誰がいける?
今度声かけるから教えて。
695 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 19:32:58 ID:QuZOQgyaO
発射します。
締まります。
696 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 19:36:43 ID:RVgC0poV0
明石駅の雌ホーム係員、背小さくて合図見えへんやんけ!!!
697 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 19:46:11 ID:Qy8eBxtT0
しかし地獄(=日勤教育)行く。
699 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 20:45:45 ID:4BIPHI460
今日近鉄特急で車掌が、座席で携帯通話をしていた人に「通話はあちらでお願いしまーす」て注意していた
素直に客は指示に従っていた
700 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 22:19:19 ID:F1Ox3HzaO
天車ってそんな所?
701 :
名無しでGO!:2007/07/25(水) 22:24:49 ID:DVz68Id30
>>700 それならいいな。
尼崎での暴行事件もそうだし、注意した車掌に対して逆上されたら
どうしようもない。
注意しないと迷惑で他の客から苦情があがる、
注意しても車掌の態度が悪かったなどと苦情になった例もある。
そう、元社員さんの書き込みにあったATOSのおかげで阪和のトラブルは
たまにあるんだろうが、もっと高機能なものも必要だよね。環状線とか大和路線
は異常時に、どこに何の電車が走ってるか指令が把握できず駅に訪ねること
もあるようだし。
山手線みたいにデジタルATC導入にあたっては車両更新など事前に済ませた後
に使用が開始されてるのと対照的。西は金かけずに無理しすぎなんだろう。
702 :
元元西社社員:2007/07/25(水) 22:53:21 ID:fgO8/0Pg0
>環状線とか大和路線は異常時に、どこに何の電車が走ってるか指令が把握
>できず駅に訪ねることもあるようだし。
一応、大阪環状線と大和路線についてはATS-Pから列番をもらって在線状況を
表示する装置があるので、かなり救われています。
京都・神戸線では何もない状況だったので、列車運行情報装置(PC-98のやつ)
だけが頼りでした。ダイヤが乱れてくると各駅でもわからなくなるので、
場内信号機で全列車を止めて、駅社員が列車番号確認してから信号を引くなんて
こともやってました。当然、異線現示とかも良くありました。
事故の後の批判で、「人減らしのための運行管理システム導入を優先した」なんて
言われてましたが、導入前の混乱ぶりの危険な状況を知ってると、なんとも的外れ
に思えました。
703 :
元元西社社員:2007/07/25(水) 23:00:51 ID:fgO8/0Pg0
で、平成5年にSUNTRAS(惨トラスとも言う)が阪和線に導入されましたけど、これ
は国鉄埼京線で大失敗して以来の大規模分散型システムでした。超高密度線区には
分散型でないと処理が間に合わない、ということで阪和線に導入されたのですが、
かなりトラブルが出ました。その後、その経験を元に中央線にATOSが導入されました。
JR東日本の都心部も10年ほど前はかなりの区間が非CTC区間だったのですが、現在は
殆どCTC化されています。それに対して西は環状・大和路線や片町線がまだ在来区間
ですが、これは谷浜〜新疋田や塩津〜上郡のCTC化を優先したからです。この両者は
かなり安定したものになっているように見えます。
というわけで、阪和線のシステムは生まれるのが早すぎて、苦労しているということです。
704 :
元元西社社員:2007/07/25(水) 23:08:14 ID:fgO8/0Pg0
>山手線みたいにデジタルATC導入にあたっては車両更新など事前に済ませた後
>に使用が開始されてるのと対照的。西は金かけずに無理しすぎなんだろう。
209系は車両更新せずにD-ATC対応しましたけどね。それにあのD-ATCは工事中にも
運用開始後もかなりトラブル出してます。205系に先駆けて209系は置き換えに
なるみたいですけどね。雨の日の遅れはマシになるんだろうか。
東は東京都心部の車両は一気に置き換えてますけど、国鉄時代から批判の大き
かった185系が未だに走ってたり、房総特急も実際乗ってみるとすごく安っぽ
かったり、はくたか乗ってると会社境界過ぎた途端に乗り心地が悪くなったり、
極端な会社だなあといつも思います。
>>704 でも東さんは西でいうところの「運輸部」と「車両部」が一体になってるので新車設計会議でも
運輸担当がよく出てくる。それにひきかえ西は車両部ばかり出張ってくる。
JR西、在来線全線に地震速報導入へ。無線で警告自動発信し運転士が非常ブレーキ
運輸・運転サイドが強い鉄道会社は正直ロクなところがない。
技術サイドを立てるところはマシ。
708 :
名無しでGO!:2007/07/26(木) 06:38:31 ID:FUL2VZGtO
天車は今そんなに乱れてるのか?
うらやましいな
>>708 転写に限らず♀乗務員がいる区所は・・orz
乱れの原因は不明
転写の客乗さん閉めきった詰所で制汗スプレーはやめて下さい
飯が食えなくなりました
712 :
名無しでGO!:2007/07/26(木) 14:14:31 ID:5UE5aHDvO
あしたの明けはどの雌豚車掌をいただこうかなあ!
係長に先取りされる前に先に誘ってキープしとかなぁ。
今日の出番者調べようっと!
明日も仕事のうっぷんやら愚痴聞いてやるからな!そのあとは俺を満足させてくれよ!
アク禁依頼出すか…
715 :
名無しでGO!:2007/07/26(木) 15:49:59 ID:DKTwHfCn0
>>702 知識豊富な方こそ上層部に行ってくださるといいと思う。けど元なのですね。
私のちょっとした意見でわかりやすい解説ありがたいです。
システムなどだんだんよくなっていくのはわかるけど、そもそも会社内の人事と
かのシステムを見直すのがこの会社にとって先決かな?
最近の指令のおとぼけようには参るな。
適性よければ仕事できるとは限らない。
年齢構成がこれだから数年後若い者だけになると
現状維持も難しいのではと私は危惧するなぁ。
指令が線路・車両配置を理解していない。
特に南アーバン地区。
指令のあ○やまは跨線橋も知らない。
指令に入りたての頃は仕事しない・できない・わからないの三拍子。
ところで最近あき○ま指令員見かけないな。
指令員は月1で担当線区の線見をしなければならないはずなんだけどな・・・。
>>712は女性とも喋れない哀れなやつなんだよ
妄想だけは自由にさせてあげようや
でも、ここで書かずにチラシの裏に書けよ
京都の有名ラーメン店店主に蹴られた特急車掌が重傷らしいが、何があってん!
THE NEWS より
722 :
【NEWS】:2007/07/27(金) 06:58:09 ID:80rFtRBY0
福井県警越前署は26日、JR北陸線の特急列車内で車掌をけって重傷を負わせたとして、傷害の疑いで、
京都市左京区のラーメン店「東龍」店主、森本勝容疑者(40)=左京区=を逮捕した。
調べでは、森本容疑者は平成17年12月29日午後8時ごろ、福井県越前市のJR武生駅から、北陸線上り
特急列車に乗車。その際に「ドアが早く閉まり、肩に当たった」として、列車内で男性車掌を怒鳴り、車掌が
謝罪したにもかかわらず、腹部をけり、あばら骨を折るなど全治1カ月の重傷を負わせた疑い。
東龍は平日でも行列ができる人気店という。森本容疑者は、同署の出頭要請を無視し続けていた。
ソース
産経新聞
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070726/jkn070726011.htm
723 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 09:49:38 ID:/5grVXVN0
閉まってくるドア目がけて走って乗ってきたんじゃないの…
こういうDQN、ほんっとどうにかならんのか…。
昨日、ちょっと前に出てたyoutubeの、環状線できれるおっさん見たんだか、あれは何なんだ?
最後の「うるさい、あほぉ!」
あの後どうなんだろ…
725 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 10:02:09 ID:Lyj42vZ4O
自動改札強行突破されても、追い掛けないのはなぜ? 誤認を恐れるから?
726 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 10:08:15 ID:C7qPOdx2O
>>725 だろうね。
ダチが東社員なんでよく東京行ったときに遊ぶがあっちは凄いよ。東はそうでもないけど私鉄は強行突破見つけたら全力疾走で追跡してる。
あれくらいやらんと周りにも舐められるよな…
最近の改札は、タダの案内係になってるんやないか?
たまに見かけるが、折畳み自転車を袋に入れないで
持ち歩いてる人… 改札でなんで止めてないんだ?
何処とは言わんが、大駅で改札に人がおらんとこもあるし
何かあればインターホンで呼んで下さい、って…
その裏は、駅の事務室だったりする w
仕事しろよ!って、ここは乗務員スレか w
>>721-722 ちょwwwwそんなラーメン屋聞いた事無いぞwwwww
まぁ…オツムが弱いのはしゃーないか…。
>>727 サークル並みのキャッキャした見習い、
ちょっとキツく言ったら精神的うんぬんで会社来なくなる、
そんなヤツらが多い駅に期待してもさ…。
730 :
727:2007/07/27(金) 12:54:33 ID:k+uQkeBQO
>728
確かにそうやなwエアコンが効いた有人改札で
のんびり仕事してる奴らやし、期待する
ほうが間違いかw
>729
正解ぃ!あなたもK橋に関係する職場の方ですなw
731 :
名無し野電車区:2007/07/27(金) 13:57:17 ID:9PEKYKwc0
K橋もそうですが、T橋の連絡改札も、朝のくそ忙しい時間帯に
ラッチの中に誰もおらんことが多くないですか?
732 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 14:35:24 ID:1tLjBFKLO
>>702 大和路線のPの情報の吸い上げはしていないし、SANTRASの入力順序情報も一部駅(輸送本部)にはでる。
環状線のP情報もダイヤ乱れ中ICカード手打ち(9入力ではなく列番書換)なら異列番を拾う。
鶴橋にホーム要員をたくさん置くのはいいけど、玉造にも一人くらい置いて欲しい。
>>733 確かに。
鶴橋も挟むけど、朝の玉造も結構挟む・・・
735 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 16:35:56 ID:pwjoVob80
環状線もなぜ東みたいに液晶の案内標示や自動放送を早く取り入れないのか?・・
736 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 16:46:04 ID:5X1mvUa50
○磨は改札に5人くらいいる。
737 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 16:46:23 ID:Q8aUHA/J0
金が無いから
なか卵のすだちおろしうどんウマー。夏期の乗務の合間の楽しみ。
>>738 なか卵?
なか卯 の間違いか?
しかし、すだちうどん旨そう…
740 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 19:44:02 ID:F75wgU0kO
乗務していてコンビニ弁当・ほか弁
・松屋・吉野家ばかりでいい加減
飽きてきた。
京阪神でお勧めの定食屋があったら
情報お願いします!
社員食堂を忘れちゃいけないよ(はぁと
なか卯で過去に冷やし山わさびうどん(名前失念)があって、かなりウマーだった記憶が…
コンビニに外食、早死するよなぁ…ホンマこの仕事…
742 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 19:53:52 ID:/5grVXVN0
アーバンで社員食堂あんのって、天王寺・京都・奈良ぐらい?
743 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 20:03:00 ID:F75wgU0kO
昔は結構、社員食堂あったのに年々減っていくね。
そのうち本社や支社の社員食堂だけになりそう。
744 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 20:17:14 ID:Fd3t/ty/O
やよい軒
745 :
名無しでGO!:2007/07/27(金) 20:28:52 ID:rp/tOkD+0
京電とみやこ、2つもいらん。
>>742 宮原、↑の奈良が奈良車なら佐保、和歌山。
747 :
元元西社社員:2007/07/27(金) 20:53:49 ID:M05fny4x0
>>735 CTC化が、阪和→北陸→東海山陽→環状大和路→片町の順番だから。
東の案内表示って、良くみるとすごくタコです。
>>742 新大阪がまだあるんじゃないでしょうかね。最近行ってないからわからないけど。
>>743 大阪駅が無くなったのが痛いですよねえ。あそこは退職してからも良く行ってました。
一般エリアの北ビルのお店も比較的安かったので、2重に痛いです。
>>745 京車とみやこ二つもイラネ
>>747 シオサカはまだ健在、宮ソ総合庁舎側食堂の不愛想アニキも健在。
しかしシオサカの食堂→指令所→宮ソの通路…、空気・環境悪すぎ…。
新大阪は東海の食堂のほうがウマイ
米列の食堂は子供(ry
>>738 2〜3年前のスレで乗務員が何処でどんなメシを食っているか?とかいうのがあったけど、そこにも同じような事が書いてあった。
俺も今日すだちおろしうどん食ったけどうまかった。
通過駅で誰も黄線より線路側にいないのに警笛全開で通過していく運転士がさっきいた。
休日の朝からあれはウザい。
それより黄線より線路側にはみ出す撮り鉄うざい
754 :
名無しでGO!:2007/07/28(土) 10:03:20 ID:BjA8MSNb0
黄線内でも携帯で話ながらふらふら歩いてるやつおるからな。
鳴らしたくもなるで。人身経験したらわかる。
>>754 日本語読める?
誰も黄線より線路側にいない、と書いているが。
今朝もそうだったがホームにほとんど人いないのに警笛踏みっぱなしで通過していく運転士は気違いか?
と一石投じてみる。
つ[×]
まあまあもちつけ
度が過ぎる汽笛はキチガイでいいんじゃね?
ちなみにシオ東海の日の出食堂はNice!
おっさん愛想いいし旨い(^O^)
あとシオ博多方の引上げ食堂もいけてるがレールスター食堂は悲惨(v_v)
758 :
元元西社社員:2007/07/28(土) 14:20:16 ID:NedTImSu0
元岡山電車区運転士の本から(p173)
仕事がきつい反面で、羨望にたえなかったのは乗務区の社員食堂である。小さい食堂だ
が年中無休で、早朝から深夜まで開いているという。「私たちは食事の確保が大変で、糸
崎の食事のために岡山からホカ弁を持って乗務するんです」と話したところ、区長の返答
は「昼夜なし年中無休の鉄道現場の社員食堂として当然のことです」の一言であった。付け
加えて、「西武鉄道は運転士に空き腹かかえて乗務させることはありません」との締めくく
りは、強烈なパンチであった。
帰ってからのレポートに、この食堂のあり方をテーマに取り上げ、「こういう気配りの
積み重ねが士気高揚と事故防止の基本であり、トップのやる気ひとつで実現可能なことで
す」と書いたら、しばらく区長の機嫌が悪かった。
>>758 ちょwww一昨日そのページ偶然読んでましたよwwwww
その前の私たちは乗務員を信じてますうんぬんの文もカキコしたいところ…、でも本は家に…。
おいおい!今日の指令はなんだよ〜
土曜だからってベテラン休んでいないって事はないよな?
クソ労組関連で強制加入させられた保険って、どうやって解約したらいいの?
線路に自爆テロを企むわ枕木を燃やすわ荷物を電車に当てるわ子供を線路に放つわ。
今日は鉄道同時多発テロか。
764 :
名無しでGO!:2007/07/28(土) 19:42:22 ID:NEJZzExcO
某スレより。琵琶湖エクスプレスで、また喧嘩があったらしい
765 :
名無しでGO!:2007/07/28(土) 19:46:09 ID:kx6VczKl0
明日は、関東と北陸と長野は雨だよ。今日のうちに不在者投票をして欲しい。
理由は、旅行とか仕事にしておけばいいじゃん。 自民党にとっての恵みの
雨になる?
明日は投票所が早い時間に閉まるから、騙されないで。
死票を出さない作戦です。これでお願いします。
左翼の人用:
選挙区は民主党候補に、比例区は共産党に
右翼の人用:
選挙区は民主党候補に、比例区はしんぷう(維新政党新風)に
今回の参議院選挙で自民党の獲得議席がゼロでも政権は交代しないよ。
安心して民主党や共産党や新風に投票できるよ。
>>763 さらに山陽新幹線では泥酔したオヤジがDコック引いたらしい。
>>761 中堅クラスの指令が異動になった。
その分腰掛け学士サマが入って来たが、親方も解ってないレベルの若い連中ばかり。
しばらくはgdgdが続くだろうな。
中堅クラスが異動になったのね…、だからか…。
学士は使えねぇ…鉄道職採用のヤツしかり、頭はズバ抜けていいのにねぇ…。
ジュニカレ上がりの腰掛けもいらん…
切らず・順序いじらず…何のための指令だよ…
茶飲んで菓子でも食いながらやっとんか…
脇から『ボケ』だの『氏ね』だの聞こえてくる指令になんか逝きたくない。。。逝きたくないよぅ(´;ω;`)
>>768 特に鉄職だが、そんなに頭いいか?
何でこんな奴らが年齢給だけで給料いいのか、すごい不満に感じる。
771 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 09:09:36 ID:fNfLm0hKO
宮操の南の端で建造中のホームみたいなんは何なんやろ?
773 :
名無し野電車区:2007/07/29(日) 11:59:43 ID:UnJKRRCoO
お前らこんなとこでしょーもない話して何が楽しいねん(・o・)会社に堂々と言う力もないんやな(笑)文句ばっかりゆって実際何もしてないやつらの集まりか?ほんましょーもなw(゚o゚)Wって書いたらまたここでだらだら文句の言い合いするんやろな(笑)
どこの駅とは言わんが指令を構内放送でまんま流すな!
ちんこんちんこんうるさい
>773
部外者ニートがやかましいんじゃ!
>774
駅に言うて下さい、ここは乗務員スレやし
777 :
名無し野電車区:2007/07/29(日) 14:14:14 ID:UnJKRRCoO
誰が部外者や(笑)西の運転士や(^0^)/そんなに自分を否定されたんがくやしいんか??(笑)はやく出世でもしてお前らツブシタルわ(゚o゚)
>777
はいはい、頑張って出世して上下からの板挟みに耐えてね(・∀・)
ツブシテヤルとか言うヤシに限って、自分が潰されてもて
耐えきれなくなって、飛び込んだりして皆に迷惑掛けないでね(・∀・)
それと、sageてね あんたみたいなヾ(゚д゚)ノ゙ば〜かが来るから
さて、選挙行くか。
フジモリに一票。
DLの免許持ってる人いる??
指導に取りたい言ったら「EL取ってからやっ!!」って言われたんやけど、そんな決まりがあるんやろか!?
それ以前にDCを…
今日も甲南山手 orz
アーバン乗務もう嫌だ
785 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:47:43 ID:fNfLm0hKO
昨日の人身もどきで客に“人身事故ばっかり起こしやがって”って言われて腹立ったんで人身事故はウチの責任とちゃいますわ!て言うてやった。
ダイヤ乱れについては謝るが人身事故までウチのせいかよ。エエ加減にせぇ
↑その通り
788 :
倒閣:2007/07/29(日) 20:50:13 ID:Z4BPZMh9O
倒壊 野党頑張れ
安倍辞めろ!
今こそ確かな野党!
791 :
名無しでGO!:2007/07/29(日) 22:17:55 ID:zbO8Kaj60
>785 乗客から文句言われている時、ケータイがお呼び出しが・・・。
わざと電話に聞こえるように「この電話の相手の運転指令がでたらめばっかり流してきて困っとるんですわ」と言ってやった。
乗客がだったら代われ、と言われたがそれを振り切り、電話の奴に「聞いたか、お前らが頼りないからやないか」と言ってやった。
すっきりした。
毎回毎回、ええかげんにせえよ。アホの指令!
なんっっっで28日朝の人身の遅れが夕方まで続くんだよ!!!
乗務員も客も怒りが頂点に達してます。頼むよ、指令さん。
793 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 00:29:18 ID:0T+rDk8gO
っていうか、山〜高の人身もどき、乗務員が当該女性が4003Mと接触
してなくて、自力で線路外へ出て行ったと指令に連絡してるのに、
何故警察や救急が遺体を探しに来るんだよ!
この前の人身では捜索中に列車通すわ、今回は乗務員を信用しないで
ありもしない遺体を捜索させて、全社管内のダイヤを無茶苦茶にさせるわ、
もういい加減にしてくれ、指令さんよ( ̄▽ ̄;)
794 :
以西:2007/07/30(月) 00:32:32 ID:QCqW2T/xO
箱根以西
795 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 00:37:33 ID:xYJEHzQT0
>>792 夕方どころか20時過ぎまで。
すべては現場を知らない無能な運転指令の責任。
現場を混乱に陥れるアホのアイツらどやしつけてやろう。
→あ、あのすいません、車掌さん、落ち着いてください・・・。
←何がー!
→いや、あ、あのですね…。
←はよ要点を言わんかい。
この調子じゃ近々乗務を降ろされるな。
文句だけは一人前だな。
797 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 01:10:31 ID:Zc3cSI6OO
↑おまえは黙ってハイハイ応えてるだけか?
俺も文句は人一倍言ってやるよ。
言わなきゃ直らん、言っても無駄、言ったら自分にマイナス。
まっいろいろあるけど、言いたいことは言わないと。
798 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 07:29:46 ID:0T+rDk8gO
>>793だが、文句タラタラ書いたけど、俺は自分の運転は他人に文句言わせないぐらい自信持ってる。まあ運転の仕事以外の○○チャレとか○○○カレ、○○○アップとか全くやらんから上司には嫌がられてるやろけど。
自分達に非があったときは、たとえ指令でも認めなアカンと思うぞ。
明らかに今回は指令の非。報告した運転士を信じて警察や救急にすぐに訂正の連絡入れたら早く運転再開できたはずだからな。
プライド高いからなぁ、〇卒さんとか上狙ってるヤツって。
普段でも指令ですどーぞー、とかキレ気味でヌカしてくるバカがいるからねぇ…。
緊急情報のチャイム音、心臓に悪いね…
確認会話とか指令が全然できてない件。
最近本線がダメなのは複々線の乗務経験ない奴が本線指令にいるからでは?
802 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 13:08:35 ID:5ybzhmeJ0
指令員は心に傷をおった方や、心身に障害のある方しかいない事実。
だからいくら努力しがんばっても、通常の人間の能力が発揮できないため、毎回同じ失敗を犯してしまう悲しい現実。
後ろで「アホカス死ね」って言ってしまうのも、障害がゆえに怒りをストレートにぶつけてしまう。
つまり感情のコントロールができないのです。
でもこれは病気なので暖かく見守ってあげてください。
このスレの人はみんなアーバン?
自分みたいに、山陰本線でキハを転がしとる奴はいない?
>>803 キハを転がしたい、と思う人は、それなりにいてる。と思う。
805 :
元元西社社員:2007/07/30(月) 18:20:25 ID:dujMUUW50
>>802 そこで、運転士経験豊富な人を指令に発令しようとすると、分会長まで出てきて
猛反対される罠。
指令の文句言う乗務員は多いんですが、率先してやってやろうって人はなかなか
いないんですよね。CTC化でも、駅から指令へのルートはみんなものすごく嫌が
ります。結局、大卒の入社5〜10年程度の社員を送り込むことに...
>>802は指令全員をそんな風に思ってるか?
多数とは言わないが中には優秀な社員もいるんだからそんな事言うなや
そんだけ文句があるなら確か今、指令は各職場との意見交換会や指令見学を積極的にやってたと思うし上司に言ってセッティングしてもらえば?
しかし、少ないだけに優秀・ベテランが毎日いるとは限らないから乗務してて不安な毎日だぁ
結局は、人事のやり方に問題があるってことやわな
何処もかしこも要員不足で、買取MAXしまくり w
指令登用も、会社はマルチ社員を作る目的で…って
マルチの意味を履き違えてるとしか思えん w
結局、ウテシ兼務の指令員は最初の方に指令になった
ヤシだけやし… 最近は線見すら来てないような
808 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 18:58:33 ID:MsPofjtPO
しょうもない訓練緊急情報流すな。
スタジアムのスタッフみたいな人が「なんかあったんですか」と窓から首突っ込んできたぞ!
809 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 19:48:09 ID:9DTRLr/j0
遅れて運休とか出てる時によう訓練緊急情報流すよな。
どういう神経しとるんや?
>>758 元元西社社員さん、その本は「鉄路100万キロ走行記」ですか?
是非読みたくて
811 :
元元西社社員:2007/07/30(月) 21:48:23 ID:oisTF91C0
>>807 そうですね。結局は人事運用の破綻で、車掌をある程度続けて経験積みたくても
無理矢理運転士にさせるとか、指令に絶対に向いていない人が、他に行く人がいない
という理由だけで指令に行かされるとか。
車両のことよくわからんのに運転士やってるのが不安だとか言う声も聞くし、
地本の集会で「退職するまでずっと私は運転士なんですか?」という疑問も聞
いたことがあるし。
在阪の民鉄さんの話によれば、30歳までに運転士になることですら難しいし、
近鉄で特急に乗るにはさらにハードルが高い。JRは無茶苦茶ですよね、
運転士科を受験する人数に区・駅ごとにノルマ課せたり。
812 :
元元西社社員:2007/07/30(月) 21:51:51 ID:oisTF91C0
>>810 そうです。蒸気に始まりEL・ECなど、いろいろな話題が出ていて、研究熱心な
ところに頭が下がります。基準時分の設定のところとか、ランカーブの引き方
とか、交差支障の話とか、信号機の見通しの話などは、自分の仕事を反省する
ことしきりです。
>>807 マルチに出来たらいいんだけど向き不向きがあるからね〜
そろそろ技術継承する意味でも指令への道をジュニカレだけではなく広くして出来る指令を育ていってほしい
線見だけどなんか指令には添乗用に腕章渡してるらしく自分で空いた時間に添乗とかして勉強するみたい。
だから意欲のある人は勉強の為に添乗するだろうけど興味ない人なんかは…
そこでもう差がつくわけで
ハニワの定時率と中田氏で出来ちゃった率はどちらが上か?
>>807 俺は高卒初期のウテシで10年超ですけど、逆にずっと運転士やったらあかんの?って
思ってますけどねぇ… 同期にも何人かいますけど、やはりずっと運転士で
やって行きたいのに、やれジュニカレだのなんだのって…
>>813 そういう意味での添乗やなくて、運転士兼務指定の指令員は
何ヶ月かに一度、ハンドル練習するんよ?それすら無くなってるからねぇ…
まぁ、マルチって意味を会社は「色々な業務をすることが出来る」と考えてるのかね
ほんとのマルチは「色々な業務をそつなくこなせる」みたいな人だと思うんやけどね
「技術継承」「専門職」だっけ?なんて言うてるだけで、実際どうなんだか…
>>815 実際のところ経営陣が「技術継承」とお題目を唱えても経営陣もどうすればいいのかわからない。
だから現場に「なんとかしろ」と丸投げするが現場もどうすればいいかわからない。
だから目に見える形で成果を出しやすい形に逃げる。
こんなの本当の技術継承と言えるわけない。
東日本はとっくの昔に技術継承を諦めて「人手がかからず技術もそんなに必要ない」鉄道を
作ろうと舵を切って、時折大規模輸送障害を引き起こしているもののまあだいたい上手くいってる。
うちの本社にそんなポリシー持った奴なんていない。
所詮、旧国鉄本社のエリートが集結した東日本と、新幹線総局のエリートが集結した東海との違いか。
うちは地方の一鉄道管理局が本社になったようなものだからな。
817 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 23:22:56 ID:1+aYnJQvO
ヒラの車掌から指令ってやっぱり無理ですかね?別に出世は望まないが指令になって何とかしたい。
仕事内容からして指令は誰でもできそうだけどな。
819 :
名無しでGO!:2007/07/30(月) 23:46:00 ID:xdnc5FqK0
所詮現場のことなんてわからん奴がやってるんだから、どうしようもない。
このへんの意識が国鉄時代から全然変わってない。
まだ国鉄の頃はそれなりに人が張り付いていたし、プロも多く、イケイケドンドンで
やってたから回復も早かった。
今は経験不足でシステムに頼るだけ。大卒の優秀でもこと専門知識に関しては素人同然。
出札駅員がマルスに頼りすぎてろくに規則等を知らず、応用が利かないのにも似てるな。
この状態、いつまで続くのやら。。。
>>817 駅にしろ乗務員にしろ長くその業務に就いていたら指令になっても相手の気持ちなどわかるからね
車掌・運転士から指令への道もあってもいいと思うんだけど今は特例みたいなのを除けばジュニカレでしか行く方法がない!
ガンバッタラ セイシャイン ナレルヨ
ニシロウソハイレバ セイシャイン ナレルヨ
レインボーアゲレバ セイシャイン ナレルヨ
クミアイカツドウデレバ セイシャイン ナレルヨ
ア ヤッパリ ダメダ ヨネンタッタネ ガンバッテシゴトミツケテネ バイバイ
今日は何も起こりませんように。
交通安全祈願。
ナムナム……
823 :
名無しでGO!:2007/07/31(火) 08:16:46 ID:bhfdOtztO
洗脳教育受けるのには抵抗あるんでやっぱり無理ですわ。ありがとうございました。
824 :
阪西:2007/07/31(火) 08:24:23 ID:H2RZY+jqO
なんか最近、糸魚川地域鉄道部や敦賀運転派出のような優等1往復くらいのマターリしたところにいきたい…
700RS一人は嫌や…
ジュニカレの基準てC3、C4で30歳以下じゃなかった?
今回入っている、車掌見習大丈夫か?大卒でレベル低すぎだ。
ほかの奴らも
>>826 絶望だよwwww
ウテシ見習いも、見習いバッチ付けてガム噛みながら乗務報書いてやがるバカに、
乗務員になりたくないんですよって親方に言うバカもいる始末…。
一生懸命教えてくれてるのにね…。
どこも末期だなぁ。
>>826 一回目の研修組って毎年レベル低いからね〜。高卒大卒問わず。
今後に期待。
優秀な奴は4期か5期が多いよね
乗務報に、乱れるとか、行動するとか、慌ててとか、感じを平仮名で書いている奴がいる。
おい、大卒だろ?
つーか携帯で変換しろよ、と。
異常時用携帯がすぐそばにあるのにね…。
基本見習いの時から仕事をナメてかかってるヤツ多すぎ…。
しかし207といい321といい設定25℃以下にするヤツの多いこと…。
潰れっぞ…
大学出てまで現業に就いて、責任事故起こしてお客を危険にさらす。
何なの大卒鉄道職の連中は?
全否定してやる。
835 :
名無しでGO!:2007/08/01(水) 00:52:59 ID:veQupr2lO
>>833 ホンマ多いな、25℃以下にする奴。それで壊して冷房故障で検査依頼。
25℃の設定っていったら、乗車のお客様からすればかなりの低温なんだけどな。
あとは弱冷車の設定温度を他車と一緒にする奴。?
詰所のクーラー設定を、最低温度、風量強、風向きは下にしてる奴。空気の循環を考えろよ!
詰所全体を冷やすこと考えてくれ。
836 :
名無しでGO!:2007/08/01(水) 00:57:33 ID:TwAQu26G0
「大卒」って、取り合えず必要な単位をコピーノートで取って
卒論をなんとか書いて卒業してきても、「大卒」なんやし w
そんなヤシに限って「俺は**大出てるんやぞ」ってデカイ顔
しとるし、期待するほうが間違いかもよ w
>>829 一回目の研修組、って? 毎年度、最初の研修組?
あ、sage忘れた スマソ
833、835。
通勤ラッシュなどでは、設定温度25度以下に設定するけど、間違い?
実際ガイダンスには、それより高い温度なんだけど…?
839 :
名無しでGO!:2007/08/01(水) 01:43:09 ID:JW1sb/cA0
221の冷房効かなさ杉、って苦情よく聞くな。特にラッシュ時は。
だから冷やしてやるんよ。
だいたい6両になんで弱冷が2両もあるのかわからん。
たしかに冷えん。
ついでに言うなら207なんて、女性専用車こそ弱冷にしてやれや。
24℃ぐらいなら大丈夫と思ってたorz
さすがに23℃にはしないが。
>>839 女性専用車も弱冷に設定してあるぞ。207は弱冷が三両も…検修さんに聞いた時はマジでかってオモタ
あと、乗車人員の体重を変えるのは勝手だが、降りるときに戻しとけ!乗車人員見て、ビックリするやないか
確かに、弱冷車が多い気がする…。環状とかでも、連なって2両だったり…。。
でも、弱冷車に乗っている、客で、すごく暑がってる人を見ると、他の車両に行けばいいのにと思う(笑)
843 :
金金金:2007/08/01(水) 09:40:45 ID:FpXJNe5mO
世間知らずの金に汚いやつばかりやな!
宮操の端っこ、「とうきょう」て柱に書いてあるホームが出来てるけど、映画のロケでもやるのか?
まつもとせいちょう
>>839 221と223-1000代はこの時期評判悪いなぁ…
113系、冷房能力…42000kcal/h×1台
221系、冷房能力…18000kcal/h×2台
223-1000代、冷房能力…20000kcal/h×2台
集中方式と分散方式、比べちゃいけんか…。
>>842 確かにいるwwww
暑いんじゃと言わんばかりに嫌味ったらしくこっち見て扇いでるヤツとか…。
弱冷車とか、乗るときにだれも気にしてないでしょ
>>847 お年寄りとかおるの忘れてるやろ?
弱冷車は何処ですか?って聞いてくる人もおるんやで
ばかのひとつおぼえみたいに全部の車両を下げるような
ことはええ加減やめて欲しいな
849 :
名無しでGO!:2007/08/01(水) 20:08:56 ID:+W6Z5y5GO
京阪電車って、いつも鬼のように冷房が
きいているけど設定温度何℃なんだろう?
うちの電車ではムリだろうな。
京阪さんはウチと比べて古い車両が多いから、冷房がものすごいウルサイ。
まぁ環状線の103はウルサいが…。
京阪さんの、あの丸い円盤が送風に合わせてクルクル回るやつが、
なんかおもろく感じるな。
851 :
名無しでGO!:2007/08/01(水) 20:39:42 ID:KochtrvH0
>842 乗降階段や改札に近いんやったら我慢してでも乗るわな。
遠いところに乗ってホーム歩いたらまた汗出るがな。
>848 やめて欲しいなって、別に無くせって言ってるんちゃうやん。
6両に2両もいらんちゅーとんじゃ。
852 :
名無しでGO!:2007/08/01(水) 20:51:09 ID:+W6Z5y5GO
>>850 たしかにウチでも古い201や205までは冷房効いてますね。
西日本オリジナル車両からは故障も多いしダメですな。
それだけハイテク化されて複雑になったからだと思いますけど。
京阪さんはラッシュドアや回転するファンやなかなか個性的
なところがありますね!
853 :
名無しでGO!:2007/08/01(水) 20:51:24 ID:yWRUNWkYO
さてまた人身事故発生な訳だが、今日はどのようにしてくれるんやろ?
854 :
848:2007/08/01(水) 22:00:19 ID:TwAQu26G0
>>851 何を言うてんの? 温度設定を全部下げるなって意味なんやけど?
弱冷車設定なんて、今に始まったことでもないのに w
>>852 ですよね。JR運転士なのに京阪が好きな私です。
京阪に再就職かなw
一度、大津線?京津線?の、地下区間〜山岳路線〜併用軌道を
鬱陶しがられない程度に、背面添乗wしてみたいです。
>>855 7月26日ぐらいに締切で、中途採用募集してたのに…。
動免持ちはちょっと有利になるのかなぁ…
再就職なら大阪市営。
人身おきても復旧早いし、給料が・・・
清掃・交通局、そろそろヤラれそう…。
朝鮮総連・解同がヤラれてるから…。
しかしうちの会社、人が足りないと言っておきながら、
運適のボーダー高くて落ちたら二度と乗務員ができなくなるのは何でだろ〜。
私鉄は何ヵ月か何年後、再検査→合格したら再び乗務員に復帰なのにね。
321のロングシートって、なんであんなに汚いの?
>>860 俺は207のほうがやばいと思う。
フワフワ過ぎて埃っぽさがやばいよ。
一回、マダムっぽい人から苦情きたよ。服が汚れるだろって・・・。
台風により影響を受けている方々、お疲れ様です。
明日、アーバンには台風の影響どうですか?出勤できますかね?
863 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 21:48:12 ID:8Aecwjcd0
朝から管理職の添乗はウザイ
864 :
元元西社社員:2007/08/02(木) 22:08:15 ID:jYyiWTxo0
>>846 うーん。もう113系冷風車(WAU102)は忘れられてしまってますね。
あれに比べれば221系は天国です。
空調容量ってケチるとろくなことないです。TEC300も登場当時はクーラの
効きが悪くて暑かったです。容量が足りてない上に、インバータ制御にした
ものだから、セクションで瞬停する度に圧縮機が止まる....
東海道新幹線の本を読んでると、まさに空調が効かない事例を心配して、工作局
が電気局に注文をつけて切替セクションの瞬停時間を設計したんだとか。
865 :
元元西社社員:2007/08/02(木) 22:13:47 ID:jYyiWTxo0
>>857 前にも書きましたけど、運転協会誌を読んでると結構乗務員でも転職している
人いますよね。西武→島原とか、民間企業から大市交とか。
JR貨物やTXやしな鉄なんかも時々社員募集しているので、列車に飛び込むなん
て馬鹿なことはしないで欲しいな
>>864 現在、福知山ワソマソ仕様として数編成が頑張ってます、冷風車…。
もうそろそろC電も折り返し駅とかは
半自動にしても良いような気がする…。
データイム限定とかで。
867 :
名無しでGO!:2007/08/02(木) 22:56:08 ID:9/xO8iBS0
>>865 自分が乗務員転職で知っているところで
西日本→東日本・貨物・泉北
東日本では
東日本から一畑へ転職してから相鉄に転職した
つわものがいるらしい。
868 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 00:15:03 ID:TEMSRV6w0
>>863 確かに。
通勤客投書しる!
大手私鉄か?
871 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 13:58:23 ID:+wnWSI8O0
>>870 ただの自己満足&知識の多さをひけらかしたいだけでしょう。
ウィキペディアにも詳しく言及されていますが。
873 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 14:27:47 ID:CQwmHbqA0
うん、うん、乗務員さんが一日どんな流れで乗務しているのか調べることは、
パズルを組み立てていく楽しさがあるんだよね。
早朝や深夜の調査できなかったピースがあったりすると、
乗り出しと乗務終了が判明しているだけに、気になってしまうことがよくある。
でも、自分は厨房なんで、どうしても調査できない時間が出てしまうんだよね〜
厨房や鉄ヲタは糞して寝てろ!
我々はお前らの趣味の為に電車乗ってる訳と違うんじゃ!
>>870 確かにキモいですね。好奇の目での裏面も気味が悪い。最近、他列車で乗務妨害があったので不安も覚える。
>>873 自分の学校生活をあかの他人に監視されて、あーだこーだ言われたらどうよ?
こういう性癖も鉄ヲタ(全てとは言わんが)が乗務員から嫌われる一因。
痛い大人になる前に辞めなさい。
>>871,
>>875 ウィキで某区の人間が
「乗務範囲を聞くために、しつこく付きまとう人が居るから削除してくれ」
って書いてたけど、「わざわざ調べた人の努力を無駄にするのか!」
とか罵倒されてたな。
私鉄みたいに区所の名前をどこにも書かないようにしてほしいな。
名札も「運転士 ○○」だけにしてくれるといいんだけどな。
877 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 17:29:56 ID:3AouaV5x0
しかしここの住人は閉鎖的な奴が多いな。
おそらく一部の社員だと思うが…
これも企業体質なんだろうな
>>877 フェイクであるこのスレに厨が集まる様にしないと本スレに集まってしまうからな。
閉鎖的も糞もない。
879 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 18:02:29 ID:CQwmHbqA0
>>875 自分は遅延している運転席の後ろに張り付いて
もっと速く走らせろとか言っている訳とちゃうねん。
PTAなどが、とやかく口出ししているイメージじゃなくて、
参観日に父母が学校に来ているイメージのことを僕はやっていると理解してほしい。
そりゃ、自分も毎日参観日だとストレスも溜まるよ。
だからといって、子どもは参観日あるのに大人には参観日を拒否するというのは、エゴでしょ。
>>876 我が広転は3月改正から、JR西日本 運転士(または車掌) ○○←姓のみ
になったよ
881 :
名無しでGO!:2007/08/03(金) 18:16:02 ID:AZ+QX06NO
日本語でおK
以前、環状201系で時刻表見てメモってるヤシおったから
ズラして見えんようにしたった メモって何に使う気だ?と思ったわ…
>>876の言ってるのは胸の名札のことでしょう。
ジロジロ見てくる奴はほんときもい。
>>879 子供だから…大人だから…ではすまないよ。
自分が嫌なものを他人に押し付けるのもよくないな。
参観日の父母のつもりてあなたは我々の父母でもなければ監視役でもない。
あなたのようなのがかぶりつくから
もっと幼い夢を持ったお子様が見れなくなるんだよ。
もっとまわりを見ようね。
とりあえず君のくるところじゃない。
888 :
875:2007/08/03(金) 20:33:19 ID:9r+sIqp8O
>>879 勝手に疑似親子かね。我々の業務や安全に何の責任も持てないくせに親?そして、ストーキングしてイラつかせる…その方がよほどエゴやないか?
>>873=
>>879って本当に厨房なのか?
なんか大人のニートキモヲタが厨を語ってるような気がする。
真性厨房がこの文章を書いたとしたら、それはそれで相当きもいけど。
それにしても乗務範囲ヲタの執着度ときたら
ただ単に知識をひけらかしたいだけじゃないんじゃ・・・。
自分がその区の乗務員になったつもりで、脳内乗務とか楽しんでるんだろうか?
890 :
京橋駅バイト:2007/08/03(金) 21:54:38 ID:+W6FclhL0
乗務員さんって全体的に駅のホームパートを疎ましく思ってます?
明らかに態度違う人多いように思いますが。
>>890 自分の評価云々以前に、自分の勤務地晒すのはどうかと思うぞ。
>>890 駅によるかもな… やたらと長々と放送するやつはどうかと思う
あと、変な敬礼するヤツw あれ、何?w ちなみに京橋ではないけど
>>889 女性乗務員追っかけじゃないですか?
なんか狙ったように乗ってくるヤツとかいるみたいだから…。
各駅時刻表と自分の時計見比べてるヤツもいるわな…
ちょっと遅れたらブツクサヌカしよんやろ…。
895 :
駅バイト:2007/08/03(金) 23:10:02 ID:+W6FclhL0
>>890 人数多いんでいいかなとww
バイトには変な人が多いんですかね?(私自身も含めて)
>>879 やられる側の立場になってみろって。
例えば会社と関係無い奴が、運送会社のドライバー毎に何時に出勤し何時に帰る、勤務中はいつ休憩してるとか調べてるのと同じ。
お前のようなヲタは楽しいかもしれんがストーカーと変わらんぞ。
>>892 塩屋に1000イコカwwwww
>>895 ヲタからホントの素人まで、幅広きバイト君…。
もっとまともな制服着せてやれよと小一時間…
前の制服回収したんならバイト用に回してもいいような気がするんやがなぁ…。
某新快停車駅、女性バイトさんのローソンシャツに萌えなのは、私だけですか??www
どこか忘れたけど、前の制服を来ているバイトさん見たような…。
一瞬ヤフオクかなんかで手に入れた制服を着てるマニアかと思った。
>>890 車掌の立場から言わせて貰うと、(言い方が難しいけど)「ホームに係員が立っている」のは
精神的に楽、というか安心するので有り難いよ。
所詮ITVなんて通り過ぎてしまえば何の役にも立たないんだから。
人が見てくれているというのは、安心の度合いが全然違う。
特に朝のカオス状態の駅なんか、立っていてくれると助かるよ。
>>899 急病人がいてもバイト君がいるだけで、効率よく処置ができるしね。
ホームに係員がいるのは確かに助かりますな。
Cの時、朝ラッシュ兵庫1番でバイト君の客終がどれだけありがたかったか…。
当時ITVもないし、113なんで再開閉もなかったから、乗客の間から見える合図だけで閉めてましたわ。
京都のホームでローソン&白パンの赤帽みたぞ
904 :
駅バイト:2007/08/04(土) 06:35:53 ID:rg+ce5ep0
ここに書き込んでいる方々の中には、我々を必要と考えている方が多いようですね。
他の駅のことは知らなかったので、女性係員がいることは初めて知りました。
905 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 09:21:02 ID:3a4mHHDt0
>>899 確かに、ホームパートさんは荷物を挟まんようにしてくれる
からありがたい。
しかし、最近の鶴橋は一人しかパートを見かけんが、もう少し
要員がいれば、玉造にも配置して欲しいですな。
朝の玉造も結構挟んでしまう。
あぁー。今、運転士やけど車掌の時によく挟んだわ。
事故前のキツキツダイヤやったから、延着当たり前で、どうにかして回復したろと思って。
新大阪とか、ブーッってブザー鳴ってから駆け込んで来やがるから…。
違う駅でも、鞄挟んだまま発車しだしたとき、バイト君に
「車掌さん!!!ドア挟んでます!!!!!!」
ってマイクで絶叫された時には、心臓止まるかと思った。
907 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 12:23:14 ID:1vTxOT2+O
毎朝某駅で「うぉらー!」とか言いながら傘や鞄を前につきだして駆け込みする糞リーマン。
そろそろドアにぶつけていいですか?
910 :
駅バイト:2007/08/04(土) 14:03:30 ID:rg+ce5ep0
>>905 私は5月まで鶴橋でした。
当時は4人だったので、鶴橋時代から玉造にも配置してほしいとずっと思ってました。
昔は鶴橋から森駅と両方回していたそうですね。
れっさ状態よし。
Mだけど、入線のときに手を挙げるバイトと、上げないバイトがいるよな。
社員は挙げてこないのに、バイトだけ全員挙げてきたりも・・・(笑)
914 :
元元西社社員:2007/08/04(土) 16:35:19 ID:rlVsG7Nv0
バイト、いないよりいる方がマシですが、本来なら社員が立っていてしかるべき
はずなんですよね。泊まりを増やす、間接部門社員が通勤時に立つ、OBを採用するetc..
そうすれば急病人なんかの引継ぎも簡単にできるし。
これだけ連日人身事故だの急病人だのが発生するようになると、ちょっと考えないと
いけないと思います。もちろん、国鉄時代みたいに全駅全ホーム全時間帯張り付け、
というのではないですけど。
尼〜塚本で線路内立入…
花火行くバカか?
轢かれて氏ねよ、ったく
916 :
元元西社社員:2007/08/04(土) 16:43:23 ID:rlVsG7Nv0
>>867 その、西→貨物の人の中に、以前の私の書き込み見て行った人がいたら、想像以上
の給料の安さに恨まれてたりして....
それはともかく、TWRのこの文章は挑発的です。今後、鉄道会社間での人材の奪い
合いを予感させるような感じです。
>鉄道関係の業務経験者についてもご応募をお待ちしております。また、現在、
>首都圏以外の鉄道会社にお勤めの方でも、当社線にご興味をお持ちの方は、電話、
>メール等にて個別にご相談、ご質問に応じますので、是非ご連絡ください。
某快速停車駅、女性バイトばかりだが駅長の趣味か?
帽子も被ってないから客に紛れてわからん
ATS未設置「反省」 脱線説明会でJR西社長
JR西日本は4日、尼崎脱線事故の背景を独自に分析した結果について
兵庫県伊丹市で説明会を開き、負傷者ら148人が参加した。
山崎正夫社長はあらためて事故を謝罪し、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会がまとめた
最終報告書を「厳粛に受け止める」と述べた。
山崎社長は、新型の列車自動停止装置(ATS)があれば事故は防げたと認め、
最終報告書が指摘した設置の遅れについて「(事故線区に)整備を優先すべきとの考えがなかった。
重要な指摘を頂いたものと反省し、重く受け止める」と話した。
運転士の心理的重圧になったとされる日勤教育についても
「再教育が効果的なものになるよう改善していく」と述べたが、懲罰的だった実態には言及しなかった。
説明会にはJR側から山崎社長や事故当時社長だった垣内剛顧問のほか、
引責辞任後に子会社へ“天下り”した元幹部3人も出席した。午後は遺族を対象に開催し、
5日も同様に2回開く。JR西は事故調委の調査に影響を与えるとして、
原因や背景の説明を控えてきたが、事故調委が6月末に最終報告を公表したため説明会を開くことにした。
(2007/08/04 11:49)
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiko/070804/jko070804006.htm
919 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 19:25:40 ID:4w67J4E+0
920 :
名無しでGO!:2007/08/04(土) 22:28:16 ID:F8Mr3+TfO
阪和人身発生、我孫子町〜杉本町間にて。
あの踏切か…。
俺はホームバイトに反対。
あいつらがいくら「乗車完了です」と言って手を挙げても、閉扉時機は自分の目しか頼らない。
あれは「表示」「合図」の類いじゃないし。
バイトが起動開始後に触車しそうな位置にいるのが一番イヤだ。
923 :
元バイト:2007/08/04(土) 22:51:02 ID:3KtHo07D0
一般人ですみません。
俺が居たときは
合図しない、
敬礼しない、
放送も非常時以外しない、
ドアが開いてる時以外黄線の内側、
という指導だったんですが、
最近は違うんでしょうか・・・
管理者にも依るんでしょうが。
我らがクソ会社がすることなすこと考えること全てクソということで。
魔の土曜日が発令されたね。
>>916 TWRはもう募集終わっているんだね。
残念…
927 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 01:24:51 ID:+40sLX390
>>922>>923 本来、客集合図、出発指示合図の類は
・適正等の試験を受けていない
・鉄道事業法とか同施行令などで非正規化、委託化等は出来ない
らしいですね。
そういう意味では
>>923の助役の指導が正しいようですね。
928 :
元元西社社員:2007/08/05(日) 06:46:18 ID:7qx+LyK30
>>926 ええっ。TWRって、年に2回、アレの輸送があるんですよ。淀川花火やおわら
どころの話じゃないですよ。
>>927 作業を行うのに必要な知識及び技能を保有するよう、教育及び訓練を受けさせ
ないと客終や列車防護はできませんからね。あのバイトや、JR東日本の警備員は
あくまでも、ホーム上のお客様の案内要員としての位置づけになるんでしょう。
一つ心配なのは、引きずられ事故などが発生したとき。警察はそんな理屈など
問答無用で起訴すると思いますし、使用者責任も問われると思います。
相変わらず本社のアホどもは火に油を注ぐことしか言わないんだな。
所詮山崎も総企の傀儡政権、安全性向上を現場に押しつけるだけでてめぇらは何も変わろうとしないのか。
>>928 JR束の場合、バイト(テンポスタッフという)は、あくまでも「社員補助」の扱い。
建前上、社員がホーム立ち番をしている時間のみ、「バイトも社員の補助的に立つ」という考え。
もともと大駅では社員の(早、明け)超勤でまかなっていた分で対応しきれない場合のみ
バイト採用でまかなっていたけど、最近中駅や小駅でも合理化の一環として、
「社員の超勤手当てよりバイトの方が時給単価が安い」ということで、
「朝(夕)通対時、社員立ち番一人に、バイトが数人」みたいな感じになっている駅が多いです。
それ以外にも、最近はイベント対応や指定券券売機の案内にもバイト(テンポ)が進出しています。
ことの東西問わず、今以上に単純業務は被正規雇用化が進むのでしょうね?
近鉄は各停のみの駅でも朝は社員が立ってるな。(田舎のほうはしらんが)
とりあえずこれ以上カーブの駅を増やすのは止めてくれ
>>931 ここの酉社員もオンナネタで立ちっぱなしやん
尼崎オペラ警報発令
935 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 16:36:44 ID:2RbIcgNF0
日勤教育で乗務員をいじめといてふざけるな!死ねとか罵声をあびせやっがって
!
オペラ最近アマに居ること多いね
>>935 内勤事故は隠蔽しほうだいやのにね。前の職場で助役から「死ね」言われて、一月余り後に網干沖で水死体で発見されたレチおったな。
938 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 20:34:21 ID:LdCaUdlhO
詳細きぼん
そんなのウチの社員なら速ニュースだろ。警察から会社名くらいは発表されるだろうし
940 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 20:46:12 ID:FigJriGw0
魚住で飛び込んだ明石車掌区もおったね・・・
941 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 20:50:01 ID:fLZkgG5J0
ほんまですか??
本社ビルから飛び降り自殺した平成採の総合職も何人かいると聞いたことがある。
943 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 21:05:48 ID:2RbIcgNF0
おれは事故後に日勤教育をうけたが前と内容は変わってないよ!事故前は
みんなの前でさらし者にしていたけど今は個室で罵声と怒号で乗務員を
精神的に追い詰めるしね!助役に日勤教育始める前に組合変わるんなら
変われとか言われるしね!あれからその助役とは口も聞かんしね。まあ
暴力はいけんけど殴りたかったね!まあ暴力は出さないようにね
sageれ…厨房が来るよ。
945 :
駅バイト:2007/08/05(日) 21:20:43 ID:y6U+EwvC0
>>923 うちは敬礼は指導されましたがねぇ。
手を挙げるのと缶キャッチャーの使用は認められてませんが。
946 :
間接社員:2007/08/05(日) 21:58:37 ID:kDcEXl/C0
>>943 お前が事故したのが悪いだろ。
停止位置不良、機器扱い不良など、しょうもないチョンボばかりしやがって。
無事故でがんばってるやつがかわいそうだよ。
やはり客室添乗復活して正解だな。
sageといてやる。
947 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 22:03:07 ID:VmIu7L1e0
社員意識調査のアンケートが実施されるらしい・・・新たな「安全性向上計画」をつくるにあたりベースにするとか
社員の意識改革が企業改革には、必須のよう。社員の意識改革を問う前に幹部の意識改革が先決や!アンケート糞食らえ!YAMAZAKIは尻でも洗っとけ
>>946 じゃ君もしょうもないチョンボしでかさないように終日背面監視つけようか?
>>947 そこでなぜ「尻を洗う」必要がある?ww
949 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 22:23:05 ID:PSKBEqT8O
う○こまみれの尻を拭いてあげるのが、意識改革を成し遂げた君らの仕事
>>945 今、駅バイトは缶キャッチャー使用時は見張りをしてはならないが拾うのはおkになってる。
敬礼は一応礼儀だからやれってなるんだろうがウテシは返さない人がほとんど。
951 :
937:2007/08/05(日) 23:07:34 ID:FFjQ/cxGO
>>938,
>>939 2000年の年末に、K駅乗泊でK発N行始発列車担当車掌が寝坊し発点呼遅延。
助役から「お前なんか死んじまえ!!」とどやされた後、失踪。一月余り後網干沖で水死体で発見。自殺と見られた。新聞には小さく掲載。
なお、当該車掌は当時家庭内が荒れていたとの噂もあり、助役の発言が主因かは定かではないが…。
西労組は当該車掌の捜索はしたが、助役の発言は問題視せず。
前に指令のチョンボ指摘して乗務報に苦情書いた。
当直からはしっぺ返し食らうからあんまりこういうこと書くなって言われた。
現場の上司にあたる人間もこう圧力かけて封じ込ませようとするんだからこの糞会社はもう更生なんてできやしない。
953 :
名無しでGO!:2007/08/05(日) 23:38:36 ID:MWLXpNM50
>>951 どっちもどっちだ
「死ね」と言われて本当に死ぬなんて昔のギャグか?
まあ管理者の発言は組合がカバーせねばならぬが・・・
>>952 うちはそれやったら、後日に指令から助役経由で詫びが来たよ。
といっても忘れた頃にやって来たが。
955 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 00:09:05 ID:sSGEtCoF0
http://www.jrw-union.gr.jp/index.html 民主党は今回の結果を受け、衆議院の解散・総選挙に早期に追い込みたいとしているが、私たちは一層組織の充実・強化を図り、来るべき衆議院解散・総選挙に備えなければならない。
政権交代、そして来るべきみかづき選挙必勝に向けて、引き続き全組合員の団結と総意を結集することを確認し、第21回参議院議員選挙結果に対する中央執行委員会の見解とする。
>>952 愚痴ばかり垂れてんじゃねーよ。
向上心のかけらもねーやろーだな。
>>956 はぁ?
てめぇ馬鹿だろ。
向上心とか関係ないだろ。
ウザイから消えろよ。この偽善者が
それに、取り扱いに誤りがったらとりあえず報告はしなきゃいけないだろ。
こっちが悪くないのにバチかぶったら、苦情の一言も書きたくなるわ。
958 :
癒し:2007/08/06(月) 00:36:35 ID:iVZjdDcH0
>>956 糞社員氏ね!
指令に対する指摘は現場がしないでどうする。
向上心関係ないし。お前のような奴は連結器に貫かれて死ね。
>>956 どうせ
「俺は優秀だ。ザコどもとは違うぜ」
とかって勘違いしてるジュニカレ野郎、または洗脳厄淫だろ。
会社から餌でも与えてもらえよ、飼い犬みたいにシッポ振ってさ。
とりあえず死ね。
夏の日に
子供の喧嘩
偽社員
>>960 いるいるww
まぁ、先輩風吹かせていちびってるJR初期採用のヤツも、・・・やが…。
異車種転換もしない、通教も取らない
で、業研やらをしている後輩に対してゴマするなといびる…。
でも自分はちゃっかりゴマスリ…、変な派閥作ったり…。
腐ったミカンがたくさん落ちてるな。
ここの糞スレは。
夏厨がいるなぁ…、なりきりキモいぞwww
まあまあ
花火臨にでも乗ってマターリしましょうや
アーバン某C。
快速で待避してたら事業便の輸送か知らんが駅員の指導と見習い(どちらも若い)が乗務員室前に乗ってきたんだが、乗る時も降りる時も挨拶、会釈一切無し。
そういう事を教えるために指導やってるんじゃないのか?
自分さえ良かったらそれで良いって奴が増えた証拠。
968 :
名無しでGO!:2007/08/06(月) 20:01:06 ID:npqv5aJa0
>>966 そうそう乗務員室前に乗ってくる駅員ってこっちから挨拶しても無視。
何様のつもりなん?
酉→束の転職ってどんだけ実績あるのかな?
やはりJR通しは嫌われるのか…
悩むなぁ
駅員って別に便乗場所決まってないんだろ?(間違っててたらゴメンナサイ)
だったら乗務員室の前にわざわざ立たないで。
梅小路の番組やってるな。
972 :
検修でつ:2007/08/06(月) 22:32:00 ID:S7PwNfHcO
自分は仕事柄よく添乗するんで、乗るとき降りるとき乗務員に必ず挨拶するんだけどなぁ…
挨拶されたら例え顔見知りでなくても返すものだと思うけど…
乱入スマソm(__)m
顔見知りじゃなくても、制服着てたら挨拶かせめて会釈くらいするもんだ。
俺はメンテックさんやBSの警備員さんや鉄警の人にも、
すれ違う時「お疲れ様です」って挨拶するけど、こんなの社会人として当然でしょ。
俺は車掌だから「同じ会社の人にも挨拶できん奴が、接客で挨拶できるかい」と思う。
毎朝塚本から制服着て俺の電車に乗ってくる大阪駅の駅員は
一度として俺に挨拶も会釈もしたことないけどな。
>>970 俺はウテシだが、ある管区の駅員は指導されてるのか真後ろに乗ってくる…
この前は5人ぐらい乗ってきて、ペチャクチャやかましいのなんの…
裏面とかで、ウテシは真後ろに立たれるのがナーバスになってるヤシ多いのに
客ならともかく、駅員が後ろに突っ立ちやがって何考えてんだか…
>>974 駅員を装った新手の裏面添乗だったりしてな。
会社は裏面添乗を中止(凍結)しています〜とか言ってるけど、
表面化してないだけで実際まだやっとるやろ。
中止(凍結)って事は、いずれまた復活するんやし。
基本動作オンリーワンがええ証拠や。なにが客観的診断じゃボケ!
規程の訂正をする度に「規程の訂正の訂正」を何度も何度もさせる、
本社・支社のボンクラどもの仕事を監視する必要があるで。
976 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 01:39:42 ID:2+iIgHIw0
規定の訂正の訂正ほんまめんどくさい…
基本動作勘違いしてるバカほんまに多いよな。
あれって客から目線のためにやってんちゃうやろ。
添乗する度にチェックいれやがって。
ノリで防護無線押しても表彰される会社に何か求めたらあかんな。
対象物を指差し大きな声でキビキビした基本動作が評価される…orz
確かに見てくれはええかもしれんがあんなもんパフォーマンスに過ぎん。事故るヤツは事故る。最低限のことはして、自己流の基本動作や仕事の流れを作って実行し続けることが1番の事故防止になると思う…
ダイ改直後の異常時時刻表の訂正もこれまた面倒くさい。
979 :
名無し:2007/08/07(火) 10:50:08 ID:UU1a4HN5O
お前ら本社にこの掲示板みられてるのしらんのか?愚痴ばっかゆってるやつはさっさと会社やめたらいいやん(^0^)/お前らみたいなんがいるからいつまでたっても変わらんねん!
そのようなことを、いうやつはお前が辞めて死ね。
綺麗事ばかり言って
>>979 本社の糞が見ているから何?勝手に見さしとけばええやろ。
お前のような本音もロクに言えんやつがペコペコしてるから会社が腐るんじゃ!死ね!
残り20程になったので新スレ立ててみた。
ほんまマッタリ進行してくれ。
983 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 12:43:48 ID:ENcTzM/g0
いろんな批判をしてるやつは自分の事を棚に上げてほざいてろ。
所詮貴様らはその程度のレベルだし、貴様らに会社は何も求めてはいませんよ。
あなたたちはコマとして何万分の一なのでそれをわきまえて業務に邁進して下さい。
厨がくるからsageていこうよ…。
セルフ本社社員…
つ 和列食堂について
987 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 14:00:52 ID:Pyn5eWYIO
つ 奈良車食堂の食べ放題とおばちゃんの乗務員を気遣う心くばりについて
988 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 14:04:21 ID:oX8eJ9sj0
age
>979 = >983 か?
わざわざ接続先変えてご苦労はん (((( ´,,_ゝ`)))) ププッ プルプルッ
色々と意見も言えんヤシばっかりになったら、会社は潰れるわ、バカが
本社・支社のヤシらは、自分の働きで給料貰ってると思ってるのか?
現場の人間が最前線でが頑張ってるから給料貰ってること忘れてる
んちゃうか?
>>978 直後どころか、何ヶ月も経ってから訂正来た事あるぞ…
みんな呆れてたわ (゜Д゜) ハア??
990 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 14:13:24 ID:oX8eJ9sj0
age
991 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 14:21:46 ID:oX8eJ9sj0
age
>>986 「おぉきにょ〜」
「コーヒー飲んでってやぁ〜」
「はい、330円」つI
993 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 14:32:25 ID:oX8eJ9sj0
あげ
なぜか小銭が返ってくる不思議
995 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 14:44:14 ID:oX8eJ9sj0
あげ
996 :
名無しでGO!:2007/08/07(火) 14:51:23 ID:oX8eJ9sj0
あげ
駅係員が脱帽で便乗するのはどうかと思う。
制服・制帽着用が基本じゃないの?
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sage進行のテーテイで1000もろた
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。