【葛西帝国の女神】し尺倒壊アンチスレ３号

史上最大級の汚物近郊型電車３１３系２０００番台が静岡に入ったことで、静岡のオールロング化が完成
まるで地球外生命体のようなＮ７００系を導入し、ＪＲ西日本の５００系を東海道新幹線から追放。
投票ちゃんねるではＣＫ（倒壊工作員）が大暴れ。
ヤフオクでは倒壊社員らしき人物がネタ列車の切符を転売。
不祥事を起こしても正式な謝罪をしない自己中さ。
そんなJR東海こと「し尺倒壊」（通称：火災人民共和国）を叩くスレです。
荒らし、倒壊狂信者は全て火災人民軍工作員(通称ＣＫ)と見なします。

■前スレ・関連スレ
【火災帝国】し尺倒壊ｱﾝﾁｽﾚ ２号【殿様商売】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1173182700
現役史上最低最悪鉄道車両決定戦　第１８回戦
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177744800
現役史上最低最悪鉄道車両参考資料集　ｖｅｒ２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1179734529
現役史上最低最悪鉄道路線決定戦
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178266093

>>1良スレ立て乙

http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/stage/trad/20070523et04.htm

>>1はいちいち糞ｽﾚ立てるなこのﾎﾞｹｪが氏ねｶｽが！氏ね！氏ね！とっとと氏ねこのｸｽﾞめが！！！！！！！！！！

>>1
乙。
他の糞アールアンチスレよりは知的な方が多いスレですな。

>>1氏
優良スレ立てＧＪです！

>>1乙
>>4貴様は氏ねじゃなくて死ね。

>>1
優良スレ建て乙！

　　　　 　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　 　　　　 ／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　 　　.　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　 　　　 i ,,"　　　　　　　　　",, i
　　　　 　　　.i i　　.______　　　.______ i.i
　　　　 　　　.i,i 　 "　　 ゛:　 :"　 　.゛i
　　　　 　　.. /i.　　==･= ..　. . =･==. i|
　　　　 　　.. ! i　　　　　　i　i　　　　 i|
　　　　 　　..丶i　　　／ （,,, ,,,） ＼　..i　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　 |　　　 　_______ 　　　ﾉ　＜　CK　何をしておる削除依頼出せ！
　　　　 　　　　. ＼　　　ヽ--' 　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
　　,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070608-00000511-yom-soci
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　　　　　　i⌒ヽ　　|　　　　　　　　　　|　　　|　　　　　　　　　　.| 　　　|　二|二''　　＿
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このスレ
クイズ！答えはＪＲ東海です、１問目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174013305/
荒らしてるＣＫとセルフ車掌ウザい。
いい加減に氏ねよ！

Ｎ７００系ＡＴＣ故障は特定旅客徳田某の呪いです。
特定旅客がまるごとＪＲ東海ぶらり沿線の旅という本を出版していたため呪われてしまいました。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174013305/

431 名前：豊橋運輸区のひとり 投稿日：2007/06/07(木) 22:39:17 ID:Kyhsa6pY
あえて言うておこう。

青春18きっぷは企画乗車券であり正式な運賃を払っているとは言えない。あくまでもJRグループのサービスとしてやっているだけである。
自社は18きっぷは不要であると上司が言っている。
あくまでJRグループのサービスとして乗せてあげているのだから、不満をぶちまける筋合いはないのである。
文句があれば私を探してみなさい、某路線の車掌やってるから、私は18きっぷ利用者には頭は下げない。

440 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/06/08(金) 20:02:40 ID:YSRBs6Iu
そうだよ。18切符だって正式な切符だってことくらい知ってるさ。
だけど普通は安く乗ってるのだから少しは控えめにしようと思うのが常識。
こういう世間一般の常識が欠けてるから低知能=低学歴=低収入=18乞食なんて言われるんだよ。

続き｡
445 名前：431 投稿日：2007/06/08(金) 21:18:16 ID:LZuk+UzM
車掌やっている立場として>>439のようなお客が一番たちが悪い。企画乗車券利用者が「民法上の契約が成立」などと権利を主張しだす利権ヤクザみたいに。
通常乗車券旅客以上に18きっぷなどの企画乗車券旅客の文句が多いのは異常であることが分らないんですかね。
あくまでもうちの管区では不便なダイヤといわれている列車に嫌々乗ってもらう必要はないんです。それもマナーすらなっていない企画乗車券旅客が。
企画乗車券旅客は通常乗車券旅客と比べて制限があることを理解してないお客があまりに多い。だから>>439のような利権ヤクザが蔓延する。
とくに大垣夜行（ながら）は普段は利用しないくせに18きっぷのシーズンのみに乗ってきて、やたら文句を言ってくる神経が理解できない。嫌なら乗らずに他の手段で言ったらいいのではないだろうか。

446 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/06/08(金) 22:27:35 ID:Vp8oK5km
>>445さんへ
その意見に同意です
それならＪＲ東海管内の、指定席のついた快速に
１８きっぷで乗れないという特別ルールを設けたらどうでしょう
これなら　ながらのみならず、快速みえでも乗れないことになるので
ある程度の締め出しになると思うのですが
又は、ムーンライトながらを急行扱いにするとか

マジで倒壊という会社は社の方針で18だけでなく企画乗車券利用者を客扱い
しなくていいという通達を出してると思ってしまった。

良スレ認定

糞スレ認定
>>1は早く氏ね

東海道新幹線の運賃が高いとか言ってる奴って何なの？？
モノには適正な価格ってものがあるだろうに。
それが昨今の規制緩和、最近は落ち着いた感があるけどデフレでモノの値段が滅茶苦茶に
なっていること、その弊害に早く気付けよ。ツアーバスの事故とかその典型だな。
莫大な長期債務というハンデを抱えながら、既に余力の少ない輸送力を何とか確保して
環境に対するニーズにも応えて、時間短縮もして、快適性上げる技術開発もして・・・
これらの企業努力は尊敬に値すると思うけどなぁ。
俺は安心を買うために新幹線は今の価格以下にして欲しくないし、安売りには反対。
それが大量輸送機関のあるべき姿でだと思う。

最後のとこおかしくなったな

○あるべき姿だと思う。

全車16編成でＶＶＶＦ車である最高の新幹線　　東海道新幹線


それにくらべて山陽新幹線ときたらｗｗｗｗｗ
4両編成の新幹線って何ですか？（笑）
新幹線をおちょっくってんのかＪＲ西日本はｗｗｗｗｗｗ

’８７年分割民営化で新大阪で分断したせい。
もし京都か名古屋で別れてたら・・・。

>>17
そうだな、それが世間一般の認識だと俺も思うがどういうことか鉄道のことしか頭に無いヲタクには受け入れられない。
まぁアンチの戯事は、社会の仕組みを知らないからこそ言える暴言だな。
東海はリニアを早く実現して日本が誇る高速輸送に磨きをかけて欲しいところだな。

ＪＲ東海＝日本の国富

>>20
今からでも遅くないから､JR倒壊のエリアはNEXCO中日本に準拠したマップ
にしたほうが良くないか？

というか、NEXCO西日本が名神八日市以西をエリアにしてるのも中日本の
独り勝ちを抑制してるように思える｡

>>19
山陽新幹線を16両編成で走らせたら空気輸送と化し赤字で潰れる

>>21-23
ＣＫは出て逝け。

>>24
だから山陽新幹線は新幹線の恥さらしなんだよ。
東北新幹線の盛岡〜八戸でも4両みたいな塵編成ははしってないぞ。

500系が東海道から消えてせいせいした。
狭いし、車内メロディーもイモ臭せぇしな。


３００ｋｍ/h？そんなものは山陽新幹線（笑）の中だけでやって下さいｗ

JR東海って、人間関係で１番嫌われるタイプにそっくり

>>26
東海道新幹線やら東北新幹線と違って利用客数が全然違うのに無茶苦茶言うなよ
文句を言うならそんな儲からない路線を建設した国に言え


それに国鉄と違ってJRの財布は打ち出の小槌じゃないんだから
16両化して空気輸送を連発させて会社を潰す気か？

昼間の中央線の普通列車。
寿司詰め3輛編成で運行。

客をなめとるのか！

山陽のこだまが短編成なのは、のぞみやひかりの乗り継ぎが良くて、カバーすべき駅が１駅か２駅だけなのと、３０分に一本だから。
東北や上越はろくでもない乗り継ぎに、一時間に一本とかしか無いから、編成長くないと困るだけだ。
倒壊は、静岡・浜松より西は明らかに輸送力過剰だわな。まぁ、静岡以東は糞ダイヤだからこだまを利用せざる得ないんで、まぁまぁ客が乗っているだけに過ぎない。

>>22
死ね。
倒壊の利益＝日本の産業競争力の低下＝そのコストを価格転化＝国民の不利益だ。

最近やっとユーロ高でヨーロッパ高速鉄道の方が新幹線よりも高くなって来たが、
物価指数的には新幹線もヨーロッパ高速鉄道も価格はほぼ同程度だそうな。
１日８往復とかのヨーロッパと日本の新幹線がコストが同じって言うのは、田舎ローカル線と都会のドル箱路線がコストが同じと言っているのと同じ訳だ。
建設資金を召還含めても、運賃料金が日本の半額以下で済んでいる台湾とかの例があるように、まともな計算をすると日本の新幹線は明らかにぼったくりとなる。
利益を少なく見せるべく、天下り子会社等に随意契約で割高な仕事を発注する等、利益隠しとも言える行動を抑制するだけで、今の１割五分は値下げ可能なのだが？

潰瘍学園から東大入学したらどうしようと、杞憂をマジでとっているスレはここですか？
入学偏差値40台ですから、東大京大どころか旧帝大ですら無理です

三島、大阪間のこだまは廃止して、
この区間はひかり、のぞみだけにし、過密運転をやめろ。

>>33
えっマジ？火災があんなに偉そうなこと言っているのに、そんなに偏差値低いの？
僕でも東海や岡崎よりもマシな偏差値の高校行っていましたのに・・・。
火災ってエリートぶっているがどこの高校出ているんだろ？いじめられたりして見返すために勉強していた匂いが奴からは漂っているんだが。

>>27
鬼束ちひろを叩くとは、さすがCK！！
せいぜいアンタのお好きな岡村孝子でも聴いてなｗｗ

アンビシャスジャパン＞＞＞＞＞＞＞＞＞いい日旅立ち・西へ


とりあえず西所属の車両でもせめて東海道新幹線内ではアンビシャスジャパンをながせ。

>>37
鉄道唱歌・旧ひかりチャイム＜＜＜＜＜＜＜いい日旅立ち＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜（越えられない壁）＜＜＜し尺倒壊チャイム＜＜＜（越えてはいけない壁）＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜アンビジャズジャパン（プ
だろ。

不等号厨って頭悪そうｗ

訂正。
鉄道唱歌・旧ひかりチャイム＞＞＞＞＞＞＞いい日旅立ち・西へ・東北新幹線・上越新幹線チャイム・浪漫鉄道などＪＲ東日本・西日本・九州・北海道・四国の特急チャイム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞し尺倒壊チャイム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えてはいけない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞アソビジャズジャパン（プ
だろ。

>>33
旧帝大の設立順を見ると、東大→京大→東北大→九大→北大→阪大→名古屋大の順番なんだけど、
名古屋大の創立は西暦1939年で、京大の創立（西暦1897年）から42年後だ。
ほんで、東京と広島に文理科大学が創立されたのも西暦1929年だから、名古屋大なんかそれよりも後の話だ。
「名古屋市民がギャーギャー煩いから、しゃあねえ、帝大でも作ってやっか。」っていう考えが見え見えだよな。

所詮、名古屋（沼津も豊橋もだが）は通過するだけの都市なんだよ。
平泉（東北）、鎌倉（関東）、奈良（近畿）、太宰府（九州）みたいな「歴史的中心性」なんか持ってない都市なんだよ。

>>33
偏差値40台から東大だした進学校は一応存在する
ましてや倒壊と盗用多の手にかかると
明治時代並の超スパルタ教育なんてやりかねない
そして勉強ばかりしてたせいで人間的感情０な機械的天才大放出…


あの学校は今以上に日本に壊滅的被害をもたらす！間違いない！！

ＣＫが糞スレ建てたぞ！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181443835/

前スレ>>999、>>1000激しくＧＪ！

この会社の駅員は切符も売れなのか？
半田までって言ったのに…最初は神田の切符を
二回目は幸田の切符を出してきた。
自分の会社の駅名くらい覚えろや
おかげで一本乗り遅れましたよ

東京在住CKのホスト


tky18-p247.flets.hi-ho.ne.jp

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6%E3%83%BB%E3%83%99%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%86%E3%83%B3

>新幹線での移動途中の中継も少なくなく、静岡駅や名古屋駅、新大阪駅での停車時間帯を狙った中継も多かった。
>特に静岡駅や名古屋駅では停車時間が短いこともあり、歌の途中でドアが閉まり、そのまま発車してしまうことも幾度かあった。

>新幹線移動途中での中継は「新幹線から下車してホームで唄う」「停車時間に合わせてデッキから唄う」というパターンが多かったが、
>「駅周辺のビルから新幹線の車中を撮影→歌手は客室で唄う」……という今では考えられないような中継もあった。
>田原俊彦（『ピエロ』1983年3月31日放送）や小泉今日子（『迷宮のアンドローラ』1984年8月16日放送）などがこのパターンだったが、
>田原俊彦はのケースでは唄っている途中に列車が出発してしまい、小泉今日子のケースでは本人はどこから撮影しているか最後までわからないようであった

今なら絶対火災が「乗客の邪魔になる」「新幹線は国家機密であり映像に長時間公開することは
テロ対策上問題である」「新幹線で芸能人がおちゃらけるのはけしからん」など訳の分からない理由で文句つけそう。

>>1
くそすれ立てるなしね

やーい脱壊員。
悔しかったら僕のサイト荒らして来い
勿論アク禁してやるから覚悟しろ
http://f-zero.sakura.ne.jp/
http://f-zero.sakura.ne.jp/chat/
http://f-zero.sakura.ne.jp/bbs/yybbs.cgi
http://f-zero.sakura.ne.jp/bbs2/yybbs.cgi

>>45
お前がモゴモゴ何言ってるのか聞き取れないような発音しているからだろ。
相手も人間なんだからちゃんと喋れよ。

>>49

客の言った言葉を駅員が聞き取れなかった時は駅員はこう言えばいいだろ。
「聞き取りずらかったのでもう一度はっきり駅名を言って頂けないでしょうか。」か「○○線の神田ですか？違いますか？」とか。
それ位言えるだろ。
機械じゃないんだから。

>>49
はぁ？バカかお前？
聞こえる声で言ったよ
神田と半田なら俺も理解してやるが
幸田とだぜ
普通は間違えないだろ？
お前は間違るわけ？
そんな人は耳鼻科へ行って下さい

>>51
倖田（本名：神田來未子）ヲタなんだよ、きっとwwww

>>52
そうだったんだ。
それなら理解出来るかも…
確にキモヲタみたいな奴だったしね(笑)

>>47
逆に束の新幹線だったら最後まで唄わせて後で遅延理由を付けてそう(｢信号トラブル｣とか)

>>54
在来線の連絡待ちで遅れました。でいいんじゃない？

優良スレ上げときます

>>57ならし尺倒壊が倒壊して国鉄が復活する。

打倒火災ロング帝国！

>>42
トヨタとＪＲ倒潰の手に掛かれば、
「生産性を上げろ！」「カイゼン方式やカンバン方式に順え！」って生徒の尻を叩いて、
「貴様は生産性が低い！屑だ！」って感じで、冷酷な仕打ちをするだろうな。
ほんで、潰瘍学園を出た人間は、娯楽性は零で生産性しか価値観を持たない、機械的な人間ばかりになるだろう。

高度成長期の日本人、特にブルーカラーは「エコノミックアニマル」と揶揄されていたが、
偏狭で愚昧な「エコノミックアニマル」が尾張人と西三河人だろう。

火災とか住所東京で品川に通勤しているんだよね？
名古屋にいるのは一部役員だけなのに、本社所在地は名古屋なんだよね？

東海道新幹線、試運転の新型車両が故障・停車…後続に遅れ

　８日午後２時２５分ごろ、東海道新幹線の新型車両「Ｎ７００系」が、試験走行中の米原―岐阜
羽島駅間で緊急停止した。ＪＲ東海によると、新型の自動列車制御装置（デジタルＡＴＣ）の不具
合で車両ブレーキが自動的にかかったという。乗務員が装置を再起動し、岐阜羽島駅まで走行
した。Ｎ７００系は来月１日から営業運転を始める予定で、最終的な確認のため試験運転を行っ
ていた。
　このトラブルで、後続の博多発東京駅行き「のぞみ２２号」など２本が１４〜１１分遅れ、計約
１７００人に影響が出た。
　デジタルＡＴＣは、コンピューターで車両の位置を測定しながら、前方を走る列車や、減速すべ
きカーブ、駅までの距離などを自動的に計算する機能がある。今回のトラブルでは、一時的に位
置測定が正確にできなくなり、安全装置が作動して緊急停止したという。ＪＲ東海は、営業運転開
始までに装置を改良するとしている。（2007年6月8日21時4分 読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070608i511.htm?from=tb

>>28
ＪＲ倒潰に限らず、尾張人と西三河人そのものが嫌い。
敖慢で、歴史や地理に対する無知蒙昧が凄まじいからな。
前スレに、「愛知県には住みたくない」「車社会先進地の濃尾平野はエゴイズムの巣窟」って声が乗ってたけど、その通りだね。

http://www.geocities.jp/takuichi_yuko/takuichi/hobby/nagoya/expo1/expo.html
この頁は面白い。「なぜ名古屋市民はエゴイスティックなのか？」がよく解る。

>>62
1人で必死だなwww
お前の方が自己中だろ

>>62
禿げしく同意。

>>60
本体は品川で、名古屋は植民地総督府みたいなもの

>>42
盗用多は撤退予定とのこと。

【全寮制】海陽学園の実態【受験少年院】
・超高額な学費
・異常なほど極端な管理教育
・運営をめぐって対立

http://www.geocities.jp/jrtoukairou/news/868.pdf
↑海陽学園の意見対立が発覚！

>>65
法人税はどこに納めているんだろうね。

>>66
受験少年院と言えば、開成が有名だったが、実際に東大行ってて聞いた話では、授業中に麻雀とかやれる自由なところだったそうだよ。

N700系の東京駅における出発式は何番線でやるんだろうか？

もし14番線でやるとなると式の最中に隣の23番線にファスが入って来たら最高の束による倒壊に対する嫌がらせになるかなw

やれやれ！警笛鳴らして来たら皆視線は向こう側だ!
　J　R　東　日　本　さ　ん　、　お　願　い　し　ま　す　。

>>68
束はあまり好きじゃないが…やったれ！！

最近束は少しゃ良くなってきたから(血罵除く)応援したる
ファスの方がИより１００００倍イイし
頼むぜ束！！
夜死逝きの顔に思いっきり泥塗ったれ！！！

東日本の新幹線の買取費用まで余分に払ってもらってるのに何言ってんだか・・・

ところで鉄ヲタって東日本の何が良いんだ？
安物車両を入れたり（走るんですとか言われて悔しくないのか？）701系とかいう適材適所とは
かけ離れた車両で地方冷遇したり、儲けしか考えていないのは東の方だと思うのだが・・・

>>72
ここは束の良さを語るスレではなくアンチ倒壊のスレですから

そんなこと言ってるとCK呼ばわりされますよ。

>>68
そういえば500とＮ700の比較表って存在しないよね？

http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/n700/spec.html
西日本も700との比較は出してるけど500とは比較してない。倒壊から圧力掛かってるのか､
西日本としては比較するのも余りに馬鹿馬鹿しいと思ってるのか・・・？

でも↑のサイト見てたら､西日本が如何にこの車両に対して殆ど期待感
持ってないのが分かる｡倒壊のページを殆どコピーして若干リデザインした感じ｡

西日本はあまりやる気じゃないっぽいな

そうだ、新幹線グモか

>>75
時刻表を見ていないから分からないけど、山陽区間においては500系より
遅いこともあるとか？

Ｎ700の性能では、いくら東海道区間で車体傾斜を使ってスピードアップしても、
山陽区間では性能面での限界の低さから結局貯金を吐き出して結果東海道・
山陽全線ではスピードアップでも山陽区間のみの所要時間は実は500より遅い
結果になるんでは？

実際酉の乗務員から500と比べて遅いとか走りが悪いという話が出てるようだし｡

>>77
酉ウテシですが・・・・・・。
N700のダイヤは時刻表上は500と同ダイヤですが、実際のところは駅間の所要時間は500より遅いです。
ダイヤ作ってる同僚は先頭車も2つドアになったから、停車時間を削ったと言ってました。
ついでにこないだハンドル訓練で乗務しましたが、在来線車輌で例えるならN700は通勤型電車、
500は特急型電車という感じですね。まあ最近は高速域でも加速のいい通勤型もありますが、
N700は国鉄時代の通勤型（＝起動だけ高くて高速域が全然駄目）ですね。500は低速も高速も

うちの会社はN700を宣伝する気もなけりゃ大量に増備する気もないらしいです。倒壊が「500をなんとかしろ」
とか言ってくるので500を追い出す数だけ作ればいいだろ、ってことで12本製造だとか。

>>78
やっぱり・・・そりゃ西さんとしてはやる気はないでしょうな。
実車が倒壊カラーで700Bのようなワンポイントの装飾（JR700とか西日本フォント)
もなく倒壊仕様そのままですし。やはり共同開発と言いながら実際には倒壊単独開発
なんだろうか・・・？それにしても倒壊は500を本当に嫌ってますね｡

>先頭車も2つドアになったから、停車時間を削ったと言ってました。
ドアが1枚でも2枚でも、混雑時は乗降に手間取るのは同じだから一緒なような・・・？

>うちの会社はN700を宣伝する気もなけりゃ大量に増備する気もないらしいです
九州全通で用意する車両はＮ700ベースでしょうが、実際には九州800系のように
ベース車とはまったく別物になって欲しいですな。

そういえば、かなり昔のスレで酉の関係者氏が「もう倒壊とは組みたくない｡出来ることなら
束と一緒にやりたい」という話をしていたような・・・？

>>78
やっちまった・・・・・・。途中で送信した・・・・・・。orz
＞500は低速も高速も
の一説は、

500は低速はそこそこ、高速域は並の列車じゃないですね。
500の臨時のぞみは遅れても回復しやすくて楽です。もっとも遅れたら300km/h出しますがｗ

と書きたかったんです・・・・・・。
あとそれから倒壊さん、
冬場の関ヶ原で遅れたからっつって500のドア数が少ないせいにするのはやめていただきたい。
そりゃ遅れたから客が膨れ上がるのはこっちだって運転士やってるから理解はしますが、
あまりにも度を越えた理由のこじつけはやめていただきたい。Cの方が500より遅れてくるときもあるじゃないか。

>>79
>ドアが1枚でも2枚でも、混雑時は乗降に手間取るのは同じだから一緒なような・・・？
それが、結構違うんですよ。
今年のGWの最終日に300の臨時のぞみを運転しましたが、後から来ていた500の方が遅れてたんですよね・・・・・・。
当然、私は遅れの回復と後ろの500がスムーズに発着できるように目一杯で走らせてましたが。
確か新大阪到着時で私の担当した臨時のぞみが3分遅れ、同僚が担当してた500が4分か5分くらい遅れてました。

300と700は同じぐらいの遅れで済んだんですが。

>>80
>関ヶ原で遅れたからっつって500のドア数が少ないせいにするのはやめていただきたい。
天候という不可抗力のせいなのにこれでは言いがかりもいいとこ。

倒壊って、自社のことばかり気にして乗り入れ先の事情など全く気にしてないのは自己中
の極みだな。車両開発にしてもこういう考えは結局技術の停滞を招くということを理解してない
のかも。もう東海道山陽では500を超える車両は登場しないと考えると情けなくなる｡

>>79
東西コンビ…
北陸新幹線大阪全通の暁には是非！

>>72
CK乙。束が701をトーホグに投入した背景を知らんのか。
いち早く秋田に投入されたのは当時50系客車による普通列車の車内で
朝っぱらから酒をかっくらっているオサーンやら、ワンボックス占領は当たり前、
さらに未成年喫煙やらハコ乗りなど狼藉の限りを尽くしていた地元高校生など
もはや地域の社会問題と化していたので地元が束に改善を要求したから。
だから当時の秋田県知事は701系投入に対して感謝状を贈った位だし、
秋田・盛岡周辺の利用客は平均して２〜３駅で降車してしまい、さらに今まで
付いていなかった冷房が装備されたので、あまりロングシートに対する反発は
なかった。むしろ今まで５〜６両あったのが２連に減らされて混雑率アップしたことに
対して反発の矛先が向いた。
さらに仙台地区に至っては基本が４連なのでラッシュにはなくてはならない戦力なのだが。

>>72
＞東日本の新幹線の買取費用まで余分に払ってもらってるのに何言ってんだか・・・

路線ごとの収益力に応じて価格が決まっただけで束や酉の分を肩代わりしているわけ
ではありませんが？

そもそも買取りを言い出したのは倒壊じゃねーか、それでも買取たいと言って束と酉を
説得したのも倒壊じゃねーか

知ってかこいてんじゃねーぞ糞ヲタ

買う気ないのにN700むりやり買わされて自慢の500を泣く泣く廃車…
福知山の一件で大荒れな上に得意先の嫌がらせなんて酉も悲惨だなあ
そんなにN700揃えたいなら倒壊よ、お前が金出せ！といいたい

近い将来九州新幹線が山陽と直結って事に成ったら、
JR-Qが次のｃｋのターゲットにされそうな予感

Ｎ７００は５００なんかよりもずっと素晴らしい車両だと思うがね。
あんなクソ狭い車両は東海道新幹線には要らない。
山陽新幹線とかいうローカル区間で走らせてろ。

>>88
んじゃ、300Jヘセ、700Cヘセ、N700Zヘセはうちに入線しないで下さい。
そうしたらうちの300Fヘセ、500、700Bヘセがわざわざ東京まで行く必要なくなるんで。
うちも助かるしねぇ。500ぐらい製造費が掛かるくせにの500より低性能ｗな車輌を投入する必要がなくなるしｗ

>>88
ピザデブ乙ｗ

>>88
ＣＫ失せろ

全便１６両編成の日本の大動脈＝東海道新幹線＝日本の国富。
山陽新幹線や東北新幹線あたりとは格が違う。


ＪＲグループの優等生＝ＪＲ東海

500のグリーンは枕があってかなり快適だった、それなのに東海と来たら･･･
雑誌で見たがあの読書灯の位置はアーバンライナーNextの出来が良くないデラックスと同じような位置にあるがな。
多分、前方がボ〜ッと光るだけかも知れんね

どうでもいいが、700Cヘセと言いN700Zヘセと言い普通車の肘掛が物凄く安っぽい感じがするのだが。
500と700Bヘセは黒い樹脂が張ってあって見た目もガッチリした感じがして好印象。

>>92
検札が廃止できない（笑）低民度のDQNの乗り物倒壊道新幹線
の間違いだろ？（笑）

これからの新幹線


東海道＝最新技術の結晶であるＮ７００系１６連が東京〜新大阪をひっきりなしに走行する。

山陽＝東京直通ののぞみこそＮ７００系１６連であるが、ひかりはモノクラス（笑）８連のレールスターｗ
　　　　 こだまにいたっては１００系（笑）そして０系（大笑）の６連・４連



なにこの格差社会ｗ

>>95
利用客数が全然違う癖に無茶苦茶言うなよ
仮にレールスターやこだまとかを16両にしたら空気輸送で赤字になるだろ

>>27
死ね馬金子倒壊厨

レールスターは増結してもせいぜい１２両が限界だな。
前にも書いたが５００系を１２両編成に組み直して指定席をサルーンシートに交換するというのも有り得るな。
現に多客期は５００系がレールスター代走に使われてるから実現する可能性は否定できない。

　　　　　 　 ∧,,∧　　　 　　　　　ドガッ！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩（　 ｀Д´）←>>92
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[ 口口 ]　　 　 　 　 　ﾞ|
　 |　[新快速]　 +.-----.+ 　[姫　 路]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　　 　　 　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 |　＜>>100ゲットを記念して
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（´∀｀）　.|　＜姫路駅へ直通運転せよ！
　 |. 　　　 　 　　|| 　 　 　|| 　 　 　　　　.|
　 |ﾞ＝＝＝＝＝||＝＝＝||＝＝＝＝＝ﾞ|
　 |__＿_ 　 ＿＿||∋ 　 　||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,＿＿＿_　　||￣￣￣||　　＿＿＿_,|
.　 |＿＿＿＿l___.|_l二二l_|.___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三□三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿__.l口l.__＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>97
常滑在住の馬鹿の書き込みだったんだ。

>>92
こいつは荒らし目的でこれ貼ってるようだから放置でいいんじゃないかな。

イサミのＯＰでカービィ６４のＭＡＤ作ってみた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm469353

これと同じ曲でアンチ倒壊ＭＡＤを作ろうと思うのだが、どの部分でどんな写真を使うべきか迷う。

アンチ東海＝社会の負け組

これ定説

>>102の動画は不具合があったので一旦削除。

それと、可能であればだが、これはと思う写真の提供キボンヌ

>>103
ならば、その理由を説明して貰おうか？

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　航空ファン　　　　　　　　　>>103及びクソCKｗ　

うｐし直した。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm469872

荒らし（ＣＫ）のホスト一覧

ppp.dion.ne.jp
eonet.ne.jp
soft.net
cygnus.stpp.soft.net
mail.extremeassociates.com
extremeassociates.com
pdd4b40.urawac00.ap.so-net.ne.jp
ap.so-net.ne.jp

↓汚物コテｓｕｇｉ
tky24-p101.flets.hi-ho.ne.jp

ようやく最悪板で駿府人ヲチスレ立てることができた。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1182084250/

岐阜のこと？
本郷のβαкαとは違うんだよな？

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　N700　　ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜JRCP　｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

>>111
淡麗吹いたｗｗｗｗｗ

今日の夕方に美合〜藤川間に置き石したし尺倒壊工作員(ＣＫ)と火災敬之死ね！

荒らしにご注意ください！

最近、よその掲示板を利用して、
荒らしの名前を無断で使って、荒らしてる人がいるようですが、
一切相手にしないようにお願いします。

僕が荒らしの名前で書き込んでるのを見かけましたが、
僕は荒らし行為はしてますし、する理由があります。
現在、マシン別ランキングの作成中で、それどころではありません。
たまに、チャットに参加して話をしたり、タイムアタックはしてますが、
このサイトとは関係ない場所に書き込みするということはしていません。

もし、このサイトとは関係ない場所で、
荒らしの名前を使って、意味不明な書き込みしているのを見かけましたら、
それは荒らしではなく、僕の仕業とご理解ください。

参加方方法
参加方法を説明する前に、このサイトのランキングのルールを説明します。
まず、このサイトのランキングでは、ネット上で公開されている技のうち、使用を禁止にしている技は下記の通りです。

SFC版F-ZERO　プレイ中にスタートボタンを押してポーズをかける。
F-ZERO X　バグ技による急加速でのタイムアタック。
F-ZERO GX　蛇行走法（ドリドリ）、飛行技（トビトビ）、サイトアタックによる加速技（サイサイ）。
そして、全シリーズ共通で、改造ツールの使用や、エミュレーターの使用を禁止にしています。
せっかく使える技を禁止にするのはいかがなものかという声もありますが、
これが、このサイトのこだわりなので、ご理解願います。全ての人の要望に応えられるランキングサイトなんて、まずありません。
どこのランキングサイトでも、納得できるものと出来ないものが存在するのは、仕方がないことだと思っています。
その中で、ここの参加者は、制限された技の使用に納得していただいてますし、
むしろそれが、参加者のこだわりにもなっています。
そのため、このサイトは、決して「国内最速」ではありません。
「こだわったタイムアタックをしているランキングサイト」と言ったほうがいいと思います。
全ての技を認めれば、参加者が増えるのは間違いないですが、そこまでして参加者を集める気はありません。
「参加してみようかな」と思って参加してくれる人が集まってくれれば、それで十分だと思っています。
こんな感じのランキングでよろしければ、参加してください。

さて、参加方法ですが、順序としては、こんな感じになります。

参加方法のページに入って、ルールや参加方法をよく読み、
同意した上で、参加登録をする。
参加希望者が登録時に入力したメールアドレスが
使用可能かどうか、管理人がテストメールを送る。
参加希望者は、テストメールの内容が届いたら、内容を変えずにそのまま返信する。
管理人が返信メールを確認次第、 メンバーリストに登録をする。
参加希望者はタイム申請が可能になる。
参加者は、申請したいシリーズにタイム申請をする。
管理人が毎週日曜に、ランキングの更新作業を行う。
参加者の申請したタイムが毎週月曜日、ランキングに掲載される。

こんな感じです。

たまに、参加登録しないと参加できないことを知らずに申請する人がいますが、
その場合は、参加登録を呼びかけた内容のメールを送ります。
それでも参加登録をしない場合は、イタズラ申請とみなし、問答無用で削除します。
もちろん、イタズラと思われるような登録をしてきた場合も同様です。
なので、参加をする場合は、タイム申請の前に、まず参加登録をしてください。
参加するには、こちらからメールした際に、すぐに返信が出来るように、
いつも使用しているメールアドレスを使うのが条件です。
こちらからメールをしても、いつまで経っても返事をしない人がいますが、
返事をしなければ、使用していないメールアドレスと判断され、
参加資格はなくなりますので、ご了承ください。
無論、ルールを無視した申請をした場合は、参加資格がなくなります。
そのため、フリーメールについては、禁止にはしてませんが、あまりお薦めできません。
フリーメールのサーバーは調子が悪くなりやすいため、送っても、届いてないということがよくあります。

何かありましたら、掲示板に書き込みをお願いします。
それから、参加登録する際の名前（ランキングで使用する名前）ですが、10byte以内（全角は2byte、半角は1byteとする）でお願いします。
なお、半角カナは文字化けの原因になりますので、全角でお願いします。
タイム申請についてですが、1周目のタイムは任意で入力させてますが、出来る限り入力してほしいので、
出来るだけ、完走後の各ラップタイムは意識してメモを取るようにしてください。
それから、コメントには出来る限りの詳しいデータ（各ラップタイム・MAXSPEED・走行のポイントやコツなど）を入力するようにしてください。
1位の人の記録を抜くことは、容易なことではないし、名前が知られてるくらい、上手な人でないと、記録の詳細がなければ信用することは難しいです。
本当に頑張って出したタイムなら、信用してもらいたいと思うのが人の心理だと思うので、
「信用してくれないのならもういいです」って感じに投げやりになるような人のタイムが、信用されるワケがありません。
記入漏れや選択ミスがあると、ランキングに掲載されるまでに時間がかかってしまいますので、申請内容の確認だけは、面倒くさがらずにお願いします。
名前は、メンバーリストにある参加者の名前とダブらないようにお願いします。もし、登録した名前がダブってる場合は、管理人がメールでお知らせします。
コメントについては、上位にランクインしそうになくても、出来る限り、各ラップタイムやMAXSPEED、走行についての完走などを入力することをお薦めします。
タイムアタックとは関係のないことをコメントにしてる人もいますが、そういったコメントは、真剣味に欠けますので、入力しないようにお願いします。
なお、タイムを更新すれば、何度でも申請することが出来ます。
あと、コメントを変えたいためだけに同じタイムを申請するのは、ご遠慮下さい。コメントを変えたい場合は、更新したタイムを申請してください。
ランキングの更新については、申請数によっては、更新が遅れる場合もあります。
申請数や申請内容によって、更新状態が一定しないことがあるということを、ご了承下さい。

以上のことを同意していただけるなら、ランキング参加登録フォームで参加登録を行ってください。

>>111
綾瀬汚物スレ１３で見かけたコピペｗ

使用済み切符を不正払い戻し　ＪＲ東海、駅員を懲戒解雇
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1182393631/

また倒壊か！

１６両１３２３席

もうね、ＷＫとかＥＫとかいう発想しか出来ないなんてほんとにアボガド。
ＪＲ東日本とＪＲ西日本をあなたがた倒壊同様に、工作員以外支持層のない会社だと思ってもらっちゃー困りますね。

エミレーツ航空の2レターコードがどうかしたか？ｗ
早く不正払い戻しの謝罪文HPに載せろよｗ

>>102で予告していたスライドショーを作った。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm499893

使える写真は可能な限り使ったのだが、どこかが足りない気がする。

夜内部にもマルチポスト
http://www.youtube.com/watch?v=mWc0z6Q-ops

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使用済み切符を不正払い戻し　ＪＲ東海、駅員を懲戒解雇
2007年06月21日07時40分

　ＪＲ東海道新幹線の京都駅で働いていた２０歳代の男の駅員が昨秋から今年４月にかけて、新幹
線の改札口で回収した乗車券や特急券から使用済みの印やパンチ穴がないものを選んで、計数
十万円の払い戻しを受けていたことが２０日、分かった。ＪＲ東海は５月に駅員を懲戒解雇したが、
「組織的な犯罪行為ではない」として公表しなかった。
　ＪＲ東海によると、駅員は発覚を防ぐため、ＪＲ西日本が管理する京都駅の在来線のみどりの窓口
に持ち込んでいた。同じ人物が何度も多額の払い戻しをすることを不審に思ったＪＲ西の駅員が「東
海の社員によく似ている」とＪＲ東海に問い合わせ、不正が発覚した。払い戻した乗車券や特急券は
有人改札を通るなどしたため印などがつかなかったとみられる。

ttp://www.asahi.com/national/update/0620/OSK200706200107.html

21日に発売された各鉄道雑誌のＮ700の記事だけど、一応倒壊と酉両社の
関係者の執筆だろうけど、本当に酉関係者は執筆してるのか？

倒壊からの視点でしか述べられてないぞ｡それに700系との比較もいいけど、
同じ300km/hで走れる500系との比較図が無いのはどういうことだ？

今月の鉄ファンは毎月の特集の前ページにN700の新車速報と乗車記事があった。
高校の頃から鉄ファンを買っているがこのようなページ割は記憶に無い。意図的なにおいがプンプンする。

燃料投下

http://school7.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1171773440/

良スレage。

ついに宮内省と右（ｒｙを敵に回した（笑）

143 ：名刺は切らしておりまして ：2007/06/03(日) 09:00:00 ID:UZ57OvZ/
>>142
同業者乙。

こんどのN700は東海さんからの締め付けが相当厳しかったねぇ。
うちも東海のお偉いさんが大挙して押しかけてきて
「うちのN700さえ営業開始後のトラブル0件にしてくれればそれでよい。他社の車両？んなもん
どうでもいいからうちのN700をしっかり作れやｺﾞﾙｧ！」
と半ば恫喝に近いコメントを頂戴したそうだ。

ああ、いまでもHQ活動という単語を見るだけで胃がキューッと締め付けられる。 

>>134

＞ 143�：名刺は切らしておりまして�：2007/06/03(日)�09:00:00�ID:UZ57OvZ/
＞ >>142
＞ 同業者乙。
＞
＞ こんどのN700は東海さんからの締め付けが相当厳しかったねぇ。
＞ うちも東海のお偉いさんが大挙して押しかけてきて
＞ 「うちのN700さえ営業開始後のトラブル0件にしてくれればそれでよい。他社の車両？んなもん
＞ どうでもいいからうちのN700をしっかり作れやｺﾞﾙｧ！」
＞ と半ば恫喝に近いコメントを頂戴したそうだ。
＞
＞ ああ、いまでもHQ活動という単語を見るだけで胃がキューッと締め付けられる。�

まるで893だな。し尺倒壊は。

客の立場の人間が、わざわざ出向いてそんなこと言うか？
担当者ならまだしも、お偉いさんが大挙して押し寄せるなんて。

ましてや火災帝国だし

N700なんて、客からしたら何のメリットも無い、倒壊の自己満足車両なんだがな。
たかたが5分短縮しただの、カーブでもスピードを落とさないだの、
そんなのどうでもいいよ。
東京大阪間をジャスト2時間にするとか、
片側2列のゆったりシートにするとかすりゃ、話題になるだろうがな。

どうせ7月1日の出発式だって、マスコミに対するパフォーマンスしかやらんだろ。

西のN700に対しての期待感の無さはガチ
車番は国鉄書体だし、現場の人間の評判も悪いらしいし。

500系が登場した時は、｢かーーっこええーーー！！｣と思ってマジであれが次世代を担う新幹線だと思ったが、
700(レールスター仕様は格好良く仕上げてるが)とN700のダサい顔を見たら･･･orz。
あと、雑誌の乗車記にもアンチな発言が少ないのはこれまた東海の圧力か？
関東の人は気の毒だ。あと1年足らずで誰がどう見ても早そうなロングノーズの車両が見れなくなるからさ。

東海はヤクザそっくり

「こんな汚い所で車両作っているのかw」
と、近車の人間に言い放ったっつーのを他のスレで見たな・・・

>関東の人は気の毒だ。あと1年足らずで誰がどう見ても早そうなロングノーズの車両が見れなくなるからさ。

束のファスに期待をかけてます。もっとも営業開始は新函館開業時までお預けっぽいがorz

>>137
もし東京駅でセレモニーやるなら、FASが23番線に入って来てマスコミや客の視線がFASにも分散したらN700を送り出す倒壊に対する嫌味であり嫌がらせにならないかな？

>>139
ヤクザというより、武力と政治力で周辺諸国への恫喝を繰り返した
ナチスや中国共産党に似ている

>>136
事実だよ。偉いさんといっても幹（事）の上の方だろうけど伊丹だけじゃなくて長崎（空調）とか
府中（モニタ）とかでも似たようなことを言ったと聞いてる。
束とか他の会社だと工場視察でも適当にラインをへろへろと回って「よろしく」程度のお話で
終わることを考えると実に異例の行動といえる。
ちなみにN700に関係するメーカーは仕様書とか図面に「ハイクオリティ活動」という判をついて
他の車両と明確に区別している。他にもメーカーは設計に携わる人間の名簿も出しているはず。

>>138
>現場の人間の評判も悪いらしいし。

何がどう悪いのかkwsk
仮にヲタ同士の聞きかじりを鵜呑みにしているとしたら君の頭の悪さを露呈させるだけだから
答えなくてもいいけど。アンチは結構だけど責めるなら整然と論理を組み立ててから責めような。
だから話半分も聞かれずにアンチ乙ｗ、とかアホの子呼ばわりされるんだよ。わかった？

>>138
0や100が消えた時点で十分不幸ですがorz
こうなったらますます束に期待するしかない
最近の束は少しはマシなクルマ作りしてるし

>>144
あえて釣られるが、今までのこのスレのレス全部見ろカス

｢全部｣は抜いて置く

まぁ、いずれにしてもN700が国鉄始まって以来、新幹線用車両らしくない新幹線用車両であることには変わりないな。

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/59614/
燃料投下

>>149
87000万円も無駄遣いする金あるなら、静岡県の在来線の改善を(ry


明日は火災やその愉快な仲間たちがN700のグリーン車に乗るらしいから、誰か写真撮ってきてくれｗ

>>150
静岡の在来線は、3月の改正で大幅に改善されたはずですが。

>>151
義父の自作自演厨房のシ也シ召劇団駿府塵は消えろ！

鉄ファンどころかウヤ情にもN700特集組ませるとは…流石は倒壊（笑）

今日の新聞の全面広告、倒壊の名前はあるけど酉はない。
事故で自粛してるのか、酉としては売り込む気はさらさらないのかどっちだろ？

今日ぐらいはCKの好きなようにさせてやるかｗ

>>154
だから倒壊主導で作られた新幹線車両をJR西が派手に宣伝するわけないだろｗ
おまいはCKか？？

16 ：名無し野電車区：2007/07/01(日) 09:26:56 ID:3k1+LdGR
早朝から名古屋で葛西が見送りしてた。
ヒマなんだねｗ


火災は乗らずに名古屋駅で見送っていた模様ｗ
まぁ、社員限定の試乗会で何度か乗っただろうし、営業列車に乗る必要ないかｗ

http://gedo-style.net/g/?v=395624&d=d.jpg

近距離券売機ならともかく、MVで入場券を買われるとコスト的に赤字らしい。
クレジットカードで入場券小児で買ってしかも領収書まで付けた日には…。

>>159
今日、新大阪にN700見に行ったんだけど、入場券を倒壊で購入した。
MVで領収書付けてｗｗ

http://uproda11.2ch-library.com/src/1112424.jpg
↑早速、JR倒壊ご自慢のN700系に血痕が付着（笑）

>>161
運転台窓にN1って見えるから酉所属編成だが・・

>>143
＞武力と政治力で周辺諸国への恫喝を繰り返したナチや中共に似ている

そうだそうだ。紀伊半島を分断して居直ってる姿勢がそっくりだな。
日本神話でも歴史でも、尾張（愛知県西部）は三重県・奈良県・滋賀県・京都府との連関が深いんだから、一緒に近畿地方に入れば善いんだよ。
「尾張」は「終わり」と音が重なってる通り、「近畿地方の端っこ」ってのが判るだろう。
だからだろう、愛知県西部には近鉄も乗り入れしてる。
愛知県西部は、海道（＝東海）なんかじゃない、畿内（＝近畿）なんだよ。

｢やっぱ山陽区間は300km/hで走らせなけりゃ、勝負にならんかね？｣
｢ならうちが700系をちょいと改造したやつを作るから、
開発費を西さんも負担してくれよ｣

火災あたりが酉を見下して、こんな事を言ったのかもな。

そもそも空気抵抗を減らしたデザイン＆振り子機能との従来からの技術を盛り込めば、
この程度の車両はいくらでも作れるのに、倒壊は自画自賛しすぎなんだよ。

>>159
マルス券のコストは一枚２円なんだが。ボケたこと抜かすなや。

500系…ICEのデザインを手掛けた会社のデザイン
800系…ミトーカデザイン

N700系…空気抵抗軽減だけを求めた安いデザイン（笑）

ちなみに今年のブルーリボン賞は富山ライトレール、ローレル賞はE231系と西鉄3000系でした。
来年のブルーリボン賞にN700系は来ませんｗｗｗ

ブルーリボン賞受賞回数一覧
※300系、700系はJR東海、285系はJR西日本でカウント

ブルーリボン賞
JR北海道…1　JR東日本…3　JR東海…0（笑）　JR西日本…2　JR四国…1　JR九州…3

特定旅客徳田某の呪いで東海道新幹線新横浜・熱海間の運転見合わせ中

糞ドラマ晒しage

>>168
確か500系はブルーリボン賞始まって以来唯一満票でなかった？

N700、ブルーリボンは逃してもローレル賞は可能性あるかな？
あの賞こそ主観で決まりそうだし。

N700なんて客を詰め込んで運ぶだけだから、
ローレル賞がお似合いだわな。

倒壊のローレル賞受賞車両

300系、383系、700系（笑）

東海豪雨と東海道新幹線
東海道新幹線は、11日の昼ごろまではダイヤ通り運転していた。それから名古屋市付近では危険水域をはるかに超えるような降雨を
記録したにもかかわらず、JR東海は「すぐやむだろう」と気象庁発表の天気予報をあまり信用していなかったこと、
また「遅れを最小限にとどめたい」「新幹線を運休するわけにはいかない」と考え、東京駅からいつも通りに次々に新幹線を発車させた。
ところが一向にやむ気配がなく、むしろ雨足は強まるばかりで、新幹線は徐行と停止を繰り返すばかりになった。
結果的に、東京駅〜米原駅の間で、70本近い新幹線を団子状態にし、東海道新幹線は全面的に不通となった。
駅間停車したまま一向に動かない新幹線に乗客はイライラを募らせ、車掌はその対応に追われることとなった。
「運転再開まで、もうしばらくお待ちください」などと何の根拠もない言葉を連発し、さらに車掌室を長時間無人状態にして、
運行指令からの無線などによる指示が全く車掌に届くことがない、などの事象が多数あった。運良く列車が駅ホームにおいて
足止めとなった乗客は、改札を出て駅近くのホテルなどを利用できたが、駅間に停車したままの新幹線の乗客たちは、
もはやなすすべもなく、結果5万人を超える乗客が車内に閉じ込められ、列車ホテルとして一夜を明かした（この乗客の中には
甲子園球場での阪神戦に参加する読売ジャイアンツの選手も数人含まれており、試合は延期となった。

また、当事者であるJR東海の当時の社長葛西敬之本人もグリーン車に乗り合わせていたが
「乗客の目から逃れたいので多目的室に隠れさせて欲しい」旨の申し出を受けたため、彼を匿った車掌の話が残されている）。

＞また、当事者であるJR東海の当時の社長葛西敬之本人もグリーン車に乗り合わせていたが
＞「乗客の目から逃れたいので多目的室に隠れさせて欲しい」旨の申し出を受けたため、彼を匿った車掌の話が残されている）。

最低だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大規模運休では払い戻し窓口を閉める倒壊

品川本社…葛西
名古屋本社…松本

東海豪雨の後、火災が「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な
運行だった」と記者会見でDQN発言をしたのも有名。

N700の多目的室にベッドを設置したのは火災が寝るため（笑）

ちなみに東海豪雨の時、火災も運転見合わせ中の車内にいたのだがどっかに隠れていた。
もし正常で適切な運行と言うなら堂々と車内に出て、旅客を案内すればいいはず。
そうすれば、「さすが社長だけある」と評価もうなぎのぼり。こそこそ隠れて、後になってああだ、こうだ言われても困る。

>>179
今までの悪行のせいでその程度では評価は上がりませんｗｗｗ
鉄道博物館構想を発表した須田氏ＧＪ

>>179-180
そういえば須田氏は、ナゴヤ球場臨時駅で、制服姿でハンドマイクを持って
案内していたことがあったなwww

葛西って、糞西の井手と全く同じだな。
オーナー社長でもないくせに、｢自分は天皇以上の唯一絶対の存在｣とばかり、
社内で恐怖政治を敷いている。
そのくせ不祥事が起きると真っ先に逃げてしまうところも、そっくりだし。

東海道新幹線を利用している諸君、私が外●恒一である。
諸君、この鉄道会社は最悪だ！
傾斜システムだとか何とかシステムだとか、私はそんなことには一切興味がない。
あれこれ導入して気持ちよく利用できるような、もはやそんな甘っちょろい段階にはない！
こんな鉄道会社はもう見捨てるしかないんだ！こんな鉄道会社はもう滅ぼせ！！
私には、建設的な提案など一つもない！！
今はただ、スクラップ＆スクラップ、全てをぶち壊すことだ！！
諸君、私は諸君を軽蔑している。
このくだらない鉄道会社を、それが造る車両を、支えてきたのは諸君に他ならないからだ。
正確に言えば、諸君の中の新幹線利用者は、私の敵だ！！！
私は、諸君の中の航空機・高速バス利用者に呼びかけている。
航空機・高速バス利用者の諸君、今こそ団結し、立ち上がらなければならない。
（激しく長いので以下省略）

倒壊は車内設備を快適にするより駅員の対応を気持ちよくすることからだな

>>174
東海豪雨の時､敢えて客を車内に閉じ込めるためにバンバン発車させた噂を聞いたことが
あるけど本当？駅間停車なら客に食事提供やホテル手配などをやらなくて済むからな。

>>179
逆に中越地震の時､脱線したとき号に乗り合わせていたJR貨物の社長？だったか、乗客に
「落ち着いて下さい､新幹線は安全です」というような乗客を落ち着かせる呼びかけを行い
避難誘導に協力した話があるはず。
その他中越の時は阪神大震災のお返しか、酉も復旧などに協力したらしい。
阪神大震災では「倒壊以外の」全JRが大なり小なり復興に協力した。とりわけ束は人員や車両
を派遣したほど。倒壊は何の協力もせず、東海道区間のみ復旧していた。

>>184
倒壊の駅員って、客に怒鳴り散らすのが快感と思ってる奴とか怒鳴り散らすことを
目的に入社した者が居てもおかしくない気がする｡倒壊の駅員はストレスとは無縁だろうな。
普通の客商売なら客に怒鳴り散らすことは例え客に原因があっても御法度だが、この
会社は「安全性確保の為なら客にはむしろ怒鳴れ」という指示があるような・・・？

新幹線の駅員は丁寧だけどなｗ
在来線は適当だろ

倒壊の駅員こそGJ！

これからもバカな客を教育してやれ


はい、社員乙！

↓

新幹線でも改札でちょっとでも疑わしい切符出すと警察の取調べみたいだし、
ホームに上がれば内側に下がれと怒鳴ってるし

史上最大級の汚物？
いつから313ってそんなにデカくなったんだ？
頭悪いにもほどがある。
さすが18乞食はやることが違うねぇｗｗｗｗｗ
低知能スレ

>>185
>東海豪雨の時､敢えて客を車内に閉じ込めるためにバンバン発車させた噂を聞いたことが 
>あるけど本当？

真性のアホの子ですか？
しかし脱束といいこいつらといい、なんで最近のアンチは頭悪い＆なんでもかんでも
てめぇの都合のいいように曲解する＆少しでも反論されると工作員扱いするのかね？

まあ、東海さんの中の人は官僚以上に官僚的だから上から末端まで融通の利かない
集団であることは否定しようのない事実なんだけど。メーカーとして東海さんと一緒に
仕事して身にしみるほどわかったよ。

トラブルが起きたときに客の神経を逆撫ですることをすることばかりするからなあ
誤解されても仕方ないし、そりゃあアンチも増えるわ

>>190
満足した？

>>190
標準語を話しましょうｗ

東海さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

また東海道新幹線のぞみ155号小田原通過時に人身だってよ
新幹線だってのに人身大杉

HPより
お客様が列車に衝撃って、自分達のせいではないと言いたいのか？

東海道新幹線(東京〜新大阪)
21時43分現在
20時46分頃より、小田原駅構内にて、線路内でお客様が列車に衝撃したため上下線の運転を
見合わせています。そのため、列車に遅れが見込まれます。

Ｎ700系　　　　日本の最新鉄道技術の集まり。利用者の憧れの的。


500系　　　　　狭い車内ｗｗｗローカル区間でしか出せない最高速度ｗｗｗ早い話がゴミｗｗｗｗｗｗｗ

>>197
N700も最高速度を出せない件

てか10年前から技術がどれだけ進化したか知らんのか

居住性最低の500系が天下の東海道から消えてせいせいする

>>199
じゃ何で倒壊は乗り入れを受け入れた上に葛西は束叩きの材料に500系を使ったんだろうな？

>>200
>束叩きの材料
kwsk

500倒壊乗り入れは、火災は反対で須田御大は賛成してたことはない？

しかしN700人気ないなあ。

>>201
>>200ではないが、俺の聞いた話だと、束のFASTEC360Sが出たときに、
「新幹線は300km/h出せれば充分であり、500系が一番理想的である」
という発言をした。

一般人には全く話題にすらならない、N700だからな。
500系ができた時なんか読売新聞の読者投稿に、
｢10分の短縮はそんなに凄いのか｣との議論がされたのに。

そもそも500系は一般人からしても｢美しい｣｢乗りたい｣と評価されていたが、
N700なんて必死にCM流しても華麗にスルーされているし。

昨日の新幹線グモはまた社員の自爆テロか！

あのね･･･
僕ね･･･
実はね･･･
女なんだぁ〜

また倒壊社員が身をもって新幹線を止めたようだな。

広島で倒壊の「飛騨・信州」のCMが流れてた。
＠RCCテレビ「カープデーゲーム中継 広島対横浜」の途中。
新幹線名古屋乗換というわけだが。
広島でN700じゃなくて在来線ネタが流れるとは…
N700は酉すらCMはやってなかったが…

>>203
サンクス。しかし普段文句垂れてる癖に都合のいい時だけ利用するなって言いたくなるな。
>>204
500系が出た時、鉄道雑誌だけでなくカー雑誌や若い男性向け雑誌でも簡単ながら取り上げられたりしてたのを思い出す。
500はそれだけ一般にも多大なインパクトを与えたと思う。
>>208
酉はマジで宣伝する気ないみたいだな。

酉が今やってるCMといえば（広島の場合）、
DISCOVER WEST、大阪ぐるりんパス（広島発）あたりか。
少し前までEX予約の仲間タン出演CMをやってた（おでかけネットで見られる）。
425の件もあるから車両のCMを控えてる気がするな。
博多総合車両所の公開もあぼ〜んしたままだし。
スレ違いスマソ。
どうも倒壊は接客での評判が良くないが、須田時代はどうだったのかな？

>>209
当時の｢のぞみ｣は特殊な列車であり、出張時に利用する場合、
本部長や役員決裁が必要な会社が多かった。

俺が過去いた会社(関西系家電メーカー)もそんなんだったが、
ある時非鉄の同僚＆上司が福岡出張でのぞみを利用した事があり、後日話を聞いたら、
｢本部長には適当な理由でごまかしたが、500系に乗りたかったから｣と言ってたよ。
そこまでインパクトを与えた車両って、そうそう無いけどな。

今じゃ｢N700を利用するため、のぞみ○号にする。｣なんて、まず聞かないわな。

支社の技術職を畑違いの広報に回して死なせるとは東海さんも罪作りなことをしなさる。

イヤなことがあったら新幹線に飛び込むのが流行りか・・・・？

自社への恨みを自社の看板にぶつける
ま、最高の復讐だ罠
って言ってる俺はグモ被害者…
とはいえ在来線の半分の所要時間で特急券払い戻しとは親切だｗｗｗｗｗ

>>212
そういう事情があったわけね・・・。
今年二件目の社員グモか・・・。
大丈夫か、あの組織？

去年の静岡の件も相当に厳しい箝口令が敷かれたそうだからねぇ。

>216
今回も車内ＬＡＮで緘口令を敷いたのだよ。
速達メールでね

そのうち尼崎なんか比にならないほどの大事故を起こしそうな悪寒

就職先　倒壊だけは　やめておけ

>>218
力尽くの専制支配はJR酉以上だから次の大惨事はきっと倒壊！
とは事故直後からupされている。

奴らもこれにビビッたみたいで、それまではATS-STが−Ｐ以上の
最新型だとデマで居直って、それまでは断固否定していたATS-P
全線導入を突然発表した。
　しかしまだ仕様も固まってない様で、酉批判の瞬間的嵐が過ぎたら
ウヤムヤにして設置をサボる危険が大きいから世論の継続的監視が必要だ

マスコミが全く頼りにならないから困るんだよね。Ｋ機長がどうのこうの興味本位のデッチ上げ憶測ばかり吹いて。

>>220
×　＞　最新型だとデマで居直って、それまでは断固否定していたATS-P
○　＞　最新型だとデマで居直ってたが、それまでは断固否定していたATS-P全線導入を突然発表した。

JR倒壊では西日本よりも恐ろしい日勤教育、通称「火災塾」があるらしい

トヨタと言う、誠に｢素晴らしい｣会社が同じ地域に存在していりゃ、
そのシステムを真似するのは当然だろ。

利益を追求するあまり、社員と下請けを徹底的にイジメぬき、
対外的には都合の良い事しか言わない。

まあそんな北朝鮮化しているトヨタを真似すりゃ、
自らも神格化されると思い込んでいるんじゃねえ？

マジで今回の投身自殺は倒壊上層部が３００％悪い。
しかもいつものお約束として立ち往生客への救済（ホテル手配）をしない有り様。仮に手配あったとしてもラブホテル手配というオチかもな。
この調子でエスカレートしていけば南琵琶湖駅開業日にまともな倒壊社員が自らの命で葛西軍団に訴える目的で次々とのぞみに飛び込む自殺ショーをやりかねないな。
前スレでも言ったが１秒でも早く簒奪したほうがいいぜ。

>>219
列車止めたらどれほどの影響がでるのか一番熟知してるはずの社員が飛込み自殺って…
その事件をきっかけにJRはやめて他の鉄道会社に入りましたよ〜。

尼崎を凌駕する大事故を予想（南琵琶湖駅開業で仮定する）

南琵琶湖駅で倒壊の真面目な下っ端が線路に爆弾を仕掛け、のぞみが横転して乗客＆乗組員１３２０人全員死亡。
更に反対方向からののぞみが横転車両に激突して大爆発し、こちらも１３２０人死亡。
ほんでもって待避線のこだまも巻き添えを喰らい、約４００人死亡。死者総計３０００人に及ぶ世界最悪の大惨事。
事故車両は７００系＆３００系。

>>226
それ事故じゃなくてテロ

新幹線飛び込みはＪＲ東海社員か…余波で３３４０人車中泊

　東海道新幹線小田原駅で８日夜、男性が同駅を通過中の「のぞみ」にはねられて死亡した事故で、
ＪＲ東海は９日、遺留品などから、男性は同社広報部東京広報室に勤務する社員（３０）の可能性が
高いと発表した。神奈川県警小田原署は、この男性社員が自殺したとみて、身元を確認している。
　同社によると、男性は２００２年４月に技術職として採用され、今月１日付で静岡支社から異動した
ばかり。６日まで通常通り出社しており、特に変わった様子はなかったという。７、８日は休みだった。
　同社は９日、記者会見し、「鉄道事業に従事するものとしてあってはならないことで、多くのお客様
にご迷惑をおかけしたことをおわび申し上げたい」と謝罪した。
　この事故で、東海道新幹線は遅れが相次ぎ、約３万人に影響が出た。ＪＲ東海は８日深夜から９日
未明にかけて、在来線に乗り継げなかった乗客のため、東京、名古屋、新大阪駅のホームに１６両
編成の新幹線計８本を停車させ、“列車ホテル”として開放。計約３３４０人が車内で夜を明かした。
　東京駅では、９日午前１時５０分過ぎ、博多発「のぞみ５２号」が約２時間１０分遅れで最後に到着。
千葉県松戸市の女性会社員（２４）は、「早めに夏休みを取って大阪観光した帰りだが、旅行が台無
しになった。大阪でもう１泊すればよかった」と、うんざりした様子だった。
　同新幹線では、昨年１０月にも、自殺を図ったとみられるＪＲ東海静岡支社運輸営業部営業課の男
性社員（当時３１歳）が静岡駅の下り通過用線路に侵入してはねられ、死亡する事故があった。
（2007年7月9日13時54分）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070709i203.htm

新幹線小田原駅ではねられ死亡、男性はＪＲ東海社員と確認

　神奈川県小田原市のＪＲ小田原駅で８日夜、男性が東海道新幹線にはねられて死亡した事故で、
小田原署は９日、男性の身元について、横浜市在住のＪＲ東海広報部東京広報室勤務の社員（３０）
と確認した。
　ホームに残されていたかばんに遺書めいたメモがあり、自殺とみている。
（2007年7月9日22時0分）

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070709i415.htm

東海道新幹線：高架からモルタル片落下　けが人なし　横浜

　９日午前１１時ごろ、横浜市保土ケ谷区西谷町の東海道新幹線の高架（高さ約５メートル）下にある
歩道脇で、モルタル片（重さ１．４６キロ）とＬ字型ステンレス板（同０．５５キロ）が落ちているのを通行
人が発見、ＪＲ東海の関連会社に連絡した。けが人はいない。
　ＪＲ東海が調べたところ、落下物はいずれも大地震の際に橋りょうがずれるのを防止するために設
置された構造物の一部で、同社は詳しい落下原因を調べている。高架の強度に影響はないという。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070710k0000m040099000c.html

死亡の男性はＪＲ東海広報室社員と判明　小田原駅の事故　2007年07月09日18時33分

　神奈川県のＪＲ小田原駅で８日夜、東海道新幹線に男性がはねられ死亡した事故で、この男性は
ＪＲ東海広報部東京広報室の社員（３０）であることが、小田原署の調べなどで分かった。自殺とみ
られるという。
　ＪＲ東海などによると、社員は１日の人事異動で静岡支社工務部から着任したばかり。マスコミ各
社への報道対応を担当しており、横浜市の会社寮に住んでいた。
　遺留品のかばんから遺書らしきものが見つかった。駅の監視カメラには、男性がホームのさくを乗
り越え、線路に立ち入る様子が映っていたという。
　同社は９日、宮沢勝己取締役が記者会見、「多くのお客様にご迷惑をかけました」と謝罪した。
　同社では、昨年１０月にも静岡駅で、静岡支社営業課の男性社員（当時３１）が「のぞみ」に飛び込
み死亡している。

ttp://www.asahi.com/national/update/0709/TKY200707090166.html

東海道新幹線：小田原駅の人身事故、死亡はＪＲ東海社員か

ＪＲ東海道新幹線の小田原駅（神奈川県小田原市）で発生した人身事故（８日夜）で、自殺した男性
はＪＲ東海広報部の東京広報室に勤務する現職社員（３０）とみられることが分かった。同社が９日、
明らかにした。
　宮沢勝己広報部長が正午過ぎ、東京都千代田区の東京支社で会見。「鉄道マンとしてあっては
ならないこと。お客様に迷惑をかけ申し訳ない」と謝罪した。男性は０２年の入社後、技術系の職場
に勤務してきたが、今月１日付で広報室に異動。８日は休日だった。まじめな勤務態度から「仕事が
原因だとは思っていない」との見解を示した。現場から本人の名刺が見つかっており身元はほぼ特
定されているが、遺体の損傷が激しく、神奈川県小田原署が最終的な身元確認作業を進めている。
　一方、東京駅（東京都千代田区）には８日深夜から、事故の影響で帰宅できなかった約２６２０人
が残り、新幹線の車内で一夜を過ごした。４編成６４両が宿泊用に準備され、帰省先の広島から東
京都練馬区の自宅に戻る途中だった銀行員、本多正典さん（３０）は「大変な目に遭った。このまま
出勤です」と、うんざりした表情でスーツに着替えていた。新大阪駅でも約５８０人、名古屋駅でも約
１４０人が車中に泊まった。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070709k0000e040045000c.html

ぜひとも↓の本の様なもののＪＲ東海版を、
制作する猛者がいないか、期待している。

ttp://books.yahoo.co.jp/book_detail/31730884

≫208
それと類似した手法が「九州行くなら新幹線♪」
東海地方在住なら知っているよな？

南びわ湖駅って、計画中止になったけど。
まあ｢自治体が全額負担するなら駅作ってもいいよ｣が火災クオリティーだから、
駅と倒壊とは無関係なんだがね。

火災帝國（笑）
酉唯一の完全オリジナル車500系が東京駅や火災御殿のある品川に滑り込むと乗らなくともホームの客から常々歓声が上がる。
しかし今回のN700系は歓声一つも上がらない。
倒壊の皇帝・火災にとっては500系の存在感が異常なまでにウザい訳である。
だから酉にN700を押し付けてまでして追っ払おうとしたのであった。
つまり、この火災独裁国家の象徴たる品川の「火災御殿」の前を走る車は
帝國が定めるガイドラインとやらに沿ったもののみでしかないのである。

＞２３４
ＣＫ乙。
ヒント：修学旅行＋バスターミナル

社員グモ直前動画
ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/soci_news22.html?now=20070710124759
ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/wmt/170709016_56K.asx (動画ロケーター56Kbps)
ttp://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/wmt/170709016_300K.asx (動画ロケーター300Kbps)

客を客と思わないのは、日勤教育のストレスからですか？

>>238
乗客を金を出すモルモット（人体実験用のねずみ）と思っているのは会社の方針です。

しかし昔の東大卒って、エリート意識だけは強いけど使えないやつらばかりだな。
葛西なんてさっさと追い出さないと、福知山線以上の事故が起きるかもな。

火災帝國新幹線車両ガイドライン
・出入口は各車二箇所確保する
・配色は白地に青帯
・側幕は幕又はフルカラーLEDで
のぞみ＝黄色に黒文字
ひかり＝赤白抜き文字
こだま＝濃青白抜き文字
・台車は０系のを基本設計にする
・車体表記は国鉄書体

↑更には細かい規定がやたらとありやす。

>>241
・定員1323人制（1323人だったっけ？）

その１３２３席に統一したいがために５００系が追いやられる１つの原因。

あと１６両貫通編成

>>242
あとは最高速度270�`！
そのために100系は車令が若いのに重機の餌に！
G編成、V編成末期車は
わずか11年で廃車！

>>245
しかも100系の一部は、300系の初期型より数日後に落成してる！

これらに定める規定を全てクリアしない車両は朕が居する品川・聖地東京へ入るべからず。
と火災皇帝自ら定めし規定書にでかでかと書かれたり。
朕は国家なりと申せし者が居たが火災はそれと同じなのである。
つまり、皇帝・火災は常々、しＲ倒壊は朕なりと宣わるなり。

火災の肩書きとしては、皇帝よりも総統か国家主席のほうが相応しい

そのうち東海道も７００系列統一がくるんだろうね

>>248

＞ 火災の肩書きとしては、皇帝よりも総統か国家主席のほうが相応しい

同意。後将軍様とかも似合う気がする。
勿論前に長々と「親愛なる」とか某国の某香具師みたいにつける。
例 「静岡に新車を入れて下さった親愛なる火災敬之将軍様」(笑)とかｗｗｗ

「個人商店」な酉以上に倒壊自体「会社」ではなく「独裁国家」になっとるからなｗ

袋井駅の駅員はバカばっか新幹線のお客様まで怒らしてる。
自分の会社の切符、路線、駅名くらいは覚えて下さい

新幹線運転士の中に反逆分子出てこないかなあ？
そして５００系運転時にＡＴＣオフにして名古屋駅を３００キロで飛ばしてほしいぜ。

もちろんジョークだけどな

>>249
いや、300系、500系はもとより、700系B編成、C編成も、｢車体傾斜装置がない｣という理由で置換えの対象になるかも？
皺寄せとしてさらなる在来線軽視の経営になるかも？

700系はひかり・こだま専門になるからしばらく残るだろ。
300系は中国や台湾へ行くという噂もあるが…。

【愛知】ＪＲ東海労働組合を窃盗の疑いで家宅捜索…40代組合幹部が社内文書を勝手に持ち出し、組合ホームページに掲載
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184339189/l50

>>254
300系の置き換えが完了する頃には一部の700系は車齢10年超えだからな…
2009年までに42編成導入予定だから、この毎年14編成導入のペースだと
2010年頃には300系、2015年頃には700系を全て置き換えられる

ＮＮ７００系の登場

東海の窓口って滅多に「申し訳ありませんでした」って言わないね、会社といい社員といいそんな客に謝るのが嫌なのかと。
やはり東大や京大出のプライドだろうか？

オレンジ会社のホームページも謝る事を知らないな。二回も社員が飛び込んだのに。

京都の横領事件
京浜東北線の運行妨害も謝罪してませんから・・・

謝罪しないのは、スカイマークと同じだね。しかもここの社長と火災って性格似てると思うのは俺だけ？

葛西
ttp://www.geocities.jp/jrtoukairou/photo/2006.12.20-2.jpg

東京第二運輸所総務科長。

ぜひとも買うべし
ttp://www.chuko.co.jp/new/2007/07/003849.html

>>265

＞ ぜひとも買うべし
＞ ttp://www.chuko.co.jp/new/2007/07/003849.html

火災のヲナニー本なんかイラネ。

新潟で大地震が起きたけど、今回も火災は何も協力しないんだろうな。
そんなんじゃ東海地震が発生しても何処も協力してくれないぞ!!!

>>265
かさいたかゆきって誰だw

>>267
仮にも奴の出身地だよな　新潟は

292 名前：名無しでGO! 投稿日：2007/07/16(月) 22:20:00 ID:uZAmBwG40
http://news.www.infoseek.co.jp/politics/story/16yomiuri20070716ia21/
社保庁監視委員長、ＪＲ東海・葛西会長起用へ

おいおい、とんでもない奴がとんでもない役職になっちまったぞ
どうなってるんだ

車掌を置き去りにして発車　新幹線の回送列車　新大阪駅 2007年07月16日

　東海道新幹線の回送列車が車掌を乗せずに新大阪―京都間を走行するミスが１５日にあり、ＪＲ
東海は１６日、国土交通省近畿運輸局に報告した。
　同社によると、１５日午後６時５０分ごろ、新大阪発東京行き回送列車の男性運転士（４４）が、新
大阪駅のホームにいた車掌を置き去りにして発車した。指令所から連絡を受けた回送列車は、京
都駅で後続列車に乗ってきた車掌を乗せ、２７分遅れで出発した。後続の列車に影響はなかった。
　同社の社内規定では、回送列車でも事故などに備えて車掌らを乗せることになっている。

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200707160117.html

2007/07/12-12:55 釣り銭用硬貨を誤補充＝新幹線自動券売機−ＪＲ三島駅

　１１日午後７時２５分ごろ、ＪＲ三島駅北口の新幹線自動券売機で入場券を購入した客から「釣り
銭が少ない」と申告があった。ＪＲ東海によると、券売機に釣り銭用の１００円硬貨と１０円硬貨を入
れ間違えていたのが原因。１７件で計６８４０円を取り過ぎていたほか、５件で１０８０円を多く返しす
ぎたという。釣り銭が少なかった客については、申し出があれば購入時の状況を確認した上で差額
を返還する。

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007071200554

age

>>270
政治に介入で着てよかったなｗ

内部資料は「再教育」方法記す　ＪＲ東海労組強制捜査　2007年07月14日07時52分

　ＪＲ東海労働組合の幹部がＪＲ東海（本社・名古屋市）の駅から内部資料を盗んだとして、愛知県
警公安３課などが窃盗容疑で本部事務所などを強制捜査した事件で、この内部資料には、社員が
事故や不祥事に関する報告書の提出を拒否した場合に会社が行う「再教育」の方法や、組合員を
想定した問答例などが記されていたことが１３日、分かった。県警は、同労組が会社側の対策を組
合員らに知らせ、活動に利用したとみている。朝から窃盗容疑で任意で事情を聴かれていた男性
の組合幹部（４５）は、容疑事実について黙秘しているという。県警は、幹部をこの日は帰宅させた。
来週以降も事情聴取を続ける方針。同労組本部は「今回の容疑事実については事実無根であり、
問題の資料は一方的に送られてきたものだ」と反論している。
　調べでは、この内部資料は、同社が今年１月に管理職に配布した「時系列等報告書の取り扱いに
ついて」と題する文書など。事故や不祥事などの経緯について、社員が文書で報告することを「業務
命令」と新たに規定し、提出拒否を繰り返せば「報告の重要性について再教育する」としている。文
書は、再教育の具体的な方法や、社員からの問い合わせに対する問答例も詳細に記しており、労
組の活動に対する処分を想定した内容も含まれていた。
　県警は１３日の家宅捜索で同労組の事務所からパソコンなどを押収。インターネットの同労組の
ホームページで公開された内部資料が、このパソコンを使ってアップロードされた可能性があると
みて、組織的な関与についても慎重に調べている。

ttp://www.asahi.com/national/update/0714/NGY200707130019.html

>>268
かさいたかゆきは火災帝國の国家主席ｗ

火災って新潟出身だったんだ。

>>275
JR倒壊流日勤教育の資料だったのかｗ

>>278
そりゃそうだ。
内部告発される前に、幹部が先手を打ったとしか思えん。
「先に被害者ヅラ方が勝ち」の法則だな

日勤教育なんて、国鉄時代からやってた事だろ。
井手帝国だけがやっていたなんてありえないし、
葛西帝国や束、ｺﾋだってやっているだろうね。
まあ、井手や葛西は人件費をケチるため、若いやつらでも新幹線に乗せているから、
経験不足を補うために、恐怖心をたっぷり与えてから乗せているのは、容易に想像ができるわな。

>>280
懲罰などで恐怖心を煽ったら、逆効果な人間も
いっぱいいるんだけどね・・・

帝国より人民共和国の方がお似合いだよ。
帝国だと自治権のある州や王国とかが内部に存在するけど、糞西や倒壊は完全独裁体制なんだからさ。

久しぶりに来ますた。
新潟で地震あったのに火災は自分の地元無視なのか？

>>270
その前に火災会長は2chに監視されておりますwww

>>281
葛西みたいな、昔の東大卒の国鉄エリート様なら、
現場の社員なんてしゃべるロボットと同じだからね。
もしくは奉公人だか奴隷だか知らないけど、
いくらでも取り替えのきく部品でしか過ぎないんだよ。
だからアメとムチじゃなく、ひたすらムチを与えたら良いとの間違った認識があると思うよ。
まあそれを実際に証明したのは糞西の井手だけどね。

名無しでGO! sage 2007/07/18(水) 06:04:44 ID:qPyy/q8R0
すみません、貨物の人だけ年金がもらえないんですか？
年金ｵﾜﾀ＼(^o^)／
＞年金業務・社保庁監視委、葛西・ＪＲ東海会長ら６委員決定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070717-00000304-yom-pol

井手も三洋電機の社外取締役だの、末期は肩書きばかりぞろぞろとあったわな。
結局425大虐殺で辞任せざるを得なかったけど。

WE推進派の奥谷のババアとかも、政府何たら委員会会員だの、肩書きばかりいくつもあったし、
葛西もしょせんそのうちの1人なんだろうな。

政府の委員会とかは政治屋と官僚の意見を追認するだけだから、変なことを言わなきゃ誰でも良いみたい。民主的手続きで政策していますってポーズのためだけにあるんだから。
三洋は井手みたいなのを招いたりするようなセンスだから、いつまでたっても経営状態改善しないんだろな。

>>284
ﾜﾛﾀ

あくまでもビジネスユースに応えることを第一とするJR東海
あくまでもビジネスユースに応えることを第一とするJR東海
あくまでもビジネスユースに応えることを第一とするJR東海
あくまでもビジネスユースに応えることを第一とするJR東海
あくまでもビジネスユースに応えることを第一とするJR東海

＞政府の委員会とかは政治屋と官僚の意見を追認するだけだから
ちょっと補足。
意見を追認するというよりも、諮問会議っつーのは、
「進めたい方向性の考えを持つ学識経験者と財界のおえらさんを集める会議」
という方が正しいぜ。

つーか、あんなもの議会制民主主義の否定でしかないんだけどな

>>291
その委員を選ぶのは役人か政治屋＝役人や政治屋に都合が良い人物が委員になる。
で、役人や政治屋の意に沿った結論になるように、役人や政治屋の意向を踏まえるように常に調整されている訳だ。
火災だって好きな意見を好き放題言うんではなく、倒壊の都合や自分の社会的地位保持の為に、役人や政治屋に配慮した意見をするようにしている訳だよ。

>>292
貴殿とはニワトリが先か卵が先かの認識の違いのようだが、

漏れの場合、今の政治の問題点は

財界と政治の近年ないまでの癒着
↓
財界の意向が不気味なほどすんなり通る

点にあるとみる。
労働者派遣法はその典型例。

新潟中越地震でJR貨物からの迂回輸送の依頼を拒否したって聞いたけど誰かｿｰｽ知らない?

>>293
財界→政治献金や政治屋の関係者を社員としてコネ受け入れ・役人への天下り先供給で連中を懐柔し、財界に都合が良い制度に社会を作っている訳だが、
政治屋と官僚に都合が悪い制度改正はいくら財界に都合が良かろうと通らない訳だから、財界の力を過大評価は出来ないと考える。
財界が調子に乗るようなら、国策捜査で嫌がらせをしたりする。
国民一般の利益なんかはこれっぽっちも考えていないのは間違いないけどね。

>>292
火災もリニアを円滑に建設したい為に、
新幹線補強工事の積立金絡みで免税してもらう為に、
魂を売っているのか。

ゲッターマウス

>>296
そりゃ火災だって、本音と公式発言は違うでしょう。

火災は留学経験があるから、胡麻すりで這い上がり・下の地位にある者には常に厳しく・トップになった途端に独裁的経営をやる、というアメリカ式経営学を習得していると思われるが、
まさに火災のトップとしての姿はトップダウンの独裁者そのまんまだな。

>>298
葛西ってどこに留学してたんだっけ？
葛西の欧州嫌いもその経験から来てない？

>>299
ウィスコンシン大学

>>300
あの大学、アジアからは中国と韓国からの留学生が圧倒的に多い。

>>300
ギャハハハ、東大法学部卒を奴は自慢しているが、留学先は大したことねーんでやんの。

すると何か？
次の経団連会長が火災という可能性もあるってか？








悪夢だorz

>>303
まさかw
役人上がりを会長にすることは絶対に無いよ。

営団地下鉄に乗っていると、倒壊の大本営発表雑誌の中吊りがあり不愉快だ。
いつものトヨタマンセー記事が巻頭にあるのは愛嬌みたいないつものパターンだが、
「国がもくろむ中小企業いじめ」と、大企業こそが一番中小企業をいじめているのを転化するヨイショ記事を書き立て、
「官僚叩きはやめよう」という記事で監督官庁には胡麻をすり、
「公益企業を禿鷹から守ろう」で自身の正統性を必死にアピール、
という見るに耐えない汚ならしい内容が中吊りからも窺える。

禿鷹ならば倒壊新幹線を値下げして利用客増で増収を図るとか、役人の都合に尻尾を振らない経営をするだろうから、現体制の倒壊よりも禿鷹に買収された倒壊の方がマシになるんじゃないかと思うよ。

>>305
数ヶ月前には自らを棚に上げて西武の堤をヒトラー呼ばわりした雑誌ですから

>>303-304
漏れとしてはNEXCO中日本に会長として招聘して貰いたいなwww

廣島の白兎氏は、朝日新聞の中の人でつか？
その官僚叩きの論調がかなり似通ってるのだが・・・。

今朝の朝日新聞見たら安倍総理と葛西会長がつながっているという記事があった。
だから教育再生委員会で納得できない人事があったというわけか。
選挙前だから余計な事は（ｒｙ

>>308
おら元役人やっていたべよ。
一部上場企業の役員になりたいなら、東大法学部を出て会社に新卒で入るよりも、一橋でもいいから役人になり上手く天下りする方が確率が高い。これがこの国の現実さ。
民間企業には行政指導を使えばいくらでも業務妨害出来る権限が役人にはある。

朝っぱらから読売新聞朝刊で火災を
見たから気分が悪いｗ

>>311
思わず葛西の顔写真にフォーク突き刺しちまったよ

なんかまた全部職員のせいにしてほかの不味い話はすべてなかったことにしちまうつもりらしいな。

福島交通と大勲位の関係とか懐かしいな。

>>310
村上ファンドを立ち上げた中の人も似たような経歴だったよーな。

ＪＲ倒壊の本社東京移転マダー

>>315
IDがCkｗ

>>315
どうせなら霞ヶ関か永田町に本社移転すればいいのにw

>>315氏

　　　　　　　　　　ﾊﾞｻｯー　ﾊﾞｻｯー
　　 ∩　　ミ　◇
　　 | |＿　　◇◇ 　ﾐ 祓いたまえー
　　 |＿ _|　◇◇　　 　清めたまえー
　　 (,,ﾟДﾟ)　/ 　　
　　 /　づ`つ　 　　
　　|　#　　|　　　　
　　｀ｕ―ｕ'　　

名古屋の本社は「名古屋地区統括本部」、品川の「火災王宮」が実質上の本社ｗｗｗ

火災こそ自己廚。いい加減頑固な頭をやわらかくしたらどうなの？
こっちは旧国鉄債務の国民負担で大変迷惑しているのだから、そ
のことも考えなさい。

社保庁監視委が初会合、委員長に葛西・ＪＲ東海会長を選出
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20070725ia21.htm

葛西会長が社会保険庁を監視します。

東海道新幹線の新型車両N700系は、いまどき信じられないことに
喫煙所が車内にあります。受動喫煙防止を定めた、健康増進法に違反した、
違法な施設です。
客と乗務員ともに受動喫煙により、肺がんやＣＯＰＤなどになる可能性があります。
ＪＲ東海　　　　　https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
ＪＲ西日本　　　 https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
まで喫煙所の廃止の要望のメールを送っていただくか、
JR東海　03-3286-5156　JR西日本 0570-00-2486
まで喫煙所廃止の要望電話を、かけてください。
みなさんの協力で喫煙所の廃止まで戦っていきたいと思います。

>>321
社会保険庁の改革より手前の会社の改革しろよ。

徳田耕一先生様のご加護によってＪＲ東海はますます発展することでしょう。
http://www.shichiken.co.jp/data/4-88304-339-8-shihjr.htm
http://www.shichiken.co.jp/data/4-88304-459-9-jrtokai2dx.htm

>>1-324
通報しました。

　　　　　 　 ∧,,∧　　　 　ＣＫはよ死ねドガッ！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩（　 ｀Д´）←>>325＝リアル精神病患者駿府塵(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

おまいら夜のニュース絶対に見ろよ














絶対に火災が出るぞ

火災なんて見たくないし。
よけいなストレスと電気の無駄、時間の無駄。

葛西帝国の女神のコラムを作ってみた
ttp://secretzone.xxxxxxxx.jp/sumauraken/

>>329
お前ホームページ持ってたのか

特急誘導なら私鉄になるが近鉄、西武、東武、東急も入れてやってくれないか？

>>305
＞監督官庁には胡麻をすり

ＪＲ倒壊の本社所在地は名古屋だが、名古屋って中部運輸局（霞ヶ関の出先機関）の所在地なんだよな。
鉄道で事故やトラブルが起こった場合の報告・届出先は運輸局なんだけど、
中部運輸局のエリアには、三重県・福井県・静岡県が含まれている。
つまり、「御食国」の若狭と伊勢志摩や、鎌倉に近い伊豆で列車トラブルが起こると、
名古屋の運輸局まで報告に行かされるハメになる。愚げた話だ。
交通的にも奈良との繋がりが深い「御食国」や、鎌倉との縁が深い伊豆が、なんで名古屋管轄なのか、理解不能だよな。
紀伊半島の三重県と、若狭湾岸の福井県なんか、大阪or京都or奈良の管轄で充分だ。
ＪＲ倒壊は、運輸局所在地の名古屋に本社を置く事で、霞ヶ関に胡麻を擂ってるんだろう。

>>317
東京に移転する必要も無かろう。
名古屋なんて霞ヶ関の出先機関なんだから。霞ヶ関以上に霞ヶ関的だ。

>>331
霞ヶ関に失礼じゃんww
霞ヶ関では岡山大卒が検事総長になったり、東北大学卒が事務次官になれたりするけど、名古屋には例外は有り得ない閉塞的環境なのだからww

>>324−325
逝ね！
掲示板の荒らし行為禁止は一般常識だぞ！

東海管内で人身事故が2日で3件発生した件について。

>>334
それって日勤教育を苦に、自殺した社員？

>>334
それって>>324の書き込みの後に起きたの？
だとすれば特定旅客徳田某の呪いが炸裂した事になるが。

>>333
>>324は２ちゃんねる版デスノートと言われる特定旅客徳田某の呪いの掛け方ですので
以後特定旅客さまの御加護によって（ｒｙ
は呪いがけと思ってくだされ。

>>331
かつて紀勢本線・参宮線・名松線は天王寺の管轄だったからねぇ。
逆に米原は名古屋の管轄で、東海式の案内放送を最近まで使用していた。

名古屋駅で通路を歩いてた、じいさん駅員に地下鉄ってどっちですか？って聞いたら
｢あぁ？｣だって。一瞬、やくざかと思った。もういいです。と返して改札口で聞きなおしたが・・。

>>338
自社以外の案内はやりたくないんだろうな。
まさに国鉄クオリティーだね。

名古屋駅のコンコースにある中部空港のアクセス案内も、ただ単に「鉄道｣としか書いてない。
空港アクセスバスで名鉄に負けたことそんなに根に持っているのか?

倒壊で使っている物品は制服から文房具に至るまで全て倒壊商事という所から買っているんだけど
ちなみに倒壊商事の社長は火災の奥さん。夫婦揃ってボロ儲けですな。

http://122.212.92.98/enquete/vote.cgi/id/2105/
投票協力よろ

自民党が負けたのは安倍のマブダチの火災が入れ知恵したからか？
「政治はトップダウン」とか言ってたりしてｗ

右翼火災は人間の屑。くずを変換したら葛もくずと読むらしい。
今日からくずにしってあだ名にしたろか。

>>340
だから名鉄潰しに躍起になってるのでは？
普通列車や静岡地区にしわ寄せがいってるのはどうかと思うが？

良スレ保守。

糞スレ晒し上げ

糞ＣＫ>>347晒し上げ

　　　　 　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　 　　　　 ／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　 　　.　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　 　　　 i ,,"　　　　　　　　　",, i
　　　　 　　　.i i　　.______　　　.______ i.i
　　　　 　　　.i,i 　 "　　 ゛:　 :"　 　.゛i
　　　　 　　.. /i.　　==･= ..　. . =･==. i|
　　　　 　　.. ! i　　　　　　i　i　　　　 i|
　　　　 　　..丶i　　　／ （,,, ,,,） ＼　..i　
　　　　 　　　　 |　　　 　_______ 　　　ﾉ　
　　　　 　　　　. ＼　　　ヽ--' 　　／　　
　　　　 　,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
　　,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
　/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: !
ここで会長が視察に来ました（笑）

徳田耕一先生様のご加護によってＪＲ東海と葛西はますます発展することでしょう。
http://www.shichiken.co.jp/data/4-88304-339-8-shihjr.htm
http://www.shichiken.co.jp/data/4-88304-459-9-jrtokai2dx.htm

>>350
最新号を忘れとる
http://www.kawade.co.jp/np/isbn/9784309224190

http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kinen.html
アーバンライナー喫煙室廃止
次はN700喫煙室廃止
　　　　　　↓
喫煙者が航空に移転
　　　　　　↓
　　　倒壊弱体化ｗｗｗ

>>352
ウマーｗ

よく東海を批判すると、18きっぱーや鉄ヲタのわがままと言う人がいるけど
そればっかりとは、言い切れないと思う。
本当に東海の顧客満足度が高ければ、東海道・山陽新幹線と競合する空路は
大幅減便や運航休止に追い込まれるはずでは？

>>354
今の状態で新幹線は既にパンクに近いじゃん。
東京〜大阪は移動する人が余りにも多いからもう十分

>>354
たまにしか利用しない鉄ヲタや18きっぱーが倒壊に対して不満があるなら、
利用頻度の高い地元民にはもっと不満に感じるだろうな。

倒壊っつっても、新幹線だけじゃあないんだけどね・・・

倒壊の貨物イジメはもう病気だな

倒壊がｺﾋの789-1000の甲種迂回をはじめ、一切の貨物迂回断ったとのこと。
以前はE3の迂回にバカ高い線路使用料請求&貨物迂回を拒否。
さらに遡ればＳＲＣにも難癖つけて、最後には国交省にｺﾞﾙｧされる始末。
そして今でも四日市〜名古屋で貨物イジメダイヤ継続中。

>>358
これが本当ならCMで宣伝してる事と、やってる事が矛盾してないか？
エコ出張と言いながら、モータブルシフト妨害、
オールロングシートを投入しないと言いながら、静岡にロングシート大量投入
嘘とペテンの連続じゃん？

>>359
>オールロングシートを投入しないと言いながら

いつ、誰が言ったの？

中央西線にEH200の入線を頑なに断り続ける倒壊（笑）
そんなにレールに傷つけられるのが嫌なのかとｗ

>>361
誘導障害試験やるのが面倒なだけだろ。

>>359
そのくせ静岡は貨物天国なんだよな。
やってることがいびつにも程があるだろ。

>>337
若しもＪＲ倒壊が設立されなかったら、名古屋も伊勢も新宮も、奈良や大阪と同じエリアに入って、
紀勢線は全線が電化されて、紀伊半島全域がICOCAのエリアに入ってた。
ＪＲ倒壊の愚野郎！！三重県をＪＲ西日本に返せ！

>>355
そこで日本海側の出番だよ。
これからは、長岡・直江津・富山・金沢の「越国連合」に頑張ってもらいたい。（福井は近畿の一部と見なす）
内陸ルートや太平洋ルートは、エゴイスティックな名古屋市民が横槍を入れるから止めるべき。
「第二東名」と「第二名神」なんか要らないね。それよりも、名古屋〜奈良〜大阪の高速道路（奈良ルート）と、
紀勢自動車道（紀伊半島一周。亀山〜新宮〜大阪）、舞鶴若狭自動車道（敦賀〜福知山〜阪神）を建設するのが先だろう。
太平洋側の活性化を謳うなら、紀伊半島３県（三重県・奈良県・和歌山県）の連携を強める交通網を敷くべきだ。
地域の分断しか考えない名古屋市民に、交通政策を任せてはダメだ！

>>364
紀勢線電化？
本当にそう思ってるの？
だとしたら異常だなお前

>>365
貴様が偉そうに言うことじゃないだろ、このウスラボケ

http://ameblo.jp/winef/day-20070720.html
2010年2月までに公共の場、職場、レストラン、交通機関など
例外なく完全に禁煙にしなければならない。

倒壊ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

>>358
北陸にもし倒壊所属区間があったらこの国は分割されてたわけか…
大陸と韓国がｺﾋ挑戦に分断されているが如く

岐阜駅で学割乗車券を購入したが通常の乗車券を発券された。
指摘したら「あ……」って言うだけで、謝りの一つもしないのが
倒壊クオリティなのかね。
急いでなかったら絶対倒壊で買わなかったのに、たまたま買ったらこれやもんな。

J-WESTで買ったe特急券の誤購入したときに対応してくれた名古屋の精算口の
初老っぽい駅員さんは、愛想良く対応してくれたし、
払い戻し手続きしてもらったJR西・京都の新人っぽい窓口氏は「すぐにさせて
いただきます」と、またお願いしたくなるような対応っぷりやのに、
まったく、倒壊は氏ねばいいと思う。

>>367
2010年1月末日　ま　で　に　のらりくらりと全面禁煙にさせます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　火災

葛西敬之将軍様率いるＪＲ東海は
偉大なる鈴鹿国際大学客員教授徳田耕一先生様の
ご加護によってますます繁栄する事でしょう。

本日のながら92号の10号車の行き先表が「快速　長野」になっていた。
乗務員に聞いたら「壊れてしまったんです」と言ったので仕方ないと感じた
が、静岡停車中にホームに出てみたら見事に「ムーンライトながら　東京」になおっていた

>>372
それが倒壊クヲリチーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分達の過ちは一切認めない

客扱い中の列車に雌車掌が便乗で座席に掛けて爆睡してる画像を拾ってきたが、
♪以外にどこか安全に貼れるﾛﾀﾞがないかね?

VIPとかだと流れ速すぎてさ…

倒壊の車内暑すぎ
冷房ケチるなよ

>>374
つ画箱
つttp://www.gazo-box.jp/

>>374,376
やることのない便乗で睡眠を取ってたからって晒すなんてとんでもない。
そんなくだらねぇことするから遮光幕引かれるんだろ。チットは迷惑も考えろ！

>>377

つ便乗中は着席禁止。
し尺倒壊の規則でそうなってますが何か？

>>377

画像見てみないと分からんが、少なくとも仕事中に客の前で居眠りする行為が誉められる事ではない位は、まともな教育さえ受けてれば小学生でも分かるだろうが。


貸切状態の回送車でカーテン引いてた訳じゃあるまいし。どうしてこの会社のこの手のスレには決まって擁護者が湧くのが不思議で仕方がない。

そりゃCKが（ry

>>373
以前東京で指摘したら「あ、すぐ直します」と言って直したけどな
まさか束目木のほうが真面目だったっはね

超優良スレ保守。

>>379
オレは雌の寝顔をみたい

おいCK、いたらよく聞けよ。
あのなぁ、鉄道会社が生きていけるのは「お客さん」がいるからなんだぞ？それなのに、なぜ乗客の意見・要望を無視するんだ？その辺が理解できない。
それに、JRは元国鉄なので都市以外の路線は交通機関がJRの路線しか無い地域も少なくない。
このような路線において、なぜ特急列車ばかり増便・増結する？地元客で短距離しか乗車しない客までも特急に乗せたいのか？
「儲けたい」「金が欲しい」という気持ちは分からないでもない。人間ですから。でもね、たくさんの客の中にはあまりお金等に余裕が無い人もいるんですよ。
のんびりと旅をしたい、普通列車しか止まらない駅で降りたい、毎日通勤通学で利用したいから特急は避けたい・・・その他いろいろ。
そんな人達の為に普通列車はあるんでしょう？わざと普通列車同士の接続を悪くして、その間に特急を走らせる。
次の普通列車は一時間後、特急は5分後、目的地の駅の到着時間の差は一時間。そうなると乗客は皆、しぶしぶ特急に乗っていく・・・　　確かに、よく人の心を読んでるな。
でも、考え直してみろよ。乗客の、皆違う、それぞれの思いの中に鉄道は走ってるんだぞ。儲けることも大切だ。
しかし、儲けがあるのは利用客がいるから。儲ける前にやる事があるだろ？
本当にCKとかいうのがいて、荒らしをしているのかどうか知らんが、こんなとこで荒らしてる暇があったら、そういうことを頭に叩き込んでもう一度考え直してほしい。お願いだ。
長文ｽﾏｿ

>>384
同意！
あと18きっぷ＝悪という見方はやめて欲しい。例え安くても一応正規の乗車券である。
飛行機では割引運賃利用したからって航空会社社員や航空ヲタに
悪く言われるなんてありえないぞ。
あと本州のJRは、旧国鉄の借金を国民に押し付けが故に、
莫大な経常利益を上げられると言う事を忘れないで欲しい！

>>384
>おいCK、いたらよく聞けよ。

妄想の自由は憲法で保障されています。
しかしあなたの健康を損なうおそれがありますので妄想のしすぎに注意しましょう

>>376
とてもありがとう。
>>379
>>383
お待たせ
ttp://fout.garon.jp/?key=GEFcBwB7P2PgUjxvO-QwwO:nUc&ext=jpg&act=view

保存しますた

乗務員室の座席じゃなくて客室の座席だったのね。

東海を擁護する気は特に無いけど、いかに鉄ヲタが陰湿かがわかるスレ

>>390
CK連夜の監視乙。前の10文字くらいが余計なんだよ。

×　東海を擁護する気は特に無いけど

○　俺はCKで火災工作員だから倒壊を擁護しないと気が済まないんだけど、

ひさびさの神光臨



ズブで寝るレチは図太い神経だな。
つーか気付けよ。
週刊誌並みのscoop乙乙

>>390はここ数日静岡スレを荒らしまくってる、オールロング減車厨

>>387
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>387
せめて乗務員室の椅子で寝ろよ。
いくらなんでも乗務員が客室で寝るのは不味いだろ。

いまひかり375号に乗車しているのだが、東京で身体障害者を車内に
案内している駅員が前にいた。
「なかなか東海社員も常識的な対応してるじゃないか」
と思ったのは一瞬だった。その身体障害者を案内し終わると、駅員は乗車しようとしている
一般客になんの断りもなく、行列をかきわけるようにホームへと出ていった。
ふつうは始発駅なんだし乗客の乗車を待つだろ。あるいはやむをえない事情があるなら
列を崩して自分が降りるわけだから、一言断りがあって然るべきだ。

よくこうしたスレで対応が悪いと批判されているのはネタかと
思っていたけどまさか本当に客を客とも思わないような対応を
体験できるとは思ってもなかったよ。怒りを通り越して、呆れてしまった。

ひでぇな。ｦﾀだけでなく多客期には一般客も敵に回すか。

>>398
倒壊はｦﾀだけでなく一般客も客と思ってません。
客と思ってるのはエクスプレスカード会員のビジネスマンだけです！

>>399
違うだろ。
株主だけだろ。

>>398
倒壊は家族連れを異様に嫌ってる｡

飯の種をもらう側の立場が客の前で寝るか普通…







呆れた。

葛西は新幹線に飛び込んだ人をかばって氏ぬべきだった。

1年ぐらい前だったかな？
セントラルライナーに乗車したとき、運が悪いのか一番前の壁際の座席を引いてしまったことがあった。
あまりにも酷い座席だったので、検札の時、車掌に「あの〜、席移動してもいいですか？」とお願いした。
すると車掌は微笑みながら「あっ、どうぞどうぞ、移動してもらっても構いませんよ〜」といってくれた。お陰で最後尾のガラガラだった車両のボックスシートに一人でゴロリ。
今も、こういう風に温かみのある鉄路をJR東海は提供してくれるかなぁ・・・

良スレだす。書き込みヨロ!!

JR東海（倒壊）のせいで無くなった、ダメになった物
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1187108560/l50

>>399
先日新幹線乗るとき金山駅で金券屋で買った回数券利用で
「パソコン使いたいのでコンセントのある席」という無茶な切符購入したのに
えらい愛想がよかったのはそういうことか。

火災を靖国神社に合祀しよう！

>>392
妄想の自由は憲法で保障されています。
部屋に引きこもってないで明日にでもﾏﾏﾝと一緒に精神科へ行って適切な治療を受けることをおすすめします。

>>408
ＣＫは知的障害（病気ではないので治療不能、つまり治らない）を疑って手帳もらった方がいいと思う。

東海だけ唯一発車メロディーがない
けたたましいベルばっかり！
面白みなし！

>>409
妄想の自由は憲法で保障されています。

エクスプレス予約はクレジットカードで支払った客のみ検札省略


いや来た

静岡県（特に富士川以西）さ旅行する時に、東海道新幹線を利用する機会が有る。
けど、新幹線の交通費が、刑務所さながらの学校とか、都庁みたいな名古屋駅ビルに消えてるなんて…。
ＪＲ倒壊って、漏れたちの交通費を何だと思ってるんだっぺな？
刑務所みたいな学校を建ててうぬぼれてる鉄道会社なんか、倒壊した方が日本の為。

>>399
ＪＲ倒潰って、在来線の沿線住民も客だと思ってねえべ？
表向きでは在来線を優遇するような広告を出してっけど、実際は在来線の冷遇が凄まじいもんな。
「エコ出張」も然りだが、ＪＲ倒潰のやる事は二枚舌ばっかりだ。

愕然としていまいました。

中途半端な新幹線誘導、西武の払い下げの駿豆線の車輌より座り心地の悪い３１３ロング車、夕方の時間帯に平気で３両で走る列車・・・・・・・丹那トンネルを越えて熱海に着いたらホッとしてしまいました。


ＪＲ発足当時から２０年、神から糞になってしまいましたね倒壊は・・・・・・・空しいですね。

倒壊は在来線の輸送改善をおろそかにしてるだけでなく、
サービス面でも新幹線重視のあまりおろそかにしている。
例えば一般クレジットカードが使用可になったのも、JRで一番最後だし、
ICカード導入だって、SuicaやICOCAはおろか、遠鉄にも先を越されいる。
よく倒壊を批判すると18乞食や鉄ヲタのわがままと言う人がいるが、
そればかりとは言えないのでは？
本当に倒壊の顧客満足度が高いなら、東京⇔岡山、広島等の空路は
大幅減便や運航休止に追い込まれるはずでは？

＞東京⇔岡山、広島等の空路は
＞大幅減便や運航休止に追い込まれるはずでは
それは酉に聞いてくれ

>>414
どう考えても313の方がいいだろ。

>>417
シッ！そんなこと言ったら脊髄反射的に「CK乙」とかありもしない組織の工作員扱いされるぞ！ｗ

東海のあの方は火災

東京〜大阪と大阪〜福岡の空路事情を比べたらよく分かるな。

>>417

＞ >>414
＞ どう考えても313の方がいいだろ。
＞

し尺倒壊工作員必死だな。(笑)

それは100%ねーよhage！
ロングシート車ならＥ233系、321系、Ｅ231系、207系なんかの方がいいだろ。
電車型拷問装置313系2000番台(大爆笑)は103系や201系よりも劣る代物だからな。(笑)

>>418
はいはい火災敬之真理教信者火災敬之真理教信者！
カルト宗教火災敬之真理教信者は早く死ね！

>>416

＞ ＞東京⇔岡山、広島等の空路は
＞ ＞大幅減便や運航休止に追い込まれるはずでは
＞ それは酉に聞いてくれ

それはし尺倒壊がJR西日本を妨害するからだ。
し尺倒壊は在日やＢ民並みに圧力を掛ける基地外だからな。

>>421
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった。

同じ新幹線でも駅員の質はこれほど違う。

山陽新幹線某駅の駅員の対応。
私がこだま号自由席の切符を出す。
（駅員氏）ありがとうございます。今度のこだまは○番線から発車です。自由席は1〜3号車と6号車です。と言って切符に改札印を押した。

し尺倒壊某駅の駅員の対応。
私がのぞみ号グリーン車の切符を出す。
（駅員氏）………………（無言で改札印を押す。）その後まるで昔の社会主義国の店員のように切符を突き返した。（この時も無言。）



新幹線グリーン車に乗っても対応の悪いし尺倒壊。

>>422
同意

8月15日の大垣行きの快速列車の雌車掌、名古屋を出発して枇杷島駅を通過した
付近で遮光幕しめやがったぜ。
しかも、ATS-Pが装備されていない（表示パネルがない）し装備してある列車でもP電源
が入っていない。

倒壊117系も今日米原で確認してきたがATS-Pパネルはついていなかった。
西117系にはすでに一部の列車でATS-Pが備わっているのに。
ここの在来線の「安全」は終わっているね。

>>426
CKじゃないけど…

遮光幕を下ろして現金査算する場合は正規取り扱い

>>427
何もしていなかったよ。
無線でなにかしゃべっていたよ。
確か雌車掌2名客室に乗車していた。

>>426
>装備してある列車でもP電源が入っていない。 

表示灯だけ先に設置してPT本体は後に追設、という可能性もある。
三菱電機からのPT本体納入が遅れてるのでな。
ていうか車両にだけPT本体設置しても地上側の整備が終わらないことには
どうにもならないのにねぇ。地上子並べてはい終わり、じゃ済まないんだが。

まあ嗜好やフェチも人それぞれで妄想の自由も憲法で保障されてるから
この世のありとあらゆる事象を東海のせいだと決めつけるのは自由だが
どうせ叩くならもっと論理的に叩こうぜ？

>>429
>この世のありとあらゆる事象を東海のせいだと決めつけるのは自由だが
このｽﾚでは×w

こちらが適当かと
何でもかんでも火災敬之のせいにするスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1169975247/

2003年6月 近鉄内部線 置き石 で検索するとＣＫ＝し尺倒壊工作員がリアルで犯罪をした事実が見れる。

良スレ上げ

さて2010年から公共機関全面禁煙だが、これからのロットのＮ700は
珍煙室なしで作るのかな?ｗ

>>431
ああ、お前みたいな被害妄想抱いてる奴が置き石やって脱線させたあの事件のことか。
ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/railway/report/03-6-2.pdf

>>429
>車両にだけPT本体設置しても地上側の整備が終わらないことには
どうにもならないのにねぇ。

つ熱海駅構内
つ米原駅構内

既に地上側の整備は終わっていますが。

>>434
JR西日本の拠点Pじゃあるまいし駅だけに地上設備整備してどうするｗ

いまさらと思いの方もいらっしゃると思いますがオレンジ会社の経営理念を書き込みします。

１．健全な経営による世の中への貢献
２．近代的で愛され親しまれ信頼されるサービスの提供
３．明るくさわやかで活力のある社風の樹立

この中でまともなのは１だけ。

>>436
一瞬でも肥薩おれんじ鉄道のことかと思っちまったよ

優良スレage

392 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2007/08/19(日) 21:15:03 ID:a7HSbE6s0
「火災将軍様の歌」を作る
サビ部分のメロディーは313系の乗降促進を利用

わーが　しょぐんは　いーだいだー〜♪
（我が将軍は偉大だ）

ＪＲ東の場合、東京首都圏での収益を地方に回す工夫が比較的多い。
だから、東京首都圏に限らず、東京首都圏以外の在来線や新幹線でも、「乗ってもらおう」という企画が多い。
「北東北デスティネーションキャンペーン」とか。
ところが、ＪＲ倒壊は、めちゃくちゃな管轄エリアを見ても解る通り、
在来線の活性化や、地域同士の連携を強めようとする企画や、「乗ってもらおう」と感じさせる企画が全く無い。
正直、ＪＲ倒壊のエリアに入ってなくて吉かったと思ってる。

>>437
肥薩おれんじ鉄道とＪＲ倒壊を一緒にするって…、肥薩おれんじ鉄道に失礼だっぺ？
ＪＲ倒壊の経営理念って：
（１）新幹線の利益の壟断(ろうだん)による名古屋市への貢献
（２）霞ヶ関の出先機関に寵愛されるサービスの提供
（３）鉄道沿線の魅力よりも経済的霸権を重んじる社風の樹立
だっぺな。

ＣＫ=し尺倒壊工作員（大爆笑）が毎日欠かさず歌っている歌(笑)

火災敬之将軍（爆笑）の歌
ttp://www.big.or.jp/~jrldr/w/ig11.html
１ 富士に連なる 麗しい祖国
将軍仰いで 歓呼にどよめく
太陽の偉業継ぐ 倒壊の指導者
万歳！万歳！ 火災将軍
２ ＣＫ一同 火災主義伝え
洗脳社員が その功歌う
脱束脱酉築く 地獄の創造者
万歳！万歳！ 火災将軍
３ 鉄の意志で 新幹線主義守り
我らが祖国を 世に轟かす
反束の旗かざす 正義の守護者
万歳！万歳！ 火災将軍

おかしい所があれば添削宜しくお願い致します。

>>441
.おかしい所があれば添削宜しくお願い致します。 

お前の脳がおかしいのでﾏﾏﾝと一緒に脳神経外科の受診を推奨します。

火災何歳？

>>442

＞ >>441
＞ .おかしい所があれば添削宜しくお願い致します。�
＞
＞ お前の脳がおかしいのでﾏﾏﾝと一緒に脳神経外科の受診を推奨します。

ＣＫ＝し尺倒壊工作員はこのスレに立ち入り禁止。
毎日歌ってるのバラされてくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ

>>444
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった。

>>445

とりあえず貴様がＣＫ＝し尺倒壊工作員なのはわかった。
このスレはし尺倒壊アンチスレなんだからＣＫ＝し尺倒壊工作員は出ていけ！

>>446
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった。

>>447

＞ >>446
＞ とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった。

はいはいＣＫ＝し尺倒壊工作員乙。
会社のＰＣから工作活動する貴様の方が逝かれた頭してるな。
所詮ＣＫ＝し尺倒壊工作員は火災敬之の奴隷なんだけどな。
とにかくこれ以上火災敬之に洗脳される前にまともな企業に転職する事をおすすめする。

>>447
こ　こ　は　し　尺　倒　壊　ア　ン　チ　ス　レ　だ　！

倒　壊　工　作　員　・　Ｃ　Ｋ　・　脱　束　・　脱　酉　は　出　て　く　か　リ　ア　ル　に　死　ね　！

名古屋市営地下鉄Ω38号線
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184480855/793

もしこれが本物だったら岐阜の池沼、こんなところでも暴れてたのか！

>>448-449
「俺らは他のJRとは違う」臭を漂わせて我が道を行くJR東海が便所の落書きごときに
目くじら立ててネガキャン潰しなんてするわけないだろう常考…

まあ実際、N700で俺らメーカーの中の人も相当無茶を言われて苦しめられたので
少しは愚痴をこぼそうと思ったら電波な奴ばっかｗ

>>447

マジで死ね！

11月から500系運用2往復減ですか……。
W1編成がいよいよ離脱するんですかねえ。

〈チラシの裏〉
N700運転すんのもうやだ……。300km/hにはなかなか到達しないわ、ちょっとした勾配でもスピード落ちるわ、挙句の果てには500よりすれ違いの揺れがデカいし……。
〈/チラシの裏〉

>>452
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった。

　　　　　 　 ∧,,∧　　　 はよ死ねやドガッ！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>454＝倒壊工作員・ＣＫ(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>>455
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった。

岐阜の池沼乙！！

倒壊ワロスｗ
http://www.asahi.com/national/update/0827/TKY200708270109.html

　　　　　／/
　　　　／ヽ /ヽ
　　　 /ﾉ ｡从｡ l ﾊﾟｶ
　　　/∩/糞ヽ　 <ＫＹモデムカンパニーの高級レヂンは曲がりません
　　 /　.|(´-`)ﾉ_＿ ← >>456=御殿場線沿線住人 ◆D5pDGDqLvw (大爆笑)
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣￣￣"
　　　　　　　　 　　　 ハ_ﾊ
　　　　　　　　 　　 (（;;;ﾟ∀ﾟ） >>456=御殿場線沿線住人 ◆D5pDGDqLvw 乙。今すぐふしあな４点セットと今まで誹謗中傷した地域や鏝に謝罪をしてから死ね！
　　　　　　　　 　 と 　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　/　 ＿_）
　　　ヽ　　　　　　 (_/
　　　　＼ヽ 　　　　 ／
　　 　　ヽ＼ヾ＿／ 　ﾊﾞﾝ!
　　　／　　　　 ／・;
　　"￣・￣:;'・;"∪＼" ←>>456=御殿場線沿線住人 ◆D5pDGDqLvw (大爆笑)
　　':　;・:　"・　;・:
　・　:　　　　☆

【脱束】し尺倒壊被害者の会 ◆DID313NKd6【二世】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1188217331/l50

　　　　　／/
　　　　／ヽ /ヽ
　　　 /ﾉ ｡从｡ l ﾊﾟｶ
　　　/∩/糞ヽ　 <とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった。
　　 /　.|(´-`)ﾉ_＿ ← >>456=御殿場線沿線住人 ◆D5pDGDqLvw (大爆笑)
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣￣￣"
　　　　　　　　 　　　 ハ_ﾊ
　　　　　　　　 　　 (（;;;ﾟ∀ﾟ） >>456=御殿場線沿線住人 ◆D5pDGDqLvw 乙。今すぐふしあな４点セットと今まで誹謗中傷した地域や鏝に謝罪をしてから死ね！>>459でコピペミスしたのは御殿場線沿線住人 ◆D5pDGDqLvwのせい。
　　　　　　　　 　 と 　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　/　 ＿_）
　　　ヽ　　　　　　 (_/
　　　　＼ヽ 　　　　 ／
　　 　　ヽ＼ヾ＿／ 　ﾊﾞﾝ!
　　　／　　　　 ／・;
　　"￣・￣:;'・;"∪＼" ←>>456=御殿場線沿線住人 ◆D5pDGDqLvw (大爆笑)
　　':　;・:　"・　;・:
　・　:　　　　☆

>>460=ＣＫ=し尺倒壊工作員は今すぐ死ね！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　_ ＿_
　　　 ＿ =ﾆ∠＿_）　ミ　､
　 ,∠＿_）　　　| 　　　｀ ､─､
　　　　 ＼ 　 　| 　　　　　>､_,)
　 　 　 　 ｀ｎ　∩ 　 　 ／ 　 　:
l⌒l──⊂(・（　　・)つ´ 　　 i　 !
ヽ､| 　／と(∀･ _（　・∀・） 　|＼l
, -､／　　 /(ノ　と 　　　)─‐l　 l　ｶﾞｯ
ヽ、＼ ＿/ 　　　（ Ｙ /ノ 　 人‐′
　 ￣（＿フ　　　　｀|/ ）　＜ 　＞Λ∩
　　　　　　　 　 ＿/し' 　 ノﾉＶ´-｀ ）ﾉ＜し尺倒壊工作員=ＣＫは実在しません。

　　 　 　 　 　 （＿_フ　彡ｲ 　 　　／　　　

　　　　　 　 ∧,,∧　　　 はよ死ねやドガッ！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>460＝池沼ＣＫ・倒壊工作員(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

ここで文句言ってるならＪＲ東西にでも入って東海潰してみたら？
そもそも、ＪＲ東西にすら入社できないと思うけどｗ

　　　　　 　 ∧,,∧　　　 はよ死ねやドガッ！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>464＝ＣＫ・し尺倒壊工作員(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
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,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

言ったな>>464ｸｿ

じゃあ死んでもらおうか。

>>466
鉄事（笑）

CK工作員死ねよ！
＿
＼＼
　 ＼＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪MAX DAMAGE≫
　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　9999999
　　　 　＼＼　　　　　 　　　アレイアード！
　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　 　　　＼ 〆>　Λ＿Λ　　　　　　　　　　　　　　　　（>>464 ）
　　　　　 　　∠／⊂(∀｀　　)　 　　 　　　　　 ＿＿_；:・ ￣￣
　　　　　　　　　　　 ヽ(　 　 　)ゝ　　　　＿＿　（　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　 （＿＼　＼ 　　 ｜ ｜　|
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）　　（_＿）＿

>>468
内定もらってから言えよ
そもそも俺はCKじゃねーしｗ

　　　　　　　_,,..--―――--..,,_
　　　　＿＿l＿＿＿且＿＿＿l＿＿
　　 ／|　　　　　　 .(OO).　　　　　　 |＼
　.|　　||'￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞ||　　|
　 | |.　.||　　　　　　　　 　ヽ=@=/　.||.　.| |
.　|　|　 ||.　　　　　　　　__（・∀・）__|| 　|　|<どけゴルァ！
.　|　l|　 ||,___＿＿＿＿l＿＿＿____|| 　|l　|
.　|-"|　 | ＿　''　　 　 　 　　''　＿ | 　|"-|
　|　 ﾞ| 　ﾞｌ○l,　　　 　 　 　 　 ,ｌ○ｌﾞ　 |ﾞ 　|
　|　　ﾞl,.　＼　＼　　　　 　 ／　／　.,lﾞ　　|
　|　　　＼　"○l＿__ 　_＿_ｌ○"　／　　　|
.　|, 　 　　＼＿　　　￣　　　＿／　　 　 ,|
　　|,＿＿＿＿　￣_______￣　＿＿＿＿,|
.　　ﾞl,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,l~￣.-:--.￣~ｌ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,lﾞ
　　　|,　　　　　|___ｌ'|,□_,|'l___|　　　　　,|
.　　　ﾞｌ,　　　　| ─:|:_＿_:|:─ |　　　　,ｌﾞ
　　　　''-..＿__|　　'|,_＿_,|'　　|_＿_..-''
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ⊂⌒〜⊃｡Д｡）⊃ﾔﾗﾚﾀｰ←>>469(失笑)

　 　　　　　　　 　＿＿＿_
　　　　　　┌"￣　且.IIIIII￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 l　│日根野 ]│　l 　 　 　 ﾞ|
　 |─────ｉ+======+ｉ─────|
　 |丁￣￣￣￣ｉ||￣￣￣||ｉ￣￣￣￣丁| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |│ 　 　 　 　||| 　 　 　|||爪ｽ‘ｰ‘ｽ│| ＜　ＣＫ＝し尺倒壊工作員死ね！！！
　 |┴────ﾞ||───||ﾞ────┴| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　　￣￣￣　.||. ￣￣ .||.　￣￣￣　　|
　 |.　　（○）　○|| 　＿ 　||○　（○）　　.|
　 |_＿___ 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　__＿__|
.　 |　 　 ＼　　　|| 　 　 　||　　　／　 　 |
　　|.　　◎.＼~　||┌─┐||　~／.◎　　.| ／
.　　|＿二二二__.l:＝＝＝:l.__二二二＿|　 プァァァァァァン！
　　 |　|古古||. H 　|×l]|　 H .||古古|　|　＼
.　　 |　￣￣￣l＝＝＝＝＝l￣￣￣　|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――；⊂⌒〜⊃｡Д｡）⊃←>>469＝ＣＫ＝し尺倒壊工作員 (大爆笑)

なぜEKはこんな必死なのかわからない

すげー荒れてるなｗ
ちなみに俺は去年から某鉄道会社の子会社の社員だ。
信じ難いだろ？

俺も気がついたら束のポテになってた

　　　　　 　 ∧,,∧　　　 はよ死ねやドガッ！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>472＝ＣＫ＆脱束(大爆笑)
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＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
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_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>>469
お前な、そういうトンチキなことをこのスレの住人に求めるんじゃねーよ。















まずは履歴書に貼る写真を撮りに外へ出るところからスタートさせないとだめだろ。
いきなり内定を求めるなんて、三歳児に世界陸上でハンマー投げやらせて金メダル取れ！
って言ってるのと同じくらい無謀だぞ？

倒壊総合職はリクルーター制だから東京一工以外ムリ

ここにいる奴が倒壊総合職に就ける訳ないと小一（ｒｙ
就職人気度じゃJR各社の中でダントツだし

>>477-478
総合職はおろか現業でも無理だろ…常考

まず書類審査で落とされ
奇跡的に書類をパスしても筆記で落とされ
格変で筆記をパスしてもクレペリンで落とされ
池田先生のお力添えでクレペリンをパスしても面接で落とされる

>>478
東海旅客鉄道の就職人気度がJR各社の中で一番だったら、掲示板を荒らしても良い、JR他社に迷惑行為や妨害行為をしても良いって訳じゃないでしょ？
まぁ、CKが実在するかは疑問だが・・・

>>480
誰もそんなこと言ってないし・・・

　　　　　　　∧,,∧　　　 はよ死ねやドガッ！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>477-479＝ＣＫ=し尺倒壊工作員＆脱束(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
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　　　　　　　∧,,∧　　　 はよ死ねやドガッ！
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　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>480＝ＣＫ=し尺倒壊工作員＆脱束(大爆笑)
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＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
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1位　みずほファイナンシャルグループ
2位　全日本空輸
3位　三菱東京UFJ銀行
4位　トヨタ自動車
5位　日立製作所
6位　電通
7位　東海旅客鉄道（ＪＲ東海）
8位　ＪＴＢ
9位　博報堂
10位　松下電器産業

28位　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）

55位　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）

87位　九州旅客鉄道（ＪＲ九州）

リクルート、大学生の就職志望企業を発表（『採用ブランド調査2007』より）

　　　　　　　∧,,∧　　　 はよ死ねやドガッ！>>483はミス。>>480氏スマソ。
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>481＝ＣＫ=し尺倒壊工作員＆脱束(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
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　　　　　／/
　　　　／ヽ /ヽ
　　　 /ﾉ ｡从｡ l ﾊﾟｶ
　　　/∩/糞ヽ　 <逝け駄先生のおかげで（ｒｙ
　　 /　.|(´-`)ﾉ_＿ ←>>479=創価学会員
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣￣￣"
　　　　　　　　 　　　 ハ_ﾊ
　　　　　　　　 　　 (（;;;ﾟ∀ﾟ） はよ死ねや学会員！！！
　　　　　　　　 　 と 　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　/　 ＿_）
　　　ヽ　　　　　　 (_/
　　　　＼ヽ 　　　　 ／
　　 　　ヽ＼ヾ＿／ 　ﾊﾞﾝ!
　　　／　　　　 ／・;
　　"￣・￣:;'・;"∪＼" ←>>479=創価学会員(大爆笑)
　　':　;・:　"・　;・:
　・　:　　　　☆

禁止ワード：ID:V/nE8OdIO

置き引き：改札窓口で客の財布を　ＪＲ鎌倉駅員逮捕
ＪＲ鎌倉駅（神奈川県鎌倉市）の改札に置き忘れられた客の財布を置き引きしたとして、県警鎌倉署は２８日、小田原市西酒匂３、同駅営業係、多田稔容疑者（４５）を窃盗容疑で逮捕した。
調べでは、多田容疑者は２７日午後５時１０分ごろ、同駅改札の窓口で、鎌倉市内の無職女性（６４）が置き忘れた財布（１１万円入り）を盗んだ疑い。
女性は窓口で運賃を精算して間もなく、財布を紛失したことに気付き窓口に戻ったが、財布はすでになくなっていた。届け出を受けた鎌倉署が駅の防犯カメラを調べたところ、
女性の精算処理をした多田容疑者が財布を手にする場面が映っており、事情を聴いたところ容疑を認めた。【山衛守剛】
毎日新聞　2007年8月28日　12時11分　（最終更新時間　8月28日　12時57分）
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070828k0000e040059000c.html

7位　東海旅客鉄道（ＪＲ東海）
28位　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）
55位　西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）
87位　九州旅客鉄道（ＪＲ九州）

アホスレ発見

1つ質問したいんだけど、CKって実在するの？

するって言わないとEKが荒らす

就職板を荒らしているCK乙

ほとんどが束内定者の自作自演だが
そんな俺も束（ポテ）内定者ｗ

　　　　　 　 ∧,,∧　　　 いい加減にしろっ！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>487-492＝　Ｃ　Ｋ　(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>>495
お前ちょっとやりすぎじゃね？俺もアンチ東海だが、そこまで叩かなくてもいいと思うぞ。

束社員（鉄事中途）がmixi上で堂々と倒壊叩き
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=1606755

叩きが急に止まった・・・





>>497乙
つーか、本名のってるな・・・

　　　　　　　∧,,∧　　　 はよ死ねやドガッ！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>497＝ＣＫ=し尺倒壊工作員＆脱束(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
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_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

2007年06月20日
01:45
27: 他々亭 御結
この空白期間に東日本の駅員になってしまった私。
新幹線を使う清水の人に「清水まで出せますよ」と東京〜静岡〜清水で発券。
これにより東海に静岡〜清水の運賃収入２３０円を与えずに済みました。
2007年07月20日
20:42
28: 他々亭 御結
最大発券で同じく焼津も！静岡〜焼津でも２３０円阻止に成功しました。


さすがにここまでいくと基地外だな・・・
ちょっとついてけないわ

>>500
まあこのスレにも基地外が付着してるし、どっちもどっちじゃね？ｗ

>>501
言われてみればそりゃそうかｗ
同一人物の可能性もあるしなｗ

>>501
ＣＫ撲滅委員会 ◆DID313NKd6 ＆ＣＫ撲滅委員会会員 ◆Wsk47VL/Oc のことだろ？

こいつらただの横断乞食だから。
静岡がロング化されて切れてる幼稚厨。社会の負け組み＝低脳厨だから。
>>464
そこに入社するのとは180度逆のパターンだよ。

>>503
　こ　こ　は　し　尺　倒　壊　ア　ン　チ　ス　レ　だ　！　

　し　尺　倒　壊　工　作　員　・　Ｃ　Ｋ　・　倒　壊　乞　食　は　速　や　か　に　出　て　行　け　！

>>504
おまえきもすぎ

静岡分断は倒壊にしては英断だったと思う

>>505

＞ >>504
＞ おまえきもすぎ

ＣＫ＝し尺倒壊工作員キモすぎ。

>>503

＞ >>501
＞ ＣＫ撲滅委員会 ◆DID313NKd6 ＆ＣＫ撲滅委員会会員 ◆Wsk47VL/Oc のことだろ？
＞
＞ こいつらただの横断乞食だから。
＞ 静岡がロング化されて切れてる幼稚厨。社会の負け組み＝低脳厨だから。

はいはい決めつけ厨決めつけ厨！

私は静岡みたいな創価学会員ばかり居る地域なんかには行きませんが何か？

東京に行く時は飛行機か中央線経由ですが何か？

　　　　　　　∧,,∧　　　 はよ死ねやドガッ！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>507-508＝EK＝自称脱壊(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>>508
何むきになってんの？宿題終わった？
夜更かしは体によくないから早く寝なよ

　　　　　 　 ∧,,∧　　　 　　　ＡＡパクるな！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>509＝池沼ＣＫ＆池沼脱束(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>>511
何むきになってんの？宿題終わった？
夜更かしは体によくないから早く寝なよ

ＣＫ・脱束被害者の会 ◆DID313NKd6 sage 火災敬之被害者の會會員
↑これって具体的に何の被害にあったの？

>>503
ＣＫ撲滅委員会 ◆DID313NKd6 ＆ＣＫ撲滅委員会会員 ◆Wsk47VL/Oc　の東海叩きがいき過ぎていることには同意。
しかし、東海道線を横断するのは別に悪いことではないし、乞食という決め付けもよくない。人間なら誰でも「安さ」を求めて当たり前だから。

これが横浜支社クオリティ
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070828k0000e040059000c.html
http://kidneout.blog88.fc2.com/blog-entry-550.html

し尺倒壊工作員（ＣＫ）一覧(2007.8.6現在）

しげ坊＠浜松、、駿府人、神縄、MASA（演芸場）、ぎがびーと、
MOTTO、遠州人、美樹那、ヨースケ(yosuke)
御殿場線沿線住民 ◆D5pDGDqLvw、元祖4番げったー◆Qp4ozmUerg、元祖4番げったー◆K/PuNd6EKU

これらの人物は、静岡地区のオールロング化を
はじめとするしЯ倒壊による静岡冷遇政策にマンセーする、
しЯ倒壊の工作員、つまり火災や末素の犬である。
静岡のオールロング化に反対したり、
少しでもしЯ倒壊を批判する者に対しては
「18古事記」「キモヲタ」などと暴言を吐き、
多くの旅客を敵に回す史上最悪の倒壊工作員（ＣＫ）。

「オールロング化＝静岡冷遇」って馬鹿の一つ覚えのように唱えてる奴もどうかと思うが
個人的には東北のオールロング化も賛成なんだが

>>516
18乞食のｷﾓｦﾀ乙

>>518
お前の気持ちは理解出来るが、18乞食っていう言い方はやめようぜ。18きっぷだってJRが公式に発売してる切符なんだから・・・
それに18きっぷ利用者が大金持ちだってこともあるぞ？

>>519
例外をあげないの

>>519
財力のある団塊世代が18きっぷ使うこともあることは知ってるさ。新快速敦賀延伸の直後はすごかったからな。

ここでいうところの18乞食とは、財力関係なしに心の貧しいｷﾓｦﾀのことを指す。
旧国鉄時代から新車が入らない地域に住んでる地域の住人からすると、新車が入ったくせに贅沢言うなって感じだな。

>>521
＞ここでいうところの18乞食とは、財力関係なしに心の貧しいｷﾓｦﾀのことを指す
いやぁ、例え心の貧しいｷﾓｦﾀでも、一応公式の乗車をしてるんだから、乞食乞食と決め付けるのは良くない。
＞旧国鉄時代から新車が入らない地域に住んでる地域の住人からすると、新車が入ったくせに贅沢言うなって感じだな。
静岡近辺のことか？まぁ、確かに313-2***は新車だけど、ちょっと・・なんていうか？・・旅情に欠けてるんじゃないか？

>>523
では旅情とノスタルジーにあふれる和歌山線105系500番台をやるからお前らが汚物と罵倒してる313系をこっちによこせ。

>>524
俺がいつ静ｼｽ313を汚物って言ったんだよ。

http://whois.domaintools.com/210.169.240.158

ＣＫ＝し尺倒壊工作員の動かぬ証拠。

（このＩＰの工作員はWikipediaで東海にとって都合の悪い記事を消しまくっていた。）

>>526
今見たらJR東日本もJR九州もやってるなｗ
どこもｵﾜﾀｗｗｗ

>>526
では「東海にとって都合の悪い記事ばかり書いていた」奴のIPを出してくれ。
それによってどちらが病的なのか判断させていただこう。

>>526これのことですかな？


473 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/08/29(水) 19:51:18 ID:fXeAsGzt0
ttp://ja.wikipedia.org/w/index.php?diff=prev&oldid=3592683
↑倒壊に都合の悪い記述を削除しまくってる「210.169.240.158」ですが
ドメイン検索サイトで「210.169.240.158」を調べると・・・↓
ttp://whois.domaintools.com/210.169.240.158

とうとうCKは実在していることが明らかになったか。
とりあえず晒しage

EKとKKの存在も明らかになった。

EKなんて保護かけてWiki編集できないようにしてるからなおさら病的だよなｗｗ

531 名無し野電車区 2007/08/31(金) 04:12:48 ID:mp3REw6H
さあ、酉厨は車番の国鉄フォントの次は東海にどんな言い掛かりを付けたいんだ？

他々亭御結乙

>>529
大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ
2ちゃんねるの静岡スレで荒らしまくってるのもそいつだろ。

運転室の悪臭消えず、運休　ＪＲ宝塚線
2007年08月31日08時14分

　３１日午前６時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線・塚口駅構内で、同駅発京田辺行き普通
電車（７両編成）の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。清掃したが悪臭が消えず、
この車両の運転をとりやめた。

　ＪＲ西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と話しているという。
上下４本が運休、約１７００人に影響があった。
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html


これはひどい・・・・・ｗｗｗｗｗ

とりあえずＣＫ=し尺倒壊工作員、EK=ＪＲ東日本工作員、KK=ＪＲ九州工作員は今すぐ工作活動していた事について謝罪するべき。

別にCK＝JR東海社員、EK＝JR東日本社員、KK＝JR九州社員じゃないだろ
だいたいこのスレにJR社員がいるとは思えない

>>537
とりあえずお前が貧乏なのはわかった

>>538

＞ 別にCK＝JR東海社員、EK＝JR東日本社員、KK＝JR九州社員じゃないだろ
＞ だいたいこのスレにJR社員がいるとは思えない

それは解っています。
謝罪すべきなのは社員のだけではなくそれぞれ会社の熱狂的なヲタも謝罪するべきだと私は思います。

>>540
熱狂的なアンチも同じ

>>541

＞ >>540
＞ 熱狂的なアンチも同じ

やり過ぎた叩きについては謝罪致します。
大変申し訳ございませんでした。

これからはアンチとヲタは住み別けるべきだと私は思います。
なので、熱狂的な東海ヲタの方は、このスレではなく。
東海ヲタスレを建ててそちらに行く。
私たちアンチはこのスレや東海アンチスレに。
と住み別けてみてはいかがでしょうか。

これまでの行き過ぎた叩きについては大変申し訳ございませんでした。
お詫び申し上げます。

>>542
本気でそう思ってるならまず名前から変えた方がいいよ
メール欄もね

>>543
何故ですか？　詳しい理由をお聞かせ願います。　私はこれからは過激な叩きはしないです。
ちなみにコテの火災敬之被害者の會と名乗り始めたきっかけについてですが、私自身名古屋地区の東海利用者で、普通列車が減車された事や、
混雑している線区（ロングシートで丁度いい位）にまで転換クロスを押し付けられた事など自分が利用していて改悪された点が火災の時代に多かった事があったからです。
その他にも在来線普通列車の車輛数の少なさなどによる混雑や積み残しで被害を受けたからです。
ちなみにこれからは私は東海ファンスレには顔を出さないです。
その代わりに東海ファンの方も東海アンチスレには来ないで頂きたいです。
今まで叩きが激化した理由は以下に記したとおりだと思います。
アンチが東海の不満を書く→それが気に入らないファンがアンチを叩く→アンチがファンを叩く→ファンがアンチを叩く→また最初へ。
の繰り返しです。
この悪循環をどこかで止める必要があると私は考えます。　ちなみにこのコテを使うのはアンチスレのみです。

ちなみにメール欄についてはこれからは自らの別コテを入れるか空欄にするつもりです。

＞アンチが東海の不満を書く→それが気に入らないファンがアンチを叩く→アンチがファンを叩く→ファンがアンチを叩く→また最初へ。
＞の繰り返しです。
＞この悪循環をどこかで止める必要があると私は考えます。

「アンチが東海の不満を書く」が無ければ荒れないって考えてしまう俺はアマちゃんか？
まぁ、それだとこのスレの意味がなくなっちまうんだが・・・

>>544
静岡人は糞ロングを押し付けられたわけですが・・・
名古屋の転クロと静岡のロングの入れ替えは、静岡人、名古屋人双方の
要望ということですな。

>>542
炉者板にそのコテで書き込みしなきゃおｋだと思うぜ。

今ひどい自演を見た

私も行き過ぎた叩きを謝罪させて頂きます。

私が東海嫌いになった理由は私自身学会時代に東海関連の某社でアルバイトをしており、当時は全体が明るく活気があり大変楽しい職場でした。
しかし、ここ数年出張で東海を利用する機会が増え(当方東日本エリア在住)利用していくうちに今の東海の体質に愕然とし、
「昔の活気ある東海はどこへ行ったんだ！」
と徐々に怒りを覚えてくる様になりました。
私としては昔の「楽しい東海・明るい東海」に戻って欲しいとの願いから、行き過ぎた叩き行為を行ってしまいました。

私の今までの暴走行為を深く謝罪させて頂きます。大変申し訳ございませんでした。

>>550一部訂正

× 学会時代
○ 学生時代


因みに私は雌車マンセーの糞創価学会とは一切関係ありません。


チラ裏
今の東海に対しては「雌車が無い」ところは評価出来ます。

>>547
お前が静岡人じゃないのはよくわかった

>>552
貴様がただの静岡人叩き厨だというのはよくわかった。
てめぇ炉者板荒らしまくってる自作自演池沼だろｗ

東海ファンの方はこちらに移動願います。
JR東海ファンスレ
http://hobby9.2ch.net/train/1188716703/

これからはアンチとヲタは住み別けるべきだと私は思います。
なので、熱狂的な東海ヲタの方は、このスレではなく。
東海ヲタスレを建ててそちらに行く。
私たちアンチはこのスレや東海アンチ系スレに。
と住み別けてみてはいかがでしょうか。

>>554のスレは、>>542に書き込みをした文（上記の文）を実行するためにスレを建ててみました。

>>554でコテ付け忘れすみませんでした。

>>555に同感。

　　　　 ∩┌"￣￣￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 　　　[ 口口 ]　　 　 　 　 　ﾞ|
　 |　[新快速]　 +.-----.+ 　[姫　 路]　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. 　　 　　 　　|| 　 　 　|| 　 ヽ=@=/　 | ＜倒壊のキチガイ信者はファンスレへ、
　 |. 　 　 　　　　|| 　 　 　||　　（´∀｀）　.| ＜アンチ倒壊はこのスレへそれぞれ自己隔離すればいいんだよ。
　 |. 　　　 　 　　|| 　 　 　|| 　 　 　　　　.|
　 |__＿_ 　 ＿＿||∋ 　 　||＿＿ 　 ＿___|
.　 |＿_[lﾆlﾆl]＿_||￣￣￣||＿_[lﾆlﾆl]＿_|
　　|,＿＿＿_　　||￣￣￣||　　＿＿＿_,|
.　 |＿＿＿＿l___.|_l二二l_|.___l＿＿＿＿|
　　 | 　 　 　 |..H 　|×l]|　 H..| 　 　 　 |
.　　 |.　　　　.|_l三三□三三l_|.　　　　.|
　　　＼＿＿＿＿__.l口l.__＿＿＿＿／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

幕末の名古屋「彦根の皆さん、うちの愚な弟（水戸）が不始末を起こしてすいません。」
現在の水戸「伊勢の皆さん、うちの愚兄貴（名古屋）が横暴やりたい放題ですいません。」

ttp://www.geocities.jp/jrtoukairou/news.htm

なんでＪＲってあんな区分けをしたんだろうな？
倒潰の存在とエリアを見ると物凄く腹立つ。
倒潰のエリアに入れられた地域なんか、強引に滋賀県から切り離された若狭地方と同じ思いだろうな。

自分の実家は東海エリアだけど優越感感じるよ
ぶっちゃけ束や酉よりエリート感あるｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E8%B1%AA%E9%9B%A8

Wikipediaで倒壊豪雨のときの葛西大先生の偉業が消えてるよ。

>>561

＞ 自分の実家は東海エリアだけど優越感感じるよ
＞ ぶっちゃけ束や酉よりエリート感あるｗ

ここはアンチスレなのでし尺倒壊マンセーは>>554のスレに行きましょう。

保守。

あげ

乗車券は東Cで新幹線特急券は西Cで東京から長浜まで在来線経由で発券！倒壊の取り分減らしたぜ！

一円たりとも倒壊に落としたくないと言うことで。

>>567

＞ 一円たりとも倒壊に落としたくないと言うことで。
＞

それ俺も。
明日名古屋から三原まで行く用事があるけど切符は西日本で発行で在来線経由で買った。

>>566-568
お前ら脱束とやってることは何ら変わってねぇｗ

>>569

＞ >>566-568
＞ お前ら脱束とやってることは何ら変わってねぇｗ
＞



俺はあんな基地外ビラは撒いてないけどな。

97 名無し野電車区 sage New! 2007/09/09(日) 23:27:24 ID:J+6NvIN9
540 ：名無し募集中。。。：2007/09/09(日) 23:16:14.54 O
21時16分着予定だったけどいま東京着いたよ
548 ：名無し募集中。。。：2007/09/09(日) 23:20:49.81 0
1時間59分遅れだと返金もなにもしてもらえないわけだが
ほんとうに2時間なのかい？
552 ：名無し募集中。。。：2007/09/09(日) 23:22:23.54 O
払い戻しの対象にはなっていませんて拡声器で言ってるわ
555 ：名無し募集中。。。：2007/09/09(日) 23:23:27.80 0
倒壊最悪だな・・・1時間59分遅れとかわざとやってるようにしか思えん

1時間以上遅れたら半額でも返ってくるように制度を変えて欲しい。

>>572
確かスペインのAVEは「5分以上遅れたら全額払い戻します」ということをやっているらしいな。

>>570
脱束も「JR東日本には一銭も落としたくない」とか言って18きっぷをJR西日本エリアで買ったり
旧国鉄発行のオレンジカードを買いあさって乗車券買ったりしてたんだよｗ

でも、乗車券が東Cの新幹線特急券が西Cってのは
エクスプレス予約は海Cより西Cの方がポイント還元率の点で有利だし
東Cは1.5%還元だから一般的にかなり高還元な部類に入る

東海道新幹線をよく使う首都圏在住者がviewとj-westを使うってこと自体は
そんなに変じゃないと思うがね
乗車券が在来経由ってのを除くと

>>575
でも「 一円たりとも倒壊に落としたくない」というトンチキな理由で>>566とか>>568のようなことを
大まじめにやってるとしたら、それはそれで脱束二世と言われてもしょうがないだろうよ。

脱束同盟の志を受け継ぐアホの子がいると聞いて飛んできました

>>576
いくらなんでも…






脱束はねぇーだろ！

>>578
相手がJR東日本からJR東海に変わっただけで本質は脱束と何ら変わりないからしょうがねーだろうが。

し尺倒壊工作員やし尺倒壊ヲタはこのスレから消えるべき。

そもそも脱束はし尺倒壊信者なんだろ。
JR東日本はまともな会社。
だから脱東日本なんかする必要がない。
し尺倒壊みたいな基地外在日企業に比べれば東日本は普通の企業。
他社に嫌がらせとかしないし。

それに比べてし尺倒壊は他社に対して妨害行為ばかりする基地外企業。
だから脱束などと言う基地外行為を行なった。
ちなみに自分の会社の社員が脱束行為をすると問題になるので束アンチのヲタを使った。
ちなみにし尺倒壊の社員は京浜東北線車内で運行妨害行為を行なっている。

>>579
じゃあアンチ倒壊が署名活動したり新幹線に変なビラ撒いたりインチキ会社立ち上げて変なバスを走らせてるとでも言うのかね？

流石に>>581は束厨認定していいのかな？

>>582
パス会社はさすがにないだろうがビラとか署名活動はやりそうな気がするなあｗ

>>583
ここは倒壊アンチスレです。
アンチ束はお引き取り願います。


最低ＪＲスレより

262:名無しでGO! :2007/09/12(水) 22:22:29 ID:vvHnuPpg0 >>261
最後発＝劣勢とは限らないぞ。
ねえ、「ファミリーコンピュータ」っていう、古いゲーム機を知っている？

【会社】JR東日本
【コメント】♀優遇とか副業キチガイとかコスト最優先の車両（最近は結構改善されてきたし、それに安物車両なんて乗る側には関係無いけど）は100歩譲って見逃してやるから・・・
頼むから毎日"まともに"動いてくれ・・・。

史上最低なJRスレでダントツの束・・・





各○に牛耳られてるわ、客の財布パクるわ、強姦するわ、社員を自殺に追い込むわ
いったいどこがまともな会社なのかと

史上最低なJRスレでダントツの倒壊・・・



他社の営業妨害、横領、飲酒運転、社員をご自慢の新幹線に2度も自殺に追い込む
こっちのほうがぜんぜんまともな会社ではありませんｗ

>>586
だーかーらー、アンチ束は自分の巣に帰れってんだよ！

【国交省警告】JR東日本アンチスレ8【3ヶ月に1回】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177413037/

CK一覧に追加して欲しい人物
安倍晋三、張富士夫、櫻井よしこ

>>587
今日も飯田線が遅れた影響で名鉄本線の電車が遅れました。
わざとやってるとしか思えないね。

>>589
安倍晋三と葛西敬之はお友達。
ＴＯＹＯＴＡとＪＲ東海は協力関係。

JR東海はＣＯ２削減に非協力的で地球温暖化を促進してます。とポスターに書いておけ。

CKの嫌がらせは酷いですね

盗用多（笑）とは海洋学園の件で決裂したのでは？

豊田は最低だな。
膨大な利益は日本市場だけであげたモノなのに、採算がトントンの北米や大赤字のヨーロッパの設備投資ばかりに金を注ぎ込み、
従業員や下請けへの待遇改善には一切回さない搾取システムには開いた口が塞がらないわ。
かたや倒壊は、あげた利益は幹部の実質定年７０歳を支える天下り子会社にジャブジャブ流し、
暴利故に値下げが当然という雰囲気になるや、新幹線の改修費用が高いから新幹線の値段は高い、という言い訳やめて、リニア作ります宣言だから最悪だ。

豊田の搾取対象→従業員及び下請け。
客はいくつかある車屋から好きで買っているから、まぁ搾取とまでは言えまい。
倒壊の搾取対象→現業の大半と子会社従業員と下請け、豊田との違いは一番搾取されているのはお客様ww国策で作られた実質無競争の独占施設を占有して暴利を貪るのだから、豊田より悪質ww

http://www.abiweb.jp/report/nk_oa.htm

「栄えあるわが鉄道、倒壊旅客鉄道、万歳」
「倒壊社員の全ての勝利の組織者であり嚮導者である倒壊労働党、万歳」

新幹線ってそんなに高いか？
時間3分の1で快適なんだから、在来線の2倍くらいの運賃が妥当だろ。
てかこれ以上値下げしたら、お盆がさらに・・・・

>>596
半額が適正価格。
客が増えたならば全部マックスにすれば良い。マックスなら２７０キロ出せるから今とダイヤ大して変わらない。

>>597
>マックスなら２７０キロ出せるから

出せません。

>>598
バーカ出せるわいw
糞東はわざと出さないだけww

>>599
車両性能表を出してくれたら信用しよう。
あれには運用上の最高速度と設計上の最高速度が併記してあるからな。

>>600
携帯から出せるかボケ。自分出て調べろ。間違いなく２７０出せるからww

>>601
ご自身が間違いないとおっしゃる以上、それを裏付ける資料をお出しするのは当然の義務でしょう。
「俺の言ってることはすべて正しい。証明するのもﾏﾝﾄﾞｸｾからてめえで資料を持ってこい」なんて
トンチキな言い分は社会では通用しませんぜ、旦那。

↑ネットで検索も出来ないのかww

>>603
あんた馬鹿だねぇ。
さすが新幹線に乗れない貧乏人だけのことはある。

18切符も買えない乞食>>603(大爆笑)

>>603
新幹線代すら払えないのかww

またし尺倒壊工作員か。
暇やな。

>>607
私はアンチ倒壊ですが？

>>607
ちょっと調べれば分かるとこで粘着するたありＣＫで間違いないようだww

>>609
たあり×
あたり○
に訂正。

マックスが臨時で軽井沢まで運転されたということを知らないで噛み付く馬鹿は放置しましょう。

>>610
長野新幹線の最高速度は何km/hか知ってて言ってるとしたらちょっとアレだな。

VISIT JAPAN キャンペーンに協力しません
　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ倒壊

>>611
お前ほんと新幹線のことを何も知らないんだなw
糞東のE2は何の為に作られ、何で長野新幹線はE2で車両統一されているのか考えろバーカ。
スレちだから答えてさっさと終わらせるが、長野新幹線は坂がキツいから３００キロ出せるモーターパワーが無いと２００キロ出せないからだよ。
その長野新幹線に乗り入れ可能なマックスも３００キロ出せるモーターパワーがあり、実際設計上の予定最高速度は２７５キロだった訳だww
無知は氏ね。

>>613
>設計上の予定最高速度は２７５キロだった訳だww 

能書きはいいからさっさとE4系の諸元表を出してね（はぁと

>>613
ここは倒壊アンチスレなんだから「糞東」って言葉使うの辞めるか束アンチスレに行ってくれないかな？
新幹線に乗れないどころか春・夏・冬に発売される11500円で5日間乗り放題の細長い切符(たまに赤いのも有り)も買えない乞食ｸｿ！(ﾌﾟ

新幹線は値下げしなくて良いからグリーン車は飲み物飲み放題にして全列車指定席にして2＋2シート立ち席なしにすべき。

＞ 新幹線は値下げしなくて良いからグリーン車は飲み物飲み放題にして、普通車は全列車指定席にして2＋2シート立ち席なしにすべき。
普通車が抜けてた。スマソ。

>>615>>614
Ｃｋよ、お前らこそ俺が間違っているという証拠を出せよ。馬鹿だから出せないだろうけどなww
出せてから文句言うなら謝ってやるからさww

>>618
勤労の義務も果たしていない奴にはわかりにくいかも知れんがもう一度貼っておく。


602 ：名無しでGO! ：2007/09/16(日) 22:37:46 ID:CUaejRQ10
>>601
ご自身が間違いないとおっしゃる以上、それを裏付ける資料をお出しするのは当然の義務でしょう。
「俺の言ってることはすべて正しい。証明するのもﾏﾝﾄﾞｸｾからてめえで資料を持ってこい」なんて
トンチキな言い分は社会では通用しませんぜ、旦那。 

↑ＣＫよ、だからお前こそ俺が違うってのを示せよww
俺はニートでも無ければ、お前よりも貧乏でないぞww

ＣＫは馬鹿だから分からないようだが、違うと後から食ってかかって来たのはお前なんだから、違うって根拠をお前から示せ。


馬鹿は以後スルーするとするが、今日も倒壊精算所で、
グリーン車に乗って来たのに何でもう一回金を払う必要があるんだ、と怒鳴る切符を無くしたおっさんと、
もう一回払えとあくまで譲らない駅員、
とのバトルが見られましたわw

スーパーキセルンルンは厨房もしくはアスの可能性が極めて高い。
書き込みの内容から精神年齢が低いのは一目瞭然だし、名前のセンスのなさからしてキモいのは間違いない。

それにしても頭悪いなこいつ。俺らが言ってることの文意をまるで理解できてない。

>>621
＞
＞
＞ 馬鹿は以後スルーするとするが、今日も倒壊精算所で、グリーン車に乗って来たのに何でもう一回金を払う必要があるんだ、と怒鳴る切符を無くしたおっさんと、もう一回払えとあくまで譲らない駅員とのバトルが見られましたわw



これは切符無くしたおっさんが75%悪い。
だが検札ばかりやるし尺倒壊も25%悪い。
何故なら切符をしまったり出したりを何回もしなければいけないから。

乗客の事を考えない「乗せてやってるんだ」精神（要するに国鉄のいい所を捨てて悪い所を倍にした）と言うし尺倒壊の体質が良く解る事例ですね。
>>622

＞キセルンルンの由来
多分アソパソマソに出てくるカビルンルンの朴李だと思われ。

キセなんとかって奴は論文や提案書の類を書いたことすらないんだな。
まずはまともな履歴書と職務経歴書を書けるようになるのが先か。

ところで急な質問ですが、CKの基準はいったいなんですか。
ただ単純に700系が好きといったときからCK、CKといろいろ言われていますが
まさかとは思いますが人の趣味を認めない奴らがいるんでしょうか

ちなみにJR東海はどうだっていい存在と思っています。

>>625
アンチの癪にさわることを言うとCK認定されます。
その様はポル・ポト統治時代のカンボジアのごとしです。

>>626
ＣＫ乙。

>>625
７００のＣとＢ編成ならどっちが好きなの？Ｃが好きと言うならＣＫと言われても仕方無いな。
趣味ではなく、仕事で乗ればＣ編成を避けて乗るサラリーマンの気持ちが分かるよ。そしてこの７月から運行開始された新幹線の照明が大きく違うことにもね。

>>626
CK乙

>>627
乞食乙

500系や700系Ｂ編成の内装は落ち着くけどし尺倒壊の新幹線の内装は眩しすぎる。



と言うかなんでし尺倒壊の車輛（特に火災松本時代に製造）はダサいんだろう。
し尺倒壊にはデザイナーいないのか？

無責任・非常識・自己中・恥知らず
そういわれたくなければ安くして！

>>630
取り敢えずお前が非常に貧しいのはわかった

>>629
要するに火災・松元にとって電車とは客を運ぶ機械でしかないんだろ
金はあるんだからコスト削減のためだとかデザイン代をケチったとは言わせんぞ

>>631
>>630はアンチ西日本スレで事故の御詫びに安くしろとほざく自閉症の池沼。
>>630は病院に行って精神鑑定してもらうよう苦言を呈しておく。

つまりＪＲ東海の鉄道模型を壊されてもしかたない
とあんたらは言いたいのか。

またそいつは「放火魔なんかに払う修理費はない」とも言っていた。

安くせんでもみんな乗るのに安くする必要ないだろ
乗降

倒壊のHPで束・酉との乗換駅のダイヤを検索すると倒壊のやる気のなさを見せつけられる
客をなめているとしか思えない

週刊現代に近鉄との共同となっていたが、倒壊による１０ページくらいのカラー広告が掲載されていた。これ相当金がかかっているよ。
これでは幾ら倒壊が不祥事しようが記事には出来ないww
倒壊はあらゆる週刊誌に広告を出していて凄いと思うよ。

前にキセルンルンが「C編成好きならテロリスト」といってきたが、
俺ははっきり言ってCKとかがなにをしたか知らんが、
異常な思考回路はあんたらのほうだ。

何様のつもりだあんたら　いくらJR東海が嫌いだからって最低でも1万はする
他人の７００・３１３等のNゲージを革命軍気取りでこわしやがって
「JR東海が好き」のどこら辺が国際指名手配犯かいってみろよ

そしてここでつけられるのが　CK乙やテロ計画はしなくていいの　だけど
現実に東海アンチが問題じゃないか

>>638

＞ 前にキセルンルンが「C編成好きならテロリスト」といってきたが、
＞ 俺ははっきり言ってCKとかがなにをしたか知らんが、
＞ 異常な思考回路はあんたらのほうだ。
＞
＞ 何様のつもりだあんたら　いくらJR東海が嫌いだからって最低でも1万はする
＞ 他人の７００・３１３等のNゲージを革命軍気取りでこわしやがって
＞ 「JR東海が好き」のどこら辺が国際指名手配犯かいってみろよ
＞
＞ そしてここでつけられるのが　CK乙やテロ計画はしなくていいの　だけど
＞ 現実に東海アンチが問題じゃないか

誰が倒壊の模型壊したんだ？
それは壊したそいつが悪いんだろ。
文句を言うならそいつとキセなんとかに言え。
倒壊アンチのせいにするな倒壊基地外。

俺はJR東海が好きなんじゃない。　700・N700・313等の車両がすきなんだ。
それをあんたらは「火災の手下、CKさんｗｗｗ」など
壊した奴にも
「静岡のほうは沿線がいいといえばいいのでは」と語ったら
「てめえに発言権はねえよCKが一生のぞみに乗ってろ」とか
あんたらは嫌いな鉄道会社の鉄道模型は例え他の人のでも
破壊・運転妨害して自分がいかに嫌いかアピールするのか。

>>638
趣味で乗り目を血走らせているならC編でも構わんが、疲れはてたリーマンには証明が明るすぎて寝にくく、物凄く不評だと言っているの。
大体模型がどうとか語っているテメーの方が変態鉄オタドキュンなのに気付けよ。

>>641
履歴書の職歴に自宅警備員しか書きようのない人にサラリーマンのご意見を代弁されても。

それなら仮にキセルンルン、あんたも鉄道好きのひとつだろう
そしてたぶんだがお気に入りの列車はD51牽引貨物とか０系ひかり等があるだろう

これは俺の感情だが模型好きなら好きな車両の模型は最低でもひとつはあるはずだ
一生懸命おこずかい貯めて買ったものを一瞬で壊されても
「僕は絶対に怒りません　修理費・謝罪も結構です」といえるんですか。
（ほかのスレの人も）

>>634
いきなり訳のわからない話しないように。要するに君はアンチ東海のヲタに模型壊されたって事かい。
それは警察に相談しようね。>>639の言うとおり模型を壊した奴らが悪い。
ＪＲ東海が何をしたか知ってたらとても>>640のような事は言えない。
残念だけどＮ700や700、313系が好きなら東海工作員といわれても仕方が無い。
少なくとも君はＪＲ東海の悪事を知ってからここに来た方がいいよ。
ＪＲ貨物や国土交通省が進めているモーダルシフトの妨害（二酸化炭素削減の妨害、地球温暖化促進）
名鉄に対する嫌がらせ（豊橋・信号所間の乗入れ本数制限や名鉄、豊鉄が不便になるような豊橋駅の
改造）金山駅を始め税金を使って改装（他の鉄道会社は自社が出している。）
特に静岡地区は税金を還元しているとは考えられないダイヤ構成。乗客をモルモット扱いする体質。
何より東海サイドの設計ミスをなすりつけられた下請企業など酷い扱いを受けた事を直接知ったら
とてもこのスレにはこれないけどね。
だからといってＪＲ東海の模型だからという理由で壊す輩は許される事ではないけどね。
ちなみに自分も模型壊されて修理費請求したがそいつは逃げてしまった。

>>６４４
【だからといってＪＲ東海の模型だからという理由で壊す輩は許される事ではないけどね。】
本当に？　「東海つぶすなら何してもいい」レベルのことを言ったいるんだけど
現に700だけでなく「113の仇」とかいってE231も破壊した奴が？

【残念だけどＮ700や700、313系が好きなら東海工作員といわれても仕方が無い。】
それなら、N700系をわざわざ入場券払って見に来る幼稚園児とパパやママはなんだ
そいつらは自爆テロ犯なのか？

そして破壊したアンチによれば
CK＝東海工作員＝葛西社長等に仕えるテロリスト・放火魔
らしいが、どういうこと？

>>642
君よりは良い職歴書けるので余計なお世話ww
>>643
模型壊した奴に武力制裁してやりゃ良いじゃん。俺ならそうする。
火災死ねとは思うが、アンチ倒壊だからって模型を見て腹が立ち破壊しようだなんて普通は思わない。
アンチ倒壊がおかしいんでなく、単に模型を壊した奴がクレイジーなだけだよ。

過去には交渉を６回はやった。　武力制裁も10回した。
ただし効果なし
密かに考えていた最終手段Aを使うしかない
まあ、東京地方裁判所に行くかもしれないな

あと、アンチ東海は　仕方ないことでも文句言うと聞いたけど、

例　勝手に名前に某地下鉄の駅の名を使う社長
　　全車禁煙化の中でのN700の喫煙スペースとか

>>647
>>全車禁煙化の中でのN700の喫煙スペース
航空に客が逃げるのを防ごうとする苦肉の策
しかしそれも2010年で廃止ｗｗｗ

>>646
まあ履歴書は書けても採用されるかどうかはまた別問題だしなｗｗｗ

>>647
悪い事は言わないからこんな所に書き込んでる暇があったら裁判所に行って来い。

東京都の葛西とか火災敬之以外の葛西と名前の付く場所や人については別に何とも思ってないよ。
寧ろ火災敬之は葛西を汚した基地外だと思う。

裁判所の前に精神科に行けよ

お前ら忘れていますよ
福知山線で亡くなった108名の命
倒壊がなければ、西日本の儲け至上主義が幾らか緩和され
あの事故がなかったかもしれない
あの人達は葛西に殺されたも同然
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　投票ちゃんねるから

約15年前に国鉄民営化があっただろ　なぜそんなことを
俺が福知山線に何か装置を変えて脱線させたというのか
TV・新聞は「JR西日本が悪い」で統一してるのに
新幹線経営権と高速・過密運転は関係ないだろ
そんな言いがかりつけるんなら、証拠見せろ
JR東海テロリストが福知山線事故を起こしたという証拠を

>>652
倒壊の存在自体がテロ

Q. 「民問」とは何ですか？

A. 民問（みんもん）とは、静岡にのみ設置される、民間企業が公共的な事業(郵政、運輸等)に
かかわることに関して、調査や取締を行う機関のことであり、正式名称は「民間査問機構」である。
言葉の響きから労組関係と勘違いされがちで使われ初めた頃は
よく議論を呼んだことがあるが、それとは全く関係はない。

また、最近では民問を単なる「民度の問題」の略であると解釈する者もいるが、
静岡県の持つ特有性を単に民度に置き替えて解釈することはまさしく愚鈍である。
この民問による審査の対象となる事業の幅は広く、半ばその審査の対象は恣意的に
定められるという問題点がある。その例としては、静岡へのコンビニエンスストアの参入の遅れがあげられる。
これは、コンビニエンスストアが郵便振込の事業を扱うことによって、
コンビニエンスストアが郵政という公共的な事業に少なかれど関与するとみなされ、民問の審査の対象となったため、
審査を通過するまでコンビニ会社がその参入を待つ必要があったからである。

JR東海は民間企業であり、それが運輸という公共的な事業に関わることから、
静岡地区における輸送計画等は全て民問の審査を通す必要がある。
このシステムは、既に国鉄が解体して民間企業になったものの、
特別地域における問題もなく10年以上経過しても継続されていることや、
民問を通すことで、審査に時間がかかり、利用者のニーズに合わせた輸送計画の改善等が
タイムリーに行えなくなるなり、逆に利用者減少などの悪い結果を生む可能性があることなどから、
民問内部からもJR東海を民問による審査対象から除外するべきだという声があがっている。

>>654-655
遠州塵乙。
巣に帰れ！

保守

倒壊の銭取られるライナーは他のアールにはない史上最低な発想だ。しかも３両って詰め込み編成だったりで、指定券取れないで立客がうようよってクォリティー。
笑ったのは銭取られるライナー以外は一時間に一本になる駅からはワラワラ人がやもうえず沢山乗り、多治見とか本数が確保されている駅からは乗る客がほとんどいないところに笑った。
東で言えば中央特快廃止して速達は全て座席指定代を取るようにして、さらに料金不要の普通は本数減らして編成も短くしちゃいました、と同じようなもんだわな。

>>658
クロスシートはボッタクリ新幹線の静岡よりはずっとマシ。

>>658

＞ 倒壊の銭取られるライナーは他のアールにはない史上最低な発想だ。しかも３両って詰め込み編成だったりで、指定券取れないで立客がうようよってクォリティー。
＞ 笑ったのは銭取られるライナー以外は一時間に一本になる駅からはワラワラ人がやもうえず沢山乗り、多治見とか本数が確保されている駅からは乗る客がほとんどいないところに笑った。
＞ 東で言えば中央特快廃止して速達は全て座席指定代を取るようにして、さらに料金不要の普通は本数減らして編成も短くしちゃいました、と同じようなもんだわな。

し尺倒壊の銭のクソな所は一般の普通列車や快速列車で使用されてる車輛に少し手を加えただけの車輛で乗車整理券を取る事と乗車整理券がマルス発行じゃないために1輛はかなりの混雑で残りの2輛はガラガラと言う事。
しかも乗車整理券が1Ａから連番で発券されるため他の車輛に空席があるのに相席になったりする所。
他の特急用車輛使用のライナーと同じ料金だと言うのも良くない。（これは東日本の215系ライナーにも同じ事が言える。）

http://www.vote5.net/railroad/htm/1189136275

上位二位の結果

葛西信者・CKが好きそうな曲
http://www.vote5.net/railroad/htm/1190856975

ついでにこれもヨロシク。

おまいらいい加減にしろよ。
新幹線使えばいいじゃん。

　　　　　　by　火災敬之

>>663
火災は産まれてから一度も新幹線に金を払い乗ったことは無いはず。
更には、学生時代まで払っていただろう在来線の運賃も、国鉄華やかなれし頃で格安だった訳で、そんな奴だから一般人のアールに金を払う感覚を理解出来る訳が無いんだろう。

>>661-662
消えてまったぞ。

http://www.vote5.net/news/htm/1188135166
ではこちらの支援をよろしく

良スレage

本日、東京１７時２６発の、のぞみ乗ったら、最低な車掌と、出会った。
名前は、高山。という若い車掌だが、エラそうな態度、不正乗車と疑われ、名古屋までしか乗らないのに、勝手に新大阪まで乗ると決めつけられ、えらい最悪だった。
さすが、葛西高速鉄道だ。葛西の弟子だけあって、態度デカすぎ。
大阪〜東京のドル箱路線を持ってるからと言い、調子乗りすぎだ！
静岡地震で、早く路線が倒壊すればいいのに・・・

會長！
論破されたCK残党が、なぜか九州特急ｽﾚに出没してます！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190515834/146-

撃退されたようですが、姑息なCK出没の例として報告しておきますｗ

>>669氏
そのスレを見て来ましたが、あれは典型的なし尺倒壊工作員＝ＣＫですね。
ＣＫ＝し尺倒壊工作員を撃退したスレ住民激しくＧＪです！

親安倍経済人の今後“逆風木枯らし”


一方、安倍氏の後ろ盾となった経済人の集まりといえば、２０００年に発足した「四季の会」。ＪＲ東海の葛西会長が代表を務め、年４回会合を開いてきた。


http://www.zakzak.co.jp/top/2007_10/t2007100217_all.html

>>671
アベベも火災も終わりだな。

>>672
アベール王子は官僚の特権を縮小すべく動いていたから潰されたんだよ。
そのアベール王子とグルだった火災は今後、政府の委員会とかに選出されること無く、福田のバックにいる官僚達に黙殺される羽目になるなww
すなわちあの放漫野郎の顔や名前を見る機会が激減するから喜ぶべきことだ。

英語もできない車掌大杉
外人に対し何も言えてない車掌を何度も見てきた


しかも新幹線

>>673
火災が政界から葬り去られ中央リニアも夢と散るw

>>675
火災の曾孫が成人するくらいに出来るかもねww
>>674
高卒じゃ仕方無いよ。
売り子の方が中途採用で大卒結構いるから、車掌よりも売り子の方が賢いの多い。
国鉄時代はそれなりに経験ある車掌しか乗務出来なかったが、今は高卒ペイペイがわんさか。

岐阜県より東−Suica
滋賀県より西−ICOCA

TOICAもうだめぽ

WELCOME TO SUICAのある名古屋
ICOCAで行こか　タッチしてICOCAのある名古屋

熱海駅より東−完全ATS-P型整備済
米原駅より西−拠点ATS-P型整備済

JR倒壊もうだめぽ

>>677
名古屋からの距離を見ると、浜名湖より琵琶湖の方が近いんだよ。飛騨高山より京都や奈良の方が近いんだよ。飯田より敦賀や伊勢の方が近いんだよ。
もしも濃尾が酉のエリアに入っていたら、京都からの新快速が名古屋まで乗り入れしたはずだ。

そもそも名古屋と岐阜なんて、所詮「滋賀県名古屋市」「滋賀県岐阜市」。敦賀が「滋賀県敦賀市」と呼ばれるのと同じなんだよ。
名古屋と敦賀は「滋賀県の港」と呼ばれる位だし、歴史的にも京都の仲間で、信長や秀吉の領土だった。
それに、太平洋と日本海が最も接近するのが、名古屋と敦賀を結ぶ線。岐阜もこの線上にある。「敦名(とんめい)」って語が在っても好い位だ。

http://www.vote5.net/news/htm/1186150813
一刻も早く潰れて欲しい会社は？

ＪＲ倒壊に一票。

>>679
流石に朝日新聞を差し置いて倒壊ごときに入れるわけにはいかない

>>680
新聞は買わなければいいし見なければいい。
それに他の新聞社も同じようなものだし。
○ｋ新聞は良いと言うがそれでも盗用多やし尺倒壊や経団連みたいな所の悪事を報道出来ないただのチキン新聞社だし。
この会社から逃れられない人もいる事を忘れるな！

ｱｶﾋはシェアが大きいから嫌でも視界に入る
そもそもあれは報道機関じゃなくて政治団体だろ、
国家転覆を目論む超極左のw
存在自体が許し難いぞ

それに対して、倒壊は確かに潰れて欲しくはあるが
昔は問題なかったわけで、更生のの余地があると考える

一番潰れて欲しい鉄道会社は、って設問であれば
文句なしに倒壊だがね

>>682
浅薄が極左だなんて笑わすなよ。あれは単なる日和見主義者。
塵売、埋没、尼刑も目糞鼻糞。惨刑は右翼政党の機関紙。

そもそも、大新聞は霞ヶ関の出先機関（○○地方△△局）の所在地に地域本社を構えてるから、霞ヶ関の理屈や統計に振り回されるしか能が無い。
だもの、地理も歴史も解らない無味乾燥な記事だらけになるのも当たり前。
盗用多や倒壊や刑団連の悪事を書き立てる大新聞も無いし、
況してや霞ヶ関の出先機関所在地の「不当利得」を書き立てる大新聞なんか無いだろ？
>>681に同意。

更に言うと、ＪＲ倒壊なんか、霞ヶ関の出先機関所在地の「不当利得」の典型だ。
国が建設した遺産と住民・旅客の交通費で巨利を貪って、
半島のような地理的・交通的な一体性が求められる地域を分断して居直ってるんだから、「不当利得」も好い所だ。
霞ヶ関やＪＲ倒壊は、「御食国」「弥次さん喜多さん」「伊勢へ七度、熊野へ三度」といった歴史も解らない奴らだ。
交通政策の基本もわきまえないＪＲ倒壊に、更生なんかできっこない。
ＪＲ倒壊による「不当利得」をさっさと吐き出させて、東と西に明け渡してもらいたい。

優良スレ保守。

優良スレage

負け犬が集うスレッド

CK没！

負け犬が集う会社・・・JR倒壊

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1186218855/l50

160 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 20:27:25 ID:ifR9j95D0
乗務とは関係ないけど詰所で運転士さんの話を聞いてたら
同期男性数名の泊まり旅行に女性乗務員が１人で参加してるって。
しかも全員で同じ部屋で寝泊りして数泊の旅行なんだって（*_*）
ってことはお風呂や着替えも同じ部屋で男性と一緒なんだよね〜
もう何度も旅行してるらしくて今月も行くって言ってた。
会社じゃ女性のセキュリティーは厳しいのにプライベートだと
モラルがないっていうか覗かれたりするかもしれないのに平気なのかな？


161 ：名無しでGO!：2007/10/11(木) 20:52:01 ID:ifR9j95D0
そうそう、その女性乗務員（海）T運輸区の人って言ってた...

セブンイレブンって使えなくなったと思わない？
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1021564101/610-612

↑通販買い物板にあったセブンイレブンに対する愚痴なんだが・・・
どこか倒壊を髣髴とさせる内容のものもあってﾜﾛｽ。

　　 ／　ー＼　N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！
　／ノ　　(＠)＼　N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ,N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！ 　
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！
　　 ＼　　　　 _ノ 　 l 　 .i .! | N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！　
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .| 　N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！
　 　 |　　C K　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ 　
　 　 |　　　　　　　|../　　 / .　

↓のスレで工作員が大暴れしてます。

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192203005/

超優良スレ保守。

被害妄想の会

http://zip.2chan.net/11/src/1189364744801.jpg

JR東海(9022)は大幅続落　「リニア中央新幹線の建設費を4兆〜6兆円と試算」と報じられる
ttp://www.kabutocho.net/stock/livenews/sldl_131322.html
ニュー速+のスレ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192625827

またCKがオナニースレを立てました

【復刻版】史上最高のＪＲを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192203005/

リニアなんか絵に描いた餅のようなもの
倒壊は2010年問題の対策でもしろよｗ

新幹線、東京−鹿児島間の直通運転行わず
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071019-00000312-yom-bus_all

ＪＲ東海の松本正之社長は１９日の定例記者会見で、山陽新幹線が２０１１年の九州新幹線・博多―鹿児島中央間の全線開通に合わせて相互乗り入れすることに関連し、
「東海道新幹線が乗り入れる考えはないし、不可能だ」と述べ、東京―鹿児島中央間の直通運転は行わない考えを示した。

夜行列車(途中で長時間停車するが)なら良いかも。品川発着にすれば・・・。

>>679でまたCKが暴れ回ってるな。必死になって毎日新聞に投票してる。

クイズ！答えはJR倒壊です、2問目
http://hobby10.2ch.net/rail/1188724221/

267: 2007/10/22(月) 20:57:17 ID:Ur7QjoUS
>>261
車両メーカーは発注元の言いなりになるしかありません。
正直ＪＲ東海の電車は作りたくありません。

事実子会社のＤＶＤでは小田急、名鉄、国鉄はあってもＪＲ東海はありません。



唯一の味方だった日本車輛にも嫌われているし尺倒壊(笑)

>>702
おまい厨な香具師だな。
メーカーサイドも東海のこと快く思ってないところがほとんどじゃない。
300系のボルト脱落事故のこと知らないのかな。
東海の営業サイドが無茶な計画立てるからいろいろ弊害が出ているんだけどね。

日車夢工房じゃ名鉄・小田急・JR東日本のチョロＱが目立つ。
アナウンス時計もJR東日本の山手・中央線が印象的だ。

>>703氏

＞ >>702
＞ おまい厨な香具師だな。
＞ メーカーサイドも東海のこと快く思ってないところがほとんどじゃない。
激しく同意します。
なぜ>>701のような事を書いたかと言うと、よく「日車はし尺倒壊に媚びてる」などと言う書き込みがあったので日車の方にもし尺倒壊は嫌われてますよ。
と言う事を書いた訳です。説明不足すみませんでした。
＞ 300系のボルト脱落事故のこと知らないのかな。
そのような事もありましたね。
確かし尺倒壊が強引に通常では無理なぐらい沢山の数を短い納期で作らせたために起きた事故ですね。
＞ 東海の営業サイドが無茶な計画立てるからいろいろ弊害が出ているんだけどね。

今回のＮ700も噂ではし尺倒壊の重役が車輛メーカーに圧力を掛けてるらしいです。
某メーカーの人の話ではし尺倒壊の重役が工場に来て「うちの車輛だけをきっちり作ってくれ。他社の車輛を適当に作っておけ。」などと言ったらしいですね。
その他にも工場にいちゃもんを付けまくったらしい。

>>704の文章の中の安価に間違いがあったので訂正します。

×>>701
○>>702

安価間違いすみませんでした。
お詫びを申し上げますます。

徳田耕一先生さまのご加護によってＪＲ東海はますます繁栄することでしょう。
http://www.kawade.co.jp/np/isbn/9784309224190

このスレはCKおよび工作員の吹き溜まりと認定してよろしいか？

「参宮線廃止駐車場に」製造年月日偽装の赤福会長2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192137829/l50

http://www.vote5.net/railroad/htm/1193374800
http://www.vote5.net/railroad/htm/1192728361
http://www.vote5.net/railroad/htm/1192539444
http://www.vote5.net/railroad/htm/1193273706

倒壊系スレ なんてやる?

クイズ答えはJR倒壊です
あぼーんされた？

良スレ保守

33 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/10/25(木) 21:08:10 ID:3Hl1q3tq0
倒壊アンチの苦情はどこで語ればいいんだ

34 名前：火災敬之撲滅委員会会員 ◆c8NaQFG9hw [東海に須田御大を戻す会会員] 投稿日：2007/10/27(土) 17:54:36 ID:mq0igJMvO
>>33
ＣＫ没！
こんな所で工作活動してないでサービス改善に努めたら？

36 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2007/10/30(火) 22:37:28 ID:Uk08+qbC0
>>３４　火災敬之撲滅委員会会員 ◆c8NaQFG9hw　
そっちは何もわかってなくて、俺のことを平気でテロと言えるな
なぜかって言うと倒壊アンチに恨みがあるからだよ。
とっても簡単なことだけだが、俺のＪＲ東海のＮゲージを破壊して、
弁償・謝罪もないからだよ。
ちなみに俺は、ＪＲ東海の新幹線体質は苦手だが、
倒壊アンチははっきり言うともっと嫌いだ。
そしてあんたらはここで>>34みたいなこというしかできないけど
もっとほかの言葉も言えよ。　ＣＫとかよりも嫌いだよ。

なんかここで暴れた人っぽくない？

>>711氏
完全に同じ人ですね。
いい加減にこんな所に書かないで警察に被害届け出せばいいのに。

>>709
復活してたよ。

>>709氏

クイズ！答えはJR倒壊です、2問目
http://hobby10.2ch.net/rail/1193662218/

>>713-714氏
自分で立て直したので・・・

>>715氏
ＧＪ！

傲慢なら傲慢でそれを貫いて欲しいんだよ。
普段は傲慢なのに、何故か旧国鉄債務の追加負担を真っ先に受け入れちゃったりするから信用がおけなくなる。

>>715氏

亀レスですがＧＪ！

どうもお久しぶりです。
あれからも時々覗かせていただいておりましたが、以前どこかのスレで「500系とN700系の詳細な性能差を知りたい」
というのを拝見いたしましたが、そちらのスレの方が無くなってしまっているのでこちらに書かせていただきます。
ちなみに270km/h→300km/hへの加速時間です。区間は西明石→姫路間になります。
　500系……48秒
N700系……1分36秒

>>719
貴重な情報提供thanksです。
（ひょっとして>>453も貴殿のｶｷｺですか？）
500系とＮ700系では、270km/h→300km/hへの加速時間が倍違うんですね。
500系が「こだま」に転用されるのが実にもったいない希ｶﾞｽorz

ところで、ココは「倒壊アンチスレ」なので、こういった情報のｶｷｺは
現在だと「300系・500系・700系・N700系新幹線スレッド」か、
「東海道・山陽新幹線スレ」あたりが良い鴨^^

>>453
が事実で500系と同じスジなら山陽区間はキツキツダイヤだな

>>719
お前、前にも223系と近鉄21000系の実測加速時間を使って性能の優劣を誇らしげに発表したものの
理詰めで矛盾点を追求したらﾌｧﾋﾞｮって名古屋線スレを荒らした知沼か？ｗ

まあ、実際の加速度を求めるには○○力曲線と○○重量が必要なんだが、これはJRが持ってる取扱説明書に
記載されてる程度だから市井のｦﾀが正確な数字を求めるのは不可能だと言っておこう。

>>722
引張力曲線と車両重量？

mixiにも必死になって倒壊叩きをやっている大阪人がいるよな。

葛西氏は社会主義共産主義的なものを毛嫌いされておられるようだが、皮肉にも本人がやっていることがまさにその社会主義共産主義的なものなんだよね。

>>725
共産主義というよりナチス

超優良スレ建て保守

>>727

× 超優良スレ建て保守

○ 超優良スレ保守


orz

火災は衆院選にでろよ。
当選したら何年かROMらせて、防衛大臣になっちまえよｗ




そして、須田閣下の遺産を壊すな。氏ね。

火災閣下、やっと銀河あぼ〜んであります！！
これでまたわが社の在来線コスト削減＆新幹線売上アップですぞ！

>>730
火災閣下、公共機関全面禁煙及び羽田拡張で
で新幹線売り上げ大幅ダウンですぞｗｗｗ

超優良スレ保守

鉄道ジャーナルに、JR東海は着席サービスという基本を
ないがしろにしていると、投書されていた。

>>1みたいなのがいるから戦争・景気悪化・凶悪犯罪が起きるんだな。

>>734みたいなCKがいるから火災が図に乗って本来の利用者無視の施策を次から次へと進めていくんだよなw

倒壊バベルでボヤ騒ぎがあったらしい。

　　　　　　＿＿＿＿＿
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　　　　　　. ／ へ＼　　　　　　＼＼
　　　　　　/ ／　＼ ＼　　 ／ CK ＼
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トヨタ・ＪＲ東海・キヤノンって、同じ香りがする。
共通点は経営者(奥田・葛西・御手洗)の思想。

>>738氏

＞ トヨタ・ＪＲ東海・キヤノンって、同じ香りがする。
＞ 共通点は経営者(奥田・葛西・御手洗)の思想。

激しく同意します。

似た者同士だがまだ奥田の方が良心がありそう。
ちなみに火災と奥田はかなり仲が悪くなっているらしい。（トヨタとし尺倒壊はは潰瘍収容所の洗脳方針で揉めた）







チラ裏
なんでかなり金に汚い事で有名なトヨタが博物館を２館も所有してるんだろう。
しかも両館とも古い機械の動態保存に力を入れてるみたいだし。

>>740
広告、広報活動の一環でしょう。
番組スポンサーになって日本全国TVCM垂れ流しよりか、
金もかからん割に宣伝効果がいいのかもね？よくわからんが
それなりに理由はあるんだろう

一方、日本の２大都市圏を結ぶ大動脈を
持ってるだけの一地方の田舎企業だから博物館なんて
いらんという考えなんだろうｗ

良スレ保守

>>738
セブン＆ｉホールディングス（グループごと鈴木親分に乗っ取られてからどんどん倒壊紛いの組織に…）
au（スマートフォンを隙間産業呼ばわりした挙句に『興味無い』と切り捨てる、高速回線には日本の携帯キャリアでは最も消極的な部類…）
*ちなみにauにはトヨタとソニーの息がかかっています
三越（所詮は"財閥系企業集団版JR倒壊"こと三井系の一員。権力に媚びることしか考えていない）

プレイボーイ連載のキン肉マン読もうと思ったら、倒壊の腐れ提灯漫画に差し変わっていた。
以前プレイボーイは「倒壊新幹線は値下げすべし」という記事を打っていたんだが、
その後、集英社に広告費として莫大な金を流す方向で言論封殺を完了した証という訳だろうな。
やることがエグいww

最近のニュースで京都議定書で定めた目標を達成出来なかったという話を聞いたが、
これも葛西の静岡冷遇からなるモータリゼーション再燃政策のせいだ。

>>743
あれは酷かった。濡れはキン肉マン２世と太陽マキバオーが目当てで
立ち読みしてたが、あの差し替えは酷すぎるな。

>>743-744
先週の予告でキン肉マン�U世は作者都合で休載とあったよ。
ついでに鉄ヲタ必見Ｎ700系製作秘話とあった。
一応立ち読みで見たけどくだらない作品だったもうちょっとましな内容で書かれていると思った。
あれがちょうちん記事なんて笑わせて（ｒｙ
正直新幹線と言うのはＥがつく形式のこというんでしょ。
N700なんて取り上げる価値のある新幹線じゃないからああいうことして人気稼ぎたいんじゃないの。
Ｎ７００系なんてＥ４より乗りたくない新幹線。お子ちゃまなので２階席からﾊｧﾊｧ（ｒｙ
富士山も東北新幹線から見る事を楽しみにしています。

>>745
俺はあの漫画見出しだけ見た。
するといきなり嘘でたらめが書いてあった(新幹線出来る前のつばめが最高時速１００キロ)だってさww
倒壊は提灯漫画すらまともに書かせる能力無いんだなww

ちょっと話題ぶったぎるけどさ
「謝れ！」スレでもうじき死ぬと書かれてるが、奴は散々悪事をしたことだし、人生論的にもバチが当たるかなぁ？そんな漏れは工房

九州新幹線の東海道乗り入れは不可能　ＪＲ東海社長 2007年12月06日19時58分

　ＪＲ東海の松本正之社長は６日、大阪市で記者会見し、九州新幹線と東海道新幹線の相互乗り
入れについて、「システムが違い、可能性はない」と改めて話した。１０月にＪＲ西日本とＪＲ九州が
山陽・九州新幹線の乗り入れで合意したが、ＪＲ東海としては検討する余地がないことを強調した。
　松本社長は「東海道新幹線の機能を発揮させるためには、同じ性能の列車を同じ編成で走らせ
る必要がある」と指摘。山陽・九州新幹線の直通列車は８両編成の予定で、「１６両編成の東海道
新幹線は九州へ入れない」と説明した。また「東京・大阪間の人の動きは大きく、顧客の効率性を
考えても不可能だ」と述べた。

ttp://www.asahi.com/business/update/1206/OSK200712060093.html

東海道・九州新幹線の乗り入れ、ＪＲ東海社長が「不可能」

　ＪＲ東海の松本正之社長は６日、大阪市内で記者会見し、２０１１年春に博多―鹿児島中央間が
全線開業する九州新幹線と東海道新幹線の乗り入れについて「両新幹線は車両や編成、運行シ
ステムが異なり、合理的に考えて不可能」と述べた。九州新幹線は山陽新幹線に対応できる車両
を開発し、全線開業時には、新大阪まで乗り入れることが決まっている。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071206i313.htm

ＪＲ飯田線で無資格者が列車誘導

　ＪＲ東海は５日、伊那市のＪＲ飯田線伊那市駅構内で１日、同社の規定に基づいて列車誘導を
する際、運転取扱資格を持たない駅係員が誘導をした−と発表した。北陸信越運輸局にも同日
報告した。同社によると、１日午後８時５０分ごろ、同駅構内の踏切で、遮断機が下りていたのに
歩行者が横断したため信号が赤になり、下り普通列車が緊急停止。同駅にいる有資格の職員
５人は当時不在で、呼び出すと時間がかかるとして係員が自分の判断で誘導したという。

ttp://www.shinmai.co.jp/news/20071206/a-11.htm

♪あきれたもんだ SUMMERTIME BLUES

>>749
またＪＡＲＯに苦情メール送られそうです。
九州行くなら新幹線。
ＣＭではアクセス便利と言っていますが九州新幹線には直通しない（ｒｙ

>>738
吉野家ホールディングスも外食業界のＪＲ倒壊になりつつあるな。コーポレートカラーが同じだけじゃない、肥大化し過ぎてマスコミがおちおち批判しにくくなりつつある。しかも殿様商売なところも。

新幹線京都駅が、団体観光客にエスカレーターの使用拒否。
ソースは、12/8朝日新聞朝刊の投稿欄！

>>753
確かに載っていた・・・。

先月１０日に土讃線利用したんだが高山本線並みに酷かった。
http://www.vote5.net/railroad/img/1188474889.jpg

>>751
九州行くなら新幹線じゃなく博多に行くなら新幹線じゃないかい？

倒壊道新幹線に乗る人倒壊火災臣民。乗らない人火災倒壊帝国非国民ｴﾀ非人

>>756
テレビＣＭでは「九州行くなら新幹線」と言っていますよ。
博多へ行くなら新幹線だけなら無問題だけどね。
福岡(天神）行くなら飛行機でということだろうか。

某スレからの転載
真偽は不明だが、し尺倒壊ならあっても不思議ではないような希ガス


今朝323M三島駅で鉄警隊が4、5号車ドア張り付き、乗車客のＧ券を確認していた。 
その後、沼津まで4、5号車の乗車客に対してもＧ券確認を実施。4、5号車通過客を 
装って動きを見てたら、Ｇ券未所持者には、着駅で精算するよう指導をしていた。 
（中には、財布取り出して、鉄警隊員に支払おうとする客までいた） 

葛西帝国から鉄警隊に依頼があってのものと思料されるが、鉄警隊員に車内改札 
する権限はないと思うぞ。 

914 名前：名無し野電車区 ：2007/12/12(水) 11:50:45 ID:lBT3G5My
静岡の窓口で、吉原までどうやって行けばいいか
尋ねてた婆さんに
新幹線三島経由を売りつけていた駅員がいた。
そんな雲助まがいの売り方していいのか？

投票ちゃんねるの時事投票箱の「一刻も早く潰れてほしい会社は？」「殿様商売」「工作員が暗躍してそうな会社」で見事に？倒壊が１位になってるなｗ

>>761
当然だろうな。
ちょっとおちょくっただけでも、不審な擁護厨が現れるのは実に怪しいｗ
ほっとけばいいのに、やっぱり後ろ暗いところがあるんだろうなｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1196415317/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196725132/

たぶんあんたらの中ではCKとか呼ばれる人が立てたスレ。

（´‐`）ノ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvwはダッチワイフマニア

>>763
殊更、事象を矮小化して面白いんだろうなｗ

>>745
N700系＝鉄道界のセブンプレミアム
在来商品と大して変わらないくせに強硬手段で先行シリーズ（無印やトップバリュ等）の仲間入りをしようとしていたり、
そのために関係会社にまで半ば強引に入荷させる（＝500系締め出しに通じる）ところはセブンプレミアムそっくり。

そうだ 京都、行こう。

●上野　　　　　　　　　●上野
｜　2146　　　　　　　　｜　2333
｜　[特急]とき353号　 .| 　[急行]能登
｜　2328　　　　　　　　｜　0638
○長岡　　　　　　　　　○金沢
｜　2353　　　　　　　　｜　0701
｜　[急行]きたぐに　　 | 　[特急]サンダーバード6号
｜　0616　　　　　　　　｜　0910
■京都　　　　　　　　　■京都

優良スレ保守。

静岡死者管内東端地域在住なるもアンチ火災です。
私事ながら、静岡死者管内完結新幹線通勤を余儀なくされていますが、
定期は必ず東京出張時に購入しています。
束管内出向の際は、１４０円切符購入着駅西瓜精算を徹底しています。
ついでに、東京出張の際に使用する新幹線回数券も束窓口購入、在は
東京でまとめ買いしたオレンジカードで購入しています。
とにかく、火災帝国にはお金を払わないように努力しているところです。

>>767
なるほど、その手があったかｗ
これなら火災帝国に金を落とさずに済むな

>>769
それなんて脱束同盟？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

倒壊のダイヤ変更の概要見てきた。
良い点としては中央本線の等間隔ダイヤ復活だな。
だがその一方でホームライナー潰しが目立つなｏｒｚ
高山１２時台に発車するひだが定期化されるみたいだけど、どうせなら快速にして欲しかったな。
あの時間は４時間間隔だからあの時間帯に高山〜下呂に快速が走れば便利なのに、特急だと無意味。

>>1
糞スレ立てんなボケが
>>1とこのスレにいる奴全員死ね

>>773＝◆D5pDGDqLvw
超優良スレですが何か？

つかお前が死ねよ！

ＪＲ東海は２５日、東京−名古屋間（約２９０キロ）で２０２５年の開業を目指すリニア中央新幹線の建設費、車両費総額が約５兆円になると試算し、全額自己負担で事業化する方針を発表した。
公的資金の投入を待たずに建設することが早期開業につながると判断した。輸送能力増強がほぼ限界に達している東海道新幹線のバイパス機能を担うとともに、
最速４０分で東名間を結ぶことで航空機との競争力を大幅に強化したい考えだ。
ＪＲ東海は今年４月、リニア新幹線を「自らのイニシアチブ（主導権）のもとに実現する」と発表。
ただ、東京−大阪間の全区間の建設費が総額約１０兆円にのぼることから、
ＪＲ東海、国、地方自治体のそれぞれの負担額がどの程度になるのかが焦点になっていた。
ＪＲ東海によると、東京−名古屋間の用地取得費を含めた建設費について、地元負担が前提の区間途中の駅の建設費などを除き５兆１０００億円と試算。
さらに▽建設に伴う長期債務は、最大となる２５年段階で４兆９０００億円にとどまり、過去最高（９１年）の５兆４０００億円を下回る
▽航空旅客の取り込みで利用者が開業前の１０％増となり、債務削減のペースが加速する−−ことなどから、経営に影響を与えずに、全額自己負担での建設が可能と説明した。
会見した松本正之社長は「現状の整備新幹線計画では、リニア中央新幹線は最後に位置づけられており、他線の進ちょく状況を見ると着工のメドが立たない」と指摘。
東海道新幹線のバイパス建設の必要性から、自己負担での建設を決断したことを明らかにした。名古屋−大阪間の建設費についても自己負担することを検討しているという。
ＪＲ東海は、新幹線整備の手順を定めた「全国新幹線鉄道整備法」に基づく輸送力、建設費などの調査開始の指示を、できるだけ早く国土交通省から受けたい考え。
ただ、国交省内には、先に計画された整備新幹線を抱える地域への配慮や全額民間負担というこれまでにない建設方式への慎重論もある。【山田一晶】
【ことば】◇リニア中央新幹線◇　車両に搭載した超電導磁石と地上コイルの間の磁力で車体を約１０センチ浮上させて走行する。最高時速は５００キロを超え東京−大阪間を約１時間で結ぶ。
これまで６０万キロ以上の走行試験を行い、０５年に国土交通省技術評価委員会が「実用化の基盤技術が確立した」と判断した。

松本社長のご乱心なのか？
まあ、これで倒壊道新幹線の輸送力に余裕が生じればその隙に簒奪して
ひかりレールスターを倒壊道新幹線で走らせる余裕ができるという見方もある。

余談だがＮ７００のみ全面禁煙は今のままでは中途半端。
この際７００系をリニューアルし、指定席をサルーンシート換装、自由席をＮ７００タイプに換装、
グリーン車を普通指定席に格下げ、禁煙ルーム設置を行い、ほんでもってひかり運用時のみサイレンスカー設定して欲しいぜ。

だが１３２３の壁は厚い・・・

連レス失礼。

リニア中央新幹線、全額自社負担建設かぁ〜。
破滅への序章だなw
国交省の忠告を無視しての暴走だから公的資金一銭たりともセビるなよ。

名鉄・JR東・西・貨物社員の溜まり場だなｗ
三流企業のくせに生意気だ
さっさと廃業して祖国に帰って死ね

株価見ろ。ホルダーおめｗｗｗ

リニアに投資したけど、金がかかりすぎることが分かって
にっちもさっちもいかずアボンくさいな

リニアなんて金持ちの道楽みたいなものだな
名古屋止まりだし、事業が軌道に乗るとは思えない

>>779
CK乙！

今阿久比ネットには行かない方がいい
画面左のニュース欄にウイルスがブチ込まれていたぞ

葛西と申します

孫にＮ７００系と７００系、３００系の鉄道模型をプレゼントしたら
５００系が欲しいとねだられました

５００系はぁ？それ何？といったら孫から口聞いてもらえませんでした。
なんで？

座布団�B枚

リニアの時の会見で思ったんだけど、
松本って小木に似てない？

>>758
あのＣＭで「長崎行くなら新幹線」のフレーズが流れるが、
九州新幹線長崎ルートは既に開通していたのか・・・・ｗ

ttp://www.vote5.net/news/htm/1198936001
虚ヲタになりすましたCKが暴れてます
支援たのんます

葛西氏を叩いているのは、静岡横断が苦痛になった18ヲタといまだに500系が最高の
新幹線車輌だと妄信しているキモヲタだけ！
氏は鉄道界の発展に大いに寄与しているのに叩くとは何事か。

>>789
CK乙！
みんなが、倒壊や火災を叩く理由はそれだけじゃないぞ！
新幹線やリニアばかりに設備投資を集中させ、在来線の輸送改善や、その他のサービス改善をおろそかにするからだろ？
短編成による混雑や、トイレ無し車両は、15年以上前から問題になってるし、
ICカード導入は他社よりも遅く、使い勝手も劣る。
クレジットカード導入もJRでは一番最後。
それに500系はヲタだけでなく、外国人観光客や子供達に人気だぞ！
嘘だと思うなら新幹線見物してる子供達を観察してみな！
500系が来た時は反応が違うから！
これでも倒壊は優良企業ですか？

火災は馬鹿右翼、たたき出してやる

火災敬之は政治家やるべきだろ。
常識的に考えて。

滋賀県、若狭（嶺南）、三重県、奈良県など、
尾張（愛知県西部）の近隣には、故郷に恩返ししようとする有名人が結構いるのに対して、
尾張には、故郷に恩返ししようとする有名人が１人もいないよな。
織田信長や豊臣秀吉など、尾張の大物は挙って近江（滋賀県）に転居して、京都で死んだ者が多かった。
このせいで、滋賀県には八方美人で賢い者が多く残って、
愛知県西部にはファナティックな愚者ばかりが残ってるんじゃないのかな？

イチローとかＪＲ倒壊なんか、尾張に蔓延してる「里不孝」の典型だよな。
ＪＲ倒壊なんか、東京へ吸引された地方人の出張費で暴利を貪ってるくせに、
地域や社会への貢献に全く金を落とさない悪徳企業だ。
運賃で刑務所やバベルの塔を建てるなんて、狂ってる。

また貧乏部落民が暴れてるなｗ
いい加減氏ねよｗ
東海に就職できないカスがｗ

　　　　　 　 ∧,,∧　　　 　　　はよ死ねや！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>794＝ＣＫ・倒壊工作員(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
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_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

倒壊の株価イイ感じ♪

知恵袋で貴重な意見を発見
倒壊は独占禁止法で告発されろ！
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1413369239

私物化するな

正月休みに東日本・倒壊・西日本・九州を利用したけど、倒壊だけは接客態度酷かったわ(笑)

>>799
kwsk

さりげなく800get

>>800氏
壊の新幹線・特急(合計三回利用)の車内改札で「ありがとうございます」と言われたのが特急で一回だけでした。
幹に関しては横柄極まりない態度で…(怒)

束・酉・吸の窓口＆改札は大変丁寧だったのに…

ちなみに束・酉では新幹線＆18利用、壊では新幹線＆特急、吸では特急利用しました。

確かに壊は酷いわな。あれは、接客云々のレベルじゃなくて
火災の金蔓処理機械だろ。

Qエリアから来ると、酉の馬鹿丁寧さ、やり過ぎのような気もするけれど、
あれはあれで良いとして、新大阪で幹のその落差、ギャップにﾎﾟｶｰﾝとなった。

倒壊より束のほうが接客態度悪いだろ

>>803
このスレでそういうことを言ってると脊髄反射で「CK乙」と言われるだけだぞｗ


まあ見た目でしか会社批判できないどこかのゆとりは、N700系が環境には優しいと言われておきながら
実は環境に負荷をかける車両であることなぞちっとも知りはしないんだろうなあ（笑）
キーワードは「RoHS」と「信頼性」

>>803
脱束出張乙

JR東海はヤクザ紛いの在日・部落企業。
倒産してJR東・西に管轄路線を分けた方がいいな。

「ヤクザ紛い」と言うよりも「超ドケチ名古屋商人」
って感じじゃなの？　
大金を落としてくれる人はお客様〜取れるだけ金を巻き上げてやるぜ。
小銭しか落とさない奴は家畜以下〜ナチスのユダヤ人輸送で十分w

JR束こそ鉄道界の北朝鮮

　　 ／　ー＼　N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！
　／ノ　　(＠)＼　N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ,N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！ 　
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！
　　 ＼　　　　 _ノ 　 l 　 .i .! | N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！　
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .| 　N700ﾏﾝｾｰ！313ｵｰﾙﾛﾝｸﾞﾏﾝｾｰ！火災ﾏﾝｾｰ！
　 　 |　　C K　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ 　
　 　 |　　　　　　　|../　　 / .　

　　　　　 　 ∧,,∧　　　 　　　はよ死ねや！
　　　　　　_（ `･ω･）　 ＼|　／　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　ﾆ三ヽ,　　　Ｏγヽ　　　　　　　　　 ∩＜　 ｀Д´＞←>>808(大爆笑)
　　　　　ﾆ三 ＞　　,,＿l,__,ﾉ　　　　 　　　　ヽ　　　　ノ
＼ヾ＿ﾆ三 （,ノ￣　　　／/．：　　　 　　　　丿　　　ﾉ
　_,,..--'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　　　 ∴：． (,ノ⌒（,ノ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
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,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

>>761
あれアンチ東海の不正連投のせいだろｗ
アンチ東海が増えれば増えるほど日本はダメになる
アンチ東海はホロン部(朝鮮人)だから仕方ないかｗ

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）火災将軍様マンセー
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
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[]＿　|　　|　　N700 ヽ
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　＼_（＿__）三三三[□]三）
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　｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
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　　　　　（＿＿＿|）＿|）

>>811
CK乙！

所詮､倒壊は新幹線でしか利益無いんだろ?

在来線はJR西日本とJR東日本に譲渡しろよ


倒壊は糞会社

>>814氏
新幹線も本来の管轄であった西日本へ返却

>>814
東はともかく殺人企業の西に管轄路線を任せられないわ。
むしろ西こそ管轄路線を全部東海によこせ。

>>816
脱酉乙

>>816
カルト創価学会ＣＫ没

しR倒壊もNEXCO中目木もどちらもｲﾗﾈ

殺人企業のJR西と在日企業のJR東こそ要らない。
日本に不幸をもたらす厄病神。

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）火災将軍様マンセー
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
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　｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
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最悪板の駿府人スレ、何で落ちてまったんだ？？

>>823

＞ 最悪板の駿府人スレ、何で落ちてまったんだ？？

スレ立て代行依頼所　-陸拾捌-
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1200291253/
スレにスレ立て依頼出して来たからその内再建すると思う。

最悪板の駿府人スレ復活age

超優良スレ保守

超優良スレ保守。

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　　　　 　　　　　　　　　 ／彡彡彡ミミミミ＼
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　　　　　　　　 ＜　/| |::|　　 　 |ニ二ニ!　　　// /
　　　　　 　 　 　 ｀7 l ＼＼　　 |　　 　 |　　 // ∧
　　　　　　　　　　/:.:.:.:＼ fァrr-､ 　 　 |　　// /:.:.:l
　　　　　　　　　 /:.:.:.:.:.:.:「f i ! fl　〉ﾄ､　!　 // /!:.:.:.:|
　　　　　　　　　/:.:.:.:.:.:.:〈 ! '' ' lイ　l!=l!l　//./:.:;.:.:.:;.l

東海道新幹線の新型車両N700系は、いまどき信じられないことに
喫煙所が車内にあります。受動喫煙防止を定めた、健康増進法に違反した、
違法な施設です。
客と乗務員ともに受動喫煙により、肺がんやＣＯＰＤなどになる可能性があります。
ＪＲ東海　　　　　https://jr-central.co.jp/orgbox.nsf/post
ＪＲ西日本　　　 https://www.jr-odekake.net/info/form_kikuzo.html
まで喫煙所の廃止の要望のメールを送っていただくか、
JR東海　03-3286-5156　JR西日本 0570-00-2486
まで喫煙所廃止の要望電話を、かけてください。
みなさんの協力で喫煙所の廃止まで戦っていきたいと思います。

ＣＫ＝し尺倒壊工作員は日本の癌。

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　　　　／　 〉'´￣￣｀〈　 ＼ : : : : : : : | 葛西もおだてりゃ
　　　/　　 / i⌒i　i⌒i ﾍ　　ﾍ : : :�� : | セントラルタワーに登る
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469 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/01/27(日) 12:23:41 ID:1F1k6pVfO
現在、鉄道博物館では｢Suica感謝祭｣を実施中ですが、その行事の一つであるスタンプラリーのクイズで、ＪＲ発行のicカードを三択で解答させる問題があります。
その問題で、見事に選択肢そのものから外された、ネーミングからして既に終わっている情けないカードを発行する、センスゼロの正に〇〇寸前なＪＲは次のうちどれでしょうか？なお、これらのうち三つは、このクイズで出題された会社です。

１．北海道
２．東日本
３．西日本
４．東海

ここはチョン臭いスレだな

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東海の何が嫌いかって、遊び心皆無の所。
最低限のコストと投資で最大限の利益、これは企業姿勢としては間違ってない。
むしろ優良なやり方ではある。

けど、それに固執するあまり他のJRからの直通列車を嫌ったり、貨物列車の運行を嫌ったり。
んで、高速化・大量輸送の名の下に新幹線や優等列車から「遊び」をどんどん減らしてる（つーかもう皆無だ）

「目的地に到着するまでただじーっと座っておけ」とでも言わんばかりの体勢は、どうも好きになれん。

>>835
>「目的地に到着するまでただじーっと座っておけ」
むしろ高速道路会社（特に中日本高速）や
自動車業界等に爪の垢を煎じて飲ませてやりたい・・・

>>836
セブン＆ｉの連中も追加だな。
まさに「店建ててやったから買ってけ」。
ていうかセブン＆ｉは東海・トヨタ・巨人軍・ヤマハ・吉野家・・・も逃げ出す程のファンサービス軽視企業だぞ？

>>836
何故にｗ

>>838
>>836は、高速道路こそ高速化の名の下に「遊び」をどんどん減らして貰いたいし、
用品含めた自動車業界だって、所謂「エンタメ」機能や「くつろぎ」なんかを排除して貰いたい位だ。

945 ：名無し野電車区：2008/01/29(火) 12:19:56 ID:DDXVTGp+0

とあるSNSのサークル掲示板にこういう事が書かれていましたが、皆さん、どう思いますか？
僕は、JR東海に線路、ホームを借りてるんだからしょうがないだろ・・・と思いますが・・・。

↓↓↓

＞皆さんもご存知だとは思いますが、豊橋駅にはJR東海(新幹線・東海道線・飯田線)名鉄(名古屋本線)・豊橋鉄道(渥美線・市内線)が乗り入れしていますが、
＞名鉄は明らかに不当な乗り入れ制限(戦前から続く乗り入れ協定)を受け、駅名表示やアナウンス等も曖昧で利用者を混乱させている事やキセルの恩賞にもなっている現実があります。。。
＞この問題は何が何でも解決しなければならない問題だと思っていて、早期に解決させたいので解決するまで今後も徹底的にJR東海の政策を叩き、毎日のように苦情を言い続けたいと思っています。。。
＞そこで、今回名古屋駅や岐阜外にも空港等さまざまな問題がある中、最もひどい豊橋の問題をまずは解決すべく、皆様の知恵をもらいたいと思っているので、新たにコミュニティーを作成しました！
＞豊橋駅の私鉄JR共有問題の解決　3010097
＞趣旨を理解していただいた方は、是非ご参加いただきたいと思います。
＞また今後、このコミュニティーで出ました皆様からのJR東海への苦情をまとめ、私がJR東海へ報告しようと思います。
＞これからの名鉄のために是非ご協力をお願いします！

>>835
＞「目的地に到着するまでただじ−っと座っておけ」

静岡地区の在来線では座ることもできないのですが何か？

>>841
指定席であればそりゃあ「座らせる義務」も発生するけど、
「本数増やしてやったんだからいいだろ(ﾟσ_ﾟ) ﾎｼﾞﾎｼﾞ」ってレベルじゃない？
ほら、「最小の投資で最大の効果」って奴。

>>841
だったら新幹線使えやカス
短距離なら我慢して立ってろ！

>>843
新幹線から在来線に乗り継いだ途端に地獄になるのが嫌で
すでに自動車利用に切り替えたからどうでもイイけどなw

お前も大好きな新幹線ちゃんに乗っていればそれでイイだろ。

>>841
名古屋地区でも同じ状況な件

偽東海ファン>>843の容姿

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先週の朝日新聞で松本社長が
蛸が自分の足を食べるように自社の利益を食いつぶすことはしないという様な発言していたね。
今月通勤時間帯に静岡地区の普通電車乗ったけどロングシートにするほど混雑していなかった。
とても適材適所な車両配置とは呼べないな。

アンチとしてささやかな抵抗は倒壊道新幹線に乗らないことだけど
いくら混んでても他社で買った１８切符で在来線乗り継ぎ

著書「国鉄改革の真実」を読了し、葛西氏のすばらしさを再認識した。
不利な条件での分割民営化の中で、日本の大動脈である東海道新幹線
をここまで発展させたのは、ひとえに葛西氏の経営努力の他ならない。
どうして、みなそれを見てみぬふりをするのだろうか。

俺も他社で買った18切符でしか倒壊管轄は利用しないようにしている。
18切符期間外に東京方面へ行く時は束管轄の真鶴のコインパ−キングに
車乗り捨てて電車利用しているw

>>849
感動するのは勝手だけど、ここはアンチすれだよ。
ここにレスするより、ＪＲ東海に手紙でも出したほうがいいよ。

>>849
そうか。そこまで賛美するなら暴落してる倒壊の株を
買い支えるべきだなｗ
そして一緒に地獄にでも落ちろｗ

>>833
ＪＲ東海のやっていることは北朝鮮と同じですから
（情報を出したがらない所とか都合の良い事しか言わないこととか。）
チョン臭くなるのは当然かと。w

ＪＲ東海社員が電車で痴漢容疑　警視庁が逮捕 2008年2月1日 18時44分

電車内で女性の下半身を触ったとして、警視庁杉並署が東京都迷惑防止条例違反の
現行犯で、東京都杉並区本天沼、ＪＲ東海社員西田恒俊容疑者（３０）を逮捕していた
ことが１日、分かった。「覚えがない」と否認しているという。

調べでは、西田容疑者は１月３０日午後１１時２０分ごろ、ＪＲ中央線の新宿−中野間
の車内で、女性医師（３０）の尻や太ももをスカートの上から触った疑い。乗客が取り押
さえ、高円寺駅で駅員に引き渡した。

西田容疑者は昨年１２月にも、電車内で痴漢をしたとして新宿署に逮捕されたという。

ＪＲ東海は「事実関係を確認中」としている。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008020101000670.html

コーポレートカラーがキムチ色の虚塵と中日本高速とJR倒壊ｗ

前に津駅のトイレいったら、ヲタクっぽいやつが出てきて、中見たら水が出しっぱなしだった。これも最近増えているJR東海への嫌がらせ行為？

東海ってのは痴漢してもクビにならないんですね

罰金刑から１カ月…ＪＲ東海社員がまた痴漢　2月2日11時40分配信 産経新聞

　電車内で女性に痴漢をしたとして、東京都迷惑防止条例違反の現行犯で、ＪＲ東海社員、西田恒
俊容疑者（３０）＝杉並区本天沼＝が警視庁杉並署に逮捕されていたことが２日、分かった。西田容
疑者は「酒に酔っており、覚えていない」と否認している。
　調べでは、西田容疑者は１月３０日午後１１時２０分ごろ、ＪＲ中央線新宿−中野間の電車内で、都
内の女性医師（３０）の尻や太ももを衣服の上から触った。女性が「痴漢です」と声を上げ、近くにい
た乗客が西田容疑者を取り押さえた。
　西田容疑者は昨年１２月にも、電車内での痴漢行為で新宿署に同条例違反容疑で逮捕され、罰金
刑を受けているという。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080202-00000906-san-soci

超優良スレage

CKがエアライン板で暴れてるぞ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200664768/

超優良スレage

>850
同じような事している人を数人知っています。
真鶴駅のパーキングは駅から近くて１日８００円だし、18シーズン以外の時も東京りんかいフリーきっぷを使うと言っていたなぁ

●●●２ｃｈ名物・ＧＫ＝ソニー工作員　ＣＫ＝し尺倒壊工作員（笑）の共通点●●●
・複数の板で活動
・自社商品を絶賛し、競合他社の製品を咎める発言をする
・ネットで活動していたことが発覚ｗ

修正案あったらたのんます

>>862
その中には最近7K＝セブン＆ｉ工作員という新たな存在も加わる悪寒。
・複数の板で活動→コンビニ板を本拠とし、通販買い物板や裏事情板などでのセブン＆ｉグループ関連スレに出現
　何かあれば火消しに必死
・ネット活動の発覚→既にコンビニ板のSEJ（セブンイレブンジャパン）スレでは、
　SEJ本部工作員に「さいたま君」という愛称まで付けられている
　（SEJのネット工作部門がさいたま市に存在するらしいため）
・序に・・・コンビニ板で7Kによる脱山（ヤマザキ系CVS叩き）・脱家族（ファミマ叩き）・脱労（ローソン叩き）・
　脱謝（サークルKサンクス叩き）が活発化

>>857
今度から18禁ビデオの「痴漢電車」はＪＲ東海路線の電車内で
痴漢する男：JR東海社員、被害女性：ＡＶ女優でいいんじゃないか。
逆に車掌女性が被害になる場合はＡＶ女優に制服貸せばいいわけだし
ＡＶ男優はJR東海社員で。
そうすれば合法的に痴漢ができるわけだから。

火災も出演しますか？

>>865
葛西会長なら愛人ものでないと
「愛人と新幹線運転士と会長」
というタイトルでどうよ。
サブタイトルは東海道新幹線運転室展望はJR東海関係者の愛人しか見ることができません。
もしくは
社長と愛人シリーズ
東海豪雨乗客22時間監禁もの

>>857
性犯罪に甘いのは会社トップも愛人関係があるからだろうね。

>>866
なるほど、「社風」というやつですかｗww

CKの仕業臭いな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080210-00000907-san-soci

超優良スレ保守

ｽﾏｿ、コンビニ板にこんなスレを立ててしまったorz

セブンイレブンはコンビニ業界のJR倒壊（東海）だ！
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/conv/1203429314/

・・・いや、SEJ（セブンイレブン）ってJR東海にかなり通ずるモノがあるなと思っていたので。

こんなものを発見ｗ
ttp://www7b.biglobe.ne.jp/~tomonigo/osirase/kaeuta.html

>>849
そしてリニア事業で努力は水の泡にwwwお前も一緒に逝ってﾖｼ

>>843
【(´‐｀)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvwの特徴】
・とにかく激しい自己中。(皆がどんなに苦労していても自分さえ楽できれば問題なし)
・自分と少しでも異なる意見をもつ人を受け入れられない
・東京堂やしＲ倒壊、火災敬之被害者を全て自称被害者のクソガキと脳内変換する
・東京堂やしＲ倒壊、火災敬之は勝ち組と思い込んでいる(実際は負け組みなのに)
・束愛好家や鉄模他社(KATOやTOMIX等)の製品を買う人は負け組みと決めつける
・自分はリストラ対象外の勝ち組と思い込み発狂する
・長泉をバカにする人を埼玉県民と決めつけ必死にたたく
・ダ埼玉と言うくせにクズ岡と言うと必死に反論する
・仕事中にも関わらず2chで良スレを荒らしまくる
・ロリコンでマザコン
・人の手柄を自分の手柄にする
・携帯使ってまで必死に東京堂としＲ倒壊、火災敬之を擁護する
･『人は外見より中身だ』等偉そうなこと言っているが、目的の為なら如何なる汚い手段でも使うエゴイスト
･東京堂としＲ倒壊、火災敬之を神以上の存在だと思い,批判的な鉄ヲタに発狂する

定期貼り

●●●２ｃｈ名物・ＣＫ＝し尺倒壊工作員（笑）の特徴●●●

・JR東海は世界一！と意味不明な工作をするくせに、そのJR東海を作り上げた須田氏のやり方を認めようとしない。
・「JR東海ではこう！」とわざわざ自社の社風を押し付ける。
・JR東日本・JR西日本・航空会社ファンはチョンと言って叩くが、JR東海信者が北朝鮮人みたいに火災敬之をマンセーしている件には触れない。
・JR東日本に対して異常なまでに嫉妬する。
・JR東海＆火災敬之を徹底的にマンセーして、JR東日本・JR西日本・JR貨物・航空会社を徹底的に罵倒する。
・中華思想のように、やたらとJR東海の「標準」にこだわる。
・JR東海ご自慢の東海道新幹線を批判してあげると火病を起こす。
・JR東海を「地上の楽園」と思い込んでいる。

>>873-874
JR倒壊は中国みたい。

http://mainichi.jp/life/food/news/20080223k0000m040106000c.html

ＪＲ東海：子会社が弁当の消費期限を偽装　１年以上前から

ＪＲ東海は２２日、東海道新幹線・特急列車と東京、名古屋、大阪など計６駅で、弁当などの消費期限が
偽装されて販売されていたと発表した。弁当を製造している子会社の「ジェイアール東海パッセン
ジャーズ」（東京都中央区）の工場長が指示し、期限を延ばしたラベルを張っていたという。

判明した偽装は計１万５９００食（２１日製造分）で、１年以上前から行われていた。
健康被害に関する報告はないという。

２１日午前にＪＲ東海に情報提供があり調べたところ、役員を務める東京工場長（５８）と、他の３工場長
が偽装を認めた。東京工場長は「弁当が売れる夕方などに出荷数をそろえるため、早めに製造してしま
った」と話したという。

２２日夜に記者会見した建守猛社長は「ご迷惑をかけ、申し訳ありません」と陳謝。一方で、「法的には
問題はないのではないか。健康上の実害もないと思う」などと述べた。弁当の回収はしない。問い合わせ
は同社０１２０・９１９・２１２。

>>873-874
チョン束厨の自己紹介乙ｗ

>>876
赤福は営業禁止になったのにＪＲ東海の子会社は営業続けるつもりなんですね。
他にもエコ偽装とか定員偽装疑惑とか事故隠蔽とか列車妨害とか色々やっているのにね。

火災会長がすでに賞味期限切れですから…

JR東海不祥事ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>878
圧力かけてんだろ
ヨタといい倒壊といい赤福といい中部の企業糞杉

>>877
リアルに在日三世の丸太＝(´‐｀)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvw激しく没ｗｗｗ

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　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
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　ＪＲ東日本ファン　　　　　　　　　　　　　　>>877(ＣＫ＝し尺倒壊工作員(大爆笑))

>>881
中日新聞自体不祥事隠しするマスコミだからね。
中日新聞社に「特定旅客」について質問してみたら分かると思うよ。