／□□ 広島電鉄総合スレッド 5122 □□＼

州都便の就航などを提言
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200706140006.html

＞広島商工会議所は（中略）交通体系の整備についてまとめた提言書を広島市と広島県に提出した。
＞（中略）広島電鉄白島線の廃止を含めた路面電車の路線の見直しなどを盛り込んだ。

写真後ろは広電の・・・？

正直、白島線の存在意義がｒｙ

さようなら　広電白島線

乗り納めに出かけよう

IC乗車券あぼんの口実にしてはずいぶん乱暴な。

ICカードを最初に白島線に導入するって言ってたのに
これは一体どういうことよ

IC導入終わり次第でしょ？

早くて３年くらいかな？

道路幅が狭いためにそれまで乗用車とタクシーの軌道敷き内走行が認められていたが
２００１年８月１０から軌道敷き内走行が禁止された。
右折車が後続の直進車の進行を妨げるなど交通環境を悪化させることになった。
乗用車や商用車の所要時間の増加の結果、周辺の生活者や事業者の時間的、経済的損失を強いることになった。
もともと白鳥線は単独路線で距離も短く、廃止されても利用者に影響が少ない。
終端が中途半端なところにあり、廃止バス転換路線延長によって利便性の改善が見込める。
総合的見地から見て提言は妥当でしょう。

思い切って無料化してみたらおもろいのに。「もうアカン！」とかさｗ
あとは旧道に戻してトランジットモールにとか
バスは白島通りへ。

>>380
広電は白島線を放置してきた責任はある。広島駅への集中を避ける意味で6号線を白島に流す等の対策を取るべきである。そうすると白島線も便利になる。
八丁堀交差点での左折の協議も行うべき。

白島線の問題点
�@紙屋町方面や広島駅方面へのアクセスが悪い
�A車両は全て旧型でデットマン乗り入れ無し
�B始発は遅く終発が早過ぎる
�Cレトロ電車を横川線へ移したため主要点無し

>>382
意味が分からない。
なぜ広島駅への集中を避ける必要があるんだ？？
白島にＪＲ駅があるのならまだ分かる理屈だが。

>>375
だよね、広電バスが並行して走ってるし
白島線が無くなれば、八丁堀交差点のポイントも無くなってスッキリする
何と言っても、白島通りのガタガタコンクリ舗装が解消されるだろうから
それが一番嬉しい！！早く廃止してくれ〜！！！

バイク板で見つけた
356 ７７４ＲＲ sage 2007/06/12(火) 06:00:13 ID:HLO7/rvN
【作品名】…路面電車の街
【作品URL】…ttp://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0330.wmv.html
【ジャンル】…夜の散歩
【車種】…　 200単気筒
【撮影機材】…Xacti CA6　
【編集ソフト】…PowerDirector
【ファイルサイズ　時間】… 40.5MB 3分19秒
【まとめサイト】… ＯＫ
【コメント】…板違いっぽくなった...

電車通り１本西側(パークレーン前)を車両通行禁止にして
白島線を移設し、トランジットモール化するというのはどうだろうか。

バスやタクシーやら歩行者もうようよいてうっとおしいんだよ。

この提言、テシヤも絡んでるみたいだから、本気で廃止する気かもね。
1年半前に出てた中間報告では木次線高速化とかいうのも入ってたけど、やはり削られた？

電停精密表示システム導入はどうしたんだね？
もう6月も中旬なんだが、工事する様子もない。

>>388
ほら吹きかもね。木次線を高速化しても意味ﾈｰ
大体スイッチバックがあるのに高速化なんて無理だろw

やはり白島線はｱｽﾄ白島駅か牛田方面へ延伸させたほうが良かったな。
無理なら、白島〜八丁堀〜紙屋町東〜広電前を新9号線で改めて欲しかった。
とうとう700や800が営業で白島線を走ることは無かったか･･･(´・ω・｀)

9号線は逝ってよし！

さよなら白島線…

広島商議所：「州都便の就航や白島線廃線」　市長に交通整備の提言書　／広島
　◇道州制の州都前提に、５項目

　広島商工会議所の宇田誠会頭らは１３日、道州制の州都を広島市が担う場合に必要な交通体系の整備に関する提言書を
秋葉忠利・同市長に提出した。広島西飛行場発着の公営の「州都便」の就航や、広島電鉄白島線の廃線などがうたわれている。

　提言書は５項目で、
▽州都と県都を１時間半以内で結ぶため、出雲空港（島根県）や鳥取空港などを小型プロペラ機で結ぶ「州都便」の就航
▽広島駅北口地区に「広島第２バスセンター（仮称）」を新設
▽空港リムジンバス新路線設置などの「広島空港交通アクセス改善策」
▽平和大通りや駅前大橋での路面電車の敷設などの「州都内交通の円滑化に関する基本戦略」
▽広島空港での飛行機便の乗り換え機能強化など「航空路線展開に関する基本戦略」。
同会議所運輸部会長の大田哲哉・同電鉄社長らが中心にまとめた。

　中区の広島市役所で提言書を渡した後、宇田会頭は「陸海空を結びつけた総合的な視点が必要と考えてとりまとめた」と強調、
「経済効果が大きいため平和大通りや駅前大橋を通る路面電車の整備を早くやってほしい」と述べた。

　同市は提言について「０４年６月策定の『新たな交通ビジョン』と合わせて意見交換したい」と全体的には歓迎。
しかし、白島線を「盲腸線で自然渋滞発生の原因」と廃線を求めている点について、同市の岡村清治都市交通部長は
「驚いている。機能を果たしており、残してほしいとの気持ちが大きい」と戸惑いを見せた。【吉川雄策】

つ妙案
単線にすれば道路側が両側2車線分とれるんよ
中間に交換所を設ければおk

白島線って１両ないし２両が線内で循環してるだけ？
だったら単線案もありか。

あの会社がからんだことなんて信用するほうがバカ

車掌廃止の件も今はどうなっているか？
あんなクソネタ

宮島線の急行便？中国陸運局から完全却下された事案を
いつまでも　マダ〜？　なんていつまで信じてるの？

なぜ商工会議所の妄言ごときに必死になるんだ‥‥‥

　あのー、商工会議所の妄言には
　　平和大通り線の実現や大学病院〜宇品東部への
　路線新設も提言されていますが

別に道州制の州都を広島市が担う場合じゃなくっても良いよ。

岡山、松江、下関、山口と代わりはなんぼでもある。

広電社長が白島線廃止を容認しちゃってるからね。
妄言では済まされない。

路面電車維持への熱意が薄れ、利益追求に走りつつある。

白島線ってどういう人が使うの？
中区に20年間住んでたけど分かんない。

県美、法曹関係者は便利に利用してるんじゃネーの？＜白島線
役に立ってないとは思わないけどな

>>396
工事にかかるお金は誰が出す？金がかかるから単線は無理。

>>400
州都は岡山でいい。今更、広島が成り上がろうなんて無理。

>>403
縮景園利用者。県立美術館利用者。
広島の観光名所のひとつがあるから観光客はまず使う。女学院の生徒はどうなんだろ。
沿線住民もそこそこ使ってるはず。

>>405
つーか、中国の中心になりうるのは広島じゃなくて岡山だな。現状では。
というか、日本で道州制導入しても、ヘソになるのは
札幌、首都圏、京阪神、福岡、那覇だけだろうよ。

まあ、どこかに一極集中するより、中心地の人口が50萬程度の都市が
複数あるほうが理想的だとは思うけどね。

所詮は「四国中央」なんて大バカ市名付けたのと頭ん中は一緒ってこと。

国の出先機関がこれだけ一カ所に集中してるブロックは他にあまりないよ。
それを動かすとなると莫大な金が掛かるし、残念だけど州都は広島にほぼ決まりでしょ。
ましてや財政の厳しい岡山県や岡山市にはそれだけの力はない。
まぁそれ以前に規模が違いすぎるよな。
岡山がせめて九州の熊本や北九州くらいの規模の街なら広島と喧嘩出来たかもしれないけど。

白島線廃止→比治山線廃止→江波線廃止
利益の出る2号線だけにしたいんだろ。
そんなに止めたいなら全部廃止で構わない。利用者をバカにするな。

なんか変だと思ったら地理お国自慢のボットン岡山人が出張してるのか

州都は岡山で決まりだよ。法曹が使う白島線廃止なら高裁は、高松とくっつけて岡山移転だ。

そうですか白島線廃止ですか。ますます広島さびれていきますね。
　

しばらく、もみじ饅頭は買わない事にする。広島の蠣も買わないよ。

>>403
ttp://f-page.txt-nifty.com/blog/2007/06/post_bda4.html

白島線は現状じゃあ廃止もやむなしでしょ。
延伸とか乗り入れとかのてこ入れが必要でしょ。

でも、運賃とか乗り換え考えたら電車のほうが有利だよねぇ。

広電白島線廃止策動を粉砕せよ！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181795297/

>>415
てか広島は実質的に広電の寡占（広交以外は全部広電系でしょ）なんだから、
電車・バスも含めた「都心共通運賃制度（てかゾーン制運賃）」の導入なんかで
電車・バスの垣根を取り払ったサービスも採用しやすいんだし、そういう所まで
話が進めば、運賃面での優劣はナンセンスになるかも知れないぞ。

てか、都市交通としての「各モード連携」を考えたら、そういう方向に話が進むべき。

廃止ではなく、逆に牛田までのばしたら？
勿論150円に値上げ



無理か、バス12号線とかぶるか

ゴメン上ちゃんと読んでなかった。

旧宇品線に逝ってくる

>>410
法曹関係者がチンチン電車に乗るかよｗ

道州制の導入自体が無理なんじゃねえの？
超少子高齢化で地方はどんどん寂れていく
地方の自立を支えるべき有能な人材は東京へ流出

>>420
法曹関係者は鉄ちゃん多し。

州都制さえなければ、電車白島線は消えないと見た。

この制度の導入をブロックする事が、
9号線を守るための手段だ！

路面電車の新線開設ってハードルが高いよな。（富山は底地がほとんどＪＲから引き継げた）
ハードルが低い「白島線廃止」だけ実現するのでは。

>>405
女院の生徒で白島線使うのは宇品や江波方面の椰子ぐらい。
広島駅へは徒歩
横川あたりだと自転車

縮景園も県立美術館も観光バスツアーなら寄るが，個人旅行だとあまり行かない罠。

http://18ban2.ath.cx/photo/1/234194/234194-98181-103-1007367-pc.jpg

↑通報しますた

広電の社長が中心になって纏めたんだから
事実上、広電の方針なんだろ。近代化しないのも
要は赤字ローカル線だから廃止したいという
魂胆で、それが中々言い出せないから商工会議所の
意見という形にしたんだろう。

つーか商工会議所内のおつき合いじゃないの？
行政が反対しているんだから簡単には廃止にならないだろうけど

次の商工会議所の会頭を狙っているからとか

会頭になったら｢反対が多いので残します｣と言いそう。
それが狙い？

白島線を存続させたとしても、なにか対策をしなくては･･･。
国電がｱｽﾄとの連絡駅を作る気全くなしだから広電がｱｽﾄ白島駅まで
延伸させたらどうだろうか。牛田までの延伸もあるけど･･･。

>>432
アストラムと白島線を連絡させて何の意味があるんだ？
JR白島駅の設置目的は、都心部（紙屋町・八丁堀）へのアクセス向上なんだから
>>432の話は全くポイントがズレてるよ。牛田まで延ばしたところでアストラムとの
競合路線になるだけなんだから、両者共倒れになる危険性もあるだろ。

延長するなら横川方面だったんだろうけど、横川電停があの構造になっちったし、
今更延伸したところで環状運転もできないし、全てが「今更何を・・・」てな感じ。

牛田大橋が超えられりゃあなあ
単線化で双方の妥協点だと思うんだが

それ以前にどうせ実現なんかされないだろう、と言ってみるテスト

それ以前に商工会議所ってなんなの？

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　　　　　（ 2006 〜 没年不明 ）

白島線廃止反対運動は起きるだろうか

白島線は狭軌にしてJRからのLRVを乗り入れるていうのは、どう？
可部⇔八丁堀、志和口⇔八丁堀

今の路線図はムーバーと同じデザイン総研が手掛けたの？

クルマ優先＝商売繁盛位にしか思わないジジイの寄り合いに
広電がおつき合いで形だけ廃止提言をしただけだろう

白島線が邪魔と言う以前に延長上の中央道りの客待ちタクシーの違法駐車を
なんとかせんと車の流れは良くならんよ。

白島線は要らんよ。
むしろ廃止にするのが遅かったくらい。
白島線なんかさっさと廃止にして、主要路線にバンバン投資してくれ。

白鳥線は廃止にせざるを得ないな、やっぱり。
ホントに、デモがない限りは廃止思考で行くだろ。

白島線を廃止してくらいで渋滞は緩和しない
白島地域が衰退するだけ。

>>444
白"鳥"線とは広電のどこの路線なのか､小一時間(ry

電車カンパニーが白島線廃線という大問題にだんまりなのはおかしい。
ホームページで経緯を公表すべきだ。

宇品地区を見れば「クルマ優先＝商売繁盛」という発想になるのも当然だろうな
宇品の電車通り沿いは寂れまくっているのに対し、
鷹野橋宇品線や中広宇品線沿いは大駐車場完備の大型商業施設が林立している
賑やかで活気がある

宇品線が無くてもあの商店街はあのままかもっと衰退してただろう
車線の数信号の数で大通りに車は流れるし
新規埋め立てで広い土地が立ち退き買収も少なくすめば
大型商業施設も建てやすい

ちょっと考えてみよう

【車窓風景】 広電 市内線前面展望
http://www.youtube.com/watch?v=8osywgVmmdY

http://mytown.asahi.com/hiroshima/news.php?k_id=35000000706150003
白島線　突然の廃線案に波紋

よし、本当に白島線が廃止になったらお兄さんがおちんちんをうｐしてあげよう。

wktk

まぁあれだ、賛否両論だが現在の広電社長に
経営能力がないことだけはよくわかった。

白島線廃止の暁には社長と>>452のﾃｨﾑﾎﾟうｐってことでいかがだろうか。

賛成

現社長頭おかしいだろ。
早く今の社長クビにしてまともな人間を社長にしてくれ。

1時間当たり約200人（平均値）という利用率は
どんなもんなんだろう?

>>457
三江線と比べたら10倍近い利用者が居るじゃないか！

白島線は１日にすると3500人。多いか少ないか？

>>452〜>>456
広電の社長さんと2ちゃんで必死に書き込んでる君たち、どっちが偉いと思う？

単純計算すると1日35万の収入で1ヶ月で1050万だ。
1ヶ月1000万の収入は多いのか少ないのか。

>>458
わろた

全員普通運賃大人と見積もっても1日あたりの収入は35万円
しかも100円は乗り換えなし、の条件で子供や定期や八丁堀での乗り換えがあると利用者からの収入はその分減る
実際はせいぜい20万円ほど　たぶん赤字
3500人は他の路線と違い100円にデスカウントしての数字
他の路線と同じように150円に値上げすると途中まで運賃はバスの初乗りに並ぶし
バスをその八丁堀ー白島の全区間通して乗っても180円
赤字を解消するために他の区間と同じように値上げすると利用者のかなりがバスに流れるのは確実
赤字解消が必要、値上げも出来ないとなると廃止しか選択肢がない
白島線を廃止することによってバスがスムーズに運行できるようになるとその分バスの運行経費も少なくなるのも大きい

じゃあ、ﾊﾞｽを廃止
排ｶﾞｽが減るんだし

本線の客も減るという覚悟がいる。

携帯電話の件。
事故など緊急事態の場合、公衆電話を使う・乗客から借りる・民家で電話を借りる。
などの対処方法がありましたが、最近は公衆電話減ってるし、衝撃で動揺している乗客に
「携帯電話貸して」なんてこと言いにくいだろうし、民家に突然訪問すれば不審者で通報
されるだろうし・・
乗務中の所持を禁止するより、内規で厳しい罰則を設けるとかして、それを一般利用者に
対しても宣言して、乗客などからのクレームや意見を歓迎する方が、安全意識が高まるん
じゃないでしょうか。
それから、乗務員の人にとって安全運転という意識があっても、乗客にとっては「安心」
できるかどうかは別だと思います。だから乗務員の皆様には常に乗客の気持ちや立場を考
えて運転していただきたいですね。
部外者が口出ししてすみませんでした。

路面電車を愛さない社長は、即刻退陣せよ！
路面電車あってこその広電だろ。

残念
広電は路線バスの売り上げが電車の１．５倍

現社長は不動産部門出身。

>>459
本来なら輸送密度で比較するべきなのだろうが・・・。

話題の富山 ポートラムの利用客数が1日約5000人、おなじような規模の北陸鉄道浅野川線で約5500人、
ミニ路面電車のひとつ、豊橋市内線の利用客数が7600人。
路線延長を考えると、なかなか乗っていることになるが、客単価が安すぎるのが問題。

>>464
ところがね、最近はハイブリットバスの方が環境負荷が低いっていう結果がでているんだよ。
>>468
でも赤字額もデカイんじゃなかったか？

白島線潰しても、バスとの共通運賃実施してくれたらなんの問題もないよ。

>>458
三江線はもっと少ないんじゃないの？
三江線で最も利用者が多い駅は石見川本だけど、
石見川本の利用者数は廃止になった可部線の加計駅よりも少ない

>>464
な、アホなｗ
バスは牛田の奥のほうまで直通してるから利用者が多い

廃止したら渋滞緩和になるなんて
絶食したら誰でもダイエットできるレベルの発想
そんな貧相な考えにより殺されていった俺の地元の北九州線の電車たちが浮かばれない(つд`)

>>468
でも広電から路面電車なくしたら、会社の魅力は無に等しくなるよ

電車カンパニー労務指導課、森〇俊〇。

コイツは泣き別れ脱線の虚偽報告など、数々の違法行為を手掛けているが、今度は「運賃のネコババ」してない乗務員を取調室に監禁して精神的に追い詰め、自殺まで追い込んだ。
殺人罪で立件できないか？

実際は会社の魅力よりも利益や利便性が重視されるんだから仕方ないかと

まあ本当に廃止になるとは思わんが

>>470
残念
自動車事業は5.9億円の黒字

>>475
あ、今は黒字に転換したんだ。
一時期は神奈中とか宇野バスとか、中古車をあれこれ買い込んだりして、
貸切も廃止、路線はバサバサ切りまくったからなあ・・・。

そういえば、バスの事業部が市内線と郊外線で完全に別立てってーのは広電の特徴だね。
バスカンパニーになった今も、その中でわかれているし。

しかし廃止話がでると必ずわいてでる廃止厨ホントにウザイ。
社会不適応者がそんなしったかぶりたいか？ｗ

昔、噂の真相に載ってた投書でこんな感じのがあった。
自分から道路を減らせと言う車マニアや航空路線減らせと言う航空マニア
なんて聞いた事すらないし、いても異端者だろう。
が、なぜか鉄道マニアにはそういう者が多いようで「廃止しろ」と
口癖のように言う輩が目立つ。
自ら趣味対象の領域を狭めようと主張してるとはまるで理解不能な人種だ。

要するに鉄ヲタ内の廃止厨が赤字線廃止を主張し社会派ぶっても、
外部からはこの程度にしか見られていないと言うこと。

責めて時間限定運行ぐらいにすればいい。
平日の朝タのみ○分間隔で運行とか、
土日祝日は○時間間隔で運行…など。
運行がない時間帯は自動車通行可能にするとか。
あとはイベント用の増便くらい。

商工会議所のヒヒジジィの妄言ぐらいで何で廃止厨が釣られてるんだｗ

白島線の話題に､割り込んでスマン｡
雑誌の記事を紹介します｡関心のある方はご覧下さい｡
『GoodsPress 7月号』に､｢男は黙って鉄道模型｣の記事にて
鉄道娘シリーズと路面電車の鉄道模型が取り上げられてます｡

おしらせ
白島線は盲腸線であり交通渋滞の原因となっているために廃止いたします。永らくのご愛顧ありがとうございました。

広島都心部の映像
http://www.youtube.com/watch?v=EJXRfvuLFtE
http://www.youtube.com/watch?v=qdf530mEcU8
http://www.youtube.com/watch?v=zRXo8VzLISA
http://www.youtube.com/watch?v=cr07z2KQa58
http://www.youtube.com/watch?v=uZY5_AhSI_M
http://www.youtube.com/watch?v=SSReN6r_DNA
白島線沿いは車道が狭いよな〜
幅が1.8車線くらいしかない

>>472
俺は、関西出身で九州にすんでるけど、一時北九州に住んでた。
今でも、魚町あたりに路面電車が走っていればね。
あんなに、ごろつきタクシーはいっぱいいらないから。。。
俺も北九州の車両好きだから来月貸し切って乗るよ。

>>477
まぁ、元鉄道雑誌編集長ですら「雑誌が売れない、鉄道業界に活気が無い」と
言ってるらしいから、廃止厨が湧くのも当然
最近は芸備線沿線に大量発生中ｗｗ

なにこれ。気持ち悪いレスばっかり。

２２３だもの。

お国厨のボットン岡山人ばかり

岡山なんて市役所から30分歩けば田園地帯。

ついに広電電車が廃止ですか．
時代の流れとはいえ、一抹の寂しさを感じます．

広島では初めての廃線となります。環境に優しいだけでは生き残れません。

無駄なレスだからPCと携帯使っての自演は
いい加減やめてくれないかなぁ?

>>429
お付き合いでもそこまではしない。そこまで提案するということは
広電の意向もあるんだろ。残そうとするなら線内折り返し・近代化
放置なんてしないでしょう。

>>431
まぁ敢えていうなら行政に金出してもらうことじゃない？

>>468
バスは従業員も多いんだろう。白島線潰す代わりに平和大通り線を引いて
もらえば万々歳だろう。つうか新線作ると車庫の用地が足りないのかもよ。

>>477
あら？地方の無駄な道路減らせって奴はいるよ。地方閑散路線を削れって
空ヲタも多いよ。こういうのは鉄ヲタだけだってそう思い込むのが鉄ヲタの悪いところ。

白島線はいらんよ
無駄な路線は廃止して、その代わり主要路線にバンバン投資してくれ

そんな時こそ、
「異議あり！」とでも言う
法曹関係者がいないのだろうか。

このまま白島線は消えて良いのだろうか。

路線が短いという欠点以外は非常に便利な路線なんだけど。
100円
電車接近装置
頻繁運転
屋根付き

もったいないお化けが出るぞ

廃止決定ですね。

ラジオで何か言ったの？

ええか〜ええのんか〜

広島駅−白島間は山陽線に乗り入れて駅−八丁堀の第2ルートを開拓したら
いいんじゃない。広島駅からかなりの距離側線の敷地はあるのでかなりの長さは
専用軌道で敷設できると思う。

広島駅−白島間は山陽新幹線に乗り入れて駅北口−八丁堀の第2ルートを開拓したら
いいんじゃない。広島駅からかなりの距離同軌間の線路はあるのでかなりの長さは
専用軌道で敷設しなくてもできると思う。

側線といってるんだから山陽線の敷地を使うって話しか。
それなら、ＪＲは白島に駅をつくってアストラム乗り換えをやるほうを
先にせっついてくるだろうぜ

>>492
平和大通り線も実現は厳しいよな〜
>>482に平和大通りの映像があるが橋が狭過ぎるもんな
３本架け替えるとなるとかなりカネがかかる
それでなくても、広島市は老朽化した橋を架け替えるカネがなくて
延命処置でしのごうとしてるくらいなのに・・

>>502
JRも市も…

｢白島線は是非とも存続すべき｣と広島市が言ったらしい。それでも廃止か？

>>504
広島市より広電のほうが廃止に積極的だからな。

それ以前に実際には廃止に至らないでしょ

俺何度も廃止になったらチヌコうｐと（ｒｙ

白島線を牛田まで延長してくれっていう
要望があったよなぁ〜
　広島市は聞くだけ聞いてたけど
　広電のほうは思いっきり無視してたね

牛田ってすぐ背後山で住宅らしい住宅ってあんまり無いだろ
商業施設あるわけでもなく
それに広島駅の北口まで自転車ですぐだぞ

>>507
自治体は素人、広電はプロ

援交は素人。風俗はプロ。

<500 ついでに東広島まで走って八丁堀−広島駅−東広島−西条
&空港のLRT線を

>>511
グリーンフェニックスは嫌い？

電車接近表示機の工事ﾏﾀﾞｰ
6月も後10日


そういえば3950が、宮島線にはいっていたが、何時から入っていた？

>>513
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　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::`ｰ-､.　|::::::::::

　　　　　　　　　　　　　　　　ロムッテロ兄弟
　　　ハントシー・ロムッテロ　　　　　　　ハンツキー・ロムッテロ
　　　　1952〜　　アメリカ　　　　　　　　　　1955〜　アメリカ

ﾊｲｯ
ロムっておきます、兄さん。

＞＞４７３
ネコババを「していた」から自殺したんじゃないの？

ムショ帰り乙

>>513
またお前かｗｗ

ホームテレビで
白島線廃止？という項目があり
広島電鉄
廃止の予定はない
と字幕が出た。

その前に、なぜ白島線ばっかり話題にするんだ。

平和大通り線で廃止になる西観音町〜土橋、
段原宇品東線で廃止になる段原1丁目〜皆実町6丁目、
駅前大橋線で廃止になる猿猴橋町電停

にも少しは目を向けてやってくれ。

土橋−観音町は650と156が走る線として保存、昭和の街並みを保存・復活して
観光、ロケ地として活用

白島線以外は代替路線が建設されるから。

>>520
段原一丁目の廃止はわかるが、皆実町六丁目まで全線廃止って決定なん？
稲荷町から比治山橋へぬける線をつくって段原一丁目を西に移設するだけじゃねーの？
鶴見橋をかけ変えて接続はしないと思うが

どれも妄想

皆実線は十分需要あるだろう

>>路面ぬこ氏
商議所のサイトに提言書の概要版がアップされてるので見とくれ。

広島駅6：00の新幹線乗れるような便はできないのだろうか。

>>527
どっから乗るんだよ・・・・

猿猴橋町

稲荷町

的場町

福島町

援交橋町
おいなり町

盲腸

官庁

ぬるぽ町

ガッ町
って、鵞鳥かい。

ﾁﾝﾁﾝ

きのうち町

ﾏﾝﾏﾝ

貸切やってみたいな。
一路線15000円らしい。

｢カンカンカン｣と機械式電鐘の鳴る唯一の宮島線の踏切が宮島口と広電阿品の間にあるのは有名な話。そこのポールが新品に取り替えられたのだが、何と電鐘だけ再利用されている。
普通のスピーカーのほうが手間もかからないだろうに。広電の配慮に感謝！

おれは、今度借りるよ。
平日朝しか走っていない車両だから。
何時いっても、あと少しってところで乗れなかったり、
走っていないかったり。
普段走っていない路線を走ってもらうつもり。
乗客は俺だけ。

800を貸し切って白島線を走行してもらいたいな。
最初で最後のデットマン車の入線になるだろう。

>>544
昔ｻﾝﾒｼで800（700？）が白島線走ってる写真があったが。

>>544
折り返しで１カウントだから、貸し切るにはもったいないですね。
私は、出来るだけ長距離を借りることにしました。

>>545
712が回送幕で白島線八丁堀で留置されてる写真でしょ?
実際留置だけで線内で走行はしていないよ。
なにがあって留置されてあたのかは不明だけど。

３７０５が､6月11日に全検出場した３８０４と入替わりで､検査入場しているようだ｡
３７０５は３７０４と共に1987年6月新製配置だが､次は３７０４の入場か?

三菱重工技報 vol.44 No.2 を見ると､面白い写真があった｡
　こちらを参照して下さい｡　　http://www.mhi.co.jp/tech/pdf/442/442006.pdf
三菱重工の和田沖工場にいる､５５２?は架線レスLRVの試験車輌になっている｡
次の３車体２台車で１８mのLRVの概観イメージ図も記載されている｡

市内運行に適した・・・って要するにワンマン対応ってことかな？

そのLRV、広電に来れば面白いｗ
たしかにワンマン運行一筋の系統に丁度よさそう。

>>548
それ、555。

1月に撮っておいたから、♪に載せておいた
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200706230507529c63f.jpg

明日初めて広電に乗りに行くんですが、オススメのルートや車両、
乗り方などがあったら教えてください。

横川駅〜江波の大正電車。雨なら駄目。

>>553
3番や7番のの大阪市電もおすすめ。

>>553
いまこそ白島線、全駅降車、全電亭車輌付き写真を撮っておくべし

おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
555は生きてたのか！

広島電鉄の取り組み
http://www.mlit.go.jp/pri/kouenkai/syousai/pdf/070313shiryou3.pdf

>>553
宮島線の2000,3100を乗りんさい｡
このスレの　>>67　と >>68 を参照しんさい｡
日曜日は､隠しダイヤを狙えば｡
商工セ16:47頃−宮島口17:10頃着(または商工セ16:31頃−宮島口16:54着)
隠しダイヤで不定だから､時間帯が前後します｡

日本語でおk

>>546
宮島線直通とか連接車で値段変わるのかも気になる。
あり得ない組み合わせやりたいなぁｗ

350で宮島口行き復活運転とか？

ATSがついてねぇぇぇぇぇぇぇ

350は直通運転の認可は取り消しされていないみたいだから
宮島線の乗り入れは可能なのでは?

ATSがないから駄目

漏れは3000を西鉄色に塗ってくれたらいいと思う、

>>563
>>565
2000などの一部車両はATS付いてませんが。

それを言うならリミッターではないか?
3701もリミッター未設置だぞよ。

>>568
それと間違えたかも。ｽﾏｿ

宮島線乗ってると左右に揺れるのはデフォなのか
気持ち悪いったらありゃしない

>>570
それが　ヒロデン　クオリティー

>>570
乗り過ごし防止装置。

>>570
5000は当たり前に、3800も特に目立つ希ガス。
案外3950が乗り心地がｲｲ。

5000も最後尾はそこまで悪いとは思わんけどね・・・

3500の乗り心地、どんな感じかなぁ…

このスレの住人で3500を貸し切るｵﾌ

まぁ貸し切りはﾄﾞﾙだが…
お金上積んでも3500だしてくれないかな

>>576
金次第では俺も協力したいｗ

2000以降は全車ATS付き

3000もATS付きだよね?

3000はATSの作動はさせていないはず。

>>576
4、5年前に某会が貸し切って千田車庫まで
来たことがあるよ。

>>580
あるけど作動はしていないんだね。

>>581
ﾀｼﾔも撮影してたはず…?

>>576
3-4年くらい前だが、貸切で3501が宮島線を走ってるとこを見たことがある。
鉄道○の会か、路面電車を(ry　だったと思う。
記憶はだいぶあやふやだが、3501が走っていたのは確か。

今月の鉄道ﾌｧｿに652を貸し切った団体のﾚﾎﾟｰﾄが載ってたが、3501を貸し切るのはそれ以上の難題かもしれんな。

>>584
貸切するときに車両指定が出来るんｼﾞｬﾏｲｶ

3501なんか借りたら、貸切料の他に整備費用＋車庫の入替費用なんてのもかかりそうだw

あと、イレギュラー発生で遅延/運転乱れが起こってしまった場合の損害保険料も

3501、登場当時広島まで乗りに行った。
乗り心地は結構快適だった希ガス(つか当時普通に走ってた3100がひど過ぎた)。
市内線でいえば800並か

市内線だと650と1100が意外と快適だったな。最悪は900。

自宅のポストに
「市内ロケーションシステム高度化工事のお知らせ」とかいうチラシ入ってた。

なんでも、6/26〜夜間作業でケーブル敷設をやるらしい。
無線LANみたいなやつにすればいいのに…
てか、なんで今頃なんだよ　＠５号沿線

3501は広電唯一のエアサスだから乗り心地はいいよ。
ムーバーが弾性車輪とか使ってもエアサスにはかなわないからねえ。

低床車では空気系を排除する流れになっちゃったから今後LRVにエアサス車が出てくる可能性は低いだろうなぁ。

706がラッピングされてるべ
昨日横川で見かけたが。。。

何だかんだで650とかみたいな列車は借りやすいだろうからな

厨房の頃遠足で、江波から宮島まで3000を貸し切りで行ったなぁ
その頃は高床車がまだ走ってた。

東京在住だがGM位置情報のページを開いて
仕事中にﾆﾔﾆﾔするのがやめられません。

>>594
なぜか心ときめくものがあるよな。w

>>591
コンチネンタル航空のラッピングを見かけたが、それかな？

>>594
ヨソ者乙。
当の利用者が電停で見ると、到着時間がどんどん延びてったり、
なぜかいきなり脱線(消滅)したりして非常にイライラする。

デットマンを貸しきって白島線も走って欲しいが、
3000を貸しきって、宮島線を走行してほしいなぁ。

800貸切で宮島線走行も乙なような希ガスｗ

800って宮島線走れるらしいぞ

550が荒手廃回した位だからどの車両でもいけるんじゃないか？

>593　わしが古田保育園児だったころ2500で高須から縮景園まで行った。

>>599
旧方向幕時代は800の一部車両に宮島線幕が
後半部に何故か組み込まれていたんだよね。
さらに競艇貸切幕まであった記憶が…。
走行は不可能では無いはずだぞよ。
実はデットマンで唯一、706が宮島線に乗り入れた事もあるし。

そういや前、市内線で800借りたとき、せっかくだから車内放送できないかお願いしたら
2号線の案内は入ってないんだよね〜って言われたな。

紙屋町で入れ換えて1+3でやってくれたがｗ

>>600
５５０の廃車回送は､終電後(回送入庫終了)に､閉塞とＡＴＳの関係無い時だから､走れる｡

　ドルトの全検日を見たらＨ11年７月となっている｡８年後に検査ならば､７月中旬に検査入場か?

路面電車を考える館のHPがおかしなことになってる

本当だ。
西国街道のページになっている。

もどってた。

あのページは妄想だらけだなｗ
そんなに線路を敷きたければ、
SimCityやRailroads!、日本のA列車でもやってろって感じｗ
今はPCゲームで文明や国家、企業まで動かせる時代だっつーのに

日本はあの世代の年寄りが借金を作りまくって財政がボロボロになった
税金で実物大の鉄道模型ゴッコなんかやってる場合じゃネエんだヨ
年寄りは反省しておとなしくしてろ

>>602
確かスリップ調査か何かで深夜に706を使って宮島線を走らせたんだよね。
ﾀｼｰﾔが撮影してるぞよ。

今朝、宮島線の下り・西広島始発の電車がなぜか2000で運転されていた。
車両故障か何かあったか？

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200706270025.html
白島線廃止に市は否定的

「広電も」ってなんなんだ

だから商工会が言ってることじゃないか
商工会と広電とは違うんだから

そういえば、今日27日は、
鷹野みゆきのキャラクターCD発売日だった。

>>610
それは､西広島発8:02 JA病院行きで､たまたま､イモ電だったのでしょう｡

広電白島線 存続 復興の象徴
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news001.htm

まぁ騒いでた桃県人乙ってことだね











と、煽ってみるﾃｽ

>>614
／
　 　 l 　　/　　l　 l　lゝ,ゝ, ! ./ｿ-─ﾉ'-!ﾉ/l.　ｿ 　V
　　　''-._,l;'l 　 l !、!_l,,l,,;ヾヾ/ '　;γ~~''ヽ"l. /　ｌ,　ｌ
　　　 　 |l ｌ l,　lゝ,_!',....., ``" 　　; l';;; ..::;'ｌ ｌ/'　 ｌ'l　l　　　みんな〜ウチのＣＤやパセオカード買うてくれた？
　　　　　'';,ゝ　 ゞγ,.、 `; 　 　 　ゝ;,'''"//ﾉ　　lﾉ　ｌ
　　　　　 　 !',ゞヽヽ';';;;;::'ｌ 　,,　　　　~~　/ 　 ﾉ 　 l　　　　　　　　　　　買うてない人は買ってね☆
　　　　　 　 l　ゞヽ',``-'"　 " _,,,..., 　 　/　／　　 l
　　　　　　　',　, 　ヽ 　 　　ｌ" 　

今年も6/30-7/7まで七夕電車が走る。
705：ひこぼし
707：おりひめ
http://www.hiroden.co.jp/what/new/topic.htm

t君乙

223乙

>>597
それがI-Trekクオリティ
電停にQRコードを張っているけど全く役たたず

>>622
電車にトランスポンダ(?)積んでるなら
なんで消滅したり出現したりするんだろうｗ

>>619
ラッピングではなくなった今、七夕電車なんかどーでもいい。
イラネ。

>>623
PC版でも消滅して復活したww


　そ　れ　が　i　-　T　R　E　K　ク　オ　リ　テ　ィ　

　皆　様　の　ご　理　解　と　ご　協　力　を　強　制　致　し　ま　す　。


　【厨獄ITS研究會・厨獄痴呆整備局】

>>482
これ気に入ってたのですが見れなくなってしまったのですが、誰か保存してる方とか
いらっしゃいませんか？

>>626
IEでかつて見たならキャッシュに残ってると思うよ。あとはFLVプレイヤーで再生するだけ

>>627
ありがとうございます。
IEのキャッシュを探してみましたけど、TubePlayerというので見ていたため
IEのキャッシュに残っていませんでした。
どなたかIEで見られた方がいましたら、お願いできませんでしょうか。

おまいら、江波貸出の連接が3702だぞ。

>>612
確かに変だよな
白島線廃止提言の記事には広電の社長が写ってるし（左端）
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200706140006.html
廃止を提言したり否定したり･･･どうなってんのこの会社？

商工会で廃止を提言、世間の反応を見る
　　　　↓
抗議が来る（抗議内容、抗議者の居住地など）
　　　　↓
廃止撤回に対して抗議が来る（抗議内容、抗議者の居住地など）
　　　　↓
廃止へ合意形成

白島線廃止への抗議は利用者の意見が少ない、マニアの意見がほとんどを占める。
それに対して廃止撤回への抗議は中央通利用者、沿線事業者や生活者の意見がほとんど。
使わないマニアの意見と実際に利用しているものの意見どちらを重視するか明らか。

はいはい、お疲れ様

>>629
3700が江波線に入線するのはこれが始めてだろうか?

広島市が存続せよ！と言ったからには廃止撤回は確定。

株主総会は白島線廃止騒動で大荒れ？？

急行運転ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

２２３ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

白島の湖♪

それにしても、連接の江波貸出が急に3950や3700が使われるようになったのは妙だな。
江波のウテシがデットマンの方がいいという要望でもあったのだろうか?
3950と横川駅のデザインが凄くマッチしてていい感じだったけどね。
昨日3702を横川駅で見て、7号開業間もない頃を思い出してしまった。

ね氏木元

誤爆ｽﾏｿ

定期的に出てるけど223って何？223系？

223系っていう香具師がいる。
何かすることで有名。

tetuota1992君と223系君を知っておくのは広電スレの常識だぞ。

２２３系・・・松山市(福音寺駅近く)在住の城南高校1年生。重度の池沼。
tetuota1992・・・広島市(西広島近く)在住の中学生。某サイトの管理人。

223・・・豆腐が大好き。日本語があまり堪能ではない。
.　　　　　彼は流し撮りの巨匠と呼ばれ、彼の流し撮りに勝てる者は居ない。

ねえ鷹野みゆきのバスカードまだ売ってるかね？
あったとしたら五日市かねえ

便利でをタクなバスカードは、車内でも発売しております。

>>645
たーくん？

おいらはここだよ。

昨日深夜の動きはなんだったんだろ…

>>645
鉄ｦﾀ君は江波付近在住じゃないっけ?
どーでもいいけど

>>652
ヒント：２２３系

つーか、あいつらは受験生だったような
ヲタ活動していて大丈夫なのだろうか。


・・そういう俺は3950の宮島線転属や新型セレガーラでﾊｧﾊｧしまくった結果見事に私立行き決定しました。
まじめな受験生の諸君は自重した方がいいぞ、マジでｗ

>>654
私立でも学院なら万々歳じゃないかｗ　最寄り駅が古江だし。
まぁ言ってみただけ。


しかし誰だよ。3806の前中扉の車掌ﾈｰﾑﾌﾟﾚｰﾄ差しの中に鷹野みゆきのﾊﾟｾｵｶｰﾄﾞ入れたヤツはｗ
しかもピッタリとみゆきが見えるようにしてやがるｗ

私立でも推薦なら万歳じゃ。

>>655
もちろん写真とってあって俺達にも見せてくれるんだよな？

中国新聞
広場投書
白島線廃止論に疑問

>>654
92年生まれが高校受験か…

>>654
昨年度の受験生がt君知ってるのもどうかとｗ

白島線を立て直すには、始発繰上げと終発繰り下げ、
また1本はデットマンを投入することは最低限しないと。

>>661
ﾃﾞｯﾄﾏﾝは関係ないじゃろ。

オールボロも十分問題あると思うが。

貸切料金は､市内線内の単車で１５０００円､市内線内の連接だと４５３６０円
市内線-宮島線は５８３２０円となっている｡

発売中の鉄ファンだかRJだったかに
被爆電車の貸切レポートが載ってた

>>664
時間とか距離の制約は？

>>655-656,659-660
私立は私立でもランク低（ｒｙ

・・・ええ、去年は受験生だったのにｔ君のネタで楽しんでましたよ(´･ω･｀)

>>655
想像して茶吹いた

さて、5千円のバスカードなくして、手元にみゆきカード（観賞用）があるんだが、
使うべきか、使わないべきか悩み中

貸し切って爆破

それ、西武警察

そして、非難５５

ICカードの名称は「PASPY（パスピー）」
スピーディとかそんな意味があるんですと。
広電は緑色のカードです。

ソースは本日の広島ローカルニュース

｢パスピー｣

6月開始の電停精密表示システムはどこにいったんだろうな。
3億円の総事業費の内2億円は税金なんだけどな。

>>673
高度ロケーションなんとか工事ってことで
６月末にケーブル敷設工事をやったらしい。

>>673
６月開始じゃなくて、６月から平成１９年１月スタートにむけて整備を開始。
>>674って事だから、工事じゃ順調にすすんでいるんじゃないの？

>>674 >>675
いつの間にか工事始めてたんだな。
電停周辺の変化が見られなかったから、何もしてなかったかと。

路面電車や路線バスなど複数の交通機関に共通して使えるＩＣカードが、来年から広島県内に導入されるのを前に２日、カードの名前やデザインなどが発表されました。

このＩＣカードは、広島県内の１５の交通事業者が共同で来年からの導入を計画しています。
２日、広島市内でカードの名前やデザインが発表されました。
新しいＩＣカードは「パスピー」という名前で、「乗車券」を意味する「パス」や、「速い」という意味の「スピーディー」などの単語を組み合わせています。
カードは赤や緑など９種類の色があります。

特徴は一枚のカードで路面電車や路線バスそれに船舶など、複数の事業者の交通機関で共通して利用できることです。
事業者によっては運賃が最大で１０％割引されるサービスも導入されます。
ＩＣカードの利用は来年１月からまず路線バスのうち広島市中心部を走る広島電鉄と広島バスで導入される予定です。
３年後の平成２２年の３月までには広島県内のほとんどの路線バスのほか、広島電鉄の全ての路面電車、それにアストラムラインや瀬戸内海汽船のフェリーなどにも導入される予定です。
そして３年間で合わせて３５万人の利用が見込まれています。

長崎で事故の隠蔽が発覚
大丈夫？

チラ裏

チャージが気になる。
降車の際に運賃箱で、しこしこ手作業チャージしてたら、遅延しまくりだよな。
最低でも、無人の車掌台や最後尾の運転台でもセルフチャージできないと…

あとは、紙屋町地下街や八丁堀の天満屋、福屋などにもチャージ機があったらいいよなあ。
無人駅に置くのは危険だろうから、置かないだろう。

広電バスの一部路線はすでに新型料金箱の搭載が始まってるけど、
貼り紙にわざわざ「紙幣を入れてもおつりは出ません」って書いてあるのは、
紙幣投入時のデフォ動作がチャージになってるからなんだろうか？

>>678

ソースは？

>>679
鹿児島市電みたいに料金箱でセルフチャージできるようになればいいんだけどね・・・。
http://www.city.kagoshima.lg.jp/koutuu.nsf/b82fb78424f91c734925672d004ab794/f6929ad3c07fc69d4925702300341ae9?OpenDocument

連レスｽﾏｿ
>>681
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20070703/03.shtml

料金箱でセルフチャージはデフォでしょ
浜松でもそうだったしそれが基本だと思ったんだが

広島BCとかは自動入金機でも入れるのかね

白島線は観光客向けに京都市電と大阪市電を一両ずつ入れるようにしたらしい。
最も、性能の悪かった自社製電車が淘汰された結果ではある。

>>683

ありが�d


しかもIDがすごいねo(^-^)o

>>668
悪い事は言わない。
俺に1200円で譲ってくれ

朝の紙屋町西で降りるときに、前の奴が料金箱でチャージしはじめたら、殺意をおぼえるかも…

パスピー使用時に1日あたり600円以上使用したら
自動的に1日乗車券扱いにしてほしいものだ。

／
　 　 l 　　/　　l　 l　lゝ,ゝ, ! ./ｿ-─ﾉ'-!ﾉ/l.　ｿ 　V
　　　''-._,l;'l 　 l !、!_l,,l,,;ヾヾ/ '　;γ~~''ヽ"l. /　ｌ,　ｌ
　　　 　 |l ｌ l,　lゝ,_!',....., ``" 　　; l';;; ..::;'ｌ ｌ/'　 ｌ'l　l　　　♪サニサニデイ、サニサニデイ
　　　　　'';,ゝ　 ゞγ,.、 `; 　 　 　ゝ;,'''"//ﾉ　　lﾉ　ｌ
　　　　　 　 !',ゞヽヽ';';;;;::'ｌ 　,,　　　　~~　/ 　 ﾉ 　 l　　　　　　　　　　　☆
　　　　　 　 l　ゞヽ',``-'"　 " _,,,..., 　 　/　／　　 l
　　　　　　　',　, 　ヽ 　 　　ｌ" 　

>>689
それ、松山でやってるんだっけか？

ネタ切れ?

レンガ造りの廿日市変電所は解体

やっぱ、ネタ切れ?

>>693
まじで？
あれのおかげで市内線が被爆後もすぐ走れたというのに。

地震で崩れたら大変だからな。

七夕の儀式を拝見しますた。
鉄厨と思われる香具師を数人確認しますた。

>>691
地域は狭いが…
一日三百円です

>>697
その中にt君がいるはずだ。
ラッピングもなくなった品のない七夕電車を写してなにがいいんだか。

>>696
工事はいつからか分かりますか？

廿日市駅前に新廿日市変電所を建設。現在の煉瓦造りの変電所はどうするんだろう。

ペドの集団でハァハァして来ましたよ。

ＴＳＳｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

実は自分も鉄厨の一人。
ギリギリでスレ違うところを撮影した。

やっぱりtさんも居たのだろうな…

>>704
おまいも厨かよｗｗ

...............　イ⌒ヽ
...............　|［］.|［］　
｜γﾒ［.［］.+|［］］　 あ〜今日だったのね
　　ｲ　ヽ［］］　|［］］］　　　　　　　七夕電車　　　　　　　　
　/［］..［］］　（⌒）　　　　　　　　　　　　　　
/［］］］　［］］　|‖　　　　　　　　　　　　　　
［］］ヽ+　◇　..|‖　+　　　　　　　　　　　　　　　　
］］］［］　◇　　|‖　　　　　　　　　　　　　　　　　　
［］　　　◇　　川　　　+　　　　　　　　　　　　　　　
　　　

ちょうど七夕電車の番号まで埋まったな。

>>708

新カードの実施路線第一次が白島線というのは、運命の皮肉だな。
白島線廃止なんてとんでもない話だよまったく。

電むす
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm568566

「連絡することがあったら、
現代視覚文化研究裏掲示板のほうに書き込んでくれ」と、
鳴見台に住んでいる人に教えておいてくれ。

アドレスのほうはスカイプか何かで神に聞いてくれたらわかるはずだから。
あぁ、ちなみに裏掲示板のほうの管理人は僕じゃないよ。


＜神へ＞
裏のアドレスをこの掲示板で晒すのはやめるよーに。
スカイプかメールで伝えておいてくれ

夏か。今年も早いな。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1182957447/
777 ：とりぷるせぶん◆777gET2f/t：2007/07/07(土) 07:07:07 ID:wSevEnc7

(σ´∀`)σ ゲッツ!!　７７７


778 ：重要無名文化財：2007/07/07(土) 07:09:01 ID:n1uTumG2
>>777

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

(ﾟдﾟ)

保守上げ

今年のひろしまバスまつりは、中小企業会館(商工センター)で開催！

>>671
まあまあのネーミングだな
広島は変な名前が多いからなあ
尻電車（アストラム）とか

しかし、マッ糞の眩しいライトはどうにかならのか？
あれドライバーの目には絶対良くないだろ
あの光は目にツンツンくるぞ

キチガイクレーマーさんお久しぶりです。
ここなんかに書くより、会社なメールで問い合わせて下さい。

582の晴舞台ハジマタ？

>>716
おれは「BINGOカード」にしてほしかった。

>>718
707号にラッピング！582終わった。

実際江波の車両を使った方が、6号なら紙屋町･八丁堀
7号なら紙屋町･市役所を通る確率が高いから、
広告の効率が高いのだろうね。
700だから7号と8号中心に入れるつもりなのか。

えー、水曜にNHKのニュースでいつもの装飾の582の試運転が流れてたのに

釣りか。>>721はまんまと釣られてしまった訳で。

ついでに横川の連接が3701になってた。

580といえば選挙か

最近宮島線にMAXが増えたね。
新たに何両か導入したのかな？

宮島線は5101だけのはずだが

増えてないじゃろーて

広電ＨＰが微妙にリニューアルしてる。

>>727-728
釣られるなよｗ

ガセネタあるいは5101に逢いやすいだけ。

宮島線は最近、5101より3950をやたら見かけるな。

台風運休はまだか

一瞬台風連休に見えた。

http://www.hiroden.co.jp/cgi-bin/unkou/tilist.cgi
さっそく運行情報活躍してるな
しかしTOPページに運行情報が更新されたのが載るのはいい

更新した時間が一目でわかるからチェックしやすい。
運行情報はエリアが点滅してカッコイイ！

この新システムは営業所でデータ更新ができるのかな。数分おきに続々更新されている。

バスの「広島西」営業所は江波にあって、
電車の「西広島」運転係は荒手にあるのか。

中広のバス車庫が広島北だからなぁ

中広のバス車庫
　元は火葬場だったんだよな・・・

結局電車の運休はなかったな

３年前の直撃頻繁のときはすごかったなぁ。

>>738
北広島は広島県に無いしなぁ


ｽﾏﾝ

>>742
あるよ。

北広島町があるじゃん

北広島市は北海道だしな

Σすまんﾘｱﾙで忘れてた

さっき1911が6号線江波行に入ってたのを見た。
グリーンアリーナでのコンサート臨時便か？

べつに書く程珍しくはないね。
900なら別だけど。

観音町電停(下り)をぶつけて壊したのは誰だ。

>>747-748
急遽代走でよくあるよ。少し前の日曜日なんて900が6号線で代走で走ってた。

900は横川でさえ見掛けることが少なくなったなぁ。
1900かデットマンがやたら増えた。

>>749
観音町は放置しているとなると当て逃げか。非常識だ。

>>751
750の方がバリバリ現役って…意外だな。

750は見かけより案外加速が良い。
900はモーターがヤカマシイながら、加速が極めて悪い。

次のmax導入時には900が廃車になるのかな・・・

そういや今年はまだ廃車もダイヤ改正もないな。

350だけステップの踏み台が設置されていない模様。

購入金額を考えたら十二分に元は取れていて、修繕・整備に金がかかりすぎて
いるのではなかろうか。

紙屋町の電停で光ってるＳマークって何？(´･ω･`)
電車がいてもいなくても光ってるし…

ヒント：UFO、きのうち

ﾋﾝﾄ:


denSha


hakuShima


hiroShima


dobaShi


Shinkou

一定周期で点滅、点灯してるっぽいから
信号にあわせて発車のタイミングを計るためのものかな？

Ｓと書くからには、スペシャルな何かが起こる予兆だろ。

すごいこと　だと思う

愛車とグリンムーバー並べて写真撮れるオススメの場所教えてください(並走除いて)宇品か宮島ですかね？

ムーバ？
廿日市市役所前下り？
阿品から西に行ったとこの下り
(阿品陸橋の西)なら道路に車止めても迷惑じゃない希ガス

宮島線は、もう3950の時代なのさ。

ムバの時代はとっくに終わってる。

maxﾀｿのことじゃねぇの?

3950は、あくまで宮島線の話。
maxﾀｿは、1号線の話。

廿日市市役所前駅だったら、3950か5101と一緒に撮影したほうが良いと思う。
広島港なら断然5100だろ。

コンビーフより3950のほうが人気なのかｗ

このスレでの車両人気度
3950＞＞5100＞＞＞（越えられない可部）＞＞＞5000

5000が好きなのは毎度5000の稼動状況を楽しそうに
レスしているムバヲタさんぐらいではないかと…。

自分の場合、5100の次に、
3501とか2000とか3100とか何だかんだ
まぁいろいろ珍しい香具師を並べる。

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/07/19(木) 20:51:40 ID:wZJmp2U2
>>14
http://www.hirolrt.com/kanrinin/top.html
これ見る限り一眼レフの高級カメラ使ってそうなんだが
カメラに関して無知な俺だから間違ってるかもしれないけど、レンズの項目があるということはコンパクトじゃないよなぁ。

俺なんかコンパクトカメラの400万画素でﾊｧﾊｧしているというのに今頃の厨は（ｒｙ

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/07/19(木) 21:20:11 ID:CqUbg7qE
記念真紀子

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/07/19(木) 21:28:33 ID:PKoLeFiq
記念かきこ

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2007/07/19(木) 21:50:34 ID:C22YqvtP
電車スレに報告すると、
一気に大騒ぎになる希ガス。

大騒ぎしろよ

kwskkwsk！

バス板と鉄道総合板をつなぐ香具師現れる。

自分が昨日呼んでたスレだが
まさか…まさかぁぁぁ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1184494522/

5000の増備はいらないが、3950なら正直別にいいと思う。

・・・有り得ないが。

5000、止まる瞬間のｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮって何とかならないか。

5000を3編成廃車にして、3957･3958･3959を再製造してほしいなぁ。

3700と3500も廃車にして3950を再製造してほしいな。
もしくは3950をベースにしてマイナーチェンジした新車でも。

単コロの低床電車も視野に入れないといけないと思う。

>>782
考えが素人だな。路面電車の未来を変えた記念の3500を
廃車なんかしたら世間から袋だたきになるぞ、お前。
3700もまだ十分使えるっちゅーの。

3100の車体更新で。

みなさんアドバイスありがとです。30日に滋賀から見に行きます。僕は3800 3900 3950 5000 5100くらいしか知らないですが…やっぱmaxに会いたいなo(^∇^o)(o^∇^)o
学生時代に見た広島の路面電車が車と溶け込んでるのがとても印象的でした。楽しみっす

3100更新はマジでやって欲しいね。
壊れない連接車が今広電には一番必要かと思われ。

そういや去年の夏広電乗ったらmax車両故障とかで銀山町から広島まであるいたなぁ

踏み台は2000や3100にも取り付けられたな。全車に設置するのだろう。
みんなは使ってる？

>>787
maxは国産だから故障頻度は低い。
5000の故障による立ち往生は日常茶飯事。

3100は一応3連接化で車体補強はしているだろうし、國電で例えれば
115の30N延命車みないな感じなんかな。
5001は車体補強するぐらいならmax風にイメチェンしてほしいな。

消える路線バス
放送中
見るべき

板違い
スレ違い

補助金漬けはバスも電車も一緒。スレ違いどころが、ピッタリだ。

要は、ビジョンを持って積極的に補助するか、現状維持のために消極的に補助するかの違いだろう

地方の公共交通事業は補助まみれすぎるね。

そういえば、この使徒どうなった？

「手が下半身に当たったが、そのままにしといただけ」 私鉄係長、女子高生に痴漢…広島

釣れますか？

｢桜の国・夕凪の街｣
きょう広島先行ロードショー
650も登場

タイトル訂正
｢夕凪の街・桜の国｣

今日、６０２を貸し切ります。

宇品花火がやってきたな。
ｦﾀにとって　花　火　は　ど　〜　で　も　い　い　んだろうが。。。ｗ

・2000＆3100が日中運用で2号線走行
・3900＆5000が紙屋町〜海岸通や市内線大量投入
・6号線が夕方前後から旧型の900祭り
・7,8号線が夕方前後から新型オンリー

あんな行き先どんづまりの所で花火大会なんぞ
するのが根本的な間違い。

太田川でやっていれば四方に流れるだろうから
あそこまで酷いことにはならんだろう。

ほんと何をやらせてもなさけないね。

>>799
宮島線の各駅にポスターをはってるけど、
ヒロインらしき人の目つきが悪すぎて怖いw

関西から乗りに行きましたが、鷹野みゆきみたいな人はいませんでした…

3950が宮島線に帰ってきたから、宮島花火はあまり楽しみじゃなくなったな。
横川線の連接がまた3950だったぞ!

今日が花火大会だったのかｗｗ

来週だよ

808!!

>>804
今まさに、みゆきのモデルの人が乗務してる宮島線に
乗り合わせてるわけだが。

西広島のバイト駅員で時折カワイイ子がいるけど…。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070721-00000019-maip-soci
宇品の花火大会も荒天中止か。

>>811
ありゃりゃ

見に行こうと思ってた皆さんへ
あんたらに見せる花火なんか無いわ！
残念でした！　バーカ！

>>812

夏休みに入ってよかったね！
早めに宿題すませときなよ！

>>812

>>812
あーあ

>>812
夏厨乙。

>>812
ねぇねぇ〜、どこに花火あるの？
おしえて〜、夏厨ちゃん。

記念真紀子

宮島の花火のほうの増便、何が出るかな

宮島花火、3950の宮島線走行も日常になったしなぁ。
3100ｲﾓらいなーが1編成くらい動くぐらいだし、
あんまり期待しないほうがいい。

去年の宮島花火大会に入った車両が39編成(イモ3編成含む）
現在の荒手の車両が39編成（76、3501、3704、5001、5003を除く）

>>809
く、くわしく

>>813-817
あんたらに見せる花火なんか無いわ！
残念でした！　バーカ！

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜>>823
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

夏休みだねー。

夏厨の季節かー。ウザイ季節がやってきてしまった。

夏厨の正体は、まさか…

危険真紀子

ふん。あんたたちに見せる花火なんか無いんだからね。

>>828
しつこい。ﾃﾂｦﾀくん

夏だな厨　　【なつだなちゅう】

夏に暴れる人を放置ができず、とにかく「夏だな」と言い出し、
それによってなぜか相手より優位に立ってると思い、
荒れの元となりスレ住民全体に迷惑をかける存在。

【特徴】
・とにかく文中に「夏だな」を入れないと気がすまない
・スレの流れや空気を読めず、反応してしまう
・普通のスレ住人は夏厨を放置しているのに自分だけが過剰に反応してしまう
・夏厨に反応している時点で夏厨と同類であることに気づいていない

もしかしたら、他の広電スレの夏厨？

映画・夕凪の街桜の国に出演した境正章が、｢印象に残るロケ地となりました｣と651に乗車して述べた。

星3っつです〜〜!!!☆☆☆

明日、沿線の某高校が市民球場へ全校生徒をあげて参加するそうだ。
1000人規模の学校が一気に押し寄せ、一気に引くぞ。気をつけろ。

今年の甲子園は如水館か広陵かな??

>>836
準決勝が面白そうですね.
TVに釘付けです〜

前情報無く宇品まで行ったら向宇品あたりで工事中だったんだけど。
あのあたりの工事について詳しい情報分かるサイトありますか？

>>836
やっぱ広陵つえええな。
今年の見所は準決勝か。すれ違いｽﾏｿ。

残念でした！　バーカ！

>>840
バカはお前だ
公共の掲示板で暴言吐いたらホットラインへの通報対象だからね

>>841
ごめんなさい

広交ｽﾚの荒らし、のび太に次ぐ馬鹿になりたくないならちゃんとしろよ。

>>841の傲慢さに嫉妬。

消費者セン(ry

>>844
そうだよね
>>841は傲慢だよね
調子に乗るなよ>>841
少しは身の程を考えろ

何だ、また新たなる夏厨が来てるのか？

危険真紀子

>>848
予言者乙。

夏厨の事は触れるだけで沸いて出てくるから無視すべきかと

wikiに「乗務員の運賃着服が発覚」とあったがマジかこれ？
現在はどうかは知らんが20年前の勤務形態なら運賃朴るのは楽勝だったがwww

釣りだろ。

着服って去年あったよな。

だから、釣りを着服してんだろ？

ああその釣りか。なぜかあの釣りを(ry

電車の放送で、運賃は乗務員に直接手渡し
しないように促す内容の放送、今も続いている。

人でごった返す海岸通を見に行くｵﾌ

某blogを見ているとこの前の602貸し切りは広島港と西広島に入ったんだね。
次は、582を借りるとか。

明日は6月より楽しい電車祭りを海岸通で開催！！

海岸通で
「見ろ、人がゴミのようだ」とか叫んでやる。


あ、明日バイトだったorz

どぉんまぁいｗ

宿題は早めに済ませておきましょう。

3501が、荒手のロープの奥から出てきていました。

>>862
漏れ厨じゃないよorz

危険真紀子

3501は明日の予備車でしょ！

3900がロープの向こうに行って、以前からいた3700が消えた。
また今日はムーバーの入庫率が高かったと思います。

13：00ごろ、西広島の5番乗り場に広島方の幕が無くなり、
蛍光灯が剥き出しの3802がいました。

3704の長い放置プレイもようやく解除か

行き先変更中に方向幕が破れたんだな。紫外線などで劣化するからな。

仮設状態だった観音町電停の時刻表を剥ぎ取ったヤシ。返せ。

そんな泥棒がいるとは…広島も荒れたなｗ情けねぇぞｗｗｗ

我さえよければという阿呆が大杉
時刻表盗難は器物損壊、窃盗罪に当たる。

っ 盗難届け

犯人はこの中にいる可能性がある。なんちって。

3102稼動中。広島駅行き＠紙屋町

6号線⇒旧型オンリー
7､8号線⇒新型オンリー

にぼちぼち切り替わり中…。

>>876
でも6号の旧型って1900以外に出動ってめったに無いよね

3900が1号に入ってる。去年とは違うぞ。

3900が5号にも入ってた。

3704がﾌｶｰﾂしてたぞ

夕方３９０５が1号に入ってましたね。
さらに２０００も2号に入ってましたし…

今頃は宇品辺りは大渋滞だろー!?

3901号段原大畑で目撃

人大杉
人がゴミのようだ。

８８２＞＞
実は、毎年毎度のことです（笑）

5号も港→駅で通常なら所要３０分で行くが、1時間半位に掛かるからな〜
更に車内で気分悪い人続出しるし。。。

>>883
宿題は早めに済ませておけよｗ

>>813
>>862
>>884

宇品二丁目の時刻表が全部剥がされている。花火観た奴、何考えてるのか。

>>886
どさくさにまぎれたヲタの仕業と考えられる。

もう、いいよ時刻表は、むしろ冊子タイプを出した方が良い気がする

観音町に続いて、またも電停荒らしか。
「盗む」より酷いなこれは。

残念でした！バーカ！

>>889
しかし利用者に指摘される前に速やかに直すのが鉄道会社の仕事。イベント後であれば尚更点検が必要。

モラルの問題だね

花火帰りの時刻が知りたかったのだろうが、他の人が困るとは思わなかったのかね。教育以前の問題だ。

ステッカー式の表だと、剥いでしまうと
グシャグシャになって使い物にならないな。

>>890
バカはお前だ
他のスレでも注意したよね？？
通報した

>>895
阿呆に相手するお前も負けだな

冊子にしたら丸ごと持っていくヲタが出る

以前も広島駅でそういうヲタを見たことがあるんだ、俺はｗ

同じ物を沢山掻っ払ってどうするんだよｗ馬鹿だろｗｗ

１６才。
松山刑務所看守の息子で、城南高校1年生。
流し撮りをやらせればかなりの実力者で、池沼としての当たり前の行いも優秀にこなす。
単純な頭だが、嫉妬深い性格が災いしてか、まわりの人間たちにはややいじられがち。
ちなみに右利き。

なるほど

広電ＤＱＮは凄いねｗ

＞＞901
２２３ですかｗ

>>894
祭りの部品販売で我慢すべきだろうに。掲示している時刻表を剥がすなんて許せない。
電停荒らし防止のため防犯カメラシールが有効かも。

滋賀から無事に広島に昨日到着しました。〜MAXと3950の重連？(ただの渋滞)には驚きました。今日は1日満喫しますヾ(=^▽^=)ﾉ

>>899
どーせしょうもないことで喧嘩でもしたんだろうけど、粘着ならあんたのほうがよっぽど(ry

�@号線のメガネっ子車掌ｷｬﾜｲｲのう。
ﾊｧﾊｧ

そういえば、メガネッ子のウテシもいなかった？
結構かわいい子。

>>907
3号線で700形乗務してたなぁ。

何、メガネっ子ｳﾃｼもいるのか？
ますますﾊｧﾊｧ

市内線の車掌さんは今もアルバイトか契約社員の人かい？
しかしよく動くのぅ。

僕も目撃しました。しかもMAXﾀﾝに乗務してました。今日滋賀に帰ります。みなさんありがとうございましたヾ(=^▽^=)ﾉ
http://p.pita.st/?ndwtp41l

653号が動くという噂あり。どうせなら156号を検査すればいいのに。

>>910
気をつけて帰れよﾉｼ

車内のﾎﾟｽﾀｰで見ただけだが、新型接近表示の実験が国土交通省主導で行われてる。
実験で得たデータやアンケートを基に、いよいよ実用化に向けて動き出すようだ。
日程は昨日・今日の17：00〜19：00　八丁堀下り／8/2〜8/3　7：00〜10：00　土橋上り
下のはﾎﾟｽﾀｰにあった土橋の例だが。

　行　先　　　　　　　先　　　　発　　　　　　　　　　　　　　　　　次　　　　発

　　　　　　　電車位置　　　　混雑度　車種　　　　電車位置　　　　混雑度　　車種
�A広島駅　○○を出ました　満　　　　低床　　　○○を出ました　　混　　　　連接
�B広島港　○○を出ました　混　　　　単車　　　○○を出ました　　空　　　　単車
�E広島駅　○○を出ました　やや混　単車　　　○○を出ました　　満　　　　単車
�G横川駅　○○を出ました　空　　　　単車　　　○○を出ました　　やや混　単車

混雑度・・・「空」「やや混」「混」「満」の4段階表示。八丁堀での実験では携帯のｱﾝﾃﾅﾏｰｸのようなｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ表示になる。
車種・・・5000・5100は「低床」、その他の連接は「連接」、単コロは「単車」

液晶モニター表示なんでカラー化も見込まれる。かなり詳しい表示だし、これは期待できそうだ。

電車がきます、といってから来るまでの時間が長すぎる。

誰かアンケートに記入頼む
系統番号表示部分だけでいいからカラーLED採用きぼんぬ

ありゃ、液晶になるから最初からカラーなのか
車内広告にイメージ図が出てたよ

新しい接近表示システムの次は優先信号が導入よね??

当たり前のことだが、ずーっと前から広電は優先信号増やしたがってるよ。

評定速度を低くしとる原因は県警よ！

917> そのとおり！！
この10年での表定速度低下は電車を狙い撃ちした信号改悪が主因だ！！
ttp://www.youtube.com/watch?v=B8TqJIT6ee4&mode=related&search=
をみて。市役所から日赤前の交差点まで１分でついている。いまや５分
以上。いまや30%以上は信号待ち。

信号のせいか、やっぱり。

>>912
普通の３２インチの液晶テレビに表示だったね。
とりあえず言いたいことは、字が小さすぎ。
真下までいかなきゃ読めないのはちょっと。。。

八丁堀の表示装置だけど｢銀山町を出ました｣なんて表示はいらない。｢まもなく到着します｣でよい。
遠い場合のみ｢広島駅を出ました｣と表示すればよい。

>>918
鷹野橋交差点が全然違う。
信号のせいにするのは不自然。

>>917
今は電車用信号も交通信号のサイクルに従うんだっけ？
西観音町とか土橋とか、寸前で変わると2分くらい平気で待たされるんだよな。

>>923
己斐も。連接車直後の単車は入りにくい。
止まると、ここも長い。イライラする。

サンフレッチェ電車の運行開始で713号は原色に戻るのか？

どの車両を使うんだろ?またﾑﾊﾞを使うんかいな･･･。

ＴＳＳで被爆電車の演劇

NHKも広テレも被爆電車特集。

>>926
3950を使って欲しい

>>926
5011らしい。
ttp://www.sanfrecce.co.jp/news/release/?n=1322

またムバか。
頻繁に故障する車両使うなんて縁起でも無い。

>>912
現行の表示灯を置き換えるなら期待できるが，
そうでなければﾑｰﾋﾞﾝｸﾞiの二の舞になりそうな悪寒

そういえば、ムービングiってなんで付けたんだろ。

713号の原色復帰キボンヌww

土橋での接近表示の実験は、来週に延期だって。
ソースは土橋電停。

3500が…

どうした？動いたか？

車庫内におったようにみえたが気のせいかな(>_<)

結局3704は全検を受けずに修理だけで復帰したのか??
スピーカを交換してよ、音われしすぎる…。

運行見合わせ予告キター

広電のサバが落ちてる気がしないでもない

あ

もうそろそろ暴風域なんだが運休はまだ？

8/2 17:00 現在   お知らせ
事由 台風5号接近のため
備考 今夕、台風の接近に伴い、電車の運行を順次見合わせて参ります。
なお、運転見合わせ時刻については、台風の速度、進路を勘案しながら決定いたします。決まり次第、追ってご連絡いたします。
対象外路線 対象外の路線はありません

この台風で吹き飛ばされたらいいのに。

お前ｶﾞﾅｰ

と釣られてみるﾃｽﾄ

8/2 21:20 現在 運行見合わせ
事由 台風5号接近のため
備考 21：30をもって順次運転を見合わせます。
対象外路線 対象外の路線はありません

今年初の運休ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

風運休を告げるってやつだな

8/2 21:20 現在   運行見合わせ
事由 台風5号接近のため
備考 21：30をもって順次運転を見合わせます。
対象外路線 対象外の路線はありません

>>936
３５０１号は､昨日の夕方は手前にいたが､今日の夕方にはロープの向こうに移動している｡
　
荒手のロープの向こうにいるのは､3902と5010(この2編成は7月上旬から稼動してないようだが?)と
5011､3501の４編成｡

>>939
　３７０４の全検日は､H17年9月になっていた｡
　３９０２は､昨年の11月頃に要検を受けたはずだが?

　今日の11:30頃に十日市町の渡り線に誘導係りがいたが､予想通りに貸切電車を見かけた｡
　原爆ドーム前で団体客を降ろした､６５１号が折り返して千田へ回送で入庫した｡

６５１号は連日貸切運行しているよ。

653もそろそろ出てくる頃だ。

つ 今朝のおはよう日本の特集

次スレよろ

去年同様8月6日にスレ立てでいいじゃないか

また8月6日になるのか、凄いなｗ

8時15分？

日テレNNN24で
62年経て伝える思い
女学生運転士の記録

>>957
その時間にスレ立てちゃいけないだろｗ
きちんと黙祷しないと

ハチロクに合わせて埋まるように調整せねば。

8時15分以降にするか、それとも以前??

age

みんながハチロクハチロクって言うから、頭Dスレかとオモタｗ

広島では常識の事じゃ

このスレ1000→8月6日8：14
次スレ立て→8月6日8：16

これで調整を

>>965
いーっすねｗ

黙祷レスが出来ないじゃん。。。

どうでもいいけどｋｓｋ

713サンフレ電車はそのままなんじゃないの??
今日もフツーに横川で走ってるぞ。

俺は平和公園で黙祷すっぞ（・∀・）

被爆車走る夏
皆様御協力有難う御座居ます

ちょっと前に信号で待たされる話があったけど、観音町の路地で観察してみると

観音町側： 黄色矢印は出るけど、後ろから車が来ていなければ青信号でも発車する
土橋側： 電車用信号があるから、正面が青信号でも次のサイクルを待たないといけない

この差は一体何だろう？

>>972
対向車とポイントの関係

>>972
右折か左折の違い。
右折は他の交差点でも青信号で交差点内に進入する。
分岐点の場合は別じゃけど。

>>974
東観音町とかね＝

>>974
あーごめん、観音町→西観音町、小網町→土橋ね。
両方とも左折で通りに出て行くのに、というｺﾄ。

小網町→土橋は、左折後にすぐ電停がある。先行車が発車するタイミングを考慮している。