首都圏新都市鉄道を語れ

http://www.mir.co.jp/

やだよ〜（＞＜）

八潮駅は八潮市民に愛されているか？

4様

沿線開発反対！

http://www.ktt.mlit.go.jp/topics/0702/rk_t070221.pdf
関鉄をあんまりいじめるな

８両化早くしろよ

柏たなかの開発はもっと進まないのか？

さっさと東京延伸しやがれ！！

http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/kotumo4_.htm

ファイルタイプ: PDF/Adobe Acrobat - HTMLバージョン
つくばエクスプレスの東京延伸で. 期待される 10 の効果. 流山市長 井崎義治. （1）鉄道ネットワークシステムへの効果. �@ 新幹線ネットワークおよび全国鉄道ネットワークシステム. への接続. �A 乗換回数減によるTXの利便性向上 ...
www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/toukyouennsinn/10nokouka.pdf - 関連ページ

第三セクターでマスコミが叩けない唯一の路線

開業当初はガラガラだの騒いでたのになｗ

http://www.rail-j.com/freespace.html

色々な意見があるな！

実はしっかり赤字経営の鉄道なのに、
誰もが経営優良な第三セクターだと思い込み、
マスゴミからも叩かれることがなくなった不思議な鉄道。

客が増えてるんだからどこかに分岐点があるはず

コノスレは地域比較厨が暴れだした時の緊急避難先としていいな

地域比較厨なら今日はこっちで暴れたみたいだが↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171153770/l50

＞客が増えてるんだから

そりゃそうでしょ、出来たばっかりなんだから。
それも続く期間は短いよ。

>>13
ホント不思議なくらい。
日刊現代あたりが取り上げても良い気がするが

赤字垂れ流すのならともかく償却前黒字だったら　結構なことじゃないか

後はどのくらい　単年度の投資へ向けられる余力があるのか？

779 名前：名無し野電車区 ：2007/02/26(月) 04:47:18 ID:REpnJmJe
>>759
もともと　宅鉄一体化法による　（施行）沿線土地が取得された時がバブルのピークに当ったんだよ
何も急がなくてゆっくり取得させとけば　沿線も安く開発できたんだよ

政治家に先見の明があったら･････････　しかしバブル時にこれがはじけるなんて誰も思わないだろうし
常磐新線が生まれた後の成長させるための餌を確保するために　どうしても住宅開発は必須だったんだろう

後からは　待てば安く土地が買えたなんていえる　　でも残念な事だ

http://human6.2ch.net/test/read.cgi/4649/1167110885/

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172655319/l50

秋葉原　今の1/2の時間で地上に出れるか　他社線乗り換えられる
ようにしてくれ

今の倍の速度で歩け

瞬間移動しろ

あなたの秋葉原を新宿を越えるターミナル化計画をお聞かせください

秋葉原を新宿より凄いターミナルにしたい

37 ：たか ：2007/03/01(木) 19:30:57 ID:yhloOsfe
突然だけど、かれこれ1年TXでつくばから通勤してるが
毎日、キセル乗車してるやつがいる!!
しかも一年前からずっと!!
手口は何かしらの磁気カードのようなもの（おそらく使い古したパスネット）を
入場、出場時に入れとびらが閉まっても平然とそのカードを取って突破していく。
朝なんかはそいつの後ろの列で秋葉原出ようとすると、すげー迷惑。
とびらしまって"キンコン"鳴ってたって、駅員が来るわけでもなく自然回復するのみ。
こっちは高い定期代払ってるのにムカつく!!正直ものがバカ見てるみたいで。

みてたら、同じ手口で秋葉原のJR改札もすりぬけってった。
一年もやってるのに、なんでつかまえないかねえ。。

ちなみにそいつは大体7:26つくば発快速に乗るケース多し。夜は8時前後か？
約175cm、細身、色黒、あごに今風ちょび髭、広告代理店風、
誰かつかまえてくれ!!　すまん、俺にその根性なし・・

とのこと

みんなの鉄道で見たが　守谷の総合基地の最新設備凄いな！

160k/h運転マダー？

山もみんなできれいに 　ＴＸ社員

つくばエクスプレス（ＴＸ）の乗客増加に貢献する観光名所の筑波山に感謝しようと、ＴＸを運行する首都圏新都市鉄道の社員１２０人が３日、清掃登山をした。小野寺政文つくば駅務管理所長が先月中旬に呼びかけた。
当初５０人程度を考えていたが、２０ある駅や本社などほぼすべての部署から参加希望があった。午前１０時に筑波山神社そばの観光案内所前で出発式を行い、五つのコースに分かれて登山を開始。２時間ほどで全員がケーブルカーの筑波山頂駅前の広場にたどり着いた。
ガムの銀紙やたばこの吸い殻が落ちている程度で、「思ったよりごみは少なかった」という声が多かった。川崎市出身で秋葉原駅勤務の菅野信悦さんは初めての筑波山。「見晴らしが良くて、歩きやすい山だった」と感想を語った。

2007年3月4日　朝日新聞
http://mytown.asahi.com/ibaraki/news.php?k_id=08000000703040002

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172655319/l50

http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=376

おおたか厨さん･柏厨さんこちらへおいで

http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=374

>>32
　せっかくTX社員がきれいにしても、千葉県の業者がゴミを不法投棄していくわけで。

まあどこへ行っても目ざとく追いかけてくるんだろうな

東京延伸にはいくらかかるんだ？

守谷は宅鉄一体化法でTXの客を確保するため　土地取得の時バブルの真っ最中だったんだよ
バブルがはじけた後取得すれば安く買えたのに（今となっては宅鉄一体化法って良かったのかどうか？）

まあ関東鉄道の生命線はつくば⇔東京間のバスと守谷地区から取手市への通勤輸送と言っても過言ではない状態だった　その守谷をつくばと東京を結ぶ
鉄道が通ってしまったんだからたまったものではない

（もともと運政審7号答申は東京⇔守谷町南部　18号答申でつくば延長がもりこまれた）

東武20000の車内広告にＴＸの広告がある件について。
スピーフィーが
「朝からＴＸに乗ると楽しいよ」と言っているのにワロタｗ

浅草−北千住、秋葉−北千住（メトロだが）は競合区間なのによく許したな

http://www.mir.co.jp/topics/topics_detail.php?topics_id=373

みんなパスモ買ったかい？

通勤に3路線（TX+私鉄+地下鉄）使ってるので、
泣く泣くPASMO2枚買ったんだが、
折りたたみ式式財布の両側に1枚ずつ入れたら、
電磁波が干渉しない事が判ってウマー

何気ないことだがスイカと相互乗り入れは凄いことだよ！！

南流山の駅員態度でかすぎ。
特に○○。
教育ちゃんとしろ。

>>47
♀or♂？


おらの力作だぁ、読んでくりぃ

つくばエクスプレス建設物語
http://www.seizando.co.jp/rikukoutu-koukuu/tukuba-ex.html

東京延伸まだ〜

三郷で庭付きは無理かい

http://info.tx-misatochuo.com/

確かに南流山の男の愛想良くないね

南流山の駅員ナニがでかすぎ。

南流山は昔から武蔵野線があったから街があまり浮かれてない

4月から始まる内山理名と堀北真希のドラマ撮影でTXを使うらすぃ

【内山】生徒諸君！part1【ナッキー】
732 ：名無しさんは見た！＠放送中は実況板で ：2007/03/25(日) 05:56:31 ID:2ENMP19x0
>>688
>>713
撮影協力　首都圏新都市鉄道

この会社の関係者が言ってたが、つくばエクスプレスが開業後はじめて全面的にロケ協力するドラマらしい。
メインのロケ地はつくばで間違いないみたいだね。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1171332013/732

全つくば市でなくてつくば駅の周辺だけの人口は今どのぐらいですか？

研究学園地区(研究学園駅周辺のことではなく、法令上規定された狭義の「学園都市」)の人口は2004年で73000人。

シリコンバレーどころかブラジリア･キャンベラ・オタワになりえるな

南流山駅に朝、「この電車は北千住まで通過します。」と案内していた駅員がいた。
「北千住駅も通過するのか？」と関心して快速の乗車見送ったオッサンがいた。
今は、異動したのか、アナウンス変えたのか聞かなくなった。

どうでもよいが、はやくラッシュ対策しろ。６両編成のうち１両が雌車ってのも
困ったものだが。

記念パスモに定期券乗っけたら汚くなった。
別にＴＸに限る話ではないが。

朝のラッシュ対策は増発すればまた速度低下するのか？

東京都区間がネックだわな

東京延伸時には東京駅の構内配線は？
ホームはいくつ？

よくても3線4面ってところだな

3線4面？何じゃ、そりゃ？ｗ

乗車ホームと降車ホームを３線に付ければ3面4線じゃないのか？

後は引上げ線か？（ラッシュ時⇔日中時
の切り替えのため）

書いてることがおかしかった

日比谷線の六本木駅より、千代田線の乃木坂駅の方がミッドタウン近いぞ。しかも、北千住からなら圧倒的に乃木坂の方が早い。

朝のラッシュ時にＴＸ秋葉原駅からＪＲへ乗り換えるのって何分くらいかかります？

マルチやめれ

　つくばエクスプレス（ＴＸ）を運行する首都圏新都市鉄道の
入社式は守谷駅で開かれた。

　４１人の新社員を前に、高橋伸和社長が「開業以来、大きな事故もなく、
順調にきている。早く先輩に追いつき、成長してください」と述べた。
続いて新社員代表の熊本幸一さん（２０）が「１日も早く、よき鉄道マン、
ＴＸマンとして独り立ちし、安定輸送に努めます」と宣誓した。

8両化より10両化を考えないとすぐ飽和状態になるぞ

◆つくばエクスプレス輸送力増強用新造車
「車両の新造を検討する」と発表した首都圏新都市鉄道ですが、すでに日立製作所などと話がついたそうで。
新造編成数などは経営施策と関係するため書けませんが、伝え聞いた話によると、おそらく皆さんの予測よりは多いのでは？割とまとまった数が新造されます。
気になる形式ですが、開業用と同じTX-1000系、TX-2000系が増備される予定です。TX-1000系のほうが若干多く増備されます。
今回のTX-1000/2000系2次車は2008年初頭から順次登場予定となっており、2008年度の増発に使われるようです。一部仕様が変更されるかもしれませんね。


とのこと

>>71
全駅工事段階で、８両化までしか延長スペース取っておりません。
高架駅は望みが無いわけでもありませんが、地下駅は完全に無理です。

20ｍ車8両か　21世紀に新たに作った鉄道としては10両分はほしかったな

TX-1000系は余ってるからいらね。過労で死にそうなTX-2000系を増やせ。

南はもちろんだが　やはり守谷以北を強化しないとダメな時はすぐ来るだろう

http://www.mir.co.jp/extra/tx_s07/index.html

TXデビューします

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070405-00000067-mai-soci

首都高、ＴＸ八潮駅の街づくりで埼玉県八潮市と提携

首都高速道路（東京・千代田、橋本鋼太郎社長）は、つくばエクスプレス（ＴＸ）八潮駅周辺の街づくりで埼玉県八潮市と連携する。
同駅と首都高の八潮パーキングエリア（ＰＡ）は徒歩数分の距離。八潮ＰＡに高速バスの停留所などを設けてバスとＴＸの乗り換え
拠点とし、地域のにぎわいを創出する。交通手段の選択肢が増え、八潮経由で浅草や秋葉原などに向かう人の流れも増えるとみている。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070405c3b0505105.html

2007年4月6日　日本経済新聞

パスモ、カード100万枚追加発注・売れ行き好調で

　首都圏の地下鉄・バス共通ＩＣ乗車券「パスモ」の発行・管理会社、パスモ（東京・新宿）が
早くもカードの追加発注に踏み切った。サービス開始から二週間あまりで発行枚数220万枚を突破。
このままではカードが足りなくなる可能性があり、事務局ではうれしい誤算に悲鳴を上げている。

　3月18日に導入されたパスモは2009年度末で800万枚の発行が目標。最初の1年は500万枚で足りる
と想定し、発足前に400万枚を準備。秋に100万枚追加する予定だった。だが、実際にはわずか4日目
で100万枚を突破。4月2日の時点で、227万枚に達した。

2007年4月8日　日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070408AT1D060AF07042007.html

http://nekosuki.org/landscape/pieces/02074a33.htm

柏たなか利用者の俺からすれば、連絡くらいはして欲しい。
ただでさえ半分の列車が通過しちゃうのに。。。
あそこまで駅前に何もないのもビックリだけどな。

交直流車両を有効的に運用するため、
守谷でもっとポイント拡充して、つくば守谷間の
折り返し運転をしやすくしてくれ！

早く混雑対策してくれ

http://www.kensetsunews.com/news/news.php?date=20070417&newstype=kiji&genre=2
◆大深度で事業費1000億/輸送人員確保に課題も/TXの東京駅延伸

>>84
ＴＸの混雑対策は、まだ早い！

何が早いんだよ？　　首都圏で6両（♀車あり）流山電鉄じゃないんだぞ

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

特急　田中でストーリー上大事なシーンは　　常磐線＜TX　　土浦＜つくば　だった

http://www.mir.co.jp/company/index.html

Ｘ型の路線にして、つくば＝秋葉原、野田市＝秋葉原および、つくば＝池袋、野田市＝池袋
を交互に運転。八潮で同方向同ホーム乗り換えキボン

池袋＝西巣鴨＝王子＝江北＝西新井＝六町＝八潮
八潮＝八潮中央＝北八潮＝東草加＝越谷レイクタウン＝越谷増森＝松伏＝北吉川＝野田市

六町八潮間は複々線でよろしく

そんな奴は消すんだよ

必要ねえんだよ

消しちゃえよ

身内に甘い西部鉄道

消えろ消えろ消えろ消えろ消えろ

路車板のスレが満杯だからこっちをage