JR北海道に言いたいこと　３号車

1 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 08:17:51 ID:WrDestSo0

人気につき３号車を増結しました。

２号車には若干空席がございます。
まずはそちらをご利用になってください。

前スレ
JR北海道に言いたいこと　２号車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1152889221/

ＪＲ北海道に言いたい事
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138611981/

2 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 08:18:58 ID:QNpl9KfF0

北海道ではネコは食べるためにあり飼うためのものではありません。
そのためペットショップが存在しないのです。

●北海道のネコ肉消費は１日に１万匹
北海道人は１日に１万匹のネコを食べる。
このほど「食の北海道」と食材の豊富さで知られる北海道のネコ食に関する極秘資料が存在した。
この資料によると、ネコ肉の値段は、大きなネコで１キロ３００円、小さいネコで１７０円。
ネコ肉は体を温める効果があるとされる。
一般的な料理は漢方薬の冬虫夏草とのスープ、しょうゆ煮込み、ヘビと鶏肉とのスープなどで、
値段も７５０－２５００円程度とさほど高くはない。
札幌市には中央卸売り市場に併設した猫肉専門の店が計数十店舗軒を連ねている。
各店が１日平均１３０匹のネコを売るといい、
全体で約１万匹のネコが同市周辺の人たちの胃袋に納まる勘定だ。
主な仕入れ先は近隣の山や野良猫や保健所で処分待ちの猫とされている。
医師などの専門家からは「寄生虫が多い上、出血熱など動物の病気に感染する危険性が高い」
と指摘されてるにもかかわらず北海道では今もネコ食文化が継続されている。

3 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 08:27:31 ID:LNfoC8/50

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4 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 08:47:47 ID:P63QiuXrO

とんでもない糞スレ発見
>>1！速い死ね

5 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 10:06:01 ID:dHcv37t00

津軽海峡線に普通列車を通しておくれ

6 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 20:13:18 ID:yaIT0dMO0

>>4
簡単な日本語も日本語になっていない。日本人？

7 ：名無しでGO!：2007/01/23(火) 11:33:42 ID:qfFXmHrgO

ｺﾋよ、今年も汽車ﾎﾟｯﾎﾟ蟻蛾糖。

8 ：名無しでGO!：2007/01/24(水) 13:10:25 ID:RINW85780

>>5
木古内蟹田間は特急料金なしで白鳥、スーパー白鳥に乗れるよ。
そうでなくて721とか731とかで青函トンネル通りたいってこと？

9 ：名無しでGO!：2007/01/25(木) 12:04:49 ID:o11kIcXr0

青森～函館間を利用する人の数によるだろうな。快速海峡が無くなったってことは
需要なさげと踏んだんだろうけど。

10 ：名無しでGO!：2007/01/25(木) 23:40:30 ID:H87prHoD0

>>8
何気にｷﾊ40で性感トンネルを通りたくなった

11 ：名無しでGO!：2007/01/26(金) 01:37:47 ID:CbweiruX0

青函トンネルって気動車は3両まではOKなんだっけか。
あれはｷﾊ183系だけかな。

12 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 02:19:27 ID:oWcdcUgP0

確か試験で721系が青函トンネルを走ったことがあったんじゃなかったけ。

13 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 08:48:26 ID:e/J1C3YZO

北海道に言いたいこと。
北海道新幹線の工事が始まった。
私は北海道新幹線は要りません。

14 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 09:40:13 ID:Jj/bbfmK0

>>12
ありましたね。
なんでも、まともに走ったら４８５より速いのだそうだ。

15 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 09:49:35 ID:SpcH4K0v0

>>1乙。
ＪＲ北海道バスの値上げ阻止キボンヌ。

16 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 11:44:31 ID:LYuT+l2g0

>>13
同意
新幹線ｲﾗﾈ。新函館駅も場所が・・・

東北も新青森じゃなくて　青森駅にルート変更してほしい程だが・・・

17 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 12:57:03 ID:e/J1C3YZO

新幹線が出来ると早くなるからJR北海道は黒字だと言っている。
しかし新幹線が出来ると廃止になる線があるから便利でなく不便になる。
だから北海道新幹線は要りません。

18 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 13:32:11 ID:B2SAyoQq0

>>14
あったんだ。
721系が485系より速いってのは十分ありえる。
出力も上だし、登場当初から721系は
在来線電車ではトップクラスの性能だった。
130km/h出るし。

19 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 15:54:40 ID:Xegb9Rjl0

ギア比の高さがありえないからな

20 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 16:17:07 ID:B2SAyoQq0

それでいて加速度2.0～2.4km/h/sくらいだっけ？

21 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 19:04:13 ID:6zhnI1SrO

早く全駅バリアフリー化してほしい

22 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 19:34:55 ID:e/J1C3YZO

青函トンネルで360km？馬鹿馬鹿しい

23 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 20:57:05 ID:e/J1C3YZO

北海道新幹線なんて・・・
安い遅い飛行機。
飛行機と競走はやめろ。
利用するのはいつも飛行機利用する本州の人。
ニセコ町の住民は利用しない。

24 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 21:02:31 ID:rDa2nzhd0

新幹線じゃなくて適当にショートカット線作ったほうが便利なような気がするがどうよ？
（山線とか）

25 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 21:17:01 ID:dIAXY65B0

新幹線の話は新幹線スレで。

26 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 21:41:19 ID:e/J1C3YZO

JR北海道に訴える。
北海道新幹線作るな！

27 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 21:43:36 ID:e/J1C3YZO

わかりましたか？

28 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 22:49:17 ID:DDl1IE+GO

新幹線を建設するのはJRじゃなくて国なんだけどな。
まあ、後は専用スレに書き込むのが良いと思う。

29 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 09:57:12 ID:wLyrr3ruO

無理だと思うが宗谷本線の名寄以北を高速化してほしい
稚内～札幌約五時間
稚内～名寄約三時間
名寄～札幌約二時間

30 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 10:56:47 ID:lehUGmoXO

それは北海道新幹線が札幌までできてから。北海道新幹線は正直作って欲しい

31 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 11:14:31 ID:7zuXw96O0

新幹線が札幌まで来る頃、俺はたぶん死んでいる・・・・

32 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 11:36:12 ID:edRc/8pP0

>>29
名寄までは２時間１０分位になった。誰がお金を出したか、お勉強しようね。
１銭も出していない稚内に、２６１を使う資格無し。

33 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 12:26:01 ID:QFVn4BBk0

>>29
地盤の関係で無理だと聞いたことがあるそ

34 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 19:11:30 ID:KubR/E3h0

快速なよろはもうちょっと速くならないのかね？

35 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 19:39:18 ID:lehUGmoXO

つーか私は高年だからいつ死ぬかわからない。
よーく考えたらやっぱり北海道新幹線は正直要らない。
出来ても私は死んでいるから知らない。

36 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 19:41:40 ID:lehUGmoXO

旅行もしないし

37 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 20:03:14 ID:Gfd2Ylex0

>>34
無理じゃないか？ｷﾊ40だし。

38 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 20:20:27 ID:6j/HRFRX0

>>15
板違い。
【誘導】
ジェイ・アール北海道バス　JHB　4台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1159356767/

39 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 21:42:54 ID:lehUGmoXO

速くなくていい。
速すぎると気持悪くなる

40 ：名無しでGO!：2007/01/28(日) 21:49:07 ID:lehUGmoXO

そう思うのはじいさんだけ？

41 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 00:05:36 ID:fSCKWzzlO

空知運転所跡地が放置されたままだけど何か意味あるのか？
岩見沢の線路がはがされたり、滝川の車庫は解体されたけど…

42 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 00:39:58 ID:5tO0kGCJ0

>>32
直通してるだけありがたいと思うべきだな

43 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 10:02:55 ID:ORy3Fj/q0

利尻＆ｵﾎｰﾂｸ深夜便＆ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ
復活させてくれ。
移動しにくいことこの上ない・・・。

44 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 20:13:52 ID:R9rTn6Dm0

今日は祭り＠新千歳なのに元気がいいな。

45 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 20:52:01 ID:hpqn0BskO

おじいさん。
北海道民なのかな？

46 ：774便＠天候調査中：2007/01/29(月) 21:13:58 ID:ehlr4FJ70

特急料金払ってもいいからはまなす八戸まで延長希望。

47 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 21:53:57 ID:R9rTn6Dm0

問寒別駅は無事か？

48 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 23:01:58 ID:JiU4BlBg0

とりあえず、あれだ。
18きっぷにプラス料金で特急指定席まで乗せろ。

と言ってみる。

49 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 23:10:57 ID:/KY6dprZ0

>>48

そんなん認めたら札幌函館とか札幌釧路とか大赤字だろ

50 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 19:29:41 ID:8EMgt+7FO

>>40
鉄道酔う人もだ。

51 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 20:14:27 ID:X6V2l0rx0

>>48
18きっぷ関連のスレで書き込むと，たちまち集中砲火を浴びる。
まぁ，ここはマターリしてるからいいんだけどね。

52 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 20:54:52 ID:/Rv6fDOy0

>>48
俺は18きっぷだけど
追加料金なしで特急に乗ったぞ

新夕張から新得までだけど

53 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 21:57:13 ID:kO7DifnR0

鉄ヲタなら、夏見円タンと石田正子タンを応援しようぜ。
本社じゃなく、札幌駅総合開発所属らしいが…

54 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 00:58:51 ID:TKSkl8Iz0

もし札幌ー小樽を　その気で、最速の特急を走らせるとして
ノンストップで２５分くらいで行けるかな？

55 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 07:21:08 ID:Wi48TSrp0

>>54
むり

56 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 10:19:34 ID:3S5hOdo70

小樽～札幌～新千歳空港に特急を新設
旭川～札幌～新千歳空港のＳＷＡ→エアポートの　札幌～新千歳空港を廃止
　上記の特急同士で乗り継ぎをさせる。
札幌駅の停車時間を最低でも5分とる。

こんなん出来ないかね？

57 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 11:13:18 ID:MfrtDNaw0

>>56
せっかくの名案ににケチをつけるようで悪いが、難しいんじゃないか？

小樽、空港間は現エアポートで十分では？
特急化しても利用者はいるだろうか。

また、旭川からの利用者からは間違いなく文句が来る。
「何で直通やめんの？」「何で特急にすんの？」と。

エアポートの札幌、南千歳間の所要時間は33分。（札幌、空港間は36分）。
同じく千歳線経由の特急（スーパーおおぞら、スーパー北斗等）の
札幌、南千歳間は30分前後とたいしてかわらない。
所要時間もたいして変わらないのに特急料金を取られ、
なおかつ乗換えを強いられるとなれば・・・。

58 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 17:13:42 ID:TKSkl8Iz0

そうじゃなくて、もし札幌ー小樽を　実現するかどうかは別として
ノンストップなら　技術的に３０分きることは可能なの？
やっぱり　ノンストップでも３０分は切れないのかな？

59 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 17:32:15 ID:YC1oMs1g0

>>58
銭函－朝里間の線形を改善し速度制限を解除しないと無理

60 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 17:42:00 ID:MfrtDNaw0

>>58
現エアポートで32分だから、ノンストップなら何とか切れるかもしれない。
ただし、785系とか789系とか130km/hの出る電車じゃないとおそらくだめだろう。

61 ：60：2007/01/31(水) 17:45:55 ID:MfrtDNaw0

>>59
おっとそれがあった。やっぱり無理か。

62 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 18:26:40 ID:TKSkl8Iz0

無理だけど　電車振り子の札幌ー銭函間を１３０キロ出せば
いけるかも２７分くらいかな？

63 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 19:46:07 ID:SeFuv1VnO

この前のおじいさんだよ。
>>39みたいな書き込みをして悪かった。
もうじいさんだから何処も行かない。

64 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 20:58:04 ID:SeFuv1VnO

鉄道は高速化為ていくのか。
まあじいさんは生きていないからいいけど。

65 ：名無しでGO!：2007/01/31(水) 21:06:10 ID:frEoKvfs0

>>58-62
4駅通過すれば確実に5分は短縮できると思われ。
（琴似・手稲で各1分半、小樽築港・南小樽で各1分）
だから721系でもノンストップなら多分27分台で走れる。
必要性はないけど。

66 ：名無しでGO!：2007/02/01(木) 00:42:13 ID:K/d6U7iq0

旭川-新千歳空港のUシートに510円で乗れるのがお得感があっていいんじゃまいか・・・

67 ：名無しでGO!：2007/02/01(木) 12:22:00 ID:QfyGcKvF0

>>65
それなんていう昔のホワイトアロー？

68 ：名無しでGO!：2007/02/01(木) 16:58:42 ID:3WxIAtvaO

ユーシート最近までそんなに安く乗れるなんて知らなかったぜ、普通席座れてたから。

69 ：名無しでGO!：2007/02/01(木) 23:35:16 ID:PBaWUiY+0

>>53
札新開発。
まさか教官じゃないと思うが。

70 ：名無しでGO!：2007/02/02(金) 00:10:34 ID:mwTv3wJA0

キハ40のエンジン換えるのやめてくれ

71 ：名無しでGO!：2007/02/02(金) 02:57:55 ID:NlEx/C/d0

遅いほうがいいのか？

72 ：名無しでGO!：2007/02/02(金) 18:52:46 ID:ESRJmaFxO

>>70あのおじいさんだ。

73 ：名無しでGO!：2007/02/02(金) 19:08:36 ID:n/98Fu9x0

>>70
キハ４０のエンジンをDML30HZに換えるならいいよ

74 ：名無しでGO!：2007/02/02(金) 19:24:21 ID:HGDPOidW0

>>73
ちょｗｗ・・・と思ったが、案外いいかも知れん。

75 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 08:01:37 ID:JS+70aPX0

>>68
漏れは毎日、うシートただ乗りしてるぞ。

76 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 12:14:04 ID:XSGzVkG90

朝とか、夜の小樽ー札幌間が普通列車の時は
ｕシートが　自由席扱いだよね。

77 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 14:07:20 ID:/EI1BrvbO

>>76
つーか朝・夜でなくてもエアポ運用時以外はうシートは自由席扱いだが

78 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 14:15:11 ID:XSGzVkG90

それを　指定席だと勘違いして　他の車両にうつる人

かわいそう

79 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 20:44:07 ID:sjEVz/ApO

自由席だろうとUシートはただじゃないぞ。ちゃんと料金払えゴルァ！

80 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 20:51:10 ID:JS+70aPX0

>>79　料金は払わないぞ。

運賃は払うけど。

81 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 21:05:00 ID:awqrwNNm0

てか、自由席なのに運賃以外に料金かかるの？

82 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 11:09:04 ID:sGweDs4l0

ｕシート自体に料金がかかるわけではなくて、あくまでも指定席に料金が
かかるわけだから、

「指定席扱いでないときは、運賃のみで乗車可能。」が正解。

83 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 11:52:30 ID:6g5SnJwR0

特急用車両を普通列車に使うのと一緒だ罠

84 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 12:17:50 ID:u8YjzP6K0

>>82
だよなあ
>>79

85 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 12:23:57 ID:1wF0PvHc0

そういえば２か月ほど前、所用で親父と一緒に
785系のNE-501のuシート車に乗ったが、
一部しみのついた席ががあったり、
チケットホルダがほつれて外れかけていたのは萎えた。
親父が指定席料金返せって言ってた。
（別に職員に詰め寄ったわけではなく愚痴で）

86 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 15:17:08 ID:v8S+rqQm0

高々500円300円程度で小せえ親父だなぁ

87 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 15:58:56 ID:rVJJpJYC0

リニューアル前の785系自由席車の内装は酷かったな。
染みどころじゃなく、モケットが完全に剥がれてるシートもあった。
テーブルは、こぼれた飲み物で変色。喫煙車の壁は真っ黄色…。

1998年くらいの時点で既にそうだったから、いつになったらリニューアルするのか、と半ば呆れて乗ってたよ。
それから実際のリニューアルまで5年以上、よく放置できたと思う。
それ考えたら、283系の指定席リニューアルの早さにﾜﾛﾀｗ

88 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 16:52:22 ID:arDzh8Vz0

改装前の785系は、785系のコンセプトである「香りを感じさせる車輌」にはほど遠く、
「臭いを感じさせる車輌」だったと言って過言ではない。

89 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 18:06:28 ID:bORF/NF70

汚れるモケットなんかやめてビニールにしたらいいのに
折り返し時の清掃も楽だろうし

90 ：85：2007/02/04(日) 19:31:20 ID:1wF0PvHc0

>>86
それだけじゃないぞ。
指定席というのは別料金を払っているんだから
シートそのものも自由席より上であるべきだと。
その点ではuシートはその条件を満たしている
（だからこそしみやチケットホルダが
余計に許せなかったわけだが）。

しかし他の特急は自由席も指定席も同じシートだということを話すと
（親父は列車にはほとんど乗らない)、
それは納得いかんとお嘆きだった。

親父よ、指定席料金ってどういうものか知ってるか？
そして、グリーン車って知ってるか？

91 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 21:09:52 ID:X/2K8BTQ0

>>85　ＮＥ－５０１はまだ走っているぞ。

92 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 21:31:09 ID:1wF0PvHc0

>>91
うん。未ニューアルでだよな。

3月初めにまたSWAのuシート車に乗る予定があるが、
NE-501に当たらないことを祈るばかりだ。
いや、NE-501以外でもひどいシートがないとは限らないか。

ちなみに、NE-501の自由席車両には
まだ>>87のようなのもあるのかい？
あさって自由席で札幌旭川を往復する予定だが、
むしろこっちの方でNE-501に当たらないことを祈る。

というかSWAは何号がどの編成って決まってるのか？
たとえば12:00旭川発SWA16号はNE-5みたいに。
もし知っている人がいたら教えてくれないだろうか。

93 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 23:11:43 ID:wGJVoWar0

｢uシート｣を｢Uシート｣って書くやつが多いのはなぜだろう？

94 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 23:20:05 ID:K5jsPnY30

Uボートと書かないだけマシかと

95 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 07:45:40 ID:lxO7h0el0

>>92
すべて共通運用。
毎日、どの編成がどこに入るかは、ロシアンルーレット。

96 ：92：2007/02/05(月) 16:20:42 ID:cdcWNw3c0

>>95
そうか。ありがとう。
当たりを引かないよう祈っててくれ。

ちなみに自由席で札旭往復は６日（４日の書き込みで「あさって」）
でなくて７日だった。間違えた。ごめん。

97 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 18:35:18 ID:UIilbzOh0

μシートなら知ってるけど

98 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 19:33:31 ID:HyS4U27q0

>>97
それって中に子猫でも入ってるのか？
だってμ（ミュー）シートだろ？

99 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 20:26:09 ID:4Dftjdjt0

快速エアポート運用開始後が特にひどかった
特急列車の雰囲気なし
リクライニングと中間肘掛が同時に壊れてた席あったし

100 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 20:51:44 ID:xXgITsl80

札幌駅に「焼肉共和国」作って、名店「だるま」と「新羅館」救おうぜ。

101 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 21:08:22 ID:IMiWMWJJ0

>>100
札幌を鶴橋にするつもりかw
脱税は自業自得、救済の必要なし。

102 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 23:05:41 ID:vw8vRLov0

>>93
「u」が正しいと知らない人が多いからだろう。

ふつう言葉の頭につくアルファベットって大文字で書くだろ？
AランクとかJリーグとかLサイズとかNゲージとか
OリングとかR指定とかS席とかVサインとかX線とか。
知らない人がUシートと書いてしまうのも無理はないと思う。

103 ：名無しでGO!：2007/02/05(月) 23:20:06 ID:WxhCU5os0

XDカードとかもw

104 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 02:50:29 ID:S+/9Tcro0

>>93
意味が通じればどっちでもいいんでないの？
>>97みたくμシートとか、他にはうシートって書く椰子もいるしな

105 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 08:35:24 ID:GK/Wz9/Y0

>>104
うシートはすでに２チャンネル用語として定着しているぞと釣られてみる。

ttp://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/pages/19.html#id_943b1a22

106 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 11:08:57 ID:Pf+7gpb00

やい車掌！uシート車両に立っている客から指定席料金徴収しろｺﾞﾙｱ！
座れないとわかっていて嫌がらせ程度にワザと立っている確信犯もいるぞ。

107 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 12:10:40 ID:2gMGfJqI0

>>106
他の自由席車両が満員なら仕方ないとも思うが、
ワザとのやつもいるのか。それはひどい。

108 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 21:17:59 ID:q2NGvBiI0

>>106
ここで言わず　直接車掌に忠告だ！

109 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 21:43:30 ID:fEBWewK+0

>>106-108
混雑時にはサツで放送が入る（特にXX2号＝785使用）

異常時には仕方ないのと、エスカレータ位置の関係で飛び乗る奴が多く、
デッキからはみ出る事はあるが…。

110 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 01:29:13 ID:U4dpm7AH0

>>92
1編成しか残っていない貴重な未リニューアル車だと思えばいい。
いざ1編成しかなくなると、未リニューアル車に乗りたい。
>>102
それにしても知らないやつが多いよな。
鉄板は鉄オタだらけなのに。

111 ：92：2007/02/07(水) 01:38:13 ID:HoVIaMbs0

>>110
>1編成しか残っていない貴重な未リニューアル車

そういえばそうだな。
明日、あ、もう日付が変わったから今日か。
SWAに乗るが、そう言われるとNE-501に乗りたくなってきた。
2号車と3号車で運転席も見れるし。
起動加速度でも計測してみようかな。

112 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 07:16:34 ID:HoVIaMbs0

では逝ってきます

113 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 09:46:58 ID:nVeN6iD80

>>110-111
フットレストと時計は見納めだ。

114 ：111=112：2007/02/07(水) 11:00:52 ID:HoVIaMbs0

と思ったら急に予定が変わって乗らないことになった。

115 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 12:35:33 ID:jY7fMhC+0

>>113
ｕシート車にはまだ時計あるぞ。

116 ：106：2007/02/07(水) 14:10:34 ID:4LpjaNmb0

>>107-108
SWAなら室内から排除するならマシな方だが、721でもデッキに立つ確信犯もいるし。
721・4号車の中間のデッキに立ってるｱﾌｫいるとムカつくよな。

117 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 17:17:45 ID:U+/Q6otqO

>>116
721系AP編成は４号車のみ２ドア化にしてｕシート座席増加とかできないのかな？

118 ：名無しでGO!：2007/02/07(水) 19:22:04 ID:lMcOHagAO

>>117
自分も一瞬同じこと考えたけど、廃車までAPのｕシートに限定使用する必要があると思います。

実際には通勤時間帯の普通列車の運用に入ることがあるのと、
他の号車と仕様を合わせた結果でないかな？

あとは、普通座席に改造も視野に入れてるとかね。

119 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 12:24:26 ID:MtxakizxO

>>117、>>118
｢４号車だけ２ドア｣
て、そんな事したら車体の製造コストが上がるだろが。

120 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 16:10:05 ID:im55Oq2V0

エアポート以外でのuシート開放をやめてグリーン車自由席にしたらｺﾋにとってｳﾏｰじゃね？

121 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 19:27:42 ID:dCZIMDpa0

>>119
そこまで上がるとは思わないけど

122 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 23:51:33 ID:+9apOIQw0

札幌、新千歳空港など乗降客が多い駅以外はｕシートは車掌台近くのドアのみ開けるで
いいんじゃない？恵庭とかで指定券持たないでｕシート車のデッキに立ってるアフォとかは
むかつくな。

123 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 07:51:06 ID:WEKTWUTzO

ｕシートって室内だけじゃなく、デッキに立つのも禁止なの？

124 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 08:28:17 ID:CcsrdVhT0

>>119 JR西の125系みたいに、中央扉の穴部分に板を張ればよろし。

125 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 09:48:31 ID:NhYDyieN0

>>123
禁止というか、マナー違反と思われ。ただし721系の真ん中の場合。
それ以外なら客室内から目につかないし構わないと思う。

ちなみにuシート車のドアから乗り、自由席車両に移動するのは禁止のようだ。
駅でそういうことするなって放送あったし、
停車時、駅員が「そこは指定席ですよ」とホームで列車を待つ乗客に警告してた。

126 ：122：2007/02/10(土) 13:27:45 ID:Dj4fiZoG0

>>125
俺もマナー違反と思う。いっそのこと束の普通列車のＧ車みたいにデッキにいても
料金取ればいいのにって乗るたびに思ってしまう。
札幌駅とかでは「そこは指定席だよ」と案内している駅員を何度か見たことあるな。

俺は７８５系のエアポートを選んで乗るときがあるけど、指定券持ってないのに
車内の通路に立ってるやつとかも鬱陶しいと思うときがあるよ。
この前とか、車端の席に座っていたのだけど、その後ろの隙間に立ってる
ババアがいてリクライニングできなくてうざかった。

127 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 15:03:27 ID:cIJul1GL0

うざい　ってどういう意味？

128 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 16:01:31 ID:NhYDyieN0

>>126
それはひどい。785系uシート車に一度だけ乗ったことがあるが、
幸いその時は客室内には着席者以外の人は皆無で、
マナー知らずはいなかった。

来月初めに同じく785系uシート車に乗る予定だが、
>>126が出会ったようなマナー知らずがいないことを祈る。

129 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 20:34:06 ID:uVCL6cKV0

>>127
そこいらの腐女子に聞け。か、カップル板の「距離をあけるって…PART12」で聞け。

130 ：106：2007/02/11(日) 12:15:27 ID:MUbFg5Qq0

>>126
ラスト3行は同意。
束見たいに車掌に尋ねる（接続関係等）場合以外は立ち客でも指定料金を徴収してほしいよ。
オレも指定席部分に立ったことあるけど（用は車掌の勤務してる場所の積雪状況等を聞くため）、
質問済ませたら自由席に移動したよ。

131 ：名無しでGO!：2007/02/11(日) 12:19:50 ID:X3cP1XQ10

座席ごとにデッキ付ければいいんだよ

132 ：名無しでGO!：2007/02/11(日) 20:39:41 ID:WvhIqqI10

なんだそれは

133 ：名無しでGO!：2007/02/11(日) 20:49:07 ID:JRDoVZsS0

>>123
uシートに限らず禁止だったような気がする。グリーン車とかも。

134 ：名無しでGO!：2007/02/11(日) 21:50:02 ID:0D0AlbPwO

北海道放送と北海道テレビ、テレビ北海道の区別がしにくいぞ。
もんすけとおんちゃん、ななちゃんに汁。

135 ：名無しでGO!：2007/02/11(日) 21:55:11 ID:0D0AlbPwO

あと、千歳から札幌までは快適なｺﾋを使え。どうせ結婚式で飲まない訳なかろう。

136 ：名無しでGO!：2007/02/11(日) 23:07:37 ID:NDg5xRVv0

自衛隊員ｶﾒｲｿｽ(´･ω･｀)

137 ：名無しでGO!：2007/02/11(日) 23:14:12 ID:0W2Vy/IUO

話をとぎって申し訳ないですが、なんでオホーツク号に新しい車両をいれないんですか？

138 ：名無しでGO!：2007/02/12(月) 00:23:24 ID:WcKqwjhH0

>>137 ネタかもしれませんが、石北線は高速化されないで現在に至っています。
加えて石北、常紋の峠越え、遠軽の方向転換など、高速化を阻む要因だらけです。
勿論、根底にあるのは「オホーツク」の乗車実績が芳しくないことが原因です。

139 ：名無しでGO!：2007/02/12(月) 10:10:52 ID:8q2ThqzDO

>>138 分かりました。ありがとうございます。

140 ：名無しでGO!：2007/02/12(月) 10:37:27 ID:/HQ/tAz7O

>>123
デッキに立つの禁止じゃねぇよ。知ったかが

141 ：名無しでGO!：2007/02/12(月) 11:42:04 ID:rVHUXsroO

>>140
知らないから聞いてるだろが！
前後のレスを読め

142 ：名無しでGO!：2007/02/12(月) 11:59:42 ID:4DeaKW6S0

>>141
んだ。

143 ：名無しでGO!：2007/02/13(火) 00:04:19 ID:kwgU3WQD0

取引先の立場で函館支社に出入りして情報をもらってるそうです。
いいなあ。
ttp://www.donan.net/neg/

144 ：名無しでGO!：2007/02/13(火) 20:06:37 ID:Zd2/hoxH0

>>128,128
オイラが過去にSWAに乗ったときに、自由席のあまりの混雑ぶりに、
車掌が「指定席通路に立ち客を入れる」と断りの放送をして、
客を入れたことがあった。

145 ：名無しでGO!：2007/02/14(水) 00:47:59 ID:XhuWvNXZ0

>>137-138
札幌-旭川間でなら、スピードアップするほうがいいのかも（オホーツクの高速化

今度　Sとかち　に新車が入って、キハ２８３が北斗に飛んで（G車合わせでこの予想）
キハ１８３（120・130キロ車）が余って（１８３とかち　の置き換えでも）

特急としては110キロは遅いので邪魔になるので、スピードアップしたほうが他も速達化に？

146 ：名無しでGO!：2007/02/14(水) 00:51:19 ID:mgt77qBM0

旭川発着にしてほしい。誰も困んないだろ

147 ：名無しでGO!：2007/02/14(水) 01:06:21 ID:aoFpSutb0

まあたいして文句は来ないと思うが、旭川駅が若干混雑するかなｗ

148 ：名無しでGO!：2007/02/14(水) 17:37:05 ID:LcoiAV+B0

SWAでの札旭往復が突然中止になった>>114だが、
今日逆に急きょ札旭往復することになった。

それだけでも十分不測の事態だが、今日は何か妙にいろいろなできごとがあった。

行きはSWA12号、NE-4。NE-501には当たらなかった。
旭川発車直後、急に停車。十数秒後に再び発車。
車掌が停車理由を放送していたが、聞き取れなかった。
発車後、「安全確認ができましたので、発車します」
何があったんだ？

そして、帰りはSWA13号。12号の折り返しだから同じくNE-4。
狙ったわけでもないのに同じ編成に偶然また乗ることになり、(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

帰りは前面展望を楽しむことができた。加速度計測などをしつつかぶりついていると、DQN鉄ヲタ出没。
旭川深川間の嵐山トンネル入り口付近で、線路のすぐ横でカメラを構えていた。
運転士はすぐにブレーキ、警笛で一喝。そしてトンネルへ向けて再加速した。
へたすると目の前で生グモ見るとこだったぞ。

149 ：名無しでGO!：2007/02/14(水) 21:52:02 ID:Psxhao5T0

>>144
そういうやむをえない場合は別だけどな

150 ：名無し野電車区：2007/02/14(水) 22:57:52 ID:aZq5OERW0

先月の18日のSWA31号、同じく20日のSWA33号どちらもNE-502でしたよ。それだけでも愛着がわいてしまった。
ちなみに同じ席に座ってやった。
どちらも、すすきの帰りの社長連中が多かったなぁ。

151 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 03:47:25 ID:5MFNGRZC0

１０月以降の札旭特急の名称が統一、７８１系の撤退が
決まった。
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070214-3.pdf

ここは「さちかぜ」の復活希望。

152 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 09:26:59 ID:2D+UeTz/0

>>151
余剰781はどこに行くんだろう。室蘭方面かな？
まさか海峡線の方には行かないだろうけどｗ

(´･ω･｀)廃車かな・・・・

153 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 13:42:12 ID:mo/DS/PU0

>>152
廃車だろ

154 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 14:01:06 ID:ZeqLhLoAO

ライラックを廃止して欲しくない。
新しくしても短縮されるのたった十分じゃないかよ。
七十億使う意味あるのか？

155 ：あいうえお：2007/02/15(木) 16:18:10 ID:T/iIkiL90

「禁ガキ車」なるものがほしいな。ガキはわめくし、走り回るし、シートを靴で汚すし、車内放送があるたびにわけのわからないことをいうし。

156 ：151：2007/02/15(木) 16:31:35 ID:5MFNGRZC0

たった１０分と言うけど、たった１３０キロほどの区間と言うことを
考慮すれば「たった」とは言えないと思う。
利用客からしても、ＪＲ側からもしても所要時間の均一化で
便利になることは間違いない。

個人的には７８１系を廃車しないで、４８５系３０００番台並の
リニューアルして海峡線に行ってもらいたいが。

157 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 19:48:06 ID:+9csdQvy0

>>155
おまえも昔はそう言われてたはず

158 ：あいうえお：2007/02/15(木) 20:38:44 ID:T/iIkiL90

>>157
あんたもな

159 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 21:14:50 ID:j5b5llKn0

すずらんは781系で残るの？

160 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 21:39:27 ID:QFsLpA380

>>143
よく線路脇に近●商会の車が止まってるのはそういう事だったのか？

161 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 23:09:50 ID:SE5Q8LbV0

158

162 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 23:48:11 ID:/GraEhKa0

以前、土曜日のＳＷＡ14号の混雑が醜かった時に、通路開放やったなぁ。
今はＳ宗谷２が入るからそれ程でもないけど。

下りで一番醜いのはＳ宗谷１（とかつての利尻）だけど、臨時特急と
日帰り旭山の時間を考えると、今後は改善しそうだな。

163 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 00:02:57 ID:/reXesEDO

おい、釧網線のｳﾃｼ、ちゃんと制帽かぶって運転しろ服務規定違反だぞ。

164 ：あいうえお：2007/02/17(土) 00:22:06 ID:C7rrIT/j0

釧網線も花咲線でも、ブルーの転換シートでないと前半分が後ろ向きに座る羽目になるな。

165 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 09:35:36 ID:4jiZAlX90

>>100
むしろ札幌駅に入管と公安とついでに国税も置いてほしいくらいだが。
不法入国→空知の炭鉱に出稼ぎ→敗戦で山を降りてきて各地で暴れ
→平和条約で日本国籍を捨て納税年金教育の義務を果たさず
→李ライン事件で本国からも捨てられ本国への納税や徴兵の義務も果たさず
→そのくせ日本が復興するや生活保護や年金や参政権を要求するあつかましい朝韓人

このうえ脱税や公務執行妨害そのほか犯罪を犯すようならとりあえず北海道からつまみ出せ

ま、札幌駅は臭い外人がもとから少ない上に、
冬は臭いダンボール爺とかリュック学生がいなくてすがすがしいのが素敵。

あとは物価をもっともっと高くして、韓国や共産中国（特に内陸）からの観光客
（金もってないくせにモラル最悪）がいなくなればますます安心。

166 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 09:36:50 ID:4jiZAlX90

>>155
タクシーで函館から釧路まで行けば？

167 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 09:42:40 ID:4jiZAlX90

>>118
もともと4号車の半分だけuシートだったからじゃね？

「4号車通路とデッキは指定持たない客立ち入り禁止」を強力に推進すれ

ちょっと札幌駅で乗り降りがもたもたして発車が遅れると
本来乗れなかったグズがむりやりデッキに乗り込んできて赤潮のように迷惑
しかもグズは足も退化してるからエスカレーター前の4号車に乗りやがる

いっそ旭川からの直通は快速でなくて全区間特急「スーパーエアポートエクスプレス」にすれ

168 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 11:50:44 ID:Zn9nwjk40

>>163
いいじゃん別に
こういう人がいるから、うちの運転所は日勤が出るんだよ

169 ：あいうえお：2007/02/17(土) 23:52:44 ID:C7rrIT/j0

>>157
あんたがあのうるさいガキ連れの親か

170 ：名無しでGO!：2007/02/17(土) 23:58:14 ID:qIhuMqQI0

↑ぼーふぷー？？？？？？

171 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 20:39:57 ID:mp5oWpzP0

餓胎

172 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 20:48:34 ID:GTXC0oVF0

>>163
いいじゃん別に
こういう人がいるから、うしーとが空いてりゃ座ってくれて増収策になるんだよ

173 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 01:30:05 ID:eT/yfbdZ0

SWA789系の話ばかり盛り上がってるが、Sとかち261系ってどうなったんだ？
789系と同時投入？ｗ

174 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 10:27:24 ID:atNRdM/g0

小樽駅、雪でホームが覆われると乗車位置が分からないので、
上に吊ってください。

175 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 10:37:27 ID:2/zzvN+b0

>>174
コヒに直接言ったほうが早い！

176 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 17:36:33 ID:r0MSZOoSO

白石駅に南千歳みたいに改札内に待合室をつくってほしい。
２階の立派なものでなくていいから、改札内に簡易待合室をつくってほしい。

177 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 18:02:17 ID:h1gBMzXm0

Ｌ特急「あわひめ」編成略名はＮＳに汁。

178 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 18:02:43 ID:LenrRoGn0

>>176
すでになかったっけ？
勘違いかも知れないけど

179 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 19:24:32 ID:RipQ/OXeO

暖房暑杉。

180 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 23:52:27 ID:pnRbPX8u0

>>165
ＹＯＫＯＳＯ　ＪＡＰＡＮ！なんて止めてほしい。
まあ、朝鮮カルト系が国交省の大臣やってるが・・・。
ストップ！地球仏壇化！！

181 ：名無しでGO!：2007/02/20(火) 14:55:52 ID:qy6sZ6sC0

>>176
それよりホームに南千歳のような待合室を作るべき
乗り換え時に寒風吹き抜けのホームで待つのはつらいし
特急通過などが多く危険

182 ：名無しでGO!：2007/02/20(火) 16:47:42 ID:jwzemIcH0

>>181
白石駅のホームの幅を考えてから言え。

確かに>>176の言うとおり、白石駅は改札内待合室があったほうがいいとは思うので
駅改築の際に、駅舎の中にそういう改札内待合室を作るくらいはしたほうがいいだろうな。

新しい白石駅は橋上駅になるみたいだから
江別方面⇔千歳方面の乗り換えの際に必ず階段を使うことを考えれば
駅舎内に改札内待合室さえあれば、ホーム上の待合室なんてイラネ

183 ：名無しでGO!：2007/02/20(火) 19:07:43 ID:67Mt4oee0

夕方ラッシュ時、小樽方面の本数が多いのは結構だが、
そのせいで、札幌ー手稲間が、快速遅いからなんとかしろや、この

184 ：名無しでGO!：2007/02/20(火) 19:08:29 ID:67Mt4oee0

手稲でたら、築港までは、結構エアポートが猛スピードだった。

185 ：名無しでGO!：2007/02/20(火) 21:11:50 ID:293OYWHn0

>>184
エアポートは130km/h運転です。
加えて起動加速度も高いのでよほどきついカーブでなければ
常に100km/h以上は出ているでしょう。

186 ：名無しでGO!：2007/02/20(火) 21:25:32 ID:67Mt4oee0

遅れていたぶん、手稲からは、いつもより加速してた感じする。

特に銭函手前までがかなり速く感じた。
銭函済んでも、少しスピード落ちるけど、それでもあの区間は、
いつも以上だった感じ。

187 ：名無しでGO!：2007/02/20(火) 21:55:05 ID:293OYWHn0

>>186
回復運転だな。785系はあまりしないのに・・・。

188 ：札幌～旭川間特急列車愛称名募集：2007/02/20(火) 22:11:12 ID:lKDbbFGp0

http://www.jrhokkaido.co.jp/new/aisyoubosyu/index.html
札幌～旭川間特急列車愛称名募集

平成１９年１０月より、札幌～旭川間を運転する特急列車の名称を統一します。

札幌～旭川間を運転するL特急「ライラック(781系)」を平成19年10月のダイヤ改正にあわせて取り替えを行い、新型車両(789系)を導入いたします。
これにともない札幌～旭川間を運転する特急列車の名称を統一します。
親しみのある、呼びやすい愛称名を付けてください。
ご応募された中から抽選でプレゼントを差し上げます。

189 ：NON-KE：2007/02/20(火) 23:27:23 ID:iLYo0j2z0

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漏れは友達になりたくないぞ(w

190 ：名無しでGO!：2007/02/20(火) 23:41:08 ID:RZ7MNoVA0

スーパーカムイ　とか

191 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 00:10:56 ID:tLnZmKn20

>>189
アッー！

192 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 03:16:16 ID:hVRh9uRz0

北斗のｷﾛﾊ182に乗った時思ったが、車内販売のお姉さんが
（ハイデッカーのため車内にスロープがあるため）危なっかしいｗ
グリーン車を突き抜ける販売はしないほうがいいように感じる。

193 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 09:59:38 ID:fk7zUvOk0

>>192
あれ？ﾊｲﾃﾞｯｶｰＧってキロハだっけ？

194 ：191：2007/02/21(水) 10:25:59 ID:UejRJlqa0

>>193
ｽﾏｿ、ｷﾛですた(´･ω･｀)

195 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 12:40:46 ID:wdwG6lcO0

【ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ】札幌ゲイ事情Part21【雪祭り】 [同性愛]

196 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 22:03:51 ID:6MGE4ext0

頼むから宗谷北線運輸営業所のホムペで、四太郎（.jtd）ファイルうプしないで呉。
そのためだけに四太郎ビューア落としたぞ。

197 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 22:09:25 ID:EvLLZ79C0

>>188
特急どうでしょう

198 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 22:50:28 ID:zTY+ElbW0

>>197
決定

199 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 23:44:58 ID:6MGE4ext0

エンディングの「ＪＲ北海道」タイトルが被ったぞ。

200 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 13:14:39 ID:51n5m3tj0

>>188
ジンギスカン

201 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 13:21:02 ID:1GChHkuC0

>>188の札幌～旭川間特急列車愛称募集については

【785】旭川～札幌間特急の愛称は？【789-1000】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172068300/

202 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 17:42:17 ID:McvFhvYT0

スレ立てるほどの問題でもない。

203 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 21:55:51 ID:6FJj+4vA0

応援していたから、夏見円タン５位入賞記念企画をやって呉。

204 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 22:29:38 ID:8PC4vDbX0

学園都市線増発きぼんぬ。何のために複線にしたんだよ

205 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 23:19:09 ID:rUIBNxM80

>>188
特急ラーメン

206 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 23:57:47 ID:hv+xFUzu0

うちの親父はｷﾊ261ができた時「トム宗谷」がいいとか言ってたな

207 ：ノンケ：2007/02/23(金) 00:26:03 ID:CCxYA6iPO

鉄ヲタはにーさんパコパコによく泊まるから、ゲイも多いのか

208 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 02:37:15 ID:fuJWTiCZ0

>>154
そもそも時間短縮だけじゃなく、古い車両を新しくする意味もある。
>>158
オレは結構おとなしくしていたぞ。うるさいのもいれば、静かなのもいるだろう。

209 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 19:38:34 ID:fbTIkH6B0

昨年秋ﾀｲｰﾎされた、女装スポーツクラブ特攻の上原社員は、
まだ廃車になってないらしい。奴が同性愛板に行くのか、理解。

210 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 12:23:14 ID:UoBzadW6O

おまいら今すぐテレビ朝日系見れ

211 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 17:57:54 ID:xRoTr+a60

旅セで性狂新聞なんてとるのヤメレ！！
過激派にも利益供与、カルトにも資金提供・・・。

212 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 20:33:51 ID:ZSK+7o8k0

>>197
札幌(もしくは旭川)出発時に駅員がサイコロを振ります。
「1」が出たら途中ノンストップ
「2」が出たら岩見沢停車
「3」が出たら岩見沢、滝川停車
「4」が出たら岩見沢、滝川、深川停車
「5」が出たら岩見沢、美唄、滝川、深川停車
「6」が出たら岩見沢、美唄、砂川、滝川、深川停車

というのはどうでしょう

213 ：名無しでGO!：2007/02/24(土) 21:15:06 ID:Yn5W2tnp0

>>212
おいおい。その内容だとダメ人間が振っても安心でちっとも面白くない。
「１」これぞ伝統のノンストップ　旭川まで無停車
「２」以前と変わりないです　岩見沢、滝川、深川停車
「３」これは急行か？　江別・岩見沢・美唄・砂川・滝川・深川停車
「４」これはまずい　小樽行き快速エアポート　次は手稲
「５」所要時間３時間？　旭川行き普通列車　　　　次は苗穂
「６」これは出すな！特急すずらん室蘭行(東室蘭～室蘭普通列車)　次は新札幌

♪何が出るかな～それはサイコロ任せよ、運！

214 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 13:53:49 ID:MHxBrgB90

奈井江にも停めておくれよ

215 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 16:21:42 ID:spF70w/I0

ueharahayakuyamere

216 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 20:39:02 ID:vt+WG0kB0

>>213
旭川発はどーすんの?
電化していない所には行けないぞ

217 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 21:05:27 ID:4qeEMJRJ0

>>214
奈井江に停めたい力＜旭川から早く行きたい力

218 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 11:03:09 ID:SYkmaLqs0

( ´ｗ｀)＜奈井江には内縁の妻がいるもんで。　ﾅﾝﾁﾃ

219 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 12:36:01 ID:8kFeFLqP0

川相さんどこで生まれたんだよｗ

220 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 23:33:14 ID:W1MseGCA0

奈井江に停めるなら江別にも停まってほしい

221 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 23:36:27 ID:jYtoMQdvO

発メロ入れろ

222 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 23:40:31 ID:VH0dXlO70

消防のころ（20年以上前？）急行かむいが奈井江に停まる時とそうでない時があった。
つか奈井江ってどういう町？炭鉱で栄えてたとか。

223 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 00:06:39 ID:9zpZ3Kym0

>>222

そういや、野幌に停車する【かむい】もあったな。

224 ：名無しでGO!：：2007/02/27(火) 06:40:28 ID:ZD+1syyt0

>>222
奈井江炭坑なるヤマがありました。
奈井江停車のかむいはＤＣ急行で、
江部乙や妹背牛にも停車してなかったかな？

225 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 09:57:02 ID:WQg202UA0

じゃあ　特急新名称を「かむい」にしようｗｗ

226 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 11:06:56 ID:7LwAEHhT0

いいかもね。

俺は「いしかみ」（石狩と上川を結ぶって意味で）とか考えたけど。

227 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 13:40:48 ID:8/kkN64X0

秋に大量投入するのは何故だろう。＞７８９－１０００、７８５。

228 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 13:48:23 ID:RrqrIgXYO

秋だとまずい事でもあるのか？

229 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 15:01:37 ID:br7LjoR40

スーパーカムイだよきっと

230 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 19:29:36 ID:WSzppguE0

スーパー＋横文字が一番か。
そうなるとｽﾊﾟﾎﾜｲﾄｱﾛｰ（指定券風）か。

231 ：沓形郵便局：2007/02/27(火) 21:38:58 ID:8/kkN64X0

利尻島にまともなギャンブル場つくってくらはい。

232 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 23:45:05 ID:vtFsTQ7U0

特急いしかりの風(オホーツクの風みたいに・・・)

233 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 00:55:16 ID:yTyj7UbN0

札幌～旭川の「ライラック」に代わる特急の愛称か。
「スーパーホワイトアロー」も運命をともにすることになるようだが、
ゆめゆめ横文字の愛称にならぬよう願いたい（アイヌ語除く）。
一案だが「白夜」なんてどうかな。ついでに「クリスタルExp」も陣容に加える。
白夜にクリスタルに…往年のアレをご存じの御仁にはタマランだろうね。

234 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 01:02:00 ID:GZ1z9guu0

>ゆめゆめ横文字の愛称にならぬよう願いたい（アイヌ語除く）。
>ついでに「クリスタルExp」も陣容に加える。

235 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 01:11:57 ID:yTyj7UbN0

>>234 ｳｶｰﾘしとったw
「これ以上、横文字の名前を付けるな」ってことで読んでおくれやす。

236 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 01:58:44 ID:HSfu0TJu0

>>235
残念ながらクリスタルExpはもうあるのだよ。
正確には列車名ではなく「車両」の名前だが。

例えば今はこの列車に使われている。
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/skip/skiexp.html#tomasaho

237 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 02:05:27 ID:GZ1z9guu0

>ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/skip/skiexp.html#tomasaho
この写真見て改めて思ったんだが、狭軌の鉄道って海外の人から見るとかなり異様に見えるんだろうなあ・・。

238 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 10:06:35 ID:wUBH+Kq/0

>>233
では　特急新名称を「アイヌ」にしようｗｗ

239 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 19:56:28 ID:kp6+7INp0

「きたのゆめ」

240 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 19:57:01 ID:1JQlcNw+O

>>238
Why?

241 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 20:18:17 ID:g8agm7580

胆振と石狩を結ぶ特急なので特急胆石

242 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 20:49:28 ID:jzESEZbW0

スーパーもぐもぐタイム

243 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 21:48:29 ID:EaMbtMDK0

>>241　？？

244 ：名無しでGO!：2007/02/28(水) 21:52:29 ID:wUBH+Kq/0

>>240
「ｱｲﾇ」はﾀﾞﾒですか？
では　「北海」の名称を復活！では？

245 ：名無しでGO!：2007/03/01(木) 09:25:54 ID:JdhOxZ0X0

特急「大動脈」とかｶｺｲｲ ('A`)

246 ：名無しでGO!：2007/03/01(木) 09:54:40 ID:XuLZQptn0

スーパー大雪

247 ：名無し野電車区：2007/03/01(木) 21:42:38 ID:6s4DgPIQ0

キハ54は廃車にしないでっ！とＪＲに言ってみるかな。

248 ：名無しでGO!：2007/03/01(木) 23:34:43 ID:lb3mT/jg0

特急めんこい(麺濃い)

249 ：名無しでGO!：2007/03/01(木) 23:43:00 ID:kzOovfku0

快速コロちゃん

250 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 00:47:21 ID:anuDZdmvO

スーパーカムイ

251 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 01:59:24 ID:/7zEAQde0

>>250
既出

252 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 16:53:38 ID:DGqRfmN4O

キハ182ｰ200の化け物下回りを４０の保留車に付けるとか？

253 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 17:48:17 ID:GrIfiA+E0

スーパームネオ

254 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 19:19:34 ID:gPp/+7pF0

特急　空知
　　　　いしかり
　　　　大地

255 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 19:24:26 ID:7UGy9bKW0

>>251
じゃスーパーサムイ

256 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 19:28:38 ID:7OA7oL9H0

>>255
じゃあスーパーヤサイ

257 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 20:13:29 ID:PIBFaZeD0

特急やきとうきび

258 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 00:29:49 ID:BGU/4Hk50

特急北たから

259 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 10:13:49 ID:Qt1p6x+F0

特急北海道でしょう

260 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 18:45:37 ID:4fZOmt0l0

近文に特急停めて(´･ω･｀)

261 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 19:02:15 ID:qnrI5YPbP

永山に特急停めて(´･ω･｀)

262 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 19:07:28 ID:tfwoLGn00

>261
今の普通列車を「特急」に変更して、特急料金を取れば解決。

263 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 19:42:57 ID:XFhP5PPLO

恵庭に快速停めないで(´･ω･｀)

264 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 21:06:43 ID:5hmqcDyX0

>>261
これは言える。
閉塞機器上、絶対止めなければならない停車なんだから、ドアを開けるくらい・・・・

蟹田も運転士か車掌の交代するから絶対止まるので、ドアぐらい・・・・

265 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 21:10:45 ID:WCPK4HdQ0

学田に停まって(´･ω･｀)

266 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 21:15:39 ID:XAd3z7vX0

抜海に特急止めて

267 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 21:49:22 ID:dov6WyXoO

北広島に北斗止めて。

268 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 22:07:16 ID:mWyECeHG0

>>247　SUS車は車体にシワが入った程度で修復不可能だからね。

269 ：名無しでGO!：2007/03/03(土) 22:11:33 ID:U2J5iJmW0

新幹線停車駅の流山温泉にトワイライト停めて

270 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 09:58:56 ID:zR+vFU1j0

それはｺﾋに言っても仕方ないだろう。

271 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 10:01:41 ID:zR+vFU1j0

って砂原線の駅名だったのか ('A`)

272 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 10:45:05 ID:gqW50df4O

>>262
特急車両の条件は？

273 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 14:21:32 ID:U+eojRMe0

白石に怪速を止めて('A`)

274 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 14:22:15 ID:jbpe2CTx0

>>272　エアサスならいいぞ。そうじゃない特急だって未だにあるじゃないか…
キハ４０だってボリボリ特急があるし。

275 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 22:07:08 ID:6zJQyxHh0

>>264上りは止めなくてもいいはずだけど・・・・。自動閉塞へはそのまま突入ーー、
じゃなかったかな。

276 ：名無しでGO!：2007/03/04(日) 23:31:23 ID:QDZ++9Yw0

>>275
すいません。

では、蟹田については？

277 ：名無し野電車区：2007/03/04(日) 23:32:13 ID:jbpe2CTx0

まだ【ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ】札幌ゲイ事情Part21【雪祭り】
http://love5.2ch.net/test/read.cgi/gay/1165669304/
から来ている奴がいるのか…。

278 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 01:29:20 ID:hQtgZVEZ0

ウホッツク

279 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 13:03:44 ID:gnqKtJZTO

青函スルー白鳥も停まるの？

280 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 17:57:18 ID:djkgfwLN0

スーパーとっかり

281 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 18:57:26 ID:1nLNQLvd0

>>279
車掌が交代しなくても、運転士は絶対交代になる。だから停車はする。

282 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 22:04:01 ID:ON3PIuSO0

特急おおとり

283 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 22:21:55 ID:eI1V4uXF0

事故を機会にキハ54のような高性能単行気動車を新造してくれ！！
そろそろ無理させないでキハ40置き換えしてくれ！

284 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 01:14:32 ID:5Mtm7rav0

そういやｷﾊ150は全然増備されずじまいだったなあ。
ｷﾊ201を2扉両運にしたような奴が出ればいいけど無理そうだなｗ

285 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 12:46:19 ID:/ApVc/Ea0

快適で便利なキハ２８１＆２８３＆２６１にご乗車ください。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by　しRｺﾋ海道

286 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 18:33:39 ID:y83t/IEJ0

>>284
地元の富良野線に限って言わせてもらえば、
そもそもキハ150が何のために導入されたかわからん。
別に今まで走ってたキハ54で何の問題もなかったと思うんだが。

287 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 19:41:41 ID:1nYgwYEI0

>>286
観光客向けに夏場の冷房のためとか？

288 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 20:28:31 ID:y83t/IEJ0

>>286
なるほど、それはあるな。あの辺は結構暑いし。

もうひとつ思い当たる点があるとすれば、
富良野線が観光だけでなく通勤通学にもわりと使われていること。
キハ54よりも通勤型に近い車内レイアウトのキハ150の方が都合がいいのかも。

昔富良野線を列車で通学していたが、通学時間帯は2両でも立ち客が出る。
キハ54だとあの狭い通路では立ち客が邪魔になる。
特にオールクロスシートの車両なんて来た日にはもうね、どこに立てばいいのかと。

289 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 21:20:55 ID:YJ/0hZ/gO

山線に150は必要不可欠だ！40では正直、山はきつい…

290 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 21:29:25 ID:yhpZ5uPx0

函館本線（長万部ー小樽）　に
振り子気動車導入を。

291 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 21:43:50 ID:wjVvmoZQ0

>>290
つキハ201

292 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 21:51:29 ID:JS1IqrcBO

マンべまで行かないべさや

293 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 23:03:39 ID:A8QW9XYV0

>>288
エンジン2つは勿体無いというのは?

294 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 23:25:04 ID:yeIYCiPf0

今のうちに山手線のようなものを作れ。

295 ：288：2007/03/07(水) 10:50:40 ID:DIBSKkP60

>>293
富良野線には道内でもっとも急な勾配28.6‰があるから
もったいなくはないと思う。キハ40ではきっとつらいだろう。
それに、2エンジンでもキハ40よりは燃費はいいらしい。

それに>>288では通勤通学云々と書いたが、
それだけが理由ならキハ40みたいに1+2に改造すれば済む。

296 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 15:13:52 ID:UIbLpUvzO

顔はＱの亀頭がいいな

297 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 18:23:41 ID:zmGhhv3L0

キハ５４　５２０の代替車両案

１　キハ４０を１両捻出して改造、キハ４０　４０３を増備して使用。
　　（キハ４０　４００番台は２エンジンのキハ５３　５００を置き換えているので、キハ
　　　５４の置き換えも可能かと・・・）
２　キハ１４２（２エンジン車）ｏｒキハ１４３（強馬力エンジン車）のどちらかを１両、
　　捻出し、昔のキハ５３　５００みたいに両運転台化改造して使用。
　　（もう１両余剰車を捻出できれば比較的楽にできそうな気が・・・）

本当ならもうそろそろ新製車両が出てきてもいいようなころだとは思うが・・・。
どうも最近北はローカル用の気動車には余り力が入っていないような気が・・・。
収支が厳しいのはわかるが。

298 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 19:10:20 ID:DIBSKkP60

>>297
789、キハ283、キハ261、キハ261-1000、789-1000とか特急用は
ガンガン新製しているのに。

299 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 20:03:45 ID:UIbLpUvzO

運転情報、５分以下はださんでも、一々謝らんでも良いだろ。
逆に事故を誘発する。

300 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 21:44:10 ID:XESNiVCH0

余ってそうなキハ183を両運転化すればいいのでは?
四国の例もあるし・・・
スラントノーズ車を両運転化してもらいたいなぁ・・・

301 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 21:51:36 ID:EdXucrk50

>>300 客室がなくなるぞ…とマヂレス。

302 ：名無しでGO! ：2007/03/07(水) 22:00:53 ID:6TQXHMdt0

昨年のウヤ情に「ナホの４０に保留車がある」と出ていた。
あと、昨冬はトマの１５０をナホとトレードしていたと思ったのは
気のせいか。

塩狩、狩勝、常紋あたりは、４０じゃ辛いぞ。
いつぞやの３２４Ｄで両方に乗ったら、
嘘みたいにパワーの差を感じた。

303 ：297：2007/03/07(水) 23:03:32 ID:zmGhhv3L0

>>298
確かに、特急車両と７２１や７３１のような電車は新製しているのに、
ローカル用気動車はここ１０年ほど新製していないんだよな・・・。
採算性が問われているのはわかるが。

304 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 23:17:11 ID:6TQXHMdt0

稲葉よりひちょりを使えなかったのか。

305 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 23:37:43 ID:XESNiVCH0

両端が坊主なんてのもいいな

306 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 06:52:44 ID:CQ0NoIoUO

函館線の最終が40＋150だったのが最近はオール150になってる。
40は何処へ…

307 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 07:14:30 ID:Y5FDQdjZO

中島公園～円山公園～琴似～新川～にーよん～環状通東～白石～・・・

って環状線

308 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 13:01:25 ID:YiRxk1tf0

>>297
＞どうも最近北はローカル用の気動車には余り力が入っていないような気が・・・。

つＤＭＶ

309 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 13:05:18 ID:XL+9fqku0

DMVが技術的に完成→全ローカル線DMV化→いつの間にかバス化→廃止？

310 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 09:10:50 ID:Le8ORhHIO

鉄骨飲料発売汁。

311 ：なめこちゃん：2007/03/09(金) 20:57:33 ID:7isXz2MZ0

>>310
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070308-2.pdf

312 ：名無しでGO!：2007/03/10(土) 10:01:44 ID:LSNhjxxu0

CS旅チャンネルの全国ローカル線巡礼の中で宗谷本線が紹介されてたが、
仮にもローカル線紹介なんだから特急に乗るなよｗｗｗとツッコミ入れてしまった。

313 ：名無しでGO!：2007/03/10(土) 19:18:40 ID:7vVKS7l30

>>297
キハ130で懲りたとか。

それに、特急の方は781系が廃車決定、キハ183系も一部そろそろガタがきてるようだが
キハ40、54は老朽化しているという話をなぜか聞かない。

314 ：名無しでGO!：2007/03/10(土) 19:42:18 ID:yNo6CCI1O

>>313
54は過去に内装、最近足回りとトイレ洋式化更新、40はエンジン換装工事中
だが、40はもともとエアサスだから他社より有利なのだが、
換装車が事故ったり…

315 ：名無しでGO!：2007/03/10(土) 23:31:05 ID:yNo6CCI1O

大丸札幌店ポスターの下着姿の尾根遺産（推定Ｃ）で抜いてもいいでつか？

316 ：名無しでGO!：2007/03/11(日) 00:38:51 ID:iyATrTDo0

だめです

317 ：名無しでGO!：2007/03/11(日) 01:05:00 ID:n/Wpl5850

>>312
しかし特急が設定されてる路線をあの番組で扱うのもどうかと思うがｗ
岩泉線や木次線、釧網本線と同格ってのもどうかと思う・・・・・・・

318 ：名無しでGO!：2007/03/11(日) 01:11:04 ID:z+GTJxW10

運転本数的には充分ローカル線を名乗る資格があると思うぞ。
特急メインは・・アレだろ。
人口希薄地帯を走るから、ローカル需要がないだけの話だろ。

319 ：即アボ保証サイト：2007/03/11(日) 14:50:14 ID:VLjB9eAmO

ツインクルねーちゃんの制服をＳＬカフェカーと同じに汁

320 ：完全無料人妻専科：2007/03/11(日) 19:02:53 ID:VLjB9eAmO

最近、帯広駅と宮崎駅の改札が同じスタイルと聞いた。

321 ：名無しでGO!：2007/03/11(日) 22:11:33 ID:f3kenjns0

帯広で隣の島の番線に乗り継ぐ場合、100キロ未満の乗車券の人って有人改札を通ることになるの？

322 ：名無しでGO!：2007/03/11(日) 23:43:01 ID:AcgTuV19O

宗谷本線下り普通名寄発16:39を稚内まで、名寄発19:05を幌延まで延長してほしい。

323 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 01:29:17 ID:prRPj04b0

>>321
そのような乗継が無い

324 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 14:35:26 ID:DZQZLe7S0

Please revive old coaches+DD51

325 ：優良出会い系紹介：2007/03/12(月) 15:00:47 ID:5MAlxNrRO

宗谷線に各駅停車の客がいない。
佐久も抜海も学校がないし、天北線
代替バスも衰退の一途。

326 ：名無しでGO!：2007/03/12(月) 21:30:40 ID:Jw6hGQUU0

>>324
この書き込みは欧米か？

327 ：名無しでGO!：2007/03/13(火) 15:17:41 ID:Dmlu124A0

>>325
まあでもある程度駅置いとかないと特急のありがたみも無くなるしｗ

328 ：今ｵｯﾊﾟｲの鼓動が！：2007/03/13(火) 21:37:53 ID://D+NUYIO

特急が止まる自治体で、日本一人口が少ない

音威子府村。

329 ：名無しでGO!：2007/03/13(火) 23:41:41 ID:LM/rNL9P0

ほんとかよ
島根とかにありそうだが

330 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 00:19:53 ID:ZXMXP0TA0

>>328 人口が1000人に満たない村が特急停車駅だなんて笑ってよいのか？

331 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 00:37:43 ID:kY9b31jd0

>>329　3桁だぞ。
ちなみに音威子府より人口が少ない村は離島を除くと１３。
（奈良3　岡山1　山梨2　長野4　福島1　和歌山1　高知1）

332 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 01:00:36 ID:ot2xalLk0

音威子府始まったな。

333 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 07:40:04 ID:rD6q8w7f0

まあ音威子府はあれでバス接続でかなり広い範囲をカバーしてるから

334 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 10:13:27 ID:8zKNwK/v0

占冠村だって似たようなものだけどな

335 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 10:29:43 ID:yY7D7wXi0

特急しか停まらない素晴らしい村

336 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 12:46:35 ID:OS9FsCwNO

>>333
音威子府停車は浜頓別へ行く乗客のためにあるようなもんだよな

337 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 16:19:37 ID:jFtXurKhO

音威子府ー枝幸のｺﾋ接続バスは昨年あぼーん。

338 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 20:56:26 ID:HoePz0asO

>335
津軽今別も特急しか止まらない。

339 ：この番組は、ご覧のスポンサーの提供で…：2007/03/14(水) 23:45:19 ID:kY9b31jd0

藤やんのＣＦ読む声が、大泉さんに被った。

340 ：名無しでGO!：2007/03/15(木) 01:20:23 ID:s7f5Q8IS0

>>338
今別は町だろ。

でも駅の周りの状況を見れば、音威子府の方が栄えていると思うが。

341 ：名無しでGO!：2007/03/15(木) 08:57:18 ID:vcvV3HsW0

津軽二股があるやんｗ

342 ：名無しでGO!：2007/03/16(金) 00:13:07 ID:nT0tWD0h0

町だが知内。
駅前は市街地じゃないけどね。

343 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 10:08:36 ID:CQBGQwKIO

札幌駅のうるささと空気の汚さは日本一だと思う

344 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 17:57:24 ID:KN3RKlw50

　　　　　と

中卒、ニートが申しております。

345 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 18:22:08 ID:z94+QQs5O

札幌駅はディーゼル臭さと高架駅での暗さは断トツ日本一

346 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 18:28:32 ID:z94+QQs5O

札幌駅はディーゼル臭さと高架駅での暗さは断トツ日本一

347 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 18:37:02 ID:ipa/G0c80

確かに暗いしクサイ

348 ：名無しでGO!：2007/03/17(土) 19:01:37 ID:F3u5yupO0

>>345-346
お前の体臭に比べたら、札幌駅の臭さなんて気にならん

349 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 12:32:43 ID:lXAn6q/A0

とにかくアッー！と驚くような新型一般向け気動車を

350 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 13:30:42 ID:wQvVnUVb0

×アッー！と驚くような

○アッー！が驚くような

351 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 13:48:54 ID:lXAn6q/A0

>>350
そんなの乗りたくねえよｗｗｗｗ
別の意味で乗るならわかるが。

352 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 14:35:26 ID:ZpztfRvg0

新型で札幌ｰ旭川どの程度短縮予定なんだろ？

353 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 16:58:41 ID:A0b8ceO7O

10分だろどあほぅ。

354 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 17:00:44 ID:7bNVEedW0

140km/h解禁にでもなれば話は別だが・・・
ないだろうな。

355 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 17:14:24 ID:801sTJnq0

10分か。
シミュレーターはやった事あるけど10分短縮はウテシ大変そうだな

356 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 17:44:57 ID:7bNVEedW0

何やら誤解が生じていないか？
ライラックが今まで90分だったところを、789-1000投入で80分になるってことだぞ。
つまり現行のSWAと同じになるってことだ。単にSWAと同じ運転を引き続きやるだけだよ。
まさかライラックばっかり運転してSWAは運転したことないウテシなんていないだろ。

357 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 18:19:50 ID:VrDqcocq0

ライラック781よりSWA785の方が運転簡単じゃないの？

358 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 18:23:09 ID:801sTJnq0

10分短縮って80分？変わらないじゃん
70分なら大変そうだって事でした。
制限ギリギリで70分可能か？？
130kmだと無理かな

359 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 19:17:37 ID:7bNVEedW0

>>358
130km/hだと無理。
現に今130km/h出してそれでも2～3分遅れ当たり前。

360 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 21:29:03 ID:s8LLPL3MO

3M2Tの789でも多少の余裕を捻出できる程度でない？

361 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 23:09:16 ID:7bNVEedW0

>>360
おそらくそうだろう。
今の785系は789系と同等の性能。
主電動機も同じN-MT731（230kw）だし（リニューアルで換装）、
0-60km/h平均加速度も2.4～2.5km/h/sと特急型とは思えぬ高加速。

362 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 22:18:01 ID:Q9tgaMNi0

だから前に言っただろ、「789-0に車体傾斜装置準備工事」があるんだから
「どこに本設するといい場所があるのか」と言われた。

江別－豊幌で1分以内、他は０だな。

むしろ、国道と同時に架け替えしてくれよ…。

363 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 11:14:51 ID:07radguB0

>>361
問題は789-1000の速度種別が肝心だな。
A75あればどれぐらい785より短縮できるかだけどね。

364 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 11:24:58 ID:PT3f8n8t0

制限ギリギリのダイヤ組んでウテシのストレスになるんらな、現行のままで
いいけどね。車両性能も良くなるなら回復の時にでも生かしてくれ

札幌-旭川70分なんてどうせ無理だろう？かといって3分とか5分とか短縮
しますと言われても客としては変わらないって意識

365 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 12:42:22 ID:P/T5p96+0

そこで旭川～札幌ノンストップのﾌｶｰﾂですよｗ

366 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 13:05:35 ID:FIoYYvWOO

>>363
おまえ速度種別についてわかってないな

367 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 16:09:37 ID:kpFI7jvV0

旭川－近文間の高速化を行えば少しは時短になるかも

368 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 16:33:30 ID:PT3f8n8t0

制限45でしょ

369 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 22:43:17 ID:Dv6y62Ri0

＞ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070314-2.pdf
に４ヶ国語表示汁。

370 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 16:08:50 ID:VjGAgtelP

岩見沢発のエアポート走らせてくれ！
途中停車駅　江別・野幌・大麻で札幌まで29分くらいで走れるだろ！

371 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 16:57:09 ID:AmgF/irV0

>>370
岩見沢から新千歳空港まではスーパーホワイトアロー&エアポートをご利用ください

372 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 17:04:04 ID:/3c5gqEg0

>>370
つSきっぷ

373 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 18:37:30 ID:i1lT5wCU0

>>370
途中停車駅　栗沢・栗山・由仁・追分・南千歳

374 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 19:47:18 ID:ik7zSSL20

>>373
室蘭線経由かよ！

車両はキハ１４１系列か？

375 ：名無しでGO!：2007/03/21(水) 23:28:54 ID:qDu7aqyx0

黒松内駅は４月１日以降、居座りのプロ、北海道警察に８時間管理して貰え(w

376 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 07:16:15 ID:rJNACCyqO

>>375
それなら釧路署管轄で、おととし簡易委託廃止された西庶路駅に配置だろ

377 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 07:29:07 ID:AaoechAGO

全列車に女性専用車両の設定を

378 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 07:42:52 ID:l7WKI6hFO

苫小牧みたいなド田舎発の電車なんかよこすなよ。
札幌圏の通勤電車が鹿と衝突して遅れたなんて話にならん。

379 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 11:00:47 ID:QNUtiVUr0

>378
それなら白石～苗穂間で以前鹿をはねているから札幌圏も走れませんね～
鹿さんは最近札幌圏でも衝撃していますよ

380 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 11:07:39 ID:UTzbTMR90

それじゃあシカたがないな。

381 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 11:25:50 ID:fK+TWb6qO

シカしなあ～増え過ぎたシカをなんとかしないと
列車に跳ねられたシカを持って帰って鍋（ｒｙ

382 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 17:30:15 ID:TzI+jjgi0

北４条東１０の踏み切りは閉まるタイミングが際どいのと踏み切りの幅が長いので
渡りきるのに時間がかかって危険。アンダーパスにすべき

383 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 21:21:39 ID:l7WKI6hFO

まだ遅れてやがる。あーあ、駅から何キロも歩かなきゃならん。

>>382
それは札幌市の仕事だ。

384 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 11:46:07 ID:Vy4+/X7fO

苫小牧行きの各停で、南千歳からエアポートに乗り換える奴に、千歳で乗り換え指導希望。
あと、上り５分位待ち位なら、千歳で待ってくれ。

385 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 13:32:53 ID:wunc8JIo0

>>384
ＪＲとしては特急を使って欲しいから。

386 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 16:02:30 ID:Vy4+/X7fO

だったら自由席を増やせ。

387 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 00:30:38 ID:2LkndFDX0

>>383
必要性を札幌市とJR北海道が協議しないと
ｺﾋも金出すんだし

388 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 02:10:45 ID:yphubw5ZO

あそこは札沼線苗穂延長とセットで再開発汁。
束、工場を岩見沢に移せば費用が出そうだが、肝心の土壌が…

389 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 02:39:38 ID:Wp7F8sDsO

朝と夕方に、札幌～小樽・滝川・苫小牧で通勤快速を運転してほしい。

390 ：名無しでGO!：2007/03/24(土) 12:20:51 ID:Lk4WOOEO0

>>378
北海道で苫小牧より田舎でないところなんか片手で数えるほどしか無いだろｗ

391 ：名無しでGO!：2007/03/26(月) 23:33:45 ID:6KRvvEj20

保守

392 ：名無しでGO!：2007/03/27(火) 00:09:23 ID:2AT6G5qn0

３月２１日に１日散歩使って日高線乗って来たが、乗車率はひどかったな。
苫小牧出発した時（2233Ｄ）は、20人程度乗ってたが、勇払で結構降りて
鵡川過ぎると数人しかいなかった。途中で乗ってくる乗客もいないし。

日高線と留萌線はもう廃止した方がいいんじゃないか。

393 ：名無しでGO!：2007/03/27(火) 07:55:59 ID:y/WJBciT0

>>392
支庁再編と日高道・留萌道延伸があれば桶だろう。
但し、一日（しかも祝日）少し乗っただけで判断するな。

394 ：名無しでGO!：2007/03/27(火) 11:58:02 ID:QJgV5Hlv0

>>392
俺は11/8に苫小牧10：29で静内まで行ったけど結構乗ってたよ。
折り返しは静内13：43だったけど、静内から乗ったお客さんのほぼ全員が苫小牧で下車。

395 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 19:21:52 ID:aXbu2pM+0

札幌小樽間の電車130km/h対応化工事はしないのか？
せっかく130km/h出せるエアポート走ってるのに。
特に小樽銭函間。

この区間ほとんど乗ったことがないからわからないんだが、
130km/h化しても線形悪くて出せないか？

396 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 20:25:41 ID:A4+WSdYz0

スピードを上げるには新たにトンネルを通すしかないだろうが
俺的には海岸沿いの今の路線の方がいいな。
道内でも屈指の好景観路線と言ってもいいと思う

397 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 20:46:41 ID:BM/hCCo90

>>395
＞特に小樽銭函間

厨房はネットやってないで早く寝ろ

398 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 22:19:19 ID:aXbu2pM+0

「特に小樽銭函間」と書いたのは、
この区間は100km/h制限だから。
銭函札幌間は120km/hだからそれに比べると妙に遅い。

ちなみにご存知の通り、小樽札幌間が130km/h出せないのは
架線が対応していないから。
線形が悪くないなら>>396のようにトンネルを通す必要はないわけだが、
そういう書き込みがあるってことは、やっぱり線形は悪いのかな？

399 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 22:34:01 ID:s9fn1dT3O

>>398
海沿いなだけに、無茶なカーブが多い。
てか、一度該当区間乗ってから言えってことだな。

と釣られてみますた。

400 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 22:56:07 ID:A4+WSdYz0

国内で３番目に開通した歴史ある路線なんだよな。

401 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 00:59:25 ID:O6dWpYkH0

>>399
わざわざそれを確かめるためだけに用もなく該当区間を乗れと。
わかったよ、行くから往復運賃と宿泊費くれ。

402 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 01:31:58 ID:zEBNv4E10

つ⑩

403 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 08:50:07 ID:7O25nJJK0

その無茶なところを特急が通っていたってのがある意味すごい。
迂回で北斗星も通ったくらいだし。

404 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 17:03:58 ID:t5xO2RyG0

札幌－小樽間で競合するバスは中心部への高速道路がないので
所要時間がＪＲとくらべかなり遅いし確実性が無いので通勤通学ともにＪＲが圧倒的多数
東西線手稲駅でも延長したら少しは考えるだろうけど無理な改善はしないだろうね

それよりも札沼線の一部電化、車両増が先だろうな

405 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 21:35:16 ID:gmotTrt20

つーか、札幌～小樽で130km/h出せるところなんて琴似～手稲くらいしかないだろ

406 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 21:42:37 ID:NRaWPBue0

琴似～手稲なんか延々まっすぐなんだから何km/hでも出せるだろ

407 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 18:42:20 ID:DpexlhwN0

高架にしないと、また発寒あたりの踏み切りで誰かアボーンしそう

408 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 18:52:21 ID:A22zbVoB0

高架工事は高価なので、効果を確認してから始めないと業績の降下をもたらしかねない

409 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 23:17:52 ID:dAx3H3og0

>>405
銭函～星置間

410 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 23:45:09 ID:916rWiaA0

車内の広告、気軽～るは勿体無い。

どうでもいいが、札幌市の投票キャラクター、Ｐカチュウに似ている。

411 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 00:31:06 ID:cg7KkhiF0

北４条東１０の踏み切りはアリオが立ち退かないと立体交差もアンダーパスも無理。
事故が起きたら踏切廃止で人道橋のみ。苗穂駅再開発の時にどうなるか。
下手なドライバーと足が遅い奴は北光線回れよ。トロトロしてると列車とぶつかるぞ

412 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 00:43:04 ID:+o7QbbKs0

あんだけ広いと逃げれそうだけど…

413 ：キハ５８　７７４：2007/03/31(土) 01:16:57 ID:id2nY+di0

>>407-408
高架工事の事業主体ってどこだか知っている？
ついでに河川改修予算で、国道12号に沿って線形改良キボンヌ。

414 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 10:06:22 ID:GzHzVj4s0

>>411
俺の友人の吉田君がそこで死んだ・・・ヽ(`Д´)ﾉ

415 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 14:01:54 ID:KjyouIAG0

知らねえよｗ

416 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 22:50:44 ID:UVoz5NyWO

京急と東京モノレールの広告、両方出していいのか？
一応、東京モノレールのキップは発売できるようだけど。

まぁ、浜松町からのJR東日本連絡キップは買えないから、羽田で買ったほうが楽なんだけどね

417 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 22:55:01 ID:6bam06W70

漏れはスイカだし、メトロが多いから関係ない
札幌圏でもICカード導入しないかな

418 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 22:55:11 ID:jzqmbmK6O

つSuica

419 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 23:09:22 ID:WEiUfql30

>>417
3日前の新聞に出ていた社長のインタビュー記事によると、
2009年度に束と共通のICカードを導入予定だそうだ。

420 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 23:11:46 ID:6bam06W70

>>419
マジかい
意見送った事もあったんだわ（ｗ
東共通って事は西やその他もOKなのかな？
札幌市交通局と提携してもほしいけどな

421 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 23:32:34 ID:WEiUfql30

>>420
そこまではわからん。
「東と共通」としか言ってなかった。

422 ：名無しでGO!：2007/03/31(土) 23:46:27 ID:BhwwRZJn0

札幌～東京が通勤圏になる布石・・・・・・ですよ多分。

423 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 00:07:05 ID:G2GRT5Qe0

>>422
それはありうる。同記事で社長は、北海道新幹線札幌延伸は、
安定して利益を上げられる体質をつくり株式上場するためには
必要不可欠だと言っており、大いに期待を寄せている。

また、同日の関連記事では、札幌東京間が360km/h運転で
3時間57分で結ばれると、航空機利用者の約半分が
新幹線に移るという予測があるとも書いてる（ホントかよとも思うが）。

もし新幹線が札幌まで来て、予想通り飛行機の客が新幹線に来れば、
確かに札幌～東京はJRで通勤圏になる。

424 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 00:33:56 ID:fYv3kJve0

>>421
?ｫ
自社開発より買った方が安いから単に東から買うのかな
札幌ｰ東京　4時間切っても千歳までの移動した方が速いから
漏れは使わない。ま、１回は乗ると思うけど
都内のどこに行くかでどっちがいいか分かれますね

425 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 02:39:36 ID:mx6CzT7v0

そう言えば北海道新幹線は旭川まで作られるらしいけどそうなるとスーパー宗谷とオホーツクは運転区間も旭川―稚内とかになるのかな

426 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 08:20:54 ID:rv+mEnBb0

PASMO(オートチャージ型)作ったんだけどまだこないなぁ…

427 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 08:58:12 ID:G2GRT5Qe0

>>425
たぶんなるだろうな。
まあそのころにはスーパー宗谷とかオホーツクの名前も変わってるかもしれんけどね。
もしかしたらスーパーオホーツクに(ry

それよりも、札幌まで来るかどうかもまだわからない新幹線が
本当に旭川まで、しかも自分の生きているうちに来るかどうかの方が気になる。

428 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 10:23:38 ID:n4LFYXBS0

なんか香ばしいなぁ。
東京＝新大阪や東京＝仙台や、博多＝鹿児島なんて
通勤定期使ったリーマンでラッシュ状態でないと
「東京＝札幌通勤圏」なんて発想は出まい。

旭川延長なんて、道庁も行ってないし…

春＆エイプリルフールだなぁ。
そろそろ「札沼線にフリーゲージトレイン」発想が出そうだなぁ(w

429 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 10:27:53 ID:3BWrk3FPO

東京の通勤圏は郡山が限界だろうw

アホばっかw
旭川なんか延伸する訳ないだろw

430 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 10:43:29 ID:/C2ZjAq30

札幌までの定期代より家賃のほうが安い。

431 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 11:10:58 ID:G2GRT5Qe0

>>429
全国新幹線鉄道整備法第5条に基づく「基本計画」
はあるらしい。基本計画「だけ」だが。

「全国新幹線鉄道整備法」に基づく新幹線開業までの道のり

基本計画を決定して調査（第5条）←旭川～札幌今ここ
↓
調査結果に基づき、整備計画を決定（第7条）
↓
整備計画が決定したら建設の指示が下りる（第8条）

1973年に決められてそのままの基本計画だから
確かに実現の可能性は低いな。

432 ：431：2007/04/01(日) 11:21:56 ID:G2GRT5Qe0

ごめん。ちょっと違う。

「全国新幹線鉄道整備法」に基づく新幹線開業までの道のり

基本計画を決定（第5条）←旭川～札幌今ここ
↓
建設に必要な調査をし、調査結果にに基づき整備計画を決定（第7条）
↓
整備計画が決定したら建設の指示が下りる（第8条）

433 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 16:36:01 ID:cEHdLy4r0

軽井沢通勤やってる人は知ってるけど

434 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 23:53:35 ID:oyHrDGBpO

軽井沢と郡山は同等
越後湯沢通勤もいるのかね。
三島は居るが新富士はどうだろ

435 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 09:22:56 ID:c9WOG/+0O

四国は定期用特急回数券がある。
朝だけ千歳、苫小牧に加え北広島や野幌、大麻に止め特急回数券一回３００円とかできないかなぁ？
ホーム収受でやれば儲かりそう。

436 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 11:46:55 ID:5TncrWb50

快速指定席で十分

437 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 14:54:19 ID:SlbIXtdSO

721系の一部や731系に何で半自動ドアがあるのに素直に使わないんだよ。
駅着くごとに寒くなって半自動ドアつけてる意味ねーじゃん。
今は始発駅や待避中にしか使ってないようだが1日でも早く各駅着く毎に半自動ドア使えるようにしろ。

438 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 18:25:22 ID:cNS5sGD5O

道フリーの回数を10回にしてくれ。せめて8回にしてくんろー

439 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 19:25:56 ID:3C81VpNo0

>>438
同じくスーパー前売りも6回、いや5回にしてほしい。

440 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 22:07:42 ID:NxRHHvL00

北海道フリーの　
現状の条件、金額で　が1つと
金額を上げて　回数制限なし　と
選択肢を増やしてほしい

441 ：名無しでGO!：2007/04/03(火) 12:34:29 ID:1LeP3dAM0

>>437
車掌の操作の手間が増えるからなんだろうけどね。
東の八高線なんかは停車してもドア開かなかったりする（いきなり手動）ことがあったけど、
あれはボタンでドア開けるの知らない人が降り過ごしそうになる。

442 ：774便＠天候調査中：2007/04/03(火) 21:08:46 ID:kB2BQB7u0

だからＲやＳ切符でやっている「＋料金制」導入キボン。

443 ：名無しでGO!：2007/04/04(水) 21:02:54 ID:KnEbkNrl0

箱伊達使者に出入りしている紺道紹介のＮ社員が運転報電報を盗み見して、会社の営業車で撮影している件について。

444 ：名無しでGO!：2007/04/04(水) 23:38:52 ID:E1krNBVi0

ハグハグシートでおしゃぶりタイム希望。

445 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 01:03:33 ID:l7jYt/jw0

>>444
それは北２４条で・・・。

446 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 01:06:18 ID:m47ryuaK0

２４は区域外です

447 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 15:42:15 ID:2ikgH+KWO

新特急はミスついんくるの名前に汁。

448 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 16:03:32 ID:6egxu0AH0

>>447
もし今年が1999年だとしたら、

絶　対　お　断　り　だ。

当時俺は学生だったが、同級生がミスツインクルになった。
もしそいつの名前がついたら・・・

別にそいつが嫌いなわけじゃない。
でも、学校の同級生と同じ名前の特急に乗り、
しかもその名前の由来となった人物と
毎日のように顔をあわせる気分を想像してみろ。

449 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 17:34:59 ID:lfxSklhw0

誰か箱田手の混同哨戒に電凸しないのか？

450 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 19:21:00 ID:tk30Jroi0

車内でたばこ吸わせろ

451 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 19:28:28 ID:UNecK2b5O

そもそもなんで札幌さえ片開きの田舎車両ばかりなの

452 ：名無しでGO!：2007/04/05(木) 19:28:30 ID:2ikgH+KWO

倒壊なんて名前で社員を…

453 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 11:15:53 ID:Di5j4Sb90

線区・区間毎の営業係数を公表しろ。

日高本線・留萌本線・江差線（木古内ー江差）・函館本線（長万部ー小樽）・札沼線【学園都市線】（石狩当別ー新十津川）
根室本線（滝川ー新得）（釧路ー根室）・宗谷本線（名寄ー稚内）

最悪は何処なんだ？

454 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 11:18:50 ID:56XuJFzR0

スーパー北斗・北斗の札幌～東室蘭と
スーパー宗谷・オホーツクの札幌～旭川間の車内販売は激しく不要。
ま、全車指定ならまだいいけどね。
混雑してる自由席に車販来られるとウザイ感じがする。

455 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 11:19:45 ID:YF+BSiLL0

>>453
夕張線（夕張～新夕張）あたりじゃない？

456 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 11:27:28 ID:MQJHDneN0

釧網線が載ってないな。

457 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 12:21:43 ID:aywKDo0Z0

>>453
残念だけど路線名でしか営業係数は計算しない、故に
江差線は五稜郭－江差
函館本線は函館－旭川
札沼線は桑園－新十津川
根室本線は滝川－釧路
宗谷本線は旭川－稚内
でなけりゃ国鉄民営化時にとっくに部分廃線になってる

458 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 14:08:03 ID:qSEAK5FG0

>>454
苫小牧～札幌間利用の自分は、手軽に大沼だんごが買えるので重宝しているのだがw

459 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 14:30:33 ID:Y/VDg9sA0

>>429
出来ないと言う証拠は・・・？

460 ：名無しでGO!：2007/04/06(金) 17:02:06 ID:OtVX6plf0

旭川って現時点で東京方面発夜行列車が向かってないんですね。
本州からの観光需要が無い訳じゃないと思うんですが、規模小さいかな。
その辺考えると新幹線の旭川行きはなさそうに思えるよなぁ。

元々整備新幹線に入ったのは青函連絡船時代の流動が影響するんでしょうか。
ぶっちゃけ旭川まで伸びても4時間かなり超えてるし
旭川空港DMVの方がよっぽど効果的に思える

461 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 00:45:03 ID:egVf2UDY0

ふと今日SWAに乗って思ったんだが、リニューアル後の785系や、261系などにある
手で触れると開くタイプの自動ドアの、あの「軽く触れて下さい」とかなんとか書いてあるシール。
あれどうにかならんか。見たところ、たいていの人は
あのシールの部分を押さないと開かないと思っているみたいだぞ。

たとえば、ドアに向かって左側にそのシールがあった場合、
左手があいていれば左手でドアのシールを押せば問題ないが、
左手が荷物かなんかを持っててふさがっている客が、
わざわざ不自然に体を傾けて右手でドアの左側を押していた。
シールの部分に触れないと開かないと思っている証拠だ。

462 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 01:39:52 ID:egVf2UDY0

いや、「証拠だ」は言い過ぎかな。
下から一行目
「その人もきっと（中略）思っているんじゃないだろうか」に訂正

463 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 05:48:15 ID:MXvQsteH0

JR北海道って赤字らしいけど見た目は全然赤字に見えないよな。
特急の乗車率も良さそうだし。
あとどうでもいいけど常紋トンネル怖いNE。

464 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 09:47:38 ID:egVf2UDY0

>>463
機会があるとこの区間を乗ってみるといい。

江差線　木古内－江差
学園都市線　北海道医療大学－新十津川
石勝線　夕張－新夕張

以前の新聞記事にのってた利用者の少ない区間ワースト3

オレの乗ったことのある区間では、次もおすすめだ

根室本線　富良野→新得（上記記事ではワースト6）
宗谷本線　稚内→名寄を特急サロベツで

上記区間で空気輸送を体験した後（時間帯によっては体験できないかも）、
次々と新型車投入（各スーパー特急）、既存車両の改修（785系など）、
まだまだ使えそうな781系を引退させていることなどを考えれば
納得していただけると思う。

465 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 22:00:19 ID:dIUR3M240

「北の大地」　の音源持ってる人いない？

466 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 23:02:09 ID:AIz41/H50

そろそろホームページをリニューアルしろ

467 ：名無しでGO!：2007/04/08(日) 00:36:49 ID:u59c9bgz0

>>465
新党大地がどうした？

468 ：名無しでGO!：2007/04/08(日) 09:06:29 ID:gm6DaQliO

>>463
束酉倒壊Ｑとはさすがに差は歴然

469 ：名無しでGO!：2007/04/08(日) 15:33:46 ID:F2qdN+hoO

>>466
そんな二・三年でリニューアルしてどうするんだよ

470 ：名無しでGO!：2007/04/09(月) 23:34:42 ID:XtfDPwqa0

ｺﾋ利益の大半は経営安定資金と札幌駅リニュで得ているのが現状。
あと、札幌圏が都市輸送の核になって、他のローカル線の
死国なんて鉄道事業以外は(ry

ところで、エア自慰のホムペに出てる「笹木勇一郎 SAMURAI SOUL」
コラボ企画って、何？ｺﾋホムペは無視モードだけど。

471 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 01:43:53 ID:sSTlXlsc0

>>460
＞旭川って現時点で東京方面発夜行列車が向かってないんですね。
＞本州からの観光需要が無い訳じゃないと思うんですが、規模小さいかな。

需要もあるだろうけど、現状の北斗星とかの札幌到着時刻を考えると
旭川到着時刻が遅くなりすぎるのもあると思う

･･･上野発射時刻もう少し遅くならないかなぁ？

472 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 12:20:55 ID:A3fpYBFdO

３号と２号は函館までで桶。

473 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 13:24:59 ID:HSVSqyJU0

新幹線が新函館に来る頃には北斗星の24系も廃車になってるだろうか。

474 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 17:34:31 ID:bD8ltnEN0

>>473
むしろ北斗星自体がどうなるか・・・・
寝台は残して欲しいけどね。

475 ：名無しでGO!：2007/04/10(火) 18:53:54 ID:NfsY929c0

北斗星・カシオペア・トワイライトは残してほしいな
需要とかはどうなんだ

476 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 01:05:53 ID:dPfA9+ZU0

>475
北海道が好きなので、北斗星に乗って北上する時は
比較的北斗星埋まってるな。

一般の人に、北斗星とカシオペアの話をすると
「一度は乗ってみたい」と答えが帰ってくることが多い
夢の乗り物なんだそうだ

477 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 07:20:23 ID:hjkLzAM+O

>>476
夢の乗り物というより、せっかちな性格の日本人には長時間かけての移動もいいがやはり飛行機が選択されるのが現状か？

やはり旅行の移動で時間かけるより旅行先で時間かけるほうを選択する人が多いだろう

まぁ個人的意見だが・・・

478 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 07:48:36 ID:1wnBG0ig0

>>476
一度乗ったらリピーターにならないのも特色だけどな
その辺は価値観の問題だと思うが

479 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 07:52:07 ID:yd31SwIS0

新幹線通勤か札幌～東京が４時間切るかどうか。
これは最短での話。
どうみても普通に逝けば４時間はかかるな。
まぁビジネスより行楽の客だな。

話はＪＲ北に変わるけど地方の赤字路線はさっさと廃止すれば
いいのに、空気なんか乗っけなくてもいいだろ。
車で十分だろＤＭＶもできたことだし。

480 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 08:02:26 ID:Awd7L6gFO

おじーちゃんは国から経営安定資金もらっているので、そうそう廃止にできないの

481 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 10:30:45 ID:9CUEpbfc0

そのためなのか、社長もローカル線を廃止する気はないって言ってる。

でもここは「言いたいこと」を言うスレだからいいじゃん。

482 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 20:51:49 ID:bV9RZb9A0

北海道フリーきっぷの指定席利用が６回までに制限されたって知ってた？

483 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 21:29:54 ID:9CUEpbfc0

>>482
俺がそのきっぷの存在を知ったとき、
すでに６回までになってた。

484 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 21:44:37 ID:nciA5vRM0

北海道フリー切符で大量に指定席取ったあげく
半分以上使わないで放置したのは我々だ。
いやー寝坊すると辛いね

485 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 06:59:12 ID:uLK6vLMO0

>>483
2006年12月1日～
北海道フリーが指定券発行を6回に制限

486 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 07:08:07 ID:2xJmX/Xu0

>>485
なるほど。思ったより最近だな。
>>482があんなこというのもうなずける。
俺にしてみれば、そんなのはじめからじゃないの？
ってところだったからな。

ちなみに俺がこのきっぷを知ったのは2007年に入ってから。
それまでは鉄道旅行ではなく別のことをしていた。

487 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 11:35:18 ID:zRANIubn0

スーパーホワイトアローの案内表示、同じ色で「次は、（駅名）」って表示するのは避けて欲しいよ。
さらに、旭川・深川・滝川・砂川・美唄・札幌・恵庭・千歳（用は2文字の駅）に至っては文字間を
詰めた（例：次は、札　幌→次は、札幌）ものだから余計見にくい感があるよ。

488 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 18:38:24 ID:qqKAOHfu0

札幌圏と主要な駅に早くSUICAを導入して欲しいのだが

489 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 22:37:45 ID:qvl42uIaO

札幌駅にエキナカを作って欲しいのだが

490 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 01:57:17 ID:YtB6pWDS0

>>423
3時間57分もかかるのに通勤圏になるわけないだろ。

491 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 02:02:41 ID:Cb9kUECY0

えらい亀レスだな

492 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 02:14:00 ID:YtB6pWDS0

>>451
東京でも片開きの車両が走っているけど。
>>467
JR北海道の社歌だよ。

493 ：名無しでGO!：2007/04/14(土) 22:06:58 ID:9ujHWZNVO

>>489
確か味の時計台やファーストフード屋が改札内にあったと思った。
もしかして大宮駅みたく立派なのが欲しいのか？

お願いだからホームの中に待合室(京王、小田急、JR西住民ならどんなのか分かるはず)を作って。
改札前まで時間ギリにいてもいざホームに立つと寒いから。

494 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 23:28:49 ID:Dct1PEXU0

駅中の味の時計台って美味しいすか？
駅前通り店は美味しかったんですが、FC店と直営店では味が違うと聞いているのですから。

495 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 01:04:44 ID:Wsga2Vxe0

味の時計台なんてどこも美味くない。味覚オンチの行くラーメン屋だ。

496 ：名無し野電車区：2007/04/16(月) 02:09:48 ID:twlPnEjK0

ラーメンだと思うから、いけないのです・・・・・。

497 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 10:10:22 ID:4k6uysP90

>>495
さらに言えば、有名人は写真撮られて店の入り口で晒し者になる。

498 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 11:01:53 ID:mPuxZ+Ql0

札幌駅のホームで十分な味さねｗ

499 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 15:27:37 ID:UcdmUUsl0

>>464
本当に実際に乗って来ますた。
石勝線　夕張～新夕張

空気輸送！！ってことはなかったけどたしかに人少なかった。
俺以外におばちゃん4人しか居なかったし。

十分納得しますた。

500 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 17:26:57 ID:N+xDJ5zJ0

>>499
納得していただけましたか。
ついでに500get

501 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 18:11:14 ID:UcdmUUsl0

しかし特急の乗車率は相変わらず高かったね。おおぞらが6往復なのは勿体無い希ガス。

502 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 19:31:12 ID:N+xDJ5zJ0

>>501
10月のダイヤ改正で７往復になるかも。

ttp://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/jigyoukeikaku/jigyoutop.html
平成19年度事業計画の2ページ

（１）経営基盤の整備
① 輸送需要の確保
輸送需要の確保に向け、都市間輸送については、
札幌～釧路間の「スーパーおおぞら」を１往復増発するとともに、（以下略）

503 ：新川：2007/04/16(月) 21:58:54 ID:+r7IlyA30

札沼線の増便希望・・
朝の通勤時だけでも・・
増便無理でも車両増にならないかなぁ～
息が苦しいよ
まぁ東京ほどではないだろうけどｗ

504 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 22:18:03 ID:XiGr+LWG0

DMVをローカル線に走らせて余ったワンマン40改造で48にして学都線にはしらｓ(ry

505 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 01:20:44 ID:fR+JvLUa0

英語アナウンスor表示の
The next stop "will be" SAPPORO.
はおかしいと思うのは俺だけか？
The next stop "is"SAPPORO.
が正しいと思うんだが。

506 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 01:22:27 ID:7VH0CSVh0

次の停止は札幌になるでしょう。

確かに直訳すると変だ。

507 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 01:30:27 ID:WjK0CiJD0

東でもwill beだったような気がする

508 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 01:31:05 ID:fR+JvLUa0

>>506
いや、stopには停車駅という意味もあるから、そこは問題ない。
問題なのは"will be"でなくて"is"ではないかってこと。

509 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 01:49:11 ID:WjK0CiJD0

willって○○するって意味もあるでしょ
交通機関はどっちが正しいのかね？

510 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 02:03:31 ID:7VH0CSVh0

>>508
んなもんわかってる。○○でしょう、なんて車掌が言ったらおかしいだろ。

511 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 02:22:41 ID:fR+JvLUa0

>>507
東もですか。
>>510
あ、そっちの方でしたか。勘違い申しわけない。

もうちょっと詳しく言うと、The next stop "will be" SAPPORO.は
The next stop "is" SAPPORO.の未来形。つまり「次の停車駅は札幌の予定です」。
次の停車駅が札幌だという「事実」が「今現在」すでに決まっているのに、
未来形にするとは一体何ごとかと。

まだ停まってないから未来形なんじゃないかというのなら、
「次は札幌に停まる予定です」（We will next make a brief stop at SAPPORO.）にすべき
これならまだ「停車（make a brief stop）」していないから未来形ってのも一応納得できる。

しかし、それにしたって、「確定した計画」とについてはwillは使わない。
現に、「間もなく札幌に停車します」のときはWe make a brief stop at SAPPORO.
と、まだ停まっていないのにwillを使っておらず、こちらは正しい。どうなってんだ？

>>509
するって意味？kwsk

512 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 02:34:41 ID:7VH0CSVh0

>>511
いえいえお気にせずに。
首都圏の某私鉄とかだと　The next stop SHINJUKU.　みたいに単純に表記
するとこもある。こういうほうが英語圏の外人さんには通じやすいのかも。。

あと実家に帰省したときに思ったがｺﾋの車掌は、○時○分に到着「予定」です。
ってほとんど言わないね。この辺はなんかかっこよく感じた。まあ、東京じゃ
遅れたくらいで文句言うな的な営業してるところが多いからなんだけど・・

513 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 02:49:36 ID:fR+JvLUa0

そういえばだいぶ昔に、西で「間もなく～に停車します」のとき
We will soon make a brief stop at～
とwillを使っていたことがあったな。
「確定した計画」のときにwillを使っても
別に間違いと言うわけではないのでまあいいんだけど・・・。

>>512
単純表記（isの省略）は新聞の見出しなんかでよく使われてるよ。
もちろんわかりやすくするためにそうしているんだから、
通じやすいというのは確かにその通りだと思う。

514 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 02:58:08 ID:LyYbOfz20

ガイジンと自分の翻訳を一緒にしないように。

515 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 11:12:06 ID:XrpVtVyH0

俺それS北斗で聞いたことあるｗｗｗ

確かに>>514の言うとおり、日本人には理解し難い英語の表記もあるからなぁ。
それが正解だとか間違いだとかは一概には言えないもんだよな。

516 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 11:44:08 ID:WjK0CiJD0

>>511
自分の意志を表す事の意味なかった？
停車する予定
同じ事ですが、どっちにしても中学中退には難しい事だ

東と言っても山手、京浜東北ね。特急や他は知らん

517 ：511：2007/04/17(火) 12:08:55 ID:fR+JvLUa0

何か言いたかったことと違う方向に話が進んじゃってるんで
ちょっと修正させてもらっていいかい？

まずは誤解を招くようなわかりにくい書き方してごめん。

The next stop will be SAPPORO.っていうのは、
「次の停車駅は、まだ確定してはいませんが
今のところ札幌になる予定です」という意味あいになる。
「札幌行」って表示された列車に乗ったはずなのに、
なんでまだ札幌に停まるかどうかまだ決まってないことになってんの？
ということだったんだが。

The next stop is SAPPOROの方が
「次の停車駅は札幌です」ともう確定事項を述べたことになり、
何の問題もないんじゃないかと言いたかったんだ。

518 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 13:41:16 ID:giYsksxT0

>>502
たった7往復か～（´・ω・｀）

519 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 15:58:18 ID:5Rk2M4mUO

現在形には確実な未来も含んだような
今から乗る井の頭線はisかな

520 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 16:58:22 ID:8M5budt70

外人の脳内では直訳じゃないから無問題。

521 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 17:16:04 ID:eXc6nIzx0

>>520
なるほど。
まあ要は通じればいいんだな。
たとえば、我々日本人がたとえばイギリスあたりを
列車で旅行し、車内で
「次はロンドンの止まりますた」とか流れても
次にロンドンに止まるってわかるもんな。

522 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 19:42:51 ID:dAcY3cCs0

そもそも外人はめったにwillつかわないしな
ただ外国人が変に感じるかなんて日本人がわかるわけがない。外人が文句言わない以上正しいんではないの？

523 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 21:10:15 ID:r1Oeg1He0

万一のことがありえる（停車する駅の前で停車せざるを得ない事態など）から次の停車駅は「予定」なのでは？ｗ

ネタみたいなものだからスルー希望

524 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 21:24:12 ID:NFDGWrVs0

トマム～新得間はどうなｒｙ

525 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 21:56:48 ID:nBsYdPze0

いつの間にかNOVAｽﾚでつね

526 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 21:57:31 ID:ahho1CfZ0

4月の改変でスポンサー降りて、代わりに創価学会がスポンサーになった番組があった。
いくらレールアンドホテルパックの広告がつまらないからって、スポンサー降りるなよ。

527 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 22:06:45 ID:XRy1uVHX0

ｷﾊ170ﾏﾀﾞｰ？
そんなの造っても使い道ないか。

528 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 23:43:14 ID:x1uCNV9Z0

ところで現行のすずらん１号より早い特急作ってくれないかな？
東室蘭から特急で札幌まで通いたいんだがOTL

529 ：名無しでGO!：2007/04/17(火) 23:51:12 ID:WjK0CiJD0

ところで、新特急の愛称はどうなったのかな？

530 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 00:04:12 ID:LcJt7Qxk0

>>529
まだ音沙汰なし。ここの住人たちがいい加減待ちきれなくなってきてる。

【785】旭川～札幌間特急の愛称は？【789-1000】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172068300/l50

531 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 00:06:25 ID:78YWV9qG0

>>530
㌧

532 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 01:36:23 ID:hG+MwWX90

>530
特急「なまら」
ちょっとﾜﾗﾀ

533 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 01:43:46 ID:z2xPd0ZY0

530
ちなみに自分はそのスレの>>１だが、
愛称が発表されたらいち早くそのスレで告知する予定。

あくまで「予定」なので・・・。発表当日にちょうど出かけてしまい、
帰ってきたら夜で、もう広まってたってこともありうるので・・・

534 ：530↑：2007/04/18(水) 01:45:06 ID:z2xPd0ZY0

ごめん名前欄じゃなくてレス本文に530って書いてしまった。

535 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 17:19:18 ID:jO+pkxPgO

東室蘭と苫小牧の奴は二人で部屋借りたんじゃなかったのか？

はまなすなら、どんな学校でも桶。って通エールで急行乗れるのか？

536 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 19:43:35 ID:XNh2H2SdO

>>516
東は
The next stop～じゃないぞ。
The next station is Yurakucho.
という形。

537 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 19:53:17 ID:KXC+6Z4p0

そのネタなまら忘れてた

538 ：名無しでGO!：2007/04/18(水) 23:13:47 ID:GhVDSnc00

タモリ倶楽部のスポンサーになって、放送時間固定して呉。
危うく「究極の駅発表会にマニア崇拝日本全国の駅に降りたテツ人登場」
見逃す所だった。
確か釧路５時発のカニペッティング付き＠尺別脱線事故
（５両編成、乗客一名←こいつ）だったんだよなぁ。

539 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 00:44:22 ID:EB7Qv1Ab0

>>535
ちょｗｗｗｗｗ朝早すぎｗｗｗｗｗｗｗ

540 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 12:06:34 ID:C+8nrf9VO

車内で豚の脂肪から取ったコラーゲンアイスクリーム売るな！

541 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 22:57:22 ID:dc62FlYy0

見た目過渡のｷﾊ20とあまし変わんないね。

542 ：名無しでGO!：2007/04/19(木) 23:14:29 ID:qciO6OMF0

前田　隆（３９歳）

　　↑

　こいつ馬鹿です。

　非常識やろうだよ。

543 ：名無しでGO!：2007/04/20(金) 00:14:32 ID:fgmMg4gNO

札幌駅に高松駅弁の揚げぴっぴが売っていた。
車販でも欲しい。
あと、スーパーおおぞらに帯広で、ノローツクに旭川で弁当積み込んでほしい。
池田のステーキ弁当は常連しか買わないし…。

544 ：名無しでGO!：2007/04/20(金) 12:44:17 ID:dt38t9YXO

>>543
たしかにスーパーおおぞらで帯広の豚丼なり新得のそばでも積み込みしたら売れそうだが

545 ：名無しでGO!：2007/04/20(金) 21:22:05 ID:MAbdpB2K0

>>543-544
３週間ほど前、スーパーおおぞら３号に乗ったが、帯広で豚丼を積み込んで
車内販売していたぞ。
ただ７５０円もした割には福原やダイイチで３９８円くらいで売っている
弁当みたいな感じでちょっとがっかりだった。
（実際あれをスーパーで売るなら３９８円が妥当だと思う。）
ちなみに十勝おはぎで有名な某食品製だった。

546 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 10:22:23 ID:N65pLCAH0

>>545　苦情が出たのか、帯広積み込みを最近始めたみたい。
特に札幌発の場合、札幌積み込みの弁当食うくらいならコンビニ弁当
買った方がまし。

確かに何かあのパッケージは、ハセストかタイエーの豚丼を連想する。

547 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 21:08:32 ID:sirGywsaO

コンコースに弁当屋が必要ですな

548 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 21:17:59 ID:N65pLCAH0

これのために臨時出して呉。
【夕張チャリティプロレス】
大仁田厚　４年振りの有刺鉄線デスマッチ決定！
２００７・４・２９　15:00～ゆうばり文化スポーツセンター

出場　大仁田厚、鈴木宗男、みのや雅彦
ttp://www.onita.co.jp/yubari/

549 ：名無しでGO!：2007/04/21(土) 23:05:05 ID:r61IFSwcO

2953Dいつも放送きこえねえぞ！！！！！

550 ：脱束：2007/04/21(土) 23:58:43 ID:DDVfhujQO

鰐さんに鉄道ゆずれ！
でないと、僕がこまる。

551 ：名無しでGO!：2007/04/22(日) 03:10:04 ID:cq2LAjnR0

夕張臨は実際出るんじゃないのか？
高速バスのみ？

552 ：名無しでGO!：2007/04/22(日) 11:24:47 ID:MXIAET8d0

・

553 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 14:57:50 ID:IHVjuXVi0

夜の上り札沼線で、車内ｾｯｸﾙしている香具師を取り締まれ。

554 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 16:00:49 ID:sr64zgEQ0

>>553
そんな香具師いるのか！？ｗｗｗ
まぁ見てみたい気もするがｗｗｗｗｗ
いつも見てる（聞いてる）側にしてみたら嫌なんだろうな。

555 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 16:38:19 ID:Lkdip9LqO

>>553
aviで頼む

556 ：名無しでGO!：2007/04/23(月) 20:27:10 ID:xxoXJVzG0

>>548
リンク先見たけど宗男戦わないのかよ。大仁田との対決見たかった。

557 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 00:51:29 ID:IpoFRHsl0

保守

558 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 14:41:58 ID:uxH5o/KzO

ムルアカ対ボビー・オロゴンとムネヲハウスやったら夕張に行くからｺﾋが企画汁。

559 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 21:50:43 ID:6T0DqoaH0

785系のリニュ車に、半年も経ってないのに
不具合が起こってるシートがあるぞ。
どうなってんだ？

具体的には、リクライニングがまともに機能していない。
ボタンを押しても、力いっぱいシートバックを押さえないと倒れない。
そして、倒れた状態でボタンを押しても、戻ってこない。
NE-5だから確か2006年12月リニュ完了だったよな。

560 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 22:10:47 ID:Ef96SBLr0

>>559
ただの故障だろ
いちいち文句いうな

561 ：名無しでGO!：2007/04/26(木) 23:38:40 ID:AskaiqsQ0

>>559-560
苦情はここでなくｺﾋに言ったほうかいいかと。

562 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 10:36:40 ID:MfWaOqAs0

>>559
逆に　早くそういう箇所が見つかってよかった　
そうすれば早く直るんだ　とは思えないか？

563 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 13:09:23 ID:G7jBMOVT0

てか車掌呼んで言えよ

564 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 20:42:29 ID:jwb10JXV0

札幌駅での放送で、
ＪＲ北海道をご利用くださいましてありがとうございますを付け足して

今日もＪＲ北海道、札幌駅をご利用くださいましてありがとうございます

にして欲しい

565 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 21:06:21 ID:PObbPCJz0

なんで？

566 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 21:30:12 ID:WrRJ/PDn0

>>565
単なる>>564のわがままです

567 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 21:37:18 ID:dtv831NY0

車内放送で「いつもの定刻に発車いたしました」って言われてもわからねえよ

いつもの停車駅にいつもの時刻に停車すると思うけどちゃんと言え

568 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 22:39:56 ID:WrRJ/PDn0

>>567
＞いつもの停車駅にいつもの時刻に停車すると思うけどちゃんと言え

お前のその日本語のほうがよっぽどわからん

569 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 23:02:26 ID:QWeZy0FG0

>>568
え？普通に読めるよ？
＞いつもの停車駅に、いつもの時刻に停車する、と思うけどちゃんと言え
こんな感じで区切ればよくね？

570 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 11:32:37 ID:6Kt8uEIt0

>>564
本州ではそれが普通

571 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 14:49:48 ID:rLCUWov0O

>>570
ちなみに東は、ATOS型の従来版が
「本日も、ご利用いただきましてありがとうございます。今度の2番線の電車は～」で、常磐線以降のATOS導入路線が「本日もJR東日本をご利用いただきましてありがとうございます。今度の～」だぞよ。

572 ：名無しでGO!：2007/04/30(月) 14:25:33 ID:ZsWIltvwO

みかかの電話ボックス大量に盗むな。

573 ：名無しでGO!：2007/05/01(火) 00:00:17 ID:ZYRnDpTr0

ＫＩＯＳＫで四国や九州ＫＩＯＳＫの商品売っている事をＰＲ汁。

574 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 10:22:49 ID:jYBK45gxO

おらぁの店のスーパーかむい盗むなぁ。

575 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 10:56:55 ID:LFsw7fZQO

なんでブレーキがあんなにうるさいの？
なんで走行音がでかいの？
なんでダサいの？
教えてJR北海道

576 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 12:09:45 ID:Ga2sW5R60

奴の情報あれば宜しく

【模型】復活　屯田野郎を語るスレ【知識偏重】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175331103/l50

577 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 15:05:59 ID:qwnLOqGYO

全線高架複々線
交流２５００Ｖ
オール２階建１０両編成
２４時間営業
終日２分間隔

578 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 17:47:01 ID:0aJPpEqq0

ＪＲ北はＳＵＩＣＡを近郊区間だけでも導入してください
ついでに地下鉄とバスはＰＡＳＭＯを導入してください
おながいします

579 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 17:48:24 ID:ZHhsHA3l0

スイカは導入予定でしょ

580 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 19:37:42 ID:88QUE+I40

なぜ北海道系のスレと柴田淳がつながるんだ？

581 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 22:20:42 ID:mTLA8d53O

>>575
お前のキモヲタ丸出しのファッションセンスにくらべれば全然ダサくないぞ。

582 ：名無しでGO!：2007/05/02(水) 23:23:25 ID:jwNrMfPX0

四国には勝てません。ﾊｨ

583 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 03:24:31 ID:l15OHqcH0

Suicaは準備中。
地下鉄とバスは互換カード…どうなるかな。

584 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 15:27:24 ID:NhGEtPw/0

近郊区間ってどこの範囲？

585 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 17:00:47 ID:XRJHqwpF0

少なくとも新千歳空港、岩見沢、小樽、あいの里で囲まれた範囲内だろ＞近郊区間

地下鉄とバスは割引有りのウィズユーカードがあるからな
Suicaも同程度の割引がなければ互換カードの普及は難しいだろ

586 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 01:16:58 ID:7mhQyagPO

札幌近郊にSuicaが導入されると言ってる奴は馬鹿か？
あくまでも北海道オリジナルのカードだっつーの。

587 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 01:36:07 ID:EUhyc/vw0

東と互換って事はスイカでないの？

588 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 04:02:30 ID:BUL1JMvY0

PASMOはSuicaなのか？

それで言うなら、
Felica互換カードは全部Felicaと言うべきであって
今の段階で枝葉に過ぎないSuicaで代名するのはどうかと思われる。

589 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 04:42:36 ID:hwAkBtn20

喫煙ブース設けろや

590 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 14:43:53 ID:QznqQ+e3P

野幌駅高架、岩見沢駅新駅舎、旭川駅高架早く完成させてくれ！！

591 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 18:10:41 ID:Fl/FDmHvO

北の特急便（北海道キヨスク刊）の最新号が栄養費まみれ…。

592 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 18:10:58 ID:/dwssZVf0

>>585
いや苫小牧や北海道医療大学まで範囲に入ると思うけど。

593 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 00:11:06 ID:hMMFKkfq0

過去の発表内容だと新千歳空港だが。札沼線忘れたけど市内だったはず。
まぁ導入後にエリア苫小牧拡大はされそうですね追分経由どうすんだ

594 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 00:38:55 ID:Y2014wBk0

>590
野幌はどうなるかわからんが、岩見沢はあともう少し。

595 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 20:40:44 ID:wrzeeP4h0

>>594
岩見沢はもうすぐ半分完成ね。

596 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 23:14:24 ID:egefT2Fd0

>>593

592が正解。
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/060427.pdf

597 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 21:14:34 ID:cKDsNZWk0

>>542

何があったか知らんが、個人名はまずいだろ。

598 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 04:46:11 ID:jcl+yFPR0

418 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 10:39:37 ID:SxrPu5ZR0
札幌行きの「スーパー北斗」のデッキにて
新札幌からオバサン4人組が車掌室のある3号車（グリーン車）から乗車、
車内放送では「この列車は特急列車です。ご乗車には自由席特急券300円が必要です。」
オバサンA「これ特急なの？」
グリーンお姉ちゃん「お客様、特急列車ですので特急券300円が必要です。」
新札幌駅発車でちょっと動き出す。
オバサンABCD「降りる！降りるわ！停めて！停めて！」
10メートル進んだくらいのところで車掌が急ブレーキをかけて停車、オバサンABCDを降ろす。
札幌駅には定刻より約2分遅れで到着。

599 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 07:36:16 ID:6+ra4Wpa0

>>598
マルチすんな

600 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 17:28:03 ID:jeIxa7ocO

６００

601 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 20:34:43 ID:Qr6rKa7X0

高架はｺﾋの持ち出しなんて１％以下。>>590は「ガソリン税の一般財源化」に反対汁

602 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 21:57:00 ID:z/GmwAmY0

バースデー特別切符を発売して欲しい。

あらかじめ、何らかの会員に入っていて、

誕生日の１週間以内の７日間の期間で道内各地の特急自由席乗り放題！

603 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 23:57:05 ID:K70xmOjJ0

>>602
四国で我慢してください。

604 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 16:02:06 ID:IYKhYb6c0

【社会】ＤＱＮ高校生の集団、電車の乗降口から動かず→客２６人が乗れないトラブル発生…北海道
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/24885.html

校名割り出して、学校ごと学割定期を取り消してあげて下さい。

605 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 16:19:12 ID:As6kLCDc0

ウテシもきつく言ったらいったでまた問題にされる
困ったもんだな

606 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 18:12:00 ID:dGK0lAhpO

駅で二つ目のC11171が表紙のエロ本売るな！

607 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 21:25:49 ID:sC4gbKud0

>>604
ちょっと待って。
定員６４人に対して６０人が既に乗っていて、
５５人中３０人が乗ったので、
その時点で乗車率が約１５０％
これまで同様のトラブルは無かったとされているが、
そろそろ、安全輸送の観点から、
ラッシュの詰め込み＝仕方ない、という考えを改めた方が良いのかも。
と、別の視点から記事を読ませていただきました。
皆さんはどう思います？

608 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 21:32:01 ID:wNwmtnHL0

お前電車乗るな

609 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 22:06:46 ID:pQngFxCq0

>>607
604の記事の中に「車内には余裕があった」って書いてあるべさ。
今回の事件のポイントはマナーの悪いボケ高校生どもが通路を空けん
かったことだと思うぞ。

610 ：名無しでGO!：2007/05/09(水) 22:54:54 ID:xdFKCC4M0

頼むから、不気味なトリコロールカラーだけは
７２１系１次車の車内だけにしてくれ。

611 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 01:25:07 ID:h/wMuQEF0

>>609
余裕がなかったなんて書くわけない。
そんなことしたらＪＲが悪いことと認める結果となるし、
増結しろと沿線自治体・高校から要望が上がることとなる。

そもそも後部ドアをあければ事態はまだ悪化しなかったのでは。
ワンマンと言えど乗ってきた客が高校生となると定期客だろうし、
特段問題ないように思う。実際に何年か前に江差線の１両列車
で無人駅に停車した時、高校生がおおいからか後部ドア開けて
後ろから乗るよう促してたし。

612 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 01:34:06 ID:h/wMuQEF0

9月に夕張でＳＬ運転を発表。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/yuubari/25011.html

せめて追分～夕張にしてもらえないかな。新夕張からじゃ
ＳＬを楽しむ暇もない。

613 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 07:17:42 ID:7scI1XP60

特急型はいいとして電化区間の普通列車に気動車使うのやめれ。
滝川行くのになんでｷﾊ40だかに乗らなきゃならんのだ。

614 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 09:44:00 ID:fy8hiNdr0

>>613
束の東北地方では逆にそれを要望したいな。701系よりもキハ110の方がいい！

615 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 12:39:14 ID:vxYJFX3G0

函館本線の岩見沢以東は客数の関係もあるから731系とか通すのもアレなのではないかと。
無人駅も多くなるし。キハの回送ついでに旅客もやってるって感じなんですかね。
どうせなら滝川から根室本線に直通で乗り入れすればとも思うけど
誰も利用しないんだろうなあ。

616 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 13:28:04 ID:T1it+V9w0

旭川－岩見沢間の電化は特急列車の為、普通列車はout of 眼中

617 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 16:31:57 ID:ZcAche8i0

砂川～滝川って間に駅が無いけどやっぱ特急料金取られちゃうの？

618 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 17:48:59 ID:vESLoKG90

>>617
何言ってるの？

619 ：名無しの電車区：2007/05/10(木) 18:01:10 ID:aaPucmt70

北海道のワンマンって前乗り・前降りだから入り口に固まるのは仕方がない面も
ある。東や西のワンマンは、前降り・後乗りだから入り口に固まることは
少ないよ。

620 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 18:16:06 ID:2g+60iDA0

>>617
必要ない

621 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 18:19:47 ID:UAlN4s+OO

社長が学会員

622 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 18:24:20 ID:vyD2Z0Jk0

名古屋とか静岡と比べたら・・ｗ

623 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:08:03 ID:lAIE25P30

>>611
当該が５４か４０か知らないが（たぶん留萌線なので５４の確率の方が高いが）、
どちらも１００人は乗れる車両だ。
やはり譲り合いをしようとしない高校生（だけではないだろうが）連中のマナー
の悪さが「一義的な」原因であろう。
ただ後ろのドア扱いをして無理やり詰め込めば、ここまでもめなかったかもしれないがな・・・。

ひょっとして元急行礼文用の５２７～５２９だったのか？
もしそうだったらあの車はロングシートがないから１００人ぐらい乗れるとは思うが
出入り口付近にちょっとたまってしまったらもうアウトだな。

624 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 20:58:29 ID:6Cid9nmOO

「風神雷神」がジェットコースター史上未曾有の大惨事の直後に「スーパーカムイ」だって。
「カムイ」はアイヌの言葉で“神”の意味だよな？
むやみに乗り物の名に“神”なんて付けるなってのがまだわからんのかな？
縁起でもない！

625 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 21:01:55 ID:vXfT+Xi+0

ステ裸プレイスの旭屋書店に、とってもヤラシイ本が平積みになっているらすい。

626 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 21:13:17 ID:XBiGairQ0

スーパームカイにすればよかったのに

>>620
占冠やトマムの特例とは違うよ

627 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 21:35:05 ID:ITYDrZyGO

すすきのJRビルはJR北海道の風俗店ビルです。

628 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 21:51:09 ID:RpnHplD40

>>627
マルチすんなｶｽ野郎

629 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:23:19 ID:h/wMuQEF0

いま秩父別の件をテレ朝でやっているね。

この映像を見る限り高校生は悪くないよ。
だいたいキハ５４が定員１２０人とは思えない。
ＪＲが増結することを棚に上げて、客にマナー云々と
人のせいにしているとしか思えない。
まるで朝の中央線並みだよ。
それに普段は乗り切れない時は後部ドアを扱って
乗せているとの高校生の証言もある。
運転士の人格の問題じゃないかなあ。

630 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:36:51 ID:yPCAGass0

>>625
それヤスケンの本？

631 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:38:39 ID:SApvimtU0

秩父別の件はどっちもどっちじゃまいか

632 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:40:15 ID:88Bl2rdW0

>>629
今日は昨日より人数が多くても全員乗れたのだから、
昨日の乗り方の問題だろ。

633 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:46:30 ID:6rjEMBEFO

運転士の職場の管理職が変わって規定外のことやったりすると日勤教育とかになるのかな？

職場管理手法はどんな感じなんだろう？

634 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 22:55:55 ID:OHbgfApg0

>>629
報道ステの映像見る限り、どう見ても高校生側が悪い。
どこが中央線並なんだよ？余裕で本を読める程度の混雑度だろ？
報道ステは資本側のＪＲを批判すると思っていたら、高校生側の
悪いと言っていたのは意外だった。

635 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:26:36 ID:uQ7nBAef0

実際にあったことは風化されてくからな。
高校生が退きたくなくなるような態度を乗務員がとったのかもしれないし。

636 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:39:21 ID:FKPfyD2G0

乗務員の態度云々って、そういう一字一句も報道されていないような妄想を書き込むな

637 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:44:36 ID:g+arWe9q0

モラルとかマナーとか以前に、客を客と思えって。ＪＲは。

田舎の留萌線で、あんな定員オーバーで走らせる状況が当たり前である
ことがおかしい。２両でもワンマン運転できるんだから、柔軟に運用し
てもう一両増やすべき。高校の教頭の言ってることが一番正しい。
ＪＲの社員もよくあんなシャーシャーとテレビに出られるな

638 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:49:19 ID:hFa7ZxivO

秩父別の状況からすると２両にした方が無難な感じを受けた。
２ドアボックス席主体、デッキ付き、１両じゃデッキに固まるのも無理はない。
仮に中程まで詰めたとして今度は降車時に遅れが生じる。
北陸本線でも457系を使った普通電車が通勤時に遅延を出しているし。
１両から増やさないならせめて３ドアデッキなし、車掌乗務にすべきだろう（朝夕の通学時間帯のみ）

639 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:54:51 ID:uQ7nBAef0

>>636
スレタイ嫁

640 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:56:15 ID:jLV4YrF00

>>639
お前もだ

641 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 23:56:20 ID:UtJKzk4Q0

>>637
学生割引で乗っているのは客じゃないだろ？
ＪＲにしてみれば明日にでも廃線にしたいがお情けで列車を
出してやっていると言う感じなんでしょう。
主な乗客が通学客で1時間に1本ぐらいしか走らせていない
路線は明らかに赤字路線。廃止した方が会社の利益。
通学客側がもう少し謙虚になるべきだと思うぞ。

642 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:02:28 ID:bOyNvaPR0

いつも思うのだけど、なんで赤字路線反対運動する人って
鉄道会社に対して、偉そうなんだろうか？
路線を残したいのなら、土下座してでも頭を下げるべきなのに。

643 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:05:37 ID:HecTzCJA0

定期の通学割引は全てＪＲの負担。
国や自治体からの補助は一切ない。
廃止するか、増車と引き換えに通学割引なくしてしまえ。

644 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:06:51 ID:moYEwJ7x0

>>638
簡単に言うねえ。
１両増やすだけで、1人乗務員増やすだけでいくら金がかかると
思っているの？
現1両体制でも赤字なのに。

645 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:15:25 ID:UiJAn3qj0

最混雑区間であろう秩父別～深川の所要時間は約10分か。
その区間のために2両に増やすべきかどうかは、正直何とも言えないところだな。
本当は、1両ですむならそれでいいんだけど。

646 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:15:40 ID:ZJXR7cws0

>>644
ニートの引き篭もりクンに何言っても無駄だよ。

647 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:16:48 ID:QWIFHeDi0

単に学生服を着た客が多くて混雑しているから
学生が批判の対象になっているだけで
他の一般客に置き換わったとしても状況は変わらないでしょう。
「詰めてください」って言っても積極的に動こうとする人って
あんまりいないし。学生だと集団で停滞しているのも事実だけど。

はっきり言って入り口の狭い２ドアの車両を使っているうちは
状況は全く変わらないと思うよ。
自分が乗車している路線でも、いつもは学生がいても３ドアでスムーズに乗車していたのに
キハ１４０が稀に来ることがあって、そのときはなかなか出発できないから。

648 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:17:15 ID:sSkO/Lv00

降車は終点深川で前後ドア開くから奥に詰めたとしても無問題。学生同士で
乗れない人を乗せてあげようという、思いやりの心も無いんだな。
こんどは朝の通学時のみ５４でなく学都市の４０オールロングシート車入れてやれよ。
デッキ無しのな。寒くたって大丈夫だろ。冬でも生足で歩くんだからな。
こういうケースは地方にいくと多い。秩父別だけではない。指定席と勘違いしてるＤＱＮもいるしな。
しかし学校の先生のインタビューにはあきれたよ。

649 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:23:11 ID:r1kUTjtZ0

>>647
ワンマンカーなのに３ドアにできるのか？
あなたがどこの人かは知らないが、この路線は深川、留萌以外
無人駅だったと思うぞ。
誰が定期券を確認したり、切符を回収するんだよ？

650 ：638：2007/05/11(金) 00:23:18 ID:QBYuR8nrO

>>648
３ドアデッキなしならまた違っていたかもしれない。
通学時間帯のみ３ドアデッキなしロングなら１両で賄えると思われ。

651 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:24:00 ID:7YyRKK7i0

607 です。
ちょっと問題提起のように書きましたが、意見はいろいろですね。
皆さん方がおっしゃる意見、よくわかります。
１両で仕方ない。そうですね。
でも、もし脱線して高校生が大勢犠牲になったら…
しかも身動き取れない車内のため、被害が拡大したと検証されたら。
クルマや飛行機では厳格に義務づけているものが鉄道には少ない気がします。
私見としては、やはり定員オーバーはいけないかと。
増結して対処できないような非効率的な路線は廃止も仕方ないかもしれません。
そこは本来的に鉄道が必要のない路線だと思います。
すみません。夢も希望も無い話で…

652 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:27:38 ID:aG/oYSVD0

つうか、そんなに騒ぐ問題か？

653 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:28:14 ID:aGaG7JKn0

>>651
＞でも、もし脱線して高校生が大勢犠牲になったら…
しかも身動き取れない車内のため、被害が拡大したと検証されたら。

654 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:29:31 ID:aGaG7JKn0

>>651
＞でも、もし脱線して高校生が大勢犠牲になったら…
＞しかも身動き取れない車内のため、被害が拡大したと検証されたら。
今回の件と何ら関係ないだろ

655 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:34:07 ID:f6MoIbLl0

第26条　鉄道係員旅客ヲ強ヒテ定員ヲ超エ車中ニ乗込マシメタルトキハ30円以下ノ罰金又ハ科料ニ処ス

鉄道営業法の一文だが、これに照らせば満員列車を走らせるJRが
違反なんだよな。

656 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:35:42 ID:QWIFHeDi0

>>649
できますよ。
もちろん毎日は切符確認できないけど。
抜き打ちで車掌を乗車させるしかないでしょ。
実態を見ると、不正乗車する人ってそんなにいませんから。

657 ：638：2007/05/11(金) 00:37:48 ID:QBYuR8nrO

一番いいのはキハ201タイプの両運気動車を導入かな。
オールロングでデッキなしなら降りるのにタイムラグは少ないし。
どうせ通学時間帯にかかる列車は１本だけだろうからこれだけ車掌乗務にする手も考えられる。
２ドアデッキ付きボックス車両で130人詰め込みは無茶。
いずれにせよ何らかの対策は必要。
ただ廃止は雪の多い地域故難しいのでは？

658 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:38:22 ID:aGaG7JKn0

>>655
鉄道係員は乗車を「強要」してない
なので違反に当たらない

659 ：655：2007/05/11(金) 00:40:49 ID:f6MoIbLl0

運転士が「奥まで詰めてください」と言ったら
強要に当たるのでは？

660 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:43:38 ID:aGaG7JKn0

>>659
やれやれ・・・あのね
そういうのは「促す」ってことだろ
それでも言うこと聞かなかったから諦めて発車した

661 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:44:57 ID:UjjP5Z3q0

いつの間にか定員オーバーになっているが実際は
オーバーしていないのだけど？

662 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:48:43 ID:UjjP5Z3q0

>>656
＞＞不正乗車する人ってそんなにいませんから

そんなことはない。期限切れ定期使用やキセルはたくさんある。
実際、ある大学の部のほとんどの部員は期限切れ定期を使用
していた例がある。

663 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 00:54:51 ID:QJjVAfYV0

>>656
スマン
某駅から乗って旭川の改札は通らないで横から出てた
もう16年前の話しなんで勘弁してくれ

664 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 07:41:40 ID:WFD123QEO

満員電車に乗りなれていないのが原因かね。まぁ、ｺﾋなんかそんなに混まないしね。デッキで固まるのは地方ではよく見掛けるね。あんな臭いところによくいられるなと思ってしまうが。雨の日なんかもう…。

首都圏のラッシュでも体験させれば譲り合いの心もつくだろうね。山手線とか東西線はおすすめ。

665 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 09:53:17 ID:MAsm4WrF0

東京や関西での猛ラッシュも最初の頃は（それこそ１９２０年代～３０年代）客は慣れてなかった
らしいぞ。少しずつ鉄道会社や当局が利用者への啓蒙を進めていってみんな乗りこなすようになって
行ったみたいだ。実際４月に新入生や新社会人が出てくるとラッシュの流れに微妙ながら影響有るし。
彼らは全体から見れば数㌫だし４月過ぎる頃には対ラッシュ訓練も終了して一般の人間同様に乗りこな
して行くわけだが。
　とにかく満員の列車への詰め込みには利用者への教育訓練と協力が必要なんだろ。

666 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 11:04:35 ID:LS2nPYro0

どっかのｷｸﾊみたいに座席全部無しにして立席のみに改造しちゃえよｗ
当然デッキも排除。

667 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 11:41:29 ID:mMs7urjM0

>>666
東の6ドア車みたいに午前10時まで座席ロックとかな

668 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 11:55:40 ID:qxXePvbDO

721なんか吊り革がデッキ付近にしかないしな。
まるでドア付近に固るように誘導してるみたいだよｺﾋは

669 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 12:29:30 ID:2zNdj7Tf0

>>666-667
禿同。映像見てたら「よくキハ54であんなに詰めれるな」と
>>645が言う指摘のように「深川～沼田の区間列車をラッシュ時に増発させてやれよ」って思うよ。
>>664
朝の中央快速線はどうよ？

670 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 12:31:32 ID:8ORjSTfuO

昨日のぬるぽーと180が恵庭すっ飛ばし。車掌が非常引かなかったら同罪。
但し、該当列車接続は庭園で182通過待ちのため、長都に行こうとした奴はそのほうが早く着いた。

671 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 13:11:19 ID:dJBDBmlU0

ガキんちょがデッキ付近に固まるのは正にすぐ降りたいから。
デッキ付きクロスシートの気動車ってのがあの区間に向いてない。

672 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 13:19:26 ID:WFD123QEO

>>669
中央快速は乗るときに奥の方に入れば新宿までは安泰だが、
山手は上野→品川の場合、秋葉原、東京、新橋という大量乗車＆降車駅があるから辛い。

673 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 14:29:45 ID:QJjVAfYV0

ドア付近なら一旦降りてまた乗ればいいのではないか

674 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 14:43:00 ID:xlzoU0vp0

でもさ、積み残して知らん顔してた訳じゃなくて、JR北海道の負担でタクシーの手配までしたんでしょ？
学校側の生徒を信じたいって気持ちも解るけど、もう少し謙虚さって言うかさ、生徒側も改めるべき
部分あるんじゃないの？

675 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 14:48:48 ID:9/MVsD/a0

ＪＲになってからとにかく効率化に走った結果だろ？
本数削減、両数削減の上にワンマン化、駅の無人化。
そりゃ、こんな自体も起こりうるよ。

676 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 14:58:53 ID:QkeWDaVW0

全指定席にして売り上げに比例して増結したらいい

677 ：645＠携帯：2007/05/11(金) 15:06:24 ID:jP9k4NS7O

>>669
列車を増発しろ、みたいな指摘は一言もしてませんが。
人の発言を捏造しないでね。

678 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 16:48:29 ID:rGEzpqtD0

ＪＲで１０分なら高校生はチャリ通すれば解決しる。
冬は歩け。
もしくは路線廃止。これで解決。ｗ

679 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 16:52:29 ID:jNa9amcaO

>>675
は？効率化した結果廃止を免れたんだが。
2両化とか増発とか無理だから最終的にｷﾊ54全車のロングシート改造でみたいだな。

680 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 17:16:49 ID:9/MVsD/a0

無理な事はないし、留萌線が廃止対象路線として挙がった事あったかい？

朝のあの時間にあんだけ機関区で車両遊ばせてるなら、１両増結した所で
何も問題はないよ。朝だけ増結して車掌を乗せる事も出来ないのか？ＪＲ北海道は
って話になる。

681 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 17:25:32 ID:l/7hRzwG0

>>680
＞朝のあの時間にあんだけ機関区で車両遊ばせてるなら、１両増結した所で
＞何も問題はないよ。朝だけ増結して車掌を乗せる事も出来ないのか？ＪＲ北海道は
＞って話になる。

引きこもりｦﾀは経費というのを知らないのか

682 ：名無しの電車区：2007/05/11(金) 17:29:10 ID:o2wOR64+0

北海道のワンマンは前乗り、前降りだから前が混むのは当然。
西や東みたいに後乗り、前降りにすればまだましかもね。
後乗り、前降りにしなかった訳でもあるんでしょうか。

683 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 17:38:57 ID:f6MoIbLl0

>>682
後ろから逃げられることを懸念したんでしょ。

もう何年か前になるが束管内のワンマンで、後部ドアから
逃げた奴がいて、運転士は勢いよく運転室扉を開け、
声を上げて駅前まで追いかけて行ったことあったよ。

結局逃げられて３分ほど遅れて発車した。

684 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 17:43:51 ID:QJjVAfYV0

で、戻ったら列車がない、客が動かしたやつな

685 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 17:56:16 ID:NwYJWYmvO

留萌本線
日高本線
江差線木古内以遠
函館本線鹿部経由・長万部～倶知安
石勝線新夕張～夕張
札沼線医療大学以遠

以上廃止しろ

686 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 20:13:48 ID:QkeWDaVW0

黒字路線だけ残せというなら
旭川、帯広、函館と札幌間の特急運行路線と札幌近郊区間を除いて全て廃線

687 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 21:09:01 ID:xmw2XQHp0

北海道は、東日本や西日本のワンマン線Ⅸにあるような、朝夕に車掌を
乗せるという列車の運用をまずしない（山線を除いて）。

３両ワンマン運用もちらほらあるけど、補助で運転士なんかをのせるく
らいなら、車掌をちゃんと乗せて、全ドア開閉したらどうかと思うね。

688 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 21:23:04 ID:eUBS7Fvm0

トロッコ列車でも通せってなｗ

689 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 21:36:09 ID:WFD123QEO

>>673
また乗れないこともあるのだ。
一旦降りたら、列の後ろから並ぶことになるからね。

ｺﾋはS北斗やSおおぞらなどの増結しか見たことがない。

690 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:01:06 ID:MrZQmPOH0

>>687
＞北海道は、東日本や西日本のワンマン線Ⅸにあるような、朝夕に車掌を
＞乗せるという列車の運用をまずしない（山線を除いて）。

つ朝の日高線

691 ：687：2007/05/11(金) 22:18:39 ID:HltKiS8H0

>>690
ほー。
日高線の始発が３両なのは聞いたことがありますが、車掌が乗ってるので
しょうか？　
日高線営業所の運転士もしくはただの社員でなくて？ワンマン解除して全
ドア開閉してるのですか？

692 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:21:08 ID:QJjVAfYV0

>>689
>また乗れないこともあるのだ。
>一旦降りたら、列の後ろから並ぶことになるからね。

んな訳ない。状況にもよるがどんだけ要領悪いの

693 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:27:51 ID:WFD123QEO

>>692
ごくまれだが、遅延などで電車の間隔が空いたときに乗りきれないことがあった。
かなり無理をすれば乗れるけど、大して待たなくても次が来るからね

694 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:27:53 ID:MrZQmPOH0

>>691
ちゃんとした、車掌という役職の人間かは知らんけど
やってることは車掌そのもの（・・・ということは車掌という役職の人間だよな）。
浜田浦みたいなホームが小さな駅を除いて、無人駅でも全ドア開閉。
ドア閉め前には笛も吹く。

695 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 22:49:47 ID:okUwwACL0

報ステ、石北の事故やってるよ

696 ：687：2007/05/11(金) 23:18:42 ID:HltKiS8H0

>>694
その人は車内で発行機使ってキップを売っているのですか？
根掘り葉掘り聞いてすいません。

697 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 23:20:06 ID:HecTzCJA0

>>685
禿げ胴。
鉄道は慈善事業じゃない。
民営化したんだから、不採算路線の廃止は当然！！

698 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 23:29:37 ID:VG0xmdVL0

みんなの乗車マナー
つ　ttp://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/manner/all/index.html

高校生多用しすぎだし！

699 ：名無しでGO!：2007/05/11(金) 23:46:53 ID:MrZQmPOH0

>>696
それはわからない。ただ、俺が実際に乗った限りではそういうシーンを見たことはない。

700 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 00:27:59 ID:uSgSLGD1O

自分は2001年まで日高線で苫小牧の高校に通っていたけれど
ドアを開け閉めする乗務員は確かにいましたが、その人は
切符販売というか車内に見回ってきた事自体まれにしかありませんよ

車掌なのかただのドア開け要員（？）なのか・・・
それとも通学時間で混んでるから来ないだけなのか・・・
ちなみに休日はいません

701 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 00:34:27 ID:s8PPYKkB0

>>695
何々？事故ったの？

702 ：687：2007/05/12(土) 00:44:27 ID:oHSHYW770

>>699
>>700
ありがとうございました。
気になるので、そのうち乗りに行ってきます。

703 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 00:52:16 ID:Mvtzvv9t0

>>701
そう事故った。

３月１日に。

704 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 02:51:08 ID:jNWTIiTM0

>>681
車両を走らせれば経費掛かるのは当然だ、アホか。
しかし、どうしても累計しなければならない経費もある。
それを「必要経費」というんだが？

朝だけ２両編成にし、車掌を配置しただけで会社的にそんなに
打撃かねぇ？

705 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 05:59:20 ID:rAQaxhlU0

赤字路線の維持そのものが打撃です。

706 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 08:19:48 ID:ziTmAW5E0

ｺﾋに葛西が就任したら、どんどん赤字路線を切り捨てそう

707 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 08:24:50 ID:7/OUh1w20

>>704
リア厨ｦﾀには理解できないか・・・

708 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 10:05:23 ID:onR8dS9u0

入社したら分かるよ。会社の実態がな･･･('A`)

709 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 10:33:49 ID:MB/DgwdB0

>708
k w s k !!

710 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 13:31:43 ID:8UyTvBLl0

高速大量輸送が鉄道のメリットなんだから、朝ラッシュ（ｗ）ですら単行の路線なんて、もう鉄道としての使命を終えたに等しいと思う。
さっさと廃線にしろよ。

こんなこと言ったらｺﾋヲタ的には反感買いそうだが、正直DMVって何の価値があるのか理解できない。北海道なら全区間道路走行で全く支障ないし、岳南鉄道にしたって廃線→跡地をバス専用道に、みたいな感じで十分だと思うんだが。

俺は散々DMVの特集番組とかを見ても、全くその開発理念に共感できなかった阿呆なので、どなたかご教示願えないだろうか。

711 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 14:49:10 ID:FFb/t6SR0

>>677
>>645の言う指摘は貴殿が言う2両か区間列車を走らせたらどうかと言う事。
それが難しいならジェイ・アールバスの営業所が深川にあるので沿線の学校と提携してチャーターするって案はどうかと。

712 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 15:08:36 ID:MY8gCIXu0

こんな話題しかないなんてｺﾋは気の毒だな

713 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 16:12:52 ID:onR8dS9u0

>>709
駅の停車時間一駅大体30秒停車なんだけど､札幌圏内のラッシュ時は30秒じゃ全然すまないのよ。
上の幹部連中は多少なりは遅れてもいいって言うけど､実際のとこは遅れまくると日勤ものなんだ･･･('A`)
先日あった高校生乗っけなかった事件なんて4分も遅れてりゃ問題だわな。
車両増やせって言うけどどうせその高校の奴しか乗らんのでしょ？地元の人なんて全然だと思うし。
結局文句あるなら乗るなってのが会社の言い分だなｗｗｗ

714 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 16:42:37 ID:EXKMO/JI0

>>710
だったらわざわざ開発しません

715 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 17:18:38 ID:ZqvmXZ+r0

>>700
補助係員か。
ワンマン列車は３両以上は、運転士１人で乗降確認するのが難しいから
補助係員が１人乗っている。
土・休日で２両になれば補助係員がいらない。

716 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 01:26:16 ID:Qy3u0yDmO

いいよなぁ。車掌が不停事故やっても組合役員でノープロブレムの会社。

717 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 02:02:22 ID:A1KBV/mn0

>>714
Ｋ沼の趣味でくだらない事、いろいろやってるぞ。
ＢＶＤじゃなかった、ＤＭＶもそのひとつ。

718 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 02:29:25 ID:+163AQ1V0

ヲタしか使えないような知識しか持ち合わせていない鉄ヲタごときが
ただ単にくだらないなんて言っても説得力に欠ける

719 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 02:40:12 ID:fffUYBm80

DMVって技術自体凄い難しいんだけど
使い方も難しい技術だよね。

そこんとこもちゃんと研究して欲しい。

720 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 12:13:49 ID:xem9BslIO

留萌線の件は、キハ５４で貨車改造のトロッコ牽引すればいいんじゃない？
３０人は乗れるべw

721 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 12:16:55 ID:PyWwezBx0

ワムでもくっつけとけw

722 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 22:27:16 ID:JR5KLNJg0

鉄道マンからすりゃ、極力廃線したくないし、何とか鉄道を残すための手段がDMVなんだよな。そもそも、公益性の高い鉄道会社は簡単に廃線なんか出来ないし。

でも、DMVにしなきゃ採算とれないような超閑散線区は、やっぱり潔く廃線すべきだと思う。
特に北海道は、線路は道路と違って自分で除雪しなきゃいけないし。

723 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 13:14:11 ID:3eI/wTlqO

もし紋別自動車道の全通と大型ＤＭＶが実用化できたら
特急オホーツクを上川～遠軽間を紋別自動車道経由にしてモードチェンジを早くしてやれば
超低コストで速度向上できるかも
（極端過ぎる例えだが）

724 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 13:41:19 ID:s4ea8CjJ0

それを言うなら上川からモードチェンジで大雪国道を走って北見に走る方が早い

725 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 15:19:26 ID:3eI/wTlqO

>>724
遠軽はスルーできないっしょ

726 ：連投すまん：2007/05/14(月) 15:24:04 ID:3eI/wTlqO

北見方面なら無料高速→ルクシ経由も早いが生田原と留辺蘂をスルーする羽目になるからこれも難しいかな

727 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 16:03:05 ID:pkXMA9T60

高速バスに対する鉄道の利点として途中区間の客の確保も入ってるから
よほどの大需要区間(東阪とか東仙とか東札とか)で無い限り
全面スルー前提の改変は好ましくないかと。
経由便と直行便で経路変えられるのは高速バスの利点だが。
山越えなぞは本来鉄道の方が有利なんだけどなぁ高価な無料道路じゃ…

728 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 17:27:57 ID:P90lUSok0

>>723
バスでいいべさ

729 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 17:46:36 ID:s4ea8CjJ0

>>725
バスでいいべさ

730 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 19:32:51 ID:bLbVxWaF0

ワンマン列車は乗り換え列車の案内をしないのと列車通過待ちなどで長時間停車
する際にその旨を案内しないというのをやめてくれ。
前者は明らかにサービス悪いし後者は時刻表が手元に無い限りいつ発車するか
分からないから乗り慣れていないととても不安だと思う。

731 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 20:34:37 ID:JuzS/f3N0

>>730
乗り換えの案内は確かにそうだな。
駅の表示板で確認してくれとか案内したりしている。

ただ、列車の交換や退避で長時間停車する場合は結構案内放送入れてくれる
運転士は多いと思うがどうだろうか。

732 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 21:54:28 ID:oKM2sRBD0

遠軽駅の移設って　できないですか？

733 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 22:02:24 ID:08t/H69s0

東旭川－北日の出間から単線を延長させて
旭山動物園駅を造る

734 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 22:26:44 ID:Zagq4Eu10

　　　　↑
おぉ～！それいいな。
旭山の下くりぬいて
除雪いらずの地下駅仕様。
エレべタやエスカレタで
動物園直結。
序でにもう少し延長させて
旭川空港まで行こうや！

735 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 22:31:50 ID:3eI/wTlqO

>>727
>>728
>>729
線形の良い＋比較的乗降客の多い平坦区間を線路走行で
線形の悪い＋乗降客が極端に少ない山線区間を高速道路で高速スルーしたら効率良いかと
>高価な無料道路じゃ
あんな山越えの道路なのに道央道よりカーブも坂も緩いから相当金掛かってそうだね

虫食い状態で開通してるいまでさえ丸瀬布～愛別なら特急オホーツクより短時間で走れる

736 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 18:09:39 ID:Map0BfBM0

遠軽なんかでターンするのに２，３分止まるのも無駄
石北峠の線形の悪さもあるが車両が古いし振り子じゃないし

737 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 23:14:18 ID:u8frfNl20

>>736
遠軽は運転士が逆側の運転台に歩いて移動するのに時間がかかるのでは？
オホーツクはあと2,3年我慢すれば0番台は引退するんじゃないの？
後釜は500番台あたりが濃厚だと思うが。
そうなれば少なくとも函館本線の区間でスピードアップにはなるがな。

738 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 18:41:54 ID:6H3xo7ovO

>>737
遠軽は運転士交代でない？

739 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 20:20:37 ID:lKQWTIOm0

>>737
７３８の言うとおりだ
あそこは旭川の乗務員と北見の乗務員の交代だから。逆側の運転台に移動はしないぞ

740 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 21:04:48 ID:eBrGWjy40

>>739
逆側で交代の運転士が待機しているんなら
やる気になったら京急蒲田ばりの1分停車も遠軽では可能ということか。

741 ：名無しでGO!：2007/05/16(水) 23:29:45 ID:D6njRUUl0

所定で２分がミニマムだろ＞遠軽。調べてから書けと一言(w

742 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 10:33:49 ID:8FJfq/fo0

特急の停車が２分でも慌しいと思う俺は田舎もんか？！

743 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 16:34:39 ID:K72OqLxC0

道東方面に行く場合、釧路行きのスーパーおおぞらと
網走行きのオホーツクを比べるとどうみてもおおぞらの圧勝です
斜里以南はおおぞらの方が早いし本数もある

744 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 20:25:50 ID:ugBgInJ60

札幌駅のペッパーランチ強姦スペシャルは盛況か？

745 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 21:02:49 ID:ugBgInJ60

漏れもデンスケスイカ揉みたかったぞ！
セクハラ訴訟で和解　２女性に９００万円賠償、謝罪　当麻農協

746 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 22:20:25 ID:PjuYbNp+0

>>744
大変申し訳ございませんが、アピア店、エスタ店では
レイパーランチ◎めこの＊だし付き
のお取り扱いはございません。

747 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 22:21:44 ID:tTZkgoyR0

鉄道輸送の基本は通勤・通学客の輸送である
その役割をきちんと果たさないJRコヒは汚物である

748 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 22:23:22 ID:PjuYbNp+0

>>744
盛況新聞なら、全旅行センターで購読しておりますが・・・。

749 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 07:59:28 ID:PNYm/lyEO

>>747
駅ナカで稼ぎだす束や倒壊よりまし。
札幌駅商業施設集中効果の黒で、留萌線などの赤字は賄っているし、九州が鹿児島や博多で真似している。
四国には、商業ビルで集められる場所がない。

750 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 23:15:33 ID:PNYm/lyEO

どーせ恵庭通過ばかりやるんだから、停まらなくていいよ。

751 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 23:24:44 ID:jO50TkvuO

おめえかくだらない苦情かきやがって

752 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 23:36:47 ID:nXDGIMmxO

スーパーカムイってマジでセンス無さすぎwww
普通にホワイトアローにしろや。

753 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 23:58:55 ID:zvuGFVy30

スーパーライラックが良かった(´･ω･｀)

754 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 23:59:30 ID:YXgtUim10

いっそすずらんも789系にしてくれ

755 ：恵庭駅利用者：2007/05/19(土) 01:11:42 ID:0jCyEYw20

>>751
悪いか、お前らの会社は本当に腐っているからな。

756 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 01:31:00 ID:/agwCeo+0

「スーパーカムイ」が本道へ上陸したな。
各、うｐ画像を見ると
「半日本縦断甲種回送」は大人気！
形式＆色＆名前も含めて、
全国的には「いい感じジャマイカ」
次は「試運転の走り」に注目だな。

757 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 04:11:19 ID:9mDmybTHO

理論武装して攻め勝ったと思うな馬鹿たれ

758 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 06:13:55 ID:PzkdGHo+0

>>755
し尺の人間ではないが、こういう客は要らないね。
利用しなくて結構

759 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 10:35:52 ID:0jCyEYw20

車掌が組合幹部だと、事故を起こすのがｺﾋクオリティ。

760 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 10:45:59 ID:+Nze6ukDO

>>757
漢なら理論武装で反撃するのじゃ！

761 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 04:34:41 ID:WNx+QohMO

つランニングハイ

762 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 19:31:09 ID:6UQ/IfoQ0

>>747
駅停車時の亀頭車掌を禁止汁。

763 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 20:41:12 ID:S3fwTizC0

＞762
いつもくだらねえくじょうあげるんじゃねえ

764 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 21:16:06 ID:Jx6N3NhO0

>>763
糞社員乙。ＣＳ推進部か？！

765 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 21:24:11 ID:S3fwTizC0

糞厄淫だよ（はぁと

766 ：名無しでＧＯ！：2007/05/21(月) 21:31:25 ID:hRkNGfyFO

糞厄淫よ、江部乙で２６１に轢かれてこいや。

767 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 21:47:55 ID:6UQ/IfoQ0

>>765、愛人に紹介されたボケ彫刻家に作らせた温泉を開発して、
「大地鳥」で会社に大穴あけさせた奴はお前か！

早いうちに損出しまくりの「ひつじグモ」も手放せ！

768 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 17:44:16 ID:rYmBLedG0

保守

769 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 22:29:44 ID:9JhgEa6o0

強姦ランチを札幌駅から追い出せ！

770 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 15:06:53 ID:s+1E6O/00

>>769
強姦ランチ？それっておいしいの？

771 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:21:27 ID:SZsD7NSl0

キサロハを「はまなす」で使え！

772 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 20:38:38 ID:n6d8j/d40

>>771
そうね、キサロハの個室をちょっと手直ししたら
ソロとして使えそう。

773 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 21:39:29 ID:b3KBfCwy0

何度も出た話題ですが…

札幌－新千歳空港　１分縮めて35分運転きぼん。
新千歳空港が　 5分　20分　35分　50分　発になる。
4分　19分　34分　49分　発より判りやすい。
旭川－新千歳空港　がちょうど２時間になる。

開業から何年も経っているのに，なぜ１分が縮められないか。

774 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 21:49:09 ID:/rdwkLQ10

>>773
千歳線は快速だけ走ってるとでも思ってるのか？
ダイヤグラムって知ってる？

775 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 21:49:22 ID:YpUIy9zu0

>773

本当に、なぜ1分でさえ回復運転できないかねぇ。

776 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 21:51:57 ID:YpUIy9zu0

>773

785系は走るけどなぁ、乗降で増延するんだわ。

777 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 22:01:35 ID:VENOx5kz0

>>773
ｺﾋは、SWAのような例外はあれど全体的にダイヤにしっかり余裕を持たせる傾向がある。
札幌～新千歳空港も、SWA並に余裕のないダイヤ（常時最高速度で走るようなダイヤ）で走らせれば
同区間であと2分程度の短縮は可能だが、余裕時分確保のため36分で運転しているだけの話。

勿論、>>774の言うとおり、他の列車とのダイヤ上の兼ね合いの都合もあるが。

778 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 22:04:06 ID:LAmRvfmD0

特急車両をｴｱﾎﾟｰﾄに充てるのやめれ

779 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 22:28:49 ID:M9aD3UqyO

>>773
恵庭通過で解決

780 ：名無しでGO!：2007/05/23(水) 23:01:19 ID:/rdwkLQ10

馬鹿ばっか

781 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 02:19:49 ID:4pwPxW+A0

>>773
人間って生き物は、中途半端な時間の方が忘れにくいんだってさ

782 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 07:13:54 ID:20EXc/UKO

恵庭なんて、停められないウテシと車掌ばっかだから通過汁。

783 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 07:44:31 ID:TQOFewSm0

恵庭通過しろっていってる奴がいるけど
通過するメリットあるのか？

784 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 09:38:49 ID:dLDw2F+b0

急行や特急との停車駅との兼ね合いもあるからむやみやたらに通過駅を
増やすわけにはいかん。俺としてはむしろ停車を増やして欲しい。白石とか。

785 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 09:39:29 ID:CtUzI2+Q0

自分と意見合わないとバカとか言う変なやつ居るな（ｗ

786 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 16:06:27 ID:XBOlrSO30

>>784
恵庭は通過し、白石は停車してほしいよ。急ぎの時は重宝するしね（特に函館線との乗り換え）。
恵庭停車するぐらいなら恵み野停車の方がマシ。
SWA直通APは特急扱いの全車指定席でいい希ガス。
う席は現状のままで1～3号車と5号車は放送は特急扱いにして運賃はそのまま（札幌～空港は1040円のままで着席できる）でいいよ。
しかも、確実に着席できるし、遅延も少ないしね。
それなら「北広島や千歳に行く人はどうするんだ？」って言う椰子いるだろうけど、
APと特急の合間を縫って区間快速（札幌～北広島は白石・新札幌のみ停車。北広島から先は各駅停車）と
札幌～北広島の各駅停車で対応させる。
本数は区間快速と各停は1時間に3本でいいだろうけど。

787 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 16:25:08 ID:pyd85WJB0

>>785
1分かい？

788 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 19:13:09 ID:7uBV4ORZO

キハ183系を全て国鉄色に戻してくれ

789 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 20:24:16 ID:wojUkMlN0

特急を全て南千歳停車から千歳に停車に変更しとけば
エアポートの南千歳停車もいらない気がするんだけどな

790 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 20:45:15 ID:EBBX3jx20

>>774
ダイヤがそうだから不可，と言っていたのでは，
ダイヤは永久に変わらない。

これまでも，所要時間の短縮などは，あらゆるところで実現されてきた。
あと１分早くしよう，という気持ちが生じ，それを実現させようとする
意欲は否定されるものではないぞ。

791 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 20:46:06 ID:EBBX3jx20

連投，すまんCo。
>>777
余裕を持たせての36分…を
余裕を持たせての35分にできないのかな。

快速エアポートは，いわば新快速と言えるだろう。
　日中の完全パターンダイヤ，
　発車番線の集約，車両数・乗車口の行き届いた整理，
　小樽・旭川まで乗り換えなしの直通サービス，
　列車の◯◯◯号も，走る時間帯に合わせられた，整理された番号，
ここまで完璧につくられて走っている，快速ＡＰ，
あとは新千歳空港の発車時刻を５分区切りにすれば，もっとキレイ。

たかが１分，されど１分。何年も実績を上げてきたというのに，
１分を縮められない本当の理由は，何だろう？

792 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 22:13:26 ID:Ve4drLtT0

先々週、エアポート１８０号の恵庭不貞を苦情で出したら、

今週、「再発防止に努めていきます」と返事が来た。

先週も不貞やっているのにこの会社の稟議書って、再発防止って？
俺に教えてくれ。いっその事、恵庭通過で空港まで３５分に汁。

やっぱり草加学会員が社長になる会社は、一味もふた味も違うな(w

793 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 22:37:41 ID:5vZAIYcV0

無理して短縮した「1分」を遂行できなくて
「日勤教育」を受けるのは御免だな。
忘れちゃイケナイ「本当の理由」だろ？
ここは、でっかいど～なんだし。。。

794 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 01:11:03 ID:UX7SAzh20

その内に
信心が不足していたために停車駅を通過しました
なんて言い出しそうだな。
キンマンコ新社長。

795 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 01:51:30 ID:2hzmbD4y0

現在、国交省の大臣は
誰？何党なの？・・・
・・・その辺を考えると
新社長の人選は
まんざら悪くない。
「大人話し合い」は
スムーズにいくな。（悪）

796 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 03:54:27 ID:sOYfbrGSO

>>792
会社は通過こいた運転士と車掌に指導はするだろうが、
それを注意して列車を運転するのは運転士・車掌だろ。

人間だからミスはある。
いちいち目くじら立てなさんな。
恵庭通過なんぞ今に始まった話じゃないわ。
苦情を送ったとか自慢すんな。きもい。

797 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 06:51:06 ID:xXsvcX2uO

いちいちクレーム出す奴って人間が小さいよね

798 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 08:32:32 ID:UTCbbIUKO

クレームを出す人の大半は金が欲しいor自己満足

799 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 18:00:54 ID:P33trf0BO

ｺﾋが正しい、利用者がクレームを出すのがおかしいと言う奴は、
おまえの知り合いがホームから落ちて死んでも、ガキのベビーカーが
電車に挟まれても文句言わずに、ひたすら精強新聞でも読んでろ。

800 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 18:13:09 ID:9Vpms7dL0

エアポートで間違って小樽通過されたら嫌だな・・・

801 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 19:48:14 ID:Vvy1f95G0

>>800
停まらなくってもしばらくしたら停まってしまうがな。架線がなくなって。

802 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 20:54:19 ID:iaPePSkH0

創価学会員が社長になるのは反対。

803 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 21:03:30 ID:8az2PQ7J0

>>791
1分縮めるのには膨大な金掛かるんだよ
たかが1分縮めるだけにそんな金使う意味無いんだよ

804 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 21:30:17 ID:Kf87LddB0

本当に以上に速度にこだわる香具師多いよね。
まあ、ヲタが言っているだけだからまだいいか。
会社がそうするとマンションにつっこむね。

805 ：名無しでGO!：2007/05/25(金) 22:36:01 ID:sOYfbrGSO

あのガキのベビーカーは無理な駆け込み乗車をする馬鹿親か、
クソみたいなステンレス欠陥車両を投入する束の鉄道事業本部が

悪い！！！！

センスのない苦情はやめようね。

806 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 00:55:29 ID:apnmvcFyO

どーせｺﾋには稟議書ってものはない。

807 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 03:14:57 ID:JUSVINxn0

じゃぁ「稟議書つくれ」で

808 ：798：2007/05/26(土) 10:05:08 ID:mgWmrSowO

>>799
だから「大半」って言ってるだろ。
中にはそりゃ本当に真面目にクレーム出す人がいるけど、それ以外は罵倒。

809 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 10:37:32 ID:apnmvcFyO

>>796さんって中の人っぽいけど、鉄道業はお客さまからお金をいただいて、
それで命を預かって定刻通り走らせるのが仕事。それを忘れて一社員が、
大会社ぶってモノを考えていないか？
例えば最近の東は副業を成功させて、過去最高益と浮かれ、毎日のように人がホームから
突き落とされたりしている。
三島会社と貨物は、税減免と手付金政府超高利率保証で生きている、
つまり国や地方自治体に生かされている事を忘れると、
大変な事になる。20年前の論理や常識は通じない。

810 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 11:55:41 ID:cPSSnsoVO

確かにそうかもしらんな。
お客様・お上様あってのｺﾋだという事を個人レベルまで深く考えている香具師は居ない気がする。

811 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 12:13:06 ID:nhk2eLGP0

>>803
北海道の特急列車って，年月をかけてスピードアップをしましたね。
それにも膨大なお金をかけたのでしょう。それでなくてもお金で苦しい
JR北だというのに。だったらスピードアップをしなけりゃよかったのでは？
今ごろ黒字でウハウハになれたのに…

お金がかかるからスピードアップをしない，というのは，都合のいい理由。
だったら逆に，これ以上スピードアップをしなくてもいい路線・列車は，
運賃・料金を下げて欲しい。

新千歳空港駅開業から，もう何年も経っていますよ。
なぜ“たった１分”が縮められないのか。

812 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 13:08:00 ID:zF79BsZs0

今のままで「一分縮めました」って言われたら信じるくせに
アホばっかしw

813 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 13:30:03 ID:JhGX6hnnP

途中停車駅、北広島と千歳だけでいいよ。

814 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 14:56:28 ID:Ptc6kbzN0

特急はみんな新札幌通過でいい

815 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 16:21:15 ID:a+f/HNXC0

>>811
1分縮める意味あるのか？
満足すんのはお前のような
ｷﾓｦﾀだけだよ

816 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 16:33:38 ID:CHniHIikO

0とか5にこだわる人っているよね

817 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 16:38:11 ID:BfwStmXeO

時刻表検索エンジン考えると-1分ダイヤは乗換え時間増やすので
安全性向上に結び付くと思うよ。
てか空港客は来たのに乗るだろ。旭川側も事前予約無しなら良いのに

818 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 18:20:25 ID:apnmvcFyO

新札幌さえ止めなきゃ、札函３時間切れる。

819 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 21:02:05 ID:mgWmrSowO

クレーマーなんて「乗り換えできないから1分縮めろ」とか無茶な要求してくんのよ。
時間短縮と他社との競争を促されて起こったのが福知山線の脱線事故。

安全を軽視するのは会社ではなく、いつも乗客。

820 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 21:35:31 ID:QeYNT19e0

>>811
>>777

821 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 23:26:22 ID:apnmvcFyO

新千歳空港駅でも、函館駅で毎日16時43分にやっている事さえやれば桶。

822 ：名無しでGO!：2007/05/26(土) 23:34:51 ID:2AOv5Vmx0

ＪＲ東日本と合併しろ！
そもそもなんで、北海道だけで独立した？収入源がないじゃん。
黒字路線の黒字分で赤字路線の赤字を補う！これがローカル線の生き残る唯一の道！

823 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 01:12:50 ID:iPmGoIg30

>>822
新幹線ができるまで気長に待ちましょう

824 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 01:53:39 ID:0jYwTgu50

>>822
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177531759/l50

825 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 13:17:06 ID:U2MTl9Tx0

>>822
赤字が酷過ぎるなら廃止でいいし
わざわざ補填されてもな

826 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 13:57:48 ID:oYke6Qmc0

>>822
新幹線が札幌まで行った暁にはそうなってるでしょう

827 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 14:01:05 ID:8HLJD8P+0

JR三島は最後まで国が面倒見てくれるつもりだったらよかったんだがな。

828 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 20:11:00 ID:7mWSu9wD0

ＪＲという一つの民間企業にすればいいんだよ

829 ：名無しでGO!：2007/05/27(日) 23:45:45 ID:B/hjgRJnO

JR北海道落ちた俺が来ました(笑)

830 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 01:40:36 ID:/JCsrk/o0

函館、東室蘭、南千歳、札幌　

にして欲しい

最速達は苫小牧通過にして、すずらんの停車でよし

831 ：まさこ：2007/05/28(月) 01:59:53 ID:vMXhTDsk0

鉄道好きです。いわゆる鉄子。一緒にあちこち電車で旅が出来る人がいいです。
鉄写好きの人でもオッケー。いろんなところに行きたいです。
趣味志向が同じであることが絶対条件なので、
それ以外の人はおねがいですから勘弁してください。

好きな路線は日高線と留萌線です。単線にわくわく。
ローカル線だけじゃなく千歳線とか地下鉄とかも大好き。
新幹線ならE4系です。
ブルートレインのB寝台上下で一緒に夜を過ごしましょう（笑

普段は一人でまわることが多いので、ほんとさびしいです。ぜひ！

メールいただけるときは、お好きな路線と、駅と、車両を教えてくれると
とっても嬉しいです！　おねがいしますね！（他のスレにも乗ってます）

832 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 07:37:19 ID:ZLnU1ANiO

昨日含め、今月何回運転事故起こした！運転士と車掌の基本動作総点検しろ。

833 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 08:26:53 ID:uAiN5IFe0

>>831
削除ガイドラインでも読んどけ

834 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 09:32:48 ID:aTDE7soNO

車掌が遅刻なんて情けない！

835 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 11:48:54 ID:1UuviENdO

>>830
停車駅は減らせばいいってものではない。
勿論逆も言えるが。

836 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 15:11:40 ID:Vx68O1210

>>835の言ってることは分かる。
けど>>830みたいな最速達もあったらいいとも思う。
と東室蘭利用者が言ってみる。

837 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 17:26:31 ID:ZLnU1ANiO

運転士、車掌免許を点数罰金制に汁。

838 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 19:09:35 ID:aTDE7soNO

車掌免許？

ﾌﾟｯ

839 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 20:03:11 ID:v0LoTbdx0

喫煙車復活しろ馬鹿野郎！レンタカーまで禁煙にしやがってけしからん！

840 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 20:26:17 ID:hu94cR1JO

いいじゃん
喫煙者を駆逐するためにもっと迫害しなきゃ

841 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 20:46:59 ID:WTWniSFs0

「まともに運転できない会社は廃止しろ」と、赤福会長に言ってもらえ。

842 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 21:46:02 ID:Vx68O1210

>>839
一部の人間が煙草を吸って、被害を受けるのは近くにいる非喫煙者

843 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 01:47:27 ID:14vN/E300

831
初めてメールされる方は、もうメールしないでください。。。
既にメールいただいてる方でせいいっぱいです。
こちらから返事した方には追ってまたメールしますね。

札幌の実家を離れて社会勉強兼ねて独り暮らししてます
（と言ってもすぐ近くデス）
が、同じく独立している近くにいる兄とは行き来してるくらい仲は良いです。
姉と兄２人の４人兄弟の末っ子です。

休日は友人や姉兄とショッピングしたり、お食事したり過ごしています。
車の運転はしませんけど、ドライブは大好きです。
色々なところに出かけて行けるような方とめぐり合えたらいいな～。
海外旅行も一緒に連れていけば便利ですよ～！英語圏なら？？

あと、出身校を言うと引かれる事が多いです＠＠
気にされない方お願いシマス。

844 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 02:07:23 ID:0bsDnOxbO

↑うざい

845 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 09:55:28 ID:JzvIxYTvO

今日は事故がないなぁ、珍しい。

846 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 21:28:54 ID:bnoOFbOo0

系列のチケット屋、アピア店廃止反対！

847 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 07:28:42 ID:/z8ydqAYO

創価学会員の社長反対！

848 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 12:25:48 ID:B1SCpIYx0

だっからぁ～
国土交通省の大臣が
公明党の御方なので
「大人の話し合い」に
新社長は適任なんだわ。
新幹線の札幌延伸話も
スムーズにいくしな。

849 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 12:56:23 ID:je6Z0Y2p0

心配しなくても新幹線が札幌まで通るころにはここの住人は大半死んでいる。

850 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 13:08:49 ID:CVbcDlFv0

>>848
北海道新幹線の運行会社はＪＲ東

851 ：永江聡：2007/05/30(水) 13:19:26 ID:sSi3GNhk0

たい

852 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 13:23:09 ID:hHi/I9Xf0

っていうか
国交関連の各社のTOPが創価に抑えられることになったら問題なんだが

853 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 13:41:31 ID:e2I+3Rqq0

>>849
少なくとも私は生きてるよ。
つか19で鉄ヲタって世間的にどう？

854 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 14:10:33 ID:hHi/I9Xf0

大学の鉄研行けば18歳のが大量に

855 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 18:21:41 ID:/z8ydqAYO

今日も白石で事故。

856 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 22:27:17 ID:u/b1NN/EO

白石で事故って何よ

857 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 23:16:10 ID:e2I+3Rqq0

>>854
いや、私の誕生日が早いだけｗ

858 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 00:04:06 ID:gGUo89L90

でも、そんなの関係ねえ～、はい、オッパッピー！！

859 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 00:04:43 ID:1cFWCZst0

オレが、びっくりしたのは、北海道人は指定席を持っていないのに、勝手に人の席に
座っている。そして、何も言わずに立ち去る。

860 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 07:29:58 ID:7zrwU8REO

仕事をしない車掌に制裁を！

861 ：名無しでＧＯ！：2007/05/31(木) 13:20:50 ID:LSIJe/leO

仕事をしない社員に聖水を！

862 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 18:14:11 ID:7zrwU8REO

仕事ができないといんくるねーちゃんの聖水を！

863 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 18:46:39 ID:7zrwU8REO

留萌線を沼田町のたんぼと一緒に、
高橋がなりに買ってもらおうぜ。

864 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 12:19:47 ID:iV8x+91aO

こっちに書くのかあっちかはっきりしろや

865 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 12:25:55 ID:bcLp/T6XO

エリザベス上原を苗穂店の店長にしろ。

866 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 12:36:47 ID:fUHCFeh1O

概出かもしれないが、なんで、新千歳空港⇔札幌間って往復割引きっぷないんだろう？

867 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 13:17:43 ID:Mn1Fn6hVO

つ一日散歩きっぷ

868 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 13:18:34 ID:9/n+j8t20

>>866
儲かってるのに何で割引？

869 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 14:14:02 ID:QshFUDud0

廃線した路線を復活させろ。

870 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 14:27:04 ID:WGwsWuGt0

とかちに新型車両を導入する前にオホーツク・はまなすに新型車両を導入してくれ。

871 ：名無しでＧＯ！：2007/06/01(金) 14:59:42 ID:xDStTwh/O

》866
往復で2080円くらいケチケチすんなよ。
この、貧乏人めが！！

872 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 15:02:39 ID:OxlOjThw0

>>866
おまえはバスに乗れ

873 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 15:15:41 ID:9/n+j8t20

>>871
アンカーもまともに付けられない奴が言うなよw

874 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 15:17:28 ID:7r5qWfAp0

>>870
禿同

875 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 20:59:20 ID:xlfD2Ejb0

>>870
弊社には儲からないところに投資する余裕などありません
by JRｺﾋ

876 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 21:34:03 ID:iV8x+91aO

恵庭利用者ｷﾓｽ

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/06/02(土) 14:24:02 ID:mCNBdKtB0

新橋のチケット屋かサンコスモで、1000円*2の回数券を買え。
二人で往復するなら、駅でＡＰ料金回数券も買え。

878 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 14:46:56 ID:JyPIW0RD0

>>870
オホーツクに関しては本数を確保してるだけありがたいと思え　と言われそうな気がする
はまなすはそこそこ乗ってるから新車が無理でもJR他社所有の中の状態のいい14系を購入してもいいような気がする
当然改造は必要だが

879 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 15:29:48 ID:oeYA1CQ80

>>866
XXX円で某無人駅まで行ってそこから空港までの乗車券買え。
帰りはオートチェッカーのない駅まで行ってそこから乗車証明書もって車掌から購入しろ。

880 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 15:41:48 ID:VfnZXHBuO

札幌駅ソバに大黒屋どの辺にあるかね
昔新千歳990円だったが

苫小牧快速マ～ダ～!?

881 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 21:32:49 ID:alVJU0E50

>>879
一瞬ｷｾﾙのテクニックでも教えてるのかと思ったｗｗ

882 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 21:47:25 ID:/raz3b910

>>866
束エリアから飛行機で来るのなら事前にMVで
新千歳空港－恵庭
恵庭－上野幌
上野幌－札幌
の乗車券を用意しておけ。３０円安いぞw

883 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 22:32:20 ID:XtOx7Qtb0

>>882
駅すぱあとなどで分割購入すると安くなる買い方が出るけど、あの購入方法ってなんだか恥ずかしいな。鉄オタとおもわれて。

884 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 22:33:01 ID:XtOx7Qtb0

でも、数百円安くなる区間もあるから馬鹿にできないんだよね。

885 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 01:31:44 ID:jhZIyLf3O

エアポートの札幌－新千歳空港間は36分45秒、特急を千歳停車にして特急とエアポートは南千歳通過。普通を日中は南千歳発着にしてレラのアクセスを確保。これでエアポート35分45秒は可能。
混雑する特急形エアポートはやめて全列車小樽直通にしたほうが便利。銭函・朝里はエアポート停車とし、銭函駅を改造して日中は普通を全て銭函発着に。これで小樽－銭函間は毎時１本削減。札幌－小樽間エアポートは35分45秒とする。これでもバスより15分速い。

886 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 01:40:01 ID:wiwjMVup0

＞混雑する特急形エアポート
つまりそっちの方が儲かるんじゃないの？ｗ

887 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 01:44:24 ID:8bB3m5wb0

＞レラのアクセスを確保
ﾘｱ厨の考えそうな

888 ：866：2007/06/03(日) 10:03:30 ID:2qLgVTZLO

皆さん～アドバイスや、ご意見ありがとうm(__)m
今月末札幌に行くので、何か安い方法は内科と思い、カキコしたんですが。
千奈美に新千歳空港からのエアポ指定席は旭川直通のを買いますた。

889 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 11:00:27 ID:7uPMFxB80

>>885

新空港からトマム方面、苫小牧方面はみんな千歳で乗換ですか？
銭函駅を改造してって、いくらかかるんでしょう？

もう初夏なんだけどまだ春の人がいるみたいだ。

890 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 13:54:29 ID:pdUR1HbX0

北海道は今が春だからねぇ。

891 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 15:41:49 ID:pdUR1HbX0

やい、薄汚ねぇシンデレラ!!

892 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 16:48:15 ID:yphF068y0

>>889
南千歳で乗り換えだよ

893 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 18:24:57 ID:pdUR1HbX0

旭川＝名寄・南千歳＝釧路はインフラに地元から金をいただいている。

894 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 20:16:38 ID:0Z3wFidj0

>>891
石立鉄お？

895 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 23:31:49 ID:jhZIyLf3O

追加。
乗り換えをエレベーターの付いた千歳切り替えで南千歳の設備改造不要で投資削減。ついでに千歳市民も便利に。
手稲－銭函間の普通毎時４本に大増発の半面、銭函－小樽間は毎時５→４本に減便で帳尻を合わす。

あと学園都市線はさすがに最低あいの里公園までは電化。以遠キハ201系と医療大学以遠のキハ40系をあいの里公園接続に切り替えて使用。（キハ40系はあいの里公園以遠ワンマン）

896 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 01:15:30 ID:DIPZcpEp0

ぜにばこり容赦は自己中だ、
小樽利用者の漏れのことを考えれ

897 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 08:04:10 ID:+YSQNnX60

>>895
千歳については散々ガイシュツで論破済み
札沼線は別ｽﾚで論議
札幌近郊複々線札沼線複線電化の会3.1！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180911708/

898 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 18:49:19 ID:/0mcaQMqO

快速は石狩沼田迄走らせていいから、南千歳と恵庭は通過して30分な。

勿論電化費や赤字は君がかぶれ。

899 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 19:16:20 ID:zheIjGTRO

銭函－小樽は６連15分間隔で充分。

900 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 20:25:30 ID:LOoB+GYC0

伊納は廃駅に汁！

901 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 20:41:29 ID:zNTsz5NJO

北海道のｲﾒｰｼﾞ
かに、メロン、きつね、こんぶ、さむい
以上

902 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 20:48:39 ID:zBnsC8260

快速は交互に恵庭通過と新札幌通過にしとけ、そして白石を途中停車駅に追加

903 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 20:51:50 ID:4L4JtLxL0

免許失効したウテシはおらぬか～！！

904 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 20:52:53 ID:4L4JtLxL0

張碓で事故だぞ！！

905 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 22:42:51 ID:/0mcaQMqO

恵庭にエアポート１８０号が停まらなかったとき、影響５人だったぞ。
５人のために２キロ先で止めるな。

906 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 23:09:46 ID:mcjYxCU0O

>>905
札車スレにまで書くな

907 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 00:42:03 ID:pgFn9BfoO

他では新駅開設がよくあるが、北海道では廃駅が多い。

908 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 07:35:35 ID:EosrxE36O

札車の怠慢だ。職務専念義務違反だから、金返せ。

909 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 10:02:42 ID:ffiwWsUSO

すごい粘着だ…

910 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 17:26:46 ID:EosrxE36O

気にいらねぇから、千歳線沿線でジンギスカンやったぞ。

911 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 18:43:09 ID:EosrxE36O

粘着されるのが嫌なら、ちゃんと仕事しろ。

912 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 21:56:40 ID:ffiwWsUSO

メガネデブ乙

913 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 21:57:37 ID:ffiwWsUSO

メガネデブ野郎…

914 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 07:41:14 ID:zIukGXzbO

デブでヒゲでメガネで何が悪い。
昼間の普通列車から役立たず車掌を排除しろ。
恵庭駅廃駅。

915 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 07:44:06 ID:mwLJCvA+O

声もでかいんだよ…
喋り方が大袈裟だ…

916 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 17:39:04 ID:zIukGXzbO

中の人間が職務上知り得た情報で中傷したらヤバいぞ。

917 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 18:32:01 ID:mwLJCvA+O

ハゲでおかっぱ頭の華彩倒壊信者でつ

918 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 18:37:45 ID:mwLJCvA+O

確かにｺﾋは事故続きだが、こんなところに書くより中の香具師に言った方が間違いないと思うがな。
メールしてみたら？

919 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 19:15:12 ID:mwLJCvA+O

それより漏れは冷房のついていない711を全廃していただきたい

920 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 20:21:36 ID:mwLJCvA+O

火災倒壊を見習って全部特急案内でいいだろ

921 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 22:34:46 ID:zIukGXzbO

夏期賞与は全額財務。

922 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 22:45:21 ID:mwLJCvA+O

まあそのくらいはいいかもな

923 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 19:08:01 ID:YvNFa+vg0

啓Ｈ寮や宮Ｓ寮でＹＯＳＡＫＯＩザーメン祭りやるな！

924 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 19:26:09 ID:J8/5H/gmO

あの祭りは無駄に交通規制敷かれるから流しても付け待ちしても客つかまらん！観光客がきて儲かるでしょって聞かれたら内心ムカつくし。

925 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 20:42:58 ID:0BughE3a0

なかやまひろやす

926 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 23:13:40 ID:taDRvenDO

でもｺﾋはえすえる走らせて盛り上げたんだって。
臨時列車とかで売れ残ったら、トークDE北海道に売っ払ラって、景品にしてもらえ。

927 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 00:19:45 ID:6+5C8BpR0

>>903以降のスレの流れが酷いな
まさに厨房の集い

928 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 08:50:28 ID:u6xXhauEO

社員が自己弁護がデフォ。税金＝安定資金の運用益の方が、
鉄道経営より儲かっているから、鉄道経営なんてどうでもいい。

929 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 15:41:29 ID:+9IcU13G0

快速エアポートの指定席に立ってる確信DQNを車掌が指定席料金を徴収するか
指定席部分から退去できないだろうか？

930 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 19:18:43 ID:u6xXhauEO

日経による次社長の資質。
１、営業力より財務運営力
２、北海道新幹線札幌開業できる政治力
３、大口ユーザーとの良好な関係。

931 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 20:30:08 ID:u6xXhauEO

次回改正予定
信号所化…本輪西、萩野、美々、庭園、然別、平岸、江部乙、雄信内、塩狩
廃駅…神明、津軽今別、渡島吉岡、桔梗、流山温泉、東森、鷲の木、熱郛、蕨岱、栗丘、栗沢、恵庭、あいの里公園、浦臼、秩父別、妹背牛、東六線、西女満別、遠浅、長都、植苗など

932 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 21:35:03 ID:gT+xzyDl0

>>931
渡島吉岡って・・・もうないじゃんｗ

933 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 22:33:40 ID:SSz9XW3+O

恵庭廃駅馬鹿市ね

934 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 22:40:45 ID:S+kqQOx40

>>931
もうなんつーかw

935 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 22:49:53 ID:pzWqZOqK0

好きです札幌

をぜひ発メロに！

936 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 03:02:50 ID:ctXeB2Pi0

新幹線開業時の札幌1番2番に期待だな＞好きです札幌
北の国からとか流れたら傑作

937 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 09:53:37 ID:hiXUV1op0

サッポロビール庭園を
「スティールパートナーズビール庭園」に改名しちゃえ。

938 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 12:51:14 ID:y27vF6p5O

そこまで廃止にせんわ。
古瀬はわからんが

939 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 12:56:06 ID:/VgQ0tJn0

>>936
＞北の国から

富良野駅かｗ

940 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 18:19:27 ID:jO+1SNGx0

新小樽駅は　ＪＲＳＨ６

941 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 20:19:18 ID:hiXUV1op0

東６線とか北日ノ出、東雲あたりも廃止できないのか？

942 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 20:21:04 ID:hiXUV1op0

豊平川左岸の撮影禁止

943 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 00:07:34 ID:rbxiTmxP0

メロディーもなくただアナウンスするだけなのが逆にいい

944 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 01:05:10 ID:J3nOE5TsO

営業赤字が増えているのに、財政税制優遇で見掛け上黒字、
大地鶏や帯広、更には札幌ホテル開発と、関連事業で赤字増大させ挙げ句の果ては新幹線。
国民の税金を食い潰す会社を早期解体しろ。

945 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 15:53:39 ID:RIxFn8Ja0

新幹線などは在来線の津軽海峡線のダイヤすら自己中なものなら
論外！まず急行＜はまなす＞を八戸発着として東北新幹線から
直接乗り換えできるようにするのが本筋。（冬の早朝や深夜の
青森での乗り換えは大変）＜北斗星＞やトワイライトなんとか
が物理的にできることを＜はまなす＞ができないのか不思議。
あと＜北斗星＞も座席や＜あけぼの＞のようなゴロントなん
とかシートの設定など飛行機の苦手なエコノミー派にも利用
しやすくしないとだめ！２往復のうち一方はデラックス派、
もう一方はエコノミー派として客層分化を図るのもいいので
は？青函トンネルが三大バカという話があると聞いたがＪＲ
みずからまともなサービスをしないならダメ！

946 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 18:25:58 ID:HIaK4J/k0

倶知安でクッチャネまで読んだ

947 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 18:48:22 ID:ZSpRXUo5O

>>945
マルチポストすんな厨房

948 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 22:59:03 ID:nRf+n9xH0

経営安定基金の運用益で食いつないでいるくせに、
反社会的勢力が資金が流れるヨタコイに協賛金出すな！
富士宮の本山に破門され、お得意さまでなくなってから久しい
性狂新聞に広告出すな！！

949 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 05:14:54 ID:oXzoE1TMO

肉茎新聞に「新幹線誘致のために、国交省や大口顧客の創価学会に近い社長を起用」と書かれる始末。

950 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 13:50:42 ID:eG8qGsUA0

ＪＲタワーボヤで、朝の札幌駅構内で回送列車が故障した報道を握りつぶす事。

951 ：お願い　　<(_ _)>：2007/06/11(月) 14:29:55 ID:tjxoaz6s0

「北海道フリーパス」
　指定席（ｸﾞﾘｰﾝ用はｸﾞﾘｰﾝ車）の利用回数は7日間で６回。　　←　　これは少ない
　指定券発行手数料300円とか、ＪＲ東みたいに１日２回など
２ちゃんの鉄道を愛するみなさんで、ＪＲ北に改善を要望してほしい。

投書欄
https://www.jrhokkaido.co.jp/mailform/mail1-2.html

952 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 15:42:57 ID:eG8qGsUA0

恵庭駅廃駅記念「エゾモモンガ」オレンジカード発売汁。

953 ：名無しでGO!：2007/06/11(月) 23:24:25 ID:MRQrLWmc0

恵庭廃止厨消えろ。

954 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 00:32:33 ID:mQWL09ljO

マジﾏﾆｱの恥だ

955 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 02:04:56 ID:wJSmbO6T0

>>945
マルチかなんだか知らないが、はまなすの八戸乗り入れは検討したが
束が断った。今の八戸の構造では機回しが面倒な様子なのと、
新幹線接続列車をはまなすとつがるの２本雁行というわけにもゆかず、
かといってはまなすだけだと役不足と判断した。
それに１４系を八戸で整備するのは難しいだろうし、青森まで回送するのは
ばかばかしく、かといって客扱いするとなると青森～八戸の急行となるはずで、
自社完結の定期急行を全廃している関係上ままならない。
とはいえ快速にすれば問題は無い、寝台車は締め切り扱いで。

956 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 03:18:07 ID:U0sGlylkO

７８９系のせいで携帯や電卓で７、８、９が並んでるの見ると
思い出しちゃって困る

957 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 06:59:52 ID:ToUvNJIB0

エゾモモンガのキタカを出せ！

958 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 13:36:14 ID:c70AZLJ50

快速で八戸だと
青森到着が早すぎるとか八戸到着が遅すぎるとかそう言う問題にはならないのか？
って八戸～青森の快速ですかまるでながらの回送営業運用

959 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 19:05:03 ID:ToUvNJIB0

昨晩、頸北寮と宮舌寮でエゾモモンガ踊りをやった奴。

ビデオに撮っておいた(w

960 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 21:09:19 ID:K+FvDIox0

>>958
新幹線経由で北海道行く人はどれぐらいいるんだろうかね

961 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 23:02:58 ID:UtJysRL+0

>>960
は～い　呼んだ？
普通に　はやて＆白鳥（Ｓ白鳥）で行きますが・・・

962 ：名無しでGO!：2007/06/12(火) 23:40:16 ID:ZeNzwQK+0

そうすかw
新幹線～はまなす利用するくらいなら最初から北斗星に乗っちゃう

963 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 17:27:46 ID:77AGyC9IO

昨日独身寮でエゾモモンガやった奴、エゾモモンガ発売記念BVDに入るぞ。

964 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 17:37:40 ID:nEmGJ/DUO

無人駅増やすなヴォケ

965 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 19:25:57 ID:r0WeTarF0

>>964
駅を増やした結果として無人駅の数が増える分にはかまわんぞ

966 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 23:01:21 ID:Qqw/24BC0

車掌の仕事増やすなヴォケ

967 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 01:30:41 ID:X8OXB6C2O

本社社員を、19時から21時まで平和・上野幌・長都・豊幌・新川・太平辺りで集札させたら…

968 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 12:08:01 ID:0fyFWyYq0

キタカ　のネーミングださい。
しかも以前からネタで言われてたのが事実像　そうなったのが　皮肉だ・・・・

969 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 17:08:41 ID:0fyFWyYq0

キタカ　のネーミングがダサイ

ついでにエゾモモンガ　もしょぼい

970 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 17:46:03 ID:X8OXB6C2O

1000人リストラ計画マンセー
役立たず車掌はいらねー。

971 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 21:00:15 ID:hcs56n810

「停車場」を「ハッテンバ」に改称汁。

972 ：電車でＧＯ!：2007/06/14(木) 22:24:10 ID:jCgP3KwD0

北海道新幹線はイラン。北海道は１８３系・２６１系・２８１系・２８３系
で充分間に合う。
第一、新幹線は税金の大無駄。客は案外乗らないと思う。

973 ：名無しでGO!：2007/06/14(木) 23:04:34 ID:hcs56n810

ＮＨＫ－！！全国ニュースでパパレモン事件をやりながら、
ＪＲ北海道直営って言わないんだ！！隠すんじゃね～！！

974 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 03:26:20 ID:BJOoCthU0

ID:X8OXB6C2O
いい加減に汁！！

975 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 12:16:24 ID:pftABe3nO

>>973
ＪＲ北海道直営じゃない。
ＪＲ北海道グループの北海道企画開発という会社が運営してる。

976 ：名無しでGO!：2007/06/16(土) 22:28:24 ID:ZRHOgGZBO

北海道の有効求人倍率0.42倍。優秀な人材は山ほどいる。
バカを排除、あるいはバイトにしてやれ。

977 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 12:02:04 ID:1BMDEaU00

新スレは？

978 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 12:27:33 ID:AtPIr5ec0

なし

979 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 14:42:10 ID:Z19rXYCB0

早いかも知れないが、新スレ立ててきた
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182058847/

980 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 19:59:36 ID:TEBhaXMS0

>>979
乙

981 ：名無しでGO!：2007/06/17(日) 22:18:34 ID:7ujyww2g0

桑園のきしめん屋も、突然休業したりするのか？

982 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 01:02:31 ID:JLZtsFZi0

マイタウン列車そううんっていつ無くなったんだよ

983 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 11:58:20 ID:Y3xzRnUJ0

古いなｗ

984 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 18:38:02 ID:6FXFijRLO

亀車掌は、包茎車掌日美クリニック逝きに改名するから、早く手術汁。

985 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 19:00:01 ID:25r9FgReO

KitacaよりSuicaを導入したほうがいい。

986 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 20:38:27 ID:VRwXFa760

>>981
あれってJR直営なのか？ｗ

987 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 20:59:09 ID:IINnYtwt0

車内オーディオに、コケシ薔薇芳恵の「ハローグッバイ」を入れろ。

988 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 22:46:49 ID:6FXFijRLO

>>986
水曜どうでしょうDVD副音声より。

989 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:31:11 ID:haTYpF4U0

車内オーディオって、曲が変わる日ってきまっているのかな

990 ：名無しでGO!：2007/06/18(月) 23:38:19 ID:1564vNfu0

>>989
「オーラルの泉」ネタですか！！

991 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 17:52:51 ID:nBJkbF8/O

また恵庭走り抜けた…

992 ：名無しでＧＯ！：2007/06/19(火) 18:09:07 ID:H8Nzt9ChO

金ちゃんの過走大賞

993 ：東武野田線の運転士：2007/06/19(火) 18:31:49 ID:nBJkbF8/O

女装してﾀｲｰﾎされても退職金出るんだ。

994 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 18:41:56 ID:Zpqv5SYEO

｢Kitaca｣って「ｉｃ」の二文字が続けて入ってないけど…いいの？

995 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 19:04:43 ID:Wi3gchJ70

エリザベス上原が爆発した。

996 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 21:09:39 ID:SCB4zH6m0

スーパーホワイトアロー改めスーパーカムイの美唄、砂川、深川などを
全部とはいわず一部通過と、781を札幌⇔旭川間快速に転用させて
1,2時間に一本程度走らす。ようは区間快速いしかりライナーを岩見沢から
延長。781がためなら721,731,711を運用でおk。

997 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 21:11:27 ID:zQjDYYOy0

やっぱりエアポートは恵庭通貨でいいよ。

998 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 21:12:09 ID:SCB4zH6m0

○781がだめなら
×781がためなら、です。

999 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 21:13:55 ID:zQjDYYOy0

999げと

1000 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 21:15:03 ID:zQjDYYOy0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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