銚子電鉄の経営改善策

2ちゃんねらーなりに考えよう。

22222222222222222222222222222222222

動力を乾電池にする。

JRに直通して千葉まで運行。
濡れ煎餅以外の商品も売ること。

i

くりでんみたいにDC化する

ブログ更新きたね。

TV東「ガイアの夜明け」見てるか？

>8見てるw

食って残そう銚子電鉄？

銚子沿線は醤油と鯖カレー缶か。

鹿島来たな。南無。

DMV、鉄道車両としての格好良さ欲しいな。

猫の駅長かよww

あげ

ＤＭＶって羽越線じゃないけど、風が強そうな釧網線で走らせたら横風くらって横転とかしないんだろうかね？
マイクロバスから改造できると聞いてふと、思ってしまった。

銚子電鉄がDMVになったらいやだな。

「スロープ、200万円で出来てしまうんですってね」

おばさん金持ちね！

外川の踏み切りヤバイな。
×の部分が錆びて欠けてしまっている。
警報音も死にそうなひび割れた音しているし早く取り替えてほしい。
踏み切りの部品なら廃止になった日立電鉄あたりの発生品を使えないだろうか？

>>19
アートな写真に撮っておくのだ。
これからは規準が厳しくなるから、現役のそんな踏切はもう見られなくなるぞ。

鹿島臨海鉄道と合併して、利根川を渡って、鹿島工業地区沿いの予定用地に鉄道を敷設して、
外川〜銚子〜波崎〜知手〜鹿島港南〜神栖〜鹿島サッカースタジアム〜水戸
の直通運転により、地域の交通需要に応える。
また、既設の知手〜奥野谷浜　にも直通させ、石油コンビナートの通勤客を運ぶ。
鹿島サッカースタジアム〜住友金属前まで新線を建設するのもよい。

鯖カレーうまいね。
頼んでラベルだけ電車イラストに張り替えて売ればいいじゃない。
銚子のおでん缶もおいしいね。
電車型のおでんネタいれて売れる。

ツナカレー、アンコウカレー、うなぎカレー、などなどタイアップして売れる。
カレーに合わない魚はあまりないだろう。

電車のイラスト焼印をおでん種とかハンペンとか押して売れる。
焼印押すだけだから委託で大量に作れる。

鳴門巻きの渦を電車のイラストにして売る。
その鳴門巻きを使ってラーメンも売れる。

法律的に可能かどうか解らないけど、
一人2000円くらいで車両で素泊まりはどうよ。

10億円/kmの建設資金を>>21が持ってくれるんなら、採算合うだろうなw

>>23
そうだな。2000円は安過ぎると思うが、夜間車両ホテルってのも風流だな。

14系の廃車でも出れば、空いてる留置線に置いてホテルにすれば、鉄ヲタ御用達は間違い無し。
電源の負担もいらないし。

>>25
ライダーとかチャリンカーが寝袋持参で素泊まりを考えたが、
まあ、詰めは会社が決めて頂戴。

幼稚園生、小学生向けの絵本を作り、販売。
もちろんストーリーに濡れセンも登場。
幼稚園、学校には図書室用に無料配布する。
読んだお子様は銚子電鉄に乗りたいとダダをこねる。
親子ゲット^^著作権ウマー

>>26
潮風ですぐボロくなりそう。メンテがネックかな。

鉄オタ向け電車メンテナンス実技講習会。有料。

仲ノ町で、実車運転講習会＋体験運転ｗ
絶対人は来るね。

運転免許教習までやれば。
自家用飛行機免許に数百万出す人もいるのだから、
需要はあるよ。

まあ私鉄は線内限定みたいなもんだし

駅前に焼き魚、焼きハマグリ、イカ焼き等の屋台を並べる。
屋台なら失敗しても損失はないし、焼き魚とかは煙の問題で
都会の家庭では作りづらいから売れるよ。
電車だからビール売っても大丈夫でしょう。

凝った料理は都会のほうがおいしい店が多いからダメ。
半端なレストランなど作らないように。

濡れ煎餅屋フランチャイズ商法。
やきとり屋とかコロッケ屋のアレ。

１１月に注文した濡れせんべい、まだ来ないんだけど・・。

銚子電鉄の工費に当てられるのは1口1000円の会費です。
募金はまず運営費に使われます。
余れば工費に当てられますが、大抵のお役所では予算を使い切ります。

野外コンサート等大規模イベントを沿線に誘致（ただ毎年継続し恒例行事にしないと意味が無い）。
とりあえず、観客輸送でウマー
で、会場で物品を独占販売。>>37みたいなことをやったらよし。それで2度目のウマー。

ごめん>>34だった。

駅で花の種を売り、乗客に窓から撒かせる。
やがて線路沿いは花が咲き乱れる。
公園のコイの餌商法。

サポータークラブ１００口加入予定です

茨城の神栖市のサウナと犬吠埼を結ぶシャトルバスを走らせる。

電鉄付近は自家用車走行禁止にする。
石原都知事商法。

外川駅付近に、神栖市と同様のサウナを誘致する。

youtubeに車両映像、走行映像をこれでもかというくらいＵＰする。
世界の鉄オタが寄ってくる。

ネットオークションをやっているが、知らないアメリカ人から、千葉の麻雀博物館
が出版したある本をどうしても欲しいとメールが来たことがある。
オタの情熱はすごいよ。

土曜日、日曜日、祭日、盆正月休み乗車可の年間フリーパス発売。
または回数券。

外川にカジノと売春宿

外川駅・・足湯
犬吠駅・・ｺﾐｹ、ﾌﾘﾏ、ｺﾝｻ-ﾄ


後は次の方どうぞ。

バス事業に転換。
線路地を県や市町村に売れば。

>>49
釣り乙

軌道事業化。
メリット
手ブレーキ可、閉塞不要、ATS設置不要、踏切第4種化（併用軌道）
デメリット
最高速度40KM/h。

20年くらい前に映画用に造った坊ちゃん列車を走らせて「銚子遊覧列車」ってのはどうだろう？
車重が軽いから大丈夫そうだし、小型だから煤煙も酷くないと思う。
快速運転にして銚子、仲ノ町、観音、笠上黒生、犬吠、外川のみ停車でどうだろうか？
他の電車の速度も低いのでダイヤを乱す事もなさそう。

鉄オタ向けに徐行運転。
片道1時間。

車内で煎餅焼きながら走る

濡れセン通販の人には土日限定無料片道乗車券を同封。

転売がむずかしい。
地元の人が大量に入手しても使い道が無い。

社員全員解雇。
年契約パートで再雇用。

>>28
主人公はデキ３。
日本という外国へ不安まじりでやってきた。
若い頃は宇部炭坑でバリバリに働き、
スカウトされた銚子電鉄で開花。
定年後は車庫で後輩達を見守る。

という感じにすれば車両ごとにシリーズ化も夢ではない。

>>57
｢走れケー100｣を思い出したｵｻｰﾝな漏れorz

キーテキシュポシュポーナーラシーテー
銚子電鉄と張り合った回があったような無かったような。

外川漁港を第七艦隊の空母の母港に。

土日限定生涯フリーパス発行

座席に命名権。
新庄シートとかのアレ。
座席の窓にステッカーを貼れる。

便に命名権。
この何分発の列車？は○○の協賛により運行します。とアナウンス。

銚子電鉄が廃止になったら自殺しますとの手紙が
交通省に殺到。

JR北海道のＤＭＶを導入して増発。

>>51
現行の最高速度が時速４５�`だったような希ガス。

外川漁港を国際大型貨物船が入れるようにする。
主に日本から世界へ輸出する車輌の積み込み。まれに逆もある。
そして臨港線が外川まで続いてデキ３がアメリカ向けダブルデッカー車を運んだりする。
外川から港までの急勾配は横川から来た3両のＥＦ63が活躍。
この63も大宮工場で検査を受けるのでヘロヘロの銚子電鉄をデキ３牽引で回送される。

あ、デキ３とはこれから登場する２代目でＥＨ５００ベース。

>>66
おまえ本家のブログコメントに書いたら潰す

デキ３をヤフオクに出品。

テレ東番組で路線保全者チャンピオン大会を収録。
費用はテレ東持ち。

中国人観光客向け案内を充実。
中国の内陸部の人は海を見たことが無い、数回しか見たことが
無い人が多いらしい。

車両にチップ箱を設置。
チップなら恥じること無い。

サポーターズの運営費を銚子商工会が負担する。

銚子って海水浴場あったっけ？
夏に向けて「日本のワイキキビーチ（プーケット）」としてリゾート開発しよう！
北海道からいつも閑古鳥が鳴いているノースレインボーＥＸＰをぶん取って、
新宿発外川行き「リゾートＣＨＯＳＨＩ号」を運転。高性能気動車だから
総武本線内では120km/h運転が可能で銚子電鉄にも入線できる。
このノースレインボー車輌は銚子電鉄が所有する。車内では濡れ煎とでんでん酒を販売だ。

鉄コレ＆鉄道むすめ(外川つくし)限定品を現地のみで発売

…してくれたら喜んで買いに行くんだけどなぁ

枕木交換、踏切修理など工事業者への支払いは無料サービスしてもらう。
何十年も銚子電鉄で潤ったんだから助けてやれ。

>>69
いいね。

鹿島鉄道からKR-500シリーズ譲ってもらえや
そんでもって日中は送電止めてディーゼルで運行。

次長が市長選に立候補、当選。
補助金出しまくり。

観光の目玉として巨大迷路。

鉄道ファンをボランティアで集めて枕木交換や修繕など仕事を手伝ってもらうってのは？
電車の修理とかなら喜んで行くんだけどな〜帰りに古くなった部品とかレールくれたりして
まぁ素人がやると安全性の問題が出てくるかorz

ヤフオクなどに小林カード出品。入会、1000円の会費が条件。
なんとなく支援したいけど自発的に動かない層を狩る。

>>80
難しそうだから、今までいわなかったんだけど、
周辺のことで、なにか素人でもできるものがあったらやりたいとは思うよ。

>>80
なかなかいいこと言うじゃん。
客車の塗装とかやらしてくれるなら絶対参加する
ファンにやらせれば修繕時の人件費も浮くしな

職人さんは気難しいから足手まといで嫌がられる。
職人さんのプロの仕事を舐めすぎ。
邪魔で手伝いになるはずが無い。

なめてるとか言ってる場合じゃないだろ
これで経営再建できなかったらマジでつぶれちゃうと思うよ？
まぁ塗装は無理にしても電車の掃除くらいならできるだろ

なぜ電車の掃除なの？
便所掃除が一番喜ばれるよ。

>>57
細かい突っ込み入れてスマソ

デキ３の出自として『宇部炭鉱・宇部炭坑』と言われているのは誤りだそう。
機関車の研究で高名な方が精一杯調査された結果として『宇部の方の炭鉱』と発表されたものから引用を重ねる内に、あたかも『宇部炭鉱・宇部炭坑』なるものが存在するかの如く伝えられてしまっているとの事。

逆に『宇部の方の…』と表現されていない資料は、現地や現物の調査を怠っている証拠とも。

経営改善に向けてと言う事で言えば、各車内には各車両の来歴等を分かりやすく掲示したり、ＨＰとかでこのスレに挙げられているような各地からのアクセス手段を沢山紹介しておくだけでもプラスになるかと。
宿泊施設を始めとして、沿線行事や観光スポットを細かく紹介しておくだけでも大きな集客効果が期待出来そう。

>>80

素人により施工された枕木なんて怖い。

施工はプロに任せて資金はうちらでサポート。
乗車したりサポーターに入会したりと。

そういえば枕木や警報機が所々交換されていてピカピカですね。

トラストトレインみたいなのは無理かな？

銚子は日帰りはきついけど、泊まりで行くほどでもないから困る。
東京で深夜発、銚子で朝まで仮眠できる電車、バスがあれば
便利かな。

>>88
うん、信頼性の問題もあるから、直接の施工は業者さんだよな

東京ー銚子の高速バスと銚電一日乗車券のセットクーポンなんてないのか？
18キップオフの時期とかいいんじゃないかとおもうんだが。

ＪＲでもいいんだけど、に持ちかけても、たぶん乗ってこないよね…

東京→熱海（2007年2月4日 19:05出発）
19:23出発 20:17到着
54分（乗車54分）
運賃：片道4,080円（乗車券1,890円 特別料金2,190円）
ＪＲ新幹線こだま553号

東京→銚子（2007年2月4日 19:05出発）
20:10出発 22:07到着
1時間57分（乗車1時間57分）
運賃：片道4,020円（乗車券2,210円 特別料金1,810円）
ＪＲ特急しおさい13号

東京→熱海（2007年2月4日 19:05出発）
19:30出発 21:09到着
1時間39分（乗車1時間36分、ほか3分）
運賃：片道2,390円（乗車券1,890円 特別料金500円）
乗り換え：1回
距離：104.6km

東京→銚子（2007年2月4日 19:05出発）
20:10出発 22:07到着
1時間57分（乗車1時間57分）
運賃：片道4,020円（乗車券2,210円 特別料金1,810円）
ＪＲ特急しおさい13号
距離：120.5km

日本ミツバチの養蜂で蜂蜜とり。
蜂蜜使ったお菓子を売る。
日本ミツバチの希少性で単価を高く設定できる。

銚子市内の道路すべての幅員を3m以下にする。
市内道路はすべて迷路化。

>98

線路敷をお花畑にすれば面白いかも

銚子電鉄×笛×ツボ　　



　　　　　　　　　　　　　　×ハードロッカー・・・・・・・・。


「ルルルルルロックンロオオオオオオオオオ〜〜〜〜〜〜〜〜ッッ!!!!!!!!!!!!!」

ま、銚子市と銀行が支援再開すればいいんじゃ。

銚子電鉄沿いは杉花粉が少ない。花粉症患者向けの土日宿泊プラン。

鉄ヲタどもの徹底排除が必要。

鉄分の濃い人が需要を上げたわけだが。漏れたちが消えたら会社、潰れるぞ。

とにかくあのゴリラ(内山)を破産させて金とりもどさなきゃな。




金をとりもどせ〜♪(北斗の拳風に)

破産されたら戻らんぞ。法律のお勉強汁。

仮に債務の法的整理に入った場合、存続の道はあるの？
煎餅入れてもフロー黒字なら、なんか手がないかと思うんだけど。銀行とかは、整理したいわけ？
土地引っぺがして諸々売っても、メリット少ない気がするんだけどなあ。

たとえば、運営会社と、債務整理関係を別会社にできないもんか
よくわからんが漏れが前いたバブルに不動産で借金作った会社はそんなんしてたわ。

濡れ饅頭

今一番元気な産業、それは車屋とパチンコ屋。
銚子電鉄も、TOYOTA販売店を始め、さらに駅前にパチンコ屋を開けばいい。

みなさーん
>108氏が銚子電鉄に車屋とパチンコ屋開業の資金を出してくれるそうです。

>>108
鉄道会社がクルマ屋かよｗ

うちの近所パチンコやパタパタつぶれてますけど＠都内某所

銚子程度の街ではパチンコ屋は飽和状態、車屋も同様。

外川に女郎屋

>113が女郎屋の女性をそろえる。

ＪＲ束に買収してもらう

NPO法人化

サポーターズが買収。

TPOが大株主となる

TPOって何?

【TPO】トラベルプランニングオフィス
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1167147634/l50

パチ屋の新築から開店までで約１０億･･･

これだけあれば一瞬でオール込の銚電再建出来るなw

>121
パチ屋提案した奴が10億出してくれるよ。

>>122
そいつが「かの国」関連のコネクションがあれば楽じゃね？

>>119-120
ティーポが大株主になる位なら岡電が大株主になった方がよっぽどマシ

どこかの健康ランドに支援(買収)してもらって、駅付属で健康ランドなんてどう？
寝台車を仮眠施設に使ったり、鉄分タップリで。

【マルハン銚子電鉄外川駅前】はいつ開店するの？

>125
寝台車は何処に有るのかな?

【ダイナム銚子電鉄君ケ浜駅前店】はいつ開店するの？

【ガイア銚子電鉄海鹿島駅前店】はいつ開店するの？

【ニッタク銚子電鉄犬吠駅前店】はいつ開店するの？

【コンサートホール銚子電鉄仲ノ町駅前店】はいつ開店するの？

>>128
共倒れしちゃうよｗ

みうらじゅん：ｂｉｒｄと不倫　離婚協議へ
　イラストレーターのみうらじゅん氏（４９）が離婚協議に入ったことが１８日、分かった。みうら氏は歌手のｂｉｒｄ（３１）と不倫関係にあり、２人の間には１歳になる男児がいる。

　

野上電鉄

おんたんケツマコ♪

ある程度の誘致発展をしながら・・・だな。
いきなり近代化したらダメ。

味がなくなる。

昭和30年代がブームなんだから電車を全て登場時の塗装にする。
各駅に昭和初期の木造駅舎を復元する。
外川駅から港までの道のりを昭和30年代風にして駄菓子屋や魚屋などを造る。
レトロな要素は銚子電鉄の最大の強み。濡れ煎もレトロな要素があるから受けるはず。

>>138 あの町並みを上手く使えたら、外川も観光客で溢れるかもね。あの辺の網元や船宿が、レトロ感たっぷりの建物で、旨い漁師料理屋でも始めてくれれば話題になりそうだけど。

非常に心配で、迷惑をかけてしまい兼ねない直電を銚子市・サポ事務局・銚電にしてしまっているが、
市やサポや電鐵に意見や心配話等をしてしまうのは、事の重大さが、2chやネットだけでなく、マスコミに取上られたから。
他に物言う鐵道愛好家はいないのかと…。。。
物言いたいが言えない人も居るかもしれない。。。
それなら、どこか窓口を設けて（また、私書箱を借りて）、
銚子電鐵に関するパブリックコメントをまとめて窓口役の人に市・電鐵・サポに各1通送付、
窓口役の人が銚子市・銚子電鐵・サポーターズ事務局に市・電鐵・サポ宛に送る。（不適切な内容は墨塗りもしくは破棄）

何らかの皆の意見をまとめて団結で、どうすれば良いのか、意見交換しないと…。。。

>>140
そんなことは銚子電鉄自身がすでに考えています。

経営に行き詰まったら、エロ産業が手っ取り早いだろ。
あとは強引に健康食品、浄水器、羽毛布団を販売するとか。

犬吠駅舎を市に貸して図書館化