宇部線・小野田線をLRT化しる！

黒鉛・排気ガスを撒き散らすバス事業にしか目が無い宇部市。
環境首都を目指すとかホザいてるがこのままでは永遠に無理。
宇部線小野田線をLRT化させよう！

【廃線寸前】宇部線・小野田線【クモハ42】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161763380/l50

【クモハ42】宇部線小野田線2【宇部新川駅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166324234/l50

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小田急線も！

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5げｔ
クモハ４２は何時復活するんですか？

宇部空港まで電車で利用すると酷い目に会いますなw
何とかして欲しいものだのw

それよりも関門シティーライナーを早く実現して欲しい。

宇部線？どこの痴呆線区だそれ

鉄チャンならモグリだなw
クモハ42が居たところだよw

モグリならクモハ42知らないよｗ

嘗ては貨物取扱量日本一だったののになぁwwwww
今は見るも無残wwwww
まあ、北方にはさらに上手を行く路線はいるがなw

うーん、何時見ても宇部新川駅舎はショボい。
ショボ杉。

とりあえず一日の乗客数が200人未満の駅は廃止しようぜ。。。。。あ、小野田線の全駅が廃止になるな

>>6
宇部空港「まで」の利用なら痛い目にはあわない。宇部空港「から」の利用は散々な目にあう

へ？それは新川方面？それとも小郡方面？
ま、多分小郡方面だろうなw

>>12
駅前のお荷物旅館も閉鎖になった事だし、
そろそろ本格的に駅前大再開発に乗り出せば良いんだが

>>14
草江で降りても簡単に空港へたどりつけるし空港内で時間つぶしもできる。
しかし空港から草江駅はどこなんか普通分からんし、たどりついても寒風吹くホームで待つしかない。そんなときに快速に
通過でもされて次の列車が40分後なんかだったら。
ってことだろｗ

いずれにしても学生は時間＜お金だろうが、一般人は時間＞お金
飛行機に合わせて発着し、確実に座れるバスの方がいいに決まってる。それよりも自家用車だけどな。

ＪＲ憎死日本広島支社が西から分社化するか
私鉄が買い取るかするしか明るい道は無いな宇部線。

小野田線は買い取る私鉄すらないだろうなあ
迂闊に宇部線が買収されたら巻き込まれて小野田線廃線になるよな

小野田線にクモハ４２走らせて観光専用線にしようw

クモハ４２

京急に譲渡しる！

クモハ４２

>18なら本山支線復活だなw