【サポーター制】銚子電鉄を救え 11【発足】

それこそマリスタの中の人やＢＡＹＦＭの門脇知子とかに
アナウンス吹き込んでもらえばいいじゃん。
でもってレコーディング室も貸してもらって一石二鳥やんか。

くりでんはさとう宗幸がしゃべってたな。

そうなると銚子電鉄はジャガーが轟二郎か石井力なんだが。

車内放送の機械で他の機械も制御していると銚子電鉄の中の人はいっていたよ。

そこで車掌DJ野月を起用するのだ！

新京成と同じ萩原えみこﾀｿの萌え放送に汁

>>905
中の人など、はいってるわけない。

>>906
本当にお願いしたら、野月さんやりそうだな
漏れも野月さんに1票

やめて
ベルズの法則発動する…

>>910
法則ってどんなの?
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

流体力学において、流線にそって、移動する流体の挙動を記述する式

>912
意味解らないよ!!!
中学1年生に分かるように説明して!

>>913
高校行ったら物理取れば良いんじゃないかな？知らんけど。

…という俺は生物専攻でしたが。

>>907
あのエロ声の人か。初めて名前を知ったぞ。

>914
すまん。高校出て20年の文学部系のおっさんなんで。
理科は中学1年レベルぐらいしか解らん。

>>913
流体の速度と圧力は反比例し、その結果、物体は速度の速いほうに吸い出される。

銚電のように速度の遅い鉄道は圧力が大きく、新幹線のように速いと圧力が小さい、
よって、客は銚電から新幹線に流れて、銚電は衰退、あれ？

>>911
ベルズが曲にすると、ダイ改などで歌詞通りの列車が無くなる法則。
発メロの変更やら、路線名変更やら、編成増強やら。

ちなみに、ベルズは鹿島鉄道で貸切列車を走らせていたりもする。
その鹿島鉄道も…


ベルズ自体は好きなのに残念だ。

つくばエクスプレスは好調だね。

>>918
ベルズなら太平洋線直通ハワイ行きとかやりだしそうだなｗ

>>920

まだまだ沿線も開発出来るし、つくばは本当にいい鉄道だよ本当に…ｏｒｚ <銚電はいつまでこんな状態で居られるんだろう。

次は〜、ハワイ〜、ハワイ〜。

TXは最初からあんなに金かけていい線路と高性能車走らせてるんだもんなあ。
一体どうしてあんなにお金があるのやら。1割でも銚電に分けてやれよ。

考えてみればTXって全線高架＋踏切が無いんだよな
金のかかってる3ｾｸだね

デキトコＣＤの英詩朗読を聞いていて思ったのですが、
デキちゃんは男なのですか？

あえて言えば機械なんだからどうでもいいのではないの？
見る人の感性で代わると思うよ。
フランス語とかドイツ語などの言語の名詞には「性」があるからその辺の言語では機関車や電車などは男性名詞かもしれない。
その影響で英語でも男性あつかいかもね。
そういえば「機関車トーマス」も男の名前だよね。他の登場機関車の性はどうなんだろう。

ドイツ語で機関車は女性名詞だったかと

では機関車トーマスのイメージかな。

>>925
今、新しく鉄道を敷こうとすると踏切が認められない。だから新規路線はああいう具合になる。

つまり、一度鉄路が消えてしまったら復活させるのは非常に難しいんだ。
銚電で全線立体交差なんてありえない、つーか無理。

地方鉄道に限っていえば再チャレンジは不可能。
石にしがみついてでも残さないと、銚子の街ごと滅んでしまう。

>>912
それベルヌーイの定理...

>>930
和歌山のいちご鉄道みたいに奇特な同業他社が買うという
方法もあるが。

>>931

あれは特殊すぎ。
岡電もぎりぎりまで迷っての応募だったしね。

http://www.sanspo.com/sokuho/0214sokuho010.html

色々と大変なんだね

しかし津軽鉄道はストーブ列車が旅行会社ツアーの目玉に組み込まれていていたりして、銚子電鉄より恵まれていると思うんだけど…
しかし、やはり銚子電鉄の『ぬれせん買って』のアップロードは神だな。

>>931
神岡とか、かしてつみたいに、
市民団体とか他板で叩かれている旅行会社しか応募しない落ちも予想される。

>>928
船は女性名詞
艦は男性名詞　(巡視艇, 護衛艦, 米海軍艦)

電機と蒸機ではちがうのかもしれんね(笑)

>>927客車や気動車は女性。

朝にTV付けたら樽見鉄道を紹介してました。
リポーターが「えっ？ 車両たった１両？ うわぁ、しょぼい！」って
側に居た、駅員に愚痴ってましたｗ
その駅員(実はその車両を運転する運転士だったｗ)も
苦笑いで「まぁ、乗ったら分かりますよ」って、感じでフォロー入れて
結局、紹介してたのは今が時期の「しし鍋電車」でしたが、その後は料理や温泉などは絶賛してたｗ

このリポーターが銚子電鉄を紹介したら、絶対ボロクソ言うだろうなｗｗｗ

>>927
「やえもん」は男かな。
古いか。

>>936

Uボートの原題はDas Boot(中性)であって、Der Boot(男性)でもDie Boot（女性）でもない。
Shifも同様。

軍艦の名に男性が多いのは、軍人、政治家に男性が多いから。　
ジャンヌダルクのような女性名の軍艦もある。

つまりデキちゃんを愛してやまない鉄ヲタはホモプレイを楽しんでいるという解釈でおｋ？
鉄乙女はまっとうな恋愛かと思えば、これも爺専か？

>>938
「つまらない価値観の持ち主だなぁ」と思って許してやれ

>>934

冬期間だけ一日2往復、しかも団体枠は一両だから、劇的な経営改善はないでしょう。

ttp://tsuukingatakokuden.blog.ocn.ne.jp/tsuukingatakokuden/2007/01/post_534c.html

コバマサの日に701を貸し切った鉄集団、やっぱりすぐに帰っちゃってたのね...。
一般用に増結する車輌をなくしちゃって、
サポーターズにも加わらず、
忙しい日に社員さんの手を煩わせて、
...

でもって「救済」か。
同じ鉄としてなんか悲しい。

俺たちは銚電を「救済」しようなんて思っていない。
そんな偉そうな立場にいるわけじゃない、できるのは、がんばってる銚電の「応援」だ。

自分の初心を忘れないようにしよう。そう思わされた。

>>944
自演乙

>>944
忙しいところ大変だったろうな、とは思うが、
銚電が断らなかったんだから、銚電側にもメリットのある話だったんじゃまいか？
お互いの立ち位置とか方法論は違ってても、結果として銚電のためになるなら
いろんな支援があっていいんじゃなかろうか。
他所は他所、うちはうち。

自演じゃないから乙はいらんよｗ

貸切ってたしか銚子外川往復×定員だろ。約7万円。
使わない6ヶ月定期買うよりはいいんじゃない？

>>946
自作自演お疲れ様でした。

ところで↓これ買った香具師いるか？
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~nanaho/92408834/
この通信販売やっているとこって、４日に犬吠で店出していた社員さんのところだよな。
買ったら銚電の収入にはいくらかなるのかな？

平日の夜、銚子行き上り列車に乗った。
701だった。
乗客は自分一人だけだった。

得した気分になりつつ経営状態を心配してしまったが、
銚子駅には下り列車で帰宅する人達が結構いた。
要するに自分がイレギュラーな存在だった。

>>940
原子力航空母艦「ヒラリー・クリントン」ｷﾎﾞﾝﾇ

>>907>>915
http://www.haikyo.or.jp/PROFILE/woman/11446.html

>>949
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164183992/l50

貸切って銚子電鉄のホームページで運輸課が募集しているが、極端な話、一人利用でも貸してくれるのだろうか？
サポーターズに入会するよりも、口数にして70口分位の日銭が直接電鉄の収入になるんだから、経営的にはおいしいかも。