☆不思議の国の広島支社 47 - JNR in Wonderland☆
1 :
名無しでGO! :
2007/01/11(木) 05:10:19 ID:Kd9iJt8U0 / ̄ ̄\
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/ L_  ̄ / _l__( { r-、 .ト
_,,二) / 〔― ‐} Ll | l) )
>_,フ 115 / 103 }二 コ\ Li‐'
__,,,i‐ノ l └―イ ヽ |
2007年 1月11日 広転にて
シティーネットワーク? 俺たちに任せておけよ!
前スレ:【チクビde】 國鐵廣嶋鐵道管理局46 【逝コカ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1161418095/
2 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 05:11:10 ID:Kd9iJt8U0
☆ タ・イ・プ(115系)について ニュータイプ : N40完全リニューアル(転クロ) (カフェオレ): N40完全リニューアル(転クロ ※岡山支社管内以東) 嘘 タ イ プ : 1000、2000番台N30リニューアル(塗装と転クロ ※ドア、天井はそのまま) 偽 タ イ プ : N40リニューアル(シートが非転クロ & 気動車リニューアル) 詐 欺 タ イ プ . : 元岡山A編成のTc車(下関方)が簡易改造されたもの(塗装、雨樋) 禿 げ タ イ プ . : 上記詐欺タイプが下関に転属後、瀬戸内色に塗装変更されたもの ク ソ タ イ プ . : 中間車のみの体質改善施工で、Tc車の塗装を合わせたもの(C-24編成) オ レ オ レ タ イ プ : 3000番台N30リニューアル(塗装と化粧板変更 ※ドア、天井、シートはそのまま) ☆ その他 チ ク ビ ー ム : デカ目前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの(由来:見た目から) ガ ム テ ー プ : ガムテープで車体を補修したもの(例:Tc103-151 ※入場時に消滅)
3 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 05:11:57 ID:Kd9iJt8U0
4 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 09:11:40 ID:XDmFZ/pO0
スレタイに「國鐵廣嶋」が入ってないと違和感あるな
5 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 11:43:34 ID:q3axy/5eO
そ れ が 國 鐡 廣 嶋 ク ヲ リ テ ィ
6 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 11:50:07 ID:q3axy/5eO
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 。
7 :
age :2007/01/11(木) 13:13:57 ID:YzgvrsDf0
hgiygvyt
8 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 15:24:59 ID:8AzkBE6MO
レ ス ア ン カ ー つ け た い だ け ち ゃ う ん か と
9 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 17:10:12 ID:DTLG2/Vc0 BE:222630337-2BP(1297)
10 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 17:35:55 ID:qr2TVNd20
そ れ が 、 國 鐵 ・ 廣 嶋 ク オ リ テ ィ 【國鐵・廣嶋】
11 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 17:36:29 ID:qr2TVNd20
お 客 様 の ご 理 解 と ご 協 力 を 強 制 致 し ま す 【し尺酉曰本・患部一同】
12 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 17:38:31 ID:qr2TVNd20
5 方 面 に 広 が る 史 上 最 強 ┏┓┏┳┳━━━┳━━┳━━┳┓┏┳┳━━━━┳━━┓ ┃┃┃┃┃┏━┓┃┏┓┃ ┃┃┃┃┃┏┓┏┓┃┏┓┃ ┃┗┛┃┃┃┏┛┃┃┃┃━━┫┗┛┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃ ┃┏┓┃┃┗┛┏┫┃┃┣━━┃┏┓┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃ ┃┃┃┃┃┏┓┗┫┗┛┃ ┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┓┃ ┗┛┗┻┻┛┗━┻━━┻━━┻┛┗┻┻┛┗┛┗┻┛┗┛ ┏━━┳┳━━┳━┓┏━┓ ┃┏━┫┣┓┏┻┓┃┃┏┛ ┃┃ ┃┃┃┃ ┃┗┛┃ ┃┃ ┃┃┃┃ ┗┓┏┛ ┃┗━┫┃┃┃ ┃┃ ┗━━┻┛┗┛ ┗┛ ┏┓ ┏┳━━┳━━┳┓┏┓┏┳━━┳━━━┳┓ ┏┓ ┃┗┓┃┃┏━┻┓┏┫┃┃┃┃┃┏┓┃┏━┓┃┃┏┛┃ ┃┃┗┫┃┗━┓┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┛┃┗┛┏┛ ┃┣┓┃┃┏━┛┃┃┃┗┫┣┛┃┃┃┃┗┛┏┫┏┓┗┓ ┃┃┗┓┃┗━┓┃┃┗┓ ┏┫┗┛┃┏┓┗┫┃┗┓┃ ┗┛ ┗┻━━┛┗┛ ┗━━┛┗━━┻┛┗━┻┛ ┗┛ 好 評 爆 走 中 !
13 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 17:39:05 ID:qr2TVNd20
國 鐵 廣 嶋 は 僕 達 の 誇 り で す 。 國 鐵 廣 嶋 は 人 類 共 通 の 文 化 遺 産 で す 。 ___ ___ _ ____皿_皿┌""┐二二┐皿_皿___ _皿_皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧_── / =.(∞).=ヽ‐─────────────| |──────────────| |─___ |┌┬┬┐|ll |]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌i| |i┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌┐|]|]|┌i| |i┐─── |└┴┴┘||| | | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└゙| |゙┘| | |└┘| | |└┘| | |└┘| | |└゙| |゙┘___ |_。________。_|||_|_|_|__|_|_|__|_|_|__|_|_|____|_|____|_|_|__|_|_|__|_|_|__|_|_|____|_|_── . _|_|_lxロl_|_|_〔」oL三」oL〕 U└┘U 〔」oL三」oL〕 〔」oL三」oL〕 :EEEEl: 〔」oL三」oL〕 〔」oL ̄ ̄ ─`====´└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─└┴────└┴─└┴‐└┴─ そ れ が 、 國 鐵 ・ 廣 嶋 ク オ リ テ ィ 【國鐵・廣嶋】
14 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 17:39:30 ID:t2ISS2cq0
検索しにくいスレタイ乙。 できれば廣の文字を入れて欲しかった。 ところで、広島駅新幹線口のタブレットは潰れたの? 昨日今日とシャッター降りたまんまなんだが。
15 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 17:39:58 ID:qr2TVNd20
――――――――――――――――――――――――――――――――――― 想 像 を 超 え る 、国 鉄 の 世 界 。 D i s c o v e r J N R  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ それが、國鐵・廣嶋クオリティ Japan Newtype Railway Company ――――――――――――――――――――――――――――――――――― ”広島”を舞台に増え拡がる、新たなる更新の車両。 人と人が織り成す、103系という名の鉄屑が、都市をつなぎ止める―――。 ここにしかない、ガムテープと、チクビームと、聖地の極まりを。 國鐵・廣嶋クオリティ。 ―――君は、信奉者か、それとも福音派か。
16 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 17:57:28 ID:DTLG2/Vc0
>>14 年賀状着てたからつぶれた事は無いと思うw
昨日今日、どっちかが休業日だったかと。
17 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 18:12:56 ID:uJaWH317O
携帯からだと広電と一緒に出るから便利
しかし、せっかく予測変換に廣嶋を覚えさしたばかりなのに
>>14 タブレットは、木曜日休業日ですよ。
18 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 18:32:43 ID:Sf1K9X570
19 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 22:39:44 ID:pt/xYUGy0
>>18 今回に関しては99%無いと思われ。
221も223も3連・7連いずれもない。
もう1本の4連も糸崎始発だから糸崎滞泊の編成を使いそうだし。
20 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 23:00:45 ID:uJaWH317O
四国5000と223-5000を2編成 223-0と223系v編成 なら7両にww
21 :
名無しでGO! :2007/01/11(木) 23:09:36 ID:iweYd/fC0
高槻で寝てる201系使うよ
22 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 00:07:56 ID:fboDgxeI0
廣嶋の103系。 わざわざ呉線で回送。
23 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 00:22:23 ID:WXeD+axY0
オカ115の3両+ヒロ115の4両だろ この編成の7両は毎朝見てる
24 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 11:29:33 ID:ROa9zctPO
何じゃこの擦れ鯛はぁぁぁぁぁぁぁ 阪和線=延着運休事故故障なら広島支社=國鐵廣嶋とか乳首光線じゃろうがぁぁぁぁぁぁぁぁ
25 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 15:26:13 ID:diVcS4AS0
確かに。せめて「廣嶋死者」にしてほしかったな。 これじゃ面白くも何とも内野・・・
26 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 17:01:38 ID:p6fyCpMa0
うっせぇ黙れ
27 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 17:24:26 ID:WXeD+axY0
まだ980くらい書ける
28 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 17:38:12 ID:UBXC6gXy0
29 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 18:13:44 ID:FZqK6NepO
>>22 あ〜そうか
103も3+4で7両編成組めるか
30 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 18:18:21 ID:krVlbRbu0
105+105+105+123
31 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 18:59:35 ID:7JbqDlDG0 BE:858713999-2BP(1297)
次スレはまた「國鐵廣嶋鐵道管理局」になると見たw
32 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 19:53:36 ID:r3qtfl6SO
今日、広島駅の3階の改札を通ったんだけど、なんか笑ってしまう声の女駅員がいる。キモい
33 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 19:59:14 ID:UBXC6gXy0
つーか、このスレはテンプレを見るとなんか厨クサイなぁ・・・。
34 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 20:43:52 ID:ww2xBGfY0
そか、もうセンターか。 しかし223乗り入れなしはつまんないな・・・。 223をどうしてもというのなら ヒネの3連+網干のV編成4連で7連は組めることに組めるが、まずないだろな。
35 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 20:52:49 ID:ww2xBGfY0
どうしても7連というと、キハしかおもいつかねーw
36 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 22:11:54 ID:G1WZOVo/0
何時までも國鐵廣嶋言ってんじゃネーヨ 余程餓鬼臭い
37 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 22:21:44 ID:ww2xBGfY0
もうすぐ国鉄脱出じゃまいかw 自動改札導入でなw
38 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 22:27:10 ID:2TE4Vnl80
自動改札なんか武蔵野線に国鉄時代からあったわけだが
39 :
名無しでGO! :2007/01/12(金) 23:09:55 ID:ww2xBGfY0
>>38 じゃあICOCAということで国鉄脱出でOK?
まだICOCAは夏までお目にかかれないはずだが。
40 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 01:36:43 ID:M+cUfqQi0
幡生工場の側を久々に通ったが、外に置いてある車輌がだいぶ姿を消していた。 昨日見た限りでは、 ・クモハ11 ・キハ23 ・クハ111(チクビ流用済みw、押し込み式ベンチレーター車) ・貨物色のEF65(去年幡生で脱線、もう修理しないで廃車予定?) 下関運転所では、 ・EF59消滅 ・113系4連本所前に放置。去年の異常時訓練の時から動いていない? それにしてもT編成はしぶといな。 あれ座れんからいい加減廃車にして欲しいが。
41 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 01:39:59 ID:M+cUfqQi0
>>40 の幡生は↑の4両だけが残っているってことね。
42 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 02:49:43 ID:ycMm1lnPO
ここで余生を過ごすか…
43 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 03:03:12 ID:MThe9fJCO
おまいら2ch閉鎖した後どうすんの?
44 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 03:07:29 ID:ycMm1lnPO
>>43 だれかが塩沢の家にガムテぶつけるのを傍観するだけw
45 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 07:51:04 ID:sMWikqmoO
>>32 おぃぉい!あれはなんだぁ〜?かんべんしてクレ
46 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 09:37:23 ID:k3if1fovO
47 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 13:25:08 ID:5C94d4Pt0
ガムテ103の画像って見たこと無いんだけど、 どこか載ってるサイト無い?
48 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 13:44:09 ID:G6FFFAHg0
広島支社というよりはJR酉日本のことになるが・・・ さっき臨時列車のことをお客様サービスセンターに電話したら 「こちらは一応はJR西日本お客様サービスセンターとなっていますが、京阪神のことしか分かりません。広島のことは広島駅に(ry」だって。 こう考えると既に分かりきったことだが、広島支社だけが悪いんじゃないみたいだな。酉としては京阪神以外の路線全て廃線したいように思えるのだが・・・
49 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 13:44:41 ID:G6FFFAHg0
で、西条駅に電話掛けたらこちらでは分からないとのこと。で、こっちが分かりましたといったら「ガチャン」と無理矢理受話器を置いた音がした。。 広島駅は「しばらく経ってからお掛け直し下さい」の自動音声 三原駅は「4両編成は多分オレンジ色の車両が走る」とのこと。ただ、くわしくは分からず、電話切るときに「申し訳ありません」の一言。 どうなっているんだ、酉の対応は。一番まともだったのが三原駅とは。。このなかで一番客扱い慣れていないだろうにww
50 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 14:02:12 ID:X+eHf6EB0
そんな事で電話するなよヴォケ
51 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 16:09:33 ID:Kr1rknyd0
現場に迷惑かけるなよ〜
52 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 16:13:11 ID:YzSHuegpO
鉄オタがやってはいけない 現場に電話することをしたな〜。 ダイヤ情報にも書いてあるだろ。 現場への電話はご了承ください。
53 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 16:22:38 ID:owedp/e50
>>52 お客様センターで広島駅に掛けろって言われたから。そういわれないと普通掛けないし。。
54 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 16:24:08 ID:ZyPL4PwP0
55 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 16:30:37 ID:fmTtLbYV0
駅なんて運転報の抜粋時点でしか臨時列車の「運転日とダイヤ」を把握しませんし、 よほど特別な列車でもない限り形式にまで目を通して把握する必要はありません。 それこそヲタだけに必要な情報・・・。
56 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 16:45:21 ID:8R4AU62/0
57 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 16:48:49 ID:S2ABnPqN0
運用とか駅が何で知るんだよ… 分かるのは115系何両ぐらいだろ ヲタってこんなんばっかか
58 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 16:50:40 ID:TFOTeOjV0
ヲ マ エ モ ナ ー
59 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 17:37:26 ID:aD3gzX4Q0
つーか、仮に運輸関係の部署への直通電話があったとしてもそういうことは教えてくれるのか?
60 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 17:38:50 ID:Dwh/bEgqO
なんでJR広島ってステンレス車輌が無いの? 岡山でさえ見かけるのに。 東京とかと同じ運賃でボロい車輌に乗せられるのって 気分悪いんだが。
61 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 17:42:01 ID:9M94H3Mi0
62 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 17:48:34 ID:aD3gzX4Q0
63 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 18:15:39 ID:nK/At1lo0
64 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 18:17:43 ID:nK/At1lo0
65 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 18:24:09 ID:R/WmJhbv0
ステンレスのグりーンムーバー出ないかな?
66 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 21:02:17 ID:7plVq1S20
>>48-49 なんと自己中心的な!!
こういうのは必要な電話じゃないから、わざと「分かりません」って言われてる可能性があることに気付け。
これ、答えないように言われてるって聞いたことあるし。
もし答えたら、おまいみたいな自己中心的なヤツから電話かかりまくってくるもんな。
67 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 22:07:49 ID:JAf8y+s00
>>66 だったら「お答えできません」といわれるのでは
まさか「知ってるなら教えろ」と苦情を言われるのを恐れて敢えて「知りません」なのか
68 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 22:35:02 ID:vhxnZmYD0
東北で間もなく不要になるキハ58・28(山田線とかで使っている奴) を是非とも興し入れてください!!
69 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 23:07:56 ID:yrF8yOdB0
本気で思ってもないこと書くな
70 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 23:13:25 ID:RpwpmxvB0
デカ目G01故障キター!!!!!
71 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 23:19:19 ID:sMWikqmoO
キター
72 :
名無しでGO! :2007/01/13(土) 23:20:54 ID:PyE7AwZO0
73 :
70 :2007/01/14(日) 01:16:37 ID:MyAt7G/9O
下関折り返し2332発の厚狭行きになる予定のG01がウテシから車両が不調の知らせを聞いたらしく、 慌てて車庫に回送させて別の編成を代わりに出してきてたよ。 自走で回送はしてたからそこまで深刻な不調ではないんだろうけど数少ないデカ目だから心配…
74 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 02:33:05 ID:fl/S712VO
>>73 出てきた時にはライト部分が目玉の親父塗装に‥‥
75 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 09:58:25 ID:xP9jeoma0
>>73 今日、下関センターの横を通ったらG-01らしき編成はいなかった。
屋内にしまわれちゃったのか?唯一の両側デカ目ボロだから心配だ。
今頃は何事も無く走っていてくれてる事を願う。
76 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 10:19:14 ID:nOE4Tp8b0
>>74 シールドビームが1個だけ余ってるので片チクビ化(w
77 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 11:48:31 ID:7JA+Zh6JO
はやくこのスレを終わりにして廣嶋にかえょう
78 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 11:51:16 ID:apqh237t0
79 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 18:53:02 ID:c9cwneSz0
今日午後3時20分過ぎに五日市付近を上る黄色いキハ5連を見た。 回送っぽかったけど何だろ?
80 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 19:10:20 ID:fl/S712VO
81 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 19:52:57 ID:+EV/klQg0
>>80 あれ、毎日走ってたのか。
何の回送なの?
82 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 20:13:33 ID:6/dPKmz6O
3時20分なら定期の回送だな。 同じ黄色のドクターイエローも今日は、矢賀に入ったり出たりしていた。
83 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 21:08:42 ID:nOE4Tp8b0
>>81 以前走っていた芸備線送り込みの広島ー新山口間のDC列車。
後に岩国ー広島間は回送扱いになって去年の改正から広島ー新山口全区間回送になった。
車両運用そのものは変わってないらしく日代わりメニューで3〜8連までバラエティ(但し基本は5連)
ちなみに岩徳線運用車の送り込みだった徳山ー新山口間のDC列車も山陽線内は回送になった。
84 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 21:32:12 ID:ynbCmb7F0
85 :
名無しでGO! :2007/01/14(日) 23:06:57 ID:LSDZoGzn0
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) 〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属29 [鉄道路線・車両] 〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線6 [鉄道路線・車両] 【キハ58】急行みよし 3号 [鉄道路線・車両]
86 :
名無しでGO! :2007/01/15(月) 00:36:59 ID:1YYg+vF90
廣クチ
87 :
名無しでGO! :2007/01/15(月) 12:41:24 ID:GfjXIXUvO
廣チク ビに見えたw
88 :
名無しでGO! :2007/01/15(月) 18:05:47 ID:1l5QpcIBO
このスレになってから書き込み減ったな。スレタイインパクトなさすぎ
89 :
名無しでGO! :2007/01/15(月) 19:12:36 ID:X5qPS/qG0
>>87 ところで俺のチクビームを見てくれ、こいつをどう思う?
90 :
名無しでGO! :2007/01/15(月) 19:36:41 ID:vwMdPF3T0
すごく・・・明るいです・・・
91 :
名無しでGO! :2007/01/15(月) 19:46:23 ID:rMln2eiP0
>>60 下関駅に来い
関西であんな事故が起きていなければ今でも新山口で見れたかもね。
92 :
名無しでGO! :2007/01/15(月) 21:38:37 ID:5ZUsSnV/0
>>91 415系乗り入れ中止の後継車として用意されていたのが、瀬戸内色に塗り替えられた日根野の113系。
せっかく塗り替えたのに福知山線に取られてしまい、代わりに来たのが117系。
93 :
名無しでGO! :2007/01/15(月) 22:45:25 ID:oKzwlruaO
94 :
名無しでGO! :2007/01/16(火) 00:02:47 ID:1YYg+vF90
廣セキ
95 :
名無しでGO! :2007/01/16(火) 00:15:19 ID:5HUDJNmd0
117系をメタリックシルバーに塗って青い帯を入れれば一般人は新車だと思ってくれるよ。 100番台なら尚更だな。むしろ下手な新車より豪華だぎゃ
96 :
名無しでGO! :2007/01/16(火) 00:20:28 ID:oYi+nzNp0
スレタイ気に入らない國鐵廣嶋大好きな厨が、毎日ID変えてがんばって一人でカキコしてるなw こんなアフォしか居ないからコテハンも居なくなるんだろ 広島関連スレでも、ここだけ異質だからな そろそろ気が付いたらどうだ、板で一番痛さ丸出しなのを m9
97 :
名無しでGO! :2007/01/16(火) 00:21:43 ID:++iCI4Vx0
98 :
名無しでGO! :2007/01/16(火) 00:53:23 ID:XQ298uY3O
>>95 一年くらい前に福知山色の117を見た客が、キレイな電車や。と喜んでたぞ。
世間的には115の40Nと、115-3000の30Nと、117ではどれが一番新しいと思ってるんだろうか?
わざわざそんな事気にしないのかな…
99 :
名無しでGO! :2007/01/16(火) 02:22:20 ID:zFwtyRiV0 BE:63608832-2BP(1433)
一般の乗客は皆リニューアル車でもボロでもどうでもいい、と聞いた事がある。 乗り比べたらリニューアル車のほうが快適だと分かるだろうけど。
下関の117は転属車ではなく、あくまで「貸出し」されたものに注意
>>91 マジレスすれば新山口で今でも見れる
スーパーおき。
102 :
名無しでGO! :2007/01/16(火) 21:03:36 ID:v6H6bmFG0
>>60 確かに広島地区にはステンレスやアルミの軽量車両が望まれる。
瀬野八の坂道で鋼製の重たい電車を走らせたら、
上り坂の場合はモーターの負荷が大きいし、下り坂の場合はブレーキの磨耗が大きい。
軽量車両をここに導入すればどれだけ省エネになることか。
ま、台風で厳島神社がたびたび壊れるような所では軽い電車はすぐ倒れる、
それがやばいんだろうな。
103 :
名無しでGO! :2007/01/16(火) 22:17:40 ID:lFlpIxlk0
下幡新長小埴厚小宇厚由嘉新四大防富戸福新徳櫛下光島岩田柳柳大神由通藤南岩大玖大前宮阿宮廿五新西横広天向海中中瀬八西西白入河本三糸尾東松赤福 関生下府月生狭野部東良川山辻道府海田川南山浜松_田田布井港畠代宇津生岩国竹波野空島品内日日井広川島神洋田野東野本条高市野内郷原崎道尾永坂山 ●―●―――●●●―――●――●―――●●―●――――●―――――――●――――●―――――――●―――――――●―――――●―●―――● 東大笠里鴨金新西倉中庭北岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網英姫 福門岡庄方光倉阿敷庄瀬長山島岡道戸富山気永石郡年生野干賀路 ――●―――●―●―――●―●―●――●――●―●―●―●
104 :
名無しでGO! :2007/01/16(火) 22:24:35 ID:lFlpIxlk0
下幡新長小埴厚小宇厚由嘉新四大防富戸福新徳櫛下光島岩田柳柳大神由通藤南岩大玖大前宮阿宮廿五新西横広天向海中中瀬八西西白入河本三糸尾東松赤福 関生下府月生狭野部東良川山辻道府海田川南山浜松_田田布井港畠代宇津生岩国竹波野空島品内日日井広川島神洋田野東野本条高市野内郷原崎道尾永坂山 ●―●―――●●●―――●――●―――●●―●――――●―――――――●――――●―――――――●―――――――●―――――●―●―――● (新快速) ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●――――●―――●●●●●―――――●●●●●●●●●●●●●●● (快速シティライナー) ====================================================================● (快速サンライナー) 東大笠里鴨金新西倉中庭北岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網英姫 福門岡庄方光倉阿敷庄瀬長山島岡道戸富山気永石郡年生野干賀路 ――●―――●―●―――●―●―●――●――●―●―●―● 新快速 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 快速シティライナー ――●―――●―●―――●================ 快速サンライナー
門下幡新長小埴厚小宇厚由嘉新四大防富戸福新徳櫛下光島岩田柳柳大神由通藤南岩大玖大前宮阿宮廿五新西横広 司関生下府月生狭野部東良川山辻道府海田川南山浜松_田田布井港畠代宇津生岩国竹波野空島品内日日井広川島 ●●―――――●―●―――●―――――――●―――――――●――――――●――――●―――――――● 広天向海中中瀬八西西白入河本三糸尾東松赤福東大笠里鴨金新西倉中庭北岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網英姫 島神洋田野東野本条高市野内郷原崎道尾永坂山福門岡庄方光倉阿敷庄瀬長山島岡道戸富山気永石郡年生野干賀路 ●―――――――●―――――●―●―――●――●―――――●―――●―――――――――●―●―――● 18ライナー?
>>104 五日市と海田市には止めた方がいいと思うが・・・
しかも宮島って下りの緩急接続できないだろ。
今、海田市で見ちゃいけない物を見てしまった。 1529Mが、出発して、信号が注意、停止で速度落としていたところに、 横から、呉線の5925Mが通過し、先を急いでいた。 海田市本線下りをほぼ一緒に出発という光景を見てしまった。 乱れていたら、よくある光景?
108 :
名無しでGO! :2007/01/17(水) 08:27:29 ID:Ol/Ue0OdO
>>107 ごくまれに3番と5番の同時発車も見れることもある。(ダイヤが乱れてるときかつ片方の出発が注意の時)
G-01復活してた。しかも運転士きれーなおねいさん。
下幡新長小埴厚小宇厚由嘉新四大防富戸福新徳櫛下光島岩田柳柳大神由通藤南岩大玖大前宮阿宮廿五新西横広天向海中中瀬八西西白入河本三糸尾東松赤福 関生下府月生狭野部東良川山辻道府海田川南山浜松_田田布井港畠代宇津生岩国竹波野空島品内日日井広川島神洋田野東野本条高市野内郷原崎道尾永坂山 ●●●●――●●●―――●――●――●●●―●●――●●―●―●――●●――――●―――――――●―――――――●―――――●●●―●―● 東大笠里鴨金新西倉中庭北岡高東上瀬万熊和吉三上有相竜網英姫 福門岡庄方光倉阿敷庄瀬長山島岡道戸富山気永石郡年生野干賀路 ――●―――●―●―――●―●―●――●●●●●●―●―● 新幹線停車駅と差別化を図るためこれ位の停車は必要だろう。
広島周辺はほとんど通過なのに、岡山以東の田舎駅で停車するってなんだ。
113 :
名無しでGO! :2007/01/17(水) 19:31:50 ID:j55gB4Hf0
>>112 新快速だって西明石〜京都は通過しまくるだろ。
114 :
名無しでGO! :2007/01/17(水) 19:47:12 ID:zPJqok1W0
13:10頃 N700を小郡駅で見た
新快速は西広島に止めるべきだと思うよ
>>112 岡山の糞田舎地域に新快速・普通を分けて運行すると不経済だろうが。
犬都会岡山には快速を大半の駅に停車させて 代わりに普通列車を全廃すればおk
118 :
名無しでGO! :2007/01/18(木) 00:11:21 ID:vawl4Az+0
>>118 背景のDCがガスタービン試作車というとんでもなくマニアックな件について
・・・規制食らっててやっと帰って来れた(´Д⊂
120 :
名無しでGO! :2007/01/18(木) 15:45:23 ID:u3WKWqZtO
相変わらず…
121 :
デカ目マニア :2007/01/18(木) 15:50:12 ID:YI737RJs0
予定通り書き込みしますた
122 :
デカ目マニア :2007/01/18(木) 15:52:05 ID:YI737RJs0
連投すいません
123 :
名無しでGO! :2007/01/18(木) 16:32:12 ID:Pa/6B3330
広島駅の利用者数って 南武線の武蔵小杉や総武線の新小岩と同じレベルなんだな 國鐵廣嶋ってショボいわ
>>123 大都会東京の駅に匹敵する利用者数なんだから素晴らしい事じゃないか
よりによって武蔵小杉・新小岩とか 胡散臭い駅をだしてくるなぁ
まぁ普通の人間は新小岩なんて知らんもんな
(・∀・)チンコイワ!!
お近くの博多駅 11万強で大差が付いてるが吸収のみでも9万8千 だが広島は在来線推定5万5千前後、在来線=普通・快速だけなのでその数値もほぼ同じ 博多は4割が特急の乗客だとしたら6万弱が普通・快速の乗客 普通・快速に限ればあまり極端な差は無い・・・はず なのにその肝心の車両は(ry
オールロングが入るぐらいだったらまだ115のほうが少しはマシじゃないのかと 静岡を見るたびに思う・・・
小郡まで来てた415系1500番台ステンレス車 オールロング車だったから嫌いだった 宇部線にも入りこんでたけど評判よくなかったな 115・415のクロス車のほうがいいね
>>130 415系1500番台はオールロングでもトイレはあったから別に問題はなかった。
オールロングのトイレ付きとクロスでトイレ無しなら前者の方がマシ。
132 :
名無しでGO! :2007/01/19(金) 14:03:04 ID:cm/umtIL0
>>129 激しく同意
>>130 今思えば貴重なステンレス車だったね…
かわりに117なんてステキな車がきたけど。
あ、下関〜小郡間で500番代と1500番代に乗ったことがないOTL
>>131 クロスでトイレ無しの車ってこのあたりで何かあったっけ?
ああトイレわざわざ撤去した四国の国鉄型DC?
47の1000番代とかは却下ね
水、木、そして今日3日続いてF21が可部線でしかも同じ運用に入れられてたな。 どうでもいいが可部線へ入線する115はなるべくリニューアルNヘセかLヘセに統一したほうがいい。 半自動ボタンが付いている車両を入れないと、今のような冬季はやっぱ辛い・・・。
センターがある日に西条駅工事とは、また面倒なことするよな この日だけは絶対に、工事が原因の輸送障害を起こすなよ
136 :
名無しでGO! :2007/01/19(金) 20:43:43 ID:EIHpbN2v0
センター終わったあとだからいいんじゃない。日曜夜でしょ? っつーか今日微妙に乱れてたなあ 海田市でシティの遅れのあおりくらって2出で止められたり、5分程度の遅れがあったようで なんか天神川〜向洋の貨物線掘り返してたな
あ、ほんとだorz
>>133 リニュ車に限らず115系は可部線内では半自動扱いしてない場合が殆ど。
広島を越える時に切り替え操作がめんどいのか?
朝の2752Mなんか酷いレチだと7分停車の横川でさえ半自動にしてくれないorz
>>138 そんなんだったら、始発山陽線326Mも過酷
西条で6分停車するけど西条はやっぱり寒いから長く感じる。それなのに半自動にしない。。
それに比べて、終点糸崎では99.9%の乗客が乗り換えるにも関わらず、半自動扱い。
この矛盾点を何とかしないといけないな!!
140 :
名無しでGO! :2007/01/19(金) 23:44:56 ID:RVxy6C1qO
141 :
名無しでGO! :2007/01/20(土) 00:16:41 ID:BU+Al51S0
415系1500番台のドアエンジン音やコンプレッサー音が201系や205系の音とほぼ一緒なだけに、 ほんのちょっぴりだけ首都圏や関西圏の都会に帰った感じがして嬉しかった。 あれでモーター音もMT60か61(外扇)類の音だったらゾッコンだよ♡
キーワード【 良川 下関 永石 リニューアル 快速 回送 海田 】 なんじゃこりゃあwwwww
よく考えれば今日がセンター臨の運行日か。
144 :
粟の子もみじ :2007/01/20(土) 06:57:41 ID:ZUaCkfO5O
146 :
名無しでGO! :2007/01/20(土) 14:15:57 ID:BU+Al51S0
確かに下関地区は車両の経年はさておき豪華な車両が多いな。 本数も少ないから時間帯によってはC、G編成は殆ど来ないし、 L、N編成と117系、115系T編成が大半だよね。 昔はC、G、H編成だらけでたまにL編成と103が来るくらいだったのに。
T編成は豪華じゃなくて豪快だとおもうが。
148 :
名無しでGO! :2007/01/20(土) 15:36:43 ID:BU+Al51S0
いや、外見のボロさとは裏腹に非転クロの割りに、座席形状がバケットタイプで独特だし シートピッチがやたらとでかい(その分、座席数は少ないけど)から結構豪華に見える。 まあ、もちろん豪快でもあると思いますがw
149 :
名無しでGO! :2007/01/20(土) 17:06:32 ID:aEVHqhaDO
>>146 可部線はボロC,G,Hヘセばっかりですが・・・?
Lヘセは3本しか入んないし、Nヘセもロクに入らん。
152 :
名無しでGO! :2007/01/20(土) 20:21:40 ID:anxd0bfX0
ただの区間快速に名称までついているのは全国でも広島だけ? 首都圏ならシティーライナー程度は快速とすら呼ばない。ただの普通列車。
153 :
名無しでGO! :2007/01/20(土) 21:03:14 ID:Tx9nXrbY0
>>147-148 0番代にも同じ内装の車がいた。
老朽化で廃車が進み、現役はクハ115-65だけか?
154 :
名無しでGO! :2007/01/20(土) 21:13:17 ID:fVRkH2dY0
T編成のような改造は何両かあるよ クハ115-219とかにもあったと思うが、もう現役じゃないかこれ
>>152 首都圏や大都市近辺では「ライナー」とつけばライナー券がいるから。。
岡山に快速サンライナー、高松に快速サンポートがあるぞ。
マリンライナーも
158 :
名無しでGO! :2007/01/21(日) 00:27:00 ID:J4wb3Mod0
マリンは指定席・グリーン席があるから名前を付けなきゃいけないわけで。 サンライナーは、あれじゃない?当時名無しだった通称西条快速と見分けつけるためとか?
ライナーとつく快速たくさんあったな みよしライナー・通勤ライナー・安芸路ライナー シティーライナー・やまぐちライナー ライナーとつかない快速 のぞみリレー号
160 :
名無しでGO! :2007/01/21(日) 03:02:55 ID:yAGQzGeo0
>>156 サンポートにマリンライナー、人口が半分以下の高松の方が
快速が充実しているな。高松〜坂出間は一時間あたり4本もあるし。
第三問Aより
Next stop is Hiroshima.ンフーハァー Door open light side.ンフー
This station can change to Kure,ンフフゥーハァフー Kabe,ハァハァ Geibi line,フゥーンフゥー Shinkansen and Hiroden street line.ンッーフハァー
参考:
http://www.vipper.org/vip426369.mp3
↑英文法は気にしないで
>>159 のぞみリレー号は、登場当時は駅の時刻表に誤って「のぞみライナー」と書かれていた
しばらくしてシール貼りされて訂正されてたが
164 :
名無しでGO! :2007/01/21(日) 13:20:26 ID:25PIfVdHO
駅伝スレより
318:公共放送名無しさん :2007/01/21(日) 13:13:08.64 ID:i4cG2cus [sage]
広電は見るのにJR広島支社は見ないな
339:広島◆KUREqpjeis :2007/01/21(日) 13:13:45.89 ID:zWBpdMMB
>>318 JR 広電 宮島街道 っていう位置関係だから映りにくいかも
395:公共放送名無しさん :2007/01/21(日) 13:14:45.52 ID:bH/Wtfu+ [sage]
>>339 広島支社が映さないようにって圧力掛けてるww
ワロタ
瀬戸内色115系4連ハァハァ
166 :
名無しでGO! :2007/01/21(日) 13:27:08 ID:5iaz6PpJ0
復路で毎年計ったようにキハ47が映る件について
167 :
名無しでGO! :2007/01/21(日) 13:38:02 ID:08DXFSIdO
>>150 ほー、なるほど。
可部線は下関地区なんですか。初めて知りましたよ。
168 :
名無しでGO! :2007/01/21(日) 14:47:43 ID:LDwUekHt0
広島の場合、電車が混みすぎなんだよ。 とくに五日市〜広島。 この区間は、山陽本線・広電宮島線ともに230円。 だから、着席を望む年よりは広電を使う場合が多い。 広電は確実に座れるわけではないが、山陽本線よりは確率が高い。
169 :
168 :2007/01/21(日) 15:21:49 ID:LDwUekHt0
環状線や大和路線で余剰になる103をもってきて6連化すればいいのにな。 岩国〜広島は4連だけでは不足だとおもう。 それか五日市〜広島の区間便を昼も運行とか。
>>168 広電なら五日市→市内は普通に150円で乗れるww
171 :
名無しでGO! :2007/01/21(日) 17:06:10 ID:pjZ6eJTx0
>>169 昼間の一部列車8両化してもいいと思う。
宇都宮線なんて昼間ガラガラにも関わらず15両編成だし。
特に下り大宮以東なんて空席が目立つほど。さらに栃木県内に
入ったら先頭に近いあたりは宇都宮付近でも数人しか居ない状況。
それでも黒字なんだから、広島でもやっていけるんじゃないかな
>>170 広電五日市−広電西広島が170円
広電五日市−市内が230円だ。
宮島線内に150円なんて運賃区間は無い。
173 :
名無しでGO! :2007/01/21(日) 17:16:58 ID:4UmQlUhd0
6両でいいと思う
174 :
名無しでGO! :2007/01/21(日) 17:37:19 ID:+sSnNQ6B0
岡山地区の115系3連口を廣嶋地区に転属させて3+3で使用できれば良いのにね。 やろうと思えば3+3+3の9両編成も可能だろうし。(全駅ホーム対応してるかは知らんけど) 変わりに岡山地区には待望の新型車両(223-5000系3連)でも投入してやって。
>>174 新井口が8連まで。
土地あるんだし1両分ぐらい延長して・・・くれんよな。
でも6連かは賛成だな。
昼ごろ広島着の8連はいつも良く混んでるし。
>>174 広島ごく近辺以外4連→3連になるからダメ
>>172 150円で市内で降りても気づかれないって事だろ
>>174 3連はオカ支社で重宝してんでしょ?
ならKヘセ3本とヒロのDヘセ3本交換ってことでどうよw
広島地区は日中でも4連は必要。
減車されるなら新車投入されても・・・
>>177 いろんな意味でダメじゃんw
>>178 岡山の115系には2連のものもあるようだし、4+2の6連とかどうだろ。
180 :
名無しでGO! :2007/01/21(日) 20:26:03 ID:5Kv6idg60 BE:106014252-2BP(1533)
基本的に今の山陽線内の駅は8連までの対応にしているからなぁ
ホームがあるのに締め切られてる 中島駅の悲劇
183 :
174 :2007/01/21(日) 21:03:51 ID:+sSnNQ6B0
自分の変な妄想で、議論を巻き起こしてしまい大変申し訳ありませんでした。 確かに4両だと普通でも快速でも広島駅前後って結構混むんですよね。 特にお年寄りも多い沿線なだけにもう少し着席チャンスを増やしても良いと思いまして… 2両増車するだけでも大分良くなるとは思うんですけどね。
>>183 若くて病気や障害を持たない男性が誰にも気兼ねなく安心して座れてこその公共交通
10両必要かな
突っ込まれるだろうから先に書いておくと財源は道路特定財源から(ボソッ
基本的に快速は岩国以西や白市以東から直通する場合が多いから日中の増結は好ましくない。 下手をするとシティ区間のためだけに2回も分割併合が発生する。 瀬野とか横川〜宮島口で下車するのにわざわざ1本前の普通を見送って快速に乗るバカもいるから 快速の瀬野〜宮島口間の停車駅ではライナー料金を徴収して短距離客を分散させてしまえばいいかも 岩国以西や八本松以東からの乗車券を持っていればライナー料金は不要にして。
広島〜岩国間の快速はいらないじゃん 特に宮島口〜岩国間の昼間は空気輸送 せこい癖に変なとこで無駄なことしてる 収益上げるという概念ないのな
r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ . 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l . ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ :ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ ::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ ::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ , な! :::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::/// :::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ / ::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /
>>185 儂のこと?
意味もなく瀬野広島間をわざと一本待って快速に乗ってみる。
189 :
名無しでGO! :2007/01/22(月) 12:11:55 ID:nT71Hm070
>>185 快速は4両でも仕方ないとおもう。
その分、普通列車が6連もしくは8連になれば、そっちに少しは流れると思うし、座りたいなら普通列車に乗ればいいだけ。
センター臨の詳細きぼん
191 :
粟の子もみぢ :2007/01/22(月) 14:41:13 ID:NtObM07AO
国立大学OBや在校生じゃないのがセンター試験を語るな!
192 :
名無しでGO! :2007/01/22(月) 18:06:49 ID:4rzIWHkGO
そういや、あと2ヶ月もせんうちに、広島-瀬野間ノンストップじゃない快速が登場するなぁ
>>190 西条〜八本松で下りに乗ってたときに福知山色115が上っていったけどあれが臨時だったかも。。
194 :
名無しでGO :2007/01/22(月) 19:28:15 ID:8peNL63b0
優先座席を必要とする人が来ても譲らない
さらに携帯を使いまくる。
土足のまま反対側の座席に足を上げる。
大声出して騒ぎまくる。
注意されると逆上する
このようなのが
>>170 だろうな
195 :
名無しでGO! :2007/01/22(月) 20:12:52 ID:nT71Hm070
朝のラッシュでも4両が来るしな。 終わってる。
>>196 こんな鉄道会社があってもいいじゃない。
しかし何度見ても凄いなw
198 :
名無しでGO! :2007/01/22(月) 22:13:50 ID:nT71Hm070
>>196 >>11 しかし、酷いな。
こんなの、広島以外のどこで見れるだろうか。
広島だけの得点ではないだろうか。
199 :
名無しでGO! :2007/01/22(月) 22:19:09 ID:0XjURsMCO
シティライナーの展望ビデオが発売されたのは既出? 岩国→岡山
200 :
名無しでGO! :2007/01/22(月) 22:25:34 ID:cPmJtZJu0
むしろ最長不倒の下関〜三石を
202 :
名無しでGO! :2007/01/23(火) 00:50:41 ID:nf/wlRawO
193 福知山色は定期運用に入ってるよ
203 :
名無しでGO! :2007/01/23(火) 01:09:23 ID:iHKKf5l0O
204 :
名無しでGO! :2007/01/23(火) 02:46:02 ID:etB9epUUO
>>196 これは酷い。せっかくのミルクオレが…。
今はちゃんと修理されてるよね?
>>186 俺が平日乗ったときはほとんど埋まってたんだが・・・
206 :
名無しでGO! :2007/01/23(火) 12:04:24 ID:nf/wlRawO
196 人身事故を起こした後で隠してるんじゃよ!
207 :
名無しでGO! :2007/01/23(火) 12:21:44 ID:Fi1PYlSgO
>>203 私大のセンター参入は大きいな
今までは国公立大学でしかセンター試験は受験できなかったが私大参入で私大でも受験可能に
国公立大学でしか受験できなかった時は定期電車に岡山の115の増結があった
今の333Mや335Mの時間の増結に岡山D編成やK編成の増結があり岩国まで行ってた
私大参入で広島市内でも受験可能な場所が増えて増結はなくなったようだ
大門‐西条のセンター臨も2往復あったと思う
人身事故直後から暫くの間L-19のスカートに肉片らしきものが付いていた
もうすぐ終わりだな
まだ新車入ってないのかよwwwwwwwwwwさすが糞西wwwwwww 格下の仙台でも空港線できるし新車が入ると言うのにwwwwwwwwwww 恥ずかしくないのかwwwwwっうぇうぇwwwwwww 自動改札機もやっと入るらしいけどwwwwwwwwww静岡よりひでえwww あと5年くらい103系が見れれるならいいかな
>>150 >>167 まだLヘセが下関配属の頃はガンガン走ってた。
毎朝乗ってる梅林〜岡山便は当時Lヘセによく乗ってた。
今ときたら・・・。今日やっと4週間ぶりにリニューアルNヘセに乗れたw
閉鎖するまでに 223ウゼェなんて書き込める広島だったらよかったのになあ
212 :
名無しでGO! :2007/01/23(火) 19:29:17 ID:ukrIzfFe0 BE:265035555-2BP(1533)
もし閉鎖したら俺が可部路板でチンコうpしてやるよ それだけの閉鎖しないと言う自信がある
213 :
元市民 :2007/01/23(火) 19:31:37 ID:gvH25l2C0
21時頃に、この場所を借りたいのだけども宜しいでしょうか。 とある人物への問いかけなのですが。 可否を問った方が良いかと思いまして。
直に電話なりメールなりすればいいじゃない 私物化するなよ
215 :
名無しでGO! :2007/01/23(火) 19:37:26 ID:ras/+XjoO
良いじゃん。最後だしさしてやれよ。 もう少しでここともお別れか。テラサミシス
まあどうせ嘘だからどうぞ借りちゃってください
>>213 あくまで「掲示」板なんだぜ?
な?閉鎖は嘘だったろ?
218 :
名無しでGO! :2007/01/23(火) 20:13:39 ID:uwZLcyRU0
掲示板って言うのはたくさんの人に見てもらうところであって… 社会人なの?
219 :
元市民 :2007/01/23(火) 20:31:48 ID:gvH25l2C0
>>219 自分、社会人だけどね。
問いかけ相手も、年季の入った社会人だよ。
ただ、上記の人物への問いかけは、危ないのかも。
あまりに、浅ましいので、問いかけたかった。
ただそれだけだけだ。
問いかけは、やめるよ。
220 :
元市民 :2007/01/23(火) 20:33:41 ID:gvH25l2C0
>>220 まあそう言わんと。
遮断機板がPASS制になった今では、広く廣島の鉄ヲタと交流できるのはここだけだし。
まぁここは基地外が湧いてもスルーだからなw
223 :
名無しでGO! :2007/01/24(水) 05:35:19 ID:7cXIIgEQO
シティーライナーの展望DVDを買った。
C-42は、撮影者は狙ったなw
>>10 >>11
226 :
名無しでGO! :2007/01/24(水) 12:21:39 ID:ZjS51E620
227 :
名無しでGO! :2007/01/24(水) 12:29:53 ID:ZjS51E620
`ヽ:: ::´ ヽ ヽ , -‐--、 / / ヽ \ I:::::::I_ _ / / ┌────────── ヽ ヽ i,(;;;ノI、;;;)l ,,/ , ' <元市民フォォォォォーーーーー ヽ ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - ' r' └────────── ` 、_ /::: `山'::::: / ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐' 〉::::::::|::::::::::¨/ /;;;;;;;/;;;;;;;;;;/ /;;;;;;;/:::::::::::《
229 :
名無しでGO! :2007/01/24(水) 18:31:33 ID:qPFzGNh00
馬鹿か!!関係ねえだろ
230 :
反元市民 :2007/01/24(水) 18:55:34 ID:Pc0yH8wIO
元市民フォ〜〜〜〜〜〜 妄想ばかりで痛過ぎる元市民フォ〜〜〜〜〜〜 偉そうな態度でデタラメ情報を書き込む元市民フォ〜〜〜〜〜〜 ガセネタばかり元市民フォ〜〜〜〜〜〜 余計なお世話の書き込みの元市民フォ〜〜〜〜〜〜 そろそろ引退しろ、元市民フォ〜〜〜〜〜〜
231 :
名無しでGO! :2007/01/24(水) 19:47:54 ID:vgLb/ghn0
232 :
名無しでGO! :2007/01/24(水) 22:41:52 ID:x369RHgk0
233 :
名無しでGO! :2007/01/24(水) 22:55:11 ID:u/4wQxdbO
元市民は社会人ならこんなスレに入り浸らずに真面目に生きろよ いい年してこんなスレに入り浸るなよ、情けない いい年してこんなスレ入り浸るのは派遣バイト工員みたいな廃人とか中小企業の無能な周囲に総スカンのアニ汚タ跡取り位だよw 特定個人叩きのどこが悪いんだ? 無実な奴を叩くのは良くないが叩かれても仕方ない奴を叩くのは当然だ
235 :
元市民 :2007/01/24(水) 23:52:38 ID:lVACRA8/0
こっちは、読みしかないからね。 本当の事を知っているのだったら、言ってくれないか? それだったら、俺の出番無いしwww 追伸 出でほしくないと言うのなら、真実を先に言え。 それで済んだ問題ではないのか? その曖昧さが、俺を蔓延らせた原因ではないのか?
236 :
元市民 :2007/01/25(木) 00:15:11 ID:6mxu2Izd0
みんなで元市民ごっこしようぜ
237 :
名無しでGO! :2007/01/25(木) 00:35:17 ID:o2cLGkoz0
>>237 文章から読み取れってことだろ。俺には読めん。
支離滅裂・意味不明 どっかの会社みたいだな、どっかのw
ところで、下関〜新山口のワンマン化とかいう話は結局計画倒れ? 415撤退の時期噂になったけど。 密かに、元103の105系が山陽本線を爆走しないかと期待していた俺だったが…
>>240 105系なら結構走ってるじゃん。山陽線で乗るとうるさくてかなわん。
あ、元103か。スマソ
>>241 可部線でもうるさい。車掌の放送が聞こえないよ・・・orz
車両の騒音も大きいけど、放送の方も声が小さかったりノイズで切れ切れだったりするような。
245 :
名無しでGO! :2007/01/25(木) 19:40:51 ID:dQ2dtM7I0
JR三次から広島バスセンター方面は 平日の6時・7時の時間帯は1時間で最大12本の高速バスが出発している。 だけど、休日は芸備線で矢賀駅で降りて、ダイヤモンドシティ・ソレイユに遊びに行きたいので JR芸備線も列車のダイヤを工夫するべき。 それでも、中筋バスターミナル経由の広島バスセンター行きのバスがあれば(最近では激減) 中筋で降りて、アストラムラインと呼ばれる新交通システムで大町に向かい、 大町から可部線と山陽線でダイヤモンドシティ・ソレイユの天神川駅で降りて、向かう手もある。 今までは三次・庄原から紙屋町方面の高速バスが桁違いに多かったので、 広島駅方面やダイヤモンドシティ・ソレイユのある矢賀・天神川方面への高速バスも大量に設定するべきである。 あまりにも、JR芸備線で、三次から広島駅方面とダイヤモンドシティ・ソレイユ方面の輸送力が乏しすぎるし悪すぎる。 JRで三次から広島市内まで急行列車が設定されていても、高い料金で、時間が掛かるのでは困るし、話にならない。 列車の車内も汚いし、DQNが乗ってきたときには最悪だ。 高速バスで困る点では渋滞に巻き込まれる問題と、冬の雪や夏季の大雨など高速道路が自然災害で不利な条件に陥るときだけだ。
247 :
名無しでGO! :2007/01/25(木) 21:25:20 ID:ZcqjBb6H0
>>240-242 元103のも走ってるよ。
クモハ123+クモハ105(3ドア)+クモハ105(4ドア)とか
248 :
名無しでGO! :2007/01/25(木) 21:32:42 ID:1PSDOcvBO
>>247 あの編成って固定なんだ?
ところど103系が岩国界隈までしか行かなくなったのっていつ頃でしたっけ?
10年くらい前はまだ下関もで見たようか気がしたのですが…
5年前はもう下関までは来なかったと記憶していますが。
249 :
名無しでGO! :2007/01/26(金) 01:13:03 ID:uvkWF++P0
芸備線の沿線はDQNの高校ばかりだぞ 白木に高陽東に城北 JR三次から広島バスセンター方面は 平日の6時・7時の時間帯は1時間で最大12本の高速バスが出発している。 だけど、休日は芸備線で矢賀駅で降りて、ダイヤモンドシティ・ソレイユに遊びに行きたいので JR芸備線も列車のダイヤを工夫するべき。 それでも、中筋バスターミナル経由の広島バスセンター行きのバスがあれば(最近では激減) 中筋で降りて、アストラムラインと呼ばれる新交通システムで大町に向かい、 大町から可部線と山陽線でダイヤモンドシティ・ソレイユの天神川駅で降りて、向かう手もある。 今までは三次・庄原から紙屋町方面の高速バスが桁違いに多かったので、 広島駅方面やダイヤモンドシティ・ソレイユのある矢賀・天神川方面への高速バスも大量に設定するべきである。 あまりにも、JR芸備線で、三次から広島駅方面とダイヤモンドシティ・ソレイユ方面の輸送力が乏しすぎるし悪すぎる。 JRで三次から広島市内まで急行列車が設定されていても、高い料金で、時間が掛かるのでは困るし、話にならない。 列車の車内も汚いし、DQNが乗ってきたときには最悪だ。 高速バスで困る点では渋滞に巻き込まれる問題と、冬の雪や夏季の大雨など高速道路が自然災害で不利な条件に陥るときだけだ。
>>249 DQNで悪かったなw
とりあえず、芸備線を改良して、戸坂と玖村で交換できるようにすればかなりの改善は見込めるが、採算が合わないだろうしな…
下深川〜広島の本数が増えても、9番から宮島口か可部まで行かないとかなり不便だし、需要は低そうだし、やっぱり天神川に頼るしかないのかな…
(芸備陰陽特急があれば…)
251 :
名無しでGO! :2007/01/26(金) 03:11:53 ID:nmPamnP4O
>>249 >思わずジャンパ栓に妹のブラを
まで読んだ
253 :
248 :2007/01/26(金) 11:21:05 ID:VGHeFSO4O
>>252 いや、別に縦読みしてもらうつもりじゃなかったんだが…
がっかりだな…ここの人ならそれくらいは判ると思ってたけど、レスがないという事は、
わからないって事なのかな…難しい質問をしてしまい、申し訳ありませんでした。
(^ω^)
>>253 分からないからじゃなくて、下関車両センターで改造されるために入線したならいざ知らず
定期運用で103がついた過去がないから釣りだと思って誰も相手にしなかっただけ
それこそ立て読みの通り105が運用についていた時期はあったけど
このスレはいろいろな意味でクオリティ高いから面白い
257 :
名無しでGO! :2007/01/26(金) 19:10:22 ID:lnrdp2hD0
昔話をさせてくれ。 消防の時、まだ府中町に工場が在ったころ、社会見学に行った。 ビールのところは、ホップ?の臭いがきつく、餓鬼の俺には きつかったが、キリンレモンのところは、甘いにおいがしてよかった。 見学終了時には、みんなでキリンレモンを飲んで、土産にグラスを 貰った。 先生はビールをジョッキで飲んでいました。 今じゃ考えられない光景です。
>>255 あんたのレスこそ釣りですか?
関西から103系4連が「下関運転所」に転属したことも知らん奴が(ry
259 :
名無しでGO! :2007/01/26(金) 20:05:31 ID:VGHeFSO4O
>>255 恥ずかしいなw えらそうに語らないでくれよ。
ググらなかった俺も悪いが、無知なあんたにとやかく言われる筋合いはない罠w
260 :
名無しでGO! :2007/01/26(金) 21:45:46 ID:4db43Lsb0
下関〜岩国間に4枚扉車が走りだしてから この区間は本数が少なく中距離走るからトイレは必要だって 山口県民が騒いだんだよな それでトイレのない4枚扉車が下関〜岩国間の中距離運用が消えたんだけど いつ消えたかはわからない それを見ていた呉線沿線の住民が呉線を走る(特に三原〜広間) 全電車をトイレ付きにしてくれと陳情したら ”区間が短いからガマンしろ!”と言われ却下! その時ここのスレ 盛り上がっておもしろかったw
261 :
名無しでGO! :2007/01/26(金) 21:50:47 ID:E0FHaFug0
このスレって書き込みとか見る限りだと詳しそうな人が多いと思ったけど、
>>255 みたいな奴がいたんだな・・・
262 :
名無しでGO! :2007/01/26(金) 22:06:01 ID:E0FHaFug0
と思ったけど色々調べて見たら下関に103系が所属していた証拠物件が極めて少ないね。 92〜93年頃は少なくとも下関地区でも走っていたみたい。 学研都市で余剰になった103が転属してきてたようでクモハ102らしき車両もあった。
>>259 無知なのはお互い様だろう。
君は無知以前に2ちゃんねる初心者のようだが。
264 :
名無しでGO! :2007/01/26(金) 22:20:38 ID:E0FHaFug0
265 :
名無しでGO! :2007/01/26(金) 22:33:03 ID:VGHeFSO4O
>>263 あらら、そんなムキにならないでw
知らん物はしょうがないんだから。
ただウソは教えちゃダメですよ。
と、ムキになっております
>>262 RJのバックナンバー見たところ,
92年春改正で下関に転属(淀川から4連x4本)
93年春改正で広島へ転属らしい。(このときにも淀川から4連x10本押し付けられた)
この時は冷房比率のバランスを取るという名目で,広島に103系集結,広島の115系を下関へ,
下関の115系を岡山へ,という転属をやった。
268 :
名無しでGO! :2007/01/26(金) 23:06:14 ID:1Xrth3O50
>>260 いや、それで今取り付けてるじゃん。
103系の方向幕が115系と共通だった頃は、下関までのロングランあったはず。
広島駅10:05くらいの便で、115系が基本だが、月2〜3くらいで103系だった。
たしか、103系の検査入場と絡んでたような・・・。
>>267 フォローサンクス。
約1年だけの使用だったのか。そりゃ知名度も低いはずだ・・・
俺も93年のRFの103系特集で確認して見たら、
Tc-M-M'-TcとMc-M'-T-Tc(Tc')の2パターンの編成があったみたいだね。
さっきクモハ102って書いたけどクモハ103でした。スマソ
って事で、
>>263 >>265-266 もそんな煽りあってないでボロ車の宝庫の歴史を語り合いましょう。
なんかヘンな流れにしてしまった。スマソm(_ _)m でもIDくらい見分けてほしいな。
271 :
名無しでGO! :2007/01/26(金) 23:55:15 ID:1Xrth3O50
>>269 そのクモハつき103が、いまの広D01と02に、サハ102−6よサハ102−7を加えたもの。
あとクモハ103−13ってのもいたかな?
>>269 知名度が低かったのではなく,山口県内で非難轟々ですぐ撤退せざるをえなかったってのがほんとのところか。
でも,103系が来る前からT編成や105系(トイレ無し)が運用されており,トイレだけで103系がここまで毛嫌いされたのかは不明。
(岩国〜下関間ぶっ通しの列車に入ることが少なかったから,という可能性はあるが)
一昨年の広島〜新山口間DC列車に通じるものがある気がする。
(これも結局酉の都合による改正だったが,利用者からブーイング多数であえなく撤退)
273 :
名無しでGO! :2007/01/27(土) 00:38:02 ID:2nsSfc0R0
>>271 どうでもいい情報かもしれませんが、一応下関配置当時の4編成の車番を・・・
クハ103-94+モハ103-235+モハ102-390+クハ103-156
クハ103-183+モハ103-29+モハ102-29+クハ103-98
クモハ103-23+モハ102-105+サハ102-2+クハ103-26
クモハ103-13+モハ102-86+サハ102-8+クハ103-518
でした。
参考文献:RF93年5月号より
そういえば去年の大晦日20時ごろに、西広島駅を通過する105系を見たんだがこれはなんだったんだろ? 上り方向に走っていました。
>>274 俺も広電・鈴峯女子大前駅の踏切で見た。
リニューアル車だったと記憶している。
277 :
名無しでGO! :2007/01/27(土) 09:45:49 ID:IknUAy5HO
実は下松製の新車 な訳ないな…
>>272 トイレ無し以外にも山口県内のロングラン自体に問題があった。
駅間距離が長く高速で長く引っ張ることが多い山口県内の山陽線は103系を常用するには不向きで走行機器の傷み具合が半端じゃなかった。
(回送はのらりくらりとゆっくり走ってるんで問題なし。)
だから比較的駅間距離が短い広島近郊区間に回された、この区間は運転本数も多いからトイレの問題もクリアできるし。
279 :
名無しでGO! :2007/01/27(土) 12:03:27 ID:LXhPZm7yO
大竹あたりでグモ発生らしい。
280 :
名無しでGO! :2007/01/27(土) 12:06:14 ID:QHAcNO9EO
姐さん広島-岩国で人身です さあみなさんでご一緒に シティーライナで逝らっしゃい♪ シティーライナで逝らっしゃい♪ シティーライナーで 逝く! 逝らっしゃい シティーライナ♪
>>272 新山口〜広島キハ40・47で何が不都合だったんだ
5両くらいつないでた記憶がある
2つドアだからか?それは115−3000と同じだし
283 :
名無しでGO! :2007/01/27(土) 12:31:31 ID:EdUr3++d0
大竹ー玖波でグモ発生。 線路わきに死体があったらしい。 カモレにでもはねられたかね。
>>281 キハ40の構造を思い出すんだ
乗る時は降りて上がる
降りる時は降りて上がる
286 :
名無しでGO! :2007/01/27(土) 14:34:39 ID:IknUAy5HO
逆段差で転倒する人が相次いだ為あぼーん
喜べ。こっちは何が何でも首都圏のお古だよ。
漏れはその東武の車両にほぼ毎日乗っているわけですが・・・ やめとけ あの車両で岡山〜下関でも走ったものなら腰が壊れる。 115のほうが俺は好きだ
でも東武の車両ってドアがE231みたいにカーブしてないんだ? 東京の通勤ラッシュなら平らじゃキツいんじゃないの?
293 :
名無しでGO! :2007/01/27(土) 20:18:31 ID:2nsSfc0R0
毎日でもないけど、時間帯によっては50050に乗るけど正直酷いものだよ。 ドア故障頻発するわ、窓が開かないので換気不可能だわ、板座席だわ・・・ 冗談抜きでこの電車が乗り入れてくるくらいなら103系の方がいいって・・・ 因みに広幅車対応していない路線なのです。
294 :
名無しでGO! :2007/01/27(土) 20:29:07 ID:QlQSQcevO
>>290 岡山〜下関で在来線通勤する人はおろか、旅行や出張で乗り通す人も
稀だから問題ないと思われる。
295 :
名無しでGO! :2007/01/27(土) 20:34:29 ID:9PPPKTxi0
かの汚物車両50050が欲しいなんて…泣かせてくれるぜ。・゜・(つд⊂)
呉線の快速103に乗ると違った意味で泣けてくる
297 :
名無しでGO! :2007/01/27(土) 21:31:18 ID:FaR+LmM60
>>297 よくわかんないけど、もしかしたら制服っぽいの着てた学生のこと?
発車ちょっと前に2番線から最後尾を撮ってるところを目撃した。。ちなみに、そのとき俺は1番線から撮ってた。
でも、コンパクトカメラ使うのは僕と、この学生ぐらい。ほかは大きいカメラ構えて撮ってた。。
>>298 おそらく正解。その学生です。
コンパクトカメラを持った人なら、あの人か・・・
あのどう見ても未来の神車両によく乗るという、
>>290 、
>>293 がテラウラヤマシス・・・
>>299 わかった??漏れも黒い服着てたけど・・・
日本橋の某大型模型で、話題のセキC-42展望DVDが流れていた。 瀬野に着くところだったので少し眺めてたら、何か違和感が。 フロアを何周かしてからまた観てみると、発車前の喚呼に次駅が入っていることに気付いた。 テイチクが出してた8年前のには映像には無かったから、例の事故の絡みで喚呼内容が増えたんだろうか。 DVD観たせいで蟻の115-3000を買いそうになってしまった…。それが狙いなのかジョー○ンめ。
>>287 広島の車両がいかにみすぼらしいかわかる。
115にガムテープでも貼ってりゃ最強だったのにな。
304 :
名無しでGO! :2007/01/28(日) 00:34:23 ID:KOQBpz9u0
>>299 本当にまじめな話、通勤地獄で使うなら50050より103の方が良いと思うよ。
自分は廣嶋・下関が大好きで年に1回はそっちの方にお邪魔させて頂いていますが、
メトロ8000や東武50050の代わりが103(本当は201系が良いけど)ならなー、と思うもんです。
まあ、あくまでも個人的な意見に過ぎませんが、
しょっちゅう止まる激混みの地下鉄線内で窓が開けられないというのは致命的だと思いますよ。
デカ目G-01とかに乗って通勤がしたいと思う変人です。
最近103系や115系の古いタイプで窓が開けられるものでも、金具?を取り外して窓が開けれなくなってるから、どっちも大して変わりはない。 新車ということから俺は50050を選ぶけどな!
せめて201系が広島都市圏の通勤輸送を担ってればそんなに恥じる事も無いんだがな… いかんせん、京阪神地区で相変わらず可愛がられてるためにこっちの方に流れて来ない。 まあ、どの道検修とかの事を考えたら201は広島には投入しづらいが、 せめて103の体質改善くらいはほしいよな…
307 :
名無しでGO! :2007/01/28(日) 00:43:41 ID:KOQBpz9u0
>>305 まあ、確かに同じ窓の開かない車両なら空調が効く新車を選ぶでしょうね。
ただこっちの方では本当に嫌われているようで1世代前の30000の方が重宝されてますよ。
308 :
名無しでGO! :2007/01/28(日) 01:19:26 ID:9mIUJLKe0
>>301 【次の停車駅は、八本松】 出発、進行〜 みたいなやつ?
次の停車駅を確認するのはJR発足当初からだけど
>>307 まぁ103系ばかりの広島に住んでると、新しい車両はどれでも欲しくなる・・・
>>308 アーバンの新快速223に乗ればわかるけど、やってるやつとやらないやつがいるなw
しかもやらないやつは大抵年寄りのジジイ(最近は少なくなってるけど・・・) 関西は最近本当若い社員増えたよなぁ
>>307 この50050が10編成目みたいだから、来年度あたりには30000は半直運用から撤退しちゃうんじゃねーの?
前に伊勢崎線沿線に住んでた。30000が登場してすぐのころまで
広島にやってきて、最初はそのクオリティ驚いたもんだw
今度は2/5の九州813系だなw 今度ばかしは学校あるから行けん・・・ 813は今回と違って停車する駅が西条・(広島タ)・柳井と離れているのが難点だな。。 もし暇あったら誰か写真撮影よろしく!できれば115系リニュとの並びを!!
何言ってんだ
ラブミーテンダー
315 :
名無しでGO! :2007/01/28(日) 02:43:59 ID:LHpTWoZB0 BE:445259467-2BP(1533)
西広島って待避線あるけど甲種回送が止まる事は無いんだよなorz 285系が停車する事もあるからいいといえばいいんだけど。
316 :
名無しでGO! :2007/01/28(日) 06:58:22 ID:tZo6B262O
オナニーしたいんだが
プリキュア♪プリキュア♪
318 :
名無しでGO! :2007/01/28(日) 09:32:20 ID:/CSp01iJ0
夏にICOCAが入ったら、別に115とかでも耐えられると思う漏れがいる。 ただ300番台やデカ目は、もう置き換えてもいいのではと思う。
319 :
名無しでGO! :2007/01/28(日) 10:39:22 ID:pWyMUS2kO
1月27日の午後9時頃に広島駅2番にカメラ小僧が二人くらいいたけど、何か来たの?
富士ぶさだろ
321 :
名無しでGO! :2007/01/28(日) 11:48:24 ID:C/2m12+aO
カメラ小僧といえば、草津踏切や草津病院の下の辺によく間の抜けた馬鹿面のオサーンがいるがあいつはニートか?w
ICOCAが広島に導入される時には、 広島向けにICOCA宣伝のためのテレビCMとか放映されるのかな? 仲間由紀恵が広島駅南口の自動改札機にICOCAをタッチして、 1番のりばの115系リニューアル車に颯爽と乗り込む姿とか、 長澤まさみが新幹線を介して「関西でも使えます」みたいなものとか、…楽しみだねw
だいちゃんでええよCMは
いなかっぺ大将?
326 :
名無しでGO! :2007/01/28(日) 23:15:26 ID:pWyMUS2kO
320 富士ぶさは5番です
桧垣マネージャーでよい気がする。 あ、松本アナもいるか。
>>323 記念デザインのカードぐらいは十分期待できるかと。
CMは難しいかな・・・自粛明け後はまだ2つしか作られていないようだし。
元フジTVアナの山中秀樹の新幹線のCMを初めて見た。 広島へ帰る時は新幹線・・・と言っていた。 そういゃ彼は広島出身だったなぁ。
330 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 09:50:53 ID:rEkLS1wV0
331 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 10:46:26 ID:OgCkUuj00
岡山CMやってるよ。 大阪ぐるりんパスを。なぜか小学生の授業中という設定だ。
332 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 13:49:45 ID:23nJ3+6x0
広島バスセンター〜(高速4号)〜セントラルシティ〜(広島道)〜可部駅 北インターから可部駅まで時間かかるから需要無いかなorz
333 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 14:06:10 ID:utVCXnLk0
広島シティネットワーク・・ 103系・・かなり使い込んでますな。以前はいなかったけど・・ 急行みよし・・日本で もはや唯一のキハ58急行。これは貴重です。 115系・・最近 サンダーバートと塗色が似てきたね。サンダーバード仕様だ。 といっても、[広島シティネットワーク]の名に釣り合う新車も欲しいと思うこの頃・・
新車入れるより名前変えた方が安いと言う理由で 広島シティーネットワークから廣島都市網へ
335 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 14:17:54 ID:15YUzKmt0
[(快速)マリンライナー]→→京阪神地区の新快速とほぼ同じ。快適だ。 [(快速)シティライナー]→→115系 あるいは103系だったりもする・・
336 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 14:29:46 ID:lCjlsXQG0
103系も サンダーバードのように塗ってみよう。・・ 化粧板も張り替えて、いっそのことクロスシートにしてみよう。
337 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 14:58:04 ID:6kz8XNq80
JR岡山駅で、[(快速)マリンライナー]発着の番線に もし103系が入線してきたとしたら・・ 岡山や高松の人はどう思うだろうか・・
>>337 昭和時代に東京でバリバリ働いていた人
「お、ついに高松も都会電車が来るようになったか」
339 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 15:06:45 ID:kFaR6ZaF0
といっても、ことでんの方が年季入ってるか・・ ついでに、マスコットイルカ「ことちゃん」のセリフ 「ゴミはちゃんと分けてね」 「のる?」 「スイーっ スイーっ」 「ぞーぞー(うどん)」 「Iruca」
340 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 15:48:31 ID:i18lOL/k0
そういえば、以前 山陽本線で岡山色(マスカット色?)の103系も見かけたな・・ 隅を見ると、多分・・ [岡オカ]の車体表記の上に、[広ヒロ]のシール?をペタっと貼ったんだろう。 広島駅で福知山色の115系も見かけたことがあった。 [神アカ]湘南色の115系も留置してあったし・・ なんか呼び込んでいるな いろんな115系や103系を・・
墓場みたいなもんだ
動く115系103系博ry
>>323 綾瀬はるかでもいい。
アンガは完全拒否w
とりあえず、カープICOCAを出せ!
345 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 18:04:01 ID:z1WAjeoxO
セキの福知山色115はまだバリバリ頑張っているね。 まだ湘南色デカ目の113は走ってるのかな?俺は2006年9月に見たのが最後だけど… 幡生に留置されてる湘南色のクハもどの編成か気になる。
346 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 18:07:08 ID:0/DyjY96O
>>323 そのCMロケ見たいなぁ。イコヤンも登場してねw
そういや、今までに、広島向けの酉CMってあったっけ?
347 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 18:18:57 ID:LZtelP6l0
331 :名無しでGO!:2007/01/29(月) 10:46:26 ID:OgCkUuj00 岡山CMやってるよ。 大阪ぐるりんパスを。なぜか小学生の授業中 広島でもやってるよ (塾じゃない?)
348 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 19:11:22 ID:X/4BQdpv0
そういえば、[神アカ]湘南色の115系・・じゃなく、湘南色デカ目の113系だと思います。 [神ホシ]かもしれないけど 前面の湘南色の塗り分けが113系だった。 臨時で、[国鉄特急色 キハ181系特急型気動車][(快速)ふくふく号]なんていうのもあったなあ。 自由席車は、広島駅から宮島口駅まで満員だった。 特急券不要、乗車券のみで[キハ181系特急型気動車]に乗り込む宮島観光客さん達・・ 関西弁の方もおられましたなあ・・ 「これって 宮島とまんの?」・・こんなこと質問されたような
349 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 19:26:03 ID:G3c2CcVG0 BE:84811924-2BP(1533)
>>332 あれ?俺の書き込みがなんで今頃このスレに
イコカPR、RCC信者の俺としては世良洋子にやってほしい。
350 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 19:35:01 ID:GGRLRbAM0
sage
351 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 20:16:41 ID:w5xq4YQj0
広島バスセンター〜(高速4号)〜セントラルシティ〜(広島道)〜可部駅 北インターから可部駅まで時間かかるから需要無いかなorz JR可部線の可部駅方面は祇園新道経由で毎時2本は必要。 廃線となった旧JR可部線沿線の勝木方面や加計、三段峡方面などは必要だがな。 可部線廃線区間の国道191方面や勝木方面からは ダイレクトに広島北ICから西風新都ICを経て、バスセンター、広島駅方面直通のバスを開設するべき。
いやむしろ下深川り(ry
ちょっと前から妄想をここで発表してるアフォがいるな。 どこぞの厨サイトから流れてきたのか、それともあそこか・・・
>>346 つのぞみ朝割きっぷ(現のぞみ早得往復きっぷ)
ICOCAのCM,ブラウン監督でどうよ?
改札でICOCAを投げるもゲートが(ry
356 :
名無しでGO! :2007/01/29(月) 22:02:53 ID:co+q1EJ8O
>>352 >>353 あの辺は自殺が多いからその亡霊じゃない?
いや病院の精神科もあるからそこからの脱走者?
あぼーん
あぼーん
これからも引き続きみなさまに好評の「JR海老津駅」もよろしく _下関―新山口―広島 / 博多―福間―★海老津★―小倉―門司港 / \ 佐世保―佐賀―鳥栖 行橋 / | これぞ \ 諫早 大牟田 中津 / | 海 老 津 クオリティ | 長崎 熊本 別府・大分 | | 八代 宮崎 海老津 SUPER アーバンネットワーク _____________ EBITSU SUPER URBAN NETWORK
何で廣嶋スレに海老津厨がいるんだよ。
363 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 02:44:11 ID:/GE54v1DO
岡山駅に回送で221系がいたので関西からもらったんか? それとも赤穂線相生発 岡山行きとか221系 岡山はいいなぁ、三原まで213系で運転してるし。
364 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 08:34:49 ID:dM4L+AQt0
>>364 岡山は都会じゃからのぅ。岡山市は先の22日に瀬戸町と建部町を編入合併、
平成21年を目途に政令指定都市化を目指していまつ。
356=マル下?
366 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 10:11:41 ID:JtFVK5rf0
221でもいい。 おくれ
367 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 10:14:44 ID:G+STwONZ0
JR広島駅の特徴について。 @県庁所在地であるにも関わらず、在来線昼間特急が存在していない。 いいかえれば、広島での「特急」というのは「新幹線」のことである。 A[500系NOZOMI]、[HIKARI Rail Star]、[100系KODAMA]、[0系KODAMA]、[115系]の間に、 塗色の整合性がある。 JR西日本カラーであり、 それぞれが「青(ブルー)」「黄(イエロー)」「黄緑(ライトグリーン)」の帯を巻いている。 グレー系のツートンカラーは、インテリジェンスな印象も与える。 多数のビジネスマンのおじさんのスーツにも、マッチしている。 気分的に、広島のビジネスをさかんにする効果もあるかもしれない。 列車の塗色に統一感がある。 それに比べてJR岡山駅は、[(特急)南風]の[アンパンマン列車]等、塗色の多様性がみられる。 列車も多彩であり、[新幹線][特急][急行][快速][普通]が一通り揃っている。 多彩ではあるが、広島駅のような統一感には乏しい。・・ このようなところで、広島と岡山の文化の違いを感じたりもする。 といっても、鉄ヲタにとっては面白い駅ではある。
368 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 11:11:45 ID:PGkON1JaO
>>366 >221でもいいおくれ
國鐵廣嶋死者じゃなくなるやん。
221はあーぼん内で使うからダメ。環状線の103とかならいいよ。201で置き換えるから。
あっ!!山陰線京都口を223ワンマンで置き換えたら、余った115をあげる。
369 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 12:00:12 ID:LIi55flx0
JR西日本カラーの115系がキタ。 103系じゃないと、なぜか少し得した気分になる。 乗ってみた。 が、内装は・・そのままであった。 更新化されていなかった。 窓枠もそのままであった。 「なんだ ペンキ塗っただけか」
370 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 12:19:19 ID:xdB+6UJp0
[(急行)みよし]のゴミ箱に、「都城」と書いてあった。 「九州の宮崎から引っ張ってきたんだね。 多分」 ふと、JNR[(急行)平安]を想起してみた。 京都駅から草津線を通って、関西本線経由で名古屋まで行っていたらしい。 乗ったことはないが・・
で、いつからこのスレは小学校のノートになったの?
372 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 14:00:23 ID:mrw6QK7HO
>>365 お酒関係の著名な2ちゃんねらーのおっちやん?
,. -‐v―- 、
ヽ
/ //_/ノハL!L!i
r‐、 i 彡 .i ,-ァ
ヽ ヽ!_ 彡 fて) fて) .Y -く
[i 6 ●( ヽ ^ __,. ●ト、/
>>351 358 360-361 367
. ト-' 、 `  ̄ ̄ .ノ < ここはおまいらの日記帳じゃないんだ
> ___ <_ カレンダーの裏に書いとけ
/ヾ ヽ ヾ ヽ\
/ | ◯ ̄ ̄ ◯ |/ヽ
「・・」をNG登録
・・
376 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 17:31:45 ID:gU7i0C640
広島新快速 新山口〜広島〜糸崎 まだ〜?
377 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 17:32:48 ID:C8G+xFCL0
>>373 そんなこと ここで言ってる場合じゃないでしょ 『あんた』
蛾の幼虫入りって、どんな味なんだろ。
379 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 18:39:09 ID:i6veqrYd0
大鉄局が首都圏の中古103系を受け入れ拒否して中間車だけでも 新製させたように広島支社も関西からの中古車は徹底的に受け入れ拒否 して本社に妥協させれば多少は新車が入ってくるかな? 広島支社に大鉄局並みに反骨精神があればだが。
380 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 18:50:38 ID:ufhf1jdq0
京都のは、113系[京キト]だ。 広島地区は115系じゃなきゃ 受けつけんかも 221系はスピード速杉。加速UP。 JR京都線では、特急よりもスピードは速かった。 広島地区の線路には合わないかも
>広島地区の線路には合わないかも 根拠は?
可部線 車両故障 18:00 現在
影響線区 : 可部線
午後5時22分頃から可部線三滝駅構内で車両故障のため、上り電車の発車を見合わせておりましたが、運転士が応急処置をし、午後5 時42分に運転を再開しました。
>>10-11
それを聞いても驚かないから不思議だ
384 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 19:40:04 ID:KWPa/RL70
>>381 221系は高速走行に向いている。
山陽本線の快速といっても、[西条⇔広島]間ぐらいの[Rapid]だ
こまめに駅に停車する電車としては、疑問符?が付く。
だから、115系や103系が重宝されているともいえる。
115系や103系に相当するような新車が待望されるんだが
221系は、[(快速)大和路快速][(快速)みやこ路快速]としては適している。
385 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 19:49:43 ID:nhLPYbja0
それに221系は「固定窓」である。 開閉式の窓の方を好む広島地区としては、合わないところもある。
386 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 20:04:29 ID:Af0FS6bm0
広島バスセンター〜(高速4号)〜セントラルシティ〜(広島道)〜可部駅 北インターから可部駅まで時間かかるから需要無いかなorz 可部線廃線区間の国道191方面や三段峡、加計、飯室、鈴張、勝木方面からは ダイレクトに広島北ICから西風新都ICを経て、バスセンター、広島駅方面直通のバスを開設するべき。 JR可部線の可部駅方面はバスセンターから直接、祇園新道と国道54号バイパス経由で毎時2本は必要。 安佐南区の古市から祇園新道および国道54号バイパス経由は、国道54号の大林、吉田、勝田、下土師方面と、 廃線となった旧JR可部線沿線の勝木方面や加計、飯室、鈴張、三段峡方面などは必要だがな。
221でも何でもいい。もうコイルバネは勘弁。 それか名鉄の1000系パノラマスーパーでも貰ってよ
馬鹿みたいに本線にあんなに速照があったら速度も出せんだろ
389 :
. :2007/01/30(火) 20:24:31 ID:MlqfLH8zO
>>388 だから嘘タイプ食パンが増殖する訳だ…。。。
390 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 21:02:25 ID:yaaeHnS30
とにかく、221系は、足まわりが高速走行に向いている。ある意味、特急以上の部分がある。 JR大阪駅から(昔の)[(新快速)221系]に乗ってみると、狭軌にしては加速感がキツい。 加速感がキツメである。 狭軌の幅ギリギリに加速している。 [(特急)雷鳥]は、軽く追い越す。 JR京都線では、北陸特急よりも、新快速の方がスピードが速い。
391 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 21:04:52 ID:Af0FS6bm0
【広電バス】 広島電鉄について PART1 【CNG】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1170152936/l50 広島バスセンター〜(高速4号)〜セントラルシティ〜(広島道)〜可部駅
北インターから可部駅まで時間かかるから需要無いかなorz
可部線廃線区間の国道191方面や三段峡、加計、飯室、鈴張、勝木方面からは
ダイレクトに広島北ICから西風新都ICを経て、バスセンター、広島駅方面直通のバスを開設するべき。
JR可部線の可部駅方面はバスセンターから直接、祇園新道と国道54号バイパス経由で毎時2本は必要。
安佐南区の古市から祇園新道および国道54号バイパス経由は、国道54号の大林、吉田、勝田、下土師方面と、
廃線となった旧JR可部線沿線の勝木方面や加計、三段峡方面などは必要だがな。
392 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 21:07:07 ID:4+XRmu/M0
その点、115系や103系は加速感が緩慢だ。緩い。
あぼーん
あぼーん
395 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 21:22:04 ID:4eoHl2Ut0
JR可部線廃止区間については、 広島電鉄のバス、あるいは広島交通のバスが、 [広島センター]発着の方向で、新路線を開設することへの期待はあると思う。 [(急行)みよし]にしても、[(特急)スーパーいなば][(特急)スーパーまつかぜ]用の 特急型気動車を[(急行)スーパーみよし]として転用して、 料金の面では、急行料金に据え置いておいて、 三次方面からは、JR矢賀駅にも停車するようにするとか 空想です。
396 :
廣島クオリティ :2007/01/30(火) 21:33:29 ID:W0WrrRUu0
397 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 21:34:14 ID:OJQ4+gMd0
広島電鉄のバス、広島交通のバスがやりたがるかどうかが 問題だ
398 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 21:38:51 ID:hu54UW/J0
>>396 [北イケ]→[本?]→[広セキ]→[広ヒロ]?
転籍が激しいな。
399 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 21:41:18 ID:Af0FS6bm0
JR可部線廃止区間については、 広島電鉄のバス、あるいは広島交通のバスが、 [広島センター]発着の方向で、新路線を開設することへの期待はあると思う。 [(急行)みよし]にしても、[(特急)スーパーいなば][(特急)スーパーまつかぜ]用の 特急型気動車を[(急行)スーパーみよし]として転用して、 料金の面では、急行料金に据え置いておいて、 三次方面からは、JR矢賀駅にも停車するようにするとか 空想です。
あぼーん
401 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 21:43:06 ID:hu54UW/J0
[北イケ]→[?]→[大ヒネ]→[広セキ]→[広ヒロ]? 転籍、ご苦労さまです。
402 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 21:48:18 ID:oKU/3mth0
あっ チラシが両面刷りだ
>>382 しかも故障したのはK08。
更新しようがすまいがボロはボロってことかw
406 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 23:03:59 ID:gMz5c6oZ0
221系は空調がめっちゃ臭いからオススメできないよ
407 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 23:14:25 ID:Js66XWOh0
221系 固定窓の中で 屋根の空調設備 関西人の二酸化炭素 めっちゃ換気してきただろうし。 221系も 使い込んでる感じはある。 広島地区に引っ張ってきても、関西のにおいが染みついているような
408 :
名無しでGO! :2007/01/30(火) 23:16:30 ID:Af0FS6bm0
今日の広島市内は、珍しく快晴。 布団も干せたし、家の大掃除も済ませた。 愚図ついた天気と雨が多かった1月だったけれど、 気象台もこのまま晴れの日が続くと、「空気が乾いて、乾燥注意報を発令」 なんて愚かなことを発表している。 乾燥注意報を発令するならば、1週間から10日以上、連続して雲の無い晴天の日が続けば、発令するものだろ! 今日は空気の澄んだ快晴なのに、昨日まで雨や曇りが多かったのに、 晴れの日が丸1日でもあれば、直ぐに、乾燥注意報出すのかよ!気象台は! 冬でも去年と一昨年のの2月のように梅雨時を思わせるような天気だったのに 大雨・雷・洪水の注意報は出さなかったよな!気象台! 気象台からすれば、冬の天気の晴れた日は、それほど嫌な天気なのか! 気象台からすれば、1月・2月・3月は晴れなくて、梅雨時と同様に雨の多い日が好天なのか!!
411 :
名無しでGO! :2007/01/31(水) 01:20:15 ID:1QITgF5o0
412 :
名無しでGO! :2007/01/31(水) 03:01:49 ID:k5Lc95HO0
>>385 そんなどうでもいいもの誰が好んでるんだ?そんなどうでもいい機能は広島の一般人に知りもされてないと思うよ。
お古車両好きには悪いけどそろそろ103系も115系も寿命が尽きるんじゃないか?
最近故障が多いし、こりゃ近いうちに新車置き換えだな、オールロングでも何でもいいからwktkだ。
最近このスレが非常につまらない件について:
スレタイが國鐵廣嶋じゃないから余計な者まで入ってくるんだろ
要するにそれだけ旧漢字厨が近寄りがたい程キモイってことだろ
>>396 昭和39年ってことは、西暦で言うと1964年だから、
げっ!東海道新幹線開通と同じ年じゃん。
東京オリンピックの遺産ってことになるな。もういらねーよ。
磯野貴理や杉田かおると同い年〜。
421 :
名無しでGO! :2007/01/31(水) 18:25:12 ID:9QNJAduE0
| ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| | | | | | ガン!ガン!ガン!ガン ...| | | | | | Σ(⌒) | | | | | | | ∧_∧|l| ; | | | | | | | < #,,>`) | | |
422 :
名無しでGO! :2007/01/31(水) 18:26:59 ID:S8S+RiNV0
至急周知徹底を!!!
http://219.166.251.40/~maido3/より 1月31日 電源対策工事日程のお知らせ
データセンターXO電源設備の対策工事に関して、
続報が入りましたのでお知らせいたします。
データセンターXO側の再度のスケジュール調整により、
当初1回を予定しておりました電源対策工事を
2回に分けて行われる旨、連絡が入りました。
1回目:日本時間 2007年1月31日 22時30分〜23:30
2回目:日本時間 2007年2月1日 16時00分〜17:00
作業時の60分間、各サーバへの電源供給が停止されるため、
その間、各サーバに接続できなくなります。
424 :
名無しでGO! :2007/01/31(水) 19:23:57 ID:9QNJAduE0
昔話をさせてくれ。 消防の時、まだ府中町に工場が在ったころ、社会見学に行った。 ビールのところは、ホップ?の臭いがきつく、餓鬼の俺には きつかったが、キリンレモンのところは、甘いにおいがしてよかった。 見学終了時には、みんなでキリンレモンを飲んで、土産にグラスを 貰った。 先生はビールをジョッキで飲んでいました。 今じゃ考えられない光景です。
あぼーん
426 :
名無しでGO! :2007/01/31(水) 19:26:03 ID:29C67C+B0
中村(ノリ)ブランド・そのまんまブランドに対抗して 「廣嶋ブランド」ってどうよ?
あぼーん
横川駅の3番ホーム、照明が切れてるけど何事かな?
429 :
名無しでGO! :2007/01/31(水) 19:38:33 ID:xPBpT1Be0
漏れも、麒麟麦酒広島工場を見学したことある。小学生の時 おぼえているのは、ニオイがキツかったってこと 子供にとっては 221系は狭軌にしては加速感がキツいんだが ダイヤモンドシティSOLEIL として、華麗なる転身を遂げた
最近以下の厨が湧いている件 ・昔話をさせてくれ厨 ・三次からバスセンターに〜とかいうコピペを連投する厨 ・221厨 ・広電バス厨 最近の廣嶋スレの糞スレ化の根源はこいつらな悪寒。
431 :
名無しでGO! :2007/01/31(水) 19:53:25 ID:SB5fSJWV0
103系だって、115系だって、『広い心』で受けいれているんだ JNRの国鉄技術には関心するよ。丈夫に作ってあるから まだ使えるYO いいたいコト言っても、お釣りがくるぐらいだ!
432 :
名無しでGO! :2007/01/31(水) 20:11:05 ID:yrKL60Bv0
103系の特徴について。 @所属電車区の車体表記の数は、一番多いを思う。 以下の電車区はどこか [モセ]→[ 1 ] [ツヌ]→[ 2 ] [ミツ]→[ 3 ] [イケ]→[ 4 ] [マト]→[ 5 ]
日本語か英語でおk
>>428 電車の修理にガムテープ使う会社に
そんな電気を付け替えるなんて
お金がかかる事出来ると思う?
>>428 配電盤みたいなところを係員がいじってたら復旧したので、ブレーカーが落ちた程度の話と桃割れ。
436 :
名無しでGO! :2007/01/31(水) 23:40:59 ID:IEqfoL3O0
廣クチ ビーム 廣セキ 「ゴホっ ゴホゴホ 」
437 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 02:34:13 ID:UdlVNoKMO
広島駅の駅舎は改装しないのか? 岡山駅がウラヤマすい〜かなり改装したんでしょ〜 しかも岡山駅改装費用は四国会社からも援助もらったし〜 岡山駅も自動改札の工事準備はじめてるし〜
>>437 広島駅ビル改修したのはいつだったっけ?
10年はたったか?
エールエールと同じ99年でギガは2年くらい後だったか というか駅裏再開発するという事で広島も2Fに自由通路作るらしいし 橋上駅舎もありえるんじゃない。岡山と違い駅ビルが問題になるが 某スレでは広電の電停も2Fに上げろとか無茶な事言ってるが いずれにせよアッセ・駐車場2〜3Fの工事が必要だな
440 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 10:43:05 ID:BCs3ze68O
最近荒らしてるの、出所はどこだろうね。 まぁ荒らし報告してくるけど
441 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 12:19:46 ID:Y538K5x2O
スレの雰囲気が悪くなった時はみんなでデカ目について語ろう。 115系のデカ目クハ広島支社だけしか所有してないんだし。 自慢できる部分だと思うよ
>>441 もうちょっと、ガキの絡みにくい話題キボン
デカ目ぐらいだと食いついてくるから。
じゃあ、153系6連や非冷房の115-3000が闊歩してた頃のハナシでもするか?
444 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 18:01:27 ID:IkBQXm4sO
岡山駅の自動改札設置が4月、ICOCA対応が夏と、 酉公式に出てたけど、 広島駅も同時期になるんかな?
445 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 18:22:49 ID:y4CVgc7K0
そりゃまあ同時期だろ
446 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 18:25:13 ID:y4CVgc7K0
呉線のかるが浜駅の廊下のところになんか箱が新しく付いてた、自動改札設置が4月だからもう一部では、工事が、始まってんじゃね?
>>443 それじゃあ昔話を。
消防の頃はまだ153系6連が走っていて、大野浦の2番線によく止まっているのを見た記憶があるんだが、
あの当時、大野浦折り返しなんてあったっけ?ボート臨の折り返し?
今年は広島の鉄道が事実上の21世紀を迎える記念すべき年 過去ばかり振り返らず、今を語るのも大事
449 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 20:42:26 ID:wlUgbPT/0
[(快速)安芸路ライナー]については [広島⇔呉]間の移動という性格上 既存の[JR西日本カラー更新化115系]と併用して、 関西地区の余剰な221系、岡山地区の余剰な223系をも転用してみてもいい 103系は、[普通]に限定しておくとか [クレアライン]のバスに比べて 103系だと・・
450 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 20:56:35 ID:HnwXKHTi0
[新快速][京都⇔大阪]間の移動時間と、[快速][広島⇔呉]間の移動時間はほぼ同じだ 30分弱
451 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 21:01:39 ID:XVFRN8Lv0
御理解と 御協力を 強制いたします それが「廣嶋クオリティ」 You will soon discover JNR World in Hiroshima Station.
452 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 21:07:21 ID:yHm8vIQC0
最近、JR岡山駅が近代化している。 [フォーラムシティ][リットシティ]・・ 広島も、うかうかしている場合ではない!
453 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 21:12:04 ID:jFVCIJZu0
広島と岡山の県民性について。 @広島→熱っしやすく、醒めやすい。この繰り返し。 岡山→全体的にクールである。 A広島→理知的というよりは行動的である。 岡山→行動的というよりは理知的である。 B広島→どちらかというと、新しい物好きである。 岡山→どちらかというと、保守的である。 C広島→[広島風お好み焼][もみじまんじゅう][カープ]・・[濃厚な感じだ] 岡山→[マスカット][Ryobi Bus]・・[淡泊な感じだ] D広島→在来線昼間特急が全くない。 岡山→在来線昼間特急がたくさんある。 E広島→道州制の議論では、「中国州」の方を考えている。 岡山→道州制の議論では、「中四国州」の方を考えている。
つまり、
>>453 の事項から、広島人は短気で自己中と言う事がわかる。
455 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 21:39:43 ID:/ofbFNQ/0
JR学研都市線、JR東西線仕様の電車を(何系だか忘れたが) 片側3ドアで製作し、座席はクロスシートとして、 広島に持ってくる
456 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 21:41:57 ID:/ofbFNQ/0
窓は、固定式ではなく、開閉式にする。
>>448 それダウトw
正しくは事実上の「平成」が始まる,だろw
車両だけはあと100年は昭和時代のままだがw
458 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 22:06:40 ID:99leB0lm0
JR大阪環状線→103系更新化 広島シティネットワーク→積極的に新車を投入すべし
459 :
名無しでGO! :2007/02/01(木) 22:37:51 ID:VXwTcq9b0
昔話をさせてくれ。 消防の時、まだ府中町に工場が在ったころ、社会見学に行った。 ビールのところは、ホップ?の臭いがきつく、餓鬼の俺には きつかったが、キリンレモンのところは、甘いにおいがしてよかった。 見学終了時には、みんなでキリンレモンを飲んで、土産にグラスを 貰った。 先生はビールをジョッキで飲んでいました。 今じゃ考えられない光景です。
207かぁ〜 個人的には321でも良いが、 夢の夢の夢の夢の夢のまた夢の話か。
>>453 要するにVistaをインストールした人数は広島人のほうが多いってことか。まぁ広島人の俺は入れたけど。。
462 :
岡山市民 :2007/02/01(木) 23:28:18 ID:xaPx1eqO0
463 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 00:04:18 ID:mefNSX+ZO
>>460 201系だって夢のまた夢のまた夢のまた夢また夢の夢また夢またの夢のまた…
vistaはグラフィック負荷がきつい 未だに2kで何の問題もない そろそろ枯れてきたしXPにするかな SP1までは飛びつくものじゃないと思うが
466 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 00:36:51 ID:z75ib29S0
利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの3巨頭の揃い踏み。 それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。 芸備線の沿線はDQNの高校ばかりだぞ 白木に高陽東に城北 JR三次から広島バスセンター方面は 平日の6時・7時の時間帯は1時間で最大12本の高速バスが出発している。 だけど、休日は芸備線で矢賀駅で降りて、ダイヤモンドシティ・ソレイユに遊びに行きたいので JR芸備線も列車のダイヤを工夫するべき。 それでも、中筋バスターミナル経由の広島バスセンター行きのバスがあれば(最近では激減) 中筋で降りて、アストラムラインと呼ばれる新交通システムで大町に向かい、 大町から可部線と山陽線でダイヤモンドシティ・ソレイユの天神川駅で降りて、向かう手もある。 今までは三次・庄原から紙屋町方面の高速バスが桁違いに多かったので、 広島駅方面やダイヤモンドシティ・ソレイユのある矢賀・天神川方面への高速バスも大量に設定するべきである。 あまりにも、JR芸備線で、三次から広島駅方面とダイヤモンドシティ・ソレイユ方面の輸送力が乏しすぎるし悪すぎる。 JRで三次から広島市内まで急行列車が設定されていても、高い料金で、時間が掛かるのでは困るし、話にならない。 列車の車内も汚いし、DQNが乗ってきたときには最悪だ。 高速バスで困る点では渋滞に巻き込まれる問題と、冬の雪や夏季の大雨など高速道路が自然災害で不利な条件に陥るときだけだ。
あぼーん
470 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 01:04:01 ID:ZwExYHLj0
中村ブランド(笑) 廣嶋ブランド(笑)
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>447 大野浦折り返し懐かしいね
臨でもあったかもしれないけど、定期列車で大野浦折り返しあったよ
80年代前半の国鉄末期の頃だと思います
あぼーん
あぼーん
>>447 153系の現役当時をご存知のようなので質問させて下さい。
当方、Nゲージで山陽ローカルの153系を再現しようと思っているのですが、ネタになりそうな珍編成はあったのでしょうか。(混色etc.)
また、クハは全て高運転台車だったのでしょうか。
よろしければご教授願います。m(_ _)m
153かどうか忘れたけど 急行型で、デカ目低運は居たよ
479 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 06:48:42 ID:hB7fDPbN0
線路を敷き 153系クハと、80系クハの前面同士を連結
RJ1975年11月号より、呉線快速 広セキ153系 Tc45 MM'105 MM'13 Tc'64 MM'13 Tc'64は非冷房
30年ぐらい前は153系はおろか80系ですらまだ現役で走っていたわけで。 徳山で上り80系の普通列車と下り153系の快速が並んだところに新製投入されて試運転中の115系2000番台が来たこともある。
あぼーん
>>447 115に大野浦の幕が入ってた時代もあった
安芸中野行きとか懐かしいな
484 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 11:53:17 ID:7BINGRxt0
大野浦は普通に当時あった大野浦止めじゃないの? 安芸中野あったなあ 微妙な行き先とかは安芸中野、古市橋、吉名、本郷とかか 下関地区ではT編成使用の快速/下関とか(小郡→下関・全区間快速) 快速列車では臨時延長扱いの快速/福山とか(広島?→福山、快速区間は広島-西条・尾道-福山、当初サボ使用) 今でも一日一本的なものは由宇行きとか、竹原行きとかか しかし昔では瀬野行きとか考えられなかったなあ 以外にも西条とか安浦とか梅林とか本数が少ないんだよなあ
>>484 古市橋とか梅林は、やや無茶してる運用だからなぁ。
緑井はそれなりに折り返しを考えた設備だけど。
486 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 12:33:06 ID:EVq1t4gs0
>>481 考えて見たら70年代後半〜80年代半ばにかけて車両の変化が激しかったよね。
当時、ガキだった俺は特に115系3000番台が新製投入された頃をよく思い出します。
「こんな立派な車両が入るなんて最高だ!」と思っていたものです。
しかし、物心付いた6歳の時に家族で関西旅行した時に乗った201系と117系に乗ってガッカリした思いでもあります。
「都会にはさらに上を行く凄い電車が走っているんだな・・・」と・・・
>>484 安芸中野が一番最近まであったよねぇ。瀬野まで延長してなくなったんだよね?
緑井止めは大町の用地が足りてたら大町止めになってたかも??
>>478 ,480
情報ありがとうございます。
こちらでもググッてみたところ、確かに低運車も混じっていたようですね。
頂いた情報や当時の画像から、それらしい編成組んでみます。
>>486 今の子供は下関の117-100の一段下降窓に感激し、いかにもバネバネした部品の見当たらないボルスタレス台車を物珍しそうに眺める。
そして関西に行ってスピードと前面展望の良さに酔いそうになり、近郊型が特急型と同じ台車を履いていると知って隔世の感を味わうワケですね。
更に、地元で走っているのは関西のお古だと知って、また1つ大人になってゆく……と。
490 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 13:11:41 ID:7BINGRxt0
平成6年3月のポケット時刻表を見てみよう 古市橋ゆきは今の緑井行きなんですね 安芸中野が2002年の春?ぐらいまであったけど、瀬野行きに吸収されたんだったかと思ったが当時の跡形無し… 本郷止めは見かけ的上 糸崎21:56-22:09本郷(翌)6:08-6:22糸崎 というダイヤですが、結局これは当日中に糸崎まで回送してたんでしょうか? 今でも夜間留置は白市でもなかった筈(西条電留回送)ですが分かりません 三原6:56-7:32吉名7:35-8:15三原 結局これも今は列車ごと消滅(後釜なし) 呉線は広〜三原間の区間便の大半が呉まで乗り入れてたとはねえ…想像つかない
>>486 でも廣嶋が115系2000,3000番台投入で新車ラッシュだったとき関西ではその少数派の2系列(トータル両数を見れば分かるよね)だけが新製投入されて
あとの101/103系や111/113系のほとんどは首都圏のお古、しかも先頭車と中間車で車齢が大きく違うという最低な組み合わせ。
しかも103系なんか車齢40年どころか50年にも迫る勢いの車ですら未だに関西でも現役。(w
こんな状態だから廣嶋のボロもいつまでも放置されてる。(さすがにボロをボロで置き換えるのも限界が来てるんだろう)
>>486 >115系3000番台が新製投入
広島駅のお披露目展示を見に行ったところ、
先頭車の種別表示幕が「快速」「急行」になっていて、
妙に萌えた記憶があるなぁ。
>>492 新製時にそんな幕用意してたのか・・・
そりゃ知らなんだ
494 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 14:04:49 ID:7BINGRxt0
急行幕、まだあると思う 乗務員室の方向幕のところに表があるよ
495 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 16:26:32 ID:mefNSX+ZO
>>491 201や117が少数派とは言うものの新快速の全運用と日中の京阪神緩行の全運用を賄っていたんだ。
少数派と言うのは間違い。特に201系は緩行向けに224両も造られたわけだし。
少数派と言うのは28両の205系の事とかを言うんでないかい?
まあ関西全体の総数からすれば201系もそんなに多くはないけどね。
>>494 一度で良いから全部回してほしいものだね
特急なんかもあるんだろうか・・・
497 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 16:32:45 ID:BGEKgsmU0
線香臭いなんて 他人の事を言える柄か オマエ等 ものすごく 腋の下が匂ってるぞ オマエ等 人種的に 体臭きつい民族なんだから もっと自分の匂いを敏感に意識しろよ DQN仲間だけで一生終わるのならともかく 観光客の金をあてにして生きていくなら 体臭きついのは 致命的欠陥だぞ 毎日石鹸タップリつけて ゴシゴシ洗ってから 外出してくれな
498 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 16:40:14 ID:RFZQOJFu0
103系とか115系とか113系でも色を変えればましになるかもな
115は全部リニューアル色にしたら見栄えが随分変わる。 あの瀬戸内色のせいで古臭く見えるんだよな。
501 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 17:14:06 ID:7BINGRxt0
>>496 順番はでたらめだが
回送
試運転
団体
臨時
普通(紺)
普通(白)
快速
急行
白無地
こんなもんだったはず
502 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 17:37:36 ID:7BINGRxt0
503 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 19:30:04 ID:BGEKgsmU0
広島の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが 週に1回とか2週に1回だって知ってた? 普段はお湯をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。 正面きって向き合うのは 正直苦痛だ なんで広島の人って仏壇臭いの?お線香かな? 市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな? 広島に来てからマスクが手放せないよ 利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの3巨頭の揃い踏み。 それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態! 「一部のマナーのない者」だけで こんなにごみだらけに出来ますか かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている ・ゴミのポイ捨て ・吸殻のポイ捨て ・不正乗車 ・マナーとルール無視 ・タン吐き・唾吐き ・ペット糞の放置 ・立ちションベン ・泥酔の高歌放吟
なんや? この異常な書き込みはオカヤマンの仕業だったんか?
単なる嵐にしてはある程度事情に詳しいし 確かに隣の犬都会生息だろうな 広島近郊で簡易型改札機しか入らんとこは何処になるだろうか
507 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 21:41:56 ID:BGEKgsmU0
広島の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが 週に1回とか2週に1回だって知ってた? 普段はお湯をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。 正面きって向き合うのは 正直苦痛だ なんで広島の人って仏壇臭いの?お線香かな? 市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな? 広島に来てからマスクが手放せないよ 利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの3巨頭の揃い踏み。 それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態! 「一部のマナーのない者」だけで こんなにごみだらけに出来ますか かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている ・ゴミのポイ捨て ・吸殻のポイ捨て ・不正乗車 ・マナーとルール無視 ・タン吐き・唾吐き ・ペット糞の放置 ・立ちションベン ・泥酔の高歌放吟
508 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 21:48:52 ID:BGEKgsmU0
現代社会で『食いたいときに食う』、『寝たいときに寝る』みたいに欲望のまま生きるわけにはいかないからね。 まぁ、欲望のまま生きる土人には理解できないだろうけどなwww 「一部のマナーのない者」だけで こんなにごみだらけに出来ますか かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている ・ゴミのポイ捨て ・吸殻のポイ捨て ・不正乗車 ・マナーとルール無視 ・タン吐き・唾吐き ・ペット糞の放置 ・立ちションベン ・泥酔の高歌放吟 だから だらしない印象が強く残る 毎晩酒飲んで騒ぐな!踊るな!変な食べ物を持ってくるな!
509 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 22:08:19 ID:YyQbTyUKO
</チラシの裏>
510 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 22:34:59 ID:BGEKgsmU0
コピペを連発するところが朝鮮人っぽいんだよな。 ウゾも100回言えば本当になるってか? まあそれでも猿のオナニーみたいにやめないんだろうけど
511 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 22:40:04 ID:DLczZjn20
そういえばJR広島駅では、もはや「湘南色」はいませんね。 岡山地区では、JR赤穂線の115系がツヤツヤしてますが 1990年前後、JR呉線、115系はほぼ「湘南色」だったような カラーリングも時代とともに変わるようで [湘南色ツートン]→[瀬戸内色]→[JR西日本カラー] 八本松駅?で、留置線上の153系があったような気が
512 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 23:02:14 ID:WuuRRxfs0
ある思い出 白島の高層アパート横、太田川を渡る山陽本線の列車が「前面2枚窓」だった ボール紙で、模型を自分なりに作ってみた。 あとでみると、湘南色の「みどり」と「オレンジ」があべこべだった・・ 窓まわりの方が「オレンジ」だった あの列車は80系だ
513 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 23:14:52 ID:c3vpaPbf0
そういえば 広島の浄土真宗って、「安芸門徒」って言われるんだよね 盆灯篭も独特だし やっぱ、変かな?
あぼーん
515 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 23:20:40 ID:mefNSX+ZO
113の湘南色ならまだ1本だけ神ホシからの借入車が廣嶋界隈でも走ってるみたいだけどね。 借入車と言ってももはやすっかり下関に居座ってる感じで正式な所属区は分からない感じだけど…
516 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 23:22:30 ID:CTyZiDeA0
広島駅って、けっこうきれいだよ マクドもコンビニもあるし パン屋も、いくつかあるな
517 :
名無しでGO! :2007/02/02(金) 23:23:39 ID:BGEKgsmU0
なんだなんだ? ここの基地外(共?)はコピペの嵐じゃねぇか そんなにスレ埋めて一体何がしたいんだか 己の低脳を露呈する陰湿で見苦しい足掻きにみえるからやめとけよ こういう陰湿なコピペは本人の貧しい心情が知れるね (社会的に認められない一部の引き篭りニートor一部に虐められた奴の仕業だと思うが) こんなところでオナニーして満足か?
あぼーん
>>515 117系モナー。
一応検査で大阪に帰ってるときもあるが
単に下関にボルスタレス台車の検査技術や設備がないだけかも
520 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 00:46:04 ID:H/0YWDnj0
国 立 大 学 法 人 広 島 大 学 夜 間 部 夜間部はバカだけ。 腐り切った不良留学生の巣窟。 ブラジル人留学生が最近、女子大の寮に侵入して強盗事件を起こして逮捕された。 東広島市に移転してからは 何でもありだな
521 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 01:07:03 ID:iMFBvIEr0
115系2ドア→117系の貫通型 117系の高運転窓、非貫通2枚窓の前面は、いかにも「いかめしい」・・ 国鉄型の「新快速」だ。
522 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 01:23:07 ID:ypqwZMrK0
今から40年前ぐらい前の話だが、 各停は客レが多く、瀬野でEF59 の補機を付けている間、アイスクリームの 立ち売りがあった事を覚えている。 今となっては信じがたい話だが。
523 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 01:23:51 ID:uBLBaw6d0
広島地区の115系2ドア車も、着々と、 JR西日本カラーへと 塗色更新中。 イメージチェンジを図る サンダーバードのようになる
あぼーん
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 || ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを || 与えないで下さい。 Λ_Λ || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。 || ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ | ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄| ( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄ 〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。 〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) 〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
そういや117の前照灯、内側2灯が抜かれてたよな……。 「4灯全部使うまでもないぜ」……余裕派 「通過駅もなく速度も乗らないこの地域では過剰装備だ」……合理主義派 「電気代の無駄だからやめなさい」……エコノミーライナー派 「使い回したくて球外しちゃいました」……チクビーム推進派
オカの80系はサボ受けの中にチョークで「岡山行」なんて書いてあった。 岡山に戻るときはサボ無しでOKという・・・。 115になっても模造紙+ガムテープ貼りで「三原−糸崎」なんて書いてあった。 転じてヒロだと73系は何故か窓下にサボ受けが追加されてそっちを使ってた。 キハ28/58がローカルに使われるようになるとやはり窓下に追加されて、 でもなぜか急行の時は従来のサボ請けだったり
あぼーん
>>526 チクビーム推進派の影響だと思います先生!
>>527 サボも見かけなくなったな。今は岩徳線でさえLEDだもんな。
単なる「○○←→○○」のサボだけじゃなく、上って下ってまた半分だけ上るみたいな運用のサボもあって面白かった。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
535 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 09:47:46 ID:0S6DyyXw0
申し訳ないが、東京と広島では全然違うよ。 飲み食い・カラオケだけしか思いつかない時点で あなたは広島脳と言うか地方脳をしているんだと思わざるを得ない。 どんな場所に行っても行動が同じなのは 場所の所為以前に、その人の性格や趣味等が理由になるんだと思う。 広島にある娯楽で満足していたあなたは、どこへ行っても満足だろうが 都会での選択肢の多い中にいた人には 広島にある少ない選択肢には満足出来ないんだと思うよ。 都会でやっていたことが広島では続けられない、と言う事実が起きるからね。 上のほうにもあったけど 俺も広島に来てキツイな〜と思ったのは本屋。 エールエールが大きいって書いてあったけど 東京辺りなら、あれは駅ビルならどこにでもあるサイズの中小規模書店だ。 今はアマゾンを使っているけど やっぱり、半日散歩できるくらいの広さの本屋が欲しいと思うよ。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
日本語でおk
オカヤマン氏ね。 どうせお国板の奴だろ。
541 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 15:05:40 ID:0S6DyyXw0
>>541 JRを孤立させるつもりが独自カードのおかげで逆に自分たちが孤立したりして。(w
少なくともJRはICOCAだから1枚のカードがエリア跨ぎは出来なくてもかなり広範囲で使える。
(しかもICOCAとPASMO、SuicaとPiTaPaの相互利用が出来るようになったらほぼ無敵)
543 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 15:42:13 ID:YmJ2tpvCO
JRのICOCAで市電やバスには乗れるんだよね? つーことは、 ・JRでは使えないが、市電やバスでは割引が利用できる ・JR、市電、バス全てに使えるが、割引は利用できない から、選択する必要があるってことか。
まぁ俺ならJR用Suicaと広島用のICカード2枚持ちだな
545 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 17:26:00 ID:uBcfEYd00
中国バス新社は両備が絡んでるから、ハレカとピタパを導入したがってるらしい。 バスマガジンの中国バス特集より。
>>545 広島って岡山みたいなPiTaPaの派生版じゃないのか??
あぼーん
当面は俺みたいなSuicaとICOCAのICカード2枚持ち+磁気バスカードが一番正解かもしれんな。 SuicaでPASMO区間が乗れるし、ICOCAでPiTaPa区間が乗れる。 ICカードで乗れない廣嶋独自区間は磁気バスカードで一通り乗れるから無理に廣嶋専用のICカードはいらんな。
549 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 17:48:42 ID:GfXXXBzVO
さっき可部線乗ったら平気で車内で煙草吸ってるDQNの若物二匹が居たよ 何食わぬ顔で広島駅降りていったよ 流石わ広島だなw
>>549 だからピカでお味噌やられたバカばかりだと何度言えばわかるのかと。
DQNは放置でいいじゃん
551 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 18:15:12 ID:xQk2/r3T0
PiTaPa傘下にはならないかも 広島のことは広島のモンでやるんじゃという広島モンロー主義かも
552 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 18:25:06 ID:PJWmXjDQO
じゃあ、例の加トチャンはどうなるの?
>>548 広島ICカード導入=磁気バスカード廃止だろ。
ICOCAでPASMOエリア乗れるようになったら手持ちのSuica返してICOCAに乗り換える予定。
それまではSuica+広島IC。関西私鉄は磁気スル関で乗ればいいし。
カオスの様相を呈して参りました
555 :
名無しでGO! :2007/02/03(土) 21:21:10 ID:LACZu9/+0
御理解と 御協力を 強制いたします それが「廣嶋クオリティ」 You will soon discover JNR World in Hiroshima Station. Thank you.
めがっさかおす!
557 :
名無しでGO! :2007/02/04(日) 00:11:14 ID:/1BsN42nO
広島でもSuica使えるようになればいいのにな。 エクスプレス予約も東海だけじゃなく西日暮里でも使えるようになったし。
558 :
名無しでGO! :2007/02/04(日) 00:20:10 ID:0Miou2Hw0
>>557 在来線なら広島もSUICA対応だったはず。
路線バスとかも使えるようになるっていってたかも・・・。
>>553 逆にPiTaPaエリアでSuicaが使えるようになったらICOCAは返却か??
申し訳ないが、広島と岡山では全然違うよ。 マスカット・瀬戸大橋だけしか思いつかない時点で あなたはオカヤマンと言うか地方脳をしているんだと思わざるを得ない。 どんな場所に行っても行動が同じなのは 場所の所為以前に、その人の性格や趣味等が理由になるんだと思う。 岡山にある娯楽で満足していたあなたは、どこへ行っても満足だろうが 広島での選択肢の多い中にいた人には 岡山にある少ない選択肢には満足出来ないんだと思うよ。 広島でやっていたことが岡山では続けられない、と言う事実が起きるからね。 上のほうにもあったけど 俺も岡山に来てキツイな〜と思ったのは岡山駅の駅舎。 規模はけっこう大きいって書いてあったけど 広島辺りなら、あれは五日市駅に匹敵する程度の広島ならどこにでもある規模の駅だ。 今は高速バスを使っているけど やっぱり、鉄道で便利に移動できるくらいの利便性が欲しいと思うよ。
561 :
名無しでGO! :2007/02/04(日) 08:05:29 ID:hWJHjedM0
磁気スル関は割引ないんだよな。 どうしても大阪市交の回数カードも買ってしまう。
プリキュア5♪ プリキュア5♪ ∧∧∧∧ (゚∀゚≡゚∀゚) (∩∩)
Arashi has been departure previous station.
>>563 のような接近表示がある駅が広島使者にあったっけ?
“Arashi” が特急か急行か快速かは置いといて。
565 :
名無しでGO! :2007/02/04(日) 13:25:00 ID:3CqZCq7v0
>>564 そんな立派なものあるか
天神川と広島と三原以外にはホームに電光掲示板すらないのに
まあ駅によっては「プーーーーーーーーー」と騒音を撒き散らす列接があるけど
可部線でしぶとく走ってる105の500番台の置き換えはどうするんだろ? 2010年までには廃車しないといけないんでしょ? K14もさっさとクモハ組み替えてリニューアルしないと間に合わないよ。
567 :
名無しでGO! :2007/02/04(日) 14:54:14 ID:tzLUQ6Hb0
あっちでは不二家が大人気だよね。 カントリーマアム・ルックチョコレートもおやつに大人気。 でもハートチョコレートは呪術師が、愛が成就する魔法のかけるときに使う 大事なグッズだから、入手できんとマジ困るんだって。
列車が 来ます
569 :
名無しでGO! :2007/02/04(日) 17:01:36 ID:rNaHAlJx0
ご注意ください
列車が 来ます ♪〜
572 :
名無しでGO! :2007/02/04(日) 19:14:10 ID:w7l18NKC0
ご注意 ください ☆!
573 :
名無しでGO! :2007/02/04(日) 19:17:09 ID:x/G9k4690
[EF200 INVERTER HI-TECH LOCO]・・ [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] [突放禁止 コキ] 「ダタッ ダタッ。 ダタッ ダタッ。」
574 :
名無しでGO! :2007/02/04(日) 20:14:31 ID:tzLUQ6Hb0
信号無視は当たり前。完全に変わってからも2〜3台出てくる。 転勤で広島来ている者だけど、本当にウインカー出すの遅かったり出さない人いるよね。 ひょっとして交差点とか信号とか慣れてない人が混じっているのではと思う事あるけど、 色々と郊外をドライブしてみて納得というか確信したよ。w ウィンカーは出さない、出しても直前。 田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。 空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。 赤で止まってもサイドブレーキは引かない。 何故か待ってる間も2、30cmちょろっと動く(ウザイ) 青になってもワンテンポずれての発進 ・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。 ・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。
冬だなぁ
577 :
名無しでGO! :2007/02/04(日) 22:08:06 ID:nk6/z7uJ0
ウィンカーなんざめんどくさいの〜
578 :
名無しでGO! :2007/02/04(日) 23:47:23 ID:k2Dd6yzO0
私は、広島県で仕事してるけど、そのまんま全部広島県に当てはまる。 田舎は、どこも同じかと思いきや、愛知県や静岡県、北海道なんか、全般的に飛ばすし、ウインカーも意味を失くしてる。 ウインカーをちょっと早く出すだけで、防げる渋滞はいくらでもあるよ。 間際でウインカー出す前の車にクラクションならしたら、「何で鳴らされてるんだろう?」みたいな顔してるし。 ホント、田舎に行くほど脳みそ熔けている住民が多い。
はいそうですね はいそうですね はいそうですね はいそうですね
580 :
名無しでGO! :2007/02/05(月) 07:09:16 ID:IYyS1i9p0
・自動車はブレーキペダルを踏みながら運転しているので、ブレーキランプの点灯が当たり前。 ・スクーターを運転している人は、常に、ブレーキハンドルを握り締めて運転している。 ・信号無視は当たり前。完全に変わってからも2〜3台出てくる。 ・田舎だからしょうがないが、年寄り・オバちゃんの運転多く、トロトロ。 空いてる道でもスピードオーバーしない、というか制限速度以下で走ってる。 ・赤で止まってもサイドブレーキは引かない。 何故か待ってる間も2、30cmちょろっと動く(ウザイ)
キバヤシ「鉄道板の精神病患者による書き込みの増加は 暖冬の影響によるものだったんだよ! 「な・ ナンダッてー(棒読み」
582 :
名無しでGO! :2007/02/05(月) 13:34:48 ID:cde3LXaC0
マナーもそうだけど、広島市内の道路も悪い。 市内メイン道路を走ってて、自分が走ってるところが突然右折車線になることがしょっちゅう。 横川〜緑井の54号線は何であんなに走りにくいんだ? 橋の上は一車線なんだか二車線なんだかわからないし。 駅前福屋は公道を何だと思ってるんだろう。 広島県人だけど、ほんとその通りだわ〜w マナー悪いよね。 慣れてしまった自分も怖い。 でもさー、 ・バス停・駅等で絶対に並ばず横入り ・エスカレーターの左右どちらかを開けることを知らない こんな広島県人だからねぇ・・・ 車のマナーもだけど上記2つもどうにかして欲しい。
エレベータじゃない、エスカレーター
585 :
名無しでGO! :2007/02/05(月) 17:20:49 ID:pIFmwU500
>・バス停・駅等で絶対に並ばず横入り これ、本当に嫌な気分になりますよね。 広電は特に酷いです。 たまたま自分の前に電車の乗り口が止まっても 自分と電車のたいして広くも無い間に所狭しと人が押し寄せます。 順番を守らないことが常識の広島県民のその図々しさには勝てず 結局いつも一番最後に乗るようになってしまいます。 待つのには慣れていますが 当たり前のように人を押しのけて乗るのは酷いですよね。
586 :
名無しでGO! :2007/02/05(月) 17:22:55 ID:pIFmwU500
自ら進んで違法行為に興じるクズって何なの? 善良な市民は迷惑してるんですけど何か弁解することはある? はっきり言って終わってるよ人間として。 クズの親の顔が見てみたい。どうせ同じように親もクズなんだろうね。 自分がよければそれでいい、他人の迷惑も考えられない 頭に虫の湧いたゴミクズに公道を走る資格なんてないよ。 願わくば誰も巻き込まず単独で事故死してくれる事をただただ祈るばかりです。
紀之内ウゼ━━━━ヽ( `皿´ )ノ━━━━!!
は い 次
589 :
NNNドキュメント07放送中 :2007/02/05(月) 21:09:07 ID:cqiSiv4s0
┏━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃ ____ ┃ ,,.v‐'''⌒¨¨゙'''v,,_ ┃ ∧_∧ / ┃ ,,┘-、 -、 .),:- .,、 .^h. ┃ ( ´∀`) <日勤教育は有益┃ /`.v,,,、ニ( 「 .!' .yr ..\ ┃ ( つ つ \ダイヤにも余裕┃ ノ _、‐‐ニ---vrへ-,,_′ .} ┃ 人 ヽノ ┃ !、′/′ ゙┐ 〕 ┃ (__(__) ┃ 〕 :! .) ..,「 ┃ ┃ .)'h.″,uuzzv ノエニ>」r゙| ┃ JR西日本副社長無反省 ┃ } ⌒〔_─ ノ ),─.,ノ「 ,| ┃ ┃ } .^'ー┘ .ア'¨′ 〕 ┗━━━━━━━━━━━━━━┛ .\:. ^゙'''''″ .,r′ .〔\ .¬¬〜 ,.「 ′ _,.l.._`v ,,/「 ._,u:冖゙フ「 ..\ ^'‐v、-‐″,/冖┬、,,_ _,,yー'''′ ,/′/゙l! .゙'-、 ._ ,/′ 、 .\ .¨'へ、_ .ノヾ″ ./(.y/′ ), ア''ミ!'′、 .'┐uへ .゙゙'\,,_ _______________∧_________________ / \ JR西日本副社長・丸尾副社長は遺族・被害者に謝罪汁
590 :
名無しでGO! :2007/02/05(月) 21:13:46 ID:F/J4tue2O
糞島だから仕方がない
スレ違い板違い。お国板にでも池。お前ら大人として恥ずかしく無いのか?ちったー常識わきまえろよ。
常識がないのが廣嶋人。
それより66にハァハァしますた
595 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 00:02:59 ID:cqiSiv4s0
Q州はいいよなぁ・・・経営安定資金とやらの利益でどんどん新車入れられて。
596 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 00:30:28 ID:Y4Q6SUh20
こんな亀頭車両入れるくらいなら115の体質改善で十分。これはダサすぎる
597 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 01:12:27 ID:Pnwqun8X0
813ではないと思いたいくらいヒドい前面処理だ……。 劣化コピーか何かかね。
>>597 3連だからだろ。
815/817系はすべて2連で中間車がないから新規に型を起こすよりは安く上がるんだろ。
813系3連は2年おきぐらいに結構作ってる
広島にE231や233を入れて欲しいと思ったが、 4両の233とかダサいだけだからいらん事が判明。 広島には芸備線とか走ってる黄色いディーゼルの電車でも贅沢なくらいだ。
ディーゼルの電車とか釣りですよね?
広島にも経営安定資金いるだろ ガムテープで車体補修してんだぜ 九州より重症
603 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 12:21:29 ID:OpnJAgF70
648 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2007/01/28(日) 14:38:07 ID:8RvZqAgwO > 西日本の網干総合車両所には北側に223系4両(V2編成)が昨年夏頃から留置されたまま。 > また同じ網干総合車両所の東の端に221系4両(C16編成)が秋半ばあたりから留置されたままです。 > 両方とも致命的故障があったらしいです。 > V2編成は廃車前提みたいです
604 :
スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o :2007/02/06(火) 12:47:41 ID:Kgz7nWrBO
横やり申し訳無い。 たまにこちらのスレで触れられますディーゼル車の新山口への回送に関してなのですが、 ディーゼル回送を客扱いにしようとスジを組んだが、短期間でアボンしました理由を推測する書き込みに正解がありませんでしたのでそれを指摘致します。 広島〜岩国間で速攻客扱いを廃止て103系に変えましたのは、 広島〜岩国の各駅はバリアフリー対応のかさあげされたホームになっており、ディーゼル車の一段階段を使い登り降りする形の乗降口では、ホームより乗降口が低いというようになるために、危険であるから短期間で廃されたという間抜けさだったんですよ。 大阪から来た現場を全く知らない大馬鹿野郎が頭の悪いスジを組んだ結果という訳です。
605 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 13:46:43 ID:Y4Q6SUh20
>>600 >ディーゼルの電車
廣嶋も酉に負けじとハイブリッド君を開発したのかい?さすが廣嶋だな。
って言うかマジな話、電化・非電化の混在する廣嶋支社なら需要はありそうだけど。
芸備線から可部線直通させる気か? マジレスすると免許の関係上、なんか面倒なことになりそうな希ガス
607 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 14:02:25 ID:Y4Q6SUh20
>>606 そうか・・・そこまで考えてなかった。所詮妄想に過ぎないのでスマソ。
ただハイブリッド車両で岩徳環状線とか意味の無い運用を作って、
廣嶋支社にも都会の象徴「環状線」があるんだぞ、と言い張れる。
三次発広島経由可部逝き と言いたいが、広島駅構内がややこしいことになる気がする 逆にスイッチバックを可能にしたら、呉逝き
609 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 14:48:49 ID:LlzlnJRzO
岩徳環状線ワロタ
610 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 14:52:11 ID:Q+2uDsTKO
DCの回送がてらやってたの普通でやってたから間違いだったんだよな。 広島〜徳山間快速のシティライナー扱いで広島〜新山口を運転すれば良かっただけのような。 停車駅をしぼれば問題はなかったわけで。
大町-安芸矢口に連絡線作って 大田川環状線てのはどうだ ・・・誰が乗るんだよ('A`)
612 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 15:03:11 ID:y9/TEyIr0
新品の高架橋にボロの103か。
単線の内周り外回り
614 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 16:02:35 ID:/N1X0CYFO
昔、下深川‐可部線と横川‐紙屋町‐広島線を作って環状線を造れって看板が戸坂にあったな
615 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 17:16:42 ID:hybagC9q0
616 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 18:05:09 ID:Y1FRImym0
>>615 みすゞしか観光資源ないし。
個人的には、「潮彩」だけでもいい希ガス。
でも、「潮彩」って愛称だと、必殺!俺んち鉄道と被ってるしwww
ちゃんと確認しなきゃ。
>>611 まず車両をなんとかしろ。105のボロ500番台のあの重い扉はキツイ・・・。
自動改札導入されたらワンマン車が必要なくなるんだっけか?
だったらボタン車の運用がちったぁ増えるかもしれないが・・・。
619 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 21:06:20 ID:6myI897DO
620 :
名無しでGO! :2007/02/06(火) 21:07:53 ID:e+gjvTYH0
高架化について詳しく教えてください
>>608 芸備線列車の一部は過去に7番線に入線してた時期もあり
現在の呉線の一部は7番線始発になってる
ところを見ると可能じゃないかな
ただし芸備線→呉線 直通のメリットは何も無いと思われるが
昨日 緑キハ103 に乗ってきました
結構絶望感味わえました あの摩擦音は頭湧くわ
>>593 ここは 広島県廿日市市佐方 スーパーの「ハローふじおか」
辺りですか。? 山陽女子短期大学のあたり?
なんでJRQの車両がいるのだろう??
>>623 こういうのが甲種輸送。この813は大阪・近畿車両から南福岡まで貨物扱いで運んでるから、このときに広島でも他地域の新車が見れるってわけ。
見たいんなら、今週9日にメトロの車両が通るから見てみれば?詳しい時刻はダイヤ情報に書いてある!!
>>624 了解 そういやぁ〜 下松の日立に阪急とか
メトロとかの車両がいたように気がするが・・・
小豆色は阪急ですかね?
国道188号線に引き込みようの線路が横切ってますね・・
漏れは下松の日立を直接見たことはないんだが、地図で見る限り下松駅に線路が伸びてる感じ 阪急の車両は色といい、形といい、かなり独特だから他と比べて一瞬で見分けがつくと思う。。
>>627 下松の日立工場は国道沿いから
車両をみることができますが、高い塀があって一部分の車両の天井あたりが見えます。
カモメのマークの車両が見えましたがどこの車両か不明?オレンジが黄色
あとは新幹線ばかり・・ メトロのMのようなマークも見えました。
>>626-628 今は国道188号線じゃなくて県道366号線。
丁度あの辺りは下松バイパスで国道は大きく山側に迂回してるから国道標識を頼りに行ったらスカ食らうぞ。(w
ただ距離は離れてるけど国道は日立工場付近は高台を走ってるからすぐ横の県道沿いよりは見やすいかも。
下松の下りホームに食い込む形で、日立のDL用の短い引き上げ線があったな。今も使ってるんだろうか。 96年頃に大阪市交の車両(23系だったような)を回送してるのを見たことあるけど、なんで船便じゃなかったんだ…?
現実的に船便と陸送って今はどのくらい値段違うのかね。 船便だと降ろしてからがまた面倒そうだし…
632 :
名無し野電車区 :2007/02/07(水) 17:23:51 ID:muJj3BGN0
>>604 広島・山口地区DCをまとめて保守するための回送。広島ではただ留置するだけ
になってしまった。合理化か。
しかし、ダイヤ改正前には徳山以西の回送をかねたDC列車が日中も平気で走って
たのに、急にEC化されてしまった。それならいいが、EC化でなくその列車その
ものを廃止(そのため閑散時間帯ではないのに一時間くらい列車のない時間帯があ
る区間ができた。)してしまったのもある。
理由は言うまでも無くホームとの段差だけど、岩国以西ってかさ上げしてる駅は
あまりないはず。年寄りにとってはスッテップがあった方がむしろ楽。
一石二鳥のはずで設定したDC列車、いまでは人件費・燃費の無駄にすぎない部分
が多くなってしまった。
岩徳線経由で営業するのも一つの手。明らかに過剰+車掌乗務+トジメ使う駅が
あるが。それと徳山〜下関普通DC復活希望するけどね。
DC回送って大阪の方が決めたのですか?自分にとって大阪はなんか気に食わない。
633 :
名無しでGO! :2007/02/07(水) 17:40:07 ID:13QFrp0K0
>>610 本当だな。
それなら迷惑もかからないし。
普通だと乗降に時間かかって遅れが常態化するだろうけど、広島〜徳山快速扱いならどうにかなるだろうし。
とにかく回送の時間は本数少ないし、営業運転してくれると助かるのだが。
「長崎に着いたら、彼女を、どうするつもりですか?」 と、西本が聞いた。 「どうするって?」 十津川がきき返す。 「彼女は、仁科の居場所を知らないといっていますが、私は、知っていると睨んでいます」 「たぶん、しっているだろうね」 「だとしたら、彼女を長崎警察署に連れて行き、出航するまでの間、留めておいたらどうでしょうか?必ず仁科の方から、彼女の携帯へ連絡してきます」 西本は、確信ありげに、いった。 「君の言うとおりだと思うが、彼女が、警察署に行くのは嫌だと言ったら?」 と、十津川がいった。 「犯人隠匿容疑で、逮捕したらどうでしょう?」 「彼女が、仁科を隠していると言う証拠はあるかね?」 「彼女は、仁科の居る場所を知っていますよ。」 「ああ。だが、知っていると言う証拠は無いんだ。それに、彼女は、東京の殺人事件とは完全に無関係だから、拘束は出来ない」 と、十津川はいった。
>>632 岩国以西ではホームの嵩上げしてある駅は主要駅ぐらい?
636 :
名無しでGO! :2007/02/07(水) 20:37:07 ID:3SYzMOaE0
>>636 徳山は段差があるのは下りホームだけじゃなかった。
岩徳線と共用だからうかつに嵩上げできないんじゃないの。
横川駅の北口工事していますが、自動改札の工事かと思ったが エレベーター工事なんだね・・・
毎回広島駅で段差があると思って足を上げてしまうorz 特に103系に乗るとき
641 :
名無しでGO! :2007/02/08(木) 17:00:18 ID:pxFRj4uSO
3月改正で既出の内容以外に何か変更はあるだろうか? 安全性向上計画に基づく予備車の増強とかあるのかな?
安全性向上計画に基づくガムテープの追加発注
643 :
名無しでGO! :2007/02/08(木) 17:56:32 ID:Y1FRImym0
予備車どこからもってくるんだ?
645 :
名無しでGO! :2007/02/08(木) 18:29:11 ID:NKSHqbVm0
※なお、広島地区交通事業者が発行するICカードでは、JR西日本のICOCAご利用エリアはご利用いただけません。 これは完全に民鉄が利用可能になって解消させるのかな
646 :
名無しでGO! :2007/02/08(木) 18:31:04 ID:NKSHqbVm0
NHKきたよ 西IC試験#1ワロス
>>644 じゃICカードはICOCA1枚でおk?
>>643 普通に考えて、223系と321系投入で捻出されたアーバンの113系と103系をもってくるのでは。
650 :
名無しでGO! :2007/02/08(木) 18:58:35 ID:wg/YybzD0
>>644 ICOCA一枚で仙石線も東京モノレールも山手線も神姫バスも阪急も広電も呉市営バスも乗れるのか
最強だな
651 :
名無しでGO! :2007/02/08(木) 20:12:37 ID:bqWs8tus0
広K-10、クハ差替で出場の模様。 広島史上最凶編成登場!!
>>650 でも広島ICに割引はあるのにICOCAには割引がないことを考えると、必然的に広島ICに人が流れそうな予感。。
これでまた広島は都会化への第一歩を歩む事になるんだな
655 :
名無しでGO! :2007/02/08(木) 20:41:35 ID:e+gjvTYH0
つーか、ICOCAをケータイ対応にしておくれ せっかく、SO903i買ったのに・・・・
広島支社も岡山と同様に自動改札だけ先行して 4月下旬だよね?
657 :
名無しでGO! :2007/02/08(木) 21:48:26 ID:ADq8Ku4I0
>>651 !!!
これどうやってクーラー動かすの…
広K-10については、passが無くても見れる遮断機画像板を参照のこと
>>651 夏場はみんなクハ側に乗るようになるなwww
最新の自動改札に最古のチクビームかぁ('A`) 結局はアーバンのICOCAで岡山廣嶋エリアに乗れるってことでおk? アーバンの機能が古いから相互利用無理とか言われてたけど…
ひでぇ、クハ側はクーラー無しかよ・・・
662 :
名無しでGO! :2007/02/09(金) 00:42:37 ID:oAd2jmA7O
>>651 そこのかどうか知らんが画像見たら行き先幕が黒かったような……
ついでにホロって元からついてたっけ?
前進どころか後退していく広島wwww流石国鉄だぜ。
>>664 ヨドバじゃないのか……。_| ̄|○
あら、やだぁ。 今日は見せしめの新車甲種輸送じゃないかい。
667 :
名無しでGO! :2007/02/09(金) 15:32:49 ID:RV2EaKWuO
広B-14の行先表示機が全滅して「これ以上巻くな!」で止まってた件
>>651 これと和歌山時代編成組んでたクモハはAU75だったんだよね?
編成ごと置き換えればよかったんじゃね?
669 :
名無しでGO! :2007/02/09(金) 15:47:44 ID:39I8Fx080
105(元103)はみな過酷な車両ばかり…なのか。K10は一体どこが最凶なの?
クーラーはあるんでしょ???
興味のある車両ばかりだが、ドアの半自動にしてもみんなよく
ボタンor手動
を使いこなしてると思う。
>>636 徳山の花火大会関連、岩徳線の臨時を走らせた時はふつうにかさ上げした一番線
ホームにいれてたな。
って段差があることいってたら、寝台特急、臨時(パルとか)は走れなくなる
よね。
670 :
名無しでGO! :2007/02/09(金) 16:18:20 ID:KqoxDY8E0
週末に岡山駅でも行って楽しもうかな。
>>662 ついに広島も黒幕化か?
おきゃーまみたいに105は全部取り替えるんかな?
K-10はどうやってクーラーの問題を解決したんだろうか? 古臭い白幕がようやくなくなるのか。
673 :
名無しでGO! :2007/02/09(金) 18:10:28 ID:SC0dJoRy0
夏までに編成変えるんじゃねえかまさか
クモハを夏までにクーラーをAU75に取替え工事?
実際に冷房が使えなくなるのはどっちの車<K10
>>675 確かクハの冷房が起動できないはず
クモハ搭載の発電機だと、WAU202しか起動できない(出力不足)
677 :
651 :2007/02/09(金) 23:16:47 ID:Y4o+z23J0
クハ105 11の床下には、70KVAMGがある。 これを、AU75専用と割り切ればOK。 考え方 通常(非更新)+AU75・70KVAMGセット
>>676-677 その理屈からだと
クハは自車の床下に搭載したMGでAU75が使えて
クモハも自車に搭載の発電機でWAU202が使えるんでないかい。
679 :
651 :2007/02/09(金) 23:36:24 ID:Y4o+z23J0
>>678 WAU202は、直流1500V駆動。
他の編成との兼合いが最大の問題だったのでは?
ノーマル105
Mc105(20KVAMG)→KE96(低圧100V)→Tc'104
まあ、ぶっちゃけ言えばクモハを廃車にしたのが最大の間違いだな。 このK10は「タイプ」でいえば何タイプになるかね? クソタイプ105バージョンとか…?
681 :
名無しでGO! :2007/02/09(金) 23:54:43 ID:QqOHEWTT0
廃車まで、冷房使えなかったりしてw つーても、あと3年でしょ? 2010年には非更新のはいなくなるんだから。
682 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 00:14:47 ID:H0Drghfa0
国鉄型の更新車でも2015年までだよな。 2016年には、広島駅にはどんな電車がいるんだろう・・・。 キハ120だらけの芸備線とかいやだー!!!
683 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 00:19:17 ID:VymH1xpF0
昨日、車で海田市→呉を移動したのだけど、見かけた列車は115系よりも103系の方が圧倒的に 多い希ガス。中には岡山で捨てられたスマカットライナーとか・・・ そういえば、NHKテレビで朝の交通情報のとき、いつも103系8連(南岩国発広行?)が廣嶋驛 に到着するのが映るのだけど、一昨日は後ろ4両がスマカットライナー。昨日は全車廣嶋色 だったが。 とりあえず元スマカットライナーは岡山支社厳選(あう75以外厳禁)なんで、大切に使って 下され。
684 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 00:22:44 ID:H0Drghfa0
でも、元マスカットクハは黒サッシのがいないんだよな・・・。 E05とE07の2本だっけ、今もマスカット色なのは。
2010年非更新全廃予定 2015年国鉄型全廃予定 ・・・そんなもん延期されまくるに決まってるやん。 アーバンエリア内でも車両置き換えが進まないのに。
686 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 00:51:12 ID:r/Wp9vaTO
大阪の新線(外環だったけ?)できたら余った103や113がどば〜ときたりして…… んなことないか
結局今日メトロの甲種ってあった?学校から線路眺めてたけど、通ってないような気がした。。
儂も一人寂しく西条3番乗り場で待っていたがこなかった。
>>685 延期も糞もそれはアーバンエリア内だけの話で廣嶋は最初から対象外w
デザート・ウィンド&ザ・パイオニア復活キボンヌ!!
>>685 予定はあくまでも目安。
目安はあくまでも目標。
目標はあくまでも目当。
K-11出場
最悪。またボロ4扉だらけに戻るw<可部線 3扉リニューアルでいっぱいで短期間だけだったけど楽しかったよ。 さようなら。
>>632 年寄りじゃなくたって楽なほうが良いにきまってる
若いうちは足上げても痛くないってだけで面倒なのは変わりない
>>697 対向だったから4扉ってことしか分からんかった
そういえばK-14のリニューアルはまだなのか?
700 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 19:00:02 ID:gI+pjTba0
ICOCA導入に合わせてサプライズでJR型が来たらええのに・・・
寝台特急爆破といたずら電話、列車に遅れ
9日午後7時20分ごろ、大分、熊本両駅発東京行きの上り寝台特急「富士・はやぶさ」を、
宇部駅(山口県宇部市)で爆破するとの電話があったと、JR神戸駅(神戸市)から山口県警に
通報があった。
山口県警からの連絡を受けた福岡県警門司署員が、門司駅(北九州市)に停車中の富士・はやぶさを
調べたが、車内などに異常はなく、同列車は定刻から約1時間半遅れの午後8時50分ごろ運転を
再開した。乗客乗員計112人にけがはなかった。
同署などは悪質ないたずらとみて、威力業務妨害の疑いで調べている。
nikkansports.com[2007年2月9日23時47分]
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070209-154313.html >>10 >>11
>>701 それは廣嶋鉄道管理局とは関係ないだろ。w
703 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 20:07:49 ID:aJnU0rRZO
新K-10運用開始 クーラーの使用可否は勿論分からんが、クハ側の前面幕は黒 地の奴のまま。快速と普通を使用。幌もそのまま。 終点に着いたら観察してみると面白いかもな。新宮とか和歌山 とか出てきて笑えると思う。
>>704 行き先は入ってなくて[普通][快速]だけ使ってるってこと?
>>705 クモハにはこれまで通りの幕が装備
行先はクモハのみ表示可能
>>704 普通と快速の幕は隣接
間違えて逆に回してしまうと和歌山とか出てくるかも
運転席上に表示幕対照表があったが、和歌山のものがそのまま貼ってあった。
>>706 そうか。てことはそのうち白幕に交換されるヨカーン。余りが無かったのかな?
708 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 22:01:52 ID:VymH1xpF0
広島の 横川駅の北口 券売機が新しくなってたが ICOCA対応のディスプレイがついていないものだった。
710 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 22:19:45 ID:H0Drghfa0
>>706 可部で 普通or快速→回送に回すのを待ったらどうだろうか?
これも隣接してるかもしれんが。
711 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 22:26:47 ID:mnGkCKew0
>>711 ディスプレイのついていないやつ・・
つまり普通の ハードボタンがいっぱい
並んだヤツ・・・ @横川
713 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 22:47:17 ID:mnGkCKew0
>>707 置き換えた古いクハに装備してた幕になぜ付け替えないんだろ?
>>711 河内・本郷の駅は前から新型だったけど・・・
>>713 そうそうこれ もしかしたらただ単にクリーニングして
ピカピカの新品に見えただけかも知れません。
( ´)`Д) )) < ハァハァ こんな所でダメェ / つ つ < 大丈夫だって,こんな糞スレ誰も来ねえよ (( (_(_ ノ ノ し∪ ∪
>>715 廣嶋死者管内は主要駅ほどボロい券売機が多い。<アーバンからのお古が大半
中小の有人駅の方がタッチパネル式の新品が入っていたりする。
そして無人駅は食券販売機w
>>708 だから、廣嶋鉄道管理局の責任じゃないじゃん。
720 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 23:01:52 ID:mnGkCKew0
>>715 あれはボロの直立式の券売機がもう実用に耐えれなくなったから置き換えたんだよ
(但し仁方にはまだあるはず)
あのタッチパネルがあるのはシティエリアでは
山陽線:西広島北・瀬野※・八本松※・西高屋※・河内・本郷
可部線:安芸長束・大町・緑井・可部
芸備線:安芸矢口・下深川//三次
呉線:小屋浦・呉ポートピア・広・安芸川尻・安浦・竹原・忠海
宮島航路:宮島※
※マークが付いているところは1万円札対応の券売機あり
そうそう、岡フチたんが行ってた天神川の食券たしかにどこかに行っちゃったね
ケチケチ大王JR西日本のことだからどこかに飛ばしたか部品確保用だろうけど
今日は賑やかだなw
>>718 食券販売機か。岡山では北長瀬で見たけど広島地区はどこにあるっけ?
722 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 23:03:05 ID:mnGkCKew0
724 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 23:05:32 ID:mnGkCKew0
>>721 あのタイプはまだ無い
天神川とかにあったようなやつは
宮島航路:宮島口桟橋(1万円対応)
呉線:新広・仁方下りホーム上
可部線:三滝・上八木
芸備線:
無人駅は訪問してないのでまだあると思う
新型券売機はバージョンアップでicocaに対応するのかな?? ところで広島駅の 構内の 立ち食いそばはけっこう美味しい。 知人はラーメンが好きみたいだが漏れはラーメンはまだ注文 したことがない。
>>723-724 トンクス。北長瀬のはまだ普及してないのね…。
そういえば仁方(上)で見たなぁ。南口が出来ていて驚いたよ。
広島駅新幹線口のすき家で正午時間にメシを食っていたところ 他の客がタバコを吸ってました。 他に駅員も食事しており 駅員がすき家店員に指導していました。 駅員「今の時間帯は禁煙時間帯でしょ・・ちゃんと注意してね」と 店を出て行きました。 店員「たいへん申し訳ありませんでしたっ」と答えてました。
729 :
名無しでGO! :2007/02/10(土) 23:51:00 ID:H0Drghfa0
B-14の側面表示のこれ以上巻くな!は萌えた
>>727 いや、広島の社員は工房とかにもきちんと注意してて偉い
>>722 だから爆破予告したのが廣嶋鉄道管理局なら
>>10 ,11とする話は分かるけど、そうじゃないでしょうが。
それとも、爆破予告した香具師の責任すら
廣嶋鉄道管理局が追うのか?
732 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 01:11:53 ID:qAiZHMQB0
>>731 だから寝台列車を「宇部駅で」爆破するってあったんだから関係ないわけじゃないと思う
おそらく宇部駅もてんてこ舞いだったと思うよ
線路とか駅の爆発物探索とかで警察とか来たんじゃないかな
馬鹿ハケーンwww
734 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 01:45:37 ID:/W6KMUDw0
>>721 入野駅に来れば食券販売機あるよ。山陽本線広島県内唯一の完全無人駅。
737 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 08:07:02 ID:3psdhD+MO
戸坂?
爆弾ネタ安芸たんですけど
739 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 11:38:03 ID:7aEaHwNR0
話かえようや
740 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 11:39:53 ID:qAiZHMQB0
>>734 入野は直立式の無人駅用券売機のはず
梅林や七軒茶屋やら矢賀にあるタイプ
>>740 だからそれが食券販売機(タイプ)だって。
高額紙幣も使えないし1000円を超える区間の切符もほとんど買えないでしょ。
あの手の簡易券売機にもいろんな種類があるからねぇ。
742 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 12:33:57 ID:UydYXpDA0
山陽本線の戸田駅には、小さいカラー液晶モニターが付いていて、 食券型っぽくもないが、ちゃちい券売機が置いてあった。
743 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 12:47:46 ID:qAiZHMQB0
>>741 本当の食券券売機は・・・
と書こう思ったら743で画像つきが来た。
745 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 13:29:48 ID:CwfLzOddO
小泉ウザい死ね
746 :
↑へ :2007/02/11(日) 13:53:40 ID:7aEaHwNR0
関係ないからやめろ
747 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 14:25:25 ID:qAiZHMQB0
>>744 あの食券タイプも2種類あって、三滝のものは古いけど、新広のものは少し新しいんですよね…
天神川は新広に導入された新しいものでしたが、何処に行ったのやら
結構券売機は転配されてて、瀬野と西高屋のタッチパネル券売機も宮島に飛ばされたっぽいし
>>747 そのタッチパネル券売機って五日市の右端や西条の左端の奴?
749 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 15:04:15 ID:qAiZHMQB0
>>749 あーなるほど。
高額紙幣対応機がはいったことで宮島にとばされたわけか。
このスレの奴ら全員で、列車の窓からやらないかを叫ぶオフを実施したら面白そうだな
752 :
↑へ :2007/02/11(日) 18:40:26 ID:7aEaHwNR0
どこでやるんだよ
753 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 20:24:52 ID:CY04NcBb0
754 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 20:39:03 ID:2P/7dMdB0
>>743 上から
宮島口桟橋
宮島
五日市
天応
新広
大町
で合ってまつね?
755 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 21:02:31 ID:qAiZHMQB0
>>754 正解です
でもなんで大町新幹線券売機があるんだろうね…
まあアジア大会関連のせいかねえ
756 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 21:13:31 ID:79KMpBbQO
瀬野のMVって使う人いるのかな?
757 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 21:19:02 ID:qAiZHMQB0
>>756 だいぶ使う人は増えてきたんだって
それでも広島や三原やらに比べたら…だろうけど
まあ継続定期券発行機能ぐらいじゃねそれでも
窓口閉鎖時間帯に新幹線に乗ろうとする客とか。 広島までの近距離券を買って広島の乗換口で区変してもらえばいいが、 1521M→60Aとか乗り継ぎ時間が少ない場合も多いからね。
そういえば4日くらい前に西高屋のMVで厨房が白市までの切符買ってたな。ヲタ予備軍?w 自分もたまにいじって遊ぶがね。連続券とか。
広島駅できっぷ買うときは大抵MVだけどな。普通の券売機並んでいるときでも、大半はMVはすいてるから。。 新幹線客は基本的に窓口で買ってるっぽい・・・
761 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 21:54:12 ID:79KMpBbQO
>>758 どうせ指定券の需要は新幹線しかないから窓口閉まっててもMVで事足りるのか。
ってかシートマップ見れるからMVの方が便利かも…
>>759 距離券、連続券買えるんか。しらんかった…orz
762 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 21:58:53 ID:qAiZHMQB0
連続は買えるけど操作がめんどくさい 特急と絡めないと無理だし
763 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 21:59:02 ID:79KMpBbQO
>>760 俺も広島駅ではMV。
混んでるより何よりMR32が嫌だからMVで買ってるw
>>755 しかも新幹線専用というなんとも使いにくい機種だったりするw
漏れ大町駅で乗り降りしているが,あれ使っているところを見たことがないw
酉のMVは他駅発乗車券の発券に縛りがあるからねぇ。
つ 白木山も食券タイプ
食券タイプって出てくる切符はどんな感じなの?
おぬし何を期待している?
MVって何
Marine View
772 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 23:48:57 ID:CY04NcBb0
>>767 広島駅の入場券に似た感じだっけな・・・駅にもよるだろうけど。
ただし、裏は白いので自動改札導入前には姿を消すと思う。
Max Valu
774 :
名無しでGO! :2007/02/11(日) 23:52:21 ID:qAiZHMQB0
775 :
名無しでGO! :2007/02/12(月) 00:30:36 ID:SKSe+mBP0
岡山の長船なんかはマルス端末+無人駅販売機という組み合わせになったんだろうか?
>>738 でも広島は爆弾のおかげで政令指定都市になれてるじゃん
遅レス乙
2010年に国鉄型ボロタイプ全廃予定って本当ですか?替わりに何が入るんでしょうか?
103系→体質改善の103系
783 :
名無しでGO! :2007/02/12(月) 09:26:56 ID:XXaB8K/KO
>>780 今の国鉄車両を銀色に塗ってナンチャッテステンレス(JRぽい)仕様
体質改善の103系で京福電気鉄道 越前本線・永平寺線衝突事故 みたいなことすれば、いっぱつで全廃するけどな
今朝、下祇園駅の自転車置場の陰でコンパクトデジカメを構えている不審なヲッサンを目撃。 その後に三滝で噂の黒幕「普通」K10と擦れ違ったんで、それを撮る為に待ち構えて居たものと思われ。
NHK教育19:30からの「あしたをつかめ」、保線技術者やるとさ スレ違いsage
>>785 それ、路線丸ごと全廃になりかねんのだが。
そういや西広島の北口に恥ずかしい券売機があったな 購入したら機械から大きな音で「ありがとうございました」と流れるんだもの
>>786 (危険じゃない程度に)あからさまな位置で堂々と立ち、大きなカメラを持って
待ち構える方が、不審者扱いされないのかな?
793 :
名無しでGO! :2007/02/12(月) 15:57:37 ID:nepek7zi0
>>783 わざわざ銀色にしなくても、全面ガムテープで覆えば塗装なんて誰も気にしない。
794 :
名無しでGO! :2007/02/12(月) 16:37:16 ID:eQeFYHHN0
轢いた動物の毛皮でソファーシートに換えればゴージャスに
ロングシートなのにソファ
796 :
名無しでGO! :2007/02/12(月) 18:27:00 ID:6nXr5gc70
JR西日本ってよく鉄道経営出来てるよね(笑) これだったらまだ広電が全管理したほうがマシじゃん(笑
797 :
名無しでGO! :2007/02/12(月) 20:09:11 ID:ljjOpNXTO
796 旅客収入が落ち込む中で経常利益が過去最高になってるんだから、経営能力があると言えると思うが。
「過去最高収益」を必要以上に乱発する企業ほど内情が怪しい処が多いような希ガス。
799 :
スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o :2007/02/12(月) 20:28:50 ID:rEOeQJGIO
>>797 バーカ、単に国鉄時代からいる爺さんが沢山定年している分を、給料半分の若者を少しだけ補充する形で補っているから、多少営業収入落ちたってへなちょこさいさいな訳。
糞R化してバブルの頃に黒字になったのも、単に国鉄時代から進めていた人減らしの効果が出ただけで、糞Rの経営陣が賢いからでも何でも無い訳だ。
800 :
名無しでGO! :2007/02/12(月) 20:44:40 ID:RcxVTZ4xO
過去最高の経常利益とかいう企業の多くは人件費削減の効果が殆どで売上はさほど伸びてない JRも駅員の契約社員化や下請化してるし
>>797 数字だけで判断する銀行なんかにとってはそうだろうが
座席が異様に少ない115-550を使い続けるのは構わんが補助席付けるか体質改善工事しろと
802 :
スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o :2007/02/12(月) 23:27:25 ID:rEOeQJGIO
>>801 競合路線がある区間以外は、体質改善は自治体の補助でしかやりません。
儲かった金は、全て天下り用子会社繁栄の経費と致します。貧乏支社がガムテープで補修をしていようが、経営幹部の天下りの天下りを優先致します。
ご理解と強制をお願い致します。
北区芝にのさばる経営幹部一同。
803 :
名無しでGO! :2007/02/12(月) 23:29:58 ID:blKCuV9WO
804 :
スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o :2007/02/12(月) 23:30:00 ID:rEOeQJGIO
805 :
名無しでGO! :2007/02/12(月) 23:39:08 ID:p7W3cdcN0
広島支社→天下り用子会社的→儲かった金が経費になる→新車投入が実現する という、ゴールドプラン
広島支社が儲けた金→アーバンの経費になる→アーバンに新車投入 広島には221のお古が来る という、酉日本お得意の悪循環
807 :
名無しでGO! :2007/02/13(火) 00:00:26 ID:gk4dK2Rt0
221は、すでに関西で 使い込まれている 221は固定窓 窓開閉式の新車「呉」。
808 :
名無しでGO! :2007/02/13(火) 00:03:19 ID:CQqI1Bf/0
それに、221って、「新快速」用だ 山陽本線、呉線、可部線にはキツい
809 :
名無しでGO! :2007/02/13(火) 00:08:47 ID:2mMt4xO60
そういえば、JR湖西線、JR北陸本線投入の新車があったな その方がいい。
810 :
名無しでGO! :2007/02/13(火) 00:24:53 ID:sBWOzBp+0
そういえば富海駅(無人)の券売機が新品に変わっていたがこれもICOCA対策かな。 (一応最西端の南岩国から100km以内なので磁気券を発券させる必要があるからかな)
812 :
名無しでGO! :2007/02/13(火) 00:57:24 ID:sBWOzBp+0
まだ何も工事してないけど、本当に夏までに完了するのか?
>>809 広島に原発作れば入るかもしれんけどねぇ。
814 :
名無しでGO! :2007/02/13(火) 01:46:25 ID:ArRADOvtO
広島駅とか主要駅が夏であとはぼちぼちしていくんじゃないの?
815 :
名無しでGO! :2007/02/13(火) 01:51:47 ID:k4YkwAe/0
なんで原発が関係あるんだ? 関西電力の高浜、美浜があるか。 [Ener-Gia島根原子力発電所]→[500系NOZOMI]もOK。
>>815 原発があることで、その自治体に金が入るわけさ
>>809 あれは地元が金出してるから無理だろ。 もっといえば小浜線の新車も
819 :
名無しでGO! :2007/02/13(火) 12:21:31 ID:RaEpbzk00
>>801 転クロ・ハゲタイプ・トイレ改造で最強の115系きぼんぬw
820 :
名無しでGO! :2007/02/13(火) 12:24:49 ID:VOLQ1AfA0
>>811 富海はタッチパネルだったかな
岩田やらも無人駅だったけどタッチパネル化されてるからなあ
更新時期は平成16年頭ぐらいだから直接は関係ないと思う
只今広島駅1番ホーム上りエスカレーターの取り替え工事を行っております お客様のご理解とご協力を強制致します。
>>820 タッチパネルみたいなそんないいもんじゃない。
ちょっと高級な食券販売機タイプ。w
(北長瀬のような安物じゃなくて最近の立ち食いそばなんかの食券を売ってるようなコマ数が多い奴ね)
で機械の音がやたらうるさい。ピーというビープ音と釣り銭が落ちる音が50m近く離れた駐在所あたりまで聞こえてくるw
ちなみに福川や大道は近くに学校があるためそこそこ乗降客がいるので普通の傾斜型タッチパネル式の新品が入っている。
823 :
名無しでGO :2007/02/13(火) 20:15:31 ID:nR81OZ0A0
627 :名無しでGO!:2007/02/12(月) 14:57:10 ID:nepek7zi0 先週の水曜日のことなんだが、山陽本線の広島県内の駅で馬鹿工房が大騒ぎしていた。 しかも内容は先週東武のときわ台駅での事故についての内容だった。 A「おいニュース見たか!?東京の警官の電車事故の話。」 B「ああ、あれか。馬鹿だよな。女なんか無視して逃げれば自分は轢かれなかったのにな。」 A「離してよぉ〜私なんか死んだっていいんだからぁ〜」 B「止まってくれぇ〜止まってくれぇ〜」 AB「ギャハハハハハ!!」 あのおまわりさんはこんな馬鹿2匹に笑いものにされるような人じゃないのにな。 人の命を助けようとした人が痛い目にあう上に笑いものにされるなんて世の中間違ってるorz
さすがは広島クオリティ。
825 :
名無しでGO! :2007/02/13(火) 21:26:44 ID:8QHx+RJ90
廣 嶋 電 鐵 万 世
廿日市でグモ。
広島〜岩国間上下線で人身事故のため運転見合わせ(@RCCラジオ)
>>816 原発でなくてもいいのがあるやんけw
つ米軍岩国基地
829 :
名無しでGO! :2007/02/13(火) 23:01:22 ID:20jzt+pb0
米軍岩国基地のちょっと行った先に 上関原発計画があるじゃん 金のなる木が2つもあっていいね
830 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 02:55:59 ID:55cKB5p90
徳山〜広島間新快速ですか チェレンコフ色帯の新車まだぁ
>>819 トイレは循環式は臭いから、アーバンや岡山みたいにカセット式トイレ希望。
832 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 17:02:28 ID:KU/6riAaO
前空‐宮島口で人身事故発生!該当は5370M! 現在現場に該当編成は停車中と思われ 広L?編成
833 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 17:11:31 ID:AHYbIL3N0
また人身グモ事故で止まったぁ〜・・
_____||_____ / / / \\ <lニ七ナニ|> /〃/ / / / / \\ |\X/| /// // // \ |/Y\| // // _q___!ニニ=ニニ!__q__ / .. ,イ □ ,__________、 □~ヾゝ |.f三ヨ}||3|_西広||.f三ヨ}.| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | fニニTr三テ=气T二コ`.|<明日から私立高校入試やな、滑り止めだゴルァ! |‖ .||| l/ ||| ||∩〕\_______________ --__ |‖ .||| .||| ||∪_ _ ‐二― ̄二― 二=- | !===#!`======'!#Z\l _|-=二三三二―二― ― ̄ |三三三三三三三|‐‐‐| _|- _  ̄二―二――  ̄ |. (dj  ̄ ̄ _|  ̄―二_ .|. 1907| ヒ三三三【ニ主ニ】三三ニ| ー‐─レ':.;』_||______________||___ヽ、!─── サラ."::.:.ノ:'._U____________U___| :.:サラ./:.゛:/.二:工二二\:二\ ゛;/ニ:/二:二二:二工:二.\.二:\
835 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 17:21:35 ID:KU/6riAaO
たしかに人身事故が多いね しかもL編成がよくやってるよね 今日も編成番号までは見えなかったけどL編成のN40タイプだよ 昨日の廿日市グモもL編成の運用だったよ グモ該当の後続電車に乗ってるんだが暇だよ
NHKで速報でたー
837 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 17:37:00 ID:EMILlqyi0
昨夜の廿日市に続きまたグモか・・・。
838 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 17:37:13 ID:KU/6riAaO
遮断機板見たら列車が動きだしたとあるが該当の後続電車は大野浦抑止のまま 今現場で警察の現場検証をしているらしい 大野浦2番に瀬野行103系B‐01編成到着
839 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 17:41:42 ID:KU/6riAaO
ただいま負傷者救出(死体搬出?)完了、引き続き現場検証という車内放送あり各局の夕方のニュースでやるかもね
840 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 18:10:21 ID:KU/6riAaO
大野浦2番の瀬野行(B‐01)は折り返し岩国行に変更
841 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 18:18:51 ID:KU/6riAaO
岩国行B‐01大野浦発車、広島方面も間もなく運転再開と車内放送あり
>>5-6 車内で便乗社員の横でICOCAカードは出せるが、
このスレは、よう出せない自分
843 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 18:38:32 ID:KU/6riAaO
人身事故に宮島口‐阿品の踏切故障も追加orz
844 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 18:41:18 ID:NbonULs80
山陽本線 踏切事故運転再開について 18:20 現在 影響線区 : 山陽本線 午後4時53分頃、山陽本線宮島口〜前空駅間で上り快速電車が人と衝撃し停車していましたが、 警察による現場検証も終了し、午後6 時15分に上下線で運転を再開しました。 なお、これにより広島電鉄による代行運転は終了いたします。 まだ更新されてないけどわやくそなんだな
845 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 18:54:02 ID:JJ37AEmMO
今日だから事故が多いんだろうな
846 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 19:54:23 ID:KU/6riAaO
今朝9時頃広島着く電車は呉線で遮断機が折れたとかで20分以上遅れてた 夕方は人身事故か… 両方に巻き込まれた俺って…w だが、一度ダイヤが乱れた後の広島地区って超酷いね 火に油注ぐような感じ
>>845 16歳女だそうで。k(ry
自殺でほぼ決まりの様です。本命が撃沈したとか?
848 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 20:19:03 ID:cPbOJG5f0
12日に線路内に人が立ち入り山陽線や呉線が遅れた件について誰も書いてないなw 新井口から西広島まで何十分掛かったかorz その列車が岩国発広行きだったから山陽線だけでなく呉線まで遅れる(しかも単線 だから関係ない下り列車まで遅れる)という罠が。 まあ、グモらず済んだからよかったのかもしれないが・・・。
>>847 自棄にならなくても。神様に命をささげても喜んではくれないだろうに。
高校生なら近くにある高校あるな。
大学と違って高校受験ってあんま記憶に無いんだけど、 失敗した時って死にたくなるくらいつらいもんかねぇ… スレ違いスマソ
俺なら高校落ちたら自由になれてやったー!って思うけどなww
>>847 高校受験は普通満15歳じゃねぇか?誕生日迎えて無くても14歳な気がす。
高校一年なら誕生日迎えていて、16歳 ただし、高校受験の浪人なら考えられないこともないが、かなり少ない。 と言うか、身投げは、ホンマ迷惑。 キセルと身投げをしたら、元国鉄の祖父から怒られると、母からさんざん言われた
854 :
名無しでGO! :2007/02/14(水) 23:38:12 ID:XY215QENO
>>847 本命ってバレンタインの事かとおもた
今時失恋して身投げする子はいないか…
>>854 >>845 ・847はバレンタインのこと言ってるんじゃね?
来月だっけ、錦川に新車入るの?
856 :
名無しでGO! :2007/02/15(木) 08:01:28 ID:eI3WVU8X0
昨日2月14日は呉線乗りにとって最低だった。 朝は遮断棒が車両に挟まったので20分遅れ、帰りは人身事故で 夕方の呉線が2時間来なかった。 広島駅で待っていると、山陽本線上りはどんどん発車するのに 呉線は来ない。 なんでや!! 早く複線化しる!
さっき、広島で、クモヤ443を観たんだが、キヤ141に比べて國鉄廣島にお似合い
昨日可部線で、朝はダイヤがわやくそに乱れとったな。 ちょっとの雨で影響されすぎ。。。
ちょっとやそこらの雨で、普段チャリ通の客が どっと押し寄せるんだから、廣嶋鉄道管理局の責任ではないんじゃね
861 :
名無しでGO! :2007/02/15(木) 13:02:52 ID:KHewGggk0
スレ違いだが、今広島の本屋にダイヤ情報置いてるところどこ?紙屋町のフタバに置いてなかったから・・・ もしかして、広島だから遅れるとか??
>>861 そごうの紀伊国屋か
駅前福屋のジュンク堂ならあるんじゃね
13時発下関逝きハゲタイプKittyライナーの方向幕がめげとる件について
そろそろ本格的に経営分担を考えないと大変なことになる 列車をガムテープで補強する会社なんて聞いたことないぞ
>>864 あの銚電でもこんなみっともない修理はしないよな。<ガムテープ
866 :
名無しでGO! :2007/02/15(木) 16:20:53 ID:KoaVVUB70
支社長自ら煎餅焼いて売ればいいんじゃね
もみまん(もみじ饅頭)でよくね?
>>864 夏になれば105のボロ4扉車ではクーラー吹き出し口にオムツを貼ります
そして運転台側のは運転室に冷風が入るようにガムテープも使って塞ぎます
バスクーラーは本当に効かない。窓を全て開けきってくれたほうが涼しい。
だからリニューアル105が来たら嬉しくなるぐらい。
シティーネットワークの各駅で駅長自らが「もみまん」手焼き。 広島駅では支社長と駅長が手焼き。
抵抗器の熱で焼いて売れば、ヲタには喜ばれると思われ
871 :
名無しでGO! :2007/02/15(木) 21:07:42 ID:j5b5llKn0
>朝は遮断棒が車両に挟まった kwsk
872 :
名無しでGO! :2007/02/15(木) 22:38:32 ID:tbjP1oj90
K10の幕が標準のものに戻された
幕はどうでもいいが、クーラーの件が気になる。<K10
874 :
名無しでGO! :2007/02/15(木) 23:30:12 ID:QU2HFFf40
バスクーラー搭載車に言えるのは、支社によって冷房の効き目が違うんだよね。 よく見たら、効かない車両はクーラーのフィルターが目づまりしてる。 (網棚から見ればよくわかる) メンテナンスの問題だと思うんだけどな。 (そもそも、フィルター小さすぎるのも問題だが)
今朝、湘南色の神ホシ車を見たけど、タイフォンにガムテープ貼ってあったぞ。 円筒の側面部にぐるぐる巻きにしてあったんで、本体とカバーの留め金が壊れたか?
876 :
名無しでGO!: :2007/02/16(金) 01:24:02 ID:AxxI8Zf10
>>871 列車が急停車して、数分後に車内放送でそう言っていた。
聞き間違えているかもしれない。
遮断機のトラ柄の棒だと思うのだけれど、何がどうなって
車両のどこへ挟まったのかは不明。
除去作業を行い、安全確認後、発車するまでに20分待たされた。
朝の呉線は毎日数分遅れている気がする。
列車は呉線のように揺れるのが普通だと思っていて、京都の地下鉄に
乗った時、揺れが無いことにカルチャーショックを覚えた orz
乗客数多いのに冷遇され過ぎだ > 呉線
JR以外の競合相手がいない(そりゃクレアラインとかあるけれど留まらないし)ので
JRに乗るしかないんだよな。
877 :
名無しでGO! :2007/02/16(金) 01:38:24 ID:TqCyQ5Ct0
「もみまん」で思い出したが 広島駅表口のマクド前に、パン屋があるけど 国鉄からJR民営化した直後 新聞記事で、「電車整備していた人がパンを作っている」というのがあったと思う。 20年前ぐらいか
もみまんって… やらしい略し方するなよw
879 :
名無しでGO! :2007/02/16(金) 15:01:40 ID:bDvaPcbdO
>>878 ゲームソフトのぷよぷよが売れた→ぷよまんを発売しこれも結構売れた→この頃からもみまんと略して呼ばれるようになった。
もみまんを手焼きして新車を買おうキャンペーン良いかも。
支社ホムペで「利益は全部大阪に持って行かれて、電車を直す部品代すら無くて、ガムテープで補修しています」とアピール。
880 :
名無しでGO! :2007/02/16(金) 15:11:07 ID:4+Men05w0
新車一両導入するのに、いったい何個売りゃいいんだよ。
経費を無視して考えてみる。 新車1両を1億2000万円、もみまん一つ60円で計算すると200まんこ売らんといけん。 宮島でやっとる手焼きのもみまんはもうちょっと高いんじゃったっけ?
882 :
名無しでGO! :2007/02/16(金) 15:30:43 ID:4+Men05w0
新車費用じゃなくて改装費用になってしまうなあ。
わざとらしい広島方言を文章にすると余計目障りになる
1両購入するだけに200まんこ・・・ 果てしなく続く道のりだな。 もみまん焼いているとこの隣に樽募金も置いておきましょう。
よし わしゃあ1000円寄付するぞ
なんだ、1両あたり200人でいいのかw
200人を売るなんて…そんな滅相なことできませんww
ガキの使いにモリマンとかいうのはいたな
889 :
名無しでGO! :2007/02/16(金) 18:51:19 ID:bDvaPcbdO
にしき堂の売上が何十億かだから、駅ビルやキオスクからにしき堂閉め出して、独占販売すれば毎年一両くらい買えるはず。
890 :
名無しでGO! :2007/02/16(金) 19:12:05 ID:ilY3CBp30
グッズのほうがいいかも。 広島のキャラクター ヒャックジュウゴレンジャー(仮称)の下敷きとかw
擬人化115タンとか、103タンで おたく文化で収入up
ヲタグッズは出せば儲かると思わないほうがいい。 むしろ赤字覚悟。儲けを期待するならやめたほうがいいよ。
893 :
名無しでGO! :2007/02/16(金) 20:54:13 ID:MshVrN4j0
「新車呉」(・∀・ ) つ旦☆
894 :
名無しでGO! :2007/02/16(金) 20:57:05 ID:MshVrN4j0
( ・∀・) つ ☆☆☆☆☆☆☆☆ モミマン ビーム 廣クチ ビーム
895 :
名無しでGO! :2007/02/16(金) 21:05:55 ID:BjGy0Ww80
クレアライン (・∀・ ) ( ・ω・) 103系の安芸路ライナ
213系でもいいのでくださいな!
キハ120で105系を置き換え
898 :
名無しでGO! :2007/02/16(金) 22:39:54 ID:F6BXXIGV0
可部線の昼間15分間隔化できんかな。
上八木あたりで交換できないと無理っぽくないか?
>>899 ラッシュ時みたいに半数を緑井折り返しにすればいい
緑井以南は15分間隔、以北は30分間隔でw
(これでも一応可部線に15分間隔化は達成してる)
それでも交換時間がめちゃくちゃかかって、乗車時間は20分間隔のほうが遥かに短い つまり乗車機会が増える以外に利点は無い 20分間隔でも終着する時間が変わらないのだから、その方が乗車時間が短くていい 駅間距離の関係と、同時侵入できる駅が限られている所為だろうから、もうどうしようもないのでは?
安側は増設できない所もあるからATS-P入れて保安度上げるしか… あとは緑井以北に交換設備が要るけど
>>898-902 日中も快速運転させればいいかも。
15分間隔で可部行きと緑井行きを交互に走らせ
可部行きはすべて快速として停車駅は横川と大町からの各駅、緑井行きが各駅停車として
交換列車の半数を通過列車とすることで若干の交換時間短縮。
可部行きを横川から大町まで通過させることで緑井以北まで行く人の乗車時間の短縮。
(横川、大町、緑井が毎時4本で残りの駅は毎時2本)
904 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 10:27:50 ID:8kfyRLqv0
( ・ω・) 213系の安芸路ライナ 欲しいな
905 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 10:40:16 ID:WXBFeMNk0
( ・ω・) 可部線 緩行用単線で 駅間距離も短いし
907 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 11:51:34 ID:5TQ8xTGo0
安芸路ライナーってなんで安芸路ライナーなんだろう大阪とかの考えじゃ名無しの快速か安芸路快速だろ。 しかも天神川に止まる必要無いしその代わり他の駅に止めてくれんかなあ
908 :
sage :2007/02/17(土) 13:15:36 ID:eP4+6A+v0
909 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 13:19:22 ID:5TQ8xTGo0
次のレスいるかな?
>>908 てめぇのような人間を観ていると呆れてきますがな。
わざわざこないな所に書き込まんと、アンチスレに行って下さい。
あなたみたいな人がいるから、新幹線祭りも何もなくなってしまったんや
名前欄にfusianasanでも打ち込んで、お帰り下さい。
>>909 950越えてからで良いと思う。スレタイはどうするか…。
912 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 14:15:00 ID:5TQ8xTGo0
今と同じでいいんじゃない?
広島支社の快速は、名前だけ快速で普通と変わらんからな デビュー当時だけだよ 快速らしいの 改正毎に骨抜きに,,,
915 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 15:29:17 ID:bJRa5BNd0
DC回送列車を広島〜徳山快速扱いで広島〜新山口を走ってくれ。 普通でなければ遅れも乗降に時間かかるのもどうにかクリアできるはずだから。
>>912 厨が湧くから却下w
もう國鐵廣嶋鐵道管理局でいい。
初期のスレタイに戻せ。 「ギャー!ニュータイプじゃぁ、ギギギゴゴゴ廣嶋死者Part48」
>>916 國鐵廣島鐵道管理局にしてくれないか?
島と嶋は別の漢字だし。
920 :
スーパーキセルンルン ◆.//fH73A1o :2007/02/17(土) 16:54:42 ID:OS7lDuOmO
卒業旅行はどこにしたらいい?ってスレあったから、広島に来いと勧めておきましたよ。
島の旧字体でもないから嶋はやめとけよ。 そこは島でいいんだよ。
>>922 候補1.國鐵廣島鐵道管理局part48
候補2.ギャー!ニュータイプじゃぁ、ギギギゴゴゴ廣嶋死者Part48
スレ番号は他に何か手を加えてもいいんじゃないかと?
924 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 17:45:18 ID:wAsUl4Ez0
安西先生、たまには普通のスレタイがよろしいです… JR西日本広島支社Part49 広島支社49 広49 ヒロ49 49 のどれか
>>924 悪くは無いけど。。。
検索しやすいスレタイにしたら荒らしや煽りの馬鹿が湧く元でもあるんだよな・・・。
速照49箇所目
927 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 18:13:30 ID:TsdAt+bLO
928 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 18:22:09 ID:wAsUl4Ez0
なんか当て字とか旧字は、ねえ…
929 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 18:22:46 ID:TsdAt+bLO
旧字はいいよ。 当て字はよくない。
当て字や旧字の厨臭いスレタイも十分厨房ホイホイだろ
漏れは前も嶋だったから嶋で良いと思ったけど。まあ島がいいという意見の方が 多いならそっちのほうがいいのかな
全検49回目 リニューアル施工49回目
次は48の気がするが
934 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 19:30:10 ID:+tvlSP/T0
国道走ってると、前を走るトラックの荷台に良く「廣島」って書いてあって、 廣嶋死者ネタを思い出し笑えてくる。
國鐵廣島鐵道管理局part48
金を失うで鉄だから 旧字の鐵じゃないほうがいいな
そこは旧字体でいいだろ。
こつてつひろしまてつどうかんりきょくpart48
【JR西?】國鐵廣島鐵道管理局 キハ48【廣島支社?】 「?」は、本当に「JR」広島支社なのか?という意味でw
半角英数記号のほうがいいと思うので、 【JR西?】國鐵廣島鐵道管理局 キハ48【廣島支社?】 でどう?
942 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 21:11:30 ID:+1NiBHYKO
>>938 広島に新車が入っていればそれでもいいんだがなww
944 :
名無しでGO! :2007/02/17(土) 22:42:46 ID:TsdAt+bLO
厨なんてお前らが厨なのに除けとかあるかよw
スレタイの所為でとかアホ丸出し
旧漢字大好き組で鎖国スレ作りたいだけだろ
兎に角旧漢字はヤメレ 頭の程度が知れる
異様に拘っている奴がこのスレに昔から居るがな
常用漢字で普通のスレタイにしてくれ
>>924 辺りの活用に一票
【走るって素晴らしい】国鉄広島48【550 40歳】 【岡山を越えたら】国鉄広島48【きっとボロが見えてくる】
【グリーンムーバーには】酷鐵廣嶋管理局 キハ48【負けないぜ】
949 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 00:10:08 ID:NjucbyZ70
全然おもろない 虫わいとるのお前の頭
951 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 00:12:53 ID:FPAkBebLO
part48では?
立て直せ!!!!!!
>>949 お前、数字間違えるなよ。
お前が一番あたまおかしい。
954 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 00:20:22 ID:NjucbyZ70
あまちがった 普通に当て字するほうが頭悪そうに感じたから普通に立てたよ
957 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 00:23:04 ID:NjucbyZ70
ようあることよ
958 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 00:24:48 ID:5Z4vDZfG0
どうでもいいが気軽にキチガイとか言うなよ
まあええことよ
旧漢字使うなよ ドンだけ自己中なんだよ 国鉄とかアホか
>>963 チクビームが,.かなりリアルなチクビw
よく作りましたね。
967 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 06:25:57 ID:JmCPqJTwO
このスレが立った頃くらいから、やたらと国鉄や廣嶋を使うとバカ、とかほざいてる奴いるけど、 かなり欝陶しいんだけど。たかだかスレタイくらいで何をムキになってるんだかw おまけに数字間違える始末w
で次期本スレはどっちなんだ?
>>967 同意。
むしろスレタイだからこそ当て字とか旧漢字で楽しむのもいいんじゃないかと。
ムキになってる奴は脳内変換が出来ないからいらついてるんだろ。
この程度でいらついてるようじゃ当て字や独自用語だらけの2chなんて見てられないと思うんだがw
969 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 10:19:14 ID:x6q2nrbC0
次のスレどうする?
970 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 10:51:55 ID:p4dJJshO0
いい加減国鉄とか旧字体は珍走や沸点の低いヴァップっぽいから 中身はぐちゃぐちゃでいいからせめて題名だけしゃんとしてほしい スレタイが当て字ぐしゃぐしゃなのはある意味ここの伝統だろうけどロストしたとき追っかけるのがつらい
>>969 先に立った方じゃね?スレタイはもうどうでも良いと思う。
次スレは当たり前に
>>958 に決まっている。
つーか夜中からずっと、たかがスレタイに熱くなる奴が約1人いるが、
ここは君だけの日記帳じゃないんだよ?チラシの裏にでも書いてろ。
>>670 昔のテンプレ
Q:検索は?
A:検索は「廣」で
976 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 13:43:43 ID:p4dJJshO0
広島の旧字体は廣嶋じゃなくて廣島なんだけどな。。。
979 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 13:55:46 ID:p4dJJshO0
>>977 悔しかった…エグッエグッ…
で、K-10のクハって結局冷房の扱いどうなるのかね
営業入ったから運転台になんかテプラ貼ってそうだけど
980 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 15:18:13 ID:SaQZt1w/0
>>979 まあ冷房使用時までに再度組みなおしがあることを祈るのみ。
まさか問題を把握してないということではないよな?!
981 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 17:01:35 ID:p4dJJshO0
というかこのタイミングでの組み替えがわからんのよね よっぽどクハの102号の検査か何かで落とさないかんいうんで緊急的に変えたわけでもなかろうし すでに対策はしているのかもしれないねえ クモハのほうは弄ってるのかね
ヒント:全検15-1下関部
983 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 17:38:10 ID:p4dJJshO0
全検落ちだったんだ >検査か何かで落とさないかん 検査じゃなくて故障に訂正… 幡生に送られてきたクハ111(C-43の下関方)を置き換えるという話もどうなったことやら
一番右の券売機はICOCA対応に見える 10000の左隣のシールの下には何が
宮島の窓口で売ってた宮島口まで片道160円の常備軟券はどうなるんだ?
988 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 20:17:22 ID:p4dJJshO0
>>986 ICOCA導入計画はあるけど、まあ簡易的なカードリーダーみたいなものになると思うよ
>>987 オレカマークを潰したもんだと思う
>>979 「可部寄りの車両は冷房がありません。窓を開けて下さいますよう
お客様のご理解とご協力をお願いします」となる予感。
自動改札は何時はいるん?
>>990 4月から改札機設置開始、ICOCAは6月から使用開始
992 :
名無しでGO! :2007/02/18(日) 23:59:39 ID:QpmNpIyF0
>>983 未だに幡生にユニットサッシのクハ111が1両のみ残されているから、そのうち差し替えるのでは?
チクビ改造用にライト取られて間抜けな顔になっているがw
993 :
名無しでGO! :2007/02/19(月) 01:41:49 ID:6nTHKeHo0
もし岡山鉄道管理局・米子鉄道管理局・広島鉄道管理局・中国地方自動車部で中国旅客鉄道になっていたら、今のこのエリアの鉄道とバスはどうなっていただんだろう?
幡生
995 :
名無しでGO! :2007/02/19(月) 09:47:48 ID:avAT2bD5O
>>993 それだと新幹線は広島〜博多?岡山〜博多?
なんか新幹線以外にも新車は入るが、やたらコストダウン意識した車輛が入りそう。
ここのスレ、1000逝くの早いなぁ と思ってたら、連続コピペが居たせいなんだよなぁ と言うわけで996
997 :
名無しでGO! :2007/02/19(月) 10:20:33 ID:OVrwT9Kc0
>>992 幡生の留置クハ111って湘南色のやつ?
998 :
名無しでGO! :2007/02/19(月) 10:21:04 ID:OVrwT9Kc0
って言うか今さら、質問してもレスナンバー的に手遅れか・・・
999 :
名無しでGO! :2007/02/19(月) 10:21:48 ID:OVrwT9Kc0
1000 :
名無しでGO! :2007/02/19(月) 10:22:48 ID:OVrwT9Kc0
1001 :
1001 :
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