銚子電鉄への寄附を考える

>>87
トヨタが借りたいって言ったら大喜びで貸すだろうがさ。

寄付のつもりで乗りもしない定期を買う馬鹿がいるみたいだけど、定期が
売れ過ぎると統計上の乗車人数が増えちまって点検の基準とかが今より
厳しくなって却って銚電の足を引っ張ることを知っててやってるんだろうな？

嘘を吐くな。
乗降客動静調査はリアル利用者のカウントで定期券・回数券・プリペの売り上げはカウントしねーよ。

煎餅焼いたりしてアップアップしてるのに
寄付を断る時点でホンキで復興する気がねーだろ。
融資は受けるのに寄付は要らんってのはバカなプライドだけは
あるんだなｗ

>>93
寄附なんか受けた時点で叩かれるべ。
一企業なんだから、プライドの問題じゃなく、社会通念上の問題。

>>94
寄付と株の買占め。どっちも金を出した事で企業側に圧力かける事もある。
そのため、特定の色に染まってしまう危険性がある。
煎餅購入はそう言う色に染まらないための方策。鉄道の公共性を守ろう。

>>95
突然の業務改善命令のため、想定外の資金が必要になり、中の人も枕木オーナ/線路サポータ制を前向きに検討しているこの段階に、「寄付はアカン」とか強行に言ってても仕方無いのではないかと。

当初の、副業で自力更生を目指す姿勢が支持されたからここまで祭りになっているにしても、既に煎餅が日の生産量の10倍ペースで売れつづけている状況からすれば、いつまでも煎餅だけではどうしようも無いのもまた事実。

銚子電鉄で金がだめなら
蛍光灯でも寄付してやれ
外れている蛍光灯穴埋めで近所のスーパーかホームセンターで買ってきて寄付しろよ
そのぐらいなら受け取ってくれて、〜寄贈と表示してくれるかもね

乞食に食べ物恵んでやるみたいだね

第二の「電車男」ｷﾀ━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)`Д´)-＿-)冫､ )ﾉД`)#・ж・）=ﾟωﾟ)´ ー ｀ ●)━!!

【鉄道/芸能】銚子電鉄に新たな“追い風”！「ぬれ煎餅」の一件を日テレがドラマ化・来春放送予定！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1161409609/

↑ダム板の釣り

>>80-81
どんなに高額でも警察に届けて半年経てば銚子電鉄のもの
逆に向こうもいわくつきの金ではないかとためらうかもね

大貫サンを思い出すなあ

>>80-81
>>101

もし本当に大金をぽんと出せる人間なら、きちんとアポを取って寄付の交渉をするだろ。
隔離スレだから好きにしていいけど、もう少し実効性のある議論をしる。

アポを取って交渉される方が嫌なんじゃね？
何度も騙されてるんだし
おばちゃんが話も聞かずに新聞勧誘を追い出すみたいな対応がベストなんだよ
知識のない人間の自己防衛だ罠

銚子電鉄に乗りに行くと、
銚子電鉄に支払う運賃＜ＪＲ束に支払う運賃
となる罠…

＞それと、NETの動きに触発されて地元でもサポート組織結成の動き出しがあるかもしれないとの情報を入手しました。一日でも早く動き出して欲しいものです。 この言葉遣いはどうかと思います。サポートしてもらうのが当然のように思ってませんか？

削除用パスワードを入力してください



2006/11/30(木) 午後 9:49 [ kawahaga ]

>>105
バスでも可。いやなら歩く。
自分でやれよw

いや、別に嫌じゃあないんだが、なんとなく不条理でなｗ
これが関西在住らしい銚電貸切オフしようとしてる奴だと…
倒壊＞壁＞束＞銚電＞（酉？）
となる。

>>105
ＪＲも銚子電鉄サポート切符とか売ればいいんだよな
濡れ煎餅１０枚サービス、東京〜銚子で往復しおさいのグリーン車利用で
１万円でどうだ？

あとは外川駅からハイキングとかウォーキングイベントをやれば良いんじゃないの？
外川駅〜外川漁港、犬若、銚子マリーナ方面へウォーキングをやればいい

定期とかだと期限があるから、使用開始日を自由に決められる切符を発行してくれれば
取り合えず買うんだけどなあ、後で都合のいい日に乗りにいけて切符も無駄にはならい
まあプリペイドカードと同じことか

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1164609212/205

募集要項
目的
・銚子電鉄への売り上げ貢献
方法
・貸切制度利用により賛同者の費用負担による車輛運行を行う。
特徴
・団体での乗車を第一目的とせず、エンブレム設置、あるいは簡易車内広告増設などの仮設内装での一般客向け運行を主目的とする。
実施
・上記趣旨に賛同する出資者を募り、貸し切り額到達ごとに随時運行依頼を行う。日曜、祝日の運行を基本としたい。
利点
・遠隔地住人の募金的参加を基本とし、できるだけ多くの回数機械的に実施することで、個々の最少人員や参加者の待ち合わせ、出欠管理を不要とする。
問題点
・一般解放を目的とした貸し切りについて、銚子電鉄の了承が取れるかどうか。
・エンブレムや仮設広告の保管場所。立ち会い人のローテーション管理。

キャンセル料を寄付してやる

貸し切り列車を運行すればいい。
忘年会や花見の季節には団体の宴会用で、
普段は鉄ちゃん用にばら売りして定員を
満たせば運行する

2006/12/2「悲しい出来事です」　　銚子電鉄

現在、各方面から注目されている銚子電鉄ですが、非常に悲しい出来事が起きました。
デハ１００２号の外川よりの方向幕が何者かによって盗まれてしまいました。
昨夜は仲ノ町駅に留置されていたので、昨夜から今日の明け方に盗まれたと思われます。
全国のたくさんの方から応援を頂いてがんばっている銚子電鉄の職員さん、ファンの方の
お心使いに逆なでするような許せないこの行為に怒りを通り越して涙が出てきてたまりません。
盗んだ方も銚子電鉄のファンであるかと思います、もしこのブログを見ていたら郵送でか
まいませんので銚子電鉄まで返してあげてください。
今日も各地からたくさんの応援するファンの方が銚子電鉄を訪れるかと思いますが、
決して早まったことをしないでください。
記念になるものはお金を出して買うか、写真に撮るなどして綺麗なファンでいて下さい。
地元の一ファンとして是非お願いいたします。
琥珀の写真館別館 - 悲しい出来事です
ttp://navy.ap.teacup.com/kohaku/154.html



こういうことをする奴がいるのに寄付なんか受けとらんだろ。
腐れ鉄ヲタは「寄付したんだからこれくらいいいだろう」で盗むしな。

今日の朝日新聞に、新たな補修経費３千万円が必要になったとある。急を要す

る金額であるし、この際、寄付に頼ってみてはどうなのかな？一口５千円から

でも・・・。誰か？「銚子電鉄を救う会」を設立しませんか？このままでは、新聞に記載してあるとおりの結末になってしまいます。

2006/12/2(土) 午後 2:38 [ シンシア ]

>>115
救う会だと死ぬ死ぬ詐欺と同じに見えるから矢田。

かといって勝手連だと古臭いなｗｗｗ

しかし、ダイヤを見ると吾妻線の数倍の本数は走っていないか?

存続させたいから本数確保してるんだよ。
ＪＲは赤字路線を廃止させたいから本数を減らしてるの。

まあ、赤字のくせに何故か線路付け替え工事をやっているがな…＞吾妻線

ろくな奴がいないから受け取りたくないわけで
タモリ経由でなら受け取ってもらえると思う
でもタモリはまるで興味がないと思う

>>119
ダム建設工事に伴う線路付け替え工事なので、その工事費用はダム建設費に含まれます。

線路付け替え代はＪＲの負担じゃないですからね。
つーか大前みたいなｔ９おころでおわらんと草津温泉まで延ばせと。

>>112
申し込む
→支払う
→前日（当日？）キャンセル
→キャンセル料を支払う(あるいは返金ゼロ？)
→ウマー

それなんて貸し切り詐欺？
というか、迷惑ですから、まじで。ｗ

宝くじ当たった奴は銚子電鉄に買って貰え。
んで、煎餅の売り上げをなかった事にｗ

そしたら節税できるじゃん！

JR切符の受託販売って、乗り越し精算でも受託販売に入るのかな?

特急使う場合は検札が通らないだろうけど、普通列車で行くなら、JRの最短の乗車券で
銚子まで行ってはどうだろうか。
で、銚子電鉄で乗りこし精算したら、JRの乗車券の販売手数料が銚子電鉄に入るんじゃ
ないだろうか。
もちろん、帰りは銚子電鉄の駅でJRの券を買う。

銚子電鉄がこの先生きのこるには
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164810109/l50
59 ：名無し野電車区 ：2006/12/02(土) 18:14:55 ID:zeYi4vwC
銚子電鉄株式会社そのものを存続することは、会社という組織上無理だと思うが、
俺達で別に運営組織を作って経営してはどうだろう。
銀行も銚子市も国も、まずは「銚子電鉄株式会社」だから協力したくない、出来ないって
言ってる訳だし。
方法としては、銚子電鉄生協（仮）とか作って、生協方式でやったらどうだろう。
生協方式なら、乗客から出資金とか賦課金とかの名目で正々堂々と前社長みたいなやり方でなく
日本全国から取れる訳だし、税制優遇もあるし、中間法人なの営利でも非営利でもよく、
組合員の利益（２ちゃんねらー）であれば何やってもいい訳だし。

ひでーなこれ。

＞銀行も銚子市も国も、まずは「銚子電鉄株式会社」だから協力したくない、出来ないって
＞言ってる訳だし。

銀行はともかく…

群馬は確か県内の経営が厳しい私鉄路線を補助していた気がするが…

提案です。観音駅のたい焼きのうまさを全国に広げるために、冷凍たい焼き
販売を提案します！！そのためには、冷凍設備を確保しなければなりませ
んが、一つの案は、一般家庭や漁業関係者から余った冷凍庫を寄付してもら
い、電車の一区画に設置し、600Vの高圧電流で急冷するものです。夏は冷
の代わりにもなるから一石二鳥ですよね。もう一つは、宅配便のクール便の
基地を作り、製造直後に発送する案。出来たて直後の冷凍ですから、おいしさ
そのままですよね。冷凍設備を自分で準備する必要もありません。ぜひ検討をお願いします。


2006/12/4(月) 午前 0:51 [ munegadekaize ]

銚子電鉄の人が東上線経営出来ればいいのにな…
少なくとも今よりは遙かにマシになるだろうな。東上も銚子電鉄も。

乗ったれ

>>129
それいいね。

東上鉄道として東武から独立、銚電を買い取る。
そして銚電の電車を整備したり、施設を改善する。
本線系の50050系やタワーに東上線分の売り上げを使われるよりはずっとイイや。
と、勝手に妄想してみる(w

あ、逆か。
社員教育が徹底出来て良いね。
何せ、東上線の人は愛想がない。

銚子鉄道に直接寄付するんじゃなくて、通学に使ってる子供に寄付して定期買わせるか？

いっそ奨学基金みたいなもん作って消防、厨房、工房に定期券支給するのはどう？

寄付しないで盗った香具師香具師、氏ねや！

>>134
それって、現在の需要分を肩代わりするだけで銚子電鉄の利益は増えなさそう。

>>131
しかも、東上の収益力があればそれをやっても東上をまともに整備するだけのおつり来るだろ。
現状より遙かにマシになるんじゃね?

ぬるぽ

フェミ知事がフェミ予算をすこしでもいいから銚電にまわせばいいんだよ