餘部駅・余部鉄橋 ７

餘部駅・餘部鉄橋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108720854/
餘部駅・餘部鉄橋 ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126347388/
餘部駅・余部鉄橋 ３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135454913/
餘部駅・余部鉄橋 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142759636/
餘部駅・余部鉄橋 ５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150359638/
餘部駅・余部鉄橋6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157810660/

香美町ＨＰ
余部鉄橋（あまるべてっきょう）のご案内
ttp://www.town.mikata-kami.lg.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&Cc=7d511b0f1f0e34b

余部AA　初出　ﾊﾞｰﾄ３-383
383 名前： 名無しでGO! Mail： sage 投稿日： 06/02/04(土) 20:39:16 ID： +AyJQ8d+ [ 0 ]

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>>1-2
乙です。
もうこのスレも７に突入か、早いね〜。

4様

さよなら余部鉄橋

あぼ、あぼぼぼぼ

スレ立て乙！

このスレの地味なタイトルが
何気に伝統になってる件について

餘部雨模様

今晩から出撃予定

朝から晴れるといいな

お立ち台で夜中に打ち上げ花火をしようと思うんですけどどうですか？

やるんなら、海岸がいいと思うよ。
お立ち台でやると、住民が驚いて迷惑をかけるよ。

１１月１７日に余部駅へ行ってきた者ですが
撮影場所って、駅へ上がって撮影用に設けられてある
高台から撮影するのがベストなんですかねぇ・・。
それ以外からだとガソリンスタンドを右折して道を
少し入った場所から南方向へ向かって撮影するとか・・・
身近で撮影するなら、やっぱり余部駅から撮影するのが
ベストなのかなあって思いました。
あと、平日でも余部鉄橋周辺は観光客が多かったですよ。
車だと駐車スペースは、それなりに有るので苦労はしませんでしたけど
昼前には到着して駐車場を押さえておく事をお勧めします。
昼からは観光バスが次から次へとやってきますので、あっというまに
占領されてしまいます。観ていてかなり酷い状況でした。
観光バスの連中は空いてる場所さえあれば（強引と言うのが正しい？）
周りの状況など関係なく、平気で駐車してましたので、かなりウザかったです。
せめて、邪魔にならないように停車しろよ！と思いました。
あと、天候はころころ変わりますので御注意。

>>10
お立ち台で打ち上げる意味がわからんｗ
山火事とか起こすなよｗ
>>12
手軽に撮るならお立ち台がベストかもね。ちなみに俺は北の岩場の方が好み。
俯瞰ならS俯瞰かなあ。手軽さに於いても。
まあ人それぞれじゃないの。

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現着しました
ちょっと東の空が曇ってるけど雨は降ってません。
次の浜坂行き普通までにもうちょっと明るくなって欲しい。
鉄橋の東のトンネル付近の木々が黄色くなってていい感じだ(=゜ω゜)ノょぅ

天気予報大外れ
雨降ってきました(´・ω・`)

それはお気の毒、予報では15時からは晴れですが・・・。

ＲＭ、最奥俯瞰ｷﾀｰ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!

>>前スレ998氏

申し訳ないです。気軽に行けると書き込んだ漏れがバカでした・・・。
確かに道というよりは鉄が踏みしめた跡を辿るといった感じですね。
改めて訂正させてもらうと最低限度の登山の服装・装備で臨まないとダメです。
手袋（できればゴム付の頑丈なやつ）は必須です。靴も今の時期なら長靴がいいでしょう。
撮影機材はリュックタイプのもので背負って両手をフリーの状態にして登って下さい。
次回は目的地まで辿り着けるといいですね。

前ｽﾚ842です。

>>前ｽﾚ998
どんな俯瞰撮影にも言える事だけど、
登山初心者に多いのが不完全な装備で山に入ってしまうケース。
どんなに道のしっかりした山であっても、最低限の装備は必要だよ。
前ｽﾚにも書いた通り、丈夫な靴、手袋、防寒具、そして飲食料は最低でも用意しよう。
あと荷物は背中に背負って、両手は空けといた方がいい。
次回はそれを念頭に置いてチャレンジしてみて。

>>19
うわ、内容かぶってた…
スマソ

前ｽﾚ998
山陰の山は赤土が多いから簡単に乾かないから、長靴で登るほうがいいでしょうね
俺は三脚を杖代わりに使ってる

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>>18
Ｈ氏自分で絶賛していた割にはなんかイマイチやん！！
影でマンダラやし最奥の特徴でもある香住方の海が入ってへんし！
ありゃやり直しレベルだな！

今日ラッセルの試運転ありましたか？

>>25
ラッセル試運転ありましたよ。

だいたい、「キハ５０８」って何やねん？

ラッセル試運転、余部は
晴れてたのかな？

人の出はどうでした？　お立ち台は激パでしたか？

>>28 余部は姫新線の駅

>>30
で？

鉄橋は余部か餘部かどっち？

>>32
鉄橋自体には｢余部｣、駅の脇にあるキロポストみたいなのには｢餘部｣とあるから、どっちでもOKじゃないの。

いや違うよ。時刻表の駅名表示は餘部、鉄橋も正式は餘部橋りょう。
余部は主に行政が判りやすい漢字を使い出したことから、広く使われる
ようになった地名といっていい。行政が余部を使うから、地元も
使う。鉄橋の橋桁に余部と書いたのも、それに倣ったと考える方が
妥当と思う。

>>34
なるほど、そういう事だったのね。
勉強になった。�dｸｽ

スレタイのとおり…

駅は「餘部」（姫新線の余部と区別するため）

鉄橋は「余部」（現在香美町香住区余部）

散々ｶﾞｲｼｭﾂですが、釣られてみる。

今日餘部へお出かけの方おられますか〜？

＞＞３７さん、今日は休みですので余部の自宅にいます。平日は毎日、餘部駅を利用しているので、
その日の状況について質問があれば、何でもどうぞ。

>>38
余部在住ですか。今後積雪情報など
よろしくお願いします。

>>38
ここの住人で、余部の方がおられたとは嬉しいことです。
>>39がいわれた様に、これからは積雪情報、運休情報が一番の関心事です。
是非ともよろしくお願いします。今後は>>38さんとお呼びして
よろしいですか？

もう雪の季節で、餘部の雪景色が楽しみです。
昨年の初雪は12/4の夜から降り出して5日の朝にはかなり積ってたし、
早朝に落雷があり餘部地区が停電になった記憶が。
今年も雪が降りだしたら餘部へ出掛ける事にします。

年末に餘部へ旅行したいけど、混雑すごいかなぁ。
泊まる場所も無かったらどうしよう…

>>42
餘部ステーションホテルをご利用下さい。
宿泊費は通年無料です。

野宿かよｗ
寒さで凍え死にそうだ。
餘部見物して鳥取にでも移動すれば大丈夫かな。

列車が止まる事も考慮しておかないと。

餘部ステーションホテルに泊まる場合は、寝袋は
必携だよ。それと年末はJAコーポの営業状況を確認
しておいた方がいいよ。ここはよく休業してるから・・・。

ホテルあまるべに泊まった事ある人いますか？

鳥取駅前の東横インでいいかと。
翌日撮影として泊って始発から移動すれば時間もあるし、
撮影してから泊るのでも、餘部発の終電まで鳥取までの接続が確保されているよ。

前スレの９９８でした、レスありがとうございます。

マジで怖かったよ。静かな自然の中で何も助けてくれない状況ってのは

>>47
男同士やったらラブホのダブルベッドは辛いぞw

アッー！

兎に角、泊まるだけならラブホは二人で8,500円(サイズは小さいがゴム一個付き)
は高くはないと思うwww
値段は昨年に500円アップになってるから、今年も値上げしてるかも。
早朝の出雲撮影には便利やったヨ。

あまるべ荘もいいけど
お泊りならば豊岡市内の
ホテﾉﾚゴ―ﾉﾚデソ工ソペラ―ヘどうぞ
ピジネス客ＯＫだそうですよ

>>52
従業員乙！

あそこらでデリへるはよべるの？

>>54
あったとしてもババアしかいない悪寒

>>55
香住の街の嬢を甘くみるなよ！
なかなかあの街、エエ子多いぞ！

>>54
俺は持ち込み(嫁同伴)やから聞いた事ないわ。
夜遅くに付いてラブホ、早朝に出雲を撮った事が何度かある。
それも、今は懐かしい。

>>47
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>>57
懐かしいってことは・・・リコーンしたのか(´･ω･｀)

懐かしいのは、
出雲がなくなった事と、それに伴い早朝に撮る必要がなくなり
ラブホを利用しなくなった事。
今月も嫁同伴で二度行ってるヨ。

とっととガキ作れよ。

しかし嫁さんがいたら撮影しにくいと思うな〜。
以前彼女と行った事あるけど俯瞰やりたいんで山登るぞ！って言ったら
機嫌悪くなってつまんない一日になった苦い経験が・・・。
鉄と行くか一人で行くほうが気楽でいいや。

ラブホは冬に出雲を撮るのに使ってただけ。
出雲を撮ったら女房はそんなに遠くない別荘という程でも
ないけど温泉付きの家を持ってるので、そこへ行って滞在期間中の
食事の準備とかをしてくれる。
俺は気が向いたら一人でのんびりと餘部だけでなく山陰の写真を撮ってる。

なんでしたら、和田山竹田の
ホテル立雲峡もご利用くださいませ

さらには、右岸道路八鹿駅対岸にも、
自動車から直接ベッド淫できる良いお宿がございますm(__)m

>>56
香住にでりへるがあるの？

S俯瞰に彼女連れで来てた人がいたけど、あれにはビックリした。
俺の彼女なんて、絶対にあんなとこまでついてきてくれない・・・orz

Ｓ俯瞰って女人禁制じゃなかったっけ？
勝手に掟を破って入山したのかな？

>>67
そんなのあった？

>>66
それっていつの話ですか？

>>67
初耳です

>>66
急行あまるべのときに見た。また夏の時期にも・・・

>>70
いたいた！！
彼はコンデジ、彼女は座り込んでたよ。
トイレどうするんだろうと心配したよ！
みんな用を足すのに困ってたね。

架け替えの前に、一度で良い、
高崎の４２系を３両くらい青色１２号に塗って、
オハニ３６を茶色のままくっつけて、
ＤＤ５１牽引の普通列車を走らせて欲しい。
お願い、キボンヌ。

架け替えの前に
はまかぜに使っているキハ181を
全車国鉄色に戻して欲しひ・・・

>>72
青１２号てどんな色？
青１５号の旧客なら知ってますが・・・

過疎地でこれだけ人を呼べる施設をぶっ潰すって何を考えているのか・・・

>>75
潰すから、俄かファンが集まるだけでしょ。
数年前なら、ファン以外にはほとんど見向きもされなかった訳だし。

過疎地であれだけ蟹をぶっ潰した施設を残すって何を考えているのか・・・

確かに>>76の言うとうり。
以前の状況を知らない人って結構多いみたいだな。
昔は休日でも１〜３人の鉄がいればいいほうで平日は誰もいない状態だった。
結局無くなるからという理由だけで集まってきてるだけ。
特に今年からしか訪れたことがない人は観光地化した餘部しか知らないんだろうな。

>>77
あれは国鉄の責任でみやびと橋は何ら悪くない。蟹を潰したのは国鉄。

>>78 みやびと橋は何ら悪くない。蟹を潰したのは国鉄。

これは中々の名言だよ。正にその通りだね。

>>71
急行あまるべの日でS俯瞰奥側ならそれ俺らだ！
手前と奥の撮影場の通路で陣取っていた方にスゲッと言われたらしいです。

おトイレは俺も心配してたけど、水分摂取制限で乗り切ったそうな。

>>80
そうでしたか！
すごいですね！
あの道のりを彼女は良く付いてきましたね。
さすがに笑顔はなっかたように思いましたが・・・
たしか、みんな下山しだして最後のほうまで居られましたよね？
無事のようでなによりです。
それにしても羨ましい。
俺の彼女は俯瞰どころか駅撮りでも嫌がります。
よって一人で最前列に居ました。
最後の下りは晴れて良かったですね！

「みやびと橋は何ら悪くない。蟹を潰したのは国鉄。」

詳しく解説求む

力二の加工工場と冷凍庫に直撃

あの頃、いまさら切腹じゃあるまいに国鉄関係者に引責自殺者が幾人も・・。

事故が何故起こったのか、よく考えてごらん。事故の原因は
１．構造物そのものの欠陥によるもの。
２．構造物は何ら問題ないが、扱う人間に問題があり事故が
起こったもの。の二つに大別できるな。
例えば、東京の回転ドアーで子供が挟まれて死んだ事故、
某トラックメーカーの欠陥部品（ハブ）による死亡事故、
東京のエレベーターが突如動いて、高校生が死んだ事故、
湯沸かし器の事故、これらは構造物の欠陥に起因する事故だね。
しかし、余部の事故は構造物（みやび、鉄橋）には何ら問題が
なかった。しかし事故は起こった。これは扱う人間が25ｍ以上の
風速があったにも拘らず、列車を通過させてしまった。
つまり、人為的な問題だ。明治45年の開通から昭和61年の事故まで
74年間無事故であった。25ｍ以上の大風の時に列車を止めるという
標準動作を守っておれば事故は起こらなかった。
つまり、みやび、鉄橋には何ら責任がないのだ。
従って不幸な事故があったからといって、、鉄橋が悪いという
理屈にはならない。ましてそれがために鉄橋を撤去するという
理屈は成り立たない。悪いのは列車を走らせた当時の国鉄だ。

正常な車でも事故が起こる。居眠り運転、酒酔い運転などだ。
事故で人を轢いたからといって、車が悪いわけではない。
悪いのは運転手だ。車が人を轢くから、車を止めようとは
誰も言わない。それと同じだな。

>>83-85さん
ああ、あの事故の話だったんですか。
御教示有難うございました。m(_ _)m
先月初めて餘部に行った時に慰霊碑に手を
合わせてきましたよ。。

明日から橋脚の保全工事だってね・・
なにを今更、最後の冬が台無し。

>>88
もう嫌がらせとしか思えんなｗ
去年の2月に出雲撮るついでに1日かけて廻ったが、正解だった。

おまえらが荒らすからいらん金かけて保全工事せなならん。

広島色はまだ走っていますか？

広島色走ってるよ。

廣嶋色と保線車両の見分け方を教えてください

最後だと思って初めて餘部行ったが雨だorz
途中まで快晴だったから傘持ってねぇ(´･ω･｀)

「弁当忘れても傘忘れるな」＆「但馬ブ−ツ」の季節がやって参りました。

ttp://www.town.mikata-kami.lg.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::1774&TSW=yshuiu

余部鉄橋修繕工事のお知らせ

余部鉄橋の鋼材の部分的な取替え（修繕）工事が、下記の日程で行われますのでお知らせいたします。
この間は、取り替え作業を行う一部分が白いカバーで覆われることになります。

●工期
　平成１８年１２月４日（月）から平成１９年２月２８日（水）

●作業箇所
　橋げたと橋脚のつなぎ目部分
　（全１１基の橋脚の内　５基）

●作業時間帯
　午前８時から午後６時

☆この修繕工事は、西日本旅客鉄道株式会社が行います。

>>88-90
万が一、新橋梁の建設が遅れた場合には、現鉄橋を使い続けねばﾅﾗﾇので
定期保守は路線の切り替えまで必要と思われ

橋桁と橋脚の繋ぎ目だけでも大袈裟なシート被せそうで恐いな。
最後なんだからもう少し考えてやってほしかった。
この際もう２〜３年工事延期してくれ・・・。

そんなこと言う前に、もっと何年も前から撮っていれば済むことだろ。

このスレは葬式鉄ばかりなのか。

鉄橋の近所の方がこの板にいましたね？。
よかったら状況お願いいたします。

前の余部の住民じゃないけど私も余部に住んでます。
工事は全くされてないし、する気配もなし。
工事開始前に足場作ったりすると思うけど、
それも今のとこないです。

鉄道好きではないですが、写真を見ていたら行きたくなりました。
一観光客として来週もし行った時、白いシートに覆われていたら
雪景色だと思えばいいのかな。

>>101
東京から行くのですが、餘部駅から湯村温泉までタクシーで
どのくらいかかるものだか分かりますか？
この間のバスってないんですよね。電車もないし。んんん。

素直に浜坂まで列車で行きなよ。

餘部にタクシーはないよ。香住から呼ぶか
浜坂まで列車で行ってタクシーかバスだな。

>101
ありがとうございました。
また何か変化があればお願いしまする。

>>101
しっかりしたスケジュールではなく
2月末までの間にやりますって程度の予定なんだろうね。

冬だし雪も降ると思うが作業する人は大変だと思う。

何よりも風が強いよ。作業するどころじゃ無くなる。

このところ土日になる度に天気が悪いので、1ヶ月以上
訪問していません。相変わらずバスツアー客が多いのでしょうか？

相変わらず毎日多い。

>>103-104
レスが遅くなってすみません。
ありがとうございます。
湯村温泉は諦めました。
もう少し考えて見ます。

>>111
温泉も入りたかったら
城崎か鳥取なら駅前で沸いてるよ

>>111
湯村は浜坂から少し離れているけど、浜坂の七釜温泉はどうかな？
浜坂駅からのタクシー代が湯村に行くほどかからない。

>>111
もう諦めちゃってるなら仕方ないけど、
餘部から行こうとしないで浜坂から全丹バスに乗れば？
ttp://www.town.shinonsen.hyogo.jp/page/4c247996f0fc2804d164c0a143aea1d1.html

全丹バス→全但バスでした。

灯台下暗し、余部温泉があるぢゃないか…。

>>116
もう営業してないだろ

浜坂に町営の温泉「ゆ〜とぴあ浜坂」がある。何時からかは知らんが午前からやってる。\350位だったかな？駅から歩いても10分位だとオモ。

確かにゆ〜とぴあ浜坂か七釜温泉がいいかも。
ただしゆ〜とぴあは下町の銭湯みたいな感じなので
あまり期待はしないほうがいいです。
七釜はきれいな温泉施設なので余裕があれば七釜が
オススメです。

浜坂、香住にも温泉がある

余部の者です。
今朝新聞みたら鉄橋の新しい完成予定の模型が載ってた。なんと今ある駅側の２つの足は残して残りはコンクリートの足にするとゆう提案が出たそうだ。模型見た限りじゃなんかマッチしてないが今ある赤い足が残るとなると余部の住民としてはうれしい。

そんな中途半端なことしたら見た目がよけい悪くなってしまうじゃないか。
コンクリート橋にあの鉄骨の足残したら仮設の足みたいに見えるぞ。
それに南に移動するのにどうやって今の足を使うんだ。

少し前に現地に行ったときには、民家につらら落下の影響のない橋脚だけ残す、
コンクリ橋の橋脚として使われることはない、単なる記念碑的見たいな存在、
って感じの張り紙かなんかは見た記憶があるが・・・・

余部鉄橋　西側3橋脚保存に賛意

　コンクリート橋への架け替えが決まっている余部鉄橋（香美町香住区）の現橋の残し方について、
同町の藤原久嗣町長は8日、余部駅側（西側）の3本の橋脚を保存し活用する案が、現段階における
町の考えであることを町議会に報告した。しかし、安全性の確保と維持管理は県が担うことが前提で
「それが十分保証されなければ（橋脚の）全面撤去もある」と強調した。
　9月に開かれた県の「余部鉄橋利活用検討会」で、10人の委員からは駅側の橋脚3本を残す案と、
国道をまたぐ2本を含め橋脚5本を残す案を押す声が大勢を占めていた。
　一方で、鉄橋直下の地域住民らからは現在も全面撤去を望む意見も多く、藤原町長は
「地元・余部地区の意見を聴き、突き詰めた上で最終判断する」としている。
　地元住民らが望んでいる記念館の整備については「施設の建設は県、維持管理は町が担う」
ことを基本に、今後開かれる県の検討会に臨むという。
ttp://www.nnn.co.jp/news/061209/20061209010.html

いっその事、もう跡形もなく消し去った方がいいような気がする。
歴史ある美しい建造物、俺ならこんな哀れな姿を晒してまで残して欲しくはないな。

観光施設の少ない地域だから残したいというのも分らんでもないが、
訪れてる観光客は完全な姿だからで、橋脚を残したりメモリアル施設を
作っても見向きもされないように思うな。
最初は良くても直ぐに飽きられる。

下手に残すのはいや。前面撤去か改修利用。
箱物建てて閑古鳥。

残したら残したで錆びて朽ちないように定期的に塗装やらメンテで金がかかるだろうに・・・

県が金出すならって、いきなり他力本願はやめなよ。
だいたい、出雲廃止だとか鉄橋かけかえ関連じゃなきゃ、ほとんど誰も来なかったところでしょ。
撮影地としては有名だったけど。それ以外に呼ぶ材料あるん？

いまなら飛び降りされても、ＪＲ責任だが。
駅側だけ突堤っぽく残しちゃうと飛び降りてくれって言わんばかり？
香美町の責任だよ？　県に押しつけて維持管理しかしないっていうのは身勝手だね。管理＝責任だもん。

今の形で、鉄橋自体の強度維持してるのに、片持ちになったらどうかな。
まぁ、鉄道車両は走らないし関係ないのだろうけど。

折衷案が好きな、中途半端が好きな日本人だけど、残す意味無いんじゃ？

出雲も廃止で、通常 はまかぜ が４本走るだけでしょ。
浜坂と県庁所在地の神戸接続なら、鳥取まで連絡列車運転でスーパーはくとでいいじゃん。

トンネル出口付近で減速必須のかけかえなんてしなくても、丸ごと撤去して掛け替えする方が工期も早くて良いんじゃないか？
昔から言われてる山陰本線高速化を実現するなら、１カ所でも減速必須を作るのはどうかと思うよ？

でも、車社会なんだよねぇ。。。

新しい橋ができたらだれがわざわざ中途半端な鉄橋を見に行くんだ。
夕張のなんとか館といっしょですぐに見向きもされなくなるのがオチ。
あとは維持するのに毎年多額の費用がかかって香美町のお荷物になる
だけだ。さっさと全面撤去が吉。どうしても形を残したいんだったら
1/10くらいの模型でも現地に作れば、全長30ｍ高さ4ｍもあれば迫力
あるよｗ

新しい橋はどこにでもある高速道路の橋と変わらないな。それができたら
残した橋を見に行ったりしない。いまのトレッスル橋を列車が走るからこそ
魅力がある。新しい橋を造るなら、皆の衆が書いているように、
中途半端に残さず、全面撤去でいいと思う。
しかし、ＪＲ西はこの区間の第三セクター化をひそかに狙っているのではないかと思う。
特に都市間連絡優等列車が走るわけでもなく、収益がよさそうでもないし。
隙あらば、城崎温泉〜鳥取は第三セクターにするつもりじゃないのか？

しかしＪＲ西は私企業のはずなのに、橋の架け替えに税金出させるだな。
そうして収益悪いところには投資を渋って、出した利益を外資の株主に貢ぐ構図なのか。
今風の資本主義って、えげつないな。

>>130
禿同。減速必須の新鉄橋はなんか変。
やはり兵庫県としてはさして生活の役にも立たない旧鉄橋なぞ保存（新橋建設の場合）せずに、
豊岡〜鳥取の高速化改良と新型気動車（あるいは電化）の導入を（鳥取県や島根県を見習って）考えるのがいいのではないか。
（これも税金投入しないとしＲ酉はやらないだろうし）

＞しかしＪＲ西は私企業のはずなのに、橋の架け替えに税金出させるだな。
＞そうして収益悪いところには投資を渋って、出した利益を外資の株主に貢ぐ構図なのか。
＞今風の資本主義って、えげつないな。

禿同。
今調べてみたら、1株配当6,000.00円とか出てるし、そんなに沿線自治体から
輸血しないとやっていけないんなら、そもそも配当なんかしていいのか？
こんなんで株式上場する権利あんのか？
と思う。

１２／２３に餘部鉄橋で撮影をする予定です。
その日までにおよそ２週間ありますが、その間に餘部鉄橋修繕工事が始まるのではないかと心配しています。

>>101様　工事関係者の動きがありましたら宜しくお願いします。　

>>134
ＪＲＷからすれば、別に餘部の区間なんて廃止してもいいわけで。
「廃止されたら困る」と思い込んでいる自治体が貢いでいるだけだろ？

現実問題、該当区間がなくなった所で困るのか？

何とも中途半端な残し方になりそうですね。
記念館を作っても１００パーセント赤字なのは目に見えてます。
いいのは最初だけ、後は哀れな状態になるでしょうね・・・。
現トレッスル橋に列車が渡る姿が見れなくなったら誰も見向きもしませんよ。
確かにこの区間は廃止になっても特に支障がない感じがすることが更に悲しいですよ。
かつては優等列車が何本も往来する大動脈だったこの区間、寂れましたね・・。

架け替えに税金ださなければ路線自体を廃止するぞ〜、とかＪＲＷから言われているのだろうか…。
（少なくとも香住〜浜坂は廃止するぞ〜、とか）
そもそも旧国鉄が私企業であること自体無理があるわな。公共交通機関の鉄道は公共性が高くて、私企業が運営するのは無理かも。
関西や首都圏には多くの私鉄があるが、たいてい並行の別路線、別会社もあるので、競争にもなっているし、その会社がアボーンしたからといって
致命的に困るわけでもない。
しかし、山陰線。元住民の協力や国の税金で造ったインフラで営業しているわけだし。（漏れのひいばあちゃんは山陰線開通時の工事を地元民として手伝いにいったらしい）
特にいかんのは外資の株主が入っていることだな。これが収益至上主義へつながっている。
極端に言ったら、山陽新幹線とアーバンネットワーク以外はアボーンしたいと思っているのかも（ＪＲＷ）。
もう一度全ＪＲを統合合併して国有化したらどうかな？赤字路線だけを第三セクター化って、かつての不採算路線だけを国民の負担に押しつけるみたいじゃないか。

ＪＲは公共交通機関なのだからなんでもかんでも赤字だから路線を
廃止するなんていうのはあまりにも無謀。そんなこと言ったら電力会社
なんてやってられないんじゃないか。100件もないような離れ島や山の中
までも電気を送ってる。こんなとこ絶対黒字になるわけないからな。

>>138
廃止するとは言ってないけど、
強風でしょっちゅう運休するのはこのままだよー、でそ。
強風による運休さえ我慢すれば、鉄橋の架け替えなんて話は
そもそも出てこなかった。

>>121から>>140まで
今回は本当に真面目な意見が交わされて読み応えがあって
良かったよ。
いろいろ意見があって大変興味をそそられた。現在で94年の
風雪に耐えてきた鉄橋を、部分的に残すのか、一切残さない
のか、ということだが残すことには賛成だが、残し方が問題
だろう。資料館を作ってしまうと、そこには管理する人もいる。
予算もかなりかかる。しかし、一切残さないのはもっと悪い。
３橋脚を残して時々維持の塗装をすればよい。資料館は不用だ。
「これが当時の橋脚だ」という看板だけでいい。観光客は100％
来ないし、撮り鉄も97％来ないだろう。
そして5年〜10年後に維持費節減のためといって全面撤去すればいい。
本心は100年以上使い続けて欲しいが、今更いってもどうにも
ならない、本当に残念だな。

いや。。。残して、何年か後に撤去費用が労せず出せるのなら、良いんだけど。
それすら、出せるとは思えないからね。

鳥取県側との接続は国道では辛いモノがあるし。色々だね。

今後どうなるのかね〜。
架け替えが終わって南側の新しい道路が完成したら観光客は誰も餘部に立ち寄らないだろうね。
鉄もつまらないコンクリ橋なんか撮りに来ないだろう。
餘部の喫茶店や旅館、民宿はカニの季節以外もうダメだね。客が来なけりゃどうしようもない。

>>143
現地で頑なに架け替え反対って言ってる人達は、そういう店や旅館で生計立ててる人達くらいなんだろうなぁ。
住民の大多数は架け替え・完全撤去に何の異論もない訳で。
もう今更何したって手遅れなんだろうけど、もう少し慎重に進めるべき問題だったような気がするな。

>>143
そんなの常識
第一、コンクリート橋なら碓氷峠の新幹線のとかのが凄い

>>143
カニの季節も駄目になりつつある。
但馬<丹後

補修工事のレポートよろ！

他のところにないデザインの橋にすれば物珍しさで立ち寄る観光地に
なるんだけど。あんなつまらん橋のデザインでは話にならん。

春から工事が始まる訳だから既に設計が終わって承認されてる筈。
それを変更するとなると、それこそ税金の無駄遣いだし変更が可能
なのか疑問。
SLを走らせるとか訳の分らん町長だな。
掛け替えは某議員(元農水大臣)が言い出したことで、街の鉄道の高架化
と同じ様に行政側からの提案だから自治体が7割程度を負担するのは普通かな。

誰か変更したいだなんて言い出してるのか？

>>148
禿同。
インパクトのあるデザインでないと厳しいかもね。
アーチ橋みたいな感じだといいかもしれないけど何とも言えないな。
いずれにせよ現段階でのデザインはシンプルすぎる。あくまでも効率よくする
ためだろうけどあまりにも殺風景だと思う。
４０メートル強の高さはコンクリート橋としては中途半端な高さだし・・・。
トレッスルであの高さは値打ちあるけどコンクリ橋では普通以下だな。
いっそのこともう少しトレッスルで頑張ったらどうかね〜。

余部鉄橋修繕工事の工期、第２週に入りました。
今日も、工事関係者の動きはございませんでしょうか。

したことにして金だけ犬から酉に

奥出雲おろちループの国道のアーチ橋みたいな橋なら見栄えもいいと思う。

本日、餘部鉄橋に行って、さきほど帰還しました。
駅の横に工事資材が少し置いてあり、作業関係の方、数人が打ち合わせしたり
橋の上を歩いたり、橋脚横の小さな足場で作業をしていましたが
別に大きな変化はなかったと思います。

観光バスが止まったり、他県ナンバーの乗用車がだいぶ来てました。
空っぽの観光バスが鉄橋の下で止まっていて、「あれは何かな？」と思ったら
駅に到着した列車から、ガイドのお姉さんに引率された中高年のグループ数10人が
ドドッと降りてきました。その後、浜坂駅でもそのような集団に遭遇しました。
どうやら、旅行会社のツアーで、浜坂、香住などの近隣の駅から鈍行に乗り
餘部で降りて橋を見てから、次の目的地に行くコースが組まれているようですな。

写真を撮りながら、鉄骨を間近でじっくり観察しましたが、遠目に見るときれいでも
あちこちに錆びがあったり、朽ちている箇所もあって、素人目にもこれを維持し
保存していくのは、並大抵のことではないと感じました。

>>155様　補修工事のレポートありがとうございます。
まだ目立つような大きな変化はないが、補修工事が予定通り始まったということでしょうか。
今はまだ写真撮影に支障はないようですが、来週再来週はどうなるのでしょう。心配です。
とりあえず今年は今日くらいの動きで止まり、補修工事の大きな動きは来年に持ち越してくれるとありがたいのですが・・・・・。
地元の皆さんや現地に行かれた方々、引き続き補修工事のレポートをよろしくお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・ゴォォォォォ
⌒ヽ　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　 _ﾉ　　　　　　　 ∠＿__＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　タタンッ
　　　　　　　　　　 /＼　 ＼　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　.＼ ＼　 ＼　　　　 　 　 　 　 　 |　　　　タタンタタンッ　タタンタタンッ・・・・
　　　○　　　　　　/　＼ ＼　 ＼　　　　　　　　　　 |
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　　 ／／/　　 ./　　/　　 .＼ ＼　 ＼　　　　　 i　　　 .i　　 　 　 ./
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　/　　.＼＼ ./　　/　∧∧　　　＼ ＼　 ＼　　　　　.|　　　　　/
　＼　　　＼＼　./　（・ω・） 　／ .＼ ＼　 ＼　　　　|　　　　/
　　 ＼　　　＼＼　∪　　ノ '　 　 　　＼ ＼　 ＼　　 |　　　/|　　 　./
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　　　 i　 　　 i 　　　＼＼　　　○　　　　　　 ＼ ＼／|/　　　| 　./
　 ○ ヽ ＿.ノ .＼　　　＼＼　　　　　 _,. - ''",, - ￣　　　　＿|　/
　 　 　　　　　　　＼　 　 ＼＼_,. - ''",. - ''　　　o　　　 ￣　 .|/
　　　　　　　　　　　 ＼　　　＼＼ ''　￣ヘ　＿ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　○　　　　　 ＼　　　＼＼／／｡　＼　　最後の冬景色かぁ・・・
　 　　ﾟ　　　o　　　｡　　　.＼　　　＼／　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

>>157
しみじみ…　ちょっぴり感動してしまったｗ

>>157
しみじみというかなんというか、とても寂しく切ない気分になるね。
古きよき日本の美しい風景がまた一つ消えてしまう・・・。

山陰本線についてある人曰く
「ひたすら裏街道をゆく、偉大なるローカル線。その行程には、失われつつある光景が数多く残る。」
「山陰を東西にたどる路線。かつては全線に渡って客車やディーゼルの列車が細い鉄路を行き交っていましたが、
陰陽連絡路線が整備されるにつれて1本の幹線としての意義は薄れ、陰陽連絡線につながる幹線区間と、
そうでない閑散区間との格差が広がっています。」

また、他の人曰く
「1986年12月の客車転落事故後、餘部橋梁をめぐる環境は激変した。少しの風で運転休止の措置がとられるようになり、
特急のこの区間の定時運転確保が難しくなり、そして鳥取と京阪神間は智頭急行周りの特急が整備されるようになる。
また、普通列車の定時運行確保の為に普通列車の運行形態が豊岡-鳥取通し運転から、豊岡-浜坂、浜坂-鳥取間と運行が分けられるようになる。
現在は大半がワンマン化され、2両編成の列車が行き来する。」

山陰本線（豊岡〜鳥取）の価値はどんどん低下していくばかりである。餘部鉄橋を安全性の高いコンクリート橋架け替えることによって、
少しでも山陰本線の価値を高めた方が得策ではないだろうか。横軽の鉄道施設は今どうなっているだろうか。廃止間際にあれだけ話題になったのに、
今はもうだれも話題にしない。鉄の多くは車両が通らない線路なんて所詮興味がないんではないか。鉄橋を残せば維持費がかかるし、
いつかは解体しなければならない。誰がどこから巨額の費用を捻出するのだろうか。その時には、いろいろな団体間で責任逃れの醜い争いが起こりそうだね。

>>160
まぁ正論だと思うよ。
ただ、架け替えによって本当に
その区間の価値が上がるのかについては疑問符がつくところだが。
現状を変えていくのは、そう容易い事では無いような気がする。

余部鉄橋修繕工事の工期−第２週も今日で終わりです。水、木、金と、工事関係の大きな動きは報告されていませんので、ほっとしています。来週も再来週もこんな調子で過ぎていって欲しいものです。

雪は積もってますか？

今更思うんだがウイキペディアから抜粋
鉄橋架け替え

[編集] 架け替えの議論
列車転落事故により運行基準を強化した結果、冬の観光シーズンを中心に運休や遅れが続出し、
定時運行が困難となった事を契機に、現鉄橋の南側にPC橋（コンクリート橋）を新たに設置する計画が浮上した。
PC橋では風速30m/sまで運行可能な設計とされており、また保守も容易なことから、
JR西日本では出来る限り早い着工を目指しており、2007年春から架け替え工事が行われる予定である。
一方で、観光客や地元住民からは現在の鉄橋が無くなる事を惜しむ声が後を絶たず
、地元からは新しいPC橋が観光資源となり得るかについては疑問の声が多い。
鳥取県議会は寝台特急「出雲」号の廃止に関連して、鉄橋架け替えへの資金提供をやめる可能性を表明している。

地元からは新しいPC橋が観光資源となり得るかについては疑問の声が多い・・・・・・・成り得るわけねーじゃん

>>163
餘部ではないけど、近くにある防犯カメラの映像では
青空が見えて良い天気、もちろん雪はない。

>>165
レスサンクス、まだ積もってないんですか。
年賀状の写真を撮影しに行こうと思ってたんですが延期するかな。

鉄道ダイヤ情報１月号には、特急はまかぜやキハ１８１系や餘部鉄橋の記事が詳しく掲載されています。
また、レールマガジン１月号には餘部鉄橋や豊岡機関区の記事が掲載されています。
いよいよ、餘部鉄橋も見納めですね。
それにしても、レールマガジンＰ７４〜７５に掲載された写真にはビックリですね。
１０／２１の急行あまるべを撮影するために、鉄橋脇のお立ち台に立った「三脚の数は１００本」、
しかも、町役場の関係者の計らいで、お立ち台は「１時間入れ替え制」にしたという記事に言葉を失いました。
このようなお祭りがない、平日のお立ち台の混み具合は如何でしょうか。
特急はまかぜ１号をお立ち台から撮影する場合は、何時間くらい前から場所取りをしなければいけないか、
現地の情勢に明るい方、何卒お教え下さい。

>>167
はまかぜを平日撮影するなら直前でも大丈夫じゃないでしょうか。
今のはまかぜは鉄が好む旧国鉄色ではありませんからむしろ観光客の撮影者
のほうが多いと思いますよ。
10・21は旧国鉄色・臨時だからあれだけの騒動になりましたが、はまかぜは
定期運行列車なのでそれほど神経質に考えなくてもいいと思いますよ。
ですが181系気動車はいずれ近いうちに引退するでしょうから、今のうちに
記録しておこうという鉄も結構いるかも知れませんから少なくとも３０分前
には撮影ポイントに行かれてはいかがでしょうか。お立ち台に拘らなければ
のんびり撮れる場所も多いですから探してみて下さい。

>>168様　ありがとうございました。
この書き込みを参考にして撮影の計画を立てます。
旧国鉄色でないのは残念ですが、
キハ１８１系で唯一の定期運用列車ですので、
餘部鉄橋での撮影を手始めとして、
山陰線や播但線の撮影ポイントで何カットか撮影したいと考えています。
年末は、６〜７両で運転するようですので、楽しみにしています。

７号車１３列だとお手洗いが50000mm程先になります。
sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date29044.jpg

最近は、カニカニはまかぜも走ってるから。
でも、香住までだったかな？

春に浜坂間で乗ったよ
かにかに

１２／２３に餘部鉄橋を「エーデル＆リゾート」が通過します。
（ジパング倶楽部　歳末謝恩お買い物列車　大阪発８：０６〜１２：２８浜坂着）
１２／１５〜１／１６に餘部鉄橋を通過する唯一の臨時列車ですが、
鉄橋脇のお立ち台の混み具合はどのようなものになるでしょうか。
想像できる方、書き込みをお願いします。

そんなに遅れ多いの？

明日の昼、スーパー俯瞰に挑戦したいと思います。

クマー避けの鈴は用意しましたが、無事帰ってこれるかどうか。
駐在所に「登山届け」しておいた方が安心かな？

エーデル＆リゾートは、ペロマンでさんざん走っているから、この時季、誰も見向きもしない。
まあ、雪でも積れば行く香具師はいるかも。
クマーは、もう冬眠の時季で、鈴は必要ないだろ。
それより冬山・雪山の装備をしっかりしな。

>173
秋の余部探検号でも50人程居たと思う
あのときは告知も早かったし、天気もそこそこだったし
今回、丹後＋レモンorライム？だったら海星大か？
播但走るエーデルも久しぶりと思うが

＞１７５

救助願だろう。遭難した時用の

>>175
心配するのなら、止めるべきでしょうね

>>175
単独登山かな？>>19-20にもあるけど、靴と防寒具、飲食料はちゃんと用意すること。
携帯はよく通じるけど、できるだけ複数で登るほうがいいよ。

>>175
曇りならヤメレ、晴れなら挑戦すべし。漆かな？

あ、皆様色々ありがとうございます。
http://www.mapion.co.jp/weather/admi/28/28585.html
↑天気は良さそうなので、明日行こうと考えました。
今更ですが、うまくいけば年賀状の写真にしようかと。

単独なので、無理はしないようにするつもりです。
神社の横から登山開始ですね。

>>182
冬の山陰の天候は変わりやすいから気をつけなよ。
くれぐれも安全にね。

みなさん、書き込み、ありがとうございました。
１２／２３の出撃は、天気と相談しながら考えます。
今のところ、天気は全く読めません。
１２／２３の天気予報
気象庁　　　　　　曇時々晴　（兵庫県北部）
ヤン坊マー坊　　　晴時々曇　（兵庫県）
ウェザーニュース　曇時々雨　（兵庫県北部）

>>173
エーデルじゃ撮り鉄は集まらないよ。コンデジ鉄か一般観光客の方が多いと思われ。

>>184
山陰は「弁当忘れても、傘忘れるな」だから、天気は分からんよ

無事帰ってきました。
前スレで「下山のときは、左に進め」の忠告があったので、迷うこと
なく、登りは32分、下りは24分で到達しました。

予報では午後から晴でしたが、現地はずーっと曇りの上、前日までの
雨で道中はぬかるんでいる箇所が多かったです。曇りなので、海も
空もグレー一色で、写真の出来はあまりよくありません。

で、明日の予報を見ていると、今度は「終日晴」なので、明日朝の
予報を見て再度挑戦するかもしれません。

>>187
帰還でき何よりです。
晴じゃない限りＳは無理。しかしこれからは
晴れが少ない季節なので難しいですね。
曇りでは絵にならないので・・・
登山下山共に早いタイムですね。

>>187
登り３２分とは早いね！
休憩なしで登ったのかな？
かなり体力あるね!

>>188-189
休息はしていません。
ゆっくり歩くのが苦手で、歩き出すと止まれない性格なもんでｗｗ

初めての所へいく場合は、距離感がつかめず気持ち的に遠く感じるの
ですが、２回目となる明日？は、「32分」と分かっているので気持ち
的に楽ですね。

＃まぁ、現地で列車を待っていると、斜面下50m付近と想定される所で獣が
立てていると思われるガサゴソ音を聞いたわけだが (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>190
実はカップルがセッ(ry

ワイルドだな。

まあ、ラブホもないからな・・・

「スーパー俯瞰２日目」に行って来ました。
昨日の曇りとは打って変わって快晴で、激V。今年一番の記憶に残る写真
になりました。情報を下さった皆様、本当にありがとうございました。

ゆっくり登ったつもりなのに、なぜか26分と昨日よりもさらに時間短縮。
下りは23分とこちらも短くなりました・・・・・早い男は嫌われる orz

今度くるエーデル＆リゾートは元丹後でしたっけ？Ｒ６５？

今なら餘部での動画があります。
ttp://magicalface.co.jp/tv/vsc.htm

今の時期東京発のいいモデルプランありません？

のぞみ→はしだて→きたきんき→どんこう。

シルフィード→鈍行→キャメル

羽田→伊丹→但馬→タクシー→どんこう

サンライズ出雲→スーパーいなば→どんこう
銀河→スーパーはくと→どんこう

東京→(東海道新幹線)→新大阪→(北近畿)→豊岡･城崎温泉→(普通列車)→餘部

羽田空港→神戸空港→三ノ宮→姫路→寺前→和田山→豊岡→餘部

>>202
これで東京から日帰りした人がいましたよ。

俺は
銀河→はまかぜ→普通で折り返し→ｽｰﾊﾟｰまつかぜ→ｻﾝﾗｲｽﾞ出雲→はやぶさ
をやりました

一番最後が金の無駄遣いだな

やはり銀河　はまかぜ　どんこう折り返し　餘部　どんこう　北近畿　のぞみかな
きっぷは片道一枚で収まらないな

東京→中央快速→新宿→京王線→西調布→徒歩→調布空港→ヘリチャーター→餘部

東京〜自転車〜餘部
東京〜徒歩〜餘部
東京〜大名行列〜餘部
色々あるぞ

>>209

>東京〜大名行列〜餘部

ﾊｹﾞﾜﾛﾀｗｗ

餘部は暗い雲です。

>>290-210
たいしておもしろくもなんともないが？

をれは、餘部まで
アラレちゃんに引っ張ってもらいました。

昨夜のながら91号から、3203F−3203M−229M−1125M−427Mと乗継ぎ、171D乗車中。北近畿3号から乗り継いできた観光客が多数いるが、この人たちは余部鉄橋目当てじゃないよな…

ほとんど余部だと思うよ。

さきほどリゾート通過鉄は少ない。コンデジ10人位

北近畿からの観光客は竹野、佐津で下車したが、香住でまたどっと乗って来て通路まで一杯になった。
鎧発車は時変がかかり11:46。

観光客大量発生、お立ち台いっぱい。

昨冬、餘部鉄橋の下にある蟹民宿に泊まり蟹三昧の後、最終の「はまかぜ」が通過するのを貸切露天風呂から見上げた。
銀河鉄道の夜って感じだったのでお薦めします。

はまかぜ通過中、敵機来襲１数上空旋回中。

ぐは
1/22の「カニカニはまかぜ」、「はまかぜ1号」ともに全滅・・・orz
はまかぜ3号の喫煙車に若干空きがあるが、3号だとちと遅いしなあ・・・・

カニシーズンのはまかぜを甘くみてたよ・・・
この日は7連で餘部に来るんだろうな。

２００７年１月２日に盛岡から車で、この橋の最後を
撮影しにいきたいのですが、やはり工事関係のシート
が被ってしまうのでしょうか？少しくらいなら気にし
ないのですが、、、

予定をご存知の方、よろしくお願い致します。

できれば周辺に「かに｣を安く食べれるお店などもあ
りましたら、教えていただくと幸いです．．。
（食事のみ）

>>221
可能性としてあるんじゃない？
はまかぜ7連

24日は気が付く補修はありませんでした。どこを補修しているかわからないです。

1月5日の福知山地区R65増結とは？一般車と混結できたかな？

余部鉄橋は、飽きるほど渡ったよ。
でも、冬景色は見ていない。出雲号が亡くなる１ヶ月前に出雲号で通ったけど、まだ薄暗かったし。

そこで、
・年末に普通列車で渡って、浜坂でカニ食べてきます。
・その数日後、年末年始西日本乗り放題きっぷグリーン車用を使って、
はまかぜ号で城崎温泉〜浜坂往復してきます。

>>225
そうそう、ＤＪ誌には増結用車両回送・エーデル＆リゾートって書いてあったから漏れも不思議に思った。
あれは連結器が普通のキハと違うから単独だと思われ。
まぁ普通運用だと思うから撮りに行きたいな。

:.:.:.:.:.:.:.lヽ:,}｀ヽ､:.:i,ヾ＼:.:.:.l ﾄ｀丶:ヽ:.:.:l'､:丶
:.:.:.:.:.:.i:l　V,=＝≧､、 ､＼l　_∠^N:.ﾄ:.l ＼!
:.:.:.:.::::}' ／ ,r''"でi)ヾ''='　 ｹr｡ヽ !:.:l ﾞi!
:::,':::::::l　 　{,　　 　 ﾉ　　　ヽ二ﾉ i,jﾘ
:::､:::::::l　　 ｀ ‐ '' "　　　　 　丶､ V
rュ:::::::l　　　　　　　　　　　　　 / ',
f-う､::::',　　　　 　 　 　 　　 '^ ' ､ ',　うおっ、みじかっ！
　「(ヽ:トi　　　　　 　 , ――---r'　l
', ヽ ヽゝ　　　　　 ／_,,.. -―､‐f　 ,'
::＼｀"　〉　　　　 （~´: : : ,　-┴'　/

というのが感想ですね
さっきのは違うよな、駅から出たばかりだし、加速中なのに
あんなに早く抜けるはずがないと認めたくなかったが、そのまま鎧駅に到着
乗ってる身からしたら物足りない橋だと正直思いますね
こんな短い区間のために運休されたら多分納得できいだろうな
それよりも海を見なさい海をと言いたいですわ
鎧駅から見るほうが有名みたいだけど、余部から見るほうが好きだわ

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader381355.jpg

>>227
某６５HPで車体の概要を見たが合体不可と思う。
福知山地区は浜坂ー豊岡でＯＫ？
そうなれば祭り。まあ連休中に遠征予定していたが。

>>228
そんなに短いか？310mって。
普通列車だったらゆっくり渡るだろうし。今は更に速度制限があるんだっけか。

2年前、雪にまみれて60km/hくらいで駆け抜けていった出雲は忘れられない。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061227-00000010-jij-soci

ん？いつでこの橋使い終えるの？

香美町含め西日本は餘部鉄橋が消えることによりこの地にヲタ含め観光客が一切来なくなることを
承知して新橋を架けるのか？　こんな馬鹿馬鹿しい話はたくさん聞いてきたがもうこれっきりで終わりにしてほしい。
ＢＹ一鉄ヲタより

yahoo!トップに余部鉄橋ktkr

Yahooトップから来た。
補強して暴風壁つければいいじゃん。
何でわざわざ建て替えるの？

>>234
それはできんのだよ。
補強するなら全ての鋼材を交換しないと長くはもたない。
簡単な補強で暴風壁を付けると老朽化した鋼材が耐えたれず必ず亀裂が入る。
結局新しく架け替えるか、現状のまま遅延や運休を我慢して寿命を迎えるま
で使い続けるかしかない。

>>235そんときゃ廃線でいいだろ　多分はまかぜ廃止になってるし

今さらな話を蒸し返しているのはヤフニュースに乗ったの見て来た奴らか・・・

あまりに報道されすぎたんだよな。まあ4年後にはまた昔の静かな集落に戻る訳だが。

こんな僻地が束の間とはいえここまで有名になるとは誰が予想しただろうね。
マスゴミの力ってすごいよな。

>>236
廃線か・・・。
山陰東線と山陰西線に分断するってか？
乗客が少ないからあながち無謀な考えとは言えないところが痛いな。

はまかぜ指定席一ヶ月前発売で沈没・・・orz

キャンセル待ちしてるが果たして落ちてくるか。
自由席は昨年痛い目にあったからなるべく使いたくないが・・・

>>232
香美町の最重要な観光資源はカニと海水浴なので、
鉄橋を残すより列車の定時運行のほうがはるかに魅力的

敦賀逝った方が便利じゃん
本数増えたし

カニ？
観光資源も乏しいのにわざわざ行くの？
カニだけじゃ、ツアーの一部にも入らないだろう・・・

１２／２４　餘部鉄橋脇のお立ち台の斜面を黙々と登って樹木の生い茂る尾根へと登っていく人あり。
俯瞰場所があるらしい。でも、樹木が生い茂っていて俯瞰どころではないのではないか・・・・・。
帰宅後、ノースドラフトの餘部浪漫にそれらしき写真を発見したので、
カシミールにてそれらしき俯瞰場所を特定して３Ｄ作画を試みると、
それらしき地形が画面上に現れました。
ノースドラフト氏は谷筋を登ったそうですが、
尾根上りを試みた１２／２４の人物もまた同じ場所を目指したものと思われます。

>>243の続き
その人物は、川戸屋のＭａｉｎＢＢＳの常連のＴＫさんなのでしょうか。
彼曰く、24〜26日、お世話になりました。
今回は俯瞰にもいけて非常に楽しかったです。

そして、彼のホームページで曰く、
2006/12/25 餘部鉄橋
シートで覆われるという橋脚も、
ほとんど目立たず。
橋脚と橋げたの接続部分の足場のみ白いシートで囲われるくらいで、
個人的にはなんの問題もありませんでした。
後日写真の現像が終わり次第更新します。
と。

>>244の続き
１２／２５は稀に見る晴天でした。
補修工事は朝から昼休みも撮らないで午後までぶっ通しで続けられました。
餘部駅側から数えて２本目の橋脚がこの日の作業場所でした。
土日は工事を休み、１２／４以降、着実に工事をし続けて、
２／２８までが工期とされていた補修工事もこの日に５本目、
つまり最後の１本をやれば終わりだよと、
見張り担当のお兄さんが私に教えてくれました。
この日は屋根瓦よりも一回り大きい正方形の鉄板を１枚はずして、
餘部の集落まで手押し車に載せておろしました。
ボルトナットが固すぎるのか、昼
近くから午後までハンマーで叩く音が鳴り続け、
溶接の火花が飛び続けました。

>>245の続き
はまかぜ１号が通過する瞬間は素晴らしい天気で、
橋脚の赤と海の青が際だち、
京都色の車体さえ美しく輝きましたが、
橋脚と橋げたの接続部分の足場にある白いシートと、
黄色いヘルメットをかぶった作業員の姿が映ってしまいました。
工事は餘部鉄橋の風景の一部だという名言が川戸屋のＭａｉｎＢＢＳに書かれていましたので、
生憎の工事で残念だったという思いを改め、
この日撮らせてもらった写真を大事にしていきたいと思います。
工事の様子が写らない写真撮影は１月以降再チャレンジをします。

>>246の続き
お立ち台での皆さんは、
いつまでこのような撮影が続けらけるだろうかとか、
新しい橋梁はどこを通るのかとかが共通の関心事でしたが、
川戸屋のＭａｉｎＢＢＳには、
土地買収や工事道路を先に作る必要がありますし、
今はまだ設計段階だそうです。
春までには設計を終わらせたいらしいですけど、さぁ、・・・・・とか、
どこから始めるか分かりませんが、
東側トンネル出口、西側駅周辺に重機を上げるための工事用道路を作らねばならないですし、
橋下の民家の立ち退きとか・・・・・、
というような情報交換がなされています。

来年の３月以降もしばらくは撮影ができそうですが、
餘部鉄橋脇のお立ち台の辺りに新しい橋梁ができるとなれば、
いつかはお立ち台への立ち入り禁止措置がとられる日も来るでしょうから
今後も、お立ち台での写真はマメに撮っておきたいと考えています。

明日餘部行くんだけど、やばいかな

明日は雪景色確実だな！
ただ風が強すぎて列車が抑止されるリスクもあるからな。
間違ってもノーマルタイヤで行こうなんて思うなよ。

やばいな、列車止まるかな。
山陰本線乗り潰しもあるから、列車は動いてほしいんだけどなあ

さっきのＮＨＫニュースで事故当時の映像初めて見た
かなり悲惨なことになってたんだな・・・・

合掌。もうあれから20年か。
架け替えまでにもう一度行きたいな〜

リア工の俺にとっては春休みが始まってまだ間に合えばいいんだが

春休み、俺も行きたいが間に合うかな・・・

そして日本は馬鹿な奴らのせいでまた一つ貴重な財産を失う

あれからもう、２０年経つのか・・・

漏れも明日行く予定だが、降雪確立５０〜６０％で微妙だな
まぁ秘境駅っぽくはなるかも試練が

香住９ｃｍ
豊岡３ｃｍ
ａｔＪＭＡ
車のヤシきをつけれ

電車がちゃんと動くようになるのか・・いい事じゃん

>>259

妃殿下ですが何か？

心の中でお祈りした。

>> 午前06時28分頃、山陰本線、餘部橋梁設置の風速計が規制値に達した
>> ため香住駅〜浜坂駅間で列車の運転を見合わせしています。このため
>> 上記線区では、現在も列車の運休や遅れが発生しています。

西の運行情報より。せっかくの雪景色ですが・・・

今、列車で餘部をめざしてるけど、
豊岡で足止め中･･･orz

今更ながら、今回の補修って７Ｐ〜11Ｐのどれかも含まれてるのかな？
橋脚上部に施工銘鈑が取り付けられたという噂を確認しようと、２Ａから内部に進入して探していた時に、
どの橋脚か忘れたけど、山側の支承でやばそうなのがあったんで
結局発見できたのは腐食の度合いを確認する目的とおぼしき金属片数枚だけだったけどね

やっぱりな…。

２時頃運行再開したみたいね…
今日行ってる椰子お疲れさん。

あきらめて鳥取温泉入浴＆雪景色の若狭鉄道・知和駅・那岐駅を楽しんできた

事故訂正レス

若狭鉄道→若桜鉄道

初余部鉄橋がいきなり強風ウヤであせりましたが、香住→餘部→浜坂…と、なんとか代行バスで行ってきますた。
浜坂に着いた頃に運転再開とはこれいかに('A`)

餘部見て来て帰宅
昨日と違って雪もなく、風もなくてよかった
下から見上げても上から見下ろしてもいい景色にちょっと感動
一般人も寒空にカメラ構えて結構込んでた
さよなら餘部＆浜坂かにツアーとかいうバスが出ててちょっとﾜﾗﾀ

とりあえず見れてよかた
今度は改修後にまた見に来よう

ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　木登り氏の新作画像まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　　|／

木登りじゃないけど桁くぐり
ttp://a.pic.to/5x2m8

あけおめ
今年も新作期待アゲ

今日はお天気はどうですか？

>>274
良好です。雲一つもなし。

埼玉本部より、各局、各局、各局。
新年明けましておめでとう。
荒し警報！荒し警報！
荒廃C12改名！荒廃C12改名！
新ハンドル名”野村重工”。
繰り返す。
新ハンドル名”野村重工”。
Y鉄HP参照のこと。
以上埼玉本部。
"ヅッ！"

情報ありがとうございます。予定があり行けない！

　 　 　 .|;. | ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.||　 || 　||
　 　 　. | .:|⌒ﾟ⌒ﾟ⌒ﾟ⌒ﾟ⌒ﾟ⌒ﾟ⌒ﾟ⌒||==||==||==
　 　 . . .|. i|　　ﾟ　o　　　　　゜ 　 。　 ||＿||＿||＿
　　. .:.:.::|;. |　。　　　゜　ﾟ　o 　 　 　　||￣||￣||￣
　. . .:.:::::|l i| ｡　　゜ 　 ﾟ　｡　　　o　 .　||==||==||==
. . .:.:::::::::! .,!　　　　　.　 　 。　　 　 。||＿||＿||＿
.:.:.::::::::::::| ;i|　　　ﾟ　。　o　　　　｡　　 ||￣||￣||￣
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;;;;;;;;;;;;;;;;;|;i |三二三ﾆ.:/⌒ヽ) ニ三ニ||＿＿＿＿
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::::::||＿＿＿|||目| |::::::::::　　　　 ::::::::::::::::::　:::::::::::
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もう一回見に行きたいな

昨日、酉乗り放題きっぷで行ってきました。
良い天気だった。
一般人がたくさん居てビックリ。カップル、親子づれ、
若い女性のｸﾞﾙｰﾌﾟ、年寄りのｸﾞﾙｰﾌﾟ…あらゆる年齢層の人が。
４年前の長門本山駅を思い出しちゃったよ。
お立ち台でカメラを構える人もヲタは数人で一般人ばかりだった。
旅行計画時、１時間半の滞在時間は長いかなって思ったけど、
いろんな角度で鉄橋を眺めることができたので、
それぐらいでちょうど良かった。たのしい１日でした。

>>279
お疲れさん。
クモハ42にしても、引退前は一般の観光客も加わって賑わってたな。
普段着の風景が好きなんだけど、最期の輝きみたいな物も記録に残したいな。

色々教えてくださった鉄道ファンの方、レスもしないですみません。
年初めに餘部に行って来ました。

本当は香住方面から乗り餘部で下車が良かったんですが
旅行の行程上無理だったので、鳥取から乗り餘部下車、香住方面へと抜けていきました。

お若い方はご存知ないかと思いますがドラマ「夢千代日記」が大好きで
雪景色に鉛色の空、餘部鉄橋、湯村温泉を夢見ていました。
当日は雪もなく、空も快晴。ドラマの世界とは違いましたが
ドラマや写真で見た世界を目の当たりにして満足でした。

湯村温泉にも、鳥取駅周辺の温泉にも行けませんでした。残念です。
残念なのは餘部駅の近くの海は、ゴミが沢山打ち上げられていました。悲しいです。

しかし地上から、餘部駅の駅舎まで行くのは降りるのも上るのも大変ですね。
あと鉄橋を走っている電車を見ると、やっぱり下に家がある方は怖いだろうな
とも思いました。 皆様ありがとうございました。

夢千代日記とはまた渋い
私もそのクチで、時間があれば湯村温泉に足をのばしたのですが、浜坂の町営温泉で断念ですわ
それでも、余部橋梁と浜坂駅を見る事ができたので満足です
あえて言うなら、鉛色の空は良かったけど毎日のように雨(でかけたのは11月)にはまいった

かわいやの〜 かわいやの〜 ♪

鉄橋の補修工事の状況はどうですか？

ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date30253.jpg
↑餘部の3D図　byカシミール

メッシュが荒いのは勘弁m(_ _)m

↑の図を見てなにがしたいの？

>>285
「はまかぜ３号」はどこにあるんですか　(?_?)

>>286
新しい俯瞰探し

>>284
1/1は素人目には何もやっていませんでしたし、何もなかったですよ。
玄人（鉄道好き）から見たら何か違っていたのかも。
やるとするなら1/9くらいからとかなんですかね。

>>284様
餘部鉄橋の補修工事は、１２／２５で終わりました。
>>245の通りです。

餘部鉄橋脇のお立ち台の尾根筋を１００メートル以上登ったところから俯瞰した画像
水平線の高さがそれぞれ微妙に違うので、撮影場所が何箇所か点在しているのでしょうか。
立ち入り禁止のロープをくぐって尾根を登って、一度は撮影してみたいですね。
以下、その１〜その９まで、無断で転載しました。（お許しください。）興味のある方は、御覧ください。
その１　http://bbs3.fc2.com/bbs/img/_49100/49059/full/49059_1167627652.jpg
その２　http://www.rock.sannet.ne.jp/takahashi-spitz/index.htm
その３　http://homepage2.nifty.com/c623/amarube.html
その４　http://www2.ezbbs.net/02/c623-c622/img/1167624256_1.jpg
その５　http://www2.ezbbs.net/02/c623-c622/img/1167710291_1.jpg
その６　http://www2.ezbbs.net/02/c623-c622/img/1167742729_1.jpg
その７　http://www2.ezbbs.net/02/c623-c622/img/1167836867_1.jpg
その８　http://www2.ezbbs.net/02/c623-c622/img/1167694738_1.jpg
その９　http://www2.ezbbs.net/02/c623-c622/img/1167743126_1.jpg

>>286様　
他の人が撮影した写真とカシミールで作成した３Ｄ画像を見比べることにより、
１／２５０００の地図上で他の人が撮影した写真の撮影場所を割り出すのに役立てることができます。
カシミールは楽しいソフトです。
なお、２００６／４／１発行「カシミール３Ｄで見る・自分で描く　空から眺める鉄道ルート」も楽しいです。
ぜひ、本屋さんで御覧ください。

一昨日行ってきたけど列車の接続が良すぎて弁当調達する余裕がなくてまいった。

>291
大サロの奴がスーパー。
旧客はスーパーと漆の間だろうな、今じゃ抜けてるところが有るんだろうか。
残りは多分漆。

餘部鉄橋抑止中です

今冬に団臨キハ２８．５８の２両がはしるらしいです。
日時ご存知の方いらっしゃいませんか。

>>296
はしらねーよｗ

>>296
それは国鉄色？

代行バス香住出発

>>299
俺の時は代行タクシーだったが日によって違うのか？

浜坂ゆき乗車中。。餘部でバス乗り、降りる人沢山。ピンポン押す人も。浜坂行き素通りされたので香住行きで引き返しています。

>>296-297
ほのぼのとかふれあいとか
2959ではあるが

今日子供に餘部通過の帰宅ルート計画を押し付けられた可能性のあるお母さん
ちゃんと帰れたかなあ。

昨日は結局、終日通行止めだったんですか？

私はおととい豊岡発浜坂行きに乗ったんですが、香住から乗ってきたバスツアー客らしき団体客（近ツリの添乗員２名付き）が
やたらと車内で騒ぎまくるし、鎧駅あたりから海側にみんなが寄ってくるから、車体が若干海側に傾いてたような…ｗ
私が座ってた海側のボックス席にも、興奮したｵﾊﾞﾊﾝが真ん中を割って窓にへばりつき、写真撮影に夢中になってましたよ。
その集団が餘部駅で全員降りていき、私も餘部で途中下車する予定でしたが、あの大量の人間と一緒に居たくなかったので、
そのままスルーして浜坂まで行ってしまいました。

>>304
降りなかったの？勿体ないなあ。
でもまあ楽しみ方は人それぞれか。俺もわざわざ人で溢れ返ったお立ち台には行きたくないし。
だから最近は専ら山に籠もって俯瞰三昧。

2日間エーデル車を待っていたが帰る列車で登場。現在浜坂停車中。

この町出身やけどあの橋が無くなるなんて信じられんわ…。

エーデルは定期列車で使用？

>>308
毎冬恒例の助っ人。

>>309
今は豊岡に居るんみたい。
今週もはしるのかな。
２両では混雑すごすぎ。

>310
豊岡の車庫ん中におりますな。

>>309
運用は固定ですか？

9日に写真撮りに行ってきたけど、雪が殆ど無くて拍子抜けしたわ。

まとまった雪が降ったら行こうと思ってるけど、降らんな。

>>312
月曜は173Dと178Dに入っていた。
某掲示板によると１月は終わりらしい。

お昼は車庫に居たのにＲ６５はどこへやら？

カプセルホテルに疲れて実家に帰ったんじゃね？
この前の、土日月とR65*4と47*4がローカル定期運用に入ってた。
（もう一運用は47*2）
詳しくは某掲示板参照のこと。
次回は２月の３連休か？

某掲示板って、どこ？

自分の知ってるのは65。

俯瞰は今は立ち入り禁止のところはないですね。
一時期山の管理者が立ち入り禁止を命じたそうですが、今は入れます。

>>317
1/13もR65*4と47*4がローカル定期運用に入ってた

>>321
どれに入っていましたか？
ライブカメラで見えないんだけれど・・・

>>322
エーデル中間車4連は173Dと178Dで確認
キハ47の4連(1106-2-1133-15)は174Dで確認

エーデルは土休日だけなのかな？？

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| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　>>324 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！
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ありがとうございます。2週とも173D-178Dですね。 ライブカメラでは見えない所に隠れているのか？

さっきライブカメラで見えました。手前の線路に出てきていたぞ。

>>327
と言うことは平日も運用ありそうですね

>>328
どうかな。手前の線路に出てきていたのは整備のためかもしれないし…。不明です。
もし豊岡にいたとしてもライブカメラから見えるところにいるとは限らないし…。今日もいるのかどうか…。

頻繁に出てくる某掲示板ってどこですか

全くけん検討つきません。

今日も１３時頃に出てきていた。

>>330
ロクゴ

下りはまかぜ空気輸送
平日はこんなものか？

>>333
そこで車内でファッションショーですよ
（「水曜どうでしょう」ネタで失礼）

いつ工事に着手するの?

あげ

>>334
紙の下着？

>>333
もう今は高速バスとかが充実しててJR特急は乗車率が悪い。
平日はガラガラで本当に空気輸送状態だね。
今はまだいいかもしれないけど新橋完成したら豊岡・城崎
以西は終わりだろうね。北近畿ときのさきがあれば十分って
事ではまかぜは長い歴史に幕を閉じることになりそう。

はまかぜ
山陽の須磨の海岸線も好き
姫路のスイッチバックも好き
生野の単線爆走も好き
ディーゼルのエンジン音も好き
餘部も通るから好き
子供も北近畿より喜んでる。

しかし、少し位の運賃の差なら早い北近畿に乗ってしまう

ageます

はまかぜは姫路方面に用事がある人には利用価値はあるかも。
播但線特急として長生きしてほしい。勿論キハ１８１系で。

その通り
余部の車の登録は姫路ナンバーだもんね。
ここの車は全部姫路ナンバーだよ。
何故姫路かよく判らんが・・・。

単純に県の東が神戸ナンバーで西側が姫路ナンバーなだけだろう。
陸運局は県の北部にはないみたいだし。

香住に住んでいます。観光客に、「自動車で姫路までどれくらいかかるの。」
と聞かれ、「さあ、姫路には行ったことがないのでわかりません。」と答えると、
｢姫路ナンバーでしょうよ」と怒られた。

>>338
新橋完成したら、豊岡・城崎以西が終わり、
って理屈がいまいち分からん。
鉄橋の観光客が減るって意味か？

香住といえば、ウンコ中学教師で有名になったな。

餘部だったら姫路に出るより鳥取の方が近そうだね。
・・・他見ナンバーにするわけにはいかないんだろうけど。

>>347
全然近いよ。
姫路は３時間くらいだね。

餘部列車観光客ヤバすぎ。駆け込み乗車、停車時間は僅かです。降りても撮影出来ません。

>>345
鉄橋の観光客が減るというのも一理あるけどそれ以前に城崎〜鳥取までは利用客が激減してる。
「鉄橋の観光客が減るって意味か？」←この書き込みで気になったんだけど観光地化する前を
知ってる人間じゃない？のかな。以前はこの区間は空気輸送。今でこそ満員の普通列車もガラ
ガラ状態だったわけさ。
ほとんど死んだ状態だったけど今年に入ってからの鉄橋目当ての観光客激増で少し生き返った
感じかな。だから新橋が完成したら昔の死んだ状態に逆戻りするだけの事。

昨日は、天気もそこそこよかったので、久しぶりに登ってみた。
sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date31353.jpg
さすがに風は冷たく日陰だったので寒かったが、
写真だけ見ると冬に見えんな。
車内、ホーム上の喧噪はよー判らん。

はまかぜは残ってほしいが、>>338氏がいうことも一理ある。

ただし、城崎−鳥取間は鳥取以外は高速バスはそんなに充実していない。
全但バスの大阪行きと神戸行きの特急バスが2〜3往復程度あるぐらいだ。
あと、鳥取は「はくと」の影響も大きいのでは？(確か日交バスが赤字になったはず）

久しぶりにいってみようと時刻表を見て、列車本数の少なさ、特に、2時間ぐらいが列車が通らない
時間帯があることに愕然とした。
数年前までは1時間に1本程度はあったが、それだけ利用客が減っているということだろう。

もっとも当時もそんなに利用客がいなかったが．．．

１／２０　はまかぜ１号通過前より夕方まで晴れ。
海や空は青く、鉄橋は茶色で、色あざやかに、１／５００　ｆ５．６で撮影可。
１４：００ころ　１７３Ｄが鉄橋を通過。エーデル中間車４両。
車体は白なので、１／５００　ｆ５．６では、うまく写らなかったかも知れない。

１／２１も　１７３Ｄの運用に入る。
この日は、薄曇りの空に太陽が鈍く光っていたので、思い切って、１／２５０　ｆ５．６で撮影。
かなりアンダー気味ながら、エーデル車には適正露出になったりして・・・・・。
そうなら、うれしいなあ。

１月になってから香住〜浜坂の客が増えたのか、定期列車のうちの何本かは４両編成となる。
そのため、車両の遣り繰りが付かなくなり、定期列車に、エーデル中間車４両を投入する羽目になったと解説する者あり。
はたして、これは、嘘か真か。

１／２１は、１７８Ｄ（１７３Ｄの浜坂折り返し）に乗る。
餘部駅に到着の前に、突然、観光バスでやってきた人たちで、ホームはいっぱいになる。
それらの多くは、エーデル車に乗り込んだが、ほとんどは香住で下車したので、香住〜城崎温泉の車内は閑散としていた。

40(41)/７両、47/９両の配置で
播但単行５運用、本線２両４運用組んでたら
予備がほとんど無いわな
昨今の余部フィーバー＆蟹応援で何か来ればと思ってたが。
昨シーズンの応援無し（本線単行有り）に比べたら
華が有ってよろしいんじゃね？

エーデル車の座席は向かい合わせにしてあります。折り返しで座席の向きを変える手間を省くためです。
客は観光ツアーの客が多いので、向かい合わせの座席でも不都合はありません。

座席を２つ連続して進行方向に向けて、背もたれを倒すと、グリーン車並の角度まで倒れました。
足も前の座席の下まで伸ばせるので、感動しました。

車両はかなり老朽化しているので、特別料金を取って客を乗せる車両としては、如何なものかと思いましたが、
これからも、しばらくの間、山陰本線の定期列車の運用に入って、話題作りをして欲しいと思います。

>>355
今走ってるエーデル増結車4連は、特別料金なんぞ払わなくても乗れるワケだが・・・

つか、あの車両で無人駅→無人駅の乗客の改札、どうやってんだろ？
日曜日に、178D浜坂→餘部で周遊きっぷ持って乗車したものの、華麗にスルーされますたよ。
地元と思しき高校生が「これ香住止まりますか？」などと不安げにｳﾃｼ氏に尋ねてたり、
見ててなかなかオモロかったな。

車掌は乗務してなかったの？

無人駅でもすべてのドアが開き、整理券の発行もできないので、車掌が乗務していないと具合が悪いのでは・・・・・、
と思いながら乗っていたら、香住で大部分の乗客が降りてがらんとした車内を、香住〜城崎辺りで、車掌が巡回していたような気がします。

>>350
新橋が完成すれば、今の風規制が緩和されて、以前とまではいかないまでも、
この区間に特急が増える可能性もある。城崎〜鳥取が空気輸送になったのは、
智頭急行の開業の影響も大きいが、風規制で運行系統を浜坂で分割したこと
も大きい。大阪から浜坂までドル箱カニかにエクスプレスがないのに、岡山
から浜坂のカニかにがあるのは餘部鉄橋がネックになっているからであると
思う。マジレスすんません。

無理してエーデル乗りに行かなくても春に撮り鉄・乗り鉄双方が喜ぶネタが
あるから・・・。

ソースキボーン
もしかして蒸気？

それホンマ、ホンマなら最高に凄い！！

蒸気ではないよ　プレスリリース待って

もしかしてDEGUMO復活！？

なワケねーか…

revival IZUMO

国鉄色　１８１系気動車　特急「はまかぜ」を撮りたい。

／￣￣￣￣￣￣ ＼
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|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |　　
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　>>360天狗じゃ､天狗の仕業じゃ！
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Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
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春に何か走るのか？
蒸気ではないとすると何かな。
撮り・乗り双方が喜ぶ・・か。撮りが喜ぶのはＤＤ５１牽引モノか
国鉄色気動車なんだが、このうちのどれかかな。
気になるな〜。早く詳細が知りたい。

蒸気なんか走ったらとんでもないだろうな。去年の５８でもとんでも
なかったんだから。酉に苦情の嵐になる。

新しい橋が開通したら復元したＳＬで蟹シーズン中の浜坂〜豊岡間に運行て話だよ。

乗り鉄ならトロッコ、キハ５８か？
撮り鉄なら出雲、１８１国鉄、キハ５８？
蒸気などは激パになるからやめて・・・

新橋への客寄せってことか、それもいいな。
SLなら、新橋でなくても何処で撮っても画になるな。
矢田川鉄橋もいいぞ。C56だろうから、帰りはダメだな。

中途半端にきのくにシーサイドとか...釜は赤いDE10で

京総１２系

>>370
蒸気メンテナンスする設備あるのか？豊岡、浜坂。

ターンテーブルはない。給水給炭設備はどうだったかな。
しかし、それ気になれば出来ると思うよ。浜坂では給水
だけで、タンクローリから出来る。豊岡での給炭は梅小路の
ようにホッパー車でやればいい。要はやる気の問題だ。
C56で客車3両曳くことなら出来るだろうよ。

和田山に朽ちかけの給水塔はあるが、フツーに考えて無理。
やる気ねぇ…。それが一番の問題だろうね。

昔。。。福知山−和田山を走ったが。。。
Ｃ５６ １６０

>>376
地元の消防団の訓練がてらにポンプで水上げは？

豊岡に転車台ある。

あるにはあるけど、動くのか?

浜坂に転車台がないから豊岡も必要ないよ。
浜坂からはC56でバック運転すればよいから。
確かに新橋が出来立ち上がるにつれて人気激減だから、
SLはいいと思うね。ようはやる気だ。

>379
いいアイデアだね。協力してくれるかな。
多分地元への集客になるから案外OKかもね。

地元への集客になっても地元は喜ばんかもしれん・・・。
落ちていくのはお金じゃなくて騒音とゴミと排気ガスとかだし。
消極的な考えでｽﾏｿ。

ただでさえ仕事すんだあと操法でえらいめしとるのに。

見つけたものですが、この場所は確か立ち入り禁止だったと思うのですが・・・。
ご存知の方、情報をお願いします。
１２月末も豊岡鉄道部の看板があり、立ち入りが出来なかったので、今も立ち入りは出来ないはずだが、
こいつのように堂々と侵入する奴も。
こんなのがいるからマナーが一向によくならんのですわ。

ttp://himejiryokyaku.hp.infoseek.co.jp/65.JPG

>>386
そこは立ち入り禁止だったかどうかわしらんが、香具師のHPには線路内に立ち入って撮影したと思われる写真があるな。
ttp://himejiryokyaku.hp.infoseek.co.jp/hamasaka3.jpg

>>387
例の58の写真ですが、急行あまるべ運転当日は、浜坂で撮影会が開かれたそうで、
一時的に線路立ち入りが許可されたそうな。
しかしトンネル付近は立ち入り禁止の看板があったのですが・・・。

ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　木登り氏の新作画像まだ〜？
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　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　　|／

>389
うまいね。オレも同じだ。
木登りさん、新作写真を是非見せて下さいね。

>>389＝>>390＝木登りの自演　いいかげんウザイっつーの

納得行くモノが撮れないなら、撮れるまで大人しく写真修行してれば良いだけではないかと
スレ内で忘れられたくないのか、使い古しの駄AA貼ってまでアピールしてるのｶｺﾜﾙｲ

>391
色んな考えもあるな。

まあ>>391が言うまでもなく、木登りは空気の読めない唐突なレスを付けるわ
その場コピペのAA貼ればすぐズレるわだから、このスレ暫く眺めていれば自ずとすぐ判るけどね。

しばらく現れないって事は、落下してケガでもした？

お前ら、工事は3月末かららしいぞ。
撮るならこの冬がラストチャンスだべ。

何日位だろうな。晴れるのは。遠征になるから頭が痛いな。

工事がらみで伐採がはじまるらすいが・・。

>>374
臨時列車スレで、12系快速あまるべと言うのが出てたが、それのことか？

>>397
だとしたら気になるのは牽引機。機回し省略のためにDLのPPとかだろうか。
SLは無いだろうけど。あらゆる意味で。

機関車列車のＰＰはなんか好きじゃないなあ。見た目が中途半端。
１０両くらいのＰＰならまだいいが４両しかないＰＰなんて間抜けだ。

鉄橋の雪はいかがせむ？

>>399はマヤたんに謝れ！

今日は雪晴れだったのかな？
行った人教えて！

午後からは列車が来ると曇り風味
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date32095.jpg

今日餘部行ってきました。はまかぜ1号は晴れましたがその後はいまいち曇りが多かった。
午前中は雲も少なくよかったと聞きました。
山の雪がほとんどなかったのが残念です

>>403

これはどこから上がればいいのでしょうか？

自分がこの場所を開拓したのではないので勘弁。
明日なら今日付けた轍と足跡が残ってると思う。
でも今晩雨降りそう。

木登り君ファンの一人だが、過日彼が発表したトンネル北側の
崖からの写真は人の意表をついた素晴らしいアングルだったと思うよ。
>391、>393は厳しすぎるコメントと思うな。人それぞれだから批判は
勝手だと思うが、>落下してケガでもした？　は言い過ぎじゃないかな。
これまでも木登り君はいい写真を発表してきたと思うよ。
まあ、色んな人が居るから気にせずに、木登り君、次の写真を発表して
欲しいと期待してるよ。がんばってね。

木登り君ファンの一人だが、過日彼が発表したトンネル北側の
崖上からの写真は人の意表をついた素晴らしいアングルだったと思うよ。
>391、>393は厳しすぎるコメントと思うな。人それぞれだから批判は
勝手だと思うが、>落下してケガでもした？　は言い過ぎじゃないかな。
これまでも木登り君はいい写真を発表してきたと思うよ。
まあ、色んな人が居るから気にせずに、木登り君、次の写真を発表して
欲しいと期待してるよ。がんばってね。

木登り君ファンの一人だが、過日彼が発表したトンネル北側の
崖からの写真は人の意表をついた素晴らしいアングルだったと思うよ。
>391、>393は厳しすぎるコメントと思うな。人それぞれだから批判は
勝手だと思うが、>落下してケガでもした？　は言い過ぎじゃないかな。
これまでも木登り君はいい写真を発表してきたと思うよ。
まあ、色んな人が居るから気にせずに、木登り君、次の写真を発表して
欲しいと期待してるよ。がんばってね。

どこを微妙に改変してあるのかと目をこらしたじゃないか！

これはひどい自演でしたね

こんだけ時間あけて3重ｶｷｺも珍しい。むしろアンチ木登りの工作に見えちまうなwww

まあ>>393はケガを心配している、とも取れるがね。
いずれにしても
木登りの人気に嫉妬www

木登り君は学生だから勉強で忙しいんじゃないの？
そのうちまた現れるだろうよ。

餘部人気は衰えずか。
しかし、人が多すぎてのんびり出来ないだろ。
温泉目的にちょくちょく近くまで行くけど、いつの頃からか
餘部には行かない様になった。

今日、梅田の旭屋に行ったら余部鉄橋の
写真集が出てた。凄いわ。

>>415
NO○TH DR●FTのだろ？
次は大糸線の写真集を出すつもりかなｗｗｗ

>>414
観光客にはまだ人気あるみたいだけど鉄は少し冷めてきてる気がする。
山陰本線＝出雲←これが消えちゃったからね。

木登り君ファンの一人だが、過日彼が発表したトンネル北側の
崖上からの写真は人の意表をついた素晴らしいアングルだったと思うよ。
>391、>393は厳しすぎるコメントと思うな。人それぞれだから批判は
勝手だと思うが、>落下してケガでもした？　は言い過ぎじゃないかな。
これまでも木登り君はいい写真を発表してきたと思うね。
まあ、色んな人が居るから気にせずに、木登り君、次の写真を発表して
欲しいと期待してるよ。がんばってね。

>>418
,,............,i''''''''Ｌ......l'''''''t............､　.i---------┬---------．　　,iｰ-��
ﾐ............､　　i........，　 ..............ゝ .ﾞl'''''''''''''''''''''''lﾞ'l'''''''''''''''''''''''lﾞ　　 lﾞ　 .lﾞ　　:l'''"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ￣´|
　:[_￣´　___￣´＿　￣___|　　　ｌi..ｲ|.... lｺ． ﾞ″...lｺ....i|ﾑ.. l、　 .!　 .lﾞ　　 .冖'''''''''''''''''''''"
/''''''''′ .ﾞ''''′　ﾞ''''ﾞ　 .ﾞ'''''''''l　　:!　 .iiiiiiii．　iiiiil　 : ...........i┘　 |　　!
｀ﾞ'ﾚT!　 .｀-!　 : ﾆゞ　 .｀-广　　:!　 .iiiiiiii!　 liiiii!　 liiiii　　|　　 .|　　!.-、 ,i ､..､
.._,|;;;;;;;;;;;;;;;;;;i　　.i;;;;;;;;;;;;;;;;;;!,、　 .,!　 ,ri　 　..... ､　 .liiiiiiiii　l　　　!　 　 ,ﾉ !　　ﾐ,,,,,,,,,,,,,,......､
.:|,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,|　 / 　 lﾞ !　 .:l;;ｯ;;.!　　i;;;;;;ｧ''ﾆ､　 . !　　.i′ゝ,,＿　　 　 ____|
　　　　　　 .!,,,,,,,|　　　　　　　 ﾞ'-,,ゞ.ｌ,,,,,,,,....　ﾉヽ,,,,,,,,,,,,,,,,../　　 .ﾞ‐''''ﾞ　　　 　.￣￣￣

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　 . ¨ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ７　　/ 　　　　　　　 .,!　 .｝ :|　　;!
　　　　　　　. / 　 ,i′　　　　　　　　|　　| │　 ;!　　 ,,i､　　　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　 　,／　　 .＼、　　　　　　　 /　　!　.!　 : !　／　 冫　　:|,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,｝
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: 〈、　 ._..-'"　　　 .＼　 ,,ゝ　 : (´　 .／　　.|、　 . ／
　 .ﾞ''''″　　　　　　　 ｀″　　　 .｀''"　　　　 ｀'ｰ'゛

>>419
してへんやん

余部で一番安い旅館はどこですか？

餘部ステーションホテル
宿泊費は無料。食料・毛布の持ち込みOK。

俺は餘部駅はおすすめしないね
便所が間近にある久谷駅
鎧駅はよう知らん

あああ

餘部リバーサイドホテル
トイレ・水道完備、車持ち込み可

>423鎧駅は待合室が吹きさらしで駄目、久谷駅も待合室の
扉の締りが悪かったように思う。
その点餘部駅は、扉もキッチリしまるし、座布団があって
いいと思うよ。但しトイレは下まで行かないとない。

ありがとうございます。
この時期、駅寝は辛いです。旅館の相場は
いくらくらいでしょうか？

カニシーズンだし、高いかもよ？

餘部の旅館に限定しなければ、
鳥取や豊岡のビジネスホテルという選択もある。

一応参考までに

川戸屋
ttp://www.kawatoya.com/is.html

>>426
この時期、腹が冷えて緊急事態に陥った時に、
駅の裏手はまずいから
というか、便所がないから冷え対策をしたにもかかわらず、
危ない目にあったんで、久谷駅に移動したんだわ

香住をバカにするなちゃ
http://human6.2ch.net/4649/index.html#2

休日前の１人の宿泊は難しい様子。
鳥取のビジネスか浜坂のユースホステル

遠いけど倉吉駅前のカプセルを利用しますた

>鎧駅はよう知らん
鎧はトイレあり

鎧の海側(豊岡方面)の待合室は閉まりはよい。
ただし、椅子が×。

久谷は水が出なかった気がする。

何かと思えば駅寝の話か。
今は寒いしその辺の旅館に泊まってカニでも食ってまったり
とやった方がよくないかい？
それともマジで泊まるお金がないの・・・・・？

出雲亡き今、置き三脚する意味あるのかと
浜坂で寝て始発で移動じゃだめ？

春休みにネタはあるけど、数日運転されるからそこまでパニらないかな？

↑
大本営発表は何時？

>>437
カニが高すぎ

餘部の近くには手ごろに泊まれるホテルはないですよね。
香住にビジネスホテルあればいいんだけど、
結局豊岡かとっとりのビジホに泊まることが多いな。

>>438
話ズレるけど出雲があろうがなかろうが置き三脚自体ルール違反だよ。
詳細は知らんけど春の臨時の時は警備の人間に置き三脚撤去してもらいたい。
どうしても撮りたいなら徹夜で場所取りするくらいの根性を見せろって感じだな。
でも混雑するのはお立ち台だけでしょ？下降りればどこからでも撮れるのに何で
お立ち台に拘るんだろ。

ところで浜坂で寝て始発移動でも全然構わないと思うよ。
でも浜坂って最終出たら駅から追い出されないかな？

>>443
急行あまるべの時は混雑してない場所は無かったぞ。
S俯瞰でさえ30人越えてたしな。

マク谷はのんびり撮れたよ。

マク谷って、どこ？

出先なので持って来たノートPCにはマク谷から撮った
あまるべは入ってなかったけど、これが入ってた。
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date32567.jpg

>447
ここがマク谷というのですか、どうもありがとう。
集落が良く見えていいですね。

>447
ついでにいうと、447のURLをダブルクリックしただけではダメです。
URLをコピペしてプラウザに貼ることです。

>>445>>448
マク谷？　俺らは「赤土」って言うけどな！

地元ではマク谷と言うんだよ。

12系あまるべ号運転age

　　　　　　　　／＼　|　 ／|／|／|　　ドドドドドドドドドドドド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　遅れるな!!　　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|

>>452
詳細ｷﾎﾞﾝ！

読売新聞のサイトにある動画をどうぞ。
　ttp://www.yomiuri.co.jp/stream/index/tvotona/otona89.htm
銚子電鉄の次に餘部鉄橋がでてきます。その次は碓氷峠の話題。

>>455
ウヤ情3月号を嫁
こりゃ春休み中だし18期間中だしキハ58以上の混雑になるぞｗｗｗｗｗ

ウヤ情まだ見れん！詳細至急きぼ〜ん！

鉄道ダイヤ情報３月号の発売日は明後日（２／１５）ですが、
何か大きな企画でも載っているのでしょうか。
明後日の発売が楽しみではありますが、
裏切られたらそのショックも大きいですね。

臨時列車スレを見よ。

んじゃ少しだけ。

「想い出のあまるべ」 3/24〜4/1　豊岡⇔浜坂 12系京都車

あとはｳﾔ情嫁。

ケチらずに時間も教えてくれよ〜。

>>461
福知山支社HPにうｐされているお

>462
情報おおきに、よく分かったよ。
しかし大変な混雑になりそうだね。国鉄色みたいに
入替え制を考えるかな、あれは完全に失敗だったよ。

　　　　　　 　　∧＿∧
　　　　　-=≡（　´∀｀） ところで俺の余部鉄橋見てくれよ
　　　　　-=≡（　つ　　つ 　キンギンだぜ　
　　　　　-=≡人　 　ニニニニニつ
　　　　　-=≡し （＿） △　△

>>464
すげええええええええええええええええ

浜坂で1時間停ってことはPPじゃないのかな。
機回しシーン見たいな。

居組で機回しかな、と予想してみる。やっぱりDD５１かな〜。

懐かしいローカル客レの再現やね。ある意味ＳＬなんかより
リアルだし良いね。暖冬でお立ち台の桜も満開っぽい。

12系とは西も空気読めてるな　エーデルとかだったらつまんないし

キハ５８の前回の続き、出雲やかつての客レ時代のだいせんを彷彿をさせるイベントだな。とてもいいんジャマイカ。

運行日が比較的、多いのもイイ！

餘部駅側の３本の橋脚・橋げた保存決定　その他は解体

そんなジャンプ台みたいに中途半端な残し方してどうするんだろ。
すぐ横には新しい橋ができちゃうし見た目にも非常に悪いと思うんだが。

>>473
いやそうじゃなくて、新橋の一部として西側3本を残すんだよ。

俺は全く意味の無い保存だと思う。

＞新橋の一部として西側3本を残すんだよ

残し方がさっぱりわからんから説明してくれ。

自殺台ですかいな？つーか誰が遺児管理するんだ？

町は赤字再建団体転落寸前だし、県かなそれともJR?

>>475
だから駅側3本だけ残して、あとは全てPC橋脚に取り替えるんでしょ。

おかしな話だな。
その3本が強度的に問題がないのなら、他のも同じだろうに。

余部鉄橋：新鉄橋の主塔構造、地震に備え「可動」に　／兵庫
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hyogo/news/20070214ddlk28040338000c.html

　兵庫、鳥取両県の18自治体・団体で組織する余部鉄橋対策協議会の今年度総会が13日、朝来市の県北部農業技術センターであり、
来月にも香美町香住区でコンクリート橋への架け替え工事が始まるJR山陰線・新余部鉄橋の構造を一部変更することが報告された。
大地震にも耐えられる構造を目指すためという。
　報告によると、変更するのは3本の主塔など。概略設計では「軽微な損傷は容認する」としていたが、主塔は高さが約40メートルもあり
「被災時の復旧の困難性」などを考慮。橋脚とけたの接合部分を損傷しやすい「剛結（ラーメン構造）」から損傷を発生させない
「可動（けた構造）」にした。また、主塔のレールからの高さを3.5メートルから5メートルにした。

>>478
書いてて矛盾してると思わないか？100年もたってる橋脚の上に
鉄桁の何倍もの重さのあるコンクリの桁を載せられると思うか？
それにトンネル出たところでＳ字にして南側に出すのにどうやって
旧橋脚に載せるんだ？

>>480の3本の主塔を現橋脚と勘違いしてるのかな。
当然、別物だよね。

正式なことを言ってしまうと、鉄橋保保存案はたくさんあり、
国道上2本、駅側3本、駅から国道までの橋脚すべて、など多種類です。
鎧側3本は新橋梁建設にあたり、解体必須とこと。

結局駅側保存で決まったのかな？なんにしても使わない鉄橋を残すのであれば解体を希望しますね。
維持の面でも厳しいですし、どんなに餘部鉄橋が好きでも、
中途半端に残してしまうと逆にかわいそうかなと。

>>480
元々今の橋の山側にかけるんもんだと思ってたんだけど。
だから元々の橋脚は飾り物にはなっても使われることはない
のではないかと思うわけで。

残すのは橋脚1本だけで良いし、ケタは要らんと思うのだが・・・

>>483
確かに中途半端に残すと何とも哀れな姿になるだろうね。
錆付いて廃材となった鉄骨の残骸を見るのは結構辛い。

１２系のあまるべはなんで４両しかないんだろ。どうせどかっと
乗るんだから６両にしとけばいいのに。

餘部駅のホーム長のせいかな。もっと長くても入りそうだが、ぎりぎりにはしなかったんだろうな。混雑するだろうし、ホームが。

↑
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date32886.jpg
の様に左が右のように入るので６連でも入るでしょう。
（ひょっとしたら一番後ろのドアが溢れてるかも）
九日間どうなるかな？

>>489氏
　なるほど。６連でも入りそうですね。５連なら確実っぽいですね。確かに、これなら４連に絞ることもなかったですね…。

>>490
DD51はDE10より長いから6連はキツイと思うぞ。
実は5連で1両は完全地元貸切になるとかｗ

>>491氏
指定席即完売につき、もう１両増結。というようなことがあればいいな。
確かにＤＤ５１は長いですね。釜もホームに収めようとすると６連、きついかも。

4両なのは検査とか故障時の予備車などの確保という事はなさそうですね。
敢えて4両をチョイスした理由が気になる・・・。

カマはホームに止める必要はないから６両でもいいのに。カマを
ホームに止めたりなんかするとこっそりＤＤのデッキに乗り込む
テロリストがいるかもしれんぞ。

あまるべ号運転期間中は餘部駅は
来場者は入場券を買わないと立ち入り禁止
お立ち台は別料金で入場料10000円にしようぜ
スーパー大俯瞰も大俯瞰も入山料徴収な
もちろん収益は地元に還元

>495
それと鉄道利用来場者は割引とお立ち台優先席利用可な
自動車利用者は駐車場一律10000円
路上駐車は徹底取締りで

>>494
一般人は何するかわからんしな

>>495-496
それそのまま香美町に提案しろよ。
どんな顔されるか楽しみだｗ

役場の人「そんなことしたらお金があまるべ」

>>500
死ね

>>499
誰がうまいこと(ry

でも警備員の日当も出るし霞警察は交通取締の目標も達成できるしいいことばかりだろ

俺は何時も車を置かせて貰ってる所にお願いするので関係ないかな。

>>493
京都に６両でオハ２両があまりかな？

>>483
なこと言って全部解体されたら解体されたで喚くんだろ？

>>505
あらら、使うなら使う、中途半端な保存なら全部解体したほうが言いということだが、わからんかったか・・・。
地元住民の意見も一緒で、中途半端な保存なら気味が悪い。全部壊した方がいい。

なんでそこまで人の意見に文句つけるかねぇ。

何たって明治の近代化遺産の一つだよ。橋脚三本は残して
欲しいね。京都・蹴上のインクラインもちゃんと残してある。
ペンキの塗り替えにお金がかかって大変とは思うが、先人の
努力の結晶の片鱗は今後も見せて欲しいと思うね。
但し、資料館なぞは絶対に反対、看板一つあったらいい。

>>500

自殺？

18きっぷで京都から乗って餘部で写真を撮り、湯村温泉で1泊しようと思います。
お勧めの駅弁ありましたら教えて下さい。

>>509
その道中で駅弁を発売しているのは、京都、豊岡、城崎温泉の３駅だけ
ですね・・・・・
伊勢丹の地下が一番充実しているように思うｗｗｗｗ

城崎温泉駅では確か一度構外へ出ないと買えないと思った。
まあ、今なら「カニすし」、か「カニ釜飯」だろうね。

和田山の牛飯モドキは終了？
一昨年はホームで売ってたが。

>>510>>511
ありがとうございます。伊勢丹はまだ開いてない時間に京都駅から乗るつもり
なので、豊岡でカニすしとカニ釜飯両方買ってみます。
餘部までの車内でいただいたら迷惑でしょうか(雰囲気的に)。当方おばさんひとりです。

正直お勧めできません。

>>512
和田山は牛めしと釜飯もあるようですね。どれにしようか迷います。。。

しかし湯村温泉はいいチョイスだな。
たしかに城○温泉の方が有名ではあるが混んでる上に多重循環だからな。
汚い湯に入ってもしょうがない。

>>513
お勧めできないのは車中食ね。城崎温泉以西区間の。
食べてるところに人が覆いかぶさってくることもないとは言えない。

湯村はバスも使わないといけないから敬遠されるけど、良いところだよ。

>>517
アドバイスありがとうございます。お昼は乗り継ぎ考えてどこかのお店に
入って食事すること考えます。駅弁は夜、いただくことにします(素泊まりなので)。

>>516>>518
先月雷鳥に乗る機会があり、列車で移動する楽しさに気が付きました。
湯村温泉初めてです。とっても楽しみです。ありがとうございます。

::::::::::::::::::::::　　　____,;'　,;- i
::::::::::::::::::　　 ,;;'"　　i　i　・i;
:::::::::::::::　　,;'":;;,,,,,,　;!,　`'''i;
:::::::::::　　,/'"　　　'''',,,,''''--i
:::::::::　 ;/　 .,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　;i'"`i;　 　　　　　　./≡≡≡≡≡≡≡≡≡|　　
:::::::　 i;"　　　　　___,,,,,,,　　`i"　　　　　　　　|┌─────┐ �J　|||　　
:::::::　i;　　　　,,;'"""　`';,,,　　"`i 　 　 　 　 　| |木から転落し|　◎　|||　　
:::::::　|　　''''''i　,,,,,,,,,,　　`'--''''"　　　　　　　.| |　重体 　 　　 |　　　..|||　　
:::::::　|.　　　 i'"　　　";| 　　　　 　　　　　 　 .| | 木登り(×7)| ||||||| |||　　
:::::::　|;　　　 `-、.,;''"　|　　　　　　　　　　 　 |└─────┘||||||| ||　　
::::::::　 i; 　　　　`'-----j　　　　　　　　　　 　　| |￣||￣￣￣￣| |￣||

城崎温泉〜餘部なら十分食べるスペースあるともう。
香住からは観光客ツアー遭遇注意。

駅弁購入
和田山駅は、多分乗車列車の止まるホームの売店、
豊岡駅は、乗って来た列車が止まらない方のホーム（改札側）のホームで売ってます。
ので、停車時間３分以上、または、乗り換え時間５分以上無いと購入は難しいかと。

車内食
３／３・４なら次の列車が４両と思われるので（この冬の列車観察から）
この場合は余裕（？）で食べれるでしょう。
城崎温泉発 08:05,R08:49,R11:00,11:58,R13:03（R付きはリクライニングシート車）
他の列車およびこの日以外は全て２両でしょう。
あと、香住―浜坂間は、読売旅行等のばすツアー客が
大挙して乗車してくる場合が有るため要注意です。
通勤列車の様相になる危険性大有り。

あと、１８きっぷ利用とのことなので、
このきっぷを利用する他の方の列車利用も多いでしょう。

こんなところですが、心に残る旅をどうぞ。

>>519
>駅弁は夜、いただくことにします(素泊まりなので)。
それなら、浜坂のスーパーTOYODAで弁当か惣菜を買って行くのも良いぞ。

皆さんご親切にありがとうございます。
>>522さんの情報より、わたしが乗るのは2両の列車になることがわかりました。
香住から団体ツアー客が乗って来るかもとのこと、それまでに窓際に陣取りたいと
思います。わたしも観光客(しかも18きっぷ)なので、混雑は納得します。
スーパーTOYODAで茹でたカニ売ってたら買います。夜中ひとりでもそもそ食べます。

TOYODAにゆでガニ売ってたかな?
地元の人は買わないからないかも。
場所は浜坂駅から餘部方面へ戻ったら踏切があるので、
それを渡ってちょっと行った道路沿いの左側。　その道路を
まっすぐ行くと湯村。
この季節にひとりで素泊まりできるところがあるとは知らんかった。

>524
座席は必ず海側の窓際をとるように。
余部の景色が最高ですよ。ビデオが有ったら
三つ目のトンネルの中から廻すように。
（実際は4つ目ですが、判りにくいので早めに押すこと。）
鉄橋に出てから写したのでは遅いですよ。

トヨダはここ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/36/45.935&el=134/28/04.379&scl=25000&bid=Mlink
浜坂駅は、左上です。

浜坂―湯村のバス本数少ないと思うので調べていった方良い。
全但バス（でgoogleればでてくる)のＨＰを参照。

海側の席、了解です。鉄橋の上を通過するのに、何分ぐらいかかりますか。
浜坂から湯村温泉のバス、調べます。
トヨダは駅からちょっと距離があるんですね。。。地元の方はどんなところで
カニを買っておられるんでしょう？

地元で聞いたら笑うよ。
「カニは買う物ではなく貰う物」って言うと思う。
TOYODAはそんなに離れてないと思うけど、距離なんて
ひとそれぞれ感じ方が違うから、俺みたいな田舎者には
無茶近いwww

>528
トンネルを出た瞬間から渡り切るまで、ビデオで測ったら
約30〜35秒位。意外に速いよ。

>>529
もしかしたら浜坂かその近くにお住まいでしょうか。海の近くで暮らせるなんて、
うらやましい限りです。
>>530
マピオンで見たら、3つめと4つめのトンネルはとても短いんですね。だから
早くからビデオ回さないと間に合わないわけなんですね。
わたしのデジカメのビデオ機能では1分までしか撮れないので、ちょっと安心
しました。たった35秒なら、トンネルの中から回しても大丈夫ですね。
山陰にひとりで旅行するのはかなり寂しいなぁと思っていたけど、親切な
みなさんに懇切丁寧にアドバイス頂けて、心暖まる旅になりました。嬉しいです。

ついでですが、香住駅を出てから２つめのトンネルを抜けると、右手にリアス式香住海岸の島や鎧の袖の絶壁が見えますよ。これもほんの短い間ですが絶景です。
この後すぐにまたトンネルに入り、それを出ると鎧駅（餘部のひとつ手前の駅）です。

近くに別荘と言うほどでもないけど、温泉付きの家を持ってるから
暇があったら行ってるよ。
去年は100日くらいは行ってたかな。
家は大阪の海に近いところだけど、車で行けば250kmですわ。

>>529
みかんと一緒の感覚だなｗ

ご一緒しましょう、の一言が言えなくて

今回のレスは皆さん本当に親切ですね。
いいことと思います。いつもこう有ってほしいね。

>>533氏
　いいなあ。漏れもそういう生活ちょっと夢見てます。

どうせなら世界的な構造建築家によるアクロバティックな橋がいい。
カラトラヴァは、魚の骨みたいな構造が特徴の建築家なんだけど、
世界的に著名だから、すぐに名所となること間違いない。
http://www.llull.cat/llull/estatic/arxius-media/calatrava.jpg

初期投資はかかっても、いままでの餘部鉄橋のように、
後々、鉄道名所となるような鉄橋を造ってもらいたいものだよね。
この橋見たさに世界中からマニアがやってくるわけ。

山陰の動脈(本線）なんだから、国や県がもっと補助を出してもいいと思う。
こういった先見性が日本の役人には欠けているなあ・・・

名称が本線なだけで、実態はもはや動脈どころか毛細血管だし。

君の考えって、テーマパークさえ作れば観光客がやってきて地元うはうは
っていう日本全国至る所で失敗した考えと似てるよ。

>>538
名称が本線なだけで、実態はもはや動脈どころか毛細血管だし。

君の考えって、テーマパークさえ作れば観光客がやってきて地元うはうは
っていう日本全国至る所で失敗した考えと似てるよ。

列車が運休せずに走行するって機能を満たしていれば、国や県の補助は
その範囲でいいと思う。それ以上の付加価値を求めるなら、それは望んだ人が
費用を工面すべきでは。

すまん、539はエラーになったから投稿されてないと思ってた。

時刻表によりますと
城崎温泉行き　　餘部1043　→　鎧1048　→　香住1056
浜坂行き　　香住1039　→　鎧1048　→　餘部1051

１．鎧で、城崎温泉行きと浜坂行きが、すれ違うって事でしょうか。
２．餘部から鉄橋を渡って鎧に着いて、すぐに浜坂行きに乗り換える(もう一度餘部鉄橋を渡るために)ことは
可能でしょうか。
教えて君でスマソ。

鎧はホームが別々で、地下道で繋がっています。
難しいということです。
但し、上下2本が同時に入線する場合は不可能ですが、
普通はどちらかが先に入線し、待機してます。
たまたま乗った列車が先に到着したら、間に合うでしょう。
もし、遅れたら完全にアウトです。
これを知って実行してね。

何日行くんだ？春の改正以降なら時刻変更が有りえる。
鎧でダッシュすれば間に合うかもしれないが保証はしない。
鎧のホームは２面２線で地下通路。
たまに線路をわたるヤシがいるから怖い。
それも列車の目の前。
ワンマン運転のウテシに気を使わすな！！

>>542
この交換を鎧で見てたことがある。浜坂行きが先に到着し、城崎温泉行きが
到着するのを待って信号が変わるとすぐに出て行く。
城崎温泉行きから降りてきた観光客と思しき面々が地下道を通って居る間に
浜坂行きが発車してしまい、地下道を上がってきて途方にくれていたよ。
次の浜坂行きまで２時間ほどあるし、その後どうなったのかは知らない。

悪い事は言わない、やめた方が賢明。

>>543>>544>>545
鎧駅のホームは地下道で繋がっているとの情報、ありがとうございます。
諦めます。つい欲張ってしまいました。

鎧でのんびり海見たり下の漁港散歩ｓるのも乙なもんですよ。

自分が鎧で見た時も先に城崎行きが来たな。
鎧の漁港といっても小さいから、あっという間に回れる。
実際は下水の処理施設と、漁港から駅まで魚を運ぶための
遺構が残ってるのと、ふたりっ子のロケで出てきた小屋も残ってる。
季節がら寒いかも知れないし、国道までは遠いと来てるから、
行かないのが吉ですな。

あまるべロマン、平日でも混むかなぁ…

往路全区間乗ったあと香住まで引き返して、
AI〇の聖地巡礼でもしようかと思ってるんだが

間違えた…
あまるべロマン→想い出のあまるべ orz

青春18きっぷで来る人へ。
ぜひ浜坂の公衆温泉も勧めてあげてください。
http://www.hamasaka.com/hamasaka/sightseeing/index.html

せめて清潔にヲタをしましょう

>>551
せめて清潔な鉄ヲタですかぁ
大笑いヽ(´ー`)ノありがとう。

>>552
なんかダイヤ的にムーンライトながら→大阪乗換え福知山線ルートで
大挙して来るような予感がして・・・w

まぁ考えていることは同じだろうな。

じゃあ、福知山以北３８内で祭ですか

３８度線以北て感じで殺伐と・・・・。

浜坂の「ユートピア浜坂」で殺伐と温泉オフ会(全員参加のこと)
その後533の家で飲み祭り(酒とつまみ持ち寄り、トヨダで調達可)

工事着工の日ってもう決まってますか？

>>556
なるべくトラブルなく罵声無く有終の美を見たいですね

橋の上に進入とか転落やらかすダボが絶対に出てくると断言できる。春先だし。

>>559
ダボってか！？
この言葉を使うのは関西人かな。

でも春は変な人間が増えるから気を付けないとな。

餘部駅って旅ノートとかヲタが喜びそうな案内とかありますか?

可笑しな人間が全国から集中しそうで( °O °;)

>>562
そりゃ来るよw　
鉄道雑誌が煽り、ネット社会のな訳だから・・・
そして結構長い長期キャンペーンでしょ?
へたすりゃ「碓氷峠」の再来だろうな。
青春18きっぷも安いし一般人も多数来るよ。

ttp://d.hatena.ne.jp/magisterkato/20070217
彼はながらのきっぷ　とれたって喜んでいるよ。
全国各地に行って千葉で顰蹙買ったみたいですw

>>560
播州弁かな？

鉄じゃないんだけど、残念なので見に行こうと思います。
餘部で1.5時間あるんだけど、駅前に何かある？
昼飯食うとこあればベストなんだが、いい店ある？

駅前にあるのは木だけ

>>565
餘部駅前って・・・

確かに駅前は木だな。

一応下界に降りれば喫茶店やらお好み焼き屋やらあるよ。

余部郵便局に記念はがきが売ってるってほんまですか？

>>561
待合室に旅ノートのようなものが置いてある。
案内看板もあるが、ヲタが喜ぶかどうかは知らん。

なんだか混んでそうだね。
日曜の訪問は無謀？鈍行座れるかな？

>>571
団体ツアー客と鉢合わせしたら、通勤ラッシュの様相になるそうです。

メロン＆レモンの座席が全部埋まったり
香住駅で客待ち観光バス４台見たりする訳で

浜坂に泊まりで、日、月と行く予定。
日曜は下りなのですいてるよね？

ヽ(`Д´)σ

早く餘部鉄橋見に電車乗りたいなぁ。わくわくするなぁ。
毎日楽しい事ばっかりじゃないから。凹みそうな時、元気出さなくちゃ
ならないとき、「もうすぐ餘部鉄橋」と思って何とか勇気を出してます。
はぁ今日もいってきますヽ(´ー`)ﾉ。

>>576
餘部へは「電車」では行けません。

ここ2ヶ月の経験ではお立ち台だけ混でいる。列車は10時台上り12時台下りは混雑する。

>>577
いえいえ、DD51に電車を引っ張ってもらえば電車でも行けるぞよ。

そんなオーダーが通るならね。くだらん例えだ。

できればＤＤ５４でお願いします

>>580
マジレスしないでよ。
２ちゃんの空気読んでくれ・・・。

>>582
空気読めてないのは君だと思うよ。
2chの空気ったってどこもかしこも同じではない。

ゆとりあるヲタ活動を心がけましょう。

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電車じゃなくてディーゼル車なんですね。城崎温泉から非電化とか。

日・月で行く者です。
日曜はやめたほうがいいですか？
日曜は城崎観光して、鉄橋は月曜が賢明ですか？
日曜の城崎も込みそうだがorz

今日余部郵便局に電話して尋ねました。
余部鉄橋のはがきは、郵便局には売ってないそうです。
「鉄橋の下の喫茶店で販売してたように思う」と、係の人のお話でした。

>>586
＞日曜の城崎も込みそうだが
うんざりする程の混雑じゃないよ。
無料の足湯なんかは一杯でなかなか入れないかもしれないけど。
てか、日月で行くって、城崎に泊まるんじゃないの？

この春は餘部に加えて、北近畿タンゴ鉄道も合わせて乗る香具師が多そうだなｗ
KTR青春フリーきっぷ発売
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167710988/l50

↑の154ね

先週の土曜日にメロン＆レモンに乗ったけど、結構すいてました。
お立ち台とホームはバスツアーの人で混雑してました。

3/23東京出発の臨時のムーンライトながら号の指定券は売り切れました。
首都圏の鉄ヲタがたくさん行くと思います。

気をつけてねw

【12系】快速「想い出のあまるべ号」【餘部】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171763212/

こんなのあったんだ。。。

浜坂ディスティネーションキャンペーンってのはどう？

3/24東京出発の定期・臨時ムーンライトながらもほぼ満席になりました。

鳥取に出張いった帰りに餘部にいける時間ができそうです。
15時くらいに着く電車で餘部に降りた後1時間弱時間があるんですが、
写真とか撮れるもんなんでしょうか？
東京から行くんでまるで土地勘がないので教えてください。

>>596
お立ち台は餘部駅下車早走りで30秒です

>>596
墓場までは餘部駅下車早走りで坂道を転げ落ちて墓場直行です。

>>596
わたしも3月初めに餘部へ初めて参るものです。計画練り練り中です。
596さんは鳥取から上りで餘部までおいでになるのでしょうか。
3月18日のダイヤ改正前だと仮定しましたら、
1528に餘部下車、1611に餘部から上り列車に乗ることになりますね。
時刻表によりますと、その1時間弱の間に、1536に下りの列車と、1544(推定)
はまかぜ3号が鉄橋を通過するのを、駅そばのお立ち台から撮影することができると思います。
その後は、餘部の集落に降りて鉄橋を撮影されるのはいかがでしょう。
お天気やその他の条件にもよりますけれど。
出張帰りに良い思い出ができたらいいですねヽ(´ー`)ﾉ。
わたしも楽しみにしていますので、おせっかい焼いてしまいました。

>>596
恐れ入りますがやはり鳥取からは飛行機でお帰りですか?
私も餘部に立ち寄りたいのですが
なにかあの辺で高速バス路線とかないかな?なんて
探しているのですが・・・城崎も路線バス程度しかなく・・・

高速バスなし、コウノトリ空港も不便です。素直に鳥取の方が早い。

みなさんレスありがとうございます。

>>597
いわゆる「お立ち台」まではそんなに近いんですね。

>>599
まさにそのスケジュールです！
餘部の集落に降りる時間あるかなとちょっと心配なんですが急ぎ足なら大丈夫なのかなと。
お互い、工事の着工前に間に合うといいですね。

>>600
帰りは新幹線で帰ります。
601さんもレスつけてくれてますが、バス路線はないみたいですね。
スケジュール組むのに苦労しました。

>>601
コウノトリ但馬空港じゃなくて、閑古鳥但馬空港！

確かにあの空港は閑古鳥だね。
しかし税金の無駄遣いも甚だしい空港だな。

3月24日(土)から4月1日(日)まで、JR西日本が、想い出のあまるべ号を
運行するから、この期間中までは、工事着工しないというのは、楽観視しすぎかな！？

>>605
いや〜、さすがにお祭り中には工事はしないと思うよ。
お祭り中に工事するとブーイングもんだべ。

>>605
基礎工事ぐらいは始めててもおかしくないんじゃねーの？
大体、始まったからって数日でできるわけじゃないし・・・

4/2から工事って見て良いんじゃないか？
想い出号運転時は、車組による渋滞、駐車問題がある。
10月のあまるべ号時は、学校の運動場を臨時駐車場として解放したからな。
そんな時に工事車両が押し寄せては更なる混雑になるのは自明の理。

いきなりではないが、工事詰め所、資材置き場、搬入道路から。鎧側から開始。測量杭うちはすんだのかな？観光客は春運行休止→撤去→建設と思っているみたい。

この前の桁塗装工事のように工事契約の上では着工しているはずが
現地をみても何もしてないという状態がしばらく続くのでは？

暖冬のおかげ桜咲くの早い？
桜が散るまで現地の着工待ってくれないか

>>604
あの空港の見所は、ＹＳ−１１の実機展示。

近々初餘部訪問を計画しております
鎧-餘部あたりソフトバンクの３G電波来てますか？連れと連絡取れないとまずいので…
ソフトバンクは地方ボロボロだって噂なので心配です

お久しぶりです。
いつの間にかttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1163914069/から
アドレスが変わっているのに今気づきました(^^;)
上の方に木から転落とか書いてありますが、転落してませんので。

春の祭りは東俯瞰から撮影しようと考えています。
↓詳細（上り通過時刻の光線状況も再現してあります）
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date33733.jpg

>>613
たぶん大丈夫
ttp://mb.softbank.jp/mb/service_area/3G/map/area_kansai/hyogo/1-a.html

東尾根筋から視界が開けたらいいね。
まあ、しっかり頑張ってチョー。

3月20日頃から工事が始まるそうです。

情報源は鉄橋の下で餅を売ってたJAの人。

あげ

工事といってもいきなり重機導入ってことはないと思うけどどうなんだろ？
想い出のあまるべ運転日に工事していたら鉄ヲタから大ブーイングされそうだしｗ

撮り鉄の車で激混みになるのにな。

エーデル中間車は、173D、178Dで桶？？

>>619
工事開始といっても、最初は基礎工事の為の掘削から始めるはずやし、
その前に、測量したり現場ハウスを建てたりする事も工事の一環やから、
想い出のあまるべ運転中は、素人目には工事始まってるってわからないとおもうよ。

>>622
掘削にバカでかいボーリングマシーン立てられたら終わりだぞｗ

想い出のあまるべって指定席厳しそう？？
発売開始と同時に電話して取れなかった急行あまるべのことがあるから心配↓

>>623
う〜ん、確かに掘削の重機はデカいから目立つだろうね。
とりあえずは基礎を３０メートル？（詳しくは知らんが）近く掘るのかな〜。

>>624
平日なら瞬殺は無いと思うけどね。
土日はそれなりに厳しいみたい。

>>626
【12系】快速「想い出のあまるべ号」【餘部】スレによると土日は瞬殺、平日はそれなりに残ってるらしい。

想い出のあまるべ運転は、漏れは2回行こうと考えているが、工事がしていたらマジ最悪。
鉄から大罵声かな？

>>628
夜中に工事現場を破壊するDQNが出るかもｗｗｗ

工事着手後いきなりボーリングマシーンは来んでしょう。
まずは工事エリアの縄張りして、安全祈願もせなあかんし。
重機が入るのはその後から。
まあ、工事がらみの風景も思い出の一つになると思うけど。
工期は4年らしいんで、当分鉄橋は生きてるでしょう・゜・(ノД`)・゜・。

初心者ごめんなさい。
「はまかぜ」と、普段運転している各停列車の形を教えて下さい。
(○○系って言い方があるんですよね)

はまかぜはキハ181系
普通のはキハ47系だったかな

>>632
ありがとうございますヽ(´ー`)ﾉ更にググってみます。

積雪情報
http://www.mother-road.info/public/PC/Wa18/WA18.asp?sensor=26&map=25-5&date=2007/02/21%2000:00:00&off=09&icoX=642&icoY=102
雪は無くても寒そう

3/4にほのぼのorふれあいSUN-INの回送がありそうなので
東俯瞰に再度アタックしてきます(`･ω･´)

そろそろ熊に注意

俯瞰撮影地でのクマ、ヘビ、ハチとの格闘は風物詩ですなｗ
戦闘力の低い奴は撮れません。

私の戦闘能力は53万です。

>>637
スーパーとか漆とかすっかりメジャーだから熊も近づかないだろｗ
マムシ、スズメバチはまだ早い。

ドラマに出るんだね。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1170258871/640

>>639

　 　 　 　 　 　／ ´ ￣｀　´￣ ｀ ＼
　 　　　　　／ 　 　 　　｜　　 　 　 ＼
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回走は何処へ何時頃ですか？

>>642
米子方面に回送です。スジはおそらく181の後藤入場のスジかと思います。

熊の食い散らかした食べ残しや糞はよく見るけど実際に餘部で熊に
遭遇したり襲われた人っているの？
何度も山に入ってるけど未だに出くわした事がない。
スズメバチもマムシも暖冬だから動き始めるの早いかもよ。

もし俯瞰撮影中に熊が出てきた場合、新聞の見出しは、
「登山客　熊に襲われる」になるか、
「鉄オタ　熊に襲われる」になるのか、どっちだろう？

新聞に「鉄オタ」って書かれても誰も知らんよ。
この言葉はここだけの話。　

モーターサイクリスト表紙
「岡山県・余部鉄橋」orz
カラー頁で、駅に行く坂をバイクで登ってるし...

>>646
新聞上は鉄道ファンかカメラマン？

今香住で、対向とすれちがった。ツアー客で大混雑だー

餘部駅で対応の係員によると、エーデルの応援は終了した模様。

>>650
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ・・

>>648
普通に「鉄道マニア」だろ。

餘部近くの郵便局横のコンビニ閉店してたな。やはり難しいか

>>635
明日餘部で回送を撮影してからちょうど40分後
居組停車中のこいつをケツから狙って待つといいことがあるぞ
詳細は自身の目で確かめよ

>>654
木の上でさらに40分待機とな！？　勘弁してくれorz

>>654
DMH17・８匹のハーモニー？

>>655
言葉足らずですまなかった
居組駅へ車などで追っかけて行っての話だよ

ならび？追っかけはむりぽ。

了解(`･ω･´)ゝ

>>650 ＞餘部駅で対応の係員によると、エーデルの応援は終了した模様。

餘部鉄橋を渡るエーデル中間車は、シンプルでよかったですね。
晴の日にクリーム色に写る車体、薄日が差す日に真っ白に写る車体
どちらも、１／２０〜２１に、見込み違いで撮影したものですが、
素晴らしい色に仕上がりました。
餘部の天気に感謝します。

餘部はウィルコム通じないから、実況はできないorz


アマチュア無線持っていきますので、各局気軽に呼び出してくださいね(^^)
２ｍで波出しますので〜

木登り調子乗り過ぎ！ウザイ！

おはようございます。
ただいまより出撃します！

和田山に着きますた。
一時休憩

>>木登り＠移動局さん
乙であります。(`･ω･´)ゝ
で、どこから出撃されてるんですか？大阪ですか？

餘部晴れ具合はどうですか？RM65はくらにいる模様。

>>665
姫路より鉄道利用で出撃中です。

>>666
和田山の天気は、太陽は見えているが、未雲が広がっています。

まもなく豊岡行きが来るので実況は後ほど

同業者大杉orz
豊岡の天気は曇り

香住の天気は和田山と同じ。
香住駅からさらに人大杉

ありがとうございます。豊岡発車65目視にて現認

昨日の餘部は曇りからときどき小雨降っていた。ﾌｵｰﾏ圏外だったし・・今日はｽｶｯﾄ晴れですか

あげ

現在、江原付近。引き上げ中です。
さすがに木登りは疲れますたorz

673

ただ今帰宅しました。
↓本日の収穫です
ttp://up.magic3.net/src/up11602.zip.html
DLkeyは｢amarube｣です

>>675
トンクス。
すばらしい写真ありがとう。
フォルダ名が気になった。

明日、餘部行く予定なんだが風で止まりそうだな・・・。

>>675
素晴らしいですヽ(´ー`)ノ。よほど木登りされたでしょう。
わたしは明日参ります。こんな所に行くんだと思いながら、
この風景を生で見ることはできません。お疲れ様でした、ありがとうございます。

>>木登り＠移動局さん
戴きましたです。(｀o´)ゞﾋﾞｼｯ
道なき道を登り更に木に登られたんだろうと思います。。
いったいあの地区のどこから登ったらここまで辿りつける
んだろうと思います・・・ただ敬服するのみです。

木登り君
実に素晴らしい写真をありがとう。早速ファイルに
入れさせてもらったよ。
時々、君のことを「木登り調子乗り過ぎ！ウザイ！」
なんて、毒づく輩がいるが、気にせんときな。
君が偉いのは、惜しげもなく写真をフルサイズで公開することだ。
これはだれでも出来ることではないと思うよ。素晴らしい写真をありがとう。
ここの住人の多くは君の偉業に拍手してると思うね。
とやかくヌカスのは、ほんの一部の連中だよ。

>>680
木登りは過去にAAを貼りまくったという前科あり

>>675この写真に写っているお座敷列車、昨日すれ違ったぞ。車内で大騒ぎしていた・・・。

>>675

これも木登りされての撮影でしょうか？それともここは登らなくても視界が開けているとか…

すみませんが、スーパー俯瞰（漆尾根俯瞰）と呼ばれる場所の行き方、場所
等をご存知の方いましたら、教えてください。今週の木曜日に行く予定です。
ずうずうしいかも知れませんが教えていただけませんか？

>>676>>678>>679>>680
コメントありがとうございますm(_ _)m
雨上がりの泥濘の中行った甲斐がありました。

>>683
↓のような状況下での撮影です。
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date34181.jpg

>>684
拾い物ですが参考になれば・・・
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date34182.jpg

>>684
スーパー俯瞰と漆尾根は別の場所。

６８６
ありがとうございます。
俯瞰場所は駅から登れるかと思ったのですが、いったん下に降りてから行かないと
行けないんですね。結構大変かも。でもチャレンジします。

当日は、サンライズに乗って、上郡（スーパーいなば９１）鳥取経由　餘部で行きます。

>>686
ついに2chで初公開したな。
今まで秘密にしてた連中に怨まれんぞ。

>>686
ちゃんとした知識も無いマニアが山で遭難とかしたらどうする気なんだ、
簡単にそういう場所を明かすものではないだろう。
これからの時期、春休みに入ったら餘部に来る人もさらに増えるだろうし、
何かトラブルとかでもあった場合はもしかしたら山に立ち入り禁止になるかも知れないぞ・・・

ちなみに自分は駅の上のお立ち台で十分だから、どうでも良いと言えばどうでも良いんだが。

>>689>>690
あれだけ雑誌・テレビに出てるんだから良いんじゃね？

そうなん？

雑誌ですら撮影場所の公開を自粛してたのに。
私有地やから、大挙押しかけたり、問題起こったら、
登山禁止になるやろね。

スーパー俯瞰なんか人数のキャパあるのか？

餘部目指して、福知山から城崎温泉行きに乗り換えました。
強風の影響で遅れてるようです。
和田山で5分停車の間に、但馬の黒和牛弁当買います。

>685
木登り君は相変わらず、木登りでの撮影だったのね。
平地（ひらち）で視界が開いていたかと思ってたよ。
他人が真似できない撮影方法だね。
撮影場所及び行き方は大体想像ついていたが・・・。
こんな格好で撮らないとだめなら、行くのは諦めたよ。

餘部駅お立ち台ではまかぜ待ち中です。
15人ほどおります。

その地図川戸屋の掲示板に昔貼ってあったような・・・・

地図無しで強行して遭難するよりマシだがな

知られてしまった以上仕方ない。
それより、初めての奴は1人で特攻するな。
下の入り口で同好の士に
「一緒に登って良いですか？」と声を掛けろ。
遭難されるよりマシだ。

漆とスーパーはいくつか前のスレに大体のルート書き込まれてたよ。
最近このスレの住民になった香具師は以前の書き込みを知らんのかな？

しかしこの時期にこういうモノはうｐせんほうがよかったな、木登り氏。
漆なんかは出雲の二の舞で立ち入り禁止になってしまう可能性が高くなっちまった。
まぁいずれにせよ初めての人は１人では行かんほうがいいよ。
特に漆は不気味で急斜面も多いから複数で登る方がいい。

連投失礼
書き方が少し分かりにくい箇所があったから訂正。
＞出雲の二の舞←これは出雲の末期に一時期立ち入り禁止にされた。

これから行く椰子は、ゴミは必ず持ち帰れよ。
2月に行った時、アクエリアスのペットボトルが放置されていた。
あんな所に行くのは鉄だけなんやから、
ホンマに登山禁止されるぞ。

香美町のHPに工事開始予定がうpされてまつ

スーパー俯瞰だかなんだか知んないが、時代はヘリチャーター俯瞰だよw
シコシコ山登りご苦労さん

激しく同意







するわけ無いわ。

>>703これ、鉄橋の下で写真販売していたところに張ってあったぞ。

http://www.town.mikata-kami.lg.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::1579

ttp://www.geocities.jp/ktrr90/s.html

>>706
イメージ写真、本当に高速道路みたいだなｗｗｗ

犯罪者晒しage
ttp://up.2chan.net/r/src/1173106430611.jpg

うわageてなかった

>>693
どうせ今月いっぱいで終わりで来月から誰も来なくなるんでしょw
心配しなくて大丈夫だよ

>>706
これが新しいお立ち台か。

>>706
すっきりとしたいいデザインの橋だね

ただいま城崎温泉行き久谷駅で停車中です
余部鉄橋が強風で通れないので３０分待ち中です
浜坂から団体バスツアーの人達が乗ってきて満席です

>>704
新聞社が実施済

>>706
＞◇ 今年３月末（〜４月初旬）頃から、工事現場に「仮囲い」をし「資材置場」等をつくる作業等が始められる予定です。
＞◇ ３月下旬頃までなら、今のままの姿で余部鉄橋が見られます。（具体的な着工日はまだ分かりません。）
＞◇ 工事車両が現場を往来するなど、本格的な工事現場のような状況になるのは、おそらく春のゴールデンウィーク明けぐらいと思われます。

何このサービス精神w

>714
僅か30分程度で強風が収まったのかな？
バスツアー時間が大乱れてお気の毒。しかし、これも
餘部鉄橋を体験するいい機会だったろうよ。

>>717
久谷で20分程待ち、「強風のため浜坂まで帰ります」とアナウンスがありました。
運転士さんは餘部側の運転するところを片づけ、浜坂の方を準備しはじめました。
そこに「やっぱり餘部へ」と連絡があったみたいで、運転士さんはそこを片づけ、
さっき片づけた餘部側の運転席を再び準備したのでした。
ワンマンの運転士さんはほんとにお疲れ様ですね。
ツアーの方は、ちょっと怒ってる人もいました。
添乗員さんは、その経過をお客さんやバスの運転手さんに連絡するのに
忙しくしておられました。
鉄橋から見る余部の海は、昨日の晴れた海と違って、モノトーンで寒い色でした。
冬の日本海って、このことなんですね。

初めて参った餘部、写真で見て予想していたより、ずっと印象的で素晴らしい
ところでした。海や空の自然な色と、赤くてクラシカルな鉄橋が調和していました。
自然を強引にどうにかする場合が多そうですが、人間が自然に歩み寄った印象です。
長い間にたくさんの人がそれぞれの気持ちで、ここを通過して行ったのだと思うと、
手を合わせたいような感じもしました(変ですかね)。
晴れてる余部鉄橋と雪の余部鉄橋と、両方体験することができて、
真夏の余部鉄橋も良さそうだなと思いました。
いろいろ教えて戴いたので、ビデオも写真もたくさん撮れ、車両の違いにも興味を持ち、
(未だに疑問点は数多いですけど)、湯村温泉は井づつやに泊まり、温泉卵も作り、
和田山の牛肉弁当もいただいて、カニ寿司とカニ釜飯だけが残念です。
(行きは海側席を確保するため、帰りは遅れていたため、城崎でお弁当が買えませんでした)。
でも、また買うチャンスはあるでしょう。
福知山からのローカル線も心楽しいですね。あちこちに梅が咲いていました。

皆様にアドバイス戴いたおかげで、良い旅になりました。心から感謝していますヽ(´ー`)ノ。
連投失礼しました。

>718
714さん　いい旅を経験できて良かったですね。
晴れた余部と雪の余部の双方を体験できるってのは
貴重ですよ。写真やビデオもたくさん撮られた由、
それらを紐解いて余部の想い出に浸ってくださいね。

〉720

>>721
何がいいたいんだ？

2007年気象庁のサクラの開花予想

鳥取県・鳥取市 3月28日開花予定
京都府・舞鶴市 3月29日開花予定
兵庫県・豊岡市 3月31日開花予定

餘部駅お立ち台の桜の開花は何日でしょうか。

想い出に被るな。
お立ち台は殺伐だろうけどｗ

>>675
亀レス失礼！
木登りさん、毎度良い画像ﾄﾝｸｽｺ。
しかしどうやって木に登ってるのか見てみたい。
一度現地で会いませんか？

>>721
何がいいたいんだ？
何もいいたくない

>>725
素登りですが何か問題でも？コツとかなら教えれますが、



だ　　　が　　　断　　　る。


どう見ても顕正会です。
本当にありがとうございました。

今思った。乗り鉄してる立場からすれば、コンクリート橋でも
今のでも一緒じゃん。そんなに騒ぐことでもないな。

今の古い橋梁だって、乗ってるときに「いかにも」って音がするわけでもなし。

餘部は雪ありますか？

>>727
顕正会笑いましたヽ(´ー`)ノ

>>729
今日は少し積もってたみたいだけど、
もう溶けちゃってるんじゃないかな。

>>729
行ったら積もってたけどだいぶ解けてきてたな、日陰以外はもう無いだろう。

>>727
意味がよく分からん。
撮影風景を見てみたいと書き込んだだけなのにこんな意味の分からん書き込み
されるとは思ってもみなかった。
基地外の多い２ちゃんで木登りさんはまともな人間と思っていたんだが・・・。
そう思ってた俺がバカだったよ。

>>733
大変失礼しましたm(_ _)m
以前→ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1172327419/
の宗教団体からしつこい勧誘を受けた時の状況と似ていたためです。

>一度現地で会いませんか?
の部分で過剰反応してしまいました。大変失礼しましたm(_ _)m

マジに受け取れなかったのは後ろめたさも自覚してるからなんだろ？

>>734
顕正会←何の事かようやく分かった。
以前にそういう事があったんならそう説明してくれないと分からんよ・・・。
とりあえず意味がわかってよかったよ。マジでヤバイ人かと思った。ｽﾏｿm(_ _)m

俯瞰場所に顕正会が待ちうけていたら、もうおしまいだなｗ

まあ、2chで「現地で会えませんか」とか持ちかけられたら普通ならちょっとヒく

Ｓ俯瞰に行くといった人。無事帰れましたか？

ハエがわらはマジうざい。
数時間交通博物館で一方的に話されたっけｗ

橋脚3本保存らしいけど、どうやってするんだろ。
曳屋（できるのか？）、解体&部材保存w、四ッ谷見附橋みたいに短縮ww？

どうやってってただ壊さずにそこに残すだけでしょ。線路をとって
展望台みたいに人が入れるようにはするだろうけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　γ⌒^ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　/
　∩ 　　　　　　　□□□□凸　　　　　　　　　　_____円______
　　H￣H￣H￣H￣H￣H￣H￣H￣H￣H￣H￣￣￣￣￣￣
　　H　 H　 H　 H　 H　 H　 H　 H　 H　 H　 H
　 　 　 H　 H　 H　 H　 H　 H　 H　 H　 H
　 　 　 H　 H　 H　 H　 H　 H　 H　 H
　 　 　 H　 H　 H　 H　 H　 H　 H　 H

これを　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒^ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_____円______
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 H￣H￣H￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 H　 H　 H
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　 H　 H　
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　H　 　 　
　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　H　
の予定。

↑ズレた。

>>742
展望台みたいにするなら普通に一般人が上り下りできる設備をつけなきゃならないけど
そんな重量増に耐えられないだろうから、単に橋脚だけシンプルに残すと予想。

新しい駅を作る場合、法律でバリアフリーとかあるのですが、
餘部駅にもスロープ？大変なのでエレベーターかも。
GWはべろまんもうないのかなあ。

今の餘部駅も駅前はかなりバリアフリーじゃないのか。

>>747
りんごはおいしいんじゃないのか。

と言ってるのと同じぐらい意味不明。

>>745
一般人が上り下りできるって駅があるんだから今でも上り下りしてる
でしょ。橋脚３本残すんだから橋げた取っちゃうわけない。
逆に入れなくしちゃうと不法侵入するやからが出てくるから整備して
展望台が一番無難。

>>748
駅前からホームに上がるのに段差や階段ないだろ。
だからバリアフリーなんだよ。

餘部駅に行った事ある？

>>749
駅から見たら旧鉄橋の橋桁は新鉄橋の線路を超えた向こう側だから
駅部から入れるようにする一般人ルートは設置のしようがない。
メンテナンス要員の設備設置が関の山。

新橋梁が完成したら、ホームへはどうやって行くんだ？

>>752
普通にロープじゃね？

Ｓ俯瞰断念『金曜日行った』
雪で地面ぬかるんで登山困難なためあきらめました。

>>750
ああ、あれは駅に通じる「道」の一種だと思ってた。だから当然段差はないと。

>>751
別にわざわざ線路を越えなくても新橋の下に歩道をつくっておけばよい。
人間が通れる通路くらいなら１ｍもあれば十分。なんとでもなる。

>>756
そんな歩道さえ作らなければ、一般人が鉄橋に不法侵入こともないので安全ですね。

このスレには遠回しに俯瞰のポイントを聞いて来る奴がいますね。

今日の餘部の積雪はどうですか？
行けば良かったか？

>758
俯瞰場所は、すでにオープンになっているよ。
今更隠してもダメと思うよ。

女なんてヤっちまえば一緒ですもんね>>760

俯瞰なんてわざわざポイント聞かなくても分かるでしょ。
画像見れば大体の場所が分かるしこの辺の山は低いヘボ山ばっかだから
その辺の斜面から適当に山に入って登ればいいと思うけど。

>762
そんなに簡単にルートが判ったら天才だ。
君は漆をそんなにヘボイと思っているのか？
全く自分の力で漆のルートを発見したのか？
そうじゃないだろう。
先人が漆を発見したのは相当の苦労があったと
思うよ。

俯瞰は人によって捉え方が違うだろうね。
登山が好きで体力に自信がある人は問題ないけど運動不足の
人は少し厳しいかも。基本的に余部近辺の山は登山道が無い
からとにかく歩きにくいし滑りやすい。
登山道が整備された山しか経験の無い人はそれなりの覚悟で
登られたし。

適当に入ったりして私有地を荒らすなよ

道のない低山は下山時に迷いやすい。
余部の山を舐めたら痛い目に合うよ。

んなこたぁ俯瞰に限らず常識だろ。
まあそれが分からない素人が問題起こしたりするんだけどな。

アンカー忘れ>>765な。

山の中で大きなイノシシを見たよ。
ビックリして逃げていったが。
クマもいるんだろうか。

イノシシとクマと人間は基本的に食うもんが同じだから、だいたい同じようなところに棲んでる

クマいるよ！
クマは人間の気配察知したら逃げることが多いけど、（突然出くわすとヤラれます。）
イノシシは向かって来るからイノシシの方が恐いかも・・・

去年の今頃、雪の上についた熊の足跡を見た。
ここの熊は冬眠から醒めるのが早いのか、
それとも冬眠してないのか？

出雲祭りで起こされたんじゃまいか？ｗ

>>773
それは1年前の話ｗ

>>773
そうかもしれんwwwwwwwwwwwwwwww

もしかして774は浮いてる？

やっぱりクマいるんかあ…
となると、昨年より温い今年はもう醒めてるだろな。

ここ10年俯瞰やってるけど、いろんな動物に会ったなあ。
スズメバチ、うり坊、猿の親子、マムシ…

幸いにも熊に出くわしたことはないけどね。

７７４は浮いてます。

まさに野生の世界ですね！
スズメバチや爬虫類系は時々いたけど、うり坊やサルは見たことないなあ。

野生の王国という番組が昔あったなあ。

たくわ号の時に、余部の近くで大きな鹿を見たよ。

>野生の王国
川口浩もお忘れなくwww

３月２６日に指定券を取ったんだけど行けそうに無いので誰か行く人でチケットを
探してる人いませんか？？往復とも偶数のAとCです。

ゴメン。スレチだった・・・・・逝ってくるわ

基本的に自然の山だから動物は沢山いると思うよ。
ただ運良く出会わない人が多いだけかも。
でも漏れはどっちかと言うと爬虫類と虫の方が怖い。
マムシやスズメバチは毒持ちだから厄介。

>>782
自然に入ると川口探検隊をすぐに想像してしまうよｗ
今の藤岡隊長も好きですぜ。

今の時期は無いだろうけど
クモの巣がキライな私には無理です

>>786
そのくらいは我慢しよう

熊は鈴と爆竹持っていけば、よっぽどの事がなければ大丈夫だけど、
マムシや蜂とかその他虫等は、気をつけた方がいい。

餘部駅に登るだけでハァハァするわたしには無理です

それなら、俯瞰は諦めましょう。

モニター見ながら
ピザ食ってろ

とりあえず土曜休日など来る方はATMで万札単位でなく
千円札も混ぜて降ろしましょう。
つり札がなくなって困るそうです。

今年の8月までもってるかなぁ。
GWには都合が悪くなって行けなくなっちゃった・・・。

橋はあるから大丈夫。

月末に行ってくるのだが桜が微妙だ。東京よりも遅いんだよね？

ぎりで咲くかも

大阪市内から車で行く場合阪神高速池田線木部から
R173、R372、篠山経由、R176で柏原から北近畿豊岡自動車道（遠阪トンネル）
和田山、R9、香住町、R178ってルートでいいのかなぁ

R173からそのままR9に行って豊岡経由でR178は遠いですよね？

>>793
>794に加えて・・・行ってみて工事が進んでいれば
新橋脚の出来具合を見ることに趣を見いだすように
気持ちを切り替えてしまえば夏だろうと秋だろうと・・・

>>797
春日IC→北近畿道→山東IC→R427→R9→r4→R178が最速。

昨日の昼間キヤ１４１が餘部を通ったらしいけど、誰か写真を撮った香具師はいない？

3/25 181*後藤入場
ムコ〜豊岡〜餘部11○○〜
頑張れW

すみませんが、漆尾根俯瞰と呼ばれる場所の行き方、場所
等をご存知の方いましたら、教えてください。今月末に行く予定です。
ずうずうしいかも知れませんが教えていただけませんか？

>>686さんのファイルは消えていてみれませんでした。

>>801
回送スジ繰り上がったの？

686さんの地図を見ても絶対に行くことが出来ないよ。
小学校裏門辺りで待機し、誰かが通りがかったら、最大の
礼を尽くして同行をお願いすることだな。運良くいいかた
に出会ったら同行を許されると思うよ。

>>802
俯瞰は全くの初めて？
まずは楽に行けるとは思わない事だよ。
自分が初めて登った時は途中で「え・・？こんな急斜面登るのか（驚）」
といった感じで想像とは全く違い結構きつかった。

804さんの言う通り地図を見ただけでは多分行けないと思う。
やっぱり小学校校門前で同行をお願いするしかないですね。
ただ断る人も多いと思うから粘り強く頑張ってね。

香美町から余部鉄橋の記念誌が出た。資料的な内容が
主体だが綺麗な写真もあって楽しめる。
1000円で一般にも配布される詳しくは香美町のＨＰで。

ご苦労なこった。こんなに２ちゃんで広まっていいのか
疑問になるほど、過酷だぜ、俯瞰は。

だいたい２ちゃんで難ルートのアプローチを尋ねるなんて、
ゆとり教育まんまだな。少しは恥ずかしいと思わないんだろうか。

去年はS俯瞰を探しに行って降りられなくなった香具師がいて
携帯でレスキュー呼んで消防団が出動したもんね。

Sとかは道がついてるから分かりやすいし、目立った難所も無いからまだいいよ。

俯瞰撮影なんて道なき斜面を這い上がりつつ場所を探すのが普通なんだけどね。
それを勘違いしてハイキング感覚で来る素人が、思わぬ失敗や事故を起こしたりする。

己を過信せず、初心者は山をよく知った人に同行するか、時には諦める事も肝心だよ。

↑
そんな事書くと素人が勘違いしてS俯瞰を目指すぞ。

どの俯瞰場所も楽に行けるところはなく、当然道も無い。
山に入る者は相当の装備と覚悟でくれぐれも消防団の世話に
ならぬようにしてくれ。

>>802
ほれ、upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/15170315190709.jpg
素人はコレ見ただけで簡単に行けるとこではないとわかるだろ。

おめぇ、何年やってんだよ。素人の癖して稼業人気取りが多いからな、この業界。死人の二人や三人でないとどうにもならんよ。

もうお立ち台で充分じゃん

山の中に入ると、自分がどこにいるのか分からなくなるよ。

>812ありが�d
686にはってあったヤツですか？
地図見ると、直登なんですね。
磁石さえあれば、迷わないのでわ？
早い人は登り４０分、くだり２５分、で距離も見当つくし。
陰険なヲタに同行お願いするのは嫌だね。
ヲタの付けた足跡めやすに、もしくはヲタをストーカーして逝くよ。

でも、その前に、餘部までのガソリン代がないんだけど、だれか、餘部まで同行させて！

餘部初心者はお立ち台とか無難なトコを勧めるよ、
初めて来ていきなり俯瞰なんてもっての外、
熊ももう出てきてるし、ホント安易に考えないでほしい。

>>816
氏ねばいいとおもうよ。

素人はおとなしくお立ち台で皆と同じ写真撮っとけ！

>>816にお願いを申し上げます
良い写真が撮りたくても漆尾根 S俯瞰 海俯瞰等への軽はずみな撮影登山はご遠慮下さい
消防団利用では団員報酬　Dr.ヘリでは往診料 県警ヘリでは捜索費用の他に
遭難された場合にはそれなりの料金がかかりますのでご注意下さい。

来週再来週と餘部に行く際スーパー俯瞰に挑戦するつもりですが
ちゃんと装備を整えて行こう・・・今から緊張するなぁ(;´Д`)

山で迷ったら、無理に下山しようとせずに意外と稜線まで
登っていくと、どっちへ行くべきかとかがわかったりする。
812の地図を持って登ると良いと思われ。
とにかくパニくらないことが重要。
いくら山とはいえ、雨や雪に濡れなかったら、
一晩や二晩くらいでは死ぬまい。
（2000メートル級の山だったら、また次元が違うんだけどね）

ウールの下着身に着けていけよ。普段着のブルマや女物下着はダメだぞ。
あと、新聞紙とチョコレートは必須な。

道迷う云々では、北アの穂高や槍より、里山の400ｍや500ｍのほうが
難しかったりする場合があるからナメルな。

近くの山の樹林帯で下山方向がわからなくなり、あせったことは何度かある。（登山より下山が迷う）
とにかく、方角。ルートを見失うのが一番こわいと思った。樹林帯ではどちらの木立を見ても同じに見えてしまう。
漏れは、コンパスはもちろん、GPSやツェルト、雨具、ヘッドランプ、非常食は必須だと思ったよ。
一朝一夕に低山樹林帯を征服できるわけはないと思った。

紀勢線の賀田→二木島を山で越えたとき、下山中に「人生終了」を
感じる危険に遭遇したことがある。

まじ、低山ほど怖い。迷いやすい。一旦迷うと、目印になる対象物を
見失う危険がある。
これほど恐怖心に襲われることはない。
どれも同じような杉の木だったから。

>>825氏
　そうそう。樹林帯はとても怖いです。標高の高いということより、不確かな道（雑木で消えかけ）とか、道も全くないような樹林帯の山行とかが恐ろしい。
怪我したり骨折しても、メジャー登山ルートでもない雑木の山は、這ってでも自分で脱出する以外にない。相当の覚悟と準備で
臨まなければならないと思う今日この頃です。
　おっしゃるとおり、綿の下着やシャツは汗が乾かずに冷えて、やばいことになります。必ずウールや登山用の化繊のものでないと。

>>806もう売り切れたのか・・。増版歓迎

http://www.town.mikata-kami.lg.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::1852

餘部駅のノートw
http://b.pic.to/6wgla

>>821
俺はスーパー俯瞰に
普通のスポーツシューズ、ジーパン、普通の上着、ケータイ、機材一式、熊鈴、防虫スプレー、コンビニのおにぎり2個、500mlペットボトル1本
で挑んで特に問題なかったから、軽装備＋αで大丈夫だろ。

>>822-826
兎に角冷静に、道を覚えながら進んで行きます
登れても下山し終わるまで気が抜けませんね・・・
>>829
人によってはそれほど行くのが難しくなかったという話も聞きますね
食料や熊避け道具等、荷物も重くならない程度に必要な物を持って行きます
携帯トイレも必要かな

軍手はあったほうがいい
帽子もあったほうがいい

あと100年くらいすると東京湾アクアラインとか
瀬戸大橋も架け替えとかになり一部保存するとかで
もめだすんだろうね。

>>831
這いつくばったり、木にも捕まったりするので
手を守る軍手は必須ですよね

>>827
おとつい申し込み送ったがどうなるんやろ？
1000冊限定は、少な過ぎ…。

どうせなら仕事用の皮手袋にしとき茨やらトゲのある木がゴロゴロしとる。あと抜開用のナタもいるな。

漆行くならトレシューよりも磯釣り用のスパイク付長靴がいいよ！

俯瞰ネタで盛り上がっていますな！後行っていないのは最奥、サイドだけ。

いっそうのこと、ヲタ一同で飛行船をチャーターしたらどうだ？
もしくは熱気球とかを。

餘部に揚がる、ヲタ達の乗った熱気球ｗｗ

>837
海側俯瞰にも行った？

海側俯瞰は今の時期逆光だべ。

>>837
まだまだ未発表俯瞰ありますが？

>>840
海側は人が入っていない分、迷った。
自分の未発表は１ヶ所。

ところで今回は入場制限、置きゲバ軍団は出現しないのか？

>844
前回は置きゲバ軍団の圧勝。JR、その雇われガードマン、地元の
警察官では100％むり。県警の機動隊の出動がいるな。
それも難しいから、早朝から自分で場所を確保する他ないのでは？

>841
確かに逆光だ。曇りだったら関係ないよ。

>>829
その装備は、二度目以降なら問題ないかも知れないですね。
得体の知れない場所に挑む装備ではありません。

欲だけの撮りヲタがここのスレに目立ち始めたな。
ちゃんと千円札を用意しろよ。フロに入れよ。
ゆとり行程で楽しめよ。

今朝のNHKニュースで「あそBOY」を牽引した58654が小倉の工場で解体修理
中との報道があった。2年後に再登場する予定。SLは廃止しても再復活は
有りうる。しかし余部鉄橋解体後の再復活は絶対に有りえない。
4月からおぞましいことが現実に起ころうとしている。

＠木登りさんを見かけませんが、
また木から落ちたのですか？

それとも顕正会に拉致られた？

>>848
そうだね。
SLは復活できるけど余部鉄橋は永久に復活できない。
今更何を言ってもしょうがないけど本当に心残りだよ。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/?1174129529

「余部鉄橋を思う会」って何なんだｗ
エッフェル塔くらいの価値…ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗ

いくら見た目に優雅でも、実用に耐えないものは産業構造物としての価値はないんだよ。
こんどこの橋が原因で死傷者が出たら、また西叩きに走るんだろ？

いい案を思いついた。これをどっかに移設すればいいんだ。
餘部という土地の事情がこの橋の存続を許さなかった。
もっと環境のいい場所で使えばいいんだ。
そうすれば、実用に耐える産業構造物の価値が増す。

東海道線の根府川なんかいいんじゃない？
今のあそこの橋をぶっこわして。

>>853
寝言は寝て家

>852
>実用に耐えないものは産業構造物としての価値はないんだよ。
お前は本当に実用に耐えないと思ってるのか、時々運休には
なるが、十二分に実用になっているぞ。
死傷者が出ないように安全運転で時々運休になっていると思うがね。
お前のような奴は何故余部に通うのだ。価値がないと判断したら、
とっとと余部から消え失せろよ。

近年、ここ余部でも風景写真家のマナーの悪さが社会問題となっています。

■じゃまだといって枝を折る、立ち木を切り倒す。
■立ち入り禁止区域に入り込む、三脚を入れる。
■他の人に同じものを撮らせまいと撮影後に現場を荒らす。
■フィルムの空き箱等を散らかす。
■進入禁止の道路に入り込む。
■狭い道路に駐車し渋滞を引き起こす。
■エンジンをかけたまま撮影する。
■大勢で遊歩道をふさいでしまう。
等々...

>>855
ﾁﾐも認めてるように、橋の構造が影響して運休という結果が生まれてるんだろ？
もっと安全な構造で作り直せるのだったら、いつまでも一企業がそんな危なっかしい橋を残しておく理由がない。

餘部なんて一回行って満足したから10年近く通ってませんね。
無くなるとあらばいきなり騒ぎ立てるバカどもを見るのも面白いですよ。

新しい橋で強風による運休がなくなるわけではない。
ちょっと少なくなる程度。

ちょっとというか、自治体が許容できる程度に。

ID:sYr3wj900 ＝　典型的なかまってちゃんのレス乞食

鉄橋の下にいる住民だって列車が通る度に不安になってるんじゃないかな。
「また落ちてくるんじゃないか」ってさ。
架け替えに反対する人々も転落事故の被害者の気持ちを考えて欲しい。

>>849
顕正会に拉致られたに＄10

https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/579/53/188/vrm4_no6_amarube_01.jpg
コンピュータグラフィックスで作られた餘部鉄橋。
これは、鉄道模型シミュレータ４というシミュレーションソフト
の6号に収録されているもの。
http://www.imagic.co.jp/hobby/
開発元アイマジック

>>861
鉄橋の下に住んでる地元民でもなんでもないヨソモノに言われても説得力ない。

ヤフーニュース　地域　地方交通　に次のようにあった。（写真付き）

余部鉄橋に中高年殺到＝「今のうちに見たい」−月末から架け替え工事・山陰線

「今のうちに見ておきたい」。
今月末から架け替え工事が始まるJR山陰線の余部鉄橋（兵庫県香美町）に、
観光客が詰め掛けている。
特に今年に入ってからは、
鉄道ファンだけでなく、
中高年を中心としたツアー客の姿が目立つ。
鉄橋を渡る列車内は、
外の風景も満足に見えないほど込んでいることも多いという。
　(時事通信)

２４日、２５日は大井川鐵道に出かけるか、餘部鉄橋に出かけるか、私的にはとても迷うところだ。

山陰線て、存続出来るの？
あっちのほうは、これから人口激減じゃなかったっけ。

だから巨額な地元負担しいてまで建設する意味はあるのかという意見もあるわけで・・・
JR酉が自己資金で勝手に掛け替えるならそんな文句も出ないわけだが。

何言ってるの、掛け替えは行政側からの持ち掛け話。
したがって、行政側が負担するのは当然だが、その必要性は疑問。

土日天気沈没。お立ち台激パ必死。

>>857
アンタの言ってる事はちょっと違うな。
橋の構造に問題があるからではなくて余部特有の地形と自然環境が原因で
運休を引き起こすって事だろ。
運休の原因は自然（強風）であって、鉄橋構造は運休の間接的な原因であ
って直接の原因ではない。
米国でもこの形状は数多く採用・建設されており危険な構造とはいえない。

陸運で間に合うだろよ。

24，25日は天気ダメだな。31，4月1日に行こう。

漆は小学校裏の墓から登るんだっけ。おれは、その墓から撮ったけど墓付近も
いいんじゃない。それとかお立ち台は人多いから、堤防とか・・・

>>870
間接的な原因ってそれも原因のひとつじゃん。
つまり、その理論だと「あの土地にあの構造の橋は良い組み合わせじゃない」ってことになるぞ？

事実そういう理由もあって架替え話が進んでるんだけどさぁ、
反対！って言うにももっと真面目に考えて書けよ。

他所の国でも、鉄橋の真下に大勢住んでたりするわけ？

>>874
そ、そんな安直な結論出されると俺困っちゃうよ・・。

＞「あの土地にあの構造の橋は良い組み合わせじゃない」
そう世間に思わせたのは人為的ミスを犯しながら鉄橋の構造と風のせいにした
事故当時の国鉄でしょ。

別にあの橋があの土地にふさわしくないわけではない。鉄の橋は全国どこにで
も存在するものでトレッスル式という事が特に問題があるわけでもない。
あの土地では明治時代から強い風が吹くと列車は止めると、いうのが当たり前
だったわけで当時廃案になったコンクリ橋が採用・建設されていたとしてもそ
れは変わらなかったと思うよ。

強い風が吹けば列車を止めるという当たり前の事をぶち壊したのは昭和４０年
頃の国鉄だ。よく事故の日まで無事故だったと思うよ。当時の国鉄が危険極ま
りないずさんな運行管理をしていなければこの橋は静かに寿命まで使命を全う
できただろうね。

>876
その通りだ。よく云ってくれたね。

>>876
>ずさんな運行管理をしていなければこの橋は静かに寿命まで使命を全う

さあ、それはどうだろう？
厳格に運行管理していれば、かなり昔からしょっちゅう運休することになってた訳で
架け替えの話自体がもっと昔から出てきて、保存論議もされずに
さっさとなくなったということの方がありそうだ。

最近は天気予報がアテにならん

これから廃線が相次ぐんだから、おまいらも大変だな。

>>868
行政側、行政側ってなんだか小役人みたいな言い方だな。
建設費の地元負担は行政側が恵んでくれるわけでなくて税金からまかなわれてるのに。

>>876
自分の文で他人に『安直な結論』出されてほしくなかったら、ちゃんと推敲したほうがいい。

寿命ねぇ。いくら構造が同じトレッスル橋がほかの場所にあったって、
どれもが同一条件で建っているわけじゃないんだけど。

風雪のないアメリカの橋や、常時に晒されないエッフェル塔とはわけが違う。

>風雪のないアメリカ
そのかわり大きな竜巻が発生したりするけど。
風雪がないって言うけどアメリカの荒野の環境は鉄道施設には厳しいものです。

昼夜の温度差が激しいんだっけ？

>>880
確かにね。
鉄道に明るい未来はない。
今後も葬式鉄は大忙しだろうよ。

>>837
ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date35534.jpg
ﾊｹﾞしく既出だが↑の俯瞰は逝ったのか？

>>886
要するに名称が付いた有名俯瞰でまだ行ってない場所の事じゃない？
未公開の無名俯瞰を挙げるときりがないよ。
しかもあのマイテの写真は鉄橋とほぼ同じ高さで俯瞰とは言わない。

>>887
そういうことだったのか。ｻﾝｸｽ

木登りがマジ見当たらんのだが、本当に拉致られたか？
それとも熊に喰われたか？

捜索願出した方がいい気ガス。

木登り？
しらんがな。

そうか、一層賑わいまくってるのか。
正月に行っといてよかった…。
下りは香住からバスツアーの団体がごっちゃりとなだれ込んで来るからなw

>>889
お祭りが始まったら現れるよ。
今度はどの辺の木に登るのかな。

西の木だろう。

木登りはウザイから、もう出てこなくて良い！

>>894
このｽﾚでの貢献度はモマイとは雲泥の差ではあるが・・・

>>895
木登りは一時期、金○日などの駄AAを張りまくって1ヶ月間、謹慎処分になったことあり。

それでも木登りさんの写真は素晴らしいよ

注目を浴びると、それだけ反感も買うものなり。
ウザイという言葉を気にせずに、せいぜい木に登って
傑作写真を発表して欲しいと思うよ。

線路に寝転がって、車両の腹でも撮って欲しい。

　　　　　 ∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ﾟДﾟ) ＜　ムーンウォークで 900ｹﾞｯﾄｫｫｫ！！
　　 　 ./ つ　つ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　〜（＿⌒ヽ　　　　　　(´⌒(´
　　　　 .)ノ ｀J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 　 (´⌒(´⌒;;
　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>899
人に言う前に手本を示せ

毎日新聞より

余部新橋29日着工　
　JR西日本は20日、老朽化などで架け替えが決まっている兵庫県香美町の山陰線・余部鉄橋について、
新橋建設工事を29日から開始すると発表した。
　新橋は、現在の橋の南側7メートルの位置に平行して建設。2010年秋ごろ切り替えられる。
橋げたをつくる足場設置や重機の運び入れが始まる6月ごろが、1912年に開通した現在の橋を含む風景の
見納めとなる。新橋はコンクリート製で、風速30メートルまで運行可能な設計。高さは現在の橋と同じ
41メートル、長さは1メートル長い310メートル。総事業費は約30億円。
　現在の橋を巡っては、今月13日、大学教授らによる県の検討委員会が展望機能を持つ施設を整備するなどした
活用案を知事に提言。地元では近代土木遺産としての価値を多くの人に理解してもらうため、橋脚3本を残す案が出ている。

29日は起工式のテントが写るわけかorz

>>897
写真が素晴らしい事とAA貼りまくり事件とは別の話です。
写真が良いからといって過去の過ちは消えるものではありません。
確かに木登りさんの写真は素晴らしいが、駄AAを貼りまくり住人を
不快にさせた罪は非常に重いです。

≫904
それでは木登りを死刑に処す。

>>905
それは極刑すぎますよ、裁判長！

>902
何故、3/29なのか、4/2では何故いけないのか。
ＪＲ西は説明責任がある。客を沽券（こけん）にするにも
程がある。4/2着工なら皆、納得する。

工事の大義名分。新橋で風速３０ｍで運行してもらおうか！

平成18年度中の工事着工という名目が
お役所仕事には必要なんだろ。

>>904
かつて
レオナルド・ダ・ビンチは当時厳罰とされていた同性愛を
モーツアルトは、スカトロ趣味を
ゴッホはメンヘラの挙句、自分の耳を切り落としてしまった

近年においても
ヤク中の槙原敬之が「世界に一つだけの花」のミリオンセラーを世に送った事は記憶に新しい

鉄ヲタ界においても、
鉄ヲタの先人、種村直樹がかつてサボの盗り鉄をしていた事は有名である。

何が言いたいかというと、
芸術的な偉業を成し遂げるものたちは、えてして奇行を行いがちなもの。

まぁ、凡夫の904には到底、理解不能な領域ではあろうが

>>910
偉業を成し遂げる人間はほとんど基地外だもんな〜。

でも木登りのAA貼り付けはガキの悪戯の領域だし世界の偉人を持ち出されても
よく分かんねーよ。木登りとは比較のものさしがちがうんじゃねーの？
つーかアンタも基地外っぽいから議論しても無駄だな。

>902
これでは判りにくい。
地元新聞の方がよく判るよ。

http://www.nnn.co.jp/news/070321/20070321008.html

AAって、あの絵のことか？
確かに、少しやりすぎた感は否めないが、本人も反省はしてるだろうよ。
よって、死刑は酷だな。
余部の現状の姿も、あと僅かだ。木登り君にしか撮れない角度は
まだまだあるだろうよ。ここを最後に木登り君に頑張ってもらって
人も驚く角度で撮って欲しいと思うがね。彼は欠点もあろうが、
撮った写真をフルサイズで見せてくれるという度量の大きさを
オレは買っているよ。これは誰でもなかなか出来ることではないよ。

>>910
論理学を学んだことがあるか？
少なくとも高校数学で集合を習ったことはあるはずだ。

偉人の集合と奇人の集合は同一ではないし、
偉人の集合が奇人の集合に含まれるわけでも
奇人の集合が偉人の集合に含まれるわけでもない。
そこんとこはきちがえるな。
奇人すなわち偉人だったら世の中単純で助かる。

駅から降りてきたとこの右側の民家の軒先でグッズとか売られてたけど
あれってなに？誰が売ってるんだ　　買いたかったけど誰もいなかったので
そのまま持って帰ろうとしたよ、さすがにやめたけどｗ

>915
地元のアマチュアカメラマンがやっている無人売店だよ。
欲しい作品があったら、お金を箱に入れて買って帰れば
いいよ。

>>916
そうだったのかぁ、しかしそんな箱置いてたかなぁ　 (｡･ｘ･)ゝ
よく見なかったよ。近くにお店の人いないかなぁって感じだったんで・・・

>>917
CCDで記録してるからお金払わないとこのスレで晒されます。

>>912
地元新聞って鳥取県の新聞なのな｡

その他のソース
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000275889.shtml
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070320ic01.htm
http://www.asahi.com/national/update/0320/OSK200703200055.html

１２系晴れても新聞社やビデオ会社のチャーターしたヘリが写るんやろなぁー

車で餘部を見に行って、ついでに列車で橋も渡りたいけど
車はどこの停めていけばいい？
香住とかに一時預かり駐車場とかあるのかなぁ

餘部にはちゃんと無料駐車場があるよ。

追加
香住、浜坂に有料の駐車場もあり

>>922
餘部で停めて、餘部から列車乗って隣の鎧で降りて
逆に鎧からまた餘部まで乗るのがいいかなぁ
楽しみになってきた。

>>921
想い出のあまるべ号が走ってるときに行くの？それなら餘部の駐車場へ
止めるのは無理だよ。鉄橋周辺がイベント会場の駐車場並みのパニック
状態になるから。列車に乗るなら餘部以外の駅周辺に止めたほうがいいよ。

NO板に九斗山俯瞰の写真がうｐされているぞ！

>>925
その時は、ちょっと浜坂方面へ行ったところの広い空地を
臨時駐車場にすると思われるから大丈夫では?

橋下の小学校の運動場も、去年同様、臨時駐車場として開放されるだろ。

かにのたたりがあるってホント！？

>>929
多分本当だろうな。
去年お立ち台でかにかま食べようとしたら、箸から逃げていった。

あれがウワサの究極の久斗山俯瞰か。
すごい高度だな！

今日１８１の回想があるね。鳥取→ムコで

餘部の桜はどうよ？

>>931
究極って久々に聞いたw!pu
確かに高度はすごいよねー
しかし他に撮ってる人のと比べたら邪魔な物が大杉・・・
足場違うのかな？

いまどきかにかまがかにでないことぐらい中国人でも知っているぞ。

>>934
多分撮影ポイントが数箇所あるんｼﾞｬﾏｲｶ？
九斗山はそんなに標高もないし究極かどうかは分かんないけど道がない
だろうから登るの超大変そうだね。

>>935
まさかﾏｼﾞﾚｽされるとは思わなかったよ。ごめんね。

>926
教えて、NO板ってどうやってみるの？
よろしく。

ここは俯瞰基地外ばかりだな

>>938 ＞NO板ってどうやってみるの？

ひょっとして、のうす　どらふと　いなほぢゃや　がぞうけいじばん　の　ことではないかな・・・・・。でも自信はない。
九斗山から撮ったと思われる写真は、　http://www2.ezbbs.net/02/c623-c622/img/1174488769_1.jpg　　・・・・・かな？

でも、こんなことすると、「２ちゃんねるに悪用された。」とか言われて、物凄い剣幕で怒られるんだけど・・・・・。
左右衛門様　無断転載　ごめんなさい。

↑
かにの崇りに遭うぞ。

登山家が撮った写真があったよ。
>940　の写真よりもっと標高が高いような。
でも凄いな、>940のこの写真。

http://taji-hm.la.coocan.jp/0650kutoyama.htm

土日は天気悪そうだな。
取り合えず鳥取の宿は予約したが･･･

俯瞰俯瞰って、おまえらは鳥か。素直にお立ちで撮ってなさいってこった。

ttp://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date35867.jpg
次はこんな感じでいきます（｀・ω・´）

鳥ってなんだよ。山の漢ならクマー(AA略

>>945
お、木登り。力作期待してるぞ。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

木登りはウザイ！調子に乗りすぎ。

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

現地近辺の人、
置ｹﾞﾊﾞの実況をおながいします

木登り信者の方がウザイ

たしか木登りさんって死刑になったのでは？

どっちもウザイ

木登り君もたたかれるな、「出る杭は打たれる」ってやつだ。
君のファンもしっかり居るよ。挫けずにいい写真を撮って発表してね。

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　鉄橋周辺の人出のほうはどうですか？。
まあ、昼間に走るし、
一週間走るからそんなにいないか・・・。

出すぎた杭は打たれない

とりあえず今から餘部に向かいますがこんな天気の中どうなることやら・・・(;´Д`)

明日の予報が好転したね・・・今から余部です。

>>960
晴れるのは15時くらいからになっているぞ。

現在の餘部の天気：雨で徐々に風も強くなりつつあります。

夕方までは雨だな

31日も雨かよorz
なんで土日に限って天気が崩れるのか。

しかも強風による抑止かよ。
波乱ぶくみだな。

はまかぜ1号・思い出のあまるべ号共に香住で打ち切り・・・

あまるべ撮影隊あぼーん。
運よければあとで12系のケツでも撮ってなさいってこった。

餘部鉄橋のたたりか？

やっぱりかにの崇り！？

24日だからカニ24で、やっぱりカニの祟りだな。

カニの祟りって本当だったのか…(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

は　や　し　け　ん　た　ろ　う　が今日そっちいったからやで！
奴は雨男だ！　

ヘッドマークはあったんでしょうか？

ヘッドマーク厨、マルチで活躍中。

ヘッドマークはお立ち台から撮影した餘部鉄橋のカラー写真に文字が入っている円形のもの。

産経大阪版夕刊に、餘部の記事きたね

サンケイの写真は今日のではない。
今日はウヤだった。

サンケイ
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya032405.htm

餘部駅貼り付け社員の人件費はしつかり回収しておるようだな・・。
＞無人の同駅に見学者の整理をする社員を派遣。ホームで販売している鉄橋の写真入りのオレンジカードも人気で、１日当たり１００〜１５０枚程度を販売している。

今、雨の中
鉄橋の上で懐中電灯が行き来してるけど
何やってるのかな？
鉄橋の上に置きゲバ？

>>980
北ﾁｮﾝの工作員か自殺志願者かもしれん。
直ぐに110番通報しる！！

朝から雨、雨
ちょっと厳しいなぁ
列車が動いてるだけマシ？

さっき能登地方で大きな地震があったけど影響はない？

こっちは何の影響もないお

今日はどう？

大阪から始発で来れる列車が来てお立ち台人大杉
>>985
朝は微妙でしたがだんだん晴れてきました

いや、揺れたよ。
車がひっくり返るかと思ったよw

今日なんか通るの？
地元の俺はなんも知らん。
とりあえず人多すぎ。

とりあえず現場をはまかぜ1号で通ったが、



人大杉
警官まで動員されとる

今日の地震もカニの崇りだお！！

余部てドコモは圏外なんだね

Ａｕは三本立っているのに

ドコモさん、いまや余部は立派な観光地でっせ

次スレ立ててきたのら

餘部駅・余部鉄橋　８
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174799390/l50

>>991
FOMAは通じたけど

そうだね。
以前来た時はドコモは圏外だったけど
今日は繋がってる。
いつから繋がるようになったんだ？

鉄橋の下にあるアンテナはドコモじゃないのか。

去年の3月から

工事始まっても車窓は変わらないんだろ？
夏にはまかぜでマッタリ通過するか

梅

梅

梅

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