北条鉄道　粟生−北条町

地味ながらも頑張ってる北条鉄道を語りませんか。
レ−ルバス　フラワ１９８５型もめずらしいですよ。

毎週土曜日走ってるね
次は２５日か？

DQN馬鹿登場！
↓↓↓↓↓↓

Nゲージ再生産きぼん

昨日は団体乗車のため昼間２０００系重連運転（マ−ク無）でした。
今週２５日（土曜日）は、１９８５系の出番です。
１２月に入れば　さんた列車で１９８５と２０００の重連運転が平日の朝
運転されます。

北条鉄道の話題は↓ですれば宜しい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147186777/l50

フラワ１９８５の状態はどうなんでしょうか？
外観の腐食が目につきますが。
あまり運用に入っていませんが・・・
あの二軸の乗り心地はお客さんにとっては嫌なんでしょうね。
独特の音と乗り心地は貴重ですよね。
夜間の走行を期待してるのですが無理でしょうね。

あ！！そういえば駅員、乗務員の制服が変わってますね。
たまに市長らしき人が北条町駅や車内で見るのですが
本物？？？？？

フラワ２０００−３の計画があったらしいですね。
色は何色なんでしょうか？？？
ピンク、ムラサキときたら・・・・
黄色？緑？黄緑？オレンジ？？？？

粟生で会おう

神大農場へは法華口下車

フラワ１９８５乗り心地最悪やしさっさと廃車して欲しいけど

フラワ１９８５を廃車したら予備がなくなりますよ。
新車か中古を入れないと・・・・・

この間北条町駅に行ったら
切符（たぶん硬券）が売ってた。
買う人いるの？？？

それ、つい最近発売された記念入場券＆乗車券だよ。
結構評判が良くて、増刷されたらしい。

オレ買ったw

>>12
つ　くりでん

記念入場券＆乗車券どんなのがあるのですか？

北条鉄道の魅力・・・・・
ないなあ−

水島臨海鉄道か島原鉄道からキハ20を購入して土日祝に運行すれば毎週乗りに行くお★

フラワーセンターへのアクセスに北条鉄道が載ってない
ttp://www.flower-center.pref.hyogo.jp/koutuu/page.htm

漏れが乗ったときは数分遅れてたんだが、終点北条町の近くで「いまどこ〜？」とのんびり無線で聞かれてたのが忘れられん(w

語るネタが無いとキツイよねｗ
市同士の内紛も未だ決着見えずだもんね。

今日は法華口駅でイベントしてましたね。
きのこ汁がおいしかった−−−
切符やマグカップ、ジオラマが売ってました。

法華口の駅舎を取り壊して行き違い設備を設置して30分ヘッドにする計画は消えた？

３０分ヘッドにしたらお客さんは増えるかな？
今の北条鉄道は営業活動が全くできていないように見えますが。
他社の営業活動を見ていればぜんぜん違いますよ。
会社自体の体質を変えないと無理でしょう。
観光地があるけどアクセスが載ってないなんて・・・
本当に営業しているのか疑問です。

所詮は役人だからね

法華口ジオラマの口コミ風宣伝カキコがウザイんですが。

オレは全然関係ないのに某スレでそのこと書いたら叩かれた。
実際そんなにうるさくはない。おまいは駅舎潰して交換設備造りたい中の人か？

>>28
そんな計画あるんだ。初耳。で、駅舎守ろうと必死の運動かあ。
ムキになる理由がわかった。同情はするけど…ﾅﾑﾅﾑ…

まぁーのんびりとレスろうや
しかしどうすれば改善できるものかな

銚子電鉄のぬれ煎餅注文したが、乗車支援はあずまびとに任せておいて、
関西人としては北条鉄道に乗車して支援したいと思う。

運賃収入をどう増やすかですよね。
運賃収入＝輸送実績？？なんでしょうか？
運賃収入は、実乗車収入と回数券収入なのかな？
記念乗車券は雑収入になるみたいです。

回数券を買えば少しは貢献できると思います。
回数券を記念乗車券みたいな硬券や
１枚ずつ違った写真が入ったカ−ドっぽいものにして
収集対象にすれば少しは売れるかな？

扇子商法に徹するのが無難

運輸収入を増やすなら･･･やっぱ貸切列車かな？
増結しての運転はやも得ないけどね

坊ちゃん列車みたいな何ちゃってSLを運転

貸切列車１往復２万ちょっとで走らせてくれる話を聞きましたが本当かな。
もし本当なら阪堺電車貸切より安い？
もしかして日本一安い貸切列車？

北条もぬれ煎餅売ってみては？
根姫ワイン、地酒は呑む人しか買わないし

他社製品をパクるのか？ｗ
ここは公式サイトが無いのがやる気の無さを感じる
事実上の公式サイト（応援サイト？）は存在するみたいだが

>>28
麻呂を釣る気でおじゃるかー！

>36
2万2千円と聞いたよ。
そんなに安いのかな？

北条鉄道の展望ビデオとかって.....調べてないけど、たぶん、無いよなぁ。

展望ビデオ売ってましたよ。
だいぶん前のやつやけど

どこで？

>>41
WHISTLE(ﾎｲｯｽﾙ)という展望ビデオ自主制作サークルが、
北条鉄道と三木鉄道を往復で収録した展望ビデオを、
1作品にまとめて出していますよ。
残念ながら、商用ベースには乗せられないインディーズモノなので、
店頭販売は一切無しで、通販でしか手には入らないと思いますが、
去年の末か今年の初め頃に地味にＦ誌で紹介されていたと記憶。
たぶん今でも購入は可能かと思われます。

あまり変化がないから　面白みがなさそう
車輌検査とか点検とかもみてみたいな

いかんせん、乗るにも撮るにもイマイチ魅力がないんだよなぁ

>46
乗るにしても観光名所らしき物もないし、撮るにしても珍しい列車もないしですね…。

>>41
ttp://www.koba-ps.com/cgi/rcart/rcart.cgi

どうしたら魅力ある鉄道になるんでしょうか？

気動車運転体験してくれ。

>>49
全国からｷﾊ20,52,58を集めて動態保存
ついでに加悦SL広場のｷﾊ45000とか,
関鉄の元国鉄ｷﾊ07の熟れの果てとかも,
忠実に復元,整備して動態保存
そうすりゃ全国からｦﾀは集まるわけだが,
当然,ｷﾁｶﾞｲも集まって来る罠

現状のままでは無理なのかな

現状のままで何とかなるなら既になっているかと･･･

社員数って何人なんだろう？
５人くらい？

別府で走ってたキハ３でも復元すりゃあなぁ。

２軸のレールバスってのも、そろそろ貴重な存在になりつつあるんだけど。

２軸のレールバスもうすぐ廃車らしいが

>>51
そんな事したら加西市が夕張（ｒｙ・・・

そこで青森県某所に動く状態で存在する自車名ｷﾊ10&元国鉄ｷﾊ10ですよ！

↑それ元キハ22では？

>>59
それもあったな。>>58は南部縦貫鉄道のことでは？

>>44
三木鉄道が廃止されるかも？
ってことで、いちおう買った。
内容は、三木鉄道、北条鉄道とも、

　ツ　マ　ラ　ナ　イ　。

おまけ映像の和田岬線が一番楽しめたｗ

そう言えば例年どおりならイベントの時期じゃないか？

話題にもならないサンタ列車の事？

＞おまけ映像の和田岬線が一番楽しめたｗ
上に同じ。

>>64
収録する路線のバランス考えてるのかな？

age

おもしろいネタもないしなあ

２３日に北条町駅の待合室でマジックショーしてる人がいたよ。
ホームで見かけたサンタも怪しかったが、リーゼントのマジシャンも十分怪しかった。
聞けばそのリーゼントのおっさん、マジック業界では有名で、仕事量も多いらしく、
北条鉄道にはボランティアとして来ているという…
今後の活躍に期待！

http://www.doblog.com/weblog/myblog/60588/2564876
この人だね

発車前に流れてた　ハイケンスのセレナーデ　って未だ流れてるんだろうか

保守

粟生を出た途端にものすごいカーブで本線から離れていくところが印象的。
あと北条町駅が立派だった。

播但一族　三木鉄道とともに廃止でっか

役員予定者からは「来年、国体開催の記念切符を作っては」「駅の近くに
駐車場を設け、パーク＆ライドを実践してもらう」などと、経営再建へ
向けたさまざまな意見が出された。また、「市長は鉄道の廃止も視野に
入れているようだが、“市民の足”を守ることをスタンスとしてほしい」
との意見もあった。北条線年間３億強の赤字路線　コミュニティバス運行も
同等の費用がかかる。通学があるため存続の意向、三木はバス転換される。
播但一族の路線であった。

北条線　バス転換の場合も試算されました
存続はいっそう厳しいものがあります

神鉄で粟生へ行くたびに思うこと。
北条鉄道を神鉄が買い取って架線張って駅増やして30分ヘッドで運転してくれへんかなぁ。
軌道幅一緒やし、列車本数増えたら乗客も増えるし、神鉄に組み込んだら運賃安くなるし。

神鉄北条線か。どうなんかな。そのうちなりそうな気がするけど。

神戸電鉄と北条鉄道をつなげて云々と言う計画はあったが
震災復興で県の交通政策補助金が出なくなり同時期に計画されていた
神鉄岡場駅付近（だったかな？）の
複線化計画もなくなったってきいたことあるがな…

神戸電鉄側が受け入れを拒否したから無理

整理券式バス
対キロで計算すると平均１．５倍、区間によっては１．８倍（鉄道の）運賃
通学定期は３倍以上にもなり負担は大きくなります。
鉄道存続への補助金問題も今後の争点となります

>>80
コミバス転換したら、普通券の運賃が均一になったケースもある
名鉄の例なら、羽島−大須（１００円均一）、吉良吉田−碧南（２００円均一）
吉良吉田の場合、高校生まで運賃半額！（通学定期との差額補填なんだけどね）

鉄道区間と合算すれば、割高になるのは避けられないけど

ぼった栗転換線はこれも名鉄・・・・美濃町線ゴルァ！、揖斐線ゴルァ！、谷汲線（あぼ〜ん！）

加古川線と平面交差になるのが課題だな

保守あげ

廃止しないでがんばってください