【C35】オタ中のオタ　コンテナマニア３個目【UT1】

>>949-951
ボロいし容積少ないし、今さら誰も使わない・・・orz

>>949-951
UF40Aウンヌンってどのタイプの事？

>>951
苫小牧のフェリ−タ−ミナルに置いてあったけど船便で使っているんだね。

正確には北海道西濃運輸の所有
（同社のＵ５４Ａは越谷や隅田川へ行く）

>>953
つttp://container.pro.tok2.com/htmf/uf40a30032.htm
使用後
つttp://container.pro.tok2.com/htmf/uf40a30037.htm

あれっ次スレは

この速さなら980あたりでいいんじゃね？

木曜日の3054レにカイリクのウイングコンテナが2個載っていたのですが、あのコンテナって宮城野を拠点に使われているのではないのですかね？
以前にも3059レの最後尾に載せられていたのでずっと疑問なのですが。
今日の3054レにはＨＩＴＡＣＨＩと紺色で書かれたウイングコンテナが載せられていました。
コンテナのカラーは佐賀運輸などと同じで所有者は全国通運だったと思います。

UR52のマーキングが若干変わったんだなと思って番号を見たら増備分なのね

いつも気になるのだが、海上コンテナ20フィート2つくっつけた
40フィートもどきってなんか意味あるのかな
素直に40フィート使えばいいじゃんと素人目には思えるのだが

積載量

>>958
カイリク、HITACHIともに最近全通で隅田川⇔札（タ）で始めた模様
（ちなみにカイリクの箱は、全通の看板の入った日通からのリース）
いまのところコンテナは新造が目立つが、廻り始めたら古いのも混ざってくるかもね

>>962
貴重な情報をどうもありがとうございます。

新しく運用を始めたコンテナがある一方最近netruckの冷凍コンテナの姿を見ません。
以前は3050,3053,3054,3055レで毎日のように見かけたのですが。

>>963
東北線沿線の方ですね。
西久大のＵＦでしたら東海道線で最近見ます。

西久大もウイングありますね。
白系では他にＡＲＡＣＯ九州がありますが、最近見なくなりました。

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>>964
最寄は田端〜隅田川です。自転車で10分くらいで行けるので時間を見繕っては動画を撮りに行きます。
こちらで白系のウイングコンテナといえば富士フィルムと富士ゼロックスです。

もしかしたら西九大のUFは時期によって運用区間が変わるのですかね？
仮にそうあとしたらそういったコンテナってほかにもあるのですかね？

以前はエコライナーのウイングコンテナや日通expressくらいしか大型の
コンテナが載ることが無かった3052レに最近Ｕ５４Ａ(北海道西濃運輸)の
新しいタイプのコンテナが載るようになりました。

>>966
ちょっと違うかもしれないが、JOTの鮮魚専用UR18が季節によって行き先が変わったはず。

〉９６６
先週の金曜はECO-LINERと北海道西濃運輸のU54A(区間標記無）に加え同和通運のUM12Aが載ってましたよ

NHK北九州局　2007年6月11日 21時49分更新

北九州市は運営を民間会社から引き継ぐことにしているひびきコンテナターミナルについて貨物の取扱量の目標を民間会社が当初掲げた目標に比べて大幅に下方修正し、１０年かけて経営を黒字化するとした新たな運営方針をまとめました。

ひびきコンテナターミナルをめぐっては、貨物の取扱量の低迷などにより、民間の運営会社の経営が厳しくなったことを受けて、北九州市が会社から施設を買い取る方針を固めています。

北九州市ではことし７月から運営を引き継ぐことにしていてこのほど、今後の運営方針をまとめました。

それによりますと、コンテナの年間の取扱量を１０年かけて３０万個まで増やして経営を黒字化した上で、施設の購入費などとしてあてる予定の４５億円の市債などについては、２０年後までに返済するとしています。

おととしの開港当初、民間の会社は、開港から５年で年間５０万個の取り扱いを達成したいという目標を立てていて、北九州市の目標は大幅に下方修正したものとなっています。

北九州市では「ひびきコンテナターミナルの将来性は高いと確信している。
短い期間ではなく中長期的な視点に立って運営にあたっていきたい」と話しています。

モーダルシフトなんて、誰もまじめに考えてないんだな。
トラックの運ちゃんが大量に失業しちゃうもんなあ。

>>970
鉄道族議員の関心はもっぱら新幹線。
企業もトラック業界の売り込みに負けてる。
トヨタみたいに力のあるところが引っ張ってくれれば
鉄道貨物の活性化は進みそうだけどね。

>>971
車屋が車売れなくなるようなことする訳が無い

環境問題や石油価格がもう取り返しのつかないレベルまで深刻になったら
国もモーダルシフトに真剣に取り組む姿勢を見せるだろうけど

U36Aのうち、札樽自動車運輸の名前が入っているものって何個あるんだろ？
北見通運のものしか見たこと無いんだよな…

>>973

北見通運からのリースカラーhttp://container.pro.tok2.com/imgi/u36a5008a.jpg


北見通運からのリースカラー　※妻側のドア右向きに注意http://container.pro.tok2.com/imgi/u36a5010a.jpg
北見通運からのリースカラー《反対側デザイン》　※妻側のドア左向きに注意http://container.pro.tok2.com/ij/u36a5010.jpg

>>960
空コンテナの回送じゃねぇの？
2回ほど経験ありますよ。

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お待たせしました。
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次スレ⇒【C35】オタ中のオタ　コンテナマニア４個目【UT1】
UD2C-1004【スレ４個目】⇒http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181814674/l50

>>977
おつ

こないだ武蔵野線でＵＴ２０Ａ目撃
初めて見た

>>979
ひと口にUT20Aといっても数ﾀｲﾌﾟあるわけだが

ＵＴ２０Ａはそんなに珍しいかな？
代表的なのは神栖 土浦や相模からの塩ビ 中条 水沢からのガレオンア−ス
牛乳ＩＳＯコンにＪＲの形式番号付けただけの８０００番代

>>967
どうもありがとうございます！
鮮魚なのに保冷コンテナを使っても腐らないのですかねぇ。

これから3051レ,3053レの動画を撮りに行ってみます。

>>982
撮れたらうpおねがい。

ゴミ捨て場のC35
http://mumei24.run.buttobi.net/cgi-bin/src/up1430.jpg

後15メーター

やわやわ〜
後14mちょい前〜

今日初めてCIMC製のJRコンテナを観察できた。

やっぱり日本製より安いのかなぁ…。

知り合いの通運の人曰く

見た目だけはそっくりに作るけどゴムパッキンの付近は東急製のが良い
との事、中国製は隙間の作りが悪いからすぐに水が入ったりするらしい

海上コンテナなんかシナ製の場合箱が錆びるのではなく
腐ってぼろぼろというタイプが見られるな
30年ものならともかく、10年チョイでありゃあねえだろ〜

2007年6月12日
住友商事株式会社　　富士重工業株式会社
住友商事、富士重工業がＣＩＭＣと環境保護車輌（塵芥収集車）
及び環境保護設備・機器の製造、販売に関する合弁会社を設立

住友商事株式会社（社長：岡 素之／以下 住友商事）と富士重工業株式会社（社長：森 郁夫／以下 富士重工業）は、中国でコンテナ、車輌事業を中核とする中国国際海運集装箱(集団)股份有限公司（総裁：麦 伯良／以下 CIMC）及び
上海住友商事有限公司（董事長:佐々木新一）と４社合弁で新会社「青島中集環境保護設備有限公司（以下 QCEC）を設立し、環境保護車輌（塵芥収集車）及び環境保護設備・機器、部品の製造・販売・ｻｰﾋﾞｽに関わる業務を目的とする事業を運営する。

CIMCは、中国にコンテナ、特殊車輌製品群を生産する数多くの製造拠点を有し、欧米・日本の優れた製造技術を導入しながら、世界の顧客に販売している。

CIMCのコンテナの生産量は、９８年以降、連続して世界No.1であり、特殊車輌については２００４年より中国国内でNo.1の生産量を誇る。

リンク先の各コンテナ画像をクリックすると個々の詳細あり。
但し、全て英文。

http://www.cimc.com/Products/ListSearchProductE.asp?Selkind=4&PID=899
http://www.cimc.com/Products/ListSearchProductE.asp?Selkind=2&PID=899

CIMC＝中国製
JINDO＝韓国製
共にﾊﾟｯｷﾝ不良が多くて不評…

有害物質は装備されてないのか？w

ﾊﾟｯｷﾝから基準値を上回る鉛が（ry
↑当然デフォだろｗ

塗料のノリが悪く、ドア側に積んだダンボールが紫色になったことはあったなｗ

是非そのダンボールにＪＲＦマークをw

997

V19B-998

V19B-999

まもなく終点です。

お客さん、終点だよ！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。