KATOユニトラック信者集会 ２週目

　　　 ∧＿∧　　
　　　（ ´゜∀゜）　　NもHOもユニトラックのことなら何でもOK
　　　（ つ旦と）　　また〜り語りませう
　　　 と＿）＿）　　
　　　　　　　　　　　∬∬∬∬∬∬
　　　　　　　　　　　旦旦旦旦旦旦
前スレ
KATOユニトラック信者集会
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119820446/

過去にあったスレ
[ｪｪｪｪｪ] ユニトラック信者の会 [ｪｪｪｪｪ]
[ェェェェェ] ユニトラック友の会 [ェェェェェ]

ＫＡＴＯ公式ＨＰ
http://www.katomodels.com/

関連スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part***[ｪｪｪｪｪ]

>>1
乙です。
記念すべき２周目ですな・・・２週？

>>1
乙加齢臭

>>2
関連スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part107
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1156341498/l50

↑
これでつね？

一週間で埋めるべ。
>>1さん乙。

雲丹虎

１さん乙華麗！

お筒〜

どうしても6番ポイントを使って33mmの複線を作りたかったので、
暫く考えた結果以下のプランに。
分岐側にR315-15を入れ、端数線路セットのS29を3本使うと
R315-15(直線換算81mm)×2+29×3=249≒S248
分岐側が(6番ポイントと比較して)急曲線になるものの、これが限界だった……。

前スレ終了ー

６番ポイントの分岐側を切り詰めて、33mm の片渡りをつくるのでつ。

６番ポイントの分岐側とS718をきりつめて、33mm のサイディングを作るのでつ。

ユニトラック。近代的なバラストに木枕木。このアンバランスさがたまらない。

>>14
過去のとれいん誌に出てたが、アメリカの鉄道があんな色らしいよ＞グレーのバラストに防腐剤の黒色枕木

age

模型まとめドゾー
http://www.geocities.jp/sslcojp/mokei/

>>15
列車が走り始めればすぐ茶色くなるよ

>>18
それが米国はならんらしいのよ。
日本のはすぐに茶色になるんだけどね。
あちらはあんまりブレーキ使わないのかな？

惰行にすればフリクションロスでそのうち止まります。

石材と気候が違うからだろ。

日本国内だって東西でバラストの色味が違う訳だが。

ユニトラは母の手に似ている

お前の耳が弟に似ている

リレーつばめの走ってる線路が雲丹虎に似ている（実物はPC枕木だけど）

新フィーダーきぼんぬ

富のスラブ高架用フィーダーがﾕﾆﾄﾗにも使えるってのがわかった。
パワーパックが富の人はこっちのが楽かも。

age

ダブルスリップ出して欲しい。

変則ポイントよりも既存のポイントのＤＤＣ対応化の方が先だと思う。

D　D　C　という新しい用語が誕生しました!

DDTみたいなもんか？

デンジャラス・ドライバー・長州小力

子力のほうか。

R216の単線高架線路が存在しないって知らなかったの(´･ω･｀)

>>35
ほう〜

>>36
ホケキョ

未塗装のユニトラが欲しいと思ってるのは俺だけか

>>38
昔の茶色とか

昔のPC枕木のは確かに欲しいかも。あとY字ポイントもほすぃ。

>>40
Ｆ虎をお買い求めください
電動Ｙ字ポイントＮ−ＰＹ280-15（Ｆ）
＜1240＞￥2,520　(本体価格￥2,400)

あんなおもちゃY字なんてｲﾗﾈ

ミニカーブとY字ﾎﾟｲﾝﾖはBトレ専用みたいな感じでおもちゃっぽいからなぁ。

つ「路面電車」

そうかっ、路面電車もあったね。
でも、路面電車にY字って相当限られた条件でしか使えないような気がする。
ミニカーブもR216で十分代用出来るし。

>>38
枕木もゴマ塩柄のがほしいのか?

外観はエンドウのニューシステム線路みないな感じがいいと思う。

>>38
現状が未塗装でしょ・・・・

>>48
枕木だけ後から乗せてるよ。

トラス型架線柱マダー

>>47
んじゃエンドウがNに復帰してくれればいいんだなｗ

>>51
田舎の模型店に行くと、レールセットが残ってたりするよ。
探してみ。

むしろ田舎過ぎて模型店が閉店してます・・・

前スレでﾕﾆﾄﾗのほうが富線路よりリアルに見えると書いた者ですが、
もう一つ気付いたことがあります。

それは枕木の長さと間隔。長さってのはレールの外側のはみ出て
いる部分の長さで、富線路はﾕﾆﾄﾗに比べ目視ではっきりわかるくらい
短い。また、枕木の間隔もﾕﾆﾄﾗに比べ狭い。これでは国鉄（JR）型を
走らせる分にはどうもリアルに感じられない。（ガニマタとかってのは無しでｗ）

枕木が高い、短い、狭い、この辺が富線路がおもっちゃっぽく感じる理由
ではなかろうかと思う。

>>54
なるほどあまり気にしてなかった。確かに雲丹虎の方が枕木配置はバランスいいね。
富がレール全種類スラブにしてきたら面白いな。

>>53
オークションにもよくでてるよ、ポイント/直線が少ないのが難点

>>51
エンドウのエンドレールは標識が点灯するのに萌えたな・・・

>>52,56-57
>>51で言いたかったのはプラ道床の方ジャマイカ?

>>58
プラ道床も点灯するんだが？＞エンドレール

今もオークションにでている

プレート線路の島式ホームとか出さないのか、ヤードとかはどうなってる

エンドウ、金属もプラもあったはず

最初は金属、次が富互換のプラ

ユニトラではなくなってる

>>62
何を今さら。

>>64
80年代スレみたくなってんな。w

>>61
ホント、ヤード照明灯などもどうなってるのやら
転車台もどうするのかね？
蒸気釜出してるメーカーなんだから何とかしてほしい

ユニトラには興味あるが車両にはあまり興味のない俺が来ましたよ

>>66
つ GM、富

>>66
転車台はATLAS使えっていってる感じ、
ホビセンとか序にもおいてるし。

ふと思った、ﾕﾆﾄﾗの枕木の木目を平板な状態にして
木なのかコンクリなのかどっちとも取れる形状にしてリニュ
すれば日本中が納得すると思う。

まず売ってる店増やして

今は何処でもまず揃えてると思うが

>>72
地方じゃそうでもない。過渡は車両は扱うがレール、パワーパックとかは扱わない、
という店が多かった。（俺が住んでた頃の旭川なんかその典型）
富のレールはどこでも置いてるんだよな。今ならどうしてもって時は通販って手があるけどね。

序でもそろっていないこと多いね。
問屋が在庫を持たなくなっているせいも有るのだけれど

雲丹虎の方が、再生産間隔長いような希ガス。

katoは在庫持っていると思われ、
HPの在庫リスト、在庫状況に合わせて再生産の日程が組まれてます。
ただし、品切れの期間も目立つようだけど

>>75
kato線路は定期的に日程公表再生産。
tomixは線路の日程公表してないし在庫持ってるからだと

保守

…で、ﾌﾟﾚｰﾄﾔｰﾄﾞは？

>>79
坂阜つき？

軒並み延期〜

免許維持

事業継続

フィーダー離乳きぼん

現在、富Ｆ虎で営業中でつ。
「雲丹虎も走ってみたい」とウチのメンバーが言ってるので
望みを叶えてやりたいと思いまつ。

あげ

kato車両セット、線路ばっかり売ってるけど、車両は〜

富線路スレは3分岐ポイントのおかげで盛り上がってるよ・・・・

幹線系のユニトラでは使い道が思い付きません

>>89
・ﾏｸﾞﾈと組み合わせての、坂阜ヤードでの入換え
・鉄道連絡船の桟橋を再現

>89
必死の抵抗が哀れみを誘うな…。

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