韓国鉄道公社社員だけど質問ある？

1 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 10:22:46 ID:QKcUTeCY0

バカエ高校並みの悪い乗車マナー
常磐線並みの酒盛り
杉並区並みのとんでもないPIMPY
18乞食並みにウザい無賃券乞食

これがチョン国の民度さ。

駅員だから他分野の質問には答えられないかも

2 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 10:23:30 ID:pEWCRTEV0

age

3 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 10:25:53 ID:ljD/sWsf0

abobo

4 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 10:43:59 ID:INHaG0hkO

なんでそんなとこで働いてる

5 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 10:52:45 ID:QKcUTeCY0

>>4
俺ﾁｮｿだよ

6 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 10:57:20 ID:INHaG0hkO

>5
なんで日本語使える？
なんで２ちゃんに書き込みできる？

7 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 11:00:46 ID:QKcUTeCY0

>>6
韓国人に一番易しい外国語が日本語
国内の民度の低さよりは2chの殺伐さがマジ

8 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/08/26(土) 17:48:10 ID:QKcUTeCY0

自分でほしゅ

出勤なので臨時トリつけておく

9 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 18:08:53 ID:1/7tg1On0

Korean Tondemo eXpress

10 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/08/26(土) 19:20:02 ID:rSRETvGs0

會社からカキコ

11 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 20:07:23 ID:ngaIKMDy0

給料はどれぐらいですか？

12 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 20:42:20 ID:ZV2P0UXJ0

こんな嫌韓厨の立てたクソスレにマジレスするな

>>1はただの夏厨　死ね

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\即刻終了\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

13 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 21:36:33 ID:rSRETvGs0

>>11
3年差の漏れが月平均190万KRWぐらい
手當や賞與金が變動するんで一定ではない

14 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 23:02:56 ID:mGJ4ON+BO

初期抵抗制御車は運転しやすいか？

15 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 23:12:13 ID:rSRETvGs0

>>15
すでに全部あぼ∼んしてるけど…
漏れウテシじゃないからよーわからん

外形だけでなく、運転機器も似ているらしい

16 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 23:18:28 ID:Tn/EvFk00

>>7
韓国語と日本語の構文って一緒だからな。名詞と動詞だけ覚えて”てにをは”を
置き換えていくと相手の言葉になってしまうからあら不思議。
シェークスピアが”外国語を知らなければ自国の言葉を理解したことにはならない”
とか言ったらしく、英語を学んでいるうちはハァ？だったが、韓国語に手を
染めてからなんとなく言わんとしていることが分かった。
それはさておき、KTXの後ろ向き席と前向き席ってどの程度の割合で
人が乗っているの？やっぱり進行方向向きがいいのかな？

17 ：名無しでGO!：2006/08/27(日) 00:56:48 ID:lBv7AecI0

>>15
「301系と」が漏れたorz
301系と外形だけでなく、運転機器も似ているらしい

>>16
別に車酔いがひどいとか老人とか病人とかもでない限り、
後ろ向きでも無問題だが、異様なほど逆向き座席を嫌う。

なので進行方向向きが混んで、後ろ向きはガラガラという場合も珍しくはない。

18 ：名無しでGO!：2006/08/27(日) 11:51:45 ID:dn0il9uL0

どこの駅で勤務してるの？

19 ：名無しでGO!：2006/08/27(日) 12:32:32 ID:389cNuqw0

>>18
首都圏東部支社の駅と、だけにしておく。

20 ：名無しでGO!：2006/08/27(日) 15:40:24 ID:GFN8Q+Gt0

そもそも首都圏東部支社とは？
首都圏電鉄線でも数々の支社に分かれているの？

21 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/08/27(日) 21:36:20 ID:389cNuqw0

>>20
7月1日付で本社～地域本部～管理駅・事務所の体系から本社～支社の体系に改編された。
17個の支社になり、支社の管轄範囲はもとの17個の地域管理駅の管轄に似ている。
(似てるだけで、いろいろ変動がある)

首都圏西部・ソウル・首都圏北部・首都圏東部・忠北・江原・慶北北部・
大邱・釜山・慶南・全南・光州・全北・大田・慶北南部・忠南・首都圏南部
これで17支社

ちなみに首都圏東部支社は里門車輌基地内に所在する

22 ：名無しでGO!：2006/08/27(日) 21:44:29 ID:nB0JJi800

>>◆dUAr9kd7C
電車に付いてる音楽警報について教えて？

23 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/08/27(日) 22:07:53 ID:389cNuqw0

>>22
｢自転車｣という童謡だ。

｢チリリンチリリン
退いてくれ自転車が逝きますよ
チリリリリン｣

24 ：名無しでGO!：2006/08/27(日) 22:12:00 ID:nB0JJi800

>>◆dUAr9kd7C
ありがとう。この人は本物だ

25 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 00:21:14 ID:HyZWa8EX0

漢字を使う場合には、日本で言うところの旧字体を使うわけ？
>>13みたいに。繁体字を使う台湾人と筆談がしやすそうだ。

日本の鉄道を知っているみたいだけどよく乗りに来るの？
それともネットで知った？

26 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/08/28(月) 00:48:45 ID:+ratvFbg0

>>25
そういうこと。手書きなら｢広｣とか｢恵｣とかの略字がよく使われるが、
電算化によって｢手で書くものでもないからわざわざ略字を使う必要はない｣ということで
本字(旧字体)が採択になった。
そもそも最近は手書き自体が少ないので略字自体をわからない人々があってもおかしくないと思われ
また、漢字を読めなくても不便はほとんどないので、漢字自体を読めない人なんてｲﾊﾟｰｲあるのだが

１年に１回の具合で渡日する。今年で8回目だ。
乗車歴は7回目まであわせて2000kmぐらい。
(今回の乗車記録はまだ未整理だがおそらく300kmぐらい？)

現在一番乗ってみたい路線は秋田内陸縦貫鉄道(貸切で)
気の入りの車輌ならコキ106・24系金帯・ED79・209系・500系

27 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 23:07:15 ID:KvrC/XyO0

駅コードで切符を買わないでくだちいwww

28 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 23:32:39 ID:HyZWa8EX0

>>26
ああ、なるほど。手書きじゃなければ複雑な文字でも問題はないよね。
>また、漢字を読めなくても不便はほとんどないので、漢字自体を読めない人なんてｲﾊﾟｰｲあるのだが
若者はハングルしか使えない人が多いんでしょ？公共の場所に漢字を使うのをやめたと聞いているし。
漢字好きとしては漢字を使う国が減っていくのは残念だ。ベトナムといい。

結構よく日本に来るんだね。私は外国の鉄道は乗ったことないけど
いずれ韓国にもKRパスで乗りに行きたい。夜行列車が余り充実してないようで残念だけど。

29 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/08/29(火) 13:32:01 ID:s4m3V3w20

>>27
というか知らないしwwww

30 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 13:57:51 ID:sx+6WM7z0

ぶっちゃけ、日本の鉄道と乗り比べてどう？

31 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 14:23:42 ID:noex8SpU0

じょんいるしに行ってもいい？

32 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/08/29(火) 15:44:40 ID:s4m3V3w20

>>30
乗車マナーが雲泥の差

日本は出改札システムがとても先進的

乗り心地は標準軌と狹軌の差
京急とか新幹線とか銀座線とかは標準軌だけど

>>31
＞じょんいるし
そこどこ？

33 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 21:52:37 ID:cv/vcaYkO

日本の新幹線とKTX、どっちが好き？

日本の国鉄→JRみたいに民営化の話とかあるの？

34 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 22:28:55 ID:o+to2ZTi0

>>33
民営化済、つうか公社化済。

>乗り心地
DT50系と東急系軽量ステンレス車体をデッドコピーしてるクセに、
あのゴリゴリとした乗り心地になる通勤車が謎。
あと電鉄区間と地下鉄の軌道保守状況悪杉。

35 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/08/29(火) 22:51:24 ID:1ckrfp4j0

>>33
500系>>(越えられない壁)>>他の新幹線>>KTX=700系>>(越えられない壁)>>N700系

36 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/08/31(木) 19:42:03 ID:nY4jSUBM0

自分で保守

37 ：名無しでGO!：2006/08/31(木) 21:59:10 ID:UhcWRWRD0

◆dUAr9kd7Cさんは駅で手書きの補充券作ることある？
今年旌善線に乗りに行ったら車内で補充券買えてうれしかった。
まだ統一号の欄がある古いデザインで車掌さんのサイン欄が面白い。
硬券はもう全滅かな？

38 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/01(金) 07:40:32 ID:MbEJWsQl0

>>37
現在は電鐵專用驛勤務なんで代用乘車券を使うことはない

硬券はとっくに全滅

39 ：名無しでGO!：2006/09/01(金) 12:44:17 ID:Qo/XiyTP0

>>38
電鉄以外の駅には代用乗車券あるの？

40 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/01(金) 14:00:08 ID:MbEJWsQl0

>>39
一般列車での客扱いがある駅ならある

41 ：名無しでGO!：2006/09/01(金) 17:58:38 ID:Qo/XiyTP0

>>40
それって頼めば売ってもらえるかな？

42 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/02(土) 11:24:01 ID:RPH0VWb10

>>41
人によると思われ
基本的にはMS乗車券だから

43 ：名無しでGO!：2006/09/03(日) 12:21:54 ID:C08cuIGF0

>>37
＞固いの
儀旺に行けばあるw

44 ：名無しでGO!：2006/09/03(日) 22:59:09 ID:zhlSBznYO

KORAIL社員さんに質問。慶全線（釜山-木浦または光州）間のダイヤが私には少し寂しい気がしますが、この区間の利用客は少ないのでしょうか？単純に慶南、全南の主要都市間を結ぶ路線にしては寂しいという感じを受けたのですが。
あと、京釜線、湖南線以外でKTXを走らせる計画はありますか？答えられる範囲でお願いします。

45 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/04(月) 19:18:07 ID:DVbZG0TE0

>>44
単線で線形悪い
路線がやたらと迂回
並行道路で行ったほうが速い

KTXは現在のところではまだないが既存線の電化・高速化改良などして
いつかは投入する計画だけはある

46 ：名無しでGO!：2006/09/04(月) 20:29:07 ID:kWYDssRa0

ムグンファならソウルから慶州まで￦20000あれば行ける？

47 ：名無しでGO!：2006/09/04(月) 20:49:09 ID:sJcuwoBl0

KTXの日本語放送はナゼやめたの？

しかし、韓国の物価は高くなったなあ。びっくりした。
日本より高いものも多い。
ソウル駅の弁当、KRW8000くらいしたな。
昔なら8000あれば補身湯ポシンタン食えた。
逆に韓国人は日本に行きやすくなったな。
ビザ免除、物価・・・

48 ：名無しでGO!：2006/09/04(月) 21:14:50 ID:WwQ38oD80

◆dUAr9kd7C.さん

>>38
>現在は電鐵專用驛勤務なんで

駅の勤務番区分は？

49 ：名無しでGO!：2006/09/05(火) 15:54:03 ID:3knxdTSrO

>>45
ありがとう。高速、市外ポスの慶全線の本数は多いのになぜ鉄道は少ないのか？という理由まで分かってしまいました。タメになります。
ついでにもう一つ。亀尾駅はKTX停車場として需要がありそうな感じだったのですが、なぜ外されてしまったのでしょうか。高速運転区間のエリアによる問題？それともKTXを止めるほどでもないと判断されたのか？

50 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 10:55:00 ID:QwfYaRQE0

>>47
弁当が8000wとは恐ろしい時代だな。
こないだ乗り鉄しに行ったとき地方都市で補身湯食ったら7000wだったよ。
安い割に肉がたっぷりで旨かった。

51 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 13:21:52 ID:MqBI8Qdb0

お～い◆dUAr9kd7C.さん
>>48に答えてくれよ。

52 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 15:40:37 ID:c/H+QFUH0

丁寧に答えてくれてるんだし、忙しいんだろ。
ちょっとは黙って待ってようぜ。

53 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 20:53:40 ID:AiLGYR76O

社員降臨まで保守

54 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 21:39:18 ID:yTnDyJ3n0

일본어　잘 하네요．　

서울의 어디에 살고 있어요?

55 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/06(水) 22:03:55 ID:6mGSvRmR0

いやいや、１日半ぶりに退勤して帰宅したら励ましまでありますか

>>46
ソウル発釜田行きの1221レで行くのなら22700KRW、
清涼里発釜田行きの1639レで行くと21700KRWになる。

>>47
わからん。
とにかく一般列車での日本語放送は現在も実施中。

>>48
駅だけではなく、現場は乗務を除けばほとんどが３組２交代

>>54
ソウル市民ではありませんが何か？

56 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 22:23:00 ID:/VyPfOLy0

神スレ認定

57 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 22:27:32 ID:yTnDyJ3n0

≥≥54　クロム　オディエ　サルゴ　イッソヨ？

58 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 22:34:41 ID:yTnDyJ3n0

シッレェ

≥≥55　クロム　オディエ　サルゴ　イッソヨ？

59 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 22:53:11 ID:WANynOxe0

一日半ぶりの退勤ってことは日本みたいに駅に泊まりこんでお仕事ですか。乙です。

60 ：名無しでGO!：2006/09/07(木) 18:22:35 ID:W3WBDR700

＞公社社員殿
博多釜山航路でも共同運航したりしているJR九州との交流とかはございますか？
また地理的に近い九州には来られますか、また九州の鉄道の印象は？

61 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/07(木) 21:08:32 ID:1oR1tZYc0

>>58
( ^ω^) 京畿道民だお

>>60
吸収と業務提携しているし現在吸収に社員を一人派遣している
将来的には社員派遣を拡大するとのこと
ほかに東京に住在があるぽ

九州には逝ったことないのでなんともいえん

62 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/08(金) 21:13:57 ID:9ihMbHtv0

自分でほしゅ

63 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 22:06:25 ID:iKNJJSLp0

＞公社社員殿
かなりよく出る質問なので関連スレ嫁と言われてしまうかもしれませんが、
乗換駅・終着駅で流れるクラシックの曲名を教えてください。

龍山終着列車で、流れてくる終着用のメロディーと
車内放送に耳を傾けながら、漢江の景色を眺めるのがとても好きで、
仁川や水原方面からソウルに向かうときは、
ついつい急行に乗ってしまいます。

64 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 22:19:51 ID:Xksav7bN0

しっかしこの人えらい２ちゃんの言葉とかにこなれてるな
本当は日本人じゃないかってくらいｗ
吸収には韓国語ページもありますので参考にどうぞ
http://www.jrkyushu.co.jp/korean/index.html

65 ：４８　　：2006/09/08(金) 23:18:53 ID:kxjGFArz0

>>48
>駅の勤務番区分は？

>>55
>駅だけではなく、現場は乗務を除けばほとんどが３組２交代

その、３組それぞれの名称をキ盆ぬ。

66 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 23:30:56 ID:uxSn5cCP0

あの券売機
金入れると減っていくタイプは韓国だけかい？

67 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/09(土) 14:40:21 ID:ErH8+qMh0

>>63
なんだっけ…思い出せぬ

>>65
ふつーにＡ組、Ｂ組、Ｃ組。
(１組、２組、３組とも)

>>66
その他外国の事情まではわからんので…

68 ：韓鉄スレの某コテハン：2006/09/09(土) 17:02:09 ID:Zrwsah2J0

◆dUAr9kd7C.
あんた○○海さんだろ。以前水原駅に勤めていた。
お願いだから自分のHP更新してください。おながいします。

69 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 19:46:28 ID:Y6EXyNqx0

まあ鉄ヲタの在韓日本人だろな　
あるいはたびたび買春に行ってる日本人とかｗ

日本に度々来ている営業マンでも、ここまでくだけた日本語の上手いやつはいない

70 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 09:40:18 ID:3N5HeFwG0

>>66
ヨーロッパ行くと割と見るよ。

71 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/10(日) 12:20:10 ID:Va1xYfYs0

>>68
水原駅で勤務したことはありませんので、人違いだと思います

>>69
俺ﾁｮｿだよ

72 ：４８　　：2006/09/10(日) 12:55:02 ID:xXQ48NeDO

>>67　◆dUAr9kd7C.

>>65
ふつーにＡ組、Ｂ組、Ｃ組。
(１組、２組、３組とも)

↑もう一度訊く。
本当に「ABC」とか「123」か?

73 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/10(日) 14:59:36 ID:Va1xYfYs0

>>72
本当にそうだ

74 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 16:52:54 ID:hQq/1dCD0

>>◆dUAr9kd7C
薮内逃走会のメンバーだったり？

75 ：４８　　：2006/09/10(日) 20:35:31 ID:xXQ48NeDO

>>73　◆dUAr9kd7C.

はい。◆dUAr9kd7C.はウソ厨決定ｗ

76 ：（´-`）ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJY ：2006/09/10(日) 21:11:07 ID:9KTXO1gqO

<丶｀∀´>ノｶﾑｽﾊﾑﾆﾀﾞ

77 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 10:19:57 ID:rnmR9A77O

>>75
お前も鉄道公社関連の人間なのか？

78 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/11(月) 13:48:20 ID:wyHhGBsy0

>>74
？？？？

>>75
はいはいワロスワロス

79 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 21:28:03 ID:LWkeUa+i0

>16
遅レスだが、お前は俺か。
さては俺のサイトを読んだか。

80 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 10:14:38 ID:fQ1JO0JJO

オラッ出てこんかいID:xXQ48NeDO

81 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 11:45:35 ID:LhtPFTTP0

それだけ「くだけた」日本語が出来るなら
「"ぽっぽや"をやるより別の仕事を‥」と思ったところで質問。

高倉健主演の映画「ぽっぽや（鉄道員）」って韓国の「ぽっぽや」から見てどうよ？
そもそも韓国でもやってたの？

82 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 15:22:35 ID:25PqGYZy0

>>1
韓国の人ですよね？

83 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 18:21:39 ID:d2YmqgeJ0

韓国行ったらコンビニのオニギリだな。
何とかキムチ入りとか種類が多い。
ツナマヨはあるが、カツオや梅は無い。
かなり辛いものも多いな。それはそれで旨い。
ハングルが分からない人は食べるまで何味か分からない。
駅で弁当買えばｗ8000ちかくするが、オニギリなら1個ｗ700。
ソジュ飲みながら、オニギリ食べながら鉄道の旅。
しかし、幹線はKTXばかりじゃねーか。
ムグンファ乗りたいのに本数少ないし、当日券まず満席。
ムグンファは席が広いからいいんだよな。

84 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/12(火) 23:08:54 ID:E3Jah7sB0

>>81
漏れは観たことないのだが職員の中で観た人は少なくない希ガス
共感する人が多いらしい

>>82
俺韓国本場のﾁｮｿだよ

>>83
というか今度の11月ダイヤ改訂は改悪50%+改善40%+不便放置10%

85 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 23:32:40 ID:KwmmRN8B0

>>81
鉄道好きが鉄道マンになるのは自然なことじゃないかな。
公社という身分なら安定してそうだし。

◆dUAr9kd7Cさんはなぜ鉄道マンを選んだの？
韓国では人気ある職業なの？
入社試験や面接は難しかった？

86 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 23:41:10 ID:kuC8mE8C0

門外漢が検索で飛来。
つうことで質問。
190万
高っ！！　3年目で鉄道の運ちゃんなら日本なみじゃん。
ありえない（差が縮まったといっても今でも所得格差は二倍を超えるはずなのに）ような
としか思えん給与は、やっぱ同期のほかの職業に比べても高いの？
それと年幾つよ。高卒でその給与なら（二十歳を超えた程度か）韓国では高級取りだろ。
信じられない高さだな。

87 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/13(水) 10:21:23 ID:t0W7PbKy0

>>85
公企業は人気高いか、鉄道会社が人気高いかは疑問だ。
そもそも今は鉄道会社がみな公企業だから人気高いかも

>>86
大卒ですが何か？

88 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 11:47:30 ID:qUYqGIFWO

社員さーん>>49の答はまだですかー？

89 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/13(水) 22:45:29 ID:t0W7PbKy0

>>88
駅新設が予定されているものの、在来線との接続がまったくないので光明の二の舞ケテーイ

90 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 00:13:08 ID:rL9v3mIzO

これから新設ということは、最初のKTX軌道建設の計画時点では（現KTX軌道が亀尾市の郊外を通ってることから）亀尾駅はKTX停車駅候補には入ってなかったわけですね。
確かに今の軌道上に亀尾駅を新設しても意味ないですね（光明より遥かにひどいかも）。
現高速軌道をリセットしてもう一度国鉄亀尾駅とアクセスできる軌道をつくれないものかな…。東大邱-大田間のKTX駅新設計画がなければ、現行の高速軌道より少しルートを東大邱から北寄りに曲げれば国鉄共用の亀尾駅も可能かと思われますが、、、ムチャかな(´･ω･`)

91 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 03:45:35 ID:ynKaeKRh0

おもしれーな、このチョンｗｗｗ

92 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 09:32:25 ID:gHLWG23dO

韓国の風土にＫＴＸは合わない

93 ：４８　　：2006/09/14(木) 13:47:00 ID:z25pTltg0

>>80

>>1 ◆dUAr9kd7C. は、韓国鉄道公社社員ではありません。
騙されないように。

94 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 14:27:58 ID:sobE1v5S0

【ありがとう】RAIN（ピ）63【ごじゃいます】
荒らし上等 - 在日同胞歓迎 - ハングルＯＫ
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/celebrity/1157812120/

95 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 19:51:58 ID:sKCF/M7QO

>>67

確かに、>>1は違う答えを言ってるね。こりゃ怪しいやｗ

96 ：名無しでGO!：2006/09/15(金) 12:43:53 ID:LbsnN6IQO

>>93
では、◆dUAr9kd7C.は韓国の鉄ヲタみたいな人なんですか？そしてあなたはどういう方なんですか？

97 ：４８@日本人：2006/09/15(金) 23:33:22 ID:vVnZgHJ0O

漏れは韓鉄ヲタ。

>>96

>>1氏は何者かは分からないけど、確実に駅の人間では
ないだろうね。
自分の職場の勤務区分、違うことフツー言うか?

( ゜д゜;)ﾊｯ…もしかして>>1の釣り!?

98 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 00:43:20 ID:eqmpyykLO

>>97
じゃあ、勤務区分の言い方が実際公社で使われている言い方と違うというのを確認したわけではないのですね。

シフト制の職場で勤務区分について便宜的に（？）複数の言い方をしているってのは別におかしくないと思うよ。日本より大雑把な韓国では余計ありがちだと思う。
>>1が実際に公社の人間かどうかは分からない。ただ、それだけでは偽者と判断する要素にはならないと思うなぁ…

99 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 00:51:32 ID:eqmpyykLO

そうだあと>>1に聞きたい。ぱっと見た感じ２ch歴はそこそこありそうだが、ここの他にどういう板に訪問しているのか差し支えなければ教えてくれるかな？

100 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/16(土) 01:36:06 ID:R0GiIrGb0

>>97
ならもう一回いってやるぞ

会社内部の公覧文書や労働組合などの公用文書では｢１組・２組・３組｣ ←一応これが公式
一般的には｢Ａ組・Ｂ組・Ｃ組｣
一部では昔の方式を借りて｢甲班・乙班・丙班｣
駅なら当職幹部にちなんで｢駅長組・副駅長組・組長組｣

しかし、｢甲班・乙班・丙班｣はほとんど使われてない
｢駅長組・副駅長組・組長組｣も駅ごと違う勤務組になるためあまり使われてない
(ロ駅ではＢ組が駅長組だがとなりのハ駅ではＢ組は副駅長組など、また２級駅以上や
グループ代表駅では駅長が日勤のためそもそも｢駅長組｣というのが存在できない)

>>99
ここ以外には
前にはハングル板・路車板(今は両方逝ってない)
現在はＶＩＰ

101 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 10:56:55 ID:eqmpyykLO

>>100
どうも。なるほど…道理で文体に貫禄がある訳だ。外国人でVIPPERとはｽｺﾞｽ。

102 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 11:56:27 ID:CuGKrbLh0

경부선の용산역と노랑진역の間に架かる橋梁の名前はなんていったっけ？

103 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 14:09:54 ID:xgibV4s90

直前になって廃止や開業の発表がされる路線があるように思えるけど
あれで混乱はおきないの？
まあ廃止路線の方は岩泉線みたいな路線なのかもしれないが･･･

104 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 23:40:44 ID:d4JMr7jj0

>>102

경부선の용산역と노랑진역の間に架かる橋梁の名前は漢江鉄橋。

105 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/16(土) 23:40:43 ID:R0GiIrGb0

>>102
한강철교に決まってるだろ

>>103
どうせﾁｮｿどもは早く発表してもロクにみてないで、後になって
慌ててファビョるサイッテーな連中がｲﾊﾟｰｲなわけだからどっちでも同じ。

106 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 23:44:19 ID:eBUi3AFWO

>>104:2006/09/16(土) 23:40:44
>>105:2006/09/16(土) 23:40:43

↑レス番と書き込み時刻を見比べると…
こんなことってあるんだ。

107 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 10:06:09 ID:a7iF5vX5O

保守

108 ：103：2006/09/18(月) 11:24:34 ID:Or11QJ2q0

>>105
サンクス

109 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 14:36:35 ID:q99RGr6V0

なぜ日本人女性は韓国男性に憧れるのだろうか。
まず韓国人男性は紳士的な振る舞いをします。
そして女性を大切に扱いますそして情熱的です。
このような韓国人男性の振る舞いに日本人女性はコロリと落ちるのです。
日本人のような幼児的な男性にあきあきしてる裏返しの行動でしょう。
韓国人男性に憧れる日本女性は週末になるとソウルを訪れるそうです。
ソウルで運命的な出会いを期待しての訪韓です
ソウルでは毎週末にお見合いパーテーが開かれています
日本女性と韓国男性のお見合いパーテーです
日本女性の参加者が圧倒的に多く韓国男性を集めるのに苦労するそうです。
日本女性は婚前交渉に積極的だと聞きました。韓国では婚前交渉はタブーです。
お見合いパーテーで知り合い、その日のうちに関係を持つカップルが多いと聞きます。
「日本人女性は優秀な遺伝子を求めて韓国で股を開く」と韓国のWEBサイトで話題になっていました。
韓国では不道徳なものは、東から来ると言われています。
韓国は日本から多くの不道徳を持ち込まれています。
すべて事実だ。日本の女は淫乱で男はまったく魅力がないインポ。
かわいそうな劣等民族

110 ：オレンジ族：2006/09/18(月) 19:09:51 ID:/TOQH7e50

なるほど、美国も東側ですな。。。

111 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 10:37:04 ID:hcLUn9s1O

∀人┣ O=|
Ｔ ┗ ┓

BUSAN STATION 釜山驛

112 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 20:10:13 ID:QeMg5lKA0

なんだかしらねーが
pusanは
いつからbusanになったんだ?

113 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/19(火) 22:42:51 ID:l++76bUu0

>>109
コピペ乙

>>112
2000年7月1日発表された新しい「国語のローマ字表記法」による。

114 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 23:22:10 ID:H6CbJImM0

あなた本物だね。例え、本物じゃなくても本物扱いするよ。

ところで。なんで昔から、大邱より東大邱のほうが
韓国国鉄では格上扱いなの？街の中心はやっぱり大邱だと思うんだけど？

115 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/20(水) 07:39:47 ID:r7dvweNZ0

>>114
つ分岐驛=運轉上重要據点

116 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 10:11:09 ID:ilou9Q1qO

⊂ ┓O=|
┻ [HＴ ┓
○

Dongdaegu Station 東大邱驛

117 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 10:12:29 ID:ilou9Q1qO

またズレた＿|￣|○

118 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 01:09:48 ID:f8HnQBze0

>>102
漢江鉄橋と言えば「ソウル賛歌」。
＞◆dUAr9kd7Cさん
ソウル賛歌の放送っていつまであったっけ？
10年前は流してたと思うけど。

119 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 01:14:59 ID:Et3pSL780

>>114
昔は大邱駅から大邱線が分岐していた。

120 ：名無しでGO!：2006/09/21(木) 22:14:12 ID:iZ4Kne2n0

韓国でも列車遅延でチェソンハムニダとお詫びを入れるんだね。
日本の影響を受けたのかな？
九老行きの急行が突然永登浦行きに変更になるのも日常のことなの？
昨日、実際にあったのだが、九一で突然停車してからはずっとノロノロ
運転だったよ。
８：２３ごろに東仁川を出発する急行列車だったと思う。

121 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 01:22:34 ID:GjhE0/v80

トンイル客車バラしたことについてはどう思います？

個人的にはﾓｯﾀｲﾅｽ。あれまだ十分使えそうな気が。
清涼里～釜田だけでも残して欲しかった。

122 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/22(金) 03:04:09 ID:Up5a+7EZ0

>>118
ｽﾏｿ。わからん。

>>120
時折あるぐらい。日常までとはいえない希ガス

>>121
25年過ぎたから使いつづけると違法になる上、安全上問題大ありとかで叩かれるだろ
もったいなければ中国か北朝鮮にでも譲ったほうがよくね？
日本や台湾では使い道なさそうだし
統一客車を譲り受けて機関車牽引する京成とかあったらﾊﾞﾛｽ

123 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 07:46:56 ID:VSupjzhb0

>>120
この間、富平で龍山ゆきの急行待ってたら、５分遅れで来たけど
何も放送無かったよ。

遅れても流し走行の京仁急行orz
でも夜の東仁川方面はそこそこ飛ばすね。

124 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 17:33:28 ID:U0Oilhb00

>◆dUAr9kd7C氏
韓国人が　『ＫＴＸが”世界最初”の列車劇場！』
日本には無いニダ！世界初ニダ！と、大喜びなんですが。
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ptravel&page=2&nid=25754
日本人が新幹線のシネマカーの存在を説明しても
「ソースと写真がない！日本人たちまた捏造で自慰！」と、言っているのですが
その辺、どう思います？

125 ： ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/22(金) 21:38:32 ID:Up5a+7EZ0

>>124
所詮、それが安物な反日意識しかない卑賤なﾁｮｿのｲﾊﾟｰﾝ人クォリティということ。

というわけで貴方にお勧めのスレ
！！これだからイパーン人は困るんだよ！！ 12匹目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148998169/

126 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 22:39:30 ID:MfL6sTVW0

新概念観光特急列車 ‘レディーバード’

http://j2k.naver.com/j2k.php/japan/http://news.kbs.co.kr/article/economic/200609/20060922/1224974.html

127 ：名無しでGO!：2006/09/22(金) 22:50:26 ID:Q1vJq4FEO

ねぇ？
昼間の地上線なら乗務員室のカーテン上げてよ。

128 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/23(土) 18:21:22 ID:pDHspEFT0

せっかくだからコテつけてみようぜ

>>126
TLXを再改造+增結して９輛らしいが果たして？

>>127
文句あれば會社に直接苦情出せろやカス

129 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 06:06:08 ID:+dCAPqyy0

おい社員、東海南部線を釜山に乗り入れろｺﾞﾙｧｗｗｗ。
釜山から蔚山行くのが不便なんだよ。

亀浦～海雲台の貨物線経由トングン復活ｷﾎﾞﾝ。
あれ楽しかったのに。
トンイル客車は北にプレゼントフォーユーしたら喜んで使いそうだな。

130 ：名無しでGO!：2006/09/24(日) 12:06:20 ID:K19GweGc0

トンイル客車は冷房もついてるし掛け心地のいい転換クロスだからもったいないね。
民族統一の願いをこめた名称の列車で長年活躍した車両です、とか理屈つければ
中古でも北の面子が立つかも。

131 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/24(日) 13:59:13 ID:xzh+wZ9O0

>>129
ウリも釜田まで行くのが面倒かつ不便で仕方ないニダ！
それに乗り換えも極めて不便ニダ！
会社に謝罪と補償(ry

東西通勤列車は釜山地下鉄２号線の開通によって釜田打ち切りになったよん

両方とも釜山地下鉄を使え、ということ。

132 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 02:54:19 ID:7KJ930cd0

>>131
小汚い地下鉄使ってヘイコラ釜田の駅にたどり着いた時には愕然としたぞ。
おい何だこの魚臭い場末の駅はｗちょｗｗｱﾘｴﾅｽｗｗｗ。
露天商のｱｼﾞｭﾝﾏ共が駅前の路上で魚捌いていやがるｗｗハラワタ下水に捨ててるしｗ。
いやなんか強烈なカルチャーショックを食らいました。

ｳﾘは行き先がよく読めないから長距離バスは怖くて使えないんだ文句あっかｗ。
蔚山逝きのムグンファディーゼルカーたった２両かよ。
あと２駅なんだから気合出して釜山まで走れよ東海南部線。
それさえやってくれれば謝罪と賠償は要らん。

133 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 10:07:44 ID:GyNXZ5pUO

釜山-蔚山といえば市外ﾎﾟｽだな。蔚山地方へのアクセス充実化は蔚山マンセーのノムヒョン氏に賭けるしかないニダ。

134 ：名無しでGO!：2006/09/25(月) 11:19:10 ID:vYc6f/D90

>dUAr9kd7C

お前本当に韓国人か. 疑わしいが.
한국어로 말해 보아라.

135 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/25(月) 13:29:23 ID:0Kd/JmXI0

>>132
1.釜田駅は古い駅舎を取り壊して立派な新駅舎を建てますた
(04年に完工)
2.NDCはほとんどあぼーんされますた。つーかNDCは普通3輌じゃね？
(NDCを投入していた列車は現在は客車化、残ったNDCは大邱～馬山に投入)
3.釜田から釜山までは3駅ですよん
(釜田→凡一→釜山鎮→釜山)

>>134
뭘 바라는 건지 구체적으로 말하지 않으면 대략 캐무시

136 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 01:10:06 ID:JfTaQV8n0

あほうなイルボン！！レディーバードの素晴らしさを動画で見てくれなさい！！

http://japanese.yna.co.kr/video/vod_popup.asp?Seqno=488

137 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 01:40:07 ID:oCrVdS0C0

>>135
古い駅舎なくなっちゃったのか＞釜田駅。
ｳﾘが行ったのは2000年頃だが、のどか過ぎて欠伸が出そうな田舎駅だったな。
蔚山行のNDCは間違いなく2両だった。当時の写真をひっくり返したが間違いない。
車掌が客のｵﾓﾆと一緒に栗剥いて食ってたｗｗｗ。栗の皮床に捨てるなよ車掌ｗ。
客も平気で乗務員室から乗り降りしてるしｗ。

帰りに乗った清涼里発釜田行のビトゥルギに感動したぞ。
日本から観光客呼びたきゃこういう列車を走らせろチンカスKORAIL殿ｗ。
嫌というほど普段新幹線乗ってるから、KTXなんか乗りたくねぇんだこっちはｗ。

138 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 02:39:05 ID:W0iINu3P0

韓国の鉄道公社には高卒っているのか。
そっちの採用条件がまったく分からないから聞くんだが、
たとえば高卒の採用職種はこれこれ、
大卒はこれこれ、
ソウル大や高麗、yonnse大でないと入れない条件とか。
日本だと現場で笛を吹く駅員とかは高卒も多いけど。
日本のキャリアのように、高卒中心の職場と
大卒中心の職場って分かれている？
それと給与の等級はどうなってんの。
上の方で190万ウォンって書いているけど
大卒の一般初任給と高卒の一般初任給についても教えてほしい。
またボーナスもあるのかどうか。
あれば今年の最低は幾らで、平均で何歳で幾らもらえるのかも。

財閥系の給与を聞いたことがあるけど、日本の半分ほどのGDPで
日本と変わらない給与をもらっているみたいだったから、
公官庁もそうなのかね。

ﾖﾛｼｺ。

139 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/26(火) 07:15:46 ID:LCyKQy260

>>136
餘部で散った「みやび」のほうがよほどいいと思われ

>>137
韓國は外人觀光客が何を求めているのかまともに把握しているかかなり疑問だ
韓國人さえ外國へラッシュしているんだぞ？(旅行收支赤字がおびただしいほどだ)

…しかし、少數の鐵ヲタと外人觀光客のための列車を運行しても採算は取れない。

>>138
我が社は高卒以上なら志願可だが實際的に現場社員の3/4以上が大卒であり、
寧ろ高卒の人は少數派といえる。
ちなみに現在勤務中の驛は職員9名中大卒が少なくとも5名。

どいつもこいつも大卒という學力インフレーなんでどこ行ってもどいつもこいつも大卒。
それで人件費がやたらと高いわけで、そのせいで韓國經濟がいつかあぼーんしてもおかしくはないと思われ。

> 大卒の一般初任給と高卒の一般初任給についても教えてほしい。
> またボーナスもあるのかどうか。
知らん。

140 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 14:56:55 ID:txNzvlJN0

旌善線なんか残すならレトロムードで売って欲しいところだけど
外国人呼ぶにはソウルから遠いのがネックだね。
末端のレールバイク化や改造客車の導入でレトロムードがなくなってしまった。

141 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 17:52:05 ID:x85yjlyU0

兵役は済ませましたか？
どこの戦線に送られました？

142 ：名無しでGO!：2006/09/26(火) 20:44:53 ID:22iTl+wI0

大砲を剥き出しに積んだ列車まだ走っちょるか？

143 ：名無しでGO!：2006/09/27(水) 23:56:27 ID:qRGfCQ4QO

保守ニダ

144 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/28(木) 00:09:13 ID:5DAgrn6N0

>>141
済ませてる。

>>142
走ってる。というかそのせいで４月だっけ…東大邱駅構内に留置していた
装甲車だっけ?を積載している長物車の上にクソガキが登りやがって架線に
接触してあぼ～んした事故があった。ある意味グモ。

>>143
ほしゅありが㌧

145 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 00:35:07 ID:tLxRCqrH0

今度、韓国に行くのですが是非、スレ建てさんにお会いしたいです。

一緒に酒でも飲みませんか？

146 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/28(木) 01:07:18 ID:5DAgrn6N0

俺ｵﾜﾀ＼(^o^)／

147 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/28(木) 11:37:28 ID:ZpmNphIJ0

>>146は誤爆だった

>>145
ならまずはうp

148 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 21:09:07 ID:lVnoKdh40

おお　まだ　裸のままの軍事物資　積んだ貨物走っとったんだな
ところで戦車など　主にどこの駅で積み込むの？
差し支えなければ教えてくれない？

149 ：名無しでGO!：2006/09/28(木) 21:40:45 ID:pbL7EiTf0

ウリナラの鉄道模型する人はどうしてるの？
ＫＮＲの模型なんて製品化されてないしメーカーも無いんでしょ？
１０年前に鉄道博物館でみた模型は良くできているがデカ杉、
１６番ゲージのジオラマのムグンファＥＣはモハ４８５系を改造してるのが
涙ぐわしい。片隅にはなぜかモハ４０２が・・・

150 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 00:29:18 ID:2uzJCswH0

>>136
見た目いい感じじゃん

151 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/29(金) 03:09:39 ID:05KUuVnS0

>>148
そこまではわからん。
軍貨物の取扱が主な駅なら哨城里とか砥平あたりかな。

>>149
なんでウリが会社と関係なさそうなウリナラの鉄模事情まで答えなければならないニカ？

> ウリナラの鉄道模型する人はどうしてるの？
大体日本のNゲージ。その中では過渡の製品が人気。ウリは蟻派だが。
> ＫＮＲの模型なんて製品化されてないしメーカーも無いんでしょ？
皮肉にも日本のマイナーメーカーから少量生産とかがあるらしい。
鉄模メーカーはいろいろある。
代表的には富のHO製品の一部は韓国メーカーからのOEM品
>１６番ゲージのジオラマのムグンファＥＣはモハ４８５系を改造してるのが
そもそもDECやEECは485系で代表される日本国鉄の特急顔をパクリしたもの

152 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 05:59:27 ID:jf9vVO8b0

秋夕輸送乙＞社員。

首都圏電鉄駅の立ち食いウドンやキオスクをもっと増やしてくれ。
電車待つ間することがなくて暇なんだよ。

153 ：名無しでGO!：2006/09/29(金) 08:04:14 ID:5wu4+Ali0

俺はあの安いけどまずいチルスンサイダーの紙コップで充分だがな。

154 ：149：2006/09/29(金) 19:14:03 ID:oG9mWzay0

>>151
納得。感謝ハムニダ。
パクリといえばブサン地下鉄の２号（東西？）線のラインカラーは横浜線
そのものですな。
>>153
七星サイダーは製紙工場の近くの八代駅のニオイがする。

155 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 12:37:36 ID:mbkSGYxFO

>>124
俺等が持ってる古い時刻表にシネマカーの案内記事があるから、それうPしようか？

156 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 16:17:08 ID:STxTgQ1a0

職員さんに質問です。

「たんこげ」について、思うところを100文字以内で語って下さい。

157 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 20:41:49 ID:e6tiOPcY0

>>152
漏れにそういう權限があるわけないじゃん。
會社に直接苦情だせ。

>>155
是非うp。
しかし多くの糞チョンどもが「捏造ニダ！」とファビョりそうな惡寒

>>156
もっと具體的に言え。

158 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/09/30(土) 21:01:09 ID:e6tiOPcY0

>>157に酉つけるの忘れた

159 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 21:03:01 ID:SOb2m+GuO

職員どの、コテハンが抜けておりまスムミダ。

160 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 21:04:25 ID:SOb2m+GuO

同時ですたｽﾏｿ。ｹﾁｬﾅﾖ。

161 ：名無しでGO!：2006/09/30(土) 23:52:20 ID:hH+Gdt640

既出かもしれんが、JR九州のビートル乗ったことある？＞社員どの
ついでに「Kyushu Rail Pass」とかは使ったことがあるのかな？

162 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/01(日) 00:02:19 ID:CBfSMlY80

>>161
乗ったことない < JR九州のビートル
Hokkaido Rail Passなら使ったことがある < 「Kyushu Rail Pass」

163 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 01:07:40 ID:AQKkgDvB0

>>151
EECの製造には日立が噛んでる所為でしょうな。

お富さんのHOは「殆ど」韓国製。
ブラスモデルも韓国製が一大勢力を形成するも、亜人なんかは就労者の高齢化が問題になっているって話だな。

過渡も蟻も正規には韓国に卸していないハズなんだが、どこから買ってるの？＞社員どの
ソウルで売ってるのも見た事ないし、東大門の外国模型問屋からも扱いが消えたし。

164 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 05:26:03 ID:N1lRpLs30

젛말 핝 궄인 맟아? 이 럲 곳에서 뭦하 늖거야.

이번에도 번역할 수 있을까.

165 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/01(日) 07:01:42 ID:CBfSMlY80

>>163
殆どが日本から通販で買ったり、直接日本に渡り買って來たりしたもの

>>164
わざとのミスタイプ乙！
정말 한국인 맞아? 이런 곳에서 뭣하는거야.
と正しく書けろやカス

166 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 09:32:10 ID:AQKkgDvB0

>>165
㌧㌧です。
通販だとｶﾅｰﾘ割高になるんだけど、ﾔﾊﾟｰﾘ仲間と大量一括共同購入なんかして送料を浮かしたりするんでせうか？

しかしホイホイと海外渡航して、これだけ高額なNをポンポン買って、Korailってのは随分太っ腹なのね。
官舎住まいなんでしたっけ？

167 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 11:18:34 ID:FSeKjgJu0

>165
韓国鉄道スレで以前はやった、地下鉄４号線の終点、タンコゲ駅のことですよ。ネーミングがユニークなので韓鉄ファンには人気なのですよ。

168 ：名無しでGO!：2006/10/01(日) 16:49:24 ID:b26PXJ6t0

≥≥151　
哨城里といえばトンドゥチョンの米軍用だな
京釜線の長大編成の貨物があんなローカル線に乗り入れているのか？

ところで砥平ってどの辺にあるの？　

169 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/02(月) 00:49:53 ID:eiESTV4V0

>>166
今時官舎など絶滅状態ですよ
とにかく模型関連はこれ以上はスルーする

>>167
別にユニークとは思わぬ
漢字+ハングルな構造の駅名なんてほかにもいろいろあるし

>>168
自分でググれ、といいたいのは山々だが。

清涼里や竜山などで中継 < 京釜線の長大編成の貨物があんなローカル線に乗り入れているのか

楊平あたり < 砥平

170 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 03:19:39 ID:bAiicys40

群山と長項の間の鉄道橋はいつ起工するﾆﾑ？

つか群山線本数少な杉。苦労して現地に行って対岸が長項だと知って泣いたかんしゃくおこる。
米軍の演習場整備するついでに地域対策で予算ふんだくって橋作っちゃえよ。

171 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 08:35:25 ID:meuEJTR50

??!??!??!
by ? ???

172 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 10:41:40 ID:CdkFDYSQ0

>>170
あの本数の割には思ったより人がいると思った＞群山駅
毎時一本あったら結構便利な路線になりそう。
ついでに全便全州直通化きぼん。

173 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 11:14:37 ID:xoqtqc2AO

なんだ… たんこげって名前だけで盛り上がってたのか？じゃあ大邱地下鉄のくんこげはなんでスルーされてんだ？聖堂モッもイルボンにとっては面白い駅名だぞ。

174 ：名無しでGO!：2006/10/02(月) 21:02:59 ID:SpiyX7hC0

>173
終点じゃないから。

175 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/02(月) 23:53:35 ID:FUxMM20E0

>>171
ハナモゲラ語になっている

>>170 >>172
1日8往復なら充分じゃねぇ？日本の基準で見るんじゃない。
*.11月ダイヤ改定で2往復が任実反復と益山反復から全州反復に変更される

たとえば小幌の1日8本は日本から見るとすげー少ないが韓国人から見ると決して少なくない。

なぜかといったらたとえば特急街道の京釜線にこんな駅がある
新巨
#2122 07:02 大邱
#2121 19:36 馬山
こんな風に１日１～２往復しか止まらない駅がドッサリなんで８往復ぐらいになると贅沢ということだ
もっとひどいことは１日１本（！）しか止まらない駅も２箇所もある。
そ　こ　で　や　ら　な　い　か　？

176 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 08:03:48 ID:5axJ4Ko80

>175
あんた森口博子のファン？

177 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 17:26:33 ID:l+02gS0G0

そんなことより、KOYOTEのShin Jiが気になるんですが、何かあったら教えてくらはい

178 ：名無しでGO!：2006/10/03(火) 21:56:53 ID:EUltbVRI0

≥≥169　ミアンヘヨ．
　検索するのめんどうなんでな
　ヂピョンは京畿道だったんだな　全然知らなかった
　
この大型連休どっか行く予定ある？

179 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/04(水) 10:18:42 ID:bxusigDv0

>>176
なんでそう思う？

>>177
海外芸能人板池

>>178
4 5 6 7 勤務ですが何か？

180 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 22:02:11 ID:E88hG4r0O

保守ニダ

181 ：名無しでGO!：2006/10/07(土) 23:37:57 ID:yBSaTBZa0

ぬるぽニダ

182 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 08:34:52 ID:B0PZBnmiO

ガッニダ

183 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 10:26:59 ID:NOZ5juhc0

ぬるぽニダ

184 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 10:46:48 ID:Xq4dKW0C0

下ニダ

185 ：名無しでGO!：2006/10/08(日) 13:08:48 ID:uf6ZRyDH0

>>23
の「自転車」の歌詞を韓国語で教えてくだちい。

186 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 01:48:07 ID:/Bp11tDi0

スレタイに書いてある事は嘘？

187 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 04:34:51 ID:FyCLIMc10

↓韓国の新しい移動手段
ttp://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/ktx/ktx_cabin.html
ttp://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/ktx/ktx/hikaku.html
ttp://f17.aaa.livedoor.jp/~kasiwa/korea/ktx/index.html
↓韓国鉄道の車内
ttp://sniffers.hp.infoseek.co.jp/kanokuni/machikado006.jpg

188 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 09:45:50 ID:K3QffeLC0

２ちゃんねるの如き便所の落書き掲示板に書いてあることなど全て嘘に決まってるだろう

まさか真に受けてたんではあるまいな？

189 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 10:35:45 ID:31ES4EqgO

まぁ待て。社員殿は確かこの連休中は勤務だったはずだ。

190 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/09(月) 13:19:25 ID:/sjnW17o0

>>185
作曲は金大賢、作詞は睦一信。1933年に作曲された曲だ。

1.따르릉 따르릉 비켜가세요
자전거가 나갑니다 따르르르릉
저기가는 저사람 조심하세요
어물어물하다가는 큰일 납니다

2.따르릉 따르릉 이 자전거는
울아버지 장에 갔다 돌아오실 때
꼬부랑 꼬부랑 고개를 넘어
비탈길로 스르르 타고 온다오

191 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/09(月) 13:22:06 ID:/sjnW17o0

>>187
下のは無窮花客車ですな。無窮花客車と言っても製造時期によって内装が違うのだが。
(写真のは1990年代中半製作の俗称｢ウッド客車｣)

というか客が全員寝てるを見ると夜行なのでは。
現在なら#1216か#1639あたりのような。

しかしずり落ちてる酔っ払い？とかもあるのをみるとやはりウリナラクォリティ。

>>186 >>188
どう思うのかは藻舞らの自由さ。

192 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 21:44:17 ID:k8akiJ7i0

ロテムの車輛ってトラブル多いんですか？
>>187のリンク先で臺湾鐵路が入札禁止にしたくらいだから。

193 ：名無しでGO!：2006/10/09(月) 22:33:34 ID:40VDhruj0

私とＳＥＸしましょう！！男だけど

194 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/10(火) 12:20:37 ID:2X0c96qn0

>>192
トラブル自體が多いよりはトラブルに對してあまりにも無責任な態度を取ったためだったからな希ガス

>>193
誤爆乙！
801板でも池

195 ：名無しでGO!：2006/10/10(火) 18:25:41 ID:efNA5igv0

先発　①　19：00　快速急行　　温　陽　温　泉
次発　②　19：01　普　　通　　仁　　　　　　川
次の快速急行の停車駅は龍山、永登浦、九老

196 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 05:46:06 ID:YyGi8pKb0

長項線電化されたらロマンスカーもどきの電車特急導入しる。
電鉄区間にも華を。

197 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 11:03:06 ID:CRdTQsoP0

test

198 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 11:53:06 ID:PFlYhXhn0

>>190
울아버지って誰？

199 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 12:27:56 ID:PFlYhXhn0

自己レス。単なるウリの縮小形か。

200 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/11(水) 13:47:04 ID:RYMomuD50

>>195
先発　①　02：01　貨　　物　　太　　　　　　金
次発　②　02：23　急　　行　　木　　　　　　浦
次の貨物の停車駅は益山、東山、書道、山

>>196
サロE230のような2階建車輛は檢討中らしいが…

>>198-199
自己レス乙。正解。

201 ：名無しでGO!：2006/10/11(水) 23:09:34 ID:PFlYhXhn0

>>200
200get乙。
それにしても社員さん日本語・2ch語力すごすぎ。

202 ：名無しでGO!：2006/10/13(金) 09:59:52 ID:DkfXwcckO

京元線の議政府北部以降の電鉄開業はいつですか？

203 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 21:58:52 ID:uSxT5UuYO

保
守
ニ
ダ

204 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 22:18:27 ID:zKzWigPL0

韓国国鉄でもSuicaを使えるようにして下さい。

205 ：名無しでGO!：2006/10/14(土) 23:59:45 ID:P/z+qdwW0

T-moneyで我慢汁

206 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 10:09:24 ID:oJDAhQfg0

>>204
使えるようになったところでどうせ「Suicaの起源はウリナラニダ。謝罪と賠償(ry」
なんて言ってくるんじゃねぇか？・・・なんて書いたら社員さんに怒られるかｽﾏｿ

207 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 11:01:48 ID:Z1IRmViCO

>>206
T-money(交通カドゥ)の方がSuicaよりずっと前からあるんだから、謝罪を要求して当然ニダ

208 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 12:06:44 ID:PF6QnyaU0

社員さん飽きちゃったの

もう来ないの？

209 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 13:19:26 ID:xxtim+3JO

>>204
むしろキョトンカドゥをイルボンで使えるようにしてほしい。

210 ：名無しでGO!：2006/10/15(日) 14:23:31 ID:qU2DsjiE0

>>207
西瓜は割引もないメリットなしのボッタカードだしね。

211 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/16(月) 11:56:27 ID:5Y00mSoR0

>>202
今年末となっているが(ry

>>203
乙ニダ！

>>208
今北

212 ：名無しでGO!：2006/10/17(火) 09:48:56 ID:ncGI/SOP0

韓国に鉄道雑誌はあるの？全国鉄道事情大研究みたいな本は軍事機密扱い
になるみたいだけど。

213 ：名無しでGO!：2006/10/17(火) 17:25:44 ID:Fk4wQC670

韓国では将軍様を乗せた豪華特別を走らせる予定はないのかな？

214 ：名無しでGO!：2006/10/18(水) 00:52:52 ID:oJF5GyZD0

>>206
サンフレッチェの応援はウリナラ起源ニダ

215 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/18(水) 11:53:26 ID:CETJfXZs0

>>212
つ【採算性】

>>213
将軍様が訪ねてきたら可能性あるかも？

216 ：名無しでGO!：2006/10/18(水) 22:24:43 ID:EABt+QZlO

保全！

217 ：名無しでGO!：2006/10/19(木) 15:15:39 ID:y3fvkiSA0

こンなのがありました。
ttp://heckel.nobody.jp/top/2004matome/ktx2004.htm

218 ：名無しでGO!：2006/10/20(金) 07:03:35 ID:y5+ATdiG0

中国から買った建設型は今どこで寝ているのでしょうか？

セマウルが鎮海線に移ったのにはﾜﾛﾀ。
もっとマシな転属先はなかったんかい。慶全線の長距離列車とか。

219 ：名無しでGO!：2006/10/21(土) 18:54:51 ID:CAWlGFIN0

保守age

220 ：名無しでGO! ：2006/10/21(土) 21:56:01 ID:v7t0Clko0

KTX運転士、4人に1人が視力低下
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/20/20061020000045.html
ｶﾜｲｿｽ
日本のウテシが楽だとは思わんがトナリの国ほどorzじゃねーなーwwww

221 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/22(日) 10:22:48 ID:kpuSEMu80

>>218
901なら水色車輛事業所に留置中だよ。
事實上休車。

> セマウルが鎮海線に移ったのにはﾜﾛﾀ。
替わりに大邱まで延伸されたわけだが。
> もっとマシな転属先はなかったんかい。慶全線の長距離列車とか。
漏れもキボンヌだけど…
慶全線は單線で線形よくないから速度あまり出せないし、
それに短距里利用が多いのでセマウルは向いてないと思われ。

>>220
全體的にかなり激務だ

222 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 12:57:29 ID:8lHu/zmZ0

有事に備えての訓練とかしてますか？

223 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/22(日) 15:45:26 ID:kpuSEMu80

>>222
火災對備ぐらいを時折。

224 ：222：2006/10/22(日) 17:58:03 ID:8lHu/zmZ0

・・・「北からの攻撃を想定して」ってのを期待してたんだけど
火災訓練って感じかな？　まぁ実際それくらいしか出来んよね

ところで台湾高速鉄道の開業が、また遅れるそうですが
一言感想をドゾ

225 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 19:32:35 ID:YT0qqGq5O

台湾高鉄ってほんと700系のコピーだな。KTXはTGVまがいなど色々言われているが、内装は洒落ててなかなかいい雰囲気出してるよ。狭いのが少しネックだけど。

226 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 23:04:24 ID:PoQ04dH10

コピーつうか、製造も日本なんでね。
形式も700を名乗ってるし。

台湾当局のキモイリで700系そのもの(に現地用のアレンジを加えたもの)を納品したような契約なんで、
似ていなかったらクレームが来る訳なんだが。

どこぞの国の「国産化率」をやたら誇張したがる高速鉄道車両とは話が違う。

227 ：名無しでGO!：2006/10/22(日) 23:45:19 ID:jl7h0jvs0

ちょｗ７００のコピーも何も
７００系新幹線の台湾仕様、７００Ｔじゃまいかｗ
製造は川崎重工。
台湾が新幹線を買い取ったんだよ。
詳しくはttp://www.youtube.com/watch?v=2h2Kst6yGdI

228 ：名無しでGO!：2006/10/23(月) 00:50:09 ID:6CpMWIwdO

>>226
>>227
お前らに言われなくても分かっている。どこから湧いてきやがったゴミクズが。とっとと死ね。

229 ：名無しでGO!：2006/10/23(月) 01:31:59 ID:CtwUoGtc0

>>228
横から悪いが、自分の無知を叩かれたからってそう怒りなさんな。

230 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/23(月) 11:38:45 ID:F9Zd0D9f0

>>224-229
ウリは台湾高鉄には興味ないニダ

231 ：222：2006/10/23(月) 20:52:32 ID:RPcrkya80

>230

あぁそうなんだ　「鉄道全般何でも来い！」　かと思ってまスた

勘違いでしたか　そうですか・・・

232 ：名無しでGO!：2006/10/24(火) 06:44:23 ID:Mj7UAgO+0

トングン動車のバリエーションが今ひとつ分からん自分。
南部と北部で同じタイプを使っているのかあれ。
耐寒使用とかあるのかなぁ？

233 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/24(火) 21:18:01 ID:1lyjFFNe0

>>232
全部同じ車輛。仕樣區別なんてない < 通勤のCDC

234 ：名無しでGO!：2006/10/24(火) 21:43:05 ID:uA/ZTbdH0

KTXの特室車内のモニターに現在の速度を表示してもらうには、
誰になんて頼めば良いのでしょうか？

235 ：名無しでGO!：2006/10/24(火) 23:26:36 ID:4b5E9Iw80

htttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1161438445.jpg

236 ：名無しでGO!：2006/10/25(水) 02:39:16 ID:unFnuE2T0

あの急行の本数で文句言われたりしない？
あと直通ってやっぱり詐欺ニダ！って言われて改名したの？

237 ：222：2006/10/25(水) 21:58:31 ID:wG6ZbxFb0

値上げするそうですけど大丈夫ですか

・・・って対抗するような私鉄って無いんですか？

無知で申し訳ありませんが

238 ：京釜高速鉄道？：2006/10/25(水) 22:56:02 ID:mgFPLOa50

南鮮当局は平成２年、さんざ気をもたせた末に京釜高速鉄道（京城－釜山）の国際入札で日本をソデにし、フランスのＴＧＶ型システムを買うことにした。
これはまさに鮮人特有の強烈な僻み根性であり、日本に対する劣等感が大いに満足したんじゃないでしょうか。

京釜高速鉄道は、実験段階では、トンネルに入る際に空気圧によるショックで車輛に大きな亀裂が入ったり、開業後は鮮人工員の経験不足などによる車両故障
や列車遅延が頻発しました。また、２００４年度の決算では収入が支出の約半分にしか達しなかったとのことです。
このため、南鮮は手のひらを返したように、非公式の日鮮政府間協議を打診してきました。ＪＲ東海や車輛メーカーにも接触
があったそうです。
でも話に乗るのはやめときなさい。鮮人に肩入れした日本人は、最後には煮え湯を飲まされるんですから。

南鮮では、ずさんな管理体制であることから１０分以内の遅れならば全て定時運行と見なされ、騒音問題をみても、当初は新幹線と同じ基準を採用したものの、
ＴＧＶ型ではそれを達成できず、フランスコンソーシアムからの要請で基準を緩和し、それでも達成できていない。
また、車椅子の乗客が乗車拒否されるという、日本では考えられないエピソードも存在する。
もしも日本の技術を導入してからトラブルが起きたら間違いなくテキトーな理由を付けて日本のせいにするでしょ？あの人達。
なぜなら、五階建ての百貨店がある日突然地下売り場まで崩壊するような不思議な国の人達なのですから。

239 ：名無しでGO!：2006/10/25(水) 23:05:39 ID:mJ48RXUh0

>>238
コピペ乙

240 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/26(木) 02:12:02 ID:B1qV1nXX0

>>234
さて…？列車チーム長氏に頼めばよくね？

>>236
> あの急行の本数で文句言われたりしない？
少しぐらいかな
> あと直通ってやっぱり詐欺ニダ！って言われて改名したの？
その通りニダ

>>237
私鉄？それ何？美味しいの？

>>238
コピペ乙

241 ：名無しでGO!：2006/10/26(木) 20:21:00 ID:uCG7jpcKO

このスレ、せっかくいい雰囲気だったのにヘンな奴がいっぱい湧いてきたな。

242 ：名無しでGO!：2006/10/26(木) 21:11:54 ID:IpELcr7kO

お前みたいな奴がな

243 ：名無しでGO!：2006/10/27(金) 00:43:52 ID:U2rIFG7C0

5列シートのﾑｸﾞﾝﾌｧ客車が懐かしい。
3列席の真ん中で両側をガタイの良い軍人に挟まれて死ぬ思いしたのもいい思い出だｗ。

244 ：234：2006/10/27(金) 07:38:15 ID:E21yCDFx0

>>240 THX!
近いうちにまた乗りに行きます。

245 ：名無しでGO! ：2006/10/28(土) 10:17:47 ID:KiIMxXeg0

韓国の列車の運転士、6割が人身事故を経験
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/27/20061027000052.html

　　　　　　　/つ_
　　/つ_,　〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ）ヽ ⊂ニ) まじっすか！
　　ヽ__と/￣￣￣/
　￣＼/＿＿＿/

246 ：名無しでGO!：2006/10/28(土) 10:20:18 ID:zn3NVovd0

>>245
都心の鉄道に限れば、日本はほぼ100%だと思われ･･･

247 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/28(土) 11:07:26 ID:JZ87glB40

>>243
それ多分客車ではなくDEC(氣動車)

>>245
踏切事故が多い

248 ：名無しでGO!：2006/10/28(土) 12:15:33 ID:IR9oF0Y40

>>204-207,209,210
マジレスすると、SuicaはSONYのFelicaの技術。
T-Money、キョトンカードはフランスかどこかの技術と聞いた事がある。
よって汎用性はないので相互利用は永久に無理。

Suicaとの相互利用なら、香港の八達通かシンガポールのEZ-linkだ。

249 ：名無しでGO!：2006/10/28(土) 12:19:03 ID:IR9oF0Y40

>>247
客車でも5列シートがイッソッソヨ。

250 ：243：2006/10/29(日) 05:52:20 ID:s6DaFdUr0

>>247
今じゃなくて一昔前の話。
間違いなく客車だった。7100牽引の京釜線ﾑｸﾞﾝﾌｧ。
電源車と客車の間にホロがないのにびっくり。
吹きっさらしの渡り板の上を車販がワゴン押して通ってたのはｵｿﾛｼｽ。
つか商品飛ばないかアレｗ。時速120キロは出ているんだが。

251 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/10/31(火) 08:00:42 ID:VLXU3P320

>>249-250
そう言われるとあったような希ガス

252 ：名無しでGO!：2006/11/01(水) 06:01:01 ID:TcUq9YiU0

京義線にセマウルｗ。大丈夫かKORAIL。

素直に格下げしると言いたいとこだが社員氏の意見は？

253 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/03(金) 00:39:25 ID:Xh4DTD1L0

>>252
その短距離に特急とは意味ないな。まさに秋葉原～御茶ノ水～新宿の特急のようなもの。
1.格下げする
2.特定運賃にする
3.運行時刻の変更で需要創出
4.他線区への直通運転で特急に相応しい長距離列車にする

俺は4を押したい

254 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 03:02:45 ID:sBMacPgI0

>>253
特定運賃は導入された様子。
確かにソウル通り抜けて大田あたりまで延長したら需要はありそう。
しかし運行開始前日になっても時刻が掲載されないってどうよｗ。

中央線電鉄の徳沼延長もそうだったが、その辺内部の伝達がどうなってるか気になる。
駅員も客に聞かれて「そんな話あるの！」じゃ困るだろうに。

255 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/03(金) 11:18:34 ID:nBxtVBHT0

>>254
それが今年限りの期間限定の上、單なる30%割引にすぎないから意味ナシ。 < 特定運賃

256 ：名無しでGO!：2006/11/03(金) 21:46:01 ID:y6K9c7FF0

無窮花っていうコテハン知ってるか？

257 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/04(土) 10:22:40 ID:cs0pvaur0

>>256
韓国鉄道關係では結構有名なコテな希ガス

258 ：名無しでGO!：2006/11/04(土) 16:08:34 ID:+dfqASZ30

ＫＴＸ関連動画
(左ヘッドライトが”切れているまま”走行。)
ttp://www.youtube.com/watch?v=_VT-PNyvuys

259 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 09:06:29 ID:AWHwJqis0

>257
じゃあjiktongとかいうコテハンは？

260 ：名無しでGO!：2006/11/05(日) 20:55:58 ID:OOpMtovh0

タコカス社員様！

質問です。
T-moneyや交通カードなど、ＩＣカードの利用率はどの程度ですか？
ＪＲ東は50％程度らしいです。

あと、プリペイドチャージと料金後払い（信用カード）の比率、分かります？
どちらが多いか程度でもいいんですが。
日本ではほとんどプリペイド、わずかにチャージの後払いがあります。

教えてくんでスマソ

261 ：タコカス社員様 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/06(月) 06:45:40 ID:DXj4NgB60

>>258
そのぐらいゲンチャナヨ♩

>>259
よーわからん。

>>260
> ＩＣカードの利用率はどの程度ですか？
少なくとも75%以上。
90%以上だともいわれている。

> プリペイドチャージと料金後払い（信用カード）の比率、分かります？
半分半分ではないかな。

262 ：名無しでGO!：2006/11/06(月) 08:04:15 ID:0KcnJW9p0

　　　　　　　　　_,,,,,-----,,,_
　　　　　　 _,-''~　　　　　　 ~ヽ,
　　　　　／　　　　 _,,,---,_ﾉ--,ヽ,
　　　/　　　ヽ,,,,-' ,ﾉ~~~~''--'~ヽ)ヽ,
　　　 i　　　／~''--'　　lVヽ,　　ヽヽﾉ
　　　l 　 y'>i　　 ,i　_,,-l 　 lヽ　 l,　l |
　　　ヽ/ﾌ　ヽ　　ヾ ___ﾉ　 'i__j ノﾉﾉ.'
　　　〉-l　ヾﾐ　／,-,　　 ,､ヽ,,／
　　　　l_i_i　 ,-､.　　{;;;}　　 .l;j lﾉ
　　　　　 /ヽ l_'　　　　　　 '　/i
　　　　　 l　　 ~ヽ,_　　 o ／　l　　＜おはよう。
　　　　　/ヽ　_,,／　l~'''-イ_　〈　　最近ナージャスレはどこも過疎ってるね。
　　　　 l, ,---'-,__ノ　　　~-'--‐''r~'i
　　　　/　l　ヽl ll-､　,---_/ i/ < ~ヽ
　　　（'　i->　 l　i~'====='ｲ　l　 l　　ヽ
　,__ン'-' /ヽ　i==~==i　　 _,,　l-,l　　　ヽ
　ヽﾌノﾉ/_,,,'-|　　　　| 　//　 l (　　　ヽ
　　　　,‐‐,).i ll　　　　l　.l lヲ　ヽ､　　　　.l
　　　 {　　｝ l|　　　　|　| |　　　　iヽl　　ヽ

263 ：名無しでGO!：2006/11/06(月) 08:04:53 ID:0KcnJW9p0

>262
誤爆すまん

264 ：名無しでGO!：2006/11/06(月) 09:47:05 ID:fI4Cqv5U0

毎日オナニーしてますか？

265 ：名無しでGO!：2006/11/06(月) 10:23:37 ID:A/xlJKD/0

>>1
あなたは日本人の心理をよく理解しているチョンだ。素晴らしい。

266 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/06(月) 22:44:27 ID:DXj4NgB60

>>262-263
今からこのスレはナージャスレになりました。

>>264
女裝オナニースレでも池

>>265
アリガトン！

267 ：名無しでGO!：2006/11/06(月) 23:46:22 ID:M/Ow61QdO

>>265
この前知り合いがKTXに乗ってプサンに行ったのだが、日本と比べて、編成が長い、停車駅で追い越しする、加速に時間が掛る、マジで揺れるって所に驚いたそうだ。
日本の在来線の通勤型車両では何が好き？(E231系等)
韓国はメンテ等いろいろ効率が悪い交流を何で地下鉄に使ってるの？

268 ：名無しでGO!：2006/11/07(火) 01:20:06 ID:i2nJAEOY0

韓国人は漢字がとにかく苦手で本当に漢字文化圏の住民かとよく思うのだが
たまにネット上で使う人を見ると旧漢字が多いんだよね。
初めから日本語を学ぶ趣旨で漢字を覚えたとしたら日本の常用漢字の字体で覚えるはずだが、
旧字体を使うということは、一応あちらでも日常生活で漢字を使うことがあるってことか？

269 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 04:08:27 ID:1dkLE1Jl0

4300型DLのセンスの悪さはどうにかならないもんでしょうかｗ。
GD製DLを水でふやかしたようなキャブの形状がﾅｻｹﾅｽ。

270 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 17:12:59 ID:y41nqb+d0

じゃじゃんみょん
はな
じゅせよ

まのんにだー

ぴっさだー

271 ：ハングルの普及は日本統治の成果：2006/11/08(水) 21:11:21 ID:2LwFrvT00

　朝鮮での朝鮮語教育は昭和１３年からは選択制になったが、それまでの３０年近くは必修科目だった。
その後は朝鮮人校長の学校ではすぐ朝鮮語教育を止めたのに対し、日本人校長の学校の方が続けたとの事
である。（八木信雄『日本と韓国』日韓文化出版社）また、官庁では昭和１４年までは朝鮮語の学習を
奨励する朝鮮語奨励費が支出されており、約３０年為政者は朝鮮語を学び、朝鮮人には日本語を学ばせ、
意思の疎通を図るよう努力したのである。

　開国以前の朝鮮の正式の文書はすべて漢文で書かれていた。その為ハングルは諺文と軽視され、寺子屋に
当たる書堂でも教えない所もあった。新聞にハングルが登場するのは、明治１９年発行された『漢城週報』
である。朴泳孝の要請を受け、編集に携わっていた井上角五郎が、福沢諭吉の「ハングルを使って日本の
仮名混じり文の様な文体を作り、文明化しなければならぬ」との意見を入れ、漢字とハングルの混淆文で
書いたのが始まりである。ハングルが急速に普及するのは日清戦争で我が国が清に対して朝鮮の独立を
認めさせてからのことである。このとき、公用語としてのハングルが初めて認知された。

　明治４３年併合後の学校教育では朝鮮語を必修課目とした。この教科書の作成を通じ、綴字法の統一、
標準語の制定、普及が進んだのである。朝鮮語は昭和１２年までは必修であり、その間に初等教育の普及は
大幅に進んだ。併合時には１０％程度だった就学率が昭和１９年には６１％に達している。これと共に
ハングルは普及したのである。これは、同時期米国の植民地だったフィりピンよりの３５％よりもはるかに
高い水準にあった。ハングルの普及に最も貢献したのは、日本なのである。

272 ：名無しでGO!：2006/11/08(水) 22:39:28 ID:KKRTyi8z0

>>271
コピペ乙

273 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/09(木) 15:49:44 ID:0zO/RutB0

>>267
> 日本の在来線の通勤型車両では何が好き？(E231系等)
斷然209系だ！廢車せず廣島に投入汁！
> 韓国はメンテ等いろいろ効率が悪い交流を何で地下鉄に使ってるの？
基本的に交流使用なんで。直流な一山線ももともとは交流になる豫定だった。

>>268
>>25-28嫁

>>269
とっくにあぼーんした車輛にクダクダ言っても無意味。

>>270
普通は3500-4000KRWじゃね？

>>271
コピペ乙

274 ：260：2006/11/09(木) 22:49:56 ID:cJUlrTYk0

>>261
明快なお答えをありがとうございました！！！

このスレの>>1さんはすごいです。

275 ：268：2006/11/09(木) 23:05:33 ID:RfbcjyJ00

よー覚えとるな昔の話。

…俺、25あたりリアルタイムで読んでたの忘れてたorz

276 ：名無しでGO!：2006/11/10(金) 01:30:56 ID:/IvHucuXO

>>1さん
好きです。私のおちんちんをなめてもらえますか？そして私の精液を飲んでもらえますか？

277 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/10(金) 23:38:25 ID:nMPRGJyf0

>>274
アリガ㌧！

>>275
ゲンチャナヨ♪

>>276
風俗に行けない貧乏人乙

278 ：名無しでGO!：2006/11/12(日) 11:53:08 ID:34WEyRrO0

保全

279 ：名無しでGO!：2006/11/13(月) 02:18:59 ID:kPuJm2Hh0

>>277
4300もう無くなっちゃったのか。

そういえばKORAILに硬券って残っているのかなぁ。
逆に1日数本しか列車が停まらんような駅にもオンライン端末があるのか気になる。
幹線系のローカル駅とか。

280 ：名無しでGO!：2006/11/14(火) 20:29:41 ID:iKp+GbZK0

保守揚げ

281 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 03:06:05 ID:Pw09p1Sd0

>>300
ﾁｮﾝﾊﾊﾝﾄｳﾍｶｴﾚ!

282 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/15(水) 10:46:19 ID:3xMKVYhT0

>>279
> 4300もう無くなっちゃったのか。
とっくに全部あぼーん。

> 硬券って残っているのかなぁ。
とっくに全廢。

> 1日数本しか列車が停まらんような駅にもオンライン端末があるのか気になる。
端末が設置されている駅もあるか(ex)立石里、法田)基本的には旅客車内取扱。

>>281
未來へ安価乙！
というかﾊﾝﾄｳって何?

283 ：名無しでGO!：2006/11/15(水) 11:18:24 ID:5ctBsWuC0

KTXの今後の展開について、分かる範囲で予想をお願いします
路線延長、スピードアップ、新車投入・・・etc

284 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/16(木) 00:41:16 ID:PTwiJjlO0

>>283
新在直通の拡大を企んでいるらしい
新路線建設はあっちこっちで散々既出なんて割愛する

285 ：名無しでGO!：2006/11/16(木) 14:28:31 ID:IJFLGKCVO

>>284
釜山-博多間での高速鐵路建設を夢見る者なんですが、ハングッではそういう話はないですか？

286 ：名無しでGO!：2006/11/17(金) 19:45:58 ID:dRSqHO7RO

ボヂョンニダ

287 ：名無しでGO!：2006/11/17(金) 23:55:54 ID:gLC4EcMD0

初期抵抗の先頭車改造車っていつのまにかなくなったんだね。
もったいないとかいう意見とかないの？

288 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/18(土) 12:35:14 ID:tr0fjqH/0

>>285
青函トンネルの４倍もする長さのトンネルなんて作ると維持管理タイヘンじゃね？

>>286
日本語でおｋ

>>287
現在14輌全車が休車
鉄ヲタから非難されている

289 ：名無しでGO!：2006/11/19(日) 01:36:37 ID:ifXxl9lp0

>>288
初期抵抗の先頭車改造車は寿命来たのか？

290 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/19(日) 07:26:47 ID:X43XeYaj0

>>289
中間車が足りないからだ
寿命は2011年まで

291 ：名無しでGO!：2006/11/19(日) 11:14:40 ID:ifXxl9lp0

>>290
まだあと5年持つのか。
じゃあ中間は余っている中抵抗車でも挟めばいいのに･･･。

292 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 08:30:51 ID:ehF2/xlaO

ぬるぽニダ

293 ：名無しでGO!：2006/11/21(火) 13:02:19 ID:v4vyqrZc0

>>291
KORAILの抵抗車は共通運用で混結されているらしい
んでその中期抵抗車も余剰中間車なんてないとか
余剰車は1両を除いて全部TかTc

294 ：名無しでGO!：2006/11/22(水) 16:02:18 ID:H/H8c4UkO

>>292
ガッニダ

295 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/24(金) 15:06:15 ID:PvCaYZjH0

ウリも銚子電鉄を應援するニダ！

296 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 10:40:01 ID:RXGEg/fTO

>>295
女がいません。京畿でいい女を紹介してくれませんか？

297 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 10:51:15 ID:Nm4NsH5eO

パンニハムハサムニダ

298 ：名無しでGO!：2006/11/25(土) 22:45:10 ID:Ak0sM+Aw0

もう秋田

299 ：名無しでGO!：2006/11/26(日) 04:34:19 ID:bhH6R/RF0

↓>>281ｗ

300 ：名無しでGO!：2006/11/26(日) 08:35:00 ID:hHWSrSd/O

>>281
ｷﾆｮﾑﾛｻﾗﾝﾍﾖ！

301 ：名無しでGO!：2006/11/26(日) 08:43:48 ID:0iiFYez+O

ｼｶﾞﾝﾋﾟｮﾖﾝﾄﾞﾝﾎﾟ!

302 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/26(日) 21:41:36 ID:2pBsbGdF0

>>296
氏ね

>>298
銚電のぬれせんべい買え

>>300
記念かい！

>>301
時間表永登浦って何？

303 ：名無しでGO!：2006/11/28(火) 09:22:05 ID:08Z5Qf7AO

あげ

304 ：名無しでGO!：2006/11/28(火) 23:34:45 ID:QN6PM7Vp0

銚電應援ﾖﾛ。ぬれせんうまいぞ。

KORAILの車販も何か名物はないﾆｶ？
つかホームの自販機のコーヒーがまずい。謝罪と賠償を(ry。

305 ：名無しでGO!：2006/11/29(水) 13:21:36 ID:QFRlOgCrO

北韓との旅客用の国際路線ってあるの？

306 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/30(木) 00:30:43 ID:4fR5Qk1R0

>>304
> 銚電應援ﾖﾛ。ぬれせんうまいぞ。
いつかは乗りにいくつもり

> KORAILの車販も何か名物はないﾆｶ？
ないのと等しい
前には地域特産物とか売ってたことはあったけど今もやっているのかな

>>305
現在のところまったくめどがたたない

307 ：名無しでGO!：2006/11/30(木) 01:11:46 ID:b5N21JlhO

>>306
コマッスムミダ！やっぱりないのですね。そしてメドがたたないんですね… 韓国での北韓路線に対する事情なんて日本ではまず知ることができないので、実に貴重な情報感謝ァムニダです。
しかし、万が一に北韓との国際路線が実現したとしても、北韓の鐵路がギガヤバスな為、表定速度は時速40kmにも満たないとかで（これってマジ？）かなり苦労するかも。
行く行くはKTXなりセマウルなりを南北間でつなげてみては面白いのだと思うけど、何十年後の話のかもしくは不可能な話なのか…。

308 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/11/30(木) 02:12:57 ID:4fR5Qk1R0

>>307
銚子電鉄の線路でも北朝鮮の線路よりずっとマシだと聞いたんですけど本当？

309 ：名無しでGO!：2006/11/30(木) 22:50:07 ID:b5N21JlhO

>>308
いや、そりゃ銚電もヤバスなんだが北韓軌道があまりにもヤバスだから銚電が輝いて見えるのではないニカ？

310 ：名無しでGO!：2006/11/30(木) 23:53:26 ID:1Q1xjq9Z0

まったく無知なんだが、
ロッテリアの入ってる列車とか、夜行列車とかって今でもあるの？

311 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/12/01(金) 01:13:37 ID:bfFiDP8W0

>>309
それが、北朝鮮クォリティー

>>310
ロッテリアはそこそこ人気あったけどとっくに撤退。
夜行は今でも盛業ちぅ。ただし寝台車は定期列車に連結されてない。

312 ：名無しでGO!：2006/12/01(金) 06:20:06 ID:2deuJM8E0

>>308
銚子の線路のヤバさは尋常じゃないぞ。
北は一応レールや砂利を定期的に入れ換えているからなぁ。
時速40キロで身の危険を感じるのは伊達じゃないｗ。

313 ：名無しでGO!：2006/12/02(土) 07:31:26 ID:aF4CG7mL0

>>310 >>311
でも夜行列車がどんどん減っている。

最近では慶全線夜行ムグンファ、嶺東線（栄州まわり）ムグンファが消えた。
どちらも夜行トンイルの流れを汲む伝統列車だ。
次は中央線ムグンファあたりが危ないのでは。

現存列車も、始発・終着時刻が以前よりも繰り上がり、
終着駅到着が軒並み３時台に早められていて、
夜行列車と言うよりも遅い目の終電と言った風情だ。
朝までゆっくり寝られる夜行を希望する。

314 ：名無しでGO!：2006/12/02(土) 15:37:56 ID:riaDX0cX0

単純なツシモソ
漏れの時代遅れの知識ではKTX、電鉄線、中央線以外の鉄道は非電化だった希ガスのだが・・・
京釜線（在来）はいつ電化されたのでせうか？

315 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 02:01:11 ID:GpQ51ZOE0

>>314
KTX開通時に電化した希ガス。
KTXが㌧大邱までの部分開通だから。

316 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 15:46:35 ID:PDR7qJxC0

ソウルの駅弁がまずいうえに7000wonもする件について

317 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 16:25:25 ID:zP0Va/G9O

朝鮮総連ってどうよ？
脱北者嫌い？

318 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 16:35:19 ID:vzpbMniZO

>>316
ゴミギョーザ食うよりましだろw

319 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 16:42:57 ID:M+WAq7pO0

>>307
ドイツでさえ今の状態に持っていくのに17年かかってるからなあ…。
首都ベルリンと第二の都市ハンブルクをつなぐ線ですら、
去年ようやく高速化されたような状態。

320 ：名無しでGO!：2006/12/03(日) 18:49:44 ID:PDR7qJxC0

この弁当よりは良かったよ
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/d12de182f3de17fb7c57a9052ba1fec9

321 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 12:24:31 ID:92vHKBbuO

>>320
無料で配給してやってるんだから、おとなしく食えw

322 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 17:07:07 ID:zabNDSbP0

でも？
何でウズラのタマゴが5個なんだろ。
謎だよね。
韓国人も色々大変みたい。

【韓国】釜山の中学校給食から青虫やゴムホース～学生「もう食べたくない！」[11/20]
今夏最悪の学校給食事故が発生した後にも一部の学校給食はなかなか改善していない。
青虫がまざる非衛生的な給食のせいで、学生たちが昼休みのたびに学校の塀を乗り越える
現象まで現われている。
釜山海雲台区中東に位置したS中学校。昼休みを知らせる鐘が鳴ると学生数十人が人のいな
い学校の塀を乗り越え始める。彼らの向かう所はほかならぬ近所の飲食店。2年生の金某君
は「学校給食が非衛生的なので、買って食った方が良い」「髪の毛がおかずにまじってい
るのは基本で、最近は青虫九匹、ゴムホース、鉄タワシまで出た。前の日の残飯が食器に
そのまま付いていて、食べる意欲がわかない。」と給食に対する不満をぶちまけた。

323 ：名無しでGO!：2006/12/05(火) 19:16:45 ID:zabNDSbP0

>>1ノーチョンマルハングクサラミンエヨ

324 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 00:39:01 ID:dqZ9VuMFO

社員さんはMBC系とSBS系とではどっちが好きでつか？

325 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 00:46:36 ID:H3lRZt6P0

朝鮮中央放送です

326 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 12:03:51 ID:dqZ9VuMFO

>>325
いえ、それは北方の…

327 ：名無しでGO!：2006/12/06(水) 14:25:50 ID:s4luZy5N0

>>306
統一号健在の頃はおみやげ用にスルメだのを売りに来てたね。
そういえば最近見ないな。
旌善線のような特殊な例はあるけど。

328 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 12:44:32 ID:ZQoUMa9w0

>>324 万寿台テレビジョンです

329 ：名無しでGO!：2006/12/07(木) 16:04:38 ID:o2y1Q20Z0

test

330 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 03:43:12 ID:5aiQQIIE0

　　　　　　／⌒ヽ
⊂二二二<丶｀∀´>二⊃
　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾁｮｰﾝ
　　　　（　ヽノ
　　　　　ﾉ>ノ
　三　　レﾚ

331 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/12/08(金) 04:04:34 ID:KR8Ubjma0

仕事忙しくて遅くなった

>>313
たしか慶全線の夜行は2004年になくなった。
栄州まわりのは…機回しが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾなんで廃止した噂さだけどはたして？

>>314-315
>>315で大体桶。
ただし鳥致院～大邱(大田操車場～沃川を除く)は電化が遅かった。

>>316
韓国の駅弁を日本の駅弁のように考えてしまうと大損するぞ。
ハンソットの弁当買っておいたほうが遥かにマシ。

>>317
日本を荒らす糞集団。 < 朝鮮総連

332 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/12/08(金) 04:06:12 ID:KR8Ubjma0

>>323
意味不明な件

>>324
どちらかと言えばSBSです。

>>325 >>328
北朝鮮厨乙！

>>330
ウリもブーンするニダ！

333 ：名無しでGO!：2006/12/08(金) 22:10:12 ID:MD3XChGK0

>>331-332
乙。カムサスルニダ

334 ：名無しでGO!：2006/12/09(土) 00:34:17 ID:mEoXeXSh0

嶺東線シュプールの利用率はどんなもんなんでしょう？
KORAILの企画臨ってこれまで軍絡み以外はあまりなかったと思うので。

335 ：名無しでGO!：2006/12/09(土) 22:08:21 ID:J8OSVb+wO

社員殿、韓国チョルトのメロディーサイト（案内予告音とか）があれば教えてください。ハングクのサイトでも全然構いません。

336 ：名無しでGO!：2006/12/10(日) 13:20:26 ID:lG4gvglR0

KTXの車内誌持って帰ったけど無問題？

337 ：名無しでGO!：2006/12/10(日) 15:41:29 ID:Q9Gw7EuE0

SAMANCOって何？

338 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 23:36:51 ID:0mYkwKjb0

samancoってこれの事か？

http://www.youtube.com/watch?v=iqJjm2nbI-4

で、俺も疑問なんだがSAMANCOってどういう意味なんだろう？

339 ：名無しでGO!：2006/12/11(月) 23:53:10 ID:La+qu0dX0

積水ハウス在日社員（民族差別発言）裁判被告準備書面を公開しました。

〓被告準備書面の概要〓
(５)名刺について
①　　被告は、原告のそのような言動から、原告は何者なのかと困惑した。
被告は、原告と、普通の会話が出来る雰囲気ではないので、原告が出した「名刺」を見返して、
話の糸口を探し、「ジョと読むのですか」と言うと、原告は、「ソウ」であると訂正し、読め
ない被告を馬鹿にしたようなうすら笑いをした。

②　　そこで、被告は、いささかむっとして、名刺に、漢字とカタカナとハングル文字の３つが
あるので、「漢字の１つにしてはどうですか」かと言ったところ、原告は、「漢字の名前は私の
本当の名前ではない、そんな名刺だと中国人と間違えられる」と答えた。
そこで、被告は、「それなら、ハングル文字だけにすればよいではないですか」と言ったところ、
原告は、「ハングル文字の名前も私の本当の名前ではない。ハングルだけだと韓国人と間違わ
れる」と答えた。
最後に、被告は「カタカナだけではいけないのですか」と言ったところ、原告は、「それも本当の
名前ではない」と答えた。
被告は、からかわれていると思い、「ようそんな名刺をだすなあ」とあきれた。

340 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/12/12(火) 01:25:18 ID:OStVvnob0

>>334
ｽﾏｿだがわからん。
子会社のツアー会社が発売してるから。

>>335
ttp://www.geocities.jp/pierre2427/
このあたりでどう？

>>336
別にｹﾞﾝﾁｬﾅﾖかと。

>>337-338
広告に出るタイヤキ形氷菓の名前。

>>339
転載乙
というか被告が曲解してるのか、原告かDQNか。

341 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 07:23:42 ID:iMQ+/CLm0

3個に分割出来るアイスモナカだから
3mancoだとオモタ

342 ：名無しでGO!：2006/12/12(火) 21:27:23 ID:C8+4gPR30

나는 족발입니다

343 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 16:49:13 ID:gOQ8baoN0

北朝鮮鉄道博物館
http://www.uraken.net/world/nkorea06.html
やっぱり将軍様は偉大だ

344 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 17:38:15 ID:FG4OMYK+0

10年前に玉水駅付近に住んでた
今度の2月に10年ぶりに韓国に行くけど鉄道の変貌が楽しみだ

Korail Passで旅行しようと思ってるけどどこの駅でも
パス見せたらすぐに発券してもらえる？

345 ：344：2006/12/13(水) 17:41:49 ID:FG4OMYK+0

今はKOREA RAIL PASSだった・・・

346 ：名無しでGO!：2006/12/13(水) 22:19:37 ID:CXWSMTKF0

アンギョエー　ウンチャラステッペポー　ウジャスルーエスムニダ

347 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 02:45:37 ID:fSo2ioWS0

SLが好きなんだけど、韓国で保存運転してる蒸気ってあるんですか?
できれば朝鮮総督府時代の日帝残滓の機関車があるとうれしいんですが

348 ：名無しでGO!：2006/12/14(木) 13:43:13 ID:w6DssEGk0

入営列車は一般人も乗れると聞いたけど
運行の告知はどう行われてて
乗車券購入はどこですればいいの？

349 ：タコカス社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/12/15(金) 12:23:46 ID:JMApFPwE0

>>342
??乙

>>343
禿、しく、ワロ、た

>>344
一応端末にKRパス交換のメニューは簡単に見つけるだろうけれども、
取り扱ったことがない社員が多いなんでどこでも悪戦苦闘するかと思われ。

>>346
意味不明乙

>>347
(即答)ない。保存運転と言ったら博物館の気動車くらいか。
現在我が社が保有してる唯一の蒸気機関車は1994年に中国で生産されたもの。

>>348
去年(2005年)11月を終りにもう運行していない。

350 ：東急が一番：2006/12/15(金) 17:51:53 ID:9x9o2jEm0

>>韓国鉄道公社社員だけど質問ある？
↑
キモイ

351 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 19:16:35 ID:AFW0M7VP0

↑
[東]仁川[急]行乙

352 ：名無しでGO!：2006/12/15(金) 22:45:09 ID:bamS8FRrO

>>350
喪前がキモい。
なんだったら>>1に対抗できるスレッドや話題を展開してみろ。

353 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 02:21:14 ID:pKUfrP2H0

ラジオ深夜便で「KTXプール」とか「KTX夫婦」とかの話してました。
マジでそんな話があるんですか？

354 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 03:07:49 ID:XF9cfNQE0

韓国から日本に来る人で青春18切符を使う人が結構いるって
聞いたことあるけど、実際どうなの？
ジャパンレールパスのほうが得では？

355 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 04:13:34 ID:6Ea1hLfe0

>>12
反日厨乙

356 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 17:22:43 ID:xGX0WAQU0

　マウヤケソ　チャッチンモッテッテー
　トラソドクーサーラー
　ホンジャラノニ　ススラレヨ
　ネーマン　ホチョラレヨー
　セイガンカード　クーワイマラ
　チョンダララッタンラー
　ナーオンジャソ　キリラリャ　ヌナクダリョー
　ウドングヌリ　ウニョレリレ
　マウヤケソ　マウヤケソ
　ナンノル　チャッチンモッテッテー

357 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 19:31:34 ID:2T6YXatl0

>>349

私はチョッパリです。

358 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 19:35:21 ID:G6KsskOh0

セマウル号の食堂車に、フリースペースのステッカーは寂しかったが、
ケテエックスの揺れ及び音は、テジブと変わらず静か.駅もモダン.
駅弁がファミリマトオンリいなのが不思議.プサン海飯ゲボ炊き込み飯など
期待.テジブでのれなかった1クラ乗って満足.ゲボは凄い珍味.

359 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 19:53:51 ID:G6KsskOh0

駅弁は、焼肉1/4、サラダ1/4、飯1/2、味はカルビだれ、甘い系統.
キロ183の調理焼肉弁当の味付けと似ており、道民向け.
あと、海苔巻あり.卵焼きに砂糖派、醤油派、鉄オタ若者よ、欧州より安く
テジブにのれる機会をのがすな.

360 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 20:07:27 ID:G6KsskOh0

若者よ、パチスロ40Ｋで.韓国に飛べ.ソウルプサン１クラで１４Ｋた゛.
パチブ３時間で、新世界だ.焼肉は１人前、ハン、焼酎はショウチュウ
ビールはメイチュン、でも焼肉は、最低２人前からルール.

361 ：名無しでGO!：2006/12/16(土) 23:58:58 ID:60DqgFAD0

日本語でおｋ

362 ：名無しでGO!：2006/12/17(日) 17:29:14 ID:OY92EMnd0

何で韓国鉄道に質問があるねん！！

363 ：名無しでGO!：2006/12/17(日) 21:52:19 ID:3wlbIs210

チョッパリ、マンセー！

364 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 00:19:32 ID:sB+aIwnw0

>>362
韓国は日本と並ぶ世界有数の鉄道大国だから。
一般市民の鉄道への依存度ってことね。

>>1　社員氏
最近ROMり始めた。乙。
横浜から宜しく。

365 ：名無しでGO!：2006/12/18(月) 13:05:51 ID:JBT5lh1o0

>>361
最近韓国語の勉強を始めた者なので、知り合いの韓国人に韓国語で話しかけたときに
言われる、「日本語でおk」が私にとって一番残酷なお言葉。w

ところで先日ソウル市内で、遠目にE233系似の車両を一瞬見たのですが、何か
ご存知でしょうか？

366 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 04:34:06 ID:dRlb706I0

　「　短　縮　！　労　働　時　間　」

367 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 22:00:05 ID:vtkxus/H0

IDが”KTX”でました！

368 ：名無しでGO!：2006/12/19(火) 22:32:06 ID:3ZBgqcSy0

7209号脱線sage

369 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/12/20(水) 12:40:25 ID:bxA9r21V0

>>354
1日単位ならキッパーやるのも悪くないと思われ
JRパスは基本が１週間だし

>>364
皮肉か？そんなはずがない。交通政策自体が1970年代以来、徹底的に道路中心。

>>367
どうみてもtkxです。本当にありがとうございました。

370 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/12/20(水) 12:42:38 ID:bxA9r21V0

>>350
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>353
ありまつ。

>>358-360
日本語でおｋ

>>365
写真うｐ

371 ：名無しでGO!：2006/12/20(水) 15:09:10 ID:hyISGgpy0

わーい社員ﾀﾝktkr
今日は休みなのかしらん？

>>369
韓国も日本と変わらんのね。
日本もそのあたりからモータリゼーションが始まったし。

でもあれだ、ソウル近辺に限れば，皆結構電車に依存しているって感じがする（そうでもないの？）。
ハングルさえ読めればソウル周辺では電車の移動が便利だって、ソウルに観光に行った知人が言ってた。
ちょっと待ってればすぐ来るし，車両は綺麗。まるで日本の電車みたいだったって。

ハングルさえ読めればだけどorz

372 ：名無しでGO!：2006/12/20(水) 20:38:37 ID:XgK9lF0K0

テージェベーと道クラス.ウンチん安いから言って乗れ.
奇跡の勝ちは、ケーテーエックス、日本語美味い人は、自分で行っているのはウンコ.
まじめに、交通関係の人の給料をウプしていただきたい.外国人の、隣のニホン日と
からの切ない思い無でした.鉄おた、デーエムゼットンにも是非イケバー.
ﾅにかが、本質わかるかも.きゃゃゃゃゃゃ、日本語、あんびりぃぃぃぃぃぃうんこ
韓国にある鉄道は、新幹線にない、何かあると思う.成田に向かえ、ウイルコビーストップイーチョン

373 ：名無しでGO!：2006/12/20(水) 22:51:43 ID:7FD0N/cG0

>>369
371も指摘してるけど、「首都圏に限って」言えば
地下鉄1号線の開業以降ずっと鉄道重視じゃないかな？
ほんの20年前までバスが圧倒的優位だったことを考えれば
ものすごい鉄道を重視してると思う。

374 ：名無しでGO!：2006/12/20(水) 23:49:31 ID:i5LtLryr0

korail給料明細うｐしてちょー

375 ：名無しでGO!：2006/12/21(木) 00:48:09 ID:uWJj1+eo0

>>372
（KTXは）TGVと同クラス。運賃安いから行って乗れ（乗ってみろ？）。
（新幹線とKTXを比べて？）KTXが奇跡的に勝つ。日本語がうまい人（>>1？日本人？）が自分の国のをヨイショしているのは当てにならない。
まじめな話、交通関係の職員（>>1？）の給料をうｐキボンヌ。外国人（隣国日本の人）、
からの切ない思いである。鉄ヲタよ、是非ともDMZ（非武装地帯）へ行け、そうすれば何か本質が
分かるかも。（何かを訴えている叫び）
韓国にある鉄道は、新幹線にない、何かがあると思う。成田へ向かえ。コビーはイーチョンに止まる（？コビーは博多～釜山間だが・・・）

376 ：名無しでGO!：2006/12/21(木) 19:38:13 ID:UTekekZ70

DMZ、ポプラの悲劇、375は知識人ですね.

377 ：名無しでGO!：2006/12/22(金) 00:39:43 ID:YxMC6/s5O

↑おまいは何人だ？

378 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 10:02:18 ID:xBZ/Ts+NO

ボシュニダ

379 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/12/23(土) 21:30:51 ID:KSDC0n2R0

>>371
確か駅員とかは外国語できる人があまりいないのだが、
案内板などはほとんど英文・漢字表記がされていますが何か？

>>372
日本語でおｋ

>>371 >>373
なら、５大新都市の鉄道網の拡充が悲惨なことや、
竜仁の乱開発地区にいまだに鉄道がろくにないこと、
仁川空港へのアクセス鉄道は空港が開業する日に｢やっと｣着工していまだに開業してないこと、
つい先に発表された黔丹新都市も鉄道については空白地帯になりかねないこと、
建設中の鉄道の開業時期が果てしなく伸ばされていることなどに説明してくれ。

>>374-375
なら嵯峨野観光鉄道、秋田内陸縦貫鉄道、銚子電鉄、えちぜん鉄道の給料明細をうｐ。話はそれからだ。

>>378
ほしゅ乙であります！

380 ：名無しでGO!：2006/12/23(土) 22:24:22 ID:LUgykISM0

冗談もわかって、なおかつ真摯で誠実に答えてくれる。
そんな>>1が好き。

381 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 06:28:24 ID:dnc2T+xg0

安山線は貨物営業やっているのでしょうか？
路線図見ていたら電鉄扱じゃなく一般路線になっていたのでふと思った。

382 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 11:03:58 ID:nZNMkrtt0

>>380
はげ同。くだらん煽りを無視せずかわすワザは心地よくさえある。

383 ：名無しでGO!：2006/12/24(日) 11:16:08 ID:I7MNhIKG0

VIPPERマンセー

384 ：名無しでGO!：2006/12/25(月) 02:13:35 ID:oPTo8daa0

韓国の鉄道はもうちょっと頭を使った方がいいんじゃ？と思うところがときどき。
地味にソウルメトロ2000系の増備車がださくなってて泣けた。
またGECの上すぼまり車の中間車が先頭車化改造されるんだろうか…。

385 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/12/26(火) 08:28:21 ID:MynJps8v0

>>380 >>382
ありがﾄﾝ！

>>383
ウリもVIPマンセーニダ！

>>381
一応やっているが、極めて微々たる分量にとまっている。

>>384
前半(1行目)と後半(2、3行目)が関係ない件について

386 ：名無しでGO!：2006/12/26(火) 21:07:53 ID:LlJD975cO

職場では何食べてるの？
近くの食堂に行くか出前？
自炊設備はあるの？

387 ：名無しでGO!：2006/12/27(水) 19:34:23 ID:XLEhdVfm0

社員様ツシモソ
会社違いで恐縮ですが、ソウルメトロのGECチョッパーって、後から中間車だけ増備しているのでしょうか？
その状況如何で、>>384下半分の答えが想像できると思われ

388 ：名無しでGO!：2006/12/28(木) 01:10:00 ID:nRcywFDCO

ぬるぽニダ

389 ：名無しでGO!：2006/12/28(木) 14:42:09 ID:KLgU1Vbr0

2005年7月のシガクピョ　チョルドヨヘンムンファサ（鉄道旅行文化社？）編を持ってるけど
これ以降にダイヤ改正はありましたか？
韓国に行こうと企んでるけど、改正があったなら新しい時刻表を買い換えないといけません。

390 ：名無しでGO!：2006/12/29(金) 13:44:03 ID:X+pvcYNn0

ダイヤ改正なら今年の１１月にやったばかりだ。

391 ：名無しでGO!：2006/12/30(土) 14:48:43 ID:R3P2mPDdO

あげます

392 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2006/12/30(土) 15:49:21 ID:3H9NuvOx0

やはりチョン国の老人どもはゴミばかりだ
全部まとめてはやく氏んでくれ

>>386
大きな駅·事業所なら構内食堂があるところもある
その以外はまちまちバラバラ
つまり書いてる事項が全部当てはまるってことだ

>>387
中間車が後から増備されている
T→Tcへの改造は当たり前でありそうだ

>>388
漏れもぬるぽニダ

>>389
>>390に答えが出ている

393 ：名無しでGO!：2006/12/30(土) 17:40:55 ID:mdSINXSQ0

ஆங்கிலச்சூழலில் ஜனவரி 21, 200
1ம் ஆண்டு இணை
யத்தில் தொடங்கப்பட்டது. யாரும்
இலகுவில் வேகமாக
இணைய தொடர்பையும்

394 ：名無しでGO!：2006/12/31(日) 00:04:27 ID:dAH3iDbt0

???　?Ｋ

395 ：名無しでGO!：2006/12/31(日) 01:44:27 ID:RyxPZGXX0

ガッﾆﾀﾞ。
まぁかの国の長幼の秩序を見る限り言わんとしてることは何となく理解できる。

京釜湖南線電化で淘汰の対象になるDLはどの辺なのかな？
個人的には7000台がどう動くのか気になる。
何であんなヘンテコな車を作っちゃったんでしょうｗ。

396 ：名無しでGO!：2006/12/31(日) 15:05:04 ID:/rs2qy9/0

보수합니다.

397 ：名無しでGO!：2007/01/01(月) 19:24:24 ID:B/P7LT5q0

セヘボンマニパドゥシプシヨ

398 ：jiktong：2007/01/02(火) 14:47:01 ID:SKwR7GGs0

>1
明日からソウルへ４日間行って来るから、とりあえずどこの駅に勤めてるか教えてくれ。

俺は永同か金泉あたりまで写真撮影に行く予定。

399 ：名無しでGO!：2007/01/03(水) 00:33:39 ID:KfC5b2eC0

「将軍様の鉄道」
世界中の鉄道ファン驚愕！？
謎の鉄道の実態が、いま初めて明らかになる。
路線図、時刻表、車両リスト、世界初公開！　ＳＬから地下鉄まで映像ＤＶＤ付。

国分隼人　著
商品種別：書籍
サイズ：Ａ５
価格：1995円 (税込)
発行年月：2007年01月
発売元：新潮社
ISBN：4103037318
JAN：9784103037316

http://www.jbook.co.jp/p/p.aspx/3264892/s/

400 ：名無しでGO!：2007/01/03(水) 15:05:23 ID:lHURDtZp0

출발진행쾌속
발차정시
쾌속다음 문고정차

401 ：名無しでGO!：2007/01/03(水) 15:29:40 ID:lHURDtZp0

이번역은 금택문고 금택문고역입니다.
다음역은 횡수하중앙 횡수하중앙역입니다.
통과할 금택팔경 추빈 경급전포 안침총 일경 석입으로 가실손님은
이역에서 보통차를 타시기파랍니다.
바다옆경전차를 이용하실손님은 금택문고역에서 갈아타시기파랍니다.

402 ：名無しでGO!：2007/01/03(水) 15:39:16 ID:T1gxPpFS0

>>1常磐線は東京の近くはそんな酒盛りいないぞ、

403 ：名無しでGO!：2007/01/03(水) 15:42:48 ID:lHURDtZp0

두자선 육포 신무사 신두자방면으로 가실손님은
이역에서 떼어놀（←？）이열차의후부4량으로 타시기바랍니다.
>>401
아이구!파랍니다→바랍니다.미안.

404 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/01/03(水) 22:37:50 ID:qaDIm03j0

>>395
たしか7100あたり。7000は7100の後になりそうだ

>>396
ほしゅ乙

>>397
あけました！

>>398
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

>>399
禿藁

>>400-403
京急案内乙

>>402
なるほど。ためになったぞ

405 ：名無しでGO!：2007/01/04(木) 23:31:21 ID:QkFC7Ju10

京仁線や安山線、中央線龍山口の貨物ってDLとELどっちの牽引なのかな？

406 ：名無しでGO!：2007/01/05(金) 03:26:01 ID:mBdGcsma0

407 ：jiktong：2007/01/06(土) 19:44:42 ID:uwoxltim0

韓国から帰って来ました。ソウルは今日、吹雪でした。詳しくは韓国鉄道スレで。
>1
ニット帽かぶって京釜線沿線や中央電鉄沿線で撮り鉄していたのがオレだ。
>405
残念ながらほとんどがDLです。EL牽引の貨物は、忠北線から京釜線に乗り入れるセメント列車くらい。あとは中央嶺東線くらい。

408 ：名無しでGO!：2007/01/08(月) 22:30:34 ID:aYOUwpCu0

>>406
主体号って響き、どっちかと言うと台鉄の列車みたいな響きだね。

409 ：名無しでGO!：2007/01/10(水) 13:20:22 ID:v02h5jzX0

>>408
主体号って画像右上の電車？
ttp://www.shinchosha.co.jp/images/book_xl/303731.jpg

410 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/01/10(水) 22:37:14 ID:c5UvUwZt0

>>405
>>407に答えられてますな

>>406
腹イテー

>>407
漏れは事務室から出る余裕もない

>>408-409
うーむ、漏れは北朝鮮には興味ないな

411 ：名無しでGO!：2007/01/11(木) 18:18:19 ID:wjyCV1dSO

ｷﾐﾙｿﾝってなんですか？

412 ：名無しでGO!：2007/01/11(木) 19:54:07 ID:qUmRQ3tm0

>>411
金日成（Kimilseon）のこと。

413 ：jiktong：2007/01/11(木) 21:57:04 ID:4V3PGGIA0

まじめな質問。
韓国の貨物って、いまだにヤードで車両の仕分けってやってるの？

414 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 01:39:18 ID:YPMj6Xe50

KTX주체号
http://www.youtube.com/watch?v=nIksQozw8Z0

KTX車内サービス・カラオケ
http://www.youtube.com/watch?v=tzqtSo585tk
http://www.youtube.com/watch?v=-DK80DVW2NQ
http://www.youtube.com/watch?v=BrB-e3Ootyg
http://www.youtube.com/watch?v=LerXnj18TLY
http://www.youtube.com/watch?v=bXtDtYlAIUw
http://www.youtube.com/watch?v=TVSdwJ8_gEE
http://www.youtube.com/watch?v=zU1oXOjslOs
http://www.youtube.com/watch?v=PJKQ267Cqk4

415 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 05:59:14 ID:l1koLcS+0

ｶﾞﾝｶﾞﾚ社員ｗ。

KORAIL社員の鉄ヲタ率ってどの程度のもんなの？

416 ：名無しでGO!：2007/01/12(金) 23:13:53 ID:TOrsSZXC0

>>414
KTXというよりまったりした直行ボスって雰囲気だな。
マウルボスではない雰囲気なのがミソ。

417 ：名無しでGO!：2007/01/14(日) 01:11:31 ID:9BUoKNJe0

441 ：名無しでGO!：2007/01/13(土) 13:03:23 ID:KIgz6X4H0
旅行した人のサイトを覗いていた時に浮かんだ疑問なんだけど、
北朝鮮の機関車や車両って日本人だけ写真が取れないのか？
違うスレでドイツ人が機関区やら蒸気機関車の写真をバンバン撮っているサイト紹介があった。
撮影旅行で北に行った人がいたら教えてください。

「北朝鮮に鉄道に乗りに行く　Ｄｒ．鉄路迷さんの旅行記情報」
ttp://nta.namcotravel.jp/user/asiarail/t1364/

ドイツ人のレポート
ttp://www.farrail.com/pages/trip-reports-engl/trip-report_nk-dec-2003.html
ttp://www.farrail.com/pages/trip-reports-engl/report_nk-oct-2004.html
ttp://www.farrail.com/pages/trip-reports-engl/report_nk-taigadrums-2005.html

418 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/01/15(月) 23:53:02 ID:UzfzI8yv0

>>413
やっている

>>415
隠れヲタがそこそこある見たいが、それでも鉄ヲタ自体がまだ希少な国

419 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 01:23:19 ID:LroATG3K0

真っ赤なてんとう虫君は、その後ご活躍なんだろうか？

420 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 02:21:58 ID:MkIJ46hJ0

>>417
ドイツのお古多いなあ　平壌メトロもベルリンのお古だしね
もっともベルリンこそ自分のところの買い替えもままならなくなってしまったが…。

421 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 08:54:37 ID:pZbhORw/0

>>418
社員殿いつも乙です
私は数年前、あるきっかけでKORAILの社員氏と知り合いになり、交流を続けて
います。彼は某驛の副驛長なんですが、バリバリの鉄ヲタ。一緒に旅行に行く
と、驛で降りるたびに入場券を買ったり、時刻表やパンフレットを漁って、私
以上の鉄ヲタぶりを発揮しています。彼の息子さんも、どうみても鉄ヲタです。
韓國の鉄ヲタって、存在が表面化しないだけで結構多いんじゃないですかねぇ。

422 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 15:02:32 ID:KoyIA+U3O

暗渠っきょ
あんきょっきょ

423 ：jiktong：2007/01/16(火) 19:33:15 ID:VburVZzp0

>422
昔の清渓川のことか？

424 ：jiktong：2007/01/16(火) 19:35:00 ID:VburVZzp0

>418
ありがとう。まだやってるんですか。専貨ばかりだからもう廃止したと思ってた。

425 ：名無しでGO!：2007/01/16(火) 20:40:08 ID:ik9ztMRz0

90年代の旅鉄で韓国の鈍行客レの旅の特集があったんだが
あれをみて当時から行きたいと思いつつ時間が過ぎていますorz
今でもプサンからソウルまで行く長距離鈍行客車列車って存在するんでしょうか？
車内販売の海苔巻食べたいｗ

426 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 10:16:37 ID:LCozyFWX0

>>425
残念ながらKTX開業直前になくなったよorz
統一号自体も消滅し長距離列車は実質リクライニングシートのみになっちゃった。
KTXの話題が大きかったけど、在来線も線形改良があちこち進んでいて
三段式スイッチバックも遠からずなくなる予定だから早く行った方がいいと思う。

427 ：名無しでGO!：2007/01/17(水) 20:33:53 ID:nubVHQYDO

ﾑｸﾞﾝﾌｧが残っているだけ幸せだと思わないと… ゆくゆくは消えていくんだろうな。

428 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 00:17:36 ID:7MfL/byH0

>>427
つい５年ほど前は、

ボックスシートの客レ「ピドゥルギ」廃止！
「ﾄﾝｲﾙが残っているだけ幸せだと思わないと… ゆくゆくは消えていくんだろうな」

だが、ムグンファは当面なくならんだろうな。
今体験しとくべしは、ズバリ食堂車と夜行列車だ。寝台は消えたが。

429 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 10:22:17 ID:y+2pFlQx0

ボックス→ピドゥルギ
転換クロス→トンイル
リクライニングシート→ムグンファ
贅沢なリクライニングシート→セマウル

とアコモが連動してるけど、ムグンファはリクライニングシートで
もうアコモが飽和状態だからなくなっても惜しくないかも。
トンイルクラスのアコモに退化するならむしろうれしいｗ

430 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 20:27:33 ID:zSeSUd9T0

>>429
全く同意ではあるが、ではＫＴＸのアコ(ry.....

431 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 21:07:47 ID:hjfK7tmC0

社員殿、はじめまして。
韓国好きの日本の鉄ヲタです。
数年前ね初めて韓国に行きました。その時は釜山と慶州に行きましたが、
釜山駅でコレクション用に切符を買おうとしたらなかなか売ってもらえず、
ようやく変な顔をされ乗車券と入場券を売ってもらいました。
さらに数年後、ソウルに行きソウル駅で切符を買おうとしたら入場券は売って
もらったものの乗車券は売ってもらえず。清涼里駅でも同じで終いには硬券の箱を
隠されてしまいました。
その後DMZの観光で都羅山駅に立ち寄った時は入場券すら売ってもらえない
有様。韓国の鉄道員はどうしてコレクション用の切符を売ってくれないのですか?。
不正乗車の防止のため?。

432 ：431：2007/01/18(木) 21:18:14 ID:hjfK7tmC0

431ですが、立て続けにすいません。
ソウル駅に行った時、鉄道博物館にも寄って見ました。
日本語の堪能な職員さんがおられて嬉しかったです。
その時薦められた「鉄道博物館目録」という分厚い本。
20.000w(2.000円)だったので思わず買って帰りました。
友人が私もほしいと言うので、知り合いがソウルに行った時買って来てもらう
ように頼みましたが、博物館が閉まっていたので買えませんでした。
今でも売っているのでしょうか?。

433 ：名無しでGO!：2007/01/18(木) 22:12:39 ID:L4B2ju7s0

社員殿ツシモソ
京義線の、それもかなり38度線に近いところ（ムンサン）まで電鉄化する意義について
沿線では住宅開発が進んでいるみたいだが、イルボソの感覚ではそんなすぐ北に占領されそうなところに住宅開発しても売れるのかと小一ｊ（ｒｙ

434 ：名無しでGO!：2007/01/19(金) 03:02:20 ID:Ky5qzn3R0

>>431
俺は日本語で「ミヤゲ」と言ったら売ってもらえた記憶が@蔚山ｗ。
まだﾋﾞﾄｩﾙｷﾞが残っていた頃の話。

435 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/01/20(土) 08:03:59 ID:q1Qwcp+90

>>419
真っ赤なてんとう虫君ってなに？

>>425
>>426に答えられている
なお、現在は安東で系統分割されている

>>431-432
1.都羅山駅はもともと出札業務をやっていない
2.現在は「収益が一番」なモットーになっているので、
わずか一部を除いて入場券なり切符なり、ほとんど売ってくれるぞ
もし発売を拒否すれば会社に「××駅はなぜ入場券を売ってくれないのか！
まったくけしからん！」と苦情出せばその駅、または駅員はきつく警告される
3.博物館ソウル駅館は儀旺に統合された。その本はもう売ってないと思われるけど

436 ：431：2007/01/20(土) 08:11:41 ID:iOzy/WVa0

社員殿、431です。
ご回答ありがとうございました。
前回ソウルに行ったのは4年前のことです。
次回行く時はぜひ切符をコレクション用に買いまくりたいと思います。

437 ：431：2007/01/20(土) 09:22:26 ID:iOzy/WVa0

社員殿、さらに質問です。
DMZ内に朝鮮戦争勃発時から放置されている機関車(旧朝鉄マテニ10形)があります。
50年以上経っているのに機関車のみ原型をとどめているのは驚きです。
4年前、DMZの観光で私も都羅山展望台で実際に見ました。
その時、周囲の草が刈られ機関車にロープが張ってありました。
将来は記念物として保存されると思いますが、現在はどのような状態に
なっているのでしょうか?。

438 ：名無しでGO!：2007/01/20(土) 09:36:56 ID:5t3sjdqqO

拝啓社員殿
KORAILのマスコットCHIPOCHIPOくんとその仲間たちは元気にやってますか？
着ぐるみなんて…ないか。

439 ：名無しでGO!：2007/01/20(土) 09:37:41 ID:Ft6R5FvS0

>>419
例のイベント列車のこと

440 ：名無しでGO!：2007/01/20(土) 20:48:46 ID:n0oZmlXA0

女性乗務員のデモはいつまでやってるニカ？

441 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 11:13:10 ID:qy97cTwT0

公社職員。まずはこの報告書にコメントしる。
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~irsj/korea.html

442 ：名無しでGO!：2007/01/21(日) 12:37:10 ID:8l6pqo0W0

>>441
jiktong乙

443 ：Ｄｒ．鉄路迷：2007/01/22(月) 22:11:00 ID:vKv0W+R20

お邪魔します。
本人です。
日本人でも外国人でもふつうに観光で北に行った場合はダメです。
でも、最初から鉄道の撮影旅行のツアーで北に行った場合には最初から機関車や背景まで配置されているので大丈夫なんです。
つまり、いろいろなところで北の鉄道写真が載っているのがありますが、アレは殆どがヤラセ写真です。
何が写ってしまうか分からないので、ふつうに観光してそれで移動手段で鉄道に乗る場合には写真は撮れないみたいです。
北の鉄道の写真を撮りたかったら、撮影ツアーに参加したほうがいいですよ。
ヤラセ配置されていない「ナマ」の鉄道の撮影をして、それが「見つかるととんでもないことが起る」と、向こうで脅しともいえるような警告を受けました。

444 ：名無しでGO!：2007/01/22(月) 22:17:56 ID:U+kglL9g0

ttp://nta.namcotravel.jp/user/asiarail/t1364/

445 ：名無しでGO!：2007/01/24(水) 02:08:32 ID:5fRKvGDH0

>>443
>>アレは殆どがヤラセ写真です
>>写真は撮れないみたいです

「みたい」っつーのがヌルイな
>>「ナマ」の鉄道の撮影 ????
とか突っ込みどころが多いコメントだが

>>撮影ツアーに参加したほうがいい

は正しい

446 ：431：2007/01/24(水) 21:47:31 ID:nON9xDDe0

>>443
>「ナマ」の鉄道の撮影をして、それが「見つかるととんでもない
ことが起る」と、向こうで脅しともいえるような警告を受けました。
10数年前の韓国でも似たようなものだったらしいが、(空港は今でも撮影禁止)
5年前に韓国へ行った時は全然問題なかった。
ただDMZ(非武装地帯)観光で寄った都羅山駅では写真は撮れたが、怪しげな
行動をするとすぐ憲兵がやって来た。

447 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 00:11:19 ID:fGDeGW160

age

448 ：名無しでGO!：2007/01/27(土) 08:15:21 ID:sSGBpZwN0

>>446
チラ裏
京義線で都羅山駅へ行ってきました。
駅前で記念写真を撮ってもらおうと、憲兵さんに「Can you press this shutter for me?」
と声を掛けながらカメラを差し出したら、ニヤリと笑いながら「No」と手を振りました。
仕方ないので、同じ列車で来た韓国人のオサーンにシャッターを押してもらいました。
その後、駅前から都羅山展望台にカメラを向けたとたん、憲兵さんが飛んできて、今度は強い口調で「No!」
撮影は諦めました・・・じゃなくて、実はソウル行きの列車の車内に戻ってから、憲兵さんの目を盗んで
窓越しにコソーリ展望台方面の写真を撮ったのでありました。

449 ：446：2007/01/27(土) 10:41:48 ID:XJoxGRsb0

>>448
それはよかったね。
ぜひ画像のアップをお願いします。
ところで自由の橋のたもとに保存されているミカ3形244号とハ9形客車の
写真は撮れましたか。

450 ：448：2007/01/27(土) 12:17:37 ID:sSGBpZwN0

ごめん、今パソコン（購入後５年経過のボロ）の調子がかなり悪くて画像アップ
できない。
２月中に新しいパソコン買うつもりなんで、ヒマになったら画像アップします。

＞ところで自由の橋のたもとに保存されているミカ3形244号とハ9形客車の
＞写真は撮れましたか。

はい、撮ってきました。

451 ：446：2007/01/27(土) 13:50:07 ID:XJoxGRsb0

>>450
それはよかった。
俺は社員旅行で行ったので自由行動は制限されていたが、ミカ3形244号とハ9形客車
その後の食堂になった客車の写真はしっかり撮れた。あと自由の橋付近を走るDLも。
都羅山展望台からDMZの中に放置された機関車の残骸も望遠鏡で確認出来た。
確か自由の橋周辺にはその機関車の写真がやたら飾られてたなー。
今度ソウルに行く時は鉄道博物館に行きたいと思ってる。

452 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/01/28(日) 21:17:02 ID:xd50HV6/0

>>437
よーわからん

>>438
着ぐるみとかみたことないな…

>>439
現在ラッピングされハイワンリゾート向けの列車としてソウル←→古汗を絶賛運行中

>>440
まだまだやってます

>>441
なんとコメントしろと？

453 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/01/28(日) 21:22:11 ID:xd50HV6/0

>>446
現在空港で撮影禁止の案内文をそっちのけで撮影し放題な人多数

>>448
もともと都羅山駅自体が民間人統制区域内であり撮影禁止なのが正常だが
特性上一部区域で撮影OKなわけ
それでも駅から北へは撮影禁止

454 ：431：2007/01/28(日) 23:01:43 ID:2eVY9JLx0

>>452
社員殿!。ゴマ　スムニダ(発音はこれでOKでしょうか)。
ありがとうございました。

455 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 07:40:33 ID:z8qW2UtC0

♪コ～マスニダ～コマスニダ～♪

456 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 16:39:52 ID:FMXcnNKx0

★「ソウルの地下鉄、耐震設計路線は0.76％」
　　韓国の鉄道・地下鉄、ほとんどが耐震設計なし
韓国の鉄道と地下鉄の大部分に耐震設計がされておらず、
地震に対し無防備の状態であることが分かった。
28日に、建設交通部傘下機関が李洛淵（イ・ナクヨン）国会議員に提出した
「耐震設計現況」資料によると、全国の鉄道および橋の15％程度だけに
耐震設計が施されている。
高速列車の場合、53カ所のトンネルと105カ所の橋がすべて耐震設計されているが、
一般の鉄道は524のトンネルのうちわずか8％の41カ所にだけ耐震設計が施されている。
橋は2594カ所のうち310カ所（12％）だけ耐震設計されていた。
ソウル地下鉄の場合、耐震設計されているのは全路線の0.76％にしかならない。
ソウル地下鉄全区間304.4キロのうち、耐震設計が適用されているのは
1号線の東廟前駅205メートル、2号線堂山鉄橋1.36キロ、龍頭駅90メートル、
7号線清潭大橋660メートルの、計2.315キロ。
首都圏の鉄道も全208.4キロのうち、京仁線の朱安－仁川 6.5キロ区間にだけ
耐震設計が適用されている。仁川や大田の地下鉄は耐震設計されていない。
（チャ・ハクボン記者）
ソース：朝鮮日報／朝鮮日報JNS　2007/01/29 10:31
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/29/20070129000027.html

457 ：名無しでGO!：2007/01/29(月) 22:07:24 ID:g/vO2W040

>>456
地震が起きない国なんだからケンチャナヨ

しかし、最新の大田も耐震設計じゃないのかよｗ
東廟前と龍頭は駅追加工事のときに耐震化したってことか

458 ：名無しでGO!：2007/01/30(火) 10:47:26 ID:I3XnD3Ht0

ちゅるばるじねんいーぼんそん！
ぱるちゃ！

459 ：名無しでGO!：2007/02/01(木) 11:42:23 ID:eDbJXVgB0

급행 원동･중화가

460 ：名無しでGO!：2007/02/03(土) 11:18:05 ID:yD8FB+bS0

保全

461 ：sage：2007/02/03(土) 13:28:35 ID:j3PW/LKJ0

社員殿、ｵﾆｬｿ温泉への列車に日立製の電車を買うようですよ

462 ：名無し野電車区：2007/02/04(日) 12:50:31 ID:enShbtT00

釜山鎮駅が何であんなに寂れているのか教えてください。

463 ：名無しでGO!：2007/02/04(日) 14:31:12 ID:ej9Qn2Y1P

共食い整備は日常茶飯事なのですか？

464 ：名無しでGO!：2007/02/06(火) 20:22:43 ID:FrxkePFIO

社員降臨待ちage

465 ：名無しでGO!：2007/02/08(木) 23:26:42 ID:FrxkePFIO

ぬるぽニダ

466 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/02/09(金) 21:16:46 ID:iEOtEAe00

>>456
>>457

>>458-459
日本語でおｋ

>>461
それより束の新津製車輛導入を激しくｷﾎﾞﾝﾇする

>>462
客扱いを中止したから。しかしコンテナで賑やか

>>464
来ますた

>>465
ガッにだ

467 ：名無しでGO!：2007/02/09(金) 22:00:20 ID:W2QoxFJb0

社員氏はE231ﾌｧｿ？

468 ：名無しでGO!：2007/02/10(土) 06:09:23 ID:CLSGXEdo0

韓国まで行ってﾒｲﾄﾞｲﾝ新津は勘弁してくれ社員ﾆﾑｗ。
謝罪と賠償を請求するぞｗ。

温陽温泉行電車ﾑｸﾞｿﾌｧ、4両編成だけど龍山から4両で通し運行するのか…？
何か恐ろしいことになりそうな悪寒。

469 ：jiktong：2007/02/10(土) 11:13:57 ID:6iBOZBsp0

社員氏、北海道の小幌駅に行ったことあるでしょ。

470 ：名無しでGO!：2007/02/11(日) 15:29:59 ID:9H+hJzBk0

新しく出来た告知。
鉄道(海外)
http://hobby9.2ch.net/ice/

471 ：名無しでGO!：2007/02/11(日) 23:15:35 ID:1QcKvDj+0

>>468
いいじゃん、AトレよりもE233モデルが韓国で活躍してほしい。
ハングッ・イーサムサム、マンセー！

472 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/02/12(月) 10:47:54 ID:BV/c2ifp0

私生活しつこく噛むjiktongマジUZEEEEEEEE

もう来ねぇーよ

>>467
E231ﾌｧｿ

>>468
現地の韓国人＞訪韓した日本人鉄ヲタ

473 ：jiktong：2007/02/12(月) 20:34:29 ID:O0RCCOrA0

>472
正直すまん。

474 ：名無しでGO!：2007/02/13(火) 09:54:29 ID:IFsXbzYM0

>>469は他の板でも叱られた頭のおかしい奴。相手にスンナ。

475 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 22:57:24 ID:QfVvk+Pn0

保守

476 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 23:11:11 ID:J9GhROqR0

教えてください。先日（2月13日）のこと。
朝、堤川からの太白線列車の後部に旌善線のDL・客車・電源車を回送していました。
そのため夕方、甑山からも太白線列車の後部に回送と思ったら、単独で
運転していました。
どうしてこんな運用なのでしょう。

477 ：名無しでGO!：2007/02/15(木) 23:27:01 ID:lbeDQdK70

保存車、放置車スレッドで見つけたのだが、金剛山電鉄の車輌が北朝鮮に保存されているらしい。
参宮急行電鉄の2200系を彷彿とさてくれる。
スゲー。
http://101fwy.ath.cx/train/src/1171546394040.jpg

478 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 13:32:53 ID:/hwaMD9i0

age

479 ：名無しでGO!：2007/02/18(日) 20:24:22 ID:wZhBmJKV0

>>477
これ、標準軌イムニカ？

480 ：♪無～窮、無～窮、無窮花～：2007/02/18(日) 21:54:29 ID:jjFb6WfD0

>>479さん
金剛山電鉄は、観光シーズンには鮮鉄からの客車も直接乗り入れしたようだ
から、標準軌ではないでしょうか。

481 ：名無しでGO! ：2007/02/18(日) 23:03:36 ID:YwtCGtb30

　ソウルナビＢＢＳでＫＴＸの特室の飲物無料サービスが廃止されたというのを見たけど，
本当でつか？特室は1回しか乗ってないので…

482 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 00:26:42 ID:W9a3d4dc0

>>477
これは平壤に鉄道事跡舘という博物館があり展示されているデロハニですね。
ほぼ原型をとどめた貴重な電車で、保存の云われは昔、金主席が乗車したからだそうです。
この博物館には他にも車両が何両か展示あり、北には他に地下鉄博と主席宮、
妙高山にお召し客車があります。

483 ：名無しでGO!：2007/02/19(月) 20:30:22 ID:Y8hNwKZN0

>>481
今年の正月にＫＴＸの特室乗車したけど、飲み物の無料サービスはなかったよ。

484 ：名無しでGO!：2007/02/20(火) 16:53:36 ID:dfKVQQM50

>>483

座席までの配達は無くなりましたがデッキに缶コーヒー、水、お菓子
おしぼり、ヘッドホン等が置いてあって勝手にどうぞ状態でした。

その後は缶コーヒーが無くなり（そのときだけだったかもしれないが）
特室の自動販売機が水のみでお金を入れなくても出てくる状態でした。

485 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 00:10:39 ID:xQdhDTGv0

>>472以来、来ないよね。

486 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 19:39:13 ID:ecUWxnh/O

忙しいんだろ。

487 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 20:44:23 ID:4dth+sbJ0

俺は社員殿のおかげで韓国が好きになった

488 ：名無しでGO!：2007/02/21(水) 22:22:55 ID:3uPnJPRe0

>>485
>>486
陰暦だから

489 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 19:07:04 ID:Sq0wpfow0

>>488
それをいうなら陰暦の正月、秋夕（チュソク）だろ？

490 ：名無しでGO!：2007/02/22(木) 22:52:54 ID:CUqLDPBf0

>>486
>>472にもう来ないとか書いてるけどマジだったかも

491 ：名無しでGO!：2007/02/23(金) 00:54:04 ID:OF6f8gHq0

>>489
いちおうつっ込むと、チュソッじゃなくて、ソルラルね。

492 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 10:09:39 ID:IQUBkbpV0

保全

493 ：名無しでGO!：2007/02/25(日) 14:48:11 ID:BspuORg80

보수합니다.

494 ：名無しでGO!：2007/02/26(月) 21:45:38 ID:9z1UqUp7O

ぬるぽ二ダ

495 ：名無しでGO!：2007/02/27(火) 18:12:44 ID:4FOU93TJ0

>>494
ガッ、ハムニダ。

496 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/03/01(木) 17:26:18 ID:6ae22CtY0

jiktongはガチで逝って良し。

497 ：名無しでGO!：2007/03/01(木) 18:06:16 ID:VDsaRzOu0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
お久しぶりです。

498 ：名無しでGO!：2007/03/02(金) 08:53:50 ID:YEx6NxJZO

社員氏、あの糞コテはかまって君のﾆｰﾄだというから相手にしない方が吉。

499 ：名無しでGO!：2007/03/05(月) 08:08:24 ID:Ax7y83pFO

ここはコテハン叩きスレとなりますたw。

500 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/03/05(月) 18:39:10 ID:QeRgCIVb0

jiktongは回線切って首つるべき。

501 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 21:39:11 ID:5080dJOEO

社員殿、落ち着いてください。スレの雰囲気を戻してください！

502 ：名無しでGO!：2007/03/06(火) 23:06:45 ID:LwSEsjbi0

何か質問を投下汁

503 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 12:12:12 ID:pHUpOtOk0

社員氏、最近どう？
忙しい？

504 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/03/07(水) 13:02:49 ID:PmMFgLO80

jiktongは宇都宮線ﾖ231にグモられて氏ね

>>503
最近は駅の収入金が少し減っているものの、輸送人員はほぼそのまんま
理由は老人が増して有料利用客が減ったからだ

505 ：503：2007/03/07(水) 18:26:04 ID:zCNQeXSd0

ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ

てことは、入る金は減っている分無償奉仕が増えているって感じか。
経営としてはあまり面白くないね。

　＞老人が増して有料利用客が減った
これ、うちの市の公営バスがまさにこの状況w
この市では60歳以上になると、市から「敬老パス」なる、『市内バス全路線乗り放題券』が支給される。
ご多分に漏れずこの市も酷い少子高齢化で、特に昼間バスに乗っているのは、このパスを持った老人ばかり。
そんなんでバス走らせりゃ赤字になるのは当たり前で、ついにばっさばっさとバス路線の大再編。
何で老いぼれの為に俺ら一般利用者が不便を蒙らにゃならんのじゃ。

全然鉄道と関係ない話でごめん。

506 ：名無しでGO!：2007/03/07(水) 19:04:58 ID:E23aBtRN0

社員氏、お仕事乙です。

>>505
横浜市営バスもそんな感じ。

507 ：名無しでGO!：2007/03/08(木) 11:09:24 ID:XX1wW8LC0

60で支給とは凄いな。
ソウルは65、東京都は70（近年ごく安いが有料化した）。
まあおまいもいつかは行く道なんだからあまり老いぼれなどと言うのはやめれ。

公共交通のあり方に問題ありまくりなのは同感だがな。
とっとと公共交通に建前の採算かぶせるのやめて
必要な公共サービスには費用がかかるってことをはっきりさせた方が
赤字だから悪、という感情論の思考停止がなくなっていいんだが。

韓国では「大衆交通」を低廉に抑える政策がだんだん行き詰って来たというが
元々密度が高い上に一極集中が強烈だからこれ以上の公共交通離れは
あまりよくない結果を招く気がする。

508 ：名無しでGO!：2007/03/09(金) 11:30:55 ID:F1uUgZJJ0

ソウルの電鉄の値上げはいつから？

509 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/03/11(日) 15:09:37 ID:525OYZ7d0

>>508
まだ決められておらん。

510 ：名無しでGO!：2007/03/14(水) 03:07:04 ID:HXRVbQUpO

ボスニダ

511 ：名無しでGO!：2007/03/15(木) 14:41:50 ID:0Gk/EHsV0

512 ：名無しでGO!：2007/03/15(木) 14:58:06 ID:3MBSB/4K0

【奉】3月15日はニダーの誕生日！（6歳）【祝】
http://aa6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1173539316/

　　 ∧_∧　
　　<｀∀´>　まってるニダ！
.　　ﾟ○-Ｊﾟ

513 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 00:54:57 ID:2sM84TqA0

514 ：名無しでGO!：2007/03/18(日) 11:30:57 ID:JbTQxK5E0

保全

515 ：名無しでGO!：2007/03/19(月) 23:38:39 ID:5HLAFA670

보수합니다.

516 ：THEある日：2007/03/20(火) 10:06:15 ID:QVXNW/Pz0

↑このハングル文字は『補修します。』でしょうか。
　『Ｈ人で『ボシュー』が『補修』です。
　　工Ｔ』
　このごろ、韓国の鉄道で話題なのは、日本から「THUNDER BIRD」の設計の電車を輸入ですね。
　
　

517 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 13:36:49 ID:qfgoYZps0

>>516
「保守」と「補修」の韓国語読みはともに「??」。

518 ：名無しでGO!：2007/03/20(火) 13:37:34 ID:qfgoYZps0

あれ化けた。
「ﾎｽ」と書いたつもりだったのに。

519 ：THEある日：2007/03/21(水) 20:57:03 ID:I7aR/EUU0

　そうです。

> 「保守」と「補修」の韓国語読みはともに...

↑だから、ハングル文字は全く同じ、516でいう文字なので、漢字にしなければ分かりにくいです。
　だから、韓国語は漢字もあって、日本語のように「デジタル文字とアナログ文字の併用」です。
　韓国は韓国の点字があるそうだが、中国や台湾の点字は分かりにくいでしょう。
　だが、数字の点字は台湾も同じだったのです。
　点字はデジタルで表すしかないが、日本でも「年月日・時分」はアナログの点字にならないでしょうか。
　そうしないと、点字は平仮名片仮名から数字へ変換の際の記号もあって、読むのが大変です。

520 ：THEある日：2007/03/21(水) 22:18:35 ID:HdkdAF+40

このホームページの仲間との間だけならいいと思うが・・・・
このホームページの仲間とで、善意で(ホームページ上ではなく)ブルマや〔スクール水着のこと→｝ブルマ水着やりとりするなら、特に問題ないでしょう。
やはり他のホームページでも「ブルマ採用校は書かないで下さい」書いてあっても、仲間同士でメール情報交換したり、画像にだれか分からないように写真
出すのはいいらしいですね。
「宮津市の中学校」に行かれた方は、３年前に体操服が変わったのはご存知ですか。新入生からではなく、全校生一斉に変えたはずなのに、変わったばかり
の運動会で、ブルマだったのが何人かいて、紺色のほうが引締まっててよかったのか・・・・。
その、変わったばかりの運動会か、その1年前での最後のブルマの運動会の写真があれば、(顔や名前はかくす事になっても)ホームページに出すかCD-ROM(DVD
・他のビデオ・あるいは静止画像でもいい)にして、売ってみませんか。体操服のパンツ(ブルマ)にも名札つけてたのが特徴的で、(かくす事になっても)見たいとの声は多いはずで、高く売れるでしょう。
変わった次の年の運動会で、さすがにブルマはいなかったが、体育館で昼食時に飲食品こぼしたからか、３年生がブルマになって、なんとか1枚写真撮れたが、その人はお母さんと２人ぐらししてて、
その近所の高校の先生の娘に気付かれたから、これ以上撮るのやめました。
その写真もCD-ROMに加えて！ホームページに出して!・・・・とは、たのみませんが、やっぱり、最後のブルマの運動会は見てみたいし、名札があるので、見たいとの声は多いでしょう。

521 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 14:13:03 ID:lGL+1y7w0

>>520
誤爆乙
ついでに晒しage

522 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 22:38:11 ID:niLzlBD90

　:／　　　／
　　　　　.／　／　　丿 :
　　　　／／　／_,. -;=''" _,
　　/／　'-'"`"　-‐ニ‐"___=__---
　:/ﾚ　　　　____-__-_　　/｀''-w´ヽ　　,√"´＼　　　　　　　/｀''-w´ヽ　　,√"´＼　O　　　　/｀''-w´ヽ　　,
.,/′　　　　／⌒ヽ　　　　:￣￣0￣/￣￣￣￣oヾ￣￣￣｀゛￣￣￣/￣○￣￣　ヾ￣￣｀゛￣￣￣/￣
; i:::″⊂二（＾ω＾　）二二二⊃;　__○...........o.......〈..............................〉..............................0..〈................................〉...｡...........
.!::^:　　　　　丶、　　|　_ _................／...............................＼.............................／................................＼.......................／.........
.!::^:　ﾌﾞｰﾝ　　　ヽﾉ　） _ _　　 ,/´O　ﾟ　　　　　　○　ﾞ｀'i､　　　　　,/´　o　　　　　　　O　ﾞ｀'i､　　 ,/´　0
　i:: :: :　　　　　　ヽくヽ　　_-__　　o　ヾ＿　　,　　　　　　　　O /　　　　　ヾ＿　　　　　　　　　○/　　　ヾ＿　　,
　ヽ　　ヾ　　　　ヽ｀ＪＪ　　三__￣￣￣｀ヽ､＿,／￣￣ヾ_/￣￣ヾ ''￣ﾟ￣￣｀ヽ/￣￣￣￣￣￣　ヾ '' ￣
　　ヾ＼＼:　　＼,. -;=''" _,.-;-＼　　　　　　　　　＼￣ノ
　　　　. ＼ |＼　:: |i''-'"`"　-＿ヾ＿＿＿＿＿＿＼＿ソ′‘ ・．　’、
　　　（ ─丶 ::　,. -;=''"─ヾへメフ￣￣　>>　　￣￣/フ二ﾆﾌ　；　゜+°′。．・”；

523 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 22:45:16 ID:lL9sdOJ+0

⊂⌒ヽ　　　　　　　　　　(⌒⊃
　　＼＼　　／⌒ヽ　　/　/
　⊂二二二（　＾ω＾）ニニ二⊃
　　　　　＼　＼_∩_／　／
　　　　　　（　　(::)(::)　　）
　　　　　　　ヽ＿,*､＿ノ　　ﾌﾞｰﾝ
　　　／／／
　／／／

524 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 22:45:24 ID:qAcWpKZs0

　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ
　　　　三　　レﾚ

525 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 22:45:37 ID:gCUoim5N0

526 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 22:45:52 ID:1PTrjOmp0

527 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 22:46:34 ID:W/d3Jsdu0

528 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 22:46:45 ID:gCUoim5N0

　　　　　　　　　　　　　　　　.,__　　　　.,　＼
　　　　　　　　　　　‐-;-.,_ "''=;- .,_＼＼＼
　　　　　　　　　　　　　"‐ニ‐-＞　"`"'-'　＼
　　　　　　＿＿＿＿＿＿二)　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　￣"'''─-､　　　　　　　　　　　　　ヽ
＿＿　　　＿＿＿＿-─ 　　　　　　　／⌒ヽ　　　ヽ,　
　　￣￣￣￣　　　　三　 ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　ヽ　　
　　――＝　　　　　　　　　　　 |　　　 /　　　　　|
　　　　　　　　――　　　　　　　　　（　ヽノ　　　　　 |
　　　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　　ﾉ>ノ　　　　　　　!
￣￣￣￣　　　　￣￣￣￣ヾ､　_､　レﾚ　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ./_　　　　　_　　　//
　　　　　　　　　　　　　　､ｰ`､-､ヾ､､,　　､, /i／
　　　　　　　　　　　　　　　　　/／　./／／ /
　　　　　　　　　　　　　　　　/　　／／／

529 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 22:46:53 ID:lGL+1y7w0

530 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 22:46:58 ID:7+Gu9uWC0

　　　　　　　　　　　　,,ggllllllllllllllgg,,
　　　　　　　　　　 ,,lilillllllllllllllllllllllllllllk
　　　　　　　　　 ,,lili[^^^　　　　ﾟﾟllllllllll._
　　　　　　　　　gllllﾟ゜　　　　　　　^)llll[
　　　　　　　　　llll[,,ggggg。　pgllllpx.l][
　　　　　　　　　〈[^],,,,,,],,"　　.｡ggpr 〈[
　　　　　　　　　..l[　　゛゛゜　　　　　　｜　　
　　　　　　　　　..l[　　　,,、　　g_　　　[!
　　　　　　　　　 _ll、　y＾＾"ヾ"｀､(　」゜
　　　　　　　　　　.lk_　メll[]];;59f　 _g゜
　　　　　⊂二二二 ]g　　　　　 ,,plﾟ゛二⊃
　　　　　　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　　　　　　ﾉ>ノ
　　　　　　　　　三　　レﾚ

531 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 22:47:06 ID:qAcWpKZs0

　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　/（　´ω`）　　…
　　　　　　　　|　| |　 | | 　　　　　　
　　　　　　　（　| |ノ| |
　　　　　　　　ﾉ>U　U
　　　　　..........レﾚ

532 ：名無しでGO!：2007/03/22(木) 22:47:37 ID:7+Gu9uWC0

533 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/03/23(金) 10:23:05 ID:Wx40O1cr0

>>508
4月1日に決められた

>>520
誤爆?

>>522-532
VIPマンセー

534 ：名無しでGO!：2007/03/23(金) 12:33:00 ID:q6PcDaXH0

あ、社員氏生きてたw
今年は日本へは何時渡航予定で？
やっと暖かくなり、あちこちで桜がほころび始めてますよ日本は。

535 ：名無しでGO!：2007/03/27(火) 12:43:05 ID:WrcV19tG0

>>519
「以上」と「異常」なんかもそうだね。

536 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/03/27(火) 19:56:16 ID:Htc3iVrn0

>>534
わからん

537 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 21:34:40 ID:qK6x52KH0

空港鉄道（A'LEX）の評判ってどう？

538 ：名無しでGO!：2007/03/28(水) 21:54:21 ID:BRIV93mxP

障害者がまた抗議してたよ

539 ：名無しでGO!：2007/03/29(木) 16:21:14 ID:hL8pqh210

火病

540 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 14:40:39 ID:QXIl5cfh0

ソウル駅とかにあるＫＴＸの予約操作端末のメニューを
日本語メニューも追加して欲しいな。

541 ：名無しでGO!：2007/03/30(金) 21:34:34 ID:MAI4/Z0J0

>>540
英語メニューがあるだろ。それで十分操作できたよ。

542 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/03/30(金) 22:30:48 ID:DK5FnVD60

>>537
評判自体、あまり聞いたこと無い

>>538
誤爆乙

>>540
会社に苦情出せや

543 ：名無しでGO!：2007/04/01(日) 23:10:19 ID:aH33FAB/O

社員氏は関西語も話せるんですか？すごいですね

544 ：名無しでGO!：2007/04/02(月) 15:21:52 ID:Xsobc3mX0

韓国のＡＴＭの８割は　日本語メニューが
あります。　しかし鉄道にはありません。

545 ：名無しでGO!：2007/04/03(火) 21:34:54 ID:FLnX5P6n0

>>544
あれ使わない方がいいぞ。後で何が起きるか保障できないよ。

546 ：名無しでGO!：2007/04/07(土) 22:21:05 ID:gDx0gMpoO

南韓もリニア導入ｷﾎﾞﾝﾇ

547 ：名無しでGO!：2007/04/08(日) 06:44:39 ID:XZw65glx0

A'REXの券売機には日本語メニューがあった。
ただし、札は1000W（新札）しか使えない。
なので横に両替機が設置されている。
そしてICカードなので発券に15秒ぐらい掛かる。

ちなみに車両の撮影は禁止だ。

548 ：名無しでGO!：2007/04/09(月) 20:41:22 ID:luRnbvWn0

＞ちなみに車両の撮影は禁止だ。
空港の敷地内だから？空港以外ならOK?

549 ：名無しでGO!：2007/04/11(水) 23:05:13 ID:ktqXFmme0

鉄道の写真を撮影するのに許可がいるとか聞いたことがあるのだが本当？

550 ：名無しでGO!：2007/04/12(木) 17:47:12 ID:FUPJVolx0

>>547-548

あ・・そうだったんだ・・　知らずに地下鉄の写真採ってしまったが
なにも注意されなかった。　オーコワ　注意しないとね・・

551 ：名無しでGO!：2007/04/13(金) 00:09:58 ID:YAg4ojqB0

>>549
ソウル駅で一応改札で列車を撮影したいと駅員には伝えたが、どうぞと通された。
撮影してたらウテシが話しかけてきたが、日本人と判ると逃げてしまった。
撮影していることで注意はされなかった。

552 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 13:40:37 ID:MA1Vk9Im0

>549
私は駅で写真を撮ってから気動車に乗ったら、車掌が運転室に入れてくれた。
速度計のカチカチという音が印象的だった。びっくりしたよ。

553 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 18:33:14 ID:H8gkobpY0

>>549
京義線で都羅山に行った時のこと。
同じ列車に爺さん・婆さんから孫まで７～８人の大家族が乗っていたんだが、
臨津江発車直前に運転員室の扉が開き、ウテシが「中へ入れ」と手招き。
ご家族様一行、喜んで中に入り、写真撮ったりしながらおおはしゃぎ。
ウテシもハンドル握りながら、ニコニコと一行と談笑していた。
民間人を運転室に入れるだけでも問題なのに、ＤＭＺゾーン内で写真まで撮ら
せるとは・・・。
日本ではぐずった幼いわが子を一駅間運転室に入れても懲（ry・・・

554 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 21:27:12 ID:FfrtYS460

>>553
DMZ内は絶対やばいと思うが。憲兵に見つかれば良くてもフイルム没収だな。
特に北に向けて撮影してるのが見つかれば、即逮捕。

555 ：名無しでGO!：2007/04/15(日) 21:58:25 ID:F1g/5LO30

>>553
いい話だな。器のでかい人でよかったと思う。

556 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 07:31:09 ID:IK+pnvbd0

>>553
韓国人特有の「東洋のラテン人」、「ケンチャナヨ精神」のいい例だな。
>>554
漏れは、都羅山の駅前で、憲兵に「駅舎をバックに写真を撮ってくれ」と頼んだら、笑いながら「Ｎｏ」
と手を振られた。まぁ当然か。仕方ないので同じ列車で来た一般人のオサーンにシャッター押してもらった。
その後、プラットフォームから都羅山展望台に向かってカメラを向けていたら、今度は憲兵がすっ飛んできて
おっかない表情で「Ｎｏ！！」と制止された。
まぁ、憲兵が去った後、ｺｿｰﾘと・・・

557 ：名無しでGO!：2007/04/16(月) 20:35:41 ID:0vezLHQQ0

>556
あそこは兵隊によって対応に差がある。

558 ：名無しでGO!：2007/04/22(日) 09:19:16 ID:vwiIfyFx0

このスレ、「旌善線」状態（＝過疎ってる）のであげとく。

559 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/04/25(水) 10:47:43 ID:zIhulCJN0

今日の良スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170856021/

560 ：名無しでGO!：2007/04/25(水) 19:12:10 ID:iEhHsGtQ0

>>559
社員殿！お久しぶりです！お元気でしたか？

561 ：名無しでGO!：2007/04/27(金) 21:35:43 ID:ENtzSjc20

社員氏はここで模型を買ってなんかあったのか？ｗｗｗ

562 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 02:19:01 ID:3OQh2Q/B0

スレ住人たちが皆ＧＷで韓国へ逝ってしまったようだからあげとく。

563 ：名無しでGO!：2007/04/29(日) 03:14:59 ID:l7cMnJO30

>>1
うそつき

564 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 01:05:18 ID:wkXiHEIN0

　はっきり言って、◆dUAr9kd7Cさん、凄すぎ。

　というか私は鉄道ファンではないのですが、あまりに日本語がうまいのと２ｃｈ語まで精通し
ていてすんごい優秀な人なんだと感じました。自国に対しても客観的過ぎるぐらい客観的なのを
見てまたびっくり。というか完全に解脱しちゃってる感じを受けました。もし韓国の人がこんな人
ばっかりだったら、今頃韓国は地球上で最強の国になってるんじゃないかと思ったぐらいです。
民族主義は完全に超越しててほとんど地球人になってしまってる感覚を感じました。日本人に
全然悪いことをおっしゃらない！！はっきりスゴイです。

　鉄道とは別のことで個人的関心で悪いのですが、失礼でなければ教えてほしいのですが、
そちらではあの金完燮氏への評価は現在はどういう感じになってるか分りますでしょうか、
著書が発禁になってしまっていて、その後裁判に訴えられたりして気になってました。韓国国内
ではやっぱりまだ迫害などが続いていたでしょうか。

　支障のない範囲でもしわかることがありましたらちょっとだけでも教えてもらえないでしょうか？
（もしここでは書けないことでしたら、迷惑が掛かりますからもちろんスルーでもOKです）

565 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 10:47:10 ID:Z6ZJNnvN0

ＫＴＸのきっぷをソウル駅で買おうと思ったが
購入方法がわからなかった。　
自動機の英語メニューがあったが・・英検４級でも
だいたいわかったが１部の単語がわからなかったため
購入に踏み切れなかった　ｏｒｚ...

566 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 14:53:57 ID:cUC866Hk0

>>565
英検２級だから、釜山駅の自動券売機で何の苦もなくきっぷを買えた勝ち組の漏れが来ましたよ。

567 ：名無しでGO!：2007/05/03(木) 15:37:02 ID:32ePYaf+0

>>565-566
英検3級でも日本から出たことがありませんが、何か？

568 ：名無しでGO!：2007/05/04(金) 21:11:26 ID:V8ttFych0

英検ってﾅﾆ？

569 ：名無しでGO!：2007/05/05(土) 16:06:18 ID:CKxSlKfw0

>>564
金完燮と金正男はイボ兄弟
まで読んだ

570 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 15:58:45 ID:5XrTWT0l0

というか、今度は過去だけでなく、現在も日本統治時代に関して肯定的な言論を
出すと犯罪行為とみなしてとっつかまるような法律を、今度はあのハンナラ党が出す
ということも伝わってました。

てことはもう、この法律が通ると金完燮氏は確実に逮捕されますよね。

ご家族は海外に住まわせているとのことでしたが、こうなると本人も日本に亡命する
かしないと間違いなく投獄されると思います。みんなで助けないといけないんじゃない
でしょうか。日本の近代史にあれだけ理解と見識がある知性を失うことは地球の大損失。

ここのスレ立てた人も同じくそうなったら大損失です。日本の鉄道を高く評価したな、
おまえは犯罪者だ、ぶち込むぞ！！ってやられる可能性も出てくる・・・

あああ、たいへんだあああああああ・・・・・・・！！！！

571 ：名無しでGO!：2007/05/06(日) 21:11:43 ID:9sr657aHO

どうでもいいけど社員はどうした？

572 ： ◆dUAr9kd7C. ：2007/05/07(月) 10:58:01 ID:fIGRlH2N0

>>571
ここに居る

573 ：名無しでGO!：2007/05/07(月) 16:05:12 ID:mO/kT1Vr0

>>572
おお、ご無事でしたか！！良かった。
そちらの言論統制は大丈夫でしょうか
Webも傍聴されてて狙われてるとか・・・そこまで酷くはないですか？？

574 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 06:00:55 ID:nyl6UvxY0

564=570ウザすぎ

575 ：名無しでGO!：2007/05/08(火) 23:37:50 ID:DoV8LoWR0

>>574
同感。

576 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 08:15:32 ID:NmDegXxL0

どうせ南鮮のネタスレだと思って今まで見向きもしなかったけど、釣りでもネタでもなくてマジだったかｗｗorz
しかも何か色んな意味で凄い良い人みたいだし。

是非いつか、個性ある関西の京阪特急8000系や阪神ジェットカーや
阪急の規模や新快速の速さetcについてご感想賜りたいもんだ。

577 ：名無しでGO!：2007/05/10(木) 19:10:54 ID:+kkWS2m80

社員殿。
先日友人がソウル出張の際KTXに乗車し、土産に車内誌と緑色の表紙の漫画を
持って帰ってくれました。
作者本人が若い頃、鉄道に乗って帰省した時の思い出と現在、KTXに乗った時
のことが描かれているのだが、セリフが全てハングルで詳しい内容が解りません。
簡単に説明をお願いいたします。

578 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/05/10(木) 21:31:32 ID:aIvDbGt40

>>576
大　阪　民　国　に　は　興　味　ご　ざ　い　ま　せ　ん

>>577
作者は韓国の有名な漫画家ホ・ヨンマン(허영만)氏だ

579 ：577：2007/05/11(金) 00:05:15 ID:+kkWS2m80

>>578
社員殿。ありがとうございます。
ついでにもう少しお願いします。

580 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/05/12(土) 12:55:59 ID:013WwWRE0

>>579
見たことは無いのでなんとも言えん

581 ：名無しでGO!：2007/05/12(土) 17:59:12 ID:DmXDi9PO0

・・・無いのかよ

582 ：577：2007/05/12(土) 18:50:14 ID:F2cx61zq0

>>580
残念!。

583 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 01:02:25 ID:RwaolkiS0

>>578
<#｀∀´>ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ

584 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/05/13(日) 15:12:22 ID:hYeEEJ510

>>582
昨日会社で見つけて見たのだが、それ以上どう要約しろと？
全文翻訳でもしろってわけかい？

>>583
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

585 ：577：2007/05/13(日) 19:32:04 ID:6OUK3aju0

>>584
社員殿。お手数お掛けします。
漫画のタイトルと大まかなあらすじで結構です。

以前空港に勤めていた時は、大韓航空の整備に知り合いがいたので、
大まかなことは聞けたはずなのですが、今は辞めてそれがかなわないもので・・・。

586 ：名無しでGO!：2007/05/13(日) 20:24:00 ID:S2L3x6fS0

ＤＭＺは、安易には外人観光客しか行けないので写真北向きでもオケ.
但し、朝ビール昼ビール不可.最後の国連売店にはバトあり、ここからオケ.
韓国では禁煙エリアがあり、写真にとられると罰金３ﾏﾝくらいとか.
プサンやソウルでバしばし写真とったが、だれも注意されなかったが.
どうして、構内がファミリーマートだけか、公社のひと教えてくれくれ.
すなおに、ケーテーエックスはよいと思うが.金持ちはフランスへとべ、
同じだってバ、

587 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 01:08:10 ID:CEKANx450

Naver語でおｋ

588 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 13:09:17 ID:Jry1U4c80

>>577
実物がないのであらすじはわからんが
検索かけたら以下の経緯が引っ掛かったので一応報告。

KTX開通3周年･利用客1億人突破を記念して4月から
鉄道公社が利用客にHappy Trainというマンガ誌を
KTX車内や全国の主要駅役で無料配布してる。
鉄道ネタの企画マンガ誌で年内に５回発刊予定。
今回のホヨンマンの漫画は60年代の郷愁を誘う列車ネタとある。
ホヨンマンは1947年生まれだからまさに青春時代の話。

次号はイヒョンセ（韓国マンガ協会会長)のマンガを予定。
「KORAILマンガコンテスト」で鉄道ネタ漫画を公募したそうで
今後はそれを掲載する予定とのこと。

ホヨンマンのマンガを無料配布とは太っ腹だが、おれ当分韓国行けそうにないし
配布が終わったら手に入れられなくなるだろうから困るな。

589 ：577：2007/05/14(月) 18:58:42 ID:KAg/6Jbo0

>>588
サンクス!。GJ!。
出張に行った友人にも報告します。

しかしなんとか漫画をネットで公開する方法はないものか?｡
俺スキャナー、デジカメ持ってないし・・・。

590 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 19:06:46 ID:KAg/6Jbo0

南北列車試運転決定したようで。

591 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 20:47:25 ID:2efAc/Yc0

永登浦で追突事故があったみたいですが追突された5000先頭車は廃車ですかね

592 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 21:55:55 ID:IkteJvpA0

>>591
ttp://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.mdtoday.co.kr/news.html?cate=2&no=160165
これだな。

さすがに廃車じゃないか･･･これは。
まさかトングリに改造するとか？（ｗ

593 ：名無しでGO!：2007/05/14(月) 23:34:27 ID:KAg/6Jbo0

>>592
日本語での説明が、「日英日　再翻訳スレ＠鉄道板」を見ているようで笑ろた。

594 ：名無しでGO!：2007/05/15(火) 09:35:39 ID:f24exqwE0

>>592
南鮮の列車は威勢が良いな

595 ：名無しでGO!：2007/05/17(木) 22:34:04 ID:OUABCgD00

韓国のニュースサイトから東海線の画像をば。

http://image.edaily.co.kr/images/photo/files/NP/S/2007/05/PS07051700088.JPG
http://file.mk.co.kr/meet/2007/05/image_readtop_2007_258849_1179401729.jpg

客車は上級客車だね。

596 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 01:38:00 ID:j3xmng5u0

「東海道本線の枕木と日本の飛行場は朝鮮人の骨でできている」とは、
他国の歴史まで捏造するのか？あの国は。

シム・サンジョン議員「南北鉄道の財源問題」
ttp://pr.hankyung.com/read_sub.php?id=251174&no=0&ca=&ca1=&ca2=&sf=&st=&of=&nwof%20=&conttype=&tm=1&type=&hotissue=&sdate=&eflag=&spno=
私は日本がすべきことがあると信じる。朝鮮半島は日本に要求する権利がある。
日帝治下で数百万人に達する朝鮮人労働者たちが日帝の奴隷労働に動員されて倒れて行っ
た。依然として多くの日本の飛行場の地には朝鮮人労働者の骨粉が押し堅められており、
日本東海道（？）の鉄路の枕木一つ一つが朝鮮人労働者の死体という点を思い出さなけれ
ばならない。
同時に日帝は南北分断の歴史的責任から自由ではない。もう日本が南北鉄道に平和と反省
の枕木をおかなければならない。東アジア平和体制の正当な一員になる道で、過去の侵略
歴史に対する一抹の責任を果たすことだと思う。

597 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 05:17:28 ID:JUh4mvCF0

>>日本の飛行場の地には
硫黄島の映画にでも影響受けたか？？？

硫黄島の滑走路も日本に帰ってきたあと滑走路を横にずらしたりしながら
遺骨回収は進めているようだが。

598 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 21:50:16 ID:2NUQTOp4O

仮　南北朝鮮潜入線
電化するつもりだな…
TGVもどき乗り入れに使うつもりだろうな

基地害だな

599 ：名無しでGO!：2007/05/18(金) 23:33:15 ID:PZVlAOjm0

>>598
電化はムンサンまでだろ。
出直して来い。

600 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 00:46:13 ID:+RzDsqrDO

>>598
むしろ電鉄直通だろ
北韓は直流3kV電化＆電圧降下起きまくりだからガチでケンチャンナヨ

601 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 06:10:23 ID:Yx3QsIvB0

南北列車 57年ぶりの東海線運行現場
'北南鉄道連結区間列車試験運行'の文字を掲げ
ttp://www.dailynk.com/japanese/read.php?cataId=nk03100&num=643

602 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 06:11:21 ID:Yx3QsIvB0

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87587&servcode=500§code=500

603 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/05/19(土) 10:50:57 ID:UtOqPAep0

俺はむしろ単なる試運転に浮かんでいる人々を警戒したい

さて、せいぜい200で落ちると思ったこのスレも600を越えたこの視点で
仮のコテトリを捨てて、正体を明かすと思う。

604 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/05/19(土) 10:57:18 ID:UtOqPAep0

ウザいコテとも言われる｢安崎京急｣こそ俺のことだ。

社員である事実は変わりないのだが

605 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 17:01:01 ID:Yx3QsIvB0

>>604
ヒョエー

606 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 20:32:00 ID:1JhufwvZ0

つーか、だれ？

607 ：名無しでGO!：2007/05/19(土) 21:11:09 ID:qjSF9l320

誰？

608 ：名無しでGO!：2007/05/20(日) 12:51:56 ID://DfbSg30

vipとか東亞news+とかに書き込んでるらしい

609 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/05/20(日) 20:24:03 ID:G5MUPlff0

今日の良スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1179372230/

610 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 13:36:53 ID:MlNaBLd20

>>603
「浮かれている人々」かな？
その程度のミスは気にならないほど社員さんの日本語力凄すぎるけども。
>>596-597
単なる過酷な労働の例えにしか読めないが。
天北線の話とかアメリカの鉄道建設現場で中国人が酷使された話も残ってるように
昔の鉄道建設が過酷な労働だったのは確か。

611 ：名無しでGO!：2007/05/21(月) 23:50:26 ID:/V/k/3teO

ぬるぽﾆﾀﾞ

612 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 00:23:18 ID:QgXi/UdGO

>>611
ﾘﾑｼﾞﾝガッ!ﾝ

>>608
コテスレにもおられたような

613 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/05/22(火) 01:33:46 ID:I9lAjcTB0

最低のJR2～4スレ目とヤフオクNゲージ18～23スレ目は俺が>>1だったが。

614 ：名無しでGO!：2007/05/22(火) 22:30:38 ID:I1FpV9G20

だから何だよ。

615 ：名無しでGO!：2007/05/24(木) 16:16:04 ID:FH88Qn3zO

公社スレより転載

149:名無しの車窓から :2007/05/08(火) 17:37:37 ID:s/VmZzU/ [sage]
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/graphic/YH/2007/05/08/GYH2007050800010004400_P2.jpg
慶州付近のKTX、倒壊南部線新ルート図

東海南部線随分変わっちゃうじゃん。もっとお手軽な工事にできなかったの？

616 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/05/26(土) 15:41:25 ID:9pMStalN0

>>615
羅原と松亭の位置がデタラメな件

617 ：名無しでGO!：2007/05/28(月) 20:10:47 ID:/B0xAgNd0

これからこのスレどうするんだ?。
今まで通り続けるのか。

618 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/05/28(月) 20:26:19 ID:rWFc2zNq0

>>617
650取り合戦やろうぜ

619 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 04:42:32 ID:4IvhtuMjO

ageｼﾑﾆﾀﾞ<丶｀∀´>

620 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 18:41:05 ID:+aAOzzcI0

どこかのスレみたいに
KORAIL（・∀・）ｲｲ!! で650を目指す!ってすれば。

621 ：名無しでGO!：2007/05/29(火) 18:48:03 ID:5C5PBRwlO

アイリスライナー
運行開始
皆様のご声援よろしくお願い申し上げます

ＪＥＴ社主

622 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/05/29(火) 23:55:17 ID:/ljkT6Cr0

ksk

623 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 07:19:30 ID:JHQMwOqs0

だが断る

624 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/05/30(水) 15:23:57 ID:Xet5kVxo0

仕方ないから銚子電鉄乗り潰しへ旅立つ

625 ：名無しでGO!：2007/05/30(水) 18:52:10 ID:cwYekNhC0

KORAIL（・∀・）ｲｲ!!

626 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 18:49:29 ID:8hdAZJ1K0

KORAIL（・∀・）ｲｲ!!

627 ：名無しでGO!：2007/05/31(木) 22:07:50 ID:8hdAZJ1K0

KORAIL（・∀・）ｲｲ!!

628 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 00:54:09 ID:0unGnB9F0

そういえば、韓国で50駅以上も旅客扱いが廃止されるとか。

「咸白」(゜д゜)

629 ：名無しでGO!：2007/06/01(金) 18:34:26 ID:P9VnveJO0

KORAIL（・∀・）ｲｲ!!

630 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 00:41:32 ID:drgk29G80

満鉄（・∀・）ｲｲ!!

631 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 05:22:08 ID:OmKbwmz50

KORAIL（・∀・）ｲｲ!!

632 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 05:36:06 ID:OmKbwmz50

鮮鉄（・∀・）ｲｲ!!

633 ：名無しでGO!：2007/06/02(土) 15:39:09 ID:EZV+J5aqO

ソウル～釜山間に振り子特急導入

180キロ運転

KTX はどうすんの？

頭大丈夫ですか？
チョン共の考える事は理解不能

634 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 05:59:14 ID:riXYBovm0

KORAIL（・∀・）ｲｲ!!

635 ：名無しでGO!：2007/06/03(日) 06:35:18 ID:2n1MJSG60

車内レイプは当たり前ですか？

636 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 12:08:01 ID:yWtTlWJy0

>>633
速達のKTXと高速の在来特急でうまく客を拾おうという考えか。
京釜間はそれだけ需要があるのかな。

637 ：名無しでGO!：2007/06/04(月) 21:21:42 ID:VvCGno2b0

KORAIL（・∀・）ｲｲ!!

638 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 19:45:19 ID:QtWjaZFv0

KORAIL（・∀・）ｲｲ!!

639 ：名無しでGO!：2007/06/05(火) 20:46:24 ID:tT5VjNbG0

日韓併合は本当に日本が悪いと思いますか？

640 ：名無しでGO!：2007/06/06(水) 05:51:56 ID:KvYVz82t0

韓日合併ニダ。韓国が日本を合併したニダ。名前は譲ったけどな。

641 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 18:30:58 ID:Rbqy74jz0

KORAIL（・∀・）ｲｲ!!

642 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/06/07(木) 20:12:21 ID:1cT6I7mi0

日本から帰ってきた。
銚子逝って濡れ煎餅を大量で買ってきたけどあまり口に合わない。
かわりにでんでん焼きが癖になった。俺ｵﾜﾀ＼(^o^)／

643 ：名無しでGO!：2007/06/07(木) 20:31:35 ID:Rbqy74jz0

>>642
そろそろタコカス社員に戻ってくれよ。
このスレ荒れ放題たぜ。

644 ：ﾀｺｶｽ社員 ◆dUAr9kd7C. ：2007/06/07(木) 21:12:30 ID:1cT6I7mi0

>>643
戻せと言うのなら別にいいか、
しかし同じ人がコテを替わっただけでスレ荒されるのか？

645 ：643：2007/06/07(木) 21:28:25 ID:Rbqy74jz0

>>644
本当は韓国鉄道公社社員だけど、今回はちょっとふざけたと言うことで。

646 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 08:01:21 ID:dUfykgqP0

>>642
社員殿、ご旅行お疲れ様でした。
銚子の濡れ煎餅が口に合わなかったとのこと、実は私もあまり好みじゃありません。
あの、湿気たようなフニャフニャな食感はどうも・・・煎餅はパリッとしてなきゃ
いけません。

647 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 20:10:48 ID:kR4iu6L80

社員殿、韓国には銚子の濡れ煎餅のような食べ物はあるのでしょうか？。

648 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/06/08(金) 22:21:16 ID:qVVKmvNp0

>>647
ガンジョンの中で濡れ煎餅と食感が似ているものがあったような気がする

649 ：名無しでGO!：2007/06/08(金) 22:58:22 ID:pzWqZOqK0

この板にも嫌韓か・・・

650 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/06/09(土) 20:23:55 ID:stVA6Qfp0

>>649
別にいいだろ

651 ：名無しでGO!：2007/06/09(土) 20:42:13 ID:46bpSZjI0

李登輝氏中国・韓国に不快感
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=257752

652 ：名無しでGO!：2007/06/10(日) 04:40:29 ID:snC1/gv60

京義線の工事現場沈没について社員殿コメントを。
社員殿が近接工事でおっかねぇと思った経験があったら是非一つ。

653 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/06/10(日) 22:00:45 ID:3uwT1c3x0

>>652
そのときには日本にいてたのでなんとも。
但し去年に似たようなことに事故りかけたことがある
(そのときは早期に対処して無事)

654 ：名無しでGO!：2007/06/13(水) 21:51:35 ID:EaLp3m1fO

保守

655 ：名無しでGO!：2007/06/15(金) 21:50:12 ID:X4+kP5r80

名スレ

656 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/06/19(火) 15:45:00 ID:rRpqP7WU0

sageておく

657 ：名無しでGO!：2007/06/19(火) 22:21:01 ID:LQT62IAA0

社員殿。
漫画の翻訳の話はどうなりました。

658 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/06/21(木) 20:02:55 ID:gvs+VgrF0

>>657
入手はしたものの…あの分量を全部訳しろと？

659 ：名無しでGO!：2007/06/26(火) 08:55:53 ID:en+V6gDxO

あ

660 ：657：2007/06/26(火) 18:38:27 ID:ost6DiBS0

>>658
いや、大まかなあらすじを教えていただければ結構です。

661 ：名無しでGO!：2007/06/27(水) 20:14:47 ID:tHcri7fK0

おまいら、これも見ろ。これは知らない人間は、えーーーーっと驚くこと請け合いだぜ。

「911」の真実とはダイジェスト版 ? 日本語と英語 ? .movフォーマット ? 31分 - 23MB
http://www.harmonicslife.net/gallery/main.php?g2_itemId=3443

「動画をダウンロード」　をクリックすると、動画が始まるまでに20分ぐらい待つと
自動開始する。

30分ぐらい待ってもよければこっちも見る。こっちは詳細バージョンだから、上のを見て
興味もったらぜひ見てみれ。

『911の嘘をくずせルース・チェンジ・セカンド・エディション』日本語版 - ウェッブ・バージョン ? .mov フォーマット ? 83分 - 83MB
http://www.harmonicslife.net/gallery/main.php?g2_itemId=1225

要するに俺らはこういう戦争に加担しちまった。おれも当時は小泉に賛成しちまって
ネットで賛成派に回っちまったよ。だが悪いことだった、北朝鮮のミサイルが来るって
ことでアメリカとは同盟するしかないって信じ込んでた。しかしこれを見れば、
ちょっと待て日本はこれでええのか？と疑問になるはず。

662 ：名無しでGO!：2007/07/03(火) 03:05:54 ID:pCGy6xFw0

社員はvipで遊んでるのか

663 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/07/03(火) 21:52:32 ID:vHv65rsV0

>>660
では三行で

41年前に出稼ぎ
昔にはお盆帰りとかはタイヘンだった
今でもお盆帰りとかは列車で行くのが醍醐味

>>662
うむ、最近は安価小説にはまってまする

664 ：名無しでGO!：2007/07/10(火) 21:54:00 ID:ZzwOP5080

保守

665 ：名無しでGO!：2007/07/11(水) 18:44:23 ID:IxNMpK+D0

社員殿は韓国鉄道公社の社員ですか?。京急の社員ですか?。

666 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/07/12(木) 10:21:11 ID:u5WVrKs00

>>665
韓国鉄道公社の社員です。
京急は一回乗ったことが全部です。

667 ：665：2007/07/12(木) 18:46:22 ID:XsMRoFNL0

>>666
安心しました。

668 ：名無しでGO!：2007/07/12(木) 22:09:54 ID:6UmC1QhU0

何か痛い隔離スレだなw

669 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/07/13(金) 10:57:17 ID:4c1AE1yo0

>>668
隔離スレへようこそ！

670 ：名無しでGO!：2007/07/14(土) 16:29:45 ID:0fjKdN/M0

今時安崎とは…このスレに時間の流れはないのか！

671 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/07/15(日) 20:40:26 ID:BNl1BgDH0

>>670
<ヽ｀∀´> 八つ裂きにしてやるニダ！ホルホルホル

672 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 11:16:56 ID:vup/RYWjO

砥平駅に遊びに行っていいですか？

673 ：名無しでGO!：2007/07/17(火) 19:09:04 ID:0vPHmMAi0

이번열차 급행 개성
다음열차 문 산

674 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 08:43:25 ID:P10cCs4A0

>>673
こんど　急行　開　城
つ　ぎ　　　　ムン山

675 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/07/18(水) 10:50:03 ID:MCVWax1U0

>>672
交通便はタイヘン不便だぞ？

676 ：名無しでGO!：2007/07/18(水) 22:21:13 ID:qXWU39qT0

客は猫車で運搬ですか？

677 ：名無しの車窓から：2007/07/19(木) 21:15:50 ID:oJCG4XmO0

>>633
京釜線、全部確かめたわけじゃないけれど、踏切無さそうだもんな。
日本の在来線はイモ、とまでは言わないけど羨ましす。

678 ：名無しでGO!：2007/07/20(金) 20:42:37 ID:czx9G1Bd0

>>677
あるよ。踏切。少ないけど。

679 ：名無しの車窓から：2007/07/21(土) 12:01:53 ID:FtQcCFMC0

そうですか。まぁ振り子列車走るころには踏切無くなってることを期待。

680 ：名無しでGO!：2007/07/22(日) 20:48:51 ID:a1XSWIvr0

踏切じゃない所で線路横断する奴が意外といるんだよな。

681 ：名無しでGO!：2007/07/23(月) 20:09:42 ID:m9iBYacf0

>>678
以前韓国行った時、見た。
日本のにそっくり。

682 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/07/23(月) 20:53:02 ID:SNEBjooJ0

>>680
そこでグモる香具師が山ほどある。

683 ：名無しの車窓から：2007/07/24(火) 13:25:35 ID:ckotbfHzO

広域電鉄の踏切は外大あたりとかに数えるほど、ﾔﾊﾟｰﾘ羨まシス

684 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 20:08:01 ID:BBP0hU850

踏切なら今のところ、京義線でいやというほど見られるぞ。

685 ：名無しでGO!：2007/07/24(火) 21:27:22 ID:jew4qsFr0

>>684
ソウル駅出てすぐのところにすぐあるわな。ＫＴＸも通るのに・・・・

それはともかくその踏切のところでバシバシ木の枝があたるんだがそのあたりはどうよ。

686 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 05:34:40 ID:5iKgEz6s0

社員殿に質問。
三陟線で運転される観光CDC、POSCOの通勤列車で使っていた車なのでしょうか？
教えて君でｽｲﾏｾﾝが素性知りたいもんで。

687 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 10:15:49 ID:TGWidSw50

>>682
詳しいね、グモという用語を知ってるとは。
というか、韓国でもグモがあるとは驚いた。

688 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/07/25(水) 13:08:47 ID:YgXtfGBO0

>>686
槐東線通勤(POSCO通勤)に使用された車輌？
CDCであるのは確かだが特定の車輌が固定的に使用されたわけでもない。
重検査でも受けるとめちゃ混ぜられてぐるぐる替わる。

改造による車号の変更があったがどうかが問題だけど。
(それを手がかりで調べればいいから)
社内だからといって｢なになに号を改造した｣と公覧されるのもないから。

>>687
鉄道ある＝グモある

689 ：名無しでGO!：2007/07/25(水) 18:54:00 ID:YdGv4i/Y0

( ´,_ゝ`)プ

690 ：名無しでGO!：2007/07/26(木) 02:36:52 ID:uHGzygne0

>>688
重検査時に組替えがあるんだ。トンクス。
JTBキャンブックの「韓国の鉄道」では車号入りで配置と運用区間が載ってたんで、運用が
ガチガチに固定されていると思ったんだけどそうでもないのね。

あと質問ばかりでｽﾏｿがもう一つ。
母校の鉄研の先生が90年代初頭に韓国でマニア活動した際の動画を見せてくれたんだけど、
釜山駅の対岸に走っているKNR貨物線(線名失念)の貨レの尻にビトゥルギ用客車が1両
くっついていたんだよね。

時刻表には当時より旅客列車の記載のない路線なんだけど、職員輸送用に客車を使って
いたんでしょうか？
それとも三陟線や槐東線の様に貨物線で便宜的に旅客輸送を行うケースだったのでしょうか？
ちょっと古い話になってしまうけど推測ｷﾎﾞﾝ。

691 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/07/27(金) 11:52:32 ID:H8h0VJyr0

>>690
線名は牛岩線

旅客輸送のいきさつについては分からん。

692 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 14:45:08 ID:KD3BikMA0

社員さんが好きな韓国内の路線は何線ですか？

693 ：名無しでGO!：2007/07/27(金) 20:40:12 ID:KmO1cpT40

日本の鉄ヲタには台湾好きで韓国嫌いが多いと思うがどうか？

694 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/07/28(土) 16:00:12 ID:pgL5egVk0

>>692
特に無いニダ

>>693
台湾のほうが
1.同じ1067mm狭軌を使う
2.日本に好意的
とかでそうなるのではないかな。

695 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:07:45 ID:yUmluEB50

>>693
そう単純でもない。
そもそも鉄ヲタにしめる海外鉄の割合がそもそも少なめという前提はあるけど
船便が使いやすい分かつては韓国により人気があった。
大陸的な客車列車や食堂車・寝台車、都市交通好きは地下鉄・電鉄目当てって感じで。
今はトンイル号廃止や駅の改装などで旅情が薄れたことやKTXの新鮮味が薄れ
ヲタ人気はやや下降気味。その上ウォン高と物価高。

普快車や吊り掛け自強が生き残り高鉄の新鮮味があって
捷運も着々と充実してる現在台湾が優勢だと思う。

海外の鉄道に乗りたいと思ったときまず浮かぶのは韓国と台湾ってこともあり
実際にはこの両国を兼ねてるヲタが多いのが実情に近いはず。

696 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:12:12 ID:yUmluEB50

sageちゃった。
>>694
特に無いというのは意外。

697 ：名無しの車窓から：2007/07/31(火) 06:31:22 ID:ex+P/LuE0

台湾ならみんな漢字だから書いてあることの意味が類推できるけど
ハングルは勉強しないとね。
俺はハングル読むようになって目覚めた。
文法は日本語と似てるし、漢字語は単純変換でほとんどいける。
翻訳サイトの機械翻訳もけっこう使えるし。

698 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 13:31:04 ID:LfRCBlxr0

>>697
ハングルに目覚めてから頭が変になったぞ。
地下鉄に乗ってると脳内で勝手に
チャラリラリラー、ピヨピヨ、いぼんよぐん　ぴょさむど　ぴょさむどよぎむにだ
と再生装置が起動しちまう。

699 ：697：2007/07/31(火) 18:35:08 ID:EjaLFbqdO

698さん、そりゃすごい。特殊能力だよ。俺なんかいまだに聞き取りはできん。読み書きだけw

700 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 22:11:25 ID:LfRCBlxr0

いや、「ぴょさむど」って表参道の韓国語読みなｗ
つまり「日本の」地下鉄に乗ってて再生開始しちまうってわけ。

701 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 22:35:03 ID:xLk5QgROO

それでも悪くないなw
まぁ他の言語に優先するとなるとアレだが

702 ：名無しでGO!：2007/07/31(火) 23:51:29 ID:wQ5VIIpN0

むしろハングル覚えると、台湾より韓国の方がはるかに独り歩きしやすい。
漢字語の場合、韓国語≒日本語≠中国語だから、親近感もある。
それに、表音文字でもあるから、街中の食いもの屋に入ったとき、台湾だと
メニューを指さすか筆談しかないのだが、韓国だとメニュー読んで口頭で注文
できる。
もっとも、漏れの韓国語力はハングルがほぼ読解できる程度で、会話は全く不
可能なのだが…。

703 ：699：2007/08/01(水) 00:00:31 ID:FlIO/djZO

俺も書き込んでから気付いたょ。でも渋谷とか荻窪とかの変換は難易度高いな。
安中榛名とか川俣とか辻堂とかも。

704 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 00:32:38 ID:YDk8fXMj0

>>702
ハングル読めて書けて、食堂を出るときスゴハセヨーと言い、アジュンマからアニョカセヨーで送ってもらえるレベルの俺だが、
発音が駄目で注文が通じねえorz
結局、手帳にハングル書いてアジュンマに見せるか、指さしするかしかないんだよね。

80年代末から何度も韓国に単独渡航し、一昨年に初めて台湾に行って、台湾のほうが楽だという結論に達した。
筆談するのはどっちもおんなじ。
台湾は漢字のおかげで書いてあることがすぐ理解できるけど、韓国はハングル読んで漢字語に変換する脳内作業に時間がかかる。

だからっつって韓国に行かないことはないけどね。友達いるし。

705 ：699：2007/08/01(水) 00:47:45 ID:FlIO/djZO

かぶった…703は700へのレスね。でも702の上には納得だけど
表音文字を読んで店で注文するなら他の大半の言語でも同じことが言えるよね。
俺はタイ文字やアラビア文字覚える前に力尽きたorz

706 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 13:21:07 ID:0G9Ooz1k0

>>703
渋は字音仮名遣いが「ジフ」だからフで終わる→ㅂで終わるはず
→十や拾がジフだから십か？と類推したら삽だった。修行が足らん。
荻窪なんて持ってるのが安い玉篇なので載ってなかった。
「辻」は国字だから츠지당でおｋというルールにするかｗ
そういえば中国語のn/ngの区別の時も日本の音読みで対応できるな。
>>704
ひょっとしてカタカナ読みしてない？
濃音激音と母音の区別ができればまずはおｋのはず。

ただ例外も時々あるよな。面くらったのは漢字語のㄹ後の濃音化。
철도が철또になると知らなかったから
以前は鉄ヲタのくせに鉄道の発音もできてなかったわけだorz
>社員氏
日本語どうやって勉強したの？

707 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 14:03:37 ID:GIWwKECA0

ところでJR貨物が韓国との国際貨物便をやっているらしいが、
韓国でJR貨物のコンテナ積んだ列車はよく見られるわけ？
それとも一般的にはトラック輸送なのかな？

708 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 14:41:12 ID:op7gebmU0

>>706
「辻」は「十」と同じ読みらしい。
昔何かで読んだ韓国の帰化姓一覧というのに載っていた。

709 ：名無しでGO!：2007/08/01(水) 22:00:45 ID:zY60DHlE0

>>707
韓国内でも列車で運んでいる。目撃者もいるらしい。
ただし、韓国のコンテナ車はISO専用の緊啼装置しかついてないので、JRの12フィートコンテナをISOサイズのラックコンテナに積んで運んでいる。

710 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 02:19:24 ID:AqZWHCAb0

Naechster station:Seoul Hauptbahnhof. Uebergang zur U4 und regional und fernverkehr. Ausstieg rechts.

711 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/02(木) 11:31:18 ID:ApfB612+0

>>708
辻：습
十：십
違いますです

712 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 12:04:29 ID:g4Yv9Lsl0

>>710
重い鐘の音が聞こえてきそうｗ
>>708
>>711
辻の韓国語音読みってあるんだ。
国字で日本には音読みがないから面白い現象だね。

713 ：名無しでGO!：2007/08/02(木) 22:36:13 ID:N4KmV/cO0

鉄道と離れるんだけど、韓国で中国の地名・人名をハングル書きする時
中国音にあわせた書き方と韓国音で書いてある場合があるんだけど
公式にはどうなってるの？
今日関空に遊びに行ったらシャンハイがsang-ha-iと書いてあったんだけど
中国音に近くするならsyang-ha-iだと思うんだけど…
金海空港では韓国音で表示されてたはず。

714 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 05:27:25 ID:Ybl3LbVi0

>>713
同じはずのシナの普通語と台湾の国語でもお互いに牽制しながら政府が決めてるので
ローマ字にすると違うようになったりする。

715 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 13:01:54 ID:bSbegVCN0

>>713
＞中国音に近くするならsyang-ha-i
これは逆。日本語のローマ字っぽく読むという前提ならsang-ha-iの方が
普通話（標準語）の上海の発音に近い。片仮名なら「サンハイ」のが似てる。
ピンインだとshang-haiと書くけど、このshangの発音がくせものでシャンよりサンに近い。

ハングルでは「상하이」（サンハイ）と表記してるけど
これは中国語音をそのままハングル表記しただけということになる。
上海の韓国語読みは상해（サンへ）sang-hae。
（余談だけど上海語だとザンへって感じらしいね。ややこしいｗ）

今の韓国では中国や日本の地名は一応現地音で表記・発音するのが原則になってるというけど
サンへという表記もよく見る。
＞社員さん
社員さんは상해と상하이どっちをよく使いますか？

716 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/03(金) 13:36:46 ID:vKEHBGb20

>>715
샹하이に決まってるだろ

717 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 13:43:31 ID:TChOMabp0

>>社員さん
暑中お見舞い申し上げます。
他愛のない質問ですが、社員さんも日本語に精通しておられるということは、
「つボイノリオ」の言葉遊び(もちろん下ネタが多く放送ならびに発売禁止に
なった歌もある)なんか聞くと笑える方ですか？
というか、韓国にもこの手の言葉遊びの(つボイ級にヤバい)歌なんかありますか？
鉄と関係ないのでsageます。

718 ：名無しでGO!：2007/08/03(金) 14:46:47 ID:bSbegVCN0

>>716
即答感謝。

719 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/04(土) 23:00:15 ID:nY5pMngT0

>>717
自分の日本語が上手いとは思っておりません

720 ：名無しでGO!：2007/08/05(日) 17:49:40 ID:8fH/7Iyu0

秋夕とか忙しい時は他の駅に応援に行ったりする？

721 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/05(日) 22:49:44 ID:M0wLE/H70

>>720
俺はやったことないが、そういうこと自体はよくある

722 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 05:55:15 ID:qGH3faPL0

この夏は韓国に行く暇も金もない。

723 ：名無しでGO!：2007/08/06(月) 11:09:51 ID:oH3+cd8c0

>>721
秋夕の臨時列車に珍しい行き先とか珍しい編成の列車はありますか？

724 ：名無しでGO!：2007/08/08(水) 11:53:07 ID:90Jn0ETY0

age

725 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/09(木) 11:56:52 ID:DuSpXB3I0

>>723
今年はせいぜい清涼里～栄州ぐらい。

726 ：名無しでGO!：2007/08/09(木) 18:42:25 ID:vB+hv8gS0

地味ですね。
それで秋夕の輸送力が確保できる程度に
秋夕の移動が減ったのでしょうか？

727 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/09(木) 20:14:53 ID:DuSpXB3I0

>>726
珍しい行き先や編成がないだけだ。
臨時列車自体はドッサリ。

728 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 11:12:53 ID:izh/cT9Q0

＞臨時列車自体はドッサリ。
公社は臨時用の余剰客車を結構たくさん持ってるわけか。

もともと列車の密度が高い京釜線は大変そう。
ソウルや龍山でさばききれる？
他にソウル圏で始発駅に使える駅はある？

729 ：名無しでGO!：2007/08/10(金) 11:16:54 ID:WE5NuMJT0

子供の頃はつまんない大人にはならない、って思っていたのに今自分がまさにそれになりつつある風に思える
起承転結でいうと「転」が抜けてる…ようだ。
難しい難題だ。悶々とする。でもこれをクリアしなきゃオレは新しい次元にきっといけない。
転、って何だ…

730 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/11(土) 17:14:17 ID:AWlTTVCg0

>>728
すべてソウル・清涼里・竜山始発

>>729
コピペ乙

731 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 13:00:18 ID:c6VtWRAw0

http://cafe.naver.com/makjang212.cafe

732 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 21:46:25 ID:swX7RKcS0

こうしてみるとソウルのターミナルって都市の規模の割に意外と少ないね。
KTXの光明始発構想が出てきたのもわからんでもないな。

733 ：名無しでGO!：2007/08/14(火) 21:57:40 ID:63FD3fv80

韓国では列車の写真って撮れるの？
一度だけ韓国旅行したんだけど
ホントは撮りたかったけどやめちゃった。
普通のデジカメだけどやっぱり撮るならそれなりの場面は押さえたいなぁ。
って言っても精精駅のホームで反対ホームの手前側に停まってるのを
撮るくらいだけど…
きっぷはもらって帰ってきました。

734 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/15(水) 12:28:42 ID:QqHcx1pu0

tmp6鯖ﾁｮｿ来たけどあまり影響ないな
口上だけのものばかりということか

735 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 19:49:25 ID:7NChFH860

>>こうしてみるとソウルのターミナルって都市の規模の割に意外と少ないね。
北側(京義、京元)に1時間も走れないし、西側(京仁)も1時間もすれば海。
実質南側(京釜)と東側(京春、中央)の３方向だからこんなもんでは
東京で言うと東海道が多摩川で終了。房総半島が無くって、常磐は茨城県が海。
東北、上越が上野と東京使いわけ、中央線と西武秩父線が新宿。って感じじゃない？

736 ：名無しでGO!：2007/08/15(水) 20:35:48 ID:t1zPLjpB0

>>734
言ってる意味が分かりません。

737 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 00:49:04 ID:L3F0EoH40

>>736
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1017516.html

738 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 07:34:48 ID:V5I81USr0

>>733
渡韓歴７回で、いつも日本国内と全く同様に撮り鉄してるけど
別に何事も起こらないよ。
「写真を撮ってもいいか」なんて考えたことすらない。

739 ：名無しでGO!：2007/08/16(木) 16:24:22 ID:xxvTisCaO

確かに注意されたことない。
さすがに露骨に軍事施設がからむようなところはまずいだろうけど。

間諜が堂々と写真とるのも変だし少々のことで申告するような時代でもない。
111に掛けて怪しい人物発見と言ったら来るかな？w

740 ：名無しでGO!：2007/08/17(金) 23:41:40 ID:CfPK9RTZ0

나가는 곳

741 ：名無しでGO!：2007/08/18(土) 14:05:32 ID:cNp6yUgx0

갈아타는 곳

742 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 18:57:56 ID:th1ohjCI0

今度韓国に旅しようかと思ってるのですが
韓国には列車乗り放題みたいな切符はあるのでしょうか？
青春１８切符とか以前のワイド周遊券みたいな
もしあればそれは日本で買うことが可能なのでしょうか？

743 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/19(日) 23:39:51 ID:tTMSC8lI0

>>742
外国人専用の乗り放題切符のKR-PASSがある
ほかにRailRoというものもあるのだが、
使用者が特定年齢の登録顧客に限られるので進めできない。

744 ：名無しでGO!：2007/08/19(日) 23:44:45 ID:zuVd/TW90

>>743
情報感謝します！

745 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 00:02:47 ID:jeg50b7G0

age

746 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 12:42:22 ID:Ar0MliT50

JR九州高速船のビートル乗船券と韓国鉄道の乗り放題切符がセットになったやつもあった。
韓国鉄道だけの乗り放題とどちらが得かまでは調べていないが。
鉄道単独のほうだと3日間切符はプサン/ソウルKTXで往復すると元が取れる価格設定だったと記憶している。

747 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 12:51:53 ID:Ar0MliT50

しかしこう言うのもなんだが、韓国はバスのほうが便利なんだよね。
昔のバス運転手は無茶な運転をする奴が多かったが最近はかなりマシになったようで安心できるしな。
昔の鉄道は、爆音の響かせながら走る機関車が引っ張る鈍行客車もあったから良かったけど、
今はねえ・・・

748 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 13:00:03 ID:Ar0MliT50

それから、今の韓国は高くつくよ。
日本より韓国のほうが物価が高くなっちゃった。
物価高と為替が円安ウォン高とのダブルだからね。
日本で18切符使って旅行しているほうがよっぽど安いかもね。

749 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 15:22:17 ID:cwIIKlsN0

>>748
日本の１８切符では特急乗れない

750 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 18:17:33 ID:WkVl8EUfO

社員ッシ、日本人はKORAILの会員になれるのか？なれるなら方法を教えてくれ。

751 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 18:53:21 ID:tDtb2P1o0

>>746-748
連投乙

752 ：名無しでGO!：2007/08/20(月) 21:22:52 ID:cwIIKlsN0

>>751
それがどうしたの？

753 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 10:13:27 ID:bKJsKaCu0

ムグンファは確かに運賃の割にアコモが良すぎて旅情に欠けるけど
爆音響かせて入線してくると胸がときめく。やっぱ客車はいいな。
京釜線の電車待ってる時に列車線を轟音たててセマウルが通過してくのもたまらん。
電化が進むのはちょっと残念。

754 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 11:54:44 ID:P7J9G0UgO

韓国人は暴力的だと聞いたんですが、韓国で撮り鉄してる最中にいきなり駅員に殴られるってことあります？
もしくは窓口等で日本人にだけ冷たい態度を取るとかありますかね？
韓国行きたいんですが、彼らは反日だから何されるか分からないですよ。。

755 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 12:56:15 ID:JoDb4oaJ0

もしご存知なら教えてください。
今度、済州島経由で韓国入りするのですが、済州島でKRのチケットを購入することはできますか。

済州島では、５時間ほどの余裕時間があって、別の飛行機に乗り継いで本土に渡る予定です。

756 ：名無しでGO!：2007/08/21(火) 14:56:26 ID:jrpNOTCL0

>>754
差別主義者はいかなくていいよ

757 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/21(火) 15:20:35 ID:lSvoDO4K0

>>754
いくらなんでもいきなり殴るとかはありません

>>755
ありません
ただし済州～木浦間のフェリーと木浦～竜山間の列車を連携したキップがあるので、
その船社で買えるかもしれません

758 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 10:20:41 ID:HXZQwobe0

＞済州～木浦間のフェリーと木浦～竜山間の列車を連携したキップ
そんなのあるんだ。
755じゃないけどそのうち使ってみたい。

759 ：名無しでGO!：2007/08/22(水) 12:47:52 ID:hpZbDXdp0

韓国でいきなり殴られるってことは無いだろう。
ただ、飲み屋なんかで日本語でワイワイやってたら、
酔った勢いで因縁つけられる可能性はあるかもしれないな。
タクシーなんかは日本人には料金をぼったくってくるから要注意だ。
韓国人は反日だが親日だ
日本の国旗を燃やしたり一見反日だが、実は日本が大好きだ。
（日本製品、文化、旅行・・・）
日本のゴルフ場、温泉、はては利尻島、北アルプスの山の上まで韓国人だらけだぞ。
（最近、観光施設等で「日本海」の文字を「東海」にする落書きが目立つ。
勘違い愛国心バカ韓国人には猛省を求めたい。）
女性は化粧品のSK-Ⅱを買いまくっている。
本当に嫌いなら日本に来ないだろう。
但し、変に劣等感があり、元気付けに反日している。
良くも悪くも日本が気になって仕方ない。
異論は無かろう。

760 ：755：2007/08/22(水) 14:08:54 ID:HZf/ZaZh0

>>757
ありがとうございます。
その切符を売ってるところで見てみます。

761 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/23(木) 19:41:29 ID:s+4mQc3u0

>>758 >>760
確認してみた

連携船社はシーワールド高速フェリー
ttp://www.seaferry.co.kr/

船社の支店(木浦・済州)で買えるキップは列車＋フェリーの連携キップのみ。
(一般の列車キップはダメ)

なお連携キップは発売駅も限定されている。
船社の支店以外に幸信・ソウル・竜山・清涼里・永登浦・城北・光明・安養・
水原・平沢・天安・天安牙山・温陽温泉・洪城・鳥致院・清州・新灘津・大田・
西大田・長項・鶏竜・論山・益山・全州・金堤・井邑・長城・松汀里・光州・
羅州・木浦の各駅。

>>759
まあそんなところだろ。

762 ：名無しでGO!：2007/08/25(土) 22:47:16 ID:Tg5NG0EA0

上げ

763 ：名無しでGO!：2007/08/28(火) 16:30:34 ID:E5Q+smFZ0

>>761
感謝。
結構多くの駅で扱ってるんだね。

764 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 10:21:25 ID:+08HlN200

韓国の確認換呼ってどんな感じ？
出発進行は同じらしいけど他はどうなのかな。

765 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/08/30(木) 22:01:31 ID:DQiQ4OIG0

>>764
大差はない。そもそも指差確認そのものが日本から輸入されたものだから

766 ：名無しでGO!：2007/08/30(木) 23:17:26 ID:O4TfYQMbO

韓国鉄道の近鉄みたいなホームの駅看板が好きです。

767 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 09:45:18 ID:HbbTazXh0

>>765
じゃ日本の換呼の漢字を韓国語読みするだけ？

768 ：名無しでGO!：2007/08/31(金) 10:36:12 ID:6bE4wGsp0

韓国の鉄道信号機はどこのメーカーが造ってるんだ？
日本とそっくりだが

769 ：名無しでGO!：2007/09/01(土) 01:21:53 ID:7kkrHOoeO

ﾏﾝｺｼﾞｭｾﾖ

770 ：名無しでGO!：2007/09/01(土) 05:13:22 ID:8loS2D4l0

mixiの鉄ヲタトピックスや日記に、露骨に嫌韓的な書き込みが散見するんですが。

771 ：名無しでGO!：2007/09/01(土) 18:27:14 ID:8loS2D4l0

>>769
それをいうならポジジュセヨか、ポジハゴシポヨだ。

772 ：名無しでGO!：2007/09/01(土) 18:45:48 ID:T1jpoNHz0

　ﾁｬﾁﾞ　ﾎﾟｺﾞｼｯﾎﾟﾖ

773 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 00:05:25 ID:jAsH5qg20

ソウルの地下鉄、改札出口で精算窓口を見た記憶が無いのだが、乗り越したり、Tマネーの残高が無いときなんかはどうするんJARO

774 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 13:52:46 ID:9jyolW/10

「ﾊﾟﾝﾆﾊﾑｦﾊｻﾑﾆﾀﾞ」って言ったら、ちゃんとハムサンドが出てきた。

775 ：名無しでGO!：2007/09/02(日) 21:53:56 ID:S3lAMZAf0

>>773
駅員室に直接申し出たことがある。

776 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 08:36:53 ID:rUenGc060

ところで、KORAILはリストラやるとか報道されてるが、大丈夫か？
まあ韓国は日本ほど終身雇用じゃないらしいが。

777 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 11:13:13 ID:+5an87PR0

KORAILの労組はどこまで頑張れるかな。
日本の労組ほど腑抜けではないと思うが。

778 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/03(月) 14:29:26 ID:ZX8x3hzD0

>>766
それはどうも。

>>767
日本の換呼用語をよーわからんからなんとも。

>>768
転轍機はユギョン制御という会社のモノをよく見掛けるけど
信号機はどうかな。

>>770
それがどうした？

779 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/03(月) 14:42:54 ID:ZX8x3hzD0

>>773
1．ソウルメトロ
改札に呼び出しインタフォーンが設置されているから
それで職員と通話して解決汁
2．都市鉄道
大体改札のすぐ隣に出札窓口があるから職員に直接解決してもらえる
3．仁川地下鉄
元は２と同じ構造だったけど去年だっけ？出札を無人化して今はどうなっているのかわからん
4．鉄道公社
駅ごとバラバラ。しかし改札が無人である場合、改札隅っこの非常ゲートを開放しているので
そこから出て窓口に文句言え。

地方の地下鉄は知らん。

780 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/03(月) 14:46:14 ID:ZX8x3hzD0

>>769 >>771-772 >>774
801板でも池

>>776-777
現在は何とも言えん。
最近労働組合が自爆級の敗北を味わったからな。

781 ：名無しでGO!：2007/09/03(月) 21:48:27 ID:Fe0WZtxq0

>>768 >>778
sam-samという会社も踏切や電気転てつ機を作っている様ですね。
ttp://www.sam-sam.co.kr/

782 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 15:07:02 ID:CG27Fffo0

ソウル地下鉄の運賃の精算？
そんなもんは気にせず、改札機のバーをヒョイっと越えればいいんだよ。
見つかった時だけ乗り越し運賃を払えばよい。
これが韓国流。
これが正しい答え。

783 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 15:11:38 ID:CG27Fffo0

信号機、日本のとそっくりだよな。
韓国でも発光ダイオードの信号機が多いみたいだ。
それに、密着連結器もそっくり。

784 ：名無しでGO!：2007/09/05(水) 19:38:45 ID:bbI35yCp0

>>782
社員のスレでそれを言うか。

785 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/06(木) 21:29:46 ID:YZpG/Je60

>>782 >>784
そうしたのは鉄道会社ら自身。
(低い民度も一原因ではあるが)
鉄道会社がそういう客を責める資格なんてない。

786 ：名無しでGO!：2007/09/07(金) 13:24:27 ID:8HRjlnPiO

小ネタ
東京メトロの駅のハングル掲示は社名がトンギョンチハチョルになってた。
トキョじゃない表記って今珍しいかも。

787 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 19:51:51 ID:38WrSbEQ0

ソウルメトロはハングルでちゃんと「ソウルメトゥロ」と書いてあるのにか。

788 ：名無しでGO!：2007/09/08(土) 20:20:08 ID:qtiIsAI/0

今日韓国から帰国しました。
ＫＯＲＡＩＬの職員さん達が親切だったので助かりました。
そこで職員さんに質問です。
①地下鉄と乗り入れている線区では首都圏電鉄線でも快速運転してる？
②京釜線はかなり遠くまで複々線でしたが電鉄線の終点からソウルまでの
　所要時間は？　遠距離通勤のような気がするけど･･･
③ソウルから慶州まわりのセマウルで釜田までの普通車料金は？
④ソウル駅の自動改札にＫＲパスと指定券を入れたら改札が開きませんでした。
　発車10分前だったのに･･･　

ハングルが全く読めないまま行ってしまったので質問します。
よろしくお願いします。

789 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/09(日) 10:12:15 ID:1vfvpRKE0

>>783
軌間違うから意味なくね？

>>786
チョソにはその方がなじむからかも試練

>>788
①.地下区間では快速運転しない。というかできない。
②.ソウル市界の石水からなら天安まで各駅停車で80∼85分ぐらい
③.セマウルは47700KRW、無窮花は32100KRW。
ただし月～木は割引されて45600KRWと30700KRWになる。
④.2枚は入れない。1枚だけ入れてみろ。(どちらなのかはわからん)
それでも通じなければ職員に苦情言え。

790 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 00:28:36 ID:iWldn5RzO

西日本社員が電車の中でチャック下ろして捕まったって本当？

791 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 02:59:27 ID:RJImKmZg0

>>789
こっちと比べて、割に簡単に引っ越すって印象はあるね。
アパート（日本で言うマンション）はすぐに買い手がつくし。
同じ場所に住み続けることにこだわる→長時間通勤する、みたいな奴がいないと推測する。

792 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 10:32:55 ID:Jv3UEbA1O

>>789
韓国では転職も多いけど楽に通勤するためって理由もあるのかな。
あと、通勤手当って今は完全に支給されてるのだろうか。
地下鉄開通以前には大企業は独自の通勤バス走らせてたが。

793 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 18:45:50 ID:PXEl78Cv0

池沼、ヲタ、セルフ車掌スレより

http://imepita.jp/20070908/558620
これってソウルの地下鉄ですか？。

794 ：名無しでGO!：2007/09/10(月) 20:48:55 ID:2dOhBIpK0

>>793
絶句。コラでしょ？

795 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/13(木) 12:51:01 ID:d+dDusjl0

>>790-792
誤爆乙！

>>793-794
車輌は確かにソウル２号線のモノだ。

796 ：名無しでGO!：2007/09/13(木) 20:07:44 ID:z4kw+zF3O

安崎京急さま

ちょっと教えてほしいんですが、ソウルの龍山にある
「首都圏鉄道車輛管理団」(龍山工作廠)って
無くなったんでしょうか?

「首都圏鉄道車輛管理団」のHPは、あるんですが
京畿道高陽市辛信の住所になっているので。

797 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/14(金) 11:22:55 ID:APlJLQSj0

>>796
まだあります
いずれかは高陽か水色に統合されちまうだろうけど

798 ：７９６：2007/09/14(金) 14:00:13 ID:IQMN5BPp0

>>797 安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ さま

ありがとうございました。

799 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 17:00:25 ID:3RueYOlIO

413: 2007/09/15 16:27:45 LARPX6iC0
電設の支店長が襲撃されたとさ｡
いよいよか…

日本電設工業大阪支店長､襲撃され重傷　企業恐喝か
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070915/jkn070915002.htm

日本電設工業大阪支店長､多くを語らず
http://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070915/jkn070915003.htm

｢日本電設工業｣大阪支店長､2人組男に襲われ重傷
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070915i305.htm

800 ：名無しでGO!：2007/09/15(土) 17:01:13 ID:3RueYOlIO

801 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 01:17:26 ID:7XqpFdo90

先日は質問に答えていただきありがとうございました。
水原あたりの電鉄線とセマウル等の列車線は改札が別なのでしょうか？
あと、以前に質問した電鉄線の急行運転は地上区間で行っていることが
「地球の歩き方｣で分かりました。
ソウルメトロはネットのアドレスがco.krになっていたので民営なので
しょうか？？　KORAILはgo.krだったので気になって･･･
よろしくお願いします。

802 ：名無しでGO!：2007/09/16(日) 11:11:13 ID:HWCLonk70

先月、三年ぶりに韓国に行ったのですが
乗務員と駅員の制帽は廃止されたのでしょうか？

803 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/16(日) 15:43:42 ID:drnivs6i0

>>801
列車線と電鉄線は全く別のものと考えてもいい。

公企業でも｢企業｣だから基本は.co.kr。.go.krは完全な政府機関でないと使われない。
鉄道公社はwww.korail.comが主ドメイン。
www.korail.go.krは政府機関だった時のドメインを使い続いているだけ

>>802
服制上廃止されたのではないけれども着用はイベントなどの特殊な場合以外にはされてない。

804 ：802：2007/09/16(日) 21:32:34 ID:HWCLonk70

>>803
ありがとうございました。
現在は着用していないのですね。
国鉄時代の制服がかっこよかったので違和感がありました。

805 ：801：2007/09/18(火) 20:01:55 ID:jRXqy8lQ0

>>803
多少のスレチでしたがありがとうございました。
日本と韓国ではドメイン名の付け方にも違いがあるんですね。

ところで先日の台風では韓国本土は被害は大丈夫でしたか？？

806 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 04:44:21 ID:XFgmPywL0

今度の台風はソウル直撃しそうだが。

807 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/19(水) 15:15:37 ID:oT3OSK8p0

>>798
ちょっと再確認。
｢首都圏車輌管理団｣の名前は
Before：(現)竜山車輌事業所
After：(前)高陽高速車輌管理団

竜山の基地は独立した車輌管理団からソウル支社管轄の一個車輌事務所に成り下がったわけ。

>>805
済州島ｵﾜﾃﾙ＼(^o^)／

>>806
北朝鮮を直撃するようです
北朝鮮ｵﾜﾀ＼(^o^)／

808 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 19:40:34 ID:vSCH+BqyO

率直に申し上げますが、一般的に南韓ｻﾗﾑは北韓のことをどう思っているのですか？

809 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 20:17:21 ID:XFgmPywL0

>>808
世代とか階層とか職業とか住んでるところとかでだいぶ違うんじゃないの？
ひとくくりで説明出来ないと思うよ。

810 ：名無しでGO!：2007/09/19(水) 22:18:40 ID:IXnN4z5c0

いま東大阪は長尾市長の専横市政で本当に大変なことになっています。
議会で決定した水道庁舎建替えを無理やり中止させたり、市民への約束である公約には全く手をつけようともしません。
野党の議員が市長へ協議を呼びかけても全く非協力的です。
そのうえ市の職員を削減しましたが、共産党員の市職員は政治的中立に疑念があるのに整理の対象とはならず、同和地区出身者を作為的に削減対象にしています。
この市長に対し、野党は議会毎に問責決議や辞職勧告を突きつけましたが、市長はそれを無視し、反省するどころかますます市政を混乱させ、あいかわらず圧倒的多数の
野党議員に非協力的です。議員は市民に選ばれているわけですから、これは市民の圧倒的多数に非協力的だと思います。
また、議会で共産党は与党づらして威張って、選挙になればいつも通りの実績横取り・ウソツキ宣伝で、野党への中傷攻撃で、何も知ろうとしない市民を騙そうとしています。
前回の選挙で、東大阪市民は長尾を再び市長にするという選択をしましたが、それがいかに愚かかは今回の事態でよくわかったでしょう。来る日曜の市議選と10月の市長選は東大阪市民の学習能力が問われた重要な選挙になります。

抗議先
日共東大阪地区委員会http://jcp13.a-osaka.net/
日共東大阪市議団http://www.jcp-higashiosaka.org/
日共長尾http://www.nagaojunzo.jp/

※コピペして他のスレに貼ってください。東大阪を助けてください。

811 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 08:26:31 ID:Eb8o5B1U0

＞同和地区出身者を作為的に削減対象にしています。

これについては長尾GJｗ

812 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/20(木) 13:07:13 ID:8JyuvYHq0

>>808
>>809

>>810
二千円札持って京都中逃げるよ、まで読んだ

813 ：名無しでGO!：2007/09/20(木) 23:44:16 ID:OJ5kWj7O0

>>安崎京急ｻﾏ

来月１５年ぶりに位で韓国ブラブラ１人でするつもりなんですが
KORAILで１０年以上前と全く変わった所(KTXと電鉄は除く)と
変わっていなさそうな所教えて下さい。

行き新幹線&ビートル帰りAIRで東京という少し贅沢な行程考えてたけど
知り合いの在日の人が済州島おすすめだから寄ってけって言ってます。
だけど今済州島大丈夫?

814 ：７９６　　：2007/09/20(木) 23:45:32 ID:KzjL4p2z0

>>807 安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ さま

>竜山の基地は独立した車輌管理団からソウル支社管轄の一個車輌事務所に

ありがとうございました。

815 ：名無しでGO!：2007/09/21(金) 03:55:37 ID:1hH3cjWpO

済州島か。あのサカってる公園には興味あるけど、鉄的にはどうなんだろ

816 ：名無しでGO!：2007/09/22(土) 14:18:25 ID:LTOwWixH0

安崎京急様　教えてください。

KRパスのバウチャーの引き換えって、KRのどこの駅でも出来るのでしょうか。
　具体的には、群山とか益山とか全州とか、そんなところから入る予定です。

817 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 09:36:49 ID:JocFvV8f0

>>816
KORAILホムペ(日本語)には主要駅などとなっています
http://info.korail.com/2007/jpn/jtr/jtr02000/w_jtr02100.jsp

818 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/23(日) 12:04:28 ID:lO0aaiHR0

>>813
ウリが働いている駅なら10年前とほとんどかわってないかも
とにかく田舎の小規模の駅･所ならあまりかわってないわけだ

>>816-817
主要駅、となっているものの、発売端末に｢KRPASS交換｣のメニューがあるので
発売端末さえあればどんな駅でもできるんじゃないかしら、と推測してみる。

819 ：816：2007/09/23(日) 12:45:28 ID:KNYKXXQs0

>>817
そのように書いてあることは承知の上でおききしているのです。
要するに、それらの駅が「主要駅」にあたるのか否か。

しかし、改めてリンク先を見直してみると、「全駅可能」と書いてある一方で、「主要駅で可能」と駅が列挙されていますね。
どっちなんだろ

ちなみに私は、済州島→群山→全州というルートで、入国予定です。

>>818
群山、益山、全州で交換できるか否かで、KRパスを利用した場合の、
損得計算が変わってくるので、今回のところは見送ろうと思います。
が、群山空港から群山駅にたどりつけるようなら、駅に聞いてみます。

一応、推測としては群山×、益山○、全州○ってところかな。

820 ：チョン斬る！！：2007/09/23(日) 12:47:12 ID:sel4CBjJ0

電車でキムチ食べてるの？

821 ：名無しでGO!：2007/09/23(日) 21:23:54 ID:OyVFCAOW0

>>820
長距離列車なら、そもそも駅や車内で売っている弁当にキムチが入ってるわけだが。
地下鉄や首都圏電鉄の車内で飲み食いしてる奴は見たことが無い。物売りも食料品は売らないし。
ソウル北部へ向かうCDC通勤列車は、休日などは宴会列車になるらしいが。

822 ：名無しでGO!：2007/09/24(月) 22:10:48 ID:5EReeTnA0

>>818
俺はヨンドンホで酒井順子と同じような感じになった。俺のときも担当は内藤氏だったが
少し賢くなったのか、ソウツヨクまでムグンファに行って買うように言われた。
切符はメモ帳をちぎったので
>>821
けっこうイカ喰ってないか？
非合法車内販売はともかくhiではイカとかドーナツとか普通に売ってるし

823 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/25(火) 11:13:50 ID:eGzj3XGb0

>>820
ハンバーガーなら喰ったことありますが何か？

824 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 18:37:41 ID:aqjt4bpG0

キムチバーガーっていうオチじゃないだろうなｗ

そんなん韓国で売ってるのか知らんけど

825 ：名無しでGO!：2007/09/25(火) 22:39:41 ID:jAmrVl2m0

>>822
売店で色々売ってる割にロングシートだとあんまりもの食ってるの見ないね。

826 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 09:36:18 ID:UbP9HWgq0

むしろ車内ではみんな携帯に夢中だな。メールじゃなくておしゃべりの方。

827 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 21:53:43 ID:TptVVVpE0

鉄道と離れるけど韓国の紅葉の時期はいつくらいですか？
お寺めぐり(仏国寺とか海印寺とか)と紅葉のセットで行きたい。

828 ：名無しでGO!：2007/09/26(水) 22:22:25 ID:UbP9HWgq0

普通なら10月下旬から11月上旬だな。

829 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 08:39:10 ID:OgIinqNH0

KORAILの英語サイトで経路・費用を検索できるサイトが見付からなく
なってしまいました。

英語または日本語で時刻表検索できるサイト、あるいはハングルの
検索サイトの解説等のサイトはご存知ないでしょうか。

釜山からソウルまでセマウルで行ってみたいです。

830 ：名無しでGO!：2007/09/27(木) 11:41:07 ID:ApWOuAVy0

>>827
韓国の紅葉は美しいけど名所はものすごく混雑するので
ある程度覚悟の上余裕のあるスケジュールで。

831 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/09/28(金) 20:14:30 ID:4XyFyO6V0

>>824
ロッテリアならキムチバーガあるけどウリはバーガーキングのモノ喰った

>>826
それに比べると日本の車内はあら不思議、静か。
ＤＱＮ高校生は大勢居るけど。

>>829
출발일시 出発情報
출발・도착역 出発・到着駅
열차・차실・좌석 列車・車室・座席
인원정보 人員情報

832 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 22:24:42 ID:ECZFi/9f0

>>827
春川あたりとか、湖南の内蔵山なんかもイイぞ。

833 ：829：2007/09/28(金) 23:26:39 ID:9srXD/sR0

>>831
出来たﾆﾀﾞ！

ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ

ムグンファだと30分余計にかかるんですね。
本数も多いし面白そうかも。

834 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 13:10:51 ID:iDjfC9cO0

5年前ソウルの地下鉄に乗ったときの話。
逆の方向の改札に入ってしまった。行きたい方への連絡通路が見つからなかったので
改札を堂々とくぐってホームへ行った。
本当に連絡通路ってなかったの？

835 ：名無しでGO!：2007/09/30(日) 20:39:02 ID:n2lVehfo0

>>834
駅によっては無い。銀座線の末広町なんかと同じ。

836 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 09:40:03 ID:awwpEQOt0

>>833
韓鉄初体験なら車両面では80年代テイストのセマウルのがオススメかも
普通車なのにでかい椅子の掛け心地を味わって欲しい。

ムグンファは下位列車とは言えそこそこのリクライニングシートなので
思ったよりローカル色がないかも。

837 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/10/01(月) 15:50:08 ID:bh+zdian0

>>834
>>835嫁
首都圏はそういう場合だいたい隣の駅までいけば折りかえられる。
釜山は車内路線図に案内されているから参考汁。
ほかのは知らん

838 ：名無しでGO!：2007/10/01(月) 23:29:30 ID:yPKEKAcQ0

???

839 ：829：2007/10/02(火) 07:50:54 ID:ZzqSq8h60

>>836
アドバイスありがとう。
ＫＴＸは乗った事あります。
予約したビートルからの乗り継ぎがイマイチなんですね。
でも釜山で酒でも飲んでセマウルを待って、遅めにソウル
入りしてみます。

スレチですがビートルの決済期限をウッカリ過ぎてしまった
のに決済できました。バグか？

840 ：名無しでGO!：2007/10/02(火) 10:27:11 ID:FTeOCMin0

>>839
時間があるなら帰りは中央線経由も楽しいよ。

841 ：名無しでGO!：2007/10/04(木) 13:37:18 ID:lyIhxzaMO

凄く厨な質問だけどいい？

BEETLEについて韓国の中の人はどう思ってるんだろう。
まあ日本人は停泊中のこのジェットフォイルがカブトムシに似てるから
ああビートルなんだなとか思うけど、韓国にもカブトムシっているの
(台湾にはいるらしいけど)？というか、水戸岡デザインについて
安崎京急さんはどんな感想をお持ちですか？
ちなみにPCはあぼーんしてるのでググれません｡ｶｽ以下で正直すまんかった。

842 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 16:25:35 ID:Bdg7RyaA0

凄く厨な質問だけどいい？

チェビについて日本の中の人はどう思ってるんだろう。

843 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 19:20:03 ID:IkxdYeDj0

日韓とも船マニア以外から見ればただの船じゃないの？

844 ：名無しでGO!：2007/10/05(金) 19:52:53 ID:a1KzZC14O

>>842
正直もっとひねって欲しかった。
まあ、船籍は福岡だけどKORAIL側の船を名乗っている事だし、
｢つばめ｣以外にもっと気の利いたﾈｰﾐﾝｸﾞはなかったのかと思われ｡

845 ：829：2007/10/06(土) 15:26:16 ID:C/Y4pVuyO

セマウル4220乗車中。
臨時っぽいですね。食堂車が四両くらいついてます。シートはピッチが広くて良いですね。

846 ：名無しでGO!：2007/10/09(火) 12:23:58 ID:Fhm9fy470

カブトムシというのは韓国では一般的ではないから＝韓国には居ない

韓国へ船で行くなら夜行の関釜フェリーのほうが旅情があってお勧めだな。

847 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 13:59:53 ID:WZp329b20

KTXを増やす韓国の鉄道は魅力が無い。
「ムーンライト・トンイル」とかできないのか？
もっとも「トンイル」とは統一という意味だからネーミングとしては良くないがｗ
しかし、統一なんて本気で考えてるの？
あんなコジキばっかりの国と一緒になったら韓国潰れてしまうぞｗ
日本に泣きついてきても困るしな。
金は嫌だが、１０３系あたりなら援助として寄贈しても良い。
ただし、送料着払いだｗｗｗ

848 ：名無しでGO!：2007/10/12(金) 19:23:37 ID:hqi8vRYY0

>>847
バカは帰れよ。

849 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/10/12(金) 20:52:21 ID:M4DbGdYB0

>>841
ミトーカはネ申

>>845
それ「ワイントレイン」というＪＴ(食堂車四両で構成)。
運行時はいつも#4219(ソウル→釜山)/#4220(釜山→ソウル)を名乗る。
韓国一のワイン産地の永同が目的地。

>>847
１０３系なんかはイヤニダ
さっさと５００系を寄越すニダ！

850 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 18:56:44 ID:k0eN6Xut0

本当に500系なんかでいいのかお前

851 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 19:28:39 ID:DRC2Ecv30

秋だねえ。そろそろソウルのイチョウが黄色くなるころだねえ。
韓国ではモミジは丹楓というんだっけ？

852 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 21:02:34 ID:EQn0QmKi0

>>847
18きっぷでは乗れないぞ、乞食め。

853 ：名無しでGO!：2007/10/16(火) 21:47:03 ID:N9ga4Uia0

MLトンイル賛成！！！
トンイル運賃なら、18きっぷ相当よりも安いぞきっと。もちろんＫＲパス持ってるだろうけどなw

30年前の時刻表からスジを拾ってみたよ。（スレ違いスマソ）
【京釜線】龍山2115＞釜山鎮725、釜山鎮1925＞龍山505
【湖南線】龍山1845＞木浦500、龍山2200＞光州755、龍山2255＞木浦1007
　　　　　木浦1700＞龍山405、光州1905＞龍山420、木浦2010＞龍山705

いずれも「鳩」とさえ呼ばれる前の客鈍。
イベント・リバイバルでもいいから、走らしてくれ。

854 ：名無しでGO!：2007/10/17(水) 01:14:00 ID:NaSaq0U30

>>851
この前全州に行ったが、イチョウは黄色どころか、銀杏が転がりまくってたよ。

855 ：名無しでGO!：2007/10/19(金) 22:05:32 ID:nWphEDuE0

とりびあ

韓国の爪楊枝は食える。

856 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/10/19(金) 22:34:04 ID:J5rMyf130

>>853
車両はどうする
韓国は２５年(車種によって２０年または４０年)でバッサリと廃車解体だぞ。
(保存車除外)

統一客車のほとんどがとっくに解体済み。

857 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 02:24:35 ID:phvWXTGQ0

>>853
京義線の向こう側からレンタル、とか？

858 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 03:08:37 ID:NA3e5MJiO

リニューアルしてもピトゥルギ止まりだなw

859 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 16:21:19 ID:W0GC94qi0

>>847
夜行ムクゲでもＭＬなみの設備と速度、値段じゃないか？

860 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 16:56:07 ID:7Sl+GQLQ0

天皇陛下に敬礼

861 ：名無しでGO!：2007/10/20(土) 21:19:45 ID:S/XLNMaV0

そもそも鳩号以前に中国製貨車が返却できてない罠

862 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 01:11:11 ID:slI2Enx/0

>>858
リニューアル鳩号、マジ藁

>>859
ここで言う「ＭＬ」は、ＭＬながらとかではなくて、夜行鈍行のことでしょう。

863 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 01:14:23 ID:IlWR1etNO

スンヨプはウッズに何挑発したの？

864 ：名無しでGO!：2007/10/21(日) 02:31:43 ID:Bmpd+0XD0

ハリス

865 ：名無しでGO!：2007/10/25(木) 13:29:24 ID:rIzL9PvI0

北朝鮮はまだ中国の貨車を返していないのか。
あの国は借りた物を返さない常習犯だな。
そう言えば、日本から勝手に拝借（？）した人間もずっと返さないな。
中国の貨車ってどんな高級な貨車かと調べてみたが、
随分と薄汚れた貨車じゃないか。
あれじゃイザリ車同然だな。
あんなものさえ返さずポッポナイナイしてしまうんじゃ、あの国も終わっているな。

866 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/10/26(金) 11:04:46 ID:g1I1AkuW0

>>865
それが北朝鮮クォリティ。

というかウリナラの日本への謝罪ﾏﾀﾞｰ？

867 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 18:59:09 ID:29y/B8EC0

あなたホントに韓国人ですか？そんなこと言う人がいるのが信じられない。

868 ：名無しでGO!：2007/10/27(土) 20:31:06 ID:4kNPG4is0

冗談で言ってるんだろ。

869 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 01:19:05 ID:YOtqZREr0

日本人で逆みたいなこと言う人もわんさかいるんだから(ry

870 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/10/28(日) 11:04:45 ID:IeY5zXcA0

>>867-868
>>869

871 ：名無しでGO!：2007/10/28(日) 23:25:34 ID:WQQfSVNs0

日本人だろうが韓国人だろうがvipperである限り俺は差別しない
なぜならvipperはみな平等に価値がないからだ！

872 ：名無しでGO!：2007/10/30(火) 16:32:13 ID:KgqMIQEZ0

>>871
まあねｗ
敵対行為をして来なきゃ、普通に扱うよ。
嫌韓の原因は、あちらのDQN振りが原因だから。

873 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/10/31(水) 12:20:53 ID:w86Ml5LF0

>>871
ワロタｗｗｗｗ

874 ：名無しでGO!：2007/11/01(木) 00:45:02 ID:0lSqDcuP0

このスレ、最近センスあふれるレスが多いなw
付いて来れん香具師も多いだろうが

875 ：名無しでGO!：2007/11/01(木) 22:56:05 ID:Wdd98SZ00

この板で言うのもなんだが、航空運賃の安さは羨ましい
水どうで見ただけだが

876 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/11/08(木) 17:37:02 ID:99ptUbQv0

保守

877 ：名無しでGO!：2007/11/10(土) 20:49:18 ID:8xfF+wSQ0

>>876
ハナロカードage

878 ：名無しでGO!：2007/11/11(日) 14:10:48 ID:SUAYt/VL0

Tmoney sage
http://shop2.hit-mall.jp/seoul-cp/

879 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 17:25:40 ID:vz/u2d4nO

韓国人全員が反日というわけではないでしょ？
でも人口の3分の2ぐらいは反日なの？

880 ：名無しでGO!：2007/11/15(木) 18:38:36 ID:YOhdVPru0

>>879
んなもん、国がそう仕向けてるだけだろ。

881 ：名無しでGO!：2007/11/17(土) 23:43:03 ID:h00KoG1K0

韓国の電車では痴漢はありますか？
あるとしたら、安崎京急さまはつかまえたことありますか？

882 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/11/17(土) 23:56:46 ID:jM/j/LWu0

>>881
かなりあると聞いておりますが、ウリは捕まったことがないニダ

883 ：名無しでGO!：2007/11/20(火) 21:57:19 ID:uQ4VvqFS0

あさって乗りに行くよ～＾＾

884 ：名無しでGO!：2007/11/24(土) 17:02:38 ID:QdcrP2yR0

>>882
やったことがあるのかwwwwwwww
通ｈ

885 ：名無しでGO!：2007/11/25(日) 12:20:47 ID:/nMGYkK/0

慶祝長項・群山間開業
ダイヤはどうなるの？
あのうらぶれた感じの群山駅がなくなるのは淋しいな。

886 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/11/27(火) 12:31:55 ID:0QLrZhXu0

>>885
長項線の既存のすべての旅客列車が益山まで直通。
益山経由で西大田までの無窮花が２往復新設。
また舒川～益山の短距離セマウルが１往復新設。
貨物は艮峙発で松汀里や和順などへ向かう列車が新設(２往復)。
既存の益山・全州～群山間の通勤は現行維持の様子。

現在の長項は｢長項貨物｣へ改称し、(新)長項～長項貨物間は｢長項貨物線｣として分離。
群山線は群山を｢群山貨物｣へ改称するものの、現行維持の様子。

これらはまだ１００％確定されたものではないので、変更の可能性あり。

887 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 21:08:09 ID:3NyDY+Kd0

>>879
釜山は九州からの観光客が多いからか非常に親日。
韓国語が話せない漏れにも
一生懸命身振り手振りでコミュニケーションを
図ってくれたよ。
初めての海外が韓国でよかった。また行ってみたい。

888 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 21:20:46 ID:kKafg4Rk0

俺は韓国(慶州)に一回だけ行ったけどバスの運ちゃんが日本語でいろいろ話してくれたのがとても
印象的。お寺のお坊さんも日本語うまかったし。食堂のおばちゃんには日本語通じなかったけど。
あとバスで高額紙幣しか持ってなくて両替もできないときにおばちゃんが代わりに出してくれた。
すごく感動。また行きたい。

889 ：名無しでGO!：2007/11/27(火) 23:44:25 ID:hwQQljSn0

>>886
相変わらずの神っぷりに感謝ハムにだ。

890 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 15:20:53 ID:X0yuySz30

>>886
舒川～益山とはまた中途半端な。
最近妙な短距離セマウルが登場してるけど
将来の車両格下げとかも念頭におかれて設定されてるのかな？

基本的に純増ダイヤとは太っ腹だね。
ソウル→（長項線経由）益山
みたいな経由つきサボもできるのかな？楽しみ。

891 ：名無しでGO!：2007/11/28(水) 15:32:15 ID:X0yuySz30

でも遠くに来たな、という雰囲気がある終着駅の長項駅で降りて
渡船に乗って群山に行くのはとても楽しかったからなくなるのは残念でもある。
未体験の人は早めに行っといた方がいいかも。

892 ：(/ω＼)ｲﾔﾝ：2007/11/29(木) 01:02:03 ID:65tEinCn0

今　たまたまこのスレを覗いたのだが、>>１氏の凄さに感銘を受けた。
相当頭いいなアンタ。

正直荒らす気が失せたよ。アンタみたいな朝鮮人だったら
仲良くしたいぜ。あばよ、達者で暮らしな！

893 ：名無しでGO!：2007/11/29(木) 05:42:46 ID:oX7s62gg0

荒らしたら同じ穴の狢w

894 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/11/30(金) 21:08:17 ID:PSbo+JR/0

>>892
ＶＩＰでやれ

895 ：名無しでGO!：2007/11/30(金) 23:58:02 ID:mBemjylo0

hosyu

896 ：名無しでGO!：2007/12/03(月) 19:45:43 ID:KE4qTdkp0

観光号

897 ：名無しでGO!：2007/12/06(木) 20:55:00 ID:D4MKrCBD0

あかつき

898 ：名無しでGO!：2007/12/07(金) 01:35:23 ID:nlM8J1vU0

しかし通勤セマウルの乱発とﾄﾝｸﾞﾝの削減はひどいな。
社員殿の意見を聞きたい。

899 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/12/11(火) 11:29:27 ID:K2jsEXdB0

>>898
通勤に使われるCDCは燃費が悪く、とても通勤で運用しては採算が取れぬ。
むしろCDCは改造して無窮花に使うべき(車両性能はNDCとほぼ同級)。
替わりに古い無窮花客車を通勤に格下げしたほうがいいではないかな。

短距離セマウルは、DHCが古くなり施設の陳腐化が進行している以上、
事実上の格下げをして運用する、と見ても問題なし。

900 ：名無しでGO!：2007/12/11(火) 16:25:05 ID:03VUWZkb0

ほほぉ、あれはそんなに燃費が悪かったのか！

…JR武豊線とかどうしてるんだろうか。フル運用で詰め込んでるからいいのかな。

901 ：名無しでGO!：2007/12/12(水) 00:38:16 ID:KoLtqCa90

バスとCDCどっちが燃費いい？

902 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 06:49:57 ID:bXK9KiPz0

>>900
KorailのCDCって2両編成組めないよね。

903 ：名無しでGO!：2007/12/14(金) 10:45:24 ID:w1h0UQt80

>>899
やはり短距離セマウルは事実上の格下げか。
今後ムグンファ運賃化される可能性はあるかな？

904 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/12/14(金) 13:12:32 ID:bJCaYnF00

>>903
すでに無窮花より安い運賃で運行していますが何か？

905 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 01:06:41 ID:8IEGbbW50

外出していたら申し訳ありませんが、
京義線の南北国境関係の事　差し障り無い範囲で教えて下さい。

１　建設（復旧？）作業員は、どのような人で　どのような状況管理下で作業
したのか？　民間人じゃないとしたら　軍人だとしたら　南北軍人の共同作業
？ちょつとした事で　揉めそうだなっ・・・作業に当たっての　仕様、諸々段
取り等　相互連絡はどうしたの？ちょっとした事でも、誤解が軍事衝突になる
のでは？

２　試運転後の列車は、韓国に帰って来たの？
乗務員は、線路の状態とか把握してないのでは？ぶっつけ本番で　過走等良く
ミスらないなと・・・また　国境地帯なので、地図等　路線状況が全く把握で
きなかったのでは？・・・担当の　運転士　もしくは、機関士は、超エリート
　それとも　軍人？

４　財産区分は？列車の燃料費等

５　そのほかエピソード、特筆すべき事柄

暇なときで構いませんので　御回答頂けましたら　嬉しいです。

906 ：名無しでGO!：2007/12/17(月) 17:34:31 ID:3N+avvhK0

>>76
IDにKTXが・・・

907 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/12/17(月) 22:05:45 ID:7mXomxaA0

>>905
２しか知りませんが。
なんの問題も無く帰ってきました。
乗務員はそのまま通し乗務でした。
(北朝鮮の乗務員が猪津まで乗務、韓国の乗務員が開城や板門まで乗務)

908 ：名無しでGO!：2007/12/19(水) 01:51:21 ID:xMc7W3I70

両路線とも片乗り入れだったってことか。なるほどね。
東海北部線のこととか知らなかった。勉強になった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E5%8C%97%E9%83%A8%E7%B7%9A

909 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 03:15:11 ID:i1LZESLG0

ハンナラ党政権で京義線貨物列車はどうなるかな？

910 ：名無しでGO!：2007/12/20(木) 15:23:10 ID:aiMZ7pko0

>>904
そうなの！？
じゃ乗客は得だね。

911 ：名無しでGO!：2007/12/22(土) 11:58:13 ID:IfV7+JBF0

９０５です　迅速な　御回答ありがとうございました。
この手の事で　国・公社的に　差し障りの無い何か新ネタがありました
また　何か教えて下さい。

912 ：名無しでGO!：2007/12/29(土) 00:34:34 ID:ccSYjLYV0

>>909
とりあえず大勢に影響はないはず。

913 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2007/12/29(土) 22:53:56 ID:i0YW3pE10

>>900-901
とにかくCDCでの営業係数が1000ぐらいであるだけは言っておこう。
京義・京元線は例外みたいだが。

914 ：名無しでGO!：2007/12/30(日) 01:20:25 ID:vG3Z7ucd0

な、なにーー！！！！1000・・・。

電鉄とか京義京元の営業係数を知らないのでなんとも言えんが。
良ければ教えてくださいませんか？

915 ：名無しでGO!：2007/12/30(日) 11:50:13 ID:aAhEequG0

いつもありがとうございます。
２両の電気機関車8100ですが、まだ走っているのを目撃したことがありません。
どこにいるのでしょうか。

916 ：名無しでGO!：2008/01/01(火) 20:54:13 ID:10ymNxpbO

韓国は旧正月だけどとりあえず社員さんあけましておめでとうございます。
長項群山間は無事走りはじめましたか？

917 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/01/02(水) 22:03:44 ID:cdT2Ne4+0

>>914
京義・京元線の営業計数はわからん

>>915
8102は8200に混ぜて共通運用。
8101は現在#1625-#1626に固定運用中。

>>916
特に問題はなさそうニダ

918 ：名無しでGO!：2008/01/09(水) 01:00:28 ID:ZiGI5bNw0

보수age

919 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 03:11:01 ID:kNhKd+bc0

こんばんは、以前かなり前（火災事故よりまえだから６～７年位）
韓国の地下鉄で　ラッシュ時混雑で旅客のイライラ、不快感　解消？で
電車の車内　照明を青色か何かにし　内装も水族館みたい？にした電車を
走らせていると云うニュース報道　観た事　あるんですけど　あれって
まだ走っているんですか？　

効果は？旅客トラブル減　とか　
問題は？照明の関係で迷惑行為を働く馬鹿者が多発してしまう事は無かったのか

こちらの内情御存じ頂いてるか解りませんが、日本でも導入したら（例えば　
東急田園都市線）良さそうなものなのか？私見で結構です　気長にお待ちしてます
御回答願います。・・・・個人的には、面白そうで乗ってみたい　のですが・・
　

920 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 15:48:04 ID:kvfjJLxh0

>917
#1625-#1626（清凉里～堤川）とは写真を撮りにくい時間帯の列車ですね。

921 ：名無しでGO!：2008/01/12(土) 23:02:43 ID:RSCynLTM0

**************** 応援頼む！*****************
http://dokdo-or-takeshima.blogspot.com/2007/10/inspectors-map-of-ulleungdo-shows.html
竹島に関する英語のブログで、日本と韓国のどちらに属するのかアンケートしてる。
・・・がしかし！
韓国の「ネチズン」どもがこのブログを知り、韓国が上回ってしまった。
本当の歴史を知らせるためにも『Japan』に一票を！
Japan 4701 (42%)
Korea 6271 (57%)
I don't know. 27 (0%)
スレ立てや他のスレの方にもコピペしていただければ幸いです。
**************** 応援頼む！*****************

922 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 10:59:27 ID:3Qx8shyQ0

↑ここは　鉄スレだっ・・・日本国内だって地域対立とかあるでしょ・・・
善い人だっていれば、嫌な日本人だつているだろ・・・・
隣国なんだから・・・問題、一つ二つあって当たり前　
ナショナリズム持ち出して　スレ紛糾させないでよっ・・・

923 ：名無しでGO!：2008/01/13(日) 14:54:32 ID:NJVfl6uO0

>>922
いちいち構う貴様が死ね！！！！！！！！！
Vipperや「ネチズン」と同程度の阿呆っつうことだぞ、それ。
自覚ありに馬鹿やってるなら構わんが、お前みたいなのはよかれと思ってやってるから始末に負えん。

924 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/01/14(月) 13:05:32 ID:vgdTnnyi0

>>919
実施されてない

>>920
午前８時に清涼里でカメラ構えて待ってろや

>>921-923
ハン板でやれ

925 ：名無しでGO!：2008/01/14(月) 22:57:19 ID:NuGw1/pK0

【日韓】韓日は同祖民族。もう憎しみ合うのはやめて、愛し合おう [01/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1200314048/

ﾋｨｰ(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

926 ：名無しでGO!：2008/01/15(火) 03:25:48 ID:WyC4/3Z+0

祖先が似たようなもんでも英仏独米の微妙な仲の悪さを見れば(ry

927 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/01/16(水) 01:12:41 ID:b35pyF0T0

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

928 ：名無しでGO!：2008/01/19(土) 20:14:40 ID:LcDvXIe00

>>924
　ハン板って無いんだけど・・・・
なんかの略ですか？ハンバーガー板とか？

929 ：名無しでGO!：2008/01/20(日) 23:35:32 ID:tnAID3tC0

社員ニム！
さっきKorailのサイトで益山～群山貨物間の検索かけたら結果がオプソだったんですが、
旧群山駅の客扱いは終了しちゃったんですか？！

930 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/01/21(月) 03:10:18 ID:y7QjTSx70

>>920
写真撮ってくるから少々待ってろ

>>928
新参乙
一生ROMれ

>>929
終了したニダ

931 ：929：2008/01/21(月) 21:09:09 ID:eDiI35I+0

>>930
感謝ハムニダ～m(__)m
いつかソウルから長項、渡し舟に乗り換えて群山上陸＆街歩き、群山駅から益山経由で
ソウルに戻るという旅をしたかったのですが、もう叶わぬ夢なんですねえ。。。

まあ新しい橋を渡るのも、それはそれで楽しそうではありますが。

932 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/01/22(火) 22:38:12 ID:608MCjIu0

>>920
ttp://1rg.org/up/3572.jpg.html

1626レ牽引中の8101＠砥平

933 ：名無しでGO!：2008/01/23(水) 01:02:21 ID:99YL75Wj0

>>932
横やりだが乙。シングルアームの電気機関車はいいね。
この時期で、客車の乗降扉は、開けっ放しなのか？　寒くね？

934 ：名無しでGO!：2008/01/23(水) 17:39:43 ID:7GPcLPcn0

>>933
横に横で更にスマンw
客車の裾の絞り具合から察するにムグンファ用＝デッキ付＋客室との
仕切り扉ありなんでないかな

京急ニム補完説明ヨロw

935 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/01/24(木) 21:04:35 ID:gAUCDWl30

>>933
始発駅でもないから開けている時間はせいぜい１分ですが何か？

>>934
デッキと客室は仕切られていますが何か？

936 ：名無しでGO!：2008/01/25(金) 00:37:31 ID:9cD73iJO0

韓国の通勤電車見ていて思ったんだが、中央線沿線の通勤圏って列車区間まで
伸びているのかなぁ。
あとﾑｸﾞﾝﾌｧやセマウルで通勤するのは普通なんでしょうか社員ニム？

ソウルの通勤事情ってある意味東京以上に過酷かも。

937 ：934：2008/01/26(土) 20:31:33 ID:D7tEEUtp0

>>935
ニム～、俺一応フォローのつもりで書いたんだぜw
（一応ムグンファ客車のデッキ扉の存在は鉄道ジャーナル他で確認した）

そう言えば昔、旅と鉄道の記事でピドゥルギ(清涼里～釜田間のアレねw)の
客車の窓をガムテープで目張りしていたのを発見した記者が「韓国の夏は
暑くないのだろうか」とコメントしていた記憶も。

※それとピドゥルギ現役時代ならともかく、今のKORAILって非冷房車なんか
　残ってたかのう。

938 ：名無しでGO!：2008/01/27(日) 23:10:18 ID:nmgJev9G0

>932
まさか写真を撮ってくれるとは思いませんでした。
社員さんありがとう。

939 ：名無しでGO!：2008/01/28(月) 01:08:32 ID:7ZjLOyfA0

　チポチポ

940 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/01/30(水) 18:36:38 ID:rhVOxWrI0

>>936
むしろ通勤電車区間が短すぎる。
延伸工事はされているけど。

それとは関係なく、一般列車での通勤は珍しくはない。
通勤電車に着席確実なグリーン車がないから。

941 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/02/02(土) 01:23:57 ID:90lKEOno0

転勤してきたが新しい上司にマジでムカつく。

942 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 08:23:36 ID:bFhNzmKm0

ところで５万ウォン札はもう出たのか？
肖像画はやはり金正日将軍さまできまりだろ

943 ：名無しでGO!：2008/02/02(土) 08:25:05 ID:G0S09Fpt0

>>1
軍隊にはいつ行ったの？

944 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/02/02(土) 14:58:24 ID:TPib9/yj0

上司が権威的でワロタ
俺様に喧嘩売ってんのかコイツは

>>942
まだ出ていない。
そしてマジレスすると肖像画は申仁善

>>943
もう10年ぐらい前かな

945 ：名無しでGO!：2008/02/06(水) 23:13:30 ID:DoskT+MA0

新しい上司は初対面から悪態なの？

946 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 08:08:03 ID:jNYXcnVH0

最近、日本へ来る韓国人旅行者が増えたような気がする。
割安なジャパンレールパス利用の人が多くうらやましい限りだ。
のぞみには乗れないが新幹線も乗り放題だし、あれは最強の切符だよな。
近い。入国ビザが免除になった。ウォンが高くなったこと。
物価水準が日本と同水準になった(ソウルは日本より高いかも)ことなど・・・
何回も訪日する人が結構多いらしい。
ちょっと訊くが、韓国人から見て日本旅行の魅力とは何ぞや？

947 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 08:44:34 ID:7QkULU9WO

雪が見れるにだ。

948 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 21:01:28 ID:6RgqHbh70

>>947
韓国でも雪降るだろ。

949 ：名無しでGO!：2008/02/07(木) 21:46:10 ID:2iWddHkN0

>>946
・自然がきれい（韓国は紅葉や済州島はきれいだが、上高地や知床みたいな絶景はない）
・温泉がよい（韓国では温泉、といえば別府温泉である）
・パウダースノーでスキーができる（パウダーは北にいかないとﾐﾘ）
・物価が安い（ぶっちゃけ衣類なんかは今では日本のほうが安い）
・100円ショップ
・まんが、ゲーム、秋葉
・駅で配ってるティッシュ

こんなとこかな

950 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 00:17:38 ID:wBrXR/nn0

　高速鉄道用に建設中のループトンネルってどこ？

951 ：名無しでGO!：2008/02/08(金) 07:48:28 ID:XN4zYoyS0

100均とティッシュがよく分からん。
登山目的も多いらしいな。
値段をぼらないというのもあると思うぞ。
言葉が分らない、相場を知らないのをいいことに、
ぼったくるという行為は非常に印象を悪くする。

さて、鉄チャンは？
たぶん少数派だろうｗ

952 ：949：2008/02/08(金) 08:13:02 ID:CIoa8FDt0

>>951
100均は韓国でも大人気なんよ。ダイソーあるし。ただ、大型店舗が少ないうえ、
ひとつ2000Ｗとかあってけっこう高い。

今、100均はあっちのレートにしたら800wショップなんで、そりゃ安いわ。ガイドブックにもだいたい載ってる。

ポケットティッシュも、あちらじゃコンビニや雑貨屋で買う物だから、駅前うろうろすると
当分困らないだけティッシュがもらえるってのが話題になってる。

鉄は、少数派だが日本に関心が向いている香具師が多いね。

953 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/02/10(日) 13:39:50 ID:2Pbdm5OZ0

>>945
どちらかというと権威的。

>>946
オタ向けイベントや店が多いこと

954 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 07:16:04 ID:mqXTiK+C0

じゃあ、メイドカフェとかも含まれるのかな？ｗ

955 ：名無しでGO!：2008/02/12(火) 14:15:15 ID:kv0PMPgy0

崇礼門・・（´・ω・`）

（´；ω；`）ﾌﾞﾜｯ

956 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 13:19:34 ID:ah2XQb9V0

>>950
三段スイッチバックを解消するためじゃなかったかな。
あそこは在来線のはず。
もうトンネルは掘り終わってるらしい。
社員さん補完よろしく。

957 ：名無しでGO!：2008/02/16(土) 13:33:12 ID:0xZ1l5j80

日韓海底トンネル実現を　超党派議連、３月発足へ
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080215/stt0802152036002-n1.htm
日本と韓国を結ぶ鉄道用海底トンネルの実現を目指す超党派の議員連盟
の発起人会が１５日、国会内で開かれた。全国会議員に参加を呼びかけ、
３月中にも発足させる。
発起人には自民党の衛藤征士郎元防衛庁長官、民主党の鳩山由紀夫
幹事長、公明党の神崎武法前代表ら、共産党を除く与野党幹部が就いた。

958 ：929：2008/02/16(土) 23:40:39 ID:tNfc8FVM0

ソウル－福岡、３時間くらいかな。
HAKATA S.T. IMMIGRATION のスタンプがパスポートに押されるのか。

959 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 07:35:49 ID:BGgLzozA0

日韓海底トンネル？
そんなの造っても無駄になるだけ。
既存の空路と海路で十分だよ。
本当に政治家っちゅうのはハコモノを造りたがるなあ。

960 ：名無しでGO!：2008/02/17(日) 19:58:40 ID:j7+mL58x0

そういや、こういうのもあったな。
http://www.jrfreight.co.jp/eigyou/ex_import/rail_sea_rail.html
http://www.0085.co.jp/check-news/0703/23.html
「航空より遅いが船より速い」「一貫輸送」のニーズはあるんでしょう。

961 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/02/17(日) 23:53:16 ID:F2051MSw0

>>956
在来線です。来年開通予定です。

>>957-959
朝鮮半島大運河よりも無駄。
大陸との連結は宗谷海峡・タタール海峡経由でロシアへ繋ぐほうが
海底トンネルが短くて効率的じゃね？

962 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 11:22:45 ID:fvO6z2pD0

>>961
いよいよ来年かあ。残念。

三段スイッチバック未乗の人は何としても行くべき。

963 ：名無しでGO!：2008/02/18(月) 15:11:18 ID:wxlRFyIk0

>>961
　宗谷海峡・タタール海峡経由は外交交渉が大変！。
北方領土問題との絡みもあるのでなおさら。

964 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/02/20(水) 11:56:44 ID:89DOui3I0

>>963
それを言うなら、韓国とは領土紛争がないということかい？

965 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/02/21(木) 03:08:21 ID:Bv/TSwm+0

>>952
かわりにガソリンスタンドで注油するともらえるから問題なし

966 ：名無しでGO!：2008/02/21(木) 23:55:14 ID:swYtLlw40

日本通運：韓国内でもコンテナ鉄道輸送
ttp://mainichi.jp/area/yamaguchi/news/20080220ddlk35020583000c.html
　日本通運は韓国のＫＲ（韓国鉄道公社）と連携し、ＪＲ貨物の１２フィート鉄道コンテナを韓国内でも鉄道輸
送できる「日韓レールシーレールサービス」を２０日から下関－釜山港ルートで始める。従来はトラック輸送
していた区間を鉄道に切り替えることで、環境負荷の軽減を期待する。同社では博多－釜山港ルートに続く
試み。
　対象は釜山とソウル近郊の儀旺（ウィワン）を結ぶ約５００キロで、ＫＲの協力を得て日本だけの規格であ
る１２フィート鉄道コンテナを積載できるよう現地の車両を改造。トラック輸送に比べて二酸化炭素の排出量
が約３分の１に抑えられるという。下関－釜山港間の海上輸送は関釜フェリーを、日本国内の鉄道輸送は
ＪＲを使う。
　標準輸送日数は従来通り３日だが、韓国内の輸送コストは約２０％低減でき、輸送料も安くする。日本通
運は電子機器の輸送を中心に下関港で月約４００個の韓国向けコンテナを扱っており、サービスで新たに
月約１００個の需要拡大を目指す。

967 ：名無しでGO!：2008/02/22(金) 23:19:08 ID:iaAJKYhW0

>>965
>ガソリンスタンドで注油

韓国語でガソリンスタンドのことを
「注油所（주유소）」
というのを思い出しました。
日本語なら「給油」ですね。

968 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 00:19:12 ID:TvsBw6VY0

>>967
ガソリンスタンドは、韓国ではガスバンクじゃないの?。

969 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 08:01:18 ID:HuZIjOGr0

韓国はガソリンが高いらしいな。
日本円換算でリッター２００円はするようだ。

970 ：名無しでGO!：2008/02/23(土) 18:39:02 ID:qXch6dQtO

韓国はガソリン高めで公共交通の運賃安く抑えて公共交通に誘導してるよね。
物価高とウォン高だけど旅行すると運賃は安く感じる。

971 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/02/23(土) 23:56:51 ID:4NPW0tZp0

>>970
その公共交通が不便でしょうがないので油価が高くても皆自家用車で行くのさ

972 ：名無しでGO!：2008/02/24(日) 11:17:16 ID:u19hpBL20

そういえば、韓国では軽自動車をあまり見かけないな。
さらに、バイクも自転車もあまり見ない。
売ってないとは思えんが、他に理由があるのかな？
見栄っ張りだとか。

973 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/02/25(月) 23:15:35 ID:r6K7GEKM0

>>970
さらに補足すると、ソウル圈には東京圈の武蔵野線、川越線、南武線や八高線などのような郊外同士をつなぐ路線はほとんどない。
せいぜいソウル郊外線があるが、位置関係上需要不振にはまり旅客扱いを中止した始末。

>>972
見栄っ張りが日本より強い

974 ：名無しでGO!：2008/02/26(火) 10:43:42 ID:fP5xI7T+0

ソウルの場合南部の郊外を結ぶ鉄道があるといいと思う。
南部があんなに発展するとは誰も思わなかったろうけど。

975 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/02/26(火) 15:43:23 ID:ezNPUR5Y0

>>974
水仁、水驪線を一日でも速く復活させるべき

976 ：名無しでGO!：2008/02/27(水) 14:17:15 ID:3bYYsm3xO

水馬麗線の跡地ってまだ残ってるの？

977 ：安崎京急 ◆SkqQkkqKKQ ：2008/02/27(水) 16:06:38 ID:+2TVs3j90

>>976
午川駅の駅舎が残っているぐらい。
跡地の一部は既に売り払われている。
ただし工事中・計画中の路線が水驪線の区間を一部カバーする予定。

978 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 00:53:17 ID:KL+bgaUF0

少し質問なのですが

韓国の鉄道網って
首都ソウル近郊に国電網が広がりつつあって、その他の主要都市は都市内の交通機関（地下鉄など）で完結？
ソウルと遠方の主要都市はKTXやセマウル等の優等が主要アクセスとなっているのですか？
ソウル近郊のみ一般旅客網が発達しているイメージがあって・・・

ソウルを除く、主要都市間同士の通勤ダイヤなどは存在しないのでしょうか？
地方都市圏ダイヤみたいなもの・・・一般旅客はあくまでローカルなイメージがあって。

その辺り、よければ解説していただけるとありがたいです。

979 ：名無しでGO!：2008/02/28(木) 10:51:31 ID:UBLOqxDA0

>>977
感謝。
廃止は古い話だもんなあ。