北海道＆東日本パス　PART11

まったりと北海道＆東日本パスの話題とレポートをよろしくお願いします。
きっぷの利用条件や急行はまなす乗車の便利な情報は>>2-11辺りです。

☆ＪＲ北海道HP・北海道＆東日本パス案内
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/g_4.html#82
☆ＪＲ東日本HP・北海道＆東日本パス案内
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1022
[前スレ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140353640/

２げっと

北海道＆東日本パスについて

ＪＲ北海道、ＪＲ東日本と青い森鉄道線、IGRいわて銀河鉄道、北越急行線の普通列車の
普通車自由席及び急行はまなすの自由席をご利用になれる（自動車線は含みません）
おトクなきっぷです。
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/g_4.html#82
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?mode=top&GoodsCd=1022
■取扱箇所■　JR北海道、ＪＲ東日本の主な駅、
　　　　　　　駅の旅行センターおよび主な旅行会社へ
■利用季節■　平成１７年は次の３シーズンです （春期・夏期は終了）
冬期
■発売期間■　夏：平成18年6月30日〜平成18年9月14日
　　　　　　　　　　冬：平成18年11月26日〜平成19年1月17日
■利用期間■　夏：平成18年7月14日〜平成18年9月18日
　　　　　　　　　　冬：平成18年12月1日〜平成19年1月21日
■有効期間■ 連続した5日間
■おねだん■ 10,000円

北海道＆東日本パスの利用条件について

基本的には青春18きっぷと同じです
※夜行列車など、翌日にまたがる列車をご利用の場合は、0時を過ぎて
　最初に停車する駅まで有効です。
　ただし、東京の電車特定区間については、終列車まで乗車できます。
※津軽海峡線木古内〜蟹田間、石勝線新夕張〜新得間は普通列車が運行していないため、
　特例としてこの区間内で乗降される場合に限り、特急列車の普通車自由席に乗車できます。
　ただし、当区間外にまたがって乗降される場合は、乗車全区間の乗車券と特急券が必要です。
※普通・快速列車のグリーン車自由席は別途グリーン料金をお支払いいただくとご利用になれます。

また、以下の点が青春18きっぷとは異なります
※JR東日本とJR北海道のエリアしか使用できません。（東海道本線なら熱海まで）
※連続する5日間での使用に限られます。また購入時に使用する日を指定しなければなりません。
※青い森鉄道線、IGRいわて銀河鉄道、北越急行線に追加料金なしで乗車可能です。
※急行はまなすに「自由席に限り」追加料金なしで乗車可能です。
※函館〜青森相互発着の場合で特急列車の普通車自由席に乗車する場合に限り、
　別途自由席特急券をお求めのうえご乗車になれます。

■急行はまなすの列車編成表
（※北＆東パスは急行はまなすの自由席のみ乗車出来ます）
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/organization/organi2.html#3
■急行はまなすの入線時刻（※過去LOGからの実績です）
青森発22:45札幌行き・下り・・・入線は22:08頃、４番ホーム
札幌発22:00青森行き・上り・・・入線は21:38頃、５番ホーム
青森駅の構内
http://www.doconavi.com/map/image/y_aomori.gif
札幌駅の構内
http://www.doconavi.com/map/image/y_sapporo.gif
※JR主要駅の構内図は、どこなびドットコム
http://www.doconavi.com/
で調べる事が出来ます

■関連リンク
えきから時刻表
http://ekikara.jp/
JR CYBER STATION
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
ＪＲ北海道お得なきっぷ
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/kipptop.html
北海道公衆浴場業生活衛生同業組合HP
http://www.kita-no-sento.com/
北海道中央バス時刻表
岩見沢地区 ttp://www.chuo-bus.co.jp/pdf/sorati/iwamizawa.pdf
滝川管内 ttp://www.chuo-bus.co.jp/pdf/sorati/takikawa.pdf
砂川管内 ttp://www.chuo-bus.co.jp/pdf/sorati/sunagawa.pdf
札幌第一観光バス路線案内
http://www.dai.chuo-bus.co.jp/noriai/index.html

過去スレ一覧

PART1・【ｷﾀｰ】北海道＆東日本パス【18代替】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040164031/
PART2・【ｷﾀｰ】北海道＆東日本パス Part2【18代替】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057849112/
※Part3 Part4のアドレス不明
PART5・【復活】北海道＆東日本パス Part５【はまなす可】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087315790/
PART6・【ｼｰｽﾞﾝ】北海道＆東日本ﾊﾟｽ Part.6【終盤】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093350697/
PART7・【春ｼｰｽﾞﾝ】北海道＆東日本ﾊﾟｽ Part.6【始まる】（注：Part7です ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1108105282/
PART8・ 【北海道東日本パス】（注：Part8です ）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119884407/
PART9・ 北海道＆東日本パス　PART9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1132704344/
PART10・ 北海道＆東日本パス　PART10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140353640/

１．千歳線・新札幌駅⇒函館本線・厚別駅への移動
　　（下り・急行はまなすから、札幌6:06発旭川行き921Dへ乗り継ぎ）
徒歩　20分弱、タクシー　5分（初乗り600円で済みます）新札幌から厚別への徒歩連絡
　ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6920/r_report023.htm
（TOPページ　http://www.geocities.jp/hokkaido_ir/）

メモ：このルートと使うと、急行はまなす・下りから札幌発旭川行き始発普通列車を乗り継いで
稚内方面　旭川着9:14／旭川発11:14(3321D)→名寄発12:42(4329D)
　　　　　→幌延発15:35(4333D)→稚内着16:39
滝川経由帯広・釧路方面
滝川着8:00／滝川発08:05(3425D)→富良野発9:15(3427D)→帯広発12:38(2525D)
　　　　　→釧路着15:58／釧路発16:14発(5637D)→根室着18:43
と移動出来ます。稚内に普通列車のみで乗り継ぐ場合に有効です

２．札沼線（学園都市線）・新十津川駅⇔函館本線･滝川駅の移動
徒歩　60分（夏場）、バス　13分（200円）
(1).新十津川−滝川を歩く
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6920/r_report007.htm
（TOPページ　http://www.geocities.jp/hokkaido_ir/）
(2).路線バス時刻表
私設北海道時刻表（バスユーザ(?)による私設時刻表）
http://www12.plala.or.jp/hj/
の「滝川⇔浦臼駅、滝川⇔砂川」の時刻表参照

メモ：新十津川駅⇔滝川駅は徒歩で移動可能な距離です
※北東パスの冬期利用期間の積雪の季節に徒歩で移動した事がありますが、
　その時は歩道は除雪してありました。しかし積雪次第で歩道の除雪が行き届いて
　いないかもしれません。
　路線バスの情報は札沼線末端（浦臼−新十津川）の１日３往復しかない列車の
　乗車の一助にどうぞ。

３．毎年の夏場にＪＲ稚内駅でＪＲ利用者専用・要予約で夜間無料休憩所（駅２階）を開設しています。
※今年は終了しました。今年の実績は７／２３(土)〜８／２０(土)で受付時間は当日の２２時まででした。
（※稚内駅　営業時間：5：50〜22：25、TEL 0162-23-2583）
以下は来年の参考までに、今年の夜間無料休憩所の注意書きです。

稚内駅夜間無料休憩室の利用者の皆様へ
注意事項
１．稚内駅夜間無料休憩室は、ＪＲ利用のお客様で予め稚内駅に予約されたお客様で
　　当日余席があり、稚内駅窓口で申し込まれたお客様に限らせていただきます。
２．稚内駅夜間無料休憩室のご利用時間は午後７時から翌日７時までの間です。
３．稚内駅夜間無料休憩室は夜１０時４０分に出入り口の鎖錠を致します。
　　開錠するのは、翌５時２０分以降となります。
４．稚内駅夜間無料休憩室は、アルコール禁止です。
５．稚内駅夜間無料休憩室は、禁煙・火気使用禁止です。
　　喫煙は、別に指定した場所でお願いします。
６．夜１０時４０分には電気を消灯し、深夜灯を点灯致します。
７．女性専用室外は一般の利用となりますので、男女の仕切りは衝立を使用します。
８．希望者には毛布の貸し出しをいたしますので、係員に申し込みください。
　　毛布使用代金は１，０００円です。（※夜行列車のＢ寝台の寝具と同じ物で、一緒に枕も貸し出されます）
９．稚内駅夜間無料休憩室を皆様で、気持ち良くご利用していただくために、皆様のご協力をお願いします。

あげ

>>6
何でバスの時刻表を載せるの？
さらになに故に、中央バスの岩見沢、滝川、砂川の時刻表なんだ？
他のバス会社でもなくほかの地区でもない理由はなんだろうか？

>>12
ヒント：前スレのテンプレそのままコピペ

はまなす後の乗継ぎ(ワープ)ルート


札幌 635
↓
滝川 816
820
↓
深川 835
839
↓
旭川 911

※滝川→深川間 オホーツク１号(乗440・自特300)


はまなすから楽に稚内目指す方にかなり有利なワープ。
(実質は新札幌→厚別ワープした際に乗る電車に追い付くワープ)

昨日のはまなす札幌行きは自由席が9、10、11乗車口から。入線が2129。客はかなり少なく感じました。

そら学生や社会人はもう休み終わったからな

今北海道に向かってるんだが携帯の充電が無くなりそうな俺はどうしたらいい
ちなみに充電器はなし
どっか充電できるところ求む

近くのコンビニで携帯用簡易充電器を購入
電池取替え可能な奴ならまた後で単三電池買えば何度でもつかえる
ちなみに1000円前後

>>12
札沼線

>>18
取り替え可能なﾓﾉがあるんだ
初めて知った

わざわざどうもです

>>13
次スレからはいらないような気がする。特定の会社・地区のバス時刻表上げても仕方ないし。
しかも観光バスのリンクは切れてるし。
公衆浴場のリンクも本当に必要なのだろうか？

以上率直に感じた感想を述べてみた。

稚内駅夜間無料休憩室利用者の皆様へ

注意事項

１．稚内駅夜間無料休憩室は、ＪＲ利用のお客様であらため稚内駅に予約され、
　　稚内駅窓口で受付されたお客様に限ります。
２．稚内駅夜間無料休憩室のご利用時間は１９時００分から翌日８時００分までの間とします。
３．稚内駅夜間無料休憩室は、２３時００分に出入り口の鎖錠し
　　開錠は翌日５時３０分以降となります。
４．稚内駅夜間無料休憩室内での「飲酒・飲食・喫煙・火気使用」は禁止です。
　　喫煙等は、別に指定した場所でお願いします。
５．夜２３時以降は、照明を消灯し深夜灯を点灯致します。
６．休憩室は、男性・女性専用室での利用となります。
７．毛布の貸し出しを行っていますので、希望者は駅窓口に申し込み下さい。
　　「毛布使用代金は１，０００円（税込み）」です。
８．注意事項の守れない方は、退室して頂きます。
９．稚内駅夜間無料休憩室を皆様で、気持ち良くご利用していただくために、
　　皆様のご協力をお願いします。

　　　　　稚内駅長

ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/hana_rishiri/index.html
JR北海道 HOME > 交通ネットワーク > おすすめ列車情報 > はなたび利尻　ゴロ寝カー＆仮眠グ〜ルーム
（※夜間無料休憩所の箇所のみコピペ）
稚内駅２階に仮眠グ〜ルーム【夜間無料休憩所】（ＪＲ利用者専用）
●利用期間／8月20日まで
●利用時間／19:00〜翌朝8:00（受付は当日22:00まで）
●定員／28名様（8名様は女性専用）
あらかじめ稚内駅へ、お客様ご自身でご予約ください。　TEL（0162）23-2583
※毛布を貸し出しています。（有料）
※休憩所での飲酒・喫煙はご遠慮ください。
※ご利用の際は、係員の指示に従ってください。

-----

※備考
8月11日(金)に利用しましたが、その折に駅員より
「利用日前日迄に予約確認の電話をお願いしていて、利用日当日の予約は受け付けていません」と言われました。
来年以降の利用条件（予約方法）は不明ですが、前日迄に予約確認の電話を入れる事をお勧めします。
（私の知る限り、一昨年（2004年）以前の利用案内は「利用日前日までに予約確認が必要」と記憶しています）
また毛布の貸し出しについてですが、道内夜行列車のＢ寝台の寝具と同じ物で、一緒に枕も貸し出されます。

冬にあれば最高なんだがな＜稚内駅休憩室

昔は旭川駅は24時間開放されていたが、今はダメなんだっけ?

>>1
スレ立て、おつかれん♪
前スレがあっという間に埋まったので、ちゃんと立つのか不安でしたが、>>4の
> また、以下の点が青春18きっぷとは異なります
の加筆があってG.Jです(´ω`)b
>>21
次スレを立てる方次第でしょうか。ココ（当スレ）はシーズンオフ（利用期間外）は鬼の様に過疎るからなぁ
あと蛇足ですが、先日乗り鉄スレ（今まさにどこで乗り鉄してますか？）で、札沼線の
新十津川から滝川へ移動する質問に、当スレのテンプレを誘導して、
路線バス（新十津川役場前−滝川BT）の時刻表を調べてバスを利用した方がいました。
前スレ>>861
> 仮眠グ〜ル〜ムへ行った方へ質問。
> 夜間鎖錠の間トイレ行きたくなっても出られないのかな？
> これだけ気になります。
休憩所（室）を鎖錠するのではなく稚内駅の２階全体を夜間鎖錠するので、
２階にある（社員用）トイレ等は利用できます。

>>25
元沿線住民だけど、ここ１５年くらい（利尻・大雪の客車の末期辺り）は、
下りの夜行列車発車−上り夜行列車到着迄は、旭川駅の待合室は
閉鎖していたような……ひょっとしてＳＬの頃の方ですかｗ

そう言えばこの夏の下りはまなすで乗り合わせた年配の方から、「都市伝説の様に」JR北海道の
某駅の待合室のこあがり（座敷）は駅員黙認で‘終夜’利用出来る等々な話を聞きました。
北＆東パスの過去スレでも、2003年か2004年の大晦日に夜行列車が運転しない某駅で、
駅員黙認で待合室から実況していた方が居たと記憶しています。

>>24
冬場は鉄道の沿線施設の整備の社員の宿泊所になっていると、
宗谷本線スレで聞いたような？

みんな旅ﾍﾞﾃなんだな
俺なんか初めてだから青森のあまりの過疎ぶりにびびったorz
漫喫とか無いからしょうがなくカプセルに…
んでもうちょいで函館着くんだけど、駅から近いとこで旨い食べ物ありません??

>>28ｻﾝ
青森過疎っててｽﾏｿorz 明らかに函館の方が栄えてる罠

で、函館で旨いとこならﾗｯｷｰﾋﾟｴﾛ(ﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰ)あたりがいいんじゃない？ …って遅いかorz

>>21
とりあえずリンク切れのは次回からいらないよな。

9月の予定が大体決まりました

関東某駅→いわき→原ノ町→仙台（昼飯のため1時間程度の休憩）→青森→は○○す！R51でりらっくす
→苫小牧（吉野家で朝飯）→追分→夕張→新夕張→新得→帯広→（Sおおぞらでワープ）→釧路→根室
→ノサップ岬→根室→釧路（宿泊）→摩周→摩周第一展望台→川湯温泉→釧路→（Sおおぞらでワープ）
→帯広→富良野→滝川→札幌（宿泊）→（周辺観光）→札幌→はまなす→青森→弘前→盛岡（昼飯休憩）→仙台
→常磐線経由→帰宅

帯広・釧路間は特急往復割引切符で行く予定ですが
新夕張駅や新得駅で買えるのでしょうか？どなたか教えてください・・・

>>29

ちょっとﾊﾞｰｶﾞｰ間に合わなかったですorz

すんません
軽率な発言をしてしまって
自分も田舎もんなのに
県庁だからもうちょい栄えてるのかと思ってまして(*´Д｀)=з

このきっぷ綾瀬駅の自動改札で弾かれる
なんとかしろ

>>33
普通の乗車券つかえ

小出５：30発→会津若松→郡山→福島→（臨時ｼﾃｨﾗﾋﾞｯﾄ）→仙台→一ノ関→
盛岡→八戸→（つがる27号ワープ）→野辺地→青森21：41着→はまなす

を、来月北東パス使ってやる予定。予定立てた自分でさえこいつは拷問だと
思えるw
途中で新幹線使いたくなる衝動に負けるかも…

>>32ｻﾝ

いえいえ、地元でさえかなりヤバイと思ってますんで(；´Д｀)
快速海峡が廃止になってから下車客が減って更に衰退しています。
尤も、長々商店街を歩くのが辛くなったお年寄りが多いのと、ここ数年の郊外型ショッピングセンターが次々建っているので青森駅前はﾀﾞﾒﾎﾟふいんき（ryが漂ってますorz
ってスレ違いだ罠orzｽﾏｿ

皆様方、この先もどうぞお気をつけてご旅行くださいﾉｼ

>>27
今から25年前の昭和56年8月、
北海道を襲った台風12号は道内の鉄道を2日間止めました。
青函連絡船で函館に入って、夜行の41ﾚに乗車中に七飯駅冠水で足止めをくらい、
3時間遅れで札幌着。そのまま札幌駅で2泊、その後は少しずつ回復していく
路線を乗りつぶしつつ、道内夜行が動くまで長万部駅で1泊、旭川駅で2泊、
帯広駅で1泊しました。
高校1年で初めての乗り鉄、しかも3週間全部夜行泊という無謀な計画を実行してました。
道内の夜行急行の狩勝、大雪、利尻は旧客の時代、まだ石勝線もない時代の話です。

>>31
> 新夕張駅や新得駅で買えるのでしょうか？
下りはまなすの苫小牧下車だから、追分・新夕張駅は営業時間内だと
思うけど……両駅とも日・祝日休みで要注意ですね
苫小牧は5:30から営業ですね

■JR北海道の主な駅一覧（営業時間と電話番号）
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/tel/eki.html

> 広・釧路間は特急往復割引切符で行く予定です
自由席往復割引きっぷ（Sきっぷ）（帯広⇔釧路）
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/b_1.html#29
発売箇所（条件）は「北海道内の〜」だから大丈夫だと思う

今日の青森発に乗るんですが、混んでるでしょうか？

>>39
質問の題意が今日の下りはまなす自由席、ならばもうピークは過ぎてるので、
１時間前位に並べば充分かと思う。人数によるが。
指定席は今現在は空きがある。（サイバーステーション調べ）

前スレで書いていたけど、某JRと違ってこの切符でもはまなす遅延に対する救済してたね
北海道って結構優しいとこだと思う。はまなすの自由席R51シートはやさしくないけど

>>39
いい席じゃなくてもいいなら発車直前でも大丈夫。いい席ほしいなら45分前。

>>38
�dクスです！
周辺の駅で販売とJTB時刻表に書いてあったので新得って周辺なのか気になってたところです。
行くのは平日なので窓口自体は営業してそうですね

>>39>>40
本日の札幌発上りはまなすの実況は
今まさにどこで乗り鉄していますか？48日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155823082/789
です。参考までに

>>42
ﾉｼ

これは常備券はないのですか？マルスの無い駅では買えないのでしょうか？

>>44
>>4
> また、以下の点が青春18きっぷとは異なります
> ※連続する5日間での使用に限られます。また購入時に使用する日を指定しなければなりません。

発券時に券面に利用期間を印字するので、マルスの無い駅では買えません

>>21
風呂の情報は絶っっっ対に！！必要だと思う

とにかく毎日風呂入れよ、頼むよ＞利用者各位

>>46
そうだよね
駅で聞いても駅員は駅周辺のこと詳しくないのが殆どだから教えてくれない

行きも帰りも刺激臭のするオタに座られたよ･･･
特に行きはウエットティッシュでふいてただけでゴミ処理場の匂いがして･･･

次に臭いの座ったら追い払うか蹴飛ばすと思うから気をつけてね

＞ウエットティッシュでふいてただけでゴミ処理場の匂い
こりゃあ酷い。何日風呂入ってないんだよｗ
ホームレスが地元に帰るために使ってるんじゃない？

稚内へ行くなら日本最北の稚内温泉「童夢」へ
ttp://www.city.wakkanai.hokkaido.jp/main/temp/onsen.htm
稚内駅（ターミナル）〜稚内温泉のバス時刻表（定期バス時刻表参照）
ttp://www.soyabus.co.jp/rosen1.htm

それから釧路の宿泊はカプセルホテルがあるホテルアネックス釧路がいい。
ttp://www8.plala.or.jp/HOTELCENTURY/HOTELANNEX/
カプセル２，１００円で朝食付き（７時より）、大浴場あり

稚内で最安の泊まれる場所ってどこ？
あ、駅寝、野宿はなしね

>51
８月２０日までは>23の仮眠グールーム

通年は稚内モシリパユースホステル３，３６０円　ttp://www.moshiripa.net/
北海道＆東日本パス掲示で会員料金で宿泊できる。ttp://www.jyh.or.jp/jr/

ここって北海道旅行スレ？
国内旅行版に立てた方がいい気がする。

>>53
ここは北海道＆東日本パスに関することを語るスレ
同じ鉄板にある青春18きっぷスレも旅行関連のこと語られてるだろ

>>49
生ゴミとまで行かなくても、酸っぱい系のやつは生理的にだめだな
ヲタはどうしてああいう酸化系の香具師が多いんだろう？

>>55
風呂に長期間入っていなくて、甘い香りがしてくる人間なんていませんよ。

>>54
何だか切符よりも、宿泊場所や温泉の話題の方が多いから、国内旅行板の方が良いと思って・・・

>>54>>57
まだシーズン中だから、誰か彼か居て鉄分＆非鉄分のネタを書き込んでいるけど、
オフシーズンになると| ﾟヮﾟ)っしか保守しないからな……まさかシーズン中に
新スレに移行できるとは思わなかったよ･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･

鉄ヲタだからこそ盛り上がれるスレってのもあるよね
わざわざお気に入りに登録してまで他の板行く気はしないし
(例）某板に移転した鉄ヲタと工□ゲスレ・・・過疎化

>>55
風呂に入る時間と金銭的余裕を予定に入れてない
そもそも銭湯がどこにあるか分からない
1・2日位なら自分の体臭は気にしない（実際は体臭がしても臭覚が慣れてしまう）

こんなとこかな

常備券の北東パスってあるの？

>>61
>>44-45

>>60
> そもそも銭湯がどこにあるか分からない
ではなく、自分で調べないだな
最低限、有人駅なら駅員を捕まえれば駅近に有るか分かる
（駅員も利用者の多い１８きっぷの客の奇問珍問の受け答えで、対処方法は心得ている）
無人駅なら、「なぜそんな辺鄙な処に降りるか？」事前に周辺を調べるからな

つまるところ、鼻っから旅行（乗り鉄）に銭湯・温泉に入る予定を組んでいない、
困った連中と思われ

>>49
> ホームレスが地元に帰るために使ってるんじゃない？
２年前にRISING SUN ROCK FESTIVALの初日前日の下りはまなすに乗り合わせた時、
隣りの席がその参加者風情で、今までで一番臭かったなｗ
大都市の通勤電車で雑誌集めで稀に遭遇するホームレス級の臭さだった…

>>63
駅員は銭湯の場所を知らないのが多い
主要駅（青森、秋田、新潟、札幌、函館、盛岡、仙台、福島）全滅。旭川は知ってたが
知らない。酷いところじゃネットじゃ明らかにあるのにないだとさ（新潟、青森）
しかも駅員は若造じゃなかったぞ？30〜40代の駅員ばっかり
要は自分で調べてから池ということ

銭湯ぐらい調べろよ！って感じ
だいたい計画立ててるときが一番楽しいんじゃないのかな？

18と東北パスの旅行記スレッドなくなったんだね？
人の計画見てるの参考になるんだけどな

駅員が銭湯の場所を知らないのは，至極当然。

駅が大きくなればなるほどその駅員は地元出身でない場合が多いし，
JRだと中小の地方駅では単身赴任という場合もある。
泊まりのある駅もあるわけだが，それとて駅に住み込んでいるわけではない。
だから銭湯を駅員氏自らが使っていることでもない限り，
知らないというケースが多いと思う。

でも仮に事前に調べなくとも，ある程度は何とかなる。
自分はネットなんぞ無い時代から，銭湯の場所等はその場で調べてきた。

　1.　駅周囲の地図みたいなものを探してそれで駅とその周囲の地名を記憶（たいがいある）
　2.　公衆電話にあるタウンページで銭湯を探し，近そうなのをピックアップ
　3.　念のため電話で定休日などを確認

それが通じないなら伝家の宝刀「駅近くの交番で聞く」かな。
大昔に18で北海道旅行したときに旭川駅前の交番で聞いたことがあるが，
すぐに「はいコレ」と，駅近くの銭湯とコインランドリーをマークした地図のコピーをくれた。

なんで駅員が銭湯場所知っている必要があるんだバカ

タウンページで銭湯かと思って行ったら特殊浴場だった

ウエットティッシュで拭いてる奴は見かける。
はまなすに限らず夜行快速に多い。ただ、夏場に効果は期待できる訳がない。
体を洗う時間が無い程キツい行程を組んでる人も問題あるだろう。
駅前銭湯情報とか駅前コンビニ情報とかのＨＰも探せば結構見つかるし。
↓この辺りはたまに参考にしてる。ビジネスホテルは高すぎるので。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/capsule/

ところでこの切符、新幹線が函館まで延伸したらどうなるのだろうか？
はまなす自体が廃止されそうな気がしてるが。

>>69
その時点で北海道へ鈍行で行くという旅のスタイルは終了する
まぁそのころには俺はｵｻｰﾝなので良いけどなｗ

でも若い人は不憫だな
鉄道会社も公共性ある交通機関として
若者に旅をする機会を与え続けて欲しい
旅をすると今まで見えなかったものが見える
引篭もっている香具師ほど攻撃的で内弁慶だ
周りが見えれば価値観も変わる

ビジネスホテルが高すぎると思う神経がよくわからないな。4000円あれば泊まれるぞ？それでも高いのか？

>>69
リンク先のサイトはよく利用している
宿探しでは真っ先に見てる(w

北海道ならこちらも参考になると思う
ttp://www.onitoge.org/tetsu/index.htm

>>71
一泊４〜５千円でも、何日か続けてると結構出費が痛い。
わざわざ安い切符を使って旅行をしている有り難みが無くなってしまう。
宿泊可能なサウナとかなら、１〜２千円でなんとか探せる。
携帯の充電も可能だし、漫画がおいてあったりで思ったより快適だ。

>>70
18キップ持ってると割引しますっていう青函フェリーが登場するか？

EZナビウォーク＆ナビタイムが激しく便利。
駅入力してそのままカテゴリ検索→銭湯。
GPSのっかってる機種ならそのままいまいる地点から検索。
旅行中の友だす。

＞携帯の充電も可能だし

旅行中はどこで充電するかが問題だなあ。
特に鈍行だとヒマだから２ちゃんをずっと見てるから
すぐに電池がなくなってしまう。

>>76
つ携帯用簡易バッテリー充電器（電池取り替え可）
1000円ぐらいで売ってるから100均の電池でも使えばいい

>>76
個人の勝手だが
旅行に出てまで２ちゃんやるって虚しい希ガス・・・。
携帯の充電器なら１００均でも売ってたりする
最終出雲に乗る際に携帯の電池がやばくなって出雲市駅の店で購入して命拾いした
まぁ応急処置的だが

>>71
高校生とかなら厳しいのかもしれない
俺も工房時代までは宿無しで夜行列車が宿だったし
今は￥５０００くらいのﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙをよく使うが
来週北海道に行ってきますが札幌と釧路で宿泊予定
最初漫画喫茶でも使おうかと考えたがそれも寂しいので

銭湯はともかく、駅周辺の金融機関や公共施設も知らん
ｵｻｰﾝ駅員多いぞ。

お前らだって勤務先でいきなり
「このあたりに銭湯ありませんか？」
と聞かれても困るだろうよ。

>>46
そんなに必要か？
俺は然るべき板に行ったり、ググれば十分間に合うのだが。(もちろん旅行では毎日温泉・銭湯に入ってるよ)
>>70
正直なところ鈍行で旅行するのは鉄ヲタくらいなものだと思う。
新幹線が延びるほうがむしろ鉄道で旅をする人が増えるのでは？

>>82
>正直なところ鈍行で旅行するのは鉄ヲタくらいなものだと思う。

あんまり旅行したことないでしょ？
鉄ヲタ以外でも１８きっぱーは多い
俺の周辺にも使ったことある人は結構いる
まぁ安いから使っているわけだが
安くなければバスに転移するか旅行自体をしなくなるか、そういう次元の人だが
大学生で新幹線を使うのは帰省時くらいなもん
プライベートで新幹線乗れる学生は少ない

ただいま大雨の影響で、JR北海道内で急行はまなすの七飯〜どこかの駅で運転を見合わせているようです。

やはり「はまなす」が動きだした後に、スピードを上げて本来の到着時刻に着く事はしてくれないでしょうか？

という訳だが、実況できる奴は居るか？

>>84
それは状況次第だろ
先行列車（貨物）があるわけだし
雨が止んでも路盤に影響あれば動けない
回復運転する努力はするさ

了解しました。ありがとうございます。取りあえず多少の遅れは否めませんね。

ただいま北豊津駅付近で停車中で、停車してから20分ほど経ちました。お客様の安全を第一に考えて、現在危険を回避するための一時停車だそうです。

今のところ運転再開を知らせるアナウンスは流れていないようです。

>>60
亀レスだけど、成長過程での食生活が貧弱なために
味覚とともに嗅覚まで発達が阻害されるんじゃないかと
トンデモな仮説を提示してみるﾃｽﾂ

>>77
最近は一部の百均で充電器部分だけを100円〜200円で売ってるよ（電池別売り）

でも電池充電なんか応急処置にすぎないよな。
オレは予備でバッテリーパック（FOMAだから一つ二千円くらい）を別に二つ持ち歩いてる。
三個あれば宿まではもつ。
充電器は持ち歩いてるから、マン喫があればマン喫で充電したりもする。
モラルに反する事は、しちゃいかん。

ちなみに電池はオキシライドがパワフルでイイ。

北海道の特急のG車だっけ？車内にコンセントがある車両

ノーパソを持って行きたいけど軽くてバッテリー持って20マソ前後のやつでお勧めキボン

>>92
ここよりノートPC板とか、旅行板辺りで聞いた方が良いとは思うが。
とりあえず、防水キーボード使用のパナソニックレッツノートとかどうだ。

防滴仕様はCF-Y5(14.1インチ)だけだったはず。
おなじレッツならR5(10.4)かW5（12.1）あたりかな。あとはT5(12.1)もあるけど。
R5(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨなぁ…スレ違いにつきsage

>>84-87
84ではないが、昨晩札幌発のはまなす上りは、最大2時間40分近くの遅れ。
その後、回復運転・函館駅の時間短縮で何とか努力したものの、2時間の壁には届かなかった。
終着青森駅の到着直前の車掌アナウンスでは「1時間59分の遅れ」と言っていたが、実際到着したのは7時37分で2時間2分遅れ。
急行券を払い戻せることに気付いた人がどれだけいたことか。

北・東パス所持者は、東北本線経由であれば青森6時発でも8時発でも、東京到着時刻は変わらないから影響は少なかったようだが。

払い戻しが乗り継ぎ列車の関係で下車駅でもいいといっているが、小さい無人駅やJRの駅員が居ない駅ならどうなるんだろう。
あと、青森からはるか遠い駅まで払い戻せなくてもちゃんと対応してくれるんだろうか。

>>91
俺が知ってるのは、スーパー宗谷のＧ席、サロベツの指定、ＳＷＡ／785系・快速エアポートのｕシート。
サロベツは指定料金だけでコンセント使えるから、とてもありがたい。

>>97
加えて283系Ｇ車
ただし１人掛けだけにあったり２人掛けだけにあったりするけど（車により違うんだよな、確か）

>>92
リナザウはどう？
それかZERO-3[es]

今日の札幌発はまなすは35分の入線時点で7､8割程度埋まったようだ。

苫小牧や東室蘭を過ぎても混んだままのときもあるし、千歳を過ぎるとがら空きになる日もあるが、このきっぷが使える期間はそうもいかんか。

>>95
つがる2ワープを計画していた人には痛いな。

徳山高専和姦殺人事件

藤村昌紀(19)
http://www.imgup.org/iup254255.jpg

犯人は未だ逃走中。

このパスって遅い時間でも販売してる？
23時ぐらいでもOK？
JR束圏外の住民なのでよくわからんのだけど･･･

>>104
みどりの窓口の営業時間を調べればいいんでない？

例年の９月（今回の乗車日は金曜）のはまなすって混みますか？
札幌発なら１時間ぐらい前に並んでいたら確実に座れるでしょうか？

急行はまなす乗車状況
7月下旬　空いてる
8月上旬　混む(東北夏祭り)
8月中旬　混む(帰省、RISING SUN ROCK FESTIVAL)
8月下旬　空いてる
9月上旬　空いてる
週末(金・土・日)は若干多い。
確実に座れるかどうか心配するなら、3〜5時間前から待てばよい。

>>48
確実にスレ違いだが、ウェットティッシュで拭いた後のメンソールの
匂いって、不快に感じない？

>>92
旅先にVAIO Uを持って行く俺が来ましたよ
VAIOならtypeT位までのサイズが限度だろう
大きすぎると邪魔になるし
重さも1kg程度で
大容量バッテリーや予備のバッテリー、場合によってはACアダプターも持って行くとなると
それなりの荷物になるので、その辺まで考慮に入れた上で選ぶべし

列車の中でパソコンの画面を見て楽しいかな?
なにかもったいない気がしないでもないな。

列車の乗るのがあまり好きじゃないんでしょう
俺はうとうと寝たりしつつ景色を眺めているだけで楽しい
鈍行のたびも苦痛にならない・・・ただし座れればの話だけどｗ

ドリームカーの元喫煙所でよくパソコンを打っている人を見かけるが、ここに書き込んでいる方々でしょうか。

自分のブログに旅行日記としてリアルタイムで書いてる人はいる。
はまなす等の夜行列車の場合、景色は期待できないから乗車時間を使って編集しながら。
（はまなすの場合、トンネル通過や函館駅の機関車付け替えイベントがあるだけマシ）
ついでに、ここに書き込んでる人も僅かながら・・・いるかもしれない。

明日コヒ束で旅立ちます
(ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
明日の今頃は青森駅では○○す！待ってる事でしょう・・。
1年半ぶりの北海道楽しみだ・・・1年半前は函館だけだったし札幌方面は2年ぶり・・・

明日私は旅に出ます
あなたの知らない人と二人で
いつかあなたと行くはずだった
春まだ浅い信濃路へ

行く先々で思い出すのは
あなたのことだと分かっています
そのさびしさがきっと私を
変えてくれると思いたいのです

さよならはいつまでたっても
とても言えそうにありません
私にとってあなたは今も
まぶしい一つの青春なんです

八時ちょうどのあずさ二号で
私は私はあなたから旅立ちます

>>115
本当だな。レポヨロ。

はまなす自由席は青森を出てすぐ検札をしてそれっきり。青春18きっぷだけで乗っている奴が結構居そうだな。

深夜1時2時にきて寝ている香具師に検察するのに抵抗は感じるだろう

>>106
ちなみに先週金曜の見たまま報告

発車数分前で自由席２両とも通路側が埋まってる状態
廊下では席を探す人（誰の隣に行くかって感じ）がちらほら

全車禁煙になって3号車（所定の場合）に偏らなくなったのも大きいと思う

廊下ってなんだよｗ
通路の間違いね orz

>>118
青森行きはまなすの場合、新札幌、千歳、南千歳あたりでこまめに車内検札しないと不正が本当に多そうだ。
これらで降りる奴で、自動改札は定期や乗車券だけでパスできるので甘い。

自動改札列車ごとに識別できればいいんだが、本数が多くてダメ。

>>121
そういうのはＪＲに意見してみよう。
はまなすはこの切符で乗車する者は指定席にしても良いかと思うんだけどね。
＋３００〜５１０円で、並ぶ必要も無くなる。種別は急行のままでいいから。

何言ってんのって思う人はスルーして下さいな。

>>122
追加。指定席の購入時にこの切符を提示して、北東パス用の指定席として購入する。
そして、北東パスに購入済みのチェックを入れてもらう。
夜行快速に見られるような、指定券買い占めで２席も４席も独占する人を排除する為の処置。

さて、消防厨房工房などの餓鬼がいないパスシーズンになったわけだがw

先日、急行はまなすに乗ったけど、下りでは検札が無く、上りでは検札があったが車掌はノリホを持っていなかった。
優等列車なんだから検札をしないとまずいと思うのだが。

パスが使えるシーズンでも自由席は余裕で2〜4席確保できているっていうことは、パスの使えない時期の自由席は閑古鳥っぽいが。

>>125
上りはほぼホームライナーだろう

セイコーマートの店舗検索ができないのが痛い。

至極、痛い。

>>127
場所と利用時間帯言ってくれればできる限り協力するよ
道内一部地域限定だけどな

セイコーマートに拘る理由はなぜ？

ハイセイコーのお墓参りにいくんじゃないの？
もしくは松田聖子の大ファンとか

明日出発記念カキコ

>>129
7-11やローソンなど全国展開のコンビニはwebで店舗検索出来るけど、
セイコーマートだけwebに店舗一覧すら載せないから

>>131
日程書いてよ！この時期だとはまなす空いてるかもね

「ぐるり北海道フリーきっぷ」

・３５７００円
・５日間有効
・ＪＲ北海道内特急・急行列車の普通車指定席乗り放題
・グリーン車は運賃のみ有効
・都内からフリーエリアへは新幹線、寝台列車のB寝台が利用可能

>>127
iタウンページではダメか？

セブンとかで良いだろ

>>133
�@北見〜旭川〜岩見沢〜札幌〜はまなす
�A青森〜弘前〜大館〜秋田〜新庄〜余目〜酒田〜きらきらうえつ〜新潟〜直江津
�B直江津〜長野〜松本〜長野〜越後川口〜小出
�C小出〜会津若松〜郡山〜福島〜仙台〜一ノ関〜 盛岡〜八戸〜（つがる27号ワープ）
　〜野辺地〜青森〜はまなす
�D苫小牧〜追分〜夕張〜新夕張〜新得〜帯広〜白糠〜（おおぞらワープ〜）釧路
　〜網走〜北見

間もなく出発です！

今日のはまなす自由席乗車率90パーセント程。混んでます。

マジ！明日はまなす乗るのに…。
この時期でも満席近くなるんや。
ちなみにどっち方面？

>>137
大雨だから残念だね、気を付けて
池北線廃止になったから北見さみしくなったな・・・

今から5日間旅に出ます

>>141
日程書いて！

737 名前：名無しでGO! 投稿日：2006/09/07(木) 11:20 ID:DwnIo+Ck0
北東パスはなくなるよ

↑これってホント？

>>139
ｶｷｺ時刻から言って札幌発か？

何回か利用した限りでは青森発は金曜、札幌発は日曜が混雑が激しい気がする。
北東北から札幌方面へ遊びに行く人の便利な足になっているのかな。

>>143

今回北東パス買ったらアンケートついてたから、まだしばらくは大丈夫
だと思ってるんだけど・・・

そういえばこの切符まだ売ってるんだよな。

初歩的な質問でアレなんだが、
ムーンライトえちご・ながらの普通車指定席ってこの券で使えたっけ？
18と同じ扱いだったと思いこんでいたんだけれど、
付属の説明書に指定席車に関する特記がなくて戸惑ってます。

>>147
使える解釈でOKだけど、ながらは東京〜熱海だけで使う意味あるのか?

熱海から函南以遠も使えると勘違いする人がまだいそう。

>>147
サンクス
これで明日の下り越後に乗れるよ。
まあ、ながらはついでに書いただけなんだけど、
ヘトヘトに北から帰京した奴がホームライナー的に使うのはありじゃないかな。
そういやホームライナー・通勤ライナーも整理券があればこのパスでOKだよね？

>>148
上りながらで小田原から一日で青森まで逝った非鉄も・・・

今日の東北線もそこそこ北東パスユーザーいました
はまなすに乗らなくてもこの時期の18きっぷの代わりみたいです

月曜から金曜までコヒ束で旅してきました
9月4日（月）の青森発はまなすは丁度乗車率１００％くらい
9月7日（木）の札幌発はまなすは札幌発射時点では若干の立ち客あり
（夜行客ではなくリーマン風の客も結構居たので発射間際に来たＤＱＮ系大学生の一部が席に座れず

9月の平日でも結構乗車してますね
大学生が多い感じでした

それにしても別料金で帯広・釧路間を特急往復利用したけど
快適すぎて特急のたびも良いなと思ってしまったorz

奥羽本線浪岡駅から徒歩で10分弱の所に
【マルミ・サンライズ旅館・食堂】という格安旅館があるの知ってる？
2食付きで4000円です。
1階は食堂になっていて地元のタクシー運転手や
近隣から『ウマい！』と評判を聞きつけた人達が結構来てます。
実際、泊まってみましたが、部屋は綺麗だし
食事は安くてメチャメチャ美味しいし、リピーターが多いのも頷けます。
但し、酒類は夜10時でオーダーストップの健全営業です。

マルミ・サンライズ旅館・食堂
因みにラーメン(小)は400円です。
巷の並盛りと同じですが、
この食堂(旅館)では(小)となってるようです。

北海道は特急でもグリーン車を使わないとやってけないとか。
5時間乗りっぱなしも普通だし。

名古屋エリアのユーザーなら　北海道はフェリーで入って北束パスで周遊して
金曜日の夜　東京発のmoonlightながら　の指定券＆休日乗り放題きっぷ(を　
事前に抑えておいて)で　OK？

北海道フリーパスと北海道パス、どっちがお得かねぇ。


フリー　　　7日間有効、特急JRバス乗り放題、23700円
北東　　　　5日間有効、普通車のみ、10000円

>>155
さすがに5時間となると、札幌〜稚内・網走方面だけだよ。

>>153
テレビだが、フジ系は映った？

>>157
出発地によりけり。これは書いて欲しい。参考になるかどうかわからないけど、
あちこち回ってみたいことを前提にするなら、

・道内が地元　→フリーが良い。ＪＲバスに乗れる区間はほとんど無いが。

・関東近辺　→ぐるり〜、と周遊きっぷも入れた４択でも。
北東パス　→２枚使うヒマと根性があれば○。片道フェリーにしてみるとか。
フリー　　→道内で７日間有効なのは、◎。そこまでの交通をどうするか。
ぐるり〜　→継続乗車船適用（※フリーも）なので北斗星で帰ると○。10月以降なら◎。

・それ以外　→周遊きっぷ中心で。

五能線リゾートしらかみ5号は五能線内の人身事故の影響で
20分以上の遅れが出ています。

>>156
それで構わないけど、北東パスで道内周遊は不自由だぞ。周りやすい所に絞る
ならいいけど。
あと豊橋→名古屋も別途ということね。

>>159
青森県にはフジ系列局はないよ
フジの番組は他の局がバラバラに買って流してる
昔はいいともが夕方だったりしたんだが、今はどうだろうな？

ちなみに同じ青森県内でも八戸とか三沢あたりだとフジ系の岩手めんこいテレビが映る

今でも夕方にいいともをやっているね。エンディングなどの番宣も青森の人にとっては意味がなくなっている。

１日目　東海道山手東北ＩＧＲ青い森（野辺地泊）
２日目　大湊東北津軽奥羽（秋田泊）
３日目　羽越越後信越篠ノ井（松本泊）
４日目　篠ノ井信越磐越西（会津若松泊）
５日目　只見上越両毛高崎東海道

使用する人間が関東地方在住と仮定すれば往復プラス道内移動が１００００円は
安いよ。２枚使えば道内の主だった箇所は訪ねられる。ただ３〜４回道内を経験済みの
人には食い足りないとは思うけど。

発売は明日まで？

>>167
はい。　その通りです。

でも、個個の休みのスタイルが　多様化しているんだから　この切符土日きっぷ
みたいに　完全前売り制で正月明け位まで　売ってくれないかなあ。

>>168
出張に使われちゃうのでNG

往復使うの？出張に？この切符を？

>>170
行先を整理しておいて固め打ちで一筆書きみたいに回れば・・・
出先が３〜４県にまたがるくらいだとかなり有効に使えるんじゃないかな？
一番遠いとこに行き着いて、最後は高速バスで帰ってくるとかね

遠距離通勤者なら通勤定期買うよりも北＆東パスの方がやすくなる場合が有るからね。
東管内で１００キロまでの幹線の通勤定期の運賃が１ヶ月４５０００円くらいだよな。
１００キロ超えて通勤している人間には安いだろ。６ヶ月定期との比較や週休２日じゃ
ない人などは話が違ってくるけど。

>>172
あとは東京だと、1日目都内や近県回るのに使ってその夜えちごで出発
それから日本海沿いにドサ回りして秋田あたりから飛行機かバスで帰ってくる

こんな感じだと恐ろしく元取れちゃうな
旅費の精算がずさんな会社だと結構うれしい結果になるな
（実はうちもそうで、領収書さえあればよく半券確認とかはない）

元は取れるけど　体力勝負だな。仕事の方に影響しなければいいけど・・・
帰ってから疲労困ぱいで倒れたら本末転倒だな。

>>174
いや、営業とかＳＥの人とか、その程度では音を上げたりしないよ

俺はもともとが鉄だから楽しみとしてやってるけど、彼らは違うね
飛行機でも、JAL、ANA２社とも年間120回搭乗なんか余裕でクリアしてたり・・・

新得のとかち６号出発時刻を間違えてタッチの差で置いてかれてしまったわけだが。
南千歳まで4000円ちょっとの出費は痛いが自爆なのでどーにもこうにも。

とかち６の後はおおぞら６か？新得からじゃろくな席が残ってねーよな。デブおやじの
隣くらいしか座れなさそう。

なんか、このパス今期限りで設定廃止との話があるようですが・・
実際利用状況とかどうなんでしょう。なんでも、各社との精算が
うまくいってないようですが。

冬の利用期間を残して来年の春先の話題を持ち出すとは、鬼に笑われるよ

タリフについては初代スレ
（※パスの第一報がJR東・盛岡支社のHPからだったから、タイトルに「盛岡支社」が入っている）
にネタなのか真偽不明で載っていたね
にくちゃんねる辺りで過去ログを掘ると見つかると思う
来年の春先に「実際に無くなった or 代わりの企画乗車券を発表」されてから考えれば良いよ

これからオフで過疎るだけだけど、ネタとしては食傷気味だな

一日平均100人使ってるとして
例えばＴＧＲに￥５００入るとすれば一日の収入は100*500=50000=5万円
夏は大体2ヶ月だから5万＊60=300万円の収入？ショボイな。社員一人の給料も出ない

いくら何だって　東日本も北海道も、これで儲けようなんて思って無いだろうよ
。これをキッカケに、いろいろ使ってください　みたいな　とっかかりの、
一手段にしか考えてないだろうな。あと３セク３社は、買ってくれれば小額とは
いえ確実に儲かるんだから、文句ねえだろうよ。

鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ

発売期間　平成18年9月30日（土）〜平成18年10月15日（日）
利用期間　平成18年10月1日（日）〜平成18年10月15日（日）
発売額　　おとな9180円　こども4590円

プレスリリース
[海]ttp://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2006915-13597
[西]ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/060915a.pdf
[四]ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/06-09-15/01.htm

>>177
たまたま新得で降りる子がいて窓席にはありつけたよ。

しかし06発をなぜ19発と勘違いして日程表造ったんだろ？ｗ夕方なら新得浴場でさっぱりという手もあるが昼間だったし、、

うむ、牛タン定食食ってるときに舌噛むと妙な気分になるな＠仙台

北海道の洋式便器には蓋がない件について
はまなすから降り立った札幌駅のトイレで下着替えようとして、便器に落とさないように気を遣わないといけないじゃないか
なんか意味があるのだろうか？

ついでに、旭川に都営バスがたくさん走ってる件について

日本海１号が函館まで行ってた時、函館〜青森は
東日本パスなら立席特急券で乗車可能でしたか？
あと。青春１８で蟹田〜木古内は乗れましたか？

しかし山形県内の奥羽線はつばさも含めてひどいな。いつの時間でもｺﾝﾄﾞﾙが�d�j

>>187
日本海１号は東能代〜函館の間は立席特急券で乗車可能。
で、北東パスの場合、下のＨＰを見ると立席は×と記載されているので不可能だったのでは。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?chk_freepass=%83t%83%8a%81%5b%83p%83X%83%5e%83C%83v&mode=type&SearchFlag=2&serchBtn3.x=25&serchBtn3.y=8&pc=3&GoodsCd=1022
で、１８きっぷも同様に普通列車以外は×なので不可能だったのでは。
安いフリーきっぷで寝台車に乗られるのを防いでいたんでは無いかと。

>>187>>189
北＆東パスで青森−函館間別途自由席特急券購入で乗車可になった2004年春シーズンから、
過去スレで日本海１号・青森−函館間を「パス＋立席特急券」で乗車したレポートが一つだけ
有った記憶があります
（※過去ログを漁ったけど、当時は寝台特急の立席特急券の扱いで揉めているね）

その後、2005年の1月初旬に
【ｼｰｽﾞﾝ】北海道＆東日本ﾊﾟｽ Part.6【終盤】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1093350697/807
>807 名前：８０１ 投稿日：05/01/07 22:00:31 ID:Yz/o4afv
>　　　　>>799
>　　　　>>801だけど札幌駅のみどりの窓口で北東パスで日本海1号・青ー函間の立席乗車について聞いたけど、
>　　　　「立席特急券のみで乗車可」
>　　　　との回答でした
>　　　　ただ立席特急券は数に限りが有るので、事前にみどりの窓口で購入して下さいとのこと(※以下略）
その>>801だけど、当時は札幌に乗り入れている列車ではないので、わざわざ函館駅に問い合わせて確認して
もらった記憶があります
（寝台特急の立席特急券は、マルスで予め決まった寝台に席を割り振って発券する筈）

しかし外部過去ログ倉庫の にくちゃんねる で北海道＆東日本パスの過去ログを探したけど、
現在Part11のうち1001落ちで保管しているスレは

「初代、Part2、Part3、Part5、Part6、Part10」

と、残りのスレは過疎化→板圧縮であぼーんだねぇ……(´･ω･`)

はまなすのスレがあった気がしたんですが見当たりませんのでこちらに…。
はまなす混雑度報告です。

9/11青森発　自由席２両ほぼ満席。指定席は見てません。
9/14札幌発　〃ほぼ満席、新札幌以降の客カワイソス。指定席はガラガラ

９月平日なのに北東パスのせいか結構乗ってました。
東京−札幌往復１万円なんで文句言うつもりはないんですが、そろそろ
はまなす自由席も嫌になってきました。普通列車のほうが足伸ばせて寝れる…
ついでに上野−宇都宮の車両(E231?)も椅子固いし冬寒いしで嫌かも。

19日以降は空いてるだろうな

そろそろ夏の分は終わりか…
今年も北海道に行ったが、北海道フリーの誘惑に負けて今年使わなかったなぁ…

俺はコヒ束で行って来たけどﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙ2泊して食事はきちんと食べて
土産買ってそれで6万円切ったので大満足でしたよ
行った観光地は釧路湿原・ノサップ岬・摩周湖・神威岬・余市で宿泊は釧路と札幌
帰りの東北線で踏み切りでピンポンダッシュしたＤＱＮがいたようで列車が遅れてひやひやしたけど(;´Д`)
心臓に悪い・・・接続とってくれなかったら帰宅できなかったyo
来年はお金貯めて北斗星で往復したいですねぇ・・・とは言え切符だけで4万5千円って高杉orz

帰ってまいりました。

一日目：上野から水戸（偕楽園など）経由で仙台へ太平洋ﾌｪﾘｰ泊
二日目：苫小牧から道南ﾊﾞｽで札幌へ（開拓の村、彩未、厚別陸上競技場）札駅近くネカフェ泊
三日目：札幌から滝川経由で新得へ（旧線遊歩道探訪、みなとやでかしわそば）で>>176>>183のとおりで南千歳ワープから札幌（すすきのｗ藻岩山テレビ父さん）ではまなす
四日目：青森から三沢（古牧温泉）一戸（山口松山堂）、北上から横手に抜け院内（銀山資料館と久米食堂とほっと館）から米沢泊
五日目：米沢から水郡線経由で那珂市の笠松運動公園へ小山周りで上野に帰る

今回のハイライトは院内駅前の久米食堂。資料館で勧められていってみたがここの餃子は感動モノのうまさだった。機会があったら、いや機会を造ってまた行きたい。
札幌では２日目は共通一日券で移動。三日目は市電やバス乗り継ぎ割引を活用。
はまなすは>>192さんの14日のとおり。個人的には出来れば避けたい一手。
元々はすすきのに二日目にいって三日目午後は室蘭周りで函館に出てやきとり弁当喰ってからフェリーで翌朝青森入りの予定だったが、
開拓の村で「さっぽろセレクト」を買ってしまったので三日目の午後の予定を変更して札幌観光に。藻岩山の夜景は場違い感があり居住まいは悪かったがよかったよｗ
後で新得で乗り遅れた事を考えるとこの変更は大正解だったかもｗ

さあ　いよいよ終了時期が近ずいてきましたよ。

さてそろそろこのスレともお別れか
シーズン中はずっと巡回してたから名残惜しいな･･･

冬期間これで北海道いくよ

初めて北海道行った。今夜帰ってきた。14日と16日のはまなすに乗ったが、
自由席は満席でした。老若男女入り乱れてたよ。
14日の札幌行きは指定券を買えば指定席に座れたみたいです。

シーズン終了！

すでに今冬の予定を立ててしまっている俺ｗ

昨日は最終日23時過ぎまで使い倒してきました。

ところで、品川の京急連絡改札で、パスネットと重ねて通したら何回やってもダメだったんだけど
その症状って俺だけ？

京急→JRとJR→京急のどっちでも「乗り越しです」っていうエラーが出て通れないんだよな。
最初の京急→JRのときは最後に改札通ったのがｺﾋの新千歳空港だからかな？と思ったんだが
そのあと都内や新潟・長野などで使いまくった後でもやっぱり同じエラーなんだよね。

>>173
領収書をゲットしたら、速攻で乗車変更かけて
払戻手数料すら払わない、ちゃっかりもの？

--- ちらしのウラ ---

旭川15:05発北見行特別快速きたみ
旭川駅３番ホーム・ホームにドア口を示す札あり
入線時刻14:45（2005年08月中旬）
入線後「窓と座席が一致しない」キハ５４の席を確保してから、３時間ほどの乗車時間に備えて
キオスク等の買出しは余裕だと思う
どうやらこの車両は上り快速きたみ・旭川到着後に旭川運転所に留置する運用らしく、夏場の
入線直後は無茶苦茶暑苦しいです。進行方向の席を確保すると、窓からの風が入って涼しいと思う。
車窓はどっちもドッチ。夏場なら右手（日陰になる）だろうか……

北見9:12発旭川行特別快速きたみ
北見駅１番ホーム・ホームにドア口を示す札なし
北見駅は列車毎の改札で上りは9:03頃改札(2005年08月下旬。発車１０分前の改札だろうか？)
緑始発網走経由北見行普通（北見着8:45）から乗り継ぐ場合、改札の駅員に確認して
ホームに待たしてもらうのが吉（ホームの安全対策で一旦改札の外に出されます）
車窓は
・常紋トンネル手前の慰霊碑を観たければ右手
・常紋トンネル手前のスイッチバックの引き込み線を見たければ左手
くらいだろうか……

約1時間前、夏シーズン終了。
皆様、お疲れ様でした。さあ、鉄道の日記念キップ発売を待つとするか・・・

・・・と思ったら、>>201ですでに宣言済み。勘違いスマン。逝ってきまつ・・

>>203
京急の連絡改札は企画乗車券の類を受け付けなかった気がする。

>>208
都区内パスも昔はだめだったな
今は喰ってくれるようになったけど

そういえば、あの改札Suicaの対応もえらい遅かった記憶が・・・

>>205
座席は常に右側に限るだろ

これっていつプレスリリースされましたか？
一番最初のをお願いします

>>211
一番最初の発表はＪＲ北海道で2002年12月17日、東はわからん
発売期間は同年12月21日から1月22日
利用期間は同年12月21日から1月26日
…だったはず

--- ちらしのうら ---

秋田発・リゾートしらかみ５号

秋田駅４番ホーム13:22到着のあと、車内清掃され13:40頃乗車できます
（特等席を取りたい方の参考に）
この列車、五能線パスの利用者が多いのか五能線内の乗り降りは激しいのですが、青森まで
通しで乗る方は少ないみたいです

私は弘前発車後（18:33）に２号車の空いているBOXシートに移動して、席をフラットにして
青森までの約１時間を横になっていました。これから乗車するはまなすの事を考えると、とても
くつろげます
ちなみに川部で659M・青森行普通に乗り換えると、５号より３０分ほど早く青森に到着（19:06）します
私が乗車した時（８月上旬・はまなす自由席３両編成の時期）は、しらかみ５号青森着19:32の時点で
４番ホームのはまなす自由席の場所に誰も並んでいなかったので、川部で乗り換えて急ぐ必要は
ないかと……

まったりと更新しているみたいで

(´･ω･`)ノ⌒
JR北海道　＞　おすすめウォーキング
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/travel/ekikara/ekikaratop.html

北＆東パスで行くには難しい地域ですが、スレの保守程度に……

道新　＞　地域　＞　道央

襟裳岬観光に向かい風　風の館、冬季閉鎖へ　　2006/09/27 14:16

【えりも】岩本溥叙町長は二十六日の定例町議会で、襟裳岬の観光施設「風の館」を今年から
冬季閉鎖することを表明した。観光客の減少で赤字が続き、累積赤字は一億三千九百万円に
達している。「多少のイメージダウンは免れないが、財政状況を総合的に勘案し、やむを得ない」
と述べた。（※見出しのみ）

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060927&j=0040&k=200609274783

皆様お疲れ様でした。今年度１２月よりフリー切符が規則改正されます。
現行のペア切符を廃止して１人用のみになります。
グリーン車用が３６０円安くなり普通席用は３５０円安くなります。
が・・・・・・・・・・・
指定席取れる回数に制限付きますｗｗｗｗｗｗｗｗ
今後九州の豪遊切符の二の舞にならぬ様に使い方に気をつけましょうｗｗ

>>215
マジか！この前行ってきたばかりだ…
まあ外でりゃ風強いのに、大掛かりな装置で強風体験ってのも正直無駄っぽいしなぁ…

>>216
ここは北海道＆東日本パススレであって、北海道フリーパススレではないんだが…
つーか、ソースくらいは貼っておけよ。
JR北海道のHP見てみたが、それらしき更新はなかったぞ？ガセか？

>ガセか？
北東パス廃止を言い触らし回っている奴もいるから、多分そうだろう。

>>218
マルチだよ

>>216
あれほどプレス前に出すなと言ったろうに・・・orz

>>217
旅行の計画立てている人もいるだろうからココに書き込むが、>>216は事実
１２月から実施になります。指定席は計６回交付受けれます。
ソースは私は部内の営業ニュースで見たからなぁ〜
来月中には発表になるんじゃないか？？

>>219
マルチの様でマルチじゃないｗｗ　色んなスレに書き込んでいるから嘘っぽいけどねｗｗ
嘘だと思うなら発表まで待て！！

7日間有効のきっぷ
グリーン車用の切符を買う
グリーン車指定席6回しか使えない

残りは自由席にて

もっとまともなネタの方が皆さん吊られると思いますが、余計なお世話ですか？

wの多さと頭のおかしさは比例するから、指定を取れる回数が制限すると言う話題はガセの予感。

>>180
500円は言い過ぎ。多くても100円でしょ。

>>187
立席特急券≠自由席特急券。
∴乗車不可。

>>217
コピペは節度を持って。

>>223　>>187の回答
　　　 >>190で過去にＪＲの確認取って乗ったみたいな話がある。

今年は１８きっぷと北東パスを使って知床と釧路に行きました。
ｂｙ鹿児島県民

「平成の青函連絡船」構想　青森市が復活目指す
http://www.asahi.com/life/update/0930/013.html

波止場が青森駅、函館駅により近くなるかもしれない

>>226
スレ違いでは？

船便利用は１８きっぱー向けですしね

>>217
スレの保守程度に貼ったのですが、施設が無くなる訳ではないので……
無くなる・あぼーんと言えば、道内在住の方には既出ですが、夕張市の夕張鉄道の資料を展示する
貴重な施設のＳＬ館が今月１５日で休止（閉館）だそうで

毎日　＞　地域　＞　北海道
夕張市の巨額負債問題：観光関連２９施設を休止・売却へ　失業問題が深刻化　／北海道
毎日新聞　2006年9月29日
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hokkaido/seikei/news/20060929ddlk01010319000c.html

今までに北＆東パスで訪れた方はラッキーなのかもしれません

>>226
JR北海道スレや船舶・航空板の東日本フェリースレで１週間以上も昔の話題だけど
・北＆東パスの現在の利用条件・期間（今度の年末年始迄）には一切関係せず
・JR北海道スレで話題を取り上げられた時、スレ的に芳しくなかったｗ
だったので、ここのスレの保守でも話題を貼るのは止しました

どうしても取り扱いたいなら
【再建】Libera東日本フェリー4【成功】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145153594/
がよろしいかと……

>>226
JRが首を縦に振るか疑問

>>227
>>21や>>230など、鉄道以外の交通手段（バス、フェリー等）に関する話題をやたらと
嫌う鉄道原理主義者がいるようだが…。
駅から観光地等への移動や、丁度良い時間の列車がない場合のワープ＆バイパス、
路線間のショートカットなど、鉄道以外の交通機関を利用するケースも少なくないはずなので、
それらに関する情報を取り上げるのは桶と思われ。

旅先で重宝する、スーパー・コンビニ等、銭湯、YHを含む宿泊施設などの情報交換も
できればありがたい。

>232
ちゃんと>>230でその訳を書いてるだろう・・・・
何でもかんでも鉄道原理主義者ていうレッテル貼りすな、バカ者。

ttp://travel.mimizun.com:82/travel/travel20030906/
北東パス＋苫小牧→大洗のフェリーの組み合わせ利用。
ちょっとした工夫で旅の楽しみが何倍にもふくらむ好例。

俺って天才　　今閃いた

アクアライン高速バスで横浜〜木更津を通勤してる者です

このシーズン中のみ北海道＆東日本パスを購入しバス通勤を止めて電車通勤にする

勿論クレジットカードで購入　　月〜金の五日間通勤で使う

土日ヲタ活動の場合はそのまま継続

会社から交通費は一日横浜〜木更津往復２８００円支給されている

差額は稼げるし

クレジットカードのポイント溜まってウマー

どうして今まで気が付かなかったのだろう
一ヶ月２０日間でぬあんと１万６千円も浮いてしまう計算だ
差額でスカ総武快速内房線直通Ｇ車乗ってもいいし
今から楽しみ
冬季に実践してみまつ

それって、すげぇ〜時間かかるんじゃないの？

>>235

> このシーズン中のみ北海道＆東日本パスを購入しバス通勤を止めて電車通勤にする
　　↓
　人身事故多発でﾏｽﾞｰ
　会社理由を話せず遅刻扱いでﾏｽﾞｰ

> 会社から交通費は一日横浜〜木更津往復２８００円支給されている
> 差額は稼げるし
> クレジットカードのポイント溜まってウマー
　　↓
　ばれて横領罪でｸﾋﾞ　ウマー

>>232
それ以前にここは鉄道総合板の、北海道＆東日本パスという切符のスレなのだから、それに合わせた内容にすることが前提。
こういう話題は国内旅行板の方が向いているだろう。

>>239
変に原理主義が多い国内旅行板のその手のスレはすぐ荒れるけどな

18きっぷスレなんか国内旅行板では荒れまくって
鉄道板の18きっぷスレにあまり縁のなさそうな素人が流入してきたし。

俺は鉄板も同じだと思うな

飛行機や船の話題になると花瓶に反応するやつがねえ・・・
もちろん住人の大半は柔軟なアタマしてるのは理解してるけど

鉄道原理主義…
なんかテロ組織みたいだ

>>241
あきらかに過敏なのは問題だが、板違いを指摘することは悪いことじゃないだろう。

>>243
それとて、重箱や揚げ足のオンパレードになるから嫌われるんだよ

飛行機・船・バス・タクシー・ハイヤー・自分ちのショーファーｗ・レンタカー・徒歩・ヒッチｈ(ry・・・
旅を組み立てる足はそれこそ無限にあるでしょ？

パスの使い方をふくらます選択肢について話すのは決して板違いでもスレ違いでもないぞ

現に俺は社会人になってからは飛行機を駆使したピンポイント乗り鉄を余儀なくされてる
おかげで飛行機に関しては両社上級会員になっちまったぜｗｗｗｗ

>飛行機・船・バス・タクシー・ハイヤー・自分ちのショーファーｗ・レンタカー・徒歩・ヒッチｈ(ry・・・
>旅を組み立てる足はそれこそ無限にあるでしょ？
だったら旅行板へいけ、スレ違いも大概にしろやアホ

>>245
そんな種村みたいなこと言ってるから鉄ｦﾀきもいと言われる・・・・














もしかして鉄ｦﾀに扮した旅行板の煽りさんでつか？

>>246
スレ違いなんだから駄々を捏ねるなよな・・・

あげ

| ﾟヮﾟ)っ===

JR北海道：冬の臨時列車のお知らせ　 【2006.10.13】
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/061013.pdf
JR東日本： 冬の増発列車のお知らせ [PDF/225KB]
ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061005.pdf

一通り目を通したけど、北＆東パス関係で乗れる列車（普通列車）に
目新しいのは無かったです

快速【ゲレンデ蔵王】終了ですか・・・・・・・・・・・・・・・

>>250

なんかそうみたいね（；_；）

>>250
転売厨御用達の列車だからね。

シーズンオフの保守程度に……今度の冬シーズンに関係しないけど、撮り鉄さん向けに

道新　＞　経済
ＤＭＶ　長期走行試験を１２月から開始　ＪＲ北海道、釧網線で　　2006/10/12 08:12
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061012&j=0024&k=200610118193

上りのはまなすって渡島砂原まわりだったんだ。
いつの間にか函館本線全線乗ってたんだ俺

シーズンオフの保守程度に……ちょっと古いけど

東奥日報（青森県）
2006年10月7日(土)　青い森鉄道八戸−青森間、利用1割減
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2006/20061007104520.asp

７時間４４分、北海道鈍行列車の旅　全国からファン集う
　　ttp://www.asahi.com/life/update/1021/003.html?ref=rss

このスレでは「効率がすこぶる悪い」と嫌われる北海道のローカル線だけど，
あの独特な感じがオレはとっても好きなんだなぁ。

>>256
俺としては鈍行列車旅の醍醐味と思ってる途中駅での長時間停車が
結構多めなのがいいね
10分以上だと富良野で21分、落合で15分、帯広に至っては44分・・・

>>256
でも乗るなら夏場かな
冬場は海（太平洋）が観える厚内辺りで日没になって(´･ω･`)だし、
暖房の効いたキハ４０だとうたた寝してしまう

＞暖房の効いたキハ４０だとうたた寝してしまう
それがとっても贅沢な至福の時間じゃないか。

ボックスの窓側にある暖房の上に缶コーヒー乗せたりしたな〜 ウトウトしながらは一番贅沢だ Ｗ

暖房のところにホットコーヒーを置くと簡易型保温機になる。

やめてくれ、行きたくなってしまうじゃないか。

美深に長時間停まる列車って無いの？
あと白滝とか川湯温泉とかも。

>>263
美深駅や白滝・川湯温泉駅以外にも駅チカの温泉が有りますので
そちらをご利用願います

JRｺﾋｼ毎之首

白滝も川湯温泉も 折返しなら時間はあるかもしれないが 先に行く列車は 長時間止まらないよね〜 何をするのかによって違うと思うが 旅情を楽しむだけなら ワンマン放送はちょっとな〜Ｗ

個人的にはワンマン放送も，あれはあれで旅情があると思いますよ。

北海道のワンマンカーは、しつこいくらいに同じ内容が連続して流れるな。

あのﾜﾝﾏﾝ放送を聴いてやっと北海道に着いたと実感したら重傷かな 木古内辺りで

長時間停車の時とかずっと流れてるもんな。

「この列車は○○ゆきワンマンカーです。中のほうへお進みください。」が長時間停車中に繰り返されますな。

「整理券をおとり下さい」も〜

然別にて
「小樽行き、ワンマン列車です。中のほうへお進みください。」

100回以上流れてた…。

途中南斜里には停まりません…

北海道行くなら東日本フェリーだぞ。

>>274
先日2日ほど漂流した挙句座礁してましたが・・・

>>275
そういうこと言うと即座に言い返されるからやめとけ

それこそ炊いたニックまで持ち出して徹底抗戦する気なら止めんけど

保守程度に他のスレに貼ってあった記事をコピペ

読売　＞　地域　＞　岩手

“秘境駅”へ行きたい 静けさ、古さ人気 特別列車 来月運行
（2006年9月23日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news001.htm

-----

記事自体あぼーんなので、全文コピペはこちらで
◎○ホッカイドウあぼーん菊花賞○◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145457313/327-328

>>259-261
キハ40＆キハ54だから出来る話しだけど、富良野線や狩勝峠越えのキハ150は
そうはいかんのう　＞　簡易保温機
どんな鄙びた路線や区間でも暇潰しにキロポストを見るけど、冬場は雪景色に埋もれて
眼は疲れるしウトウトするな

今年3月末に滝川17時台→帯広(21時23着)に乗ったら 落合駅で石勝線(トマム〜新得)運転見合わせ。落合で3時間半ほど待機して、後続の新得行も落合まで来た。キハ40単行も雪に線路埋まるといけないからと30分に1度程度前後しながら待機したな〜

北東パス+指定券で 例えば 秋田→青森、青森→秋田という時間を贅沢に使うのも良いよな〜奥羽の701形式には座りたくない。

>>279
それでも酒田〜秋田は強制的に701系ですが 便数も極端に少ないし

稚内駅の休憩室は冬の夜間は使えないのでしょうか？

乞食乗客にあてがう部屋はないし、そもそも需要がない。
夏は稚内の宿泊施設がべらぼうに高くなるからあけているだけ。

>>281
冬の稚内は宿泊費が爆安。
ボッタクリで有名な稚内ＡＮＡホテルですら1泊朝食つき6000円だったし。

レス有難うございます。
爆安ですか。
お金かかっても利尻があったらB寝台使って行きたかった。
ぼったでも6000円なら、他は更に安そうですね。
宗谷岬で初日の出の場合現地でタクシーとか拾えますか？

>>284
南稚内駅付近の飲み屋街ならば、確実に拾えると思う。
（飲み屋で朝４〜６時に実績あり。）
まあ、駅にいても電話すれば来ますけど。

つーか、まさか現地まで歩いて行って、帰りタクシーとか？
冬場の宗谷地方（特に稚内〜宗谷岬の間とか）は地吹雪とかひどくて
外が非常に厳しいですが。

>>274
フェリーなんかより、延々鈍行を乗り継いで行きたい

age

(´･ω･`)ノ⌒□
峡谷沿いの絶景　宮城・鳴子峡で紅葉が見ごろ　2006年11月01日
ttp://www.asahi.com/life/update/1101/013.html

-----

ＪＲ陸羽東線の今時期の話題で北東パスに直接関係しないけど……路線・車両板の板圧縮(ﾉ∀`)

冬シーズン開始まであと1ヶ月保守

九州人には憧れのチケット

>>290
そうか？
俺博多在住だが６回は使っている
去年の正月休みは帰りの飛行機がとれずに
倶知安で新たに2枚目の北東パス＋18で延々鉄路で帰ってきた

保守

☆

9月に下記の行程で行ってきました。
大宮→(MLえちご)→新潟→桑川(朝食)→酒田→秋田→(Rしらかみ)→青森泊
青森→(しもきた)→下北→(下北交通)→恐山→(下北交通)→むつBT→(下北交通)下風呂温泉泊
下風呂温泉→(下北交通)→大間FT→(東日本フェリー)→函館FT→北島三郎記念館→函館→長万部→東室蘭→室蘭→(徒歩)→室蘭FT→(東日本フェリー)→直江津FT→(タクシー)→直江津→長野→(あさま)→大宮

>>294
桑川で朝食って、何食ったの？

>>295
>>294の行程で突っ込む処はソコかいｗ

リゾートしらかみ５号に乗車なら、桑川の下車時間が6:21(821D)〜7:49(823D)と
早朝だから、どんな処で食べたか（道の駅とか）気になるけど

桑川って確か、『ぼくと上越新幹線』って子供向け絵本の冒頭で、主人公が出発する駅として出てくるんだよな。

１から見たが記載がない事項を質問。北東パスは北東エリア外の旅行会社でも買えるの？例えば名古屋のJTB窓口。電話したいけど、これから長い会議なもんで(*_*)

>>298


３？
■取扱箇所■　JR北海道、ＪＲ東日本の主な駅、
　　　　　　　駅の旅行センターおよび主な旅行会社へ

>>298
買えないよ

>>298
買えないよ

>>298
マルチポストは遠慮してください。

毎度のことだけど、JR北＆JR東日本のエリア外からの購入方法の質問が出始めると、
ぼちぼちシーズン到来だと思うふ

目新しい話しでないけど

冬期の安全・安定輸送確保の取り組みについて 【2006.11.8】
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2006/061108-4.pdf

この冬に乗り鉄で来道される方は、排雪モーターカーや防雪柵の対策など
車窓の暇潰しになるかもしれないです
そう言えば>>256の2429Dの関連で、落合駅のホームに積雪を色別に識別する標識が
有ったと思うけど、通るたびに何時も見落としているよ

保守

今年も東は正月パスとか発売するから合わせてもいいと思う

ちょうど１年前は、ふるさと銀河線あぼーんの乗り納めで北東パスを
使う人がいたけど、今年度のあぼーんは鹿島鉄道と くりはら田園鉄道くらいか

【単行】走れ！第３セクター ６社目【高規格】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149136808/
【存続？】鹿島鉄道【廃止？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159775903/

12/1.2.3で使う予定。

ただし、青森〜函館間内相互発着の場合に限り別途特急券をご購入いただければ特急列車の普通車自由席がご利用いただけます。（特例区間をまたがってご利用の場合は乗車全区間の乗車券・特急券が必要となります。）


これって特急料金払えば白鳥乗れるの？

>>308
そういうこと。蟹田、木古内での接続が限定されることなどの煩わしさを考えれば断然
この特例は利用すべきでしょうな

>>308-309
但し函館以北の道内に足を伸ばしたいなら、普通列車の本数が少なく移動に不自由する。そうなるとはまなす利用に集中しそうだな。