静岡に「のぞみ」停めてくれ3

光も1時間に1本しか停まらんし不便、最悪。

前スレ
静岡に「のぞみ」停めてくれ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142864310/

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kusosure

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　　　　　　　　 |　東京都立松沢病院ですが何か？。
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　　　　　　　 　| 　/ ⊆ニ(二(ニニ⊇――――'　　　　　　　　　　（●ヽ
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　　　　　,/ ∧ ∧.　i┸i //. ∧ ∧　|| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 _.,/.　( ﾟДﾟ )　| :::|//　 ( ﾟДﾟ ) ＜>>1ことｦｳﾞﾗﾗｲシ寅を迎え入れに来ました。
　　　|/,,,,,へ⊂　ヽ　 .// 　,/　　ノ/ ||＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　|~ ゜￣゜￣￣￣~~|￣￣　　　＝。|┃　　　　　　　|━━━━━...............|
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　ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（※）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（※）|:|'''''''''''''''''/
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オブライエン(ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅・汚物雷炎・汚物来猿)は危険極まりなく、
本当に救いようのないかなり重度の池沼。
大のアンチ東海の束厨で、東海に対して被害者妄想が強く、
公共交通機関である鉄道を完全に私物化して在来線束移管やのぞみ静岡停車
などのエゴ剥き出しの妄想をして
反論や自分にとって都合の悪い意見があれば
「JR東海の回し者や権力に従順な権力迎合者はここに来る資格はない」
などと暴言を吐いて自分の主張を押し通そうとする。
自作自演をするし、誹謗中傷をするし、嘘をつくし、極めて危険な池沼。

ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅関連スレ

東海道線２１１系・Ｅ２３１系静岡発着復活計画
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150882223/l50
【在来線放置】し尺倒壊アンチスレ【新幹線ﾏﾝｾｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154269387/l50

2chで有名な鉄ヲタ
http://www.37vote.net/railroad/1153021997/all-50-10
【撮・乗・模】ＤＱＮ鉄オタ王決定戦
http://www.37vote.net/railroad/1155322816/
掲示板でヤバイことしている（した）鉄ヲタ
http://www.37vote.net/railroad/1155563030/

さぁ、みんなでオブライエンに毎日投票しよう！

政令都市だと言う点で、名古屋と張り合いたい気持ちは分かるが
名古屋ほどの広がりがないのが悲しいところだ。
（名古屋圏の最大を見た場合、西は大垣、北は富山、東は浜松、
南は新宮だろうが、静岡は県内で収まってしまう）

自分は静岡県人。
のぞみを停めてほしいという気持ちもあるが、そんな必死ではない。
とまったらちょっとは便利かなぁ、くらい。

それよりも、のぞみ早特きっぷの静岡〜博多などのプラン熱望。
本社管轄の豊橋ゾーンがあるのに、静岡はプランなし。
静岡支社って本当にくず。使い物にならん。停める気ないんやし、
現状で顧客満足度を上げる手を打つことしろや。

あ、新幹線しか移動手段が無いから、わざわざサービスすること無いかw
と自虐的に言ってみる。

重複スレ立てるな、ヴォケ

　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　静岡逝くなら在来線
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　　　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　　　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'　　.人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

あ、本当だ。向こうの方が先に立ってるね。
あっちが本スレということでいいのかなぁ。マルチにならないか心配。

一応誘導っぽく
静岡にのぞみorひかり止めてくれ　３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1155909060/l50

オブライエンについて語るスレ

うわぁ、もう3レス目ていうのがすげぇ
まぁがんばれ

静岡県と「のぞみ」
1992年の運行開始から2006年現在に至るまで、「のぞみ」は緊急時以外は一切静岡県内の駅に停車したことがない。
JR東海はこのことに関して、「のぞみは東京・横浜と名古屋・京阪神という3大都市圏間の高速輸送並びにそれ以西との速達輸送を主目的としているため」、
「『東京〜新大阪間で、東京・名古屋・京都・新大阪に全停車し、品川・新横浜の少なくとも1つに停車、それ以外の駅はすべて通過する列車』を『のぞみ』の定義とする」としている。
静岡県側としては、この事に関しては非常に不快に感じているらしく、石川嘉延静岡県知事は「県内素通りの『のぞみ』に対して通過料を取る」とまで発言しているくらいである。
これは、2003年10月1日以前は同様に県内素通りだった山口県にも、この日の改正から一部の「のぞみ」が停車するようになったことで更に過熱することになった。
現実問題として、静岡県内は『のぞみ』停車にふさわしいほどの都市圏を形成しておらず、仮に県内最大の駅にして代表駅である静岡駅に『のぞみ』を止めた場合、
止まらない列車と比較して約10分前後のロスが生じる。
また、東京エリア・静岡エリア・名古屋・京都・新大阪という停車パターンの列車は既に1時間に1本存在（『ひかり』）しており、
静岡県民の間からも静岡駅もしくは浜松駅停車の「ひかり」号の増発を求める事が現実的との声もあり、JR東海が今後も静岡県内に「のぞみ」を停車させることはないと思われる。

なんせ静岡駅に停車したとたんに、愛称名が自動的に「ひかり」になるように
プログラムされているからな…

物理的に無理だな・・・

あげ

重複スレageるな。ヴォケ、カス、氏ね！

静岡市の存在意義を教えて欲しい。
通行税？んなもん交通費から政府が徴収済みだよ。

さらにあげ

のぞみは停まらない代わりに、在来線のほぼ全てが各駅停車なんだから別にいいじゃない。

かまわんよ、ひかり時間10本停車さえしてくれれば。

静岡県民が車を所持することを禁止し、
全員新幹線ヘビーユーザーにでもなるんなら停めてもいいのでは？

>>24
それ云ったら東京都民および東京都内勤務者(特に港区・千代田区・中央区)の
立場がありませんが・・・

今の新幹線は超過密ダイヤだからな。
のぞみ止まれと言う前に豊橋〜小田原間を複々線化した方が
ひかりか又はそれに似た新しい名称のものが運行しやすいかもよww
将来的にものぞみを高速化して増やすみたいなこと言ってるから
こっちの方がのぞみ止まるよりはマシ
空港作るよりまずこっちやればよかったのに静岡・・・・ww

nurupo

ga

保守

(´･ω･｀)当ｽﾚ、上り藤代取手に認定。

意外と関心が高い。

あげ

とめられそうなのだけでも止めてほしいなあ、たとえば最終のひかりとか。

最終のこだまの延長とか。もしくは普通静岡行きを定期化するとか。

東海号の延伸、増発を。

ぬぞみ

というか、静岡に停まる時点でその列車はもう「のぞみ」ではない罠

あげ

ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅関連スレ

ひかり増発してくれ、いかにせんだ。

>>1
断る！

のぞみとひかり廃止しろ！
全部こだまでいいだろっ！！

ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅関連スレ

あげ

民問（みんもん）とは、静岡にのみ設置される、民間企業が公共的な事業(郵政、運輸等)に
かかわることに関して、調査や取締を行う機関のことであり、正式名称は「民間査問機構」である。
言葉の響きから労組関係と勘違いされがちで使われ初めた頃は
よく議論を呼んだことがあるが、それとは全く関係はない。
また、最近では民問を単なる「民度の問題」の略であると解釈する者もいるが、
静岡県の持つ特有性を単に民度に置き替えて解釈することはまさしく愚鈍である。
この民問による審査の対象となる事業の幅は広く、半ばその審査の対象は恣意的に
定められるという問題点がある。その例としては、静岡へのコンビニエンスストアの参入の遅れがあげられる。
これは、コンビニエンスストアが郵便振込の事業を扱うことによって、
コンビニエンスストアが郵政という公共的な事業に少なかれど関与するとみなされ、民問の審査の対象となったため、
審査を通過するまでコンビニ会社がその参入を待つ必要があったからである。

JR東海は民間企業であり、それが運輸という公共的な事業に関わることから、
静岡地区における輸送計画等は全て民問の審査を通す必要がある。
このシステムは、既に国鉄が解体して民間企業になったものの、
特別地域における問題もなく10年以上経過しても継続されていることや、
民問を通すことで、審査に時間がかかり、利用者のニーズに合わせた輸送計画の改善等が
タイムリーに行えなくなるなり、逆に利用者減少などの悪い結果を生む可能性があることなどから、
民問内部からもJR東海を民問による審査対象から除外するべきだという声があがっている。

JR西なら止めてるだろうな

草加の犬＝石川ｲﾗﾈ(゜�凵K)

>>48
説明乙。

ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅関連スレ

因みに、京都や岡山などを通過した場合、どのくらい時間を節約できますか。

はっきりしたことは解らないが、京都も岡山も必ず止まれと
言わんばかりに、前後にカーブが有ったような気がする。

>>55
京都は地下鉄烏丸線くいな橋のあたりに新京都駅を造る予定だったが、
政治的な圧力で在来線と同じ位置に造られた。

岡山はどうなんだろ。山陽新幹線開業時は新大阪〜岡山だったけど。

静岡駅は非常時折り返しのためにも２面４線にすべきだったと思うが。

ひかりを静岡に毎時二本止めてくれ

>>57
何の非常時？

新幹線を静岡から追放してくれ

静岡の物件てさ、対した収益率もないし、富士山が爆発するとその修繕費に金が掛かるから、
モモトラマンを呼ばずに静岡を見捨てちゃった。
オレって悪かな？　静岡のみんなゴメンヨ！！
でも、その後さくま社長が買い占めて独占したからいいだろ？
浜松と熱海の物件は好きだなー。

東静岡はどうかね？

>>62
静岡駅は廃止？

そりゃむりだべ

あげ

やっぱり本線上にホームがないとロス時間がおおきいのかなあ。

昔 東静岡に２面４線の新幹線駅 作る計画が ありましたが
現在の駅周辺の お店の住人が 大反対〜！！

役人が倒壊に何か あげたみたいですね〜

役所がどうのこうのより、静岡市の気質はそんなものだ

現在の静岡駅の西又は東側の用地を買収し本線用ホームを作る。
然しそんなことしたら長すぎるな。端から端まで。

静岡駅より浜松駅なら2面4線化できそうw
新幹線と東海道線の幅が空いてるのと名古屋方面側も待避線1本分は引けるスペースが
何とか確保できる。

浜松駅を2面4線化することによる利点

・こだま停車ひかり停車のぞみ通過ひかり発車こだま発車というダイヤが組める
・・これによりのぞみがこだまとひかりを同時に追い抜くことができる
・・こだまとひかりの乗り換えが便利になり、豊橋へのひかり停車増に近い効果が望める

・抑止時に車両を留め置く場所が確保できる
・・局所的な豪雨が増えており、浜松で抑止になるケースも今後増加することが予想される。

・浜松工場への入出場の弾力性工場
・・浜松駅でこだまを交わしてから浜松工場に入場したりできるようになる。

ってところかなー。

在来線の有効利用は出来ないかね?

>>70
それって2面6線でないと無理でしょ
停車停車の次点で2線使ってる・・・通過できない・・・
上下どっちかを熱海のように1線なら話は別だが・・・

>>72
渡り線を使って逆の本線を通過させれば一応できる。
新横浜で上り本線通過する下り列車って無かったっけ?

問題はポイント制限受けるのと、ダイヤが乱れたときにややこしいこと。
渡り線の配置的には問題が無いはず。
(むしろ逆の本線に停車させてしまうというほうがスマートだけど旅客案内がややこしい)

>>73
日本に双単線は無いと思うが

自作自演で有名な鉄ヲタといえば？
http://www.37vote.net/railroad/1158340780/

ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅に投票しよう！

静岡知事氏ね！

東海道新幹線は〜

熱海駅の追い越し設備が 無いのと カ―ブがきつく １７０キロ運転を なんとか しなければ
静岡停車の列車も 難しいのでは〜？

東海道新幹線は〜

熱海駅の追い越し設備が 無いのと カ―ブがきつく １７０キロ運転を なんとか しなければ
静岡停車の列車も 難しいのでは〜？

もまえら、TBS三鷹？

特急の通過をよしとした昔の静岡有力者が悪い。
くだらん利益は死守するのに。

個人的想像ですまんが、静岡駅は県庁所在地駅ではあっても、新幹線
建設当初は、ひかり号が停車しない前提であったために、２面相対式
ホームで作ったのだろうね。
　静岡市が政令指定都市であることを加味すれば、のぞみ号を少しは停車
させてもいいとは思う。
　しかし、この駅を２面４線で建設しなかったのが痛いだろう。

政令指定都市も昔ほどの意味合いは薄れたしね。

静岡は基準の人口をクリアできる見込みがなくなったので
２００９年に政令指定取消になりますが何か。
既に閣議決定済み。

実際、静岡県内に新幹線が止まらなけりゃいい。
そうすれば、待ち時間なしでいける。

やはり270km/hいやせめて200km/hで走行中に乗降できる技術を作ればすべては変わる。
俺は無理だから誰か天才な人頼む。

仮に今通過している「ひかり」を全列車停車させるということは出来ないのですか。

>>86
ありえません。
というかそれは、「ひかり」４０年の歴史に泥を塗ることになります。
また、「ひかり」に対する冒涜に他なりません。
むしろ、「ひかり」は、もっと停車駅を削減して高速化すべきです。

>>87つまり新幹線を静岡から追い出せばいいてことだな！

>>本線以外は通過禁止です

↑
>>73

あげ

あいかわらず永久ループしてるスレだな

あげ

>>92
しかたないね。

だんだん どうでも よく なってきたよ〜

あげ

まだこのスレあったんだ。
いい加減あきらめて、静岡空港開港に期待しなさい。

空港ねえ…

石川君はただ飲酒運転したくらいでは別に首にすることもないっていってたよ｡

あげ

折れが乗るときだけ止まればいい｡

>>101
事前に予約してJRにお金だせば臨時列車走らせてもらえるかも

確か、この前トムクルーズがM.I.�Vのイベントで東京〜新大阪間でのぞみ1編成
貸しきったときは3000万ぐらいかかった気がする。

あげ

保守

正直東京名古屋ぐらいなら在来線の急行で行ってもいいのだが､何しろ列車がないからねえ｡

のぞみ止めて くれないから みんな静岡空港から飛行機乗りましょう〜！！ 成田・羽田・大阪の便は ありませんが〜

スーパー特急ふじさん号。
停車駅 浜松始発、静岡、終点東京。

全車グリーン車指定席。

これを一時間に一本作ればよい。
主要県静岡民は金持ちだからみんな乗るやろw

車両はのぞみを引退する500系を引き取り、座席はそのままに全車グリーン車化を実現。

座席の高級化を追求せずに特別車内＝あくまで静かな空間を求める欧州式を採用。

現グリーン車の予約は早い者勝ち。

これに伴い、貧民ひかりの静岡停車は廃止。

のぞみ型車両の停車により、静岡民の悲願ののぞみ停車も実現でいうことなしw

>>107
ビジネスジェット中心だから、もはや成田や羽田すら経由する必要が無くなる予感。
ダイレクトに静岡にアクセスできるようになる。

マジで殴りたくなってきた。お前のような奴が大嫌いなんだ。
俺に会いたかったら、この写真が俺だ。いつでも相手してやる。
http://monidon2.mine.nu/~bbs/joyful/usr/009/img/12.jpg

どうせ暇だろ。下の写真でも見てオナニーしてろ。
http://monidon2.mine.nu/~bbs/joyful/usr/009/img/15.jpg

あげ

オブライエンについて
http://www.37vote.net/railroad/1160070408/

あげ

あげ

　

来年は新富士にのぞみがとまったりして。

君の遺体が搬出されるために？

静岡にのぞみを停車させろと言ってるのは
石頭知事とｦｳﾞﾗﾗｲシ寅だけ。

新富士じゃなくて三島か…
とりあえず臨時列車はでるんでない？

在来線で容易に東京、名古屋にでれるようにしてよ。

　

>>101
同感W

>>102
貸切電車ですね。ちなみに新幹線まるごと１６編成を借りるとどれくらいなんだろう？

>>106
それ俺も思った。
昔は急行東海合という東京←→静岡の急行はあったけど。名古屋まではないよね

>>108
需要ないら！

>>126
え？東京〜名古屋間の東海なんてかつて何往復もありましたけど何か？
それ以前に東京〜九州間の急行や鈍行だって何本もありましたが何か？

その時代を生でしらないくせに

静岡は在来線だけで十分。駅が多すぎ。

>>128
新幹線ができる前と比較してどうする

あああああああああああああああああああああああ
ほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほほ
かかかかかかかかかかかかかかかかかかかかか
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>128
それっていつの時代？

>>133
んーとねぇ〜確か1972年まではあったはず。
東京〜大阪間の昼行急行は1968年まであったし(拡大解釈すれば1975年まで存続)。
東京〜九州間の直通急行は1975年まであったし(この列車の東海道区間は実質昼行)。

>>129
キミみたいなお子ちゃまがその時代を知らないのは仕方ない。でもね、おぢさんには
その時代は歴史じゃないんだよ。つい20年〜40年前のことだから。

ぶっちゃけた話、対東京で考えれば何も静岡にのぞみを停める程のことはあるまい。
毎時１本ひかりが停まれば大方の需要は賄えるだろうし、こだまでも１時間３０分。

ただ、対関西・対中四国・対九州となると？静岡停車ののぞみが欲しくなるのは人情だ罠。
しかし、その需要がどれほどなのか？また、静岡と浜松の兼ね合いをどうするか？となると
現状でも仕方ないのかも知れない。
個人的な我儘を言って許されるなら、新富士と徳山に同時に停まるのぞみがあると助かる。
(お袋がひ孫を訪ねるのに便利になるから)(w
現実の輸送需要や両駅の乗降客数から鑑みれば無理だってのは判ってるからＪＲに陳情する
つもりはないけどね(ｗ

のぞみがいるとは思えないが、岡山行きがあって欲しいドス。

しかし、いくらなんでもひかり時間１本ってのは少ないし,停車しない時間もあるからね｡

http://ime.nu/ime.nu/www.playgirl.ne.jp/shop/chagall/tokino/index.html

新田吉○といいます
静岡市出身で３０才です。２０代のほぼ全て埼玉の西川口で売春していました
今は吉原でソープ嬢しています。親を騙して働いてます。

>>137
ひかりの岡山行きとか広島行きとかあればもっと良いんですけどねぇ。。

静岡に空港がない以上
JR東海は殿様商売できるわな
空港作れば　対抗上のぞみを停めㄜㄝることができるだろう

DQNな方がいらっしゃるようですな。

>>141
私139
をカキコんだ者ですが、おかしな琴言ってましたかな？（汗）。

　

>>140
佐賀には空港はあるけど、JRQからは冷遇されてるぞ。

佐賀の空港は板付とㄘかすぎるから　JRQから寵愛を受けることはㄙりなんだろ

⊃−か　それほど冷遇されてないだろ？旅客全列車停まるだろ？

そもそも静岡に新幹線イラネw
徒歩で十分だろ。東海道使え。

全滅したよ。
しかし切符見つけたから俺は黒字。

　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　　　　　　　／ＷＷＷ＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　 ・∀・ 　 ＼　しずおかしずおか〜
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　いくぞ〜 　 　 　 ∧ ∧ 　 　 　 　 　 ∧ ∧
　　　　　　　　　 しずおか〜 ヽ(　　　)ﾉ　　 　　　ヽ(　　　)ﾉ　しずおかしずおか〜
　　　　　　　　　　　　 　 　　　　(　　)　　　　　　　 　(　　)
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 <　>　　 　　　　　 　<　>

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△△＿___
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼ ＸＸＸＸ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　|ＸＸＸＸＸＸヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒＼　　　|ＸＸＸＸＸ∧
　　　　　　　　　　　　　　／＿＿＿__＼___|ＸＸＸＸ/　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　 /　　　/　|
　　　　　　　　　　　　　　　 /|▼　　　　 ./　　／　　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　______　 　　　　 |___|┴―　　 /__／ |　 丿　＜　謎はすべて解けない
　　　　 　λ　了　ノﾌ　　　　 | ￣　　 　　 　 |　 / 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　( つ　/ﾆ／　　　　＜＼＿__　厂￣￣￣￣/
　　 　　　( つ⊂ ＼　　 　　 ＼_____|__/___　　　　／
　　　　　　　(つ／　＼　　／|()　　　（） |　￣￣￣＼
　　　 　 　　　< ヘ.　　＼/　　￣八￣￣　　　　　　ヽ＼

いやーまさかのぞみに飛び込んで静岡駅にのぞみをとめるとはね
こちらは小田原で停まったまま
傾いた車内は座り心地悪いよ

グモ防止のためこだま抜かないのは停めるべし。

ついに静岡に止まってるよ・・・いま、のぞみが

今止まってるぞ〜　念願かなったぞ〜

死ねよ静岡県民・・・あ、死んだのか

これからは特効攻野郎予防のため静岡で全列車停めるしかないか？

静岡駅のホームはずせよ。

今日はのぞみ停車祭りだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
掛川もやったなｗｗ

新幹線を止めるために東海社員を飛込ませたのはｦｳﾞﾗﾗｲシ寅！
http://c-au.2ch.net/test/-/hobby7tr/1156496923/1

佐賀県庁が情報操作！とか
佐賀県庁の不正資金！とか
佐賀県庁の裏金！！！とか
佐賀県庁で汚職！！！とかは
絶対に書いちゃいけないんですね！

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061026k0000m040080000c.html
東海道新幹線：静岡駅の死者はＪＲ東海社員、自殺か　

ＪＲ静岡駅で２５日朝、通過中の下り新幹線「のぞみ６１号」にはねられて即死した男性は、
静岡県警静岡中央署の調べで、ＪＲ東海静岡支社運輸営業部営業課、須藤陽介さん（３１）＝同県三島市東本町＝と分かった。

目撃情報などから、下りホームから飛び降りて線路内に入り、自殺を図ったとみて動機などを調べている。遺書などは見つかっていない。
事故の影響で、東海道新幹線は、東京−新大阪間の上下線全線で約２時間運転を見合わせ、「のぞみ」など計３８本が運休。１４万５０００人に影響が出た。

調べでは、須藤さんは自宅を出た後、「こだま」で静岡駅に到着した約７分後にはねられた。
同支社によると、須藤さんは９４年に入社し、駅員勤務後の０４年７月に現在の部署に配属された。
今月上旬に第１子が生まれたばかりだった。２０日と２４日に体調不良を理由に欠勤したという。

毎日新聞　2006年10月25日　20時51分　（最終更新時間　10月25日　21時31分）

静岡市民ののぞみ停車の夢がかなったね。

>>161
本日（ってかもう昨日か）のみの
特別出血大サービス

　

厳密には、停まってません
停まったのは、掛川です＞＜

こんどは福島駅に「はやて」に飛び込んで強引に停めちゃえ！

　

なんだかすごい事件だね。

>>166
そうですね。一日中ダイヤがめっちゃめっちゃになったですもんね。
いたましい事件です

死ぬなら家で首を吊ればいいのに
首吊りは人類の発明したもっとも効率的な自殺

のぞみ50号が三島に臨時停車したみたいだね。

急行東海の増発

>>168
エスパー乙

清田かよ

急行増発を！

age

ｦｳﾞﾗﾗｲシ寅通報記念age

ひだまを停めてくれ！

高大上東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新新西姫相岡新福新三東広
崎宮野京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大神明路生山倉山尾原広島
●●●●●●●→→→→→→→●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
●●→●●●●●●●●●●●→→→→●●●→→●→●→●→●→● こだまＲＳ　
●●●→→→→→→→●●→→→→→→→→●→→→→●→→→→→● たにがわＲＳ

しかしこだまが仮に１０本ということになったらどうなのかな。

黒はんぺんage

地道に伸びているな，今日も停車を要望してみる｡

東京駅地下ホームへ降りる手間と時間考えると
東京から空港駅までノンストップなら成田にいくより速いな

空港も簡素だろうし機内に早く入れそうだ

>>178

ここにもひきこもりニートのバカがいた

現実的な事を言え！このボケナス！

ニートじゃなくてプロ市民だろ？
静岡空港駅とか作ってる時点で痛い

急行あかつきと東海に改名するニダ！

静岡なんかにのぞみが停まる必要なしや！
名古屋通過で京都停車の「のぞみ」は笑ったで！

あげ

静岡県には縁もゆかりも無いけど、県庁所在地なんだし、１時間に１本なら
のぞみくらい止めてやっても良い気がするな。
それより、新富士、三河安城、岐阜羽島を通過するこだまを設定した方が
いいと思う。あんな駅、１日に１０本も止まれば充分。

新幹線すら通ってない・特急すら停まらない県庁所在地もありますが。
そもそも県庁所在地に特急系が停車する必要無くね？
アクセスは地元人だけが便利であればいいわけで、
その他大多数には通過か最寄の都市部に停車する方が便利。

富士安城岐阜通過は同意だが
新富士→東京圏への遠距離通勤客を見込んで設置
三河安城→新駅誘致の際、ﾄｶ線との合流地点・用地確保の容易さから設置
岐阜羽島→東海道新幹線の運用上の都合設置
と、歴史的にはしょうがない面もある。

静岡みたいな地方都市は通過しろ！
もっとええ駅はナンボでもあるわ！！

あげ

>>190
豊橋・浜松も止めるに値しないでしょ？

>>189
新富士→学会信者の本山＝大石寺詣でを見込んで、が真の設置の理由じゃね？
もっとも、設置後に宗門（日蓮正宗）が信徒団体（創価学会）を破門したから、
入れ食いのおもわくは外れたわけだけど…

三河安城って日本一の企業のために
作られたんじゃなかったのか

東広島ｗ

あげ

静岡・・・どうでもええわ！！！

東品新小熱三新静空掛浜豊三名羽米京新
京川横田海島富岡港川松橋河古島原都大
　　　　　　●●●●●●●　　　　　　　　　　　のぞみ
●●●→→→→→→→→→→●→→●● ひかり
●●●→→→→→→→→●→●→●●● ひだま
●●●●→→→→→→→●●●●●●● こだま

のぞみが全時間帯において慢性的に混雑し、指定券がプラチナチケット化しているのに
ごく少数の静岡駅利用者のためにガラガラのひかりを増やせというのは非常識。
東京や品川で見ていると常時満席ののぞみの合間にほとんど人の乗っていないひかりや
空席の目立つ（通勤時間帯のぞく）こだまがやって来るのを見ると殺気を覚える。
ひかりは全廃、こだまは朝晩のみ三島行を運転（〜９時と２０時〜）、
新富士−三河安城の各駅は廃止か、静岡、浜松、豊橋クラスの駅に限って
のぞみを朝晩２本くらいずつ救済の意味合いで便宜的に停車させるだけで十分。

数年前に何度か乗った朝の静岡とか豊橋停車のひかりは結構混んでいたけどなあ。
あと、最終の上りののぞみは静岡に止まっても良い気がする。

夜の品川とかみてると、空席の目立つのぞみ・静岡通過ひかり、
そこそこ混んでるこだま、通路までギッシリの静岡停車ひかり、というのが
普通なんだが。

静岡にのぞみを停める前に、
田代に特急を、
代田橋に急行を停めるのが先

それより大崎、武蔵小杉、倉見に新幹線駅を作るべき

結局、岡山ひかりを止められない理由って何なんだ？

>>205
米原での北陸乗換えって言われてるけどな。

>>205
今の岡山発ひかりは，ダイヤの設定上，東海内の駅は1つしか
止める余裕がないため。

今のところ，2時間に1本豊橋に止まる設定になっている。
こだまとの通過待ちの関係上，ここしかできないのだろう。
なぜ全便止めないのかはよく分からないのだが。

無理

葛西臨海公園

なんだこのスレは。
競争相手がいなきゃ、いつまで経ってもこのままだよ。需要の有無は関係なし。

新横浜みたいに2面4線化キボンヌ


と言ってみる

>>208
1時間毎に小田原と豊橋のどちらかに停車するパターンなんだけど、
小田原で「こだま」を追い抜けば豊橋やそれ以外の駅にも停車可能で、
小田原に停車すると名古屋までノンストップになる。

岡山ひかりは小田原と豊橋のためにあるようなものだね。

流れをぶった切って430Aの混雑を何とかしろと書いてみるﾃｽﾂ。

静岡を通過する「のぞみ」でいいから6：30くらいの名古屋発東京行きを増発して
名古屋の客を分離してくれとも書いてみるﾃｽﾂ。

新富士、三河安城に駅がある事や、わざわざ岐阜羽島、米原の遠回りルートを
通る事よりは、静岡にのぞみが止まる事の方が自然だな。

岐阜羽島や米原は環境的に当時の技術では通らざるを得なかった。
あれか、静岡人は定規で線引いた所に鉄道引けると思ってるのかな？

>>216
そんな事は無い。
それより俺は静岡人じゃないんだが。

そろそろ、静岡は杉並から技術供与を受けるに違いない！！！

もしそんなことになったら、中央新幹線建設の際、
新宿〜名古屋間で高円寺阿佐ヶ谷西荻窪静岡に停車するハメにｗ

>>216
東海道新幹線と東海道本線の区別もつかないのか？

あげ

どうしても、停めたいなら、静岡県が自分で第二東海道新幹線でも作れ。

静岡にも停まるとすると……
〇:博多.京都までラクチン
×:凄い勢いでダイヤが変わる.
確実にひかりと同じになってしまう.


(;･∀･)
静岡にも停まってほしい気持ちはあるけどそれなりに理由があるのが現実だと思う｡

>>222
東名阪は中央新幹線にシフトする事を条件に、
中央新幹線計画に静岡県が費用提供する、という手もある。

インチキ政令指定で税金巻き上げたり、のぞみ通過するなら金よこせ！とか言う割に
金出すからのぞみ停めてくれ、とは何故か言わないんだよな
それが乞食静岡クオリティ。

>>224
全体的に何か違うと思う。

>>202
夜は確かにそんな感じだ罠。

>>220
わかってないのはお前の方だよ。
40年前に工期5年で鈴鹿越えのトンネル掘れるか。アホ。

今日（と言うか正確には昨日だが）、俺の乗った５００系のぞみが静岡に止まったよ。
ついでに掛川にも止まった。

浜松や掛川でのぞみ弁当

それならもう停車駅を固定してしまったほうがいいのでは？

ひかりは全て静岡停車とか・・・

それも許されない

どのスレにもアンチはいるが、静岡が絡むとアンチは自己主張が凄いな

保守

>>232
静岡人の主張があまりにもあほすぎるから、反発が強いのはしかたない。

静岡に「ひかり」停めないでくれスレ立てたら、
どっちが賛同得られるかな？

ひかりは全車停めてもいいと思うがのぞみ停車はねーよ
静岡なんかに用事なんてねーし停める必要性を感じない

中央リニアがあるんだから，のぞみいらなくね？

中央リニアができれば、のほなし

つまり、中央リニア計画に静岡県が出資すればよい。
なんでのぞみ通過税は思いつくのに、そういった事は思いつかないんかな？

ハリケーン猛ってしってる？

あげ

ハリケーン猛ってしってる？

ハリケーン猛ってしってる？

浜松市民だ
のぞみは不要だがひかりをどうにかして増便して欲しい
掛川新富士は廃駅でいい

ハリケーン猛ってしってる？

ひかりとこだまを廃止。のぞみの停車駅は、東京-品川-新横浜-小田原-熱海-三島-新富士-静岡-掛川-浜松-豊橋-三河安城-名古屋-岐阜羽島-米原-京都-新大阪にすべきです。

>>246
帰れ

ハリケーン猛ってしってる？

>>246
そして、新種別の列車を設定して、東京−品川−（新横浜）−名古屋−京都−新大阪
という停車駅にするべき。
静岡の人ものぞみが停まって大満足。それ以外の利用客に不便を強いることなく静岡にのぞみを停められる。

ハリケーン猛ってしってる？

まあ、ひかりが時間２０本止まってくれれば，何も云わないよ｡

ハリケーン猛ってしってる？

在来線の活用を！

ハリケーン猛ってしってる？

あげ

>>246
その代わり、中央リニア作ってねw
停車駅
東京-新宿-名古屋-新大阪　で東京-新大阪間1時間45分以内ならおｋ

ハリケーン猛ってしってる？

知らんよ

東海号の延伸,中京快速との接続,増発を｡

東京・大阪間のぞみ利用者には静岡停車は迷惑。
いっそのこと「静岡のぞみ」新設ってのでどうだ？

「静岡のぞみ」号
運転区間：三島〜浜松、途中停車駅：静岡

既存の「のぞみ」停車駅には停まらないので、誤乗の心配なし。
そのかわり、「ひかり」の静岡停車は廃止。

東京・大阪間のぞみ利用者には静岡停車は迷惑。
いっそのこと静岡駅廃止ってのでどうだ？

保守

SEX

ハリケーン猛ってしってる？

のぞみが停まらないくらいで･･･。気位が低いな〜

でも静岡停車のひかりはもうちょっと増やして
あげたほうがいいと思う！

ハリケーン猛ってしってる？

のぞみをもっと増発してほしい。

終電を２２：４６にしても問題ないだろ｡

ハリケーン猛ってしってる？