【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 11両目
公式web
http://www.tomytec.co.jp/hobby/tetsudou/index.html
前スレ
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 10両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148399456/
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前スレ
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 10両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148399456/
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2 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/07/22(土) 10:45:42 ID:C5lfkWOZ0
■過去スレ
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121253013/
【トミーテック】鉄道コレクション【２両目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124892066/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド （実質3スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124733992/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 4両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133873246/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 6両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138412973/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 8両目 (7？）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144552734/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 9両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1145894205/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121253013/
【トミーテック】鉄道コレクション【２両目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124892066/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド （実質3スレ目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1124733992/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 4両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133873246/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 6両目
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【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 8両目 (7？）
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【トミーテック】鉄道コレクションスレッド 9両目
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3 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/07/22(土) 10:47:04 ID:C5lfkWOZ0
■関連スレ
THEバスコレクションスレッドpart24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152180885/l50
トレーラー・トラックコレクション3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1141481963/l50
鉄ｺﾚ､町ｺﾚｷﾎﾞﾝﾇｽﾚｯﾄﾞ {ﾄﾐｰﾃｯｸ}３箱目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150119417/l50
■うPロダ
鉄道模型工作用upローダー
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html
2ch鉄道総合板／鉄道路線・車両板 私設画像掲示板
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/
■交換掲示板
http://m.z-z.jp/?colle
THEバスコレクションスレッドpart24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1152180885/l50
トレーラー・トラックコレクション3台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1141481963/l50
鉄ｺﾚ､町ｺﾚｷﾎﾞﾝﾇｽﾚｯﾄﾞ {ﾄﾐｰﾃｯｸ}３箱目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150119417/l50
■うPロダ
鉄道模型工作用upローダー
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html
2ch鉄道総合板／鉄道路線・車両板 私設画像掲示板
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/
■交換掲示板
http://m.z-z.jp/?colle
4 ：太白区・相原秋海 ◆349u76O2eA ：2006/07/22(土) 11:42:18 ID:zA+7fj4H0
うっさいハゲ
5 ：名無しでGO!：2006/07/22(土) 13:19:10 ID:vf1dwlnl0
>>1
スレ立て乙！
スレ立て乙！
8 ：名無しでGO!：2006/07/22(土) 18:48:39 ID:dvLhakPJ0
>>1
新スレ乙。
新スレ乙。
So What?サンはブログのプロフィールの写真見ると
ふさふさしてるんですけどねww
ふさふさしてるんですけどねww
>>11
ついでにねず耳だｗｗｗ
ついでにねず耳だｗｗｗ
>>前スレ1000
ﾅｶｰﾏ
ﾅｶｰﾏ
>>11 (ﾉ∀`)つ づら
16 ：（´-`）ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJY ：2006/07/23(日) 02:08:40 ID:komv1rY0O
>>9
まぁまぁハゲ同士仲良くやれって。
まぁまぁハゲ同士仲良くやれって。
西武クモニ1キボン
基地外氏ね
23 ：名無しでGO!：2006/07/23(日) 11:32:56 ID:oaIKTJj3O
今回、小田急・南海そのものより、動力ユニットに激しい期待。
早く買って牽引力のテストしてえ。結果良ければ、爺動力置き替え。
走りの調子としては15ｍユニットも満足なので楽しみだ罠。
早く買って牽引力のテストしてえ。結果良ければ、爺動力置き替え。
走りの調子としては15ｍユニットも満足なので楽しみだ罠。
>>22
スルーを覚えるまで、もうハント氏ロムれ。
スルーを覚えるまで、もうハント氏ロムれ。
鉄コレで２０ｍ級のは出ないかな？
もはや動力狙い以外の何者でもないが（藁
もはや動力狙い以外の何者でもないが（藁
>>25
そうなったら、音のうるさい富動力すらいらなくなるねw
そうなったら、音のうるさい富動力すらいらなくなるねw
>>27
そういうおまいはｼｮﾝﾍﾞﾝ（尿）だろが。
そういうおまいはｼｮﾝﾍﾞﾝ（尿）だろが。
いいえ、尿被害者兼So‐What？氏のヲチ者でつ
30 ：名無しでGO!：2006/07/23(日) 20:35:40 ID:dlYJsu1A0
高原乙
31 ：名無しでGO!：2006/07/23(日) 21:39:06 ID:PBkqUn4w0
今度の第3弾、富士急と一畑を狙ってる漏れ。
ともに爺の塗装済キットを組んだ元京王5000と並べて早くﾊｧﾊｧしたいでつ。
ともに爺の塗装済キットを組んだ元京王5000と並べて早くﾊｧﾊｧしたいでつ。
>>34
それが出るなら中間車含みでないと…譲渡編成には関係無いけど
それが出るなら中間車含みでないと…譲渡編成には関係無いけど
先頭車はブラインドパッケージで一般客＆シクレコレクタ向けに、
中間車は晒しで編成揃えるヲタ＆レイアウト走行派向けに発売
とかだといいのにね。これならブラインドで１個買って中間車という
悲劇はない。各色生産数を読むのが難しいけどね。
中間車は晒しで編成揃えるヲタ＆レイアウト走行派向けに発売
とかだといいのにね。これならブラインドで１個買って中間車という
悲劇はない。各色生産数を読むのが難しいけどね。
>>34
同世代というのとはビミョーに違うような…
同世代というのとはビミョーに違うような…
>>36
中間車だけ買い占めて値上がりを待つ馬鹿が現れる罠
中間車だけ買い占めて値上がりを待つ馬鹿が現れる罠
やっぱ編成ものは鉄コレに馴染まないような希ガス。
そこまで来ればもうＮでやれやと。
そこまで来ればもうＮでやれやと。
内装をちゃんと造って欲しいのぅ・・・
41 ：名無しでGO!：2006/07/24(月) 19:07:12 ID:X5uur+V2O
単行モノだとすぐにネタ切れでしょ。
Bﾄﾚより良心的な売り方
漏れも富士急狙い
Bﾄﾚより良心的な売り方
漏れも富士急狙い
でもクハ/クモハスパイラルや色違いスパイラルになるのはヤだなぁ。
漏れ的には値段上がってもいいから2連売りがいいや。
漏れ的には値段上がってもいいから2連売りがいいや。
エフトイズのWORK SHOPみたいな半晒し売りなら1両ごとでもいいや。
(車種だけ記載して中身の色はわからないの)
(車種だけ記載して中身の色はわからないの)
>>39,40
水準が上がれば上がるほど、N製品との差が小さくなって行く。
鉄コレは Nみたいな玩具 という位置づけだったから、安価だし多少のエラーも許容されたのではないか。
編成主体となり更に作り込まれるようになると、TOMIXとの差別化ができなくなる。
いっそのこと、廉価版鉄道模型の新ブランドを立ち上げたらいいのに。
TOMIXはHG、鉄コレは入門用、みたいに。
水準が上がれば上がるほど、N製品との差が小さくなって行く。
鉄コレは Nみたいな玩具 という位置づけだったから、安価だし多少のエラーも許容されたのではないか。
編成主体となり更に作り込まれるようになると、TOMIXとの差別化ができなくなる。
いっそのこと、廉価版鉄道模型の新ブランドを立ち上げたらいいのに。
TOMIXはHG、鉄コレは入門用、みたいに。
48 ：名無しの電車区：2006/07/24(月) 23:40:43 ID:eYSTckDT0
揃う揃わないとか言ってるうちに、1BOX買っても約4000円だから
安いよなぁ。
前回むしろ俺はパンタ・動力ユニット買い込んで破綻したｗ
安いよなぁ。
前回むしろ俺はパンタ・動力ユニット買い込んで破綻したｗ
50 ：名無しでGO!：2006/07/25(火) 12:37:59 ID:uv8dEiuf0
俺漏れも！
パンタはグリマキット用に確保してた分で何とかやりくりしてるが
動力が追い付かない。
パンタはグリマキット用に確保してた分で何とかやりくりしてるが
動力が追い付かない。
破綻してる人はやっぱいるんだなぁ…
少しずつ買い貯めしてた俺は勝ち組
否、少しずつ買い貯めする予定だった俺は勝ち(ry
俺は戦いにすら参加できてない負け組の底辺か…
金の流れが服に行くからなぁ…
もっと安くしてくれよ…
少しずつ買い貯めしてた俺は勝ち組
否、少しずつ買い貯めする予定だった俺は勝ち(ry
俺は戦いにすら参加できてない負け組の底辺か…
金の流れが服に行くからなぁ…
もっと安くしてくれよ…
動力だけカートン買いした俺が真の勝ち組
本末転等だろｗ
54 ：名無しでGO!：2006/07/25(火) 20:50:00 ID:yaFaLsL9O
鉄コレ動力の台車枠にびっくり
気になるﾔｼは牛丼屋へ！
気になるﾔｼは牛丼屋へ！
55 ：名無しの電車区：2006/07/25(火) 21:29:50 ID:ClqayQKJ0
なんだKATOのだったのか？ｗ
わあ、びっくりしたなぁ！
>>54
よし、今から吉野家行ってくる！
よし、今から吉野家行ってくる！
ﾋﾝﾄ:FS510 KS30L
59 ：名無しの電車区：2006/07/25(火) 23:45:34 ID:ClqayQKJ0
◆KS30L
琴電3000
新潟クハ46
小田急1200
◆FS510
富士急1000
一畑2100
一畑5000
営団3000
琴電3000
新潟クハ46
小田急1200
◆FS510
富士急1000
一畑2100
一畑5000
営団3000
南海やっちゃったな。
まぁ関係無いだろうけど・・・
まぁ関係無いだろうけど・・・
orz
吉野家も今や牛丼屋ではない罠。
台車枠は交換可ということではなくて、FSとKSのが出るということですか？
台車枠は交換可ということではなくて、FSとKSのが出るということですか？
つまり南海は台車がなんちゃって仕様になるということか？
ここまできてそりゃないよorz
ここまできてそりゃないよorz
難解はパニオンにオイタした件ジャマイカ？
ゆすりたかりに失敗した報復かねえ？かわいそうに(w
ゆすりたかりに失敗した報復かねえ？かわいそうに(w
67 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 07:00:54 ID:X7VS8rD0O
まあFMもズームも似たり寄ったりの台車だし
やっぱり鉄コレに過度な期待はするべきではないなorz
>>61 >>66
これか？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000131-kyodo-soci
この女、何の疑いもなくトイレの個室に誘われて付いてったんなら相当な天然だな。
>>71
どうか第4弾の動力も同じ台車方式でありますように(´人`)
これか？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000131-kyodo-soci
この女、何の疑いもなくトイレの個室に誘われて付いてったんなら相当な天然だな。
>>71
どうか第4弾の動力も同じ台車方式でありますように(´人`)
>>71
ＴＮ対応じゃないのかorz
ＴＮ対応じゃないのかorz
74 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 17:50:49 ID:KDK2bq+vO
鉄コレ動力でFS510とかTS804があるのはなぜ？
76 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 18:53:23 ID:72KirUbyO
鉄コレ第3弾用動力ユニット付属台車枠
17m用 : FS17,鋳鋼弓形イコライザ,鋳鋼U形イコライザ
18m用 : アルストム,FS510,TS804
ソースは松屋で現物見てきた。
17m用 : FS17,鋳鋼弓形イコライザ,鋳鋼U形イコライザ
18m用 : アルストム,FS510,TS804
ソースは松屋で現物見てきた。
78 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 19:03:26 ID:Hx2Ibpg/0
台車枠３種付きって書いてあるけど・・・・＞17・18m動力
>>71の写真見るとモーターが大きなものに交換されているような気がするけど、気のせい？
>>77
うわ…今後のラインナップにも、動力ユニットの応用にも夢が広がる…
うわ…今後のラインナップにも、動力ユニットの応用にも夢が広がる…
81 ：名無しでGO!：2006/07/26(水) 23:32:22 ID:WpSMluOe0
携帯で撮ったクソ画像で申し訳m(_ _)m
鉄コレ第3弾用動力ユニット付属台車枠
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060726235045.jpg
鉄コレ第3弾用動力ユニット付属台車枠
ttp://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060726235045.jpg
83 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/07/26(水) 23:58:43 ID:I00wIE4+0
84 ：太白区・相原秋海 ◆MkQ0wekeuU ：2006/07/27(木) 00:17:00 ID:O9WzEOvR0
うっさい高ﾊｹﾞ
>７７
これはKO5000は確定みたいですねぇ。
これはKO5000は確定みたいですねぇ。
86 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 01:17:38 ID:Q9B4qz+c0
実物みてきたよ。
ＮゲージでKS30とKS33Lが手に入るなんて夢のようだ。
これで、今迄、日車DかTR11、それにブリルしかなかったのに。
ＮゲージでKS30とKS33Lが手に入るなんて夢のようだ。
これで、今迄、日車DかTR11、それにブリルしかなかったのに。
>>86
ぜひ通常品として定期的に生産してほしいねえ・・・
ぜひ通常品として定期的に生産してほしいねえ・・・
日車NA-5とW2-18ﾏﾀﾞｰ? (･∀･ )っﾉシ凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
あんたの思いこみだろな。
91 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/07/27(木) 12:47:16 ID:rcszZrzm0
ズームの台車付試作品写真は結構前から載ってましたしね。
>>89
おまいがｵｯﾁｮｺﾁｮｲなだけだ。誰もFS17が無いとは言っとらん。
おまいがｵｯﾁｮｺﾁｮｲなだけだ。誰もFS17が無いとは言っとらん。
黒成型の台車枠をつけてくれると尚（・∀・）ｲｲ!!
>>94
鉄コレ動力の台車枠ってﾅﾝﾌﾟﾗｰじゃないから上から塗装しても無問題でしょ？
鉄コレ動力の台車枠ってﾅﾝﾌﾟﾗｰじゃないから上から塗装しても無問題でしょ？
>>93の間違いﾀﾞﾀ
自分にレスしてしもたorz
自分にレスしてしもたorz
96 ：貸間鉄道 ◆2qISJ9Hneo ：2006/07/27(木) 19:56:33 ID:a4pRny3U0
>>94
ナンプラーだよ
ナンプラーだよ
ABS樹脂じゃないの？
98 ：名無しでGO!：2006/07/27(木) 22:16:46 ID:HEcfvlLu0
KS33を使用する車両は、第３弾～４弾にはラインナップされていない筈なの
で、第５弾あたりで何か考えているのかも？
関西なら阪急920系、関東なら小田急1900系あたりが出てくれると嬉しいの
だが･･･
で、第５弾あたりで何か考えているのかも？
関西なら阪急920系、関東なら小田急1900系あたりが出てくれると嬉しいの
だが･･･
>>96
ABSでつ。貸間鉄道は知ったかするんじゃねぇ。
ABSでつ。貸間鉄道は知ったかするんじゃねぇ。
KS33いいねぇ。ボールドウィン台車がいっぱい入手できた今、
イコライザ台車のラインナップの穴と言えばこれだけだと思うからねぇ。
改造車両の仕掛かりをまだたくさん抱えてるのに、いろいろ妄想が…ι
>>92
その名を他人に使われるとは思わなかったよw
イコライザ台車のラインナップの穴と言えばこれだけだと思うからねぇ。
改造車両の仕掛かりをまだたくさん抱えてるのに、いろいろ妄想が…ι
>>92
その名を他人に使われるとは思わなかったよw
KS33系列かあ
阪急の釣り掛けもありうるな
阪急の釣り掛けもありうるな
102 ：貸間鉄道 ◆2qISJ9Hneo ：2006/07/28(金) 08:09:01 ID:y4xVnjUt0
>>99
いままでと同じ素材だと思ったスマソ
いままでと同じ素材だと思ったスマソ
いままでもABSだと思われ
104 ：名無しでGO!：2006/07/28(金) 13:30:18 ID:paEm/HAt0
>>102
貸間鉄道はスタトレ買ってろ
貸間鉄道はスタトレ買ってろ
105 ：貸間鉄道 ◆2qISJ9Hneo ：2006/07/28(金) 13:36:31 ID:y4xVnjUt0
106 ：名無しでGO!：2006/07/28(金) 14:05:10 ID:hZsCET1cO
KO5000ならFS340も出してくれ！
と、オコボレで両手束式2000を完成に持ち込みたい漏れが書いてみる
と、オコボレで両手束式2000を完成に持ち込みたい漏れが書いてみる
107 ：名無しでGO!：2006/07/28(金) 14:40:41 ID:2VN9SVfK0
貸間鉄道はｽﾙｰしませう と今度からテンプレに追加すべし。
もう素材の話はお腹いっぱい…
>>108
動力ユニットの成分解析結果 :
動力ユニットの82%は信念で出来ています。
動力ユニットの8%は優雅さで出来ています。
動力ユニットの7%は血で出来ています。
動力ユニットの2%は陰謀で出来ています。
動力ユニットの1%は食塩で出来ています。
だとさ。
動力ユニットの成分解析結果 :
動力ユニットの82%は信念で出来ています。
動力ユニットの8%は優雅さで出来ています。
動力ユニットの7%は血で出来ています。
動力ユニットの2%は陰謀で出来ています。
動力ユニットの1%は食塩で出来ています。
だとさ。
>>108
動力ユニットの83%は情報統合思念体で出来ています
動力ユニットの5%はコンピュータ研究会部員で出来ています
動力ユニットの5%は朝比奈みくる(大）で出来ています
動力ユニットの4%は涼宮ハルヒ(中学生)で出来ています
動力ユニットの3%は朝比奈みくるで出来ています
動力ユニットの83%は情報統合思念体で出来ています
動力ユニットの5%はコンピュータ研究会部員で出来ています
動力ユニットの5%は朝比奈みくる(大）で出来ています
動力ユニットの4%は涼宮ハルヒ(中学生)で出来ています
動力ユニットの3%は朝比奈みくるで出来ています
112 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2006/07/29(土) 01:32:38 ID:Saku/6Cr0
113 ：太白区・相原秋海 ◆349u76O2eA ：2006/07/29(土) 01:43:20 ID:MkypU8Q80
ほんとくだらねーや死ね糞昴
あれ、矛先変えてる。
泡に４弾予告がちらっと出てる。
＞114
気を引くためでしょーに。
＞114
気を引くためでしょーに。
>>114
求愛行動なんだから邪魔しちゃダメ(w
求愛行動なんだから邪魔しちゃダメ(w
>>115
あいかわらず丸屋根と切妻がごっちゃになったインチキ図面のままだねw
あいかわらず丸屋根と切妻がごっちゃになったインチキ図面のままだねw
インチキ図面は毎度のことだねｗ
モワの時も両側に扉があったりしたし。
モワの時も両側に扉があったりしたし。
119 ：名無しでGO!：2006/07/29(土) 23:27:25 ID:PUauzIj70
そもそも、パンタ付なのに床下機器はＴ車用だったりするが、要はまだ
しっかりとした企画が固まっていないという事なんでしょうね。
しかし、17ｍ動力についているKS33は、どの車両用なんでしょね？
しっかりとした企画が固まっていないという事なんでしょうね。
しかし、17ｍ動力についているKS33は、どの車両用なんでしょね？
阪急を鉄コレのラインナップに加えるなら、
320/500とか、210/610なんかを入れて欲しいところ。
320/500とか、210/610なんかを入れて欲しいところ。
>>119
小田急１９００あたりでは？
小田急１９００あたりでは？
>>121 案外阪急４０５０が出たりして？（ｗ
KS30Lの台車枠が不要という方はどんどん尾久に流して下さい。
私が落札します。
私が落札します。
>>124
2800オールＭ編成とか？w
でもさ、鉄コレに19m車体はつらくないか？
もし19m車が鉄コレ化出来るんだったら、
阪急車と同時に西鉄600形も入れて欲しい。先頭車だけでも長編成に出来るし。
それと、やっぱり新京成雑形車も欲しいよなぁ。
『初期高性能車＆釣り掛け更新車』だったら異論はあるまい？
2800オールＭ編成とか？w
でもさ、鉄コレに19m車体はつらくないか？
もし19m車が鉄コレ化出来るんだったら、
阪急車と同時に西鉄600形も入れて欲しい。先頭車だけでも長編成に出来るし。
それと、やっぱり新京成雑形車も欲しいよなぁ。
『初期高性能車＆釣り掛け更新車』だったら異論はあるまい？
19mになるとGMやらﾘﾄﾙやらと市場が重なるからやらないんでないかい？
第一弾をゲットし損ねて残念感たっぷり状態だったんですが、
鉄道模型ショウの売り場で売っていたのを発見して一箱ゲット！
確かに第二弾に比べて塗装とかちゃんとしてますね。
鉄道模型ショウの売り場で売っていたのを発見して一箱ゲット！
確かに第二弾に比べて塗装とかちゃんとしてますね。
129 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 15:07:36 ID:whl/EclZ0
暗黒の時代の製品だそうだが、１９ｍの阪急を１８ｍで出すくらいだから。
床板は京急の流用だとか？ これで素晴らしい出来とか言って発売するし。
気にしてないんじゃね？ かぶるかぶらないは。
床板は京急の流用だとか？ これで素晴らしい出来とか言って発売するし。
気にしてないんじゃね？ かぶるかぶらないは。
19m級の扱いそのものが暗黒だわな。
いまだに、まともな動力は過渡の阪急６３００のしかないし。
鉄コレで19m級動力なんて出るとは思えん。20m級が出たら自分で縮めるお。
いまだに、まともな動力は過渡の阪急６３００のしかないし。
鉄コレで19m級動力なんて出るとは思えん。20m級が出たら自分で縮めるお。
阪急や阪神が19m級だと知ったのは、実車を知ってからだいぶ後なんだよな、俺。
すっかり自慰製品を信じてたから。
ここで、鉄コレが19m級をフォローしてくれたらネ申なんだが…。
そのおこぼれで山陽2000/3000、西鉄600も欲しい。
すっかり自慰製品を信じてたから。
ここで、鉄コレが19m級をフォローしてくれたらネ申なんだが…。
そのおこぼれで山陽2000/3000、西鉄600も欲しい。
133 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 21:38:23 ID:9YCnarwi0
134 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 22:12:35 ID:v8m03Xtj0
135 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/07/30(日) 22:15:24 ID:u3f0DiDI0
>>134氏がこの事故をいつ知ったのかが凄い気になる(w
なぜ今更ｗ
そりゃ、夏ですから(ｗ
138 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 23:24:50 ID:aE7zXtz80
つばさ荒らし高ﾊｹﾞ死ね
139 ：名無しでGO!：2006/07/30(日) 23:45:45 ID:NYUwARvp0
そう言えば、阪神の動力って、どうなったんだろう？
>>361
照準が狂ってるぞ(w
照準が狂ってるぞ(w
オマエモナー。
19m車と言ったら阪和じゃね？
原型3扉・原型2扉/扉増設・ノーシルノーヘッダ、南海形…とバリエーションも豊富にあるし。
払下げ車もそれなりにいるし。
原型3扉・原型2扉/扉増設・ノーシルノーヘッダ、南海形…とバリエーションも豊富にあるし。
払下げ車もそれなりにいるし。
143 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 00:15:34 ID:PnVYAlS20
>>142
それなり・・って松尾→弘南だけじゃん。
それなり・・って松尾→弘南だけじゃん。
>>144
阪和形欲しいねえ。
モヨ100、モタ3000、モカ2000といったラインナップで
カナリヤ色とかオレンジ色とかも入ってるんだろうな。
ところで、箱形電機シリーズやらんかな。
ロコ1000から始まって、西武各種や秩父、三岐、東武・・・
動力がネックなのかな。
阪和形欲しいねえ。
モヨ100、モタ3000、モカ2000といったラインナップで
カナリヤ色とかオレンジ色とかも入ってるんだろうな。
ところで、箱形電機シリーズやらんかな。
ロコ1000から始まって、西武各種や秩父、三岐、東武・・・
動力がネックなのかな。
146 ：名無しでGO!：2006/07/31(月) 00:48:46 ID:PnVYAlS20
欲しいけど、阪和型は阪和型にしかならんのよね・・・。
それなら、戦前の名車コレクションとか言って
参急2200、阪急920、新京阪デイ、南海2001、金剛山電鉄デハニFなんかも・・・
それなら、戦前の名車コレクションとか言って
参急2200、阪急920、新京阪デイ、南海2001、金剛山電鉄デハニFなんかも・・・
>>146
名鉄好きな人が一人いるからなぁ・・・ありえなくもないような。
名鉄好きな人が一人いるからなぁ・・・ありえなくもないような。
>>139
ムラカミフアンド？
ムラカミフアンド？
なーんか第３弾は動力だけが売れそうな予感(w
しかも１８ｍ級が。
しかも１８ｍ級が。
>>151
わたしは17m動力買いますけど……爺の旧国17m車や地鉄キット用に
わたしは17m動力買いますけど……爺の旧国17m車や地鉄キット用に
153 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/07/31(月) 22:26:18 ID:90XoQOo30
>145
東芝戦時型ならコレクション向けかもね。
東芝戦時型ならコレクション向けかもね。
155 ：P-ZZ ◆qbNb6Ma0MY ：2006/08/01(火) 00:46:44 ID:fuaJx0mO0
17m級と言えば神鉄。ただし今の鉄これ動力で台所の３０００系のボディーを乗せて
走る事は出来るのだろうか。
走る事は出来るのだろうか。
156 ：太白区・相原秋海：2006/08/01(火) 01:13:27 ID:NkmjHzgy0
つ ば さ 荒 ら し 高 ﾊｹﾞ 死 ね
>>153
禿同
>>152氏は台車軸距離の違いがわかってないみたいだ
地鉄キットならこれでいいんだが
>>154
凸だと動力が・・・
>>155
両台車駆動になるし、大丈夫そうに思えるんだが。
不安なら動力車を増やせば良いかと。
禿同
>>152氏は台車軸距離の違いがわかってないみたいだ
地鉄キットならこれでいいんだが
>>154
凸だと動力が・・・
>>155
両台車駆動になるし、大丈夫そうに思えるんだが。
不安なら動力車を増やせば良いかと。
158 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 07:56:24 ID:wYRpn5uPO
160 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 10:11:40 ID:1J9YH8rQO
ところで鉄ｺﾚ動力17mにｸﾛﾎﾟ南海は多分合わないと思われ。ｸﾛﾎﾟの南海車はGM18m動力に合わせるため車体長を実車より長めにﾃﾞﾌｫしてる。鉄ｺﾚ動力18mを買って17m付属のFS17台車をﾊﾒるしかないかな？
そんな話を聞いたら、鉄コレのズームカーを切り継ぎしたくなるじゃないか(w
162 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 12:59:53 ID:U8m71BVtO
どれもこれも有用かつ良質な動力が、これだけ揃うと
対鉄コレ動力用の台車側枠パーツが多発の予感。
対鉄コレ動力用の台車側枠パーツが多発の予感。
瓦礫屋が台車枠作って販売する頃には既に動力が市場にないかもしれず・・・
そこまでのリスクを負っても開発してくれる所があるかどうか。
そこまでのリスクを負っても開発してくれる所があるかどうか。
つーか、Ｎｹﾞｰｼﾞの台車って最初から側枠取替え式にしときゃ良かったのに。
少なくともGMとかｷｯﾄ中心のメーカーは今からでもそうして欲しい。
少なくともGMとかｷｯﾄ中心のメーカーは今からでもそうして欲しい。
つ しなのマイクロ動力
なつかスィーですな。
しなのマイクロの広告「キット宣言」を思い出した。
しなのマイクロの広告「キット宣言」を思い出した。
167 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 22:23:59 ID:mhBFlV2Y0
168 ：名無しでGO!：2006/08/01(火) 22:41:54 ID:AeeGekyO0
で、第四弾が旧国17M級というのは既出ですか？？
170 ：名無しの電車区：2006/08/01(火) 22:48:54 ID:motBxOp10
だな。
違うんだが…。
時間差自作自演なんぞしないって。
時間差自作自演なんぞしないって。
まあ、コレでも飲んでもちつけ。
つ「バブルマン」
つ「バブルマン」
173 ：名無しでGO!：2006/08/02(水) 21:48:27 ID:YTT3lGdcO
174 ：名無しでGO!：2006/08/03(木) 12:59:49 ID:wy2Oc/ew0
★★★ＴＢＳに抗議しよう★★★
【 TBS苦情・抗議先一覧 】
電話で苦情・抗議・・・0３-3746-6666
お問い合せ受付時間 月曜日～金曜日 10時から19時
それでも気がおさまらないアナタは↓↓↓へもどうぞ
大規模OFF板で《TBS放送免許剥奪を求める署名》を実施中！
現在の署名数、８３００人
一番上のリンクから。署名よろ。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-26,GGLJ:ja&q=TBS+%e5%85%8d%e8%a8%b1%e5%8f%96%e3%82%8a%e6%b6%88%e3%81%97%e3%80%80%e7%bd%b2%e5%90%8d
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175 ：貸間鉄道 ◆2qISJ9Hneo ：2006/08/03(木) 14:24:13 ID:1fcNZyDd0
そんなコピペにくだらない反応しなくていいから。
178 ：名無しでGO!：2006/08/03(木) 18:21:17 ID:aKfDcW2j0
>>165
内側軸受け
内側軸受け
今後のラインナップ予想。
･銚子電鉄1000形
･日立電鉄3000形
･東急3700形
･名鉄3880系
･銚子電鉄1000形
･日立電鉄3000形
･東急3700形
･名鉄3880系
180 ：名無しの電車区：2006/08/03(木) 23:51:39 ID:T84qmi2H0
その前にケチ王5000譲渡車だろ。
181 ：名無しでGO!：2006/08/03(木) 23:54:05 ID:1jS+vAsI0
岳南などの日車製更新車も欲しい。
182 ：名無しでGO!：2006/08/04(金) 00:23:09 ID:gNB1pxaZO
その前にまず、川造形だろ。
阪神「喫茶店」や阪急320/500、西鉄20/100も欲しいが。
とにかく、今まで他で製品化されてない車両を優先して欲しいよ。
東急(旧)3000系も京王5000系も日車更新車も、自慰＆黒歩があるじゃん。
阪神「喫茶店」や阪急320/500、西鉄20/100も欲しいが。
とにかく、今まで他で製品化されてない車両を優先して欲しいよ。
東急(旧)3000系も京王5000系も日車更新車も、自慰＆黒歩があるじゃん。
銚子1000にｲﾝｽﾊﾟｲﾔ3000ということは銀座線旧型車もそのうち・・・？
メトロ各駅の売店に「なつかしの銀座線」と銘打ってブラ下げておけば
そこそこ売れるんｼﾞｬﾏｲｶ？
メトロ各駅の売店に「なつかしの銀座線」と銘打ってブラ下げておけば
そこそこ売れるんｼﾞｬﾏｲｶ？
>>183
海の物とも山の物とも知れない純然たる新ネタよりも
キットメーカーの実績がある(≒少なからず需要の存在する)
ネタのほうが確実だから。
意地の悪い見方をすれば、キットや改造作品を見て
「ボクもこれが欲しいので蟻さんおねがいします！」と吼える
香具師が少なからず存在するということだね。
ポンパ号がその際たる例。
まぁ>>179～181で挙げられたネタは実車の個体差や形態差が
激しいモノだから、キットを組んだほうが早いのだけどね。
川造はリベットレスだと非常に楽しい仕上がりにｗ
海の物とも山の物とも知れない純然たる新ネタよりも
キットメーカーの実績がある(≒少なからず需要の存在する)
ネタのほうが確実だから。
意地の悪い見方をすれば、キットや改造作品を見て
「ボクもこれが欲しいので蟻さんおねがいします！」と吼える
香具師が少なからず存在するということだね。
ポンパ号がその際たる例。
まぁ>>179～181で挙げられたネタは実車の個体差や形態差が
激しいモノだから、キットを組んだほうが早いのだけどね。
川造はリベットレスだと非常に楽しい仕上がりにｗ
186 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/08/04(金) 00:52:11 ID:LD6IApsv0
>>185
とりあえずアルミ二段窓にしておくというコトで＞川造
とりあえずアルミ二段窓にしておくというコトで＞川造
「どんなに恐ろしい更新を受けても、
どんなにかわいそうな厨房が煽っても、
(屋根に)リベットが無くては川造ではないのよ！！」
という有名なセリフがあるわけでして。
どんなにかわいそうな厨房が煽っても、
(屋根に)リベットが無くては川造ではないのよ！！」
という有名なセリフがあるわけでして。
189 ：名無しでGO!：2006/08/04(金) 01:36:54 ID:h8YwCz2u0
So What? ◆SoWhatIUjM 高ﾊｹﾞ死ね
>>185-187
リベット再現だけなら、何とかしてくれそうな気はするけどな。
鶴臨、日鉄自、モワ、南武、貫通62の胴受けには、こっそりリベットモールドあるし。
ただ、ボディ全体にリベットモールドを施して、中華な工場で大丈夫？組立中に潰れない？
って心配はあるな。
第2弾の二の舞は避けて欲しいから。
リベット再現だけなら、何とかしてくれそうな気はするけどな。
鶴臨、日鉄自、モワ、南武、貫通62の胴受けには、こっそりリベットモールドあるし。
ただ、ボディ全体にリベットモールドを施して、中華な工場で大丈夫？組立中に潰れない？
って心配はあるな。
第2弾の二の舞は避けて欲しいから。
>>188
うん、そんな意味になってしまうのを分かってて言った。
俺、『クモハ11/クハ16』とか『東急3000系』が素組みだとどうにもならなくて、
結局切り刻んで15m車の素材にしたクチだからな。
俺だったら、東急旧型ならモハ150(デハ3300)の方が欲しい。
それか、南武モハ150にも出来そうな、モハ500(デハ3400)とか。
更新後のデハ3600(3472、3508、3553、3554含む)もいいかも。弘南とか豊鉄とか出来るし。
でも、デハクハ同型で製造されたのは、3700だけだったっけか…。
こだわりだしたらキリがないな。
やっぱ川造形がいいや。初のプラ製品化って事で。ぜひ。
うん、そんな意味になってしまうのを分かってて言った。
俺、『クモハ11/クハ16』とか『東急3000系』が素組みだとどうにもならなくて、
結局切り刻んで15m車の素材にしたクチだからな。
俺だったら、東急旧型ならモハ150(デハ3300)の方が欲しい。
それか、南武モハ150にも出来そうな、モハ500(デハ3400)とか。
更新後のデハ3600(3472、3508、3553、3554含む)もいいかも。弘南とか豊鉄とか出来るし。
でも、デハクハ同型で製造されたのは、3700だけだったっけか…。
こだわりだしたらキリがないな。
やっぱ川造形がいいや。初のプラ製品化って事で。ぜひ。
技術的な可能性と、製品化の可能性は切り離して考えないと。
>>191
レスサンクス！おおむね同感です。
戦前関東標準型はなにかしら欲しいよね。ちょっとスタイルは違うけど
だきゅう1600もいいかもしれない。
デハクハ同型は一応3551/2と3850もあるけど。あと3650とＫＯ1700w
レスサンクス！おおむね同感です。
戦前関東標準型はなにかしら欲しいよね。ちょっとスタイルは違うけど
だきゅう1600もいいかもしれない。
デハクハ同型は一応3551/2と3850もあるけど。あと3650とＫＯ1700w
リベットがちと話題に上がってたんで、リベット打ってみた鉄コレを晒してみる
(´・ω・)っhttp://web2.megaview.jp/imageout.php?m=org&ty=801&pt=b3%2F20060804%2Fimg%2Ffqpkpalb425310.jpeg&ctv=107
試験段階だから煽りはなしよ…
打ち直すし…
あっ…
今気づいたが脳汁になりかけてる…
(´・ω・)っhttp://web2.megaview.jp/imageout.php?m=org&ty=801&pt=b3%2F20060804%2Fimg%2Ffqpkpalb425310.jpeg&ctv=107
試験段階だから煽りはなしよ…
打ち直すし…
あっ…
今気づいたが脳汁になりかけてる…
どこぞのリベットインレタを三重に転写してみては？
植えるよりは楽かも。
植えるよりは楽かも。
バスコレなんかモノコック車のリベット完全省略なのに誰も何も言わないぞ。
>>197
いいこと言った
いいこと言った
京福281型でお願いします
200 ：名無しでGO!：2006/08/05(土) 05:21:02 ID:1njse4Zm0
>>197
おまえが何か言ったのが初めてだぜ(w
おまえが何か言ったのが初めてだぜ(w
まあ同意なんだけど、バスと旧国ではリベットのでかさが全然違うわけで（苦ｗ
知らないうちに神ページの払い下げ車画像が増えてたお
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7328/album1.html
個人的には、大雄山線のサハ83がお勧め。
こいつの前身は貫通改造された旧30系クハニ19。
アルミサッシ化されてお肌すっきり。
知らないうちに神ページの払い下げ車画像が増えてたお
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7328/album1.html
個人的には、大雄山線のサハ83がお勧め。
こいつの前身は貫通改造された旧30系クハニ19。
アルミサッシ化されてお肌すっきり。
202 ：名無しでGO!：2006/08/05(土) 21:23:04 ID:VFjpNXz20
本日、秋葉のとある店で琴電62非貫通を\1000でゲット。この他に残り１個
だったのでもうないと思います。
なお、ここには最近のバスコレのシクレもそんなに高価じゃない値段で
ありました。ちなみに、鉄コレ１弾のシクレは\1500。
店で開封しただけの新品だったので、感激です。
だったのでもうないと思います。
なお、ここには最近のバスコレのシクレもそんなに高価じゃない値段で
ありました。ちなみに、鉄コレ１弾のシクレは\1500。
店で開封しただけの新品だったので、感激です。
203 ：名無しでGO!：2006/08/05(土) 22:26:37 ID:mLgZuDQkO
>>171
まあ、コレでも飲んでもちつけ。
つ「レッドブル」
>>188
おまい、大東急時代からの車番の経緯を知らないだろ。w
いわゆる旧5000系より前の旧性能車をまとめて言うんだyo!
おまいの例えに合わせるなら、旧型電機と同じだ。
まあ、コレでも飲んでもちつけ。
つ「レッドブル」
>>188
おまい、大東急時代からの車番の経緯を知らないだろ。w
いわゆる旧5000系より前の旧性能車をまとめて言うんだyo!
おまいの例えに合わせるなら、旧型電機と同じだ。
>204
188が言ってる事はちっとも間違ってないが。
3700のキットがあれば他の3000代形式みな不要なのか？
EF57が模型化されてれば58も15も要らないって言うくらい
>183の発言は馬鹿げてないか？
188が言ってる事はちっとも間違ってないが。
3700のキットがあれば他の3000代形式みな不要なのか？
EF57が模型化されてれば58も15も要らないって言うくらい
>183の発言は馬鹿げてないか？
>>205
>>179188>191>194の流れは無視ですかそうですか。
特に、>>191を読んでくれてれば、そういう発言は出ないはずだけどな。
俺だって東急旧型車は好きだが、その前に川造形を、って言ってるだけだ。
一応プラキットがある(プラキット改造でどうにかなるかもしれない)車両より、
プラ化されていない車両を欲しがっても、おかしくないだろう？
>>179188>191>194の流れは無視ですかそうですか。
特に、>>191を読んでくれてれば、そういう発言は出ないはずだけどな。
俺だって東急旧型車は好きだが、その前に川造形を、って言ってるだけだ。
一応プラキットがある(プラキット改造でどうにかなるかもしれない)車両より、
プラ化されていない車両を欲しがっても、おかしくないだろう？
つ 台所
こだわる香具師はプラに求めるなと
こだわる香具師はプラに求めるなと
>>207
台所は「素材」であって、「キット」ですらないのだが・・・
台所は「素材」であって、「キット」ですらないのだが・・・
>>208
「素材」と言ってるのは、細部部品や床下を製作者に委ねてるから。
車体形状の違いなどはきっちり作り分けてるわけで。
言い方がどうであろうとちゃんと作れるもんだし、出来上がれば素晴らしくかっこいいぞ。
鉄コレこそ改造のための「素材」だと思うんだがなあ・・・
「素材」と言ってるのは、細部部品や床下を製作者に委ねてるから。
車体形状の違いなどはきっちり作り分けてるわけで。
言い方がどうであろうとちゃんと作れるもんだし、出来上がれば素晴らしくかっこいいぞ。
鉄コレこそ改造のための「素材」だと思うんだがなあ・・・
>206
東急3700改造で色々どうにかできる香具師なら、川造型だってGM改造でどうにかできるよ。
東急3700改造で色々どうにかできる香具師なら、川造型だってGM改造でどうにかできるよ。
>>204
1～が軌道、1000番台が旧小田急、2000番台が旧京王、3000番台が旧東横、5000番台が旧京浜、でしょ！
それぞれの番台の中には雑多な形式が含まれているわけで。
交流電機は70番台というのと同様の、番台による区分だよね。
（まあ若干意味合いは異なるから「変な例えでスマン」と書いたわけだが）
1～が軌道、1000番台が旧小田急、2000番台が旧京王、3000番台が旧東横、5000番台が旧京浜、でしょ！
それぞれの番台の中には雑多な形式が含まれているわけで。
交流電機は70番台というのと同様の、番台による区分だよね。
（まあ若干意味合いは異なるから「変な例えでスマン」と書いたわけだが）
余談＆スレ違いだけど、ちょっと調べてみました。
●68年発行の「私鉄ガイドブック」（慶應版）では3000系（or3000形）という表現は
使われていない。
●72年発行のピクトリアル東急特集では、東急の営業課長が書いた現状概況紹介の
記事に唯一「3000形」の表現があるが、他の記事（グラフ、車両めぐりなど）には
3000系（or3000形）という表現は使われていない。
●77年発行のピクトリアル東急特集では、グラフ、車両めぐりをはじめ大部分の記事
に「3000系」の表現が使われている。
以上より、東急の旧性能車が「3000系」とひとくくりに呼ばれるようになったのは
70年代前半くらいからであると思われます。
（「私鉄電車のアルバム」はどうなってますかね？持ってないので…）
●68年発行の「私鉄ガイドブック」（慶應版）では3000系（or3000形）という表現は
使われていない。
●72年発行のピクトリアル東急特集では、東急の営業課長が書いた現状概況紹介の
記事に唯一「3000形」の表現があるが、他の記事（グラフ、車両めぐりなど）には
3000系（or3000形）という表現は使われていない。
●77年発行のピクトリアル東急特集では、グラフ、車両めぐりをはじめ大部分の記事
に「3000系」の表現が使われている。
以上より、東急の旧性能車が「3000系」とひとくくりに呼ばれるようになったのは
70年代前半くらいからであると思われます。
（「私鉄電車のアルバム」はどうなってますかね？持ってないので…）
↑それ以前は「旧性能車」とか「3000代」とか呼んでいて、「系」としてひとまとめには
考えてなかった、って意味ね。
連投スマン。
考えてなかった、って意味ね。
連投スマン。
214 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 20:06:23 ID:pr7Jba800
>>212
1A、1Bにまたがり、各形式別に細かく記述。
1A、1Bにまたがり、各形式別に細かく記述。
216 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 22:36:45 ID:9G7ts0Tb0
3000シリーズとか
219 ：名無しでGO!：2006/08/06(日) 23:21:36 ID:pr7Jba800
>>215
3300、3400、3450、3500、3650
3600、3670・3770、3660
3550、3850、3370、3360、3250
には無し。
3800の中で唯一「3000系列」という表現が1回でてくる。
3300、3400、3450、3500、3650
3600、3670・3770、3660
3550、3850、3370、3360、3250
には無し。
3800の中で唯一「3000系列」という表現が1回でてくる。
キャプションでの系ってくくりは3700系（3700+3750）のみ。
他は個別の形式ごとに記載。（3300とか3450とか）
ちなみに項目は
3300、3400、3450、3500、3650、3600、3670・3770、3660、3700系、
3550、3800、3850、3370、3360、3250
他は個別の形式ごとに記載。（3300とか3450とか）
ちなみに項目は
3300、3400、3450、3500、3650、3600、3670・3770、3660、3700系、
3550、3800、3850、3370、3360、3250
221 ：名無しでGO!：2006/08/07(月) 07:39:19 ID:jD7USm9pO
223 ：２２１ ：2006/08/07(月) 23:56:16 ID:jD7USm9pO
スレ違いだが…、
すべては「東急3000系」なんて曖昧な商品名でキットを出した自慰のせいかも試練。
リア厨の時にそれを鵜呑みにすると、大人になっても癖が抜けんと言うか…言い訳だがな。
あのキットが「3700形の更新後」であると知っている今でもね。
それはそうと、東急にも川造形が居たから（モハ300→デハ3200）しつこいけど川造形をキボンヌしとく。
欲しいものは欲しいのさっ！
すべては「東急3000系」なんて曖昧な商品名でキットを出した自慰のせいかも試練。
リア厨の時にそれを鵜呑みにすると、大人になっても癖が抜けんと言うか…言い訳だがな。
あのキットが「3700形の更新後」であると知っている今でもね。
それはそうと、東急にも川造形が居たから（モハ300→デハ3200）しつこいけど川造形をキボンヌしとく。
欲しいものは欲しいのさっ！
あ、俺は>>183だから(笑)
226 ：名無しでGO!：2006/08/08(火) 07:35:47 ID:IZ0I7j1BO
川造形全鋼に支持一票。(゜д゜ )ﾉｼ
とりあえず、東横の貫通形と長野電鉄のナチュラルスタイル、
西武の二段窓棚。
とりあえず、東横の貫通形と長野電鉄のナチュラルスタイル、
西武の二段窓棚。
227 ：名無しでGO!：2006/08/08(火) 20:55:04 ID:/0tNGxwU0
川造形の元祖である、阪急600形も忘れずに！
>>227
阪急オリジナル鉄コレの予感？
阪急オリジナル鉄コレの予感？
229 ：名無しでGO!：2006/08/08(火) 21:44:02 ID:FVYiTkeTO
俺は小田急1600が欲しい。昔広告で見た天賞堂のに憧れたもので…
近江、岳南などバリ展開も出来る。
近江、岳南などバリ展開も出来る。
230 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/08/08(火) 22:26:01 ID:vhq18hwC0
他スレにも貼った写真で恐縮ですが。
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/08080033l.jpg
http://so--what.web.infoseek.co.jp/amarc/08080033l.jpg
>>230
これはよい宮城電鉄
これはよい宮城電鉄
232 ：名無しでGO!：2006/08/09(水) 00:21:20 ID:sxqtNMAI0
高 腹 小 五
233 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/08/09(水) 00:25:39 ID:NdDmHa9X0
>>231
後で茶色い二扉仕様も作りますだ、前に着手したモハ810もずっと放置してますし。
後で茶色い二扉仕様も作りますだ、前に着手したモハ810もずっと放置してますし。
234 ：名無しでGO!：2006/08/09(水) 00:29:05 ID:sxqtNMAI0
高 腹 小 五
>>232
誰だよ、それ(w
誰だよ、それ(w
何をどうしたらこんな間違いをできるのかすげー気になる(w
難しい漢字を読めないだけでしょ(w
238 ：名無しでGO!：2006/08/10(木) 12:49:01 ID:esoTzMnv0
どうやら、ＳｏＷｈａｔたんを某サイトの管理人だと
勝手に決め付けて思い込んでいる香具師のようですなあ
勝手に決め付けて思い込んでいる香具師のようですなあ
>>239
1992年の爺カタログでは「東急3000系」になってる。
昔は細かいことはあまり気にしない、おおらかな時代だったということかも。
末期は更新されて、3500も3650も(傍目には)似たような形態だったしね。
それはそれとして、>>183で俺が挙げた車両、欲しくね？
丸子や福武の丸窓も欲しいが。
1992年の爺カタログでは「東急3000系」になってる。
昔は細かいことはあまり気にしない、おおらかな時代だったということかも。
末期は更新されて、3500も3650も(傍目には)似たような形態だったしね。
それはそれとして、>>183で俺が挙げた車両、欲しくね？
丸子や福武の丸窓も欲しいが。
241 ：名無しでGO!：2006/08/10(木) 21:43:19 ID:hzWFNZXh0
必死だな>>238ｗ
>>238
傾向も作風も全然違うのにね。
傾向も作風も全然違うのにね。
仙台市電の人と仙石線の人とを(ry
244 ：名無しでGO!：2006/08/11(金) 09:18:17 ID:bVHJj/NGO
245 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/08/11(金) 10:13:05 ID:h8dFDgkj0
>>240
> 3500も3650も(傍目には)似たような形態だったしね。
そこがやっぱ若干乱暴なんだよな（と振り出しに戻るw）
3700は明らかに全長が長い（しかもＧＭのはさらに延ばしてるし…）
から、3450～3650のコンパクトで軽快な感じにはならないんだよね。
224(183)さんも「（傍目には）」と書いているから重々承知の上
なんだと思うし、他の皆さんも大体同意見みたいだけど。
まあ鉄コレに純正東横タイプを期待するのも酷だから、このくらいに
しておきませんか？そのうち「はいざいま～す」おじさんのところが
企画してくれそうな気もするし。
> それはそれとして、>>183で俺が挙げた車両、欲しくね？
そっちはとっても同感。欲しい欲しい！
> 3500も3650も(傍目には)似たような形態だったしね。
そこがやっぱ若干乱暴なんだよな（と振り出しに戻るw）
3700は明らかに全長が長い（しかもＧＭのはさらに延ばしてるし…）
から、3450～3650のコンパクトで軽快な感じにはならないんだよね。
224(183)さんも「（傍目には）」と書いているから重々承知の上
なんだと思うし、他の皆さんも大体同意見みたいだけど。
まあ鉄コレに純正東横タイプを期待するのも酷だから、このくらいに
しておきませんか？そのうち「はいざいま～す」おじさんのところが
企画してくれそうな気もするし。
> それはそれとして、>>183で俺が挙げた車両、欲しくね？
そっちはとっても同感。欲しい欲しい！
たまたま仕事でかの店の近所まで行ったので、
立ち寄ろうとしたら「火曜」で閉まってた。（ｗｗ
立ち寄ろうとしたら「火曜」で閉まってた。（ｗｗ
第２ヒント：お盆
249 ：名無しでGO!：2006/08/11(金) 23:26:58 ID:bVHJj/NGO
>>244
有難うございます。Ｎで側面をペーパーで作る場合、何を注意するべきですか？(使用する紙、ケガキ、カッター、接着、補強など)ご教示頂ければ…
有難うございます。Ｎで側面をペーパーで作る場合、何を注意するべきですか？(使用する紙、ケガキ、カッター、接着、補強など)ご教示頂ければ…
>>246
17m用の動力も出るんだし、東急3000電動車の最終残存形式だけをかき集めて1シリーズ。
（3450｜日車貫通・同非貫通・川車アンチクライマー貫通・同非貫通・川車後期貫通・同非貫通）
（3500｜更新前・海坊主）（3650｜海坊主貫通・同非貫通）
で10種類＋ｼｸﾚで3450両運。車体長が違う3472や3508は無視。以上千ラシ裏。
束差のHﾝｸﾞで3450があるのは承知だが、正直ﾏﾝﾄﾞｸｾｪもんで。
>>183のラインナップだと川造形はバリエーションを稼げる西武ベースで。
阪神は動力ユニットに幅が合わない＋長さが中途半端な悪寒。
まあ、漏れ的に激しくｷﾎﾞﾝﾇなのはむしろ>>240がageてた
上田・福武、ついでに琴電の丸窓日車15m小形車だったりするな
...一畑のデハもその手だっけ？
17m用の動力も出るんだし、東急3000電動車の最終残存形式だけをかき集めて1シリーズ。
（3450｜日車貫通・同非貫通・川車アンチクライマー貫通・同非貫通・川車後期貫通・同非貫通）
（3500｜更新前・海坊主）（3650｜海坊主貫通・同非貫通）
で10種類＋ｼｸﾚで3450両運。車体長が違う3472や3508は無視。以上千ラシ裏。
束差のHﾝｸﾞで3450があるのは承知だが、正直ﾏﾝﾄﾞｸｾｪもんで。
>>183のラインナップだと川造形はバリエーションを稼げる西武ベースで。
阪神は動力ユニットに幅が合わない＋長さが中途半端な悪寒。
まあ、漏れ的に激しくｷﾎﾞﾝﾇなのはむしろ>>240がageてた
上田・福武、ついでに琴電の丸窓日車15m小形車だったりするな
...一畑のデハもその手だっけ？
251 ：名無しでGO!：2006/08/11(金) 23:45:39 ID:klt4M2uz0
>>250
3450の川車が、割とどこでもありそうな関東型17m車ってことでいいかもね。
あとのバリエーション展開はちょっと期待しても無理っぽいな。（小日本でも…）
私もどれも欲しいけどw（特に3450日車！）
3450の川車が、割とどこでもありそうな関東型17m車ってことでいいかもね。
あとのバリエーション展開はちょっと期待しても無理っぽいな。（小日本でも…）
私もどれも欲しいけどw（特に3450日車！）
「ぐぐれ」
256 ：名無しでGO!：2006/08/12(土) 09:00:58 ID:ItK5Ss9fO
JAMに3弾の試作品全種ありました。
かなり良い出来です
鉄コレレイアウトも新作が置いてありました
かなり良い出来です
鉄コレレイアウトも新作が置いてありました
257 ：名無しでGO!：2006/08/12(土) 16:42:32 ID:NAx4rqyjO
JAMに行ってきました｡ﾄﾐｰﾃｯｸﾌﾞｰｽで鉄ｺﾚ南海､走ってました｡うれしいことに奇数車と偶数車で妻板が作り分けられていました｡ﾀｰﾝﾃｰﾌﾞﾙでは南海(21003ｰ21004:旧南海社紋)と一畑(3007ｰ3017:ﾜﾝﾏﾝや各種表示印刷済み)が回ってました｡発売が待ち遠しい｡
258 ：名無しでGO!：2006/08/12(土) 16:50:23 ID:NAx4rqyjO
259 ：名無しでGO!：2006/08/12(土) 23:02:19 ID:0LUxDk0f0
(´,_ゝ`) ﾌﾟｯ
見たけど大したもんじゃないから安心しる
262 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/08/14(月) 19:50:28 ID:ca76pfTd0
>>249
作例での流れは
Jw_CADで設計→MDプリンタでアートポスト紙に印刷→印刷面にクリアー・裏面にサーフェーサー吹き付け
→デザインナイフD-400に刃先角30度の刃を付けて窓抜き→外張りと内張りとをサーフェーサーで貼り合わせ
→側板外周寸法に切り出し→腰板部裏面に同じ紙をもう一枚貼り付け→表裏にサーフェーサー吹き付け
といった次第ですだ。
注意点は窓抜き作業を丁寧に、これに尽きますね。
作例での流れは
Jw_CADで設計→MDプリンタでアートポスト紙に印刷→印刷面にクリアー・裏面にサーフェーサー吹き付け
→デザインナイフD-400に刃先角30度の刃を付けて窓抜き→外張りと内張りとをサーフェーサーで貼り合わせ
→側板外周寸法に切り出し→腰板部裏面に同じ紙をもう一枚貼り付け→表裏にサーフェーサー吹き付け
といった次第ですだ。
注意点は窓抜き作業を丁寧に、これに尽きますね。
263 ：太白区・相原秋海 ◆MkQ0wekeuU ：2006/08/14(月) 22:06:36 ID:T+slnJm70
うっさい高ﾊｹﾞ
265 ：名無しでGO!：2006/08/14(月) 23:06:26 ID:+lr+Fx4lO
窓抜きを丁寧に…ですね。そろそろ眼がついてこないかも…ﾃﾗﾔﾊﾞｽ連書須磨祖。
CAD→プリンタ でケガキの精度を上げても
窓抜きの精度が追いつかんのだよな・・・orz
かといって窓抜きまで機械化したら、果たして自作車両と呼べるのかと。
いずれデータで販売するキットなんて出てくるのかな。
窓抜きの精度が追いつかんのだよな・・・orz
かといって窓抜きまで機械化したら、果たして自作車両と呼べるのかと。
いずれデータで販売するキットなんて出てくるのかな。
267 ：('_')/小田急いいよね ◆WtjE1ynjtQ ：2006/08/15(火) 14:35:11 ID:xKxW7FXLO
('_')/2220は出さないのかい？
('_')/シクレで良いから新潟の貫通路塞ぐ前のを入れてね
('_')/シクレで良いから新潟の貫通路塞ぐ前のを入れてね
268 ：名無しでGO!：2006/08/15(火) 16:24:36 ID:+qG96xe9O
269 ：名無しでGO!：2006/08/15(火) 19:57:49 ID:+olBWE97O
つ「クラフト、ロボ」
つ「マシニングセンタ」
けがき線のどの部分を切るかを決めないからだよ。
幅0.3mmでも端か中央かでゴロゴロ変わる。
幅0.3mmでも端か中央かでゴロゴロ変わる。
273 ：名無しでGO!：2006/08/15(火) 23:57:54 ID:+qG96xe9O
モデラの小さいの(富が代理店してた奴)が未だに売ってたら、買ってたな・・・。
今は10万円クラスの中型機以上しか売ってないのが残念。
今は10万円クラスの中型機以上しか売ってないのが残念。
275 ：名無しでGO!：2006/08/16(水) 00:20:36 ID:c/IGJLf3O
>>270
おいおい高いぞ、最低でも100万円はするぞ
おいおい高いぞ、最低でも100万円はするぞ
>>273
いや。マジでそれが重要なんだよ。
いや。マジでそれが重要なんだよ。
もでら等は紙は切れないのでは？
そこでレイザーカット装置を・・
そこでレイザーカット装置を・・
よく切れるデザインナイフで充分。
老眼が来てしまうと厳しいらしいけど。
老眼が来てしまうと厳しいらしいけど。
おまいら脱線しすぎ！
>>274
モデラってメーカ希望小売価格ﾆｯｷｭｯﾊﾟ（+0三つ）でなかったっけ？
>>267
・JAMの画像がうｐされてたのを見ると富士急が2220ベースだからIPAで剥いてﾘﾍﾟ
・自慰の小田急コンバージョンパーツセット（8000の面がついてたやつ）で2200の面をすげ替え
第2弾までの流れだと箱絵の車種からｼｸﾚが出てきたけど、第3弾の一畑3000だと無理ぽ。
（大鐵のも南海と同塗色だし。南海の新塗色は敬遠と踏んで）
となると案外シクレで2220小田急Ver.もある鴨、だけどそれをやるならむしろ
2200で紺・黄の旧塗色に逝く悪寒。
（漏れ的にはむしろ2100、それも三岐Ver.がﾎｽｨ....orz）
>>274
モデラってメーカ希望小売価格ﾆｯｷｭｯﾊﾟ（+0三つ）でなかったっけ？
>>267
・JAMの画像がうｐされてたのを見ると富士急が2220ベースだからIPAで剥いてﾘﾍﾟ
・自慰の小田急コンバージョンパーツセット（8000の面がついてたやつ）で2200の面をすげ替え
第2弾までの流れだと箱絵の車種からｼｸﾚが出てきたけど、第3弾の一畑3000だと無理ぽ。
（大鐵のも南海と同塗色だし。南海の新塗色は敬遠と踏んで）
となると案外シクレで2220小田急Ver.もある鴨、だけどそれをやるならむしろ
2200で紺・黄の旧塗色に逝く悪寒。
（漏れ的にはむしろ2100、それも三岐Ver.がﾎｽｨ....orz）
>>279
もまいさんも若干脱線している件について
もまいさんも若干脱線している件について
281 ：名無しでGO!：2006/08/16(水) 20:30:02 ID:F16vb+zaO
>>279
鉄コレ改造の素材にﾍﾟｰﾊﾟｰが使われることを考えれば、強ちｽﾚ違いではないと思われ。
鉄コレ改造の素材にﾍﾟｰﾊﾟｰが使われることを考えれば、強ちｽﾚ違いではないと思われ。
>>279
JAMに2220の小田急色っぽいのあったが・・・ちゃんと貫通扉ありで。
JAMに2220の小田急色っぽいのあったが・・・ちゃんと貫通扉ありで。
明り取り窓を付けたい（´･ω･`)
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1102.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1102.jpg
284 ：名無しでGO!：2006/08/16(水) 23:01:29 ID:JqAg8Tkp0
富士急5700
手すり付ける為に塗装剥離しなきゃならんね
手すり付ける為に塗装剥離しなきゃならんね
>>283
喫茶店は日鉄自改？
プロトタイプの違いで幅広な印象だけど、雰囲気はすごくいいね。
実車も、明かり取り窓が廃止された奴もいるから、そこが気にしなくてもいいとｵﾓ。
ジェットシルバー顔は鶴臨改？
なんかコルゲートに違和感が…。普通の阪神顔ならいい雰囲気になるかも。
切り接ぎ跡をもう少し丁寧に処理したら、もっと良くなるはず。
あと、保護棒の水平に気をつけて。
喫茶店は日鉄自改？
プロトタイプの違いで幅広な印象だけど、雰囲気はすごくいいね。
実車も、明かり取り窓が廃止された奴もいるから、そこが気にしなくてもいいとｵﾓ。
ジェットシルバー顔は鶴臨改？
なんかコルゲートに違和感が…。普通の阪神顔ならいい雰囲気になるかも。
切り接ぎ跡をもう少し丁寧に処理したら、もっと良くなるはず。
あと、保護棒の水平に気をつけて。
>>283
それはともかく脱線してるぞおいw
それはともかく脱線してるぞおいw
>>282
新交で非貫通化されなかった方の車じゃないの？
新交で非貫通化されなかった方の車じゃないの？
288 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 08:39:06 ID:FM4RLT390
290 ：名無しでGO!：2006/08/17(木) 19:57:57 ID:io9AvVUB0
普通に小田急2220形仕様だろ。
ってか、クロポから優良キットが出たのに富もムカツクことするよな。
しかも、窓桟が簡易表現の若干へたれだし。
手を動かせない負け組み用第三弾
ってか、クロポから優良キットが出たのに富もムカツクことするよな。
しかも、窓桟が簡易表現の若干へたれだし。
手を動かせない負け組み用第三弾
>>290
まあ、そういうなって。ｸﾛﾎﾟのでﾌﾞﾂ10やったら、一体いくらかかることやら…鉄ｺﾚは自分仕様の素材としても最適だわな。
まあ、そういうなって。ｸﾛﾎﾟのでﾌﾞﾂ10やったら、一体いくらかかることやら…鉄ｺﾚは自分仕様の素材としても最適だわな。
今までと違って、小田急2200は他社製品があるからなぁ。
もし第３弾が、南海21000と京成750だったら、みんな歓迎したのか？
京成750の代わりに富山地鉄10020でも可w
もし第３弾が、南海21000と京成750だったら、みんな歓迎したのか？
京成750の代わりに富山地鉄10020でも可w
小田急じゃなくて長電2000とかだったら神
長電3000だったらもっともっと神だと思う
OS10だったら売れないと思う
>>297
喫茶店なら、琴電、野上、土佐、京福福井…とか、新たな地平が広がる気が。
貫通扉くらいなら、初心者でも加工できるし。
だから俺は、阪神喫茶店をお勧めするんだが。川造型＆丸窓もな。
地方私鉄を単行～２連、いいとこ３連で走ってた小型車に萌えるのだよ、俺は。
喫茶店なら、琴電、野上、土佐、京福福井…とか、新たな地平が広がる気が。
貫通扉くらいなら、初心者でも加工できるし。
だから俺は、阪神喫茶店をお勧めするんだが。川造型＆丸窓もな。
地方私鉄を単行～２連、いいとこ３連で走ってた小型車に萌えるのだよ、俺は。
>>298
つ [淡路交通]
つ [淡路交通]
>>293
富本体でゆけむりも出してくれたらもっと神。
富本体でゆけむりも出してくれたらもっと神。
301 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 00:34:49 ID:2DMGs7bc0
>>298-299
喫茶店(灯り窓あり)は野上と京福福井
喫茶店(灯り窓なし)は琴電
土佐電鉄と野上の大半は喫茶店ではなく、普通電車用で普通の貫通扉＋車体が短い1100。
淡路交通は野上の24と同じ600(半円5枚窓)
喫茶店(灯り窓あり)は野上と京福福井
喫茶店(灯り窓なし)は琴電
土佐電鉄と野上の大半は喫茶店ではなく、普通電車用で普通の貫通扉＋車体が短い1100。
淡路交通は野上の24と同じ600(半円5枚窓)
302 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 00:42:57 ID:D5Ghpz1t0
>>292
悪いが、京成750形でも歓迎させてもらう。
恐らく日本一影の薄い初期量産高性能車だと思うが、モハとクハで形態が全く異なるあたりが模型的には楽しそう。
京成の中でも中途半端な車両で、青電塗装ながら吊り掛け車とは連結できず、カルダン車ながら赤電とも連結できず、電気ブレーキ付きの複雑な機構が嫌われて更新されることなく、新京成にも行けずに消えた悲運の迷車。
更新止めた話には車体構造が弱く、冷房化が不可能だからという説もあった。
悪いが、京成750形でも歓迎させてもらう。
恐らく日本一影の薄い初期量産高性能車だと思うが、モハとクハで形態が全く異なるあたりが模型的には楽しそう。
京成の中でも中途半端な車両で、青電塗装ながら吊り掛け車とは連結できず、カルダン車ながら赤電とも連結できず、電気ブレーキ付きの複雑な機構が嫌われて更新されることなく、新京成にも行けずに消えた悲運の迷車。
更新止めた話には車体構造が弱く、冷房化が不可能だからという説もあった。
303 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 04:30:43 ID:meVxOvwI0
丸栄にサンプル飾ってあるらしいんだけど、観に行った人いる？
304 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 09:56:06 ID:NaHqlj21O
京成750イイね！個人的には704だけど
さらに、左右非対称シリーズの京成や新京成45更新とかもいいな
小型レイアウトにも似合うしそこそこ近代的
スタイルもよい
しかし、カラーのバリエーションが無いorz
さらに、左右非対称シリーズの京成や新京成45更新とかもいいな
小型レイアウトにも似合うしそこそこ近代的
スタイルもよい
しかし、カラーのバリエーションが無いorz
305 ：名無し野電車区：2006/08/18(金) 10:11:11 ID:xi9tGiIM0
京成なら100初期更新車もｷﾎﾞﾝﾇ（後期の片運・角テールはどうも萎えなもので）。
750なら第1弾の名鉄デキ・第2弾の琴電62ぐらいの超選考で神認定だった鴨。
>>292-293、地鉄10020と長電2000は自慰ベースで組めるからな....
それを言ったら小田急2200もそうなんだが。
ちなみに漏れだったら京成750と奈良電1200・1350でも歓迎しますが？
>>294、それ何てマッコウクジラ？
でも今度の動力ユニットにはFS-510が付くからあながちあり得る希ガス。
>>301、阪神なら喫茶店の先輩831のことも時々でいいから思い出してください。
>>304、そこでフリー復活ですよ。京成なら富親会社本体の地元だし何とかしる、と。
>>298=183、川造形って逝かないようでFA？かなり漏れがある悪寒がしてるけど。
折妻|西武（→津軽、弘南、東濃→流山・名鉄、山交→琴電）、長電
丸妻|阪急、東急（→上田、熊電、近江）
750なら第1弾の名鉄デキ・第2弾の琴電62ぐらいの超選考で神認定だった鴨。
>>292-293、地鉄10020と長電2000は自慰ベースで組めるからな....
それを言ったら小田急2200もそうなんだが。
ちなみに漏れだったら京成750と奈良電1200・1350でも歓迎しますが？
>>294、それ何てマッコウクジラ？
でも今度の動力ユニットにはFS-510が付くからあながちあり得る希ガス。
>>301、阪神なら喫茶店の先輩831のことも時々でいいから思い出してください。
>>304、そこでフリー復活ですよ。京成なら富親会社本体の地元だし何とかしる、と。
>>298=183、川造形って逝かないようでFA？かなり漏れがある悪寒がしてるけど。
折妻|西武（→津軽、弘南、東濃→流山・名鉄、山交→琴電）、長電
丸妻|阪急、東急（→上田、熊電、近江）
逝かないようはこうだったよ＿|￣|○ﾀﾞﾚﾃﾞﾓｲｲｶﾗﾎｿｸｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ....
折妻|西武（→津軽、弘南、東濃→流山・名鉄、山交→琴電）、長電（→上田）
丸妻|阪急、東急（→上田、熊電、近江）
折妻|西武（→津軽、弘南、東濃→流山・名鉄、山交→琴電）、長電（→上田）
丸妻|阪急、東急（→上田、熊電、近江）
>>305
塗装は大丈夫そうだった？
ま、アレな出来なら塗り替えるだけだけどね。
>>302、>>304、>>306-307
京成750でも萌えてくれる同志が居てくれて良かったよ～。
第3弾同様の『初期高性能車編』が今後あるなら(きっとあると期待してるが)、
京成750、奈良電1200、西鉄大牟田線1000
なんてやってくれないかなぁ。
夢かなぁ… orz
>>308-309
うむぅ、俺は単純に『川造型』なんて十把一絡げに言ってしまったけど、
ピーコ車も含めると結構バリあるのな。
モタモタしてると、鉄コレではなくどこかがプラキット化するかも知れん。
ものすごい値段でw
塗装は大丈夫そうだった？
ま、アレな出来なら塗り替えるだけだけどね。
>>302、>>304、>>306-307
京成750でも萌えてくれる同志が居てくれて良かったよ～。
第3弾同様の『初期高性能車編』が今後あるなら(きっとあると期待してるが)、
京成750、奈良電1200、西鉄大牟田線1000
なんてやってくれないかなぁ。
夢かなぁ… orz
>>308-309
うむぅ、俺は単純に『川造型』なんて十把一絡げに言ってしまったけど、
ピーコ車も含めると結構バリあるのな。
モタモタしてると、鉄コレではなくどこかがプラキット化するかも知れん。
ものすごい値段でw
311 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 21:39:21 ID:PP30iXDU0
>>308-309
豊川・鳳来寺・田口（→国鉄・田口→三岐・豊橋・大井川・伊豆箱根）グループも忘れるなよ。
豊川・鳳来寺・田口（→国鉄・田口→三岐・豊橋・大井川・伊豆箱根）グループも忘れるなよ。
312 ：名無しでGO!：2006/08/18(金) 22:12:35 ID:ovB4WlALO
ニュー速より
【万引き少年】鉄道模型店店長(36)が2年間にわたり鉄ヲタ少年(14)にﾜｲｾﾂ行為・・・埼玉【店長の言いなり】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1155790173/
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
【万引き少年】鉄道模型店店長(36)が2年間にわたり鉄ヲタ少年(14)にﾜｲｾﾂ行為・・・埼玉【店長の言いなり】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1155790173/
キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
補足してみた（括弧内は両数）
折妻|西武(20)（→津軽(3)、弘南(2)、東濃(4)→流山(2)・名鉄(2)、山交(1)→琴電(1)、大井川(2)、伊予(8)）
折妻|西武(20)（→津軽(3)、弘南(2)、東濃(4)→流山(2)・名鉄(2)、山交(1)→琴電(1)、大井川(2)、伊予(8)）
>>311
おぉ、忘れとった。
折妻|豊川・鳳来寺（→国鉄→三岐・伊豆箱根・上信→近江）
丸妻|豊川・田口（→国鉄・田口→三岐・大井川・豊橋）：日車製コピー
でＯＫ？
（まあ近江まで行っちゃうと前面２枚窓化されて折妻もへったくれもないけどw）
おぉ、忘れとった。
折妻|豊川・鳳来寺（→国鉄→三岐・伊豆箱根・上信→近江）
丸妻|豊川・田口（→国鉄・田口→三岐・大井川・豊橋）：日車製コピー
でＯＫ？
（まあ近江まで行っちゃうと前面２枚窓化されて折妻もへったくれもないけどw）
316 ：名無しの電車区：2006/08/19(土) 00:01:48 ID:PELPAuMy0
>>290
小田急2200の「窓桟が簡易表現の若干へたれ」ってkwsk教えてくれまいか。
小田急2200の「窓桟が簡易表現の若干へたれ」ってkwsk教えてくれまいか。
>>302
７５０が更新されずに廃車となったのにはいくつか理由があって、
軽量試作車の７０４＋２２０３では、車体に高抗張力鋼を使用していたんだが、
７５０ではコストダウンのため、普通鋼に戻してかつ軽量化構造を採ったため、
車体の劣化疲労がかなり早かったようだ。（当然冷房化も無理）
昭和４０年代に入って、数両が側窓をユニットサッシに交換しているのだが、
これも窓周りの腐食が酷かったために採られた措置だったらしい。
また、この当時はまだ京成側に、機器の分散配置という思想がなく、
全ての電装機器を１両に集約したため、ぎ装などの構造上で無理があったらしく、
それが原因かは定かではないが、就役から１０数年を過ぎてから故障が多くなり、
車体ともども保守整備には骨の折れる車だったようだ。
とどめに、青電であるがゆえに地下鉄線への乗入が不可と、
都心直通へシフトを強めようという状況下で、使い勝手でも悪くなってきてしまったため、
ちょうど７００形の特別修繕が終わり、次は・・・というところで、
このような理由であっさり見限られ、新車代替であぼーんされてしまったというわけ。
それにしても、主役級の座をたった３～４年で赤電に明け渡し、
以後地味なまま存在に終始し、かつ短命に終わるなんて、初期高性能車ではもっとも不遇な車かもナ。
でも、７５０出たらワシは大々的お布施ケテーイw
７５０が更新されずに廃車となったのにはいくつか理由があって、
軽量試作車の７０４＋２２０３では、車体に高抗張力鋼を使用していたんだが、
７５０ではコストダウンのため、普通鋼に戻してかつ軽量化構造を採ったため、
車体の劣化疲労がかなり早かったようだ。（当然冷房化も無理）
昭和４０年代に入って、数両が側窓をユニットサッシに交換しているのだが、
これも窓周りの腐食が酷かったために採られた措置だったらしい。
また、この当時はまだ京成側に、機器の分散配置という思想がなく、
全ての電装機器を１両に集約したため、ぎ装などの構造上で無理があったらしく、
それが原因かは定かではないが、就役から１０数年を過ぎてから故障が多くなり、
車体ともども保守整備には骨の折れる車だったようだ。
とどめに、青電であるがゆえに地下鉄線への乗入が不可と、
都心直通へシフトを強めようという状況下で、使い勝手でも悪くなってきてしまったため、
ちょうど７００形の特別修繕が終わり、次は・・・というところで、
このような理由であっさり見限られ、新車代替であぼーんされてしまったというわけ。
それにしても、主役級の座をたった３～４年で赤電に明け渡し、
以後地味なまま存在に終始し、かつ短命に終わるなんて、初期高性能車ではもっとも不遇な車かもナ。
でも、７５０出たらワシは大々的お布施ケテーイw
319 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 01:20:29 ID:ZAEPLq+n0
320 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 07:06:54 ID:I6fQY+urO
>>302、>>318
なんか、京成750がすごく欲しくなってきたよ。自分で振っておいてアレだけどw
相棒(?)のラインナップは>>310で。
…西鉄1000の代わりに近鉄800でもいいかも。2両編成前提だと820の方がいい？
>>311、>>314-315
川造形、結構深いなぁ。丸窓との組み合わせだけで10種ラインナップ出来るんじゃ？
第5弾か第6弾あたりで製品化されるといいなぁ。
>>319-320
相鉄5000は5100になって蘇ったからいいじゃん。
名市交100も…可愛くていいね(それだけ?)
ボディマウント･モノコックって、今となっては単なる思いつき…いやいや、情熱の現われか。
ボディマウント車が鉄コレ化された場合、側板が台車間を隠す形になるのは当然としても、
床下機器はセットしておいて欲しいなぁ。
なんか、京成750がすごく欲しくなってきたよ。自分で振っておいてアレだけどw
相棒(?)のラインナップは>>310で。
…西鉄1000の代わりに近鉄800でもいいかも。2両編成前提だと820の方がいい？
>>311、>>314-315
川造形、結構深いなぁ。丸窓との組み合わせだけで10種ラインナップ出来るんじゃ？
第5弾か第6弾あたりで製品化されるといいなぁ。
>>319-320
相鉄5000は5100になって蘇ったからいいじゃん。
名市交100も…可愛くていいね(それだけ?)
ボディマウント･モノコックって、今となっては単なる思いつき…いやいや、情熱の現われか。
ボディマウント車が鉄コレ化された場合、側板が台車間を隠す形になるのは当然としても、
床下機器はセットしておいて欲しいなぁ。
京成750は当時新造中の3500に一部機器が流用されているらしい…
どこだろう…俺も750ﾃﾗﾎｼｽ！！
どこだろう…俺も750ﾃﾗﾎｼｽ！！
>>321
近鉄800・820 俺もホスィ
近鉄800・820 俺もホスィ
324 ：３２０ ：2006/08/19(土) 12:19:10 ID:I6fQY+urO
なんだかズームとFMが、そのジャンルの製品化キボンの
突破口になったようだね。
京成750も「ザ・高性能車」(「新性能」車ぢゃないよ)って感じで
良さげだけど、顔はともかく側が灰汁強杉でちょっとなぁ…。
皆さんのキボンに水を差すつもりはないが、どうせ青電なら
大栄製車体のふつうの青電が欲しい。
突破口になったようだね。
京成750も「ザ・高性能車」(「新性能」車ぢゃないよ)って感じで
良さげだけど、顔はともかく側が灰汁強杉でちょっとなぁ…。
皆さんのキボンに水を差すつもりはないが、どうせ青電なら
大栄製車体のふつうの青電が欲しい。
325 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 12:56:08 ID:7nhqw/RrO
326 ：３２０ ：2006/08/19(土) 13:22:07 ID:I6fQY+urO
そんなに採用数が少なくて、標準になりえるモノなのかなぁ。。。
>>327
標準にしようと企画した、っていうこと。
標準にしようと企画した、っていうこと。
330 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 21:55:00 ID:hEjNtTx50
レジに持ってたら
「こちらの商品は５００円ですが、よろしいでしょうか？」
とか聞かれそう・・・
「こちらの商品は５００円ですが、よろしいでしょうか？」
とか聞かれそう・・・
331 ：名無しでGO!：2006/08/19(土) 23:59:34 ID:GcZJsSil0
332 ：名無しでGO!：2006/08/20(日) 00:20:29 ID:WQu6eb+L0
ttp://www.tomytec.co.jp/hobby/items/index.html#after
今後の新製品の所に第3弾ないよ
今後の新製品の所に第3弾ないよ
で？
どこかのスレに鉄道模型部門を縮小してフィギュアに人員等を
回す、とかいうが出てたけど、本当だったのかい？
回す、とかいうが出てたけど、本当だったのかい？
事実ならちょっと嫌だね。
>320=>>326、クハ2250はサハ的使用が前提としていたためにモハ-クハ+クハ-モハの編成、
かつクハが切妻、というのは『私鉄電車のアルバム』2（A）で見た希ガス。
>>334-335、それって富尽事業から乳ホビー事業へ人員を移すってことでは？
｡oO（鉄コレは乳ホビーでつ。念のため）
｡oO（でも乳ホビーは乳ホビーでむすめ傾注の予感）
>>332
富技のサイト更新は毎月第2・第4木曜のみ。24日の更新まで待つべし。
>>315
豊川・鳳来寺・田口組は川造純正（豊川・鳳来寺）の折妻が角度が緩いので、
むしろ日車コピー（豊川・田口）の方が川造形っぽく見える罠。
Ｄｏｔｓとかニャンコスドールとかばっかりになったらどうしよう(w
Ｎサイズの路面電車と建物出してたところが今じゃ尻コレクション出してたりするしな…
富テク様
たまにはジオキャラのことも思い出してあげて下さい。
Ｎサイズの路面電車と建物出してたところが今じゃ尻コレクション出してたりするしな…
富テク様
たまにはジオキャラのことも思い出してあげて下さい。
338 ：名無しでGO!：2006/08/20(日) 12:29:27 ID:JoZD5NLE0
>>336
川造形の原型である阪急600形や、改造前の東急の車両を考えると、折妻の
角度が浅い方が、本来の川造形の様に思えます。
折妻の角度が深く、２段上昇窓で、製造当初は前面窓の高さも異なっていた
西武の一族の方が、むしろ川造形では特殊なGrに属する様に思います。
川造形の原型である阪急600形や、改造前の東急の車両を考えると、折妻の
角度が浅い方が、本来の川造形の様に思えます。
折妻の角度が深く、２段上昇窓で、製造当初は前面窓の高さも異なっていた
西武の一族の方が、むしろ川造形では特殊なGrに属する様に思います。
>>334
富技にとって鉄道模型はドル箱だと思ってたが違うのかな？
富技にとって鉄道模型はドル箱だと思ってたが違うのかな？
むすめには動力を開発する必要ないからなw
むすめは一通り行き渡ったらおしまいだが、動力は長いこと売れ続ける
気もするが。爺があのままならorz
気もするが。爺があのままならorz
>>340
電動鉄道むすめ
電動鉄道むすめ
344 ：名無しでGO!：2006/08/20(日) 21:48:59 ID:64016wVI0
鉄コレ動力って単行はいいけど編成モノに使うには致命的に牽引力不足じゃないですか？
坂上らせようとして相当鉛板追加したんですが。
方向に向き不向きがあるのは今度の17・18mでは改善されると思うんですが。
坂上らせようとして相当鉛板追加したんですが。
方向に向き不向きがあるのは今度の17・18mでは改善されると思うんですが。
つ｢オールＭ編成｣
>>344
自作派「も」と言っている意味が分からなかったか…こりゃ失礼。
鉄コレを買う人だけでなく、それ以外の人にも動力が売れるなら、トミテクも嬉しいんじゃないかな？
それと、
「鉄コレを時間をかけて改造して、いざ走らせようとしたら動力が生産中止に！」
…ってなったら困るだろ？
少なくとも俺はそうなったら困るから、安定供給を希望してるんだがねぇ。
いやー、判りにくくって申し訳なかったよ。
自作派「も」と言っている意味が分からなかったか…こりゃ失礼。
鉄コレを買う人だけでなく、それ以外の人にも動力が売れるなら、トミテクも嬉しいんじゃないかな？
それと、
「鉄コレを時間をかけて改造して、いざ走らせようとしたら動力が生産中止に！」
…ってなったら困るだろ？
少なくとも俺はそうなったら困るから、安定供給を希望してるんだがねぇ。
いやー、判りにくくって申し訳なかったよ。
348 ：名無しでGO!：2006/08/20(日) 22:29:27 ID:64016wVI0
>>347
生産中止もなにも、今までの動力だって製品の発売時に同時に出荷されただけで、
再生産はされてないよ。まあ在庫が残っているから安定供給されている様に
みえてるけど、今度の１７Ｍ１８Ｍがどうなるか分からないよ。
生産中止もなにも、今までの動力だって製品の発売時に同時に出荷されただけで、
再生産はされてないよ。まあ在庫が残っているから安定供給されている様に
みえてるけど、今度の１７Ｍ１８Ｍがどうなるか分からないよ。
349 ：名無しでGO!：2006/08/20(日) 22:33:59 ID:dm8gnVY6O
>>348
中の人乙！
中の人乙！
上廻りがないのに下回りだけ供給してもとは思うな。
たしか、Made in Japan だったよね。
良い品物は息長く生産して欲しいね。
たしか、Made in Japan だったよね。
良い品物は息長く生産して欲しいね。
>>345
こんどのは両台車駆動
>>348
富の現行動力だってカタログに載っててバラ売りしてるじゃない。
あれも、製品のトレーラーの動力化だけじゃなく、自作者のためという面もあると思う。
あの末端に鉄コレ動力を加えてくれればいいな、って話なんでしょうが。
それとも何かい、そのときに使える自社製品がないオプション品は売ってはいけない規定とかあるのかい？＞中の人
こんどのは両台車駆動
>>348
富の現行動力だってカタログに載っててバラ売りしてるじゃない。
あれも、製品のトレーラーの動力化だけじゃなく、自作者のためという面もあると思う。
あの末端に鉄コレ動力を加えてくれればいいな、って話なんでしょうが。
それとも何かい、そのときに使える自社製品がないオプション品は売ってはいけない規定とかあるのかい？＞中の人
ドンガラがなくてもコンスタントに売れるんなら生産するだろうけど、いまやコレクターが
大半だから、実際の所、常時在庫する程売れないと思うぞ。
必要だと思うんなら、モノがある時に多めに買っときゃいいだけの話だと思うんだが。
大半だから、実際の所、常時在庫する程売れないと思うぞ。
必要だと思うんなら、モノがある時に多めに買っときゃいいだけの話だと思うんだが。
>>348、>>352
寂しいこと言うなぁ。
本体はともかく、共通付属品が、リリースされたときの市場在庫でしか入手出来なくても平気？
少なくとも俺は困るよ。
鉄コレ専用品じゃないが、一時期富PS13とか市場から消えて困ったこともあるし。
特に動力は、Ｎ化して走行させるためには欠かせないものだ。
安定供給されていれば、それだけ間口を広げることにもなる。
「なんだ、こんなモノまだ売ってたのか」とは言われないだろうし。
百歩譲って…鉄コレ購入者の大半がコレクターで、動力があまり売れないのなら、
なおのこと、開発費の元を取るためにも、自作派や改造派を取り込んでおいた方が
いいと思うけどな。
寂しいこと言うなぁ。
本体はともかく、共通付属品が、リリースされたときの市場在庫でしか入手出来なくても平気？
少なくとも俺は困るよ。
鉄コレ専用品じゃないが、一時期富PS13とか市場から消えて困ったこともあるし。
特に動力は、Ｎ化して走行させるためには欠かせないものだ。
安定供給されていれば、それだけ間口を広げることにもなる。
「なんだ、こんなモノまだ売ってたのか」とは言われないだろうし。
百歩譲って…鉄コレ購入者の大半がコレクターで、動力があまり売れないのなら、
なおのこと、開発費の元を取るためにも、自作派や改造派を取り込んでおいた方が
いいと思うけどな。
354 ：名無しでGO!：2006/08/21(月) 18:52:57 ID:/vHDkDS/O
>>352
>必要だと思うんなら、モノがある時に多めに
>買っときゃいいだけの話
モノが在庫している時点で必要が発生するなら
こんなに易い話はない。
いちばん困るのは在庫が消えたあとに発生する
必要の場合だ。
>必要だと思うんなら、モノがある時に多めに
>買っときゃいいだけの話
モノが在庫している時点で必要が発生するなら
こんなに易い話はない。
いちばん困るのは在庫が消えたあとに発生する
必要の場合だ。
鉄模やってて工作までするんなら、それくらいの先読みはしなくちゃ。
それがいいか悪いかは別としてな。
それがいいか悪いかは別としてな。
357 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：2006/08/21(月) 21:04:20 ID:crf0kH7N0
て言うか先読みは無理。
そりゃ在庫あるうちにある程度ストックしておく事は出来るけどさ。
そりゃ在庫あるうちにある程度ストックしておく事は出来るけどさ。
鉄模の世界はベテランのアドヴァイスがないと分からない状態でできている。
（型録に載ってても店に置いてないものもある…etc）
あと、いわゆる中国玩具を含めて『煽り』要素もあるでしょう。
ようはあるうちに買え。と。
（型録に載ってても店に置いてないものもある…etc）
あと、いわゆる中国玩具を含めて『煽り』要素もあるでしょう。
ようはあるうちに買え。と。
ほぼ隔週で鉄コレをバラ買いで二個ずつ買っていました
南武タイプがあれこれいじるのに都合がいいんで買ってたのですが
気づくと貨車セットばかり六個も……欲しい人は欲しいんだろうけど orz
何か使い道はないものでしょうか
レイアウトの片隅に倉庫代わりというのは思いつきましたが六個も使わないし
南武タイプがあれこれいじるのに都合がいいんで買ってたのですが
気づくと貨車セットばかり六個も……欲しい人は欲しいんだろうけど orz
何か使い道はないものでしょうか
レイアウトの片隅に倉庫代わりというのは思いつきましたが六個も使わないし
>>359
上屋だけにして払い下げっぽくレイアウトの中に
上屋だけにして払い下げっぽくレイアウトの中に
素直にヤフオク。結構売れると思うが。
>>352
常時在庫と言っても、今のシステムだとどちらにせよ「そのうち再生産します」ということだけなんだが。
それでも、全く作らないのよりは有難いのさ。
おまいさんが寿命で死ぬまでに12m車を何両、15m車を何両作るか、わからんだろ？
今月のTMSで小林氏が書いてたが、小カーブレール系線路を中心としたレイアウト前提の
スタータセットがあって良いと思う。
そんな時、鉄コレ動力あったらすごく良いと思わないか？
田宮が工作シリーズのギヤーボックスをずっと作ってるように、ね。
常時在庫と言っても、今のシステムだとどちらにせよ「そのうち再生産します」ということだけなんだが。
それでも、全く作らないのよりは有難いのさ。
おまいさんが寿命で死ぬまでに12m車を何両、15m車を何両作るか、わからんだろ？
今月のTMSで小林氏が書いてたが、小カーブレール系線路を中心としたレイアウト前提の
スタータセットがあって良いと思う。
そんな時、鉄コレ動力あったらすごく良いと思わないか？
田宮が工作シリーズのギヤーボックスをずっと作ってるように、ね。
>>336
デビュー当初は最長で３連だったので、モハ-クハ-モハの３連ですた。
モハ-クハの２連で製造された７００･２２００形が製造後程なくして、
クハ１両を電装したのもこれが原因。
（本線系統は３連が主流で、２連は千葉線ローカルぐらいしかなった）
昭和３１年の４連化でクハが追加製造されて４連になっとります。
デビュー当初は最長で３連だったので、モハ-クハ-モハの３連ですた。
モハ-クハの２連で製造された７００･２２００形が製造後程なくして、
クハ１両を電装したのもこれが原因。
（本線系統は３連が主流で、２連は千葉線ローカルぐらいしかなった）
昭和３１年の４連化でクハが追加製造されて４連になっとります。
>>362
Ｎの小型動力は結構難しい
・販売面（大量に売れるモノではない）
・品質管理（性能）の維持 いい加減な商品でゴルァ！の山なら信用問題
でも根強い需要があるのは事実、パイクレイアウト用に１２Ｍ車はＧＪだよ
１２Ｍ用動力＋乾電池＋Ａ３ボードでレイアウト作成計画中
＜レールを含め完成品でどうにかなるのはある意味天国、フレキまげまげして、あちゃ～なんてないから＞
Ｎの小型動力は結構難しい
・販売面（大量に売れるモノではない）
・品質管理（性能）の維持 いい加減な商品でゴルァ！の山なら信用問題
でも根強い需要があるのは事実、パイクレイアウト用に１２Ｍ車はＧＪだよ
１２Ｍ用動力＋乾電池＋Ａ３ボードでレイアウト作成計画中
＜レールを含め完成品でどうにかなるのはある意味天国、フレキまげまげして、あちゃ～なんてないから＞
富がどういう風に考えてるかだな。自社製品用のみとするか、広く自作・改造用に
使ってもらおうとするか。
ちなみに過渡では、製品としてはもう生産終了した（と思われる）ポケットライン用
の動力をいまだに生産してる。この動力を使うことを想定したガレキの小型車キット
なんかも出てて、それがまた新しい需要を呼んだりする。
ミニカーブレールや路面パーツなんて出し始めたくらいだから、動力もBトレ用、
ポケットライン用と過渡に占められてる現状を打破する定番品にしてくれないか
期待している。台車バラさず枠だけ交換できる構造なんて特許（実用新案？）モノ
だと思うんだが。
使ってもらおうとするか。
ちなみに過渡では、製品としてはもう生産終了した（と思われる）ポケットライン用
の動力をいまだに生産してる。この動力を使うことを想定したガレキの小型車キット
なんかも出てて、それがまた新しい需要を呼んだりする。
ミニカーブレールや路面パーツなんて出し始めたくらいだから、動力もBトレ用、
ポケットライン用と過渡に占められてる現状を打破する定番品にしてくれないか
期待している。台車バラさず枠だけ交換できる構造なんて特許（実用新案？）モノ
だと思うんだが。
>>365
ポケットライン動力はBトレ用に生産してるはずだが。
ポケットライン動力はBトレ用に生産してるはずだが。
ま、定期的に各車体長の鉄コレ出してもらうしかないかな。
腐るものでないし、漏れは今度の動力は買えるだけ買うつもり。
逆に車体の方は…あんなもんブラインドでは買う気しねーよ。
腐るものでないし、漏れは今度の動力は買えるだけ買うつもり。
逆に車体の方は…あんなもんブラインドでは買う気しねーよ。
>>367
車体の方も2年も寝かせて億に出せば、なくなった頃に欲しくなるタイプの椰子が飛びつくぞw
>>368
その数年に一度の再生産すら、地方の個人店では取ってくれなかったりねw
ほんと鉄コレとBトレのお陰様々だよ。
車体の方も2年も寝かせて億に出せば、なくなった頃に欲しくなるタイプの椰子が飛びつくぞw
>>368
その数年に一度の再生産すら、地方の個人店では取ってくれなかったりねw
ほんと鉄コレとBトレのお陰様々だよ。
久しぶりにｹｰｽから出して走らそうとしたらﾓｰﾀｰがウンともスンとも言わない・・・
やっぱ、たまには走らせにゃいけんな
ちなみに、ウンともスンとものウン、スンってもともと何語か知ってる？
１、ｻﾝｽｸﾘｯﾄ語
２、ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙ語
3、中国語
どれだ？
やっぱ、たまには走らせにゃいけんな
ちなみに、ウンともスンとものウン、スンってもともと何語か知ってる？
１、ｻﾝｽｸﾘｯﾄ語
２、ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙ語
3、中国語
どれだ？
１じゃね？
アウン・サン・スー・チー
喫茶マウンテンの看板を鉄コレの側面に取り付けたいんだけど
うまくいかないorz
うまくいかないorz
>>370
俺もそうなったけど、台車と集電板の接触部分を軽く磨いたら復活した。
磨くと言うよりも「集電板を上から押さえて、台車をグリグリと軽く動かして接触を良くした」
ってやり方だけど。
これだけで快調になったよ。
俺もそうなったけど、台車と集電板の接触部分を軽く磨いたら復活した。
磨くと言うよりも「集電板を上から押さえて、台車をグリグリと軽く動かして接触を良くした」
ってやり方だけど。
これだけで快調になったよ。
>>370
うちの第一弾12m動力、こないだ久々に走らせたらガーガーうるさい。
昔の遠藤やスプリングヲームの頃の富みたいなディーゼル音。
置いといただけなのに、ギヤがどうにかなっちまったのかなあ・・・
うちの第一弾12m動力、こないだ久々に走らせたらガーガーうるさい。
昔の遠藤やスプリングヲームの頃の富みたいなディーゼル音。
置いといただけなのに、ギヤがどうにかなっちまったのかなあ・・・
379 ：名無しでGO!：2006/08/23(水) 02:15:21 ID:J7rGZyiC0
第3弾は来月末に本当に出るの？?
公式にもまだ出てないから伸びたのかな･･･
公式にもまだ出てないから伸びたのかな･･･
385 ：名無しの電車区：2006/08/23(水) 22:37:05 ID:Sh2oIL+/0
>>370
俺も俺も。んでね、構造を知るためにバラしたんだが、モータの
裏から接点の銅板が２本出てるんだけどそのうち１本が極端に
曲がっていたので手で曲げて直した。それでモータを取り付け
直したら直った。
モータもウエイトみたいに床板のサイドにツメで引っかかってる
だけだから容易に外して組戻すことは可能。安心してお試しあれ。
しかし、買った時なんでもなかったのに俺は動力ユニット８個中、
突然２個が動かなくなって自分で直した・・・。
なんでだろうねぇ。
俺も俺も。んでね、構造を知るためにバラしたんだが、モータの
裏から接点の銅板が２本出てるんだけどそのうち１本が極端に
曲がっていたので手で曲げて直した。それでモータを取り付け
直したら直った。
モータもウエイトみたいに床板のサイドにツメで引っかかってる
だけだから容易に外して組戻すことは可能。安心してお試しあれ。
しかし、買った時なんでもなかったのに俺は動力ユニット８個中、
突然２個が動かなくなって自分で直した・・・。
なんでだろうねぇ。
夜中に小人が遊んでいるとか。
あまり動かさないでいると集電板に酸化皮膜が出来るから、
そうなったら接点ﾌｶｰﾂ剤を浸けたティッシュか綿棒で接点を拭ってみるとよし
一度やればﾌｶｰﾂ剤が表面保護にもなるし
間違っても紙やすりでやっちゃ駄目よ
そうなったら接点ﾌｶｰﾂ剤を浸けたティッシュか綿棒で接点を拭ってみるとよし
一度やればﾌｶｰﾂ剤が表面保護にもなるし
間違っても紙やすりでやっちゃ駄目よ
俺の１５ｍ級はモーター自体が逝ってるみたいだった。
これどうやって直せば…
これどうやって直せば…
391 ：名無しでGO!：2006/08/24(木) 03:08:19 ID:8SFNi8UY0
>>390
サポセンに電話。
サポセンに電話。
本当に逝ってる？
モーターなんてただの磁石とコイルだから故障しにくいと思うけど
電話する前に集電板に直接12Vを流しこんで試してみることをｵﾇﾇﾇ
モーターなんてただの磁石とコイルだから故障しにくいと思うけど
電話する前に集電板に直接12Vを流しこんで試してみることをｵﾇﾇﾇ
394 ：名無しでGO!：2006/08/24(木) 22:22:31 ID:LoCboyRIO
富技のHP更新されたが、まだ第二弾のまま･･･。
まさか、過度のバス営業所みたいなことないよな･･･?
まさか、過度のバス営業所みたいなことないよな･･･?
ほぼ学研ＥＦ６０並だな。（ｗ
>>397
それ何て蕨製作所？
それ何て蕨製作所？
400 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 12:36:58 ID:Uce5zHQO0
>>400
死ね
死ね
401 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 13:31:40 ID:whnkHVbc0
>>400
強くｨ㌔
強くｨ㌔
いや死ね
403 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 14:51:44 ID:PBxEiXq1O
>>400
有言実行を強く望む
有言実行を強く望む
3弾の通販予約開始してる店では
南海→オバＱって感じに完売してるけど
富士急って意外と人気ないみたい。
南海→オバＱって感じに完売してるけど
富士急って意外と人気ないみたい。
うーん、そりゃ大手２社に比べたら人気なかろ。
南海や一畑は切り継ぎ需要もあるだろし。
で、関西人の厨な質問で須磨祖だが、鉄コレで出る小田急って最大何連で走ってたの？
南海や一畑は切り継ぎ需要もあるだろし。
で、関西人の厨な質問で須磨祖だが、鉄コレで出る小田急って最大何連で走ってたの？
>>405
8連だった希ガス。箱根登山は4連。
8連だった希ガス。箱根登山は4連。
407 ：（ﾟдﾟ）ノﾚｼﾞｿｷｯﾄいいよね ◆c6Kt/5V7qA ：2006/08/26(土) 20:08:58 ID:KsrQlFo80
>>405
（#ﾟДﾟ）＜東京道レジン小田急買えやゴルァ！！
（#ﾟДﾟ）＜東京道レジン小田急買えやゴルァ！！
408 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 20:11:03 ID:5zKAVYI70
１０連までなかったっけ？ ＜ＡＢＦＭ
410 ：（ﾟдﾟ）ノﾚｼﾞｿｷｯﾄいいよね ◆c6Kt/5V7qA ：2006/08/26(土) 20:20:28 ID:KsrQlFo80
10連ですが、何か？
>>406pugyaaaaaaaaaaaぷぎゃあああああああああああ
>>406pugyaaaaaaaaaaaぷぎゃあああああああああああ
知らなかったくせに･･･
412 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 20:25:18 ID:eCDC7786O
＞406
RMMに載ってたけど、6連と10連があったらしい
RMMに載ってたけど、6連と10連があったらしい
いまさらだが試作品。
http://blog.kansai.com/n_gauge/607
新潟の2229は貫通かぁ。小田急ヲタには朗報だな。
静岡では非貫通の型があったけどあれはやっぱり(ryなのか。
http://blog.kansai.com/n_gauge/607
新潟の2229は貫通かぁ。小田急ヲタには朗報だな。
静岡では非貫通の型があったけどあれはやっぱり(ryなのか。
>>414
屋根板って取り外し可能なのかな？
屋根板って取り外し可能なのかな？
418 ：名無しでGO!：2006/08/26(土) 23:38:52 ID:TizjtinH0
げっ 新潟交通2229、非貫通はシクレなの？
塗り替え用に非貫通が数欲しかったのに。
貫通の型は富士急で入るのになぁ。
塗り替え用に非貫通が数欲しかったのに。
貫通の型は富士急で入るのになぁ。
頭狂堂：Ｐ４０４６ 小田急２２００形 ２両セット １７，６４０円 樹脂成型（レジン） キット
鉄コレ：10両セット（含む小田急2200形2両） 4,200円 塗装一部組み立て済み完成品
誰 が 頭 狂 堂 な ん か 買 う も ん か
鉄コレ：10両セット（含む小田急2200形2両） 4,200円 塗装一部組み立て済み完成品
誰 が 頭 狂 堂 な ん か 買 う も ん か
420 ：（ﾟдﾟ）ノﾚｼﾞｿｷｯﾄいいよね ◆c6Kt/5V7qA ：2006/08/27(日) 00:01:06 ID:ve0Hqbqc0
値段に返られないすばらしさがあるよWWWWWWWWW
>値段に返られないすばらしさがあるよWWWWWWWWW
ははーん、値段が返ってこないんですね
ははーん、値段が返ってこないんですね
422 ：名無しでGO!：2006/08/27(日) 00:03:59 ID:3Tyldf5V0
>>419
あのー、鉄コレ３の10両セットは4830円じゃないのか？
あのー、鉄コレ３の10両セットは4830円じゃないのか？
406～412
レスサンクス。それなら最大４連の南海に比べて旺盛な需要が見込めるはずだよな・・・
南海の場合は単純に切り継ぐとしたら６両あればいいんだが。
漏れは元小田急の青いのって、すぐ社名を忘れて、箱根登山？伊豆急行？富士急行？伊豆箱根？ってなるんだよな。
レスサンクス。それなら最大４連の南海に比べて旺盛な需要が見込めるはずだよな・・・
南海の場合は単純に切り継ぐとしたら６両あればいいんだが。
漏れは元小田急の青いのって、すぐ社名を忘れて、箱根登山？伊豆急行？富士急行？伊豆箱根？ってなるんだよな。
>>409,>>412とか、㌧楠。
>>414、1・2弾では不可ﾀﾞﾀｰﾖ。
取り外しができたら上田丸子2321の屋根を前後ひっくり返して2322に仕立てたんだがorz
>>416、漏れなら新潟のから排障器外してモワにつける鴨。
2229・2230が両方とも貫通だったらの話だが。
>>414、1・2弾では不可ﾀﾞﾀｰﾖ。
取り外しができたら上田丸子2321の屋根を前後ひっくり返して2322に仕立てたんだがorz
>>416、漏れなら新潟のから排障器外してモワにつける鴨。
2229・2230が両方とも貫通だったらの話だが。
>>425 （306）
つオルファアートナイフプロ 平刃付き
つアクリサンデー（接着剤）
屋根を雨どいの直下で平刃を使い丁寧に切り離す。
取れたら屋根をひっくり返す
アクリサンデーで接着
注意すること
切り離しは、床下、本体窓ガラスブロックを装着して行うとやりやすい
接着中は塗布部分に触らない
上手くすれば、製品仕様の2322が手に入る・・・かも。
ちなみに、雨どいの上で切り離した洩れの試作品は雨どいががたがたになって・・・orz
つオルファアートナイフプロ 平刃付き
つアクリサンデー（接着剤）
屋根を雨どいの直下で平刃を使い丁寧に切り離す。
取れたら屋根をひっくり返す
アクリサンデーで接着
注意すること
切り離しは、床下、本体窓ガラスブロックを装着して行うとやりやすい
接着中は塗布部分に触らない
上手くすれば、製品仕様の2322が手に入る・・・かも。
ちなみに、雨どいの上で切り離した洩れの試作品は雨どいががたがたになって・・・orz
>>426
その試作品、張り上げ屋根化したら？
北鉄更新車っぽくなってイカスかも。
でも、前パン未更新車を作るとき以外、その技法も役に立たないんだよなぁ。
両貫通サハを作るときは、屋根も車体も一緒くたに切り接げばいいしな。
その試作品、張り上げ屋根化したら？
北鉄更新車っぽくなってイカスかも。
でも、前パン未更新車を作るとき以外、その技法も役に立たないんだよなぁ。
両貫通サハを作るときは、屋根も車体も一緒くたに切り接げばいいしな。
>>426
てか３弾は配管有無作り分けで屋根別パーツ化ってｶﾞｲｼｭﾂだったのでは？
てか３弾は配管有無作り分けで屋根別パーツ化ってｶﾞｲｼｭﾂだったのでは？
つ通販サイト・コッペパン
いや、潟交非貫通はパン車の2229だったはずだが。2230は最後まで原型貫通のまま。
433 ：名無しでGO!：2006/08/27(日) 22:41:46 ID:NhWE5N4L0
今ごろ、ワフとトが欲しくなってしまったのだけど…
どこかで開封売りしてないかな？
どこかで開封売りしてないかな？
434 ：名無し野電車区：2006/08/28(月) 01:50:51 ID:hli5V6Kr0
ワフってかなり小さいね。蚊とーのチビ貨車と比べてもかなり違う
436 ：名無しでGO!：2006/08/28(月) 02:19:16 ID:EBzworNWO
>>436
多分無いでしょう。1弾の一番人気は貨車だったらすぃ。
多分無いでしょう。1弾の一番人気は貨車だったらすぃ。
>436
オクで何度も出品されてるじゃん。
私鉄貨車に拘らなければ、あれによく似た貨車がいくつも製品であるし。
そっちのほうが作り良いよ
オクで何度も出品されてるじゃん。
私鉄貨車に拘らなければ、あれによく似た貨車がいくつも製品であるし。
そっちのほうが作り良いよ
秋ポポと日ポポの値段の差が明らかに違いすぎるけんについて
銚子シク
秋：3000円 日：1500円
銚子シク
秋：3000円 日：1500円
日ポポって・・・
せめてポン橋ポポと書けよ ＞日ポポ
ポンポポ
本舗でよくね？
ポポポポ
ポポポポーポポｗ
鉄コレ３の発売はいまだにＨＰが更新されないことを考えると９月末ギリギリなのかな・・・
出来れば25日以降の方が財布的には非常に助かるのだがw
出来れば25日以降の方が財布的には非常に助かるのだがw
>>444-446-447
オマイら 半ｽﾞﾎﾞｿかｗ
オマイら 半ｽﾞﾎﾞｿかｗ
ま た 今 回 も 鉄 道 む す め と 被 る の か
orz
orz
>>451
エロげ鉄ヲタでも工作派はいる事は覚えておいてくださいな（蕨
エロげ鉄ヲタでも工作派はいる事は覚えておいてくださいな（蕨
夫婦8年やっていると枯れるものは枯れる。
洩れは１０年やっているが涸れていないぞ
でも、嫁は涸れ気味であまり構ってくれない・・・orz
でも、嫁は涸れ気味であまり構ってくれない・・・orz
エロゲヲタ兼任でも鉄道むすめには全く興味無い俺ガイル
457 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 02:06:03 ID:fMLTLijN0
TRAINSより小田急コレクション第１弾！2200.2220.新旧色の８両セット希望！！
俺はエロゲヲタじゃないが、鉄道むすめはすげー気になる…
しかし己のプライドが絶対許さんのじゃ！
何が何でも買うわけにはいかんのじゃ！！
しかし己のプライドが絶対許さんのじゃ！
何が何でも買うわけにはいかんのじゃ！！
～その朝、感動の予感がする～
りんかい線 製品化希望！
りんかい線 製品化希望！
>>448
富の○コレってたいてい月末発売じゃん。
富の○コレってたいてい月末発売じゃん。
>>450、萌 前 は 漏 れ か ？ しかもむすめにｼｸﾚ導入orz
>>457,>>461
つ 【事業者セット富士急】むすめ第3弾大月みーな＠富士急+鉄コレ第3弾富士急5700
つ 【事業者セット小田急】むすめ小田急コンビ＆渋沢あさぎ+鉄コレ第3弾2200
｡oO（ブツ10はそれはそれで燃えるけど）
>>457,>>461
つ 【事業者セット富士急】むすめ第3弾大月みーな＠富士急+鉄コレ第3弾富士急5700
つ 【事業者セット小田急】むすめ小田急コンビ＆渋沢あさぎ+鉄コレ第3弾2200
｡oO（ブツ10はそれはそれで燃えるけど）
>>451、3回連続で被ると嘆きたくなるんでその辺ｽﾏｿ。
しかもむすめの方が手に入れやすい予感がするし。
>>426=>>455、亀ﾚｽｽﾏｿ。
2321の2322化は普通のカッターナイフで雨樋下で切り離したけど、
切り口が凹みすぎたのと歪みが出たので挫折。
馬鹿正直に屋根を全部削って採寸して加糖・自慰用パンタ穴とランボード穴開け直し、
ガラベンは自慰の手持ち品流用でやる方向で思案中。
ちなみにサハは第2弾の琴電81・73から切り接ぎででっち上げの予定。
>>459、川越線Ver.ともども蕨が手ぐすね引いてそうな悪寒。
以上、連投ｺﾞﾒｿ。
しかもむすめの方が手に入れやすい予感がするし。
>>426=>>455、亀ﾚｽｽﾏｿ。
2321の2322化は普通のカッターナイフで雨樋下で切り離したけど、
切り口が凹みすぎたのと歪みが出たので挫折。
馬鹿正直に屋根を全部削って採寸して加糖・自慰用パンタ穴とランボード穴開け直し、
ガラベンは自慰の手持ち品流用でやる方向で思案中。
ちなみにサハは第2弾の琴電81・73から切り接ぎででっち上げの予定。
>>459、川越線Ver.ともども蕨が手ぐすね引いてそうな悪寒。
以上、連投ｺﾞﾒｿ。
464 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 12:54:48 ID:ycyOFtR50
でぃんちゅうさん
465 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/08/29(火) 13:01:10 ID:ye315Ie60
>>463
ガラベンは無くてもいいですよ＞上電2322
ガラベンは無くてもいいですよ＞上電2322
466 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 13:01:20 ID:yDErXvMk0
最近たてつづけに４台鉄コレ動力動かなくなった
前に誰かが書いていたモーター端子と集電板の接触不良だ
くの字に曲がった燐青銅板のスリットにモーター端子が嵌め込んで
あり反対側は終電板に押し当てているがその反作用でモーター端子側
は端子から離れる様に作用し真にいいかげんな通電状態だ
初歩的な設計ミスで曲げ方向を逆にすれば解決するのに！！
面倒だからモーター端子の所で半田つけして修理した。
当社での不良率は在籍の５０パーセント
前に誰かが書いていたモーター端子と集電板の接触不良だ
くの字に曲がった燐青銅板のスリットにモーター端子が嵌め込んで
あり反対側は終電板に押し当てているがその反作用でモーター端子側
は端子から離れる様に作用し真にいいかげんな通電状態だ
初歩的な設計ミスで曲げ方向を逆にすれば解決するのに！！
面倒だからモーター端子の所で半田つけして修理した。
当社での不良率は在籍の５０パーセント
ところで第3弾の小田急って実車も2連で走ってたの？
469 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 16:12:40 ID:5Jz84QIjO
>>467
多摩線は2両だった。他は4～10両。
多摩線は2両だった。他は4～10両。
>468
2322にはベンチレーター無しだった時代があるから
付けなくてもタイプになったりはしないって意味じゃないか?
2322にはベンチレーター無しだった時代があるから
付けなくてもタイプになったりはしないって意味じゃないか?
>>467
基本２連で、２連を何本も足して４～１０連まで組成してた。
ただ中間車も極僅かだが存在したので４連固定もある。
末期は２＋２連固定で連結面に両先頭は貫通、連結側は非貫通なんていうのもあったらしい。
10月の日比谷ｲﾍﾞﾝﾄ、ファミ鉄展で自社限定で旧塗装とか出ることを激しく期待。
基本２連で、２連を何本も足して４～１０連まで組成してた。
ただ中間車も極僅かだが存在したので４連固定もある。
末期は２＋２連固定で連結面に両先頭は貫通、連結側は非貫通なんていうのもあったらしい。
10月の日比谷ｲﾍﾞﾝﾄ、ファミ鉄展で自社限定で旧塗装とか出ることを激しく期待。
472 ：名無しでGO!：2006/08/29(火) 19:43:01 ID:Fd4jqxkQO
時代によるけど、中間車は有りましたよ？
あとは何処が間違いかな。
あとは何処が間違いかな。
>>473
＞末期は２＋２連固定で
正：末期は2×3連固定と2×2連固定の2種あった。
＞連結面に両先頭は貫通、連結側は非貫通なんていうのもあったらしい。
これは完全に嘘
強いて言えば2220（2300、2320）＋2200非貫通＋2220（2300、2320）の6連が相当する。
＞末期は２＋２連固定で
正：末期は2×3連固定と2×2連固定の2種あった。
＞連結面に両先頭は貫通、連結側は非貫通なんていうのもあったらしい。
これは完全に嘘
強いて言えば2220（2300、2320）＋2200非貫通＋2220（2300、2320）の6連が相当する。
スマソ、
正：末期は3×2連固定と～
に訂正
正：末期は3×2連固定と～
に訂正
477 ：名無しでGO!：2006/08/30(水) 00:45:46 ID:A6A+5kRi0
>>471
旧塗装の前に「小田急」2220形を出して欲しい。
そして富士急ブースには2枚窓の5700系を、南海ブースには特注鉄コレ「21000系ズームカー中間車入り4両セット」を期待したい。
喜んでお布施させて頂きます。
第三弾の小田急2200形の冷房化と富士急5700系の現行塗装化とか妄想してまつ。
第一弾、第二弾の吊り掛け台車を小田急車に履かせてフリーの車体更新車をでっちあげるとか、第二弾の琴電62にFS316を履かせて高性能化するのも面白そう。
旧塗装の前に「小田急」2220形を出して欲しい。
そして富士急ブースには2枚窓の5700系を、南海ブースには特注鉄コレ「21000系ズームカー中間車入り4両セット」を期待したい。
喜んでお布施させて頂きます。
第三弾の小田急2200形の冷房化と富士急5700系の現行塗装化とか妄想してまつ。
第一弾、第二弾の吊り掛け台車を小田急車に履かせてフリーの車体更新車をでっちあげるとか、第二弾の琴電62にFS316を履かせて高性能化するのも面白そう。
478 ：名無しでGO!：2006/08/30(水) 01:42:39 ID:o1jvjXz70
富士急5700は、あんな屋根してるんですね！
479 ：名無しでGO!：2006/08/30(水) 05:22:21 ID:lIZvkjjUO
>>478
末期はのっぺらぼうだったっけ>屋根
末期はのっぺらぼうだったっけ>屋根
480 ：名無しでGO!：2006/08/30(水) 06:52:50 ID:alNva70qO
>>478
丸く塞がれてた車両とノッペラボウがいた。
丸く塞がれてた車両とノッペラボウがいた。
しかしどういう形でシクレ入れるんだろな。
１ボックスにパンタありなしの２種入れるなんてしないよな。
漏れブラインドでは買わないよ。編成にならんのは嫌だ。
１ボックスにパンタありなしの２種入れるなんてしないよな。
漏れブラインドでは買わないよ。編成にならんのは嫌だ。
482 ：スネーク：2006/08/30(水) 12:44:56 ID:wEmJ0aqU0
漢は黙って段ボール！
倉庫だ！
倉庫へ行ってラーメンを箱で買え箱で！
倉庫へ行ってラーメンを箱で買え箱で！
>>476
６連固定も有ったんですか。わしが沿線に越して来たのは２４００以外の中型が
一掃された直後だったので、中型６連というものがピンと来ませんでした。
そういえば、当時ホームには まだ「中６」表示が残ってたっけ。
６連固定も有ったんですか。わしが沿線に越して来たのは２４００以外の中型が
一掃された直後だったので、中型６連というものがピンと来ませんでした。
そういえば、当時ホームには まだ「中６」表示が残ってたっけ。
シゲさん。そのネタ分かりづらいよ・・・
シクレは銀座線の保線モーターカーか？
イングラム積載した貨車3両も付いてくるんだよな。
あれ？これバンダイって書いてあるよ・・・
>>493
今後のラインナップによるんでないん？
架鉄仕様に化かしにくい3弾みたいなアイテムではちと難しいんだろうけど、
今後も旧型・単行ネタ混ぜてくんだったら比較的やりやすいだろうし。
（マイナー上等ならネタは無尽蔵に近いから、少なくとも時々は入るんではないかと）
1・2弾路線と3・4弾路線、今後どっちが主流になるかで違ってくると思われ。
今後のラインナップによるんでないん？
架鉄仕様に化かしにくい3弾みたいなアイテムではちと難しいんだろうけど、
今後も旧型・単行ネタ混ぜてくんだったら比較的やりやすいだろうし。
（マイナー上等ならネタは無尽蔵に近いから、少なくとも時々は入るんではないかと）
1・2弾路線と3・4弾路線、今後どっちが主流になるかで違ってくると思われ。
改造派じゃない俺的には富井電鉄ｲﾗﾈ。
むしろ自分で富井色に塗る。
第三弾の一畑と富士急は脳内鉄道色にする予定
RMMの鉄コレ特集を見た感じだとレイアウトやる人に冨鉄色が
かなり利用されてるし、今後もやるんじゃないのかな
ただ今後もやるのなら色は統一して欲しいかも
RMMの鉄コレ特集を見た感じだとレイアウトやる人に冨鉄色が
かなり利用されてるし、今後もやるんじゃないのかな
ただ今後もやるのなら色は統一して欲しいかも
南海に第一次富電色を塗ると、雰囲気よさそうじゃない？
なんか80系の関西急電色とイメージがかぶるけど。
このシリーズ、どっちへ向かうんだろうね。
とりあえず両開き扉車は避けてほしいかな。
第５弾は原点回帰？ キハコレ？ 路面コレ？
なんか80系の関西急電色とイメージがかぶるけど。
このシリーズ、どっちへ向かうんだろうね。
とりあえず両開き扉車は避けてほしいかな。
第５弾は原点回帰？ キハコレ？ 路面コレ？
第1弾と第2弾の冨鉄色が全く違う点について。
>>とりあえず両開き扉車は避けてほしいかな。
静鉄の３００とかは、むしろ積極的に出して欲しいんですが。
静鉄の３００とかは、むしろ積極的に出して欲しいんですが。
501 ：名無しでGO!：2006/08/31(木) 23:35:49 ID:1ywR9nGV0
>>499
第一弾が東濃鉄道で第二段が玉野市営だっけ
第一弾が東濃鉄道で第二段が玉野市営だっけ
502 ：名無しでGO!：2006/08/31(木) 23:48:28 ID:dz+XCtQj0
我が家の鉄コレ動力も不調の波がやってきました。
12m級×1、15m級×3（うち銀車輪1）があるのですが、
15m級1台以外は全部ギクシャク気味。
レールはまめにクリーナーで拭いてるんだけどなぁ。
12m級×1、15m級×3（うち銀車輪1）があるのですが、
15m級1台以外は全部ギクシャク気味。
レールはまめにクリーナーで拭いてるんだけどなぁ。
ｶﾞｲｼｭﾂだが構造上モーターと集電板の接触が悪くなる。
この場合当然ながらいくらレール拭こうと改善しない。
頻繁にモーター外すつもりがないなら、モーターの端子と
集電板をコードでハンダ付けしてつないでしまえばよい。
台車の集電板と床板の集電板との接触点のクリーニング
も忘れずに。
この場合当然ながらいくらレール拭こうと改善しない。
頻繁にモーター外すつもりがないなら、モーターの端子と
集電板をコードでハンダ付けしてつないでしまえばよい。
台車の集電板と床板の集電板との接触点のクリーニング
も忘れずに。
505 ：名無しでGO!：2006/09/01(金) 09:35:55 ID:kdzfABnI0
動力ユニット内の接触による通電個所は鉄コレの場合台車内を除き８ヶ所もある
接触による通電は信頼性が低くほこりの浸入や接触圧金属表面の酸化などの
影響をモロに受けるから少ない方が良い。
クリーニングのつもりが通電板を曲げてしまい接触を悪くしてしまっては元も子も
ない
モーター端子と集電板をリード線の半田ずけに置き換えれば
４ヶ所まで減らすのは簡単。
接触による通電は信頼性が低くほこりの浸入や接触圧金属表面の酸化などの
影響をモロに受けるから少ない方が良い。
クリーニングのつもりが通電板を曲げてしまい接触を悪くしてしまっては元も子も
ない
モーター端子と集電板をリード線の半田ずけに置き換えれば
４ヶ所まで減らすのは簡単。
506 ：名無しでGO!：2006/09/01(金) 20:40:48 ID:M7YlzJob0
結局、新潟交通2229は貫通なの？非貫通なの？
形態がはっきりしないと注文できない。
形態がはっきりしないと注文できない。
貫通＋悲貫通の２両では・・・。
貫通の顔だけど非貫通ってやつだろ
>>506
しなくていいよ
しなくていいよ
Wルーフ車か路面電車編を出してほしいと思う
きょうこのごろ
きょうこのごろ
最終的には院電コレクションまでやってほしいものだ。
>>511
ローラーパンタ萌え～
ローラーパンタ萌え～
513 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/09/02(土) 16:02:52 ID:T5O27d0F0
>>512
んで集電不良で動かなくなると。
んで集電不良で動かなくなると。
514 ：名無しでGO!：2006/09/02(土) 17:15:13 ID:MkXeIUYyO
で、第３弾は本当に今月に発売されるの？
>>513
So What?サンに座布団１枚！
So What?サンに座布団１枚！
>>512
つﾎﾟｰﾙ
つﾎﾟｰﾙ
>>515
28日出荷ってことは30日くらいから店頭に並ぶのかな？
28日出荷ってことは30日くらいから店頭に並ぶのかな？
519 ：名無しでGO!：2006/09/02(土) 22:13:44 ID:dHSf8W0A0
予約した人は10月初旬になるのか。
まあ洩れの場合
鉄模づけなわけだが
鉄模づけなわけだが
>>524
座布団一枚ｗ
座布団一枚ｗ
526 ：名無しでGO!：2006/09/03(日) 17:48:28 ID:GsPCRdHp0
ここでちょっと質問です。
鉄コレ推奨のパンタグラフPS13形にはランボートが付いてますが、
これは鉄コレシリーズには付けなくても大丈夫でしょうか？
鉄コレ推奨のパンタグラフPS13形にはランボートが付いてますが、
これは鉄コレシリーズには付けなくても大丈夫でしょうか？
手元の鉄コレに相談しなさいｗ
528 ：名無しでGO!：2006/09/03(日) 18:16:15 ID:1mJShZmv0
半田ずけ、半田つけ、半田付け、半田漬け
ここは正しい日本語スレではないから本気のレスではないけど
電気業界では話し言葉としては「はんだずけ」が一般的
鉄道業界現場では架線を「ガセン」とにごる様なものか？
ここは正しい日本語スレではないから本気のレスではないけど
電気業界では話し言葉としては「はんだずけ」が一般的
鉄道業界現場では架線を「ガセン」とにごる様なものか？
>>528
話し言葉って・・・お互いが余程意識して話さない限り「づ」も「ず」も区別付かないでしょ。普通。
話し言葉って・・・お互いが余程意識して話さない限り「づ」も「ず」も区別付かないでしょ。普通。
>>528
俺は電気業界の人だが何が一般的だって？
俺は電気業界の人だが何が一般的だって？
「はんだ」で「つける」から「はんだづけ」なんじゃないの？
と、意図的にひらがなで書いてみる
と、意図的にひらがなで書いてみる
ずっと放ったらかしていたアルナインのDLと鉄コレ二弾の南武を使った客車です
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1121.jpg
特に考えないでそこら辺にあったスプレーを塗ったので色は適当です
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1121.jpg
特に考えないでそこら辺にあったスプレーを塗ったので色は適当です
533 ：名無しでGO!：2006/09/04(月) 00:45:18 ID:WwQ38oD80
534 ：名無しでGO!：2006/09/04(月) 00:48:29 ID:hQdoURut0
誰かまとめて
今度は何が出るの？
今度は何が出るの？
はと
関口宏の番組かよ(w
537 ：名無しでGO!：2006/09/04(月) 08:42:00 ID:hNKGkNix0
ところで第3弾は、いつ発売なの？
>>537
お前は少し前のレスを確認するということもしないのか・・・
お前は少し前のレスを確認するということもしないのか・・・
>>533
奥の物体は鉄コレ動力の床下に出っ張っている重りをエンヂンに見立てて、
気動車っぽく作ってみたものです。
しかし出来上がったものは「パンタのない電車」でした。車体裾の切り上げを
すればそれっぽくなったかも
>>540
何輌か作っとくと色々遊べて便利かもしれませんね
KATOのオハ31も同じ色に塗り、今回の客車と混ぜてKATOのDD13に
牽かせてみましたが楽しいです
奥の物体は鉄コレ動力の床下に出っ張っている重りをエンヂンに見立てて、
気動車っぽく作ってみたものです。
しかし出来上がったものは「パンタのない電車」でした。車体裾の切り上げを
すればそれっぽくなったかも
>>540
何輌か作っとくと色々遊べて便利かもしれませんね
KATOのオハ31も同じ色に塗り、今回の客車と混ぜてKATOのDD13に
牽かせてみましたが楽しいです
542 ：名無しでGO!：2006/09/05(火) 12:25:50 ID:XZNI/SUsO
あげ
543 ：名無しでGO!：2006/09/05(火) 23:08:40 ID:B0re08DR0
９月の何日発売なの？
544 ：名無しでGO!：2006/09/05(火) 23:50:02 ID:j9A1T5MzO
546 ：名無しでGO!：2006/09/06(水) 14:39:44 ID:i6n/zS8EO
元近鉄の前川がカキコしていると聞いて飛んでまいりました！＞９／３１
547 ：平下：2006/09/06(水) 23:05:32 ID:a9wVIZ0H0
>>546
それは 11/31だろｗ
それは 11/31だろｗ
飯能のぼーずのおじさんも、鉄コレ改造の客車を製作してるね。
549 ：名無しでGO!：2006/09/07(木) 22:54:13 ID:g8gIu36w0
550 ：小松厨：2006/09/07(木) 23:16:46 ID:GIkCCO0aO
待ちくたびれたよ…
やっとキター！！
やっとキター！！
これでシークレットは確定しましたね
シークレットが入ってたら嬉しいけど、手に入らなくてもなくてもいいや
シークレットが入ってたら嬉しいけど、手に入らなくてもなくてもいいや
>>551
大鐵？
大鐵？
553 ：名無しでGO!：2006/09/07(木) 23:37:34 ID:wdRgEXnz0
今まで２両セットで１箱だと思ってた。
てことは、２箱買ってみたら前後バラバラか、同じって事もあるって事やね。
カートン買いが無難かな
てことは、２箱買ってみたら前後バラバラか、同じって事もあるって事やね。
カートン買いが無難かな
ここって土砂崩れが起きた場所の近くなんじゃないの？
新潟の非貫通改造後がシークレットか…
これまでシクレ専用に金型を起こす事って無かったよな？
これまでシクレ専用に金型を起こす事って無かったよな？
>>555
無い。初めてだねぇ。
無い。初めてだねぇ。
第1弾のシクレって専用金型だったのか…初耳だ
560 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 03:13:42 ID:Sz6R7IKd0
今回の鉄コレで一番晒し売りで見かけそうなのってどれだと思う?
561 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 03:16:23 ID:HVI2OiUSO
そうだよねぇ、、、結局。１２００円で買ったわ。
高いとは思うけど、探し回ること思えばね。。。
格安箱売りを買えば良かったのだろうけど。
琴電窓口なら指名買いできたとかだし。
かなり出遅れた口なので、さっさと晒し売りを買えってことだね。
とりあえず、１ボックス買ってからだな・・・。
ところで。第２弾って、まだメーカ在庫あるんだね。
高いとは思うけど、探し回ること思えばね。。。
格安箱売りを買えば良かったのだろうけど。
琴電窓口なら指名買いできたとかだし。
かなり出遅れた口なので、さっさと晒し売りを買えってことだね。
とりあえず、１ボックス買ってからだな・・・。
ところで。第２弾って、まだメーカ在庫あるんだね。
563 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 06:02:22 ID:22mIozLQ0
2213+2214でモデル化したのはなぜ？なぜ登場当時の１つ目じゃないのでしょうか？
2201でモデル化なら残っているので解るような気がするが？？？
2201でモデル化なら残っているので解るような気がするが？？？
564 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 06:10:59 ID:22mIozLQ0
トミーテック 鉄道コレクション 第３弾 専用ケースは、無塗装１両つきだが
無塗装２両付けてくれないかなー？
無塗装２両付けてくれないかなー？
565 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 06:30:41 ID:22mIozLQ0
でも私の世代だと小田急の通勤車はアイボリーにブルーのライン、２灯ライトだね！
子供のころは、なんで１つしかついてないの？？と思ってました”！！
子供のころは、なんで１つしかついてないの？？と思ってました”！！
566 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 07:14:18 ID:uf9705jmO
第４弾で
ＧＭ潰しにでるのかな？
ＧＭ潰しにでるのかな？
567 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 07:20:23 ID:22mIozLQ0
第３弾は、クロポつぶし！
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20060908072114.png
こんなの作ったんだけど（といっても作ったのは６月だけど）需要ある？
大きさはバラバラだかんね
こんなの作ったんだけど（といっても作ったのは６月だけど）需要ある？
大きさはバラバラだかんね
つ「 天オト 」
571 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 15:31:16 ID:iNf5QVzTO
ｹｰｽおまけ無塗装車体が非貫通2229だといいなぁ。
南海や2200の単品は勘弁してほしい。
南海や2200の単品は勘弁してほしい。
>>571
んなもの無塗装で貰っても困るだろ・・・
んなもの無塗装で貰っても困るだろ・・・
新潟交通非貫通はレギュラー品だとばかり思ってたのにシクレだなんてorz
なんか小田急臭が強くなって萎えるなぁ
BOX予約取り消そうかな。。。
なんか小田急臭が強くなって萎えるなぁ
BOX予約取り消そうかな。。。
>575
その素人事故復旧車に萌えるんだが・・・
その素人事故復旧車に萌えるんだが・・・
577 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 20:21:46 ID:qo6ZentYO
素人事故復旧車はいいよな
578 ：571：2006/09/08(金) 20:25:03 ID:/uOjuxTA0
>>572、573
誰がどう見たって小田急のユニットカーをユニットの片割れだけ貰ってうれしいか？
それなら少しは小田急色の薄い2229非貫通を貰った方が遠慮無くフリーに出来るし、氏暮れ救済にもなる。
実際のところ、小田急2220なんて富士急5700塗り替えれば済む話なんだし、ここは特異な形態の新交2229非貫通を通常にして欲しかった。
と、新交ファンが物申す。
>>575
2229の非貫通化、事故復旧でしたっけ？
現役時代に東関屋の車庫で工場の方から「2229は外付け式方向幕の付いた貫通扉の腐食が激しいので外して鉄板で塞いだ」と聞いたけど。
2230との正面の差を再現、てことは両車の方向幕の形態の違いが再現されるのかも。
ちなみにその時車庫の方からは「本当は2220形は電車のイメージアップの為にもう3編成ほど購入するつもりだった。
しかし、1編成買って新型車PRの為に1ヶ月の間1日中走らせたら、前の月の3倍の電気代の請求書が来て、びっくりして追加購入をやめた。
とにかく電気を食う車両なのであまり動かさないようにしている。」という話も聞いた。
誰がどう見たって小田急のユニットカーをユニットの片割れだけ貰ってうれしいか？
それなら少しは小田急色の薄い2229非貫通を貰った方が遠慮無くフリーに出来るし、氏暮れ救済にもなる。
実際のところ、小田急2220なんて富士急5700塗り替えれば済む話なんだし、ここは特異な形態の新交2229非貫通を通常にして欲しかった。
と、新交ファンが物申す。
>>575
2229の非貫通化、事故復旧でしたっけ？
現役時代に東関屋の車庫で工場の方から「2229は外付け式方向幕の付いた貫通扉の腐食が激しいので外して鉄板で塞いだ」と聞いたけど。
2230との正面の差を再現、てことは両車の方向幕の形態の違いが再現されるのかも。
ちなみにその時車庫の方からは「本当は2220形は電車のイメージアップの為にもう3編成ほど購入するつもりだった。
しかし、1編成買って新型車PRの為に1ヶ月の間1日中走らせたら、前の月の3倍の電気代の請求書が来て、びっくりして追加購入をやめた。
とにかく電気を食う車両なのであまり動かさないようにしている。」という話も聞いた。
579 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 20:25:38 ID:h/byI5XGO
俺実車見た時はまだ貫通路塞がれてなかった。
アレそんなに素人修理だったんか？
アレそんなに素人修理だったんか？
素人とは思えないがね。
つうか、プロだろ？ 鉄道会社なんだからさ。
同じく非貫通化された元小田急1400の車体なんか、殆ど違和感が無いし。
つうか、プロだろ？ 鉄道会社なんだからさ。
同じく非貫通化された元小田急1400の車体なんか、殆ど違和感が無いし。
ヒント：技術力の低下
>>578
非貫通よりうれしい。
小田急仕様ならいろんな塗装があるのだから、好きな色に塗ればいいじゃない。
新潟限定よりはよっぽど使い道があると思うがなあ。
それにフリーにするならまず前面から改造しなきゃふいんき(ry)変わらないわけで
それなら小田急だって何だって構わない。
てかバスコレも含めてシクレが未塗装おまけになった例ってあるのか？
非貫通よりうれしい。
小田急仕様ならいろんな塗装があるのだから、好きな色に塗ればいいじゃない。
新潟限定よりはよっぽど使い道があると思うがなあ。
それにフリーにするならまず前面から改造しなきゃふいんき(ry)変わらないわけで
それなら小田急だって何だって構わない。
てかバスコレも含めてシクレが未塗装おまけになった例ってあるのか？
というか収納力のない鉄コレケースになぜそこまでこだわる
今回の17m/18m車なら他メーカーのケースがあるだろうに
>小田急仕様ならいろんな塗装があるのだから、好きな色に塗ればいいじゃない。
>新潟限定よりはよっぽど使い道があると思うがなあ。
俺もそう思う
新潟非貫通のあの顔は特徴がありすぎて脳内鉄道で使うにも困る
でもね……
なぜか小田急がオマケになる前提で話が進んでるけど、ケースオマケが
南海になる可能性もあるよね
今回の17m/18m車なら他メーカーのケースがあるだろうに
>小田急仕様ならいろんな塗装があるのだから、好きな色に塗ればいいじゃない。
>新潟限定よりはよっぽど使い道があると思うがなあ。
俺もそう思う
新潟非貫通のあの顔は特徴がありすぎて脳内鉄道で使うにも困る
でもね……
なぜか小田急がオマケになる前提で話が進んでるけど、ケースオマケが
南海になる可能性もあるよね
南海「鉄道」‥‥‥。＿|￣|○
いっそ戦前シリーズでも希望しようかな。
いっそ戦前シリーズでも希望しようかな。
585 ：名無しでGO!：2006/09/08(金) 21:33:06 ID:AKBqoUvY0
新潟交通の2220はスカートさえ外して、小田急用アンテナ付ければ小田急2220として通用する？
>>563
資料の問題があるのかも。
2200系列は改造を繰り返され編成によって仕様がバラバラだから資料を集めるのに一苦労だから、
資料の集まりやすかった車両をモデル化したんじゃないか？
オマケは2200の中間キボン。
>>563
資料の問題があるのかも。
2200系列は改造を繰り返され編成によって仕様がバラバラだから資料を集めるのに一苦労だから、
資料の集まりやすかった車両をモデル化したんじゃないか？
オマケは2200の中間キボン。
>>580
1400改新潟クハの非貫通化顔に違和感を感じる
漏れの感覚は、まず置いといて
新潟2220の、あの外側から妻扉であったところを塞いだ
あの顔はどうみても「プロの仕事」ではありませんが、何か?
志度線名古屋市の連結妻の貫通路ですらキレイに埋めた
琴電の爪の垢を頂いてこい。
1400改新潟クハの非貫通化顔に違和感を感じる
漏れの感覚は、まず置いといて
新潟2220の、あの外側から妻扉であったところを塞いだ
あの顔はどうみても「プロの仕事」ではありませんが、何か?
志度線名古屋市の連結妻の貫通路ですらキレイに埋めた
琴電の爪の垢を頂いてこい。
琴電は必要に迫られて技術を身につけただけだってｗ
琴電の名市交って貫通路埋められてた？
外見はそのままで扉は溶接されてるの？
それにしても流れが微妙に新潟交通叩きになってないか？
外見はそのままで扉は溶接されてるの？
それにしても流れが微妙に新潟交通叩きになってないか？
つかスレ違いだろ
>>590
>琴電の名市交って貫通路埋められてた？
ttp://green.ap.teacup.com/maronefu-29/img/1157019903.jpg
ttp://green.ap.teacup.com/maronefu-29/img/1157019821.jpg
>琴電の名市交って貫通路埋められてた？
ttp://green.ap.teacup.com/maronefu-29/img/1157019903.jpg
ttp://green.ap.teacup.com/maronefu-29/img/1157019821.jpg
次回こそは『じょうてつ』きぼんぬ。
定山渓
599 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 02:01:43 ID:vjkpWKFZO
それより山梨交通だな
俺が欲しいだけだが
山梨交通 上田丸子 江ノ電の4種類(江ノ電2種)のバリエーション展開が出来るし
俺が欲しいだけだが
山梨交通 上田丸子 江ノ電の4種類(江ノ電2種)のバリエーション展開が出来るし
湘南顔の憎いやつキボソヌ
湘南顔ならなんでもいい
静鉄の湘南顔のならなんでもいい
つーか、静鉄の湘南顔のやつキボソヌ
形式忘れた…
湘南顔ならなんでもいい
静鉄の湘南顔のならなんでもいい
つーか、静鉄の湘南顔のやつキボソヌ
形式忘れた…
新潟交通2229、実際には非貫通顔で稼動していた期間は短かったはず
606 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 13:32:35 ID:HSePsj+50
>>602
21形
21形
山梨交通の奴は日鉄自（銚子か上田）を切り継いで車体延長して作ろうと思ったんだけど
やっぱり種車がなくなり掛けてるから困るな
第○弾とかにしないでずっと売ってればいいのに
やっぱり種車がなくなり掛けてるから困るな
第○弾とかにしないでずっと売ってればいいのに
608 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 14:55:55 ID:6gd+dgiuO
んな１編成に２両も要るもんシクレにするなよ。
誰も喜ばんぞ。
あ、テンバイヤーとボッタ業者は喜ぶな。
誰も喜ばんぞ。
あ、テンバイヤーとボッタ業者は喜ぶな。
610 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 17:07:13 ID:z5fUmM7Q0
RMMブログに鉄コレ第3弾サンプル掲載age
俺は第3弾は基本的にスルーだな。
その分、第4弾を買いまくる。
その分、第4弾を買いまくる。
動力がネ申だな
床長さ調整パーツ&長さ別カプラーポケット同梱とは・・・
床長さ調整パーツ&長さ別カプラーポケット同梱とは・・・
動力は馬鹿買い決定だなこりゃ。
１９ｍ級動力出ないかな…
１９ｍ級動力出ないかな…
>>611
俺も第四弾待ち。ただし動力は買う
晒し売りで少しぐらい買ってもいいけど、小田急は全て売り切れ南海が不良在庫に
なってるんだうろな……俺（小田急沿線住民)の近辺の店だと
関西だと逆になるんだろうか
第三弾や第四弾は買うのなら箱買いしたほうがいいんだろうな
俺も第四弾待ち。ただし動力は買う
晒し売りで少しぐらい買ってもいいけど、小田急は全て売り切れ南海が不良在庫に
なってるんだうろな……俺（小田急沿線住民)の近辺の店だと
関西だと逆になるんだろうか
第三弾や第四弾は買うのなら箱買いしたほうがいいんだろうな
新潟の排障機は知っていたが富士急にはスノープラウがつくのね…。
本当に今回はネ申だわ…。
本当に今回はネ申だわ…。
あとは塗装が綺麗なら嬉しい。
第一弾、第二弾とも塗りが気に入らなくて全て塗り替えてしまったので。
一畑と富士急は塗り替え無しで済ませたい(他はみんな素材にするので無問題)
第一弾、第二弾とも塗りが気に入らなくて全て塗り替えてしまったので。
一畑と富士急は塗り替え無しで済ませたい(他はみんな素材にするので無問題)
南海の不良在庫にハァハァ…
やっぱ買い出しに逝くかなぁ。
やっぱ買い出しに逝くかなぁ。
南海の不良在庫ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
関西生まれにとってはうれしい話
関西生まれにとってはうれしい話
>>616
うちも気付いたら全部IPA漬けになってたw
だってすげえきれいに落ちるんだもん。
塗膜がぱらっと剥がれる快感を知ったら、漬けずにはいられないな。
３弾も全部漬けちゃうのかな・・・剥がして同じ色に塗るのは苦痛だが。
うちも気付いたら全部IPA漬けになってたw
だってすげえきれいに落ちるんだもん。
塗膜がぱらっと剥がれる快感を知ったら、漬けずにはいられないな。
３弾も全部漬けちゃうのかな・・・剥がして同じ色に塗るのは苦痛だが。
開封売りで小田急と新潟買ってすべてIPA漬けにして旧塗装にする予定の
おれとしては一切関係ないな
どうみても2倍買って新塗装も再塗装しそうです。
本当に有難うございました。
おれとしては一切関係ないな
どうみても2倍買って新塗装も再塗装しそうです。
本当に有難うございました。
ストラクチャーのスレ見てたら、今度出る街コレ第四弾のリニューアル品は
鉄コレ三弾にあわせてホームの延長部品が追加されてる(17m級二輌に対応)のね
こまめに対応してるよなぁ
鉄コレ三弾にあわせてホームの延長部品が追加されてる(17m級二輌に対応)のね
こまめに対応してるよなぁ
ここいらで人気順位の予測をしてみた。
小田急
新潟
南海
一畑
ここまでは推測つくんだが、富士急の人気が分からない。
富士急って、どの辺になるだろう？南海より上？下？
富士急が南海より人気あるようだったら
箱買いトレードに走ろうと思ってな。
小田急
新潟
南海
一畑
ここまでは推測つくんだが、富士急の人気が分からない。
富士急って、どの辺になるだろう？南海より上？下？
富士急が南海より人気あるようだったら
箱買いトレードに走ろうと思ってな。
１両で済むシクを考えてみた・・・南海なら貴志川２１２０１
>>624
走らねぇじゃねぇかｗ
走らねぇじゃねぇかｗ
南海を小田急旧塗装にしようとしてる俺って…
漏れは、1箱買って、南海関係以外は尾久にまわしますのでよろしくお願いしまつ。
628 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 22:50:36 ID:6gd+dgiuO
RMMホビダスブログの第3弾サンプル見たけど
FMの顔、なんか爺みたい。とくにライトの造形が。
FMの顔、なんか爺みたい。とくにライトの造形が。
629 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 22:56:22 ID:7ajn+ullO
ところで発売日いつ？
630 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 22:56:47 ID:Na9q211H0
>>629
>>1-嫁
>>1-嫁
631 ：名無しでGO!：2006/09/09(土) 22:58:41 ID:Na9q211H0
632 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 06:25:41 ID:aU/39C71O
発売日いつなんだよ。1から読むなんて面倒。
余った塗料で塗ってみた。
そうしてるうちにこうなってしまったorz
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1128.jpg
タトゥーシールでインレタ作っても小さすぎてうまくはれねえ（´･ω･`)
スプレー缶での塗装もうまくなりたい（´･ω･`)
そうしてるうちにこうなってしまったorz
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1128.jpg
タトゥーシールでインレタ作っても小さすぎてうまくはれねえ（´･ω･`)
スプレー缶での塗装もうまくなりたい（´･ω･`)
チバラギ乙
>>633
江ノ電沿線の俺からすると妙に実在感があって嫌だｗ
江ノ電沿線の俺からすると妙に実在感があって嫌だｗ
鉄コレ1のモ1032（盗撮）を張り上げ屋根に
･･･凄いお決まりの改造だな･･･
･･･凄いお決まりの改造だな･･･
639 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 13:06:43 ID:J8QjkRBl0
昨日TT-01が売り切れる恐れがある第３弾用に買っとけとヨドバシの店員に進められて6個購入しました。
ホントに品薄になるのかな？
ホントに品薄になるのかな？
品薄にはなるだろうが…3弾用で新しく車輪ｾｯﾄ出るし…
３弾にＴＴ０１なんて要るか？
３弾って、デフォで連結面側にもアーノルトカプラーつくんでなかった？
あぁ、４両以上で連結運転したいからか。
３弾って、デフォで連結面側にもアーノルトカプラーつくんでなかった？
あぁ、４両以上で連結運転したいからか。
つBMTN
クモヤ で3弾予約再開しとる。
小田急・富士急もまだ大丈夫みたい。
小田急・富士急もまだ大丈夫みたい。
クモヤってどこよ？
ググってもわからんかった
ググってもわからんかった
646 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 17:06:03 ID:PsjooquN0
>>646
ﾌﾟｷﾞｬｰ
ﾌﾟｷﾞｬｰ
はいはいわろすわろす
>>644
見てみたけど、予約状況はここの予想と外れてるね
やっぱりこの板に来るような人の好みと一般の人の認識は大分違うんだろう
どうでもいいが新潟の説明文、あんなこと書いちゃって大丈夫なのか
「前後で違う前面スタイルまで忠実に再現。」
と書いてあるが、公式の画像は前後貫通なんだけど
見てみたけど、予約状況はここの予想と外れてるね
やっぱりこの板に来るような人の好みと一般の人の認識は大分違うんだろう
どうでもいいが新潟の説明文、あんなこと書いちゃって大丈夫なのか
「前後で違う前面スタイルまで忠実に再現。」
と書いてあるが、公式の画像は前後貫通なんだけど
654 ：名無しでGO!：2006/09/10(日) 22:35:30 ID:XMzr1Z1g0
黒歩の小田急2200系用のインレタと手すりエッチングを買ってきた。
もち、鉄コレに使うために。
板キットの2200系を買わなくてごめんよ。
同じ金額で2両と12両じゃ話にならないのよ。
もち、鉄コレに使うために。
板キットの2200系を買わなくてごめんよ。
同じ金額で2両と12両じゃ話にならないのよ。
>>654
漏れと同じことをw
漏れと同じことをw
>>655
樋吉の晒し売り予約でも、南海売り切れ・新潟は最安値で在庫豊富だった
樋吉の晒し売り予約でも、南海売り切れ・新潟は最安値で在庫豊富だった
>>658
やっぱ中間車化でしょ！
やっぱ中間車化でしょ！
>>658
いっそのこと切り継ぎまくって11001を・・・
いっそのこと切り継ぎまくって11001を・・・
662 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 17:59:47 ID:6dUkSlz2O
>>658
京成1600みたいなのにならないかな。
京成1600みたいなのにならないかな。
664 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 20:06:18 ID:6yPkwSr00
関東だと南海売れるのかな？
事前予約のように新潟交通が叩き売られると良いのだが。
改造用にたくさん欲しいから。
しかし新潟交通って製品化に恵まれたな。
黒歩で日車標準型モハ、鉄コレでモワ51、2229、2230が製品化。
末期在籍車で残るはモハ16とクハ45形か。
富さん、小田急1400形を第五弾でお願いします。
小田急、新交、越後のあわせ技で。
事前予約のように新潟交通が叩き売られると良いのだが。
改造用にたくさん欲しいから。
しかし新潟交通って製品化に恵まれたな。
黒歩で日車標準型モハ、鉄コレでモワ51、2229、2230が製品化。
末期在籍車で残るはモハ16とクハ45形か。
富さん、小田急1400形を第五弾でお願いします。
小田急、新交、越後のあわせ技で。
665 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 20:19:39 ID:t2I8Rmtj0
シクレを考えてみた・・・南海モハ２１１０３(奇)＆南海モハ２１１０４(偶)のＷシクレ。
南海モハ２１００３(奇)と南海モハ２１００４(偶)とＷシクレを組み合わせて、
南海２１０００系「臨時こうや」が再現可能。
南海モハ２１００３(奇)と南海モハ２１００４(偶)とＷシクレを組み合わせて、
南海２１０００系「臨時こうや」が再現可能。
そんなにシクレ集まるのかよ
新潟交通の社紋印刷済(´･ω･｀)
南海塗り替えて西鉄風にしようとしてる俺が来ましたよ。
まぁ、今まで作った/塗り替えた車両との統一感を出したいだけだが…。
でも、西鉄風ツートンにすると、東武っぽくも見えるかな？
まぁ、今まで作った/塗り替えた車両との統一感を出したいだけだが…。
でも、西鉄風ツートンにすると、東武っぽくも見えるかな？
散々ガイシュツだが、近鉄マルーンに塗って800系タイプ
670 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 21:52:31 ID:t2I8Rmtj0
>>665 訂正
×南海モハ２１００３(奇)と南海モハ２１００４(偶)
○南海モハ２１００３(奇)と南海モハ２１００２(偶)
南海２１０００系２１００３Ｆ編成表
モハ２１００３(奇)-モハ２１１０２(偶)-モハ２１１０３(奇)-モハ２１００４(偶)
×南海モハ２１００３(奇)と南海モハ２１００４(偶)
○南海モハ２１００３(奇)と南海モハ２１００２(偶)
南海２１０００系２１００３Ｆ編成表
モハ２１００３(奇)-モハ２１１０２(偶)-モハ２１１０３(奇)-モハ２１００４(偶)
671 ：名無しでGO!：2006/09/11(月) 21:57:33 ID:t2I8Rmtj0
>>665 >>670 南海２１０００系訂正
×南海モハ２１００３(奇)と南海モハ２１００２(偶)
○正規商品・・・南海モハ２１００３(奇)と南海モハ２１００４(偶)
Ｗシクレ(予想)・・・南海モハ２１１０３(奇)と南海モハ２１１０２(偶)
編成表は >>670 の通り。連貼りスマソ。
×南海モハ２１００３(奇)と南海モハ２１００２(偶)
○正規商品・・・南海モハ２１００３(奇)と南海モハ２１００４(偶)
Ｗシクレ(予想)・・・南海モハ２１１０３(奇)と南海モハ２１１０２(偶)
編成表は >>670 の通り。連貼りスマソ。
あの…ついでに、富士急と新潟交通の処分法もありませんか？
>>672
マルーン系ツートンに塗って西鉄/東武/弘南風…は俺かorz
上田丸子電鉄風塗装にしてみるのはどう？
琴電風塗装にして、貫通62と3連を組んでもいいかも知れない。
>>673の三岐風もいいね。
マルーン系ツートンに塗って西鉄/東武/弘南風…は俺かorz
上田丸子電鉄風塗装にしてみるのはどう？
琴電風塗装にして、貫通62と3連を組んでもいいかも知れない。
>>673の三岐風もいいね。
南海を20m化して11001系（だっけ？)風に死体。
車高が違うのは目を瞑ってね
車高が違うのは目を瞑ってね
>>675
3箇所切継ぎ
3箇所切継ぎ
21000ラピートカラー
・・・だめ？
・・・だめ？
茶坊主ならぬ青坊主だね
679 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/09/11(月) 23:55:05 ID:hy0mFUg50
>>675
わしは京福仕様にするつもりだったりしますだ。
わしは京福仕様にするつもりだったりしますだ。
680 ：太白区・相原秋海 ◆349u76O2eA ：2006/09/12(火) 00:04:48 ID:+oph/sm00
うっさいハゲ
やっぱり中間車切り継ぎ需要のある南海／一畑の方が食欲旺盛だな。
683 ：名無しでGO!：2006/09/12(火) 12:57:57 ID:XQvScY8qO
>>672
小田急2220に塗りかえ
小田急2220に塗りかえ
>>679
ナカーマ(AA略)
ナカーマ(AA略)
>>686
ちゃんとアテンダントを乗せ(ry
ちゃんとアテンダントを乗せ(ry
>>682
GM京急1000キットの余り前面を使うときがやっと来た！
てなわけで小田急から京王緑車作る香具師はおらんのか？
>>688
そのままでも良さそうじゃね？＞窓数車体長
こういうのはふいんき(ryで勝負すべき。
GM京急1000キットの余り前面を使うときがやっと来た！
てなわけで小田急から京王緑車作る香具師はおらんのか？
>>688
そのままでも良さそうじゃね？＞窓数車体長
こういうのはふいんき(ryで勝負すべき。
690 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 05:58:35 ID:AfmTY0z90
第３弾、一番人気はなんだ？
おまいら、いいねぇ＜妄想の山ｗ
漏れみたいなへタレはお手軽塗り替えや脳内変換で、
手が動く香具師は思い思いに腕揮って。
来月の今頃が楽しみだなぁ。
猛者たちの作品で溢れてることだろうな＠ココ
漏れみたいなへタレはお手軽塗り替えや脳内変換で、
手が動く香具師は思い思いに腕揮って。
来月の今頃が楽しみだなぁ。
猛者たちの作品で溢れてることだろうな＠ココ
695 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 18:27:28 ID:np+vRxqH0
698 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/09/13(水) 20:46:30 ID:Tko+c2Lx0
699 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 21:31:00 ID:smzcbath0
>>688
ネコで復刊した「私鉄の車両」の大井川鉄道に鮮明な写真が載っている。
ネコで復刊した「私鉄の車両」の大井川鉄道に鮮明な写真が載っている。
700 ：名無しでGO!：2006/09/13(水) 21:43:53 ID:pdH6CL/p0
>>698死ね糞高腹
>700
漢字の読めない書けないストーカー乙
漢字の読めない書けないストーカー乙
>>700
そんなのかまうなおｗ
そんなのかまうなおｗ
富士急とか新潟とか余ったら、山陽か神鉄風に仕上げるって手もアルナ…
当方関西人なもんで。
当方関西人なもんで。
>>704
ダークグリーンに塗って「奈良電最後の新造車」とか言い張ってみるのはどう？w
ダークグリーンに塗って「奈良電最後の新造車」とか言い張ってみるのはどう？w
>>704
スカ色に塗って70系のイメージを…
スカ色に塗って70系のイメージを…
>>705
だったら近鉄新色塗って養老線とか・・・
だったら近鉄新色塗って養老線とか・・・
>>707
ＩＤがポリ演歌ビフェニール。
ＩＤがポリ演歌ビフェニール。
>>705
それもいいね。冷改して。
それもいいね。冷改して。
南海一畑が余ったら
両運化して旧一畑色（黄色と青帯）とかどうでしょう
もう少し早く譲渡されてたと言う設定ならこんなのもアリかな･･･？
無駄な設定は抜きで
両運化して旧一畑色（黄色と青帯）とかどうでしょう
もう少し早く譲渡されてたと言う設定ならこんなのもアリかな･･･？
無駄な設定は抜きで
713 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 20:08:11 ID:P7212spC0
晒し売り個人店で新潟交通5編成予約という暴挙に出ました。
果たして何編成減らされるか。
果たして何編成減らされるか。
今回は何が余るのかさっぱり分からんな。
地域差が大きいんだろけど。
地域差が大きいんだろけど。
今回もシクレより裏シクレの方が需要多くて大変だろうな。
716 ：名無しでGO!：2006/09/14(木) 22:18:12 ID:ywIGJRSM0
>>715
裏シクレって何よ?
裏シクレって何よ?
>>716
小田急旧塗装じゃない？
小田急旧塗装じゃない？
そう言えば第2弾はゴロゴロ出たな(w
>>721
意味が通じてれば、どっちでもいいんじゃね？
意味が通じてれば、どっちでもいいんじゃね？
>>719
それはスーパーシクレだろ(w
それはスーパーシクレだろ(w
725 ：名無しでGO!：2006/09/15(金) 15:22:41 ID:R1jlc2OUO
>>724
つ2001塗りかえ
つ2001塗りかえ
>725
そう考えて（自分に言い聞かせて）30個目で買うの止めた。
どうせ他の琴電も塗り替え必至だしな。
と強がってみるorz
そう考えて（自分に言い聞かせて）30個目で買うの止めた。
どうせ他の琴電も塗り替え必至だしな。
と強がってみるorz
>>726
俺2001を塗り替えたよ。
色違いなだけの車体をノーマルで入れてくれてるのは
良心的と思う。
それに塗装は塗り直し必須だからね。琴電は全部塗り直した。
元の塗装もそこそこいってるけど、塗り直したのと
並べるとやはり激しく差がわかる。
俺2001を塗り替えたよ。
色違いなだけの車体をノーマルで入れてくれてるのは
良心的と思う。
それに塗装は塗り直し必須だからね。琴電は全部塗り直した。
元の塗装もそこそこいってるけど、塗り直したのと
並べるとやはり激しく差がわかる。
遂に伝説のシークレットゲット。
車両が入ってませんorz
車両が入ってませんorz
鉄コレ第４弾(？)、限定前売り！
ttp://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200609154N1.pdf
ttp://holdings.hankyu.co.jp/ir/data/ER200609154N1.pdf
ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1158317111.jpg
毎度おなじみの鉄コレチエックシートに記入して、信者サービスまで
着払いで郵送の事。
毎度おなじみの鉄コレチエックシートに記入して、信者サービスまで
着払いで郵送の事。
>>729
販売個数からして鉄コレ初の事業者別注な悪寒...
販売個数からして鉄コレ初の事業者別注な悪寒...
サプライズ来たね。
写真では出来が今一わからないけど、原型なので
２個買って900型を作って３連にしてみましょう。
KS台車枠があるから晩年仕様の発売にも期待。
写真では出来が今一わからないけど、原型なので
２個買って900型を作って３連にしてみましょう。
KS台車枠があるから晩年仕様の発売にも期待。
734 ：名無しでGO!：2006/09/15(金) 20:38:55 ID:cQkf0rbp0
>729
すばらしいでつ！ なつかしの甲陽線が再現できまつね。
すばらしいでつ！ なつかしの甲陽線が再現できまつね。
阪急のグッズ販売はいつも始発からってのがなぁ。。。
クルマで行くか・・・
クルマで行くか・・・
736 ：名無しでGO!：2006/09/15(金) 20:55:34 ID:cQkf0rbp0
>>735 その分ﾏﾀｰﾘ買えるからいいよね。おいらはチャリかJR。
例によって通販不可なのか……いいよなぁ関西の人
窓がチャント四角い所がイイ！！
Bトレのようにオク転売屋が横行しそうな予感。
740 ：名無しでGO!：2006/09/15(金) 22:43:15 ID:wDLj+cnM0
まーたテンバイヤーの餌食か･･･はぁ･･･
742 ：（´-`）ノＫＹモデムカンパニー ◆pNgvIl1rJY ：2006/09/15(金) 23:23:40 ID:4iO7i7h4O
（´-`）ノ我々の出番がきました
（´-`）ノみんなの為にハイエース部隊で買い占めに行ってきます
（´-`）ノＫＹモデムカンパニーはヤフオクで公平な価格になるから安心です
（´-`）ノ一例として飛行機代４万かけてわざわざ１両買いに行くよりＫＹモデムカンパニーなら１両たった５０００円！！
（´-`）ノまたレンタルボックスにて店頭販売も行います
☆☆☆☆☆☆業務れんらく☆☆☆☆☆☆
（´-`）ノさぁみんな、しっかり稼ぎな！！
（´-`）ノみんなの為にハイエース部隊で買い占めに行ってきます
（´-`）ノＫＹモデムカンパニーはヤフオクで公平な価格になるから安心です
（´-`）ノ一例として飛行機代４万かけてわざわざ１両買いに行くよりＫＹモデムカンパニーなら１両たった５０００円！！
（´-`）ノまたレンタルボックスにて店頭販売も行います
☆☆☆☆☆☆業務れんらく☆☆☆☆☆☆
（´-`）ノさぁみんな、しっかり稼ぎな！！
743 ：名無しでGO!：2006/09/15(金) 23:24:41 ID:3nuAAZup0
日比谷祭りが・・・((((；＋д＋)))))
744 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 00:00:46 ID:o0VFVzLw0
日比谷で先行発売7日で完売になりそう。。。
バリ展開はあるんかね？
746 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 00:20:10 ID:Qz+vXmZX0
1800円か。
なじみはないからヤフオクで動向をっと
なじみはないからヤフオクで動向をっと
戦前～戦後まもなくまでのスタイルだから最長4連ですね。
900を挟んだ3連もまたよし
900を挟んだ3連もまたよし
でもコレだけで終わりそうにない気がする
フリーで出したりとか、第5弾とか
･･･Bトレと同じ流れなら期待出来ないけどな
フリーで出したりとか、第5弾とか
･･･Bトレと同じ流れなら期待出来ないけどな
>>729
過去スレで阪急が鉄コレを出すというカキコを見て釣りだと思ってたのに
マジで出してきやがったヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
始発で日比谷に特攻かけないとな・・・
できれば有楽町阪急でも売って欲しかった（´･ω･`)
過去スレで阪急が鉄コレを出すというカキコを見て釣りだと思ってたのに
マジで出してきやがったヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
始発で日比谷に特攻かけないとな・・・
できれば有楽町阪急でも売って欲しかった（´･ω･`)
２両で1800円…
見た目がオモチヤっぽいのにリアルNに近い値段だなぁ…
同時発売のヂヲラマも看板標記以外ぱっとしない。
見た目がオモチヤっぽいのにリアルNに近い値段だなぁ…
同時発売のヂヲラマも看板標記以外ぱっとしない。
>>750
阪急ﾌｧﾝにはね、これより遥かにオモチヤっぽいGM7000系とかクロポ810系を
ボッタクリ価格で買ってしまった暗い過去があるのですよ･･･。
写真が粗くて何とも言えないけど、手を加えれば良くなりそうな感じだし。
810系なんて２両で７千円以上なのに、810系に見えるようにすることは
ほぼ不可能だったから。
阪急ﾌｧﾝにはね、これより遥かにオモチヤっぽいGM7000系とかクロポ810系を
ボッタクリ価格で買ってしまった暗い過去があるのですよ･･･。
写真が粗くて何とも言えないけど、手を加えれば良くなりそうな感じだし。
810系なんて２両で７千円以上なのに、810系に見えるようにすることは
ほぼ不可能だったから。
都営バス2なんかだと金型を一部新規製作するだけで済んだろうけど、
阪急鉄コレだとボディ、ガラス、屋根はこれだけの為の専用金型だろうし、
1回きりの生産分で元を取ろうとするとこんなモンじゃない？
まぁこれが成功したら（って、どうせ一週間以内に完売するだろう）鉄コレも
バスコレ並に事業者特注が出るんだろうな・・・
阪急鉄コレだとボディ、ガラス、屋根はこれだけの為の専用金型だろうし、
1回きりの生産分で元を取ろうとするとこんなモンじゃない？
まぁこれが成功したら（って、どうせ一週間以内に完売するだろう）鉄コレも
バスコレ並に事業者特注が出るんだろうな・・・
もし手に入れられたら切り継いで500に…
しかし高いなだけど、仕方ないのかな、920。
しかし高いなだけど、仕方ないのかな、920。
値段もアレだけど
手に入るかが心配
手に入るかが心配
限定とは言え、一万個も出す商品だから大丈夫でしょ
Ｂトレのデイ100ぐらいの入手性じゃないかな
Ｂトレのデイ100ぐらいの入手性じゃないかな
>>724
貨車か日立３～4個と交換して欲しい漏れがいるけどそこまでしてはイランよね。
>>728
伝説レベルになると富テクにゴルァ電するのも難しそうだね・・・
>>742
＞☆☆☆☆☆☆業務れんらく☆☆☆☆☆☆
吹いた
貨車か日立３～4個と交換して欲しい漏れがいるけどそこまでしてはイランよね。
>>728
伝説レベルになると富テクにゴルァ電するのも難しそうだね・・・
>>742
＞☆☆☆☆☆☆業務れんらく☆☆☆☆☆☆
吹いた
757 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 10:26:39 ID:O/ppiojv0
鉄コレ３弾小田急（新潟）を蟻SEやSSEの横に並べて早く（；´Д`）ﾊｧﾊｧしたい
もしかしたらSE編成時代の頃は小田急通勤車は旧塗装？
それなら塗り替えねば
もしかしたらSE編成時代の頃は小田急通勤車は旧塗装？
それなら塗り替えねば
759 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 10:53:51 ID:I7+n8xO70
てか、阪急がうまくいったら他の鉄道会社も同じように鉄コレ出してくれるかなあ。
俺的には、おけいはんとか欲しい。
俺的には、おけいはんとか欲しい。
760 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 14:20:27 ID:d4JMr7jj0
密かにこんなのが出てくるとは・・・
＞759
大手私鉄だけでなく、中小でも全国通販すれば数はなんとか捌けるかな？
そうすれば本家の方がだんだん遅れる予感 orz
＞759
大手私鉄だけでなく、中小でも全国通販すれば数はなんとか捌けるかな？
そうすれば本家の方がだんだん遅れる予感 orz
在庫残りそうだったら（´-`）ノに引き取ってもらえばいいじゃん。
富士急行限定も発売決定！
ttp://www.fujikyu.co.jp/fujikyu-line/
ttp://www.fujikyu.co.jp/fujikyu-line/
＞764
限定じゃないよ、単に第3弾の2両セットでばら売りみたいなもの。
第2弾で琴電も瓦町駅で全種出してた(シクレも含めて)
つうか琴電もやらないかなぁ、この地域限定シリーズ・・・
限定じゃないよ、単に第3弾の2両セットでばら売りみたいなもの。
第2弾で琴電も瓦町駅で全種出してた(シクレも含めて)
つうか琴電もやらないかなぁ、この地域限定シリーズ・・・
限定4000個と書いてあるけど、違うの？
おまけに屋根までツルペタっ！ （これくらいは作れるけどｗ）
おまけに屋根までツルペタっ！ （これくらいは作れるけどｗ）
よくよく見ると
貫通 鉄コレ第3弾
非貫通 富士限定
なのか・・・まぁ小田急を塗り替えればいいのかな？
貫通 鉄コレ第3弾
非貫通 富士限定
なのか・・・まぁ小田急を塗り替えればいいのかな？
いや、問題はもう片方の、運輸省私鉄規格Ａ'形の方。
阪急９２０同様、第４弾の前売りと見て良いのでは・・・。
塗装のバリエーションを今から考えておかねば脳。
阪急９２０同様、第４弾の前売りと見て良いのでは・・・。
塗装のバリエーションを今から考えておかねば脳。
まあ、そういうことだね。
ただ、見た瞬間に欲しくなったんだよ。
よくよく考えると、足代やら宿代やら、いくらになるのやら・・・orz
ただ、見た瞬間に欲しくなったんだよ。
よくよく考えると、足代やら宿代やら、いくらになるのやら・・・orz
>>771
あっそうか、第４弾は払い下げ旧国だっけ。
あっそうか、第４弾は払い下げ旧国だっけ。
774 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 19:24:25 ID:d4JMr7jj0
775 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 19:27:06 ID:TUinOPkh0
富士急非貫通がシクレだったりして！ないな
>>776
一瞬ｽﾊﾞﾗｽｨをｽﾊﾟｹﾞﾃｨと読んだｗ
一瞬ｽﾊﾞﾗｽｨをｽﾊﾟｹﾞﾃｨと読んだｗ
778 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 20:34:39 ID:4f1U0PTf0
この調子で小田急もTRAINS限定で2200系列だせ。
旧塗装欲しいよw
旧塗装欲しいよw
阪急に富士急に…
まあＮゲージ出すよりは安価にいけるんだろうな。
なかなか嬉しい傾向だと思う。
まあＮゲージ出すよりは安価にいけるんだろうな。
なかなか嬉しい傾向だと思う。
この調子で南海も(r
しかし、これでたとえば一畑とか土佐電鉄とかやられたら溜まらんなぁ・・・。
782 ：名無しでGO!：2006/09/16(土) 21:34:03 ID:CjoNswrJ0
↓以下キボンヌの嵐で児童館化
ここで銚子電鉄が現行塗装で出しても鉄ヲタは誰も見向きもしない悪寒
富士急モ1はあはあ…
これで永年作りたかった上田丸子ﾓﾊ4257をﾓﾉにできる…
瓦礫にもない形式だし本当に嬉しいよ！
これで永年作りたかった上田丸子ﾓﾊ4257をﾓﾉにできる…
瓦礫にもない形式だし本当に嬉しいよ！
運輸省私鉄規格何か出たら広がる妄想。
スカスカの財布orz
京阪･･･名鉄･･･ヽ(ﾟ∀｡)ﾉ
スカスカの財布orz
京阪･･･名鉄･･･ヽ(ﾟ∀｡)ﾉ
こういうときだけ山梨に住んでてよかったと思うんだよな
それ以外には甲府でイベントがあったときだけだし、東京も遠くて阪急買いにいけないし･･･
それ以外には甲府でイベントがあったときだけだし、東京も遠くて阪急買いにいけないし･･･
>>786
あと近鉄、神鉄、西鉄もな。
あと近鉄、神鉄、西鉄もな。
静かな滑り出しだった鉄コレにいきなりの事業者特注２種！！！！！！！
関西人なので阪急わいいが河口湖わ遠いなー…しかし第四弾旧国シリーズ特注西武
だったらまだええが青森だったら失神します…事業者特注ヤッパ営業的に２０ｍ
車が有利だと思われるので第五弾第六弾あたりは２０ｍ車か？
関西人なので阪急わいいが河口湖わ遠いなー…しかし第四弾旧国シリーズ特注西武
だったらまだええが青森だったら失神します…事業者特注ヤッパ営業的に２０ｍ
車が有利だと思われるので第五弾第六弾あたりは２０ｍ車か？
追伸
鉄道会社だけでなく夢工房にＲＭＭにホビダス特注もあったらいいネ！！！！！！！
鉄道会社だけでなく夢工房にＲＭＭにホビダス特注もあったらいいネ！！！！！！！
>>785
そこでｻﾝｻﾞﾝｶﾞｲｼｭﾂの丸窓＠別所＆たぶん未出の丸窓＠真田傍陽ですよ。
15mは第1弾鶴臨に加えてモ1の色とライトとパンタ替えで4257＆上記2種
17mで川造タイプの5270＠丸子と5270＠別所、それよりも5370ｷﾎﾞﾝﾇ。
>>769
規格形っぽく見えるのは乗務員扉と客扉の間が長いから。実車は15m。
｡oO（モ1の扉間の窓を全部潰してモニ100を作るのは鬼畜行為だろうか？）
そこでｻﾝｻﾞﾝｶﾞｲｼｭﾂの丸窓＠別所＆たぶん未出の丸窓＠真田傍陽ですよ。
15mは第1弾鶴臨に加えてモ1の色とライトとパンタ替えで4257＆上記2種
17mで川造タイプの5270＠丸子と5270＠別所、それよりも5370ｷﾎﾞﾝﾇ。
>>769
規格形っぽく見えるのは乗務員扉と客扉の間が長いから。実車は15m。
｡oO（モ1の扉間の窓を全部潰してモニ100を作るのは鬼畜行為だろうか？）
>789
近鉄夜行高速バスで行ってらっしゃい
近鉄夜行高速バスで行ってらっしゃい
>>792
貧乏なんでＳ経由の予定です！！！！！！！
貧乏なんでＳ経由の予定です！！！！！！！
ところで、阪急920のパンタって実車はなにを装備してたんだろう？
登場時は本当にPT13を装備してたのか？
登場時は本当にPT13を装備してたのか？
Bトレ終了で各車鉄コレに乗り換えてきたか…‥
本格Ｎげじゃーには嬉しいことよ。
798 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 01:18:55 ID:oFDPEBcI0
今の段階で分かってるのが2社だけで、水面下では他がいくら動いているやらorz
これから地域限定品ばかりが出てくると、コレクションとは言えないなぁ。レアだよ・・・
どうせなら年に1回でいいから地域限定モデルをセットにしたのを受注販売してくれないかな
でないと旅費だけで、蟻コレより高くつきそうだ(奥だと万の値が出そうだな・・・)。
まぁとりあえず、阪急だけは友人に頼むとするかorz
これから地域限定品ばかりが出てくると、コレクションとは言えないなぁ。レアだよ・・・
どうせなら年に1回でいいから地域限定モデルをセットにしたのを受注販売してくれないかな
でないと旅費だけで、蟻コレより高くつきそうだ(奥だと万の値が出そうだな・・・)。
まぁとりあえず、阪急だけは友人に頼むとするかorz
>>799
なんか限定で煽るのってやだよな。
鉄道利用を促すのは理解できるけど、だからといって遠方で物理的にとてもそこまで
行けそうにない人を切り捨てるのもどうかと思う。
もしや鉄道会社の中の人が奥に出品して一儲けとか考えてるのか？
旅費あんまりかかるなら、瓦礫の方が安くなるね。
なんか限定で煽るのってやだよな。
鉄道利用を促すのは理解できるけど、だからといって遠方で物理的にとてもそこまで
行けそうにない人を切り捨てるのもどうかと思う。
もしや鉄道会社の中の人が奥に出品して一儲けとか考えてるのか？
旅費あんまりかかるなら、瓦礫の方が安くなるね。
801 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 02:58:21 ID:OXf81dEhO
そんなわけねーべさw
通販なんかで全国販売して欲しいのは確かだけど、希少価値煽って奥で一儲けなんて会社が考えないって
そこまで行くと被害妄想もいいとこじゃん
通販なんかで全国販売して欲しいのは確かだけど、希少価値煽って奥で一儲けなんて会社が考えないって
そこまで行くと被害妄想もいいとこじゃん
802 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 04:54:21 ID:IscLV/wU0
ヲクの利益なんぞ会社母体からすりゃ端数に過ぎない。
803 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 05:20:00 ID:ato/FuH/0
804 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 06:31:06 ID:2Sd9hd3Q0
なんか否定的な意見ばかりで、鬱でつけと日比谷は出撃しようかな。鉄道の日は
こむからやだけどそんなこといってられないし。
でも河口湖はとおいな鉄道も高速バスも4000円くらいかかるし。でもコレクタ魂が
こむからやだけどそんなこといってられないし。
でも河口湖はとおいな鉄道も高速バスも4000円くらいかかるし。でもコレクタ魂が
805 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 06:54:19 ID:PNEZSWN80
>>794
復元された900と同じく、日立製の大型パンタグラフを装備していました。
復元された900と同じく、日立製の大型パンタグラフを装備していました。
806 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 06:59:02 ID:1sZL17Sk0
鉄道会社のオタ→自社製品がホスイがメーカーでは×→博打で特注→ものによってハズレ→二度と特注できない
フジＱ特注、よくやった！
フジＱ特注、よくやった！
807 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 08:23:57 ID:2Sd9hd3Q0
>>805
パンタは東芝て書いてあったきがどの本だったかなあ
パンタは東芝て書いてあったきがどの本だったかなあ
阪急には動力用台車枠が付属するのかな？
事業社限定モノが出て来て、
バスコレとBトレの悪いところ（KY暗躍）を
引き継いだって感じですかね。
バスコレとBトレの悪いところ（KY暗躍）を
引き継いだって感じですかね。
メーカーとしては、自社の利益を出した後のことまで面倒見切れないからな。
逆に人気が出ることで儲けを見通しやすいか。
でも特注ばっかりじゃ萎えるなぁ。
Ｂトレも一般流通よりも事業者特注が多くなって、一気に冷めたからな俺…。
特注よりも一般流通品に力を入れてくれ！
特注出すなら、後で一般流通のラインナップに加えて救済してくれ！
逆に人気が出ることで儲けを見通しやすいか。
でも特注ばっかりじゃ萎えるなぁ。
Ｂトレも一般流通よりも事業者特注が多くなって、一気に冷めたからな俺…。
特注よりも一般流通品に力を入れてくれ！
特注出すなら、後で一般流通のラインナップに加えて救済してくれ！
812 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 15:09:42 ID:xpNqWQeh0
Ｂトレ撤退らしいね。
心配なのは鉄コレもＢトレと同じ道を歩みだしたってことだ。
ブラインド後の単品発売。
Ｂトレは４両とか６両セット。
鉄コレは事業者の駅で事業者のだけ売ったり。
↓
事業者特注に力を入れて入手難。
↓
一般消費者はあほらしくなって買わない。
あかん同じ道を歩んでる。
心配なのは鉄コレもＢトレと同じ道を歩みだしたってことだ。
ブラインド後の単品発売。
Ｂトレは４両とか６両セット。
鉄コレは事業者の駅で事業者のだけ売ったり。
↓
事業者特注に力を入れて入手難。
↓
一般消費者はあほらしくなって買わない。
あかん同じ道を歩んでる。
事業者特注に力を入れて入手難。←今この辺り
を入れ忘れた。
しかもsage忘れた。
逝ってくる。
を入れ忘れた。
しかもsage忘れた。
逝ってくる。
事業者特注マンセーだ。
一般流通だけだと、どうせ関東系＋その譲渡車、又はバリ展出来る車種に
偏るのが目に見えてる。地元で人気のある車種を現地で売る。理想的じゃ
ないか。
問題なのはみみっちい金儲けしてる転売ヤーだ。事業者及びメーカーには
全く非は無い。もう少し長期間在庫できる数は造って欲しいが。
一般流通だけだと、どうせ関東系＋その譲渡車、又はバリ展出来る車種に
偏るのが目に見えてる。地元で人気のある車種を現地で売る。理想的じゃ
ないか。
問題なのはみみっちい金儲けしてる転売ヤーだ。事業者及びメーカーには
全く非は無い。もう少し長期間在庫できる数は造って欲しいが。
欲しいと思ったモノをすぐに買いに行ければいいが、そうも行かないことの方が多い。
それが事業者特注の難儀なトコロ。
後日、オクやレンタルショーケースなんかで足元見まくりの値段で並んでるのを見て…orz
それが事業者特注の難儀なトコロ。
後日、オクやレンタルショーケースなんかで足元見まくりの値段で並んでるのを見て…orz
Bトレスレ他の流れからすると
こういう話をしてるとそろそろこのスレにもテンバイヤーが沸くんだろうな･･･
こういう話をしてるとそろそろこのスレにもテンバイヤーが沸くんだろうな･･･
>>817
禿同
禿同
勝手に転載した画像を貼るアホ出現ｗ
ココのスレにリンク張ってあるし、
ちゃんとPDFで落とせるようになっているのに。
ココのスレにリンク張ってあるし、
ちゃんとPDFで落とせるようになっているのに。
阪急ヲタの購買力なめんなよｗ
822 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 20:32:03 ID:tnkp5Bw10
阪急の1万個富士急4千個完売させよー！！そうすれば他の私鉄も後に続くでしょー！！
823 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 20:38:30 ID:PNEZSWN80
824 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 20:41:20 ID:Nr0OQRFc0
富士急は一人2個までか・・・ループを除いて2000人。
いくらなんでも発売当日中に行けば買えるよなぁ。
いくらなんでも発売当日中に行けば買えるよなぁ。
825 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 21:03:01 ID:s33ojCA10
826 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 21:04:05 ID:Nr0OQRFc0
読んだよ。ループだろ？やっぱ大勢やるかな。
829 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 21:07:59 ID:Nr0OQRFc0
発言しなおそう。
「発売当日の開始時間に行けば買えるな」
「発売当日の開始時間に行けば買えるな」
今日近所の某アピタで第2弾を買った
フリー2001と総武流山が出た
2001は早速IPA漬け
フリー2001と総武流山が出た
2001は早速IPA漬け
ホリ快って115系だっけか？
やっぱ高速バスのほうが快適なのか？
やっぱ高速バスのほうが快適なのか？
>>832
いや、彩野、あずさカラーの183系。
いや、彩野、あずさカラーの183系。
834 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/09/17(日) 21:39:59 ID:+N3xHoNz0
ホリ快３号で行きます。
俺は尾久で捕獲しまつ＞富士急ﾓ１。
交通費と時間を秤に掛けたら、少し高めでもしょうがないか。
人気は5700に集中するだろうし。
交通費と時間を秤に掛けたら、少し高めでもしょうがないか。
人気は5700に集中するだろうし。
836 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 21:47:18 ID:zuB3VdAF0
都内から河口湖まで一番安く行くには高速バス利用（1700円？）なのかな・・・
>人気は5700に集中するだろうし。
むしろﾓ１のセットが売れるはず
バスコレのファンも欲しがるだろうから
むしろﾓ１のセットが売れるはず
バスコレのファンも欲しがるだろうから
う～む。
鉄道と路線バス利用者と地元住民and宿泊者優先なんてやったら神だな＜富士急
鉄道と路線バス利用者と地元住民and宿泊者優先なんてやったら神だな＜富士急
２０００人もこないでしょ
KKKの時だって並んだの６００人くらいだし
発売開始時間に逝っても１時間くらいは待つかもしれんが
絶対に２セットずつは買えるとおもふ
KKKの時だって並んだの６００人くらいだし
発売開始時間に逝っても１時間くらいは待つかもしれんが
絶対に２セットずつは買えるとおもふ
841 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 22:35:57 ID:zuB3VdAF0
漏れも2000人も来るとは思えないな。
場所が悪いし、特に人気がある車両ってわけではないからね。
通常版の貫通タイプで満足してる人も多いんじゃないかw
場所が悪いし、特に人気がある車両ってわけではないからね。
通常版の貫通タイプで満足してる人も多いんじゃないかw
842 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 22:39:40 ID:dULSHQwb0
オラもそう思ふ。2000人ったらスゴイ数だよ。
843 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 22:39:47 ID:2Sd9hd3Q0
よーしじゃあ当日はさけて、平日に20号線でいこうかな。
河口湖１回並んでモ１に５７００系に大月ねーちゃん三種買えるのかな？１列１種
だったら３回並ばないと…当方関西から復路河口湖１１２４発！！！！！！！三回
も並べません。１回で三種買える様にお願いします！！！！！！！
だったら３回並ばないと…当方関西から復路河口湖１１２４発！！！！！！！三回
も並べません。１回で三種買える様にお願いします！！！！！！！
845 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 22:42:16 ID:dULSHQwb0
11:24発じゃ発売開始時に先頭にいないとダメなんじゃ？
846 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 22:45:29 ID:s33ojCA10
>>841.842
同意。
ＫＫＫの至近ですらあの程度。（と言ってもすごいことだけど）
ただ、ＫＫＫのときは窓口を少なくしたから時間が掛かりすぎて
売り切れなかったのだと思う。
３～４箇所の窓口作れば、即日完売もあるのでは？
まあ、１巡目に並んでいれば、２～４セット（ループ２巡）は確実でしょ。
同意。
ＫＫＫの至近ですらあの程度。（と言ってもすごいことだけど）
ただ、ＫＫＫのときは窓口を少なくしたから時間が掛かりすぎて
売り切れなかったのだと思う。
３～４箇所の窓口作れば、即日完売もあるのでは？
まあ、１巡目に並んでいれば、２～４セット（ループ２巡）は確実でしょ。
富士山麓電気鉄道モ1は新規かな？
848 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 22:52:04 ID:ZQQSRmsx0
バリエーションを楽しむために、富士急の非貫通5700が欲しい人が結構いるのかな。
漏れも今回の鉄コレ３が一通り揃ったら、なんか買いに行きそうだな。
漏れも今回の鉄コレ３が一通り揃ったら、なんか買いに行きそうだな。
俺は富士急行線の始発で行くよ
850 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 23:17:25 ID:PnHAqqhN0
１８メートル級動力の発売っていつなの？
851 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 23:33:56 ID:yJDazDTV0
それぞれの正式名称（PSχχ)教えて！
852 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 23:34:50 ID:yJDazDTV0
↑
あ、阪急920のパンタのことね・・・
あ、阪急920のパンタのことね・・・
わからない五大理由
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
854 ：名無しでGO!：2006/09/17(日) 23:50:40 ID:yJDazDTV0
わからない五大理由
１ 読むものがない
２ 調べたくても資料が少ない
３ 試すものがない
４ 理解力はあるが、資料がない
５ 人を利用することは最後の手段
１ 読むものがない
２ 調べたくても資料が少ない
３ 試すものがない
４ 理解力はあるが、資料がない
５ 人を利用することは最後の手段
無知の知？
１ 読むものがない ←探せよ
２ 調べたくても資料が少ない ←それで何とかしろよ
３ 試すものがない ←いろいろ買ってきて載せてみれば？
４ 理解力はあるが、資料がない ←理解力が足りないんだよ
５ 人を利用することは最後の手段 ←だったら使うなよ
２ 調べたくても資料が少ない ←それで何とかしろよ
３ 試すものがない ←いろいろ買ってきて載せてみれば？
４ 理解力はあるが、資料がない ←理解力が足りないんだよ
５ 人を利用することは最後の手段 ←だったら使うなよ
>>856
やなやつ。
やなやつ。
正論だよ
自力で何とかしようという根性のないやつは市ね。
自力で何とかしようという根性のないやつは市ね。
そもそもあんな河口湖の駅前なんぞに
2000人以上もの民衆が大挙するとは
ぞっとしない
構内がｦﾀで溢れかえる構図を想像するだけで
ゾッとする
2000人以上もの民衆が大挙するとは
ぞっとしない
構内がｦﾀで溢れかえる構図を想像するだけで
ゾッとする
富士急より阪急が問題だ
Bトレ撤退なのか・・・
鉄コレも同じ道を歩んでいるのは悲しいな。
思いっきり売れ残らして二度と事業者特注が出ないようにするしか無いのか？
鉄コレも同じ道を歩んでいるのは悲しいな。
思いっきり売れ残らして二度と事業者特注が出ないようにするしか無いのか？
ヤフオク在住の乞食共から買わないようにすれば、欲しい人が買えるはず
なんだけど。無理な話だ。
なんだけど。無理な話だ。
>>860
今回は昭和初期の原型スタイルなので、比較的おとなしい売れ方ではないかな？
阪急マニヤが記念に数個買うって感じで。これを末期仕様にするのは手間だし。
末期仕様が出たなら、好きな香具師は２０個買っても足りないと思うけど･･･。
両運改造、中間車化、800系化、各ロットの作り分けetc･･･
でも、皆意外とブラインド販売に肯定的なんだね。
Bトレ通常版撤退が本当の事ならば、あの凶悪なﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞ商法が原因だと思うんだけど。
今回は昭和初期の原型スタイルなので、比較的おとなしい売れ方ではないかな？
阪急マニヤが記念に数個買うって感じで。これを末期仕様にするのは手間だし。
末期仕様が出たなら、好きな香具師は２０個買っても足りないと思うけど･･･。
両運改造、中間車化、800系化、各ロットの作り分けetc･･･
でも、皆意外とブラインド販売に肯定的なんだね。
Bトレ通常版撤退が本当の事ならば、あの凶悪なﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞ商法が原因だと思うんだけど。
富士急買った後はN広場でも行こうかな～。
>>863
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが、ブラインド販売であればこそ入れられた車種・事業者
ってのはあるから。鉄コレ3で言えば、小田急（関東大手）や南海（模型化
自体稀）なんかは晒しで完全に掃ける力はあるが（それでも販売地域で
仕入れに片寄りは出るだろうが）富士急や一畑は…いつまで待っても出ない
だろうね。でもそれでは一畑欲しいオレなんかは悲しいwし、これで山陰地区
でも鉄コレ売る店も出るでしょう。箱で買えばとりあえずどれ欲しい人も（シクレ
除く）あらかた幸せになれるんだし。逆に、欲しいが都合でどうしてもいけない
遥か彼方の現地orオクテンバイヤに利益供給しかない事業者特注の方が、
凶悪っていう見方もあると思うが。
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが、ブラインド販売であればこそ入れられた車種・事業者
ってのはあるから。鉄コレ3で言えば、小田急（関東大手）や南海（模型化
自体稀）なんかは晒しで完全に掃ける力はあるが（それでも販売地域で
仕入れに片寄りは出るだろうが）富士急や一畑は…いつまで待っても出ない
だろうね。でもそれでは一畑欲しいオレなんかは悲しいwし、これで山陰地区
でも鉄コレ売る店も出るでしょう。箱で買えばとりあえずどれ欲しい人も（シクレ
除く）あらかた幸せになれるんだし。逆に、欲しいが都合でどうしてもいけない
遥か彼方の現地orオクテンバイヤに利益供給しかない事業者特注の方が、
凶悪っていう見方もあると思うが。
>>866
なるほど。ただ、逆に阪急みたいなのは事業者特注でもないと出しにくいと
思うんだよね（関西系+バリ展開不可）。特注があることによって、車種が
増える事も本来は喜ばしい事だと思う。
あと、鉄コレ程度のブラインドなら、確かに箱買いもしやすね。
Bトレの2箱買い必須のアソートはさすがにヲタでもキツい。
不思議なのは、複数のスレでBトレ終了＝鉄コレも終了？みたいなカキコ
してる香具師。全然関係無いだろ。まるでガレキ屋やらクロポやらの願望を
代弁してるかのように思える。
なるほど。ただ、逆に阪急みたいなのは事業者特注でもないと出しにくいと
思うんだよね（関西系+バリ展開不可）。特注があることによって、車種が
増える事も本来は喜ばしい事だと思う。
あと、鉄コレ程度のブラインドなら、確かに箱買いもしやすね。
Bトレの2箱買い必須のアソートはさすがにヲタでもキツい。
不思議なのは、複数のスレでBトレ終了＝鉄コレも終了？みたいなカキコ
してる香具師。全然関係無いだろ。まるでガレキ屋やらクロポやらの願望を
代弁してるかのように思える。
>>867
ブラインド販売の良し悪しはここでは問題ではない。おれも個人的にはブラインド反対。
ここではむしろブラインド販売よりたちの悪い 通販なしの限定直販 が問題になってる。
本当に欲しい人でも、遠方に住んでいるなら買えない。
または高額な交通費をかけなければ買えない。
遠方の人が正規に買える手段が全くないのが問題なわけ。
せめて通販でもあればいいのだけれど。
現状では、オークション等で高額のプレミアがついたものを買うか、あきらめるかしかない。
プレミア付きは健全でないし、小遣い稼ぎ目的で欲しくもないのに購入する者も出て、
本当に欲しい人がなおさら入手しにくくなる。
入手をあきらめたら、それが原因で鉄コレ購入意欲自体が減退するかもしれない、
ということなのでは？
ブラインド販売の良し悪しはここでは問題ではない。おれも個人的にはブラインド反対。
ここではむしろブラインド販売よりたちの悪い 通販なしの限定直販 が問題になってる。
本当に欲しい人でも、遠方に住んでいるなら買えない。
または高額な交通費をかけなければ買えない。
遠方の人が正規に買える手段が全くないのが問題なわけ。
せめて通販でもあればいいのだけれど。
現状では、オークション等で高額のプレミアがついたものを買うか、あきらめるかしかない。
プレミア付きは健全でないし、小遣い稼ぎ目的で欲しくもないのに購入する者も出て、
本当に欲しい人がなおさら入手しにくくなる。
入手をあきらめたら、それが原因で鉄コレ購入意欲自体が減退するかもしれない、
ということなのでは？
別に1回の購入につき1個限でも良いからコッペパンで売ってくれりゃなぁ・・・
（何年も前の事業者特注ビットチャージ売るくらいなら）
いくら組織力を駆使するテンバイヤーでも1回1個限なら限界有るだろうし。
（何年も前の事業者特注ビットチャージ売るくらいなら）
いくら組織力を駆使するテンバイヤーでも1回1個限なら限界有るだろうし。
なんだか買えないやつが文句垂れてるだけにしか見えないが。
ここで特注品に文句いう奴って、
おそらく販売したもの全種類コンプリート出来なければ、
満足できないやつなんだろう。
それか、自分の買えないものを他の人が持ってるのが悔しいだけとか。
買えないから特注、地方販売反対なんて、模型なんてそれ程のもんか？
地元で買えるもの買ったり、どうしても欲しいものは苦労して手に入れる。
それでなんでダメなんだ？
転売廚と同じくらいきもいぞ。
ここで特注品に文句いう奴って、
おそらく販売したもの全種類コンプリート出来なければ、
満足できないやつなんだろう。
それか、自分の買えないものを他の人が持ってるのが悔しいだけとか。
買えないから特注、地方販売反対なんて、模型なんてそれ程のもんか？
地元で買えるもの買ったり、どうしても欲しいものは苦労して手に入れる。
それでなんでダメなんだ？
転売廚と同じくらいきもいぞ。
凄い思い込みにワロス
872 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 06:42:13 ID:R9SR9HlA0
>>870
苦労することと金を掛けることとは別じゃないのか？
たかが千円のものを数千円～数万円掛けて、買いに行ったりオクで買い付けたり
しなきゃいけないこと自体が「趣味」の範囲を超えてるってことだろ。
普通に一般販売すれば、「予約」することで定価なり割引でも買える。
その予約行為を受けてくれるところを探したり、複数手に入れたきゃ
複数の店に問い合わせたり。そういうことを「苦労」とか「努力」
と考えるがな。
逆に「金さえ払えば手に入れられる」ことを「苦労」してるとは、
日本語的にも社会的にも認め難いと俺は思う。
苦労することと金を掛けることとは別じゃないのか？
たかが千円のものを数千円～数万円掛けて、買いに行ったりオクで買い付けたり
しなきゃいけないこと自体が「趣味」の範囲を超えてるってことだろ。
普通に一般販売すれば、「予約」することで定価なり割引でも買える。
その予約行為を受けてくれるところを探したり、複数手に入れたきゃ
複数の店に問い合わせたり。そういうことを「苦労」とか「努力」
と考えるがな。
逆に「金さえ払えば手に入れられる」ことを「苦労」してるとは、
日本語的にも社会的にも認め難いと俺は思う。
873 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 06:52:19 ID:cD4lCq3l0
>>860
フジqは新規。今後バリで、フジqのモニや上田への転出車も期待。フジqは日車だが３扉にすれば熊本の日立も同形態。オレ的にはモニに期待し、第1弾のトと第２弾のワフとハァハァしたい。
フジqは新規。今後バリで、フジqのモニや上田への転出車も期待。フジqは日車だが３扉にすれば熊本の日立も同形態。オレ的にはモニに期待し、第1弾のトと第２弾のワフとハァハァしたい。
874 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 07:34:50 ID:YN574P/SO
趣味ってのは苦労やら銭金を言わずにできることだろ？逆にそれを自慢できるのも趣味。こんな苦労した、こんだけ金かけたってな。
875 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 07:36:03 ID:fMRV/e3I0
>>874
矛盾してる
矛盾してる
876 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 07:44:44 ID:YN574P/SO
自慢することと文句言うことの違いわからない？
877 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 07:46:44 ID:fMRV/e3I0
>>876
あんた何言ってるの？日本人かな？
あんた何言ってるの？日本人かな？
878 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 08:16:19 ID:YN574P/SO
わからないならいいよ。
文句言ってる人のID見てると面白いね。
880 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 08:19:00 ID:fMRV/e3I0
なんだか、在日が沸いているようですね（蕨
子供臭いし、
既に相手の人格攻撃に陥ってるから財力のない餓鬼かねぇ。
既に相手の人格攻撃に陥ってるから財力のない餓鬼かねぇ。
882 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 08:27:02 ID:fMRV/e3I0
糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)去年の羽越線事故といい、485系はすぐに脱線転覆する！！
485系は危ない！乗るな！早く廃車しろ！！！！！！
485系は危ない！乗るな！早く廃車しろ！！！！！！
883 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 09:53:49 ID:jiPLW5O30
危ないのは突風・竜巻では？
>>864
サンクス！！！！！！！すんません。
Ｂトレの撤退わ鉄コレにユーザーが流れたのと、事業者特注の乱発によるものなの
かな？個人的には鉄コレは４ヶ月ごとの年三回の通常版（第二弾と第三弾の６ヶ月
わ長いっす）に今回のような１通常版２事業所特注（現時点ですが…）のペースが
理想ですが…
サンクス！！！！！！！すんません。
Ｂトレの撤退わ鉄コレにユーザーが流れたのと、事業者特注の乱発によるものなの
かな？個人的には鉄コレは４ヶ月ごとの年三回の通常版（第二弾と第三弾の６ヶ月
わ長いっす）に今回のような１通常版２事業所特注（現時点ですが…）のペースが
理想ですが…
あまりスケジュール詰めすぎると中華の工場が…。
886 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 10:21:18 ID:dZ3QljPv0
鉄コレってＮメーカーにとっては脅威だろうね。
Ｂトレは鉄道模型とは一線違いと思うけど、鉄コレはね～。
こういうシリーズはＢトレまでのレベルにしといたほうがいいと思うけどね。
そのうち普通の車種まで作れって要求出てくるだろうし。
そうなるとネタで勝負のマイクロ○ースやＧ○ほか中小メーカーはノックダウンじゃないの？
まあ部品メーカーはホクホクかもしれんが。
Ｂトレは鉄道模型とは一線違いと思うけど、鉄コレはね～。
こういうシリーズはＢトレまでのレベルにしといたほうがいいと思うけどね。
そのうち普通の車種まで作れって要求出てくるだろうし。
そうなるとネタで勝負のマイクロ○ースやＧ○ほか中小メーカーはノックダウンじゃないの？
まあ部品メーカーはホクホクかもしれんが。
今までなかったラインナップにするのは歓迎。
でも、１回こっきりの販売の特注品ばかりになるのはいただけない。
でも、１回こっきりの販売の特注品ばかりになるのはいただけない。
>年三回の通常版（第二弾と第三弾の６ヶ月わ長いっす
転売屋はこういう認識なのか
年一回で充分なんだが。急いで出した第二弾は塗装がアレだったし
転売屋はこういう認識なのか
年一回で充分なんだが。急いで出した第二弾は塗装がアレだったし
鉄コレ・バスコレ・トラコレ・トレコレ・カーコレ・街コレ
まだあったっけ？
１ヶ月に１種出しても、約半年かかる罠
まだあったっけ？
１ヶ月に１種出しても、約半年かかる罠
>>888
鉄コレ転売しても全然利益上がらんのとちゃうか？阪急は日比谷で売るし、伊豆急
に何万も出すやつもおるんかな？わしゃ転売なんて興味ないけど。
確かに第二弾は塗装だめだめでしたね。わしゃ鉄コレの販売周期よりもコレクション
シリーズの乱発が原因のような気もするのですが…
鉄コレ転売しても全然利益上がらんのとちゃうか？阪急は日比谷で売るし、伊豆急
に何万も出すやつもおるんかな？わしゃ転売なんて興味ないけど。
確かに第二弾は塗装だめだめでしたね。わしゃ鉄コレの販売周期よりもコレクション
シリーズの乱発が原因のような気もするのですが…
特注品で少しでもローカル私鉄の役に立つなら少々は無理
出来るがねえ。
儲けはごくわずかと思うが少しでも儲かればねえ
まあ大手私鉄やしRは若干無理しても通販してほしいねえ
事業者特注限定品は
出来るがねえ。
儲けはごくわずかと思うが少しでも儲かればねえ
まあ大手私鉄やしRは若干無理しても通販してほしいねえ
事業者特注限定品は
>>870
まずありえない話なのでケースとしては適切ではないかも知れないけれど・・・
例えば事業者特注で津軽鉄道ナハフ1200が出るという告知があったとする
通常版は３弾先まで車種確定していて、当面バリエーションの展開は望めない
販売場所は金木駅と本社のみ
こんなことされたら、もう少し売り方考えてくれと思いたくもならないか？
まあ、漏れ自身は這ってでも青森まで行くかもしれないが。
まずありえない話なのでケースとしては適切ではないかも知れないけれど・・・
例えば事業者特注で津軽鉄道ナハフ1200が出るという告知があったとする
通常版は３弾先まで車種確定していて、当面バリエーションの展開は望めない
販売場所は金木駅と本社のみ
こんなことされたら、もう少し売り方考えてくれと思いたくもならないか？
まあ、漏れ自身は這ってでも青森まで行くかもしれないが。
>>851
ヒント：Lazy Jack
ヒント：Lazy Jack
>>895
スマソ伊豆×→富士○
スマソ伊豆×→富士○
897 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/09/18(月) 12:20:39 ID:8ra6xZCt0
もし伊豆急で両運の借入車を出したらやっぱり買いに行くだろうな(w
ふと思ったのだが、
転売ヤー、って交通費分以上にもうかるのかな？
ある程度遠いところの転売ヤーは来ないのではないだろうか？
転売ヤー、って交通費分以上にもうかるのかな？
ある程度遠いところの転売ヤーは来ないのではないだろうか？
>>898
そんなの、交通費+＠を上乗せして売るに決まってんじゃん、転売ヤーは。
超高額になって大笑いされるだけなんだが、転売ヤー自身はそんなことわかんないからな。
『お買得！超限定品！』とか言い出すんだぜ、きっとw
そんなの、交通費+＠を上乗せして売るに決まってんじゃん、転売ヤーは。
超高額になって大笑いされるだけなんだが、転売ヤー自身はそんなことわかんないからな。
『お買得！超限定品！』とか言い出すんだぜ、きっとw
>>900
それでも買う香具師がいるんだろうしな・・・
それでも買う香具師がいるんだろうしな・・・
901 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 12:58:27 ID:EwfcBumIO
しかし「遠くて買いに行けない！」という需要があるというのに
馬鹿な話だよね。
阪qも富士qも、もう少し考えれば(通販対応とか)
さらなる利へ結びつく結果が出ると思うが。
それとも「買いに行けない！」香具師らに通販で需要対応すると
アガリよりも対応した人件費が上回るとか?
とにかく、鉄コレ通常版や事業者特注版もそうだが
一度きりな現状はとても意地悪だと思う。
馬鹿な話だよね。
阪qも富士qも、もう少し考えれば(通販対応とか)
さらなる利へ結びつく結果が出ると思うが。
それとも「買いに行けない！」香具師らに通販で需要対応すると
アガリよりも対応した人件費が上回るとか?
とにかく、鉄コレ通常版や事業者特注版もそうだが
一度きりな現状はとても意地悪だと思う。
902 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 13:09:42 ID:5WTdvpRz0
>>一度きりな現状はとても意地悪だと思う。
おいらもそう思うが、メーカーからすれば在庫を抱えることはリスクだし、
少なめに全部売れたほうが利益も確実に上がるし、仕方ないかもね。
通販は利益（数百円？）に対し、発送の手間等を考えると割に合わないと思われ。
駅や店頭で売り切ったほうが最終的な利益率は高いよね。
われわれとしてはその一度のチャンスを如何にモノにするかですな。
おいらもそう思うが、メーカーからすれば在庫を抱えることはリスクだし、
少なめに全部売れたほうが利益も確実に上がるし、仕方ないかもね。
通販は利益（数百円？）に対し、発送の手間等を考えると割に合わないと思われ。
駅や店頭で売り切ったほうが最終的な利益率は高いよね。
われわれとしてはその一度のチャンスを如何にモノにするかですな。
現地で売れば少なからずとも運賃収入に結びつくしな。
まぁ某平和観光みたいに始発から売って車組だけで買い占められて、
富士急使った奴が馬鹿を見る結果と言うこともありましたがｗ
通販にすると色々と手間かかるし、それだったら一カ所で売り切った方が手っ取り早い。
阪急のは銀座と舞浜の天賞堂でも売るのね。
まぁ某平和観光みたいに始発から売って車組だけで買い占められて、
富士急使った奴が馬鹿を見る結果と言うこともありましたがｗ
通販にすると色々と手間かかるし、それだったら一カ所で売り切った方が手っ取り早い。
阪急のは銀座と舞浜の天賞堂でも売るのね。
>>903
私は某平和観光目的で 富 士 急 始発に乗った者ですが、マターリ買えた数少ない勝ち組です。もっとも転売なんかせず、自分の分と友人の分と交換要員のみです。
新宿始発組は富士急始発に間に合わず、馬鹿を見たようですが。
私は某平和観光目的で 富 士 急 始発に乗った者ですが、マターリ買えた数少ない勝ち組です。もっとも転売なんかせず、自分の分と友人の分と交換要員のみです。
新宿始発組は富士急始発に間に合わず、馬鹿を見たようですが。
はいはい勝ち組勝ち組
>>898、クルマ組は交通費のことを考えてない希ガス（むしろ日当感覚の予感）
>>901、とりあえず富技にｷﾎﾞﾝﾇしる。街コレのリペが出るくらいだし。
>>886、今後第3弾や第4弾予定の旧国のようなラインナップを並べたらまず逝きそうなのは蟻では？
（蟻が逝くなら構わないけど（ｗ）
被りそうで被らない上に本業がある藻には痛くも痒くもない鴨。
最悪の展開は爺が第二の蟻になって（それでも蟻よりはましだろうが）キットを全てぬるぽ扱いにすることかな。
>>884、個人的には質的にも量的にも半期に一度以下で十分。あとはむすめとさえ被らなければﾏﾝｾｰなんだけど。
ブラインドについてはバンダイアソートだと確実に箱の山、それこそ転売ヤーの思うつぼだから、
シクレとむすめのバリモデルにさえ目をつぶれば1カートン完結の富技式はありでは。
>>892、いくら川造形最後の生き残り＆遠隔地だからって一番いじりにくいネタを！
漏れはこのケースだと食指が伸びれば時間と労力を転売ヤーに委託するかも。
（これを「転売ヤーの軍門に下り、増長させる」というわけだが）
>>901、とりあえず富技にｷﾎﾞﾝﾇしる。街コレのリペが出るくらいだし。
>>886、今後第3弾や第4弾予定の旧国のようなラインナップを並べたらまず逝きそうなのは蟻では？
（蟻が逝くなら構わないけど（ｗ）
被りそうで被らない上に本業がある藻には痛くも痒くもない鴨。
最悪の展開は爺が第二の蟻になって（それでも蟻よりはましだろうが）キットを全てぬるぽ扱いにすることかな。
>>884、個人的には質的にも量的にも半期に一度以下で十分。あとはむすめとさえ被らなければﾏﾝｾｰなんだけど。
ブラインドについてはバンダイアソートだと確実に箱の山、それこそ転売ヤーの思うつぼだから、
シクレとむすめのバリモデルにさえ目をつぶれば1カートン完結の富技式はありでは。
>>892、いくら川造形最後の生き残り＆遠隔地だからって一番いじりにくいネタを！
漏れはこのケースだと食指が伸びれば時間と労力を転売ヤーに委託するかも。
（これを「転売ヤーの軍門に下り、増長させる」というわけだが）
阪急とか別に全国の鉄ヲタ相手に本気で商売するつもりじゃないんだから
痛いなぁ
痛いなぁ
鉄ヲタなら乗りに行くいい機会だけど
模型ヲタ、コレクショングッズヲタにはそうでは無いみたいだな
模型ヲタ、コレクショングッズヲタにはそうでは無いみたいだな
>鉄ヲタなら乗りに行くいい機会だけど
鉄道の日合わせで全国的に乱発されても
同じことを言えますか？
鉄道の日合わせで全国的に乱発されても
同じことを言えますか？
910 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 16:21:11 ID:TjsiiTCh0
911 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 17:22:09 ID:rtTvustz0
>>901
通販は利益でないぞ・・人件費のほうが上回る。
通販は利益でないぞ・・人件費のほうが上回る。
なんだか限定品の登場で変な方向に流れてるな。
同じ奴か少数の奴が文句を何度も書いてるだけだよ
ＩＤ見てたら丸分かり。
ＩＤ見てたら丸分かり。
ID登録するので、みなさんも相手をしないで下さい。
915 ：９０１ ：2006/09/18(月) 18:27:10 ID:EwfcBumIO
>>906
漏れは阪qや富士qとしてでなくてもいいので、
同じ形のものをリペきぼんぬ。
富士qは上田丸子で桶としても、阪qはこういうかわしの場合どうしよう?
金型からして富士qと阪qの所有ってことはないのかな?
>>911
やっぱり
通販売上＞通販対応の人件費
なんだ。
じゃあ、通販までして対応するメリットは、企業利益に於いては無いな。
漏れは阪qや富士qとしてでなくてもいいので、
同じ形のものをリペきぼんぬ。
富士qは上田丸子で桶としても、阪qはこういうかわしの場合どうしよう?
金型からして富士qと阪qの所有ってことはないのかな?
>>911
やっぱり
通販売上＞通販対応の人件費
なんだ。
じゃあ、通販までして対応するメリットは、企業利益に於いては無いな。
富士急は11時に河口湖にいれば買えそうな気がするけど…
俺は大宮発のホ快で行くつもりだけど、楽観的すぎる？
それより阪急でしょ。
日比谷は何時からとか何個売るとか、どこにも書いてないような。
まぁ、そのうち更新されるだろうけど。
俺は大宮発のホ快で行くつもりだけど、楽観的すぎる？
それより阪急でしょ。
日比谷は何時からとか何個売るとか、どこにも書いてないような。
まぁ、そのうち更新されるだろうけど。
919 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 21:04:26 ID:r8X8h4Ug0
920 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 21:14:48 ID:/L1Zjuc40
日頃利用する機会のない路線を使うのも楽しいではないか。
旅行を兼ねて行ってみては。
って、どうも模型ヲタはそういう発想の人が少ない気がする。
旅行を兼ねて行ってみては。
って、どうも模型ヲタはそういう発想の人が少ない気がする。
922 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 21:18:19 ID:qMFTg9II0
>>903
天賞堂でも920を発売するんですか？
天賞堂でも920を発売するんですか？
923 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 21:39:31 ID:3DZOoAsz0
924 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 21:43:43 ID:rtTvustz0
バスコレ富士急の件を知っているとなあ・・・。
925 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 21:48:38 ID://nCovoO0
そうならんように一回一人二個までで一か所売りなんでは？
926 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 22:16:23 ID:SDm3TxK20
>>906
鉄コレやバスコレ、チョロqの金型版権は、特注品でも多分メーカー。
ただし利用優先権利は特注先に帰属するため肝心の作成費用は特注先。
よって新規金型の特注品は割高。
よって特注品の金型による一般流通品はしばらく難しいと思われ。
鉄コレやバスコレ、チョロqの金型版権は、特注品でも多分メーカー。
ただし利用優先権利は特注先に帰属するため肝心の作成費用は特注先。
よって新規金型の特注品は割高。
よって特注品の金型による一般流通品はしばらく難しいと思われ。
927 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 22:33:45 ID:bcYQcbgr0
>>927
誤爆？
誤爆？
929 ：名無しでG0!：2006/09/18(月) 22:52:29 ID:dXxzX3TC0
930 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 23:37:52 ID:jiPLW5O30
交通費考えるとテンバイヤーの存在はありがたい。
931 ：名無しでGO!：2006/09/18(月) 23:47:05 ID:aHYvF/Hg0
>>930
必要悪ではあるんだよね。地方の場合。
必要悪ではあるんだよね。地方の場合。
以下、テンバイヤーが必死に自己弁護
阪急も富士急もどうでもよくて第三弾を心待ちにしてるのは
俺だけですかそうですか
個人的にあまり興味のない一畑と富士急を塗り替えて、第一弾の
冨鉄色にしようと考えてるんだけど、一畑は金太郎塗りでやるとして
富士急の方はどんな感じにしようかしらん
俺だけですかそうですか
個人的にあまり興味のない一畑と富士急を塗り替えて、第一弾の
冨鉄色にしようと考えてるんだけど、一畑は金太郎塗りでやるとして
富士急の方はどんな感じにしようかしらん
920形、天賞堂でも売ってくれるんなら日比谷に急ぐ事は無いな･･･
ﾏﾀｰﾘ買えそうで安心した（*´Д｀*）
末期の姿に改造して今津線で（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
したい
ﾏﾀｰﾘ買えそうで安心した（*´Д｀*）
末期の姿に改造して今津線で（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ
したい
標準語ぐらい使えないの
華麗にスルー。
しかし、次第に大型車化しているなぁ。
普通のNゲージと変わらなくなってきそうな気がする。
いっそのこと、次はNナローシリーズを展開してくれたら良いのに。
今は近鉄/三岐くらいしかないけれど、車種の豊富さ、塗装の変遷などで
十分バリエーション展開できると思う。
レールも動力も作ってくれたら、結構ウケると思うんだが。
で、その次はモノレールシリーズとかさ。
普通のNゲージと変わらなくなってきそうな気がする。
いっそのこと、次はNナローシリーズを展開してくれたら良いのに。
今は近鉄/三岐くらいしかないけれど、車種の豊富さ、塗装の変遷などで
十分バリエーション展開できると思う。
レールも動力も作ってくれたら、結構ウケると思うんだが。
で、その次はモノレールシリーズとかさ。
>>920>>921
事業者特注品を出してくれてる会社に運賃利益があればいいんだけどね。
ヘタしたらより多くの利益があるのは新幹線の某社や航空会社ということに
なりかねない。思うんだが、鉄コレ出すような鉄道事業者なら、今時バスも
必ずやってるはずだから、鉄コレ購入者向けの夜行バスとか特発してくれる
といいんだがw東京駅や新宿駅発で、ﾘｰﾏﾝが仕事終わってからでも乗れる
時間でね。事業者は運賃独占だし、ヲタは意中の事業者にお布施しつつ
マターリ買える。青森でも島根でも高松でもどこでも行くよー。
事業者特注品を出してくれてる会社に運賃利益があればいいんだけどね。
ヘタしたらより多くの利益があるのは新幹線の某社や航空会社ということに
なりかねない。思うんだが、鉄コレ出すような鉄道事業者なら、今時バスも
必ずやってるはずだから、鉄コレ購入者向けの夜行バスとか特発してくれる
といいんだがw東京駅や新宿駅発で、ﾘｰﾏﾝが仕事終わってからでも乗れる
時間でね。事業者は運賃独占だし、ヲタは意中の事業者にお布施しつつ
マターリ買える。青森でも島根でも高松でもどこでも行くよー。
まだテンバイヤーに金払うよりそのほうがいいね
･･･そこまでするなら割増でもいいから通販してくれよ･･･
･･･そこまでするなら割増でもいいから通販してくれよ･･･
943 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 04:03:03 ID:rPWPzWTg0
寝言は寝て言え、テンバイヤーより。
>>943
氏ね
氏ね
945 ：名無しでG0!：2006/09/19(火) 07:54:47 ID:xAa/BZKR0
>>934
前面警戒色なんてどうでしょう？
前面警戒色なんてどうでしょう？
>>939
２０ｍ級が出るまでは…
それにしても、当初の形とは随分路線が変わったねぇ。
２弾まではたいてい単行で決着ついてたのに。
漏れにとってはブラインドで編成ものはやっぱりしんどい。
Ｂトレな人はなれてるんだろうけど。
２０ｍ級が出るまでは…
それにしても、当初の形とは随分路線が変わったねぇ。
２弾まではたいてい単行で決着ついてたのに。
漏れにとってはブラインドで編成ものはやっぱりしんどい。
Ｂトレな人はなれてるんだろうけど。
947 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 08:31:34 ID:YwN8sPiXO
>>946
ちょっと高くてもいいから二両セットだと助かるんだけどねぇ…
ちょっと高くてもいいから二両セットだと助かるんだけどねぇ…
949 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 16:22:51 ID:hMwsbYkp0
950 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 16:26:37 ID:f9hIOhIaO
『ヌ』暖房車
『ル』配給車
『ポ』陶器車
きぼんぬ
『ル』配給車
『ポ』陶器車
きぼんぬ
>>946
20m級はしばらく無理な希ガス
17-18mで魅力的な車両も多いし、20mじゃ中間車も発生するでそ？
2両セトなら気軽に買えるが、4両セトだと抵抗を感じる香具師も多いと思われ
Ｂトレは単に飽きた香具師が多いだけ過渡
おもちゃ感まる出しでそ？
それに新規で始めようとしても、中古や尾久に頼らざるをえない状況だと思われ
20m級はしばらく無理な希ガス
17-18mで魅力的な車両も多いし、20mじゃ中間車も発生するでそ？
2両セトなら気軽に買えるが、4両セトだと抵抗を感じる香具師も多いと思われ
Ｂトレは単に飽きた香具師が多いだけ過渡
おもちゃ感まる出しでそ？
それに新規で始めようとしても、中古や尾久に頼らざるをえない状況だと思われ
952 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 17:15:40 ID:Ps5OpxYq0
10年ぶりに押し入れから出してきたんだけど全然走らない。
Ｔ車以外買い換えるしかないのか。
Ｔ車以外買い換えるしかないのか。
未来人登場(w
954 ：名無しでGO!：2006/09/19(火) 17:41:13 ID:yM+0yzHNO
やっぱりここもテンバイヤーが棲み付くのか････はぁ･･･
Bトレスレなんかテンバイヤースレが勝手に本家スレ名乗ったりしてるな
まぁ華麗にスルーされてるんだが
Bトレスレなんかテンバイヤースレが勝手に本家スレ名乗ったりしてるな
まぁ華麗にスルーされてるんだが
>>949
草軽のモハは、その後栃尾鉄道に行ったね。
草軽のモハは、その後栃尾鉄道に行ったね。
>>939
寝言は寝て言えw
線路から何から、システム全体を新規でやらなきゃいかんから、出すならTOMIXブランドだろ。
鉄コレは所詮一発屋のコレシリーズな訳で、継続的に安定供給が必要な線路システムは出したくない過渡。
寝言は寝て言えw
線路から何から、システム全体を新規でやらなきゃいかんから、出すならTOMIXブランドだろ。
鉄コレは所詮一発屋のコレシリーズな訳で、継続的に安定供給が必要な線路システムは出したくない過渡。
そろそろ新スレの季節だね
ローカル私鉄を模型で楽しむスレがいつの間にか消えてるみたいだから合併して建てるべきだと思うのはおいらだけ…？
ローカル私鉄を模型で楽しむスレがいつの間にか消えてるみたいだから合併して建てるべきだと思うのはおいらだけ…？
959 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/09/19(火) 22:43:27 ID:LVShBIIF0
鹿島鉄道あたりで、事業者特注やらないかな～
石岡・往復運賃+鉄コレ販売価格で車内販売。
僅かながら赤字解消の一助にでも・・・。
石岡・往復運賃+鉄コレ販売価格で車内販売。
僅かながら赤字解消の一助にでも・・・。
京阪間ライバル･スペシャル（戦前編）
箱買いでP-6と特急燕
･･･無理か
箱買いでP-6と特急燕
･･･無理か
964 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 00:05:45 ID:xzgj2A+bO
阪急は気なんか使わないでほしい。沿線のみにしてほしい。首都圏だけ優遇するなんてずるい。
テンバイヤー必死だな
17mの省電ならブラインドでもＯＫかな
>>962
504は欠番なので4両セットよん。
つーかトミックスキハ130という良いベースがあるんだから
そちらでやって欲しいというのが本音。
キハ07シリーズはやれば売れそうな予感。
貫通扉付き時代や常総線片運仕様、片上、近若仕様などなど・・・。
504は欠番なので4両セットよん。
つーかトミックスキハ130という良いベースがあるんだから
そちらでやって欲しいというのが本音。
キハ07シリーズはやれば売れそうな予感。
貫通扉付き時代や常総線片運仕様、片上、近若仕様などなど・・・。
970 ：名無しの電車区：2006/09/20(水) 02:00:37 ID:yLdlDaDv0
第４弾は１７メートル級の旧国でしょ。だから今作りかけのＧＭの旧国のキットは
トレーラーとして竣工させる予定。ＧＭの動力より鉄コレの動力の方が安心できる。
それと、鉄コレ１７メートル級の動力ユニット、余分に買っておいたほうがいいかも。
阪急９２０系を動力化しようとしたときに動力がなかったら萎えますからね。
パンタも南海用のＰＧタイプ買い置きおすすめ。
トレーラーとして竣工させる予定。ＧＭの動力より鉄コレの動力の方が安心できる。
それと、鉄コレ１７メートル級の動力ユニット、余分に買っておいたほうがいいかも。
阪急９２０系を動力化しようとしたときに動力がなかったら萎えますからね。
パンタも南海用のＰＧタイプ買い置きおすすめ。
971 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 05:15:04 ID:ERGGAeWb0
第３弾は早期完売の予感～
パーツもなくなりそうだな。。。
パーツもなくなりそうだな。。。
972 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 13:51:58 ID:mCoDTi/90
２枚窓５７００って、２２１１がある１編成２両のみだっけ？
さて、レイアウト中にモ１の保存スペース新設しなきゃ・・・
973 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 16:51:24 ID:QsRWwccUO
相鉄限定 モニ 2両セット
とか出ないかな
Bトレスレ見てきたのがバレバレだな
まぁ俺は出るなら伊豆箱根コデの方が欲しいけど
とか出ないかな
Bトレスレ見てきたのがバレバレだな
まぁ俺は出るなら伊豆箱根コデの方が欲しいけど
どなたか、そろそろ次スレをオナガイしマウス。
975 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 20:27:07 ID:rohfgcmB0
鉄コレでヲタＱロマンスカー(戦後編)とか出ないかな
2000(←1910)、1700(1701F)、2300
シクレは1700(1703F)あたり
2000(←1910)、1700(1701F)、2300
シクレは1700(1703F)あたり
>>975
チラシの裏に書けや
チラシの裏に書けや
977 ：So What? ◆SoWhatIUjM ：2006/09/20(水) 20:50:16 ID:mJCeOBSU0
978 ：名無しでG0!：2006/09/20(水) 21:25:39 ID:4v6lBdrg0
きぼんぬしてもいい？
買収気動車列伝キボンヌ
例えば旧北海道鉄道の流線型気動車萌え～
買収気動車列伝キボンヌ
例えば旧北海道鉄道の流線型気動車萌え～
第4弾の旧国が阪急のP6に見えてきた。末期だorz
第3弾って予約しに行かないと買えないかなぁ？＠アキバ周辺
第3弾って予約しに行かないと買えないかなぁ？＠アキバ周辺
京急230キボンヌ
島鉄2500･2550キボンヌ
銚電デハ101キボンヌ
301と501で挟むから、第一弾と同じ塗料でな！
島鉄2500･2550キボンヌ
銚電デハ101キボンヌ
301と501で挟むから、第一弾と同じ塗料でな！
982 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 22:40:40 ID:rmzh2POf0
阪急920確保完了！
さ～、あとは富士急だな。
さ～、あとは富士急だな。
事業者特注品を後で一般売りキボンヌ
984 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 22:44:45 ID:RZdJuCqt0
>>982
えっ、もう売ってるとこあるの、阪急？
えっ、もう売ってるとこあるの、阪急？
985 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 22:58:18 ID:zN8H72Qq0
旧外地セットきぼんぬ。
京城電気
南鮮電力
平壌府営
大連電気鉄道
新京交通
京城電気
南鮮電力
平壌府営
大連電気鉄道
新京交通
半島に帰れよ
987 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 23:06:43 ID:zN8H72Qq0
>>986
何を言う。ご先祖様が大陸に「持ちだし」で作った電車に対して。
何を言う。ご先祖様が大陸に「持ちだし」で作った電車に対して。
>>983
禿同、転売ヤー撲滅きぼんぬ。
禿同、転売ヤー撲滅きぼんぬ。
989 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 23:21:43 ID:rohfgcmB0
ヲタＱロマンスカー(戦後編)
2000(←1910)、1700(1701F)、2300<シクレは1700(1703F)あたり>キボンヌ
2000(←1910)、1700(1701F)、2300<シクレは1700(1703F)あたり>キボンヌ
990 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 23:22:35 ID:rohfgcmB0
ヲタＱロマンスカー30000EXE
ヲタＱロマンスカー60000MSEキボンヌ
ヲタＱロマンスカー60000MSEキボンヌ
991 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 23:28:50 ID:RZdJuCqt0
昔走ってた大阪市営地下鉄の１７メートル級の電車（名前忘れた）キボンヌ！！！！！
きぼんぬ
新京成45形・100形・126形(更新車)
近鉄(旧)600系
奈良電1200、1350
神鉄201系、800系
山陽300系
西鉄100系、(新)20系
新京成45形・100形・126形(更新車)
近鉄(旧)600系
奈良電1200、1350
神鉄201系、800系
山陽300系
西鉄100系、(新)20系
山電ならむしろ２５０か８５０あたりきぼん。
>>977
乙ですだ。
乙ですだ。
ｷﾎﾞﾝﾇ忘れた。
小田急1400ｷﾎﾞﾝ
小田急1400ｷﾎﾞﾝ
近鉄通勤車全種希望(w
庄内交通コンプリートｷﾎﾞ～ﾝ
998 ：名無しでGO!：2006/09/20(水) 23:57:58 ID:CnOE383S0
とにかく名鉄
終
1000なら転売屋全滅
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。