[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part103[ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは950以降、次 ス レ が 立 っ て か ら（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
不本意なタイトルながら前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Partモハ102[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151117718/l50

>>1
乙！

用語集
◎過渡：KATO様のこと
◎埼玉:ここに、我々信者の聖地がある。
◎要ります！買います！：決まり文句
◎走り、外見、塗装、全てで勝負！
◎初心者にもおすすめ！
◎ (・∀・)ｲｲ！ 　よく見かける光景
◎近年、ストラクチャーに力を入れている。
◎過渡製品は、実車より、カッコイイw
◎KATO信者の伝家の宝刀『実車が間違い』
◎下等と変換するのは、邪教・尿信者の可能性大、要注意!
◎森田一義 氏も信者ですw
◎走行性能は業界一
◎欧米でも有名!!
◎電子参拝所　http://www.katomodels.com

>>1
乙

立ったな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152196611/l50

おい>>1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152195831/l50
が一足違いで先にたっちゃったぞ

>>6のはルール無視の厨房スレなので無効

こちらが本スレということでヨロ

KATOスレに限らず、各鉄模スレで暴れている輩。
コテハンを持たないので本文をNGワードに登録するとすっきり。

・関連スレ厨
　鉄道模型に関連した各スレが新スレに移行したら、他の模型スレにコピペするマルチ野郎。
　いちいち反応しても無駄なのでNGワード等での対処を推奨。

・国電厨（名無し機関区）
　１８１系などを国電といいはる輩。発言が厨くさく、わけが分からないため見分けは容易い。
　NGワードに登録のしようがないので、無視を決め込むのが一番。
　関連スレ厨と同一の可能性あり。

・スレ立て早漏厨
>>950以前で住民の合意もなくスレを立てる輩。
住民の合意無し、テンプレが未整備、住民の合意のもと立てられた新スレを荒らすなど危険な厨。
GMスレがよく標的になるが、スレ立て早漏厨の傾向を見ると新スレ移行が週末、長期連休中になると現れるので要注意（学生？）
早漏スレは放置・削除依頼を徹底。

どっちが本スレなんだ？

>>9
こっちが正式に立ったスレ

・荏原中延総合車両所　For TM◆SAszZToArA
・（´-`）ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJY　←"○○いいよね"の部分を改変する場合あり
・ＴＭステイション(ﾟ∀ﾟ)イイ！！ ◆/j6eM7HF6E
・ＴＭステーション川口店長代理又は(ﾆｾ)含む
・KSS五位堂 ◆zCkkTO0FEM
・一般人 ◆VC81Lu3sfg
・その他、尿関係者と思しき人間の煽り、コピペ等

※一人でも反応すると調子に乗ります。皆様の協力をお願いします。
※上記ｺﾃﾊﾝは、NGﾜｰﾄﾞ対策としてｺﾃﾊﾝをひらがなやｶﾀｶﾅ表記に偽装する場合があります。
※ 荒らし、煽り、駄スレは完全放置。sageでもレスを返さないこと。荒らしにレスするDQNもｽﾙｰの方向で。

↑ 関連
【皆の力で】東京堂被害者の会43【潰してしまえ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151415676/l50

>>9
ローカルルール「次スレは”宣言してから”立てる」により
番号の前に妙に空白が入った並行スレは無効と解釈いたしますが
いかがでしょうか

まあこんなところで。あとは前950が荒らさないことを祈るばかりです

って前スレもう埋まってんのかよΣ(°д°)…orz

前スレの最後のｶｷｺ
当たるかも

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣   
|　ジオタウン用人形50人セット     
|　1水野蓉子 2小笠原祥子 3福沢祐巳 4細川可南子 5鳥居江利子 6支倉令 7島津由乃 8有馬菜々  
|　9先々代白薔薇さま 10佐藤聖 11藤堂志摩子 12二条乃梨子 13築山三奈子 14山口真美 15高知日出美  
|　16武嶋蔦子 17内藤笙子 18鵜沢美冬 19久保栞 20蟹名静 21田沼ちさと 22七篠桂 23小山田みゆき  
|　24野島部長 25佐々木克美 26佐藤信子 27上村学園長 28山村先生 29保科先生 30下関先生 
|　31青田先生 32熊男 33春日せい子 34池上弓子 35加東景 36志村タクヤ 37志村甲之進    
|　38小笠原清子 39祐巳父 40祐巳母 41小寓寺ご住職 42令父 43江利子父    
|　44福沢祐麒 45小笠原融 46七篠敦子 47七篠美幸 48七篠英恵 49ゴロンタ 50加藤浩 
|　きぼんぬ 
|＿＿＿＿＿＿＿＿ 。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿   
　　　　 , ´ ￣`ヽ.　　/   
　　　　 ! . ﾉﾉﾞﾞ））)　/   
　　　　 ﾞ!i(l!ﾟ ヮﾟﾉ! /   
　　　　 　([l卯l]⊃　 　　　　　┌───┐   
.　 　　　　く/_|〉　 　　 　　　　│　 　 　 │   
　 　　　　　UU　　　　 　　　　│　 　 　 │   
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
にしても1000じゃなくていいから最新刊の新キャラを反映させたこれを前スレに押し込もうと思ったのに
何を思ったのかリロードしたのが失敗だった

今月はEF510か・・・メタルインレタは採用増えていくのだろうな・・・
ED76・・・FW・・・インレタ仕様・・・想像しただけで(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
何年でも待つからいい製品出して暮

最近のキボンヌはなんか細かい仕様のが多いな
それだけ鉄もが充実してきたのだけどな。

ここまで来たら未だに出ない四国２０００＆８０００
過渡様から出して欲しいけどな・・。

　　　　　　　　　_____________ 　 __________
　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::｀´:::::::::::::::::::::｀ヽ.
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15みたいなバカはさっさと死ね

>>17
四国ネタって厳しそう・・・まぁ岡山乗り入れあるしリニューアルで姿変わったし８０００なんて面白そうだが
リニュ前後で木箱入れたりしてラメ銀で蟻が犯しそうだがorz

これも入れておこう。
2ちゃんねる鉄道板用語辞典
ttp://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/

>>20
しおかぜなら異教が出してるが？？？
ttp://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92942.htm

>>22
これはよいSしおかぜ

俺は邪教の１８５系四国色買ってしまったよ
一応貴重な四国ネタだし・・・

>>20
ロイヤリティが他のJR各社より高いのかも。
ちなみにとある政令指定都市の交通局は、10％のロイヤリティを
課しているとの事。

俺も　買った　キハ185四国色
ブッタ切りにして　（キロハ186保留車）遊んでますがね。

>>24
単純に売れないだけだと思われ
四国って３島の中で一番鉄道が貧弱で昔からあまり魅力的とは言いがたかったからね・・・
キハ１８１が来るだけで大喜びするような管理局だったわけだし

全国の気動車フリークを敵に回すキニ>>26

>>15
いい加減うざったらしいのでやめれ。

>>27
俺は一般型DC好きですよｗ
でも他の地域と違って複線を爆走する特急も無ければ貨物列車や夜行列車も寂しい感じがしたし
他地域に比べてえらく地味だったという印象はあるでしょ？
DCマニアにはたまらん場所だっただろうけど
四国はキハ５８急行天国という印象が強い・・・

>>26
多分そうなんだろうな、下手に市国に力入れすぎて火傷されてもこまる

そして蟻が暴走して製品化して鵞鳥製バネつけるのなんてもっと困る

DF50が50系を牽いていた四国
キクハ45（徳島）というゲテモノが居た四国
キハ58簡易冷房車、猫ヒゲ平窓ボルト締めスカートの58
キハ04、キニ05、各種キニキユニ・・・

買うにしても作るにしてもほとんど異教ばっかりだね

ｷﾎﾞﾝﾇ間に合わなかった…と思いつつ、前ｽﾚの950以降をｻﾞｯと見てみたけど、
一人のﾜｶﾞﾏﾏと言うか、身勝手な行動でせっかくのｷﾎﾞﾝﾇ祭が台無しだったな。
ﾘｱﾙﾀｲﾑでいたﾔｼ乙でした。そして>>1も乙。

>>31
キハ５７も何故か民営化後まで生きのこるような場所だったしな・・・
よく言えば様々なDCの集まる場所
悪く言えば国鉄型最終処分場というか・・・今じゃ綺麗な車両が多いけど
EF65が愛媛県まで入れるんだもんねぇ・・・時代は変わったよ・・・
それでも人口が少ない＝出身者が少ない・車両が短編成＆観光地が少ない＝旅行に行く機会が無いってことで
大手にとっては製品化は難しいだろうな・・精精色替え程度

蟻が出すだけマシってのが本音だろう

EF510のメタルインレタは大歓迎なんだけど、
なんで「EF510-」まで塗装にしないのかな。
それとも今回はEF510-まで塗装されてるのかな。
もしそうだったらうれしい限り。
確かにインレタと塗装じゃ多少質感違うと思うけど、
質感よりも位置ズレのほうが個人的には気になる。

>>34
質感以前に厚みが違うがな・・・メタルインレタは厚みあるし
手摺別パ化など過渡釜は大人向けにしていくって方針なんだろう
富との差別化とも取れるが
ｶﾞｲｼｭﾂだがケースにR18指定表示すれば良いと。

ＤＣ2000は欲しいけどなぁ。
派手さ無いかも知れないけど、鉄道的には好き嫌いの禿げしくなさそうな無難なデザインだと思う。
初の制御振り子だし、そういうとこ好きな香具師なら買うんで内海？ＤＣ187以上には売れそうに思うけど…？
ＥＣ8000はやや微妙。

>>29
複線・暴走ってなんかちゅu（ｒｙ

今はけっこう飛ばしてるところもあったような気がするが。
まぁ全体的に地味なのは仕方がないか…

223発売延期かよ〜orz

四国ネタっつーと東海からドナドナされた
14系座席トップナンバー編成とかどうよ？

>>34-35
ＤＦ50と違って全部形式と番号一体なら一番いいんだけどな。
1ヵ所に2回貼るのは骨が折れる…

EF200、格段に動力は質が落ちたな。
せっかくの電球色風LEDも加速しないと光らないし、作動音も前回に
比べて大きい。
再生産で質の向上を期待するのは無駄ですかそうですか・・・。

なんで過渡スレって新スレ立つときにひと悶着ある事が多いんだ？
富スレなんかいつもなんの問題もなく立つのに。

】をお忘れか？

ttp://joshintrain.tblog.jp/?eid=96986
EF510の詳細レポ↑

>>41
初心者乙
富スレも乱立騒ぎはあった
過渡スレは１０３まで来ているので乱立数がそれだけ多くなり目立つだけ
すぐに「富スレは、富は優れてる」みたいな論調の厨房が沸くのは感心しない

>>41の富スレは単なる例示でないの？

スレ番にちなみ、１０３系非ＡＴＣ青の再生産はいつになるのやら…と一言。

邪教はDCN2000を出すかもしれない騒ぎだし、過渡もサプライズネタが欲しいね。
ここらでいっちょ、DC281とかイルカ283とか、バリ展という形で白ソニ等を発表するとかしてくれれば、過渡ファンの心をわしづかみできると思うのだが。
…何かキボンヌくさくて済まぬ。

いい加減>>3の用語集は止めないか?
厨の臭いがぷんぷんするし、そもそも蟻スレの二番煎じって時点で感心しない。
過渡スレが邪教スレのマネする必要がどこにあるかと小(ry。

最近3030 ED75-700と3031 ED79を買ったんだけど、
両方とも後ろ側の点かないはずのヘッドライトが走行中に
時々チカチカっと光るんだけど仕様でしょうか？
ライト基盤のダイオードが逝きかけでしょうか？
何かご存じの方よければ教えてください。

>>48
仕様です

>>47
禿堂!!
”要ります！買います！”なんてモロ蟻のパクリだし
KATO様とか”実車(r”の件は信者としても見ていて気分のいいもんじゃない。

スハ４３メイクを再生産するなら
車輌の方も再生産しる！

>>49
レスども
仕様ですか・・・

でもコンデンサ付けてあげれば直るよ。
オイラのレッドベアなんざ、カメラのフラッシュのごとく、ライトがチカチカ点滅してたけど、LEDの近くにコンデンサくっつけたら直ったので、あきらめないで。
自分で加工が出来なければ、総本山に相談してみ？

>>53
コンデンサは効果ありそうだね。容量とタイプを教えてもらえるとありがたい。

照明のチラつきは車輪の汚れも影響が大きい。特にひどい車両はアルコールを
含ませた綿棒で拭いてみる事をもそもそとお勧めする。

>>46
白詐欺と三田場が売れれば果糖様も喜んでバリ店を検討されるでしょう

今更酉283もねえだろ。実車が欠陥車で、ちょっとしか製造されてないし。
酉が381完全置き換え用の新振子車を作ったら過渡製品化に期待できるけどな。

>>56
そこでしつこいけど３８３系出せ！って事になる。
過渡だけに許される車両だし、編成バリ・編成数も多くて
売れる事は間違いない訳だし。

それでもって今度の３１３系再販に合わせてラウンドからセントラルライナー
タイプが出れば倒壊ファンの心をわしづかみなのに。

売れることが間違いない、という根拠がよくわからん。

そういや(・∀・)ｲｲ!!ってまったく見なくなったな。
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ｯ!!も電車男騒動から見かけなくなった。

３８３系：ＪＲ本州３社に顔を出す新型特急車
２８５系・６８３系も該当するか。

話題になっている車両は売れる
タイミングって結構重要なんだよね

>>53
さらにレスども
でも前側がちらつくならコンデンサで安定するだろうけど
点かないはずの後部側にも効果あります？

効果ありますよー！
あんだけチカチカ点滅していたレッドベアのライトが全くつかなくなりましたから。この走行時のバックチカチカ点滅で萎えて、買ったはいいが、全然使わなかったレッドベアが今や主力機ですから（笑）
そのコンデンサですが、オイラも詳しくはないので、容量等の詳細なことは解りませんが、使ったものははっきりしています。DD51に使われているコンデンサです。大阪総本山でわけてもらってました。

ここはやはりインパクトの強いフェスタだろ

効果ありますか？適当なのが手に入るようならやってみたいですね。しかし何故？
漏れた逆電でLEDがチラチラ点くなんて電気に疎いながらもおかしいなとは思うんですが・・・

ED75耐寒がローフランジになって出るようなのでついでにライト基盤も・・
・ってことになってれば良いんですが無いでしょうね。

683は色違いも含めると活躍範囲広いよな。

>>63
�d楠。DD51に入ってた香具師か‥‥漏れも調査＆実験してみる(`･ω･´)ﾉｼ

赤雷　気合入ってるなｧ
1号機の先行量産機と2号機以降で床下の色変えてんだからなぁ

まさに蟻商法

３１３系０番台、３００番台が再生産されるようですが・・・
３０００番台２度目の再生産品はオレンジ帯上下の白細帯が、かなり太くしかもぼやけた感じに改悪されていて、
購入を見送りました。（初回、１度目の再生産品は細くくっきりといい感じだったのに。）
今度の０番台、３００番台も同様に白太帯になりそうで、気になっています。

赤雷はほんとに床下の色が違うのかな？

量産機の床下を1号機のものに交換しようと思ってるおいらみたいなやつらを増やしたいのかな？

101系関西線投げ売りを期待していたが近所の量販店では残り1個になっていたorz

よっこらしょ。
はぁーやれやれ、やっぱりキボンヌには間に合わなかったか。

ところで、本スレこっちでいいかいのぉ。

>48
フライホイールの効果でモータが瞬間的に発電機になるわけで…

キハ８２　９月か。
蟻・富と重なるな･･･。

>>74
ナルー!!

>>48さん
当方電気関係の知識はさほどありませんが、LEDが逆向きにちかちか光るのは逆起電力によるものだと思われます。
レールと車輪が継ぎ目などでほんの少し離れたときや汚れなど、何らかの理由で集電不良が起こったときに、
モーターのコイルに残っているエネルギーが、逆向きの電流となって放出されるというものです。

ある程度はフラホによる発電効果で吸収してくれるとは思いますが、低速ではフラホの効き目はあまりないので、
集電不良⇒モーター発電が止まる⇒逆起電力⇒逆側ライト点灯　という流れになっていると思います。
この現象を防ぐにはコイルの電流をショートさせて流すなんて方法があるようですが、Nでは現実的ではないでしょう。
レールと車輪、基板の接触面などをこまめに掃除するのが一番だと思います。
また、高速走行させると同様の効果により（？）逆側が光ることは殆どありません。

当方はいつも低速なのでこの問題に悩まされ、改善を目論んでコンデンサを付けた車両もありますが、
それとは関係なしに走行距離を稼いでいる車両からこのような現象が起こり始めます。
掃除を行って集電性能を改善してやるとこの現象はおさまるので、こまめに掃除するようにいています。

>>74さん
フラホ効果でLEDが光るのは進行方向です。
最高速度から突然持ち上げても反対側は光りません。

もともとED75/79は、逆方向でもうっすらと点灯するんだよね。ロットによっては。

うちキハ58が1両だけチカチカというよりほぼ不点灯
その1両だけ買ってちょっと経ってから一時期ライトスイッチ消灯のまま保管してた個体なんだけど
線路も車輪も集電板と動力ユニットの接点はもちろん
車軸が集電板に刺さる穴まで掃除したけど改善しない

車輪、集電板、レール、すべてをコンパウンドで磨き上げ、レールクリーナーで仕上げろ

信じらんないくらいチラつきなくなるよ

２０年ぶりに電気機関車を買ったんだけど、連結器部分が変わっていて昔の客車とつなげらない
じゃねーか('A`)
しかもいっぱいパーツが入っているけど、不器用だからつけられない('A`)
さらにパワーパック（トミックス、20年以上昔の骨董品）を引っ張り出したら、プラグから緑色の
液体がもれてるし('A`)
とりあえず本棚にかざっておくよ( ・∀・)

>>80
ということは着古したシャツ（穴･擦り切れ無し）＋レールクリーナーでは不十分と？
怠け者の俺のことだからいつ仕上がるやら
　　　　（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ）

>>48
根本的な対策は
1.片方の基板を抜いてしまう（ライト点灯側を常に前方とする）
2.点灯する電圧の高いLEDに換装する

>>81
20年前はアーノルトじゃなかったんだ？

レールクリーナーで落ちる汚れは限界がある。

コンパウンドで集電板磨くと、古い製品でも新品同様にキラキラになるよ。

レールも、レールクリーナーだけで掃除するのとでは、表面の手触りがまったく違う。

アーノルドってシュワちゃんですか？

コンパウンドより紙ヤスリの方が手軽にキレイになるよ。

>>86
そうそう。

ヤスリがけは手軽ではあるが、細かな傷をつけるので、かえって汚れがつきやすくなるよ。

クモヤ193クリーニングカーの生産やめたのはそれも一因。

コンパウンドで磨き上げるのは手間かかってしょうがないが、そこはガマン。

ピカールで研いてもおk？

>>83
根本的ってのは俺の脳内では汚いウェザリングの枕詞だったんでチョット新鮮w

>91
（・∀・）「ﾈﾓﾄﾃｷ」ｼﾞｬﾈｰﾖ

たまーにウエイトがひん曲がってる奴がいて、それが原因でちらつくこともある
機関車には関係ないが

んで誰かモーターが発電する電気は交流だと突っ込まんのか?

そおいえば、489/189用の文字ヘッドマーク・方向幕シール別売りするんだね
益々こないだの489系セットはケースと屋根だけの存在だな

>>95
つライトリム

>>94
釣りでつか？

結局１８９梓色は余ってるなｗ

×余ってる
○気づいたら消滅
徐々に消えていく在庫ほど先が読めないものはない…

>>85,89
コンパウンドで磨くとニッケル材表面の酸化皮膜も剥ぐから、
ピカピカになった先から酸化(=錆)が始まるという罠。

それと、んげーじの場合、
踏面でスパークすることで粘着を稼いでる面があるから、
汚れは問題だが、レール表面の酸化は必ずしも悪いもんじゃない。

瞬殺しなきゃならないってもんでもないし、いずれ消えてくのは必至だろ？

313系300番台は何気に初回生産で瞬殺だった
俺は2編成買って3000番台の動力挿入して２＋２連の新快速をやりたい(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
１８きっぷシーズンには大分お世話になったので感謝の意味も込めて模型で再現します

>>81
ムショ帰り乙

カプラーかってきな

近鉄ビスタの詳細発表はマダ？

>>100
トンデモ(w

スパークという現象で何が起きているか説明付きで頼む

>>102
３１３系３００番台新製直後の運用では、２連×４の８連もありました。
私はそれを再現して、時々４（０番台）＋２、２＋２、２＋２＋２と組み替えています。

余った床板で３０００番台Ｍ無し（床下機器が若干異なりますが・・・）も出来ますよ♪
セミクロスの室内は、手許にあった１１３系の室内パーツを適当に切り継ぎました。

>>106
2連×４ですか・・・クモハが4つも編成にあるなんてなんて素晴らしい編成だ(*´Д｀*)/lァ/lァ
313系って色んな風景に合うからつい欲しくなる。
増備車の仕様も気になる今日この頃・・・改造ネタになるかな

101系関西色を買って、王寺の水害で関東から応援に来た車両との混色編成にしてる人いますか？
もしやっているならどんな編成にしてますか？

２連×４にハァハァな>>107さま、
３１３系３０００番台×４の、普通　垂井〜笠寺というのもありましたよ〜♪
方向幕は蟻１１７系のシールを流用するしかなさそうです。

>>108
とりあえず、クモハ、モハ　オレンジ、イエローの車体だけは確保しましたが、
３色編成のナンバーをメモしておいた紙をなくしてしまいました・・・

>>1
乙サンテレビ！

今更ながら58上越ｹﾞﾄ
庇が眉毛みたいでﾃﾗｶｯｺﾖｽ
ジョルジュ長岡区仕様で楽しむ予定w

>>48
亀ﾚｽだが、漏れのED79も同じ症状＞反対側ライトﾁﾗﾁﾗ
購入時からそうなので、たぶん仕様だと思われ

ぶっちゃけた話、ＥＦ65‐1000前期形が出る辺りの前までのほとんどのカマがライトチカチカが起こる。よく見るとライト基板にコンデンサがついていないのが解ります。オイラはコンデンサをつけて直しているけどね。
実は最近再生産された313‐3000やキハ110でもライトチカチカが起こる。これも仕様と思われます。

>>103
ムショ帰り乙ってレス見ると、自分のオタク自慢してるみたいでm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
って思ってしまう。
鉄オタって世間的にはかなりキモがられてるから気をつけたほうがいいぞ。

>>113
お前のレス見ると、悔しさ爆発って感じでm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
って思ってしまう。
もっとクールにやれよ。

そこはスルーするのがクールってもんだ

ちょっとお聞きしたいのだが、
EF510の日本型ナックルカプラーは単品売りしてくれるのでつか？

今回のEF200は塗装乱れがあるみたいだけど、どの辺りが乱れてるの

>>117
お前が気付かないくらいなら気にするなって。

持ってないんだが・・・・

なら余計な心配しなくていいよ

取りあえず店頭に見に行ってみよう。
そしたらわかるはずだ。
ちなみにオイラは前回ロット品を所有しているので今回品はスルー。よって今回品のどこが悪いのかはわからない。

塗装乱れが気になるなら、ワールドのEF500の種車にしる。

今日アキバ行ってきたけど、酒屋も田無もEF200なかったorz

>>123
ABCにはいっぱいあったよ。何で目立つ店なのに真っ先にチェックしないの？

2割引じゃダメなんだろう。

どうせ行くなら店主、店員のキャラが濃い店じゃないと楽しくないしw

秋葉で2割引は買わないだろ。

>>116
序によるとそのままでは高さが違うとか。
ttp://joshintrain.tblog.jp/?eid=96986

名田無はEF200山積み

バーゲン品を漁ってばっかりのオカーチャン達に刷り込まれた習性の奴に
とっては、商品への物欲＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜値引率、だからな。
安く買うことにこだわりすぎて、定価店からすらもなくなった頃に、
尾久でボッタ値で買わされて泣きを見るのがおち。
たかが千円やそこらにこだわるくらいなら、買えるうちに買っとけ。

序webEF200最初の限定数16で終わりかと思ったら、またで出てるね。残り30。

過渡ちゃん電子情報局のＴＯＰ絵のＥＦ５１０ステップ直ってる？

>>132
外出

58上越は問屋在庫もうないらしい
買うなら今のうち

71　　長岡　　HOGA　EG旧　P形　モニタ窓パテ　PS14A　HMあり 川重製 モニタ形態差異。更新改造機　ナンバー白色
72　　長岡　　HOGA　EG旧　　　　モニタ窓パテ　PS14A　HMあり 川重製 モニタ形態差異。 更新改造機　ナンバー白色
86　　高崎2　　KATO　EG　　　　　モニタ窓パテ　PS15装備1号機　HMあり　小型汽笛　上向き庇
87　　高崎2　　HOGA　EG　　　　　モニタ窓パテ　PS15装備2号機　HMあり　更新機
89　　宇都宮　KATO　EG　　　　　モニタ窓パテ　PS15　HMあり　　デフロスタなし
104　長岡　　HOGA　EG旧　P形　モニタ窓Hゴム　PS15　HMあり
105　長岡　　KATO　EG旧　P形　モニタ窓Hゴム　PS15　HMあり
106　長→宇　HOGA　EG旧　モニタ窓パテ　PS14A　HMあり ナンバー白色
110　長岡　　KATO　EG旧　P形　モニタ窓Hゴム　PS15　HM無し 川重製 モニタ形態差異。
121　高崎2　KATO　EG旧　常磐無線　モニタ窓Hゴム　PS15　HM無し

製品青　EG旧　モニタ窓パテ　PS15　HMあり

>>134
上新webもじわじわ在庫減ってるね。
ちなみに田無通販にEF200が出たので欲しい人は早めにゲット。58上越もある。

>>133
知らなかったのはオイラだけ？orz。

過渡のコントローラーって常点灯対応あるの？

はるかと新快速延期になったみたい。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ〜〜ﾝ

>>138
ライトコントロールはＤＣＣで対応するというのが過渡の流儀です。

ＥＦ５８上越青のボディを裏返してみると、列車無線アンテナの穴を開ける為
としか思えない窪みが…大宮に収容された現在の８９号機にもできるのか。

まあ、俺は宇都宮時代の姿にしたが。

http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1152364504000.jpg

>>142
何かコメント入れろよ
意味がわからない

>>135
どこか補足したの？
何かコメント入れろよ

>>142
ロゴ消えてるなｗ

>144
不思議とロゴの部分だけ退色してるんだよな。

もっとハイテクな機関車が登場したからハイテクロコの座を返上したんじゃね〜の？

>>142
ここは新秋津だな。まさしく俺がそこの近所に住んでるんだがｗ
でもEF65+EF200重連は初めて見たわ。ｶｯｺﾖｽ

ﾛｰﾌﾗとｻｽﾍﾟ機能廃止にしませんか？
副作用大杉なんすけど。

>>148
具体的にどんな副作用が？
ローフラは別として、サス機構はＤＣＣ導入派には非常にありがたいのだが。

サスの腰高も直ったしな
まぁ副作用でスハ43なんかシャコタンだったが(w

ローフラは走行派としては廃止して欲しい
DCCと言う走行派向けの展開と矛盾してるし・・・orz

脱線しまくるとか。
俺はワラ1とかトラ45000みたいな二軸貨車のサスぺは歓迎。
従来の二軸貨車の安っぽいイメージが払拭された感じ。

>>141
ってかそれ、取説に書いてあんべやｗ

>>148

つ 【単品車輪】

>>151
繊細な感じがいいよね＞ﾜﾗ1・ｺﾄﾗ
一両あたりの価格は若干上がったが、まぁ納得

高速運転が前提のE2はやてをﾛｰﾌﾗﾝｼﾞにするのはいかがなものか・・・

高速運転って言ったってスケールスピードで走らせりゃ新幹線でも大したスピードにはならんだろ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´∀｀*) >>炉腐乱痔は池沼！　
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　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
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　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
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ローフランジって、そんなに脱線するもんなんだろか。
オイラ脱線したことはないなぁー。
あっ、オイラの使用してる線路はウニトラね。
富のＦトラだと脱線しやすいとは聞いているけど、それかな？

勾配のあるカーブで脱線するなぁ。
通常不乱児ならクリヤーできるがロー不乱児だと脱線。

俺も特に脱線がひどくなった様子は感じないので、副作用がいまひとつ分からない…。
線路は過渡のフレキシブル＋固定式ポイント。
でも昔のハイフランジで脱線するものはある。

サスペンス機構

キハ82や485の蟻えない腰高見たときは呆れたが、731や151などは車高もきちんとしているし、今後は問題ないと思う。

ってか、キハ82と485の再生産のときは、適正車高にしてくれ

キハ82のスカート下端が軸箱より高いって蟻えないよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´∀｀*) >>サスペンス機構！　
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　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
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>>161

それは、いつ脱線するかも知れない恐怖と緊張を与えてくれる、ローフランジ仕様の事ですか？

ローフラが脱線すると言ってる人って、単にお子様のように弾丸列車運転してるだけなんじゃね〜の？
もしくは、余程悲惨なレールを使ってるとか・・・
ＤＤ５１もスハ４３系も普通の速度で走らせている限りは脱線なんてしないけど。

>>164
そんなマターリ列車ならそもそも脱線する速度で走らせないだろが。
しかしE2はｽｹｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞでもかなりの速さになる。
それとも何か？新幹線車両は実際の新幹線並みの超緩やかなｶｰﾌﾞでしか走らせるなとでも言うのか？

やっぱ過渡の１０１系と１０３系の前面って、微妙だな。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/999.jpg

編成もののローフラ仕様車を持ってないので憶測だけど
機関車と客車といった動力車が先頭で牽引するような編成だと
ローフラでもまだ問題が少ないような希ガス

>>166
左から蟻・爺・過渡101・過渡103一般でおk？やっぱ爺が印象と似てるな

>>168
その並びでおｋ。
気まぐれに過渡１０３低運を横に並べてみて、前面窓周りの天地寸法の近さに改めて困惑してる。

>>166
101関西線は単独で見ると過渡101の中では一番101系に見えると思ったが
こうして爺のと並べて見ると101系と103系くらい違うものに見える･･･
自分の目がいかにいい加減かを思い知らされたよorz

43系客車ってローフラだっけ？

>>171
リニュ品はローフラ

コード55のフレキでレイアウトを作った人には嬉しいだろうな＞ローフラ

>>165
Ｅ２系１０００番台を買った俺の友人が別にスケールスピードで走らせても
コケないと言っていたが。

ちなみにそいつが使っている線路は初期の茶色のヤツだぞ。

101は過渡に爺の前面つけたのが決定版、っておとで桶？

その103系低運自体は似てるの？

>>175
過渡は妻面も難あり。ベストは過渡の側面+下回り+爺の妻面かｗ

>>176
１０３低運の前面窓はもう少し細めでもいいと思う。

>164
家で走らせる分にはまだ脱線してないが
近くの貸しレにフランジ高より大きい段差がある・・・orz

>>176
前面窓上の凹み部がちょっと広いな
それでも、一番印象把握がいい103低運顔だと思う

>>172
今よく見たらローフラだった・・・
でも1回もこけないけどな、Fトラで。

>>178
そうかな？
101系よりは数万倍似てると思う。

数万ね…　厨過ぎｗ

話ブッタ斬って須磨祖
赤雷よーく見ると、量産機も1号機も
ヘッドライトの穴が同じ場所に開いてるお…
実車の写真と比べると量産機か正しい感じだね。

そら、型共用してる色変えカラバリに過ぎないしな。
蟻がいつものように、どうせ元から精度はアレなんだから
多少の違いは気にしない、でやったら
後の2社が追従してしまったわけだし。

1号機は冨の３Kで買ったから加糖のは量産機買ってみるか

ヘッドライト変えてるよう説明してるけど
変えてないって事？

今年はまだ全メーカー含めて車両セットものを買ってません。
早く223系出してorz

>>188
では単品で何をどれだけ買ったか正直に報告せよ

貨車と機関車を相当な数買っていそう（蕨

>>187
つか、手すりとヘッドライトケースの間の距離見るとわかるけど
ちゃんと作り分けてるよ。微妙な差なんでわかりづらいけど。

爺の101の窓を移植するといい感じになりそうだね…？

>>189
それではまず過渡だけ

EF66-100×1
EH10(中古?)×1
DF50×1
ｷﾊ20系ﾀﾗｺ×4
43系客車(中古)×2
43系客車ﾘﾆｭ×4
35系客車×3
ｵﾊﾆ36(中古)×1
ﾅﾊ11×1
ﾖ5000×1
ﾖ8000×1
ﾜﾗ1×1
ﾄﾗ45000×1
ﾀｷ3000×1
ﾄｷ25000×1

富はコキ各種を14両とDD54(中古)を1両、蟻は全く無し。
それほどの数でもないかと思いますがいかがでしょうか？

(ﾟ∀ﾟ)

まぁ基準値などないので評価しようが無い
別に毎月新製品を買うのがこの趣味の醍醐味でもないので自分のペースで買い楽しむﾖﾛｼ

>>194
そう思いつつも祭りに参加できないのは寂しくもあります。
とはいえ再生産の223系では祭りにもならないか･･･orz

>>195
勢いで祭りに参加しても
終ったあとは虚しいもんよ・・・。
大して興味がないのに買って散在したことが何度あったかorz
結局走らせる車両って決まってくるんだよね
一度も本線を走ったことが無い車両なんて持っていても自慢にもならんし
欲しいのを買って弄くり倒すのが一番良い

>>196
そだね･･･そだよね。
あせっていらないものまで買うよりまた〜り好きなものだけ
かったほうが幸せだよね。
もう寂しいなんていわず自分のペースで楽しむよ。蟻が�d

>>190
�dクス
やっぱり作り分けているのですね。

>>188=>>192-193
やっぱりな（蕨
俺の管轄外なので買わなかったスハ43系があったか
キハ20系首都圏色も実は今年だったんだな
今まさに一般色に色入れてるところだからずっと前みたいな気がしたけど
というのも買う気なかった首都圏色で1両試したらずいぶんきれいになったので気を良くして一般色に拡大中
なんて近況報告誰も聞いてないってか

祭りといっても欲しい物でないと意欲が湧き上がらないし
逆に地味な物でも買う気に満ちて店に向かうときの気持ちは何とも言えず楽しい
買う物ないときは運転や工作に没頭する絶好の機会ですな
一斉点検するのもいいかも

EF58上越の車体はずし方が分からないｽ
どの辺にツメがあるのか指南願う

釜を分解してメンテ。これが今一番楽しい。

>>199
一斉点検すると「こんなもん買ったっけ？」てのが出てきて新たに走らせ始めたり

自己解決
お騒がせしました

ＥＤ７５耐寒にコキ１００００系牽かせたいんだが、実際にあったのですか？

>>204
あったもなにもこないだ蟻の出したマニ30セットのコキ18000がモロそれやん

>>195
一応は仕様変更があるから、それなりに売れるんじゃネ?
かく言う漏れは基本2、増結1の8+4が出来るように予約済み。

>>199
>祭りといっても欲しい物でないと意欲が湧き上がらないし

しかし買う気のなかったぞぬがわを店で見たときはマジでやばかった。
｢これが過渡ｽﾚで噂のぞぬがわか！｣と思うとちょっと心を動かされてしまった。
結局買わなかったけど、今はそれで良かったと思っている。

ﾏｲｸｿのどうでもいい車両は尾久回送しますわ
漏れも遂に目が覚めました
あんな物体Ｘ買うくらいならﾔｯﾊﾟﾘ過渡様へのお布施に方針転換です

いくら過渡にお布施するつもりでいても、
結局みんな蟻のネタに負けてしまう訳で…

過渡が出さないあんなネタやこんなネタで誘惑し引きずり込む
まさに鉄模界のダークサイドや〜！

>>210
ダークサイドは尿だろ？

<ボソ>
こんな夜中にちょっとしたお遊び…何やってんだか、漏れ。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1003.jpg
</ボソ>

フィラデルフィア出張？のカトーさん親子
ttp://furukawablog.spaces.msn.com/PersonalSpace.aspx

過渡や富はコレクションの中身を考えなくて買ってしまって
後で後悔する事も多いけど
蟻は本当に欲しいものしか買わないからなぁ。

だけど過渡のは他のコレクションとも並べなくても
単独で並べても絵になるからいいな。

でもﾏｲｸﾛがきっかけでN復帰したって人も結構多いからな〜。
以前は製品化を諦めてた車種が製品化されたとかで･･･。

一概に[ﾏｲｸﾛ＝悪]とも言い切れないんだよな〜。

>>211
尿は鉄模界のジャワ族

ttp://www.starwars.jp/alien/alien31.html#jawa

新ビスは素直に未塗装板キットで出せ！！
完成品なんか愛着沸かない。

蟻のせいで散財させられ騙され疲れ果ててリタイヤする人も
同じだけいそうだけど。
次から次へと新しい物が出ると、買う集めることに消費が集中してって
楽しみ方もわからないうちに飽きてくんだよね。
レイアウトにしても加工にしても、こんな所に金つかうくらいなら
新製品買うと。

やっぱねぇ出しすぎも良くないね。
過渡富のペースで3社だしてくといいバランスなんじゃないかなぁ。
蟻だけおかしすぎ。

>>218
確かに１ヶ月で１０アイテム近い蟻は異常だ罠

まぁそれにホイホイ釣られる俺らも馬鹿だが（蕨

次から次へと出てくる新製品を全部買いたくなって幸せになるか不幸になるかは

　自　由　だ　ーーー　！　！

でも、欲しいものが出ないほうがある意味ラッキーやったりするねん。

｢最近、蟻のネタに思わず釣られちゃう奴が多いんですよぉ〜｣
｢なぁーーーにぃ〜〜〜！？｣
｢男は黙って｣
｢ＫＡＴＯ！｣
｢男は黙って｣
｢ＫＡＴＯ！｣

222

>>221
お、クールポコwww
借りるね。

｢最近101や151の形がおかしいって言う香具師が多いんですよぉ〜｣
｢なぁーーーにぃ〜〜〜！？｣
｢男は黙って｣
｢実車が間違い｣
｢男は黙って｣
｢実車が間違い｣

｢最近バリ展開を望む声が多いんですよぉ〜｣
｢なぁーーーにぃ〜〜〜！？｣
｢男は黙って｣
｢メイクうｐ｣
｢男は黙って｣
｢メイクうｐ｣

でもさぁ、蟻の9600って神がかりだと思うんだけど・・・漏れだけ？

誤爆乙

「蕨の尻を八つ裂きじゃー!!!!」
「サツガイせよ!!サツガイせよ!!」

エンタのスレはここでつか？

つまんねぇからもうやめれ･･･；

エンタをパクる時点でアレだな
10月の103系が気になる

>>227はエンタじゃない件

>>225
俺も。
まさに、それで復帰したようなもんだし。

>>219
蟻の撒き餌に引き寄せられて、
食らいついたら疑似餌だった。

・・・・・オイラのことかorz。

223まだか…
もう221走らせるの秋田よorz

まぁまぁ肩の力抜いてNゲージをﾏﾀｰﾘ楽しみませう

ねんがんの DF50を てにいれたぞ！

…何牽かせたらいいかな…(´･ω･`)

EF510はどっちを買うか、マジで悩むよ。
いまだに決められない。
2両もいらんし。

>237
試作機/トップナンバー好きの俺はEF510-1

>>234
贅沢言うな。俺なんか221すら持ってないんだぞ…orz

>>236
43系 10系 12系 14系寝台車

>>236
スハ43、オハ35、10系寝台、オハネ14系
…って地元で見ていたそのまんま

>>232
ををっ！同志いたｗｗｗ

ホントは過渡のＳＬもホスイんだけど・・・
デラックスＤ５１で我慢orz

>236
50系客車でレッドトレイン

四国ではマジで牽いていた

>>236
俺24系彗星とか、いろんな貨車牽かしてるよ

>>239

鉄道模型は大人の玩具です。
チミが大きくなってもまだ模型に興味があるのならたくさん買いなさぃ

>>238
トップナンバーは魅力的だが、ロゴが無いのもなあ。

>>236
２０系ブルートレインを牽引させてみようよ。

>>236
ニ軸貨車をｲﾊﾟｰｲ

皆さんレスありがとうです。
まずは手持ちの旧客&貨車で楽しむことにします。
そして八月には20系客車を…。

>>236
スユニ60−マニ60−オハフ33−スハ43−オハ35−オハフ61（山陰本線っぽい）
マニ60−スハフ42−オハ47−スハフ43−オハ35−オハフ33（土讃本線っぽい）

市販完成品の無い車種があるのはすまん。

ＤＦ５０は手摺がフニャフニャなのがなあ・・・

赤雷

実物は車体とスカートが一体に近いので、見る角度によってはのっぺりしてカッコ悪く見える。

車体とスカートの一体感がないほうが、もっと締まりが出てきてカッコいいのにと思ってたら、過渡がそれを見事にやってくれた。

ネットで見た実物の画像と比較してみると、スカート周りのゴツゴツ感により、実物よりカッコいい！な。

1号機の公式？写真との比較では、富のほうが実物に近い印象だ。優男っぽさを残した富と、緊張感ある表情になった過渡。

こうなったら、側面にEF510と大書きした特別塗装機を一両登場させれば、模型の世界では北斗星やカシオペアの牽引機として重宝されるよ。

JR貨物さん、どうっすか？

>>252
で、マイkusあwせdrftgyふじこlp；＠：「

>>236
俺もDF50から10系客車の森に迷い込んだなぁ…編成にこだわるのも結構面白いぞ、急行出雲の非電化区間の編成再現したりな、まぁ客車スパイラルにはまりこまないように気をつけてな、

24系の富士なんか面白そうだけども…
果糖製品だけでは(ry

>>252
>1号機の公式？写真との比較では、富のほうが実物に近い印象だ。優男っぽさを残した富と、緊張感ある表情になった過渡。
実車よりも格好いいとは言うが、それって整形美女を賛美するようなもんじゃないのか?

>こうなったら、(ry
ED75 1028号機ですら未だに製品化されてないんだが。
75号機とか1075号機のナンバーがついてる奴はともかくとして。

EF510販売まだー？

早漏は蟻のEF510を買って小売店の蟻塚崩しに貢献汁（蕨

スユニとオハフは王様から以下w（ry

まだ〜まだ〜うるせんだよ、黙って待ってろボケ！

>>237
俺は量産機をお勧めしまつよ
やっぱり1号機と量産機のヘッドライトの
穴の位置が同じだ…orz
折角違う金型起こしてるんだから作り分ければ
いいのにと思ったけど、幅の違うライトプリズム
とか2種類作らなきゃいけなくなるしね。

｢発売日が近づくとまだ〜まだ〜ってうるさいんですよぉ〜｣
｢なぁーーーにぃ〜〜〜！？｣
｢男は黙って｣
｢寝て待て｣
｢男は黙って｣
｢寝て待て｣

C58単品売り復活希望。
旧客編成や貨物列車再現したい。

スロフ

>>263
単品売りしてるじゃん
ただ在庫がないだけだけど

>>255
'75-3〜'76-9の24型時代を再現したいとか？
しかも'75-3は東京口の一部除きHM無しの暗黒時代の幕開け。

投げ売り狙いの101関西線だったが最寄の序では完売。
101総武線もいつのまにか無くなってた。
伝説101だけがいつまでたっても減らず･･･

>>231
DMC?

なぜ関西線が投売りになると読んだ？

>>261
穴の位置、穴の位置って言うけど違いはライトケースの枠の縦が
外が細いか内側が細いかの違いなんではないのか？
ライトケースの位置自体は同じなのでは？

赤雷、見た目は富。その他は過渡って感じか。
DD51と似た関係になりそう。

またレッテル貼りか

現物を手にしていないのに文句を言うのは、どうかと思ふ。

>>270
実車の写真で1号機と量産機とでテールライトの
端の縦線と、解放てこカバーの端とを比較してみ。

もし穴の位置が同じだとすると前面の白いラインの
長さも1号機と量産機では違ってくるし。

特急こだま高速度試験
http://www.youtube.com/watch?v=mL1ae2EoZWo

感動した、151系購入しようと思う

ttp://www.katomodels.com/info/aboutus.shtml
鉄道模型ショウの短期アルバイトを募集している。ＨＰでのバイト求人は初めて？

弊社記念編成セットをお買い求めください

蕨製作所

>>275
すごいなぁ、これ。オリジナルはDVDかなんか出てるんだろうか？

クモヤ93000の映像は？？？
こっちのほうが速いんだろ。

>>278
宝島社でビデオ出てたけど絶版。
でも他の映画（20系あさかぜ、ディーゼル特急キハ81、つばめを動かす人たち）
がDVD化してるからそのうち出てくるかも。

>>274
正面からの写真が見つからんよ・・・

>>276
>>応募条件
>> ・鉄道模型の知識があること（DCCに詳しい方優遇）
それは当然として
>> ・18歳以上25歳まで 
この年齢制限は何？
別スレで観察されてる痛いヲタが来ないように？それとも責任者が26歳で年上使うのはやりにくいと？
いろいろ妄想が湧きますぞ

>>276
DCC云々以前にF虎ユーザーの俺は論外ですかそうですかorz

俺は客として行きてえな＞松屋

鉄道模型商、今年も宮沢の投売り買っちまいそう

>>282
そら、会場設営の大道具運搬など力仕事をさせるためだろ。

>>275
地元民ですけどサンクス。
初めて見ました。でもこれHDDに落とせないんですか？

sage忘れたｽﾏｿ。m(_ _)m

>>282
製品の説明や案内とかさせるのかな？
>>286だけだったら
グッ○ウィルやフル○ャストに依頼すれば
事足りるからな

>>284
ま、あちら側でＤＱＳにもニコヤカに応対する地獄を味わってくれ、○ｶﾂくん

>>282
単に使いにくいからじゃないの？
短期バイトなんだし、若いほうが物覚えもいいだろうし

>>282
仮にも銀座の百貨店だからな。出入りする奴は「正しいアルバイターの姿」をした奴、
要するに夏休みになって暇になった大学生を雇うようにしたいんだろ。
人生決めかねて、いい年こいて単発バイトで暮らしてるように見える奴は
端から排除するためだろうな。

赤雷21日ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

今週は延期なしか。道理でよく雨が降ると（ry

赤雷21日か。
まったく連休前に出しゃ、飛ぶように売れると思うのにもったいない。
いや、ちゃんと中旬頃に出ることを喜ばねばなるまい。
みんなは先行機と量産機、どっちを買うのかな？オイラは量産機だけど。

両方買う
でも、ｲﾝﾚﾀﾏﾝﾄﾞｸｾ

投げ売りされたら買う

富、蟻のは投げ売りでもｲﾗﾈ

やっと赤雷が発売日が決まったか。
蟻・富をスルーしたので、非常に期待している。

赤雷にカシヲペア引かせる漏れはアホですかそうですか…

300

>>299
手に入ったら赤熊に北斗星牽かせるつもりの漏れよりは・・・

いや、模型だからアリだろう。いずれそんな時が来るかもしれない。我等が先輩達が昔、EF66にブルトレを牽かせていたように。
オイラの友人なんかすでに富製を日本海の先頭に立たせてる。過渡製も購入し、より滑らかに発進、停止をさせると言ってたよ。

確かに牽かせていた「何でブルトレ牽引が最強のEF66じゃないんだよ」とぶつぶつ言いながら。
そのままN引退し復活したときにブルトレをEF66が牽引しているの知ってうれしかった。

青雷はタキやコンテナ等貨車限定の感があるが赤雷には貨車以外に客レを引かせても似合いそうという事実

「事実」は言い過ぎだろうw

まー実車にもヘッドマークステーに加え行灯式にでも使うのか電源栓まであるしいので
あながちありえない話でも…

でもぶっちゃけ近い将来貨物の新型機がブルトレ引っ張るんでね？金太とか。その前にブルトレがｱﾎﾞﾝするかもしれんけど

鯖復活age

※ 発売延期のおしらせ・・・#23-461/-506　バス営業所と路線バスが発売延期となりました。（7/12）
※ 発売延期のおしらせ・・・#23-470〜474　看板建築商店　全5種が発売延期となりました。（7/12）
NEW 3051 EF510 予\7,140 4949727515342 7月21日出荷
NEW 3051-1 EF510-1 予\7,140 4949727515359 ↓
　 4347-1 クハ85 300 \2,100 4949727004532 ↓
　 4348-1 クハ86 300 \2,100 4949727004549 ↓
　 4349-1 モハ80 300（M） \3,990 4949727004556 ↓
　 4350-1 モハ80 300 \1,680 4949727004563 ↓
　 4351-1 サハ87 300 \1,470 4949727004570 ↓

赤熊は青熊金帯でブルトレ退かせたら格好いいなあ
実車だけど

公式でバイト情報を見たが・・・



都心で自給￥８５０でしかも25歳以下で導入しているとは思えないようなＤＣＣ知識優遇だと？
これ，なんてボランティア？池沼みたいな鉄ヲタ相手にこの時給

まだ登録バイトのほうがマシだろｗ
募集する奴も相当に痛い香具師だろうな・・・まぁ過渡は社員の給料ですら激安ｄ（ｒｙ

>>311
駄目だ業界の触れてはいけない暗部をほじっちゃ

>>311
ほんとか？KATOやトミックスなんかは人件費抑えて荒稼ぎか？

>>292
なるほど
場所柄に配慮してアルバイトならアルバイトらしくというわけか
ちょうど現役進学で大学1年〜現役か1浪で修士課程ないし2浪か1浪1留で学部4年あたりですな

>>313
過渡の給料が安いってのは有名な話だろｗ
富は一応大手玩具の子会社だからそこまで酷くは無いと思うが

蟻はそもそも社員が10数人いるのかいないのか分からない程度の企画会社だから
論外（蕨

宗教は布施(巻上げ)と献身(ただ働き)で成り立つものです。
KATO教もしかり。

オ●ム真●教のマハ●ポ●シャがその良い例ですよ...

おまいら、過渡の中の人ががんがってくれてるからこそ、あれだけのクォリティーの製品を安く買えるんだお

感謝汁

赤雷楽しみだな

安い給料で頑張る社員サンと組み立てのパートのおばちゃん
それでも業界のリーディングカンパニー
過渡超ガンガレ

頑張りは認めるが自分が働くのは嫌だね。

…と同じく安い給料で働く役所勤めがホザいてみる。

役所が安いだぁ？公務員の口癖乙
過渡の安さはそんな比ではない
しかも公務員は年金が多いのだから

>>320
実際役所は安いですが。特に下っ端
いまだに都市伝説信じてるのがいるんだな

>>321
比較対象が大手企業だろ？
過渡みたいな零細はそれこそ（ｒｙ

未だ役人に夢を見ている奴がいることに驚きだぜ。

年金多いのはみんな以外に早死だからあまるんだよｗ

オイラのところ自営業だが、
仕事量の低下＝給料カットが普通。
かといって、安く見積もって仕事を取る＝結果的には給料カット。
役所が安いと言うがオイラにとってはウラヤマシス。

それにしてもイライラー＾ｐ＠；：するなー
なんで電気釜はこんなにパーツ付けるのが多いのか。
ちなみに66−100
赤雷も多いやろうな。

>>321
給料が安い？
毎月出るだけマシだろ！
漏れなんか2ヶ月間給料もらってねぇよ…
ﾏｼﾞやべーな(´д｀)

役所は退職金も半端じゃないしねぇ。

もういいよ、貧乏自慢は。

今回のテーマは役所勤めとその他の仕事の違いについてでつか

公務員は給料ではなく手当てが主力

役所は賃下げとかねーしな、気楽なモンよ。

賞与も決まった額でるしな
公務員になった時点で勝ち組ですから

>>332
基本給はここ数年毎年下がっているぞ？
ﾏｽｺﾞﾐは上がる時だけ大々的に報道して下がる時はほとんど報道しないからな。

民間に比べりゃ下げ幅も小さ
賞与すら出ないトコもあるし大変な時代よのう

>>335
賞与？・・・・・・長いこと聞かない言葉だ。
それって仏教用語だったっけ？。

民間じゃ給料半分にするから嫌なら辞めろなんてことが平然とあるよ。
それをことわりゃ会社があぼーんするとｗ

本当にお役人様にはわからんだろうてｗｗｗm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

給料自慢はヨソでやれおまいら

>>299
俺は赤雷をはじめて見た時、新しい虹釜かと思った。

じゃここら辺で流れを断ち切る為に信子さんに登場してもらおう。






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ﾍ:::::::::;;: -‐''''""(　)1
　ﾞ､::::::::-‐''"""￣"'i
　 :V;;||:::: '~ﾆ=ｯ, r='|　　ｼｮｶﾂﾘｮｳ
　　i!f !::::: 　 　 　ﾞ、i　　諸葛亮いわく
　　i!ゝ!::::　 　　 ‐/ﾘ
　　i::/:､ :::､ 　/''ii'V　　役人の給料は国民の血税です。
　￣ﾊ:::::＼　"''il|ﾊﾞ''

>>340
キモイからやめれ

役人さんよ
月の手取りと年収を書き込んで見ろよ。
それで安いならみんな同情してくれるだろうしな。

>>341
そ　　の　　通　　り　　だ　　！　　！

馴染みの店にED76ｻｻﾞﾝｸﾛｽ売ってんだけど、
買っとくべきかね。

↑お気付きの通り誤爆ｽﾏｿ

223系が８月になってるぅぅぅぅぅぅぅぅ！！！！！！！！！！！
氏ね！過渡氏ね！こんな簡単に発売延期するな！！！

>>346
万○峰号が６ヶ月入港拒否だから、もっと遅れるかも＜２２３

おいら、サビ残つづきで鬱病になって退職し、障害共済年金貰ってる。
残業代は、勤務評定下がるので自主的に付けないのが慣例だった。
初任給は、大卒だけど当時約17マン、手取り約12マンくらいだった。
民間だともっと貰ってると思うよ。

>>344-345
過渡スレに誤爆した時点で答えはひとつｗ

素晴らしい出来です、瞬殺間違いなし

で、夏の会場発表品に、E3こまちはあるのかないのか

>>326
漏れは別付けパーツ多い方が楽しいけど、
買ってナンバープレート付けるだけでは面白くない。

>>348
って役人か？

共済年金だから役人だろ

>>351
大阪では近鉄ビスタカー？

地上35で手取り23万、夏茄子は手取りで40万くらい。
大学同期で民間行った連中は月の手取３０万、夏茄子１００万とか多いんで
すけど？

高卒でそのへんの零細企業はいった奴らよりは貰ってるだろうけど
まぁ、同期の連中の話聞くとなぁ・・・
まぁ　それなりに、努力したしね　　中高とテキトーに遊んでた奴らと比べられてもな

スレ違いうざい

今年の夏茄子７000円だったｗ
出るだけマシですねそうですね

ま、貴様ら好きで今の仕事を選んだんだろうから文句を言うな。
気に入らないなら辞めれ。

いつの間にか公式ＨＰからＡｓｓｙ情報の項目が消えているのってガイシュツ？

>>360
扇見れ

なんだかなー？
ここは、貧乏人の愚痴スレかー？

オイラ、Ｎへの予算は年間で１００万としてるけど、毎年予算オーバーしてる。

明日は、サマージャンボ買って、ヘルスですっきり。

ちなみに、オイラ会社員だが、遠州じゃ「新盆」で今日から４連休。

ふ〜ん・・・。



で？？？

過渡のはなししようぜ

発売予定表がカトー製品情報と名を変えた件について

変な流れだなとスレ遡ったら>>319からか。
おまいら角度の違う釣りには弱いんだな(w


つかあんまり過渡製品に心惹かれない今日この頃。
レサ１００００系とか６６初期くらいしか欲しいものないな。

>>365
漏れもだな。金がないのもあるが、新規・再生産ともしばらく小休止って感じ。
これまでに買った車両たちのプチ整形にでも勤しむとしようヽ(´−`)ノ

>>365
オイラは「はるかタン」の足まち。
６＋３の編成にしたいので。
・・・過渡ちゃんが早く現行増結編成出してくれればいいのに。

俺はばん物12系を買えばしばらく過渡製品で買うものがない

>>365-366
漏れ漏れも

つーか、国鉄ヲタとしては今年の後半は
異教邪教も含めてあまり買うものがない。

過渡様　ロクロク、レサ
異教　　DD54、EF65、コキ10000、レールバス
喪出喪　荷物車

くらいかな。牛丼屋での隠し球に期待だが、、。

年間いくら使ったとか、100万円だとか・・

小学生が「今日ゲームセンターで１５００円使ったぜ」と同レベルだわな。

>>369
俺は逆にこれから買うものが増えていく感じかな
ＪＲ時代に走った形式が収集範囲なので
過渡は２０５系・Ｅ５３１・６８３しらさぎ・６８３ｻﾝﾀﾞﾊﾞ増結あたり
富は無し
蟻は２００系リニュ編成・ゆめじ・ＨＯＴ・１２１系くらいか。２０７系９００もポリバじゃなきゃ買うんだが
年末はナニを出すんだか

まあ保有車両2000両でエラソウにしてるヤツもいますんで

>>371
ここ一二年が国鉄型の当たり年だったんだよな、
多分。藻前さんは資金繰りガンガッテ呉。

漏れはこの秋冬はC62発売に備えて買い置きの
レボの客車キットでも組んで待つことにするわ。

>>372
楢板にいたよなｗ
親のおかげでたくさん所有しているだけなのに
偉そうに言ってる香具師が

>>373
この３年くらい（？）の過渡と富で
キハ１０・５５・８２
オハ３５系・スハ４３系・１０系追加・２０系初期あさかぜ・さくら再生産（通常も今度再生産
１２系後期車
ＥＦ６６・ＥＦ５８バリ展開・再生産・ＥＦ８１前期・ＤＤ５１・ＤＦ５０・ＥＦ６４前期再生産
１０１系・１５１系・１８３系１０００再生産・４８５系・５８１系・４５５系
あたりが出たもんなぁ
蟻は良く分からんが

>>373
え？C62って今年度中に出るん？

>>376
無理だろう。いくらなんでも
一応松屋で聞いてみるけど

俺も今のところ223系しか欲しいものないなぁ･･･
683しらさぎなんて本当に出るのだろうか？
目先を変えてキハ82の再販でも買ってみるかな。

>>374
居たなw確かEF50とか名乗ってた記憶。
楢板といえば、仇が近々某プラモメーカーがN参入、業界激震？とか 書いてた。
タミヤか？って皆騒いだけど、あれって蟻だったんだね。
>>376-377
>>373は秋冬はキットを組むと言ってるんであって、62が出るとは言って無いべ。

>>379
フォロー�d

ここの掲示板で数ヶ月前に中の人が
出すと言ったという話があってだな、
http://bbs1.fc2.com/php/e.php/7796/
健気に信じて待ってるわけよ。

まああと五年もしたら出るべ (´･ω･`)

>>375
103系オレンジカナリア、キハ20、C57標準とかの
再生産も入れたらもっとだなあ。散財したわけだ（苦笑）

過渡の96が発売されて何年経つよ。
あの時は、これから過渡SLの新たな時代が始まる！
なんて言ってたｸｾに、ｶﾀﾛｸﾞ発表品ですら一つも出さねえじゃんか。

(´･ω･`)

>>365
＞レサ１００００系とか６６初期くらいしか欲しいものない

俺ガンガレ！

>>381
ｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ････

寝て待ってたら腐ってしまいますた。

すでに寝たきりに・・・

まだ再生産はしてるし
そこまで絶望的になる必要無いと思うが
次のカタログまでに出れば問題無い
蒸機に関しては既に永眠された会社もあるが・・・

国鉄型とか、ＪＲ車両の有名どころは、いつでも買えるように在庫しとくとかマメに再生産して欲しいものだ。
何年も待つのは辛い。
いろいろと都合があって難しいとは思うが。
俺的には80系（モハキハ）再生産ｳﾏｰ

>>388
またループネタ？

じゃここら辺でループを断ち切る為に信子さんに登場してもらおう。






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Ｃ６２も良いけど、ニセコ客車セットもね。
蟻のゴールデンコンビは動けなくなり、
すでに静態保存状態。

過渡さんのファインスケールで奇跡の復活を！

>障害共済年金貰ってる。
そんな物があるんだから恵まれてる
同じく鬱病で民間企業辞めた俺は社会保険の傷病手当金を支給期限いっぱいの一年半貰っただけだ
それだって通院で早く帰れる日に本屋でその手の本を立ち読みしまくって知識を仕入れて
仮病で有給とって社会保険事務所の窓口へ足を運んで詳しいところを聞いてのことだ

>>364
どうも馴染めないな
富の電子参拝所みたいに試作品とか実車の写真とか載ってるページのような気がしてしまう
開けてみると例によって加藤暦なんで安心するけどさ
加藤暦といえば決算過ぎたせいか元に戻ったか

10系から旧客スパイラルに嵌っているものです
蟻の旧客急行はまさに　薄幸だ　懲戒　でorzでした
信者のために是非とも旧客急行の正しい姿をお示しください！
いまこそ異教になだれ込む信者を正しい道にお導きください！
正しいマイネ４０　スハネ３０　鋼体化シリーズを我等信者に与えたまえ！

また>>392あたりから
あさま
で生討論モードになりそうだな。

同じあさまでも過渡らしく１８９系の話でもしようジャマイカ。

189系あさまのダミーカプラー引っ込抜いてTN差すと、富63と繋げられるからいいよね。
模型屋の店長に言ったら驚いてたわ…。

>>392
障害厚生年金あるじゃん。

>>371
　富山、金沢、福井から関西方面への団体旅行は快適な６８３系特急電車
をご利用下さい。
　尺酉では３両から１２両までお客様の人数に合わせてご用意いたします。

ということで、６８３系３連は高校野球の応援ツアーから修学旅行まで
北陸線の団臨の主役です。

>>391
Ｃ５９＆「かもめ」セットも宜しく

新スハ43系の茶色にメイクのアルミサッシを
ぶち込んだ香具師ﾉｼ

青は今日のなってやったが茶バージョンも
欲しくなった訳だがドア、トイレ部は要切り継ぎ
なので…orz

自分で　ぬるぽ　は勘弁して下さい。

この前、小浜線の踏み切りの先頭でとまってたらいきなり６８３（６８１？）の
３連が走ってきてびびたｗ　なんかの団臨だったんかな？

>>398
日本語でおk

>>399
なんか急行エメラルド思い出した。

>>399,>>401
　お盆前後は三田場の１２両ヘセに３両編成がほとんどつぎ込まれるので
団臨、臨時の運転はなく、朝晩のライナーのみ
　いずれにしても６８３系の再販売の葦で３連の動力化が楽しみ

>398
>ドア、トイレ部は要切り継ぎ
→アルミサッシパーツ、元ガラスパーツともドアトイレ間で切断、
プレスドアのドアガラス部分のみ接着（水性ボンド又はゴムボンド）

>>398
>ドア、トイレ部は要切り継ぎ
→アルミサッシパーツ、元ガラスパーツともドアガラス部分を切断、
プレスドアのドアガラス部分のみ接着（水性ボンド又はゴムボンド）

>396
欝で障害年金貰うの、余ほどの重症じゃないと無理だよ
まだ2ｃｈ出来きて電車走らせてハァハァしてる位では無理でしょう。
俺も欝で治療中

最近の過渡ｽﾚはすぐに話題が脱線するな
これもローフランジになったせいか？w

>>398
>>403を実行
　　↓
そしてドア窓がHゴム仕様の茶色も欲しくなる
　　↓
青の43を塗り替える
　　↓
旧客スパイラル

>>401
急行エルドラドに見えた…

>>405
ネ　タ　が　無　い　の　だ　か　ら　仕　方　が　無　い

ＥＦ５１０見て思ったのだげど、

手摺の別パーツ・屋根上配線の別パーツ・碍子の色付け・ナックルカプラー
ナンバーインレタ・開放テコの別パーツ・運転席表現

形状的にはこれで完成形なのかな？
だとすると他の釜もこれ位のクオリティーでリニューアルしてくれないかな？

>>362
おいらも・・・。ＳＫＬが無くなり工作をやる気が・・・・・・・。

某所にポツンと残されてたなのはなを捕獲しますた
これから顎の脱臼を直して可愛がりまつ

>>411
どこにでも大量に残ってますよ

俺のばん物はちゃんと月内に出るんかな。

い つ も 断 り も な く 待 た せ 過 ぎ 延 ば し 過 ぎ

こ
ん
な
会
社
、
潰
れ
ち
ゃ
え
ば
い
い
ん
だ
よ

>>379
おまえ相当に記憶が衰えているな(笑)

>>393
同意、旧客はもうちょい出してほしい、物によってはごまかしきれないのもあるし…つかスハフ42ブルーがどこ行ってもないよorz

>>379
あそこ出来る何年か前にすでに再参入してたでしょ

>>393
スーパー禿同
マロネ41や32系列、正しい61系列のありかたも、ご教示いただきたい。

最近軒並み発売延期ですね。どうなってんの
DCC系も品薄だし。

予定は未定
延期は通常通り
長年付き合ってればそれくらい分かるだろ

>>416
今更探してもないでしょ・・・
スハ43系は頻繁に再販するみたいだし寝て待て

マイネ40やスハネ30、61系も製品化して欲しいね。

>>419
最近どころか10年以上前から延期しまくっていますけど
知らない事を無理に口走らない方がいいですぜ

>>400
暑さでおかしくなりました。

>>403
どうもありが�d。

>>406
良くお分かりで！
でも市場にないから次回生産時に。

>>397は、>>399の発言を予言した上でのレスですね。
>>393　10系を旧客と呼ぶには違和感があるおやじです。
>>405　いいこというね。

489マークを183-1000に使った例が出てるけど
んな中途半端な物出さないで、あさま・あずさが一緒になった文字マークを変換マークﾊﾞﾘｴか足ｵﾘｼﾞﾅﾙで出してくれよ。
確か189はあずさでも使われたんだよな？まぁ189セットでもいいけど。
漏れは車番とかはあまり気にしないから、ついでにあさま・あずさが一緒の絵マークも出してくれ…

遠くでペンギンが手を叩く音が聞こえた気がする。
短くて届かないか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、′　　　　　、　’、　　′　　　　　’　　　　　　；　　、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　．　・　　
　　　　　　　　　　　　,　-─-　､　　　　　　　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　．・”　
　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::＼
　　　 　 　 　 　 /:::::;;;::::::::::::::::::;;;::::::',　　　　　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　’、　
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　　l:::::l　　　　　 〉:::::::::::::｀~´:::::::::::::〈　　　　　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　　　 　ヽ
　　|:::::l　　　　 /::/｀ ─----─ ´ ﾍ:',　　　　　　　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
　　|::::::',　　　/::/　　　　　　＿_l^l_　';:',　　　　　　 （　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・　ヽ 　　　 　,[]
　　|::::::::ヽ.　/::/　　　　　　｢r─ュ |.　';:ヽ　　；゜+° ′、:::::．　::: >>>>425 （,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　　ヽ／´　　
　　l:::::::::::::｀::::;'　 　 　　 　 |.|　　 l | 　 l::::ヽ 　　　　｀:::､　ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ　　
　 　';:::::::::::::::l. 　 　 　　　　| !.-'´　|　　l:::::::::',
　　　ヽ::::::::::l　　　　　　 　 | 　(￣:｀:::-､l:::::::::',
　　　　｀7:::::!　　　　 　 　 └─ヽ::::::::::::::::::::::::l
　　　　　l:::::|　　　　　　　　　　　　｀丶､ _:::::::ﾉ
　　　　　|:::::|　　　　　　　　　　　　　　　|:l

ども
茶のスハフ、スハ、オハをかき集めて
メイクも確保。

皆様のご意見を参考にアルミサッシを
ぶち込みます。

ありが�dございました。

>>393,>>423
　星晃が鉄ピクで散々書いているようにスハ４３系から１０系客車の間には大きな
技術的飛躍があり、旧型客車と一からげにするには抵抗があるのはわかりますが、
その新技術の延長線上にあるはずの２０系客車とは乗り心地、空調設備などで大変
な差があることも事実ですね。
　katoの客車も現行２０系以前と以後では大変な差があり、１０系客車も出来は良
いのですが旧世代の流れを汲むのは本物と一緒のような気がします。

そして案の定、ブルー車体を塗り替えた
茶ノーマルと茶アルミサッシが欲しくなりました。

旧客スパイラルに突入です…orz

151系のバリ展開マダー？

151系11両セットキボンヌ。
ＨＭには「富士」「おおとり」「はと」を！

あとこだま登場時の8両編成もよろしこ。

>>413
楽しみに待ってるのに申し訳ないが
　　断　　る
理由：磐越西線沿線出身者に布教したとき「6月予定って発表されたばかりだから実際9月ごろ出るよ」といってしまったので
不謹慎だが7月に延期になったときは安心した
どうせなら実際のダイヤで顔をあわせるキハ110系出した頃にしてれば相乗効果を狙えたかもと思うが
キハ40系新潟も寒地向けの台車作ってやってくれたらおもしろかったのに

>>396
>>404
障害者として認定受けないと障害年金は無理でしょ
制度は国民年金にもあって「万が一の備え」なんて年金納めるうまみとして一時期役所が売り込んでた
でも一級とか二級とか判定貰わないと支給対象にならないし
そもそも治る（かもしれない）ものは病気だから無理だね

スレ違い。

っていうか、３８１はまだかいな

>>429
　　　↓
今度旧製品がほしくなる
　　　↓
一気にコンプリート
　　　↓
新製品と混結するとベンチレータが気になってしょうがない
　　　↓
ベンチレータを全部取り替（ｒｙ

カニ２1のボディ部と台車などの下回りのパーツは
今度の２０系セット再販時にホビセンとかで入手可能でつか？

>>435
早い者勝ち。

離乳C62の情報ﾏﾀﾞｰ？

>>435-436
予約可能。但し、受付は本製品が出荷されてから。

ちくまセットのスハフ12後期の葦パーツはもう出てるの？

>>434
すでに旧製品はゴロゴロしてますよぉ。
スパイラル自体は以前からですので!?

いつのまにか500系のぞみの新セット延期になっとる…orz

スハ４３系メイクアップパーツのアルミサッシ窓は、他車種にも付けてみたくなりますね。

>>428
昔の実物誌を見ると「EF65が一般型客車を牽引」という記事があった。
なんのこっちゃ？と思えば、貨物専用機であるEF65の0番台がスハ43系客車を
牽引したとのこと。「旧客」だなんて扱いはされていないんだよね。

その時代では12系客車を「新型客車」と呼んでいたりするし、区分分けの
ための呼称はその時代の状況によって変化していくファンの便宜的な呼称
だと思っている。

>>428
何言ってるのか意味わからん。10系と20系は同じ技術で作った急行用と特急用でしょ。
乗り心地と空調設備が違うのは当然ではないかな。

10系が微妙な存在なのは
構造は旧客と呼ばれるスハ43系とは別物であるけど
運用面から見てみると旧客とほとんど変わらない使い方だったから

ってのは以前何処かのスレで決着がついていたはず。
10系を軽量客車と呼ぶのは非常に好都合だとはおもう


オハ31〜スハ32〜オハ35〜スハ43→旧型客車
10系→軽量客車：構造的な新技術
20系、24系、12系、14系、50系→新型・新系列客車：運用方法から改革をもたらした

と俺は無難に解釈しているが

連投スマソだが
もう新系列とかって使い方も今は微妙だろうな。
50系なんてオリジナルは営業線上にはないし・・・

おおきく3つに分けるならってことで

そのうち客車に限らず「鋼製車体だから旧型○○」と呼ばれる日が来るかも。

さて来週の80系電車は、本当にただの再生産で何の変更も入っていないのかな？
何だかんだで買い逃してきた製品なので買うつもりではいるけど。

>>447
http://www.katomodels.com/product/nmi/80kei.shtml

ローフラ、黒染め、サスペンション機構の記述がないね
そのままじゃない？


183-1000や189梓はライトリムや黒染め
EF64やEF58なんかはローフラ化までやってるのに
この放置っぷりは何なんだろうね。車種によって差別化してるのか？

>>448
黒色車輪にはなりそうだが＞80系
再生産品は記述が無くても黒色台車は黒色車輪になってなかったっけ？

>>448
差別化しなかったら会社つぶれるって。

>>449
80系は元々黒色車輪な訳だが(´_ゝ`)

そうなんだ、持ってないのバレバレだ。。。

＃>>451です…鳥付け忘れた('A`)

>>452
安心して下さい。
地元走ってて何度も乗ってる私も持ってませんから(爆)。
80系のM車のギア付黒色車輪を葦で買って他車によく流用しましたよ。

先頭車の過渡カプも要らないんだよな…｡
165みたく製品状態ではダミーで「やりたい奴はオプションで」で充分じゃない？
もっと言えば中間部もアーノルドで充分なんだけど、こちらは同意する奴は少ないだろうな。

>>454
外してしまえば？
東海比叡のダミーカプラーとスノープロウがそのまま付けられる。
良い感じになるから、買ってみれば。

そっか、足があるんだよな。
プロ-が有ると足元が締まって見映えもいいしそうさせてもらうわ。
サンキュ

>>443
筑豊本線の50系客車が消えたとき
”新型”客車のくせにもう絶滅かよ
と思ったものだが
101系に始まり今はインバータ式の電車に追われつつある「新性能電車」に比べてあまりにも短命
”新型客車”の仲間も50系以外に12系と14系くらいか？24系はどうなんだろう
動力分散化やら何やらの動きが急速に進んだ背景があるから仕方なかったかも知れん

５０系はあまりに古くて（ドアが自由に開くので）危険なので
一気に置き換えてしまおうと考えて作った車両だし
その後の機関車老朽化とか短編成化・高頻度化を見越して作ったわけではないからねぇ
一応５０系登場直後は地元にも大歓迎されたようだし（昔のRJ見ると高校生から国鉄に感謝状贈ったとかそういう話もある
短命だったのは致し方あるまい

言葉足らずｽﾏｿ
×５０系はあまりに古くて（ドアが自由に開くので）危険なので
○５０系は、旧客があまりに古くて（ドアが自由に開くので）危険なので

>>457
50系はまだいい方、
国鉄末期近くに作られた郵便車なんか新製後、
数年で廃車された。

10系客車は軽量化をし過ぎたので、末期は雨漏りが旧客より酷かったよな

せめて冷房がデフｫなら
もう少し長生きしたんじゃないかと言ってみる＜50系


オハフに運転台つけて
制御客車化→機廻しの手間を省けば
更に・・・。

>>462
それってなんて「オクハフ」ｗ

>>462
少しでも安く作りたかったというか数が必要だったので冷房装備は無理だろ
一応AU75対応の屋根構造にはなってる

ヨーロッパじゃ結構あるらしいね>オクハフ
ただ実現してたとしても
貨物の縮小による機関車の需要減→機関車増備の抑制→機関車の老朽化→EC、DCにしちゃえ！
的な流れは変わらなかった気がする。
だからこそ模型で実現させるのは面白そうだね。

安蘇少年何気に品薄棚…秋葉原界隈は皆無

オハフ50に妻窓と乗務員扉が4枚もあるのは、
気動車化を念頭に入れた設計だった。

俗説だけどね

>>454
＞中間アーノルト化
ま、中間連結面のガバガバさに嫌気がさしていったんＮから遠ざかった者としては

そ　れ　だ　け　は　や　め　て　く　れ

って感じかね。

すいません誰かクロ１５７の床下アッシーセットうってるところ知りません？
できれば都内で。歩ビセンとか秋葉の大きい店とか行ってもどこにもない・

>>467
車掌のドア扱い容易にするため＋方向関係無しに編成組める
からじゃないの？

50系客車の話題が出てるから一瞬過渡から出るのかと思ったじゃねーかよ。

>>469
ムリポ。

>>462-465
キハ141・142とキハ33だっけ
自走式に改造された車両は未だ現役ですな
>>467が当たりかどうかはさておき

表向き？現実？の理由として>>470の説明を何かで読んだ
異教の単品ケースのインサートかな

ＰＤＣとか言うんだっけ＞客車改造キハ

模型で欲しいけど、過渡さんには縁遠そうなネタだな。

>>446
真岡に塗装以外はいじっていないのが…

初心者でスンマセソ。
今度の新カタログはいつ発売でつか？

>>460
それは急速に国鉄の民営化が決定していったからってのもあるしな

>>473
駄菓子菓子、異教のオハフは最後尾車輌の連結方向に事実上の制限が・・・

>>478
ソレを逝っちゃあ
ウチとこのオハフやらスハフやらも同じだんべや

>>476
いちおう、現行のカタログに掲載されている予定品が吐けてからと思われるけど、
どうだろね。
カタログってな自社の製品ラインナップを記したものだから、４年も５年も放置
しとくのもアレだってんで予定品が吐けないうちに出るかも。

まぁ今年中は出ないから安心しなさいorz

今までの傾向から言って
あと2〜3年先だな

>>475
C11とDE10、DD13リニュ時にキボンヌ

教えていただきたいのですが、
以前このスレで、EF510のナックルカプラーの話になり
パーツとして販売するとかしないとか。。。
実際のところどうなのか教えてください。

Assyでしか買えないのですか、
それともオリジナルパーツとして販売されるのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

>>483
まだ何も発表になってないんだから、ただの信者じゃ分からないでしょう。

寝て待ちましょう。

まだ発売されてもないのに分かるわけが無い

何でこんな所で聞くのか分からん。
本気で知りたいなら直接メーカーに聞けと。

あーあ、典型的タコ殴り状態…。
お気の毒に。

>>484 485 486
レスありがとうございました。

共通部品扱いになる可能性高いけど、今から心配しても仕方ないし
発売されてから説明書のASSY一覧見ればわかる。
ASSY発売はさらにそのしばらく後だしね。

儲なら寝て待つがよろし
寝すぎて寝たきりにならぬようになw

寝すぎて発酵しております。

885かもめ再生産ﾏﾀﾞｰ？

再生産するとなると窓ガラスの改良をしたいところだから
簡単にできないのかもしれないが

>>491
すっかりクサってますな。

>>483
駄菓子菓子、J-鉄道部によるとそのまま他の釜に付けると
連結器高さが高くなってしまうと言う話じゃ。＞奈久留

>>494
それ、じっさいは「低くなる」の間違いだと思われ。

今でもアメリカ用の屈曲ageKATOナックルを国内機につけると、本来位置より低くなって開放しやすい。
EF510の模型写真を見ると、連結器開口部がほかのカマより上にあるので、
これ用の直線ナックルをEF65あたりにつけると連結器はありえないくらい下がるはず。

黒車輪再生産まだか？

８０系前回の反省点
幌の横に極小の突起があるのだが、これがケース内で車両がズレるとケース
に当たり、欠損してしまう。５両購入して１両が欠損していた。皆様、購入時
にはご注意を！

>>497
80系電車に始まった話じゃねーべ。
客車の幌枠は以前からあの形状だし。

消耗品と割り切って予備を確保すべし。

ナックル
何個入りで幾らなのかわからないが2袋予約した俺がいる。
真症信者かｗ

グレーはそんなに使わないだろうし。
黒が出たら大量にお布施予定

いまだにｴﾝﾄﾞｳﾅｯｸﾙの漏れは逝ってヨシですかそうですか。

>>478
定価1400円だった時代の車両は問題ない
現行品は500円も値上げしたんだからライトユニット＋消灯スイッチを両側装備は必須だよな

>>491
蟻でもないのに発酵だとはこれ烏賊（鳥海）に。

過渡様はなぜこうも信者に試練を与えるのか。
58上越型はある。
57東北型もある。（あった）
10系・12系・20系・各種旧型客車も揃えている。
なのに、上野口の夜行列車を再現しようとするといつも何かが足りない…

これも修行ですか？

サロ85のﾀｿﾋﾟｿ発売汁！
金型をクハ85に改造してしまったので、二度と再生産不可という噂は本当なのでしょうか？

>>503
お布施を続け修行を積めば、きっと(蕨から)道は開かれる筈です。

　Ｋ　Ａ　Ｔ　Ｏ　様　の　裏　切　り　も　の　ー　ー　ー　！　！

サロ85からクハ85に型改造ってどこからそんな
どう考えても嘘のネタがでてくるんだ？

実車じゃあるまいしそんな面倒なことしないでしょ。
新規で作ったほうが手っ取り早いって

>>505
わかりました。蕨からの暗黒面に落ちないように修行を続けます。
でも、でも、せめてスニ41を…
だめならオハネフ13だけでも…

実際、過渡ちゃんのバリエーション今一物足りないよなぁ。

いつになったら無改造・無組立で「萌えるきたぐに」「１０系銀河」がそろえれるのか。

>>508
我教団には君みたいな熱心な信者を常に必要としています。
我教団には神の奇跡により御懐妊なされた０系様もいらっしゃいます。
君も我教団に入信しませんか？（蕨教団）

だまって爺のキットを組んでいる俺は勝ち組
こんな時ライトな信者の方が気が楽よ

>>506
カガリ？

>>503>>509
特定編成として全種出てしまえばセットで発売、単品終了（一部増結用除く）
になってしまうのでは？20系のカニやナハネフみたく、ワサフやスニを手に
入れるのに苦労したくはないなあ。

>>512
蟻ウィルスに侵食されている為か、
今の過渡ちゃんの発売方式がそれですからね。

過去に単品＋異教車両で「エルム」を作りたくてホビセンまで「カニ・北斗星」を買いに言った記憶が・・・。

過渡は脚ﾊﾟがあるだけまだﾏｼじゃん

>>511
なぜガンダムがでてry

１２系ばんえつ物語もうすぐ出るが、６両セットユーザーとしては
オハ１２−１７０１単品で出てほしい。
ＡＳＳＹパーツで作ると送料込みで５０００円はかかりそう．．．
orz

ふと
スハ43系のブルー車体を茶に塗り替えるネタから
オハ35系のブルー車体を茶にすることを思いついた。
スハ43系はノーマルとアルミサッシで計6両増備。
オハ35系は一般と戦後で計4両増備。
やはりスパイラルか!?

スニ41。
ワールドとキングスと出来はどちらがいいのでつか？

>>518
連スマ。
キングスの方が遥かにマシ。
世界の箱物は…orz

王様ｽﾆ41の屋根に大根おろしを連想してしまった。
過渡様の凸ﾌﾟﾚｽ表現って本当に素晴らしいと思う。

>>519
レスサンクスです。
今年の冬にキングス再発したみたいですが、もうどこにもありませんねorz

>>503
つまり、宇都宮(転)のゴハチが欲しいということですね

連投スマヌ。
マニ37もありませんね。
「鳥海」あと少し。
邪教のは問題外。

>521
GWにいくつかﾊﾟｰﾂかき集めて再販したはず。
一月前には店頭に若干残っていたけど・・・・・

>>522-523
ﾏﾆ37は爺の板ｷｯﾄの出来がかなり良いよ。ﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰと窓保護棒をﾊﾟｰﾂ交換して
満足している。58東北型もSG機からの改造工作が楽しいし。
ただｽﾆ41やﾜｻﾌ8000は本当にどうしようもない…
王様頼みですかそうですかOTL

>>525
そうです。爺のマニがほしいです（泣）
ヤフにも出てないし、東京ぢゅう探してもありましぇん。

スハフ４２は急速に減ってきたね。
やっぱり自分が欲しいものは皆欲しがるんだね。

マニ６０もスハ４３クオリティでリニュしてくれないだろうか・・・

>>515
あれ？　「お父様の(ry」って言ってなかったっけ？

>>526
マニ３６／３７？

>>526
マニ36/37の板キットは今在庫切れ
最近再販された客車キットセットを買うしかない

>>526
王様スニ41、ワサフ8000キットなら7/1現在で少量発売中。
HPみてみ

ワールドのマニ30は悲惨 妻の顔がまったく似てない

>>516
この件については苦情かなりきてるみたいね
春香は増結サハを別売したのにな
中古にまわしても売れなさそう

>>534
それ以前にスハフも弄ってますから・・・登場時仕様として楽しんでださいってことでＦＡ
何で最新版にアップデートしないと気がすまない香具師が多いのだろうか

>>534
その苦情は単なる逆恨みでしかないわな。
現在運用中の実車が編成変更する度に模型メーカーに苦情を言われても、そりゃぁ的外れってもんだろ。

まるで初回製品を買った奴が悪いとでも言いた気だな。
まじで潰れろよこんな会社。

>>536
過当社員乙

富でも北斗星　旧ロット買った人の救済処置として
　オロハネ25？の単品出したのにねぇ

過渡も救済処置としてオハ１２−１７０１単品だして欲しい
　　

EF510、スルー予定だったんだがタマタマR161を走ってたら遭遇・・・

急にほしくなったｗ　　でも、今日みたの7号機なんだよ…　Orz

ばんえつ
色だったかデザインだったかを変更してるから、
増結を出しても編成としてはそろわないので
増結単品出さないって何処かで読んだような。
過去ログでもその辺のとこ書いてなかったっけ？

まあﾏｲｸﾛなんざ、わざわざ登場時と現状(末期)を出すぐらいだから…。

>>542
ただそのパターンで来る時はどちらかが「タイプ」になる事が多いけどさ。
（仕様を登場時に合わせるパターンが多い希ガス）

KATOもいい加減に未塗装組み立てキットの一つや二つ、出してほしいものだ

>>544
塗装済キットなら昔あったっけ→KQ800。
機器別にパーツ化された床下が妙にリアルで好きだったんだが
接着がなんとも…ねぇ。orz
その場凌ぎで接着できても時間の経過と共にボロボロ外れて
最後には電装解除状態で目も当てられない姿に…。
そういや車番もインレタだったね。

過渡さん、オイラからもお願いです。
未塗装キット出してください。
差し当たって103系。10カートンぐらい軽くお布施します。

>>541
なまじ目立つ車両なだけに
色もデザインも揃わなくていいから編成中に存在さえしてればいい
そんなところジャマイカ？

>>544
完成品のほうが安く出せるから止めたわけだが
キットが安いという固定概念は捨てたほうがいい
同じものなら安いほうを選ぶのが普通
キット出しても塚になる

過渡のキット、昔買ったけど
あとで完成品出て買い直したっけ。

KATOのクオリティで未塗装キットを作りたいんだけどね

つ【キハ５８未塗装ボディーパーツ】

足で各パーツを購入・・・・・立派な未塗装キット？

話題が未塗装組み立てキット発売の流れついでに…
今の完成品だとパーティングラインの処理をしたら折角の印刷が台無しで印刷を全部剥がして塗装するハメにorz
それなら未塗装キットを出してくれたらありがたい→素材も接着・塗装のしやすいスチロール樹脂成型で

実際問題として、キットは売れないよ。
新規発売時はそれなりに売れるが、しばらくするとパッタリ売れなくなる。完成品と同じ流れだ。
キット単体だと完成品より安価な場合も多いので、メーカーはそれなりの価格である完成品にシフトするよ。

キットから完成品にシフトしたが、高すぎて売れず、またキットに戻ったメーカーもあったな。

>>553
東京堂だね(ﾟ∀ﾟ)ｯ！！

似ても似つかない妻を持つ、哀れな>>533の話をもう少し聞こうか(w

>>512
今更単品終了はやらないでしょ

ただ、表記替えの特企セットで出して欲しいな。
近年は12系でちくまとか、さよまらE851とかで
いろいろなナンバーで出してくれてるから

10系や旧客で期待したいところ。
釜抱き合わせ→単品リニュでもいいなｗEF57とか



EF16とかも欲しいな

>>555
どう見てもあれは似てないんじゃないか

再販キハ82はどうなんだろ。
9月は色々入り用だからな…ｗ

７月下旬　１２系ばんえつ・６８３系基本増結
８月　ＥＤ７５耐寒・２０系客車・ＥＦ６５−５００・ＤＤ５１暖地・２２３系基本増結・２８１系・２０５系ケヨ・Ｅ５３１系
９月　５００系・ＥＦ６６前期・とびうお・キハ８２


どう考えても無理だろ・・・この生産計画ｗ

９月予定分は年内までに出ればいい方だろうな・・・そのほうが助かるが

>>559
７月下旬　１２系ばんえつ・６８３系基本増結
８月　ＥＤ７５耐寒・２０系客車・ＥＦ６５−５００・ＤＤ５１暖地・２２３系基本増結・２８１系・２０５系ケヨ・Ｅ５３１系
９月　５００系・ＥＦ６６前期・とびうお・キハ８２

　　　↓

７月下旬　１２系ばんえつ・
８月　６８３系基本増結・ＥＤ７５耐寒・２０系客車・ＥＦ６５−５００・ＤＤ５１暖地
９月　２２３系基本増結・２８１系・２０５系ケヨ・Ｅ５３１系・５００系

10月　ＥＦ６６前期・とびうお
11月　キハ８２


こんなもんになるとおもうがどうよｗ

>>560
１２月までにレジェンド近鉄と６８３系しらさぎって感じかしらん

>>561
年末はそうなるかな
ってか、ｺﾚでも詰めすぎだと書いた後に思ってしまったよ。

年末の目玉はヨ4マクース。ビスタは来年。
ソーヌは静岡で中の人に聞いた。

683しらさぎも出るらしいが。

>>563
ちなみに異教は現行ｺﾋ斗星札ｻｳﾍｾとか…
ﾆﾔﾆﾔ(･∀･)

>535
>541
質問なのですが、実車は登場以来（模型の初回ロット姿以来）、
編成内容以外に車両本体外観に変化（模型で別製品としなければ
ならない内容の）はありましたか？

>>565
詳しいな･･･

E4は連結機構があるとはいえ富のが既にあるからインパクト薄いな

残念ながら、異教の北斗星にくらべてE4じゃちょっとな・・・

>>566
スハフの窓

マトモな色のＥ３ツヴァサを出してくれると
Ｅ４も欲しくなるのだが

>570
妻面の、左右の窓幅ではないですよね？ 実車に関する質問ですけど。

年末商戦、富に勝つには、E3の年内製品化しかないだろ

E4買ったら、機器室点検扉のまわりの黒シール材真似て墨入れせにゃならんな

年末商戦、富に勝つには、E3の年内製品化しかないだろ

まあ、次期新製品は模型商で発表されるだろ

E4買ったら、機器室点検扉のまわりの黒シール材真似て墨入れせにゃならんな

>>566
ばんえつのソース
何処のサイトで見たか忘れたので、探してみたけど見つからなかったよorz。
オイラの脳内妄想ではないことは確かなのですが。

223、8月上旬には発売してほしいところ

こんどのEF58は何が来るのかな？
ここ2年は予定のほとんどにEF58があったからな
一気に増えて楽しみが増えた

原型小窓で150号機茶と一般色あたりでも来てくれたらいいな
あとは172号機か

20系再販に会わせて米原・下関仕様を出したら全力で買いに走る。

>>566
各社のエンブレムが書き換わっているそうな。

しかし旧製品状態の普通車＋展望車 って編成はなかったのかな。
なかったにしても、雰囲気ファンのために増結中間車を限定発売してくれてもいいと思う。
（今のオハフの顔は気味が悪いんだよな。本来の窓サイズ分黒く塗って偽装しちゃいるが丹下段平みたいだ。）

>>577
次のEF58は大窓ヒサシ付がいいな。

立て、立つんだ、オコジョー。

>>577、>>580
出来れば両方ともエアフィルターは鎧戸形で＞一般色

>>539
はるかで懲りたんだろ？

>>565
北斗星北現行、過渡ちゃんの北斗星、生産休止になってるから離乳期待したのだけど。

>>570
>>579
サンクス。もうちょっと調べてみた。

自分は初回製品を持ってるクチで。
過渡のいう「妻面の雨トイを再現」ってのは、実車のばんえつ当初から
の形態を、初回製品が金型流用で表現し切らなかった物のことだわな。
自身は、流用自体は「Ｎゲージ」と割り切っててまったく気にしてないが。

ところが２ロット目の製品で、合理的な理由なく実車に即した変更がされる
＝初回は流用でＯＫとした点を、次は拘って変えてきた、というサジ加減が気に入らん。
否それ自体も色々と仕方ないかも知れん。しかし、、、
「メーカーの気まぐれで」バッタモン（とは思っていないがメーカー自身が差別化しているので）
を掴まされたユーザーに対して、何にも救済する気がないとは失礼ではないか。

前期・後期と２つ買う性格の車両でもないし。

>>585
そうなんだよな。
初回じゃ色変えだけでやって他は省略したのに
2回目がきちんと新規起こしちゃってるのはなんかひどい。

製品化されたときはそこまでうるさく言われなかった頃だからなのか？

>>577
原型小窓で
茶
一般
青大将
これでほぼ制覇。

35、36号機は気長に待ちます。

実車の変化と、業界の変化の中で、同じ車種でも仕様が異なってくるのは仕方ない。

展望車の単品販売はｷﾎﾞﾝﾇしてよいと思うが、他の改良点は仕方ないよ。

数年前の製品でさえ細かな改良をしなければならないほど、ユーザーからの要求が急速に上がっているということだと思う。

>>577
やっぱEF58-150タイプ原型小窓(青・茶)で年末にやってもらいたいなぁ。
あとはEF58-36,66,122あたりを。

>>589
いま、安易にタイプと使うのはよくないと思うよ

KATOは以前ミニカー1/43を出してたけどあれは絶版？？

585だが

>>588
その意見自体には同意。
12系も元は古い製品だから、過渡としても初回の時に葛藤はあっただろうね。
金型をおごると希望発売時期に対して数ヶ月単位で遅れる、とか脅されてたりして。

ただ、当時と今とでどれほどの情勢の変化があるのかが、よく判らなくて。
それと、改良したらもっと売れるっていう車種ではないと思うんだよね。そういう意味では
必要のない改良にしか見えない。個人的にだが現に４号車が欲しい以外には何も購買動機がなく、
購入意欲は早々に吹っ切れた。

どうせ模型だし、実物だってどんどん変わっていくんだから
それでいいんじゃないの。
俺も昔は新しいものをいつも追いかけたかったけど
いつまでも満足しないので、やめた。

ばん物スハフの改良は前回製品が発売されてから時間がかなり経ってるので諦めがつくけど
もしパレオタイプで同じ事されたらと思うと・・・

>>593
俺はある年代と決めてやってるから新しいモノを追いかける事はしないんだけど
ばんえつ12系だけはちょっと微妙だったからねえ・・・

たしかに当時はスハフだけがちょっと違うだけであとは同じだから許せたけど
オハ12-1701が製品化直後に出てきたのに、今回の生産での単品なしは困るな。

スハフは仮に譲れてもオハ単品なけりゃ完全に切り捨てじゃん。
せめて7両編成にでもさせてあげたいけどなぁ・・・ってのも無視されてしまうのは(´・ω・`)

>>585
>>ところが２ロット目の製品で、合理的な理由なく実車に即した変更がされる 
>>＝初回は流用でＯＫとした点を、次は拘って変えてきた、というサジ加減が気に入らん。
そういうサジ加減をされますと
信者としては新製品が出ても初回でお布施すべきか様子を見るべきか迷いますな
かといって売れなければ不人気品のレッテル貼られて初回生産だけで絶版なんてリスクもあるし
信者に迷いを与える教団では困りますな

ホビ線限定通販ありかGMのμスカイみたいに受注生産にしたほうが良いかもね。

過渡の北斗星が中古市場にあふれるな

伝説リストに有名大学５０００系が…

>>577
やっぱ小窓＋原型フィルタでしょ。

そしてメークうｐパーツで、すけべゴム＋鋳物台車＋ナンバー

ついでに、ワサフ、スニを２０年来の公約通り出してくれると

東北荷物やれるぞ。

そのついでに扇ブランドで９３青大将タイプ

やっぱスニワサフはなんとしても過渡クヲリティで欲しいよな。
EF58も持ってないのは大窓茶だけなので積極的に新製品キボンヌ
どんな仕様でも買っちゃうぞ！

KO5000って、マジ？

>>600
宇都宮の車両を作るにはデフロスタ入りの前面ガラスと電暖表示灯を
忘れてもらっては困るな。

何故京王？伝説仕様で京急800再生産しろやゴルア！！

漏れは広島、下関のEF58が欲しいな。
58セットの初期型の先台車を使って、若番機が出ないかな。
あと、一体ヒサシのカマも欲しいけど、製品化は無理だろうな…

あ〜、ばん物待ってんのかったるくなって来た。
この予算でi-p○d買いますわ。

E217系の湘南色はまだ出ないのかな？
KATO完成品ベースで塗装変更しようかと思っているのだが、出ちゃったら萎える…

>>606
そのほうが精神衛生上いいかもしれん･･･
俺も223とはるか買う予算をデジカメ購入にまわそうかな。

いつだか、私鉄通勤型はレジェンドの資格なしとかわけの分からん自説をブッてたのがいたが、
ＫＯ5000系が出るとしたらそれも見事に崩れ去るな。

ガセでなけりゃお布施ｹﾃｰｲ

>>607
ただ、実車は異教からでているものが
該当するわけで・・・。

>>609
もし仮に、だけど京急旧600は駄目ですか。

>>611
漏れは京急ってあまり馴染みがないんで何とも言えん。

あくまで漏れ個人としてはだが、ＫＯ5000、東急5000、営団300辺りはじゅうぶんに伝説たる資格ありと
思っているけど＞私鉄通勤型

>>612
総本山！

>>611
京急旧600に一票！漏れも激しくキボンヌ

しかしその前に

・800登場時塗装
・800の先頭車改中間車
・2000再生産

の穴埋めがまだなんだよね。。。

あと、230もまたレジェンド過渡。

>>-614
過渡製品を買った奴が悪い

そういや昔、カタログに予定品として京王6000が載ってたなぁ・・・

>>616
東武8000モナー


私鉄の１０３と言われた8000は伝説に結構あっていると思うんだがなぁ・・・

伝説でとは言いにくいが、決定版の完成品があっても良かったよな。（もはや過去形）

伝説シリーズなら小田急SSEも

伝説といえば113系3800番(ry

>>620
異形の面を被った落武者の伝説ですか？

>599
馬路?ジーエムはどう出るんだ?

　
それよか小田急S(ry

伝説・通勤車の候補
阪急２３００系・・・昭和３５年製造開始
　　　　　　　　　　阪急スタイルの確立(ローレル賞受賞)
　　　　　　　　　　今なお現役…数年で引退？
　　　　　　　　　　阪急６３００は今でも売れ続けている

>>623
仮に出すなら自慰の京急2100の不良在庫も解消だな

ヒント：〇急電鉄

189あずさの紫シートに交換中にＭ車のシートだけ他車と逆向きなのを今更気づいたw

ガイシュツ→シートM車逆向き。ブルー出たときもあれっ？！だったからな。
マー漏れは気にしないようにしてまつが。

今朝、普段使う道が混んでたので、線路そばの裏道通ったら・・・
またEF510牽引のコンテナ列車が・・・　　ﾃﾗｶｯｺﾖｽ〜〜〜

普段81しか見ないのになんなんだこの頻度はｗ　　買えってことなのか？！
買うしかないのか？！

富山市内の人？金沢市内の人？高岡市内の人？上越市内の人？長岡市内の人？

京王5000ならまだ名鉄5500のほうがレジェンドっぽいのだがな。

ま、あの手の日車顔は大好きだし、グリマのは買いそびれたので出してくれれば大歓迎だが

>627
そうそう、きっと赤雷が俺を買えっ！！って、貴方に言ってるんだよ。
ようこそ、JRガマ＆コキワールドへ(・∀・)

>628 酒田もじゃね？はやく青森にも来ないかな…

>>627
富のならもう売ってるよ。

>>591
いや、まだ在庫が残っていて一生懸命売っています・・・
http://www.katousa.com/300ZX/index.html

>>631
当面は、そっちは線路を繋ぐ方が先だからねぇ。

富山機関区イベントで赤雷と81を間近見てからすっかり貨物の虜、
やべーよ、今月だけでコキ８両購入、コキスパ突入だ、

これは赤雷と更なるコキ増備で過渡にお布施しろとの神からのお告げなのか？

コキスパイラルは富にも沢山吸われますぜ。

本日女装無
今着用しているブルマーの銘柄・色報告　ファッショナー濃紺
昨日のオナニー回数報告　１５回

今日ぽち新宿店でカトーキハ８２系６両セットを１万円で購入

>>635
>コキスパ突入だ、
　赤雷やEF81の千�d牽引列車ならコキ20両、EF200の千三百�d牽引列車なら
コキ26両ですむからいいですね。
　それに比べてブルトレときたら１３〜１５両…

>>638
逆じゃねぇのかｗ

コキはコンテナまで考えると1輛あたりのコストはどっこいどっこいですぜ(￣ー￣)

>>637
特定しますた。

1日に15回かよ…ｽｹﾞーな

グランドひかりの奇数号車の中間車は、山側が３列だお

偶数号車の中間車は正しい向きなんで、設計ミスだな。

16号車も山側３列だお

635です
>>638�dクス
地元が日本海縦断線だから１０００�d牽引列車になるわけですね。
現在１０両なので取り敢えずあと１０両お布施をせにゃあかんわけですな。
ここは異教のコキとともにじっくりと増備していきたいところ、
ある程度数がそろったら手持ちの過渡ED75耐寒に牽かせてみます。
コンテナ単品がもっと安ければもっと気軽にコキスパイラルにはまれるんだけど…。

赤雷にはデンカセメントのタキ沢山牽かせてみてぇ!!

しかしコキが二十両か、
これを楽しむには相当長いレイアウトを作らないと楽しめないな。
俺の部屋にはそんなスペースねえ…orz

>>622
たしか辞意の京王５０００って
中間の金型がだめになったとか爺スレに書いてあった希ガス

>>639

>コキはコンテナまで考えると1輛あたりのコストはどっこいどっこいですぜ(￣ー￣)

うちには２０系特急客車が灰色床下、黒色床下、合わせて６編成５０両ほどいます。
（カニ、マニとハフ、ハネフが各６両）
で決まりきった編成しか組めない。
それに比べて、土台のコキは最大２６両で済む訳で、しかもコンテナーの組み合わせ
は無限大…
ウラヤマシー

>>642
>地元が日本海縦断線だから１０００�d牽引列車になるわけですね。

　最近の北陸線、羽越線、20両のコキにコンテナーを満載した列車ばかりです。
景気回復を実感させられます。ほんの数年前はコンテナーが半分も載っていれば
上出来だったのが信じられません。

　20系北陸、10系能登、きたぐに、客車鈍行をEF81やEF70が牽いていた時代
からはや２５年以上たちました。
　485系雷鳥、しらさぎ、475系立山、兼六、キハ58系のりくら、懐かしい
ばかりです。

朗堂のコンテナ載せ始めた日にゃ、富コキ一両＋30ft×2で一両2000円オーバー…。
今の貨物列車やるなら最低富コンテナは必須だしねえ。
1300tやった後11両位の列車走らせると淋しく感じる。

編成にかかる金額もさることながら
既存の編成を物足りなくしてしまうその影響力、



恐るべしコキスパイラル…。

おまいらコキスパイラル新入おめ。

どんどんはまってコンテナスパイラルもお楽しみください。

なにげにバス営業所が無期延期になっている…。

EF200牽引のｺｷなんかは、ﾗﾝﾃｯｸ、ﾌｯﾄﾜｰｸ、FL、ﾈｺ、飛脚、腹痛とかがｲｲね
朗の白ｺﾝﾃﾅ買って、塗装して、ﾃﾞｶｰﾙ貼ったりでかなり楽しめるな

久々に一気に返信
>>604
そうするべき
>>607
出ないことを祈る。
>>609
レジェンドなんだから出る確率はあるぞ。
>>616
へぇ〜
>>617
そう思うけど難しいな。
東武８０００系は様々なバリエーションがあるから。
>>620
あの福知山線のかっこわるいやつかw
>>626
まぁ各自工夫と（ry

つづき
>>628
どういうことやw
>>629
東　武　5　0　5　0　系　だ　ろ　う。
>>639
コンテナの外れないｺｷ持ってるw
>>643
自慰のノックアウト5000は金型がだめかw
>>649
うあw

意味のわからん亀レス厨か

ID:PF8Y4ElA0
きんもー☆


昨今は空気を読めないのが増えて困るな

こんど直流になるあたりに生息しとります。　2月にムショ帰りして
今は安売りでかったレインボー８１にコキ10両ほど引かせてます。
よく見るローズが欲しかったんですがどこにも無いですよね？
コンテナは見たことあるのを重点的に購入してますがテキトーですｗ

今朝は編成まるまる見えたので、かなりキテマシタ・・・
コキ５００００、灰色１０６、１０４？(青かった)等かなり混成で20ftタンクも
結構のってたので尚更・・・　あしたからわざと遠回りして通勤するかなｗ

510って21日出荷となってますが、これって店頭に並ぶのは土曜ですかね？

>>655
EF81ローズは異教から初期形がでたばかり。
限定なので今のうちの確保がお薦め。

そのあたりであれば今も見るんじゃないかな？

あと出荷日はメーカー出荷日
都内の早いところでは出荷日の昼過ぎには買えるようになるが
そっちだともう少し遅めなんじゃないかな？

コキ104、2両セットで3000円超えるのはイタイなぁー。
客車並みの値段やね。
今はEF210にコキ104を4両つないで走らせているけど26両はほど遠いな。

大阪の安治川口駅でEF210がコンテナの全く乗っていないコキ104を長編成
で牽引していくのを見るんやけど、台だけどこかへ運こんでるんかな？

EF510の素晴らしいのが発売されるのは充分認識してるが、
やっぱり俺はEF81なんだよな・・・
異教の初期もそうだけど、過渡さんが500番台を製品化
してくれたことを今更奇跡に感じているよ。

>>635
俺も吹田機関区のイベントでEF200-901の運転席に入れてもらって感激した。
なのに買ってるのは国鉄型機関車＆2軸貨車ばっかり。。。

コキは空コンテナの方がいいんだが・・・
http://up4.upload-ch.net/src/up10561.mpg.html

吹田機関区のイベントって今年も開催されるのですか？
毎年8月くらいにやっていたと思うのですが。

>>659
高二のイベントで64-1000と65-500の運転席に入れさせてもらった
オサーンが来ますたよ。
過渡ちゃんが64-1000をまともに製品化してくれたときは本当に
嬉しかったな。
逆に65-500にはOTLだったが。これほど期待はずれだったことは
そう滅多になかった。。。101系のロリ目玉なんて可愛いもんよ。

>>656

ﾚｽｻﾝｸｽ　瞬殺ってことは無いだろうから土曜か日曜の夜にでも行ってみます
最悪、名か岐田無か・・・

富の81初期はかなり迷ってるけどスルー��です・・・
カプラをKDにしてるのでなんか交換めんどくさそうで…
あと、出所後　初めて買った釜が蟻のEF62だったので(取り合えず安かったｗ)
過渡様以外信じられません！ｗ


（でも、富81に後ろ髪ひかれてる自分がｲﾙ…　　　信者失格ですね　Orz

>>662
東海道２０系ブルトレフリークの俺も前回の3032-1と対面してorzしてしまった。
塗り分けが酷すぎる。ということで今回のEF65-500Pに大きく期待しています。
あさかぜ、富士以外のEF65用の純正ヘッドマークは用意されていないがさくら、
はやぶさは何とかしたいところ

>>664
宗派関係なく好きなものかえばよろし。
所詮は趣味なんだから肩肘張らずに楽しもうぜ。
>>665
はやぶさは60-500封入品だとだめなん？

一つづつずらしてレスしてｼﾏﾀorz

>>516
オハ1両だけでいいんだ…。おまい幸せな生涯を送れるよ。

>>633
ヒント:左右作り分け





まぁ、日本国内向けのもダブついて総本山でセールしてたけどな。
ここ数年になってようやっとミニカーも上向きになったことを鑑みると、
時期尚早だた希ガス。

65-500は異教の買うお

そい余暇ｋｅｉｏ５０００なんて出た日にゃ破産だ罠
そいでも出してね。姪食うパーシで屋根交換も可だとなおさら

KEIO5000系って、電装車だけでも４両編成の5000系列と３両編成の5070系列が
あって、載っているクーラーの形式もバラバラ。
KATOがどの時期のどのタイプをモデル化するかが楽しみ。個人的には最盛期の
KTRエンブレム・クーラー付きの優等列車７連を模型化してほしい。

>>663

過渡カプ付くよ、ＴＮの台座に。ちょっと削ったりの加工はいるけど
ＫＤとも連結できるし。

高速貨Ｂならコキ50000系と104,106系の混結もありあり。
コキ50000や106のコンテナ無しなら安いから予算に合わせて買っていけ
ばよろしいかと。その内にコキスパの恐怖が味わえると思います。
σ(^^)も104,106系26両、50000系21両揃うまで半年かかりませんでした。
コンテナは300個くらいあるか、数えたこともない。

俺も富のＥＦ８１前期買ったが



本音を言えばＦＷ動力の過渡に出して欲しかった
今からでも遅くは無いので出してください

>>672
81は過渡の方が好きだけど、富のもなかなかじゃね？

>>673
甲乙つけがたい出来で俺も両方とも買っているけど
動力は過渡のほうが好き
やっぱ過渡のＦＷ釜の「ウィィィン」感が堪らん(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>674
あいや、了解した。
81のFWは効くしな。

漏れもEF81 300は過渡で欲しかった…

EF81各シリーズの再生産　過渡ちゃんから出るといいね。

有名大学の５０００系ってレジェンドシリーズで本当に出るんですか？
２ｃｈ毎度のお釣りだとあれだから　ソースとか欲しいのだけど　総本山の
HPにもよく情報を流してくれる模型屋さんのHPにもこのことは載ってすらいないのだけど。

出てくれれば沿線だし、引退寸前までお世話になっていたし、今の有名大路線には
ない味がある形式なんでよね。

すいません　言い忘れた。当然自分も　４×２　３両とかお布施しちゃいますｗ
ここの流れだけを見て言うなら　５０００系　瞬殺になりそうですわ

GMの5000がだめになったから　過渡ちゃんでお釣りとかはないだよね

5000系なら有名大学のより、おけいはんのほうが欲しいな…
元祖5扉車
昔、カタログで予定してなかったかな？

昔予定品だった東急5000はまだ出ないのかね？

>>671
ヒント：自動解放

>>665
はやぶさヘッドの葦が見当たらないのですが。

>>681
よく探せば見つかるでしょ

恵央5000がでる事になってるみたいだが
全然ソース無いぞ？あんまりその気にならないほうが・・・

>>642
日本海縦断線でなく日本海縦貫線。
細かい事だけどリアルで言って指摘されるよりマシだと思ったので、失礼。

慶応5000なんか完全に釣りだろ？

もちろんもし出してくれた場合、お布施は確実にｹﾃｰｲなのだが。

質問ｽﾏｿ
今度再販される223-1000の車番って前回生産品と変更されるのでしょうか？

京王5000は釣りだか、小田急3000SSEは出すようだぜ

EF81初期やはくつるセットの139あるけど、
やっぱり走行音が加藤旧製品並（3010）だよね。
走りは加藤にかなわないよ。

>>685
公式HPによると車番変更はないらしい。

>>687
たしかに走行音やスムーズさは過渡の方が上だけど、
車体のディテールやカプラー周りは富の方が上な気が・・・

まぁどちらもそれぞれの個性という事でおkなんじゃないかと思う。

>>687-688

といっても随分ハイレベルなランクでのはなしだよな。
最近の技術で進んだ部分は反映されてないけど
それでも十分なレベル。後は好みの問題かと

>>683

642です。
カキコした後に間違いに気付いた。
訂正スマソ。

>>685
�d
車番が変わると思って旧製品のフルを手に入れたのになぁ…(´･ω･`)
(まぁ勝手に思い込んだ俺が悪いんだが)

>>687
実物もウルさ(ry

京王ｲﾗﾈ！
同じ5000でも阪急か京阪ならお布施ｹﾃｰｲ！







名鉄5000なら天をあおいで喜ぶ！

>>693
京阪はともかく阪急の5000系は伝説ネタになるような車種じゃないだろ。京王5000系の足元にも及ばないねw
ってか伝説ネタになるような5000系って京王以外だと、
小田急のキハ、東急の蛙、5扉車の基になった京阪5000系、阪神初代ジェットカーぐらいじゃね？あっ、四国の5000系なら223の派生形式として…

>>694
というより慶應も阪急も京阪も伝説ネタに相応しくないと思うけどね・・。

>>691
スカートと色が変わるんだからいいんジャマイカ？

>>695
藻舞的に何がどうふさわしくないのかkwsk。漏れ的には少なくとも慶応5000はレジェンドの資格ありと思うが。

695は国鉄原理主義者

>>695
いや慶應は相応しいと思う。

じゃあ堤帝国の5000赤矢でおねがいします

ちょっと地味じゃないの？どの５０００系も。
次期レジェンヌは新幹線0系広窓だという
話もあるわけだが。

醤油：この掲示板の五月頃の記事。
ttp://bbs1.fc2.com/php/e.php/7796/

慶応5000っても、天下の0系と比べると？

>>701
確かに０系となるとグローバルになる罠

過渡って富で出しているものを出す確立って低いよね

>>701
０系もレジェンド候補であろう事に異存はないが、新幹線車両なんかと比べられたら
どの車両持ってきたって地味な気もするんだが？

漏れは関東圏だから関東の車両しか分からんが、それでも
・東急5000系‥航空機の技術も取り入れた、当時最先端の車両。
・京王5000系‥関東初の通勤冷房車。デザインも垢抜けたもので、京王の（と言うより
　鉄道車両そのものへの）イメージアップに多大な貢献。

といった辺りはレジェンドたるにふさわしいと思う。

おまいらヲタがここでどうこういったって、過度の意向には反映されねーよ

まぁ、自己満足ならいいんだがな。
ただ、スレの無駄な消費として　厳罰

>>703
「他社の動向とは関係なく自社のラインアップを充実
させる」と中の人のコメントあり。二年ほど前の一番姦
インタビューにて。このときは207-2000や485雷鳥に
関するコメントであった。実際過渡の後出しは多いよ。

てか京王5000ってどこから出た話？
なんかこのスレで自然に湧き出たように思えるんだが

>>707
っ>>599>>599>>599

>>708
だから、それが妄想ガセネタだってことが分からないのか？
さすが夏厨

>>709
黙れタコｗ

慶應5000系半球5000系目医者頑張る!!
by 鐵道フ(ry

>>706
情報サンクス！

それ、阪急は２８００だろ…

すでに目医者でなく歯医者だな。

ソースも無いのによくもまぁ盛りあがれることｗ

んでネタだったら逆ギレだもんな
２ちゃん初心者はＲＯＭに徹してください

ROMの意味もわからないと思われ

705 ：名無しでGO! ：2006/07/19(水) 17:05:27 ID:fEB+izLT0
おまいらヲタがここでどうこういったって、過度の意向には反映されねーよ

まぁ、自己満足ならいいんだがな。
ただ、スレの無駄な消費として　厳罰

↑
こういうのこそ無駄だと思うが？

>>713
Nice(w

公式更新
27日 683
ばん物は8月延期

あ〜もう来年まで延期してろ

ばん物は予想通り８月になってしまったかぁ・・・

ばん物また延期か。もう出さないで良いよ。
予算組んで待ってるがﾊﾞｶﾊﾞｶしくなって来た。
例によってお詫びの言葉も無く、予定表の訂正のみか。

延期になって嘆く香具師って
エロゲでもいるけど
オナ禁の都合で文句言ってるの？

>>714
そういうところは蟻スレを見習いたいところだな。

来週になったら牛丼屋で祭りになるだろ。
いくら何でも年末商戦がビスタカーとE4と
683しらさぎだけってことはないはず。

C62 (屮゜Д゜)屮 カモーン！

ばん物延期か、まぁしょうがないな。
過渡は所詮こういう会社なんだよ。

>>724
何かもっと大物が来るだろうね。ていうか来て欲しい・・・。

>>726
このままでは国鉄ヲタは寂しすぎる orz

>>725
延期は過渡40年の伝統だからこんなもんだろが、
なんか生産のペース自体が鈍ってないかねえ。

景気がよくなって埼玉のおばちゃんを
確保できなくなってきてるのかなあ。

>>727
最近は年末に国鉄型出してくること多かったので
そろそろ息切れも有り得るだろ

それに以前は年末商戦はＪＲの新型(285系・Ｅ２６など）だった時期が長かったし
国鉄型出ないとしてもそれは以前に戻ったまでのこと。
社会人は（割と）常に金を使えるがこれからのＮゲージ支えるお子様は
クリスマスか正月くらいしかドバッっと編成買えないだろうし


あと生産ペースだが
毎年こんなもんだろ
5月決算期は一気に出して後はだらだら延期。8月はお盆休みが一週間あるので
さらに遅れるのも例年通り

>>726
>何かもっと大物が来るだろうね
>686氏のいう小田急SEの予感・・・。
過渡の黒歴史HiSEの休止品解除マダー,
と言ってみる。

何か機関車モノが来て欲しいな。

そこでDE10ﾘﾆｭですよ！

バス営業所おおおおおおおお！！！！
いい加減に汁。もう爺のキット買う。

>>ばん物は予想通り８月になってしまったかぁ・・・
欲を言えば9月まで
待ってる同志にはスマンが

塩タウンは中国丸投げなんだろ、
中国で何かあったのかな？

223も来月には延期されるんだろうなそうだろうな

>>591
katoのミニカーはブランド力で独ミニチャンプスに完敗。
あのZやスープラはカッコ悪すぎ。（ツボをおさえていない）
逆に、ハセガワが参入する業界だから、もし世界のTAMIYAがこの
業界に参入したらKATOの地位も危ういかも・・

ここで年末の目玉は富と北斗星ｺﾋガチンコバトルですよ

しかし683しらさぎって本当に出るのかね？

>>738
「次のカタログまでにはきっと出ているから大人しく待て、早漏!」
って言われちゃうぞ。
...カタログに載っていないけどな。

この感じではE531は11月、205京葉・冷蔵貨車とEF66は10月、20系・EF65-500・はるかは9月くらいにずれ込みますかな
8月は223・磐越物語り・DD51暖地で終わり？
年末はE4としらさぎで精一杯かと思われ
103京浜・山手セット、レジェンドビスタは来年春ぐらいまでに出れは゛いい方なんじゃない

待っている香具師には悪いが延期は歓迎
予定通り出されると金がまわらないというのもあるが
楽しみに待つというのもアリだと思うが。

しかしE231東海道線の再生産って一体どうなったんだ？
全く音沙汰なしのようだが。

あんなプレハブ電車なんかイラネ。
模型のほうは手が掛かっているが。

押せ押せなんじゃないの？
来年の今頃には出てるでしょ

>>726
大物というからには阪神電車か？

富に対抗して北斗星のﾘﾆｭ…無理かぁ……

>>745
シキ1000

>>747
誰がうまいこと言えと（ｒｙ

>>741
同意。
ＫＡＴＯのは待つ事に楽しみがある。
最近ならキハ２０１、ＤＤ５１
ＤＤ５１なんて過渡のが出たら富のはずっと休車状態。

延期になって資金が浮けばＤＣＣ入れる準備したり
ストラクチャーを揃えたり。

過渡さまの魅力は車両だけではないからね。

EF58原型小窓・鎧戸あたり来ないかなぁ。

過渡が５０％強を占める俺だが
ストラクチャーは富しかないorz
出来はよさそうなのだが値段が高いのでついつい中古で叩かれている富の古い奴を買ってしまうorz

>>738
６８３しらさぎ一応オイラも予約は入れているが、

・・・・・・まさか夢オチ？

という雰囲気がしていたりする。

せめてポスターでレジェンドのビスタとかと一緒に
予定品として載せていてもいいように思うんだが>683白詐欺

鉄道興味ない人でも、大体写真見れば知ってるって言う車両って

D51
新幹線0系
パノラマカー
ロマンスカー
ビスタカー
113系（通称カボチャ？）

あと何がある？

>>754
ブルトレ

>>754
江ノ電

>754
たぶん０系しかわからないと思われ

私鉄は地域性あるからなぁ　俺、関西だからパノラマカーは微妙だ・・・
けごん　とかでつかってた、カクカクしたやつ？

>>741 なんで貧乏人に付き合わねばいかんのじゃ
延期が続くと寝たきりになっちまう。

>>754
ズームカーは見ても知らない人だらけですよねそうですよね

>>759
寝たきりになってくれ

>>739
別に早くだせやｺﾞﾙｧ!!といってるわけではないのだが･･･
同じくカタログには載ってないビスタやE531がポスターで予定品として出て
いるのに683しらさぎは出てないので本当に出るのかどうかといいたかった。

>>754
チンチン電車

>>754
１１３系３８００番台

レジェンドで出すべき

>>754
奴

>>765
ありがとうございます

B767

レールスターも欲しいな

我孫子線を無人で暴走した奴

B767は・・・　素人じゃB777と区別つかないと思われ

素人で判るといえばB747、DC10/MD-11、DC-9系統（DC-9/MD-80/MD-90）

>>769
そこでエアバスでつよ

素人じゃA300とB777区別つかないから

>>769
767と777はケツ見りゃ一発、サイズも違うし。
DC-9とMD-80のほうがわからん。
どこの呉爆だ。

>>771
Aはｵｹﾂの切れ上がり方がｾｸｼｰ

結局、磐越は8月にズレ込んだか・・・
まぁ元々、製品化するはずなかったセットだし気長に待つかぁ

過渡の出荷はなぜに木曜が多いんだ

尾部の形なんて予備知識があるからわかること

>>769
767と777だが、俺は機体中央部のドア位置で判断してる。

777

>>765
ﾜﾛﾀ　模型化したらある意味伝説になるな

正直飛行機の話されてもわかんないんだけど

もっと的確な場所があると思うんだけど

民航ﾜｶﾝﾈ…('A`)
飛行機繋がりで北721系とか来たら嬉しいな

厨房向けにＥ５３１系を年末商戦まで引っ張りそうな悪寒がするのは俺だけ？

>>780
新製車入りの６連とか過渡から出たら良いけどね
無理か('A`)

>>781
年末くらいにはサロ登場してるぞ('A`)
１月から営業に入るらしいし
既にサハ抜け基本編成がどんどん来てる

>>782
ポリバ屋ネタでつね(ﾜﾗﾋﾞ

飛行機ﾈﾀはこちらへどうぞ！いくら２ｃｈとは言え、ルールを守りましょう(w
http://travel2.2ch.net/space/

昔1/144の747作ったことあったか、置き場所に困った。
今もとっておけば、はるかや成田エクスプレスと遊べたなあ。

コレで私は最後です。777と767はケツが命。後はドアの窓くらいしかない。まあサイズが違うが。

>>754
ビスタカー
アーバンライナー

>>724
おまいが言いたいのは牛めし屋である件

>>754
D51
→エスエル
0系新幹線
→古い新幹線
113系
→111/113/115/153/165系のあの色の組み合わせの全部ひっくるめて

>>770
そこでアントノフですよ。

そしてその中からトラムウェイの（ｒｙ

レジェンドなんて下手にシリーズ増やさなきゃいいのにね。
大体再生産ですらまともに予定通り出せないというのに無理しすぎだよね。

次のレジェンドにカタログ掲載品である581/583が当たることはない…か？
革命的車両の大本命だし、富の後追いをも辞さない過渡の最近の戦略
そして485、151における「往年の編成の再現」というキーワード
これだけの要素があれば581/583の混結による往年の「明星」を再現…とかありそうな気が

あ、明星はカタログ写真由来ね。夜中の妄想失礼

こんなこといってると381だろｺﾞﾙｧとかいわれそうだw

>>787
>>788
ﾜﾛｽｗ

>>727
西川口では失業者増えてるのになぁ…

>>790
あながち間違ってないと思います。
今更581や583や485-300を出そうなんて普通のメーカーは考えないけど、
カトーはアホだからやります。


カトー様は業界の発展なんて考えず、他メーカーをいじめるのが大好きだしね。

そんなアホメーカーですが、競合作が予想外に苦戦しているのが笑えます。
後出しジャンケンで負け、叩き売りされちゃ意味無いじゃん。
結局熱心な信者が情けで買っているみたいなもんです。

なお、レール関連がボロ負けなのは周知のとおりです。

>>793
それ、何て釣り餌？

>>793
ポリバケツ社の社員様ですか？
それとも○○堂の関係者様ですか？

>>793の言ってる事がそこそこ的を得ていると思うのは漏れだけかな？

たから号辺りから蟻イジメにかかったと強く感じてた。
しかし結果たから号は不良在庫、伝説101は叩かれ、151も評判イマイチ。

そんな他社が製品化してるのを追いかけるより他にもっと製品化する車両があるだろと小一時間。
例えば223系2000番台や既存車両のカラーバリエーションとか。

101系なぁ…
酷かったもんなぁ…
それでも買ったけど…

>>797
103系だと思えばそんなに悪くないしな。

連投失礼

>>796
たから号や151は出来はよかったと思うよ。
IOI系と比べるのは失礼では？

過渡が苦戦なら、ポリバは敗戦じゃん。

鉄道玩具

>>796
だいたい蟻の発酵駄みたいに、わずかな生産で発売日に瞬殺したゴミと比べて、
不良在庫みたいな書き方されてもなあ。
過度の宝は今余っていたって、五年後位には何処にも無くて
プレミアつくんじゃねーの？

（´-`）ノ糞スレ認定

>>803
そうだな、ここは糞スレだな

101系だって蟻のポリバと比べたら、つかどこが悪いのか全然わかんね。
昭和40年代からずっとやっている国鉄厨じゃねえからどこが似ていないのか全然わからん。

>>805
言われ尽くしているが顔だよ、顔。前面窓が
小さすぎてどう見ても低運103にしか見えない。
ライトの大きさを気にする向きも多い。

まあ、

屋根が浮いていない
巨大つり革がない
走りは言うことなし
グロベンが青塗装ではない
車高が揃っている

など競合他社比ではポジティブもあるが、過渡に
しては不出来だと儲歴30年の漏れでも思う。

過度は焦ってたんだよ、裕二君の気持ちも分かってあげて('･ω･`　)

ガキのころは201系に変わるころだったから101系は全く知らんなぁ。
103系や201系は良く利用したから今も時々乗るとあのモーター音がなつかしい。

赤雷って21日発売とアナウンスされてますが
今日入荷ってところあるんでしょうか？
私は富と並べてみて楽しむ予定です。

81の後継機だけに、
81みたいに甲乙つけがたい競作になって欲しいのですが…

>>809
こう言ってはなんだが、富の奴と甲乙つけがたい状態だと嫌だな
せめてあれよりはマシになってくれないと

伝説といえば、仇様の力作、ボンネット『木星』ウソ電みたいなのは製品としては駄目なんだろうな。
個人的にはすごくインパクトあったんだけど。

富がＨＧで出しても過渡叩きとは言われず
過渡がリニューアルで出したりすると文句言われるのは
トップメーカーの宿命だろうか
選択肢が増えて何が困ると
ユーザーが小売店を心配する必要なんてないし
競作が過渡と富の技術力を上げてきたのも事実

以前オハ３５出たときに「富の後追い」とか言ってたＤＱＮがいてﾜﾛﾀがｗ

過渡が後出しやﾘﾆｭで叩かれるのは出来が微妙だからに他ならない

>>812
お説はごもっともだし過渡の方針も承ってはいるが
（>>706は漏れのカキコ）、主要形式がだいたい網羅
された今だからこそ、やたらとバッティングせず過渡様の
得意分野によりいっそう磨きをかけてほしいんだがなあ。

とりあえず485通常仕様、583、キハ58あたりはもう
富HGに任せてもいい希ガス。その分旧客や旧型電機、
蒸機等に注力して頂きたい。しRの特急型電車も富と
住み分けるにはよい分野過渡。

例えばサボ印刷済みの485雷鳥で本当に選択肢が増えたかね？
買ったから財布の中身は減ったが、漏れはそんな気はしていない。
富HG485の方がいろいろ混結できて面白い。車番も選べるし。

レジェンドコレクション0系大窓原型12両SET

いつかは出しそうなアイテム

313、205‐3100などは単なるいじめだな。

価格面でのいじめもあるし。正直313はカトーのやる気の無さが路程してるし。
383を取材しに行って313を模型化するあたり、凶悪だ。

>>814
値段

485系はＨＧ買ってるが値段高杉
ついでにナンバーインレタﾏﾝﾄﾞｸｾ
そういう香具師もいるので
メジャーな形式こそ用途によって住み分けが必要だと感じるが

サボ印刷も「サボがあって見栄えするなぁ」と細かいこと覇気にせず
ＨＭ変えて東北スジっぽく楽しむ人だっている

誰もが細部に拘り特定ナンバー志向ではないということにも気付いてくれ

>>816
きりが無いだろ
強者が弱者を食っていくのは
過渡と富がバッティングし蟻が私鉄に手を出し富も鉄コレで私鉄に手を出し
結局零細は更にマイナーな部分へと逃げるしかない
Ｎ業界も厳しいんだよ

>>817
国鉄型の主要形式については、もうそういう需要は
過渡の旧製品で十分満たされてるんではないのかな？

最近ではもうマニアックな中高年用のアイテムになり
つつあるのではなかろうか。だからこそ富もHGで次々
投入してくるわけで。値段もあの出来だったら漏れは納得だ。

まあインレタがめんどくさくて買ってすぐに走らせたいん
だったら印刷命の厨国直輸入物という選択肢もあるよ。
選択肢は多い方がいいんだよな（蕨）。なるほどいい時代だ。

レジェンドに黒船電車希望

レジェンドコレクション、徐々に曖昧になって知らないうちに企画自体が消えてる悪感・・・

>>821
それが一番良いこと

４８５の印刷済みサボを叩く人って何が気に入らないんだろ？
何もなかったらなかったでリアルじゃないし、シール貼ってもリアルじゃないし。
個人的にベストな選択だと思うけどなぁ。

個人的にベストと思っているものが他人もベストってわけないじゃん

>>823
オレも不思議に思っていたんだけど
違うサボを張りたかった人は印刷を気にせず今まで同様シール張ればよいだけだし。
困るのは、サボなしの状態にしたい人だけだよね。
サボなしの状態って？廃回？

>>825
それそれ。

DE10ﾘﾆｭまだ〜ﾁﾝﾁﾝ

そういう問題じゃなくて485が好きな人は雷鳥にしかできないんじゃそもそもつまんないんだよｗ
おいらもカトーと富は分け隔て無く買ってけるけど、485と583は富だね。AU12,13混ぜたりとか。
単に485のボンネット一揃え有れば良いって人もいれば、こだわりたい人も居るっていうただそれだけの事じゃないかい？

号車番号もサボも車番も全く気にしない俺。
ヘッドマークをひばりにしたりひたちにしたりで楽しんでますよ。
俺の模型は飾り物じゃないから比較して走りが良い方を買うようにしてます。
細かい点で出来が良くたって走りがイマイチなのははっきり言って評価下げます。
あと一編成で２Ｍってのもね〜〜〜。
もちろんトミ好きな方の気持ちも少しはわかるつもりだけどね。
結論：個人で好きに楽しめばいい。自分に合った仕様を買いなさい。

過渡485雷鳥は柔軟な編成に対応しづらい売り方が問題過渡
単品やMM'単位での増結セットがあればなぁと思うんだが

HG485を4編成持ってるけど、過渡雷鳥編成と同クォリティの300番台や
編成を組みやすい増結や単品が出れば漏れは過渡485も買う

>>828
途中で送信しちまった。

だからサボ印刷云々ってのは、副次的な問題に過ぎないんだと思う。
バリエーションがない。オマケにサボも印刷済みじゃな。って感じ？

この辺は人それぞれだよな。

>>830
そうそう、東北と特急ならボンネットクロも欲しいよなとかね。
こだわるかこだわらないかはほんとその人の好みだな。

>>828
俺もそう思う。

まぁしかしこればかりは人それぞれだし、どちらが正しいかなんて
決着なんかつくはずないからこの話題は辞めたほうがいいよな。

バリエーションなら、近々AU13の485が出そうなふいんき(ryだけどね。

もう過渡には混結の楽しみは期待していない。

過渡には蟻のやり方を真似るよりも富のやり方を真似して欲しかった。

もともとバリ展が不得手は過渡には、富の真似はできないんじゃ？

富と同じ車両を同じ方法で売ったって意味無い気がする。

>>828 >>831
そういうことなんだよな〜〜。編成単位でびしっとキノコが
生えた485なんか40歳の漏れは見たことないし、全部平窓の
キハ58系急行も見たことない。富HGなら自由自在。

>>838
延期以外のネタを投下して呉。異教スレのようにそろそろリークを！

アンカー間違えた orz >>833 な。

C62マダ〜10系客車バリ展マダ〜（AA略）

バリ展の富
固定編成の蟻

過渡に残された道といえば

こだわりのある車両はバリエーション豊かに欲しくて、ちょっと好き程度だと代表車種持ってれば満足しちゃう自分。
メーカーの中の人も要望が多くて困るだろうなｗ
超人気車種からでいいので、カトーもバリ展やって欲しい気がする。
富だって全部を強烈にバリ展してるわけじゃないもんね。

編成内容に拘りたいって考え方はアホみたいに理解できるんです（俺もそうだから）
けど、俺が思うのはまさに>>823と>>825氏が仰った事なんです。
印刷済みのサボはその印刷内容に関係なく一番リアルに見えると思うんだけどなぁ。

>>843
個人的に同意。
自分の中では偉い順で
その時の編成で正確なサボ＞間違ってるけどサボ付き＞サボ無し

ないより有る方が良いよって事ね。

でもこだわる人は

その時の編成で正確なサボ＞サボ無し≫間違ってるけどサボ付き

って人が多々居るんだと思うよ。
ちなみに≫は越えられない壁と読んでくれていいｗ

>>844
なるほど。

＞その時の編成で正確なサボ＞サボ無し≫間違ってるけどサボ付き
こういう拘りを持っておられる方々の話を一度聞いてみたい気もするが（嫌みじゃなくマジで）
今は新製品リークの方が気になるなｗ

要するに印刷済みにするんだったらバリ展でもしてくれれば文句も
減るだろうけど、それも出来そうにないから不満が多いんだな。
まぁ絶対無理だろうけど

過渡は釜と客車と貨車だけ出せばいいよ。

漏れは>>830と同じ理由で富を選択した。
過渡のは少しずつ買い足すことが出来ないってのが辛いよ。
サボ表現にしたって、あれだけで走らせるなら良いと思うんだけど、
従来の300番台と混結させたら返って編成内での差が目立っちゃうし・・・。

でも、もともとは４８５雷鳥って基本＋増結（ＭＭ’）＋サロ＋サハ
のいつも通りの売り方たっだのだろう？
何故こうなったのだろうかと、・・・大人の事情なんだろうね。

旧客が突然離乳したのは意味があるのだろうか？

キノコとAU13の混結とかが簡単に楽しめないってのは
確かに富に比べると弱いなあ

急行型気動車だって、ブルトレだってそう。
富に比べると弱いよ。

コキﾓﾅ-

逆にカトーはEF58のバリ展を鬼のように気合い入れてやってるけど。
正直サイズがまともならもっとうれしかったな。

富はほんとに最大公約数的な名車は気合い入れてバリ展するからな。
今回のEF65も一通り揃えてくるだろうね。
今までなんでEF65が冷遇されてたのかよくわかんないけどｗ

ＥＦ６５・１０３系・ワム８００００・コキは冷遇の定番（ｗ

>>854
ゴハチは過渡の製品で目が慣れてるからな。
今更気にならない。実（ry　とは言わないがｗ

富のゴハチを見ると細くて貧弱に見えたりするん
だよねえ。模型化とは難しいものだと思うよ。

うちの富車はスプリングを生かしてクリーニング
カー牽引に活躍してるｗ　まさか過渡から60とか
鎧戸とか出ると思ってなかったからな orz

101はカトーから最新仕様でとりあえずは(ｗ)出たけど、103系は今度の山の手・京浜東北も従来品だもんなぁ。
なんか蕨が必死で出してるけど、103系好きはあれを泣きながら買ってるのかな。。。

取り敢えずカトーの101系オレンジ・カナリアと今度出る103山の手・京浜東北で東京の基本4色は揃うから、
しばらくはそれで我慢するしかないのか？ｗ

>>856
おいらもカトー58嫌いじゃない、というか好きなんだが、実際客車と並べると…
もう少し痩せてくれってどうしても思ってしまう。
客車より小さいくらいが感じ出ていて良いと思うんだがなぁｗ

103低運車をほんとなんとかしてほしい

>>858
教祖様のポリシーみたいだからな。
「先頭に立つ機関車は少し大きい方がいい」という。

まあ「少し」と思えれば儲、思えなければただのユーザーだｗ

富ｽﾚは65一つで賑やかだがｺｺは静かだねぇｗさてどんなﾈﾀが出るのか…

>>860
カトーも本当は小さくしたいじゃないかと勝手に思ってるけどねｗ
こんだけバリ展してから、さて小さくしてみましたよ！じゃ、ユーザはたまらんと考えてるんじゃ無いだろうか？
小出しに改良もしてるし。

> まあ「少し」と思えれば儲、思えなければただのユーザーだｗ

おいらは単なる鉄＆模鉄の人なので、なかなか信者レベルの思考までたどり着けんのよ。
それに正直今小さくしてくれるよりも、スニ41とかワサフとか充実してくれる方がなんぼか嬉しいかな。
将来的にはひとつ小さいの頼むよって事でｗ

今後の過渡を語るｽﾚになってるなｗ

そんな中、富からは続々とｻﾌﾟﾗｲｽﾞが発表されようとしているよ。

可動式腕木信号機かあ、さすがにﾚｰﾙはＦ虎を選んでしまう俺。

>>854

オイラは客車牽引の場合は過渡ちゃんの５８や６５ってイメージに合うけどな。
単機や貨物の場合はやっぱり違和感を感じるけど。

富から気合の入ったEF65-500セット出されたら、過渡の8月再生産品の売れ行きにも
影響するかもな。過渡も何か来ないもんかなぁ。

そうねえ、EF58-35、36の二両セットなら
多少太めでもいつも通りお布施だなあｗ

連投須磨祖

>>862
スニ、ワサフは激しく保水な。富と無用な争いは
してほしくないが、厨国産のバケツならバンカー
バスターで全部破壊しても構わないぞｗ

EF58原コマを出してくれたら複数台お布施するんだけどなぁ

果糖歴通りばんえつは８月以降に延期されましたね。

富65も車体長が売り文句になっててｸｿﾜﾛﾀ｡

>>870
富も蟻ウィルス感染中？

あずさのシートがホビセンでメーカー在庫切れになってたわけだが、どこか他にあるところ知らんか？

>>872
少なくとも総本山通販にはあるみたい

>>839
四国ならほぼ全部平窓


・・・・だが平窓なのにスカート付が居たなｗ

>>823
遅レスだが、せっかくの485系初期車が特定時期の12両編成雷鳥にしかならないのが困るし、嫌。
国鉄末期の食堂車が外された雷鳥にすらならない。
ヘッドマークも中途半端に「ひたち」を入れないで、「絵入り雷鳥」を入れるべきだった。
愛称サボ受けの「特急」表示印刷は歓迎だが、愛称、号車札の印刷はもうやらないでほしい。
もっと実車同様に汎用性のある商品に育ててほしい。
485系旧製品のようなセット、単品販売で、各種ヘッドマークオプション販売、JNRマークメタルインレタ添付が理想だった気がする。

という訳で雷鳥セットは買ってないし、買う気もありません。
国鉄末期の9連絵入りマークの「ひたち」セットが出たら買うよ。

>>796
KATOが好きだが、たからはマジで腹がたったもんだったよ。だから激しく同意。

EH１０を発売した頃から切望していたファンは多かったと思うんだ。
でも出ない、まるで出ない。その内EH１０も生産休止。
ところが有井がEH１０をだしたら新動力で生産。
たから号も、KATOのEHにひかせるつもりで出来に目をつぶって買ったのに、随分経ってから後追い。

振られてから、相手が他の奴と付き合い始めてからヨリを戻そうとする未練野郎そのまんまの行動！
151もそうだが、出すべきものを出さずに何十年も放っといて、後から出すのはファンを苦しめるだけだ。

>>876
漏れはたからも151も蟻、加糖両方買ったけど別にそこまで思わないなあ
加糖が出るまでに蟻のも十分楽しんだし、151は20系時代の買ってたから

>>844を拝借しながら

俺の場合
特に拘らないつもりなのにいざ手を動かす段階になると細かくても嘘は許したくない気分になる
サボじゃなくて方向幕の話になるが

何か見栄えよくしたいなーと思ってるとき：
その時の編成で正確なサボ＞間違ってるけどサボ付き＞サボ無し 

どのシールを使って表示を何にしようか考え始めると：
その時の編成で正確なサボ＞サボ無し≫間違ってるけどサボ付き

結果：妥協できた物→汎用性が高いシールを選択（新潟色なら新潟行きとか）
　 　 　妥協できない物→金をケチって放置

>>876
?
過渡のほうが先に現行EH10だしたはずだが
しかも生産休止にはなってないし・・・。
単なる在庫薄。

ちょっととりあえず事実関係ちゃんと書いた方がいいよ。

王者の貫禄っつーもんを見せてくれよ･･･
期待してんだから･･･

>>875
俺も号車印刷はよけいだと思った。

12両編成しか組めないのが何とも・・・

HMならともかく号車札なんて走らせりゃほとんど見えないんじゃない？
こだわりも趣味のうちというのは判るけど、
こだわりすぎると逆に趣味としての楽しみの幅を狭めていると思うんだが。
○○だと××が再現できない！
△△を再現するには□□両揃えないと！
みたいな強迫観念に囚われていて楽しいのかな？

＞＞８８１まあそういわんと、、ステッカー貼れば済む話で、、。
　ただ増結セットは欲しいな、、。

雷鳥セットは北越にもしらさぎにもできますが、何か？？
マークさえあれば、旧はくたかにもできるのにねぇ。

確かに、キノコクーラーで揃った編成はほとんど無かったが、
キノコクーラーで揃った編成美に萌え〜！

>>875
485ｰ100 欲しかったのだが…
仕様をまさか過渡で限定されるとは思わなかったのでムカついてスルーした…
過渡が蟻マネしないで欲しいもんだ。
レジェンドとか限定品なら許せるが通常品で縛られるのはやっぱり納得がいかんよな
今更だが…

投げ売りでも売れ残っている485雷鳥に対し、キハ82が売れまくったのは
固定編成としなかったからなのか、それとも単にキハ82のほうが人気が
高いからなのだろうか？

>>886
キハ８２は他社が出してないからでしょ。

>>886
485は富があるし、欲しい人はみんな持ってる
そのうえ基本増結のみで編成が限定されちゃうからな
実車は屋上も多種多様だし、正直売れる要素がない。

キハ82は旧製品は古いし市場在庫は枯渇していたからな
おまけに数々の新機軸でいろいろと話題が多かった。

>>886
ｷﾊ８２は過渡しか出してないうえ
あの形態で基本的には全国同じ
おまけに四国を除くほぼ全国の幹線を爆走していたので
守備範囲が広い
俺は基本２＋ｷﾊ８０Ｔ×２買いましたよ
旧製品も印象把握はよかったけど車体の短さとか設計の古さも気になってたし
ﾘﾆｭ８２は大満足な出来だた（Ｍ片方はウサギさんだったけどorz

>>875,885
つシール
印刷済のサボ、号車札の上からシールを貼ってはいけないなんて法律はないんだから。
過渡に限定されたんじゃなく自分で限定してるんだよ。

４８５系雷鳥
うちでは稼働率は高いほうです
１９７９年という時代設定を利用して複線プレートで１５３系新快速やちくま
と組み合わせて京阪神界隈を再現したり１８１・１８３系「とき」編成や
１１５系と組み合わせて新潟界隈を再現したり、たまにサンダーバードと
共に新旧雷鳥を楽しむこともあります。
汎用性に富んだ富ＨＧに対し、この「雷鳥」編成は特定時代の特定編成
を楽しむ「提案型」商品ではないでしょうか？
ＲＭＭ１月号で４８５系はバリ展させる旨の過渡のコメントが載っているので
夏〜秋のイベント会場で過渡の人に第２弾を「提案」してみたら？

485は富でいいよ。
無駄な競作はいらないから過渡の強いところをもっと拡充して欲しい

EF58とかJR特急とか

またループか？
ポリバケツ社じゃないんだし選択の幅広がっていいことじゃん
談合は何も生み出さない

しかし、3000番台は過渡で出して欲しい。ぞぬがわの型いじりゃいけるだろう。
まずははくたかからいっていただき、SREと並べて楽しみたい。

>>892
そんなものより、1/150のC51でも出してくれたら神なんだが。
世界のキットも瞬殺、蟻の変な完成品も瞬殺＆プレミア付きなわけで。

もちろん、その前に1/150のC62とC59は出してからね。

単品展開したらしたで「富とバッティングするのは無意味」とか叩かれてただろうな。

あ、「そもそも485を造るな」ってのは無しね。メーカーとして基幹形式を揃えるのは
道理だから。

漏れは少なくともあと同じスペックで1000番台仕様が出るものとｗｋｔｋしている。

いや、富の５８１・５８３とか４８５−３００とかは前頭部のカプラーがでかすぎて明らかにおかしい。
数年後に過渡がもっといいものを出し、さらにその数年後に富がもっといいものを出し、っていうふうに発展していくんじゃないかな？
人気車両だからしばらくは生産が（スパンは長くても）続くだろうし。

つーか、富の５８１・５８３が気に入らないだけなんだけどね。
そこそこよくできてるとは思うんだけど、なんか似てないんだよ。
まぁ現行の過渡もだけど。
だから発展していってほしいのであって。

>>896
きぬがわ４８５系のＴｃ床下を見ていると妄想が膨らむ膨らむｗ
１０００番台だと富も出してないし欲しくなるなｧ・・・３０００番台も床下共用できるし
１０００番台国鉄時代つばさ・１０００番台はつかり（６連）・３０００番台はくたか・白鳥みたいなバリ展を期待している

485雷鳥の号車印刷の件、多分アレは予行練習ですね。151への。

>>898
漏れは時代考証お構いなしで、雑多な485編成を組んでみたいという妄想（というか野望）を抱いてるｗ
新旧屋根、片ボン編成、サロやサハシ‥‥

>>899
151も横っ腹の印刷にこだわってくれたのはいいんだが、ライトリムを銀に塗っていない
、つばめのヘッドマークの塗り分けができていなくて嘘付き状態、回送運転台のライト及び
テールライトにクリアパーツが入っていない、など肝心なところの手を抜きすぎ。
期待していただけに非常に残念だ。
まあ、それだけ自分で手を入れる箇所がある、と好意的に解釈しているが。

>>898
きぬがわはタイムリーな話題だったから出ただけで、バリエーションは期待薄でしょう。

>>901
のｽﾚの初心者さん

きぬがわＴｃの床下は完全に新規で起こされている
４８５系１００番台に準じた仕様でね（ボデマウ対応・白色ＬＥＤ・サスペンション機構搭載

今後のバリ展開への布石

>>902
そんなことは言われんでもわかっとりますがな〜

300番台セットを新規につくるときの練習でしょう(w
気持ちは痛いほど分かるが、過渡は蟻さんとは違うからね。
あんまり期待しないほうがいいでしょう〜

>>900
漏れはそういう編成しか見たことない（国鉄末期）から気にならないが、
美しい編成の国鉄時代を知ってる人は許せないのかもね。

出身が非電化路線だったから凸凹編成の耐性があるのかもしれない。

号車札や方向幕が刷られてなかったら、自由に組み替えできるのになぁ。
全ての人がサボや号車札入れるわけでもあるまいに

それに雷鳥の場合禁煙車札とかも現れていく品ｗ

号車札や方向幕なんて手にとってしげしげと見でもしなきゃわからないじゃん。
模型は走らせてナンボだよ。

>>903
それでもライトケース見てると妄想しちゃうのさｗ
「ここにＨＭ用プリズム入りそうだなｗ」と
３０００番台追加出荷したらTｃ車体の金型を改修して３０００番台に・・とか
たかだか扇の為だけに車体まで新規で製作したとは考えにくいんだよね

過渡が印刷表記にこだわったのは、蟻さんへの対抗心だと思っている。

新興勢力に細かい印刷をされて（出来は別として）ついカッとなってしまったのでは？
「テメェなめんな！俺らだってこれくらいできんだよ！あぁ！」みたいな感じで(w

いい意味での技術屋魂というやつか？

過渡の号車表記印刷って今まで無かった分、正直ありがた迷惑だと思うんだが。

逆に蟻の場合は、始めから印刷ありきだったので違和感があまりない。

>>907
きぬがわは新規じゃなく旧４８５の型改修だと思うよ。

485ボンは出すのが遅すぎたね。
同じ100番台でも、富がＨＧ出す前か碓氷祭で489出す前に旧仕様でもいいから出してりゃバカ売れしたと思うが…
それでも富がＨＧ出した後は同じだったか…でも漏れは過渡でごちゃ混ぜ編成したかった…
まあそのうち300番台リニュも出るかもしれないけど、なんか今のは腰高だしね＞485雷鳥

>>796
> 的を得ている
日本語でおk

車輌は過渡が多いが、レール、制御機器は圧倒的に富ばっかり買ってるな…
というか過渡製は持ってない。

でも、485の3k番ってちゃんと作れば（意味分かるよね？ｗ）模型映えする車両なのにね。

>>907
ビンゴ。
もともと3000番台で製作してた。
詳しい事はなんかのイベントの時にでも聞いてみ。

>>913
俺もそうだ
ただ客車に限って言えば 富>>(超えられない壁)>>過渡 だがｗ
カマは9割過渡だけどね

>>915
そうか、羽e(ry
のせいだったのか

>>916
そう？　もしかして24系25型の長さだけで優劣決めてない？

>>879
旧動力で数年放置していれば、実質的に生産休止みたいなもんでしょ。
当時のEH10は今でいうEF57みたいなもの。
在庫薄といえばそうかもしれないが、ほとんどの店で見かけなかったことも勘案せねばね。

ところで>>879はカトー社員ですか？

>>906
走らせてナンボなら、古くからある485-300でじゅうぶんでしょうに。
もしくは富の 485ボンネットとかを使えば…。

カトー 485ボンネットは遊び方に指定があって息苦しい＆腰高＆今更感があって売れなかったね。
とりあえずユーザーの求める品を出さなきゃな。

>>916
短小客車なんて出来の評価をする以前の問題。

>>919
俺を過渡社員だと言いたいの？だったらどんなに嬉しい事か・・・

>>921
社員と言い出す香具師はただの池沼だから放置汁ｗ
EH10は過渡がﾘﾆｭで出して物凄い勢いで売れて
その後ありが出して過渡が品薄って事で再生産してるしな

>>876ただの知識が無いヌー速あたりにでも常駐してそうな香具師
要はただ叩きたいだけの厨房

つーか、過渡の４８５は先が見えないから買う気しないのよ。
同じ仕様で２００番台なり３００番台も出しますってアナウンスすれば流れも変わるでしょ。

過渡にその気があればの話だけど。

>>916
ニューブルートレイン派ならそうなるだろうね
逆に２０系以前なら過渡の独壇場

蟻？なんすかそれ

>>924
そこで北斗星ｺﾋリニュで逆襲ですよ
富の漏らした車種入れてくれば十分対抗できる

ブルトレに興味のない方には無駄な競作かな…

>>925
内容が違っていれば歓迎されるのでは。
転がりがよくて幽霊不要というメリットもあるし。

>>925-926
一応富の北斗星予約は入れたが、過渡ちゃんが出してくれればキャンセルできるのに。
というか、「北斗星−北・東・エルム・夢」まで出してくれると狂喜乱舞するのだけど。

>>923
そして先が見えてきた頃には品薄になってると

　　　　　 /　　 　　　　　__　　　　ヽ
　　　　　/　 　／``(（""　 ﾘ"＼　 ヽ
　　　　　| 　／　　 　　 　 　　 　|　 |
　　　　　| 　| 　 ⌒`　　　 "⌒　 ヽ |
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　　　　　ヽ|　　 　　　(･･)　　　　　 |ｿ
.　　　　　　|　　　_ ノ　д ヽ _ 　　/　 　
　　　　　　 `、　　　　 　　 　　　 / 　
　　　　　　　 ＼ 　　"--- "　 ／　　
　　　　 　 　　 　 `――--―"
　　
　　　　　　　伊集院　光（篠岡 建、旧姓：田中）
　　　　　　　Izyuin　　Hikaru
　　　　　　　（1967〜）

>>928
そうなったら、再生産。


…過渡にその気があればの話だけど。

E2-1000って出来はどんな感じ？

>>931
車体の出来や先頭部開閉機構などのギミックはすこぶる良いが、
塗装がいままで以上に雑な感じ。とくに車端部なんか見てらんない。

ギミックにこだわって品質にこだわらない
のは（蕨）病に感染してしまったからか？ orz

ってか漏れ新幹線集めてないからはやて
買ってないけどそんなにひどいの？>>932

ゴハチ上越は鎧戸よりかなり塗り分けマシだった
から改善されたのかと思っていたんだが、、。

ＥＦ５１０って今日発売だっけ？

DE10はリニュついでにJR貨物色に塗り替えたやつを
出してほしいな。

DD51の手すりって内側に曲がっている製品多いな。

ＥＦ５１０量産機のナンバーが変更になってる。
２号機にしようと思っていたのに残念だ。

>>936
何番があったんだ？

>>937
以前は２〜６号機だったと思う。

>>937
電子掲示板によると、４〜７

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは950以降、次 ス レ が 立 っ て か ら（厳守）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
不本意なタイトルながら前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part103[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152196611/l50

次スレテンプレです。例によって>>950が宣言・スレ建て、早漏はスルーでお願いします。

花のおまんまんをくちゅくちゅで僕ちんのレロレロ液と精液でにゅりゅりゅりゅにして口でディーオウキスして顔舐められたりいっぱいｴﾁしたいよー＾＾

>>940
このスレのタイトルは別に不本意じゃないだろ？不本意な重複スレはあったけど。

>>940
何が不本意なんだ？ｗ

次スレでは用語集は貼るなよ〜

時間が時間だけに>>950近くなっても進まんな

変なのに立てられる心配もなくていいじゃないの
富の今年末の強力ラインナップが公開されたけど、過渡はどう来るかねぇ

だれか早く950踏んじゃえよ

花のおまんまんをくちゅくちゅで僕ちんのレロレロ液と精液でにゅりゅりゅりゅにして口でディーオウキスして顔舐められたりいっぱいｴﾁしたいよー＾＾

」れれろろろろれろくっちゅくっちゅ＾＾*ぬちゅちゅっちゅちゅ半あちゃ＾加地ちゃ〜

花のおまんまんをくちゅくちゅで僕ちんのレロレロ液と精液でにゅりゅりゅりゅにして口でディーオウキスして顔舐められたりいっぱいｴﾁしたいよー＾＾

」れれろろろろれろくっちゅくっちゅ＾＾*ぬちゅちゅっちゅちゅ半あちゃ＾加地ちゃ〜

はいはい

花のおまんまんをくちゅくちゅで僕ちんのレロレロ液と精液でにゅりゅりゅりゅにして口でディーオウキスして顔舐められたりいっぱいｴﾁしたいよー＾＾

」れれろろろろれろくっちゅくっちゅ＾＾*ぬちゅちゅっちゅちゅ半あちゃ＾加地ちゃ〜

あぼおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

変なの湧いてたwちょっくら立ててきますね

>>952
了解！952=ID:hFIvnngb0以外はスレ立てようとするなよ。

次スレ立ったね

[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part104[ｪｪｪｪｪ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153458901/

DE10リニュとDD53-2を！

では早速。
・383系
・四国2000
・四国8000
・813系
・205系鶴見、南武支線
・EF64-1000貨物更新

キボンヌ〜

EF64-1000　JR貨物新更新色
やまぐち号レトロ客車
205系　南武支線色

キボンヌ

113系初期型
EF58-35、36号機を！

D50きぼんぬ

マターリ。
103一般型離乳
381
蒸汽モノの9600並みの離乳
新幹線各系列離乳＋新規製品化
京急800離乳
E721
キハ81離乳
DE10離乳or再販
キハ110-0、-300、キハ100
383

希望。

北斗星現行北編成ガチバトル
京急2100形

113系N40！

E231-800
209-1000
E231総武緩行
205系総武緩行
205系京浜東北
205系南武支線
103-1200登場時
201-900
207-900
383
223-2000、2500、5000
京急800
阪急6300
阪急2800
京王5000
南海2300

>>952 乙でした。

やっぱりキボンヌ祭りにJR四国2000&8000は欠かせんな。
国鉄形なら
EF58大窓青をヨロイ戸フィルターでリニュ
EF65各種と24系25形全車種のリニュキボンヌ。
それと「国鉄時代の」EF81 300とED76もキボンヌ。

やっと参加できますた。

海豚
各種ブルトレ客車
キボーーーンヌ。

103系全種完全リニュ
酉仕様103系(非体質改善車)

キハ20系リニュ
キハ22
キハ40系北海道型
キボンヌ

【特別企画品】205系横浜線色（ドア小窓車）

花のおまんまんをくちゅくちゅで僕ちんのレロレロ液と精液でにゅりゅりゅりゅにして口でディーオウキスして顔舐められたりいっぱいｴﾁしたいよー＾＾

」れれろろろろれろくっちゅくっちゅ＾＾*ぬちゅちゅっちゅちゅ半あちゃ＾加地ちゃ〜

西武線きぼす

381スーパーくろしお
281はるか増結
283オーシャンアロー
785SWA
781現行ライラック
485-3000 はくたか
キハ281、キハ261
四国2000
キボンヌ！

ナハ21を出してくれたら、20系をイパーイ買うぞ！！

103系低運転台離乳
205系先頭車化改造南武仕様・鶴見仕様
113系初期・0/1000番台後期形
キボンヌ

211系タカ車Cヘセ
首都圏の私鉄各種
205系相模線色
ヨ217系東海道線色
205系京浜東北線色
205系総武線色
205系鶴見線色
205系南武支線色

ついでにまともな再生産きぼす

酷鐵・廣嶋ワールドの車両全部きぼす
チクビームもリアルに

花のおまんまんをくちゅくちゅで僕ちんのレロレロ液と精液でにゅりゅりゅりゅにして口でディーオウキスして顔舐められたりいっぱいｴﾁしたいよー＾＾

」れれろろろろれろくっちゅくっちゅ＾＾*ぬちゅちゅっちゅちゅ半あちゃ＾加地ちゃ〜

C62
C59

熱望。

富に対抗して糸崎機関区セットで出したら過渡ネ申

スハネ30
スロネ30
マロネ40
マロネ41
10系茶色非冷房

きぼん

201・205の図面を富に横流しきぼすw

ついでにポリバケツを蟻からOEMきぼすww

101系京浜東北線色きぼす

２２３系 関空快速
２２３系２０００番台
３８３系
２０５系１０００番台

激しくキボンヌ！

6838000スノーラビット
6833500サンダーバード増結（しらさぎ増結の色違い）

キボンヌ

２　２　３　系　２　０　０　０　番　台　　ギ　ボ　ン　ヌ

富に対抗して北斗星コヒ現行きぼんぬ！

100系 試作X1編成
223-0．2500．2500
207-2000現行色
EF200 JRF色
EF66JRF 更新機
近鉄21000 アーバン＋（非タイプ）
近鉄21020 アーバンnext
阪急6300 小窓増設現行仕様
阪急9300 二次車

カトカプN JP A 焦らし過ぎ！！

以上、熱烈キボン！！

485-3000と789と751きぼんむ

あ

ごはちゲンコマ
ごはち七つ窓

熱望