札幌駅について語る

鉄ヲタの聖地とも言える札幌駅
北のＤＣ特急などが頻繁にデ出入りし常に僕らを魅了する札幌駅に
ついて語りましょう。

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4444444444444444444444444444444444444様

そろそろ本気で語りましょうや。

全然聖地じゃない
むしろ人口の割にしょぼくて笑える

発メロは導入されないかなぁ。

>>6
人口？なんのこっちゃ

ホームが少なすぎ。１５番線まで作ってくれ。

できた頃は、向こう３０年は大丈夫と言われたのだが。
まぁ、上り引上げ線を桑園まで延長したり、
苗穂に引上げ線を増設したり、
建設当時はこれほどの本数増加を予想していなかったんだろうな。

キーン、コーン、カーン

あの音聞くと思い出します

品川新幹線駅みたいに暗いホーム

>12
品川新幹線ホームより暗くないか？

発車の自動放送のタイミングもう少し遅くしろよ。

あの放送はホームにいる助役が
発車１分前にボタンを押してかけています。
列車発車後に放送がかかる、どっかのＪＲよりは良い。

>>9

漏れは東京在住、札幌には毎月行っているが、ホーム少ないか？

東京と比べたら、ホームは十分にあるように見えるけど・・・・

折り返し電車の車内清掃でホームに停車する時間が長いから、
不足気味なのか？

国鉄時代　北海道には独特の風習があって列車が到着する直前にならないとホームに行かないというのがあった
寒いので待合室や改札前で放送を待って列車が来る直前にホームへのらりくらり上がるという異様な光景だった　改札からホームへ上がる所にドアが付いてたりエスカレータすら無かった（寒さでNG）
そのため列車が来るとすぐに発車するという欠点？利点？もあった
今では東京なんかと同じでホームに上がって列車を待つようになったが悪くもターミナル駅での発車待ちが大幅に長くなり慢性的なホーム不足に陥ってる

>>17
一部の大都市圏以外では、本当に規模の大きい駅や自動改札のある地域でない限り
昔も今も変わらず列車が近づいて来たら改札開始で、それまで待合室で待つのが普通だろ。
その光景を異様というのには激しく違和感があるのだが。
まあ確かに首都圏出身の人が地方に行くと
「ただいまから○○行き改札を始めます」
の放送に驚くことは多いんだけど、少し前までは逆に地方人が東京とか逝くと案内が入らないから
いつ列車が来るのかわからず戸惑う場面というのも多かったわけで。

風習っつーより、、むしろ列車の間隔があくからいつでもホームに行けば数分以内に必ず列車が来る
って状況でなければ急いでホームに向う理由というのが、長距離の列車に乗るから席を確保したい
って場合以外でほとんど存在しなかったんだよ。
まあ、札幌駅以外に自由改札の駅が道内にはほとんどなかったから、自由改札を知らない人が多かった
ってこともあるだろうが。

ＤＣファンには堪らない駅だね。
常に気動車のエンジン音が響き渡っている。

石原都知事には堪らない駅だね。
常に気動車の排気ガスに満ちている。

>>20
北海道には干渉できないので関係ない

札幌駅ってうるさくね？

>>22
逆に気動車が全部出払ってるときの札幌駅ほど寂しいものはないｗ