人身事故が多い駅

どこが多いと思う？

桜上水

田奈。けっこうハマってるw

山王

　　　　　　 　　　　　 立
　　　　　　　　　初　 て
　　　　　　　　　め　 て
　　　　　　　　　て　 み
　　　　　 　駄　 わ　て
　　　　　 　ス 　か
　　　　　　 レ 　る
　　　　　　 か
　　 　圖　 な


　 ∩＿∩
　（ ´∀｀）
　（ 　　　）

杉並三駅

国立

栗東

境〜ﾑｻｺ

動物園前

立会川

新小岩
椎名町
花小金井
薬園台

人身事故が多い駅＝怨念の強い場所　　(((( ；゜Д゜)))

川崎

東小金井

千歳船橋
新宿
大泉学園
東小金井
八王子

戸塚（横須賀線、東海道線）
八丁畷（京急）
中野（中央線）
荻窪（中央線）
秋葉原（山手線）

戸塚はそんなに多くないと思う
やっぱ中央快速だろ

上尾

南千住ぅ〜！！！

駅じゃないけど、京王線南平3号踏切は多い。
理由はわからない。

駅だと桜上水だな

桜上水は最近多いがそれより芦花公園か百草園

千歳烏山

>>20
越が屋！！

なんで四ツ谷が無いんだ？

柏

少し前（２年くらい）日暮里は凄かった！！

>>19
さっそく地元駅が出たorz

>>24
大み屋！！

東武伊勢崎線　シラネ
東武東上線　東武練馬〜下赤塚　鶴瀬〜若葉　下板橋〜大山

東武東上線、中板橋駅ホームの常盤台側端っこが自殺名所と聞いた。

西武イケ線池袋〜椎名町間踏切

鶯谷でしょ…まぁあのあたりは谷中からお呼びがかかるみたいで…日暮里も多いしね。(鶯谷は北行京浜東北線が１番人気らしい…)

俺の地元駅2個も出てるorz

31の東武練馬で去年の１１月に遭遇しましたorz

>>16
千歳船橋ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
2003年だか2004年だか忘れたが4月3日のこと、
朝のラッシュアワーの上り電車に特攻して
労働者たちのスケジュールを大幅に乱したＤＱＮは、グモ史に残るだろう。

東中野

小田急線　鶴間〜大和の踏み切り
>>36
確か三年前だったと思うから、2003年かな？
当該列車はEXEだったような。

何年か前に鶴見付近の踏切で3日連続が
あったな

八幡宿

東上だと東武練馬。駅間だと東武練馬〜上板橋、下赤塚〜東武練馬、下赤塚〜成増あたり。

さいたま新都心〜大宮。
新都心駅前のりそな銀行裏手に地縛霊がいるって霊感強い奴が
言ってた。。。
桶川〜北本間も多い気がする・・・

八幡宿

お茶の水

>>38
当該は5000系急行

>>36
運転席の全面窓割ってｸﾞﾓﾋﾟｰが突入した伝説のｸﾞﾓですが何か？

京成高砂
京成小岩
京成八幡
京成船橋
京成大久保
京成大和田
京成臼井
京成佐倉
京成酒々井
京成幕張
京成稲毛
あたりも

なんといっても
小田急相模原〜相武台前駅
遭遇率高くまじに凹む

浅香山

大宮、柏、上野京浜下りホーム、大泉学園
あと
同じく、オダサカ、相武台前、鶴川もスゴイらしい。浮遊霊がうようよとか

東海道線
茅ヶ崎〜辻堂〜藤沢

内房線、館山〜安房勝山間、佐貫町〜大貫、袖ヶ浦〜長浦、五井〜蘇我にかけて。

東海道は、茅ケ崎〜平塚

人身事故は怖いよ！
>>1死ねそんなスレは消えてしまえばいいんだよ！！！！！

そう言えば中央線ってあまりにも人身事故が多いからっておはらいやったことあるみたいね。

>>47
昨日の２０：４０頃下り特急が京成八幡駅で発車直後、”人と接触した”と急停車したよ。
まだ動き出して間も無く、突然どーんと脳天に突き抜ける感じの音がして急停車。
何か丸太か消火器みたいな物が投げ込まれた感じの凄い音がしたな。
おれがいた車両と隣の車両の間くさいんだな。当然騒然としたが、６〜７分程で
何事も無く動き出したがあのあとどうなったのかな〜
右側がずっと開かなかったから京成津田沼ではチェックの人が数人出てたけど。

>>51-52
藤沢−辻堂はE231運用開始間もないころに引地川そばの踏切で飛込みグモがあったな。
辻堂−茅ヶ崎でよくグモがあるのは菱沼踏切
茅ヶ崎−平塚は中島踏切かな。

阪急富田
京阪香里園、光善寺

水道橋、高円寺、西荻窪、武蔵小金井、国分寺、日野、西八王子、高尾

まだ出ていないな
南草津、瀬田、膳所

札幌市営南北線 すすきの駅

やっぱり>>1の最寄り駅。

京成の人身はあまり聞かないな。むしろ、車両故障で止まるほうが多い

京成の人身
構内は京成小岩が多い。女性が全裸で3700特急に飛び込んだな。
10年位前も3500急行がやった時、片手が見つからず一時間位止まった。

駅間だと京成船橋４号か５号で踏切前に病院あって、そっからボケ老人患者が脱走してグモることが昔から多い。

>>63
全裸の女性の人身詳細きぼん

上りホームの先端で脱ぎ出し、ホーム上に置いてあったみたい。
前面にあたりはねとばされた。バラけはしなかった。当該は3748。

さいたま新都心の高崎線ホーム

新山手駅
井中駅

・・・・・

６９したい
６９したい
６９したい

>>58
それ中央線としては人身事故が少ない駅のほうじゃ・・・

>>65
いや、皆さんが一番知りたいのはその女の年齢及び容貌風体では？

駅ではないが、大井町〜大森間の大森寄りにあった歩行者用の「桐畑踏切」は、
一ケ月間に人身事故が３件くらい起きて
その結果「魔の踏切」とワイドショーにて紹介された挙げ句、新設された地下道に役目を譲り、廃止になった。

10年くらい前の話で、駅ではないが、大井町〜大森間の大森寄りにあった歩行者専用の「桐畑踏切」は、
一ケ月間に人身事故が３件くらい起きて
その結果「魔の踏切」とワイドショーにて紹介された挙げ句、新設された地下道に役目を譲り、廃止になった。

田町・新橋・有楽町・神田・市ヶ谷・新大久保・大塚・巣鴨・飯田橋・
代々木・大久保・御徒町・上中里

新宿、東小金井、国立、八王子はｸﾞﾓﾋﾟｰﾊｰﾚﾑ。

新宿駅、１１番線、中央総武緩行線上りホーム、２３：４７発東京駅行き
この電車で過去３年間に３回、しかも、漏れが先頭に乗ってるとき
うち１回は衝撃で転んで膝打ったよ

東小金井〜武蔵小金井の踏切
おれ小金井在住で家も近いので何回も通りかかったことがあるし、人身事故の話をよく聞く。
現にその場に遭ってしまったこともあるorz

上野の京浜東北線、山手線ホーム（特にアキバ方面のホーム
何年か前は凄く多かったような気がした

吉祥寺・荻窪が出てないな

にしおぎも

千駄ヶ谷ってぜんぜん聞かなくね？

やっぱ
武蔵小金井−国分寺間の弁天道踏切と武蔵小金井駅脇の「小金井街道踏切」だべ

だ埼玉県では大宮が多い。

六甲道・摂津本山・立花・尼崎

あと王者の東小金井は通算でも50人ぐらいはいってんｼﾞｬﾈ？

もしかして、自殺の多い駅ホームには共通点がある？
例えば、直線でスピードが出やすいとか、急行が止まらないで
スピードのある列車が入ってくるとか･･･
駅とは関係ないけど、自殺の多い踏み切りが多いって聞くけど
なんか音のメカニズムみたいな研究してる番組があった
ほかの踏み切りより、不安を感じたり高揚感を煽るような音だった
山手線の代々木駅を出て、代々木アニメーション学院？の方にある
大きな踏切の前にいた時、引き釣り困れそうになった、精神的に

>>86でもあそこはめちゃめちゃ低速だからｸﾞﾓろうとするには勇気がいるね

武蔵境も多いよな

紀勢本線宮前駅はちょっとした自殺スポット。

埼京線の板橋十条間にある踏切は自殺が多い？？
板橋にある某団地も飛び下り自殺が多かったとか？？

JR九州の肥前白石駅。駅の前に精神病院があって月一くらいで人身事故

日豊本線　南延岡〜旭ヶ丘
実際に乗ってた列車が人撥ねたとき
地元の人がここはよく起きるみたいなこと言ってた。

私鉄は特急の飛び込みが多い。
西武はホントにNRAグモが多いし、
ロマンスグモや、スカイライナーも多い。
やっぱ優等列車グモが多い気がす。

私鉄は特急の飛び込みが多い。
西武はホントにNRAグモが多いし、
ロマンスグモや、スカイライナーも多い。
やっぱ優等列車グモが多い気がす。

すまん、かぶったorz

JRならば乗車客比でいくと
多いのは武蔵小金井かな
少ないのは蒲田かな

>>93-94
特急グモといったら京王が多い

NRAってよく出てくるけど、何ですか？
あとグモって音から来てるんだよね？本当にそんな音がするの？
あと臭いとかどうですか？

飯田橋　高円寺　三鷹　東小金井　国分寺　西国分寺　国立　日野

>>98
西武鉄道のニューレッドアロー
グモについては、本家の天麩羅嫁

ここ最近の板橋〜赤羽間。

高崎線の桶川、吹上、鴻巣あたりのことも思い出してやってくれ・・・・

あれ、、？？
武蔵野線最近人身ないなｗｗ？？

西武新宿線では知っているだけで久米川駅付近で３回人身事故があった。
今週の月曜日は手前の踏み切りで事故。
もう２０年以上前になるけど、クラスの子のお父さんが同駅で飛び込み自殺を
した。その日移動教室で日光に行っていて、翌日学校に戻って担任から
亡くなったという旨をクラス全員に伝えられた。

全員に伝えるなよ

西武新宿線は武蔵関、東伏見、花小金井、久米川と、その周辺踏み切りが
多い気がす。

>>104「○○君のお父さんが、久米川駅でグモって、体幹轢断で亡くなりました」
なんていわなかったよね・・・・・まさかｗ

>>106
漏れ田無〜小平の線沿い住んでるからだけどシン線最近グモってるな(~_~;)中央線からの志願者が移ってきたか？。NRAも気の毒だね、去年はイケ線ひばりでDQN直視で足すくんだ。

高崎線の人身＝北本駅絡み多ス！！！
宇都宮線＝久喜駅の踏み切りで車の立ち往生。いつかグモるなｗ

国分寺はここ２,３年聞いてないぞ？？？
三鷹は緩行線が多いんだよなー

＞１０６さん、担任の先生はお父さんが亡くなったしか
言われなかった。けど、家に帰って母親から聞いた。新聞にも
のりました。

>>107自分も沿線住みですよ〜ほんと最近多い希ガス
特に自分の住まいは東伏見、武蔵関間なんで………orz

最近、国立と東小金井は減ったな

結局王者の駅が多いな。

>>108
久喜は上野方の広い踏切でJRと東武の間の広いとこに止まっちゃうんだよ。
赤く塗って
「止まるな！」とまで書いてあるのに。
サイタマーは字も読めねぇのかと。

阿佐ヶ谷駅3番ホームと吉祥寺駅4番ホーム、
ここも名所かな・・・

ヒガハス　でやったね〜。
２月か３月の早朝にも　ヒガハス　でやったんだよ〜。（７時２０分前後運転再開だったかな？
湘南ラインが池袋行きになってた。

武蔵小金井

オダサガは多いような気がする。

昔、ホームにおりたら線路（下り線）に肉片があったの
見ちゃったんだよなー。

御徒町

自由が丘、葛西、根津、宿河原

武蔵小金井東小金井吉祥寺西荻窪阿佐ヶ谷高円寺

東京駅と地下鉄の駅は皆無

船橋法典
府中本町
淀
仁川

＠東小金井
カップルがホームで別れ話かけんかをしていたとき、
彼氏の方が通過する特快に飛び込み死亡。

彼女「自殺なんかしないと言ったじゃない」としゃがみ込んで嘆いた。

かなり印象に残ってるグモ。
ソースは５年前近くの鉄道板。

>>124
泣き叫んだじゃなくて、ただ、「嘆く」だけかいＷ

>>124
俺の最寄り駅をこれ以上あげるのはやめろ。

でも多いことは事実だと思うが
俺も東小金井に１票
（○票とか、投票とかの問題ではないかw）

小田急の生田

勝川〜春日井

東京メトロ南北線は開業以来人身事故ゼロ

>>122
漏れの記憶に残っているのは千代田線乃木坂駅。他もあった筈だが覚えてない(代々木上原発湯島行きを何回か見た)

つい最近、銀座線の溜池山王であったとか･･･グモスレで出てきた記憶があるが、
あれはガセだったとか？

>>130
あの自動ドアの効果は凄いんだな

ただ中央線、ホント最近ないから、もう多いとも言えねぇよｗ
いいことなんだけどね^^

いつ頃だったかな？確か５月だったと思うが、
丸ノ内線の四ツ谷→赤坂見附間の肉声車内アナウンスで
７月16日(と言ったかな？)から順次、丸ノ内線の全駅ホームに
ホームドアが設置されるようになるとの事で・・・。
日付とか全駅の部分が半分忘れたので自身がないが。
あれは、現在の様子から判断して16日から工事が始まると言うことなのかな？
ちなみに俺は新宿⇔銀座間しか普段は使わないから
それ以外の部分の様子は不明。

西国分寺（中央線）はNEWDAYSがホームに出来て以来、グモかなり
減ったような気がするが。
昔はホーム事務室に、人身事故を減らすために、不審な客がいたら
社員まで教えて欲しい、のような紙が貼られていたのを覚えてる。

>>136
97年ころに、中央線の人身事故の多発が社会的話題になったころは、
たしかにそんなタテ看板があったね

最近自殺減ったね。よかった

今は高架になったＪＲ阪和線鶴ヶ丘駅の踏切、自殺ではなく事故で死んだ人が
多いので地縛ｒ（ｒｙ

今日は藤沢〜辻堂間で発生したね。

駅間なら線距離比でも、大田区の大森〜蒲田だろう
踏み切り６つ？さらに、線路の下をくぐれるところが７箇所
上を通れるところが２箇所。３ｋｍと都内の駅間としては
２番目に長いのもあるかもしれないが…

東横線の大倉山。
幽霊が自殺志願者を飛び込ませる。

大倉山の話ではないけど例えばこんなのとか


17 名前： 名無しでGO! 02/02/03 01:12 ID:s/EDGmqW
品川13・14番線のホームの途中で下り電車を撮ろうとしたら、なんと目の前の人が飛び込んだ。
しかも飛び込む寸前にシャッターを切ったというもの。
実際の写真は、165系が進入していて、人は電車に向かって飛び込もうと走り、線路からは無数の手が飛び込む人を呼んでるの。

小田原駅はつまらないほどグモがない
つうかほとんどの電車は停まるからグモれないんだろうね
小田急にしろ東海道線にしろさ

飯田橋利用してるけど多いの？そんな印象ないな・・。学生とか多くてそんな
雰囲気ないけど。

南千住〜三河島辺りは人身事故多かった気がする。
10年位前の小学生の時、常磐線利用してたんだが人身事故のせいで度々足止め食った覚えが。

以前は常磐線の馬橋と北松戸が多かった。
馬橋は職安の最寄り駅、北松戸は松戸競輪の最寄り駅。
現世に希望を見出せなかった皆さんや、
銀輪に全財産をつぎ込んでしまった方が
生き仏となって鉄路に腸をブチ撒けていた。
職安が松戸駅に移転してから、馬橋での飛び込みは
激減したが、北松戸は相変わらず。

>>143
ｶﾞｸﾌﾞﾙしますた…

小田急相模原とか多いな・・・浮遊霊がウヨウヨいそう・・・

かぶりついて動画撮ってて、途中人が飛び込んだけど
変なものは映らなかった。
動画だったからきもかったけど

>>141 都内で一番駅間長いところ(どこだか知らんがw)でもそれなりにグモあるのかな？

>>151調べてみた。不足事項があったら補足をよろしく
どちらかの駅が都外に出る区間、中距離電車の駅間は除外した。

>>141より長いところだと、
新小平〜新秋津(5.6km)←これが都内最長？
小宮〜拝島(4.8km)
西国分寺〜新小平(3.5km)
立川〜日野(3.3km)
豊田〜八王子(3.3km)
西八王子〜高尾(3.3km)
新木場〜葛西臨海公園(3.2km)
八王子〜北八王子(3.1km)
(以下参考)
西武の小川〜玉川上水は4.5km←これが非ＪＲの最長？
ゆりかもめの芝浦ふ頭〜お台場海浜公園は3.9km
東京モノレールの浜松町〜天王洲アイルは4.0km
同天空橋〜新整備場は3.5km
同天王洲アイル〜大井競馬場前は3.1km
京浜急行の羽田空港〜天空橋は3.2km

>>152
東大和市を忘れてない？

>>152 新宿〜笹塚(3.6km)とかは？

>>144なら何故山手や京浜東北の各駅でグモ多いのか？回答ﾖﾛ

マイナーだが昨日一昨日と二日連続グモ中の相鉄。
二俣川〜鶴ヶ峰間の事故が今年だけで
三回は(含一昨日)あったような気がする

あの区間はホームすぐ横と民家の間の細い私道と
バイパス側あたりしか踏切ないはずなのに…

っていうかたぶん全部のグモがバイパス側の踏切((((ﾟдﾟ;)

>>153
本当だ…、よりにもよって市代表駅をぬかすとは…首吊って(ry
ということで、非ＪＲの最長は東京モノレールの浜松町〜天王洲アイル4.0kmでおkですかね？

>>154
有効…かな。

むむ…、IDが変わってる

>>154
踏み切り１箇所しかも新宿方面のみだし
他は、高架or地下だからな

浜松町〜天王洲アイルの間は人が駅間に入るの実質不可能だろ。

>>152
京浜急行の天空橋〜羽田空港を抜かしてないか

抜かしてなかった…文字化けしてた　申し訳ない

内房線 浜野ー八幡宿 八幡宿ー五井
外房線 蘇我ー鎌取
対照的に京葉線は滅多に聞かなくない？

都内ではあるけど、区部ではないところを入れられると萎えるな
区部かつ地上区間があるところにしてほしいよ…

金英男の母親は早く死ね、自己厨。会ったらいつ死んでもいいと言っていたし。母娘でチョングモｷﾎﾞﾝ

南北線て人身事故ゼロなんだ
毎日乗ってるひとが会社にいるから「そんなにグモりにくいもんですか」と聞いてみたら
「あれを乗り越えるのは至難の技だな」といっていた

>>166
そのとおりだと思う。お主も機会があれば一度ホームに行ってみればイイ！

三田線とちがって、南北線は上までふさがれているからなぁ

>>167-168
そんなに堅牢なのか
赤羽はよく行くから赤羽岩淵から一度乗ってみる
そのひとの話だと「エレベーターみたい」な感じだそうだ

>>169
＞エレベーター

ああ、確かに。理解しやすい表現かもしれないな。
どこかに画像ないかな？

高崎線

本庄ー岡部間、マジ多い

つホームドア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Oji_Kamiya-eki-Nanboku-Line.jpg
http://tb-iland.hp.infoseek.co.jp/photo/eidan/homedoor.jpg
http://oak.zero.ad.jp/ymd/t-report/keishin_2.jpg
http://weblog.pc-98.org/mewkicky/archives/2004/11/img/mewkicky2004112625.html
http://member.cyberstation.ne.jp/mmb/MBWTRAIN/JR30227002757/westrail5.jpg

阪和線は高架化工事のため徐々に西の王者から抜け出しつつあります。

>171高崎線グモ多発は上尾〜北本ではないか岡部〜はマジ多いとは知らなかった。

＞１５２　新小平ー新秋津間は長いですのはわかっています。
国鉄武蔵野線開業時、本当は久米川駅近くに地下駅を作ろうとしたが、
西武の反対にあって断念した経緯があります。東村山市の人（当時）
では結構有名な話でした。

>>175
負担割合でもめたっていう話が有名だったな
あの土地いまはマンション建てる準備してるけど･･･。

もう15年ぐらい前だが
阪和線鳳駅でくろしお通過のときに引き込まれそうになった経験アリ。。。

あげあげ

家の最寄駅ではまだグモが起きた歴史はないな。

駅じゃないが、JR西日本山陽本線の新井口駅近くの踏切。
あそこは広島電鉄と並行して走っているので、踏切も一まとめになっている。
ゆえに、同時に来るか、片方なのかわからないので、そのまま進入したため、事故になったということが多々。

>>179
どんだけ田舎だよwww

東京駅地下(京葉線)とかなさそうじゃない？

名鉄なら山王
最近は月１回くらいのペースだな

やっぱ武蔵小金井東小金井近辺かな

>>183
今日もあった。本当にここ多いな。
何が他の駅と違うんだろう…

超ローカルで申し訳ないが、木津用水駅(実家の最寄)のお花はまだあるのか…？
あれ気になるんだ。

【パアァーーン！！】本気で危ない列車【超スピード通過】

豊田駅08：01頃、大月07：13発通勤特快東京行通過
戸田駅09：07頃、川越08：36発通勤快速新木場行通過
我孫子駅08：12頃、水戸06：52発通勤快速上野行通過
兵庫駅09：26頃、長浜07：05発新快速播州赤穂行通過
横浜駅20：15頃、東京19：50発通勤快速小田原行通過
田無駅10：30頃、本川越09：52発快速急行西武新宿行通過
赤羽駅09：05頃、鬼怒川温泉08：13発特急スペーシアきぬがわ２号新宿行通過
新川崎駅11：20頃、高崎09：21発湘南新宿ライン特別快速小田原行通過
新座駅17：20頃、八王子16：51発快速むさしの３号大宮行通過
日暮里駅10：48頃、大宮10：13発快速大船行通過
舞浜駅19：05頃、東京18：50発通勤快速君津行通過
栗橋駅18：37頃、新宿17：41発特急ホームタウンとちぎ黒磯行通過

>>181できてまだ3年。

う〜ん、グモスレ歴長いけど、確かに京葉はあまり聞かないなぁ。

東武浅草駅でのグモ履歴あるんですか？

>>63
確かに小岩は多い。去年も結構あった。

>>189
今年ありましたよ。たしか

立花ー尼崎

京都ではどこの駅が多いの？

八王子みなみ野で人身起きたことあるの？

中央快速で起きやすい駅といえばどこ？

中央快速の駅だと、三鷹あたり？

八王子みなみ野は聞いたことない。

>>197
ありがとうございます。

南千住
三ノ輪
千住大橋
町屋
この近くで育った昭和４３年くらいの生まれの負け組野郎がマジ自殺しそう

新小岩
小田急相模原

漏れの友達が通学で小田急相模原使っているが、「マジ多い」って言ってた

なぜ京成小岩なんだろ

>>201
＞通学で小田急相模原
大相撲高校？

グモが多い駅もいいけど、それよりも車両トラブル、
路線障害（イオン感知あるいは最近流行りの隆起陥没）が
多い路線・駅も知りたいな

大和路線高井田駅西側藤田踏切
毎年２人は飛込む
霊感の強い人は踏切に近づかない…念が強すぎるらしい

ぬるぽ駅

ガッ駅

>>194
ｸﾞﾓはないが平成13年に駅員の殺人未遂事件発生。

南海高野線東住吉駅

柏多いよな？新宿の次くらいに多い気がする。

駅ではないけど大阪環状線の東側（桃谷から森之宮あたり）

>>210
柏はSひたちが高速で通過していくからね。

代田橋や上北沢なんかグモなさそう…

多いのは桜上水、芦花公園、布田かな

駅の作りを変えるしかないな。

鉄ヲタは、やっぱりやりすぎなところがあると思われる。
このスレがたつところからしても、もう、やる気のかけらも無いと言えよう。
もう一度、小学生からやり直したほうがいいかも知れない。
こうなると人間としてなってなくなるので、人間以下である。
ストロボ、三脚、罵声、キモい格好。
もはや、見るに耐えないものと言われているのである。
つまり汚物である。粗大ごみとも言えよう。
自省すべきで、早急に懺悔すべきであると言える。
筆者の考えでは、鉄ヲタはまず一度鉄道から離れた方が良い。
そして今までの悪行を思い起こすべきである。
そうすればおのずと鉄道利用者も増えるだろう。
こうなると現在の輸送力では足りなくなるので、快速列車の新設が必要になる。
以下は荒唐無稽になりそうなので止めるのである。

215はコピペ厨だから気をつけよう。

赤羽なにげで多くないか

>>213
上北は数年前上り特急がやってるよ。代田は今年、DQN♀車特攻グモで7764が大破したかと…

京成津田沼から実籾まで

>>203
正解です。

小田急は小田急相模原、新百合ヶ丘

京浜急行では、どこかな？

>>222 立会川

そうなんですか。どうもです。

高崎線の吹上〜桶川辺りは駅間も含めて多発区域ですな

>>221
小田急相模原は確かに多いけど、新百合ヶ丘…？
千歳船橋の方が多い気がするけど…

名鉄山王駅
名鉄呼続駅

>>227
呼続ー桜間って言ってるグモは殆ど桜寄りじゃない？

都営新宿線篠崎

新横浜、橋本、小平、向ヶ丘遊園、小田急相模原
舞浜とかも多そう

鉄ヲタは、やっぱりやりすぎなところがあると思われる。
このスレがたつところからしても、もう、やる気のかけらも無いと言えよう。
もう一度、小学生からやり直したほうがいいかも知れない。
こうなると人間としてなってなくなるので、人間以下である。
ストロボ、三脚、罵声、キモい格好。
もはや、見るに耐えないものと言われているのである。
つまり汚物である。粗大ごみとも言えよう。
自省すべきで、早急に懺悔すべきであると言える。
筆者の考えでは、鉄ヲタはまず一度鉄道から離れた方が良い。
そして今までの悪行を思い起こすべきである。
そうすればおのずと鉄道利用者も増えるだろう。
こうなると現在の輸送力では足りなくなるので、快速列車の新設が必要になる。
以下は荒唐無稽になりそうなので止めるのである。

近畿圏
ＪＲ・・・・・・・尼崎
阪急・・・・・・・京都線のどっかの駅
阪神・・・・・・・尼崎前後5駅
京阪・・・・・・・三条？
近鉄・・・・・・・？
南海・・・・・・・吉見ノ里
大阪市営・・・本町
京都市営・・・？
神戸市営・・・学園都市
神鉄・・・・・・・人身事故事態殆んど無い
山陽・・・・・・・須磨辺り

上げ

千里丘
ひめじ別所