[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part95 [ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
＊今後はここを過去ログへのリンクとします。
＊過去ログはこちらの更新で対応してください。

＊「関連スレ追加」と称して模型関連スレのURLを貼るのは、スレ容量の無駄になるので自粛のこと。
＊キボンヌ埋めは950以降に次スレが立ってから（厳守）
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[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part93 [ｪｪｪｪｪ] （実質94）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142948915/

KATOユニトラック信者集会
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119820446/
[KATO]改造鉄道模型画像[TOMIX]
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【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・16【TOMIX】
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TOMIX信者の会Part59【真談話室38】
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ﾄﾐｯｸｽ ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ信者の会　その４
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【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　8両目
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鉄ｺﾚ､町ｺﾚｷﾎﾞﾝﾇｽﾚｯﾄﾞ {ﾄﾐｰﾃｯｸ}2箱目
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【ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ】GMスレッド43【ｶｯﾄ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143212283/
【ﾏｲｸﾛｰｽの】ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会84【ｺﾋﾇﾙﾎﾟｽ完売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1144157944/

重複？

MODEMO・河合・WIN総合スレ - 7両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135401277/
【クモハ40】リトルジャパン【京急700形】
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頑張れ！Ｎゲージマイナーメーカー part8
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Ｎゲージ鉄模総合スレッド・ＰＡＲＴ８
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【金属】ワールド工芸信者の会【重量】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143690031/
【ストラクチャー・レイアウトを語ろう】 その９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1136961010/
【軽便】ナローゲージ模型を語るスレ3【森林】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137332301/

1/144〜1/160・建物模型総合スレ(模型＠2ch掲示板)
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1141311874/
ＫＡＴＯとＴＯＭＩＸどっちがいいの？(模型＠2ch掲示板)
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1139866780/
Nゲージメーカー（A・K・T）製品ってどうよ？Part2(模型＠2ch掲示板)
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1115538842/
ＴＯＭＩＸが製品化しない車両について(模型＠2ch掲示板)
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1131015034/
【Nｹﾞｰｼﾞ】グリーンマックスについて語る【ｷｯﾄ】(模型＠2ch掲示板)
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1114355524/

・荏原中延総合車両所　For TM
・（´-`）ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJY
・（´-`）ノＫＡＴＯいいよね ◆pNgvIl1rJY
・（´-`）ノＴＯＸＴいいよね ◆pNgvIl1rJY
・一般人 ◆VC81Lu3sfg
・その他、尿関係者と思しき人間の煽り、コピペ等

※一人でも反応すると調子に乗ります。皆様の協力をお願いします。
※上記ｺﾃﾊﾝは、NGﾜｰﾄﾞ対策としてｺﾃﾊﾝをひらがなやｶﾀｶﾅ表記に偽装する場合があります。
※ 荒らし、煽り、駄スレは完全放置。sageでもレスを返さないこと。荒らしにレスするDQNもｽﾙｰの方向で。

↑ 関連
【自称社員ども】東京堂被害者の会41【続々登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143793483/

◎過渡：KATO様のこと　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
◎埼玉:ここに、我々信者の聖地がある。　　　　　　　　　　　
◎要ります！買います！：決まり文句　　　
◎走り、外見、塗装、全てで勝負！
◎初心者にもおすすめ！　　　　　
◎ (・∀・)ｲｲ！ 　よく見かける光景　
◎近年、ストラクチャーに力を入れている。
◎過渡製品は、実車より、カッコイイ
◎KATO信者の伝家の宝刀『実車が間違い』
◎下等と変換するのは、邪教、尿信者である注意汁!
◎森田一義 氏も信者ですw

>>3
時間はこちらが遅いけど
こちらが本スレ

早漏スレ立てた奴が荒らしに来る可能性があるな

>>1
乙です
>>9
早漏春厨は今頃小学校でしょ

んじゃ早漏ｽﾚの削除依頼でも出しとくか

>>6
次回から関連スレ厨と国電厨も入れようぜ
いまや一般人よりも迷惑

本スレはこっちだな。
>>1乙

ここ、本スレな？

>>1乙！
こっちが本スレ

「ちくま」後の２０系バリ展に期待しているオレ。
ナハ２１は欲しいな。

101で南武線の混色編成をやりたいんですが、編成表などの資料はないでしょうか？

>>12　
ほいっと。

加糖スレに限らず、各鉄模スレで暴れている輩です。
コテハンを持たないため本文をNGワードに登録しましょう。

・関連スレ厨
　模型各スレが新スレに移行したら、他の模型スレにアドレスを書き込むマルチ野郎。
　いちいち反応しても無駄なのでNGワード等で対処すること。

・国電厨（名無し機関区）
　１８１系などを国電といいはる輩。発言が厨くさく、わけがわかないため見分けは容易い。
　NGワードに登録のしようがないので、無視を決め込むのが一番。
　関連スレ厨と同一の可能性あり。

つーか「ちくま」の内容じゃあまり購入意欲が湧かないな。
ナハ入りの「だいせん」とかなら確実に買ってたのに。

>>16
ちくま用の20系が出たからって、ナハ21には無関係だろ？
自動ドア化ナハネじゃ、ナハ入り編成とは同居出来ないし。

過渡８０系旧国って、なんか中途半端なラインナップだと思いませんか？
・クハ８５３００があるのに、モハ８０８００がない。
（クハ８５３００といえば、やはり中央西線でしょう。）

・クハ８５３００だけ所属表記が「名シン」、あとは「名カキ」ですが、神領区が
できるまでは、神領のクハ８５３００は大垣区所属でしたので、「名カキ」で統一
しても良かった様な気もします。

・クハ８５１０４〜が無いので、飯田線の６両編成ができない。
（私は８０系晩年型発売の予告を知った時、クハ８５は当然、１０４〜が
出るものだと思っていました。）

・あと、８０系全体的に、窓上下の塗り分け線が下すぎなのと、クハ８６の乗務員
ドアと三角窓の造形がおかしすぎる。屋根も機器が一体成形で旧国の重厚感が感じ
られない。

以上、自分で加工すればいいことなんでしょうけど（やってできないことでは
ないし）気になったので・・・

旧国の扱いなんてどのメーカーでもそんなもんだよ

だよね。

72系も全金モハ・サハが無かったりな

誰が「ちくま」用20系にナハ21期待してるなんて書いてるよ
ちくまに端を発する20系バリ展に期待してるという書き込みはあるが

>>25
まあ今の状況見れば、ﾅﾊ21も出るかもだな。
漏れは十和田がやりたい

>>18
国電厨を見分けるポイントとして

「１６１系とき９両セット（Ａ０８０１）マダ〜？ 」
と品番まで勝手に決めた161系ときをキボンヌする特徴がある

みつけたらIDをあぼーん登録するのが望ましい

>>24
72系には全金サハはありませんが

伝説尻、151系の後の展開は決まってないの？
101→151ときたら、153系非冷かと勝手に思ってﾊｧﾊｧしてんだけど。
30年ぶり？新規形枠で。

まぁ色々と難しいだろうが、そこをあえて旧国に挑戦して欲しいとも思わなくもない。

キットと問題外しかない流電なんかは、レジェンドネタとしてもいい題材だと思うが。

0系新幹線大窓とかどうよ

>>30
それいいねえ。狭窓広窓折衷型の十二両セットでどうよ。

>>30
いくらKATOでも旧型国電を採算に乗せるのは難しい。新規金型なんかとんでもない話。

早い話

旧　型　国　電　は　売　れ　な　い　。

旧国は、どんないいものを作っても、ほんとに好きな人にとっては
そこから手を加えるための素材、にしかならんからね。

>>34
そこでメイクアップパーツですよ。

旧国なんか格好のﾈﾀだと思うんだけどな〜

良かった

>>1乙

>>30
流電はインパクトこそあれ、鉄道史において伝説かというと疑問もある。技術的に新しいものとかはあまり無いしな
>>35
旧国のバリ展開は切った削った切り継いだ当たり前の世界だから、メイクうＰパーシのアッセン交換で対応できる範疇を越えてるかと。

流電は蟻のがある意味で伝説だがなｗｗｗ

伝説にふさわしい列車ねぇ…Ｃ５１水槽車付きつばめとか。

２０系あさかぜとかキハ８２系なんてのも伝説クラスなんだけど、既にリニュ済みだしな。
新幹線０系くらいしか思いつかん。

キハ81が伝説になるのでは…？

>>40
そうやねぇ、キハ81もレジェンド決定だわなぁ。
アレは国鉄ディーゼル特急の新しいページを開いたもんね。

自分は新幹線一切買わないんだけど、0系初期型が出たら買うかも。思い入れちょっとは有るし。

流電は伝説かと言われるとだいぶ弱い気がする。
でもすげー出して欲しい。別にタイプでかまわんし。流電らしく見えればok

>流電らしく見えればok

蟻？

現状、幻なのはキハ３５系
情報何もなし

蟻への攻撃で1号機関車…は、ないか
すっかり伝説の次期製品予想もループネタ化したな

>>43
は？カタログにはきちんと載ってますが

>>42
蟻の流電、らしく見えない…

>>45
きちんと載ってるだけで、他に情報が皆無って言ってるんだと思うよ。

>>47
しばらく先だろ。
カタログは向こう2〜3年ほどの新製品
過渡は寝て待てだ

>>48
んなこた言われなくてもわかってるがｗ
まぁ、書いてるのはオレじゃないので。

編成モノとなると、レジェンドとして出せるネタは限られて来るよね。
機関車の特定ナンバーとかなら単品でもレジェンド扱いでいいんじゃね？
例えば蒸機ならC62 2・D51 1とか。

次期レジェンドが何になるかより151がちゃんとした出来で出るかが心配だ

>>50
そこで特別企画『Ｃ62つばめデフ　3両セット』ですよ

>>52
3両？3両目はなんだ？2号機・18号機は分かるが、12号機についてたとか言うのはガセじゃなかった？

>>53
付いてないけど3号機欲しいなぁ。

水槽車つきC51つばめ欲しいなあｗ

Ｃ６２なら２５号機のお召先導列車なんてのも出来るな。
しかしどれもこれも蟻に食われてるけどさ

C55流線形が欲しいなぁ。

>>56
あと、狭軌世界最高速度記録を出した17号機もあるね。
これって蟻に食われてたっけ？

私鉄は十中八九やってくれないなぁ・・・・・
レジェンドといえば小田急SSE3000系とかこの上ない素材なんだけどな
ブルーリボン賞創設のきっかけとなった車両だし
でもどうせ蟻の試供品動力搭載で製品化されるんだろなorz

蟻の蒸機は蒸機ファンにはネタとして存在しているから
何が出ていても食われているという認識はないと思うよ。

でも、最近の過渡はデザイン力が目に見えて落ちているから
Ｃ６２もどうなるかまったくわからない。

>>60
蒸機のネ申様とか明らかにいじって楽しんでるよなw >蟻蒸機

「写真が間違ってるのではなくこういう模型です」とかw

何気にパレオが瞬殺に近い件について。
ようやく定価店で見つけた。

>>58
C6217号機は既にナンバー付いていたから出てるとしか言えん罠
次のC62にも17のナンバーが入っていればいい というなら話も分かるのだが…

>>62
数量ショートしたんで追加生産予定。

>>58
まだ蟻も出してないね。
これこそまさにレジェンドだが。
>>63
まずは山陽から出るから入るかな？

>>63
「ナンバーだけでなく、他の部分のディテールも完全再現した」特定ナンバー機
と言った方がよかったかな？
言葉足らずで申し訳ない。

>>41
伝説の初代ディーゼル特急！
はつかり！がっかり！！事故ばっかり！！！

ぽるぬ

!!ｯｶﾞ

101系総武線10連を購入してJR仕様にする予定の方、ラシ何番編成にしますか？
漏れは千葉寄りクモハ101のみ白熱灯の106番にするかクモハ100、クモハ101、クハ100が白熱灯の107番にするか悩んでいます。

>>67
蟻が出せば本当に火災起きそうだなw

>>67
C57に牽引される様を再現w

>>70
黙って2本購入＞オレ

で、他人の志向を訊いて何とする？

春深し　隣は何を　する人ぞ。

>>62
関東だけじゃねぇの
今日、日本橋で買ったけどまだ20セット以上残ってたぞ。

>59
禿同!富&蟻への牽制&vseの製品化を富にとられたみたいだから
その報復にもなる罠。

だが過渡から小田急車はもう二度と(ry

キハ82系の再生産が決まったらしいから、キハ35はもっと延期になりそうだね。

>>70
101か107がいいよ
これらのクモハ101とクモハ100とくむモハ101は淀川からの流れ品なので、
MGのカバーが淀川時代に撤去されているんで。
ちなみに101系のシールドビームは大井でしかやらなかったので、元淀川の
これらは当然白熱灯

>>75
残ってた、TU-KA、まだ出て数日なんだから、
本来なら有って当たり前だ罠。

ところで、総本山では489増結がまだ予約できる件。

市場に出せーヾ(｀д´)ノﾞ

>>78の補足
たしかラシ101のサハは片方0番台だったような。
ほかの6編成は2両すべてサハ101-200番台

ところで489系って過渡歴で出荷いつ?

489系だけに489(ヨヤク)で4989(シックハック)だな。

山田くん、座布団全部持っていきなさい

牽かせる機関車が無いのにちくわセットを予約した俺が来ましたよorz
国鉄型の直流電機はEF5860しか持ってないよ…(´･ω･`)
新しいカマを買うまで運転は多分お預け。

>>84
それで牽けばヨロシ！

>>84-85
んだんだ。
大阪名古屋間でＥＦ５８−６０が牽いたという設定にすればよろし

>>84
今度出る、富の蟹24。
マジおすすめ。

コヒ７３１系の発売日決まったのかな？
もう４月中旬だが・・

気長に待てよｗ

>>87
ちょｗｗｗ
それ機関車じゃないだろｗ

>>90
一応、自走可能ｗ　

EF65-1000なんて簡単に手に入ると思うが･･･
俺のおすすめはキハ４０。まじこれで客車とか引くと楽しい。

>>85-86
なるほど。
イレギュラーな運用って結構あるからその手で行こう。
>>87
ちょっと待て。

ところで封入されるバックサインはやはり「急行」と書かれたやつだけなのだろうか？

レサセット高い

こっち挙げちゃえ

>イレギュラーな運用
ﾌﾟ

さすがに京葉線の201系セットって売ってないよね。
方向幕を現行仕様にして再販してくれないかな･･･

>>96
浜松区？が担当してたから
ロクマルも運用されたといったげたらエエやん。

そんなめぐじらたてんでもエエやん。

>>97
人気があれば特別企画でも再生産の望みはあるぞ
雪兎さんみたいにナ

まぁ通勤型は地味だから同じ仕様だと叩き売りされそうな悪寒が・・・
しかし２０１系京葉線仕様は何気に売れ行きが良かった。
いつの間にか消滅したな。

レジェンドは581系じゃけん

>>100
この1〜2年、581系出しても売れないと思うがなぁ…

>>99
車番変更、ステッカー新規設定、生産数を絞り込み
でなんとか不良在庫を回避して欲しい・・・

みなさん、京葉２０５系予約しましたか。

>>101
俺はＤＤ５１や雷鳥に引き続き、過渡様を信じてひたすら待ってるが。

483系製品化でどうでしょ

>>103
してない。E231東海道（再生産）とE531を優先したので…
余った金で買いまつ

伝説ネタにコキ１００００系どう？
車掌室部分は今度のレムフでリニュかかるし。
まさかのＥＦ６５Ｆ重連つきで。


これだと旧５ｔ５個積みになるから漏れは要らないけど

>>97
ググれば１０件ぐらいはヒットするぞ、

今朝の日経のJR貨物の広告

ｸﾞｸﾞれば10件ぐらいはﾋｯﾄするぞ､今朝の日経のJR貨物の広告

小窓ｹﾖ205なんてどうでもいいから小窓ﾔﾃ205を先に出してよ・・・

>>111
？？？
田窓の事か？

>>97
方向幕シールは
ペンギンモデルか電通あたりで出そうな予感

>>104
そういうストイックな人だけじゃ売り上げ確保出来ないからねぇ。
少し時間置くんじゃないかな。
富の月光が積み上がってる内はちょっとね。

>>114
やっぱ予想通り出足が遅いな＞富５８１月光
以前の５８３系グレー屋根ですら遅かったのに時代限定セットじゃねぇ・・・そりゃ欲しい人はいるんだろうけど絶対数が・・・。
富も普通に改良再生産してりゃいいものを。
過渡も真似て登場時仕様なんて出さないように願う。

>>115
まぁ485，581/3好きな自分としてはうれしいけどね。
実際走らせてみると銀屋根が良いアクセントになって良い感じ。
徐々に売れては行くと思うけど、東北スキーが買わないから鈍いだろうねぇ。

>>59
蟻スレより 　
A2151 小田急ロマンスカー3000形　第1編成8両セット 22,800 ９月 　
A2152 小田急ロマンスカー3000形　（改造後）基本5両セット 16,800 ９月 　
A2155 小田急ロマンスカー3000形　（改造後）増結5両セット 13,800 ９月 　

見事に当たりました。おめでとうございます　orz

ところで４３系客車どうよ

オハ３５と同じように青色だけがHゴム扉ときた
メイクアップパーシでドアも替えられると思っていただけに残念

つーことは緩急車以外は旧製品でも十分なんじゃマイカ

加工派にとってはいい商品ですね

カタログにあった３８１と５８３はどうなったことやら…

>>118
塗り替えくらい自分でしようや。
漏れは35系の茶を青に塗ったお。

サッシから室内灯の光が透けたりしたらかなりマヌケだよね＞新43系
遅れに遅れたのはその対策にアタマを悩ませたから・・・と思いたい

>>120
３ヶ月以上も先の事は中の人にも分からんのだろ。カタログ発表アイテムはまだいくつもある。
早漏グセを治して寝て待て。

>>115
新製品の方が出荷は多いしね。瞬殺になqらないから買う側には望まれるだろ
今までの富583は全て出足が遅い。何か問題でも？

しかも全てが都内で叩き売られた・・・
現在はきたぐに旧色以外はプレミア付き
再販も間隔を長めにとれば売れる。

これが今の鉄模界の現状だろ

>>123
たぶん1ヶ月先もわからないジャマイカ？

>>125
そんな先のことはわからねえ〜なあ〜

お前はﾎﾞｷﾞｰか

>>124
欲しいけど高い
ＤＣなら単品で買えるが電車はちょっと財布と相談・・・と言う感じかな＞富ＨＧ
で、予算が着き次第買っていく・・・だからいつのまにかゆっくり消えていくと

俺も富ＨＧが半額だとつい買ってしまいます(;´Д`）

＞117
ありがとう。床にひれ伏しながら狂喜乱舞してまつ

流れを無視してマジな話、
パレオ買った香具師はC58の顔を今一度ちゃんと見てみれ。
煙室扉下のエプロンの取り付けが甘くて、ポロリがあるでよ。
軽く圧入されてるだけで、あとは塗膜でどうにか付いてる感じ。

漏れはブクケース開けて、
あり得ない所に黒い小さい何かが転がってて気付いたけど、
かなり危険な希ガス。
チェック&ゴム系か何かで接着がモススメ。

>>128
まぁ最近の蟻よりは安かったりしてｗ
ただ、蟻は時間とともに暴落する場合があるので…

富の485クロセットもだいぶ安く売られてたが。

>>131
秋ﾀﾑにまだ在庫が山のように

亀レススマソです
>>97サン
電子販売所で２店舗在庫がありそうなトコあるよ（定価売りだけど）。
ゴメン、ここ在庫スレじゃなかったですね。シツレイ。。。
２０５京葉基本、増結入手できました。あきらめてたケド。

流れ無視して質問ｽﾏｿ｡
富14or24系×14両をEF81単機で牽引させるのは平坦な路線でも厳しいのものなのでしょうか？

今回パレオで発情期デビューしたんだけど
走行中キャブが左右に揺れるのは仕様？それともハズレ？

>>134
平坦路線なら大丈夫じゃないかい？あいにくKATOの81は持ってないでつ。
富客車は何か転がり抵抗が大きいらしいから保証出来ん。もっと詳しい人を待つべし。
適当な回答スマソorz

最寄の模型店にラウンドハウスの「きりしま・ひゅうが」が置いてあったが買うべきか、買わないべきか…

>>134
旧集電でフル室内灯でも無い限り問題無いよ
いや、旧集電でフル室内灯でも平坦なら行けるかもしれない

>>103
205は生え抜きの京葉希望に付き見送ります
ネットで見ると在庫ある店少々あるけど店頭で買いたいし定価の65パーセントで買えるなrんｓｚｌ；ぱ

>>134,137

富カツオペア旧集電９両ライト付き＋ＫＡＴＯ８１　平坦線ＯＫ
同１２両＋ＫＡＴＯ８１　ポイントが超えられぬ。ＮＧ

富金帯あさかぜ旧集電１０両ライト付き＋ＫＡＴＯＥＦ６６　平坦線ｏｋ。但しＬＯＣＯの量少し間違うとズルズル

→これより平坦線でＫＡＴＯのＦ級は、富旧集電ブルトレは１０両が「定数いっぱい」と結論

http://tb.gazo-ch.net/tb.php/37/565112
お暇な方は支援してください。m(＿ ＿)m

>>134
よほど傾斜が急なとこでなければ桶
>>136
欲しけりゃ買う、いらなきゃ買わない。以上！

>>136-137
>>139
>>141
レスありがとうです。
平坦な路線で走らせてれば巷で言われてるほどﾔﾊﾞｽという訳でもないんですね。

またループになるけど、よく言われる４％勾配ってのは標準最大勾配が４％だから、
条件によって変わるしその辺は各自工夫の上でということで。
非力と言われる可等６６も平坦なら富客３０両近く牽いたし

電球室内灯をLED室内灯に換えたいんですが、LEDライトユニットだけって入手不可ですか？
あれって過渡直営で作ってるのかな？
下請で作ってるんだったら、横流ししてくれないだろうか。100個単位で買ってもいいんだが。

>>140訂正スマソ
http://brown.gazo-ch.net/orz/read.php/thread/37/565112/

　　 ..┌───┐
　　 ..│　名　 .│
　　 ..│　無　 .│
　　 ..│　し　 ..│
　　 ..│　機　 .│
　　 ..│　関　 .│
　　 ..│　区　 .│
　 ┌┴───┴┐
　 │　 　　　 　　.│
┌┴─────┴┐
│　 平成18年　 　 │
│ 4月10日永眠　 .│
┴───────┴

蟻潰し
今こそ レジェンド 小田急ＳＥ車をきぼんぬ。
さすれば、蟻にはＳＳＥのみのお布施で済むからだ
過渡の力を見せてみろ！ と煽る

（´-`）ノ株式会社ＫＹ鉄道模型ファクトリーへようこそ！
白色ライト取り付け￥１００より
電子工学最先端のジンバブエ製電球使用！

>>144
それこそ、総本山か過渡の営業に聞いてみたら？
１ロット買い切りとかなら対応してくれっかもよ。

>>135

蒸気カマの世界にようこそ。歓迎します。

キャブが振るレベルによるけど、外れだと思います。
そこまでの振動は、最近の果糖上気では出ません。
信者サービスによろすくお願いします。

ちなみに、上気もふつうのＭ車と同じで、
全部ばらして丁寧に組み直せば（大抵は）復活します。特に最近の新品なら。
分解の解説は上気スレの神のサイトに載ってます。

但し、Ｃ５８はＡＳＳＹがそうかんたんには手に入らないので、
販売店か信者サービスに送るのが一番安全です。

>>144
自作という手も有り
さすがに100個はきついだろうが・・

>>150
漏れのパレオC58もかなりフラフラする(特にバック時)のだが、やっぱりサービス送りにした方がいいのだろうか？
>>135と同じく初蒸気デビューなのだが、蒸気の走行はこんな感じが普通なのかと思ってたよ(´･ω･`)

>>135>>150>>152
過渡C58は、重心（勿論エンジン部）がかなり後よりになって
いるのも影響しているんじゃね？　

Ｅ２５７−５００はいつ出ますか？

>144
昨年４月頃、車両を修理に出した際、同じ要請をメモで書いてみた。
答えは、「ＬＥＤユニットのみの販売予定はない」との事。

で、結局６ケセットを買い続け１年がたった。なんとか全車両交換終了。
家には、余ったリフレクター、アルミ、集電板、電球が段ボールの中に・・・

中古電球室内灯セットにして、売り払うのも一案か？

>>138
欲しけりゃ定価で買うだろ
65%じゃないとダメだなんてホントに欲しいわけじゃないな

65%なんて限られているだろ。池沼か？

アキバでLEDのみ買ってきて交換すればよいのでは？
過電圧なようなら抵抗か定電流ダイオード挟めばよいし。
純正にこだわる部分でもないような。

>>144>>157宛てね。

総本山定期延期age

731＆ｷﾊ201、18日。

スハ43系ちょっとだけ延びた…
このままずるずると延び続けるのだろうか？

>>144
秋犬の２Ｆに＠￥６００（個人製作？）であったような。
>>157
室内灯ならブリッジダイオードを忘れてます。

>>157
マジレスだが

馬鹿は黙ってろ

>>160
出荷ってことは、19日ごろ店頭に並びそうだな。
水曜日はきついなぁ。

数が異様に少ないと噂されている489系は月末なのだろうか…???

( ´ー`)ﾌｩｰ．．．。
;;;;;;;;;;/::/::::::::::::::;/:::::::::::/;/::::::::::::::::::;イ:::::::/ i::::;/　　 　 i!ヽ、l:::::::/ l;;;;;;;;;;:/゛!::::::!
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　 　 　 　 　 　 ヽ;;;;;;;!:::::;l、.l:::::!　 　 　 　 　 ,. 　i'|、',',',',',
　　　　　　　　　 ヽ;;;/'ル'　`!::i、　　　　　,／ ⌒i'|　 　ヽ、_',',',',',　　　　　　ィ^ー--、__ィ,＝
　　　　　　　　　　 i;i　i/　　l::! ｀ 'ー− ´ 　 　　ij　 　　　　ヽ 、　　　　``、、、、、、ヽ￣テｒ'´
　　　 　 　 　 　 　 !　　　　 i!　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　ヽ-、 _　　``ヽヽヽヽ`ヽヽ
　　　　　　　　　　 i　　　　　　　　　　　　　　　　　　

731＆ｷﾊ201出荷日決定ｷﾀｰ
でも給料日前なのがorz

>>157
ブリッジダイオードも要るけれど、それらの部品をハンダ付けして、上手く車内に納めようとすると結構時間が掛かる。
特にＬＥＤの場合、リフレクターとの位置関係で、車内均等に照らせない場合がある。
その位置調整の時間も又ばかにならない。

価値観の違いだが、純正品の方が結果的には安上がりの様な気がする。

異教の島式２面４線に異教白色LC室内灯10個も使い駅照明やっている漏れは
逝ってよしでつかそうでつか。
かかった費用で車両セット買えそう・・

>>165
489は予定表にも載ってないから発売日は発表されないだろうな。
ｺｿｰﾘ出荷されてｺｿｰﾘ消えて行く…

>>169
ストラクチャーに惜しみなく金を掛けたあなたに関心しますた。
普通の人なら絶対車両買ってるw

>>170
模型店で聞いた話では今月中出荷の489
200セットくらい。

ホントの限定品になりそうです。

>>172
その模型店に２００セト入るんだったらすごいな(w

所詮は箱とレタリング、屋根色違いってだけのことなのにな。

ホームに照明付けるなら高い異教室内灯使うより、
電子パーツ屋で適当なデバイス使った方が遥かに楽＆安上がりだよ、その努力は認めるけど

近くに店がないなら、秋月電子でｸﾞｸﾞｯてみるといいよ

101総武葦が5月予定だとのこと。
鶴見線101系3連のためにクハ100だけ買う俺・・・。

205系京葉小窓、新幕だけでなく、旧幕もステッカーに収録して欲しい。
元ヤテ車の象徴である正面白地幕が無ければ買う意味が無い。
って思ってる香具師、挙手！
ノ

>>173
ネタだよね?
全出荷（問屋入荷!?）数が200セット程度。
その問屋と取引してる販売店が150くらい

付き合い（取引度合い!?）が少ない販売店からカットしていき
KIDA程度の販売店で2セットがやっと

私の行きつけの店で基本増結揃って5セットだとさ。
増結ショーットで予約を断ったシトもいたそうだ。

485の余りパーツで作るらしいから200セット程度は無理。

うちの行きつけの情報だと
基本増結を一応5セット予約したけど来てみないと何セット入るかわからないとのこと。
田無酒屋といった安売り店には納品しないらしい。

話し違うけどパレオは今回間に合わなかった注文した分は作るとさ。

パレオは分納らしいぞ。

>>178
200セットも作るの無理ってこと？
おたくが一人で5セット予約？
店が5セット発注？　どっち？

みゃー沢と取引してないとダメという話も聞いた。
田無と酒屋は違う問屋だしね。

蟻も真っ青の限定煽り商法だな（蕨

店が5セット発注
問屋は三ツ星→みゃー沢

>>182
やはしね。

ウチの行き付けは最終調整で基本増結5セット。
基本はホンノちょとプラスらすぃ〜

（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ） どうしようどうしよう
朝一で予約しなきゃ

>>174
�dｸｽ！ｸﾞｸﾞってみたらわかりまつた！もう１つ鴻巣風にした駅があるのでやってみまつ。
確かに自分でアホと思いまつたが少し感動。
建物照明ユニットの白色があれば・・と作りながら思いまつた。
蛇足つが中間の採光部はつけてないのでちょっと違和感蟻。

>>184
もう無理ぽ。
頑張って尾久してね。

>>186
ネタだし（蕨
今更旧製品の４８５系(４８９系）欲しいとは思わないしなぁ
顔は良いし全体として良いモデルだけど今となっては車体側Ｈゴムが気になるし追加増備はちょっと・・・。
完全に過渡コレクター向きかな。

最終的には　ごった返しの　総本山。

北の731と201の前面はラオウの顔みたいだな・・・

そしてそのうち天に帰ってしまうんですな。

漏れの逝きつけの模型屋では、基本セットよりも増結セットの方が予約多いそうな。>489系
基本は多分予約数確保できるだろうが、増結はかなりあやしいとの事。
予約の順番が遅い漏れは・・・。

>>191
予約だけ買う香具師がいるんだろうか・・・
まさか前回の４８９系増結用？
あの頃の黄ばんだクリームと現行のクリームじゃ全く色が違うから混ぜるな危険な悪寒

731＆ｷﾊ201は出せてなぜスハ43系が出せないんだ？
俺が待つものはいつもこうだorz

731＆ｷﾊ201は買わないでなぜスハ43系を買おうとしているのか？
過渡が思うのはいつもこうだorz

>>193
DD51をﾜｸﾃｶしながら待ってたクチだな？

>>156
ヽ(*｀Д´)ﾉ池沼とはなんだｺﾞﾙｧ
欲しけりゃスカ色113が手に入ったときとっくに買ってる罠
ここで転属車買わないで
生え抜き京葉205再販を寝て待つってことだべさ
といっても実車が存在してるから望みはあると思ってるのだが近頃のﾋﾛｼ様のお考えは読みきれんので正しい選択なのかどうか自信がない

>>194
ぶっちゃけJR車にはあんまり興味ないので731とキハ201は普通にスルーだけど？ｗ

197↑同意。４８９まち

キハ201系の屋根ってやっぱウェザリングするのかねぇ〜
俺はフツーに出してもらいたい。

>>197
ぶっちゃけ国鉄車は既に配置済だからスハ43系は普通にスルーだけど？w

>>196
ごめん意味わかんない
＞欲しけりゃスカ色113が手に入ったときとっくに買ってる罠

生え抜き京葉205なんていまだに在庫ある所もあるんだししばらく無いだろ
小窓のバリ展開がでるのはその辺の在庫を捌けさすためでもあるだろうしな

生え抜きだけが欲しいなんて随分珍しいな

>>200
意味わかんないしｗ

ｺﾋネタだからすば瞬はないかな＞731＋201
すごく出来は良さそうなので、店頭確認してからお布施したい

>>201
> 生え抜き京葉205なんていまだに在庫ある所もあるんだししばらく無いだろ

同意。
10-404、10-405あたりだと実車走っている沿線の模型屋でも塩漬けになっている。

>>195
よく分かったな…
待ちに待って出たのが微妙な出来でどれだけ落胆したことかorz

>>204
塩漬けって

高潮で浸水したのかよ

223系再販ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ

>>206
塩漬けの用法はともかく、実際津波でやられそうになった地域にあるのは確かだな。

>>207
おとなしく待ってろよ！

>>203
異教のちほく高原鉄道は完売してる店多いぞ。
北海道ネタだから売れないってことはないようだ。
ちほく買い逃したから731、キハ201は当日抑える。

>>172
「あまぎ」増結でやらかした表記類の重ね書き仕様だったら…

>>210
ちほくは単に店側の発注数と生産数が少なかっただけ。
いわゆる基本形式（時間をかけても売れる品）とネタ製品では発注の数も違うのが普通。

異教で例えるなら、ちほくは売れ残りは厳禁。
キハ55や58はある程度の数は手持ち可と考えて発注するのが常識。

>>204
196ではないが俺も生え抜き205ﾎｼｽ。でも俺が行くとこには置いてない(´･ω･`)

適当に足伸ばすか…

キハ８２系は、フラホ付き、サスペンション付きで出るようだね。

>>214
いつの時代から来たのですか？

クハ489の最大の特徴は助手席下のルーバーが
ないことだと俺は思うが、みんなは気にしないの？
ジャンパ栓関係は詳しくないヘタレだから、Tc481-300とTc489-300,700を見分けるのは
俺はこの部分しか知らない。
481の流用では、当然MGルーバーありだと思うがそこらあたりはどう思う？

実車がｒｙ

>>214
イスカンダル帰り乙w

>>216
富におながい汁。

過渡の４８９って、箱が一番価値あるアイテムなんだよ(w

在来の４８５系使って、車体のナンバーはインレタで変えればいいし、屋根の色
は好みの問題で変えたらいいし、トレインマークだって白山とかたいていオプシ
ョンであるし。

みんなたいていコレクションアイテムだって割り切ってるよ。

>>208
♪見つめあ〜うと〜すな〜お〜ひ〜おしゃ〜べひ〜でき〜な〜ひ〜♪

>>219
>過渡の４８９って、箱が一番価値あるアイテムなんだよ(w
>みんなたいていコレクションアイテムだって割り切ってるよ。

それは君の考えでしょ？
みんながそう思ってるというのはどうかと思うよ。
それとも皆箱目当てで買うのかい？

>>221
希少性
限定品心理
コレクション性
サハ４８９の製品化

（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ） どうしようどうしよう
朝一で予約しなきゃ

KATO Nゲージ誕生４０周年
キハ８２系からまた新しいＮゲージが始まる。
五大新機構搭載！
○DCC対応
○小型モーター
○フライホイール
○サスペンション
○伸縮密着自連カプラー

サスペンション機構

動力ユニットと台車を介する部分に独自のサスペンション機構を導入。
台車を安定させ線路への追従性と集電性能を高める効果があります。

>>223-224
ムショ帰り乙
もしかして>>214？

>>214
>>223-224

お節介かもしれんが、それは去年の夏発売。
今度のは再生産。

>>219
箱にも価値を見出すのは分かるけど、一番かどうかは…
どちらにしろ儲のｺﾚｸｼｮﾝ向けだなこれは。

>>223-224
去年発売の再生産だから、もう皆知ってるんだが…

先日のバスコレ、オバQ国際２台セットと同じだな
中身はゴミレベル（＠\100前後）なのに特製の箱が付いてるだけで
尾久で\6.000以上してる

>>221
気持ちはわかるけど、流用品だからね。
似てなくて当然なんじゃない？
割り切って走らせて遊ぶのが吉。

>>221,227
箱に価値があるっていうのは、遠回しにコレクションアイテムだって言ってるんでしょ。
ちょっと額面通りに受け取りすぎじゃない？

４８９って、何ゆえにそんな需要があるんだ！？

パレオって8月に再生産されるみたいだけど、そんなに人気あったんだ。

ttp://www.g-inf.or.jp/onetech/H14/14-142.htm
鉄道模型と実車ルーバー製作なら丸山製作所

>>233
最後の一行にﾜﾛﾀ
電気釜の模型でﾎﾟｲﾝﾄ横取り競争とかやるつもりかな？

>>231
富がいつまでも出さない
過渡久々の再生産
増結も作りました
前回品のお供に
生産数少ない
購買欲煽る

結果
（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ） どうしようどうしよう
朝一で予約しなきゃ

>>231
離乳必至な今、改めてこれを買うのはコレクターかなと。
30周年記念20系あさかぜと同じようなもんでそ。

公式更新
731 20日に繰り下げです

>>230
？要はそういうことだけど？
別に箱にいくらの値打ちがあるとかじゃなく、信者としては489と印刷されたブクケースが欲しい、またそれを485のケースの隣りに置きたいと。
489と印刷されたボディと同様に。
富で限定品パッケージにつられて買ってしまうのと同様、過渡信者にとってはケース丸ごとコレクションアイテム。
過渡信者濃度の濃い漏れには分かる気はするｗ

>>237
なんだ、この微妙なズレは・・・。

話変わるが、EF64-1031＋113系10Bで配給風で遊んでる香具師いる？

>>237
通販利用の漏れにとっては分納は困るわ。まとめて決済できないorz

>>237
Σ(||ﾟд)ｶﾞｰﾝ
１９日に購入できると思ってﾊﾞｲﾄのシフト変えてもらって
貸しレ予約して、指定席取ったのに・・・。
（居住地が℃田舎なんで、都会まで買い出し）

確かに、たった２日さえニアわないとは、どういう工程管理してんだか。

私は発売日にチャリで量販店に買い出しに行けるが、
予約せず発売日にゲットしようとしている人にはとんでもなく迷惑な話だ。

いつになったら実行不可能な予定表組むのやめるんだよ？

何十年も模型作ってるんだから、開発試作にどれくらい時間がかかるかくらいわかるだろ。

731の出来は認めるが。

>>237
７３１系のどこかにエラー発生の予感
パーツの付け間違えとか説明書の間違えとか・・・

ということは43系は押し出し５月かな？

>>244
201屋根のウエザリングが間に合わんと中の人が。

>>246
余計なことしなきゃいいのに・・・

209-500…2M化しようかな・・。

731系俺は買わないけど買う人にとっては本当に迷惑な延期だな。
43系もみみっちくずらさず5月なら5月ってさっさと発表汁！！

去年はギリギリ青大将はと間に合わせたんだっけ？

過渡は数ヶ月単位の延期2回、直前の数日ズレが1回程度は普通と思うけど。

とっくに超えてるじゃんかよ

予約開始時に3割引で2セットずつ頼んだから、分納でもﾏﾀｰﾘ(´∀｀)＞201＆731

これで支払いが引き渡し時だったら神なんだけどなぁ、あの店…。

「ちくま」も165も
いい加減5月に…

と、言う事は、E2-1000「はやて」は6月と。

怖いですね、恐ろしいですね。

189系まだか・・・

43系も5月になるのかな・・・

こういうのは何連まで繋げるんだろうか・・・・
ttp://www.borujoa.org/img/src/1144927555967.jpg

いっそ7月くらいにしちゃえ
なら守れるべ

長いこと信者やっている漏れの予測だけど、

4月下旬 スハ43系
5月 てぃくま
5月〜6月 EF510
6月 E2-1000
6月〜7月 伝説151

最近はマターリゆーじ様にお付き合い出来ない信者が増えたなぁ。

ばん物が６月に延びたんだから、せめててぃくまは４月末に出てくれると嬉しいんだが…。

パレオ→てぃくま→ばん物と３連続で１２系にﾊｧﾊｧ(;´Д｀)出来ると思ってたのに…orz

ダイナミックてぃくま

E531＆E231東海道はいつ頃発売？

４８９は？？いつじゃい子？

100％予定通り生産できないんだから、生産予定表に全て「生産予定」と
記載して、目途がついたら具体的な日時を記載すればいいんじゃないの…
適当に「○月」と記載するから騒ぐのでは…
このペースだとヨ531系は年末かぁ？

>>265
見たままだと、「生産未定表」だなありゃ。

ところで質問なんですけど
キハ201系のみ6両で運転されることって通常運用でありますか？

>>267
今調べたら1年前には1本だけあった
3952D
札幌17：54→倶知安19：42
意外と札沼線の6両編成は40系とかで201系2本併結はなかった
参考文献：普通列車編成両数表第16号

>>263
E231は忘れたが、E531の予定は確か6月。ただ、多分伸びると思うけどな。

ＪＲ２０１系体質改善車が異教に先越されたじゃないか…。
過渡様に期待していたのに…。

>>267
札沼から江別まで乗り入れてくるのもそうでなかったかい？

埋糞の八甲田を見てしもた。あかん。目の毒。
過渡様、ワサフ8000出して下さい。

どうせ車番ダブるし、各一編成お布施だな＞ｺﾋ731201

大体、予定通りとか予定より前倒しで出荷された試しは無いジャマイカ



と独り言を言ってみるテスト

>>233
いや、だから４８９系の側面ルーバーは要らないって話してたんだけど（ｗ

E531は事実上今年の秋から冬。間違ったら来年

>>190
４Fにいってしまう訳ですね？

>>270
ローカルねたのマイナーチェンジもののくせに
完全新規でやらなきゃならんのはリスク高すぎな希ガス
少数売り切りが似合ってると思う

体質改善車みたいなバリエーションは
正直ほとんど期待できないだろ

205系だってあんなにバリエーション出してきたのに･･･
やっぱり過渡は西ネタはあんまりやりたくないのかorz

大阪民国のクズ鉄など要らないので、もっと東北地方にゆかりのある車両を発売してくれ

>>280
205はある程度流用がきくけど、体質改善は車体・屋根が完全新規になるからな…

E231は屋根・ボディ・床下VVVFの違いもちゃんと作り分けしてる。

>>268、271

やはりある、（あった）のですね。
ありがとうございました。
発売時期がずれると知ったら、キハ201系2本欲しくなってしまった…

103系はともかく201系体質改善までも自慰に出されるとは…
このままでは自慰儲に転向してしまいそうだorz

>>285
なれば？
201京阪神さえ再販ないのに、体質改善車なんてほとんどないよ。特に爺が出すとなった以上もう無いでしょ。

しかし、489限定200セットを信じると、
過渡の手取りで200諭吉強くらいだ罠。
原価計算してみれ。




余りのパーツをさばくために、

そ　ん　な　セ　コ　イ　商　売　始　め　る　の　か　？

過渡もＧＭたたきはしないと思うけど
下回りやその他活用できるし、束が全廃すれば残るは西だけだから出る可能性もあるんじゃないかな？

>>287
本当に200か怪しいけど、儲け出るなら捨てるよりマシなのでは？

でも本当にそんな少数のためにボディとか屋根とか作ったのかな？
117福知山の時のように、ボディ裾にクリーム上塗りしてあったりしたら・・・

恐れていた事態が遂にｷﾀ━━━(((((( ；゜Д゜))))))━━━!!
201系更新だけは過渡がやってくれるとちょっとだけ信じていたのにorz
それでも過渡のを待つか？無理だろうなぁ･･･('A`)
こうなったら321系だけでもたのむよマジで！

>>290
蟻よりはマシ・・・と考えるんだorz
蟻だったら屋根Ｒからして失敗しそうだし・・・
まぁ自慰もアレだがポリバよりマシだろう
でも自慰の体質改善車の窓周りって俺嫌いなんだよね
蟻のほうが模型的に立体感があって映える

流れ無視して質問すまんが…。
EF81一般色に付属するクイックHMの絵柄は印刷による表現なのでしょうか？
それともステッカーなのでしょうか？

>>291
そうだよな･･･とりあえず最悪の事態だけは間逃れた。
しかし蟻が103系の仕返しに後追いしてくる悪寒(((((( ；゜Д゜))))))

>>292
附属ＨＭは全て印刷

困ったもんだな
２日遅れるだけでブーブー言ってるヤシが居るんだなｗ

誰かの名言をひとつ

過　渡　様　の　は　工　芸　品　だ
　発　売　日　な　ん　て　気　に　す　る　な

ど　う　し　て　も　発　売　日　に　こ　だ　わ　る　な　ら
　富　の　玩　具　、　蟻　の　ポ　リ　バ　ケ　ツ　、爺　の　プ　ラ　モ　デ　ル
に　し　と　け

発　売　日　な　ん　か　に　こ　だ　わ　る　ヤ　シ　に　は　
　過　渡　様　の　工　芸　品　は　ま　だ　１　０　０　年　早　い

困ったもんだな
いまだに過渡の製品を工芸品とか言ってるヤシが居るんだなｗ

>>292
�d
前にQHMが印刷になったのはEF60-500からだと聞いたような気がしたのは勘違いみたいですね。
更に質問ｽﾏｿですが、非貫通型の電機と貫通型の電機に付属するクイックHMはそれぞれ形が違うのでしょうか？

>>297
ＥＦ６０・ＥＦ６５・ＥＦ６４−１０００・ＥＤ７５・ＥＦ８１・ＥＤ７９は同じ形状
ＥＦ６６・ＤＦ５０・ＥＦ５８・ＤＤ５１は専用品

>>295
（´-`）ノはいはいワロスワロス

>>298
重ね重ねありがとうです。
非貫通型の前面は微妙に後退角がついてるから、完全に平面な貫通型と別の物を使ってるのではと思っていましたが全く同じものなんですね。

>>300
同じですね。
ちょっと脱線しますが
印刷済みＨＭは頻繁に取り外しするので
私は組み立て前にクリアーを吹いてます。以前色落ちが激しかった事から得た教訓です
最近はナンバーも踏み込む前にランナー状態でクリアー吹いてます・・・銀とか金はすぐ落ちる・・・。

>>295
いや、その冗談もう古いから。

ラウンコブランドで、101系・大井工場たんぽん号セット出せ！！

>>272
過渡様からスハ４３系リニュ発売目前だというのに、舞糞の八甲田が瞬殺
ワサフとゴナナが欲しい人、予想以上にたくさんいるということかな

過渡様、ゴナナリニュ、ワサフ、スニ４１製品化検討してください。


ところで、異教のスレ見ても、ワサフ良いとか悪いとかの話が出てこないね

あまりにorzで、書き込む元気もないか

さすがに異教徒も興味ないだけだろ、そんなものには
今回こそ徹底的に生産数絞ったからすぐに売り切れただけなのに、
それを瞬殺呼ばわりとはお目出てーなｗ

でもワサフ・スニ４１は普通に欲しいのだが。

>>306
過渡製でなｗ　
ワサフテール点灯化でかすかな期待を持った、、。

>>305
値段は富HG以上で物は引き戸のスハ43だからな
正直、あれを買うのはスニ41かワサフ8000、EF57目当ての香具師だけだろう

他は完全な抱き合わせ。俺は旧客好きだからイラネ
過渡からEF57リニュとスニ41、ワサフ8000を熱烈ｷﾎﾞﾝ
気長に待つよ。もちろん過渡なら抱き合わせの特製仕様可ですな

>>308
蟻のゴナナも全くゴナナに見えないしねえ、、。
集電板の上にウソコが乗っているようにしか
見えない。まー蟻の旧型電機全部だけど。

過渡様、静岡で旧客か旧型電機の予告を何か
出して下さい、、。蒸気機関車でも結構です。

>>301
しかし、剥げたり凹んだり汚れたりしているＨＭも、またいいもんですよ！

>>303
ｲﾗﾈ

>>309
蟻のゴナナ、そんなに悪くないってｗ
客車が糞なのは同意だが。

>>312
ｗ　ウソコは言い過ぎかもだが、やっぱあの腰高に
へなへなのデッキにキンキラ集電板丸見えでは
激萎えだろう。ところで客車って何か出てたっけ？

とゆーことで漏れは蟻旧型電機潰しにゆうじ様の
ご聖断が下ることを切望するものであります！

>>307
ん、ワサフ？レムフでねえの？

>>314
スマソ　夢の見過ぎだ　レムフだな orz

>>313
集電板が目立つのは確かに。逆にカトーは窓から中のダイキャストが激しく輝いて萎え。
でも腰高ではないよ？カトーも残念ながら同じレベル。
デッキへのつなぎで車体両端部下をごまかしてるからカトーのはちょっと目立たないけど。

何にしても、カトーがそのうち新規で作ってくれると信じてるよｗ

>>313
書き忘れ。
それよか蟻のは5号機歌ってるけど屋根上が嘘でちょっとこまる。
なんで5号機歌ったのかわけわからん…
まぁ、普通の57だと思えばまぁ。。

スレ違いっぽくなってきたので、sage。

EF57 前回の再生産の時に売れなかったのがトラウマになってリニュの障害になっているのでは…
つってももう何年も前の話だが…

>>318
豊橋のムラタにゴナナが一台ひっそり残ってた
なあそういえばってもう一年以上前の話だけど。
やっぱ地区限定だからねえ > ゴナナ

EF15の方がまだしも売れるかねえ。

>>319
少なくとも東海道，東北，上越で走ってれば地域限定とはちょっと言いにくくない？ｗ

というか模型に地域限定はあまり考えすぎなくてもと、東北在住だが直流釜スキの漏れが言ってみる

>>320
あ、「ゴハチやEF15と比べて」って意味な > 地域限定
「関東限定」に直そうか？？ｗ

四十歳以下にとっては上野筋の最晩年しか
馴染みがないんジャマイカ（漏れもだけど）。
茂舞いさん東海道の現役時代知ってるかね？

>319
その最後の１台を買ったのは私です。

>>321
それはそれで正論だけどな。まあ、交流機と
直流機が仲良く走ってると違和感あるけど。

しかし例えばゴハチがこれほどまでに人気を集めて
たくさん発売されるのは比較的近年まで東北上越から
下関まで広く走っていたことがやはり大きいかと。比べると
ゴナナは、、という趣旨でつ >>319 舌足らずだったね。

ってもともと何の話してたんだっけ。
あ、蟻の八狂田と懲戒か。
過渡様早くつぶしてくれ。

最近は蟻から出たアイテムが過当の発売スイッチになってるからなｗ
EF57/15離乳をワクテカしながら待ってるよ。

>>322>>324
実物の現役時代リアルで知ってるかどうかというのもあまり関係無いかと。
んなこと言い始めたら青大将なんて時代も場所も限られるアイテムになるしな

>>322
御主とはだいぶ模型観が違うようなので、適当なところでお茶を濁しつつｗ

57に限らず、戦前の電機なんて活躍してるところ見たこと無い人が多いのは当たり前だよね。
この世代の車両は写真で見てかっこよかったとか、本で読んでとかがほとんどでしょ。
接してないから売れないだろって論法だと全滅ｗ
ただ57は御主が書いているように晩年上野に顔出してたし、廃止間際に大ブームになったそ
うだからまだメジャー寄りという微妙なポジション。

しかし、上野の1階ホームになにげに止まってるくせに周囲に放つ圧倒的な存在感は忘れられ
ないんだよなぁ。58が居るなら57も居なきゃ変でしょ！と感じてしまうｗ
なんとか頼むよカトチャン！

>>327
まあそういうこった。
昨今の○○スパイラルで、車両・編成単体だけではなく、その車両や編成が活躍した時期に一緒にいたであろう車両・編成も揃える椰子が増えてるからな。

>>327
模型観が大分違うな確かにｗ

漏れは実車に馴染みがなければなるべく手を出さない主義だ。
といいながら青大将とかたから号とかしっかり持ってるけどなｗ

しかし、あまりに無原則にメーカーさんの商売に付き合うと
身が持たんよ。特にこの数年そうじゃ内科医？

>>326
一般的には実車に対する馴染みの有無と模型を揃えるモチベー
ションの強さには弱いながらも正の相関があると思われ。保存車が
現存している車種は模型の売れ行きもいいらしいジャマイカ。

>>329
そりゃあ保存車・現存車ある車両のほうが大手メーカーが出してる割合大きいからそうなるに決まってる罠

ヒロシです
>>313ごとき厨房にまだ社長と認めてもらえません。
ヒロシです、ﾋﾛｼﾃﾞｽ…

>>329
といわれても、テリトリーは自分で決めるしかないからなぁｗ
それはまた全然別な話題だと言っておこう。

繰り返すが58とか65P/PFに比べれば57はマイナー寄りだが、それは比べる相手が悪いんじゃないか
としか言いようがない。57は決してマイナー機ではないよ。
むしろデッキ付きの旧型電機の中では旅客の57,53、貨物の15と言ってもいいんじゃないのかい？


馴染みが有る方が売れるって話は誰も反対してないｗ
ただ、その理屈で言うと古い物は全滅でしょ。DF50なんかだって出るわけないし。
そんな簡単な選択基準じゃないんでないかい？ｗ

まあ趣味なんだから人の趣味まで無理に括らなくてもと言っておき、まあ最近
御当地モノも商品化が増えてる支那
てかしRモノなんてほとんどが地域限定になるデソ？

>>333
むしろ全国区のしR形を探すのが困難だろ
あるのかｗ？

何げに過渡様は懲戒発行だに対してスハ43とEF58上越をぶつけてるな
ここでスニワサフEF15リニュ＆EF16新規＆EF57リニュがくれば申し分なかったが



まぁ過渡は寝て待てだな

>>334
せっかくレムフ点灯可にしてくれるなら是非ワサフも期待したいところ
実車なら北上にダルマが転がってるし

>>334
つ[コキ100系]
地味にこいつが該当するんだわ。

あまり関係ないが…
てぃくまセットの話題が皆無に等しいが買う予定の人はいないのかな…？

全国区のし尺型・・・１９Ｄ

>>336
海を渡るかな
俺の趣向が旅客中心のせいかも知れんが本州の中でしか見た記憶がない
運が悪いだけか
コキ50000系が老朽化で消える日が来ればコンテナ列車の運転区間を網羅するのは間違いないと推察する

>>338
ﾑｼｮ帰り(ry
普通に北海道や九州に来ているぞ。
しかもかなり早いうちから。

>>336
ﾉｼ

公式トップにはてぃくま基本が４月下旬になってたけど、増結はどうなのかな？
２輌セットぐらいちゃんと出てくれてもいいと思うんだが…。

コキ100系か・・・たしかにな。
貨物のみなら全国区は可能なわけか


>>340
どうせ5月だろうし気にするな(´・ω・`)

>>339
では出所の記念に盆休みは

って何書かせるんだｵｲ

本気で本州でしかコキ100系見たことないんだが
武蔵野線と東海道線と山陽線くらい
北陸と東北は50000系ばかり繋がってて東北・北海道に緑が多い印象
激しく偏ってるか？

>>342
コキ100系列走っているよ。
106なんかも入っているようですし。
私も50000系のイメージの方が強い。

>>342
暇な時にでもドゾー
ttp://www.d3.dion.ne.jp/~df200/

>>334
それじゃ寝て待とうかな。

永眠の恐れが

おれなんてカトさんDD54、永大、いや永眠覚悟だ。

出るのは絶望的だろうがDD54は確かに欲しい。
富のも出来は悪くないけど出雲牽引仕様ではないからなぁ。

>>348
あるだけマシかもしんないよ。。

国産初の電機ってことで
ED16をレジェンドシリーズでやってくれないかな

蟻のも持ってるし、ワールドのもあるが
そんな物では我慢ならんのです

>>165
噂じゃなくてマジで10%回答だから。

>>173
志村、HM! HM!

>>176
ﾉｼ

>>210
アキバ　で　さ　え　まだ売ってるんだが。

>>350

ED15： |дﾟ)

>>338
100系でも札幌タ、福岡タ所属(常備？)の車も多々ありました。

私個人の曖昧な記憶だとユニット車は福岡にコキ100/101、札幌にコキ102/103がという感じだったような・・・・。
若番の事例でコキ104に限っていえばコキ104-3が一番最初の全検(当時は3年周期)を受けたのが輪西車だったような・・・・？間違っていたらスマソ。

>>342
あのコキ5500墓場だった中央東線にも今や50000やら100系も入ってるんだよな。

はじめて見た時はびっくらこいたよ。

ｺｷ100系・・・じゃあ釜は金太郎で積荷は19D
あれ〜どっかで見たぞ〜（W

>>323に天誅！！



orz ｵﾚﾉ57…。

マニ60が売っていない…　　なぜ？

>>357
よくあることだけど多分、１０３系非ＡＴＣ車の青や、クハ１５３の低窓が売られていないのと同じ原因では。

四半世紀待ち続けた過渡ＤＦ５０がついに今年発売された！
ということで、同時期から予告があったＤＤ５４、ＤＤ１６も期待したくなります。

EF57 実は落としてデッキがパー…
蟻のEF59は脱線転覆してデッキが引っ掛かり根こそぎに…
なんかデッキ付きに縁が無い…
それでも好きなんだよね。
EF57 今のレベルでリニュして
頼むよ 過渡さん

>356
グモッ!!

オイラのDE57は、暗かった電球をLEDに交換して　　「カコいい！！」

でも後３０両も交換しなきゃ・・・　まんどくせー

DE57に乾杯！

EF571キ凡ニュ

>>357
定価店に行けばまだあるよ。漏れは先々週、横浜市内でｹﾞﾄしますた。

>>357
二割引店でも売ってる。探し方が足りんな。

俺はEF15をリニュキボンヌ

カトーがマイクソみたいなワサフ入り抱き合わせセトでたら皆かうのかな？

>>367
買う。だって特定ナンバーになるから単品とは違う物になるでしょ？
旧型客車ヲタ必須アイテムだろ。
釜抱き合わせでもいい。単品と仕様が異なれば言う事無い

蟻がやると抱き合わせイクナイになるけど過渡がやると異仕様の増備が出来てｳﾏｰ



ところで183グレー屋根セットはまだ？
189梓がでたらかな？

蟻だってちゃんとしたのさえ作れば
｢抱き合わせｲｸﾅｲ!!｣なんていわれることないのに…

>>369
単品売りがないのも一因だとおもう
ED16・C51なんかは
単品で出たけどプレミアがついてて再販望んでても出てきてみたら
客車・貨車抱き合わせ・・・。

最近ではEF58なんか
単品で出したって売れないから無理矢理抱き合わせ・・・。


どちらも反感食らうだろ

>368
屋根位自分で塗れ

４８５買って、車番を変えて、屋根塗って、ＨＭ変えたら、４８９系のようなものできあがりっ！

さらに…クハの側面ルーバー埋めて、先頭の連結器変えて、床下にコンプレッサー２個つけたりしたら君だけの４８９系が完成！

>>371
片パンにクーラーの違いなどありますがその辺は無視ですか？
あと、銀屋根は一回剥がさないといけないけど隅っことか銀が残りやすいだろ

そこまで手間かけるよりもパーツ買う方がいい。

>>373
片パンタ屋根：１８９系あさま屋根（去年発売。今でも買える）
ＡＵ１３メッシュ：クーラー灰５０８０（２０個￥５００）
銀にそのまま灰色吹いてもそう落ちることはなし
塗装前にエッジ部だけ紙やすりで荒らすだけでも効果あり

大した手間じゃないじゃん

>>371
屋根位儲なら純正の買え

>373
お得意の実車が間違えてるで片付ければいいじゃん

>>374
十分たいした手間だろ・・・
あと、親の具合が悪くなるので塗装も迂闊には出来ないんだよね
一人暮らしするまで塗装は我慢だよ。

だからパーツが良いわけ。
結局クーラー買ってきたりしなきゃいけないんだから
塗装処理しない分パーツでいいわけで

>>377
前にも同じようなこといってなかった？

>>378
その人とは違いますよ

>375
漏れは無宗派だ

>377
穏やかな昼下がりに公園でプライマー→グレーで終了
んな事を面倒がるんなら銀屋根で諦めろ

>>380
「公園で塗装するの恥ずかしいからできな〜い。」と言うに決まってるんだ。

間違えない。

>>381
恥ずかしいというか公園でなんて非常識だろ。

とりあえず荒れるなよ

最近作るとこ提供してる模型屋もあるからそおいうとこ探せばいいだけ

公園でもどこでもいいけど、屋外で塗装するなら早朝がいいよ。
風が無いから埃も付着せず、おまけに悪臭のクレームも無い。

レジェンド１５１にクハ151-3が入るようだが、チャンピオンマークはしっかりと
入れてもらいたい！
蟻さんのようなヤツじゃｲﾔﾀﾞ！！

885って｢ｿﾆｯｸ｣は出てないんだっけ?

>>387
出ていないですねぇ、ｷﾎﾞﾝﾇしている人は結構多いみたいですが・・・

>>387-388
単純に塗り替えだけと思いきや、ライト周り（等）が鴎と音速とでは異なるので、
扇車庫ブランドから「タイプ」でいいから出して欲しいですわ(^ ^；

ライト周りが音速の方が若干可愛い感じ

>>380
スレタイ嫁。

>>389
ライト周りと、中間1両新規で桶だっけ?

ま、８８３系黄５連でクロハ新規製作したくらいだし
今後８８５系音速が出る可能性はあるんじゃないか？といつもどおりのカキコｗ

どうせ実車はまだ１０年以上活躍している
製品化は待っていれば実現するかもよ
寝て待て・・・お休みなさいｗ

>>391
そですね。あとはワイパーの本数とか（爆）。＜差異
＃内装とかその他小改良はあるでしょうけど(^ ^；

つか、885系ってホントに輸出されるんだろうか…(；´Д`)ノ
＃今来年で3編成＝24両？

実際の線路のジョイントは何M間隔なんだ？

>>370
ゴミつけて売るくらいなら、単価高くしてくれた方がマシだよね。

白いソニック欲しがっているのは毎度固定の数人で、
他はかもめを欲しがっている気がする...

ぶっちゃけ実車はどっちの運用にもついてるので
脳内変形で
かもめ編成のソニックだとかソニック編成のかもめだとかできるのだが

>>396
叩き売りされていた白いかもめの方が欲しがっている人が多い？
おめでてーな。

>>386
んぎ氏のブログでは入るとの事だったが

このスレの住人で固定レイアウトもってる香具師は何％でつか？
(異教スレでも訊いてますが)

そんなの一人でＩＤ変えれば何百人にもなるだろ。
2chスレでアンケートとることの無意味さがわかっていない様子。

ムショ帰りでつが、キハ８０再生産ｷﾀｺﾚ
発売当初はとくに欲しくなかったが、マターリ自宅の蔵書を読んでるうちに
買いたくなったが時すでに遅し。
いつ来るか分らない再生産待ってたら　いきなりｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!
とりあえず、伝説とかぶらず秋発売をキボンヌ。

>>402
最近の大ネタ？新製品は、比較的早期に再生産する傾向があるよ。
再生産の有無も、二極化傾向だよね・・・

>>398
白かもめが叩き売り？
嘘はいかんよ君。

>>404
いや、発売当初はけっこう叩き売りされてたらしいのよ。

>>400
何％って総数分からないのに割合出せるわけねえだろ

>>400
それ聞いて何したいわけ。

池沼相手にしなくても・・・・・・・

>>398
今現在の状態で考えろよ。めでてーやつだな。

>>405
｢らしい｣ってなんだ？

ちなみに漏れも白かもめ発売当初はいずれ叩き売りになるだろう
と思ってすぐには買わなかったんだが、あまりにも売れる速度が
早いのでこりゃやばいと思ってすぐに買った。叩き売り現場を見
たことなんて皆無。885系とは無縁の九州外地域での話。

脳内叩き売りは放置で。
誰かに騙されたんだろ>>398は。

白カモメがたたき売りされてたのはこのスレの常識でしょ？
ちなみに12月発売だったけど翌1月にも追納されてる

>>404は初心者で知らないのだろうがそれが事実
信じられないだろうけど

今プレミアついているものって瞬殺物でなくて
発売当初叩き売りアイテムだったものも思ったより多い

白いかもめ、叩き売りではないが、量販店を何店か回れば在庫があった気がする
中古だと12Kくらいで取引されていた

>>413
まぁ４月の休みだからねぇｗ
８８５系、俺は３年ほど前に新宿ぞぬで中古買った
新品在庫が枯渇する前で￥１３０００くらいで買えた
今値上がりしているのはただ単に前回生（と言うか初回生産）から時間が経ったからで需要の大きさとイコールではない
９９年改良再生産の２８１系が今年再生産、００年生産の８８５系・６８１系改良再生産がまだ再生産予定になってないことを考えると
８８５系・６８１系あたりは来年以降再生産でしょ？
騒いでるのは早漏な厨房か相場の上昇を望むヘタレ転売厨ｗ

>>413>>415
自作自演か？
３年前に白かもめが中古でも￥１３０００で買えるかよ
嘘も程々にしとけよｗ

>>416
自演じゃねえよ
3年前ならあり得るな

その頃以降からだよな。値上がってきたのは

総本山、トイレ修理汁！

>>416
自作自演認定は醜いｗ
普通、中古市場でプレミアつくのは新品在庫があらかた消えてから
俺が購入したのは丁度その前後の時期で中古で見る機会が減ってきた頃だった

なんかネタ扱いされてるが…。
脳内とか言ってる香具師って、ならばやCS（んがネットの前身ね）の頃は知らないんだろうな(´･ω･`)

人気があがったのは、かもめ46号の横転事故後ぢゃん。

>>420
ま、気にするなｗ
今日と言う時期はこんな流れでも仕方あるまい

事故のときに人気上がった説もあるけど
実際にはその頃にゃ殆ど市場在庫は中古含めて消えた時期で
より値上がりに拍車が掛かった・・・程度だろう

>>420
ちょうどならばで再生産(事実上追納)にあったころだな〜＞白カモメ
その後CS〜んーがうげと・・・

時は過ぎているんだな

その市場在庫枯渇とかもめ46号脱線事故はほとんど同時だよな。
その頃から再販キボンヌが増えてきてた

よっぽど過去の叩き売りというのが気にくわないのかな？

少なくとも前回Ｗ杯をやっていた頃は関西圏では新品三割引セールとかでも見かけた記憶がある＞885

なるほど、3割が叩き売りか通常価格か考え方の違いか。
自分の場合叩き売りと感じるのは50%引き以上。
3割引なんて通常価格みたいなもん。
タムではほとんど買わないが、うちの近くの店25〜30%引きだからなぁ。

>>424
半額セールはここ2〜3年で顕著だよな
多すぎて逆に困るけどｗ

先月、兵庫の某模型店に9800円で委託に出されてた＞万田久子の白い鴎

>>416
ネタじゃなくマジで去年ヲフ屋で10Kで買った
九州や首都圏から離れてるからなあ

委託とかオフ屋で安く買えるのって、カウントするの？ｗ

>>424
首都圏や京阪神圏、その他量販店だけで判断するのイクナイ!
と、都内在住の漏れが言ってみる。

確かに叩き売りとは違うな

885系、漏れ的には普通に売れました感があった気がするが・・・。

質問ｽﾏｿ。
純正ﾌﾞｸｹｰｽのウレタンをウィンのそれに変えたら微妙にｽｶｽｶなんだが、こういう時皆さんは固定とかしていますか？

>>432
無視してる

と言うか最近はウィソの買わない
新幹線用途以外は使えん・・・貨車用は買わないから知らんけど
個人的にはＣ６２と酒屋で売ってる奴がいい・・・酒屋のは買ったことないけど何となく良さ気ｗ

>>432
気になるなら、何か挟んどけ。
TU-KA、そういえば、果糖・富のウレタンをウィソのケースにって、
やったことないな。

>>433
C62のはゼア時代からのオリジヌル、
酒屋のはティバにあるトレインショップのトレジャーボクースでそ。
向かって右側の縦に入れる2両の向きが両者で天地逆向きなのと、
その2両がケース内面に直に接する接しないって違いがあった希ガス。
だから、あとは好みでどぞー。

以前はウィソの10両ウレタンは四隅を削らないと過当ケィスに収まらなかったけど
最近はガバガバだね。ウィソがウレタン小さくした？

>>434
D51〜C62オリジナルに統一してます。
過渡ケースに少しきつめで宜しい！

>>433-436
�d
次からはC62のウレタンを使うとして…
(ｷﾊ283のフルが入ればいいんだが…)
手元のｳｨｿウレタンをゴム系接着剤なんかで直接ケースに接着しても問題ないのかな…？
将来的に溶剤による被害があれば…((((;ﾟДﾟ))))

>>437
ウレタンの残りかすを切って動かないように嵌めておけば良し
前にそうしてた事がある
接着剤はなるべく使わんほうが勿論身の為

ウィソのウレタソって黄ばまない？
ケースフチの白いのがまっ黄色になってて驚いたんだが。

車両は湘南色だったから黄ばんだかどうかわからないけど。

>>439
漏れのも黄色になったが、ならないのもある。ロットによって違うのかな？

>>439-440
その、基板だ(ぉ)ってのは、果糖ブクケースの外周の壁?
だとしたら、未だにはっきりとしたげいいん(←な(ry)は不明って言われてるけど、
蛍光灯とかの紫外線光の影響は少なからずあるぽ。
※これとて、押し入れの中でもなったとか、色んな例がある。

車体への被害は特にないけど、
車体が黄ばむような環境だと外周の壁も黄ばむ、とは言えるかも知れん。

885系は、トイザラスで買った。8980円だったが、これは叩き売りというのかな。
あそこは、一定期間在庫が減らないとだいたい半額くらいで処分してたよな〜

いまもやっているのかどうかは知らんけど

>>441
>>439-440ではないが、ヰンのケース+ウレタンで、
ケース内側各面が基盤だことがある。
それは買ってからしばらくそのまま放置してたから、
閉めっぱなしが原因かもしれない。
過渡のケースにヰンのウレタンを差し替えたものは、
今のところ基盤でないな。

どうでもいいことですまんが…。
トイザらスで買ったなら8989円でないのか？
あそこって価格の一の位は必ず9円だし。

最近は過渡もここを参照に再生産予定組んでるからキボンヌしとけば885系も再生産可能
白にちりんバリエ可能だし

　　　　　　　　　　　　　　　　ん
　　　　　　　　　　　　　　　　な
　　　　　　　　　　　　　　　　わ
　　　　　　　　　　　　　　　　け
　　　　　　　　　　　　　　　　ね
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　だ
　　　　　　　　　　　　　　　　ろ
　　　　　　　　　　　　　　　　？

それよりキハ

>>445
それは蟻だろ。

485-3000白鳥ｷﾎﾞﾝ

キハ８０マジでキボンヌ

おまえら、そういうのはこのスレが950を越えた後に次ｽﾚが立ってからやれ。

>>437はゴム系接着剤の使い方を良く読め

ﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ塗りたくるのではなく、ほとんど溶剤分飛ばしてから圧着するのがホント

おれはざらスじゃない店で白かもめ半額で買いましたが。
出て半年後位かな？

８８５系かもめは漏れの近所の地区では割とまったり売れていたので、すぐに無くなった
感じはしなかったな。
Ｅ３５１の初回の振り子がクソですぐ脱線、第２弾の８８５は改良型の振り子車だった
から予約して購入した。

黄色ソニックは余りまくってますな、そろそろ叩き売りアイテムになるんじゃ？

>>454
なってたつ〜のｗ
俺は秋葉芋で￥６Ｋくらいで買った
で、黒フェイス編成にした
８８３系は人気無いな・・・７連も４割引で買ったし何だか(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

>>455
そうでつか、すでに・・・ｗ
九州モノは好きなので、いつも予約して買ってしまうんだよねぇ
７８７はもう生産しないんだろうかねぇ

「ゆふいんの森」（キハ７２）を出してくれれば最高なんだけど・・・
ってキボンヌはまだだね、ｽﾏｿw

俺…Ao-7仕様がお気に入りなんだけどなorz
外観がメカっぽくてカラフルだから走らせると子供や非鉄にも受けがいいし。
運転会では地味に重宝していたり。

>>456
787はまだ去年のリレつばが残ってるからなあ。
つばめ時代はどうだろうね？

昔から九州・四国もの造ると碌な事がないと
言われてたんだけどな　　特に酷いことになってるのが蟻
九州ものたくさん造ったが売れず蟻塚増やし
叩き売りアイテムでも売れんという悲惨な状態になってる

>>459
と言うか
蟻の場合、４８５系や７１７系・キハ６６などは全部ポリバケツだから売れないだけで・・・（蕨
ただ、九州ネタが残りやすいってのは事実だね
北海道もそうだが・・・結局は製品数が増えすぎて皆、優先順位高めの車種買うから
地方の車両で残りやすいのが出てくるだけって感じかもね

国鉄末期に大量に出来た東海型の亜種を全部製品化する必要はなかったと思う。
裾俺ポリバなら、なおさらのこと。

九州のﾐﾄｰｶ車、実車も含めて好きなんだよなぁ
なんで嫌われているのか漏れには理解できない…
誰か理由教えてくれ

九州って何走ってるの？
今手持ちの250両の中ではレッドトレインしかパッと浮かばなかった。
しかも確か東北仕様・・

ちゃんちゃかちゃんちゃんちゃちゃんちゃちゃんちゃん
ちゃんちゃかちゃんちゃんちゃちゃんちゃちゃんちゃん

今度こそ〜スハ43系が出ると思っていたら〜
またま〜た〜延期になりました〜

( ゜д゜)チックショーーーーー！！

>>449
トイザらスはセール品だと、下１桁が０の商品が多いよ。

>>462
みんな乗ったことないんだろうね。
写真見た時はﾅﾆｺﾚと思ってたが、一度乗ってからは大好きになった。

東の特急型が特急料金払うに値しないってことがよくわかったし。

九州人乙

787系つばめ９両編成より653系フレッシュひたち７両編成の方が
定員が多いって聞いたときはちょっとびっくりした

九州系は８１３系・８１７系が出ないと売れないはな。
特急ばっかで脇役がいない。

>460
ポリバを免れたゆふＤｘはもうあらかた消えてるしね

883がこんなに人気ないとリニュ仕様は期待できないわけですが

過渡さんが、社員募集しているのだが、
突撃する、ヤシは、おらんのか？゜

>>466
俺は逆に、写真で見るとかっこいいのに、実際に乗ったら萎えたってのがあるなぁ。
885かもめに乗ったとき、革の椅子でカコイイ、と思ったものの、
あまり良い革を使っていないらしく、スカスカするし体が良い姿勢にならないしで
思いの外疲れてしまいました。
787は結構良かったけど。

束、見た目おおっと思わせるものがないけど、E257の椅子とか地味に快適な気が。

>>464
なんて歌の替え歌なんだ？

>>473
つﾗｯﾃﾞｷｰ行進曲

ちゃんちゃかちゃんちゃんちゃちゃんちゃちゃんちゃん
ちゃんちゃかちゃんちゃんちゃちゃんちゃちゃんちゃん

731系とキハ201系を買おうと思ってい〜た〜ら〜
発売日が微妙にずれました〜

(#゜д゜)チッッックショーーーーー！！

（ﾟдﾟ≡ﾟдﾟ）

さんざ〜ん〜待た〜され〜た〜DD51が出てみたら〜
なんだ〜か〜微妙な出来でした〜

ﾁｯ(#ﾟдﾟ)ｸｼｮ━━━━━ !!!!!

( ﾟдﾟ )

>>474
ありがとん。

待たずに出てきた１０１系、お顔が微妙な出来でした〜♪

>>466
同意。白かもめ乗った後にスーパーあずさとか乗ったら愕然とした。
同じハなのに2等と3等の違いがある。東の特急は通勤特急だなぁ。
新幹線あさまなんかも激しく貧乏くさいし。
TGVの1等なんか飛行機の1stClassみたいな広さなのになぁ。

スレ違いの話題で自演ご苦労さん

>>475
漏れも両方とも待ち組だが、発売日までハラハラしてる。
明日と２０日に１つづつ買うべきか、２０日にまとめて買うべきか？

まあ即日瞬殺なんてない車種なんだけどね・・。
どちらも現物見てない人間には地味に写りそうだし。

北海道の車両は即日完売なんて考えられないが・・
ましてやＪＲ型だし。

>>479
ま、ご当地特急が可愛いと思う気持ちはわかるけどなｗ

>>464
>>475-476
小梅太夫乙

やっぱりご当地九州の特急が一番可愛いもんだろうね
というわけであとはスレでも立ててやってちょうだい

４５９８５２８−

>>471
その前に蟻が社員募集してたけど
蟻塚にたくさん群がったらしいね
過渡さんが社員募集するのを察知して先に募集かけたんだろうな
蟻で断られた奴は必ず過渡に突撃するしてると思う
　蟻のカスを過渡さんが拾う・・・なんだかなぁ〜

>>486
新卒じゃないか。
蟻落ちた中途カスは応募すら無理だ。

あ、35歳までの枠もあるのか。ｽﾏﾝ

>>484
生まれてこのかた東京下町在住ですがなにか？
取りあえずひがんでないで乗っておいでｗ

だからスレ違いだっての
まだわからんのか…

過渡の面接、志望動機に 「小田急ＳＳＥをつくりたいんです」

つまらんこと聞いて申し訳ない。
これの実車って走ってたっけ？

ttp://www.hobidas.com/news/article/news03000960.html

>>492
出光興産所有のﾀｷ3000はあった。
んでも、これステッカーとｲﾝｻｰトが違うだけでつまらんね

211系の先頭車の分解法を教えてください。
下回りを外して、前面の白いパーツを外すまではできたんだけど
ライトレンズがはまってるパーツがどうしても外れない。
どなたかおねがいします。

>>490
はいはいｗ
自演扱いして都合悪くなるとすれ違いねｗ

スレが荒れるのでこの辺で。

>>495
実車の良し悪し・好き嫌いは明らかにスレ違いだろ
荒れる元になるだけ

とりあえず>495は空気が読めないうえに人格に問題があるのだけは理解した。

なに？まだ引っ張るの？ｗ

何も言わず華麗にNGワードに設定

500

自分で荒らしておいてこの辺でとか
まったく怖いですねえ〜。

うわｗ　まだやってんの？ｗｗ

おたくはじめのころとえらくキャラ変わっちゃいましたね。
とりあえずNGにしとこ。

とりあえず明日はｷﾊ201だけ買ってみよっと。

香ばしくなりつつある所にすまんが…。
てぃくまセット封入の12系って既製品と同じものなのだろうか？
手持ちの12系と合わせて遊びたいから485-0と-300くらい違ってたらﾁｮﾄ悲しい。

>>503
かまって欲しいなら別なkatoネタで頼むよ。

>>505
大きな声を出して読んでみたら解るんじゃね？
tp://www.katomodels.com/product/nmi/chikuma.shtml

885って前回の聖典の表紙だたねｗ

>>507
携帯からだと見られないっぽorz
後でﾈﾄｶﾌｪ行って確認します。
>>509
これだから携帯厨は(ry

ゴメン。携帯だったな。

● 20系と12系が併結して運行された急行「ちくま」を的確に再現
　● スハフ12 100番台後期形を新規に製品化
　● 12系は座席の色をブルーで再現
　● スハフ12
　 ・Hゴムのない貫通扉を再現
　 ・中間連結車は貫通ホロを再現
　 ・スハフ12-100番台後期形のスハフ12-155は車掌室窓の小形化を再現
　● 12系との併結用20系「ナハネ20-1000、ナハネ20-2000、ナハネフ22-1000」を新規に製品化
　 ・客ドア上部の等級表示撤去を再現
　 ・客ドア脇に愛称サボ受け再現
　 ・青15号の車体色にクリーム1号の3本帯
　 ・車体ナンバー白文字化
　 ・客ドア上部に☆マークを再現

>>509 これでおk？

>>510-511
�d
最低でも椅子を塗る必要はあるみたいですね。

http://www.katomodels.com/hobby/hc_product.shtml
これに載ってるユーロスターって以前出てた製品と同じ香具師？

キハ25に色を入れてみたら引き締まったがよく見ると不器用なのがバレバレの評価に困る仕上がりになった
某書籍を真似してHゴム部分の断面に黒を塗ったがどうしてもHゴムの上にはみ出すし
次にHゴムの灰色塗ったらどうしても断面にはみ出して収拾がつかなくなったので灰色優先
便所窓の白はボディの断面とガラスの表に塗ったらイイ
窓サッシは下段が
　　　＿：←ガラスパーツ 
　**||←下段サッシ
　|￣
..↑ボディ表面
二本縦線の所と上の平らなところだけ塗るつもりが横の**のところまではみ出した
座席を塗るのは光にかざしてみないとほとんど意味が無い
でも床も座席の土台のところも青いブルーシートを入れるより実感的でしょう
マジックインキがクレオスのシンナーで拭き取れたのにはビックリ
ボディにはみ出した塗料は最後に筆にシンナーをつけてなぞった後で拭き取った
以上新聞の余白

>>514
うpｷﾎﾞﾝﾇ

>>515
画像作る環境が無いんで
背景に飾るポスターもないし
手元のキハ20系を見て想像してくれ
すまぬ

>>516
無理言ってｺﾞﾒｿ

>>516
＞ポスター
ちょっと待て

それはともかくは色差しは回数を重ねると自然とうまくできるようになりますよん。
(ちゃんとした筆を使うのは絶対条件)
がんがれ。

スハ４３系のウリ文句に
● ブレーキシューを奥に配置するなど、台車のディテールを向上
てのがあるんだが、１０１系をしげしげと見ていると、やはりブレーキシューが車輪とほとんど同一面に
あるんだよね。台車の前に突き出しているブレーキテコ？も妙に立体的に造形されてるし。過当のＤＴ２１って
昔からこうだったっけ？

ＤＴ２１台車が改良されたとなると‥‥

151系のDT23の伏線では？

はやてに189あずさに489とちくま以外ほとんどが5月以降に延期になったがこうなると5月は伝説の151と合わせると津波のようにドバッと新製品再生産ラッシュが来るのか？

それともさらなる延期か？
だとすると4月に買うモノが無くて(ちくまは対象外)5月に大量に来るというアンバランス状態だと財布が間に合わないな
今はパソが修理中なんで延期状況が分らないどうなるのだろうか？
あと今度のスハ43リニュで手持ちの旧スハ43やオハ35と合わせて
山陽本線とかの幹線の急行列車編成(昔の旧客編成は資料が少ないのであくまでタイプ)を作ろうと思うんだけど
引かせる蒸気機関車は何が良いのだろうか？蒸気はC55(もちろん過渡)しか持ってない、路線は山陽本線を想定
市場に無ければ蟻の蒸気タイプでも構わないけど

>>521
カトーの場合、どばっとは来ないよ。玉突きでどんどん遅れるだけ。。。

後で読んだら書いてるのが目茶苦茶で何を尋ねたいのか分らない内容になってる……

とりあえず上半分は無視して下の引かせる蒸気の質問だけで構わないです
C57？C59あたりですかね？過渡で無ければ蟻の蒸気タイプでも構わないです

>>523
つ ttp://urawa.cool.ne.jp/beppu/
つ ttp://reingold.ld.infoseek.co.jp/

>>521
山陽線+蒸気の急行なら選択肢はC59orC62になるかと。

>>520
漏れは更に飛躍して113（115）系の離乳近しか？とか思ったりしたｗ　ＤＴ２１は国鉄型に幅広く応用利くしねぇ。

ここまで来ていまだに4月下旬としか記されていないスハ43系は
また延期と思って間違いないですよねそうですよね。

俺はもう黄金週間明けと脳内変換してるよ。ｽﾊ43は。
ちくまは5月中旬であずさは5月下旬〜6月頭にしてるよ。
これより遅れることはあっても早まることは無いと思ってる。

仮に去年の4月みたいな予定通りにでても予約しているから多少遅く引き取りに行っても平気。

特にちくまなんて画像すらないんだから多分延期だろ。

とりあえずＧＭの５０００系がダサイことはわかった

加藤の場合、画像が先に出るケースのほうがマレだぜ。
まあ、延期は間違いないだろうけど。

>>511
ちくまの新製品情報は見てなかった。
スハフ、新規作成するのか。

ということは、夏にもう一回生産するパレオは、
こっちのスハフになるのか？

>>532
んなわきゃない

芋に201DC入荷の模様なので、（芋に限らず）もう手に入れた方もみえるかな？
件の屋根上がどうなってるか（ウェザリング仕様？）、是非レポお願いします。

>>532
どう考えても分納だろ。

確かに201と731は分納だよ

伝説 151 もこのまま遅れておくれ
さすれば異教の欲しいモンの予算が組める。
つか どだい過渡には蟻のマネなんて出来ないしして欲しくない。過渡ペースでまたり出してくれりゃあいい

ワラ１もぎりぎりまで模型の画像は無かったな。店頭で他の貨車と大きさ比べてほっとしたよ。

ｽﾊ43は4月下旬後半ジャマイカ?

>>534
宿ちくらやでｹﾞﾄして戻ってきますた。
今仕事中で開封できないので、
家に帰ったらレポします。
芋はどうかしらないけど、出荷数が少ないみたい。

>>534
秋芋で見て来たが、ｳｪｻﾞﾘﾝｸﾞ仕様だった。

しかし今回の延期はなかなか読みにくいな
5月に出るアイテム数を3品ぐらいと読んでるが、遅れてくれればボーナスで回収できるからちくま・あずさ・151予約入れとくかどうするか。
まあ給料でも大丈夫な範囲ではあるが。

薄給なんだからムリするなよｗ

18万










大学生でバイト収入だが。

>>540-541
ありがとうございます。
＃行きつけの店の定休日が明日なので入手は木曜になってしまうもので

ウェザリング仕様で来ましたか…今後もこのテの仕様が広まるか気になるトコですね。

>>539は国電厨か？

>>544
いいねぇ〜食費も税金も年金も学費も光熱費も親に出して貰えて

キハ２０１のレポまだ？

スハ43系は5月にずれこむと予測し、予算を別の物にまわしてしまいましたよ。
もう今月下旬に出ても買えないから延期してくれよ！
たのむからお願いします。して下さい。

>>543
5月は自動車税で5万ちょいもってかれるからイタイのだよ

>>549
誘惑に負けた手前の意思の弱さを恨むんだな。

ちゃんと出てくれないとてぃくまセットと富14系再販が被って(ry

>>550
51kならまだいいじゃん。うちなんか76.5k+39.5k=116kだorz

>>552
ご愁傷様。
逆に延びてくれればボーナスで逆転複数買いできるから、とにかく延びてホスイ

収入といい自動車税といい・・・自慢合戦かよｗ

まあ何でもいいから、早くE531系を早く出してくれ。

キハ２０１買ったお

屋根のウェザリングがいい。ストライプの発色がよく、鮮やかだ。

台車は、ブレーキシューがきちんと奥まって再現されてる。

側窓のツライチ度は素晴らしく、禁煙マークなどもかなり繊細だ。

某社のステンレス車最新製品と並んでいたが、ステンレス表現において、
圧倒的な格の違いを見せつけていた。

これまた他社の国鉄型ディーゼルカーを越える重量感と、
おもちゃではなく、模型でもなく、嗜好品を思わせる質感が気に入った。

７３１も購入決定。

さすが過渡と思わせる出来映え。これはEF510にも期待できる。

>>549
まぁすば瞬はないだろうから、ﾏﾀｰﾘ買うが良い

>>556
> これまた他社の国鉄型ディーゼルカーを越える重量感と、
> おもちゃではなく、模型でもなく、嗜好品を思わせる質感が気に入った。

この二行さえなければ名文だったのにね。。。

>>556
ライトはやっぱり淡橙色LED色なのでしょうか？
公式HP見るとどうにも白色にしか見えん…

どうせ五月はGWのおかげで10日以降からぼちぼちと仕事するだろうから　もっと
生産も遅れるのは必須だろうぜ。

>>560
ボーナス時期にらんで、戦略的に出す順番決めてくるだろうしね。
151系はボーナスに確実に間に合わせてくるだろうし。

白色ＬＥＤだお

>>562
…マヂっすか？(ﾟДﾟ)
＃201DCのコトですよね？（汁

連カキコｽﾏｿ。
序ブログ見たらホントに白色LEDですね…
＃信号炎管や列車無線アンテナも取付済だそうで

>>544, 547
健康保険モナー。
18ﾏｿ、全部模型代とは優雅な学生でつね。

自動車税は確かに大事だな。




…徴収する側からしてもorz

いい加減ウザいよ。

>567と同程度には鬱陶しいわな。

>>563
おでこは淡橙色
腰板部は白色ＬＥＤ

>>569
ありがとうございます。
はー。LEDを2個奢ってる訳ですか…。
出来も良さげなので、手に取る時が楽しみです。

漏れは731と同時購入ですな。
まあパーツ取付済かつLED２個装着となれば３両12kのお値段も高くない。
はっきり言って今からワクテカ。

LED2個じゃなくて、導光部品に色つけてるんじゃないの？

異教から３２１が出るという怪情報がｗ

下回り外してみた

>>572　あたり

ＬＥＤは、ヘッドテール各１個
いずれも白色
おでこライトの導光部品自体が橙色系のプラスティックのようだ。

というか今までもそうだったじゃん。＞部品で光の色分け。

スニ２０は出ないかな

Ｅ５３１系はほぼ毎日乗るので楽しみにしている
ＳＵＳ表現は過渡のが一番安心できる・・・。
蟻にレイプされないで本当に良かった・・・

そういや今日の某駅６時５４分発上野行に新津のＥ５３１が入ってたな・・・
俺としては初の新津車５３１乗車体験となった・・・室内が東急と変わらんのでシール見て初めて気が付いた

>>573
過渡なにやってんの過渡orz
201系更新車も自慰に先を越されてショックだというのに･･･
東の通勤車のごとく過渡の後追いｷﾎﾞﾝﾇ

>>573
コキ1Kシリーズも予定らすぃと聞いた。

だから201系更新車なんか爺か蟻でもなきゃ出さないっての

>>580
201系更新車はもういい
321系を出して欲しいんだよ、過渡に

余所で売れれば勝手に後追いするから心配あるまい。

てか、加糖には321より223-2000を作ってもらいたい。
二社競合するようなタマじゃないだろう。

209-500なんて3社で競合したんだし321系もやって欲しい。

>>584
むしろ223-1000と2000で競合しろと

ていうか西の車輌自体少な杉

485きぬがわはいつ出るの？

(´､ゝ`)

スハ43系　4月25日（火）出荷

ていうか関西の模型人口自体少なすぎ。

>スハ43系　4月25日（火）出荷

こんなときに限ってそりゃないよ過渡ちゃんorz

>>590
中古屋は関西の方が多いのにね

>>590
そりゃ東京を基準に考えればどの地域も少ないだろが

やっぱしｽﾊ43系ゴールデンウィーク直前に出してきたか

どう見ても予算がありません。本当にありがとうございましたorz

過渡のコキ10000いよいよ年貢の納め時か？

おまえら落ち着け。
スハ43で瞬殺になると思うか？

ＧＷ明けでも大丈夫（だと思ってるの俺だけ？）

タムでは予約分のみ販売の模様＜ｷﾊ201
芋では既に完売。こりゃ秋葉では瞬撮か？

すみません
４３系購入後、４３系茶色をアルミサッシに交換予定のかたっていませんか？
木窓枠の窓を一両分欲しいなーと思っています。一両分じゃなくても半側分で
も構いません。当方窓並び加工でオハ６１を数両作ってみようと思っています。
まだ多少先の話ですがスハ４３茶色等のアルミサッシ化をされる方若しくは
オハフ46製作で木窓枠が余る方お分けください。
アルミサッシで茶色は珍しいのでそういう方は少ないと思いますがお願いし
ます。

600系ＭＡＸ

キハ201ホントに屋根のウェザリング塗装だね。
あいまいなぼかしはマスプロ製品としてはチャレンジだが、同じだけど違う731系との対比を大事に考えている姿勢として高く評価してみるテスト

やわらか視姦ブラシ

評価分かれそうだな＞ｷﾊ201屋根
無線ｱﾝﾃﾅ、警笛ｶﾊﾞｰは最初から黒ﾊﾟｰｼだし。
俺は歓迎なんだけど、731と繋げた時に違和感出ないか心配。

>>598
７３１系と一緒にまたキハ２０１も追加で入ってくるんじゃないのかね
慰問のページみてたら全店予約再開になっとる

>>603
むしろ、違和感を出すためにああやってるんだと思う。
ｷﾊ201屋根が綺麗だと両方とも電車みたいに見えるしな。

短編成で価格も手頃。電車と気動車の併結。細かい印刷や塗装技術が上がったこと。これらがタイミングよく重なったことで実験的な意味でウェザリング仕様が実現したんだろうな。個人的には面白いけど、今後の気動車の標準にはして欲しくない。

>>606
まあ電車と気動車の併結時の屋根上の違いを表現しただけで、
他の気動車にはウェザリングはしないでしょう。

>>606
屋根の汚れ方にも車両によって色々なﾊﾟﾀｰﾝがあるしね。
ｷﾊ201は汚れの差異はそんなに無いけど、国鉄型気道車は多種多様だからね。

ｷﾊ201瞬殺の方が散財せずに済む
にわかﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾌｧﾝの私が来ました。

キハ２０１、大きさは、ちゃんと１５０分の１？

Ｎゲージだから部分的に違う。

>>610
ちゃんと１分の１５０ですた。

さて困ったぞ

2006年4月25日出荷
　 [5133-1] スハ43　茶
　 [5133-2] スハ43　ブルー
　 [5134-1] スハフ42　茶
　 [5134-2] スハフ42　ブルー
　 [5135-1] オハ47 茶　
　 [5135-2] オハ47 ブルー　

キハ２０１、屋根のウェザリングは非常に魅力的だが、
それ以外の車体や床下機器は新製時状態だから、ちと違和感なくはない。

それに、他の車両は屋根がピカピカだから、この３両だけ浮いてる。

他の車両までウェザリングしなきゃいけないな。

でも素晴らしい出来だ。

北海道型に興味なかった俺に
臨時出費させるようなレスはやめてくれw

「ちくま」とか
EF64とか
は絶対5月中旬出荷なんだ。間違え、ない。

４３系瞬殺じゃないかと言ってみる
釜を選ばない、客車なので単価が安い、
最低でも５〜１０両配備するのでは？
よって、瞬殺するんじゃないか？

>>618
そうだといいねぇ（遠い目
オハ35系の売れ方が参考になるんじゃない？

>>618
秋葉→瞬殺
他→初動が売れたあとはﾏﾀｰﾘで徐々に消える
んで初期は加糖ﾏﾝｾｰ・すばらしい出来！→しばらくするとケースで角擦れてるぞｺﾞﾙｱ！塗装回ってないぞｺﾞﾙｱ！埃入ってるぞｺﾞﾙｱ！が現れると。
いつものことだ。

>>617
黄金週間終わってマッタリして
やっと出てくるのが過渡クオリティー（ｗ

35系は確かに消えるの早かったけど、定価〜2割引くらいの店なら
まだ見かけるところもあるので43系も特に慌てることもないかと。
ましてや旧製品を持ってる人も多いだろうから大量増備する人はそんなに
いないんじゃないかと思うんだがどうだろうか？

>>618
スハ43ほかが瞬殺だろうが何だろうが俺にゃ関係ねえ

5月に出るほしのあきちゃんのトレカを買う予定だからなｗｗｗ

>>622
長大ヘセの急行用に大量買いする椰子と、とりあえず数両買う椰子に二極化するな。
旧製品持ってる椰子もスハフは買うだろ

わたしは4両くらい。パレオ用に

>>622
35系も全種類は残っていない。戦後型は今でも手に入るけど、
一般型の特に茶色は入手しづらい。

今回の43系もスハフ青だけ早めに消えるとか、偏った消え方を
するんじゃないかな。出遅れるとスハ43茶色しか買えないといった
ことになりそう。

キハ201系と併結して走ってるんだから、731系の屋根も汚れているべきだと思いませんかと言ってみるﾃｽﾄ

>>626

623だが、俺の場合再生産を狙うから問題なしｗ

キハ201って分納なの？
買いそびれちゃって、また出荷するなら731だけでもおさえておきたいんだけど。

札幌とか地方には２日後入荷。先回りすれば間に合うよ。

ｽﾊ43系はやっぱり青が需要多いのか？
俺も青ばかりでｽﾊﾌ×2、ｽﾊ、ｵﾊ各1輌ずつの計4輌を増備予定。
また〜り買う予定だったけど急がないとやばそうかな？

まあ過渡なら定価出す気があるなら総本山行けば良いから
キハ２０１も７３１系も焦らず騒がず

過渡がこの手の出すのも蟻効果なんだろうね

43系なんて、20系ほどガラッと変わるもんでもないから瞬殺なんてないと思うが・・・
むしろメイクうｐが・・・・・・・・・
メイクうｐだけ欲しいな。

>>631
10系寝台と組み合わせるなら青だね。

>>625
もちつけ。
パレオの43系は3両だ。
藻のスハフ32を探せ！

青買って茶色にしなきゃ。

薄幸だの43ってどうよ？？

総本山にスペーシアの４８５が飾ってあたんだが

kwsk
wktk

漏れは旧パレオ用にスハフ42を２両とオハ47を２両。スハフ32を製品化してくれればナイスなんだが。

>>637
前スレあたりでｶﾞｲｼｭﾂ

>>633
かなりガラっと変わってんだけど･･･

>>641
色まで変わってるのか？？？
つーか、実物見たのか？？？

俺的にはあの過渡がﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ別ﾊﾟｰﾂやっただけで凄い変化　＞スハ４３系列

急行能登用にｽﾊ47×4　ｽﾊﾌ42×1御布施予定
ﾒｲｸうｐﾊﾟｰｼも買った方がいいのか調査中

>>579の訂正
×)1k -> ○)10k

>>644
同士ﾊｹｰﾝ
しかしｽﾊ47とは？ｗ

>>646
あーすまん間違えた
ｵﾊ47ですね

>>635
潜ると後期ではスハフ42×2＋オハ47×2となっていたもので。

旧製品と繋げた場合の違和感はどうかな？
ベンチは結構気になる箇所だけに･･･

　　　　 　　　　ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
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>>649
あとオハ35などと繋げた時の違和感はどうだろうか？

>>601
弊社のDD51更新車のような物の方が先です。

ワラビ製作所

>>627
平野部の併結ではそんなに汚れない。
山岳線の非電化トンネルの中でじっくりといぶし上げ
…と、マジレス

ベンチレーターのAssy出ないかな？出れば旧製品のベンチ削って
付け直しなんて出来そうだけど。

今までのとのマッチングを考えると、
逆にベンチ一体のメイクダウンパーツが欲しい…
マジで。(´･ω･`)

>>612
それはそれは…(w

違和感ねえ。
個人の価値観、許容範囲次第なので千差万別じゃないの。
俺は富の20年前の35系と自作の下手糞な爺35系と加糖の35系を繋いでも全然平気なので、
ごちゃ混ぜにするつもり。テールライトがあるのでスハフはできるだけ最後尾にするつもりだけど。

タモリ聖地で調子乗りすぎ

ごちゃ混ぜって好摩→盛岡を走った
　35系+キハ10系　も再現できる？

俺はスハフ４２青をとりあえず買う予定
あと姪食うｐパーツを買う
んでもってアルミサッシ車にする
スハフを優先的に買うのはテールライト店頭に惹かれるため
旧製品と混ぜて楽しみます

321系か207系の新色おながいしまつ

東葉高速20000系おながいしまつ

>>654
御料車の足じゃ駄目なのか？

>>657
俺もそう。固定編成じゃない「雑形」だから各社ごちゃ混ぜのほうが萌える。

>>663
だから35・43系客車は雑形ではないと(ry

また雑型誤用厨かｗ
無限ループｷﾀ

もちろん公文書上での定義は踏まえたうえで
旧客現役当時のファンの間での慣用表現というぐらいの意味合いで
カッコ書きにしたのだが……2ch的にはまずいのか？

いや
何回もそういうやりとり見てるからただウザいだけなの
やりたけりゃスレ立ててそこでやってね

731引き取ってきますた。
仕事中なのでロッカーに放置中。
昼休みマターリ眺めまつ。

>>667
おｋ

667自身がﾏｯﾁﾎﾟﾝﾌﾟな件

雑型厨＝国電厨＝名無し機関区

10系は雑型でつか？

>>617
ちくまの発売延期のお知らせが序ｗｅｂからきた
変更前 2006年4月下旬 → 変更後 2006年5月中旬

誘導
【旧客】模型で客車列車を楽しむスレ・8ﾚ【新系列】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142898498/

>>673
ヨシキター！
さて、浮いたので違うの買うか！

>>666
カッコつけると、普通強調の意味になるよｗ

取りあえず43系予約入れてきた。やっぱ青の方が予約多いね。
この手の客車は、最終的に何両行くか悩む…

>>674
そこ、もはやブルトレスレと化してるからなぁ･･･
何度か旧客の話に持ってってみたけどスルーか豚切り喰らって結局元の木阿弥。

>>677
別に良いじゃん
流れ的にブルトレ的なのはしょうがないんだし
機会がくればいろんな話になるだろ

秋葉原界隈でキハ201系と731系買ったよ(･∀･)

>>677
旧客スレと化してしまってブルトレネタが書き込みにくい時期もあったからお互い様。

489はどうなった？

異教から正しい長さのPとFがで出たら
過渡のを窓から投げ捨てる人挙手！！

ﾉｼ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　捨てるなら俺にくれ

>>682
ﾉｼ

KATOからもし出たら？

>>682
はるか昔から、Pの長さは正しいのはあるわけだが。

長さが正しくても蕨製作所製ならイラネ

ごめん、PFと勘違いしてた。

>>677
一気に旧客の話になったぞｗ

>>682
ﾉｼ

２５型はすでに譲渡処分

異教６５
P・・・通常品
F・・・限定品
一般・・・イベント専売
PF・・・放置
３０周年今秋予定

ちなみにKATOのEF65って実車の尺だとどれ位違くなるの

EF65は最大長16500mmだから1/150で110mm
katoのは120mmだから10mmの違い
アバウトにいって1.5メートルの差か

まぁ今後は離乳にせよ新製品にせよ、カッコ良さを優先して極端に実車が間違った寸法になったりする事は
なくなっていくだろうな。

慰問に、加糖HOキハ82各種が入荷していた。
大本営発表にそんな予定あったっけ？

ＨＯキハ８２は受注が多くて分納になり、残りは７月の入荷と案内が来てた。

>>654
43系旧製品のベンレタはお召し客車（名前失念）の葦パがそのまま使えますよ。ベンレタ削ぎ取って、開いた穴にピタリはまります。

富製EF65大歓迎。バリ展も期待できるしな。
デカイ過渡製バイバイ。

EF65処分するようなニワカ信者は出て行け。

嫌だね。

まず走りを見てからだな　>異教65
いくら長さが正しくてもDD51みたいな動力では。
飾って楽しむ香具師はそれでもいいだろうけど、走らせて楽しむ
オレは、長くてもイイ走りの過渡の方が良いという結論もありうる。

異教ｽﾚ見て来たけど、ﾈﾀというか自演ぽいぞ。指摘してるﾔｼが居た。
新聖典見たという連中も気付かなかったとか言ってるのが多いよ。

>>698
だからでかくないってば。長いだけ。
でかいのは蒸機とかワム８。

スハ43系と繋げた時に違和感が無いよう、オハ35系用ベンチレター別付け屋根板メイクウプパーシきぼん。

>>693
おいおい、実車も過当の製品も「連結器中心間」での寸法だぞ
実物換算したら化け物みたいな大きさのアーノルトカプラーだから
それだけの差が出るのであって、車体のみの長さならそんなに長くない
富のＰＦと比較するとボディの差は5mmくらいか。実物換算なら
アバウト75cmというのが本当のところなはず

>>705
過渡製品だから間違いないと思って２ｃｈ見るまでPFのプロポーションに
疑問を持ってなかったが、富のPFを中古で買ったらたかだか５mm位でも
長く感じるね。それでも漏れの過渡の運用が多いのはたぶん動力が安定してるからかな？

>701
いくら走りが良くても「なんとなくEF65のようなもの」じゃあね。
走りはユーザーレベルで改善の余地があるけど、プロポーションが崩れてるのは
どうしようもないから。

またループネタか？
カタログ見比べると、9mmも違うね。

>>708
それも連結器中心間ね
どうしても柄の長いボディマウントカプラーだと長くなってしまう

結論としては個人の好みというか感覚に落ち着いちゃうのよね
自分は気にならないレベルだけど、気になる人には許せないレベルだろうし

>>707
>走りはユーザーレベルで改善の余地があるけど

あれを改善できれば金とれるぞ。ネットで宣伝して小金を稼げ。

>>709
結論としては個人の好みというか感覚に落ち着いちゃう

そういうこと。でも縮尺模型なんだから程度はあるよね。縮めて崩さない
ようにするためのディフォルメと違って、65が長いのは動力共用っていう
製作側の都合があるわけだし。

ま、富から６５が出たとしたら１機は買ってみるかな
富のＰＦも一応買ったし・・・・（まぁＰＦは幾ら調整しても古い動力なので救いようがないが
でも俺は過渡の滑らかな走りが好きなので富のＦＷなんてタダの飾りです動力は好きじゃない
静粛性なら過渡より上なんだがそれってＦＷ効果でも何でもないし・・・。
ＤＤ５１も前面窓の大きさは富が好みだけど走りは雲泥の差があった
ポイントなどの通電不良部で普通に止まるし

鉄コレ動力並の性能ならマンセーするけどｗ

ボディだけ見ると意外と差がないんだな。
今度お店で富のやつと比較して許せるレベルなら買ってみるか。

折角話題になってるので富と過渡のＰＦの比較画像うｐしておきます
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/8a/2e7305bc3f0b376c96e49c233f28b5eb.jpg
並べると長さが違うけど
そもそも重連なんて殆どしないし単機じゃあまり気にならん・・・
と言う感性も人それぞれですね
何に主眼を置くかで判断すればﾖﾛｼ・・・俺はＥＦ８１のＦＷ動力に惚れてＮ復帰したクチです(´Д`)

だから、長さが違うのは暖地仕様と寒地仕様の差(ry

>>713
乙。富の方が顔は二枚目かなあ、塗り分けラインのスキマがなければ…orz

過渡のが「65みたいなの」ていう富派の人は、この塗り分けパーツのスキマ
は気にならないんだろうか。

>715
「印象」を大きく損なうものじゃ無いですから。
木を見て森を見ず、という事にはなりたくないですからね。

>>715
スケール論争はともかく
当時の過渡と富では車体の仕上がりには差があった・・・塗装も彫りも
この頃は確実な差がね・・・色んなサイトがあるけど富ＰＦを加工ベースにしている人は少ない
逆に言えば正しい長さしか売りがないから売れない＞富ＰＦ
とにかく設計が古すぎるのだ

>>716
なるほど印象か…では真横に並んだ>>713画がなければさほど大きく印象を
損なう気はしないオレは過渡機でもよいわけか…まあ過渡24系＋過渡65では
さすがにアレレっと思うがw

>>717
なるほど。では富がリニュすれば面白くなるわけだ。これは是非とも。

>>713
乙。改めて今見ても漏れは富の方が印象が近いなあと思った。
実車写真と顔を見比べて、庇と窓、窓とその下の手摺りの距離が微妙に違うだけで、顔の印象が微妙に違って見えるんだな。
それでも富は動力が嫌になって随分前に手放したけど。

>>719
過渡の顔は仕方から見上げる感じだと実車に近い気がします
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/34/b9f6714544e94289db437fe7a4ca24a9.jpg
逆に富は上から見下ろしたときが良い感じかな？
ヒサシと窓ガラスの間のスペースが過渡はクリーム色で存在していて
富はないんですよね
だから個人的には過渡の顔が好み

まぁ好みが分かれるって事は決定版不在と言うことでもあるんですが

>>720
おぉ、なるほど。
確かに過渡は全体に下から見上げる、ホームから見た印象を重視している気がする。
逆に漏れは模型を下から見上げるより、上から俯瞰気味で眺める事が多いから富なのかもｗ

あと詳しい寸法は知らないから書かなかったけど、窓の大きさも違うね（キハ58の如く）。
漏れはこれも評価の対象に入れたけど、どっちが近いんだろ。

>>721
窓の縦寸法は殆ど同じですよ
ヒサシから窓下手摺までの解釈が過渡富で違うので大きさが違うように見えるだけでしょう
後、俺は黒Ｈゴム化しているので製品オリジナルと違うので念のため

別に寸法なんてどうでもいいから、側窓にクリアパーツ入れてほしいわ、本当に。

>>722
過渡は同じなんだ。色々�dクス

蟻７２１と遊ぶため、７３１とキハ２０１の先頭をＴＮ化することにした。

>>661
　普通：103,201,205
　快速：113,221
　新快速：153,117,221,223
　（これより古いのや、抜けがあったらすまん）
　その他681,3や281などなんだかんだで関西物はKATO製で大体揃う（細かいバリ展はナシね)ので321は期待している。
　まあ今秋発表、来年夏発売予定で来年末に発売と予想している。（根拠なし）

>>721
大きさというよりHゴムの太さの違いじゃないですかね？
Hゴム太すぎのせいでなんかイメージと違う過当車はぼちぼちあるなぁ・・・

>>726
大体揃ってるからもう出さなくてもいいやって判断も蟻過渡。

なんか夜の間にEF65の話題でずいぶん盛り上がってますねェ。
私はカマあんまり持ってないけどここ読んでたら欲しくなったので
加藤のEF65を３両ほど買ってきます。

>>728
　まずはせっかく造った型があるので207の色替えでお茶を濁すだろうけど。

>>725
改造後upｷﾎﾞﾝﾇ

>>730
207-2000て製作がどれくらい進んでたのかな？
車体の金型がほぼ出来てたんなら新色で発売もあるかもね。

いまさらだが・・・
101系基本セットのヘッドライトonoffスイッチなんでないんだろ？？
中間クハだけについてるなんて全く困ったもんだ。
進行方向固定、ヘッドライトユニット撤去でテールのみ点灯にしても
行先幕と運行番号窓がおせっかいにも光るので激しく101系らしくない。

以上便所の壁

ところで101メークアップ発売はいつなんだろうか？

>>733
進行方向固定なんて、珍しい使い方だな。
で、増結側の先頭車はヘッドテールとも撤去か。

>>733
つ【紙切れでシールド】

「とれいん」の新宿乗り入れ東武試乗取材の中で、例の485は製品化決定済とあった。

>>737
俺もその記事見た

きぬがわ試乗会で既に過渡製４８５系きぬがわ仕様クハが乗車客に配布されてたのね・・・
誰か持ってる香具師いない？

既に配布できるということは金型を作ってあって量産可能な状態なんだろうな
パレオのようにゲリラ的な出荷で出してくるんだろうか？

731とキハ201を買った人〜
併結させてもちゃんと協調しまつか？

この話題ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ

というより731とｷﾊ201の購入レポが殆ど無いのが不思議

異教の聖典見たらコキ10000系が予定品になっていた。
過渡様のコキ10000系リニュは期待できないのでしょうか？
ここは異教はC20の4個積み、過渡様はC10の5個積みで棲み分けていただきたいのですが。

両方とも旧５ｔの５個罪という蟻がたい結果になったりしてな(w

なんせ、異教には６５Ｆが控えてるからな。

ｷﾊ201と731系秋田無は予約以外店頭入荷無し orz

キハ２０１と７３１をつなげては予定していないけど・・・　７２１系１０００番と併結予定はあり。

７３１系は買ってきた。まだ中身をじっくりとは見ていないけど、前面のライトは確かに白色LED。方向幕部分は蛍光灯っぽい雰囲気で良いかも。

俺の買った店舗の状況はキハのときと同じように分納らしく、入荷時点１０セットもなかったかもしれない。
自分の行ったときは残りあと４セットのみ。
自分の前の客も７３１を頼んでいたから人気なんだなと思いましたね。

大宇宙屋で３割引で買ったが

>>740
地元の北海道で発売がまだだから。

731とキハ201買ってきた。
開けたら有井臭がした。これデフォ？
やっぱりウェザリングがなんか違和感ある。単独なら問題ないけど。
両方ともモーター音が大きい。

>>740
ttp://up.2chan.net/r/res/650741.htm
とりあえずTN付けてみました。
ｺﾞﾑﾊﾟｿﾂを履いてないので、協調運転の無理は少なそう

富から321系発売決定。(時期未定)
過渡さんお願いしますよぉ・・・・or2

KATOのフレキシブルレール使って固定レイアウト製作中なんだが、
これ結構クセあって繋げ辛いな。

何とかできそうではあるが。

>>749
ぱ　ん　つ　は　い　て　な　い　！？

>>751
749が判り難い書き方しているけど、要はゴムタイヤ履いていないってことですよ。

orz
>>749じゃなくて>>748ね...ｽﾝﾏｾﾝ

こ○えー過渡信者だったのかとオモタよ

むしろゴム付けてないから中田氏が最適な表現だろう

>>752
分かり難くてｽﾏﾝｺ

201＆731、かてきた。カコイイ！
201と731で、音が違う。
妻面以外、ボディは共用かな？

動力……部屋に仮組した6〜7‰を登った（過渡DD51は登らないｗ
201のウエザリング……真上からグレー吹いただけで、吹き残しアリ。
ケース……>>747は真実。で、5両用に3両ずつ入ってるのってどうよ？？

731の方が静かで滑らかに動く気がする

>>757
おまいはあれが本当に吹き残しだと思うのか？

よ〜く見れ。

>>758
俺のも731の方が静かだった
明日6両ケース買ってこよう、ってかどっちか6両ケースにしろよ

ディーゼルの爆音を

うちも２０１と７３１今日、引き取ってきたよ
特徴ある顔とかしっかり捉えてるみたいだなかなか（・∀・）ｲｲ!!

ケースの有井臭についてはうちはそんなに気にならなかった
ちょっと前からこんな感じの臭いじゃなかったっけ？

しかし今回は特に塗装がしっかりしてる気がする
このクオリティでこれからも是非！！

>>759
クーラーの陰になる部分（クーラーと屋根板の接触する部分）付近のことだけれど・・・

異教のカタログ発売だけど、
過渡の新カタログはいつ発売？今年中？

>>764
2〜3年後

E2はやて マダ−？

>>763
それにわかっててまだ気付かんの？

もっかいよ〜く見てみ。その部分は排気口側から見るとちょうど影にならないかい？

実車もそこはスス付いてないんだYO。

キハ２０１のクーラーの吹き残しは両側あるお
おいらは気にならんが、気になるなら、なんか塗ればいい。

７３１とキハ２０１の動力の違いは、たまたまだと思ってたが、
おまいらも同じということは、狙ったってことだな。

７３１のほうが数段滑らかで、速度を上げるとある速度域で音が変わる。まさか変調を再現？

キハ２０１はディーゼルっぽいジージー音で、ややうさぎ発進。

音までチューニングしてたらすごいな。

731系引き取ってきて中身見たら、M車の片方の台車が軸（？）ごと外れていた…。
誰か台車の嵌め方教えてくれ…

店頭でちゃんと確認すれば良かったよ。

>>769
少しは勉強になるから自分で直してみなされ
まず床下機器を外しフレームから見えるモーター軸に台車軸を突っ込みそのまま台車を押し込んだら直る。くれぐれも集電板曲げないように気をつける事

>>757、760
つ　勝利6両ウレタン(4両ケース用)

>>769
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ機構になってから、動力台車は
外れやすくなったな。
漏れもｷﾊ82とE217は購入時から外れてた。

まぁ基本的には嵌め込むだけだから、
力を入れ過ぎず落ち着いてやってみそ。

俺も昨夜201731買ってきて今朝ケース開けたら蟻の香がほのかに…
まさかと思ったが>>747のカキコ見て勘違いジャマイと納得
車両は蟻さんマークと違い、マジで素晴らしい出来です。

201しか買ってない俺は、やっぱり731も買ったほうがいいということか。
協調運転はどう？

あり？今回のは蟻のOEMなんだけど・・・。知らない人がまだいたのか。

>>775
じゃぁこれからもどんどんOEMして欲しいne

777

ﾜﾚﾜﾚﾊ　鉄模ﾉｲﾁﾊﾞﾝ　OEM

行きつけの模型点で聞いたが、
はやてもローフランジ車輪になるそうで。
カーブ高速突入で脱線転覆しそうな悪寒。

>>779
確かに雑誌広告にはローフランジ車輪採用な旨記載が。
運転速度はそれなりに自制が必要ですね(^ ^；

つか、先頭部連結器にやはり期待と興味が…（悶

まあ高速突入しないように気をつければ…

http://www1.odn.ne.jp/fujiwaramokeiten/shinseihin%201.html

10-426 １８９系あずさﾆｭｰｶﾗｰ7両基本セット \15,750 \14,175 ヘッドライト周りリム表現、
10-427 １８９系あずさﾆｭｰｶﾗｰ4両増結セット \7,035 \6,331
10-034 ４８９系8両基本セット \18,060 \16,254 ｸﾊ489-702+ﾓﾊ488-219+ﾓﾊ489-34+ｻﾛ489-25+ｻｼ489-12+ﾓﾊ488-226M+ﾓﾊ489-41+ｸﾊ489-302 ﾌﾞｯｸｹｰｽ 文字ﾏｰｸ 北越､白山、あさま、しらさぎ　予約不可能
10-035 ４８９系4両増結セット \6,930 \6,237 ｻﾛ489-28+ｻﾊ489-12+ﾓﾊ488-227+ﾓﾊ489-42 ﾌﾞｯｸｹｰｽ
10-289 １０１系関西線色　6両セット \15,225 \13,702 ｸﾓﾊ100+ﾓﾊ101+ｻﾊ100+ｻﾊ101+ﾓﾊ100M+ｸﾓﾊ101 ﾊﾟﾝﾀPS13、内ばめﾃｰﾙ
10-284 ２０５系京葉線色（ドア小窓車）6両基本セット \13,650 \12,285 ｸﾊ204‐15+ﾓﾊ204+ﾓﾊ205+ﾓﾊ204+ﾓﾊ205+ｸﾊ205
10-285 ２０５系京葉線色（ドア小窓車）4両増結セット \6,825 \6,142 ｻﾊ205+ｻﾊ205+ﾓﾊ204+ﾓﾊ205
3047-7 ＥＦ66前期形 \6,825 \6,142 ひさし無
10-281 E５３１系8両基本セット \19,005 \17,104 ｸﾊE530‐3+
10-282 E５３１系2両増結セット \3,150 \2,835 ｻﾊ+ｻﾊ
10-283 E５３１系5両セット \14,700 \13,230
10-271 レサ10000「とびうお」貨車8両セット \7,140 \6,426 ﾚﾑﾌはﾃｰﾙ点灯、レサは番号違い

731＆ｷﾊ201って瞬殺？どこにも無いわけだが

過渡も生産数絞りの時代になったか
売れ行きが悪いコヒ車なのにかなりの店で消えてる・・。
予約するのﾏﾝﾄﾞｸｾ

今日、大須の序を覗いたが、２０１が１セット有ったけれど７３１はなかった。
「どうせ明日大須へ行くから、そこで買えば良いや」とも思ったが、会社帰りに
豊川の序によったら、入荷してたんで、７３１と２０１を買っておいた。

６両で１９ｋだから、決して安くはないが結構人気があるみたいだね。
それとも、北海道物だから入荷量自体少ないのか？

731＆キハ201の連結器が良い。最近過渡ぜんぜん買ってなかったからこの進歩に驚いた。
異教のBMTNを意識してるね。E2のギャミックも期待できそう。

17:00ころ731&201ヨドアキバでget
201は店頭ラスト

ハマ慰問はキハだけ残っていた。

>>789
まだまだ新井部に731＆キハ
アリ。

3年前に原宿IMONで買った新103エメラルド。
復帰でとりあえず観賞目的で買ってみようみたいな感じだったので
店員が進行＆ライトチェックしてる時も殆ど見てなかった。
で、今年4月、ちょっと走らせてみたいな〜って思ったので1000CL＆ストレートレール
を買って、購入時以来103を走らせてみた。





なんか動力車が左右にブルブル震えてるんですが・・・・・・・・

これですか？ここで言うガクブル動力ってｗ

>>791
つ　ユニ油
つ　無水エタノール
つ　割り箸

車輌に油さしてレール磨け。話はそれからだ。

そういう調整が不要ってのが過渡の長所だったはずだがな。

既出だがキハ２０１の走行音がでかかった。

>>793
ちょっww 物理を少しは勉強しようや。
如何に過渡様の製品でも完全メンテフリーの
永久不滅ってわけにはいかないよ。

だいたいそれだったらユニ油がなぜ用意され（ry

まあ3年ほったらかしの環境がどんなもんかによっても左右されるだろ

ちゃんと箱に入れてたなら大抵は3年ぐらい大丈夫だけどなぁ

漏れも6年以上ほったらかしてた車両でも大丈夫だったけどさ。
まあ現に調子悪いならメンテナンスしてどうかだな

>>795
思い通りのレスをありがとうｗ

さすがにメンテナンスフリーとか思ってないよ。
ただ、以前の過渡製品なら>>797-798も言うように
ちょっと寝かせた位なら何ともなかったんだよね。
それに比べると今の製品は（ｒｙ


･･･と、箱ひとつひとつに検印が入ってた頃の昔話でしたｗ
釣りじゃないんで気を悪くせんでくれ>>795

ならしで５分くらい走らせて、良くなる場合も多いぞ。

EF66が24系15連引いて坂上がれないのは仕様ですか？

>>791
1年近く走ってなかったM車が初め3分くらいカックンカックンいうのはあるが

あと1年近く走らせないでおくと発生したのがライトがちらつき
1時間走らせても解消しない
集電板磨かないとダメなのかな
スイッチ付なら点灯にして保管してる方が症状が軽いけど

>>770、772
ご丁寧にありがとん。自分やってみようと思ったが、手先が不器用なので
店でやってもらうことにするよ。
皆も、店頭購入のときは必ず中身を確認してもらうようにしろよ。
（大半はやっていると思うけど）

ttp://www6.ocn.ne.jp/~hsmurata/sintyaku.htm
このページの4月6日のところ店主が激怒していますｗ
店も客も怒るわな普通

15年前に買って13年放置してあったTGVが普通に走ったよ。
問題ないけど分解メンテナンスしたけどね。

過渡富関係なく、数年放置したら集電系はチェックすべし。
接点を片っ端から接点ﾌｶｰﾂ剤で磨くとかなり改善される。

今頃Ｍ２５０買って来てもうた･･･。
かっこええね。

>>806
あと当たり前のことだけど保存場所の環境も大きいよね。
高温多湿を避けるのは当然のことで直射日光はもってのほか。
模型の上に重いものを置くのも良くない。

>>806
検印が入っていた時代の製品でもそうだったよね〜〜。
人間はとかく過去を美化してしまいがちですな >>791

かくいう漏れもリア厨以前に買った車輌の車輪は
メンテフリーで走らせて真っ黒けだったりするが w

まじめにいうと、昔の動力ユニットの方が重かった
分だけアラが出にくかったのではない過渡。

どう見ても"お約束"の買い方です。
本当に蟻(ry
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/773.jpg

スレ住人処刑、もとい諸兄のカキコを読んでたから、
今日、引き取りに逝ってきたついでに、ウィソのウレタソも買って来た。

>>810
お買い上げありがとうございました。

ってふざけんなてめえ買いすぎだ　馬　鹿　野　郎　！
お前みたいなのがいるから俺は今日無駄足ふんだんだぞ。
760円返せ。

>>811
公営ギャンブルが中止になった時に、金返せ！と駅員に突っかかっている香具師と
同じだなw

まぁ本気で欲しけりゃ予約は基本だろ。

>>810
一部の車両は尾久行きでつか？

>>811
何だよ、760円って。w

>>814
まさか!
どうやら、どっちも3+3の運用があるにはあるらすぃかったから、
とりあえず後悔しないように2本ずつ買っただけ。

わざわざうpするようなもんでもなかろうにw

>>804
そりゃ、客より三瀬の方が切実だろ。
売るブツがなけりゃ、日銭が入って来ないんだから。
タイミング悪いと不渡り出したりするよな。過渡専売店なんて絶対出来んな。

>>817
問屋への支払いもあるわけだからな

>>815
電車賃が片道380円なんだろ
新宿〜国分寺とか

バイオエクスプレス

>>804
気づいたら、自分がお店に行く度に店主はいつも愚痴ばかりこぼすようになった。
来る日も来る日も…もううんざり。
20年以上の付き合いだったが、見限って他店へ流れた俺。

予約した731＆201が所用で取りにいけず悶々と過ごす週末でした（何

以上、チラシの裏スマソ ﾉｼ

札幌近郊に住んでるヤシに聞きたいのだが、ｷﾊ201の屋根ってあんな真っ黒なのか？
ﾋﾟｶﾋﾟｶの731と連結すると、どうも不自然な気がするのだが。
頑張って731の屋根汚すかな。

蒸機の神サイトで、蟻の１０系客車と屋根を比較されててﾜﾛﾀ

>>804
HOキハ８２に関しては少し前に再生産予定のファックスまわってたけどね。
当然再生産延期のファックスも。

てか屋根の汚れを再現なんてメーカーがやることじゃないだろ。

なんと言うかとんかつ定食を頼んだらソースがかかった状態で出てきたような感じがしてるのは俺だけ？

>>826
むしろカラシも付けてきたようなもんだな

どうせならｷﾊ82あたりでも北海道仕様で派手にヨゴシやったのが限定で出ればなあ

そういえば藻のキハ35の限定品でも有ったな、汚れを再現

>>829
それって確か何年か前のJAMで販売したんだよな
たしか相模線色だった希ガス

Gひかり6両増血ｾｯﾄはいつになったら出るのだろうか〜

キハ201の屋根、ありゃなんだ。
どっせならＤＤ５１の屋根も黒く塗っとけよな。

まっ、今回の試みはこれで終わりだろう。

ｳｪｻﾞﾘﾝｸﾞなら自分でやりたかったよ。
いくらなんでも黒過ぎ、ｱﾝﾃﾅや警笛ｶﾊﾞｰも黒のﾊﾟｰﾂ使ってるし。
どうせやるなら単独編成もので試して欲しかったよ。731がｷﾚｲ過ぎてﾊﾞﾗﾝｽ悪過ぎ、良い出来なのにもったいない。

今回のキハ201の屋根については賛否両論あるみたいだね。
731も買って併結させてみた自分としてはメリハリついてていいと思うんだけどな。
ていうか文句があるなら買わなきゃいいだけの話しだと言ってみたりして。

俺はキハ２０１の屋根気に入った。見ててすごく楽しい。
部品も最初から全部付いてるからすぐ遊べた。
首都圏の電車じゃないから、気に入らない人がいても絶対数は少ないし（俺の地元車両だけど）、
いい試みだったと思う。

次回の再生産では汚れ無しになってたりして

>>836
銀色屋根だったオロネ10が
前回の再生産からグレー屋根になった例あるし。

今度から初回生産限定でやればいい＞ウェザリング

<サイゼ習志野店>
さっき>>810で晒した731系・キハ201系の動力車4両の内、
2両はとっととモーター外してギャー抜いてT車化されますたとさ。
輪ゴム無くても6両ならどうにかなるだろ、と。
で、ウィソのウレタソを使って6両ずつ収納して終了。
次にブクケース開けるのはいつだろう…。
</サイゼ習志野店>

しまた、津田沼店だ。w

>>839
ゴムが無いからT車化の必要も無いのに

ばかだなぁ

うーん。どうも７３１系・キハ２０１系を
併結させたい人が多いみたいな。。。

毎日見ているけど、３両ずつ走っているのが多いけどなぁ・・・
併結なんて考えていないけど。

>>843
めったに見ないからこそってのもあるよ
731の6連か731/721の3+3とかもあるし

>>843
やはり男ならｗ

ｷﾊ201のウェザリング、IPAを布に染み込ませ、拭き落としたら綺麗に落ちました。
しかし、今回の仕様は、今は亡き乗工社のシンガーフィニッシュを思い出した｡｡｡

>>801
過渡66が貧弱なのは前から言われてること。あきらめれ。

つぎ再生産のキハ82の屋根も真っ黒だったりしてな！






ヽ(ヽ>ω<)ﾋｲｨｨｨ!!●~*ﾋｲｨｨｨ!!(>ω<ﾉ)ﾉ

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　　｜　　　　＿||||||||| ｜ 　＜それは、新手のギャグか？
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DF200って7005、7007どっちも現行モデル？