【国鉄】こんな広島支社はいやだ【廣嶋】

リアルチクビームを作ってしまう廣嶋支社

>>1は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。

岩徳線を複線電化してシティライーナを走らせる廣嶋支社

ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>5 げと

全部が223系に統一された廣島支社

やまぐちライナーを宇部線直通にして、草江駅から宇部空港への便宜をはかる廣嶋支社

可部線非電化区間復活。ついでに今福線を開通させ全線複線電化。

>>6
非電化区間用はJR北海道からキハ２０１系を購入

戸袋窓付１０３系にリバイバル塗装を施す広島支社

松江直通急行ちどりを復活させる広島支社

次の新車が電車と気動車の１８５な広島支社

広島旅客鉄道株式会社を立ち上げる。

>>12
電車の185は何処ぞの急行型改造のように中央ドアが増設される

シャダーン復活

千歳線を買収して「北広島線」に改称する廣嶋支社

廣嶋スレ立ちすぎ!!

イコカでしか乗れなくなる

なぜかパスモ対応

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1135176616/

フリーゲージトレインを導入するが、乗り入れ先が広島電鉄。
しかも外観は丸っきり115系。

ムーンライト山陽を115系3000番台にする広島支社

ICOCA普及のために間違えてけいはんな線の「イコちゃん」を連れて来る廣嶋支社

自動券売機漫談を始めてしまう全自動券売機を設置する廣嶋支社

金沢支社が富山港線を手放して他社に譲渡したのをまねて、
可部線を広電の横川線の一部にしてしまう広島支社。

宮島航路も広電に売却

広電は既に航路持ってるじゃんとマジレス

>>27つまり過当競争やめるっちゅうこと

自称新車を勝手に作り出す廣嶋支社

>>29
その「自称新車」を広電千田車庫に頼む廣島支社

クレジットカード不要のEdyでＯＫな改札を開発する廣嶋支社

シティネットワーク内にATOSを導入してしまう廣島支社

>>32
でもそれはｶﾞﾁでｷﾎﾞﾝ

連日故障とかで遅れやウヤ連発で
挙句の果てには中国新聞にさんざん叩かれる廣嶋死者。

通勤ライナーをホームライナーに変更して、整理券を買わせる廣島支社

走るんですを大量投入する広島死者

急行みよしを特急格上げするものの、なぜか車両がキハ４０と４７の改造車になってしまう広島死者

列車名は「みよしの風」

>>30
購入後に実は廃車予定の被爆電車をニュータイプに改造した車両だったという事に気づく廣島支社。

東日本から701系を譲ってもらい、新車導入だと言い張る廣島支社

>>39
新車じゃないか

もぅね、芸備線はキハ１１０でいいよ。

岩徳線列車を広島まで区間快速で直通させる廣島支社

錦川鉄道を買い取り、未開通区間の錦町〜日原も開通させ、岩日線を全通させる広島支社。

303系が主力車輌の広島支社

下関等に転がっている14系＆24系寝台客車をハザ＆ロザに改造して通勤列車に使用する廣嶋支社

MOTTAINAIを全国にそれが(ry

芸備線を新在直通にし、気動車を新幹線に乗り入れさせる廣島支社

山陽新幹線が構造物の劣化による全面改修で長期不通となり、
在来線特急しおじを運転し博多まで乗り入れる廣島支社

>>47
山陽自動車道の高速バスと競争にならないので、
在来線特急を諦めて
ＪＲバス中国を買収してしまう廣島支社

>>47橋脚がすでにしおしおのぱ〜

国語辞典の編集者に「中古」の項目の削除を要求する広島支社。

>>48
JR西日本広島バス　ってか

宇部線・小野田線を非電化にし、レールバスを走らせる廣嶋支社

マジで宇部線・小野田線レールバスで
いいんじゃなのか

船舶事業を強化し、広島港-松山観光港間の高速船に参入する廣島支社

>>54　
そして桟橋にry

μからパノラマＤＸを買って全車グリーン車の特急で活用する廣嶋支社
もちろん「JNR」マークを(ry

ついでにμからパノラマスーパーを譲り受け、一部指定席(特別車)で運行する廣島支社

ATOS完全配備で車両もテレビ付きｽﾃﾝﾚｽ車が行きかってる

209系を束から譲渡してもらって
新車と言い張る廣島

可部線、呉線に２０３系を投入して、
新車と言い張る廣島支社

酉の『いい日旅立ち』に対抗して、なぜか『メタルギアソリッド・メインテーマ』を社内テーマ曲に起用する廣嶋支社

『國鐵・廣嶋』とか言うぐらいならいっその事と、列車を全部ＳＬ＋余っている客車で運行させる開き直った廣嶋支社

ちなみに架線はブルトレ用です、と説明する廣嶋支社

新幹線は0系しか停車させない廣嶋支社

発メロが｢原爆許すまじ｣の廣島支社

阪急に吸収合併されてしまう廣嶋支社

JR吸収に委譲されて新車がバカスカ導入されそれでも君臨する廣島支社

ＭＯＴＴＡＩＮＡＩの精神が評価され、運輸大臣から授賞される廣島支社

μからだけでなく、オバＱのロマンスカーや難解のラピート等も密かに狙っている廣嶋支社

『MOTTAINAI精神』から、倒壊より美濃太田に転がってる客車や須田コレクションを大量に買い入れる廣嶋支社。
重機のエサになる予定の列車も『まだ使える!!MOTTA(ry』とお買い上げする廣嶋支社

リバイバル車両を大量に投入し
ディスカバーJAPANならぬディスカバーJNRキャンペーンを行い
いい日旅立ちのソングでCMを全国に流しまくる廣島支社

遂に航空業界に参入し、広島・宇部-羽田線を運行する廣島支社

>>70草江駅を海側へ移転し、2面4線の高架駅へ変身させる廣嶋支社
スーパーおきが乗り入れるのはもちろんのこと、下関や廣嶋・福山までの特急も新設される

見た目は80系並みのボロ、でも性能はE231やｷﾊ75並みの『ネオクラシック』な列車をメーカーに無理矢理作らせる廣嶋支社

１０３系や１１５系をワンハンドル改造して新車と言い張る廣島支社。
ついでにチクビーム前照灯はＨＩＤ化。

東急8000系や京成3500形が新車として移籍してくる廣嶋支社

広島駅新幹線屋上駐車場の自動車用連絡路が老朽化したので、自動車エレベーターに代替する廣島支社

男性専用車を芸備線に設定する広島支社

>>76　ゲイ備線

広島駅地下自由通路を地下街にしてしまう廣島支社

１１５系の体質改善のついでに、側面をステンレスに張り替えて新車と言い張る広島支社

呉線沿線等で、勝手に農地を耕しているところで
社員が農業に従事させる廣島支社

広島駅で駅ナカ戦略を強化し、マツダ車の販売を始める廣島支社

キハ58のエンジンをRE化する廣嶋支社

廣嶋支社プロデュースの「國鐵・廣嶋シリーズ」としてＮやＢトレ等で模型を売り出す廣嶋支社
チクビームやガムテープ、E-04編成など廣嶋の電車が勢揃いｗ

ホリエモンまで引き取る廣嶋死者

弥次喜多ライナー廃止の代替として、115系横浜行快速を運行する廣島支社。

>>82
塗装ミスは全て「ガムテープの再ｇ（ｒｙ」で通せるなｗ

一度村上ファンドに買収され、中国JRバスに買い戻されて統合される廣島支社

79
ついでに鉄化面にして、ステンレス車だが、
勿論種車はｸﾓﾊ115の550番台。
しかも廃車になる某急8000まで買ってくる。

>>87その某急8000系を買ったはよかったものの走行中開扉しまくりで犠牲者多数出してしまう廣嶋支社

昭和レトロブームに悪乗りして、極力原型に戻し始める。特に103は冷房や窓まで…

インバーター制御車が導入されても
インバーター制御について解らない社員ばかりで、
保守・点検はおろか運転もできない廣嶋支社

車内にLED表示機を設置するも、表示が見えるラジオONLYな廣島支社

束のSL磐越物語に対抗して「SL國鐵・廣嶋物語」を運行させる廣嶋支社

ちなみに区間は廣嶋〜下関
客車は下関に転がってるあさかぜ編成をロザ＆ハザに改造、機関車は京都に有るスワローエンジェル(C622)をかっぱらう廣嶋支社ｗ

リバイバル観光キャンペーンを実施して
旧型客車をステンレス鋼体で3000番台として新製し
EF58・C62に牽かせる広島支社

支社で食玩「国鉄広島」シリーズを出すものの、シークレットが宮島汽船。

小田急のいらなくなったHiSEタダでもらってきて
廣嶋〜下関間のフクフク快速として走らせたらどうなんだ
　
　

>>59 >>60
それでもいいから購入して投入キボンヌ

広電の急行運転に対抗するためE331をOEM生産してもらい、
青20号帯を巻かせBlueMoverと称し特快を運転する広島支社

>>95
ところが、「ゆけむり」にならなかった奴だけもらってくる
やっぱり何か変な廣嶋支社。

おまけに、これも昔「ゆけむり」だったからと、
某社の3000形までもらってくる。

動労千葉を手を組む広島支社

100

出発指示合図のメロディー音がインターナショナルの廣島支社

>>99そして接近メロが「千葉日報ニュースの旧オープニングテーマ」になってグモ増加

駅の発車音が、東京音頭で、客からクレーム殺到しすぎの広島支社。

遂に廣嶋支社に新車投入、その名も「走るンデスか？」
（博物館の旧車をスワッピングしただけ）

>>1
現　状　の　惨　憺　た　る　国　鉄　型　車　両　の　聖　地　状　態　

>>99
激ワロ(w

ＴＶＳの朝日フラッシングニュースも可(w

>>99
ガムテープライナーとE331をトレード

広島天国が発車メロディーに設定される広島駅

広島駅ビルの歌の復活を目論む広島支社

新車を埼玉県蕨市の某メーカーに依頼する廣島支社

>>110
倒産堂よりは遙かにマジ。

>>110リ○テックでつか？

タモリ電車倶楽部に「国鉄型特集」をされる。

でも、取材は勿論南田マネージャー。

シティネットワーク内全駅にMV機を設置するも、客が使い方がわからず敬遠されてしまう廣島支社

呉線特快を103系3連で走らせる広島支社
空港特快を115系4連で走らせる広島支社

広電・アストラム・バス会社にICOCA規格以外のICカードを導入されてしまい、孤立してしまう廣島支社

>>116
そして独立してしまう廣嶋支社
JR広島誕生

世界遺産に登録される廣嶋支社。

「世界遺産を世界遺産に乗って行こう！」
までは良かったが、

一切改造がまかりならんという一項をすっかり忘れていた廣嶋死者。

>>117
支社ごと３セク化する國鐵・廣嶋ｗ

>>115
空港特快を103系4連で走らせる広島支社

115系300番台を103系40N車で置き換えさせられる広島支社

>>121
それを「新車だ！」と喜ぶ県人w

関西のお下がりの電車しか使わない広島支社

>>123
それなんて現実世界？

駅レンタカーも昭和30〜50年代のヴィンテージ車な廣嶋支社

スバル３６０から2000GTまで揃ってますｗ

>123
それに飽き足らず、金沢支社、JR東海静岡支社、JR東日本千葉支社、仙台支社（だっけ？）……と
悉くお古を集めて回る広島支社

試しにキハ187で安芸路ライナー走らせたら、103系3連よりスピードUPしてしまった廣島支社

10月以降の話・・・

九で要らなくなった415系を貰いうけ、各支社間でダイヤ調整したら
こんな列車を設定してしまった廣島支社

敦賀〜八代
メモ：近江舞子〜姫路・新快速
　　　岡山〜福山・快速サンライナー
　　　西条〜岩国・快速山陽シティーライナー
　　　小倉〜大牟田・準快速
　　　上記区間以外は普通列車

で、18きっぱーから感謝状を手渡される廣島支社

415系を九州・東日本から買い取り110Km/h化改造を施し長距離汽車型列車を小倉−直江津間に運転する広島支社

>>94
しかも、新造したものの桟橋に特攻した「あの」船だったりする。