【食事】何も無い駅 ２【買い物】

食事や買い物をアテにして行ったのに、コンビニ一軒無かった、そんな駅を晒してください。
注:「小幌」とか「小和田」といった駅ではありません。

前スレ：_____________何も無い駅______________
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134403539/l50

>>1は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。

>>1乙>>2死ね

よんさま

>>1
おつ

>>1
乙

おつ

7だったら仮性ほうくき（なぜか変換ｒｙ を治してくる

>>1
乙です

>>1
乙ルキアディア!

ＴＸの研究学園

駅以外何もありません。
駅から10ｍでハイキングです。

佐屋

11レス目にしてもう俺の地元駅が出てきたかorz
ヨシヅヤがあるじゃん・・・

芝山千代田

日田彦山線石田駅

>>7
生涯童貞が確定してる人は包茎手術の必要はないよ

新倉敷

日田彦山線池尻駅

>>16
コンビニもハローズもあるから、贅沢言わなければ何も困らない。
バイパスの向こうには巨大なマルナカもあるぞ。

近鉄の駅ってどこも私鉄だから大きいのかなと思いこんで乗ったら吉野あたりは
なんにもなくて。遺跡めぐりとかで岡寺で降りたら店が無くて困った。
飛鳥はまだ土産屋とかうどんやとかあるが。関東みたく端から端までそれなりに
大きいと思ったら間違いだな

そりゃ近鉄は、昔から「小さい国鉄」って感じの会社だからねー
本線の中にも山越えの部分で何もない駅（これは本物のｗ）が現れるし。
ローカル線でも１時間以内のヘッドをほぼ守ってるだけマシと言えばマシ。

岡寺でビビってるようだと、薬水には降りられんなｗ

薬水ｋｗｓｋ

はひる野

押角

昆布

>>23-24
そこでわざわざ下車して何を食うつもりだったのかじっくり聞かせてもらおうか

新鎌ヶ谷

３つも路線が集まってるから街が大きく発展してると思ったら・・・

八戸

>>25
24は昆布を食いたかったのじゃないかと。

>>28
俺も言おうとした

>>21
知ってるよ、客いないどころか保線のおっさんがホームに寝てた

このスレのおかげで初めて昆布という駅を知ったｗ

近鉄なんて特急停車駅でも何も無い駅あるぞ。
榊原温泉口なんて降りても不気味なバッタモン美術館があるだけ。
温泉はバスで行かなきゃ入れない。

age

>>32
まあ「口」だからね（ｗ
でも一応津市なんだよなあ（合併の結果だろうけど）

伊勢中川も昔は近鉄版多気駅みたいな雰囲気（なぜか変換できた）だったのになぁ

名鉄沿線は結構多いぞ

碧南とか特にな。
商店街と言いづらい商店街とか、あのさびれ様はまさしく末期。

そして隣の碧南中央。
中央を名乗ってあの程度か。

そこでお約束だが



　幌　内　中　央　よ　り　は　マ　シ　ｗ

>>36-37
愛知は鉄道に比べて圧倒的に自動車が幅を利かせてるから、
比較的規模の大きい町でも駅前がショボいことが多い。
特に西尾や碧南なんかは、人口も割と多いし歴史もある街だが、駅前があまりに閑散としている。

さらに最近は、「中心市街地がない」っていう傾向もきついよな。
中心機能を道路沿いにばらまいたような町が愛知には多い。

今は車社会でもいいけど、今後超高齢化社会になって
車の運転もままならないジジババだらけになったらどーすんだろ？
青森市はそれを見越してコンパクトシティーを目指してるらしい。

>>41
そうなるには多分あと30年くらいはかかるから、それまでには無人運転が実用化されることを祈ろう。

＞＞３９
どうみても新快速停車駅はしょぼすぎ

豊橋でたら名古屋まで通過汁。

>>42
お前この板来るなよ
鉄道嫌いなんだろ？

>>39>>43
逆に愛知出身の俺は、初めて千葉や埼玉、兵庫なんかの路線に乗ったとき
各停しか停まらないような駅でも一駅一駅の駅前がそれぞれに発展しているので
なんて凄い大都会なんだと驚いた記憶がある。

うむ。車じゃ渋滞だらけで使いにくいし
特に関東は各線が客の奪い合いをするわけじゃないからね。

北海道の「別」がつく駅

>>47
紋別、伊達紋別、江別、石狩当別、幌別、鷲別、芦別、本別は栄えてると思う。
個人的に。

三峰口

>>48
紋別なんて駅はとうになくなっているのだが。
本別もあぼーん寸前。
芦別はあぼーんの予定はないが凋落が著しい。

どうでもいいがこのスレ、趣旨とは裏腹にスレタイはゴテゴテだな。

>>51
スレタイのデザインは前スレの方がよかったが、あの
“アンダーバーに空虚感ただよう”秀作スレタイのせいで、
本当に何もない駅ばかりあげるｱﾌｫが相次いだ。
この程度は仕方ないだろう。

>>44
>42の内容から「鉄道嫌い」という結論が導き出せる>44について

中央林間開業前のつくし野

朝、駅前でパンとかおにぎりをムシャムシャ食えないのは市ヶ尾だな。カラスの大群に襲われry

>>55
それ微妙にスレ違い

伊勢奥津　自販機しかない。コンビ二や食堂は無し。
漏れ逝ったとき昼時だったんでマジorz。
松坂で仕入れていくべきだった。

>>56
知ってて書いたｗ
んじゃあ真面目に書くと宇部新川駅。山口県で3番目に人口多い市の中心駅だが昼はマジで駅周辺で
食える店ない。それよりひと気がない(駅で降りた人はほとんどバスの乗っちゃう)。
　国道?に出て5分くらいしてようやくコンビニや商店街あるが、その商店街がこれまた廃墟寸前。
　山口駅は見た目ショボかったが駅周辺はそんな事なかった。

山陽本線白市駅。広島空港への玄関口だそうだが、駅前は何も無い…。

>>57
駅松阪寄りの狭い踏切を駅裏のバイパス側へ出ると、たしか
農協のマーケットがあったと思うが。駅前側から移転した喫茶店も。
…って、５年も行ってないから、もう閉店したりしたのかな？

あのあたりは、八知のほうが幾分賑やかだな。

駿河小山

>>57
線路際を少し歩くと軽食が食べられる喫茶店がある

>>58
新川は昔駅前にハートストアがあったがな
宇部線の駅は基本的に駅前に食料調達出来るような店は無い

海芝浦

物井
快速止まるくせに･･･

窪川


19時についたが、何もなく、結局晩飯は高知で22時頃に

>>62
阿知須駅裏のサンパークあじすはどう？

>>24
跨線橋渡って駅裏に行けば温泉施設があるぞ

葛生、赤城、西小泉

新芝浦

もはや>>1の提示している条件が完全無視されている件

宇部新川はラーメン屋や立ち食いうどん屋は駅のそばにある。
夜なら居酒屋や寿司屋もあるけど、ここでは昼がメインかな。

くまのだいら

>>68
赤城は少し歩けばスーパーなどがあり。

>>72
…くまのたいら、じゃなかったか？


つーより、スレ違いだｗ　熊に喰われて鯉ｗ

阪神石屋川・香櫨園
大手私鉄の駅前じゃないぜ！しかも準急停車駅･･･
普通しか停まらない他の駅はどうかと言うと(ry

阪神の準急は、通過する駅がほとんどないことも忘れずにねｗ

大都市圏の駅ならちょっと歩けば大抵なんかあるだろ
阪神なんてR2沿いにコンビニからファミレスまでなんでもあるし

>>75はどうせ>>1を読んでない慌て者だから、この際無視でｗ
そもそも、御影を無視して石屋川・西宮を無視して香櫨園で
メシや買い物を計画するというのがDQ(ry

JR西の木津はほっかほっか亭があるだけで、あとはコンビニもファミレスもない。とても3路線が分岐する駅とは思えない。

どうして>>>70とか>>78は>>1を読んでないと言えるのだろうか？

基準が微妙なんだから仕方ないぞな

>>79
おれと全く同じ経験しているな。
片町線から関西線に乗り継ぐ時、めちゃくちゃ困った覚えがある。

木津は、駅から200ｍも歩くと国道が通っていて、そっちは結構栄えてるよ。
時間がなければ仕方がないけど。

多度津

土讃線と予讃線の乗り換え駅だからもう少し何かあるかと思ったが。
駅構内の妙に味のあるうどん屋兼売店でお茶を濁した。

北海道の「内」がつく駅

>>85
それ、「本州で『川』がつく駅」って言ってるようなもんだぞ

川崎とか立川とかすごいだろ

>>86
そういえば、ちょっと前に>>47みたいなﾔｼもいたなｗ
ペツにしてもナイにしても、それが付いたから何もないという原因には
ならないわけだが。

…あ。まさか>>85って、ただのダジャ(ry

埼玉高速沿線の駅

北海道で札の付く駅
札苅、札弦、札的、札比内、於札内
何も無い駅多すぎ。

つ　新札幌

武蔵野線沿線の駅はかつて何も無い駅の連続だったんだが。

今でも何も無い駅ってあったっけ？

>>83
その国道沿いにも何もないよ。

>>92
北府中とか？
何も無い、てわけでもないが･･･

>>93
歩いてみたか？　少し外れるがコンビニはあるはずだぞ。

>>91
その前に「新」の付かないトコでしょｗ

>>73
おお、そうだったのか。それは知らなかった。
一応これでも食事を頼りに降りたんだけどねｗ。

新横浜

新三郷！！
三郷市内の駅でここだけは何も無い！！
操車場跡地早く再開発しろ！！

>>95
サークルKは潰れました。

100

宇都宮貨物ターミナル

北海道のローカル線の駅はユーコーマートが頑張ってるね。小さい駅には大体ある

ユーコーマート？

>>89
南鳩ヶ谷は目の前がスーパーだから除外だな
川口元郷はダイエーがあぼんしてしまってちょっと不便になったぽい

>>103
ごめんセイコーマート　

>>68
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.16.47.5N36.25.20.9&ZM=11
赤城は駅から徒歩二分くらいのところにコンビニがあるし五分も歩かずにスーパーに行けるぞ
商店街もすぐだから食うにも困らないし

何か書くならせめて地図くらい見てからにするんだな

>>96
スマヌ後の方のレス読まずに書いてちょっと強い表現にしてしまった

>>107
おｋおｋ、今度行った時にちょっと散策してみるわ。ありがと。

　行き当たりばったりの旅　なら致し方無いが、
時刻表を事前に確認しての旅の場合には、
以下のサイトでコンビニや食事可能な処の有無を確認して欲しい。

　http://itp.ne.jp/　ＮＴＴの i タウンページ

つJR呉線水尻駅

KTR宮福線 辛皮
マジでなんもない。
民家がポツンと在るだけ。

>>111
>>25

ところで駅に何もないって言ってるけど
どのくらいの範囲で言ってるの？

鉄は駅から100m以上離れない説が昔あって笑ったんですけどwww

自分も岩泉に行ったことあるけど
あれだけ折り返しの時間があるのに（２便）
自分以外だれも大通りまですら行こうとしなかったよ。

岩泉に商店街（小さいけどね）あるの知ってる？
おしゃれなレストランがあるの知ってる？

時間がないならともかく、せめて駅前ロリータいやロータリーの外までいきましょ。

うんｗ　同意だなｗ

おれは郵趣もやってるので、時間があれば必ず街に出る。
街並を見る、とか、地元の商店や食堂に入る、とかも好きなので、
土日でももちろん街をお散歩します。
ひょっとしたら、駅より街の方が印象濃い場合もあるぐらい。

だから、ここで「何もない」と書かれている駅を思い出して
…え？あの駅でなんで？という事が多々ありますなｗ
このｽﾚ見てると、駅から見える範囲しか探索対象にしてない、とか、
田舎でもたいがいの駅にある表示灯広告すら見る知恵がない、とか、
ほんの３分ぐらいの距離を到達不能のように思ってる、とか、
おばあちゃんがやってるような雑貨店の品物は食料品と認識しない、とか、
東京にもあるチェーン店以外は信用しない、とか、
その手のﾔｼ大杉のような気がしてならないｗ

>>92
西国分寺ですら、開業当時は住宅街で、南側出口正面に雑貨屋が一軒あっただけ。
北府中は、府中街道と東芝府中以外何もなかったし、新小平は、青梅街道以外何もなかった。
東川口は、県道以外本当に何もなかった。
北朝霞と南越谷は、開業当時は、まだ東武の駅はなかったんだよね。
今の発展が嘘みたいだよ。
新秋津の商店街は、昔から変わっていない。

コンビニや全国チェーン店の弊害かな？

北海道なんて人家のあるローカル駅には雑貨店が１件があるだけ。
Aコープがあったりしたら大都会でしたよww

朱鞠内なんて雑貨屋で食料調達できるし、いいとこでしたよ。
魚肉ソーセージとミルクパンを買ったっけww

ここは乗り鉄が多いから乗り継ぎギリギリの行程組んでるんでなかなか遠くへはいけないんだろ
一時間以上あるときは街も散策するし食事もするしお茶も飲んだりするんだが

>>109　にある　i タウンページだったら、駅を基点に検索できるから、便利だよ。

田沢湖。超モダンな駅舎から一歩出るとバスロータリー以外なんもなく、昔のこち亀に出てくるようなボロイそば屋があるだけだった。


ところが昨年そのボロイそば屋がついに建て替えを！

南海高野線 極楽橋

身延線 鰍沢口
終点だからそれなりの町かと想像してたらﾋﾞｯｸﾘ住宅街
あまりブラブラ歩いても不審者に見えてしまいそうで自粛
自販機でジュース買って待合室で2時間後の列車を待った

>>121
あそこは、駅名が示すとおり、鰍沢への入り口と言うだけだからね。
鰍沢の集落は、富士川をはさんだ対岸側。

>>113
乗り潰し鉄ヲタは地元貢献しようなどとこれっぽっちも思わないから。
　近くに飯屋があってそれからちょっと離れたところにコンビニがあるとするとまずコンビニで
パン・おにぎりと飲み物だけ買う。しかもパンやおにぎりが120円以上すると怒ってる。

そんなヲタを最近北海道某所でたくさん見ますた。

乗り潰しのみだとどうしても先へ先へと行っちゃうしなぁ。
俺みたいに駅制覇にくらがえするといやというほど時間が余るのだが(w。

んで鉄ヲタは意味もなく荷物が多かったりするからなあ。
そんなの持って街を歩きたくないし、コインロッカーに入れるのもバカバカしいしって話だな。

ちなみに自分は５〜１０分だと駅の待合室のベンチに置きっぱなしww
ブランドバッグじゃないし、盗っても洗濯物しか入ってないよww
貴重品類は小型バッグにいれて持ち歩いてます。

誰が見ても盗りたいと思わないようなバッグですけどね。

そういう風に油断していると、まれに貴重な方のバッグから一瞬目を離した瞬間に持ってかれる。
バッグの中身がどうのではなく、警戒心を持ち続けることが大事。

…なんか、こっちのスレにいるような錯覚を憶えたぞｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125407907/l50

何も無かったわけではないが、能代駅前の寂れっぷりには愕然としたよ。
昼間からシャッターが降りたままの商店街をみてたら悲しくなってきた。

園部

児島

>>131
駅前にジョイフルなどのファミレスがあるけど。
あと、ショッピングセンターやマックなども駅から少し歩いた所にあるよ。

>>130
あそこは中心街と駅が離れすぎだからな・・・

>>131
むしろ、昭和末期まで駅がなかったところの割には栄えているという印象。

児島って、63年３月開業だから、昭和時代は１年ないんだよなぁ…

つ下津井電鉄

天王洲アイル

何か食わせろ

>>136
エレベータもある天王洲アイルの建物の中でどーぞ。

>>135
話の流れからして、現在のJR児島の駅前の話題なわけですが。

>>90
一番有名な札幌を忘れてるー

>>139
>>91>>95

寺前
駅前のコープも潰れてるし何もなかった。

初めて米原で降りたときは愕然とした

登戸

まあ、改良工事が終われば変わると思うが（というか、変わらないと困る）

>142
てか米原は現状では食事とか飲み物は駅中で完結しないか？
いずれ変わるらしいけどね（計画図は前スレで記事をウプした）

高松もちょっとキツイよなあ。

つか米原は駅前にでっかい平和堂があったと思ったが
潰れたのか？

塩狩

そこでわざわざ下車して何を食うつもりだったのかじっくり聞かせてもらおうか

おおかた塩狩温泉観光ホテルに安く何か持ち込もうと悪だくみしてたんだろｗ

>146
まだあるね＞平和堂米原店
てか木之本にもあるくらいだし＞平和堂

南栗橋と北春日部

>>146
　平和堂は　滋賀県が地盤だが、東証１部上場の中堅スーパー
米原店　が営業しているかしていないか、また定休日はどうなっているかぐらいは、
平和堂のＨＰで分かる。　>>146 は常識が無いね。

　新見
　ほっかほっか亭はあったが、栄えてる国道（？）まで遠いし、
そこそこ都会と思ってただけにビクーリ。その前に降りた、津山
レベルの都会と思ってた漏れが間違ってるんでつが・・・

ｽﾚ趣旨違いだが、
見た目の印象からだが、小田急秦野駅。
本厚木並みの店が展開しているのかと思ったよ。

本星崎 ＠名鉄名古屋本線

一応名古屋市内で駅前には高校があるがコンビニが無く食べるとこと言えば駅前のたこ焼き屋しかないｗ

市役所 ＠名古屋市営地下鉄名城線

県庁や市役所や名古屋城など歴史的な建造物や官庁は揃っているがコンビニどころかなにも食う場所がない。

JR奈良線宇治駅
いちおう観光地で、人口２０万人の都市の中心のくせに、徒歩５分圏内はコンビニ３軒・
ぱっとしない商店街・ファミレス１軒ぐらいしかない。（スーパーは、小さいのが２軒）　
ホテルも、ビジネスホテル１軒しかない。

がいしゅつかもしれんが、南千歳駅もひどい。
アウトレットモールがあるから、昼はまだマシでも、夜は・・・・・

ださいたまの南越谷

>>153
全く同意。
ていうか、そのほっかほっか亭でやっと食糧調達した。
米子行き普通まで1時間以上待ち時間があったが、徒歩圏内で面白いところはなかったなあ。

備後落合

>>154
秦野の駅付近にある大きい川が邪魔してるし田舎くさいんだよな

平城山。
奈良電用に作ったからしゃーないか。

スレの趣旨違いとされているJR飯田線の「小和田」だが、
雅子様フィーバーのことを中途半端に知ってる一般人なら、
駅前に人けが無くても
「マスコミで騒がれた有名な駅だから観光名所や食べ物屋くらいはあるだろう」
と期待したりしてｗｗ

仮設結婚式場の跡はあります。
製茶工場？の廃墟はあります。

JR藤森
複線化のためだけに作った信号所にホームをくっつけた駅
食料調達には下界までゆかねばならないｗ

>>160
駅から国道(？)に出てすぐに雑貨屋(パンとか売ってる)と簡易郵便局が。
6、7分歩くとドライブインがあって食堂がある。

飯田線 飯田

どう見ても寂れ過ぎ。
見所も遊ぶとこも何も無し。
何でこんな市の名を線名にしたんだか。

>>146
あの平和堂良いよ。
１Ｆ入り口にマックがあって、電源使わしてくれたし、
食品コーナーでは５０円くらいでジュース売ってる

>>158
駅前（新越谷側）にコンビニあるし、
徒歩３分でダイエーある（ただ２１時閉店なんてありえないが）

東室蘭

新三田

15年前は駅前に何もなく、13年後に寄ってみたら、
朝鮮玉入れ屋しか建っているだけで、それ以外やっぱり何もない。

大平台って言うのは反則かな？
あと二俣新町、駅舎にはあるから許せるか。

新白河　何もなさそうなのにウインズがやたらめだってる

小室
北総で船橋市内で唯一の駅だが、マルエツがあぼ〜んになって何も無いし、更に不便になった。

>>170
ある車掌の本には新三田というのは車庫を造るためではなかろうか
って書いてあったな。

羽生
表口は寂れた商店が数店。駅前の雑居ビルは白木屋系が
１店入っているのみで後は空室。以前マックが辛うじて
あったが、この前行ったら跡形もなくなっていた。
裏口でめぼしい店はケーヨーD2のみ。

…せっかく駅自体はすごく綺麗になったのに…

米原
昼間なら平和堂が開いてる（既出）し、構内では駅弁が買え、駅そばの店もある。
しかし、夜９時を過ぎると、食事代わりになる食糧調達は困難。

阪神魚崎
もうちょっと特急停車駅らしい駅前にしてくれよ
まあ頑張ってJR住吉まで歩けばいいんだが、それもなぁ…

太田川
ここ数年で建物が急速に減って寂れすぎ。
ユニーは無くなるし駅前の銀行も無くなったし。

>>178
西口は高架化工事の影響だな。
つか、三重銀はすぐ近くに移転してるはずだが？
飯食うだけならどんでん広場もあるし、東口にミニストップや
中華料理屋が２軒ある。

>>158
マテコラ。徒歩30秒で新越谷駅が(ry

と釣られるテスツ。

>156
そもそも宇治は京阪宇治駅の方が中心だ（った）からねぇ。

>162,165
平城山やJR藤森にそもそも何を期待（ry

スレタイ工夫しても、結局>>1を読まずにｶｷｺしちゃうﾔｼが
後を絶たないわけですなー

まぁそもそもスレ主が提唱した条件のハードルが高めだったからね。
それはそれで面白いから個人的にはアリなんだけど。

秘境駅スレとかぶらない程度なら桶じゃね？

羽越本線の酒田。特に「あけぼの」待ちや「ムーンライトえちご」乗り継ぎの際。
特急を含む多くの昼行列車がこの駅を終着や始発としているが、朝や夜の駅前の何も無さに唖然。少し歩けば（昼なら駅併設も）コンビニがあるが、初めてだと判りにくいかも？


携帯からなんで、既出ならスマソ。

何もないというわけではないが、初めて苫小牧行ったとき、夜9時にはほとんどの商店やレストランが閉まるから驚いた
東京だとああいうのは深夜まで開いてるもんだという先入観があったから

>>185

おれも酒田下車経験者だが、ちょいと歩くと、潰れかけのようなダイエーがあるよ。
今もあるのかなあ。
確かに、ターミナル駅の割には食糧調達には困るな。

　少し歩けば　大したことはないんだが

コトデン(四国)の高松築港駅　一応　始発駅だけど、ローカル線の終着駅のような感じ。

　それと　意外と　ＪＲの高松駅も殺風景な景色に感じるけど．．．

コトデンは駅ビル剥がされちゃってホームだけになったし
ＪＲは最近動かしたとこだからなー

ああいう再開発地区は、どうしても人造的な感じになりやすい。
20年ぐらい経たないと、自然に湧いてきたような生活感は
出て来ないんじゃないかと思う。

>181
平城山

乗務員やあそこで働いてる身にもなってみそ。困るぞ色々・・・

>>1を読み直せ。そういうスレじゃないよ。

>>187
確か酒田のダイエーは店舗整理のリストに挙がっていなかったか？
ニュースで聞いた覚えがある。

地下鉄の霞ヶ関駅や桜田門駅周辺。
日曜日の夜、あの界隈を1時間ほど歩いたんだけど、
本格的に何も無い。店もなけりゃ自販機1台すら見当たらない。
内堀通りを通る車はほとんどが銀座方向に通過していくだけ。
日比谷公園はめちゃくちゃ暗いし静かすぎるし。
しかも、意外とにあの界隈は広い。けっこう警備員がいるし。特に総理官邸前。
ある意味肝試しみたいなもんで怖いぞ。私服姿だったらほぼ確実に職質される。たまたまスーツ着ててよかった。

>>175
ベルクがあるじゃん。店内で買った食品を食べられる
コーナーもあるしお好み焼き・たこ焼き屋もある。

直江津

>>193
多分その人たち、警備員違う。

新津
新潟近郊３本／時の末端
特急停車駅、しかも
トワイライトエキスプレス本州最後の客扱い停車駅
そして、磐越西線・羽越本線とのターミナルだが
駅前商店街があるものの
軒並みシャッターが閉まっている。
駅併設と接した計２軒のコンビニが頼り。




ちなみに
シャッターが閉まっている商店街に、かつて
新幹線という名の風俗店があった
のを見かけたが、今もあるのか？

>>187
>>192
ダイエーは全国的にアボーン
四国も東北も（除く仙台）みんなアボーン
今、ダイエーあるのは札幌、仙台、
首都圏〜関西までの東海道筋＆九州（含む下関）
みなさん食料調達には気をつけましょう
各言う漏れも福山駅までのダイエーアボーンで予定狂った

>>197
新津は街自体は小さいからな、、
駅としては日本海縦貫線の重要駅だが（だった？）

200(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
200ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
200(・∀・)ｲｲ!!

>>198
山形は残っているよ。
やっぱ潰れかけている雰囲気が満々なのは同じだけど。

>>197
新津は駅売店が朝６時から営業してるよ。
おにぎりとか、飲み物とか、新聞とかそこで調達してる。

>>201
山形もあぼ〜ん

最も、そこにはヤマザワが入ったが。

>>203
まじっすか？
去年の花笠まつりのときには顕在だったのに。
ダイエー恐るべし。

あ、健在のタイプミスね。

伯備線日羽駅

・日豊本線清武駅
特急停車駅だから何かあるだろうと思ったのが大間違い。
まず駅舎は開業時のものを改装したものと思われる木造で、特急停車駅とは思えない小型のもの。
駅前には肉屋と潰れかけのタバコ屋、何故かスナックがあるだけ。駅のバス停を見ると1日2本だけ。
結構アパートやら建ってるのになんつー悲惨な状態だよ…
少し歩くと潰れたスーパー(運送会社の倉庫になってる)と潰れたパチンコ屋(店内には文化財クラスの年代物パチンコ機が多数。潰れて何年なんだろう…)
そして役場があり、その付近にやっとラーメン屋が出現。書店、洋服店付きのスーパーも発見したが値段がコンビニと変わんねー

あげ

吾妻線　金島、矢倉両駅

金島駅：駅前は自販機すら何もない
矢倉駅：ほとんど何もない

丸亀

このスレでは全然賑やかな方だけど
ギャップが結構

コンビニとか全然無いね

商店街はゴーストタウン

>>209　そこはスレタイの趣旨とは違うと思うのだが…

草津温泉に行くために長野原草津口で降り、昼時なので駅前で何か食べようと思ってたら、
「草津温泉ゆきバス間もなく発車しますーお急ぎください」との放送に小走りでバスに駆け込んだ。
結局、温泉街に着いてから遅い昼食をとった。

温泉客をバスが待ち構えてるんだから、駅前を充実させる必要もないのね。
降りた事ないけど万座･鹿沢口や中之条もそんな感じなのかな。

>>210
正味で「何もない」わけではないけど、地図だけ見て期待していると
愕然とする駅前であるのは確かだな。
お城の近くへ行けば何とかなるが、鉄ちゃんはあのシャッターだけが
出迎えるアーケードは、怖くて抜けられないだろうしなｗ

とりあえず、川越線と八高線のジャンクションで日高市(行って初めて気づいた)の
中心駅であろう高麗川をあげとく。

……まさか、駅前にコンビニすらないとは……orz

>>213
俺も初め行った時は驚愕したな。

男鹿線二田駅
市の代表駅なのにえらくコンパクトな駅舎。
駅前も少し寂しい。
二つ隣の船越のほうがコンビにも併設されてるし便利かも。
（二田にも駅裏にコンビニはあるんだけど少し遠回り）

>>181
新しく造った駅だったらふつう駅前くらいは何か造るだろうけどね＞「ＪＲ藤森」
今までできたものはといえば１時間に１本しか来ないジャンボタクシー停とわけわからんモニュメントだけ
あとは駐車場と空き地があるくらいか
あの周りは山奥までずっと家続きなので店があったらだいぶ儲かるのに
変な宅地規制のせいでなかなかできない（最近一部緩和されたみたい）

しかも京都駅からたった３駅、５ｋｍ、８分の位置にして開業１０年目でここまでほったらかされた駅はこいつだけ
伏見区内全２４駅でもここまで栄えてない駅はこいつだけ

>>215

JR藤森駅はただの信号場。
・・・と思う。

個人的な、何も無い駅の最強は和歌山の椿駅。

温泉街まで徒歩30分…orz

椿の花なんか食える訳ねえし((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>215-216
そもそも「藤森」がウソ。
「大亀谷」にでも改称汁！と思う。

>>218

そういえばここの駅名は決定するのにもめたよねえ。
確か仮称が京都教育大前だったはず。
さらにその前は深草という案も出ていたっけ。
スレ違いにつきサゲ

関西本線加茂駅

>>219
>確か仮称が京都教育大前だったはず。
おお、記憶にあるあるｗ

>>220
また「コンビニかジャスコがないといやいや」ｸﾝかな？
駅前（元から駅があった役場側の方）にスーパーがあったと思うが。
本体は駅に面していないのでちーとわかりにくいが、
駅前側からも細い通路があるはず。
これぐらいは嗅ぎ分けられないと旅は出来んゾｗ

>>219
本当に京都教育大前にしておけばよかったのにねえ
駅前に何もないというが歩いてすぐのところに大学があるという抜群の立地なんだからさあ

鉄ヲタの基準の「何もない」はコンビニかスーパーで安く食料と飲み物を調達できない、だから

>>223
銀座とか茅場町なんて手軽に食べれるところが少ないというか知らない
からルノアールに入ってしまう。就活のときは食うところに困った。

>>224
銀座には吉野家あるしてんやもあるよ。
てんやの方はG1開催時メニューが減るが。

>>224
茅場は出張・遊びでの上京で定宿にしてるけど、飯に困った事は無いけどな。
てんや・ココ一・モス・蕎麦屋、ちょっと歩けばファミレスもあるし。
まぁ、東西線からだとちょっと歩くけどね。

東浪見

海岸まで自販機ひとつ無かった

>>219 更に墨染と藤森のどこに造るかでももめてたというおまけつき
京都市は「候補が複数出るのは嬉しいが（本音は嫌がってた）計画では駅は一つだし・・・」と変に尻込みしてた
新幹線の駅じゃないんだから1km間隔で2つ造ったら便利でいいんじゃないかと思ったけど結局墨染に出来ることに
で、駅名なんだけど
当初は「深草」(1990.11.17）墨染に出来ることが決まった当時の都市計画上の仮称
ついで「藤森」(1990.12)当時の自治会長一人のわがまま
そして「京都教育大前」(1992.1.14)当時の学長提案だが川島令三の本も踏襲、京都新聞でも開業50日前まで採用　　
地元は「大亀谷」(1994.10)ソースは当時の阪大鉄研機関誌「パンタグラフ」
（個人的には「東墨染」or「藤森神社」でも妥当?）とまあ４つも案が出てたんだけど
'92年に六地蔵が出来たあと（「JR六地蔵」と名乗らなかったのに注目）
'94年に湊町→JR難波に改名したのをヒントに
'97年の開業直前になっていきなり「JR藤森」で決まってしまったのは何とも残念
予定通り？六地蔵と同期の桜で開業していたらそれこそ駅名は「京都教育大前」なも

それにしても造るのも難産、駅の場所も名前も二転三転、開業後も駅前は１０年放置プレイ・・・
つくばエクスプレスや登美ヶ丘などでこんなことをしたらまず袋叩きだなあ

川口元郷

>>228
奈良線もJR藤森あたりなら決して運転本数は少なくないんだけどねえ
近年は京都駅前も便利になったんだし真面目に乗客を集めてもいいとおもうけどなあ・・・

浦佐はスキーヤーのために巨大な待合室があるけどシーズンオフにいくとだれもいなくてがらがら
しかもホームにもいないし駅前も人いないし。

右手を上げて突っ立ってる人がいつもいるじゃないか

>>229
すぐ近くにダイエーあり。
それ以前にJR川口まで徒歩20分。

新子安も、オルト横浜ができる前はほんとに何もなかったなあ。コンビニくらい。
今もたいしたことないけどさ。

>>1を読め、

>>233
あのダイエーまだあるのか？
手元資料（ダイエーＩＲ）ではアボーンしてるんだが・・・

>>228

詳しい解説ありがとう。
おれが知っている経緯と全く一緒だな。
六地蔵は、JRが付かなかった好例として記憶に残っているよ。
同様に、時期が早ければ、JR三山木はともかく、JR五位堂やJR小倉駅も
JRは付いていなかっただろうな。
話がスレと逸れたのでsage

>>234のオルト横浜を見て
orz横浜と脳内誤変換しますた

東萩はほぼ何もない。
３６万石の城下町とは思えない。

うっかり萩で降りてしまうとさらに悲惨ｗ

亀田　立派な駅舎になったがまだ未開発
越後石山　なんと自動改札でも家ばかり
東新津　大きい日帰り温泉と商店のみ

上郡駅

上郡は近くにヤマザキ系のコンビニが、少し歩くとスーパーもある。

　皆さん　下調べを充分にしてから、途中下車しましょう。

本八戸・・・
南の繁華街も栄えてるし、
北に数百メートル行った45号沿いはロードサイドショップでにぎやかなのに
なぜか駅周辺はスーパーが一軒あるだけ。

ほしゅあげ

寄居。JR八高線、東武東上線、秩父鉄道と三社乗り入れているが、スーパーのLIFE以外店が無い

柏陽、柏林台　主要駅の隣で高架線で近代的なのに人が少ないので
かえってスラム化してるのが皮肉

糸崎

うむ、たしかに駅名が有名なわりには何もないんだな、糸崎。

"鉄道の街”の駅にその傾向は強い気がする。

類似例として、籠原駅。

>>250
駅前に地元の食品スーパーならあるよ。

>>252
網干なんかもその例なのかな？
かつてはジャスコがあったのだが
現在は、コンビニ（ファミマ）ぐらいか

>>251

つうことは多度津も課、ウィリーウィンキーはあるが

>>251
新津も入るだろうな

大宮も？

>>256
大宮は違うだろ





とマジレス

ところで幡生はどうよ？
確か、駅前にはこれと言った店かったような。

反対スレが落ちてんだけど。

京王北野
ダイエーがあぼ〜んになって何も無い。

備後落合

>257
自分で調べろよ


つttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=33/58/43.199&el=130/55/48.296&scl=25000&size=800,720&grp=all&coco=33/58/43.199,130/55/48.296&icon=mark_loc,,,,,&

中途半端だな

>>258
反対スレ立ったようです。

何も無いと思ったら意外と栄えてた駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147515896/l50

鹿児島。
あそこまで鹿児島中央に集中してるとは思わなかった。

>>263

全く同感だ。
別に全く何もないわけじゃないけど、糸崎レベルの何もなさに吃驚した。
もちろん、コンビニ探しましたよ。

直江津
特急停車・幹線接続の大きな駅だと思ってたのに。いや確かに駅自体は大きかったが。

駅前にはしょぼいホテルがひとつ。商店街は寂れた飲み屋ばかり。
マックもミスドもドトールもない（国道まで歩けば何かしらあるらしいが）
待合室で缶コーヒーをすすり、ひたすらじっとしていた。

>>265
遠路はるばるいくと糸余暇堂がありまつ
徒歩約１０分かな

時間あるときはあのヨーカドーで食糧調達するな
ないときはホームの蕎麦だけど

東中山　たんぼと競馬場しかない

>>265
「駅前にミスタードーナツあるじゃん」と思ったらあれは高田だった・・・・。

鹿児島は駅からファミリーマートが見えたような。線路の向こう側だけどな。

下飯田とゆめが丘　いまだに発展してない

多賀城
駅前の長崎屋あぼーん、駅前のホテルもなくなった。駅前商店街の形成もさっぱり。

うひゃーそうなのか〜
東北博の帰り、深夜仙台発の急行で帰るため多賀城で少しうろうろしたが限界。
その後、仙台の繁華街をしばらくうろうろしていた。

鍼灸大学前（山陰本線）

あるのは明治鍼灸大学と田圃だけ

外城田・立木・高津・加太

本竜野
駅前何も無い…

>>1も理解できない阿呆が増殖中

スレの趣旨とはいささか異なるが、横浜駅の構内での食事。

ここでＪＲ線同士の乗り換えのついでに、構内で飯でも・・・と思ってアテにしても以外と食べ物屋がない。
拉致内で食い物売ってるのは、Kioskか崎陽軒の売店くらいか？
南改札通路のべックスコーヒーでパン程度は売ってるとは思うが、
駅そばスタンド、NewDays（コンビニ）等、そういうものはＪＲ構内にはない。

崎陽軒の弁当広げるにも、あの駅のホーム（ベンチ少ない・人大杉）では広げる気にもならんし、
東海道線や横須賀線の車内で食おうにも、横浜発車直後・・・は流石に弁当は食えない。

昔はロッテリアとか、らーめん亭とかが拉致内にあったんだけどね。

>>278
一時期、割と広い赤提灯があって、重宝したんだが。

>>278
南改札内にNEWDAYSあるけど・・・。
そのおかげで改札の位置が移動して、朝夕ラッシュ時の渋滞がひどいものになったが。
北改札内にはコーヒーシップその他がある。

あと、相鉄改札内には星のうどんがある。

益田

何も無いって訳ではないが、食事にせよ
何か用を足すとすると国道まで出ないとだめぽ。
分岐駅にしてはすごく寂しい・・・

東名

伊奈

>>278
横浜くらいの駅になると、構内でのレストラン需要があまりないんではないかと
駅に隣接してでっかい駅ビルとかあるし
品川や東京みたいにスペースがありあまってれば作るんだろうけど

＞２６５
高校生か？

>>284
いや食い物屋があればお客さんは使うでしょ
それでもないのはやっぱりスペースの問題かもね

>>286
そりゃ「あれば使う」だろうけど、その需要は東京や上野ほどじゃないと思う
渋谷も似たような感じだし

手樽

弘前も駅前はなにもなくて困った記憶がある。
今はどうなってるかな。

>>289
一応駅前に大型スーパーがあるお。

>>289
どっちかというと今は「何も無いと思ったら意外と栄えてた駅」

比羅夫

>>236
遅くてすまんが川口元郷ダイエーはあぼん
救いは川口駅もなんとか最寄と言える距離だったことだな
近くの道路もでかいのでなんとか何もない駅の仲間入りはできないと

下がりスギなので上げ

>>290
かつて漏れが降りたときはダイエー弘前店があって、閉店５分前で
惣菜とか半額だらけでｳﾏｰ!だったが、あの店もアボーンされてしまったはず。
その後、どこか入ったのか？　アボーンされたダイエーの店って、そのまま
廃墟＆１Ｆの一角で魚屋とかが細々と営業っていうケースが多いので。

駅じゃないんだけど、沼津ＩＣ近くのさかなセンター伊豆いったときは必ず
よっていたんだけど、近くに似たのが出来たせいか寂れてた。店もかなり閉まってたし

>>296
沼津のさかなセンター懐かしい。
今はもうないね。

和寒：特急停車駅なのにセイコーマートだけ　便所も汲み取り

>>297
まじすか　今何になってるの？

300通過

京成幕張
マジで何もない

新前橋

>>302
新前橋は運転免許屋もあるし専門学校や予備校もあるからその気になればもっと発展できそうなんだけどなあ

さがりすぎなのであえてあげ

上州富岡
東富岡のほうが駅前が栄えている。