[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part92 [ｪｪｪｪｪ]

公式サイト
http://www.katomodels.com/

過去ログURL集
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm

前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会 Part91 [ｪｪｪｪｪ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141140962/l50

>>1 乙。JR四国2000系ｷﾎﾞﾝﾇ

乙

4様>>1 乙

>>1零戦52型乙！

KATO信者の会、用語集
◎過渡：KATO様のこと　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
◎埼玉:ここで製造されている。　　　　　　　　　　　
◎要ります！買います！：決まり文句　　　
◎走りで勝負！
◎初心者にもおすすめ！　　　　　
◎ (・∀・)ｲｲ！ 　よく見かける光景　
◎近年、ストラクチャーに力を入れている。

>>1Ｚ

前スレ埋め立て終了！

関連スレッド
KATOユニトラック信者集会
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1119820446/
[KATO]改造鉄道模型画像[TOMIX]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135308747/
【KATO】HOゲージプラ完成品スレ・16【TOMIX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139226644/
TOMIX信者の会Part57【真談話室36】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141311695/
ﾄﾐｯｸｽ ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ信者の会　その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1128604490/
【トミーテック】鉄道コレクションスレッド　6両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138412973/
鉄ｺﾚ､町ｺﾚｷﾎﾞﾝﾇｽﾚｯﾄﾞ {ﾄﾐｰﾃｯｸ}2箱目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135130692/
【ま○も】ﾏｲｸﾛｴｰｽ信者の会82【襲来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141570099/

関連スレッドその2
【酉103N40祭り】GMスレッド42【東急祭り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1139800746/
MODEMO・河合・WIN総合スレ - 7両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1135401277/
【クモハ40】リトルジャパン【京急700形】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1129891017/
頑張れ！Ｎゲージマイナーメーカー part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118454292/
Ｎゲージ鉄模総合スレッド・ＰＡＲＴ８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1133381798/
【ハンダ】Ｎゲージ真鍮製品スレッド【瞬着】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141650352/

関連スレッドその3
1/144〜1/160・建物模型総合スレ(模型＠2ch掲示板)
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1141311874/
ＫＡＴＯとＴＯＭＩＸどっちがいいの？(模型＠2ch掲示板)
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1139866780/
Nゲージメーカー（A・K・T）製品ってどうよ？Part2(模型＠2ch掲示板)
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1115538842/
ＴＯＭＩＸが製品化しない車両について(模型＠2ch掲示板)
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1131015034/
【Nｹﾞｰｼﾞ】グリーンマックスについて語る【ｷｯﾄ】(模型＠2ch掲示板)
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1114355524//

関連スレッドその4
TOMIX信者の会Part57【真談話室36】(正規スレッド)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141335224

【！警告！】
【ｽﾙｰ推奨ｺﾃﾊﾝ】

・荏原中延総合車両所　For TM
・（´-`）ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJY
・（´-`）ノＫＡＴＯいいよね ◆pNgvIl1rJY
・（´-`）ノＴＯＸＴいいよね ◆pNgvIl1rJY
・一般人 ◆VC81Lu3sfg
・その他、尿関係者と思しき人間の煽り、コピペ等

※◆pNgvIl1rJYに対しては前ｽﾚでスルー推奨が可決されました。
※一人でも反応すると調子に乗ります。皆様の協力をお願いします。
※上記ｺﾃﾊﾝは、NGﾜｰﾄﾞ対策としてｺﾃﾊﾝをひらがなやｶﾀｶﾅ表記に偽装する場合があります。
荒らしにレスするDQNもｽﾙｰの方向で。
※ 荒らし、煽り、駄スレは完全放置。sageでもレスを返さないこと。
反応は荒らしの栄養素、スルーという方向で。

【退避を】東京堂被害者の会40【勧告します】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141572956/

>>13 関連スレッド

なんでもかんでも荏原中延総合車両所 For TMのせい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1137982577/
何でも(´-`)ノ闘強堂いいよね ◆pNgvIl1rJYのせい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140242540/
何でも東京堂のせいにするスレPART2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141483886/

>>13 訂正 orz
× ※◆pNgvIl1rJYに対しては前ｽﾚでスルー推奨が可決されました。
○ “前ｽﾚで”を削除。

ＮＧワードのせいでテンプレ読めね〜ｗ
遅ればせながら>>1乙。
ｷﾊ201を早く見てみたいな。

USAナックルカプラー買ったんだが、他のパーツは各4個入ってたが、
カプラー本体が3個しか入ってない・・・・安い物だけど買った店に連絡するべきか・・・
ちなみにその店にはもう在庫はない。過度にも在庫ないらしい。

一応過渡に言うのがベターかと

>>6
追加
実車が間違っている：模型が間違っている事
実車の方がカッコいい：実車よりカッコいい事

>>6
走りで勝負！？
カト様は外見、塗装も世界一
実感的なカプラーも20年前から取り組んでいる
最近、某富もようやく資本に物を言わせてナンチャラカプラー出してきたけど･･

新スレヲメ(・∀・)

富は金に物を言わせて？
それは違うだろうｗ

KATO信者の会、用語集
◎過渡：KATO様のこと　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
◎埼玉:ここで製造されている。　　　　　　　　　　　
◎要ります！買います！：決まり文句　　　
◎走り、外見、塗装、全てで勝負！
◎初心者にもおすすめ！　　　　　
◎ (・∀・)ｲｲ！ 　よく見かける光景　
◎近年、ストラクチャーに力を入れている。その代わりレールは…
◎過渡製品は、実車より、カッコイイ
◎KATO信者の伝家の宝刀『実車が間違い』
◎下等と変換するのは、邪教、尿信者である。

追加修正致しましたm(＿ ＿)m

>>23
とってもよくなりまつた♪

>>23
まさにその通り。

なんと言ってもリーズナブルな値段がいいね。お年玉ぐらいしか収入のない学生にとってはありがたい

確かにあの完成度であの値段は安い。
GMの未塗装キットぼったくりに比べたら、本当にネ申だよ

683ｻﾝﾊﾞｰﾀﾞｰﾄﾞ買おっかな…

223-1000は基本1増結2予約済み
ついでに過渡から223-2000出してくれないかな？

>>27
未塗装ならまだいいじゃん。
塗装済みとか完成品とか論外ですぜ、旦那。

>>30
完成品を差し置いて未塗装キットを高いと文句を言ってるのは
単に塗装作業が出来ない言い訳だと思うよ。

客車ｽﾚだったか富ｽﾚだったか忘れたが、塗装が出来ないという理由で
塗ればしなくていい窓あけ加工をやってるヤシが居たのにはあきれた。
過渡信者なら過渡のアンデコボディを買ってきて未製品化塗装の自作に精進すべし。

それにしても、ホビセンカラーっていつ頃からやめちゃったのかねぇ。

>>31
アンタの文章、非常に読みにくいんだわ

>>31
塗装より塗装面傷付けないように、キッチリ窓あけするほうが技術いりそうだがな

>>31
同意。
塗ればいいのにグレーの屋根を買う、色つきシートを買うなんて論外ですよね。
他人には手を動かせがこれではほとほとあきれますわ。

でも塗装は技術的にじゃなくて環境的にムリだって人も居るのでは？

>>12
乙

ったく、油断もスキも無い
ID:+norEWZY0は富ｽﾚ荒らしたテンプレもまともに書けない早漏厨だな

すわ、スマン＞
とんでもない勘違い

>>34
自分の常識は他人の常識と違うってこと知らないの？ｗ

>>35
そうだな。いまのおれもそうだ。
自由に塗装が出来て普通だと思ってた。一人暮らしの時は。
でも、片親亡くなって、残った方も病気で、応援のために実家に戻ることになって、
少なくともまた一人に戻るまでは塗装なんて出来ないんだな、と気付いた。
病気の親は、呼吸器疾患で、とてもじゃないがシンナーなんか吸わせるわけにいかんし。
だからと言って、早く一人に戻りたい…なんて思うほど親不孝じゃないしなｗ
何年になるかわからんけど、塗装は当分おあずけ。
いまは２ちゃん見るだけの安楽マニアだ。

最近は模型屋で作るスペース提供してるくらいだからなあ

>>29
わかってると思うが２２３フルは基本２増結１だぞ

今の住宅事情じゃな〜

>>39

親御さん大事にな。

>>41
だよな。
基１増２じゃ12両固定編成になってしまう。

>>41　>>44
あの・・・既に中古で基本２入手済みですが何か？

>>45
そんな事誰も知ったことじゃないんだから
突っ込まれてやむなし。

>>44
>>29じゃないが漏れは223系基本セットだけ一個もってて
増結が手に入らなかったので基本1増結2予約した
これで8両編成を2本作ったり4＋8にしたりする
683系も同じく基本1増結2予約した

なんか邪教でＨＯＴ７０００がどうとか書いてあったが
過渡ちゃんのが欲しかったがマイナーすぎてやらんか、、、

富信者の俺からおまいらに質問。
209系500番台、負けたわ。ﾖ217やﾖ231は、まだまだ富のだって！と思っていた。そして209系500番台も当然のように富のを選んだ。
でもな、あの試作品を見て、やられてしまったんだよ。

で、質問と言うのは、過渡のﾖ217やﾖ231一連の動力はどうなのかと…
あと、あのカプラーは？ﾖ257以来、ちょっと不審なのよ。
この２点に問題が無いなら、総武共にお布施させて頂きます。

>>48
カプラーはTNほど価格を引き上げる要因にはなってないのは良いが、一両脱線でまとめてロンの可能性はTNと一緒。
あと線路上で解放出来ないのが面倒かな(車両を持ち上げて解放)。
従来動力はほとんどが絹のような走りで満足している。特にE231東海道の低速ギアはフラホ並だった。
しかし、本物のフラホ動力のE217では大ハズレを引いたのか、基本･増結共にラビットスタート…。
あとフラホは静かなイメージだったが(実際釜はモーター音ほとんどしない)、E217はGM動力も真っ青の爆音w
まあ、バラつきがあると思うので動力チェック出来る店で買うのが一番かね。

115横須賀色買おうと思うんだが、進行性能よりディテール重視だと
富の方がいいのかな？

>>50
蟻の快速むさしのを２つ買う

>>50
好みの問題だから店で現物見るとか通販サイト・個人サイトの写真見たりして決めた方がいいと思う

>>47
邪教は今まで避けてきたが、本当にＨＯＴ７０００なんて出されたら
俺としては買わざるをえないジャマイカ！
邪教と呼ばれるだけあってえげつない勧誘のやり方だorz

>>50
中目とﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀｰ一体が気にならないなら過渡
気になるなら富

IDがオタ・・・orz

>>50
過渡115系スカ色は現在入手難
少量生産だったためプレミアついてる
富115系スカ色は昨年再生産されたばかりなので入手しやすい

>>50
過渡115なのに、ドア取っ手＆ルーバー彫刻があることに興奮できるなら過渡にしたらいい。

>>56補足
ちなみに過渡115系スカは某中古屋で相場10500円

みんなレスありがとね。
近所に売ってるんだよね、過度製。
希少なのは知ってたけど、出来次第では富にしようかなと。
こういう特別企画品は基本的に再生産はしないのかな？

過渡のDD51は素晴らしい

>>60
ライトスイッチも付いてない、前面窓が小さい、
脱線しやすい中間台車といい、どこがじゃ！！

209-500が待ち遠しい俺

61
俺の過渡DD51脱線したことないけどな！

過渡DD51は音もリアル
重連高速走行でのうなり音はまさに函本・室蘭・千歳の走りを彷彿させます

>>63
線路の状態が良いと脱線しない
難があるとあっさり脱線する

脱線してんの？更に肉

そりゃつまり機関車より>>61の線路保守態勢に問題があるって事かｗ

富のDD51はランボードの両端が反ってなければ完璧だった・・・
多分仕様だからどれも同じようになってると思う。
特にユーロライナーは白だから反りによる隙間が目立ち過ぎてしょうがない。

というわけで似てる似てないより作りの良さを重視する自分は両方持ってるけど過度かな。

２０年以上もＮをやっているが、富はどうしても安っぽさから抜け出せない気がする。
その点、過渡は予算をかけずに重厚に見せる手法を心得ていると思う。

>>59
スカ色もいいが湘南色もこの金型でリニュして欲しいもんだ。
その際には長野色もきぼんぬしておこう

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　ゆーじ様からも205系田窓が出ますよーに
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

２０５系は過渡で統一しておきたい
ポリバケツ社のはどうせラメ銀でキモイんだろうし値段高杉

ゆーじたんには量産先行車２０５系製品化を期待しています

>>59
特企品は基本的には再生産有りだよ、滅多にやらないけど

東海道線から去る１１３系を買おうと思うんだけど、
過渡リニュしてくれないかな･･･
富のは高いし、１１両をM車１つでは動かせないだろうなぁ。

>>74
普通に１Ｍで問題ないが

>>61
漏れのは、無造作に敷いた雲丹でもﾀﾞｾｰﾝせんぞ。

>>61は巷で話題の　暴　　走　　厨　

>>69
そうかねえ
３０年近くNやっているが昔はともかく今は違うだろ
車種によっては反対のものもあると思うが

過渡DD51は前面手摺の赤いパーシが良いアクセントになっている。富のは…
台車と車体間が富のより狭いのがイイ

>>61所有のDD51は、中間台車の車輪が正しい位置にはまっていない、

…に百万ﾄﾞﾗｸﾛﾏ

富の手すりが折れたぞ。

幼稚園児か？

今月のＮ、過渡・富・蟻のＤＤ51比較してるね。なかなかいい記事だったよ

烏賊臭い本イラネ

近い将来Nもワイパーが別パーツ化されるかな？

>>79
手摺と同色の実機もたくさんあったの知ってる？

>>85
つGM

>>86
必死すぎw
>>79は手摺りと同色の実機がないとは一言も書いてないんだぜ

>>86手摺に色が無いからエラーと言っているのではないです。一般色の場合
しかし、北斗や貨物更新は…

とにかく過渡のDD51は素晴らしい

>>88
いや、オマイの方が必死に見えるわw

209-500番台
ホットスタンプ復活したみたいだね。
完璧でつ・・・・
ひょっとして231系も次回生産から塗装変更になるかな？

芋のｈｐで４８９が予約終了なんだけどマヂ？

>>74
異教のも信州伝なら大丈夫じゃネ?

過渡113系東海道線編成組んでる人で
過渡で出ていないサロ124新湘南色だけ富のを組み込んでる人は漏れだけではないはずだ

>>69
要するにポリバケツ化していると言うことか？

>>93
ちょい前からそ。
新井部なんか予約受付から早々に消滅。ついでに165セットも
ツーわけで

◎ブームの最中で大ショート！「189系さようならあさま」
◎発売日は6/15「165系さよなら急行東海」
◎在庫処分で設定変更！内輪で発売!?「489系・165系」

>>89
赤いパーツといっているのに貨物機の話かい
わけがわからんな
それにまた今度も「・・・」藻前のクセだな

>>69（なんかエロいな･･･）
だってホントに安っぽいんやから、仕方ないやん
駅や鉄橋なんかまるでプラレール

100系

101系

102系

103系

104バ

２０９−５００マジやばい。Ｅ２１７同様、実車よりカッコいい。

ｺﾋ731&201とスハ43系は本当に3月下旬に出るんだろうか？
101カナリアは遅れるみたいだが。

それがKATOク.

適当な物を出されるよりきちんとした物が出ればいいの。
中国製品に負けるな。

HPが異常に重い件

どうも今ぐらいの時間帯はバックアップやらなんやらの作業をしてるようで毎日重くなるね
更新もこの時間帯が多いし

むしろ落ちてない？

流れぶち切って質問ｽﾏｿ。
20系客車セットが最後に再販されたのはいつごろなのでしょうか？

>>111
どのセット？
って答えられてもわかんないや。ｽﾏﾝ。

さくら。2004年夏じゃなかったか？

昔のカタログだったなか。205量産先行の試作品が載っていた希ガス。今こそ出して欲しい。

>>114
205量産先行の試作品、確かにありましたね。
昔のKATOニュースにその姿がちらりと載ってます。
201試作の屋根を使ってるようで、屋根にビートがない！

209-500の予約が満杯ですって言われた・・
ショールームで買うしかないか

>>115
何その蟻キラー・・・
今回の蟻本営発表傍受

476 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2006/03/12(日) 22:26:37 ID:gPHJRu8Y0
NIARTからメールｷﾀ。全部ホントだった。ガイシュツだったらスマン

A1592 200系 200番台 新幹線 基本6両セット　　　　25%OFF特別予価 \13,781【　】ヶ
A1593 200系 200番台 新幹線 増結6両セット　　　　25%OFF特別予価 \12,836【　】ヶ
A1662 205系・量産先行車 山手線 基本6両セット　　　　25%OFF特別予価 \13,781【　】ヶ
A1663 205系・量産先行車 山手線 増結5両セット　　　　25%OFF特別予価 \12,206【　】ヶ
A1665 205系・量産先行車 京葉線 基本6両セット　　　　25%OFF特別予価 \13,781【　】ヶ
A1666 205系・量産先行車 京葉線 増結4両セット　　　　25%OFF特別予価 \7,875【　】ヶ
A2050 智頭急行 HOT7000系 特急「スーパーはくと」1次車 登場時 6両セット　　　　25%OFF特別予価 \15,356【　】ヶ
A2051 智頭急行 HOT7000系 特急「スーパーはくと」5次車 6両セット　　　　25%OFF特別予価 \14,648【　】ヶ
A8906 DD50-2/3 1次型・標準色 富山機関区 2両セット　　　　25%OFF特別予価 \8,033【　】ヶ
A8907 DD50-4/5 2次型・標準色 富山機関区 2両セット　　　　　25%OFF特別予価 \8,033【　】ヶ

本当に205試作が過渡からでたら、まさに蟻の巣ｺﾛﾘ

かのオーシャンアローでさえ俺の財布を開けさせるには至らなかったのに
いまさらHOT7000ごときでは微動だにせんよがはははは。
しかし蟻ってほんとに迷惑な会社だよな。
大モリといいイルカといいHOTといいタダでさえ少ない西モノをことごとく食い荒らしやがって。
あと残るは丹後ディスカバリーと関空紀州路快速そして321系か
頼むからこれらの物は加藤から出て欲しい。
百歩譲って富。

>>119
無理。

>>116
酒屋に聞け。
昨日は予約おけだったよ。

>>114-115
201-900を改造してでっち上げた
その後仕様変更で205量産先行は幻に終わる
>>107
過渡のストラクチャーとアクセサリーの一部に中華製あり

最終日上り出雲で東京へ帰ってくる予定だが
１８日・・・すでに２０９系５００はすば瞬で買えないんだろうなorz

489予約再開？
ｿｰｽは阿波座
（価格は税込の予価です。早割２０％ＯＦＦで、３月１２日申し込み分までです。）
４月発売予定
　10-034　４８９系　８両増結セット　再生産　１８，０６０円
　10-035　４８９系　４両増結セット　再生産　　６，９３０円
以前発売されていた489系国鉄色の再生産ですが、今回生産分はブックケース入りとなります。
12両フル編成が再現できます。ヘッドマークは全て文字タイプで、北越・白山・あさま・しらさぎ、です。
編成：クハ489-702、モハ488-219、モハ489-34、サロ489-25、（サロ489-28）、サシ489-12、
モハ488-226Ｍ、モハ489-41、（サハ481-12、モハ488-227、モハ489-42）、クハ489-309。
　）は増結セットです。

>>123
二兎追うものは(ry

>>123
貴様は東京の模型屋しか知らないのか？
東京ですば瞬だったら関西とか地方から通販したらよろし。

>>119
俺は駄目だ！もうチンポたまらん＿ﾄ￣|○

過渡からは関西ものの新製品は当分出そうもないし
ましてやＨＯＴなんて過渡がやるはずもなかろうし･･･
とりあえず今年は過渡に期待するのは諦めるけど
いずれ207や321を出してくれるのを信じてるよ。

つか関空快速の0番台か2500番台出したら絶対ヒットすると思うのにな・・
仕方ないからトレジャータウンが出したヤツを製作してもらってる（パーツ
が足らないから223系の再生産待ち）
207も321もそのうち出すだろうケド
やっぱ関東中心になっちゃうかね
>121
まぁ某任○堂とちがってＫＡＴＯは良心的だからすぐに手に入りまっさ
もう期待する会社がＫＡＴＯしかない・・　あとはＧＭの5000系シリーズかな

>>123
通販で買って置けば良いじゃん
あーだめ？

>>124
10-034　４８９系　８両基本セット　再生産　１８，０６０円
10-035　４８９系　４両増結セット　新製品　　６，９３０円

>>128
＞仕方ないからトレジャータウンが出したヤツを製作してもらってる

それが完成するとほぼ同時に蟻から製品化発表があるもんなんだよね。
漏れも485-3000や夢空間がそうだった　＿|￣|○

>131
怖いこといわないで・・・蟻ならまだガマンできるがＫＡＴＯあたり特別規格品なんてやられたら
多分泣く

>>119
本当は蟻でも欲しかったクセに(　´∀｀)σ)∀`)

>>133
ああ欲しかったさ。
だってかっこいいじゃん283。
陽炎の上がる単線区間でまっすぐ走って来る姿を想像してみな。
店で何度手に取ったか。
ネットで何度カートに入れたか。
なんでこれが蟻なんだよ。
よりによって西の５つしかない特急の内一つだぞ。なんで蟻なんかに。くそぉぉぉぉ！

>>134
すごくその気持ち分かる
富も蟻も一番の花形である車両を
中国なんかで作らせるところが気に入らない。

１００歩譲っても、中国製ならそれに見合った金額
具体的に言えば今の過渡より２割ぐらい安い値段で出すべきなのに
日本製の過渡の方がずっと安い。

富は中国から完全撤退、
蟻も中国から健全撤退して日本に拠点工場作って市場に供給すれば
俺は購入も考えるだろうな。

Ｎゲージは日本の誇りだ！！！
日本で育てなくてどうする？富、蟻

誤）健全撤退
正）完全撤退

日本で作り日本の技術を育てなくてどうする？富、蟻

>>134-135
気持ちは分からんでもないが我慢は健康にｲｸﾅｲ!!
この際割り切って好きな車両にﾊｧﾊｧするのもいいもんかと。
しかし好きな車両がひび割れするのも耐えがたいことだけどなorz

この流れなら俺も言いたい

あと特急型車両で主だったものは
３８３
ゆふいんの森
四国８０００、２０００系
ぐらいか・・。

３８３は自慢の振子機構で過渡にやってほしい
ゆふいんの森はＱの人気特急なら過渡も損益分岐点でも需要はあると思う
８０００や２０００も当然振子機構の過渡だな。

すぐみんな作れないと思うから、
過渡様から製作予定品のアナウンスだけでもすれば
他社は手も足も出ないと思うのだが・・・・。

漏れなんか、「どうしても欲しいのだけ‥‥」とか言っても１つ買えば歯止めが効かなくなる気がするし、
蟻はスルーどころか完全無視する事にしているが、そういう香具師って珍しいのかな？

139
俺も蟻さんは完全無視！
20年以上前に買った10系は現役だけどね。

>>139
禁煙と同じで無理に止めようとするとかえってバクハツするかもだから、予約入れないで在庫あって見て本当に欲しけりゃ買うようにしてる。
数年前に比べたら蟻買う率は低くなったな

中国製だというだけでパスだよ蟻は。漏れ中国嫌いだし。

>>119
食い荒らすって・・・
何を出しても構わないだろうに
過渡もべつに出せば良いだけのこと、ただ企業として考えて出してないだけだろ

>>140
同志！‥‥と言っても漏れは完全純潔を保っているが(￣ー￣)　そんな漏れでも毎月予算をひり出す
のに苦労してるんだから、養蜂家ならぬ養蟻家の人たちは大変だろうねぇ。

>>141
個人的には１０１系・２８３系ＤＣ・２０３系・３０１系はかなり轢かれるものがあった。部分部分を見ると
イイと思わなくもない場合もあるが、極端なシシャモ腹とかおざなりなダミカプとか、凸凹な床面高さ
とか、萎える部分をﾊｹｰﾝする方が多くて「ああ、やっぱりダメだなヽ(´ー`)ノ」という感じ。

蟻のデフォルメのセンスが生理的に受付ないのが、この際は吉と出てる希ガスｗ

>>140
私もそんな時期がありました・・・人間って案外脆いもんなんです

瞬殺のかをりフェニルプロパノールを嗅ぐだけで心はパラダイス
もう１社もその事に気が付いたのか同じ成分を添加して限定品乱発へ
この気持ち一部の馬油臭依存症以外の過渡信者にはわからんのです。

そんなに蟻嫌いをアピールしなくてもよいと思うがなぁ。
要するに自分にしっかり製品を見極める目が有れば、メーカーなんて関係ないでしょ。
蟻製品は多くの石の中に玉が混じってるって感じなので、実物見ないで予約できないの
が面倒だが。

自分が欲しい物が蟻で出て、良いものだけ買ってれば年間1〜2セットしか買わないで
済むんじゃね？ｗ　実際自分はそんな感じ。

というか国鉄型マンセーな漏れにとって蟻の酷鉄型は耐え切れなくなってきたとです・・・
そんな時加糖のレジェンドは福音でしたｗ

国鉄型は過渡に一任するとして、蟻にはJR型と私鉄でがんばって欲しい。
国鉄型でない車両は走行性能はともかく結構出来ｲｲのが多いからね。
あと過渡が出しそうにない変なDLシリーズもね。

買い物依存症に近い人多いよね・・・
おいらも副業やっていて時は「模型を買うために模型を買う」だった。
今は管理職（という名の激務）になり、妻子も持ち財布が普通になったので、
「ほしいものだけ買う。変えなければさらりと忘れる」ことにしたらずいぶん楽になった。
興味無い物もずいぶん買っていたことも判り、大部分を尾久で処分した。
それでもいま800台くらいまだ持っているな。
ちなみに蟻もカトも富みもその他もあり

>>145
最初に出た過渡153系のケバケバのケースもいい匂いがしなかった?
あの頃は確かにこの香りで心はパラダイスだったな w

209-500関東じゃヤヴァイのかなぁ…予約してないけど買えるのかどうか
心配orz

最近の通勤型はサンバイザーのブルー表現があるだけで過渡の勝ちな気がする

富も209再生産しないかな

もうしばらくの辛抱
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/652.jpg
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/653.jpg
公式トップも出るようになったね

エースは0番台だと思うけどな。

エースと言うより少数精鋭の方がしっくりと来るな。うん。

てか果糖ちゃんが広告に「エース」とやたら使いたがる件について。

489系、165系の注文書にスポット生産とあったので問屋に聞いたら
すでにメーカーから数の割り当ては問屋にされているらしい。
でも、昨年末のEF58の4両セットのように新製品・記念セットという訳でもないし
今更そんなに売れるような商品でもなかろうと
小売店ごとに数の割り振りはしなかったとの事。
もし、予定数以上の注文があった場合はどうなるのかと問うたら
注文数5セットが3セットや2セットになることはあっても
1セットが0になるような事はありませんと、暗に1セットずつにしときなと
ほのめかすような返事。
すでにそれぞれ2セットずつ引き受けてしまった当店の運命や、如何に。

　KATO　京浜東北線の少数精鋭

>>157
微妙だなぁ。自分は富の大目玉の再生産待ってるが。
KATOの165、東海仕様がまだ安売りでたくさん残ってるもんな。
ここでさらに出しても、馬鹿売れはしないだろうね。
489にしても、単なる再生産だもんな。

>>140
ナカーマ！
ただ漏れは蟻の車両ケースも持っているんだな。
もち、10系はその中に入れてる。

>>155-156
エースという言葉に釣られて買っていく厨房を期待してると思われ(w

209系･･･これが207系だったらどんなに嬉しいことかと思う関西在住の漏れorz

>>162
不謹慎な脱線列車の名前を出すな馬鹿

常磐線の最速ランナーE531系！
中央線のバリアフリーE233系！
新技術投入！京葉線E331系！

やっぱり蟻っぽいな。

脱線列車とかいうなアホ

>>163
不謹慎なのは尼崎ゴッコをする暴走厨やお子様であって
車両そのものは不謹慎と言われる筋合いはない。

不謹慎言われるせいで出ない買えないorz

>>165
本当のことじゃねーかバ関西人

馬鹿いうほうが馬鹿

[次の議題]
コソーリとスハ43が4月予定品になってる件について

>>169
ゴールデンウイーク直前になるのは想定内でつｗ

今日も、きたぐにのｵｼ17 2018が逝く

とりあえず>163の人格に重大な問題があるのだけは分かった。

>>156
たぶん蟻だったら「京浜東北線の異端児」とかの希ガス。
既に500番台だしてるけど・・・

>>172
黙れ粘着

207系って書いただけで事故と結びつける人のほうが不謹慎な気がするけど。
障害者だから障害者だからといって過剰に扱い、当人にとっては差別されているようで不快と
思わせる偽善者（まではいわないけど勘違い者）と同じ気がする。
162氏は普通の鉄道ファンとして207系が好きだって思いで書き込んだんだろうし悪意は見られないと思うけど。

>>175
日本語で書きましょうね　ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

　KATO　ひとりぼっち京浜東北線

鉄道マニアってこういうのがいるから世間から敬遠されるんだろうな。偏った考え方でちょっと違う事言うとムキになる。で街中でもひとりでブツブツ…
同じマニアでも浮いているのに世間では同じマニアとして見られる悲しさ

春だぜ？相手するなよ

>>178
そうやって自分擁護に必至だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>179
実はな、何でも春のせいにする香具師が春厨なんだぜ(ﾌﾟｹﾞﾗ

>>177
いやいや1編成だけじゃないから

しかし楽しみだなあ209-500。編成札だけ自作して似非ミツ515なんてのもいいかな

さあ盛りあがってまいりました!!鉄ヲタ同士の馬鹿らしい罵り合いが!!
もっと暴れろ!!もっと荒らせ!!

今日の餌。。。 ID:bdp9ANtM0

皆さん、大いに遊んであげましょう！

顔でか！　京浜東北線の５００番台！

哀れなピエロは一人だけ。
我々はただ眺めるのみ。

>>181
すまん、春休みって意味じゃなくて暖かくなってくるとって意味

みんなﾓﾔｽﾐｰ

(＾＾)ﾉｼ

>>178
ブツブツと言えば
マウンド上でボールに向かってﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってる桑田真澄（巨人）みたいな奴が多いということか？

(ﾟд　ﾟ( ::: * ::: )

ID:bdp9ANtM0

どう見ても不謹慎です。本当にあ(r

過渡HP・・・・やたらと重い

163に「東京堂っていいよね」って奴と同じニオイを感じる。

２０７系たしかにかっこいいと思うけど
３２１系のほうがもっとかっこいいと思う罠ｗ

>>189
全然！桑田は野球選手できちんと社会に貢献してるし、ファンに夢を与えてるじゃないか。ってアンチ巨人の俺が褒めている件について

>>176
いまどきﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ って・・・

ところで総武線・・・出るよな？101系みたいにすぐ発表されればいいけど。

西の車両を収集するものは今回の209-500に限らず、これまで
もしくはこれから出るであろう東の通勤型電車が出る度に
｢これが207や321だったら･･･｣と思い続けることであろう･･･orz

>>198
元気出せよ









俺は関東在住だけど

160
140だけど、俺はそのまま単品ケースに入れてるけどな。

>>199
どうも蟻蛾�d
でも、｢209-500マジヤヴァい｣とかいうレス見ると思わず涙が(;´Д⊂)

>>157
既出かもしれませんが今回の489系165系は、しばしば過当が行う、工場にある予備パーツなどの半端物を組み立てたものみたいです。
2004年12月発売されたEF65ブルートレインセットも1回目の生産品は、工場にある旧室内灯対応の24系のパーツを処理するためのもので、2回目の生産からは新室内灯対応となりました。
ですので、489系165系は近くリニューアル（小改良かも）される可能性が高そうです。
問屋さんがメーカーから数を知らされているのに小売店毎の数を確約してくれないようですが、たぶん過当に数を切られてしまう理由がある小売店と取引があるの問屋さんかもしれませんね。
数をカットする時は、日頃から文句ばっかりで数字上げないような小売店と、数をカットされる原因となっている小売店から切っていくので、問屋さんとの仲が良ければそれほど心配はないと思います。

どちらの模型店さんかは存じませんが、季節の変わり目で体調を崩しやすい時期ですので、お体に気をつけて頑張って下さい。

>>198
元気出せよ









つ「蟻のスーパーはくと」

>>147
101の出来で我慢できるとは、節穴(w

>>175
は悪意に満ちた差別者。

×障害者
○障がい者

障がいのある人に「害」とは何だ？出直せ。

>>205
カタワ乙！

>>205
カナ交じり(・A ・) ｲｸﾅｲ!

×障がい
○障碍

文句は手抜き表記を推進したマスゴミへｗ

>>156
そりゃ、マイ糞「エース」潰しだからでそ。w

>>175
障害者だから障害者だからと主張して過剰に扱ってもらい、当人にとっては優遇されてるようで快感と
思われる障害者ゴロならどっかにいるな。

なぁ、肉汚ちゃんよ。

>>204
全然問題ないがｗ
人のこと節穴言う前に、自分の頭を疑え〜。

fromちゅうぼう板

「|__「|
｜・ ・ ＼
｜_▽_____＼
/ | / |

>>205
今まで普通に使っておいていまさら鬼の首をとったかのごとく書き込むなよ。
マスコミに踊らされてるね。
要はきちんと接することが必要であって、漢字がどうとかの問題じゃない。
こんなことばっかり得意気になって心が伴ってない人いっぱいいるし。
あと、障害者の中にもそれが特権で親切にされるのが当たり前かのごとく人を使う横柄な人はいっぱいいる。
最後に２ｃｈで正しい漢字や言葉使い言われてもどうかと・・・

だいたいそれを言ったら「障」って字もやばいんでない？
ネット上だって「障害者」で施設等普通に出るが・・・。

>>175が言ってる人って>>205みたいな人のことか、納得

>>204
そういえば、国鉄型だと実物写真と比べてまであら捜しをしようとするのに
JR車両だと（今回の209-500とか）そういった話が出てこないのは何でだろう？

>>205
健常者だと平気でボロクソ言うおまえが一番悪意を感じるんだが…

>>214
そうでもないだろ。
E231近郊の東北バージョンのライトケースの黒部分とか。

こういうことで荒れるのっていかにも過渡スレらしくてｲｲ!!

>>205は日本語の理解出来ない在日カタワ
害ばかり強調してるトコロにイタさを感じるw
余程下げすまされた生活してるんだろう。
障害のある人＝障害者で何か問題あるのかね？

「害」を「がい」に変えたところで元になってる言葉をひらがなにしただけだから何も変わっていない。
変えたいなら単語自体変えろよ。
例えは悪いが「馬鹿」を人間様を動物なんかと一緒にするとは何事だ！（動物だけど）と
言って「ばか」としたところで気にする人は納得しないだろう。

ということで話題を戻しましょう。

ここは脳味噌に障害のある方が多いスレですねｗ

ttp://kan-chan.stbbs.net/word/pc/shogai.html

>>216
あれはひどすぎ。手抜き杉。
予約してたが富のに変更してもらった。

>>214
ドア窓の大きさとか、近郊形のニセ川重ボディとか

>>214
E1系

最低のスレだな・・・

231系は先に宇都宮の方仕様変更で出してほしかった。あともし205系初期車出す気あるなら早めにアナウンスしてね過渡ちゃん。

209-500、ヤバくない？
かっこよすぎるんだけど…
もちろん、総武線仕様も出すよね？

ようやく中央総武にも光が当たって来たな。
去年の今ごろは黄色い電車ｸﾚｸﾚは俺の孤軍奮闘状態だったからなあ。
俺は大阪人だが当時仕事で鹿島神宮に滞在してて休日になると
今は無き183あやめで秋葉原などに出て来て買い物とかしてたんだが。
その時みた黄色ラインの209が欲しくて欲しくて。

あてつけ論争にしかなっていない・・・
２ちゃんの中でもここはかなり低いなぁ

碍子は碍子でないと気分がでねぇよな。
がい子なんて書かれてもよ・・・・

皆若いねぇ
スレが伸びてると思ったら春休みパワー爆裂ですな（蕨

「がいこ」と読むと間違えて憶えていて
そのままタイプしてそういう変換になったのだったりして・・・

>>232
何でも春休みのせいとするお前が春厨

ｷﾊ201＆731系はまだHPに画像うｐされてないね。
まあでもこのヤキモキ感がたまらないですよ過渡さん。

>>211
>>219
東証一部上場企業では「障がい者」が常識ですが何か？
スレ荒らすヒマがあったら奉仕活動に出て来い。
http://www.hitachi.co.jp/recruit/handicapped/index.html
http://www.toshiba.co.jp/saiyou/handcap.html
http://www.sws.co.jp/recruit/handicap/index.html
http://konicaminolta.jp/about/recruit/barrierfree/index.html
http://www.kao.co.jp/saiyo/disability/index.html

禿しくスレ違い
よそでやれ

>>235
財布が呻っています

>>229
まぁぜいたくを言えば６扉車が挟まってて編成に変化のあるE231系も出て欲しいんだがｗ＞総武緩行

むしろE231を出してくれと

まあ金型はあるんだからでるでそ、総武も常磐も。ちょっとスピーカー蓋が邪魔だが。
過渡のE231は富209-0と並べて違和感ない（むしろ、同じメーカーであるはずの富E231と並べると違和感がある）から、ぜひ製品化してもらいたい。

>>232
あなた普段も自分がヲタなのに街中で「ヲタうざいよな」とかいって模型買ってるタイプ?

205系初期車出そうで仕方ないんだけど。

205初期車、スニ、ワサフ、DD50、200系離乳と
来年あたり続々発売になったりしてｗ

「お前は俺を怒らせた、、、」

ゆうじタソがケンシロウになる瞬間だな。

もしも205系初期車を出していただけるのなら、できればスカートとしRマークなしでお願いします。

>>157
165系4輌セット
急行型電車信者が依然として多いから瞬殺必至

>>245
前面行き先表示板も点灯仕様でよろ。

瞬殺かどうかはわからんが需要はそれなりじゃない？
富の165はﾊｰﾄﾞｹﾞｲな割には塗装とかイマイチだし動力は弱いし
価格的にも訴求力はあるだろうなあ

再生産されるE231東海道って川重がプロトでしたっけ？

＞249
そそ。でもって漏れが2年前に甲種で神戸〜草津まで追っかけしたやつ

�d
川重製はあまり好きではないなあ･･･まあお布施するだろうけど

209系500って、運転室スルーなのは良いけど、
前面上部の表示類は点灯するの？

>>252
そりゃあするだろうよ

とりあえず過渡の決算の売上調整に489系出すなと小1時間

205系「田」窓、欲しい。
過渡ちゃんハッスル！ハッスル！

>>251
甲種輸送で実現した223-1000系とのすれ違いをお楽しみ下さい

そろそろ321と383とか出すだろう・・・できればしらさぎとか出してほしい

383なんか手を出すなら、その前にまず聖典掲載の381だろ

>>13
（´-`）ノ名誉棄損で売ったえます

>>258
381はクロが出るんなら買うけど、原型だけだからあまり買う気しない。
好きな人間はほとんどが富で揃えてるし。
今からなら383を作る方が全然(･∀･)ｲｲ!!

富の381はさすがにもう現代のレベルには付いていけてないよ。
同時期の過渡製品がまだどうにか生きていける水準なのとは事情が違う。
好きな人間こそ逆に、過渡からいい出来で出たら一斉に乗り換える。

おまけに0番代だけみたいだから、余計に買う気がしない＜381


100番代出してくれりゃ、ﾗｲﾅｰ用に増備(もしくは富をﾗｲﾅｰ用に転用して過渡は国鉄時代用)は間違い無し。
倒壊ｸﾛ付も出してくれりゃ、臨ちくま用として買うね。

>>71
（´-`）ノ僕にナムナムしてくれてありがとう

富の381ってそんなダメな代物だっけ？

581系はどうなった？

>>264
⊃【基本的に四半世紀前のシロモノ】
⊃【東海道本線内仕様】

ついでに言うと
つ【飴のような窓ガラス】
つ【蟻より出来が悪い屋上】

266の言うとおり、時代だから仕方ない部分はあるが、もういい加減
お役御免にすべき仕様の製品。オハ50ともども、富がなんでこれを
引っ張ってるのか疑問すら感じる（オハフ50はいいけど）。
過渡から完璧版を出してやるべきだろう。

富は自らHGでハードル上げたから並べると流石にツラい
581は富が今回カウンターパンチ出してきたから、ここは振り子機能の実績のある加糖に381やってほしい

>>267
あと、ライトの左右の明るさがまったく違う
あの出来であの値段はぼったくりもいい所

過渡さん数年前に比べると
製品発売の頻度が上がってるね！
蟻の影響なんだろか？でもなんか楽しいyo
209-500楽しみ！！

381系か・・俺は１００番台新規製作時の新動力化したての頃に買ったけど
雰囲気は出ているけどロートルの感は否めないな
まぁ出た当時としては４８５系１０００程度の出来で存在していることに意義があったが。
あれで安ければ救いがあるTN対応時に値上げしすぎて今や存在価値なし
過渡の０番台には期待している

209-500は初日にゲットしないと手に入るのはかなり困難らしい
少なくとも東京、神奈川はね　予約してるなら話は別だけどよ

にしても今回のヤツはさらにかっこいい仕上がりだな
ただドアゴム入れてくれたらもっと良くなるはずなんだけどな
これが残念

煽り乙

秋葉だけ瞬殺なんだろうなｗ

流石に発売日に消えることは無いだろうな
まぁ例によって出荷数が基本＞＞＞＞＞増結のようなので気が付いたら基本しかないと言う状況は考えられそう。

ドアゴムの色差しぐらい0.03�_の水性ペン買ってくりゃちょちょいのちょい。
カプラー交換よりも簡単な、改造と言うにもおこがましい程度の軽作業だから自分でやってみな。

>>275
誰にいってんだよ？ｗ

都内だって仲御徒町の店で普通に今もネットで予約受け付けてるみたいだけど？
一部の店だけでしょ？瞬殺

>>261
０番代の富381系持っているけど細部はさすがに物足りないがスタイルや車高の低い感じはうまく再現していると思うなあ
そんなに悪い製品じゃないよ
それに全盛期でさえ9両編成と手ごろだしね（富は9両にしにくい）
カタログ発表済なので出ればもちろんお布施するよ

国鉄民営化の頃から鉄道趣味からは遠ざかってたんだけどこのスレ覗いてみて驚いた
国鉄末期以降の車輛、特にステンレス車輛なんて模型の世界じゃ全く人気ないのかと思ってた

>>279
時代が移れば趣向も変わるさ

>>279
そりゃ、ず〜っと昔から鉄な人と、若い鉄の人じゃ指向が同じって方が変じゃない？ｗ

>>279
国鉄末期のステンレス車は確かに人気無いな。
211とか211とか211とか

0.03mmの水性ペンなんて存在するのか？
ゴムでさえ相当ぺらぺらな薄さだが・・・

>>283
揚げ足とんなって。
要は細いマジックでぬるんだろ。

ドアゴムのスミ入れなんて簡単！
細目の水性ペン＋綿棒でできるでしょ

>>248
ポリバケツ？
外見だけよくて歌が全くヘタなアイドル歌手みたいなもんだが

>>282
過渡は211現行品種類が少なすぎだな

>>281
でも俺は国鉄がたのほうが、いい。
最近の電車は、単なる移動手段って感じで、エレベータと同じ匂いを感じるよ〜。

>>266-267 >>269
�dクス。富の381ってリニュしたはずなのになんで叩かれてんだろと思ったら、TN対応にしただけだったんだね。
上回りは同じで。

まあなんだかんだ言ってても無くなる頃には、みんな追っかけるようになるの
ココロだ〜

そういえば、前に新津車輌製作所の一般公開見に行った時、
E231のド新車に試乗したら、クルマの新車と同じ「新車」の
匂いがしたな。

>>288
おじさんが若かった頃は103系や113系は
画一的でエレベータみたいに味気ないと
マニアには不評だったもんだが。

いまや「国鉄型」というだけで人気車輌になるん
だから時代は変わるなあ。年は取りたくないよ。

>>290
まあ、小沢昭一さん今晩は。

だよなあ１０３系は待ってりゃ来る電車だったよ
１０１系も消防の時は普通に走っていたけどなんかボロイなとは思っていた
１１３系もうんざりするほどに走っていた

>>292
あんた十分おっさんですから！
それはともかく…
今は散々扱き下ろされてるE231やキハ120も10年くらい後には追っかけの対象になるんだろうな…。

さすがに10年ではならんだろｗ

俺は時代にこだわらず好きなものは好きというタイプ。
世代としては103系の頃だけどその後の201系が出てから今までずっと好きだな。
そしてもうすぐ無くなる201系･･･321系なんてイヤじゃ！！

5年後くらいには、201系が追っかけられるのかな？

束でE231の追っかけが出る頃になっても酉では103と115が現役でいそうだな…

RM 203x年4月号

「走ルンです　最後の力走！」

207・221・223系の30N体質改善とか…

春高楼の花の宴　巡る盃かげさして
千代の松が枝わけ出でし　昔の光いまいずこ

秋陣営の霜の色　鳴きゆく雁の数見せて
植うる剣に照りそいし　昔の光いまいずこ

いま荒城の夜半の月　替らぬ光たがためぞ
垣に残るはただ葛　松に歌うはただ嵐

天上影は替らねど　栄枯は移る世の姿
写さんとてか今もなお　鳴呼荒城の夜半の月

確かにE231が無くなると決まったら、ファンは写真取りに行ったりするんだろうが…
個人的には次に来るのがもうちょっと個性的な車両になってくれって気持ちのが強いかも。
確かに103系なんてうんざりするほど来たし乗ったけど、アレはアレで全面ウグイスとか、
それなりに主張があった気がする。113でもスカ塗装と湘南塗装じゃ車両は同じでも別物
って感じで見てた。

E231とかは帯シールだけになっちゃったからなぁ。
次はもう少し路線ごとの特徴みたいのが出るといいな。

E231も通勤・近郊・山手用500番台・地下鉄用800番台でそれぞれ個性があっていいと思うんだけどなぁ
近郊でもヤマ車とコツ車や東急川重と新津で違いがあったり…
俺は103系も113系も好きだし、E231系も好きだ

>>303
でも205ですらだんだんバリエーション増えて、いまやあんなんなったやん。
世の中そんなもん。
ゴーナナの時代はゴハチもウザがられてた。ロクゴ？何それ？って感じで。

>>303
>>305同意。
103なんて無機質・金太郎飴通勤車・どこへ行ってもあるの代名詞だったジャマイカ。
103が有機的に扱われている今がなんか珍妙。
すれ違い⌒ﾟ( ´∀`)ﾟ⌒ｵｻｹﾞ

>306
誰だって「なくなる」となりゃ焦るんだよ。
そういうおまいも２３１とかなくなるときに焦るなよ。

普通に231が好きなんで追っかけするだろう俺って・・・もちろん103も好き
165とか181とかはよく分からん。

231は、近郊も通勤も同形式なのがつまらん。

>>290
宮坂お父さんは鉄ヲタだったのか（ｗ

いまや東京圏は4扉ロングが基本だからな
そりゃ各線に外観も塗色も異なる各系列が走ってたころと比べりゃ
没個性に見えるのは仕方ない
231もカラバリ揃えればそれなりに楽しくもあるけどさ

>>309
そこがいいんですよw
E231初期車は入場してクーラーが換装されてたりして既に追っかけの対象なんだが。

10数年後にはE231も短編成化＆先頭車化改造受けた仙石・八高・南武・鶴見バージョン
とか出てそうな悪寒

　　　　　　スレ違いなのだが

>>314
細かい事は気にするな


アニメやらエロゲの話されるよりゃマシだ

>>264,266-267
今度出る蟻の荷電並にデカい避雷器モナー。
103系の無線アンテナは破損防止で太くしたんだろうけど、
あの避雷器はただの改悪だな。

スレ違いスマソ。

>>300
そこでネーミング通りリサイクルですよ。w

ゆーじたんが逝っちゃでも、大丈夫なんだってさ。



本当にそーかぁ？

581系がﾚｼﾞｪﾝﾄﾞで発表された夢を見たよ

その次が153系だったような、、、

>>318
頼む。ドラえもんに確認してみてくれ。

209-500に関して昨日浜芋に聞いてみたら、一般販売数は少なめとのこと。
だけどさぁいくら人気があるったって通勤型で瞬殺なんてありえるんかな？
瞬殺なのは量販店だけだと思うけど…。

で？

量販店で、しかも関東限定じゃね？＞瞬殺

田無田無や慰問なんかはどの店も沿線だしなｗ　都内でも西寄りの店なら店頭分もありそうな希ガスるが。

>>318
レジェンドが、「伝説」の名を借りた古い金型のリニューアルだと曲解すれば、ありえない話じゃないよね。
まぁ、いまさら581が出るかどうかは別として。

>>202
親切な解説、暖かいお言葉、体調まで気遣って頂き誠に有り難うございます。
先程、問屋さんに当店の希望数通り入荷するか聞いたところ
まだ集計は終わっていないがメーカーからの提示数によると
489系増結セットが基本セットの半分の数しかないので厳しいとの返事でした。
増結セットだけ予約のお客さんもみえるのに、また怒られます。

>>246
心強いお言葉有り難うございます。
時折153・165系の単品在庫確認の電話もありますので
期待しています。

>>324
酒屋？

RM 210x年4月号

「レールの上で　最後の力走！」

総本山HP更新！
リニュ43系も101総武もだんだん後ろへ追いやられてるｗ

レジェンドで103、0系大窓きぼんぬ。

財布にやさしい関水金属

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　________ 　 __________
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::｀´:::::::::::::::::｀ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　 |:::::::::::::::::;;;;;;;;ﾊ;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::|..　　　　　　┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　　　　 　|:::::::::::::;;ﾉ-=;　　　　=--｀;:::::::::::::::|..　　　　　　┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━　|::::::::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i::::::::::::::|. ━━━┓┃┃┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃　 　 　|:::::::::::|｀;　　:,｀_^_^_´,ヽ 　|::::::::::::::|　　　　　┃┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━　|:::::::::::|::.　-<ー===一>-　|::::::::::::::|.━━━┛┗┛┗┛┗┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃　　　____,ﾉ::::::::::::ゝ、 . ｀ー-一´　 ノ::::::::::::::::|..　 　　　　┏┓┏┓┏┓　
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::ヽ;;,,,,.........,,,,,,´;;:::::;:;;:::::::::::|　 　　　　.┗┛┗┛┗┛
　 　　　　　　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::|＼;""";／|;;;;;;;;;;;;;;:::::::;;;ヽ

すんません、誤爆です。

>>331
お前が野球豚であることはわかった

しかも西武ファンだな

>>318
レジェンドで月光？
もういい加減後追いはやめてくれよ・・・

次のレジェンドは24系ではないかと。どの編成かは別として。

３月下旬までにアレだけ出せるのかと小１時間…
いい加減４月にまわせばよいものを。

>>325
酒屋のおっちゃんはPC全然だめぽ
いつもバイト君呼び出して操作させてる

>>325
山陽地区の鉄道模型店のご主人ではないかと思われる。

単なる直感だけど。

581系人気がある程度有るのはわかるけど、富がHG出した後に追っかけて売れるとは思えないなぁ。
実際雷鳥もできは良くても叩き売りになってるし。
出すとしても2-3年経って完全に富の月光が捌けてからなんじゃないか？
といっても、富は581系も485系みたいにシリーズ化してくるんじゃないかと自分は勝手に思ってる。
そうなるとますますタイミングが難しい気が。

>>339
既にシリーズ化してますがなにか？

タイミングが問題になるなら早めにアナウンスすれば良いのに・・・

富はバリエーションで勝負するつもりだろうけど
過渡の５８１、５８３は基本と増結セットだけで
カラーバリエーションはハウスにやらせれば良いだろうにな。

カラバリ含めほぼ出尽くした気もするが・・・・581,583
それともタイフォン違いでまた6両セット売りつけてくるのか？

>>338
>増結セットだけ予約のお客さんもみえるのに、
「みえる」って中京語圏っぽくね？
山陽方面でもこういう使い方するのかな？

ラウンコで程よい値段で西の色2色出してくれたらお布施します。
富のは2Mなのがちょっとな

過当の「５８１やる」というアナウンスも、現行カタログが出た時だったわけだが。

>>342
次はシャッタータイフォンのクハネ581
（グレー屋根）だろう。ヘッドマークはイラスト雷鳥。

すれ違いだが、いい加減に先頭車だけ単品にして
くれたらいいんだけどどうせ七両セットだろうな orz

>>342,346
カトースレで富の話するのもなんだけど、クハ違いだけなら富は485クロセットみたいに4両で出してくるんじゃ？
単品で出してくれれば一番うれしいけど、ペイしないんだろうね。
まぁMユニットはお布施って感じで我慢するしかないかと。

>>340
シリーズ化してくる＝今後も581/581の新製品をラインナップしてくる
ここまで易しく書かないと理解できない？ｗ

>>347
両クハネの二両セットでもう十分なんだがｗ

漏れは基本的に過渡儲だが、正直24系客車、485、
583、キハ58などはもう異教しか買う気がしない、、、

この辺は雷鳥ボンが最後のお布施になった悪寒 orz

秩父鉄道「パレオエクスプレス」タイプ
www.katomodels.com/product/nmi/c58_paleo.shtml

KATOカプの密連形ってみんなどうやって解放してんの？
長編成とかだと難しくないかい？説明書通りやろうとすると。

>>350
「線路に載せたまま両方向に引っ張る」じゃだめなの？

>>351
313初回ロットの一件でメーカー推奨の外し方が変わった
確かに、E257とかは難しいな。

引っ張っても問題ないけど怖いからねえ

>>350
ボデマンのことか？　持ち上げて連結部を
軽く「く」の字に曲げると「パキッ」といって外れるｗ

最初恐く感じるかも知れないが、意外に壊れないよ。

>>349
キター！！
でも17325円って…

581なんて何年も前からアナウンスされてるのに何で今更後追いとか騒いでるんだ？

次のKATONEWSはいつ？

>>355
何年もってカタログって1〜2年の間だろ

>>349
しかしゲリラ的に出すな。。。今回は
4月上旬ってぉぃ・・・

スハフ12って後期車だけどちくまでつくるやつを使うのかな？
神サイトでは窓を試行錯誤していれているが…

>>358
「製品はKATOのC58と12系客車を流用しますので、実車とはテンダー形状やスハフ12の車掌室窓形状が異なります。」
だそうです。

>>358
そんな、ゲリラ戦に負けそうな漏れが居る・・・。orz


もう、SL+12系は「ばんえつ物語」で充分ですから・・・。

どうせなら筑摩の奴でやれよな。
あ、でももしかしたら・・・
「今度の筑摩の１２系、新規もあることだし離乳しちゃう？」
「いいけど、在庫の旧製品どうする？」
「扇に売ればいいじゃん。あそこならなんとかするでしょ。」
・・・的な会話が過渡の会議室であったとしたらｗ

まぁ１２系なんて離乳しなくてもいいレベルだけどね。

>>357
うん、何年って1〜2年も含むだろ？

209500総武仕様の製品化マダー？

>>347
シリーズったってあとシャッタータイフォンぐらいだしな。
もう581/583初回・きたぐに新旧・581月光持ってるから、あとそれぐらいしか思いつかんけど。あとは食パソ？w

>>353
「く」の字に曲げるために持ち上げると、隣の車両まで持ち上がってしまって外しにくいんだよな。

密連は富、過渡ともにまだ改良の余地があると思うな。

>>364
クハネ583スリットタイフォンも忘れちゃいやん(w

>>365
要は「コ」の字の部分が外れれば、いいわけだから軽く持ち上げれば簡単に
外れるけどなあ

今日ホビセン行ったらパレオエクスプレスが展示してあった。
さらに先頭車だけだったけど４８５系東武直通タイプの試作？が展示してあった。
改造作品と思って良く見たけどボディーはちゃんと金型を起こして作っている感じ、
塗装も手塗りではなくて印刷だった。ｽｶｰﾄ周りも実写同様の仕様だったし、
ライトもLEDで点いていたしこれは期待して
良いのかな〜。
とにかく製品として今発売してもOKな位の完成度だった。

東京のホビセンに行ける方は一度見に行ってみて。

↑マジ？東武厨の漏れだが買っちゃうよ！

過渡HP見たけど、C58なかなかいい出来だね。でもなぁ\17,325か・・・。
レジェンドの151が控えているからキツいなぁ。
通常品のC58もこれに近い形でリニュされるんだろうか？されたらお布施
決定だな。

>>368
「あいづ」時代ならいいけどなんか今のは前頭部がノッペリしてるのがなあ・・・

>>364
それを言うと(´-`)ノが出てくる予感ガス。

>>372
まあ出てきたところであんな産廃買うような酔狂な椰子はいないだろ？

>>368

東武直通タイプってのっぺらぼうみたいな今のタイプ？

それなら3000番台のNの初製品化（タイプはすでに発売されていたが）も時間の問題だな

漏れもあいづが良かった。
ノッペラだからパスかもしれん。
3000番台の足掛けなら、漏れは3000番に期待する。
ただ羽越線の件があるけど…

東武直通車は1000番台がベースだから、1000番台を新規製作するのでは？
今の内に出せば、富と被らないし。
485系1000番台つばさセットとか出たりしないかな…

あれは485-3000の製品化が予定されてたがいなほでおジャンになって
金型加工してだすとかきいたお>東武
189も出してくる予感

>>377
マジだとしたら、過渡って運悪いなｗ

ﾊｸﾁｮで出せば良いのに
ｲﾊﾟｰﾝ人はそこまでうるさくないだろ

>>379
あの池沼のこと？

>>379
はつかりにもなるしな

485東武車も嬉しいけど、3000番台が欲しいな。本命は新潟色だけど、事情で出せないなら塗り替えてでも欲しい。

スハ43　茶 四月に出るのか？見本すら出てないし…
ベンチレーターはユーザ取り付けになるかも？
キハ１１０みたいに。

ＤＦ５０に引かせたいから、早くスハ４３を出して欲しい。
ボデーマウント式の連結器だったらうれしいのぉ。

>>382
485-3000は蟻からでてるｼﾞｬﾏｲ(ry

>>377
実物が一旦事故を起こしたら、もう製品化は永久NGの時代みたいで(ry。
207-2000と485-3000の製品化があぼーんした為、
321(※未確認)と485日光特急色に予定変更ですか?

>>386
まあほとぼり冷めるまでだろ？
蟻や富が出してから、事故まで数年間の時間はあったんだしな
ってかすぐ自粛自粛言う論調も異常だけどな。

役場いい感じだね
玄関前に動かなくなった蟻電機でも置いて地方にあるような鉄道博物館にしようかな

43系客車、過渡HPではまだ3月下旬に引っ掛ってるじゃまいか！？
信じていいのか？信じて！？

>>383 >>389他
漏れは43系客車は4月上旬後半(当初予定より半年遅れ)と見ている

>>390
漏れはゴールデンウィーク直前に100万ぺリカ！

過渡は寝て待て

遅れるのならもうすでに延期の発表してるんじゃないか？
俺は3月下旬に出る覚悟でいるんだが･･･
ていうかここまで来て延期なんてイヤじゃあぁぁ〜〜〜！！！

過渡暦曰く“過渡は寝て待て”と。
爺、蟻、富技などの異教様も然り、だがorz

>>386
207は製品化するのを躊躇う気持ちわかるが、485-3000は人災じゃないからしばらくして出すかもね。

スハ43系遅れるのはかまわんから早く延期のお知らせしてくれよ！
その分の予算を今月他のものにまわすかどうか悩んでるんだよ〜
下手したら買い逃してしまいそうorz

>>395
蟻と比べてもしょうがないとは思うが脱線した200系リニュも再販するしな。
一応E351も製品化されたし。
いずれ出るかも。

>>386　オシ１７　２０１８について

>>398
オロネ10 2048モナー

>>399
なんかあったの？

喉元過ぎればなんとやら・・・ですな。

>>377
485-3000はドアが違うから中間車も全部型をいじらなきゃ行けないが、
485東武乗り入れ車は型を起こすのは先頭車だけで良くないか?

>>402
3000はドアも違うし、窓が拡大されてるはず。
あいづ/日光の485は先頭だけ魔改造してるだけだしね。
シート配列が変わってるのが問題だけど、この際無視すると。

富のスペゴンとあわせてﾊｧﾊｧしたいもんですな。

まあ今の時期に581ぶつけるよりは、485-1000・3000・東武乗り入れ・海豚や
っくれたほうが建設的な希ガス

>>355
何年も前からじゃなくてカタログ発表からだろ

今日は209-500京浜東北の出荷日

>>376
つクハ481-334

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34086376

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e53645704

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h34086288

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28275641

>>403
3000番台の窓拡大はサロだけだよ。

>>404
海豚はやはり振り子つきがいいですね

ｶﾀﾛｸﾞはいつ出るのですか？

俺の母校に飾ってあったからパレオエクスプレスは欲しいな。でも高いな

>>409
普通車も若干拡大している
サロは種車がｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ車だから寸法据置

>>348他
ベンチ・クーラー一体屋根より、ジャンパ栓一体TN標準装備スカートに萎える奴もいるさ＞ 581系
台車後ろズレが直ってて先頭ダミーカプラー＆片側三列ジャンパ栓になってれば俺は買うよ

>>414
80系や157雨着の先例を見るに、

台車後ずれが直らず、先頭電連付きｶﾄｶﾌﾟ+
ジャンパ栓二列という可能性もあるという罠ｗ

ハード芸に勝つのは難しいと見た > 581

>>414
富581の不満がスカートだけなら、Assyで変えれば満足するのでは？
過渡儲ならTN換装はなれてるだろうから、簡単な作業じゃん。

>>414
富581のスカートくらいでは萎えんがな
157系のカプラー組み込みスカートのほうがよっぽどイヤ
まあ台車ズレなんか治す訳ないでしょ、知っててやってるんだから

まだ209レポなしか

ｱﾙﾜｹﾅｲw

>>417
まげどう

もう >>348 で挙がった形式あたりは過渡様が
抜本的に改良しない限り異教優位が続きそう。

つか、競合やめてくれた方がずっと嬉しいんだが。

>>415
マジレスすっと、クハネの前面にカトカプ装備させるわけないじゃん。

>>417
いや、普通に治るでしょ。

>>421
漏れも今、同じ事書き込もうとしてたｗ

>>421
分からないよ〜〜。ダミーにしたらしたで
シュプール号が再現できないとかほざく
クレーマーが出てきそうなご時世ですから。

そりゃあ157みたいに作り分けてくれたら一番いいんだけどな。

>>366
クハネ583にスリットタイフォンあったか？

>>424
実在した模様。
つ ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/ministryrailway/news025.html

>>425
クハネ583-27だっけ？

>>364
つ東京堂

景品東北209-500番台を購入した香具師レポよろ

浜芋209-500ただいま入荷age

異教２５型国鉄仕様投入に伴い、過渡製の２４系２５型は友人に無償譲渡することにした。
北斗星も銀帯改造用にオハネオハネフばかり集めてたけど、これも異教と置き換えるため無償譲渡することにした。
５８３や４８５も打診してみるか…

２０７系か３２１系出してホスィ

>>430
ココはお前の日ｋ（ry

過渡様、東の通勤電車を全て出し尽くした後でいいので
西の通勤電車も全て出して下さいませ
103系各種を始め、105系・201系更新車・321系、そしてその頃には
207系も製品化されることと信じてお待ちしております。
なにとぞどうかお願いいたします。

一般気動車完全制覇を

500(･∀･)ｲｲ!!
ライトちらつきはないし、動力も安定してる。ただ音が気になるかな。
100点中98点くらい

過渡様、どうかDLの拡充もお願いいたします。
ELのラインナップに比べて、DLの少なさは聊か寂しく思います。
DD51やDF50といった素晴らしいDLをお出しくださった過渡様なら
今後もきっと素晴らしい出来のDLが出来るはずです。
とりあえずメジャーどころでDE10とDD13のリニュをお願いします。
あとは過渡様におまかせいたしますので、どうかお願いします。

えらく早漏なイボンヌ大会ですねｗ

>>435
音が気になるっていうのはモーター音？

いいですね。-500。
www.katomodels.com/top_images/209kei500_keitou.jpg

>>405
だからそのカタログがもう何年(1〜2年)も前だってこと

カタログって以前はどのメーカーも毎年出していたような気がするんだが

新商品発表もネットあるからな。
個人的にはカタログはダウンロード形式にして無料にしていいと思う。こまめにファイルしてれば常に最新カタログなわけだし。

【退避を】東京堂被害者の会40【勧告します】より
TX12101 小田急３００００形＜ＥＸＥ＞６両基本セット　 ￥２４，１５０−
TX12102 小田急３００００形＜ＥＸＥ＞４両増結セット　 ￥１７，８５０−
１０両フルセット　 ￥２０，７９０−の筈が、発売形態変更の上、
大幅値上げで高杉
※価格は全て予価

でも過渡たんは値上げがあってもお手ごろ価格だし、
今時破格級(！)の低価格アイテムもある

４４４系乗車しますた

ところでおまいら、パレオは買うのかい？ﾉｼ

>>445
信者だから無条件でお布施します(w

>>445
最初はテレビドラマで続きは映画館で？ｗ

>>446
レスサンクス。

209-500買って来た俺が来ましたよ
出来は全体的に(･∀･)ｶﾅﾘｲｲ!!
俺の評価では100点中96点というところかな

特に良かったところ
・号車シール印刷済み
・多彩な行先表示
具体的に
41B　京浜東北線
67A　快速　大宮
17A　快速　大船
31B　大宮
25C　南浦和
03C　蒲田
37C　桜木町
31A　磯子
23B　大船

つづき

ってみんな列車番号奇数だけどこれで合ってるんか？

・室内シースルー(本当に感動した)
・床下機器の表現の細かさ(他の製品と比べて細密だと思う)
・避雷器取り付け済み

気になったところ(悪いところ？)
・客用ドア縁の質感の差がわからない(異教の211みたいな感じ)
・フライホイール(あんまりスムースじゃないような…俺の外れかorz)

って感じかな。買って損はないと思うよ。

>>447
奥菜恵の150分の1フィギュア付き

連投激しくスマソ
447ではなく449ですた。念のため

過渡様、今年は関西の車両の新製品は無しなのでしょうか？
再生産ばかりでは買うに買えません。このままでは全財産
蟻に持っていかれそうで怖いです。本当にお願いだから
たのみますのでお願いいたします。

俺的には97点だな。鶴見行きや東十条、赤羽行きも付けてもらいたかった。

ここでお願いされてﾓﾅｰ

>>449
先頭部分のｼｰｽﾙｰや仕切り再現等はどうですか？

私も明日、209を模型店から引き取ってくる予定です

パレオがバイオになっている件＞洗井部

>>450
表示は列車番号でなくて運行番号なんで全部奇数で桶。

>>449-450
信号煙管と無線アンテナ
相変わらずユーザー取り付け？

>>459
その通り。信号煙管の取り付けに少し苦労したよ。

>>460
サンクス

>>454
ペンギンハウスからステッカー出てなかったっけか？

>>456
俺としては上出来だと思うよ。
運転台と運転席の表現までされているのは驚いた

>>458
産楠。運行番号だったんかあれ…。

何度も何度もスマソ。追記
窓のピラーはモールドで表現されているので立体感抜群！
ちなみに俺のははめるのに少してこずったのかピラー下部がどの車両も
少しカスれてるorz

>>463
E231もそんな感じですた

シツモソ
加糖の仙石205使ってSuicaペンギンのラッピング電車作りたいのだが、どこからかステッカーかイソレタ出てないでしょうか？

>>465
世田谷なんとか車両センターってとこがステッカーだしてる。
アキバのGMにあったと思う

>>466
即レスサンクス！
早速明日いってみまつ

うるせーばか

EF200の品番3018と3036ってロットが違うだけ？

>>469
LED白色化、運転台表現、ナンバー変更。

スハ43系、写真マダー？？？

なぁなんでいっつもＫＡＴＯに頼むときは敬語で
他社のバヤイは口調が荒いの？ｗ

厨は黙ってろｗ

とりあえず>473の人格には重大な欠陥があるのだけは分かった。

鳥取からカキコ
明日の出雲で帰還したときに残っていればいいが・・・＞２０９系５００

もうねーよ

>>479
つ[総本山の通販]

どこに行っても無かったので、俺はこれで入手しまつ。

209-500模型屋にて拝見
まさにすばらしい出来です
青帯はスルーだが、黄帯にはお布施させていただきたい！
この間再生産のかかった201橙との競演を早くしたい

アンカーミスった＿|￣|○ il|!
○>>477
×>>479

>>479
更に…

orz
買えなかったら富の５００買い枡。
それも無理だったら蟻の（ｒｙ

＿|￣|○ il|!
なんということを…
○>>475

>>478
ﾅｶｰﾏ
ぜひ201黄もお仲間に・・・

加トちゃん、頼むからﾖ231黄も出してくれ〜

E231ファミリーが過渡で出そろうと、富で揃えてしまった漏れとしては鬱。

予約しておいて良かった・・
聞くところによるとかなりの出来栄えらしいな
さすがＫＡＴＯ

EF66前期形ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━?

欲しくないものは絶賛されて買ったものは酷評されている俺の模型選び

京浜東北仕様、衝動買いしちゃいそうだけど我慢して総武仕様がでるのを待ちます

ところで489系とか165系の再販とか今頃やるのは、これからフォーに対する
反撃の前の前衛守備隊と言ったところじゃないか？

今回の489や165の既存のある金型で売れるところまで作っといて
一段落したら485系に各急行電車などの前面リニューアルするんじゃないか？
そうでなければ、489や165なんて再生産されても「何を今更･･･」感が否めない

>>470
ありがとう

489や165はリニュすると雷鳥みたくなるから
現行仕様のままでありがたく最後のお布施です。

ヘタにリニュをかましてもHGに今更感が拭えない…

>>489
489ゲットおめ。
要約すると、「在庫処分」だな。

気が変になりそうだ

事故を想像させる、といった理由での模型化を見送る傾向があるが、果たしてそれでいいのか？と思う。
悲惨な出来事を忘れたいという「臭い物にフタ」的心情も理解できるが、大事なのは起きてしまった出来事を決して忘れず、教訓として生かし続ける事ではないだろうか。
実車が無くなった後、事故の教訓を風化させない為にも模型化は社会的意義のあることではなかろうか。


というわけで207系2000番台と485系3000番台、胸を張って製品化してください。

所詮趣味物にそんな大儀を求めても仕方あるまい。
ワシらはじっくりコトコト煮込んだ物を待ってればいいのだ。

実際に鍋に入れてじっくりコトコト煮込んじゃったような出来の485-3000みたいな物は他社から出てるけどなｗ

>>494
だよな。事故起こした飛行船やら客船やら人殺す兵器の模型は平気で売ってる
のにね。とミリヲタも兼ねてる漏れから言ってみる

オシ17 2018からの教訓
・火元には充分注意しましょう
・トンネル内で火災が発生したら、止まらず全力で走り抜けましょう
・マスゴミの発表は鵜呑みにしないようにしましょう

おう、489ゲットしたな、「在庫処分」か
信者だから喜んで489系もお布施しますよ

しかし過渡の既存国鉄型はどこへ向かっていくのだろうか・・・

過渡は例えば急行型とか元の金型が20年以上昔？の古い金型でも
割安な価格感などから十分富フォーに対抗できるから
下手なリニュはして欲しくは無いわな。

485や583の前台車が気になるとか云々の人々は異教に逝けば良いんだし
異教の富のポスターなんて『リニューアル』とか『改良新製品』
ってお茶を濁した新製品ばかりでネタ切れも良いところだな
スーパー雷鳥のリニュって実車が廃止5周年だからか？
普通に富はネタ切れ感丸出しで見るに耐えないな

せっかくだから500もゲットさせてくれ
皆の衆、ホントにスマソ

>>497
ミリヲタさんですか？同じ500でM500ってどうなんでしょう・・・って
スレ違いなんで撤収します

>>425-426
リバイバルでないレギュラーでの月光でクハネ583充当は非常にレアだな。
写真では見たことがないが。

>>501
つ鉄ファン1979年10月号32P

南福岡に配属された27〜30が該当するな。
山陽特急では確かにレアな存在。クハ481-300よりはマシだが(w

って、異教スレに前にも書いたような気がする＞漏れ

>>500
人を殴り殺せそうな位でかい。

>>467
完売
許諾してないから再販出来ないらしい
奥でたまに出るが結構いい値段になってた

>>494
つーか世間が趣味の模型に事故の教訓を風化させない為の社会的意義なんか
理解してもらえるとは思えない。
他の地方では過去の事件かもしれないが
関西では今だに被害者のPTSD認定の問題や安全対策の不備の問題が出るたび
あの事件が引き合いに出されニュースになってる。
あの事件は規模がでかすぎた。
東北ではもう脱線事故関連のニュースはやってないのかな？
戦車や戦闘機が云々というが実際に戦争に巻き込まれた地域では
それらは忌嫌われても当然だと思うが
なんで今の時期に、そこまで207や485−3000にこだわるのか理解できない。

>>505
理解できなかったらスルーすべし。
理解していてもスルーすべし。

つか、漏れもレスせずにスルーすべきだったか。

日本中を焦土にしたB29や一度に500人もの死者をだしたB747の模型が販売中止になったという話は聞いた事がないが
それに信楽高原鉄道事故のｷﾊ58は今だに堂々と販売されていますが何か？

>>490
ﾊﾞﾀﾊﾞﾀしてたので性急なレスになってしまい申し訳なかったです。
ナンバーの内容までは把握していませんが、現行（3036）には1号機は入ってないのは確かﾃﾞｽ。
初期製品発売時に購入したものの、金欠で数ヵ月後に後輩に譲ってしまったままなので、
今度の再生産の際にまた購入しようと思ってます。

>>507
異教でも、
70系（鶴見事故）を堂々新発売。
63,72系列（桜木町、三河島）だって誰も責めていない。
（前者は乗客丸焼け）

その事故からどれくらい時間がたってるのか考えろ

つうかプラレールの207系は普通に売られてるのだが

っつーか事故云々なんか言ってたら製品化できる車両なんか結構かぎられる
のでは？
207が事故の原因となったのなら話は別だが、製品化したところでどう影響
があるわけでもないんだから関係ないと思うんだがな。
マスゴミが騒ごうが関係ないモンは関係ないわけだし…逆に製品化延期した
ら別の意味でネタにされそうな希ガス。

>>512
というか去年されてなかったっけ？

去年、朝日新聞で富、過渡の207系製品化、再生産中止は
写真入りで記事になってた。

事故のことと、製品化は別問題だと思うんだが。
こういう言い方も難だが、それくらいのことで実際目くじら立てるやつっているみたいだし。
おとなしく待つのも大人ってもの。

885系 白いかもめ も再販も望み薄ですか

こどもの国だから仕方がない
感情論が優先される
一言で言えば民度が低い香具師が多いってこと

静岡で次期製品の発表があるまではこういう流れが続くのかなｗ

>>516
少ケ野信号場でﾀﾞｾｰﾝしたｷﾊ85は再販されてるから大丈夫じゃね？

>>516
たぶんソニック仕様となって帰ってくるよ

それか、実車同様に
ソニックセットという名目でかもめが売られるかな

>>450
レポ乙！
>客用ドア縁の質感の差がわからない(異教の211みたいな感じ)
俺もそこが気になる。過渡の231シリーズ共通だが、もう少しメリハリつけて欲しかった。
毎日利用してると、どうしても目に入って来る部分だけに。自分で塗るには4扉は数多くて気が進まん。
富の231や過渡の211/205位に派手でも良かった。
>>518
いい加減飽きたよね。

>>521
ツボをついた再生産とかいいニュースもあったが、正直
この半年-一年くらい異教に押され気味ではないだろうか。
むこうのブルトレ攻勢、キハ55、鉄コレなどいい線いってたと思う。

個人的には、過渡様からキハ82以降「これはすごい」と
いうものはなかった。儲としてはここらで一発画期的な
新製品の発表をキボンヌしたい。

>>519
少ケ野の先で落石アボ━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━ン!!
だったはずですが……

>>514
生産中止ではないと思いますよ。
朝日新聞でも中止とは書いてなかったはず


「２０７系」模型発売延期　脱線事故でメーカー２社

　兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故を受け、鉄道模型大手のカトー（東京）とトミーテック（栃木県）が、
事故車両と同じ「２０７系」の模型販売を見合わせていることが６日、分かった。
　カトーでは、６月から７月にかけて２０７系模型を新発売する予定だったが、
４月２５日の事故発生後、間もなく「事故の被害者に配慮すべきだ」として無期限延期を決定。
広報担当者は「（ファンにも）ご理解いただけたと思う」と話す。
　トミーテックでは、従来の２０７系モデルの在庫がなくなり、夏ごろに生産する予定だった。
しかし事故後、販売店からも「自粛した方がいいのでは」との意見が出て、当面見合わせることを決めたという。
（共同通信） - 7月6日12時5分更新

キハ８５は脱線しても死者が出た訳ではないだろうし
あの時先頭に乗ってた乗客は朝日のニュースに電話で出てたから
人には殆ど影響はなかったじゃないか。

だけど２０７は明らかに違うだろうよ
昨年のニュースの一番印象に残る事件（事故ではないぞ）と報じられてたし
大体こういうのは鉄道会社が許可を出して初めて発売出来るんだ。

１０年ぐらいして編成の組替えがあったときまで待たないといけないだろうよ

ああいう事故の時ニュース番組で使う模型やジオラマ作るために
当該車輌探して奔走したりするのかね？

事故で死者が出て生産中止なら、タミヤはとっくに倒産してる｡

>>525にバカ発生
885かもめの再販の事でｷﾊ85の話を出したんだよ
よく嫁

>>487
何を買ったのやら

>>527
鉄道という公共性の高い乗り物で事故で死者がでれば
発売中止は当然と思われ

爆撃機であるＢ−２９や
世界中で飛んでる７４７なんかとくらべられてもねぇ

キハ５８は地域限定ではないけど
２０７はほぼ地域限定だろうしな

２０７房は相変わらずだ罠

今日は何か、春の嵐ですな・・・。

>>522
それが「一発」だから勢いが続かなくなるんだよ。
富をみてみれ。ブルトレも急行型気動車も４８５も、丁寧にバリエーション展開してる。全部富でそろえたくなるだろ。
こっちはどうだ？４８５はどうなる？ボンネットと電気釜で仕様違うままなのか？クハネ５８１はどうだ？
極端な場合、生産ロットごとでしか編成組めないんじゃないかって不安が残るんだよな。
各種混ぜて編成組みたい椰子は、今の過渡製品は買えないよ。まさに過渡期だ。

>>532
そのかわりアイテム数（カラバリじゃなく形式の数）は
過渡様の方が圧倒的に多いけどな。しR型とか特に。

富はマーケティングの結果として国鉄型電車等を数で揃える
中高年に絞ったんだろうなあ。漏れもHGを随分買っちまったよ。

まあ、正面からバッティングするのはあまり歓迎できないし、
国鉄型では過渡様にはハード芸と被らない旧客、電機、
蒸機などの分野でｶﾞﾝｶﾞｯﾃ保水。できることは多いはずだ。

>>533
なるほど。
最近のし尺型ならたいてい「一発」でいいもんな。
確かに、無駄な競作は避けて欲しいもんだ。

>>532
485みたいなのは過渡には向かないよな。
固定編成ならいいかもしれないが。
固定でも2編成繋げるE4みたいなのだと車番が同じになってorz
生産予定になってるE4も車番は印刷してあるだろうけど。

とにかく、車番がダブるのだけは勘弁して欲しい。
インレタにするか、同じロットで番号変えるとか・・無理か?

インレタは絶対嫌だ。DF50の悪夢がまた襲い掛かってくる。

ＤＦ５０のインレタって、そんなにやりにくいの？

>>536
単品販売だけど同一ロットで違う番号印刷って、貨車とかクハネ５８３であったよな。

>>539

クハネは知らないけど、貨車の場合は結構あった気がする。
コキ10000とかワキ10000なんかも何パターンかあったような。

>>537-538
転写自体はしやすい部類だと思う（インレタの質はよい）。しかし、
正面に付けるのは慣れてない香具師が多いところに、一種類を
除いて形式と番号が別々に印字されているのは不親切だとオモタ。

まあ、蒸機のネ申様でもなかなかまっすぐ転写できないと言われる
くらいだ。漏れを含む凡人は、少々の歪みなら我慢せねばなるまい。

俺はとりあえず印刷済み、そして気になる向きには座布団で対応。
これが一番でないか？

いつかは貨車達にも普及してもらいたいと考えている＞選択式インレタ

ＤＦ５０のインレタ良かったじゃないか。
ブロック式のナンバーで無い釜にはどんどん採用してもらいたい。

貼りにくい場所のインレタ、
クリアデカールに一旦転写してから、貼ったらよい。

>>543
そういうスキルがあれば最初から
文句を言わないと思われｗ

>>542
そのご意見に大賛成。
特に貨車は番号を変えるの面倒だし。

>>533
禿同、過渡様にはもっとやってもらいたいものが沢山ある。
ついカッとなってやっちまった485系ボンネットだって異教HGの前に太刀打ち出来ずだし、いまさら581系出したって動力までリニュされた異教に敵うまい。
実際漏れはこの辺りの国鉄型は異教に寝返った。
盟主として、過渡様には独自路線を貫いて欲しい。

>>546
同志よ、寝返り仲間でこのスレではお互いあまり大きな顔は
できないがｗ、漏れたちは決して少数ではないだろうとオモ。

イボンヌさせてもらえるなら蒸機とか（C59、C62）
旧型電機とか（EF57、EF15）DLとか（DD13、DE10、
DD54）旧型客車とか（いろいろ）出して保水よねえ。

どれもメークアップパーシ対応、ナンバーインレタで
お願いしたい。出たらどんどんお布施するぞ。

>>541
そうだね。DF50のインレタ自体はすばらしい出来だしスゴく転写しやすいけど、
DF50と車番がバラバラだと不器用な人にはつらいのかもしれない。
もっとも、GMとかくろま屋なんかの転写ペン買わずに難しいとか言われてもなぁ
とも思う。下手だったら工具でカパーすればマシになるのに。一度使ったらもう
ボールペンとか使う気にならない。

>>541
そうやって下のレベルに合わせた結果、富はプラパンタ・座布団インレタ採用
になったんだけどなｗ
てか、製品のクオリティに自分の腕を合わせようという気概は無いのかねえ。
予備のインレタもあるんだから何か適当な端材で練習してみてからやるとか。
>>548も言ってるけど工具でカバーできる部分だってあるんだし。

>>549
禿同！
単に自分の腕が下手なのを棚あげして、製品に文句言ってる>>541はイタイよw
なんか負け惜しみにしか聞こえないしw

何でもいいから早くDE10リニュしてくれ

>>549-550
書いてる内容は反対では無いが、人を馬鹿にするような文章は読んでいて不愉快だ。

2chは基本的に気分害すところだからな

漏れのインレタよりは >>550 の
人格の歪みの方が大きそうだなｗ

まあ、折角模型がお上手でもこういう
お人柄ではどうしようもありませんね。

>>554
せっかくの加糖のDF50のインレタを歪ませよって！この未熟者が！
弱い犬程よく吠えるとはこのことだなw

209系500番台京浜東北仕様が出たのなら総武仕様も製品化されますよね？
以前、カタログで見たような気がするのですが…

>>556
絶対出る！！

>>549
禿同。
キット組立・塗装は家の環境等の問題で出来ない場合もあるが、
インレタ程度なら何ら問題なし。

パーニッシャー、デザインナイフ、ステンレス定規、カッティングマット
コレさえあればなんとかなるし、パーツ付にも流用できるものばかり。
うまく揃えたら２千円もしないのに、手を動かしてみようよ。

失敗を怖がっているというより、早く完成させようとしたい早漏なんだと思うな。
丁寧にやらないから失敗→不細工な状態でなんじゃこりゃorz。漏れもそうだったから。

あと雨の日（湿度が高い日）にやったほうがいいね。

ゴハチの大窓青再生産辺りからパーツもつけないで放置するようになった俺は勝ち組ですな

>>552
同意

まあ、「各自創意工夫の事」と言う事で・・・。

>>557
いつくらいに発売されるかわかりますか？

展望スペース？付きの「ばんえつ物語」って出るんですか？
出るならすっごく欲しいです。
彼女と2回乗ったから、買って見せてあげたい。
でっかいオコジョの絵がかわいいんだよね。
個人的には、新潟から会津若松に行くばんえつ物語より、
郡山から七日町に行く列車の方が楽しかったです。
途中で後ろにホキが付くんですよね。あのデーゼル機関車の形式は何だったんだろう？

>>553
確かにそうだが、各儲スレの中では過渡スレが一番気分害する。

209系500番台は月末に買うつもりだったが…、が、が、が、我慢できん！

>>562
>ホキ

へぇーいつの間にか貨客混合になったんだ〜wwww

>>562
一瞬秩父のホキかと思った

>>563

自慰スレもひどいときがあるけど・・

>>567
過渡と自慰といえば、富や蟻と比べてマニア度高めな気がするので
そういったところはそういう傾向になるんじゃないだろうか？

>>565
おまいら、そういう意地悪なつっこみはかわいそうだろｗ
補機と書く >>562

発売予定に入ってるから、ショップに予約入れておくと良いよ。
5月予定だけど、1〜2ヶ月延びるかも？

模型メーカースレの中では富スレが一番鷹揚だな。
蟻スレは学習能力の無い奴ばかりで見る気も起きん。

>>570
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

蟻スレ楽しいじゃん？

まあいつものことだろ？
インレタマンドクセ厨が沸くのも

>>570-571
蟻スレは、自虐傾向の時はすんごく楽しいけど、
稀に真性信者が湧くようになって来たのがウザい。

話の流れをブった切ってｽﾏｿなのだがオマイラは車両に部品を取り付ける際
どの程度の失敗なら許せる？
漏れは昨夜209-500の信号煙管の取り付けに失敗（少し手こずった）して
接着剤跡が微量だが屋根に付着してしまった・・・。＿|￣|○
もう一方はうまくはめ込めたんだけど。まあ目を凝らせないと見えない
程度だけどいつも成功している作業だけにやっぱショック・・。

>>574
何系の接着剤？

>>575
プラ系。

485系

>>575
プラ系だとはみ出すと修正難しい罠
木工ボンドを使うことをオススメ！乾いてからペリッと剥がせるし

>>576
取り返しのつかないことをしちまったなw


つ【足ﾊﾟｰｼ】

>>575×
>>576○

>>573
俺はロクに実車知識のない奴が来て、
どうせ蟻だからと間違ったツッコミをした香具師を袋叩きにする時が楽しい

>>574
俺は失敗は絶対許さない。
目立たなくても気になって仕方ないので失敗したら足パーツ買ってでも直す。

>>578
サンクス。今度試してみるよ。
>>579
そんな風に言わないでくれ。

今回は足パーツで直そう。日記帳ｽﾏｿ

慰問で買おうと思ったら完売といわれたので２割引ポイントなしの６両で我慢しました。

>>574
目を凝らせないと見えない程度なら我慢すれば？
うまくすれば総本山で屋根板だけ＠￥５０で入手するチャンスもあるし。

２０９の穴はユルいのか？

>>574
と言うか信号煙管は基本的に接着剤無しで差し込むだけのもんですよ
切り取りに失敗しちゃったのかな？
それなら次からは足を待った方が良いですな

>>584
だまされたと思ってゴム系接着剤買ってきてみ？
コニシ株式会社　Gクリヤ−　透明

ナンパープレートとかはみ出して悔しい思いしてる人におすすめ。
このスレでも繰り返し出てるけどね。
この接着剤だとはみ出した部分をタミヤの鶴首ピンセットとかでつまんで取りはらえるよ。
この接着剤使う限りリカバー不能の失敗はあり得ない。

209-500ｲｲ!　
動き出すときに「ジジジジジジ」って音がするのは気のせいでしょうか？

>>588
富の場合は説明書に取り付けがゆるい場合はゴム系使えって書いてあるんだよな

蟻が田窓出すってことは・・・・・果糖さん、よろしくね。

私も
果糖さん、ハッスルハッスル

　　　　　　住　K
　　　　　　人　A
　　　　　　の　T
　　　　　　要　O
　　　　　　望　さ
　　　　　　な　ん
　　　　　　ん　　、
　　　　　　て　こ
　　　　　　無　ん
　　　　　　視　な
　　　　　　し　糞
　　　　　　て　掲
　　　　　　い　示
　　　　　　い　板
　　　　　　で　の
　　　　　　す　自
　　　　　　よ　分
　　　　　　　　勝
　　　　　　　　手
　　　　　　　　な

>>593
氏ね
ちゃんと様付けで呼べ

>>594
原理主義者ウザい

ていうか、始めから見てないよ、過渡ちゃんw

そんなこと気にしてるようならこんなに販売予定が遅れることも無いだろうしw

>>523
谷底へ転落する途中で先頭車の直撃を食らった立ち木が支えてやって
脱線して下向きになった車両も連結器が外れなかったおかげで助かったんだと記憶
つまり木1本が落ちできた車両を3両くらい支えてたかと

-500
店で見て最高！　蟻も冨も見送って正解だった。
しかし、店では基本が瞬殺していて、さっきネットで基＋増16000円でｹﾞﾄｰ。
日曜日の到着が楽しみです。

　　　　( 'A `)　
　　 　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　　 　 /__ﾉωヽ__)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
　肛門がしゃべった！！　　.,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　 　 　　　　　ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ
　　　　　 　 　 　 　 /　　＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒　　　 　`-: : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　 ＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　 ＼: : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　 ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: :
　　　　.ｌ.／　　　　　V 　　｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛　　　 ￣￣　 　＼　　　ﾞl: :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　 .,.. -､、 _ ‐''''''''-、　 　 ｌ　　　!: :

まだ実物見てないけど209-500ってそんなにいい出来なのですか？

京浜仕様は今回スルーしたけど総武仕様が出たらお布施するかな・・・

>>601
序のBlogに冨と比較したインプレが載ってる。（蟻は？）

>>602
> 出会うのが非常に難しい形式なのに2社から模型化されているのはうらやましい限りです・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~

わざとなのかなんなのかｗ＜序web

>>523
ニュースステーションの速報で木曽川に落ちたと言われてましたね・・・。
んで翌日のN捨てに過渡製品で事故再現。

>>602
601の者ですが床下機器で過渡に軍配が上がりますな
富はおそらくＥ２３１の使い回し。

富E231の足回りは209系の使い回しな罠。

蒸し返してすみません
異教のﾊｰﾄﾞｹﾞｲと競合する製品は不要との意見もございますが
適度な出来と価格で過当製品を支持する者が少数でもいることをご理解ください
正直異教のﾊｰﾄﾞｹﾞｲは過剰かつ高価だと思います
いい製品であることは間違いないと思いますけど
と、いうわけで４８５のバリエーション展開やクハネ５８１にも期待しております

DD51は富HGより高かったけどな。

>>607
富さまのHGに喧嘩売ってる過渡の何が適度な価格だ
富さまの方が安くて色変えも豊富なんだよ




値段も富有利ってのは半額ワゴンに放り込まれればの話だけど

昨日総本山で日光・きぬがわを見てきた。
参考出品とのことだが、かなり本気でしょう
つーか、過渡がやってくれれば安心だ


あののっぺり顔も模型的には変ではなかったし・・・
そんな漏れは本日日光８号に乗ってみる

>>608
そういうこともたまにはあるでしょう
>>609
十人十色ですから、そういった見方も出来るでしょう
私からすれば過当に喧嘩売っているﾊｰﾄﾞｹﾞｲの何がいい出来だ
という言い方も出来ます（もちろん冗談ですが）

>>607
別に競合してもいいけどよ、仕様は統一しれよな。いくら敬虔な信者でもやっぱ困るぞ。
今後、編成中間の連結器はどうするのか、在来の製品との互換性は保つのか保たない
のか、この辺をさっさと示して欲しい。

>>611
子供みたいな事言ってないで、好きなの買いなよｗ
すぐ欲しけりゃ富HG、いつ出るかわかんないけど待てるならカトーの見てから決めればいい。
買ってガンガン走らせて元取るか、発売を夢見て楽しむかは自分で選ぶしかないからなぁ。

>>612
仕様の統一は重要ですね
おそらく４８５系は雷鳥が基本となるのではないでしょうか？
そうなると、クハネ５８１がどうなるか見ものですが、過当のことですから
系列ごとに仕様を変えそうで怖いです
その辺、信者といえども信用できない部分が多々あります
>>611
まったくもってそのとおりだと思います
実際にそうしてますけどね
まあ、ちょっと乱暴な意見があったので大人気なく書き込んでみただけです
それが2chだといわれればそれまでですが

いかん、自己レスしてしまった
後半は611でなく、>>613ですね。失礼
もう寝ます

>>608
そしてDF50
単品でも恐ろしく高価なのにメイクＵＰパーツで紀勢本線仕様にしたDF50のお値段はとても言えない

出雲のお見送りしてきた＠浜松。
東京から新幹線で追っかけ、ながらで引き返す兵が居るとか。
さよなら出雲って何処が出すのかな？

>>617
富からPFリニュの上でキボンヌ
短い客車、長い機関車はいりません、以上

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　________ 　 __________
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::｀´:::::::::::::::::｀ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::::::;;;;;;;;ﾊ;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::;;ﾉ-=;　　　　=--｀;:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|｀;　　:,｀_^_^_´,ヽ 　|:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|::.　-<ー===一>-　|::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　____,ﾉ::::::::::::ゝ、 . ｀ー-一´　 ノ::::::::::::::::|　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::ヽ;;,,,,.........,,,,,,´;;:::::;:;;:::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::|＼;""";／|;;;;;;;;;;;;;;:::::::;;;ヽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　PFとDD51が両方付いてきたら楽しいわね。

漏れも富に一票。＜さよまら出雲
どこの信者でもない無宗教者だから、出来の良いものを買う。
43系は、過渡ちゃんにお布施しますよ〜！

>>599
基本が？店によったら1万切ってたけど
増結が品薄的な話は聞いたけど
総武線漏れも欲しいけど、予定ないみたいだな

蒸し返し氏ね

485なんかは仕様が違うから混血できねえんだよ。
今更バリ展開しないのならしR型とか、旧客とかやれっていってるの

>>621
総武タイプが出る事はカタログで発表されとるわけだが…

>>610
あの４８５が出るってこと？

同じ事を何度も話題にするのが流行ってるのか？
209-500総武とか、485の新旧仕様違いとか。

>>616
そんなﾅｶｰﾏはきっと多いはず！
俺も山陰仕様にするべくメイクうpﾊﾟｰｼ買ってきたが
結局スノープラウしか使うものが無くものすごい割高なものにorz
いくらﾊｧﾊｧな出来とはいえ掛かった金額のことは思い出したくない

katoも高くなったね。

俺の各メーカーに感じる表現

過渡→渋い!!
富　→ｶｺｲｲ!!
蟻　→(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
自慰→('A`)
尿　→ｲｸﾅｲ!!

>>628
過渡→お待ち致してました
富→JRローカル・新幹線の覇者
蟻→B級（・∀・）ｲｲ!!
自慰→最近高くね？('A`)
藻→路面・民鉄支線最強伝説




尿→氏ね

>>627
特にASSYが高くなった気がする

>>630
禿同。手すりや屋根上ﾊﾟｰｼ一袋にﾄﾞｯｻﾘ…単価ｻｹﾞてクれ。

富の209-500とかと比べるともう段違いね　話にならん
いあＫＡＴＯが凄すぎるのか･･･　蟻？プラレールと良い勝負

あとはE2-1000だなぁ　3,4編成まとめて買っちまうかな？

>>627
そのうち富、蟻の値段を大幅に追い越し
あの値段でも｢やっぱり中華製は安いねぇ｣と思わせるようになる悪寒

ユニトラックのレイアウトプラン作成ソフトでRailroderなるモノがあるらしいですが、
フリーソフトなんですか？どこで配布しているのかもおしえていただけたら幸いです。

　　　　　,　-―- 、
　　/了 l__〕　 　 　 〈]
　　 7|　K　ﾉﾉﾉ ）)）)〉.そんぐらいググれよっ！
　　 l」　|」(# ┃ ┃|| ネットで聞いてんだからっ！
　　　|　|ゝﾘ. '' ヮ'丿!　そして納得しろっ！
　 　 |　|　/＼_V〕､l|　なんでも質問するなっ！
　 　 l　| /　/<ﾉ|ﾄ'.l

>>634
そんなモノがあるとは知らなかった。
情報サンクス。
帰ったら早速Googleしてみるか。

本当は富や蟻の後追いしたいのだろうな＞価格
釜物なんか実際に蟻の後追いしてる希ｶﾞｽ。まあ出来はその分いいけど（でもＤＦ50のﾅﾝﾊﾞｰ分割は参った。ケチらずに全部にＤＦ50付けてくれよ…

過渡様がED76-500番台をお作りになるとしたら、0番台の下回りを流用した寸足らず500番台になってしまうのでしょうか？

>>638
ＥＦ８１の下回りを流用するような希ガス

ttp://www.vector.co.jp/soft/win95/home/se070180.html

>>640

そんなものがシェアウェアなのかよ・・・・・・

いちいち起動時にコード入力があるのと、
保存するときにポイントが消えるのを我慢している限りフリーだろ。

京浜東北
実物が2編成なので、蟻ぐらいしか出さんと思って、蟻さん新製配置。
そしたらお富さんから出たので、実物2編成だからまあいいかと思って‥お富さん新製配置。

今回過当新製配置。蟻さんは長野工場回送。

京浜東北、クハの床のフタは何？

>>644
ＤＣＣフレンドリー対応のヘッド／テールライト用
ＤＣＣデコーターの取り付けスペース

>>644
ＰＣがあってもググらない虫の次は説明書があっても読まない虫のお出ましか。春休みだなぁ。

まぁＤＣＣに興味なければＤＣＣの項目読まない香具師は多そうではあるが。

E2-1000で連結ギミック再現ってことは、E3も作る予感・・・・・

ﾑｼｮ帰り乙

>>643
あれ？今は3編成では？

>>649
515ﾍｾは三鷹に帰っていったらしい

>>649
515はもう帰った。
また来るだろうけど。

長野電鉄１０００系「ゆけむり」キボンヌ
まあ過渡のHiSEをまた出してもらっても良いんだけど

>>483
年代こそ違うけど205の黄帯も…。

>>525
> 大体こういうのは鉄道会社が許可を出して初めて発売出来るんだ。
知ったか、乙。
酉は倒壊と違って車輌の外観まで意匠登録したりしてないから、
強行突破しようとすればできる。
今回の一件は、単に果糖・富が企業としての損得を考えたからだろ。

>>539-540
クハネで-9と-10があった希ガス。

念願のスノラビを手に入れた！
手にいれたのはいいんだけど、681系は細かいパーツが多いから全部つけるのが大変だった・・・
穴のサイズと一致しない直流避雷器やめちゃくちゃ小さい上に治具は役立たずのホイッスルetc
お陰で２時間も掛かっちまった。付け終わってから聞くのも変だけど、
こういうのってうまく付けるコツとか無いのかな？

>>650-651
そうなのか、知らなかった、ありがとう

>>654
りゃんめんテープを使うとか色々方法はあるが、ここは一つ今後も当然繰り返し訪れるであろう同様の事態のためにも、
1500円程度で買える精密ピンセットを買っておく事をマジお勧めする。
高そうにパッケされたタミヤのピンセットのさらに倍以上するが、それにしたってたかが1500円だし、先っちょの精度は全然違う。
細かい作業の多いＮゲージャーは１本持っといて損はないよ。

>>656
レスサンクス。やはりピンセット方がいいのか。
大抵のパーツは普通に自分の手でやってるけど、
どうしても上手くいかない時の為に一本買おうかな。

>>657
これも言い古されたことだが、パーツ挿入部の先端を
斜めに僅かに削っておくとぐっと付けやすくなる。
「先っちょさえ入ればあとは何とかなる！」だ。
藻前も男なら分かるだろうｗ

あと、ピンセットは確かにいいが、金属の道具は模型に
傷を付けるリスクと背中合わせだ。漏れはつまようじ+
両面テープを愛用している。

>>654
ホイッスルをはじめ信号炎管などもランナーから切り落とす時に
まっすぐ切るから入りにくい。

爪楊枝の先とはいわないが、差し込むものはとがらすように
切り落とせば良い。

ピンセットを使わず指先でつまんでもすんなり入るので
押し込めばおしまい。

逆作動ピンセットもいるよ
精密ピンセットは先端が鋭いのと普通の2種類は揃えないと

そう言えば少し前885系同時多発的に何両か逝っちゃってるんだけど…

今からASSYは手に入るのだろうか…

>>624
今日、日光8号に乗ってきた。
しかも車内にはユージ様御一行も・・・
実車研修ですかw

便乗質問ですみませんが、
私も精密ピンセットの購入を考えてる（明日）のですが・・・。

３００円位の鷲型ピンセットを使っているのですが、
信号煙管などを差し込む際にふと手に力が入ると
ポンと飛んでいってしまいます。これで何度もパーツを飛ばし、
予備部品を使い切ったり、家族で行方不明のパーツを捜したり
しましたが、おかげで最近は慣れてきて飛ばすことも少なくなり
ましたが、やはり１５００円程度の商品だとそういう失敗も軽減
されるもんなんでしょうか？（or作業が楽になる？）

ググッてみましたが、買うならここにある
http://www.rakuten.co.jp/i-tools/656105/630599/
ヤニやノリがつきにくいフッ素樹脂加工タイプなんか食指が動きます。
方向幕等貼るときにピンセットがくっ付きにくいというのに魅力を感じます。

>>654
漏れはピンセットだと飛ばすこと多いからラジペンか素手が多いかな。
２時間？それぐらいゆっくり時間をかけるつもりで丁寧にやったほうがいいよ。
あせってやっても部品無くしたりしてアシパ買わなきゃなんなくなったりして、
余計な出費いることになるし。

こういう細かい作業は案外女性の方が上手かもな。そうでもないか？

あとピンセットの先端に両面巻くとかいろいろ方法あるけどな

２０９系買ってきた
普通に田無秋葉で増結も買えて拍子抜け
やっぱ２ちゃんの情報は（ｒｙ

それよりもう秋田無で過度DF50は買えないの？

＞精密ピンセット
漏れが使ってるのは先端の幅が1.5mm程度、厚さ0.2mm程度のもので、アキバでテキトーに探したもの。むろんＮゲージで使用する事を考えて良さげな先端形状のを選んだけど。
先端から急に分厚くなってて、ギュッと握ってもほとんどたわまない。先端握力は握り込んだだけ伝わってる感じ。

でも掴み方が悪ければパーツは飛ぶし、車体に当たればガリッといく。要は注意深い作業ができるかどうかじゃまいか。
先端がフッ素加工ってのはいいかも。まぁ1500円くらいならとりあえず買ってみては。

>>667
漏れもこれ見て仕事明け即宮田無に行くも山積みで拍子抜け。
しかし探してた異教の瀬戸が１つﾎﾟﾂﾝとありｹﾞﾄｰ
35％引はやっぱｳﾏｰ

>>670
予約取り消しで内科医？

>>667
田無は発売日に全部出さずに週末用にキープしている事がある。
発売日に瞬殺が続いてしまうと「発売当日に行かないとダメな使えない店」という印象を持たれるのを嫌ってるのでは。
もっとも、週末キープ数によっては午前中で無くなる場合もあるけれど。

>>667
秋田無に20時頃逝ったら3両残っていたぞ。

>>670
この前の日曜日に名田無逝ったら7〜8セット店頭に出ていたので
思わず(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!した口。＞異教の瀬戸

�d屋の子会社だけあって他店では瞬殺の物が残っていたり、
後からひょっこり出てくる事があるな。時々。

スマソ、>>667じゃなくて>>668。

>>663
信号煙管は先を削って入れれば、ピンセット使わない方が楽だよん。
部品を飛ばしちゃうのは精密でもなるけど、先端のアイが良いので飛ばしにくい。
でも力入れればやっぱり普通に飛ぶねぇ。

それと精密ピンセットは弱い力で使うものだと考えた方が良いよ。
あんまり力入れると先端が曲がる>タミヤの鶴首とか
何にしても精密ピンセットは一本持っているとすごくいいよ。
それと高いニッパーも。切れ味が全然違う。切り口もきれい。バリが出にくい。

>>675
工具は安物からイイのに変えるとその違いに驚く罠ｗ

ttp://www.hozan.co.jp/catalog/nippa_penchi/P-892.htm

漏れが買ったやつが検索したら出てきた。パーツの取り付けのみならず、車両の分解その他にも
重宝してまつ。

>>654
おめでとう。うらやましいよ。
確かに、ホイッスル系をつけるとき治具はほとんど役に立たんな…
漏れは爪の先でつまんで（爪が伸びていること必須（汗））付けたりしてる。参考にならんなorz
最近はよく本に書いてある、割り箸とか爪楊枝の先に両面テープ巻きつけたお手軽治具を使ってまつ。

あと、便乗質問でスマソだが、カタログのE351系のページで、183系と振子の傾きを比べてる？写真で、
正面LED幕の左側の紫色のラインが激しくずれてる気がするけど、カタログって試作品とかの写真を使ってるの？？
そんなわけないよな・・・？？誰がよろしくお願いします。

過渡のＥＦ６６−１００の手すりぶっ飛ばしたヽ(´ー｀)ノ









orz

俺もEH500-3次の手すり全部吹っ飛ばした。
EF66-100も厳しかったな。
どうもあの先頭形状の物は付けにくい…。
他のEH200とかは苦じゃなかったからなぁ。

俺もEH500-3次の手すりほとんど吹っ飛ばしたけどもう一両増備したおかげで
復活した。

序web、蟻さんの製品が在庫切れで写真がなかったので参考までに画像撮りました。
ただし連結器、パンタは富製品に交換してありますが、雰囲気は分かるかと。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/tukurutanosimi.html

>>675
高いニッパーってどれ位するもんなの？
今使ってるのは普通の2100円位のと薄刃で2500円位の安物なんだけど
特に切れ味に不満とかはないけどやっぱり高いの買うと全然違うのかな？

若い頃は教師もぶっ飛ばした

分かってるかと思いますが、中間車の連結器は蟻純正カプラーです。

>>667
蟻の鶴見線も瞬殺とかかかれてたけど、２・３日は在庫あって買えてたしな。
買わなかったけど。
スレ違い須磨ソ

>>682
それがここで言う高い方。安い方は1000円前後の。ってかわかって言ってるだろ？

きょうピンセット買ってきたらこの話題で持ちきりなのでびっくり。
しかも >676 のやつ。
http://crafts.jp/~mrtrm/index.html でいいと紹介されてたので買ってきた。
今から試してみるつもり。

俺の場合このスレで散々手摺りの破損や紛失というレスを見た後だったので
EF66-100を買うときは相当な覚悟を決めてから買いますた。
おかげで失敗することなく取り付け出来ました。
決め手はやはり精密ピンセットでした。

皆さんありがとう。とても参考になったよ。
ここはとても優しいインターネットですね。

まあどんな高価な工具使っても、一番はゆっくり丁寧にを心がけることだね。

ホイッスルは富の痔具の方が取り付けし易かったりする点について。

クニペックスはドイツ製で最高級のニッパー、ペンチメーカー
あらゆる仕様のペンチ（プライヤ）、ニッパーがある。
ここのならばどこのメーカーよりも良い。
http://www.haratool.jp/store/netcatarogu/knipex/1000001.html
http://www.e-seed.co.jp/m/M0113/
すごく高いってイメージだったけど、普通のニッパーで2000円出してるなら
クニペックスのプラ用や電工の小型ニッパーを使えば感動すると思う。
僕は自動車整備で使ってた。マジで良い。でも自動車向け工具屋にしかない。
田宮のブランドネームだけで高くなってるニッパーはやめた方が良い。

いまスレ覧でここも鉄道板質問スレもpart92でならんでるんだけど


なんでここはこんなに進行が早いの？

てか工具グレードうPするのもいいけど、軍艦のウォーターラインシリーズとか作ってみて腕自体の底上げも必要な希ガス
パーツを破損させにくい刃の当て方とか、変な力が伝わらない切り出す順番とかもあるし。

手すりと言えば、１月に出たＤＦ５０。散々失敗したあげく、Ａｓｓｙで
床下以外全てやりなおしました（ボディーはボンドのついた手で触って
あぼーん）。
でも、２回目は失敗もなく綺麗に完成しました。すごくいいですね。
思わず某電子販売所でナハネ２０を６両大人買いして
富士のフル編成揃えました。
僕は>>666サンと同様ピンセットに両面テープです。高いピンセットもあるけど
ほとんど出番はないです。

>>694
大昔よく作ったなあ > ウオーターラインシリーズ

おじさんが消防だった頃は駆逐艦とか潜水艦は
200円だったなあ、確か。タミヤのとかはパーツの
合いもいいし、いい工作の練習になるだろうね。

ムショから帰ってくると大和が3000円とかに
値上がりしててびっくりしたよ。過渡様の良心的な
商売ぶりが、こんなことからもよく分かるとｵﾓﾀ。

>>696
むしろ昔の離乳前のアオシマのがレベルうPになった。
ランナーと一体化したマストとか取り付け穴と合わないパーツとかｗ

KNIPEXはウチの実家で仕入れることができるので性能は知っているけど値段がねぇ…
でも、買って損はしないわな
ﾍﾀﾚな漏れは、ｶﾞｷの頃からの愛用のTOPのENI-100で我慢

ウオーターラインシリーズ作ると、ものすごく工作力がアップする。

これは、Ｎゲージの比じゃないぞ。
手すりやホイッスル取り付けるのが上手になると思う。

駆逐艦でも一隻作ってみ。・・・・てかいま700円もするのかorz
昔は250円だったのに。

>>686
あ、そうなの？てっきり高いってのは>>692みたいなのかと思ってたから、スマソ

わしゃあ高価な工具なぞ持っとらんのじゃが
どげなもんも指でしごうしちゃるけぇの。

>>701
> わしゃあ高価な工具なぞ持っとらんのじゃが
http://daimaoh.kir.jp/ho/menssom.htm
> どげなもんも指でしごうしちゃるけぇの。
ｼｺｼｺ

>>700
Nの手すりとかホイッスルぐらいなら田宮の高い方ぐらいで十分かと。
扱ってるパーツ自体は精密なプラモと変わらんくらいだしね。
まあ「習うより慣れろ」と。

ようやくいい流れになったな

２●７とか４８５−３０●０
とか言い古された話題で埋められるのもな

>>697
オレはランナーと一体化したマストに手を焼いた挙句、はじめてランナー引き伸ばし線
という工作にチャレンジした。記念碑的存在。技術力うPに甚大な功績。
ありがとうウオーターライン。ありがとう静岡艦隊。

例えば→Ａ みたいなパーツをどう切り出したら折れないかとか、考えなきゃ作れないからねえ。
ウォーターライン

>>692
ほ〜、なんかすごそう。
工具もこり始めると大変なことになるよねｗ
次、買うときはこれ参考にさせてもらうよ。

まあ、ガンプラ100個作るよりは。駆逐艦一隻作った方が技術力は
上がるな。ちゃんとアンテナ張って、カッターも塗装して、煙突のあわないの修正して。

>>629
富→ブルトレも追加

ガンプラってそんなに簡単に作れるのか…
なんか幻滅した

過渡さま、ぜひセラ、セフを出してください。
このままじゃ、せっかく４台も購入した９６００デフ無が持ちグサ〜レです。
ナンバーが直方、後藤寺、行橋所属機用だったから、故郷の北九州の石炭列車を再現させておくんなまし。
重連もしたいので重連用カトカプもお願いします。

>>710

今のＨＧＵＣとかＭＧは簡単、ってことね。
300円のは塗装が大変。

しかし、駆逐艦とか軍艦の比じゃないよ。

>>628-629
モーニング娘。現有メンバーで

過渡→藤本美貴
富→田中れいな
蟻→高橋愛
自慰→亀井絵里
藻→道重さゆみ




尿→小川麻琴

過渡　神の作品
富　　中国製以外はまあまあ
蟻　　旧動力ショボーン、新動力が当たれば富より上
自慰　日本製イイ！値段もイイ！
藻　　差別化イイ！だけど殆ど持ってない・・・

尿　　ネタで何か買いたいけど何がいい？

消防のころ宇宙戦艦の代わりにウォーターラインシリーズを
組み立てていた技術がこんなところで役に立っていたのか･･･

>>701
手でうまく付けられる人はそれでいいけど、うまくいかなくて悩んでる人のために議論になってる。
結局は高いツールより>>690に集約されるわけだけどｗ

>>687
漏れはそこの中の人じゃないし、漏れのと同じやつがそうやって紹介されてるとはつゆ知らなかった
けど、使い良いのは確かだよ。快適な取り付けライフの生活へようこそｗ

>>711
ぜひ当社の貨車シリーズをお求めください。 蕨製作所

てか中古のプラモ屋とかに離乳前のウォーターライン、デッドストック化して
るんジャマイカ？
あっちの世界も今離乳激しいし。練習用に安く買えるんデワ？

結構ヲタライン兼業にしてる香具師が多いみたいだね。

ハロヲタと兼任している人も多そうだな

>>717
カトカプ（１１−７０２）がすんなりと取り付くなら、異教モノでもいいかな・・・

>>719
セーラー服兼業にしている香具師も結構いますよ。

>715
同じく！

厨房の頃だが。。。

俺は
ヲタライン
ガンダム
自慰

兼業してまつ

俺は昔投売りで買った氷川丸だけ持ってる、いつかビヤガーデン作るつもり。

氷川丸、日枝丸、平安丸　か・・・


平安丸は塗装が大変なんだよなあ。





ここは、ヲタラインのスレになりました。　　　　

第一期ハロマニだったが、後藤が入学してまもなく卒業させていただきました。

>>717
漏れはそっち製でもいいと思ってるから早く再販汁！
もちろん過渡から出るなら過渡製買うけどｗ

オイラはヲタラインの他は、ミニカー（１８分の１がメイン）と
フィギャーが少々。
なので展示棚には１２分の１のＦ４０の隣にイリーナ・マーシルンが居たりする。

それはそうと、２０９系古変性で買ってしまいました。
早く総武線仕様も欲しくなってしまった・・・。出費が・・・・。

皆様、暖かいレスありがとうございます。
パーツの取り付けで奮闘されている様子がよくわかりました。
>>664
完成を急ぎたいという思いを抑えると結構パーツ飛ばしは減りました。
私の次の目標はＧＭのインレタを綺麗に貼ることです。

>>669
たわなないのがポイントですね。弾力があるとよさげですが、その分
掴んだモノが飛んだ時のエネルギーが強いです。フッ素加工が非常に
気になってます。

>>675>>676
ニッパーはコーナンで売ってる１９８円のを使ってます。「この値段の」割には
異常にクオリティが高いです。以前使ってたのがセット販売モノだったので・・。
（カッター・ニッパー・ドライバー等セットで４８０円位のやつ）
バイク整備にKTCの工具使ってますが、いい工具はホントに具合がいいですね。
（家から車で５分のところにＫＴＣの本社があるので盲目的にＫＴＣ信者です。）

>>677
パーツ飛ばしまくった時は諦めて爪先つまみをしてました。治具より楽かもしれません。

>>609は>>607を見てふと何か落ちを付けてみたくなって書いただけです
気分を害された皆様にお詫び申し上げます

>>653
総武緩行
103前期･103ATC・103後期非ATC･201試作･201前期･201後期･205後期・209-500が同時にいた時期はあったんだっけ
209-950はどうだったか
今なら209-500と231と両者の合いの子みたいな231-900＝元209-950か
全車黄色帯の走るんですの癖によく見ると3種類いるんですな

漏れはこちらと兼任

バス、ハロプロ、プロ野球

ピンセットは200円くらいのから1000円のに替えたら断然作業しやすくなった
何せピンセットの先っちょで掴んだ信号炎管が絶対飛ばないんだから
前に使ってた安物はカプラーばねの抜き差しとかガラスパーツ抜くとか素手だと面倒な作業を横着する目的に転用
いずれにしろ行き着くところは>>690氏のとおりかと

>>665
こういうのは男のほうが向くかと
おおげさにいうなら”職人技”が要求されますからね
本気になったら男はすごいよ
「女性はきめ細かな配慮ができて細かい作業が得意」なんてのは幻想ですよん
「男はガサツで大雑把」なんてのは幻想どころか男性蔑視も甚だしい罠

買ってきた２０９系にパーツつけて置いてみた
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/665.jpg
常磐線E23１も是非過渡からお願いします

>>678>>679>>680
orz　鉄模復帰して２年。ディテールが良くなったのに感動しましたが、
取り付けるのが大変でした。飛ばしまくって最後の１個の取り付けが
緊張しました。

>>682　素晴らしい値段ですね。私の全工具が買えそうです。

>>687　写真を拝見しましたが、工具がいい表情してますね。
ＧＭのワイパー曲げに苦労してるので、コレも買いそうです。

>>688さんのレスを見て初めて66-100がkatoから出ているのを知った。
買いに行かなきゃ。

>>691　禿同

>>692　ホームセンタームサシってところに大量に展示販売してましたよ。
手応えが素晴らしすぎます。

>>690　結局はそこに行き着きますね。

２０５田窓迎撃ハピョーマダー？

>>733
目に毒な画像を貼りやがって！
ﾇｯ氏ろすぞ！！
しかもあろう事か、

＞常磐線E23１も是非過渡からお願いします
なんて書き込みしやがって！！

激しく同意しちまうだろうがっ！

常磐ﾖ231おながいします…

知り合いのﾏﾄの中の人曰く、過渡が来たことはあるらしい。


あくまで『らしい』のでそのつもりで。　　　　　　

>>665,732
漏れの相方は漏れより不器用だお(^ω^)

>>677
カタログの写真は手塗りのだったり機械塗りのだったり、
とにかく試作品を使うことはしょっちゅうありま。

>>677
特に異教のカタログ

209ｰ500、動力以外はほぼ文句無し。
しかし何で電車のフラホ動力こんなにうるさいんだろ。
釜は本当静かなのに…。
釜並の質で量産出来るまで低速ギアの従来動力でも良かった気がする。

>>696
値上げじゃなくてリニュなのに・・・

　　　　　　　　　　________ 　 __________
　　　　　　　 ／::::::::::::::::::｀´:::::::::::::::::｀ヽ.
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　 |::::::::::::::::::;;;;;;;;ﾊ;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::|
　　　　　 |::::::::::::::;;ﾉ-=;　　　　=--｀;:::::::::::::|
　　　　　 |::::::::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i:::::::::::::|
　　　　　 |:::::::::::|｀;　　:,｀_^_^_´,ヽ 　|:::::::::::::|
　　　　　 |:::::::::::|::.　-<ー===一>-　|::::::::::::::|
　　　____,ﾉ::::::::::::ゝ、 . ｀ー-一´　 ノ::::::::::::::::|
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::ヽ;;,,,,.........,,,,,,´;;:::::;:;;:::::::::::|
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::|＼;""";／|;;;;;;;;;;;;;;:::::::;;;ヽ

　　　　　　唯一動力が欠点のようね。
アタイを含むコレクション派の人達には関係ないから安心だわ。

来月発売予定の12系+20系急行「ちくま」8両基本セットの
20系3両は急行｢かいもん｣｢日南｣｢さんべ｣でも使い回しは利きますか？

僕も常磐ヨ２３１　おながいします。

蟻は購入も出来の悪さに、すぐに友人の電車区へ譲渡。
その後の冨はスルーしているので。

>>726
登戸地下鉄店長乙

>>743
車番とか細かいとこ気にしなければ問題無いかと。
ただし荷物車をどっかから調達する必要あり。

>>740
俺もあの低速ギアがいいな。若干音が大きいのが玉に瑕だが

>>730
少なくとも第一陣投入時は冷房試作車も含めてその顔合わせはあったかと。
初期車冷改のクハ103-103が割りと遅くまで現役だった記憶があるし。
2次車との組み合わせは不明。

>>737
ウチにも、過渡が模型化取材の為に取材にキタ―――（・∀・）――――！！コトがある。
しかし、製品化がオジャンした。



マイナー鉄道会社の悲しいＳＡＧＡ…＿｜￣｜〇

>>749
蕨なら・・・蕨ならきっと何とかしてくれる・・・

で、日光は新旧どちらの製品ベースなの？

先頭だけ新規、中間は旧製品とか。

>>749
ドコよ？ｗ

>>740,747
その音の発生源にもよる罠。

例えば、モーター音だとしたら、
減速比が大きい
→従来の動力に比べて同じ速度でもモーターが高回転
→モーター音が高い
ってことになる。

ギャー音だとしたら、
…慣らし運転だな。

>>749
A電とか不治窮の例もあるジャマイカ。

A電…ゆーじたんが一目惚れ
不二急…既存製品の型が使えた
ってのがあるからなぁ…。

>>749,754
対策を考えたお(^ω^)

そにょ1:ゆーじ大将軍様御一行を無料招待、一目惚れさせる。w
そにょ2:HiSEとか新101/301系とか、既に果糖から出てるのの実車を譲渡してもらう。

209-500　速度はどうなのよ？
E231東海道タイプorE217タイプ？

>>756
速度をE231山手･E231東海道と見てみたけど
山手(単品ロット仕様)と同じ様に感じる(違ったらすいません)

音の発生源を見つけようと思って、試しにE231の台車を209に付けよう
と思ったけど、台車の形状が違うみたいだから出来ない。

>>740
うるさいだけ？>フラホ動力
脱兎さんは、改善されたのかいな

異教のフラホよりマシでしょ。

>>757
となると…結構遅いですな…

漏れとしては東海道仕様が一番いいと思うんだけどなぁ…＞速度

>>755
そにょ2で行くと、秩父鉄道6000系が・・・。

43系客車離乳と専用パーツ
４月に発売延期になった。

>>762
うほっ、いい延期。

７３１＋２０１は本当に３月中に出るのかなぁ

>>759
キハ82系のハズレは、富の比じゃない>>脱兎

>>749,>>753-754
過渡宇佐だが、UnionPacificのBigBoyも実車の取材をやるだけやって、
製品化がお流れになってしまったらしい。

日光まだー

209-500の足パーツまだー？

>>766
結局流れたのか・・・。
出されても買えないけどさ。高そうだしでかいし。

>>764
この時期に試作品すら出てないのは
今月は無理でしょう。

いや、月末発売組みはいつも発売前日、もしくは発売後に試作品画像が出るｗ
E217がそうだった。

そういや瞬殺キハ８２系単品が何故か今ごろ売っていたぞ。
勿論新品で。

望み薄だが209-500系を基礎にE231-900系（元209-950系）も出して保水。
マイクロはもちろん糞。

しかし凄いな209系900番台。大袈裟だけど、日本の精密工業製品の底力を感じてしまった。

>>748
総武緩行走るんです投入前にクハ103-103とクハ201-103とクハ205-103が揃ってたのを思い出した

>>774
元901系ってそんなに凄いの？つーか、過渡そんなのも出すんだ、すごいな

>>773
問屋が在庫吐き出したんデソ？年度末だし

>>776
あぁ間違えた　ｗ　209系500番台ね

実車じゃなくて過度の209-500がよね？

>>773
209-500総武出たら、前面と先頭ドア塗装で何とかなりそうな悪寒…。

富の209-500持ってるけど、過渡も買うかも。
後はサハE230を入手すれば…桶！！と。

ラウンドハウス２０９系９５０番台タイプ１０両セット？ｗ
特別企画で２０９系９５０番台とか出しても面白そうだが
売れ残るだろうなｗ

ついつい模型屋でパレオ予約してもうた…瞬殺だろうか？

>>782
扇形庫の釜物は瞬殺、セット物は場合によれば叩き売り…。
今回はこの二つを足した香具師だから( 　′∇ソ　ﾖｰﾜｶﾗﾝ

Ｓはデカいからなあ
まだ悩むよ

>>755
そうか！！
京急８００がコトデソに行けば・・・・

>>765
漏れのもそう。
ホントがっくりきたよ、昼に会社抜け出して買いに行ったのに･･･
以来漏れの中で富成分が増殖中。

>>780
209-500とE231-900(元209-950）では乗務員室扉のところ、違うからやるんなら先頭車は新規だね

何で？パレオの試作品できるの早いんだ。

>>788
年度末の贈り物。

>>771
発売後に画像が出るのは本量産製品と思われ(ry

>>762
情報ソース：鉄道模型雑誌各種早売り

>>776
言ってること厨まるだしなやつに構うなよ(w

＞東武乗り入れ４８５
昨日、宇都宮駅の日光ＰＲディスプレーに置いてあったの発見。
東武用等アンテナの引き通しや運転台の内装などもしっかり表現されていました。
展示用の特注品なのかもしれないが、製品化を激しくキボン

ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/667.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/668.jpg

>>792
過渡製４８５系きぬがわｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!

量産されるなら涙してお布施する
Hゴムが車体側表現だから既存の３００番台ベース？

>>792
隣に置いてあるおスペのプラレール見て随分ひでーHOだなとか思ってしまったｗ

それはともかくいいなぁこれ。本物よりかっこいい。
彩野の方も出たら両方お布施しちゃうな。ってそれは蕨からロリ目仕様で出るのか

過渡から出るなら富のヌペースアも相乗効果で売れる予感ｗ

>>792
これって牛久保先生とかの作品？それともスタトレとかの改造？

>>796
つ過去ログ

>>794
確かに実車より(･∀･)ｲｲ！ｗ
立体栄えする造形だな。こいつは・・。
実車の写真見たときは御茶吹いたがｗ

４８５系きぬがわ
過渡スタッフの改造作品と思いきや怪しい(ry

>>798
あいづのほうがカコヨカッタ。

>>794
183のあの塗装はライト周りがなあ
わざわざ485にあわせて四角く黒く塗らなくても良かったのに

>792
コレ出たら買うなぁ。
485のこの顔好きなんだけど、マイクロエースのはアレ過ぎてどうもね。

ムッハー(ﾟ∀ﾟ)=З

過渡の3049の58を新品で買ったのだが
家に戻りいざ走行、とカマのパンタを上げたらキレイに立たない。
立っても低すぎで不安定。上に上げて調整しようとしたら
パンタ上とパンタフレームが
バラバラになった。再度パンタを修理しようとして組み立てたが
全く元通りにならない。３０分位修復作業している間に
パンタフレームが曲がり、何とか組み立てたがフレームが曲がり不恰好orz

パンタは最悪、と思ったが
これって仕様？それともババ掴んだ？

>>804
ネタか釣りか知らんがマジレスすっと、
パンタ台下に入ってる線バネを、
横から見て−−ってなってるのを、ほんの少し＼／気味にしてやれば桶。
まぁ、おまいは相当不器用みたいだからマジで無理ぽ、
器用な香具師にやってもらえ。

TU-KA、自分が不器用なのを棚にageて製品に逆ギレですか、そうですか。

>>804 過渡ちゃんのパンタでそんなこと言ってたらダメポ 爺スレ住人より

>>804
黄身には鉄模はまだ早い。勉学に励め。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::;;ﾉ-=;　　　　=--｀;:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|｀;　　:,｀_^_^_´,ヽ 　|:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|::.　-<ー===一>-　|::::::::::::::|

　　　　　　　　過度のEF58はクリームと青の塗分け線が本当にボケボケね。。
　　　　　　　　　　　　　　本当、いい加減にしてしてほしいわ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::;;ﾉ-・=-　　-=・-｀;:::::::::::::|　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i:::::::::::::|　　くわっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|｀;　　:,｀_^_^_´,ヽ 　|:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|::.　-<ー===一>-　|::::::::::::::|

　　　　　　　　　　　こんどの上越ブルーは大丈夫なんでしょうねっ！！！

なんで信子がこんな所にいるんだ？ｗ

でも確かに去年のゲンコマスケベビニロックのゴハチのPS15分解し易かったな。
5両買ったうち3両が直ぐ分解して、内1両は可動部の○んとこがCになってて修
復できんかった。まあPS22乗っけかえる予定だったから無問題だったが。
たしかあれも今時期に間に合わせてきたんだったなあ。

>>792
過渡の造形技術ってすげーなあ。
見ていて安心でかるよ。

>>811
蟻の造型技術ってすげーなあ。
見ていて不安にねるよ。

>>792
！！！おぉ！すごい！
これは買うかも分からんね。

それはそうと、レジェンドシリーズ第二弾の151系だけど、前ライトがグロイよね

しかし、過度以外の会社の動力はどうしてあぁも糞なんだろうか・・・・・
あれってすごく困る・・・

>>812
不安と言うか、気分悪くなる

>>814
富？

>>812
不安に寝るか。

>>816
富のﾓｰﾀｰも何回も走らせてるうちに、異音が出ておかしな動きになるよ

>>792
>>813

こりゃいいな。

>>792
このデキで485-3000もお願いしたいですな。はつかり→白鳥が欲しい。

>>820
禿同

出たら某社のポリバケツは廃車解体する

当社の485-3000は何がいけないのでしょうか？






蕨

プラキットの塗装ってどうやって落とすの？？
シンナー？

俺はアセトンだが。

>>922
存在自体が(ｒｙ

ＩＰＡ（イソプロピルアルコール）

>>825
>>922に期待！

>>822
せめて前面窓をﾘﾆｭｰｱﾙ汁

201系四季彩新色きぼん

>>828
蟻えない価格になるぞｗ

　　　　　　住　K
　　　　　　人　A
　　　　　　の　T
　　　　　　要　O
　　　　　　望　さ
　　　　　　な　ん
　　　　　　ん　　、
　　　　　　て　こ
　　　　　　無　ん
　　　　　　視　な
　　　　　　し　糞
　　　　　　て　掲
　　　　　　い　示
　　　　　　い　板
　　　　　　で　の
　　　　　　す　自
　　　　　　よ　分
　　　　　　　　勝
　　　　　　　　手
　　　　　　　　な

リニュ43系・101総武緩行どころか北海道の731系も
３月末には間に合わない可能性が出てきたな。

まあそれの方がいいけどね。

朝起きたら延びていた・・・いつものことだ・・・

>>833
ちんこの皮か？

>>833
アキバの中心で延期を叫ぶ？w

東武４８５ｲｲ!!
製品化するなら早めにアナウンス欲しいな。富のスペも買ってしまいそうだ。
これを機に3000番代シリーズ化しないかな。
富との差別化もできてユーザーとしてはｳﾏｰ!!

さっき209系500番台京浜東北買ってきた。増結4両は在庫がなかったらしく基本6両だけ…

外箱の紙ケースだけど今まではホチキスみたいので止めてあったが209-500は全部ノリか何かで接着してあった。
ヘッドライトがちょっと黄色過ぎるような気がする。
モーターは加減速時の音がちょっと大きすぎるような…でもモーターの音が実車に似てる…
速度はE231-500（単品）よりちょっと早くて東海道仕様に及ばないくらいですね。

>>837
アウタースリーブが変わったのは12月頃からだお。

209好きじゃないのについ買ってしまった。

で、運転台作り直して塗装した
あと上の行先表示塗装してシール切出し
改造のし甲斐があって良い

画像貼るの忘れた
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/671.jpg

編成番号はプラ板に取付

１０１系は守備範囲じゃないので買わなかったが２０９系は買った
で、運転台仕切りに感動
サイドから見てもライトケースが見えないのね
コレは凄い
E231東海道も再生産じゃなくてこの部分を改良してくれればもはや敵無しなんだが

>>１０１系は守備範囲じゃないので買わなかったが


お前は人間じゃない。とんでもない発言だ。

　　早　　く　　人　　間　　に　　な　　り　　た　　い　　！

　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::::;;ﾉ-=;　　　　=--｀;:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::::::/　　　,;::　　 ;,.　　 i:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|｀;　　:,｀_^_^_´,ヽ 　|:::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::|::.　-<ー===一>-　|::::::::::::::|

　　　　　　　　　　　　　　　103が2ちゃんねらーによごされちゃって。
　　　　　　　　　　　http://www.borujoa.org/img/src/1142836010190.jpg

>>839
ＧＪ！こうやって見ると、今までの過度製品の中で一番出来がいいかもね。

>>838
＞アウタースリーブが変わったのは12月頃から
そうなんですか。最近は新製品など買っていなかったので気付いたのが209-500でした。

>>839>>840
凄いですね！運転台廻りはスプレー塗装ですか？
行先表示部分も塗装されたようですが塗装しないで切り出したものを貼るとリアル感なくなってしまいますか？

質問ばっかでｽﾏｿ

>>846
ハンドピースでちまちま塗装した。
メーターパネル前のスペースが無いのでもとのメーターパネル切除して作り直した。

行先表示部分の印刷が薄いので塗装し直すことを勧めます。

ID:gIZQ1I930
　↑
209好きじゃないとか言いながら結構好きだろｗ

>843
闇に隠れて立ち小便でつか？

209のモーター音(?)だけど、しばらく走らせてると音が小さくなった

>>847
サンクス!!

蟻の485-3000北越を定価で買ってしまうところでしたよ。

新103で唯一売れ残ってるエメラルドグリーンも常磐103の引退でやっと在庫売れるかな。

>>848
嫁がFF買ったからその代わりにこれを買ってしまった。

KATOがいい物つくるから買っちゃったというわけだ

209に限らず実車は今市だがKATOの模型は良いのでほしくなって買う
こういうのないか？

209-500って増結、品簿だったりする？

全然。

>>855
半額でも全然売れない糞商品だな






蕨のだが

>>855
ROMると出てくるが普通に田無にあるよ。
某ｽﾚ住人が売り切れ！買えない！と騒いだため漏れと数人の信者は時間を削り必死に田無ったら・・
あら山積み。
ちなみにクハ２０８の印刷、２０「８」字が潰れているのは気のせいでつかハズレでつかそうでつか。

遅ﾚｽｽﾏｿ。

とりあえず、過渡ちゃんじゃない所から出ました。












蟻ちゃんじゃないけど。
ちょっと考えればﾊﾞﾚそうなので�dｽﾞﾗします。

>>858
芋の「各店ご予約分のみ」表示に煽られっぱなしです。

考えてみれば２０７、Ｅ２３１に比べて遙かに狭い地域限定で実車が少ない。
先行２社とも叩き売りアイテムとなってるのに瞬殺はねぇ〜だろぉ
でも増結少なそう。６８３ＴＢの再来かと。

俺はまったく縁がない実車でも模型は出来がよければ構わず買う。
逆に縁のある車両でも出来が悪ければ買わない。

ラウンドハウスってこれのことだったのネ。知らなかった。
丸い家だと思ってました。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40739365

>>860
冷静に考えればそうなんでつよね・・富の持ってるし。
デキの良さに興奮する香具師に乗せられ〜といっても実際デキ良、買って正解。
まぁ漏れも含めて総武を心待ちに・・と。

>>862
ラウンコ製品のパッケージをよく見るとそいつが描かれてますぜ。

古い話になるが､旧製品の山手線E231や205を中途半端な両数買ったらいつの間にかセット売りに移行して､増結できずに困ってる人いる？
自分がそうなんだけど､皆さんどうしてんのかと思って

>>864
うんうん、ご丁寧にターンテーブルと機関車まで描かれている。

>865
数日前ボケーっと密林見てたらE231単品が残ってた
konozamaだから本当にあるか分からんけど覗いてみたら?

>>865
つ[ぞぬ]

>>857
半額以下だな。普通に\2500で常に特売してる店3つ知ってるから。

生産予定表からKATOﾆｭｰｽ次号が消えたような希ｶﾞｽ
うろ覚えｽﾏｿ

>>870
と言うか前回は秋号だったよね？
冬号は何処に消えたんだ…orz

>>865
漏れは205系の山手線は８両（６扉もあり）持っているが、これで十分だと思っている。
また埼京線は初期の基本４両セットしか持っていない。
現在はセット内容も変わり、さらにカプラーまで変わってしまって(ry。

KATONEWSで一回季節をとばした。

>>867 >>868
情報ｻﾝｸｽ

>>872
確かに8両ぐらいあれば十分でしょうが､自分のは5両しかないので､E231近郊ﾌﾙ編成とかと一緒に走らせるとカッコ悪い…

>>865
中古でも探せば結構あります。
私の２０５も苦労して東海道緩行、横浜、武蔵野、八高、仙石を１０連に揃えました。
武蔵野５、南武が揃えばコンプリートです。

>875
ちょっと待て!!

205ってなんｊかつまんないんだよな

>>865
俺の場合は205山手のサハ205だけ足らなかったけど増結セット買ってモハユニットが余ってる
表記類は気にしないことにした

>>865
205系6両にサハ205を加えたいが
6両でも4M2Tで編成になってるから半ば諦めてる
”国電”山手線なのでサハ204厳禁

他にも異教のE231系の山手線も、３つのセットを一つずつ揃え８両に揃えている。
また同じ異教の209系の京浜東北線も、初期の４両セットとサハ209の５両のままでいたら、
いつの間にかクハとモハの単品の販売ががなくなってしまった・・・。
しかし去年、ある量販店でモハ209とサハ208が見つかり、その後も地道に模型屋めぐりをしてたら、
ある個人店でモハ208が見つかった。
あとサハ209を２両揃えればフル編成になるが、山手線同様に８両で打ち止めしようと思う。
過渡製品ではないのでsage。

>>872
カプラーは問題にはならないだろ？変えられるし、
それとも特殊なカプラーだったの？

流れぶった切りですまそ。
異教のあさかぜを尻目に、さよまらあさかぜを中古で買った漏れは信者失格でしょうか？

>>882
結局異教のを買ったんか?