JR束日本　お客様の声をどうぞ

ご利用下さいまして有難う御座います。
JR束日本へのご意見、ご要望をどうぞ。

他社へのご意見　お乗換え口↓
ＪＲ北海道に言いたい事
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138611981/
JR束海　お客様の声をお聞かせください　Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138461021/
JR酉日本　お客様サロン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138465993/

2

花粉を飛ばさないでください。

阪神姫島駅前の違法駐輪なんとかならんのか！？
おう？
駅に入れねーじゃん、毎日撤去しろよ

脳内社員のスレッド第3弾?

何故酉日本と仲が良いのですか？

何で束ｼ毎と仲が悪いのですか？

走るんです廃止汁
103系113系ﾌｶｰﾂ汁

>>4
氏ね

なんで八丁堀は自改が6台くらいあるのに休日で今の時間入り口が2台しか開いてないんだよ（｀´）
前のおばちゃんがもたもたして乗り遅れたじゃないか！
2台両用にして入り口4台にしろよ!

出雲廃止の最終決定を下したJRの役員は誰なんだ？関係者出てこい！
昨年11月の時点で打診といいつつ実は既定方針だったらしいけど、
それで正式発表が12月って、おまえらふざけるのもいい加減にしろや！

県や県民が手を打つ時間さえ与えないで、乗車率低下したから
廃止するとか、まじでふざけるのもいい加減にしろ！
しかも各県からの餘部鉄橋架け替え工事支援が決まってから
廃止するとか、おまえら人間かよ！
おれらから享受したすべての支援金を返上してから廃止しろや！

おまえらがやってることがどれだけ卑劣で傲慢なことか分かってるのかｺﾞﾗァ！

中国に新幹線売るな！

Suicaとpitapaの相互利用、早くさせて。

>>13
そしてSuicaで>>4を視察に行くんだなｗ

石破先生のこの手記の通りだと思う。
多くの人が同じような考えを持っているのに。

http://www.nnn.co.jp/rondan/nagata/051211.html
http://www.nnn.co.jp/rondan/nagata/060115.html

こんなあたり前のことが理解できないJR上層部の馬鹿どもは
たのむからホントまじで総退陣して芯でくれ。

http://db.pref.tottori.jp/KenminH17.nsf/KenminPageM2?OpenPage&Start=1&Count=30&Expand=7.8
出雲廃止の回答も説明になってなくてちゃんちゃらおかしいけどｗ

それと、

「出雲号が廃止されたら、餘部鉄橋の負担金は無意味ではないか。
出雲号が運行されることを前提に、拠出を決めたのではないか。
巨額な県の税金を使うメリットは何なのか。県政だよりや報道でも、
十分な情報開示がされていない。負担金を拠出するに至った過程、
最終的に出雲号廃止が決定されたら負担金拠出を止めるのかどうか
について教えてほしい。」

なんでこれの回答が、いまだに県が出来ないのかわかるだろ。 ＞JR束

発売当初､有効期限がないって触れ込みで発売してたイオカが
なんで自動改札使えなくなるんだ？
全員がスイカ持つわけじゃないんだぞ！

>>16
しつこい。低学歴。
あとここはネタスレですが。。

回答するコテハンは誰？

CentralRailwayとかW Starみたいなコテいないの

倒壊スレッドは回答コテが面白い、妄想交えた回答くれるから盛り上がってるけど

>>18
金魚の糞ｗ

別に古手半じゃないが、試しに回答できるものだけを回答してみる。

>>6
酉日本様は快適を前提にした車両ですが、当社は低コスト、省エネを前提にした車両
と方針が大幅に違うためです。

>>7
当社ががEを付けた形式を新製しているからです。束ｼ毎様とも車両の方針が大幅に違いますし、
そして他社乗り入れを前提にしないことで、例えば、東海道線の東京〜熱海間中心といった需要を見込んだ運転ができるためです。

>>8
申し訳ございませんが、走るんですについては短寿命を目的としていますので、廃車までもうしばらくお待ち下さい。
103系、113系につきましてはできるだけお早めにご覧下さい。

>>17
スイカに一本化することで、分かりやすく、またコスト削減を図ることができるためです。

脳内社員乙

kaeru君って・・・有人窓口の方が便利じゃないのでしょうか？

>>3
大変申し訳ありませんが、当社の努力の至らぬところでございますのでご容赦ください。

>>4
当社の管轄外となっております。その件のご意見・苦情につきましては、阪神電鉄・西淀川区へご連絡をお願いいたします。

>>6-7
国鉄時代より、各社で協力して鉄道事業を進めております。
JR西日本とだけ特別親しいということはございません。
またJR東海と仲が悪いということも決してございません。

>>8
国鉄時代より運用されております103系・113系につきましては、老朽化に伴う更新・地方転籍も検討いたしましたが、
このたび地球にも優しい省エネ電車E231系を生産するにあたり、コスト面でも103系・113系廃止が最も効率的であると考えております。

>>10
京葉線は本数が少なく、お客様が集中しがちで八丁堀駅など乗換え駅では電車が到着しますと改札にお客様が集中し改札内で混雑いたします。
改札内での混雑は階段付近での混雑にもつながり、大事故にもつながりかねません。
当社ではこういった経緯で降りるお客様を優先とさせていただいております。
本数が少なくご不便をおかけしますが、電車のご利用は余裕ももってお願いいたします。

>>11
乗り入れ先であるJR西日本・JR東海と検討に検討を重ねた結果であります。
ご容赦ください。

>>12
弊社対共産対策室の決定です。国会議員の方からの圧力もありお断りできませんでした。

>>13
パスモとの相互利用工事完了後検討いたします。現段階ではイエス・ノーでお答えする事はできません。申し訳ありません。

>>15
株主総会へおこしください。

>>26
何て言う議員の圧力ですか？
扇？北側？

転換クロスシート車車両を作れ！、しかも、関東地域は、走っていないぞ、なんとかしろ。

雌車及び雌優遇きっぷを廃止しろ！客を差別するな！

>>29
中央快速の新型雌車の座席はスケベ椅子で。

束日本旅客鉄道株式会社様

いつもお世話になっております、JR束海のCentral Railwayと申します
この度は、お客様窓口の開設、おめでとうございます
今後とも、親しまれる鉄道を目指していけるよう、協力していきましょう

束海旅客鉄道株式会社 社員　Central Railway

追伸：新設する列車などまた相談に伺いますので、よろしくお願いします

横浜→原宿間の運賃５４０円を４５０円にしてっ！
横浜から品川経由で山手線内回り方面には３８０円と５４０円の間に４５０円区間があるのに、山手線外回り方面は渋谷(３８０円)からたった１駅でいきなり５４０円になっているので…。

>>32
分割キップをご利用ください。

>>31
沼津⇔東京の普通列車廃止についてご意見をうかがいたいですｗ
JRハズが拘束路線を新設しましたので直通するメリットはすでに皆無かと・・・

>>29-30
レディースカーは、現在創価学会と深い関係のある国交省や、犯罪逮捕能力の劣ってきた警視庁などからの
圧力によるもので、政権から公明党がomitされれば、すぐに廃止いたします。お客様のその一票が大切です。

>>28
関東地域では混雑緩和をはかるためロングシート車を中心に運用しており、
徐々にではありますがクロスシートを減らしております。

転換クロスシートにつきましては、終点でのドア閉めなどを行わないと有効に利用されない点を考慮し導入は控えております。
お客様のご理解をお願いいたします。

>>17
お手持ちの磁気式イオカードで残金があるものがございましたら、お近くのみどりの窓口までお持ちください。

>>33
東京−沼津間の普通列車の件ですが、JR束日本さんに任せます
JR束日本さんが廃止したいと思うなら、その意向に従うという形にしたいと思います

>>26

「
>>11
乗り入れ先であるJR西日本・JR東海と検討に検討を重ねた結果であります。
ご容赦ください。
」

検討に検討を重ねた結果というなら、どんなことを検討したのか
その内容を聞かせてください。
どうみても始めから廃止ありきの対応にしか見えんぞ。

3月18日から運転される日光・きぬがわはいずれ新宿から横浜方面へ延伸されるのでしょうか？
やすらぎの日光の時のように延伸されると便利になるかと思います。
また、湘南新宿ラインと相鉄の直通の計画があると聞きましたが、これのように
東武直通の普通列車も運転してほしいと思います。

頼むから・・・

常磐線に一部でいいから「禁酒車」（禁宴車）を設定してくれ！
禁宴設定はグリーン車であっても構わん！
欲を言えば全車終日禁宴にしてくれ！

>>37
常磐線での「禁宴車」の需要なんて、朝ラッシュ時の禁煙車以下だ。
まあ、床に座ってお店を広げるのはさすがにどうかと思うが。

>>38
×朝ラッシュ時の禁煙車以下だ。
○朝ラッシュ時の喫煙車以下だ。

混雑が激しく、グリーン車もある関東に転クロ導入とは云わんが、
せめて仙台圏の701系には、205系と同じように2WAYシートを設置すべきだ。

いつもお世話になっております。直通列車のご相談に参りました

弊社では、青春18きっぷシーズンに、東海道線を日中に走行する長距離快速を設定したいと考えております
現時点での案は、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138461021/474に書いてある通りです
その列車に関してなのですが、熱海より貴社の路線を走りたいと思っているのですが、乗り入れ可能でしょうか？
また、乗り入れ可能でしたらどの駅まででしたら可能でしょうか？

よろしくお願いします

今日団塊の世代みたいないい歳したオッサン駅員２人に
誤った案内をされて凄く迷惑したんですが、
子供でもわかるような間違いをまんまお客さんに案内して迷惑かけるって
どういうことなのかな？
私は「これって明らかに変ではないのか」と何度も念を押したし
別の日の駅員さんは同じトラブルでもスマートにすばやく対応してくれた。
もうちょっと若い人だったけど。

オッサン駅員達に名前を聞いたら（２人いた）、
片方のオッサンは嘘の名前を教えるし。
自分達の案内が誤謬のないものと自信があるんだったら
名前を偽ることもないと思いますけど。

まったくあきれてしまいます。ＪＲの本社に電話をかけて相談すれば
良いのでしょうか？　駅事務室に抗議したら
「そのような名前の者はおりません」だとか「もう家に帰った」
「あなたの言い分が本当かどうかわからない」なんて言われたし。

ＪＲの人全部がそういう馬鹿親爺じゃないとは思うけど
「国鉄時代の雰囲気をひきずっておりまして…」なんて
そんなのお客には関係ないですよ。何様のつもりでしょうか？

このままですませるつもりはありません。

また同じ間違いをして迷惑を被ったら、今日の一部始終を実名入りで
どこかで発表したいと思っています。

ヤクザまがいの恐ろしげなトラブルにはびびっても
女性客なんか適当にあしらってればいいと思っているのなら
それは大間違いですよ。ご自分達のマナーの悪さ、スキルのなさを反省してください。

>>42-44
ここはネタスレですよ
本当にあったことだったら、直接鉄道会社に言った方がいいのではないでしょうか？

>>45
駅事務所に既に抗議したって言ってるでしょ？
そしたら出てきたメガネの人は薄ら笑いを浮かべてましたよ。
「クレーマーが」って言わんばっかりの顔。

切符の機械がおかしくて、そのせいで不愉快な思いをし
職場に遅刻しそうになったのに平気で間違いを教えて
朝の貴重な時間をつぶさせるなんて…

>>45、ではＪＲ東日本に電凸していいんですね？

41 Central Railway ◆JRC.21l2Rg 2006/03/07(火) 18:36:46 ID:zgOndV/C0
いつもお世話になっております。直通列車のご相談に参りました

弊社では、青春18きっぷシーズンに、東海道線を日中に走行する長距離快速を設定したいと考えております
現時点での案は、http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138461021/474に書いてある通りです
その列車に関してなのですが、熱海より貴社の路線を走りたいと思っているのですが、乗り入れ可能でしょうか？
また、乗り入れ可能でしたらどの駅まででしたら可能でしょうか？

よろしくお願いします

45 名無しでGO! sage New! 2006/03/07(火) 19:46:32 ID:zgOndV/C0
>>42-44
ここはネタスレですよ
本当にあったことだったら、直接鉄道会社に言った方がいいのではないでしょうか？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141390013/
CentralRailwayがネタスレッドだと認めたと受け取ってみますｗ

ここに書くものじゃなかったｗすまそ

http://plaza.rakuten.co.jp/titose/
その後の福知山線
調べたら・・・
こんなオカマ駅員
引っかかった。

あんたんとこの社員
こんなのいるんか？

オカマ駅員に
冥福祈られたかねーや！
ふざけんのも
いいかげんにしろや！
ぶっ殺すぞ！

>>47-48
あちらのスレにて返答を書かせていただきます

>>46
同じ間違いを何回もするお前がバカ。
学習能力の無いｷﾁｶﾞｲｸﾚｰﾏｰの相手をする駅員が気の毒だ。

>>51
事情も書いてないのに何言ってんの？
バカなのはＪＲの改札機でしょ？
ちゃんと日頃からメンテナンスしなさいよ。
それに「これで絶対大丈夫！　私は●●です」なんて
言われたら、機械トラブルなんてこんなものなの？と思ってしまうでしょ。

機械トラブルをさっと収められる人と
機械のことが全然分からないオッサン駅員がいるってのはどういうことなの？
同じ職場にいて同じ仕事してるんでしょう？

自分の知識不足でお客様に迷惑をかけたと素直に謝るんですね。

>>51
同じ機械トラブルが３回ありました。
前２回は駅員によってすぐ対応されました。それで私はちゃんと学びました。

３回目また機械トラブル。
駅員に申し出るとなんにも調べようとしないで
これで行ける行けるの一点張り。
「違うでしょ、これじゃダメでしょ。以前と対応が違う」と
わたしはちゃんと言いました。

それでも駅員２人がかりで確信を持って「大丈夫！」と言ってましたよ。
あれがまさか嘘案内だったとは…本当に悪質です。
おまけに「名前を教えて」と言えば、一人はデタラメな名前だったし。

てか、なんでわざわざここで言うんです？
ここはJR東日本と全く関係のない場所ですよ

束のカスタマーセンターみたいなところにチクれ

先日CM自粛が解禁になったようだが、
CM自粛期間が身近杉ジャマイカ。

>>54
事情が詳しく分かってくると逃げですかｗ
そりゃあ誰が聞いても悪いのは、お客様案内スキルのない
勉強不足のオッサン駅員達ですもんね。

>>55
もちろんそのつもりですが、今日の駅事務室の人たちみたいに
バカにした態度をとるならこちらにも考えがあります。
実名と事の顛末を公に公表しますからね。

>>57
いや、ほんとにここは違うって…

偽の社員と鉄オタが、妄想をやり取りするスレだから…
スレタイ見てわかりません？

>>57
ここ何の話をするスレか分かってる？

ま、どーせ>>57は低学歴なんだろうけどｗ

>>41
18ﾕｰｻﾞｰをお嫌いなはずの東海さんにしては珍しいサービス精神・・・ｗ
撮り鉄ヲタを集めるためにも113系横コツ車を11連で走らせてはいかがでしょう？
１１連で行けるところまで行って、その先は７連で。
３１３系はATS-Pを積んでいないですよね？すると熱海以東は走れないので１１３系が最適かと思います。
18ﾕｰｻﾞｰに185系は贅沢ですし・・・。

>>42-44
ご迷惑をおかけして申し訳ありません。
二度とこのような事が起こらぬよう指導してまいります。

>>56
羽越線の事故は天災ですので、正直自粛する必要はないと思います。
亡くなった方がうえに、JR西日本での事故もありましたので厳粛に対応したまでであります。
亡くなられた方々、またそのご遺族には心からお悔やみ申し上げます。

>>57
とりあえず他人を見下すような表現や挑戦的な態度はﾔﾒﾚ
行間から性格の悪さとネチっこさが溢れてる。
このままじゃ折角の「抗議」がタダのクレーマーの遠吠えになるぞ

西武池袋線秋津駅とJR新秋津駅
西武新宿線本川越駅とJR川越駅（or東武東上線川越市駅）
西武新宿線西武新宿駅とJR新宿駅
乗り換えめんどいです　何とかなりませんか？（西武に言ったほうがいいか？）
ちなみに西武線沿線に住むものです

>>42
読み手にはﾄﾗﾌﾞﾙ内容がわからないのに一人で騒いでるんだから単なるクレーマーかヒステリックなおばはんだな

>>42
こいつが勤めてる会社で同じようなことが起きても
誤らないんだろうな

まぁ自動改札に引っかかったぐらいでキレてるヤツの気が知れない・・・

コイツは氏ね場いい

>>64
うすうすわかっているんでしょう？
機械トラブルが起きたらどのようにお客様をご案内するべきなのか。
できている駅員さんは実際いるんですから。
一部の勉強不足のオッサンが偉そうに誤案内を堂々とやって
あまつさえ名前を詐称するから、会社の質を疑われるんです。

素直に言ったらどうですか？　いい年して基本的なことさえ知りませんでしたと。
自分は夜番で朝上がり。早く勤務を終えて帰りたい。細かい客の要望には
応えている暇などなかったのだと。

それとも知っていたけれど面倒くさいから適当教えたんですかね？
どうやらそのあたりが真相のようですけど。

>>65
機械トラブルが起きたのは　３　回　目　なんですけど？
先週の金曜日〜今週の火曜日の間に。

そのたびにまっすぐホームへ行けなくて足止めを食らわせる
ＪＲのお客様サービス品質って一体なんですか？
駅事務室の男達も全然聞かなくて、こっちから申し出たほどですが
「どこの機械に不具合があったのでしょうか？
早速修理させていただきます」ぐらい言えないの？
サービス業として基本中の基本でしょう？

そればかりか駅事務室の人は
「どこの機械か言えば修理しますよ」ですって。
なんなんですか？この高飛車な物言いは。

お客さんの方から故障してる機械を特定して教えてもらえて
ありがたいと思わないんでしょうか？

先週の金曜から今日にかけて、結局５日間も不具合を放置してるんでしょう？
これが仮に取り返しのつかないことだったらどうするんですか？
多くの人命に関わる故障だったとしたら？

>>64
どういう間違った案内だか全然わからないのだが？
だいたい意図的に反応をみながら書くってことは
駅員に対しても嫌がらせみたいな事して､相手のミスを誘ってたんだろう

>>65
お前みたいに「〜したぐらいで騒ぎすぎ」と言ってるから
脱線事故が起こって大問題になるんじゃないの？

コワモテの８９３風の人が言えば、卑屈なぐらいにビビルくせに
女性相手だと「〜ぐらいﾃﾞｻｰ」になるんですね。
それってサービスの品質が均等でなく、お客様に不誠実を働いてるということに
他ならないんですよ。

>>69
朝っぱらから、頭ボサボサで口臭のキツイ爺さん駅員に嫌がらせして
何の得がありますかね？　私は通勤途中だったんですよ。
駅員なんて眼中にありませんね。

相手のミスを誘った？そんなことしてたら会社に遅刻するわ！

>>69の>>64は>>66の間違いだった

>>58-59は無視かよ…
まじでここ、JR東日本と関係ないところなのに…
聞く耳持たないのはなぜだ？

まだやってんのか…
sageでネチネチの粘着クレーマー乙

一人で必死に騒いでいるから周りが見えないんだね。
客だから何やってもいいって奴の典型だな。

>>71
あんた女だからっていう偏見もちすぎｗ
田嶋陽子の弟子ですか？

>>62
あんたたちみたいな態度の悪い国鉄気質さんに
「良い性格のサッパリした人ですねえ！」なんて言われなくても結構。
あんたらからみた良いお客さんて
多少のトラブルは「あ〜あ、…」であきらめてくれる人のことなの？

じゃああんたたちも各種サービスを受けるときに
何か不備があってもなんにも言わないで自分のお腹にだけ収めているんでしょうね？

だからいってるじゃないか、ここは束のお客様窓口じゃない。

スレ住人の要求に対し、セルフ社員がどう返すか。そのコミュニケーションを楽しむスレッドなんだから

>>75
図星なんでしょ？　実際問い合わせたのが男性だったら
あんな適当な案内でお茶を濁したかどうか疑わしい。

>>74
自分より年の若い女性客にだったら
どんな失礼で横暴な対応しても許されると思ってる典型じゃないの？あんた

>>73
だから駅でもあきれはてた対応になったんだろう

ここでレスする奴は職員扱いかよｗ

他人に厳しく自分に甘いクレーマー

>>79
そりゃあね、
「そのような名前の者はおりません」だとか「もう家に帰った」
「あなたの言い分が本当かどうかわからない」
なんて言われて最初から同僚を守ることしか考えていない事務員だものね。

お客様サービスってどういうことだかわかってるの？

このスレにいるのって身内がＪＲ職員なの？
お父ちゃんが団塊の世代で、朝っぱらから酒のにおいプンプンさせて
駅に立ってるあのオッサン駅員連中の子供かなｗ

>>78
図星じゃねーよｗ
男とか女とか関係ないよ
あんたの性格の問題｡ここでもＪＲとはまったく関係ないというレスは何個もあるのに
聞く耳持たないで､一人でギャーギャー騒ぎまくってる
どうせ駅でも同じように聞く耳持たないでキャーギャー騒ぎまくってたんだろう？
相手だって人間なんだから､冷静に聞かれれば冷静な対応ができるけど
ギャーギャー騒いでる人間には冷静さも欠けるだろうが

>>83
同じトラブルは　３　回　あったの。
他の駅員さんとトラブルにならなかったのは何故だかよく考えてごらん。

なぜ今回に限ってなのか。私だって不思議ですよ。
ＪＲはどうしてスキルのない中高年を、客に近い所に配置するのでしょうか？
ああいう仕事できないくせに偉そうな連中は
おトイレ掃除係でいいんじゃないの？

>>83
自分たちにとって耳の痛い提言をする人を悪者にするのが
一番楽だしね〜。

さっきから何度も言うけど、サッとスマートに対応してくれる駅員さんのことは
誰も責めてないでしょうが。だってあれはＪＲの当然の仕事だったから。
当然の仕事をしてくれたから何も言わなかった。

>>82
お前はバカか？
どうやったらそういう発想になるんだよ。
反論出来なくなって今度は人格攻撃？

>>86
よく言うね。さっきからまともな反論しないで人格攻撃してるのは
そっちの方。過去レスをよく嫁

だからここには本当の社員はいない　セルフ社員しかいないの


それを早く理解しろって

友人に話したら「アルツハイマーでボケてロクな案内できない、
質の悪いオッサンが、今朝たまたま駅の係だったのが運のつき」って
言ってましたね。ＪＲって脱線事故ばっかりやってるし。
一番身近なお客さんを流れ作業的に捌いてるから嫌われる。

なにが国鉄気質か。〜してやってる、〜やってやってるとか
カンチガイもはなはだしいよ。

>>84
よく考えろも何もﾄﾗﾌﾞﾙ内容は言わないし､間違いの内容もいわないし､一人でギャーギャー騒ぎまくってるんだからわからんだろうが
あんたみたいにひどい妄想癖はないからな

>>90
内容はＪＲ東に言うわ
アホすぎてここで書くのも馬鹿らしい。

>>91
最初から気づけよｗ
こんなアホを相手にするんだからＪＲも大変だなｗ

すみません、今度寝台列車で九州に行こうと思っているんですが、
レガートシートって廃止されたんですか？

>>89
中高年でもスキルのある係員はいる事を認めないのか？
複雑怪奇な経路のきっぷをすんなり発券できたり、若い人に負けないくらいフットワークの軽いのがね。
でも、あんたにしてみりゃ、それはそれで当たり前なんだろけどね。

>>94
国鉄､国鉄って騒いでるから書いてる本人も中高年ｗ

なるほどｗ

態度が悪いとか3回目だとか言うんであれば
俺も言わせてもらうぞ？

松屋の店員はキチガイだと


ほらスレがあさっての方向へ行っちゃった・・・・

ここは
セルフ社員（社員のふりをした鉄道ファン）と鉄道ファンが
それらしく雑談するスレッドなんですが…
本物のJR東日本社員は一人も書きこんでないのになんでこんな展開に？ｗ

と、KQ社員が記念ﾏｷｺ

>>94
それって当然じゃない。
いちいち深々と頭を下げてお礼でも言って欲しいの？
問題がなければＪＲ関連のサービスを積極的にどんどん利用するわよ。
それが客からのお礼みたいなもんでしょ。

業務放送、ID:fWWchsbg0とID:gcN5PY3O0はNGﾜｰﾄﾞへお願いします。

>>100
ＩＤがＫＱじゃんｗ
お前ＪＲの工作員なのかＫＱの工作員なのかどっちよ。

今ＪＲ本社への電凸が終わった。
やっぱ本社の人は下っ端駅員とは対応が違うね。
とりあえず明日からまたＪＲ使ってみる。

>>101
しかしまあ、殺伐とした現代を象徴するようなやり取りだね。
現場の職員も色んな人がいるけど、苦情一つで全体が悪く見られるのは
当該する会社や真面目に働いている職員が気の毒だ。

ただ、苦情を通報する側も感情的に話していると、相手に抗議の意図がしっかり伝わらないのではないかと。
誤りを正す為の抗議をするのであれば、沈着冷静にソフトランディングで行くべし。
あくまでこちらは淡々と普通に話す。怒りたい気持ちを抑える事が実りある抗議を生むのだ。

ここは現業機関への抗議の方法を指南するスレッドですか?

>>101
ねえねえお婆さん、ここは苦情スレッド（JRの苦情を書くトピック）じゃないんですが。

>>101
そうそう、昨夜はアツくなって正直すまんかった。
俺も気を付けなきゃいけないが、他人を見下したり卑下する事は止めねば…

真面目な職員がいる事を認めているなら、抗議に関係のない侮辱するような書込みは反省した方がいいと思う。

まぁこいつ、最近2chを知ったババアなんだろうが、
ここが社員の降臨する裏掲示板だとでも思ってるのかねぇ。
低学歴で教養も常識もない独身女って、気持ち悪いよねｗ

>>61
弊社はお客様に愛される鉄道会社を目指しているからです
確かに、青春18きっぷはあまり好きではありません
この列車は、青春18きっぷ利用者が快適に過ごせるように　という目的ではありません
弊社の目的は、定期列車の混雑緩和と、駅で走る人をなくす、ということです
地域のお客様の迷惑とならないよう、設定したいと思っています

乗り入れに関しては了承していただけるようですね。ありがとうございます
乗り入れは東京駅までで大丈夫なのでしょうか？それとも、品川など、東京より手前の駅となりますでしょうか？
乗り入れすることになりましたら、乗り入れ車両にATS-Pを設置しますので大丈夫です
貴社で車両を用意していただけるということはありがたいですが、113系だと指定席としにくいのです
指定席料金の見込みがない場合は、この列車を走らせるつもりはありません

鉄道ファンは好きではありません。むしろ嫌いです
写真を撮る鉄道ファンだと、マナーがとても悪いため、運転に支障をきたすことがよくあるからです
線路への進入、ホームで白線からはみ出す、勝手に標識を撤去する…といった行動ですね

あと、弊社の会社名は東海ではなく束海ですので、そちらを使っていただけるようお願いします

http://www.jreast.co.jp/press/2005_2/20060303.pdf
↑の路線図を見たところ、常磐線の普通列車は高萩で系統分割でしょうか？

>>107
申し訳ありません。束海と呼ばせていただきます。

ムーンライトながら92号として東京まで行き、一旦田町で休み
踊り子181号http://ekikara.jp/newdata/detail/13010375/2.htmのスジで熱海まで行き、そこからは束海さんにおまかせします。

上りは踊り子186号http://ekikara.jp/newdata/detail/22010004/9.htmのスジに合わせて東京行きとして、適当な始発駅から送り込んでください。
返しはムーンライト91号としてお返しいたします。

よろしくお願いいたします。

使用車両・編成長につきましては、こちらは特に指定いたしません。
ATS-Pの搭載、試運転も適当に行いますので後日ご相談を。

>>109
東京まで直通ですね、ありがとうございます
わざわざ踊り子号のスジを使わせていただけるとは…感謝感激です

またご相談で悪いのですが、米原を朝〜昼に出発する列車とその折り返し列車を設定したいのですが、ダイヤの方はどうでしょうか？

使用車両は、313系8500番台6両編成を使用します

熱海〜東京はアクティーに増結ってことでよろしいでしょうか？
211系10連なら合わせても16連なんで停車駅絞れば大丈夫でしょうから・

>>111
ありがとうございます

すいません、ダイヤの件でちょっと案があります

現在、弊社の373系にて運転している東海号のスジを利用という形はどうでしょうか？
先ほどの提案だと、貴社のスジを奪う形になりますし、この列車の影響で東海号の乗車率が落ちる可能性がありますので

すばらしいですね。それではその案を採用で。

東海号の延長運転で静岡より先は全車自由席快速列車ってことでよろしいですか？
でも、373系って運用に余裕があるんでしょうか・・・
当社としてもそれが気がかりです。

>>114
賛同ありがとうございます
貴社区間のダイヤは、東海号と同じで構いませんので

東海号は廃止となります
その代わりに、検討中の快速を同じスジを走らせるという形です
車両は、373系ではなく313系8500番台となります。性能上の問題はありません

>>115
鉄ｦﾀのﾄﾘｯﾌﾟってほんとｷﾓｲよな〜wwwwwwww
お前はとりあえず芯でいいんじゃない？

E電って何ですか？
E気持ちみたいなもんですか？

>>117
E気持ちって、家電屋かいｗ

【一般人 ◆VC81Lu3sfg の特徴】
・とにかく激しい自己中。(皆がどんなに苦労していても自分さえ楽できれば問題なし)
・説教だけが唯一の楽しみの為嫌われている。
・自分と少しでも異なる意見をもつ人を受け入れられない。
・鉄ヲタを全てＤＱＮと脳内変換する。
・自分を一般人と思い込み鉄ヲタに異常なまでの憎悪の感情を表す。
・現実の大人の女性とは怖くてしゃべれない。2ちゃんでは現実と正反対の性格になる
・自分をリストラ対象の勝ち組と思い込み発狂する。
・鉄ヲタをＤＱＮときめつけ必死にたたく。
・仲間内だとやかましく騒ぐのに他の人の前では返事の挨拶すらしない。
・汗っかきで腋が苦い。また自分以外に鉄道趣味を持つ人間に発狂する。
・携帯のサイトでも荒らしをする。
・人の手柄を自分の手柄にする。
・挙動不審で常におどおどしてる。
・渋谷に唯一の価値を見出す馬鹿
･『人は外見より中身だ』等偉そうなこと言っているが、目的の為なら如何なる汚い手段でも使うエゴイスト
･自分を運転士だと周囲に喚き散らす。
･鉄道会社を神以上の存在だと思い,批判的な鉄ヲタに発狂する。
だって。

まともに時間通り電車を走らせてください。

高速鉄道、北京―上海線は中国の国産技術で 鉄道相

2003年に劉鉄道相が発表した鉄道整備の基本方針では、20年までに旅客専用の
高速鉄道を1万2000キロ敷設するほか、在来線の高速化も進め、計2万キロの
高速鉄道網を構築する計画。

高速鉄道に使われる車両の一部は、川崎重工業など日本企業連合やドイツの
シーメンスなどが受注しているが、北京―上海間以外の路線に使われる見通し。
鉄道省は昨年まで、北京―上海線については具体的な計画はまだ決まって
いないとしていた。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060308STXKD067708032006.html

-------------------------
これって、東的にはどうなの？
この前、はやてを技術移転込みで卸していたよね
北京-上海間の受注をとろうという目論みはあったわけ？

Central Railway ◆JRC.21l2Rg　糞スレにもとことんレス

East Gaxy... ◆GAXY666666　スルー多発

age

＞北京-上海間の受注をとろうという目論みはあったわけ？

は？　束が受注するわけじゃありませんが？

>>122
何か？

>>123
保守点検ありがとうございます

>>124
ケンカ腰の態度はおやめください。
明るい雰囲気にご協力をお願いします。

いきなりで申し訳ありませんが、東海道線昼行快速の件を、しばらく凍結にしますのでよろしくお願いします
反対意見が6件あり、このまま進めるのは良くないと判断したためです

その旨承知しました。

かいじの一部を飯田線内まで延長させるというのはいかがでしょうか。

あげ

どんなに電車がプレハブでも、
どんなに電車が鈍足でも、
どんなに駅員・車掌の接客態度がなっていなくても、
時間通りに電車さえ動いてくれればいい。
でも、それすらできないJR束・・・

どんなに電車がプレハブでも、
どんなに電車が鈍足でも、
どんなに駅員・車掌の接客態度がなっていなくても、
時間通りに電車が動かなくてもいいから・・・

常磐線に「禁宴車」を設定汁！
DQN酒盛りオヤジの抵抗が予想されても構わん！

Suicaで乗客が前払いした金を運用して、利子でJR東は大儲け！

>>127
もちろんいいですよ。採算とれますかね？

お偉いさんなんてのは現場を知らない甘ちゃんばかりさ。
現業の方が仕事してるから強くは言ってこれないし。
とりあえず「ご迷惑をおかけして〜」と腐り文句で返信してるみたいだけど、
下には全然言ってこないから。乗せてやってるんだし

南武線に快速運転を復活して下さい

高崎線・宇都宮線は「浦和」を通過しろ！
湘南新宿ラインの浦和駅ホーム新設もやめろ！

東北新幹線延伸は順調ですか？

川越線の大宮〜川越間を複線化にしろ！

East Gaxy ◆GAXY666666様
鉄道総合板「JR酉日本　お客様サロン」へも、遊びにいらしてください。お待ちしております。
貴社とも、末永くお付き合いしたいです。

東京自由きっぷ再発売きぼん
常磐以外の他線は、都区内りんかいフリーがあるが、常磐の特急とまらない駅は対東京フリーがなにもないorz
むかつくぜ納豆支社（水戸線除く）

♀車の座席はスケベ椅子に！

>>139
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2006032000322560811s3.jpg
燃料投下

どうしてお約束が守れないのかな？（時間通り走らない）
どうしてお休みがちなのかな？（すぐ電車が止まる）
→束は、幼稚園生並み。

北斗星、仙台、盛岡始発とぱやる気ありますか？。まさに殿様商売。

>>135
湘南新宿ラインの浦和駅ホーム新設マジイラネーヨ
大宮〜赤羽間の所要時間長くなるだけし上野行と京浜ホームだけで
充分だYO!!

>>142
そんな約束は藻前の脳内だけでしかない。

>>144 賛成

>>145
定時輸送ができない鉄道会社は失格。
東急や京急は、JR駅員が妨害しない限り（人を突き落とす、置き石など）
整備不良保線不良で止まった試しがない。

はじめから廃止ありきで出雲廃止に追いやったJR束なんか
まったく利用したくない。テコ入れを何十年もせず、
あえて乗車率低下を招くように仕向けたんだろ。素直に言えよ。

そもそも乗車率低下や車両老朽化なんて表面的な結果論の理由だろ。
JR束担当営業距離の短さ、品川留置場の縮小問題、
東京口通勤電車への影響、機関車・客車の運用・保守対応などが
嫌だったと素直に言えよ。結局JR束の身勝手な方針による廃止。

他の東京口のブルトレ廃止もすべてそれ。分割民営化の弊害。

>>148
激しく同意。
もし京急や東急がJR東日本を運営していたら、
2100形並みの高性能・快適車両で東京−大阪間を頻繁・終夜運転して
新幹線を驚かせていたはず。名阪特急が成功しているのだから、ありえなくない話だ。

サンライズ出雲・瀬戸だって、JR束にとっては
本当は煩わしい存在なはず。

機関車の運用・保守対応がいらないとか、電車寝台の
設備が洗練されていて清掃や保守がしやすいとか、
乗車率もそこそことか、客車寝台出雲よりも手がかからないから
しばらくは廃止されることはないだろうけど。

本当はサンライズなんか煩わしいんだろ。素直に言えばいいのに。

>>147-150
何この高橋恒太の自作自演

>>151
勝手に自作自演断定すなよ。

>>150
激しく同意。
もし煩わしくなかったら、快速化して、日中も、運転してるはずだ。

　 　∧_ _∧
　　（,,；´∀｀)　　　　　　　スレの意図が分からない奴がいる件について
　／　　　　 ヽ　　　　　　
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 ま、やるやろーなとは思っていたが・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

出雲号スレより
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142613051/l50

543 名前： 名無し野電車区 [sage 34ch] 投稿日： 2006/03/22(水) 02:49:54 ID:rw8oZHoG
>>533
3/19のKBS京都[Live5]より
約9分間、画質激最低です。
ふいんき(何故か変換でき・・)だけでもどうぞ
774+ 7537.zip　33.3M

これでTVは出揃ったかな？

出雲号廃止の黒幕は、もちろんJR束！それに酉と倒壊が賛同したんだろ！

545名前： 名無し野電車区投稿日： 2006/03/22(水) 04:09:49 ID:Uiioxg6A
>>543
これも頂きました。ほんとありがと〜！
過去出雲号の運転士、出雲号の点検等にあたってたという国鉄職員の方、
京都駅での出雲号を送り出す時のファンの拍手、乗客の的確なコメントなど
なかなか充実した内容で良かったです。

そして何より鉄道が好きだったという男性アナウンサーの後半のコメントは
素晴らしい。「今回のダイヤ改正は、福知山線事故により効率化を求める
のではなくゆとりのあるダイヤにする一方、古き良きブルトレを廃止にする。
これは効率化ですよね。企業だから効率化を求めるのは仕方ないが、
我々もそうですが時間に追われて生活をしている時代だからこそ、こういう
ゆったりと旅ができる列車が必要だと思うんですけどね。」みたいなコメントは
本当にその通りだと思う。

>>156

（続き）

福知山線事故の影響で、出雲号の廃止時期は少し遅くなったらしいと噂で
聞いたが、本当に福知山線事故で何を学んだのかいいたいし、餘部鉄橋の
架け替え支援金（我々の血税）を兵庫県、鳥取県、島根県から拠出することが
決まった後から廃止を発表するなど、住民のことを完全に無視した対応には
憤りを感じざるを得ないです。

昨年11月県へ廃止打診し12月には廃止正式発表するなど、乗車率アップの
ための乗車促進運動をさせる時間もわざと与えず、住民やファンや出雲号現場
の方の思いを無視し、一方的に廃止に追いやったJR上層部への恨みは、
福知山線事故とともに一生忘れることはないと思う。
この録画を本当にJR上層部に見せてやりたい。これだけ愛された出雲号を
なんのテコ入れもせず乗車率低下をあえて目論み一方的に廃止に追いやった
JR上層部は絶対に許されるべきことじゃない。

このスレの趣旨を分かってない奴（1名）がまだいる・・・
廃止になってから騒ぎ出すのは低学歴か頭が弱いかだね。
死ね〜

廃止するならもっと前から予告しろつーの。
文句もなにも要望や乗車に貢献する時間さえ与えないJRが
卑怯なだけだろ。一般人はおろか県・自治体さえ時間を
与えなかったのはゆるせん。俺らの血税から捻出された
JRへの支援金を全額返金したら文句はやめるけど。
あと今後も一切支援金を要求しないならな。
余部支援金の話は白紙撤回は当然のこと。
出雲廃止に納得してるのはJR上層部だけ。

>>159
俺は並行私鉄の社員（休日はただのJR利用者）だが、
正直　どうでもよい

JR「束」日本社員が降臨するネタスレに居着いてまで
書く内容じゃないと思うんだが。

あんたいつも書く内容がワンパターンだね。
ネタスレなんてわかった上でマジ書きしてるのに。
意図がまったく分かってないあんたって(ry

>>161
傍目に痛い。
要は、あんたが出てこなければよい話。

東北地区に転クロ車キボンヌ。

>>160
>俺は並行私鉄の社員（休日はただのJR利用者）だが、

こう書く時点で、凄く痛すぎるんだがw
ｱﾁｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｱｲﾀﾀｗｗｗｗ

お前みたいのがいちいち束社員認定すっから先に書いたんじゃない？
どっちも痛いよｗ

低学歴同士の醜い争い
ちーん

カエルくんに入場券発売機能つけろゴルァ

横浜フリーきっぷは実質的な改悪だと思う。
市営バス特定区間の一日フリー乗車券なんて必要ない。
以前のようにJR線（横浜―新杉田間）のみのフリーきっぷに戻してくれ。

>>129
安心して利用できるJR東日本をモットーにこれからも邁進して参る所存でございます。

>>130
車内の迷惑行為に関しましては、お近くの警備員・乗務員・駅社員・警察官へお知らせください。

>>131
デポジットはsuica導入のための資金です。
前払いされた金につきましても、一部を支払い準備金としてJR東日本で管理していると思います。

>>132
高速バスがライバルですので、サービスの質と時間と安定性で勝負です。
中央快速線内での人身事故等がありますと計画はメチャクチャです。
中央東線の全区間複線化をめざしてこれからも行動していきます。
また、飯田線北部の線形改良、最高速度引き上げも検討いたします。

>>133
何がいいたいのかわかりません。
わかりやすくお願いいたします。

>>134
東急大井町線溝の口延伸に伴い、南武線の利用客が推移することが見込まれておりますが、小杉新駅開業でその状況も一変すると思われます。
南武線を利用なさるお客様が減らない限り、サービス向上をするつもりはございません。ご了承ください。

>>135
浦和は埼玉県の中心都市であり通過すると、行政側がうるさいのでもうしわけありませんが今後も停車いたします。湘南新宿ラインも同様であります。

>>136
おかげさまで順調に工事は進んでおります。これからも応援よろしくお願いいたします。

>>137
地元住民との話し合いの上検討してまいります。

>>138
よろしくお願いいたします。そちらのスレッドにも後日ご挨拶に参ります。

>>139
水戸支社では特急乗車キャンペーンを行っております。常磐特急をこれからもご利用ください。

>>140
女性専用車は当社といたしましては設置するつもりはありませんでしたが、
国土交通省や某カルト教団からの圧力が尋常ではなく、設置をいたしました。
普通電車にｸﾞﾘｰﾝ車が設置されています路線につきましては導入する計画は一切ございません。

>>141
( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

>>142
「止まったら　振替票で　旅に出よ」
列車の抑止を少しでも減らすべく保守点検もおこなっておりますが、それでも止まってしまった場合に関しましては振替票で他社線をご利用ください。

>>143
仙台・盛岡までは新幹線をご利用ください。

>>144
申しわけございません。

>>145
フォローありがとうございます。

>>146
絵文字のご利用はおやめください。

>>147
他の会社線と比較するのはいかがなものかとおもいますが、他社線から車両故障等での振替乗車をお受けする場合もございますので一概にそうとはいいきれません。

>>154
こんにちは

>>163
当社では転換クロスシートの導入はいたしません。

>>169
＞また、飯田線北部の線形改良、最高速度引き上げも検討いたします
飯田線は弊社の路線ですので、勝手に持っていかないでくださいｗ
乗り入れと言うことでしたら、是非とも改良します
協力して、便利な鉄道にしていきたいと思います

しR束は他社からの客
（出張できた客と、関東民鉄の利用者：特に直通で乗り入れ、改札通らない人）
には列車遅れさせてでも、他の列車の車掌から買えということか？



地下鉄・私鉄からの乗り入れ客で定期券利用者は、
定期1枚にしてると事前料金でグリーン車には乗れないんじゃねぇか．．．。

言いがかり・・・

束にSuicaについて意見のメールを送ったら、
ぜんぜん回答になってないテンプレ宣伝メールが返ってきた。

山田線の放置ﾌﾟﾚｲいつまで続くんですか？

いい加減フレッシュの名称を廃止にして普通のひたちにして下さい。

遅れの案内放送が遅すぎる。発車時刻になって「ただいま10分遅れています」
とかかった。駅員の怠慢ではないか?ホームで待っていて寒かった…。

>>177
よく他の線はCTC化してるけど、山田山線だけは未だに連査閉塞で残っているよな。

私鉄やメトロなら、滅多に遅れない
万一、遅延時には、謝罪してくれるので快適だ

>>179
おれのとこ、単線だから交換列車が遅れると必然的に遅れてくる。
もっとも、束だから謝罪らしい謝罪なんてないが…。

雌車に対する見解が束と酉では違うんだね。

「うみかぜ」復活して・・・

age

４５５や７１９の座席から変な液ダレ後がある。ヤバイよ。
この間掃除屋のモノと思われる道具車内にあったので網棚に置きました。車掌に言うのもどうかと思いましたが‥女性の名前でした。

あげ

いすがかたすぎます。

試運転の時はちゃんとアナウンスしてください。

>>183
おれもそう思う。ただでも混雑する仙石線で、各停されたらたまらん。

中央線止まったぞｺﾞﾙｧ

中部・関西方面への「週末フリーきっぷ」がないのは何故でしょうか？
ぜひ発売してください。
東北、北海道方面ばかりで飽きた。

駅のポスターも自社管内ばかりじゃなくて、中部・関西・九州のものも貼ってください。

田舎にロングシートは要らないです。

横浜線の運転手は運転下手すぎ！
毎停車時に急ブレーキで停車するのはやめろ！
あと、朝夕夜の混雑時の車内暑すぎ！
混雑で窓開けれないから送風ぐらいしろ！
ローカル線とはいえ乗客が多いいのだからもっと両数増やせよ！
８両じゃあねぇ〜。。。

南武線について・・・。
平日昼間の本数が少ない。
朝晩の途中駅折り返し（登戸行きなど）がやや多く感じる。
６両なのは我慢するから、上記をなんとかして下さい！！

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1137492232/476

476 ほんわか名無しさん 2006/03/29(水) 02:18:58 0
４月から大学生です。
でも、前期で第一志望を落ちてしまって、後期試験で第二志望の大学に行くことになりました。
今日は手続きがあって、電車で甲府まで行きました。

家を朝６時過ぎに出て、最寄りの駅に思ったより早く着いてしまって、ホームに行ったらもう電車がホームに止まって発車を待っていました。
電車に乗って待っていたら車掌さんがいたので、「この電車八王子行きますか？」と聞いたら親切に教えてくれた。
で、「朝早いねぇ。八王子に遊びにでも行くんかい？」と聞いてきたので「いえ、今年から大学に入るんで、甲府まで行って手続きしてくるんですよ」
と言ったら、「おぉ、それはそれはおめでとうございます！」と言ってくれた。

発車まで時間があったので話はすすんで、私は第一志望に落ちたことがひっかかっていて「でも行きたい大学があったんですよ。。。」と言ったら、その車掌さん。
「うーん。でもその大学に行くことになったのも運命だいねぇ♪
第一志望じゃなくても、あなたが選んで受けたんじゃないんかい？
あぁあの大学行きたかったなぁ。。。って大学生活を始めるよりも、これも運命だから４年間を楽しむぞ！って思って行った方が、卒業する時に「４年間本当によかったなぁ。」と思えるよ！
そんで４年たったら、ひとまわり成長してまたこっちに帰っておいで」と言ってくれた。

八高線の車掌さん。
あなたのおかげで、胸を張って入学式に行けそうです。

大宮の若い駅員氏たちは柔らかく的確な対応に見習いたくなります。
払い戻しスムーズ、遺失物は30秒で検索見付けよくしてもらった。
高崎は駅員氏はみな良いが乗務員氏たちの旅客対応は敬語どころか見下したように
こっちじゃないよ！あっちの電車だよ！あっちだよ！と睨まれたorz
そんな漏れも駅員なので束大宮の駅員氏年下だけど見習って、まず接客を
「お客さん」から『お客さま』に変えてみました。
まぁ変な客に対してはそれ相応すがね・・

藤沢〜横浜間の定期を持っているのですが桜木町や関内を降りるときお金を払いますか？？

お客様 　 ×
お客さま 〇